Прогнозы цен на бензин в 2018: прогнозы на 2018 год :: Татарстан :: РБК

Содержание

В Госдуме дали прогноз относительно будущих цен на бензин – Москва 24, 17.03.2021

Счетная палата РФ предупредила о возможном повторении топливного кризиса 2018 года. В Минэнерго, в свою очередь, этих опасений не разделяют. А в Кремле уточнили, что цены на топливо находятся под правительственным контролем. Разбираемся, может ли в стране подорожать бензин в ближайшее время.

Фото: depositphotos/blinow61

Предпосылок нет?

О риске повторения топливного кризиса Счетная палата сообщила в рамках отчета о работе ведомства за 2020 год. В документе говорится, что в мае 2018 года повышение цен на топливо вынудило правительство разработать меры экстренного реагирования.

"В настоящее время отмечаются риски повторения роста розничных цен на топливо и, как следствие, возникновения социальной напряженности", – сказано в отчете.

Позднее в Счетной палате сообщили журналистам газеты "Известия" о корректировке своего прогноза. В ведомстве отметили, что изучают риски по всем направлениям государственной политики, включая сдерживание роста цен на топливо.

"В настоящее время по итогам нашего анализа действий правительства в 2018–2020 годах в этой сфере мы видим, что риски повторения сценария 2018 года минимальны", – пояснили в Счетной палате.

Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что ситуация с ценами на топливо находится под контролем правительства. По его словам, глава государства сейчас не планирует встречаться с представителями нефтяных компаний.

Исходим из того, что правительство держит ситуацию под контролем, имеющиеся механизмы задействованы, они не позволят резко меняться ценам на топливо.

Дмитрий Песков

пресс-секретарь президента РФ

В Минэнерго также сообщили, что не видят предпосылок для повторения кризиса в текущем году. В ведомстве рассказали, что ряд мер для сдерживания роста розничных цен на бензин и дизельное топливо уже был принят.

Замминистра энергетики Павел Сорокин подчеркнул, что сегодня нефтяники снабжают внутренний рынок нефтепродуктами в полном объеме, увеличено производство бензина и растут товарные запасы.

"С начала февраля они выросли уже более чем на треть. Данный рост продолжается в рамках подготовки к весеннему периоду. Последние четыре торговые сессии уже наблюдается снижение оптовых цен на бензин, и мы рассчитываем, что данные меры будут способствовать сохранению стабильной обстановки на рынке", – пояснил он.

Фото: depositphotos/AY_PHOTO

Кризис отменяется

Сдерживать цены помогает, в частности, разработанный в 2018 году так называемый демпферный механизм. С его помощью минимизируется эффект от колебания мировых цен на нефть на стоимость бензина в России.

Если экспортная стоимость бензина и топлива выше, чем внутри страны, государство частично компенсирует нефтяным компаниям эту разницу. А когда российские цены превышают экспортные, производители топлива отдают бюджету страны часть своей сверхприбыли. Механизм позволил в 2020 году сдержать цены на АЗС в рамках инфляции, подчеркнули в Минэнерго.

Член комитета Госдумы по энергетике Игорь Ананских рассказал Москве 24, что в обозримом будущем не видит проблем в топливном сегменте.

Я практически на 100% убежден, что удастся сдержать резкий рост цен. В отличие от прошлых лет к сложностям мы начали готовиться загодя. Тот комплекс мер, который сейчас прорабатывается, безусловно, позволит избежать скачкообразного роста.

Игорь Ананских

член комитета Госдумы по энергетике

Финансовый аналитик, экономист Алексей Коренев в разговоре с Москвой 24 напомнил, что с 1 мая текущего года российские власти поменяют механизм формирования цен на бензин и дизтопливо.

Новый подход еще больше поспособствует тому, что "повышение цен на нефть на мировом рынке не будет приводить к автоматическому скачку роста стоимости бензина внутри страны". В результате внутренний рынок станет менее зависимым от мировых цен, заключил финансовый аналитик.

Читайте также

В ЦБ рассказали что будет с ценами на бензин в ближайшие пол года

Согласно прогнозам аналитиков Центробанка (ЦБ) РФ, цены на все виды топлива в России не будут расти до конца 2018 г. Однако прогнозы на 2019 г. уже не такие оптимистичные.

Москва, 2 окт - ИА Neftegaz.RU. 

Согласно прогнозам аналитиков Центробанка (ЦБ) РФ, цены на все виды топлива в России не будут расти до конца 2018 г. Однако прогнозы на 2019 г. уже не такие оптимистичные.

Соответствующий прогноз содержится в докладе ЦБ о денежно-кредитной политике. 

 

В течение оставшихся месяцев 2018 г. цены на топливо будут оставаться на стабильном уровне.

Стабильность будет результатом эффективной экономической политики правительства, которое увеличило объемы биржевой торговли нефтепродуктами, снизило акцизы и заставило крупных игроков рынка не договариваться между собой о создании выгодных для себя условий на рынке бензина и дизтоплива.

Также свое влияние на нефтекомпании оказывает возможность повышения экспортных пошлин на бензин до 90%.

 

Политика властей в энергетическом секторе позволит до конца 2018 г предотвратить новый топливный кризис, который сложился в России весной и летом.

Однако эксперты отмечают, что розничные продавцы бензина и дизеля сейчас работают себе в убыток, т.к. оптовая стоимость растет, а на АЗС цены приходиться удерживать.

С 2019 г. цены могут вырасти из-за увеличения акцизов и налогового маневра в нефтяной отрасли.

 

По мнению экспертов, рост цен на бензин в начале 2019 г. составит около 3-4 руб/л.

 

Последний месяц цены на бензин в РФ незначительно колеблются.

Как 26 сентября 2018 г. сообщил А. Новак выступая в СФ, цены на бензин за сентябрь не изменились и держаться на уровне мая 2018 г., когда нефтяные компании пообещали их удерживать.

 

В конце августа 2018 г. Минэнерго совместно с ФАС опубликовали совместное сообщение с призывом к нефтяным компаниям продавать больше топлива на бирже, чтобы не допустить роста цен.

 

Обсудить на Форуме

Банк России ответил на повышение НДС и цен на бензин - заморозил ставку

Подпись к фото,

Акция протеста против повышения цен на бензин

Центральный банк России решил не снижать ключевую ставку после того, как накануне правительство одобрило повышение НДС. Еще одна причина: рост цен на бензин в России. ЦБ не исключает ускорения инфляции.

"Банк России пересмотрел вверх прогноз инфляции с учетом предлагаемого повышения налога на добавленную стоимость в 2019 году, - говорится в сообщении центробанка. - Данная мера окажет влияние на динамику потребительских цен в следующем году, а также может иметь эффект уже в текущем году. Банк России прогнозирует годовую инфляцию в 3,5-4% в конце 2018 года и ее краткосрочное повышение до 4-4,5% в 2019 году. Темпы роста потребительских цен вернутся к 4% в начале 2020 года".

По оценке ЦБ, повышение НДС до 20% приведет к ускорению инфляции на 1 процентный пункт.

Фактически из заявления ЦБ следует, что риски ускорения инфляции выросли. Теперь регулятор будет осторожнее снижать ставки. От их уровня зависит стоимость кредитов и ипотеки, они также оказывают влияние на курсы валюты и темпы роста экономики. Но если бы ЦБ снизил ставку, то она перестала бы влиять на инфляцию и оказалась в нейтральном диапазоне 6-7%.

Полностью эффект от налоговых изменений будет исчерпан в начале 2020 года, заявила на пресс-конференции глава ЦБ Эльвира Набиуллина. Она не исключает возможности снижения прогноза по росту экономики России на следующий год из-за того, что повышение НДС может сказаться на динамике спроса. Сейчас ЦБ ожидает рост 1,5-2% в ближайшие годы. Если же правительство будет эффективно проводить реформы, то в 2020 году и дальше темпы роста экономики могут быть выше, добавила она.

Переход к нейтральной политике Набиуллина теперь ожидает в 2019 году, а не в 2018-м, как раньше. "Мы не исключаем возможности снижения ставки в этом году, но вероятность этого снизилась", - уточнила Набиуллина. В случае роста инфляционных рисков, Набиуллина не исключила повышения ставок.

Перед пятничным заседанием совета директоров ЦБ мнения аналитиков по поводу того, ждать ли от ЦБ снижения ставки или сохранения ее на прежнем уровне, разделились. Так, из 31 аналитика, опрошенного агентством Блумберг, 17 ожидают сохранения ставки, а 14 - ее снижения.

Замешательство аналитиков можно понять. ЦБ уже больше года постепенно снижает ставки, а в апреле регулятор впервые с июля 2017 года взял паузу на фоне санкций, нервозности на рынке и ослабления рубля.

С тех пор ситуация стабилизировалась, но перед регулятором встала новая проблема - резкий рост цен на бензин. По данным Яндекса, для которого расчеты делает НМЦ АКОНИТ, цены на бензин с конца марта по 13 июня в среднем в России выросли на 11,5%.

Представляет ли бензин риск для инфляции

Эльвира Набиуллина ранее заявляла, что рост цен на бензин вызывает беспокойство у ЦБ, а годовой уровень инфляции может быть выше из-за повышения цен на топливо на 0,2-0,4 п.п. Набиуллина также беспокоится, что из-за роста цен на бензин перестали снижаться инфляционные ожидания населения. Но пока это не создает рисков того, что инфляция окажется выше цели в 4% в этом году, добавила она.

Рост цен уже вызвал недовольство в ряде регионов. Акции протеста начались примерно с середины мая и до сих не стихают.

Президент Владимир Путин во время "прямой линии" заверил, что правительство приняло все необходимые меры, чтобы снизить рост цен. Среди этих мер - снижение акцизов на бензин и дизельное топливо. Набиуллина в интервью агентству Рейтер заявила, что такой шаг должен был привести к снижению цен на бензин, но скорее всего этого не произойдет. "В розничной торговле нефтепродуктами сейчас достаточно низкая маржа и, вероятно, снижение акцизов приведет к восстановлению маржи у розничных продавцов нефтепродуктов", - сказала она.

Другие факторы, которые ЦБ берет в расчет

"Сильный перевес аргументов против снижения", - пишут аналитики Райффазенбанка. Они считают, что у ЦБ есть две причины сохранить ставку. Это два шока, которые могут привести к ускорению инфляции - рост цен на бензин и ослабление рубля в апреле. В банке полагают, что это увеличит инфляцию на 0,4-0,6 п. п. до 3,5-3,7% в годовом выражении в конце года.

В Райффазенбанке также полагают, что на решение ЦБ может повлиять повышение НДС, о котором накануне объявило правительство.

В "ЛокоИнвесте" также прогнозировали, что ЦБ не будет снижать ставку. Согласно отчету, который готовит главный экономист банка Кирилл Тремасов, снижение ставки сейчас - это "крайне рискованный шаг". Он объясняет это оттоком капиталов с развивающихся рынков, что снижает спрос со стороны иностранцев на российские активы, в том числе ОФЗ. "Если в этих условиях еще и снизить ставку, то реакция может быть непредсказуемой", - пишет экономист.

"Мы признаем, что решение (по ставке - Би-би-си) будет непростым", - говорится в отчете Сбербанка КИБ, который прогнозировал снижение ставки до 7%. Их прогноз строится на низком уровне инфляции, которая продолжит "идти вниз" после того, как рост цен на бензин закончится. В Сбербанке ожидают, что по итогам года инфляция составит 3,2%.

Но, согласно отчету, есть и другие факторы, которые ЦБ берет в расчет при принятии решения. Например, соглашение ОПЕК+. В конце 2016 года крупнейшие страны-экспортеры нефти, входящие в ОПЕК и страны, не включенные в картель, приняли решение о сокращении добычи нефти суммарно на 1,8 млн баррелей в сутки. Это соглашение привело к росту цен на нефть.

Но в мае этого года глава минэнерго России Александр Новак заявил, что страны, заключившие соглашение ОПЕК+, могут постепенно начать наращивать добычу. Халед аль-Фалех, министр энергетики Саудовской Аравии - крупнейшего в мире экспортера нефти, - заявил, что ОПЕК и ее союзники договорятся о постепенном наращивании добычи на следующем заседании, передает РБК. Заседание пройдет в Вене на следующей неделе.

Кроме того, премьер-министр Дмитрий Медведев объявил в четверг о повышении налога на добавленную стоимость (НДС). Бремя этого налога обычно ведет к росту цен и ложится на конечного потребителя.

Первый вице-премьер Антон Силуанов объяснил, что повышение НДС приведет к росту цен, но эффект будет не более 1,5 п. п. Эффект будет заметен в 2019 году, уверен чиновник. По его словам, если по итогам этого года инфляция будет около 3%, то в 2019 году она может превысить 4%.

Вслед за продуктами подорожает бензин. Эксперт рассказала, чего ждать саратовцам

Россия может влететь в новый топливный кризис. О риске подобного развития ситуации с ценами на топливо предупредила Счетная палата РФ. Минэнерго РФ хранит спокойствие, а независимые АЗС в регионах, включая Саратовскую область, констатируют негативный эффект от роста налогов. Не спасет и внутренний туризм.

На 17 марта этого года средняя цена бензина в РФ составляла 48,2 рубля за литр для АИ-95 и 44 рубля за литр АИ-92. Литр дизтоплива стоил 48,1 рубль. Рост цен отмечается с декабря прошлого года.

С прошлого года в стране отмечается и рост цен на продовольствие, причем наиболее востребованные товары — яйца, овощи, растительное масло, мясо птицы. В этом винят подскочившие цены на импортные сельхозкорма и постоянно растущие коммунальные тарифы. Цены на отдельные товары уже пришлось заморозить на федеральном уровне. Теперь к продовольственной инфляции может добавиться и дорожающий бензин.

О риске повторения топливного кризиса 2018 года с подорожанием моторного топлива предупредила в годовом отчете Счетная палата РФ. В документе говорится, что в прошлый раз сохранить контроль над ситуацией помог разработанный правительством РФ демпферный механизм: специальная надбавка, зависящая от средней экспортный цены на нефть и стоимости топлива на внутреннем рынке должна была сгладить эффект от колебания мировых цен на нефть. В конце 2020 года нефть снова начала дорожать, что не замедлило сказаться и на бензине.

— На прошедшем недавно совещании у вице-премьера РФ Анатолия Новака было принято решение внести корректировку в цену отсечения демпфирующего механизма. Но гарантированно стало легче жить производителям нефтепродуктов. А нефтебазам и АЗС не факт, что что-то достанется, — заметила в беседе с «БВ» владелица сети саратовских независимых АЗС «Вымпел» и председатель комитета по ТЭК саратовского реготделения «Опоры России» Екатерина Савкина.

Ситуацию с топливом на прошлой неделе обсудили и в Саратове, на рабочей встрече в региональном минпроме. План действий выработан, и в ближайшее время должна быть подготовлена дорожная карта по недопущению топливного кризиса в регионе. Сейчас ее согласовывают с областным руководством.

— Мой прогноз такой: на конечном потребителе рост цен на топливо если и скажется, то незначительно. А вот на прослойке независимых АЗС это уже сказывается и, к сожалению, продолжит сказываться, — отметила Екатерина Савкина.

Как пояснила эксперт, с конца прошлого года АЗС работают с минимальными наценками и сейчас они торгуют уже в операционный убыток. До бесконечности так продолжаться не может.

— Чтобы оптовая цена на топливо сыграла вниз, должны продаваться больше объемов на бирже, поскольку биржа является индикатором рыночной цены. Объем спроса на ней превышает объем предложения, поэтому цены удерживаются на пике. Заправочный бизнес имеет некую сезонность. Летом как правило маржа на заправках снижается до минимальных значений. В зимний период традиционно она была выше. И тот жирок, который заправки накапливали за зиму, помогал переждать летний период. Сейчас мы входим в лето без запасов и чем все это закончится, я прогнозировать не могу. Скажу только одно: прослойке независимых АЗС сейчас очень тяжело, — пояснила глава комитета «Опоры» по ТЭК.

В сложившейся ситуация, считает Екатерина Савкина, виноват в первую очередь не карантин 2020 года, а налоговое бремя, которое с каждым годом все увеличивается. Если в 2019 году доля налогов в стоимости топлива составляла 60%, то сейчас она выросла, поскольку росла и ставка НДС, и топливные акцизы.

Нынешним летом можно ожидать роста спроса на бензин на фоне растущего внутреннего туризма, поскольку многие внешние маршруты до сих пор закрыты. В 2020 году это уже поддержало отрасль, но есть риски, что граждане, чья покупательская способность серьезно упала, не будут много путешествовать в летние отпуска.

— Снижение цен мы вряд ли увидим, потому что налоговая составляющая растет, а объемов в продаже больше не становится. По-прежнему в ряде случаев более выгодно отправлять товар на экспорт, нет паритетов внешнего и внутреннего рынка, для чего сейчас и был в моменте скорректирован демпфер с 1 мая. И с каждым разом нам все тяжелее и тяжелее переживать эти трудности. В период коронавируса наша отрасль пострадала как и все, но пострадавшей ее не признавали. Получается, только выйдя из коронакризиса, мы попали в топливный, — заключила Екатерина Савкина.

Минэнерго РФ несмотря на предупреждения Счетной палаты и настороженность независимых АЗС, предпочитает хранить оптимизм. Как заявил 17 марта в эфире канала «Россия 24» замминистра Павел Сорокин, спрос на нефть и нефтепродукты в стране быстро восстанавливается, растет объем нефти, идущей на переработку для внутреннего потребления, так что топливные компании продолжат увеличивать запасы бензина, полностью удовлетворяя потребности рынка. Работа демпфирующего механизма должна быть скорректирована с 1 мая. Законопроекта, утверждающего эти коррективы пока нет, его готовит Минфин РФ.

В Саратове цены на бензин по состоянию на 15 марта составляли в среднем 43,9 рубля за литр АИ-92, и 47,1 рубля — за АИ-95. Цена литра дизтоплива составляла 47,8 рубля.

факторы, тенденции, прогнозы — Журнал «Сибирская нефть» — №152 (июнь 2018)

Цены на нефть демонстрируют ралли на рынке. Аналитики рассуждают о геополитической напряженности, сланцевой добыче, запасах в США и сделке ОПЕК, но неформально сходятся на том, что корректные долгосрочные прогнозы цены на нефть невозможны

Почти все знают, что такое нефть и для чего она нам нужна, но как образуется стоимость нефти — большой вопрос для широкой общественности, так как ценообразование на мировом рынке нефти ушло далеко от понятной зависимости спроса и предложения.

Американский экономист Фредерик Уильям Энгдаль отмечал, что еще с 1980-х торговля сырой нефтью перестала быть делом покупателей и продавцов. Цены на нефть ежедневно стали определяться не фактическими заказами на поставку сырья, а спекуляциями на нефтяных фьючерсах. По сути, это ставки на цену нефти через 30, или 60, или 90 дней. По актуальным оценкам, спекулянты фьючерсами (банки и хедж-фонды), которые не заняты добычей, транспортировкой или переработкой нефти, составляют более 80% энергетического фьючерсного рынка, тогда как в начале 2000-х их доля не превышала 30%.

«Мировая экономика живет по тем ценам на углеводороды, которые устанавливаются на крупнейших торговых площадках в Лондоне и Чикаго. В том-то и заключается фокус, что стоимость черного золота, которая может за короткое время привести к банкротству огромные корпорации и даже страны, в целом может устанавливаться крупнейшими финансовыми институтами в ручном режиме», — констатировал Фредерик Энгдаль.

Такая работа

Однако и спекуляции должны иметь под собой какую-то почву. Спекулянты не могут жить в противоречии с фундаментальными факторами, но работают в основном с краткосрочными обстоятельствами, которые даже в виде слухов могут влиять на ценообразование на рынке нефти. По сути, задача крупных спекулянтов — вывести цены на высокий уровень для привлечения более мелких инвесторов, зафиксировать прибыль, а затем продлить падение цен и вновь начать покупать.

«Крупные спекулянты при помощи манипуляции психологическими факторами, которые влияют на рынок краткосрочно, снижают цены до предела, скупают как физический товар, так и контракты на поставку нефти, — отмечает генеральный директор „ИнфоТЭК-Терминала“ Рустам Танкаев. — И в тот момент, когда они полностью реализуют свои программы закупки, они начинают работать на повышение цен на нефть на мировом рынке, чтобы на пике реализовать накопленные фьючерсы и накопленную нефть».

Крупные спекуляции с нефтью состоялись в 2007–2008 годы, тогда цены выросли более чем в два раза и дошли до $147,27 за баррель. Одни аналитики пытались объяснить рост повышением спроса и стабилизацией добычи, другие констатировали спекуляции. Комиссия по торговле товарными фьючерсами США (Commodity Futures Trading Commission, CFTC) провела расследование и установила, что 81% контрактов на нефть на Нью-Йоркской товарной бирже торговались крупными финансовыми компаниями в интересах своих клиентов или самостоятельно. Тогда же, в июне 2008 года, известный спекулянт Джордж Сорос призвал американских законодателей ограничить институциональных инвесторов, которые надувают пузырь на сырьевых рынках. Спекулятивный пузырь действительно лопнул: цены за несколько месяцев упали до $33,2 за баррель, но потом выросли и оставались на высоких уровнях до 2014 года, когда на рынке случились фундаментальные изменения.

Фундамент роста

Относительно фундаментальных основ стоимости нефти консенсус есть: это обеспеченность геологическими запасами, предложение и спрос на рынке, а также динамика издержек при добыче и транспортировке.

Мировой спрос на нефть стабилен, а предложение ограничивают многие обстоятельства — от сделки ОПЕК до геополитических проблем и обострений в различных нефтедобывающих регионах. Кроме того, открывать новые месторождения все сложнее, фактически необходимые мировой экономике объемы нефти дают совсем старые месторождения и устаревающие мегаместорождения. Инвестиции в геологоразведку в мире снижаются, нефтяные компании по всему миру сосредоточены на эффективности и контроле затрат для поддержания прибыли.

Исключение — сланцевая промышленность США, но и у нее есть проблемы. Американские нефтекомпании, специализирующиеся на добыче сланцевой нефти, по-прежнему тратят больше денег, чем зарабатывают, даже когда цены на нефть растут. Из двадцати компаний, которые при добыче используют метод гидроразрыва пласта (что влияет на себестоимость добычи), только пять смогли получить больше, чем потратили в первом квартале 2018 года, сообщает The Wall Street Journal. Сланцевая добыча в США растет так быстро, что компании испытывают все больше проблем, говорится в отчете Goldman Sachs: нефтепроводы, по которым нефть доставляется на переработку и в экспортные терминалы на побережье Мексиканского залива, загружены под завязку. Поэтому значительно увеличить поставки нефти конечным потребителям не получается. Три новых нефтепровода мощностью 1,9 млн баррелей в день планируется ввести в эксплуатацию только в 2019 году. Гендиректор транснациональной нефтегазовой компании BP Роберт Дадли считает, что рост добычи сланцевой нефти в США и традиционной нефти в странах ОПЕК приведет к снижению цен на мировых рынках. Глава BP ожидает снижение стоимости черного золота до 50–65 долларов за баррель. Вероятно, эта цена в ближайшем будущем устроит США с точки зрения перспектив сланцевой добычи.

Внутренняя добыча в Китае с начала текущего года снижается, ожидается дальнейшее падение. При этом рост спроса Китая на энергоносители троекратно опережает среднемировой. Снижают собственную добычу также Индия, Индонезия и другие азиатские страны с высоким уровнем экономического роста и потребления нефти, это основные драйверы роста спроса на нефть в ближайшие десятилетия.

Динамика ценообразования на рынке нефти в 2014–2018 годы

В январе—августе 2014 года средняя цена на нефть марки Brent составляла $107,75 за баррель. В конце лета отмечалось падение спроса на топливо в США и Китае. При этом возникло избыточное предложение из-за значительных уровней добычи нефти в США и высоких объемов экспорта из Саудовской Аравии. Также в конце августа возобновились поставки нефти из Ливии, прерванные из-за гражданской войны.

11 сентября 2014 года Международное энергетическое агентство (МЭА) понизило прогноз мирового спроса на нефть. После этого началось падение ее цены. Тенденция укрепилась в начале октября, после снижения Международным валютным фондом (МВФ) прогноза роста мировой экономики в 2014 году — с 3,4 до 3,3%, а также на фоне негативного прогноза Управления энергетической информации США по уровню спроса на нефть.

9 октября 2014 года цена на нефть Brent опустилась ниже $90 за баррель. Падение цен продолжилось после того, как МЭА во второй раз ухудшило прогноз по спросу на нефть. Также важным фактором падения стала неготовность стран ОПЕК договориться о сокращении добычи. 31 декабря 2014 года котировки достигли $55,27, а за год цены на нефть снизились на 51%.

5 января 2015 года цены на Brent упали ниже $50. В конце зимы 2015 года началось временное восстановление котировок, и максимальное значение цены Brent было зафиксировано 13 мая — $66,33. Падение возобновилось в июле, что было вызвано кризисом на фондовом рынке в Китае, планами Ирана по увеличению экспорта нефти после снятия санкций и данными о том, что в США продолжают вводить в строй новые добывающие мощности. Уже в августе 2015 года цены упали ниже уровня в $50 за баррель4 декабря 2015 года страны ОПЕК вновь отказались снижать квоты на добычу нефти. Через несколько дней цены опустились ниже $40. По итогам предновогодних торгов 31 декабря 2015 года на Лондонской бирже цена на нефть составила $36,8. Спад котировок за год составил 33,5%.

21 января 2016 года цена упала до рекордной с 2003 года отметки — $27,5. Постепенный рост начался только весной. Он объяснялся небольшим уменьшением объемов добычи нефти и начавшимися переговорами между ОПЕК и другими нефтедобывающими странами о стабилизации цен. 7 марта 2016 года была вновь преодолена отметка в $40 за баррель, 26 мая — в $50.

30 ноября 2016 года на встрече в Вене (Австрия) члены ОПЕК договорились с Россией и рядом других нефтедобывающих стран о сокращении добычи нефти на 1,8 млн баррелей по сравнению с уровнем октября 2016 года. Соглашение продлевалось 25 мая и 30 ноября 2017 года, оно действует до конца 2018 года. Достигнутые в Вене договоренности способствовали росту нефтяных цен и стабилизировали рынок. 31 декабря 2016 года стоимость барреля достигла $55, установив годовой рекорд. По итогам года рост нефтяных котировок составил 52,4%.

В 2017 году стоимость нефти кратковременно снижалась до $44, но из-за ураганов, нарушивших добычу нефти в Мексиканском заливе и приведших к снижению запасов США, котировки возобновили рост. 16 августа цена на нефть закрепилась на уровне выше $50. В октябре 2017 года укреплению котировок способствовали рост спроса на топливо, а также нестабильность в Иракском Курдистане. 31 декабря баррель Brent торговался на уровне $66,5. Таким образом, по итогам 2017 года нефть выросла в цене на 22%.

Впервые с декабря 2014 года уровень цен в $70 был достигнут 11 января 2018 года. Рост цен в начале года аналитики объясняли действием соглашения ОПЕК+ и прогнозируемым ростом спроса на топливо. 24 апреля 2018 года котировки Brent превысили очередной психологический рубеж — $75. Поводом к очередному росту послужили заявления президента США о выходе из ядерной сделки с Ираном.

Внешние факторы, повлиявшие на динамику цен на нефть (1970–2018 годы)
по материалам «ТАСС-Досье»

В ожидании дефицита

По оценке Международного энергетического агентства (МЭА), в 2017 году общемировой спрос на нефть вырос на 1,6% и это в два раза выше среднего годового показателя за последние десять лет. Как отмечает агентство, такие показатели не случайность, причина в ускорении глобального экономического роста. К концу года среднесуточное потребление нефти в мире может повыситься на 1,5 миллиона баррелей. Аналитики Bank of America Merrill Lynch не исключают возвращения цен на нефть к отметке в $100 за баррель на ожиданиях дефицита на мировом рынке: в текущем году дефицит может достичь 630 тыс. баррелей в сутки, а в следующем — 300 тыс. баррелей в сутки.

По оценке МЭА, в 2017 году общемировой спрос на нефть вырос на 1,6%, и это в два раза выше среднего годового показателя за последние десять лет

Однако четыре анонимных источника в ОПЕК недавно сообщили Reuters, что связывают текущий рост цен на нефть с геополитической напряженностью, а не с реальным дефицитом предложения. Собеседники агентства отметили, что в Саудовской Аравии не считают текущий спекулятивный взлет цен основанием для увеличения добычи странами ОПЕК. «В такой динамике нефтяных цен также виновата геополитика: обострение ситуации в Сирии и спекуляции относительно сделки с Ираном двигают цены вверх, — соглашается начальник управления инвестиций „Райффайзен Капитала“ Владимир Веденеев. — Такая цена не выглядит оправданной. На наш взгляд, коррекция нефтяных цен на 7–10% вниз неизбежна и может случиться, скажем, уже при появлении конкретики по иранскому вопросу (независимо от его решения)».

Дефицит предложения пока лишь ожидается вместе с политическими рисками. Самый заметный фактор — выход США из ядерной сделки с Ираном, возможные санкции приведут к резкому снижению экспорта иранских углеводородов. Сейчас Иран добывает 3,8 млн баррелей нефти в сутки, 2,4 млн баррелей уходит на экспорт. В 2012 году, когда против Ирана вводились очередные санкции, экспорт упал на 1,2 млн баррелей в сутки. Гендиректор BP признает, что выход США из иранского ядерного соглашения создал значительную неопределенность на рынке.

Другой существенный риск — проблемы в нефтяном секторе Венесуэлы. The Wall Street Journal обращает внимание на то, что американская ConocoPhillips выиграла суд по делу о компенсации национализированных в 2008 году Венесуэлой активов на $2 млрд, их теперь собираются изъять у венесуэльской национальной компании Petrleos de Venezuela, S. A. (PdVSA) в виде НПЗ, нефтехранилищ и танкеров в Карибском бассейне. Так PdVSA лишится возможности перерабатывать часть добытой тяжелой нефти в легкие экспортные сорта. По прогнозам аналитиков, экспорт может упасть на 500 тыс. баррелей в сутки при текущем ежесуточном объеме венесуэльского экспорта в 1,4 млн баррелей.

«Мы видим, что спрос растет, мы видим, что производители сланцевой нефти, хоть и наращивают добычу, не в состоянии покрыть рост спроса, мы видим с вами определенную санкционную активность со стороны США, я имею в виду Иран и, возможно, Венесуэлу. Это все те факторы, которые, безусловно, повлияют на нефть, — отметил в интервью телеканалу „Россия 24“ председатель правления „Газпром нефти“ Александр Дюков. — И когда мы говорим о цене $80, то эта цена включает надбавку за риск возможного появления дефицита на рынке или каких-то перебоев поставок. То есть санкции еще только будут введены через какое-то время, а рынок уже оценил этот риск».

Также в рамках пресс-конференции на ПМЭФ-2018 Александр Дюков предположил, что цена на нефть будет в ближайшее время однозначно выше 60 долларов за баррель. «При этом нужно учитывать, что в 2019–2020 годах будет работать еще один фактор. В 2015, 2016 году, в период низких цен, нефтяные компании очень мало инвестировали в разведку и добычу», — сказал топ-менеджер журналистам.

Действительно, ожидания дефицита подогреты сообщением Минэнерго США о сокращении запасов: минус 1,4 млн баррелей нефти, 3,8 млн баррелей бензина и 0,1 млн баррелей дистиллятов. Международное энергетическое агентство сообщило, что общие запасы в странах Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР, международная экономическая организация развитых стран, признающих принципы представительной демократии и свободной рыночной экономики) снизились до минимума с 2015 года — до 2,849 млрд баррелей.

Любопытно, что высокие цены на нефть стимулируют и развитие альтернативной энергетики и электротранспорта, что, в свою очередь, потенциально снижает спрос на нефть. По свежему прогнозу Международного энергетического агентства, к 2040 году в мире будет продано 150 миллионов электромобилей, ОПЕК ожидает даже 226 миллионов.

В Казахстане продолжится рост цен на бензин в 2019 году – прогноз

В 2019 году в Казахстане ожидается подорожание бензина. Такой прогноз LS  озвучил независимый эксперт в нефтегазовой отрасли Сергей Смирнов.

По словам экономиста, стоимость топлива увеличится на фоне повышенных акцизов на импортное топливо.

"Рост стоимости бензина начнется в конце 2018 года, так как акцизы уже подняты. Плюс к этому есть крупный фактор, как создание общего энергетического рынка в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС) к 2025 году. В связи с этим цены во всех странах-участницах должны быть одинаковые", – пояснил Смирнов.

Собеседник высказал мнение, что до 2025 года казахстанцев постепенно будут приучать к российским ценам.

"Понятно, что равнение будет идти не на стоимость Казахстана, а России. Там она значительно выше, чем у других государств – участниц союза. Если мы сразу поднимем стоимость бензина, то потребители будут недовольны. Поэтому власти будут потихоньку поднимать цены до российского уровня, пользуясь различными обстоятельствами", – отметил эксперт.

Собеседник добавил, что в начале этого лета после запуска модернизированного завода в Казахстане забеспокоились о переизбытке рынка топливом, и после этого в стране решили снять запрет на вывоз отечественного бензина за рубеж.

"4 октября 2018 года Казахстан договорился с Россией об экспорте бензина. Потом в середине ноября глава министерства энергетики Канат Бозумбаев вспомнил о том, что казахстанцы могут остаться без бензина, и в стране снова может возникнуть дефицит топлива, так как из-за разности цен отечественный бензин начнет утекать в Россию.  К примеру, у нас бензин стоит около 153 тенге за литр, то в России эта цена составляет за 200 тенге. Хотя об этой разнице говорится постоянно", – пояснил эксперт и отметил, что это также повлияет на рост стоимости ГСМ.

Между тем за 11 месяцев 2018 года средняя стоимость бензина марок на АИ-92 упала на 2,63%, на АИ-96 – на 1,17%. На АИ-98 наблюдается рост цен на 1,46%, также подняласть стоимость летнего дизельного топлива на 22,4%, зимнего – на 21,5%. Согласно данным комитета по статистике, в ноябре 2018 года средняя стоимость бензина марок АИ-98 составила 191,9 тенге за литр, АИ-92 – 154,85 тенге, АИ-95 и АИ-96 – 175,57 тенге. Средняя цена дизельного летнего топлива достигла 193,92 тенге за литр, а зимнего – 258,18 тенге. В последнем месяце осени стоимость зимнего дизельного топлива составила 258,18 тенге за литр, летнего – 193,92 тенге. Вместе с тем, по данным GlobalPetrolPrices, Казахстан находится на 11 месте с ценой в $0,48 за литр. При этом средняя мировая стоимость бензина составляет $1,11 за литр.

Тем временем, закрыв тему подорожания топлива, Смирнов коснулся ценообразования нефти в 2019 году. По его мнению, оптимальная цена на черное золото для казахстанской экономики в 2019 году составит $70 за баррель, однако текущая цена нефти $60 за баррель также устраивает республику. Смирнов предположил два сценария, в каком случае стоимость нефти может ударить по экономике Казахстана.

"В случае падения цены на черное золото до $10 за баррель при удерживании этого уровня два месяца сложившаяся ситуация будет не критична для экономики Казахстана. Однако цена в $20 за баррель, которая, предположим, будет держаться год, – в этом случае может сложиться другая ситуация", – прогнозирует эксперт.

В свою очередь по прогнозам эксперта Института мировой экономики и политики при Фонде первого президента Сергея Домнина, на краткосрочный период цены будут находиться в коридоре $45-65 за баррель. По его мнению, этот коридор оптимален для всех игроков, включая Казахстан. Он напомнил, что в стране в октябре 2018 года был скорректирован с учетом цен на нефть в $60 за баррель. 

"По оценкам Международного валютного фонда, в 2018 году критическая для Казахстана цена (breakeven price) сложится на уровне $60,6 за баррель для фискального баланса и $81,5 для счета текущих операций платежного баланса (стоимость, при которой оба показателя равны нулю). Резкое падение цен на нефть до значений начала 2016 (<$30) в течение ближайших месяцев вряд ли стоит ожидать", – добавил собеседник.

Ранее сообщалось, что Минэнерго предложило создать специальные таможенные посты для пресечения вывоза дизтоплива за границы Казахстана. По словам министра, для недопущения роста цен на топливо в Казахстане, а также для снижения риска образования дефицита Минэнерго прорабатывает меры по временному запрету на вывоз нефтепродуктов (дизельного топлива) за пределы страны. При этом, по заверениям ведомства, данные меры не будут противоречить нормам ЕАЭС. Между тем в ноябре 2018 года казахстанская нефть подорожала на 3,4% и достигла 64,6 тыс. тенге за тонну.

Почему дорожает бензин в Казахстане?

Бензин на казахстанских автозаправочных станциях начал постепенно дорожать с марта 2021 года. Например, в Нур-Султане в среднем цена на самое популярное топливо марки АИ-92 к настоящему моменту выросла со 150 до 176 тенге за литр. Аналитики FinReview.info выяснили, отчего растут цены на топливо и продолжит ли бензин дорожать.

Ценообразование бензина

После модернизации нефтеперерабатывающих заводов в 2018 году казахстанские производители впервые за долгое время смогли полностью покрыть внутренний спрос в топливе. Теперь НПЗ способны произвести бензина на 24% больше потребностей рынка, а ближайший дефицит топлива возникнет не ранее 2032 года. Безусловно, это значимое событие для нефтегазового сектора страны, так как импорт дорогостоящего бензина снизился в 32 раза.

Соответственно по логике, Казахстан может самостоятельно формировать стоимость топлива на внутреннем рынке, обеспечив страну дешевым бензином. Однако в реальности не все так просто — в то время как стоимость нефти в последние три года колебалась в существенных пределах, падая и возрастая, цена бензина плавно изменялась, резко подорожав лишь в октябре 2017 года.

Причина заключается в том, что нефтедобывающие компании поставляют на внутренний рынок от 30% до 50% нефти по себестоимости, а именно в пределах 25–30 долл. США за баррель. Розничная стоимость бензина формируется из её оптовой цены на НПЗ с учётом всех сопутствующих расходов по доставке от завода до автозаправочной станции — хранение на нефтебазе, операционные расходы, налоги, банковское обслуживание, НДС, заработные платы, маржа давальца и др. При этом доля нефти в ценообразовании составляет лишь 11–14%, а маржа или чистая прибыль автозаправочных станций достигает всего 1–3 тенге за литр. То есть фактически предприятия зарабатывают от высокого спроса внутреннего рынка на бензин.

Теперь рассмотрим основные причины удорожания бензина:

Во-первых, старт продаж на товарной бирже ведет к гармонизации топливного рынка

Запуск торгов бензином на товарной бирже ETS произведен в рамках развития инфраструктуры централизованной торговли и перехода топливно-энергетического сектора к рыночной экономике. На начальном этапе через биржу будет реализовываться около 10% производимого в стране бензина. В последующем его объем будет увеличен до 15–20%.

С начала первой сессии торги показали высокую востребованность со стороны участников рынка. За первые семь сессий было реализовано 19 тыс. тонн бензина марок АИ-92 и АИ-95. Общий оборот по этому топливу составил более 4 млрд тенге.

В результате были сформированы первые ценовые индикаторы на бензин. За всю торговую неделю стоимость топлива выросла на 39% со стартовой цены в 169 тыс. тенге до 234,9 тыс. тенге за тонну. То есть со 125 до 174 тенге за литр. За последнюю торговую сессию, которая прошла 12 апреля, цена АИ-92 составила от 155 до 174 тенге за литр.

Соответственно розничная цена на автозаправочных станциях также возросла.

Во-вторых, ремонтные работы на нефтеперерабатывающих заводах грозят стране дефицитом бензина

Ремонт на Атырауском НПЗ начался из-за сбоя с поставками электроэнергии, что привело к аварийной остановке некоторых технологических установок. Внеплановое приостановление производства вызвало предельную нехватку запасов топлива в Западно-Казахстанской области, а возникший ажиотаж усилил дефицит бензина и привел к росту розничных цен в регионе.

Чтобы обеспечить внутренний рынок топливом, плановые капитальные ремонты на Павлодарском и Шымкентском заводах были перенесены на более поздний срок. Тем не менее эти работы будут проведены в текущем году, что несет угрозу более масштабной нехватки запасов.

В-третьих, ценообразование на бензин формируется из соотношения спрос/предложение

Государственное регулирование цен на топливо действовало до 2015 года. Изначально меры административного контроля состояли из прямого определения отпускных цен на топливо, но с 2011 года они ограничились установкой верхней границы, то есть максимальной стоимости бензина. Эти меры в середине прошлого десятилетия были отменены, а рынок перешел в свободное плавание, оставаясь под некоторым надзором государства. К примеру, поставки нефти на НПЗ по-прежнему осуществляются по себестоимости, а не по рыночной цене.

В свою очередь свободное плавание рынка означает, что конечную стоимость формирует именно объем спроса и объем предложения. Государство уже не вмешивается в этот процесс и не дотирует данную сферу.

В-четвертых, единый рынок нефти и нефтепродуктов в рамках ЕАЭС должен заработать к 2025 году

Создание общего рынка нефти и нефтепродуктов позволит повысить доступность энергоресурсов для стран-членов ЕАЭС и расширить рынок сбыта для отечественных производителей. Как следствие - стоимость бензина в регионе будет уравнена. Однако для Казахстана это означает повышение стоимости, так как в РК установлены самые низкие цены среди стран ЕАЭС. В частности, в России цена АИ-92 составляет порядка 250 тенге за литр. Соответственно стоимость бензина может вырасти на 50%.

Таким образом, это четыре основные причины удорожания бензина. Но остается актуальным вопрос, что именно необходимо сделать Казахстану для сдерживания цен и развития нефтегазового сектора. Одним из таких инструментов могут выступить инвестиции в нефтепереработку.

Инвестиции в нефтепереработку помогут снизить себестоимость бензина

Бензин является социально значимым продуктом, а его цена сказывается на ценообразовании других товаров. То есть рост цен вызовет снижение потребительской способности населения, что несет негативный эффект для экономики.

Поэтому развитие нефтегазового сектора является стратегически важной задачей для страны. Однако для увеличения промышленного производства необходимы денежные вложения. Оборотные средства, направляемые на увеличение производственных мощностей, по состоянию на конец апреля 2021 года на 40% состояли из займов банковского и небанковского секторов. Очевидно, что эта закредитованность предприятий отражается в себестоимости бензина, делая рынок уязвимым к любым локальным и внешним факторам.

В этой ситуации Казахстану необходимо уменьшить влияние кредитной нагрузки на себестоимость автомобильного топлива. Достичь такого результата возможно за счет привлечения инвестиционных средств, которые позволят отечественным НПЗ не только увеличить капитал, но и нарастить объем производства благодаря расширению географии сбыта топлива на внешние рынки. Тем более себестоимость бензина в стране остается одной из самых низких в мире, а значит - его экспорт представляет существенную выгоду для инвесторов.

При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.

Согласно отчету правительства США,

США видят, что водители сталкиваются с самыми высокими летними ценами на топливо с 2018 года

Водители, желающие вернуться в путь более чем через год после пандемии, столкнутся с самыми высокими летними ценами на бензин с 2018 года.

С апреля по сентябрь в США цены на насосе в среднем составят 2,78 доллара за галлон, что более чем на 30% выше, чем прошлым летом. В то время как Covid-19 продолжит влиять на нефтяные рынки этим летом, увеличение количества вакцинаций в сочетании с финансовыми стимулами США будет поддерживать восстановление экономики и стимулировать рост спроса, заявило Управление энергетической информации в своем ежегодном отчете Summer Fuels Outlook во вторник.

«Более высокая цена в 2021 году является результатом наших прогнозов повышения цен на сырую нефть этим летом и увеличения спроса на бензин, поскольку последствия пандемии COVID-19 продолжают ослабевать, а количество поездок увеличивается», - сказал исполняющий обязанности администратора EIA Стив Нэлли. «Мы прогнозируем на 15% больше поездок по автомагистралям этим летом в результате роста занятости, ослабления региональных ограничений, направленных на замедление пандемии, и повышения общей экономической активности по мере увеличения количества вакцинаций.”

Мы будем внимательно следить за восстановлением спроса на топливо в крупнейшем в мире потребителе нефти, чтобы увидеть, будет ли набирающее силу развертывание вакцины достаточным для привлечения путешественников. Хотя более 100 миллионов американцев получили по крайней мере одну дозу, кампании вакцинации в других частях мира, таких как Европа, были более шаткими, угрожая ограничить рост числа путешествий по всему миру.

EIA ожидает, что потребление бензина в США этим летом увеличится по сравнению с прошлым летом, но не ожидает возвращения спроса к уровням 2019 года.Потребление бензина с апреля по сентябрь вырастет до 8,84 миллиона баррелей в день с 7,81 миллиона в 2020 году. Пик потребления в 2021 году достигнет 9,1 миллиона баррелей в день в августе.

Другие ключевые данные из отчета:

  • Ожидается, что розничные цены на дизельное топливо по всей стране вырастут до 2,96 доллара за галлон с 2,43 доллара за галлон летом 2020 года
  • Смешивание этанола, вероятно, этим летом в среднем составит 898 000 баррелей в день по сравнению с 797 000 баррелей день в прошлом году

Прежде чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.

УЧИТЬ БОЛЬШЕ

Краткосрочный прогноз развития энергетики - Управление энергетической информации США (EIA)

Жидкое топливо Global

  • Краткосрочный энергетический прогноз (STEO), май , остается предметом повышенной неопределенности, поскольку реакция на COVID-19 продолжает развиваться. Экономическая активность значительно выросла после достижения многолетних минимумов во втором квартале 2020 года.Рост экономической активности и ослабление ограничений, связанных с COVID-19, способствовали увеличению потребления энергии. Валовой внутренний продукт (ВВП) США снизился на 3,5% в 2020 году по сравнению с уровнем 2019 года. Этот STEO предполагает, что ВВП США вырастет на 6,2% в 2021 году и на 4,3% в 2022 году. Макроэкономические предположения США в этом прогнозе основаны на прогнозах IHS Markit. Наш прогноз предполагает продолжение экономического роста и повышение мобильности с ослаблением ограничений, связанных с COVID-19, и любые события, которые могут вызвать отклонения от этих предположений, скорее всего, приведут к отклонению энергопотребления и цен от нашего прогноза.
  • Мы завершили моделирование и анализ для этого отчета до временного закрытия колониального трубопровода 7 мая в результате кибератаки. Хотя последствия отключения не отражены в этом отчете, мы внимательно следим за развитием предложения и цен, связанных с отключением. Обновления, связанные с отключением, будут отражены в Today в Energy , This Week in Petroleum и Weekly Petroleum Status Report по мере их появления.
  • Спотовые цены на сырую нефть марки Brent в апреле составили в среднем 65 долларов за баррель (баррель), не изменившись по сравнению со средними мартовскими ценами. Цены на нефть марки Brent в апреле оставались стабильными, поскольку участники рынка рассматривали различные тенденции в мировых случаях COVID-19. В некоторых регионах, особенно в Соединенных Штатах, спрос на нефть растет из-за роста показателей вакцинации от COVID-19 и экономической активности. В других регионах, особенно в Индии, спрос на нефть снижается из-за резкого роста случаев COVID-19. EIA прогнозирует, что цены на нефть марки Brent в среднем составят 65 долларов за баррель во втором квартале 2021 года, 61 доллар за баррель во второй половине 2021 года и 61 доллар за баррель в 2022 году.
  • По нашим оценкам, в апреле мир потреблял 96,2 млн баррелей нефти и жидкого топлива в сутки, что на 15,8 млн баррелей в сутки больше, чем в апреле 2020 года, но на 4,0 млн баррелей в сутки меньше, чем в апреле 2019 года. Мы прогнозируем, что мировое потребление нефти и жидкого топлива в среднем составит 97,7 млн ​​баррелей в сутки в течение всего 2021 года, что на 5,4 млн баррелей в сутки больше, чем в 2020 году. Мы прогнозируем, что потребление нефти и жидкого топлива увеличится на 3,7 млн ​​баррелей в сутки. d в 2022 году в среднем до 101.4 млн б / д.
  • Мы ожидаем, что потребление бензина в США этим летом (апрель – сентябрь) в среднем составит почти 9,0 млн баррелей в сутки, что на 1,2 млн баррелей в сутки больше, чем прошлым летом, но почти на 0,6 млн баррелей в сутки меньше, чем летом 2019 года. наш прогноз потребления бензина летом на 0,1 млн баррелей в сутки по сравнению с прошлым месяцем основан на еженедельных данных, предполагающих большее потребление бензина, чем мы прогнозировали ранее. Это увеличение также отражает прогноз роста занятости IHS Markit.Мы прогнозируем, что на весь 2021 год потребление бензина в США составит в среднем 8,7 миллиона баррелей в день, что выше, чем в 2020 году (8,0 миллиона баррелей в день), но ниже, чем в 2019 году (9,3 миллиона баррелей в день).
  • Согласно нашим последним данным, добыча сырой нефти в США в феврале 2021 года составила в среднем 9,9 млн баррелей в сутки, что на 1,2 млн баррелей в сутки меньше, чем в январе. В феврале низкие температуры вызвали значительное снижение добычи сырой нефти в Техасе, а также меньшее снижение в других штатах. По нашим оценкам, перебои в производстве обычно ограничивались февралем, а U.Добыча сырой нефти выросла до 10,9 млн баррелей в сутки в марте и почти до 11,0 млн баррелей в сутки в апреле. Поскольку в нашем прогнозе средняя цена на сырую нефть West Texas Intermediate остается выше $ 55 за баррель, мы ожидаем, что в ближайшие месяцы добытчики пробурят и закроют достаточно скважин, чтобы компенсировать снижение стоимости существующих скважин. Кроме того, согласно прогнозам, новые проекты в федеральном шельфе Мексиканского залива способствуют увеличению добычи. Прогнозируемая добыча сырой нефти в США в среднем составляет 11,3 млн баррелей в сутки в четвертом квартале 2021 года, а затем вырастет до среднего уровня 11.8 млн баррелей в сутки в 2022 году.

Природный газ

  • В апреле спотовая цена на природный газ на заводе Henry Hub составляла в среднем 2,66 доллара за миллион британских тепловых единиц (MMBtu), что немного выше, чем в среднем за март (2,62 доллара США за MMBtu). Мы ожидаем, что спотовая цена Henry Hub составит в среднем 2,78 доллара США за миллион БТЕ во втором квартале 2021 года и в среднем составит 3,05 доллара США за миллион БТЕ в течение всего 2021 года, что выше среднего показателя 2020 года, составляющего 2,03 доллара за миллион БТЕ. Мы ожидаем, что в этом году цены на природный газ вырастут, прежде всего, в результате двух факторов: роста экспорта сжиженного природного газа (СПГ) и роста внутреннего потребления природного газа в жилищном, коммерческом и промышленном секторах.В 2022 году мы ожидаем, что цена Henry Hub упадет в среднем до 3,02 долл. США / млн БТЕ на фоне замедления роста экспорта СПГ и увеличения производства.
  • Мы ожидаем, что в 2021 году потребление природного газа в США в среднем составит 82,6 миллиарда кубических футов в день (Bcf / d), что на 0,7% ниже, чем в 2020 году. естественный в результате роста цен на природный газ. В 2021 году мы ожидаем, что потребление природного газа в жилищном и коммерческом секторах вырастет на 1.0 млрд куб. Футов в сутки с 2020 г., а промышленное потребление вырастет на 0,8 млрд куб. Футов / сутки с 2020 г. Рост потребления за пределами энергетического сектора является результатом расширения экономической активности и более низких температур в 2021 г. по сравнению с 2020 г. Мы ожидаем, что потребление природного газа в США в среднем составит 82,5 млрд куб. Футов / д в 2022 г.
  • По нашим оценкам, запасы природного газа на конец апреля 2021 года составили почти 2,0 триллиона кубических футов (Tcf), что на 3% ниже, чем в среднем за пять лет (2016–2020 годы). Отбор природного газа из хранилищ зимой 2020–2021 годов был выше, чем в среднем за пять лет, в основном из-за низких февральских температур, которые способствовали падению добычи природного газа.Мы прогнозируем, что запасы природного газа к концу сезона закачки 2021 года (конец октября) составят более 3,6 трлн кубических футов, что на 3% ниже среднего пятилетнего показателя.
  • Мы прогнозируем, что добыча сухого природного газа в США составит в среднем 91,1 млрд куб. Футов / день в 2021 году, что на 0,3% ниже, чем в 2020 году. Добыча сухого природного газа упала на 6,0 млрд куб. Футов / день в феврале до 86,3 млрд куб. Техас. По нашим оценкам, в марте добыча увеличилась до 91,3 млрд куб. Футов в сутки. Мы ожидаем относительно стабильной добычи сухого природного газа в мае перед началом роста добычи в середине 2021 года.Мы прогнозируем, что добыча сухого природного газа достигнет 92,0 млрд куб. Футов в сутки в четвертом квартале 2021 года и в среднем 93,1 млрд кубических футов в сутки в 2022 году. Увеличение добычи отражает устойчивое повышение прогнозируемых цен на природный газ и сырую нефть по сравнению с 2020 годом.
  • Экспорт СПГ из США в марте 2021 года установил небывалый рекорд на уровне 10,5 млрд куб. Футов в день и в среднем составил 9,2 млрд кубических футов в сутки в апреле - это самый объем экспорта СПГ за те месяцы, когда Соединенные Штаты начали его экспорт в 2016 году. В течение 2020 года и в январе 2021 года, более половины U.S. Экспорт СПГ шел в Азию. Однако в феврале и марте 2021 года более половины экспорта СПГ из США было направлено в Европу в результате того, что спотовые цены на природный газ в Европе достигли уровней, аналогичных спотовым ценам на природный газ в Азии. В мае мы прогнозируем снижение экспорта СПГ из США до 8,6 млрд куб. Футов в сутки (более 90% использования экспортных мощностей при базовой нагрузке) до того, как в летние месяцы экспорт вырастет выше 9,0 млрд куб. Футов в сутки для удовлетворения летнего пикового спроса в Европе и Азии. Мы ожидаем, что экспорт СПГ составит в среднем 9,2 млрд куб. Футов в сутки как в 2021, так и в 2022 году, по сравнению с 6.5 млрд куб. Футов в сутки в 2020 году. Экспорт плоского СПГ в 2022 году отражает наши ожидания, что в течение прогнозируемого периода появятся новые ограниченные экспортные мощности.

Электроэнергия, уголь, возобновляемые источники энергии и выбросы

  • Мы прогнозируем, что потребление электроэнергии в США вырастет на 2,2% в 2021 году после падения на 3,9% в 2020 году. Мы прогнозируем, что продажи электроэнергии промышленному сектору вырастут на 3,3% в 2021 году. Мы прогнозируем, что розничные продажи электроэнергии жилому сектору будут вырасти на 2.9% в 2021 году, что в первую очередь является результатом более низких температур в первом квартале 2021 года по сравнению с тем же периодом 2020 года. Мы ожидаем, что розничные продажи электроэнергии коммерческому сектору вырастут на 1,4% в 2021 году. Большая часть увеличения потребления электроэнергии во всех секторах отражает улучшение экономических условий в 2021 году. Мы прогнозируем, что в 2022 году потребление электроэнергии в США вырастет еще на 1,0%.
  • Мы ожидаем, что доля электроэнергии, вырабатываемой из природного газа, в США составит в среднем 35% как в 2021, так и в 2022 году по сравнению с 39% в 2020 году.Прогнозируемая доля природного газа в качестве топлива для генерации снижается в связи с увеличением на 85% средней цены на поставленный природный газ для производителей электроэнергии со средней 2,39 долл. США / млн БТЕ в 2020 г. до среднего значения 4,41 долл. США / млн БТЕ в 2021 г. в связи с более высокими ожидаемыми ценами на природный газ прогнозируемая доля угольной генерации вырастет с 20% в 2020 году до 24% в этом году и до 23% в следующем году. Новые дополнения к солнечным и ветровым генерирующим мощностям подтверждают наши ожидания, что доля возобновляемых источников энергии в U.S. generation вырастет с 20% в 2020 году до 21% в 2021 году и до 22% в 2022 году. Доля атомной энергии в генерации США снизится с 21% в 2020 году до 20% в 2021 году и до 19% в 2022 году в результате выхода на пенсию. мощности на некоторых АЭС.
  • Мы прогнозируем, что запланированное добавление ветряных и солнечных электростанций в США в 2021 и 2022 годах будет способствовать увеличению производства электроэнергии из этих источников. По нашим оценкам, в 2020 году электроэнергетический сектор США добавил 14,8 гигаватт (ГВт) новых ветровых мощностей.Мы ожидаем, что 15,9 ГВт новых ветровых мощностей будут введены в эксплуатацию в 2021 году и 5,2 ГВт в 2022 году. В 2020 году мощность солнечной энергии в коммунальном масштабе увеличилась примерно на 10,5 ГВт. Наш прогноз дополнительной солнечной мощности в коммунальном масштабе составляет 15,7 ГВт и 15,9 ГВт на 2021 год и 2022 год соответственно. Мы ожидаем значительного увеличения солнечных мощностей в Техасе в течение прогнозируемого периода. Кроме того, около 5 ГВт маломасштабной солнечной энергии (системы мощностью менее 1 мегаватта) будут вводиться в действие каждый год в течение прогноза STEO на 2021–22 годы.
  • Мы ожидаем, что U.S. Общий объем добычи угля в 2021 году составит 582 млн коротких тонн (млн. Ст.), Что на 43 млн. Ст. (8%) больше, чем в 2020 году. Увеличение добычи угля в основном обусловлено ростом использования угля для производства электроэнергии в ответ на рост цен на природный газ. . Недавние забастовки на угольных шахтах в Аппалачах, вероятно, ограничили рост добычи в апреле, но мы не ожидаем, что они существенно повлияют на добычу до конца 2021 года. Мы ожидаем, что в 2022 году добыча угля вырастет еще на 23 млн ст (4%).
  • По нашим оценкам, выбросы углекислого газа (CO2) в США снизились на 11% в 2020 году в результате снижения энергопотребления, связанного со снижением экономической активности и реакцией на COVID-19. В 2021 году мы прогнозируем, что выбросы CO2, связанные с энергетикой, увеличатся примерно на 6% по сравнению с уровнем 2020 года, поскольку экономическая активность возрастет и приведет к увеличению потребления энергии. Мы также ожидаем, что выбросы CO2, связанные с энергетикой, вырастут в 2022 году, но более медленными темпами - на 2%. Мы прогнозируем, что после снижения на 19% в 2020 году выбросы углекислого газа вырастут на 17% в 2021 году, а затем снизятся на 1% в 2022 году.

Самый высокий прогноз цен на летнее топливо с 2018 года

$ 2,78 ожидаемая средняя цена насоса

6 апреля 2021 г., 15:48, Обновлено: 6 апреля 2021 г., 23:53

Водители, желающие вернуться в путь через год после начала пандемии, столкнутся с самыми высокими летними ценами на бензин за три года, по данным U.Отчет правительства С.

В США с апреля по сентябрь цены на бензоколонку в среднем составят 2,78 доллара за галлон, что более чем на 30 процентов выше, чем прошлым летом.

Хотя COVID-19 продолжит влиять на нефтяные рынки этим летом, увеличение количества вакцинаций в сочетании с финансовыми стимулами США будет поддерживать восстановление экономики и стимулировать рост спроса, говорится в ежегодном отчете Управления энергетической информации в своем ежегодном отчете Summer Fuels Outlook во вторник.

«Более высокая цена в 2021 году является результатом наших прогнозов повышения цен на сырую нефть этим летом и увеличения спроса на бензин, поскольку последствия пандемии COVID-19 продолжают ослабевать, а количество поездок увеличивается», - сказал исполняющий обязанности администратора EIA Стив Нэлли.

«Мы прогнозируем на 15 процентов больше поездок по автомагистралям этим летом в результате роста занятости, ослабления региональных ограничений, направленных на замедление пандемии, и повышения общей экономической активности по мере увеличения количества вакцинаций.”

Мы будем внимательно следить за восстановлением спроса на топливо в крупнейшем в мире потребителе нефти, чтобы увидеть, будет ли набирающее силу развертывание вакцины достаточным для привлечения путешественников.

EIA ожидает, что потребление бензина в США этим летом увеличится по сравнению с прошлым летом, но не ожидает возвращения спроса к уровням 2019 года.

Ожидается, что розничные цены на дизельное топливо по всей стране вырастут до 2,96 доллара за галлон с 2 долларов.43 галлона летом 2020 года.

Смешивание этанола этим летом, вероятно, составит в среднем 898 000 баррелей в день по сравнению с 797 000 баррелей в день в прошлом году.

В США с апреля по сентябрь цены на бензоколонку в среднем составят 2,78 доллара за галлон, что более чем на 30 процентов выше, чем прошлым летом. (Лиз Мартин / The Gazette)

AAA Прогноз падения цен на газ: средняя цена на газ по стране будет на четверть галлона ниже, чем летом

ВАШИНГТОН (29 августа 2018 г.) - AAA прогнозирует, что средняя цена на газ по стране упадет до 2 долларов.70 этой осенью и может упасть еще больше. Это на 14 центов меньше за галлон по сравнению с сегодняшней ценой и более чем на четверть дешевле, чем рекордный максимум этого года в 2,97 доллара, установленный в мае.

«Более дешевый для производства бензин и относительно стабильные цены на сырую нефть в августе, в сочетании с ожидаемым падением потребительского спроса на бензин после Дня труда, означает, что потребители получат экономию при заправке бензина этой осенью», - сказала Жанетт. Касселано, официальный представитель AAA. «Тем не менее, некоторые отклонения могут изменить этот прогноз, включая цены на сырую нефть, геополитическую напряженность и простую угрозу урагана.”

Цены на газ в 2018 году были значительно дороже, чем в 2017 году. Фактически, средняя цена на газ по стране с начала года (2,73 доллара США) на 41 цент больше. Тенденции среднегодовых показателей штата включают:

  • В первую десятку штатов с наибольшей годовой разницей в средних ценах на газ входят в основном штаты Западного побережья, Северо-Востока или Средней Атлантики: Калифорния (+57 центов), Гавайи (+54 цента), Индиана (+49 центов). ), Аризона (+48 центов), Орегон (+46 центов), Коннектикут (+45 центов), Род-Айленд (+45 центов), Юта (+45 центов) и Массачусетс (+44 цента).
  • Четыре Великих озера и Центральный и один Южный штат имеют наименьшую разницу в ценах на газ по сравнению с прошлым годом: Южная Дакота (+37 центов), Миссури (+37 центов), Луизиана (+36 центов), Айова (+36 центов). ) и Небраска (+35 центов).

Что приведет к снижению цен на насос этой осенью?

Частично ожидаемое падение цен на бензин осенью связано с переходом на бензин зимней смеси в середине сентября. Разница между летними и зимними бензинами заключается в давлении паров по Рейду (RVP) топлива.RVP - это показатель того, насколько легко топливо испаряется при заданной температуре. Чем более летучим бензин (выше RVP), тем легче он испаряется. Зимнее смешанное топливо, которое дешевле производить, имеет более высокую RVP, потому что топливо должно испаряться при низких температурах, чтобы двигатель работал должным образом, особенно когда двигатель холодный.

Кроме того, приход осени исторически означает падение потребительского спроса на бензин по мере того, как сокращаются летние поездки и отпуск.

Что может помешать поступлению более дешевых цен на газ на ближайшую к вам заправку?

  • Волатильность рынка сырой нефти: Большая часть 2018 года принесла нестабильность на внутренние и мировые рынки сырой нефти, поскольку наблюдатели за рынком пытаются понять силы, которые будут формировать мировое предложение этой осенью.Эти силы включают:
    • Венесуэла - крупный производитель нефти в Западном полушарии, но ее рушащаяся экономика может остановить добычу нефти.
    • Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) объявила об увеличении добычи летом, но более медленный, чем ожидалось, рост добычи может способствовать повышению цен на сырую нефть во второй половине года.
    • Геополитическая неопределенность на Ближнем Востоке и во всем мире может нарушить жизненно важные потоки нефти.
  • Санкции против Ирана: Когда президент Трамп объявил, что США выйдут из ядерной сделки с Ираном в мае, это решение привело к потрясениям на рынках сырой нефти. В августе вступил в силу первый раунд возобновленных санкций против страны, нацеленных на финансовый сектор Ирана, что привело к кратковременному скачку цен на нефть. Следующий раунд санкций, который в настоящее время должен вступить в силу в ноябре, будет нацелен на энергетический сектор Ирана, включая его экспорт сырой нефти, и, вероятно, окажет более устойчивое влияние на цены на нефть.Если и когда эти санкции вступят в силу, цены на нефть, вероятно, вырастут по сравнению с ожидаемым сокращением иранского экспорта сырой нефти и усилением напряженности в регионе, что может дестабилизировать мировые потоки нефти.
  • Обновленный прогноз ураганов: Центр прогнозирования климата Национального управления океанических и атмосферных исследований прогнозирует в общей сложности 9-13 названных штормов (ветры со скоростью 39 миль в час или более, из которых 4-7 станут ураганами), включая до двух крупных ураганов (ветры 111 миль / ч или больше).Средний шестимесячный сезон ураганов вызывает 12 ураганов, из которых шесть становятся ураганами, в том числе три крупных урагана. Простая угроза урагана в США может вызвать резкий скачок цен на насос, вероятно, на региональном уровне из-за ограниченных проблем с поставками и доставкой.

Руководство по наблюдению за газом AAA 2018

К осени AAA выпускает Руководство по контролю за газом 2018 с советами по экономии топлива, экономии денег и поддержанию топливной эффективности.Путеводитель предлагает следующие и многие другие советы автомобилистам, которые следует помнить при заправке бензина на заправке:

  • Если двигатель вашего автомобиля не требует топлива премиум или среднего класса, не покупайте его. Использование чего-либо, кроме обычного сорта, - просто пустая трата денег.
  • Не доливайте бензин. Прекратите наполнение после того, как автоматическое сопло выключится во второй раз.
  • Если вам необходимо заменить крышку бензобака, убедитесь, что она подходит для вашего автомобиля. Неправильная установка крышки приведет к увеличению выбросов и включению индикатора «Проверьте двигатель».
  • Следите за расходом бензина. Если вы заметили внезапное снижение расхода топлива, обратитесь к специалисту для проверки вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он работает должным образом.

Актуальные цены на бензин автомобилисты могут узнать на сайте GasPrices.AAA.com и по маршруту с помощью бесплатного мобильного приложения AAA для iPhone, iPad и Android. Приложение также можно использовать для составления карты маршрута, поиска скидок, бронирования отеля и доступа к помощи на дороге AAA. Узнайте больше на AAA.com/mobile.

Обычный газ самообслуживания в среднем будет стоить 2 доллара.57 на национальном уровне в 2018 г.

Автомобилист готовится выбрать обычный бензин на заправке на заправке Chevron в Майами в 2017 г. (Фото: Алан Диаз, AP)

Ожидается, что цены на бензин будут расти второй год подряд, что обходится в США автомобилисты на миллиарды долларов дороже за счет более высоких затрат на топливо.

Даже несмотря на то, что цены вырастут, автомобилисты все равно будут платить меньше, чем в начале этого десятилетия.

По данным GasBuddy, в 2018 году цена за галлон обычного газа для самообслуживания в стране составит в среднем 2,57 доллара США.com предоставлен США СЕГОДНЯ. Это будет 18-процентный скачок по сравнению со средним показателем 2017 года в 2,39 доллара и 45-процентный скачок с десятилетнего минимума 2016 года в 2,12 доллара. Но это все еще намного ниже рекордного уровня 2012 года в 3,60 доллара.

За заправку 15 галлонов автомобилисты будут платить дополнительно 2,70 доллара в 2018 году по сравнению с 2017 годом.

Согласно прогнозу GasBuddy, типичное американское домохозяйство потратит около 1898 долларов на бензин в 2018 году по сравнению с 1765 долларами в 2017 году. , приложение с 70 миллионами загрузок, которое предоставляет информацию о ценах на топливо и наличии на ближайших станциях.

В целом, это означает, что в этом году на бензин было потрачено 364,6 миллиарда долларов, что на 25,4 миллиарда долларов больше.

В США цены обычно самые высокие на Западном и Восточном побережье. Цены могут превысить 3,95 доллара за галлон неэтилированного бензина для самообслуживания в Сан-Франциско, 3,65 доллара в Лос-Анджелесе, 3,40 доллара в Вашингтоне и 3,35 доллара в Чикаго.

«Я не думаю, что большая часть страны увидит возврат к 3 долларам, но есть вероятность, что некоторые места» превысят его, - сказал старший нефтяной аналитик GasBuddy Патрик ДеХаан.

В некоторых городах, вероятно, останется дешевый газ.

Подробнее: Могут ли протесты в Иране спровоцировать рост цен на нефть?

Подробнее: Прогноз цен на нефть: аналитики ожидают, что WTI в 2018 году составит в среднем 56 долларов

Подробнее: 18 акций, которые могут вырасти на 25% в 2018 году

Хьюстон вырастет до 2,65 доллара; Бостон и Даллас-Форт-Уэрт по 2,70 доллара; и Phoenix - 2,75 доллара, по данным GasBuddy.

Ожидается, что цены, как обычно, достигнут своего пика весной, когда сезон путешествий наберет обороты.

ЗАКРЫТЬ

Если вы подумываете о покупке полностью электрического или гибридного автомобиля, обратите внимание на несколько моментов.

Американцы могут винить Организацию стран-экспортеров нефти (ОПЕК) в большей части роста. Ноябрьская сделка ОПЕК о продлении сокращений добычи, впервые согласованная в конце 2016 года, придала импульс ценам на нефть.

Более высокие цены на нефть обычно приводят к повышению цен на газ.

«Сокращение производства сработало в их пользу, - сказал ДеХаан.«Сокращение добычи ОПЕК привело к снижению цен на нефть».

Во вторник утром цены на нефть упали до уровней, невиданных с середины 2015 года, после того как протесты Ирана вызвали слухи о геополитической нестабильности. Цена ненадолго превысила 61 доллар, а затем снова вернулась к диапазону 60 долларов.

Для товара, на который часто больше влияют страхи перед будущим, чем оценки настоящего, протестов Ирана было достаточно, чтобы породить догадки о непредвиденной волатильности.

«В краткосрочной перспективе рынок все еще уязвим для дальнейшего роста», - заявили аналитики JBC Energy во вторник в исследовательской записке.

Но не ожидайте, что это сильно повлияет на цены на газ, - сказал ДеХаан.

Даже если добыча нефти Ираном ограничена, политический соперник страны, Саудовская Аравия и производители нефти США, вероятно, смогут компенсировать разницу, ограничив побочные эффекты.

Производители США фактически являются одними из бенефициаров повышения цен на нефть и газа. Энергетические компании, начиная от мировых нефтяных гигантов и заканчивая обычными специалистами по добыче сланцевой нефти в Техасе, готовы пожинать плоды, если нефть выйдет из минимумов 2016 года, когда цена на сырьевые товары ненадолго упала ниже 30 долларов за баррель.

Американские нефтяные компании уволили десятки тысяч рабочих в 2016 году, чтобы компенсировать соответствующие убытки. Но в 2018 году ожидается, что они останутся стабильными или даже добавят рабочие места, если нефть останется стабильной или будет расти.

Следите за репортером USA TODAY Натаном Боми в Twitter @NathanBomey.

Подробнее:

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

Прочтите или поделитесь этой историей: https: // www.usatoday.com/story/money/cars/2018/01/03/2018-us-gas-prices-gasbuddy/996340001/

EIA пересмотрело прогнозы цен на сырую нефть на 2018, 2019 гг.

Средняя спотовая цена на нефть марки Brent составила $ 72 за баррель в апреле, что на 6 долларов за баррель выше мартовского уровня, и впервые с ноября 2014 года среднемесячные цены на сырую нефть марки Brent превысили 70 долларов за баррель.

В своем последнем краткосрочном обзоре энергетики США По прогнозам администрации, спотовые цены на сырую нефть марки Brent в среднем составят 71 доллар за баррель в 2018 году и 66 долларов за баррель в 2019 году.Это на 7 долларов за баррель и 3 доллара за баррель соответственно выше, чем в апрельском STEO. EIA ожидает, что цены на нефть West Texas Intermediate будут в среднем на 5 долларов за баррель ниже, чем цены на Brent как в 2018, так и в 2019 году.

Динамика цен на нефть отражает непрерывное сокращение мировых запасов нефти. С января 2017 года, когда было подписано соглашение о сокращении добычи сырой нефти между некоторыми странами в рамках Организации стран-экспортеров нефти и за ее пределами, мировые запасы нефти сокращались в среднем более чем на 500000 баррелей в день.

За исключением Ливии, Нигерии и Экваториальной Гвинеи - стран, не подпадающих под сокращение производства - страны ОПЕК произвели в апреле около 29,3 млн баррелей в сутки, что является самым низким уровнем с апреля 2015 года и на 400 000 баррелей в сутки ниже согласованных сокращений добычи. .

Цены на нефть также могли повыситься в ожидании возможного возобновления санкций США в отношении Ирана, что может способствовать снижению добычи сырой нефти в стране (OGJ Online, 8 мая 2018 г.).

Кроме того, сильный рост мирового спроса на нефть усилил ценовое давление.По оценкам EIA, мировое потребление нефти в первом квартале этого года составило 1,9 млн баррелей в сутки, что на 2% выше, чем в первом квартале 2017 года.

Бэквордация

Бэквордация также увеличилась в апреле и достигла самого высокого уровня с 2014 года. , что указывает на высокий спрос на немедленные поставки нефти.

Увеличение обратного роста цен на сырую нефть предполагает, что у держателей нефти, находящейся на физическом хранении, есть стимул продавать на спотовых рынках. Таким образом, по оценкам STEO, коммерческие запасы сырой нефти в США в апреле были равны 1.На 5% ниже, чем в среднем за 5 лет для этого месяца, а общие запасы нефти в странах, входящих в Организацию экономического сотрудничества и развития, по оценкам, на конец апреля несколько ниже среднего за пять лет.

Разброс цен

Между тем, ограничения трубопроводов в Пермском регионе продолжают способствовать снижению цен на сырую нефть в этом регионе по сравнению с другими регионами. Поскольку объем производства превышает возможности существующих трубопроводных систем, производители вынуждены использовать более дорогие виды транспорта, включая железнодорожный и автомобильный.В результате ценовой спрэд WTI Midland расширился до самого большого дисконта к Brent с 2014 года. Дифференциал цены WTI Midland к Brent 3 мая составил -17,69 долл. США за баррель, что представляет собой увеличение на 9,76 долл. США за баррель с 2 апреля.

США. Цена на легкую, малосернистую нефть за пределами Пермского региона также снизилась по сравнению с Brent, но не в такой степени, как цена на нефть WTI Midland. Более отрицательная дифференциация легкой и малосернистой нефти в США может указывать на ограничения, в том числе ограничения на переработку растущих объемов этого типа сырой нефти со стороны НПЗ США.

Производственные мощности нефтеперерабатывающих заводов Среднего Запада и побережья Мексиканского залива находятся на уровне или почти достигают рекордных максимумов для этого времени года. В конце апреля цены на нефть марки Light Louisiana Sweet достигли самого низкого уровня по сравнению с ценами на Brent за более чем 2 года, опустившись 3 мая на -1,59 доллара за баррель ниже цены на нефть марки Brent. со 2 апреля до 3 мая на уровне 5,19 доллара за баррель.

Помимо некоторых потенциальных ограничений нефтеперерабатывающего завода, инфраструктура экспортных терминалов на побережье Мексиканского залива США может ограничить масштабы экспорта сырой нефти из США в ближайшем будущем.Эти низкие различия могут отражать дополнительные транспортные расходы для экспорта легкой малосернистой нефти в другие регионы, такие как Азия.

К середине 2019 года EIA ожидает, что в Пермском регионе будет достаточно трубопроводов для транспортировки сырой нефти в USGC, что в конечном итоге сократит разрыв между ценами на сырую нефть в США и на международном уровне.

Добыча сырой нефти в США

EIA прогнозирует, что добыча сырой нефти в США в 2019 году составит в среднем 11,9 млн баррелей в сутки, что на 400000 баррелей в сутки выше, чем прогнозировалось в апрельском STEO.Более высокий прогноз добычи сырой нефти в 2019 году отражает цены на сырую нефть марки WTI, которые, как ожидается, составят в среднем 64 доллара за баррель во второй половине 2018 и первой половине 2019 года по сравнению с прогнозом прошлого месяца в 57 долларов за баррель в этот период.

Однако, поскольку ожидается, что цены на сырую нефть в Пермском регионе будут оставаться заметно ниже цен WTI Cushing до середины 2019 года, EIA не ожидает, что рост добычи сырой нефти в этом регионе вырастет так же резко, как в сценарии без транспортные ограничения.

Природный газ

В 2017 году добыча сухого природного газа в США составила в среднем 73,6 млрд куб. Футов в сутки. В майском STEO, по прогнозам EIA, добыча сухого природного газа в 2018 году составит в среднем 80,5 млрд куб. Футов в сутки, установив новый рекорд. EIA ожидает, что добыча природного газа снова вырастет на 2,9 млрд куб. Футов в сутки в 2019 году до 83,3 млрд куб. Футов в сутки.

EIA прогнозирует увеличение чистого экспорта природного газа с 0,4 млрд куб. Футов в сутки в 2017 году до среднегодового уровня 2 млрд куб. Футов в сутки в 2018 году и 4,6 млрд куб. Футов в сутки в 2019 году.

По оценкам EIA, запасы природного газа увеличились на 22 млрд куб. Футов в сутки, что на конец месяца составляет 27%. ниже среднего за 5 лет на конец апреля.Если это подтвердится в ежемесячных данных, апрельская закачка будет самой маленькой апрельской закачкой с 1983 года. Предварительные данные показывают, что апрельские температуры были самыми холодными для этого месяца за последние 21 год, что способствовало низкому закачиванию.

В последнем STEO EIA ожидает, что спотовые цены на природный газ Henry Hub в 2018 году составят в среднем 3,01 доллара США за миллион БТЕ и 3,11 доллара США за миллион БТЕ в 2019 году.

Прогноз цен на газ: «Подготовьтесь к дальнейшему повышению»

Автор: Майк Смит, Nexstar Media Wire

Размещено: / Обновлено:

Цена на газ выше 4 долларов.00 галлон выставлены на заправочной станции Chevron 3 марта 2021 года в Милл-Вэлли, Калифорния. (Фото Джастина Салливана / Getty Images)

ПЕОРИЯ, Иллинойс - Цены на бензин растут в течение девяти недель, и есть несколько признаков облегчения, поскольку приближается летний сезон путешествий, который может выглядеть намного ближе к норме, чем 2020 год.

Согласно еженедельному исследованию 150 000 станций, проводимому GasBuddy, цена галлона за последнюю неделю выросла еще на пять центов. Средняя цена всего за месяц подскочила на 31 цент.

Неделю назад причиной всплеска стало замедление производства, вызванное отрицательными температурами на юге. На этой неделе глава отдела анализа нефти GasBuddy Патрик Де Хаан сказал, что ОПЕК удивила нефтяные рынки, продлив сокращение добычи нефти еще на месяц, игнорируя возобновление глобального спроса по мере восстановления экономики после COVID-19.

Он сказал, что эти рынки отреагировали повышением цен на нефть на 12%, а это означает, что автомобилистам следует подготовиться к дальнейшему повышению цен на газ в ближайшие недели и, возможно, месяцы, со средним национальным показателем в 3 доллара за галлон, возможно, менее чем через месяц.

«В начале этого года было несколько диковинно прогнозировать средний национальный показатель в 3 доллара за галлон для летнего сезона вождения, но благодаря скорости восстановления после пандемии, которая подтолкнула спрос к росту, и нежеланию ОПЕК увеличивать добычу нефти, мы» мы на пороге претворения этого в жизнь », - сказал Де Хаан в своем блоге.

AAA утверждает, что решение ОПЕК привело к самой высокой цене за баррель за два года.

«Последний раз мы видели, что средний национальный флирт с 3 долларами был почти три года назад, в мае 2018 года», - заявила пресс-секретарь Жанетт МакГи в обновлении цен на газ AAA.

Ее агентство говорит, что в среднем по стране почти на 40 центов дороже, чем год назад, незадолго до начала национальных блокировок.

Gas Buddy говорит, что весенний всплеск цен является обычным явлением, но этот рост может быть более заметным в этом году, поскольку ослабление правил и высокие уровни вакцинации позволяют людям снова передвигаться более свободно после более чем года ограничений.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *