Рейтинг масел 5w30 синтетика: Рейтинг лучших моторных масел 5w30 2021 года (ТОП 14)

Топ-12 лучших моторных масел 5w30: рейтинг Zuzako

*Обзор лучших по мнению редакции Zuzako.com. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Лучшие синтетические моторные масла вязкости 5W-30 для бензинового двигателя

Лучшие полусинтетические моторные масла вязкости 5W-30 для бензинового двигателя

Как выбрать моторное масло 5W-30: рекомендации Zuzako

Итак, какое же масло 5w30 лучше? Для начала надо помнить, что покупать автомасла 5w30 стоит только у лицензированных поставщиков, на пунктах СТО и в магазинах, специализирующихся на этом. Так вы сможете уберечь мотор своего автомобиля от продукта низкого качества.

Следующее, что надо знать – это требования по маслам и жидкостям марки вашего автомобиля. Информацию об этом можно найти в техническом документе по эксплуатации. Иногда там указывается конкретная марка, которую следует использовать.

Если документ утерян, либо его не было, то моторное масло надо будет подбирать самостоятельно. Для этого необходимо знать, что означают следующие характеристики моторных масел 5w30 на внешней стороне тары:

• Минеральное, синтетическое или полусинтетическое моторное масло;
• Класс вязкости;

Класс вязкости обозначается буквой W (winter (англ.) — зима), летний обозначается просто числом. В обоих вариантах число означает температурный режим планируемой эксплуатации автомобиля. Соответственно, чем ниже цифра после буквы W, тем ниже планируемый температурный режим эксплуатации.

«Минералка» имеет множество присадок, которые, зачастую имеют низкое качество, вследствие этого, теряет смазывающие свойства. Зато цена на «минералку» является самой демократичной из всех типов. Данный тип используется в основном на дизельных машинах и старых движках.

«Синтетика» значительно дороже «минералки». Но преимуществ у нее гораздо больше: движок отлично проявляет себя при работе в условиях низких температур, перегрев мотора никак не влияет на «синтетику», уменьшается расход топлива за счет высокой текучести.

«Полусинтетика» по своим характеристика представляет собой гибрид «минералки» и «синтетики». Причем, зачастую, получают данный тип путем скрещивания минерального и синтетического типа продукта. Ценовой разброс у «полусинтетики» достаточно велик, все зависит от конкретной марки.

Владея данной информацией, вам будет намного легче выбрать моторное масло для своего автомобиля. Удачных Вам покупок!

Поделитесь с друзьями в социальных сетях

Справочная статья, основанная на экспертном мнении автора.

Оцените публикацию Загрузка…

ТОП 25 моторных масел 5W30 и 5w40 — рейтинг на 2021 год | The авто

Моторные масла серий 5W30 и 5w40 уверенно держат лидерство по количеству продаж. Такой выбор делают более 70% автовладельцев России. Свою продукцию в этом сегменте предлагают все ведущие отечественные и зарубежные производители. Предлагаем ознакомиться с наиболее популярными брендами, которые предпочитают наши автолюбители. Рейтинг составлен на основе опроса как владельцев машин, так и экспертов.

Характеристика моторного масла 5W30 и 5w40

Востребованность моторных масел этой серии для бензиновых двигателей и дизелей обусловлена универсальными эксплуатационными характеристиками таких технических жидкостей. Обратим внимание только на основные моменты:

• 5W30 — в основном синтетические или полусинтетические моторные масла, но доступны составы и на минеральной основе, применяемые для силовых агрегатов легкового и коммерческого автотранспорта, внедорожников.
  Обладает хорошими смазывающими характеристиками при температурах окружающего воздуха в диапазоне от -25 до +30 градусов.Состав может изменяться в зависимости от производителей, которые вносят в основу свои присадки, способствующие удалению нагара, нейтрализации веществ агрессивной категории, образующихся при сгорании топлива.
• 5w40 — всесезонное моторное масло, который имеет сходный с предыдущей серией состав. Основное отличие — расширенный температурный диапазон, существенно увеличивающий сферу применения. Масло этого класса сохраняет свою эффективность при температуре окружающей атмосферы до +35 градусов. Наибольшее применение получило в южных регионах страны.

Оба вида масел широко используются по всей территории России, исключение составляют регионы с суровым зимним климатом, для которых рекомендуется выбирать специализированные технические жидкости, не теряющие своих эксплуатационных характеристик при критических морозах.

Топ-5 лучших синтетических моторных масел 5W30

В рейтинг лучших моторных масел этой категории вошла продукция следующих зарубежных брендов:

Motul 8100 Eco-clean 5W30 — этот вид масла соответствует стандартам ACEA C2 и API SERVICE SN, но может применяться и для бензиновых, и для дизельных ДВС. Длительное время сохраняет стабильность, способны обеспечить необходимое качество смазки при работе двигателя в режимах с высокой нагрузкой. Обладает хорошей способностью очищать нагар, рекомендовано для применения в силовых агрегатах, соответствующих требования Евро 4 и 5.Стоит отметить, что этот продукт французского бренда нельзя отнести к разряду бюджетных, стоимость несколько выше по сравнению с техническими жидкостями с аналогичными характеристиками от других производителей.TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 — француз с достойными показателями. Рекомендован для применения в автомобилях BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, Hyundai/Kia, Honda. Соответствует всем заявленным стандартам, отличается стабильной вязкостью при высокотемпературных режимах эксплуатации. Срок периодичности замены средний, но при этом обеспечивает необходимую очистку и защиту от коррозии. Существует возможность смешивания с другими однотипными типами смазочных материалов без какого-либо ущерба для двигателя.ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 — масло, зольность которого полностью соответствует требованиям low SAPS. Гарантирует надежную защиту деталей поршневой группы и других узлов двигателя внутреннего сгорания. Отличается стабильностью показателей вязкости даже при эксплуатации в условиях, которые приближены к экстремальным. Существенно выигрывает по стабильности и продукции большинства производителей.В состав масла введен пакет противоизносных присадок, способствующий увеличению ресурса двигателя. Уверенный середнячок в своей квалификации.General Motors Dexos2 Longlife 5W30 — продукт бренда, который не нуждается в представлении. Качество вполне соответствует привычным критериям. Минимальное изменение вязкости во всем допустимом температурном режиме. Обеспечивает запуск двигателя даже при крайне низких температурах воздуха. Обладает хорошим очищающим эффектом, способствует снижению коэффициента трения между вращающимися деталями ДВС.Снижает расход топлива на 1,5-2%.SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 — один из лучших вариантов для легковых и малогрузовых коммерческих автомобилей с дизельными или бензиновыми двигателями.Отметим, что замерзание этого масла наблюдалось только при температуре в пределах -48 градусах по Цельсию.Обладает хорошим антикоррозийным эффектом, отличается несколько повышенным эксплуатационным ресурсом. Спокойно обеспечивает работоспособность и запуск двигателя в различных климатических условиях.

Выбор синтетических моторных масел категории 5W30 довольно велик, но при покупке любого из приведенных продуктов точно не совершите ошибки.

Топ-5 лучших синтетических моторных масел 5W40

В этой категории синтетика также представлена в большом объеме, что неудивительно, ведь именно полностью искусственное производство позволяет существенно расширить диапазон эксплуатационных характеристик.

При выборе синтетических масел категории 5W40 рекомендуем обратить внимание на следующие канистры:

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 — еще один продукт от бренда, который засветился в нескольких категориях рейтингов лучших масел. Следует отдать должное тому, что качество масла действительно поддерживается на высоком уровне. Эту серию отличают минимальный расход при эксплуатации двигателей в нормальном рабочем состоянии.Кроме того, экспертные замеры подтвердили снижение потребление топлива на рекордные 3,5-4% за счет снижения коэффициента трения отдельных вращающихся деталей ДВС.Такой результат стал возможен благодаря применению уникальных присадок, разработанных специалистами компании.Evolution 900 NF — хороший вариант для автомобилей, сделанных представителями французского автопрома, например, Renault. Но вполне подходит и для автомобилей других марок, единственно исключение составляют машины с дизельными ДВС, которые укомплектован сажевыми фильтрами. По классификации ACEA относится к категории A3/B4, а по требованиям API соответствует классу CF/SL. Довольно мягкое и вязкое масло, обеспечивающее защиту деталей двигателя даже при высокотемпературных режимах работы. У большинства продавцов представлена в среднем ценовом диапазоне.TOTAL Quartz 9000 5W-40 — еще один достойный вариант от французских производителей. Среди отличительных особенностей стоит отметить изначальную специализацию для двигателей с турбинными установками, что подтверждает возможность эксплуатации машины в сложных условиях. Радует сохранение текучести и в зимний, и в летний период, масло практически не теряет своих свойств в любых условиях.Отметим, что продукция под этим названием доступна в двух версиях, можно найти товары из линеек Energy и Classic, первая из них способна обеспечить более простой запуск двигателя при отрицательных температурах.ZIC X9 5W-40 — интересный продукт от южнокорейских производителей. Сама страна происхождения делает его наиболее приемлемым вариантом для использования в машинах, выпускаемых в странах Азии. Представляет собой комбинацию базового масла YUBASE PLUS и обновленного комплекта присадок.Отличается минимальной испаряемостью, низкой склонностью к выгоранию.Способствует предотвращению образования отложений и нагара на внутренних поверхностях силового агрегата. Может использовать в двигателях, работающих на различном топливе.Esso Ultron SAE 5W-40 — масло, которое рекомендовано в допусках таких автопроизводителей, как BMW, МВ, Porsche, VW, Peugeot. Уже один этот показатель говорит о достойном уровне качества. Отличается устойчивостью к окислению, термической стабильностью, обеспечивает быстрый запуск при критически низких и высоких температурах.Применяемые присадки снижают коэффициент трения, что способствует сокращению расхода горючего.

Покупка масла из этой категории обязательно позволит сократить число возможных поломок двигателя вашей машины и точно предотвратит сложности при запуске зимой.

Лучшие полусинтетические моторные масла для бензиновых двигателей

Полусинтетика — масло, которому уделяют внимания. А ведь при его помощи можно объединить все плюсы минералки и полностью синтезированных смазочных материалов. В текущий рейтинг вошли следующие моторные масла из категории полусинтетических:

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30— в качестве основной присадки используются составы с применением титана. Благодаря этому удается образовать прочную защитную пленку на внутренних поверхностях двигателя. За счет этого обеспечено увеличение рабочего ресурса силового агрегата. Кроме того, масло этой серии отличатся высокой устойчивостью к выгоранию, падение уровня в ДВС с нормальным рабочим состоянием минимальное. Есть возможность совмещения со смазочными материалами других производителей, но максимальный эффект наблюдается только при применении оригинальных составов.Shell Helix HX7 5W-30 — в этом составе удалось соединить все преимущества минералки и синтетики. Подходит к двигателям, работающим на любых типах топлива, не теряет своих эксплуатационных характеристик в различных климатических условиях, может применяться по всей территории России.Невысокий коэффициент вязкости, способность обеспечить запуск в холодном режиме.Улучшенные показатели по защите внутренних поверхностей силового агрегата от коррозии, способность к очистке от нагара.LK-SUPER-5W40 — хороший по стоимости вариант от российского производителя «Лукойл». Практически ни в чем не уступает импортным аналогам, сохраняет параметры вязкости в разных температурных условиях. Обеспечивает регламентированные смазывающие показатели при любой температуре окружающей среды.Срок службы по сравнению с импортными аналогами из премиального ценового сегмента несколько меньший, но, учитывая соотношение стоимости и качества, такой показатель вполне приемлем.Maximum 5W-40 — еще один российский представитель (Роснефть) в текущем рейтинге. Отличается повышенными противоизносными характеристиками. Масло способно выдерживать критические режимы работы даже при особо сложных условиях эксплуатации транспортного средства. Способствует удалению нагара, по классификации API соответствует категории SG/CD.Отметим, что состав был изначально разработан для применения в условиях, характерных для РФ и других стран СНГ.Gazpromneft Super 5w-40 — это масло больше подходит для применения в автомобилях, двигатель которых уже намотал немалый пробег. Оно отлично справится с поддержанием рабочего ресурса, обеспечит запуск при морозе. Особых защитных показателей от него ждать не стоит, но со своими задачами справляется на весьма высоком уровне.

Как видите, большая часть полусинтетики представлена российской продукцией. Да, есть выбор и среди американских, европейских автомасел, но, при соизмеримом качестве они существенно проигрывают по цене.

Лучшие синтетические автомасла 5W40 для дизеля

Дизельные силовые агрегаты в силу специфики своей работы весьма требовательны к качеству применяемого масла. Оно должно отличаться особым составом присадок, позволяющим увеличить рабочий ресурс двигателя при значительных нагрузках. В рейтинг моторных масел 2020 года для этой категории по праву вошла следующая продукция:

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 — настоящая синтетика, способная обеспечить защиту и работоспособность двигателя при различных климатических условиях. Дополнительное преимущество у продукции Shell — собственная технология производства присадок, обеспечивающих очищающий эффект.Отметим, что это масло может применяться и для автомобилей, двигатели которых работают на биотопливе. Такой выбор позволит увеличить периодичности замены. Стоит вспомнить, что по расчетам специалистов, применение этого продукта позволяет сократить расход топлива на 2,2%. Мелочь, но приятно при интенсивной эксплуатации машины.Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40 — еще одна синтетика, обладающая хорошими смазывающими и очищающими качествами. Рекомендовано для автомобилей VW и Audi с дизельными двигателями. Благодаря грамотно подобранному составу образует непроницаемую пленку на поверхности всех обслуживаемых деталей. За счет этого удается обеспечить надежную защиту металла даже при неблагоприятных условиях эксплуатации. Подходит для автомобилей, которые эксплуатируются в городском режиме, не теряет своих характеристик при регулярных поездках по скоростным магистралям.Отметим, что существует возможность смешивания с другими смазочными материалами, но наибольшую эффективность показывает только в чистом виде.MOBIL DELVAC 1 5W-40 — идеально подходит для дизельных двигателей, постоянно эксплуатирующихся в режимах с высокими нагрузками. Отличается высокой термоокислительной стабильностью, увеличенным рабочим ресурсом. Низкая вязкость в нормальных условиях работы способствует снижению расхода топлива. Обеспечивает надежную защиту от коррозии для всех деталей, подвергающихся постоянному трению.Позволяет снизить негативное влияние на уплотняющие материалы, за счет чего может увеличен интервал регламентированного технического обслуживания двигателя.Может использоваться для заливки в современные ДВС с низким уровнем показателем вредных выбросов, а также в устаревшие модификации силовых агрегатов.Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40 — вариант, который подходит для двигателей с турбонадувом, но может применяться и для других агрегатов. Производится на основе полиальфаолефинов, может применяться в любой сезон. Обеспечивает мягкую работу ДВС, отличается быстрой подачей в рабочую зону даже при крайне низких температурах. Обладает хорошим смазывающим и очищающим эффектом, поддерживает оптимальное давление в системе смазки при работе двигателя на любых оборотах. Отличается хорошей смешиваемостью со всеми другими стандартными типами масла.EVO D7 Turbo Diesel 5W-40 — может применяться не только в легковых автомобилях, но и для обслуживания коммерческого малотоннажного транспорта. Способствует упрощению холодного запуска независимо от окружающих климатических условий. Предотвращает условий отложения сажи, способствует очистке ДВС. Благоприятно влияет на рабочий ресурс систем турбонадува.Не теряет своих смазывающих способностей даже при эксплуатации машины в условиях жаркого климата. Обладает хорошей антикоррозионной способностью.

Стоит отметить, что среди масел класса 5W-40 именно для дизельных двигателей, предлагается большой выбор. По этой причине в данный рейтинг вошли далеко не все варианты, которые заслуживают внимания. Но, покупая любой из представленных образцов, можно рассчитывать на нормальную работу двигателя вашей машины.

Рейтинг российских моторных масел

Не отстают по качеству от своих зарубежных коллег и российские производители. Основное преимущество, которым обладает продукция этой категории — цена, позволяющая сэкономить на обслуживании машины без серьезного снижения рабочего ресурса силовых агрегатов.

Отметим, что наши компании предлагают хороший выбор как синтетики и полусинтетики, так и технических жидкостей на минеральной основе. В рейтинге моторных масел 2020 года были отмечены следующие предложения российских брендов:

Лукойл Genesis Claritech 5W-30 — масло, отличающееся малозольностью. Может применяться для дизельных и бензиновых двигателей. Хорошо работает в любой сезон.Отличается малым содержанием фосфора и серы, упрощает запуск в условиях низких температур. Практика применения показала отличные защитные свойства при эксплуатации машины в городских условиях.Несмотря на то что не обеспечивает увеличение периода замены, позволяет сэкономить за счет вполне доступной стоимости.TNK Magnum Super 5W-30 — еще одна вполне качественная продукция. По сертификации API соответствует классу SL/CF, обладает хорошими показателями кинематической вязкости при эксплуатации в условиях повышенных температур. Может использоваться для обслуживания двигателей, укомплектованных современными системами очистки выхлопных газов.Обладает хорошими показателями защиты от коррозии, очищающими средствами. Периодичность замены на уровне многих зарубежных образцов.G-Energy F Synth EC 5W-30 — масло, которое реализуется в средней ценовой категории, при этом обладает приемлемыми эксплуатационными характеристиками. Выпускается компанией Газпромнефть, в соответствии с классификацией ACEA отнесено к категории А5/В5. Считается хорошим выбором для двигателей, которые требуют применения энергосберегающих типов смазочных материалов, может использоваться для ДВС, работающих на разных типах топлива.Обеспечивает качественную очистку внутренних поверхностей двигателя, смазку в режимах работы с высокими нагрузками или при регулярных поездках на высокой скорости.HighWay 5W-40 SN/CF — масло, которое выпускается не только в России, но и в других странах. Отметим, что правообладателем бренда является международная торгово-промышленная корпорация Delfin Group, но это не отменяет того факта, что данная серия смазочных материалов выпускается на территории РФ. Достаточно качественный вариант, который может использоваться для двигателей, работающих на разных типах топлива. Относится к классу полусинтетики, способно обеспечить работу ДВС в длительных режимах с разным уровнем допустимой нагрузки.NovOil Синт 5W-40 — представитель бюджетного класса с вполне хорошими эксплуатационными показателями. Особых достижений от него ждать не стоит, но никакого вреда двигателю не нанесет. Отметим, что это масло хорошо справляется со своей работой во всем диапазоне возможных условий. Но задумываться о замене придется несколько чаще по сравнению с импортными аналогами.Такой фактор многие считают незначительным из-за того, что цена одинаковой по объему канистры будет в 2,5-3 раза меньшей.

Если говорить о мнении автовладельцев, то значительная часть отдает предпочтение именно российским автопроизводителям, что обусловлено стоимостью смазочных материалов. А многие из экспертов голосуют за продукцию импортного производства, считая ее более качественной.

Выбирая того или иного бренда, стоит опираться на рекомендации автопроизводителя. Многие из них четко прописывают этот момент в руководстве по эксплуатации, кому как не им знать особенности конструкции машины. А вот для подбора соизмеримых по эксплуатационным характеристикам аналогов и пригодится информация нашего рейтинга с данными у наиболее востребованными на российском рынке моторными маслами класса 5W30/5w40.

Масло 5w30 синтетика, расшифровка моторного масла

Содержание статьи

Исправная работа двигателя напрямую зависит от правильного выбора смазочного материала, подобранного под конкретные конструктивные особенности силового агрегата – это знают даже водители-новички.

А вот как подобрать оптимально подходящее моторное масло и как расшифровывать его маркировку – для многих автолюбителей «сцена за закрытым занавесом». Например, почему среди большинства российских автовладельцев широкой популярностью пользуется масло 5w30 и как расшифровываются эти символы? Какими характеристиками смазка sae 5w 30 обладает, к какому двигателю подходит?

Благодаря этой статье, читатель сможет получить ответы на следующие вопросы:

• Какие требования предъявляются к расходным материалам?
• Что означает классификация смазочных жидкостей по SAE?
• Какая у обозначения 5w30 расшифровка?
• Как подразделяются автомасла по химическому составу?
• Зачем делается тест моторных масел 5w30?

Требования к автомаслу

Для чего двигателю нужно моторное масло? Какие к нему требования?
Первичной функцией автомасла было лишь охлаждение двигателя, вынос частиц износа в картер и смазка шеек коленчатого вала.

Современные расходные жидкости выполняют более широкий спектр задач:

• Служат смазочным материалом цилиндров и внутренних деталей мотора;
• Обеспечивает защиту комплектующих силового узла от износа из-за трения, путём образования достаточно толстого слоя плёнки на деталях;
• Предупреждают возникновение коррозии и окисления комплектующих двигателя;
• Сберегают мотор от перегрева;
• Очищают рабочую зону от всех загрязнений, возникающих в процессе износа – шламов, нагара, сажи, мелких металлических частиц;
• Обеспечивают надёжный и безопасный холодный пуск движка.

Помимо этого автомасла должны как можно дольше сохранять свои рабочие характеристики при сложных условиях эксплуатации и в широком диапазоне температурных режимов. Чтобы масло отвечало вышеуказанным требованиям, производителями ГСМ разработаны специальные технологии.

Ключевым критерием подбора расходных материалов служит вязкостный показатель моторного масла. Для определения вязкостных характеристик смазочного вещества принята международная система SAE (общества авто-инженеров США).

Классификация автомасел по SAE, расшифровка моторного масла 5w30.

Вязкость масла – основная характеристика смазывающей особенности жидкости. В классификации SAE все смазывающие нефтепродукты разделены по техническим параметрам вязкости при конкретной температуре, что наглядно отражается в специальных таблицах.

Они делятся на летние, зимние и всесезонные. Если в маркировке используется только одно цифровое обозначение – это сезонные масла, которые требуют замены при смене летнего или зимнего времени года.

В маркировке всесезонных смазок идёт два цифровых обозначения – летний и зимний индекс вязкости. Любое моторное масло sae 30 относится к классу продуктов, вязкость которых составляет 9,5-12,5 сСт (сантистоксов), при температуре 100ºC.

Расшифровка масла sae 5w30 заключается в разборе цифровых и буквенного обозначений:

1. Что значит литера «w»? Буква «w» (первая буква английского слова «winter» — зима) в маркировке означает, что можно использовать масло в морозную погоду. Иначе говоря, масло 5w30 позволит двигателю свободно завестись и не допустить «сухого» трения несмазанных деталей при минусовой температуре.
2. Что означают цифры? Две цифры, которые находятся до и после литеры «w» говорят о принадлежности нефтепродукта к категории всесезонных масел. Цифра до «w» — это индекс вязкости, определяющий значение минимально-допустимой температуры со знаком «минус» при которой возможно проворачивание двигателя стартёром и прокачка смазывающего вещества масляным насосом по каналам впрыска. В расшифровке масла моторного 5w30 температура безопасного холодного пуска определена значением «– 30» градусов Цельсия. Для расчёта от первой цифры, указанной в маркировке, отнимается число 35: 5-35= -30.
3. Цифровое значение, стоящее в маркировке после «w» – летние параметры эксплуатации и ухода. В данном случае цифра указывает на возможность использования масла в определённом температурном режиме, но не указывает на температуру внешней среды.
4. Помимо температурных режимов по маркировке, указанной производителем, можно узнать какое масло придётся заменять чаще. Для этого смотрится разница зимнего и летнего цифрового обозначения, чем больше разрыв между их значениями, тем чаще придётся менять масло. Например, если сравнивать два популярных масла 5w30 и 5w40, то второе потребует более частой замены.

Виды расходных материалов по базовой основе.

Современный рынок смазочных жидкостей предлагает три вида масла sae 5w30:

1. Минеральное масло из серии 30 – относится к категории одного из самых вязких материалов, что делает его востребованным в изношенных и не очень новых двигателях, но не пользуется популярностью среди владельцев машин нового российского автопарка;

2. Синтетическое:

• занимает ключевые позиции (почти всю линейку) в рейтинге ТОП- 10 самых популярных масел среди российских автомобилистов;
• имеет относительно не высокую вязкость;
• характеристики продукции 5w30 синтетика подходят под самые жёсткие эксплуатационные условия использования авто как на трассе (работа на больших оборотах, при высоких нагрузках и большом диапазоне температур), так и в черте города (дорожные пробки, высокий уровень пыли, при длительный холостой работе движка).

Стабильность заявленных характеристик сохраняется в течении длительного срока службы. Нефтепродукты класса sae 5w 30 обладают уникальными свойствами защиты двигателя от износа внутренних комплектующих и могут применяться при экстремальных температурах, благодаря синтезу тщательно подобранных присадок и базовой основы, имеющей специальную молекулярную составляющую.

Стоит оговориться, что чистая синтетика подходит не для всех типов двигателя – её не стоит заливать в изношенные моторы, во избежание масленого голодания или засорения интенсивно смываемыми загрязнениями каналов смазки. Также предпочтительно не использовать синтетику 5w30 в турбированных двигателях, лучше залить полусинтетику, которая имеет меньшую вязкость.

3. Полусинтетическое – имеет порядка 50-70 % минеральной основы и 50-30 % синтетики, его технические свойства не на много уступают 100 % синтетике, но значительно превосходят минералку. При этом масло 5w30 полусинтетика существенно дешевле синтетического собрата. Что касается сравнения текучести синтетики или полусинтетики, то гуще будет полусинтетика, по причине присутствия в её составе «минералки».

Тестирование

Прежде чем моторное масло получит необходимые качественные сертификаты соответствия международным стандартам, оно обязательно тестируется в лабораторных условиях. Стендовые исследования машинного масла проводят на проверку вязкости при работающем двигателе, чтобы определить толщину защитной плёнки на внутренних контактирующих деталях.

Аналогично проводятся тесты на проверку свободного пуска мотора при отрицательной температуре, соответствующей основным характеристикам. Учитываются свойства и показатели расхода.

Информация о результатах тестов и соответствии расходных материалов качественным показателям, в зависимости от производителя машинного масла, находится на этикетках канистр.

Разновидности масел от специфики мотора.

Среди ГСМ класса 5w30 представлены смазки для бензиновых двигателей и дизельных силовых агрегатов. Существуют и универсальные жидкости, способные обеспечить длительные устойчивые характеристики для любого типа мотора.

Основным их отличием является отлично сбалансированный пакет присадок, обеспечивающих противодействие негативным процессам.

В заключении сегодняшнего разговора стоит добавить, что допуски к определённой марке нефтепродукта указываются не к модели авто, а для конкретного движка, поэтому выбирая масла для своего «железного мустанга», руководствуйтесь не известностью бренда, а заложенными производителем машины соответствующими эксплуатационными характеристиками моторной жидкости.

Какое масло 5w30 синтетика выбрать для дизельного двигателя

Масло моторное 5w30 синтетика для дизеля необходимо использовать, чтобы силовой агрегат даже при жестких режимах эксплуатации сохранял свою работоспособность. Особенно важно правильно подобрать смазочный материал для дизельных агрегатов. В последние несколько лет на рынке автомобильных масел большую популярность приобрело масло 5w30 на синтетической основе.

Основные задачи, которые выполняет синтетика в дизельном агрегате

• защита поверхности деталей от сильного перегрева и преждевременного износа;
• образование на поверхности деталей защитной пленки;
• снятие всех образовавшихся отложений на корпусе двигателя;
• увеличение ресурса агрегата в целом и экономия топлива на 3-5%;
• обеспечение нормальной работы автомотора при сильных перегрузках;
• обеспечение быстрого запуска агрегата в различных погодно-климатических условиях;
• максимально возможна герметичность рабочих цилиндров.

Все перечисленные задачи смазка может выполнять лишь в том случае, если она имеет высокое качество и применяется с учетом технического состояния агрегата.

Основные параметры смазочного материала

1. 5w30 для дизеля с сажевым фильтром одним из главных параметров является уровень вязкости. Этот показатель обеспечивает необходимую работоспособность смазки и позволяет решить некоторые эксплуатационные проблемы автомобиля (сильный износ двигателя). Если этот показатель ниже, то смазка становится более жидкой и теряет свои рабочие характеристики.
2. Второй показатель данной марки масла (30) характеризует показатель высокотемпературной вязкости. Если по этому показателю будут сильные отклонения, то агрегат очень быстро выйдет из строя.

Все эти два важных параметра смазочного материала очень важны для нормальной работы автомобиля в различных условиях эксплуатации.

Когда нужно проводить замену смазки

Очень важно вовремя заменить смазку до того момента как она начнет терять свои технические качества. Для этого нужно изучить существующие рекомендации для конкретной марки автомобиля, с у четом технического состояния агрегата. Для дизеля оптимальным параметром считается 10 тыс. км. Если автомобиль работает в усиленном режиме и тяжелых условиях желательно провести замену масла через 7-8 тыс. км. В целом контроль состояния масла нужно проводить регулярно из расчета два раза в месяц.

Классификация качества продукции

Масло моторное для дизеля с турбонаддувом 5w30 на основе синтетики отличаются повышенной экологичностью и полностью соответствуют основным мировым стандартам (SAE, ACEA, API). Благодаря своему качеству данная смазка рекомендована к использованию большинством автомобильных концернов мира.

Основные преимущества смазки 5w30

Синтетика 5w30 при использовании в дизелях имеет следующие неоспоримые преимущества:

1. Повышенная защита основных узлов агрегата от негативных механических воздействий.
2. Образование защитной пленки на поверхности деталей, которая надежно защищает их от коррозии.
3. Полная остановка окислительных процессов.
4. Данная смазка является демисезонной и может эффективно применяться в различных погодных условиях.
5. При сильных перегрузках агрегата и изменении температуры окружающей среды смазка сохраняет свои первоначальные характеристики.
6. Уменьшает потребление топлива на 4-6%.
7. Увеличение срока эксплуатации газовых нейтрализаторов.
8. Снижается на 40-46% выброс в атмосферу выхлопных газов.

Список лучших масел и их основные характеристики

На основе изучения отзывов большого количества автомобилистов, были выбраны пять наиболее качественных и надежных масел 5w30 синтетического происхождения.

1. Motul 8100 X – clean FE. Характеризуется повышенными эксплуатационными свойствами и обладает следующими положительными характеристиками:
   • в своем составе содержит комплекс противозадирных присадок;
   • сохраняет высокую стабильность основных параметров при резких изменениях температуры;
   • обладает моющими свойствами;
   • повышенная защита мотора от преждевременного износа.
2. Mobil 1 ESP Formula обладает высокими техническими характеристиками и приемлемой ценой. По уровню вязкости данное масло немного уступает Motul, но по всем остальным защитных функциям является достаточно эффективным. Идеально подходит для использования в условиях сильных морозов, обеспечивая нормальную работу авто-мотора и его быстрый запуск.
3. Motul Specific DEXOS2.Синтетика высокого качества, которая обладает следующими характеристиками:
   • обладает энергосберегающими свойствами;
   • защищает агрегат от износа и поломок;
   • сохраняет свои свойства даже под воздействием высоких температур;
   • предотвращает образование различных отложений и показывает высокие смазывающие показатели.
4. Castrol Edge Titanium FST разработано с использованием новейших технологий, что позволяет создавать на поверхности деталей более стойкую защитную пленку. Основные преимущества:
   • стойкость к температурным перепадам;
   • поддержание работы мотора под действием экстремальных нагрузок;
   • снижение потребления топлива на 3-6%;
   • повышение уровня КПД и удаление различных отложений;
   • увеличение ресурса на 12-13%.
5. Idemitsu Zepro Touring. Смазка от японского производителя с оптимальными показателями вязкости. Обладает такими положительными показателями:
   • снижение потребления топлива на 5-6%;
   • защита от перегрева и сильного износа;
   • повышенная стойкость к окислению;
   • уменьшает шумность мотора во время работы;
   • стабильность состава при сильных скачках температурного режима.

Все эти типы масел дают максимально возможный защитный эффект при использовании их в дизельных агрегатах.

Масло моторное 5w30 синтетика для дизеля обеспечивает надежную защиту его от преждевременного износа и сильных технологических нагрузок. Использование таких масел позволяет автомобилисту продлевать ресурс своего агрегата на достаточно длительное время. Сейчас на прилавках автомагазинов имеется достаточное количество различных марок масел, но согласно опросу наиболее эффективными маслами считаются всего пять.

какое моторное масло чаще всего покупают в каталоге Onliner.by

Какое моторное масло лучше? Если между двумя автолюбителями начинается разговор на эту тему, лучше не вмешиваться и оставить их наедине на продолжительное время. Они все равно не придут к единому мнению, но спор затянется. Универсальный ответ дать невозможно. Поэтому примем за весомый аргумент мнение покупателей, которые голосуют рублем. Мы проанализировали, моторное масло каких производителей в каталоге Onliner.by покупают чаще всего.

Рейтинг производителей моторных масел в каталоге Onliner.by

При выборе моторного масла важно учитывать технические требования, предъявляемые конкретным автопроизводителем. Двигателю необходимо масло определенной вязкости — это нельзя игнорировать. Кроме того, не забудьте проверить, подходит ли выбранное масло вашему типу двигателя. В настоящее время многие производители поставляют на рынок универсальный продукт, который можно использовать как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, но бывают и исключения, так что проверка будет не лишней.

Итак, вот рейтинг самых популярных производителей моторных масел в каталоге Onliner.by.

Первое место — Total

Должны отметить, что Total лидирует с большим отрывом. В наличии около 80 позиций товаров, среди которых синтетическое, полусинтетическое, минеральное масло в упаковках различного объема. Наибольшим спросом пользуются синтетические и полусинтетические масла именитого французского производителя.

Отзывы покупателей, как правило, хорошие.

«Если вы нашли действительно Total, то масло очень достойное, Peugeot 807 2.0HDI, прошел 120 тысяч км, общий пробег — 390 тыс. На угар не идет, двигатель чувствует себя прекрасно», — рассказал bobyzee.

«Отличное масло. У меня Peugeot 206 1.4, пробег около 180 тыс., все показатели давления, компрессии — отличные, под клапанной крышкой чистота, запуск зимой до –30 градусов Цельсия с пол-оборота, замена — каждые 10 тыс», — отзыв от 321.

Чаще всего покупатели хвалят Total за относительно доступную цену и качество. Негативные отзывы связаны с шумной работой двигателя, а также риском нарваться на подделку.

Второе место — Elf

Второе место тоже за французами — бренд Elf. Он заметно отстает от Total в плане популярности, но и свою позицию занимает прочно. Примечательно, что, судя по отзывам, предпочтение этому маслу отдают многие владельцы именно французских авто. А с учетом их количества на дорогах вряд ли можно ожидать спада интереса к продукции Elf.

Ценовая категория примерно та же, ассортимент также широкий, в наличии есть и синтетика, и полусинтетика, и минеральное масло.

«За свою цену, наверное, неплохое масло. Раньше использовал полусинтетику Elf, потом перешел на синтетику тоже Elf. И узнал, что, оказывается, полусинтетика „угорает”, а синтетика — нет. По крайней мере, именно Elf. На 10 000 пробега полусинтетики на долив уходило пол-литра, а синтетики —миллилитров 100—200. Мотор 1.9Dti Renault, миллилитров 100—200 за 10 000 пробега, скорее всего, выливается на землю или в выхлопную трубу, так как мотор немолодой», — поделился впечатлениями Volodyan_.

«Заливаю третий год в Mitsubishi Carisma 1.9 TDI („реношный” мотор) — нареканий нет. Недавно поднял ГБЦ (пробило прокладку), так на поверхности поршней и клапанов остался только легкий слой нагара, т. е. даже „корочки” нет. Что касается доливки: от замены до замены 1 литр подливаю», — рассказал Евгений.

Третье место — Mobil

«Бронза» за американцами — Mobil. В каталоге у них серьезная конкурентная борьба с GM, Mobil чуть впереди. Но и представленный ассортимент у этого бренда пошире — порядка 60 позиций.

«Отличное масло, лил в Hyundai Sonata, дизель, в течение шести лет менял каждые 10 тыс. км, пробег — 420 тыс. км, мотор как часики. Теперь лью в Citroen С5 1,6 HDI — то же самое, все супер, пробег 210 тыс.», — похвастался 1622751.

«7 лет катаю на нем. Меняю 1 раз в год, по осени, при пробеге примерно в 10 тыс. км. Понравились моющие свойства: под горловиной стало чище. С момента покупки был легкий золотистый налет, теперь никакого залачивания (двигатель Suzuki М16А 2003 г. в). Масло отработало как и при –30 градусах, так и при +40. Уровень на щупе начинает падать где-то после 5—6 тыс. и к замене до минимума не доходит», — рассказал wldmrwrb.

Четвертое место — GM

GM не входит в тройку самых популярных производителей моторных масел в нашем каталоге, чуть не дотягиваясь до Mobil. Но при этом GM Longlife Dexos, например, пользуется большой популярностью. Одни его хвалят, другие предполагают, что это не лучший выбор для дизельных моторов. Но общая оценка масла очень высокая.

«Льем это масло в Opel Vivaro 2.0 дизель и Honda Civic Hybrid 1.3. Моторы абсолютно разные, но масло ведет себя отлично», — рассказал Дмитрий.

«Opel Omega B 2.5DTI (M57, BMW двигатель). Полет нормальный, отрицательных свойств не замечено, уровень держит от замены до замены.  До этого лил это же масло в Golf 4 Variant 1.9TDI (96 кВт), тоже все ок», — отзыв от dron3004.

Пятое место — Castrol

Castrol на пятом месте. Судьба, видимо, не благоволит британцам, и от первого квартета они заметно отстают в нашем рейтинге. Между тем отзывы на продукцию Castrol сплошь хорошие.

«Масло неплохо себя показало, заливал в Opel Vectra 2001, мотор ecotec 2,2, бензин. И в Audi A6 C 5 2 5 TDI. Я люблю активную езду, разгонял Opel до 214 км/ч, часто ездил на скоростях 170—190 км/ч. Единственное: мотор подъедает масло, литр на 9000 км. Вот после 8000 км двигатель с открытой крышкой: отложений нет, цвет ГБЦ ближе к золотистому, на шейках валов раковин порезов нет», — рассказал dima_reset_11, приложив фото движка.

Кстати, любопытное наблюдение: приверженцы каждой марки уверены, что производитель практически безгрешен, а все «косяки» связаны с контрафактом. В этом есть смысл, согласитесь.

«Авто Skoda Fabia 1.4 атмосферник (бензин). Последние 60 000 км заливаю только это масло. Периодичность замены: 10—15 тыс. км. Масло практически не доливаю (за все время в общей сложности долил ну грамм 300—400). По поводу подделок: постоянно покупаю у надежного, проверенного продавца. Ничего плохого про это масло я сказать не могу», — рассказал о своем опыте Сергей.

Шестое место — Shell

Итак в сикстете первых — Shell. Он, к слову, не сильно проигрывает Castrol. Ассортимент богатый — более 80 позиций, все виды масла по составу. И своя армия приверженцев.

«У меня седьмая машина, на каждой проехал примерно по 100 тыс. км, везде заливал Shell — никаких проблем с маслом не было, всегда заводилась зимой, за исключением одного раза, но тому виной дохлый аккумулятор. Занес аккумулятор домой, положил в тазик с горячей водой, через полчаса установил — завел „с полпинка”). Я маслом доволен, — описал свои впечатления пользователь с ником Пользователь.

«Отличное моторное масло! Пробег авто весь мой почти 350 000 км, и все на этом масле. Отлично моет двигатель. Расход при пробеге от замены до замены в 10—12 тыс. км всего 200—300 г. Кто жалуется на угар — у того проблемы с движком. И значит, нужно масло большей вязкости. Да и использовать для движка нужно масло, рекомендуемое производителем авто, — это важно. Ведь именно под тип масла рассчитывается инженерно и изготавливается двигатель, а не наоборот. Масло просто супер. Двигатель внутри чист и шепчет. Масло темнеет постепенно начиная с 500 км пробега после замены, что говорит о его превосходных моющих свойствах. Двигатель еще не знал даже открытия клапанной крышки. Все родное. Не вижу конкурентов по маслу для своего авто», — говорит Nik.

Читайте также:

Путеводитель по каталогу Onliner.by в рубрике «Корзина покупателя»

Моторные масла в каталоге Onliner.by

Каталог Onliner.by теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Масло ZIC TOP 5W30: Характеристики, артикулы и отзывы

Забота о фильтрах – забота о природе

Перед нами классический представитель своего рода – рода моторных масел, которые заботятся о системах нейтрализации отработанных газов: сажевых фильтрах и каталитических конверторах. А значит, заботятся и об окружающей среде. Ведь чем чище выхлоп, тем чище атмосфера. Знакомьтесь, ZIC TOP 5W30.

Описание продукта

Это моторное масло представляет собой ПАО-синтетику – классику синтетического жанра. Именно полиальфаолефины лежат в основе стандартных моторных масел этого класса. Но наш Зик не так прост. Классическую базу он дополняет собственной разработкой – базовым маслом Yubase+.

Кроме того, в состав продукта входит современный пакет присадок. Они обладают сниженным количеством в составе вредных веществ – сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS). Это свойство обеспечивает защиту систем дополнительной очистки выхлопных газов – сажевых фильтров в дизельных моторах и каталитических нейтрализаторов в бензиновых.

Не дают фильтрам выходить из строя и высокие диспергирующие свойства этого масла. Так, оно растворяет в себе сажевые отложения и удерживает частицы во взвешенном состоянии, не позволяя им оседать, на протяжении всего интервала замены. А очищая уже имеющиеся в двигателе отложения, вещество не дает образовываться новым. Особую защиту оно обеспечивает поршням и цилиндрам.

Масло сохраняет свои характеристики и обеспечивает надежную защиту от износа даже в условиях высоких скоростей и повышенных нагрузок. Также обладает стабильной текучестью, которая позволяет легко запускать мотор в морозы и обеспечивает быстрое поступление к трущимся деталям.

Ранее масло было более известно под другим названием: ZIC XQ TOP 5W-30.

Область применения

Моторное масло Зик Топ 5W30 разработано для использования в различных типах бензиновых и дизельных моторов современных легковых автомобилей шестого экологического класса и ниже. Совместимо и поддерживает работоспособность систем дополнительной очистки отработанных газов: сажевых фильтров и каталитических конверторов.

Может использоваться в условиях экстремальных условий и при повышенных нагрузках на двигатель, обеспечивая стабильную защиту от износа.

Рекомендуется к применению в транспортных средствах следующих автопроизводителей:

• Группа автомобилей Фольксваген;
• Мерседес-Бенц;
• БМВ;
• Порше.

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Класс вязкости по SAE	SAE J 300	5W-30
—	Плотность при 15°C	ASTM D1298	0.85 г/см³
—	Кинематическая вязкость при 40°С	ASTM D445	60.3 мм²/с
—	Кинематическая вязкость при 100°С	ASTM D445	11.6 мм²/с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	168
—	Щелочное число	ASTM D2896	6.35 мг KOH/г
—	Сульфатная зольность	ASTM D 874	0.65 %
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	228°C
—	Температура потери текучести	ASTM D97	-45°C

Допуски и соответствия

ДОПУСКИ:

• VW 504.00 / 507.00;
• MB-Approval 229.51, MB 229.52;
• BMW Longlife-04;
• Porsche C-30.

СООТВЕТСТВУЕТ:

Форма выпуска и артикулы

• 132612 ZIC TOP 5W-30 1л / Замена ZIC XQ
• 162612 ZIC TOP 5W-30 4л / Замена ZIC XQ
• 202612 ZIC TOP 5W-30 200л / Замена ZIC XQ

Как расшифровывается 5W30

Этот продукт обладает универсальным, популярным классом вязкости. Вот как расшифровывается его маркировка 5W30. Во-первых, буква W происходит от английского слова winter, что переводится как «зима», и используется для обозначения всесезонных смазок. Во-вторых, цифры, стоящие перед буквой, являются показателем максимально низких зимних температур окружающей среды, при которых масло не теряет своих характеристик. 5 означает пригодность до минус 35. В-третьих, цифры после буквы означают максимально высокие температуры. 30 равняется 30 градусам Цельсия.

Преимущества и недостатки

Классическая ПАО-синтетика всегда обладает массой преимуществ по сравнению с минеральными и полуминеральными смазками. Кроме того, по некоторым показателям Зик Топ 5в30 превосходит масла более низкого уровня качества. Вот какими достоинствами он обладает:

1. Широкая сфера применения;
2. Широкий температурный диапазон использования;
3. Высокие очищающие и диспергирующие способности;
4. Предотвращение образования вредных отложений;
5. Устойчивость к высоким и низким температурам окружающей среды;
6. Стабильная вязкость;
7. Отличная текучесть в морозы;
8. Легкий запуск холодного двигателя и быстрая прокачка;
9. Эффективная защита от износа;
10. Поддержание работоспособности систем доочистки выхлопных газов.

При правильном использовании, в соответствии со всеми спецификациями, недостатков возникнуть не должно.

Как отличить подделку

Чтобы не залить в двигатель своего автомобиля фальсификат, важно внимательно осмотреть канистру еще в магазине, перед ее приобретением. И вот какие детали помогут опознать подлинный продукт и отличить его от подделки:

• Название бренда на лицевой стороне канистры и вертикальная полоска сделаны в виде голограммы;
• Крышечка снабжена защитным кольцом, мембраной из фольги под нею и защитой из термопленки с надписью SK Lubrikans;
• На боковой части канистры находится прозрачная шкала – от самого низа до горлышка;
• На дне выгравировано название бренда.

Кроме того, нужно внимательно осмотреть качество канистры. Пластик должен быть ровным, швы – качественными.

Видео

Отзывы

Вот что говорят о ZIC TOP 5W-30 отзывы автовладельцев:

Дмитрий, 40 лет

Запуск всегда легкий. Угар есть, но не большой – в принципе, у меня сам движок жрет масло активно, да и условия эксплуатации у меня суровые. Однако все нормально. Маслом доволен, буду использовать дальше.

Роман, 38 лет

Масло недорогое, но качественное. Подливать не приходится вообще, угара, можно сказать, что и нету. Шумов посторонних тоже не возникает. Машина заводится и в морозы без проблем.

Антон, 29 лет

Абсолютно не подошло моему БМВ. Сразу хочу сказать, что у него движок жрет масло очень активно, постоянно приходится доливать. Но это масло меня просто поразило! Такого расхода я не ожидал. Такое чувство, что оно куда-то выливалось в дырку.

Даниил, 37 лет

Четыре года я на нем, хорошее масло. Работа движка – стабильная. Масло не естся, не горит. Да и цена вполне устраивает.

Илья, 56 лет

Хорошее недорогое масло. Обеспечивает легкий запуск даже в морозы, я проверял. Под крышкой никаких отложений. Движок работает тихо, ровно и стабильно.

как выбрать масло 5W для двигателя

Масла ROLF доказали свою надежность при эксплуатации в заявленном диапазоне температур.

Расшифровка маркировки

Маркировка 5W – это обозначение класса вязкости моторного масла по международной системе классификации SAE J300. Она была разработана в США Обществом автомобильных инженеров и получила признание во многих странах мира. Согласно этой системе, вязкость масла измеряют в условных единицах – степенях. Чем больше число в маркировке, тем выше степень.

В ряду зимних моторных масел к маркировке добавляют букву W (winter). Основными характеристиками таких материалов являются:

• максимальное значение низкотемпературной динамической вязкости,
• минимальное значение кинематической вязкости при +100 °С.

Другими словами, зимние масла должны обеспечивать прокачиваемость и проворачиваемость на морозе, при этом сохранять смазывающую способность при нагревании. Продукты SAE 5W предназначены для эксплуатации в диапазоне температур от -35 до -10 °С. Например, масло 5W-30 от ROLF Lubricants GmbH удовлетворяет требованиям к зимним продуктам (и даже превосходит их), так как может эксплуатироваться при температурах от -40 °С.

Маркировкой 5W также обозначают ряд всесезонных автомобильных масел. В комбинацию добавляют значение вязкости смазочного материала через дефис. Чем больше цифра после дефиса, тем выше вязкость материала при высокой температуре и тем лучше будет смазывание внутренних деталей двигателя в жару. Чем ниже число, тем меньше вязкость и тем лучше масло прокачивается по системе, то есть облегчает холодный пуск.

Основные виды масел 5W

5W-20. Масло характеризуется относительно низким коэффициентом вязкости, поэтому применяется в моторах высокой мощности. Масла 5W-20 используют в регионах с относительно прохладным летом.

5W-30. Масло имеет среднюю вязкость, упрощает пуск двигателя в мороз, но при высокой температуре становится текучим, не способным к образованию стабильной смазывающей пленки. Продукты 5W-30 рекомендованы для использования в средней полосе России.

5W-40. Смазочный материал образует стабильную пленку, исключает сухое трение поверхностей при температуре мотора до +120…+140 °С. Масла SAE 5W-40 рекомендованы для использования в современных двигателях с высокой тепловой напряженностью, а также в агрегатах с пробегом.

Маркировка моторных масел по API

По назначению и уровню эксплуатационных свойств моторные автомасла делятся на две группы (первая буква в маркировке):

• S (Service) – для бензиновых двигателей легковых машин, грузовиков, микроавтобусов;
• C (Commercial) – для дизельных агрегатов коммерческого транспорта, сельхозмашин, промышленного оборудования, спецтехники и т. д.

Вторая буква в маркировке показывает уровень эксплуатационных свойств продукта от самого низкого (А) до высокого (N).

Компания ROLF Lubricants GmbH производит моторные масла 5W, подходящие как для бензиновых, так и дизельных двигателей (ROLF JP SAE 5W-20 ILSAC GF-5/API SN – только для бензиновых). Смазочные материалы имеют двойную маркировку в соответствии с API. Моторные масла ROLF отвечают требованиям высокой спецификации SN (для ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30 – SL) и CF.

Маркировка моторных масел по ILSAC

Система классификации ILSAC разработана Международным комитетом по стандартизации и апробации моторных масел (International Lubricant Standardization and Approval Committee), в который вошли представители американской и японской ассоциаций автопроизводителей. Новый стандарт стал дополнением к API, но ужесточил требования к материалам для бензиновых двигателей.

Существует 5 категорий моторных масел по ILSAC:

• GF-1 – устаревший класс, полностью совпадающий с API SH;
• GF-2 – соответствует API SJ;
• GF-3 – соответствует API SL. К маслам этой категории предъявляются высокие требования в части сокращения расхода топлива, экологической безопасности, обеспечения производительности двигателя при критических нагрузках;
• GF-4 – класс был введен в 2004 году и соответствует требованиям API SM;

GF-5 – самая свежая категория, установленная в 2010 году вместе с введением API SN. Она повышает требования к вышеперечисленным характеристикам масел, а также к моющей способности и межсервисному интервалу.

Технические характеристики моторных масел ROLF 5W

• Высокие диспергирующие и моющие свойства. Моторные масла ROLF эффективно очищают внутренние детали двигателей от сажи и загрязнений.
• Высокая окислительная стабильность. Материалы сохраняют свои основные свойства в сильно нагревающихся агрегатах.
• Отсутствие коррозионного воздействия на металлические поверхности. Масла безопасны для двигателя при длительном простое.
• Хорошая прокачиваемость и проворачиваемость в установленном диапазоне температур. Масла обеспечивают легкий запуск двигателя и качественное смазывание поверхностей в холодную погоду.
• Химическая инертность по отношению к материалам уплотнителей. Значительно снижается риск протечек при использовании масла в двигателях с пробегом.
• Максимальная защита от износа. Передовые пакеты присадок помогают обеспечить высокую стабильность пленки в термонагруженных зонах, предотвратить образование отложений на поверхностях деталей.

Каталог моторных масел ROLF 5W

Физико-химические характеристики	ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30	ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40	ROLF GT 5W-30 SN/CF	ROLF GT 5W-40 SN/CF	ROLF JP SAE 5W-20, ILSAC GF-5/API SN
Класс вязкости	5W-30	5W-40	5W-30	5W-40	5W-20
Плотность, кг/м3, при +15 °С	867	870	853	857	849
Вязкость кинематическая при +100 °С, мм2/с	12,2	15,6	12,1	14,3	8,8
Динамическая вязкость CCS при -30/-35 °С, мПа·с	5570	5820	5650	5150	4600
Индекс вязкости	165	172	170	172	157
Щелочное число, мг КОН/г	10,7	10,8	6,5	10,0	6,7
Испаряемость по NOACK, %	8,6	8,8	9,6	10	9,3
Температура вспышки в открытом тиле, °С	243	240	235	235	235
Температура застывания, °С	-44	-44	-40	-40	-40

Все, что вам нужно знать

Синтетическое масло — это искусственная смазка, состоящая из искусственно созданных химических соединений. Синтетические масла обычно создаются из химически модифицированных материалов, таких как компоненты нефти, но основным материалом почти всегда является дистиллированная сырая нефть. Любые дополнительные присадки и фактический процесс синтеза для создания синтетического масла варьируются между производителями и считаются коммерческой тайной.

Синтетическое масло: обзор

Искусственно созданные смазочные материалы часто используются в качестве замены масел на нефтяной основе, которые необходимы для работы при экстремальных температурах.

Синтетическое масло было разработано в 1929 году и использовалось во всем: от повседневных и высокопроизводительных автомобилей до реактивных самолетов. Во время Второй мировой войны, когда союзные войска ограничили доступ нефти к нацистской Германии, последняя полагалась на синтетическую нефть в качестве топлива для немецких вооруженных сил. В 1970-х годах американский энергетический кризис побудил усилия по созданию более качественных искусственных масел как способа повышения экономии топлива.

Сегодня для некоторых двигателей, например для авиационных реактивных двигателей, требуются синтетические масла. Хотя синтетическое масло когда-то в основном использовалось в высокопроизводительных транспортных средствах, оно используется в более распространенных двигателях, чтобы производители автомобилей могли повысить эффективность использования топлива.

Синтетическое масло и обычное масло: часто задаваемые вопросы

Синтетическое масло лучше для двигателя вашего автомобиля, чем обычное масло?

Да. Хотя обычное масло обеспечивает адекватную смазку, оно не конкурирует с общей защитой двигателя и характеристиками синтетического масла.

Синтетические масла создаются из базовых масел, которые имеют более высокое качество, чем обычные, менее очищенные базовые масла. Эти базовые масла более высокого качества производят синтетические масла:

• Менее подвержены подкислению и окислению
• Более химически устойчивы
• Сложнее разрушаться и терять желаемые качества

В Consumer Reports говорится, что полностью синтетические масла обеспечивают превосходную защиту двигателя и рабочие характеристики по сравнению с любая синтетическая смесь или обычное моторное масло.

В чем разница между синтетическим и обычным маслом?

Визуально разницы нет. Два основных различия между синтетическим и обычным маслом немного более тонкие.

Во-первых, способ создания масел создает четкое различие.

Например, обычное моторное масло 5W-30 представляет собой масло на нефтяной основе, которое густое при низких температурах и разжижается при высоких температурах. Чтобы изменить эту разницу, производители масла используют присадки, которые изменяют свойства масла, уменьшая его вязкость при более низких температурах и загущая масло при более высоких температурах.Свежеприготовленное обычное моторное масло 5W-30 действует как синтетическое масло, но со временем химические присадки разрушаются или испаряются, возвращая маслу первоначальную консистенцию.

Напротив, синтетические масла с самого начала разрабатываются для соответствия определенному типу всесезонного масла. Даже без присадок синтетическое моторное масло 5W-30 не ухудшает и не изменяет вязкость — оно может лишь немного загустеть из-за загрязнений.

Синтетическое масло служит дольше обычного?

В целом, да, синтетическое моторное масло обеспечивает более длительные интервалы между заменами масла, но это зависит от марки масла, которое вы используете.Некоторые бренды рекомендуют менять масло каждые 3000 или 5000 миль. Другие рекомендации варьируются от 7500 до 20 000 миль. Другими факторами, влияющими на время между заменами масла, являются условия вождения и ваш стиль вождения.

Тем не менее, вы должны следовать рекомендациям по замене масла, приведенным в руководстве пользователя, пока ваш автомобиль все еще находится на гарантии. Вам также следует чаще менять масло в своем автомобиле при первом переходе на синтетическое моторное масло, потому что в двигателе, вероятно, образовались отложения и шлам.

Из чего сделаны синтетические масла?

Полностью синтетическое моторное масло использует базовое масло высочайшего качества в качестве отправной точки, но отраслевые особенности немного неясны. Помимо базового масла, синтетическое моторное масло часто содержит присадки для создания конечного продукта. Несмотря на то, что нет двух одинаковых синтетических масел, полностью синтетические масла обеспечивают лучшую защиту, чем обычные масла или синтетические смеси.

Преимущества синтетического масла перед обычным маслом

Поскольку синтетические масла создаются с использованием сложных процессов, они могут достигать точных молекулярных свойств, необходимых для конкретных применений.

Процессы, используемые для производства синтетических масел, позволяют нефтяным компаниям удалять примеси, которые иначе присутствуют в сырой нефти. Затем они могут адаптировать молекулы масла к конкретным требованиям современных двигателей. Благодаря такому уровню настройки синтетические масла обеспечивают более высокий уровень защиты и производительности двигателя, чем обычные масла.

Синтетические масла также обладают следующими преимуществами:

• Повышенная защита двигателя. Учтите, что детали двигателя автомобиля движутся с большой скоростью и всегда контактируют друг с другом.В экстремальных условиях эти компоненты двигателя могут изнашиваться. Моторное масло — единственное, что обеспечивает защитный элемент между движущимися частями. В отличие от синтетических смесей или обычных масел, полностью синтетические масла не разрушаются и дольше защищают ваш двигатель — иногда до 250 000 миль.
• Очиститель двигателя. Когда моторное масло циркулирует в двигателе вашего автомобиля, образуются отложения. Обычные масла со временем образуют отложения из этих отложений, снижая эффективность и срок службы вашего двигателя.Полностью синтетические масла, напротив, содержат меньше примесей и противостоят образованию шлама и отложений.
• Лучшая вязкость. Как при низких, так и при высоких температурах синтетические масла обладают лучшей вязкостью и стабильностью, чем обычные масла или синтетические смеси. Полностью синтетические масла предназначены для быстрой текучести при зимних температурах и устойчивости к экстремальным температурам, позволяя вашему двигателю работать без сбоев круглый год.
• Защита турбокомпрессора. По мере того, как все больше автомобилей строится с меньшими двигателями и турбокомпрессорами, синтетические масла быстрее поступают к критически важным деталям, создавая надлежащую смазку, необходимую вашему двигателю.Напротив, обычные масла быстрее разрушаются в условиях турбонаддува. Использование полностью синтетического варианта позволяет вашему автомобилю с турбонаддувом работать с максимальной производительностью.

Хотя синтетические масла обладают превосходными характеристиками, они значительно дороже обычных моторных масел в расчете на единицу объема. Они также создают потенциальные проблемы с точки зрения разложения в определенных промышленных средах.

Интервал замены синтетического масла

Большинство синтетических масел рассчитаны на срок службы от 10 000 до 15 000 миль, или от шести месяцев до года.Рекомендуемые производителем рейтинги обычно применяются к «нормальному вождению» и не отражают тяжелых условий вождения, которые могут потребовать более частой замены масла.

Если вы проезжаете менее 10 миль в день и не едете по шоссе, возможно, вам придется менять масло чаще, потому что ваш двигатель, скорее всего, не нагревается до температуры, достаточной для испарения конденсата, который накапливается в системы, и поэтому ваше масло может быстрее разлагаться и часто нуждаться в замене. В таких случаях может быть хорошей идеей заменить масло раньше, чем вы рекомендуете номинальный пробег.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

Источники:

https://www.consumerreports.org/car-main maintenance/should-you-use-synthetic-oil-in-your-car/

https: // www.idrivesafely.com/defensive-driving/trending/synthetic-oil-vs-conventional-oil

https://www.caranddriver.com/shopping-advice/a27078539/synthetic-oil-change-interval/

https: / /www.caranddriver.com/shopping-advice/g24400723/best-synthetic-motor-oil/

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Лучшие варианты синтетического масла в 2021 году

Фото: depositphotos.com

Двигатель заглохнет в течение нескольких минут работы без моторного масла, поэтому нетрудно понять, насколько важно высококачественное моторное масло для двигателя. будь то машина или газонокосилка. И ничто не защищает двигатель лучше, чем синтетическое моторное масло. Эти моторные масла специально разработаны в лаборатории, чтобы помочь двигателям работать с максимальной производительностью, продлить срок их службы и сократить расход топлива.Синтетические масла содержат меньше примесей, чем обычные моторные масла, и содержат присадки, которые обеспечивают оптимальную смазку, а также очищают двигатель от шлама и отложений.

В этом руководстве мы рассмотрим, какие характеристики имеют решающее значение при покупке лучшего синтетического моторного масла, и рассмотрим некоторые из продуктов с самым высоким рейтингом на рынке.

1. НАИЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Castrol 03084C Edge 5W-30 Advanced Full Synthetic
2. ЗАПУСК: Pennzoil — 550045192 Ultra Platinum Full Synthetic
3. НАИЛУЧШИЙ ВЗГЛЯД ДЛЯ БАКА: Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 с расширенными эксплуатационными характеристиками
4. НАИЛУЧШИЕ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Royal Purple 51530 High Performance Motor Oil 5W-30
5. НАИЛУЧШИЕ ДЛЯ СРОКА СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ: Liqui Moly 2041 Premium 5W-40 Synthetic Motor Oil
6. НАИЛУЧШАЯ ХОЛОДНАЯ ПОГОДА : Castrol 03057 GTX MAGNATEC 5W-30 Full Synthetic

Фото: depositphotos.com

Что следует учитывать при выборе лучшего синтетического масла

Хотя синтетическое моторное масло имеет явное преимущество перед традиционным моторным маслом, не все синтетические масла созданы равными. Узнайте, как присадки, вязкость и другие факторы определяют общие характеристики синтетического моторного масла.

Полностью синтетическое и синтетическое масло

Синтетическое моторное масло доступно в двух вариантах: полностью синтетическое и синтетическое. В соответствии со своим названием, полностью синтетическое масло создается полностью в лаборатории для удаления примесей, присутствующих в обычном моторном масле.В дополнение к отсутствию примесей полностью синтетическое масло содержит присадки, которые помогают улучшить работу двигателя. Эти присадки включают химические вещества, улучшающие смазывающую способность масла, и детергенты, которые очищают отложения и шлам, когда масло циркулирует в двигателе.

В моторном масле Synthetic blend используется смесь обычного масла и синтетического масла. Как и полностью синтетическое масло, синтетическая смесь включает присадки, которые помогают улучшить работу двигателя, предотвращая накопление вредных примесей, а также улучшают смазывающие качества масла.Разница в том, что синтетические смеси не обеспечивают такие же высококачественные характеристики двигателя, как полностью синтетические масла.

Кроме того, полностью синтетическое масло значительно дороже синтетической смеси, иногда в несколько раз дороже.

Номинальная вязкость

Вязкость означает толщину моторного масла. В целом, чем гуще масло, тем лучше оно способно смазывать и защищать двигатель от вредного воздействия трения, особенно в жаркую погоду.

Тем не менее, более густым маслам труднее циркулировать в двигателе в холодном состоянии, что затрудняет запуск при низких температурах, а также вызывает больший износ двигателя. По этой причине масла имеют разные показатели вязкости, подходящие для разных типов транспортных средств и условий окружающей среды.

Рейтинг вязкости масла, также называемый его «весом», представляет собой большой двухзначный код на передней части емкости с маслом. Некоторые из наиболее распространенных категорий вязкости — 10W-30, 10W-40 и 5W-20.Каждое число в рейтинге вязкости масла указывает на его способность работать при экстремальных температурах.

Первое число обозначает, насколько хорошо моторное масло работает при низких температурах, за ним следует буква «W», что означает «зима». Для этого низкотемпературного рейтинга масла тестируются при температуре 0 градусов по Фаренгейту. Те, которые остаются тонкими при 0 градусах, получают меньшее число, а те, которые становятся толще, имеют большее число. Имея это в виду, моторное масло 5W-30 более жидкое и поэтому лучше подходит для экстремальных холода, чем моторное масло 10W-30.

Моторное масло испытывается при температуре 212 градусов по Фаренгейту, чтобы определить его рейтинг для жаркой погоды, который является вторым числом. В этом случае, чем выше число, тем лучше. Таким образом, моторное масло 10W-40 останется более вязким и лучше защитит двигатель при сильных температурах, чем моторное масло 10W-30.

Климатические условия

Отличным преимуществом синтетических масел является то, что они лучше текут зимой и лучше защищают летом, чем традиционные моторные масла. Однако при выборе подходящего веса синтетического моторного масла по-прежнему важно учитывать климат.

Поскольку характеристики моторного масла во многом зависят от температуры, понимание веса, который лучше всего подходит для определенных температур, является ключом к выбору правильного масла. Кто-то, живущий в частях Аризоны, где температура обычно превышает 100 градусов по Фаренгейту, может выбрать моторное масло 20W-50, а кто-то, живущий в северной Канаде, может выбрать 0W-20. Для людей, живущих в менее суровых климатических условиях, где обычно жарко летом и холодно зимой, идеально подходит моторное масло 5W-30.

Присадки

Одним из самых больших преимуществ синтетических моторных масел является то, что они содержат присадки, которые помогают улучшить характеристики двигателя. В состав присадок входят химические вещества, улучшающие смазывающую способность, благодаря чему двигатель не становится слишком горячим при экстремальных температурах. Моющие средства помогают поддерживать двигатель в чистоте, удаляя шлам и отложения, которые со временем могут снизить производительность двигателя.

Эти присадки часто гарантируют, что синтетические масла держатся лучше, чем традиционные моторные масла, увеличивая время между заменами масла с 3000 миль для традиционного моторного масла до 10 000 миль для синтетического масла или даже 25 000 миль для синтетического масла высокого класса.

Наши фавориты

Эти фавориты принимают во внимание вышеупомянутые соображения, в дополнение к общему качеству и цене, чтобы сократить ассортимент доступных продуктов до одних из лучших синтетических масел на рынке. Любой из этих продуктов поможет двигателю работать с максимальной производительностью, продлевая его срок службы.

Фото: amazon.com

В основе высококачественного синтетического масла Castrol, Castrol Edge, лежит запатентованная титановая технология. Эта технология вызывает изменение молекулярной структуры масла под давлением, создавая подушку между поверхностями двигателя, которая снижает трение между его движущимися частями до 20 процентов.Это дает Castrol Edge буквальное преимущество перед остальными конкурентами, поскольку он в три раза эффективнее других синтетических синтетических материалов по сопротивлению снижению вязкости в двигателе.

Castrol Edge также содержит моющие средства, которые борются с отложениями и предотвращают образование отложений в двигателе. В дополнение к весу 5W-30 в 5-литровом контейнере синтетическое масло также доступно в 5W-20, 5W-40 и 5W-50.

Фото: amazon.com

Уникальная технология переработки Pennzoil, которая превращает природный газ в полностью синтетическое моторное масло, делает это масло одним из самых популярных на рынке.Это связано с тем, что в процессе создается базовое масло с чистотой 99,5%. В результате этот 5-литровый контейнер моторного масла Pennzoil Ultra Premium содержит меньше примесей, которые могут оставлять вредные отложения в двигателе, чем другие синтетические материалы, что обеспечивает его чистоту на 25-35 процентов.

Улучшенные характеристики двигателя означают значительно лучшую экономию топлива по сравнению с другими моторными маслами. Двигатели, использующие это масло 10W-30, будут набирать в среднем на 550 миль в год на том же количестве бензина по сравнению с автомобилем с более грязным двигателем.Это синтетическое масло поставляется в весах 0W-20, 0W-40, 5W-20 и 5W-30 в емкостях объемом 1 и 5 литров.

Фото: amazon.com

Большинство полностью синтетических моторных масел — это значительный скачок в цене по сравнению с традиционными моторными маслами. Mobil 1 — исключение. По цене, которая не сильно отличается от традиционных моторных масел, особенно при покупке в этой большой 5-литровой таре, трудно оправдать отказ от использования синтетического моторного масла.

Эта формула 10W-30 с улучшенными характеристиками включает детергенты, которые помогают предотвратить накопление отложений и шлама на деталях двигателя.Он также обеспечивает отличную защиту при экстремальных температурах, сохраняя оптимальную вязкость в широком диапазоне температур от -20 градусов по Фаренгейту и до 500 градусов по Фаренгейту. Эти качества также означают, что масло выдерживает более длительный период времени, защищая двигатель до 20 000 миль. Это синтетическое масло также доступно в объемах 0W-20, 5W-20 и 5W-30, каждое в 5-литровом контейнере.

Фото: amazon.com

Формула Royal Purple разработана для тяжелого вождения на высоких скоростях, когда двигатель работает на пределе своих возможностей.Специальным соусом для этого масла является Synerlec, который связывается с металлическими частями двигателя, улучшая его вязкость и смазывающие свойства, когда двигатель работает под нагрузкой при экстремальных температурах. Это делает Royal Purple 5W-30 оптимальным выбором для тех, кто любит доводить свой автомобиль до предела возможностей.

Как и другие синтетические масла, это масло обеспечит заметное улучшение топливной экономичности и, в конечном итоге, увеличит пробег между заменами масла — производитель первоначально предлагал менять масло через 3000 миль перед тем, как переходить на каждые 10000 миль.Даже при таком интервале замены масла Royal Purple по-прежнему стоит дорого; однако он незаменим для тех водителей, которые регулярно заигрывают с красной линией на шкале оборотов. Он доступен в 5-литровом контейнере.

Фото: amazon.com

Пользователи редко находят моторное масло, такое как Liqui Moly, с достаточно широким температурным диапазоном, чтобы оно хорошо работало как при экстремально низких, так и при высоких температурах, что очевидно в рейтинге 5W-40. Это делает Liqui Moly одним из лучших вариантов для продления срока службы двигателя.Моторное масло сохраняет достаточно низкую вязкость при низких температурах, чтобы быстро циркулировать в двигателе даже в холодную погоду.

Liqui Moly также сохраняет свою вязкость, что обеспечивает надежную защиту двигателя при нагрузках. Все это стало возможным благодаря присадке под названием дисульфид молибдена, которая улучшает смазывающие качества масла. Это европейское моторное масло, произведенное в Германии, также подходит для широкого спектра типов двигателей, включая дизельные, бензиновые и двигатели, работающие на сжиженном нефтяном газе. Поставляется в 5-литровом контейнере, что равно 5.28 кварт.

Фото: amazon.com

Автолюбителям хорошо известно, что двигатель подвергается наибольшему износу — до 75 процентов — в первые 20 минут после запуска. Это связано с тем, что большая часть моторных масел попадает в масляный поддон под двигателем, когда водитель выключает автомобиль. Это не относится к GTX MAGNATEC от Castrol. Это полностью синтетическое масло 5W-30 содержит присадку, которая заставляет его прилипать к деталям двигателя еще долгое время после его остановки, обеспечивая хороший запуск с смазкой.

Это качество не только помогает снизить износ двигателя, продлевая срок его службы, но и облегчает запуск двигателя холодным утром. Это делает Castrol GTX MAGNATEC одним из лучших полностью синтетических моторных масел на рынке специально для холодных погодных условий. Хотя это масло служит дольше, чем стандартные 3000 миль традиционных моторных масел, оно отстает от других синтетических брендов всего на 6000 миль до рекомендованной замены масла. Он доступен в 5-литровых контейнерах, а также имеет вес 5W-20.

Преимущества владения лучшим синтетическим маслом

Лучшие синтетические моторные масла обладают значительными преимуществами по сравнению с традиционными моторными маслами и синтетическими маслами меньшего качества, что оправдывает их дополнительные затраты.

• Они обладают лучшей текучестью при экстремальных температурах. Присадки, улучшающие способность масла смазывать двигатель, означают, что оно лучше работает как при низких, так и при экстремальных температурах.
• Продлевают срок службы двигателя. Высококачественное синтетическое моторное масло снижает трение движущихся частей двигателя, что приводит к меньшему износу двигателя. В их состав также входят добавки, очищающие от вредных отложений и предотвращающие накопление шлама. Все это увеличивает срок службы двигателя.
• Они улучшают расход топлива. Двигатель, который работает лучше, будет сжигать газ более эффективно. Лучшие синтетические моторные масла улучшают топливную экономичность автомобиля, экономят деньги и окупаются.
• Они служат дольше. Лучшие синтетические моторные масла могут быть более дорогими, но они также служат намного дольше, чем традиционные моторные масла. Лучшие синтетические моторные масла прослужат от 10 000 до 25 000 миль.
Часто задаваемые вопросы о синтетических маслах

Если у вас есть вопросы о том, чем синтетическое моторное масло отличается от традиционного моторного масла, прочтите ответы на этот и другие часто задаваемые вопросы.

В. В чем разница между синтетическим маслом и обычным маслом?

Синтетическое масло было очищено в лаборатории, поэтому оно содержит меньше примесей, чем обычное моторное масло.В отличие от традиционного моторного масла, синтетическое моторное масло также содержит присадки, улучшающие характеристики за счет очистки и лучшей смазки двигателя.

В. Увеличивает ли синтетическое масло расход масла?

Синтетическое масло горит хуже, чем традиционное масло, что означает, что двигатель будет потреблять меньше синтетического масла, чем традиционное масло. В то время как высококачественное синтетическое масло может сжечь только около 4 процентов своего объема при работе при высокой температуре в течение 6 часов, обычное масло может потерять до 30 процентов своего объема.

В. Какое синтетическое масло лучше всего подходит для большого пробега?

Благодаря своей способности защищать двигатель как при экстремально высоких, так и при низких температурах, Royal Purple является лучшим моторным маслом для большого пробега.

В. Есть ли у синтетического масла срок годности?

Синтетическое моторное масло прослужит до 5 лет при хранении в прохладном сухом месте.

Какой класс вязкости масла следует использовать в автомобиле? — Select Synthetics

Сегодня все производители автомобилей рекомендуют использовать «всесезонные» моторные масла.Чтобы узнать, какое всесезонное масло

SAE рекомендуется для вашего конкретного автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации. Рекомендуемый сорт масла также обычно указывается на крышке маслозаливной горловины. Теперь в руководстве может быть указан только один сорт масла для использования во всех диапазонах температур или несколько различных марок масла на выбор в зависимости от температуры окружающей среды.

Например, в Руководстве по эксплуатации моего Sorento EX 2014 года (3,3 л V-6 без турбонаддува) указано: «Для большей экономии топлива рекомендуется использовать моторное масло класса вязкости SAE 5W-30 [ хотя 5W-20 на самом деле лучше для экономии топлива] API SM / ILSAC GF-4 [API SN PLUS / ILSAC GF-5 теперь являются последними спецификациями]. Однако, если моторное масло недоступно в вашей стране, выберите подходящее моторное масло, используя диаграмму вязкости моторного масла ». В« диаграмме вязкости »перечислены два других приемлемых всесезонных масла (SAE 5W-20 и SAE 5W-40

Теперь, поскольку это классы вязкости, которые рекомендует KIA, означает ли это, что в двигателе моего Sorento можно использовать только , универсальные классы ? Ну, не совсем так.

В моем KIA Sorento я сейчас использую SAE Масло 0W-20 зимой и масло SAE 0W-30 летом (хотя я мог бы использовать любую вязкость круглый год).Обратите внимание, что я действительно живу в Северном Онтарио, Канада — зимой здесь иногда бывает очень холодно (ниже -40 ° C) — таким образом, класс 0W-20 для зимы.

Как упоминалось в моей предыдущей статье «Класс вязкости масла », номера классов вязкости (например, «5W» и «30» в масле SAE 5W-30) представляют собой просто рейтинг , представляющий «диапазон вязкости. «масла. Это НЕ фактическая вязкость масла. Вязкость масла зависит от температуры — конкретный сорт масла будет иметь разную вязкость / толщину при разных температурах.

Для всесезонного масла SAE 5W-30 первая цифра (5W) — это «холодная» вязкость масла, «W» — зима, а последняя цифра (30) — «горячая» вязкость. рейтинг масла. Поэтому, когда масло холодное (например, при отрицательных температурах), оно имеет рейтинг «5 Вт». Когда масло горячее (например, циркулирует в горячем двигателе), оно имеет рейтинг «30».

Это означает, что всесезонное масло 0W -30, 5W -30 и всесезонное масло 10W -30 будут иметь по существу одинаковую вязкость (толщину) при циркуляции в горячем двигателе (примерно 10 сСт при 100 ° C), но в холодном состоянии будет иметь совершенно другую вязкость.Это второе число (30), которое будет определять толщину масла при рабочих температурах.

Другими словами, все три класса защиты будут обеспечивать одинаковую защиту, когда ваш двигатель находится на «рабочей температуре», но классы с меньшим числом «xW» будут течь лучше, когда двигатель холодный. Поскольку всесезонное масло 0W-xx остается более «текучим» при более низких температурах, чем 5W-xx, имея гораздо более низкие «вязкость при холодном пуске» и «вязкость при холодном насосе», масло будет быстрее попадать в двигатель при запуске. вверх, тем самым сводя к минимуму износ двигателя при запуске.Он также быстрее достигнет надлежащей «горячей» вязкости, что еще больше снизит износ.

С другой стороны, универсальное масло 5W-30 и универсальное масло 0W-30 будут иметь одинаковую « жидкую » вязкость при циркуляции в горячем двигателе, но по мере охлаждения двигателя масло с рейтингом 5W. «загустеет» намного больше и намного быстрее, чем масло с рейтингом 0W.

Также важно понимать, что при «температурах окружающей среды» (даже при ВЫСОКИХ температурах окружающей среды) ВСЕ сорта масла являются слишком густыми / вязкими (да, даже масло класса 0W слишком густое).Другими словами, марка 0W толще при температуре окружающей среды , чем марка 30 при температуре при рабочей температуре . Только после того, как двигатель прогреется, нагревая масло, масло достигает своей надлежащей «горячей» вязкости.

Говорят, что более 75% износа двигателя происходит при пуске, когда двигатель холодный (и в течение 10-20 минут после запуска, когда двигатель прогревается). Длительный холостой ход (например, прогрев автомобиля зимой) также ускоряет износ. Поэтому, если вы заинтересованы в долговечности двигателя, вам следует сосредоточиться на снижении и минимизации этого пускового износа.И лучший способ добиться этого — выбрать всесезонное масло с более низким значением «холодной» вязкости, которое будет лучше течь и быстрее попадет в двигатель.

(Я настоятельно рекомендую использовать нагреватель блока цилиндров при минусовых температурах. Чем быстрее двигатель и масло достигают рабочей температуры, тем лучше.)

Ниже приведен пример температурного диапазона различных марок масла

Примечание. В приведенной выше таблице не показаны марки SAE 0W-20 или 5W-20, однако, исходя из этой таблицы, диапазон температур универсального двигателя 0W-20 будет составлять от –40 ° C до +30. ° C », а 5W-20 -« от -35 ° C до + 30 ° C ».

Таким образом, вопрос о , какой класс вязкости масла можно использовать в двигателе вашего автомобиля или , будет зависеть, среди прочего, от типа климата, в котором вы будете ездить — если вы живете в очень жарком климате, вы можете, если хотите, использовать масло более высокой вязкости (например, 10W-40), а если вы живете в гораздо более холодном климате, вы можете выбрать масло более низкой вязкости (0W-20 например). Однако, , рекомендуемые классы вязкости подходят для любого климата.

Что такое синтетическое масло? — Синтетическое масло против обычного масла

Разъяснения по проектированию YouTube

Синтетические масла вызвали бесчисленные споры и путаницу почти на каждом автомобильном форуме, и часто не без оснований. Юридически термин «синтетический» имеет довольно расплывчатое определение. Хотя некоторые производители предпочли бы, чтобы слово «синтетическое» применялось только к маслам, составленным по химическому составу без использования нефти в качестве базового масла, это просто не то, как работает рейтинговая система.

Большинство моторных масел можно разделить на пять различных групп. Номер группы масла зависит от свойств базового масла, использованного для его получения. Масла групп I и II созданы на основе нефтяных базовых масел и считаются обычными маслами. Группы III, IV и V считаются синтетическими, хотя масла группы III также являются производными нефтяных базовых масел. Независимо от происхождения масла групп с III по V обладают превосходными свойствами и прошли дополнительные химические процессы, которые сильно отличают их по качеству от масел групп I и II.Групповой рейтинг сам по себе не является достаточной информацией, чтобы определить, превосходит ли одно масло другое; каждая группа имеет индивидуальные преимущества и недостатки.

Если говорить в более общем плане о синтетических маслах в целом, по сравнению с обычными маслами, между ними есть действительно впечатляющие различия. Рассмотрим процесс создания обычного моторного масла 5W-30. Само по себе нефтяное базовое масло может обладать свойствами масла класса SAE 5. Это означает, что при очень низких температурах он может быть толстым, а при высоких — довольно тонким.Чтобы это изменить, нефтяные компании добавляют в смесь присадки, изменяя свойства. Депрессоры точки застывания могут снижать вязкость при низких температурах, а присадки, улучшающие индекс вязкости, могут загущать масло при высоких температурах. В результате получается моторное масло 5W-30, распространенное в промышленности. Новое обычное моторное масло 5W-30 действует точно так же, как синтетическое моторное масло 5W-30.

Однако со временем химические добавки, используемые в обычном масле для изменения его свойств, начинают разрушаться, испаряться или истощаться.Это означает, что масло начинает возвращаться к исходному базовому маслу, например, от масла 5W-30 к маслу прямого класса 5. По мере того как загрязнители начинают проникать в масло, общая тенденция в течение длительного времени заключается в том, что масло загустевает по всему спектру. Старое и бывшее в употреблении обычное масло 5W-30 ведет себя совсем иначе, чем новое масло 5W-30.

Синтетические масла работают иначе. С самого начала химическая структура рассчитана на то, чтобы соответствовать конкретному всесезонному маслу.Это означает, что даже без присадок у вас может быть моторное масло 5W-30, а затем будут добавлены определенные присадки, такие как ингибиторы ржавчины или диспергаторы, чтобы еще больше повысить полезность масла. В результате со временем синтетическое масло не разлагается обратно до менее желательного масла, как это происходит с обычными маслами. С точки зрения вязкости старый синтетический 5W-30 будет действовать очень похоже на новый синтетический 5W-30, хотя, вероятно, он будет немного толще из-за загрязнений.

Почему все это имеет значение? Когда инженеры проектируют двигатель, они стремятся достичь определенного расхода масла по всей системе, зависящего от температуры двигателя и скорости его вращения.По мере старения масел их характеристики текучести изменяются, и это влияет на то, насколько хорошо ваш двигатель защищен от износа, когда он работает за пределами своей первоначальной конструкции. Хотя это правда, что только с точки зрения вязкости вы можете сопоставить защиту с синтетическим маслом, просто регулярно меняя обычное масло, часто синтетические масла поставляются с присадками высшего качества, что также приводит к более чистому и плавному ходу двигателя. Есть причина, по которой большинство производителей автомобилей перешли на синтетику прямо с завода.

Чтобы визуально увидеть разницу между обычным и синтетическим материалом после интенсивного использования, посмотрите следующее видео:

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

В чем разница между обычным и синтетическим маслом?

Замена моторного масла, пожалуй, одна из первых вещей, которые приходят в голову человеку, когда он думает о регулярном техническом обслуживании, и действительно, это наиболее распространенный элемент технического обслуживания, который требуется каждой отдельной машине, каждые 5 000–10 000 миль. Помимо вязкости масла, обычно указываемой автопроизводителем, часто возникает еще один распространенный вопрос: «Обычное или синтетическое масло?» В чем разница между обычным и синтетическим маслом? Есть ли какие-то преимущества так или иначе? Стоит ли дополнительных затрат? Начнем с того, что разница между обычным и синтетическим маслом заключается в его происхождении.

Колония, забытая временем

Для этой истории происхождения нам нужно вернуться на несколько сотен миллионов лет, может быть, на миллиард, до того, как динозавры бродили по Земле — подождите, до ? Да, задолго до того, как динозавры начали бродить по планете, предполагалось, что в докембрийских морях жили и умирали миллионы тонн микроскопических организмов. Фактически, по оценкам исследователей Университета Джорджии, сухая биомасса всех бактерий на Земле весит где-то от 350 до 550 миллиардов тонн, что примерно в 3000 раз больше массы Земли 7.6 миллиардов человеческих жителей. По мере того как эти огромные микроскопические колонии жили, размножались и умирали, они в конечном итоге покрывались слоями осадка, погребая их на тысячелетия.

Сотни миллионов лет в условиях сильной жары и давления в анаэробной (бескислородной) среде в конечном итоге превратили бы эту древнюю биомассу в то, что мы сегодня знаем как сырую нефть. Сырая нефть была обнаружена около 2600 лет назад, но только в 19 ^-м веках нефтепереработка раскроет свои многочисленные особенности, в результате чего появятся десятки полезных продуктов на основе нефти, включая газы, топливо и смазочные материалы. немного.Обычное моторное масло — лишь одно из них.

Лабораторные эксперименты времен Второй мировой войны

Как следует из этого термина, синтетическое масло «синтезируется» из других химических основ. Может показаться, что это относительно новое моторное масло, но оно было разработано почти 80 лет назад, во время Второй мировой войны. В Германии химические процессы использовались для синтеза смазочных материалов и топлива, жидкостей из богатых угольных месторождений (твердых частиц). Современное синтетическое масло обычно синтезируется из CH ₄ (метан), CO (монооксид углерода) и CO ₂ (диоксид углерода), среди других.

В то время как настоящая «синтетическая нефть» получается в результате химических процессов, а не из месторождений очищенной нефти, сбыт синтетической нефти не так прост. При рассмотрении классификации базовых масел API (Американского института нефти) следует отметить, что моторные масла групп I, II и III производятся на основе нефтяных основ, что делает их обычными маслами. Моторные масла групп III, IV и V — , продаваемые как как синтетические масла, но только группы IV и V — настоящие синтетические масла.Тем не менее, следует отметить, что масла группы III в достаточной степени обработаны, помимо простой очистки, чтобы сделать их химически похожими на настоящие синтетические масла.

Свойства обычного масла в сравнении с синтетическим

Когда вы покупаете моторное масло, оно сильно отличается от того, когда оно было первоначально произведено на нефтеперерабатывающем или химическом заводе. Возьмем, к примеру, современное мультивязкое обычное моторное масло 5W-30, которое начинается с масла класса 5 SAE (Society of Automotive Engineers). Набор присадок, специфичных для конкретного применения, изменяет реакцию полученной смеси моторных масел на нагрев.Обычное масло 5W-30 в холодную погоду течет как SAE Grade 5, облегчая запуск двигателя и повышая эффективность в холодную погоду. Эта же смесь, благодаря содержанию присадок, сгущается при нагревании двигателя, течет как масло SAE Grade 30 при высокой температуре, сохраняя давление масла и смазочные качества.

К сожалению, эта обычная масляная смесь 5W-30, содержащая до 40% присадок, из-за своего источника и пакета присадок имеет ограниченный срок службы, как 5W-30. Со временем, в результате сотен циклов нагрева и охлаждения, присадки испаряются или окисляются, оставляя основу SAE Grade 5, примеси которой также постепенно окисляются и испаряются.Получающееся в результате «изношенное» масло не может адаптироваться к изменениям температуры или течь так, как когда оно было новым и целым.

С другой стороны, синтетическое масло

имеет химическую структуру, чтобы соответствовать сопоставимому всесезонному моторному маслу. Поскольку в нем меньше присадок, меньше окисляется и испаряется. Полностью синтетическое масло 5W-30 не разлагается даже после большого количества циклов в любых условиях эксплуатации, не так сильно, как сопоставимая смесь традиционных масел. В течение всего срока службы синтетического масла его смазочные характеристики остаются довольно стабильными, от 1 до 10 000 миль.

Анализ затрат и выгод

На вопрос: «Обычное масло или синтетическое масло?» Увидев любой купон или предложение услуги, или прогуливаясь по магазину автозапчастей, вы сразу заметите одно существенное различие: цену. В целом, полностью синтетическое масло на 50-100% дороже, чем сопоставимая обычная масляная смесь, но стоит ли оно того? Независимо от того, что вы слышали от друзей и семьи, исследования автопроизводителей и независимые исследования показывают, что синтетическое масло является явным лидером в обеспечении лучшей и продолжительной работы двигателей, чем обычное масло.Действительно, есть причина, по которой многие автопроизводители собирают и отправляют свои автомобили со свежей заправкой синтетического масла.

Как будто этого было недостаточно, недавнее исследование AAA (Американской автомобильной ассоциации) показало, сколько именно стоит замена синтетического масла по сравнению с тем, какую выгоду они получают. Во-первых, что именно синтетическое масло делает для вашего двигателя, едете ли вы на пригородном транспорте, в такси или на спортивном автомобиле? Не вдаваясь в технические подробности, независимое исследование AAA показало, что синтетическое масло превосходит обычное масло почти на 50%.Это приводит к меньшему испарению, меньшему окислению, меньшему количеству отложений, более постоянной вязкости и долговечному качеству смазочного материала. В результате двигатели, работающие на синтетическом масле, работают лучше, работают более эффективно и служат дольше.

Итак, с синтетическим маслом двигатели работают лучше и служат дольше, но сколько стоит такая защита? Опять же, исследование AAA пришло к выводу, что цена вполне укладывается в бюджет большинства владельцев автомобилей. Выделив ежемесячные средства на регулярное обслуживание и непредвиденный ремонт, добавление дополнительных 5 долларов в месяц не так уж и много, чтобы переключиться и воспользоваться преимуществами синтетического масла при каждой замене масла.

Следует ли использовать синтетическое масло?

В конце концов, это личное решение, но вы должны по возможности придерживаться рекомендаций автопроизводителей. Некоторым автомобилям требуется синтетическое масло , но любое транспортное средство может извлечь выгоду из него.

Waynes Garage :: Synthetic Oils

Wayne’s Garage не рекомендует увеличивать интервалы замены масла, как это делают некоторые производители синтетических масел, из-за внешних загрязнений, таких как влага, металл и твердые частицы.Однако, если из-за нехватки времени вы превысите нормальный интервал обслуживания, синтетическое масло будет в гораздо лучшем физическом состоянии, чем масло на минеральной основе с той же продолжительностью пробега / времени. Мы рекомендуем заменять синтетическое масло каждые 6000-8000 миль, а не обычное масло.

Когда использовать синтетическое масло

Многие современные автомобили сегодня рекомендуют или требуют синтетическое масло из-за более жестких допусков двигателя и более легких масел. Всегда используйте синтетическое масло, когда это рекомендует производитель.

Всегда используйте синтетическое масло, если в вашем автомобиле есть турбокомпрессор. Высокие тепловые условия внутри турбонагнетателя могут вызвать отслоение минерального масла от подшипников и преждевременный отказ турбонагнетателя. Тепло часто вызывает спекание, обугливание и разрушение обычного минерального масла, что может вызвать преждевременный износ двигателя или его выход из строя.

Любой автомобиль с прямым впрыском топлива, который можно найти на некоторых новых автомобилях; топливный насос высокого давления отводится от кулачка распределительного вала, который подвержен частому износу из-за высоких нагрузок.

Если вы много ездите на высоких скоростях или у вас высокопроизводительный автомобиль.

Если вы планируете проехать много миль перед продажей.

Некоторые мифы о синтетическом масле

Миф: Мне нужно промыть двигатель перед переходом на синтетическое масло.
При переходе с обычного моторного масла на синтетическое или с синтетического обратно на обычное масло не требуется специальной подготовки. Вы даже можете их смешать.

Миф: Синтетические моторные масла повреждают уплотнения.
Не соответствует действительности. С синтетическим маслом уплотнения могут служить дольше.


Миф: Синтетика слишком тонкая, чтобы оставаться в двигателе.
Не соответствует действительности. Чтобы смазочный материал был отнесен к какому-либо классу SAE (10W-30, 10W-40 и т. Д.), Он должен соответствовать определенным требованиям в отношении вязкости («толщины»). Синтетическое масло действительно остается более густым в жарких условиях.


Миф: Синтетика заставляет автомобили использовать больше масла.
Не соответствует действительности. В негерметичном двигателе будет течь столько же и того, и другого.Если двигатель не является настоящей масляной горелкой, он будет сжигать меньше синтетического топлива, чем обычный.


Миф: Гарантия на синтетические материалы недействительна.
Не соответствует действительности. Ни один крупный производитель автомобилей специально не запрещает использование синтетических смазочных материалов. Некоторые используют его в качестве заводской заливки в высокопроизводительных двигателях.

Миф: Синтетика вечна.
Не соответствует действительности. Присадки по-прежнему изнашиваются, а разбавление ухудшает качество масла.

Не все синтетические масла одинаковы. Некоторые из них обеспечивают лучшую защиту и служат дольше, чем другие, в зависимости от того, содержат ли они эфир или полиальфаолефин (ПАО).Синтетические масла из класса сложных эфиров намного дороже, но они более долговечны и выдерживают более высокие температуры.

Синтетические масла имеют различные базовые компоненты, которые составляют около 90% масла. Базовый компонент — это фактическая смазка. Остальные 10% или около того — это пакет присадок. Относительная способность масел смазывать определяется компонентами базового масла. В настоящих синтетических маслах используются два основных класса базовых масел: синтезированные углеводороды (ПАО) и органические сложные эфиры.

PAOs
Базовые материалы, используемые сегодня для многих популярных синтетических масел, состоят из молекул углерода и водорода. Они синтезируются из молекул газообразного этилена в полиальфаолефины (ПАО). Практически все синтетические масла, продаваемые в магазинах, производятся на основе базовых масел ПАО. ПАО обладают лучшими вязкостными характеристиками, более устойчивы к окислению и имеют гораздо лучшие низкие эксплуатационные свойства, чем нефтяные масла. ПАО — более дешевые базовые компоненты синтетических масел, и они не так долговечны, как синтетические масла сложноэфирного класса.Некоторые из популярных брендов масел PAO включают Amsoil и Mobil-1.
Они известны как масла Группы IV.

ЭФИРЫ (сложные полиэфиры)
Органические сложные эфиры получают в результате реакции определенных кислот со спиртами с образованием сложных эфиров кислот. Существуют сложные диэфиры спирта и сложные эфиры полиола
. В этом процессе используются дорогие материалы, и в результате получаются смазочные материалы, которые стоят во много раз дороже, чем ПАО. Только сложные эфиры достаточно прочны, чтобы выдерживать суровые условия эксплуатации реактивных двигателей, и они используются в гоночных и высокопроизводительных автомобилях.Эти масла могут стоить 8 долларов и более за кварту. Redline — это пример синтетического масла на основе сложного эфира. Они известны как масло Группы V.

Гидрокрекинг (иногда называемый Hydrowax)
Это нефтяные масла, которые были подвергнуты гидроизомеризации, как ее обычно называют. Самый строгий уровень переработки нефтяных масел. Большая часть парафина и примесей была удалена, и его характеристики во многих отраслевых тестах значительно лучше, чем у его собратьев по группе 2 (обычное нефтяное нефтяное масло, используемое в автомобилях).
Хотя оно не сделано из синтезированной, сконструированной молекулы и, как таковое, не является истинным синтетическим маслом, оно предлагает часть преимуществ, которые вы ожидаете от настоящего синтетического масла, и на самом деле обычно продается и продается как 100% синтетическое масло. продукт. Гидровоски очень дешевы в производстве, даже дешевле, чем олефины, что делает их самыми дешевыми из всех синтетических материалов. Поскольку они созданы из базовых компонентов сырой нефти, они не являются полностью синтетическими. Они известны как масло Группы III. Компания Castrol Syntec известна тем, что использует этот метод.

Качество
Синтетика высшего качества будет смешивать более одного «вида» PAO и / или будет смешивать эти базовые компоненты PAO с определенным количеством сложного диэфира или полиолэфира, чтобы создать базовое сырье, которое сочетает в себе все относительные преимущества этих компонентов. разные базовые материалы.
Это требует большого опыта и знаний. В результате такое смешение базовых масел редко встречается в индустрии синтетических смазочных материалов и выполняется только очень опытными компаниями. Кроме того, хотя такое смешивание позволяет получить синтетические масла исключительно высокого качества, они недешевы.

Различия в одних и тех же брендах.

Даже синтетическое масло одной марки может иметь разное качество. Mobil 1 имеет несколько сортов разного качества и имеет одинаковый вес. Вы можете купить Mobil 1 5W / 20, 5W / 30, 10W / 30, 15W / 50 в линейке «Extended Performance», а также в «нормальной» линейке синтетических материалов примерно на 1 доллар больше за кварту.

Это верхний синтетический продукт называется «Advanced Fully Synthetic», а более дешевая линия называется «Super Synthetic», которая, скорее всего, относится к группе 3, тогда как первая предположительно относится к группе 4.
Они также рекламируют лучший пробег с Advanced, но не с Super.

* Mobil определяет SuperSyn: « Mobil SuperSyn PAO были разработаны для расширения диапазона обычных высоковязких полиальфаолефинов и поддержания превосходной низкотемпературной текучести. Mobil SuperSyn PAO — это класс полиальфаолефинов с высокой вязкостью и высоким индексом вязкости (VI), производимых компанией Mobil Chemical использует запатентованную запатентованную технологию ».








Mobil Super ™ Synthetic 5W-30

Особенности и преимущества

Mobil Super ™ Synthetic — это полностью синтетические моторные масла с высокими эксплуатационными характеристиками, которые превосходят наши обычные / синтетические смеси масел и предназначены для обеспечения длительного срока службы двигателя и превосходной защиты автомобилей любого возраста.

Ключевые особенности и потенциальные преимущества:

Характеристики	Преимущества и потенциальные выгоды
Отвечает последним отраслевым спецификациям или превосходит их.	Гарантия OEM
Защищает до 400 ° F	Помогает предотвратить разрушение масла при длительной работе при высоких температурах
Высокоэффективные присадки	Защищает от износа и борется с образованием шлама и отложений
Гарантия	Ограниченная гарантия * обеспечивает защиту на расстояние до 7500 миль или рекомендуемый интервал замены масла для вашего автомобиля, в зависимости от того, что больше
Полная синтетическая формула	Легкий запуск и быстрая циркуляция масла при холодном пуске для защиты критически важных деталей двигателя
Проверенная и проверенная защита двигателя	Помогает продлить срок службы двигателя

Приложения

Синтетические моторные масла

Mobil Super ™ рекомендуются ExxonMobil для всех типов современных бензиновых транспортных средств, включая высокоэффективные турбированные, наддувные, многоклапанные двигатели с впрыском топлива, используемые в легковых автомобилях, внедорожниках, легких фургонах и легких грузовиках.

• Моторные масла Mobil Super Synthetic соответствуют требованиям гарантии, если указано масло, сертифицированное Американским нефтяным институтом (API).

• Масла Mobil Super Synthetic не рекомендуются для двухтактных или авиационных двигателей, если иное не одобрено производителем.

Всегда проверяйте руководство пользователя на предмет рекомендованного производителем класса вязкости масла, служебной классификации API и любых одобрений производителя.

Технические характеристики и допуски

Этот продукт имеет следующие сертификаты:	0W-16	0W-20	5W-20	5W-30	10W-30
GM dexos1: GEN2 Лицензия		Х		Х

Этот продукт рекомендуется для использования там, где требуются:	0W-16	0W-20	5W-20	5W-30	10W-30
Ford WSS-M2C945-A			Х
Ford WSS-M2C945-B1			Х
Ford WSS-M2C946-A				Х
Ford WSS-M2C946-B1				Х
Ford WSS-M2C947-A		Х
Ford WSS-M2C947-B1		Х
Ford WSS-M2C929-A				Х
Ford WSS-M2C930-A			Х
GM 6094M			Х		Х

Этот продукт превосходит следующие требования или соответствует им:	0W-16	0W-20	5W-20	5W-30	10W-30
API SJ	Х	Х	Х	Х	Х
API SL	Х	Х	Х	Х	Х
API SM	Х	Х	Х	Х	Х
API SN	Х	Х	Х	Х	Х
API SN PLUS	Х	Х	Х	Х	Х
API SN PLUS СОХРАНЕНИЕ РЕСУРСОВ	Х	Х	Х	Х	Х
Сохранение ресурсов API SN	Х	Х	Х	Х	Х
API SP	Х	Х	Х	Х	Х
Сохранение ресурсов API SP	Х	Х	Х	Х	Х
ILSAC GF-6A		Х	Х	Х	Х
ILSAC GF-6B	Х
Крайслер МС-6395		Х	Х	Х	Х
FORD WSS-M2C960-A1			Х
FORD WSS-M2C961-A1				Х
FORD WSS-M2C962-A1		Х

Свойства и характеристики

Недвижимость	0W-16	0W-20	5W-20	5W-30	10W-30
Оценка	SAE 0W-16	SAE 0W-20	SAE 5W-20	SAE 5W-30	SAE 10W-30
Плотность при 15 C, г / см3, ASTM D4052	0.8366
Плотность при 15,6 ° C, г / мл, ASTM D4052		0.846	0,836	0,46	0,8388
Плотность, 15 C, г / см3, ASTM D4052	0,846
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, ° C, ASTM D92	224	231	220	231	236
Кинематическая вязкость при 100 C, мм2 / с, ASTM D445	6.7	8,4	8,3	10,9	10,3
Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445	30	43	47	43	62.0
Температура застывания, ° C, ASTM D5950	-45
Температура застывания, ° C, ASTM D97	-50	-45	-33	-45	-33

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http: // www.