Разметка пешеходного перехода: ширина и разметка перехода, общие требования к размещению, соблюдение норм и требований ГОСТа 32944-2014
Разметка 1.14 — Зебра
По какой траектории Вы можете выполнить разворот?
| 1. |  | Только по А. |
| 2. | | Только по А или В. |
| 3. | | По любой. |
Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный разметкой «Зебра» 
. Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах, поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.
Что Вам следует иметь в виду, увидев впереди пешехода, переходящего проезжую часть?
| 1. | | Что он может перейти дорогу, не меняя своего темпа движения, или ускориться. |
| 2. | | Что он может внезапно остановиться или отступить назад. |
| 3. | | Следует иметь в виду все вышеперечисленное. |
Пешеходы являются полноправными участниками дорожного движения. Однако среди них есть дети, подростки, пожилые люди, инвалиды, лица, имеющие плохое зрение или слух, то есть люди, которые могут совершать ошибки при оценке дорожных ситуаций. Из-за таких ошибок поведение пешеходов может быть неадекватным сложившейся обстановке. Пешеход может побежать вперед, остановиться или, уже перейдя вашу полосу движения, отступить назад. Все это необходимо учитывать, приближаясь к пешеходам, переходящим дорогу, как по пешеходным переходам, так и через проезжую часть.
Разрешена ли Вам остановка в указанном месте?
| 1. | | Разрешена. |
| 2. | | Разрешена, но только при отсутствии пешеходов на переходе. |
| 3. | | Не разрешена. |
Ответ
- От места предполагаемой остановки до края пересекаемой проезжей части ровно 5 м. Остановка перед перекрестком запрещена, если это расстояние меньше 5 м.
- Однако в указанном месте все же остановка запрещена, поскольку расстояние между Вашим автомобилем и пешеходным переходом будет менее 5 м.
Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?
| 1. | | Разрешено, но только до пешеходного перехода. |
| 2. | | Запрещено. |
Движение задним ходом на дорогах, обозначенных знаком «Дорога с односторонним движением» 
, не запрещается. Но поскольку на пути движения расположен пешеходный переход, на котором движение задним ходом запрещено, водителю можно двигаться задним ходом на данном участке дороги только до пешеходного перехода.
Разрешена ли Вам остановка в указанных местах?
| 1. | | Разрешена только в Б. |
| 2. | | Разрешена только в В. |
| 3. | | Разрешена только в А и В. |
| 4. | | Запрещена. |
Вы можете остановиться в указанном месте (Б), так как Правила не запрещают остановку на левой стороне дороги с односторонним движением (знак 5.5) в населенных пунктах непосредственно за пешеходным переходом . Перед ним (места А и В) остановка запрещена.
Какой пешеходный переход обозначает данная разметка?
| 1. | | Только регулируемый. |
| 2. | | Только нерегулируемый. |
| 3. | | Любой. |
Так водитель лучше видит переход и пешеходов в условиях недостаточной видимости и освещенности.
Разрешено ли водителю грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 3,5 т остановиться в указанном месте?
| 1. | | Разрешено. |
| 2. | | Разрешено только для загрузки или разгрузки. |
| 3. | | Запрещено. |
Запрещается остановка ближе 5 м перед пешеходным переходом, но непосредственно за ним остановка разрешена (ПДД 12.4). В населенных пунктах на левой стороне дорог с односторонним движением грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т останавливаться можно только для загрузки и разгрузки (ПДД 12.1).
Вы когда-нибудь задумывались, почему на вашей любимой улице зебры на пешеходных переходах не бело-серые, а омерзительные жёлто-белые?
Я уже слышу доносящиеся с обратной стороны реальности крики: «Так безопаснее! Жёлтые полосы противоскользящие! Так положено по ГОСТам!» Нет, нет и нет. К безопасности дополнительная жёлтая разметка никакого отношения не имеет, а по ГОСТу делать её совершенно не обязательно.
ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств, пункт 6.2.17:«Между линиями разметки 1.14.1 и 1.14.2 допускается окрашивать покрытие проезжей части краской для дорожной разметки желтого цвета или устраивать желтое покрытие противоскольжения».
То есть ГОСТ всего лишь допускает нанесение жёлтых полос между белыми. Проблема в том, что такая разметка очень популярна в Москве, у которой достаточно лишних денег, чтобы можно было тратить их на тонны жёлтой краски и другие бесполезные вещи. Из-за этого жёлто-белую разметку стали вводить у себя некоторые провинциальные города России и даже зарубежные из числа тех, что ориентируются на Москву (типа Минска).
Способствуют ли жёлтые полосы безопасности пешеходов? Разумеется, нет.
Во-первых, противоскользящие свойства жёлтого покрытия – это миф. Если вы когда-нибудь переходили улицу по такому переходу, вы наверняка замечали, что толку от него ноль. Скорее всего, у нас используют обычную жёлтую краску и не заморачиваются. Если бы кто-то действительно озаботился тем, чтобы сделать переход противоскользящим, ничто не мешало бы нанести белые и серые (или бесцветные) полосы с соответствующими свойствами.
Во-вторых, жёлто-белая зебра выделяет на дороге не пешехода, а кусок асфальта. Должно быть наоборот. Поэтому на правильном переходе установлена подсветка, которая направлена на людей, пересекающих улицу.
Зебра же может быть самой обычной. Кстати, обратите внимание, что знаки перехода здесь тоже маленькие, аккуратные и без вырвиглазных жёлтых рамок, отвлекающих внимание водителя от пешеходов.
Сама же зебра может быть тусклой. Любой водитель, который хоть раз здесь проехал, знает, что тут есть переход, благодаря контрастному мощению и приподнятости самого перехода.
Или же зебры может не быть вовсе! В некоторых городах мира (например, в новозеландском Окленде) сейчас экспериментируют с улицами без знаков и разметки, и это приносит положительные результаты. Правда, мне сложно себе представить новозеландца, который поедет по такой улице со скоростью 100 км/ч, не глядя на дорогу.
Кстати, на реконструированных улицах Москвы зебры делают нормальные… Может, просто жёлтую разметку не сразу наносят?
Итак, жёлтая краска на зебре – это примерно такая же «эффективная» мера безопасности, как картонные школьники на переходе или освящение батюшкой аварийно-опасных участков дороги. Надеюсь, чем дальше, тем реже мы будем её видеть на наших улицах. Нельзя заменять безопасные переходы цветастыми декорациями, которые только маскируют пешеходов.
Производим разметку «зебра»
Для организации безопасного дорожного движения необходимо позаботиться о всех элементах ПДД. Компания «Знаки УА» предлагает ряд услуг, среди которых – разметка пешеходного перехода. Мы предлагаем качественный сервис, основанный на большом опыте персонала и качественных материалах. Мы работаем в Киеве и по всей Украине. Наши сотрудники ответственно подходят к любому заказу и выполняют разметку пешеходного перехода в четко оговоренные сроки. Мы рады новым клиентам и ценим постоянных заказчиков.
Предназначение разметки пешеходных переходов
Систематизация пешеходного движения не менее важна, чем организация движения транспортного. Пешеход – тот же участник трафика, и при этом – намного более уязвимый для травм и аварий. Некачественная разметка пешеходного перехода может привести к аварийным ситуациям и даже трагическим последствиям. Поэтому важно, чтобы она располагалась на видном месте, была доступна для пешеходов и была размечена качественными материалами, которые легко разглядеть в любую погоду и время суток. В условиях большого города разметка «зебра» актуальна как в центре – из-за плотности движения авто, так и на окраинах, где часто водители позволяют себе разгоняться до потенциально опасной скорости. В любом случае, необходимо обозначить место перехода для пешехода, особенно возле школ, садиков, университетов. Компания «Знаки УА» выполнит разметку пешеходных переходов согласно всем нормам правил дорожного движения.
Какой бывает разметка пешеходного перехода
Существует два основных вида наземной разметки типа «зебра» – нерегулируемая, где отсутствует светофор или регулировщик – на таком переходе приоритет важности всегда находится у пешехода и водитель должен пропустить его. На регулируемой человеком или устройством «зебре» поток авто и людей двигается попеременно, с заданной последовательностью.
Для нанесения разметки пешеходного перехода, который не регулируется, используют широкие продольные белые или желтые полосы, в особых случаях – белые полосы попеременно с красными – на потенциально опасных переходах. Разметку прерывистыми линиями, которые обозначают границы перехода, используют переходах, которые регулируются светофорами. Если через разметку проходит две красных тонких линии – это означает, что этот переход предназначен для незрячих, и водители должны быть особенно внимательны в таком случае. Отдельно стоит отметить новшество – трехмерную пешеходную разметку, которая с помощью стереометрического обмана производит впечатление разметки на возвышении, и заставляет водителя неосознанно сбросить скорость.
Частота расположения пешеходных переходов – не более 200-300 метров, а на дороге шириной в 15 м и более должны быть оборудованы островки безопасности. Приоритетные участки дороги для размещения переходов – возле остановок общественного транспорта, развлекательных заведений, административных, медицинских и учебных учреждений, пунктов питания и торговли.
Компания «Знаки УА» уже много лет работает в Украине, и зарекомендовала себя как одна из компаний-лидеров в сфере дорожной атрибутики. Мы стремимся сделать Киев удобным для жителей и гостей столицы, а организация транспортного движения – одна из первоочередных задач по наведению благоустройства в многомиллионном городе.
Актуальные цены на дорожную разметку от компании «Знаки УА».
ПДД он-лайн
3. Горизонтальная дорожная разметка (если не определено иное, далее — разметка) подразделяется на постоянную и временную.Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий разметки 1.4, 1.10, 1.17.1, 1.17.2, 1.26, имеющих желтый цвет. Линии разметки 1.1–1.3, 1.5, 1.6, 1.11 могут иметь желтый цвет в случаях, определенных настоящим приложением. Разметка 1.14.2 имеет элементы желтого цвета.
Временная разметка имеет оранжевый цвет и используется в местах производства ремонтных и других работ на дороге, в случаях оперативного изменения в организации дорожного движения, связанного с обеспечением его безопасности или проведением специальных мероприятий.
Если временная разметка противоречит постоянной, участники дорожного движения должны руководствоваться временной разметкой.
1.18.1–1.18.12. Обозначение направлений движения по полосам:— 1.18.1 — только прямо;
— 1.18.2 — только направо;
— 1.18.3 — налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;
— 1.18.4 — прямо и направо;
— 1.18.5 — прямо и налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;
— 1.18.6 — направо и налево, а также на разворот из крайней левой полосы в данном направлении;
— 1.18.7 — на ближайшую проезжую часть дороги поворот направо запрещен, на следующем пересечении – прямо и направо;
— 1.18.8 — на ближайшую проезжую часть дороги поворот налево запрещен, на следующем пересечении — прямо и налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;
— 1.18.9 — на ближайшую проезжую часть дороги поворот направо запрещен, на следующем пересечении — направо;
— 1.18.10 — на ближайшую проезжую часть дороги поворот налево запрещен, на следующем пересечении — налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;
— 1.18.11 — на разворот;
— 1.18.12 — прямо и на разворот
1.34.
Обозначение приближения к школе.Примечание. Применение линий разметок 1.24.1–1.24.3, 1.27–1.34 не является обязательным, решение об их нанесении принимается владельцами дорог по согласованию с ГАИ.
пешеходных переходов —
Если вы новичок в вождении в Великобритании или вы учитесь водить, важно знать, как работают пешеходные переходы с точки зрения водителей, различные типы переходов и рекомендации по приближению к пешеходным переходам ,
Виды пешеходных переходов
В списке перечислены наиболее распространенные типы пешеходных переходов на дорогах Великобритании, многие из которых могут встретиться во время экзамена по вождению. Каждый тип пересечения объясняет правила и законы, которые необходимо соблюдать, когда водитель приближается к каждому конкретному пешеходному переходу.
Зебра
Зебра 9001 Пересечение Зебры было впервые введено на дорогах Великобритании в 1949 году.Первоначально переход через Зебру был весьма успешным методом, позволяющим пешеходам безопасно переходить дорогу, хотя в последние годы водители более неохотно замедляют движение или останавливаются для пешеходов, ожидающих или пересекающих Зебру.
Хотя переходы Zebra относительно дешевы в установке по сравнению с современными пешеходными переходами с контролем света, их постепенно сокращают из-за проблем безопасности.
Это руководство предлагает водителям и водителям-ученикам правильный метод работы с пешеходными переходами Zebra, а также правила, которые необходимо соблюдать при работе с пешеходами на пешеходных переходах Zebra.Читать дальше
Пеликан, переправа
Пеликан Кроссинг
Представленный на дорогах Великобритании в 1969 году, «Пеликан Кроссинг» был первым успешным пешеходным переходом с легким управлением. Все еще широко используемый сегодня, Пограничный переход Пеликан включает в себя мигающий желтый свет, который используется для сокращения времени ожидания до минимума. Мигающий янтарный свет на перекрестке Пеликан позволяет водителям продолжить движение, если перекресток свободен.
Хотя эта процедура позволяет увеличить поток трафика, она может привести к путанице со стороны водителя, что приведет к более высокому риску для пешехода.
Руководство по пересечению пеликана поможет водителям и водителям-ученикам понять правильную процедуру приближения к пунктам пересечения Пеликана и действий с пешеходами, пересекающими или ожидающими в Пеликане. Читать дальше
Тупиковая переправа
Пересечение тупиков
Пучковый переход, введенный в 90-х годах, является технически наиболее совершенной формой пешеходного перехода. Как и при пересечении Пеликана, Puffin все еще требует, чтобы пешеход нажал кнопку для перехода через дорогу.Различия между пунктами пересечения Пеликан и Пупин заключаются в том, что тупики обнаруживают пешеходов в зоне ожидания, а также во время пересечения дороги. Когда датчики не обнаруживают пешеходов, переход автоматически возвращается в нормальное состояние, чтобы возобновить движение.
В отличие от пересечений Пеликана, которые используют установленную продолжительность времени между фазой красного света и нормальной фазой, способность Puffin обнаруживать пешеходов гарантирует, что у трафика нет ненужного ожидания, что в конечном итоге увеличивает поток трафика.Хотя руководство «Перекресток тупиков» похоже на «Пеликанские переходы», в нем объясняются различия и способы их применения во время экзамена по вождению. Читать дальше
пересечение Тукана
Пересечение Тукана
Toucan Crossing предназначены для пешеходов и велосипедистов, которые могут безопасно пересекать их в одно и то же время, используя выделенные полосы входа, пересечения и выезда для велосипедистов и пешеходов. Тукан шире, чтобы вместить как велосипедистов, так и пешеходов.Они часто расположены на оживленных дорогах в городах или городских центрах, где встречается большое количество велосипедистов и пешеходов.
Поскольку «два могут» пересекаться одновременно, имя «Тукан» использовалось для обозначения этого типа пересечения.
В пунктах пересечения Тукана можно использовать либо метод временного перехода, найденный Пеликаном, либо технологию обнаружения пешеходов, найденную в Тупиках. Читать дальше
Pegasus Crossing
Pegasus Crossing
Pegasus Crossing или Equestrian Crossings, как их еще называют, позволяют пешеходам, всадникам и всадникам безопасно пересекать дорогу.
Установлены две панели управления, одна в нормальном положении для пешеходов, а другая на высоте двух метров для наездников. Пересечения Пегаса часто бывают широкими для размещения пешеходов, спешившихся наездников со своими лошадьми и всадников.
Zig Zag дорожных линий
Существуют строгие законы, запрещающие остановку и ожидание на линиях белого зигзага, обнаруженных вдоль пешеходных переходов, за исключением случаев, когда они вынуждены делать это в пробках. Полиция может выдать фиксированное уведомление о штрафе, где в случае одобрения будет три штрафных очка и штраф.Многие пешеходные переходы теперь оснащены камерами, позволяющими ловить автомобилистов, не обращая внимания на правила, которые должны соблюдаться на всех пешеходных переходах. См. Зигзагообразные дорожные разметки для получения дополнительной информации о процедурах парковки и штрафах на желтых или белых зигзагообразных дорожных разметках.
Советы по вождению
, Знаки, сигналы и правила | Город Ванкувер
Нашими приоритетами являются безопасность:
- Люди, идущие и ездящие на велосипеде
- Группы риска, такие как дети, пожилые люди и люди с проблемами мобильности
Мы используем знаки, сигналы и разноцветную дорожную разметку, чтобы вы знали, где можно безопасно ходить или кататься на велосипеде.
проблесковых маяков для повышения безопасности пешеходного перехода
Мы тестируем прямоугольные проблесковые маяки (RRFB) на трех пешеходных переходах в городе:
- Виктория Драйв и Грант Стрит
- Западный бульвар и 42-я авеню
Улица Эллиота- и Уэйверли Авеню
Когда вы переходите улицу в этих местах, нажмите кнопку, чтобы включить интенсивный свет, и пусть люди, едущие на велосипеде или велосипеде, узнают, что вы пересекаете.
Проблесковые маяки подходят там, где многие люди переходят дорогу, водители редко останавливаются, а пешеходный сигнал не важен.
Посмотрите видео о том, как работают маяки.
Пересечение сигналов
Сигнал пешеходного перехода
Ходячий пешеходный свет означает переходить улицу в пределах нарисованных линий пешеходного перехода, если это безопасно.
Мигающая стрелка означает, что уже слишком поздно переходить, если вы еще не начали, так что дождитесь следующего пешеходного света пешеходов.
Устойчивая рука означает не переходить и ждать до следующего пешеходного света пешехода.
Таймер обратного отсчета
Таймер обратного отсчета может появиться рядом с сигналами выше, в зависимости от пересечения. Когда вы видите мигающую руку и обратный отсчет, уже слишком поздно переходить, если вы еще этого не сделали, дождитесь следующего шагающего пешехода
Где можно кататься на велосипеде, кататься и кататься на коньках
Ховерборды, мотороллеры и сегвеи в настоящее время не разрешены на городских улицах, тротуарах, дорожках (включая морскую дамбу) и на защищенных велосипедных дорожках.
Примечания
- Где знаки разрешают
- Только местные улицы
Сообщение о поврежденных стоп-знаках
Поврежденный знак остановки может представлять опасность для пешеходов и транспортных средств.
Позвоните по телефону 3-1-1 немедленно, чтобы сообщить о признаках, которые повреждены, отсутствуют или заблокированы (например, филиалами).
Запрос изменения знака остановки
Используйте нашу онлайн-форму для запроса:
- Стоп знаки должны быть установлены на неконтролируемом перекрестке
- Изменения направления для существующих знаков остановки
- Должны быть установлены дополнительные знаки остановки (например, изменить двухстороннюю остановку на четырехстороннюю остановку)
Запрос изменения знака остановки онлайн
, Машина для горячей покраски дорожных разметок для пешеходных переходов Машина для разметки пешеходных переходов
1. Машина для разметки пешеходных переходов применима для строительства пешеходных переходов, выездов с автострад.
2. Недавно разработанная маркировочная машина для скрещивания зебры стала легче, гибче и удобнее в эксплуатации.
3. Индивидуальный дизайн рукоятки соответствует требованиям проекта человеческого тела.
4.. Маркировочная линия более прямая и аккуратная.
Технический параметр JLSBG Машина для разметки дорог и пешеходных переходов
№
Артикул
Спецификация.
1
Маркировочная обувь
Интегральная маркировочная колодка и бак для краски. Двойная закрытая стяжка, устойчивость к нагреву, истиранию и окислению
2
Бак для краски
30л.Сито в нем эффективно удаляет загрязнения в краске.
3
Система отопления
Бак для сжиженного нефтяного газа подает газ во фронтальное, заднее сопло и воспламенитель, мощность регулируется различными клапанами соответственно
4
Корзина для стеклянных бусин
11L, с окном, автоматический количественный дозатор, синхронный с системой разравнивания краски
5
Маркировка с
Стандартная конфигурация 450 мм; 350/400/450/500/600 мм (опция)
6
Размер и вес
1000 * 720 * 860 мм 140 кг
JLSBG Пешеход разметочная машина разметочная колодка
Более подробная информация о JLSBG Машина разметки дорог для пешеходных переходов
1.Маркировочная колодка: Встроенная маркировочная колодка и бак для краски висят внутри шасси.
Нож под рамой представляет собой двухстороннюю стяжную конструкцию, которая изготовлена из легированной стали с импортной термостойкостью, износостойкостью и стойкостью к окислению.
Сито в емкости для краски эффективно удаляет загрязнения с краски. Напольный нож, соприкасающийся с грунтом, принимает импортированную головку из твердой вольфрамовой стали, которая обладает хорошей антипригарной способностью и стойкостью к истиранию, чтобы обеспечить прямую и аккуратную маркировку.
Вместимость обуви 30 л.
2. Система отопления: Бак для сжиженного нефтяного газа подает газ во фронтальное, заднее сопло и воспламенитель, мощность регулируется соответственно различными клапанами.
Клапаны и форсунки являются импортными деталями, а соединительные трубы — импортной резиновой трубой с термостойкостью и устойчивостью к давлению.
3. Контейнер для стеклянных шариков: автоматический количественный дозатор с автоматическим устройством сцепления, синхронно с разметочным устройством разравнивания.В бункере есть окно, из которого оператор может своевременно проверить оставшееся количество стеклянных шариков.
Объем: 11л.
4.Шасси: прочная сварная рама, поверхность хромирована или обработана высокотемпературным распылением.
Оснащен термостойким (350 ° C), износостойким модифицированным резиновым колесом диаметром Φ200 мм, которое может эффективно предотвращать удары или деформации, вызванные длительной работой при высокой температуре.
Он оснащен высокоточным стальным колесным пауком и высокоскоростным подшипником для обеспечения легкого и гибкого перемещения всей машины.
5. Ручка рукоятки: Индивидуальный дизайн соответствует требованиям проекта человеческого тела.
Рабочая высота может быть отрегулирована в соответствии с потребностями операции.
6. Нож для пола: Импортированная головка ножа из твердой вольфрамовой стали, которая обладает хорошей антипригарной способностью и стойкостью к истиранию, что обеспечивает прямолинейность и опрятность.
Серия термопластичных дорожных разметочных машин;
2. Дорожная разметочная машина холодной краской серии
3. Двухкомпонентная дорожная разметочная машина серии
4..Серия для удаления дорожной разметки;
5.Серия вспомогательных дорожных разметок.
Наша фабрика
машина для раскраски трехсторонней раскраски машин для разметки дорожных знаков: 1.Серия термопластичных дорожных разметочных машин;
2. Дорожная разметочная машина холодной краской серии
3. Двухкомпонентная дорожная разметочная машина серии
В соответствии с различными способами маркировки термопластичная разметочная машина может быть разделена на 3 типа:
1. Тип термопластичной стяжки
2. Тип термопластичной экструзии
3. Тип термопластического напыления
Рабочим типом может быть маркировка приводного типа, маркировка самоходного типа или ручная маркировка.
Термопластичное оборудование для разметки дорог нуждается в наборе числового оборудования для обеспечения соответствия конструкции.
Обычно включает в себя следующие части.
1. Термопластичный предварительный нагреватель
2. Машина для разметки дорог
3.. Машина для предварительной разметки
4. Грунтовка
Дорожная разметка холодной краской отличается от дорожной разметки маркировкаОн может быть укомплектован только одной машиной для разметки дорог.
Его можно разделить на безвоздушный тип высокого давления и распылительный тип низкого давления.
Рабочим типом может быть маркировка типа вождения, маркировка самоходного типа или ручная маркировка
. Любой вопрос или необходимость, пожалуйста, свяжитесь с нами
,
Машина для разметки пешеходных переходов
1. Машина для разметки пешеходных переходов применима для строительства пешеходных переходов, выездов с автострад.
2. Недавно разработанная маркировочная машина для скрещивания зебры стала легче, гибче и удобнее в эксплуатации.
3. Индивидуальный дизайн рукоятки соответствует требованиям проекта человеческого тела.
4.. Маркировочная линия более прямая и аккуратная.
Технический параметр JLSBG Машина для разметки дорог и пешеходных переходов
№ | Артикул | Спецификация. |
1 | Маркировочная обувь | Интегральная маркировочная колодка и бак для краски. Двойная закрытая стяжка, устойчивость к нагреву, истиранию и окислению |
2 | Бак для краски | 30л.Сито в нем эффективно удаляет загрязнения в краске. |
3 | Система отопления | Бак для сжиженного нефтяного газа подает газ во фронтальное, заднее сопло и воспламенитель, мощность регулируется различными клапанами соответственно |
4 | Корзина для стеклянных бусин | 11L, с окном, автоматический количественный дозатор, синхронный с системой разравнивания краски |
5 | Маркировка с Стандартная конфигурация 450 мм; 350/400/450/500/600 мм (опция) | |
6 | Размер и вес | 1000 * 720 * 860 мм 140 кг |
JLSBG Пешеход разметочная машина разметочная колодка
Более подробная информация о JLSBG Машина разметки дорог для пешеходных переходов
1.Маркировочная колодка: Встроенная маркировочная колодка и бак для краски висят внутри шасси.
Нож под рамой представляет собой двухстороннюю стяжную конструкцию, которая изготовлена из легированной стали с импортной термостойкостью, износостойкостью и стойкостью к окислению.
Сито в емкости для краски эффективно удаляет загрязнения с краски. Напольный нож, соприкасающийся с грунтом, принимает импортированную головку из твердой вольфрамовой стали, которая обладает хорошей антипригарной способностью и стойкостью к истиранию, чтобы обеспечить прямую и аккуратную маркировку.
Вместимость обуви 30 л.
2. Система отопления: Бак для сжиженного нефтяного газа подает газ во фронтальное, заднее сопло и воспламенитель, мощность регулируется соответственно различными клапанами.
Клапаны и форсунки являются импортными деталями, а соединительные трубы — импортной резиновой трубой с термостойкостью и устойчивостью к давлению.
3. Контейнер для стеклянных шариков: автоматический количественный дозатор с автоматическим устройством сцепления, синхронно с разметочным устройством разравнивания.В бункере есть окно, из которого оператор может своевременно проверить оставшееся количество стеклянных шариков.
Объем: 11л.
4.Шасси: прочная сварная рама, поверхность хромирована или обработана высокотемпературным распылением.
Оснащен термостойким (350 ° C), износостойким модифицированным резиновым колесом диаметром Φ200 мм, которое может эффективно предотвращать удары или деформации, вызванные длительной работой при высокой температуре.
Он оснащен высокоточным стальным колесным пауком и высокоскоростным подшипником для обеспечения легкого и гибкого перемещения всей машины.
5. Ручка рукоятки: Индивидуальный дизайн соответствует требованиям проекта человеческого тела.
Рабочая высота может быть отрегулирована в соответствии с потребностями операции.
6. Нож для пола: Импортированная головка ножа из твердой вольфрамовой стали, которая обладает хорошей антипригарной способностью и стойкостью к истиранию, что обеспечивает прямолинейность и опрятность.
Серия термопластичных дорожных разметочных машин;
2. Дорожная разметочная машина холодной краской серии
3. Двухкомпонентная дорожная разметочная машина серии
4..Серия для удаления дорожной разметки;
5.Серия вспомогательных дорожных разметок.
Наша фабрика
машина для раскраски трехсторонней раскраски машин для разметки дорожных знаков:
1.Серия термопластичных дорожных разметочных машин;
2. Дорожная разметочная машина холодной краской серии
3. Двухкомпонентная дорожная разметочная машина серии
В соответствии с различными способами маркировки термопластичная разметочная машина может быть разделена на 3 типа:
1. Тип термопластичной стяжки
2. Тип термопластичной экструзии
3. Тип термопластического напыления
Рабочим типом может быть маркировка приводного типа, маркировка самоходного типа или ручная маркировка.
Термопластичное оборудование для разметки дорог нуждается в наборе числового оборудования для обеспечения соответствия конструкции.
Обычно включает в себя следующие части.
1. Термопластичный предварительный нагреватель
2. Машина для разметки дорог
3.. Машина для предварительной разметки
4. Грунтовка
Дорожная разметка холодной краской отличается от дорожной разметки маркировкаОн может быть укомплектован только одной машиной для разметки дорог.
Его можно разделить на безвоздушный тип высокого давления и распылительный тип низкого давления.
Рабочим типом может быть маркировка типа вождения, маркировка самоходного типа или ручная маркировка
. Любой вопрос или необходимость, пожалуйста, свяжитесь с нами
,