Схема автозапуска автомобиля своими руками: Схема автозапуска автомобиля своими руками

Содержание

Автозапуск двигателя, чтобы садиться в машину было еще приятнее

В данной статье мы поделимся советами, как установить автозапуск двигателя своими руками. Что же собой представляет эта система? Это дистанционный автоматический запуск мотора машины без водителя. Если вас заинтересовала такая перспектива, читайте дальше наши рекомендации.

Поговорим об автозапуске

Работает автозапуск довольно просто: система получает соответствующий сигнал, он может поступать либо от брелка, находящегося у водителя, либо же от установленного таймера, после этого происходит отключение штатных охранных блокировок и запуск стартера. Если все сработало, и движок успешно запустился, то водитель будет немедленно оповещен об этом либо включением поворотника, либо же миганием соответствующего индикатора, находящегося на брелке.

Трудно не оценить по достоинству данную систему, ведь она, пусть не так уж и значительно, облегчает жизнь водителей, так как, установив автозапуск дизельного двигателя или же бензинового, можно забыть о тех долгих минутах, когда сидишь в холоде и прогреваешь машину.

В этом случае вы садитесь уже в полностью подготовленный автомобиль, остается только повернуть ключ и начать движение.

Таким образом, к плюсам дистанционного запуска мотора можно отнести следующее:

  • значительная экономия времени;
  • вы садитесь в уже прогретый теплый салон;
  • доступная ценовая политика.

Однако есть и свои недостатки, среди них:

  • возможная разрядка аккумулятора;
  • запасной ключ будет использоваться для обхода иммобилайзера, так что с ним придется распрощаться.

Как выбирать модуль автозапуска двигателя?

В принципе, установить систему можно абсолютно на любой автомобиль, разве что машины с механикой лучше оставлять с выключенными передачами, в противном же случае возможен рывок при запуске двигателя. Но, прежде чем идти в магазин и покупать модуль автозапуска двигателя, нужно обратить внимание на следующие параметры вашей машины: какая в ней установлена коробка переключения передач – АКПП или же классическая механика, тип двигателя, бензиновый или дизель.

И, конечно же, важно определиться, какому способу включения движка вы отдаете предпочтение, автоматическому или же все-таки дистанционному? В первом случае, запуск двигателя осуществляется самостоятельно в установленное ранее время. При втором варианте вы можете на расстоянии простым нажатием кнопки включить его в любой удобный для вас момент. Правда, немного неудобно ограничение действия брелка, всего-то 400 метров, но таким образом все же можно завести движок прямо с балкона, не выходя на улицу.

Как установить автозапуск двигателя – последовательность шагов

Схема подключения автозапуска двигателя состоит в следующем. В первую очередь следует выпаять провода, отвечающие за запуск двигателя, из замка зажигания и снять подушку безопасности. При этом действовать надо очень аккуратно и не опираться рабочим инструментом на отверстие в руле, иначе можно повредить его обшивку. Далее подключаем все основные провода системы автозапуска к замку зажигания по схеме, которая указана в инструкции, прилагаемой к сигнализации. В случае, когда авто уже оснащено штатным иммобилайзером, необходимо дополнительно приобрести «обходчик» (дополнительный модуль, в который будет вкладываться второй ключ зажигания).

Таким образом, во время автоматического или же дистанционного запуска движка с этого ключа будет считываться информация и передаваться прямо на замок зажигания.

Теперь на тахометр авто, генератор или же датчик масла подключается провод контроля автозапуска. Запрограммируйте блок автозапуска двигателя согласно инструкции. Для того чтобы была возможность экстренного отключения данной системы, проводят еще один провод от блока модуля к ручному или же к основному тормозу. На этом операция закончена, как видно, тут не требуется больших затрат физических, лишь немного поломать голову в электронике.


Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как сделать дистанционный запуск двигателя своими руками

Главная » Разное » Как сделать дистанционный запуск двигателя своими руками

Лада 2110 «Релюшка» › Бортжурнал › Автозапуск двигателя своими руками и датчик нейтралки (2013)

Вот уже совсем скоро придут суровые зимние холода, а я наконец-то соорудил своими руками устройство, чтобы запускать автомобиль с брелка сигнализации (используя доп.канал).

Начну с того, что нам понадобится для сборки блока автозапуска:
1) Сигнализация с обратной связью и с дополнительной кнопкой на брелке (обычно используется на открытие багажника).
2) 4 штуки четырехконтактных реле и одно пятиконтактное (ставится взамен реле бензонасоса).
3) 5 колодок для реле.
4) Изолента, паяльник, кислота, припой.
Схема для сборки блока автозапуска. Данная схема применима только на автомобилях с установленной штатной защитой стартера! Если защиты стартера нет, то схему нужно будет доработать и сделать защиту стартера.

Принцип работы автоматического запуска двигателя через дополнительный канал сигнализации:
Нужно заменить реле бензонасоса на 5-ти контактное. А дальше подключаем все по схеме. Работает от одного канала сигнализации. После включения канала (нажатия на кнопку на брелке сигнализации) — включается зажигание и начинает работать бензонасос, после того как бензонасос закачал и отключился, начинает крутить стартер. На стартере штатно стоит защита от длительной работы (более 30 сек) и от работы при заведенном двигателе, поэтому дополнительную защиту стартера не ставил.

Цвета проводов для подключения: «на замок зажигания (стартер)» — красного цвета (толстый), «на замок зажигания» — синий с чёрной полосой (толстый), «+ с замка зажигания» — розовый (толстый).
В схеме у меня подключение на управляющее реле бензонасоса обозначено на 86 контакт, но возможно у вас придется подключаться на 85. У всех по-разному, нужно подключаться именно на тот, контакт, на котором «плюс», а масса берется с кузова. Просто у же были подобные случаи.

Блок автозапуска скрепил изолентой и расположил его в монтажном блоке, прикрутив к шпильке (скорее всего, для крепления массы)/ А одно реле расположил рядом с реле бензонасоса, чтобы далеко провода не тянуть, т.к. подключать нужно все по схеме. От реле бензонасоса, подключаеть нужно два провода, один плюсовой с управления реле насоса, а второй с 88 контакта реле бензонасоса. Если этого не соблюсти, то не будет задержки во включении стартера. А она нужна, для того, чтобы система успела пройти проверку, что поднят ручник и рычаг КПП находится в нейтральном положении.

Также, что немаловажно, это то, что машина не заведется через автозапуск пока не будут соблюдены два условия: поднятый ручник и рычаг КПП в нейтральном положении. Для этого я собрал датчик нейтралки:
Для него нам потребуется:
1) Плата для радиомонтажа.
2) Геркон (электромеханическое устройство, представляющее собой пару ферромагнитных контактов, запаянных в герметичную стеклянную колбу. При поднесении к геркону постоянного магнита, контакты замыкаются)
3) Магнит.
Вырезаем прямоугольник из платы для радиомонтажа (я использовал Б/У, с подходящими размерами)

Далее я припаял два геркона последовательно, для надежности. И закрепил плату на ось рычага КПП. Так, чтобы плата была напротив рычага. Далее я взял магнитную ленту из компьютерного кулера и приклеил ее на двухсторонний скотч к рычагу КПП, предварительно отрегулировав датчик.

Нужно все собрать так, чтобы при нейтральном положении рычага, датчик находился напротив магнита на рычаге и замыкал контакты герконов. А при включении любой передачи размыкает контакты и тогда автозапуск будет невозможен.

____________________________________________________________________

Схему позже доработал для того, чтобы можно было глушить двигатель с кнопки брелка, использую все тот же канал сигнализации. Но это будет работать только на тех сигнализациях, которые дают импульс на дополнительном канале при заведенном двигателе. У меня, к сожалению, нет импульса при заведенном двигателе. Но все-равно на данный момент у меня все собрано именно по этой схеме:

Подробнее про принцип работы реле ЗПТФ (23.3777) можно прочитать у меня в блоге.

______________________________________________________________________

24.01.2015 г. поставил вместо реле, которое идет на зажигание, реле времени Регтайм1 600-6000 (для вкл/выкл устройств на 600-6000с). Отрегулировал это реле на работу, в течение 11 минут. Т.е. после автозапуска двигателя он проработает 11 минут и заглохнет. Этого времени достаточно, чтобы прогреть двигатель до рабочей температуры.

________________________________________________________________________

17.10.2015 г. сделал мигание поворотников при работе двигателя от автозапуска.

________________________________________________________________________

31.01.2016 г. сделал индикацию автозапуска на комбинации приборов.

_________________________________________________________________________

Для ВАЗ-2108-09, 14-15 моя схема практически не подходит. На редких машинах работает, а в основном нет задержки стартера. Но vergul93 все же добился идеальной работы автозапуска через дополнительный канал, доработав мою схему — Автозапуск своими руками на Ваз 2109

Как сделать автозапуск своими руками? Модуль и схема автозапуска своими руками

Существенно облегчить повседневные занятия поможет автозапуск, своими руками его сделать можно без особых проблем. Причем самый элементарный вариант – это применить простую и дешевую автомобильную сигнализацию. Но такая идеально подойдет лишь в том случае, если управление необходимо совершать в небольшом радиусе. В случае если между приемником и передатчиком большое расстояние, лучше всего применить сигнализацию с обратной связью.

Что учитывать при проектировании автозапуска?

Такую систему можно сделать в том случае, если имеются данные о времени, в течение которого происходит запуск двигателя. Нужно отметить, что промежуток может быть любым, зависит он от того, какое состояние у поршневой группы, системы зажигания и топливоподачи. Эталонное значение времени — порядка 0,7 секунды с момента начала прокрутки коленчатого вала до окончательного запуска.

Именно эти данные стоит учитывать при проектировании системы автозапуска. Если время в рамках допустимых значений, то можно применять автомобильные сигнализации. Но если же оно больше, вам потребуется извернуться, придумать конструкцию, способную обеспечить гарантированный запуск. Как вариант – применение сотового телефона. Но можно и подключить реле с задержкой. Главное – это замыкание его контактов на тот промежуток времени, который необходим вам.

Использование автомобильной сигнализации

Если вам необходимо проводить запуск установки, находящейся в непосредственной близости от вас, то вполне разумно применять самую простую автосигнализацию. У нее имеются два канала: первый используется для снятия и постановки на охрану, второй – для дополнительных функций, таких как автозапуск или открывание багажника. Это часто используемые функции, необходимые для нормальной работы. Но можно сделать и автозапуск с телефона своими руками, это позволяет увеличить время прокрутки коленвала.

Но минус в том, что импульс, вырабатываемый на контактах второго канала, имеет малый промежуток времени. Обычно это 0,7 секунды, но некоторые модели автосигнализаций позволяют проводить программирование и выбирать один из нескольких вариантов. Максимальное значение времени замыкания контактов может составлять 3 секунды.

Правильное подключение сигнализации

Но не каждая модель автомобильной сигнализации позволяет подключать выводы второго канала к мощному потребителю, такому как обмотка втягивающего стартера. Поэтому требуется применять дополнительные устройства – реле с нормально разомкнутыми контактами. Его нужно подключать правильно, также требуется, чтобы вся система зажигания начала функционировать. Поэтому имеется необходимость в использовании дополнительных реле, контакты которых будут замыкаться при подаче сигнала на автозапуск двигателя, своими руками собранный.

Обмотки реле подключаются к плюсовому выводу аккумуляторной батареи. Управление производится по минусу, так будет намного безопаснее. Провода, идущие от второго канала сигнализации, подключаются следующим образом: первый — к массе, второй – к выводам всех используемых реле. Контакты этих приборов соединяются параллельно выводам замка зажигания. Именно в этом месте удобнее всего производить подключение всей системы.

Программирование

В тех случаях, когда имеется необходимость увеличить время прокрутки коленчатого вала двигателя, нужно проводить перепрограммирование центрального блока сигнализации. По умолчанию на большинстве моделей установлено время, равное 0,7 секунды. Но возможность программного увеличения присутствует не у всех. Чтобы сделать эту процедуру, вам нужно обратиться к инструкции по установке. В ней имеется описание всех функций, а также того, как войти в режим программирования.

Кроме того, вам для изменения настроек сигнализации необходимо подключить кнопку Valet и светодиодный индикатор. Также не помешает наличие динамика вместо колокола, чтобы все настройки можно было контролировать. На автомобилях вся процедура заключается в попеременном включении и выключении зажигания. Это действие нужно чередовать с нажатиями на кнопку Valet. По количеству миганий светодиодного индикатора определяете, в настройках какой функции вы находитесь. Вот так несложно делается автозапуск автомобиля своими руками. Схема подключения сигнализации всегда приводится производителем.

Использование телефона – возможно ли это?

Но что же делать, если время запуска двигателя очень большое? Необходимо использовать реле времени. Но такое не всегда получается воплотить, поэтому вполне разумно применить сотовую сеть. Кроме того, это актуально для систем, которые располагаются на значительном удалении. Даже если вы находитесь в другом регионе, есть возможность завести генератор, например, в теплице, чтобы провести обогрев. Но нужно придерживаться некоторых требований, о которых будет рассказано ниже. Им должен соответствовать автозапуск. Своими руками все сделать несложно. Вам также потребуется изменить конструкцию телефона, используемого в качестве инструмента для автозапуска.

Требования к системе

Самое главное – это ограничить круг лиц, которые могут позвонить на телефон, применяемый в системе автозапуска. Вам нужно запретить прием сообщений и звонков от всех абонентов, кроме одного – того номера, который вы планируете использовать для управления. Даже вариант «не говорить никому номер» не поможет, так как он мог использоваться кем-то ранее. А вам не нужно, чтобы двигатель автомобиля или генератора запускался по ложным командам.

GSM-автозапуск своими руками сделать не очень сложно. Труднее окажется обезопасить номер мобильного, применяемого в системе, от посторонних звонков. Но сделать это можно, обратившись к сотовому оператору. Стоит отметить, что схема может отличаться в зависимости от того, автомобилем или генератором какой модели вы планируете управлять. Все зависит от сложности системы зажигания.

Как подключить схему?

Чтобы сделать автозапуск с телефона своими руками, нужно учитывать множество факторов. И не стоит пренебрегать блокировкой всех номеров, кроме одного. Но сигнал для начала процесса прокрутки стартера лучше всего взять с динамика, который воспроизводит мелодию при поступлении вызова. Когда вы звоните на этот телефон, на контактах, соединяемых с динамиком, появляется напряжение. Теперь его нужно направить в нужное русло – в систему управления.

Если уровень сигнала мал (а это так и есть), нужно применить простую схему усилителя на полевом транзисторе. При желании можно даже установить усилительный драйвер – сборку Дарлингтона. Это небольшая микросхема, которая позволит увеличить мощность сигнала в несколько раз. Но ей требуется дополнительное питание, как и телефону. Вам же нужно, чтобы батарея работала максимально долго, по этой причине требуется подключать питание от бортовой сети автомобиля.

Меры предосторожности

Для обеспечения безопасности вам следует взять в привычку не оставлять автомобиль на скорости. В противном случае автозапуск, своими руками собранный, заведет двигатель, машина начнет движение, так как включена передача. Лучше иметь хороший ручной тормоз, но зимой не рекомендуется его использовать. Кроме того, учтите, что нужно обязательно проводить блокировку всех входящих звонков. Эта мера была подробно рассмотрена выше. Все электрические сети обязательно следует защищать плавкими предохранителями.

Все цепи питания обмоток электромагнитных реле нужно подключать к аккумуляторной батарее только через плавкие вставки. Это позволит избежать пожара в тех случаях, если произойдет короткое замыкание. Правда, при условии использования автомобильной сигнализации все устройства для защиты идут в комплекте установки. Также стоит заметить, что автозапуск двигателя своими руками при помощи сигнализации с обратной связью – это самый верный и надежный вариант. Да и по стоимости окажется не слишком дорогим.

Выводы

Систем управления автозапуском предусмотрено немало, но выбрать ту, которая окажется идеальной, достаточно сложно. Попробуйте проанализировать затраты на различные конструкции. Модуль автозапуска двигателя своими руками может содержать в своей основе либо сигнализацию, либо сотовый телефон. Последний вариант оказывается наиболее подходящим. Особенно если у вас имеется ненужный телефон, который способен принимать звонки.

Из затрат – только покупка реле, проводов и сим-карты. Но с сигнализацией хлопот окажется намного меньше, так как она используется в этом случае по своему прямому назначению. Единственное, что потребуется сделать, – это перепрограммировать. И то не всегда это нужно, так как обычно времени замыкания контактов второго канала хватает для воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания. И двигатель заводится менее чем за одну секунду. В некоторых случаях время увеличивается до трех. Проще сделать автозапуск генератора своими руками, но придется внимательно изучить схему подключения, дабы не допустить ошибок при монтаже.

Автозапуск двигателя своими руками | Пособие автомобилиста

Наверное, многие уже слышали про дистанционный запуск двигателя автомобиля, недавно мы уже публиковали информацию о том, как устроен автозапуск и как это работает. Кому интересно, могут более подробно, ознакомится в этой статье.
Сегодня же речь пойдет о том, как самостоятельно изготовить дистанционный запуск двигателя автомобиля в домашних условиях.

Добавляем функцию автозапуска двигателя в обычную сигнализацию

В данном примере будем выполнять подключать функцию автозапуска к автомобильному охранному комплексу StarLine A6.
На изображении показана принципиальная схема подключения всех элементов включая модуль дистанционного запуска.

На изображении показана принципиальная схема подключения всех элементов включая модуль дистанционного запуска.

Для подключения вам понадобятся:

  1. Универсальные 4-х контактные реле – 2 шт
  2. Универсальные 6 –ти контактные реле (22.3777) – 1 шт
  3. Диоды шоттки SR360 (60А), аналог диода 1N5822 60А – 3 шт

Со сборкой схемы у вас проблем не должно возникнуть, единственным нюансом в этой истории есть низкая длительность импульса дополнительного канала на сигнализации StarLine A6 (0.6 сек.) или большой (10 сек. и 30 сек.), что в одном случае недостаточно для включения стартера, а в другом – этого очень много. Для решения проблемы необходимо перепрограммировать дополнительный канал на 0.8 сек., этого вполне достаточно, чтобы запустить стартер.
На следующих фото вы можете посмотреть, как выполнялась сборка и подключение.

На фото показано подключение диодов на выход 85 реле стартера

 

Собранную схему прячем в нишу торпеды

Стандартная программа сигнализации на 3-ем канале дает импульсный режим в 0.8 сек. первое нажатие кнопки включает зажигание, второе – стартер, только вот через 1,5 сек двигатель глохнет и зажигание выключается.
Если на втором нажатие и удержании кнопки , двигатель работает пока не отпустишь кнопку, эту проблему можно решить путем перепрограммированием сигнализации на подач минусового контакта на определенные контакты реле.

До перепрограммирования имеем
Реле 22.3777 подает на 4-й контакт +12 ток, когда на 5-ом контакте появится и пропадет минус, а реле 21.3777 подает плюс на 4 лапку, как только на 5-й появится минус.

После программирования
реле 22.3777 подает на 4-й контакт минус 12 вольт, когда на 5-ом контакте появится и пропадет минус, а реле 21.3777 подает минус на 4 лапку, как только на 5-й появится минус
Как результат имеем дистанционный запуск с трех нажатий, а на четвертое – глушим мотор. Положительный момент данной схемы заключается в наличии реле 22.3777, которое делает паузу для бензонасоса (пауза между 2 и 3 нажатием).

Видео работы самодельного автозапуска для двигателя автомобиля

 

Автозапуск двигателя своими руками

5 (100%) 2 голос[а]

Автозапуск своими руками — Лада 2112, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2

Валялась сигналка, sheriff zx750, решил поставить, мне наплели что она с автозапуском, я загорелся этой идеей, а оказалось у меня не та модификация была.и моя без автозапуска, есть лишь два канала на открытие багажника и турботаймер…я использовал канал багажника, т.к. для запуска нужно нажать и удержать одну кнопку- что удобно, а через канал турботаймера нажать две кнопки дважды, кнопки на пульте маленькие и утопленые и это крйне не удобно.Ближе к делу, порывшись в интернете нашел схемку:


как в дальнейшем оказалось, почему то у меня так эта схема не работала, не много-не мало, вечерок один почесав репу получилось у меня так:

переделывал всё на месте.

Ну и понеслось…:
Первым делом смотал все релюшки вместе:


Скрутил на месте всё по схеме с интернета( на фото уже подредактировал, как надо) а нет, не всё отредактировал, на 4 реле справа нужно контакты перемкнуть как на схеме:
подключив все это так получилось что стартер крутит без остановки, пришлось ставить реле блокировки, с этим проблем не произошло.:

Дальше переходим к нашему датчику нейтралки( для механики крайне полезная штука)
Для основания взял плату для электросхем, вырезал прямоугольник размером 6х2 см, сделал отверстие 8мм, как можно выше припаял геркон и два проводка к нему( использовал акустические провода), нашел магнитик, точнее вытащил со старого шкафа, он оказался большим, отломил от него кусочек и поставил обратно шкаф:D

Магнитик после настройки обрисовал фломастером, и посадил на герметик, после того как высох герметик обмотал изолентой для надежности

Проводами от геркона разорвал питание на стартер

Теперь если машина на скорости, то включится только зажигание…

Ну вот и видео работы геркона(если пищит тестер, то контакт замкнут и машина заведётся, если молчит то не заведётся):

Единственным минусом может быть то что при автозапуске бензонасос и стартер срабатывают одновремено, и машина заводится на 1-2 секунды дольше, это можно решить с помощью реле времени, стоит оно 200-250р, выглядит как обычное 4-х контактное.
Еще бы посоветовал бы поставить реле стартера, чтоб снять нагрузку с проводов.

На этом всё) Вопросы, пожелания выслушаю в комментариях)

Автозапуск двигателя своими руками ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

Наверное, многие уже слышали про дистанционный запуск двигателя автомобиля, недавно мы уже публиковали информацию о том, как устроен автозапуск и как это работает. Кому интересно, могут более подробно, ознакомится в этой статье.
Сегодня же речь пойдет о том, как самостоятельно изготовить дистанционный запуск двигателя автомобиля в домашних условиях.

Добавляем функцию автозапуска двигателя в обычную сигнализацию

В данном примере будем выполнять подключать функцию автозапуска к автомобильному охранному комплексу StarLine A6.
На изображении показана принципиальная схема подключения всех элементов включая модуль дистанционного запуска.

Для подключения вам понадобятся:

  1. Универсальные 4-х контактные реле – 2 шт
  2. Универсальные 6 –ти контактные реле (22.3777) – 1 шт
  3. Диоды шоттки SR360 (60А), аналог диода 1N5822 60А – 3 шт

Со сборкой схемы у вас проблем не должно возникнуть, единственным нюансом в этой истории есть низкая длительность импульса дополнительного канала на сигнализации StarLine A6 (0.6 сек.) или большой (10 сек. и 30 сек.), что в одном случае недостаточно для включения стартера, а в другом – этого очень много. Для решения проблемы необходимо перепрограммировать дополнительный канал на 0.8 сек., этого вполне достаточно, чтобы запустить стартер.
На следующих фото вы можете посмотреть, как выполнялась сборка и подключение.

На фото показано подключение диодов на выход 85 реле стартера

Собранную схему прячем в нишу торпеды

Стандартная программа сигнализации на 3-ем канале дает импульсный режим в 0.8 сек. первое нажатие кнопки включает зажигание, второе – стартер, только вот через 1,5 сек двигатель глохнет и зажигание выключается.
Если на втором нажатие и удержании кнопки , двигатель работает пока не отпустишь кнопку, эту проблему можно решить путем перепрограммированием сигнализации на подач минусового контакта на определенные контакты реле.

До перепрограммирования имеем
Реле 22.3777 подает на 4-й контакт +12 ток, когда на 5-ом контакте появится и пропадет минус, а реле 21.3777 подает плюс на 4 лапку, как только на 5-й появится минус.

После программирования
реле 22.3777 подает на 4-й контакт минус 12 вольт, когда на 5-ом контакте появится и пропадет минус, а реле 21.3777 подает минус на 4 лапку, как только на 5-й появится минус
Как результат имеем дистанционный запуск с трех нажатий, а на четвертое – глушим мотор. Положительный момент данной схемы заключается в наличии реле 22.3777, которое делает паузу для бензонасоса (пауза между 2 и 3 нажатием).

Видео работы самодельного автозапуска для двигателя автомобиля

Источник: sanekua.ru

Вконтакте

Одноклассники

Facebook

Twitter

Мой мир

Автозапуск двигателя — DRIVE2

Технология дистанционного запуска и прогрева силового агрегата, поначалу применявшаяся на работавших в суровых климатических условиях грузовых транспортных средствах, сегодня все больше используется на легковых автомобилях. Назначение его простое — включить двигатель в заданное время, прогреть его до определенной оптимальной температуры, параллельно прогрев салон автомобиля. Причем, используется этот модуль не только для прогрева салона машины в холодное время года, но и для того, чтобы остудить его в летнее время, путем включения климатической системы автомобиля.

У модуля автозапуска двигателя, как и у любого устройства, есть свои плюсы и минусы,
Что представляет собой система автозапуска мотора

С виду в устройстве автоматического запуска двигателя нет ничего сложного. Он представляет собой небольшую пластиковую коробочку — блок дистанционного автоматического запуска мотора, в котором содержится электронная плата с микросхемами-реле, контролирующими определенные датчики автомобиля. Также к модулю автозапуска идет комплект проводов, при помощи которых этот блок подключается к штатной электропроводке автомобиля. Компактные размеры этого устройства позволяют поместить его в любом месте в салоне автомобиля — главное, чтобы в тех местах были точки подключения к штатной проводке.
Реле блока управления автозапуском мотора обеспечивают безопасный запуск мотора, контролируя такие устройства:

— зажигание
— датчик давления масла
— цепь свечей накаливания (для дизельных двигателей)
— тахометр (обороты двигателя)
— рычаг стояночного тормоза, коробки переключения передач
— педаль акселератора
— датчик скорости
— концевик капота

Существует два типа подключения блока автозапуска мотора — в комплекте с сигнализацией и автономно, например, если автомобиль не оборудован охранной системой. Причем, абсолютно не важно, какой в машине установлен двигатель (бензиновый или дизельный, атмосферный или турбированный) и коробка передач (автоматическая или механическая) — этот модуль может работать с любым из перечисленных агрегатов.

Также следует знать, что блок автозапуска двигателя может работать в двух режимах: автоматический и дистанционный. В первом случае время запуска задается при помощи таймера, который можно запрограммировать, учитывая один из параметров: заданное время запуска, температуру в салоне, температуру двигателя. Во втором случае управление блоком автоматического запуска мотора осуществляет владелец автомобиля, при помощи брелока сигнализации или мобильного телефона (sms, GPS-команда).

Как работает автозапуск

Несмотря на то, что есть блоки автозапуска с автоматическим или дистанционным принципом управления, схема их работы не отличается. В определенное время (для модуля с автоматическим режимом) или при получении команды с пульта ДУ сигнализации или с мобильного телефона, от модуля автозапуска на цепь зажигания подается электрический ток, затем следует двухсекундная задержка, в течение которой восстанавливается давление масла в магистрали, и уже потом происходит включение стартера.

Схема автоматического запуска дизельного двигателя отличается лишь одним — дополнительным подключением цепи контроля свечей накаливания. При этом если блок автозапуска входит в охранный комплекс, сначала автоматически отключаются блокировки сигнализации, а уже затем происходит активация зажигания и стартера. В случае если блок автозапуска устанавливается автономно, сначала происходит обход иммобилайзера, а потом модуль подает питание на цепи зажигания, стартера.
Обход штатного иммобилайзера — важная операция при установке модуля автозапуска, ведь назначение данного устройства, поэтому при монтаже придется установить блок обхода с цифровой микросхемой (обычно монтируется в моторном отсеке или помещается за приборной панелью), позволяющей избежать конфликта между автозапуском и противоугонным устройством. Обычно в качестве такого блока используют запасной ключ зажигания, в который встроен чип деактивации иммобилайзера.
Каждый модуль автозапуска можно запрограммировать на определенное количество попыток включения стартера (по умолчанию, каждый блок имеет три попытки) — обычно, до пяти попыток. Если запуск удался (об этом модуль «узнает» по датчикам оборотов коленвала, давления масла либо напряжения сети), автомобиль сигнализирует об этом «аварийкой» или сигнал приходит на пульт сигнализации, мобильный телефон. Некоторые дорогие модели блоков автозапуска оснащены функцией диагностики проблем включения двигателя — например, если завести автомобиль не удалось из-за вышедшего из строя аккумулятора, микропроцессор модуля проанализирует причину и подаст сигнал на мобильное устройство владельца.

Пользуемся автозапуском правильно

Существует несколько алгоритмов правильной работы автозапуска, при соблюдении которых не произойдет непредвиденных ситуаций (например, самостоятельного движения автомобиля). Эти алгоритмы для автомобилей с механической и автоматической трансмиссией различаются.

Алгоритм для МКПП:

включить нейтральную передачу
включить стояночный тормоз
выйти из автомобиля, закрыть двери
включить сигнализацию, активировать систему автозапуска двигателя.

Многие автолюбители привыкли, выключая двигатель, оставлять включенной передачу. При установке автозапуска им придется привыкнуть оставлять автомобиль на «нейтрали», иначе модуль автозапуска не активируется. Впрочем, производители систем автозапуска для автомобилей с МКПП решили эту проблему, снабдив устройство так называемой «программной нейтралью», которая не заглушит мотор до тех пор, пока не будет включена нейтральная передача.

Алгоритм для АКПП:

перевести селектор коробки передач в режим Parking
выйти из автомобиля, закрыть двери
включить сигнализацию, активировать систему автозапуска двигателя.

Если не произвести хотя бы одно из перечисленных выше действий, система автозапуска активирована не будет.

Плюсы автозапуска

— прогретый двигатель и салон автомобиля в зимнее время/охлажденный салон в летнее время;
— экономия времени;
— наличие режима турботаймера (опция), позволяющего постепенноостановить турбину мотора, что положительно сказывается на ресурсе агрегата.

Минусы автозапуска

— временная деактивация штатного иммобилайзера, датчика удара сигнализации;
— увеличенный расход топлива;
— обледенение при запуске зимой выхлопной трубы из-за образовавшегося в выхлопной системе водяного конденсата (образуется при продолжительной работе двигателя на холостых оборотах).

Итог

Помня, какой суровой стала в Украине зима, и каким жарким — лето, установка модуля автозапуска двигателя видится вполне разумной операцией.

Однако существует вполне реальная угроза угона автомобиля, ведь в момент активации автозапуска отключаются охранные системы машины. К тому же, если при обходе штатного иммобилайзера будет использоваться запасной ключ, то злоумышленник может обнаружить его при проникновении в автомобиль, что облегчит угон.

В конечном счете, только автовладелец, взвесив все плюсы и минусы, может решить, стоит ли ему оборудовать свою машину системой автозапуска двигателя.

Соображения по дистанционному запуску двигателя. — Лада 2114, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

В общем не люблю долгие вступления сразу к делу.
Надоело морозить зад в холодной машине, а сигнализацию с автозапуском ставить не хочу.
Было несколько идей как реализовать дистанционный запуск двигателя, но остановился на самом простом.

Заказал с алиэкспресс такую штуку.

1.

Настроил так что бы все кнопки работали на удержание. т.е. нажал кнопку реле щелкнуло отжал кнопку реле отщелкнуло. Эту штуку я хочу подключить по такой схеме.

2

«a», «b», «c» — это приходит сигнал от релюшек пультика (на прямую подключать не стал т.к. там релюшки слабые и говорят что дорожки тонкие и они перегорают. Поэтому коммутирую дополнительными выносными релюшками)

Принцип работы:
«к1» — реле постоянно замкнутое оно размыкает цепь и выключает зажигание при нажатии кнопки «b».
«к2» — реле включает зажигание. При нажатии кнопки «a» на пультики реле «к2» кратковременно срабатывает включая реле «к3». Реле «к3» самозапитывается через блок контакт.
«к4» — реле зажигания. Реле замыкается при нажатии кнопки «с» и подает «+» на стартер. Стартер крутит до тех пор пока удерживается кнопка.

На схеме блок контакты релюшек «к3», «к4» запараллелены для увеличения мощности проходных контактов, для большей надежности.

Схема максимальна проста и имеет только защиту от включенной передачи. Так же при запущенном двигателе если кто то надумает уехать без ключа пока меня рядом нет, автомобиль заглохнет при включении любой из передач.

3. фото скамуниздил из интернетов.

Провод с реле «к3» подключается к проводу зажигания на колодке.
Провод с реле «к4» подключается к проводу стартера на колодке.
+12 можно взять с колодки или отдельным проводом с аккумулятора.

ДЗД (Дистанционный Запуск Двигателя) еще не реализован только изложил свои идеи в надеже что кто ни будь их дополнит, поправит, поделиться опытом или своими соображениями.

Смотрел как делают люди автозапуск, но до жути лень было разбираться в чужих рисунках и чертежах и у многих было реализовано чуть не так как мне хотелось бы, в итоге решил подумать сам и нарисовать схему из своей головы. Были и другие идеи более сложные с таймером для задержки включения стартера и тригером для включения зажигания и все это работало бы от свободного доп. канала штатной сигнализации, но пошел по более легкому пути с дополнительным пультиком. т.к. когда я еще все это сделаю, а пользоваться охота уже сейчас.

Дистанционный запуск двигателя — Mitsubishi Lancer, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Технология дистанционного запуска и прогрева двигателя, поначалу применявшаяся на работавших в суровых климатических условиях грузовых транспортных средствах, сегодня все чаще используется на легковых автомобилях.

Назначение его простое — запустить двигатель, прогреть его до определенной оптимальной температуры, параллельно прогрев салон автомобиля.
Что хорошего, использовать этот модуль можно не только для прогрева салона машины в холодное время года, но и для того, чтобы остудить его в летнее время, путем включения климатической системы автомобиля.
Так, что садиться в машину буду с довольной мордой

При покупке автомобиля я изначально установил хороший охранный комплекс, но не достаточно изучив тему дистанционного запуска двигателя решил покупать систему, не поддерживающую эту функцию. О чем позже пожалел. А замена сигнализации на новую с автозапуском — не дешевое удовольствие. Но есть альтернативный вариант.
Для тех кто не знает, модуль автозапуска можно установить практически на любую сигнализацию, при условии наличия всего одного свободного доп. канала на сигнализации.

По этому я обратился к нашому клубному автоэлектрику и тот мне установил свой HandMade блок автозапуска.
Сергей — мастер в своем деле, его электронике я доверяю больше чем той, что продается в магазине.
Устройство он программирует сам, может учесть пожелания владельца автомобиля.
Плюс его блока заключается в том, что в нем нет «минимального времени работы стартера»(в некоторых системах стоит время 0.8, 1.2 сек, ). т.е. стартер выключается ровно в тот момент, когда автомобиль запустился и не передерживает его работу.

С виду в устройстве нет ничего сложного. Он представляет собой небольшую коробочку — блок управления дистанционного автоматического запуска мотора, в котором содержится электронная плата с микросхемами-реле, контролирующими определенные датчики автомобиля и блока контроля напряжения.


Реле блока управления автозапуском мотора обеспечивают безопасный запуск мотора, контролируя такие устройства:
— зажигание
— напряжение в бортовой сети
— обходчик штатного иммобилайзера
— рычаг стояночного тормоза
— педаль тормоза
— концевики дверей
— концевик капота

В предыдущей теме я писал, как можно не оставлять запасной ключ в машине. Может кому-то пригодится.

В блоке существует алгоритм правильной работы автозапуска, при соблюдении которого не произойдет непредвиденных ситуаций (например, самостоятельного движения автомобиля). При установке автозапуска придется привыкнуть оставлять автомобиль на «нейтрали» с включенным стояночным тормозом, иначе модуль автозапуска не активируется.

На брелок сигнализации выводится информация о температуре двигателя, напряжении бортовой сети, что очень удобно. Во время запуска двигателя автомобиль находится под полной охраной системы. В случае несанкционированого открытия дверей, капота, нажатия на педаль тормоза, опустив ручник, двигатель выключится и охранная система устроит представление))

Вроде о главном рассказал. Расписывать о том, как происходит взаимодействия между командами блока можно еще долго. )) И не всем это интересно.

Так что я продолжаю наслаждаться новой обновкой)) Впереди зима, и я в предвкушении от помощи данного устройства.)) Ведь садится в теплую машину, экономить время и счищать уже немного оттаявший снег гораздо легче и приятнее.



Всем удачи!)

Автозапуск двигателя, чтобы садиться в машину было еще приятнее

В данной статье мы поделимся советами, как установить автозапуск двигателя своими руками. Что же собой представляет эта система? Это дистанционный автоматический запуск мотора машины без водителя. Если вас заинтересовала такая перспектива, читайте дальше наши рекомендации.

Поговорим об автозапуске

Работает автозапуск довольно просто: система получает соответствующий сигнал, он может поступать либо от брелка, находящегося у водителя, либо же от установленного таймера, после этого происходит отключение штатных охранных блокировок и запуск стартера. Если все сработало, и движок успешно запустился, то водитель будет немедленно оповещен об этом либо включением поворотника, либо же миганием соответствующего индикатора, находящегося на брелке.

Трудно не оценить по достоинству данную систему, ведь она, пусть не так уж и значительно, облегчает жизнь водителей, так как, установив автозапуск дизельного двигателя или же бензинового, можно забыть о тех долгих минутах, когда сидишь в холоде и прогреваешь машину. В этом случае вы садитесь уже в полностью подготовленный автомобиль, остается только повернуть ключ и начать движение.

Таким образом, к плюсам дистанционного запуска мотора можно отнести следующее:

  • значительная экономия времени;
  • вы садитесь в уже прогретый теплый салон;
  • доступная ценовая политика.

Однако есть и свои недостатки, среди них:

  • возможная разрядка аккумулятора;
  • запасной ключ будет использоваться для обхода иммобилайзера, так что с ним придется распрощаться.

Как выбирать модуль автозапуска двигателя?

В принципе, установить систему можно абсолютно на любой автомобиль, разве что машины с механикой лучше оставлять с выключенными передачами, в противном же случае возможен рывок при запуске двигателя. Но, прежде чем идти в магазин и покупать модуль автозапуска двигателя, нужно обратить внимание на следующие параметры вашей машины: какая в ней установлена коробка переключения передач – АКПП или же классическая механика, тип двигателя, бензиновый или дизель.

И, конечно же, важно определиться, какому способу включения движка вы отдаете предпочтение, автоматическому или же все-таки дистанционному? В первом случае, запуск двигателя осуществляется самостоятельно в установленное ранее время. При втором варианте вы можете на расстоянии простым нажатием кнопки включить его в любой удобный для вас момент. Правда, немного неудобно ограничение действия брелка, всего-то 400 метров, но таким образом все же можно завести движок прямо с балкона, не выходя на улицу.

Как установить автозапуск двигателя – последовательность шагов

Схема подключения автозапуска двигателя состоит в следующем. В первую очередь следует выпаять провода, отвечающие за запуск двигателя, из замка зажигания и снять подушку безопасности. При этом действовать надо очень аккуратно и не опираться рабочим инструментом на отверстие в руле, иначе можно повредить его обшивку. Далее подключаем все основные провода системы автозапуска к замку зажигания по схеме, которая указана в инструкции, прилагаемой к сигнализации. В случае, когда авто уже оснащено штатным иммобилайзером, необходимо дополнительно приобрести «обходчик» (дополнительный модуль, в который будет вкладываться второй ключ зажигания).

Таким образом, во время автоматического или же дистанционного запуска движка с этого ключа будет считываться информация и передаваться прямо на замок зажигания.

Теперь на тахометр авто, генератор или же датчик масла подключается провод контроля автозапуска. Запрограммируйте блок автозапуска двигателя согласно инструкции. Для того чтобы была возможность экстренного отключения данной системы, проводят еще один провод от блока модуля к ручному или же к основному тормозу. На этом операция закончена, как видно, тут не требуется больших затрат физических, лишь немного поломать голову в электронике.


Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Запуск двигателя с кнопки своими руками — Лада 2115, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Ну вот собственно я и собрал окончательно системку. Сразу говорю систему придумал не Я, на авторство не претендую. Нашел схему в инете, собрали с одним знакомым электронщиком. После я паяльником сам чуток допилил. Плата была внедрена в свободный отсек бортового компьютера ШТАТ. Внешне система подключается через разъем RJ-45.

внутренность

задняя сторона

передняя сторона

Дабы полностью отказаться от замка зажигания, но при этом уж совсем не упрощать работу угонщикам =)) сделал пару секреток. Разъемы и релюшки которые отвечают за это дело сунул глубоко в торпедо, их еще придется поискать. Провода старался провести со штатными. цвета тож подбирал чтоб сливались со штатными проводами =). Вобщем на что фантазии хватило, то и напридумывал. От ключей пока полностью не отказался, закинул их в багажник на случай если система начнет тупить. но если пару месяцев все нормуль буит то скорей всего от них и вовсе откажусь.
Сам замок зажигания остался на месте. как я понял механическая часть замка не пашед, потому как руль не блокируется когда ключ не вставлен. Это мне облегчило работу: не пришлось придумывать как с ним быть.
Итак про саму систему.


Микруху надо прошивать. поэтому в этом деле без электронщика не обойтись. Вся схема помещается в плату размером примерно 3*4см.
На входе подается сигнал «+», на схеме это указано как Тормоз и Масло. На вход Масло подается сигнал о том что двигло заведено. В данном случае он взят с датчика давления. Я же у ся подключил к гене. Вход Тормоз — это условие, при котором включается стартер. Т.е. если туда не подать сигнал, то в итоге включится тока зажигание. Подаем сигнал. будет крутить и стартер. Данный вход можа подрубить к чему угодно: можно к датчику тормоза, к датчику ручника… можно самому что нить придумать… например сделать датчик на педаль сцепления.
Далее. на выходе имеем два сигнала на стартер и зажигание. Думаю все понятно? Я уж думаю вы сам догадаетесь что схемку не надо подключать напрямую к клеммам стартера и зажигания?! надо врезаться через 4ех контатные релюшки.
По потреблению… при простое 10мА, когда включено зажигание — 50мА, во время включения стартера — 80мА.
Примерный алгоритм:
Если коснуться сенсора, то происходит включение зажигания, пауза 4 сек. и запуск стартера (при условии что на вход Тормоз подан сигнал) на 3 сек. Если двигло не завелся и нет сигнала на входе Масло то выключается зажигание. Для пуска зимой просто удерживаем сенсор для прокрутки мотора, время прокрутки ограничивается временем удержания сенсора, опять же если мотор не завелся после отпуска сенсора зажигание выключится.

Вроде как все стороны системы я просвятил.
вот вам еще одно видео:

P.S.
Итак, нашелся человек, которую придумал схемe и прошивку для этой приблуды. то есть является автором. Устройство была предназначена для коммерческого использования. Поэтому он запретил дальнейшее распространение подробной информации об устройстве. Все вопросы в пишите пользователю memfispro, который и является автором. Оригинальная ссылка на устройство:
rgb73.mylivepage.ru/wiki/…3_TOUCH_START_STOP_ENGINE
Для заказа устройства пишите на email: [email protected]

Для тех кто хочет подробностей и все таки желает собрать обращаться в личку

Спасибо за понимание

Система дистанционного запуска двигателя | Все своими руками

Всем доброго времени суток!!! Хочу поделиться с Вами очередной своей разработкой. А именно – Блок автоматического запуска двигателя автомобиля по сигналу с доп. канала “Ch4” автосигнализации.
Итак, по порядку. Схема устройства представлена ниже:


Мозг устройства – микроконтроллер PIC12F629. Транзисторы VT2, VT3 могут быть любыми n-p-n, максимальный ток коллектора которых, должен быть раза в два больше рабочего тока примененных реле. Реле необходимо выбрать на следующие значения тока коммутации: реле стартера – 20 Ампер, габаритных огней 15 Ампер, а вот реле IGN, оно же реле зажигания и аксессуаров, должно быть рассчитано на ток коммутации не менее 40 Ампер. Очень хорошо подойдут автомобильные реле, например, такие:

Для питания микроконтроллера применен линейный стабилизатор L7805, для сглаживания пульсаций, на входе и выходе стабилизатора стоят электролитические конденсаторы по 470мкФ, рассчитанные на напряжение не менее 25 Вольт, и керамические на 0,1мкФ на это же напряжение.
Все диоды, примененные в схеме, могут быть абсолютно любыми выпрямительными, допустим, 1N4001 – будет в самый раз. Транзистор VT4, абсолютно любой p-n-p проводимости, например – КТ361. Переменный резистор R1, лучше всего использовать многооборотный, это позволит максимально точно настроить режим работы компаратора, который в свою очередь будет следить за состоянием двигателя (запущен, или заглушен).

Сигнал START управляется логическим “0”, т.е. микроконтроллер понимает, что есть сигнал START, тогда, когда вход START, разъем Х10, подключен к массе (минусу). Данный вход подключаем к каналу «СН2» автосигнализации. Обычно, в инструкции данный канал предназначен для дистанционного открытия багажника.
Сигнал PARKING управляется логическим “0”, т.е. микроконтроллер понимает, что есть сигнал PARKING, тогда, когда вход PARKING, разъем Х9, подключен к массе (минусу). Данный вход подключаем к датчику ручного тормоза.

Алгоритм работы системы:


1)

Для постановки авто на функцию автозапуска, необходимо, на работающем двигателе, включенном ручном тормозе, подать с брелока автосигнализации сигнал на Ch4 (смотрите инструкцию к автосигнализации). Блок автозапуска проверит состояние положения ручного тормоза, напряжения в бортовой сети авто и, если система определит, что ручной тормоз включен, а напряжение в бортовой сети более 12,9 Вольт, система подаст питание на реле IGN, выполнит так называемую «подтяжку зажигания», после чего можно вытащить ключ с замка зажигания, и покинуть автомобиль. По истечению 15 секунд, система перейдет в режим готовности к запуску, подтверждая переход двумя сигналами габаритных огней, первый длительностью 2 секунды, а второй секунду. Если в течении 15 секунд, отпустить ручной тормоз, или двигатель заглохнет, по какой-либо причине, система обесточит реле IGN, и вернется к проверке «Программной нейтрали».

2)

В тот момент, когда необходимо осуществить запуск двигателя, необходимо подать с брелока автосигнализации сигнал на Ch4 (смотрите инструкцию к автосигнализации). Блок автозапуска проверит состояние положения ручного тормоза, напряжения в бортовой сети авто, и, если система определит, что ручной тормоз включен, а напряжение в бортовой сети менее 12,9 Вольт, система подаст питание на реле IGN, 6 секунд пауза, для бензонасоса, и выполнит первую попытку запуска. В случае не удачной попытки запуска двигателя, система сделает еще две. После успешного запуска двигателя, система начнет «мигать габаритами», подтверждая работу блока автозапуска.
Время работы двигателя запрограммировано 15 минут. Если после трех попыток старта двигателя, его запустить не удалось, система два раза «мигает» габаритами, и переходит в режим ожидания автозапуска.

3)

Если будет убран ручник, в режиме ожидания автозапуска, система три раза «мигает» габаритами, и перейдёт в режим «программная нейтраль»

4)

Если в режиме ожидания автозапуска, двигатель запущен, и Вы сделаете попытку запуска двигателя, система не позволит выполнить данное действие!!!

Самым «трудным» является организация подключения модуля запуска к замку зажигания.

Приведу пример подключения к ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115.


В данном случае разъемы Х3, Х5, Х7 – подключаем Контакт Х4 к 3-му контакту разъема Замка зажигания (Красный провод). Контакт Х8 к 4-му контакту разъема Замка зажигания (Синий провод).
Разъем Х6 подключаем либо к габаритным огням, либо к указателям поворотных огней. Нужно иметь в виду, что и габаритные огни и указатели поворотных огней имеют левую и правую сторону. Самый простой вариант – использовать два диода, тогда схема будет иметь вид:

Всем спасибо за внимание, и успехов в Ваших начинаниях. Система установлена, и успешно используется на моем авто. Все работает четко, и без каких-либо сбоев.

Если вы решите повторить устройство, и установить себе в авто, всю ответственность несете только Вы.
С Уважением Юрий Юрьевич!
Скачать файлы проекта
.

Скачать “sistema-zapuska-dvigatelya-v-avtomaticheskom-rezhime” sistema-zapuska-dvigatelya-v-avtomaticheskom-rezhime.rar – Загружено 524 раза – 130 KB

Обсудить эту статью на — форуме «Радиоэлектроника, вопросы и ответы».

Просмотров:1 470


Что такое автозапуск на автомобиле и как его сделать или подключить


В других северных государствах автозапуск двигателя применяется редко. Россия — страна специфическая, и порой автомобилю без хозяина здесь не выжить. Когда пару лет назад владельцы CX-5 стали испытывать проблемы с запуском двигателя зимой, представителям Mazda не удалось отговориться стандартными фразами про российское топливо. Результат — перепрошивка электроники у официальных дилеров.

Система автозапуска двигателя

Достоинства системы очевидны. Утром машина запустится по таймеру, прогреет двигатель, может быть, даже включит кондиционер. Заметно приятнее сесть и сразу поехать, чем полчаса реанимировать замёрзший двигатель, освежая в памяти запасы бранной речи. Однако за хорошей идеей не всегда следует столь же приятная реализация.

Что учитывать при проектировании автозапуска?

Такую систему можно сделать в том случае, если имеются данные о времени, в течение которого происходит запуск двигателя. Нужно отметить, что промежуток может быть любым, зависит он от того, какое состояние у поршневой группы, системы зажигания и топливоподачи. Эталонное значение времени — порядка 0,7 секунды с момента начала прокрутки коленчатого вала до окончательного запуска.

Именно эти данные стоит учитывать при проектировании системы автозапуска. Если время в рамках допустимых значений, то можно применять автомобильные сигнализации. Но если же оно больше, вам потребуется извернуться, придумать конструкцию, способную обеспечить гарантированный запуск. Как вариант – применение сотового телефона. Но можно и подключить реле с задержкой. Главное – это замыкание его контактов на тот промежуток времени, который необходим вам.

Схемы подключения автосигнализации — Установка автосигнализаций StarLine A9

Использование автомобильной сигнализации

Если вам необходимо проводить запуск установки, находящейся в непосредственной близости от вас, то вполне разумно применять самую простую автосигнализацию. У нее имеются два канала: первый используется для снятия и постановки на охрану, второй – для дополнительных функций, таких как автозапуск или открывание багажника. Это часто используемые функции, необходимые для нормальной работы. Но можно сделать и автозапуск с телефона своими руками, это позволяет увеличить время прокрутки коленвала.

Но минус в том, что импульс, вырабатываемый на контактах второго канала, имеет малый промежуток времени. Обычно это 0,7 секунды, но некоторые модели автосигнализаций позволяют проводить программирование и выбирать один из нескольких вариантов. Максимальное значение времени замыкания контактов может составлять 3 секунды.

Наличие функции автозапуска

Все современные автосигнализации имеют функцию автозапуска, которую можно активировать непосредственно самому или путем програмирования брелока. Как и любая система данная функция имеет свои преимущества и недостатки.

Преимущества

Разобравшись с основными особенностями автоматического запуска автомобильной сигнализации, можно оценить все преимущества, которые обеспечивает подобная функция. Среди основных положительных факторов можно отметить:

  1. Возможность выходить утром к полностью прогретому автомобилю. Это позволяет не мёрзнуть в машине, а выходить из подъезда, садиться в авто и сразу ехать.
  2. Значительная экономия времени, что так важно для современного человека. Применение опции автозапуска позволит не тратить время на ожидание, пока двигатель нагреется до рабочего состояния.
  3. Водитель гарантированно сможет ездить на своём авто даже в сильный мороз. Если установить автозапуск при определённом режиме, то двигатель будет заводиться при снижении температуры до запрограммированность параметра.
  4. Значительное снижение возможного износа деталей, что существенно увеличивает общий ресурс двигателя.

Наряду с положительными сторонами применения сигнализации с автоматическим запуском стоит отметить некоторые недостатки его использования.

Недостатки

Самым главным минусом является повышенный расход используемого топлива. В холодное время года двигателю придётся заводиться несколько раз за ночь, что приведёт к тратам дополнительного количества топлива.

Ещё одним недостатком является возможность посадить аккумулятор. В процессе запуска стартера потребляется достаточно большое количество тока, в результате аккумулятор может быть разряжен немного быстрее положенного.

Чтобы не столкнуться утром с вышедшей из строя батареей, важно правильно настраивать систему. Необходимо дать время мотору поработать примерно 15 минут, чтобы заряд был полностью восстановлен.

Это интересно: Ремонт и установка стекол своими руками в теории

Основным предназначением сигнализации является обеспечение максимального уровня комфорта в процессе эксплуатации авто. По этой причине все минусы и положительные стороны стоит рассматривать именно в этом спектре. При правильном подходе все недостатки можно значительно уменьшить. Главное знать, как завести машину с автозапуска правильно. Нельзя исправить только повышенную трату топлива, но за комфорт, как известно, нужно платить.

Правильное подключение сигнализации

Но не каждая модель автомобильной сигнализации позволяет подключать выводы второго канала к мощному потребителю, такому как обмотка втягивающего стартера. Поэтому требуется применять дополнительные устройства – реле с нормально разомкнутыми контактами. Его нужно подключать правильно, также требуется, чтобы вся система зажигания начала функционировать. Поэтому имеется необходимость в использовании дополнительных реле, контакты которых будут замыкаться при подаче сигнала на автозапуск двигателя, своими руками собранный.

Обмотки реле подключаются к плюсовому выводу аккумуляторной батареи. Управление производится по минусу, так будет намного безопаснее. Провода, идущие от второго канала сигнализации, подключаются следующим образом: первый — к массе, второй – к выводам всех используемых реле. Контакты этих приборов соединяются параллельно выводам замка зажигания. Именно в этом месте удобнее всего производить подключение всей системы.

Инструменты и материалы для установки

Интересуясь особенностями установки сигнализации своими руками, стоит заранее подготовить нужные инструменты и материалы. Для начала понадобится найти подходящую модель автомобильной сигнализации и пошаговое руководство по монтажу и настройке. В нем подробно описаны все этапы предстоящей работы, особенности конструкции и принцип работы автосигнализации. Затем следует подготовить:

  • Мультиметр. Перед покупкой или взятием в аренду этого прибора следует разобраться в особенностях его работы и практическом применении. Обязательно нужно измерить показатели проводимости и напряжения. Если вы покупаете новый мультиметр, лучше выбирать электронную модель, поскольку она более удобна в управлении, чем механическая.
  • Проводка. Перед началом работ нужно убедиться, что в вашем распоряжении имеются нужные провода. Комплектные изделия не всегда справляются со своими функциями, т.к. они недостаточно длинные и качественные. Поэтому лучше обзавестись дополнительным набором проводов.
  • Поролон. Является материалом для упаковывания микропроцессорного блока и защиты корпуса от влаги или грязи. Без него пребывание во влажных условиях станет причиной выхода из строя рабочих механизмов. Опытные владельцы авто и сотрудники сервисных центров советуют покупать черный или серый материал, который не сильно выделяется на фоне других элементов.
  • Изолента.
  • Двухсторонний скотч.
  • Канцелярский нож.

Читать также: Набор для аквапечати в домашних условиях

Программирование

В тех случаях, когда имеется необходимость увеличить время прокрутки коленчатого вала двигателя, нужно проводить перепрограммирование центрального блока сигнализации. По умолчанию на большинстве моделей установлено время, равное 0,7 секунды. Но возможность программного увеличения присутствует не у всех. Чтобы сделать эту процедуру, вам нужно обратиться к инструкции по установке. В ней имеется описание всех функций, а также того, как войти в режим программирования.

Кроме того, вам для изменения настроек сигнализации необходимо подключить кнопку Valet и светодиодный индикатор. Также не помешает наличие динамика вместо колокола, чтобы все настройки можно было контролировать. На автомобилях вся процедура заключается в попеременном включении и выключении зажигания. Это действие нужно чередовать с нажатиями на кнопку Valet. По количеству миганий светодиодного индикатора определяете, в настройках какой функции вы находитесь. Вот так несложно делается автозапуск автомобиля своими руками. Схема подключения сигнализации всегда приводится производителем.

Планирование места установки

Процесс монтажа сигнализации с автозапуском (установка отличается в зависимости от конструктивных особенностей модели) начинается с планирования места. В этом вопросе можно руководствоваться общепринятыми принципами, устанавливая блок за консолью, поскольку это место наиболее удобное и к нему несложно добраться в случае поломки.

Перед этим следует подготовить поролон и обмотать им весь блок, убедившись в надежности фиксации.

Чтобы правильно установить автосигнализацию с автозапуском, следует придерживаться таких рекомендаций:

  • Центральный микропроцессорный блок устанавливается в салоне в скрытом месте. Старайтесь выбирать такие места, которые надежно защищены от несанкционированного доступа и невидимы для преступников. Продумайте схему подключения заранее, чтобы злоумышленнику было сложно деактивировать систему.
  • Чтобы избежать поломки блока, нельзя устанавливать его возле металлических элементов или движущихся узлов. В их числе различные тяги, тросики и прочие детали.
  • Не разрешается размещать блок возле источников тепла или влаги. Т.е. лучше изолировать его от печки и узлов кондиционера.
  • Нельзя осуществлять установку автосигнализации рядом с передатчиком или приемником радиоволн. В противном случае они заглушат противоугонную систему или будут задействованы преступниками для перехвата сигнала с пейджера.
  • Базовые провода устанавливают на панели приборов.

Еще следует обращать внимание на такие моменты монтажа:

  • Проводку следует закреплять между дверью и кузовом машины. Для предотвращения перегибов проводов рекомендуется покупать прорезиненные патрубки и втулки с нужным радиусом изгиба.
  • Важным этапом монтажной работы является подключение соленоидов. Их закрепляют на дверях как можно дальше от клавиши тяги, обеспечивающей открытие двери.
  • При прокладывании кабелей необходимо избегать мест с большим скоплением влаги. В противном случае появится риск короткого замыкания.

Соблюдая простые рекомендации, можно безошибочно выбрать место для монтажа.

Использование телефона – возможно ли это?

Но что же делать, если время запуска двигателя очень большое? Необходимо использовать реле времени. Но такое не всегда получается воплотить, поэтому вполне разумно применить сотовую сеть. Кроме того, это актуально для систем, которые располагаются на значительном удалении. Даже если вы находитесь в другом регионе, есть возможность завести генератор, например, в теплице, чтобы провести обогрев. Но нужно придерживаться некоторых требований, о которых будет рассказано ниже. Им должен соответствовать автозапуск. Своими руками все сделать несложно. Вам также потребуется изменить конструкцию телефона, используемого в качестве инструмента для автозапуска.

ТОП моделей сигнализаций с автозапуском

Многие водители испытывают сложности с выбором устройства, не знают, какой должна быть сигнализация с автозапуском, какая лучше. Чтобы сделать выбор более простым и быстрым, стоит изучить некоторые популярные модели подобных устройств.

Одной из них является модель Pandora. Оптимальный вариант от российских производителей. Устройство реализуется по доступной стоимости и отличается наличием высоких технических решений. По сути, это особая многоблочная конструкция, которая продумана так, чтобы по максимуму усложнить похищение автомобиля криминальными лицами.

Система имеет в составе своей конструкции современный 3D акселерометр, предназначенный для обработки данных относительно ударов, наклонов, движений. Ложных срабатываний в данном случае не предусмотрено. Настройка прибора осуществляется через USB-порт, благодаря чему его можно без особых проблем адаптировать под свои нужды. Необходимое оборудование можно скачать на официальном сайте производителя.

Если интересует, какие ещё существуют сигнализации с автозапуском, какую выбрать, стоит изучить ещё три самых востребованных и относительно недорогих систем:

  1. Starline A93. Это самая дешёвая сигнализация с автозапуском. Наряду с доступной стоимостью можно отметить достаточно высокую степень защиты устройства от взлома.
  2. Scher Khan. Одна из самых надёжных и достаточно доступных по стоимости сигнализаций. Отличительной чертой является наличие достаточно широкого набора функциональных возможностей, среди которых можно отметить опцию доводки стёкол, а также контроль над общим состоянием бортовой сети и температурного режима.
  3. Cenmax. Доступная по цене сигнализация, которая по уровню надёжности не уступает перечисленным выше вариантам.

Выбирая для своего автомобиля надёжную защиту от угона, не стоит отдавать предпочтение устройствам марки «Томагавк». Данные варианты пользуются спросом по причине относительно невысокой стоимости, но их технические свойства и характеристики являются достаточно низкими. Приборы характеризуются большим процентом ложных срабатываний, относительно легко подвергаются процессам сканирования. Это делает транспортное средство достаточно лёгкой добычей для взломщиков.

После того, как был внимательно изучен рейтинг сигнализаций с автозапуском, как только появилось понимание, какое устройство подойдёт больше всего и была совершена его покупка, можно приступать к вопросу относительно её монтажа.

Как подключить схему?

Чтобы сделать автозапуск с телефона своими руками, нужно учитывать множество факторов. И не стоит пренебрегать блокировкой всех номеров, кроме одного. Но сигнал для начала процесса прокрутки стартера лучше всего взять с динамика, который воспроизводит мелодию при поступлении вызова. Когда вы звоните на этот телефон, на контактах, соединяемых с динамиком, появляется напряжение. Теперь его нужно направить в нужное русло – в систему управления.

Если уровень сигнала мал (а это так и есть), нужно применить простую схему усилителя на полевом транзисторе. При желании можно даже установить усилительный драйвер – сборку Дарлингтона. Это небольшая микросхема, которая позволит увеличить мощность сигнала в несколько раз. Но ей требуется дополнительное питание, как и телефону. Вам же нужно, чтобы батарея работала максимально долго, по этой причине требуется подключать питание от бортовой сети автомобиля.

Как установить автозапуск, активация автозапуска

В установке автозапуска на вашего железного друга нет ничего сложного, поэтому владелец может поставить систему своими руками и не прибегать к посторонней помощи.

  1. Для начала убираете подушку безопасности и выпаиваете проводки, которые зажигают мотор.
  2. Руководствуясь приложенной инструкцией, соединяем провода автозапуска с замком зажигания. Если в вашем транспортном средстве есть иммобилайзер, то вам не обойти еще одной затраты на второй модуль, который нужен для второго ключа зажигания.
  3. Затем провод контроля подключается к тахометру, генератору или датчику машины.
  4. Настройте автозапуск по руководству. К ручному или обычному тормозу кидают провод для быстрого выключения при необходимости.

Насколько вам теперь стало понятно, этот процесс займёт весь ваш свободный вечер, но ничего страшного и сложного не предвидится.

Меры предосторожности

Для обеспечения безопасности вам следует взять в привычку не оставлять автомобиль на скорости. В противном случае автозапуск, своими руками собранный, заведет двигатель, машина начнет движение, так как включена передача. Лучше иметь хороший ручной тормоз, но зимой не рекомендуется его использовать. Кроме того, учтите, что нужно обязательно проводить блокировку всех входящих звонков. Эта мера была подробно рассмотрена выше. Все электрические сети обязательно следует защищать плавкими предохранителями.

Все цепи питания обмоток электромагнитных реле нужно подключать к аккумуляторной батарее только через плавкие вставки. Это позволит избежать пожара в тех случаях, если произойдет короткое замыкание. Правда, при условии использования автомобильной сигнализации все устройства для защиты идут в комплекте установки. Также стоит заметить, что автозапуск двигателя своими руками при помощи сигнализации с обратной связью – это самый верный и надежный вариант. Да и по стоимости окажется не слишком дорогим.

Систем управления автозапуском предусмотрено немало, но выбрать ту, которая окажется идеальной, достаточно сложно. Попробуйте проанализировать затраты на различные конструкции. Модуль автозапуска двигателя своими руками может содержать в своей основе либо сигнализацию, либо сотовый телефон. Последний вариант оказывается наиболее подходящим. Особенно если у вас имеется ненужный телефон, который способен принимать звонки.

Из затрат – только покупка реле, проводов и сим-карты. Но с сигнализацией хлопот окажется намного меньше, так как она используется в этом случае по своему прямому назначению. Единственное, что потребуется сделать, – это перепрограммировать. И то не всегда это нужно, так как обычно времени замыкания контактов второго канала хватает для воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания. И двигатель заводится менее чем за одну секунду. В некоторых случаях время увеличивается до трех. Проще сделать автозапуск генератора своими руками, но придется внимательно изучить схему подключения, дабы не допустить ошибок при монтаже.

Установка сигнализации Alligator на ауди) Материал полезен вообще для всех владельцев B5. Точки подключения одинаковые фактически все и у всех. (Всего пару исключений) Полезные ссылки: -Один из лучших отчетов. Сигнализация Cenmax- Тоже небольшой отчет Точки подключения к проводке, таблицы Драйв2.Установка Аллигатор. Уже со схемами

Начало. В блок сигнализации входит 3 основных фишки с проводами. Это управление сигнализацией (концевики, датчики и тд), управление ЗАМКАМИ двери и управления автозапуском. Можно подключать по очереди, чтобы не запутаться в этом ворохе проводов.

1 Управление сигнализацией: Сюда входит сирена, температурный датчик, концевики, световые сигнализаторы, вход управления автозапуском (тахометр или генератор или датчик масла), а так же еще 3 канала на которые можно подавать -200Ма. Подключение набросал в виде схемки

2 управление замками двери Схема. Всего два провода на замки, управление-отрицательное.

3 подключение автозапуска Взял схему с одного из отчетов написанных ранее пользователями и дополнил ее немного.

4 Обход иммобилайзера Тут вариантов несколько. Можно поставить обходчик прописав один ключ и засунув его туда, а можно выдрать капсулу с ключа и примотать ее к замку зажигания примерно в то место, куда она показывает при повернутом ключе. В первом случае с угоном будут сложности, во втором случае машину можно завести болванкой)

5. Расположение датчиков и узлов. Сирену

нужно ставить в подкапотное пространство, в такое место, которое защищено от высоких температур и воды.
Датчик температуры
нужно ставить в место защищенное от влаги но максимально близко к двигателю чтобы иметь минимум погрешность в температуре. Я поставил под пластиковую крышку двигателя.

Провода я соединял обычной скруткой, потому что навыки пайки как я выяснял сильно у меня хромают да и неудобно там паять лазить. Места вреза в штатные провода просто густо обмотал изолентой. Места стыка проводов одел в термоусадки. Под капотом все провода которые идут в салон засунул в специальные гофры.

Готово, сигнализация включена. Проверяем работоспособность всех узлов. Остается теперь ЕЕ НАСТРОИТЬ.

6 Настройка сигнализации Производится программно согласно инструкции и ОБЯЗАТЕЛЬНО, важно это именно на автозапуск делать, иначе машина будет не правильно себя вести, тупить и глохнуть при попытке запустить его дистанционно. Входим в программный режим по книжке которая идет в комплекте с сигой. Настройки ставить такие: Контроль работы двигателя по сигналу тахометра

(если вы сигнальный провод на него кинули, а я бы вам советовал цеплять именно на него)
Ручная коробка передач
(соответственно если у вас палка) После того как выставили настройки и завели машину, нажать и держать кнопку Vаlet 5 секунд, чтобы система в память себе записала обороты тахометра. Сигнальный маячок моргнет когда система закончит. Спасибо людям которые объяснили некоторые детали. Всё

Рекомендации по размещению и монтажу компонентов

Система StarLine Twage может быть установлена на автомобили с напряжением аккумулятора 12В и отрицательным полюсом на корпусе.

Центральный блок разместите в салоне в скрытом месте, предпочтительнее под приборной панелью — в этом случае длина соединительных проводов будет минимальной. Для предотвращения попадания в блок влаги рекомендуется установить его таким образом, чтобы исключить стекание капель воды по проводам внутрь корпуса. Закрепите блок на плоской поверхности с помощью винтов-саморезов или двухстороннего скотча так, чтобы исключить его перемещение при вибрациях.

Модуль приемопередатчика с антенной закрепите на лобовом стекле автомобиля так, чтобы от антенны до металлических деталей кузова было не менее 5 см. В этом случае обеспечивается максимальная дальность действия брелков. Так же при установке следует учесть, что измеритель температуры салона находится в этом модуле, поэтому размещать модуль нужно как можно дальше от источников тепла и избегать попадания на него солнечных лучей. В противном случае показания температуры могут отличаться от реальной температуры салона.

Выносной датчик температуры двигателя закрепите на корпусе двигателя под один из имеющихся на двигателе болтов М6, обеспечив хороший контакт с корпусом двигателя. Место положения датчика будет определять правильность определения температуры двигателя.

Сирену разместите под капотом как можно дальше от источников тепла и влаги. Рупор сирены направьте вниз, чтобы избежать постоянного накопления воды. Убедитесь, что сирена и провода недоступны из-под машины.

Датчик удара жестко закрепите в салоне автомобиля, обеспечив доступ к его регулировкам.

Светодиодный индикатор закрепите на видном месте на приборной панели.

Сервисную кнопку Valet и кнопку включения режима антиограбления установите в скрытых, но доступных пользователю местах.

При установке кнопочных выключателей под капотом и в багажнике проверьте правильность их работы. При закрытом капоте или багажнике зазор между контактами в выключателе должен быть не менее 3 мм. Неправильная установка кнопочных выключателей часто является причиной ложных тревог.

Рекомендации по прокладке и подключению проводов

Прокладку проводов производите как можно дальше от источников электрических помех- катушки зажигания, высоковольтных проводов и т.п. Обратите внимание на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися частями конструкции автомобиля — педалями, рулевыми тягами и т.п.

Монтаж соединений электропроводки сигнализации необходимо производить при отсоединенном аккумуляторе автомобиля.

Внимание! Если автомобиль оборудован воздушной подушкой или имеет закодированный приемник, при отключении питания руководствуйтесь инструкцией по эксплуатации автомобиля или приемника.

Все неразъемные соединения выполняйте с помощью пайки и хорошо изолируйте.

Центральный блок и другие компоненты сигнализации подключайте к разъемам кабелей только после завершения монтажа. Монтаж сигнализации производите в соответствии со схемой подключения.

Подключение приемопередатчика

Модуль приемопередатчика с антенной подключается в пятиконтактный разъем, расположенный в центральном блоке под откидывающейся крышкой, с помощью кабеля, входящего в комплект сигнализации.

Подключение двухуровневого датчика удара

Датчик удара подключается к центральному блоку с помощью четырех-проводного кабеля, входящего в комплект сигнализации. Подача питания (потенциала корпуса) на датчик осуществляется только в режиме охраны. Чувствительность датчика по уровням регулируется потенциометрами на корпусе датчика.

Подключение светодиодного индикатора

Вилку светодиода подключите в двухконтактный разъем, расположенный в центральном блоке под откидывающейся крышкой.

Подключение датчика температуры двигателя

Датчик температуры двигателя подключается к центральному блоку с помощью 2-проводного кабеля. Один из проводов кабеля подключите к оранжево-серому проводу (входу кнопочного выключателя капота) 18-контактного разъема центрального блока, а второй провод подключите к корпусу автомобиля. Полярность подключения не важна. Для правильной регистрации температуры вход кнопочных выключателей капота не должен иметь лампы подсветки соединенной с + 12В.

Подключение 6-контактного силового разъема центрального блока

Красный провод (№4) — плюс питания +12В, подключите к положительной клемме аккумулятора.

Синий провод (№2) — выход управления включением АСС, подключите к клемме ACC замка зажигания.

Желтый провод (№5) — выход на поддержку зажигания #1, подключите к клемме 15 замка зажигания.

Зеленый провод (№6) — выход на поддержку зажигания #2. Алгоритм работы выхода программируется (функция 7). Смотрите раздел «временные диаграммы работы системы при дистанционном запуске двигателя».

Черно-белый провод (№3) — выход управления включением стартера, подключите к клемме 50/1 замка зажигания.

Черно-желтый провод (№1) — выход управления блокировкой стартера. Подключите после замка зажигания со стороны стартера, предварительно разрезав штатный провод, идущий от замка зажигания к стартеру.

Подключение 18-контактного разъема центрального блока

Красный провод (№1) — плюс питания +12В, подключите к положительной клемме аккумулятора.

Черный провод (№9) — минус питания, соедините с корпусом автомобиля, обеспечив хороший контакт.

Зелено-черный провод (№10) — подключите к лампам габаритных огней или указателей поворота. Максимальный ток нагрузки выхода 7,5А.

Зелено-желтый провод (№11) — подключите к лампам габаритных огней или указателей поворота. Максимальный ток нагрузки выхода 7,5А.

Серый провод (№13) — положительный выход для подключения к сирене. Максимальный ток нагрузки выхода 2А.

Сине-черный провод (№17)- подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на корпус при открывании дверей.

Сине-красный провод (№7)- подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на +12В при открывании дверей.

Оранжево-серый провод (№18) — подключите к кнопочным выключателям капота, замыкающимся на корпус при открывании капота. Для правильной регистрации температуры вход кнопочных выключателей капота не должен иметь лампы подсветки соединенной с + 12В.

Оранжево-белый провод (№8) — подключите к кнопочным выключателям багажника, замыкающимся на корпус при открывании багажника.

Желто-черный провод (№15)- отрицательный выход дополнительного канала №1. Длительность сигнала управления 1 секунда. Максимальный ток нагрузки 300мА. Канал может быть использован для управления соленоидом отпирания багажника. Для подключения требуется дополнительное реле. Пример схемы подключения приведен на рисунке.

Желто-красный провод (№5)- отрицательный выход дополнительного канала №2. Максимальный ток нагрузки 300мА. Длительность импульса выходного сигнала программируется 0.8, 10, 30 секунд или до выключения канала брелком («защелка»). Канал может быть использован для управления дополнительным оборудованием автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.

Желто-синий провод (№14)- отрицательный выход дополнительного канала №3. Максимальный ток нагрузки 300мА. Длительность импульса выходного сигнала программируется 0.8, 10, 30 секунд или до выключения канала брелком («защелка»). Канал может быть запрограммирован для реализации функции двухшагового отпирания замков дверей или для управления другими устройствами автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.

Синий провод (№2) — отрицательный выход дополнительного канала №4. Максимальный ток нагрузки 300мА. Канал может быть запрограммирован для подключения к салонному освещению или модулю управления стеклоподъемниками. Для подключения требуется дополнительное реле.

Черно-желтый провод (№4)- отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки 300мА. Выход активизируется при включении режима охраны, работе турботаймера, активизации функции антиограбления, активизации иммобилизатора. При дистанционном и автоматическом запуске в режиме охраны выход не отключается. Рекомендуется использовать для блокировки цепи стартера. При подключении требуется дополнительное реле.

Черно-белый провод (№12) — отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки 300мА. Может использоваться для блокировки двигателя с нормально-разомкнутым (НР) или нормально-замкнутым (НЗ) алгоритмом работы. Для подключения требуется дополнительное реле.

Черно-красный провод (№3) — отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки 300мА. Выход активизируется при работе турботаймера и запуске двигателя. В режиме запуска может быть использован для восстановления заблокированных цепей двигателя.

Оранжево-фиолетовый провод (№16) — отрицательный вход контроля состояния стояночного тормоза или педали ножного тормоза. Отсутствие отрицательного потенциала на этом проводе в режиме охраны вызовет срабатывание сигнализации, а в режиме запущенного дистанционно или автоматически двигателя — остановку двигателя. Пример схемы подключения приведен на рисунке.

Серо-черный провод (№6) — вход контроля за работой двигателя. Входное сопротивление не менее 100 кОм. Чувствительность входа — 1,0В.

Выбор способа контроля работы двигателя (подключение серо-черного провода сигнализации StarLine A9)
Контроль работы двигателя по таходатчику

Серо-черный провод подключается к таходатчику. Диагностика запуска двигателя проводится по изменению частоты сигнала таходатчика. О правильности подключения черно-серого провода к таходатчику можно судить по продолжительности работы стартера после выключения стартера во время запуска двигателя и получению подтверждения запуска на брелке сигнализации.

При правильном подключении черно-серого провода стартер должен выключаться одновременно с началом работы двигателя независимо от запрограммированной длительности прокрутки стартера.

Контроль работы двигателя по генератору

Серо-черный провод подключается к выходу генератора, который соединен с лампой на приборной панели. Успешный запуск двигателя будет контролироваться по наличию положительного напряжения +12В на выходе генератора при работающем двигателе. При правильном подключении черно-серого провода стартер должен выключаться одновременно с началом работы двигателя независимо от запрограммированной длительности прокрутки стартера.

Внимание! При подключении серо-черного провода к выходу генератора использовать гасящий резистор 510 кОм … 680 кОм.

Контроль работы двигателя по напряжению бортовой сети

При трудности обнаружения цепей таходатчика или генератора допускается использовать режим контроля запуска двигателя по напряжению бортовой сети. В этом случае серо-черный провод не подключается и его необходимо изолировать. Подтверждение запуска произойдет автоматически после начала работы двигателя. Недостатком данного метода контроля является фиксируемое время работы стартера. Для правильной работы стартера без перекрутки потребуется подобрать необходимую длительность, запрограммировав функцию №3 на значения 800, 1200, 1800 или 3000 мс.

Подключение встроенной цепи блокировки двигателя

Разорвите цепь между замком зажигания и стартером. В разрыв цепи подключите черно-белый провод 6-контактного разъема со стороны замка зажигания и черно-желтый провод 6-контактного разъема со стороны стартера. Максимальный ток встроенного реле блокировки — 40А.

Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием обычных реле

Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле. Тип контактов реле блокировки НР (нормально-разомкнутые) или НЗ (нормально-замкнутые) программируется (функция 15). Изначально на заводе запрограммирован НЗ тип контактов реле. Пример схемы подключения одной из цепей показан на рисунке.

Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием универсального комплекта беспроводной блокировки StarLine

Данный способ блокировки двигателя существенно повышает противоугонные свойства сигнализации. Для управления модулем, входящим в универсальный комплект беспроводной блокировки StarLine используйте черно-белый провод сигнализации, предварительно запрограммировав его на нормально-разомкнутый (НР) тип контактов. Возможные схемы блокирования двигателя приведены в инструкции по установке универсального комплекта беспроводной блокировки StarLine.

Подключение к соленоиду отпирания багажника

Сигнализация имеет выход для дистанционного отпирания багажника (желто-черный провод). Максимальная нагрузка выхода — 300мА, при подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения показан на рисунке.

Подключение к салонному освещению

Дополнительный канал 2 сигнализации может быть использован для подключения к ближнему свету фар и реализации функции «световая дорожка» (желто-красный провод). Максимальная нагрузка выхода — 300 мА, при подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения показан на рисунке.

Подключение оранжево-фиолетового провода на автомобилях с ручной и автоматической КПП

На автомобилях с ручной КПП подключите этот провод к кнопочному выключателю стояночного тормоза, который замыкается на корпус при включении тормоза.

На автомобилях с автоматической КПП подключите этот провод к кнопке педали тормоза, замыкающейся на + 12В при нажатии педали тормоза.

Сигнализация имеет выход, который может быть использован для подключения к салонному освещению и реализации функции «вежливой подсветки салона» (синий провод). Максимальная нагрузка выхода — 300мА, при подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения показан на рисунке.

Подключение к ближнему свету фар

Подключение к системе центрального запирания

Сигнализация StarLine Twage имеет встроенные реле управления центральным замком. Контакты реле выведены на 6-контактный разъем. Нагрузочная способность встроенных реле 15А. Длительность управляющих импульсов программируется (функция 9).

Cхема подключения к системе запирания с положительным или отрицательным управлением

Cхема подключения к двухпроводным приводам системы запирания

Cхема подключения к пневматической системе запирания

Схема подключения активатора двери водителя для двухшагового отпирания дверей

Схемы подключения

Подключение 6-контакного разъема автозапуска двигателя

Временные диаграммы работы системы при дистанционном запуске двигателя

Узнаем как изготовить автозапуск своими руками? Модуль и схема автозапуска своими руками

Существенно облегчить повседневные занятия поможет автозапуск, своими руками его сделать можно без особых проблем. Причем самый элементарный вариант – это применить простую и дешевую автомобильную сигнализацию. Но такая идеально подойдет лишь в том случае, если управление необходимо совершать в небольшом радиусе. В случае если между приемником и передатчиком большое расстояние, лучше всего применить сигнализацию с обратной связью.

Что учитывать при проектировании автозапуска?

Такую систему можно сделать в том случае, если имеются данные о времени, в течение которого происходит запуск двигателя. Нужно отметить, что промежуток может быть любым, зависит он от того, какое состояние у поршневой группы, системы зажигания и топливоподачи. Эталонное значение времени — порядка 0,7 секунды с момента начала прокрутки коленчатого вала до окончательного запуска.

Именно эти данные стоит учитывать при проектировании системы автозапуска. Если время в рамках допустимых значений, то можно применять автомобильные сигнализации. Но если же оно больше, вам потребуется извернуться, придумать конструкцию, способную обеспечить гарантированный запуск. Как вариант – применение сотового телефона. Но можно и подключить реле с задержкой. Главное – это замыкание его контактов на тот промежуток времени, который необходим вам.

Использование автомобильной сигнализации

Если вам необходимо проводить запуск установки, находящейся в непосредственной близости от вас, то вполне разумно применять самую простую автосигнализацию. У нее имеются два канала: первый используется для снятия и постановки на охрану, второй – для дополнительных функций, таких как автозапуск или открывание багажника. Это часто используемые функции, необходимые для нормальной работы. Но можно сделать и автозапуск с телефона своими руками, это позволяет увеличить время прокрутки коленвала.

Но минус в том, что импульс, вырабатываемый на контактах второго канала, имеет малый промежуток времени. Обычно это 0,7 секунды, но некоторые модели автосигнализаций позволяют проводить программирование и выбирать один из нескольких вариантов. Максимальное значение времени замыкания контактов может составлять 3 секунды.

Правильное подключение сигнализации

Но не каждая модель автомобильной сигнализации позволяет подключать выводы второго канала к мощному потребителю, такому как обмотка втягивающего стартера. Поэтому требуется применять дополнительные устройства – реле с нормально разомкнутыми контактами. Его нужно подключать правильно, также требуется, чтобы вся система зажигания начала функционировать. Поэтому имеется необходимость в использовании дополнительных реле, контакты которых будут замыкаться при подаче сигнала на автозапуск двигателя, своими руками собранный.

Обмотки реле подключаются к плюсовому выводу аккумуляторной батареи. Управление производится по минусу, так будет намного безопаснее. Провода, идущие от второго канала сигнализации, подключаются следующим образом: первый — к массе, второй – к выводам всех используемых реле. Контакты этих приборов соединяются параллельно выводам замка зажигания. Именно в этом месте удобнее всего производить подключение всей системы.

Программирование

В тех случаях, когда имеется необходимость увеличить время прокрутки коленчатого вала двигателя, нужно проводить перепрограммирование центрального блока сигнализации. По умолчанию на большинстве моделей установлено время, равное 0,7 секунды. Но возможность программного увеличения присутствует не у всех. Чтобы сделать эту процедуру, вам нужно обратиться к инструкции по установке. В ней имеется описание всех функций, а также того, как войти в режим программирования.

Кроме того, вам для изменения настроек сигнализации необходимо подключить кнопку Valet и светодиодный индикатор. Также не помешает наличие динамика вместо колокола, чтобы все настройки можно было контролировать. На автомобилях вся процедура заключается в попеременном включении и выключении зажигания. Это действие нужно чередовать с нажатиями на кнопку Valet. По количеству миганий светодиодного индикатора определяете, в настройках какой функции вы находитесь. Вот так несложно делается автозапуск автомобиля своими руками. Схема подключения сигнализации всегда приводится производителем.

Использование телефона – возможно ли это?

Но что же делать, если время запуска двигателя очень большое? Необходимо использовать реле времени. Но такое не всегда получается воплотить, поэтому вполне разумно применить сотовую сеть. Кроме того, это актуально для систем, которые располагаются на значительном удалении. Даже если вы находитесь в другом регионе, есть возможность завести генератор, например, в теплице, чтобы провести обогрев. Но нужно придерживаться некоторых требований, о которых будет рассказано ниже. Им должен соответствовать автозапуск. Своими руками все сделать несложно. Вам также потребуется изменить конструкцию телефона, используемого в качестве инструмента для автозапуска.

Требования к системе

Самое главное – это ограничить круг лиц, которые могут позвонить на телефон, применяемый в системе автозапуска. Вам нужно запретить прием сообщений и звонков от всех абонентов, кроме одного – того номера, который вы планируете использовать для управления. Даже вариант «не говорить никому номер» не поможет, так как он мог использоваться кем-то ранее. А вам не нужно, чтобы двигатель автомобиля или генератора запускался по ложным командам.

GSM-автозапуск своими руками сделать не очень сложно. Труднее окажется обезопасить номер мобильного, применяемого в системе, от посторонних звонков. Но сделать это можно, обратившись к сотовому оператору. Стоит отметить, что схема может отличаться в зависимости от того, автомобилем или генератором какой модели вы планируете управлять. Все зависит от сложности системы зажигания.

Как подключить схему?

Чтобы сделать автозапуск с телефона своими руками, нужно учитывать множество факторов. И не стоит пренебрегать блокировкой всех номеров, кроме одного. Но сигнал для начала процесса прокрутки стартера лучше всего взять с динамика, который воспроизводит мелодию при поступлении вызова. Когда вы звоните на этот телефон, на контактах, соединяемых с динамиком, появляется напряжение. Теперь его нужно направить в нужное русло – в систему управления.

Если уровень сигнала мал (а это так и есть), нужно применить простую схему усилителя на полевом транзисторе. При желании можно даже установить усилительный драйвер – сборку Дарлингтона. Это небольшая микросхема, которая позволит увеличить мощность сигнала в несколько раз. Но ей требуется дополнительное питание, как и телефону. Вам же нужно, чтобы батарея работала максимально долго, по этой причине требуется подключать питание от бортовой сети автомобиля.

Меры предосторожности

Для обеспечения безопасности вам следует взять в привычку не оставлять автомобиль на скорости. В противном случае автозапуск, своими руками собранный, заведет двигатель, машина начнет движение, так как включена передача. Лучше иметь хороший ручной тормоз, но зимой не рекомендуется его использовать. Кроме того, учтите, что нужно обязательно проводить блокировку всех входящих звонков. Эта мера была подробно рассмотрена выше. Все электрические сети обязательно следует защищать плавкими предохранителями.

Все цепи питания обмоток электромагнитных реле нужно подключать к аккумуляторной батарее только через плавкие вставки. Это позволит избежать пожара в тех случаях, если произойдет короткое замыкание. Правда, при условии использования автомобильной сигнализации все устройства для защиты идут в комплекте установки. Также стоит заметить, что автозапуск двигателя своими руками при помощи сигнализации с обратной связью – это самый верный и надежный вариант. Да и по стоимости окажется не слишком дорогим.

Выводы

Систем управления автозапуском предусмотрено немало, но выбрать ту, которая окажется идеальной, достаточно сложно. Попробуйте проанализировать затраты на различные конструкции. Модуль автозапуска двигателя своими руками может содержать в своей основе либо сигнализацию, либо сотовый телефон. Последний вариант оказывается наиболее подходящим. Особенно если у вас имеется ненужный телефон, который способен принимать звонки.

Из затрат – только покупка реле, проводов и сим-карты. Но с сигнализацией хлопот окажется намного меньше, так как она используется в этом случае по своему прямому назначению. Единственное, что потребуется сделать, – это перепрограммировать. И то не всегда это нужно, так как обычно времени замыкания контактов второго канала хватает для воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания. И двигатель заводится менее чем за одну секунду. В некоторых случаях время увеличивается до трех. Проще сделать автозапуск генератора своими руками, но придется внимательно изучить схему подключения, дабы не допустить ошибок при монтаже.

Автозапуск своими руками с телефона схема


Как завести авто с сотового и не только, схема – Поделки для авто

В статье описано простое дистанционного устройство, которое можно использовать для запуска стартера автомобиля с сотового телефона. В этом блоге я уже представлял несколько интересных дистанционных пультов для управления разным электрическим оборудованием со своего сотового телефона.

Предыдущие схемные решения могут с успехом применяться и для запуска системы зажигания автомобиля с сотового телефона владельца.

Схема представляет собой транзисторный аудио усилитель, который усиливает сигнал от модема телефона. Телефон показанный на схеме остается соединенным с цепью и образует неотъемлемую часть всей системы. В данном случае в качестве модема показан телефон NOKIA 1280, хотя вместо него можно использовать любой дешевый телефон, имеющий функцию “назначить мелодию” для конкретного выбранного номера.

Номер владельца телефона вначале сохраняется и для него выбирается подходящий звуковой тон из доступных в модеме телефона, так что модем реагирует только на номер владельца, а не на любые, не относящиеся к делу, номера. А звуковой тон модема, установленный по умолчанию, переводится в состояние “пустой”, чтобы не принимать остальные нежелательные звонки.

Когда владелец звонит на этот модем-телефон, мелодия, обнаруженная схемой усиливается до уровня, достаточного для срабатывания реле. Реле остается под напряжением до тех пор, пока вызов не отменен. Поскольку контакты реле соединены или интегрированы с выключателем зажигания автомобиля, то это сразу же запускает систему зажигания автомобиля и двигателя в целом. Цепь обратной связи от генератора (D2, R8,T5) гарантирует, что реле мгновенно выключится независимо от длительности звонка от мобильного телефона владельца.

Таким образом, можно включить зажигание автомобиля без владельца или водителя внутри автомобиля и без ручных операций, т.е. удаленно через мобильный телефон владельца. Может кому данная идея и пригодиться, ведь её можно реализовать и в быту и ещё где…

Список радиокомпонентов:

R1 = 22k
R2 = 220 Oм,
R3 = 100K,
R4,R6,R7 = 4K7
R5 = 1K
R8 = 33K
R13 = 100 Ом,
T1, T2, T4, T5 = BC547
T3 = BC557,
C1 = 0.22uF
C2,C3, C4 = 100uF/25v
D1, D2 = 1N4007
L1 = 40 mH
диод = 1N4007
реле = 12V/SPDT
Модем = NOKIA 1280

РадиоКот :: GSM Автозапуск двигателя

РадиоКот >Схемы >Цифровые устройства >Защита и контроль >

GSM Автозапуск двигателя

Решил для всех котов и кошечек статейку нацарапать и рассказать о своей разработке – GSM автозапуск.

Что умеет? Да просто заводит двигатель по телефону и охраняет его в это время.

 А теперь подробнее.

Что бы запустить мотор, нужно позвонить, дождаться ответа после третьего гудка, почему третьего – расскажу позже. Потом набрать на клавиатуре пин код, если он не верный, блок повесит трубку, а если наоборот — включит зажигание, через три секунды стартер, мотор запустится, блок отправит вам смс с соотв. сообщением и повесит трубку. Если по какой – то причине движок не заводится, стартеру отведено на это 5 секунд, блок выключит зажигание, отправит вам смс об этом. Если же мотор завелся, но потом заглох, блок оповестит вас и об этом. Пуск и работа двигателя контролируются по форсунке. Пин код состоит из 4 цифр. Его можно изменить в любой момент. Для этого нужно совершить дозвон, дождаться ответа и набрать на клавиатуре *12345678. Т.е. звездочка, старый пин, новый пин. На каждой принятой цифре клаксон будет коротко бипать, как на мерседесах… В подтверждение сохранения нового пина, клаксон выдаст биип по – длиннее.

Для глушения двигателя надо отправить смс с текстом «Glushi» без кавычек. Если во время прогрева в машину проберется какой – то злодей и нажмет на тормоз, без этого на АКП не переключишь селектор, блок сразу же выключит зажигание, отправит вам смс, потом сделает дозвон и включит прерывистый клаксон, до тех пор, пока вы не отклоните вызов.

Для любителей терять телефоны заложил две смс команды. «Block» и соответственно «Razblock». При отправке смс с таким текстом, другой номер, не тот, с которого вы пишите, будет заблокирован или разблокирован.

На моей карете стоит заводская сигнализация с кнопками на ключе – выкидухе, думаю, у многих так же. Но вот есть один нюанс. При включенном зажигании кнопки не действуют и двери не открыть. Можно конечно воспользоваться личиной, но это не наш метод. Просто, делаем дозвон и блок не поднимая трубки «нажимает» кнопку центрального замка.

На симкарте блока записаны два номера, только с этих номеров блок принимает входящие вызовы и смс, остальные отклоняются и удаляются без прочтения.

Вот и весь функционал, касаемо прошивки для АКП. Для авто с механикой, есть вторая прошивка, в нее добавлена функция «резервирования автозапуска». Для того, чтобы не завести после выходных оставленную на передаче машину. «Процедура выхода из автомобиля» выглядит стандартно, как на заводских авто сигнализациях. На заведенном двигателе надо поднять ручник, вытащить ключ из замка (двигатель останется заведен), выйти и закрыть дверь, сделать дозвон. Блок выключит зажигание и запрет двери. КПП гарантированно останется на «нейтралке».

У обеих прошивок есть одно общее неудобство, я про три гудка. Неудобство продиктовано всей конструкцией. Для работы автозапуска нам приходится извлекать чип иммобилайзера из ключа и крепить его вблизи рамки, расположенной в виде катушки вокруг замка зажигания. Что бы не терять эту заводскую противоугонку, я разрываю цепь в труднодоступном месте и коммутирую ее герконным реле. На фото два черных DIP корпуса, один на иммо, второй на Ц.З.

Забегу чуть вперед по деталям — два черных «резистора» — это ферритовые бусины, Две зеленые платы бутербродом — это DC-DC преобразователи.

Далее.

Для того, чтобы завести мотор с ключа, перед включением зажигания надо сделать дозвон, одновременно с тем, как блок вас идентифицирует (включит светодиод), он включит и это реле. Включаем зажигание (именно в этот момент происходит чтение чипа) и вешаем трубку. Трех гудков как раз достаточно, что бы не тратить деньги.

Теперь опишу конструкцию.

Все собрано на микроконтроллере ATmega328P

GSM модуле SIM800L и двух готовых DC-DC с подстроечным резистором для регулировки напряжения, от наших китайских партнеров. Первый DC для питания контроллера, настроен на 5 вольт и вместо подстроечника установлен постоянный резистор на 43 кОм. Второй на 4 вольта и резистор на 33 кОм, для питания SIM800L.

Входные цепи блока отделены оптопарами PC817

Выходные – на мосфетах и реле

Герконные реле – высокоомные с встроенными диодами, подключены на прямую к микроконтроллеру. Линии Rx и Tx разделены ферритовыми бусинами.

Платы из одностороннего текстолита, делал впервые, фоторезистом, с большими земляными полигонами для защиты проца от помех – SIM800L двухваттная, ВЧ гуделка — перделка! Пластиковый готовый корпус, кажется G1018 называется, покупался на чипдип, там же и релюшки. GSM модуль, антенна, DC-DC преобразователи – готовые модули с алиэкспресс, ссылок не даю, товар заканчивается и они мертвеют.

 

Теперь по настройке.

В телефонной книге симки надо поудалять все! Записать два номера, свой и жену, к примеру, с именами А и В (заглавные латинские буквы!). Полностью собрать главную плату, сначала питание, убедиться в напряжениях 5 и 4 Вольт. Подсоединить на проводах одним – двумя витками через ферритовое колечко SIM800L. Подать 12 Вольт, дождаться регистрации модуля в сети, его светодиод вначале будет быстро мигать, после регистрации начнет вспыхивать раз в три секунды. Можно позвонить ему – убедиться. Дальше читаем фьюзы, ставим галки, как на скриншоте (EESAVE пока ставить не надо) и записываем их. Теперь заливаем прошивку. После окончания прошивки светодиод схемы мигнет – это значит, что он прошил сам себе пин код по умолчанию, данные о блокировке номеров и залил конфигурацию GSM модулю, теперь можно включить бит EESAVE и зашить его. По окончанию светодиод снова мигнет. Все! Собираем остальное и проверяем, как щелкают реле.

Скриншот схемы:

Скриншот платы:

 Форум: https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=159470

Файлы:
прошивка для АКП
прошивка для МКП
плата
схема

Все вопросы в Форум.


Как вам эта статья?

Заработало ли это устройство у вас?

как запустить двигатель автомобиля своими руками с мобильного телефона, схема и видео как подключить блок

GSM устройства обеспечивают высокую надежность и более удобное управление автомобилями, на которых они установлены. Посредством специальных функций можно реализовать автозапуск GSM, что позволит водителю начать движение на уже прогретом двигателе.

Конструкция

Конструктивно GSM устройство включает в себя элементы:

  1. Электронный микропроцессорный модуль. Основное предназначение блока заключается в обработке команд, которые отправляет автовладелец. Устройство выполняет мониторинг и анализ показаний, поступающих с контроллеров, а также отправляет сигналы на исполнительные системы и узлы машины.
  2. Контроллеры. Датчики используются для предотвращения быстрого износа силового агрегата и его выхода из строя. В зависимости от производителя GSM модулей в комплектацию может входить один или несколько контроллеров. Это могут быть датчики давления моторной жидкости, температуры. Первый используется для измерения количества масла в соответствии с компрессией. Если уровень жидкости будет недостаточным, то пуск двигателя не выполнится. Устройство может оборудоваться контроллером положения передач – если машина стоит на скорости, а не на нейтрали, двигатель не запустится.
  3. Устройство предпускового подогрева. Этой составляющей может не быть.

Как это работает?

Блок автоматического запуска двигателя обеспечивает возможность устанавливать параметры старта агрегата:

  • ориентируясь на часы в заданное время;
  • основываясь на показаниях контроллера температуры при определенном значении;
  • удаленно по сигналу с мобильника или коммуникатора.

Подробный обзор некоторых моделей модулей представлен каналом autostudioru.

Независимо от модели автосигнализации, алгоритм срабатывания модуля будет следующим:

  1. На устройство подается сигнал. Он может быть отправлен с мобильника автовладельца или от одного из контроллеров. Если запуск возможен по таймеру, это устройство тоже может отправить команду.
  2. Выполняется активация подогревательного устройства.
  3. Активируется подача горючего по каналам.
  4. Устройство блокировки силового агрегата выключается, если оно имеется. Выполняется активация режима автозапуска.
  5. Устройство или сигналка выполняет проверку состояния бортовых электронных приборов, а также электросети машины. Диагностируется качество подачи электропитания.
  6. Выполняется активация стартерного механизма.
  7. Силовой агрегат начинает подготовку горючей смеси для запуска ДВС.
  8. Производится активация зажигания.
  9. Если во время выполнения предыдущих шагов не возникло проблем, то автовладелец предупреждается об удачном пуске ДВС.

Преимущества и недостатки

Основные достоинства GSM устройств:

  1. Правильная подготовка силового агрегата к запуску заблаговременно. Когда водителю потребуется выехать, мотор машины будет запущен и прогрет. Автовладельцу не надо тратить время, это преимущество особенно актуально для тех, кто часто опаздывает.
  2. Можно обеспечить комфортные условия в салоне машины. При правильной настройке с запуском

GSM-модулем для автомобиля, управлением со смартфона, своими руками, мобильного, через, двигателя, дистанционный, сим картой, что это такое, завести машину, GPS, приложением, сотового

Сигнализация с автозапуском с телефона: GSM-модулем для автомобиля, управлением со смартфона, своими руками, мобильного, через, двигателя, дистанционный, сим картой, что это такое, завести машину, GPS, приложением, сотового Перейти к содержанию

Как сделать автозапуск своими руками? Модуль и схема автозапуска своими руками

Существенно облегчить повседневные занятия поможет автозапуск, своими руками его сделать можно без особых проблем. Причем самый элементарный вариант – это применить простую и дешевую автомобильную сигнализацию. Но такая идеально подойдет лишь в том случае, если управление необходимо совершать в небольшом радиусе. В случае если между приемником и передатчиком большое расстояние, лучше всего применить сигнализацию с обратной связью.

Что учитывать при проектировании автозапуска?

Такую систему можно сделать в том случае, если имеются данные о времени, в течение которого происходит запуск двигателя. Нужно отметить, что промежуток может быть любым, зависит он от того, какое состояние у поршневой группы, системы зажигания и топливоподачи. Эталонное значение времени — порядка 0,7 секунды с момента начала прокрутки коленчатого вала до окончательного запуска.

Именно эти данные стоит учитывать при проектировании системы автозапуска. Если время в рамках допустимых значений, то можно применять автомобильные сигнализации. Но если же оно больше, вам потребуется извернуться, придумать конструкцию, способную обеспечить гарантированный запуск. Как вариант – применение сотового телефона. Но можно и подключить реле с задержкой. Главное – это замыкание его контактов на тот промежуток времени, который необходим вам.

Использование автомобильной сигнализации

Если вам необходимо проводить запуск установки, находящейся в непосредственной близости от вас, то вполне разумно применять самую простую автосигнализацию. У нее имеются два канала: первый используется для снятия и постановки на охрану, второй – для дополнительных функций, таких как автозапуск или открывание багажника. Это часто используемые функции, необходимые для нормальной работы. Но можно сделать и автозапуск с телефона своими руками, это позволяет увеличить время прокрутки коленвала.

Но минус в том, что импульс, вырабатываемый на контактах второго канала, имеет малый промежуток времени. Обычно это 0,7 секунды, но некоторые модели автосигнализаций позволяют проводить программирование и выбирать один из нескольких вариантов. Максимальное значение времени замыкания контактов может составлять 3 секунды.

Правильное подключение сигнализации

Но не каждая модель автомобильной сигнализации позволяет подключать выводы второго канала к мощному потребителю, такому как обмотка втягивающего стартера. Поэтому требуется применять дополнительные устройства – реле с нормально разомкнутыми контактами. Его нужно подключать правильно, также требуется, чтобы вся система зажигания начала функционировать. Поэтому имеется необходимость в использовании дополнительных реле, контакты которых будут замыкаться при подаче сигнала на автозапуск двигателя, своими руками собранный.

Обмотки реле подключаются к плюсовому выводу аккумуляторной батареи. Управление производится по минусу, так будет намного безопаснее. Провода, идущие от второго канала сигнализации, подключаются следующим образом: первый — к массе, второй – к выводам всех используемых реле. Контакты этих приборов соединяются параллельно выводам замка зажигания. Именно в этом месте удобнее всего производить подключение всей системы.

Программирование

В тех случаях, когда имеется необходимость увеличить время прокрутки коленчатого вала двигателя, нужно проводить перепрограммирование центрального блока сигнализации. По умолчанию на большинстве моделей установлено время, равное 0,7 секунды. Но возможность программного увеличения присутствует не у всех. Чтобы сделать эту процедуру, вам нужно обратиться к инструкции по установке. В ней имеется описание всех функций, а также того, как войти в режим программирования.

Кроме того, вам для изменения настроек сигнализации необходимо подключить кнопку Valet и светодиодный индикатор. Также не помешает наличие динамика вместо колокола, чтобы все настройки можно было контролировать. На автомобилях вся процедура заключается в попеременном включении и выключении зажигания. Это действие нужно чередовать с нажатиями на кнопку Valet. По количеству миганий светодиодного индикатора определяете, в настройках какой функции вы находитесь. Вот так несложно делается автозапуск автомобиля своими руками. Схема подключения сигнализации всегда приводится производителем.

Использование телефона – возможно ли это?

Но что же делать, если время запуска двигателя очень большое? Необходимо использовать реле времени. Но такое не всегда получается воплотить, поэтому вполне разумно применить сотовую сеть. Кроме того, это актуально для систем, которые располагаются на значительном удалении. Даже если вы находитесь в другом регионе, есть возможность завести генератор, например, в теплице, чтобы провести обогрев. Но нужно придерживаться некоторых требований, о которых будет рассказано ниже. Им должен соответствовать автозапуск. Своими руками все сделать несложно. Вам также потребуется изменить конструкцию телефона, используемого в качестве инструмента для автозапуска.

Требования к системе

Самое главное – это ограничить круг лиц, которые могут позвонить на телефон, применяемый в системе автозапуска. Вам нужно запретить прием сообщений и звонков от всех абонентов, кроме одного – того номера, который вы планируете использовать для управления. Даже вариант «не говорить никому номер» не поможет, так как он мог использоваться кем-то ранее. А вам не нужно, чтобы двигатель автомобиля или генератора запускался по ложным командам.

GSM-автозапуск своими руками сделать не очень сложно. Труднее окажется обезопасить номер мобильного, применяемого в системе, от посторонних звонков. Но сделать это можно, обратившись к сотовому оператору. Стоит отметить, что схема может отличаться в зависимости от того, автомобилем или генератором какой модели вы планируете управлять. Все зависит от сложности системы зажигания.

Как подключить схему?

Чтобы сделать автозапуск с телефона своими руками, нужно учитывать множество факторов. И не стоит пренебрегать блокировкой всех номеров, кроме одного. Но сигнал для начала процесса прокрутки стартера лучше всего взять с динамика, который воспроизводит мелодию при поступлении вызова. Когда вы звоните на этот телефон, на контактах, соединяемых с динамиком, появляется напряжение. Теперь его нужно направить в нужное русло – в систему управления.

Если уровень сигнала мал (а это так и есть), нужно применить простую схему усилителя на полевом транзисторе. При желании можно даже установить усилительный драйвер – сборку Дарлингтона. Это небольшая микросхема, которая позволит увеличить мощность сигнала в несколько раз. Но ей требуется дополнительное питание, как и телефону. Вам же нужно, чтобы батарея работала максимально долго, по этой причине требуется подключать питание от бортовой сети автомобиля.

Меры предосторожности

Для обеспечения безопасности вам следует взять в привычку не оставлять автомобиль на скорости. В противном случае автозапуск, своими руками собранный, заведет двигатель, машина начнет движение, так как включена передача. Лучше иметь хороший ручной тормоз, но зимой не рекомендуется его использовать. Кроме того, учтите, что нужно обязательно проводить блокировку всех входящих звонков. Эта мера была подробно рассмотрена выше. Все электрические сети обязательно следует защищать плавкими предохранителями.

Все цепи питания обмоток электромагнитных реле нужно подключать к аккумуляторной батарее только через плавкие вставки. Это позволит избежать пожара в тех случаях, если произойдет короткое замыкание. Правда, при условии использования автомобильной сигнализации все устройства для защиты идут в комплекте установки. Также стоит заметить, что автозапуск двигателя своими руками при помощи сигнализации с обратной связью – это самый верный и надежный вариант. Да и по стоимости окажется не слишком дорогим.

Выводы

Систем управления автозапуском предусмотрено немало, но выбрать ту, которая окажется идеальной, достаточно сложно. Попробуйте проанализировать затраты на различные конструкции. Модуль автозапуска двигателя своими руками может содержать в своей основе либо сигнализацию, либо сотовый телефон. Последний вариант оказывается наиболее подходящим. Особенно если у вас имеется ненужный телефон, который способен принимать звонки.

Из затрат – только покупка реле, проводов и сим-карты. Но с сигнализацией хлопот окажется намного меньше, так как она используется в этом случае по своему прямому назначению. Единственное, что потребуется сделать, – это перепрограммировать. И то не всегда это нужно, так как обычно времени замыкания контактов второго канала хватает для воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания. И двигатель заводится менее чем за одну секунду. В некоторых случаях время увеличивается до трех. Проще сделать автозапуск генератора своими руками, но придется внимательно изучить схему подключения, дабы не допустить ошибок при монтаже.

Схема подключения

для розеток GFCI

По коду количество проводов, разрешенных в коробке, ограничено в зависимости от размера коробки и калибра провода. Подсчитайте общее количество проводов, разрешенных в коробке, перед добавлением новой проводки и т. Д. Перед началом электромонтажных работ ознакомьтесь с местными нормативными актами и требованиями разрешений. Пользователь этой информации несет ответственность за соблюдение всех применимых норм и передовых методов при выполнении электромонтажных работ. Если пользователь не может самостоятельно выполнить электромонтажные работы, следует проконсультироваться с квалифицированным электриком.Как читать эти диаграммы

На этой странице приведены электрические схемы розеток прерывателя цепи замыкания на землю (gfci). Включены схемы для нескольких gfci, защищенной стандартной дуплексной розетки и защищенного светильника. Также показана проводка для выключателя и розетки gfci в одной коробке. Чтобы подключить автоматический выключатель gfci, перейдите по этой ссылке и подключите комбинированный переключатель gfci по этой ссылке.

Подключение розетки GFCI и выключателя света

На этой схеме показано подключение розетки GFCI и выключателя света в одной розетке — обычное устройство в ванной с ограниченным пространством.Горячий источник подключается к клемме LINE на розетке и к одной клемме переключателя света. Нейтральный и заземляющий провода соединены вместе и идут к каждому устройству в цепи. Эта проводка обеспечивает защиту GFCI в одном месте. Свет и выключатель не защищены розеткой gfci.

Подключение розеток GFCI к защищенной розетке

Эта проводка gfci обеспечивает защиту дуплексной розетки в конце серии. Подключив клеммы нагрузки к последнему разъему gfci, розетка на конце будет защищена и может использоваться так же, как если бы она была одной из розеток gfci.Один прерыватель цепи замыкания на землю в начале цепи можно использовать таким же образом для защиты нескольких последовательных розеток в стене, как показано на схеме ниже.

Розетка GFCI в серии с незащищенной розеткой

На этой схеме показана проводка для розеток прерывателя цепи с несколькими короткими замыканиями на землю с незащищенной дуплексной розеткой на конце цепи. Клеммы нагрузки на GFCI не используются, и последняя розетка подключается непосредственно к источнику цепи.При такой схеме подключения каждый GFCI обеспечивает защиту в одном месте, а последняя розетка в серии не защищена от замыканий на землю.

Проводка розетки GFCI для защиты источника света

На этой схеме показано подключение цепи с 2 розетками gfci, за которыми следуют свет и выключатель. При подключении переключателя к клеммам нагрузки на последнем GFCI переключатель и свет также защищены от замыканий на землю. Этот метод подключения gfci можно найти в ванной или на кухне, где выключатель может находиться рядом с источником воды.

Метод подключения GFCI с незащищенным светом

На этой схеме показано подключение цепи с 2 розетками gfci, за которыми следуют незащищенный свет и выключатель. Вывод выключателя света подключается непосредственно к источнику, идущему от цепи. При таком способе подключения световая цепь не защищена от замыканий на землю.

Еще подобное на Do-It-Yourself-Help.com
.

Ваш телефон или планшет Android не включается? 6 способов исправить

Ваш телефон не включается? Не отчаивайтесь! Следуйте нашим проверенным советам, и вы сможете вернуть свое устройство Android в действие.

Худший кошмар каждого владельца смартфона — попытаться запустить свой телефон и обнаружить, что ничего не происходит.Ваш телефон не включается. Черный экран без признаков жизни — катастрофа.

По каким причинам ваш телефон или планшет Android может не включаться? Давайте посмотрим на некоторые причины и решения.

1.Проблемы с зарядкой

Как это часто бывает, наиболее очевидная причина обычно является правильной.

Если вы ранее не замечали никаких признаков неисправности вашего телефона, проблема может быть проста в виде нехватки заряда в батарее.Чаще всего это связано с проблемами зарядки.

Проверьте соединения

Во-первых, проверьте очевидные моменты.Вы точно не забыли зарядить свой телефон? Зарядное устройство частично выпало из розетки? А розетка включена?

Грязь и пыль
.

Как профессионально и непринужденно представиться [Примеры]

Передайте привет . Скажи свое имя. Почесать голову.

И —

Надеюсь, что кто-то еще заберет это оттуда.

Давайте будем честными:

Это не совсем то, как вы хотите представиться.

Вот почему вы здесь.

Это руководство покажет вам:

  • Почему вам нужно знать, как хорошо представить себя в различных контекстах.
  • Как не , чтобы представиться.
  • Какой лучший способ представиться на собеседовании при приеме на работу или по электронной почте.

Ищете другие идеи? Прочтите наши руководства по следующему адресу:

1

Как не представиться

Прежде чем мы продолжим —

Позвольте мне представиться.

«Меня зовут Мацек.А еще мне нравится гавайская пицца ».

Eek!

Неплохо, правда? (И это не совсем из-за ананаса в пицце.)

На самом деле —

Хотя некоторым такой способ представиться может показаться забавным, подавляющее большинство сочтет это глупым.

И именно так большинство людей портят свои вступления.

Представляя себя способами, не имеющими отношения к более широкому контексту.

2

Как представить себя профессионально

Вот в чем дело:

У вас никогда не будет второго шанса произвести первое впечатление.

Но…

Дайте мне второй шанс, чтобы он вам никогда не понадобился.

Профессиональное введение — Пример
ХОРОШО
Меня зовут Мацек, и я профессиональный писатель.Моя работа — давать соискателям профессиональные консультации по вопросам, связанным с карьерой. Я много читаю и консультируюсь с профессионалами по подбору персонала, так что вам не придется. Я покажу вам, как взломать процесс найма, создать резюме, приносящее пользу, пройти собеседование и … представиться среди других.

Лучше, правда?

Сейчас —

Если задуматься, первое представление себя не было бы таким отстойным на встрече поваров итальянской кухни.

На самом деле, может быть, неплохой.

Но не в контексте данной статьи. Такое профессиональное введение не имеет смысла и нисколько не полезно.

Помните:

Релевантность является ключевым моментом, когда вы представляете себя. В речи, письме, перед группой или в любом другом контексте.

Итак, в профессиональном контексте выполните следующие шаги:

Как профессионально представиться — что можно и чего нельзя
  1. Сделайте свое профессиональное представление актуальным.

Вы можете быть любителем пиццы, но если вы не шеф-повар или не принимаете участие в кулинарном семинаре, это будет казаться случайным. Помните о контексте.

  1. Выходите за рамки своего профессионального титула.

На самом деле названия должностей не имеют большого значения. Сожалею. Лучший способ представиться — это объяснить, в чем ваша работа на самом деле .

  1. Скажите, каков ваш вклад.

Это хорошо согласуется с предыдущим пунктом. Но это настолько важно, что заслуживает отдельного разговора. Ваше профессиональное представление должно рассказать аудитории о вашем вкладе в их (профессиональную) жизнь. Какие проблемы вы помогаете им решать?

  1. Будьте оригинальны.

Это не означает, что если вы писатель, вам нужно подготовить эссе для самостоятельного введения. Нет. Просто сделайте дополнительный шаг и расскажите что-нибудь о характере вашей работы.Кроме того, имеет значение то, как вы представите свое профессиональное представление. Знаете, дружелюбная улыбка творит чудеса.

  1. Подготовить.

Нет идей, как сделать отличное введение? Сделайте шаг назад и спросите себя, чем вы хотите прославиться.

  1. Помните о культурном контексте.

Если вы представляете себя международной аудитории, постарайтесь никого не обидеть.

  1. Будьте осторожны, придумывая забавные способы представиться.

Юмор — это здорово, но избегайте шуток ради шуток. То, что вы считаете смешным, может не резонировать с вашим оратором.

Еще одно.

Иногда бывает очень трудно сказать что-то большее, чем ваши типичные «Я руководитель проекта», «Я учитель», «Я ученый». Это особенно верно, когда вы занимаетесь своим делом долгое время.

Вот где приходят ваши друзья и семья.

Просто попросите их помочь вам выяснить, каков ваш реальный вклад.

3

Как представиться на собеседовании

Вот в чем дело.

Хорошее введение в собеседование — это, по сути, то же самое, что и ответ на вопрос «расскажи мне о себе».

Фактически —

У нас есть специальное руководство о том, как ответить на вопрос «расскажите мне о себе», поэтому давайте остановимся здесь лишь на основах.

Чтобы представиться на собеседовании:
  1. Помните о контексте.

Это немного несложно. Контекст — это ваше собеседование, и представиться — значит дать лучший ответ на вопрос «расскажите мне о себе».

  1. Проведите свое исследование.

Чтобы представиться наилучшим образом, узнайте как можно больше о компании, в которую вы подаете заявление.Убедитесь, что вы соответствуете культурным традициям. И научитесь отвечать на них вопрос, что вас интересует .

  1. Управляйте языком своего тела.

Язык тела передает гораздо больше, чем вы думаете. Когда вы представляете себя рекрутеру:

  • Посмотрите им в глаза.
  • Убедитесь, что ваше рукопожатие крепкое, но естественное, чтобы свидетельствовать о доверии.
  • Говорите уверенно.
  • Не ерзайте, не закатывайте глаза и не скрещивайте руки.
  1. Подготовьте свой ответ.

Приходите подготовленными, чтобы дать лучшее введение в интервью. Это оно. Репетируйте то, что вы хотите сказать, чтобы свести к минимуму шанс быть застигнутым врасплох.

Следуйте нашим советам по успешному собеседованию. На собеседовании нужно гораздо больше, чем просто знать, как представиться рекрутеру.

И помните:

Это не то, как вы начинаете.Вот как ты закончишь.

Итак—

Узнайте, как написать благодарственное письмо после собеседования.

4

Как представиться в электронном письме

Подумайте об этом:

Прежде чем у вас появится возможность представиться на собеседовании, вам нужно получить его.

В наши дни отправка заявления о приеме на работу по электронной почте — лучший способ.

Итак —

Кому это может относиться.

Ух ты!

Давай остановимся, пока не стало хуже.

При таком введении единственным заинтересованным лицом … будет вы .

К счастью, у нас есть серия подробных статей, в которых… руководство о том, как представиться в сопроводительном письме:

Объясните, как представиться в сопроводительном письме по электронной почте:

Помните:

Успешное введение выходит за рамки одного предложение или абзац.

Считается всего сообщения .

Чтобы получить подробный совет, обратитесь к одному из наших специальных руководств, перечисленных выше. Чтобы убедиться, что ваше вводное письмо заполнено, обратитесь к контрольному списку ниже:

Как представить себя в электронном письме рекрутеру — контрольный список
  1. Включите все элементы электронного письма.

Это может показаться очевидным, но дважды проверьте, начинается ли ваше сообщение строкой темы и заканчивается вашим именем.Ваше электронное письмо «представьтесь» не может быть неполным.

  1. Напишите отличную тему.

Когда вы представляете себя по электронной почте, последнее, что вам нужно, — это попасть в папку со спамом. Придумайте сильную тему. Не превышайте рекомендованное количество символов. Избегайте слов, вызывающих спам. Если вы отвечаете на предложение о работе, убедитесь, что используете правильный формат темы.

  1. Выберите подходящее приветствие.

В электронном письме, чтобы представиться, «дорогой сэр или мадам» выглядит ленивым. Это показывает, что вы не знаете, кому пишете. Постарайтесь идентифицировать ваш Уважаемый господин или госпожа по имени.

  1. Создайте отличное вступительное предложение.

Он задает тон всему, что вы хотите включить в свое вводное электронное письмо.

  1. Предложите контекст. Скажите, зачем вы пишете.

Релевантность имеет ключевое значение. Сообщение, которое не находит отклика у получателя, попадет прямо в корзину. Вы же не хотите, чтобы сюда отправлялось вводное письмо рекрутеру.

  1. Сделайте свое предложение. Спросите что-нибудь.

Покажите менеджеру по найму, какую выгоду он получит от вас, и попросите об интервью. Это самая важная часть всего вашего профессионального знакомства.

  1. Скажи спасибо.

Завершение вводного письма с благодарностью может повысить ваши шансы на получение ответа. Прочтите это исследование, чтобы узнать больше.

А теперь перейдем к…

Электронное письмо для самовведения нового сотрудника

Успешное вводное письмо рекрутеру — это еще не конец истории.

Потому что—

Вероятно, вы столкнетесь с другими ситуациями, когда вам придется представиться по электронной почте или письменно.

Посмотрите на эти типичные сложные задачи нового сотрудника:

  • Отправьте вводное письмо новой команде
  • Напишите вводный абзац о себе для информационного бюллетеня
  • Подготовьте абзац «обо мне» для сайт

Не паникуйте.

Вы уже знаете самое главное: контекст.

Plus—

Вы не первый, кому это поручено.

Попросите товарищей по команде показать вам их образец текста «обо мне». Так вы из первых рук получите представление о длине, структуре и тоне, которые от вас ждут.

Если у вас нет ориентира для электронного письма, абзаца или рекламного объявления нового сотрудника —

Представьте, что вы говорите с реальным человеком. Запишите вступительный параграф о себе так, как вы обычно представляете себя профессионально.

Все просто. Взгляните на этот пример:

Как представиться новой команде — образец электронного письма

Привет!

Меня зовут Джон. Я только что пришла в отдел маркетинга в качестве специалиста по работе с клиентами.

Я буду связываться с влиятельными лицами, блоггерами и влогерами, чтобы расширить наше присутствие в Интернете.

Если вы видите новое лицо, то это я 🙂 Мы можем поговорить о киберпанк-литературе, видеоиграх и спусках на горных велосипедах.

Ура!

Джон

PS Сладости на кухне — все для вас!

Запомните:

Перед тем, как написать такое введение о себе, попросите своих коллег показать вам, как они это сделали, когда они присоединились к команде.

И —

Когда вы, наконец, приступите к письму, представьте, что вы разговариваете с кем-то , и пусть ваше вступление протекает как можно более естественно.

5

Лучший способ представиться (в любой обстановке)

«Но я собираюсь встретиться с родителями друзей моей 6-летней дочери. Я иду на детский праздник! Как лучше всего представиться в такой обстановке? »

Простой —

Помните о контексте.

Если вы представитесь таким образом:

«Меня зовут Уильям.Я управляю компанией, в которой работает более 100 человек. Мы торгуем металлом с нашими партнерами в Китае ».

Вы только что сделали идиота из себя.

Как насчет этого:

«Я Уилл, отец Кейт. Нам нравится проводить вместе детские вечеринки. И … я обожаю шоколадное печенье.

Лучше?

Конечно!

Давайте разберемся:

Лучший способ представиться — работает в любой обстановке
  1. Помните о социальном контексте.

Да, я повторяюсь. Но это самая важная вещь: сделайте свое представление о себе актуальным.

  1. Не говори много.

Распространение неактуальной информации сыграет против вас. Если вы посещаете детский праздник, сосредоточьтесь на том, чтобы быть родителем, и сделайте это центральной частью вашего представления. Вы можете быть президентом огромной компании, но нет смысла говорить об этом, представляясь.

  1. Подтвердить присутствие других .

Лучшее введение фокусируется на том, что у вас общего с другими. Вы увидите, насколько легче каждому будет установить взаимопонимание.

  1. Слушайте и присутствуйте.

Слушание других имеет огромную силу. Это не совсем часть представления себя, но после всех представлений следующий шаг — завязать разговор.А отличные разговоры возможны только тогда, когда люди слушают друг друга и присутствуют в данный момент.

Резюме

Если вы хотите представить себя профессионально, не забывайте о социальном контексте. Другими словами, убедитесь, что ваше представление соответствует ситуации. Кроме того, знайте, почему вы представляете себя в первую очередь, и что вы хотите, чтобы другие узнали о вас.

Отзовитесь от аудитории.Помните: вы представляете себя другим людям, поэтому ведите себя как человек. Улыбайтесь и смотрите в глаза. Сосредоточьтесь на важном — никому не нравится бессмысленная прогулка. Так что не говорите слишком много, избегайте многословия. Будьте краткими и точными.

И последнее, но не менее важное — подготовьтесь. Особенно, если ваше представление является частью более широкой презентации живой аудитории. И не стремитесь к совершенству. Просто проследите, чтобы у вас все было правильно. Правильно достаточно.

Как вы справляетесь с представлением? У вас есть собственные стратегии? Хотите поделиться советом или задать вопрос? Мы хотели бы услышать от вас.Расскажите нам в комментариях ниже!

.

(/): Важная часть повседневной жизни: мобильные телефоны

Важная часть повседневной жизни: мобильные телефоны

Мобильные телефоны изменили жизнь людей. Они дают нам возможность остаться на связи и быть доступным везде. Если ты собираешься быть поздно, вы можете просто позвонить родственникам, друзьям или коллегам или отправьте им текстовое сообщение. Это очень просто и удобно, особенно для занятого современного образа жизни.Итак, мобильный телефон стать важной частью нашей повседневной жизни, и представьте себе, как люди жили без мобильных телефонов в прошлом.

Современный мобильный телефон представляет собой более сложную версию двусторонней радиосвязи, которая была очень ограниченные средства связи. Как только звонящие выходят из зоны действия друг друга, сигнал был потерян. В 1940-х годах ученые начали использовать ряд радиоприемников. мачты, расположенные в сельской местности, для приема сигналов от двусторонняя радиосвязь.Пользователь всегда будет в пределах одного из мачты. Если он отошел слишком далеко от одной мачты, следующая мачта уловил бы сигнал. Ученые назвали каждую мачту приемная отдельная «камера»; вот почему мобильные телефоны также называется «сотовые телефоны».

Однако 1940-е годы технологии были еще довольно примитивными, а «телефоны» огромные коробки, которые приходилось перевозить на машине. В 1973 г. Мартин Купер изобрел первый практичный мобильный телефон для портативное использование вне автомобиля.Используя современный, если довольно тяжелый портативный телефон, Купер назвал своего соперника доктором. Джоэл С. Энгель, чтобы объявить о своем успехе.

До самого начала 1990-е годы большинство мобильных телефонов были слишком большими, чтобы их можно было носить с собой. карман, поэтому они обычно устанавливались в транспортных средствах как автомобиль телефоны. С тех пор, как цифровые компоненты стали миниатюрными, и многое другое были разработаны сложные батареи, мобильные телефоны становиться меньше и легче.Итак, большие пластиковые кирпичи 80-е превратились в гладкие маленькие объекты, которые можно было поместить в карманы и сумки. В середине 90-х почти у всех был мобильный Телефон.

За последние несколько лет мобильные становятся все более и более продвинутыми. Современный мобильный телефоны могут поддерживать множество дополнительных услуг и аксессуаров, такие как SMS, электронная почта, коммутация пакетов для доступа в Интернет, игры, Bluetooth, органайзер, камера с видео диктофон, MMS для отправки и получения фото и видео, MP3 плеер, радио, GPS-навигатор и т. д.

В настоящее время мобильный телефон часто называют Четвертым Экраном (после кино, ТВ и экраны ПК как первые три). Его еще называют Седьмая часть СМИ (с печатью, записями, кино, Радио, ТВ и Интернет как первая шестерка).

Чаще всего используемое приложение для передачи данных на мобильных телефонах — это служба коротких сообщений (СМС). Это беспроводной сервис, который позволяет отправлять и получать короткие сообщения на мобильные телефоны и с мобильных телефонов.Это интересно знать, что первое SMS-сообщение было отправлено с компьютера на мобильный телефон в 1992 году в Великобритании, а первые личное SMS-сообщение с телефона на телефон было отправлено в Финляндии в 1993. SMS-сообщения имеют ряд преимуществ. Во-первых, SMS — это довольно дешевый и быстрый способ связи. Во-вторых, смс сообщения ненавязчивы. По сравнению с звонком они делают не перебивать человека, если он или она находится в середине встречу и не могу ответить вам прямо сейчас.

160 символов ограничение на текстовые сообщения привело к новой, сокращенной версии Английский похож на ребус. Стандартных правил для написание смс-сообщений, а многие слова можно сократить. Отправка SMS-сообщений может занять много времени. Цель SMS заключается в том, чтобы как можно быстрее передать понятное сообщение. Вот почему традиционные правила грамматики, орфографии и знаки препинания в основном игнорируются, когда вы торопливо набираете твой друг, что ты опоздаешь.

Некоторые говорят что мобильные телефоны лишают их конфиденциальности, и это почти невозможно отдыхать с включенным мобильным телефоном. Много людей также обеспокоены вредным влиянием мобильных телефонов на их здоровье. Мобильные телефоны используют электромагнитное излучение в микроволновый диапазон. Ученые убеждают, что нет значительный вред для здоровья от излучения мобильного телефона. Но все равно лучше не пользоваться мобильным телефоном слишком часто.


1. Прочтите следующие предложения и обведите ВЕРНО или ЛОЖЬ:
1) Современный мобильный телефон представляет собой более сложную версию двустороннее радио. — Т Ф
2) В 1973 году доктор Джоэл С. Энгель изобрел первый практичный мобильный телефон для портативного использования вне автомобиля. — Т F
3) До начала 1990-х большинство мобильных телефонов были мало гладкими. предметы, которые можно положить в карманы и сумки.- Т F
4) В середине 90-х очень немногие имели мобильный телефон. — Т Ф
5) В наше время мобильный телефон часто называют Четвертым экраном. — Т Ф
6) Первое SMS-сообщение было отправлено с компьютера на мобильный телефон 1992 года в Финляндии. — Т Ф
7) Стандартных правил написания смс-сообщений нет. — Т Ф
8) Ученые убеждают, что существует значительный вред воздействие на здоровье от излучения мобильного телефона.- Т F

2. Завершите каждое предложение (AH) одним из окончаний. (18):
A. Если вы собираетесь опаздывать, можете просто
Б. В 1940-х годах ученые начали использовать ряд радиомачт. расположен за городом до
C. Технологии 1940-х годов были еще довольно примитивными, и «телефоны» были
D. Поскольку цифровые компоненты стали миниатюрными и более были разработаны сложные аккумуляторы, мобильные телефоны
Э.Наиболее часто используемым приложением для передачи данных на мобильных телефонах является
. F. Ограничение на 160 символов для текстовых сообщений привело к
G. Цель SMS —
H. В мобильных телефонах используются

1. огромные коробки, которые приходилось перевозить на машине.
2. принимать сигналы от двусторонних радиостанций.
3. новая, сокращенная версия английского языка, похожая на ребус.
4. Позвоните родственникам, друзьям или коллегам или отправьте им текстовое сообщение.
5. Как можно быстрее передать понятное сообщение.
6. стали меньше и легче.
7. Электромагнитное излучение СВЧ диапазона.
8. Служба коротких сообщений (SMS).

3. Ответьте на вопросы
1) Почему люди пользуются мобильными телефонами?
2) Почему мы иногда называем мобильные телефоны «сотовыми телефонами»?
3) Какими были первые телефоны?
4) Какими были мобильные телефоны в 80-е? Как они изменились в 90-е?
5) Как текстовое сообщение изменило способ написания на английском языке?
6) Какие возможности современные мобильные телефоны предоставляют своим пользователям?
7) Почему мы называем мобильные телефоны Четвертым экраном или Седьмым экраном? СМИ?
8) Почему многие люди беспокоятся о мобильных телефонах?
9) Почему мобильные телефоны являются жизненно важной частью повседневной жизни для огромное количество людей?
10) Вы можете жить без мобильного телефона? Зачем?

4.Прочтите, что разные люди говорят о мобильных телефонах. Дать свои плюсы и минусы
Я не могу жить без мобильного телефона. Благодаря этому я могу быть доступен везде, и я никогда не пропущу что-то важное. Если мне нужна помощь, я просто звоню своим друзьям, и они спешат спаси меня. Если у меня встреча и я опаздываю, могу отправить смс с моими извинениями. Это очень быстро и удобно. я очень люблю фотографировать и отправлять друзьям.Единственная проблема в том, что я трачу слишком много денег на свой мобильный телефон ».
Энн, 22 года, студентка.

я Имею двоих детей, и мобильный телефон значительно облегчает мне жизнь. Если я беспокоюсь о своих детях, я могу позвонить им и убедиться, что они все в порядке. Но я начинаю ненавидеть свой мобильный телефон по выходным и на выходных. Я чувствую, что у меня нет уединения, когда я знаю это каждую минуту мои друзья, коллеги и начальник могут позвонить мне и найди меня, где бы я ни был.Иногда я чувствую себя настолько измотанным, что ухожу ложиться спать раньше и забыть выключить мобильный телефон. Как правило Я просыпаюсь, как только засыпаю, потому что у кого-то забыл мне что-то сказать. Некоторые люди не понимают что я не обязан отвечать на их звонки 24 часа в сутки ».
Катерина, 35 лет, продавщица.

ЗА ПРОТИВ

5. Прочтите информацию об аббревиатурах и смайликах, которые люди используют SMS-сообщения.Скажите, какие сокращения и смайлики, которые вы знаете
В SMS-сообщениях можно сокращать множество слов. Они также могут сочетать с числами, чтобы сделать их короче, например «позже» превращается в «18er».


Некоторые популярные сокращения
Аббревиатура Значение Аббревиатура Значение
AAR8 В любом случае IOW In другие слова
AFAIK Насколько я знаю, JK Just шучу
Банкомат На данный момент KIT Keep на связи
Как можно скорее как можно скорее LOL Lots любви
BBS Скоро вернусь NM Never разум
БИОН Верите или нет НП Нет проблема
CUL8R Увидимся позже NRN Нет необходим ответ
DWAI Не беспокойтесь об этом PCM Пожалуйста, позвоните мне
F2F Свободно говорить RUOK Are ты в порядке?
GL Удачи THNQ / TY Спасибо вы
GTSY Рад вас видеть WU Что происходит?
HAND Хорошего дня YW You добро пожаловать


При написании СМС многие люди используют смайлы.Смайлик — это символ или сочетание символов, используемых для выражения ваших эмоций. Слово происходит от английских слов emote (или эмоция) и icon. Смайлы создаются из знаков препинания на клавиатуре.

Некоторые общие смайлы
Значение смайлика Смайлик, значение
🙂 Happy / Smiley: -II Злой
:-)) Очень счастлив %-) Запутался
😀 Смеется: -0 Удивлен / шокирован
🙁 Печальный :[email protected] Кричать
:’-( Плач 😉 Подмигнуть

6.Прочтите следующие цитаты о мобильных телефонах и прокомментируйте на одном из них
7. Мне нравится свобода передвижения, которую дает мне мой телефон. Это определенно изменило мою жизнь ». (Ричард Брэнсон)
‘Вы удивитесь, насколько сложно отказаться от клетки Телефон.’ (Эдриан Броуди)
«Купил бы я сотовый телефон своему 12-летнему? … Нет. Я должен иметь больший контроль над моим ребенком, чем это. Он действительно не должен быть в местах, где ему нужно связаться со мной по мобильному.'(Стивен Бейкер)
7 сказал бы, что 90% моей почты и телефонных звонков исходят от люди, которые хотят помощи, поддержки или обязательств от мне сделать что-нибудь. (Питер Койот)
«Становится все труднее различать шизофреники и люди, разговаривающие по мобильному телефону. Это все еще приводит меня к тому, чтобы пройти мимо кого-то, кто, кажется, разговаривает себе. (Боб Ньюхарт)
«Чтобы быть счастливым в этом мире, сначала вам понадобится мобильный телефон и тогда вам нужен самолет.Тогда ты действительно беспроводной ». (Тед Тернера)

Найдите интересную информацию по следующим темам и писать короткие сочинения.
1. История мобильных телефонов.
2. Несколько любопытных фактов о мобильных телефонах.
3. Язык SMS.

А. Что вы знаете о мобильных телефонах? Дайте как можно больше информации как вы можете.
Б. Прочтите текст «Важная часть повседневной жизни: мобильные телефоны» и расскажите, какие новые факты вы узнали.

» . . « .. 2012.

.

% PDF-1.6 % 1891 0 объект > endobj xref 1891 177 0000000016 00000 н. 0000006795 00000 н. 0000007131 00000 п. 0000007288 00000 н. 0000008353 00000 п. 0000008428 00000 н. 0000008875 00000 н. 0000008975 00000 н. 0000009782 00000 н. 0000009918 00000 н. 0000010703 00000 п. 0000011364 00000 п. 0000011831 00000 п. 0000012325 00000 п. 0000012793 00000 п. 0000013215 00000 п. 0000013735 00000 п. 0000014317 00000 п. 0000014893 00000 п. 0000015195 00000 п. 0000015802 00000 п. 0000015875 00000 п. 0000015914 00000 п. 0000016674 00000 п. 0000017409 00000 п. 0000017629 00000 п. 0000017744 00000 п. 0000017773 00000 п. 0000018194 00000 п. 0000018697 00000 п. 0000019057 00000 п. 0000019598 00000 п. 0000020130 00000 н. 0000020538 00000 п. 0000020663 00000 п. 0000020812 00000 п. 0000021495 00000 п. 0000022037 00000 п. 0000022150 00000 п. 0000022273 00000 п. 0000022998 00000 н. 0000023437 00000 п. 0000023530 00000 п. 0000025271 00000 п. 0000025463 00000 п. 0000025655 00000 п. 0000025847 00000 п. 0000025997 00000 п. 0000026169 00000 п. 0000026360 00000 п. 0000026553 00000 п. 0000026744 00000 п. 0000026936 00000 п. 0000027129 00000 п. 0000027321 00000 п. 0000027514 00000 п. 0000027707 00000 п. 0000027857 00000 п. 0000029805 00000 п. 0000031317 00000 п. 0000031483 00000 п. 0000031744 00000 п. 0000032003 00000 п. 0000032192 00000 п. 0000034687 00000 п. 0000036883 00000 п. 0000037396 00000 п. 0000037534 00000 п. 0000038071 00000 п. 0000038834 00000 п. 0000039513 00000 п. 0000040165 00000 п. 0000040317 00000 п. 0000040466 00000 п. 0000040556 00000 п. 0000040586 00000 п. 0000042303 00000 п. 0000042419 00000 п. 0000042568 00000 п. 0000042694 00000 п. 0000042844 00000 п. 0000044742 00000 п. 0000045034 00000 п. 0000045457 00000 п. 0000047300 00000 п. 0000085950 00000 п. 0000086105 00000 п. 0000089079 00000 п. 0000096609 00000 п. 0000102576 00000 н. 0000107731 00000 н. 0000113696 00000 н. 0000116526 00000 н. 0000116608 00000 н. 0000121859 00000 н. 0000121958 00000 н. 0000122062 00000 н. 0000122170 00000 н. 0000132446 00000 н. 0000132530 00000 н. 0000132776 00000 н. 0000132878 00000 н. 0000132982 00000 н. 0000133128 00000 н. 0000133254 00000 н. 0000133374 00000 н. 0000133504 00000 н. 0000133644 00000 н. 0000133754 00000 н. 0000133854 00000 н. 0000137586 00000 н. 0000137853 00000 н. 0000140622 00000 н. 0000140693 00000 п. 0000144908 00000 н. 0000145001 00000 н. 0000145089 00000 н. 0000145119 00000 п. 0000145233 00000 н. 0000145290 00000 н. 0000145384 00000 п. 0000145488 00000 н. 0000145545 00000 н. 0000145629 00000 п. 0000145874 00000 н. 0000183927 00000 н. 0000184031 00000 н. 0000426938 00000 п. 0000427586 00000 п. 0000427642 00000 н. 0000428131 00000 п. 0000428178 00000 н. 0000433488 00000 н. 0000433582 00000 н. 0000442252 00000 н. 0000462853 00000 п. 0000469471 00000 н. 0000489641 00000 н. 0000497117 00000 н. 0000499769 00000 н. 0000545796 00000 н. 0000553126 00000 н. 0000572602 00000 н. 0000572667 00000 н. 0000572744 00000 н. 0000573081 00000 н. 0000573117 00000 н. 0000573186 00000 н. 0000573306 00000 н. 0000573383 00000 н. 0000573720 00000 н. 0000573756 00000 н. 0000573825 00000 н. 0000573947 00000 н. 0000574377 00000 н. 0000574683 00000 п. 0000578394 00000 н. 0000578841 00000 н. 0000579346 00000 н. 0000582072 00000 н. 0000582154 00000 н. 0000582429 00000 н. 0000582500 00000 н. 0000582680 00000 н. 0000582709 00000 н. 0000583023 00000 н. 0000587304 00000 н. 0000587789 00000 н. 0000588352 00000 п. 0000630022 00000 н. 0000630052 00000 н. 0000630129 00000 н. 0000630488 00000 н. 0000630512 00000 н. 0000630581 00000 п. 0000630699 00000 н. 0000003836 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 2067 0 объект > поток xWyTSge5HĠ,> V # m @ DtyZPp) ՠ (R = c @ X; TusNkk99] ~ w {{

.

Установка сигнализации своими руками: точки подключения, схема

Сигнализации для машин исполняют функцию оповещения владельца транспортного средства о проникновении посторонних личностей во внутрь авто. Они бывают разных типов, много производителей занимаются выпуском охранных систем для авто.

Если владелец машины нашёл для себя нужную охранную систему, принёс её к себе домой – это говорит, что систему необходимо устанавливать.

Автомобилист может довериться в этом вопросе профессионалам или своим близким. Но в этом нет особой необходимости, ведь инструкция по установке сигнализации всегда прилагается к охранному устройству.

Что владельцу транспортного средства нужно знать о сигнализациях

Модели охранных, автомобильных систем разных марок и видов отличаются между собой не только в плане внешнего вида и комплектации.

Каждая установка может иметь собственную схему, пользуясь которой владелец машины сможет разместить все части сигнализационной системы в правильном порядке.

Подводные камни этого процесса могут скрываться не только в схемах, а и в следующих показателях:

  • в разных сигнализациях провода одного и того же цвета могут выполнять разные функции, которые не будут являться идентичными;
  • некоторые виды сигнализации требуют больше усилий в плане установки со стороны владельца машины, ведь могут иметь дополнительные элементы, отвечающие за разные функции системы;
  • схема подключения самой сигнализационной системы может не подходить для авто определённого типа – следует выбирать охранную систему под конкретную модель машины.

Если человек учёл все особенности своего транспортного средства, рассмотрел ряд возможных усложнений для работы над монтажом и понял, что ему это под силу – установка сигнализации своими руками для него не станет проблемой.

Подготовка инструментов для произведения монтажных работ

Чтобы быстро, правильно, качественно установить сигнализацию на собственный автомобиль необходимо запастись выдержкой и силами, а ещё подготовить следующие инструменты:

  • мультиметр электрического типа – необходим для произведения измерений проводимости;
  • набор дополнительных проводов – на тот случай, если потребуется удлинение тех, что есть в комплекте с охранной системой;
  • поролон серого или чёрного цветов – используется для обмотки центрального блока;
  • качественная, желательно чёрная изоляционная лента и двухсторонний скотч;
  • торцевой ключ, набор отвёрток и нож – для произведения зачистки проводов;
  • специальные, изоляционные жгуты, в которые будет необходимо продеть провода для дополнительной защиты.

Подготовив сигнализацию с функцией автозапуска к монтировке, владелец машины может установить сигнализацию на авто за несколько часов. Желательно, чтобы под рукой были не только необходимые инструменты, а и схема, которая поможет произвести всё правильно.

Установка автомобильной охранной системы самостоятельно – в каких местах производится подключение

Автомобильные, охранные системы с автозапуском работают по одинаковому принципу и схема их установки такая же. Точки подключения сигнализации на автомобиле являются следующими:

  1. Свободные полости, которые находятся за приборной панелью.
  2. Отдел стояночного тормоза.
  3. Места запирания и отпирания дверей.
  4. Статор и поворотники.
  5. Возле датчиков открытия дверей и багажника.
  6. Возле тормозной педали и стояночного тормоза.

Все эти точки для сигнализации с автозапуском владелец машины может найти, пользуясь показателями модуля ЦЭКБС или заглянув за приборный щиток. Точки подключения сигнализаций в автомобилях большинства брендов расположены примерно в одинаковых местах.

Произведение процесса установки охранной системы своими руками

Выбрав автомобильную сигнализацию с автозапуском и обратной связью, человек должен позаботиться о её правильной установке. Общий алгоритм действий, который предполагает установка автосигнализации с обратной связью и функцией автозапуска выглядит следующим образом:

  • производится снятие приборной и рулевой панелей;
  • нижняя накладка рулевой колонки аккуратно извлекается;
  • производится установка системного блока сигнализации в скрытом мете;
  • выполняется прокладка проводов, их защита и удлинение;
  • в багажном отсеке устанавливают датчик удара и сирену;
  • подключают провода необходимых цветов, согласно тому что показывает схема, к специальным точкам на машине;
  • подключаются провода сигнализации к системе питания машины.
  • производится проверка функциональности при помощи автозапуска сигнализации с обратной связью.

Самостоятельная установка сигнализации на автомобиль требует со стороны его владельца больших усилий и запаса временного ресурса. Схема установки помогает производить каждый процесс правильно, шаг за шагом.

Поставить сигнализацию самому на машину будет легко если пользоваться инструкцией к охранной системе.

Дополнительные факты, о которых нужно помнить при монтаже сигнализации с автозапуском

Сигнализация для машин с функцией автозапуска и обратной связью требует к себе особого внимания во время установки. Каждый владелец, который хочет защитить свою машину от угона, поставив мощную автосигнализацию должен знать, что её правильная работа зависит от способа установки. Кроме того, что прописано в инструкции, человек должен руководствоваться следующими правилами:

  • нужно поставить системный блок охранной системы в место с ограниченным доступом влаги, тепла и радиационных волн;
  • для того, чтобы избежать изгиба проводов и их последующего обрыва необходимо использовать специальные резиновые трубки в качестве защитного механизма;
  • прокладка проводки должна производиться исключительно в сухих местах кузова;
  • запрещено опускать разъемы в металлические части кузова машины;
  • жгут проводов обязательно необходимо обматывать качественной изоляционной лентой.

Карты монтажа автосигнализаций присутствуют в инструкции к устройству. Если владельцу машины будет легче пользоваться схемами их интернета – это тоже хорошее решение. Сигнализации с функцией автозапуска и обратной связью самостоятельно установить удастся каждому водителю. Чтобы защитить свою машину ему нужна сама охранная система, схема по её установке и набор инструментов. Проверять функции обратной связи и автозапуска нужно сразу же после монтировки системы. Три сигнала – установка прошла неудачно. Если только один сигнал всё хорошо.

Самостоятельная установка охранной системы для машины с автозапуском и обратной связью возможна, но для этого необходимо набраться терпения и делать всё согласно правил.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Автозапуск своими руками

На чтение 2 мин Просмотров 814 Опубликовано Обновлено

Мастера иногда отказывают автовладельцам в подключении функции автозапуском, мотивируя тем, что система ненадежна и может привести к неприятным последствиям.

Доля правды в этих утверждениях, конечно, есть, но при правильной и разумной установке и подключении, эта функция становится практически безопасной.

Из серьезных недостатков останется лишь пару нюансов:

  • снижение надежности от угона (на авто с иммобилайзером).
  • возможное примерзание колодок стояночного тормоза зимой.

Но если с первой проблемой можно бороться, например, устанавливая блок обхода иммобилайзера (речь о нем пойдет ниже) в труднодоступных местах, то от второй проблемы не застрахован, получается никто, так как правилами ПДД указано что стоянка автомобиля должна осуществляться на стояночном тормозе (ручнике) в том числе и зимой.

Для того чтобы подключить автозапуск своимируками необходимо докупить блок обхода иммобилайзера (или отключить его в настройках блока управления если возможно) он будет имитировать ключ зажигания и даст возможность завести двигатель. Докупить или изготовить датчик «нейтрали» (если подключение будет на «механику»)

Существует много различных сигнализаций, а также огромное количество марок автомобилей со своими различными особенностями, но принципы работы автозапуска одинаковые. Необходимо только разобраться с расположением элементов и проводки.

Существует два типа автозапуска: для механической коробки передач и автоматической коробки. Различие в том, что для «автомата» не надо покупать или изготавливать датчик нейтральной скорости. Там будет использоваться лампочка или датчик «паркинга», в остальном же подключение идентичное.

Подключение

Следуя инструкции от сигнализации необходимо подключить следующие провода:

  • к кнопке включения лампочки ручника (без ручника автозапуск не сработает)
  • к датчику нейтрали или паркинга (чтобы исключить запуск на скорости), для автомата можно использовать «лампочку указатель» паркинга)
  • по инструкции, или на свой выбор, если не указано, подключаем определитель запуска двигателя (это может быть тахометр, лампочка зарядки или давления масла, ЭБУ)
  • подключаемся к педали тормоза (если не было подключено ранее)
  • запитываем печку или кондиционер (рекомендуем малые обороты)
  • монтируем схему обхода ключа зажигания (указана в инструкции)
  • подключаем и хорошо прячем систему обхода иммобилайзера
  • собираем блок реле (согласно схемы)

Далее программируем время включения стартера, время паузы для определения запуска и время второго включения стартера, если двигатель не запустился, если необходимо, запрограммировать включение печки (кондиционера)

Типовая схема подключения системы управления двигателем:

Проверяем работоспособность.

Реле автозапуска. Подключение автозапуска своими руками

Все началось с того, что каждое утро я выходил к своей машине, садился в нее, заводил и сидел, ожидая, пока она прогреется. Моя машина старая, карбюраторная, поэтому первые несколько минут мне приходится сидеть и нажимать педаль газа …

У меня сигнализация с обратной связью и одна кнопка не используется, а именно кнопка «открыть багажник», и было решено приделать к этой кнопке автозапуск.

Без лишних разговоров перейдем к схеме, она несложная и собрана на микроконтроллере AVR, единственной сложностью для некоторых будет ее прошить.Отмечу, что при прошивке МК настраивать предохранители не нужно, проект протеус находится ниже в архиве. Схема запуска представлена ​​на рисунке ниже:

Схема работает следующим образом: чтобы активировать схему на 18 ножке микроконтроллера, подается сигнал, или мы просто замыкаем эту ножку землей. 18-й выход нужно подключить к свободному тревожному выходу, в моем случае это открытие багажника. Подключил через резистор на 300 Ом, чтобы не спалить порт МК, получаю 0.2В на выходе сигнализации при ее срабатывании, изучите схему вашей сигнализации на предмет подключения. Если у вас есть тревожный выход на 12 В, вам необходимо подключиться через реле. Схема не показывает «накатку» 5 вольт (или) для питания микроконтроллера, все реле в схеме на 12 вольт.


После подачи сигнала на 18 ногу МК включается реле зажигания. Через несколько секунд реле «стартера» и реле «газа» включаются практически одновременно (точнее, после реле стартера включается реле газа и через секунду машина заводится).Через 7 минут реле «газа» выключится — за это время двигатель прогреется и начнет поддерживать обороты, а через 5 минут двигатель заглохнет. Чтобы двигатель не заглох, в течение 12 минут вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в первое положение. Газовое реле подключается к соленоиду или к аналогичному элементу, который будет тянуть газовый кабель на определенную длину до нужных оборотов двигателя (это необходимо для карбюраторных автомобилей, с форсунками все намного проще и газовое реле там не нужно) .

Печатная плата не развернута, собрана на макетной плате. Кстати, реле на стартере нужно выставить на 25-30 ампер в зависимости от марки авто (это зависит от того, есть ли у вашей машины промежуточное реле на стартере или нет). Мы ВСЕГДА берем провода подходящей толщины, иначе провод может оголиться, в результате чего автомобиль может воспламениться. Видео работы устройства можно посмотреть на видео ниже:


Часто просматривают с этой схемой:

В жгучие морозы иногда, как и многие автомобилисты, мерзну, прогревая машину.Как-то мне пришло в голову самостоятельно сконструировать такое устройство, чтобы можно было заводить двигатель своей машины с брелока. Для этого я решил использовать дополнительные каналы. Вы нажимаете кнопку, и двигатель заводится. Машина тихо прогревается. Согласитесь, в холодной машине дрожать довольно неприятно. А при удаленном запуске эта проблема исчезает.

Итак, прежде чем приступить к установке устройства, рассмотрим, какие материалы нам понадобятся.

Вот что я использовал для сборки устройства:

  • Автосигнализация с обратной связью.На брелке такой сигнализации есть две дополнительные кнопки, на которых можно настроить режимы или поменять их на другие. У меня такие кнопки бесплатные.
  • Реле четыре контактных — 4 шт. Покуем в магазине автозапчастей по цене от 60 до 90 руб.
  • Накладки на эти самые реле тоже 4 шт. Покупаем там по цене от 20 до 40 руб.
  • Схема подключения, паяльник, изолента.


Не забудьте схватить свое большое желание!

Алгоритм выполнения работ

Теперь в самых мелких подробностях об установке автозапуска.

Во-первых, вырвал желтый провод (в центре) с колодок, которые купил. Он нам совсем не нужен. Оказалось, что теперь равное количество проводов на реле и на колодках.

Во-вторых, 4 площадки одну за другой обмотал изолентой, чтобы их можно было ловко припаять.

В-третьих, я уменьшил провода колодок на 60%, и опять же пайка очень удобна, да и внешний вид устройства похорошел.

План действий

Расскажу на примере своей машины.

Итак, у меня есть машина ВАЗ-2110. Там цветовая палитра всех проводов на схеме соответствует реальным цветам проводки.

Вы узнаете все о цвете вашей проводки, взяв электрическую схему вашего автомобиля. Подписываем провода и на что они должны идти. А потом все нужно спаять, именно так, как показано.

Что и как работает

Беру «Томагавк 7000» — это моя сигнализация.У меня на нем два дополнительных канала. Один из каналов бесплатный и предназначен для любого использования. Об этом прямо сказано в инструкции. В общем, с обратной связью и активацией двух дополнительных каналов с брелока.

Еще один момент. Надеюсь, что все помнят и понимают, что сигнализация даст нам только «минус». Она не сможет подавать напряжение на реле.

Мы используем крайнее правое реле, чтобы предотвратить срабатывание среднего из следующих двух реле при открытии дополнительного канала сигнализации.

Итак, приступаем к работе с реле 2, которое находится на краю. Я подключил его к концу ручного тормоза, подключив его к электрическому разъему, который подходит к комбинации приборов. Замыкаем нашу цепочку. В этот момент среднее реле начинает передавать мощность по толстому красному проводу. Оттуда он подается на комбинацию устройства и провода топливного насоса.

Блок автоматического запуска должен быть подключен к разъему выключателя зажигания. Так как проводов 8, из которых 3 толстые, подключаемся к ним.

Крайнее реле на левом крае запустит стартер. Закрываем второй канал автосигнализации. Приятный рев двигателя — это наше реле способствует протеканию электрического тока на стартер.

Второе вторичное реле с исходящей зеленой проводкой можно подключить к фарам или габаритам, чтобы облегчить поиск автомобиля в темноте. Куда подключать еще не решил, поэтому оставил именно так.

Важный момент! Для тех, у кого есть автосигнализация с функцией автоматического запуска двигателя, необходимо установить программный датчик нейтрали, иначе ваша машина уедет на автопилоте!


Установить блок автоматического запуска двигателя

Устройство в сборе.Телеграммы подписаны. Я еще все заизолировал и подписал провода. Порядок во всем нравится, но и вам советую.

В машине я предварительно снял одну клемму с АКБ, чтобы не мучился и только потом полез в проводку.

Соединил провода нашего устройства с блоком системы запуска двигателя. Сначала вынул блок автосигнализации и обнаружил провода от дополнительных каналов, а также разобрался с датчиками и замками дверей. К стояночному тормозу у меня синий провод.На камере процесс не фиксировал, но думаю, что здесь все понятно.

В итоге у меня все отлично подключено.

У меня остался свободным только один провод зеленого цвета. Вы можете приклеить его куда угодно. Думал даже по радио поставить. Он представил, как я нахожу свою машину в темноте по звукам моей любимой радиоволны — я улыбнулся. А так его можно поставить на фары или на габаритные огни — так искать удобнее. Я еще не решил.

Сняв кожух рулевого управления, спрятал туда блок дистанционного запуска — поместился! Вот и вся установка!


использование автозапуска на практике

Я начал из дома.Вот моя процедура:

  • Снято с охраны.
  • Запускаю бензонасос — это мой первый дополнительный канал. Смотрите, не заблуждайтесь!
  • Я запираю дверь.
  • Ищу стартер. В первый раз у меня не было 3 секунд на запуск двигателя, поэтому я дважды нажал кнопку.
  • Двигатель схватился, загрохотал, порадовал.
  • Иду к машине, снимаю замок с брелока.
  • Сажусь в машину, вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваюсь на одно деление.
  • Снимите со стояночного тормоза, послушайте, как глохнет моя машина (угонщики не могут выехать — это такая уловка).
  • Можешь идти.

Если передумали или решили отложить поездку, подходим к машине, снимаем ее со стояночного тормоза и выключаем. (Хотя, как вариант, можно поставить для этого дополнительное реле — дело несложное).

Итак, я все изложил, надеюсь доступно и понятно. Это своеобразный мастер-класс, я первый, поэтому все комментарии принимаю, учитываю пожелания, принимаю похвалы!

Всем зеленый светофор, автомобилисты!

Автозапуск поможет существенно облегчить повседневные дела, вы без проблем сможете сделать это своими руками.И самый элементарный вариант — использовать простую и дешевую автосигнализацию. Но это идеально только в том случае, если управление нужно производить в небольшом радиусе. Если между приемником и передатчиком большое расстояние, лучше всего использовать сигнал обратной связи.

Что нужно учитывать при проектировании стартапа?

Такая система может быть создана, если есть данные о времени, в течение которого она имеет место. Следует отметить, что интервал может быть любым, он зависит от состояния поршневой группы, системы зажигания и подачи топлива.Значение эталонного времени составляет около 0,7 секунды с момента начала прокрутки коленчатого вала до окончательного запуска.

Именно эти данные следует учитывать при проектировании системы автозапуска. Если время находится в пределах допустимых значений, то можно использовать автосигнализации. Но если он больше, вам нужно будет увернуться, придумать конструкцию, способную обеспечить гарантированный запуск. Как вариант — использование сотового телефона. Но можно реле подключить с задержкой. Главное — закрытие его контактов на тот период времени, который вам нужен.

Использование автосигнализации

Если вам нужно запустить установку в непосредственной близости от вас, то вполне разумно использовать простейшие автосигнализации. Он имеет два канала: первый используется для снятия с охраны и постановки на охрану, второй — для дополнительных функций, таких как автозапуск или открытие багажника. Это часто используемые функции, необходимые для нормальной работы. Но сделать автозапуск с телефона своими руками можно, это позволяет увеличить время прокрутки коленвала.

Но минус в том, что генерируемый на контактах второго канала импульс имеет небольшой промежуток времени.Обычно это 0,7 секунды, но некоторые модели автосигнализации позволяют запрограммировать и выбрать один из нескольких вариантов. Максимальное значение времени замыкания контактов может составлять 3 секунды.

Правильное подключение сигнализации


Но далеко не каждая модель автосигнализации позволяет подключить выводы второго канала к мощному потребителю, например к втягивающему пускателю обмотки. Поэтому требуется использование дополнительных устройств — реле с нормально разомкнутыми контактами. Он должен быть подключен правильно, также требуется, чтобы заработала вся система зажигания.Поэтому возникает необходимость в использовании дополнительных реле, контакты которых будут замкнуты при подаче сигнала на автозапуск двигателя, собранный своими руками.

Обмотки реле подключены к положительной клемме. Контроль выполнен в минусе, поэтому будет намного безопаснее. Провода, идущие от второго канала сигнализации, подключаются следующим образом: первый к массе, второй к клеммам всех используемых реле. Контакты этих устройств подключены параллельно клеммам выключателя зажигания.Именно в этом месте удобнее всего подключать всю систему.

Программирование

В случаях, когда необходимо увеличить время проворачивания коленчатого вала двигателя, необходимо перепрограммировать центральный блок сигнализации. По умолчанию у большинства моделей время составляет 0,7 секунды. Но возможности программного увеличения нет вообще. Чтобы проделать эту процедуру, вам необходимо обратиться к инструкции по установке. Он содержит описание всех функций, а также способ входа в режим программирования.


Кроме того, вам необходимо подключить кнопку Valet и светодиодный индикатор для изменения настроек будильника. Также не помешает наличие динамика вместо звонка, так что всеми настройками можно управлять. На автомобилях вся процедура заключается в попеременном включении и выключении зажигания. Это действие нужно чередовать с нажатием кнопки Valet. По количеству миганий светодиодного индикатора определите, какая функция у вас в настройках. Вот так легко делается автозапуск авто своими руками.Схема подключения сигнализации всегда предоставляется производителем.

По телефону — возможно ли?

Но что, если время запуска двигателя очень велико? Необходимо использовать реле времени. Но это не всегда удается перевести, поэтому вполне разумно использовать сотовую сеть. Кроме того, это актуально для систем, находящихся на значительном удалении. Даже если вы находитесь в другом регионе, есть возможность запустить генератор, например, в теплице, для проведения обогрева.Но нужно придерживаться некоторых требований, о которых будет рассказано ниже. Они должны соответствовать автозапуску. Сделай сам своими руками. Вам также необходимо будет переделать телефон, используемый в качестве инструмента запуска.


Системные требования

Самое главное — ограничить круг людей, которые могут позвонить на телефон, используемый в системе автозапуска. Вам нужно запретить прием сообщений и звонков от всех абонентов, кроме одного — номера, который вы планируете использовать для управления.Даже опция «никому не сообщать номер» не поможет, так как она могла быть кем-то использована раньше. Но вам не нужно запускать двигатель автомобиля или генератор по ложным командам.

Автозапуск GSM своими руками не очень сложно. Защищать мобильный номер, используемый в системе, от внешних звонков будет сложнее. Но вы можете сделать это, связавшись с вашим оператором мобильной связи. Стоит отметить, что схема может отличаться в зависимости от того, на какой модели или транспортном средстве вы планируете ездить.Все зависит от сложности системы зажигания.

Как подключить схему?

Чтобы сделать автозапуск с телефона своими руками, нужно учесть множество факторов. И не пренебрегайте блокировкой всех номеров кроме одного. Но сигнал на запуск процесса прокрутки стартера лучше всего брать с динамика, который играет мелодию при поступлении звонка. Когда вы звоните на этот телефон, на контактах, подключенных к динамику, появляется напряжение. Теперь его нужно направить в правильное русло — в систему управления.


Если уровень сигнала невелик (а это так), необходимо применить простую схему усилителя на полевых транзисторах. При желании можно даже установить драйвер усилителя — сборка Дарлингтона. Это небольшая микросхема, которая в несколько раз увеличит мощность сигнала. Но ей нужно дополнительное питание, как телефон. Вам нужно, чтобы аккумулятор проработал как можно дольше, по этой причине нужно подключать питание от бортовой сети автомобиля.

Меры предосторожности

В целях безопасности возьмите за привычку не выходить из машины на большой скорости.В противном случае собранный своими руками автостарт запустит двигатель, машина начнет движение, так как включена передача. Лучше иметь хороший ручной тормоз, но зимой пользоваться им не рекомендуется. Кроме того, имейте в виду, что вы всегда должны блокировать все входящие звонки. Об этой мере подробно говорилось выше. Все электрические сети должны быть защищены предохранителями.


Все обмотки необходимо подключать к батарее только через плавкие вставки.Это предотвратит возгорание в случае короткого замыкания. Однако при условии использования автосигнализации все защитные устройства входят в установочный комплект. Также стоит отметить, что автозапуск двигателя своими руками по сигналу обратной связи — самый надежный и надежный вариант. И стоимость будет не слишком дорогой.

выводы

Систем управления автозапуском много, но выбрать ту, которая окажется идеальной, довольно сложно. Попробуйте проанализировать стоимость различных дизайнов.Модуль запуска двигателя своими руками может в основном содержать либо сигнализацию, либо сотовый телефон. Последний вариант самый подходящий. Особенно, если у вас есть ненужный телефон, способный принимать звонки.

Из затрат — только покупка реле, проводов и сим карты. А вот с сигнализацией хлопот будет намного меньше, так как она используется в данном случае по прямому назначению. Единственное, что нужно сделать, это перепрограммировать. И тогда это не всегда необходимо, так как обычно времени замыкания контактов второго канала достаточно для воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания.И двигатель запускается менее чем за секунду. В некоторых случаях время увеличивается до трех. Автозапуск сделать проще, но придется внимательно изучить схему подключения, чтобы не допустить ошибок при установке.

Приветствую всех в 2014 году! Новогодние праздники
и относительно теплая погода поваляют возню с автомобилем, тем более что я решил наконец разобраться с автозапуском, а точнее его отсутствием!
Сразу отметим, что не обошлось и без помощи друзей из Драйва! Так как я электрик, так сказать новичок, для верности просмотрел много статей по своему вопросу, но наиболее точная и верная информация была найдена у Leo86 в его статье.
Посмотрев его запись, я более-менее приобрел уверенность, что все получится, и проводку не спалить! Схема на ВАЗ-2110 принадлежит ему. Огромный тебе человек, Сергей!
В общем у нас изначально была сигнализация Tomahawk TW-9010 с автозапуском, но автостарт не работал: зажигание включилось, бензонасос прокачал, а потом бесполезные попытки запустить двигатель с сигнализацией, потому что стартер делал не крути. Изучив инструкцию по сигнализации, выяснилось, что скорее всего провод не подключен к соленоиду стартера, потому что все остальные провода нельзя было отсоединить — иначе сигнализация вообще не заработала бы!
Но теория не обходится без практики, поэтому полезно проверить свою теорию.Я отследил нужный черно-желтый провод в жгуте сигнальных проводов и обнаружил, что его конец обмотан изолентой за блоком предохранителей. Ура! Угадайка подтверждена!

Схема розжига приор.

Чтобы добраться до колодок замка зажигания, снимите нижний пластиковый кожух под рулем.


Предстояла самая ответственная операция — тестовое подключение необходимых проводов. Выдохнули и вперед!


Цепляемся за черно-желтый провод сигнализации.


И к штырю D на блоке замка зажигания.


С сигнальным брелком все готово к пробному запуску.

Замкнул перемычку на блоке сигнализации — то есть перевел в режим АКПП, чтобы автозапуск работал без утомительной процедуры подготовки к автозапуску.

Все получилось! Теперь осталось подобрать кусок толстой проволоки и надежно соединить провода. Взял кусок медного гибкого провода толщиной 2.5 квадратов и один зажим. Клеммник соединил черно-желтый провод сигналки и удлинитель, а для надежного контакта с блоком зажигания открыл блок «мама».


Вытащил нужную клемму и прикрепил к ней второй провод.

Теперь все готово, расставил все по местам. Еще раз проверил работоспособность системы. Все ОК!
Все-таки перемыл перемычку на блоке сигнализации, т.е. перешел в автомобильный режим с механикой, так как опасаюсь случая случайного запуска авто на передаче! Однако есть идея удлинить контакты перемычки и отобразить на отдельной кнопке-тумблере, чтобы при необходимости можно было переключить режим готовки на автозапуск, нажав.Но и здесь есть определенные поводы для беспокойства, ведь машиной пользуюсь не только я, но и жена. Поэтому пока в безопасном режиме МКПП.


Всем спасибо за внимание!

В жгучие морозы иногда, как и многие автомобилисты, мерзну, прогревая машину. Как-то мне пришло в голову самостоятельно сконструировать такое устройство, чтобы можно было заводить двигатель своей машины с брелока. Для этого я решил использовать дополнительные каналы.Вы нажимаете кнопку, и двигатель заводится. Пуск двигателя ВАЗ своими руками.

Машина тихонько прогревается. Согласитесь, в холодной машине дрожать довольно неприятно. А при удаленном запуске эта проблема исчезает.

Итак, прежде чем приступить к установке устройства, рассмотрим, какие материалы нам понадобятся.

Вот что я использовал для сборки устройства:

  • Автосигнализация с обратной связью. На брелке такой сигнализации есть две дополнительные кнопки, на которых можно настроить режимы или поменять их на другие.У меня такие кнопки бесплатные.
  • Реле четыре контактных — 4 шт. Покуем в магазине автозапчастей по цене от 60 до 90 руб.
  • Накладки на эти самые реле тоже 4 шт. Покупаем там по цене от 20 до 40 руб.
  • Схема подключения, паяльник, изолента.


Алгоритм выполнения работ при установке автозапуска двигателя

Теперь в самых мелких подробностях об установке автозапуска.

Во-первых, вырвал желтый провод (в центре) с колодок, которые купил. Он нам совсем не нужен. Оказалось, что теперь равное количество проводов на реле и на колодках.

Во-вторых, 4 площадки одну за другой обмотал изолентой, чтобы их можно было ловко припаять.

В-третьих, я уменьшил провода колодок на 60%, и опять же пайка очень удобна, да и внешний вид устройства похорошел.

План мероприятий

Итак, автомобиль ВАЗ-2110.Там цветовая палитра всех проводов на схеме соответствует реальным цветам проводки. Вы узнаете все о цвете вашей проводки, взяв электрическую схему вашего автомобиля. Подписываем провода и на что они должны идти. А потом все нужно спаять, именно так, как показано.

Что и как работает?

Томагавк 7000 — это сигнализация. Два дополнительных канала на нем. Один из каналов бесплатный и предназначен для любого использования. Об этом прямо сказано в инструкции.В общем, с обратной связью и активацией двух дополнительных каналов с брелока.

Еще один момент. Надеюсь, что все помнят и понимают, что сигнализация даст нам только «минус». Она не сможет подавать напряжение на реле. Мы используем крайнее правое реле, чтобы предотвратить срабатывание середины следующих двух реле при открытии дополнительного канала сигнализации.

Итак, приступаем к работе с реле 2, которое находится на краю. Я подключил его к концу ручного тормоза, подключив его к электрическому разъему, который подходит к комбинации приборов.Замыкаем нашу цепочку. В этот момент среднее реле начинает передавать мощность по толстому красному проводу. Оттуда он подается на комбинацию устройства и провода топливного насоса.

Блок автоматического запуска должен быть подключен к разъему выключателя зажигания. Так как проводов 8, из которых 3 толстые, подключаемся к ним.

Крайнее реле на левом крае запустит стартер. Закрываем второй канал автосигнализации. Приятный рев двигателя — это наше реле способствует подаче электрического тока на стартер.

Второе вторичное реле с исходящей зеленой проводкой можно подключить к фарам или габаритам, чтобы облегчить поиск автомобиля в темноте. Для тех, у кого есть автосигнализация с функцией автоматического запуска двигателя, необходимо установить программный датчик нейтрали, иначе ваша машина уедет на автопилоте!


Установить блок автоматического запуска двигателя

Устройство в сборе. Телеграммы подписаны.

В машине сначала снимаем с АКБ одну клемму, чтобы не мучилась сама.

Соединяем провода нашего устройства с блоком системы запуска двигателя. Сначала достаем автосигнализацию и определяем провода от дополнительных каналов, а также разбираемся с датчиками и замками дверей. К стояночному тормозу идет синий провод.

В итоге все отлично подключено.

Свободным остался только один зеленый провод. Вы можете приклеить его куда угодно.

Сняв рулевую крышку, прячем туда блок дистанционного пуска — подходит! Вот и вся установка!


Процедура:

  • Снято с охраны.
  • Запускаю бензонасос — это мой первый дополнительный канал. Смотрите, не заблуждайтесь!
  • Я запираю дверь.
  • Ищу стартер. В первый раз у меня не было 3 секунд на запуск двигателя, поэтому я дважды нажал кнопку.
  • Двигатель схватился, загрохотал, порадовал.
  • Иду к машине, снимаю замок с брелока.
  • Сажусь в машину, вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваюсь на одно деление.
  • Снимите со стояночного тормоза, послушайте, как глохнет моя машина (угонщики не могут выехать — это такая уловка).
  • Можешь идти.

Дистанционное управление генератором «Сделай сам».

Вы, возможно, читали сообщение о переключателе, который мы подключили в доме Зака?

https://www.utterpower.com/installing-a-generator-transfer-switch-at-zachs-house-21211/

И, возможно, вы читали пост о городском генераторе с воздушным охлаждением

https://www.utterpower.com/utterpowers-urban-backup-prototype-headed-to-a-new-test-site-soon/

Что касается 21 февраля, я немного поэкспериментировал, и мы близки к тому, чтобы выполнить фактическую установку, чтобы связать все это воедино.Если у вас есть электротехническое или электронное образование, вы легко соблюдаете схему подключения. Как я уже упоминал ранее, установка упрощена, потому что нам нужно подать только 120 В переменного тока на наш безобрывный переключатель, поскольку в этом доме действительно нет цепей на 240 В переменного тока, которые нам нужны для питания.

Мы проложим три провода калибра 10 между генератором и передаточным переключателем и панелью главного выключателя. (Длина менее 40 футов) горячий, нейтральный и заземленный. Наряду с этими тремя, мы будем запускать кусок CAT5 в том же пластиковом кабелепроводе для других функций, один будет проводом от 12-вольтовой пусковой батареи в шкафу генератора, он используется для трех целей, один — напряжение батареи. монитора, два — это метод непрерывной зарядки аккумулятора, а третий — активация функций, управляемых реле в шкафу.Переключатель работы на удаленной панели переводит топливный клапан в открытое положение. Кнопка мгновенного действия активирует моторизованный декомпрессор, кнопка мгновенного пуска приводит в действие стартер. Декомпрессор заботится о стартере, продлевает его срок службы и гарантирует, что при необходимости мы сможем запустить установку с плохо заряженной батареей. У нас есть запасные провода для дополнительных функций, но один провод подает сигнал тревоги в доме, чтобы сообщить о ненормальных условиях, мы также можем добавить другие функции, такие как превышение температуры, отсутствие давления смазочного масла и многое другое, чтобы отключить топливо.

Сегодня добавил в шкаф изоляцию для контроля шума, протестировал модификацию глушителя. Те из вас, кто помнит Olds 442, могут помнить, что у него не было глушителя. Вместо этого Oldsmobile использовал выхлопную трубу, которая имела складки, похожие на гармошку, от выхлопного коллектора, заштрихованные рядом с выхлопной трубой. На холостом ходу было довольно тихо. У меня есть гибкая выхлопная труба, которая ввинчивается в выхлопную трубу с резьбой, идущую от стандартного глушителя, другой конец входит в коробку с мелкоячеистой сеткой, которая действует как диффузор.Так как труба нержавеющая, она должна прослужить весь срок службы.

Ожидайте картинки и, возможно, видео или два во время установки ..

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Эта запись была размещена в DIYer Generator и помечена как Удаленный запуск, удаленная остановка. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Как создать стартап: краткое руководство

Хотите узнать, как создать стартап? У вас уже есть какие-то идеи? Если да, то вы попали по правильной ссылке! Но прежде чем двигаться дальше, вам нужно кое-что знать.Открытие собственного бизнеса — это долгий процесс, и это не произойдет в одночасье.

Прочитав эту статью, вы поймете, что нужно делать перед тем, как начать это путешествие. Если вы уже знаете основы, вам следует ознакомиться с некоторыми из наших статей по обучению стартапам. Но если вы новичок в предпринимательской вселенной или просто хотите подвести итог по этой теме, мы рекомендуем вам прочитать до последнего предложения.

8 шагов для создания стартапа

«Никто не говорил, что это легко.Никто никогда не говорил, что это будет так сложно ». Вы, наверное, слышали The Scientist , песню Coldplay, верно? Вот что вы почувствуете, когда начнете работать над идеей своего стартапа.

Мы не хотим вас пугать, но вы должны быть готовы к каждому из следующих шагов.

  1. Проблема
  2. Идея и решение / проверка
  3. Найдите свою команду мечты
  4. Клиент и проверка клиента
  5. Прототип и проверка
  6. Маркетинговый план и создание целевой страницы
  7. Модель бизнеса и доходов
  8. Финансирование

Вы, наверное, заметили слово Validation на разных этапах, верно? Проверка вашей идеи, образа клиента и вашего продукта с помощью вашего прототипа — ключ к успеху.Это означает, что вы должны быть готовы к обратной связи, критике и, прежде всего, к изменению и перепланировке.

1. Задача

«Люди не хотят покупать сверло на четверть дюйма. Им нужна дыра в четверть дюйма «. Это заявление Теодора Левитта, профессора маркетинга Гарвардского университета, объясняет, как клиенты думают о проблемах. На самом деле, они могут искать решение, о котором даже не подозревали!

Это должно быть ваше мышление, когда вы решаете проблемы. Но сначала вы должны определить свои проблемы.

Поиск проблемы, которую необходимо решить, может происходить по-разному. Осознание проблемы может возникнуть из-за нового опыта или увлечения, которое у вас уже есть. Эмма Бриджуотер, основательница одной из крупнейших гончарных фабрик в Великобритании, обнаружила свою проблему, когда искала подарок на день рождения для своей матери.

Еще в 1984 году она хотела подарить своей матери набор чашек с блюдцами, на которых было написано: «Я люблю тебя. Я скучаю по тебе.» Она заглянула в многочисленные фарфоровые магазины и поняла, что все доступные товары совсем не то, что ей нужно.

Это был момент, когда Эмма осознала, что может начать создавать то, что она воображала найти в фарфоровых лавках: чудесное множество разноцветных, несоответствующих друг другу керамических изделий.

У всех бывают ситуации, подобные ситуации с Эммой. Они возникают, когда мы не удовлетворены предоставленными решениями и придумываем собственные идеи. Во время этого опыта вы можете получить представление о конкретных проблемах и способах их решения. Когда это произойдет, спросите себя:

Посмотрите это видео от Udacity, коммерческой образовательной организации, которая предлагает онлайн-курсы о , как выбрать бизнес-идею.

2. Идея и проверка решения

Если у вас возникла проблема, вам нужно найти решение. Пришло время для размышлений.

По словам Мануэля Танжера, руководителя отдела открытых инноваций Beta-i, идея заключается в наличии множества идей. Это уточнение решений, отфильтровывание «не очень хороших» из разумных и их последующее тестирование. «Когда у вас появятся разумные идеи, вам нужно перенести их в реальный мир, спросить людей, что они думают о ваших идеях, и усовершенствовать их.”

Поиск идеального решения проблемы требует понимания как рынка, так и клиента. Вам необходимо провести обширное исследование проблемы, чтобы понять размер и возможности рынка. Это поможет вам развить конкурентное преимущество и создать успешный стартап.

3. Найдите команду своей мечты

Если вы начали процесс запуска самостоятельно, пора найти команду.

Определите свои самые сильные навыки, прежде чем начинать поиск талантов.Хорошей команде стартапа нужны следующие роли:

  • Генеральный директор : Руководит командой с видением, уважением и ответственностью.
  • CBO : поддерживает рост и создает ценность за счет внедрения инновационных бизнес-планов
  • CMO : представляет ваше решение миру
  • CTO : управляет техническими требованиями
  • CDO : управляет и координирует дизайн вашего стартапа инициативы

Вам нужны люди, которые поддержат проект и поддержат его.Не ищите только навыки. Чтобы создать стартап, вся команда должна уметь адаптироваться и работать в разных ролях, когда это необходимо. Также чрезвычайно важна хорошая командная игра. Ищите людей, с которыми вам нравится работать, особенно на ранних этапах.

4. Персонализация и проверка клиентов

Чтобы привлечь клиентов, вам нужно знать, кто они. Недостаточно определить целевую аудиторию. Вам нужно будет создать Личность клиента.

Персона клиента — это полувымышленное представление вашего идеального клиента , основанное на исследовании рынка и реальных данных.Это означает знание соответствующей информации, такой как образование, личные демографические данные и должность. Все это вам понадобится при создании своего образа. Чтобы упростить задачу, вы можете использовать этот инструмент от Hubspot.

Не забывайте, что это только первый шаг! Вам также необходимо будет подтвердить личность клиента для вашей идеи стартапа.

Лучший способ проверить своих клиентов — это опросить их. Джастин Уилкокс, основатель Customer Development Labs, объясняет, что вам нужно создать контекст для получения реальной информации при опросе потенциальных клиентов.

5. Прототип и проверка

Готовы воплотить свою бизнес-идею в жизнь?

Прототип — лучший инструмент для проверки потенциала и необходимой функциональности вашей идеи. Все дело в использовании визуальных ресурсов для описания того, как работает продукт, услуга или система. Это также самый разумный способ думать о дизайне продукта. Этот этап должен быть выполнен в два этапа:

  1. Создание бумажного прототипа
  2. Разработка цифрового прототипа

Неважно, является ли ваш проект физическим продуктом, приложением или любым другим видом. цифровое решение.Бумажный прототип принципиально важен при создании стартапа. Это вызывает особый момент, когда вы начинаете видеть, как ваша идея реализована.

Вам тоже нужно проявить творческий подход. Используйте бумагу, маркеры и стикеры для создания бумажного прототипа. Как только он будет завершен, вы можете приступить к тестированию своей идеи на реальных людях. Это могут быть ваши друзья, семья или коллеги. Пусть поиграют! При этом обращайте пристальное внимание на их пользовательский опыт.

После сбора всей информации пора улучшать.Теперь вы можете начать адаптировать свое решение, удалив или добавив функции на основе отзывов, чтобы перейти к следующему шагу. О пошаговом процессе создания бумажного прототипа читайте здесь.

Следующий шаг — цифровой прототип. Большинство людей думают, что для создания цифрового прототипа нужно уметь программировать. Не правда! Есть ряд бесплатных онлайн-инструментов. В частности, мы рекомендуем:

Чтобы узнать, как создать цифровой прототип для вашей стартовой идеи, ознакомьтесь с этой статьей.

Цифровой прототип позволяет тестировать идеи для вашего продукта или услуги безопасным и экономичным способом.После создания вашего цифрового прототипа, тестирования с реальными пользователями и корректировки в соответствии с отзывами ваша стартап-идея станет чем-то большим, чем просто идеей.

6. Маркетинговый план и создание целевой страницы

Теперь, когда у вас есть прототип, вы можете объявить о нем всему миру!

Чтобы создать стартап по-настоящему, вам понадобится маркетинговый план. Определите свои краткосрочные и долгосрочные цели и то, как ими можно управлять.

Какое сообщение вы хотите доставить? В чем уникальная ценность вашего решения? Вам нужно будет ответить на эти вопросы, чтобы составить маркетинговый план.Вам также нужно будет определить, на каких каналах будет представлен ваш стартап: Facebook, LinkedIn или Twitter? Ваша личность даст вам ответ.

Важной частью маркетингового плана является целевая страница (LP). Здесь вы будете перенаправлять посетителей и превращать их в потенциальных клиентов. LP должен предоставлять вашим потенциальным клиентам прямую информацию о вашем решении. Здесь вы также будете собирать данные о пользователях.

Это момент, когда вы, наконец, обращаетесь к людям, которые действительно заинтересованы в вашей идее стартапа.Давайте посмотрим на реальный пример, чтобы упростить задачу.

Paperchain — финтех-компания, работающая на стыке медиа, финансов и технологий. У компании есть платформа, которая упрощает выплату роялти в медиаиндустрии. История компании удивительна, и ее стоит прочитать, как и LP.

Посылая прямое сообщение своей нишевой группе, этот LP создает контекст и запрашивает только адрес электронной почты, чтобы начать взаимодействие с потенциальными клиентами.

Щелкните здесь, чтобы увидеть целевую страницу.

Если вы хотите увидеть больше примеров эффективных целевых страниц, прочтите этот пост.

7. Модель бизнеса и доходов

Это может быть самый страшный этап для многих молодых предпринимателей. Но если вы хотите создать стартап, вам понадобится бизнес-модель и модель доходов.

Прежде всего, вам необходимо понять разницу между ними:

  • Бизнес-модель описывает, как компания будет создавать ценность для своих клиентов, и в нее включается выручка.Одна компания может одновременно использовать несколько бизнес-моделей.
  • Модель дохода описывает, как компания генерирует доход. Каждый клиентский сегмент может содержать один или несколько потоков доходов.

Этап бизнеса / выручки — это момент, на котором вы разобрались со всеми факторами, связанными с вашим процессом продаж. В ваших бизнес-моделях и моделях доходов необходимо учитывать следующее:

  • Промышленность
  • Время запуска продукта
  • Каналы, используемые для привлечения клиентов

Это также точка, на которой вы будете рассчитывать затраты.Это означает удельную стоимость производства вашего решения, а также логистику и операции. Дело не только в доходе, но и в балансе.

Существует множество моделей, которые можно использовать для создания стартапа. Однако всегда важно понимать преимущества и недостатки, прежде чем решать, что лучше всего подходит для вашего бизнеса.

8. Финансирование

Уф… Вы достигли финальной стадии процесса запуска. Но это не значит, что ваша работа окончена. Собственно, это только начало нового пути!

В случае невозможности самофинансирования., есть несколько способов получить деньги для реализации идеи вашего стартапа. Все зависит от вашего решения и бизнес-модели.

  • Взять ссуду: Иметь долги — это не звучит весело, но это один из способов создать стартап. Вы можете использовать свою личную сеть (семья и друзья), банки или государственные займы.
  • Краудфандинг: Как насчет предложения отличных вознаграждений в обмен на финансирование вашей стартап-идеи? Создав классную краудфандинговую кампанию, вы сможете получить нужные деньги, не беря новых долгов.
  • Гранты: Не ожидайте, что получите все необходимые деньги. Однако гранты — хороший вариант для финансирования вашего бизнеса. Местные органы власти и частный бизнес часто предоставляют возможности для получения грантов. Используйте Google, чтобы найти лучший вариант рядом с вами.
  • Инвесторов: Если вы смотрели шоу Shark Tank, вы, вероятно, знаете, кто такой инвестор. Но не дайте себя обмануть телевидению … Существуют разные типы инвесторов, которые финансируют вашу стартап-идею.

Это лишь некоторые из возможностей.И вам не обязательно выбирать только один. Вы можете начать с денег от семьи или краудфандинга. Затем запланируйте презентацию инвесторам или подайте заявку на грант. Вам нужно спланировать лучшие и наиболее жизнеспособные способы развития вашего бизнеса.

Поздравляем! Вы дошли до конца этой записи. Как упоминалось в начале, это вводное руководство. Теперь вы готовы углубляться в каждый шаг, изучать каждую ссылку и расширять свое исследование.

Хотите создать стартап? Читайте больше полезных статей в нашем блоге!

Как установить мотоциклетную сигнализацию с дистанционным запуском

Если вы любитель «сделай сам», работа над мотоциклом может быть чем-то полным радости, волнения и положительных эмоций.По этой причине мы вышли и попытались подготовить руководство по установке мотоциклетной сигнализации с дистанционным запуском. В целом, такие системы, как сигнализация для мотоциклов с дистанционным запуском, повышают безопасность и повышают комфорт. Несмотря на огромные преимущества, это по-прежнему сложная задача, и вам, возможно, будет лучше, если вы воспользуетесь несколькими альтернативами.

Процесс

Любая работа, связанная с системой охранной сигнализации, особенно та, которая связана с проводкой, высоким напряжением, сложной электрической схемой или драгоценным имуществом, не только сложна, но и опасна в чужих руках.

ВНИМАНИЕ! Мы настоятельно рекомендуем и настоятельно не рекомендуем выполнять эти работы, если у вас нет опыта работы в этой области, отсутствуют необходимые инструменты или рабочее место.

В общем, многое может варьироваться в зависимости от системы, которую вы хотите установить, вашего мотоцикла, ваших навыков и инструментов, а также некоторых других факторов. Мы рекомендуем все спланировать заранее, заблаговременно получить документы, схемы и инструменты и даже позвонить опытному или поддерживающему партнеру, чтобы он помог вам.Итак, вот как обычно должно идти вниз:

1. Подготовьте всю проводку (найдите, разложите, отсоедините отрицательную клемму на аккумуляторной батарее).
a. Убедитесь, что вы уже знаете место, где сработает сигнализация. Принимать решение на ходу — это действительно рискованно и непрофессионально. Подойдет большинство пятен, если они имеют размер
2. Осторожно поместите все, что вы сняли (не только провода, но также штифты, болты и т. Д.), На сухие и безопасные места (лучше всего при комнатной температуре).
Все еще готовы принять вызов? Может, пора оставить все как есть и обратиться за помощью к профессионалам? Неа? Готовы как всегда? Хорошо, пойдем дальше.
3. Скрепите вместе провода одной вилки. Затем упакуйте маленькие проволочные ленты в одну большую упаковку.
4. Откройте замок зажигания и найдите правую проводку, ведущую к блоку предохранителей.
а. Провод должен быть рядом с замком зажигания, поэтому убедитесь, что вы выбрали правильный (проверьте их все).
5. Установите сигнализацию, приклеив или закрепив ее на подходящей опоре или плоской поверхности.
6. Проверьте полярность провода. Только после этого переходите к подключению проводов к соответствующим им видам спорта.Термоусадка или пайка — ваши лучшие друзья на этом этапе. Например, провод IGN / ACC в жгуте зажигания должен быть соединен с проводом ACC / интерфейса и т. Д.
7. Дважды или даже трижды проверьте все с помощью вольтметра. Провод должен показывать 12 вольт с минимальной допустимой ошибкой, а в выключенном состоянии вы должны видеть нули и ничего больше.
8. Переходим к фиксирующим тросам. Разделите конец возле основного источника питания, соедините их друг с другом. Теперь пора подключить заземляющий провод и силовой провод непосредственно к клеммам.Следует использовать зажимы с намоткой или клеммные отводы.

Вуаля. Протестируйте систему, чтобы увидеть, все ли работает, и если да, то наши самые большие поздравления! Соберите все вместе и наслаждайтесь обновленной поездкой.

Monimoto MM6 — идеальная и более простая альтернатива

Однако мы все еще сомневаемся, что руководство поможет установить полноценную мотоциклетную сигнализацию с иммобилайзером, которая будет надежной и безупречной. Электрики-любители — особо опасная порода…

Самостоятельная установка электрики также довольно странная, если вы можете приобрести способные автономные устройства, такие как Monimoto MM6, по разумной цене.

Monimoto всегда рекомендовал бы обратиться к профессионалам для этого или пойти другим путем и установить независимую сигнализацию с датчиком приближения, как и Monimoto MM6. Это устройство представляет собой усовершенствованный GPS-трекер, который использует подключение к сети 3G для определения точного местоположения вашего мотоцикла в Великобритании или в любой точке планеты. Это отличная защита от кражи.

У него собственная батарея, которая питается от собственной энергии, а не разряжает аккумулятор мотоцикла. Более того, вы можете легко скрыть это, не позволяя ворам увидеть, во что они вляпаются.Трекер Monimoto MM6 — это компактное и качественное устройство, которое каждый может купить в Интернете. Хотите повысить безопасность своего мотоцикла, мопеда или скутера без лишних хлопот и проблем с электрикой, сделанной своими руками? Получите Monimoto MM6 сегодня!

Хотите знать, как ВЫ можете защитить свой велосипед?
Оцените смарт-трекеры Monimoto

Заставьте свой компьютер приветствовать вас

Вы смотрите фильмы? Вам всегда нравилось, как компьютеры в фильмах приветствуют своих пользователей, называя их имена? Готов поспорить, что вы тоже хотели бы знать, как добиться аналогичных результатов на своем ПК, и приветствовать компьютер.

Тогда вы попали в нужное место, в этой статье подробно описано, как сделать так, чтобы ваш компьютер приветствовал вас таким образом.

С помощью этого трюка вы можете заставить свой компьютер приветствовать вас своим компьютеризированным голосом. Вы можете заставить свой компьютер под управлением Windows сказать: «Добро пожаловать на ваш компьютер, имя пользователя».

Сделайте так, чтобы Windows приветствовала вас настраиваемым голосовым сообщением при запуске

Чтобы использовать этот трюк, следуйте инструкциям, приведенным ниже: —

  1. Щелкните Start .Перейдите во Все программы, Стандартные и Блокнот .
  2. Скопируйте и вставьте точный код, указанный ниже.
Дим говорит, речь
говорит = «Добро пожаловать на ваш компьютер, Имя пользователя »
Настроить речь = CreateObject («sapi.spvoice»)
Speak. Говорит
3. Замените Имя пользователя своим собственным именем .
4. Щелкните меню «Файл», «Сохранить как», выберите «Все типы» в параметре «Сохранить как тип» и сохраните файл с именем «Добро пожаловать».vbs или «* .vbs».
5. Скопируйте сохраненный файл.
6. Перейдите в C: \ Documents and Settings \ All Users \ Start Menu \ Programs \ Startup (в Windows XP) и в C: \ Users \ {User-Name} \ AppData \ Roaming \ Microsoft \ Windows. \ Меню Пуск \ Программы \ Автозагрузка (в Windows 10, Windows 8, Windows 7 и Windows Vista), если C: ваш системный диск. AppData — это скрытая папка. Итак, вам нужно будет выбрать отображение скрытых папок в параметрах папки, чтобы найти ее. Если у вас возникли проблемы с поиском папки автозагрузки, нажмите клавиши Windows + R и введите shell: startup в диалоговом окне «Выполнить» и нажмите Enter.Откроется папка автозагрузки.
7. Вставьте файл.
Теперь, когда вы в следующий раз включите свой компьютер, Windows приветствует вас своим компьютерным голосом.

Примечание : для достижения наилучших результатов рекомендуется изменить звуковую схему на «Нет звука».
Вы можете изменить звуковую схему на «Нет звука», выполнив следующие действия: —

  1. Перейдите в Панель управления.
  2. Затем нажмите «Перейти к классическому виду».
  3. Затем щелкните «Звуки и аудиоустройства».
  4. Затем щелкните вкладку «Звуки».
  5. Выберите Нет звуков из параметра «Звуковая схема».
  6. Если вы хотите сохранить свою предыдущую звуковую схему, вы можете сохранить ее, щелкнув Да во всплывающем меню.
  7. Щелкните ОК.

Попробуйте сами, чтобы увидеть, как это работает. На мой взгляд, это отличный трюк. Всякий раз, когда я запускаю свой компьютер на глазах у кого-то, и компьютер приветствует меня, парень остается в недоумении, насколько хорош мой компьютер.

Связано: Заставьте ваш компьютер разговаривать

Полное руководство по стоимости удаленной установки

Удаленные пускатели приобрели популярность за последние несколько лет, особенно на рынке запчастей. Это удобный способ прогреть машину перед тем, как сесть в нее, и они быстро становятся стандартной функцией большинства современных автомобилей.

Если в вашем автомобиле в настоящее время нет дистанционного стартера, обычно можно установить по цене от 193 до 427 долларов . Автомобили более высокого класса, как правило, дороже, некоторые из них стоят до 899 долларов за установку фирменного стартера.

Сколько стоит установка удаленного стартера?

Ниже приведен список примерных затрат на установку удаленного стартера от ведущих сетей гаражей в США. Ожидайте, что цена, которую вы заплатите, будет разной в зависимости от того, где вы живете и на какой машине вы водите.

Ваш механик

Работа Гарантия Цена
Запчасти и ремонт 12 месяцев $ 199 — $ 699

Midas

900 Работа
Гарантия Цена
Детали и работа 12 месяцев $ 189 — $ 650

Mr.Шина

Work Гарантия Цена
Запчасти и ремонт 12 месяцев $ 199 — $ 749

Pep Boys

Work
Гарантия Цена
Запчасти и ремонт 6 месяцев $ 199 — $ 699

Walmart

Работа 1 Цена 1

Запасные части Limited $ 119 — $ 499

Amazon

Работа Гарантия Цена
Запасные части 109 Limited

Что такое Удаленный стартер?

Дистанционный стартер — это радиоуправляемое устройство, которое автоматически запускает автомобиль.Он устанавливается заводом-изготовителем или установщиком послепродажного обслуживания для предварительного нагрева / охлаждения транспортного средства до того, как указанный владелец сядет в него.

Дистанционный стартер активируется нажатием кнопки на брелке дистанционного управления, после чего автомобиль запускается. Различные автомобили имеют разные стили и модели дистанционного стартера, некоторые также могут иметь доступ без ключа, но вы должны убедиться, что вы выбрали правильный дистанционный стартер для своего автомобиля.

Преимущества замены удаленного пускателя

Удаленный пускатель дает ряд преимуществ, а неисправный пускатель может ограничить его преимущества.

Прежде всего, удобство и комфорт, и дистанционные пускатели разработаны с учетом этого. Возможность прогревать автомобиль зимой или охлаждать летом, продолжая заниматься повседневными делами, превращает управление автомобилем в мечту.

Дистанционные стартеры позволяют прогреть машину перед тем, как ступить внутрь, поэтому они значительно облегчают разморозку льда, снега или мороза холодным зимним утром. В конечном итоге это обеспечивает лучшую видимость для вас и других водителей.

Мы все хотим, чтобы наши автомобили прослужили как можно дольше, и прогрев автомобиля перед поездкой приносит пользу двигателю. По мере прогрева автомобиля моторное масло обеспечивает лучшую смазку двигателя и помогает автомобилю работать на оптимальном уровне.

Наконец, стоимость вашего автомобиля при перепродаже немного увеличивается, если ваш удаленный стартер работает нормально, особенно если вы живете или работаете в районе с экстремальными погодными условиями.

Когда следует заменять дистанционный стартер?

Если вы когда-либо теряли или ломали дистанционный стартер, он перестает работать или ваш автомобиль поставляется только с одним дистанционным управлением, то на этом этапе важно иметь замену.Первый вариант — всегда проверять батарейки, поскольку их замена намного более рентабельна, чем новый пульт. Есть несколько типов батарей, которые можно использовать, но наиболее распространенными являются батарея A23 или батарея CR2032 в односторонних пультах дистанционного управления или батареи AAA и CR2016 в двухсторонних пультах дистанционного управления.

Однако, если это не сработает, замену удаленного стартера следует выполнить немедленно, потому что вы можете не только получить себе новый пульт, но и удалить утерянные или поврежденные пульты, поэтому доступ к ним есть только у вас. ваш автомобиль.

Что делается при удаленной замене стартера?

Во время замены необходимо выполнить ряд действий, чтобы убедиться, что ваш автомобиль находится в том виде, в котором вы его оставили, и правильно обслуживается. Перед удаленной заменой стартера необходимо тщательно спланировать, чтобы обеспечить наилучшее обслуживание вашего автомобиля.

  1. Предоставьте оценку интерфейса иммобилайзера и установите (если применимо).
  2. Установите и установите модуль управления.
  3. Проложите и замаскируйте проводку.
  4. Установите светодиодные и служебные выключатели.
  5. . Установите антенну.
  6. . Установите переключатель капота.
  7. . Подключите стартер. стояночные огни, питание и органы управления дверными триггерами (если применимо)
  8. Установите оборудование для бесключевого доступа к дверным замкам
  9. Установите сигнальное оборудование, включая сирену, датчик удара и датчик капота
  10. Все функции дистанционного запуска будут проверены, чтобы убедиться, что все работает как и должно быть, прежде чем его покажут владельцу
  11. Удаленный стартер будет продемонстрирован владельцу автомобиля, и на этом этапе будут даны ответы на любые вопросы.

Как сэкономить деньги на замене удаленного стартера

Итак, теперь вы Вы можете спросить себя, какова стоимость удаленной установки стартера и как я могу сэкономить на замене?

Есть несколько ключевых моментов, которые можно решить, чтобы сэкономить деньги на замене удаленного пускателя.

При замене устройства обязательно ознакомьтесь со всеми доступными удобными функциями, которые предлагают многие устройства дистанционного запуска. Чем качественнее удаленный пускатель, тем больше функций он позволит вам добавить в систему управления. В конечном итоге это может быть более рентабельным и удобным для вас.

Также есть возможность совершить покупки. Покупка в одном месте, но установка в другом месте, но также существует огромный риск того, что устройство либо не будет работать должным образом, либо не будет правильно установлено.Тогда вы рискуете получить устройство, которое вообще не работает, но, делая покупки и устанавливая в одном и том же месте, вы уменьшаете этот риск, а также избавляетесь от любых проблем в будущем.

Так что, если вы не хотите устанавливать его в магазине и предпочитаете делать это самостоятельно?

В Интернете есть множество видеороликов, которые могут помочь вам в этом процессе, и многие магазины послепродажного обслуживания продают удаленные пусковые устройства с предоставленными инструкциями, помогая вам сократить расходы на их установку профессионалом.Но, опять же, если что-то пойдет не так, вы окажетесь перед финансовой дилеммой: придется платить за то, чтобы кто-то установил новый пульт.

Когда дело доходит до поиска удаленного пускового устройства, подходящего для вашего бюджета, у вас есть возможность найти схемы, предлагающие гарантии на удаленный пускатель и планы замены. Удаленный стартер не отменяет уже имеющуюся у вас гарантию на автомобиль, независимо от того, где вы его приобрели.

Но ключевым моментом при замене устройств дистанционного пуска является то, что самый дешевый вариант не обязательно сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе.

Многие альтернативные дистанционные стартеры могут в конечном итоге повредить ваш автомобиль, если они не установлены должным образом или если правильный пульт дистанционного управления не куплен для вашего автомобиля. Если удаленные пускатели устанавливают профессионалы, это безопасно и экономически выгоднее.

Пример стоимости установки удаленного стартера

Мы собрали некоторые затраты на установку удаленного стартера на ряд популярных моделей автомобилей, чтобы помочь вам понять, сколько вы будете платить за свой автомобиль.

900 долларов США — $ 209
Модель Труд Детали Итого
Ford F-Series $ 85 — 146 $ $ 108 — $ 209 $ 193 — 22 355 $ Chevrolet Silverado 85 — 146 108 — 209 193 — 355
Ford Focus 85 — 146 108 — 209 долларов 193 — 355 долларов
Toyota Camry 85 долларов $ 177 — 281 $ $ 262 — 427 $
Toyota Corolla $ 85 — $ 146 $ 177 — 281 $ $ 262 — $ 427
Nissan Altima $ 85 — 146 $ $ 108 — 209 $ 193 — 146 $ 108 — 209 $ 355 долл. США
Honda CR-V 85–146 долл. США долл. США 148–219 долл. США долл. США 233–365 долл. США
Honda Civic 900 21 85 — 146 долларов 148 — 219 233 — 365 долларов
Honda Accord 85 — 146 148 — 219 долларов 233 — 365 долларов США
Ford Fusion 85 — 146 $ 193 — $ 355

Как активировать удаленный запуск — Chrysler Town & Country и Dodge Grand Caravan — Appcar DiagFCA — диагностический инструмент

Данная процедура позволяет активировать заводской удаленный запуск практически на всех бензиновых минивэнах Chrysler Town & Country и Dodge Grand Caravan 2008-2020 годов выпуска

👉 Дистанционный запуск без замены модуля зажигания

Вам понадобится:
  • Новый FOBIK с кнопкой дистанционного пуска
    — или — Чехол / корпус + только кнопочная панель — многие брелоки имеют активный контакт дистанционного пуска, поэтому просто замените кнопочную панель !,
  • Выключатель приоткрытия под капотом 05026211AA (Замены: 05026211AA, 05026161AA, 05026277AC, 05026288AA) —
    — или — один резистор 1 кОм

1️⃣ Подключите переключатель приоткрытия капота или используйте резистор 1 кОм.

Разъем приоткрытого выключателя обычно скрыт под блоком предохранителей (модуль TIPM). Если в заводском жгуте проводов нет этой цепи, подключите два провода к разъему C4 — контакты 3 и 14 — это самый маленький разъем TIPM 68032279AA
В качестве альтернативы вы можете использовать резистор 1 кОм вместо приоткрытого переключателя, который будет имитировать закрытый капюшон.

2️⃣ Измените следующие параметры в конфигурации автомобиля
  • Настраиваемые входы TIPM: переконфигурировать вход № 2 (B11) -> Приоткрытый кожух

  • Конфигурация автомобиля 1: Дистанционный запуск -> Установить

3️⃣ Считайте PIN-код

После изменения параметров необходимо выполнить сброс WCM (процедура сброса конфигурации WIN).Потребуется ПИН-код.

  • Вы можете прочитать PIN-код, используя эту процедуру:

4️⃣ Выполните процедуру сброса конфигурации WIN
  • Запустите процедуру сброса конфигурации WIN, чтобы применить изменения в модуле WCM / WIN.

5️⃣ Запрограммируйте новый ключ / FOB, если это необходимо.

6️⃣ Выключите зажигание и включите его на несколько секунд, а затем удалите коды DTC, если они возникнут.

👉 Дистанционный запуск с заводским комплектом

Вы также можете использовать специальный комплект для дистанционного запуска, но он намного дороже 💰

В специальный комплект для дистанционного запуска входят:

  • Новый беспроводной узел зажигания (модуль WCM / WIN) с внешней антенной дистанционного запуска,
  • Новые FOBIK — совместимы с дистанционным запуском,
  • Выключатель приоткрытого капота

Вместо того, чтобы читать PIN-код, вы должны выполнить процедуру замены WCM / WIN, которая программирует VIN и PIN-код в новом модуле зажигания.
Не забывайте программировать FOB только после завершения этой процедуры!



⚠️ Эти процедуры были протестированы пользователями Appcar, но мы не можем гарантировать, что они будут работать должным образом в каждом автомобиле.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.