Шипованные шины r16: Зимние шины 205/55 R16 купить в интернет-магазине OZON по выгодной цене

Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

Полезное видео

Из видео вы ознакомитесь с обзором лучших зимних шин:

За рулем: Тест шипованных зимних шин размера 215/65 R16 для кроссоверов (2020) | Colesa.ru

В очередных испытаниях российского журнала «За рулем» приняли участие 14 моделей шипованных шин размера 215/65 R16, и были взяты как оптимизированные для SUV шины, так и обычные легковые покрышки.

Премиальную категорию в тестах представляют Nokian Hakkapeliitta 9 SUV и Continental IceContact 3, которые стали главными претендентами на победу, а средний ценовой сегмент — Nordman 7 SUV, Yokohama IceGuard IG65, Gislaved Nord*Frost 200 SUV, BFGoodrich g‑Force Stud, Hankook Winter i*Pike RS2 и Toyo Observe Ice-Freezer SUV. Самыми дешевыми шинами были Viatti Bosco Nordico, Sailun Ice Blazer WST3, DoubleStar WinterKing DW07, Formula Ice, Cordiant SnowCross 2 SUV, а Triangle Icelink PS01. Результаты шин Cordiant вызывают особый интерес, поскольку для них это был дебют в тестах ЗР.

Если говорить о количестве шипов, то меньше всего их было у BFGoodrich и Doublestar (100 и 110 штук соответственно), а рекордсменом в отсутствие Michelin X-Ice North 4 стали Hankook, в которых было по 205 шипов. Выступ шипов у всех моделей укладывался в диапазон от 0,9 до 1,5 мм, и только у Viatti у Doublestar этот показатель составлял от 0,6 мм.

«Шесть участников отнесены производителями к категории SUV. Это означает, что шины усилены (как правило, в каркасе, плечевой зоне, боковинах и составе протектора) по сравнению с легковыми аналогами для эксплуатации в более тяжелых условиях. Примечательно, что усиленные шины SUV есть во всех ценовых категориях, — рассказали в ЗР. — Остальные восемь участников конструктивно представляют собой обычные легковые шины специфических кроссоверных размеров. Их производители считают, что большинство кроссоверов на современном рынке переднеприводные и с асфальта не съезжают».

Испытания на снегу и льду были проведены за полярным кругом на испытательном полигоне Nokian, а агрегатоносителем стал переднеприводный Volswagen Tiguan, поскольку, как отметили эксперты, полный привод скрывает небольшие различия между шинами. Тесты проводились с использованием контрольных шин при температуре от -25 до -2°C.

В испытаниях на тяговое усилие на льду быстрее всего автомобиль разогнали Nokian, а худшими в этом отношении стали Doublestar, причем результат китайских шин был почти вдвое хуже – возможно, сказался и более чем скромный выступ шипов.

В тесте на эффективность торможения на обледенелой поверхности худшими снова оказались Doublestar, компанию которым на этот раз составили Viatti. При торможении с 30 км/ч отставание от лидера – Nokian — уже было эквивалентно длине полутора автомобилей.

На ледяном круге в лидеры вышли Continental, тогда как Nokian опустились на третьем месте, пропустив также шины Gislaved. Причина в том, что хотя Nokian надежно удерживают сцепление на передней оси, задние колеса могут начать скользить, что ухудшает время круга. Последнее место в этой дисциплине досталось шинам Sailun, которые при этом ранее продемонстрировали относительно неплохое продольное сцепление.

Управляемость на льду оценивалась на трассе, включающей в себя несколько прямых и повороты различных типов, и первое место благодаря «предсказуемому, понятному поведению» заняли шины Continental. Шины Doublestar тоже произвели на экспертов большое впечатление, но со знаком минус. «На этих шинах Tiguan превращается в коварного обманщика, который буквально заманивает водителя в капкан, — отметили в ЗР. — Первоначальные реакции вселяют уверенность в то, что можно ехать быстрее. Но чуть-чуть увеличиваешь скорость, и автомобиль перестает реагировать на действия рулем, будто баранку от колес отсоединили. Скользит невыносимо долго и очень резко обретает сцепление. Если при этом передние колеса повернуты, машину дергает в сторону и буквально закручивает в штопор. Даже электроника не помогает — очень опасно!»

На снегу отличия между шинами были меньше, а в тестах на эффективность торможения разница в результатах 10 лучших моделей была не более 20 см. Лучше всего в этом отношении показали себя Continental, а последняя строчка снова достается Doublestar. Самый быстрый разгон на снегу неожиданно продемонстрировали шины брендов второго эшелона – Gislaved от Continental и Nordman, принадлежащего Nokian – а Doublestar уже привычно уступают сразу всем конкурентам.

На прямом участке при 100 км/ч оценивались курсовая устойчивость и «возможность мягкого маневрирования», и здесь самые высокие оценки получили Formula и Nordman, а про Doublestar «испытатели» отметили, что на них «машина рыскает по дороге, даже если необходимо двигаться по прямой». Лучше всего с резким перестроением при 40-60 км/ч справляются Formula и Yokohama, тогда как у Doublestar была явная склонность к сносу при входе в поворот.

Управляемость на снегу оценивалась в двух режимах – при обычном и активном вождении. В первом случае лучшими были признаны Continental, Formula и Toyo, а также Cordiant, для которых это стало первым успехом в тесте. По поводу Doublestar эксперты отметили, что «информативность на руле полностью отсутствует — он легкий и “пустой”, как у лодки», и «вкупе с задержками в реакциях это приводит к перекручиванию руля на избыточные углы, что провоцирует занос и потерю устойчивости». 
При активном движении приятный сюрприз снова преподносят Cordiant, которые подходят и для агрессивного стиля вождения. Кроме того, хорошие результаты показали шины Nokian и Toyo.

Были проведены и тесты в глубоком снегу, и в подобных условиях увереннее всего работают Nokian и Nordman от одного производителя. Что касается модели Doublestar, ставшей явным антигероем этой части испытаний, в ЗР отметили, что на этих шинах Tiguan «не то, чтобы трогаться, даже ходом ехать отказывается! Шлифует снег, будто на летних покрышках. Позор!..»

Испытания на асфальте были проведены на летнем полигоне Nokian рядом с городом Нокиа, а самые высокие оценки за курсовую устойчивость получили Sailun и Toyo, на которых «Tiguan идет по прямой как по ниточке». Сложнее всего управлять автомобилем оказалось на шинах BFGoodrich, Formula и Cordiant, которые все не могу обеспечить оптимальные информативность и точность реакций при околонулевом положении руля.

В тесте на эффективность торможения на мокром покрытии лучшими стали Gislaved, и в ЗР отметили, что эти шины уже несколько лет показывают хорошие результаты на асфальте вне зависимости от типоразмера.

На сухой поверхности самые высокие оценки получили Doublestar, а последнее место заняли Sailun.

Doublestar также оказались самыми тихими шинами в тесте, и в этой дисциплине помимо них хорошо показали себя Triangle, а также Hankook, которым это удалось, даже несмотря на самое большое количество шипов. Самыми шумными были признаны Toyo и Cordiant. Если говорить о плавности хода, то все шины показали достаточно хорошие результаты – сказались высокие боковины. Лучшими в этом отношении были Continental и Gislaved, тогда как BFGoodrich, Cordiant и Formula хуже справляются с амортизацией ударов, но и у них не было с этим выраженных сложностей.

Экономичность шин на этот раз оценивалась не на дорогах, а на стенде, и самое низкое сопротивление качению продемонстрировали Sailun, а самое высокое – Doublestar. В то же время разница между ними составляет всего 0,2-0,3л/100км.

Первое место в общем зачете на этот раз поделили Continental IceContact 3 и Nokian Hakkapeliitta 9. Шины Continental традиционно демонстрируют хороший баланс характеристик, и они не только эффективны в любых условиях, но и получили отличные оценки за уровень комфорта. Что касается Nokian, они были явным лидером на снегу и льду, где они обогнали ближайшего соперника – Continental – сразу на 13 баллов. В целом эксперты отметили, что обе шины рекомендуются всем водителям без каких-либо ограничений.

Бронзу получают шины Hankook Winter i*Pike RS2, которые, как и Nokian, на снегу и льду получили более высокие оценки, чем на асфальте, и кроме того доказали способность помогать экономить топливо. Плюс один из самых низких уровней шума, несмотря на максимальное количество шипов.

Далее следуют Nordman, которые по своим характеристикам схожи с Nokian, но, как и можно было ожидать, уступают им в плане сцепления на льду. Еще на ступеньку ниже расположились Yokohama, которые на асфальте смогли составить конкуренцию Continental, а на льду и снегу показали средние результаты. В то же время эксперты рекомендуют притормаживать перед входом в поворот на льду.

Шестое место досталось Gislaved, которые очень хорошо выступили на асфальте и могут улучшать плавность хода, что делает их оптимальным выбором для расчищенных городских улиц (хотя в этом случае, возможно, стоит тогда уж выбрать фрикционные шины), а седьмыми стали Formula Ice, показавшие ровные результаты во всех дисциплинах, имеющих отношение к управляемости.

В следующей группе находятся участники с оценкой «Посредственно», и восьмую строчку занимают Sailun. Шины китайского бренда обладают низким сопротивлением качению и хорошей комфортностью хода, но на снегу, в том числе глубоком, работают хуже среднего – и на асфальте тоже, хотя у шин отличная курсовая устойчивость.

Еще ниже Sailun опустились BFGoodrich, которые на снегу и льду чувствуют себя лучше, чем на асфальте, и также отличаются сниженным сопротивлением качению. Шины Cordiant не особенно хорошо дебютировали в тестах ЗР, о чем говорит 10 место, связанное с тем, что у шин очень слабые оценки в испытаниях на асфальте, и они также обладают нелучшим качеством хода и не будут экономить топливо. В то же время именно Cordiant впечатлили экспертов надежным поведением на снегу.

Шины Toyo Observe Ice-Freezer SUV получили хорошие оценки только за управляемость и курсовую устойчивость на асфальте, а на заснеженных дорогах на них лучше особо не разгоняться. На 12 месте находятся Triangle, у которых тоже были хорошие результаты на асфальте плюс отличный уровень комфорта, но на снегу и льду у них явные проблемы, так что нужно ездить с предельной аккуратностью. В то же время Triangle, как и Gislaved, хорошо подойдут тем, кто зимой передвигается чаще всего по асфальту.

Шины Viatti на этот раз удостоились предпоследнего места, и быть бы им последними, если бы не Doublestar с их выдающейся неэффективностью. Viatti в целом неплохо выступили на асфальте, и у них также хорошая комфортность хода и приемлемые тормозные свойства на снегу, но со сцеплением на льду явные проблемы, хотя шины и не преподносят неприятных сюрпризов.

Doublestar смогли порадовать только комфортным ходом и хорошими показателями на асфальте, но на этом их достоинства и заканчиваются, поэтому по итогам тестов эксперты порекомендовали обходить эти шины стороной.

Шипы или липучка

Похоже, что в Российской Федерации в ближайшее время использование летних шин зимой будет запрещено законодательно. И связано это не только с заботой законодателей о безопасности дорожного движения, но и с требованиями технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» Таможенного союза, в который собственно и входит Россия.

Как бы там ни было, о своей безопасности и безопасности пассажиров мы должны позаботиться сами, поэтому, как только среднесуточная температура окружающего воздуха опустится до +3 °C — +5 °C, в срочном порядке нужно ставить вопрос о замене летней резины на зимнюю. Решений у этого вопроса два, точнее одно из двух: либо шипованные шины, либо фрикционные, не шипованные, которые в простонародии еще называют «липучка».

Современная зимняя резина – это не просто шины, как может показаться на первый взгляд. Это сложное технологическое устройство, состоящее из множества компонентов, каждый из которых выполняет возложенные на него специфические функции. Чтобы разобраться, какой вид шин устанавливать на автомобиль в зимнее время года, нужно выяснить, как ведет себя резина с шипами и липучка в тех или иных погодных условиях, при разном состоянии дорожного покрытия, а также определить положительные и отрицательные свойства этих шин.

Чисто теоретически, шипы предназначены для заснеженной дороги, гололеда, а на сухом или мокром асфальте они бесполезны. Липучка же наоборот – проявляет себя с положительной стороны на чистой зимней дороге, а на льду и в рыхлом снегу оказывается малоэффективной. Так ли это? Ответить на этот вопрос могут только сравнительные тесты этих двух видов зимних шин по различным показателям. Сразу стоит сделать оговорку: речь идет о исключительно о современной зимней резине.

Итак, самой важной характеристикой любых шин с точки зрения безопасности является показатель тормозного пути. Проведенные прошлой зимой тесты (испытания проводились на автомобиле Audi A3 для шин размерности 205/55 R16 с использованием ABS) выявили, что тормозной путь на льду (25-5 км/ч) при температуре -14 °C у лучшей в этой дисциплине липучки Pirelli Winter Icecontrol составляет 12,6 м, в то время как первая среди шипованных шин Continental

ContilceContact показала результат 10,4 м. Даже отечественная шиповка Кама Euro-519 не уступила японской фрикционной Yokohama iceGuard 50, тормозной путь у обоих комплектов составил 13,5 м.

Снег, — 7 °C, тест тормозного пути (50-5 км/ч). Здесь шипованная и не шипованная резина показывает примерно одинаковые результаты. Так, знакомые нам по предыдущим испытаниям Кама Euro-519 и Yokohama iceGuard 50 вновь идут «нога в ногу» с показателем 26,8 м. Лучший результат у липучки Pirelli Winter Icecontrol – 25,3 м, лидер среди шипованных шин – Dunlop Ice Touch, 25,9 м. На сухом (+ 9 °C) и мокром (+ 7 °C) асфальте тормозной путь со скорости 80 км/ч оказался короче у фрикционных шин, хотя и незначительно. Липучка Nokian Hakkapeliitta R2 в обоих тестах показала лучший результат, 30,2 и 33,1 м соответственно. Шипованная Dunlop Ice Touch тормозила 33,5 м по сухой трассе, а Gislaved Nord Frost 100 стала первой среди шипов на мокром покрытии с результатом 35,3 м.

А как обстоят дела с надежностью управления? Для оценки этого показателя при испытаниях использовался круг и извилистая трасса. На льду при температуре -17 °C и на снегу при температуре -8 °C наилучшую управляемость показали шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8, показав на участках рекордное время. Липучки в этих тестах здорово уступают. Одна из лучших по надежности управления на снегу и льду среди фрикционных шин Pirelli Winter Icecontrol показала результат намного худший, чем даже аутсайдер шипованной резины в этой дисциплине – шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic.

Также шипованная резина превосходит липучку по времени разгона по обледенелому дорожному покрытию. Так, по льду шипованная Continental ContilceContact разгоняется до 25 км/ч за 4 секунды, а не шипованная Nokian Hakkapeliitta R2 за 6,3 секунд. А вот по снегу фрикционная резина Yokohama iceGuard 50 отметку в 50 км/ч преодолела за 7,7 секунд, выиграв в этом тесте у шипованных шин Nokian Hakkapeliitta 8 целую секунду.

Акустический комфорт. Здесь липучки однозначно лидируют. Выезжая на шипах на асфальт, мы слышим характерный шорох, зачастую очень громкий и раздражающий. Пока что производители шин не научились бороться с таким недоразумением, а может, не придают этому большого значения.

Обязательно нужно отметить, что тесты проводились при температурах до -20 °C. При сильных морозах, шипы не справляются с очень твердым льдом, сильнее утапливаются в тело шины и перестают эффективно работать. Да и резина шиповки «дубеет» значительно раньше, чем у липучки, не обеспечивая при очень низкой температуре надежного сцепления со скользким покрытием.

С другой стороны, вопреки расхожему мнению о ненадежности шипованных шин по сравнению с не шипованными на чистом асфальте, можно уверенно сказать, что в последние годы многое в этом плане изменилось. Строение современных шин таково, что под шипами находится слой мягкой резины. При контакте с твердой поверхностью

шипы «прячутся», увеличивая площадь контакта дорожного покрытия и самой шины. А более твердая по сравнению с липучкой резина обеспечивает сцепление с сухой дорогой зачастую не хуже, нежели не шипованные шины.

Подытожим? Выбор между шипами и липучкой напрямую зависит от того, в какой местности и при каких погодных условиях будет эксплуатироваться автомобиль зимой. Если это районы Крайнего Севера с предельно низкими температурами – шипованные шины будут малоэффективны, здесь лучше использовать фрикционные. А вот в Европейской части России, где столбик термометра довольно редко опускается ниже -20 °C, колебания температуры приводят к гололедице и снежно-водной каше, шипы придутся как раз кстати. В населенных пунктах, где коммунальные службы справляются со своей работой, дорожное покрытие регулярно очищается от последствий зимних осадков, липучка предпочтительнее. За городом же, как правило, трассы чистятся плохо и нерегулярно, так что шипованные шины для междугородней езды безопаснее и надежнее.

Goodride IceMaster Spike Z-506 Шины 205 65 R16 — Сравните цены в США и купите онлайн

Амазонка (6442)

гигантские (5936)

Интернет-шины (5639)

Performance-Plus-Tire-and-Auto (5417)

tyrerack.com (5095)

Tirebuyer.com (4727)

4wheelonline.com (3426)

iFixitzone (2806)

DotCom Racing (2578)

мегаавтозапчасти (2400)

Инсайдер шин (2143)

Tyres_nation (2109)

Дисконтшина.com (1877)

MotorCityCustoms (1706)

bbt_express (1504)

Покрышка City Limit (1098)

socalcustomwheels (856)

Tyres.auto (721)

ШиныОтправлены2U (689)

Unitedtires (501)

цепные реакционные циклы.нас (484)

акселерационная шина (439)

ШиныByWeb (438)

Wheelautogroup.usa (438)

Ebay (431)

cyclegear.com (345)

Sunmotorparts (301)

тиресгатор (266)

мерлинциклы.нас (198)

Предложения Maxzmo (183)

massgenie.com (125)

шина 508 (119)

Элитные шины (113)

пенсионер (110)

4wheelparts.com (100)

покачиваться.com (100)

Компания Fox Tire (99)

Готов к установке (98)

4wp.com (79)

чемпионы (75)

Чердак Kim’s Tire (56)

Коллекционеры Auto Supply Inc (53)

пробикекит.com (53)

Prioritytire (50)

revzilla.com (48)

Скидка на шины Direct (43)

Купить диски сегодня (42)

Проекты Boost (40)

JEGS High Performance (33)

Низкая цена на шины (26)

Епископ_Дистрибьюторы 24 (25)

morris4x4center.com (10)

tractorsupply.com (10)

Тренды Авто (9)

autopartswarehouse.com (4)

Высокоэффективный дом (1)

Инструменты и оборудование JLD (1)

джейви (1)

ребрациклы (1)

Roadstone WINGUARD Spike 225 65 R16 — Сравните цены в США и купите онлайн

Амазонка (6442)

гигантские (5936)

Интернет-шины (5639)

Performance-Plus-Tire-and-Auto (5417)

шина.com (5095)

Tirebuyer.com (4727)

4wheelonline.com (3426)

iFixitzone (2806)

DotCom Racing (2578)

мегаавтозапчасти (2400)

Инсайдер шин (2143)

Tyres_nation (2109)

Дисконтшина.com (1877)

MotorCityCustoms (1706)

bbt_express (1504)

Покрышка City Limit (1098)

socalcustomwheels (856)

Tyres.auto (721)

ШиныОтправлены2U (689)

Unitedtires (501)

цепные реакционные циклы.нас (484)

акселерационная шина (439)

ШиныByWeb (438)

Wheelautogroup.usa (438)

Ebay (431)

cyclegear.com (345)

Sunmotorparts (301)

тиресгатор (266)

мерлинциклы.нас (198)

Предложения Maxzmo (183)

massgenie.com (125)

шина 508 (119)

Элитные шины (113)

пенсионер (110)

4wheelparts.com (100)

покачиваться.com (100)

Компания Fox Tire (99)

Готов к установке (98)

4wp.com (79)

чемпионы (75)

Чердак Kim’s Tire (56)

Коллекционеры Auto Supply Inc (53)

пробикекит.com (53)

Prioritytire (50)

revzilla.com (48)

Скидка на шины Direct (43)

Купить диски сегодня (42)

Проекты Boost (40)

JEGS High Performance (33)

Низкая цена на шины (26)

Епископ_Дистрибьюторы 24 (25)

morris4x4center.com (10)

tractorsupply.com (10)

Тренды Авто (9)

autopartswarehouse.com (4)

Высокоэффективный дом (1)

Инструменты и оборудование JLD (1)

джейви (1)

ребрациклы (1)

Шипованные шины для внедорожников / Nokian Tyres

Это прекрасное путешествие — душевное спокойствие в любых условиях

Превосходное сцепление и ожидаемая управляемость в любых условиях.Линия Hakkapeliitta оснащена современной технологией шипов, что означает, что вы можете добраться до места назначения даже в самую суровую погоду.

Производитель ManufacturerAudiBMWChevroletDodgeFord USAHondaHyundaiJeepKiaMercedes-BenzNissanSubaruTeslaToyotaABARTHACURAALFA ROMEOALPINAAM GENERALAMCASTON MARTINASÜNAAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAVANTIBENTLEYBERTONEBMWBRICKLINBRISTOLBUGATTIBUICKCADILLACCHECKERCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCODADAEWOODAIHATSUDE LOREANDE TOMASODODGEEAGLEEXCALIBURFAWFERRARIFIATFISKERFORDFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD USAFREIGHTLINERGENESISGEOGMCHIGERHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIINTERNATIONALISOTTA FRASCHINIISUZUJAGUARJEEPJENSENKARMAKIALAFORZALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLEXUSLINCOLNLOTUSMASERATIMASTRETTAMAYBACHMAZDAMCLARENMERCEDES-BENZMERCURYMERKURMGMINIMITSUBISHIMOBILITY VENTURESMORGANMORRISNISSANOLDSMOBILEOPELPACKARDPAGANIPANOZPEUGEOTPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEQVALERAMRENAULTROLLS-ROYCEROVERSAABSALEENSATURNSCIONSEATSHELBYSMARTSPYKERSRTSTERLINGSTUDEBAKERSUBARUSUNBEAMSUZUKITATATESLATHINKTOYOTATRIUMPHTVRVAMVOLVOVPGVWWORKHORSEYUGOZASTAVAZENOS АВТОМОБИЛЕЙ

Год Год

Модель Модель

Двигатель (необязательно) Двигатель

Ширина Ширина

Рост Рост

Обод Обод

Как проверить размер шин

Размер, который подходит вашему автомобилю, указывается в виде набора цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL. product_list_description}} {{{описание}}} {{/ product_list_description}} {{#showSizes}}

{{#sizes}}
• до {{mph}} миль в час {{# speed}} {{# weight}}, {{/ weight}} {{/ speed}} максимальная нагрузка {{lb}} фунт {{#out_of_production}}
  {{/ out_of_production}}
{{/ sizes}}

• Легковые автомобилиCUV / SUV / Light TruckШины для фургонов / грузовых автомобилейТяжелые шины

• Зимние шины Нешипованные шины Шипованные шины Всепогодные шины Всесезонные шины

Победитель теста

Nokian Hakkapeliitta 10 EV, спроектированный и разработанный с использованием экологически чистых технологий, предлагает максимальный комфорт и максимальную безопасность для электромобилей и гибридов.
Узнать больше

Победитель теста

Новые шипованные зимние шины Nokian Hakkapeliitta 10 SUV созданы для обеспечения максимальной безопасности в ситуациях, когда они наиболее необходимы.Новый внедорожник Nokian Hakkapeliitta 10, обеспечивающий безопасность нового поколения, представляет собой инновационное сочетание превосходных зимних …
Узнать больше

Новый

Новая зимняя шина Nokian Hakkapeliitta LT3 обеспечивает исключительное сцепление с дорогой и устойчивость при движении в сочетании с прочной структурой и превосходной долговечностью.Nokian Hakkapeliitta LT3, созданный для использования в тяжелых условиях зимой, надежен и безопасен на обледенелых дорогах и на заснеженных рабочих площадках, а также на …
Узнать больше

Гарантия удовлетворенности Электромобили Эмблема тяжелой службы

Новые шипованные зимние шины Nokian Hakkapeliitta 9 SUV надежно держатся и стабильно справляются с изменяющейся зимней погодой.Прочное арамидное волокно, используемое в боковинах, придает шине максимальную долговечность.
Узнать больше

Гарантия удовлетворенности

Новая, надежная и долговечная шипованная зимняя шина Nokian Nordman 7 SUV обеспечивает безопасное и комфортное вождение в различных северных условиях.
Узнать больше

95% рецензентов рекомендуют нашу продукцию

Сообразительный потребитель требует многого от покупаемых товаров. За годы использования они формируют четкое представление о том, сделали ли они правильный выбор.

Оцените свои шины!

Напишите свой отзыв Ознакомьтесь с отзывами о товарах

Всего отзывов о продукте

Maxxis MA-SUW Presa Spike 235 75 R16 — Сравните цены в Канаде и купите онлайн

Все Автомобильные шины Шины для мотоциклов Шины для легких грузовиков Грузовые шины Внедорожные шины Специальные шины Велосипедные шины

Все 1.00 1.5 1,10 1,20 1,25 1,35 1,40 1,50 1,60 1,75 1,80 1,90 1,95 1,125 1,375 1,625 2,00 2,10 2,15 2,20 2.25 2.30 2.35 2,40 2,50 2,60 2,75 2,80 2,125 3,00 3,25 3,50 3,80 4.00 4,80 18/25 18/28 19 20 20/25 22 23 25 28 год 28/32 28/37 28/47 30 32 32/47 33 33×12.50 35 год 35 x 12,50 37 37/47 37 x 13,50 40 40/60 40/62 42 44/62 47 47/62 50 54 55 57 год 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 175 180 185 190 195 200 205 215 225 235 240 245 255 265 275 285 295 305 315 MT90

Все 30 35 год 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 88 90 100

Все 2 5 6 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 17.5 18 19 20 21 год 22 23 24 26 год 27 27,5 28 год 29 110 194/222 203 288/305 305/349 305 340 340/355 355 355/400 369 406/451 406 440 451 489 489/501 490 507/541 507/540 507 541 559 559/571 559/597 571 584 584/635 590 609/642 622 622/630 622/635 635

CHAMPIRO ICEPRO

Размеры обода: 13-17

Соотношение сторон: 45-70 мм

Ширина секции: 155-225

Рейтинг скорости: Т-Т

UTQG:

среди торосов и айсбергов Зимняя резина какой компании выбрать

Шины — важнейший атрибут любого автомобиля.Они обеспечивают степень надежности поведения автомобиля на дороге. Шины — важнейшее дополнение к любому автомобилю. Не менее важный фактор — сезонность резины. Рекламируемые всеми способами всесезонные шины никогда не могут работать одинаково хорошо в любых погодных условиях. Ведь летом от покрышки требуются одни свойства, а зимой — другие. Их показатели всегда усреднены и никогда не блещут выдающимися результатами.

Следовательно, все же необходимо менять обувь в зависимости от сезона.Зимой на автомобиль необходимо устанавливать строго зимнюю резину, а летом — летнюю. Однако это еще не все! Степень безопасности дорожного движения, зависящая от резины, определяется не только этим. В непредсказуемых погодных условиях русской зимы в конкретную секунду разные характеристики шин играют решающую роль. Если лед действует как покрытие — важны сцепные свойства колес со льдом, если зима теплая, а дорога — мокрый асфальт — тогда необходима зимняя шина с выдающимися характеристиками на асфальте, но если автомобиль едет по утрамбованному снегу. , то приоритетным показателем является поведение шины на снегу…

Но часто бывает, что за сезон погода меняется не раз, и везде приходится водить машину. И тогда нужна универсальная шина. Вечный вопрос любого человека при покупке комплекта зимней резины — что выбрать шипы или липучки? Вроде бы однозначного ответа на этот вопрос нет, но на самом деле это не так. Если вы точно знаете и уверены на сто процентов, что всю зиму никогда не поедете за город, то можете смело покупать нешипованные зимние шины, при этом обязательно нужно выбирать современную модель от проверенного производителя и всегда помнить что нешипованная шина хуже шипов, ведет себя на льду, но лучше управляется на асфальте.Если вы признаете, что зимой вам еще придется выезжать из города по трассе или по трассе, то шипы жизненно необходимы. Ведь нередко на селе бывает, что здесь не курили, не убирали, не убирали здесь. Поэтому на загородной дороге бывает и снег, и лед, и асфальт, и смешанный — в таких условиях шипы играют важную роль. Но в любом случае при выборе резины лучше всего опираться на специализированные тесты автомобильных шин, которые подготовили профессионалы автомобильных изданий с расчетом на автомобилистов.

Nokian Hakkapeliitta 7 — зимняя шипованная резина

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 7 с шипами больше не является новинкой, но по-прежнему является одним из стандартов всех существующих зимних шин.Эта модель отлично подойдет для русской зимы. Он одинаково хорош на льду и снегу, а также достаточно хорош на асфальте. По результатам экспертных испытаний покрышка выдержала на твердую пятерку! Торможение, ускорение и управляемость на льду — везде лучшие результаты! Многогранная конструкция шипа обеспечивает уверенное поведение автомобиля как в продольных, так и в поперечных скольжениях. По снегу тоже без комментариев — все отлично! Но на асфальте Nokian Hakkapeliitta 7 больше не является стандартом.Обутый в финские шины автомобиль точно, но вяло реагирует на повороты, тормозит неплохо, но не идеально, шумит больше, чем у конкурентов, даже несмотря на использование специальной технологии воздушных амортизаторов рядом с шипами.

Nokian Hakkapeliitta 7 — отличный выбор для тех, кто часто путешествует зимой по снегу и льду, и не лучший выбор для жителей крупных городов, зимующих на асфальте. Для городской езды зимой по асфальту лучше выбрать другую модель.

Continental ContiIceContact — зимняя шипованная резина

Немецкая зимняя шина Continental ContiIceContact очень близка к Hakkapeliitta 7. На льду Nokian все еще лучше, а разница в характеристиках на снегу и асфальте между двумя моделями шин минимальна. Водитель без специального оборудования вряд ли почувствует разницу в поведении. Но то, что Continental заметно тише, чем Nokian, заметно и без инструментов.

Continental ContiIceContact — действительно хорошие шины, способные обеспечить безопасное вождение зимой.Причем ресурсные показатели шин Continental обещают быть лучше, чем у конкурентов, благодаря специальной технологии повышения прочности шипов. Continental пока единственная компания, выпускающая «гражданские» шины с приклеенными шипами.

Michelin X-Ice North 2 — зимняя шипованная резина

Шипованные зимние шины Michelin X-Ice North второго поколения хорошо работают в зимних условиях. В отличие от лидеров в их дизайне, здесь нет новомодных технологий вроде многогранных шипов или дырок в протекторе.Тем не менее, шины Michelin лишь немного отстают от лидеров. Один из козырей шин Michelin X-Ice North3 — это их поведение на дороге общего пользования. При движении по обычной зимней дороге они обеспечивают отличный комфорт: шины заметно игнорируют продольные колеи и «выемку», оставленную снегоуборочной техникой. Также для этой модели хороша резина и акустический комфорт, а по сопротивлению качению эти шины являются лучшими в своем классе.

Pirelli Winter Carving Edge — зимняя шипованная резина

Шины Pirelli Winter Carving Edge — лидеры по сопротивлению слякоти.(Аквапланирование зимой) Автомобиль с такими шинами хорошо сопротивляется перемешиванию в пятне контакта.

Кроме того, автомобиль, обутый в эти шины, приобретает резкую реакцию как на асфальте, так и на льду и снегу. Это проявляется очень резко! Если при входе в поворот переборщить со скоростью, то водитель сталкивается с резким и неожиданным заносом задней оси. Поэтому, управляя автомобилем с шинами Pirelli, нужно быть начеку и всегда контролировать ситуацию.

Goodyear UltraGrip Extreme — зимняя шипованная резина

Goodyear UltraGrip Extreme — хорошая зимняя резина! Они не провалились ни в одной из дисциплин, показав достойные результаты в каждой.На первый взгляд протектор Goodyear выглядит намного легче, чем у лидеров. Однако в UltraGrip Extreme используются специальные невидимые нити, которые делают протектор жесткостью под нагрузкой. В этом заслуга призматических ламелей.

Goodyear UltraGrip Extreme одинаково хорошо ведет себя на снегу, льду, асфальте и смешанном! Великолепная универсальная зимняя шина, которая подойдет водителям, которые большую часть времени проводят в городе, но иногда выезжают на трассу.

Gislaved Nord Frost 5 — зимняя шипованная резина

Шины Gislaved Nord Frost 5 — ветераны рынка.Но по сей день они остаются достойным вариантом, удовлетворяя свои требования к характеристикам по поведению машины на льду и снегу.

Однако для города Gislaved Nord Frost 5 они мало подходят. В аварийной ситуации машина с этими шинами подвергается глубокому заносу, а на микст-дабл Nord Frost 5, что часто бывает в городе, неожиданно рано выскакивает.

Yokohama Ice Guard 35 — зимняя шипованная резина

Yokohama Ice Guard 35 — новинка прошлого года на рынке шин.Пресс-релизы японской компании обещали отличную работу в любой ситуации. Но на самом деле, увы, все выглядит иначе. Например, на снегу, а особенно на льду, шины IG35 заметно отстают от лидеров. Но на асфальте шины Yokohama одни из лучших. Они отлично подходят для зимней эксплуатации в Москве или других крупных городах, где чаще, чем снег и лед, в дороге бывает каша из реагента.

Помимо вышеперечисленных моделей, на российском шинном рынке востребован ряд других моделей.Однако интерес к ним вызывает только их умеренная стоимость. Покрышки Hankook Winter i’Pike, Sava Eskimo Ice, Cordiant Sno-Max и другие аналогичные варианты разочаровывают своим поведением во всех отношениях, что при определенных обстоятельствах грозит аварийной ситуацией.

Нешипованные зимние шины для легковых автомобилей:

Goodyear Ultra Grip Ice + — зимняя нешипованная резина

Goodyear Ultra Grip Ice + созданы с учетом особенностей эксплуатации в Европе. Шина имеет направленный рисунок протектора, что обеспечивает отличную устойчивость к скользкому дорожному покрытию.

И в других дисциплинах шины Goodyear показывают хорошие результаты: они хорошо ведут себя на льду и снегу и отлично едут по асфальту. Одна из лучших нешипованных зимних шин!

Continental ContiVikingContact 5 — зимняя нешипованная резина

Удивительно, но нешипованные шины Continental ContiVikingContact 5 не блистают на асфальте. Напротив, его истинная стихия — снег и лед. На льду — заметно короче тормозной путь, на трассе управляемости — приятное нейтральное рулевое управление, позволяющее без стресса вести машину по голому льду.Это хорошие нешипованные шины для северных регионов, но не для городских условий.

Nokian Hakkapeliitta R — зимняя нешипованная резина

Нешипованная шина Nokian Hakkapeliitta R российского производства показывает хорошее сцепление на льду. По снегу такой же расклад. Устойчивость к слякоти у этой резины тоже неплохая, но все же слабее, чем у Continental.

В то же время, Nokian, как и Continental, демонстрируют те же слабые места: их поведение на асфальте нестабильно… Не стандарт для города.

Michelin X-Ice 2 — зимняя нешипованная резина

Michelin X-Ice 2 одинаково хорошо подходят как для езды по асфальту, так и для езды по льду. Однако на льду нужно следить за своей скоростью. Переборщил — и слетел с траектории. На снегу машина более устойчива, но сцепные свойства скромнее. Снежно-водная каша Michelin X-Ice 2 сопротивляется тоже не имеет значения.

А вот в номинации за езду по асфальту Michelin X-Ice 2 близка к лидеру среди нешипованных шин.Хорошая универсальная зимняя шина.

Yokohama Ice Guard 30 — зимняя нешипованная резина

«Липучка» японской компании Yokohama не блещет ни в одной из номинаций. Она посредственно ведет себя на снегу, льду и асфальте. Единственная сильная сторона этой шины — устойчивость к слякоти. Не лучшая резина.

Dunlop Graspic DS-3 — зимняя нешипованная резина

Dunlop Graspic DS-3 — новинка прошлогоднего сезона. В пресс-релизах утверждается, что шина благодаря своим специальным волокнам отлично держится на льду.Однако на самом деле все выглядит иначе. На льду — средний хват. На трассе есть какой-то задел, но после его преодоления машина резко срывается в пробуксовку. На снегу ситуация аналогичная: посредственное сцепление с дорогой и резкие, плохо предсказуемые скольжения. В том числе и на асфальтовом покрытии. Кроме того, эти шины производят больше шума, чем другие липучки.

Текст: Роман Харитонов

Статьи по теме

Мы анализируем, как решать наиболее распространенные проблемы, связанные с коррозией автомобилей, с использованием современных автохимических составов Ruseff.Видео-инструкция.

Добавлены все новые типы шин, поставляемых совершенно разными производителями. В приведенном ниже материале рассматриваются только самые популярные модели, которые может приобрести любой автомобилист в 2018 году. Следует отметить, что выбор производился по соотношению цены и качества, а не по популярности производителя или цене. шины. Важно учитывать, что рассматриваемые в списке шины проверялись по десяткам критериев, технические характеристики абсолютно каждой модели измерялись на специальном оборудовании.Кроме того, были учтены личные ощущения автомобилистов, которые смогли на практике проверить свойства и возможности рассмотренных образцов. Безусловно, такой комплект шин может удивить многих автолюбителей, поскольку представленные шины имеют массу отличий, в первую очередь, по стоимости. Однако рассмотренные варианты были выбраны сознательно из разных ценовых категорий, что позволит автомобилисту с любым бюджетом выбрать для себя наиболее оптимальный вариант.

Правила выбора лучшей нешипованной резины

Выбрать лучшую довольно сложно, так как товары, предлагаемые в широком ассортименте, принадлежат совершенно разным производителям. Кроме того, при оптимальном выборе следует учитывать не только регион, в котором проживает конкретный автомобилист, но и погодные условия. Естественно, что одни регионы могут «порадовать» автолюбителя суровой снежной зимой, а в других преобладают дождливая погода и слякоть. Если для сурового климата подходят только скандинавские шины, то для слякоти подойдут европейские шины.Конечно, не на всех авторынках можно найти указанные модели, однако в более-менее крупных городах покупка шин любого типа не станет проблемой для автомобилиста.

Конечно, каждый автолюбитель должен знать, как выбирать нешипованные зимние шины. По советам специалистов, выбирать следует только из известных моделей, которые уже не один год успешно эксплуатируют тысячи автомобилистов. Конечно, среди отечественных производителей есть несколько относительно приемлемых компаний, продукт которых можно рассматривать как альтернативный вариант.Правда, еще не искоренено мнение, что лучше отказаться от покупки российских, а также китайских шин в пользу более надежных.

Не у всех автовладельцев есть возможность покупки, однако от покупки бывшего в употреблении товара лучше вообще отказаться. Не стоит совершать покупку, даже если протектор не изношен, вероятно, эти шины долгое время простаивали, что привело к старению резины и ухудшению ее свойств. Любая шина способна соответствовать заявленным производителем характеристикам только в течение определенного периода времени, пока не произойдет ее критический износ.То же правило должно применяться к восстановленным шинам, которые считаются опасными и ненадежными.

Если автолюбителя интересует, какие зимние нешипованные шины лучше, то рейтинг 2019 года поможет найти ответ на этот вопрос. В списке представлены модели с разным рисунком протектора. Следует отметить, что этот показатель чрезвычайно важен при выборе наиболее оптимальной модели. Протектор поможет определить резину, учитывающую погодные условия в регионе.В частности, на случай проливных дождей и постоянной слякоти стоит покупать резину с возможностью слива воды. Агрессивные рисунки созданы, чтобы справиться с заснеженными ледяными тропами. Ромбовидный протектор, оснащенный скандинавскими шинами, легко справляется с прокладыванием дороги сквозь снежную корку.

Шины также должны учитывать температурный диапазон. Некоторые производители выпускают покрышки, которые со временем теряют свои свойства, такие модели зимой становятся мягче, а летом, наоборот, тверже.В свою очередь, на рынке можно найти варианты, устойчивые к резким перепадам температуры. Какова бы ни была причина, он может ознакомиться с рейтингом лучших зимних нешипованных шин, которые по каким-то причинам обошли другие модели, а также показали хорошие качества при использовании на отечественных дорогах.

2019 нешипованные зимние шины рейтинг

Автомобилисты привыкли называть нешипованные шины липучками, а специалисты — фрикционными. Этот тип резины не имеет металлических шипов.Рисунок протектора имеет уникальную форму и имеет канавки, позволяющие избавиться от излишней влаги и снега. Благодаря этим свойствам улучшается сцепление с дорожным покрытием, а протектор освобождается от снега, не накапливая его. Этот тип шин идеален для тех регионов, где зима умеренная, а столбик термометра редко опускается ниже -15 — -20 градусов. Шины трения обычно покупают европейцы.

Топ-10 зимних нешипованных шин открывает новая фрикционная модель от известной немецкой компании.Можно сказать, что эта шина идеально адаптирована к суровым зимним условиям. Специальная резиновая смесь повышенной мягкости обеспечивает этой шине отличное сцепление на обледенелой или заснеженной дороге даже при морозах ниже десяти градусов.

Протектор оснащен системой глубоких дренажных канавок, которые, в отличие от предыдущей модели с асимметричным рисунком, образуют единую сеть, что способствует более быстрому удалению снежной и ледяной крошки из пятна контакта. Прорези на шашках протектора обеспечивают хорошее сцепление на зимней дороге.

Согласно проведенным испытаниям, эта резина, созданная для Скандинавских стран и северных регионов России, на 8% управляемее, чем ContiVikingContact 6. Весь модельный ряд, а это 112 артикулов в диапазоне R14-R21, рассчитан на максимальную скорость 190 км / ч. Превосходные низкотемпературные характеристики протектора, в том числе эластичность, обеспечиваются добавлением рапсового масла к диоксиду кремния.

Некоторые размеры VikingContact 7 оснащены системой ContiSeal, которая обеспечивает герметизацию проколов диаметром до 0.5 см. В линейке шин этой модели также есть шины с системой SSR Runflat (так называемая технология безаварийного вождения), а также с системой ContiSilent, снижающей шум от шин.

Старейший шинный бренд подготовил для рынка Российской Федерации и стран СНГ свою новую разработку — нешипованную зимнюю шину WM02 с асимметричным рисунком протектора. Второе место в списке лучших нешипованных шин для зимы этой модели обеспечило ее универсальность — она ​​одинаково успешно справляется и со снежной коркой, и с обледенелой проезжей частью, и с мокрым асфальтом.

Уникальность дизайна рисунка протектора заключается в наличии острых кромок на блоках, улучшающих сцепление шины с скользким льдом, а широкие дренажные канавки отвечают за отвод воды и снежной крошки, которые частично переходят на боковые края.

Сам рисунок подбирается таким образом, чтобы шина за счет сжатия снега образовывала зоны улучшенного сцепления с дорожным покрытием. Winter MAXX 02 реализует систему Miura-Ori с использованием зигзагообразных ламелей.Он использовался в предыдущих моделях шин, но здесь была увеличена длина ламелей, что способствовало увеличению количества острых кромок.

Улучшенным сцепным свойствам резины также способствует усовершенствованный резиновый состав MegaNano Fit, который стал более эластичным. Ее отличительной особенностью является включение компонента из биомассы, благодаря которому характеристики шины сохраняются на протяжении всего периода ее использования. Всего доступно 36 стандартных типоразмеров Dunlop WM02 в диапазоне диаметров отверстия R13-R19.

Французские шины хорошо известны российскому потребителю, но в основном благодаря летним / всесезонным шинам. Модель XI3 включена в рейтинг лучших нешипованных зимних шин 2019 года за счет одного из лучших сочетаний цена / качество: шина минимального типоразмера стоит от 3400 рублей.

Уникальной особенностью данной модели является структура резиновой смеси M-Chip, которая содержит множество абсорбирующих пузырьков. Когда шина соприкасается со скользкой поверхностью, эти пузыри появляются на поверхности и благодаря вогнутой форме эффективно удаляют водную пленку, образовавшуюся на обледеневшей дороге (примерно такая же технология используется в шинах Yokohama iceGuard).

Благодаря этому эффект скольжения резины на льду сводится к минимуму, значительно сокращая тормозной путь.

Отметим также, что плечевые блоки X-ICE 3 имеют микронасосы — отверстия в виде удлиненных цилиндров, действие которых аналогично M-Chip: они «сушат» ледяную корку и помогают удалить водяную пленку. . Второй положительный момент их использования — улучшение управляемости шины за счет увеличения жесткости плечевых блоков.

Самый существенный недостаток модели — скользкая поверхность при значительном износе протектора, но это обычное заболевание почти фрикционной «липучки».

Хотя эта модель была впервые представлена ​​финским производителем в начале 2018 года, она быстро завоевала популярность и попала в самые независимые рейтинги нешипованных зимних шин. Концепция ярко выраженной шины Nordic основана на запатентованной технологии Arctic Sense Grip, которая обеспечивает точное и легкое управление на скользкой поверхности за счет улучшения сцепления шины с дорогой.Для разработки геометрии протектора использовалось компьютерное моделирование. В результате взаимное расположение канавок, ламелей и прорезей оптимизировано таким образом, чтобы обеспечить эффективную работу резины в зимних условиях независимо от состояния и типа дорожного полотна.

В центральной части симметричного протектора расположены ламели насоса (запатентованная технология Nokian). Собственно говоря, они присутствуют и в других зимних моделях, но здесь их количество значительно увеличилось.Задача таких ламелей — быстро и качественно отводить воду из-под колеса, чтобы обеспечить надежное сцепление на скользкой поверхности. Также увеличено количество плечевых ламелей.

При резком ускорении / замедлении острые зигзагообразные края боковых ламелей открываются, способствуя лучшему сцеплению шины с дорогой в пятне контакта. Этой цели способствует использование микрочастиц Cryo Crystal 3, которые улучшают поперечное / продольное сцепление шин на зимней дороге.Изношенные шины не теряют своих свойств во многом благодаря наличию этих микрочастиц, равномерно распределенных по всей толщине резины.

Ассортимент NH R3 состоит из 68 типоразмеров с шинами от R14 до R21 и индексом скорости в диапазоне 170-190 км / ч.

Инженеры американской компании сделали все возможное и невозможное для того, чтобы скандинавская «липучка» UGI2 превзошла по своим эксплуатационным характеристикам своего предшественника — модель UltraGrip Ice +.И у них это получилось — с 2015 года Ice 2 практически постоянно входит в рейтинги лучших зимних шин. Так что если вы сомневаетесь, какие зимние нешипованные шины лучше всего подходят для вашего автомобиля, вы можете порекомендовать именно эту модель в качестве потенциального кандидата, который уже зарекомендовал себя.

Превосходная управляемость на ледяных и заснеженных трассах обеспечивается за счет использования технологии ActiveGrip. Он основан на использовании гибридных ламелей в сочетании с криоадаптивными компонентами, входящими в состав резиновой смеси.

Верхний слой протектора имеет повышенную эластичность, что позволяет мягкой шине уверенно держать дорогу при отрицательных температурах до минус 25 градусов. Но базовый состав посложнее — он начинает работать уже при нулевых или положительных значениях температуры.

Рисунок протектора разделен на три зоны — центральную с V-образными ламелями и боковые с сетчатыми ламелями. Благодаря такой конструкции протекторы UltraGrip Ice 2 обладают хорошей устойчивостью к таким неприятным эффектам, как планирование косого удара и аквапланирование.Боковые зубчатые блоки вместе с глубокими боковыми канавками обеспечивают отличное поведение шины в глубоком снегу и отвечают за быстрый отвод воды и снега из пятна контакта.

Эта новинка, появившаяся на прилавках во второй половине 2018 года, радует своими зимними характеристиками. Удивляться тут нечему — на дорогах Японии запрещено использование шипов, поэтому Bridgestone специализируется на липучках — их в ассортименте очень много.

Чем хороша эта модель, ведь мы включили ее в топ-10 лучших зимних нешипованных шин? По сравнению со своим предшественником, Blizzak VRX, эти шины имеют на 10% меньше тормозного пути, на 23% больше срока службы и на 30% меньше шума.Эти впечатляющие успехи были достигнуты благодаря инновационному рисунку протектора и постоянному совершенствованию запатентованной технологии Active Multicell Compound.

Уникальность резиновой смеси заключается в добавлении к диоксиду кремния множества других компонентов, которые, будучи равномерно распределенными по всему объему резиновой смеси, обеспечивают способность Blizzak Ice эффективно удалять слой воды из канавки. Сера и полимерные соединения используются для сохранения эластичности резины при низких температурах, увеличения коэффициента сцепления на скользких поверхностях.

Следует отметить асимметричный рисунок протектора, включающий глубокие объемные ламели и сеть канавок, взаимное расположение которых образует сложный геометрический рисунок. Шины обладают ярко выраженным краевым эффектом, увеличивающим коэффициент трения при активном торможении на льду. Жесткие плечевые блоки протектора обеспечивают комфортное управление на снегу.

Хотя данную модель нельзя назвать новой (дата разработки — 2017 год), при выборе зимних нешипованных шин ей отдают предпочтение те автомобилисты, которые предпочитают активный и даже агрессивный стиль вождения.Неслучайно шины WinterContact TS 860S устанавливаются на такие модели спортивных автомобилей, как BMW серии M, Porsche, Audi Sport и AMG от Mercedes-Benz.

Главное преимущество этой шины — технология SSR. Это вид аварийной защиты, позволяющий при проколе шины проехать еще 50-80 км со скоростью до 75-80 км / ч. Его суть заключается в усилении боковин, что сводит к минимуму риск соскальзывания резины с обода.

Но и зимние характеристики здесь отличные.Уменьшение тормозного пути на скользкой поверхности достигается за счет наличия нескольких узких межблоковых канавок, обеспечивающих работу отдельных блоков при экстренном торможении в целом.

Огрубление плечевых блоков WinterContact TS 860S и увеличение их жесткости привело к снижению поперечной эластичности шины, что обеспечило лучшую управляемость в скоростных поворотах. Что еще нужно для шины, позиционируемой как спортивная?

Модельный ряд — 15 типоразмеров диаметром 18-21 дюйм и максимально допустимой скоростью 270 км / ч — впечатляющий показатель для зимних шин.

Скоростные шины для зимы есть в арсенале и известной французской шинной компании. Представленная модель отличается предсказуемым поведением на заснеженной дороге, отличной маневренностью на сухом асфальте и эффективным торможением на мокрой и скользкой поверхности. Pilot Alpin 5, представленная в 2017 году, а двумя годами позже, в 2019 году, уверенно входит в число лучших нешипованных зимних шин.

Характерной особенностью рисунка протектора является его симметрия — по сравнению со своим предшественником PA4, имевшим асимметричный протектор, это позволило улучшить сцепные свойства резины по отношению к зимним условиям.

Отрицательный профиль Michelin Pilot Alpin 5 способствует уверенному и спокойному преодолению заснеженных участков дороги. Изменение формы ламелей снизило деформируемость блоков при движении на высоких скоростях и поворотах, улучшив управляемость автомобилей, оснащенных этими шинами.

Альпийская резина с запатентованным составом компонентов, включая кремниевую кислоту nSiO 2 nH 2 O и полимеры, не затвердевает даже в сильные морозы, однако даже при околонулевых температурах не страдает «растеканием».Увы, размер шин начинается от 17 дюймов — они вряд ли подойдут для городских седанов классов B / C.

Кто сказал, что корейцы не умеют делать зимние шины? Winter i * cept Evo2 — это последнее поколение шин UWPT (Ultra Winter Performance). Слово «ультра» означает, что если вы живете в регионе с суровыми зимами и не знаете, какую нешипованную зимнюю шину выбрать, вот готовый ответ. При индексе нагрузки до 850 кг на таких шинах можно разогнаться до 240 км / ч.Правда, стоимость такого удовольствия довольно высока, и если бы не ценовой фактор, Winter i * cept Evo2, безусловно, занял бы более высокое место.

Характеристики продукта хороши во всем: шины имеют отличное сцепление на всех типах зимних покрытий, просты в управлении и устойчивы в поведении на скользкой дороге, износостойкие и эффективно тормозят.

В сильные морозы шины не «загорают» за счет использования высокодисперсного нанокомпонента на основе диоксида кремния.Это позволяет поддерживать стабильный коэффициент сцепления с дорожным покрытием. Оптимизация профиля шины и улучшение формы ее опорной поверхности помогает снизить риск аквапланирования автомобиля. Асимметрия расположения ламелей и канавок обеспечивает сохранение курсовой устойчивости автомобиля при движении по мокрому снегу.

За счет увеличения количества блоков протектора корейские инженеры добились того, что шина Winter i * cept Evo2 буквально врезается в рыхлый снег, а трехмерные ламели снижают деформацию блоков, увеличивая срок службы шины.

Версия SUV — это эволюционная версия второго поколения модели с более современным и агрессивным рисунком протектора, который оптимизирует расход топлива, улучшает комфорт езды и делает его более уверенным на зимних дорогах. В нашем рейтинге лучших нешипованных зимних шин это единственная модель, ориентированная на класс внедорожников.

Чтобы край сцепления был больше, финские производители шин использовали на внедорожнике R3 плечевые зоны с зубчатыми краями — это увеличило сцепление на скользкой дороге в боковой плоскости.По сравнению с версией для легковых автомобилей центральное ребро здесь имеет большую ширину — у тяжелых внедорожников и кроссоверов это усиление способствовало повышению устойчивости.

Противоскользящие свойства зимних шин также были улучшены благодаря использованию запатентованной технологии Arctic Sense Grip, о которой мы уже говорили. Этой же цели служат глубокие ламели, прорезающие блоки протектора по всей площади шины.

Использование другой запатентованной концепции, арамидных боковин (усиление боковин шины арамидными волокнами) улучшило курсовую устойчивость, в том числе на неровных проселочных дорогах, и обеспечило дополнительную защиту от ударов.Диапазон типоразмеров модели достаточно велик (65 разновидностей), диапазон диаметров посадочных отверстий — R16-R21. Наличие индекса XL, которым маркируются большинство типоразмеров модели, означает максимальную грузоподъемность шин.

Заключение

В представленный рейтинг нешипованных зимних шин вошли те варианты шин, которые любой автомобилист может приобрести на российском рынке в 2019 году. Стоит отметить, что любая из рассмотренных моделей достойна внимания.Единственное, о чем должен задуматься каждый автомобилист, — это параметры, которыми в первую очередь должна обладать предпочитаемая модель.

Несмотря на жаркое лето на улице, здравомыслящие водители всегда заранее позаботятся о приобретении зимних шин. Качественная резина позволит сохранять полный контроль над автомобилем даже в условиях гололеда и снежных заносов. Выбрать лучшую зимнюю резину непросто — на рынке представлены сотни моделей от известных и не очень известных производителей шин.

См. Также год. И сезон 2013, 2014.

10. Nexen Winguard 231 — шипованные радиальные шины

По центру шины проходит ребро, которое вместе с двумя продольными канавками улучшает торможение и обеспечивает стабильную управляемость. Стоимость одной покрышки R16 начинается от 2500 рублей.

9. Michelin Pilot Alpin PA3

— нешипованная резина, предназначенная для мощных автомобилей и спортивной езды. Шины гарантируют отличную реакцию на рулевое управление и надежное сцепление даже на обледенелой дороге.Средняя цена шины R16 — 4000 руб.

8. Nokian Hakkapeliitta C Cargo

— для легких грузовиков, фургонов и микроавтобусов. Эти шипованные шины сохраняют отличное сцепление и управляемость даже при полной загрузке автомобиля. Средняя стоимость одной покрышки R16 — 7000 рублей.

7. Нижнекамскшина Кама-Евро-519

— резина шипованная для легковых автомобилей. Протектор шины состоит из двух слоев разной текстуры, что позволяет сохранять эластичность при эксплуатации в зимних условиях, при этом надежно удерживая шипы на месте.Стоимость покрышки R16 около 3000 рублей.

6.Goodyear Ultra Grip Ice Navi Zea

— зимние фрикционные шины с уникальным составом материалов. Шины отлично подходят для езды по льду, потому что протектор содержит химически обработанное стекловолокно, которое буквально прорезает поверхность льда. Средняя стоимость одной покрышки R16 — 5500 рублей.

5. Cordiant Sno-Max

— шипованные шины, обеспечивающие высокие показатели безопасности, динамики и комфорта. Шины подходят для спортивной езды и обладают повышенной износостойкостью.Средняя цена одной шины R16 — 4100 руб.

4. Kumho Ice Power KW21

— шина фрикционная с шиповидным рисунком протектора. Шины обеспечивают надежное сцепление с дорогой и предотвращают боковое скольжение при прохождении поворотов. Состав материала максимально экологически чистый. Средняя стоимость шины R16 — 4500 рублей.

3. Pirelli Winter Sottozero II

— вторая серия надежных и популярных шин, впервые выпущенная в 2004 году. Шины характеризуются таким высоким уровнем надежности и динамики, что идеально подходят для использования в спортивных автомобилях.Porsche, Lamborghini, BMW и Aston Martin покупают эти шины на заводе. Средняя стоимость одной покрышки R16 — 9500 рублей.

2. Нокиан Нордман 4

— прочная и долговечная шипованная шина для любых дорожных условий с октября по апрель. В нашу коллекцию вошли целых три модели от Nokian, что свидетельствует о высоком качестве шин и надежности производителя. Средняя цена шины R16 — 2000 рублей.

1. Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

— 2012 г.Эта резина с шипами отличается надежным сцеплением, повышенным комфортом и усиленным каркасом. Шины идеально подходят для внедорожников и внедорожников. Материал содержит натуральный каучук, кремнезем и рапсовое масло. Шины устойчивы к разрыву и хорошо выдерживают удары об острые края камней и бордюров. Средняя стоимость шины R16 — 10 000 рублей.

Лето, как и в прошлом году, подошло к своему логичному и стремительному завершению. А вместе с летом мы скоро будем только мечтать о чистых и сухих дорогах, в объятия которых с удовольствием ринулись колеса наших машин.Пора задуматься о зимних автомобильных «ботинках».

Этот материал, представляющий лучшие зимние шины 2012 года, не следует воспринимать как истину в последней инстанции, однако мы постарались собрать данные из разных тест-драйвов и рейтингов: здесь вы найдете опросы, в которых российские автовладельцы массово участвовали, реальные тесты зимних шин 2012 года, проведенные авторитетными изданиями, отзывы пользователей специализированных сайтов, на которых продаются шины, а также данные исследований немецкого издания Autobild.

Эти автомобильные шины уже несколько лет являются одними из самых надежных и популярных зимних шин на рынке. При разработке этой резины финский производитель руководствовался потребностями, которые испытывают водители зимой, поэтому автомобиль с такими шинами никогда не будет непредсказуемым на заснеженной или обледенелой дороге.

Шины Nokian Hakkapeliitta 5 имеют эксклюзивный рисунок протектора, который удерживает шип Bear Claw в положении для наилучшего сцепления как при торможении, так и при резком ускорении.Кроме того, в шинах используется уникальная технология, в которой используются 4 резиновые смеси. Резина проглатывает шипы при езде по твердой поверхности, обеспечивая их долговечность. Так что если вы ищете лучшую зимнюю резину 2012 года, рекомендуем вам рассмотреть эту резину в качестве опции.

Достоинство : Шипы отлично сцепляются с дорогой, хорошая динамика разгона и управляемость, минимальные следы торможения на снегу и льду, есть индикатор снежинки, который показывает степень износа шин

Недостатки : довольно много шума при движении по асфальтовой дороге, шины российского производства намного хуже финских, относительно быстрый износ протектора

Nokian Hakkapeliitta 5, обзор шин от Майкла (Toyota Noah)

При разработке шин Michelin Latitude X-Ice North 2 специалисты французской компании использовали весь опыт, накопленный во время участия в раллийных гонках в странах Северной Европы.В результате получается шина, которая выдерживает большие нагрузки и обеспечивает отличное сцепление на заснеженной дороге, даже если водитель ведет себя спортивно. С этой целью в конструкции шины использованы такие технологии, как «активный» протектор Full Active Tread, размещение ламелей по системе Stabiligrip, зубчатые края блоков протектора, улучшающие сцепление с утрамбованным снегом, центр протектора. , выполненная в виде танковой гусеницы, специальные лопасти-снежные лотки на плечевых зонах протектора, шип из сверхтвердого сплава, а также усиленная боковина шины.Отвечая на вопрос «Какие зимние шины лучше?», 2012 не забывает о Michelin Latitude X-Ice North 2, поэтому не проходите мимо.

Достоинство : Устойчивость при трогании с места, разгоне и торможении, выходе в повороты без пробуксовки, качественная шипованная шиповка, высокие показатели маневренности, прочности и проходимости

Недостатки : слишком эхо при езде по асфальту, но недостаточно, чтобы сделать из этого трагедию

Отзыв о шинах Michelin Latitude X-Ice North 2 от Владислава (Skoda Yeti)

В рейтинг зимних шипованных шин также вошли шины Continental ContiIceContact, специально разработанные для комфортной езды по заснеженной и обледенелой поверхности. Его основные преимущества — это синусоидальные ступенчатые ламели, технология, которая помогает эффективно удалять ледяную корку, шипы Brilliant Plus, а также усиленные боковые поверхности и базовый слой.

На шипах этой резины стоит остановиться подробнее. Шипы Brilliant Plus со слегка удлиненными краями надежно фиксируются в протекторе. Это предотвращает их выпадение из шины и может значительно сократить тормозной путь — примерно на 10% по сравнению с шинами, в которых используются стандартные шипы.

Достоинство : высокое европейское качество, шпильки зафиксированы максимально прочно, отличная управляемость на слякоти, льду, а также на мокром и сухом асфальте

Недостатки : довольно шумно

Обзор шин Continental ContiIceContact от Бориса (Peugeot 308)

Обзор зимних шин 2012 года был бы неполным, если бы мы не упомянули Nokian Hakkapeliitta R. Эти шины в первую очередь отличаются отличными характеристиками на обледенелых автострадах настоящей зимой, которые своей суровостью могут заморозить всю Африку на расстоянии. . Стабильное, точное и послушное управление и уверенное поведение машины.

Высокая прочность протектора шин Nokian Hakkapeliitta R обусловлена ​​основой, в состав которой входят рапсовое масло, диоксид кремния и натуральный каучук. Все это способствует снижению сопротивления качению и уровня расхода топлива, а также (поднимите настроение «зеленым»!) Минимизации вредных выбросов в атмосферу.

Dignity : мягкий и очень прочный, идеально держит дорогу как по мокрому, так и по сухому асфальту, не сильно шумит, если сравнивать с шипованными шинами, сбалансированность всех характеристик и предсказуемость поведения автомобиля при динамичной езде. по городу «обутый» в эти шины на порядок выше, бесшумность

Недостатки : немного поскальзывается на каше, при повышении температуры выше пяти градусов ехать становится практически невозможно, по свежему снегу, а так же на кашу наблюдается боковой снос, шнур слабенький

Отзыв о шинах Nokian Hakkapeliitta R от Александра (ACURA RDX)

Ни один рейтинг нешипованных зимних шин не обходится без гениальности японцев. Инженеры Bridgestone из Страны восходящего солнца называют шины Bridgestone Blizzak WS-60 своим следующим шедевром. Свойства резиновой смеси этих шин используются буквально на молекулярном уровне, что позволяет повысить уровень сцепления на обледенелых и заснеженных дорогах и снизить сопротивление качению.Максимальную эффективность шин обеспечивает специальный состав резины, входящий в состав резиновой смеси. Он содержит силикон, который делает резину упругой и эластичной.

Общеизвестно, что скольжение по льду происходит из-за образования микроскопической водной пленки между скользящим объектом и обледенелой поверхностью дороги. В шинах Bridgestone Blizzak WS-60 используется протектор, который выводит большую часть воды через специальные каналы, а остальная часть резиновой смеси втягивается в поры.Проще говоря, обутый в эти шины автомобиль движется по скользкой дороге, как на присосках.

Достоинства : долговечность, износостойкость, мягкость и бесшумность, качественные микропоры, отличная управляемость на утрамбованном снегу

Недостатки : недостаточное торможение на льду, при резком старте вполне предсказуемая пробуксовка колес

Bridgestone Blizzak WS-60 от Артура (Citroen Xsara)

Тест зимних шин 2012 года показал, что шина Michelin Primacy Alpin PA3 отличается от своих предшественников улучшенной управляемостью на заснеженной и обледенелой дороге, а также уменьшенным тормозным путем на мокрой дороге.

Основными отличительными чертами шин Michelin Primacy Alpin PA3 являются технология Helio Compound (в составе резиновой смеси есть подсолнечное масло), которая позволяет резине сохранять свои характеристики при низких температурах; направленный рисунок протектора, обеспечивающий высокую управляемость при движении по мокрой дороге; Снижение сопротивления качению на 7% благодаря технологии Stabiligrip (специальное расположение ламелей разной толщины).

Dignity : отлично держит дорогу как на асфальте, так и на льду, шум ниже среднего, отлично подходит для езды по городу

Недостатки : Уверенность в шинах снижается, когда лед покрывает слой свежего снега, пробуксовка при трогании с места

Michelin Primacy Alpin PA3, обзор шины Valet (VW Passat)

Итальянский производитель в сотрудничестве с Volvo выпустил шины Pirelli Winter Carving, которые были созданы специально для суровых скандинавских зимних условий и просто не могли не попасть в рейтинг зимних шин 2012 года.

Конструктивными особенностями шин являются новейшая технология двенадцатирядных шипов, новая резиновая смесь из трех полимеров, способная выдерживать большие нагрузки в диапазоне от минус 40 ° C до плюс 7 ° C, эластичность резины достигается благодаря Adaptive Составная технология.Многие автопроизводители сегодня рекомендуют Pirelli Winter Carving для езды в зимних условиях и в молниеносных погодных условиях.

Dignity : отличное соотношение цены и качества, отличное поведение на снегу, льду и слякоти, курсовая устойчивость, высокая износостойкость

Недостатки : низкий профиль, из-за которого шины могут казаться жесткими, высокий уровень шума

от StReAm (Audi A6)

Из конструктивных особенностей этих шин следует особо отметить уникальное расположение шипов, рассчитанное с помощью специальной компьютерной программы, технологию V-TRED, которая сводила на нет эффект аквапланирования, технология ламелей 3D-BIS, которая способствует с комфортным управлением и высокими прочностными показателями, технология анкеровки САТС «Протектор-сэндвич», состоящая из двух видов резиновой смеси.

Достоинство : отличная управляемость даже на сухом чистом асфальте, низкий уровень шума, мягкость, высокая проходимость

Недостатки : плохое поведение на снежной каше, частые и довольно ранние срабатывания АБС, слабые боковины

Обзор шин Goodyear Ultra Grip 500 от мыши (Citroen C4)

Шина Bridgestone Ice Cruiser 7000 была анонсирована японцами еще в 2010 году и является развитием шины Ice Cruiser 5000 и долгое время была одним из самых продаваемых продуктов на рынках с высоким спросом на зимние шипованные шины. Новый «ледяной круизер» также имеет новые качества: наклонные ламели и усиленные боковины шин, большие центральные блоки протектора и новый шип, который был разработан бюро Sitek из Германии.

Достоинство : хорошая проходимость, отличная управляемость на разных покрытиях, низкий уровень шума, устойчивость к деформации, износостойкость, информативное торможение

Недостатки : довольно сложная стабилизация после заноса

Отзыв о шинах Bridgestone Ice Cruiser 7000 от пользователя Екатерина (ВАЗ2112)

Основными отличительными характеристиками шин Continental CrossContactViking являются асимметричный рисунок протектора с продольными канавками, а также асимметричное расположение ламелей, дополнительные кромки сцепления на плечевых блоках протектора.

Dignity : хорошая управляемость на разных поверхностях, низкий уровень шума, износостойкость

Отзыв о шинах Continental CrossContactViking от Алексея (Mazda CX5)

Goodyear Ultra Grip Ice + включают технологию протектора ActiveGrip и четкий V-образный рисунок.

Dignity : уменьшенный тормозной путь, улучшенная управляемость на мокрой и заснеженной дороге, улучшенное сцепление шин, повышенная устойчивость к боковым нагрузкам, высокая устойчивость к аквапланированию

Недостатки : недостаточная курсовая устойчивость, проблемы с торможением на льду

Обзор шин Goodyear Ultra Grip Ice + от Романа (Chery M11)

Dignity : хорошее соотношение цены и качества

Недостатки : довольно неустойчивый на трассе, неравномерный износ внутреннего и внешнего протектора

Обзор шин Vredestein Quatrac 3 от MadLite (Ford Fusion)

Достоинства : хорошая проходимость по глубокому снегу, курсовая устойчивость независимо от состояния дорожного покрытия

Недостатки : плохое сцепление на снегу и льду, низкий уровень комфорта

Отзыв о шинах Кама Евро 519 пользователь Данила (Honda Civic)

На авторынке огромный ассортимент шин, выбрать лучшую очень сложно. Поэтому для упрощения выбора автомобилистами независимые эксперты составляют рейтинги зимних шин, в них указываются достоинства и недостатки шин различных марок.

В зимнее время года у водителей возникает вопрос: «Шиповать или не шиповать?». Шипованные изделия рассчитаны на суровую зиму, обеспечивают нормальную устойчивость автомобиля при движении по льду или глубокому снегу. Нешипованные шины подходят не только для езды по обледенелым или заснеженным дорогам, их можно использовать как на сухих, так и на мокрых дорожных покрытиях.Есть альтернативный вариант — это так называемые «липучки», у них большие ламели протекторных блоков, такая конструкция при отсутствии шипов обеспечивает устойчивость автомобиля на снегу или льду. Какая из этих шин лучше, зависит от предпочтений водителя и условий эксплуатации транспортного средства.

При выборе шин на зиму самостоятельно используйте рейтинги зимних шин, при их составлении независимыми экспертами учитываются следующие характеристики шин различных марок:

• тормозной путь автомобиля на сухая, заснеженная, слякотная, покрытая льдом дорога;
• максимальное ускорение автомобиля;
• расход топлива;
• резина шумовая;
• комфорт вождения.

Сравнение достоинств и недостатков резины разных марок позволяет определить лидеров в производстве качественных шин.

Лидеры и аутсайдеры бюджетных классов шипованных шин

Первое место

Шины предназначены для экстремальных зимних условий, занимая лидирующие позиции среди моделей бюджетных шин класса. В его состав входит кремнийсодержащий полимер, обеспечивающий эластичные свойства изделий при достаточно низкой температуре окружающей среды.

Преимущества:

• низкий уровень шума;
• устойчивость машины на льду, снегу, сухом и мокром асфальте;
• курсовая устойчивость средняя.

Недостатки: средние показатели управляемости, курсовая устойчивость при испытаниях на мокром дорожном покрытии.

Второе место

Шины разработаны в соответствии с международными стандартами и с учетом особенностей российского климата. Состав резины обеспечивает эластичность, устойчивость изделий к низкотемпературным условиям эксплуатации.

Преимущества:

• износостойкость;
• небольшой вес благодаря использованию алюминиевых шипов;
• хороший разгон на зимних дорогах;
• малый тормозной путь на мокром и сухом дорожном покрытии;
• среднее сцепление на льду и снегу.

Недостатки:

• средняя курсовая устойчивость и управляемость на обледенелых дорогах;
• шумно.

Третье место

Эти шины созданы для суровых российских зим.Износостойкость изделий обеспечивается наличием в составе резиновой смеси кремния. Эти шины отлично зарекомендовали себя при езде по утрамбованному снегу, по некоторым параметрам даже превосходили шины среднего класса.

Преимущества:

• среднее торможение на дороге, покрытой льдом;
• хороший разгон по утрамбованному снегу и обледенелой дороге;
• средняя курсовая устойчивость среди участников теста.

Недостатки:

• не самое короткое торможение на сухом и мокром асфальте;
• шипы сильно выступают, создавая дополнительный шум при движении;
• увеличение расхода топлива при движении автомобиля на высоких скоростях;
• есть вероятность застрять при движении по рыхлому снегу.

Четвертое место

Конструктивно шины состоят из двух слоев резины. Один делает шипы устойчивыми к выпадению, а другой делает шины эластичными при очень низких температурах.

Преимущества:

• быстрое торможение на снегу и сухом асфальте;
• средняя проходимость по зимним дорогам;

Недостатки:

• повышенное торможение на обледенелой дороге и мокром асфальте;
• шины медленно реагируют на команды рулевого управления;
• низкая устойчивость на заснеженной, обледенелой дороге.

Пятое место

Продукция имеет асимметричный рисунок протектора для обеспечения тяги. Внешняя часть протектора обеспечивает устойчивость при поворотах.

Достоинства:

• хорошая курсовая устойчивость автомобиля на заснеженной дороге;
• эластичность.

Дефекты:

• по всем видам испытаний, шины показали низкие результаты;
• усиленное торможение на любом дорожном покрытии;
• небольшой участок контакта резины с поверхностью при движении по льду.

Лидеры и аутсайдеры среднего класса шипованных шин

Первое место

Эти шины имеют уникальный состав резины, обеспечивающий повышенную эластичность резины при достаточно низких температурах. Кремний, входящий в состав резины, увеличивает износостойкость изделий.

Преимущества:

• хорошие тормозные характеристики на зимних дорогах;
• отличное сцепление шин с дорожным покрытием при движении по утрамбованному снегу или дороге, покрытой неглубоким слоем снега;
• обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля при движении по асфальту;
• помогают снизить расход топлива;
• высокая износостойкость.

Недостатки:

• плохая проходимость при движении по слякоти или дорожному покрытию, покрытому снежной кашей;
• непредсказуемость шин при выполнении маневров на сухом асфальте;
• не самая тихая резина.

Второе место

Резина разработана шведской компанией с использованием новых технологий. Улучшение характеристик этих шин при испытаниях на заснеженной дороге обеспечивается большим количеством мелких блоков протектора.Ламели протектора имеют другую конструкцию, обеспечивающую лучшее сцепление резины с дорожным покрытием.

Преимущества:

• обеспечивают уверенное движение автомобиля по заснеженной или заснеженной дороге;
• хорошие тормозные характеристики на асфальте; Шины
• практически не шумят;

Недостатки:

• шины реагируют на команды рулевого управления с небольшой задержкой;
• плохая управляемость на обледенелых трассах.

Третье место

Шины имеют специальный протектор, обеспечивающий хорошее сцепление шин с дорожным покрытием.Особенностью конструкции протектора является расположение в его центральной части продольного ребра, которое имеет края в виде зигзагов — это позволяет улучшить курсовую устойчивость автомобиля.

Преимущества:

• легкие шипы, уменьшающие вес изделия;
• хорошие тормозные характеристики на заснеженном или покрытом льдом дорожном покрытии;
• помогают снизить расход топлива.

Недостатки:

• по сравнению с конкурентами управляемость не самая высокая;
• плохие тормозные характеристики на сухом асфальте;
• часто повреждается слабая сторона протектора;
• шумно.

Четвертое место

Разработана со специальной конструкцией протектора, обеспечивающей хорошее сцепление шины с дорожным покрытием. Шпильки расположены на поверхности изделия таким образом, чтобы снизить уровень шума при движении.

Достоинства:

• хороший показатель курсовой устойчивости и управляемости;
• шипы вылетают редко из-за их глубокой посадки в резину;
• практически бесшумный.

Недостатки:

• показатель торможения на обледенелой или заснеженной дороге не самый высокий среди конкурентов;
• плохая проходимость на поверхности с обледенелыми дорожками;
• Средняя курсовая устойчивость при движении по асфальтированному дорожному покрытию.

Пятое место

Протектор шины покрыт большим количеством ламелей для обеспечения хорошего сцепления шин с дорожным покрытием. Арамидные волокна в шинах придают им жесткость и служат микрошипами.

Преимущества:

• отличные характеристики при движении по сухому и мокрому асфальтовому покрытию;
• глубоко посаженные шпильки снижают шум резины;
• Хорошие характеристики на утрамбованном снегу.

Недостатки:

• слабое торможение на льду;
• скольжение по снежной каше;
• низкая управляемость на заснеженной дороге.

Заключение

Рейтинги зимних шин определяют ТОП лучших производителей, позволяют выбрать наиболее подходящий вариант шин для конкретного автомобиля и условий его эксплуатации.При этом следует учитывать, что победитель не всегда соответствует характеристикам условий эксплуатации транспортного средства, а посторонние в большинстве случаев хорошо себя ведут при движении по городу.

Также учитывайте размеры шин, рекомендуемые производителем шин, а также подходящие шины и диски. Как правило, возможна установка дисков большего диаметра и резины с меньшим профилем, например, диски с радиусом R14 можно заменить на R15 или R16, выбрав соответствующую резину.

Шины Goodyear для легковых и грузовых автомобилей 2 новые шины LT 215 / 85R16 Lion Sport 85 16 R16 2158516 E 10-слойные шины AT All Terrain Motors для легковых и грузовых автомобилей

2 новые спортивные шины LT 215 / 85R16 Lion 85 16 R16 2158516 E 10-слойные вездеходные шины, 16 R16 2158516 E 10-слойные AT All Terrain 2 Новые шины LT 215 / 85R16 Lion Sport 85, R16 2158516 E 10-слойные AT All Terrain 2 Новые шины LT 215 / 85R16 Lion Sport 85 16, Эти шины новые и никогда не устанавливались, Лучшее качество, оптовая цена, лучшие на рынке цены и доставка на следующий день..

2 Новые шины LT 215 / 85R16 Lion Sport 85 16 R16 2158516 E 10 Ply AT All Terrain 21100005856. Эти шины новые и никогда не устанавливались .. Состояние: Новое ： Количество: ： 2 ， Индекс нагрузки: ： 115 ： Ширина профиля: ： 215 ， Индекс скорости: ： Q ： Система определения размеров шин: ： Легкий грузовик ， Номер детали производителя: ： 221012814 ： Соотношение сторон: ： 85 ， Бренд: ： Lion Sport ： Тип автомобиля: ： Грузовик / Внедорожник ， Тип шин: ： 4×4 / Грузовик ： Тип детали: ： Шины ， Диаметр обода: ： 16 ，.

2 Новые спортивные шины LT 215 / 85R16 Lion 85 16 R16 2158516 E 10 Ply AT All Terrain

для генератора переменного тока Ford Mustang 1994-2000 Powermaster 47771 3G. Роторы с крестообразным отверстием и керамическая подушка F + R для Audi TT Quattro 2000-2006 гг. 1,8 л, 225 л.с., беспроводной интерфейс зеркала для смартфона, HDMI или AV Out, iPhone или Android, проводной, черный Kawasaki ZXR400 91-03 Комплект алюминиевой крышки топливного бака Pro-Bolt Kawasaki TSUZ. 2 Новые спортивные шины LT 215 / 85R16 Lion 85 16 R16 2158516 E 10 Ply AT All Terrain . Хромированная рамка номерного знака «I Heart Lake Arrowhead» Автоаксессуар 1517. Джерри Гарсия Рука Трафарет Наклейка на окно Различные размеры Бесплатная доставка. Светодиодный комплект 12 Way Car Boat Bus UTV Blade Fuse Box ATO ATC Block Holder Cover 12V. Комплект прокладок крышки клапана двигателя Mahle VS50479. 2 Новые спортивные шины LT 215 / 85R16 Lion 85 16 R16 2158516 E 10-слойные AT All Terrain , индивидуальные серебристые шипы с гравировкой логотипа для концов алюминиевых шипов Honda CBR.

2 Новые шины LT 215 / 85R16 Lion Sport 85 16 R16 2158516 E 10 Ply AT All Terrain

2 Новые спортивные шины LT 215 / 85R16 Lion 85 16 R16 2158516 E 10 Ply AT All Terrain

10-слойные AT All Terrain 2 Новые спортивные шины LT 215 / 85R16 Lion 85 16 R16 2158516 E, AT All Terrain 2 Новые спортивные шины LT 215 / 85R16 Lion 85 16 R16 2158516 E 10-слойные, 2 новые спортивные шины LT 215 / 85R16 Lion 85 16 R16 2158516 E 10-слойный вездеход.