Самые экономичные легковые автомобили по расходу топлива: от Ford Fiesta до Toyota Camry
Самые экономичные дизельные автомобили компакт-класса
Топ-15 самых экономичных автомобилей гольф-класса.
В наши дни более лучшим решением приобрести для себя экономичный автомобиль может стать покупка гибридной или полностью электрической автотехники. Только в этих видах автомашин потребление топлива значительно ниже, чем на тех же бензиновых версиях авто. Но по каким-то не известным причинам многие из нас совсем забыли о дизельных автотранспортных средствах. На мировом рынке машин существует немало авто-моделей, которые оснащены дизельными силовыми агрегатами, у которых просто отличная экономичность потребления топлива. Мы уважаемые читатели отобрали для вас 15 самых популярных и экономичных моделей машин гольф-класса, которые оснащены дизельными моторами.
15) Renault Megane Energy dCi 130
Согласно спецификации известно, что средний расход топлива дизельного двигателя установленного на данном автомобиле составляет 4л на 100 км. Разгон с 0 до 100 км/час автомобиль совершает за 9,8 секунды, что можно сказать не плохо для этого 1,4 тонного автомобиля.
14) Volkswagen Golf 1.6 TDI
1,6-литровый дизельный двигатель, что установлен на автомобиле марки VW Golf TDI, развивает мощность в 110 л.с. с максимальным крутящим моментом в 250 Нм. Максимальная скорость этого компактного автомобиля составляет 110 км/час. Согласно официально полученным данным машина потребляет в смешанном цикле где-то 3,8 литра топлива на 100 километров пробега.
13) Audi A3 1.6 TDI
Чтобы проехать сто километров данной авто-модели Ауди с дизельным двигателем необходимо всего 3,8 литра дизельного топлива. Мощность двигателя- 110 л.с. (максимальный крутящий момент-250 Нм).
12) Mercedes A 160 CDI
На мировом авторынке можно найти и модель Мерседеса, которая несет в себе всего 90 лошадиных сил мощности, которые развиваются за счет 1,5-литрового силового агрегата. Этот мотор устанавливается на автомобили А-класса. Расход топлива у данного авто 3,8 л на 100 км. Правда для экономичности это минус за его динамику разгона, которая у машины составляет 13,8 секунды (от 0 до 100км/ч).
11) Kia Cee`d 1.6 CRDi
У Корейцев тоже есть что предложить, именно для тех, кто хочет иметь экономичный автомобиль гольф-класса с дизельным мотором. Это авто-модель Kia Ceed. Расход топлива у машины такой же, как и у многих автомобилей этого данного сегмента, а именно- 3,8 л на 100 км пробега. Но правда здесь стоит отметить, что мощность двигателя установленного на этот автомобиль составляет 128 л.с. при крутящем моменте в 260 Нм. Этого првавда вполне достаточно, чтобы разогнать машину до 197 км/час.
10) Citroen DS4 BlueHDi 120
Перед вами друзья втомобиль, который открывает первую «Топ-десятку» самых экономичных дизельных автомобилей, это Французская авто-модель DS4, которая потребляет 3,7 л на 100 километров пути в смешанном цикле. Разгон с места до сотни км автомобиль совершает за 12,9 секунды. Это стало возможным благодаря мощности его дизельного двигателя, которая равна 120 л.с. Максимальная скорость авто- 190 км в час.
9) BMW 116d (2015 года)
Начиная с марта месяца этого года фирма «БМВ» запускает серийное производство своей новой модели 1-й серии. На обновленной модели появится (появился) новый трехцилиндровый дизельный двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 115 л.с. Средний расход топлива машины, о чем заявляет производитель, составляет 3,7 литра на сотню км.
8) Opel Astra 1.6 CDTI
Снаряженная масса этого автомобиля составляет 1.500 тонны, что согласитесь с нами не мало для этого компактного гольф-класса авто. Его дизельный 110-сильный агрегат с максимальным крутящим моментов в 300 Нм потребляет всего 3,7 литра топлива на 100 км пути.
7) Nissan Pulsar 1.5 DCI
110 л.с., которые развивает 1,5-литровый дизельный двигатель помогают разгонять модель Pulsar до ста километров всего за 11,9 секунды. С учетом небольшой стоимости самой машины а также низкого расхода топлива (3,6 л на 100 км), приобретение этого автомобиля может для многих его клиентов стать выгодной покупкой.
6) Honda Civic 1.6 I-DTEC
Автомобиль Хонда Цивик также отличается своей экономичностью, 3,6 л на 100 км пробега. Машина оснащена 1,6-литровым дизельным двигателем мощностью в 120 л.с. Данный автомобиль находится на авторынке с 2013 года и зарекомендовал себя во многих странах мира и европы с лучшей стороны, и не только по расходу топливу, но и за свою надежность, поэтому до сих пор пользуется популярностью.
5) Ford Focus 1.5 TDCi ECOnetic
Начиная с апреля 2015 года на авторынках некоторых странах мира можно будет увидеть автомобиль Форд Фокус с дизельным четырехцилиндровым мотором (объемом 1,5 литра), который будет расходовать на сто километров пути всего 3,4 литра дизельного топлива.
4) Citroën C4 BlueHDI 100 Stop/Start
Эта модель автомобиля с системой стоп-старт потребляет всего 3,3 литра топлива в смешанном цикле. Данный автомобиль оснащается четырехцилиндровым двигателем объемом в 1,6 литра. Мощность автомобиля составляет 100 лошадиных сил.
3) Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive
Данный автомобиль марки Сеат Леон также попал в тройку лидеров самых экономичных автомобилей по расходу топливу в сегменте небольших машин гольф-класса. Расход топлива у этого автомобиля составляет всего 3,3 литра на 100 км пути. Экономичность машины достигается за счет нового дизельного мотора- «Ecomotive». Мощность данного агрегата составляет 110 л.с. Кроме этого, модель отличается от остальных авто своей небольшой массой веса. Весит он всего 1260 кг, что является для данного класса машин просто отличным результатом (показателем).
2) Volvo V40 D4
Эта Вольво V40 является самым дорогим автомобилем в нашем рейтинге, а также самой мощной (190 л.с.) и самой тяжелой автомашиной (1578 килограмм) из всех сегодня представленных. Максимальная скорость авто составляет 230 км/час. Что же позволило этому тяжелому но достаточно мощному дизельному автомобилю попасть в первую тройку лидеров? Конечно же друзья вы безусловно правы, при таких технических данных и расходе топлива в 3,3 литра на сотню км автомобиль кажется просто потрясающим.
1) Peugeot 308 BlueHDi 120
В этом (нашем) рейтинге быстрых и самых экономичных машин главная «корона первенства» досталась Французскому автомобилю марки Пежо. Встречайте друзья, перед вами модель Peugeot 308 с дизельным мотором BlueHDi 120, который потребляет всего 3,3 литра топлива на 100 км пути. Разгон с 0 до 100 км/час у автомобиля составляет 11,6 секунды. Его мощность- 110 л.с. По сравнению с тем-же Вольво этот Пежо более практичен и стоит по цене на много дешевле многих своих конкурентов.
Автомобили до 5000$ с минимальным расходом топлива
Редкие выходные обходятся без новости об очередном повышении топлива, и похоже, что цены останавливаться не собираются. И это очередной раз дает повод задуматься о том, что следующая машина должна быть как можно экономичнее. Сверившись с техническими характеристиками и ценами на рынке, мы подготовили обзор самых экономичных моделей до 5000$.
Скажем сразу, что не рассматриваем экзотику вроде Smart или VW Lupo 3L, а также гибридные модели и тем более электромобили. В фокусе нашего внимания — более распространенные модели стоимостью до 5000$. Также обращаем внимание на то, что все приводимые цифры по расходу топлива взяты из каталогов и, конечно, могут отличаться от реального расхода. Тем не менее единый стандарт измерений позволяет получить представление об экономичности данных автомобилей если не в конкретных цифрах, то хотя бы в сравнении с аналогами.
Бензиновые версии
Если хочется минимальных затрат на топливо, придется рассчитывать на малолитражки А- и В-классов. В числе наиболее экономичных моделей — троица Citroёn C1 / Peugeot 107 / Toyota Aygo. Если верить заявленным характеристикам, 3-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л (68 л.с.) готов расходовать всего 5,3 л на 100 км в городском цикле и 4,1 л при движении по трассе. За 4000-5000$ можно рассматривать к покупке автомобили 2008-2010 г.в.
Этим же двигателем оснащается и хэтчбек В-класса Yaris, но больший вес приводит и к большему топливному «аппетиту»: 6,3 л в городе и 4,9 л на трассе. Что примечательно, с роботизированной коробкой MultiMode заявленный расход топлива в городском цикле обещан на уровне 6,0 л… А еще Yaris дороже, поэтому в бюджет до 5000$ попадают экземпляры 2006-2008 г.в., хотя встречаются и более свежие машины.
Вариант из разряда «дешево и сердито» — парочка Nissan Pixo / Suzuki Alto. По сути, это одна и та же модель, предлагаемая под разными марками и оснащаемая 1,0-литровым моторчиком мощностью 68 л.с. Заявленный расход — 5,5 л в городе и 3,8 л на трассе. До 5000$ легко найти автомобили 2009 г.в.
Еще одна пара — Opel Agila и Suzuki Splash — в версии с 1,0-литровым двигателем (65 л.с.) обещают расход 5,9 л в городе и 4,4 л на трассе. И в наш бюджет опять же попадают автомобили до 2009 г.в.
Наконец, еще один представитель сити-каров, который обещает расходовать менее 6 л на 100 км пути, — Hyundai i10 с мотором 1.1 (69 л.с,) и заявленными цифрами 5,8/4,1 л. При этом можно рассчитывать на экземпляры 2010-2011 г.в.
Дизельные версии
Здесь уже стоит привязываться не столько к моделям автомобилей, сколько к наиболее экономичным моторам 1.3 JTD, 1.4 HDI, 1.5 dCi и 1.4 TDI. Впрочем, скопом все модели брать не получится по разным причинам.
Например, двигатель 1.4 HDI ставился на многие авто, включая троицу Citroёn C1 & Co. Но, во-первых, на рынке — считаные единицы дизельных сити-каров. Во-вторых, их покупка не выглядит особо целесообразной, так как бензиновая версия почти так же экономична, при этом дешевле в обслуживании и ремонте.
Совсем другое дело более крупные модели. Например, Citroen C2 и С3, а также Peugeot 206+ и 207. Но по факту из более-менее свежих машин можно взять С3 2009-2010 г.в. (заявленный расход 5,3/3,8 л) и Peugeot 207 2006-2007 г.в. (5,8/3,8 л).
С другой стороны, если опускаться по году выпуска и соглашаться на более высокий расход, то можно присмотреться к С4 2006-2007 г.в. с мотором 1.6 HDI (обещан расход 5,9/4,1 л) или же соплатформенному Peugeot 307 (6,1/4,3 л).
Другая французская альтернатива — знаменитый 1.5 dCi, который можно встретить от Clio до Laguna. Впрочем, последняя за 5000$ будет слишком уж возрастной, но можно поискать Megane II (5,3/4,5 л) или Clio III (5,2/4,0 л) 2006-2008 г.в.
Еще один популярный двигатель — итальянский 1.3 JTD/Multi Jet (75 и 90 л.с.), который устанавливается на модели Fiat и GM. В частности, можно поискать Opel Corsa (5,7/3,8 л) или Astra H (6,2/4,0 л) 2007-2009 г.в.
Что до «итальянцев», то Fiat Panda обещает «кушать» 5,4/3,7 л, а Grande Punto — 5,9/3,9 л. И до 5000$ это будут автомобили 2007-2008 г.в.
Не забудем и про «насос-форсуночный» 1.4 TDI, который ставился на модели А- и В-классов концерна Volkswagen, и в более экономичной 80-сильной версии для моделей SEAT Ibiza, Skoda Fabia и VW Polo заявленный расход составляет 5,7-5,9 л в городском цикле и 4,1 л в трассовом режиме. Но Polo слишком дорог, поэтому это будут слишком возрастные экземпляры, а Ibiza встречается нечасто. Так что остается Skoda Fabia, причем это уже будут автомобили второго поколения 2007-2009 г.в., возможно, даже с кузовом универсал.
Наш вердикт
Итак, если хочется получить совсем экономичный автомобиль (без перехода на газ), придется либо обращаться к дизельным версиям, либо к совсем уж небольшим и малолитражным моделям. Ну а стоит оно того или нет, решать вам.
Иван КРИШКЕВИЧ
Фото из открытых источников
ABW.BY
Тоже грустите всякий раз, как АЗС переписывают ценники? Много предложений о продаже экономичных авто вы найдете в нашей базе объявлений
Составлен топ-5 самых экономичных внедорожников и кроссоверов 2019 года
Эксперты составили рейтинг негибридных внедорожников, которые позволят своим владельцам сэкономить больше денег на заправке.
С повышением стоимости бензина, экономия топлива, может стать главным критерием при выборе нового автомобиля. Раньше это могло подтолкнуть рост продаж легковых автомобилей, но эти дни уже прошли. Внедорожники и особенно компактные кроссоверы, являются главным выбором среди американских автомобилистов.
Nissan KicksКак сообщают эксперты сайта speedme.ru, самыми экономичными внедорожниками, конечно же, являются электрифицированные модели — гибриды, Plug-In гибриды или полностью электрические модели. Но в сегодняшний топ-5 состоит из негибридных моделей.
Nissan KicksНа первой строчке расположился Nissan Kicks, расход которого составляет 7,6 литров в городе и 6,5 литров на трассе. Модель приводится в движение 1,6-литровым 4-цилиндровым мотором в сочетании с бесступенчатой трансмиссией. Kicks доступен только с передним приводом.
Lexus UX 200На втором месте рейтинга оказался Lexus UX 200, показатель которого составил 8,1/6,4 литра в городе и на трассе соответственно. Отметим, что новый Lexus UX 200 является самым маленьким внедорожником марки, нацеленным на начинающих водителей больших городов.
Lexus UX 200Замыкает тройку лидеров Kia Soul, расход данной модели составляет 8,1/6,7 литров город/трасса. Kia Soul 2020 модельного года комплектуется 2,0-литровым мотором. Soul является одним из немногих субкомпактных кроссоверов без полного привода, а в качестве трансмиссии используется бесступенчатая коробка передач.
Kia SoulНа четвертой строчке расположился кроссовер Honda CR-V с результатом 8,4/6,9 литров. Данная модель является одной из самых популярных автомобилей сегмента. Под капотом Honda CR-V расположился 1,5-литровый 4-цилиндровый турбомотор. Базовая версия поставляется с 2,4-литровым двигателем без турбонаддува, который расходует немного больше топлива.
Honda CR-VНа пятой строчке находится Honda HR-V с результатом 8,4/6,9 литров в городском режиме и на трассе соответственно. Под капотом автомобиля спрятан 1,8-литровый 4-цилиндровый мотор в сочетании с бесступенчатой трансмиссией.
Honda HR-V5 моделей LADA с самым низким расходом бензина
Российские автомобилисты любят модели Lada за их финансовую доступность, простоту конструкции и ремонтопригодность. Но это не все достоинства продукции АвтоВАЗа — ещё эти машины очень экономно расходуют топливо, что немаловажно для тех, кто считает каждую копейку в семейном бюджете. Только вот какая Lada самая экономичная?
АвтоВАЗ предлагает довольно большое количество моделей на любой вкус, потребность и кошелёк. Все из них обладают очень скромным аппетитом — чтобы узнать, кто из них меньше всего потребляет бензина, нужно сравнить их средний расход.
Lada Granta – самая экономичная
Самым экономичным автомобилем оказалась Lada Granta. С новым 106-сильным мотором объёмом 1,6 литра эта машина потребляет 6,5 л/100 км, причём в независимости от того, какая установлена коробка передач — «механика» или робот-АМТ.
Lada Vesta – большая, но ест мало
На втором месте находится Lada Vesta. В неё установлен такой же мотор и та же самая трансмиссия, но вот расход уже другой. Комплектация с механической коробкой потребляет в среднем 6,9 л/100 км, а версия с роботом АМТ «кушает» меньше – 6,6 л/100 км. Такое увеличение аппетита связано, прежде всего, с большим весом кузова машины.
Кроссовер Lada Xray
Тройку лидеров замыкает кроссовер\хэтчбек Lada XRay, для него содружество нового двигателя объёмом 1,8 литра и роботизированной коробки оказалось очень удачным — машина потребляет всего 6,8 л\100 км. А вот в версии со 106-сильным мотором расход у автомобиля будет уже 7 л/100 км.
Lada Vesta SW
Как можно заметить, лучшая экономичность у АвтоВАЗовских машин получается при сочетании мотора с объёмом 1,6 литра и роботизированной коробки. Универсал Lada Vesta SW в таком исполнении потребляет в среднем 7 л/100 км.
Самым прожорливым автомобилем производства АвтоВАЗ стала Lada 4×4 Bronto, внедорожный тюнинг заставляет её старый моторчик потреблять 12 л/100 км.
Самые экономичные автомобили легковые
Рейтинг самых экономичных авто 2019 года по расходу топлива
В условиях, когда цены на бензин постоянно растут, а экономическая ситуация в стране оставляет желать лучшего, наибольшим спросом пользуются те автомобили, которые будут недорогими в своей эксплуатации. Сейчас скорость, мощность и внешний дизайн отходят на задний план. Экономичные авто – вот что в первую очередь ищут покупатели.
Если вас интересуют самые экономичные автомобили на 2019 год, то мы подготовили небольшой список транспортных средств, обслуживание которых требует минимум финансовых затрат. При этом стоит отметить, что сейчас производители тщательно относятся к вопросам потребления горючего. На данный момент можно найти не только компактное и медлительное авто, которому требуется минимум бензина, но и достаточно функциональные и мощные экономичные модели. Таким образом, в нашем рейтинге вы найдете для себя машину, что подойдет не только по своей стоимости обслуживания, но и по техническим параметрам.
Chevrolet Spark
Начать обсуждать наши экономичные машины хочется именно с Шевроле Спарк. По городу автомобиль берет 7,84 л, по трассе ему требуется около 6,19 л (согласно отзывам владельцев). Стоимость модели достигает около 13925 долларов США.
Это компактное транспортное средство отличается превосходной маневренностью и управляемостью. Самое то в условиях постоянных пробок и насыщенного трафика. Под капотом вы увидите силовой агрегат на 1,4 л в паре с CVT-трансмиссией.
Видео самые экономичные автомобили по расходу топлива 2019:
Peugeot 208
Следующим в списке самых экономичных авто следует французская модель Peugeot 208. Эти малолитражные автомобили пользуются весьма большим спросом на территории нашей страны. Машину комплектуют дизельным мотором, объем которого составляет 1,6 л. Во время испытаний автомобиль преодолел около 2150 км, при этом расход горючего составил всего 43 л (меньше двух литров на 100 км).
За исследованием велась тщательная слежка, так что полученные данные вполне реальные. В принципе, это лучший показатель, если не учитывать машин с гибридными силовыми установками.
Peugeot 308
Если же вы ищете самое экономичное авто, но при этом не любите машины компактных размеров, стоит подумать о еще одном французе – Peugeot 308. На выбор производитель предлагает несколько моделей силовых агрегатов, но наибольшим спросом тут пользуется BlueHDI объемом в 1,6 литра. С ним данный хэтчбек берет около 3,5 л на 100 км.
При этом радует авто своими достаточно неплохими функциональными данными. Максимальная скорость модели составляет 196 км/час, при этом не отстает и динамика. Первая сотня берется за 9,7 сек.
Mitsubishi Mirage
Обсуждая самые экономичные автомобили по расходу топлива 2019 года, нельзя обойти стороной Мицубиси Мираж. Средний расход горючего тут чуть меньше 5,5 л. При этом радует и относительно невысокая стоимость модели – всего 14260 долларов США.
Также будет интересно: Киа Спортейдж или Хендай Туссан, что лучше?Трудно подобрать столь же экономичный автомобиль, который бы обладал аналогичными параметрами. Авто комплектуется трехцилиндровым силовым агрегатом, объем которого достигает 1,2 л. Вместе с ним идет трансмиссия типа CVT.
KIA Rio
Это корейское авто вошло во много рейтингов, включая и список самых экономичных автомобилей 2019 года. Производитель всегда радовал достаточно низким расходом горючего, но транспортное средство с дизельным силовым агрегатом на 1,1 л просто побило все рекорды. Средний расход тут достигает 2,6 л/100 км.
Представили машину в 2016 году, с тех пор она пользуется бешеной популярностью по всему миру.
Добиться такого признания помогла и отличная скорость машины – данное транспортное средство способно разогнаться до 160 км/час благодаря мотору CRDi. Динамика не на высоте (сотня берется за 15 сек), но для городского авто, которым является Киа Рио, это и не нужно.
Skoda Fabia
Далее у нас идет Шкода Фабиа. Это авто с малым расходом топлива от знаменитого чешского бренда требует всего 3,4 литра в смешанном цикле. По городу же машина берет не особо больше – всего 4,0 л топлива. Модель оснащена турбодизельным мотором, объем которого достигает 1,2 л.
При этом не так давно машина показала себя как еще более экономичная. На трассе длинной в 2000 км было израсходовано всего 45 литров топлива (при скорости в 82 км/час). В среднем, расход составил 2,2 л/100 км.
Если говорить о компактных хэтчбеках, то самая экономичная машина тут произведена великобританским автоконцерном Vauxhall. На каждую сотню километров для мотора данного авто требуется около 2,6 л топлива.
При этом радует также низкий уровень вредных выбросов в атмосферу (всего 85 г). Оснащается силовым агрегатом на 1,3 литра. При этом стоимость машины также достаточно невысокая – около 14 тыс. долл. США.
Volkswagen Golf
Это авто с низким расходом топлива входит не в один топ. В принципе, отзывы владельцев подтверждают высокое качество транспортного средства. Для двигателя BlueMotion 1,4 TSI необходимо в районе 2,7 л горючего на каждую сотню км. Максимальная скорость достигает 204 км/час.
Выброс углекислого газа составляет 85 г, что также достаточно хорошо. Из остальных плюсов автомобиля важно подчеркнуть его несравненную практичность, объемный багажник и привлекательный внешний вид. Все это объясняет популярность данного немецкого авто.
Seat Leon
Продолжая обсуждать экономичные автомобили, нужно остановиться на модели Сеат. В принципе, данное авто много в чем напоминает Фольксваген Гольф (ведь концерн VW приобрел ТМ Сеат). Мотор имеет объем в 1,6 л. Показатель расхода горючего достигает 2,75 л.
Выбросов в воздух чуть больше, чем у Фольксвагена – 87 г. С другой стороны, модель выглядит более спортивно и стильно. Таким образом, у Seat Leon есть множество поклонников.
Ford Fiesta
Наконец, завершает наш список автомобилей с малым расходом топлива гордость американского автопрома. Форд Фиеста уже давно пользуется огромной популярностью по всему миру.
Немаловажным тут является и достаточно небольшой показатель расхода топлива (2,75 л/100 км).
Машина работает на дизеле. Стоимость этого автомобиля с малым расходом топлива достаточно небольшая – всего 15 тыс. долл. США.
На выбор доступен трехдверный или пятидверный хэтчбек, способный разогнаться до 178 км/час. Показатели комфорта, надежности и динамики у авто тоже на уровне. Кроме того, после тестов Euro NCAP машине присудили высшую оценку, за что модель заслуживает особого внимания.
Эпилог
Вот и подошел к концу наш список самых экономичных машин. Транспортные средства достаточно разнообразные, так что выбор конкретного авто зависит только от ваших предпочтений. Но, в любом случае, из нашего рейтинга становится понятно, что автомобили не обязательно должны оснащаться гибридной силовой установкой, чтобы быть экономичными.
Кроме того, в нашем списке представлены не только дизельные ДВС, но и машины, работающие на бензине.
В результате, это дает автолюбителям еще больше вариантов при подборе недорогого в обслуживании транспортного средства.
Далее на видео рейтинг автомобилей с малым расходом топлива:
ТОП-40 самых экономичных автомобилей
Многие задаются вопросом: как сэкономить на топливе? Конечно, по этому поводу есть масса советов, типа 10 способов сократить расход и все такое. Но, как не крути, а выше паспортных данных не прыгнешь. Поэтому самый верный способ не тратить много денег на «горючку» — купить экономичный автомобиль, который потребляет минимум топлива.
Современный автомобиль может потреблять чуть более 3 литров на 100 километров в условиях трассы. И это без всяких гибридных установок. При этом, как правило, речь идет вовсе не о малолитражках. Сегодня экономичные двигатели можно встретить на вместительных седанах и автомобилях премиум-класса.
В основном моторы, позволяющие существенно сократить расход топлива, — дизельные. Но нельзя сказать, что бензиновые экономичные агрегаты – редкость. Например, небольшие и эффективные двигатели на бензине активно продвигает Ford, Renault, Opel, Peugeot и Citroen. Есть интересные моторы у Toyota и Volkswagen.
Правда, в ТОП-10 в общем зачете бензиновые авто все же не попали. Однако в отдельном рейтинге бензиновых автомобилей вы обязательно найдете интересные модели.
Интересно, что из ТОП-30 самых дешевых автомобилей в список наиболее экономичных попало всего несколько авто. У всех остальных «бюджетников» расход более 5 литров на 100 километров. И хоть некоторые китайские и украинские машины стоят относительно недорого, «прокормить» их – удовольствие не из дешевых. И с точки зрения заправки «копейка» BMW будет обходиться дешевле, чем, например, ЗАЗ Ланос.
Для сравнения: Лада Гранта потребляет в два раза больше топлива, чем BMW 1 Серии.
По понятным причинам, не попал в дюжину экономичных и никто из ТОП-10 самых дешевых внедорожников. Хотя, например, Renault Duster со своими 5.1 л. на 100 км не так далек от победителей.
Кто попал в ТОП-40
В наш рэнкинг попали авто с наименьшим комбинированным расходом топлива. Отбирались не только бюджетные авто. В подборке вы найдете, как недорогих «французов», так и относительно премиальных «немцев».
Мы вообще не принимали во внимание гибриды и электромобили, так как их обслуживание может нивелировать любую экономию на топливе.
Данная подборка — это фактически три рэнкинга в одном. В частности в этой статье вы найдете:
К сожалению, в ТОП-10 в общем зачете попали только дизельные модели. Поэтому если вы ищете именно бензиновое авто, то переходите сразу к ТОП-20 самых экономичных бензиновых автомобилей.
Среди экономичных автомобилей больше всего оказалось моделей Renault и Peugeot.
Из японских марок попала только Toyota. Даже «малышка» Nissan Micra оказалась слишком прожорливой – она «кушает» 6,5 л на 100 км в смешанном цикле. При том, что автомобиль по габаритам примерно такой же, как Smart.
Помните, что расход топлива также зависит от правильно подобранного моторного масла. Хороший выбор масел вы можете найти по этой ссылке.
Самые экономичные автомобили в Украине: ТОП-10*
*В данной таблице указаны 10 автомобилей с наименьшим расходом топлива. Ниже вы найдете еще два рэнкинга: ТОП-20 дизельных и ТОП-20 бензиновых автомобилей.
Место | Модель | Средний расход топлива, л/100 км | Топливо | Объем мотора, л. |
1 | Opel Corsa | 3,3 | дизель | 1,3 |
2 | Citroen C4 Cactus | 3,5 | дизель | 1,6 |
3 | Kia Rio FL | 3,6 | дизель | 1,1 |
4 | BMW 1 Series | 3,6 | дизель | 1,6 |
5 | Mini One D | 3,6 | дизель | 1,5 |
6 | Opel Astra K | 3,7 | дизель | 1,6 |
7 | Peugeot 308 | 3,8 | дизель | 1,6 |
8 | Mercedes A-Class | 3,8 | дизель | 1,5 |
9 | DS4 Crossback | 3,8 | дизель | 1,6 |
10 | Renault Sandero | 3,9 | дизель | 1,5 |
ТОП-20 экономичных авто: ДИЗЕЛЬНЫЕ
В двадцатку вошли автомобили с наименьшим расходом дизельного топлива, которые можно купить в Украине.
20. Skoda Octavia (4,1 л/100 км)
Skoda OctaviaТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 2 |
Мощность, л.с. | 143 |
Крутящий момент, Нм | 320 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5 |
— трасса | 3,6 |
— средний | 4,1 |
Цена, $ | 27 000 |
Skoda Octavia в Украине продается в двух видах кузова: седан и универсал. И оба автомобиля доступны с 2-литровым дизельным двигателем, который в среднем потребляет около 4 литров солярки на 100 километров.
Ориентировочная стоимость автомобиля:
- седан – от $27 000;
- универсал – от $28 500.
19. Ford Focus (4,1 л/100 км)
Ford FocusТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 95 |
Крутящий момент, Нм | 250 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,8 |
— трасса | 3,6 |
— средний | 4,1 |
Цена, $ | 18 500 |
Ford Focus в Украине предлагается в трех исполнениях:
- седан;
- хэтчбек;
- универсал.
Автомобиль может комплектоваться 1,5-литровым дизельным двигателем, который расходует чуть более 4 литров на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $18 500.
18. Mercedes C-Class (4 л/100 км)
Mercedes C-ClassТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,6 |
Мощность, л.с. | 116 |
Крутящий момент, Нм | 280 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,7 |
— трасса | 3,5 |
— средний | 4 |
Цена, $ | 32 500 |
Mercedes C-Class – один из самых дорогой автомобилей из попавших в этот рейтинг. Седан комплектуется 1,6-литровым дизельным двигателем, который потребляет около 4 литров топлива на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $32 500.
17. Fiat 500 L (4 л/100 км)
Fiat 500 LТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,3 |
Мощность, л.с. | 85 |
Крутящий момент, Нм | 200 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,5 |
— трасса | 3,7 |
— средний | 4 |
Цена, $ | 20 000 |
Буква L в названии Fiat 500 означает, что перед вами удлиненная версия автомобиля. Данная модификация пятисотого имеет пять дверей, а в придачу к ним – экономичный 1,3-литровый двигатель.
Ориентировочная стоимость авто: $20 000.
16. Seat Leon (4 л/100 км)
Seat LeonТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,6 |
Мощность, л.с. | 115 |
Крутящий момент, Нм | 250 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,6 |
— трасса | 3,8 |
— средний | 4 |
Цена, $ | 19 500 |
Seat входит в немецкую автомобильную группу Volkswagen. А это значит, что в расположении испанской марки – немецкие экономичные дизельные двигатели.
Правда, далеко не все моторы есть в наличие в Украине. Самый экономичный агрегат, который нам удалось найти, — это 1,6-литровый дизель. С таким мотором наименьший расход топлива у Seat Leon: 4 литра на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $19 500.
15. Mercedes CLA (3,9 л/100 км)
Mercedes CLAТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 107 |
Крутящий момент, Нм | 260 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,5 |
— трасса | 3,5 |
— средний | 3,9 |
Цена, $ | 35 500 |
Дизельный 1,5-литровый мотор Mercedes CLA потребляет всего 3,9 литра на 100 километров.
Mercedes CLA – один из самых дорогих участников рейтинга экономичных автомобилей.
Ориентировочная стоимость авто: $35 500.
14. BMW 2 Series (3,9 л/100 км)
BMW 2 SeriesТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 2 |
Мощность, л.с. | 150 |
Крутящий момент, Нм | 320 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,8 |
— трасса | 3,6 |
— средний | 3,9 |
Цена, $ | 33 000 |
В арсенале BMW хватает хороших моторов. Один из них – 2-литровый дизельный агрегат мощностью 150 лошадиных сил.
С таким двигателем BMW 2 Series в среднем потребляет 3,9 литров на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $33 000.
13. Peugeot 508 (3,9 л/100 км)
Peugeot 508Топливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,6 |
Мощность, л.с. | 120 |
Крутящий момент, Нм | 300 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,5 |
— трасса | 3,6 |
— средний | 3,9 |
Цена, $ | 31 250 |
Peugeot 508 – флагманский седан французской компании. Автомобиль комплектуется 1,6-литровым дизельным мотором, который потребляет 3,9 литра топлива на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $31 250.
12. Renault Captur (3,9 л/100 км)
Renault CapturТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 220 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,6 |
— трасса | 3,6 |
— средний | 3,9 |
Цена, $ | 20 500 |
Captur – компактный кроссовер от Renault. Автомобиль дебютировал в 2013 году. Он построен на базе другой модели «Рено» — Clio. Имеет только передний привод и увеличенный до 170 мм дорожный просвет.
Renault Captur комплектуется, в том числе, 1,5-литровым дизельным мотором, который в смешанном цикле потребляет 3,9 литра на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $20 500.
11. Renault Logan (3,9 л/100 км)
Renault LoganТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 220 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,4 |
— трасса | 3,7 |
— средний | 3,9 |
Цена, $ | 13 200 |
Renault Logan входит в ТОП-10 популярных автомобилей в Украине. По итогам продаж новых авто в первом полугодии 2017-го «Логан» занял второе место.
«Логан» выпускается в Румынии на заводе Dacia.
Ориентировочная стоимость авто: $13 200.
10. Renault Sandero (3,9 л/100 км)
Renault SanderoТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 220 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,4 |
— трасса | 3,7 |
— средний | 3,9 |
Цена, $ | 12 750 |
Renault Sandero построен на базе «Логана», однако формально автомобиль в семейство Logan не входит.
Хэтчбек выпускают на румынском заводе Dacia, который принадлежит французам. И в большинстве стран Европы он продается под брендом Dacia.
«Сандера» комплектуется тем же 1,5-литровым дизельным мотором, что и Renault Captur.
Ориентировочная стоимость авто: $12 750.
9. Mercedes A-Class (3,8 л/100 км)
Mercedes A-ClassТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 107 |
Крутящий момент, Нм | 260 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,6 |
— трасса | 3,5 |
— средний | 3,9 |
Цена, $ | 32 850 |
A-Class – самая дешевая модель в линейке Mercedes. А это значит, что за умеренные деньги вы можете получить автомобиль премиум-класса, да к тому же еще с небольшим расходом топлива.
С 1,5-литровым дизельным мотором A-Class потребляет от 3,8 литров на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $32 850.
8. DS 4 Crossback (3,8 л/100 км)
DS 4 CrossbackТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,6 |
Мощность, л.с. | 120 |
Крутящий момент, Нм | 300 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,4 |
— трасса | 3,5 |
— средний | 3,8 |
Цена, $ | 28 000 |
DS – премиальный бренд, который принадлежит Citroen. В самостоятельную торговую марку он был выделен в 2011 году. И сегодня в Украине DS представлен хэтчбеком 4 Crossback.
В линейке двигателей авто доступен 1,6-литровый экономичный мотор, средний расход топлива которого составляет 3,8 литра на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $28 000.
7. Peugeot 308 (3,8 л/100 км)
Peugeot 308Топливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,6 |
Мощность, л.с. | 120 |
Крутящий момент, Нм | 300 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,5 |
— трасса | 3,4 |
— средний | 3,8 |
Цена, $ | 21 150 |
В арсенале Peugeot – экономичный 1,6-литровый дизельный двигателем. В Украине с этим мотором предлагают хэтчбек 308, который в среднем потребляет 3,8 литров на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $21 150.
6. Opel Astra (3,7 л/100 км)
Opel AstraТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,6 |
Мощность, л.с. | 110 |
Крутящий момент, Нм | 300 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,2 |
— трасса | 3,3 |
— средний | 3,7 |
Цена, $ | 24 150 |
В Украине Opel не пользуется особой популярностью. Тем не менее, на эту марку стоит обратить внимание тем, кто ищет экономичный автомобиль.
В линейке двигателей немецкой компании есть 1,6-литровый дизельным мотор, который потребляет всего 3,7 литра солярки на 100 км. Правда, у дилеров автомобиль с таким агрегатам найти достаточно сложно. Отыскать его легче на онлайн автомобильных рынках.
Ориентировочная стоимость авто: $24 150.
5. BMW 1 Series (3,6 л/100 км)
BMW 1 SeriesТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 116 |
Крутящий момент, Нм | 270 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,1 |
— трасса | 3,4 |
— средний | 3,6 |
Цена, $ | 27 250 |
1 Series – младший представитель семейства BMW. В Украине баварец доступен как в 2-, так и в 5-дверном исполнении.
Автомобиль можно купить с 1,5-литровым дизельным мотором, который в среднем будет потреблять около 3,6 литров на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $27 250.
4. Mini One D (3,6 л/100 км)
Mini OneТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 95 |
Крутящий момент, Нм | 220 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4 |
— трасса | 3,2 |
— средний | 3,6 |
Цена, $ | 22 650 |
Mini – британский бренд, которым владеет BMW. Поэтому здесь мы имеем соответствующие качество и цены.
Под капотом Mini One D 1,5-литровый дизельный мотор, который в среднем потребляет 3,6 литра топлива на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $22 650.
3. Kia Rio (3,6 л/100 км)
Kia RioТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,1 |
Мощность, л.с. | 75 |
Крутящий момент, Нм | 170 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,1 |
— трасса | 3,3 |
— средний | 3,6 |
Цена, $ | 15 400 |
В Украине пока еще можно найти Kia Rio с 1,1-литровым дизельным двигателем, который в смешанном цикле потребляет 3,6 литра топлива на 100 км.
Однако авто с данным мотором больше не выпускаются. Поэтому, если вам приглянулась эта модель, не откладывайте покупку.
Ориентировочная стоимость авто: $15 200.
2. Citroen C4 Cactus (3,5 л/100 км)
Citroen C4 CactusТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,6 |
Мощность, л.с. | 92 |
Крутящий момент, Нм | 230 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 3,8 |
— трасса | 3,4 |
— средний | 3,5 |
Цена, $ | 19 150 |
Cactus – особая модификация Citroen C4. Покупая этот автомобиль, вы получаете:
- оригинальный дизайн;
- защитные накладки на двери;
- экономичный двигатель.
Последний пункт в данном случае самый важный. C4 Cactus комплектуется 1,6-литровым дизельным двигателем, который в среднем потребляет от 3,5 литров на 100 км.
Ориентировочная цена авто: $19 150.
1. Opel Corsa (3,2 л/100 км)
Opel CorsaТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,3 |
Мощность, л.с. | 95 |
Крутящий момент, Нм | 190 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 3,4 |
— трасса | 3 |
— средний | 3,2 |
Цена, $ | 16 900 |
Opel Corsa – самый экономичный автомобиль, который нам удалось найти на рынке Украины. С 1,3-литровым дизельным двигателем и 5-ступенчатой механической трансмиссией хэтчбек в среднем потребляет около 3,3 литров на 100 километров.
Ориентировочная стоимость авто: $16 900.
ТОП-20 экономичных авто: БЕНЗИНОВЫЕ
В двадцатку вошли автомобили с наименьшим расходом бензина, которые можно купить в Украине.
20. Toyota Yaris (5 л/100 км)
Toyota YarisТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 111 |
Крутящий момент, Нм | 136 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 6,3 |
— трасса | 4,2 |
— средний | 5 |
Цена, $ | 15 800 |
«Тойота» в Украине предлагает Yaris с 1,5-литровым двигателем мощностью около 110 «лошадей».
Средний расход автомобиля с таким мотором – 5 литров на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $15 800.
19. Kia Rio (5 л/100 км)
Kia RioТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 84 |
Крутящий момент, Нм | 121 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 6,3 |
— трасса | 4,2 |
— средний | 5 |
Цена, $ | 13 800 |
Kia Rio с 1,2-литровым бензиновым мотором потребляет в смешанном цикле 5 литров бензина на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $13 800.
18. Renault Logan (5 л/100 км)
Renault LoganТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 0,9 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 140 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,8 |
— трасса | 4,6 |
— средний | 5 |
Цена, $ | 12 750 |
В линейке двигателей Renault появился бензиновый «малыш» объемом 0,9 литра. С таким аппаратом Logan в среднем потребляет 5 литров на 100 километров.
Ориентировочная стоимость авто: $12 750.
17. Renault Sandero (5 л/100 км)
Renault SanderoТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 0,9 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 140 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,8 |
— трасса | 4,6 |
— средний | 5 |
Цена, $ | 12 300 |
У Renault Sandero тот же двигатель, что и у «Логана». И показатели расхода топлива так же идентичны. Разница лишь в кузове и цене.
Ориентировочная стоимость авто: $12 300.
16. Ford Fiesta (4,9 л/100 км)
Ford FiestaТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1 |
Мощность, л.с. | 100 |
Крутящий момент, Нм | 170 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 6,6 |
— трасса | 3,9 |
— средний | 4,9 |
Цена, $ | 17 600 |
Ford Fiesta с литровым бензиновым мотором потребляет в среднем 4,9 литра топлива на 100 километров. Низкий расход – это, конечно, плюс. Однако автомобиль с этим двигателем стоит значительно дороже, чем, например «Фиеста» с 1,25-литровым агрегатом.
Разница в цене – примерно в $4 500.
Ориентировочная стоимость авто: $17 600.
15. Citroen C-Elysee (4,9 л/100 км)
Citroen C-ElyseeТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 82 |
Крутящий момент, Нм | 117 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 6 |
— трасса | 4,3 |
— средний | 4,9 |
Цена, $ | 11 050 |
C-Elysee – самая дешевая модель в линейке Citroen. С 1,2-литровым мотором автомобиль в среднем потребляет 4,9 литра на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто – $11 050.
14. Peugeot 301 (4,9 л/100 км)
Peugeot 301Топливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 82 |
Крутящий момент, Нм | 117 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 6 |
— трасса | 4,3 |
— средний | 4,9 |
Цена, $ | 11 300 |
Peugeot 301 – в техническом плане это брат-близнец Citroen C-Elysee. Следовательно, автомобиль имеет те же характеристику. И стоит примерно столько же.
Ориентировочная стоимость авто: $11 300.
13. Mini Cooper (4,8 л/100 км)
Mini CooperТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 102 |
Крутящий момент, Нм | 180 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,9 |
— трасса | 4,2 |
— средний | 4,8 |
Цена, $ | 20 500 |
Mini Cooper, который также называют Hatch и One, комплектуется 1,2-литровым бензиновым мотором, который в среднем потребляет 4,8 литра топлива на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $20 500.
12. Fiat 500 (4,8 л/100 км)
Fiat 500Топливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 69 |
Крутящий момент, Нм | 102 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 6 |
— трасса | 4,1 |
— средний | 4,8 |
Цена, $ | 16 150 |
Fiat 500 можно найти с 1,2-литровым бензиновым мотором, который потребляет 4,8 литра топлива на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $16 150.
11. Volkswagen Golf (4,7 л/100 км)
Volkswagen GolfТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1 |
Мощность, л.с. | 110 |
Крутящий момент, Нм | 200 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,6 |
— трасса | 4,2 |
— средний | 4,7 |
Цена, $ | 21 300 |
Volkswagen предлагает Golf с литровым бензиновым мотором и 7-ступенчатым автоматом. Такой дуэт позволяет автомобилю потреблять всего 4,7 литра на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $21 300.
10. Volkswagen Polo (4,7 л/100 км)
Volkswagen PoloТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 160 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,8 |
— трасса | 4,1 |
— средний | 4,7 |
Цена, $ | 17 000 |
Volkswagen предлагает Polo с 1,2-литровым бензиновым мотором, который обеспечивает средний расход на уровне 4,7 литров на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $17 000.
9. Ford Focus (4,7 л/100 км)
Ford FocusТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1 |
Мощность, л.с. | 125 |
Крутящий момент, Нм | 170 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,7 |
— трасса | 4,1 |
— средний | 4,7 |
Цена, $ | 18 400 |
Ford Focus комплектуется тем же литровым мотором EcoBoost, что и «Фиеста». Однако средний расход у него на 0,2 литра меньше благодаря механической трансмиссии, тогда как «Фиесту» предлагают только с автоматом.
Ориентировочная стоимость авто: $18 400.
8. Skoda Fabia (4,7 л/100 км)
Skoda FabiaТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 160 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 6 |
— трасса | 4 |
— средний | 4,7 |
Цена, $ | 15 500 |
Skoda Fabia расходует в среднем 4,7 литра на 100 км, если под капотом у нее 1,2-литровый бензиновый мотор мощностью 110 лошадиных сил.
Ориентировочная стоимость авто: $15 500.
7. Citroen C3 (4,7 л/100 км)
Citroen C3Топливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 82 |
Крутящий момент, Нм | 118 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,7 |
— трасса | 4,1 |
— средний | 4,7 |
Цена, $ | 12 450 |
Один из самых экономичных бензиновых автомобилей в линейке Citroen – хэтчбек C3. Автомобиль комплектуется 1,2-литровым бензиновым мотором.
Средний расход топлива – 4,7 литра на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $12 450.
6. Skoda Rapid (4,6 л/100 км)
Skoda RapidТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 160 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,9 |
— трасса | 3,9 |
— средний | 4,6 |
Цена, $ | 13 300 |
Rapid – самая дешевая модель «Шкоды». Автомобиль изначально разрабатывался как бюджетный седан. Правда, в ТОП-30 самых дешевых авто в Украине он не попал.
«Рапид» комплектуется 1,2-литровым мотором, который в среднем потребляет около 4,6 литра на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $13 300.
5. Opel Corsa (4,5 л/100 км)
Opel CorsaТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 170 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,4 |
— трасса | 4 |
— средний | 4,5 |
Цена, $ | 16 700 |
Помимо экономичных дизельных двигателей «Опель» также может похвастаться и экономичными бензиновыми моторами. Так, например, Opel Corsa с литровым агрегатом потребляет в среднем 4,1 литра топлива на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $16 700.
4. Peugeot 208 (4,5 л/100 км)
Peugeot 208Топливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1 |
Мощность, л.с. | 68 |
Крутящий момент, Нм | 95 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,5 |
— трасса | 3,9 |
— средний | 4,5 |
Цена, $ | 12 800 |
Peugeot 208 – самая маленькая модель французского бренда. В Украине этот автомобиль можно купить с литровым бензиновым мотором, которые в среднем потребляет 4,5 литра топлива на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $12 800.
3. Opel Astra (4,2 л/100 км)
Opel AstraТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1 |
Мощность, л.с. | 105 |
Крутящий момент, Нм | 170 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,1 |
— трасса | 3,7 |
— средний | 4,2 |
Цена, $ | 22 900 |
Astra – еще одна модель Opel, которая комплектуется экономичным литровым бензиновым двигателем.
Ориентировочная стоимость авто: $22 900.
2. Smart Fortwo (4,1 л/100 км)
Smart FortwoТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1 |
Мощность, л.с. | 71 |
Крутящий момент, Нм | 91 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,7 |
— трасса | 3,7 |
— средний | 4,1 |
Цена, $ | 17 100 |
Smart Fortwo – самый маленький представитель данного рейтинга. Автомобиль имеет всего два посадочных места, а объем его багажника – 190 литров.
Smart предлагает на выбор два бензиновых мотора:
- 1-литровый мощностью 71 лошадиная сила;
- 0,9-литровый турбо мощностью 90 лошадиных сил.
- средний расход топлива обоих агрегатов – 4,1 л/100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $17 100.
1. Toyota Aygo (4,1 л/100 км)
Toyota AygoТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1 |
Мощность, л.с. | 70 |
Крутящий момент, Нм | 93 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5 |
— трасса | 3,8 |
— средний | 4,1 |
Цена, $ | 14 000 |
Toyota Aygo не представлена в Украине официально. Поэтому этот автомобиль можно найти только у «серых» дилеров, которые, как правило, «вывешивают» свои объявления на сайтах популярных авторынков.
Автомобиль комплектуется литровым бензиновым мотором мощностью 70 лошадиных сил.
Ориентировочная стоимость авто: $14 000.
Рейтинг автомобилей с самым низким расходом топлива
Экономия топлива является одним из наиболее важных факторов, которые следует учитывать при покупке нового автомобиля. Даже когда цены на топливо упадут, они не будут такими вечно.
Honda Insight
Многие автомобили, которые доступны сегодня, предлагают впечатляющую экономию топлива, особенно по сравнению с авто прошлых лет. Ниже мы рассмотрим самые экономичные по расходу топлива автомобили.
Honda Insight
Insight является нашим лидером среди самых экономных машин, которые не нужно подключать к сети, благодаря его 4,3 л на 100 км., что лучше, чем Toyota Prius. Основанный на седане Civic, Insight имеет те же сильные и слабые стороны. Поездка удобна, управление безопасно, но обыденно, и заднее сиденье относительно просторно.
Но Insight страдает от очень низкой позиции, которая мешает входить и выходить. Сиденье водителя короткое на нижней части спины, и элементы управления, в том числе суетливый неудобный переключатель передач. Когда бензиновый двигатель достигает высоких оборотов, ему требуется больше мощности, и он звучит очень громко.
Toyota Prius
В наших тестах Prius дал 4,3 л. на 100 км., что является одним из лучших показателей пробега для автомобиля, который не нужно подключать к сети. Кроме того, машина справляется со своими обязанностями и ездит комфортно. Красочные цифровые датчики доминируют на приборной панели с обильной информацией об экономии топлива. Это один из самых экономичных дизельных автомобилей.
Toyota Prius
Автомобиль может двигаться исключительно на электричестве, обычно до 40 км. в час, но двигатель начинает шуметь, когда он включается. Кроме того, заметен шум в шинах, а низкая позиция автомобиля делает его ещё более шумным. Prius 2019 года имеет дополнительный полный привод, мягкие обновления стиля и новую отделку салона.
Toyota Prius Prime
Prime – это преемник Prius, и он нередко возглавлял списки топ 10 самых экономичных автомобилей. Также используется бензиновый двигатель. Для зарядки Prime через разъем на 240 вольт требуется 2 часа, а для обычного 120 вольт – 5 часов. Когда не работает в режиме EV, Prime работает так же, как обычный Prius, чередуя электрическую и топливную мощность, расходуя 4,7 л/100 км.
Honda Accord
Аккорд доступен с выбором из двух четырёхцилиндровых двигателей с турбонаддувом. Это постоянный участник рейтингов самых экономичных автомобилей. Базовая версия представляет собой новую 192-сильную 1,5-литровую трансмиссию, соединённую с бесступенчатой коробкой передач, комбинация, которая в основном ненавязчива и обеспечивает достаточную мощность. 2-литровый двигатель с турбонаддувом верхнего уровня обеспечивает мощность 252 л. с. и гладкую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, но оснащён не интуитивно понятным кнопочным переключателем передач.
Honda Accord
Гибрид получает впечатляющие 5 л/100 км. в целом без ущерба для ускорения или места в багажнике. Новая панель приборов является большим улучшением и включает в себя ручки для настройки и регулировки громкости. Управляемость отзывчива, а езда удобна.
Toyota Camry Hybrid
Camry имеет стильный внешний вид по сравнению с предыдущими версиями, а также немного более ловкую управляемость. Часто его называют самым экономичным автомобилем в мире. Но это по-прежнему комфортный, тихий автомобиль, и он считается одним из лучших седанов среднего размера. Более низкая позиция делает доступ немного более трудным, и заднее сиденье меньше, чем у некоторых конкурентов. Стандартный 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель обеспечивает хорошую мощность и впечатляющие 13,6 л. на 100 км.
3,5-литровый V6 также доступен. Оба соединены с новой АКПП с восемью скоростями. Очень скромный гибрид LE получает 5 л. на 100 км. без каких-либо жертв в багажнике.
Toyota Prius С
Эта меньшая, менее дорогая альтернатива обычному Prius ощущается как субкомпакт с гибридной трансмиссией. В конце концов, покупатели получают то, за что платят, и это не заменит настоящий Prius. У C резкая езда, шумный двигатель и медленное ускорение. Интерьер выглядит дешёвым, водительское положение и задние сидения тесны, и есть небольшое грузовое пространство.
Toyota Prius C
Но его 6,4 л. на 100 км. в городской езде делает Prius C одним из самых экономичных транспортных средств, которые мы тестировали, а его показатели меньше, чем хэтчбек Prius предыдущего поколения. Его крошечные размеры делают его естественным для городской езды.
Toyota Avalon
Флагман Тойоты Авалон имеет много отличий от предыдущих версий, которые делают его приятным большим автомобилем. 3,5-литровый двигатель V6 и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивают плавное и надёжное ускорение. Гибридная версия имеет 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель, который расходует 5,6 л. на 100 км., что впечатляет для такого большого седана.
Комфорт езды отличный; это больше, чем у большинства марок и моделей Lexus. В салоне тихо и роскошно, особенно с ограниченной отделкой. Управление является отзывчивым и безопасным, но низкая стойка автомобиля мешает лёгкому доступу. Информационно-развлекательная система включает в себя сенсорный экран, который прост в использовании. Это первая Toyota, предложившая Apple CarPlay.
Lexus RX
Lexus RX имеет авангардный внешний дизайн и множество передовых функций безопасности. Его 3,5-литровый двигатель V6 связан с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающей достаточную мощность и похвальные 10,7 л. на 100 км. Экономичный гибрид получает превосходные 8,2 л. на 100 км.
Lexus RX
Honda HR-V
Основанный на субкомпакте Fit, Honda HR-V получает универсальное, удобное для груза заднее сиденье, которое поднимается или опускается на ровную и низкую поверхность. Мощность исходит от 141-сильного четырёхцилиндрового двигателя, приводящего либо передние, либо все четыре колеса. Сильные стороны включают его превосходное общее потребление 8,2 л. на 100 км., очень гибкий интерьер, и щедрое заднее сиденье, и грузовое пространство.
Автопроизводители обычно предлагают несколько «уровней комплектации» модели (то есть: SR, LX, Limited, Sport, Premium и т. д.). Различные элементы отделки могут добавлять такие аксессуары, как система полного привода, кожаная обивка и даже небольшие дизайнерские штрихи.
Subaru Crosstrek
Crosstrek – привлекательный вариант для покупателей, которым не нужно много места, как компактному внедорожнику. По сравнению с предыдущим поколением он экономит топливо, повышает комфорт и снижает шум в салоне. 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель соединён с КПП. Его 8,2 л. на 100 км. довольно скромный для автомобиля AWD.
Subaru Crosstrek
Subaru Forester
Этот популярный маленький внедорожник сочетает в себе вместительный салон, отличную обзорность, похвальную экономию топлива, простое управление, комфортную езду и отзывчивое управление. 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель в сочетании с бесступенчатой автоматической трансмиссией в общей сложности давал 8,3 л. на 100 км., что является одним из лучших показателей в своём классе.
Mazda CX-3
Представление Mazda в сегменте небольших кроссоверов обеспечивает гибкую и весёлую управляемость; твёрдое и содержательное чувство; и хорошая экономия топлива. Поездка устойчивая, но хорошо справляется с поглощением ударов, хотя уровень шума может быть высоким. CX-3 доступен с передним или полным приводом, а единственной трансмиссией является 146-сильный 2,0-литровый четырёхцилиндровый и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Это экономный, но не слишком мощный двигатель, который потребляет 12 л. на 100 км.
Mitsubishi Mirage
Этот автомобиль получает 6,4 л. на 100 км. в городе и 5,5 л. на трассе. Это легко делает его одним из самых доступных автомобилей в производстве. Он также продаётся по цене чуть более 14 000 долларов. Автомобиль недостаточно мощный и манёвренный, но если экономия топлива – это то, что вас действительно интересует, вас могут не волновать такие вещи.
Mitsubishi Mirage
Honda Fit
Если вы в городе, вы можете рассчитывать на 7.1 k на 100 км., что неплохо. На шоссе вы можете получить целых 6 л. на 100 км., благодаря чему этот автомобиль окажется рядом с некоторыми из самых экономичных автомобилей в списке. Это относительно небольшая машина, поэтому у вас не будет много свободного места, но это может не стать проблемой, если вы планируете использовать машину в основном для коротких поездок.
Honda Civic
Самое замечательное в этой машине то, что она была полностью переработана. В результате он стал более спортивный, вместительный и обладает большей мощностью. Это явное улучшение машины, которая была уже довольно приличной. Текущая версия позволяет вам наслаждаться поездкой на большие расстояния с расходом топлива примерно в 5,6 л. на 100 км. Даже в городе вы можете получить примерно 7,4 л. Это делает его одним из самых популярных вариантов, потому что он экономичен, не будучи излишне тесным.
Hyundai Elantra
Это автомобиль, который претерпел ряд преобразований за последние годы. В результате он стал стабильно лучше, надёжнее и манёвреннее в управлении. Наслаждайтесь 7,4 л. на 100 км. в городе и 5,9 л., когда вы едете по шоссе.
Hyundai Elantra
Toyota Yaris
Это один из самых маленьких автомобилей в нашем списке. Это четырёхдверный компактный седан, но он очень маленький. Большинство людей, которые покупают автомобиль, либо ищут что-то в качестве нового автомобиля, либо пытаются уменьшить его размер, чтобы им не приходилось тратить так много на командировочные расходы. Вы можете получить до 5,9 л. на 100 км. на открытой дороге, а также 6 л. на 100 км. в городе, что примерно то же самое, что вы получаете с большим Hyundai Elantra.
Nissan Versa
Если вы ищете автомобиль, который не будет стоить вам много денег, это хороший вариант. На самом деле, его покупка обходится менее чем в 13 000 долларов, и вы можете рассчитывать на расход в 6 л. на 100 км.
Рынок экономных автомобилей в 2019 году продолжает удивлять как абсолютно новыми, так и обновлёнными версиями флагманов прошлых лет. Предлагайте свои варианты в комментариях, и, возможно, в следующем обзоре мы рассмотрим именно их.
Самые экономичные автомобили российского рынка — Колеса.ру
Мы уже выяснили самые быстрые автомобили российского рынка, а также те из них, что произведены здесь же, на территории страны, узнали, какие машины из представленных у нас самые дорогие, а в нашем «Автомобиле года» упомянули и самый дешевый. Сегодня же мы выясним, какие из представителей четырехколесного первичного рынка имеют самые скромные аппетиты – и, пожалуй, как цифры, так и участники этого топа вполне могут вас удивить.Средний расход на уровне в 6-7 литров на сотню – уже тренд последних лет, и в этот показатель в своих заявленных цифрах укладывается добрая половина свежих моделей. Показатель в 5 литров на 100 километров уже считается отличным, и таким не может похвастаться каждый второй. Однако наши сегодняшние номинанты пошли еще дальше – пороговым показателем для них стала цифра… 4!
Разумеется, обычным бензиновым машинам такая планка покоряется только в исключительных случаях, а в нашем не обойтись без дизеля или электрической магии. Ну и еще одно замечание: в этом топе мы, естественно, руководствуемся показателями, заявленными производителем в списках технических характеристик, а они совпадают с реальностью так же часто, как обещания политиков. Но, как и в последнем случае, нам остается лишь роптать и уповать на максимальную честность. Итак, поехали!
Volvo V40 Cross Country
Расход на 100 км в смешанном цикле: 4,1 л
Входим на дистанцию – и здесь нас встречает первый сверхэкономичный автомобиль: Volvo V40 Cross Country. Его бензиновые модификации вполне умеренны в своих аппетитах, но дизельный мотор обещает куда более впечатляющую экономию. Агрегат объемом 1,6 литра выдает 120 л.с. и 280 Нм, а взамен требует 4,1 литра солярки на сто километров пути в смешанном цикле.
Да, это на 100 миллилитров больше нашего установленного порога, но мы решили простить «шведу» такую «вольность» ввиду того, что его дорожная версия V40 в европейской спецификации и с механической коробкой передач вовсе щеголяет показателем в 3,4 литра на 100 км в смешанном цикле и 3,2 на шоссе. Ну а для нашего конкретного номинанта расход в 4,1 литра на сотню при объеме бака в 62 литра обещает запас хода в 1 512 километров, что выглядит весьма заманчиво – хоть и очень оптимистично.
BMW 420d
Расход на 100 км в смешанном цикле: 4 л
А вот и первые неожиданности – в списке самых экономичных не ожидаешь увидеть достаточно крупное и динамичное баварское купе. Однако у него есть версия 420d, которая означает 2 дизельных литра под капотом, вполне достойные 190 л.с. и еще более многообещающие 400 Нм.
Первую сотню такая машина набирает за 7,1 секунды, что само по себе далеко не шокирующий показатель. Однако прелесть в том, что с учетом всего вышеперечисленного номинальный расход составляет 4 литра на 100 км в смешанном цикле и 3,6 на шоссе. А в первом случае бак, вмещающий 57 литров, означает 1 425 пройденных километров до момента, когда автомобиль заглохнет.
Citroen C4 Picasso
Расход на 100 км в смешанном цикле: 3,9 л
Наш следующий «экономист» родом из Франции и имеет в своем активе не только выдающуюся топливную эффективность, но и не менее заметную практичность ввиду своего класса и, следовательно, размера. Citroen C4 Picasso с дизельным мотором BlueHDi объемом 1,6 литра имеет в активе 120 л.с. и 300 Нм, а потребляет при этом 3,9 литра в смешанном цикле и 3,7 по шоссе.
Потребительские характеристики этого минивэна мы проверяли лично, а еще одной хорошей новостью является то, что его «увеличенная» версия с приставкой Grand, тоже протестированная нами лично, имеет семь мест и практически тот же расход топлива – 4 литра в смешанном цикле и 3,7 в загородном. Если считать эти цифры достижимыми, то для меньшего минивэна бак на 55 литров обеспечивает автономность на 1 410 километров, а для большего – на 1 375.
DS4
Расход на 100 км в смешанном цикле: 3,9 л
По ничуть не странному стечению обстоятельств такой же мотор, что и у вышестоящего Citroen, имеется у автомобилей с более громким именем DS. Хэтчбек DS4 хоть и отличается более шикарным исполнением интерьера, технически опирается на те же показатели: 1,6 литра, 120 л.с. и 300 Нм. Ну и расход, соответственно, практически тот же: 3,9 литра в смешанном цикле и 3,6 по шоссе. Главным отличием на этом фоне можно считать прибавку в 5 литров к объему топливного бака, что увеличивает потенциальную автономность до 1 538 километров в смешанном цикле.
BMW 120d
Расход на 100 км в смешанном цикле: 3,9 л
Этот «немец» работает по той же схеме, что и DS: тот же мотор, что и у собрата, но меньше массы и габаритов, чтобы выгадать еще полстакана солярки. И это работает: двухлитровый хэтчбек BMW 120d располагает теми же 190 л.с. мощности и 400 Нм тяги, что и купе 420d, а «ест» 3,9 литра в смешанном цикле и 3,5 по шоссе. Правда, бак здесь меньше, чем у 420d – 52 литра, что после простейшей операции деления дает запас хода в 1 333 километра. Что, в общем-то, тоже шикарно.
К слову, и бензиновая версия BMW 118i с тремя цилиндрами тоже «недалеко ушла» от дизельной родственницы: заявленный расход в загородном цикле – 4,2 литра на сотню. Правда, в смешанном цикле это уже 4,8 литра – слишком много, чтобы попасть в наш рейтинг, да и потеря в «мощностях» заметна: здесь только 136 л.с. и 220 Нм.
Toyota Prius
Расход на 100 км в смешанном цикле: 3 л
Ну вот мы и добрались до точки невозврата, где для достижения лучших цифр придется прибегнуть к «белой магии» электричества. Ну а говоря о гибридах, мы сразу вспоминаем Prius.
Новый японский хэтчбек прибавил и в размерах, и в показателях топливной экономичности. Prius четвертого поколения имеет бензиновый мотор объемом 1,8 литра, который, работая по циклу Аткинсона, производит 99 лошадиных сил, которые дополняются еще 72 «лошадками» от электромотора. Крутящий момент бензинового агрегата составляет 142 Нм, а электрического – 163 Нм. Ну а то, ради чего все это затевалось – номинальный расход – тоже не разочаровывает: автомобиль должен потреблять 3 литра в смешанном цикле и 2,9 на загородном шоссе. Правда, бак здесь заметно меньше, чем у представленных выше дизельных машин: 43 литра, что, впрочем, все равно дает число 1 433 в качестве показателя запаса хода.
Mercedes-Benz C 350 e
Расход на 100 км в смешанном цикле: 2,1-2,4 л
Ну а теперь встречайте победителя – короля виртуального расхода и мастера производить впечатление малыми числами: Mercedes-Benz C 350 e. Этот премиальный седан, даром что гибридный, умеет пустить пыль в глаза.
Судите сами: бензиновый мотор здесь имеет объем в «обычные» 2 литра, а его мощность составляет 211 лошадиных сил, к которым еще 82 добавляет электромотор. Крутящий момент – уверенные 350 Нм. Но куда более крутой показатель – это интересующий нас расход топлива: по заявлению Mercedes-Benz, он может доходить до 2,1 литра в смешанном цикле. Почему «до»? Потому что сам производитель указывает «плавающее» значение: 2,4 – 2,1 л/100 км. Ну а если применить эту цифру к баку, вмещающему 57 литров, то мы получим просто чудовищный запас хода – 2 714 километров! Жаль, что мы еще не умеем перемещаться в той вселенной, в которой автопроизводители замеряют паспортный расход…
Самые экономичные авто
15 самых экономичных автомобилей
Место | Наименование | Характеристика в рейтинге |
Самые экономичные автомобили малого класса |
Самые экономичные автомобили среднего класса |
Самые экономичные автомобили класса люкс |
Самые экономичные гибридные автомобили |
Сейчас наблюдается всеобщая тенденция стремления к экономичности и бережному расходованию ресурсов. На этом фоне многие производители автомобилей совершенствуют моторы и трансмиссию, создают гибриды и т. д. Наш рейтинг посвящен именно таким транспортным средствам – самым экономичным. Для удобства читателя, обзор был разделен на несколько популярных категорий, а позиция той или иной модели основана на информации от производителя, сервисных центров и владельцев, которые владеют данными, проверенными на собственном опыте.
Малые габариты, легкий вес и высокая экономичность делают авто этого класса наиболее предпочтительным средством передвижения по загруженным городским магистралям. В категории представлены самые экономичные модели, которые можно приобрести на первичном рынке России.
4 Renault Logan
Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):
- городской цикл – 8.5;
- загородный цикл – 5.6;
- смешанный цикл – 7.0.
В топ нашего рейтинга вполне заслуженно был включен Renault Logan. Этот автомобиль, появившись на рынке России, сразу же завоевал популярность у потребителя своей доступностью, надежностью агрегатов и качеством сборки. Кроме того, пусть и не самый, но все же экономичный бензиновый мотор (особенно по сравнению с отечественными авто) стал одной из причин такого лояльного отношения. У Логана недорогой, но достаточно просторный и вместительный салон, что позволяет использовать этот легковой транспорт не только для перевозки пассажиров, но и для решения огромного спектра повседневных задач бытового или коммерческого характера.
3 Ford Fiesta 1,6 л
Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):
- городской цикл – 8.4;
- загородный цикл – 4.5;
- смешанный цикл – 5.9.
Бензиновый двигатель (105 л. с.) этого легкового автомобиля не только надежен (как и все другие моторы этой компании), но и достаточно экономичен, чтобы в топе нашего рейтинга стать достойным представителем своего бренда. Компактный и маневренный, этот авто способен разогнаться до сотни всего за 11,4 секунды. Обновленная модель стала более комфортной и высокотехнологичной, а изменения в облике придали ему совершенно новые черты. Наличие систем интеллектуальной и пассивной безопасности, комфортабельный и на удивление просторный салон.
2 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 л
Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):
- городской цикл – 7,5;
- загородный цикл – 5,7;
- смешанный цикл – 6,6.
Типичный представитель автомобилей среднего класса, четырёхдверный седан с двухлитровым TDI-мотором, предлагает автолюбителям неплохие показатели расхода топлива, (вполне стандартные) 140 лошадиные силы и под 250 Нм крутящего момента. Несмотря на довольно высокую в классе цену пользуется стабильным спросом на российском рынке, однако назвать его самым продаваемым нельзя. Сказывается дороговизна обслуживания, да и бензиновые «корейцы» медленно, но верно отвоёвывают долю рынка.
В данной сводной таблице наглядно продемонстрированы параметры потребления топлива легковых автомобилей, принявших участие в нашем рейтинге. Цифры получены из открытых источников, и ни в коем случае не являются эталоном (многие замеры проводились не в лабораторных условиях, с использованием топлива от разных поставщиков)
Марка автомобиля | Расход топлива, л/100 км | ||
Город | Трасса | Смешанный | |
Ford Fiesta 1,6 л | 8.4 | 4.5 | 5.9 |
Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 л | 7.5 | 5.7 | 6.6 |
Renault Logan | 8.5 | 5.6 | 7.0 |
Peugeot 208 1.0 л | 5.1 | 3.3 | 4.3 |
Hyundai Solaris 1.6 л | 8.0 | 4.8 | 6.0 |
Kia Rio 1.6 л | 7.0 | 4.8 | 5.9 |
Skoda Octavia 1.4 л TSI | 6.4 | 4.7 | 5.3 |
Volkswagen Passat 1.4 TSI | 6.1 | 4.4 | 5.0 |
Audi A6 2.0 TFSI | 8.3 | 5.4 | 6.5 |
Mazda 6 2.0 л | 8.0 | 5.3 | 6.5 |
Mercedes A-klasse 1.5 л | 5.7 | 3.1 | 3.9 |
BMW 520D | 7.4 | 5.5 | 6.2 |
Toyota Prius 1.8 л | 3.1 | 2.9 | 3.0 |
Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic | 9.1 | 5.5 | 6.8 |
PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID | н. д. | н. д. | 2.5 |
Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):
- городской цикл – 5.1;
- загородный цикл – 3.3;
- смешанный цикл – 4.3.
Маленькая элегантная машинка с трехцилиндровым бензиновым двигателем «кушает» очень мало топлива, что не может не радовать владельцев. Отличный автомобиль для маневрирования в условиях перегруженного трафиком города – на ней и припарковаться легче, и проедет она в достаточно узких местах. Авто обладает «свежим», молодежным видом и достаточным уровнем комфорта внутреннего пространства. Наличие активных вспомогательных и пассивных систем безопасности высокого уровня позволил Euro NCAP присудить Peugeot 208 все 5 звезд, что для маленькой и экономичной машинки очень даже круто.
Автомобили этой категории обладают достаточным уровнем комфорта и на рынке пользуются наибольшим спросом. Современные силовые установки позволяют этим моделям быть такими же экономичными, как и представители малого класса.
4 Hyundai Solaris 1.6 л
Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):
- городской цикл – 8,0;
- загородный цикл – 4,8;
- смешанный цикл – 6,0.
Наиболее оптимальная модель в плане общей конфигурации. По данным производителей, новый Hyundai Solaris с шестиступенчатой механической коробкой передач и 1,6-литровым мотором тратит на 100 километров около шести литров бензина. Для сравнения, у этой же модели с двигателем 1,4 потребление топлива составляет 5,7 литра при тех же самых условиях. Прибавим к данному показателю общую популярность и фирмы, и самой модели, дополним это великолепие относительно невысокой ценой в классе – и перед нами возникает будущий лидер продаж в России.
3 Skoda Octavia 1.4 л TSI DSG
Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):
- городской цикл – 6.4;
- загородный цикл – 4.7;
- смешанный цикл – 5,3.
Так уж получилось, что наиболее экономичная модель новой «Шкоды» имеет семиступенчатую роботизированную коробку передач и турбированный бензиновый двигатель. В такой конфигурации 1,4-литровый движок выдаёт до 150 лошадиных сил, а затраты топлива на сотню в смешанном цикле не превышают 5,3 литра. Стоимость такого «чуда» у дилеров составляет более миллиона. При умеренной езде автомобиль станет хорошим транспортным средством для города, однако «ураганить» на нём не рекомендуется – на сколько в этом случае хватит семиступенчатого робота, остаётся только догадываться.
2 Kia Rio 1.6 л
Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):
- городской цикл – 7,0;
- загородный цикл – 4,8;
- смешанный цикл – 5,9.
Полный клон Hyundai Solaris в плане характеристик движка и уровня средней цены, который, тем не менее, показывает чуть более лучшие результаты расхода бензина. Пускай разница между ними не столь существенна (всего 0,1 литра на сотню километров) и не даёт особого выигрыша даже в долгосрочной перспективе, но сухая статистика требует честного отображения. И у той, и у другой модели есть масса поклонников в России, поэтому говорить о доминировании одной над другой в отдельно взятом компоненте, а не в общем, довольно глупая затея.
1 Volkswagen Passat 1.4 TSI
Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):
- городской цикл – 6.1;
- загородный цикл – 4.4;
- смешанный цикл – 5.1
Самый экономичный автомобиль категории пользуется высокой популярностью в России и заслуженно лидирует в топе этой категории. Модель с бензиновым двигателем отличается неприхотливостью в эксплуатации и недорогой стоимостью сервисного обслуживания, предлагая своему владельцу максимально возможный комфорт и безопасность за потраченные деньги. Авто с консервативным дизайном и высоким качеством сборки является хорошей альтернативой многим более престижным моделям.
Основное отличие автомобилей класса люкс от среднего сегмента заключается в визуальных качествах и параметрах комфорта. Далеко не всегда представители этого класса оснащены более мощными двигателями, что, в прочем, им и не требуется. Главная цель таких авто – выглядеть солидно и вселять в окружающих чувство зависти или неподдельного интереса к персоне внутри салона.
4 BMW 520D
Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):
- городской цикл – 7.4;
- загородный цикл – 5.5;
- смешанный цикл – 6.2.
Неожиданное, на первый взгляд, появление BMW 5 серии в нашем рейтинге более чем оправдано такими показателями. При весе в 2200 кг, и достаточно резвом «нраве», свойственному этой модели элитного автомобиля, его расход топлива всего на чуть-чуть превышает показатели малолитражек. При этом перед нами седан элитного класса уже в седьмом поколении, с просторным и комфортабельным салоном. Нет нужды описывать все преимущества – у этого легкового авто их предостаточно. И, несмотря на то, что под капотом скрыто 190 л.с., BMW 520D можно считать экономичной машиной, достойной того, чтобы войти в топ нашего рейтинга.
3 Mercedes A-klasse 1.5 л
Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):
- городской цикл – 5,7;
- загородный цикл – 3,1;
- смешанный цикл – 3,9.
Кто-то может посчитать это авто «дизельным недоразумением», упавшим мыслью на голову главного инженера концерна Mercedes-Benz. Но мы-то знаем, что львиная доля средств, отдаваемых за право владения автомобилем, идёт на откуп великолепного качества и фирменного дизайна. В принципе, для движения по городу в режиме фарса 90 лошадок и 240 Нм крутящего момента хватает, но многого ждать от них не стоит. Зато радует расход: при движении в смешанном цикле он составляет всего 3,9 литра на «сотку». Достойные цифры для достойного представительского авто.
2 Mazda 6 2.0 л
Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):
- городской цикл – 8,0;
- загородный цикл – 5,3;
- смешанный цикл – 6,5.
Экологичный, динамичный, стильный – это лишь малая часть тех эпитетов, которых достойна Mazda 6. Полноценное представительское авто с дерзким спортивным характером тратит в смешанном цикле столько же, сколько и лидер этой категории, при условии, что под капотом находится двухлитровый движок мощностью 150 лошадиных сил, а передачи переключается посредством автоматической трансмиссии. Стоимость модели для нынешних реалий оптимальная, особенно для автомобиля подобного класса.
1 Audi A6 2.0 TFSI
Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):
- городской цикл – 8,3;
- загородный цикл – 5,4;
- смешанный цикл – 6,5.
Представительский седан от Audi заслуженно входит в тройку наиболее экономичных автомобилей. Внушительные 180 лошадиных сил, выдаваемые турбированным двухлитровым движком, вкупе с механической коробкой передач в смешанном цикле расходуют всего 6,5 литра бензина. Да, в обслуживании такой автомобиль способен влететь в копеечку, но, если деньги для Вас не проблема – это тот вариант, на который стоит обратить внимание.
Автомобили этой категории кроме современных двигателей внутреннего сгорания обладают электромоторами, позволяющими максимально сократить расход топлива и значительно снизить загрязнение окружающей среды. Кроме того, гибриды более динамичны из-за возможности одновременного использования крутящего момента двух силовых установок.
3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID
Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):
- городской цикл – 2.5;
- загородный цикл – 2.5;
- смешанный цикл – 2.5
Данные показания расхода были зафиксированы в условиях, близких к идеальным, и в реальной жизни они, разумеется, больше. Главное – чтобы была заряжена батарея. Имея полный привод и бензиновый двигатель мощностью 462 л. с., PANAMERA 4 E-HYBRID по-настоящему удивляет совершенно другим. Режим быстрого старта, использующий обе силовые установки, способен разогнать авто до сотни всего за 4,6 секунды! Электрическая составляющая гибрида утяжелила автомобиль на 320 кг, и багажный отсек пришлось уменьшить на 95 литров, чтобы скрыть батарею электротяги. Кроме высокого уровня комфорта и безопасности, в качестве дополнительной опции владелец может оценить преимущества управления с задней поворотной осью.
2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic
Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):
- городской цикл – 9.1;
- загородный цикл – 5.5;
- смешанный цикл – 6.8.
Это отличный показатель для машины, полная масса которой составляет 2,4 тонны. Экономичный расход топлива далеко не единственное преимущество Audi A6 3.0 hybrid. Отличительной чертой этого авто можно считать совершенно бесшумный и стремительный старт. Этот монстр способен «перевалить» за сотню уже через 5,1 секунды! Сочетание усилий бензинового двигателя с турбиной и электромотора (режим Boost) при скоростном маневрировании способно поразить самых опытных водителей. Модельный ряд AUDI всегда отличался высоким качеством электроники и систем безопасности, и гибрид не стал исключением. А об уровне комфорта говорить даже не стоит – для этой марки автомобиля удобство и безопасность водителя и пассажиров всегда были и остаются одной из традиционных составляющих.
1 Toyota Prius 1.8 л
Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):
- городской цикл – 3,1;
- загородный цикл – 2,9;
- смешанный цикл – 3,0.
Легендарный автомобиль от японского автоконцерна, изменивший мир своим появлением. Пропуская краткий экскурс в историю, скажем, что Prius является первым гибридным автомобилем в мире. До некоторого момента невозможное сочетание 1.8-литрового бензинового двигателя и электрического мотор-генератора подарило людям дорогой, необычный и чудо какой экономичный хетчбэк. При езде в смешанных дорожных условиях он потребляет всего три литра бензина. Конечно, с течением времени конкуренты начали заползать в прежде неизведанную нишу, но Prius по-прежнему здорово держит свои позиции.
Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!
Рейтинг автомобилей с самым низким расходом топлива
Экономия топлива является одним из наиболее важных факторов, которые следует учитывать при покупке нового автомобиля. Даже когда цены на топливо упадут, они не будут такими вечно.
Honda Insight
Многие автомобили, которые доступны сегодня, предлагают впечатляющую экономию топлива, особенно по сравнению с авто прошлых лет. Ниже мы рассмотрим самые экономичные по расходу топлива автомобили.
Honda Insight
Insight является нашим лидером среди самых экономных машин, которые не нужно подключать к сети, благодаря его 4,3 л на 100 км., что лучше, чем Toyota Prius. Основанный на седане Civic, Insight имеет те же сильные и слабые стороны. Поездка удобна, управление безопасно, но обыденно, и заднее сиденье относительно просторно.
Но Insight страдает от очень низкой позиции, которая мешает входить и выходить. Сиденье водителя короткое на нижней части спины, и элементы управления, в том числе суетливый неудобный переключатель передач. Когда бензиновый двигатель достигает высоких оборотов, ему требуется больше мощности, и он звучит очень громко.
Toyota Prius
В наших тестах Prius дал 4,3 л. на 100 км., что является одним из лучших показателей пробега для автомобиля, который не нужно подключать к сети. Кроме того, машина справляется со своими обязанностями и ездит комфортно. Красочные цифровые датчики доминируют на приборной панели с обильной информацией об экономии топлива. Это один из самых экономичных дизельных автомобилей.
Toyota Prius
Автомобиль может двигаться исключительно на электричестве, обычно до 40 км. в час, но двигатель начинает шуметь, когда он включается. Кроме того, заметен шум в шинах, а низкая позиция автомобиля делает его ещё более шумным. Prius 2019 года имеет дополнительный полный привод, мягкие обновления стиля и новую отделку салона.
Toyota Prius Prime
Prime – это преемник Prius, и он нередко возглавлял списки топ 10 самых экономичных автомобилей. Также используется бензиновый двигатель. Для зарядки Prime через разъем на 240 вольт требуется 2 часа, а для обычного 120 вольт – 5 часов. Когда не работает в режиме EV, Prime работает так же, как обычный Prius, чередуя электрическую и топливную мощность, расходуя 4,7 л/100 км.
Honda Accord
Аккорд доступен с выбором из двух четырёхцилиндровых двигателей с турбонаддувом. Это постоянный участник рейтингов самых экономичных автомобилей. Базовая версия представляет собой новую 192-сильную 1,5-литровую трансмиссию, соединённую с бесступенчатой коробкой передач, комбинация, которая в основном ненавязчива и обеспечивает достаточную мощность. 2-литровый двигатель с турбонаддувом верхнего уровня обеспечивает мощность 252 л. с. и гладкую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, но оснащён не интуитивно понятным кнопочным переключателем передач.
Honda Accord
Гибрид получает впечатляющие 5 л/100 км. в целом без ущерба для ускорения или места в багажнике. Новая панель приборов является большим улучшением и включает в себя ручки для настройки и регулировки громкости. Управляемость отзывчива, а езда удобна.
Toyota Camry Hybrid
Camry имеет стильный внешний вид по сравнению с предыдущими версиями, а также немного более ловкую управляемость. Часто его называют самым экономичным автомобилем в мире. Но это по-прежнему комфортный, тихий автомобиль, и он считается одним из лучших седанов среднего размера. Более низкая позиция делает доступ немного более трудным, и заднее сиденье меньше, чем у некоторых конкурентов. Стандартный 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель обеспечивает хорошую мощность и впечатляющие 13,6 л. на 100 км.
3,5-литровый V6 также доступен. Оба соединены с новой АКПП с восемью скоростями. Очень скромный гибрид LE получает 5 л. на 100 км. без каких-либо жертв в багажнике.
Toyota Prius С
Эта меньшая, менее дорогая альтернатива обычному Prius ощущается как субкомпакт с гибридной трансмиссией. В конце концов, покупатели получают то, за что платят, и это не заменит настоящий Prius. У C резкая езда, шумный двигатель и медленное ускорение. Интерьер выглядит дешёвым, водительское положение и задние сидения тесны, и есть небольшое грузовое пространство.
Toyota Prius C
Но его 6,4 л. на 100 км. в городской езде делает Prius C одним из самых экономичных транспортных средств, которые мы тестировали, а его показатели меньше, чем хэтчбек Prius предыдущего поколения. Его крошечные размеры делают его естественным для городской езды.
Toyota Avalon
Флагман Тойоты Авалон имеет много отличий от предыдущих версий, которые делают его приятным большим автомобилем. 3,5-литровый двигатель V6 и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивают плавное и надёжное ускорение. Гибридная версия имеет 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель, который расходует 5,6 л. на 100 км., что впечатляет для такого большого седана.
Комфорт езды отличный; это больше, чем у большинства марок и моделей Lexus. В салоне тихо и роскошно, особенно с ограниченной отделкой. Управление является отзывчивым и безопасным, но низкая стойка автомобиля мешает лёгкому доступу. Информационно-развлекательная система включает в себя сенсорный экран, который прост в использовании. Это первая Toyota, предложившая Apple CarPlay.
Lexus RX
Lexus RX имеет авангардный внешний дизайн и множество передовых функций безопасности. Его 3,5-литровый двигатель V6 связан с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающей достаточную мощность и похвальные 10,7 л. на 100 км. Экономичный гибрид получает превосходные 8,2 л. на 100 км.
Lexus RX
Honda HR-V
Основанный на субкомпакте Fit, Honda HR-V получает универсальное, удобное для груза заднее сиденье, которое поднимается или опускается на ровную и низкую поверхность. Мощность исходит от 141-сильного четырёхцилиндрового двигателя, приводящего либо передние, либо все четыре колеса. Сильные стороны включают его превосходное общее потребление 8,2 л. на 100 км., очень гибкий интерьер, и щедрое заднее сиденье, и грузовое пространство.
Автопроизводители обычно предлагают несколько «уровней комплектации» модели (то есть: SR, LX, Limited, Sport, Premium и т. д.). Различные элементы отделки могут добавлять такие аксессуары, как система полного привода, кожаная обивка и даже небольшие дизайнерские штрихи.
Subaru Crosstrek
Crosstrek – привлекательный вариант для покупателей, которым не нужно много места, как компактному внедорожнику. По сравнению с предыдущим поколением он экономит топливо, повышает комфорт и снижает шум в салоне. 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель соединён с КПП. Его 8,2 л. на 100 км. довольно скромный для автомобиля AWD.
Subaru Crosstrek
Subaru Forester
Этот популярный маленький внедорожник сочетает в себе вместительный салон, отличную обзорность, похвальную экономию топлива, простое управление, комфортную езду и отзывчивое управление. 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель в сочетании с бесступенчатой автоматической трансмиссией в общей сложности давал 8,3 л. на 100 км., что является одним из лучших показателей в своём классе.
Mazda CX-3
Представление Mazda в сегменте небольших кроссоверов обеспечивает гибкую и весёлую управляемость; твёрдое и содержательное чувство; и хорошая экономия топлива. Поездка устойчивая, но хорошо справляется с поглощением ударов, хотя уровень шума может быть высоким. CX-3 доступен с передним или полным приводом, а единственной трансмиссией является 146-сильный 2,0-литровый четырёхцилиндровый и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Это экономный, но не слишком мощный двигатель, который потребляет 12 л. на 100 км.
Mitsubishi Mirage
Этот автомобиль получает 6,4 л. на 100 км. в городе и 5,5 л. на трассе. Это легко делает его одним из самых доступных автомобилей в производстве. Он также продаётся по цене чуть более 14 000 долларов. Автомобиль недостаточно мощный и манёвренный, но если экономия топлива – это то, что вас действительно интересует, вас могут не волновать такие вещи.
Mitsubishi Mirage
Honda Fit
Если вы в городе, вы можете рассчитывать на 7.1 k на 100 км., что неплохо. На шоссе вы можете получить целых 6 л. на 100 км., благодаря чему этот автомобиль окажется рядом с некоторыми из самых экономичных автомобилей в списке. Это относительно небольшая машина, поэтому у вас не будет много свободного места, но это может не стать проблемой, если вы планируете использовать машину в основном для коротких поездок.
Honda Civic
Самое замечательное в этой машине то, что она была полностью переработана. В результате он стал более спортивный, вместительный и обладает большей мощностью. Это явное улучшение машины, которая была уже довольно приличной. Текущая версия позволяет вам наслаждаться поездкой на большие расстояния с расходом топлива примерно в 5,6 л. на 100 км. Даже в городе вы можете получить примерно 7,4 л. Это делает его одним из самых популярных вариантов, потому что он экономичен, не будучи излишне тесным.
Hyundai Elantra
Это автомобиль, который претерпел ряд преобразований за последние годы. В результате он стал стабильно лучше, надёжнее и манёвреннее в управлении. Наслаждайтесь 7,4 л. на 100 км. в городе и 5,9 л., когда вы едете по шоссе.
Hyundai Elantra
Toyota Yaris
Это один из самых маленьких автомобилей в нашем списке. Это четырёхдверный компактный седан, но он очень маленький. Большинство людей, которые покупают автомобиль, либо ищут что-то в качестве нового автомобиля, либо пытаются уменьшить его размер, чтобы им не приходилось тратить так много на командировочные расходы. Вы можете получить до 5,9 л. на 100 км. на открытой дороге, а также 6 л. на 100 км. в городе, что примерно то же самое, что вы получаете с большим Hyundai Elantra.
Nissan Versa
Если вы ищете автомобиль, который не будет стоить вам много денег, это хороший вариант. На самом деле, его покупка обходится менее чем в 13 000 долларов, и вы можете рассчитывать на расход в 6 л. на 100 км.
Рынок экономных автомобилей в 2019 году продолжает удивлять как абсолютно новыми, так и обновлёнными версиями флагманов прошлых лет. Предлагайте свои варианты в комментариях, и, возможно, в следующем обзоре мы рассмотрим именно их.
Самые экономичные бензиновые автомобили
В наши дни все больше обывателей начинает смотреть на расход топлива автомобиля, все больше людей задумывается об экономичности. Стоит отметить, что в Европе сейчас большинство покупателей автомобилей заинтересованы в его экономичности, в России же этот аспект только набирает обороты, но и это – вопрос времени. А учитывая постоянный рост цен (в том числе и на топливо, разумеется), с каждым годом вопрос экономичности автомобиля будет становиться все актуальнее. К тому же миф о том, что все экономичные автомобили маленькие и медленные, далеко не верен. Итак, далее представлены самые экономичные бензиновые автомобили — топ 10.
Toyota Prius занимает 1 строчку в нашем рейтинге самых экономичных бензиновых автомобилей. Этот автомобиль сочетает в себе динамичность бензинового мотора и экономичность электродвигателя. Движок, объемом 1.8 литра, способен развить мощность до 99 л.с., при этом расход бензина составит 3,9 л. по городу, и 3,7 л. по трассе. Эксплуатирование движков возможно, как по отдельности, так и совместно (с суммированием их мощностей), также есть ECO-режим, который позволит снизить расход бензинового двигателя. В целом, мы получаем просторный и симпатичный хэтчбек с вместительным багажником, приятными эргономикой, экстерьером и салоном, что делает Toyota Prius превосходным автомобилем для повседневного использования, да еще и в качестве семейного.
2. Smart Fortwo
Следующим в списке самых экономичных автомобилей по расходу бензина идет Smart Fortwo– маленький по размерам, но, правда, шустрый. Под капотом стоит двигатель объемом 1л и мощностью 71 л.с., чего вполне достаточно для обыденной эксплуатации. К тому же расход у Smart Fortwo просто смешной – 4,5 литра в городе и 3,9 по трассе. Но интересно то, что эта «малышка» способна развить максимальную скорость до 145 км/ч. Этот автомобиль весьма кстати подойдет девушкам, которым нужно экономичное и аккуратное средство передвижения. К тому же благодаря его размерам можно избежать многих проблем с парковкой.
3. Opel Astra
В числе самых экономичных бензиновых автомобилей также Opel Astra. Сразу стоит оговориться, что эта модель насчитывает свыше двадцати лет истории и несколько модификаций, потому не каждую «Астру» можно с закрытыми глазами принимать за экономичный автомобиль. Но в плане экономичности стоит рассмотреть новый Opel Astra J с 1,4-литровым двигателем. Эта модель при своем объеме и мощности в 100 л.с. способна развить скорость до 183 км/ч, а расход топлива будет 7,1 л. в городе и 4,6 л. по трассе. Соотношение показателей невероятно выгодное, а, если учесть еще и высокую надежность (в своем классе) этого автомобиля, то его покупка оправдает себя.
4. Peugeot 208
Автомобильные критики во всеуслышание заявляют, что двухсотая серия автомобилей от французской компании Пежо была самой выигрышной. Именно из этой серии следующий участник этого рейтинга лучших бензиновых авто по экономии топлива – Peugeot 208. Рестайлинг 2012 года позволил этой модели вновь вернуться на мировой рынок. Вариативность бензиновых двигателей данного авто предлагает на выбор литровый силовой агрегат с 68 «лошадками» и 1.2-литровый мотор с 82 л.с. Также есть возможность приобрести Peugeot 208 с 1.2-литровым турбированным движком, развивающим мощность до 110 «лошадей». Расход бензина по городу у Peugeot 208 с самым слабым движком составит 5,2 л., по трассе – 3,7 л. Ну и, как полагается, изменения претерпели экстерьер, салон и оснащение автомобиля – он теперь модный и «вкусный».
5. Skoda Rapid
Для тех, кто хоть сколь-нибудь разбирается в автомобилях, не станет открытием Америки утверждение о том, что создатели Шкода «заимствуют идеи создания» автомобилей у Фольксвагена. Но даже при всей своей склонности подсматривать автомобили у немцев чехи невероятным образом умудряются сохранить самобытность своей марки и даже заполучить позицию на рынке выше, чем, казалось бы, должны иметь. Итак, в списке экономичных автомобилей Skoda Rapid. Интересный по оснащению автомобиль с различными бензиновыми силовыми агрегатами – 1.2/1.4/1.6л – способен похвалиться хорошими показателями и оснащением. Так, например, двигатель объемом 1.6 л. имеет мощность 105 л.с. и расход 8,9 по городу и 4,9 по трассе.
6. Citroen C3
Следующая модель автомобиля снискала довольно высокую популярность как среди жителей Европы, так и на российском рынке. Citroen C3 – экономичный, надежный и вместительный. В своем экстерьере он сохранил былые черты, но теперь автомобиль стал более обтекаемым и динамичным. Что касается двигателей, то здесь покупателям предлагаются: 1/1.2/1.4/1.6-литровые бензиновые силовые агрегаты с 68/82/95/120 л.с. соответственно. Расход на минимальном движке будет равен 5,1 л. по городу, и 3,8 л. по трассе. Сам Citroen C3 имеет небольшие размеры, но при этом довольно просторный салон, что делает его малогабаритным, экономичным, а также практичным вариантом даже на российских дорогах.
7. Ford Focus
Представлять Ford Focus российскому автовладельцу не имеет смысла, потому как этот автомобиль добился высокой популярности и среди наших соотечественников, и среди прочих автовладельцев в различных странах мира. История автомобиля начинается с 1991 года. На сегодняшний день модель успешно преуспела в развитии и продается с завидными показателями. После рестайлинга 2016 года компания Форд предлагает Фокусы с 1.5-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 150 и 180 «лошадей» в качестве обычных моделей и бензиновыми двигателями семейств Zetec и Zetec-SE в качестве экономичных автомобилей. Расход топлива варьируется от 5,5 до 6,7 по трассе и от 8,5 до 8,7 по городу (в зависимости от двигателя).
8. Volkswagen Golf
Еще одним «завсегдатаем» на российских дорогах давно уже является Volkswagen Golf. Сравнительно небольшой автомобиль имеет просторный и удобный салон, отличную динамику, богатое оснащение и немецкую надежность. Если уж говорить об экономичности в расходе топлива, то целесообразным будет решение рассмотреть Volkswagen Golf VII с двигателем 1.4 TSI. Автомобиль с этим двигателем способен развить скорость до 203 км/ч, а его расход по трассе составляет «жалкие» (но очень приятные!) 4,3 литра на «сотку». Volkswagen Golf по множеству параметров превосходит конкурирующие модели других марок автомобилей. Отличный выбор для искателей надежности, практичности и экономии в одном кузове.
9. Mini Cooper
Своим внешним видом Mini Cooper так и говорит о своей экономичности – во всех смыслах. Автомобиль действительно получился экономичный: и с точки зрения размеров (об этом вспомнит женская, и к слову – подавляющая, часть владельцев этой модели во время парковки), и с точки зрения расхода топлива – 5,8 литров и на автомате, и на механике. Но есть у данной модели и своя ложка дегтя – ценовая категория, а следовательно – и стоимость обслуживания. Потому об экономии здесь можно, скорее, говорить именно с точки зрения расхода топлива. Но, в целом, автомобиль очень комфортный и удобный, правда, подойдет больше дамам.
10. Peugeot 301
И заключительный участник в списке самых экономичных бензиновых автомобилей – Peugeot 301. Стильный кузов с французской утонченностью, удобный салон, практичная (и в то же время недорогая) приборная панель, вместительный багажник, экономичный двигатель – что еще нужно автолюбителю? Из силовых агрегатов предлагаются 1.2- и 1.6-литровые бензиновые двигатели с 72/115 «лошадями» и расходом 7/10 (город), 4,3/5,6 (трасса) литров соответственно. В целом – отличный автомобиль, удовлетворяющий по большинству критериев.
ТОП-40 самых экономичных автомобилей
Многие задаются вопросом: как сэкономить на топливе? Конечно, по этому поводу есть масса советов, типа 10 способов сократить расход и все такое. Но, как не крути, а выше паспортных данных не прыгнешь. Поэтому самый верный способ не тратить много денег на «горючку» — купить экономичный автомобиль, который потребляет минимум топлива.
Современный автомобиль может потреблять чуть более 3 литров на 100 километров в условиях трассы. И это без всяких гибридных установок. При этом, как правило, речь идет вовсе не о малолитражках. Сегодня экономичные двигатели можно встретить на вместительных седанах и автомобилях премиум-класса.
В основном моторы, позволяющие существенно сократить расход топлива, — дизельные. Но нельзя сказать, что бензиновые экономичные агрегаты – редкость. Например, небольшие и эффективные двигатели на бензине активно продвигает Ford, Renault, Opel, Peugeot и Citroen. Есть интересные моторы у Toyota и Volkswagen.
Правда, в ТОП-10 в общем зачете бензиновые авто все же не попали. Однако в отдельном рейтинге бензиновых автомобилей вы обязательно найдете интересные модели.
Интересно, что из ТОП-30 самых дешевых автомобилей в список наиболее экономичных попало всего несколько авто. У всех остальных «бюджетников» расход более 5 литров на 100 километров. И хоть некоторые китайские и украинские машины стоят относительно недорого, «прокормить» их – удовольствие не из дешевых. И с точки зрения заправки «копейка» BMW будет обходиться дешевле, чем, например, ЗАЗ Ланос.
Для сравнения: Лада Гранта потребляет в два раза больше топлива, чем BMW 1 Серии.
По понятным причинам, не попал в дюжину экономичных и никто из ТОП-10 самых дешевых внедорожников. Хотя, например, Renault Duster со своими 5.1 л. на 100 км не так далек от победителей.
Кто попал в ТОП-40
В наш рэнкинг попали авто с наименьшим комбинированным расходом топлива. Отбирались не только бюджетные авто. В подборке вы найдете, как недорогих «французов», так и относительно премиальных «немцев».
Мы вообще не принимали во внимание гибриды и электромобили, так как их обслуживание может нивелировать любую экономию на топливе.
Данная подборка — это фактически три рэнкинга в одном. В частности в этой статье вы найдете:
К сожалению, в ТОП-10 в общем зачете попали только дизельные модели. Поэтому если вы ищете именно бензиновое авто, то переходите сразу к ТОП-20 самых экономичных бензиновых автомобилей.
Среди экономичных автомобилей больше всего оказалось моделей Renault и Peugeot.
Из японских марок попала только Toyota. Даже «малышка» Nissan Micra оказалась слишком прожорливой – она «кушает» 6,5 л на 100 км в смешанном цикле. При том, что автомобиль по габаритам примерно такой же, как Smart.
Помните, что расход топлива также зависит от правильно подобранного моторного масла. Хороший выбор масел вы можете найти по этой ссылке.
Самые экономичные автомобили в Украине: ТОП-10*
*В данной таблице указаны 10 автомобилей с наименьшим расходом топлива. Ниже вы найдете еще два рэнкинга: ТОП-20 дизельных и ТОП-20 бензиновых автомобилей.
Место | Модель | Средний расход топлива, л/100 км | Топливо | Объем мотора, л. |
1 | Opel Corsa | 3,3 | дизель | 1,3 |
2 | Citroen C4 Cactus | 3,5 | дизель | 1,6 |
3 | Kia Rio FL | 3,6 | дизель | 1,1 |
4 | BMW 1 Series | 3,6 | дизель | 1,6 |
5 | Mini One D | 3,6 | дизель | 1,5 |
6 | Opel Astra K | 3,7 | дизель | 1,6 |
7 | Peugeot 308 | 3,8 | дизель | 1,6 |
8 | Mercedes A-Class | 3,8 | дизель | 1,5 |
9 | DS4 Crossback | 3,8 | дизель | 1,6 |
10 | Renault Sandero | 3,9 | дизель | 1,5 |
ТОП-20 экономичных авто: ДИЗЕЛЬНЫЕ
В двадцатку вошли автомобили с наименьшим расходом дизельного топлива, которые можно купить в Украине.
20. Skoda Octavia (4,1 л/100 км)
Skoda OctaviaТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 2 |
Мощность, л.с. | 143 |
Крутящий момент, Нм | 320 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5 |
— трасса | 3,6 |
— средний | 4,1 |
Цена, $ | 27 000 |
Skoda Octavia в Украине продается в двух видах кузова: седан и универсал. И оба автомобиля доступны с 2-литровым дизельным двигателем, который в среднем потребляет около 4 литров солярки на 100 километров.
Ориентировочная стоимость автомобиля:
- седан – от $27 000;
- универсал – от $28 500.
19. Ford Focus (4,1 л/100 км)
Ford FocusТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 95 |
Крутящий момент, Нм | 250 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,8 |
— трасса | 3,6 |
— средний | 4,1 |
Цена, $ | 18 500 |
Ford Focus в Украине предлагается в трех исполнениях:
- седан;
- хэтчбек;
- универсал.
Автомобиль может комплектоваться 1,5-литровым дизельным двигателем, который расходует чуть более 4 литров на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $18 500.
18. Mercedes C-Class (4 л/100 км)
Mercedes C-ClassТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,6 |
Мощность, л.с. | 116 |
Крутящий момент, Нм | 280 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,7 |
— трасса | 3,5 |
— средний | 4 |
Цена, $ | 32 500 |
Mercedes C-Class – один из самых дорогой автомобилей из попавших в этот рейтинг. Седан комплектуется 1,6-литровым дизельным двигателем, который потребляет около 4 литров топлива на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $32 500.
17. Fiat 500 L (4 л/100 км)
Fiat 500 LТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,3 |
Мощность, л.с. | 85 |
Крутящий момент, Нм | 200 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,5 |
— трасса | 3,7 |
— средний | 4 |
Цена, $ | 20 000 |
Буква L в названии Fiat 500 означает, что перед вами удлиненная версия автомобиля. Данная модификация пятисотого имеет пять дверей, а в придачу к ним – экономичный 1,3-литровый двигатель.
Ориентировочная стоимость авто: $20 000.
16. Seat Leon (4 л/100 км)
Seat LeonТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,6 |
Мощность, л.с. | 115 |
Крутящий момент, Нм | 250 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,6 |
— трасса | 3,8 |
— средний | 4 |
Цена, $ | 19 500 |
Seat входит в немецкую автомобильную группу Volkswagen. А это значит, что в расположении испанской марки – немецкие экономичные дизельные двигатели.
Правда, далеко не все моторы есть в наличие в Украине. Самый экономичный агрегат, который нам удалось найти, — это 1,6-литровый дизель. С таким мотором наименьший расход топлива у Seat Leon: 4 литра на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $19 500.
15. Mercedes CLA (3,9 л/100 км)
Mercedes CLAТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 107 |
Крутящий момент, Нм | 260 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,5 |
— трасса | 3,5 |
— средний | 3,9 |
Цена, $ | 35 500 |
Дизельный 1,5-литровый мотор Mercedes CLA потребляет всего 3,9 литра на 100 километров.
Mercedes CLA – один из самых дорогих участников рейтинга экономичных автомобилей.
Ориентировочная стоимость авто: $35 500.
14. BMW 2 Series (3,9 л/100 км)
BMW 2 SeriesТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 2 |
Мощность, л.с. | 150 |
Крутящий момент, Нм | 320 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,8 |
— трасса | 3,6 |
— средний | 3,9 |
Цена, $ | 33 000 |
В арсенале BMW хватает хороших моторов. Один из них – 2-литровый дизельный агрегат мощностью 150 лошадиных сил.
С таким двигателем BMW 2 Series в среднем потребляет 3,9 литров на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $33 000.
13. Peugeot 508 (3,9 л/100 км)
Peugeot 508Топливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,6 |
Мощность, л.с. | 120 |
Крутящий момент, Нм | 300 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,5 |
— трасса | 3,6 |
— средний | 3,9 |
Цена, $ | 31 250 |
Peugeot 508 – флагманский седан французской компании. Автомобиль комплектуется 1,6-литровым дизельным мотором, который потребляет 3,9 литра топлива на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $31 250.
12. Renault Captur (3,9 л/100 км)
Renault CapturТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 220 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,6 |
— трасса | 3,6 |
— средний | 3,9 |
Цена, $ | 20 500 |
Captur – компактный кроссовер от Renault. Автомобиль дебютировал в 2013 году. Он построен на базе другой модели «Рено» — Clio. Имеет только передний привод и увеличенный до 170 мм дорожный просвет.
Renault Captur комплектуется, в том числе, 1,5-литровым дизельным мотором, который в смешанном цикле потребляет 3,9 литра на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $20 500.
11. Renault Logan (3,9 л/100 км)
Renault LoganТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 220 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,4 |
— трасса | 3,7 |
— средний | 3,9 |
Цена, $ | 13 200 |
Renault Logan входит в ТОП-10 популярных автомобилей в Украине. По итогам продаж новых авто в первом полугодии 2017-го «Логан» занял второе место.
«Логан» выпускается в Румынии на заводе Dacia.
Ориентировочная стоимость авто: $13 200.
10. Renault Sandero (3,9 л/100 км)
Renault SanderoТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 220 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,4 |
— трасса | 3,7 |
— средний | 3,9 |
Цена, $ | 12 750 |
Renault Sandero построен на базе «Логана», однако формально автомобиль в семейство Logan не входит.
Хэтчбек выпускают на румынском заводе Dacia, который принадлежит французам. И в большинстве стран Европы он продается под брендом Dacia.
«Сандера» комплектуется тем же 1,5-литровым дизельным мотором, что и Renault Captur.
Ориентировочная стоимость авто: $12 750.
9. Mercedes A-Class (3,8 л/100 км)
Mercedes A-ClassТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 107 |
Крутящий момент, Нм | 260 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,6 |
— трасса | 3,5 |
— средний | 3,9 |
Цена, $ | 32 850 |
A-Class – самая дешевая модель в линейке Mercedes. А это значит, что за умеренные деньги вы можете получить автомобиль премиум-класса, да к тому же еще с небольшим расходом топлива.
С 1,5-литровым дизельным мотором A-Class потребляет от 3,8 литров на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $32 850.
8. DS 4 Crossback (3,8 л/100 км)
DS 4 CrossbackТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,6 |
Мощность, л.с. | 120 |
Крутящий момент, Нм | 300 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,4 |
— трасса | 3,5 |
— средний | 3,8 |
Цена, $ | 28 000 |
DS – премиальный бренд, который принадлежит Citroen. В самостоятельную торговую марку он был выделен в 2011 году. И сегодня в Украине DS представлен хэтчбеком 4 Crossback.
В линейке двигателей авто доступен 1,6-литровый экономичный мотор, средний расход топлива которого составляет 3,8 литра на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $28 000.
7. Peugeot 308 (3,8 л/100 км)
Peugeot 308Топливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,6 |
Мощность, л.с. | 120 |
Крутящий момент, Нм | 300 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,5 |
— трасса | 3,4 |
— средний | 3,8 |
Цена, $ | 21 150 |
В арсенале Peugeot – экономичный 1,6-литровый дизельный двигателем. В Украине с этим мотором предлагают хэтчбек 308, который в среднем потребляет 3,8 литров на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $21 150.
6. Opel Astra (3,7 л/100 км)
Opel AstraТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,6 |
Мощность, л.с. | 110 |
Крутящий момент, Нм | 300 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,2 |
— трасса | 3,3 |
— средний | 3,7 |
Цена, $ | 24 150 |
В Украине Opel не пользуется особой популярностью. Тем не менее, на эту марку стоит обратить внимание тем, кто ищет экономичный автомобиль.
В линейке двигателей немецкой компании есть 1,6-литровый дизельным мотор, который потребляет всего 3,7 литра солярки на 100 км. Правда, у дилеров автомобиль с таким агрегатам найти достаточно сложно. Отыскать его легче на онлайн автомобильных рынках.
Ориентировочная стоимость авто: $24 150.
5. BMW 1 Series (3,6 л/100 км)
BMW 1 SeriesТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 116 |
Крутящий момент, Нм | 270 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,1 |
— трасса | 3,4 |
— средний | 3,6 |
Цена, $ | 27 250 |
1 Series – младший представитель семейства BMW. В Украине баварец доступен как в 2-, так и в 5-дверном исполнении.
Автомобиль можно купить с 1,5-литровым дизельным мотором, который в среднем будет потреблять около 3,6 литров на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $27 250.
4. Mini One D (3,6 л/100 км)
Mini OneТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 95 |
Крутящий момент, Нм | 220 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4 |
— трасса | 3,2 |
— средний | 3,6 |
Цена, $ | 22 650 |
Mini – британский бренд, которым владеет BMW. Поэтому здесь мы имеем соответствующие качество и цены.
Под капотом Mini One D 1,5-литровый дизельный мотор, который в среднем потребляет 3,6 литра топлива на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $22 650.
3. Kia Rio (3,6 л/100 км)
Kia RioТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,1 |
Мощность, л.с. | 75 |
Крутящий момент, Нм | 170 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,1 |
— трасса | 3,3 |
— средний | 3,6 |
Цена, $ | 15 400 |
В Украине пока еще можно найти Kia Rio с 1,1-литровым дизельным двигателем, который в смешанном цикле потребляет 3,6 литра топлива на 100 км.
Однако авто с данным мотором больше не выпускаются. Поэтому, если вам приглянулась эта модель, не откладывайте покупку.
Ориентировочная стоимость авто: $15 200.
2. Citroen C4 Cactus (3,5 л/100 км)
Citroen C4 CactusТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,6 |
Мощность, л.с. | 92 |
Крутящий момент, Нм | 230 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 3,8 |
— трасса | 3,4 |
— средний | 3,5 |
Цена, $ | 19 150 |
Cactus – особая модификация Citroen C4. Покупая этот автомобиль, вы получаете:
- оригинальный дизайн;
- защитные накладки на двери;
- экономичный двигатель.
Последний пункт в данном случае самый важный. C4 Cactus комплектуется 1,6-литровым дизельным двигателем, который в среднем потребляет от 3,5 литров на 100 км.
Ориентировочная цена авто: $19 150.
1. Opel Corsa (3,2 л/100 км)
Opel CorsaТопливо | дизель |
Объем мотора, л. | 1,3 |
Мощность, л.с. | 95 |
Крутящий момент, Нм | 190 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 3,4 |
— трасса | 3 |
— средний | 3,2 |
Цена, $ | 16 900 |
Opel Corsa – самый экономичный автомобиль, который нам удалось найти на рынке Украины. С 1,3-литровым дизельным двигателем и 5-ступенчатой механической трансмиссией хэтчбек в среднем потребляет около 3,3 литров на 100 километров.
Ориентировочная стоимость авто: $16 900.
ТОП-20 экономичных авто: БЕНЗИНОВЫЕ
В двадцатку вошли автомобили с наименьшим расходом бензина, которые можно купить в Украине.
20. Toyota Yaris (5 л/100 км)
Toyota YarisТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,5 |
Мощность, л.с. | 111 |
Крутящий момент, Нм | 136 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 6,3 |
— трасса | 4,2 |
— средний | 5 |
Цена, $ | 15 800 |
«Тойота» в Украине предлагает Yaris с 1,5-литровым двигателем мощностью около 110 «лошадей».
Средний расход автомобиля с таким мотором – 5 литров на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $15 800.
19. Kia Rio (5 л/100 км)
Kia RioТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 84 |
Крутящий момент, Нм | 121 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 6,3 |
— трасса | 4,2 |
— средний | 5 |
Цена, $ | 13 800 |
Kia Rio с 1,2-литровым бензиновым мотором потребляет в смешанном цикле 5 литров бензина на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $13 800.
18. Renault Logan (5 л/100 км)
Renault LoganТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 0,9 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 140 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,8 |
— трасса | 4,6 |
— средний | 5 |
Цена, $ | 12 750 |
В линейке двигателей Renault появился бензиновый «малыш» объемом 0,9 литра. С таким аппаратом Logan в среднем потребляет 5 литров на 100 километров.
Ориентировочная стоимость авто: $12 750.
17. Renault Sandero (5 л/100 км)
Renault SanderoТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 0,9 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 140 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,8 |
— трасса | 4,6 |
— средний | 5 |
Цена, $ | 12 300 |
У Renault Sandero тот же двигатель, что и у «Логана». И показатели расхода топлива так же идентичны. Разница лишь в кузове и цене.
Ориентировочная стоимость авто: $12 300.
16. Ford Fiesta (4,9 л/100 км)
Ford FiestaТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1 |
Мощность, л.с. | 100 |
Крутящий момент, Нм | 170 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 6,6 |
— трасса | 3,9 |
— средний | 4,9 |
Цена, $ | 17 600 |
Ford Fiesta с литровым бензиновым мотором потребляет в среднем 4,9 литра топлива на 100 километров. Низкий расход – это, конечно, плюс. Однако автомобиль с этим двигателем стоит значительно дороже, чем, например «Фиеста» с 1,25-литровым агрегатом.
Разница в цене – примерно в $4 500.
Ориентировочная стоимость авто: $17 600.
15. Citroen C-Elysee (4,9 л/100 км)
Citroen C-ElyseeТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 82 |
Крутящий момент, Нм | 117 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 6 |
— трасса | 4,3 |
— средний | 4,9 |
Цена, $ | 11 050 |
C-Elysee – самая дешевая модель в линейке Citroen. С 1,2-литровым мотором автомобиль в среднем потребляет 4,9 литра на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто – $11 050.
14. Peugeot 301 (4,9 л/100 км)
Peugeot 301Топливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 82 |
Крутящий момент, Нм | 117 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 6 |
— трасса | 4,3 |
— средний | 4,9 |
Цена, $ | 11 300 |
Peugeot 301 – в техническом плане это брат-близнец Citroen C-Elysee. Следовательно, автомобиль имеет те же характеристику. И стоит примерно столько же.
Ориентировочная стоимость авто: $11 300.
13. Mini Cooper (4,8 л/100 км)
Mini CooperТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 102 |
Крутящий момент, Нм | 180 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,9 |
— трасса | 4,2 |
— средний | 4,8 |
Цена, $ | 20 500 |
Mini Cooper, который также называют Hatch и One, комплектуется 1,2-литровым бензиновым мотором, который в среднем потребляет 4,8 литра топлива на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $20 500.
12. Fiat 500 (4,8 л/100 км)
Fiat 500Топливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 69 |
Крутящий момент, Нм | 102 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 6 |
— трасса | 4,1 |
— средний | 4,8 |
Цена, $ | 16 150 |
Fiat 500 можно найти с 1,2-литровым бензиновым мотором, который потребляет 4,8 литра топлива на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $16 150.
11. Volkswagen Golf (4,7 л/100 км)
Volkswagen GolfТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1 |
Мощность, л.с. | 110 |
Крутящий момент, Нм | 200 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,6 |
— трасса | 4,2 |
— средний | 4,7 |
Цена, $ | 21 300 |
Volkswagen предлагает Golf с литровым бензиновым мотором и 7-ступенчатым автоматом. Такой дуэт позволяет автомобилю потреблять всего 4,7 литра на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $21 300.
10. Volkswagen Polo (4,7 л/100 км)
Volkswagen PoloТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 160 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,8 |
— трасса | 4,1 |
— средний | 4,7 |
Цена, $ | 17 000 |
Volkswagen предлагает Polo с 1,2-литровым бензиновым мотором, который обеспечивает средний расход на уровне 4,7 литров на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $17 000.
9. Ford Focus (4,7 л/100 км)
Ford FocusТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1 |
Мощность, л.с. | 125 |
Крутящий момент, Нм | 170 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,7 |
— трасса | 4,1 |
— средний | 4,7 |
Цена, $ | 18 400 |
Ford Focus комплектуется тем же литровым мотором EcoBoost, что и «Фиеста». Однако средний расход у него на 0,2 литра меньше благодаря механической трансмиссии, тогда как «Фиесту» предлагают только с автоматом.
Ориентировочная стоимость авто: $18 400.
8. Skoda Fabia (4,7 л/100 км)
Skoda FabiaТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 160 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 6 |
— трасса | 4 |
— средний | 4,7 |
Цена, $ | 15 500 |
Skoda Fabia расходует в среднем 4,7 литра на 100 км, если под капотом у нее 1,2-литровый бензиновый мотор мощностью 110 лошадиных сил.
Ориентировочная стоимость авто: $15 500.
7. Citroen C3 (4,7 л/100 км)
Citroen C3Топливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 82 |
Крутящий момент, Нм | 118 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,7 |
— трасса | 4,1 |
— средний | 4,7 |
Цена, $ | 12 450 |
Один из самых экономичных бензиновых автомобилей в линейке Citroen – хэтчбек C3. Автомобиль комплектуется 1,2-литровым бензиновым мотором.
Средний расход топлива – 4,7 литра на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $12 450.
6. Skoda Rapid (4,6 л/100 км)
Skoda RapidТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1,2 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 160 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,9 |
— трасса | 3,9 |
— средний | 4,6 |
Цена, $ | 13 300 |
Rapid – самая дешевая модель «Шкоды». Автомобиль изначально разрабатывался как бюджетный седан. Правда, в ТОП-30 самых дешевых авто в Украине он не попал.
«Рапид» комплектуется 1,2-литровым мотором, который в среднем потребляет около 4,6 литра на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $13 300.
5. Opel Corsa (4,5 л/100 км)
Opel CorsaТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1 |
Мощность, л.с. | 90 |
Крутящий момент, Нм | 170 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,4 |
— трасса | 4 |
— средний | 4,5 |
Цена, $ | 16 700 |
Помимо экономичных дизельных двигателей «Опель» также может похвастаться и экономичными бензиновыми моторами. Так, например, Opel Corsa с литровым агрегатом потребляет в среднем 4,1 литра топлива на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $16 700.
4. Peugeot 208 (4,5 л/100 км)
Peugeot 208Топливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1 |
Мощность, л.с. | 68 |
Крутящий момент, Нм | 95 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,5 |
— трасса | 3,9 |
— средний | 4,5 |
Цена, $ | 12 800 |
Peugeot 208 – самая маленькая модель французского бренда. В Украине этот автомобиль можно купить с литровым бензиновым мотором, которые в среднем потребляет 4,5 литра топлива на 100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $12 800.
3. Opel Astra (4,2 л/100 км)
Opel AstraТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1 |
Мощность, л.с. | 105 |
Крутящий момент, Нм | 170 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5,1 |
— трасса | 3,7 |
— средний | 4,2 |
Цена, $ | 22 900 |
Astra – еще одна модель Opel, которая комплектуется экономичным литровым бензиновым двигателем.
Ориентировочная стоимость авто: $22 900.
2. Smart Fortwo (4,1 л/100 км)
Smart FortwoТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1 |
Мощность, л.с. | 71 |
Крутящий момент, Нм | 91 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 4,7 |
— трасса | 3,7 |
— средний | 4,1 |
Цена, $ | 17 100 |
Smart Fortwo – самый маленький представитель данного рейтинга. Автомобиль имеет всего два посадочных места, а объем его багажника – 190 литров.
Smart предлагает на выбор два бензиновых мотора:
- 1-литровый мощностью 71 лошадиная сила;
- 0,9-литровый турбо мощностью 90 лошадиных сил.
- средний расход топлива обоих агрегатов – 4,1 л/100 км.
Ориентировочная стоимость авто: $17 100.
1. Toyota Aygo (4,1 л/100 км)
Toyota AygoТопливо | бензин |
Объем мотора, л. | 1 |
Мощность, л.с. | 70 |
Крутящий момент, Нм | 93 |
Расход топлива, л/100 км | |
— город | 5 |
— трасса | 3,8 |
— средний | 4,1 |
Цена, $ | 14 000 |
Toyota Aygo не представлена в Украине официально. Поэтому этот автомобиль можно найти только у «серых» дилеров, которые, как правило, «вывешивают» свои объявления на сайтах популярных авторынков.
Автомобиль комплектуется литровым бензиновым мотором мощностью 70 лошадиных сил.
Ориентировочная стоимость авто: $14 000.
ТОП-10 ✅Самых Экономичных Авто: Машины из США с Минимальным Расходом
У большинства европейских и украинских автомобилистов авто из США ассоциируются с огромными кораблями на колесах, пожирающие галлоны топлива своими двигателями чудовищного объема. В отчасти это так, ведь на рынке Америки до сих пор присутствуют автомобили с объемными моторами, которые действительно требуют много топлива. Но американцам не чужда экономия, и экономичные машины они также покупают, при этом, в больших объемах. Так какие же автомобили самые экономичные, если рассматривать предложения с аукционов Америки?
ТОП-10 самых экономичных авто, доступных для покупки в Америке:
Автомобиль | Расход (город/трасса) | Цена |
---|---|---|
Chevrolet Spark | 7,2л / 6,8л | $7,000 — 7,500 |
Ford Fiesta | 6,7л / 5,8л | $8,000 — 9,000 |
Ford Focus | 8,7л / 4,7л | $9,500 — 10,000 |
Nissan Versa | 7,6л / 6л | $6,500 — 7,000 |
Toyota Yaris iA | 7,2л / 5,9л | $7,500 — 8,000 |
Hyundai Elantra | 7,2л / 5,9л | $8,000 — 9,000 |
Honda Civic | 7,4л / 5,6л | $11,000 — 12,000 |
Honda Fit | 7,4л / 5,6л | $8,500 — 9,000 |
Mitsubishi Mirage | 6,4л / 5л | $8,000 — 8,500 |
Toyota Corolla | 7,8л / 5.9л | $10,000 — 11,000 |
Chevrolet Spark
Топливо: бензин
Объем мотора: 1.4
Расход (город/трасса): 7,2л / 6,8л
Стоимость “под ключ” в Украине: $7 000 — 7 500
Крохотный Chevrolet Spark является истинным городским автомобилем, который способен пролезть в самые узкие парковочные места и довольствоваться очень ограниченным пространством. Его 1.4-литровый мотор в паре с вариатором CVT требует всего 7,2л в городе и 6,8л бензина на трассе. Пригнать авто из США под ключ в Украину 2015-2016 годов можно за $7 000 — 7 500.
Ford Fiesta
Топливо: бензин
Объем мотора: 1.6
Расход (город/трасса): 8,7л / 6,7л (АКПП), 7,2л / 5,8л (МКПП)
Стоимость “под ключ” в Украине: $8 000 — 9 000
Ford Fiesta доступна в двух кузовах: хэтчбек и седан. На американском рынке модель продается только с одним двигателем объемом 1.6-литра. Зато на выбор доступна механическая коробка передач или АКПП. Если говорить об автомобиле с “автоматом”, то потребление топлива будет на уровне 6,7л и 8,7л по трассе и городу соответственно. На “механике” аппетит машинки снизится до 5,8 л и 7,2 л. Расход одинаков вне зависимости от типа кузова. За автомобиль “под ключ” в кузове седан 2016-2017 года в максимальной комплектации придется отдать порядка $8 500, а за хэтчбек — $9 000.
Ford Focus
Топливо: бензин
Объем мотора: 1.5
Расход (город/трасса/смешанный цикл): 8,7л / 4,7л / 5,7л (АКПП)
Стоимость “под ключ” в Украине: $9 500 — 10 000
В 2018 году автопроизводитель решил убрать с продаж Ford Focus c рынка США. Однако, на аукционах этой модели еще более чем достаточно. Как в истории с Fiesta, Фокусы представлены в кузове седан и хэтчбек. В очень редких случаях, модель можно обнаружить и в кузове универсал. Если рассматривать самый экономичный из доступных моторов, то выбирать нужно 1.5-литровый EcoBoost, который в паре с АКПП покажет расход топлива в 8 литров по городу, 4,7 л по трассе и 5,7 л в смешанном цикле. За автомобиль 2016-2017 годов в максимальной комплектации готовьте $9 500 — 10 000.
Nissan Versa
Топливо: бензин
Объем мотора: 1.6
Расход (город/трасса): 7,6л / 6л (АКПП)
Стоимость “под ключ” в Украине: $6 500 — 7 000
Компактный хэтчбек японской компании, который имеет главное преимущество — небольшая цена. Но наряду с невысоким ценником, хэтчбек также может похвастаться и экономичностью. И здесь стоит сказать не только о потреблении топлива, но и обслуживании. Nissan Versa считается одной из самых доступных машин в ремонте на рынке США за счет дешевизны запчастей и качества самого авто, которое ломается на порядок меньше своих конкурентов. Под капотом хэтчбека спрятан 1.6-литровый двигатель, который работает с вариатором CVT или МКПП. Расход топлива на вариаторе заявлен на уровне 7,6л по городу и 6л по трассе. За автомобиль под ключ в Украине в хорошей комплектации достаточно будет иметь $6 500 — 7 000/
Toyota Yaris iA
Топливо: бензин
Объем мотора: 1.5
Расход (город/трасса): 7,2л / 5,9л (АКПП)
Стоимость “под ключ” в Украине: $7 500 — 8 000
Toyota Yaris iA — это компактный седан бюджетного класса, который поступает на рынок в очень богатой комплектации. Интересно. что это точная перелицовка седана, который в Европе и других странах мира известен под названием… Mazda2. Седан оснащен экономным 1.5-литровым мотором, который на 100 км пробега по городу потребует 7,2л топлива, а на трассе ему вполне будет достаточно 5,9л. Из США пригнать авто в Украину 2015-2016 годов выпуска будет стоить примерно $7 500 — 8 000.
Hyundai Elantra
Топливо: бензин
Объем мотора: 1.4
Расход (город/трасса): 7,2л / 5,9л (АКПП)
Стоимость “под ключ” в Украине: $8 000 — 9 000
Компактный седан корейского автопроизводителя заслуженно входит в список одного из самых экономичных автомобилей, которые можно купить в США. Обладая современным 1.4-литровым мотором, который работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач, Hyundai Elantra потребляет на 100 километров пути только 5,9л по трассе и не более 7,2л бензина по городу. Приложите сюда изначально хорошую комплектацию и получить прекрасную машину на ежедневных поездок. Купить под ключ машину можно в пределах $8 000 — 9000 в зависимости от пробега и состояния.
Honda Civic
Двигатель: бензин
Объем мотора: 1.5
Расход топлива (город/трасса): 7,4л / 5,6л
Стоимость “под ключ” в Украине: $11 000 — 12 000
Японский седан с 1,5-литровым турбированным двигателем способен порадовать своим расходом. Ведь по трассе машина сжигает не более 5,6 литров топлива, тогда как в городе ей будет достаточно 7,4 литра на 100 км пробега. Стоит сказать, что Honda Civic помимо своего малого аппетита, еще и очень надежная, что добавляет ей баллов в копилку экономичности. Стоимость седана в хорошей комплектации 2015-2016 года “под ключ” в Украине примерно $11 000 — 12 000.
Honda Fit
Двигатель: бензин
Объем мотора: 1.5
Расход топлива (город/трасса): 7,4л / 5,6л
Стоимость “под ключ” в Украине: $8 500 — 9 000
Несмотря на компактные размеры, Honda Fit обладает хорошей практичностью. В салоне полно места, просторно и уютно. Кроме этого, машина одна из самых продуманных в плане мелочевок и различных полезностей. Прибавьте сюда 1,5-литровый турбомотор в паре с CVT, который потребляет 5,6л по трассе и 7л в городе, и получите очень интересный вариант хэтчбека. Чтобы пригнать такую машину из США в Украину 2015-2016 годов, придется заплатить порядка $8 000 — 8 500.
Mitsubishi Mirage
Двигатель: бензин
Объем мотора: 1.5
Расход топлива (город/трасса): 6,4л / 5л
Стоимость “под ключ” в Украине: $8 500 — 9 000
Один из самых экономичных автомобилей нашего списка. Mitsubishi Mirage наделен 1.2-литровых трехцилиндровым мотором, работающим в паре с CVT. Машине достаточно 6,4л топлива по городу и всего 5л по трассе, чтобы проехать 100 км. Автомобиль доступен в нескольких комплектациях и широко представлен на вторичном рынке США. Средняя стоимость компактного хэтчбека 2015-2016 годов “под ключ”, выходит $7 000 — 8000.
Toyota Сorolla
Двигатель: бензин
Объем мотора: 1.8
Расход топлива (город/трасса): 7,8л / 5.9л
Стоимость “под ключ” в Украине: $10 000 — 11 000
Седан Toyota Corolla заслуженно попал в этот список, поскольку автомобиль достаточно экономичный, за счет своих электронных систем. Для машины доступен особый Eco-режим, который активируется нажатием. После этого 1.8-литровый мотор в паре с 8-ступенчатой АКПП начинает потреблять по городу 7,8л, а за населенным пунктом порядка 5,9л. Это делает седан одним из самых интересных вариантов для покупки. Из США “под ключ” в Украину, Corolla 2015-2016 обойдется покупателю в $10 000 — 11 000.
Компания AtlanticExpress подберет любой из этих автомобилей на аукционе в США и в максимально короткие сроки доставит в Украину. Мы поможем с подбором запчастей и ремонтом, посодействуем в оформлении и растаможке. С нами Ваш автомобиль намного ближе, чем вы думаете.
Читайте также:
Топ-15 гибридных авто из США заслуживающих внимания
ТОП-15 электромобилей из США: цены, характеристики, советы
Закажите подбор авто под льготную растаможку!
15 автомобилей с лучшим пробегом в 2021 году
Эти любители топлива предлагают много миль (и улыбок) за галлон Гибридные силовые агрегатыбыли для большинства автомобилистов всего лишь интересным развлечением 20 лет назад, а Toyota Prius была бесспорно бестселлером. Сегодня доступно больше моделей, и общие продажи гибридных автомобилей стабильно растут с 2016 года.
На следующих слайдах представлены 15 самых экономичных гибридных автомобилей, представленных сегодня на рынке.В списке преобладают традиционные автомобили, но представлены четыре внедорожника. Для ценителей роскоши здесь Lexus представлен двумя моделями. Мы расположили эти автомобили в порядке возрастания от худшего до лучшего в совокупном рейтинге MPG. В случае ничьей более дешевый автомобиль займет более высокую позицию.
При просмотре этих моделей помните, что U.S. News постоянно пересматривает оценки по мере поступления дополнительной информации. Таким образом, приведенные здесь оценки могут не соответствовать тому, что в настоящее время указано на веб-сайте.
Подробнее о Honda Clarity 2021 года
Honda CR-V Hybrid 2021 года 38 миль на галлон в сочетании | $ 30 560 | Общая оценка USN: 7,8 / 10Универсальный Honda CR-V Hybrid 2021 года предлагает множество возможностей. Его максимальное грузовое пространство в 68,7 кубических футов является конкурентоспособным как в гибридном, так и в негибридном сегментах компактных внедорожников. Салон первоклассный, с большим количеством качественных материалов и удобными просторными сиденьями в обоих рядах.
Гибридная трансмиссия позволяет легко перемещать этот автомобиль по городским улицам и шоссе. Полный привод входит в стандартную комплектацию, помогая CR-V Hybrid хорошо держаться при движении в крутых поворотах и извилистых дорогах. Тормоза — большой плюс, они лучше по ощущениям, чем у многих других гибридов.
Если есть серьезный недостаток, то это информационно-развлекательная система. Он включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay и Android Auto, но выглядит устаревшим и громоздким в эксплуатации.
Подробнее о Honda CR-V Hybrid 2021 года
Toyota Venza 2021 года 39 миль на галлон в смешанном режиме | 32 470 долларов | Общая оценка USN: нетНовинка 2021 года, Toyota Venza станет отличным семейным транспортным средством. Этот кроссовер создан для комфорта и дальних поездок. В его два ряда легко поместятся четверо взрослых, а в салоне много высококачественных материалов.Сиденья удобные и удобные. Багажное пространство ниже среднего для гибридного внедорожника, но то, что там есть, легко доступно. Стандартная информационно-развлекательная система включает 8-дюймовый сенсорный экран, четыре порта USB, точку доступа Wi-Fi и Apple CarPlay.
За рулем Venza вы не взорвете волосы назад, но его мощности более чем достаточно, чтобы управлять этим автомобилем в большинстве повседневных дорожных ситуаций. Также подвеска легко поглощает неровности дороги.
В длинный список функций активной безопасности входят мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и многое другое.
Подробнее о Toyota Venza 2021 года
Lexus UX Hybrid 2021 года 39 миль на галлон в смешанном режиме | $ 35 100 | Общая оценка USN: 7,5 / 10Второй внедорожник в этом списке — Lexus UX Hybrid . Этот высококлассный автомобиль делает несколько вещей, которые люди ожидают от небольшого роскошного внедорожника. В салоне есть стандартные сиденья из синтетической кожи, в основном из качественных материалов, и достаточно места для комфортной езды четверых взрослых.
Гибридная силовая установка обладает хорошей мощностью для езды по городу, а стандартный полный привод помогает удерживать UX Hybrid на дороге на крутых поворотах и поворотах. Наконец, у него очень хорошие показатели безопасности и длинный список функций активной безопасности.
Багажное отделение и информационно-развлекательная система — заметные недостатки. Его 21,7 кубических футов складских помещений ниже среднего для этого класса. Управлять информационно-развлекательным контроллером Lexus Remote Touch непросто, особенно во время движения.
Подробнее о Lexus UX Hybrid 2021 года
Toyota RAV4 Hybrid 2021 года 40 миль на галлон в сочетании | $ 28 500 | Общая оценка USN: 7,9 / 10Первый внедорожник в нашем списке, Toyota RAV4 Hybrid , выиграл наш Премия» Лучший гибридный и электрический внедорожник 2021 года «в категории» Деньги «. Его трансмиссия не только обеспечивает хорошую мощность при движении по городу, но и обеспечивает более чем достаточную мощность для проезда по шоссе.Водители оценят способность подвески поглощать неровности дороги, но дорожный шум легко проникает в кабину.
Салон очень красивый. Общее грузовое пространство больше, чем у большинства конкурентов, а пассажирам на передних и задних сиденьях достаточно места, чтобы растянуться. Стандартная информационно-развлекательная система проста в использовании и включает Apple CarPlay, Android Auto и точку доступа Wi-Fi.
Список стандартных функций активной безопасности велик. Предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов и адаптивный круиз-контроль — это лишь верхушка айсберга.Полный привод входит в стандартную комплектацию для дополнительной уверенности.
Подробнее о Toyota RAV4 Hybrid 2021 года
Lexus ES Hybrid 2021 года Комбинированный режим, 44 миль на галлон | 41 810 $ | Общая оценка USN: 8,1 / 10Первый роскошный автомобиль в этом слайд-шоу — 2021 Lexus ES 300h . Это не особенно привлекательный автомобиль для вождения, а информационно-развлекательная система слишком сложна.Однако во всем остальном этот Lexus среднего размера сияет.
Он имеет приличный объем грузового пространства — полные 16,7 кубических футов — что хорошо по сравнению с другими роскошными автомобилями среднего размера a >. Проход заднего ряда открывает еще больше места. Материалы салона соответствуют стандартам роскоши, а сиденья просторные и удобные для пассажиров как спереди, так и сзади.
215-сильной силовой установки более чем достаточно для повседневной езды.Это особенно быстро при движении с мертвой точки. Поездка маслянисто плавная, подвеска поглощает неровности, а изоляция сохраняет дорожный шум там, где он и должен быть: снаружи.
Подробнее о Lexus ES Hybrid 2021 года
Toyota Avalon Hybrid 2021 года сильный> Комбинированный режим, 44 миль на галлон | $ 37 000 | Общая оценка USN: 8,4 / 102021 Avalon Hybrid — самый большой седан Toyota и один из лучших седанов США.Ведущие гибридные и электрические автомобили S. News. Это ориентированный на пассажиров автомобиль с удобными сиденьями и большим пространством для головы и ног в обоих рядах. Материалы кабины превосходны; даже базовая отделка отделана синтетической кожей, а мягкая пластмасса присутствует в большом количестве.
Двигатель и аккумулятор составляют 215 лошадиных сил. Это тяжелая машина, поэтому эта трансмиссия не будет гонять вас по городу. Тем не менее, этого более чем достаточно для большинства дорожных ситуаций. Езда плавная, есть четыре режима движения: EV, Eco, Normal и Sport.
Есть множество стандартных технических функций. Информационно-развлекательная система имеет 9-дюймовый сенсорный экран, Amazon Alexa, Apple CarPlay, Android Auto и пять портов USB. В длинный список функций активной безопасности входит мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение.
Подробнее о Toyota Avalon Hybrid 2021 года
Honda Accord Hybrid 2021 года Комбинированный режим, 48 миль на галлон | 26 370 долларов | USN Общая оценка: 8.3/10Honda Accord Hybrid 2021 года — это удовольствие от вождения. Его силовая установка дает много мощности, а подвеска обеспечивает четкое управление. Accord Hybrid уверенно проходит крутые повороты, а рулевое управление обеспечивает отличную обратную связь с дорогой. В отличие от многих гибридов, тормоза кажутся плавными и линейными, что позволяет уверенно останавливать машину.
Сиденья удобны даже в длительных поездках, а в салоне с комфортом могут ехать четверо взрослых.Хотя запас пространства сзади мог бы быть лучше. Материалы салона высококлассные, хотя дизайн более функциональный, чем перспективный. Информационно-развлекательная система проста в использовании и оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном, а также Apple CarPlay и Android Auto. Множество функций активной безопасности входят в стандартную комплектацию, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и адаптивные фары.
Подробнее о Honda Accord Hybrid 2021 года
Hyundai Sonata Hybrid 2021 года Комбинированный режим, 52 миль на галлон | 27 750 $ | USN Общая оценка: 8.7/10Hyundai Sonata Hybrid 2021 года занимает первое место в нашем рейтинге гибридных и электрических автомобилей. Это радует пассажиров: передняя часть просторна, а высокие люди, сидящие сзади, найдут достаточно места для ног и головы, даже если сидящие впереди сиденья отодвигают свои сиденья назад. Материалы отделки салона исключительны.
Большой 8-дюймовый сенсорный экран управляет информационно-развлекательной системой, которая включает Apple CarPlay, Android Auto и порт USB.Функции активной безопасности изобилуют и включают предупреждение о слепых зонах, напоминание о задних сиденьях и автоматическое экстренное торможение. Sonata Hybrid также имеет отличные оценки безопасности.
Шестиступенчатая коробка передач максимально эффективно использует двигатель и аккумулятор, обеспечивая хорошее ускорение и мощность. Хотя Sonata Hybrid не очень привлекателен для вождения, комфорт езды отличный.
Подробнее о Hyundai Sonata Hybrid 2021 года
Toyota Camry Hybrid 2021 года h3 > Комбинированный режим, 52 миль на галлон | 27 270 $ | USN Общая оценка: 8.4/10Если вы ищете гибридный седан среднего размера, определенно стоит попробовать Toyota Camry Hybrid . Двигатель и электродвигатель вырабатывают 208 лошадиных сил — этого достаточно для большинства потребностей вождения. Езда плавная, но рулевое управление не очень приятное. Кроме того, рекуперативная тормозная система может работать на более низких скоростях.
Багажное отделение подходит для этого класса, и пассажиры в обоих рядах найдут достаточно места для головы и ног.Материалы салона хорошие, но внутри базовой модели много твердого пластика. Более высокие уровни отделки салона избавляются от них, но вы также получаете значительно меньшую экономию топлива из-за другой батареи.
Технических возможностей предостаточно. В плавно работающей информационно-развлекательной системе есть 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa и точка доступа Wi-Fi. Стандартные функции активной безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Подробнее о Toyota Camry Hybrid 2021 года
Toyota Prius 2021 года Комбинированный режим, 52 миль на галлон | 24 525 $ | USN Общая оценка: 7.7/10Когда-то король гибридов, Toyota Prius 2021 года остается достойным автомобилем в условиях постоянно растущего числа людей. Он имеет хорошее грузовое пространство для автомобиля его размера: 50,7 кубических футов доступно, когда вы складываете второй ряд. Сиденья удобные, и пассажиры найдут достаточно места, чтобы растянуться. Материалы салона хоть и неплохие, но не соответствуют стандартам, установленным некоторыми конкурентами.
Список стандартных функций длинный.Информационно-развлекательная система включает 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa и три порта USB. Функции активной безопасности включают автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль.
121 лошадиная сила автомобиля не заставит ваше сердце биться быстрее, но этой мощности достаточно, чтобы справиться с большинством дорожных ситуаций.
Подробнее о Toyota Prius 2021 года
Toyota Corolla 2021 года Гибрид Комбинированный режим, 52 миль на галлон | 23 400 $ | USN Общая оценка: 7.9/10Стоит взглянуть на Toyota Corolla Hybrid 2021 года как на городской автомобиль. Салон спартанский, но материалы хорошего качества и имеют мягкие на ощупь поверхности. Сиденья приемлемые, но не для дальних поездок. Кроме того, для высоких пассажиров может быть мало места сзади.
С другой стороны, Corolla Hybrid обладает достоинством. Интуитивно понятная стандартная информационно-развлекательная система включает 8-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, точку доступа Wi-Fi и два порта USB.Вы также получаете длинный список функций активной безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль.
Двигатель и аккумулятор вместе дают 121 лошадиную силу. Несмотря на то, что он немного тусклый, он достаточно приличный для большинства потребностей вождения. Эта Corolla хорошо поглощает неровности дороги и обеспечивает плавное вождение.
Подробнее о Toyota Corolla Hybrid 2021 года
Honda Insight 2021 года Комбинированный режим, 52 миль на галлон | 22 930 долларов | USN Общая оценка: 8.0/102021 Honda Insight — это компактный гибридный автомобиль, который предлагает несколько стандартных излишеств, но множество дополнительных технических тонкостей. Двигатель выдает всего 151 л.с., но трансмиссия максимально использует это. Insight быстро набирает скорость и обладает достаточной мощностью для большинства дорожных ситуаций.
В салоне использованы хорошие материалы, и хотя большинство взрослых найдут достаточно места для ног в обоих рядах, более высоким людям в задней части салона потребуется больше места для головы.Стандартная информационно-развлекательная система не так уж и многого: 5-дюймовый ЖК-экран, один порт USB и Bluetooth. Обновленная система намного лучше и включает такие вещи, как Apple CarPlay, 8-дюймовый сенсорный экран и точку доступа Wi-Fi.
Список функций активной безопасности длинный и включает в себя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и распознавание дорожных знаков.
Подробнее о Honda Insight 2021 года
Hyundai Ioniq 2021 года 59 миль на галлон в сочетании | 23 200 долларов | USN Общая оценка: 7.8/10Hyundai Ioniq 2021 года выпускается в нескольких вариантах. Отделка салона Ioniq Blue обеспечивает максимальную экономию топлива в 59 миль на галлон вместе, в то время как Ioniq зарабатывает очень приличные 55 миль на галлон вместе взятые.
Большинство автомобилей с исключительной экономией топлива имеют не очень впечатляющие двигатели. К сожалению, это правда с Ioniq. В то время как большой крутящий момент на низких оборотах позволяет быстро двигаться с места, проезжающие по шоссе автомобили потребуют некоторого планирования.
Другими недостатками являются скучное управление и ограниченное пространство над головой для пассажиров на задних сиденьях. Тем не менее, его максимальное грузовое пространство в 26,5 кубических футов отлично подходит для автомобилей этого класса. Ioniq также получил высокие оценки за безопасность, в том числе высшую оценку от Страхового института дорожной безопасности (IIHS) за его систему предотвращения столкновений на лобовом участке. Стандартные функции активной безопасности включают монитор сонливости водителя и адаптивные фары дальнего света.
Подробнее о Hyundai Ioniq 2021 года
Honda Clarity 2021 года 110 MPGe / 42 MPG в сочетании | 33 400 $ | Общая оценка USN: нетУ 2021 Honda Clarity нет общей оценки из-за отсутствия данных по безопасности.Тем не менее, у этой машины есть несколько сильных сторон. Когда он полностью заряжен, он имеет запас хода до 48 миль. Зарядка от 240-вольтовой розетки занимает около 2,5 часов. Суммарная мощность двигателя и аккумуляторов составляет 212 лошадиных сил, чего достаточно, чтобы автомобиль быстро двинулся с места. Однако он может испытывать затруднения при наборе скорости по шоссе.
Пространство для пассажиров достаточно хорошее, хотя в заднем ряду мало места для высоких людей. Сиденья удобные, а передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию.Однако информационно-развлекательная система и грузовое пространство оставляют желать лучшего. 8-дюймовый сенсорный экран является стандартным, но не реагирует на ввод быстро. Маленькие кнопки затрудняют выбор нужной функции. Багажник объемом 15,5 кубических футов маловат для своего класса.
Подробнее о Honda Clarity 2021 года
Toyota Prius Prime 2021 года 133 MPGe / 54 MPG в сочетании | $ 28 220 | Общая оценка USN: 7,5 / 10Пятиместный Toyota Prius Prime 2021 года находится в нижней части нашего рейтинг гибридных и электромобилей .Хотя салон довольно просторен, пассажиры впереди могут чувствовать себя немного скованными из-за слишком большой приборной панели Prime. Вдобавок силовой агрегат выдает всего 121 лошадиную силу.
С другой стороны, это фантастическая экономия топлива. Горожане по достоинству оценят запас хода автомобиля на электромобиле на 25 миль, а аккумулятор заряжается всего за 2 часа 10 минут от розетки на 240 вольт.
Есть хороший список стандартных информационно-развлекательных функций, включая Apple CarPlay, Amazon Alexa, Android Auto, три порта USB и 7-дюймовый сенсорный экран.Доступен 11,3-дюймовый экран, но с ним сложнее работать, чем со стандартным дисплеем. Функции активной безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении и обнаружение пешеходов.
Подробнее о Toyota Prius Prime 2021 года
Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News & amp; Мировой отчетВ этом слайд-шоу представлены гибриды с лучшими показателями экономии топлива. Однако гибридов гораздо больше, и они подробно описаны на нашей странице рейтинга новых автомобилей .Там вы также найдете негибридные версии многих перечисленных здесь автомобилей и автомобилей, а также постоянно растущее количество электромобилей.
Когда вы найдете тот, который вам нравится, ознакомьтесь с нашими лучшими предложениями по аренде и сделок по финансированию , чтобы вы могли заключить максимально выгодную сделку при покупке.
Выбрав автомобиль для покупки, перейдите в U.S. News Best Price Program . Там вы найдете самые низкие доступные цены от местных дилеров на выбранный вами автомобиль. Люди, которые используют эту программу для покупки или аренды нового автомобиля, экономят в среднем более 3200 долларов на своей транзакции.
15 автомобилей с лучшим пробегом на бензине в 2021 году < / h3>- Honda CR-V Hybrid 2021 года: в смешанном цикле — 38 миль на галлон | $ 30 560 | USN Общая оценка: 7,8 / 10
- Toyota Venza 2021 года: в смешанном цикле — 39 миль на галлон | 32 470 долларов | Общая оценка USN: N / A
- Гибрид Lexus UX 2021: 39 миль на галлон в смешанном цикле | $ 35 100 | USN Общая оценка: 7.5/10
- Toyota RAV4 Hybrid 2021 года: в смешанном цикле — 40 миль на галлон | $ 28 500 | Общая оценка USN: 7,9 / 10
- Гибрид Lexus ES 2021 года: 44 миль на галлон в смешанном цикле | 41 810 $ | Общая оценка USN: 8,1 / 10
- Toyota Avalon Hybrid 2021 года: в смешанном цикле — 44 мили на галлон | $ 37 000 | Общая оценка USN: 8,4 / 10
- Honda Accord Hybrid 2021 года: в смешанном цикле — 48 миль на галлон | 26 370 долларов | USN Общая оценка: 8,3 / 10
- Hyundai Sonata Hybrid 2021 года: в смешанном цикле — 52 миль на галлон | 27 750 $ | USN Общая оценка: 8.7/10
- Toyota Camry Hybrid 2021 года: в смешанном цикле 52 миль на галлон | 27 270 $ | Общая оценка USN: 8,4 / 10
- Toyota Prius 2021 года: в смешанном цикле 52 миль на галлон | 24 525 $ | USN Общая оценка: 7,7 / 10
- Toyota Corolla Hybrid 2021 года: в смешанном цикле 52 миль на галлон | 23 400 $ | Общая оценка USN: 7,9 / 10
- Honda Insight 2021 года: в смешанном цикле 52 миль на галлон | 22 930 долларов | USN Общая оценка: 8,0 / 10
- Hyundai Ioniq 2021 года: комбинированный цикл на 59 миль на галлон | 23 200 долларов | USN Общая оценка: 7,8 / 10
- 2021 Honda Clarity: 110 миль на галлон / 42 миль на галлон в смешанном цикле | 33 400 $ | Общая оценка USN: N / A
- Toyota Prius Prime 2021 года: 133 MPGe / 54 MPG в смешанном цикле | $ 28 220 | USN Общая оценка: 7.5/10
2 Основы расхода топлива | Оценка технологий экономии топлива для легковых автомобилей
ТАБЛИЦА 2.3 Средние характеристики легковых автомобилей для четырех модельных лет
1975 | 1987 | 1998 | 2008 | |
Скорректированная экономия топлива (миль на галлон) | 13.1 | 22 | 20,1 | 20,8 |
Масса | 4 060 | 3,220 | 3 744 | 4,117 |
Мощность | 137 | 118 | 171 | 222 |
Время разгона от 0 до 60 (сек) | 14.1 | 13,1 | 10,9 | 9,6 |
Мощность / масса (л.с. / т) | 67,5 | 73,3 | 91,3 | 107.9 |
ИСТОЧНИК: EPA (2008). |
Эти предположения очень важны. Очевидно, что уменьшение габаритов автомобиля приведет к снижению расхода топлива. Кроме того, снижение способности автомобиля к ускорению позволяет использовать двигатель меньшей мощности с меньшей мощностью, который работает с максимальной эффективностью. Это не варианты, которые будут рассматриваться.
Как показано в Таблице 2.3, за последние 20 лет или около того, чистым результатом улучшений в двигателях и топливе стало увеличение массы транспортного средства и его способность к ускорению, в то время как экономия топлива оставалась постоянной (EPA, 2008).Предположительно, этот компромисс между массой, ускорением и расходом топлива был обусловлен потребительским спросом. Увеличение массы напрямую связано с увеличением габаритов, переходом от легковых автомобилей к грузовым, добавлением средств безопасности, таких как подушки безопасности, и увеличением количества аксессуаров. Обратите внимание, что хотя стандарты CAFE для легких легковых автомобилей с 1990 года составляли 27,5 миль на галлон, средний показатель по автопарку остается намного ниже в течение 2008 года из-за более низких стандартов CAFE для легких пикапов, внедорожников и пассажирских фургонов. .
СИЛА ТЯГИ И ЭНЕРГИЯ ТЯГИМеханическая работа, производимая силовой установкой, используется для приведения в движение транспортного средства и привода вспомогательного оборудования. Как обсуждали Sovran и Blaser (2006), концепции силы тяги и энергии тяги полезны для понимания роли массы транспортного средства, сопротивления качению и аэродинамического сопротивления. Эти концепции также помогают оценить эффективность рекуперативного торможения в снижении требуемой энергии электростанции.Анализ сосредоточен на графиках испытаний и не учитывает влияние ветра и восхождения на холмы. Мгновенное тяговое усилие ( F TR ), необходимое для приведения в движение транспортного средства, составляет
.(2,1)
, где R — сопротивление качению, D — аэродинамическое сопротивление, C D — коэффициент аэродинамического сопротивления, M — масса транспортного средства, V — скорость, dV / dt — это скорость изменения скорости (т.е.е., ускорение или замедление), A — фронтальная область, r o — коэффициент сопротивления качению шины, g — гравитационная постоянная, I w — полярный момент инерции четырех узлов вращения шины / колеса / оси, r w — его эффективный радиус качения, а ρ — плотность воздуха. Эта форма тягового усилия рассчитывается на колесах транспортного средства и поэтому не учитывает компоненты в системе транспортного средства, такие как силовая передача (т.е., инерция вращения компонентов двигателя и внутреннее трение).
Тяговая энергия, необходимая для прохождения нарастающего расстояния dS , составляет F TR Vdt , и ее интегральная часть по всем частям графика движения, в котором F TR > 0 (т. Е. , движение с постоянной скоростью и ускорения) — общая потребность в тяговой энергии, E TR . Для каждого графика движения EPA Sovran и Blaser (2006) рассчитали тяговую энергию для большого количества транспортных средств, охватывающих широкий диапазон наборов параметров ( r 0 , C D , A , M ), представляющие спектр современных автомобилей.Затем они аппроксимировали данные линейным уравнением следующего вида:
(2,2)
, где S — это общее расстояние, пройденное по графику движения, а α , β и γ — это конкретные, но разные константы для расписаний UDDS и HWFET. Sovran и Blaser (2006) также определили, что комбинация пяти графиков UDDS и трех HWFET очень точно воспроизводит комбинированный расход топлива EPA, равный 55 процентам UDDS плюс 45 процентов HWFET, и предоставили его значения α , β и γ .
Тот же подход использовался для тех частей графика движения, в которых F TR <0 (то есть замедления), где силовая установка не обязана обеспечивать энергию для движения. В этом случае сопротивление качению и аэродинамическое сопротивление замедляют движение транспортного средства, но их влияние недостаточно, чтобы следовать за замедлением цикла движения, и поэтому требуется некоторая форма торможения колес. Когда транспортное средство достигает конца расписания и становится неподвижным, вся кинетическая энергия его массы, которая была получена, когда F TR > 0, должна быть удалена.Следовательно, уменьшение кинетической энергии, производимой при торможении колес, составляет
.(2,3)
Коэффициенты α ‘ и β’ также относятся к расписанию испытаний и приведены в справочнике. Представляют интерес два наблюдения: (1) γ одинаково как для движения, так и для торможения, поскольку оно связано с кинетической энергией транспортного средства; (2) поскольку энергия, используемая для сопротивления качению, составляет r 0 M g S , сумма α и α ‘ равна g .
Sovran и Blaser (2006) рассмотрели 2500 автомобилей из базы данных EPA за 2004 год и обнаружили, что их уравнения соответствуют энергии тяги для графиков UDDS и HWFET с r = 0,999, а энергии торможения — с
.Топливная экономия — обзор
1.1 Введение
Повышение топливной экономичности и контроль выбросов — две наиболее важные задачи, с которыми сегодня сталкивается автомобильная промышленность. В Соединенных Штатах средняя экономия топлива регулируется утвержденным правительством стандартом Корпоративной средней экономии топлива (CAFE), который представляет собой средневзвешенную по продажам экономию топлива [выраженную в милях на галлон США (миль на галлон), 1 миль на галлон = 0.43 км / л] парка легковых и легких грузовиков производителя транспортных средств. Для легковых автомобилей стандарт CAFE увеличился с начальных 18 миль на галлон в 1978 году до нынешних 27,5 миль на галлон. Цель состоит в том, чтобы увеличить его до 54,5 миль на галлон в 2025 году. Хотя стандарт в 54,5 миль на галлон может быть снижен в ближайшие годы, нет никаких сомнений в том, что экономия топлива будущих автомобилей должна быть улучшена, чтобы снизить как расход топлива, так и выбросы CO из выхлопной трубы. 2 , NO x и т. Д., Основная причина эффекта парниковых газов (ПГ).Стандарты экономии топлива в других странах прямо или косвенно регулируются их правительствами или добровольно поддерживаются автомобильными компаниями. Эти стандарты отличаются от стандартов США, и многие из них гораздо более строгие, но все они преследуют одну и ту же двойную цель: повышение топливной эффективности и сокращение выбросов парниковых газов.
Экономия топлива транспортного средства измеряется с использованием определенного ездового цикла (ездовой цикл EPA в США) и зависит от многих факторов, в том числе требований к мощности транспортного средства, скорости транспортного средства, эффективности двигателя и трансмиссии, а также типа топлива.Потребляемая мощность транспортного средства — это сумма требований к мощности для ускорения транспортного средства, движения по уклону, преодоления сопротивления качению на стыке шины с дорогой, преодоления аэродинамического сопротивления и работы с аксессуарами, такими как кондиционер, обогреватели и развлечения. модули. Первые три из этих требований к мощности прямо пропорциональны весу автомобиля. Таким образом, уменьшение веса транспортного средства может привести к значительному снижению требований к мощности транспортного средства и, следовательно, к увеличению экономии топлива.Аэродинамическое сопротивление, коэффициент сопротивления качению шин и потребляемая мощность / мощность в режиме ожидания имеют гораздо меньшее влияние на экономию топлива. Исследования показали, что каждые 10% снижения веса транспортного средства может привести к повышению эффективности использования топлива на 5–8% (Brooke and Evans, 2009). Что касается эффекта парниковых газов, снижение веса транспортного средства на 100 кг приводит к сокращению выбросов CO 2 до 12,5 г / км.
Помимо основного преимущества экономии топлива, снижение веса имеет несколько второстепенных преимуществ. Например, когда вес транспортного средства уменьшается, мощность, необходимая для ускорения и торможения, также уменьшается, что создает возможность для разработки двигателей, трансмиссии и тормозных систем меньшего размера.Также есть дополнительное преимущество — более быстрое ускорение и более короткий тормозной путь. С точки зрения динамики автомобиля снижение веса не влияет на устойчивость и управляемость автомобиля. С другой стороны, снижение веса выбранных компонентов может быть использовано для выравнивания распределения массы транспортного средства между осями и понижения центра тяжести транспортного средства, что улучшает управляемость транспортного средства и снижает риск опрокидывания. Две характеристики транспортного средства, на которые может негативно повлиять снижение веса транспортного средства, — это комфорт и безопасность при движении.Однако на них также влияет конструкция автомобиля и выбор материалов.
Исторически снижение веса автомобилей началось в Соединенных Штатах в 1970-х годах, когда производители автомобилей начали уменьшать размеры своих автомобилей, чтобы соответствовать требованиям CAFE 1978 года в 18 миль на галлон (Brooke and Evans, 2009). Уменьшение габаритов было достигнуто в первую очередь за счет внедрения автомобилей с меньшей колесной базой и перехода от конструкций кузова на раме к конструкциям unibody или кузова в белом (BIW). Другие изменения, которые способствовали снижению веса автомобиля, включают меньшие двигатели (четырехцилиндровые двигатели вместо шести- и восьмицилиндровых двигателей) и трансмиссию с передним приводом вместо трансмиссии с задним приводом.В результате этих изменений в конструкции средний вес автомобилей в США снизился с 1839 кг в 1976 году до 1385 кг в 1986 году. Однако таблица 1.1 показывает, что в 1990-х годах средний вес автомобиля начал расти из-за добавления нескольких новых автомобилей. такие функции, как подушка безопасности и другое оборудование для обеспечения безопасности, устройства контроля выбросов и развлекательные / информационные модули. На рынке США более крупные автомобили, такие как внедорожники и пикапы, стали более популярными, чем седаны, что также способствовало увеличению веса автомобиля.Когда в 2007 году цена на бензин в США начала расти, продажи внедорожников начали снижаться, и в ответ производители автомобилей начали производить кроссоверы, которые были меньше полноразмерных внедорожников, но больше, чем среднеразмерные. седаны. Это положило начало тенденции к снижению средней массы автомобиля до стабилизации цен на бензин. Автомобильная промышленность США в настоящее время производит больше внедорожников, чем автомобилей малого и среднего размера из-за их более высокого рыночного спроса; однако необходимость повышения топливной эффективности осталась и станет более важной для будущих транспортных средств.Автомобильная промышленность в других частях мира также вынуждена производить более экономичные автомобили с меньшим выбросом парниковых газов.
Таблица 1.1. Средние характеристики автомобилей США.
Модельный год | Вес (фунты) | Мощность (л.с.) | Время разгона (0–60 миль / ч) (с) | Реальная экономия топлива (миль на галлон) | Реальный CO 2 выбросы (г / ми) | Доля в производстве легковых / легких грузовиков (%) |
---|---|---|---|---|---|---|
1975 | 4060 | 137 | — | 13.1 | 681 | 80,7 / 19,3 |
1985 | 3271 | 114 | 14,1 | 21,3 | 417 | 75,2 / 24,8 |
1995 | 3613 | 20,5 | 434 | 63,5 / 36,5 | ||
2000 | 3821 | 181 | 9,8 | 19,8 | 450 | 58,8 / 41,2 |
2005 | 4059 | 9 | 9 | 19.9 | 447 | 55,6 / 44,4 |
2010 | 4001 | 214 | 8,8 | 22,6 | 394 | 62,8 / 37,2 |
2015 | 40359 | 2015 | 40359 | 9 9 9 24,6 | 361 | 57,4 / 42,6 |
2018 a | 4094 | 237 | 8,0 | 25,4 | 348 | 51,7 / 48,3 |
С непредвиденным увеличением цены на топливо В условиях доступности нефти и более широкого осознания того, что выбросы от автомобилей чрезвычайно опасны как для окружающей среды, так и для здоровья населения, повышение экономии топлива стало главным приоритетом для производителей автомобилей во всем мире.Снижение веса автомобиля считается одним из ключевых элементов в стратегии повышения экономии топлива. Хотя уменьшение габаритов транспортных средств по-прежнему является вариантом достижения значительного снижения веса транспортного средства, по крайней мере, в ближайшем будущем, для удовлетворения потребностей клиентов будет использоваться сочетание транспортных средств малого и большого размера. Другой вариант — уменьшить вес компонентов с помощью замены материалов, консолидации деталей и оптимизации конструкции. В этой главе дается широкий обзор материалов, которые рассматриваются для изготовления легких компонентов.Многие из этих материалов более подробно рассматриваются в следующих пяти главах этой книги.
Автозапчасти и оборудование для экономии топлива
Только около одной трети энергии, затрачиваемой на традиционный двигатель внутреннего сгорания, идет на его движение по дороге, особенно в современных транспортных средствах. Большая часть энергии теряется из-за неэффективности двигателя и трансмиссии, например тепла выхлопных газов, или используется для питания вспомогательного оборудования, такого как кондиционер. Управляющие автопарком и водители могут экономить топливо и максимизировать свою операционную эффективность за счет эффективного вождения и оснащения своих автомобилей имеющимся в продаже оборудованием, предназначенным для экономии топлива.Внедрение стратегий, систем и программ экономии топлива для некоторых или всех транспортных средств может помочь автопаркам отслеживать и лучше управлять своими транспортными средствами, затратами, связанными с транспортными средствами, и углеродным следом. Эти стратегии экономичны и не требуют длительного простоя автомобиля.
Шины с низким сопротивлением качению
Сопротивление качению — это энергия, теряемая из-за сопротивления и трения шины, катящейся по поверхности. Это сложное явление, и почти все условия эксплуатации могут повлиять на конечный результат.Легковые автомобили, работающие на обычном топливе, используют около 4–11% топлива только для преодоления сопротивления качению шин. Полностью электрические легковые автомобили могут использовать для этой цели около 25% своей энергии. Для тяжелых грузовиков это количество может достигать 30–33%. Снижение сопротивления качению на 10% улучшит экономию топлива примерно на 3% для легковых и тяжелых транспортных средств. Установка шин с низким сопротивлением качению может помочь автопаркам сократить расходы на топливо. Также важно обеспечить надлежащую накачку шин.
Новые автомобили обычно оснащены шинами с низким сопротивлением качению, которые обеспечивают лучшую экономию топлива. Это помогает производителю автомобилей соответствовать своим корпоративным требованиям к средней экономии топлива (CAFE) и выбросам парниковых газов. Однако в настоящее время никаких требований к замене шин не предъявляется. Поэтому, если вы хотите приобрести экономичные сменные шины, вы должны изучить, какие шины имеют низкое сопротивление качению.
Закон о фиксировании наземного транспорта в Америке (FAST), подписанный 4 декабря 2015 г. и ретроактивно продленный до 30 сентября 2021 г., требует, чтобы U.S. Департаменту транспорта разработать стандарты топливной эффективности шин для легковых автомобилей. Применяются некоторые исключения. Для получения дополнительной информации об этих стандартах см. Публичный закон 114-94.
Шины и экономия топлива представляют собой значительную статью расходов в портфеле автопарка. В грузовиках класса 8 примерно четверть эффективности использования топлива обеспечивается сопротивлением качению шины, что делает возможность рентабельной экономии энергии значительной. Согласно отчету Североамериканского совета по эффективности грузовых перевозок (NACFE), использование шин с низким сопротивлением качению в конфигурации с двойным или широким основанием является хорошим вложением в управление экономией топлива, поскольку экономия топлива обычно окупается. дополнительная стоимость шин.Кроме того, повышение срока службы протектора и сцепления с дорогой снизит частоту замены шин с низким сопротивлением качению. Менеджеры автопарков могут использовать калькулятор общей стоимости владения, упомянутый в отчете NACFE, для оценки своих рабочих циклов, бизнес-моделей и других соображений, чтобы определить, какие шины подходят для их парка. Менеджеры автопарка могут работать с предпочитаемой шинной компанией, чтобы определить подходящие шины для своих автомобилей. Программа SmartWay Агентства по охране окружающей среды США (EPA) также предоставляет список проверенных шин с низким сопротивлением качению для средних и тяжелых условий эксплуатации.
Шины с широкой базой
В грузовиках класса 8 замена традиционных сдвоенных шин на одну широкобазную (также называемую супер-одинарной или одинарной) шиной может сэкономить топливо за счет снижения веса автомобиля и сопротивления качению, что означает, что двигателю не нужно работать так тяжело. . Шина с широким основанием не такая широкая, как сумма двух шин, поэтому есть небольшое аэродинамическое преимущество, дополнительно повышающее эффективность транспортного средства. Использование шин с широкой базой может повысить топливную экономичность примерно на 1–2%.
Аэродинамическое оборудование и конструкция транспортных средств
За счет уменьшения лобового сопротивления или сопротивления, оказываемого транспортному средству, движущемуся на высоких скоростях, аэродинамическое оборудование снижает нагрузку на двигатель и улучшает экономию топлива транспортного средства. Аэродинамические профили, редукторы зазора прицепа, боковые юбки и хвостовые части являются примерами аэродинамического оборудования, которое автопарк может установить на грузовые автомобили для снижения потерь в трансмиссии. Аэродинамические поверхности направляют воздух над кабиной, редукторы зазора прицепа уменьшают турбулентность воздуха, уменьшая пространство между кабиной и прицепом, боковые юбки ограничивают циркуляцию воздуха под прицепом, а хвостовые части уменьшают турбулентные воздушные потоки, тянущиеся за прицепом.Программа SmartWay EPA предоставляет списки проверенных аэродинамических устройств.
Многие автомобили малой и большой грузоподъемности (HDV), разрабатываемые производителями, имеют усовершенствованную конструкцию транспортных средств, снижающую лобовое сопротивление. Более подробную информацию об аэродинамическом оборудовании для тягачей и прицепов для грузовых автомобилей HDV можно найти в отчетах об уверенности Североамериканского совета по эффективности грузовых перевозок.
Оборудование для снижения холостого хода
Технологии уменьшения холостого хода сокращают время, в течение которого двигатель работает на холостом ходу без надобности.Вспомогательные силовые агрегаты, двухъярусные обогреватели, аккумуляторы и другое оборудование для снижения холостого хода могут помочь уменьшить холостой ход и сэкономить топливо. Программа SmartWay EPA предоставляет списки проверенных технологий снижения холостого хода для грузовиков и школьных автобусов. Ряд инструментов, разработанных Аргоннской национальной лабораторией, таких как Калькулятор экономии на сокращении простоя и Инструмент экологической и экономической транспортировки альтернативного топлива на протяжении всего жизненного цикла (AFLEET), помогают руководителям автопарка и водителям рассчитывать время простоя и экологические преимущества сокращения простоя. оборудования, что позволяет им определить наиболее рентабельные способы улучшения характеристик холостого хода и определить потенциальную экономию.
Автопарки дальнего следования могут воспользоваться электрифицированными парковочными местами, также известными как электрификация стоянок для грузовиков, которые обеспечивают питание необходимых систем, таких как отопление, кондиционирование воздуха или бытовые приборы, без остановки двигателя. Автопарки также могут использовать дополнительное оборудование на своих транспортных средствах или вместе с ними для повышения эффективности и экономии топлива (см. Примеры примеров для автопарков в Нью-Джерси и Берлингтоне, штат Вермонт). Многие из этих инвестиций имеют короткие сроки окупаемости.
Устройства слежения за топливом и телематические системы
Устройства сбора данных, установленные в транспортных средствах, могут отслеживать экономию топлива, графики технического обслуживания и производительность автопарка, чтобы помочь автопаркам отслеживать расход топлива, повышать экономию топлива и увеличивать использование активов.Например, компания коммунального обслуживания автопарка Нью-Мексико установила телематическую систему для мониторинга работы автопарка, отслеживания поведения водителей и информирования об обучении водителей. Благодаря этим устройствам автопарк улучшил свою среднюю экономию топлива на 15%.
Электронные регистрирующие устройства автоматически записывают данные о часах работы и времени вождения и требуются на некоторых коммерческих автобусах и грузовиках. Благодаря использованию глобальных систем позиционирования и коммуникационных технологий телематика предоставляет менеджерам автопарков данные о местоположении транспортных средств, их использовании и пройденном километре, времени простоя, экономии топлива, поведении водителя и требованиях к техническому обслуживанию двигателя.Многие из этих телематических систем сочетаются с мощными пакетами программного обеспечения или программами обучения водителей, которые помогают отслеживать активность транспортного средства и управлять расходом топлива. Некоторые устройства предоставляют водителям информацию об экономии топлива в режиме реального времени, что доказало свою эффективность в сокращении расхода топлива. Другие устройства также могут предоставлять данные, чтобы помочь автопаркам принимать обоснованные решения об обслуживании и замене транспортных средств.
Чтобы определить, на каких данных телематических систем следует сосредоточить внимание, автопарк должен определить свои главные приоритеты, такие как сокращение простоя или эффективная маршрутизация.Затем автопарк может работать с поставщиком телематических услуг для определения ключевых показателей эффективности и извлечения наиболее важных данных. Такое планирование поможет флоту использовать данные для повышения эффективности. Например, в исследовании развертывания телематики с флотом морской пехоты исследователи из Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии (NREL) подсчитали общую экономию от телематики для различных легковых автомобилей и маршрутных автобусов. При использовании во флоте морской пехоты телематика могла помочь менеджерам флота ежегодно экономить более 2000 долларов на каждое транспортное средство.Кроме того, узнайте, как NREL использовала телематику, чтобы помочь пяти автопаркам изучить преимущества приобретения электромобилей.
Модули контроля скорости
Менеджеры автопарка могут установить электронные модули контроля скорости, чтобы предотвратить движение транспортных средств со скоростью, превышающей заданную, что может сэкономить топливо и способствовать более безопасному вождению. Для легковых автомобилей каждые 5 миль в час (миль в час) на скорости более 50 миль в час эквивалентны дополнительной оплате 0,18 доллара за галлон бензина (исходя из цены на бензин в 2 доллара.63 на галлон). Например, компания Braun’s Express, автотранспортный парк в Массачусетсе, снизила максимальную скорость своих автомобилей с 70 до 65 миль в час, увеличив общую экономию топлива примерно на 0,5 мили на галлон для каждого транспортного средства.
Сравнение стандартов экономии топлива в США со стандартами
в остальном миреВ понедельник администрация Трампа официально заявила, что правила экономии топлива эпохи Обамы для автомобилей были слишком строгими и, вероятно, будут ослаблены в ближайшие месяцы.
Итак, насколько строги действующие правила? Хотя стандарты эпохи Обамы для автомобилей и легких грузовиков постепенно становились одними из самых агрессивных в мире к 2025 году, они все же были менее строгими, чем стандарты, установленные Европейским союзом, согласно анализу Международного совета по чистоте. Транспорт, на котором сравниваются стандарты для разных стран.
Стандарты экономии топлива для легковых автомобилей
Нормализовано к U.S. Корпоративные циклы испытаний на среднюю экономию топлива
В 2013 году Япония превысила целевой показатель экономии топлива на 2020 год. The New York Times | Источник: Международный совет по чистому транспорту.
Некоторые другие страны смоделировали свои стандарты транспортных средств по образцу стандартов США, поэтому откат Агентства по охране окружающей среды потенциально может повлиять на стандарты во всем мире.
В 2012 году администрация Обамы работала с Калифорнией, чтобы установить стандарты выбросов парниковых газов и эффективности для транспорта, которые были нацелены примерно на удвоение средней экономии топлива в масштабах парка новых автомобилей, S.У.В. и малотоннажные грузовики к 2025 г.
Если бы автопроизводители соблюдали правила исключительно за счет повышения топливной экономичности своих двигателей, новые автомобили и легкие грузовики на дорогах к 2025 году в среднем составляли бы более 50 миль на галлон (в приведенных здесь диаграммах стандарты для легковых и легких грузовых автомобилей приводятся отдельно). Но автопроизводители в Соединенных Штатах имеют некоторую гибкость в соблюдении этих стандартов. Например, они могут получить кредит за использование хладагентов в автомобильных кондиционерах, которые меньше способствуют глобальному потеплению, или за продажу большего количества электромобилей.
После того, как эти кредиты и процедуры тестирования будут учтены, аналитики ожидали, что новые автомобили и малотоннажные грузовики, проданные в Соединенных Штатах, будут проезжать в среднем около 36 миль на галлон к 2025 году в соответствии с правилами эпохи Обамы, по сравнению с примерно 24,7 миль на галлон. галлонов в 2016 году. Автопроизводители, такие как Tesla, которые продавали электромобили, также получили бы выгоду от кредитной системы.
Правила эпохи Обамы также основывались на отпечатках пальцев, что означает, что более крупный S.К внедорожникам и малотоннажным грузовикам предъявляются менее строгие требования, чем к легковым автомобилям меньшего размера — как и в большинстве стран.
Стандарты экономии топлива для легких грузовиков
Нормализовано в соответствии со средними корпоративными циклами испытаний на экономию топлива в США
Канада и США определяют полноприводные внедорожники и пассажирские фургоны как легкие грузовики; другие страны учитывают их в категории легковых автомобилей. The New York Times | Источник: Международный совет по чистому транспорту.
В последние годы, когда цены на бензин упали, все больше американцев предпочитали покупать автомобили большего размера и S.U.V.s. Эта тенденция притупила экономию топлива, первоначально прогнозировавшуюся в соответствии с правилами эпохи Обамы. В настоящее время S.U.V. и легкие грузовики составляют гораздо большую долю продаж новых автомобилей в США, чем в Европе:
Легкие грузовики составляют большую долю американского рынка
Доля рынка легковых и легких грузовиков в 2016 г.
Легкие грузовики определены стандартами США.The New York Times | Источник: Анализ Международного совета по чистому транспорту.
Когда президент Трамп вступил в должность, автопроизводители попросили его снизить стандарты экономии топлива с 2022 по 2025 год, что уже было запланировано на среднесрочную проверку. E.P.A. заявил, что начнет новый процесс создания правил, чтобы установить «более подходящие» стандарты, но еще не определил откат.
Одним из вариантов было бы вообще ослабить стандарты в те годы.Другой вариант — предоставить автопроизводителям большую свободу действий в кредитах, которые они могут заработать для соблюдения правил. Но любые серьезные изменения могут привести к противостоянию с Калифорнией, которая все еще может устанавливать свои собственные стандарты.
Если администрация Трампа действительно значительно ослабит правила экономии топлива, это может иметь волновые последствия по всему миру. Канада, например, согласовала свои стандарты с Соединенными Штатами, в то время как Мексика и Саудовская Аравия по существу используют Соединенные Штаты в качестве модели для своих собственных правил в отношении транспортных средств, хотя и с задержкой в несколько лет.
Соединенные Штаты также стали лидером в области определенных технологий повышения эффективности транспортных средств, таких как использование алюминия для снижения веса легковых и грузовых автомобилей. Например, Ford за последние годы снизил вес своего популярного пикапа F-150 на 700 фунтов. Если Соединенные Штаты значительно ослабят свои стандарты, некоторые исследования могут замедлиться.
Европейский Союз в настоящее время рассматривает новый раунд еще более строгих стандартов, которые продлятся до 2030 года, в то время как Австралия изучает новые правила для транспортных средств по образцу Соединенных Штатов.«Если США ослабят свои правила, автопроизводители в других странах могут использовать это для лоббирования европейских и австралийских регуляторов, чтобы они были менее строгими», — сказал Ануп Бандивадекар, исследователь Международного совета по чистому транспорту.
Федеральных автомобильных стандартов | Центр климатических и энергетических решений
Легковые / малотоннажные грузовики
Предлагаемые стандарты на 2023–2026 гг.
В августе 2021 года Агентство по охране окружающей среды (EPA) предложило новые стандарты выбросов парниковых газов для новых легковых автомобилей и легких грузовиков.Предлагаемое правило требует от автопроизводителей повысить среднюю топливную эффективность на 10 процентов с 2022 по 2023 модельных годов, а затем на 5 процентов в год с 2024 по 2026 модельные годы. Кроме того, президент Байден издал Указ 14037, «Укрепление американского лидерства в области экологически чистых автомобилей и». Грузовики , которые ставят цель к 2030 году сделать 50 процентов всех новых продаж легковых автомобилей и легких грузовиков аккумуляторными электрическими, водородными топливными элементами или подключаемыми гибридными двигателями. и Stellantis взяли на себя добровольные обязательства выполнять их.
В дополнение к предлагаемым стандартам выбросов парниковых газов от транспортных средств Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) предложила новые стандарты экономии топлива для новых легковых автомобилей и легких грузовиков на 2024–2026 годы. Стандарты будут повышаться примерно на 8 процентов каждый год, достигнув к 2026 году среднего значения по всему парку 48 миль на галлон (миль на галлон). Хотя НАБДД и Агентство по охране окружающей среды часто координируют стандарты экономии топлива и выбросов парниковых газов, от НАБДД требуется больше времени, чем EPA.Чтобы отразить это, агентства предложили стандарты с разными датами вступления в силу.
Прогноз на 2023–2026 годы Стандарты по двуокиси углерода (CO2) и экономии топлива для всего парка
Автомобиль | Стандартный | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
Легковые автомобили | CO2 (г / миль) | 165 | 157 | 149 | 142 |
CO2 экв. | миль на галлон55 | 59 | 60 | 63 | |
КАФЕ (миль на галлон) | 49,2 | 53,4 | 58,1 | ||
Легкие грузовики | CO2 (г / миль) | 232 | 221 | 210 | 199 |
CO2 экв. | миль на галлон38 | 39 | 41 | 44 | |
КАФЕ (миль на галлон) | 35,1 | 38,2 | 41,5 | ||
Комбинированные легковые и легковые автомобили | CO2 (г / миль) | 198 | 189 | 180 | 171 |
CO2 экв. | миль на галлон45 | 47 | 49 | 52 | |
КАФЕ (миль на галлон) | 40,7 | 44,2 | 48,1 |
Примечание. Предлагаемые EPA стандарты выбросов парниковых газов выражены в граммах диоксида углерода на милю (г / милю), а предлагаемые NHTSA стандарты экономии топлива выражены в милях на галлон (миль на галлон).Предлагаемое EPA правило также включает предполагаемое влияние на экономию топлива, которое выражается в эквиваленте СО2 миль на галлон.
Предлагаемое EPA правилосохранит и восстановит несколько гибких возможностей и стимулов из предыдущих правил, включая сохранение существующей программы для кредитного усреднения, банковского обслуживания и торговли выбросами парниковых газов, впервые введенной в 2010 году. Правило восстановит установленные кредиты мультипликатора передовых технологий при администрации Обамы, но был отменен администрацией Трампа, что позволило автомобилям с нулевым или почти нулевым уровнем выбросов быть более ориентированными на соответствие стандартам, чем обычные автомобили, хотя этот множитель будет постепенно прекращен после 2026 года.Кроме того, он будет поддерживать кредиты вне цикла, позволяющие автопроизводителям учитывать улучшения энергоэффективности, не связанные с выхлопными газами, которые сокращают выбросы гидрофторуглерода (ГФУ) или другие выбросы, в общее сокращение выбросов парниковых газов. Наконец, это правило восстановит стимулы для полноразмерных пикапов для гибридов, которые были удалены правилом БЕЗОПАСНОСТИ.
И EPA, и NHTSA сослались на серьезные обязательства производителей по наращиванию производства электромобилей и повышению эффективности всего парка в ближайшие годы как оправдание того, что производители смогут соответствовать более строгим стандартам в предложениях.Кроме того, оба агентства сослались на добровольное соглашение пяти автопроизводителей (Ford, Honda, Volkswagen, BMW и Volvo) со штатом Калифорния о соблюдении значительно более строгих стандартов выбросов, чем те, которые установлены правилом SAFE, демонстрируя, что их существующие обязательства значительно превышают эти стандарты.
2021–2026 Стандарты
В 2020 году EPA и NHTSA издали Правило о более доступных и экономичных транспортных средствах (SAFE), которое требует от автопроизводителей повышать топливную эффективность 1.5 процентов ежегодно с 2021 по 2026 модельные годы. Правило БЕЗОПАСНОСТИ было менее строгим, чем правило эпохи Обамы, которое оно заменило. Это правило потребовало бы от автопроизводителей повышения эффективности использования топлива на 5 процентов в год для автомобилей 2020–2025 модельного года, достигнув уровня 46,7 миль на галлон (миль на галлон) к 2025 году.
Обоснование правила БЕЗОПАСНОСТИ прогнозировало, что повышенные стандарты топливной эффективности имеют «обратный эффект», который способствует более активному вождению и, следовательно, большей подверженности риску дорожно-транспортных происшествий; что более высокие затраты на транспортные средства из-за повышения стандартов топливной эффективности отбивают у потребителей желание покупать новые автомобили и побуждают их продолжать ездить на более старых, менее безопасных транспортных средствах; и что «облегчение» производителем транспортных средств для достижения топливной экономичности делает автомобили менее безопасными.EPA и NHTSA прогнозировали, что правило БЕЗОПАСНОСТИ снизит затраты на автомобиль более чем на 1000 долларов, но потребители потратят на топливо на сумму от 1 125 до 1425 долларов больше в течение срока службы транспортного средства. Согласно прогнозам, правило БЕЗОПАСНОСТИ снизит уровень электрификации к 2029 году до 7,9 процента по сравнению с 19,6 процента по правилам эпохи Обамы.
Правило БЕЗОПАСНОСТИ также изменило государственные программы выбросов. В сентябре 2019 года EPA и NHTSA выпустили окончательный акт, который позволил федеральным автомобильным стандартам упредить действия штата, и отозвали отказ от Калифорнийской программы Advanced Clean Cars Program, Zero Emission Vehicle Program (ZEV) и Low-Emission Vehicle Program (LEV).В ответ Калифорния и другие штаты подали иск в федеральный суд, чтобы обжаловать окончательное решение по упразднению стандартов штата на транспортные средства. В 2021 году администрация Байдена EPA и Министерство транспорта начали процесс снятия ограничений на отказ Калифорнии.
История стандартов на легковые автомобили
В октябре 2012 года EPA и NHTSA завершили работу над вторым набором национальных программных стандартов для легковых автомобилей 2017–2025 модельного года в сотрудничестве с крупными автопроизводителями и штатом Калифорния.В настоящее время замененные стандартами администрации Трампа на 2021–2026 годы, эти стандарты были нацелены на повышение совокупной средней топливной эффективности парка до 46,7 миль на галлон для модельного года 2025, что почти вдвое превышает 27,5 миль на галлон, требуемых для модельного года 2010 (до того, как был введен первый набор национальных программных стандартов. усыновленный). Канада также приняла стандарты, соответствующие второму набору национальных программных стандартов до 2025 модельного года.
Эти стандарты включают функции, направленные на повышение гибкости, повышение рентабельности соблюдения нормативных требований и поощрение технологических инноваций.Включены функции для большей гибкости:
- Кредитная торговая система;
- Возможность соответствия для улучшения кондиционирования воздуха;
- Квалификационные кредиты вне цикла (например, солнечные батареи на гибридных автомобилях, активная аэродинамика или адаптивный круиз-контроль) на соответствие;
- Поощрение альтернативных транспортных средств; и
- Включение гибридизации грузовиков для соответствия.
В январе 2017 года, после среднесрочного обзора этих стандартов и проекта технической оценки, администрация Обамы издала определение, согласно которому стандарты сохраняются до 2025 года.EPA сослалось на успех автопроизводителей в удовлетворении ранних требований стандартов и семилетний рост продаж автомобилей в США как на причины ожидать, что автопроизводители смогут продолжать соблюдать стандарты по доступной цене. Совет по воздушным ресурсам Калифорнии (CARB) согласился с решением EPA в его собственном среднесрочном обзоре стандартов на транспортные средства Калифорнии. Калифорния обнаружила, что автопроизводители успешно и по доступной цене внедряют передовые технологии для удовлетворения требований к экономии топлива и государственной программы создания транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.
В апреле 2018 года администрация Трампа опубликовала пересмотр среднесрочной оценки стандартов выбросов парниковых газов для легковых автомобилей 2022–2025 модельного года. EPA пришло к выводу, что стандарты были основаны на устаревшей информации и что более свежая информация предполагает, что текущие стандарты могут быть слишком строгими, что делает автомобили менее доступными. EPA пришло к выводу, что с момента нормотворчества 2012 года, завершающего первоначальные стандарты, ожидания в отношении цен на газ и принятия потребителями передовых технологий изменились.
В ответ группа из 23 штатов и округа Колумбия под руководством Калифорнии подала иск в федеральный суд, чтобы оспорить пересмотр решения EPA. В состав группы входили Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Делавэр, Гавайи, Иллинойс, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Невада, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Северная Каролина, Орегон, Пенсильвания, Род-Айленд, Вермонт, Вирджиния, Вашингтон, Висконсин и округ Колумбия. В иске утверждалось, что решение EPA не имеет научного обоснования.
В 2021 году администрация Байдена отказалась от защиты EPA и Министерства транспорта от иска, начала процесс восстановления отказов Калифорнии в соответствии с Законом о чистом воздухе и выпустила новые краткосрочные стандарты для легких и легковых автомобилей.
Автомобили средней и большой грузоподъемности
Грузовики средней и большой грузоподъемности составляют лишь 5 процентов транспортных средств на дорогах, но на их долю приходится около 24 процентов транспортных выбросов в США. В эту категорию входят тягачи с прицепами, большие пикапы и фургоны, грузовики для доставки, автобусы и мусоровозы.
Стандарты фазы 2, разработанные EPA и NHTSA, в настоящее время применяются к полуприцепам, большим пикапам, фургонам и всем автобусам и рабочим грузовикам 2021–2027 модельных годов. Стандарты этапа 2 для фургонов, которые вступили бы в силу в 2018 году, были приостановлены по решению суда. EPA предложило отменить стандарты выбросов Фазы 2 для тяжелых планеров, двигателей планеров и комплектов планеров.
В августе 2021 года Указ президента Байдена 14037, «Укрепление американского лидерства в экологически чистых автомобилях и грузовиках » предписал Агентству по охране окружающей среды начать работу по установлению новых стандартов выбросов для большегрузных автомобилей на 2027–2030 модельные годы или позднее.В приказе Агентство по охране окружающей среды (EPA) должно завершить нормотворчество к декабрю 2022 года.
История стандартов для средних и тяжелых условий эксплуатации
В 2007 году Конгресс поручил Министерству транспорта установить стандарты эффективности для транспортных средств средней и большой грузоподъемности после консультации с Министерством энергетики и EPA. В 2011 году EPA и NHTSA учредили национальную программу для тяжелых грузовиков (известную как стандарты фазы 1), первые в мире гармонизированные стандарты выбросов парниковых газов и стандарты экономии топлива для дорожных транспортных средств большой грузоподъемности 2014-2018 модельных годов.Стандарты Фазы 1 применялись к тракторам, большегрузным пикапам и фургонам, а также к транспортным средствам для профессионального использования. Некоторые стандарты относятся исключительно к юрисдикции EPA, например, стандарты гидрофторуглерода, ограничивающие утечку из систем кондиционирования воздуха от некоторых транспортных средств большой грузоподъемности, а также стандарты выбросов закиси азота и метана для пикапов, фургонов и двигателей большой мощности. Стандарты Фазы 1 не распространялись на коммерческие прицепы.
В августе 2016 года EPA и NHTSA завершили разработку стандартов Фазы 2 для транспортных средств средней и большой грузоподъемности.Стандарты фазы 2 были разработаны для применения к определенным прицепам моделей 2018-2027 гг., А также к полуприцепам, большим пикапам, фургонам, а также ко всем автобусам и рабочим грузовикам 2021-2027 гг.
Стандарты фазы 2 разделены на пять сегментов и были разработаны, чтобы помочь производителям гибкости.
- Комбинированные тракторы
- : Комбинированные тракторы классов 7 и 8 и их двигатели должны снизить расход топлива на 25 процентов по сравнению со стандартными уровнями фазы 1 к 2027 году.
- Прицепы: прицепы должны снизить расход топлива на 9 процентов к 2027 модельному году, в том числе за счет улучшения аэродинамики, снижения веса и решения проблемы давления в шинах и сопротивления.
- Тяжелые пикапы и фургоны: к 2027 модельному году эти автомобили должны снизить расход топлива на 16 процентов.
- Профессиональные автомобили: грузовики для доставки товаров, автобусы, мусоровозы должны снизить потребление топлива на 24% к 2027 году. Стандарты двигателей
- : Тракторные двигатели должны снижать выбросы углекислого газа на 5 процентов, а профессиональные дизельные и бензиновые двигатели должны снижать выбросы углекислого газа на 4 процента по сравнению со стандартными уровнями фазы 1 за счет улучшения обработки воздуха, снижения трения двигателя или улучшения технологий последующей обработки выбросов и утилизация отходящего тепла.
Чтобы предоставить производителям гибкость, программа позволяет осуществлять усреднение, банкинг и торговлю между регулируемыми сторонами, чтобы ускорить внедрение новых технологий и снизить затраты на соблюдение нормативных требований.
Штрафы за несоблюдение стандартов CAFE
Если средняя экономия топлива автопарком производителя не соответствует стандарту, установленному в соответствии с правилами НАБДД, производитель должен заплатить штраф. Автопроизводители не могут отказаться от отчетности о своей экономии топлива, вместо этого заплатив штраф.Штраф за несоблюдение стандартов CAFE основан на разнице между средней экономией топлива автопарком производителя и годовой нормой и стоит 14 долларов за одну десятую мили за галлон, умноженную на количество автомобилей в парке производителя.
Штраф был первоначально установлен в 1975 году на уровне 5,50 доллара за одну десятую мили за галлон. В 2015 году Конгресс поручил агентствам скорректировать гражданские денежные штрафы с учетом инфляции, а в 2016 году НАБДД опубликовало промежуточное окончательное правило, повышающее ставку гражданских штрафов с 5 долларов.От 50 до 14 долларов. Однако в окончательном правиле НАБДД заявило, что оно не будет применять скорректированную ставку до 2019 модельного года, чтобы у производителей было достаточно времени для внесения любых необходимых изменений в продукцию.
В январе 2017 года НАБДД объявило правило о переносе даты вступления в силу нового штрафа в размере 14 долларов на неопределенный срок, фактически сохраняя ставку 5,50 доллара. [Кое-что о том, кто подал в суд и почему.] Второй окружной апелляционный суд США отменил решение в 2018 году, заявив, что правило вступило в силу.В июле 2019 года НАБДД доработало правило, определяющее, что на ставку гражданского штрафа CAFE не повлиял Закон 2015 года, поскольку он не был гражданским денежным штрафом. В 2020 году Второй окружной апелляционный суд США снова восстановил штраф в размере 14 долларов США, единогласно постановив, что штраф CAFE действительно является гражданским денежным штрафом, поскольку он соответствует юридическим определениям в соответствии с Законом о улучшениях, и NHTSA ранее рассматривало штраф CAFE как гражданский денежный штраф. штраф.
В январе 2021 года НАБДД опубликовало временное окончательное правило, отложив дату вступления в силу повышения до 2022 модельного года.Однако в августе 2021 года агентство объявило, что пересмотрит свое ранее принятое решение, и предложило восстановить дату вступления в силу 2019 года в соответствии с двумя решениями Второго окружного апелляционного суда США и многочисленными комментариями, полученными в ответ на временное окончательное правило 2021 года. .
Наменьше боли на насосе: 7 лучших топливосберегающих седанов
На рынке имеется множество экономичных седанов, несмотря на растущий сегмент электромобилей и автомобилей с альтернативным двигателем. Getty ImagesТопливная эффективность должна быть ключевым фактором при покупке любого автомобиля, но это особенно верно, когда колебания цен на бензин могут вынудить водителей раскошелиться на сотни дополнительных долларов. К счастью, автопроизводители разрабатывают более эффективные двигатели меньшего размера, которые обеспечивают большее количество миль на галлон, экономя при этом дополнительные деньги на насосе.
Это означает, что покупателям с ограниченным бюджетом больше не нужно выбирать, тратить ли их деньги на топливо или функции. Некоторые из последних седанов теперь могут похвастаться звездными экономия топлива — даже более 40 миль на галлон по трассе в некоторых случаях.
Вот 7 лучших экономичных седанов на рынке.
Honda Civic: 36 миль на галлон в сумме
Стоимость Honda Civic начинается с 19850 долларов. HondaHonda Civic — это живой компактный автомобиль, который развивает впечатляющие 42 мили на галлон на шоссе и 32 мили на галлон по городу. Доступный в форме седана, купе или хэтчбека, Civic может похвастаться маневренностью и острым рулевым управлением. Базовый двигатель представляет собой 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 158 лошадиных сил, но покупатели могут выбрать одну из нескольких модернизаций.
Особенности хорошо оборудованного салона Civic
тканевая обивка, мягкие на ощупь материалы и поддерживающие сиденья. Apple CarPlay,
Доступны Android Auto и 7-дюймовый сенсорный экран. Все модели оснащены
с автоматическим дальним светом фар, тормозной системой предотвращения столкновений , и адаптивным круиз-контролем.
Hyundai Accent: 36 миль на галлон в смешанном цикле
Стоимость Hyundai Accent начинается с 15 295 долларов. HyundaiHyundai Accent — это малолитражный седан, который развивает скорость 41 милю на галлон на шоссе и 33 мили на галлон в городе.Оснащенный 120-сильным четырехцилиндровым двигателем, Accent может показаться слабым по сравнению с конкурентами, но его мощности достаточно для передвижения по городу.
Самый маленький автомобиль Hyundai демонстрирует поддержку посадочные места для пяти человек и пространство выше среднего для сегмента. Базовая модель поставляется с Bluetooth и 5-дюймовым сенсорным экраном. А большой 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay, Android Auto и спутником радио имеется.
Kia Rio: 36 миль на галлон в смешанном цикле
Стоимость Kia Rio начинается с 15 850 долларов. KiaKia Rio — спортивный малолитражный автомобиль с энергичной ездой. Как и Hyundai Accent, Рио достигает 41 мили на галлон на шоссе и 33 мили на галлон в городе с помощью двигателя мощностью 120 лошадиных сил. Маневренность и четкое рулевое управление помогают Rio перемещаться по узким улочкам и небольшим парковочным местам.
Просторный салон привлекателен даже хотя в нем много твердого пластика. Все модели поставляются с Apple CarPlay, Android Auto и 7-дюймовый сенсорный экран. Rio предлагает меньше безопасности функции, чем у конкурентов, только с предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим доступно экстренное торможение.
Toyota Corolla: 34 миль на галлон в смешанном цикле
Цена Toyota Corolla начинается с 19 600 долларов. ToyotaСедан Toyota Corolla, переработанный для 2020 года, выглядит гладким и спортивным — и расходует 40 миль на галлон на шоссе и 31 милю на галлон в городе. Стандартный 1,8-литровый четырехцилиндровый базовый двигатель мощностью 139 лошадиных сил выдает мощность на 7 лошадиных сил по сравнению с Corolla предыдущего поколения. 2,0-литровый двигатель мощностью 169 лошадиных сил не является обязательным.
Компактный автомобиль идет с Apple CarPlay, точка доступа Wi-Fi и удобная информационно-развлекательная система.Особенности Corolla пакет улучшенной системы помощи водителю Toyota Safety Sense 2.0 технология, включающая распознавание дорожных знаков, автоматическое экстренное торможение и обнаружение пешеходов перед столкновением.
Volkswagen Jetta: 34 миль на галлон в смешанном цикле
Стоимость Volkswagen Jetta начинается с 18 895 долларов. VolkswagenОбновленный в 2020 году Volkswagen Jetta отличается плавностью хода, удобными сиденьями и развивает скорость 40 миль на галлон на шоссе и 30 миль на галлон в городе. Хотя его 147-сильная, 1.4-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность, Jetta не так привлекательна, как конкуренты.
Внутри Jetta обеспечивает поддержку
сиденья и сочетание приятных на ощупь материалов. Все модели поставляются с Apple CarPlay,
Android Auto , и информационно-развлекательная система
с 6,5-дюймовым сенсорным экраном. Точка доступа Wi-Fi является новым стандартом. Автоматический
доступны фары дальнего света, система помощи при удержании полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении.
Nissan Sentra: 33 миль на галлон в смешанном цикле
Цена Nissan Sentra начинается с 19 090 долларов. NissanNissan Sentra — удобный пригородный седан, который обеспечивает 39 миль на галлон на шоссе и 29 миль на галлон в городе. Новинка 2020 года, компактный автомобиль оснащен 149-сильным четырехцилиндровым двигателем, что на 25 лошадиных сил больше, чем у прошлогодней модели.
Каюта Sentra получила столь необходимое обновление, а также множество мягких материалов и просторное пассажирское пространство. Обновите триммер SV для 8-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также простой в использовании информационно-развлекательная система.Стандартные функции безопасности включают мониторинг слепых зон, напоминание о задних сиденьях и мониторинг внимания водителя.
Subaru Impreza: 31 миль на галлон в смешанном цикле
Цена Subaru Impreza начинается с 19 195 долларов. SubaruС его прочной кабиной и стандартным полным приводом Subaru Impreza расходует 36 миль на галлон на шоссе и 28 миль на галлон в городе. Этот малолитражный автомобиль, доступный как седан, так и хэтчбек, уверенно управляется и держит дорогу в ненастную погоду. Однако его 152-сильный четырехцилиндровый двигатель в определенных ситуациях может показаться недостаточно мощным.
Просторный салон Impreza оснащен 6,5-дюймовым сенсорным экраном Apple. CarPlay, Android Auto и информационно-развлекательная система Subaru Starlink. Стандарт Subaru на 2020 год Пакет расширенной помощи водителю EyeSight технология безопасности включает адаптивный круиз-контроль, лобовое столкновение предупреждение и помощь при удержании полосы движения.
.