Самый крепкий автомобиль: 10 самых надежных автомобилей в мире :: Autonews

Какой материал для кузова автомобиля лучше?

Кузов является одной из самых наиважнейших деталей автомобиля. В его основные качества в первую очередь должны входить безопасность, прочность, относительная при этом дешевизна, но в тоже время он должен быть оптимально удобным для всех пассажиров салона авто и отличаться стилем и дизайном. Согласитесь, что качества эти порой противоречивы, поэтому между производителями нет единого мнения, какой из кузовных материалов наиболее лучше подходит для производства.

Мы расскажем вам о современных кузовных материалах и рассмотрим их плюсы и минусы.

Стальной кузов

Стальной кузов может быть различной вариантности сплава, что дает совершенно непохожие свойства его разновидностям. Так, к примеру, отличной пластичностью обладает листовая сталь, она же и позволяет производить из себя наружные панели деталей кузова, которые порой могут иметь довольно необычную и сложную форму. Логично, что высокопрочные сорта обладают изрядной энергоемкостью и отличной прочностью, поэтому этот вид стали применяют в производстве силовых деталей кузова. Выгодно еще и то, что за всю историю автомобилестроения производителям удалось упростить и отладить мастерство изготовления стальных кузовов, что делает их довольно недорогими.

Именно этот фактор сделал стальные кузова на сегодняшний день самыми популярными на автомобильном рынке.

При всех этих плюсах недостатки у стали все же имеются и существенные. Так, например, неудобно то, что стальные детали имеют не малый вес, а также подвержены коррозийным процессам, что вынуждает производителей использовать приемы оцинковки стальных деталей и параллельно искать альтернативные варианты кузовных материалов.

Алюминиевый кузов

Сегодня все чаще можно услышать об использовании в производстве кузовов для авто такого материала как алюминий. Этот металл, который в народе назвали «крылатым», не подвержен образованию ржавчины на деталях корпуса, а сам алюминиевый кузов при такой же прочности и жесткости весит в 2 раза меньше, чем его стальной собрат. Но и тут есть подводные камни.

При всех своих качествах у алюминия имеется весомый недостаток — это хорошая проводимость шума и вибрации.

Поэтому автопроизводителям приходиться усиливать кузов противошумовой изоляцией, что, в конечном счете, приводит к удорожанию машины, да и сам металл стоит дороже стали. Эти факторы способствуют тому, что ремонт кузова в последующем может потребовать использования специального оборудования.

В итоге, все это приводит к увеличению цены самого автомобиля. Полностью алюминиевый кузов могут позволить себе далеко не все производители, один из немногих — Audi. Но чаще всего приходится идти на компромисс и компоновать алюминиевые и стальные детали в одном кузове. Так, к примеру, в модели BMW пятой серии вся передняя часть кузовного корпуса изготовлена из алюминия и сварена со стальным каркасом.

Пластиковый кузов

Пластик не так давно считался в автомобилестроении наиболее перспективным кузовным материалом. Он легче даже вышеупомянутого алюминия, ему можно придать любую, даже вычурную и замысловатую форму, да и покраска его обходится намного дешевле, ведь провести ее можно уже на стадии производства, используя различные химические добавки. Ну и наконец, этот материал уж точно не знает, что такое коррозия. Но недостатков у пластика гораздо больше и они довольно значимые.

Так, свойства пластика меняются под влиянием различных температур — мороз делает пластик более хрупким, а жара размягчает этот материал.

По этим причинам и ряду других из пластика нельзя изготавливать те детали, на которые оказываются довольно высокие силовые нагрузки, ремонту некоторые пластиковые детали и вовсе не поддаются, и требуют полной своей замены. Именно это привело к тому, что на сегодняшний день из пластика изготавливают лишь навесы, бампера да крылья.

Композитный кузов

Еще одним видом материала для изготовления кузова являются композитные материалы. Это «гибридный» материал, получаемый из нескольких соединенных вместе. Такое производство делает композитный кузов оптимальным по качествам, так как в нем соединяется все лучшее от каждого компонента.

Кроме того, композитные материалы более долговечны, из них можно изготавливать самые крупные и сплошные детали, что, несомненно, упрощает само производство.

К композитным материалам относится, например, углеволокно, которое, кстати, используется в производстве чаще всего. Из углеволокна изготавливают остовы к кузовам для суперкаров.

К минусам данного материала можно отнести трудоемкость при его использовании в автомобилестроении. Иногда даже необходим ручной труд, что, конечно, в итоге сказывается на цене. Еще один недостаток — это практически невозможность восстановления деталей из углепластика после деформации при авариях. Все это способствует тому, что массово автомобили в углепластиковом кузове практически не выпускаются.

У каждого типа кузовов есть свои достоинства и недостатки. Тут уж все зависит от вкусов потребителей, то есть нас с вами.

Удачных вам приобретений и будьте аккуратны!

В статье использованы изображения с сайтов www.rul.ua, www.alu-cover.ru, www.tuning-ural.ruwww.torrentino.com

ТОП-10 самых надежных авто американского производства

Американские автомобили для местного рынка славятся своей надежностью и долговечностью. Из-за высоких требований к качеству автомобилей и жесткой конкуренции, производителям приходится использовать только лучшие сплавы, кожу, пластик и другие материалы. К работе привлекаются только квалифицированные кадры, а сборка происходит на полностью автоматизированных заводах. Ошибки сведены к минимуму, что тоже положительно сказывается на общей надежности транспортного средства.

Сегодня специалисты Колумб Трейд собрали десятку лучших американских авто. Все эти машины заслуживают внимания и будут крайне выгодны в плане пригона в Украину.

Cadillac CTS

Cadillac CTS – это четырехдверный седан люксового уровня с отличной ходовой и долговечной отделкой салона. Мы рекомендуем выбирать машины такого уровня с пробегом до 100 тыс. км, чтобы получить автомобиль без каких-либо изъянов. Американский производитель реализует по 100-150 тысяч авто в год и крайне мало машин отзывают обратно. Владельцы Кадиллаков также положительно отзываются об авто. Посещать станцию техобслуживания им требуется реже, чем владельцам других моделей.

Buick LaCrosse

Все Бьюики не слишком распространены в Украине, и автомобилисты пока еще побаиваются эту марку. Тем не менее, седаны отличаются ходовой и беспроблемными двигателями. Автомобили из США прекрасно переносят поездки по разбитым дорогам и не страдают от появления «сверчков» в салоне даже спустя 5 лет активной эксплуатации. При этом кузов Buick LaCrosse защищен от сквозной коррозии, а лакокрасочное покрытие не скалывается от мелких камней.

Chevrolet Traverse

Chevrolet Traverse представляет собой семи- или восьмиместный полноразмерный кроссовер исключительно для американского рынка. Авто среди всех местных полноприводных машин считается одним из самых надежных и долговечных. У нее крайне редко ломается рулевая рейка и возникают проблемы с электроникой. Двигатель легко «переваривает» даже не слишком качественное топливо. Салон со вставками натуральной кожи и дерева долгое время остается красивым. Топливная и тормозная системы не требуют особого отношения. Для поддержания оптимального состояния авто нужно всего лишь вовремя проходить техническое обслуживание.

Ford Flex

Форд Флекс – это по-своему уникальный автомобиль с невероятным дизайном и большой колесной базой. Транспортное средство является любимым у страховых компаний, потому как владельцы машины редко обращаются на выплатой компенсаций. Каждый узел и агрегат не вызывает никаких нареканий. Двигатель, трансмиссия, ходовая и тормозная система служит без существенного ремонта по 150-200 тысяч. При этом стоимость запчастей остается очень доступной и в случае поломки можно быстро восстановить автомобиль.

GMC Acadia

GMC Acadia является еще одним качественным внедорожником по доступной цене. Данная марка авто не распространена в Европе, России и Украине, но очень популярна в США. Местные водители просто в восторге от дизайна кузова, интерьера, внедорожных качеств машины и топливной экономичности. При этом транспортное средство можно по праву считать одним из самых надежных в своем классе. Нередко GMC Acadia называют «Самым желанным» и «Лучшим внедорожником для большой семьи». Низкая стоимость запчастей также добавляют плюсов этому авто.

Cadillac CTS-V

Cadillac CTS-V представляет собой спортивный дизайн с V-образным мощным двигателем и отличными динамическими характеристиками. Автомобиль комплектуется крайне тяговитыми моторами и беспроблемными коробками. Несмотря на объем двигатель редко когда подводит владельца. Машина сохраняет свои качества даже спустя 7-10 лет непрерывной эксплуатации. Оптимальный вариант для покупки – вторая генерация авто с подтвержденным пробегом до 150 тыс. км. Такая модель будет выгодна для пригона из Америки из-за удовлетворительного состояния.

Chrysler 300

Данный люксовый автомобиль хорошо известен среди водителей нашей страны. Он имеет запоминающийся дизайн кузова и встречается куда чаще, чем другие авто из США. Сочетание неубиваемой и в меру жесткой подвески, а также бензинового двигателя делают это транспортное средство достаточно надежным. Салон долго сохраняет свою эстетику, кожа не покрывается глубокими заломами, пластик и дерево на выгорают на солнце. С ходовой и электроникой тоже не возникает особых проблем. После 150 тысяч пробега необходимо время от времени проходить диагностику для поиска слабых мест. Это позволит избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Ford Taurus

Ford Taurus представляет собой культовый седан для всех американцев. Высоко ценится местными водителями благодаря беспроблемности в процессе эксплуатации, надежности и долговечности основных узлов. В последние несколько лет проигрывает по популярности южнокорейским авто, но больше из-за слегка завышенной цены. При этом на аукционах часто встречаются лоты с минимальными повреждениями, которые продаются не слишком дорого. Обычно ремонт обходится не дороже 3 тысяч долларов. Больше вкладывать в американский автомобиль покупателю не придется.

Cadillac SRX

Один из престижнейших кроссоверов на североамериканском рынке не теряет популярности с годами. Полноприводный автомобиль имеет отличную подвеску с автоматической изменяющейся жесткостью. Автоматическая коробка работает без рывков и пинков даже спустя 5 лет непрерывной эксплуатации транспортного средства. С лакокрасочным покрытием также все в полном порядке. Мелкие камни и ветки деревьев не оставляют следов. Поэтому авто вполне можно подбирать с большим пробегом, не опасаясь, что в скором времени предстоит делать ремонт или обновлять кузов.

Chrysler 300C SRT8

SRT8 – это специальная версия Крайслера с невероятным по своим характеристикам двигателем. Редко авто комплектуется 6,1 литровым мотором HEMI, который обеспечивает разгон до сотни всего за 5 секунд. Авто с нестандартными комплектующими встречается не слишком часто на аукционах США и пока стоит слишком дорого для рядового автомобилиста. Подбирать такую модель имеет смысл только в том случае, если невозможно найти подходящее авто в Украине.

Компания Columb Trade поможет организовать доставку и растаможку Вашего нового автомобиля.

Ждем Вас по адресу: Киев, ул. Константиновская д. 71.

г. Днепр, Мечникова 10Б, 7 этаж, офис 702.

г. Харьков, Полтавский Шлях 32, отдельный вход с улицы.

Популярные запросы наших клиентов

Топ 30 самых надежных авто за всю историю (Часть 1) | Лайфхакеры

Друзья, я решил расставить все точки над «И» и выпустить очень обширный топ, под названием: «Топ 30 самых надежных автомобилей за всю историю». Материал будет очень большой, поэтому было решено разделить его на 3 части, опубликовав в трех раздельных статьях.

Именно этот Топ позволит решить раз и навсегда, какие именно автомобили достойны того, чтобы остаться в нашей памяти как самые надежные из тех что когда-либо видел белый свет. Итак, мы начинаем!

30. KIA Optima

30 строка и Optima от наших корейских друзей. Отличное соотношение цены, качества и надежности. Да, кто бы мог подумать еще 10 лет назад, что подобные выражения будут актуальны для автомобилей KIA. Но положа руку на сердце стоит признать, что это не столько прогресс корейцев, сколько крайне сильный регресс японского и в особенности европейского автопрома. Что же касается Optima GT, то не думаю что она сможет пройти больше 200 тысяч.

Эти ребята держались до последнего, однако теперь на автомобиле, который якобы предназначен для плохих дорог, туризма и загородного отдыха, вставлен вариатор. Из-за этого машина мгновенно упала в глазах автовладельцев. В общем, чем старше Outback, тем больше он Subaru.

Nissan Patrol — это один из самых легендарных внедорожников…был. Теперь он больше похож на цирковой снаряд для арабских эмиратов, мощностью 400 сил. Тем не менее, он навсегда запомнится истинным ценителям прекрасного, как сверхнадежная машина повышенной проходимости.

Hyundai Sonata

27 место делят между собой два корейца, причем разных классов — Hyundai Sonata и KIA Sportage. О надежности новых машин пока говорить рано, однако предки были весьма ничего, особенно по нынешним-то меркам.

KIA Sportage

Все началось с того, что они доработали архаичные моторы от Mitsubishi, заменили чугун алюминием и, как ни странно, эти движки, до сих пор, на очень хорошем счету.

Данное авто попадает в рейтинг, скорее благодаря заслугам прошлого. Просто напомню, что данный автомобиль является одним из самых продаваемых во всем мире, параллельно успевая фигурировать в различных топах.

Данное авто просто дьявол во плоти. Обладая огромным расходом топлива, он также относится к списку наиболее крепких автомобилей.

Вполне вероятно, что именно американский автопром, на сегодняшний день, производит самые крепкие машины. В Штатах невероятно развито гаражное производство и если там начнут продавать туфту, люди мгновенно пересядут на не убиваемые тачки из 60, 70 и 80 годов, коих на территории Северной Америки целая куча. То что прокатывает в Европе и России, а именно, одноразовость машин, в США и Канаде не прокатит никогда.

В новых поколениях добавилась масса проблем и недостатков. При этом, что на Рафах что на Крузаках и Камри, грязь почему-то летит именно в те места, куда лететь в принципе не должна. Есть ощущение, что у японцев накрылась аэродинамическая труба, так как боковые стекла зеркала и фары постоянно в какой-то грязищи. Однако, на фоне конкурентов Toyota все еще держится.

Также, к большому плюсу стоит отнести медленное падение цен на подержанные машины. Покупая Toyota вы точно знаете, что в любой момент ее можно будет продать, без больших потерь в материальном плане. А ведь далеко не все учитывают сие обстоятельство, при выборе автомобиля.

Lexus RX — образец идеального симбиоза качества и состоятельности. Как говорится, хочешь надежную тачку — покупай Тойоту, хочешь хорошую Тойоту — бери Лексус.

22 место, по праву, занимает одна из самых надежных машин семейства Volvo. Также, помимо надежности, этот автомобиль награжден высоким коэффициентом безопасности. По мне, так практически идеальный автомобиль, с большим ресурсом двигателя и относительно доступными запчастями.

Комичное в сложившейся ситуации то, что его четвертое поколение производится на базе Mercedes-Benz ML, при этом самого ML в топе нет. Более того, на родине эту машину называют американским Range Rover, хотя опять же «Ренжа» в этом рейтинге тоже не будет.

Перед заездом на пересеченную местность, на новых моделях Cherokee, необходимо снять нижнюю часть переднего бампера. То есть Cherokee, в наше время, это уже не джип, а скорее «полотер».

Друзья, как я уже и говорил, на этот топ будет выделено три отдельных статьи. Так что пока я занимаюсь компоновкой мест с 20 по 11, можете скоротать время, ознакомившись с Топ 10 надежных кроссоверов за 800-900 т.р.

Также мне бы очень хотелось узнать, как именно вы относитесь к данному формату. Если такая подача информации вам по нраву, проголосуйте лайком, если же нет, напишите в комментариях, что именно вам не понравилось. Заранее спасибо.

список стойких к коррозии марок машин

Защитой кузова машины от коррозии интересуются не только пользователи, но и многие производители. Некоторые из них таким способом пытаются увеличить стоимость, а другие действительно заботятся о долговечности кузова и изготавливают самые стойкие к коррозии автомобили. И те, и другие употребляют в описании модели одно и то же словосочетание «автомобиль с оцинкованным кузовом».

Однако не всегда стоит полагать, что такая характеристика действительно гарантирует полную защищенность машин от гниения. Кое-какие европейские производители на самом деле выпускают свои машины в полностью оцинкованном кузове. Остальные же если и применяют оцинковку, то в несколько другом исполнении – в основном это частичная обработка некоторых деталей кузова машин цинкосодержащими составами и чаще только с одной стороны.

Способы оцинковки кузова

Чтобы разобраться в том, как же обстоят дела на самом деле, нужно сначала ознакомиться с тремя известными способами цинкования металлических элементов кузова машин.

Европейские производители, которые принадлежат величайшему концерну VW Group, используют самую надежную обработку кузова – термическую оцинковку. Такой тип антикоррозийной обработки очень трудоемкий и дорогостоящий, поэтому и автомобили имеют несколько большую стоимость по сравнению с другими моделями. Более подробнее об этом методе и о моделях авто с полностью оцинкованными кузовами пойдет речь ниже.

Более простая обработка кузова машин – гальваническая оцинковка, которая применяется как для полной обработки, так и для защиты лишь самых уязвимых деталей. К таким элементам можно отнести днище, арки, пороги. Частичная обработка применяется на бюджетных вариантах авто, которые предназначены для массовых продаж. Очень редко, но все же используется для защиты металла от коррозии в домашних условиях, но самостоятельная обработка таким методом реальна только для мелких элементов кузова автомобиля.

Последний способ защиты металла – холодное цинкование. Этот метод очень похож на предыдущий, однако более простой и дешевый. Используется в основном для локальной обработки некоторых элементов кузова машин в домашних условиях. Выполняется такая оцинковка без погружения в емкость – цинкосодержащий раствор наносится на поверхность металла с помощью электрода, подключенного к положительной клемме источника питания. Сам металл подсоединяется к отрицательной клемме. Поскольку этот метод не применяется производителями автомобилей, то более детально его описывать не стоит.

Термическая оцинковка

Этот метод, как уже было указано выше, применяется только крупными производителями европейских иномарок. Термическая оцинковка заключается в полном погружении всего кузова перед сборкой машин в специальный раствор. Для этого используются большие технические емкости, которые наполнены цинкосодержащим составом. После погружения кузова состав прогревается до необходимой температуры, что способствует надежному закреплению частичек цинка на поверхности металла.

В результате процедуры на поверхности металла создается тончайшая пленка, которая препятствует проникновению влаги и губительному процессу окисления. Обработанные таким методом самые стойкие к коррозии автомобили показывают наилучшие результаты в соляных камерах.

Сам же производитель нередко дает поистине длительную гарантию на кузов. Иногда показатели достигают срока до 30 лет. Минимальный срок службы таких автомобилей составляет порядка 15 лет.

Какие же машины подвергаются полной термической обработке на этапе сборки? К сожалению, их не так уж много. Не каждый производитель может позволить себе такой метод цинкования, сохранив при этом свою позицию на рынке. Поэтому список содержит следующие марки авто от европейских гигантов промышленности:

• Audi. Этот производитель считается пионером в области полной оцинковки кузова. Первый их автомобиль с оцинкованным кузовом был выпущен еще вначале 80-х годов. С тех пор Ауди является мировым лидером в этой области, поэтому их авто с полностью оцинкованными кузовами считаются самыми долговечными. Они редко требуют серьезного кузовного ремонта. В основном таковой требуется лишь после серьезных ДТП;
• Porsсhe. Для этого бренда качество всегда было на первом месте. И одним из основных способов подтвердить это качество, компания считает полноценную обработку кузовов некоторых своих моделей термической оцинковкой. Первой машиной этой компании с полностью покрытым цинковым составом кузовом была Порше 911;
• Volkswagen. Также уже много лет практикует термическую оцинковку всего кузова. По праву считается одной из самых долговечных марок среди машин среднего класса;
• Seat. Еще один из вариантов машин среднего класса, которые подвергаются полноценной оцинковке. При этом цена на их продукцию остается на вполне сносном уровне, что в совокупности выгодно выделяет ее среди конкурентов.

Помимо этого можно отметить еще кое-какие модели европейской автомобильной промышленности, которые обрабатываются термической оцинковкой:

• Некоторые модели Ford Sierra;
• Ford Escort;
• Последние модели Chevrolet Lacetti;
• Новые модели Opel Vectra и Astra.

Безусловно, все эти автомобили имеют немного большую стоимость по сравнению с аналогами от конкурентов. Однако если учитывать затраты на последующий кузовной ремонт, то их цена сполна окупается. Помимо затрат денежных средств, следует учитывать потери времени, которое понадобится для периодического латания металла и постоянного подкрашивания следов коррозии. Если обработанный автомобиль без проблем будет служить более пятнадцати лет, то обычный кузов уже несколько раз придется очищать от следов коррозии и подкрашивать.

Гальваническая оцинковка

Более простая в техническом плане обработка – оцинковка кузова машин гальваническим методом. Какие же показатели у этого метода? Автомобили, обработанные таким методом, также имеют довольно длительную гарантию от производителя на предмет возникновения сквозной коррозии.

Оцинкованные гальваническим методом кузова имеют немного меньшую себестоимость, чем те, которые подвергались термической обработке. То же самое можно сказать и о долговечности защитного слоя – он живет намного меньше.

Процедура гальванического цинкования заключается в следующем:

• деталь или полностью весь кузов машины погружается в емкость с кислотным раствором цинка;
• к нему подсоединяется отрицательная клемма от источника постоянного тока;
• сама емкость подключается к положительной клемме.

Какие результаты это дает? Происходящий в емкости процесс под названием электролиз способствует надежному закреплению растворенных частичек цинка на поверхности металла. В итоге получается образование надежного защитного слоя, который отталкивает влагу и предотвращает окисление металла. Этот метод немного дешевле предыдущего, поэтому и автомобили с такой обработкой несколько ниже в цене.

Какие марки машин выпускаются на рынок с такой обработкой? Их также немного – среди лидеров можно отметить гигантов автопромышленности Mercedes и BMW. Эти производители используют комбинированную защиту, которая включает в себя не только гальваническую оцинковку, но и подбор специальной стали. Помимо этого немецкие лидеры в этой области используют в качестве дополнительной защиты довольно внушительной толщины слой лакокрасочного покрытия. Такое решение позволяет им сделать себестоимость кузова на приемлемом уровне для получения прибыли. И в тоже время такая защита является не менее эффективной, чем выработанные годами методы Audi.

Частичная оцинковка машин или попросту рекламный ход

В завершение следует рассмотреть те бренды, которые используют лишь частичную обработку кузова своих машин, выдавая ее за полноценную оцинковку. Какие же марки используют такой рекламный ход? Здесь можно встретить бренды корейского, китайского и даже отечественного производства.

Например, что касается отечественной автомобильной промышленности, то тут частичной обработке подвергаются последние модели Lada. К ним относятся Калина и Гранта, которые в последнее время по утверждениям производителя покрыты защитным слоем цинка почти на 40%. В этих машинах полностью подвергаются оцинковке только днище, пороги и арки.

При этом применяется только односторонняя оцинковка некоторых деталей кузова. Вторая сторона просто грунтуется и окрашивается традиционным способом. Такая защита рассчитана на то, что скрытая от глаз часть кузова будет надежно защищена от незаметного гниения.

Такой подход позволяет значительно сэкономить средства на производственных линиях и сделать хорошую рекламу своей продукции. И хотя защита от коррозии на таких автомобилях все же присутствует, ее возможности нередко преувеличиваются в рекламных целях, выдавая ее с помощью грамотного текста за полноценную оцинковку. К таким производителям можно также отнести Hyundai, Chery, Geely и Kia. При этом последний бренд нередко применяет обычное катафорезное грунтование с добавлением частичек цинка. Такая защита тоже является весьма эффективной, однако она никак не может сравниться с той обработкой, которой подвергаются автомобили европейских брендов.

Неплохие показатели в последнее время дают японская автомобильная продукция. Тут лидером считается бренд Honda. Также стоит отметить некоторые успехи в этой области у новых машин марки Toyota. Их технологии, конечно же, намного уступают европейским гигантам автомобильной промышленности. Однако автомобили этих марок также имеют длительную гарантию на кузов и показывают неплохие защитные свойства при испытаниях в солевом тоннеле.

Единственный недостаток таких производителей – они чрезмерно громко заявляют о защитных свойствах своей продукции. Чтобы не попадаться на удочку рекламодателей, необходимо в первую очередь обращать внимание не на слова с оцинковкой, а именно на длительность срока гарантии на кузов. Этот показатель является более надежным и правдивым, нежели какие-то общие заявления о высокотехнологичной оцинковке металла.

Заключение

Как стало понятно из вышеописанной ситуации в мире автомобильной промышленности, какие-то из производителей действительно могут по праву заявлять об оцинковке своих машин. Их высокая стоимость вполне окупается со временем, когда частично обработанные цинкосодержащими веществами автомобили непременно вскоре потребуют косметического или серьезного кузовного ремонта.

И если не принимать за основной показатель рекламные заявления об оцинковке, а обращать внимание на гарантию бюджетных автомобилей, то вполне возможно обзавестись техникой, которая будет служить намного дольше обычного. При этом следует отметить, что гальваническая оцинковка, в отличие от термической, легко повреждается после небольшого ДТП. Поэтому после аварий какие-либо защитные свойства сразу практически пропадают. А вот термическая оцинковка частично может восстанавливаться на локальном уровне даже после аварий средней тяжести.

Интересное по теме:

Самые мощные автомобили в мире: минимум 1000 лошадиных сил

Это наш список самых мощных серийных автомобилей в мире, упорядоченных от наименее до наиболее мощных и включающий все известные нам текущие или будущие серийные автомобили — электрические, гибридные или сгорания. — который утверждает, что имеет более 1000 лошадиных сил. Наслаждайтесь и сообщите нам, если мы что-то пропустили или вы заметили что-то новое! Мы будем регулярно обновлять список.

Rezvani Tank X: «более 1000» лошадиных сил (сгорание)

Rezvani

Что ж, вот и мы начинаем наш список гиперэкзотики с долбаного внедорожника.Или это танк? Резвани уже давно создает Hummer-humblers в стиле милитари, и Tank X выводит все на совершенно новый уровень. Этот неповоротливый бронированный монстр приводится в движение 6,2-литровым двигателем Dodge Demon V8 с наддувом и может быть оснащен более нелепыми гаджетами, чем любой автомобиль Бонда. Мы говорим о дымовых шашках, тепловизоре, наэлектризованных дверных ручках, капельницах для уничтожения шин и многом другом. Идеально для того, чтобы выйти за продуктами в сектор Газа.

Узнайте больше о Rezvani Tank X.

GMC Hummer: 1000 лошадиных сил (электрический)

Дженерал Моторс

Когда в начале 1990-х Арнольд Шварценеггер убедил AM General создать дорожный вариант своего M988 Humvee, он сразу заработал несколько разных репутаций. Среди преданных поклонников он славился своей прочностью военного уровня.Среди тех, у кого в теле была зеленая кость, она была наиболее известна как вершина расточительного потребления газа в Америке. Больше не надо. В начале 2020 года GMC объявила, что перевыпускает Hummer как полностью электрический силовой агрегат с поистине непристойными 1000 лошадиных сил и невероятным крутящим моментом 11500 фунт-фут (15 590 Нм). Даже лишнее, чем оригиналы, но с чуть большей совестью. Мы пока не знаем, как он будет выглядеть, но подозреваем, что это не машина для интровертов.

Узнайте больше о GMC Electric Hummer.

Mercedes-AMG Project One: 1000 лошадиных сил (гибрид)

Мерседес-AMG

Проект One, оцененный в 2,72 миллиона долларов США, представляет собой видение Mercedes-AMG автомобиля Формулы-1 для дороги и чрезвычайно интересной машины.Его 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом — самый маленький блок внутреннего сгорания, который вы увидите в этом списке, но безумно мощный для своего размера — 510 лошадиных сил, благодаря 90-киловаттному электродвигателю, который нагнетает турбонаддув для принудительной подпитки двигателя. В картере есть еще один электродвигатель мощностью 120 кВт, и эти три двигателя объединяют свои способности для работы на задних колесах. Спереди есть пара мощных двигателей со скоростью 50 000 об / мин, которые также приводят в движение передние колеса. Это чертовски мощный силовой агрегат — Mercedes утверждает, что он разгоняется до 0–124 миль в час (0–200 км / ч) менее чем за 6 секунд и разгоняется до 350 км / ч (217 миль в час).Вкусный.

Узнайте больше о Mercedes-AMG Project One.

McLaren Speedtail: 1036 лошадиных сил (гибрид)

McLaren

«Духовный преемник» превосходной F1 1998 года, McLaren Speedtail использует ту же трехместную кабину, ориентированную на водителя, с водителем спереди и по центру и двумя пассажирами далеко позади и в стороне.Задуманный как гипер-турер со скоростью 250 миль в час (402 км / ч), Speedtail выводит язык дизайна, вдохновленный парусной рыбой Фрэнка Стивенсона, на новые аэродинамические высоты за счет сверхскользкого конического каплевидного хвоста и гибких элеронов, которые при необходимости поднимаются вверх с помощью гидравлики. , вместо спойлера. Потрясающая машина.

Узнайте больше о McLaren Speedtail.

The Naran Naran: 1043 лошадиных силы (сгорание)

ListyMedia / Naran Automotive

Амирх Наран не просто назвал свою автомобильную компанию своим именем, он назвал первую модель своим именем.Справедливо; Naran Naran Naran обещает объединить впечатления от вождения, подобные GT3, с роскошным 4-местным салоном, чтобы вы могли услышать крик всей своей маленькой семьи, когда вставляете багажник в его 5-литровый твин-турбо V8 мощностью 1048 лошадиных сил. Наслаждайтесь 2,3 секунды, которые вам понадобятся, чтобы разогнаться до 96 км / ч. С некоторыми серьезными именами, прикрепленными к проекту, он обязательно приведет к серьезным последствиям, и если в названии слишком много наранов, вы даже можете выбрать свое собственное обозначение модели в рамках процесса настройки.

Узнайте больше о Наран Наран.

The Lucid Air: 1080 лошадиных сил (электрический)

, Lucid Motors

Ну, это немного странно и неудобно. В списке, который, как вы ожидаете, будет заполнен в основном крутой европейской экзотикой за миллионы долларов, находится этот электрический 4-дверный семейный седан, отягощенный достаточным количеством батарей, чтобы проехать на одной зарядке более 400 миль (644 км).Действительно, здесь основное внимание уделяется пространству и вместимости багажа, а не полной мощности, и тем не менее, даже с максимально компактной трансмиссией, лучшая версия спецификации «Dream» выдает в общей сложности 1080 лошадиных сил, что дает ей максимальную мощность. Время разгона 0-60 миль / ч (0-96 км / ч) составляет 2,5 секунды, время разгона на четверть мили — 9,9 секунды, а максимальная скорость — 168 миль / ч (270 км / ч). Вероятно, лучшая цифра — 169 000 долларов, и это все, что это будет стоить до налоговых льгот. Относительно доступный способ вступить в клуб тысячи пони.

Подробнее о Lucid Air.

Tesla Model S Plaid: 1100 лошадиных сил (электрический)

Tesla Motors

Чтобы не отставать, Илон Маск быстро собрал версию собственного семейного купе Tesla с еще большим количеством ерунды, чем Air, по более низкой цене. Model S Plaid разгоняется от 0 до 96 км / ч менее чем за две секунды, преодолевает четверть мили менее чем за девять секунд, предлагает запас хода более 520 миль (836 км) и развивает «более 1100 лошадиных сил». .«Маск считает, что Tesla заставит эту машину проехать по трассе быстрее, чем любой другой серийный автомобиль в истории, хотя на ранних тестах Laguna Seca он отставал от отметки примерно в трех секундах. Вы вряд ли заметите на дороге, это идеальный сон и мускулистая демонстрация удивительных достижений Теслы. О, и, используя имя «Плед», Маск официально исчерпал скорость приколов Spaceballs, так что кто знает, что он будет назовите следующую версию

Подробнее о Tesla Model S. Plaid.

Hispano-Suiza Carmen Boulogne: 1100 лошадиных сил (электрический)

Hispano Suiza

Захватывающая задняя часть Carmen от Hispano-Suiza недавно поднялась на место в этом списке, добавив немного более производительный вариант Boulogne с мощностью 1100 лошадиных сил вместо ничтожных 1019 лошадиных сил оригинального автомобиля.Это может быть монстр, но возродившаяся компания Hispano-Suiza утверждает, что Carmen — это не только об изысканной роскоши, но и о безупречном бизнесе быстрого движения. Обладая дверями типа «крыло чайки» и приправленными элементами дизайна, которые восходят к временам расцвета бренда до 1938 года, Carmen использует одну из самых углеродоемких конструкций шасси из когда-либо существовавших. И что бы вы ни думали о его дурацкой передней части, обратная сторона — одна из самых ярких, которые мы когда-либо видели.

Узнайте больше об Hispano-Suiza Carmen Boulogne.

The Delage D12: 1100 лошадиных сил (гибрид)

Delage

Французский предприниматель из Майами сдал в аренду права на исторический французский бренд Delage, который не производил автомобили более 60 лет, и возрождает его с помощью гибридного вдовца мощностью 1100 лошадиных сил. Новый Delage D12 оснащен массивным 7,6-литровым атмосферным двигателем V12 с дополнительной гибридной системой для увеличения мощности и отзывчивости.Его тандемная кабина станет кошмаром для пассажиров, но это целеустремленная машина с рекордом круга Нюрбургринг-Нордшлифе прямо в поле зрения и бывшим чемпионом Формулы-1 Жаком Вильнёвом в качестве главного водителя развития. Ваш за крутые 2,3 миллиона долларов США.

Узнайте больше о Delage D12.

Aria FXE: 1150 лошадиных сил (гибрид)

Aria

Калифорнийский дизайнерский и инженерный дом Aria бросил свою шляпу на ринг, представив FXE, гибридный автомобиль Hyper-GT с злобным видом и зияющими боковыми вентиляционными отверстиями, вдохновленный истребителем F-22 Raptor.Он приводится в движение комбинацией расположенного посередине 6,2-литрового V8 с наддувом и пары передних электродвигателей, и, таким образом, он ускоряется примерно так же быстро, как McLaren P1 или Porsche 918, достигая 60 миль в час (98 км / ч). ч) за 3,1 секунды до максимальной скорости 220 миль / ч (354 км / ч).

Узнайте больше об Aria FXE.

Aston Martin Valkyrie: 1160 лошадиных сил (гибрид)

Aston Martin Valkyrie может выехать на общественную дорогу рядом с вами

Ооооо, мама.Мощный гибрид Valkyrie готовится к работе, имея не только одну из самых безумных аэродинамических форм днища, когда-либо виденных в автомобильном мире (спасибо, Адриан Ньюи!), Но и великолепно избыточный 6,5-литровый двигатель Cosworth V12, развивающий тысячу лошадиных сил. сам по себе, без помощи принудительной индукции, просто так, чтобы он не звучал как слабенький турбо . Сама мысль об этом вызывает у меня мурашки по коже; Из всех очень, очень особенных автомобилей в этом списке, Valkyrie, безусловно, мой личный фаворит из-за своей совершенно потусторонней формы и ее приверженности громкому, кричащему гибридизму.

Узнайте больше об Aston Martin Valkyrie.

Zenvo TSR-S: 1177 лошадиных сил (сгорание топлива)

C.C Weiss / New Atlas

Вы не можете пропустить Zenvo в трек-день; это тот, у которого гигантское танцующее заднее крыло на паре гидравлических стоек, которое не только наклоняется вперед, как старый большой воздушный тормоз, но и дико раскачивается из стороны в сторону, когда вы заходите в повороты, поднимая крыло вверх с внутренней стороны. угол, чтобы приложить большую прижимную силу к внутреннему заднему колесу.Это дурацкий трюк, и мы не видим, чтобы он прижился, но Zenvo с его сумасшедшим 5,8-литровым двигателем V8 с наддувом не заботит, что мы думаем. Переведите коробку передач в режим гонки, и Зенво говорит, что «жесткое прямое механическое переключение передач с переключением под нагрузкой — одна из самых быстрых трансмиссий из существующих». Ээп.

Узнайте больше о Zenvo TSR-S.

Ariel Hipercar: 1180 лошадиных сил (электрический, с увеличенным запасом хода)

Рендер Ariel HIPERCAR

Как ни странно, у нас есть лучшие снимки электрического шасси Ariel Hipercar, чем внешнего вида, который еще не был обнародован.Эти ребята, конечно же, создают одни из самых безумных машин на дороге или треке в виде сверхлегкого, с открытым верхом, искажающего лицо Ariel Atom 4. Однако Hipercar выйдет на новый уровень. Его электрическая трансмиссия с полным приводом будет выдавать 1180 лошадиных сил и едва мыслимый крутящий момент 9900 Нм (7302 фунт-фута), а также полную тревогу благодаря турбине, расширяющей диапазон 35 кВт, которая может поддерживать заряд батареи в случае необходимости. Если это будет закончено; Мы очень мало слышали об этом автомобиле с 2017 года, а производство намечалось начать в 2020 году.Тем не менее, мы сохраняем надежду.

Подробнее об Ariel Hipercar.

Drako GTE: 1200 лошадиных сил (электрический)

Drako Motors

Прямо из Кремниевой долины Drako GTE дебютировал в 2019 году как самый быстрый седан в мире, обещая разогнать по воздуху четыре сиденья со скоростью 333 км / ч благодаря невероятной мощности в 1200 лошадиных сил и 8813 Нм (6500 км / ч). фунт-фут) электрическая трансмиссия.Gemera от Koenigsegg, с которой мы познакомимся ниже, съела свой обед в начале 2020 года, но GTE по-прежнему выглядит как безумно способная машина на гоночной трассе. Однако за 1,25 миллиона долларов его довольно анонимный внешний вид может сделать его трудным для продажи.

Подробнее о Drako GTE.

Ultima RS: 1200 лошадиных сил (сгорание)

Ultima Sports

RS особенно примечателен двумя вещами: во-первых, это комплектный автомобиль и, во-вторых, он доступен за небольшую часть цены, которую вам обойдется все остальное в этом списке.Британский бутик-производитель Ultima продаст вам RS с низкими характеристиками примерно за 120000 долларов США, но он попадет в этот список только в том случае, если вы отметите верхнюю границу двигателя — переработанный двигатель Chevy LT5 V8 с наддувом, который поместит больше, чем 1200 лошадей пропали через эти бедные задние Мишелины. Эти обручи на самом деле единственное, что ограничивает показатели производительности этого автомобиля: 2,3 секунды для 0-60 миль в час (0-98 км / ч) — это хороший показатель электрического ускорения, благодаря безумно легкому Ultima, 2094 фунта (950 фунтов). кг) вес.

Узнайте больше об Ultima RS.

Czinger 21C: 1250 лошадиных сил (гибрид)

Czinger

Захватывающий проект из Калифорнии, огромная мощность этого чудовищного бэтмобиля может быть одной из наименее интересных вещей в нем. Лучше всего рассматриваемый как обновленный преемник Divergent Blade, 21C особенно примечателен своей производственной концепцией.Каркас автомобиля построен из углеродных стержней, соединенных алюминиевыми узлами, напечатанными на 3D-принтере, и собран роботами. Тогда есть план кабины; два сиденья, расположенных по центру, незадачливый пассажир сразу за водителем, который не может видеть много, когда вы разгоняетесь до 100 км / ч (62 миль / ч) всего за 1,9 секунды с места.

Узнайте больше о Czinger 21C

Nio EP9: 1341 л.с. (электрический)

NIO EP9 при запуске

Nio из Китая взбесил еще в 2017 году, когда это неистовое электрическое оружие установило абсолютный рекорд Нюрбургринга в Нордшлифе 6: 45: 900, чуть более чем на 2 секунды быстрее, чем что-либо еще в истории на тот момент.Но это не был официальный рекорд; Нио сам рассчитал время, и не было никакой проверки, чтобы убедиться, что не было никаких забавных дел. В любом случае, этот автомобиль стоимостью 1,48 миллиона долларов — настоящий ожог, его электродвигатели вырабатывают чистый мегаватт мощности и крутящий момент 6334 Нм (4672 фунт-фут), который якобы способен разогнать вас до 200 км / ч (124 миль в час) за 7.1. секунд. Обладая вдвое большей прижимной силой, чем у болида F1, он способен развивать скорость 3,3 G при торможении и 2,53 G в поворотах. Это было бы воодушевляюще.

Подробнее о Nio EP9.

Saleen S7 Le Mans 20th Anniversary Edition: 1500 лошадиных сил (сгорания)

Saleen

Калифорнийский Saleen, безусловно, выжал немного топлива из своего S7, дебютировавшего еще в августе 2000 года. В то время он был объявлен «первым производственным суперкаром Америки», имел мощность 550 лошадиных сил и был способен разгоняться до 220 миль в час (354 км / ч). ).В свое время он имел некоторый успех в гонках, но был снят с производства в 2009 году. Затем он снова появился в 2016 году как S7 LM, сделав тысячу пони, а теперь он вернулся как выпуск S7 Le Mans 20th Anniversary с его двойником. -турбо двигатель V8 настроен на выдачу очень пугающих 1500 лошадиных сил и обещает разгон от 0 до 96 км / ч за 2,2 секунды, что привлечет внимание большинства людей.

Подробнее о Saleen S7 LM.

Koenigsegg Regera: 1500 лошадиных сил (гибрид)

Martin Juul

Первый из мегакаров.Хотя Regera обладает огромной мощностью, она даже не предназначена для того, чтобы быть самой быстрой в каталоге Koenigsegg. Это роскошная альтернатива, оставляющая все глупости на усмотрение Agera и Jesko. Печаль во благо! Мощность исходит от гибридной системы с двигателем внутреннего сгорания мощностью 1100 лошадиных сил в виде 5,0-литрового твин-турбо V8 и массивной трехмоторной электрической системой мощностью 700 л.с. Это все равно, что воткнуть систему привода Model S в свой Bugatti Chiron. Из-за того, что кривые мощности перекрываются, вы никогда не сможете получить более 1500 лошадей из Regera, но мы думаем, что вам должно хватить этого количества для большинства поездок в магазины.И в этом автомобиле есть так много других замечательных вещей, от трансмиссии без коробки передач с прямым приводом до активных опор двигателя и роботизированного открытия каждого отверстия, которое может предложить автомобиль, так что вам не нужно грязные отпечатки пальцев на нем.

Узнайте больше о Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Jesko: 1600 лошадиных сил (сгорание)

Koenigsegg

После 25 лет создания одних из самых экстремальных экзотических спортивных автомобилей на планете, Кристиан Кенигсегг наконец построил тот, который, по его мнению, стоило назвать в честь своего отца.Этот шведский сумасшедший сумел вытащить около 1600 пони из 5,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом или эквивалент 320 л.с. из 1000-кубового двигателя мотоцикла. Турбо-задержка устраняется с помощью системы, которая нагнетает сжатый воздух в турбины под давлением 20 фунтов на квадратный дюйм, чтобы разбудить их. Коробка передач еще круче: она не только может выдерживать 1500 Нм (1106 фунт-футов) крутящего момента, но и ее легкая 9-ступенчатая трансмиссия Ultimate Power on Demand с несколькими сцеплениями может переключаться с любой передачи на любую другую за короткое время. практически нет времени.«У него четырехколесное рулевое управление. У него« двугранная синхронно-спиральная »дверь. У него есть крыша, которую можно оторвать. И он рассчитан на скорость более 300 миль в час, хотя еще не сделал этого. Это монстр. И если Если вам нужна действительно быстрая версия , есть версия Jesko Absolut, в которой заднее крыло отсутствует, чтобы отдать приоритет сверхвысокой скорости над прижимной силой. Угу.

Узнайте больше о Koenigsegg Jesko.

Bugatti Chiron Super Sport 300+: 1600 мощность (сгорание)

Bugatti

По мере того, как мы углубляемся в самую серьезную часть этого списка, мы сталкиваемся с первым серийным автомобилем, который разгоняется до 300 миль в час с скоростью 304 в одну сторону.Бег со скоростью 773 миль в час (490,484 км / ч), что очень спортивно, оставил Koenigsegg, SSC и Hennessey возможность бороться за то, кто первым доберется до 310,6 миль в час (500 км / ч). Эта модифицированная версия Chiron добавляет только 100 лошадиных сил к преемнику Bugatti Veyron, но имеет расширенный и аэродинамически оптимизированный кузов, который значительно более эффективен на скоростях выше 261 миль в час (420 км / ч). Мы задаемся вопросом, сколько из 30 построенных единиц когда-либо разгонятся до такой скорости — и действительно, где именно они планируют это сделать.

Узнайте больше о Bugatti Chiron Super Sport 300+

Koenigsegg Gemera: 1700 лошадиных сил (гибрид)

Koenigsegg

Один из печальных фактов почти всех этих чудовищно мощных гиперкаров заключается в том, что они могут эвакуировать только два кишечника одновременно: водителя и одного пассажира. Иначе обстоит дело с необычным Koenigsegg Gemera, который может раскрыть содержимое четырех одновременно с включением почти кощунственной пары задних сидений.Да, это семейный гипер-универсал мощностью 1700 лошадиных сил с действительно роскошным набором задних сидений, с которых дети могут испытать максимальную скорость более 400 км / ч (249 миль в час). 2,0-литровый трехцилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом тянет больше, чем его вес, — 600 лошадиных сил, но большая часть огромной мускулатуры Gemera исходит от его электродвигателей, и все это осуществляется через такую ​​же трансмиссию с прямым приводом, что и Regera.

Узнайте больше о Koenigsegg Gemera.

SSC Tuatara: 1750 лошадиных сил (сгорание)

SSC

Tuatara может быть самой быстрой машиной в мире, поскольку мы пишем это, руки вниз, при дневном свете на несколько секунд.Или все это может быть подделкой — его невероятный рекорд скорости серийного двухстороннего автомобиля в 316,11 миль в час (508,73 км / ч), во время которого он утверждал, что он достиг максимальной скорости 331,5 миль в час (532,93 км / ч), теперь сильно оспаривается. и производитель отозвал свои требования к записи. В любом случае, Shelby SuperCars (SSC) построила очень красивую и феноменально мощную машину. Его 5,9-литровый твин-турбо, плоский V8 хорош для 1350 лошадиных сил на обычном газе или смехотворных 1750 на E85. Углерод на углероде на углероде снижает свой вес до очень впечатляющих 2750 фунтов (1247 кг), и в следующий раз, когда он совершит скоростной пробег, так много людей будут смотреть и проверять данные, что результаты будут бесспорными.

Узнайте больше о SSC Tuatara.

Ракета Корбеллати: 1800 лошадиных сил (сгорание)

Его изгибы напоминают гоночные / дорожные автомобили 1960-х годов, Corbellati Missile — это оружие V8 мощностью 1800 лошадиных сил.

Ну вот такая гладкая штука. Как и De Tomaso P72, Корбеллати обратил внимание на роскошные формы 50-х, 60-х и 70-х годов, чтобы создать ретро-сексуальную форму для Missile. Не думайте, что это странная мелочь, потому что она приносит говядину с 9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, обещающим невероятные 1800 лошадиных сил.Корбеллати говорит, что у него есть ворчание и аэродинамические характеристики, превышающие 500 км / ч (311 миль в час). С другой стороны, Корбеллати может не понимать, о чем идет речь, потому что семья Корбеллати — «создатели драгоценностей, художники, энтузиасты искусства» и никогда раньше не строили автомобилей. Так что к этому следует относиться с недоверием до дальнейшего уведомления.

Подробнее о ракете Корбеллати.

Vanda Dendrobium D-1: 1800 лошадиных сил (электрический)

Vanda Electrics

Трудно придумать лучшее место, чем Сингапур, для владения электромобилем; идея беспокойства о дальности просто не будет проблемой на таком маленьком острове.С другой стороны, мы не знаем точно, где вы сможете осмысленно бросить свой ботинок на педаль хода этого полностью электрического монстра, разработанного на местном уровне совместно с Williams Advanced Engineering и намеченного к производству в Великобритании. Первоначально обещая 1500 лошадиных сил, Dendrobium теперь требует 1800 пони, а также 2000 Нм (1475 фунт-футов) и целевой вес 1750 кг (3858 фунтов) благодаря широкому использованию углерода, композитов и сплавов. Имейте в виду, мы не слышали от этих парней свиста с 2018 года, так что неясно, как обстоят дела.

Подробнее о Vanda Dendrobium D-1.

Hennessey Venom F5: 1817 лошадиных сил (сгорание)

Это было давно, но новый Venom F5 от Hennessey наконец-то здесь

Техасский бог тюнинга Джон Хеннесси делает быстрые автомобили быстрее уже почти 30 лет, а в последнее время также строит свою собственную серию безумных гиперкаров, чтобы европейцы были честны в гонке на максимальной скорости.Venom GT от Hennessey удерживал неофициальный рекорд максимальной скорости серийного автомобиля в 270,49 миль в час (435,31 км / ч), пока Agera RS не побил его, а Venom F5 был построен с расчетом на 300 миль в час. Hennessey Performance еще не достигла максимальной скорости с F5, но когда это произойдет, он раскроет всю ярость своего двигателя «Fury», 6,6-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом. Двигатель Fury, рассчитанный на мощность не менее 1600 лошадиных сил, удивил даже самого Джона Хеннесси, когда он был испытан на стенде с колоссальной мощностью 1817 лошадиных сил. Venom F5 должен разогнаться на 300 км / ч быстрее, чем автомобиль Формулы-1, у него будет самое высокое соотношение мощности и веса, когда-либо существовавшее в серийных автомобилях, и Хеннесси утверждает, что он должен побить скорость 0-400- 0 за «менее 30 секунд», что полностью свело бы на нет все усилия Koenigsegg.СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ! СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ!

Узнайте больше о Hennessey Venom F5.

Bugatti Bolide: 1825 лошадиных сил (сгорания)

Bugatti

Боже мой, мисс Молли. Bugatti создала новый дом для своего четырехцилиндрового 8-литрового двигателя W16 с левиафаном, и на этот раз это легкое гусеничное оружие, а не роскошный гипер-седан.Благодаря повышенному пределу оборотов и некоторому дополнительному приросту он выдает ужасающие 1825 лошадиных сил и 1850 фунт-фут (2508 Нм) крутящего момента, но прилегающий к земле X-winged кузов весит в упрощенном виде 1240 кг (2733 фунта). по сравнению с 1995 кг (4400 фунтов) Chiron. Моделируемое время круга Bugatti для этой машины побило бы рекорды Ле-Мана и стало вторым по скорости автомобилем на Нюрбургринге. Он обещает максимальную скорость более 500 км / ч (311 миль / ч). Время покажет.

Узнайте больше о Bugatti Bolide.

Pininfarina Battista: 1900 лошадиных сил (электрический)

Pininfarina

С этого момента мы оставляем мир горения позади. А когда дело доходит до электрических гиперкаров, показатели полной мощности могут просто встать и уйти так далеко вглубь страны, как они захотят. Там, где настройщикам внутреннего сгорания нужно прыгать через безумные обручи, чтобы выжать из двигателей больше мощности, электрикам просто нужно иметь дело с небольшим количеством дополнительного тепла.Добавление дополнительной мощности становится почти тривиальной вещью. Battista использует трансмиссию Rimac AWD, рассчитанную на 1900 лошадиных сил. Вы разгонитесь до 100 км / ч менее чем за две секунды, если у вас новые шины. У него роскошная кабина, активная подвеска и аэродинамика, а также набор различных искусственных звуков, которые вы можете выбрать, если вам не хватает шума двигателя внутреннего сгорания. И, конечно же, как первая машина, разработанная и построенная Pininfarina, она абсолютно великолепна.

Узнайте больше о Pininfarina Battista.

The Elation Freedom: 1903 л.с. (электрический)

Elation Hypercars

Да, мы тоже не злимся на это имя. Но мы простые люди, и когда мы видим двери типа «крыло чайки», мы идем «ура!» Компания Elation, родившаяся в Аргентине, но зарегистрированная в США, планирует создать интересную трансмиссию для этого монстра: передние колеса будут приводиться в движение односкоростной коробкой передач, а задние — двухступенчатой.В результате, Freedom мощностью 1903 лошадиных силы обещает невероятное ускорение на низких скоростях — 0-62 миль в час (0-100 км / ч) всего за 1,8 секунды, а также достаточно длинные ноги, чтобы разогнаться до 260 миль в час (418 км / ч). ). У него также есть хороший большой аккумулятор, а в остальном команда, похоже, сделала его довольно простым. Ваш на 2 миллиона долларов США.

Узнайте больше о Elation Freedom.

Rimac C_Two: 1914 лошадиных сил (электрический)

Rimac

Rimac держал немного секретного соуса в заднем кармане, когда продавал Pininfarina свой силовой агрегат. C_Two развивает 1914 лошадиных сил и невероятный крутящий момент 2300 Нм. Мы не уверены, какие именно шины выдержат такую ​​атаку, но Rimac говорит, что они разгонятся от 0 до 100 км / ч за 1,85 секунды, а максимальная скорость составит около 258 миль в час (415 км / ч). км / ч). Диапазон? 403 мили (650 км), если вы едете, как бабушка, или около двух кругов Нюрбургринга (~ 26 миль / 40 км), если у вас есть койоны, чтобы заложить багажник.Остальные технологии в этой штуке тоже смехотворны: от дверных замков с распознаванием лиц до системы определения настроения, которая проигрывает успокаивающую музыку, если вы в стрессе, до данных о гоночных трассах и точках торможения для ряда известных беговые дорожки. И Rimac заявляет, что у него будет автономное вождение 4-го уровня с помощью системы автономного вождения на базе NVIDIA и примерно 22 MacBook Pro на бортовой вычислительной мощности. Ой.

Узнайте больше о Rimac C_Two.

The Aspark Owl: 1985 лошадиных сил (электрический)

Aspark

Японский рынок потребительских автомобилей может иметь тенденцию к большей практичности, чем к гламуру, но вы были бы безумны, если бы ожидали, что эта электронная электростанция страны останется позади, когда наступит эпоха электрических гиперкаров.Aspark Owl обещает невероятное время разгона от 0 до 96 миль в час (0-98 км / ч) всего за 1,69 секунды благодаря своей чрезвычайно чрезмерной, 1985 лошадиных силах и 2000 Нм (1475 фунт-фут) трансмиссии. Aspark утверждает, что это тоже шины, разрешенные для уличного движения. Печаль во благо. Максимальная скорость ограничена на довольно быстром уровне 400 км / ч (249 миль в час), а весь автомобиль имеет высоту менее метра (3,3 фута) и является одним из самых низких автомобилей на планете. Ваш примерно за 3 миллиона долларов США, если вам удастся заполучить один из 50 сделанных. Эта цена, конечно же, указана до добавления дополнительных опций.

Узнайте больше о сове Aspark.

Lotus Evija: 2000 лошадиных сил (электрический)

Lotus

И вот он, ребята: король Дингалинг. Первая серийная машина мощностью две тысячи лошадиных сил. «E-vi-ya» — это то, как вы должны произносить это слово, и эта красавица за 2,1 миллиона долларов — еще один полностью электрический зверь, готовый дать вам 1700 Нм (1254 фунт-фут) электрического крутящего момента в любое время, когда вы » Достаточно наглый, чтобы просить об этом.Компания Williams Advanced Engineering внесла свой вклад в этот проект, помогая гарантировать, что вы сможете без проблем управлять этой машиной в течение целых семи минут, прежде чем температура начнет ограничивать производительность. Он также рассчитан на безумно быструю зарядку в 800 кВт, а это означает, что, когда будет изобретена инфраструктура, вы сможете зарядить Evija с 0 до 100 процентов всего за девять минут. В режиме трека Evija на самом деле добавит мощности внешнему заднему колесу, если он думает, что легкий занос поможет вам сузить линию поворота, а его гигантские воздухозаборники в туннеле Вентури достаточно велики, чтобы ваши кошки могли играть в метку. .

Узнайте больше о Lotus Evija.

Следует особо отметить электрический Alieno Arcanum мощностью 5221 л.с. из Болгарии, в котором есть все роботизированное, максимальная скорость 303 миль в час (488 км / ч) и самый длинный список возмутительных обещаний, которые мы когда-либо видели. пресс-релиз. Он занял бы первое место в этом списке, если бы мы думали, что он имеет хоть малейший потенциал, чтобы быть реальной вещью, и мы настоятельно рекомендуем вам пойти и прочитать об этом, потому что это чрезвычайно интересно, очень сомнительно и — если мы честны — примерно с такой же вероятностью, что попадет в ваш или мой гараж, как и любая из этих других машин.

Грядущий родстер Tesla второго поколения почти наверняка попадет в этот список, как только будут раскрыты показатели мощности, и он также обещает запустить серию разработанных SpaceX ракетных двигателей со сжатым воздухом, которые звучат так же нелепо, как и обещания Alieno. , но на самом деле заслуживают доверия. Вы можете дотянуться до ускорителей, когда разгон от 0 до 96 км / ч за 1,9 секунды недостаточно быстр.

Мы что-нибудь упустили? Пожалуйста, дайте нам знать в комментариях ниже, если у нас есть, и мы с радостью заполним список.Если вам нравятся действительно, действительно быстрые автомобили, никогда не было лучшего времени для жизни — или худшего времени, чтобы быть живым и не иметь миллионов долларов, которые можно потратить на гиперкары.

Посетите нашу галерею гиперкаров, чтобы увидеть дополнительные снимки каждой из этих машин мечты.

Примечание редактора: Эта статья была первоначально опубликована 26 сентября 2019 года. Пересмотренная и обновленная версия была опубликована 1 декабря 2020 года.

20 самых мощных новых автомобилей, которые вы можете купить

Хотя есть множество элементов, которые влияют на общие характеристики автомобиля, мощность в лошадиных силах долгое время была одним из основных показателей для определения общей мощности и производительности автомобиля.Зная, что автомобильные энтузиасты считают мощность в лошадиных силах святым граалем в спецификациях, производители уделяют повышенное внимание показателям выходной мощности, что спровоцировало продолжающуюся войну в лошадиных силах, в результате которой самая элитная автомобильная промышленность сегодня борется за превосходство за счет выпуска все более и более мощных серийных моделей. .

В течение многих лет показатели мощности в лошадиных силах постепенно увеличивались, с маленькими шагами, добавляющими все больше и больше высокопроизводительных двигателей в течение нескольких десятилетий, хотя внедрение гибридных и полностью электрических силовых агрегатов позволило достичь беспрецедентных заявленных показателей мощности.Значительно превосходя сегодняшние автомобили Формулы-1, цифры, которые десять лет назад казались бы абсурдными, теперь доступны для уличных серийных моделей «под ключ». Основываясь на огромных успехах, достигнутых в этой области за последнее время, мы подумали, что сейчас самое подходящее время, чтобы отсчитать самые мощные новые автомобили, которые вы можете купить прямо сейчас.

2021 Феррари SF90 Stradale

769HP

Дебютировав в 2020 году, SF90 Stradale ознаменовал первую попытку Prancing Horse в секторе подключаемых гибридных электромобилей (или PHEV), и, хотя модель позволила Ferrari выйти на новую территорию, автомобиль полностью поддерживает уровень мирового класса. комфорт и производительность, которыми славится марка Modena.Оснащенный 4,0-литровым двигателем V8 с принудительной индукцией, который соединен с тремя электродвигателями — по одному на каждое из передних колес и один для раскрутки турбокомпрессора, итальянский гибрид со средним расположением двигателя может разогнаться до 100 км / ч менее чем за 2,5 секунды. Автомобиль покрыт алюминиевым кузовом ручной работы с множеством акцентов из углеродного волокна; отработавшие пары выбрасываются из выхлопной системы, полностью выполненной из титана.

Максимальная скорость: 211 миль / ч
Крутящий момент: 590 фут-фунт

Покупка: 625 000 долларов США

2020 Lamborghini Sián FKP 37

807.4HP

Когда Lamborghini наконец решила выйти на рынок гибридных гиперкаров, итальянская фирма пошла по необычному пути, существенно пересмотрев существующий Aventador и оснастив двигатель V12 объемом 6,5 л модели SVJ дополнительной электрической трансмиссией на основе суперконденсаторов 48 В. . В конечном итоге это уступило место Sián FKP 37, который после своего выпуска представлял собой самую мощную серийную модель, когда-либо предлагавшуюся Lamborghini. Внешний вид FKP 37 также во многом вдохновлен захватывающим дух концептуальным автомобилем Terzo Millennio 2017 года с явно острым и агрессивным кузовом.

Максимальная скорость: 217,5 миль / ч
Крутящий момент: 531 фут-фунт

Покупка: 2 000 000 долларов

2021 Астон Мартин Валгалла

1000 л.с.

Благодаря опыту элитной британской марки и участию в соревнованиях Формулы-1, Aston Martin Valhalla представляет собой высокопроизводительный гиперкар со средним расположением двигателя, приводимый в движение безумно мощным двигателем TM01 V6 с двойным турбонаддувом мощностью 1000 л.с. Первоначально известный под кодовым названием «AM-RB 003» или «Сын Валькирии», автомобиль был разработан совместно Aston Martin и командой Red Bull Racing F1 и был спроектирован как более практичный автомобиль для повседневного использования. жертвуя экзотической природой предшествующих среднемоторных гиперкаров Aston Martin.Снаряженная масса Valhalla составляет менее 3000 фунтов, что стало возможным благодаря использованию модифицированного монококового шасси, которое, как и его кузов, состоит из углеродного волокна.

Максимальная скорость: 220 миль / ч
Крутящий момент: 545 фут-фунт

Покупка: 1 140 000 долларов США

2021 Макларен Спид Хвост

1,035 л.с.

Speed ​​Tail — это современная дань уважения старинным гоночным автомобилям с одноименным названием в стиле Ле-Мана. Это первая модель McLaren для гипер-гранд-туров, а также самая быстрая серийная модель, когда-либо предлагавшаяся престижной маркой.Подобно McLaren F1 — и как настоящий автомобиль Формулы-1 — водитель Speed ​​Tail расположен по центру, при этом сиденье пилота и два пассажирских сиденья по бокам от него с обеих сторон интегрированы в карбоновую раму монокока автомобиля Hyper GT. Двигатель со скоростью 250 миль в час приводится в движение 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который, по сути, является переработанной версией станка McLaren 720S M840T, оснащенного электродвигателем PMAC.

Максимальная скорость: 250 миль / ч
Крутящий момент: 848 фут-фунт

Покупка: 2 250 000 долларов

2021 Астон Мартин Валькирия

1,160 л.с.

Еще один автомобиль, рожденный совместными усилиями Aston Martin и Red Bull Formula One Team, Valkyrie изначально задумывался как сверхвысокопроизводительное гусеничное оружие, которое также могло бы справиться с дорожными обязанностями (и, что немаловажно, с соблюдением правил дорожного движения). положение дел).Ограниченная всего 150 единицами, Valkyrie могла легко сойти за машину для соревнований высшего уровня, больше похожую на гонщика на выносливость, чем на уличный суперкар. Взяв уроки из учебника Формулы-1, Aston Martin мощностью 1160 л.с. может развивать скорость 250 миль в час благодаря мощному безнаддувному 6,5-литровому Cosworth V12. И хотя Aston Martin имеет ограниченное производство всего 150 единиц, компания также производит 25 экземпляров версии AMR Pro британского среднемоторного автомобиля стоимостью 3,5 миллиона долларов.

Максимальная скорость: 250 миль / ч
Крутящий момент: 664 фунт-фут

Покупка: 3 200 000 долларов США

Базирующаяся в Дании, Zenvo — безумно элитная и уникальная компания по производству суперкаров, которая торгует предложениями сверхнизкого производства по непомерно непомерным ценам: с момента создания Zenvo в 2009 году было построено всего несколько десятков многомиллионных автомобилей марки. Модель TSR-S, смоделированная по образцу двигателя ящиков LSX от GM, оснащена двигателем 5.8-литровый V8 с двойным нагнетателем, позволяющий развивать скорость более 200 миль в час и разгон до 0–124 миль в час всего за 6,8 секунды, что делает его одним из самых быстрорастущих автомобилей на планете. Самой примечательной особенностью TSR-S, несомненно, является его активный аэродинамический комплект, который включает в себя массивное заднее крыло, которое наклоняется в направлении, противоположном движению автомобиля при поворотах (подумайте, это противоположно тому, как мотоциклист наклоняется в угол).

Максимальная скорость: 202 миль / ч
Крутящий момент: 811 фут-фунт

Покупка: 1 800 000 долларов США

2021 Drako Motors GTE

1,200 л.с.

Первый полностью электрический автомобиль в нашем списке, Drako Motors ‘GTE — это комфортабельный четырехдверный автомобиль класса Grand Touring, который может похвастаться производительностью современного гиперкара.Построенный на базе шасси Fiskar Karma, спортивных тормозов Brembo и подвески Ohlins, GTE приводится в движение четырьмя электродвигателями, а также чрезвычайно продвинутой системой управления и алгоритмом, которые дают электромобилю возможность подавить потусторонний подъем в 6500 футов-фунтов. крутящий момент, в результате чего разгон до 100 км / ч составляет 1,8 секунды. GTE был бы способен развивать еще более безумное ускорение, если бы не ограничивался доступным сцеплением, обеспечиваемым современными составами шин, которые, очевидно, борются с могучей мощью Drako.

Максимальная скорость: 206 миль / ч
Крутящий момент: 6,491 фут-фунт

Покупка: 1 250 000 долларов США

Построенный в Лос-Анджелесе Czinger (произносится «Зингер») 21C отличается от других дорогих гиперкаров своим шасси, напечатанным на 3D-принтере, и множеством других деталей, изготовленных с использованием аддитивного производства. Как будто нововведений в процессе строительства гиперкаров было недостаточно, компания, производящая гиперкары из Южной Калифорнии, также разработала двигатель 21C с двойным турбонаддувом мощностью 1233 л.с.9L V8 полностью собственный. Разгон до 100 км / ч за 1,9 секунды, время пробега на четверть мили за 8,3 секунды (при этом разгон до 170 миль / ч) и максимальную скорость 268 миль / ч, силовой агрегат, разработанный Czinger менее 2,9 литра, является самым мощным серийным двигателем в мире. существование.

Максимальная скорость: 268 миль / ч
Крутящий момент: 546 фут-фунт

Покупка: 1 700 000 долларов США

2020 ДалееEV NIO EP9

1,341HP

Оксфордская гоночная команда NIO 333, основанная в 2013 году, участвует в чемпионате Формулы E.Спустя несколько лет истории компании она решила взять свой опыт в области высокопроизводительных электромобилей и применить его при проектировании, разработке и производстве собственного дорожного электрического гиперкара, в конечном итоге уступив место подразделению NextEV и его EP9. В то время как его максимальная скорость более 200 миль в час и время разгона до 60 миль в час менее трех секунд впечатляют, но самым большим притязанием на славу EP9, несомненно, являются его возможности автономного вождения. Рекордсмен самого быстрого электромобиля, когда-либо проходившего гоночную трассу Circuit of the Americas в Техасе, рама автомобиля и весь его кузов изготовлены из углеродного волокна.

Максимальная скорость: 217,5 миль / ч
Крутящий момент: 1092 фунт-фут

Покупка: 1 200 000 долларов США

2021 Koenigsegg Regera

1,500 л.с.

В переводе с глагола «править» или «царствовать» Regera представляет собой подключаемый гибридный гранд-турер ограниченного производства, который впервые дебютировал на Женевском автосалоне 2015 года. 5.0-литровому V8 с двойным турбонаддувом помогают три электродвигателя YASA, которые в совокупности позволяют PHEV генерировать невероятные 1500 л.с. и 1475 фунт-футов крутящего момента, не говоря уже о скорости и ускорении мирового класса.В конце 2019 года шведский суперкар установил мировой рекорд скорости 0–250 миль в час для любого серийного автомобиля, показав время 31,49 секунды, превзойдя предыдущие рекорды (которые установил Koenigsegg Agera RS) почти на две полные секунды.

Максимальная скорость: 250 миль / ч
Крутящий момент: 1475 фут-фунт

Покупка: 1 140 000 долларов США

2020 Bugatti Chiron Super Sport 300+

1,500 л.с.

В августе 2019 года Bugatti вошла в историю, став первым производителем, построившим серийную модель, способную преодолеть барьер 300 миль в час.Чтобы отметить это событие, французская фирма создает 30 специальных версий Chiron уже следующего уровня, получивших название «Super Sport 300+». Помимо оранжево-черной окраски, вариант 300+ получил улучшенный кузов с улучшенным коэффициентом лобового сопротивления, который был вдохновлен слегка модифицированным Bugatti, который преодолел барьер 300 миль в час. 8,0-литровый 16-цилиндровый двигатель также подвергся многочисленным доработкам, которые позволяют ему выдавать на 100 лошадиных сил больше, чем у базовой модели Chiron.

Максимальная скорость: 304 миль / ч
Крутящий момент: 1180 фут-фунт

Покупка: 3 900 000 долларов США

2021 Koenigsegg Jesko

1,600 л.с.

Представленный в 2019 году на Женевском автосалоне, Jesko является духовным предшественником Agera RS от Koenigsegg, названной в честь отца основателя шикарного шведского бренда.Этот так называемый «мегакар» включает в себя 5,0-литровый двигатель V8 собственной разработки с турбокомпрессорами с двумя керамическими шарикоподшипниками, впускной коллектор из углеродного волокна, девятиступенчатую коробку передач Light Speed ​​от Koenigsegg и самый легкий в мире кривошип V8, обработанную заготовку из нержавеющей стали. предмет весом всего 27,5 фунтов. Построенный вокруг монокока из углеродного волокна, этот автомобиль со скоростью 300 миль в час также оснащен углеродно-керамическими тормозами, дополнительными колесами из углеродного волокна Koenigsegg Aircore, активным аэродинамическим комплектом, который может генерировать более 3000 фунтов прижимной силы, и кабиной со спортивными ковшеобразными сиденьями из углеродного волокна с Амортизирующая пена с эффектом памяти, обитая кожей или алькантарой.

Максимальная скорость: 300 миль / ч +
Крутящий момент: 1,106 фут-фунт

Покупка: 2 800 000 долларов США

2021 Koenigsegg Gemera

1,700 л.с.

Gemera, которую производитель рекламирует как первый в истории автомобиль Mega-GT, является первой моделью Koenigsegg, в которой используется полноприводная система, а также первым четырехместным автомобилем марки. Этот автомобиль, созданный для путешествий с максимальным комфортом, оснащен современным двигателем с последовательным турбонаддувом 2.Рядный трехцилиндровый двигатель 0L в паре с тремя электродвигателями позволяет развивать скорость почти 250 миль в час. Интересно, что трехцилиндровый гибридный силовой агрегат использует систему Freevalve шведской фирмы с впускными и выпускными клапанами, активируемыми соленоидом, вместо традиционных распределительных валов. Gemera также построена на шасси в виде ванны из углеродного волокна с алюминиевыми подконструкциями и оснащена парой ободов из углеродного волокна, которые входят в стандартную комплектацию.

Максимальная скорость: 248 миль / ч
Крутящий момент: 2581.5 фут-фунтов

Покупка: 1 700 000 долларов США

Несмотря на процесс разработки, который был начат более десяти лет назад, SSC Tuatara не появится в окончательной готовой к производству форме до начала этого года, хотя к тому времени, когда с гиперкара американского производства было снято покрытие, он стал в изобилии. ясно, что ожидание того стоило. Ограниченный всего 100 единиц, Tuatara — слово маори для «первого» — оснащен 5,9-литровым двухцилиндровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который соединен с семиступенчатой ​​трансмиссией CIMA, которая может переключать передачи в 100 миллисекунд.Обладая весом всего 2750 фунтов, Tuatara со скоростью 300 миль в час + также получает активную аэродинамику и регулируемую геометрию подвески, а также карбоновую монококовую раму и карбоновый кузов, что обеспечивает ему лучший в своем классе коэффициент аэродинамического сопротивления 0,279.

Максимальная скорость: 304,7 миль / ч
Крутящий момент: 1,280 фут-фунт

Покупка: 1 625 000 долл. США

2020 Дендробиум D1

1,800 л.с.

Первая модель Dendrobium Automotive, D1, представляет собой полностью электрический гиперкар британского производства, который весит чуть менее 3900 фунтов благодаря компактной силовой установке с протонным двигателем и усовершенствованной раме из углеродного волокна и композитной ванны.Этот гибрид машины с закрытыми и открытыми колесами, явно вдохновленный современными гонщиками Ле-Мана, был разработан в сотрудничестве с легендарной гоночной командой Williams Advanced Engineering. В дополнение к относительно безумной эстетике и производительности — со скоростью 200 миль в час, 1800 лошадиных сил и почти 1500 фут-фунт крутящего момента — D1 также представляет собой важный шаг вперед с точки зрения технологии электромобилей, используя настройку твердотельного рисунка.

Максимальная скорость: 200 миль / ч +
Крутящий момент: 1475 фут-фунт

Покупка: 1 560 000 долларов

2020 Хеннеси Веном F5

Настоящий подвиг современной механики и инженерии, последний Venom F5 — невероятно впечатляющая машина, построенная на совершенно новом шасси из углеродного волокна, которое весит всего 190 фунтов.6,6-литровый двигатель F5, основанный на традиционной конфигурации американского маслкара V8, также был полностью спроектирован собственными силами, получив двойные турбокомпрессоры на шарикоподшипниках Precision, корпус компрессора из титана, напечатанный на 3D-принтере, и множество других примечательных внутренних устройств и компонентов, которые позволяют американскому гиперкару развивать скорость, превышающую 300 миль в час. Элегантный дизайн кузова и активный аэродинамический обвес завершают этот экзотический пакет.

Максимальная скорость: 310.7 миль / ч
Крутящий момент: 1193 фут-фунт

Покупка: 1 800 000 долларов США

2021 Pininfarina Battista

1,900 л.с.

Хотя Automobili Pininfarina наиболее известна своими элитными кузовостроительными работами, эта итальянская компания в настоящее время находится в Мюнхене, которая перешла на производство гиперкаров мирового класса, начиная с Battista. Battista, впервые появившаяся в 2019 году, была написана Лукой Боргоньо и сохраняет свою классическую итальянскую визуальную тему, хотя и выглядит полностью современной.Полностью электрический автомобиль оснащен двигателями PMAC с жидкостным охлаждением, установленными в каждом колесе, которые потребляют энергию от усовершенствованной аккумуляторной батареи из литиево-никель-марганцево-кобальтоксидного литий-никель-марганцево-кобальтового оксида мощностью 120 кВт · ч, что обеспечивает запас хода в 280 миль без подзарядки.

Максимальная скорость: 217 миль / ч
Крутящий момент: 1,696 фут-фунт

Покупка: 2 500 000 долларов США

Родом из Хорватии, Rimac C Two — еще один полностью современный и продвинутый полностью электрический гиперкар с лучшими в своем классе характеристиками и характеристиками.При почти 1700 фут-фунтах крутящего момента и чуть менее 2000 л.с. скорость C Two 250 миль в час + откровенно неудивительна. Запас хода C Two составляет около 400 миль на одной зарядке, что не менее впечатляет, поскольку Rimac фактически отвечает за поставку аккумуляторов для других элитных моделей, включая предыдущую запись в этом списке. Кроме того, его аккумуляторная батарея из литий-никель-марганцево-кобальт-оксида мощностью 120 кВт может получить 80% заряда всего за полчаса. Как и NextEV EP9, C Two может похвастаться полуавтономным вождением и возможностями автопилота 4-го уровня.

Максимальная скорость: 256 миль / ч
Крутящий момент: 1,696 фут-фунт

Покупка: 1 950 000 долларов

Продолжая 70-летнюю историю автомобильных инноваций бренда Lotus, Evija была спроектирована как гиперкар, открывающий новые горизонты. Автомобиль, также в значительной степени вдохновленный современными гонщиками Ле-Мана, отличается обтекаемым кузовом, окруженным множеством туннелей Вентури. В основе британского электромобиля лежат четыре электродвигателя, обеспечивающих энергию через односкоростную автоматическую коробку передач.Безумная выходная мощность Evija в сочетании с легкостью позволяет разгоняться до 0-60 миль в час за менее трех секунд и развивать скорость более 200 миль в час. Фактически, со снаряженной массой чуть севернее 3700 фунтов Lotus Evija позиционируется как самый легкий серийный гиперкар с электромобилем всех времен. Стоит отметить, что Evija, к сожалению, не разрешена к использованию на территории США.

Максимальная скорость: 217 миль / ч
Крутящий момент: 1253 фут-фунт

Покупка: 2 100 000 долларов США

Если бы нам пришлось выбрать один-единственный автомобиль, чтобы продемонстрировать огромные успехи, достигнутые в современной автомобильной промышленности, мы, несомненно, обратились бы к могущественной Aspark Owl.Первая модель японского бренда оснащена четырьмя двигателями PMAC, потребляющими энергию от литий-ионной аккумуляторной батареи мощностью 1300 кВт, что в совокупности обеспечивает Owl колоссальную мощность в 2 012 л.с. и крутящий момент 1475 фунт-сила-футов. В сочетании с снаряженной массой Owl менее 4200 фунтов, которая достигается за счет использования монококового шасси из углеродного волокна, украшенного усиленным углеродным волокном полимерным кузовом \, автомобиль может разгоняться до 1,69 секунды разгоняясь до 100 км / ч, а максимальная скорость — на уровне ориентировочных. 250 миль в час, при этом дальность полета составляет 280 миль.

Максимальная скорость: 249 миль / ч
Крутящий момент: 1,475 фунт-фут

Покупка: 3 200 000 долларов США

20 самых быстрых автомобилей в мире

Хотите проверить еще несколько самых мощных транспортных средств из существующих? Тогда обязательно загляните в наш путеводитель по самым быстрым автомобилям в мире для 20 серийных суперкаров и гиперкаров со скоростью 200 миль в час.

Это самые мощные двигатели, которые когда-либо устанавливались в серийные автомобили

Исторически сложилось так, что движение быстрее означало просто установить двигатель большего размера под капот автомобиля, но с тех пор, как в 1980-х годах были выпущены первые суперкары со скоростью 200 миль в час, двигатели стали меньше и мощнее.

Обновлено в сентябре 2021 года. Если вы ищете самые мощные двигатели, которые когда-либо устанавливались на серийные автомобили, вы попали в нужное место.Мы обновили эту статью дополнительными автомобилями и дополнительной информацией об автомобилях, которые уже были в списке.

Секрет в принудительной индукции, будь то турбонаддув или наддув, они работают одинаково хорошо, и у каждого есть свои достоинства, но оба преследуют одну и ту же цель — больше мощности. Оба метода используют один и тот же основной принцип: нагнетание большего количества воздуха и топлива в цилиндры приводит к большему взрыву и высвобождению большей мощности. В этом заключается красота принудительной индукции, при условии, что блок двигателя достаточно прочен, простое увеличение давления наддува дает еще большую мощность.

Неудивительно, что выходная мощность постоянно увеличивается, поэтому мы рассмотрели самые мощные двигатели от 3-х цилиндров до двигателей W16, когда мы проверили самые мощные двигатели, устанавливаемые на серийные автомобили.

10 Bugatti Chiron Super Sport: двигатель W16 мощностью 1578 л.с.,

Chiron, как и его предшественник, оснащен одним из самых уникальных серийных двигателей, которые когда-либо производились, список спецификаций включает несколько потрясающих цифр.С рабочим объемом 8 литров, состоящим из 16 цилиндров в W-образной компоновке, четыре турбокомпрессора, увеличивающие мощность до 1578 л.с., позволили создать самые мощные на сегодняшний день серийные двигатели.

Официально признанный самым быстрым серийным автомобилем в мире, Bugatti Chiron Supersport 300 установил новый рекорд в августе 2019 года с максимальной скоростью 304,77 миль в час, став первым серийным автомобилем в истории, преодолевшим барьер в 300 миль в час.

9 Lamborghini Essenza SCV12: Двигатель V12 818 л.с.

Lamborghini имеет долгую историю суперкаров с двигателем V12, новейшая Essenza — последняя в линейке моделей специального выпуска, которая выводит характеристики на новый уровень. В том, что, вероятно, станет последним Lamborghini с двигателем V12, инженеры создали идеальный гоночный автомобиль GT. Поскольку производство ограничено 40 автомобилями, SCV12 станет редкостью.

Essenza — самый мощный из когда-либо производившихся дорожных автомобилей Lamborghini, в котором используется тот же 6,5-литровый двигатель V12, что и в SVJ. При разработке SCV12 для использования на гусеницах инженеры Lamborghini повернули двигатель для лучшего распределения веса, добавив воздухозаборники для увеличения мощности до 818 л.с.

СВЯЗАННЫЙ: 10 вещей, которые все забывают о Lamborghini Countach

8 Dodge Viper ACR: двигатель V10 мощностью 645 л. С.

В 1992 году Dodge выпустил величайший маслкар за последние десятилетия — Viper, ознаменовавший возвращение к мощным высокопроизводительным спортивным автомобилям.Разработка двигателя Chrysler LA V8 с дополнительными 2-цилиндровыми двигателями привела к появлению самой уникальной особенности Viper — 8-литрового двигателя V10.

Совершенный Viper, выпущенный в 2017 году, ACR с более мощным 8,4-литровым двигателем, имеет мощность 645 л.с. и остается самым мощным серийным V10 на сегодняшний день.

7 SSC Tuatara: Двигатель V8 мощностью 1750 л.с.

На данный момент Tuatara из Shelby Sports Cars держит руку на пульсе самого быстрого серийного автомобиля, тонкости оборудования для ГРМ остаются под пристальным вниманием.Как бы то ни было, любой серийный автомобиль, способный развивать скорость 331 миль в час, является впечатляющим достижением.

Инженерные решения, необходимые для привода самого быстрого автомобиля в мире, невероятны: Tuatara использует 5,9-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 1750 л.с., который передает мощность на задние колеса через трансмиссию, обычно используемую в вертолетах.

6 Zenvo TSR-S: Двигатель V8, 1176 л.с.,

Датский производитель суперкаров Zenvo существует с 2009 года, и за это короткое время компания создала один из самых экстремальных дорожных автомобилей, которые можно купить за деньги.Внешне TSR-R выглядит как любой другой суперкар, только демонстрируя свое помешательство, заднее крыло активируется, когда владельцы отправляются в путь.

В отличие от других производителей суперкаров, Zenvo разрабатывает собственные двигатели, в TSR-S используется гоночный 5,8-литровый V8 с двойным наддувом, обеспечивающий мощность 1176 л.с., несмотря на то, что автомобиль полностью разрешен для использования на дорогах.

СВЯЗАННЫЙ: 10 суперкаров, которые доказывают, что автомобили с бензиновым двигателем остаются лучшими

5 Koenigsegg Agera RS: двигатель V8 мощностью 1341 л.с.

Шведский автопроизводитель Koenigsegg первоначально выпустил Agera в 2011 году, в то время это был один из самых быстрых автомобилей с заявленной максимальной скоростью 249 миль в час.Для большинства редукторов этого было бы достаточно быстро, лишь частично отставая от заявлений Veyron. Однако разработка на этом не остановилась: Koenigsegg выпускал еще более быстрые модели, а последняя версия Agera RS установила среднюю скорость 276 миль в час на дорогах общего пользования.

Объявленный как совершенный гусеничный инструмент, Agera RS в стандартной комплектации оснащается 1160 л.с. от 5-литрового двигателя V8 с турбонаддувом от Ford, работающего на бензиновом насосе.Дополнительные обновления включают специально названный пакет мощностью 1 мегаватт, увеличивающий мощность до 1341 л.с.

4 Nismo GT-R: двигатель V6 мощностью 600 л.с.

С самого начала трудно превзойти грозный Nissan GT-R: сочетание мощности и умного полного привода с электронным управлением делает его мощным. Трудно поверить, что японский суперкар выпускается с 2007 года, эволюционные изменения сохранили конкурентоспособность GT-R.

Тюнингованные версии Nismo недешевы, их цены начинаются от 200000 долларов, но за те деньги, которые обычно ассоциируются с экзотическими суперкарами, редукторы получают один из самых мощных двигателей, когда-либо устанавливаемых на дорожный автомобиль. Под капотом собран 3,8-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом ручной сборки, который развивает мощность 600 л.с. и разгоняется до 100 км / ч всего за 2,9 секунды.

3 Audi RS3: 5-цилиндровый двигатель мощностью 400 л.с. Audi Media Седан

Только самые преданные своему делу редукторы смогут отличить Audi RS3 от моделей меньшего размера в этой линейке, единственное, что нужно сделать — это мелкие значки на решетке радиатора.Внешне это просто еще один четырехдверный седан Audi, на этот раз тот, который может сравниться со всеми, кроме самых быстрых суперкаров, разогнаться до сотни за 3,5 секунды.

Если RS3 удивляет своими характеристиками суперкара, то под капотом редукторы ждут еще один сюрприз. Audi — один из немногих автопроизводителей, использующих 5-цилиндровые двигатели. В RS3 используется 2,5-литровый агрегат с турбонаддувом для выработки 400 л.с.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых крутых спортивных автомобилей, которые обновляются в 2021 году

2 AMG A45S: 4-цилиндровый двигатель 416 л.с.

Собственные тюнеры AMG берут лучшие дорожные автомобили Mercedes и делают их намного лучше, улучшая подвеску, тормозную систему и двигатели, чтобы обеспечить уровень производительности, обычно ожидаемый от настоящих спортивных автомобилей.Неудивительно, что AMG A45S основывается на и без того быстром A35, добавляя больше мощности в микс.

A45S использует тот же 2-литровый двигатель с турбонаддувом, что и более ранний A35, повернутый в шасси на 180 градусов, что позволяет улучшить систему впуска, в результате чего мощность 416 л.с. просто захватывает дух.

1 Koenigsegg Gemera: 3-цилиндровый двигатель мощностью 1700 л.с.

Koenigsegg Gemera — это четырехместный гибридный автомобиль с подключаемым модулем, выпущенный ограниченным тиражом.В отличие от предыдущих моделей шведского автопроизводителя с двигателем V8, Gemera оснащена трехцилиндровым 2,0-литровым бескулачковым двигателем с двойным турбонаддувом, названным Tiny Friendly Giant, и тремя электродвигателями. Двигатель мощностью 600 л.с. приводит в движение передние колеса, два электродвигателя приводят в движение задние колеса, мощностью 500 л.с. и 1000 Нм каждое, а на коленчатом валу установлен один электродвигатель мощностью 400 л.с. для привода передних колес вместе с ДВС.

Суммарная выходная мощность составляет 1700 л.с. и 2581 фунт-фут крутящего момента при работе на топливе E85.Вместо традиционных распредвалов в двигателе установлена ​​система соленоидов для активации впускных и выпускных клапанов. По словам Кенигсегга, двигатель весит всего 150 фунтов. При питании только от аккумулятора Gemera имеет запас хода в 31 милю, а в гибридном режиме — 621 милю. Блок ICE может работать как на биотопливе E85, так и на бензине и выхлопных газах, выводимых через титановую выхлопную систему Akrapovič.

Эти спортивные автомобили могут быть классными, но за рулем их всегда будет интересно знать, что могло бы быть, если бы двигатель чуть сильнее.

Читать далее

С раннего возраста вырос в среде, одержимой автомобилями, и поэтому у него был живой интерес ко всему, что связано с автомобилем.в первую очередь фанат Формулы-1, но также страстный поклонник других видов автоспорта. Профессиональный опыт работы в тесном сотрудничестве с известным британским производителем суперкаров в последние годы.

10 самых мощных автомобилей всех времен

9. Салин S7 (2000)

Еще один относительно недавний автомобиль, который раздвигает границы с точки зрения мощности и скорости, — это Saleen S7, суперкар, представленный в 2000 году инженерной компанией Ray Mallock Ltd.Ожидалось, что Saleen S7 станет серьезным конкурентом в желанном сегменте продаж суперкаров. Однако этот автомобиль так и не оправдал возлагавшихся на него высоких ожиданий по одной главной причине — он считался слишком быстрым. Рецензенты назвали машину «неудержимой» и «неуправляемой», и эти прозвища отпугнули потенциальных покупателей. Некоторые люди все еще покупали его как коллекционный предмет, но машина считалась слишком мощной для регулярного использования. Saleen S7, оснащенный 7-литровым двигателем V8 с 16 клапанами и мощностью 550 лошадиных сил, считается одним из самых мощных автомобилей в истории.Его концепция дизайна была основана на популярном блочном двигателе Ford V8, доведенном до крайности только инженерами, проектировавшими S7.

8. Chevrolet Camaro ZL1 (2012)

Поднявшись на ступеньку выше по мощности, появился Chevy Camaro ZL1, выпущенный в 2012 году. Еще одна классика американской традиции маслкаров, Camaro — это легендарная табличка с именем, почитаемая автолюбителями.И Chevrolet Camaro ZL1 — один из самых мощных автомобилей, когда-либо построенных, который демонстрирует бренд Camaro. Эта версия Camaro также является одним из самых мощных автомобилей, когда-либо производимых Chevrolet. В нем есть все — стиль, мощность, мощь и отличная автомобильная родословная. Эта модель Camaro, выпущенная в 2012 году, оснащена 6,2-литровым двигателем V8 с 16 клапанами, который является модифицированной версией двигателя Corvette ZR1 V8. Camaro ZL1 мурлычет с 580 лошадиными силами под капотом, что делает его почти идеальным маслкаром и, безусловно, одним из самых мощных автомобилей всех времен.

Какие автомобили с самой высокой мощностью?

Сегодня суперкары можно увидеть практически в любом большом городе мира. Вам, вероятно, нужно знать кого-то, кто работает на производителя, чтобы получить один из этих высококлассных, высокоскоростных автомобилей, и даже тогда будьте готовы выложить по крайней мере миллион долларов. Однако есть несколько доступных вариантов, которые могут впечатлить вас скоростью и мощностью.Итак, какие автомобили обладают самой высокой мощностью?

Автомобили с самой высокой мощностью в мире

Сегодня высокопроизводительные автомобили с большой мощностью могут быть самых разных форм и типов, включая некоторые невероятные электромобили. Обратите внимание на эти шесть автомобилей с самой высокой мощностью в мире.

Hennessey Venom F5

Этот гиперкар был создан Джоном Хеннесси, который строил суперкары, используя элементы Lotus. Обладая мощностью 2600+ л.с., этот автомобиль был разработан для передвижения на высоких скоростях до 301 миль в час.Согласно AutoWise, вы можете гонять на этой машине по трассе и даже ездить на ней домой. Его базовая цена составляет 1,6 миллиона долларов.

В этом автомобиле грубая сила важнее современных технологий. Если вы поклонник хорошего возврата, вы можете настроить Venom F5 так, чтобы он имел механическую коробку передач. Их в производстве всего 24 штуки.

Вот дополнительная информация об этом автомобиле:

• Меньше, чем у других гиперкаров
• 8-литровый двигатель V8 как минимум с двумя турбинами
• Аэродинамика с низким сопротивлением
• Вес 2950 фунтов
• Может разгоняться до 186 миль в час менее чем за 10 секунд. секунды

На данный момент Venom F5 обладает наибольшей мощностью в мире.

Koenigsegg Regera

Koenigsegg Regera использует много силы для автомобиля с задним приводом. При мощности 1500 л.с. цена на этот суперкар начинается с 2 миллионов долларов.

Электродвигатели не только позволяют развивать мощность 670 л.с., но также обеспечивают надлежащее заполнение крутящего момента и управление вектором. Это помогает автомобилю развивать высокие скорости. На скорости ниже 30 миль в час двигатель автомобиля расцепляется из-за гидравлической муфты. Это позволяет ему пробегать 22 мили исключительно на электричестве — и это без коробки передач.Кроме того, у Regera есть прямой привод, который помогает облегчить часть его веса, что делает его гибридным автомобилем всего с одной передачей, который весит 3589 фунтов, говорит Top Gear.

При цене в 2 миллиона долларов этот автомобиль является самым мощным автомобилем компании. Это также гибридный автомобиль, что делает его серийным гибридным автомобилем с наибольшей мощностью в мире. Всего на продажу выставлено 80 экземпляров, и Regara уже распродана. Вот некоторая дополнительная информация о его характеристиках:

• Твин-турбо, пятилитровый двигатель V8
• Три электродвигателя
• Двигатели производят 1500 л. Умные технологии

Bugatti Chiron

Имея форму большого крыла, Bugatti Chiron использует прижимную силу для поддержания своей тормозной мощности в 1479 лошадиных сил.Обладая максимальной скоростью 249 миль в час, восьмилитровым двигателем и четырьмя турбинами, каждый из этих гиперкаров тратит три дня на техосмотр, пока автомобиль не будет соответствовать стандартам. VW стремился создать не только быстрый, но и мощный гиперкар. Хотя Bugatti не зарабатывает на этих автомобилях денег, они получают от этого большой пиар. Базовая цена этого гиперкара составляет 3,4 миллиона долларов.

Хотя Koenigsegg и Hennessey могут показаться лучше, Bugatti в целом более полный. Bugatti дал Veyron больше мощности, в результате чего итоговая модель составила около 2000 лошадиных сил.

Вот дополнительная информация о Chiron:

• Полный привод
• 1180 фунт-фут крутящего момента
• Мягкий, но быстрый

Даже с этими функциями Chiron не оставляет желать лучшего. Хотя Chiron считается Veyron Plus, научно-исследовательская лаборатория VW не помогла автомобилю оправдать ожидания.

NIO EP9

Когда этот автомобиль побил рекордное время круга на Нюрбургринге, он получил некоторое дополнительное доверие. NIO EP9 — это автомобиль с батарейным питанием, который использует 1341 л.с. для создания технологии автономного вождения для будущих городских транспортных средств.Рекорды компании Circuit of the Americas подтверждают ее высокие достижения в области мощности. Базовая цена этого NIO EP9 составляет 1,48 миллиона долларов.

Согласно AutoWise, полноприводный EP9 имеет двигатель на каждом из четырех колес, что объясняет его исходную скорость. Он также позволяет управлять вектором крутящего момента и полным приводом. Это идет без какого-либо дополнительного оборудования.

Когда аккумуляторные батареи автомобиля меняются, он может проехать 248 миль без подзарядки, что уподобляет его Koenigsegg.NIO EP9 не был серийным автомобилем, как обещали инвесторам компании. Несмотря на это, компания заявила, что построит еще 10 таких автомобилей по 1,48 миллиона долларов каждый, как только установит новый рекорд. Даже тогда покупать нечего.

Rimac Concept One

Per Top Gear, Rimac недавно опубликовал информацию об идее C_2 мощностью 1914 л.с., которая в конечном итоге может стать самым мощным автомобилем в мире. До тех пор Concept One является доступной опцией Rimac.

В какой-то момент единственным гиперкаром с электромобилем был Rimac. Мате Римак создал шедевр и теперь помогает другим производителям создавать собственные системы электромобилей. Системы Rimac установлены на различных транспортных средствах, в частности, на Aston Martin Valkyrie и Koenigsegg Regera.

Вот дополнительная информация о Concept One:

• Двигатель мощностью 250 кВт в каждом колесе
• Современное векторизация крутящего момента
• Улучшенная система контроля тяги
• крутящий момент 1180 фунт-фут
• Автомобиль со скоростью 225 миль в час
• Разгоняется до 60 миль в час за 2.5 секунд

Автомобиль Rimac Concept One имеет мощность 1224 л.с. и стоит 1 миллион долларов. Несмотря на это, компания создала менее 10 клиентских автомобилей по 1,3 миллиона долларов каждый плюс дополнительные постройки.

Dodge Challenger SRT Demon

AutoWise заявляет, что этот гиперкар разрешен для уличных гонок. Обладая мощностью 808 л.с., он может разогнаться до 60 миль в час за 2,5 секунды и стоит 86 090 долларов, что делает этот вариант наиболее доступным. Классический маслкар рассчитан на 6 баллов.2-литровый двигатель V8 с наддувом. Хотя стандартная сборка представляет собой восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, у нее есть режим ручного переключения передач, если вы приверженец традиции.

Если вы ищете мощный, роскошный суперкар, будьте готовы выложить много денег, чтобы заполучить его. Или посмотрите, сможете ли вы найти один из этих автомобилей на улицах вашего города.

Источники:

https://autowise.com/highest-horsepower-cars/

https://www.caranddriver.com/bugatti/chiron

https: // www.caranddriver.com/news/a15341430/the-electric-nio-ep9-claims-new-nurburgring-lap-record-of-645-90/

https://www.topgear.com/car-news/mavericks/ девять из самых мощных серийных автомобилей в продаже сегодня # 2

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Самые мощные американские автомобили за всю историю

Так же, как и на фондовом рынке, в бесконечной войне американских лошадиных сил на протяжении многих лет были свои взлеты и падения, но рекорды продолжают бить, а перспективы остаются оптимистичными.

2018 Dodge Challenger SRT Demon: 808 л. с радиальными тормозами, трансмиссионным тормозом, всего одним сиденьем и может выскочить на заднем колесе. Его 6,2-литровый V8 с наддувом вырабатывает 808 л.с. на бензиновом насосе, и если вам почему-то кажется, что этого недостаточно, Dodge может сделать его совместимым с 100-октановым гоночным бензином, что повысит его до 840 л.с.

2020 Dodge Challenger SRT Super Stock: 807 л.с. Он сдержал свое обещание, но лишь ненадолго. Challenger SRT Super Stock 2020 года показывает мощность 807 л.с. от своего Hellcat V8. У него нет трансмиссионного тормоза и он не может сдвинуть вилли, но он преодолеет четверть мили за 10,5 секунд, и Dodge построит столько, сколько захочет рынок.

2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye: 797 л.с.

Dodge заявляет, что Hellcat Redeye одержим Демоном.Мы не знаем об этом, но его двигатель мощностью 797 л.с. действительно кричит, как банши.

2020 Ford Mustang Shelby GT500: 760 л.

Chevrolet Corvette ZR1 2019 года: 755 л.с.

ZR1 2019 года является самым мощным Corvette с передним расположением двигателя в истории и, вероятно, будет вечным, потому что в 2020 году Corvette заменяется полностью новой версией со средним расположением двигателя.

2019 Dodge Challenger SRT Hellcat 717 л.с.

В честь своего четвертого юбилея стандартный Challenger SRT Hellcat получил повышение на 10 л.с. На самом деле это было не нужно.

2015 Dodge Challenger / Charger SRT Hellcat: 707 л. Если вы не можете выбрать между ними, вот что нужно иметь в виду: в то время как Challenger может разогнаться до 199 миль в час, немного более аэродинамический корпус Charger хорош для 204 миль в час.

2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk: 707 л.с. крутящий момент по сравнению с их номиналом 650 фунт-фут. Его козырем в дыре является система полного привода, которая не отправит никого в дым от шин. Если вам нравится выгорание, это может быть не очень хорошо.

2014 Ford Mustang Shelby GT500: 662 л.с.

Когда он был новым, последний Shelby GT500 был самым мощным американским автомобилем в истории, но сегодня он выглядит как 98-фунтовый слабак.Тем не менее, нельзя отрицать мощь его 5,8-литрового двигателя V8 с наддувом. И кто будет жаловаться на Мустанг, который может разогнаться до 202 миль в час?

2020 Ford GT: 660 л. , так что нечего стыдиться.

2018 Chevrolet Corvette Z06 / Camaro ZL1: 650 л.с.

Два высокопроизводительных автомобиля от одной компании с 6.2-литровый двигатель V8 с наддувом? Хммм, звучит знакомо. Но хотя выходная мощность этих двух идентична, их двигатели немного отличаются. На Corvette установлена ​​система смазки с сухим картером, которая лучше подходит для трека, а в ZL1 используется проверенная временем конструкция с мокрым картером. ‘Vette также превосходит Camaro по количеству передач механической коробки передач от 7 до 6. Но автомат ZL1 возвращается сильным с совершенно новым 10-ступенчатым автоматом, в то время как тот, что в Z06, обходится только с восемью.

2017 Dodge Viper: 645 л.с.

The Viper 8.4-литровый V10 был самым большим двигателем среди всех автомобилей своего времени.

2016 Cadillac CTS-V: 640 л.с.

Вам нужно быстро добраться куда-нибудь, но вы хотите, чтобы он оставался стильным? CTS-V позаимствовал двигатель у ZL1, но заплатил ему 10 л.с. за эту привилегию. Его максимальная скорость 200 миль в час на 2 мили в час быстрее, чем у Camaro, однако, что вы думаете об этом, крутой парень?

2013 Chevrolet Corvette ZR1: 638

Первый ZR1 21 века был первым американским автомобилем с мощностью более 600 л.с., но, очевидно, не последним.Его максимальная скорость 205 миль в час неплохо держится сегодня, но не думайте, что вы видели это в последний раз. Chevy был замечен работающим над тем, что выглядит как новый ZR1, и можете поспорить, что он будет не менее мощным, чем этот.

Достойное упоминание: Tesla Model S / X P100D 2017 года

Когда Tesla первой выпустила модель D , она сказала, что у нее 691 л.с. Затем добавилась модель Ludicrous с заявленными 762 л.с. Проблема заключалась в том, что он просто добавлял номинальную мощность электродвигателей, используемых на каждой оси, а это не совсем так.Решение? Теперь он не говорит, насколько мощны машины, а только насколько они быстрые. Во всяком случае, с разгоном от 0 до 100 км / ч менее 2,5 секунд для Model S, вероятно, можно с уверенностью сказать, что это самые мощные американские электромобили за всю историю.

По крайней мере, пока.

Самые сильные модели Toyota

Если вы ищете силы, не ищите ничего, кроме Toyota.

Toyota Tundra 2018 года
• Параметры двигателя
• -i-FORCE 5.7L V8
• -i-FORCE 4.6L V8
• Возможности
• -Максимальная мощность: 381
• -Максимальная полезная нагрузка: 1730 фунтов.
• -Макс. Буксировка: 10 200 фунтов.
• Просмотреть инвентарь
Toyota Sequoia 2018 года
• Параметры двигателя
• -i-FORCE 5,7-L V8 DOHC
• -i-FORCE 5,7-L V8 DOHC E85 Flex Fuel
• Возможности
• -Максимальная мощность: 381
• -Максимальная полная масса: 7300 фунтов.
• -Макс. Буксировка: 7 400 фунтов.
• Просмотреть инвентарь
Toyota Land Cruiser 2017 года
• Тип двигателя
• -5,7-л V8 DOHC
• Возможности
• -Максимальная мощность: 381
• — Максимальная полная масса автомобиля: 7 385 фунтов.
• -Макс. Буксировка: 8100 фунтов.

Сила, когда она вам больше всего нужна

Если вы рассчитываете на силу от своего автомобиля, вы можете рассчитывать на Toyota.

Самые мощные автомобили

Это три самых мощных автомобиля, но ниже мы хотели бы выделить некоторые из их наиболее примечательных особенностей.

Двигатель V8 5,7 л:

С таким мощным двигателем вы можете выполнить практически любую работу. Все три наших автомобиля имеют этот двигатель в качестве опции, и если вы планируете буксировку или буксировку, это того стоит.

TOW / HAUL Режим:

Эта функция позволяет вашему автомобилю дольше удерживать пониженные передачи, позволяя вашим Tundra или Sequoia перестать искать нужную передачу.

Встроенный контроллер тормозов прицепа

¹ :

Если вам нужно полностью остановиться в пробке, вы хотите, чтобы ваш трейлер остановился вместе с вами.Благодаря этой технологии ваша Tundra или Sequoia может регулировать величину торможения прицепа в зависимости от веса совместимого прицепа.

Система стабилизации прицепа

² :

Когда ваша Tundra или Sequoia может распознавать раскачивание прицепа, она лучше может применить тормозное давление для поддержания устойчивости.

Здесь, на Танском лесопильном заводе Toyota, мы хотели бы убедиться, что вы довольны мощностью своего нынешнего автомобиля. Если нет, то мы обрисовали возможности некоторых из наших самых мощных транспортных средств, доступных прямо сейчас.Toyota Tundra 2018, Sequoia 2018 и Land Cruiser 2017 попали в список из-за их мощных двигателей, тяговых возможностей и интеллектуальных технологий, которые помогают транспортным средствам, когда они находятся на работе. Что бы вы ни буксировали или везли, эти автомобили вас не подведут. Ознакомьтесь с этими и другими мощными автомобилями в нашем представительстве.

Если вы заинтересованы в том, чтобы стать счастливым владельцем одного из этих автомобилей, свяжитесь с нами напрямую или остановитесь в нашем представительстве по адресу 6300 Sawmill Road, Dublin, OH 43017 для тест-драйва.Мы с нетерпением ждем возможности обслуживать наших клиентов из Дублина, Огайо, а также из Колумбуса и Пауэлла.

¹ Интегрированный контроллер тормозов прицепа — это электронная система, которая работает в тандеме с правильно оборудованным прицепом с электрической тормозной системой. Он разработан, чтобы помочь водителю поддерживать контроль над прицепом, увеличивая или уменьшая торможение прицепа в зависимости от веса прицепа. Он не заменяет безопасные методы буксировки. Факторы, включая скорость, дорожные условия и действия водителя, могут повлиять на управление торможением прицепа.Подробности см. В Руководстве по эксплуатации.

² Trailer-Sway Control (TSC) — это электронная система, предназначенная для помощи водителю в управлении автомобилем в неблагоприятных условиях. Это не заменяет правила безопасного вождения. Факторы, включая скорость, дорожные условия, погоду и действия рулевого управления, могут повлиять на то, будет ли TSC эффективно предотвращать потерю управления.