Сезонность шин: Все о сезонной смене шин — журнал За рулем

Лучшие по параметрам — не наш случай, лучшие — это те, которые подходят для вас. Часто, как ни странно, это совершенно разные шины.

Все новые автомобили продаются на летних шинах, и очень мало кто сразу после покупки машины меняет их на другие. Поэтому, вероятнее всего, шины вашего автомобиля износились — раз уж вы задумались о покупке новых. И, скорее всего, вы будете сравнивать новые шины со своими прежними. А вот это очень важный момент, хотя о нем мало кто задумывается.

Совет 1. Размер

Допустимые для вашего автомобиля размеры шин указаны в инструкции по эксплуатации. Но проще посмотреть табличку, приклеенную в проеме водительской двери или на крышке лючка бензобака, где указаны и размеры шин, и давление в них при разной нагрузке.

На фото информационная табличка Лады Ларгус.

На фото информационная табличка Лады Ларгус.

У большинства автомобилей на таких табличках указано несколько допустимых диаметров шин. Выбор за вами, но готовы ли вы поменять вместе с шинами и диски? Если диски останутся прежними, то у большинства автомобилей можно немного, на +/- 5%, менять высоту профиля и на +/- 10 мм ширину. Это является внесением изменений в конструкцию транспортного средства и, по-хорошему, должно быть узаконено, что сопровождается записью в ПТС и СТС. Но, как правило, на столь небольшие изменения никто внимания не обращает. Безопаснее всего придерживаться допущенных заводом-изготовителем автомобиля размерностей.

Совет 2. Широкие и узкие, низкие и высокие, SUV и нет

Материалы по теме

Широкие шины обеспечивают большее пятно контакта, лучшую устойчивость, разгон и торможение. Узкие шины стабильнее ведут себя в асфальтовой колее. Чем больше высота профиля шины, тем она прочнее. Чем меньше высота профиля, тем больше риск повреждения боковины.

В одной и той же размерности порой можно встретить как обычную легковую шину, так и предназначенную для кроссоверов. Часто в обозначение таких шин входит аббревиатура SUV. Еще бывают шины повышенной грузоподъемности — XL. Такие шины прочнее, тяжелее и более износоустойчивы.

Если у вас обычный седан или хэтчбек, то шины SUV или XL обеспечат достаточный запас прочности при езде по плохим дорогам. И, наоборот, имея кроссовер, который ездит исключительно по хорошим дорогам, можно сэкономить, установив легковые шины. При подборе важно, чтобы сумма величин разрешенных нагрузок на пару шин превосходила массу, приходящуюся на более нагруженную ось. Нагрузка по осям приводится в табличке с VIN-номером и расположена под капотом либо в проеме двери.

На более нагруженную заднюю ось Renault Duster приходится не более 1020 кг. Соответственно, можно выбрать шины, каждая из которых выдерживает 510 кг. Получим, согласно таблице, индекс нагрузки не меньше 85. Лучше взять с некоторым запасом. Я считаю, оптимальным будет диапазон 90–93.

На более нагруженную заднюю ось Renault Duster приходится не более 1020 кг. Соответственно, можно выбрать шины, каждая из которых выдерживает 510 кг. Получим, согласно таблице, индекс нагрузки не меньше 85. Лучше взять с некоторым запасом. Я считаю, оптимальным будет диапазон 90–93.

Индексы грузоподъемности (ИГ) шин для легковых автомобилей

Совет 3. Цена и качество

По соотношению цены и качества все шины можно поделить на три группы: брендовые, второй эшелон — зачастую принадлежат ведущим компаниям, но чуть проще и дешевле, и, наконец, продукция заводов, только пытающихся завоевать рынок. К первым безоговорочно относятся шины классических, известнейших производителей. К примеру, хорошо известный во всем мире Continental. Вторые — это часто суббренды, некогда самостоятельные марки, попавшие под крыло шинных гигантов. К примеру, Gislaved, принадлежащий ныне той же компании Continental. К третьим можно отнести китайских и часть отечественных производителей, шины которых все больше подтягиваются по качеству ко второй группе. Если бюджет покупки определен, то и сориентироваться среди этих трех групп проще. Рекомендую «золотую середину» — суббренды топовых производителей шин: их продукция не сильно уступает по характеристикам покрышкам именитых брендов и стоит при этом относительно недорого.

Совет 4. Рисунок протектора

Материалы по теме

Всего для легковых машин существует три типа рисунков протектора: симметричный, направленный и асимметричный. Первый чаще встречается на самых доступных по цене шинах небольшого размера. Для такого типа характерны относительно высокий уровень шума и  средние сцепные свойства. Зато такие шины можно как угодно переставлять на автомобиле, с тем чтобы все четыре покрышки изнашивались равномерно. Также их можно переставлять на диске другой стороной.

Направленный рисунок протектора лучше отводит воду из пятна контакта и в большинстве случаев чуть тише при езде, чем шины с симметричным рисунком. Но самые тихие и обеспечивающие превосходную управляемость — это шины с асимметричным рисунком протектора. У таких покрышек все зоны протектора работают с максимально возможной эффективностью в различных режимах движения.

Я всегда рекомендую избегать шин с направленным рисунком протектора. Причина банальна: дороги у нас в стране не всегда хорошие — повредить одно или сразу два колеса очень легко. Отремонтированную шину лучше установить на заднюю ось — так безопаснее. Ненаправленные или асимметричные шины при этом можно переставлять на автомобиле произвольно, независимо от стороны установки, а вот направленные привязаны к одному борту машины.

Совет 5. Нагрузка и скорость

Индексы нагрузки и скорости должны превышать возможности вашего автомобиля. Но излишний запас по этим параметрам сделает шину жесткой и тяжелой, что плохо скажется на комфорте и расходе топлива.

Чем легче шина, тем лучше. Технологии Energy Saver присутствуют в некоторых дорогих шинах и действительно обеспечивают экономию топлива. А при выборе обычных шин отдавайте предпочтение более легким, они также снизят расход топлива.

Индекс нагрузки и скорости. Слишком большой запас по этим параметрам дОрог и не нужен.

Индекс нагрузки и скорости. Слишком большой запас по этим параметрам дОрог и не нужен.

Совет 6. Советы соседа

Материалы по теме

Не обращайте внимания на рекламные заявления производителей. Каждый кулик хвалит свое болото. Нет смысла слушать советчиков — соседей по гаражу или коллег на работе. Вы услышите мнение одного человека о достоинствах и недостатках шин его размера на его автомобиле. Нельзя судить целиком о бренде, если вам или еще кому-то не понравилась конкретная модель шин. Ведь фирма выпускает линейку шин, в которой могут быть разные модели. Каждая модель шин сильна в одних дисциплинах и похуже в других.

Прислушиваться можно лишь к рассказам о ходимости и прочности интересующей модели шин. Такие отзывы более-менее объективны.

Помните, что чем дороже шины, тем выше от них ожидания. Если дорогая покрышка хоть чуть не оправдала надежды — сразу «отстой». А дешевые шины народ чаще называет приемлемыми. Для каждого автовладельца в шинном мире своя точка отсчета: кто поездил на шинах именитого бренда, вряд ли одобрит малоизвестный китайский бренд.

И еще: обзоры шин в интернете не всегда дают верную картину, но рейтингам нашего издания, которые мы публикуем после всеобъемлющих тестов, доверять можно. Первым делом смотрите в итоговых таблицах тот параметр, который вас интересует больше всего.

Совет 7. Место покупки

На рынке, в специализированном магазине, в супермаркете или интернет-магазине с доставкой — выбор большой. Но везде нюансы. На рынке велика вероятность купить дефектные шины, которые неправильно хранились. Супермаркеты порой предлагают шины по очень низким ценам, и, если шины не провалялись на складе много лет, можно брать. Но выбор производителей и размеров сильно ограничен. Шансов, что вы найдете нужную модель и размер, не так много.

На шине всегда присутствует дата изготовления. Первые две цифры — порядковый номер недели года, а вторые две — год.

На шине всегда присутствует дата изготовления. Первые две цифры — порядковый номер недели года, а вторые две — год.

Интернет-магазины удобны, но привезут вам «кота в мешке». Дату производства, а то и страну, где изготовили шины, вы увидите только в момент доставки. Не понравится — можно отказаться. Жаль только времени, потерянного на ожидание доставки. Кроме того, многие интернет-магазины шин работают только по предоплате.

Специализированные мага

Как выбрать летние шины — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Но сначала посмотрим, что же нам на эту тему говорит законодательство. Итак, если речь идет о легковых летних шинах, то «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств» (ТРТС) запрещает эксплуатацию шин с остаточной высотой протектора менее 1,6 мм. Шинам, предназначенным для зимних условий, норма установлена более строгая: 4 мм.  

Проверить его несложно: можно использовать обычную линейку или штангенциркуль, а можно – специальные метки износа, которые есть практически на каждой современной шине. Они, как правило, обозначены на боковине индексом TWI или нанесены непосредственно на элементы протектора в процентах остаточной глубины. То есть если вы видите цифру 40, то о замене по причине износа можно не думать

Если осталось 20 процентов – пора озаботиться сменой резины. Есть и иные индикаторы износа протектора, но в любом случае закон обязывает производителей шин установить достаточное количество хорошо различимых меток. В случае сомнений в собственных навыках измерения лучше доверить это специалистам шинных центров.

Справедливости ради скажем, что доводить шины до максимально возможной выработки протектора не стоит. Проколоть такую шину или повредить её при ударе куда проще, нежели новую или с небольшим износом. Более того, чем больше износ, тем выше вероятность потери управляемости, особенно на мокрой дороге.

Но даже при минимальном износе у шин не должно быть пробоин, вздутий, порезов и отслоений протектора. Такие шины тоже идут в утиль. Не допускается наличие посторонних включений – гвоздей, саморезов и т. д. 

Есть и еще один важный момент. Некоторые производители считают, что максимальный срок эксплуатации шин не должен превышать пяти лет, хотя ряд из них ратует и за 10 лет службы с момента даты выпуска. Впрочем, когда говорят о 5 годах, скорее всего, речь идет именно о гарантийном сроке службе шины.

Тем не менее на возраст шин обращать внимание все же стоит. Дело в том, что резиновая смесь, из которой они изготавливаются, – это многокомпонентная субстанция, подверженная высыханию. К сожалению, это не школьный резиновый ластик, который можно оживить, вымочив в керосине или бензине. Высохшая шина плохо держит дорогу, быстрее изнашивается, а появившиеся микротрещины при ударе могут привести к ее деформации или разрыву. 

Так какие шины выбрать, если вы убедились в том, что старые износились? Прежде всего – подходящие вашему автомобилю по типоразмеру, индексам нагрузки и скорости. Скорее всего, возможных вариантов будет несколько, и все они указаны как на стикере центральной стойки дверного проема с водительской стороны авто, так и в руководстве по эксплуатации автомобиля. Вообще, ТРТС устанавливает, что транспортные средства должны быть укомплектованы шинами согласно эксплуатационной документации изготовителей транспортных средств. И лучше от этих рекомендаций не отклоняться.

Размерность шин привязана к имеющимся у вас дискам, и при посадочном диаметре в 16 дюймов поставить 17-дюймовые шины не удастся. Есть и еще одно правило: чем меньше посадочный диаметр диска, тем выше профиль используемой шины.

Зачастую автовладельцы стараются поставить на автомобиль шины с заниженным профилем и увеличенной шириной. Да, такой вариант иногда смотрится лучше, но требует диска увеличенного диаметра и имеет определенные особенности. Получившееся колесо будет всегда тяжелее и вызовет дополнительную нагрузку на ходовую часть и подвеску. При этом есть риск, что в поворотах шина будет задевать за элементы подвески и кузова.

К тому же при эксплуатации автомобиля на плохих дорогах последует неизбежное уменьшение комфорта. Так что в случае передвижения по покрытию с различным качеством лучше останавливаться на шинах с более высоким профилем. 

Шинный рынок огромен и предлагает модели на любой вкус и кошелек. Это европейские, корейские, американские, китайские и даже американские бренды. Какие из них предпочтительнее – решать, конечно, покупателю. Но есть нюанс. 

Каждый уважающий себя бренд выпускает шины как для внутреннего рынка, так и для экспорта в различные страны и регионы. Линейки тех же самых японских или финских производителей для себя или для России могут быть совершенно разными. Но это не значит, что они хуже или лучше.

Дело в том, что у «правильных производителей» состав резиновой смеси адаптируется к климатическим условиям того или иного региона. А иногда даже и к качеству асфальта. Так вот, стремиться купить шины, сделанные условно для Испании или США, если только речь не идет о моделях для «суперпремиумов» (и то не всегда), нет никакого смысла. Каждая линейка сделана под конкретный рынок. 

Кстати, большинство ведущих брендов построили свои заводы в России, но это не повод говорить о том, что качество продукции отличается от импортного. Стандарты на таких предприятиях одинаковые по всему миру, соответственно, идентичен и контроль качества. Что может насторожить, так это степень локализации производства или использование местных материалов и компонентов для изготовления шин. 

Как правило, речь идет не о каучуках, а о материалах каркаса шин. Тот же самый текстильный корд или проволока для бортовых колец могут оказаться местного производства. Но они точно соответствуют всем стандартам бренда, потому переживать из-за этого не стоит.

Кстати, в 2018 году шина Michelin X-Ice North 4 DOT 22 WC 0K1X 0218 в совместном тесте зимних шипованных и нешипованных шин (12 шипованных и 11 нешипованных, 205/55R16), проведенном известной финской компанией Test World Oy, по совокупности показателей заняла первое место. Причем, что особенно хотелось бы отметить, эта шина была произведена в России.

Другое дело, что у некоторых шинных производителей есть несколько ценовых линеек, от бюджетных до премиальных. Разница не только в цене, но и в нагрузках, которые могут выдержать эти шины, устойчивости на дороге, материалах каркаса и составе резиновой смеси, а также в величине пробега до износа. Речь именно о пробеге, а не о времени использования, которое мы уже упоминали. Да, как правило, дорогая шина требует меньше грузов для балансировки, то есть лучше динамически выверена.

Еще один момент, о котором часто забывают, –  это дизайн протектора самой шины. Он, кстати, является продуктом интеллектуальной собственности компании, защищен законодательно и включен в стоимость шины. Конечно, рисунок влияет на сцепные свойства в различных условиях, но стоит учитывать, что более простой может оказаться куда эффективнее. 

Все зависит от того, по каким дорогам вы будете ездить. Покупать высокоскоростную шину с символическими грунтозацепами, зная, что каждые выходные до начала зимы вы будете выезжать на дачу, наверное, не стоит. 

Также выбирать шины премиального сегмента на недорогой автомобиль с мощностью двигателя до 100 л.с. едва ли имеет смысл. Особой выгоды здесь не получить, если владелец за пять лет накатает 50-60 тысяч километров. Ведь срок эксплуатации примерно одинаков. 

А вот если ежегодный пробег больше, то можно подумать и над более высоким ценовым диапазоном: такие шины при определенных характеристиках пройдут большее количество километров. В этом случае затраты могут и окупиться.

В любом случае стоит посмотреть результаты шинных тестов в авторитетных, профильных СМИ, лучше отечественных. Причем испытания шин именно искомого типоразмера. А заодно промониторить отзывы владельцев. Но все это не будет догмой.

Например, шина получает высшие баллы за плавность хода, малошумность, снижение расхода топлива. При этом не лучшим образом показывает себя в скоростном маневрировании. Но общая сумма баллов позволяет ей лидировать.

В то же время модель с хорошими характеристиками по торможению или управляемости на мокрой поверхности может оказаться в конце списка из-за той же шумности или повышенного расхода топлива. Если 100 г/100 км или пара лишних децибел принципиальны – выбирайте по этому критерию. Но такое решение заставит заплатить больше. В общем, лучше всего выбрать приоритетные для себя свойства шины и при покупке отталкиваться от них.

Определившись с этими деталями, можно перейти к нюансам. Рисунок протектора шины может быть асимметричным или направленным. В первом случае шина всегда устанавливается стороной с маркировкой Outside наружу. Дело в том, что обращенная вовнутрь сторона протектора не только отличается по рисунку от внешней, но и сама по себе мягче, поскольку внутренняя сторона протектора испытывает на себе иные нагрузки, нежели внешняя, особенно в поворотах.

Во втором важна маркировка Rotation и стрелка, указывающая направление вращения шины. Такие модели хорошо зарекомендовали себя на мокрых поверхностях, но быстрее изнашиваются. К тому же при перестановке таких шин возникают проблемы. Без перебортировки поменять сторону установки шины не получится. Есть и очень редкие варианты, когда протектор ненаправленный и при этом симметричный. Но такие сейчас практически не встречаются.

Так когда же всем этим заниматься? Снова вернемся к законодательству стран Таможенного Союза. Технический регламент гласит: «Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август)». На летних шинах запрещено ездить все три зимних месяца. Но эти сроки могут быть скорректированы  региональными органами государственного управления государств-членов Таможенного союза из-за многочисленности климатических поясов. 

Потому Ассоциация производителей шин дает следующую рекомендацию. Переобувать автомобиль после зимнего сезона лишь тогда, когда в течение 7-10 дней подряд среднесуточные температуры будут выше +7 градусов. 

Комментарий специалиста компании “ШИНСЕРВИС”

Александр Голубев

Идеальных по всем параметрам шин не бывает в принципе. Для одних автолюбителей основным критерием выбора шин может быть её цена, для других – ходимость, третьи сосредоточены на тормозных свойствах шины, а четвертым важно укомплектовать свой автомобиль шинами самых престижных брендов, невзирая на их цену. 

Сложнее всех, пожалуй, приходится тем автолюбителям, которые хотят приобрести шины с максимально возможными эксплуатационными характеристикам от самых престижных брендов за самую низкую цену. 

Поэтому давать универсальные для всех автолюбителей рекомендации по выбору шин, основываясь на отдельных факторах, дело неблагодарное. Мы же советуем автолюбителям определить для себя, какие свойства и характеристики шины для них являются наиболее важными, а какие – второстепенными. 

И уже определившись с этим, смело идти покупать шины. Специалистам шинных центров всегда проще подобрать модели, соответствующие потребностям автовладельца, когда он четко понимает, какой отдачи хочет от шин.

Seasonality Trader — Сезонный анализ акций / опционов, графики и поиск

Рынок оборудован?

Вы держите пари, что это так!

Но, может быть, не так, как вы думаете

Исполнительный менеджмент вознагражден за прибыльные кварталы и увеличение прибыли.

Что идет вверх, должно спуститься вниз

Но как и законы гравитации, то, что идет вверх, должно падать.
Не каждый квартал может превзойти ожидания.

Рынок любит предсказуемость

Поэтому следующий лучший вариант — позволить акционерам торговать предсказуемыми движениями акций.

Творческий учет на помощь

Уловки бухгалтерского учета могут использоваться, чтобы массажировать доход, чтобы оправдать или превзойти ожидания. Выпуск новостей
сигнализирует движущимся на рынке и институциональным инвесторам о предстоящих квартальных результатах. Инсайдеры
тихо распространяют новости о рекордных продажах или объявлениях о крупных сделках.

Но что, если вы знали?

Маркет-мейкеры и институциональные инвесторы учатся с опытом и связями, когда лучшее время года для торговли акциями.
На самом деле это групповое мышление становится самоисполняющимся пророчеством.

Мы называем это Сезонность!

Представьте себе всю эту информацию прямо перед вами!
Компьютерные инженеры и финансовые эксперты сотрудничают, чтобы предоставить вам инструмент анализа программного обеспечения, который анализирует миллионы фрагментов данных, чтобы обнаружить эти закономерности и связанные с ними ценовые движения, а затем найти и оценить их.

Представляем сезонного трейдера!

Seasonality Trader работает на Windows, Mac или Linux, а также поставляется в веб-версии для вашего браузера или мобильного устройства.

Сезонность

Анализируя данные за последние 30 лет, мы выявляем закономерности в ценах на акции, товары, FOREX и опционы.

Мы отображаем шаблон в виде простой линейной диаграммы, показывающей, в какое время года цены находятся на самом высоком и самом низком уровне.

Сравнение яблок с яблоками в ожидаемом движении цены

Мы поместили сезонность в контекст с текущей ценой и исторической волатильностью и центрировали график на текущий день, чтобы дать вам представление об ожидаемом движении цены в ближайшие 6 месяцев.

Мы также позволяем вам сравнить последние 6 месяцев ценового движения с прогнозируемым сезонностью.

Мы даже количественно оценили разницу и назвали ее Сезонная сезонность. Чем меньше дисперсия, тем лучше сезонность предсказывает движение цены!

Сезонность циклов

Мы рассчитываем годовую сезонность на основе календарной недели или календарного дня или с учетом квартальных графиков доходов.

Ежегодная прибыль Сезонность выстраивает все дни заработка для соответствующих кварталов, начиная с 30 лет.

Результат — лучший предсказатель существующего ценового движения, основанного на тысячах точек данных и способе, которым компании действительно работают.

Дьявол в деталях

Упрощение данных об ожидаемом движении цены настолько, насколько мы это сделали, представляет опасность. Огромный объем данных за ним теряется в случайном порядке.

Итак, мы внедрили инновации для создания индикатора Seasonality Momentum, который отображает каждую точку данных на одной простой для понимания гистограмме.

Вы можете увидеть все детали за 30 лет за каждым движением цены ежеквартально, ежемесячно, еженедельно или каждый день. Деталь для ежедневных ценовых движений — благо для трейдеров Заработок.

Сканер сезонности

Мы выделяем и количественно определяем лучшие периоды торговли, прогнозируемые сезонностью как для длинных, так и для коротких сделок, путем максимизации ожидаемой доходности инвестиций.

Затем еще раз мы избегаем опасности чрезмерного упрощения, показывая фактические ценовые движения за соответствующие торговые периоды, начиная с 30 лет, и вычисляя процент выигрыша для всех фактических циклов, которые составили прогноз.

Эти торговые периоды являются строительными блоками комплексной стратегии использования сезонности для управления вашей торговлей.

Ежеквартальные и месячные сезонности

До сих пор мы показали много годовой сезонности.

Но у нас также есть Квартальная Сезонность, предсказывающая движение цен на квартал за кварталом.

С месячной сезонностью вы можете видеть одно и то же месяц за месяцем.

Наконец, с Quarterly Earnings Seasonality вы можете выстроить все дни за каждый квартал, начиная с 30 лет.

5 и 10-летняя сезонность

Как правило, мы определяем наши лучшие торговые периоды, используя 10-летнюю сезонность.Десять лет, как правило, улавливают самые четкие закономерности без влияния, добавляя больше шума в те времена, когда все было совсем по-другому.

Однако нам нравится смешивать 5-летнюю сезонность, чтобы подтвердить изменение цен 10-летней сезонности.

Иногда мы добавляем сезонность на 15, 20 или 30 лет, чтобы сделать нас еще более уверенными.

Сравнение сезонности

Для дальнейшего построения кейса мы можем сравнить наши прогнозируемые торговые периоды с сезонностью по другим акциям, опционам, FOREX, индексам или секторам.

Наложение других сезонностей всегда на расстоянии нескольких кликов или может быть автоматически добавлено с помощью наших расширенных стилей диаграмм.

Ничто так не укрепляет уверенность, как если бы вы увидели, что сделка, которую вы собираетесь выбрать, совпадает с ожидаемыми ценовыми движениями Сектора в целом.

История сезонности и следственные циклы

В любое время мы можем выбрать каждый из различных циклов, из которых состоит сезонность, на которую мы смотрим.

Это просвещает нас, раскрывая все отдельные ценовые движения, которые составляли сезонные ценовые движения, и выделяет их в порядке, в котором циклы выполнялись наиболее близко к текущему циклу.

Это может быть окончательным подтверждением от нашего арсенала инструментов, что мы делаем лучшую сделку из возможных.

Календарь

Используя лучшие торговые периоды, рассчитанные для более 10 000 акций, товаров, секторов, индексов и FOREX, мы создали торговый календарь.

Календарь показывает лучшие сделки за данную неделю или месяц и может быть сужен с использованием различных критериев и фильтров.

Радар

Календарь выкладывает лучшие торговые периоды в зависимости от того, когда они начинаются, или от даты заработка, от которой они зависят.

Но радар показывает все предстоящие сделки, позволяет сравнивать и ранжировать их и может быть сужен по различным критериям и фильтрам.

Радар

также позволяет вам находить и сравнивать связанные сделки одним кликом. Например, просто нажмите, чтобы найти все варианты торговли акциями в секторе или парами FOREX, связанными с другой парой FOREX.

Поиск

В случае, если этого недостаточно, может быть, мы хотим найти сделки, отвечающие миллиону других критериев.

С постоянно расширяющейся библиотекой критериев поиска вы можете искать кроссоверы MACD, Pocket Pivots и многие другие.

Вы можете сохранять свои критерии и настройки в стратегиях и даже делиться ими с другими.

И если нам нравятся некоторые из этих критериев и настроек и мы хотим применить их к результатам, отображаемым с помощью календаря или радара …

Мы тоже можем это сделать!

еженедельных вебинаров

Вебинары еженедельных подписчиков

помогут вам изучить новые методы и торговые стратегии, а также пообщаться с нашим сообществом, чтобы получить несколько акций.Обучающие вебинары
помогут вам понять основы программного обеспечения.
Если вы пропустите какой-либо вебинар, вы можете посмотреть любую из наших библиотек записей.

Присоединяйтесь сейчас всего за $ 97 / месяц

Ваша подписка будет блокировать вас по этой ставке до тех пор, пока вы выберете, даже когда наши предлагаемые тарифы увеличатся. Вы можете отменить подписку в любое время.

,

Зачем торговать сезонностью? | SeasonAlgo.com

Введение

В статистике многие временные ряды демонстрируют циклические колебания, известные как сезонность, определяемые как повторяющиеся и предсказуемые движения вокруг линии тренда. Это обнаруживается путем измерения количества интереса для небольших временных интервалов, таких как дни, недели, месяцы или кварталы. Самая известная сезонная прогрессия — наружная температура. Исходя из времени года, вы, вероятно, знаете диапазон температур, которые вы можете ожидать.Давайте представим температуру на северо-западе США на картинке ниже:

Нам не нужно быть статистическими экспертами, чтобы четко видеть сезонные циклические колебания температуры, которые очень похожи каждый год. Чтобы иметь возможность прогнозировать температуру на следующий год, очень полезно рассчитать сезонный характер. Пока вы можете думать о графике как о средней температуре за определенный день за все годы. Температурный режим рассчитывается на следующем рисунке (красная линия — это рисунок, черные линии — отдельные годы, нанесенные на одну и ту же ось X):

Теперь представьте вместо температуры какую-нибудь товарную цену.Это была бы отличная сделка, не так ли? Покупайте в феврале, закрывайте и меняйте положение в конце июля и закрывайте в конце года. И повторять это каждый год. К сожалению, мы не можем торговать температурой таким образом.

Но цены на товары зависят от сезонных тенденций в результате естественных процессов, например, сбора урожая (поставки зерна достигают максимума при сборе урожая и снижаются в течение года) или погодных периодов, происходящих в разное время года (нефть дешевле летом, чем зимой во время отопительного сезона).И у нас есть другие важные ежегодные события, которые могут создавать годовые циклы спроса и предложения. Например, срок уплаты налогов на прибыль в США 15 апреля, выплаты дивидендов в определенные даты, конец финансового года и, возможно, что-то более экзотическое, например, улучшение настроения перед праздниками.

Давайте посмотрим несколько хороших примеров сезонности в товарах в следующем разделе.

Печное топливо

На большинство цен на товары влияет предложение. Печное топливо является исключением, поскольку цены подвергаются воздействию спроса больше, чем предложение.Отопительное масло имеет сезонную тенденцию к росту с июля (часто самый жаркий месяц в году, спрос низок) до октября. В основном это связано с тем, что переработчики строят свои запасы, а коммерческие покупатели делают покупки. Растущий спрос толкает цены выше. Обычно люди считают, что отопительное масло делает сезонные максимумы зимой, но обычно это не так. Большая часть покупки для подогрева масла осуществляется до начала зимы. Нефтеперерабатывающие заводы с полными запасами готовы удовлетворить спрос, и рынок начинает заниматься распределением на розничном рынке, что означает ликвидацию и падение цен.

Но иногда мы можем быть удивлены внешними факторами, которые могут повлиять на рынок топочного мазута и вызвать противоречивые сезонные тенденции. В условиях чрезвычайно продолжительной холодной зимы спрос на мазут может расти вместе с ценами. Вы можете увидеть все эти тенденции на графике 20 лет, показанном на рисунке:

соя

Цены на сельскохозяйственную продукцию изменяются в ожидании изменений и корректируются, когда эти изменения будут реализованы. Когда эти изменения носят ежегодный характер, развивается повторяющийся цикл предвидения-реализации.Эти известные циклические модели, управляемые известными основами, могут внушать доверие. На рынке соевых бобов доминируют два основных производителя: Бразилия и США. Соевые бобы собирают в США в ноябре-декабре, а сбор урожая в Бразилии происходит в мае-июне. Самый надежный цикл в ценах на сою — это годичный сезонный цикл. Цены растут в боковом тренде, чтобы опуститься до «февральского перерыва», поскольку производители в США продают свой недавний урожай, а урожай в Бразилии быстро растет.Бобы обычно делают сезонный минимум во время сбора урожая в течение октября или ноября. Сентябрь показывает ралли, поскольку могут возникнуть опасения по поводу ранних заморозков (которые могут повредить урожай). Другой важной характеристикой сезонного цикла сои является высокий уровень в апреле, мае, июне или июле. Сроки сезонного минимума обычно более последовательны, чем сроки сезонного максимума.

казначейских облигаций

Казначейские облигации часто имеют сезонную корреляцию, противоположную фондовым рынкам, и могут использоваться для размещения денег, когда акции являются отрицательными.На рисунке ниже показана сезонная структура инвестиций в облигации. Мы видим слабость с начала года, за которым следует рост в остальной части года. Так что если вы хотите купить облигации, май очевиден.

Как определить сезонность?

Теперь мы знаем, что такое сезонность, и мы видели некоторые примеры фундаментальных условий, стоящих за этим. Но есть десятки рынков для торговли, и фундаментальный анализ может быть очень сложным для обычного розничного трейдера (не каждая сезонность столь же ясна, как для топочного мазута).Помните, что это область других игроков — коммерческих хеджеров, которые используют рынки для своего бизнеса, а не для спекуляций. И вы никогда не сможете надеяться на то, что у вас будет такая доступная информация, и вы сможете понять и охватить необходимые детали всех рынков. Но мы знаем, что фундаментальные и сезонные тенденции уже включены в цену и работают с этим.

Обладая достаточным количеством исторических данных, хорошими знаниями математики и статистики, мы можем попытаться построить наши собственные сезонные модели, полученные из предыдущих лет.В старые добрые времена, до рассвета компьютеров и их применения в торговле, было довольно сложно создавать сезонные модели. Обычно для сезонных расчетов использовались только месячные или, возможно, еженедельные максимальные и минимальные цены, и мы знали, например, что соевые бобы в октябре достигли 68% сезонного минимума и торгуют ими. Но в настоящее время, благодаря легкому доступу к рыночным данным и вычислительной мощности, мы можем вывести сезонную модель из ежедневных данных с любой исторической глубиной.

Как рассчитать сезонность? Короче говоря, для начала нам нужно взять все годы, которые мы используем для расчетов, как видно на рисунке ниже (Топочный мазут — 20 лет):

Тогда мы должны рассмотреть крайности.Нас интересуют сезонные тенденции, а не абсолютные значения, и со временем некоторые цены могут иметь очень широкий диапазон. Вот почему используется нормализация, чтобы убедиться, что крайности не повлияют на нашу модель. Вы можете думать о нормализации как о пересчете цен каждого года в процентную шкалу 0-100% (возьмите минимум 0%, максимум 100% и скорректируйте все данные соответственно). Последний шаг — взять нормированную цену за все годы и рассчитать среднее. Вы можете увидеть полученные шаблоны в диаграммах предыдущего примера.

Конечно, может возникнуть вопрос, сколько лет нам нужно использовать для расчета. Десять, пятнадцать, двадцать или вся доступная история? Обычно пятнадцать — это хороший компромисс, но также очень полезно включать все меньше и больше лет, например, пять и двадцать лет, чтобы увидеть меняющиеся тенденции в истории. Например, когда Бразилия стала основным производителем соевых бобов, сезонная структура изменилась почти вверх дном. Или, другими причинами могут быть технический прогресс в сельском хозяйстве, улучшение методов хранения, изменения в геополитике и так далее.А стабильность сезонных тенденций — это то, что полезно знать. Следующая картинка показывает спреды кукурузы (мы рассмотрим спреды в другой статье) корреляции паттернов от пяти до тридцати лет, что составляет почти 90-99%.

Как торговать сезонностью?

Существует несколько способов использования сезонности в торговле. Вы можете использовать его как дополнительный компонент в своей дискреционной или автоматической торговой системе. Сезонный коэффициент может быть включен с учетом веса в расчете для получения торгового решения.Вес зависит от рынка, сезонности и важности любых других оставшихся параметров. Другой метод может использовать сезонность в качестве фильтра. Никогда не открывайте позицию против сезонного тренда. Такое простое правило может увеличить вероятность вашей прибыли.

Но здесь, в SeasonAlgo, мы ориентируемся на сезонность как на основной объект торговли. Наша база данных содержит тысячи сезонных стратегий на каждый месяц. Хотя у нас есть стратегии для прямых (голых) фьючерсов, лучшие стратегии для фьючерсных спредов.Зачем? Торговые спреды имеют много преимуществ, но если говорить о сезонности, то эти сезонные тренды гораздо сильнее и надежнее. Мы можем использовать не только сезонность основного товара, но также отношения между разными месяцами фьючерсных контрактов. Например, из-за нехватки урожая и одновременной торговли двумя разными культурами тенденция для некоторых контрактных месяцев расти или падать быстрее, чем в другие месяцы, может привести к хорошим возможностям распространения.

На рисунке ниже показан классический бычий спред по кукурузе.Длинный декабрьский контракт представляет новый урожай, короткий июльский старый урожай. В самых экстремальных условиях, таких как плохая погода или дефицит ресурсов, старый урожай может подняться над новым. Но это случается очень редко. Обычные условия представлены сезонными моделями, когда рынок склоняется в пользу нового урожая по сравнению со старым после начала посадки. Сгенерированная компьютером стратегия с сезонным окном на 2012 год входит 28 марта и выходит 13 июня. Эта стратегия имеет вероятность выигрыша 90% (18 из 20 лет закрыты с прибылью).

Мы не должны торговать ими вслепую и полагаться только на сезонную модель и вычисленное наилучшее окно входа / выхода. Время от времени вы можете ожидать экстремальных лет и противосезонных изменений, поэтому всегда необходимо применять стоп-лосс и правильное управление капиталом. Также полезно использовать базовый технический анализ, чтобы получить более полное представление о текущей ситуации. Какова позиция текущего года по сравнению с предыдущими годами? Есть ли место для бега с хорошей прибылью и область поддержки / сопротивления для размещения стоп-лосса? Сезонные движения не точны, они могут происходить раньше или позже, и технический анализ может помочь нам с выбором времени входа и выхода.

---

Сезонные стратегии и модели основаны на статистических расчетах за прошлую историю. Там могут быть фундаментальные факторы, которые происходят каждый год и может привести к сезонным колебаниям, но статистическая оптимизация и извлечение данных могут также привести к стратегиям, в которых отсутствует устойчивый ценовой тренд существуют. Нет никаких гарантий, что ценовые модели будут повторяться в будущем. Даже если сезонная картина произойдет в будущем, это не означает прибыльные торги.На результаты могут повлиять комиссионные сборы и ликвидация позиции. Все стратегии дают только гипотетические результаты и не с учетом комиссии и проскальзывания. Нет никакого смысла в том, что кто-то имеет в прошлом или будет в будущем получать прибыль с эти стратегии.

Исторические данные и анализ не должны рассматриваться как указание или гарантия каких-либо будущих результатов.

---

,

Что нужно знать о возрасте ваших шин

Проверка на возраст шин

Вот простой совет, чтобы определить возраст ваших шин; это написано на боковой стенке! Вы можете рассчитать физический возраст любой автомобильной шины, проверив маркировку на боковине шины, следуя символу «DOT»:

• Последние четыре цифры обозначают дату изготовления шины до ближайшей недели.
• Первая пара из этих четырех чисел указывает дату изготовления вплоть до ближайшей недели (в диапазоне от «01» до «53»).
• Последняя пара цифр указывает год изготовления.

Например, шина с DOT XXXXXXX2714 имеет дату изготовления с 27-й недели 2014 года.

Некоторые замечания, которые следует учитывать о старых шинах

При осмотре маркировки боковины вы должны знать следующее:

• Шины, выпущенные до 2000 года, имеют три цифры вместо четырех, чтобы указать дату производства шины.
• В 1990-х годах компания Continental добавила треугольник (◄) в конец строки символов. Причина этого заключается в том, чтобы отличать шины, изготовленные в 1990-х годах, от шин, изготовленных в предыдущие десятилетия.

Например, шина с информацией «DOT XXXXXXX274◄» была изготовлена ​​на 27-й неделе 1994 года.

Сколько лет прослужат шины?

Continental не знает каких-либо технических данных, подтверждающих прекращение обслуживания шин старше определенного возраста. Но тот же принцип применим к шинам вашего автомобиля, как и к любой другой части вашего автомобиля — возраст имеет значение.

Вместе с другими представителями шинной и автомобильной промышленности Continental рекомендует, чтобы все шины (включая запасные шины), изготовленные более десяти лет назад, были сняты с эксплуатации и заменены новыми шинами.

Вы должны следовать этому совету, даже если:

• Шины в хорошем состоянии и пригодны для использования в зависимости от их внешнего вида.
• Износ протектора не превысил минимальный законный предел.

Короче говоря, даже если шина старше десяти лет может показаться отличной для вождения, мы все же рекомендуем приобрести новые шины для вашего автомобиля.Водители не могут зависеть от визуального осмотра на предмет трещин резины, износа протектора или других признаков ухудшения от старения. В то время как шины могут казаться совершенно функциональными, их возраст является фактором для замены.

Некоторые производители автомобилей могут рекомендовать другой хронологический возраст для замены шины. Такое руководство исходит из их понимания конкретного применения транспортного средства; Continental рекомендует водителям соблюдать эти инструкции.

В любом случае большинству шин, скорее всего, потребуется замена изношенных протекторов или других причин перед любым рекомендуемым периодом демонтажа.В то же время установленный период удаления никоим образом не уменьшает ответственности водителей за замену изношенных шин в случае необходимости.

р — проверка сезонности во временных рядах

Переполнение стека

1. Товары
2. Клиенты
3. Случаи использования

1. Переполнение стека Публичные вопросы и ответы
2. Команды Частные вопросы и ответы для вашей команды
3. предприятие Частные вопросы и ответы для вашего предприятия
4. работы Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
5. Талант Нанимать технический талант
6. реклама Связаться с разработчиками по всему миру

,