Проверка рхх: Как проверить регулятор холостого хода, основные неисправности

Как проверить регулятор холостого хода, основные неисправности

Стабильную и ровную работу двигателя автомобиля поддерживает большое количество разнообразных датчиков и систем. Например, когда полноценная нагрузка отсутствует, клапан дросселя находится в закрытом положении, но, тем не менее, силовой узел продолжает работать. Поддержание оборотов, без постоянной необходимости заводить ДВС после каждой остановки, возможно за счет регулятора холостого хода (РХХ). Даже небольшая поломка этого элемента может доставить большой дискомфорт водителю.

Датчик холостого хода: устройство, назначение, принцип работы

Датчик холостого хода визуально выглядит как электродвигатель, который имеет конусообразную иглу. Необходим регулятор для стабилизации и контроля над холостыми оборотами.

Главная задача РХХ – обеспечивать подачу необходимого количества воздуха в обход дроссельной заслонки на холостом ходу. Поток воздуха должен поступать в двигатель по периферийному каналу. Контролировать обороты возможно благодаря сечению канала, который управляется конусообразной игрой датчика.

Принцип работы основывается на анализе датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) количества поступающего потока и передаче данных ЭБУ. Далее в ход вступают форсунки инжектора, которые подают определенное количество топлива, которое необходимо для поддержания хода автомобиля.

Отдельно блок управления принимает показатели датчика положения коленвала, чтобы определить количество оборотов мотора в разных ситуациях. Одновременно с этим, ЭБУ контролирует работу РХХ, чтобы в нужный момент открыть периферийный канал для подачи воздуха, с целью поддержания определенного количества оборотов ДВС.

Регулятор холостого хода может изменить размер сечения дополнительного канала. После момента включения зажигания, шток датчика выдвинут до тех пор, конусообразная игла не займет калибровочное отверстие. РХХ самостоятельно открывает канал для подачи воздуха. Кроме того, если охлаждающая жидкость слишком холодная, датчик холостого хода может обеспечить более сильный поток воздуха для быстрого прогрева. За счет этого, автомобиль может стартовать без предварительного прогревания двигателя.

Располагается РХХ около ДПДЗ; отличается пластиковой накладкой электродвигателя, которая выступает над всем узлом. Питает датчик провод от общего жгута, который подключен к общему контроллеру.

Виды датчиков холостого хода

На сегодняшний день автомобильные производители представляют несколько типов РХХ:

1. Соленоидный датчик. Работает, основываясь на электромагнитной силе. После того как на катушку попадает напряжение, сердечник прячется. Клапанная заслонка открывает возможность потоку воздуха беспрепятственно поступать внутрь. После отключения соленоида периферийный канал блокируется.

Контроль работы датчика происходит за счет динамики частоты командных сигналов. Определенное количество воздуха имеет свой частотный эквивалент, что позволяет четко регулировать работу РХХ.

2. Шаговый. В технической структуре такого датчика предусмотрен кольцевой магнит и обмотки. Из-за шаговой подачи напряжения на каждый элемент, под воздействием магнитного поля, вращается главный ротор. Исполняющий механизм в зависимости от положения ротора контролирует открытие воздушного протока.
3. Роторный датчик. Контроль происходит за счет поочередных частотных импульсов. Очень схож по структуре с соленоидным РХХ, но главное место в конструкции занимает непосредственно ротор.

Возможные проблемы в работе датчика холостого хода, признаки неисправности

Как и любой механизм, регулятор холостого хода не застрахован от неисправностей или поломок. «Симптомы болезни» будут очень схожи с поломками десятков датчиков, и датчиком положения дроссельной заслонки в частности. Однако если проблема в датчике дросселя – водитель увидит индикатор «check engine», если же проблема в РХХ бортовой компьютер может не показывать ошибку.

Понять, что регулятор работает неисправно можно по нескольким признакам:

• На холостом ходу мотор может произвольно глохнуть, обороты крайне неустойчивы без поддержки педали акселератора.
• Самопроизвольная динамика оборотов двигателя.
• Двигатель глохнет при переключении передачи или при старте с места.
• При запуске мотора на холоде обороты не повышаются.
• Обороты резко падают при работе фар или печки.

Причин неисправностей еще меньше, чем «симптомов»:

1. Естественный износ конусовидной иголки датчика.
2. Нарушение целостности контактов внутри тела электродвигателя регулятора.

Методика проверки датчика при помощи мультиметра

Самый надежный и распространенный способ проверить работоспособность датчика – воспользоваться мультиметром. Но для этого регулятор предварительно нужно снять. Обычно, он крепится несколькими винтами около датчика дросселя, но на некоторых автомобилях может быть закреплен специальным раствором или лаком.

Демонтировать РХХ с применением силы нельзя, поскольку существует большой риск повредить впускную систему. В подобном случае придется снимать весь дроссельный узел.

В качестве дополнительной проверки мультиметром контакты можно поменять местами. Датчик, в таком случае, должен показать обрыв электрических цепочек.

Самодельный тестер РХХ

В некоторых случаях проверять регулятор холостого хода мультиметром на грани бесполезности. К примеру, на впрысковых ВАЗ. В таком случае данные мультиметра не будут информативными, поскольку главной проблемой является закоксовывание винтовой пары. Такая проблема ведет к заеданию датчику, из-за чего он просто не может обеспечивать постоянный поток воздуха.

Некоторые умельцы самостоятельно изготовляют устройства для проверки РХХ в такой ситуации. Для самодельного тестера необходимо иметь под рукой трансформатор зарядного устройства телефона на 6В переменного тока. Если использовать контроллеры поочередно, можно проверить прямой и обратный ход регулятора. Рабочее устройство засветит лампочку индикатора тусклым светом, а обратный эффект подскажет о заедании и необходимости ремонта.

Что делать, когда обнаружилась поломка?

Чаще всего главным истоком всех поломок регулятора холостого хода является налипание пыли и грязи. В таком случае можно самостоятельно попробовать зачистить датчик.

После того как датчик отсоединен, все контакты необходимо протереть спиртом или специальной жидкостью. В случае если игла или шток сильно покрыты грязью – можно воспользоваться WD-40. В качестве дополнительной страховки, лучше проверить состояние дроссельного клапана и, при необходимости, провести зачистку. Если же очистка не помогла, будет лучше полностью заменить неработающее устройство и не ставить под вопрос безопасность участников дорожного движения.

Детально ознакомиться с технологией проверки датчика холостого хода можно на видео:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Регулятор Холостого Хода (РХХ) — Устройство, Неисправности, Проверка

Смысл назначения РХХ — регулятора холостого хода, вытекает из его названия — стабилизация оборотов двигателя на холостом ходу.

Содержание

Принцип работы и местонахождение РХХ

Вкратце, все происходит следующим образом. Когда двигатель работает на холостых, в него поступает определенный объем воздуха, который позволяет ему ровно функционировать.

ДПКВ учитывает количество оборотов, эти данные поступают на блок управления, с которого на РХХ дается команда уменьшить или увеличить подачу воздуха. Что он и делает, игнорируя прикрытую дроссельную заслонку.

Устройство РХХ: 1) клапан; 2) корпус регулятора; 3) обмотка статора; 4) ходовой винт; 5) штекерный вывод обмотки статора; 6) шариковый подшипник; 7) корпус обмотки статора; 8) ротор; 9) пружина.

Если прогреть двигатель до рабочей температуры, контроллер автоматически начинает поддерживать обороты холостого хода. Если же двигатель не нагрелся до нужного градуса, тогда сам контроллер за счет РХХ увеличит обороты, тем самым обеспечив прогрев двигателя на повышенных оборотах. Такой режим работы двигателя разрешает начать движение автомобиля сразу, без прогрева.

Где находится регулятор холостого хода? Да в корпусе дроссельной заслонки — там крепится двумя винтами. Встречаются автомобили, головки крепежных винтов на которых могут быть рассверлены или же сами винты посажены на лак, что, безусловно, может значительно усложнить замену или прочистку воздушного канала РХХ. В таких случаях крайне сложно обойтись без демонтажа корпуса дроссельной заслонки.

В настоящее время автопроизводители используют следующие типы регуляторов холостого хода:

• соленоидный;
• шаговый;
• роторный.

Рассмотрим каждый из перечисленных типов более детально.

Соленоидный регулятор холостого хода работает, используя электромагнитную силу. Так, когда на его катушку подается напряжение, сердечник втягивается, а механически связанная с ним заслонка поднимается, открывая тем самым воздушный канал. Когда напряжение пропадает (то есть, соленоид отключается), заслонка возвращается на свое место, перекрывая канал.

Регулировка работы соленоидного РХХ выполняется путем изменения частоты подачи командных сигналов на исполнительный орган. Для того чтобы пропустить через себя точно отмеренное количество воздуха, на рабочий орган подаются сигналы большой частоты. Это позволяет подавать воздух небольшими порциями.

Шаговый регулятор холостого хода имеет в своей конструкции кольцевой магнит, а также четыре электромагнитные обмотки. На них поочередно подается напряжение, благодаря чему создается вращающееся магнитное поле, заставляющее вращаться управляющий ротор. Он соединен с исполняющим механизмом, который и запирает или отпирает воздушный канал.

Что касается роторных регуляторов холостого хода, то они управляются с использованием частотных импульсов. Алгоритм работы схож с соленоидным типом, однако вместо соленоида в данном случае используется именно ротор.

Неисправности регулятора холостого хода

Как и любая другая деталь, РХХ не застрахован от поломок. При этом признаки выхода из строя во многом сходны с теми, которые возникают при проблемах с датчиком положения дроссельной заслонки. Только в отличии от ДПДЗ, уведомление об ошибке (чек энджин) — не появится, поскольку регулятор ХХ — устройство исполнительное.

О неисправности РХХ можно судить по таким признакам:

Обрыв электропроводки на РХХ

1. Неустойчивость оборотов двигателя на холостом ходу, в некоторых случаях отключение двигателя (если не поддерживать обороты с помощью педали акселератора).
2. Снижение или повышение оборотов без причины.
3. Полная остановка двигателя в момент включении передач или при трогании машины с места.
4. При холодном запуске двигатель работает не на повышенных оборотах.
5. Падение оборотов двигателя на холостом ходу при включении фар или печки.

Далее рассмотрим причины неисправности регулятора холостого хода. Их всего две:

• естественный износ направляющей иглы регулятора;
• обрыв электрических контактов внутри корпуса регулятора.

Как проверить регулятор холостого хода

Исходя из этих симптомов, можно сделать вывод, что регулятор холостого хода нуждается в проверке. Существует несколько методов.

Проверка мультиметром

Несколько способов проверить РХХ

Самый известный способ. Сначала надо выключить зажигание и отсоединить фишку жгута от регулятора. Затем мультиметром померить сопротивление обмоток. Если между С и В, А и D показывает обрыв цепи, не стоит волноваться, так и должно быть. А вот между А и В или С и D сопротивление должно находится в пределах 40-80 Ом.

Проверка самодельным тестером

На впрысковых авто от проверки мультиметром мало толку. Зачастую поломка РХХ кроется в том, что регулятор заедет в открытом или закрытом состоянии.

Если вышло так, тогда подойдет и самодельный тестер, который можно смастерить своими руками из трансформатора переменного тока на 6В (подойдет от обычной зарядки для мобильного телефона). Играя выключателями, следует проверить ход штока регулятора холостого хода. При исправном штоке лампочка будет еле светиться, а яркий свет говорит о том, что шток где-то заедает.

Визуальный осмотр

Самая простая и, пожалуй, первоочередная диагностика — визуальный осмотр. Он проводится после демонтажа узла из посадочного места. При визуальном осмотре можно выявить дефекты корпуса, износ иглы или другие, видимые глазу, неисправности. Однако если в процессе такой проверки вы выявили повреждение останавливаться лишь на этом этапе нельзя. Необходимо продолжить проверку для выявления возможных причин поломки.

Если в случае выполнения визуальной проверки вы обнаружили значительное загрязнение корпуса или внутреннего объема регулятора, то рекомендуем вам выполнить его очистку. Причем независимо от того, находится ли РХХ в исправном или неисправном состоянии.

РХХ и дроссельная заслонка

Снятие/замена РХХ

Рассмотрим детальнее процесс демонтажа и замены регулятора холостого хода. Стоит сразу отметить, что на разных автомобилях процесс может отличаться в некоторых деталях, однако в целом же алгоритм будет состоять из следующих этапов:

1. Все работы необходимо выполнять при выключенном двигателе. Также желательно отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем (фишку) контакта, идущего к регулятору.
3. Открутить монтажные болты, с помощью которых крепится корпус регулятора. При этом следите, чтобы открученные болты не упали в двигательный отсек.
4. Извлечь непосредственно регулятор из посадочного места.

Установка нового регулятора выполняется в обратной последовательности. Однако перед тем как выполнять монтаж, необходимо смазать уплотнительное кольцо фланца моторным маслом. Марка в данном случае неважна, главное, чтобы оно было неагрессивным по отношению к резине. Также проверьте расстояние от фланца до крайней точки конусной иглы. Оно должно составлять 23 мм. Такой зазор нужен для того, чтобы при монтаже РХХ его конусная игла не смогла упереться в седло на корпусе дроссельной заслонки. Значение зазора можно регулировать с помощью специального мультитестера или формирователя управляющих импульсов.

Как не попасться на подделку при выборе РХХ

Если проверка показала поломку регулятора, стоит быть готовым к его замене, о которой было упомянуто чуть выше. Если говорить о РХХ на ВАЗ, то по качеству и надежности выделяются регуляторы холостого хода ОМЕГА и КЗТА (Калуга). Разумеется, речь идет об оригинальных деталях, а не подделках.

Выявить поддельный РХХ можно уже по коробке, в которую он упакован. Дешевая упаковка, странный шрифт, плохая, размазанная печать — все это указывает на подделку.

Сама поддельная деталь тоже имеет изъяны. Как правило, это люфт направляющей втулки и самой шляпки. Со временем люфт только увеличивается, что негативно сказывает на работе РХХ. Кроме этого на корпусе регулятора может быть зазор, из-за которого появится подсос воздуха. Не исключена и плохая припайка контактов.

Уберечься от подделки можно и с помощью самого производителя, который применяет меры защиты. Это может быть уникальный код запчасти, который можно сверить по СМС или на сайте.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как проверить датчик холостого хода. Неисправности, замена, проверка РХХ мультиметром, каллибровка; где находится регулятор

Регулятор холостого хода предназначен для обеспечения стабильной работы двигателя в режиме холостых оборотов. Управляет работой РХХ ЭБУ, который в зависимости от режимных нагрузок подает питание на биполярный шаговый двигатель регулятора. Рассмотрим, как проверить датчик холостого хода и как понять, что причина плавающих оборотов именно в неисправности регулятора.

Перед прочтением статьи рекомендуем ознакомиться с устройством и принципом работы РХХ.

Признаки поломки

• Нестабильный холостой ход (плавающие обороты).
• Самопроизвольное поднятие либо падение холостых оборотов двигателя.
• Автомобиль глохнет при сбросе газа.
• После запуска холодного двигателя отсутствуют прогревочные обороты. В независимости от положения дроссельной заслонки, для уменьшения времени прогрева катализатора ЭБУ на 200-300 об./мин. поднимает холостые обороты. Если РХХ неисправен, шаговый двигатель не сможет адекватно сместить положение штока с конусной иглой, увеличив тем самым проходное сечение байпасного канала дроссельного узла.
• При включении мощных потребителей тока обороты падают либо начинают плавать. Включение компрессора кондиционера, вентилятора системы охлаждения либо комбинации электроприборов, нагружающих генератор, повышает нагрузку на двигатель, что приводит к падению количества оборотов. Поэтому в режиме холостого хода ЭБУ с помощью регулятора увеличивает проходное сечение байпасного канала, выравнивая тем самым обороты.

Неисправности

• Загрязнение механических элементов, препятствующее нормальному движению штока. Проникающие через воздушный фильтр пылинки смешиваются с парами масла, выхлопными газами из системы вентиляции картерных газов, что со временем приводит к загрязнению элементов дроссельной заслонки. Нагар не только засоряет байпасный канал, уменьшая его сечение, но и попадает внутрь датчика холостого хода. В таком случае шток начинает двигаться с подклиниванием, что приводит к нестабильной работе двигателя.
• Износ привода червячно-анкерного механизма. Для превращения вращательного движения ротора электродвигателя в поступательное перемещение конусного штока используется червячно-анкерная передача. Износ резьбы червячного механизма сделает невозможным нормальное перемещение штока датчика холостого хода.
• Неисправность цепи управления. Речь идет об обрывах в электропроводке, коротком замыкании вследствие перетирания изоляции, образовании на клеммах колодок проводов окислов.
• Поломка электродвигателя. Сам по себе шаговый электродвигатель – крайне надежный механизм, но вследствие неполадок в цепи питания возможно перегорание обмотки. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то проверить обмотку на обрыв можно с помощью универсального измерителя.
• Разрушение уплотнительного кольца, вследствие чего происходит подсос неучтенного ДМРВ воздуха.

Компьютерная диагностика

Несмотря на то что в простонародье РХХ принято называть датчиком, устройство является исключительно исполнительным механизмом, не имеющим обратной связи с ЭБУ. Иными словами, блок управления двигателем подачей напряжения на шаговый двигатель устанавливает желаемый вылет штока. Но ЭБУ не может объективно проверить фактическое положение штока, поэтому несоответствие желаемых и фактических значений нигде не фиксируется. Это значит, что в случае неисправности датчика на приборной панели не загорается Check Engine.

Система самодиагностика может регистрировать лишь немногие неисправности цепи управления РХХ. Варианты ошибок, которые перед проверкой датчика холостого хода можно определить диагностическим прибором через разъем OBD II:

• Р0505 – код ошибки свидетельствует о неисправности в цепи управления;
• P0506 – датчик заблокирован, низкие холостые обороты;
• P1509 – перегрузка цепи управления РХХ;
• P1513 – замыкание на землю цепи управления датчиком;
• P1514 – обрыв или замыкание на +12В цепи управления РХХ.

Проверка РХХ мультиметром

Как проверить датчик холостого хода мультиметром:

• в режиме измерения постоянного тока измерьте напряжение на разъеме регулятора (зажигание должно быть включено). Отсутствие питание будет свидетельствовать об обрыве в цепи управления;
• проверьте сопротивление обмоток статора в режиме измерения сопротивления (диапазон – до 200 Ом). ШД имеет две обмотки, поэтому нужно следить за правильностью подключения клемм тестера. В технической документации к датчику, установленном на вашем автомобиле, вы можете найти номинальное сопротивление обмоток. К примеру, для РХХ 2112-1148300-02 нормальное сопротивление – 51±2 Ом, а для РХХ 2112-1148300-01 – 53±5 Ом (оба устройства устанавливаются на многие модели ВАЗ). Если показания мультиметра говорят о приближающемся к бесконечности сопротивлении, значит, в цепи обмотки присутствует обрыв.

  Схема подключения РХХ ВАЗ 2110

Полноценно проверить РХХ можно лишь с помощью специального диагностического оборудования. Но в большинстве случаев проверка мультиметром, визуальный осмотр и дефектовка после разборки позволяют довольно точно диагностировать наличие неисправности.

Помните, что после замены, промывки РХХ необходимо провести программную адаптацию датчика.

Регулятор холостого хода (РХХ) »» как работает, неисправности, проверка

На чтение 5 мин. Просмотров 15.3k. Опубликовано 14.07.2019 ОБНОВЛЕНО 16.04.2020

Во всех современных автомобилях есть регулятор, поддерживающий обороты холостого хода. Если ХХ теряет стабильность, возможно причина в датчике. Чтобы узнать это, нужно проверить регулятор холостого хода (РХХ).

Виды и конструкции РХХ

Внешний вид датчика напоминает электрический двигатель, имеющий коническую иглу. Прибор ответственен за подачу нужного количества воздуха в обход дроссельной заслонки на холостом ходу.

Существуют несколько разновидностей подобных датчиков:

1. На основе соленоида. Это наиболее простой вариант устройства. При подаче напряжения на обмотки прибора срабатывает сердечник и помещается в специальное гнездо для сокращения диаметра проходного канала. В результате становится меньше объём подачи воздуха. Данный регулятор стоит дёшево из-за простоты конструкции. Работает этот прибор только в закрытом либо открытом положении.
2. Шаговый. В него входят обмотки и кольцевой магнит. Вращение основного ротора происходит благодаря шаговой подачи напряжения на все элементы конструкции под воздействием электромагнитной силы. Открытие воздушного протока регулируется исполняющим механизмом в зависимости от того, где расположен ротор.
3. Роторный. Подача воздуха регулируется поочерёдными частотными импульсами. Конструкция датчика похожа на соленоидную PXX. Главную роль в конструкции играет ротор.

Как работает регулятор

Когда двигатель работает на холостом ходу, через дополнительный канал подачи воздуха в обход закрытой заслонки дросселя, в двигатель поступает воздух, необходимый для его стабильной работы. Сечение этого канала регулируется РХХ. Количество воздуха учитывается датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ). В соответствии с его количеством, контроллер подаёт топливо в двигатель через топливные форсунки.

По датчику положения коленчатого вала (ДПКВ) контроллер отслеживает количество оборотов двигателя. В зависимости от заданного режима работает РХХ, добавляя или снижая подачу воздуха в обход закрытой дроссельной заслонки .

На прогретом до рабочей температуры двигателе, контроллер поддерживает обороты холостого хода. Если же двигатель не прогрет, контроллер за счет регулятора увеличивает обороты, обеспечивая его прогрев на повышенных оборотах.

Признаки неисправности

Регулятор холостого хода является исполнительным устройством и его самодиагностика в системе не предусмотрена. Поэтому при неисправностях регулятора холостого хода часто лампа «CHECK ENGINE» не загорается. Симптомы неисправностей регулятора холостого хода во многом схожи с неисправностями ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки), но во втором случае чаще всего на неисправность ДПДЗ явно указывает лампа «CHECK ENGINE».

Симптомы проблем с РХХ:

• плавающий холостой ход;
• плохой запуск двигателя, особенно зимой;
• машина может глохнуть при сбросе газа, после переключения на нейтраль;
• неконтролируемое повышение или понижение оборотов ХХ при штатной температуре двигателя;
• падение оборотов после включения фар, кондиционера, отопительной системы;
• дёрганье машины на ходу при небольших оборотах;
• мотор глохнет при переходе с низшей передачи на высшую и наоборот.

Приведённые признаки могут проявляться все сразу, либо по отдельности.

Диагностика датчика

Проверить клапан холостого хода можно самостоятельно. Его неисправности  можно разделить на две части: механические и электрические. Есть несколько методов проверки.

Визуальный осмотр

Для начала необходимо провести визуальный осмотр. Таким образом можно обнаружить дефекты корпуса, износ иглы, образование нагара. В случае образования отложений, почистить можно средством очистки карбюратора. Также рекомендуется почистить весь дроссельный узел, т. к. он в похожем состоянии.

Использование диагностических программ

Работу РХХ можно проверить с помощью диагностического адаптера и специальных программ. Например, можно использовать самый простой адаптер ELM327 и программу OpenDiagMobile. В меню программы нужно выбрать желаемое положение регулятора ХХ и посмотреть за работой клапана. Лучше выставлять минимум на 20 шагов больше, чем текущее положение.

Проверка проводки

Для этого нам понадобится мультиметр. На заглушенном двигателе снимаем разъём с датчика. Выставляем на измерительном приборе предел измерения 0-20 В постоянного напряжения. Измеряем напряжение на разъеме. В обычном случае должно быть 12 В.

Проверка сопротивления регулятора

Для этого нам понадобится измерить сопротивление между выводами A, B, а также C и D после отсоединения клеммы датчика. Мультиметр переводим в положение измерения сопротивления на пределе 0-200 Ом (Ω).

Нормальным значением является показатель в пределах 50-55 Ом. Сопротивление между A и C, B и D должно быть равно бесконечности.

Проверка с дроссельным узлом

Есть ещё один способ диагностики РХХ. Для этого понадобится снять дроссельный узел со шпилек вместе с датчиком.

При подключении разъема клапана и включении/отключении зажигания можно вживую наблюдать за работой РХХ. Посмотреть как работает игла, не затирает ли где-нибудь, проверить равномерность хода, услышать подозрительные звуки.

Калибровка нового РХХ

Что делать, если в результате проверки выяснилось, что датчик подлежит замене? Нужно откалибровать его.

1. Проверяем расстояние от конца штока до монтажной пластины, оно должно быть не более 23мм.
2. Отключаем минус от аккумулятора, обесточивая ЭБУ.
3. Устанавливаем регулятор.
4. Подключаем аккумулятор обратно.
5. Включаем зажигание на 5 сек, не заводя двигатель. В это время происходит калибровка РХХ.
6. Выключаем зажигание, завершая калибровку.
7. Заводим двигатель и наблюдаем за холостым ходом.

Теперь вы знаете как работает регулятор холостого хода, как его проверить и в случае необходимости заменить. Как вы поняли в этом нет ничего сложного и все операции доступны даже начинающему автолюбителю.

Напоследок, видео о диагностике РХХ:

устройство, неисправности и выбор нового

Клапан холостого хода, который многие автолюбители называют датчиком холостого хода, является одним из важных компонентов современных двигателей. Принцип его работы на словах очень прост: пропускать воздух во впускной коллектор (по сути, в обход дроссельной заслонки) и удерживать холостые обороты силового агрегата авто в заданных конструктивно пределах. Если рассмотреть особенность его работы, а также изучить основные неисправности, станет ясно, что это небольшое устройство хитрее, чем могло казаться на первых порах. Давайте разберемся.

Подробнее о конструкции и работе

Итак, регулятор холостого датчика (РХХ), он же датчик и клапан холостого хода. Работает в тандеме с электронным блоком управления авто. На вопрос о том, где находится датчик холостого хода, ответить очень просто — рядом с дроссельной заслонкой. В современных авто он зачастую размещается внутри дроссельного узла, защищенного кожухом. Само устройство состоит из таких элементов:

1. Игла;
2. Шаговый электромотор со штоком;
3. Пружина.

Суть работы регулятора в изменении сечения канала, по которому воздух поступает к двигателю в том случае, когда дроссельная заслонка закрыта. Как только зажигание включается, РХХ выдвигает шток и игла попадает в специальное калибровочное отверстие. Уже при запуске мотора регулятор приоткрывает проход, через который воздух может пройти дальше. В случае если охлаждающая жидкость недостаточно прогрета, регулятор подает еще больше воздуха — это позволяет двигателю работать на более высоких оборотах и, соответственно, быстрее прогреваться. Кстати, именно благодаря работе регулятора автомобиль может стартовать с места практически сразу — риска заглохнуть минимален. На сегодняшний момент регуляторы холостого хода подразделены на три типа. А именно:

1. Соленоидный. Работает с использованием электромагнитной силы. При подаче напряжения на катушку, находящийся внутри нее сердечник втягивается, уводя за собой механически связанную заслонку и открывая канал. Работа устройства регулируется изменением частоты подачи т.н. командных сигналов. В исправно работающем регуляторе частота сигналов очень велика, а воздух подается двигателю мелкими порциями;
2. Шаговый. В конструкции такого регулятора имеется четыре электромагнитные обмотки и кольцевой магнит. На обмотки поочередно подается напряжение, и они создают вокруг себя магнитное поле. За счет очередности поле в устройстве вращается, а вместе с ним вращается и ротор. Последний соединен с механизмом, отвечающим за отпирание и запирание воздушного канала;
3. Роторный. По сути, это видоизмененный регулятор соленоидного типа. Управления осуществляется частотными импульсами, однако ключевым исполнительным элементом является именно ротор.

Как показала практика, регуляторы всех трех типов имеют неплохой эксплуатационный ресурс и выходят из строя по одним и тем же причинам. Схемы подключения регуляторов одинаковы для всех трех типов.

 Неисправности датчика холостого хода

К несчастью, даже современные датчики холостого хода не имеют системы самодиагностики, так что владельцу авто придется выявлять поломку по косвенным признакам. Заметим, что при поломке даже не загорится индикатор “Check Engine”. Проблема будет крыться в недостатке или, напротив, избытке кислорода, поступающего к двигателю на холостых. Это и нужно учитывать. Признаки поломки РХХ будут следующими:

• Двигатель глохнет на холостых;
• Обороты «плавают» на холостом ходу;
• Двигатель глохнет сразу после того, как водитель переводит РКПП в нейтральное положение;
• Силовой агрегат требует долгого прогрева для нормальной работы.

Как видите, симптомы практически те ж, что и при поломке датчика положения дроссельной заслонки, однако есть одно важное отличие — при его поломке загорается “Check Engine”. Как и в случае проблем с ДПДЗ игнорирование проблемы чреваты ускоренным износом двигателя, а также практически всех элементов топливной системы. К слову, сам регулятор изнашивается быстрее, если в дроссельный узел попадают сторонние жидкости, а также редко меняется воздушный фильтр.

Проверка и ремонт

Как уже было сказано выше, в случае если дроссельный узел вашего автомобиля защищен кожухом, добраться до регулятора может быть не просто. Перед началом проверки советуем изучить этой узел, а также проверить целостность проводки. Важный момент: дальнейшая проверка регулятора не может быть произведена корректно при разряженном аккумуляторе. Если со всем этим проблем нет, то можно приступить к проверке. Существует несколько методов:

1. Проверить сопротивление между обмотками. Между С и B, а также A и D должен быть обрыв (бесконечное сопротивление). А вот между A и B, C и D сопротивление должно составлять от 30 до 100 Ом;
2. Проверка самодельным тестером. Сделать его можно из трансформатора переменного тока на 6V. Вооружившись таким тестером необходимо будет проверить, нормально ли ходит шток регулятора. Некоторые автолюбители просто слегка упирают палец в конец штока и пытаются понять, приходит ли шток в движении.

Сразу отметим, что в случае выхода из строя элементов «начинки» датчика менять придется все устройство — оно не является ремонтопригодным. Однако некоторые манипуляции могут решить проблему хотя бы на время. Так, например, если вы проверили регулятор вторым методом и убедились в том, что шток перестал двигаться, проделайте следующее:

1. Расклиньте регулятор силиконовой смазкой. Если она попадет внутрь устройства, последствий не будет;
2. Если смазывание не помогло, замочите шток в спирте и протрите ватной палочкой. Спирт может заменить и средство для чистки карбюраторов;
3. В случае неэффективности вышеперечисленных чистящих средств воспользуйтесь WD-40. Это крайне агрессивное средство, которым стоит пользоваться в последнюю очередь.

Если чистка регулятора не дала результатов, придется покупать новое устройство. Автолюбитель может его разобрать и попытаться выявить причину поломки. В большинстве случаев регулятор перестает исправно работать в случае негодности направляющей конусной иглы (клин, истирание, деформация).

Подбор нового датчика холостого хода

С выбором нового устройства нет особых сложностей. Особых нюансов в подборе датчика в зависимости от страны сборки автомобиля тоже нет. Обращать внимание при выборе устройства стоит скорее на фирму-производителя, о чем чуть позже. Чтобы быть уверенным в том, что регулятор подойдет к вашему двигателю, при выборе необходимо руководствоваться чем-то из следующего:

• Данными автомобиля: маркой, моделью, а также параметрами ДВС, годом выпуска;
• Кодом имеющегося регулятора холостого хода;
• VIN-кодом автомобиля.

Сегодня все больше автолюбителей ищут запчасти по данным своего транспортного средства. Такой метод поиска стал невероятно удобным благодаря развитию интернет-магазинов. Впрочем, в них также реализован поиск по кодам. Как и было указано выше, отдавать предпочтение стоит регуляторам от известных производителей. Например: Bosch, Valeo, Continental, VDO/Siemens. Более дешевые устройства от ERA, LCC и других фирм нижнего звена имеют значительно меньший эксплуатационный ресурс, так что особого смысла в экономии нет. Стоит опасаться лишь подделок.

Как распознать поддельный регулятор холостого хода

К несчастью, современный рынок контрафактной продукции предлагает практически все, что автолюбителю может понадобиться для ремонта. В большинстве случаев распознать подделку несложно, особенно если производитель оригинальный запчастей защищает свои товары QR-кодом, голограммой или индивидуальными проверочными кодами. Вот только серьезных и хорошо заметных защитных признаков у регуляторов холостого хода большинства производителей попросту нет. Вполне надежная проверка подлинности требует наличия оригинального регулятора, с которым и будет сравниваться купленный/запланированный к покупке. Вот что нужно сделать:

• Проверить QR-код, защитный кода и убедиться в подлинности голограммы. Так защищают свою продукцию далеко не все фирмы;
• Проверить упаковку. Дизайн должен быть оригинальным, полиграфия четкой, все надписи должны хорошо читаться. Обязателен логотип производителя;
• Изучить пружину штока. В большинстве подделок пружина имеет частую навивку;
• Изучить заклепки. Как показала практика, на поддельных регуляторах заклепки имеют крайне неряшливый вид;
• Проверить корпус регулятора. Он должен быть выполнен качественно, без единых сколов и следов оплывшего пластика. Особое внимание уделите крепежным отверстиям;
• Убедитесь в том, что регулятор имеет полную комплектацию. Подделки часто поставляются без резиновых и металлических колец.

К несчастью, сегодня распознать поддельный регулятор становится все сложнее. Если в прошлом подделку можно было распознать по наклейке, то теперь наклейки имеют правильную форму и даже содержать информация для проверки подлинности продукта (на неофициальных ресурсах, разумеется). Что производителе подделок действительно делают плохо, так это упаковку. Если элементы оригинальной картонной упаковки склеиваются по точкам, то упаковки с подделкой в 90% случаев имеют линии из клея (часто его количество избыточно). Правда, для такой проверки упаковку придется разорвать. Мы советуем вам быть предельно внимательными при покупке автозапчастей. Так, например, поддельная голографическая наклейка может содержать надпись… с грамматической ошибкой. Также не советуем руководствоваться одной лишь ценой. Подделка всегда стоит дешевле фирменного продукта и поначалу вызывает больший интерес у потенциального покупателя, на чем играют недобросовестные продавцы.

Вывод

Регулятор холостого хода — небольшой компонент дроссельного узла, который выполняет очень серьезную работу. Благодаря регулятору двигатель автомобиля не требуют долгого прогрева и хорошо работает на холостых оборотах. Подход к регулировке холостого хода за последние 10-15 лет серьезно изменился. Все более востребованными становятся электронные дроссельные заслонки, которые не нуждаются в регуляторе, так как с его задачами справляется сама заслонка. Такие дроссели не боятся низких температур и поломки «механики», так как ее практически нет. Что касается автомобилей с классическими дроссельными заслонками двигателей, то подобрать соответствующие им регуляторы сегодня довольно просто. Выпускать их будут еще очень долгое время.

где он находится, признаки поломки, как произвести проверку и почистить

Регулятор холостого хода (РХХ) представляет собой устройство, предназначенное для контроля оборотов двигателя. Его правильная работа обеспечивает бесперебойное функционирование силового агрегата. Необходимость проверить датчик холостого хода может возникнуть у автовладельцев, столкнувшихся с проблемами в работе ДВС (двигателя внутреннего сгорания).

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Где находится и как работает датчик холостого хода?

Регулятор холостых оборотов в автомобиле устанавливается на двигателе, в частности, на корпусе дроссельного узла. Модель транспортного средства не играет роли. Устройство можно увидеть рядом с контроллером положения заслонки дросселя. На узле регулятор фиксируется с помощью одного или нескольких болтов. В некоторых моделях авто датчик зафиксирован посредством лака.

Принцип работы РХХ основан на отсчете шагов и возвращении клапана в начальное состояние. Если водитель производит активацию зажигания, шток на датчике полностью выходит и упирается в технологическое калибровочное отверстие. Оно располагается на дроссельной магистрали. Затем устройство выполняет отсчет шагов, а клапан возвращается в изначальное состояние. Положение последнего зависит от прошивки блока управления.

Если силовой агрегат полностью прогрет, то на автомобилях ВАЗ в момент регулировки контроллер располагается на отметке около 30-50 шагов. В случае, когда этот параметр увеличивается либо падает, происходит изменение объема воздушного потока, который проходит через калибровочное отверстие. Если шток вытягивается, совершается увеличение количества поступательных движений, а когда втягивается — уменьшение. На ВАЗах ход этого элемента составляет около 250 шагов. В силовой агрегат подается определенный объем воздушного потока, который требуется для оптимальной работы двигателя, это позволяет регулировать обороты.

Пользователь Дмитрий Шарк подробно рассказал о принципе функционирования контроллера холостого хода в автомобиле.

Воздух, попадающий в ДВС, анализируется с помощью устройства контроля массового расхода. С учетом полученного объема микропроцессорный модуль подает нужное количество горючего в силовой агрегат, которое проходит через топливные форсунки. В соответствии с показаниями контроллера положения коленвала управляющий модуль мониторит число оборотов ДВС и производит регулировку холостого хода. Это позволяет подавать в двигатель машины необходимый объем воздушного потока.

Если мотор автомобиля не прогрет, то увеличение оборотов происходит в результате работы контроллера холостого хода. По мере прогрева их количество возрастает. Благодаря такому принципу действия у автовладельца есть возможность начала движения на машине без прогрева ДВС.

Пользователь Alex ZW подробно рассказал об устройстве, а также принципе действия контроллера холостых оборотов двигателя авто.

Причины неисправностей

Причины неполадок в работе датчика холостого хода:

1. Внутри контроллера произошел обрыв электропроводки. Проблема может быть связана с износом проводников, появлением окисления на клеммах разъемов кабелей, а также с коротким замыканием (КЗ). Замкнуть контакт может вследствие истирания изоляционного слоя.
2. Произошел износ направляющей иглы, который привел к ее стиранию. Это связано с длительной эксплуатацией устройства.
3. Загрязнение механических компонентов механизма, в результате чего шток не может нормально передвигаться. При работе ДВС через воздушное фильтрующее приспособление проходят частицы пыли, которые смешиваются с парами моторной жидкости, отработавшими газами из вентиляционной системы. В результате это способствует загрязнению компонентов заслонки дроссельного узла. Образование нагара содействует засорению байпасного канала и его попаданию внутрь контроллера холостых оборотов. Шток датчика начинает перемещаться с подклиниванием, что приводит к нестабильному функционированию ДВС.
4. Еще одна причина — засорение приводного устройства червячно-анкерного механизма. Данная передача используется для того, чтобы предотвратить вращательное движение ротора электрического моторчика в поступательное перемещение конусного штока. Если происходит износ резьбы механизма, то элемент не сможет нормально двигаться.
5. Выход из строя электрического моторчика. По устройству данный двигатель представляет собой надежный механизм. Но в результате проблем в работе электроцепи питания есть вероятность перегорания обмотки электромотора. Для обнаружения неисправности придется выполнить полную диагностику РХХ.
6. Разрушение уплотнительного элемента. Из-за повреждения кольца происходит подсос воздушного потока датчиком массового расхода.

Проблемы, связанные с работой РХХ, нельзя запускать. Если вовремя не устранить неисправность датчика холостого хода, это приведет к снижению ресурса эксплуатации двигателя машины в целом.

Признаки поломки

«Симптомы», по которым можно определить неисправность контроллера:

1. Двигатель автомобиля заводится «бодро», но через несколько минут после запуска глохнет. Такая проблема проявляется постоянно.
2. На холостом ходу силовой агрегат функционирует нестабильно. Обороты двигателя могут резко увеличиваться и так же быстро падать. Это хорошо слышно, поскольку скачки серьезные. Такая проблема может привести к появлению вибрации в работе силового агрегата, что негативно отражается на его функционировании в целом.
3. При активации системы кондиционирования, отопления или других потребителей энергии количество оборотов резко падает. То же самое наблюдается при включении оптики. Этот признак может сообщить и о некорректной работе генераторного устройства.
4. Мотор машины произвольно глохнет, когда водитель переключает рычаг передач. Возможна остановка ДВС, когда автомобиль стоит на светофоре или во время движения «накатом».
5. Если происходит холодный пуск силового агрегата, число оборотов ДВС будет минимальным. В некоторых случаях стрелка тахометра не поднимается выше нулевой позиции. При нажатии водителем на педаль газа не происходит никаких действий, мощность ДВС не увеличивается.
6. Силовой агрегат машины начинает троить, когда авто движется на холостых оборотах.

Канал Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! подробно рассказал о признаках неисправностей в работе РХХ автомобиля.

Как проверить датчик холостого хода?

Есть несколько вариантов, как проверить датчик холостого хода:

• с помощью компьютера;
• с использованием тестера;
• народный способ.

Компьютерная диагностика

Хотя сам РХХ называют датчиком, этот регулятор не имеет обратной связи с управляющим модулем двигателя и считается исполнительным механизмом. В процессе работы микропроцессорный блок посредством подачи напряжения на шаговый электромотор выставляет необходимое положение штока. Но объективно датчик управления не может произвести фактический вылет этого элемента, поэтому практические значения не фиксируются.

Вследствие этого, если датчик холостого хода выходит из строя, на контрольном щитке не появляется индикатор «Check Engine».

Наличие системы самодиагностики позволяет только зарегистрировать неполадки, связанные с электроцепью, к которой подключено устройство. Для проверки потребуется подключение к диагностическому выходу компьютера через специальный адаптер. На ПК запускается программное обеспечение для проверки, которое после пуска сканирует все системы автомобиля.

В зависимости от машины, коды поломок РХХ могут быть разными, но обычно они имеют следующий вид:

• Р0505 — неисправность, сообщающая о неполадках в работе электроцепи, к которой подключен контроллер;
• Р0506 — регулятор холостого хода заблокирован, двигатель функционирует на пониженных оборотах;
• Р1509 — микропроцессорным модулем зафиксирована перегрузка проводника управления контроллером;
• Р1513 — произошло замыкание на заземление электропроводки, к которой подключен регулятор;
• Р1514 — микропроцессорный модуль сообщает о КЗ электроцепи либо обрыве на +12 вольт.

Канал VD Test рассказал о выполнении компьютерной диагностики автомобиля на предмет обнаружения неисправностей с помощью планшета.

Проверка РХХ мультиметром

Для диагностики потребуется тестер — мультиметр, при его отсутствии можно воспользоваться амперметром либо омметром:

1. Перед выполнением проверки производится пуск силового агрегата машины, чтобы немного его прогреть, 60 градусов будет достаточно. Выполняется отключение всех электрических приборов и устройств. Перед диагностикой надо удостовериться в работоспособности контроллера положения заслонки дроссельного узла, а также лямбда-зонда. Проверка не допускается при наличии утечек в вакуумной и в системе выпуска. Также необходимо убедиться, что тахометр подключен верно.
2. Производится пуск мотора. Если контроллер холостых оборотов рабочий, то он будет функционировать беспрерывно, при работе регулятор может гудеть и немного вибрировать. После запуска производится отключение электрической колодки от датчика. Количество оборотов должно увеличиться до 2 тысяч в минуту.
3. Если этот параметр не поменялся, то берется тестер и выполняется проверка уровня сопротивления между контактными элементами диагностируемого устройства. Рабочая величина должна составить 9-10 Ом. Надо удостовериться, что при подаче напряжения от батареи на устройство элемент находится в закрытом состоянии, а при отключении регулятор открывается. Если диагностика показала, что у датчика нет нужного сопротивления либо он функционирует некорректно, то РХХ нерабочий и подлежит замене.
4. Следующим этапом будет диагностика параметра тока управления. От регулятора отсоединяется колодка с проводами, после чего один контакт штекера связывается с контактным элементом РХХ с помощью перемычки. Можно использовать скрепку либо кусочек кабеля. Ко второму контакту подключается мультиметр, настроенный в режим работы амперметра, диапазон устройства составляет от 0 до 1000 мА.
5. При функционировании силового агрегата на холостых оборотах диагностируемая величина должна составить от 400 до 500 мА, если параметры другие, РХХ подлежит замене. Надо учесть, что диагностическое оборудование может показать величину силы тока выше, чем 500 мА. Это обычно происходит при несоблюдении условий, описанных в первом пункте.
6. Если диагностика показала отсутствие тока управления, то микропроцессорный модуль автомобиля подлежит ремонту либо замене.
7. Если машина оборудована трехпроводным регулятором холостых оборотов, то для диагностики выполняются аналогичные действия, только надо учесть нюансы. Процедура замера параметра сопротивления должна осуществляться между двумя контактными элементами, расположенными по краям. Значение составит 40 Ом. Затем выполняется проверка сопротивления между крайним и средним контактом. Рабочее значение при работающем датчике составит 20 Ом.
8. Процедура диагностики тока управления в трехпроводных устройствах выполняется посредством замера напряжения на центральном контактном элементе. Эта величина должна соответствовать значению на батарее. Параметр рабочего напряжения между центральным и крайним контактным элементом должна составить 10 вольт.

Пользователь Игорь Белов рассказал о выполнении диагностики регулятора холостых оборотов с помощью мультиметра, а также о других способах проверки.

Диагностика с использованием тестера является наиболее точным вариантом диагностики

Народный метод

Реализация этого способа возможна только с помощником:

1. Производится демонтаж датчика. Для этого обычно достаточно выкрутить фиксирующие болты.
2. Выполняется подключение разъема на четыре контакта.
3. К концу иглы датчика прикладывается палец, серьезных усилий прилагать не нужно.
4. Помощник садится за руль и выполняется активацию зажигания. В момент включения контроллер должен выдвинуть иглу. Если это случилось, то регулятор работоспособный. Неисправности надо искать в функционировании контроллера положения заслонки дросселя.

Как почистить датчик холостого хода?

Чистка РХХ выполняется после подготовки следующих инструментов и материалов:

• отвертка с крестовым наконечником;
• средство для очистки карбюраторов, подойдет также обычный спирт, растворитель или жидкость WD-40;
• гаечные ключи;
• ключи Тоrх;
• ветошь без ворса, желательно светлого цвета.

Пользователь Александр Филимонов рассказал о нюансах выполнения очистки регулятора холостых оборотов.

Чистить устройство надо так:

1. Двигатель машины должен быть отключенным и остывшим.
2. Производится демонтаж воздуховода, соединяющего фильтрующий элемент с крышкой дроссельного узла. Для этого откручиваются два хомута и производится его демонтаж, так будет удобнее выполнять очистку. Отсоединяется магистраль вентиляционной системы картерного устройства, производится снятие заслонки дросселя. Сама крышка обычно фиксируется с помощью хомута, но доступ к нему может быть затруднен. Возможно, потребуется несколько отверток для его выкручивания.
3. Средство для очистки распыляется на закрытую заслонку дросселя. Делается это осторожно, чтобы не забрызгать другие детали устройства, расположенные рядом. Рекомендуется распылять средством несильными кратковременными нажатиями. После выполнения задачи необходимо протереть заслонку ветошью без ворса, а затем опять произвести очистку. Только теперь надо распылить жидкость на стенки камеры, остатки средства убираются тканью.
4. Аналогичным образом выполняется очистка узла при открытой заслонке. Действия повторяются до момента, пока устройство не будет поворачиваться максимально мягко и без заеданий. Она должна закрываться наиболее плотно.
5. Затем от контроллера холостых оборотов отсоединяется колодка с проводами. Используя гаечный ключ соответствующего размера, выкручиваются болты, фиксирующие регулятор. Производится демонтаж устройства, при снятии нельзя потерять уплотнительный элемент, расположенный на креплении. Если заслонка открыта, отверстие воздушного канала необходимо заглушить тряпкой. Производится очистка всех компонентов, в том числе посадочного места регуляторного устройства.
6. Также с помощью очищающего средства выполняется прочистка контроллера. Действовать необходимо осторожно, чтобы в процессе проведения работ шток не сместился. На завершающем этапе надо протереть крышку заслонки дросселя, после чего выполняется монтаж всех демонтированных элементов. Если в процессе очистки шток был смещен, его положение необходимо отрегулировать, чтобы он стал обратно.

Замена датчика холостого хода

Процедура смены выполняется так:

1. Все действия осуществляются на отключенном моторе.
2. Выполняется поиск места установки контроллера. От установленного датчика необходимо открутить два монтажных винта. Производится демонтаж вышедшего из строя устройства.
3. Установка нового регулятора осуществляется в обратном порядке. При выполнении задачи надо зафиксировать контроллер в посадочном месте и до конца затянуть винты. Нельзя, чтобы датчик был зафиксирован неплотно, поскольку воздействие вибраций во время движения приведет к его поломке.
4. При монтаже надо учитывать, что расстояние между установочным фланцем и контроллером должно составить не более 2,3 см.
5. Выполняется подсоединение контактной колодки.
6. После подключения надо произвести активацию зажигания на 10 секунд. Силовой агрегат при этом не запускается. При включении зажигания микропроцессорный модуль выполняет калибровку нового установленного устройства. По истечении десяти секунд допускается запуск двигателя, можно проверять работоспособность регулятора.

Пользователь ОВСЮК представил наглядное руководство по замене контроллера холостых оборотов в автомобиле.

Советы по профилактике

Рекомендации, которые позволят увеличить ресурс эксплуатации РХХ:

1. Нельзя допускать, чтобы в заслонку дроссельного узла попадала жидкость. Это приведет к скоплению влаги и грязи внутри устройства.
2. Необходимо следить за состоянием воздушных фильтров. РХХ является регулятором поступления потока, поэтому это важно для датчика.
3. Если автомобиль в холодное время года используется редко, то для него необходимо найти гараж. В таком случае требуется периодически производить запуск и прогрев мотора, выполнять перегазовку. Это позволит разрабатываться контроллеру холостого хода и не застывать. После длительной стоянки в условиях низких температур датчик может заклинить.

Видео «Наглядное руководство по замене контроллера»

Пользователь Иван Васильевич подробно рассказал о процедуре выполнения смены регулятора холостого хода на примере автомобиля ВАЗ.

что это такое, признаки неисправности, как проверить, где находится

Регулятор холостого хода (РХХ) – один из главных исполнительных механизмов системы управления двигателем. От его корректной работы зависит стабильность оборотов на холостом ходу, потребление топлива, ситуации с внезапным глушением двигателя.

РХХ находится в рабочем состоянии практически постоянно, поэтому его ресурс не очень большой, обычно до 200.000 километров. В практике ремонта двигателей автомобилей даже с небольшим стажем отказ регулятора встречается достаточно часто.

РХХ: что это такое и его принцип работы

Регуляторы холостого хода обычно построены по двум схемам:

• прямое регулирование дроссельной заслонки;
• регулирование пропускания обходного канала дроссельной заслонки.

В качестве исполнительного механизма в бензиновых двигателях обычно применяется шаговый двигатель. Он имеет преимущества по сравнению с другими приводами: большая точность, меньшее потребление тока, возможность управления в импульсном режиме.

Схема подачи воздуха через обходной канал изображена на рисунке:

Таким образом, при полном закрытии дроссельной заслонки обороты двигателя поддерживаются за счет частичного притока через обходной (дополнительный или байпасный, от bypass – двигаться в обход) канал.

Запорная игла клапана РХХ, перемещаясь по командам блока управления двигателя, регулирует ширину зазора клапана, соответственно, поступление воздуха в двигатель, от которого зависят его обороты.

Для каждого типа двигателя производитель устанавливает оптимальную частоту оборотов на холостом ходу, которая обычно находится в пределах от 600 до 1000 оборотов в минуту.

Регуляторы оборотов прямого действия на заслонку регулируют непосредственно угол предельного закрытия заслонки, оставляя небольшую щель для поддержания поступления во впускной коллектор воздуха, соответственно, обеспечения холостых оборотов.

Контроль количества оборотов блок управления обычно производит по сигналу оборотов двигателя, поступающему с датчика коленвала.

Отдельного датчика холостого хода, как ошибочно думают некоторые автолюбители, в современных автомобилях нет.

Большинство систем управления двигателем построено таким образом, что при нажатии педали акселератора и увеличении оборотов, привод РХХ отключался и оставался в последнем до ускорения состоянии. Таким образом, уменьшается нагрузка на привод регулятора.

В дизельных двигателях для поддержания холостых оборотов используется регулирование поступления топлива также по байпассному типу. Для этого в топливных насосах высокого давления применяется специальная электронная система регулирования.

В качестве приводов РХХ в топливных насосах высокого давления используются соленоидные либо роторные клапаны. Такие приводы используют только два уровня открытия байпассного канала – «открыто» либо «закрыто».

Данным способом трудно обеспечить точную установку холостых оборотов. Поэтому клапаны управляются широтно-импульсным модулированным сигналом высокой частоты (ШИМ-модуляция). Чем больше ширина импульса, тем большее время за период открыт байпассный канал, то есть обороты увеличиваются.

Импульсные транзисторы, управляющие работой клапана, часто устанавливаются в электронном блоке на топливном насосе. Для их охлаждения используется протекающее через насос дизельное топливо.

Если топливо заканчивается, транзисторы перестают эффективно охлаждаться, перегреваются и выходят из строя. Сами транзисторы стоят недорого, а работа по их замене недешевая. Поэтому ездить на последней капле дизтоплива не стоит!

Признаки неисправности РХХ

Основными признаками неисправности регулятора холостого хода являются:

• «плавание» оборотов двигателя на холостом ходу;

• повышенные либо пониженные обороты двигателя;

• самопроизвольная остановка двигателя при переключении коробки передач в нейтральный режим;

• в момент холодного запуска двигатель работает на повышенных оборотах, по мере прогрева их сбрасывает, отсутствие этого режима также признак неисправности регулятора;

• уменьшение частоты оборотов двигателя при включении дополнительной нагрузки (печки, фар, щеток и других мощных потребителей).

Где находится регулятор и его конструкция

Внешний вид РХХ с байпассной системой изображен на фото:

Вид в разрезе:

РХХ в некоторых случаях можно отремонтировать, если оборвалась обмотка, или заклинило шток. Разборку регулятора следует производить с особой аккуратностью. В некоторых случаях его можно восстановить при помощи очистки.

Типичное место расположения РХХ – непосредственно на дроссельной заслонке.  Демонтаж регуляторов обычно не вызывает сложностей.

Как проверить регулятор холостого хода

Компьютерная диагностика обычно выдает сообщения об ошибке РХХ в виде сообщения типа «регулятор холостого хода, короткое замыкание или обрыв цепи». Обычно, как раз, неисправность заключается в обрыве цепи.

Это может быть неисправность обмотки (обрыв) непосредственно регулятора либо нарушение электрической связи с блоком управления двигателем. И тот, и другой вариант следует проверить.

Проверить исправность обмоток можно с помощью мультиметра в режиме измерения сопротивления на пределе 200 Ом. Сопротивление обмоток исправного шагового двигателя обычно находится в пределах от 30 до 100 Ом.  К обмоткам подключаются через разъем регулятора холостого хода согласно электрической схеме.

Видео — проверка, диагностика и замена РХХ на Ланос, Шанс, Форза, Черри, Сенс:

Очень частая причина поломки регулятора холостого хода – заклинивание штока. В него попадает влага, посторонние жидкости, пыль, что приводит к его коррозии и заклиниванию. Для того, чтобы это проверить, необходим специальный генератор импульсных сигналов для принудительного управления привода регулятора. Такая проверка возможна только на СТО. В этом случае может помочь чистка.

Самый надежный способ проверки работоспособности – установка заведомо исправного регулятора холостого хода от аналогичного двигателя.

Как почистить

Для того, чтобы почистить РХХ, его необходимо демонтировать со штатного места и отключить от разъема.

Некоторые специалисты сразу прибегают к чистке агрессивными средствами типа WD. Это неправильно.

Необходимо сначала попробовать расклинить регулятор нейтральной силиконовой смазкой. Не страшно, если она попадет внутрь регулятора. Если смазка не помогла, последовательно приступают к очистке при помощи спирта, растворителей, средств для очистки карбюраторов, и наконец, если ничего не помогло, самой агрессивной WD-шки.

Чистку осуществляют методом частичного замачивания области шток-рабочее отверстие на 10-15 минут, после чего можно продуть эту зону компрессором.

В некоторых случаях причиной неисправности системы регулирования холостого хода является засорение байпассного канала. Его необходимо прочистить в первую очередь. Чистка канала может производиться любыми подходящими средствами при помощи мягких кисточек из натуральных волокон.

Замена

При замене РХХ необходимо обратить внимание на положение штока клапана регулятора. Ни в коем случае он не должен быть значительно выдвинут. Такое возможно, если перед установкой его подключить к разъему и включить зажигание. Вручную вдвигать шток нельзя.

Если регулятор с выдвинутым штоком установить и зажать установочные болты, возможно повреждение регулятора (срезание червячной передачи). Регулятор с такой неисправностью ремонту не подлежит.

После замены регулятора холостого хода в некоторых автомобилях требуется процедура калибровки. Она производится при помощи диагностических устройств на специальном оборудовании.

Видео — как правильно заменить РХХ:

В большинстве автомобилей процедура калибровки (адаптации) производится автоматически при включении зажигания.

Советы

Чтобы продлить срок службы регулятора холостого хода, следует:

• своевременно менять воздушный фильтр;
• во время стоянки авто зимой периодически заводить двигатель, прогревать, производить перегазовки, чтобы разрабатывать регулятор для предотвращения его заклинивания;
• избегать попадания посторонних жидкостей в зону дроссельной заслонки (спреи «быстрый запуск» регулятору не представляют опасности).

Смотрите как проверить шаровую опору и вовремя её заменить.

Где обычно расположен электронный блок управления двигателем автомобиля.

Как производится проверка датчика массового расхода воздуха https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/priznaki-neispravnosti-datchika-dmrv.html мультиметром.

Видео — проверка РХХ:

Как открыть файл PXX?

• Разработчик

  Тавултесофт

• Категория

• Популярность

Что такое файл PXX?

Полное имя формата файлов с расширением PXX: Encrypted Keyman Customization.Формат Encrypted Keyman Customization был разработан Tavultesoft. Файлы с расширением PXX могут использоваться программами, распространяемыми для платформы Windows. Файлы с расширением PXX относятся к категории файлов Misc Files. Подмножество Misc Files включает 5928 файлов различных форматов. Самым популярным программным обеспечением, поддерживающим файлы PXX, является Keyman Developer . Программное обеспечение под названием Keyman Developer было создано Tavultesoft. Чтобы найти более подробную информацию о программном обеспечении и файлах PXX, посетите официальный сайт разработчика.

Программы, поддерживающие расширение файла PXX

В следующем списке представлены PXX-совместимые программы. Файлы с расширением PXX, как и файлы любых других форматов, можно найти в любой операционной системе. Рассматриваемые файлы могут быть переданы на другие устройства, будь то мобильные или стационарные, но не все системы могут правильно обрабатывать такие файлы.

Программы, обслуживающие файл PXX

Как открыть файл PXX?

Может быть несколько причин, по которым у вас могут быть проблемы с открытием файлов PXX в данной системе.К счастью, наиболее распространенные проблемы с файлами PXX могут быть решены без глубоких знаний в области ИТ, а главное, за считанные минуты. Приведенный ниже список проведет вас через процесс решения возникшей проблемы.

Наиболее распространенной причиной таких проблем является отсутствие соответствующих приложений, поддерживающих файлы PXX, установленные в системе. Чтобы решить эту проблему, перейдите на веб-сайт разработчика Keyman Developer, загрузите инструмент и установите его.Это так просто. Полный список программ, сгруппированных по операционным системам, можно найти выше. Самый безопасный способ загрузки установленного Keyman Developer — это перейти на веб-сайт разработчика (Tavultesoft) и загрузить программное обеспечение по предоставленным ссылкам.

Если у вас уже установлен Keyman Developer в ваших системах, а файлы PXX по-прежнему не открываются должным образом, проверьте, установлена ​​ли у вас последняя версия программного обеспечения.Разработчики программного обеспечения могут реализовать поддержку более современных форматов файлов в обновленных версиях своих продуктов. Это может быть одной из причин, по которой файлы PXX несовместимы с Keyman Developer. Все форматы файлов, которые прекрасно обрабатывались предыдущими версиями данной программы, также должны быть открыты с помощью Keyman Developer.

Если проблема не была решена на предыдущем шаге, вам следует связать файлы PXX с последней версией Keyman Developer, установленной на вашем устройстве.Процесс связывания форматов файлов с приложением по умолчанию может отличаться в деталях в зависимости от платформы, но основная процедура очень похожа.

Измените приложение по умолчанию в Windows

• Выберите пункт «Открыть с помощью» из меню файла, доступ к которому можно получить, щелкнув правой кнопкой мыши файл PXX.
• Выберите Выбрать другое приложение → Другие приложения
• Наконец, выберите Искать другое приложение на этом ПК, укажите папку, в которой установлен Keyman Developer, установите флажок Всегда использовать это приложение для открытия файлов PXX и подтвердите свой выбор, нажав кнопку ОК

Измените приложение по умолчанию в Mac OS

• Щелкнув правой кнопкой мыши на выбранном файле PXX, откройте меню файла и выберите Информация
• Откройте раздел Открыть с помощью, щелкнув его имя
• Из списка выберите соответствующую программу и подтвердите, нажав «Изменить для всех»….
• Наконец, Это изменение будет применено ко всем файлам с расширением PXX. должно появиться сообщение. Нажмите кнопку «Продолжить», чтобы подтвердить свой выбор.

Если вы выполнили инструкции из предыдущих шагов, но проблема все еще не решена, вам следует проверить файл PXX, о котором идет речь. Отсутствие доступа к файлу может быть связано с различными проблемами.

Если файл заражен, вредоносная программа, находящаяся в файле PXX, препятствует попыткам его открытия. Рекомендуется как можно скорее просканировать систему на наличие вирусов и вредоносных программ или использовать онлайн-антивирусный сканер. PXX файл инфицирован вредоносным ПО? Следуйте инструкциям вашего антивирусного программного обеспечения.

Вы получили PXX-файл от другого человека? Попросите его отправить его еще раз.Файл мог быть скопирован ошибочно, и данные потеряли целостность, что исключает доступ к файлу. Это могло произойти, если процесс загрузки файла с расширением PXX был прерван и данные файла повреждены. Загрузите файл еще раз из того же источника.

Иногда для доступа к файлам пользователю необходимы права администратора. Выйдите из своей текущей учетной записи и войдите в учетную запись с достаточными правами доступа.Затем откройте файл настройки Encrypted Keyman.

Операционные системы могут иметь достаточно свободных ресурсов для запуска приложения, поддерживающего файлы PXX. Закройте все запущенные программы и попробуйте открыть файл PXX.

Современная система и драйверы не только делают ваш компьютер более безопасным, но также могут решить проблемы с файлом Encrypted Keyman Customization .Устаревшие драйверы или программное обеспечение могли привести к невозможности использования периферийного устройства, необходимого для обработки файлов PXX.

Хотите помочь?

Если у вас есть дополнительная информация о файле PXX, мы будем благодарны, если вы поделитесь ею с нашими пользователями. Для этого воспользуйтесь формой здесь и отправьте нам свою информацию о файле PXX.

genotrance / px: прокси-сервер HTTP для автоматической аутентификации через прокси-сервер NTLM

Что такое Px?

Px — это прокси-сервер HTTP (ов), который позволяет приложениям аутентифицироваться через прокси-сервер NTLM или Kerberos, обычно используемый в корпоративных развертываниях, без необходимости иметь дело с фактическим рукопожатием.Он в первую очередь предназначен для запускается в системах Windows и аутентифицируется от имени приложения с помощью в настоящее время вошел в учетную запись пользователя Windows.

Px похож на NTLMAPS «Прокси-сервер авторизации NTLM» и Cntlm в том смысле, что он находится между корпоративными прокси и приложения и разгружает аутентификацию. Преимущество состоит в том, что Px возможность автоматически использовать учетные данные текущего авторизованного пользователя без требуя любых учетных данных, предоставленных пользователем. Это достигается с помощью Microsoft SSPI для генерации токенов и подписей, необходимых для аутентификации с помощью прокси.

Px также поддерживает Kerberos и работает с учетными данными, предоставленными пользователем, для случаев. где SSPI недоступен.

Microsoft предоставляет хорошую отправную точку для понимания того, как аутентификация NTLM работает. И аналогично для Kerberos (предупреждение: долго!)

Установка

Px можно получить несколькими способами: —

• Загрузите последний двоичный ZIP-архив из выпусков страница. После загрузки распакуйте в папку по выбору и используйте - сохранить и - установить команды , как описано ниже.

• Если Python уже доступен, Px можно легко установить с помощью Python менеджер пакетов пункт . Это загрузит и установит Px вместе со всеми зависимости.

• Px также можно запускать из исходного кода, если доступен Python.

  • Загрузите ZIP-архив с исходным кодом последнего релиза по ссылке выше релизов

  • Клонировать последний источник:

    git clone https://github.com/genotrance/px

  • Загрузите последний исходный код ZIP:

    https: // github.com / genotrance / px / archive / master.zip

Для запуска из исходного кода необходимо установить несколько зависимостей. Px вместе со всеми зависимости могут быть установлены в стандартное расположение Python, используя:

python setup.py установить

После установки Px можно запустить из командной строки как исполняемый файл и команды --save и --install можно использовать как обычно.

  пикселей --proxy = proxy.server.com --save
px --install
  

ПРИМЕЧАНИЕ. Параметры командной строки, переданные с --install , не сохраняются для использования в запускать. Флаг --save или ручное редактирование px.ini требуется для предоставления конфигурацию в Px при запуске.

Если установлен, Px можно удалить следующим образом:

  px - удалить
pip удалить px-proxy
  

Наконец, Px можно запустить как стандартный скрипт Python. Загрузите исходный код как описано выше.Установите все зависимости вручную с помощью pip, а затем запустите Px:

  pip install keyring netaddr ntlm-auth psutil pywin32 winkerberos Futures

python px.py --help
  

Конфигурация

Px требуется только одна часть информации — сервер имя и порт прокси-сервера. Это необходимо настроить в px.ini. Если не Если указано, Px проверит параметры обозревателя на предмет определения прокси-сервера и будет использовать их. Без этого Px не будет работать и выйдет сразу.

Возможность noproxy позволяет Px подключаться к хостам в настроенных подсетях. напрямую, минуя прокси. Это позволяет клиентам подключаться к хостов внутри интрасети без необходимости дополнительной настройки для каждого клиент или прокси. Если noproxy не определен, прокси не является обязательным — это позволяет Px при необходимости работать как обычный прокси-сервер на постоянной основе.

Если SSPI недоступен или не является предпочтительным, предоставление имени пользователя в домен \ имя пользователя формат позволяет Px аутентифицироваться как этот пользователь.Соответствующий пароль извлекается с помощью связки ключей Python и требует настройки непосредственно в серверной части.

В Windows Credential Manager является серверной частью, и к нему можно получить доступ следующим образом:

  Панель управления> Учетные записи пользователей> Диспетчер учетных данных> Учетные данные Windows
  

Или запустите командную строку

  rundll32.exe keymgr.dll, KRShowKeyMgr
  

Px ищет тип «общие учетные данные» с «Px» в качестве имени сетевого адреса.Более информацию о связке ключей можно найти здесь.

Есть еще несколько настроек, которые нужно изменить в файле INI, но большинство из них очевидны. Все настройки для удобства можно указать в командной строке. Файл INI также можно создать или обновить из командной строки с помощью команды --save .

Бинарный дистрибутив Px запускается в фоновом режиме после запуска и может быть выйти, запустив px --quit . При прямом запуске с использованием Python используйте CTRL-C для выхода.

Px также можно настроить для автоматического запуска при запуске с флагом —install. Это делается путем добавления записи в реестр Windows, которую можно удалить. с - удалить .

Использование

  пикселей [ФЛАГИ]
python px.py [ФЛАГИ]

Действия:
  --спасти
  Сохраните конфигурацию в px.ini или в файле, указанном с помощью --config
    Позволяет настраивать конфигурацию Px прямо из командной строки
    Значения, указанные в CLI, переопределяют любые значения в существующем файле конфигурации.
    Значения, не указанные в интерфейсе командной строки или в файле конфигурации, устанавливаются по умолчанию.

  --установить
  Добавьте Px в реестр Windows для запуска при запуске

  --uninstall
  Удалите Px из реестра Windows

  --покидать
  Закройте работающий экземпляр Px.EXE

Конфигурация:
  --config =
  Укажите файл конфигурации. Допустимый путь к файлу, по умолчанию: px.ini в рабочем каталоге

  --proxy = --server = proxy: server = в INI файле
    Прокси-серверы для подключения. IP: порт, имя хоста: порт
    Несколько прокси можно указать через запятую. Px будет перебирать
    и используйте тот, который работает. Обязательное поле, если не указан --noproxy. Если
    удаленный сервер отсутствует в списке noproxy, а прокси не определен, Px отклонит
    запрос

  --pac = прокси: pac =
  PAC-файл для подключения
    Используйте вместо сервера, если файл PAC должен быть загружен с настраиваемого URL-адреса или
    расположение файла, а не из Свойства обозревателя

  --listen = прокси: слушать =
  IP-интерфейс для прослушивания.Действительный IP-адрес, по умолчанию: 127.0.0.1

  --port = прокси: порт =
  Порт для запуска этого прокси. Действительный номер порта, по умолчанию: 3128

  - прокси-сервер: шлюз =
  Разрешить удаленным машинам использовать прокси. 0 или 1, по умолчанию: 0
    Переопределяет "слушать" и привязывается ко всем интерфейсам

  --hostonly proxy: hostonly =
  Разрешить только локальным интерфейсам использовать прокси. 0 или 1, по умолчанию: 0
    Px позволяет всем IP-адресам, назначенным локальным интерфейсам, использовать службу.
    Это позволяет локальным приложениям, а также приложениям виртуальных машин или контейнеров использовать Px в
    Конфигурация NAT.Px делает это, прослушивая все интерфейсы и перекрывая
    разрешить список.

  --allow = прокси: разрешить =
  Разрешить подключение из определенных подсетей. Разделенные запятыми, по умолчанию: *. *. *. *
    Составьте белый список IP-адресов, которые могут использовать прокси. --hoston отменяет любые определения
    если также не указан режим --gateway
    127.0.0.1 - конкретный ip
    192.168.0. * - подстановочные знаки
    192.168.0.1-192.168.0.255 - диапазоны
    192.168.0.1/24 - CIDR

  --noproxy = прокси: noproxy =
  Прямое подключение к определенным подсетям, как к обычному прокси.Разделенные запятой
    Пропустить прокси для подключений к этим подсетям
    127.0.0.1 - конкретный ip
    192.168.0. * - подстановочные знаки
    192.168.0.1-192.168.0.255 - диапазоны
    192.168.0.1/24 - CIDR

  --useragent = прокси: useragent =
  Переопределить или отправить заголовок User-Agent от имени клиента

  --username = прокси: имя пользователя =
  Аутентификация, используемая, когда SSPI недоступен. Формат: домен \ имя пользователя
  Имя службы «Px» и это имя пользователя используются для получения пароля с помощью
  Брелок Python. Px извлекает только учетные данные, и необходимо выполнить хранение
  непосредственно в бэкэнде связки ключей.В Windows Credential Manager поддерживается, и к нему можно получить доступ из
    Панель управления> Учетные записи пользователей> Диспетчер учетных данных> Учетные данные Windows.
    Создайте общие учетные данные с Px в качестве сетевого адреса, это имя пользователя
    и соответствующий пароль.

  --auth = прокси: auth =
  Принудительно вместо определения типа прокси-сервера восходящего направления
    По умолчанию Px попытается обнаружить тип прокси-сервера восходящего направления и либо
    используйте pywin32 / ntlm-auth для NTLM auth или winkerberos для Kerberos или Negotiate
    авт.Эта опция заставит NTLM, Kerberos или Basic и не будет запрашивать
    тип прокси-сервера верхнего уровня.

  --workers = настройки: worker =
  Количество параллельных рабочих (процессов). Допустимое целое число, по умолчанию: 2

  --threads = настройки: потоки =
  Количество параллельных потоков на одного рабочего (процесса). Допустимое целое число, по умолчанию: 5

  --idle = настройки: idle =
  Тайм-аут простоя в секундах для сеансов HTTP-соединения. Допустимое целое число, по умолчанию: 30

  --socktimeout = настройки: socktimeout =
  Тайм-аут в секундах для подключения перед отказом.Допустимое число с плавающей запятой, по умолчанию: 20

  --proxyreload = настройки: proxyreload =
  Временной интервал в секундах до перезагрузки информации о прокси. Допустимое целое число, по умолчанию: 60
    Информация о прокси перезагружается из файла PAC, найденного через WPAD или URL-адрес AutoConfig, или
    ручная информация о прокси, определенная в настройках обозревателя

  - настройки переднего плана: передний план =
  Запускать на переднем плане в замороженном состоянии или с помощью pythonw.exe. 0 или 1, по умолчанию: 0
    Px подключится к консоли и напишет на нее, даже если приглашение
    доступен для дальнейших команд. CTRL-C в консоли приведет к выходу из Px

  - настройки отладки: журнал =
  Включите ведение журнала отладки.по умолчанию: 0
    Журналы записываются в рабочий каталог и перезаписываются при запуске
    Журнал создается автоматически, если по какой-то причине происходит сбой Px.

  --uniqlog
  Создавать уникальные имена файлов журнала
    Предотвращает перезапись журналов при последующих запусках. Также полезно, если
    запуск нескольких экземпляров Px
  

Примеры

Используйте proxyserver.com:80 и разрешите запросы только с локального хоста:

пикселей --proxy = proxyserver.com: 80

Не используйте прокси-сервер вообще, просто запишите, что происходит:

пикселей --noproxy = 0.0.0.0 / 0 --отладка

Разрешить запросы от localhost и всех локально назначенных IP-адресов. Этот очень полезен для Docker для Windows и виртуальных машин в конфигурации NAT, потому что все запросы исходят с IP-адреса хоста:

пикселей --proxy = proxyserver.com: 80 --hostonly

Разрешить запросы от localhost , локально назначенные IP-адреса и IP-адреса указанный в разрешенном списке за пределами хоста:

пикселей --proxy = proxyserver: 80 --hostonly --gateway --allow = 172.*. *. *

Разрешить запросы отовсюду. Будьте внимательны, каждый клиент будет использовать ваш логин:

пикселей --proxy = proxyserver.com: 80 --gateway

ПРИМЕЧАНИЕ. В Docker для Windows вам необходимо установить прокси-сервер на http: // : 3128 (или фактический порт, который Px прослушивает) и помните о https://github.com/docker/for-win/issues/1380.

Временное решение:

docker build --build-arg http_proxy = http: // <ваш ip>: 3128 --build-arg https_proxy = http: // <ваш ip>: 3128 -t имя контейнера../dir/with/Dockerfile

Зависимости

Px не имеет графического интерфейса и работает полностью в фоновом режиме. Распространяется используя Python 3.x и PyInstaller, чтобы иметь автономный исполняемый файл, но может также запускаться с использованием дистрибутива Python со следующими дополнительными пакетами.

брелок , netaddr , ntlm-auth , psutil , pywin32 , winkerberos

фьючерсы на Python 2.х

Px протестирован с последними выпусками Python 2.7, 3.5, 3.6 и 3.7 с использованием Распространение Miniconda.

Чтобы сделать Px работоспособным прокси-сервером, он предназначен для работы в нескольких процессы. Количество параллельных рабочих или процессов настраивается. Тем не мение, это работает только на Python 3.3+, так как тогда была добавлена ​​поддержка для общего доступа сокеты между процессами в Windows. В более старых версиях Python Px будет работать многопоточность, но в одном процессе. Количество потоков на процесс также настраиваемый.

Корпус

Чтобы собрать исполняемый файл, запустите build.bat. Вам понадобится PyInstaller и набор инструментов Microsoft VC ++. PyInstaller предложит вам ссылку, если она отсутствует.

pip install pyinstaller

Если он жалуется на отсутствующие библиотеки, вы можете изменить build.bat, указав ему путь к файлам MS dll:

pyinstaller --clean --paths "C: \ Program Files (x86) \ Windows Kits \ 10 \ Redist \ ucrt \ DLLs \ x64" --noupx -w -F -i px.ico px.py --hidden-import win32timezone --exclude-module win32ctypes

Укажите правильный путь для вашей системы.

Обратная связь

Px, безусловно, находится в стадии разработки, и любые отзывы и предложения приветствуются. Он размещен на GitHub с лицензией MIT так что вопросы, вилки и PR очень ценятся. Также присоединяйтесь к нам на Gitter болтать о Px.

Кредиты

Спасибо всем участникам за их PR и всем авторам проблем.

Px основан на коде со всего Интернета и особо отмечает следующие источники:

http: // stackoverflow.com / questions / 2969481 / NTLM-аутентификация-в-Python

http://www.oki-osk.jp/esc/python/proxy/

http://stupidpythonideas.blogspot.com/2014/09/sockets-and-multiprocessing.html

https://curl.haxx.se/mail/lib-2014-09/0070.html

https://github.com/fl4re/curl/blob/master/lib/curl_sasl_sspi.c

https://github.com/mongodb-labs/winkerberos/issues/19

How to create a Windows program that works both as a GUI and console application

http: // www.boku.ru/2016/02/28/posting-to-console-from-gui-app/

https://stackoverflow.com/questions/42108978/what-is-the-priority-mechanism-in-proxy-settings-of-internet-explorer-browser

https://gist.github.com/mgeeky/8960f4fa3f9462ae7bcd6db4ce42a8d3

https://github.com/pypa/sampleproject/

Индексирующий поршень PXX | НБК

Генеральное консульство Индии, Сан-Франциско, Калифорния: PCC (Свидетельство о несудимости)

ГЕНЕРАЛЬНОЕ КОНСУЛЬСТВО ИНДИИ
САН-ФРАНЦИСКО

ПРЕСС-РЕЛИЗ

Аутсорсинг службы выдачи справок о несудимости (PCC) для граждан Индии с VFS Global

Начиная с 17 мая 2021 года , служба справки о несудимости (PCC) для граждан Индии будет обрабатываться партнером по аутсорсингу VFS Global.

Подробности, относящиеся к процессу, доступны по ссылке https://services.vfsglobal.com/usa/en/ind.

Процесс: Кандидаты могут подавать заявки только в соответствии с Консульским округом . Только заявители, проживающие на Аляске, Аризоне, Калифорнии, Гавайях, Айдахо, Монтане, Неваде, Орегоне, Юте, Вашингтоне, Вайоминге и на территории Гуама, претендующие на участие в программе PCC, могут подать заявку в Сан-Франциско.

Кандидаты должны подать заявку на https://portal4.passportindia.gov.in/Online/index.html. Они могут создать логин, выбрав Сан-Франциско в качестве миссии / почты, а затем заполнить онлайн-заявку PCC. При заполнении заявки заявители могут указать свой индийский адрес и название соответствующего полицейского участка, что позволит полицейским властям проверить их прошлое. После заполнения онлайн-заявки заявители могут взять распечатку и заполнить комплект, приложив подтверждающие документы, перечисленные ниже.

1. Нотариально заверенная копия паспорта.

2.Действительный статус визы в США.

3. Подтверждение адреса: водительские права в США, счет за коммунальные услуги, договор аренды, государственное удостоверение личности или ипотечный документ.

4. Одна цветная фотография паспортного размера, которую нужно наклеить и подписать внизу в соответствующем месте.

Перейдите по ссылке VFS Global для подачи физического заявления и оплаты пошлин.

PCC, согласно действующим руководящим принципам правительства Индии, будет выдаваться только после получения разрешения от соответствующего полицейского органа Индии.

Пошлины:

** Сбор для заявителей, имеющих паспорта, выданные Генеральным консульством Индии в Сан-Франциско: долларов 25 в качестве сбора и 2 доллара в качестве взноса в Фонд благосостояния индийского сообщества + плата за аутсорсинг в размере 15,90 долларов США, а также стоимость доставки и онлайн-платежей (если применимо) .

** Сбор для заявителей, имеющих паспорта, выданные в RPO и других посольствах / верховных комиссиях / консульствах Индии: 40 долларов США в качестве сбора и 2 доллара США в качестве взноса в Фонд социального обеспечения Индии + сборы за аутсорсинг в размере 15 долларов США.90, а также стоимость доставки и онлайн-платежей (если применимо) .

(Обратите внимание, что PCC для неиндийских граждан будет по-прежнему обрабатываться непосредственно консульством. Для получения подробной информации перейдите по ссылке https://www.cgisf.gov.in/page/pcc-police-clearance- сертификат-иностранцы-граждане)

…

Процесс PCC в посольстве Индии (в США для NRI)

Вы можете получить справку о несудимости в полиции Индии, когда находитесь в США, Великобритании, Канаде или любой другой стране в посольстве Индии.

• Посольство Индии может выдать PCC только в том случае, если вы являетесь NRI, проживающим за пределами Индии, с подтверждением адреса.
• Если вы живете в Индии, то процедура отличается, и вам необходимо подать заявление PCC на веб-сайте Passport India.

Разрешение полиции может потребоваться для получения визы или иммиграции в такие страны, как Австралия, Канада, Новая Зеландия, включая собеседование по грин-карте США.

В этой статье будут обсуждаться:

Необходимые документы

1. Оригинал паспорта — Самый последний и действительный.
2. Подтверждение адреса проживания в США — Самостоятельно засвидетельствовано (нотариус для SFO) — проверьте действительное приемлемое подтверждение адреса в США здесь.
3. Фотокопия страниц паспорта , содержащих личные данные (первые три и последние две страницы) — Самостоятельно.
4. Копия действующей карты Visa / Green Card — Самостоятельное заверение (нотариус для SFO).
5. Посольство Индии Форма «Разные услуги».
6. Форма личных данных — SFO, Посольство Индии в Чикаго и SFO также требуют дополнительной формы с названием «Личная форма».

Срок действия разрешения индийской полиции

В разрешении индийской полиции, выданном консульством Индии, дата истечения срока действия не указана.

Истечение срока действия карты PCC в Индии в зависимости от цели:

• Интервью для получения грин-карты в США : Согласно общему правилу, она действительна в течение 12 месяцев.
• Австралия PR : Действительно в течение 12 месяцев.
• Канада PR : Действителен в течение 6 месяцев

Единственное исключение состоит в том, что вы должны переместить НЕ обратно в INDIA и оставаться там 6 месяцев или более .

Если вы вернулись в Индию после выдачи последнего индийского PCC и пробыли там более 6 месяцев (182 дня) , то вам необходимо получить НОВУЮ справку о несудимости.

Время обработки PCC

• В тот же день лично: Посольство Индии выдаст PCC немедленно в тот же день, если вы посетите лично и ваш паспорт был выдан этим посольством.
• 4-5 дней по почте: если ваш последний индийский паспорт был выдан в США (любое консульство) или в посольстве Индии в стране, где вы в настоящее время проживаете, PCC выдается в течение 4-5 дней почтой.
• 6-8 недель: Если ваш последний индийский паспорт был выдан в Индии, посольство отправит запрос о проверке полицией в RPO Индии (региональный паспортный стол). Для завершения всего процесса требуется около 6-8 недель .

Форма на разные услуги

Загрузите форму на разные услуги с вашего конкретного веб-сайта посольства Индии.

Используйте Образец справки об отсутствии судимости в Индии. Форма заявления для посольства Индии в Хьюстоне, штат Техас, США.Требуемая информация такая же, за исключением формата.

Сборы

Сборы за PCC Индии составляют 27 долларов США ( 25 долларов США + 2 долларов США) на человека.

ИТОГО = 25 $ + 2 + 20 = 47 (Получите 3 отдельных чека ).

Оплата сертифицированным чеком или Денежный перевод может быть выписан в пользу « Генерального консульства Индии » при отправке заявки по почте.

Наличные также принимаются при личном посещении посольства.Личные чеки, дебетовые карты и кредитные карты не принимаются.

SFO, Чикаго Форма личных данных

Вот ответы на распространенные запутанные поля этой формы:

# 1 — Q 8 (A) Постоянный адрес и тел. Нет, вместе с полицейским участком.

Ваш индийский адрес с названием полицейского участка, которое соответствует вашему домашнему адресу, когда вы там проживали.

# 2 — Q 8 (b) Текущий адрес проживания и тел.Нет, вместе с полицейским участком и местом проживания с

Вы можете указать адрес родителя / или тот же адрес 8 (a).

№ 3 — 9 квартал . Если вы не проживали по адресу, указанному в КОЛОНКЕ 8 (b), постоянно в течение последнего года, укажите другой адрес (а) с указанием продолжительности проживания (пожалуйста, предоставьте дополнительный комплект форм PP для каждого адреса в полицию). station

Напишите свой адрес в США

# 4 — Q 10 . Ссылки: Имена и адреса двух ответственных лиц в местности заявителя, которые могут поручиться за заявителя.Напишите любые адреса двух соседей / родственников из Индии, проживающих рядом с вашим индийским адресом, который вы указали в пункте 8 (A).

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Посольство занимается только индийскими адресами и их полицейскими участками. Помните, что этот PCC предназначен только для вашего пребывания в Индии, а не для США.
• Информация о полицейском участке США НЕ требуется. Какой бы полицейский участок ни был прикреплен к вашей местности во время вашего проживания в Индии, это то, что вам нужно.

Как подать заявку?

# 1 Заполните форму «Разные услуги»

# 2 Сбор платежей

При отправке по почте требуется дополнительная оплата в размере 20 долларов США за обратную доставку.Посольство не отправляет электронные письма или электронные копии.

Некоторое посольство Индии просто требует, чтобы вы отправили конверт с возвратом вместо денег. Проверьте сайт перед отправкой денег или конверта.

# 3 Заполните форму личных данных — SFO, Chicago

# 4 Пакет и отправьте по почте

# 5 Сохраните оригинал паспорта с формами и отправьте их в посольство Индии по почте.

• Посольство Индии в Хьюстоне не требует обратных конвертов с предоплатой .Об этом позаботится посольство.
• Посольство Индии в Нью-Йорке требует, чтобы вы отправили «Обратный конверт». В этом случае получите конверт в USPS, UPS или FedEx (на ваш выбор) и купите их адрес на транспортной этикетке.

Наклейте этикетку на пакет и вложите его в конверт отправителя вместе с другими документами.

# 6 Ваш оригинал паспорта будет возвращен вместе с справкой из полиции.

Образец индийского PCC

Выдан посольством Индии в Хьюстоне, США

   5   

Сопоставьте это поле в соответствии с инструкциями в 7-й точке и введите 0 лет и 01 месяц в поле Значение по умолчанию :

Подробнее о смещении даты.

Поля 15 и 16 ( driver1_firstname и driver1_lastname ) в нашей спецификации содержат контактные данные лида, которые не включаются в запрос Ping и будут добавлены только на этапе публикации.

Поля 17-19 — это driver1_gender, driver1_dob и driver1_maritalStatus .

В вертикали Авто может быть много лидирующих водителей, которые имеют одинаковые поля в спецификациях покупателя с разными индексами ( драйвер1, драйвер2, и т. Д.). Для этого в API Builder есть функции клонирования и индексирования полей.

В нашем примере поля используются со следующими тегами индекса:

• driver1_gender -> драйвер {QuoteRequest.Drivers.Driver.Index_OneBased} _gender
• driver1_dob -> driver {QuoteRequest.Drivers.Driver.Index_OneBased ~ 1} _dob
• driver1_maritalStatus -> driver {QuoteRequest.Drivers.Driver.Index_OneBased ~ 2} _marital_status

Чтобы клонировать поля с другой индексацией, следуйте этим инструкциям:

1. Поставить метку драйверов (указана в спецификации покупателя).

2. Поместите теги каждого запуска и каждого конца драйвера в теги драйверов :

3.Сопоставьте все поля и их параметры, необходимые для драйверов с разными индексами между этими двумя тегами:

Помимо тегов клонирования и индексирования конструктора API, спецификация покупателя может содержать другие требования (например, дополнительный тег драйвера внутри тегов Perform Check и т. Д.).

Поля 20-22 ( vehicle1_year, vehicle1_make, vehicle1_vin ) отображаются аналогично driver fields:

22. Давайте подробнее рассмотрим сопоставление поля vehicle1_vin — идентификационного номера транспортного средства, например ‘1ACBC535 * B *******’.

На панели сопоставления введите необходимый формат в поле Custom VIN Format .

Подробнее о пользовательском форматировании VIN.

Вот что отображает ваши поля и входные данные Ping API с форматированием XML выглядит так, когда все поля из спецификаций покупателя были сопоставлены:

Рекомендуется периодически нажимать Сохранить в нижней части Шаг 2 — Входы API карты для сохранения сопоставлений.

Как только вы закончите, нажмите Сохранить и продолжить , чтобы сохранить сопоставления и перейти к следующему шагу.

Как только все поля будут сопоставлены для запроса ping, рекомендуется перейти к Step 3 , а затем к Step 4 , чтобы провести все возможные испытания, и только после этого приступить к сопоставлению Fields & Inputs for Post запрос . Такой поток позволяет избежать случайных продаж лидов из-за отправки почтового запроса покупателю.

Отслеживание использования и информация, позволяющая установить личность (PII)

1. Последнее обновление

2. Сохранить как PDF

1. Какие данные собирает и хранит PX?
   1. Сохраняется ли какая-либо личная информация в GS PX?
   2. IP-адрес и предполагаемые данные

Продукт Gainsight PX, а также наши команды по работе с клиентами успешно работают со многими регулируемыми / ориентированными на конфиденциальность клиентами.Вот несколько общих вопросов и ответов.

Какие данные захватывает и хранит PX?

После установки облегченного тега Gainsight PX (шаг 1 из 2) наш веб-пакет SDK будет отслеживать следующие события (без влияния на производительность вашего приложения) для предоставления аналитики использования:

• Время начала / окончания сеанса пользователя
• Просмотры страницы
• Нажатие кнопки
• Переходов по ссылке

Важно отметить, что PX никогда не будет собирать DOM вашего приложения или информацию, отправленную вашими пользователями (т.е. через отправленные формы или текстовые поля ввода). Gainsight PX сертифицирован и соответствует требованиям SOCII / Privacy Shield / GDPR.

Сохраняется ли какая-либо личная информация в GS PX?

В качестве второй части установки (шаг 2 из 2) ваши разработчики добавят небольшой фрагмент кода идентификации, который будет отправлять в PX информацию о пользователе, совершающем указанные выше вызовы событий. Ваша команда полностью контролирует, сколько или мало информации о пользователе требуется (некоторые клиенты просто включают уникальный идентификатор для пользователя и / или учетной записи).

Любые другие атрибуты пользователя и учетной записи не являются обязательными. Например, наличие адреса электронной почты пользователя позволит вам привлекать пользователей за пределами приложения и будет автоматически следовать протоколу отказа от подписки.

IP-адрес и предполагаемые данные

Gainsight PX действительно обеспечивает расширение данных, управляемое IP-адресом, поэтому вы можете проводить дальнейший анализ на основе данных гео-местоположения или домена. Это необязательно, и вы можете отказаться от этой опции, чтобы IP-адрес отслеживаемых пользователей не был разрешен.

Обратите внимание, что включение маскирования IP-адресов предотвратит анализ предполагаемого местоположения в различных частях аналитики.