Шерхан сигнализация с автозапуском инструкция брелка: инструкция как включить и настроить брелок по температуре или времени, почему не работает и видео об автосигнализации

Содержание

инструкция как включить и настроить брелок по температуре или времени, почему не работает и видео об автосигнализации

Сигнализация Шерхан с автозапуском отличается высочайшей функциональностью, алгоритмом защиты и отличной дальность связи. А широкий модельный ряд предлагает большой выбор установок для каждого автовладельца.

Характеристики и комплектации

Для начала разберем, что входит в комплектацию автомобильной охранной системы Scher-Khan Logicar с функцией автозапуска:

  • сирена с динамиком;
  • главный пульт, оборудованный дисплеем, а также дополнительный брелок без экрана;
  • температурный контроллер, по показаниям которого система выполняет автозапуск ДВС;
  • блокирующее реле, предназначенное для блокировки стартерного устройства в случае угона;
  • монтажный комплект со всеми необходимыми кабелями и штекерами;
  • контроллер чувствительности;
  • основной модуль управления;
  • приемопередатчик;
  • сервисное техническое руководство по установке, настройке и отключению системы;
  • документация по использованию “сигналки”;
  • один концевой переключатель для монтажа на капот или дверь багажного отсека.

Канал scherkhanalarm предоставил информацию касательно возможностей охранного комплекса Шерхан Магикар 7.

Рассмотрим основные особенности “сигналки” на примере модели Шерхан Магикар 12:

  1. Благодаря использованию инновационных технологий и решений, а также сервисных возможностей, сигнализация считается одним из самых надежных вариантов защиты авто.
  2. В этой модели, а также в системах линейки Логикар есть встроенный блок согласования, благодаря чему систему с обратной связью можно устанавливать и настраивать на любых современных машинах. Производитель позаботился о том, чтобы для подключения “сигналки” автовладельцу не пришлось серьезно вмешиваться в работу бортовой сети. Это позволит комплексу максимально защитить автомобиль и предотвратить возможные причины проблем, которые часто появляются при самостоятельном монтаже.
  3. В системах Magicar используется усовершенствованный уровень шифрования управляющего сигнала. Благодаря технологии Мэджик Код Про 3 включение и выключение установленной сигнализации осуществляется посредством использования двух ключей шифрования. Один из элементов индивидуален и предназначен для работы с определенной системой. Этот ключ настраивается с брелка при программировании сигнализации и прописывается он сразу в память управляющего модуля. Второй предназначается для шифрования отправляемых сигналов. Причем в режиме шифрования применяется синхронизация в соответствии со временем. Для выполнения команд время на пульте и управляющем модуле должно быть одинаковым, в противном случае “сигналка” будет игнорировать команду. Благодаря внедрению таких возможностей шифрования нарушить связь и выполнить интеллектуальный взлом системы практически невозможно.
  4. Для обеспечения дополнительной защиты разработчиками был реализован новый алгоритм кодировки импульсов. Он обладает высоким уровнем помехоустойчивости, что гарантирует бесперебойную связь между модулем управления и пультом даже в критических условиях, к примеру, при наличии сильных помех. Благодаря этому диапазон действия системы может составить до двух тысяч метров.
  5. Еще одна особенность – наличие множественных сервисных возможностей. К примеру, автовладелец может использовать опцию Пит-Стоп. Она позволяет активировать охранный режим после запуска двигателя, при этом ключа может не быть в замке зажигания. Еще одна опция – турботаймера – с ее помощью выполняется автоматическая задержка отключения силового агрегата для охлаждения турбины. Функция свободных рук позволяет включать и отключать систему без использования пульта. “Сигналка” будет автоматически реагировать на приближение автовладельца с брелком.
  6. Отдельно следует сказать о функции автоматического запуска мотора. Настраиваться эта опция может с помощью пульта либо другого внешнего девайса. “Сигналка” позволяет осуществить пуск мотора по таймеру, снижению температуры до определенного уровня или при падении напряжения в бортовой сети. Последний вариант особенно подойдет автовладельцам, машины которых оснащены слабыми аккумуляторами.
  7. Имеется возможность подключения к цифровой шине авто. Это позволяет реализовать дополнительные опции. К примеру, настроить работу доводчиков, в результате чего электрические стеклоподъемники будут автоматически подниматься при активации охранного режима. При возможности можно настроить автоматическое складывание зеркал.

Что касается основных функций:

  • блокировка силового агрегата при попытке взлома машины;
  • наличие функции антиограбления;
  • возможность автоматической активации защитного режима;
  • возможность включения охраны при заведенном двигателе;
  • опция Паника;
  • возможность обхода нерабочих зон при активации режима охраны.

Антон Ковалев показал, как осуществляется автоматический пуск на примере автомобиля Рено Дастер, оборудованного комплексом Шерхан.

Как установить?

Монтаж сигнализации Шерхан с автозапуском выполняется так:

  1. Установите блок управления. Процессор является основным управляющим устройством, получив доступ к которому, можно отключить сигнализацию. Поэтому монтаж девайса осуществляется в скрытном месте, чтобы в случае взлома авто его не нашел злоумышленник. Самым безопасным местом считается салон машины. Устройство следует разместить за приборной панелью, если там есть свободное пространство. Под центральной консолью или водительским сиденьем ставить блок не рекомендуем, поскольку эти места злоумышленники проверяют сразу. Надежно закрепите модуль с помощью саморезов, чтобы он не вибрировал во время езды.
  2. Откройте капот и выполните монтаж сирены. Ее следует расположить подальше от блока цилиндров, поскольку критически высокие температуры двигателя разрушат устройство. Монтаж сирены следует осуществлять рупором вниз или вбок. Рупор не должен быть направлен в сторону мотора.
  3. В салоне машины установите приемопередатчик. Его следует ставить как можно выше, чтобы обеспечить качественную передачу сигнала. Рядом с антенным адаптером не должно быть металлических предметов, электроприборов или жгутов с проводкой. Их наличие приведет к появлению помех и некачественной передаче сигналов. Антенна фиксируется на специальную наклейку, которая должна идти в комплекте. При ее отсутствии для крепления используется двухсторонний скотч.
  4. Если диодный индикатор не установлен в приемопередатчик, то он монтируется отдельно. Рекомендуем произвести монтаж лампочки рядом с антенными адаптером в районе лобового стекла. Важно, чтобы работу индикатора можно было увидеть с улицы.
  5. Температурный датчик монтируется в моторном отсеке. Его следует установить в один из шлангов охладительной системы. Ставить датчик рядом со впускным коллектором нельзя, поскольку воздействие высоких температур приведет к выходу из строя контроллера. Установите устройство в магистраль и надежно зафиксируйте его.
  6. Датчик удара монтируется в салоне авто, оптимальным местом для установки многие специалисты называют перегородку, разделяющую моторный отсек и салон. Контроллер должен быть размещен в центральной части машины, чтобы он мог уловить вибрации со всех сторон. Датчик фиксируется на металлическую поверхность. Если между устройством и металлом будет пластик, девайс начнет срабатывать без причины.
  7. Установка сервисной кнопки производится в скрытом для злоумышленника месте. С помощью клавиши можно отключить сирену и перевести систему в аварийный режим. Это позволит взломать и угнать автомобиль.
  8. Производится укладка проводов, все элементы охранного комплекса подключаются к центральному блоку. Для подсоединения используется схема, которая входит в руководство по эксплуатации и настройке.

Как настроить сигнализацию?

Прежде чем включить сигнализацию и начать ею пользоваться, необходимо разобраться с настройкой. Полное руководство представлено в инструкции, мы разберем основные нюансы этого вопроса.

Заводить двигатель удаленно на машинах с механической трансмиссией можно после подготовки транспортного средства к этому процессу.

Как подготовить машину:

  1. Заведите мотор, закройте все двери и потяните за рычаг ручного тормоза. Нажмите клавишу 3 на пульте. Обратите внимание, педаль тормоза должна быть отпущена.
  2. Если в замке зажигания стоит ключ, то его надо извлечь после нажатия кнопки. Когда в автомобиле используется клавиша Старт/Стоп, то ничего трогать не нужно.
  3. После выполненных действий покиньте салон автомобиля и выполните активацию режима охраны. Для этого кратковременно нажмите на клавишу 1.

Для активации всех опций пульт управления должен быть привязан к системе:

  1. Отключается защитный режим машины. Ключ устанавливается в замок, включается зажигание.
  2. Клавиша аварийного режима Валет нажимается единожды.
  3. Затем эта кнопка зажимается и удерживается до момента, пока диодный индикатор не начнет гореть без перерыва.
  4. На каждом пульте по очереди надо нажать клавишу 1. Если система примет сигнал от брелка, диодный индикатор моргнет один раз.
  5. Подождите пять секунд и отключите зажигание.

Канал Nicholas291979 рассказал о работе, а также протестировал функциональность охранного комплекса Шерхан 11.

Автозапуск по температуре

Процедура настройки срабатывания мотора при наступлении определенной температуры осуществляется так:

  1. Зайдите в меню программирования опций. Для этого одновременно зажмите кнопки 1 и 4. Откроется меню.
  2. Зажмите кнопку 3 на пульте.
  3. Система зайдет в меню настройки температурного режима. Для изменения параметров от 0 до -30 градусов нажимайте на кнопки 1 или 2. При каждом нажатии температура будет изменена на 5 градусов.
  4. Чтобы сохранить настройки, нажмите на клавишу 4, только не зажимайте ее.

Автозапуск по времени и таймеру

Чтобы выполнить пуск ДВС по таймеру либо времени, сделайте следующее:

  1. Зайдите в меню программирования функции, для перехода надо зажать клавиши 1 и 4 на брелке.
  2. С помощью клавиши 3 надо выбрать часы либо минуты.
  3. Кнопками 1 и 2 можно увеличить либо уменьшить временные показатели. После того как нужное значение будет выбрано, нажимается клавиша 4.

Канал videomax12345 продемонстрировал работу основных функций системы Шерхан.

Как отключить автозапуск двигателя?

Отключить функцию можно так:

  1. Одновременно зажмите кнопки 1 и 2.
  2. Клавишу 4 надо кликнуть 16 раз. После каждого нажатия сирена должна издать один звуковой сигнал.
  3. После ввода комбинации динамик сирены должен издать 15 кратковременных сигналов.
  4. Нажмите на кнопку 3. Это приведет к деактивации функции автозапуска.

Почему не работает и как исправить неполадки

Если перестал работать автозапуск, не срабатывает режимы и мотор не заводится, “сигналка” будет выдавать различные ошибки, в соответствии с которыми определяется тип неполадки. Комбинации выводятся на дисплее пейджера.

Коды ошибок:

  • 01 – двигатель машины запущен, требуется его остановить, чтобы продолжить программирование функций;
  • 02 – в машине активировано зажигание, система советует его отключить и извлечь ключ из замка, это позволит выполнять дальнейшие действия по настройке системы;
  • 03 – сигнализация зафиксировала незапертую дверь, если замок не закрыт, то активация охранного режима невозможна;
  • 04 – открыт капот машины, иногда неисправность связана с выходом из строя концевого переключателя;
  • 05 – не включается функция дистанционного запуска из-за того, что автовладелец не подготовил машину, речь идет об автомобилях с механическими трансмиссиями;
  • 06 – рычаг ручного тормоза не активирован;
  • 07 – при попытке запуска мотора система зафиксировала нажатие педали тормоза;
  • 08 – неисправности в работе силового агрегата, надо попытаться завести двигатель не дистанционно;
  • 09 – зафиксирована открытая дверь багажного отсека, иногда неисправность связана с выходом из строя концевого переключателя;
  • 10 – неправильно настроено зажигание, надо попытаться выставить его на более позднее или ранее;
  • комбинации ошибок от 11 до 19 сообщают о том, что срабатывала тревога автомобиля.

Если ошибки носят программный характер, их исправление доверьте специалистам.

 Загрузка ...

Видео «Как выбрать систему с автоматическим пуском ДВС?»

Канал Scherkhanalarm в ролике привел основные нюансы, которые учитываются при выборе охранного комплекса Шерхан с опцией дистанционного пуска.

Как завести машину с брелка Шерхан: почему не работает автозапуск

Пуск двигателя автомашины с пульта дистанционного управления очень полезен. Позволяет, предварительно не выходя из дома, прогреть машину в холодное время года. А также дистанционно заглушить двигатель, если вы где-то задержались, предотвратив его перегрев. Как завести машину с брелка Шерхан? Ничего сложного в этом нет. Для быстрой и корректной установки времени автозапуска внимательно изучите инструкцию по эксплуатации, в которой описаны все функции противоугонной системы.

Содержание

  1. Настройка автозапуска с пульта Шерхан Магикар
  2. Заводим автомобиль с брелка Scher-Khan Logicar
  3. Инструкция для моделей Мобикар
  4. Почему машина не заводится с пейджера Scher-Khan Universe
  5. Как включить вебасто с кнопки пульта Шерхан?
  6. Мотор запустился, но на брелке не показывает


Узнайте как заменить батарейку в брелке сигнализации Scher-Khan.

Настройка автозапуска с пульта Шерхан Магикар

Какие кнопки брелока следует нажимать при наладке функции автозапуска этой модели автосигнализации? Инструкция по запуску двигателя с брелока универсальна и походит для Magicar A, B, 1, 2, 3, 4, 5, 6 mini, 6, 7 S, 8 S, 9, 10 мини, 11, 12, 13, 14.

  1. Войдите в меню 2, зажав одновременно клавиши 2 и 4 на две секунды. Прозвучит звуковой сигнал, световые приборы моргнут единожды.
  2. Выберите в меню нужную опцию (2-20), кликая по кнопке 4 двадцать раз. Каждое нажатие должно сопровождаться звуковым и световым сигналами.
  3. По истечении нескольких секунд устройство подтвердит правильность выбора нужного режима двадцатью писками.
  4. Пуск двигателя с пульта программируется кнопкой 4. Подтверждение тому – четыре звуковых сигнала и моргания аварийки.

После этого удерживайте на брелоке клавишу 2 в течение двух сек. Машина будет поставлена на охрану и произойдёт запуск двигателя. Фары загорятся один раз, прозвучит сигнал. На брелоке послышится тональный писк, а на дисплее появится информация о работе мотора. Вы можете установить время работы (5, 15, 25 или 45 мин.), войдя в меню функций 1-12.

Заводим автомобиль с брелка Scher-Khan Logicar

Модели противоугонной системы Логикар A, B, 1, 2, 3 i, 4 i, 5i, 6i, 5 iS, 6 iS просты в управлении. Все действия выполняются на основном брелоке с дисплеем, запасной отложите в сторону. Проведите настройку автозапуска по следующему алгоритму.

  1. Одновременным нажатием на клавиши 2 и 4 пульта активируйте таймер.
  2. Для входа в режим программирование зажмите на несколько сек. кнопки 1 и 4.
  3. Активируйте запуск двигателя по времени, нажав десять раз клавишу 4.
  4. Установите время включения мотора автомобиля: один раз в сутки – клавиша 1; через восемь часов – 2; через четыре часа – 3; через два – 4.
  5. Зажав одновременно 2 и 4, вы включите таймер.

Изучив руководство по эксплуатации, вы сможете выставить запуск мотора по температуре, установить настройки его прогрева.

А тут мы ремонтируем брелки сигнализации Scher Khan своими руками.

Инструкция для моделей Мобикар

Дистанционный запуск двигателя с пульта сигнализаций Mobicar A, B, 1, 2 можно только в режиме охраны. Для автомобиля с «механикой» проведите следующую подготовку.

  1. При заведённом двигателе, поднятом «ручнике», отпущенной педалью тормоза нажмите клавишу 3 на брелоке.
  2. Выньте ключ из замка зажигания.
  3. Выйдите из автомобиля и поставьте его на охрану, кликнув по клавише 1.

Комбинация следующих клавиш позволит активировать автозапуск.

  1. Зажмите на некоторое время кнопку 3. На экране появится изображение дыма, означающее запуск мотора.
  2. Последует обратный отсчёт времени автозапуска. Коротко нажмите на 3 и вы остановите таймер.
  3. Выход из режима производится долгим нажатием клавиши 3.

Выставить время автозапуска можно и вручную, внимательно прочитав инструкцию.

Почему машина не заводится с пейджера Scher-Khan Universe

Противоугонные системы Шерхан Универсал 1, 2, 3 оснащены голосовой настройкой и дистанционным управлением по GSM-связи. Для включения автозапуска сделайте следующее.

  1. Зажмите на несколько секунд кнопку #. При этом двигатель должен работать, а стояночный тормоз включён.
  2. Вытащите ключ из зажигания.
  3. Поставьте сигнализацию на охрану, зажмите на две секунды #. Автомобиль должен завестись с брелка.

Но бывают случаи, когда машина не заводится с автозапуска. Стартер крутит, а движок молчит. Это не зависит от марки автомобиля, может произойти как с авто импортного (Форд Фокус, Хёндай Солярис), так и отечественного производства. Коробка робот или механическая. Это может произойти по следующим причинам:

  • малый заряд аккумуляторной батареи;
  • низкая температура мотора зимой;
  • неисправность иммобилайзера, препятствующая дистанционному пуску;
  • проблемы с электрооборудованием автомобиля;
  • поломка систем, отвечающих за пуск мотора.

При отказе автозапуска проверьте, заводится ли машина ключом. Если да, то в данной ситуации поможет перепрограммирование автозапуска с уменьшением периодичности запуска и увеличением температурного режима.

Узнайте как выполняется настройка часов на брелке Scher Khan.

Как включить вебасто с кнопки пульта Шерхан?

Что нажать на брелоке Scher-Khan, чтобы запустить предпусковой подогреватель?

  1. Приспособление с коммутатором связывается посредством дополнительного канала. Это может быть клавиша 2.
  2. Нажатие на кнопку 2 более двух секунд включает подогреватель и отключает его.
  3. Таймер Webasto можно не использовать.
  4. Подсоединить предпусковой подогреватель к автосигнализации следует только в специализированных центрах.

Мотор запустился, но на брелке не показывает

Если автомобиль был заведён не с дополнительного брелока, а с основного и на нём отображается неправильная информация, то следует искать ошибку, допущенную при монтаже сигнализации.

Проверьте правильность подсоединения каждого разъёма основного модуля. При отсутствии неисправности обратитесь к специалистам.


Смотрите как разобрать брелок Scher Khan.

[Страница 14/72] - Техническое руководство: Автосигнализация SCHER-KHAN LOGICAR

14

Руководство по Эксплуатации

вклюЧЕНиЕ подсвЕтки дисплЕя [кНопка iii]

Кратковременное нажатие кнопки III брелока-коммуникатора вызовет 

включение подсветки дисплея брелока на 10 сек.

БлокиРовка клавиатуРы [кНопки iii + iV]

Вы можете заблокировать клавиатуру брелока-коммуникатора, если хотите 

избежать случайного нажатия кнопок. Для этого кратковременно нажмите 

кнопки (III+IV) брелока. Вы услышите один короткий сигнал брелока, на 

дисплее брелока на 3 сек. появится надпись «Hold», кнопки брелока будут 

заблокированы. Для выключения блокировки клавиатуры кратковременно 

нажмите кнопки (III+IV) брелока. Вы услышите два коротких сигнала 

брелока, клавиатура брелока разблокируется. В режиме «Тревога» 

блокировка снимается автоматически.

РЕЖиМ ЭНЕРгосБЕРЕЖЕНия Battery SaVe Mode

Режим Battery Save Mode служит для снижения энергопотребления  

брелока-коммуникатора. В этом режиме брелок обладает меньшей 

дальностью действия, и информация о сработавших охранных зонах 

не отображается на дисплее брелока. Обратная связь с системой есть 

только при постановке и снятии с охраны этим брелоком. Функция 

вибровызова в режиме Battery Save Mode не работает. Брелок-

коммуникатор автоматически переходит в режим Battery Save Mode 

при критическом уровне разряда элемента питания. Принудительное 

включение и выключение режима Battery Save Mode возможно в режиме 

программирования функций брелока-коммуникатора (см. «Настройка 

брелока-коммуникатора» на стр. 13). Индикацией включения режима 

служит мигание символа 

 на дисплее брелока.

упРавлЕНиЕ втоРыМ автоМоБилЕМ

Брелок-коммуникатор может быть использован для независимого 

управления вторым автомобилем, если на нем также установлена система 

SCHER-KHAN LOGICAR 1. Для того чтобы перевести брелок в режим 

Сигнализация Шерхан не реагирует на брелок

Благодаря практически обязательной во многих автосалонах установке сигнализации марки «Шерхан» (Scher-Khan) стали достаточно распространенными, а значит, набралась и приличная статистика их неисправностей и «детских болезней». В числе таких «глюков» бесспорно лидирует отказ реагировать на команды брелока, возникающий абсолютно непрогнозируемо и в первую очередь на сигнализациях семейства Logicar. Проблема эта в большинстве случаев – следствие «врожденной» ущербности протоколов связи Magic Code, примененных в сигнализациях «Шерхан», поэтому с ее симптомами и способами «лечения» стоит быть знакомым каждому владельцу.

Рассинхронизация брелоков сигнализации «Шерхан»

Протокол Magic Code по своей сути является классическим односторонним: в нем сеанс связи состоит из кодовой посылки, отправляемой с брелока к сигнализации, и в случае выполнения команды – обратной посылки с информацией о статусе, идущей от сигнализации к брелоку. То есть каких-либо методов безусловного подтверждения подлинности брелока, как это сделано, например, в диалоговом коде, не предусмотрено.

Подобные способы связи крайне уязвимы для кодграбберов – получив возможность вскрыть ключ шифрования, использующийся для связи брелока с сигнализацией, можно в любой момент генерировать новые кодовые посылки с командами, которые будут абсолютно верными с точки зрения сигнализации. Для увеличения криптостойкости в протоколе Magic Code была введена синхронизация брелока и сигнализации: команда, верно зашифрованная, но с неверной синхрометкой не признавалась «легитимной», и сигнализация на нее не реагировала.

Ущербность такого решения очевидна: в протокол изначально заложено «узкое место» в виде возможности рассинхронизации брелока и самой сигнализации. Недаром в инструкциях к сигнализациям без диалогового кода прописывается указание не нажимать кнопки вне радиуса связи, что ускоряет вероятную потерю синхронизации. Однако же, у «Шерханов» семейства Logicar она стала общей проблемой даже в условиях, когда объективных предпосылок для потери синхронности нет.

Программирование брелоков «Шерхан»

Устранение неисправности в этом случае не доставляет особых проблем – достаточно заново прописать брелоки, чтобы синхронизировать их с центральным блоком. При этом нужно учитывать, что в начале этой процедуры коды всех ранее прописанных брелоков стираются из памяти, то есть «допрописать» брелок невозможно, прописывать нужно обязательно весь используемый комплект.

Для начала нужно снять сигнализацию с охраны. В условиях, когда она не реагирует на брелок, удобнее всего это сделать при активированной функции Slave (штатным радиоключом автомобиля), в противном случае необходимо воспользоваться алгоритмом аварийной разблокировки.

Если пользователь или установщик не задавал ранее персональный защитный код, снятие с охраны без брелока очень просто:
1. Открыть дверь с ключа и включить зажигание.
2. На 2 секунды зажать кнопку «Валет» (Valet), которая у «Лоджикаров» находится на самом заметном месте, ибо сблокирована с контрольным светодиодом.
3. Отпустить кнопку и тут же кратковременно нажать ее еще раз.

Как видите, отключение сигнализации, не защищенной пин-кодом, выполняется буквально за три секунды любым человеком, поэтому задать его нужно обязательно. При активированном в настройках пин-коде для снятия с охраны придется последовательно набирать его цифры кнопкой Valet.

После отключения охраны можно приступить к прописыванию брелоков. Порядок действий при этом таков:
1. При включенном зажигании зажать кнопку Valet на две секунды, получив в подтверждение однократную вспышку поворотников или габаритов (в зависимости от подключения конкретной сигнализации).
2. Кратковременно нажать кнопку. В ответ сигнализация подаст две вспышки, если не задана защита пин-кодом, или одну, если пин-код установлен.
3. При наличии пин-кода он вводится кнопкой Valet: сначала первая цифра (например, для цифры 2 кнопка быстро нажимается 2 раза), затем, после паузы и вспышки аварийной сигнализации – следующая. Если пин-код не задан, этот шаг пропускается.
4. Теперь сигнализация находится в режиме программирования брелоков. С паузой не более 5 секунд (в противном случае сигнализация выйдет из режима) нужно нажать на первом прописываемом брелоке кнопку 1. Если команда с брелока считана нормально, сигнализация подаст одну вспышку, подтверждая, что брелок успешно прописан. Далее таким же образом прописывается второй, при наличии – и третий.

Если сигнализация не воспринимает ни один прописываемый брелок, очевидна неисправность антенного модуля или соединительного кабеля.

Ремонт разъема сигнализации «Шерхан»

Часто встречающаяся проблема – это потеря контакта в разъемах, соединяющих антенный модуль и центральный блок сигнализации. В этом разъеме 4 провода: питание, «масса», линия передачи данных от центрального блока и линия приема.

При заводской сборке кабелей контактные клеммы обжимаются автоматом прямо по изоляции проводов. Контакт при этом обеспечивается острыми усиками, которые сквозь изоляцию проникают к жилкам провода.

Однако со временем качество контакта в таком разъеме может теряться, причем в трех случаях из четырех сигнализация перестанет реагировать на команды с брелока (достаточно нарушиться контакту на линии питания, массы или приема данных). Если же контакт теряется на линии передачи, то сигнализация продолжит воспринимать команды с брелока, но индикация на нем как бы «зависнет» — не будет обновляться информация о статусе охраны, автозапуске и так далее, так как передавать посылку со статусной информацией на брелок система не сможет.

Неисправность находится после снятия кабеля и прозвонки каждого провода от разъема до разъема. Провод с нарушенным контактом извлекается из колодки (достаточно поддеть пластиковый усик-фиксатор и вытащить контакт наружу). Затем обжатый контакт аккуратно снимается с провода, изоляция зачищается, и обратно контакт устанавливается уже на пайку – после такого ремонта кабель проблем доставлять уже не будет.

Автоклуб78 https://autoclub78.ru

Все коды ошибок сигнализации Шерхан при автозапуске по моделям

Если автоматический запуск двигателя на сигнализации Шерхан невозможен, то при нажатии второй кнопки брелка на 2 секунды (для включения автозапуска двигателя), брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал, а на дисплее может появится надпись FAIL (появляется не на всех моделях Шерхан) и индикация зоны, вызвавшей отказ выполнения автозапуска двигателя. Сирена подаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую автозапуску.

Scher-Khan Magicar 5 (коды ошибок)

Одна вспышка – двигатель работает
Две вспышки – включено зажигание
Три вспышки – открыта дверь
Четыре вспышки – открыт багажник/капот
Пять вспышек – не выполнено резервирование запуска для механической трансмиссии

Scher-Khan Magicar 4

Одна вспышка – двигатель работает
Две вспышки – включено зажигание
Три вспышки – открыта дверь
Четыре вспышки – открыт багажник/капот
Пять вспышек – выключен стояночный тормоз или нажата педаль тормоза
Шесть вспышек – не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач.

Scher-Khan Magicar A

Одна вспышка – двигатель работает
Две вспышки – включено зажигание
Три вспышки – открыта дверь
Четыре вспышки – открыт багажник/капот
Пять вспышек – не выполнено резервирование запуска для механической трансмиссии

Scher-Khan Logicar 2

Вспыхнет один раз - работает двигатель
Вспыхнет два раза - включено зажигание
Вспыхнет три раза - открыта дверь
Вспыхнет четыре раза - открыт капот или багажник
Вспыхнет пять раз - не выполнено резервирование запуска для механической коробки передач
Вспыхнет шесть раз - выключен стояночный тормоз
Вспыхнет семь раз - нажата педаль тормоза

Scher-Khan Logicar 3 4 5i 6i

Вспыхнет один раз - работает двигатель
Вспыхнет два раза - включено зажигание
Вспыхнет три раза - открыта дверь
Вспыхнет четыре раза - открыт капот или багажник
Вспыхнет пять раз - не выполнено резервирование запуска для механической коробки передач
Вспыхнет шесть раз - выключен стояночный тормоз
Вспыхнет семь раз - нажата педаль тормоза
Вспыхнет восемь раз - не запрограммировано значение тахометрического сигнала

Коды ошибок Шерхан для Logicar A и 1

Если автоматический запуск двигателя на Шерхан Logicar 1 и А невозможен, то при нажатии кнопки 2 брелка на 2 секунды (для автозапуска) брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал и на дисплее появится символ контактной зоны, вызвавшей отказ выполнения автозапуска двигателя. Сирена издаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую автозапуску.

Scher-Khan Logicar A

Код ошибки 01 работает двигатель - вспыхнет один раз
Код ошибки 02 включено зажигание - вспыхнет два раза
Код ошибки 03 открыта дверь - вспыхнет три раза
Код ошибки 04 открыт капот или багажник - вспыхнет четыре раза
Код ошибки 05 не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач или выключен стояночный тормоз - вспыхнет пять раз
Код ошибки 06 не прописаны обороты - вспыхнет восемь раз

Scher-Khan Logicar 1

Код ошибки 02 включено зажигание - вспыхнет два раза
Код ошибки 03 открыта дверь - вспыхнет три раза
Код ошибки 04 открыт капот или багажник - вспыхнет четыре раза
Код ошибки 05 не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач или выключен стояночный тормоз - вспыхнет пять раз

Коды ошибок Шерхан на брелке в виде Er

Если автоматический запуск двигателя невозможен, то при нажатии кнопки 2 брелка на 2 секунды (для автозапуска) брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал и на дисплее появится информация о неудавшемся автозапуске с указанием на брелке кода ошибки (Er05, Er08 и т.д). Сирена издаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую запуску.

Scher-Khan Magicar 7 и 9

Er01 Работает двигатель - вспыхнет один раз
Er02 Включено зажигание - вспыхнет два раза
Er03 Открыта дверь - вспыхнет три раза
Er04 Открыт капот или багажник - вспыхнет четыре раза
Er05 Не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач - вспыхнет пять раз
Er06 Выключен стояночный тормоз - вспыхнет шесть раз
Er07 Нажата педаль тормоза - вспыхнет семь раз
Er08 Не удалось запустить двигатель - вспыхнет восемь раз

Scher-Khan Magicar 11 12

Er01 Работает двигатель - вспыхнет один раз
Er02 Включено зажигание - вспыхнет два раза
Er03 Открыта дверь - вспыхнет три раза
Er04 Открыт капот или багажник - вспыхнет четыре раза
Er05 Не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач - вспыхнет пять раз
Er06 Выключен стояночный тормоз - вспыхнет шесть раз
Er07 Нажата педаль тормоза - вспыхнет семь раз
Er08 Не запрограммировано значение тахометрического сигнала - вспыхнет восемь раз

Scher-Khan M10 M20 и Mobicar 1 2 A B

В случае некорректной работы автоматического запуска на дисплее брелка отображаются следующие коды ошибок:

Er01 Двигатель работает
Er02 Включено зажигание
Er03 Открыта дверь
Er04 Открыт/открылся капот
Er05 Отсутствует подготовка к автозапуску для МКПП
Er06 Не включен стояночный тормоз или положение
Er07 Нажата педаль тормоза
Er08 Двигатель не работает или система не получает сигнал о работе двигателя
Er09 Открыт багажник
Er10 Выключено или выключилось зажигание
Er11 Запрет запуска: была тревога по питанию (сброс системы)
Er12 Запрет запуска: была тревога по зажиганию
Er13 Запрет запуска: была тревога по двери
Er14 Запрет запуска: была тревога по капоту
Er15 Запрет запуска: была тревога по багажнику
Er16 Запрет запуска: была тревога по датчику движения
Er17 Запрет запуска: была тревога по датчику наклона
Er18 Прерывание запуска: была тревога по датчику удара
Er19 Прерывание запуска: была тревога по внешнему датчику

Scher-Khan M30 и Mobicar 3

Er:01 Двигатель работает
Er:02 Включено зажигание
Er:03 Открыта дверь
Er:04 Открыт/открылся капот
Er:05 Отсутствует подготовка к дистанционному ил автоматическому запуску для МКПП
Er:06 Не включён стояночный тормоз или «Parking»
Er:07 Нажата педаль тормоза
Er:08 Двигатель не работает или система не получает сигнал о работе двигателя
Er:09 Открыт багажник
Er:10 Выключено или выключилось зажигание
Er:11 Запрет запуска: тревога по питанию (сброс системы)
Er:12 Запрет запуска: была тревога по зажиганию
Er:13 Запрет запуска: была тревога по двери
Er:14 Запрет запуска: была тревога по капоту
Er:15 Запрет запуска: была тревога по багажнику
Er:16 Запрет запуска: была тревога по датчику движения
Er:17 Запрет запуска: была тревога по датчику наклона
Er:18 Прерывание запуска: была тревога по датчику удара
Er:19 Прерывание запуска: была тревога по внешнему датчику
Er:43 Предпусковой подогреватель не запустился

Scher-Khan Magicar 13 и 14

Если автоматический запуск двигателя невозможен, то при нажатии кнопки 4 брелка на 2 секунды (для автозапуска) брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал, а на дисплее появится сообщение ОШИБКА СТАРТА с указанием кода ошибки на брелке, вызвавшей отказ выполнения автоматического запуска двигателя. Сирена подаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую запуску.

Er01 Работает двигатель - вспыхнет один раз
Er02 Включено зажигание - вспыхнет два раза
Er03 Открыта дверь - вспыхнет три раза
Er04 Открыт капот или багажник - вспыхнет четыре раза
Er05 Не выполнено резервирование запуска для механической коробки передач - вспыхнет пять раз
Er06 Выключен стояночный тормоз - вспыхнет шесть раз
Er07 Нажата педаль тормоза - вспыхнет семь раз
Er08 Не запрограммировано значение тахометрического сигнала или исчерпаны попытки автозапуска - вспыхнет восемь раз или отсутствует.

Шерхан 4 инструкция по эксплуатации. контактный разъем CN6. контактный разъем CN8

При помощи брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем
Вы постоянно получаете исчерпывающую информацию о состоянии Вашего автомобиля.
Дистанционный контроль информации о состоянии аккумулятора и температуры в салоне автомобиля являются высоким показателем удобства и комфорта при пользовании системой SCHER-KHAN MAGICAR 4.

— Многофункциональный, 4-х кнопочный;
— Отображение информации на жидкокристаллическом дисплее;
— Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд;
— Вибрационный звонок; брелок шерхан 4 купить
— Дальняя связь до 1500 м с процессорным блоком;
— Автоматическая подсветка дисплея;
— Индикация разряда батареи;
— Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля;
— Индикация температуры в салоне автомобиля;
— Индикация текущего времени;
— Дистанционный автоматический запуск двигателя с индикацией времени работы с точностью до секунды;
— Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™;
— Раздельные каналы постановки и снятия режима охраны;
— Дополнительный код подтверждения снятия с охраны;
— Звуковой и визуальный режимы напоминания о получении тревожного сообщения;
— Экономичное питание (один элемент ААА). Шерхан магикар 4 брелок купить

Перед началом записи кодов брелков в память системы, убедитесь, что система снята с охраны и одна из дверей открыта*.

В зависимости от состояния программируемой функции 1-8 (см. стр. 64), возможны два алгоритма программирования кодов брелоков.

Алгоритм 1 (PIN-код не используется) Для программирования новых брелоков выполните два шага:

1. Включите, а затем выключите зажигание три раза в течение четырех секунд. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.

2. Не позднее 4 сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока. Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 сек. после записи кода последнего брелока.

Если после шага 1 не предпринимать никаких действий, то через 4 сек. аварийная сигнализация вспыхнет 2 раза, система перейдет из режима программирования брелоков в режим Valet.

Для программирования новых брелоков выполните четыре шага :

1. Включите, а затем выключите зажигание три раза в течение четырех секунд. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым готовность системы к вводу первой цифры персонального кода.

2. В течение четырех секунд после вспышки аварийной сигнализации включите, а затем выключите зажигание, количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода. По истечении 4 сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым готовность системы к вводу второй цифры персонального кода.

3. В течение четырех секунд после вспышки аварийной сигнализации включите, а затем выключите зажигание, количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода. По истечении 4 сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым вход в режим программирования.

4. Не позднее 4 сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока. Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 сек. после записи кода последнего брелока.

* Если до начала программирования брелоков система находилась в режиме Valet, то по окончанию программирования она из него выходит и осуществляет автоматическую постановку на охрану с запиранием дверей, если все двери, капот и багажник закрыты.

Примечание: Система имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален.

Если конструкция замка зажигания в Вашем автомобиле не позволяет осуществлять быстрых манипуляций с включением-выключением, необходимо установить дополнительный коммутационный элемент (кнопку, тумблер или реле).

56 Руководство по ЭКСП ЛУАТАЦИИ ВНИМАНИЕ! Заводское значение PIN-кода - 1111 в случае четырехзначного кода и 11 соответственно , в случае двухзначного. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА

Программирование функций системы с помощью брелока состоит из четырех шагов.

Для входа в меню № 1 снимите систему с охраны, выключите зажигание и нажмите одновременно кнопки (I+IV) на 2 сек.

Для входа в меню № 2 снимите систему с охраны, выключите зажигание и нажмите одновременно кнопки (II+IV) на 2 сек.

Для входа в меню № 3 снимите систему с охраны, выключите зажигание и нажмите одновременно кнопки (III+IV) на 2 сек.

Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение шага 1.

Число нажатий должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелока.

Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации.

Нажмите кнопку II, III, или IV для выбора опционных значений функций. В подтверждение этого сирена подаст два, три или четыре коротких сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет два, три или четыре раза.

Примечание : Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и (или) отсутствуют сигналы сирены и аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с шага 1.

Sсher-Khan MAGICAR 4 57 Вы можете выйти из режима программирования на любом шаге . Для этого не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд. Если Вы услышали один продолжительный сигнал сирены, то это означает выход системы из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с шага 1.

ВНИМАНИЕ! Программирование функций системы с помощью брелока возможно только при выключенном зажигании в режиме «снято с охраны». Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с шага 1. Меню программируем ых функций № 1 [кнопка (I+IV)-] № Функция [кнопка (I)] Заводское значение

Брелок-коммуникатор сигнализации Scher-Khan Magicar 4
. Многофункциональный 4-х кнопочный с жидкокристаллическим дисплеем
. Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд на дисплее
. Сверхдальняя связь до 1500 м с микропроцессорным блоком
. Индикация разряда батареи
. Дистанционный автоматический запуск двигателя с индикацией времени работы
. Оперативное, с брелока, программирование режимов работы СТСТС
. Оповещение о срабатывании СТСТС с индикацией на дисплее
. Автоматическая подсветка дисплея
. Звуковой сигнал
. Память воздействий на автомобиль с визуальным отображением на дисплее
. Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения
. Экономичное питание (один элемент AAA)
. Дистанционное включение режима VALET

ПроцессорнЫй блок
. Автоматический запуск двигателя автомобилей с Автоматической или ручной коробкой передач
. Работа системы запуска, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
. Работа системы запуска с двигателями, имеющими турбину
. Запуск двигателя по таймеру (каждые 2 или 24 часа)
. Запуск двигателя по сигналу от внешнего источника
. Запуск двигателя по сигналу от температурного датчика (опция)
. Запуск двигателя по сигналу от внешнего устройства
. Персональный код пользователя, для аварийного отключения
. Программирование типа реле блокировки
. Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
. Режим охраны без сигналов сирены
. Выход для управления замком багажника
. Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами
. Выходы для управления модулем центрального замка
. Силовой выход управления аварийной сигнализацией автомобиля
. Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей
. Вход для отрицательного датчикаНа капота
. Вход для отрицательного датчика багажника
. Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
. Возможность постановки на охрану с подтверждающими сигналами сирены и без них
. Режим ПАНИКА
. Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулировкой чувствительности
. Входы для дополнительного двухуровневого датчика
. Режим «Свободные руки» для автоматической постановки/снятии режима охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю

ФУНКЦИИ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА Scher-Khan Magicar 4: система позволяет производить автоматический запуск двигателя с брелка, по внутреннему таймеру с интервалом 2 или 24 часа, по сигналам от температурного датчика (в комплект не входит) или от внешнего устройства на бензиновых или дизельных двигателях, с автоматической или ручной коробкой передач. Как опция предусмотрена комплектация температурным датчиком.

Время работы двигателя после дистанционного/автоматического запуска сигнализации Scher-Khan Magicar 4 программируется и составляет 15 или 25 минут для бензинового двигателя и 25 или 45 минут для дизельного. Периодичность запуска по таймеру может составлять 2 или 24 часа. При программировании автозапуска от температурного датчика (в комплект поставки не входит) автозапуск через 2/24 часа будет осуществляться только при наличии сигнала от термодатчика (температура включения автозапуска устанавливается непосредственно на датчике в пределах от 0 до —30°С). Контроль работы двигателя может осуществляться по тахометру или по генератору. Минимальное время вращения стартера при автозапуске с контролем работы двигателя по датчику генератора программируется — 0,8 или 1 секунда.

Автоматический запуск двигателя на автомобилях с МКПП будет невозможен, если после перевода системы в режим охраны была открыта одна из дверей.

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ Scher-Khan Magicar 4: Шерхан 4 является двусторонней и комплектуется одним четырехкнопочным брелком-пейджером.

В системе Scher-Khan Magicar 4 предусмотрен режим «свободные руки» — при удалении и приближении к автомобилю (на дистанцию 5—15 м) с брелком-пейджером система автоматически встает и снимается с охраны. Однако данный режим не рекомендуется использовать постоянно, поскольку батарейка брелка разряжается в данном случае значительно быстрее.

В комплект поставки сигнализации Scher-Khan Magicar 4 входит кнопка вызова водителя из салона автомобиля.

Модель поддерживает возможность охраны автомобиля с работающим двигателем только на машинах с автоматической трансмиссией.

ПРОТИВОУГОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ сигнализации Scher-Khan Magicar 4: выход на аналоговую НР/НЗ блокировку, одно НЗ/НР реле в комплекте поставки.

ОСОБЕННОСТИ СЕРВИСНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ: с брелка сигнализации Scher-Khan Magicar 4 можно дистанционно управлять замком багажника, однако если вы воспользуетесь этой функцией в режиме охраны, то система перейдет в режим «снято с охраны», двери отопрутся, блокировка стартера отключится.

При установке сигнализации Scher-Khan Magicar 4 можно подключить функцию вежливой подсветки салона - после снятия системы с охраны включается внутрисалонное освещение до момента включения зажигания.

Режим сервисного обслуживания сигнализации Scher-Khan Magicar 4 включается с брелка, поэтому система не комплектуется кнопкой Valet. Отключить систему или выйти в режим Valet можно и без брелка — путем определенной последовательности включения и выключения зажигания. Причем эта последовательность программируется и является секретным кодом для аварийного отключения системы.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КАНАЛЫ сигнализации Scher-Khan Magicar 4 : два доп. канала системы позволяют производить дистанционное открытие замка капота, управлять дополнительным предпусковым обогревателем или другим сервисным устройством. Программирование обоих каналов позволяет использовать их как импульсные с длительностью 0,5 секунды или как защелкиваемые.

Двусторонняя сигнализация Scher-Khan Magicar 4 с дистанционным и автоматическим периодическим по внутреннему таймеру (2 или 24 часа) запуском двигателя, совместимая с бензиновыми и дизельными автомобилями с ручной или автоматической коробкой передач. Данная модель поддерживает режим работы «свободные руки». Как опция предусмотрена комплектация термодатчиком.

MAGICAR 4

Руководство по установке

Комплект поставки

При покупке СТСТС убедитесь в комплектности поставки. По желанию покупателя к СТСТС могут быть добавлены дополнительные устройства (см. ниже), расширяющие ее возможности.

Дополнительные устройства

Состав базового комплекта может быть дополнен другими компонентами торговой марки SCHER-KHAN:

  • Датчик температуры SCHER-KHAN TE-1
  • Модуль расширения каналов SCHER-KHAN AUX-"
  • Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
  • Брелок - коммуникатор SCHER-KHAN с дисплеем *
  • Брелок SCHER-KHAN без дисплея *

*СТСТС SCHER-KHAN MAGICAR IV может помнить коды трех брелоков. Использовать в СТСТС больше грех брелоков невозможно.

  • Перед установкой СТСТС внимательно изучите данное руководство
  • При прокладке проводов собирай их в жгуты, защищайте изоляционной лентой и (или) пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения скрытности установки рекомендуется выбирать защиту проводки СТСТС подобную примененной в автомобиле, на который устанавливается СТСТС
  • Прокладка проводов подключения СТСТС должна производиться в местах прокладки штатной проводки автомобиля
  • При установке исполнительных устройств на подвижные части автомобиля (двери, багажник, капот и т.д.) и при переходе от неподвижных частей, прокладывайте провода только в специально предназначенных для этого трубках
  • При прокладке проводов не допускайте их пережима панелями обивки салона
  • Не допускайте перегиба проводов через острые кромки металлических панелей автомобиля
  • При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте штатные места прокладки проводов или специально предназначенные для этого проходные втулки
  • При необходимости удлинить провод используйте провод такого же или большего сечения
  • Все компоненты СТСТС (кроме сирены, которая имеет защиту по стандарту IР-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов СТСТС должен исключать возможность проникновения внутрь технологических жидкостей и атмосферной влаги
  • Все блоки и датчики необходимо располагать разъемами вниз или в сторону. Для исключения попадания влаги в корпус блока кабели должны иметь провис
  • Не устанавливать компоненты СТСТС в местах сильного нагрева (элементов охлаждения двигателя, климатической установки)
  • Компоненты и провода СТСТС не должны препятствовать работе подвижных компонентов автомобиля
  • При установке датчиков открытия капота и багажника, свободный ход штоков датчиков должен быть не менее 5 мм. Это предотвратит ложное срабатывание датчиков при парковке на неровной поверхности из-за возможной деформаций кузова автомобиля
  • Датчик удара следует крепить на жесткой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковых панелях. Их температурная деформация при нагреве или остывании может приводить к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара должен быть легко доступен пользователю. Пользователь должен знать о расположении датчика для самостоятельной настройки
  • Сирена, устанавливаемая в моторном отсеке, не должна располагаться близко к выпускному коллектору, высоковольтным цепям зажигания и головного света автомобиля. Сирена должна устанавливаться рупором вниз или в сторону для исключения скопления в нем влаги. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен
Установка процессорного блока СТСТС

Выберите место для установки процессорного блока СТСТС в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи пластиковых стяжек или двухсторонней липкой основы.

После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока (см. ниже).

ВНИМАНИЕ!

Не устанавливайте процессорный блок в моторном отсеке, так как корпус блока не герметичен. Также избегайте установки блока непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10 о С.

Допустима скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря в дальности связи. Также скрытая установка антенного блока затруднит использование программатора функций SCHER-KHAN СМ-3.

Возможные места установки:

  1. В углах лобового стекла
  2. Солнцезащитные козырьки
  3. На неподвижных боковых стеклах
  4. Козырек приборной панели
  5. В углах заднего стекла
  6. Под задней полкой
Установка датчика вызова из автомобиля

Датчик вызова из автомобиля может быть установлен в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля. Перед установкой датчика следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10 о С.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или подвижными компонентами. Для предотвращения скапливания влаги или грязи раструб сирены должен быть направлен вниз.

Установка датчиков капота и багажника

Для охраны капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя). Эти датчики должны быть установлены на металлическую поверхность автомобиля, имеющую хороший контакт с кузовом. Важно выбрать такое место, где исключается возможность проникновения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике, защищены резиновыми уплотнениями. Не устанавливаете датчики на водостоках. Датчики могут быть установлены с помощью скобы или в монтажном отверстии соответствующего размера. Помните, что при правильной установке подвижный шток датчика должен иметь свободный ход не менее S мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом - техническому обслуживанию автомобиля.

Установка светодиодного индикатора (СИД)

В комплект СТСТС входит светодиодный индикатор (СИД). который показывает состояние СТСТС. Он должен устанавливаться на приборной панели или на стойке и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя.

Установка датчика удара

Выберите место на прочной поверхности в салоне и установите датчик удара при помощи двух винтов (пластиковых стяжек или двухсторонней липкой основы). Убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки. Увеличение чувствительности датчика происходит поворотом регулятора по часовой стрелке, уменьшение чувствительности производится поворотом регулятора против часовой стрелки.

Установка датчика температуры SCHER-KHAN TE-1

(в комплект поставки не входит)

Выберите место в салоне автомобиля и установите датчик температуры со стороны салона при помощи двух винтов (пластиковых стяжек или двухсторонней липкой основы). Перед установкой датчика следует обезжирить поверхность в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура поверхности при монтаже должна быть не менее +10 о С.

Датчик должен быть легко доступен для регулировки. Увеличение температуры при которой СТСТС запустит двигатель происходит поворотом регулятора по часовой стрелке, уменьшение производится поворотом регулятора против часовой стрелки. Пределы регулировки температуры от - 30 о С (- 22 F) до 0 о С (+32 о F).

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СТСТС
Назначение проводов

8-контактный разъем CN1

Красный провод: (+ 12В, 30А) постоянного тока от аккумулятора

Дополнительное реле, подключенное к этому проводу, служит для организации цепи второго зажигания, второго стартера или вторых аксессуаров. Подключите фиолетовый провод этого реле к соответствующему проводу разъема CN2, синий провод подключите к соответствующему проводу замка зажигания.

Зеленый/белый провод: импульсный выход на аварийную сигнализацию (+ 12В, 10А)

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации. В том случае, если в автомобиле необходимо разделить правую и левую цепи аварийной сигнализации, необходимо применить диодную развязку. Для диодной развязки попользуйте диоды с прямым током не менее 5A и обратным напряжением не менее 40В. Рекомендуется использовать:

Диоды производства России КД213(А-Г), КД2999(А-В), КД2997(А-В), КД270(А-Г), КД271(А-Г)

Диоды зарубежного производства SR540, SR560, SF52, SF54, 50SQ100

Красный/белый провод: (+12В, 30А) постоянного тока от аккумулятора

Этот провод подает питание на процессорный блок СТСТС.

Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора до штатных автомобильных предохранителей.

Белый провод: (+12В, 30А) выход на аксессуары

Этот провод подает питание на провод АСС замка зажигания.

Подключите белый провод к замку зажигания. На данном проводе должно появляться напряжение +12В в положении АСС и ON замка зажигания и пропадать при вращении стартера.

Фиолетовый провод: отрицательный выход блокировки стартера (-200мА)

Этот провод служит для управления реле блокировки стартера.

Это программируемый выход (программируемая функция 2-8). При заводском значении функции 2-8 сигнал на этом проводе появится . При опционном значении функции 2-8 сигнал на этом проводе появится . Для правильного функционирования данного выхода, при выборе опционного значения функции 2-8 необходимо переставить желтый провод в колодке реле блокировки из позиции 87а в позицию 87.

При запуске двигателя от СТСТС блокировка автоматически снимается на время запуска двигателя.

Подключите фиолетовый провод к контакту 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В в положении ON и START.

Желтый провод: (+12В, 30А) выход на стартер

Этот провод подает питание на стартер для запуска двигателя от СТСТС. Подключите желтый провод к проводу замка зажигания, на котором появляется +12В в положении START (при вращении стартера) после реле блокировки стартера (см. схему 2).

Зеленый провод: (+12В, 30А) выход на зажигание

Этот провод подает питание на провод ON (зажигание 1) замка зажигания, а также служит для программирования брелоков, аварийного отключения СТСТС и входа в режим VALET.

Подключите зеленый провод к замку зажигания. На данном проводе появляется напряжение +12В в положении ON и не пропадает при вращении стартера.

В колодке разъема CN 1 вместе с зеленым проводом подключен красный провод, который подает питание на обмотку реле блокировки стартера.

Черный провод: Масса

Подключите черный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.

Подключайте этот провод в местах подсоединения к Массе штатной проводки автомобиля.

5-контактный разъем CN2
Зеленый/белый провод: импульсный выход на аварийную сигнализацию (-200мА)

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации. Применяется на автомобилях с отрицательным управлением аварийной сигнализацией.

При использовании зеленого белого провода в разъеме CN1, данный провод не подключать.

Черный провод: отрицательный выход блокировки зажигания или стартера (-200мА)

Этот провод служит для управления реле блокировки зажигания или партера. Это программируемый выход (программируемая функция 2-8). При заводском значении функции 2-8 сигнал на этом проводе появится при постановке СТСТС в режим охраны. При опционном значении функции 2-8 сигнал на этом проводе появится при снятии СТСТС с режима охраны. При запуске двигателя от СТСТС блокировка автоматически снимается на время работы двигателя. Не рекомендуется использовать блокировку зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Применяйте схему блокировки стартера. Этот провод может быть использован для управления модулями стеклоподъемников, люка и т.д.

Подключите черный провод к контакту 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В в положении ON и START.

Для размыкания блокируемой цепи используйте 30 и 87а контакты реле при заводском значении программируемой функции 2-8 или 30 и 87 контакты при опционном значении программируемой функции 2-8.

Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход и может использоваться только для управления реле (входит в комплект поставки).

Зеленый провод: отрицательный выход (-200мА) на второе зажигание

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи зажигания. Подключите зеленый провод к 85 контакту дополнительного реле (например, к фиолетовому проводу реле организации доп. цепей замка зажигания на жгуте разъема CN1). Если вторая цепь зажигания не нужна, то не подключайте этот провод. При необходимости обхода штатного иммобилайзера этот провод используется для управления модулем SCHER-KHAN BP-2.

Белый/черный провод: отрицательный выход (-200мА) на вторые аксессуары

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи аксессуаров. Подключите белый черный провод к SS контакту дополнительного реле (например, к фиолетовому проводу реле организации доп. цепей замка зажигания на жгуте разъема CNU Если вторая цепь аксессуаров не нужна, то не подключайте этот провод.

Красный/черный провод: отрицательный выход (-200мА) на второй стартер

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи стартера. Подключите красный/черный провод к 85 контакту дополнительного реле (например, к фиолетовому проводу реле организации доп. цепей замка зажигания на жгуте разъема CN1). Если вторая цепь стартера не нужна, то не подключайте этот провод.

9-контактный разъем CN3
Голубой провод: отрицательный датчик стояночного тормоза

Этот провод требуется для функционирования системы запуска двигателя.

Для автомобилей с механической коробкой передач:

При появлении МАССЫ на данном проводе во время работы двигателя. SCHER-KHAN MAGICAR IV начинает выполнять режим резервирования (переводит управление зажиганием на процессорный блок). СТСТС запрещает запуск двигателя если на данном проводе отсутствует МАССА в момент запуска.

Для автомобилей с турбо-двигателями:

В режиме ТУРБО при появлении МАССЫ на данном проводе, SCHER-KHAN MAGICAR IV переводит управление зажиганием на процессорный блок.

Подключите голубой провод к датчику стояночного тормоза.

Серый/черный провод: отрицательный датчик капота

Когда СТСТС находится в режиме охраны, замыкание серого черного провода на МАССУ вызовет мгновенный переход в режим тревоги. Когда двигатель запущен от СТСТС, появление МАССЫ на сером черном проводе вызовет мгновенное прекращение его работы. Если на данном проводе присутствует МАССА, СТСТС не будет выполнять автоматический запуск двигателя.

Установите датчик под капотом автомобиля и подключите к нему серый/черный провод. Возможно подключение серого черного провода к штатному датчику открытия капота (если он установлен). Если датчик управляет включением освещения моторного отсека, то необходимо применить диодную развязку для его подключения (см. схему 4). Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В схеме можно применить диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или Российский аналог КД243 (А-Ж).

Голубой/белый провод: положительный датчик педали тормоза

Этот провод требуется для функционирования системы запуска двигателя. При появлении на данном проводе напряжения +12В во время работы двигателя от СТСТС, SCHER-KHAN MAGI CAR IV переводит управление зажиганием на замок зажигания. Если на этом проводе присутствует напряжение +12В в момент выполнения запуска, СТСТС не начнет выполнять алгоритм запуска двигателя. При выборе опционного значения функции 2-5 при включенном зажигании и появлении +12В на голубом/белом проводе, СТСТС запрет замки дверей.

Фиолетовый/черный провод: отрицательный датчик багажника

Когда система стоит в режиме охраны, замыкание фиолетового черного провода на МАССУ вызовет мгновенный переход СТСТС в режим тревоги.

Установите датчик в багажнике автомобиля и подключите к нему фиолетовый черный провод. Возможно подключение фиолетового черного провода к штатному датчику открытия багажника (если он установлен). Если датчик управляет включением освещения багажника независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно (в большинстве автомобилей). Если данный датчик управляет включением освещения багажника только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. схему 5). Диод может быть с максимальным прямым током 1А. В схеме можно применить диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или Российский аналог КД24З (А-Ж).

Красный/белый провод: отрицательный датчик двери

Когда система стоит в режиме охраны, замыкание красного/белого провода на МАССУ вызовет мгновенный переход СТСТС в режим тревоги. Если датчики дверей замыкаются на МАССУ, подключите красный/белый провод к общему проводу, соединяющему датчики дверей автомобиля.

Если в автомобиле присутствует система плавного гашения салонного света, то необходимо включить диод в цепь лампы салонного света.

Схема 6: Подключение датчиков дверей на автомобилях без блока диагностики открытой двери. Диод выбирается так же, как в схеме 5.

Схема 7: Подключение датчиков дверей для автомобилей, имеющих блок диагностики открытой двери (на приборной панели имеется индикатор открытой двери указывающий на конкретную дверь). Задержка выключения салонного света происходит только после закрытия водительской двери. После закрытия любой из пассажирских дверей свет в салоне гаснет сразу.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148,1N4000-1N4007 или Российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, КД105, КД208, КД209). Диод VD5 выбирается так же, как в схеме 5.

Схема 8: Подключение датчиков дверей для автомобилей иностранного производства, имеющих блок диагностики открытой двери (на приборной панели имеется индикатор открытой двери с указанием на конкретную дверь). Задержка выключения салонного света происходит после закрытая любой из дверей.

Диоды VD1-YD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российского КД102,КД105, КД208, КД209, КД509, КД510, КД521, КД522). Диоды VD5-VD8 выбираются так же, как и схеме 5.

Примечание:

Если задержка выключения салонного света происходит только после закрытия передних дверей, то диоды VD5-VD8 устанавливаются в цепь датчиков этих дверей.

Красный провод: положительный датчик двери

Все функции красного/белого провода (см. ниже).

Если датчики дверей замыкаются на +12В, подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели дверей автомобиля. При наличии в автомобиле функции задержки выключения салонного света, схемы подключения этого провода совпадают со схемами подключения красного/белого провода. Но в этом случае, потребуется изменить полярность включения всех диодов.

Коричневый/черный провод: отрицательный датчик свечей накаливания

Этот провод используется только в том случае, если автомобиль имеет дизельный двигатель. При выполнении автоматического запуска двигателя. СТСТС не включит стартер до тех, пор пока на этом проводе не пропадет МАССА. Если этот провод подключен, то процессорный блок определит, что двигатель является дизельным и автоматически увеличит время прогрева до 25 или 45 мин. (в зависимости от положения переключателя DIP2 - см. ниже).

Подключите коричневый, черный провод к проводу лампы индикации прогрева свечей накаливания на приборной панели или к проводу под капотом, на котором появляется МАССА на время прогрева свечей.

Примечание:

Не используйте коричневый/черный провод, если автомобиль имеет бензиновый двигатель.

Коричневый/белый провод: положительный датчик свечей накаливания

Все функции коричневого черного провода.

Подключите коричневый/белый провод к проводу лампы индикации прогрева свечей накаливания на приборной панели или к проводу под капотом, на котором появляется напряжение +12В на время прогрева свечей.

Примечание:

Не используйте коричневый/белый провод, если автомобиль имеет бензиновый двигатель.

Желтый/черный провод: датчик запуска двигателя

Входной сигнал для датчика тахометра генератора. По наличию сигнала на желтом, черном проводе СТСТС получает информацию о том, что двигатель работает, а также определяет время, необходимое для вращения стартера при автоматическом запуске двигателя.

Если выбрано опционное значение функции 2-5 (запирание замков дверей при включенном зажигании), то при исчезновении сигнала на желтом/черном проводе СТСТС отопрет замки дверей. СТСТС не будет выполнять алгоритм автоматического запуска двигателя, если на данном проводе присутствует сигнал.

Подключение желтого/черного провода:

Это программируемый вход (в зависимости от положения переключателя DIP1 - см. ниже). СТСТС определяет, что двигатель работает либо по наличию напряжения более +9В на желтом проводе (датчик генератора), либо по присутствию на этом проводе импульсов от тахометра (датчик тахометра).

Датчик генератора:

Если Вы выберете датчик генератора, то переключите DIP1 в положение OFF. Найдите тонкий провод, идущий от генератора к лампе заряда аккумулятора на приборной панели и соедините его с желтым черным проводом. При включенном зажигании, пока не запущен двигатель, напряжение на этом проводе должно быть менее 5В, а при запущенном двигателе от 9В до 14В. Можно использовать датчик аварийного давления масла, но в этом случае необходимо применять типы масел, имеющих постоянную вязкость в широких пределах температур. При применении сильно густеющих масел возможно преждевременное прекращение вращения стартера при автоматическом запуске.

Примечание:

Предпочтительно использовать желтый черный провод как вход датчика генератора. Если нет возможности найти нужный провод, то используйте желтый/черный провод как входной сигнал датчика тахометра.

Датчик тахометра:

Если Вы выберете датчик тахометра, то переключите DIP1 в положение ON. Найдите тонкий провод, идущий от тахометра, на котором присутствует пульсирующее напряжение во время работы двигателя, и соедините его с желтым/черным проводом. Вам понадобится произвести программирование времени, необходимого для вращения стартера. Для этого:

  1. Заведите двигатель ключом.
  2. Как только двигатель запустится, нажмите на 1 сек. кнопку SW1, находящуюся на блоке рядом с разъемом CN11 (см. схему 1). В подтверждение успешного программирования Вы услышите один короткий сигнал сирены.

Если Вы услышите три коротких сигнала, то это значит, что программирования не произошло. Через 2 сек. СТСТС укажет на причину этого вспышками аварийной сигнализации:

1 вспышка - DIP1 не переключен в положении ON

2 вспышки - не включено зажигание

3 вспышки - низкий уровень сигнала на желтом/черном проводе или сигнал отсутствует

6-контактный разъем CN4
Красный провод: (+ 12В, 500мА)

Этот провод не используется.

Фиолетовый/белый провод: отрицательный выход (-200мА) для управления замком багажника.

Фиолетовый/белый провод замыкается на МАССУ на 0,5 сек. при нажатии и удержании в течение 1 сек. кнопки III брелока.

В режиме охраны отпирание замка багажника приводит к снятию СТСТС с режима охраны и отпиранию дверей автомобиля.

Подключите фиолетовый/белый провод к контакту 85 реле управления замком багажника и подключите остальные контакты реле в соответствии с приведенными ниже схемами.

Если в автомобиле штатно установлена кнопка управления замком багажника, то используйте схему 9.

Если в автомобиле не установлена кнопка отпирания замка багажника, то рекомендуется применить схему 10. Кнопка управления замком багажника из салона, как и блок СТСТС, управляет дополнительным реле. В схеме 10 нагрузка на кнопку минимальна и она имеет больший ресурс, чем в схеме 9.

Оранжевый/черный провод: отрицательный выход (-200мА) для отпирания всех дверей.

Оранжевый/черный провод предназначен для отпирания всех дверей. Если запрограммирована функция 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя), то сигнал на данном выходе появится при повторном нажатии кнопки 1 брелока в течение 5 сек. после снятия СТСТС с режима охраны.

Если функция 1-4 выключена, то сигнал на данном проводе появится одновременно с сигналом отпирания ЦЗ.

Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Подключите оранжевый/черный провод к контакту 85 реле отпирания всех дверей и подключите остальные контакты реле в соответствии со схемой 11. На ней приведено подключение к опционно устанавливаемым электрозамкам дверей, которым для управления требуются импульсы с инверсией полярности. Если используются электрозамки иной конструкции, то необходимо изменить подключение контактов 87, 87а и 30 всех реле для обеспечения их работоспособности.

Примечание.

Для реализации функции приоритетного отпирания двери водителя при наличии штатного ЦЗ автомобиля, необходимо отключить электрозамок водительской двери от схемы ЦЗ. Либо перепрограммировать штатный ЦЗ у автомобильного дилера (если в нем предусмотрена функция приоритетного отпирания двери водителя).

Синий провод: отрицательный выход (-250мА) для отпирания ЦЗ; положительный выход (+12В, 250мА) для запирания ЦЗ

Этот выход может быть предназначен для отпирания электрозамка водительской двери отрицательным импульсом, если запрограммирована функция 1-4 (назначение оранжевого черного провода в разъеме CN4 - см. ниже). Длительность сигнала на этом проводе программируется (программируемая функция 1-2).

Сигнал отпирания ЦЗ (-250мА) на синем проводе появляется:

  • При снятии СТСТС с режима охраны

Сигнал запирания ЦЗ (+12В, 250мА) на синем проводе появляется:

  • При постановке СТСТС в режим охраны
  • При первом нажатии педали тормоза после начала движения программируемая функция 2-5)
  • В режиме VALET при нажатии кнопки I брелока

Подключите синий провод к контакту 85 реле или к соответствующему проводу отпирания блока ЦЗ. Подключите остальные контакты реле в соответствии с приведенными ниже схемами (схемы 12 - 24).

Синий/черный провод: отрицательный выход (-250мА) для запирания ЦЗ; положительный выход (+12В, 250мА) для отпирания ЦЗ

Этот выход может быть предназначен для отпирания электрозамка водительской двери положительным импульсом, если запрограммирована функция 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя - см. назначение оранжевого черного провода в разъеме CN4). Длительность сигнала на этом проводе программируется (программируемая функция 1-2).

Сигнал запирания ЦЗ (-250мА) на синем черном проводе появляется:

  • При постановке СТСТС в режим охраны
  • При первом нажатии педали тормоза после начала движения (программируемая функция 2-5)
  • В режиме VALET при нажатии кнопки I брелока
  • При удалении владельца автомобиля более чем на 5-15 м, если используется режим СВОБОДНЫЕ РУКИ

Сигнал отпирания ЦЗ (+12В, 250мА) на синем черном проводе появляется:

  • При снятии СТСТС с режима охраны
  • После остановки двигателя (программируемая функция 2-5)
  • В режиме VALET при нажатии кнопки I брелока
  • При приближении владельца автомобиля менее чем на 5-15 м, если используется режим СВОБОДНЫЕ РУКИ

Это транзисторный слаботочный (-/+ 250мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле или для подключения к блоку ЦЗ.

Подключите синий черный провод к контакту 85 реле или к соответствующему проводу отпирания блока ЦЗ. Подключите остальные контакты реле в соответствии с приведенными ниже схемами (схемы 12 - 24).

Схемы двухпроводного управления отрицательной полярности блоком ЦЗ
Подключение к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы отрицательной полярности:
Варианты подключения к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы отрицательной полярности и есть кнопка заптера отпирания задних дверей (применяется на автомобилях TOYOTA)
Вариант 1:

Вариант 2:

Если использовать оранжевый/черный провод разъема CN4, то возможно реализовать раздельное отпирание передних и задних дверей.

Схемы управления блоком ЦЗ с инверсией полярности
Подключение к двухпроводным электрозамкам дверей, которым для управления требуется инверсия полярности:

Подключение к блоку ЦЗ с компрессором

Для правильного функционирования ЦЗ подобного типа необходимо увеличить длительность импульса управления до 2.5 сек. Для этого нужно выбрать опционное значение программируемой функции 1-2.

Для подключения к модулю ЦЗ необходимо найти и перерезать провод управления компрессором.

ВНИМАНИЕ!

Не путайте концы разрезанного провода управления. Это может привести к выходу из строя компрессора блока ЦЗ. Для определения провода используйте только цифровой вольтметр. Применение контрольной лампы исключено.

8-контактный разъем CN5
Оранжевый провод: импульсный выход (-200мА) 0,5 сек. при постановке в режим охраны

Этот провод предназначен для перепостановки в режим охраны заводской СТСТС (если она установлена). Наличие импульса в режиме дистанционного или автоматического запуска двигателя определяется значением программируемой функции 1-1 (импульс постановки в режим охраны заводской СТСТС после выполнения автоматического запуска двигателя).

Длительность сигнала на оранжевом проводе не может быть изменена программируемой функцией 1-2 (длительность импульса управления ЦЗ). Сигнал на этом проводе не будет появляться при запирании ЦЗ с брелока СТСТС, если включено зажигание и (или) СТСТС находится в режиме VALET.

Подключите оранжевый провод к проводу постановки в режим охраны заводской СТСТС, который можно найти на блоке заводской СТСТС или на замке водительской двери.

Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Оранжевый/белый провод: импульсный выход (-200мА) 0,5 сек. при снятии с режима охраны

Этот провод предназначен для снятия с охраны заводской СТСТС (если она установлена). Наличие импульса в режиме автоматического запуска двигателя определяется значением программируемой функции 1-1 (импульс снятия с охраны заводской СТСТС перед выполнением запуска двигателя). Длительность сигнала на оранжевом/белом проводе не может быть изменена программируемой функцией 1-2 (длительность импульса управления ЦЗ). При включенной программируемой функции 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя), сигнал на оранжевом/белом проводе будет появляться одновременно с сигналом (-250мА) на синем проводе CN4 (отпирание двери водителя) или с сигналом (+250мА) на синем/черном проводе CN4 (отпирание двери водителя). При включенной программируемой функции 1-5 (двойной импульс отпирания ЦЗ), сигнал на оранжевом/белом проводе будет появляться одновременно с первым импульсом (-250мА) на синем проводе или (+250мА) на синем/черном CN4. Сигнал на оранжевом/белом проводе не будет появляться при отпирании ЦЗ с брелока СТСТС, если зажигание включено. Когда СТСТС находится в режиме VALET, сигнал на оранжевом/белом проводе будет появляться одновременно с сигналом (-250мА.) на синем или (+250мА) на синем/черном проводе CN4 (отпирание двери водителя) при выключенном зажигании и отпирании ЦЗ с брелока.

Подключите оранжевый/белый провод к проводу снятия с режима охраны заводской СТСТС, который можно найти на блоке заводской СТСТС или на замке водительской двери.

Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200мА) для управления включением салонного света

Этот провод служит для управления реле включения салонного света. При снятии СТСТС с режима охраны на данном выходе будет появляться сигнал низкого уровня (-200мА) на 60 сек. Сигнал на данном выходе пропадет сразу при автоматическом запирании замков дверей и включении зажигания.

При использовании схем 25, 26 включение салонного света равносильно открытию двери. В СТСТС предусмотрена программируемая функция 1-6. При включении данной функции режим автоматической перепостановки в охрану будет происходить всякий раз через 60 сек. после снятия с охраны.

Если выбрано заводское значение функции 1-6, то автоматическая перепостановка в режим охраны будет происходить через 30 сек. после выключения салонного света, т.е. через 90 сек.

Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Если схемы 25, 26 дополнить диодом, то работа салонного света не будет влиять на автоматическую перепостановку в режим охраны. При применении схем 27, 28, перепостановка в режим охраны будет происходить через 30 сек. после снятия с охраны, если не была открыта дверь. Диод в обеих схемах должен выбираться с учетом максимального тока в цепи салонного света. Если в салоне автомобиля имеется один плафон освещения с одной пли двумя лампами по 5 Вт, то диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В данных схемах можно применить диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или Российский аналог КД243(А-Ж).

Если мощность ламп выше, то необходимо применять диод зарубежного производства типа 1N5402-1N5408 или Российский аналог КД257(А-Д), рассчитанный на прямой ток ЗА.

Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Коричневый провод: (+12В, 2А) выход на сирену

Данный провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение +12В, 2А на 30 сек.

Протяните этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены.

Подключение к неавтономной сирене:

  • Подсоедините коричневый провод к проводу питания сирены

Подключение к автономной сирене:

  • Подсоедините коричневый провод к проводу положительного триггера сирены
  • Отрицательный неиспользуемый триггер сирены соедините с проводом питания сирены. Питание для автономной сирены можно взять с красного провода питания в разъеме CN1 СТСТС после предохранителя
  • Надежно подсоедините черный провод сирены к МАССЕ
Белый провод: (-200мА) выход на реле звукового сигнала

Данный провод предназначен для реле звукового сигнала. В режиме тревоги на нем появляется прерывистый сигнал на 30 сек.

Подключите этот провод к реле управления заводским сигналом автомобиля. Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления реле.

Желтый провод: отрицательный выход (-200мА) дополнительный канал 1

Данный выход работает при любом состоянии СТСТС (в режиме охраны и в режиме снято с охраны).

  1. На желтом проводе появляется импульс 0,5 сек. (-200мА) при коротком нажатии кнопки II брелока (заводское значение функции 2-6)
  2. На желтом проводе появляется сигнал (-200мА) при коротком нажатии кнопки II брелока и пропадает при повторном коротком нажатии (опционное значение функции 2-6)
    Состояние канала 1 не является энергонезависимым. Если на желтом проводе при отключении питания присутствовал отрицательный сигнал, то при включении питания его не будет

Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Подключите желтый провод к контакту 85 дополнительного реле и подключите остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией дополнительного канала 1 (см. схему 29).

Примечание:

При использовании модуля расширения каналов SCHER-KHAN АUХ-7 этот выход работает как информационная шина данных и позволяет организовать до 7 дополнительных каналов с различными алгоритмами работы. Для совместного функционирования СТСТС SCHER-KHAN MAGICAR IV и модуля SCHER-KHAN AUX-7 необходимо установить определенные значения программируемых функций 2-9 и 2-10. Для установки нужных значений необходимо использовать Программатор функций SCHER-KHAN СM3.

Программатором SCHER-KHANCM3 можно установить длительный или импульсный (от 1 до 99 сек.) сигнал по любому из семи каналов.

Желтый/белый провод: отрицательный выход (-200мА) дополнительный канал 2

Данный выход работает при любом состоянии СТСТС (в режиме охраны и в режиме снято с охраны).

Работа данного выхода программируется и может иметь два режима:

  1. На желтом/белом проводе появляется импульс 0.5 сек. (-200мА) при коротком нажатии кнопки III брелока (заводское значение функции 2-6)
  2. На желтом/белом проводе появляется сигнал (-200мА) при коротком нажатии кнопки III брелока и пропадает при повторном коротком нажатии (опционное значение функции 2-6)
    Состояние канала 1 не является энергонезависимым. Если на желтом/белом проводе при отключении питания присутствовал отрицательный сигнал, то при включении питания его не будет

Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Подключите желтый белом провод к контакту 85 дополнительного реле и подключите опальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией дополнительного канала 2 (см. схему 29).

2-контактный разъем CN6

Проложите провода с 2-контактным разъемом от СИД к процессорному блоку СТСТС и подсоедините их к разъему CN6.

Черный провод: (-) Выход на СИД

Черный/белый провод: (+) Выход на СИД

4-контактный разъем CN7

Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика удара к процессорному блоку СТСТС и подсоедините их к 4-контактному разъему CN7.

Черный провод: МАССА на датчик удара

Белый провод: Вход от зоны тревоги (сильное воздействие)

Красный провод: (+12В) Питание датчика удара

Желтый провод: Вход от зоны предупреждения датчика удара

2-контактный разъем CN8

Подключите сигнальные провода oт дополнительного датчика к разъему CN8.

Черный/белый провод: (-) Вход от зоны тревоги (сильное воздействие)

Серый/белый провод: (-) Вход от зоны предупреждения (слабое воздействие)

4-контактный разъем CN9

Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика вызова к процессорному блоку СТСТС и подсоедините их к 4-контактному разъему CN9.

Черный провод: МАССА на датчик вызова

Белый провод: Вход сигнала от датчик вызова

Красный провод: (4-) Выход на СИД датчика вызова

Желтый провод: (-) Выход на СИД датчика вызова

3-контактный разъем CN10

Проложите провода с 3-контактным разъемом от датчика температуры SCHER-KHAN ТЕ-1 (в комплект поставки не входит) к процессорному блоку СТСТС и подсоедините их к 3-контактному разъему CN10. Для правильной работы датчика температуры необходимо установить опционное значение программируемой функции 2-1.

Серый провод: (4-12В) Питание датчика температуры

Коричневый провод: (-) Вход от датчика температуры

Если двигатель автомобиля не запущен, то появление МАССЫ на коричневом проводе вызовет начало запуска двигателя (для автомобилей с механической трансмиссией необходимо выполнение алгоритма резервирования - см. ниже). Если двигатель автомобиля запущен автоматически, то появление МАССЫ на коричневом проводе мгновенно его заглушит.

Примечание:

При использовании датчика температуры SCHER-KHAX ТЕ-1 и опционном значении программируемой функции 2-1, запуск двигателя по команде от датчика производится не чаще интервала времени установленного программируемой функцией 2-2 (каждые 24 или 2 часа)

Этот провод можно использовать для запуска двигателя от внешнего устройства. Для возможности запуска двигателя в любое время необходимо выбрать заводское значение программируемой функции 2-1.

4-контактный разъем CN11

Проложите провода с 4-контактным разъемом от антенного блока к процессорному блоку СТСТС и подсоедините их к 4-контактному разъему CN11.

Желтый провод: Цифровой вход линии приема данных

Белый провод: Цифровой выход линии передачи данных

Красный провод: (+12В) Питание антенного блока

Черный провод: МАССА на антенный блок

Примечание:

При использовании Программатора функции SCHER-KHAX СМ3 разьем СМ1 используется для его подключения. Отсоедините кабель от антенного блока и подключите его к программатору функция SCHER-KHAN СМ3.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИИ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА

Программирование функций СТСТС с помощью брелока состоит из четырех шагов.

ШАГ 1:

Вход в режим программирования и выбор меню программирования.

Для входа в Меню №1 "Функции центрального замка" нажмите одновременно кнопки I+II на 2 сек.

Для входа в Меню №2 "Охранные функции и работа дополнительных каналов" нажмите одновременно кнопки I+IV на 2 сек.

Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1.

ШАГ 2:

Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелока.

ШАГ З:

Подождите несколько секунд. СТСТС подтвердит номер выбранной для изменения функции короткими сигналами сирены и вспышками аварийной сигнализации. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Примечание:

Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и (или) ОТСУТСТВУЮТ сигналы сирены и аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

ШАГ 4:

Нажмите кнопку I для выбора заводского значения функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Нажмите кнопку II для выбора опционного значения функции. В подтверждение этого сирена подаст два коротких сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет два раза.

Примечание:

Если Вы услышали один продолжительный сигнал сирены, то это означает выход СТСТС из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиняя с ШАГА 1.

ВНИМАНИЕ!

Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами Меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с ШАГА 1.

Установка всех программируемых функций на заводские значения

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага.

ШАГ 1:

Вход в режим программирования.

Нажмите одновременно кнопки I+II или кнопки I+IV на 1 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1.

ШАГ 2:

Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций.

Меню программируемых функций

Меню №1 "Функции центрального замка"

№ п/п.ФункцияЗаводское значение
(Выбирается кнопкой I)
Опционное значение
(Выбирается кнопкой II)
1-1Снятие с охраны заводской СТСТС перед запуском двигателя и постановка на охрану после запускаВыключеноВключено
1-2Длительность импульса управления ЦЗ0,8 сек.2,5 сек.
1-3Минимальное время вращения стартера при запуске с контролем запуска по датчику генератора0,8 сек.1 сек.
1-4Приоритетное отпирание двери водителяВыключеноВключено
1-5Двойной ИМПУЛЬС отпирания ЦЗВыключеноВключено
1-6Автоматическая перепостановка в режим охраны после выключения вежливой подсветкиВыключенаВключена
1-7Режим ТУРБОВыключенВключен
1-8Задержка перед запуском двигателя2 сек.3-99 сек.

Примечание к функции 1-4:

  • Если Вы хотите использовать функцию 1-4, то необходимо отключить электрозамок водительской двери oт схемы ЦЗ автомобиля.
  • Невозможно включить функцию 1-4 одновременно с функциями 1-2 и (или) 1-5. При включении функции 1-4 значения функций 1-2 и 1-5 возвращаются на заводские автоматически. При включении функции 1-2 и (или) функции 1-5, значение функции 1 возвращается на заводское автоматически.
Меню №2 "Охранные функции и работа дополнительных каналов"
№ п/п.ФункцияЗаводское значение
(Выбирается кнопкой 1)
Опционное значение
(Выбирается кнопкой II)
2-1Запуск от датчика температурыВыключеноВключено
2-2Интервалы запуска (при запуске по таймеру и (или) датчику температуры)24 часа2 часа
2-3Запирание электрозамком дверей при пассивной постановке на охрануПри пассивной постановке на охрану замки дверей запираютсяПри пассивной постановке на охрану замки дверей не запираются
2-4Режим JackStop (защита от ограбления)Выключен (только ПАНИКА)Включен
2-5Автоматическое управление замками дверей при включении/выключении зажиганияВыключеноВключено
2-6Работа дополнительного канала 1Импульс 0,5 сек.Длительный сигнал
2-7Работа дополнительного канала 2Импульс 0,5 сек.Длительный сигнал
2-8Тип реле блокировкиHЗ (нормально замкнутое)HP (нормально разомкнутое)
Функция доступная только с программатора функции SCHER-KHAN СМЗ:
2-9Использование модуля SCHER-KHAN AUX-7Модуль не используетсяМодуль используется
2-10Функция короткого одновременного нажатия кнопок II+III брелокаПассивная постановка в режим охраныУправление дополнительными каналами SCHER-KHAN AUX-7

Внимание! (к функции 2-3):

Пассивная постановка на охрану не является программируемой функцией. Она включается и выключается оперативно с брелока одновременным кратковременным нажатием кнопок II+III.

Примечание к функции 2-4:

Данная функция позволяет выбрать режим ПАНИКА или режим JackStop (защита от ограбления):

Примечание к функции 2-5:

При включении функции 2-5, замки дверей будут автоматически заперты после нажатия на педаль тормоза, если зажигание включено и закрыты двери. Отпирание замков дверей происходит немедленно при выключении зажигания.

Примечание к функциям 2-9, 2-10:

Для установки нужных значений необходимо использовать Программатор функций SCHER-KHAN СМ3. Вход в эти пункты меню с брелока невозможен. При отсутствии МОДУЛЯ SCHER-KHAN АUX-7 не включайте опционное значение функции. Назначение кнопок брелока при работе СТСТС с модулем SCHER-KHAN АUХ-7 см. ниже).

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Под сдвижной крышкой на основном блоке СТСТС находятся два DIP переключателя и петля JP1. Они служат для программирования функций, которые зависят от типа автомобиля.

JP1 - Выбор типа трансмиссии

Если автомобиль с механической трансмиссией (ручной коробкой передач), то петля должна быть замкнута. Для автоматического запуска двигателя необходимо по окончании поездки выполнить алгоритм резервирования (см. ниже).

Если автомобиль с автоматической трансмиссией, то петля должна быть разомкнута.

ВНИМАНИЕ!

Если на автомобиле используется автоматическая трансмиссия, и вращение стартера возможно вне положения Р (парковка), то используйте режим работы с ручной коробкой передач. При этом необходимо выполнение алгоритма резервирования для автоматического запуска (см. ниже).

DIP1 - определение запуска двигателя по напряжению с генератора или сигналам от тахометра.

Если переключатель находится в положении OFF, то СТСТС получает информацию о запуске двигателя по постоянному напряжению на желтом/черном проводе разъема CN3 от генератора (см. выше).

Если переключатель находится в положении ON, то СТСТС получает информацию о запуске двигателя по появлению сигналов от тахометра. При этом Вам понадобится произвести программирование времени, необходимого для вращения стартера (см. выше).

DIP2 - время прогрева двигателя

Вы можете установить два значения времени прогрева двигателя при автоматическом запуске. Для дизельных двигателей время указано в скобках:

OFF-15 мин. (25 мин.)

ON-25 мин. (45 мин.)

Режим резервирования

Режим резервирования исключает возможность автоматического запуска двигателя, если рычаг ручной коробки передач не установлен в нейтральное положение. Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:

  1. По окончанию поездки, не выключая двигатель, установите рычаг коробки передач в нейтральное положение.
  2. Поставьте автомобиль на ручной тормоз.
  3. Уберите ногу с педали тормоза.
  4. Вытащите ключ из замка зажигания (в положении OFF). Двигатель будет продолжать работать.
  5. Откройте дверь и выйдите из автомобиля. Закройте дверь. Двигатель заглохнет.

Открытие двери после выполнения пятого пункта сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его невыполнения описана ниже.

Если не будет выполнен хотя бы один шаг из вышеприведенного алгоритма, то режима резервирования не будет и автоматический запуск двигателя не произойдет.

ВНИМАНИЕ!

Перед выходом из автомобиля закройте люк и стекла.

Не оставляйте в автомобиле людей и животных при выполнении режима резервирования.

Не выполняйте автоматический запуск двигателя, если в автомобиле находятся люди или животные.

Оставляйте рычаг коробки передач всегда в нейтральном положении.

Не используйте автоматический запуск двигателя на автомобилях с открытым верхом.

Информация о невозможности автоматического запуска двигателя

В случае невозможности выполнения автоматического запуска, СТСТС выдаст три коротких сигнала сирены и три коротких сигнала брелока. Через 2 сек. СТСТС укажет на причину невозможности запуска вспышками аварийной сигнализации.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

Система может запомнить коды трех брелоков. Для программирования новых брелоков выполните два шага.

ШАГ 1:

Три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.

ШАГ 2:

Не позднее 4 сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память блока СТСТС.

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 сек. после записи кода последнего брелока.

Если после шага 1 не предпринимать никаких действий, то через 4 сек. аварийная сигнализация вспыхнет 2 раза, СТСТС перейдет из режима программирования брелоков в режим VALET (если не запрограммирован персональный код аварийного отключения).

Примечание:

СТСТС имеет три ячейки памяти для хранения колов брелоков. При попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален.

НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛОКА ПРИ УПРАВЛЕНИИ КАНАЛАМИ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ SCHER - KHAN AUX-7

Если функция 2-10 выключена, то есть возможность управлять только двумя дополнительными каналами. При этом, коротким одновременным нажатием кнопок II+III брелока Вы можете включать или выключать функцию пассивной постановки в режим охраны. Время импульсов на выходах дополнительных каналов 1 и 2 (коричневый и черный белый провод SCHER-KHAN AUX-7 будет соответствовать установленному Программатором SCHER-KHAN CМ3.

Если функция 2-10 включена, то можно управлять всеми каналами. При этом, коротким одновременным нажатием кнопок II+III брелока Вы можете включать или выключать функцию управления каналами 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7. Пассивную постановку в режим охраны в этом случае включить нельзя. При необходимости пассивной постановки СТСТС в режим охраны пользуйтесь функцией "Свободные руки" (см. "Руководство по эксплуатации").

Примечание:

При любом значении функции 2-10 сохраняется возможность управления дополнительным каналом 1 и дополнительным каналом 2.

Внимание!

Опционные значения функции 2-9 и 2-10 могут быть изменены пользователем на заводские значения. Их восстановление потребует подключения Программатора функций SCHER-KHAN СМЗ. Используйте каналы 3, 4, 5, 6, 7 только для управления сервисными устройствами, не применяйте их для дополнительных блокировок двигателя.

Охранные системы безопасности в Москве

Выберите решение

Цезарь Сателлит — ведущий оператор систем безопасности для автомобилей и недвижимости

Опираясь на передовые технологии в области безопасности, спутниковой навигации и телекоммуникации, Цезарь Сателлит предлагает комплексную защиту жизни и собственности клиентов.

Группа компаний «Цезарь Сателлит» – основатель российского рынка охранных систем для автомобилей и объектов недвижимости. Мы рады предложить вам уникальные разработки для обеспечения безопасности и предотвращения противоправных действий. Ведь всегда лучше предотвратить угон или порчу имущества, чем бороться с последствиями преступления.

Что мы предлагаем

«Цезарь Сателлит» специализируется на разработке и производстве спутниковых противоугонных систем с GPS-маяками, на шаг опережающих запросы потребителей. Но это далеко не все, что мы можем предложить своим клиентам. Также мы создаем комплекты поисковых систем, системы без мониторинга, телематические и логистические системы, специальные проекты. Узнать о них подробнее можно у наших консультантов.

Избавьте себя от хлопот и стрессов, связанных с поиском угнанного авто – современные охранные системы заставят злоумышленников отказаться от своих преступных намерений. Если угон все же состоится, наша группа специального реагирования «Цезарь патруль» вернет ваш автомобиль в короткие сроки.

Взлом, кража, бытовые аварии – установка системы охраны от «Цезарь Сателлит» поможет чувствовать себя уверенно в любое время, даже при длительных командировках или на отдыхе. Возможна установка противопожарных датчиков, детекторов движения, открывания дверей и т. д. Обратите внимание, что ложные вызовы уже включены в стоимость абонентской платы.

Мы предлагаем полный комплекс мероприятий по обеспечению безопасности. Установка охранной и пожарной сигнализации, видеонаблюдение, мониторинг автопарка, физическая охрана – все услуги предоставляются нашей компанией, и мы несем ответственность за качество их исполнения.

Наши преимущества
• Круглосуточная поддержка клиентов в режиме 24/7.
• Большой штат групп быстрого реагирования «Цезарь патруль» – 5000 собственных и партнерских экипажей.
• Собственное приложение для смартфонов.
• Развитая филиальная сеть для эффективной работы с клиентами в регионах.
• Опыт работы на рынке охранных систем более 16 лет.
• Собственные разработки, не имеющие аналогов.
• Доступные цены от производителя.

Мы будем рады подобрать для вас индивидуальное решение в соответствии с текущими потребностями. Для этого обратитесь за консультацией в ближайший офис продаж компании или оставьте заявку в форме обратной связи.

подробная информация

Наши преимущества

Монтаж и сервис

Монтаж систем безопасности – это гарантия защиты и сохранности вашего имущества. Весь комплекс работ: проектирование, инсталляция, пуско-наладочные работы, а также сервисное и техническое обслуживание систем безопасности.

Круглосуточный мониторинг

Три отказоустойчивых мониторинговых центра работают в режиме 24/7/365, благодаря чему обеспечивается круглосуточный мониторинг более 200 000 объектов. Ежедневно на смену заступают около 1000 сотрудников.

Реагирование

Более 5000 собственных и партнерских групп быстрого реагирования готовы по первому тревожному сигналу выехать к месту происшествия. Прибытие экипажей «Цезарь Сателлит», полиции и скорой помощи в течение 5-7 минут.

Развиваем системы безопасности

Более 10 патентов в области безопасности.

Системное функционирование

Тесно сотрудничаем с полицией и скорой помощью.

оставьте заявку

ford focus key fob programmingford figo remote key price

hyundai pin code

diagcode - ведущее программное обеспечение для расчета PIN-кода для автомобилей Hyundai и Kia. vin введите ровно 17 символов пин-кода Hyundai. Автомобиль Hyundai Sonata был утерян, при программировании ключа пин-код, сгенерированный с помощью инструмента диагностики программатора ключей, все еще не может запрограммировать ключ. 1pc x

Китай автомобиль Samsung, Китай производители автомобилей Samsung

4-кнопочный автомобильный пульт дистанционного управления для транспондера чипа koleos samsung qm5433mhz pcf7952.Шэньчжэнь cnautokey Technology Limited. Нам $ 18.00 $ 20.00 / Шт. 5 шт. (Минимальный заказ) уровень транзакции с поставщиком добавить для сравнения

Пин-код смарт-ключа KIA

Пин-код смарт-ключа KIA

Автозапчасти

Ремкомплект для разблокировки ручки защелки капота Переключатель управления замком крышки двигателя для honda civic 1996 2005 двигатель автомобильные аксессуары 0.83 $ r134a автомобильный кондиционер для заправки хладагента измерительный шланг

kia smart key pin code

kia smart key pin code

fly industry co.ltd

2018. 6. 5. · выберите tpreader, нажмите tiris 4d, вставьте новый чип cn2 в катушку, нажмите любую кнопку разблокировки, все 4 страницы должны быть разблокированы 2015 6 16 выпущена v3.04 1. разблокировать новый чип cn2 для 4d копия 2. исправление ошибки subaru xv, dst80, чтение страницы 1 перед записью 3. исправление ошибки не может сгенерировать транспондер tp для некоторого id48 4. исправление ошибки 4e запись неудачных заметок

home renault программирование использованных карточек ключей для 3 и 4

4 .предварительно закодируйте чип (если вы не запрограммируете его, удаленная часть работать не будет) 5.извлеките пин-код из автомобиля 6. возьмите свою недавно закодированную карту в автомобиль 7. запрограммируйте чип транспондера на автомобиль с помощью zed bull или другого инструмента 8. напишите счет для клиента и получите свои хорошо заработанные деньги

pcf7930, pcf7930 поставщиков и производителей at

4-кнопочный автомобильный пульт дистанционного управления для транспондера koleos samsung qm5433mhz pcf7952. us $ 18.00 $ 20.00 / штука 5 штук (минимальный заказ) 3 г. shenzhen cnautokey technology limited (60) 85,4 обслуживание клиентов (4

zenzc rss products feed car key programmer

2016.3. 16. · новое прибытие мини-программатор ключа транспондера nd900. 1. RFID идентифицирует 125 кГц 134,2 кГц 13 МГц. 2. Прием РЧ данных 27 900 МГц. 3. RF-радиочастотная идентификация, поддержка всех видов пультов дистанционного управления. 4. Передача данных RF, поддерживает все виды испытаний имитации дистанционного управления

renault scenic card key, renault scenic card key поставщики

alibaba предлагает 45 продуктов renault scenic card key. примерно 2 из них - карты контроля доступа, 2 - пластиковые карты. Вам доступны самые разные варианты ключей-карт renault scenic,

cnautotool

2020.10. 4. · cnautotool предоставляет инструменты диагностики автомобилей для самостоятельной работы и профессиональных автомехаников, включая набор инструментов x431. У нас есть инструменты сканера obd ii, программное обеспечение для ремонта автомобилей, сброс подушки безопасности, инструменты для автоматического тестирования, слесарь по замкам, считыватель автокодов и многое другое.

obd2tool

2020. 10. 5. · kydz smart car remote key programmer чип генерация идентификационная копия смарт-карты тест частоты .. автомобильный декодер jbt c91 автоматический пульт дистанционного управления. Обеспечивает полные возможности дилерской диагностики для большинства автомобилей Ford с 16 контактами 1996 2018 Корпус транспондерного ключа 3 кнопки 4

vobdii RSS для всех продуктов питания

2020.3. 11. · vobdii super sd connect c4 подсветка 1. оригинальный заводской план. 2. Все новые фишки. 3. Опора 108м ник. качественный звездообразный диагностический мультиплексор sd connect mb sd connect c4 беспроводной мультиплексор только аппаратное обеспечение mb sd connect multixer compact 4 поддерживает считывание и стирание кода неисправности, считывание данных датчика и привода в реальном времени, кодирование и программирование.

Пин-код смарт-ключа kia

Пин-код смарт-ключа KIA

автоматический дистанционный ключ, транспондерный ключ, пустой ключ, авто

улучшенный производитель смарт-ключа Toyota Remote и запись без ключа поддерживаются dst-ключи AES.22 апреля, 2016 2016.4.22 версия 1.104 (hw 1.076) [] добавлен транспондер dst aes dst aes [] добавлен транспондер tms37200 tms37200

.

pcf7941 транспондер, поставщик pcf7941 транспондер и

4-кнопочный автомобильный пульт дистанционного управления для koleos samsung qm5433mhz pcf7952 чип транспондера. us $ 18.00 $ 20.00 / штука 5 штук (минимальный заказ) 3 г. shenzhen cnautokey technology limited (58) 87,8 обслуживание клиентов (4) быстро

автоматический дистанционный ключ, транспондерный ключ, пустой ключ, авто

улучшенный производитель Toyota Smart Key Remote и запись без ключа поддерживаются ключи dst aes.22 апреля, 2016 2016.4.22 версия 1.104 (hw 1.076) [] добавлен транспондер dst aes dst aes [] добавлен транспондер tms37200 tms37200

chiave scenic ottieni le migliori offerte orra top 100

обратная связь 79 (96.4) характеристики7952 / 46 pcf 434mhz fsk 4 tasti va2 mpn неприменимая гарантия produttore 1 anno marca senza marca / generico colore nero paese di fabbricazione italia Quantità 1 типо chiave complete modello veicolo Compatibile renault laguna 3 iii (2009 2013) fluence (2012 2016

) fluence (2012 2016

) key pcf7946at list и получите бесплатно

2020.9. 17. · Начните самые лучшие покупки, которые у вас когда-либо были, прямо здесь. pcf7946at удаленный ключ продукты сопутствующие товары чердак лестница buddha s9 остров патч nova 3i wrap kangoo key porsche remote pcf7946at продвижение удаленного ключа автомобильный ключ renault ключ с чипом для fiat renault kangoo clio renault renault twingo pcf7946at удаленный ключ отзывы ключ lada grand key pcf7941 500 ключ для saab для Peugeot

обзор | banggood интернет-магазины

удаленный ключ и крышка; черный кожаный чехол для ключей от машины чехол для держателя кошелька для renault clio scenic megane duster sandero captur twin.6,00 долларов США. 9 долларов США. Купи сейчас. Отзывы клиентов. 4.84 из 5. 5 звезд. 29 (90,6) 4 звезды. 1 (3,1) 3 звезды. 2 (6.2)

отзыв | banggood интернет-магазины

удаленный ключ и крышка; черный кожаный чехол для ключей от машины чехол для держателя кошелька для renault clio scenic megane duster sandero captur twin. 6,00 долларов США. 9 долларов США. Купи сейчас. Отзывы клиентов. 4.84 из 5. 5 звезд. 29 (90,6) 4 звезды. 1 (3,1) 3 звезды. 2 (6.2)

16 лучших изображений удаленных ключей renault | renault, remote, key

3 апреля 2017 г. Изучите пульт дистанционного ключа renault на плате myremotekey1 на сайте pinterest.посмотреть еще идеи по renault, remote, key.

более качественный ключ карты prezzo renault grandi

le 1 tendenze piol popolari di 2020 in automotive e motocicli, sicurezza e protezione, computer e ufficio, elettronica di consumo con card key renault e 1. scopri pi di 2298 dei nostri su aliexpress, inclusi i 1 основные торговые марки. Acquista 25 dei nostri articoli 1 pi popolari e col migliori rapporto qualità prezzo.

оптовые автомобильные смарт-карты ключи оптом купить дешево оптом от

оптом купить автомобильные смарт-карты ключи онлайн у китайских поставщиков на dhgate.Получите предложения с купонами и исходным кодом скидки высококачественные продукты в сотнях категорий оптом прямо из Китая.

tm100 las llaves del auto de obleas de leer y escribir

сгенерированный транспондер для автомобильного транспондера pcf7952, удаленного, eeprom, манчестерского или двухфазного кодирования pcf7953 ide, eeprom чтения almera classic samsung (93c66) almera classic johnson control (93c66) almera classic johnson (93c66) almera classic johnson 2003 (93c66) altima 2004 (93c56, 93c66) altima 2008 (9s12) aprio 2008 (93c66)

лучший ключ для карты renault grandi

le 1 tendenze pi popolari di 2020 in automotive e motocic protez, sicurezza Эффективность, электроника с карточным ключом renault e 1.Пример из 2298 лучших 1 на aliexpress, в том числе 1 марка с более подробной информацией. Acquista 25 dei nostri articoli 1 pi popolari e col migliori rapporto qualità prezzo.

Инструкция по эксплуатации сигнализации шерхан магияр 6. Почему не работает сигнализация и как это исправить

Функции автосигнализации Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор

Отображение информации на жидкокристаллическом дисплее

Защита от перехвата кодовых сообщений MAGIC CODE

Отдельные каналы постановки и снятия с охраны

Дополнительный код для подтверждения снятия с охраны

Аудиовизуальное подтверждение выполненных команд

Вибрационный звонок

Громкие гудки

Индикация текущего времени

Режим звукового и визуального напоминания о поступлении тревожного сообщения

Оперативное программирование системных функций с брелока

Экономное питание (одна батарея AAA)

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ПЕРВЫЙ ЭТАП теста Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

Наш журнал неоднократно описывал автосигнализации марки SCHER-KHAN.А год назад по результатам теста двусторонней сигнализации на дальность связи модель SCHER-KHAN MAGICAR 5 заняла первое место среди протестированных автосигнализаций. Да потому, что дальность приема до 1,4 км и дальность передачи с брелока-пейджера до 750 м (в городских условиях соответственно 800 и 700 м) даже через год не всякая двусторонняя сигнализация может хвастаться.

Итак, в этом году компания «Мега-Ф», производитель автосигнализаций SCHER-KHAN, на 9-й Московской международной автомобильной выставке «Мотор-Шоу-2005», проходившей в конце августа, представила ценителям новую модель. Из его машин - двухсторонняя сигнализация Шерхан 6 (стоимость около 200 долларов).

Эта сигнализация Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6), естественно, воплотила в себе все лучшее, что было в предыдущих сигнализациях SCHER-KHAN MAGICAR, которых, кстати, немало. Во-первых, как мы уже писали выше, это большая дальность связи - до 1,5 км. Во-вторых, широкий спектр сервисных возможностей. В-третьих, это стильный и удобный брелок с большим информативным и, что немаловажно, четким жидкокристаллическим дисплеем. В-четвертых, это функция «свободные руки», при программировании включение и выключение сигнализации происходит автоматически при удалении / приближении к автомобилю (расстояние срабатывания регулируется в пределах 15-35 м).Здесь также стоит отметить, что в автосигнализации SCHER-KHAN используется уникальный динамический MAGIC CODE, отличный от KeeLoq.

Особо подчеркнем главное отличие этой сигнализации Scher Khan Magicar 6 (Sherkhan 6) от предшественников. Дело в том, что в системе улучшена защита от интеллектуального взлома - теперь используются разные кнопки брелока для постановки и снятия системы с охраны, что предотвращает перехват кода кодграбером. Отметим также, что в системе есть два выхода для блокировки двигателя, есть функция пассивного иммобилайзера и возможность активировать функцию Anti-Hi-Jack с пульта дистанционного управления.

Что ж, теперь обратим внимание на уже упомянутый широкий спектр сервисных возможностей сигнализации Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6). Помимо функции «комфорт» и возможности программирования включения освещения салона при снятии с охраны, система поддерживает возможность защиты автомобиля при работающем двигателе (с ключом в замке зажигания), оснащена специальный канал управления транком (в том числе в охранном режиме) и два дополнительных канала... Еще отметим такие приятные мелочи, привыкнув к которым уже невозможно отказаться: предупреждение о отключенных габаритах, датчик вызова водителя (при постукивании по лобовому стеклу) и датчик температуры. отключение / включение автосигнализации с помощью ПИН-кода, индикация текущего времени и напряжения аккумулятора на брелоке.

Замок капота FALCON HL-E1

Ну и на десерт отметим, что автосигнализация Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6) оснащена двумя отдельными входами для подключения датчиков удара (в комплекте) и громкости и адаптирована для российских зим - диапазон рабочих температур от -40 до +85 ° С.Жалко только, что вход для концевых выключателей капота и багажника совмещен.

Что ж, выбрали автосигнализацию Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6), как говорится на уровне, теперь приступим к защите моторного отсека. Здесь мы выбрали электромеханический замок капота FALCON HL-E1 (около 55 долларов), о котором, кстати, мы уже писали в предыдущем номере нашего журнала. Главная особенность этой модели в том, что капот фиксируется с помощью петли, прикрепленной к арматуре капота.Замок открывается при отпускании намотанного на катушку фиксирующего троса. Замок может быть подключен к нашей охранной сигнализации одним из дополнительных. каналов или использовать его автономно - решать вам. В первом случае замок капота будет отпираться по команде с брелока автосигнализации Scher Khan Magicar 6, а во втором - с помощью специальной кнопки. Остановимся на варианте автономной работы - и доп. канал свободный, и при открытии сигнализации капот остается закрытым. Для аварийного отключения замка предусмотрен специальный шлейф, который необходимо спрятать в укромном месте.

Среди преимуществ замка капота FALCON HL-E1 - быстрый монтаж, к тому же в этом случае не страшны деформации капота. Также стоит отметить, что замок практически не раскрывается снаружи, и, соответственно, его сложнее разобрать. Из минусов - замок блокируется во время движения, зато дублирует замок капота и исключает случайное открывание капота во время движения. При передаче автомобиля в автосервис можно снять петлю замка, и она станет практически незаметной.FALCON HL-E1 не имеет доп. блокировка двигателя, поэтому на втором этапе мы учтем это и дооснастим нашу защиту иммобилайзером.

СТОИМОСТЬ РАБОТЫ: с установкой - 400 $.

ИТОГО: на первом этапе мы оборудовали наш автомобиль автосигнализацией с широким спектром сервисных возможностей и двусторонней связью, с дальностью связи до 1,5 км (!), Что исключает дополнительные затраты на пейджер.Кроме того, мы ввели дополнительную линию защиты в виде электромеханического замка капота.

ВТОРОЙ ЭТАП теста Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

На втором этапе начнем с датчика объема, так как в автосигнализации Scher Khan Magicar 6 (Шеран 6) есть дополнительный вход для этого. Мы остановили свой выбор на микроволновом двухзонном датчике FALCON MWS-2A (около 20 долларов), так как этот датчик имеет широкий диапазон регулировки чувствительности для каждой зоны и небольшие габариты - всего 12x40x55 мм.

Теперь обратим внимание на противоугонные свойства нашего комплекса. Учитывая, что выбранная нами автосигнализация Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6) оснащена только аналоговыми замками, а замок капота дополнительным не укомплектован. с блокировкой двигателя остановили свой выбор на иммобилайзере FALCON TIS-011 (95 долларов США). Дело в том, что данная модель оснащена (как и наша сигнализация, с широкими сервисными возможностями) широкими возможностями по блокировке двигателя. Прежде всего, это внешнее цифровое нормально разомкнутое (NR) реле, управляемое штатной проводкой автомобиля.В комплект поставки входит одно такое реле, но иммобилайзер поддерживает возможность подключения неограниченного количества их. Кроме того, TIS-011 оснащен тремя встроенными блокировками NO и выходом на одно внешнее аналоговое реле блокировки NO. TIS-011 управляется небольшим и легким транспондером в виде картриджа, без батареек. Чтобы снять иммобилайзер с оханы, после открытия двери в течение 60 секунд поднесите ключ к зоне опознавания (примерно 15 см от антенны) и включите зажигание.Постановка на охрану происходит автоматически через 30 секунд после выключения зажигания. Если вы потеряете ключ, вы можете воспользоваться функцией аварийного отключения системы с помощью индивидуального PIN-кода.

Поскольку на втором этапе мы выбрали двустороннюю сигнализацию, мы избежали затрат на пейджер, но если вам часто приходится оставлять машину вне досягаемости пейджера (т.е. на расстоянии более 1,5 км), то это может стоить рассматриваю покупку дополнительного модуля GSM.

СТОИМОСТЬ РАБОТЫ: с установкой автосигнализации Шерхан 6 - 200 $.

ИТОГО: Установив датчик объема и иммобилайзер с цифровой блокировкой и управлением через штатные автомобильные провода, мы сделали нашу машину практически неприступной.

ТРЕТИЙ ЭТАП теста Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

На данный момент у нас в наличии осталось еще два. Автосигнализация Scher Khan Magicar 6 канальная (если, конечно, вы подключили замок капота автономно, а не к дополнительному каналу).Учитывая, что наша автосигнализация уже оснащена отдельным выходом для управления замком багажника, мы первые из доп. каналы используются для управления стеклоподъемниками. Для этого мы оснастили наш автомобиль модулем управления стеклоподъемниками FALCON WR-400 (25 долларов США), который позволяет последовательно закрывать все четыре окна при включенной автосигнализации Scher Khan Magicar 6. Последовательный режим закрытия снижает нагрузку на бортовую сеть автомобиля. А максимальный выходной ток 15 А позволяет использовать этот модуль для управления всеми известными системами стеклоподъемников.

Второй доп. Вы можете использовать канал сигнализации Sher Khan 6 (Scher Khan Magicar 6) для подключения различных исполнительных механизмов по вашему усмотрению: предпускового подогревателя или модуля автозапуска двигателя (время пуска можно запрограммировать), подогревателя сиденья и т. Д. , с его помощью можно реализовать функцию безопасности автомобиля без ключа в замке зажигания, функцию турботаймера или «световой дорожки».

В случае подключения модуля автозапуска двигателя для обхода штатного иммобилайзера автомобиля можно использовать специальный модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-3 (25 долларов США).

Кроме того, если ваш автомобиль не имеет системы центрального замка или не поддерживает функции дистанционного запирания дверей, вы можете оборудовать его электрическим пятипроводным приводом замка FALCON 5 (3 доллара США), который подходит для всех транспортных средств и имеет срок службы 50 000 циклов.

Ну и в заключение можно еще приобрести программатор функций SCHER-KHAN CM4 (25 $), который позволяет проводить все многочисленные настройки автосигнализации Scher Khan Magicar 6 с помощью компьютера.Это будет особенно интересно для док-станций.

СТОИМОСТЬ РАБОТЫ: с установкой - от 200 до 300 долларов.

РЕЗУЛЬТАТЫ теста Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

Флагманом нашего охранного комплекса стала двусторонняя автосигнализация Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6) с широким спектром сервисных возможностей. Учитывая высокий уровень сигнализации, на всех трех этапах мы постарались не только полностью защитить нашу машину от угона, но и эффективно реализовать все многочисленные сервисные возможности автосигнализации.

  • Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () => Сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR (SHERKHAN MAGICAR) 6 => SCHERICAR-KHAN Alarm ШЕРХАН МАГИКАР) 6 => = => => 1Scher-Khan magicar 6 brelok.jpg => / media / k2 / galleries / 40 / 1Scher-Khan% 206 .jpg => /cache/jw_sigpro/jwsigpro_cache_ce538f1ae8_1scher.khan_magkicar_jpg)\u003e
  • Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () = = = = = = = = = 2 = = = = -Хан магияр 6 кнопок.jpg => / media / k2 / galleries / 40 / 2Scher-Khan% 20magicar% 206% 20knopki.jpg = \ u003e /cache/jw_sigpro/jwsigpro_cache_ce538f1ae8_2scher-khan_magicarpg \ u003d \ u003d \ u003d3 \ u003d3 \ u003d \ u003d3 \
  • Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () = = = = = = = = = = = = = = = -Хан magicar 6 dopbrelok.jpg => / media / k2 / galleries / 40 / 3Scher-Khan% 20magicar% 20% 206% 20допбрелок.jpg => /cache/jw_sigpro/jwsigpro_cache_ce538f1ae8_3scher-khan_magicar__6_dopbrelok.jpg => 95 => 75)
  • Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () = = = = = = = = = = = = = = = = -Хан magicar 6 korobka.jpg => / media / k2 / galleries / 40 / 4Scher-Khan% 20magicar% 206% 20korobka.jpg = \ u003e / cache / jw_sigpro / jwsigpro_cache_ce538scherkaroba.jpg => 95 => 75)
  • Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () = = = = = = = = = 5 = S = = -Хан magicar 6 konplekt.jpg => / media / k2 / galleries / 40 / 5Scher-Khan% 20magicar% 206% 20konplekt.jpg = \ u003e /cache/jw_sigpro/jwsigpro_cache_d538f1- => 75)
  • Joomla \\ CMS \\ Объект \\ CMSObject Object ([_errors: защита] \ u003d \ u003e Array () \ u003d \ u003e \ u003d \ u003e \ u003d \ u003e \ u003d \ u003e \ u003d \ u003e \ u003d \ u003e 6Scher -Хан магияр 6 блок.jpg = \ u003e / media / k2 / galleries / 40 / 6Scher-Khan% 20magicar% 206% 20blok.jpg = \ u003e /cache/jw_sigpro/jwsigpro_cache_ce538f1ae8_6scher-_cache_ce538f1ae8_6scher-khan_magicar \ u003d \ u00e3 \ u00e3 \ u00e3 \ u00e3_j00e_magicarg \ u003_u00e3_dj00e_d_magicar.
  • Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () => = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ ... -Хан magicar 6 датчик чувствительности.jpg => / media / k2 / galleries / 40 / 7Scher-Khan% 20magicar% 206% 20datchik% 20чувствительности.jpg => / cache / jw_sigpro / jwsigpro_cache_ce538f1ae8_7scher-khan_magicar_6_datchik_chuvstvitel => 95nosti.jpg)
  • Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () = = = = = = = = = 8 = \ u003e = -Khan magicar 6 datchik.jpg => / media / k2 / galleries / 40 / 8Scher-Khan% 20magicar% 206% 20datchik.jpg => / cache / jw_sigpro / jwsigpro_cache_ce538f1ae8_magic_magic_d8_magic_d8_magic_magic_8scajpg => 95 => 75)
  • Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () => = = => = = = = = 9 => -Khan magicar 6 antenna.jpg => / media / k2 / galleries / 40 / 9Scher-Khan% 20magicar% 206% 20antenna.jpg \ u003d \ u003e /cache/jw_sigpro/jwsigpro_cache_ce538f3-nae8_mag_cache_ce538f1ae8_mag => 75)
  • Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () => = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = ещёК ещё может ещё может ещё может ещё может - может можно.У можно с помощью их> -Хан магияр 6 сирена.jpg => / media / k2 / galleries / 40 / 9_1Scher-Khan% 20magicar% 206% 20sirena.jpg = \ u003e /cache/jw_sigpro/jwsigpro_cache_ce538f1ae8_9_1scherd3 \ u00e_magic_magic_9_1scherna.j00_magic_9_1scher-khan00)
Сигнализация

Classic обеспечивает двустороннюю симметричную связь на расстоянии до 1500 м.

Проверенная временем система имела оглушительный успех, когда вышла на рынок ценных бумаг. Сегодня эту модель обновили и сделали еще надежнее.

Возможности безопасности могут быть расширены за счет использования функции двухэтапного снятия с охраны с вводом личного кода.Модель предлагает традиционный набор охранных и сервисных функций.

Датчик вызова водителя, активируемый снаружи автомобиля, является альтернативой мобильному телефону для вызова водителя. И при этом возможность ставить и снимать с охраны без брелока.

Режим «Турботаймер» для экономии турбинного ресурса современных легковых автомобилей. Высокочувствительный микрофонный двухуровневый датчик удара с отдельной регулировкой чувствительности для каждого уровня.

ВНИМАНИЕ! Данная модель снята с производства, но остается в силе консультационная поддержка специалистов горячей линии по ее эксплуатации.Вы также можете обратиться в сертифицированные технические центры по поводу ремонта этой системы.

АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Несколько линий защиты от попыток проникновения и угона автомобиля.

Защита от электронного взлома с помощью собственного алгоритма MAGIC CODE ™.

Персональный код для снятия системы с охраны - эффективный способ защиты от наиболее распространенных краж автомобилей путем кражи ключа и брелока.

Режим иммобилайзера.

Персональный код доступа в салон автомобиля в случае потери ключа.

Приятные дополнения - скрытая безопасность и приоритетное отпирание двери водителя.

Режим защиты от разбойных нападений JackStop ™ позволяет заблокировать двигатель с большого расстояния командой с брелока.


КОМФОРТ РАБОТЫ

Настройка параметров занимает всего несколько минут, но тогда пользователь оценит удобство опций.

Сервисный режим VALET для передачи автомобиля на техобслуживание.

Функция «Турботаймер» - выключение зажигания с задержкой на 2 минуты.

Режим «Свободные руки» - автоматическая постановка / снятие с охраны при приближении / отходе владельца от автомобиля. Очень полезная функция, когда руки заняты пакетами, сумками или громоздким багажом и нет возможности использовать брелок.

ДОХОДНЫЙ

Оптимальная безопасность на выгодных условиях.

Предназначен для работы в диапазоне от -85 Cº до +50 Cº.То есть может функционировать как в крупных городах, так и в отдаленных поселках с суровыми климатическими условиями.

Гарантия - 5 лет от производителя.

Системное программирование с учетом индивидуальных пожеланий автовладельца.

Консультация по техническим вопросам по тел. Широкая сеть ремонтных центров по всей России и ближнему зарубежью.


Технические характеристики

БЕЗОПАСНОСТЬ
  • Защита от перехвата кода MAGIC CODE ™
  • Дальняя связь (до 1500 м) с процессорным блоком
  • Различные кнопки для постановки и снятия с охраны
  • Дополнительный код для подтверждения снятия с охраны
  • Режимы звукового и визуального напоминания о получении тревожного сообщения
  • Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
  • Автоматическая постановка на охрану
  • Автоматический возврат в режим охраны, если дверь не открывалась
  • Скрытая охрана (возможность передавать тревогу только на брелок)
  • Персональный код для снятия системы с охраны при утере ключа
  • Охрана с работающим двигателем
  • Предупреждение об открытой двери
  • ПАНИКА или режим JackStop ™
  • Функция громкой связи для автоматического включения / выключения режима охраны
  • Предупреждение габаритных огней не выключено
  • Режим иммобилайзера
  • Сервисный режим VALET
БРЕЛОК
  • Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с ЖК-дисплеем
  • Вибрационный вызов
  • Автоматическая подсветка дисплея
  • Индикация разряда батареи брелока
  • Индикатор температуры в салоне автомобиля
  • Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
  • Индикация текущего времени
  • Функция ТУРБО - поддержка работы двигателя от 1 до 6 минут
  • Экономное питание (одна батарея AAA)
ДРУГОЕ
  • Учет задержки выключения внутреннего освещения (три режима)
  • Силовые выходы для управления центральным замком автомобиля и замком багажника
  • Выход питания управления сигнализацией (две цепи) с выбором полярности питания
  • Программирование типа реле с фиксацией (NC или NO)
  • Программирование событий для включения двух дополнительных каналов
  • Возможность подключения отрицательного и положительного дверных датчиков

Дополнительная информация

MAGICAR 6

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 6

Система SCHER-KHAN MAGICAR 6 - автомобильная сигнализация с возможностью управления по радиоканалу с помощью брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем.Система обменивается информацией между брелоком коммуникатора и процессорным блоком на расстоянии до 1500 м. Система предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12 В и заземленной отрицательной клеммой аккумуляторной батареи. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена IP-65 может быть установлена ​​в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.

СПИСОК ФУНКЦИЙ
Функции коммуникатора брелока
  • Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор
  • Отображение информации на жидкокристаллическом дисплее
  • Защита от перехвата кодовых сообщений MAGIC CODE
  • Отдельные каналы постановки и снятия с охраны
  • Аудиовизуальное подтверждение выполненных команд
  • Вибрационный звонок
  • Громкие гудки
  • Сверхдальная связь до 1500 м с процессорным блоком
  • Автоматическая подсветка дисплея
  • Индикация низкого заряда батареи
  • Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
  • Индикатор температуры в салоне автомобиля
  • Индикация текущего времени
  • Режим звукового и визуального напоминания о поступлении тревожного сообщения
  • Оперативная, с брелока, программирование системных функций
  • Экономное питание (одна батарея AAA)
Функции процессорного блока
  • Персональный код доступа в салон автомобиля в случае потери ключа
  • Учет задержки выключения внутреннего освещения (три режима)
  • Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
  • Выходная мощность для управления центральным замком автомобиля
  • Вывод питания для отпирания замка багажника
  • Выход питания управления сигнализацией (две цепи) с отдельным источником питания
  • Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
  • Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
  • Автоматический возврат в режим охраны, если дверь не открывалась
  • Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим охраны
  • Охранный режим без сигналов сирены
  • Скрытая охрана (возможность передавать тревогу только на брелок)
  • Постановка / снятие с охраны без сигналов сирены
  • Два выхода блокировки
  • Защита выхода электронной сирены от короткого замыкания на массу
  • Электронная токовая защита для всех слаботочных выходов
  • Два универсальных программируемых канала для управления дополнительными устройствами
  • Программирование событий для включения дополнительных каналов
  • Возможность использования дополнительного канала для реализации функции «Турботаймер» - задержка выключения зажигания на 2 минуты.
  • Охрана с работающим двигателем
  • Возможность подключения отрицательного и положительного дверных датчиков
  • Вход для отрицательного датчика капота / багажника
  • Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
  • Программирование времени управления центральным замком
  • Программирование количества импульсов запирания центрального замка
  • Программирование количества импульсов отпирания центрального замка
  • Приоритет отпирания двери водителя
  • Программируемый выход на звуковой сигнал или внутреннее освещение
  • Программирование алгоритма центрального замка для управления функциями
  • «Комфорт» (закрытие люка с электроприводом, электростеклоподъемники)
  • Предупреждение об открытой двери
  • ПАНИКА или режим JackStop ™
  • Высокочувствительный микрофон, двухступенчатый датчик удара с
  • отдельная регулировка чувствительности для каждого уровня
  • Функция громкой связи для автоматической постановки / снятия с охраны
  • охранный режим при удалении / приближении хозяина к автомобилю
  • Цифровые алгоритмы защиты датчиков от ложных срабатываний
  • Предупреждение о том, что габаритные огни не выключены
  • Режим иммобилайзера
  • Сервисный режим «VALET» для передачи ТС на тех.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Типы аварийных сигналов
Влияние на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля
Система контролирует подачу питания на: Максимальный ток канала
Цепь блокировки 1 (реле NC) Imax = 0.25 А
Цепь блокировки 2 (NO реле) Imax = 0,25 А
Цепь аварийной сигнализации со стороны портов Imax = 7,5 А
Цепь сигнализации правого борта Imax = 7,5 А
Цепь выхода сирены Imax = 2 А
Реле управления отпиранием электрических замков дверей или отпиранием штатного центрального замка (ЦЗ) автомобиля Imax = до 15 А
Управляющее реле для запирания электрических замков дверей или запирания штатной системы центрального запирания (ЦЗ) автомобиля Imax = до 15 А
Реле для разблокировки электрических замков всех дверей или разблокировки штатной системы всех дверей, кроме водительской Imax = 0.25 А
Реле электрического управления замком багажника Imax = 10 А
Дополнительный канал управления 1 Imax = 0,25 А
Дополнительный канал управления 2 Imax = 0,25 А
Канал управления реле освещения салона Imax = 0,25 А
Датчик канала управления мощностью Imax = 0,1 А
Методы управления
  • Выносной радиопередатчик (брелок) на частоте 433.92 МГц ± 0,2% при мощности не более 10 мВт
  • От ключа зажигания
Защита электрических цепей
  • Предохранители (автомобильные предохранители с выдержкой времени согласно электросхеме)
  • Внутренние токоограничивающие горючие резисторы
  • Внутренняя защита транзистора
  • Варисторы от перенапряжения и импульсных помех
Сферы защиты
Охраняемые территории Способы защиты
Контактные датчики (открывание дверей, открывание капота / багажника, зажигание включено) Аварийный сигнал с ограничением времени реакции до 30 сек.за один цикл и невозможность его выключения после постановки на охрану
Датчик удара (можно отключить датчик до или после постановки на охрану) Аварийный сигнал с ограничением времени реакции до 5 сек. в один цикл с возможностью выключения после постановки на охрану
Канал радиоуправления Использование защищенного алгоритма шифрования для передаваемых команд и узкополосной модуляции FSK, системы динамического кодирования, разделения каналов для постановки и снятия с охраны
Прочие параметры
Батарейки

* В таблице показано среднее значение.Срок службы батареи брелока зависит от интенсивности использования брелока, качества батареи и режимов работы брелока.

ВНИМАНИЕ!

Используйте только качественные аккумуляторы. Использование некачественного аккумулятора может привести не только к сокращению срока службы брелока, но и к его повреждению.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ МОНТАЖЕ СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛЕ
  • Пожалуйста, внимательно прочтите это руководство перед установкой системы.
  • При прокладке проводов собирайте их в жгуты, защищайте изоляционной лентой и / или пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения секретности монтажа рекомендуется выбирать защиту проводки, аналогичную той, что используется в автомобиле
  • .
  • Электропроводку для подключения процессорного блока следует прокладывать в местах прокладки штатной автомобильной электропроводки
  • При установке электроприводов на движущиеся части автомобиля (двери, багажник, капот и т. Д.) И при перемещении от неподвижных частей провода прокладывайте только в специально разработанных трубках
  • При прокладке проводов не допускайте защемления их панелями отделки
  • Избегайте перегиба проводов над острыми краями металлических панелей автомобиля
  • При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте стандартные места проводки или специально разработанные втулки
  • Если вам нужно удлинить провод, используйте провод того же или большего сечения.
  • Все компоненты системы (кроме сирены, которая защищена по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов должен исключать возможность проникновения технологических жидкостей и атмосферной влаги
  • Все блоки и датчики должны быть расположены так, чтобы разъемы были обращены вниз или вбок. Кабели должны иметь провисание для предотвращения попадания влаги в корпус устройства.
  • Не устанавливать компоненты системы в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, кондиционер)
  • Компоненты и провода не должны мешать работе движущихся компонентов транспортного средства
  • При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход стержней датчика должен быть не менее 5 мм.Эта настройка предотвратит ложное срабатывание датчиков. При парковке на неровной поверхности кузов автомобиля может деформироваться
  • Установите датчик удара на твердую поверхность. Не устанавливайте датчик удара на пластиковые панели, так как их тепловая деформация при нагревании или охлаждении может привести к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара должен быть легко доступен для пользователя. Пользователь должен знать расположение датчика для самонастройки

ВНИМАНИЕ!

В случае несоблюдения мер предосторожности производитель не несет ответственности за возможные последствия (повреждение автомобиля, выход из строя штатного электрооборудования и т. Д.)

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ
Установка процессорного блока

Выберите место для установки блока процессора в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его пластиковыми стяжками или двусторонней клейкой основой. После установки и подключения процессорного блока его необходимо запрограммировать на код брелока (см. Стр. 33).

ВНИМАНИЕ!

Поскольку корпус блока не герметичен, не устанавливайте блок обработки в моторном отсеке.Избегайте установки устройства непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок можно установить в верхнем углу лобового стекла в салоне автомобиля. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С.Рекомендуется ориентация антенного блока, близкая к вертикальной, при этом обеспечивается максимальная дальность связи во всех направлениях вокруг автомобиля. При прокладке провода от антенного блока к процессору старайтесь не пропустить провод через панели или зажимы обивки.

Допускается скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря дальности связи.

Возможные места установки:

  1. В углах лобового стекла
  2. Солнцезащитные козырьки
  3. На неподвижных боковых окнах
  4. Козырек приборной панели
  5. В углах заднего стекла
Установка датчика вызова

Датчик вызова автомобиля можно установить в нижнем левом или правом углу лобового стекла внутри автомобиля.Перед установкой датчика обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С. При выборе места установки недопустимо, чтобы корпус датчика касался пластиковых панелей и корпуса, чтобы снизить вероятность ложных срабатываний. При прокладке провода от датчика вызова до блока процессора сигнализации следите за тем, чтобы провод не проходил через панели или зажимы обивки.

Для регулировки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями.Крайнее левое положение регулятора соответствует минимальной чувствительности датчика, крайнее правое - максимальной.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, хорошо защищенное от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с горячими частями или движущимися частями. Чтобы предотвратить скопление влаги или грязи, звонок сирены должен быть направлен вниз. Предупредите пользователя системы о защите сирены от прямых струй воды под высоким давлением при мойке автомобиля.

Установка датчиков капота и багажника

Для защиты капота / багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя).

Эти датчики следует устанавливать на металлической поверхности автомобиля, хорошо контактирующей с телом. Важно выбрать место, где исключена возможность проникновения и / или скопления воды. Выбирайте места, защищенные резиновыми уплотнениями при закрытых капоте и багажнике. Не устанавливайте датчики на желобах. Датчики могут быть установлены с помощью кронштейна или в монтажное отверстие подходящего размера.Помните, что при правильной установке подвижный стержень датчика должен иметь люфт не менее 5 мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и разгрузке багажа, а датчик под капотом не должен мешать обслуживанию автомобиля.

Установка датчика удара

Выберите место на твердой поверхности в салоне и закрепите датчик удара двумя винтами (пластиковые стяжки или двусторонняя клейкая подложка).Убедитесь, что к датчику есть легкий доступ для регулировки.

Один из двух вариантов сенсора может поставляться с системой.

Вариант 1: двухуровневый датчик с пропорциональной регулировкой чувствительности. В этом датчике чувствительность обеих зон регулируется одним регулятором. Зона тревоги датчика всегда имеет чувствительность на 30% ниже, чем зона предупреждения (независимо от настройки чувствительности). Чтобы уменьшить чувствительность датчика, поверните его ручку влево. Ручка регулировки имеет маркировку от OFF (датчик выключен) до 10 (максимальная чувствительность).Рекомендуется устанавливать этот датчик на твердую поверхность.

Вариант 2: двухуровневый датчик с отдельной регулировкой чувствительности. В этом датчике чувствительность каждой из зон может регулироваться индивидуальным регулятором. Чувствительность зоны предупреждения устанавливается регулятором с маркировкой «1st.». Минимальная чувствительность находится в крайнем левом положении регулятора и обозначается надписью «MIN». Максимальная чувствительность находится в крайнем правом положении регулятора и обозначена надписью «MAX».Чувствительность зоны тревоги устанавливается ручкой с надписью «2nd.». Минимальная чувствительность находится в крайнем левом положении регулятора и обозначается надписью «MIN». Максимальная чувствительность находится в крайнем правом положении регулятора и обозначена надписью «MAX». Этот датчик в меньшей степени зависит от места установки. Соблюдайте правила, приведенные в главе «Меры предосторожности при установке системы на автомобиль» (см. Стр. 10 «Инструкции по установке»).

Покажите пользователю, где установить датчик удара, и объясните, как отрегулировать его чувствительность.При прокладке провода от датчика удара до блока процессора сигнализации следите за тем, чтобы не пропустить провод через панели или зажимы обивки.

Установка дополнительного датчика

Выберите площадку в соответствии с назначением датчика и рекомендациями производителя датчика. Убедитесь, что к датчику есть легкий доступ, чтобы при необходимости отрегулировать его. Покажите пользователю, где установить датчик удара, и объясните, как отрегулировать его чувствительность. При прокладке провода от дополнительного датчика к блоку процессора сигнализации следите за тем, чтобы не пропустить провод через панели или зажимы обивки.Порядок подключения контактов дополнительного датчика к разъему CN9 показан на схеме подключения (см. Стр. 16-17). Активным уровнем для срабатывания системы дополнительным датчиком является потенциал земли. В комплект поставки входит отрезок кабеля с разъемом соответствующего образца. Обязательно соблюдайте меры предосторожности при подключении.

НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ

РАЗЪЕМ 8-КОНТАКТНЫЙ CN 1
1. Черный провод: MASS

Подключите черный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.

Подключите этот провод в точках подключения к массе штатной автомобильной проводки.

2. Серо-белый провод: вход, контакт № 87 реле управления внутренним замком багажника (10А)

Этот провод обеспечивает питание линии управления замком багажника. Это контакт №87 внутреннего реле замка крышки багажника.

Подключите серый / белый провод к заземлению или к источнику питания. Место подключения этого провода к источнику питания должно быть защищено предохранителем на ток не более 10 А.

3. Серый провод: вывод на электрозамок багажника, контакт № 30 реле управления внутренним замком багажника

Этот провод подключается к электроприводу замка багажника. Сигнал на этом проводе может быть как положительным, так и отрицательным, в зависимости от подключения серого / белого провода. Это контакт 30 внутреннего реле замка крышки багажника.


Подсоедините серый провод к электрическому замку багажника или к кнопке открывания багажника из салона. Продолжительность сигнала зависит от значения программируемой функции 2-3 (см. Стр. 44, 46).Заводская настройка 0,5 сек.

4. Коричневый провод: (+ 12V, 2A) выход сирены

Этот провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение + 12В, 2А на 30 секунд. Работа этого выхода запрограммирована с помощью функции 2-1 (см. Стр. 44-45) и одновременного нажатия в течение 0,5 сек. кнопки 1 + 2 брелока.

Протяните этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены. Провод защищен от замыкания на массу встроенной электронной защитой.

Подключение к сирене онлайн (в комплекте):

  • Подключить коричневый провод к проводу питания сирены

Подключение к автономной сирене (не входит в комплект):

  • Подключите коричневый провод к положительному проводу триггера сирены
  • Подключите отрицательный неиспользуемый триггер сирены к проводу питания сирены.
  • Питание автономной сирены можно взять от красного провода питания в разъеме CN1 после предохранителя на 5А
  • Надежно подсоедините черный провод сирены к ЗАЗЕМЛЕНИЮ
5.Фиолетовый провод: импульсный выход 1 для тревоги (7,5 А), контакт №30 внутреннего реле

Подключите фиолетовый провод к левой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12 В или ЗЕМЛЯ, когда включен левый указатель поворота.

6. Фиолетовый провод: импульсный выход 2 для тревоги (7,5 А), контакт № 30 внутреннего реле

Этот провод обеспечивает мигающий сигнал тревоги от процессора.

Подключите фиолетовый провод к правой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12 В или ЗЕМЛЯ при включении правого указателя поворота.

Полярность сигнала на этом проводе зависит от точки подключения красно-белого провода этого разъема (см. Ниже)

7. Красно-белый провод: вход, контакты №87 реле управления внутренней сигнализацией (15 А)

Этот провод обеспечивает питание линий управления сигнализацией. Это контакты # 87 двух внутренних реле управления аварийной сигнализацией.

Подключите красно-белый провод к земле или к источнику питания. Место подключения этого провода к источнику питания должно быть защищено предохранителем на ток не более 15 А.

8. Красный провод: (+ 12V, 5A) DC от аккумулятора

Этот провод питает процессор, датчики, модуль радиоканала.

Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора до того, как сработают штатные автомобильные предохранители.

РАЗЪЕМ 6-КОНТАКТНЫЙ CN 2

Этот разъем предназначен для управления модулем центрального замка автомобиля или напрямую к электрическим дверным замкам. К контактам этого разъема подключаются контакты двух силовых реле управления встроенным центральным замком.Возможные схемы подключения показаны на страницах 21-24.

  1. Зелено-белый провод: нормально разомкнутый (NO) контакт № 87 внутреннего реле блокировки центрального замка автомобиля (15А).
  2. Зеленый провод: переключающий контакт № 30 внутреннего реле блокировки центрального замка автомобиля (15А). Этот провод защищен предохранителем на 15 А.
  3. Зелено-черный провод: нормально замкнутый (НЗ) контакт № 87а внутреннего реле блокировки центрального замка автомобиля (15А).
  4. Желто-белый провод: нормально разомкнутый (NO) контакт № 87 внутреннего реле разблокировки центрального замка автомобиля (15A).
  5. Желтый провод: переключающий контакт № 30 внутреннего реле разблокировки центрального замка автомобиля (15А). Этот провод защищен предохранителем на 15 А.
  6. Желто-черный провод: нормально замкнутый (NO) контакт № 87a внутреннего реле для отпирания центрального замка автомобиля (15A).






10-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN 3
1.Зеленый провод: (+) вход замка зажигания

Этот провод используется для программирования брелоков, аварийного отключения системы и входа в режим VALET, а также входа тревоги при постановке на охрану.

Подключите зеленый провод к замку зажигания. Этот провод должен иметь напряжение +12 В в положении ВКЛ. И не пропадать при вращении стартера (см. Схему 1, стр. 16-17).

2. Серый / черный провод: отрицательный датчик капота / багажника

Когда система поставлена ​​на охрану, замыкание серо-черного провода на массу вызовет мгновенный переход системы в режим тревоги.Установите датчики в багажник и под капот автомобиля и подключите к ним серый / черный провод. Есть возможность подключить серый / черный провод к штатному датчику открытия багажника и / или капоту (если установлен). Если датчики управляют освещением багажника или капота, независимо от того, включены габаритные огни или нет, то диодная развязка не нужна.

Если этот датчик управляет освещением багажника (капота) только при включенных габаритных огнях, то необходимо использовать диодную развязку (см. Схему 9, стр. 25).

Диоды

могут быть с максимальным прямым током 1 А. В схеме можно использовать диоды зарубежного производства типа IN4000-IN4007 или российские аналоги КД243 (А-Ж).

3. Оранжевый провод: положительный датчик включенных габаритных огней

Этот провод используется для предупреждения владельца о включении габаритных огней, когда система поставлена ​​на охрану, это помогает защитить аккумулятор автомобиля от разряда.

Подключите оранжевый провод к проводу кнопки габаритных огней, где появляется напряжение +12 В при включении габаритных огней.

Примечание:

Не используйте оранжевый провод, если эта функция не нужна.

4. Оранжевый / черный провод: отрицательный датчик включенных габаритных огней

Все функции оранжевого провода.

Подсоедините оранжево-черный провод к проводу кнопки габаритных огней в том месте, где появляется масса при включении габаритных огней.

Примечание:

Не используйте оранжево-черный провод, если эта функция не нужна.

5. Красный провод: положительный датчик двери

Когда система находится в режиме охраны, замыкание красного провода на +12 В вызовет немедленный переход системы безопасности в режим тревоги.

Подключите красный провод к общему проводу концевых выключателей дверей автомобиля или к лампе освещения салона (см. Схемы 10-13, страницы 27-29). Если в вашем автомобиле есть функция отложенного выключения освещения салона, вы должны выбрать одно из значений программируемой функции 1-1 (см. Страницы 36-37).

6. Красно-черный провод: отрицательный датчик двери

Все функции красного провода. Когда система поставлена ​​на охрану, замыкание красного / черного провода на массу приведет к немедленному переходу STSTS в режим тревоги.Подключите красный / черный провод к общему проводу, соединяющему датчики двери автомобиля или к лампе освещения салона. Если в автомобиле предусмотрена функция отложенного выключения внутреннего освещения, необходимо выбрать одно из значений программируемой функции 1-1 (см. Стр. 36-37).



7. Фиолетовый / белый провод: отрицательный выход (-250 мА) для управления внутренним освещением

Этот провод используется для управления дополнительным реле включения внутреннего освещения. Когда система снята с охраны, на этом проводе на 60 секунд появляется сигнал низкого уровня (-250 мА).Сигнал на этом проводе пропадет сразу при автоматической блокировке электрических замков дверей и (или) при включении зажигания и (или) постановке системы на охрану. Реле освещения салона следует подключить непосредственно к проводу лампы освещения салона после точки подключения датчика двери. Если это требование не выполнено, то после случайного снятия системы с охраны, когда двери не открывались, система не вернется автоматически в режим охраны. Также ошибки подключения могут привести к другим неточностям в работе системы безопасности.При подключении руководствуйтесь схемой 13, стр. 29.

8. Синий провод: отрицательный выход (-250 мА) для управления отпиранием электрозамков всех дверей

Этот провод используется для управления дополнительным реле разблокировки электрозамков дверей пассажира. Этот выход используется только тогда, когда включена программируемая функция 1-8. Сигнал низкого уровня (-250 мА) появится на этом выходе на время, заданное значением программируемой функции 1-3 (0,8 или 4 секунды), когда кнопка 2 пульта дистанционного управления будет нажата повторно в течение 4 секунд после система снята с охраны.При подключении руководствуйтесь схемой 6, стр. 23. Для реализации этой функции может потребоваться вмешательство в цепь штатной системы управления центральным замком автомобиля.

Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле. Выход защищен от перегрузки внутренним токоограничивающим резистором.

9. Синий / белый провод: отрицательный выход (-250 мА), управление NC (нормально замкнутый), реле блокировки зажигания или стартер

Этот провод используется для управления реле NC для блокировки зажигания или стартера.Сигнал на этом проводе появится при постановке на охрану и исчезнет при снятии с охраны.

Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле. Для размыкания заблокированной цепи используйте контакты 30 и 87а дополнительного реле. Выход защищен от перегрузки внутренним токоограничивающим резистором.

10. Синий провод: отрицательный выход (-250 мА), управление нормально разомкнутым замком зажигания или реле стартера

Этот провод используется для управления замком зажигания или реле стартера.Сигнал низкого уровня на этом проводе появится при снятии с охраны и исчезнет при постановке на охрану.

При подключении следуйте схеме 1, страницы 16-17.

Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле. Для размыкания заблокированной цепи используются 30 и 87 контактов дополнительного реле. Выход защищен от перегрузки внутренним токоограничивающим резистором.

2 КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN4

Подключите к этому разъему датчик температуры.Датчик температуры входит в комплект поставки.

4 КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN5

Проложите 4-контактные провода от датчика удара к системному процессору и подключите их к 4-контактному разъему CN5. Датчик удара входит в комплект поставки.

1. Желтый провод: сигнальный вход зоны предупреждения от датчика удара
2. Красный провод: (+ 12В) питание датчика удара

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12 В. Этот провод защищен предохранителем блока питания процессора F1.Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика удара.

3. Белый провод: вход зоны тревоги от датчика удара
4. Черный провод: ВЕС к датчику удара

Сигнал низкого уровня на этом выходе появится, когда система поставлена ​​на охрану. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика удара.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN6

Проложите 4-контактные провода от датчика вызова к процессору и подключите их к 4-контактному разъему CN6. Датчик вызова входит в комплект поставки.

1. Желтый провод: (-) вывод на светодиод датчика вызова
2. Красный провод: (+) выход светодиода датчика вызова

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12 В. Этот провод защищен предохранителем блока питания процессора F1. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

3. Белый провод: вход сигнала от датчика вызова
4. Черный провод: ВЕС к датчику вызова
На этом проводе всегда присутствует

MASS. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN7

Проложите провода с 4-контактным разъемом от антенного блока к процессору системы и подключите их к 4-контактному разъему CN 7. Этот разъем используется для подключения антенного блока или функционального программатора.

1. Черный провод: ВЕС к антенному блоку
На этом проводе постоянно присутствует

MASS. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

2. Красный провод: (+ 12В) питание антенного блока

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12 В.Этот провод защищен предохранителем блока питания процессора F1. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

3. Белый провод: выход линии цифровых данных
4. Желтый провод: цифровой вход линии приема данных
2-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN8
1. Желто-белый провод: отрицательный выход (-250 мА) вспомогательного канала 2

Работа этого выхода программируется и может иметь несколько режимов работы. Режимы работы этого канала определяются программируемыми функциями 2-5 и 2-7 (см. Страницы 45,47-49).

Это транзисторный слаботочный выход (-250 мА). Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Подключите желто-белый провод к клемме 85 вспомогательного реле и подключите остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией вспомогательного канала 2. Выход защищен от перегрузки внутренним токоограничивающим резистором.

2. Желтый провод: отрицательный выход (-250 мА) дополнительного канала 1

Этот выход работает в любом состоянии системы, в режиме охраны и в режиме «снята с охраны».

Работа этого выхода программируется и может иметь несколько режимов работы. Режимы работы этого канала определяются программируемыми функциями 2-4 и 2-6 (см. Страницы 44-45, 47-48). Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Подключите желтый провод к клемме 85 вспомогательного реле и подключите другие контакты реле в соответствии с выбранной функцией вспомогательного канала 1. Выход защищен от перегрузки внутренним токоограничивающим резистором.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN9

Проложите провода от дополнительного датчика к процессору системы и подключите их к 4-контактному разъему CN9. Дополнительный датчик в комплект не входит.

1. Желтый провод: сигнальный вход зоны предупреждения от дополнительного датчика

Система воспринимает отрицательный импульс на этом проводе как слабое воздействие.

2. Красный провод: (+ 12В) питание дополнительного датчика

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12 В.Этот провод защищен предохранителем блока питания процессора F1. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме дополнительного датчика.

3. Белый провод: вход тревоги зоны тревоги от дополнительного датчика

Система воспринимает отрицательный импульс на этом проводе как сильное воздействие.

4.Черный провод: ВЕС к дополнительному датчику

Сигнал низкого уровня на этом выходе появится, когда система поставлена ​​на охрану. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме дополнительного датчика.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ КЛЮЧЕЙ FOBS
Подготовка брелока-коммуникатора к работе

Перед использованием брелока необходимо привести его в рабочее состояние, так как при транспортировке и хранении между контактом аккумулятора и контактной пластиной брелока устанавливается изолирующая прокладка, предотвращающая разряд аккумулятора перед использованием. Перед использованием выньте брелок. Для этого откройте фиксатор крышки аккумуляторного отсека, нажмите на крышку и сдвиньте ее в сторону, противоположную антенне.

Выньте аккумулятор. Снимите изоляционную ленту между аккумулятором и пластиной коллектора. Замените батарею, соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека. Если нет указания полярности аккумулятора, то он устанавливается минусовой клеммой в сторону антенны. Закройте крышку батарейного отсека. Брелок готов к использованию.

Метод программирования брелока

Система может запоминать коды трех брелоков.Чтобы начать программирование, система должна быть снята с охраны с помощью брелока или аварийной ситуации с помощью замка зажигания PIN1 или датчика вызова PIN2. Также должна быть отключена функция «Свободные руки» на записываемом радиобрелоке. Чтобы запрограммировать новые брелоки, выполните четыре шага:

  1. Поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON три раза. Аварийный сигнал мигнет один раз, подтверждая завершение первого шага
  2. Не позднее 4 сек. после мигания сигнализации включить зажигание количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода (заводское значение «1»).Аварийный сигнал мигнет один раз, подтверждая готовность ввести вторую цифру
  3. Не позднее 4 сек. после срабатывания сигнализации включить зажигание количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода (заводское значение «1»). Тревога мигнет один раз, подтверждая готовность ввести коды брелока
  4. Не позднее 4 сек. после мигания будильника нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока.С интервалом не более 4 секунд можно нажимать кнопки I трех брелоков, тогда система запомнит их коды. Если необходимо записать код только одного брелока, то кратковременно нажмите кнопку I этого брелока три раза

Чтобы выйти из режима программирования, не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последнего брелока. Последуют две вспышки тревоги, подтверждающие выход из режима программирования кодов брелоков.

Примечание:

В системе есть три ячейки памяти для хранения кодов брелоков.Если вы попытаетесь записать четвертый брелок, код первого записанного брелока будет удален.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С КЛЮЧОМ FOB

Для начала программирования система должна быть снята с охраны и функция «Свободные руки» должна быть отключена на брелоке.

Программирование функций системы с помощью брелока состоит из четырех шагов:

  1. Вход в режим программирования и выбор меню программирования

    Для входа в меню № 1 одновременно нажмите кнопки (I + II) в течение 2 секунд.Для входа в меню № 2 одновременно нажмите кнопки (I + IV) в течение 2 секунд. Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1

  2. Нажмите кнопку IV, чтобы выбрать функцию меню, которую вы хотите изменить. Количество кликов должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, чтобы выбрать функцию 4, кратковременно нажмите кнопку IV брелока четыре раза. Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким звуком сирены (если она включена) и сигнальной вспышкой
  3. Подождите несколько секунд.Система подтвердит выбранный номер функции короткими звуковыми сигналами сирены и сигнальными вспышками. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.
  4. Примечание:

    Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) нет сирены или сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

  5. Нажмите кнопку I, чтобы выбрать заводскую настройку для функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз.Нажмите кнопку II, III или IV, чтобы выбрать значения дополнительных функций. В подтверждение этого сирена издаст два, три или четыре коротких звуковых сигнала, сигнализация мигнет два, три или четыре раза.

Примечание:

Если вы слышите один длинный сигнал сирены, это означает, что система выходит из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

ВНИМАНИЕ!

Если необходимо изменить более одной функции из выбранного вами меню, то выбор каждой функции для изменения должен начинаться с ШАГА 1.

МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ №1 [кнопка (I + II) долгое нажатие]
Арт. № Функция [кнопка I] Заводская настройка [Кнопка II] [Кнопка III] [кнопка IV]
1-1 Задержка приема под защитой дверных датчиков 0 сек. (без задержки) 5 сек. 45 сек. Автоматически при выключении внутреннего освещения
1-2 Предупреждение об открытой двери (мигающий сигнал тревоги, если дверь открыта и включено зажигание) есть - -
1-3 Продолжительность импульсов управления центральным замком 0.8 сек. 4 сек. 0,8 сек. разблокировка / 20 сек. запирание -
1-4 Блокировка электрических замков дверей при пассивной постановке на охрану есть - -
1-5 Разблокировка и блокировка электрических замков дверей при включении и выключении зажигания есть - -
1-6 Двойной импульс для запирания электрических дверных замков есть - -
1-7 Двойной импульс для отпирания электрических замков дверей есть - -
1-8 Приоритет отпирания двери водителя есть - -
1-9 Включение салонного света при снятии с охраны или подъезде к клаксону Салонный свет Клаксон - -
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ # 1:
Программируемая функция 1-1: «Задержка включения датчиков двери»

Данная функция позволяет упростить процесс установки системы на многие современные автомобили, ведь теперь сигнализацию можно подключить не к датчикам дверей, а к лампе освещения салона.В большинстве автомобилей есть устройство для плавного затемнения внутреннего освещения после закрытия двери или блокировки центрального замка. И система учитывает это в данном способе подключения.

  1. 0 сек. (заводское значение)
  2. 5 сек.
  3. 45 сек.
  4. Автоматический таймер

Примечание:

Пассивная постановка на охрану и REARM невозможны, если датчик двери неисправен. Обратный отсчет пассивной постановки на охрану начинается после того, как погаснет свет в салоне (датчик восстановит работу)

Значение 1 (0 сек.) Если выбрано первое значение, система проверяет состояние датчиков двери сразу после постановки на охрану. Если двери открыты, система пошлет серию из пяти коротких сигналов сирены, на дисплее брелока-коммуникатора загорится символ открытой двери, и система перейдет в режим охраны с отключенными дверными датчиками. Датчик двери впоследствии будет взят под защиту, когда он восстановит свою работоспособность.

Значение 2 или 3 (5 или 45 сек) - при выборе одного из этих значений программируемой функции 1-1 система не проверяет состояние датчиков двери при постановке на охрану на указанное время (5 или 45 секунд).Если по истечении этого времени дверь останется открытой, система перейдет в режим тревоги.

Если дверь открыта долгое время, то система после 8 циклов сигнализации (4 мин. 8 сек.) Отключит датчик как неисправный.

Примечание:

Если во время работы автомобиля вышел из строя датчик двери (постоянно закрыт), то перед приездом на СТО выберите значение 1 или 4 этой программируемой функции.

Значение 4 (автоматически, как только погаснет внутреннее освещение) - при выборе этого значения программируемой функции 1-1 система проверяет состояние датчиков двери при постановке на охрану.Датчики ставятся на охрану, как только гаснет свет в салоне, вне зависимости от того, в какое время свет выключен.

ВНИМАНИЕ!

Не рекомендуется выбирать четвертое значение для этой функции, если вы можете использовать любое из первых трех. При выборе четвертого значения, если датчик двери неисправен или пользователь забывает закрыть дверь, датчики двери не будут активированы, и пользователь не будет предупрежден об этом.

Программируемая функция 1-2: «Предупреждение об открытой двери»

Данная функция позволяет избежать аварийной ситуации при посадке и высадке пассажиров, а также в том случае, если какая-либо дверь автомобиля не закрывается плотно во время движения.

Когда функция включена, при включенном зажигании, если дверь открыта, система автоматически мигает сигнализацией. Если дверь остается открытой, мигание будильника прекратится через 2 минуты. Мигание прекратится сразу же после закрытия двери или выключения зажигания.

  1. Включено
Программируемая функция 1-3: «Длительность импульса управления центральным замком»

Эта функция позволяет изменять длительность импульсов управления центральным замком (сигналы на разъеме CN2).Выбор значения этой функции зависит от конструкции автомобиля, на котором установлена ​​система. Например, время составляет 4 секунды. (второе значение функции) требуется для управления компрессором электропневматической системы центрального замка автомобилей VW, MERCEDES, AUDI. Увеличение запирающего импульса до 20 сек. (третье значение функции) требуется, если в автомобиле установлен режим «Комфорт» - закрытие люка и окон при запирании центрального замка.

Примечание:

Для реализации режима «Комфорт» также можно использовать дополнительный системный канал с соответствующей настройкой значений программируемых функций 2-4 и 2-6.

  1. 0,8 сек. (заводское значение)
  2. 4 сек.
  3. 0,8 сек. разблокировка / 20 сек. запирание

ВНИМАНИЕ!

Программируемая функция 1-4: «Блокировка электрических замков дверей при пассивной постановке на охрану»

Эта функция позволяет включать или отключать автоматическую блокировку электрических дверных замков во время пассивной постановки на охрану.

Эта программируемая функция имеет два значения:

  1. Включено (заводская настройка)
  2. Выкл.

Примечание:

Включение и выключение режима пассивной охраны доступно пользователю с брелока.

Программируемая функция 1-5: «Разблокировка и запирание электрических замков дверей при включении и выключении зажигания»

Эта функция позволяет включать или отключать автоматическую блокировку электрических замков при включении зажигания и разблокировку при выключении. Когда эта функция включена, электрические дверные замки блокируются через 2 секунды. после включения зажигания, если все двери автомобиля закрыты. Если двери автомобиля открыты, запирания не произойдет.Активация этой функции отображается на дисплее брелока соответствующим значком.

Эта программируемая функция имеет два значения:

  1. Отключено (заводская настройка)
  2. Включено

Примечание:

Значок на дисплее брелока появится только после того, как пользователь запустит управление системой с брелока.

Программируемая функция 1-6: «Двойной импульс для центрального замка»

Данная функция включает такой режим управления центральным замком, когда на выходе блокировки (разъем CN2) каждый раз будут появляться два импульса подряд выбранной длительности.Выбор значения этой функции зависит от конструкции автомобиля, на котором установлена ​​система.

Эта программируемая функция имеет два значения:

  1. Отключено (заводская настройка)
  2. Включено

ВНИМАНИЕ!

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения этой функции может привести к нестабильной работе центрального замка, снижению его ресурса или выходу из строя штатной комплектации автомобиля.Если вы не уверены в значении той или иной функции, пожалуйста, проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобиля в вашем регионе, прежде чем изменять заводские настройки.

Программируемая функция 1-7: «Двойной импульс для отпирания центрального замка»

Данная функция включает такой режим управления центральным замком, когда на выходе разблокировки (разъем CN2) каждый раз будут появляться два импульса подряд выбранной длительности. Выбор значения этой функции зависит от конструкции автомобиля, на котором установлена ​​система.

Эта программируемая функция имеет два значения:

  1. Отключено (заводская настройка)
  2. Включено

ВНИМАНИЕ!

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения этой функции может привести к нестабильной работе центрального замка, снижению его ресурса или выходу из строя штатной комплектации автомобиля. Если вы не уверены в значении той или иной функции, пожалуйста, проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобиля в вашем регионе, прежде чем изменять заводские настройки.

Программируемая функция 1-8: «Приоритетное отпирание двери водителя»

Эта функция включает такой режим управления центральным замком, когда при первом нажатии кнопки II брелока для снятия системы с охраны будет разблокирована только дверь водителя. Чтобы отпереть другие двери, снова нажмите кнопку II в течение 3 секунд, и на синем проводе разъема CN3 появится импульс отпирания. Вариант схемы подключения показан на стр. 23, диаграмма 6. Когда выбрана заводская настройка функции 1-8, сигнал на синем проводе разъема CN3 будет появляться одновременно с сигналом разблокировки на разъеме CN2.

Эта программируемая функция имеет два значения:

  1. Отключено (заводская настройка)
  2. Включено

ВНИМАНИЕ!

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Стандартно установленный модуль центрального замка автомобиля может не поддерживать такую ​​работу, либо потребуется изменить схему подключения штатного замка двери водителя. Рекомендуется проконсультироваться с техническим специалистом у дилера этой марки автомобилей в вашем регионе.

Программируемая функция 1-9: «Включить салонный свет при снятии с охраны или выходе на клаксон»

Эта функция позволяет использовать фиолетовый / белый провод, в зависимости от желания пользователя, для включения внутреннего освещения (заводская настройка) или для управления реле звукового сигнала.

Эта программируемая функция имеет два значения:

  1. Внутреннее освещение (заводская установка)
  2. Клаксон

Если выбрано управление освещением салона, то сразу после снятия с охраны на фиолетово-белом проводе системы (разъем CN3) на 60 секунд появится потенциал массы.Потенциал массы немедленно теряется при включении зажигания или блокировке центрального замка.

Если выбрано управление реле звукового сигнала, то в режиме тревоги этот выход будет иметь импульсы, синхронные с миганием сигнала тревоги.

НАСТРОЙКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ №1 НА ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ ПО УМОЛЧАНИЮ

Чтобы сбросить программируемые функции на их заводские значения по умолчанию, необходимо выполнить два шага:

  1. Вход в режим программирования. Одновременно нажмите кнопки I + II на 2 секунды.Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1
  2. .
  3. Трижды коротко нажмите кнопку III на пульте дистанционного управления. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким звуком сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три звуковых сигнала сирены, сигнализация мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций меню №.
МЕНЮ ПРОГРАММИРОВАННЫХ ФУНКЦИЙ №2 [кнопка (I + IV) долгое нажатие]
Арт. Функция [Кнопка] Заводские настройки [Кнопка II] [Кнопка III] [кнопка IV]
2-1 Назначение комбинации кнопок (I + II) Комбинация кнопок (I + II) включает или отключает короткие сигналы сирены (сирена работает в режиме тревоги) Комбинация кнопок (I + II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие звуковые сигналы. Комбинация кнопок (I + II) отключает или включает сигналы сирены в режиме тревоги (короткие звуковые сигналы не отключены) Комбинация клавиш (I + II) отключает или включает все сигналы (сирена в режиме тревоги, короткие гудки, тревоги в режиме тревоги)
2-2 Управление замком багажника в охранном режиме Система не снимается с охраны при удаленном отпирании замка багажника При удаленном отпирании замка багажника система снимается с охраны - -
2-3 Продолжительность импульса отпирания замка багажника 0.5 сек. 2 сек. 4 сек. -
2-4 События для включения дополнительного канала 1 Только нажатие кнопок (I + IV) Постановка на охрану или нажатие кнопок (I + IV) Снятие с охраны или нажатие кнопок (I + IV) По таймеру в указанное время или нажатием кнопок (I + IV)
2-5 Событие включения дополнительного канала 2 Только нажатие кнопок (III + IV) Тревога в режиме охраны по датчикам багажника / капота, двери, зажигания или нажатием кнопок (III + IV) Только нажатие кнопок (III + IV) или включение зажигания Турботаймер (в то время как функция 2-7 не позволяет выбрать время работы канала.Время устанавливается автоматически -120 сек.)
2-6 Длительность импульса на выходе дополнительного канала 1 0,5 сек. 20 сек. 60 сек. Триггер (защелка ВКЛ / ВЫКЛ)
2-7 Длительность импульса на выходе дополнительного канала 2 0,5 сек. 5 сек. 45 сек. 120 сек.
2-8 Иммобилайзер пассивный есть - -
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ # 2:
Программируемая функция 2-1: «Назначить комбинацию кнопок (I + II)»

Эта функция изменяет назначение кратковременного нажатия кнопок (I + II), что позволяет выбирать различные типы уведомления и тревоги в зависимости от потребностей пользователя.Когда вы выключаете какие-либо сигналы сирены, значок исчезает с дисплея.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Комбинация кнопок (I + II) включает или выключает короткие сигналы сирены (при постановке и снятии с охраны). В этом случае сирена в режиме тревоги срабатывает (заводская установка)
  2. Комбинация кнопок (I + II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие звуковые сигналы (при постановке и снятии с охраны).
  3. Комбинация кнопок (I + II) включает или выключает сигналы сирены в режиме тревоги.Короткие гудки не отключены. Те. Вы можете включить режим, когда в режиме будильника будильник будет мигать, а передатчик устройства будет транслировать сигнал тревоги на брелок, но сирена будет тихой. Короткие сигналы сирены (при постановке и снятии с охраны) останутся
  4. Комбинация кнопок (I + II) включает или выключает все сигналы (сирена в режиме тревоги, короткие сигналы - при постановке и снятии с охраны, - сигналы тревоги в режиме тревоги). В этом случае вся информация будет передана на брелок, как обычно.Режим скрытой защиты
Программируемая функция 2-2: «Управление блокировкой багажника при постановке на охрану»

Эта функция позволяет пользователю выбрать, снимать ли систему с охраны при отпирании багажника и открывать электрические дверные замки или нет.

Эта программируемая функция имеет два значения:

  1. При удаленном отпирании замка багажника система не снимается с охраны; после срабатывания замка багажника система отключает датчик удара, дополнительный датчик, датчик капота / багажника на 15 секунд.Если в течение этого времени багажник не открывался, система через 15 секунд снова начнет мониторинг отключенных датчиков. Если багажник был открыт, система начнет мониторинг отключенных датчиков через 15 секунд после закрытия багажника (заводская настройка)
  2. Когда замок багажника отпирается дистанционно, система снимается с охраны и отпирает центральный замок. Повторное нажатие кнопки III активирует замок багажника
Программируемая функция 2-3: «Длительность импульса управления замком багажника»

Эта функция позволяет изменять длительность импульсов управления замком багажника (сигналы на разъеме CN1).Выбор значения этой функции зависит от конструкции автомобиля, на котором установлена ​​система. Например, если подключение осуществляется к кнопке в салоне автомобиля, для которой требуется определенное время удержания, чтобы исключить ложное срабатывание, тогда вам необходимо выбрать второе или третье значение этой функции.

Эта программируемая функция имеет три значения:

  1. 0,5 сек. (заводское значение)
  2. 2 сек.
  3. 4 сек.

ВНИМАНИЕ!

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля.Неправильный выбор значения этой функции может привести к выходу из строя электрозамка багажника, снижению его ресурса или выходу из строя штатной комплектации автомобиля. Если вы не уверены в значении той или иной функции, пожалуйста, проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобиля в вашем регионе, прежде чем изменять заводские настройки.

Программируемая функция 2-4: «События включения дополнительного канала 1»

Данная функция позволяет управлять дополнительным каналом брелока не только с брелока, но и по системным событиям: постановка, снятие с охраны, по таймеру.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Только нажатие кнопок (I + IV) (заводская настройка)
  2. Постановка на охрану или нажатие кнопок (I + IV)
  3. Снятие с охраны или нажатие кнопок (I + IV)
  4. По таймеру в указанное время или нажатием кнопок (I + IV). Пользователь может установить на брелке необходимое время с точностью до 1 минуты для активации дополнительного канала и включения функции таймера. (см. руководство по эксплуатации, параграф «Настройка режима таймера»)
Программируемая функция 2-5: «События включения дополнительного канала 2»

Эта функция позволяет управлять дополнительным каналом брелока не только с брелока, но и из системных событий, но события отличаются от событий для дополнительного канала 1.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

Программируемая функция 2-6: «Длительность импульса на выходе дополнительного канала 1»

Эта функция позволяет вам установить ширину импульса, когда активирован дополнительный канал 1.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

  1. 0,5 сек. (заводское значение)
  2. 20 сек.
  3. 60 сек.
  4. Триггер

При выборе значения «Триггер» сигнал на выходе дополнительного канала может быть включен командой с пульта ДУ - кратковременным нажатием кнопок (I + IV), и он будет присутствовать до тех пор, пока кнопки снова нажимаются.Когда этот канал активируется событием, сигнал на этом канале будет присутствовать до конца этого события (программируемая функция 2-4, значения 2 и 3).

Программируемая функция 2-7: «Длительность импульса на выходе дополнительного канала 2»

Эта функция позволяет установить ширину импульса при активации дополнительного канала 2.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

  1. 0,5 сек. (заводское значение)
  2. 5 сек.
  3. 45 сек.
  4. 120 сек.
Программируемая функция 2-8: «Пассивный иммобилайзер»

Эта функция включает такой режим, когда каждые 30 сек. после выключения зажигания сработает замок зажигания. Для отключения блокировки после парковки более 30 секунд. коротко нажмите кнопку II брелока.

Эта программируемая функция имеет два значения:

  1. Отключено (заводская настройка)
  2. Включено
УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ №2 НА ЗАВОДСКИЕ УСТАНОВКИ ПО УМОЛЧАНИЮ

Есть два шага для установки заводских настроек программируемых функций по умолчанию.

  1. Вход в режим программирования. Одновременно нажмите кнопки (I + IV) на 2 секунды. Сирена издаст один звуковой сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1
  2. .
  3. Трижды коротко нажмите кнопку III на пульте дистанционного управления. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким звуком сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три звуковых сигнала сирены, сигнализация мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций меню №.

Среди множества автомобильных систем безопасности, представленных на авторынке, особого внимания заслуживает автосигнализация Scherkhan Magicar 6. Данная модель отличается невысокой стоимостью, при этом рассчитана на установку в самые современные автомобили. Кроме того, Шерхан 6 может быть интегрирован как дополнительный элемент в авторскую систему безопасности автомобиля. Ниже будет представлена ​​инструкция к сигнализации Шерхан Магикар 6, которая завоевала большую популярность у автомобилистов и имеет только положительные отзывы.

Описание автосигнализации Шерхан

Данная система безопасности, как уже говорилось выше, предназначена для разных типов силовых агрегатов (дизельных и бензиновых) и идеально подходит как для отечественных, так и для иномарок.

Сразу отметим, что в базовом наборе его функций предусмотрен автозапуск, который, как дополнительная опция, настраивается при установке по запросу драйвера. Также с помощью специальных программ вы можете установить другие функции с помощью специальных программ, купив их отдельно.Инструкция по эксплуатации шестого магикара проста, переведена на русский язык и не представляет никаких трудностей для автомобилиста.

Также стоит обратить внимание автолюбителей на такие опции, как подробная схема подключения, с которой может справиться любой новичок, а также многофункциональный брелок, сигнал которого проходит по двум каналам и имеет отличную кодировку сигнала.

Сигнализация sherhan magikar 6i имеет следующие технические характеристики:

  • двусторонняя связь, это цифровая система безопасности, обеспечивающая возможность связи между автовладельцем и его автомобилем по защищенным двусторонним каналам связи, защищенная от кодовых грабберов (устройств, считывающих коды), а также уникальное кодирование сигналов включения и выключения этой опции;
  • , это нововведение позволяет подключить модель Magikar (а также ее разновидности Magikar 6 mini) к цифровым автомобильным шинам CAN и K-line, которые полностью отвечают за всю электронику и электрику. автомобиль, этот функционал помогает системе безопасности, когда она настроена, подключаться к цифровым шинам данных без нарушения работы бортовой электроники автомобиля, кроме того, у нее есть возможность электронного контроля малых токов, возникающих при эксплуатации таких автобусов для предотвращения их короткого замыкания и выхода из строя;
  • с помощью стандартного брелока, позволяет этой системе безопасности работать в соответствии с функцией SLAVE, то есть полностью контролировать автомобиль с помощью функционального брелока и его ЖК-экрана, рычага с работающим двигателем, автоматически ставить автомобиль на охрану указанное время, наличие опции турботаймера, кроме того, для их настройки есть специальные настройки, подробно описанные в инструкции по эксплуатации;
  • Функциональный брелок
  • , дальность его сигнала достигает полутора тысяч метров, несмотря на наличие каких-либо препятствий, он оснащен четырьмя кнопками, что позволяет настраивать различные программы и функции, кроме того, все возможные неисправности системы и информацию Информация о состоянии машины отображается на ее функциональном жидкокристаллическом дисплее.

Интересно, что сигнализация «Пантера», имеющая высокую стоимость, оснащена аналогичными опциями, но некоторые ее модели имеют меньшую защиту от кодграбберов.

Функции брелка

Брелок данной охранной системы выполняет следующие функции.

  1. Многофункциональный дисплей ... Его особенность в том, что на его экране много иконок (сигнальных символов). По ним можно узнать, что происходит с автомобилем, когда хозяин находится на значительном расстоянии от него, уровень заряда батареи брелока (если он садится, брелок будет постоянно подавать сигналы), уровень заряда батареи.
  2. Способность к вождению ... Сразу скажу, что эта охранная система идет с двумя пультами дистанционного управления. Поэтому вся информация об автомобиле и его системах сразу поступает на два пульта дистанционного управления, если они включены. Процесс включения и выключения сигнализации происходит двумя кнопками. При этом, как было сказано выше, каждый сигнал проходит по отдельному каналу и защищен уникальными кодами, которые постоянно перепрограммируются. Кроме того, в руководстве по использованию этого аварийного сигнала подробно описано, как программировать определенные функции (автозапуск, охлаждение турбины, контроль температуры в салоне и т. Д.).) с помощью кнопок пульта ДУ.
  3. Двойная сигнализация ... Брелок автомобиля подает звуковой и вибрационный сигнал, если в отсутствие хозяина с автомобилем происходят непонятные вещи (кража со взломом, разбитие стекла, попытка завести). Также брелок издаст звуковой и вибросигнал, если система обнаружит какую-либо неисправность в блоке системы безопасности или брелоке, или в работе самого автомобиля. Звуковой и вибрационный сигнал будет продублирован путем отображения проблемы на ЖК-экране с загоранием определенного значка.
  4. Энергосбережение ... В брелок вставляется одна батарейка (батарейка ААА), которая постоянно информирует о состоянии заряда. Проблема только в том, что если водитель пропустит момент, когда аккумулятор полностью разрядится, то возникнет ситуация, когда автомобиль не реагирует на брелок. Затем вам нужно будет снять его с охраны с помощью ПИН-кода.

Важно помнить, что перед использованием данной охранной системы автомобилист должен внимательно прочитать инструкцию и выучить обозначения всех значков.Это проще по сравнению с сигнализацией типа «аллигатор», у которой больше возможностей для управления автомобилем.

Функции блока

Блок, согласно инструкции 6 модели, выполняет следующие функции:

  • возможность управления силовым агрегатом, где, помимо стандартных настроек времени, есть дополнительные опции, позволяющие установить автозапуск в определенное время на АКПП и МКПП, заклинивание автоматов, а также прогрев двигателя , выключая при движении;
  • управление салоном, функции открывания дверей ключом, выключение и включение света в салоне, управление стеклоподъемниками, можно настроить функцию «свободные руки», когда автомобиль ставится на сигнализацию, когда его владелец удален на некотором расстоянии от него (задается в настройках), управляет замками багажника и капота;
  • контроль безопасности, можно установить функцию с сигнализацией световыми сигналами или без них (скрытая защита), ПИН-код для снятия с охраны в случае поломки или утери брелка, двухэтапное отключение охранной системы (с помощью ПИН-кода и работа специальной кнопкой), сигнализация открытой двери, режим ВАЛЛЕТ, снятие с охраны только вводом ПИН-кода;
  • диагностическая функция, с помощью специального ПО автолюбитель может диагностировать работу охранной системы и некоторые функции автомобиля через компьютер и USB-кабель, инструкция по установке содержит специальные коды, указывающие на поломки (например, на индикаторе мигает r 80). magikar 6 screen) по списку кодов поломки можно узнать, что пошло не так, и устранить проблему.

Основным преимуществом устройства является возможность его программирования для различных дополнительных функций и дополнительных уровней защиты. Кроме того, в нем есть несколько дополнительных каналов для установки датчиков наклона, отрыва и движения.

Автосигнализация Шерхан Магикар 6 хорошо зарекомендовала себя на рынке систем безопасности, поскольку является многофункциональной. Плюс его можно использовать как дополнительный элемент авторской защиты авто от угона.

Scher-Khan Magicar 6 - двусторонняя сигнализация без автозапуска с плавающим кодом.

Предоставляет владельцу такие стандартные функции, как пассивная и бесшумная постановка на охрану, режим защиты от разбойных нападений, двухступенчатое снятие с охраны и поиск автомобиля на стоянке.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Также позволяет раздельное открывание водительской и пассажирской дверей (так называемый центральный замок «по-американски»), поддержку двигателя (турботаймер), отображение напряжения и температуры аккумулятора в слоне.

Особенности устройства

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 6 имеет выходы на три (один из них силовой) дополнительных каналов (подключение стеклоподъемников или их модуля управления, замок багажника, «вежливое» освещение) и два замка двигателя / стартера. Модуль управления центральным замком силовой, что исключает необходимость использования дополнительных реле.

Возможно подключение дополнительного датчика, например, СВЧ (так называемый датчик объема).Основной брелок снабжен информативным ЖК-экраном и монолитной устойчивой к повреждениям антенной. Есть функция автоматического включения подсветки дисплея.

В период угона автомобиля срабатывает противоугонная система, с помощью которой он обездвиживается. Внешний модуль автозапуска поддерживается универсальной функцией.

Автосигнализация для автомобиля изготовлена ​​из высококачественного сырья, что гарантирует ее долговечность и долговечность. Подробнее об этом вам расскажет инструкция по эксплуатации.

Если автомобиль находится в режиме охраны, то его двигатель можно запустить на расстоянии с помощью пульта управления. Двери автомобиля отпираются на расстоянии в два этапа благодаря специальной функции громкой связи.

При необходимости можно изменить чувствительность датчиков с помощью брелока. Универсальная функция громкой связи этого оборудования обеспечивает цифровое управление реле предпуска. Вы можете зарегистрировать функцию громкой связи, используя руководство по установке.

Автосигнализация отключает датчики по зонам в автоматическом режиме.Это обеспечивается функцией громкой связи. Устройство имеет современный код шифрования, который обеспечивает надежную защиту автомобиля. В системе есть универсальная программа, позволяющая с ее помощью управлять бортовой сетью автомобиля. Брелок для ключей дает информацию о температуре в салоне автомобиля. Устройство отличается наличием двух брелоков, что обеспечивает его комфортную работу. Более подробная информация содержится в инструкции по эксплуатации.

Функции оборудования

Устройство magikar отличается наличием режима VALET, при включении функции защиты временно отключаются.Это позволяет проводить полное техническое обслуживание автомобиля. Звуковой сигнал используется для вызова автовладельца. В некоторых случаях функция вызова срабатывает по вибрации. Это оборудование характеризуется:


В аппарате есть брелок с ЖК-дисплеем, что позволяет использовать его в любое время суток. Основные команды поддерживаются дополнительным аппаратным брелоком. Для него характерно наличие трех кнопок управления, что значительно упрощает этот процесс. Кнопки включения и выключения устройства раздельные, что значительно упрощает этот процесс.Брелоки этого оборудования отличаются сверхнизким энергопотреблением, что позволяет сэкономить на их обслуживании. Подробнее об этом вам расскажет инструкция по эксплуатации. При срабатывании датчика включается кнопка вызова водителя.

Оборудование имеет довольно простую конструкцию, что значительно облегчает процесс его установки. При необходимости автосигнализацию можно использовать для управления другими устройствами. За счет максимально правильной интеграции оборудования органично повышается противоугонный потенциал.Руководство по установке расскажет, как зарегистрировать и отключить устройство.

Дополнительные функции

Система способна работать в области индуктивных и сильноточных нагрузок, что обеспечивается встроенным реле. Максимально комфортное использование устройства обеспечивается наличием функции турботаймера. Устройство предназначено для управления такой системой, как подогреватель. При этом используется система громкой связи. Как активировать функцию громкой связи и систему вызова, вам расскажет инструкция по установке.

Базовый блок устройства имеет оптимальные размеры, что делает его чрезвычайно простым в установке. В оборудование встроен трехкоординатный акселерометр, с помощью которого обрабатываются ложные срабатывания. Их запоминают специальные датчики, встроенные в систему. Оборудование срабатывает при наклоне автомобиля. Сигнализация имеет датчик удара и датчик наклона. При правильной установке датчик сработает, когда необходимо вызвать драйвер.

просмотры

Codegrabber и Keyless Go Repeater - что можно улучшить и как его купить? - Директор отеля El Golf

Codegrabber и Keyless Go Repeater - что нужно улучшить и как его купить?

Наш Интернет-сайт предназначен для информирования всех, кто заинтересован в безопасности в своем транспорте, собственности, на рабочем месте, в магазине, а также в другом доме.Мы делаем содержание статей в отношении уязвимости автомобильных или грузовых сигнализаций, обычных и устанавливаемых на автомобили, в домах, дворах, в магазинах розничной торговли. Мы уведомляем вас независимо от того, готовы ли эти или отдельные методы к цифровому взлому без необходимости механического вмешательства. Кодграббер может преобразовать сигнал тревоги и деактивировать программу безопасности, незаметно для владельца вашего автомобиля или дома! Чтобы избежать ментального взлома, действительно лучше понять, как они выполняют работу агента-захватчика.com, что они могут и что не могут. Несмотря на неоспоримый факт, что термин codegrabber сам по себе стереотипно связан с небольшим преступлением, это, однако, всего лишь приемопередатчик, и он может быть полезен по спокойным причинам, особенно если поставщики сигнализаций для легковых или грузовых автомобилей постоянно улучшают свои устройства, во многом благодаря кодграбберам. , чрезвычайно криптостойкие сигнализации выглядят с многоуровневой безопасностью.

Может ли код-граббер открыть любую автомобильную сигнализацию?

Нет, это не та ситуация, многие автомобильные или грузовые сигнализации используют расширенную логику для обмена кодами, включая настоящий секретный брелок плюс центральное устройство, а также код-граббер не может сгенерировать полноценный взлом из программы .Вы можете найти действительно несложные средства захвата кода для ряда десятков методов, но, кроме того, существуют средства захвата кода экспертов, использующие список из нескольких сотен методов.

Граб открывает нормальную тревогу?

Технически, код-граббер может захватывать и публиковать коды от типичных автомобильных брелоков, но вы найдете немало современных автомобилей и грузовиков с фантастической типичной безопасностью. обычно есть исключения, и несколько дорогостоящих программ для захвата кода могут открыть даже современные автомобили и грузовики с разумной доступностью, и иногда это оборудование обычно не являются традиционными сборщиками кода, они действительно достаточно повторители, они выполняют работу в соответствии с Отличный основной принцип, в то время как по сути ретрансляторы Keyless Go захватывают знак и передают его автомобилю как конечный результат, гарантируя, что транспортное средство поверит, какой знак будет исходить от его личного дистанционного регулятора.

Могу ли я купить себе кодграббер?

Если у вас нет определенных разрешений и лицензий на использование CTC, вы определенно не сможете купить кодграббер. Незаконное создание, покупка и / или продажа специальных специализированных средств, предназначенных для тайного получения данных - Незаконно! Что касается точного времени, то в отчете вообще ничего не говорится о владении СТС, это означает, что его сложно сгенерировать, купить кодграббер или предложить его, и иметь его не запрещено, а только один Придется осознать, что получение скрытых фактов, а также проникновение в чужую машину, безусловно, незаконно!

Компьютеризированные ворота, ограничения, рольставни также открываются грабберами?

Почти все устройства автоматической блокировки, работающие с помощью удаленной команды, могут быть взломаны программным граббером, удаленные элементы управления также могут быть клонированы с помощью средства захвата кода, кроме того, некоторые критические цепочки средства захвата кода могут открывать автоматические блокировки без клонирования дистанционное управление, в частности, путем выбора кода, поэтому эти типы автоматизации обычно означают, что их действительно следует использовать в качестве вторичной защиты

Как я могу использовать код-граббер для спокойных приложений?

Инструмент под названием codegrabber позволит вам распознать слабые места цифровых замков, обычных и встроенных в автомобильную сигнализацию, точно так же, как помощь такого рода важного брелка-захвата кода, вы можете улучшить процедуру с помощью ваших компьютеризированных методов два в личном жилище, а также на рабочем месте, в торговой точке, например, запрограммированные довольно много ворот, ограничений, сводятся к одному жизненно важному захвату кода брелока, и больше не требуется времени, чтобы держать немало жизненно важных брелков.

Как я могу проверить взломостойкость моей сигнализации?

Вы можете ознакомиться сами, используя контрольный список сигналов тревоги для легковых или грузовых автомобилей, которые были проанализированы на криптографическую стойкость, когда ваш метод включен в эту запись, тогда, используя шанс, близкий к 100%, этот метод, вероятно, не будет сопротивляться захвату кода. Если это не во время контрольного списка, вы можете проверить его экспериментально, для этого вам понадобится диагностический критический тестер брелоков - код-граббер, но имейте в виду, что просто получение и покупка кода-граббера не разрешено из-за того, что граббер может быть отнесен к эксклюзивным специализированным указателям, предназначенным для тайного получения информации и фактов, а также покупки, приобретения, а в некоторых случаях принятие, являющееся вознаграждением, - это рецензия 138.

Code Grabber - это обычно машина, эффективная для захвата радиознака, Code Grabber перехватывает и обрабатывает захваченный код, граббер может взломать и переключить концепцию радио с помощью важного брелка сигнализации автомобиля или грузовика.

Таким образом, код-граббер перехватывает знак и сохраняет в своей памяти, поскольку он был, клонирует собственный критический брелок на сигнализацию автомобиля или грузовика и действительно приводит к воспроизведению основного брелока, хотя оператор транспортного средства может не признать, что его основной брелок содержит электронного двойника, примерно похожего на вредоносную программу, которая теперь может открывать и закрывать замки - https: // agentgrabber.com.

Некоторые алгоритмические производственные кодовые грабберы готовы не только к перехвату, дешифрованию, созданию кода брелока ключевого элемента в памяти, но и к регулированию отправки кода транспортного средства на ваше центральное регулирующее устройство от автомобильной сигнализации в очень короткие сроки Часть секунд, чтобы убедиться, что транспортное средство вооружено, и оператор гораздо больше может только не осознавать, что автомобиль или грузовик был закрыт не его жизненно важным брелком, а критическим захватом брелка-кода!

Может ли повторитель Keyless Go превзойти обычный кодграббер?

Точно так же код граббера может клонировать жизненно важные брелки из компьютеризированных ворот, препятствий, рольставен.Вы найдете широкий спектр различных устройств для оборудования захвата кода, некоторые из них эффективны для перехвата и клонирования важных кодов брелоков на длине нескольких сотен метров, это в значительной степени относится к жизненно важным брелокам - пейджерам автоматической сигнализации, которые не нужны управлять процедурой на расстоянии.

Частично, некоторые аварийные сигналы с дистанционным управлением, которые работают всего на несколько метров в автомобиле, лучше защищены от программ-захватчиков, несмотря на тот факт, что это указывало на тот факт, что грабберы могут отправлять и получать предупреждения с гораздо большей мощностью электроэнергии, даже с низким энергопотреблением. дистанционное управление диапазоном, безусловно, не застраховано от перехвата кода.

Что такое код-грабберы? Советы о том, как отличить повседневный важный брелок от код-граббера и никогда случайно не покупать код-граббер для обычного критического брелка?

Ниже представлены несколько стилей консолей захвата, а точнее критические корпуса брелоков, с помощью которых создаются грабы - широковещательные сканеры и / или изменение основных жизненно важных брелоков, консолей, телефонов, а также других устройств, вы можете купить или произвести кодграббер сам, но вы не должны пробовать это делать! Нам удалось определить многие атрибуты подобных устройств.Хотя на фотографиях ниже вы можете видеть, что код-грабберы обычно находятся в корпусе брелка Pandora, Sherkhan, Sheriff, а также других брелков Alligator, Starline, Panther, а также в сотовых телефонах посредством например Нокия или игрушки Тетрис! На самом деле покупка первичного брелка является законной, но покупка кодграббера внутри жизненно важной цепочки шерифа pandora scher-khan или создание самого захватчика обычно является нарушением правил и особенно строго запрещена.

Может ли Codegrabber активировать спутниковую сигнализацию GPS / GSM?

Обычные кодовые грабберы работают на обычных частотах для сигналов тревоги легковых или грузовых автомобилей 433. девяносто два МГц, 434 МГц, 315 МГц, 868 МГц, для мобильного взаимодействия обычно используются другие частоты + шифрование + значительный объем информации, гораздо менее несанкционированный сбор GSM процесс достижим !.

Сигнализация

GSM работает таким образом, оператор звонит со своего мобильного телефона на центральное устройство сигнализации, центральное устройство фильтрует входящий телефон, сначала с помощью контактного номера, затем по инструкциям также будет установлен пин-код, который будет получен команда через сотовый телефон владельца, устройство выполняет команду в методе без выдачи инструкций по воздуху, при выполнении информирует владельца о последствиях, примерно то же самое происходит при обработке SMS-сообщений.Захват кода просто не может перехватить такую ​​технику, но подстановка выбора достижима, что говорит о том, что метод GSM не является стопроцентной защитой! Клонирование SIM-карты или изменение множества, взлом мобильного оператора, что является уязвимостью техники сигнализации GSM, для прикрытия вы можете рекомендовать домовладельцам не переносить их количество на третьи события, в частности количество SIM-карт, которые смонтированы из будильник.

Старинный код-грабер не готов перехватить и вскрыть GSM-сигнализацию автомобиля или грузовика, злодей не сможет купить код-граббер и быстро и просто открыть спутниковую процедуру, но, тем не менее, обладая дополнительными машинами и информации, злоумышленники могут перехитрить или заблокировать мобильный знак, следовательно, сотовый телефон не сможет поставить автомобиль на охрану, а также оператор может начать попытки закрыть автомобиль, у которого есть типичный критический брелок или пейджер автоматической сигнализации , в эту секунду винтажный кодграбер может сделать эту работу.Гораздо больше фактов - удаленный граббер.

Каталог кодов граббера сканера

Теперь мы понемногу собрали данные о код-грабберах, представленных ниже, исследовали специализированные форумы, конференции, переписывались с разными людьми сегодня, иногда подвергая себя опасности, связались с профессионалами код-грабберов, продукты для открытия автомобильных сигнализаций - вы найдете несколько фантастических программ-грабберов разной степени, некоторые из которых обычно можно увидеть под каталогом код-грабберов.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *