Проверка рхх: Регулятор (клапан) холостого хода – принцип работы и проверка на неисправности

Содержание

Регулятор Холостого Хода (РХХ) - Устройство, Неисправности, Проверка

Смысл назначения РХХ — регулятора холостого хода, вытекает из его названия — стабилизация оборотов двигателя на холостом ходу.

Содержание

Принцип работы и местонахождение РХХ

Вкратце, все происходит следующим образом. Когда двигатель работает на холостых, в него поступает определенный объем воздуха, который позволяет ему ровно функционировать.

ДПКВ учитывает количество оборотов, эти данные поступают на блок управления, с которого на РХХ дается команда уменьшить или увеличить подачу воздуха. Что он и делает, игнорируя прикрытую дроссельную заслонку.

Устройство РХХ: 1) клапан; 2) корпус регулятора; 3) обмотка статора; 4) ходовой винт; 5) штекерный вывод обмотки статора; 6) шариковый подшипник; 7) корпус обмотки статора; 8) ротор; 9) пружина.

Если прогреть двигатель до рабочей температуры, контроллер автоматически начинает поддерживать обороты холостого хода. Если же двигатель не нагрелся до нужного градуса, тогда сам контроллер за счет РХХ увеличит обороты, тем самым обеспечив прогрев двигателя на повышенных оборотах. Такой режим работы двигателя разрешает начать движение автомобиля сразу, без прогрева.

Где находится регулятор холостого хода? Да в корпусе дроссельной заслонки — там крепится двумя винтами. Встречаются автомобили, головки крепежных винтов на которых могут быть рассверлены или же сами винты посажены на лак, что, безусловно, может значительно усложнить замену или прочистку воздушного канала РХХ. В таких случаях крайне сложно обойтись без демонтажа корпуса дроссельной заслонки.

В настоящее время автопроизводители используют следующие типы регуляторов холостого хода:

  • соленоидный;
  • шаговый;
  • роторный.

Рассмотрим каждый из перечисленных типов более детально.

Соленоидный регулятор холостого хода работает, используя электромагнитную силу. Так, когда на его катушку подается напряжение, сердечник втягивается, а механически связанная с ним заслонка поднимается, открывая тем самым воздушный канал. Когда напряжение пропадает (то есть, соленоид отключается), заслонка возвращается на свое место, перекрывая канал.

Регулировка работы соленоидного РХХ выполняется путем изменения частоты подачи командных сигналов на исполнительный орган. Для того чтобы пропустить через себя точно отмеренное количество воздуха, на рабочий орган подаются сигналы большой частоты. Это позволяет подавать воздух небольшими порциями.

Шаговый регулятор холостого хода имеет в своей конструкции кольцевой магнит, а также четыре электромагнитные обмотки. На них поочередно подается напряжение, благодаря чему создается вращающееся магнитное поле, заставляющее вращаться управляющий ротор. Он соединен с исполняющим механизмом, который и запирает или отпирает воздушный канал.

Что касается роторных регуляторов холостого хода, то они управляются с использованием частотных импульсов. Алгоритм работы схож с соленоидным типом, однако вместо соленоида в данном случае используется именно ротор.

Неисправности регулятора холостого хода

Как и любая другая деталь, РХХ не застрахован от поломок. При этом признаки выхода из строя во многом сходны с теми, которые возникают при проблемах с датчиком положения дроссельной заслонки. Только в отличии от ДПДЗ, уведомление об ошибке (чек энджин) — не появится, поскольку регулятор ХХ — устройство исполнительное.

О неисправности РХХ можно судить по таким признакам:

Обрыв электропроводки на РХХ

  1. Неустойчивость оборотов двигателя на холостом ходу, в некоторых случаях отключение двигателя (если не поддерживать обороты с помощью педали акселератора).
  2. Снижение или повышение оборотов без причины.
  3. Полная остановка двигателя в момент включении передач или при трогании машины с места.
  4. При холодном запуске двигатель работает не на повышенных оборотах.
  5. Падение оборотов двигателя на холостом ходу при включении фар или печки.

Далее рассмотрим причины неисправности регулятора холостого хода. Их всего две:

  • естественный износ направляющей иглы регулятора;
  • обрыв электрических контактов внутри корпуса регулятора.

Как проверить регулятор холостого хода

Исходя из этих симптомов, можно сделать вывод, что регулятор холостого хода нуждается в проверке. Существует несколько методов.

Проверка мультиметром

Несколько способов проверить РХХ

Самый известный способ. Сначала надо выключить зажигание и отсоединить фишку жгута от регулятора. Затем мультиметром померить сопротивление обмоток. Если между С и В, А и D показывает обрыв цепи, не стоит волноваться, так и должно быть. А вот между А и В или С и D сопротивление должно находится в пределах 40-80 Ом.

Проверка самодельным тестером

На впрысковых авто от проверки мультиметром мало толку. Зачастую поломка РХХ кроется в том, что регулятор заедет в открытом или закрытом состоянии.

Если вышло так, тогда подойдет и самодельный тестер, который можно смастерить своими руками из трансформатора переменного тока на 6В (подойдет от обычной зарядки для мобильного телефона). Играя выключателями, следует проверить ход штока регулятора холостого хода. При исправном штоке лампочка будет еле светиться, а яркий свет говорит о том, что шток где-то заедает.

Визуальный осмотр

Самая простая и, пожалуй, первоочередная диагностика — визуальный осмотр. Он проводится после демонтажа узла из посадочного места. При визуальном осмотре можно выявить дефекты корпуса, износ иглы или другие, видимые глазу, неисправности. Однако если в процессе такой проверки вы выявили повреждение останавливаться лишь на этом этапе нельзя. Необходимо продолжить проверку для выявления возможных причин поломки.

Если в случае выполнения визуальной проверки вы обнаружили значительное загрязнение корпуса или внутреннего объема регулятора, то рекомендуем вам выполнить его очистку. Причем независимо от того, находится ли РХХ в исправном или неисправном состоянии.

РХХ и дроссельная заслонка

Снятие/замена РХХ

Рассмотрим детальнее процесс демонтажа и замены регулятора холостого хода. Стоит сразу отметить, что на разных автомобилях процесс может отличаться в некоторых деталях, однако в целом же алгоритм будет состоять из следующих этапов:

  1. Все работы необходимо выполнять при выключенном двигателе. Также желательно отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
  2. Отсоединить разъем (фишку) контакта, идущего к регулятору.
  3. Открутить монтажные болты, с помощью которых крепится корпус регулятора. При этом следите, чтобы открученные болты не упали в двигательный отсек.
  4. Извлечь непосредственно регулятор из посадочного места.

Установка нового регулятора выполняется в обратной последовательности. Однако перед тем как выполнять монтаж, необходимо смазать уплотнительное кольцо фланца моторным маслом. Марка в данном случае неважна, главное, чтобы оно было неагрессивным по отношению к резине. Также проверьте расстояние от фланца до крайней точки конусной иглы. Оно должно составлять 23 мм. Такой зазор нужен для того, чтобы при монтаже РХХ его конусная игла не смогла упереться в седло на корпусе дроссельной заслонки. Значение зазора можно регулировать с помощью специального мультитестера или формирователя управляющих импульсов.

Как не попасться на подделку при выборе РХХ

Если проверка показала поломку регулятора, стоит быть готовым к его замене, о которой было упомянуто чуть выше. Если говорить о РХХ на ВАЗ, то по качеству и надежности выделяются регуляторы холостого хода ОМЕГА и КЗТА (Калуга). Разумеется, речь идет об оригинальных деталях, а не подделках.

Выявить поддельный РХХ можно уже по коробке, в которую он упакован. Дешевая упаковка, странный шрифт, плохая, размазанная печать — все это указывает на подделку.

Сама поддельная деталь тоже имеет изъяны. Как правило, это люфт направляющей втулки и самой шляпки. Со временем люфт только увеличивается, что негативно сказывает на работе РХХ. Кроме этого на корпусе регулятора может быть зазор, из-за которого появится подсос воздуха. Не исключена и плохая припайка контактов.

Уберечься от подделки можно и с помощью самого производителя, который применяет меры защиты. Это может быть уникальный код запчасти, который можно сверить по СМС или на сайте.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Регулятор холостого хода (РХХ) »» как работает, неисправности, проверка

На чтение 5 мин. Просмотров 15.1k. Опубликовано

ОБНОВЛЕНО

Во всех современных автомобилях есть регулятор, поддерживающий обороты холостого хода. Если ХХ теряет стабильность, возможно причина в датчике. Чтобы узнать это, нужно проверить регулятор холостого хода (РХХ).

Виды и конструкции РХХ

Внешний вид датчика напоминает электрический двигатель, имеющий коническую иглу. Прибор ответственен за подачу нужного количества воздуха в обход дроссельной заслонки на холостом ходу.

Существуют несколько разновидностей подобных датчиков:

  1. На основе соленоида. Это наиболее простой вариант устройства. При подаче напряжения на обмотки прибора срабатывает сердечник и помещается в специальное гнездо для сокращения диаметра проходного канала. В результате становится меньше объём подачи воздуха. Данный регулятор стоит дёшево из-за простоты конструкции. Работает этот прибор только в закрытом либо открытом положении.
  2. Шаговый. В него входят обмотки и кольцевой магнит. Вращение основного ротора происходит благодаря шаговой подачи напряжения на все элементы конструкции под воздействием электромагнитной силы. Открытие воздушного протока регулируется исполняющим механизмом в зависимости от того, где расположен ротор.
  3. Роторный. Подача воздуха регулируется поочерёдными частотными импульсами. Конструкция датчика похожа на соленоидную PXX. Главную роль в конструкции играет ротор.

Как работает регулятор

Когда двигатель работает на холостом ходу, через дополнительный канал подачи воздуха в обход закрытой заслонки дросселя, в двигатель поступает воздух, необходимый для его стабильной работы. Сечение этого канала регулируется РХХ. Количество воздуха учитывается датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ). В соответствии с его количеством, контроллер подаёт топливо в двигатель через топливные форсунки.

По датчику положения коленчатого вала (ДПКВ) контроллер отслеживает количество оборотов двигателя. В зависимости от заданного режима работает РХХ, добавляя или снижая подачу воздуха в обход закрытой дроссельной заслонки .

На прогретом до рабочей температуры двигателе, контроллер поддерживает обороты холостого хода. Если же двигатель не прогрет, контроллер за счет регулятора увеличивает обороты, обеспечивая его прогрев на повышенных оборотах.

Признаки неисправности

Регулятор холостого хода является исполнительным устройством и его самодиагностика в системе не предусмотрена. Поэтому при неисправностях регулятора холостого хода часто лампа «CHECK ENGINE» не загорается. Симптомы неисправностей регулятора холостого хода во многом схожи с неисправностями ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки), но во втором случае чаще всего на неисправность ДПДЗ явно указывает лампа «CHECK ENGINE».

Симптомы проблем с РХХ:

  • плавающий холостой ход;
  • плохой запуск двигателя, особенно зимой;
  • машина может глохнуть при сбросе газа, после переключения на нейтраль;
  • неконтролируемое повышение или понижение оборотов ХХ при штатной температуре двигателя;
  • падение оборотов после включения фар, кондиционера, отопительной системы;
  • дёрганье машины на ходу при небольших оборотах;
  • мотор глохнет при переходе с низшей передачи на высшую и наоборот.

Приведённые признаки могут проявляться все сразу, либо по отдельности.

Диагностика датчика

Проверить клапан холостого хода можно самостоятельно. Его неисправности  можно разделить на две части: механические и электрические. Есть несколько методов проверки.

Визуальный осмотр

Для начала необходимо провести визуальный осмотр. Таким образом можно обнаружить дефекты корпуса, износ иглы, образование нагара. В случае образования отложений, почистить можно средством очистки карбюратора. Также рекомендуется почистить весь дроссельный узел, т. к. он в похожем состоянии.

Использование диагностических программ

Работу РХХ можно проверить с помощью диагностического адаптера и специальных программ. Например, можно использовать самый простой адаптер ELM327 и программу OpenDiagMobile. В меню программы нужно выбрать желаемое положение регулятора ХХ и посмотреть за работой клапана. Лучше выставлять минимум на 20 шагов больше, чем текущее положение.

Проверка проводки

Для этого нам понадобится мультиметр. На заглушенном двигателе снимаем разъём с датчика. Выставляем на измерительном приборе предел измерения 0-20 В постоянного напряжения. Измеряем напряжение на разъеме. В обычном случае должно быть 12 В.

Проверка сопротивления регулятора

Для этого нам понадобится измерить сопротивление между выводами A, B, а также C и D после отсоединения клеммы датчика. Мультиметр переводим в положение измерения сопротивления на пределе 0-200 Ом (Ω).

Нормальным значением является показатель в пределах 50-55 Ом. Сопротивление между A и C, B и D должно быть равно бесконечности.

Проверка с дроссельным узлом

Есть ещё один способ диагностики РХХ. Для этого понадобится снять дроссельный узел со шпилек вместе с датчиком.

При подключении разъема клапана и включении/отключении зажигания можно вживую наблюдать за работой РХХ. Посмотреть как работает игла, не затирает ли где-нибудь, проверить равномерность хода, услышать подозрительные звуки.

Калибровка нового РХХ

Что делать, если в результате проверки выяснилось, что датчик подлежит замене? Нужно откалибровать его.

  1. Проверяем расстояние от конца штока до монтажной пластины, оно должно быть не более 23мм.
  2. Отключаем минус от аккумулятора, обесточивая ЭБУ.
  3. Устанавливаем регулятор.
  4. Подключаем аккумулятор обратно.
  5. Включаем зажигание на 5 сек, не заводя двигатель. В это время происходит калибровка РХХ.
  6. Выключаем зажигание, завершая калибровку.
  7. Заводим двигатель и наблюдаем за холостым ходом.

Теперь вы знаете как работает регулятор холостого хода, как его проверить и в случае необходимости заменить. Как вы поняли в этом нет ничего сложного и все операции доступны даже начинающему автолюбителю.

Напоследок, видео о диагностике РХХ:

устройство, неисправности и выбор нового

Клапан холостого хода, который многие автолюбители называют датчиком холостого хода, является одним из важных компонентов современных двигателей. Принцип его работы на словах очень прост: пропускать воздух во впускной коллектор (по сути, в обход дроссельной заслонки) и удерживать холостые обороты силового агрегата авто в заданных конструктивно пределах. Если рассмотреть особенность его работы, а также изучить основные неисправности, станет ясно, что это небольшое устройство хитрее, чем могло казаться на первых порах. Давайте разберемся.

Подробнее о конструкции и работе

Итак, регулятор холостого датчика (РХХ), он же датчик и клапан холостого хода. Работает в тандеме с электронным блоком управления авто. На вопрос о том, где находится датчик холостого хода, ответить очень просто - рядом с дроссельной заслонкой. В современных авто он зачастую размещается внутри дроссельного узла, защищенного кожухом. Само устройство состоит из таких элементов:

  1. Игла;
  2. Шаговый электромотор со штоком;
  3. Пружина.

Суть работы регулятора в изменении сечения канала, по которому воздух поступает к двигателю в том случае, когда дроссельная заслонка закрыта. Как только зажигание включается, РХХ выдвигает шток и игла попадает в специальное калибровочное отверстие. Уже при запуске мотора регулятор приоткрывает проход, через который воздух может пройти дальше. В случае если охлаждающая жидкость недостаточно прогрета, регулятор подает еще больше воздуха - это позволяет двигателю работать на более высоких оборотах и, соответственно, быстрее прогреваться. Кстати, именно благодаря работе регулятора автомобиль может стартовать с места практически сразу - риска заглохнуть минимален. На сегодняшний момент регуляторы холостого хода подразделены на три типа. А именно:

  1. Соленоидный. Работает с использованием электромагнитной силы. При подаче напряжения на катушку, находящийся внутри нее сердечник втягивается, уводя за собой механически связанную заслонку и открывая канал. Работа устройства регулируется изменением частоты подачи т.н. командных сигналов. В исправно работающем регуляторе частота сигналов очень велика, а воздух подается двигателю мелкими порциями;
  2. Шаговый. В конструкции такого регулятора имеется четыре электромагнитные обмотки и кольцевой магнит. На обмотки поочередно подается напряжение, и они создают вокруг себя магнитное поле. За счет очередности поле в устройстве вращается, а вместе с ним вращается и ротор. Последний соединен с механизмом, отвечающим за отпирание и запирание воздушного канала;
  3. Роторный. По сути, это видоизмененный регулятор соленоидного типа. Управления осуществляется частотными импульсами, однако ключевым исполнительным элементом является именно ротор.

Как показала практика, регуляторы всех трех типов имеют неплохой эксплуатационный ресурс и выходят из строя по одним и тем же причинам. Схемы подключения регуляторов одинаковы для всех трех типов.

 Неисправности датчика холостого хода

К несчастью, даже современные датчики холостого хода не имеют системы самодиагностики, так что владельцу авто придется выявлять поломку по косвенным признакам. Заметим, что при поломке даже не загорится индикатор “Check Engine”. Проблема будет крыться в недостатке или, напротив, избытке кислорода, поступающего к двигателю на холостых. Это и нужно учитывать. Признаки поломки РХХ будут следующими:

  • Двигатель глохнет на холостых;
  • Обороты «плавают» на холостом ходу;
  • Двигатель глохнет сразу после того, как водитель переводит РКПП в нейтральное положение;
  • Силовой агрегат требует долгого прогрева для нормальной работы.

Как видите, симптомы практически те ж, что и при поломке датчика положения дроссельной заслонки, однако есть одно важное отличие - при его поломке загорается “Check Engine”. Как и в случае проблем с ДПДЗ игнорирование проблемы чреваты ускоренным износом двигателя, а также практически всех элементов топливной системы. К слову, сам регулятор изнашивается быстрее, если в дроссельный узел попадают сторонние жидкости, а также редко меняется воздушный фильтр.

Проверка и ремонт

Как уже было сказано выше, в случае если дроссельный узел вашего автомобиля защищен кожухом, добраться до регулятора может быть не просто. Перед началом проверки советуем изучить этой узел, а также проверить целостность проводки. Важный момент: дальнейшая проверка регулятора не может быть произведена корректно при разряженном аккумуляторе. Если со всем этим проблем нет, то можно приступить к проверке. Существует несколько методов:

  1. Проверить сопротивление между обмотками. Между С и B, а также A и D должен быть обрыв (бесконечное сопротивление). А вот между A и B, C и D сопротивление должно составлять от 30 до 100 Ом;
  2. Проверка самодельным тестером. Сделать его можно из трансформатора переменного тока на 6V. Вооружившись таким тестером необходимо будет проверить, нормально ли ходит шток регулятора. Некоторые автолюбители просто слегка упирают палец в конец штока и пытаются понять, приходит ли шток в движении.

Сразу отметим, что в случае выхода из строя элементов «начинки» датчика менять придется все устройство - оно не является ремонтопригодным. Однако некоторые манипуляции могут решить проблему хотя бы на время. Так, например, если вы проверили регулятор вторым методом и убедились в том, что шток перестал двигаться, проделайте следующее:

  1. Расклиньте регулятор силиконовой смазкой. Если она попадет внутрь устройства, последствий не будет;
  2. Если смазывание не помогло, замочите шток в спирте и протрите ватной палочкой. Спирт может заменить и средство для чистки карбюраторов;
  3. В случае неэффективности вышеперечисленных чистящих средств воспользуйтесь WD-40. Это крайне агрессивное средство, которым стоит пользоваться в последнюю очередь.

Если чистка регулятора не дала результатов, придется покупать новое устройство. Автолюбитель может его разобрать и попытаться выявить причину поломки. В большинстве случаев регулятор перестает исправно работать в случае негодности направляющей конусной иглы (клин, истирание, деформация).

Подбор нового датчика холостого хода

С выбором нового устройства нет особых сложностей. Особых нюансов в подборе датчика в зависимости от страны сборки автомобиля тоже нет. Обращать внимание при выборе устройства стоит скорее на фирму-производителя, о чем чуть позже. Чтобы быть уверенным в том, что регулятор подойдет к вашему двигателю, при выборе необходимо руководствоваться чем-то из следующего:

  • Данными автомобиля: маркой, моделью, а также параметрами ДВС, годом выпуска;
  • Кодом имеющегося регулятора холостого хода;
  • VIN-кодом автомобиля.

Сегодня все больше автолюбителей ищут запчасти по данным своего транспортного средства. Такой метод поиска стал невероятно удобным благодаря развитию интернет-магазинов. Впрочем, в них также реализован поиск по кодам. Как и было указано выше, отдавать предпочтение стоит регуляторам от известных производителей. Например: Bosch, Valeo, Continental, VDO/Siemens. Более дешевые устройства от ERA, LCC и других фирм нижнего звена имеют значительно меньший эксплуатационный ресурс, так что особого смысла в экономии нет. Стоит опасаться лишь подделок.

Как распознать поддельный регулятор холостого хода

К несчастью, современный рынок контрафактной продукции предлагает практически все, что автолюбителю может понадобиться для ремонта. В большинстве случаев распознать подделку несложно, особенно если производитель оригинальный запчастей защищает свои товары QR-кодом, голограммой или индивидуальными проверочными кодами. Вот только серьезных и хорошо заметных защитных признаков у регуляторов холостого хода большинства производителей попросту нет. Вполне надежная проверка подлинности требует наличия оригинального регулятора, с которым и будет сравниваться купленный/запланированный к покупке. Вот что нужно сделать:

  • Проверить QR-код, защитный кода и убедиться в подлинности голограммы. Так защищают свою продукцию далеко не все фирмы;
  • Проверить упаковку. Дизайн должен быть оригинальным, полиграфия четкой, все надписи должны хорошо читаться. Обязателен логотип производителя;
  • Изучить пружину штока. В большинстве подделок пружина имеет частую навивку;
  • Изучить заклепки. Как показала практика, на поддельных регуляторах заклепки имеют крайне неряшливый вид;
  • Проверить корпус регулятора. Он должен быть выполнен качественно, без единых сколов и следов оплывшего пластика. Особое внимание уделите крепежным отверстиям;
  • Убедитесь в том, что регулятор имеет полную комплектацию. Подделки часто поставляются без резиновых и металлических колец.

К несчастью, сегодня распознать поддельный регулятор становится все сложнее. Если в прошлом подделку можно было распознать по наклейке, то теперь наклейки имеют правильную форму и даже содержать информация для проверки подлинности продукта (на неофициальных ресурсах, разумеется). Что производителе подделок действительно делают плохо, так это упаковку. Если элементы оригинальной картонной упаковки склеиваются по точкам, то упаковки с подделкой в 90% случаев имеют линии из клея (часто его количество избыточно). Правда, для такой проверки упаковку придется разорвать. Мы советуем вам быть предельно внимательными при покупке автозапчастей. Так, например, поддельная голографическая наклейка может содержать надпись… с грамматической ошибкой. Также не советуем руководствоваться одной лишь ценой. Подделка всегда стоит дешевле фирменного продукта и поначалу вызывает больший интерес у потенциального покупателя, на чем играют недобросовестные продавцы.

Вывод

Регулятор холостого хода - небольшой компонент дроссельного узла, который выполняет очень серьезную работу. Благодаря регулятору двигатель автомобиля не требуют долгого прогрева и хорошо работает на холостых оборотах. Подход к регулировке холостого хода за последние 10-15 лет серьезно изменился. Все более востребованными становятся электронные дроссельные заслонки, которые не нуждаются в регуляторе, так как с его задачами справляется сама заслонка. Такие дроссели не боятся низких температур и поломки «механики», так как ее практически нет. Что касается автомобилей с классическими дроссельными заслонками двигателей, то подобрать соответствующие им регуляторы сегодня довольно просто. Выпускать их будут еще очень долгое время.

Принцип действия и признаки неисправности регулятора холостого хода ВАЗ

Регулятор холостого хода является важным устройством современного автомобиля, отвечающим за стабильную работу двигателя на минимальных оборотах. Неисправность данного устройства проявляется в плавающем числе оборотов двигателя и его частыми остановками. Своевременный контроль состояния регулятора холостого хода обеспечит Вам надежную работу автомобиля.

Для нормального функционирования автомобиля нужна слаженная работа всех его устройств, поскольку выход из строя даже какой-либо единичной детали ведет к последующей каскадной разбалансировке всей системы и может впоследствии привести к серьезной аварии.


Назначение и конструкция регулятора холостого хода ВАЗ

Неисправность регулятора холостого хода не позволит автомобилю полноценно продолжать движение. При нормальной штатной работе двигатель глохнет только после выключения зажигания водителем с помощью ключа. В случае остановки автомобиля при включенном моторе он должен продолжать работать на минимальных оборотах, или, как принято говорить, на холостом ходу. Именно регулятор холостого хода и обеспечивает стабильные обороты двигателя во время стоянки, поэтому его неисправность будет приводить к тому, что автомобиль будет глохнуть, как только будет отпускаться педаль газа.

Регулятор холостого хода располагается на дроссельной заслонке рядом с датчиком положения. Корпус регулятора имеет цилиндрическую форму с крепежным фланцем, прилегающим к телу дроссельной заслонки и фиксирующийся с помощью двух или трех винтов в зависимости от модификации. В передней части устройства расположен шток, с помощью которого и происходит регулирование работы мотора. В задней части корпуса оборудованы электрические разъемы, посредством которых электронный блок управления контролирует и руководит регулятором. Число оборотов двигателя задается электронной системой автоматически и меняется в зависимости от условий работы силового агрегата.


Принцип действия регулятора холостого хода ВАЗ

В техническую задачу регулятора холостого хода входит изменение площади сечения канала дополнительной подкачки воздуха без участия дроссельной заслонки, что приводит к изменению частоты вращения коленвала на холостом ходу. Поступательное движение регулирующей иглы достигается путем преобразования вращения якоря с помощью червячной передачи. При перекрытии канала доступ воздуха уменьшается, и обороты снижаются, при обратном движении штока происходит обратный процесс. Всего движение штока рассчитано на 250 шагов. Нулевой шаг или исходная позиция соответствует полностью выдвинутой игле и перекрытому отверстию. В зависимости от степени прогрева двигателя и его стабильной работы электронный контроллер регулирует количество шагов, обеспечивая надежную работу при любых условиях. Вручную влиять на работу регулятора холостого хода невозможно, программа управления закладывается в контроллер при производстве и может быть перепрошита только в специализированных мастерских.

Регулятор холостого хода отвечает только за объем подаваемого воздуха, предельное количество которого в дальнейшем контролирует датчик расхода воздуха, управляющий также подачей в двигатель соответствующего количества бензина.


Признаки неисправности регулятора

Регулятор ВАЗа не оборудуется системой самодиагностики, поэтому бортовой компьютер не может отследить неисправность в случае ее возникновения. Несмотря на неполадку на приборной панели не загорится предупреждающий сигнал о неисправности двигателя, поэтому аварию регулятора можно определить только по косвенным признакам.

При поломке регулятора симптомы поведения двигателя автомобиля следующие:

  • Глохнет мотор, холостые обороты не держатся;
  • Обороты двигателя «плавают», то есть, самопроизвольно увеличиваются и уменьшаются;
  • При запуске «на холодную» отсутствуют высокие обороты первичного прогревания;
  • При снятии или переключении передач на КПП двигатель глохнет.

Если при работе двигателя есть подобные симптомы и при этом не горит лампочка «CHECK ENGINE», то с большой вероятностью можно утверждать, что существует неисправность в регуляторе холостого хода.

К сожалению, без снятия самого устройства невозможно определить, насколько серьезна поломка, и обойдется ли все мелким ремонтом, чисткой регулятора или придется приобретать полностью новый механизм.

На сайте представлены образцы регуляторов холостого хода ВАЗ от нескольких как отечественных, так и иностранных производителей. Вариативность цены представленных товаров позволит Вам подобрать регулятор, идеально подходящий по соотношению цена-качество.


Как проверить датчик холостого хода, просто и быстро

Приветствую вас друзья на сайте по ремонту автомобилей своими руками. Задача датчика ХХ в современных моделях ВАЗ — регулировка и нормализация работы авто на холостом ходу. При этом сам регулятор представляет собой моторчик с конусообразной иголкой на конце.

Как проверить датчик холостого хода

Находится регулятор рядом с датчиком, контролирующим положение заслонки дросселя. Фиксация устройства производится двумя винтами, но бывают и такие которые сидят на специальном лаке.

Неисправности датчика холостого хода — хоть и редкое явление, но при наличии такой проблемы редко кто из автолюбителей способен действовать адекватно. Многие новички даже не представляют, как правильно подступиться к этому устройству.

На самом же деле, проверка датчика холостого хода — вопрос нескольких минут. Главное — точно знать, как и в какой последовательности действовать.

Особенности диагностики

Распознать проблемы с датчиком — весьма сложная задача, хоть и есть система самодиагностики в автомобиле (загорается CHECK ENGINE). Но кроме этого лампа неисправности двигателя также может диагностировать и другие проблемы. Понять, что ДХХ вышел из строя, можно лишь по ряду косвенных признаков.

К таковым можно отнести:

1. Проблемы с работой мотора на холостом ходу. Немного поработав, силовой узел глохнет. При этом проблема может застать не только до начала поездки, но и во время поездки (на светофоре), что создает массу неудобств автолюбителям.

2. Начинают плавать обороты. При этом общий диапазон колебаний может составлять 500-1000 оборотов в минуту.

3. При пуске холодного мотора нет повышенных оборотов, как это происходит обычно.

4. После выключения скорости на КПП и отпускании педали газа двигатель может заглохнуть.

На практике признаки и неисправности датчика холостого хода весьма похожи на поломку ДПДЗ. Кстати при выходе его из строя о проблеме так же сигнализирует лампа неисправности мотора или бортовой компьютер.

Проверяем датчик холостого хода

В принципе, в самой неисправности ДХХ нет ничего страшного (при необходимости его можно заменить, стоимость его не высока). Главное — знать, как проверить датчик холостого хода.

Здесь есть несколько вариантов:

1. Находите устройство и демонтируйте колодку с проводами. Выкручивайте два фиксатора (для моторов 1.6 литра), удерживающих дроссель с ресивером, а раздвигайте устройства друг от друга на один сантиметр.

2. С помощью тестера проверяйте цепочку датчика. На данном этапе стоит определиться, что на устройстве есть напряжение. Берите прибор для измерений и касайтесь щупами выводов A и D (эти обозначения можно увидеть на колодке).

Дальше включайте зажигание и фиксируйте результаты. Оптимальное напряжение — около 12 Вольт. Если же ниже, то можно говорить о разрядке АКБ. В случае, когда питание отсутствует вовсе, то высок риск неисправности самого ЭБУ. После проверки отключайте зажигание.

3. Убедитесь в наличии цепи в самом датчике. Для этого проверьте устройство с помощью того же тестера. Возьмите щупы и прикоснитесь ими к точкам А и В, а после — C и D. В этом случае уровень сопротивления должен находиться на уровне 53 Ом.

После выполняйте аналогичные действия, но уже с другими парами, к примеру, B и D, а также A и C. В этом случае сопротивление должно быть на уровне бесконечности.

4. Еще один способ. Для его реализации придется снять датчик полностью. Для этого выкручивайте два винта и вытаскиваете его с посадочного места. Подключайте клеммы, и прикоснитесь пальцем к кончику иголки ДХХ (действуйте при этом без усилий).

По теории в момент отключения датчик должен выдвинуть иголку на максимум. Следовательно, при повороте ключа зажигания палец должен почувствовать толчок. Если же выдвижения иголки нет, то можно говорить о поломке датчика.

Как почистить датчик

Зная, как проверить датчик холостого хода ВАЗ 2110 или других моделей, вы сможете своевременно диагностировать поломку. При этом не торопитесь сразу же менять устройство — можно попробовать его промыть и почистить.

Для этого следуйте простому алгоритму:

  • Отсоединяете колодку с проводами от устройства;
  • наносите на ватную палочку небольшой объем очищающего состава и чистите контакты;
  • с помощью отвертки выкручивайте два крепежных винта;
  • доставайте датчик и оценивайте его состояние. Если на нем есть грязь или масло, то почистите и заслонку дросселя;
  • используйте ВД-40 или специальный очиститель для обработки конусообразной иголки датчика.

После немного подсушите и поставьте на место. При этом не забудьте измерить расстояние от иглы до корпуса устройства (оно должно быть на уровне 2.3 см).

Также смотрите видео о РХХ.

Несмотря на свою компактность, датчик ХХ является весьма важным узлом в «организме» автомобиля. Ваша задача — своевременно выявить поломку, произвести проверку и, если это необходимо, выполнить замену. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Проверка регулятора холостого хода двигателя ЗМЗ-409, коды ошибок

Регулятор холостого хода (РХХ) или как его еще называют — регулятор дополнительного воздуха (РДВ) крепится к ресиверу двигателя ЗМЗ-409 через резинометаллический держатель. Назначение регулятора холостого хода на двигателе — управление дополнительным байпасным каналом воздуха, выполненным в обход дроссельной заслонки. 

Общее устройство, принцип работы и применяемые типы регуляторов на двигателе ЗМЗ-409.

Регулятор холостого хода представляет собой двухобмоточный поворотный соленоид со щелевым проходным отверстием, сечение которого изменяется по программе электронного блока управления. Конструктивно он состоит из цилиндрического корпуса, с впускным и повернутым на 90 градусов выпускным штуцерами, внутри которого размещены двухобмоточный электродвигатель постоянного тока и подпружиненный клапан в виде сектора, и вилки соединителя опрессованной в корпусе.

К выходному штуцеру регулятора подводится резиновый шланг от ресивера, а ко входному штуцеру — резиновый шланг от бокового штуцера дроссельного устройства. Все соединения шлангов уплотняются хомутами. Подключение регулятора к жгуту проводов производится посредством трехконтактной розетки с защелкой.

РХХ выполняет следующие основные функции :

— автоматический запуск и прогрев двигателя на холостом ходу
— стабилизация минимальных оборотов холостого хода
— управление цикловым наполнением воздуха на частичных нагрузках
— демпфирование воздушного потока при резком открытии и закрытии дроссельной заслонки.

Электропитание электромагнитных обмоток регулятора осуществляется от бортовой сети через главное реле, а включение обмоток производится путем замыкания их на массу через силовые каналы блока управления. Направление воздушного потока указано стрелкой на корпусе регулятора.

При взаимодействии постоянного магнитного поля ротора регулятора с переменным магнитным полем статора, которое формируется импульсами управления изменяемой скважности с частотой 125 Гц, ротор вместе с клапаном поворачивается на заданный угол и изменяет проходное сечение байпасного канала, через который всасываемый воздух попадает в задроссельное пространство двигателя, минуя дроссельную заслонку.

Степень открытия регулятора холостого хода изменяется от полного открытия (240 шагов) на запуске двигателя до полного закрытия в режиме принудительного холостого хода, на холостом ходу регулятор открыт примерно на 85-100 шагов (35-45%) для прогретого двигателя.

На двигателях ЗМЗ-409 устанавливается регулятор холостого хода Bosch ZWD-5 0 280 140 545 или его аналоги регуляторы дополнительного воздуха РХХ-60 и РХХ-60 9Е.573.000 различных производителей.

Внешние проявления неисправности регулятора холостого хода двигателя ЗМЗ-409.

Признаками неисправности РХХ или его цепей в большинстве случаев являются повышенные обороты холостого хода прогретого двигателя, или двигатель запускается и глохнет или запускается только при частично нажатой педали газа. В таких случаях надо проверить состояние байпасного канала и затвора регулятора, при необходимости очистить их от грязи и промыть.

Если двигатель запускается при пережатом шланге регулятора, то значит есть подсос воздуха через неплотно прикрытый дроссель, следовательно надо отрегулируйте привод и заслонку дроссельного устройства на полное закрытие. При неисправности электрических цепей регулятора система самодиагностики включает сигнальную лампу неисправностей и выдает кода ошибок.

Микас-7.2

161, 164 — короткое замыкание обмотки 1 или 2, соответственно, регулятора дополнительного воздуха

Возможные причины неисправности :

— короткое замыкание на бортсеть цепи управления регулятора
— неисправность, замыкание обмотки регулятора
— неисправность блока управления

162, 165 — обрыв цепи 1 или 2, соответственно, управления регулятором дополнительного воздуха

Возможные причины неисправности :

— регулятор не подключен к жгуту проводов
— обрыв провода электропитания регулятора
— обрыв цепи управления регулятора
— неисправность, обрыв обмотки регулятора
— неисправность блока управления.

163, 166 — короткое замыкание на «массу» цепи 1 или 2, соответственно, управления регулятором дополнительного воздуха

Возможные причины неисправности :

— замыкание на массу цепи управления РДВ
— неисправность, короткое замыкание на корпус обмотки РДВ
— неисправность блока управления.

Микас-11

0505 — неисправность цепи регулятора холостого хода
0506 — низкие обороты холостого хода, регулятор холостого хода заблокирован
0507 — высокие обороты холостого хода, регулятор холостого хода заблокирован
0508 — короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу
0509 — короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть
0511 — обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода
1509 — перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
1513 — короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода
1514 — короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода
1750 — короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
1751 — обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
1752 — короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
1753 — короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
1754 — обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
1755 — короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

Проверка работы регулятора холостого хода по его типовому параметру.

Возможна при помощи подключенного бортового компьютера или сканер-тестера, которые могут считывать и выводить в режиме реального времени на свой дисплей это значение. Положение или открытие регулятора холостого хода (FSM) на прогретом до температуры 80-100 градусов и находящимся в режиме холостого хода двигателе ЗМЗ-409 должно быть в пределах 22-34 %. При контроле этого типового параметра все потребители электроэнергии, в том числе электровентилятор и кондиционер, должны быть выключены.

Если положение регулятора холостого хода занижено, то вероятнее всего приоткрыта дроссельная заслонка в нормально закрытом положении или ее привод не отрегулирован. Если положение РХХ повышено, то значит занижено поступление воздуха через нормально закрытое дроссельное устройство, закоксован сектор регулятор или он неисправен.

Проверка исправности регулятора холостого хода двигателя ЗМЗ-409.

При появлении любых кодов неисправностей, следует определить что именно неисправно — РХХ, его цепь питания или блок управления двигателем. Для этого надо отключить зажигание и отсоедините регулятор от жгута проводов. Затем включить зажигание, сбросить все кода ошибок и через 10-20 секунд снова проверить их наличие. Если фиксируется прежний код ошибки, то неисправен блок управления или жгут проводов, если фиксируется другой код, то значит неисправность в регуляторе.

Для проверки подачи электропитания на регулятор, надо отсоединить защитный чехол розетки жгута проводов, включить зажигание и проверить напряжение между выводом «2» регулятора и массой двигателя. Напряжение должно быть примерно равно напряжению аккумулятора. Если измеренное напряжение близко к нулю, то вероятно имеет место обрыв цепи электропитания.

Активное сопротивление обмотки регулятора дополнительного воздуха проверяется при выключенном зажигании и отсоединенном жгуте проводов. Оно должно быть в пределах 11-13 Ом без учета переходного сопротивления контактов омметра. Если сопротивление меньше, то вероятнее всего имеет место внутреннее короткое замыкание обмотки регулятора.

Дополнительно надо проверить сопротивление между контактом «3» вилки РДВ и металлическими деталями двигателя. Если это сопротивление близко к нулю, то скорее всего присутствует внутреннее короткое замыкание обмотки регулятора дополнительного воздуха на ее корпус.

Похожие статьи:

  • Когда делать капитальный ремонт двигателя, признаки естественного износа двигателя, методы капитального ремонта классических двигателей внутреннего сгорания.
  • Как проверить состояние термоклапана ЗМЗ-40911, проверка исправности термосилового датчика, размеры сопрягаемых деталей термоклапана.
  • Как уменьшить расход масла на двигателе ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409, доработка крышки клапанов головки блока цилиндров для уменьшения расхода масла на угар.
  • Поиск неисправностей в системе управления двигателем ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 и ЗМЗ-409 Евро-2 с блоками управления Микас-5. 4, Микас-7.1 или Микас-7.2.
  • Головка цилиндров, клапанный механизм и привод распределительных валов двигателей ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409, места контроля, предельные размеры, устранение дефектов.
  • Блок цилиндров, поршень, шатун, промежуточный и коленчатый вал двигателей ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409, места контроля, предельные размеры, устранение дефектов при ремонте.

Проверка регулятора холостого хода (РХХ) ВАЗ 21083, 21093

Неисправный регулятор холостого хода системы управления двигателем автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 даст о себе знать появлением неустойчивого холостого хода (ХХ), возможностью запуска двигателя только с нажатой педалью «газа», скачками оборотов холостого хода и пр.



Все дело в том, что игла регулятора из-за его поломки перестает подчиняться командам блока управления и своевременно (в зависимости от режима работы двигателя) перекрывать или наоборот открывать канал подачи воздуха.

Проверим электрическую часть регулятора холостого хода.

Необходимые инструменты и приспособления

— Мультиметр (тестер) с режимом вольтметра и омметра

Порядок проверки регулятора холостого хода (РХХ) ЭСУД автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с инжекторным двигателем

— Проверяем подачу напряжения на регулятор холостого хода

Освобождаем фиксатор колодки жгута проводов идущих к РХХ и отсоединяем ее.

Включаем зажигание.

Подключаем вольтметр (мультиметр в режиме вольтметра) одним щупом к «массе», например на двигатель, другим щупом касаемся выводов «А» и «D» колодки жгута проводов регулятора. Напряжение на экране вольтметра должно составлять не менее 12 В. Если меньше, то возможно разряжена АКБ, неисправна цепь питания (переломан провод), неисправен блок управления (ЭБУ). В такой ситуации РХХ нормально работать не будет.

Выключаем зажигание

— Проверяем сопротивление обмоток регулятора холостого хода

Выключаем зажигание.

Снимаем РХХ с дроссельного патрубка отвернув два винта его крепления.

Щупами мультиметра в режиме омметра проверяем сопротивление между выводами обмоток регулятора. Электрическое сопротивление между выводами «А» и «В» должно быть в пределах 52-53 Ом. Сопротивление между выводами «А» и «С», выводами «В» и «D» должно стремиться к бесконечности. В случае несоответствия сопротивления обмоток требуемому, заменяем регулятор холостого хода новым.

Примечания и дополнения

— Обозначения выводов нанесены на колодке жгута проводов РХХ.

— Помимо проверки электрической части регулятора холостого хода ЭСУД автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 необходимо очистить от загрязнений и нагара его иглу, а так же его посадочное отверстие в дроссельном патрубке и канал подачи воздуха.

Еще статьи по холостому ходу инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Режим холостого хода инжекторного двигателя

— Регулировка выступания иглы регулятора холостого хода ЭСУД автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Принцип действия и порядок работы регулятора холостого хода (РХХ)

— Нет искры инжектор ВАЗ

— Нет давления в топливной рампе признаки и причины

XML - База знаний PX

Щелкните XML над редактором шаблонов , чтобы выбрать этот тип формата.

Теоретически, если спецификация покупателя содержит образец запроса к API покупателя, вы можете скопировать его в редактор шаблонов , чтобы упростить процесс сопоставления. Однако образцы запросов редко содержат все необходимые поля. Поэтому рекомендуется вручную отображать все поля.

В XML все отображение выполняется внутри одного тега, содержащего всю информацию о лиде и владельце PX.Этот тег может иметь разные названия в зависимости от спецификации покупателя. В нашем примере он называется Запрос :

.

Отобразите все поля, используя приведенные ниже инструкции для нашего примера спецификации покупателя.

XML и JSON Template Editor включает удобный инструмент для проверки кода - горячую клавишу CTRL + SHIFT + F . Используйте его, чтобы ваш код оставался структурированным и читаемым.

1. lead_type - определяет тип лида.ДОЛЖЕН быть «5» для автострахования.

Если на стороне PX нет поля для обязательного сопоставления, вы можете жестко запрограммировать некоторое значение, согласованное с покупателем для этого конкретного случая. Чтобы выполнить жесткое кодирование в XML , введите необходимое значение между открывающим и закрывающим тегами.

Введите ‘<’ , и открывающий и закрывающий теги появятся с курсором внутри открывающего тега:

Введите имя поля ‘lead_type’ и поместите ‘5’ между двумя тегами, чтобы жестко запрограммировать это поле:

   5   

2. lead_mode жестко запрограммирован аналогично предыдущему полю:

Поля 3-5 (адрес электронной почты , адрес электронной почты и адрес ) в нашей спецификации содержат контактные данные лида, которые не включаются в запрос ping и будут добавлены только на этапе публикации.

6. tcpa_text содержит сообщение TCPA, которое отображается потребителям в форме, в которой отправляется их информация.

Поместите тег tcpa_text и поместите ‘{‘ между открывающим и закрывающим тегами, чтобы открыть список полей PX для соответствующей вертикали ( Auto в нашем случае). Начните вводить имя поля, чтобы найти наиболее подходящее поле PX, и щелкните его для выбора.

На панели сопоставления l выберите URL кодировку в раскрывающемся меню Encoding Type . Подробнее о параметрах кодирования полей.

Тег tcpa_text отображает текстовое сообщение, показываемое конечному пользователю при отправке формы.Откройте спецификацию PX для Auto Vertical и найдите следующее сообщение TCPA:

Нажимая «Получить мои расценки», я разрешаю охранным компаниям, их дилерам и компаниям-партнерам связываться со мной по поводу предложений безопасности посредством телефонных звонков и текстовых сообщений на указанный мной номер. Я разрешаю доставить мне эти маркетинговые сообщения с помощью системы автоматического набора номера или заранее записанного сообщения. Я понимаю, что мое согласие не является условием покупки.

Скопируйте и вставьте этот текст в поле Custom Value For Non Collected Leads field:

7. origination_datetime - Дата / время, когда заказ был отправлен потребителем, в формате «ГГГГ-ММ-ДД чч: мм: сс», например '2017-03-16 07:16:51'.

Введите тег origination_datetime и выберите соответствующее поле PX ( Дата создания интереса ):

Формат даты в спецификации - ГГГГ-ММ-ДД , что отличается от форматирования по умолчанию PX. Введите необходимый формат в поле Custom Date Format на панели сопоставления :

Подробнее о настраиваемом форматировании даты.

8. phone_last_4 - Последние 4 цифры primary_phone. Требуется некоторыми покупателями по пингу.

Отобразите поле в соответствии с инструкциями в 7-я точка :

На панели Mapping Panel введите необходимый формат в поле Custom Phone Format .

Подробнее о пользовательском форматировании телефонных номеров.

9. residence_type - статус проживания основного заявителя.0 = Собственный, 1 = Аренда.

Отобразите поле в соответствии с инструкциями в 7-я точка :

Затем сопоставьте параметры поля с помощью Mapping Panel .

1) Щелкните на для значений ответа :

2) Сопоставьте форматы данных, введя соответствующие значения из спецификации покупателя в поля PX:

10. haveInsurance - указывает, имеет ли водитель1 текущий полис автострахования.Может включать полисы автострахования, срок действия которых истек не более 30 дней назад. 0 = Нет , 1 = Да .

Если в параметрах поля указано условие, такие поля следует сопоставить с помощью функции «Выполнить проверку». Используйте инструкции в документе, чтобы правильно сопоставить поле haveInsurance в редакторе шаблонов и на панели сопоставления :

В соответствии с этими конфигурациями, система PX проверит, застрахован ли драйвер из лида, и назначит соответствующие значения (0 или 1), которые принимаются покупателем.

Поля 11-14 в спецификации (insuranceCompany, current_policy_start_date, current_policy_expiration_date, continuous_insured_period ) требуются, только если haveInsurance = 1 (Да) . В этом случае также следует использовать Perform Check , чтобы система PX сначала проверила поле haveInsurance , а затем решила, использовать следующие четыре поля или нет.

Сопоставьте все поля и их параметры, которые требуются, если haveInsurance = 1 внутри тега PerformCheck , используя инструкции:

13. current_policy_expiration_date - дата истечения срока действия текущей политики driver1 в формате ГГГГ-ММ-ДД. Дата не более чем на 30 дней в прошлом, текущая дата или будущая дата.

Сопоставьте это поле в соответствии с инструкциями в 7-й точке и введите 0 лет и 01 месяц в поле Значение по умолчанию :

Подробнее о смещении даты.

Поля 15 и 16 ( driver1_firstname и driver1_lastname ) в нашей спецификации содержат контактные данные лида, которые не включаются в запрос Ping и будут добавлены только на этапе публикации.

Поля 17-19 - это driver1_gender, driver1_dob и driver1_maritalStatus .

В вертикали Авто может быть много лидирующих водителей, которые имеют одинаковые поля в спецификациях покупателя с разными индексами ( драйвер1, драйвер2, и т. Д.). Для этого в API Builder есть функции клонирования и индексирования полей.

В нашем примере поля используются со следующими тегами индекса:

  • driver1_gender -> драйвер {QuoteRequest.Drivers.Driver.Index_OneBased} _gender
  • driver1_dob -> драйвер {QuoteRequest.Drivers.Driver.Index_OneBased ~ 1} _dob
  • driver1_maritalStatus -> драйвер {QuoteRequest.Drivers.Driver.Index_OneBased ~ 2} _marital_status

Чтобы клонировать поля с другой индексацией, следуйте этим инструкциям:

1. Поставить ярлык драйверов (указан в спецификации покупателя).

2. Поместите каждого драйвера Start и каждого Driver End тегов внутри тегов драйверов:

3.Сопоставьте все поля и их параметры, необходимые для драйверов с разными индексами между этими двумя тегами:

Помимо тегов клонирования и индексирования конструктора API, спецификация покупателя может содержать другие требования (например, дополнительный тег драйвера внутри тегов Perform Check и т. Д.).

Поля 20-22 ( vehicle1_year, vehicle1_make, vehicle1_vin ) отображаются аналогично driver fields:

22. Давайте подробнее рассмотрим сопоставление поля vehicle1_vin - идентификационного номера транспортного средства, например '1ACBC535 * B *******'.

На панели Mapping Panel введите необходимый формат в поле Custom VIN Format .

Подробнее о пользовательском форматировании VIN.

Вот как выглядит Сопоставление полей и входов API Ping с форматированием XML , когда все поля из спецификаций покупателя сопоставлены:

Рекомендуется периодически нажимать Сохранить в нижней части Шаг 2 - Входы API карты для сохранения сопоставлений.

Как только вы закончите, нажмите Сохранить и продолжить , чтобы сохранить сопоставления и перейти к следующему шагу.

Как только все поля будут сопоставлены для запроса ping, рекомендуется перейти к Step 3 , а затем к Step 4 , чтобы провести все возможные испытания, и только после этого приступить к сопоставлению Fields & Inputs for Post запрос . Такой поток позволяет избежать случайных продаж лидов из-за отправки почтового запроса покупателю.

Хлорхромат пиридиния - обзор

3.01.1.5.1. (I). (A) Хромовые реагенты

Было обнаружено, что большинство традиционных окислителей на основе хрома менее чем удовлетворительные реагенты для получения альдегидов. Они часто нестабильны или опасны для приготовления, проявляют небольшую селективность и их необходимо использовать в очень больших количествах. Кроме того, основным продуктом довольно часто является не альдегид, а сложный димерный эфир, образованный предпочтительным окислением полуацеталя, полученного из альдегида продукта и исходного материала.Эта обескураживающая картина была изменена рядом новых реагентов, из которых, возможно, преобладающим является хлорхромат пиридиния (pcc), который был предметом обзора <82S245>. Несмотря на установившуюся позицию, случайные изменения или усовершенствования исходного метода все еще публикуются, и особо следует отметить улучшенный способ приготовления реагента, который не только дает более высокий выход, но и менее опасен <90T4417>. Важная группа модификаций направлена ​​на упрощение обработки, которая может быть осложнена трудностями отделения продукта от смолистых хромсодержащих остатков.Эти модифицированные реагенты включают хлорхромат поливинилпиридиния, полимерный аналог pcc <78S534, 81JOC1728>, ряд связанных с полимером хлорхроматов четвертичного аммония <86JOC4016> и хлорхромат 2,2'-бипиридиния, который, по-видимому, дает более легко поддающиеся обработке остатки <80S691 >. Также был описан широкий спектр других форм хромовой кислоты на носителе, включая хромовую кислоту, адсорбированную на силикагеле <78S534, 79T1789>, и хромат-ион, связанный с анионообменной смолой <76JA6737> или поливинилпиридиновой смолой <78JOC2618 >.

Одним из немногих недостатков ПКК является его умеренно кислотный характер, что делает его непригодным для окисления некоторых чувствительных субстратов. Сообщалось о нескольких модифицированных реагентах, которые уменьшают или преодолевают эту проблему, наиболее важным из которых, вероятно, является дихромат пиридиния (pdc) в дихлорметане <79TL399>, и который, как и pcc, доступен в форме на основе смолы <89SC1317>. Другие реагенты с пониженной кислотностью включают фторхромат пиридиния <82S588>, pcc, абсорбированный на оксиде алюминия, который окисляет цитронеллол до цитронеллаля с выходом 90%, тогда как pcc дает пулегон <80S223> и триметилсилилхлорхромат, который получают in situ из триоксида хрома. и хлортриметилсилан и позволяет проводить окисления в строго нейтральных и безводных условиях <83TL4367, 85T2903>.Кроме того, было описано использование ультразвука при окислении с ПЦК на силикагеле, приводящее к значительному сокращению продолжительности времени и количества необходимого реагента <89JOC5387>, и было обнаружено, что молекулярные сита способствуют окислению. различных спиртов, включая углеводы и нуклеозиды <82JCS (P1) 1967>. Хлорхромат триметиламмония также был предложен в качестве альтернативы pcc <90S127>.

Было разработано несколько нейтральных органических растворимых дихроматных окислителей, которые предлагают ряд преимуществ по сравнению с pdc, в частности, возможность окисления чувствительных субстратов и короткое время реакции.К ним относятся дихроматы 2- и 4-бензилпиридиния <91SC419>, бис (бензилтриэтиламмоний) дихромат <82S1091> и дихромат тетракиспиридинокобальта (II) <92SC1491>. Дихромат бисфосфония <86TL1775> и дихромат 3-карбоксипиридина (иногда называемый дихроматом никотиния, NDC) <87T3963>, хотя и нерастворим в органических растворителях, также, по-видимому, имеют преимущества перед pdc для некоторых окислений. Наконец, сообщалось, что дихромат цинка проявляет необычную селективность и эффективно окисляет первичные спирты, не затрагивая обычно более реактивные аллильные спирты <86S285>.Этот реагент также известен в форме <91SC2077> на полимерной основе.

Относительно мало опубликовано о катализируемом фазовым переносом окислении хроматов, хотя этот метод, по-видимому, имеет значительный потенциал. Хотя самые ранние методы были применимы только к кислотостойким субстратам <78TL1601>, более современные методы значительно мягче <79S134, 80TL4653>, и известны примеры, содержащие довольно чувствительные к кислоте функциональные группы, такие как изоксазольное кольцо <83SC817>.Высокие выходы альдегидов также могут быть получены при окислении с предварительно полученными хроматами четвертичного аммония <79S356>.

Важным ранним окислителем был реагент Коллинза, раствор триоксида хрома в пиридине. Реагент все еще иногда представляет ценность, хотя его приготовление может быть опасным, и в настоящее время известен ряд вариантов, включая растворы триоксида хрома в ДМСО <92SC767> или гексаметилфосфорамиде (HMPA) <76S394>. Совершенно другой способ регулирования реакционной способности триоксида хрома - суспендирование его на целите <79S815>, что дает дополнительное преимущество в упрощении обработки.

Виды пероксихрома, такие как CrO 5 · C 5 H 5 N <77TL3749> и CrO 7 <86T719>, и ряд комплексов хрома (V) <80TL1583> были использованы в качестве реагентов. для окисления первичного спирта, хотя, несмотря на некоторые преимущества, в частности нейтральность, они не получили широкого распространения.

Наконец, стоит упомянуть, что, несмотря на промышленное и экономическое значение этой цели, до сих пор сообщалось об относительно небольшом прогрессе в разработке каталитических хромовых систем для окисления спиртов.Этой области явно уделяется некоторое внимание, хотя, к сожалению, описанные до сих пор методы не применимы к окислению первичных спиртов до альдегидов.

Как рассчитать P90 (или другой Pxx) оценка выработки солнечной энергии

Рисунок 3: Значение P50, P75, P90 и P99, представленное в виде нормального распределения

P50 - наиболее вероятное значение, также называемое наилучшей оценкой, и оно может быть превышено с вероятностью 50%. P90 должен быть превышен с вероятностью 90%, и это считается консервативной оценкой.

Все значения Pxx построены на основе знания (i) наилучшей оценки или P50 (значения, рассчитанного моделями или измеренного солнечным датчиком) и (ii) значения общей неопределенности, связанной с этой оценкой. Нет ничего, что мы могли бы назвать неопределенностью P50: P50 является наилучшей оценкой, и с ней связан определенный уровень неопределенности, который, в свою очередь, может использоваться для расчета значений превышения на разных уровнях достоверности, все они основаны на одной и той же вероятности. распределение ценностей.

Факторы неопределенности, учитываемые при расчете фотоэлектрической энергии

При расчете сценариев Pxx из оценки P50 учитывается общая неопределенность, которая суммирует все факторы, участвующие в моделировании выхода энергии PV. Для достоверной характеристики долгосрочных климатических режимов требуются данные о солнечных ресурсах и метеорологические данные, представляющие не менее 10 лет.

Далее мы рассмотрим оценку неопределенности годовых (годовых) значений.При оценке общей неопределенности необходимо учитывать следующие источники неопределенности:

  1. Неопределенность моделей. Стандартные поставки данных включают информацию о неопределенности модели, относящуюся к годовым оценкам GHI . Общая информация о неопределенности представлена ​​в отчетах данных в формате PDF, и по запросу она может быть уточнена с учетом интересующей области. Неопределенность модели уже включает неопределенности, связанные с измерениями, используемыми для проверки достоверности модели.При расчете энергии PV используются значения GTI, и модель , преобразующая GHI в GTI , также вносит свой вклад в общую неопределенность.
  2. Межгодовая изменчивость. Погода меняется из года в год, имеет долгосрочные циклы и также имеет стохастический характер. Следовательно, солнечная радиация, температура воздуха и выработка фотоэлектрической энергии за каждый год могут в некоторой степени отклоняться от долгосрочного среднего значения, и это называется межгодовой изменчивостью. Его можно рассчитать на основе исторических временных рядов как стандартное отклонение ряда годовых значений.Если рассматривается межгодовая изменчивость в течение периода N лет, то СТАНДОТКЛОН необходимо разделить на квадратный корень из N (обычно один год, 10 лет или общий ожидаемый срок службы объекта солнечной энергии). . Для одного года эта неопределенность наиболее высока и уменьшается с увеличением количества лет. При расчете энергии P90 обычно предполагается случай изменчивости, который можно ожидать в любой год. По запросу также предоставляется расчет изменчивости за более длительный период (10, 20 или 25 лет).Оптимально, межгодовая изменчивость производства фотоэлектрической энергии рассчитывается на основе полных исторических временных рядов. В случае использования данных TMY это невозможно, и поэтому применяется менее точное предположение об изменчивости GHI .
  3. Неопределенность имитационной модели энергии . При этом учитываются недостатки моделей моделирования фотоэлектрической энергии, которые обеспечивают значения ожидаемого выхода энергии. Различные факторы неопределенности, влияющие на производство фотоэлектрической энергии (например,потери от загрязнения, доступность и т. д.) также должны быть включены, и часто они являются основными источниками неопределенности в имитационных моделях.

Окончательный P90 (Pxx) получается путем объединения P50 со всеми факторами неопределенности, выраженными для одного и того же уровня превышения

Довольно часто можно увидеть неопределенность, выраженную в единицах стандартного отклонения (STDEV), что представляет собой достоверность интервал, эквивалентный примерно 68,27% случаев (вероятность превышения 84%).Упрощенное предположение о нормальном распределении, неопределенность при P90 может быть рассчитана просто путем умножения стандартного отклонения на 1,282, в результате чего получается немного большее число, рассчитанное по той же кривой накопленной вероятности (рисунок 4).

Цифровые пианино Privia в новую эру

Casio - известный бренд в области цифровых пианино. Раньше у них была репутация за производство дешевых пластиковых портативных клавиатур, но те времена давно прошли.

Их последние предложения доказывают, что могут конкурировать с с такими крупными компаниями, как Yamaha, Roland и Kawai, и даже быть лучше во многих аспектах.

Хорошо известная серия Privia отражает это стремление, поскольку они постоянно обновляли эту серию на протяжении многих лет, поэтому эти варианты клавиатуры заслуживают рассмотрения.

Серия Privia существует уже 15 лет. Чтобы отметить это долголетие, в январе 2019 года Casio представила две новые серии клавиатур: PX-S и CDP-S .

Оба имеют одну и ту же направленность - фактор «тонкости» и «умности» обозначается буквой « S » в каждом названии.

Серия CDP-S следует предыдущему принципу дизайна CDP с упором на доступность. Это не самые продвинутые клавиатуры, но они не являются предметом сегодняшнего обзора.

С PX-S1000 (и PX-S3000) Casio сделала кое-что неожиданное. Они разработали продукт, который был не просто еще одним цифровым пианино.

Они объединили новаторство (что довольно редко встречается в мире цифровых пианино), готовность к риску и репутацию играбельности.Результат был выдающимся.

Эта серия не является переработкой предыдущей серии Privia . Представители компании четко подтвердили, что PX-S1000 - это , совершенно новый .

Он имеет новое шасси и звуковой движок, новые ключевые действия и звуки, а также более высокое количество полифонии.

Элементы из серии Celviano были интегрированы для акустической симуляции , а новые сэмплы фортепиано гарантируют, что вы получите больше, чем просто перепакованное пианино Privia.

С учетом сказанного, новый не всегда равно хорошему . В этом обзоре мы поделимся своими мыслями о последнем предложении Casio и о том, стоит ли оно вашего внимания.

Casio PX-S1000 Технические характеристики

  • Клавиатура Smart Scaled Hammer Action Keyboard с имитацией текстур клавиш цвета эбенового дерева / слоновой кости
  • 88 полноразмерных клавиш с полным весом
  • Чувствительность к силе нажатия (5 типов, выкл.)
  • Звук: Источник звука с многомерным морфингом AiR
  • 192-нотная полифония
  • 18 звуков инструментов (5 акустических фортепиано)
  • Режимы: Dual (слой), Split (только бас)
  • 2-дорожечное устройство записи MIDI
  • 60 встроенных композиций (+ 10 пользовательских композиций), включение / выключение партии: L, R
  • Acoustic Simulator (регулируемый): резонанс при выключении струны / демпфера / клавиши, шум демпфера, шум при включении / выключении клавиш (4 уровня, выкл.) , реакция молоточков (не регулируется)
  • Метроном, транспонирование, общая настройка
  • 17 Вариантов темперамента
  • Динамики: 8 Вт + 8 Вт (два овальных динамика 16 x 8 см)
  • Соединения: USB к хосту, Bluetooth 5.0 (только аудио), разъемы для наушников (2), разъем для сустейн-педали, линейный выход (правый, левый / моно), аудиовход (стерео мини-разъем)
  • Ш x Г x В : 52 дюйма x 9,1 дюйма x 4 дюйма (132,2 x 23,2 x 10,2 см)
  • 24,7 фунта (11,2 кг)
  • Дата выпуска: март 2019

Проверьте наличие и текущую цену Casio PX-S1000 в вашем регионе:

США: ( У какого продавца купить у У какого продавца купить? Как видите, есть много хороших мест, где вы можете купить этот предмет.Мой личный фаворит - Sweetwater .

Являясь одним из старейших, и самых авторитетных музыкальных ритейлеров в США, он предлагает исключительное обслуживание клиентов, конкурентоспособные цены, быструю доставку и, в целом, самые лучшие впечатления от покупки аудиооборудования.

Многие из моих коллег-музыкантов разделяют то же мнение и считают Sweetwater своим музыкальным магазином.

)
Sweetwater Guitar Center Amazon

Дизайн

Дизайн PX-S1000 отклоняется от нормы.Как указывалось ранее, буква «S» в названии означает «тонкий».

Действительно, форм-фактор PX-S1000 впечатляюще компактен: 52 дюйма x 9,1 дюйма x 4 дюйма (Ш x Г x В). Оно позиционируется как самое тонкое цифровое пианино в мире, и с этим трудно спорить.

Его тонкий форм-фактор означает, что вы можете легко перемещать PX-S1000, будь то на сцене или дома.

Если говорить о портативности, PX-S1000 весит впечатляюще компактные 24.7 фунтов (11,2 кг).

Это даже легче, чем Yamaha P-45, который когда-то был одним из самых портативных цифровых пианино, - 25 фунтов (11,3 кг). Что еще более впечатляет, так это то, что PX-S1000 предлагает гораздо больше возможностей в своем небольшом корпусе.

Что касается качества сборки, PX-S1000 совершенно уникален. Другие клавиатуры и пианино в ценовой категории $ 600 часто имеют матовый пластиковый корпус, который устойчив к отпечаткам пальцев, но не более того.

Вместо этого PX-S1000 имеет глянцевую пластиковую поверхность , но почему-то выглядит современно и гладко, а не уродливо и дешево.Это даже похоже на стеклянную заднюю часть некоторых флагманских смартфонов.

Светоотражающая поверхность придает потрясающий вид, который невозможно найти в другом месте. Даже в этом случае отпечатки пальцев и царапины могут быть проблемой.

Шасси представляет собой магнит для отпечатков пальцев , и его красивый внешний вид легко загрязняется во время использования.

В выключенном состоянии PX-S1000 выглядит безупречно. На передней панели вы увидите только кнопку питания, ручку регулировки громкости и простой логотип Privia.

Кнопки сенсорные и загораются при включении PX-S1000.

Элементы управления четко обозначены и видны в условиях низкой освещенности , что является несомненным плюсом, если вы рассматриваете PX-S1000 как концертный инструмент.

Элементы управления также видны при ярком освещении, если у вас нет сильного источника света, отражающегося над кнопками.

Обратите внимание, что я рассмотрел версию black для PX-S1000, которая имеет чистый вид в выключенном состоянии.Эта клавиатура также поставляется в варианте white , и на этой клавиатуре названия кнопок отображаются черным цветом, что делает их видимыми в выключенном состоянии.

Обновление сентябрь 2019 г. : Casio PX-S1000 теперь доступен в ярко-красном цвете (ограниченная серия).

По поводу сенсорного управления у меня смешанные чувства. В руководстве пользователя четко указано, что вам нужно прикасаться к кнопкам голыми пальцами, так как они могут не работать в перчатках.

В кнопках используется емкостная технология , аналогичная той, что используется на экранах смартфонов.

Что касается управляемости, Casio PX-S1000 использует комбинаций клавиш для доступа к своим многочисленным функциям. Хотя мне не нравится такой подход, это норма, и PX-S1000 предлагает интуитивно понятные функции, упрощающие навигацию.

Чтобы получить доступ к определенному звуку, например к электрическому пианино 2 nd , просто нажмите клавишу тембра и конкретную клавишу фортепиано, соответствующую этому звуку. То же самое происходит при переключении между настройками чувствительности к силе нажатия, стилем реверберации и т. Д.

Хотя это и не идеально, я понимаю, почему Casio так поступила. Вы получаете множество функций по низкой цене, поэтому наличие без экрана - вполне понятный компромисс.

Если вы предпочитаете экран, то старший брат PX-S1000, PX-S3000, предлагает экран и больше кнопок.

Что касается интуитивно понятных функций, Casio предлагает на своем веб-сайте удобные руководства по функциям , которые вы можете распечатать и держать под рукой, так что вам не нужно носить руководство с собой.

PX-S1000 также имеет удобный звуковой сигнал обратной связи, который воспроизводится каждый раз, когда вы успешно меняете настройки.

Моя любимая функция - это демонстрационная нота , которая воспроизводится, когда вы переключаетесь между голосами, давая вам знать, какой конкретный звук вы сейчас выбираете.

В качестве примера предположим, что я просматриваю разные голоса; когда я нажимаю клавишу для звука «струнных», воспроизводится короткая нота с этим звуком, что значительно упрощает навигацию.

В первую очередь я тестировал PX-S1000 с кратким руководством поблизости, и все прошло гладко.Имея больше времени, я бы легко запомнил функции без руководства.

Если вы настаиваете на хорошо разработанном графическом пользовательском интерфейсе, приложение Casio Chordana Play доступно для iOS и Android и значительно облегчает навигацию.

Мы расскажем об этом в разделе «Возможности подключения», но будьте уверены, что пианино работает хорошо даже без приложения.

Наконец, давайте рассмотрим одну из отличительных особенностей PX-S1000. В отличие от большинства других цифровых пианино или сценических клавиатур, PX-S1000 работает от батареек AA .

Хотя вы также можете подключить PX-S1000 к сети переменного тока, это будет плюсом для исполнителей и музыкантов.

Хотя у меня не было возможности проверить время автономной работы до предела, его хватило на 2–3 часа спектаклей. Casio заявляет, что 4 часа непрерывной работы от щелочных батареек более чем достаточно для уличных прогулок в парке.

Я впечатлен дизайном PX-S1000. Он выполняет свое обещание стать самым тонким цифровым пианино в мире, что определенно оценят пианисты на ходу.

Однако не стоит покупать цифровое пианино только ради внешнего вида, поэтому давайте рассмотрим предлагаемые здесь новые клавиши.

Клавиатура

Цифровые пианино Casio Privia существуют уже давно. Их Tri Sensor Hammer Action II был проверенным ключевым действием, популярным и реалистичным.

Единственная настоящая жалоба людей на прыгучесть и врожденную шумность (которая, честно говоря, едва заметна во время игры).В целом, я доволен фортепиано Privia, на котором играл все эти годы.

В PX-S1000 компания Casio решила использовать другое ключевое действие, разработанное для более тонкого корпуса. Casio называет это Smart Scaled Hammer Action .

Для ясности, это больше не действия тройных датчиков; вместо этого они представляют собой двухсенсорных действий.

Тройной сенсор действия на протяжении многих лет был основой Casio. Когда вы нажимаете каждую клавишу, она проходит через каждый из трех сенсоров , в конечном итоге проходя мимо самого нижнего сенсора, когда вы ударяетесь о нижнюю часть ложа клавиатуры.

Как только вы медленно отпустите клавиши, вы можете повторно запустить звук, пройдя средний датчик. Таким образом, действия тройного датчика обеспечивают большую точность.

Компания Casio выбрала новый, умный молоток с двумя датчиками , так как его характеристики были лучше, чем в ходе тщательных испытаний.

Двухсенсорное действие может показаться понижением версии, но это не совсем так.

Экшен

Casio не зря называется « Smart ». Между обоими датчиками программное решение на основе программного обеспечения определяет, насколько глубокими будут нажатия клавиш.

Во время игры я обнаружил, что это действие с двумя сенсорами так же хорошо, если не лучше, чем действие с тремя сенсорами, доступное на предыдущих клавиатурах Privia.

Судя по мыслям коллег-рецензента после игры на PX-S1000 на выставке NAMM, похоже, что PX-S1000 получил единодушно положительный прием.

Сами клавиши сделаны из пластика и имитируют слоновой кости и черного дерева , придавая им текстуру, идеально подходящую для игры.

Каждое нажатие на клавиши остается незаметным, чего вы не ожидаете от доступных клавиатур в ценовой категории PX-S1000.

Основным улучшением этого нового механизма является бесшумный механизм , который делает его одним из самых тихих ключевых устройств в своей категории.

Есть также несколько других мелких улучшений, в том числе снижение упругости и слегка переработанная текстура клавиш.

Кроме того, новый экшн очень похож на предыдущий Tri-sensor Scaled Hammer Action II в отношении механического движения и физики.

Еще заметил негатив в новом экшене по сравнению со старым.

Чтобы вместить ключевой механизм в это компактное шасси, Casio уменьшила размер самого действия (та часть, которая скрывается под откидной панелью), сделав длину оси на короче.

Это означает, что играть и управлять клавишами сзади немного сложнее. В частности, это происходит, когда вам приходится растягивать пальцы, чтобы играть между черными клавишами, что немного разочаровало.

Я предпочел бы пожертвовать дюймом или двумя глубиной корпуса во имя более длинного (лучшего) ключевого действия.

Тем не менее, нам всегда приходится идти на компромиссы. Если вам нужна портативность , PX-S1000 - один из лучших вариантов, которые вы можете найти на рынке прямо сейчас.

Что касается чувствительности к силе нажатия, существует , 5 различных уровней, и вариант ВЫКЛ, от легкого до тяжелого. На более тяжелых настройках вам нужно играть с чуть большей силой, чтобы воспроизводить более громкие звуки.

Сравнивая действие PX-S1000 с его конкурентами , он чувствует себя несколько хуже, чем у Roland PHA-4 Standard, Korg Rh4 и Kawai RHCII, в том, что касается скорости отклика и контроля.Этими действиями также легче играть на клавишах.

Тем не менее, экшен превосходит клавиатуру GHS от Yamaha, которая, на мой взгляд, кажется немного простой и пластичной по сравнению с клавиатурой Casio. Длина точки поворота примерно одинакова для обоих.

Звук

Casio пошла ва-банк, чтобы сделать новую серию PX-S. Они даже заменили звуки предыдущих цифровых пианино Privia на новые обновленные наборы семплов.

Я был приятно удивлен новыми звуками, и сравнение их с предыдущими инструментами Privia показало явное улучшение (отчасти благодаря новым и улучшенным алгоритмам реверберации и пространственной симуляции).

  • Всего вы получите 18 звуков:
  • 3 рояля (концертное, яркое и мягкое)
  • 2 пианино (рок и джаз)
  • 4 электропианино (Rhodes / Wurli, синтезатор FM в стиле DX-7 и электрическое пианино в стиле CP-80)
  • 4 органа (трубка, джаз и 2 электрических органа)
  • 2 варианта струнного оркестра
  • Клавесин, вибрафон, бас-гитара

Сначала поговорим о звуках рояля.

Новые сэмплы для фортепиано взяты из неопознанного 9-футового концертного рояля , хотя я слышу здесь некоторые нюансы концертного рояля Steinway с яркими высокими и чистыми низами.

Для меня универсальность - главная черта этих звуков фортепиано. Они дадут вам концертный рояль, яркое фортепьяно, мягкий рояль, рок-фортепьяно и джазовое фортепьяно, которые прекрасно звучат в разных жанрах.

Особенно хороши звуки Mellow Grand Piano и Jazz Piano.

Вот великолепное исполнение « Cleir de Lune » на PX-S1000:

Образцы

- это лишь основа звуков, которые вы слышите из PX-S1000. Еще одно удивительное дополнение - акустическое моделирование, любезно предоставленное обновленной технологией моделирования AiR от Casio.

Casio не просто повторно использовала технологию, найденную в предыдущих итерациях Privia. Они также использовали некоторые техники моделирования из серии Grand Hybrid Celviano.

Это позволяет вам настроить несколько параметров для создания вашего звука .

Эти параметры включают в себя отклик при отпускании клавиши, резонанс струн, резонанс демпфера, шум демпферной педали и шумы при включении / выключении клавиши.

Эти параметры - больше, чем просто элементы управления включением / выключением. Каждый имеет 4 уровня интенсивности , от тихого до громкого. Вы даже можете отключить их, если предпочитаете неокрашенный звук.

Настройки по умолчанию хорошо настроены и обеспечивают чистый звук с тонкими деталями, которые делают звучание фортепиано более реалистичным.


Прочие звуки

Casio предлагает дополнительные звуки в сочетании с основными звуками акустического фортепиано.

Сэмплированное электрическое пианино Rhodes или Wurlitzer имеет грязный оттенок звука, и мне это нравится. Вместо того, чтобы улавливать чистый, прямой выход классического пианино-чемодана, он улавливает перегруженный звук усилителя.

«Электрическое пианино 60-х» - еще одна вариация того же типа звука, но с более отфильтрованным тоном, который вызывает ощущение баллад 60-х.

Звук «электрического пианино в стиле CP-80» и DX-7 завершают набор инструментов для электрического пианино. Мне кажется, что CP-80 звучит немного ярче, чем я предпочитаю, но это моя единственная жалоба, и вы можете исправить ее с помощью эффекта Brilliance.

Клавесин и вибрафон звучат хорошо, но органы - это главный звук, а джазовый орган обладает аутентичным эффектом вращающегося динамика.

По отдельности, струн и бас не впечатляют, но они сияют в режимах разделения и наложения PX-S1000, которые мы подробно рассмотрим в разделе функций обзора.

Вот еще одна хорошая демонстрация звука:

Таким образом, звуки отличные и даже предлагают варианты моделирования звука для создания ваших собственных звуков. Моя основная жалоба в том, что вы не можете сохранять пресеты.

Если вам нравится определенный вариант рок-фортепиано с отключенными педалями и шумом клавиш для получения стерильного звука, вы не можете сохранить это для будущих сессий.

Когда вы переключитесь на другой звук, позже вам нужно будет снова внести все изменения вручную.То же самое относится к изменениям, внесенным в звуковые эффекты.


Эффекты

Что касается эффектов, PX-S1000 имеет 3 встроенных эффекта, которые вы можете изменять по своему вкусу.

Во-первых, вы получаете то, что Casio называет «эффектами звукового режима», которые обеспечивают моделирование основного звука Hall Reverb и виртуального Surround Sound .

Существует 4 доступных алгоритма для Hall Simulator , каждый из которых имеет переменную интенсивность, которую вы можете настроить - от 0 до 42 .Алгоритмы включают:

  • Стандартный концертный зал
  • Оперный зал
  • Берлин Арена Холл
  • Британский открытый стадионный зал

Для каждого звука по умолчанию задана определенная настройка, поэтому вам придется каждый раз устанавливать избранное вручную.

Параметр Surround Sound тонкий и доступен в 2 вариантах. Я не мог различить разницы, когда были включены настройки объемного звучания, но в целом звук был более широким.

Эффекты были определенно более выраженными на встроенных динамиках, но тонко.

Помимо эффектов реверберации, вы также получаете настраиваемый эффект chorus и brilliance .

Хорус имеет 4 различных уровней интенсивности, которые варьируются от легкого хоруса до полного эффекта фленджера при максимальной интенсивности.

Эти эффекты хорошо звучат со звуками электрического пианино, особенно со звуком в стиле DX-7, входящим в комплект PX-S1000.

Настройка яркости имеет диапазон от -3 до +3 , что делает звук темнее или ярче в соответствии с вашими настройками.

Помните, я сказал, что некоторые звуки были слишком яркими? Регулятор яркости позволяет изменять эти звуки по своему вкусу.


Полифония

Что такое полифония?

Полифония - это количество нот, которое цифровое пианино может воспроизводить одновременно.

Большинство современных цифровых пианино имеют 64, 128, 192 или 256-нотную полифонию.

Вы можете задаться вопросом, как можно иметь 32, 64 или даже 128 нот, играемых одновременно, , если есть только 88 клавиш , и мы никогда не играем их все одновременно.

Прежде всего, многие современные цифровые пианино используют стереосэмплов , что иногда требует двух или даже более нот для каждой сыгранной клавиши.

Кроме того, использование педали сустейна , звуковых эффектов (реверберация, хорус), двойного режима (наслоение), и даже тикающего звука метронома требует дополнительных нот полифонии.

Например, когда вы нажимаете педаль сустейна, самые ранние сыгранные ноты продолжают звучать, пока вы добавляете новые, а пианино требует больше памяти , чтобы все ноты звучали.

Другой пример использования полифонии - когда вы играете одновременно с воспроизведением песни (также может быть ваше собственное записанное исполнение) или автоаккомпанементом.

В этом случае для фортепиано потребуется полифония не только для проигрываемых нот, но и для фоновой дорожки .

Когда вы достигнете предела полифонии, пианино начнет отбрасывать самые ранние сыгранные ноты , чтобы освободить память для новых нот, что, в свою очередь, влияет на качество и полноту звука.

Вам редко понадобятся все 192 или 256 голосов полифонии одновременно, но бывают случаи, когда вы можете достичь предела в 64 или даже 128 нот, особенно если вы хотите наложить на несколько звуков и создать многодорожечные записи.

Желательно иметь не менее 64 нот полифонии.

PX-S1000 может похвастаться 192 нотами максимальной полифонии, что является улучшением по сравнению со 128 типичными предыдущими клавиатурами Privia в том же ценовом диапазоне.

192-нотной полифонии более чем достаточно для любой песни независимо от жанра.Такое большое количество полифонии гарантирует, что у вас не закончатся ноты даже в режиме Layer Mode.


Динамики

А теперь давайте на секунду полюбуемся тем фактом, что Casio включила динамики в первую очередь в эту модель.

Поскольку тонкий форм-фактор PX-S1000 был его отличительной особенностью, им было бы легко отказаться от динамиков, как это сделали бы другие производители (например, превосходный Korg D1).

Более того, двойные динамики этого пианино звучат великолепно.Работает на усилителях 8 Вт , общая мощность составляет 16 Вт. С цифровым пианино такого размера невозможно и желать большего.

Динамики обращены назад, поэтому, если вы поставите пианино у стены, оно будет отражать звук, обеспечивая более широкий звуковой ландшафт.

Характеристики

Помимо основных функций PX-S1000, он предлагает другие функции, которых нет на акустическом пианино.

Режимы

PX-S1000 включает 3 специальных режима воспроизведения : режим Layer, режим Split и режим Duo.

Режим слоев проще всего объяснить. Это позволяет одновременно воспроизводить два звука. Эта функция является стандартной для большинства клавиатур и цифровых пианино, независимо от ценового диапазона.

Основное использование режима Layer Mode - наложение струн на фортепиано для получения тона в стиле баллады, и функция струнного оркестра хорошо с этим справляется.

Электропианино также хороши для наслоения. Этот режим доставляет массу удовольствия, и я рекомендую использовать его, чтобы оживить ваши тренировки.

Duet Play Режим предназначен для учебных занятий.

Он позволяет двум игрокам использовать общую клавиатуру, разделяя левую и правую клавиши на два миниатюрных пианино с равным диапазоном.

Это позволяет учителям демонстрировать музыку, сидя рядом с учеником, но без разброса диапазона, возникающего при игре в более низкой или более высокой октаве.

Чтобы в полной мере использовать режим Duet Play, вам понадобится специальный блок с тройной педалью от Casio.В противном случае вы будете ограничены педалью сустейна SP-3, воздействующей на весь диапазон клавиатуры. Об этом мы поговорим в разделе обзора.

Режим разделения предпочитают исполнители, потому что он позволяет им загружать два разных звука слева и справа от клавиатуры. PX-S1000 делает этот режим доступным.

Тем не менее, он несколько ограничен, потому что левая сторона должна быть басовой . Вы можете выбрать звук только с правой стороны.

Хотя это основное использование режима разделения, люди, которые любят экспериментировать, могут найти его несколько ограничивающим. По крайней мере, вы можете изменить настройки тома , и или для каждой стороны индивидуально.


Функции

Мы обсудили, почему в PX-S1000 отсутствует экран, который позволял бы упростить редактирование отдельных настроек. Вместо этого вам нужно будет использовать кнопки и комбинации клавиш для мгновенного изменения настроек.

PX-S1000 имеет следующие функции:

1) Метроном: Нажатие кнопки метронома активирует встроенный метроном. Темп, размер и , громкость звука метронома можно изменить.

2) Функция транспонирования: Позволяет изменить воспроизводимую клавишу. Транспозиции можно изменять с -12 на +12 полутона с шагом в 1 полутон.

3) Octave Shift: Повышает октаву отдельных партий в режиме Split, Duo или Layer.

4) Тонкая настройка: Центральную настройку клавиатуры можно изменять с шагом 0,2 Гц , от 415,5 до 465,9 Гц. Шаг по умолчанию - стандартный 440,0 Гц для среднего A.

4) Параметры темперамента: 17 предустановленных гамм для разных жанров, включая равную темперацию, чистый мажор, чистый минор, пифагорейский, кимбергер 3, Werckmeister, средний тон, раст, баяти, хиджаз, саба, дашти, чахарга, Сегах, Гурджари Тоди, Чандракаунс и Чарукеши.Базовая нота темперации может быть выбрана от C3 до B3.

6) Вкл. / Выкл. Динамика : определяет, будут ли динамики продолжать воспроизведение при использовании телефонных разъемов.

7) Настройка автоматического возобновления: Заставляет PX-S1000 загружать самые последние настройки при включении.

8) Яркость сенсорной кнопки: Изменяет яркость сенсорной кнопки между двумя различными настройками.

9) Автоматическое выключение подсветки кнопок: Позволяет выключить кнопки после определенного периода бездействия.

10) Чувствительность сенсорной кнопки: Изменяет чувствительность к силе нажатия между 3 различными настройками.


Запись и воспроизведение песен

PX-S1000 поставляется с 1 демонстрационной песней и 60 встроенными песнями из разных жанров. Вы также можете записывать свои собственные песни, используя кнопку записи на сенсорной панели.

Каждая песня, созданная пользователем, может включать , по 2 партии каждая, , что очень полезно для разучивания партий левой и правой руки по отдельности.

Вы также можете приглушить каждую партию по отдельности (как для предустановленных, так и для пользовательских песен), и вы можете изменять звуки между партиями во время записи.

Тональные настройки одинаковы во всем. Вы не можете менять их между частями, не затрагивая другие.

MIDI-рекордер

Casio удобен и прост в воспроизведении. Вы даже можете отменить наложенные партии , перезапустив запись до тех пор, пока не добьетесь нужного результата.

К сожалению, песни, хранящиеся в памяти PX-S1000, не могут быть перенесены на внешний USB-накопитель или интеллектуальное устройство, что прискорбно.

Вы можете загрузить до 10 пользовательских композиций на клавиатуру со смарт-устройства или компьютера через USB-кабель.

Также не забывайте, что запись MIDI поддерживается через порт USB типа B на задней панели. Запись MIDI через внешнее программное обеспечение более удобна, поэтому я бы не стал считать это серьезным недостатком.

Незначительная упущенная возможность - это отсутствие поддержки Bluetooth MIDI в соединении Bluetooth. Возможность потоковой передачи MIDI-данных на внешние устройства и с них была бы долгожданным обновлением.

PX-S1000 по-прежнему включает в себя множество функций, которых вы не ожидаете от доступной упаковки. Это стало возможным благодаря множеству предлагаемых вариантов подключения. Поговорим о них.

Возможности подключения

PX-S1000 имеет все необходимые возможности подключения, поэтому подходит как для домашнего, так и для сценического использования.

Два стерео мини-разъема ( 1/8 ”| 3,5 мм) включены, что позволяет использовать наушники во время ночных тренировок.Порты удобно расположены в передней части прибора (с левой стороны) для облегчения доступа.

По умолчанию динамики отключают звук при подключении наушников, хотя вы можете изменить эту настройку с помощью функциональных клавиш.

Также имеется мини-разъем Audio In , позволяющий напрямую подключать телефоны или музыкальные плееры для удобного воспроизведения звука через встроенные динамики.

Это отличная функция, которую обходят большинство доступных клавиатур, так что спасибо Casio за ее добавление.

Stereo Line Out Разъемы (R, L / Mono) позволяют легко интегрировать PX-S1000 в студию или сцену, подключив его к внешнему аудиоинтерфейсу или системе PA. Гнезда являются стандартными гнездами диаметром ¼ дюйма, поэтому проблем с несовместимостью не возникнет.

Вы также получаете порт USB to Host (тип B), который позволяет подключать PX-S1000 к поддерживаемым устройствам. Он подключается к приложению Casio Chordana на ваших смарт-устройствах.

Вы можете использовать этот порт для записи MIDI через кабель USB-MIDI с помощью поддерживаемого программного обеспечения, такого как Garageband, FL Studio и Flowkey.

Для подключения к устройству iOS вам понадобится адаптер Lightning-to-USB Camera или беспроводной MIDI-адаптер Yamaha.

Беспроводной вариант может быть менее громоздким, но задержка может быть проблемой.

Ознакомьтесь с нашим Руководством по подключению MIDI, чтобы узнать, как подключать пианино к различным устройствам и что вы можете делать после подключения.

Bluetooth-соединение также доступно, но обратите внимание, что оно будет работать только с аудиоданными, то есть вы сможете передавать свои любимые аудиофайлы, хранящиеся на интеллектуальном устройстве, на PX-S1000, но не сможете используйте приложения на основе MIDI, такие как Flowkey, Garageband или Chordana Play от Casio.

В комплект входят два гнезда для педалей. Разъем Damper Pedal - это стандартный разъем ”, который позволяет использовать любую стандартную демпферную педаль с PX-S1000. Педали, входящие в комплект, подключаются к этому разъему прямо из коробки.

Также в комплект входит собственный разъем Pedal Unit , позволяющий подключать поддерживаемые 3-педальные установки для дополнительных педалей софт, состенуто и демпфера. Не все педали работают с этим разъемом.


Chordana Play для iOS и Android

Все больше и больше производителей цифровых пианино отказываются от экранов , чтобы снизить производственные затраты, и с их логикой трудно спорить.

Практически каждый в мире имеет смартфон или планшет с большим экраном высокого разрешения с точным распознаванием касаний. Поскольку PX-S1000 настолько доступен, я прошу прощения за отсутствие экрана.

Приложение Chordana Play преодолевает эту недостающую функцию за счет интеграции с PX-S1000, позволяя не только воспользоваться преимуществами обучающих программ Casio для фортепиано и функций обучения песням , но и управлять специальными функциями с помощью графического пользовательского интерфейса.

Chordana Play позволяет изменять звуки , настройки метронома и даже записывать MIDI на ходу. Я обнаружил, что с установленным приложением этот опыт стал намного приятнее. Это устранило догадки.

Если вы выступаете на сцене, я бы сказал, что игра Chordana Play очень важна. Это позволяет вам изменять звуки без воспроизведения тестового сигнала, что может быть неудобно, если вы не отключены.

Для новичков очень хороши обучающие функции Chordana Play .Мне нравится метод разучивания песни «дождевыми нотами», и он отлично помогает визуализировать, когда играть каждую ноту.

Хотя это удобная бонусная функция для игроков среднего и опытного уровня, новички также найдут приложение Chordana очень полезным.

Принадлежности
  • Casio PX-S1000 поставляется со следующими аксессуарами:
  • Пюпитр
  • Демпферная педаль SP-3
  • Адаптер питания переменного тока
  • Руководство пользователя

Демпферная педаль

Входящая в комплект демпферная педаль SP-3 представляет собой квадратную педаль-пэд, которая выглядит и ощущается далеко от демпферной педали, которую вы можете найти на акустическом пианино, и не в полной мере использует возможности PX-S1000.

Сустейн-педаль Casio SP-3

Пианино поддерживает педали наполовину, софт и состенуто, но SP-3 работает только как обычный переключатель включения / выключения.

Я определенно рекомендую приобрести что-нибудь более существенное и похожее на пианино.

M-Audio SP-2 - одна из самых популярных педалей сустейна на рынке. Он имеет дизайн в стиле фортепиано, отличное качество сборки и долговечность.


Стенд

В этот комплект не входит ни подставка, ни сумка для переноски, но PX-S1000 чувствует себя как дома на столе или стандартной подставке для клавиатуры.

Фактически, его тонкий форм-фактор может даже убедить вас использовать подставки меньшего размера.

Если вы ищете подставку для мебели, Casio CS-68P был разработан для портативных пианино CD-P и PX-S, обеспечивая соответствующую цветовую схему. Это было бы идеальным решением для домашних музыкантов.

Casio PX-S1000 со стойкой CS-68P и педальным блоком SP-34

Для мобильных музыкантов я бы порекомендовал вместо этого приобрести стойку в стиле X или Z.Они намного компактнее, их легко перемещать и, как правило, их можно регулировать.

Вот несколько вариантов, которые я рекомендую:


3-педальный блок

Компания Casio разработала новый трехпедальный блок для PX-S1000 и PX-S3000, а именно Casio SP-34.

Он поставляется с педалью soft , sostenuto и damper в одном устройстве, а также поддерживает полупедалирование.

В зависимости от того, как вы используете PX-S1000, это может быть необходимостью или роскошью.

Педальный блок Casio SP-34

Лично я не часто использую состенуто и софт-педали, поэтому мне подходит обычная педаль, поддерживающая полупедалирование.

Людям, специализирующимся на классической музыке, требующей владения техникой, определенно понравится SP-34.

Обратите внимание, что PX-S1000 не работает с предыдущим педальным блоком SP-33.


Сумка для переноски

Если вы много путешествуете и планируете часто перемещать PX-S1000, вам может потребоваться сумка или чемодан для переноски, которые сделают транспортировку проще и безопаснее.

Специально для новой серии PX-S (которая также подойдет для серии CDP-S) Casio разработала SC-800, высококачественный защитный чехол, который можно приобрести за чуть более 100 долларов.

Чехол для клавиатуры Casio SC-800


Наушники

Наушники очень удобны, когда вы хотите практиковаться в уединении, сосредоточившись исключительно на своей игре и не мешая окружающим.

Более того, хорошая пара наушников обеспечит на более четкий и на более подробный звук по сравнению со встроенными динамиками.
Прочтите это руководство, чтобы узнать, как выбрать наушники с наилучшим звучанием для вашего цифрового пианино.

Сводка

Плюсы

  • Уникальный футуристический дизайн
  • Очень компактный и относительно легкий
  • Работает от 6 батареек AA
  • Надежная клавиатура, приятная на ощупь
  • Естественный и очень тонкий звук фортепиано с множеством настраиваемых параметров
  • 192-нотная полифония
  • Приличная бортовая акустика (16Вт)
  • Bluetooth 5.0 (Аудио)

Минусы

  • Длина шпонки достаточно мала
  • Глянцевое покрытие - магнит для отпечатков пальцев
  • Нет регистрационной памяти для сохранения текущих настроек для последующего вызова
  • Сенсорное управление не тактильно
  • Нет поддержки Bluetooth MIDI

PX-S1000 оказался действительно инновационным инструментом , уникальным из всего, что Casio (и другие бренды цифровых фортепиано) создали на сегодняшний день.

Он каким-то образом вмещает все новые функции Casio в тонкий корпус, при этом обеспечивая более чем удовлетворительное цифровое пианино по доступной цене.

PX-S1000 имеет множество улучшений по сравнению с предыдущими инструментами Casio, включая инновационный механизм Smart Scaled Hammer , обновленные звуки, увеличенное количество полифоний, дополнительные порты, аудио Bluetooth, совместимость с приложением Chordana и многое другое.

Новые тембры фортепиано впечатляют и звучат потрясающе, будь то через наушники, линейные выходы или встроенные динамики.

Моделируемые акустические элементы прекрасно справляются со своей задачей, добавляя тонкие нюансы к звуку, делая его более детализированным и аутентичным.

Я не могу вспомнить ни одного цифрового пианино в этой ценовой категории, которое предлагало бы эти функции И позволяло вам настраивать их в соответствии с вашими предпочтениями.

Еще одной уникальной особенностью PX-S1000 является то, что он может работать от батареек , что является большим преимуществом для музыкантов в дороге.

Это также поможет всем, кто хочет играть на открытом воздухе без удлинителей и других принадлежностей.

Возможности для улучшения все еще существует в новом ключевом механизме, который имеет относительно короткую точку поворота (что не должно быть проблемой для новичков) и глянцевое покрытие, которое может потерять свой «как новый» вид без царапин. время.

Я также предпочел бы иметь Bluetooth MIDI поверх звука Bluetooth, поскольку это позволило бы мне подключиться к приложению Chordana по беспроводной сети и использовать функцию дистанционного управления без необходимости покупать дополнительные кабели или адаптеры.

Проверьте наличие и текущую цену Casio PX-S1000 в вашем регионе:

США: ( У какого продавца купить у У какого продавца купить? Как видите, есть много хороших мест, где вы можете купить этот товар. Мой личный фаворит - Sweetwater .

Быть одним из старейший и самых авторитетных музыкальных ритейлеров в США, он предлагает исключительное обслуживание клиентов, конкурентоспособные цены, быструю доставку и в целом лучший опыт, который я когда-либо испытывал при покупке аудиооборудования.

Многие из моих коллег-музыкантов разделяют то же мнение и считают Sweetwater своим музыкальным магазином.

)
Sweetwater Guitar Center Amazon

Альтернативы

Цена PX-S1000 конкурентоспособная, в качестве альтернативы можно указать Roland FP-30 и Yamaha P-125.

Прежде чем переходить к другим брендам, давайте поговорим о PX-S3000, который является старшим братом PX-S1000.

Casio PX-S1000 против Casio PX-S3000 (полный обзор)

Casio PX-3000

Casio PX-S3000 был представлен вместе с моделью PX-S1000 и, по сути, является более продвинутой версией модели .

У инструментов одинаковые тембры фортепиано, клавишные и общий дизайн.

В то же время PX-S3000 имеет гораздо больше функций аранжировщика, дополнительных звуков, возможностей подключения и других «наворотов».

Давайте взглянем на некоторые ключевые различия между инструментами.

Casio PX-S1000

  • 18 встроенных тонов
  • 2-дорожечное устройство записи MIDI (1 песня)
  • USB тип B
  • 60 встроенных композиций (для воспроизведения и практики)

Casio PX-S3000

  • 700 встроенных тонов
  • Трехдорожечный MIDI-рекордер (5 композиций)
  • USB тип B + USB тип A (для подключения флешек)
  • Встроенный дисплей
  • Воспроизведение MIDI и аудио (с флешки)
  • Аудиорекордер (WAV, 16 бит, 44.1 кГц, стерео)
  • 200 встроенных ритмов (6 режимов ввода аккордов)
  • Функция автогармонизации (12 типов)
  • Арпеджиатор (100 типов)
  • Колесо для гибки шага
  • 2 назначаемых ручки
  • Полностью редактируемые параметры DSP (+100 предустановок)
  • Несколько дополнительных эффектов реверберации и хоруса
  • Функция регистрации (96 комплектов)
  • Педаль экспрессии (назначаемое гнездо)

Casio PX-S1000 против Roland FP-30 (полный обзор)

Roland FP-30

Roland FP-30 - часть линейки портативных цифровых пианино Roland, а также одно из самых популярных цифровых пианино Roland стоимостью менее $ 1 000 .Это противопоставляет его цене PX-S1000.

Относительно touch и ощущаются клавиатур, я упомянул, что у PX-S1000 есть определенные ограничения, в то время как FP-30, возможно, кажется более естественным с его действием клавиш PHA-4 Standard .

Roland всегда славился реалистичными клавишами, поэтому приятно видеть это качество и в их недорогих клавиатурах.

Roland FP-30 приносит в жертву небольшую портативность с точки зрения размера и веса , но увеличивает глубину, чтобы обеспечить более длинную точку поворота.

Это делает игру более приятной и позволяет избежать проблем, присущих PX-S1000, которые кажутся немного неестественными в более глубоких точках клавиш.

В дополнительных объемах Roland FP-30 также можно разместить более мощные динамики (сдвоенные динамики 11 Вт , а не динамики Casio 8 Вт ).

Если ваша цель - мобильность, PX-S1000 - лучший выбор. Он легкий (примерно на 7 фунтов на легче, чем FP-30) и может работать от аккумулятора.

PX-S1000 включает в себя линейных выходов , которые имеют большое значение для исполнителей. FP-30 имеет только выход для наушников, что далеко не идеально для исполнителей.

PX-S1000 оснащен аудиовходом и возможностью подключения аудио по Bluetooth, что делает занятия более удобными, поскольку вы можете легко подключить свой телефон или музыкальный проигрыватель для игры.

Между тем, FP-30 поддерживает Bluetooth MIDI , чего нет у PX-S10000. Это позволяет записывать MIDI по беспроводной сети, чего нельзя сделать на PX-S1000.

Вы также можете воспроизводить MIDI- и WAV-файлы прямо с флэш-накопителя на FP-30, что может быть более удобным в зависимости от вашего предпочтительного метода сохранения тренировочных песен.

Трудно выбрать одно из двух, но я бы сказал, это зависит от того, чего вы хотите. Если вам нужна портативность , приобретите PX-S1000.

Если ощущение подлинности более важно, FP-30, вероятно, лучший вариант (хотя я знаю людей, которые действительно предпочитали клавиатуру Casio, так что это действительно зависит от обстоятельств).

Casio PX-S1000

  • 18 встроенных звуков
  • 192-нотная полифония
  • 2 динамика по 8 Вт
  • 60 предустановленных композиций + 10 пользовательских
  • Весит 24,7 фунта
  • 2-дорожечное устройство записи MIDI
  • Подключение аудио по Bluetooth
  • Sympathetic String / Damper / Key off Resonance, Key on / off Action Noise, Damper Noise (регулируется)
  • Гнездо аудиовхода
  • Может работать от батарей

Roland FP-30

  • 35 встроенных звуков
  • 128-нотная полифония
  • 2 динамика мощностью 11 Вт
  • 30 предустановленных композиций
  • Вес 31 фунт
  • 1-дорожечный MIDI-рекордер
  • Подключение по Bluetooth и MIDI
  • Резонанс симпатической струны / демпфера / выключения (не регулируется)
  • Поддерживает воспроизведение MIDI и WAV с флэш-накопителя

Casio PX-S1000 и Yamaha P-125 (полный обзор)

Ямаха П-125

Клавиатуры

Yamaha серии P предназначены для пианистов разного уровня и покупателей, которым нужны портативные клавиатуры, на которых приятно играть.

P-125 - цифровое пианино среднего класса , цена которого находится в том же диапазоне, что и PX-S1000. Это недавнее обновление стареющего P-115, которое в свое время было очень популярным портативным цифровым пианино.

Тем не менее, на мой взгляд, Casio PX-S1000 безоговорочно выигрывает.

Главный недостаток P-125 - менее реалистичное действие клавиш Yamaha GHS (Graded Hammer Standard). Ключевые действия PX-S1000 кажутся более естественными во время игры.

Yamaha P-125 поставляется с глянцевыми пластиковыми клавишами, которые могут соскользнуть, в то время как PX-S1000 имеет текстурированное синтетическое черное дерево и цвет слоновой кости с более премиальным качеством.

Как и следовало ожидать, PX-S1000 тоньше и весит меньше ( 24,7 фунта против 26 фунтов у P-125).

Портативность также лучше на PX-S1000, так как он может питаться от батарей, в то время как P-125 требует наличия сети переменного тока.

В то время как оба цифровых пианино оснащены технологией моделирования фортепиано, PX-S1000 имеет более настраиваемых параметров , а именно: шум нажатия / выключения клавиш и шум демпфера.

Sympathetic String / Damper и Key-Off резонансы являются общими для обоих цифровых пианино, но на Yamaha P-125 они не регулируются.

PX-S1000 включает в себя возможности записи, гнездо аудиовхода, поддержку звука Bluetooth и хороший эффект хоруса.

Нельзя сказать, что P-125 - прямое худшее цифровое пианино. Он имеет более встроенных звуков ( 24 для PX-S1000 18 ) и более мощный 4-динамик (для 2-х динамиков PX-S1000).

Вы также получаете ритмов аккомпанемента на Yamaha, что намного удобнее для практики, чем монотонный метроном.

Yamaha также включает в себя функциональность USB Audio Interface на P-125, что делает его более удобным для записи звуков фортепиано в DAW или поддерживаемое программное обеспечение.

В целом, я бы выбрал Casio PX-S1000, благодаря его приятным клавишам и тонкому форм-фактору, но дополнительные функции Yamaha могут сделать его подходящим фортепиано для вас.

Casio PX-S1000

  • 18 встроенных звуков
  • 2 x 8 Вт (2 динамика)
  • 60 предустановленных композиций + 10 пользовательских
  • Весит 24.7 фунтов
  • Sympathetic String / Damper / Key off Resonance, Key on / off Action Noise, Damper Noise (регулируется)
  • Хор (4 типа)
  • Подключение аудио по Bluetooth
  • Гнездо аудиовхода
  • Может работать от батарей

Ямаха П-125

  • 24 встроенных звука
  • 2 x 7 Вт (4 динамика)
  • 50 предустановленных композиций
  • Весит 26 фунтов
  • Резонанс симпатической струны / демпфера / выключения (не регулируется)
  • 20 ритмов аккомпанемента
  • Функция аудиоинтерфейса USB
Номерной знак

J66 PXX от регистрационных табличек.com. Проверьте последнюю доступность сейчас. Позвоните нам по телефону 01482627628

Покупка желанных номерных знаков с регулярными номерами

При покупке номерных знаков мы позаботимся о хлопотах для вас, так как наша преданная и опытная команда позаботится о том, чтобы процесс передачи был максимально простым. Мы оформим для вас необходимые документы, включая ваши автомобили V5 и действующий сертификат MOT. Это означает, что вы можете наслаждаться своим новым персонализированным номерным знаком без напряжения и хлопот, связанных с запутанной бумажной работой.Наша репутация говорит сама за себя, у нас рейтинг 5/5 в Reviewcentre и лучшие отзывы в нашем магазине ebay.

Мы зарегистрированные реселлеры DVLA, признанные и поддерживаемые самим DVLA. Как «RNPS» (номер лицензии 47727) мы можем поставлять номерные знаки в соответствии со всеми правилами DVLA и MOT. Это означает, что вы можете быть уверены, что ваша покупка будет обработана профессионально и что мы доставим именно то, что вы заказываете. Вы можете найти нашу ссылку прямо на их сайте для душевного спокойствия.

Что говорят наши клиенты

«Первоклассное обслуживание от первоначального запроса до оформления документов. Без колебаний рекомендую или использую снова. Никогда не думал, что покупка частной тарелки была такой простой и понятной ». - Стюарт на Trustpilot.

«Совершенно профессионально, как я и надеялся. Первоклассное общение по электронной почте, а также устно, когда я звонил, чтобы уточнить детали. Хорошая цена, за которой следует гораздо больше, например, очень хорошо сделанные тарелки, помещенные в специальный конверт с мягкой подкладкой; и именно эта «правильная работа» побуждает меня присудить пять звезд и всем сердцем их рекомендовать.Отличная работа!" - Мистер Битти на Trustpilot.

«Когда я увидел отзывы, подумал, что это слишком хорошо, чтобы быть правдой. Сюрприз, удивление, Regplates сделали именно то, что обещали. Купил рег номер, пластинки приехали в течении 3х дней, все сделали за 5 рабочих дней. Великолепно, спасибо. " - Тони Би на Trustpilot.

Regplate имеют более 99% всех доступных номерных знаков, доступных для покупки через Интернет 24 часа в сутки. Мы являемся членами ассоциаций торговых дилеров MIRAD, APRT & CNG.

Если вы хотите продать частный номерной знак, наш отдел оценки персональных номерных знаков может предоставить вам точную рыночную стоимость вашего регистрационного номера по почте или по электронной почте.

Персонализированные заветные номерные знаки

С момента своего скромного появления в 1903 году заветные числа продолжали набирать популярность, часто добавляя последний штрих к нашему ценному имуществу и очень часто оказываясь ценным вложением.

Первый номерной знак в истории

A1 присвоено в 1903 году

Закон об автомобилях 1903 года, вступивший в силу 1 января 1904 года, требовал, чтобы все автотранспортные средства были внесены в официальный реестр транспортных средств и имели номерные знаки. Закон был принят для того, чтобы автомобили можно было легко отследить в случае аварии или нарушения закона.Таблички с регистрационными номерами транспортных средств в Великобритании имеют прямоугольную или квадратную форму, при этом точные разрешенные размеры таблички и ее надписи установлены законом.

Вы можете узнать, где изначально был выдан ваш персональный регистрационный номер, здесь.

404 | Hikvision US | Крупнейший в мире производитель систем видеонаблюдения

Самую последнюю версию этого документа можно найти здесь:
Инструкция по обновлению цифрового видеорегистратора серии K
Гибридный цифровой видеорегистратор Turbo 4 серии K имеет несколько моделей для разных платформ и наборов микросхем.Он также имеет аналогичную разработку прошивки другой линейки записывающих устройств; Серия DVR K также представила GUI4.0, чтобы гарантировать совместимость серии с новейшими доступными технологиями. Новая архитектура базы данных также внесена в прошивку DVR v4.0, чтобы быть ориентированной на будущее и улучшить качество записи при поиске.


Оптимизация и восстановление базы данных

По мере того, как со временем появляются более доступные камеры с более высоким разрешением видео и большими размерами данных, также становится необходимым более эффективное управление базами данных.Внедрение прошивки v4.0 повлекло за собой новую архитектуру базы данных, чтобы быть уверенным в завтрашнем дне.
После обновления до v4.X базу данных регистратора необходимо будет преобразовать и оптимизировать. Если у вас возникли проблемы, при которых воспроизведение ожидается, но не найдено, обязательно выполните «Восстановление базы данных», как указано в процедурах и сценариях ниже.


Подготовка к обновлению

Перед тем, как продолжить обновление, рекомендуется экспортировать файл конфигурации DVR с цифрового видеорегистратора по сети или на локальный USB-накопитель.

Действия после обновления прошивки

1. Обновите DVR в соответствии с приведенной выше таблицей.

2. Подтверждение расписания записи канала

- Подтвердите, что расписание записи канала включено.

- Проверьте правильность расписания записи канала.

3. Двойная проверка настроек хранения

- Убедитесь, что все каналы назначены для записи на группу жестких дисков, когда параметр Storage находится в режиме группы.

4. Выполните локальную перестройку базы данных.

• Некоторые версии выше поддерживают восстановление базы данных через веб-доступ - K51 и K72

• Выполните перестроение базы данных независимо от того, есть ли в системе какие-либо признаки проблемы с базой данных.

• Процесс восстановления базы данных занимает в среднем от 30 до 60 минут на ТБ. Процесс может по-прежнему варьироваться в зависимости от данных записи.

• После восстановления базы данных - проверьте журнал, чтобы убедиться, что восстановление базы данных прошло правильно.

• Если восстановление базы данных запущено и остановлено, журнал заносился в журнал только в течение нескольких минут.Восстановление базы данных могло быть выполнено некорректно. Настоятельно рекомендуется снова выполнить восстановление базы данных.

• Для проверки журнала> Система> Журнал> Информация> Восстановление базы данных начато и остановлено.

• Если опция журнала недоступна - система доступа через SSH также может получить аналогичный результат.

5. Данные записи все еще отсутствуют после процесса восстановления базы данных.

Если данные не были записаны или были перезаписаны, процесс восстановления базы данных не сможет восстановить эти потерянные данные.Обновите систему до последней доступной версии прошивки, указанной выше, чтобы предотвратить потерю данных в будущем, настоятельно рекомендуется для всех приложений.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *