Разрешается ли перевозка людей в буксирующем автомобиле: ПДД РФ, 20. Буксировка механических транспортных средств / КонсультантПлюс

Содержание

ПДД 20.2 — Перевозка людей при буксировке

При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки — нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.

Разрешено ли Вам перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?

1.	?	Запрещено.
2.	?	Разрешено.
3.	?	Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке.

Вы можете перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле, когда буксировка осуществляется на жесткой или гибкой сцепке. Однако из-за невысокой эксплуатационной надежности неисправного ТС эта перевозка сопряжена с определенной опасностью и должна рассматриваться как вынужденная и нежелательная. При буксировке методом частичной погрузки нахождение людей в салоне легкового автомобиля запрещено.

Разрешена ли Вам перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство?

1.	?	Разрешена.
2.	?	Разрешена только при буксировке на жесткой сцепке.
3.	?	Запрещена.

Правила не устанавливают каких-либо ограничений на перевозку людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего другое неисправное ТС. Следовательно, Вы можете осуществлять такую перевозку независимо от способа буксировки.

Разрешается ли перевозка людей в буксируемом на жесткой сцепке автобусе?

1.	?	Запрещается.
2.	?	Разрешается только в светлое время.
3.	?	Разрешается только в автобусе, имеющем не более 16 сидячих мест.
4.	?	Разрешается.

При буксировке нахождение людей в буксируемом автобусе запрещено.

Разрешается ли перевозка людей в буксирующем автобусе при буксировке на жёсткой или гибкой сцепке?

1.	?	Запрещается.
2.	?	Разрешается.
3.	?	Разрешается, только если управление им осуществляется водителем, имеющим право на управление транспортными средствами в течение 2 и более лет.

При буксировке на гибкой или жёсткой сцепке перевозка людей запрещена только в буксируемом автобусе п. 20.2. При осуществлении такой буксировки управление буксирующими ТС должно осуществляться водителями, имеющими право на управление ТС в течении 2 и более лет п. 20.2 (1).

Разрешается ли перевозка людей

Разрешено ли Вам перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?

1.		Запрещено.
2.		Разрешено.
3.		Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке.

Разрешена ли Вам перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство?

1.		Разрешена.
2.		Разрешена только при буксировке на жесткой сцепке.
3.		Запрещена.

Разрешается ли перевозка людей в буксируемом на жесткой сцепке автобусе?

1.		Запрещается.
2.		Разрешается только в светлое время.
3.		Разрешается только в автобусе, имеющем не более 16 сидячих мест.
4.		Разрешается.

При буксировке нахождение людей в буксируемом автобусе запрещено.

Разрешается ли перевозка людей в буксирующем автобусе при буксировке на жёсткой или гибкой сцепке?

1.		Запрещается.
2.		Разрешается.
3.		Разрешается, только если управление им осуществляется водителем, имеющим право на управление транспортными средствами в течение 2 и более лет.

Разрешается ли перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство?

Разрешается
Разрешается только при буксировке на жёсткой сцепке
Запрещается

Пунктом 20.2 ПДД перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство не запрещается, т. е. – разрешается.

Билет 40 вопрос 17 22% ошибается

Разрешается Запрещается Разрешается только при буксировке на жёсткой сцепке

Пунктом 20.2 ПДД перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство не запрещается, т. е. – разрешается. Правильный ответ — «Разрешается»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

Сложные вопросы ПДД (часть 2)

Долгожданная вторая часть сложных вопросов из теоретической части экзамена на получение водительских прав. Мы разобрали их вместе с нашим старшим преподавателем — Павловских Ольгой Викторовной.

1. Разрешено ли перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?

Разрешено
Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке
Запрещено

Комментарий преподавателя

Запрещается перевозка людей только методом частичной загрузки. При других способах буксировки пассажиров перевозить допускается, а водитель обязан быть за рулем.

2. По какой траектории вам разрешается выполнить поворот налево?

Только по А
Только по Б
По любой из указанных

Комментарий преподавателя

Дорожные знаки «Конец дороги с односторонним движением» и «Двустороннее движение» информируют вас о том, что дорога с односторонним движением заканчивается только на перекрестке. Следовательно, поворот налево должен выполняться с крайней левой полосы п. 8.5 , то есть по траектории Б.

3. Разрешается ли перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство?

Разрешается
Разрешается только при буксировке на жесткой сцепке
Запрещается

Комментарий преподавателя

Транспортное средство, занимающееся перевозкой, ограничений по части перевозки людей не имеет.

4. При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:

Большим, чем в действительности
Соответствующим действительности
Меньшим, чем в действительности

Комментарий преподавателя

При движении в условиях тумана водитель должен учитывать, что расстояние до предметов представляется большим, чем в действительности. Это связано с тем что туман состоит из дождинок и работает закон физики. Дождинки как сферы лупы, увеличивают расстояние.

5. В каких направлениях вам разрешается продолжить движение?

Только налево
Прямо и налево
Налево и в обратном направлении

Комментарий преподавателя

Сигнал светофора разрешает вам движение налево. Разворот вы могли бы осуществить, если находились бы на левой полосе.

Читайте первую часть сложных вопросов в ПДД

Как не волноваться на экзамене в ГИБДД?

Учебное видео — Буксировка механических транспортных средств

Буксировка может осуществляться с помощью гибкой или жёсткой сцепки, или способом частичной погрузки.

Длина троса гибкой сцепки – от 4 и до 6 метров. Если он будет короче, то водитель второго автомобиля не будет успевать реагировать на манёвры, а если длиннее – то будут проблемы с манёврами на перекрёстках.

На тросе крепятся не менее 2-х щитков с чередованием красно-белых полос.

Буксировка на гибкой сцепке наиболее используемая, так как буксировочный трос занимает немного места. В список обязательных предметов, таких как аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки, он не попадает.

Но данного вида буксировка имеет ряд ограничений. За рулём буксируемого автомобиля должен находится водитель. Перевозка пассажиров разрешена не только в буксирующем, но и в буксируемом легковом автомобиле.

Буксировка на жёсткой сцепке осуществляется при помощи металлических, специальных приспособлений. Применяется данный метод редко, так как мало кто из автомобилистов возят с собой громоздкую жёсткую сцепку.

За рулём буксируемого автомобиля должен находится водитель, кроме случая, когда конструкция сцепки позволяет буксируемому автомобилю двигаться по траектории буксируемого — так называемая «косынка». Расстояние между транспортными средствами не должно превышать четырёх метров.

Запрещена буксировка автомобиля с неисправной тормозной системой, кроме случаев, когда масса буксируемого транспорта на 50% меньше массы буксирующего.

Способ частичной погрузки предусматривает расположение передней части буксируемого автомобиля на платформе эвакуатора. Водитель в буксируемом автомобиле не нужен, как и запрещена перевозка людей в его салоне.

Нежелательно производить буксировку автомобилей с автоматической трансмиссией, но при соблюдении определённых правил – можно.

Буксировка автомобиля с АКПП при неработающем двигателе очень затруднительна. Коробка передач охлаждается за счёт двигателя. При неработающем двигателе она перегревается.

При буксировке на длительные расстояния лучше воспользоваться услугами эвакуатора, так как последующий ремонт АКПП зачастую выходит дороже оплаты за его вызов.

Разблокируйте рулевое управление, повернув ключ в замке зажигания. Установите селектор коробки передач в положение «N». Выбор скорости для каждого автомобиля указаны в инструкции по эксплуатации. Со скоростью 50 км/ч можно буксировать транспортное средство не более чем на расстоянии 50 км. Своевременно делайте остановки для охлаждения АКПП.

У буксируемого автомобиля, при неисправности аварийной сигнализации, на задней части транспортного средства закрепляется любым способом знак аварийной остановки.

Буксировка – это способ движения в особых условиях, и эти особенности накладывают на водителей дополнительные обязательства. К тому же существуют определённого рода запрещения.

Изменения в ПДД от 04.04.2017 года обязывают водителя буксирующего транспортного средства иметь не менее двух лет водительского стажа.

Когда же запрещено буксировать?
В гололедицу на гибкой сцепке. В таких сложных условиях управлять-то автомобилем сложно, а буксировать неисправный, тем более на гибкой сцепке, и подавно.
Если неисправны тормоза и рулевое управление у буксируемого.
Запрещена буксировка мотоцикла без бокового прицепа и ими самими, так как они не обладают устойчивостью.
Запрещена одновременно буксировка двух и более транспортных средств.

Нужна ли вам буксировка или вы хотите помочь попавшему в беду автомобилисту, всегда соблюдайте Правила дорожного движения.

Билет 30 вопрос 6 изменения. Разрешается ли перевозка людей в буксирующем автобусе при буксировке на жесткой или гибкой сцепке

В каких направлениях разрешено движение из правой полосы?

Анализ требований правил для водителя

Через перекресток разрешено движение прямо и направо.

Из правой полосы согласно разметке 1.18 рарешено движение только направо.

Есть ли противоречие в требованиях?

Сигнал регулировщика разрешает движение прямо и направо — это общее требование, которое разрешает движение через перекресток. Регулировщик не управляет движением по полосам .

Регулировщик — разрешает или запрещает движение через перекресток (грубо говоря выполняет функцию светофора). Регулировщик не требует двигаться прямо из правой полосы . Его сигнал означает разрешение движения в общем случае.

Движение по полосам — это специальная функция дорожной разметки и ее требования не пересекаются с требованиями регулировщика, а уточняют порядок движения через перекресток.

Дорожной разметкой вводится особый режим движения. В частности запрет движения прямо из правой полосы.

Разметка определяет направление движения из каждой полосы при разрешающем сигнале регулировщика для движения в данном направлении. В общем случае при таком сигнале регулировщика движение прямо разрешено, в особом режиме движение прямо разрешено только из левой полосы.

Ниже аналогичный пример для наглядности. Сигнал регулировщика разрешает движение направо. Видите ли Вы требование двигаться направо?

Тоже самое и с разметкой, видите ли вы требование инспектора двигаться прямо из правой полосы? Вот когда такое требование будет явно видно со стороны регулировщика, тогда и можно говорить о противоречии требований дорожной разметки и распоряжения регулировщика.

В январе 2018 года произошли изменения в теоретическом экзамене в ГИБДД: заменили 2 вопроса в категориях «А», «В», «М» и 4 вопроса в категориях «С» и « D ». Вроде ничего не обычного – обычное обновление. Но, воспользовавшись ответом на одну из задачек ПДД, можно с лёгкостью попасть в аварию. Хотя действовать автомобилист будет по всем правилам. Впрочем, давайте обо всём по порядку.

Началось всё банально: с обновления Правил дорожного движения. 3 января 2018 года законодатели уточнили понятие «Организованная перевозка группы детей» в п. 1.2 ПДД. Вроде ничего глобального, но спустя две недели глава ГИБДД генерал Михаил Черников подписывает указ, требуя подкорректировать экзаменационные билеты. При этом ссылается на то самое постановление Правительства от 03.01.2018 года с изменениями ПДД.

Да, один из исправленных теоретических вопросов (для категорий «С» и « D ») действительно касается организованной перевозки детей. При этом сам вопрос не изменился: ГИБДД-шники лишь подкорректировали формулировку одного из ответов. А вот одна из правок (в вопросе 6 из 30 билета) внесла много споров, хотя к текущим изменениям ПДД отношения абсолютно никакого не имеет.

Спорный вопрос этот касается проезда перекрёстка, контролируемого регулировщиком.

Вы едете по правой полосе на двухполосной дороге. На асфальт нанесена разметка: из правого ряда – исключительно направо, из левого – прямо или направо. До внесения изменений в экзаменационные билеты вам при проезде перекрёстка следовало воспользоваться не только указаниями регулировщика, но и учесть нарисованные на дорожном покрытии стрелки. И, соответственно, повернуть направо. Верный вариант так и звучал: «Только направо».

Теперь же в ГИБДД неожиданно вспомнили о существовании п. 6.15 Правил дорожного движения, согласно которому сигналы регулировщика полностью аннулируют указания любых дорожных знаков и разметки. Так что теперь из правой полосы можно спокойно двигаться не только направо, но и прямо. И вот уже на дороге появляется угроза ДТП. Рассмотрим пару аварийных ситуаций, которые создаст водитель, повернувший согласно новому ответу на экзаменационный вопрос ГИБДД.

Ситуация первая: вас «таранит» автомобиль слева

Чтож, раз правила позволяют не обращать внимания на разметку, а положение регулировщика позволяет двигаться прямо и направо, то, пожалуй, воспользуюсь этим предложением и пересеку перекрёсток без поворотов, думает водитель в правом ряду. В это время во второй (левой) полосе движется другой автомобиль. Что он видит? Регулировщик разрешает проезд прямо и направо. Его сигналы полностью совпадают с нанесённой на асфальте разметкой. Поэтому автомобилист, недолго думая, крутит «баранку» направо. Траектории машин пересекаются и… бум! Авария! Остаётся самое сложное: выяснить, кто виноват?

Ситуация вторая: выезд на «встречку»

Давайте немного изменим данные. Представьте, что вы подъезжаете к перекрёстку, упираясь в знак «Движение прямо или налево». Направо уходит дорога с односторонним движением (в сторону этого перекрёстка). Светофор сломался, и вместо него ситуацию «разруливает» регулировщик. Вы дожидаетесь, когда он поворачивается к вам бочком, руки «по швам» (значит можно прямо или направо). А раз, согласно п. 6.15 ПДД, жесты регулировщика аннулируют предписания любых дорожных знаков или разметки, вы спокойно можете повернуть направо и… попасть на дорогу с односторонним движением, причём придётся ехать по ней против потока. Отсюда резонный вопрос, кого признают виновным в аварии в подобных обстоятельствах, если оба автомобилиста двигались исключительно в рамках правил дорожного движения?

Кто виноват и что делать?

Возможно, всё дело в регулировщике, который показал водителям «неправильный» жест? Вряд ли. Проблема в том, что вариантов подачи сигналов у него, мягко говоря, немного. Правила дорожного движения (а конкретно п. 6.10 ПДД) включают лишь несколько жестов. При этом, когда он разрешает автомобилю двигаться (не важно, в каком направлении), то это автоматически разрешает водителю также поворачивать направо. То есть регулировщик либо вообще запрещает автомобилю двигаться, либо позволяет ему в том числе выполнить и поворот направо. А разметка и дорожные знаки водителям, получается, не помеха.

К счастью, экзаменационные вопросы для будущих водителей, хоть и утверждаются главой ГИБДД, не являются нормативным документом и не представляют никакой юридической силы, если дело вдруг дойдёт до суда. В общем, чистая теория. Поэтому рекомендуем вам просто запомнить правильный с точки зрения компьютера ответ на данный неоднозначный шестой вопрос 30-го билета: «Прямо или направо» , а в жизни лучше всё же прислушивайтесь и к жестам регулировщика и к указаниям дорожных знаков и разметки.

Кстати, ситуацию с неоднозначной трактовкой п. 6.15 ПДД законодатели могут легко исправить, если укажут в этом пункте Правил список знаков и номера разметок, которые сохраняют своё действие, даже при сигналах регулировщика.

Второй вопрос

Другой вопрос для категорий «А», «В», «М» (билет 19 вопрос 15) до изменений касался проезда перекрёстков с круговым движением и споров и разногласий не вызывал. А заменили его, потому что он полностью совпадал с вопросом 14 в 16-м билете. Теперь же вопрос касается проезда перекрёстка, когда по каким-либо причинам (ночь, сильный ливень, снегопад) нельзя разглядеть разметку на асфальте, а знаков приоритета при этом нет.

Ситуация регламентируется п. 13.13 ПДД, который предписывает водителю при данных обстоятельствах уступать другим участникам дорожного движения. Так что верный вариант – под номером 3, то есть водителю необходимо считать, что он едет по второстепенной дороге. Логично: если все не будут думать, что они самые главные на дороге, то и аварий станет значительно меньше.

Стоит отметить, что приказ подписан 18 января 2018 года, а значит, возможность встретиться с изменёнными задачками во время сдачи теории в ГИБДД достаточно большая. Поэтому, если готовитесь стать водителем или вернуть водительское удостоверение после лишения, будет нелишним периодически следить за тем, что нового вносят законодатели в ПДД. Ни пуха!

Добрый день, уважаемый читатель.

С 3 января вступили в силу изменения в правила дорожного движения, затрагивающие организованную перевозку детей и рассмотренные в .

Вслед за изменениями правил появился приказ МВД «О внесении изменений в экзаменационные билеты». В этой статье будут рассмотрены новые вопросы , которые могут встретиться на теоретическом экзамене.

Обратите внимание, приказ подписан 18 января 2018 года, т.е. вероятность «наткнуться» на новые вопросы в ГИБДД довольно высока. Поэтому если Вам предстоит сдача экзамена при получении прав или при , то рекомендую изучить эту статью.

Изменения внесены в следующие вопросы:

Какие требования являются обязательными при организованной перевозке группы детей?

Билет 16, вопрос 17 (комплект CD).

На автобусе должны быть установлены опознавательные знаки «Перевозка детей».
Водитель должен иметь непрерывный стаж работы по управлению транспортным средством категории «D» не менее 1 года на дату начала организованной перевозки группы детей.
С детьми должны находиться сопровождающие.
Все перечисленные требования.

Комментарий :

Ситуация регламентирована пунктом 22.6 ПДД:

22.6. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с настоящими Правилами, а также правилами, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, в автобусе, обозначенном опознавательными знаками «Перевозка детей» .

Правила организованной перевозки группы детей автобусами:

8. К управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку группы детей, допускаются водители, соответствующие следующим требованиям:
имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории «D» не менее одного года на дату начала организованной перевозки группы детей ;
не совершавшие административные правонарушения в области дорожного движения, за которые предусмотрено административное наказание в виде лишения права управления транспортным средством либо административный арест, в течение последнего года;
прошедшие предрейсовый инструктаж по безопасности перевозки детей в соответствии с правилами обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации;
прошедшие предрейсовый медицинский осмотр в порядке, установленном Министерством здравоохранения Российской Федерации.
14. Руководитель или должностное лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, организации, а при организованной перевозке группы детей по договору фрахтования — фрахтователь обеспечивает назначение в каждый автобус, осуществляющий перевозку детей, сопровождающих, которые сопровождают детей при перевозке до места назначения .
Количество сопровождающих на 1 автобус назначается из расчета их нахождения у каждой двери автобуса, при этом один из сопровождающих является ответственным за организованную перевозку группы детей по соответствующему автобусу и осуществляет координацию действий водителя (водителей) и других сопровождающих в указанном автобусе.

Правильный ответ — четвертый.

Если невозможно определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, то:

Билет 19, вопрос 15 (комплекты ABM и CD).

Вы имеете право считать, что находитесь на главной дороге.
Вам следует считать, что находитесь на равнозначной дороге.
Вы должны считать, что находитесь на второстепенной дороге.

Комментарий :

Ситуация регламентирована пунктом 13.13 ПДД:

13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Примечание. Ранее вопрос 19-15 затрагивал правила проезда и полностью совпадал с вопросом 16-14.

Вам можно продолжить движение:

Билет 30, вопрос 6 (комплекты ABM и CD).

Только прямо.
Прямо или направо.
Только направо.

Комментарий :

Ситуация регламентирована пунктом 6.10 ПДД:

6.10. Сигналы регулировщика имеют следующие значения:
РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ :
со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

Со стороны правого бока регулировщика разрешено движение прямо и направо. Однако Вы заняли правую полосу, предназначенную только для движения направо.

Пункт 6.15 ПДД:

6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

В данном случае сигнал регулировщика имеет приоритет, т.е. водитель может продолжить движение прямо и направо. Правильный ответ — второй.

Дополнительный комментарий к вопросу 30-6

В первую очередь обратите внимание, что ранее в этом вопросе был другой правильный ответ — «Только направо». Однако ГИБДД по каким-то причинам решила поменять сложившееся отношение к ситуации.

Действительно, если прочитать пункт 6.15 ПДД дословно, то получается, что сигналы регулировщика отменяют требования любых дорожных знаков и разметки. Однако это приводит к многочисленным неоднозначным ситуациям. Рассмотрим некоторые из них.

1. Еще раз посмотрим на картинку из вопроса 30-6:

Сигнал регулировщика разрешает движение прямо и направо. Поэтому он противоречит разметке, нанесенной в правой полосе. Водитель руководствуется сигналом регулировщика и едет прямо.

Во втором (левом) ряду едет другой автомобиль. Ситуация глазами его водителя. Сигнал регулировщика разрешает движение прямо и направо. Он полностью соответствует разметке, нанесенной во втором ряду. Поэтому водитель может повернуть направо.

Траектории автомобилей пересекаются, происходит ДТП. Кто является его виновником?

2. Рассмотрим еще один пример:

Итак, оранжевый автомобиль подъезжает к перекрестку, на котором работает регулировщик. Сигнал регулировщика разрешает движение прямо и направо. Он имеет приоритет над дорожным знаком, поэтому водитель поворачивает направо и попадает на одностороннее движение, причем движется по нему во . Возникает вопрос, кто будет виноват в ДТП на одностороннем движении, если никто из водителей не нарушил правила?

Может быть регулировщик, который показал соответствующий жест? Однако и у него выбор невелик. Правила содержат всего несколько жестов. При этом если движение автомобилей разрешено (при любом жесте), то разрешен и поворот направо. То есть регулировщик либо вообще запрещает оранжевому ехать, либо разрешает ему в том числе выполнить и поворот направо.

В общем, новый ответ на вопрос 6 билета 30 вызывает много вопросов.

Кстати, неоднозначность в трактовке пункта 6.15 можно легко исключить, если добавить в этот пункт список знаков и номера разметки, которые отменяются сигналами регулировщика. Однако пока что это не сделано.

Утешением для водителей может служить тот факт, что экзаменационные билеты ГИБДД не являются нормативным документом и не несут никакой юридической силы в реальных дорожных ситуациях. Поэтому ответ на вопрос 30-6 рекомендую просто запомнить, а в жизни соблюдать и требования регулировщика, и требования дорожных знаков и разметки.

Разрешается ли перевозка людей в буксирующем автобусе при буксировке на жесткой или гибкой сцепке?

Билет 40, вопрос 17 (комплект CD).

Разрешается.
Разрешается, только если управление им осуществляется водителем, имеющим право на управление транспортными средствами в течении 2 и более лет.
Запрещается.

Комментарий :

Ситуация регламентирована пунктами 20.2 и 20.2 1 ПДД:

20.2. При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе , троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки — нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.
20.2 1 . При буксировке управление буксирующими транспортными средствами должно осуществляться водителями, имеющими право на управление транспортными средствами в течение 2 и более лет .

В данном случае люди могут находиться в буксирующем автобусе. Это не запрещено. Правильный ответ — второй.

Подведем итоги данной статьи. В принципе, нововведения затронули всего несколько вопросов, и запомнить их будет довольно просто. Однако новый вопрос 30-6 меняет привычную картину, которая годами «вдалбливалась» в головы кандидатов в водители. Интересно, почему ГИБДД решило обновить данную задачу?

Удачи на дорогах!

Алексей-373

По поводу «Билет 30, вопрос 6 (комплекты ABM и CD)»:

Для чего плодить правила ДД противоречащие реальному движению на дороге — вот главный из вопросов сегодня.

Константин-70

На мой взгляд пункт 6.15. «Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки» должен работать в тех случаях, когда «Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам», т.е. обязывает выполнить какое-либо действие. Например, продолжить движение под запрещающий знак, повернуть направо из левого положения, остановиться в зоне действия знака «Остановка запрещена» и т.д. А в случае п. 6.10 (три сигнала, оговоренные Правилами), регулировщик выполняет функцию светофора, т.е. регулирует очередность проезда и в этом случае не действуют только знаки приоритета и сигналы светофора, все остальное – знаки, разметка, расположение на проезжей части нужно учитывать.

Константин-70

В Административном регламенте ГИБДД Приказ 185 в приложении 2, где оговариваются сигналы регулировщика четко сказано: например, «Разрешено движение транспорта в прямом направлении и с поворотом направо». Ключевое слово РАЗРЕШЕНО, а не обязан.

Абсолютно верно, Константин. Подменяются понятия разрешено и обязан. В вопросе 30-6 сигнал регулировщика РАЗРЕШАЕТ движение прямо и направо. А вот разметка 1.18 ОБЯЗЫВАЕТ повернуть направо из правого ряда. В этом случае п 6.15 ПДД не применим, так как в нём речь идёт именно о требовании выполнения сигналов и распоряжений регулировщика, а не об обязательном выполнении разрешённых сигналов.

В статье М. Калашникова этот факт никак не рассмотрен, а ведь он очевиден. Напротив, предлагается что-то и как-то добавить в ПДД: Кстати, неоднозначность в трактовке пункта 6.15 можно легко исключить, если добавить в этот пункт список знаков и номера разметки, которые отменяются сигналами регулировщика. Однако пока что это не сделано.

Наталья-134

Добрый день, подскажите, о каком конкретно приказе МВД «О внесении изменений в экзаменационные билеты» (его номер и дата)? Дело в том, что послезавтра у меня теоретический экзамен в автошколе, а 2-го февраля — в ГИБДД. Упомянутый вами приказ я нигде не нашла. На официальном сайте МВД билеты категории СД представлены без изменений от 03.01.18. Как же быть и как мне отвечать на экзаменах?

Заранее вам признательна.

Нужно сделать следующим образом:

Сигналы регулировщика должны отменять только сигналы светофора и знаки приоритета. А распоряжения регулировщика отменяют все (светофор, разметку, знаки даже правила дорожного движения).

Надо в пдд чётко прописать разъяснение между сигналами и распоряжениями. Про сигналы регулировщика что-то есть, про распоряжения регулировщика ни слова, вот и приходиться догадываться и фантазировать, что может означать распоряжения регулировщика……

а в чьей компетенции вносить изменения в билеты? очень хочется посмотреть в глаза этим людям, которые совершенно не беспокоятся о безопасности движения. а только вносят сумятицу(((

Наталья , Евгений , здравствуйте.

Приказ (№13/4-425 от 18.01.2018) является внутренним документом МВД и нигде не публикуется. Могу лишь сказать, что уже 25 января читатели писали мне о том, что в ГИБДД им попались новые вопросы. Поэтому если Вам предстоит сдавать экзамен в ближайшее время, то рекомендую перед экзаменом уточнить у сотрудника, обновлены ли билеты в данном подразделении. И действовать исходя из этого.

Что касается официального сайта ГИБДД, то, к сожалению, практика показывает, что обновление билетов там может затянуться на несколько месяцев.

Удачи на дорогах!

Я вот одного не пойму. По поводу Билета 30 вопрос 6. Такая паника вокруг этого вопроса))) Вот объясните мне, разве водитель, который едет в крайней левой полосе перед совершением манёвра, если уж ему припёрло повернуть направо НЕ ДОЛЖЕН в зеркала заднего вида убедится в том что справа нет помехи???

Абсолютная некомпетентность!!! Пункт 6.15 даже не «притянут за уши», автор задачи совершенно не ориентируется в элементарных понятиях. Как ТАКОЕ могло просочиться через редакционный отдел? Ведь, даже отбросив юридическое обоснование (Константин70; GDW nik; М.Калашников — спасибо, ребята) это просто противоречит ЗДРАВОМУ СМЫСЛУ!

Задача однозначно должна быть исключена из сборника, иначе завтра мы сможем притянуть из ПДД обоснование проезжать по пешеходам.

я с вами не согласна по поводу 30 билета 6 вопроса.

1) том стоит разметка поворот на право, а это значит что ваша картинка пример не актуален т.к там уже не может быть одностороннего движения. а значит и зеленой машины там быть не должно

2) если нет опознавательного знака главной дороге для красной машины, то тогда она должна уступить оранжевому потому что регулировщик на данный момент подает именно ему сигнал.

Сигналы регулировщика должны отменять только сигналы светофора и знаки приоритета. На какие разрешающие сигналы регулировщика мы должны обращать внимание? Отменяет знаки приоритета, но не меняет схему движения! Зачем ломать этот алгоритм?

Абсолютная некомпетентность!!

По моему, здесь налицо более глубокие процессы в голове начальника, подписавшего приказ. Во-первых, приказом от 18.01.18 г. вносятся изменения в экзаменационные билеты с 03.01.18 г., причём это нигде не публикуется. Во-вторых, возвращаясь к вопросу 30-6 — даже если водитель по правому ряду проедет прямо, он всё-равно не выполняет «требования сигналов» регулировщика. Ведь регулировщик «требует сигналом» прямо и направо (п 6.10 ПДД), а водитель проехал только прямо .

Здравствуйте! 30 билет 6 вопрос — это просто шедевр от МВД!!! Регулировщик и светофор призваны разводить потоки,а разметка и знаки по полосам помогать в направлениях. Получается, что если я еду на зелёный, то руководствуюсь разметкой, а если вышел регулировщик, то по его сигналам… Вывод: в день, когда выйдет регулировщик будет много ДТП! Тогда, по идее, руководствуясь п.6.15, регулировщик отменяет всю разметку и знаки…. А теперь представим, что мы поворачиваем под знак 3.1 и под свисток регулировщика доказываем ему, что дяди сверху сказали, что он все отменил! Показываем ему коммент к 30 билету 6 вопросу…

На сколько я понимаю, в п.6.15 имеется ввиду, что регулировщик может отменить и знаки, и разметку, но в случаях, когда принудительно требует повернуть или изменилась организация ДД из-за ремонта, аварии… По жизни было, что регулировщик рекомендует, но не заставляет! Учитываем рядность, знаки, разметку! А вот теперь кто-то умный решил переделать!!!Слов нет…..

АвтоКомп

Я в шоке от Вашей фразы, что Билеты — это не нормативный документ. Юридически значимые действия (экзамены и выдача ву на управление источником повыш опасн), проводятся на основе билетов, которые не являются никаким документом. Еще раз убеждаюсь в моем обращении к ученикам: «МНЕ СТЫДНО ЗА ТЕ ПРАВИЛА, КОТОРЫМ Я ВАС УЧУ»

Врепудаватель

Уважаемые Артур, Константин и GDW nik! Не сомневаюсь в вашей компетентности. Восхищаюсь вашей настойчивостью в стремлении разобраться, что-то объяснить и упорядочить. А вот позиция Максима удивляет. Почему кандидатам в водители нужно подстраиваться или приспосабливаться под «Ветхий Завет», если уже все должны жить по «Новому»? Наши ПДД, к сожалению, далеки от совершенства, очень много серых (неопределённых, размытых и, даже, научно-фантастических) и белых (вообще не прописанных понятий и правил) пятен. А некоторые изменения и дополнения в ПДД вообще ставят в тупик! У тех, кто с 2006 года этими вопросами «рулит» очень хочется спросить.

Билет 30 — Вопрос 1

На каком рисунке изображен перекресток?

1. Только на левом.

2. Только на правом.

3. На обоих.

Перекресток изображен только на левом рисунке, где к дороге с твердым покрытием примыкает грунтовая дорога. Выезды с прилегающих территорий (в том числе из дворов) перекрестками не являются (п. 1.2).

Правильный ответ:
Только на левом.

Билет 30 — Вопрос 2

Вам можно выполнить разворот:

1. Только по траектории А.

2. Только по траектории Б.

3. По любой траектории из указанных.

Примыкающая слева дорога имеет две проезжие части. Знак 4.1.1 «Движение прямо» действует только на первое пересечение проезжих частей, перед которым он установлен, запрещая здесь поворот налево и разворот. На втором пересечении никаких ограничений на выполнение маневров нет, поэтому здесь Вы можете развернуться (траектория Б).

Правильный ответ:
Только по траектории Б.

Билет 30 — Вопрос 3

Разрешено ли Вам ставить автомобиль на стоянку в этом месте по нечетным числам месяца?

1. Разрешено.

2. Разрешено только после 19 часов.

Правильный ответ:
Убедиться в безопасности выполнения маневра, затем включить указатели левого поворота и приступить к маневру.

Билет 30 — Вопрос 8

Вы намерены начать движение от тротуара. Должны ли Вы уступить дорогу мотоциклу, выполняющему разворот?

1. Должны.

2. Не должны, если Вы управляете легковым такси.

3. Не должны.

Прежде чем начать движение от тротуара, Вы должны убедиться в том, что при этом не создаете опасности для движения и помехи другим участникам дорожного движения. Следовательно, Вы должны уступить дорогу мотоциклу, выполняющему разворот (п. 8.1).

Правильный ответ:
Должны.

Билет 30 — Вопрос 9

Разрешено ли водителю легкового автомобиля движение задним ходом для посадки пассажира в тоннеле?

1. Разрешено.

2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.

Правильный ответ:
Запрещено.

Билет 30 — Вопрос 10

В данной ситуации Вам разрешается движение:

1. Только по правой полосе.

2. По правой или средней полосе.

3. По любой полосе.

На свободной дороге, расположенной в населенном пункте и имеющей три полосы движения в данном направлении, Вам разрешается двигаться по любой полосе, кроме левой (п. 9.4).

Правильный ответ:
По правой или средней полосе.

Билет 30 — Вопрос 11

Разрешено ли выполнить обгон в тоннеле?

1. Разрешено.

2. Разрешено только при наличии искусственного освещения.

Учитывая повышенную опасность проезда искусственных сооружений на дорогах, Правила запрещают обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях (п. 11.4).

Правильный ответ:
Запрещено.

Билет 30 — Вопрос 12

Можно ли водителю поставить автомобиль на стоянку указанным способом?

2. Можно, если при этом не будут созданы помехи для движения других транспортных средств.

3. Нельзя.

Ставить автомобиль под углом к краю проезжей части разрешается только там, где имеется соответствующее уширение проезжей части. В других местах водитель обязан ставить автомобиль параллельно краю проезжей части (п. 12.2).

Правильный ответ:
Нельзя.

Билет 30 — Вопрос 13

В каком случае Вы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю?

1. При повороте налево.

2. При развороте.

При повороте налево или развороте по разрешающему сигналу светофора Вы обязаны уступить дорогу встречному грузовому автомобилю, поворачивающему направо (п. 13.4).

Правильный ответ:

Билет 30 — Вопрос 14

Вы намерены продолжить движение прямо при желтом мигающем сигнале светофора. Ваши действия?

1. Остановитесь и продолжите движение только после включения зеленого сигнала светофора.

2. Уступите дорогу гужевой повозке.

3. Проедете перекресток первым вместе со встречным автомобилем.

При желтом мигающем сигнале светофора перекресток считается нерегулируемым (п. 13.3), поэтому Вы должны, руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, уступить дорогу гужевой повозке, приближающейся справа (п. 13.11).

Правильный ответ:
Уступите дорогу гужевой повозке.

Билет 30 — Вопрос 15

Вы намерены повернуть налево. Кому Вы обязаны уступить дорогу?

1. Легковому автомобилю и автобусу.

2. Только автобусу.

3. Только мотоциклу.

4. Никому.

Проезжая данный перекресток неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги»), Вы имеете преимущество не только перед находящимися на второстепенной дороге автобусом и легковым автомобилем (п. 13.9), но и перед мотоциклом, который, как и Вы, движется по главной дороге и для которого Вы являетесь «помехой справа» (пп. 13.10 и 13.11).

Правильный ответ:
Никому.

Билет 30 — Вопрос 16

В каком случае водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам?

1. Если пешеходы переходят дорогу.

2. Если пешеходы вступили на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

3. В обоих перечисленных случаях.

Водитель ТС, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода (п. 14.1).

Правильный ответ:
В обоих перечисленных случаях.

Билет 30 — Вопрос 17

В каких направлениях разрешено движение из правой полосы?

Анализ требований правил для водителя

Через перекресток разрешено движение прямо и направо.

Из правой полосы согласно разметке 1.18 рарешено движение только направо.

Есть ли противоречие в требованиях?

Дорожной разметкой вводится особый режим движения. В частности запрет движения прямо из правой полосы.

Вопросы по теме «Буксировка механических транспортных средств». Онлайн билеты экзамена ГИБДД в России 2020 года

Продолжить буксировку можно?

Только в направлении А
Только в направлении Б
В любом направлении из указанных

Вы буксируете неисправный автомобиль. По какой полосе Вам можно продолжить движение в населенном пункте?

Только по правой
Только по левой
По любой

В каких из перечисленных случаев запрещена буксировка на гибкой сцепке?

Только на горных дорогах
Только в гололедицу
Только в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости
Во всех перечисленных случаях

Какое расстояние должно быть обеспечено между буксирующим и буксируемым транспортными средствами при буксировке на жёсткой сцепке?

Не более 4 м
От 4 до 6 м
От 6 до 8 м

Буксировка двухколесного мотоцикла разрешается:

Только если мотоцикл с боковым прицепом, а водитель соответствующего транспортного средства имеет право на управления транспортными средствами в течении двух и более лет
Если мотоцикл с боковым прицепом
Если водитель соответствующего транспортного средства имеет право на управления транспортными средствами в течении двух и более лет

Можно ли буксировать автомобиль с недействующей тормозной системой, если фактическая масса этого автомобиля превышает половину фактической массы Вашего автомобиля?

Можно
Можно только при скорости буксировки не более 30 км/ч
Нельзя

Разрешено ли перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?

Разрешено
Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке
Запрещено

При буксировке на гибкой сцепке между буксирующим и буксируемым транспортными средствами должно быть обеспечено расстояние:

Не более 4 м
От 4 до 6 м
От 6 до 8 м

Разрешается ли буксировка в гололедицу, если у буксируемого транспортного средства исправны тормоза и рулевое управление?

Разрешается
Разрешается только на жёсткой сцепке или методом частичной погрузки
Запрещается

Разрешается
Разрешается только при буксировке на жёсткой сцепке
Запрещается

Предлагаемые изменения в ПДД

1. Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом
1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума
1.3.1 «Однопутная железная дорога»
1.3.2 «Многопутная железная дорога»

Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу:
1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более

1.4.1…1.4.6 Приближение к железнодорожному переезду
Дополнительное предупреждение о приближении
к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.

1.5 «Пересечение с трамвайной линией»
1.6 «Пересечение равнозначных дорог»
1.7 «Пересечение с круговым движением»
1.8 «Светофорное регулирование»
Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

1.9 «Разводной мост»
Разводной мост или паромная переправа.

1.10 «Выезд на набережную»
Выезд на набережную или берег.

1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот»
Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью:
1.11.1 — направо
1.11.2 — налево

1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты»
Участок дороги с опасными поворотами:
1.12.1 — с первым поворотом направо
1.12.2 — с первым поворотом налево

1.13 «Крутой спуск»
1.14 «Крутой подъем»

1.15 «Скользкая дорога»
Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части.

1.16 «Неровная дорога»
Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 «Искусственная неровность»
Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

1.18″Выброс гравия»
Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

1.19 «Опасная обочина «
Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1 …1.20.3 «Сужение дороги»
1.20.1 — с обеих сторон
1.20.2 — справа
1.20.3 — слева

1.21 «Двустороннее движение»
Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22 «Пешеходный переход»
Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 — 1.14.2.

1.23 «Дети»
Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой»
1.25 «Дорожные работы»
1.26 «Перегон скота»
1.27 «Дикие животные»

1.28 «Падение камней»
Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 «Боковой ветер»
1.30 «Низколетящие самолеты»

1.31 «Тоннель»
Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

1.32 «Затор»
Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 «Прочие опасности»
Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота»
1.34.1 — 1.34.2 Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

1.34.3 «Направление поворота»
Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5 — 1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50 — 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.
Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.
Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10 — 15 м до места проведения работ.
Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.
Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.»;

2. Знаки приоритета
Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги

2.1 «Главная дорога»
Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

2.2 «Конец главной дороги»
2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой»

2.3.2…2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги»
Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6
Примыкание слева — 2.3.3, 2.3.5,2.3.7

2.4 «Уступите дорогу»
Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

2.5 «Движение без остановки запрещено»
Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге. Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

2.6 «Преимущество встречного движения»
Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.

2.7 «Преимущество перед встречным движением»
Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.

3. Запрещающие знаки
Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1 «Въезд запрещен»
Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

3.2 «Движение запрещено»
Запрещается движение всех транспортных средств.

3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено»

3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено»
Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин. Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей с наклонной белой полосой на бортах или предназначенных для перевозки людей.

3.5 «Движение мотоциклов запрещено»

3.6 «Движение тракторов запрещено»
Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

3.7 «Движение с прицепом запрещено»
Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

3.8 «Движение гужевых повозок запрещено»
Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

3.9 «Движение на велосипедах запрещено»
Запрещается движение велосипедов и мопедов.

3.10 «Движение пешеходов запрещено»

3.11 «Ограничение массы»
Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства «
Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке. .

3.13 «Ограничение высоты»
Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.14 «Ограничение ширины»
Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.15 «Ограничение длины»
Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств) габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.16 «Ограничение минимальной дистанции»
Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

3.17.1 «Таможня»
Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта) в месте установки знака.
Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

3.17.2 «Опасность»
Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

3.17.3 «Контроль»
Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты в месте установки знака.
Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

3.18.1 «Поворот направо запрещен»
3.18.2 «Поворот налево запрещен»
3.19 «Разворот запрещен»

3.20 «Обгон запрещен»
Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

3.21 «Конец зоны запрещения обгона»

3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен»
Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям»

3.24 «Ограничение максимальной скорости»
Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости»

3.26 «Подача звукового сигнала запрещена»
Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

3.27 «Остановка запрещена»
Запрещается остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 «Стоянка запрещена»
Запрещается стоянка транспортных средств.

3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца»
3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца»
При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части время действия знаков с 21 часа предшествующего чётного дня месяца для знака 3.29 (нечётного дня месяца для знака 3.30) до 19 часов текущего нечётного дня месяца для знака 3.29 (чётного дня месяца для знака 3.30).
При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

3.31 «Конец зоны всех ограничений»
Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30.

3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено»
Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».

3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено»
Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

Знаки 3.2-3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:
3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 — на маршрутные транспортные средства;
3.2 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;
3.28-3.30 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также на такси с включенным таксометром;
3.2, 3.3, 3.28 — 3.30 — на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов.

Действие знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

Зона действия знаков может быть уменьшена:
для знаков 3.16, 3.26 применением таблички 8.2.1;
для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
для знаков 3.27 — 3.30 установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27 — 3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27 — 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

4. Предписывающие знаки

4.1.1 «Движение прямо»
4.1.2 «Движение направо»
4.1.3 «Движение налево»
4.1.4 «Движение прямо или направо»
4.1.5 «Движение прямо или налево»
4.1.6 «Движение направо или налево»
Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками.
Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1 — 4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении).
Действие знаков 4.1.1 — 4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Действие знаков 4.1.1 — 4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.
Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.

4.2.1 «Объезд препятствия справа»
4.2.2 «Объезд препятствия слева»
4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева»
Объезд разрешается только со стороны, указанной стрелкой. Объезд разрешается с любой стороны.

4.3 «Круговое движение»
Разрешается движение в указанном стрелками направлении.

4.4 «Велосипедная дорожка»
Разрешается движение только на велосипедах и мопедах. По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки).

4.5 «Пешеходная дорожка»
Разрешается движение только пешеходам.

4.6 «Ограничение минимальной скорости»
Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).

4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости»

4.8.1…4.8.3 «Направление движения транспортных средств с опасными грузами»
Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз», разрешается только в направлении, указанном в знаке: 4.8.1 — налево 4.8.2 — прямо 4.8.3 — направо

5. Знаки особых предписаний
Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.

5.1 «Автомагистраль»
Дорога, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения по автомагистралям.

5.2 «Конец автомагистрали»

5.3 «Дорога для автомобилей»
Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

5.4 «Конец дороги для автомобилей»

5.5 «Дорога с односторонним движением»
Дорога или проезжая часть, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении.

5.6 «Конец дороги с односторонним движением»
5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением»
5.7.2 Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением.

5.8 «Реверсивное движение»
Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.

5.9 «Конец реверсивного движения»
5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением»

5.11 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств»
Дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.12 «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств»

5.13.1, 5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств»

5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств»
Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, движущихся попутно общему потоку транспортных средств.
Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

5.15.1 «Направления движения по полосам»
Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.

5.15.2 «Направления движения по полосe»
Разрешенные направления движения по полосе.
Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.
Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

5.15.3 «Начало полосы»
Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения.
Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости», то водитель транспортного средства, который не может продолжать движения по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.

5.15.4 «Начало полосы»
Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении.
Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

5.15.5 «Конец полосы»
Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона.

5.15.6 «Конец полосы»
Конец участка средней полосы на трехполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.

5.15.7 «Направление движения по полосам»
Если на знаке 5.15.7 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.
Знаки 5.15.7 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя и более полосами.

5.15.8 «Число полос «
Указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.

5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»
5.17 «Место остановки трамвая»
5.18 «Место стоянки легковых такси»

5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход»
При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 знак 5.19.1 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, а знак 5.19.2 — слева от дороги на дальней границе перехода.

5.20 «Искуcственная неровность»
Обозначает границы искусственной неровности. Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.

5.21 «Жилая зона»
Территория, на которой действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.

5.22 «Конец жилой зоны»

5.23.1 «Начало населенного пункта»
5.23.2 «Начало населенного пункта».
Начало населенного пункта, в котором действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.24.1 «Конец населенного пункта»
5.24.2 «Конец населенного пункта».
Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.25 «Начало населенного пункта»
Начало населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.26 «Конец населенного пункта»
Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25.

5.27 «Зона с ограничением стоянки»
Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.

5.28 «Конец зоны с ограничением стоянки»

5.29 «Зона регулируемой стоянки»
Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки

5.30 «Конец зоны регулируемой стоянки «

5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости «
Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.

5.32 «Конец зоны с ограничением максимальной скорости»

5.33 «Пешеходная зона»
Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение только пешеходов.

5.34 «Конец пешеходной зоны «

6. Информационные знаки
Информационные знаки информируют о расположении населенных пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

6.1 «Общие ограничения максимальной скорости «
6.2 «Рекомендуемая скорость «

6.3.1 «Место для разворота»
Поворот налево запрещается

6.3.2 «Зона для разворота»
Протяженность зоны для разворота. Поворот налево запрещается

6.4 «Место стоянки»

6.5 «Полоса аварийной остановки»
Полоса аварийной остановки на крутом спуске.

6.6 «Подземный пешеходный переход»
6.7 «Надземный пешеходный переход»

6.8.1…6.8.3 «Тупик»
Дорога, не имеющая сквозного проезда.

6.9.1 «Предварительный указатель направлений»
6.9.2 «Предварительный указатель направления»
Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам.

На знаках могут быть нанесены изображения знака 6.14.1, символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы.
На знаке 6.9.1 могут быть нанесены изображения других знаков, информирующих об особенностях движения. В нижней части знака 6.9.1 указывается расстояние от места установки знака до перекрестка или начала полосы торможения.
Знак 6.9.1 применяется также для указания объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11 — 3.15.

6.9.3 «Схема движения»
Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке.

6.10.1 «Указатель направлений»
6.10.2 «Указатель направления»
Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние (км) до обозначенных на них объектов, нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы.

6.11 «Наименование объекта»
Наименование иного объекта, чем населенный пункт (река, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).

6.12 «Указатель расстояний «
Расстояние (км) до населенных пунктов, расположенных на маршруте.

6.13 «Километровый знак «
Расстояние (км) до начала или конца дороги.

6.14.1 «Номер маршрута»
Номер, присвоенный дороге (маршруту).

6.14.2 «Номер маршрута «
Номер и направление дороги (маршрута).

6.15.1…6.15.3 » Направление движения для грузовых автомобилей»
Рекомендуемое направление движения для грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, если на перекрестке их движение в одном из направлений запрещено.

6.16 «Стоп-линия»
Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). Знак равносилен разметке 1.12, нанесённой в месте расположения знака, и действует при её отсутствии.
Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

6.17 «Схема объезда»
Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения .

6.18.1…6.18.3 «Направление объезда «
Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.19.1, 6.19.2 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть»
Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть.

6.20.1, 6.20.2 «Аварийный выход»
Направление движения к аварийному выходу

6.21.1, 6.21.2 «Направление движения к аварийному выходу»

На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 и 6.10.2, установленных вне населенного пункта, зеленый или синий фон означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге. На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 и 6.10.2, установленных в населенном пункте, вставки с фоном зеленого или синего цвета означают, что движение к указанному населенному пункту или объекту после выезда из данного населенного пункта будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге; белый фон знака означает, что указанный объект находится в данном населенном пункте.

7. Знаки сервиса
Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов.

7.1 «Пункт медицинской помощи»
7.2 «Больница»
7.3 «Автозаправочная станция»
7.4 «Техническое обслуживание автомобилей»
7.5 «Мойка автомобилей»
7.6 «Телефон»
7.7 «Пункт питания»
7.8 «Питьевая вода»
7.9 «Гостиница или мотель»
7.10 «Кемпинг»
7.11 «Место отдыха»
7.12 «Пост дорожно-патрульной службы»
7.13 «Милиция»
7.14 «Пункт контроля международных автомобильных перевозок»
7.15 «Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении»
Участок дороги, на котором осуществляется прием передач радиостанции на частоте, указанной на знаке.

7.16 «Зона радиосвязи с аварийными службами «
Участок дороги, на котором действует система радиосвязи с аварийными службами в гражданском диапазоне 27 МГц.

7.17 «Бассейн или пляж»
7.18 «Туалет»
7.19 «Телефон экстренной связи»
7.20 «Огнетушитель»

8. Знаки дополнительной информации (таблички)
Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены.

8.1.1…8.1.4 «Расстояние до объекта»
8.1.1 — Указывается расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.
8.1.2 — Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.
8.1.3-8.1.4 — Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.

8.2.1…8.2.6 «Зона действия»
8.2.1 — Указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих и информационно-указательных знаков.
8.2.2 — указывает зону действия запрещающих знаков 3.27-3.30
8.2.3 — указывает конец зоны действия знаков 3.27-3.30
8.2.4 — информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27-3.30
8.2.5-8.2.6 — указывают направление и зону действия знаков 3.27-3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.

8.3.1…8.3.3 «Направления действия»
Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрестком или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.

8.4.1…8.4.8 «Вид транспортного средства»
Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.
Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, табличка 8.4.3 — на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, табличка 8.4.8 — на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками «Опасный груз».

8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни»
8.5.2 «Рабочие дни»
8.5.3 «Дни недели»
8.5.4…8.5.7 «Время действия»
8.5.4 — Указывает время суток, в течение которого действует знак.
8.5.5-8.5.7 — Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.
Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

8.6.1…8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку»
8.6.1 — указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку на проезжей части вдоль тротуара
8.6.2-8.6.9 — указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

8.7 «Стоянка с неработающим двигателем»
Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 6.4, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.

8.8 «Платные услуги»
Указывает, что услуги предоставляются только за наличный расчет.

8.9 «Ограничение продолжительности стоянки»
Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6.4.

8.10 «Место для осмотра автомобилей»
Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.4 или 7.11, имеется эстакада или смотровая канава.

8.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы»
Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой более указанной на табличке.

8.12 «Опасная обочина»
Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25.

8.13 «Направление главной дороги»
Указывает направление главной дороги на перекрестке.

8.14 «Полоса движения»
Указывает полосу движения, на которую распространяется действие знака или светофора.

8.15 «Слепые пешеходы»
Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые.
Применяется со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 и светофорами.

8.16 «Влажное покрытие»
Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.

8.17 «Инвалиды»
Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.18 «Кроме инвалидов»
Указывает, что действие знаков не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.19 «Класс опасного груза»
Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТ 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 «Тип тележки транспортного средства»
Применяются со знаком 3.12. Указывают число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.

8.21.1…8.21.3 «Вид маршрутного транспортного средства»
Применяются со знаком 6.4. Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановок автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.

8.22.1…8.22.3 «Препятствие»
Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1 — 4.2.3 .

Таблички размещаются непосредственно под знаком, с которым они применены. Таблички 8.2.2 — 8.2.4, 8.13 при расположении знаков над проезжей частью, обочиной или тротуаром размещаются сбоку от знака. В случаях когда значения временных дорожных знаков (на переносной стойке) и стационарных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Примечание. Знаки по ГОСТу 10807-78, находящиеся в эксплуатации, действуют до их замены в установленном порядке на знаки по ГОСТу Р 52290-2004.

Код транспортного средства 21712 VC — Незаконная езда или буксировка

Калифорния Код транспортного средства 21712 VC запрещает водителю пропускать человека:

Поездка в части транспортного средства, не предназначенной для пассажиров ;
Ездить в багажнике автомобиля; и,
Поездка на транспортном средстве, которое буксирует водитель .

Об этом разделе кода необходимо знать четыре важных момента.

Автомобилист, нарушивший код автомобиля 21712, должен заплатить штраф в размере нескольких сотен долларов.Точная сумма будет зависеть от характера нарушения.
Водитель, нарушивший VC 21712, также получит один балл в своем водительском послужном списке DMV. Человек рискует получить по неосторожности приостановление действия лицензии оператора, если он получит 4 балла за 12 месяцев, 6 баллов за 24 месяца или 8 баллов за 36 месяцев.
Legal defence существуют для тех, кто хочет оспорить штраф за незаконную поездку или буксировку. Однако перед использованием водителю следует проконсультироваться с опытным адвокатом.
Автомобилист не может игнорировать билет за нарушение VC 21712. Если он это сделает, ему могут быть предъявлены обвинения в неявке в соответствии с Кодексом транспортных средств штата Калифорния 40508. Неявка в соответствии с законодательством штата Калифорния может быть обвинена в правонарушении.

Наши поверенные в Калифорнии по автокатастрофам выделят в этой статье следующее:

Код транспортного средства 21712 запрещает водителю разрешать пассажиру ездить в транспортных средствах или частях транспортных средств, которые не предназначены для пассажиров

1.Код транспортного средства 21712 VC — Незаконная езда и буксировка в соответствии с законом Калифорнии

Код транспортного средства 21712 запрещает водителю делать три вещи. Это:

Разрешить пассажиру ездить в транспортных средствах или частях транспортных средств, не предназначенных для пассажиров ¹;
Разрешить поездку в багажнике транспортного средства ²; и,
Разрешить пассажирам ездить в транспортных средствах, которые буксирует водитель (например,, лодки, кемперы, трейлеры и т. д.). ³

Суды Калифорнии представили несколько дополнительных правил при анализе этого раздела кодекса. К ним относятся:

VC 21712 не требует, чтобы все части тела пассажира полностью находились внутри транспортного средства. ⁴
Лица, едущие в кузове грузовика, не нарушают VC 21712 только потому, что их ступни или ноги выступают за край транспортного средства. ⁵
Мотоциклист нарушает этот раздел, если он занимает одно место с другим человеком.⁶

Код транспортного средства 21712 VC предназначен для предотвращения того, чтобы люди висели на сторонах частей транспортных средств или ехали в положениях, создающих опасность. ⁷

2. Наказания за незаконную езду и буксировку

Водитель, нарушивший код автомобиля 21712, получает два штрафа . Это:

штраф; и,
баллов, начисленных за его послужной список вождения DMV.

2.1. Штраф

Существуют различные штрафы по коду автомобиля 21712 в зависимости от действий водителя.Если водитель разрешает человеку ехать в багажнике транспортного средства, он получает следующие базовые штрафы:

100,00 долларов за первое нарушение ⁸
200,00 долларов за второе нарушение, если оно произошло в течение одного года после первого нарушения ⁹
250 долларов за третье или последующее нарушение, если оно произошло в течение одного года после второго нарушения ¹⁰

Обратите внимание, что указанные выше штрафы являются «базовыми штрафами». Они отличаются от реальных штрафов, которые получает водитель.Фактические штрафы значительно больше, потому что они включают сборы и начисленные штрафы.

Если водитель нарушает Код транспортного средства 21712 каким-либо иным образом (например, незаконно буксируя пассажира), он должен заплатить штраф в размере 238 долларов США. ¹¹

В соответствии с кодом транспортного средства 21712 существуют различные штрафы в зависимости от действий водителя.

2.2. Баллы по водительскому удостоверению автомобилиста DMV

Автомобилист, нарушивший Код автомобиля 21712, также получит одно очко в своей водительской записи .¹² Баллы, выставленные водителю автомобилиста, в конечном итоге сообщаются страховой компании этого человека. Результат — неблагоприятный рост страховых тарифов.

Кроме того, DMV может объявить человека халатным оператором , если он наберет определенное количество баллов в течение 1-, 2- или 3-летнего периода. В этом случае DMV может приостановить или отозвать водительские права автомобилиста.

Обратите внимание, что любое из последних действий потребует слушания в DMV Калифорнии.

3. Правовая защита в случае нарушения водителем ВК 21712

Водитель всегда может оспорить штраф за незаконную езду или буксировку, подняв судебный иск . Однако, если это сделано, ему следует обратиться за помощью к опытному адвокату защиты.

3.1. Общие меры защиты от нарушения VC 21712

Существует три основных способа защиты от нарушения VC 21712. Это:

Произошла авария , которая сделала невозможным выполнение кода транспортного средства 21712;
Офицер выдал билет по ошибке ; и,
Автомобиль был неподвижен .

Независимо от используемой защиты, водитель должен подтвердить ее достоверными доказательствами. Лучшее свидетельство получено из:

Свидетели
Фотографии
Видеонаблюдение

3.2. Получите помощь от поверенного

Для автомобилистов очень важно обратиться за помощью к поверенному , если они оспаривают штраф за незаконную поездку или буксировку. На то есть три основных причины. К ним относятся:

Прокуроры заключают более выгодные сделки с водителями с адвокатами.
Адвокаты защиты знают, как уменьшить обвинения и снять их.
Лицо в лице адвоката не обязано обращаться в суд. Адвокат человека может действовать от его имени.

Водители, которые ездят или буксируют нелегально, не обязаны посещать школу дорожного движения. Но они могут это сделать.

4. Нарушение правил дорожного движения 21712 и дорожного училища

Водители, которые ездят или буксируют нелегально, не обязаны до посещать школу дорожного движения .Но они могут это сделать.

Если водитель решает посещать школу дорожного движения, он все равно должен уплатить штраф. ¹³ Тем не менее, водитель, как правило, не должен получать никаких баллов в своем водительском послужном списке. ¹⁴

Водители могут выбрать обучение в школе дорожного движения, если:

Водитель имеет действующие водительские права;
Правонарушение произошло, когда водитель управлял некоммерческим транспортным средством; и,
Штраф за нарушение, которое является движущимся нарушением.

5. Незаконная езда / буксировка и уголовное преследование

Уголовное дело не возбуждается, если водитель получает билет за незаконную поездку или буксировку. Это потому, что нарушение водителем кода транспортного средства 21712 VC не является преступлением.

Нарушения VC 21712 являются нарушениями в соответствии с законодательством штата Калифорния; нарушители не подлежат тюремному заключению или другим уголовным наказаниям.

6. Игнорирование билета за нарушение ВК 21712

Водители не должны игнорировать билеты за нарушение кода транспортного средства 21712.Если они это сделают, произойдут две вещи. Это:

Водитель нарушает новый закон, Калифорнийский автомобильный кодекс 40508 VC, из-за неявки в суд по обвинению в нарушении правил дорожного движения; и,
Водитель может получить штрафы за нарушение ВК 40508.

6.1. Нарушение кода транспортного средства 40508 VC

После получения штрафа в Калифорнии водитель должен подписать письменное обещание явиться в суд.

Если водитель намеренно не явился на , как было обещано, он нарушает Код транспортного средства 40508 VC.¹⁵ Водитель умышленно не явился, если он добровольно не явился. Это не защита, если водитель не намеревался нарушать закон. ¹⁶

Также не имеет значения, виновен или невиновен виновный водитель в указании основного трафика. ¹⁷ Он нарушает код автомобиля 40508, просто нарушая обещание:

Явка в суд,
Явка для внесения залога,
Выплата залога в рассрочку,
Оплатить штраф в установленный срок, или
Выполнять все условия суда.¹⁸

6.2. Штрафы за нарушение ВК 40508

Нарушение транспортного кода 40508 VC является правонарушением. Штрафы:

До шести месяцев в окружной тюрьме и / или
Штраф до 1000 долларов. ¹⁹

7. Влияние незаконной езды / буксировки на иск о травмах?

Водитель, нарушивший код транспортного средства 21712, может причинить травму другому лицу. Например, он может травмировать пассажира или другого автомобилиста.Если потерпевшая сторона позже подает иск против водителя о причинении личного вреда, водитель может быть признан «небрежным».

Закон штата Калифорния определяет «халатность» как непринятие разумных мер для предотвращения причинения вреда себе или другим. В контексте автокатастрофы виноваты нерадивые водители, которым, возможно, придется заплатить за любой причиненный ущерб.

Доказательство халатности в случае телесного повреждения иногда может быть трудным. Однако в Калифорнии водитель считается «небрежным как таковым», если он нарушает закон.

Халатность «сама по себе» — это правовая теория, в которой предполагается, что халатность основана на нарушении ответчиком закона или постановления

Это означает, что водитель проявит халатность как таковую, если он травмировал группу во время незаконной буксировки или санкционировал запрещенную поездку, поскольку он нарушил бы VC 21712.

Обратите внимание, однако, что даже если водитель проявил халатность как таковую, он все равно может получить компенсацию за любой понесенный им ущерб. Это из-за сравнительных законов Калифорнии.

8. Законы, касающиеся транспортного средства Код 21712 VC

Существуют три закона, относящиеся к VC 21712. Это:

Безрассудное вождение;
Бегущие или отклоняющиеся буксируемые автомобили; и,
Сигнализация, когда водитель останавливается или замедляется.

8.1. Безрассудное вождение

Код транспортного средства штата Калифорния 23103 — это закон штата о безрассудном вождении. Это делает преступлением вождение автомобиля с бессмысленным пренебрежением к безопасности людей или собственности. ^²⁰

Если в инциденте не пострадал никто, кроме безрассудного водителя, VC 23101 считается правонарушением.Максимальное наказание:

От пяти до 90 дней в окружной тюрьме и / или
Штраф в размере от 145 до 1000 долларов. ^²¹

Но возможный тюремный срок и штраф увеличиваются, если неосторожное вождение приведет к травме. ^²²

И любая судимость за безрассудное вождение добавит два балла к рекордам Калифорнийского DMV.

8.2. Буксируемые автомобили

Согласно коду автомобиля 21711:

Запрещается управлять составом транспортных средств, если какое-либо буксируемое транспортное средство разворачивается, перекатывается из стороны в сторону или не движется по пути буксирующего транспортного средства.²³

Этот раздел по существу запрещает водителю ударить буксируемое транспортное средство или отклониться от курса при буксировке транспортного средства.

Человек, нарушающий ВК 21711 получит:

Штраф в размере 238 долларов США и

долларов США.
Один балл за вождение в DMV.

8.3. Сигнализация, когда водитель останавливается или замедляет ход

Код транспортного средства Калифорнии 22109 VC гласит, что никто не должен останавливать или внезапно снижать скорость транспортного средства, не подав соответствующий сигнал, при условии, что это возможно.²⁴

Согласно этому разделу водитель должен подавать сигнал рукой, рукой, сигнальной лампой или механическим устройством. ²⁵

Драйвер, нарушающий VC 22109, получит:

Штраф в размере 238 долларов США и

долларов США.
Один балл за вождение в DMV.

Юридические ссылки:

Можно ли ездить в туристическом трейлере, пока он буксируется?

Трудно не прийти в восторг, когда вы прицепляете к своему автомобилю кемпер для приключений.Но иногда автомобилисты забывают об элементарных правилах безопасности. Поездка в туристическом трейлере во время буксировки может показаться забавной, но это может быть опасно. Это может быть даже незаконным в вашем районе.

Где можно проехать в туристическом трейлере?

Удивительно, но во многих штатах разрешается ездить в туристическом трейлере, пока его буксируют. Некоторые из них, такие как Джорджия и Айдахо, позволяют гонщикам делать это без каких-либо ограничений, сообщает AAA. Но в Калифорнии можно ездить в буксируемом прицепе только с дверью, которая открывается изнутри.

Пенсильвания позволяет водителям ездить в буксируемом прицепе только в том случае, если это седельно-сцепное устройство с каналом связи. Это означает, что водитель должен иметь возможность общаться с пассажирами внутри прицепа, как по мобильному телефону.

Закон Алабамы гласит, что нельзя ездить в буксируемом прицепе, но езда в кемпере-пикапе приемлема. Только 10 штатов категорически запрещают езду на буксируемом прицепе, включая Вайоминг и Огайо.

Можете ли вы ездить на других буксируемых машинах?

Если вы не можете ездить в туристическом трейлере, скорее всего, вы не сможете ездить на других буксируемых машинах, например, на лодке.Тем не менее, Аляска определяет, что пассажиры могут ездить в автодомах, если пассажиры используют ремни безопасности или детские сиденья. В Коннектикуте и Канзасе запрещено передвигаться в автодоме по шоссе.

Но законодательный орган штата Вашингтон утверждает, что пассажиры могут безопасно передвигаться в автомобиле на грузовике с платформой. Каждый пассажир по-прежнему должен пристегиваться ремнем безопасности и следить за тем, чтобы маленькие дети сидели в автомобильных креслах. Один взрослый должен постоянно находиться в транспортном средстве и поддерживать связь с водителем.Закон также не позволяет никому выходить из транспортного средства во время движения грузовика.

Кроме того, многие штаты по соображениям безопасности не рекомендуют водителям буксировать лодку сзади прицепа. По данным AAA, Арканзас — один из немногих штатов, где водителям разрешается буксировать более одного транспортного средства. В некоторых штатах также запрещено буксировать жилые прицепы на расстояние более определенного расстояния без разрешения.

Почему нельзя ездить в буксируемом туристическом прицепе

Хотя в автодомах есть сиденья с ремнями безопасности, маловероятно, что туристический прицеп оборудован такими же ремнями.Если водитель врезается во что-то, водители внутри прицепа будут потрясены и могут получить травмы. Кемперы также не оборудованы подушками безопасности или какими-либо дополнительными средствами безопасности.

Даже если водитель избегает столкновения, небезопасное вождение может поставить под угрозу пассажиров внутри прицепа. Например, водителю, возможно, придется неожиданно повернуть, чтобы избежать препятствия. Это может привести к столкновению незакрепленных предметов внутри прицепа с пассажирами. Попадание в стены трейлера тоже может повредить.

И хотя человек, буксирующий прицеп, может быть безопасным водителем, вы не можете предсказать поведение других автомобилистов. Другой водитель может ударить трейлер сзади или сбоку.

Также существует вероятность того, что сцепное устройство может отсоединиться, и прицеп останется посреди дороги. И хотя это маловероятно, это может быть опасно, если туристический прицеп отключается на высокой скорости. Поэтому, хотя во многих штатах разрешено движение на буксируемых транспортных средствах, рисковать не стоит.

СВЯЗАННЫЙ: Насколько большой грузовик для игрушек вам нужен?

Законы о буксировке во Флориде — Общественные юридические службы Средней Флориды

Последнее изменение: 22.06.21

Будь то возвращение на пустое парковочное место или обнаружение чужой машины, блокирующей вам въезд, в какой-то момент каждый должен заниматься буксировкой.

Если ваш автомобиль буксируется из-за того, что вы не смогли внести платеж по кредиту или не получили его, посетите нашу информационную страницу о возврате транспортного средства во владение.

Во Флориде законы о буксировке определены в Статуте Флориды § 715.07. Эти правила определяют, что происходит, когда транспортное средство удаляется из частной собственности без согласия владельца транспортного средства. Хотя они чаще всего применяются к объектам с колесами — легковым автомобилям, грузовикам, транспортным средствам для отдыха и т. Д. — законы Флориды о буксировке также применяются к судам (водным транспортным средствам, таким как лодки и баржи).

Закон штата Флорида §715.07 не применяется к буксировке, выполняемой в целях правоохранительных или аварийных служб, а также его правила не применяются к автомобилям правоохранительных органов или аварийных служб.

Продолжите чтение, чтобы получить дополнительную информацию о ваших правах, защите и дальнейших действиях как владельца собственности или как владельца буксируемого транспортного средства.

Если вы считаете, что ваш автомобиль был отбуксирован ошибочно, что служба буксировки или владелец собственности нарушили закон штата, или если ваш автомобиль был поврежден во время транспортировки или хранения и служба буксировки отказывается принять на себя ответственность, обратитесь в CLSMF за юридической консультацией.

Если ваш автомобиль был отбуксирован в рамках процесса повторного владения, посетите нашу страницу возврата во владение , чтобы узнать о своих правах и возможностях.

Para español, haga clic aquí.

КАКОВЫ ВАШИ ПРАВА?

Закон
Флориды дает вам право на буксировку транспортных средств (или судов) из вашей собственности без согласия владельца транспортного средства, если они припаркованы на территории без разрешения.Вы не несете ответственности за любые расходы или ущерб, связанные с снятием, транспортировкой и хранением автомобиля. Чтобы воспользоваться этим правом, вы должны быть владельцем, арендатором или уполномоченным представителем, а транспортное средство должно быть удалено профессиональной службой буксировки.
Это право распространяется на всю недвижимость, включая предприятия и кондоминиумы. Соответствующие уведомления должны быть размещены для буксировки в соответствии с законодательством штата, за исключением определенных обстоятельств.
Вы не имеете права проводить денежный обмен с буксирной службой, которая убирает транспортное средство из вашей собственности .Вы не можете оплатить услуги буксировки за удаление транспортных средств, а также вы не можете принять деньги от службы буксировки, которая вывозит транспортные средства из вашей собственности.
Вы имеете право знать, буксировался ли ваш автомобиль на законных основаниях, когда это произошло и почему.Вы также имеете право знать, какая компания отбуксировала ваш автомобиль, где он хранится и какие сборы вам следует ожидать.
Буксирные службы обязаны связаться с местным отделением полиции или шерифом в течение 30 минут после буксировки и предоставить им всю информацию, имеющую отношение к ситуации: дату, время и место буксировки; марка, модель, цвет и номерной знак автомобиля (регистрационный номер или описание для судов) и место хранения. Служба буксировки также должна записать, кому и когда они сообщили эту информацию.
Буксирные службы должны предоставлять местным правоохранительным органам актуальный список их ставок и сборов, а также должны иметь идентичный список, размещенный на складе транспортных средств.
На грузовых автомобилях и буксировочном оборудовании должно быть хорошо видно название компании, адрес и контактный номер буксирной компании, в которой они работают.
Транспортные средства должны храниться в радиусе 10 миль от места, откуда они были отбуксированы, если они буксировались в округе с населением 500 000 человек или более.Этот радиус увеличивается до 15 миль, если в округе проживает менее 500 000 человек. Если в этих пределах нет буксирных компаний, радиус увеличивается до 20 миль (население более 500 000) и 30 миль (население более 500 000).
Ваш автомобиль должен быть передан вам в течение одного часа после вашего запроса. Склад должен быть доступен для выкупа автомобиля с 8:00 до 18:00 в любой день, когда компания открыта для буксировки. После закрытия предприятие должно вернуться на объект в течение 1 часа после телефонных запросов, чтобы открыть сайт и позволить вам выкупить автомобиль.Номер телефона, по которому всегда можно связаться с оператором объекта, должен быть на видном месте в хранилище.
Вы имеете право осмотреть свой автомобиль и отметить любые повреждения, которые могли возникнуть в результате буксировки. Согласно закону Флориды, буксирные компании не могут требовать от вас подписания отказа или выпуска , снимающего с них ответственность за ущерб, причиненный буксировкой или хранением.
Вы имеете право бесплатно забрать свои личные вещи из автомобиля, пока они хранятся на складе.
ЧТО ВАМ НУЖНО СДЕЛАТЬ?
Вы можете удалить автомобили с территории вашей собственности без согласия владельца транспортного средства только в том случае, если вы уже разместили знаки, соответствующие требованиям штата.Исключения из этого требования:
Дома на одну семью;
Если вы уже лично уведомили владельца или законного водителя транспортного средства;
Если автомобиль припаркован таким образом, что ограничивает нормальную работу вашего предприятия; или
Если автомобиль припаркован на полосе отвода и блокирует доступ к частной подъездной дороге.
Если вы не подпадаете под перечисленные исключения, вы должны публиковать уведомления в соответствии с этими правилами, как описано в Статуте Флориды §715.07:
Уведомление должно быть размещено на видном месте на каждом въезде на подъездную дорожку или к бордюру, обеспечивающему подъезд транспортных средств к собственности, в пределах 5 футов от линии полосы отчуждения. Если нет бордюров или заграждений для доступа, знаки должны быть вывешены не менее чем по одному знаку на каждые 25 футов фасада участка.
Уведомление должно четко указывать светоотражающими буквами высотой не менее 2 дюймов на контрастном фоне, что несанкционированные транспортные средства будут отбуксированы за счет владельца.На знаке слова «зона буксировки» должны быть написаны буквами высотой не менее 4 дюймов.
В уведомлении также должно быть указано имя и текущий номер телефона лица или фирмы, буксирующей или удаляющей транспортные средства или суда.
Знаковая конструкция, содержащая необходимые уведомления, должна быть стационарно установлена с надписью «зона буксировки» на высоте не менее 3 футов и не более 6 футов над уровнем земли и должна постоянно поддерживаться на территории не менее чем за 24 часа. на буксировку или удаление любых транспортных средств или судов.
Органы местного самоуправления могут потребовать разрешения и проверки этих знаков до буксировки или удаления транспортных средств или судов, получивших разрешение.
Компания с 20 или менее парковочными местами удовлетворяет требованиям данного подпункта к уведомлению, размещая на видном месте знак с надписью «Зарезервированная парковка только для клиентов. Несанкционированные транспортные средства или суда будут отбуксированы за счет владельца» высотой не менее 4 дюймов. , светоотражающие буквы на контрастном фоне.
Если вы вернетесь на место, где была припаркована ваша машина, и обнаружите, что она пропала, убедитесь, что ваш автомобиль был отбуксирован, а не угнан.Сначала посоветуйтесь с владельцем бизнеса или дома, чтобы узнать, буксировали ли они его. Если они недоступны или отказываются сотрудничать, позвоните в местные правоохранительные органы — если ваш автомобиль был отбуксирован, у них будет вся необходимая информация, чтобы вернуть его.
Позвоните по контактному номеру буксирной компании, узнайте, какие расходы вы должны выкупить за свой автомобиль.
Если вы можете позволить себе выкупить свой автомобиль, обратитесь в буксирную компанию с просьбой о возврате вашего автомобиля.Они обязаны передать вам автомобиль в течение часа после вашего запроса. Тщательно осмотрите свой автомобиль, прежде чем платить какие-либо сборы, и не подписывает никаких отказов или разрешений, которые ограничивают ответственность буксирной компании за ущерб, причиненный во время транспортировки или хранения.
Если вы не можете позволить себе выкупить свой автомобиль, посетите склад, чтобы забрать все необходимые вещи из салона автомобиля.
Если вы вернетесь к своей машине до того, как служба эвакуации уедет, по закону штата они обязаны предоставить вам возможность заплатить разумную плату за обслуживание, чтобы позволить машине уехать.Этот сбор не может превышать половину объявленной ставки, взимаемой за буксировку транспортных средств.
Если они предоставили вам разумную возможность оплатить этот сервисный сбор, но вы не можете этого сделать, они могут законным образом удалить ваш автомобиль из собственности.
Если вы все же заплатите этот сбор, оператор службы буксировки обязан предоставить вам подписанную подробную квитанцию.
Согласно законодательству Флориды, служба буксировки несет исключительную ответственность за любой ущерб, нанесенный вашему автомобилю во время буксировки, транспортировки и хранения.Перед оплатой возврата полностью осмотрите свой автомобиль. Задокументируйте все новые повреждения. Не подписывайте никаких отказов или освобождения от ответственности .
Если ваш автомобиль был поврежден во время буксировки или хранения, и буксировочная компания отказывается принять на себя ответственность, обратитесь в CLSMF за юридической консультацией.
ЧТО ДЕЛАТЬ, ПЕРЕД ПРИНЯТИЕМ ДЕЙСТВИЙ?
Существует множество способов, которыми службы буксировки и владельцы собственности могут нарушить законы Флориды о буксировке, например, игнорирование правил предупреждения о зоне эвакуации, отказ выпустить автомобиль в течение часа после вашего запроса, отказ от проверки перед оплатой и т. Д.Нарушения законов о буксировке, изложенных в Статуте §715.07, варьируются от проступков до классификаций уголовных преступлений.
Если вы считаете, что ваш автомобиль был незаконно отбуксирован и что одна или несколько вовлеченных сторон не соблюдали закон штата, обратитесь в CLSMF за юридической консультацией.

Правила буксировки автомобиля
Буксировка другой машины на своей собственной или прицепка вашей машины к кузову фургона может показаться простой задачей.Вы просто подключаете сцепное устройство, включаете стоп-сигналы, и вы уже в пути, верно? Не совсем. Удивительно, но существует довольно много правил и положений, которые необходимо учитывать, прежде чем подключать машину и выходить на открытую дорогу.
Типы буксировки
Первое, что вам нужно подумать, — это то, как вы собираетесь буксировать свой автомобиль. Существует два распространенных типа буксировки — буксировка прицепа и буксировка на плоской или лодке.
Буксировка прицепа, как следует из названия, требует прикрепления прицепа к задней части вашего автофургона или грузовика и вождения второго транспортного средства на прицеп.Доступны двух- и четырехколесные прицепы. Первый поднимает передние две шины буксируемого автомобиля и позволяет задним колесам свободно катиться по дороге, а второй несет всю машину.
Для буксировки на плоской поверхности требуется буксирное устройство, прикрепленное к передней части автомобиля. К сцепному устройству прицепа прикреплена буксирная балка, и все четыре колеса автомобиля свободно катятся по земле. Несмотря на то, что это снижает вес буксировки, не все автомобили можно буксировать таким образом.
Меры предосторожности
После того, как вы определите, какой тип буксировки вам нужен, следует принять во внимание ряд мер безопасности.В большинстве штатов требуется:
Задние фонари. Задние фонари вашего дома на колесах должны быть видны. Если это не так, вам необходимо подключить задние фонари буксируемых автомобилей, чтобы они реагировали на изменение скорости.
Номерные знаки — Номерные знаки на жилом автофургоне и буксируемом автомобиле должны быть видны.
Цепи безопасности — это дополнительный уровень безопасности, предназначенный для предотвращения скатывания вашего автомобиля в случае выхода сцепного устройства из строя.
В некоторых штатах также требуются дополнительные меры безопасности, например:
«Тормоза с отрывом» — это отказоустойчивый.Если буксируемый автомобиль отрывается от сцепного устройства, автоматически включаются тормоза.
Вспомогательные тормоза — это вспомогательная тормозная система, используемая для жилых автофургонов, которые буксируют автомобили или другие прицепы. Он обеспечивает дополнительный уровень защиты при торможении, если вы поднимаете лишний вес.
Если у вас есть что-то прикрепленное к верхней части вашего автомобиля или жилого автофургона, это также необходимо надежно привязать.
Юридические требования и страхование
В некоторых штатах требуется, чтобы у вас было специальное подтверждение в ваших водительских правах для управления большим домом на колесах или транспортным средством, буксирующим прицеп.В других штатах вам может не потребоваться одобрение, но вы должны быть старше определенного возраста (18 или 21), чтобы управлять автомобилем, буксирующим прицеп или другое транспортное средство. Также может потребоваться дополнительная страховка для легальной буксировки автомобилей.
Если вы планируете поездку, обязательно ознакомьтесь с законами и постановлениями о буксировке в вашем штате и в любом штате, через который вы собираетесь путешествовать.
Буксировка вашего основного автомобиля за домом на колесах — отличный способ сэкономить деньги во время путешествия. В конце концов, вы не можете брать с собой дома на колесах везде, а аренда автомобилей везде, где вы останавливаетесь, может обойтись дорого.Просто убедитесь, что вы принимаете надлежащие меры безопасности и соблюдаете все местные законы. Ваше путешествие обязательно будет незабываемым.
От Скотта Хантингтона, приглашенного блоггера NMA, автомобильного писателя из центральной Пенсильвании. Ознакомьтесь с его работой по адресу Off The Throttle или подпишитесь на него в Twitter @SMHuntington .
36 CFR § 7.43 — Natchez Trace Parkway. | CFR | Закон США
§ 7.43 Парквей Натчез Трейс.
(a) — (b) [Зарезервировано]
(в) Транспортные средства —
(1) Грузовые автомобили. Грузовые автомобили грузоподъемностью более одной тонны не допускаются на проезжую часть. Грузовым автомобилям, номинальная грузоподъемность которых не превышает одной тонны, разрешается движение по бульвару Натчез Трейс, если они используются исключительно для перевозки людей, их багажа, туристического снаряжения и связанных с ними предметов только в развлекательных целях. Грузовые автомобили, используемые для перевозки материалов, не предназначенных для отдыха, не допускаются.
(2) Тягачи.Транспортные средства и инвентарь, запряженные животными, запрещены на главной проезжей части.
(3) Сельхозтехника. Сельскохозяйственные транспортные средства, включая сельскохозяйственные орудия, с грузоподъемностью или без нее, самоходные или несамоходные, запрещены на бульваре, за исключением случаев, когда такое движение разрешено суперинтендантом или когда такое движение связано со строительством, эксплуатацией, или содержание бульвара.
(4) Рекреационные машины. Рекреационные транспортные средства, включая, но не ограничиваясь, самоходные передвижные дома, кемперы, жилые прицепы и транспортные средства до 1 Номинальная грузоподъемность 1/2 тонны, когда такие транспортные средства для отдыха используются исключительно для перевозки людей в рекреационных целях вместе с их багажом, туристическим снаряжением и соответствующими предметами для отдыха или рекреационных целей, разрешается на бульваре.
(5) Прицепы. Прицепы разрешены при некоммерческом использовании для перевозки багажа, туристического снаряжения, лошадей для прогулочной езды, небольших лодок и других подобных предметов, используемых для отдыха или рекреационных целей, при условии, что они соответствуют следующим критериям:
(i) Прицепы коммунального типа должны быть закрыты или накрыты и не должны превышать 5 футов на 8 футов.
(ii) Прицепы должны быть оборудованы красными задними фонарями, красными стоп-сигналами и механическими указателями поворота. Габаритные огни требуются на прицепах высотой более 6 футов.
(iii) Только один прицеп любого типа может буксироваться любым транспортным средством по бульвару. Тягач и прицеп не должны превышать 55 футов в длину.
(6) Автобусы. Коммерческие пассажирские автобусы, когда они используются в туристических целях, могут путешествовать по Натчез Трейс Паркуэй, предварительно получив специальное письменное разрешение от суперинтенданта или его представителя. Школьные автобусы могут передвигаться по бульвару без такого письменного разрешения при перевозке людей в специальных развлекательных или образовательных целях.
(7) Буксируемые автомобили, кроме прицепов. Такие автомобили должны буксироваться с жесткой буксирной балкой, для которой не требуется водитель буксируемого автомобиля. Буксировочное устройство должно быть оборудовано предохранительными цепями, которые соединены с буксируемыми и тягачами и с буксирным крюком таким образом, чтобы в случае отказа буксировочного устройства оно не упало на землю, а цепи должны быть достаточно прочными, чтобы предотвратить срыв буксируемое транспортное средство в случае отказа такого буксировочного устройства. Буксируемое транспортное средство должно быть оборудовано стоп-сигналами, задними фонарями и сигнальными огнями в соответствии с действующими государственными правилами.Тягач и буксируемое транспортное средство не должны превышать 55 футов в длину.
(d) Пиво и алкогольные напитки. Хранение пива или любых алкогольных напитков в открытых или незапечатанных контейнерах запрещено, за исключением специально отведенных мест для пикника, проживания, проживания и кемпинга.
Нужна буксировка? Новые изменения Водители, которые полагаются на AAA и другие службы помощи на дорогах, должны знать о
Torque News недавно опубликовал статью, в которой мы проинформировали читателей, что AAA и другие поставщики услуг дорожной помощи все еще усердно работают во время пандемии COVID-19.Здесь, в Новой Англии, и, в частности, в районе Бостона количество случаев COVID резко упало — до 100 новых случаев в день, что ниже показателя выздоровления. Больниц более чем достаточно, и жизнь возвращается в нормальное русло — почти.
История по теме — AAA будет работать, чтобы помочь вам во время кризиса COVID-19
Тем не менее, AAA и службы помощи на дорогах изо всех сил пытаются угнаться за спросом на буксировку и другие придорожные услуги.Мы узнали об этом из первых рук в прошлое воскресенье вечером, когда наш автомобиль требовал буксировки.
Более длительное время ожидания
Первым сюрпризом стало то, что горячая линия AAA предупреждает водителей о том, что из-за пандемии COVID время ожидания больше, чем обычно. Это было сложно понять, учитывая, что на дороге меньше водителей. Разве время ожидания не должно быть на короче ? Далее следовало более длительное, чем обычно, время ожидания, чтобы поговорить с агентом. Нам нужно было позвонить несколько раз с временем ожидания от шести до 15 минут, прежде чем агент ответит на линию.Когда ты дома, такое ожидание не представляет большого труда. Когда вы находитесь на обочине шоссе, время ожидания, чтобы просто начать обсуждение того, как получить помощь, может показаться намного дольше.
История по теме : Все тягачи для оказания помощи на дороге должны иметь задние сиденья для пассажиров, оказавшихся в затруднительном положении
AAA имеет отличную автоматизированную систему диспетчеризации, которую участники / абоненты могут использовать для получения помощи с некоторыми услугами, но буксировка не входит в их число. Вам нужно подождать, чтобы поговорить с живым агентом. Наш эвакуатор был отправлен из нескольких городов отсюда, что нам показалось необычным, поскольку мы находились в самом центре мегаполиса, всего в 4 милях от центра Бостона.В конце концов, наш эвакуатор прибыл примерно через час и пятнадцать минут после того, как мы позвонили за помощью. Водитель был обычным человеком из AAA — опытным, вежливым, знающим и очень услужливым. Но он не мог предложить нам подвезти.
Эвакуаторы не позволят вам ехать с водителем
Одно большое изменение между протоколами до COVID и после COVID заключается в том, что вам больше не разрешается ехать в кабине с водителем эвакуатора до места, где вы находитесь. буксируемый. Итак, когда вы оказались в затруднительном положении, вам нужно не только позвонить в AAA и получить помощь с вашим автомобилем, вам также необходимо организовать собственный транспорт от места поломки до дома или в ремонтную мастерскую.
Uber не может быть целесообразным выбором
Мы опытные пользователи Uber, живущие так близко к городу. Мы часто пользуемся услугой райдшеринга. Однако, когда мы попытались вызвать поездку на Uber в воскресенье вечером 5 июля, услуга Uber не была доступна. Таким образом, нам пришлось обратиться за помощью к семье, чтобы вернуться из того места, где мы оказались. К счастью, кто-то был поблизости, чтобы помочь нам и подвезти.
Выход из строя и необходимость буксировки всегда вызывает стресс.AAA и компании по оказанию помощи на дорогах, которые предлагает ваша страховая компания или ваш новый автомобильный дилер, — все это жизнеспособные варианты. Учитывая наш недавний опыт и из-за изменений в работе COVID, мы также предлагаем попробовать местную круглосуточную службу буксировки в случае поломки. Также может быть разумным заранее подумать о том, как вы доберетесь до дома, если ваш автомобиль потребуется отбуксировать далеко от дома. Как мы обнаружили, AAA и Uber не всегда являются надежным способом вернуться домой после поломки в эти необычные времена.
Джон Горхэм — пожизненный автомобильный псих и выздоравливающий инженер. В центре внимания Джона — технологии, безопасность и экологичные автомобили. В 1990-х годах он был частью команды, которая построила с нуля электромобиль на солнечной энергии. Его роль заключалась в проектировании терморегулятора аккумуляторов. В течение 20 лет он применял свои инженерные и торговые таланты в мире высоких технологий и опубликовал множество статей в технических журналах, таких как Chemical Processing Magazine. В 2008 году он ушел из этой карьеры, чтобы осуществить свою мечту стать автомобильным писателем.Помимо Torque News, работа Джона была напечатана в десятках американских газет, и он предоставляет обзоры на многих сайтах по продаже автомобилей. Вы можете следить за Джоном на странице новостей Torque в Facebook и просматривать его учетные данные на Linkedin
.
Изображение Джона Горхэма. Повторное использование только с разрешения.
Знайте, какие права вы имеете, а какие права не имеете при буксировке в Пенсильвании
Буксировка в Пенсильвании может оказаться неприятной и дорогостоящей ситуацией. Но незнание своих прав может только усугубить проблему.
В Пенсильвании мало законов, регулирующих деятельность буксирной компании, что оставляет потребителям ограниченные возможности, если они считают, что буксирная компания с ними обошлась несправедливо.
Это может измениться в будущем. В декабре президент Барак Обама подписал закон, дающий местным органам власти определенные полномочия по регулированию буксирных компаний.
Спонсор закона, представитель США Крис Ван Холлен, штат Мэриленд, заявил, что местные юрисдикции имеют право отменять вопиющие сборы, запрещать практику «обнаружения», требовать наличия надлежащих вывесок и обеспечивать надлежащий баланс на основе потребности своих потребителей и бизнеса.
Но немногие муниципалитеты еще приняли новые правила буксировки. Таким образом, большинству жителей Пенсильвании приходится полагаться только на несколько законов, таких как Закон о стандартах буксировки и буксировки складских помещений от 2012 года, которые регулируют операции по буксировке.
Вот краткое изложение ваших прав при буксировке вашего автомобиля:

Когда я могу буксировать?
Транспортное средство можно буксировать, если оно незаконно припарковано на частной или общественной территории.
Муниципальные парковочные службы могут буксировать автомобили по ряду причин, например, парковка в местах для инвалидов.
Владелец частной собственности также может буксировать транспортные средства, если они припаркованы в зоне пожара, в зоне погрузки или в других зонах ограниченного доступа.
Транспортные средства, естественно, также буксируются, когда они выходят из строя из-за механической неисправности или столкновения.
Сколько это будет стоить?
Гэри Н. Стюарт из Rawle & Henderson LLP в Харрисбурге сказал, что буксирные компании могут взимать любую плату за свои услуги.
Если автомобиль сломается и его нужно отбуксировать, это может стоить около 200 долларов.Но если транспортное средство повреждено при столкновении, его отбуксируют, а затем хранят пару дней, стоимость может превысить 1000 долларов.
Операторы эвакуатора, которые подключили, но не буксировали транспортное средство, могут предложить отцепить транспортное средство, если владелец заплатит на месте — так называемый «сбор за падение». Чаще всего эта плата меньше, чем при буксировке и хранении автомобиля.
Хотя PennLive не смог найти закон штата, запрещающий взимание платы за отказ, некоторые муниципалитеты, например Йорк, ограничивают максимальную ставку, которая может взиматься.
Полиция штата отбуксирует машину, оставленную возле школы в городе Лоуэр-Пакстон в 2009 году.
Что произойдет, если мою машину нужно отбуксировать после столкновения?
Операторам эвакуатора разрешается отбуксировать транспортное средство от места столкновения только в том случае, если их подведет владелец транспортного средства, сотрудник правоохранительных органов или муниципальный персонал.
Владелец транспортного средства может выбрать буксирную компанию, которую он хочет использовать. Выбор остается за владельцем транспортного средства, если он выведен из строя в результате столкновения.
Выбор отнимается у владельца транспортного средства сотрудником правоохранительных органов или уполномоченным муниципальным персоналом, если выбранный оператор эвакуатора не может своевременно отреагировать, а транспортное средство представляет опасность, препятствует движению или не может оставаться на законных основаниях в своем местонахождении по мнению должностного лица или уполномоченного персонала.
Буксирные компании не могут заставить владельца транспортного средства подписать что-то, что ставит буксировку в зависимость от разрешения на ремонт. Компаниям также не разрешается обеспечивать подпись владельца транспортного средства или оператора транспортного средства для разрешения хранения транспортного средства более 24 часов.
Могу ли я получить доступ к своему автомобилю?
Да. Оператор эвакуатора или склад для буксировки должен предоставить владельцу транспортного средства доступ к своему транспортному средству в установленные часы работы, чтобы его можно было осмотреть или извлечь.
Как вернуть машину?
Оператор эвакуатора или складское предприятие не может отказать в выдаче транспортного средства его владельцу в установленные часы работы, если правоохранительные органы не потребуют удержания транспортного средства в соответствии с Законом о стандартах буксировки и буксировки складских помещений.
Однако выпуск транспортного средства зависит от оплаты владельцем буксировки, хранения и сопутствующих услуг. Все расходы должны быть указаны в письменном виде.
Оплата может быть произведена наличными, кредитной картой, чеком страховой компании или представителем страховой компании.
Требуются ли вывески?
Закон штата гласит, что владелец частной собственности должен вывешивать знаки, запрещающие парковку, чтобы владельцы транспортных средств знали, что их незаконно припаркованные автомобили могут быть отбуксированы.
В год в офис поступает более 50 000 жалоб по всем вопросам, от мошенничества со страховкой до вопросов потребителей.
Что мне делать?
К сожалению, у водителей есть только два варианта апелляции, если они чувствуют, что они несправедливо преследуются буксирной компанией — кроме решения проблемы с самой компанией.
Первый — подача гражданского иска. Обратной стороной является стоимость привлечения буксирной компании в суд.
«Наем адвоката и обращение в суд в конечном итоге обойдутся дороже, чем оплата буксировки», — сказал Стюарт.»Это проблема.»
Второй вариант — подать жалобу в Бюро по защите прав потребителей Генеральной прокуратуры Пенсильвании.
В год в офис поступает более 50 000 жалоб по всем вопросам, от мошенничества со страховкой до вопросов потребителей.
Официальный представитель Джефф Джонсон сообщил, что в 2015 году было рассмотрено 73 жалобы на буксировку, а в текущем году — 40.
Джонсон сказал, что офис сначала выяснит, обладает ли он юрисдикцией для расследования жалобы.Если да, начинается расследование.
Возможно, сказал Джонсон, расследование приведет к судебному иску.
Во многих случаях государственное учреждение будет требовать реституции от имени пострадавшего потребителя или потребителей, а также взыскания гражданской ответственности за нарушение закона.
Жалобы можно подавать, используя онлайн-формы для жалоб или распечатав и отправив форму жалобы в Генеральную прокуратуру Пенсильвании.
Государство пытается решить проблему буксировки?
Не совсем.Было внесено несколько законопроектов о защите потребителей от недобросовестной практики буксировки.
Член палаты представителей Анхель Круз, округ Филадельфия, представил законопроект, согласно которому операторы эвакуатора в Филадельфии должны предоставлять владельцу транспортного средства фотографические доказательства нарушения, за которое было отбуксировано их транспортное средство.
Законопроект был внесен в феврале 2015 года и быстро умер в транспортном комитете палаты представителей.

ПДД 20.2 — Перевозка людей при буксировке

Разрешено ли Вам перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?

Разрешена ли Вам перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство?

Разрешается ли перевозка людей в буксируемом на жесткой сцепке автобусе?

Разрешается ли перевозка людей в буксирующем автобусе при буксировке на жёсткой или гибкой сцепке?

Разрешается ли перевозка людей

Разрешено ли Вам перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?

Разрешена ли Вам перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство?

Разрешается ли перевозка людей в буксируемом на жесткой сцепке автобусе?

Разрешается ли перевозка людей в буксирующем автобусе при буксировке на жёсткой или гибкой сцепке?

Билет 40 вопрос 17 22% ошибается

Сложные вопросы ПДД (часть 2)

Комментарий преподавателя

Комментарий преподавателя

Комментарий преподавателя

Комментарий преподавателя

Комментарий преподавателя

Учебное видео — Буксировка механических транспортных средств

Билет 30 вопрос 6 изменения. Разрешается ли перевозка людей в буксирующем автобусе при буксировке на жесткой или гибкой сцепке

Анализ требований правил для водителя

Есть ли противоречие в требованиях?

Какие требования являются обязательными при организованной перевозке группы детей?

Если невозможно определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, то:

Вам можно продолжить движение:

Дополнительный комментарий к вопросу 30-6

Разрешается ли перевозка людей в буксирующем автобусе при буксировке на жесткой или гибкой сцепке?

Анализ требований правил для водителя

Есть ли противоречие в требованиях?

Вопросы по теме «Буксировка механических транспортных средств». Онлайн билеты экзамена ГИБДД в России 2020 года

Предлагаемые изменения в ПДД

Код транспортного средства 21712 VC — Незаконная езда или буксировка

1.Код транспортного средства 21712 VC — Незаконная езда и буксировка в соответствии с законом Калифорнии

2. Наказания за незаконную езду и буксировку

2.1. Штраф

2.2. Баллы по водительскому удостоверению автомобилиста DMV

3. Правовая защита в случае нарушения водителем ВК 21712

3.1. Общие меры защиты от нарушения VC 21712

3.2. Получите помощь от поверенного

4. Нарушение правил дорожного движения 21712 и дорожного училища

5. Незаконная езда / буксировка и уголовное преследование

6. Игнорирование билета за нарушение ВК 21712

6.1. Нарушение кода транспортного средства 40508 VC

6.2. Штрафы за нарушение ВК 40508

7. Влияние незаконной езды / буксировки на иск о травмах?

8. Законы, касающиеся транспортного средства Код 21712 VC

8.1. Безрассудное вождение

8.2. Буксируемые автомобили

8.3. Сигнализация, когда водитель останавливается или замедляет ход

Юридические ссылки:

Можно ли ездить в туристическом трейлере, пока он буксируется?

Где можно проехать в туристическом трейлере?

Можете ли вы ездить на других буксируемых машинах?

Почему нельзя ездить в буксируемом туристическом прицепе

Законы о буксировке во Флориде — Общественные юридические службы Средней Флориды

КАКОВЫ ВАШИ ПРАВА?

ЧТО ВАМ НУЖНО СДЕЛАТЬ?

ЧТО ДЕЛАТЬ, ПЕРЕД ПРИНЯТИЕМ ДЕЙСТВИЙ?

Правила буксировки автомобиля

36 CFR § 7.43 — Natchez Trace Parkway. | CFR | Закон США

Нужна буксировка? Новые изменения Водители, которые полагаются на AAA и другие службы помощи на дорогах, должны знать о

Знайте, какие права вы имеете, а какие права не имеете при буксировке в Пенсильвании

Добавить комментарий Отменить ответ