Штраф за установку линз в фары: Nothing found for Tyuning Linzy-v-faru %23chast1

Почему нельзя ставить LED или ксенон в фары — Kolesa.kz || Почитать

Замена ламп в фарах на более мощные и яркие — один из самых распространённых видов тюнинга автомобилей в нашей стране и в целом в СНГ. Эпидемия установки недешёвого и капризного ксенона проходит, и сейчас в топах рейтингов более простые решения — светодиодные лампы. Вынул галоген, поставил диод. Делов-то!

Слева китайская светодиодная лампа. Пара стоит 10 тысяч тенге. Справа – галогенная

И то и другое незаконно. Почему? Галоген, ксенон и диоды — каждая из этих ламп светит по-разному. И под каждую производитель вынужден делать иную конструкцию фары, чтобы они светили правильно и не слепили встречных. Всё это влияет на безопасность. Существуют требования Технического регламента, в частности пункт 3.8.2 приложения № 8, где говорится, что маркировка фар дальнего, ближнего света, а также противотуманных, и классы установленных в них источников света должны соответствовать. Если вы меняете галоген на диоды, даже с одинаковым цоколем, то уже несоответствие.

В фару светодиодная лампа встаёт почти как родная

Подробнее о маркировке фар

Если на корпус или отражатель нанесена маркировка HС (ближний свет), HR (дальний свет), устанавливать ксеноновые лампы в них нельзя. Это фары для галогена. Для ксенона предназначена оптика с индексом D.

Cимволы DC и HR на маркировке означают, что в ближнем свете установлены ксеноновые лампы, а в дальнем галогенные

Источник света не должен отличаться ни мощностью, ни цветовой температурой от тех, что предусмотрены производителем. То есть светодиодные лампы тоже отпадают. Как, впрочем, и набирающая популярность установка RGB-диодов, которые могут менять цвет. В этом случае нарушается ещё одно требование регламента — цвет огней в передних фарах должен быть белого цвета. Не голубого, не жёлтого…

Галогенная лампа

Светодиодная лампа

Ксеноновая лампа

Другое дело, что выявить установленный диод в фаре сложнее — и свечение у него не как у ксенона, и нет блока розжига под капотом. Поэтому случайным проверкам на дороге машины с диодными лампами подвергаются редко. Перед техосмотром тоже поменять лампы можно в два счёта.

Ксеноновая лампа

Блок розжига, который необходим для работы ксенона

А в противотуманках? Они же не являются основными фарами? Да, но для них тоже предусмотрены свои лампы, и ослепить они могут не хуже. Если автопроизводитель разрешает установку ксенона в противотуманки, то на них должна быть маркировка F3.

Как узаконить ксенон и диоды

Если не городить колхоз, вставляя линзы под ксенон в фару для галогена, существует один законный способ установки — замена фары на ксеноновую целиком. Под диодный свет тоже нужна своя фара, которую, впрочем, не просто найти — для большинства моделей они ещё не предусмотрены. Заводской диодный свет в настоящее время самый дорогой среди всех современных.

Помимо недешёвой покупки самой оптики, есть ещё два но. Большинство ксеноновых и LED-ламп имеют номинальный световой поток более 2 тысяч люменов, а это, согласно примечанию к пункту 3.8.3. приложения № 8 к Техническому регламенту, означает, что фары должны быть оснащены омывателем и корректором.

Фары этого Mitsubishi Lancer не предназначены для установки ксенона. Более того, на машине нет омывателей

А что если у меня диоды «не палятся» и они меньше 2 000 люменов? Есть другая проблема — зачастую они не так эффективны в отличие от родных галогенных, плюс в холодное время года из-за недостаточного тепла от ламп поверхность фар может замерзать, а с внутренней стороны запотевать, что влияет на качество освещения.

Стоит понять, что более яркое свечение, которое владелец видит, глядя на включённую с диодом фару, ещё не говорит о том, что оптика будет выполнять свою функцию — светить куда надо и не слепить встречных.

А что с дневными ходовыми огнями (ДХО)?

Установка ДХО не запрещена, но после монтажа светотехнику нужно узаконивать, так как это переоборудование. Важно учесть несколько моментов. Мощность ДХО не должна быть выше, чем у ближнего света штатных фар, а также ставить их можно на определённой высоте от земли и по отношению к габаритам машины.

Как должны быть установлены ДХО? На высоте 25 см — 1.5 м от уровня грунта, по бокам — не более 40 см от края габаритной ширины авто, расстояние от левого до правого огня — от 40 до 60 см (40 см у транспортных средств небольшого размера, если ширина авто менее 130 см).

В каком случае установка ДХО не считается переоборудованием

Монтаж ДХО не является переоборудованием, если вы меняете фару целиком. Ставите её от такой же модели, но уже с дневными огнями. Допустим, от машины с более богатой комплектацией или после рестайлинга. Также без оформления можно поставить сертифицированное для конкретного автомобиля ДХО у официального дилера марки.

Установка билинз: как сделать все правильно?

Каждый водитель на дороге сталкивался с проблемами освещенности дорожного полотна. Проблема плохой видимости сильно сказывается на обеспечении водителю активной безопасности. Если свет фар будет тусклым или же неправильно падать на дорожное полотно, то это вызывает большие риски аварий. Следовательно, водители стараются улучшить штатную оптику автомобилей, например, поставив биксеноновые линзы. При наличии навыков, терпения и аккуратности произвести монтаж биксеноновых линз можно и самостоятельно. Мы расскажем вам как установить билинзы самостоятельно, что для этого нужно, и какие правила следует соблюдать.

Комплектация биксеноновых линз Приобретая биксеноновые линзы, необходимо убедиться в их полной комплектации, которая состоит из: Самих биксеноновых модулей. Всей необходимой проводки для подключения. Монтажных креплений, например, хомутов. Иногда встречается герметик в комплектации. Дополнительно необходимо приобретать реле для переключения дальнего/ближнего режимов. Ксеноновые лампы соответствующего цоколя приобретаются отдельно, вместе с блоками розжига. Установить биксеноновые линзы можно не только на СТО, но и самостоятельно, что может сэкономить вам немалые средства. Однако, стоит выделить для этого время, не менее 4-х часов, набраться терпенья и усидчивости. Если же вы не уверены в собственных силах, то лучше сразу обратиться на СТО, чтобы не испортить фары автомобиля.

Многие водители утверждают, что установка линз – очень увлекательный процесс, следовательно, советуют всем автомобилистам, решившим поставить билинзы — пройти весь процесс монтажа самостоятельно.

Правила установки биксеноновых линз в оптику автомобилей

Есть несколько правил установки биксеноновых линз в оптику автомобилей, о которых вы должны знать.

Правило № 1: Тип стекла оптики автомобилей

Рифленое стекло Такие рифления уже выступают в качестве небольших линз, обеспечивая фокусировку света. При использовании в таком стекле билинз, возникнет проблема засветов. Следовательно, это не подходящее стекло для использования биксеноновых линз.*	Гладкое стекло Является идеальным для использования билинз. Оно не искажает свет, не преломляет лучи, следовательно, будет сопутствовать выдаче целенаправленного и сфокусированного потока света, однородно распространяя его по дорожному полотну.

*Если у вас рифленое стекло оптики автомобиля, то вы можете поступить одним из следующих вариантов:

• Отшлифовать рифления оптики своего автомобиля на специальном станке, обратившись в СТО.
• Полностью произвести замену оптики – приобрести новую, но уже с гладким стеклом.

Правило №2: Тип используемой лампы Галогеновая лампа Такой источник света хоть и используется с линзами, но только не с биксеноновыми. Лампы данного типа при работе очень сильно нагреваются, что портит пластиковый отражатель билинзы. Использование источника света в таком модуле приводит к тому, что через пару дней отражатель осыпается и линза становится непригодной для использования. Ксеноновая лампа В биксеноновых линзах следует использовать исключительно ксеноновую лампу, поскольку при работе такой источник света не нагревается, а соответственно не портит отражатель модуля. К тому же, такие лампы обладают большей яркостью, длительностью работы и эффективностью в разных условиях использования.

Правило №3: Держите линзы в чистоте

Грязное стекло Если же стекло фары будет постоянно загрязняться, что особенно проблемно в плохую, долждилвую и грязную погоду, то это сильно сказывается на качесвте выдаваемого света. Он может быть точечным, тусклым, а это не является показателями лучшей видимости дорожного полотна, что сказывается на снижении безопаности для водителей.

Омыватели фар Очень важно содержать стекло фары в чистоте. Но, постоянно вы же не будете выходить из автомобиля, доставать моющие средства, тряпки и чистить их, особенно плохую погоду. Следовательно, обязательно требуется использовать омыватели фар, которые автоматически, по нажатию кнопки в салоне автомобиля, выпускают большое количество воды с очищающей жидкостью на стекло фары, тем самым делая его идеально чистым.

При монтаже биксеноновых линз вместе с лампами, блоками розжига необходимо полностью отключить генератор автомобиля, что особенно важно во время подключения проводки. Отметим, что установка билинз производится сухими, обезжиренными руками и желательно минимизировать контакт с самим стеклом линзы устройства.

Ваши действия при монтаже биксеноновых линз

Следует отметить, что рекомендуется проводить монтаж линз в теплом, хорошо освещаемом и закрытом помещении, например, в гараже. Как мы уже отмечали, на весь процесс придется потратить не менее 4-х часов, а может даже и больше, если вы вдруг столкнетесь с какими-либо трудностями.

Этап 1: Демонтаж

Биксеноновые линзы сами по себе ставятся не трудно, вся сложность заключается именно в том, что приходится демонтировать, полностью разбирать фару. Следовательно, первым этапом в установке модулей будет полный демонтаж фары. Вам необходимо устранить ненужные и мешающие элементы, такие как поворотники и, соответственно, старые лампочки. Будьте очень аккуратны, чтобы ничего не повредить, ведь в ином случае придется покупать новую фару.

Этап 2: Разборка

Самый сложный, трудоемкий этап, на котором нужно быть максимально аккуратными и внимательными. Сама фара состоит из двух частей – задней (отражатель) и передней (стекло). Скреплены они герметиком и очень тщательно, чтобы не допустить пропуск воды внутрь фары. Но, для того, чтобы поставить линзу – необходимо разобрать эти 2 части.

Способы разбора фары

С помощью фена в закрытой коробке. Для этого вы можете положить фару в коробку и отогнуть пластиковые защелки на фаре, чтобы успеть открыть ее, прежде, чем она остынет. Слишком близко подносить фен к фаре не стоит, поскольку это может расплавить ее. Зона защелки прогревается первой, чтобы под нее завести предмет, дабы устранить закрытие. Вы можете в зону завести обломанные спички, что поможет быстрей и аккуратней открыть фару. Фара разогревается феном в закрытой коробке, что создает внутри паровую баню, на которой герметик очень быстро плавится. На разогрев фары вы можете потратить примерно минут 20, при этом вполне достаточно будет использование обыкновенного бытового фена. Помните, что при большой температуре пластик размягчается, а поэтому очень аккуратно разбирайте фару, чтобы не деформировать ее. Если фара достаточно хорошо была прогрета, то две половинки разделяются очень легко.

В духовке. Фара помещается в стандартную бытовую духовку. Температура должны быть не более 80 градусов по Цельсию. Однако, такой способ очень опасен, ведь температура в духовке не всегда одинакова и нестабильна, особенно в газовой. Если же произойдет скачек температуры, тогда вы можете обнаружить в духовке только плавленый пластик, вместо своей фары.

Самостоятельный разогрев феном. Такой метод не предполагает того, чтобы фара помещалась в коробку, и вы можете оставить ее на столе, где вам будет удобно работать. Для этого вам понадобятся инструменты, которые помогут разогнуть две половинки фары, перчатки, а также фен (стоит уже использовать строительный фен или же парогенератор). Данный метод более длительный, чем 2 предыдущих, но безопасный. Оплавить и испортить фару вы сможет только в том случае, если очень близко поднесете фен, чего делать не следует. Разогревайте фару участками, отодвигая рассеиватель плоскими инструментами.

С помощью горячей воды. На шов фары, аккуратно с чайника льют кипяток, что мгновенно расплавляет герметик и можно разобрать фару. НО! Если горячая вода попадет на отражатель фары, то мгновенно отслоится напыление на нем. Ошибка многих в том, что они не только прибегают к данному, быстрому методу разбора фары, но и в том, что пытаются быстро «реанимировать» отражатель при попадании на него горячей воды. Если же это произошло, то не нужно его трогать вообще, пусть он полностью высохнет!

Внимание!
Разбор фар с помощью горячей воды — это ОЧЕНЬ ОПАСНО. Информация приведена только для того, чтобы вы знали, что его использовать ни в коем случае НЕ СТОИТ.

Самым безопасным и лучшим способом произвести разбор фары является третий вариант! После вам необходимо снять оставшийся на рассеивателе и корпусе герметик, для чего используется обыкновенный нож. Рекомендуется делать это сразу, пока герметик еще не застыл, чтобы облегчить себе работу. Также, стоит освободиться и от «колпачка-наперстка», если есть металлический отражатель перед самой лампой.

Этап 3: Установка

После того, как фара была полностью разобрана, очищена от герметика можно переходить к самому увлекательному (по мнению многих водителей, которые производили установку линз самостоятельно) процессу – это установке модуля в разобранную фару. На этом этапе у вас не должно возникать никаких проблем или же трудностей, в случае, если вы правильно подобрали монтажный размер — цоколь биксеноновой линзы, ставящийся в фару.

Единственная проблема, с которой можно столкнуться — праворульное авто: Кольцо установки биксенонового модуля предназначено для леворульного автомобиля, а поэтому выступы не позволяют легко поставить модуль на праворульные автомобили. Вам придется либо же вовсе не ставить это кольцо, не использовать его, либо же подпиливать выступы.

Установка самой линзы в фару – процесс не трудный:

• Обязательно необходимо вынуть из линзы лампу перед ее установкой в фару.
• Линза устанавливается в центральное отверстие на отражателе, при этом, если есть маркировка (например «ТОР»), то она должна оказаться вверху. Также, если вы ставите линзу с ангельскими глазками, то отверстие на них должно находится внизу.
• После этого, следует установить направляющую шайбу.
• Аккуратно затянуть гайку до упора, но не очень сильно, чтобы не сорвать резьбу.
• Стоит отметить, что защитную пленку с линзы снимать не рекомендуется, чтобы не поцарапать прибор, тем самым приведя его в негодность.

Этап 4: Проверка

После того, как линза была закреплена в фаре, необходимо сразу проверить работоспособность, а уж потом переходить к сборке. Для этого необходимо:

• Установить фару на автомобиль, так как она будет выглядеть в рабочем состоянии. Нет необходимости производить закрепление на данном этапе.
• Соберите временную схему: поставьте в линзы лампы, подключите их вместе с блоками розжига к штатной проводке автомобиля. Подсоедините ангельские глазки (если они есть на маске вашей биксеноновой линзы).
• Включайте аккумулятор и свет. Если все работает, значит вы произвели подключение верно. Но, теперь необходимо посмотреть, как светят линзы, определить, не будут ли они ослеплять водителей встречного транспорта.

Проверить правильность угла падения света необходимо обязательно, ведь от этого будет зависеть эффективность установки биксеноновых линз, видимость дорожного полотна и, следовательно, ваша безопасность. Для этого необходимо:

На расстоянии 1-2 метра от автомобиля поставить белый экран (можно светить на стену гаража). Проверить горизонтальность света, например, строительным уровнем 1-1,5 метров. Если все горизонтально, значит ничего править не требуется. Если свет не горизонтален, то вам необходимо опустить крепление линзы, при этом свет не отключать, чтобы сразу наглядно видеть правильность регулировки. Очень важно, чтобы левая фара была четко горизонтально, а вот правую можно немного сделать с наклоном вправо. Это позволит сделать правую границу светотеней чуть выше левой, что улучшит обзорность. Однако, не стоит увлекаться, поскольку это может привести к ослеплению водителей встречного транспорта.

Затем, как вы все правильно и идеально отрегулировали, можно переходить к сборке фары. Здесь же очень важно еще раз проверить крепление линзы, чтобы она была четко и надежно зафиксирована и разобрать схему подключения. На этом этапе вы уже можете снимать защитную пленку с линзы, поскольку после того, как фара будет собрана, сделать у вас это не получится. Подключать все составляющие элементы вы будете после того, как соберете фару и установите ее.

Этап 5: Сборка

Сборка фары является одним из завершительных этапов, являющимся также очень важным в процессе переоборудования оптики автомобиля на биксеноновые линзы. От того, как вы соберете фару будет зависеть дальнейшее использование биксенонового модуля. Вы должны тщательно проследить за тем, чтобы все было герметично, не было зазоров, которые приведут к попаданию влаги вовнутрь и запотеванию стекла фары. Следовательно, придется снова разбирать фару.

Для того, чтобы собрать фару обратно вам обязательно понадобятся герметик, фен, перчатки.

Проведите следующие манипуляции с вашей фарой:

• На стыки двух частей фары нанесите ровным небольшим слоем герметик. Аккуратно, ведь лишний герметик сможет сильно запачкать фару и его будет трудно в последствие убрать.
• Присоедините две части фары и сильно прижмите. Следите за тем, чтобы фара была соединена ровно!
• Начинайте разогревать стыки феном до тех пор, пока герметик ровно не распределится и части фары не зафиксируются.

После этого, желательно оставить фары в покое, примерно на 1-2 часа. Необходимо это для того, чтобы герметик застыл и надежно зафиксировал две части фары. В это время вы сможете заняться не менее важным делом – посмотреть, где лучше и как разместить все остальные элементы схемы.

Этап 6: Расположение

Очень важно, чтобы блоки розжига ксеноновых ламп, проводка и прочее были максимально удалены от мест с повышенным проникновением влаги. Поскольку это может привести их в быстрейшую негодность. Следует обратить внимание и на то, что проводка не удлиняется, и она не должна находиться в натяжку.

Таким образом, можно выделить следующие правила монтажа:

• Удаленность от влаги.
• Безопасное место при возможных небольших ДТП.
• ŽПроводку лучше закреплять за силовыми конструкциями автомобиля, а не сразу за бампером.
• Блоки розжига следует крепить на металлическое основание, что поможет лучше отводить тепло.
• Крепить блок розжига не стоит слишком близко к генератору и другим элементам, сильно нагревающимся при работе.
• Питание блока розжига следует подключать через клеммы напрямую к генератору автомобиля, что исключит помехи в сети.
• Все провода лучше собрать жгутом в один, укрепить стяжками, изолентой.
• Все элементы конструкции обязательно должны быть надежно и крепко зафиксированы.

Этап 7: Подключение

Подключение рекомендуется начать с установки реле дальнего света. Это небольшие коробочки с проводами, которые очень требовательны к защите от влаги. Их нужно ставить как можно выше, чтобы брызги воды не доставали до них при ваших поездках. Протяните проводку в аккумулятору автомобиля. Поставьте лампочки в линзу, убедитесь в их надежной фиксации. Теперь вам необходимо подключать ангельские глазки, если они есть на маске биксеноновых линз. Подсоедините провода такого девайса к штатным габаритам. После этого поставьте блоки розжига, подключите их, но очень важно, чтобы генератор был отключен!

Этап 8: Завершительный

Теперь вы подошли к тому, что уже можно поставить фары обратно в автомобиль, подключить лампы к блокам, собрать всю схему. Проверяйте надежность крепления каждого элемента, зафиксируйте фары, убедитесь в соответствующем подключении блоков розжига, ксеноновых ламп, реле.

• Включите аккумулятор автомобиля и проверьте работоспособность. Изначально, при включении вы заметите на фарах яркую вспышку и мгновенное затухание света, после чего лампы снова же начнут разгораться до необходимой характеристики. Все нормально, поскольку это специфический принцип работы всех газоразрядных ламп.
• Проверьте работоспособность переключения ближнего и дальнего режимов света. Здесь очень важно, чтобы во время переключения свет ламп не затухал, поскольку это может привести к опасной ситуации на дороге. В ночное время потеря света на секунду может стать причиной потери концентрации, что приведет к ДТП.

Однако, на этом все еще не заканчивается! Для того, чтобы полностью процесс установки биксеноновых линз был завершен, вам обязательно необходимо произвести регулировку положения фар, что лучше всего сделать на СТО. Вы можете сделать это и самостоятельно, но рекомендуется затратить небольшое количество денег и обратиться к специалистам. Регулировка фар на СТО предполагает замеры и определение правильности падения угла света на специальном стенде, чего в домашних условиях вы обеспечить вряд ли сможете. После того, как регулировка фар будет произведена — процесс монтажа закончен!

Установка биксеноновых линз на Ланос

Теперь вы обладатель автомобиля с линзованной оптикой!

После того, как вы установили линзы — смело можете отправляться в путь для проверки эффективности такой оптики, для проверки качества свечения и эффективности! Первое, что вы сразу заметите – это четкая светотеневая граница на дороге, широкий свет, однородное распространение по дорожному полотну и высокая видимость! Наслаждайтесь качественным свечением оптики автомобиля, от чего зависит ваша собственная и окружающих безопасность на дороге!

Установка линз в фары своими руками (биксеноновых, галогенных)

Установка линзы в фару может быть произведена и самостоятельно. Но чтобы провести работу качественно, следует разобраться в процессе и соблюдать инструкцию. Кроме того, стоит помнить, что не все фары подходят для установки линз. Если это не предусмотрено производителем, за подобную переделку могут наложить штраф или даже лишить прав на срок до полугода.

Что нужно для установки

До начала работы следует разобраться, можно ли использовать данный вариант для авто и не возникнет ли проблем с законом. Поэтому необходимо учесть несколько важных аспектов:

1. Подходят ли фары для использования ксеноновых источников света. Информация об этом всегда есть в маркировке на корпусе, поэтому стоит изучить ее. Если конструкция предназначена только для галогенных лампочек, работу лучше не проводить.
2. Какое стекло установлено на фаре. Если это обычный рассеивающий вариант, то свет из линзы будет распределяться неправильно. Лучше всего подойдет гладкое стекло, его можно приобрести отдельно, так как все равно придется снимать этот элемент при работе.

Если на модели устанавливались фары разного типа, можно приобрести бывший в употреблении вариант, который подходит под линзы и установить их, чтобы не нарушать закон.

Разновидности линз

Сейчас в продаже можно найти несколько вариантов, каждый из них имеет свои особенности:

1. Галогенные. В этом случае каждый элемент отвечает только за ближний или дальний свет.
2. Ксеноновые. Такой же вариант, как и указанный выше. За каждый тип освещения отвечает отдельная линза.
3. Бигалогенные. Один узел работает как для ближнего, так и для дальнего света, что делает его намного предпочтительнее.
4. Биксеноновые. Самая современная и мощная разновидность, которая обеспечивает идеального качество освещения. Работает в двух режимах – ближнего и дальнего света, которые переключаются за счет специальных шторок, установленных внутри.

Комплект биксеноновых линз со светодиодными габаритами.

Лучше всего использовать именно биксеноновый свет, так как ставить одну линзу намного проще, а по качеству света это решение превосходит бигалогенные варианты.

Правила установки

Установка линзы в фару – процесс ответственный и кропотливый. Если нет опыта в подобных работах и необходимого инструмента, лучше поручить работу профессионалам. Но при желании разобраться может каждый, если потратить день, то можно сэкономить деньги и получить фары с качественным светом.

Материалы и инструмент

В первую очередь надо купить комплект биксеноновых линз. Обычно в нем есть все необходимое для подключения – провода, блоки розжига. Важно выбирать варианты проверенных производителей, которые дают качественный свет и нормально регулируются. Экономить на качестве не стоит. Из инструментов потребуется следующее:

1. Строительный фен для разогрева герметика, на котором приклеено стекло. Если его нет, можно обойтись духовкой.
2. Набор отверток разногой конфигурации и размера. При разборке и сборке может использоваться различный крепеж, поэтому стоит подготовиться заранее.
3. Пассатижи, можно также запастись 2-3 вариантами разного размера.
4. Перчатки для защиты рук.
5. Герметик для приклеивания стекол фар. Лучше подбирать качественный вариант.
6. Дополнительный крепеж может потребоваться в некоторых фарах.

Без прогрева отделить стекло не получится.

Разборка фар

При проведении работы самостоятельно очень важно не повредить фары, так как придется покупать новые. В первую очередь их нужно снять с машины, тут все зависит от модели и особенностей крепления корпуса, обычно вся информация есть в инструкции. Дальше нужно следовать инструкции:

1. С задней части извлекаются все заглушки и лампочки. Следует убрать все, что может мешать при разборке.
2. Стекло приклеено на специальный герметик, чтобы снять его, надо разогреть поверхность. Для этого удобнее всего использовать строительный фен, им прогревается соединение, после чего шпателем или другим элементом детали постепенно разъединяются. При работе необходимо соблюдать аккуратность и греть стык по порядку, двигаясь по периметру.
3. Если фена нет, можно поместить фару в духовку, разогретую до 200 градусов, на 5-10 минут. Конструкция не повредится, а вот герметик станет мягким и его можно будет отделить.
4. После снятия стекла очистить остатки клеевого состава с обеих поверхностей, иначе приклеить элемент назад буде сложно. Для этого используются любые приспособления. Для упрощения работы герметик можно греть феном и снимать широкой отверткой.
5. Отражатель аккуратно снимается с креплений. Важно не повредить систему корректировки фары, так как с ее помощью будет регулироваться свет линзы. Стоит изучить конструкцию, чтобы понимать, как проводить сборку впоследствии.

Отражатели нужно снимать аккуратно.

Установка линз

Тут можно либо крепить линзу к системе корректировки, либо вырезать в отражателе отверстие под элемент и закрепить конструкцию так. Чаще используется второй вариант, так как он выглядит привлекательнее. Тут важно помнить следующее:

1. Линзу лучше всего крепить к металлическим направляющим, а соединение по периметру обработать герметиком для обеспечения прочности и защиты от проникновения влаги.
2. Отражатель можно окрасить в любой цвет, например, сделать темный фон. Он не нужен при использовании биксенона и играет только декоративную роль.

   Линзы на темном фоне выглядят эффектно.

3. После крепления элемента стоит убедиться, что система корректируется за счет установленных на корпусе винтов. Это позволит без проблем настроить свет впоследствии.
4. Далее нужно поставить на место стекла. Для этого место приклеивания обезжиривается и очищается, по периметру наносится клеевой состав. Надо следовать инструкции, чтобы обеспечить надежное приклеивание.
5. Фары ставятся на машину и закрепляются так же, как до этого. Затем нужно аккуратно вставить в линзы лампочки и подключить разъемы. Важно подобрать подходящее место для блоков розжига. Они либо помещаются в корпус фары, если он большой, либо крепятся в моторном отсеке, просто класть их не стоит. Проводка подключается по схеме.

После приклеивания стекла нужно выдержать от двух часов до суток, все зависит от используемого клея. Информация на этот свет всегда есть на упаковке.

Видео: Установка LED линз в фару без спец инструмента и приспособлений.

Настройка линз

Чтобы не слепить водителей и обеспечить правильное распределение светового потока, нужно отрегулировать фары правильно. Для этого требуется ровная площадка перед стеной. Работу проводить следует так:

1. Подогнать машину вплотную к стене, отметить ее центр и провести вертикальную линию. Сделать метки напротив центра линз с двух сторон. Провести еще две вертикали в этих местах.
2. Разметить и отчертить горизонтальную линию на 5 см ниже центра линз.
3. Отъехать от стены на 7 метров. Включить свет и вывести лучи так, чтобы они приходились на пересечения горизонтали и боковых вертикалей. Регулировать винтами на корпусе, важно вывести свет точно.

Линия свет должны быть слегка направлена вниз, чтобы не слепить встречных водителей.

Ошибки при установке

Чтобы обеспечить хороший свет, важно не допускать типичных ошибок. Во-первых, приобретать дешевые изделия с неравномерным распределением света, которые невозможно отрегулировать. Во-вторых, ставить линзу жестко, в этом случае не получится откорректировать ее положение.

Видео-урок: Правильная регулировка фар по стенке (без специального оборудования).

Поставить линзы в фары своими руками не так сложно, как кажется. Но при этом важно делать все аккуратно и закреплять элементы так, чтобы их положением регулировалось.

Штраф за ксенон 2014

Как известно, государство ужесточило ответственность за установку нештатного ксенона в фары, поэтому сегодня мы расскажем вам как избежать штрафа, но при этом стать владельцем авто с ксеноном.

Чтобы поставить в свои фары ксенон и не опасаться оказаться оштрафованным, необходимо, дабы гравировка на фаре была DC (ксенон разрешен в ближний свет) или DCR (ксенон разрешен в дальний и ближний свет). Помимо всего прочего, фары должны иметь автоматический корректор и омыватель. Стоит быть внимательным, потому как сотрудники правоохранительных органов могут наложить штраф, если в фарах вашего автомобиля будет установлен ксенон с маркировкой HC или HCR или при отсутствии сопутствующих устройств, описанных выше.

Ксенон: не забываем о своих правах

Многие инспекторы ГИБДД используют различные способы доказательства того факта, что автомобилисты использую ксенон. Зачастую они утверждают, что такие лампы видны невооруженным взглядом. Ни в коем случае не стоит идти на поводу у инспектора, а следует опираться исключительно на закон. Единственным способом доказать используется ли ксенон является сравнение маркировки фары и цоколя лампы ксенона. Штатный ксенон имеет цоколь D2R, при этом лампа выглядит специфически и практически всегда соединена с блоком розжига.

Еще одна уловка, на которую идут недобросовестные сотрудники — это просьба открыть капот для проверки ламп ближнего и дальнего света. В данном случае автомобилист вправе потребовать присутствие двух понятых и составление соответствующих нормативных актов. Такое требование является полностью законным.

Гарантия на автомобиль – ваша защита

Если транспортное средство находится на гарантии, разбирать, или вскрывать, его сотрудник ГИБДД не имеет права. Совершать любые манипуляции с элементами, узлами и агрегатами транспортного средства может только официальный дилер, а также сотрудник сертифицированного центра. Иначе водитель попросту потеряет право на гарантию, когда в СЦ обнаружится, что авто было вскрыто третьим лицом.

В случае, если гарантийный срок вашего автомобиля закончился, инспектор может попросить водителя самостоятельно достать лампу для сверки маркировки. Здесь необходимо схитрить и сообщить, что не знаете, где находится лампа и как ее достать (даже если вы знаете). Зачастую, в современных автомобилях достаточно мало места под капотом, поэтому блоки розжига прикручиваются в таких местах, которые сложно обнаружить даже специалисту, не говоря уже об обычных водителях. Бывает так, что они находятся в подкрылках или даже под бампером, что не позволяет зрительно удостовериться в наличии или отсутствии ксенона. Важно помнить, что инспектор не вправе самостоятельно лезть в ваш автомобиль и пытаться достать лампу. Он несет материальную ответственность за свои действия и если какой‑либо узел автомобиля выйдет из строя, ему придется раскошелиться на ремонт.

Важные изменения в ПДД

Важно помнить, что с 1 января 2013 года были внесены соответствующие изменения в ПДД, а также изменены штрафные санкции за использование ксенона. Несмотря на тот факт, что, по сути, ксенон нигде в правилах не фигурирует, согласно ч. 3 главы 12 КоАП РФ использование внешних световых приборов на автотранспорте, которые не соответствуют нормативным актам и требованиям квалифицируется как админ-правонарушение. Из этого следует, что используя ксенон, вы можете лишиться водительских прав на срок от 6 до 12 месяцев с конфискацией запрещенных световых приборов.

Таким образом, даже при «плавающей» законодательной норме, инспекторы вправе наказать водителя за нарушение ПДД. Такой автомобилист будет лишен прав на управление транспортным средством. При этом эксплуатация машины полностью запрещается, и с нее снимаются номера.

Необходимо помнить, что если ваш автомобиль предполагает установку ксенона, то это не должно создавать проблем и штраф за это не предусмотрен. Установить наличие ксеноновых лампочек в транспортном средстве, как и проверить светопропускание стекол, может только соответствующий специалист — инспектор технического надзора. Все эти операции осуществляются исключительно на стационарном посту.

Читать так же

Стоит по существу рассмотреть плюсы и минусы ксенона:

Плюсы	Минусы
Ксенон лучше галогеновой лампы освещает дорожное полотно за счет своей яркости. С ксеноном ваш автомобиль выглядит действительно необычно (фары светят белым или синеватым светом) Лампы ксенона меньше подвержены нагреванию, поэтому в плохую погоду будут меньше загрязняться Ксенон демонстрирует более долгий срок службы, если сравнивать с    обычными лампами.	Стоимость ксеноновой лампы выше, чем стоимость галогеновой. Фары с ребристым отражателем слепят встречных водителей, даже если автомобиль прошел регулировку на стенде Часто необходимо устанавливать би-ксенон, что является дополнительной растратой для водителей

Существует два способа оснащения ксеноном своего автомобиля со штатным галогенам, соответствующие закону:

1. Установка би-ксеноновых линз в штатную оптику автомобиля (линзование оптики).
2. Замена штатной оптики «под галоген» тюнинговой «ксеноновой» оптикой.

Каждый из этих пунктов подразумевает обязательное наличие (а при отсутствии — доустановку) автоматического корректора и омывателей фар. Как вы уже поняли, каждое из этих решений не является бюджетным вариантом.

ПДД ксенон. Все, что нужно об этом знать и даже больше

Наиболее часто вопрос о том, можно ли использовать ксенон, поднимают водители на территории РФ и Украины. Именно в этих странах законодательство не дает точного ответа по поводу легализации эксплуатирования ксенонового освещения, что и приводит к многочисленным казусам. В данной статье мы поднимем самые спорные моменты (можно ли ставить ксенон, можно ли получить за ксенон штраф, какое наказание за ксенон возможно и т. д.) и попробуем найти на них ответы в законодательстве обеих стран.

Ксенон ГИБДД + ксенон и ГАИ

Просмотрев правила использования ксенона, которые описаны в законодательстве обеих стран, можно сделать общий шаблон.

• Лампы/фары ксенона на территории обеих стран обязаны быть легализированными.
• Ксеноновые лампы можно устанавливать только в оптику, которая имеет специальную маркировку. Газоразрядные лампы относятся к категории «D». Также маркировка для ксенона может иметь пометку в виде буквы «Е» или «е».
• Фары ксеноновые в обязательном порядке должны иметь специальный сертификат, подтверждающий, что их установка проводилась в специальном месте с учетом всех норм и правил установки, и эксплуатации.
• Если машина выпущена с конвейера с уже вмонтированным ксеноном, фары должны соответствовать нормам Технического регламента по безопасности колесных видов средств передвижения.
• При замене галогеновой фары на ксеноновую, фара должна быть укомплектована омывателями стекла и автокорректором.
• Запрещено апробировать газоразрядный источник освещения на ТС, которые не были заблаговременно оснащены автокорректором и омывателями. Также оба устройства должны постоянно находиться в рабочем состоянии.
• Законом запрещен самостоятельный монтаж фар, а также перемещение фар из места расположения. Нельзя перемещать сигнальные фонари, использовать световращательные приспособления, контурную маркировку.
• Замена внешних световых приборов допускается только для ТС, которые заблаговременно были сняты с производства.
• Установка ксенона может производиться только в специальных, легализированных мастерских, которые выдают документы на дальнейшую эксплуатацию фар.
• Запрещено использовать световые приборы красного цвета на передней части автомобиля.
• Нельзя использовать любые световые приспособления, которые не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации.

N.B. для драйверов

Driver (с англ. яз.) – драйвер, водитель, шофер.
N. B. или Nota bene (с лат. яз) – не забудь, помни, обрати внимание.

Автокорректор фар – это специальное устройство, которое проводит самостоятельную настройку фар головного света. Данное устройство проводит автоматическую регулировку угла наклона фар и лучей света.

Омыватели – устройства, которые очищают поверхность фар (стекла). Присутствие омывателей – обязательное условие в случаях использования ксеноновых фар. Данные приспособления будут самостоятельно очищать мусор, пыль, грязь и т. д., с поверхности стекла. Ксеноновый свет при неправильном преломлении лучей, будет слепить водителей встречного транспорта, что запрещено, так как повышает возможность несчастных случаев и ДТП.

Судебная практика, ксенон

Каждый водитель обязан следовать вышеописанным положениям, иначе его могут привлечь к ответственности. В случае нарушения работники ГАИ (Украина)  и ГИБДД (РФ) имеют право наложить штраф на водителя. Что делать, если у вас проблемы с ксеноном вы можете узнать здесь.

Рейд ксенон

Последствия неправомерного использования ксенона:

• штраф,
• лишение прав сроком от полугода до года,
• приборы, которые не разрешены к использованию, конфискуются,
• изъятие ВУ,
• наложение запрета на дальнейшее использование транспортного средства на определенный срок,
• снятие ГРЗ.

Лишают ли прав за использование ксенона?

Мечтой многих водителей в последние годы стали эффектные фары с ксеноном. Вот только штатным ксеноном производители оснащают автомобили в самых дорогих комплектациях, а многие и во все не предлагают такую опцию. Потому и появляются на дороге водители, не только установившие дешевый аналог качественных ламп, но и не отрегулировавшие его работу.

В итоге, такие фары слепят всех водителей встречного потока, пешеходов и сотрудников патрульных служб. О безопасности движения не может быть и речи. По этой причине в последние годы был введен штраф за неправильно установленный ксенон. Причем, крайней мерой для нарушителей может являться лишение прав. Так ли это?

                                                        

Ксенон и ПДД

Большая часть водителей, пользующихся кустарно установленным ксеноном в фарах, аргументирует свое поведение тем, что нигде в ПДД данное действие не указано в качестве нарушения. Но как бы не так. «Стаття 122 КУоАП забороняє використовувати освітлювальні прилади, які не відповідають стандартам і конструкції автомобіля. З недавніх пір штраф за кустарний ксенон в Україні становить від 510 до 595 грн». 

При этом, важно понимать, что уже несколько лет, по данному вопросу имеется уточнение, прямо запрещающее использование ксеноновых ламп в фарах без автоматического корректора. Под автоматическим корректором подразумевается устройство, работающее в комплексе с бортовым компьютером или индивидуально. Он регулирует геометрию вырабатываемого светового луча в зависимости от ситуации на дороге (встречное авто, поворот, подъем/спуск и проч.).

Отдельной категорией запрещенных к установке элементов являются ксеноновые лампочки, имеющие цветовую температуру выше 6000 К(голубоватый луч). Данный диапазон спектра приводит к меньшему качеству освещения пути и большему ослеплению водителей.

Выражаясь иначе, согласно последних уточнений ПДД, ксеноновые автолампы должны устанавливаться в фары только в комплекте с корректирующим устройством. В первую очередь данное требование касается фар основного освещения.

Если происходит нарушение данных предписаний, система автосвета считается неисправной. Это значит, что и автомобиль не может быть эксплуатирован. То есть вождение машины с неправильно установленным ксеноном может быть приравнено к управлению неисправным транспортным средством и провокации аварийных ситуаций. Выводя полный перечень запретов по данному направлению, получаем, что ТС нельзя управлять, если:

• принцип работы лампочек не соответствуют типу фар;
• регулировка фар не соответствует требованиям ГОСТ;
• лампочки не соответствуют типу, предусмотренному производителем.

Использование ламп из ксенона, установленных без регулировки, подпадает под определение всех трех ограничений. Также важно понимать, что под фарами подразумеваются все элементы системы автосвета. Противотуманки, габаритные огни также могут стать причинной штрафа.

Как регулируется

Ксеноновые лампочки, установленные в автомобиль без соблюдения требований, к сожалению, не являются редкостью на дорогах. Это связано с тем, что нарушителей достаточно сложно выявлять и контролировать. Однако, если факт нарушения все же был доказан, водитель как минимум попадает под штраф.

                    

Чтобы избежать столь неприятной меры за пустяковое, как кажется, отклонение от правил, важно обеспечить свое авто ксеноном с линзой, которая будет установлена по правилам. 

Также стоит знать, что сотрудник патрульной службы не является экспертом. Потому, он не имеет права оформлять нарушение без экспертного подтверждения. Чтобы его получить, автомобиль должен быть транспортирован на стационарный пост, где его систему автосвета изучит специалист. Специалист, в данном случае, это инспектор технического надзора, имеющий удостоверение и право на проведения осмотра авто. Если последний выявит наличие ксенона, не отвечающего требованиям производителя и качественной установки, то водителю грозит штраф.

Тот факт, что сотрудникам патрульной службы достаточно сложно «поймать за руку» кустарных умельцев, не должен стать поводом для нарушения. Штраф  за неправильно установленный ксенон – меньшая из бед. Такое нарушение создает аварийную ситуацию.

Ксенон в туманках и штраф в 2021 году за нарушение норм

Пока совсем не похолодало, я решил установить ксенон на свои противотуманные фары. Из-за того, что на дороге все чаще встречаются автомобили, где вместо обычных ламп стоят газоразрядные, то и вопрос их установки долго не давал покоя и мне.

Содержание

1. Моя инструкция
2. Проблемы с ксеноном в противотуманках
3. Варианты установки

По факту ксеноновый свет лучше помогает в тумане из-за более высокой температуры свечения, но его яркий свет слепит встречных водителей. Многие отказываются от установки потому что существуют штрафы за ксенон в противотуманках, о которых я расскажу ниже.

Проще всего было установить в штатный разъем комплект ламп любого проверенного производителя. Я брал вариант Н3, которые можно установить в ПТФ без лишних доработок и проблем. Вот подробный план установки света в системе.

Как делал я

Купите комплект, который подойдет для вашего автомобиля. В некоторых машинах достаточно места и для ламп Н1, а у кого-то многие варианты не подойдут по размеру. Мне оптимальными стали лампы Н3 от фирмы Sho-Me. Температуру света подбирайте под ваши потребности: 5000К – хорошо освещает дорогу, а 4300К – отлично подходит для плохих погодных условий. Комплект состоит из следующего оборудования:

• две ксеноновые лампы
• блоки розжига
• крепления для блоков
• комплект проводов
• стяжки и саморезы

Кстати, за ксенон в противотуманные фары штраф будет взиматься только при наличии доказательств такой установки. А без доступа к вашему авто, инспектор не сможет проверить тип лампы, так что смело утверждайте, что это обычные лампы при любой опасности.

Далее снимите бампер. Инструкция этого процесса есть в интернете, потому что у каждой модели авто могут быть свои секреты и тайные болты с клепками. Осмотрите фару, найдите место для установки и крепите блок. Достаточно места должно быть под основной фарой. Прикладываем блок розжига и намечаем отверстия. Если есть выступы, то можно подложить резиновую прокладку для лучшего крепления. Всё «сажаем» на саморезы.

Подключаем. Для начала нужно просверлить отверстия в крышках противотуманок. Вынимаем два провода: один подключен к лампе(плюс), а второй к корпусу (минус). На всякий случай можете проверить их тестером. Теперь подключаем все контакты друг к другу, ошибиться там невозможно, потому что они подойдут только к верной паре по креплениям. Оголенные клеммы от ксенона подключаем к клеммам внутри противотуманки, которые мы достали. Полярность перепутать не так страшно, если ваш комплект защищён от неправильной полярности.

Проверяем фары. Включаем зажигание и проверяем работоспособность системы. Если светит, то все хорошо, можно крепить ПТФ. Вставляем лампу в отверстие, которое мы просверлили (не трогайте цоколь), закрываем резиновой крышкой и проходимся герметиком. Провода обматываем изолентой для изоляции, соединяем с разъемами блока розжига до щелчка и аккуратно крепим стяжками, чтобы ничего не висело. Ставим не место бампер и наслаждаемся новым освещением. У меня светить стало лучше на порядок.

Проблемы с ксеноном в противотуманках

Фары рассчитаны под определенный вид ламп, так что после установки ксенона в туманках возможно получить штраф. Особенно за этим стали следить с 2021 году, плюс увеличили размер штрафа. Причиной такого повышения тарифа стало то, что у такого освещения происходит многократное размытие и преломление света. Таким образом, эти фары слепят встречных водителей и создают опасную ситуацию на дороге. Плюс некоторые виды ламп снижают качество освещения в плохих погодных условиях.

Решением проблем может стать установка желтых противотуманок с ксеноном. Для получения правильного распределения светового пучка устанавливают дополнительную линзу. Даже если некоторые конструктивные особенности фар не позволяют использовать линзы нужного размера, можно не использовать их корпус, а замазать нужные места герметиком. Заглушки и крепления линз придется изготавливать самостоятельно (например, из пластика).

Из-за высокой температуры лампы у вас может треснуть линза. Лучше использовать лампы 4300К или проводить тестирования перед установкой. Если поставите больше – это чревато последствиями. На дороге, особенно в ночное время может случиться что угодно и оставшись без освещения можно не успеть притормозить вовремя. Это стоит учитывать.

Варианты установки ксенона

Перед выбором комплекта для установки, ознакомьтесь с информацией в конце статьи о том, какой штраф предусмотрен за ксенон законом. По факту инспектор не сможет «на глаз» определить, какой тип ламп у вас установлен, да и при наличии всех документов на автомобиль нет оснований полагать, что у вас установлено противозаконное оборудование. Всегда есть вариант отмазаться, но если представитель ГАИ попросит проехать на экспертизу, то тут стоит лучше договориться. Вот одни из лучших производителей этой продукции.

Тип	Производитель	Особенности	Примерная цена
MTF-Light	Корея	— Большой срок службы — Есть вариации комплектов с «обманками» и тонкими блоками — Использование колб от Филипс	От 5000руб
IPF	Япония	— Наиболее качественный — Быстрый розжиг — Микросхемы последнего поколения	От 2500руб
Sho-Me	Корея	— Наиболее популярный — Самый бюджетный	От 2000руб

На каждой фаре есть маркировка типа применяемых фар, поэтому за нарушение этих рекомендаций установлены штрафы ГИБДД за ксенон 2021 года. Во-первых, использование ламп, которые не соответствуют типу светового прибора относится к неисправности, при которой запрещена эксплуатация ТС (п.3.4 Перечня неисправностей). Вот примерные наказания, которые можно получить, если в вашем автомобиле обнаружат превышение норм.

Нарушение	Штраф за ксенон 2021 год
Самовольная установка ксеноновых ламп в фары, не предназначенные для установки	Лишение прав на срок от полугода до года Конфискация ламп и блоков розжига
Установка ПТФ специально, предназначенных для установки ксенона	Нет наказания
Ксенон предустановлен с завода	Нет наказания

Естественно, если ваш автомобиль при производстве был оборудован таким освещением, то никто не сможет к вам придраться. Достаточно показать соответствующий документ и от вас отстанут. Здесь я указал возможные наказания и штрафы для тех, кто пытается засунуть ксенон в машину, в которой не предусмотрено такое освещение.
Решает каждый, но в ГИБДД за это взялись серьёзно. Не зря именно в 2021 году были увеличены штрафы. Наверняка они будут только расти.

Вернуться вверх

Техасских законов о фарах | Техасская автошкола

Хотя законы о фарах имеют много общего в разных штатах, можно сказать, что дьявол кроется в деталях. В зависимости от того, где вы живете, закон может потребовать, чтобы вы включали фары в часы восхода или заката, в ненастные погодные условия или когда видимость в определенной степени ограничена. Чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил дорожного движения, читайте дальше, чтобы узнать основы законов Техаса о фарах.

Как в Техасе все по-другому

В Техасе необходимо использовать фары в ночное время и при видимости менее 1000 футов. Это отличается от других более строгих штатов, таких как Арканзас, который требует, чтобы водители также использовали фары при использовании дворников. Это довольно распространенный закон по всей стране, и все больше и больше штатов начинают ужесточать законы о фарах, чтобы учитывать влажную погоду. Закон Техаса также более мягкий, чем, скажем, в Пенсильвании, где фары даже требуются в строительных зонах.

Ночные и дневные фары

В соответствии с законодательством Техаса вы должны включать фары с 30 минут после захода солнца до 30 минут до восхода солнца. В противном случае, когда видимость на дороге затруднена, применяется правило 1000 футов.

Цвета фар и задних фонарей

Все автомобили в Техасе должны иметь две рабочие фары белого цвета. Также важно, чтобы ваши фары не закрывались крышкой или решеткой. На лампах должна быть маркировка «DOT» или соответствующий штамп SAE.Это действительно становится проблемой только с некоторыми дополнительными фарами, которые не установлены производителем автомобилей.

Что касается задних фонарей, то все автомобили в Техасе также должны иметь как минимум два стоп-сигнала, которые излучают красный или янтарный свет. Эти огни должны быть видны не менее чем на 300 футов назад при нормальном солнечном свете.

Прочие советы по освещению

Избегайте установки каких-либо устройств, которые ухудшают эффективность или цвет ваших фар или задних фонарей, и убедитесь, что на вашем номерном знаке нет наклеек или покрытий, которые закрывают буквы и цифры на вашем номерном знаке.Помните, что мотоциклисты должны использовать фары как в дневное, так и в ночное время, чтобы увеличить их видимость для автомобилей и грузовиков. Точно так же велосипедисты должны иметь фонарь на передней части велосипеда и красный свет или отражатель на задней части в ночное время.

Не только неправильное использование фар увеличивает риск аварии для вас и ваших пассажиров, но и для полицейского — отличный повод остановить вас и выписать вам штраф. Если вы заинтересованы в том, чтобы убрать штрафы за нарушение правил дорожного движения из своей лицензии, загляните в наш онлайн-курс по безопасному вождению в Техасе, который вы можете удобно пройти дома в любое удобное для вас время.

Техасские статьи

Щелкните здесь, чтобы прочитать статьи о дорожном движении Техаса.

Расположение DPS

Щелкните здесь, чтобы найти ближайшее местоположение DPS в вашем районе.

• Одобренное онлайн-обучение
• Круглосуточная поддержка клиентов
• Вход в систему и выход из нее по мере необходимости

Сколько стоит замена фары в сборе? — Mvorganizing.org

Сколько стоит замена фары в сборе?

По данным розничного продавца запчастей AutoZone, средняя стоимость галогенной лампы составляет от 15 до 20 долларов, в то время как лампы HID обычно стоят 100 долларов и более.Аддисон говорит, что средняя стоимость замены всей фары в сборе составляет от 250 до 700 долларов.

Сколько времени длится замена фары в сборе?

два часа

Можно ли заменить только пластик на фаре?

Рассеиватель фары автомобиля — это пластиковая часть фары, которая закрывает колбу и отражатель. Замена линзы на фаре — одна из самых простых задач по ремонту автомобилей, для которой не требуется ничего, кроме отвертки.

Сколько стоит замена пластиковых накладок на фары?

Этот процесс может стоить от 20 до 190 долларов в зависимости от того, выполняется ли он профессионально или водителем с комплектом, который можно приобрести в местном магазине автомобильных запчастей.

Можно ли остановиться из-за треснувшей фары?

Итак, если у вас неисправная или перегоревшая фара, велика вероятность того, что вас остановят. В качестве альтернативы, если ваша фара сломана, даже если она исправна, вас могут обвинить в том, что у вас «опасный автомобиль», который не только влечет за собой крупный штраф, но и может прибавить баллы к вашим правам….

Можете ли вы водить машину с одной фарой?

В большинстве штатов по закону требуется включать фары от заката до восхода солнца.Также по закону автомобиль (кроме мотоцикла) должен иметь две фары. Следовательно, если у вас перегорела фара, возможно (и даже вероятно), что вас остановят….

Как исправить треснувшую крышку фары?

Для заделки трещин можно также использовать суперклей, например Loctite Epoxy. Когда герметик полностью высохнет, нанесите еще один слой полироли, чтобы выровнять участок. Затем нанесите обильное покрытие автомобильного воска, чтобы защитить область, и отполируйте до яркого блеска.

Как сделать так, чтобы трещина в пластике исчезла?

Если у вас есть два отдельных куска пластика, которые необходимо соединить, или если у вас есть трещина, то вам нужно будет сделать сварку пластика. Основная идея состоит в том, чтобы нагреть соединяемые края, чтобы расплавить пластик до тех пор, пока он не станет достаточно жидким, чтобы соединить края вместе….

Как омолаживать линзы фар?

Как очистить фары и заставить их сиять как новые

1. Шаг 1. Купите то, что вам нужно.Комплект для реставрации фар.
2. Шаг 2: Очистите фары. Первым делом будет тщательное мытье линз фары водой с автомобильным мылом.
3. Шаг 3: Заклейте фары изолентой.
4. Шаг 4: Песок прочь.
5. Шаг 5: Полировка и воск.

Зубная паста восстанавливает линзы фары?

Если фары немного запотели, вы можете попытаться восстановить их с помощью абразива, например зубной пасты, и большого количества скребков. Затем, используя мягкую ткань, нанесите небольшое количество зубной пасты на влажную фару.(Лучше всего подойдет зубная паста с пищевой содой.)…

Может ли ацетон повредить пластиковые фары?

Можно ли использовать ацетон для пластиковых линз? Вместо этого можно использовать жидкость для снятия лака с ацетоном, но в ней есть другие химические вещества, поэтому ее не следует использовать с линзами с покрытием. Однако это не следует использовать для линз с покрытием, так как это почти наверняка также повредит покрытие.

Очищает ли спирт фары?

По окончании протрите фару медицинским спиртом (это поможет фаре высохнуть).На этом этапе все должно выглядеть довольно ясно, но в качестве последнего штриха отполируйте пластик зубной пастой (как указано выше) или специальным средством для полировки фар….

Как чистить пластиковые фары?

Объектив должен выглядеть идеально четким!

1. Чтобы туман фар оставался чистым, часто мойте мягким моющим средством и щеткой с мягкой щетиной или губкой, промойте большим количеством воды и просушите.
2. Никогда не очищайте прозрачный пластик воском, полиролем или любым химическим веществом, не предназначенным для этой задачи.

Как исправить непрозрачный пластик?

Очистите непрозрачные пластиковые контейнеры, поместив их в миску, наполненную 3 стаканами уксуса. Выждав 5 минут, протрите непрозрачные пластиковые контейнеры влажной тканью. Устойчивый туман обработайте раствором пищевой соды и воды. При чистке непрозрачного пластика всегда старайтесь использовать теплую воду.

Как чистить пожелтевшие фары?

Нанесите немного зубной пасты на фары мягкой сухой тканью и протрите круговыми движениями.Смойте водой и протрите влажной тканью. Состав для полировки алюминия: вымойте фару водой с мылом, затем высушите.

Будет ли кока-кола чистить фары?

Очистка автомобильных фар с помощью кока-колы (будьте осторожны, чтобы не испачкать краску автомобиля). Вы можете превратить напиток Coca Cola в бутылку с распылителем или смочить губку или полотенце напитком Coca Cola и нанести его на свои туманные фары. Оставьте примерно на 10 минут и протрите фары чистым полотенцем….

Можно ли отбелить пожелтевший пластик?

Шаги по отбеливанию пластика: Наполните ведро или большую миску одной частью отбеливателя и одной частью воды. Заполните его так, чтобы он покрыл пожелтевшие кусочки, когда они будут погружены в воду. Если предметы можно погрузить в воду, положите их в ведро или миску. Дайте предметам впитаться, пока они не вернутся к исходному белому цвету.

Можно ли восстановить желтые фары?

Желтые фары можно восстановить, если они сделаны из пластика, а не из стекла.Неудачное УФ-покрытие, вызывающее пожелтение, необходимо удалить наждачной бумагой, после чего фары можно отполировать до четкости.

Можете ли вы водить с желтыми фарами?

Это означает, что они разрешены к использованию. Единственная цветная фара, которую разрешено использовать в любом государстве, — белая. Это означает, что вы не можете использовать фары другого цвета. Большинство штатов предписывают, чтобы единственными допустимыми цветами для фар на передней части транспортного средства были белый, желтый и янтарный…

Что вызывает пожелтение фар?

Окисление: Акриловые фары окисляются под воздействием УФ-излучения.Линзы фар поставляются с прозрачным верхним слоем, чтобы предотвратить это, но в конечном итоге покрытие стирается, и солнечный свет делает твердый пластик желтым. Этот непрозрачный слой затемняет свет фар.

19VAC30-70-510. Фары.

A. Проверить и отклонить, если:

1. Любой автомобиль не оборудован как минимум двумя фарами официально утвержденного типа. Фары должны иметь маркировку с названием или торговой маркой производителя фар и DOT. Если лампы накаливания сменные, на рассеивателе фары должен быть указан тип источника света (колба), для которого он был разработан, и колба должна соответствовать коду объектива.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если система фар имеет штамп, допускающий установку галогенных ламп, то заменяемые лампы также должны быть галогенными. Установка HID или светодиодной лампы на галогенную фару не соответствует стандартам, установленным Федеральными стандартами безопасности транспортных средств (FMVSS), и будет отклонена.

Если вся фара в сборе заменена с галогенной системы на светодиодную и не требует разрезания или нарушения заводской проводки, то она должна рассматриваться для проверки, если она соответствует требованиям подраздела A 2 данного раздела.

2. Фары не относятся к одному и тому же одобренному типу (галогенные, HID, светодиодные и т. Д.), За исключением фар с закрытым светом, или заменяемая фара не содержит всех должным образом маркированных штампов DOT и SAE, подтверждающих, что она соответствует требованиям. стандарты, установленные Федеральным стандартом безопасности транспортных средств (FMVSS) 108.

ПРИМЕЧАНИЕ. Сменные фары с маркировкой DOT или SAE будут считаться утвержденными суперинтендантом полиции штата и не должны быть внесены в список одобренного оборудования для автотранспортных средств штата Вирджиния.

3. В любой фаре линза треснута, сломана, обесцвечена или повернута не в правильное положение, либо отражатель не чистый и не яркий.

4. Накопление влаги или воды в фаре таково, что влияет на диаграмму направленности.

5. Фары не включают свет, кроме белого. Допускаются светлые оттенки цвета, если фары и лампы накаливания имеют соответствующую маркировку.

6. Лампочки не относятся к утвержденному типу и имеют все следующие обозначения: тип источника света, название или товарный знак производителя и DOT.

а. Утвержденные лампы для фар: HB1, HB2, HB3, HB3A, HB4, HB4A, HB5, h2, h4, H7, H8, H8B, H9, H9B, H9C, h21, h21B, h21C, h23, h23C, h25, HIR1, HIR2, х28, х29.

г. Утвержденные лампы для фар, требующие балласта: 9500, D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S.

г. Утвержденные пускорегулирующие устройства для фар должны иметь маркировку типа источника света (лампы) и DOT. Тип лампы, обозначенный на балласте, должен совпадать с маркировкой на рассеивателе фары.

7. Любая нить или лампа накаливания в фарах не горит должным образом, или фары находятся не в том же месте или конфигурации, что и разработанные изготовителем.(Расположение и тип фар можно найти в подразделе B этого раздела.)

8. Свисает проводка или ослаблены соединения, или если соответствующие нити не горят в разных положениях переключателя, или если переключатели, включая ножной или ручной диммер, не работают должным образом и неудобны для водителя.

9. Посторонние предметы попали на линзу фары или перед ней или мешают лучу от лампы. Никакое остекление не может быть размещено над фарами или перед ними, если оно не является частью одобренной фары в сборе.Отклонить автомобиль, если на фарах или перед фарами есть провода, пластиковые крышки, любые другие материалы, не являющиеся оригинальным оборудованием, или любой цветной материал.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Прозрачная ударная пленка, известная как Headlight Savers, производимая Grand Prix Motoring Accessories, может быть нанесена на линзу фары для поглощения ударов камней и т. Д.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Специальное оружие и тактическая техника правоохранительных органов (SWAT) или тактическая бронированная машина, разработанная и изготовленная исключительно для миссий, может иметь защитные планки перед фарами, если они разработаны и установлены производителем.

ПРИМЕЧАНИЕ: Фары, дополнительные фары дальнего света и передние противотуманные фары должны быть установлены таким образом, чтобы лучи были нацелены, а установка не должна мешать цели осветительного устройства во время движения транспортного средства по дорогам общего пользования. Все фонари должны быть надежно закреплены на жесткой части транспортного средства.

10. Лампы можно легко перемещать вручную из-за сломанного крыла или ослабленной опоры, или если крепление не обеспечивает хорошего заземления.

Фары, дополнительные фары дальнего света и передние противотуманные фары должны устанавливаться таким образом, чтобы лучи были нацелены, а установка не должна мешать цели осветительного устройства во время движения транспортного средства по дорогам общего пользования.Все фонари должны быть надежно закреплены на жесткой части транспортного средства.

11. Козырек фары имеет длину более двух дюймов, если он не является частью оригинальной конструкции кузова.

12. Индикатор дальнего света в кабине водителя не горит при включенном дальнем свете. (Транспортные средства, изначально не оборудованные индикатором, не обязаны соответствовать требованиям, если не установлены фары с закрытым светом.)

13. Фары не наведены с использованием оптического прицела в следующих допусках:

а.Центр активной зоны всех ламп типа 1, всех одноэлементных ламп дальнего света и всех ламп, не имеющих тисненого типа 2 на линзах, расположен более чем на четыре дюйма вверх или вниз от горизонтальной центральной линии или более чем на четыре дюйма. в дюймах влево или вправо от вертикальной средней линии.

г. Левый край диаграммы направленности любой лампы ближнего света, любой комбинированной, многоэлементной лампы или лампы типа 2 находится более чем на четыре дюйма слева или справа от вертикальной средней линии, или верхний край диаграммы направленности лампы более чем на четыре дюйма дюймов выше или ниже горизонтальной средней линии.

Прицеливание фарами:

Инспекторы должны полагаться на свое образование, подготовку и опыт, чтобы определить, правильно ли нацелены фары. Если наблюдается неправильная регулировка, необходимо проверить правильность наведения фар с помощью оптического прицела для фар, за исключением транспортных средств, оборудованных бортовыми прицелами.

Направленность фары на транспортных средствах с бортовым прицелом должна проверяться путем визуального осмотра выравнивающего устройства, установленного либо на фаре, либо рядом с ней. Отклоните автомобиль, если устройство выравнивания показывает, что регулировка фар превышает указанные характеристики.

ПРИМЕЧАНИЕ. Фары дальнего света и противотуманные фары необходимо проверять визуально, чтобы убедиться в правильности прицеливания. Если наблюдается неправильная центровка, необходимо использовать оптический прицел для исправления любого перекоса.

Оптический прицел:

ПРИМЕЧАНИЕ: Оптические прицелы должны быть правильно откалиброваны и использоваться в соответствии с рекомендациями производителя.

ПРИМЕЧАНИЕ. При наведении фары сначала обратите внимание на тип лампы, который будет тиснен на линзе. Тип определяет, какие требования к прицеливанию должны соблюдаться для оптического прицела.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары типа 2 и все фары ближнего света или многоэлементные фары должны быть настроены путем направления диаграммы направленности света с помощью ламп, установленных на ближний свет.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы пытаетесь выровнять комбинированную или герметичную лампу с дальним и ближним светом в одном корпусе, выровняйте только ближний свет. При юстировке четырехламповой системы с дальним и ближним светом в отдельных корпусах может потребоваться перекрыть ближний свет при настройке дальнего света, если все четыре лампы включены одновременно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Шаблон должен быть направлен так, чтобы левый край не переходил влево или вправо по прямой, а верх шаблона должен быть ровным по горизонтали.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары VOL и VOR будут нацелены следующим образом:

Чтобы правильно направить комбинированную многоэлементную фару или фару ближнего света VOL или VOR в сборе, диаграмма направленности фары должна быть направлена ​​только на ближний свет.

Буквы, нанесенные на крышку фары, должны правильно определять фары VOL и VOR.

ПРИМЕЧАНИЕ. Фары VOL и VOR обычно имеют только одну регулировку, которая предназначена только для вертикального прицеливания. Горизонтальное прицеливание не следует принимать во внимание, так как горизонтальное прицеливание установлено на заводе.

Шаблон «A» представляет собой световой узор, который должен отображаться на экране утвержденного прицела при проверке узора ближнего света одноэлементной фары или комбинированной многоэлементной фары.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары типа 1 и все фары, не имеющие тисненого типа 2 в рассеивателях, должны быть установлены путем наведения на центр горячей точки с лампами, установленными на дальний свет.

ПРИМЕЧАНИЕ. Направляйтесь прямо вперед — центр горячей точки должен быть совмещен с вертикальной и горизонтальной осевыми линиями.

Шаблон «B» представляет собой световой узор в том виде, в котором он должен отображаться на экране обзора утвержденного прицела.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система с четырьмя фарами объединяет четыре лампы 5-3 / 4 дюйма попарно.

ПРИМЕЧАНИЕ. Одна лампа с тиснением сверху как Тип «1» и одна с тиснением сверху как Тип «2» расположены по паре с каждой стороны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда пары ламп устанавливаются горизонтально, лампа типа «2» должна находиться с внешней стороны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Система с четырьмя фарами должна быть подключена так, чтобы только нижний свет в лампах типа «2» горел, когда световые лучи подавлены. При переключении на дальний свет горят оба типа «1» и «2».

ПРИМЕЧАНИЕ. Световые узоры, показанные на следующей странице, будут отображаться на недавно одобренных осветительных машинах, производимых Hopkins и Symtech Corporation.

Прицеливание фарами:

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары, которые не находятся в пределах допуска в четыре дюйма, должны быть отрегулированы на ноль дюймов вверх или вниз и ноль дюймов вправо или влево.

Фары на транспортных средствах, используемых для уборки снега:

ПРИМЕЧАНИЕ: Допустимые дополнительные фары (SAE-Z) могут быть установлены над обычными фарами. (Эти лампы должны полностью соответствовать требованиям 19VAC30-70-140, подразделу 7 документа 19VAC30-70-150 и подразделу A 19VAC30-70-170 настоящего руководства.)

B. Проверить и отклонить, если:

1. Лампы не являются утвержденным типом, как указано в подразделе A 6 данного раздела.

2. Фонари не установлены таким образом, чтобы обеспечить правильное прицеливание.

3. Фонари установлены таким образом, чтобы препятствовать обзору водителя.

4. В цепи дополнительной фары нет переключателя, который отключал бы систему основных фар при использовании дополнительных фар.

5. Дополнительные фары не нацелены в соответствии с положениями этого раздела.

РИСУНКИ ФАР

ПРИМЕЧАНИЕ: ВСЕГДА проверяйте следующий герметичный световой пучок и запасные лампы для фар только на НИЗКОМ ЛУЧЕ:

5-3 / 4 дюйма, с маркировкой Тип 2 или 2CI

г.7 дюймов, с маркировкой Тип 2 или 2DI

— 6-1 / 2 X 4-1 / 4 дюйма прямоугольный, с маркировкой Тип 2QA или 2A1

-2000 X 142 мм прямоугольный, с маркировкой типа 2B или 2B1

Фары, законы и безопасность дорожного движения

Когда вы в последний раз думали о фарах вашего автомобиля? Вы знаете, какие фары использовать во время тумана, дождя, мокрого снега или снега? Как можно улучшить видимость и уменьшить блики?

Хотя фары не всегда важны, чтобы дороги были безопасными для вас и других, важно периодически проверять фары и знать, как и когда их использовать.

Используйте это руководство, чтобы узнать о фарах, законах в отношении фар и о том, как повысить безопасность дорожного движения для всех.

Когда использовать фары

Законы о фарах

Закон требует, чтобы у вас были две работающие фары, которые должны включаться всякий раз, когда темно, обычно от заката до восхода солнца. В Теннесси и Джорджии фары необходимо включать через 30 минут после захода солнца и за 30 минут до восхода солнца, при низкой видимости и в неблагоприятных погодных условиях.

В этих условиях трудно увидеть другие автомобили. При включении фар одновременно включаются и задние фонари, что значительно снижает вероятность наезда сзади.

ГРУЗИЯ

Фары должны быть включены от 1/2 часа после захода солнца до 1/2 часа до восхода солнца при видимости менее 500 футов и в условиях недостаточного освещения / неблагоприятной погоды.

ТЕННЕССИ

Фары необходимы от 1/2 часа после захода солнца до 1/2 часа до восхода солнца, во время тумана, дыма или дождя и при видимости менее 200 футов.

В некоторых штатах фары требуются всегда, когда дворники лобового стекла постоянно работают. Это свидетельствует о наличии дождя, мокрого снега, снега. Другие штаты требуют, чтобы автомобилисты включали фары в зонах строительства.

В большинстве штатов требуется, чтобы дальний свет приглушался в пределах 500 футов от другого транспортного средства.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть список законов о фарах по штатам.

Примечание: Если вы едете за границу, ознакомьтесь с законами о фарах.Во многих странах, например в Скандинавии, требуется круглосуточное использование фар.

Когда использовать фары днем ​​

Вам может показаться излишним ездить с включенными фарами в течение дня, но при переменном освещении автомобиль с включенными фарами намного безопаснее и заметнее.

Дневное использование фар настоятельно рекомендуется (а иногда и необходимо) в неблагоприятных погодных условиях, таких как туман, дым, дождь, снег, мокрый снег или когда видимость составляет менее 500 футов.

Включайте фары всякий раз, когда вы видите знак «Секция дневного света ».

Департамент автотранспортных средств рекомендует использовать фары в дневное время, когда:

• Неблагоприятные погодные условия затрудняют обзор (дождь, снег, мокрый снег, туман или дым)
• По сельским дорогам и горным
• По узкой двухполосной трассе
• Дорожные знаки обозначают зону дневных фар
• Солнце вот-вот встает или заходит

Если вам трудно видеть другие автомобили, включите фары.Вероятно, они тоже не видят тебя. Не забывайте выключать фары, когда паркуетесь.

Что такое дневные ходовые огни (ДХО)?

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля у вас могут быть дневные ходовые огни (низковольтные фары) для улучшения видимости и повышения безопасности на дороге. Несмотря на то, что в дневные часы видимость обычно хорошая, автомобили с ДХО обнаружить легче, чем автомобили без них. Они также сообщают людям, приближается ли машина или удаляется.Практически все автомобили, выпускаемые сегодня, имеют ДХО.

Исследования показали, что круглосуточное использование фар с ДХО может снизить вероятность столкновений в дневное время на 5-10 процентов.

Как они работают? Просто — они работают автоматически. Если у вас есть ДХО, они будут включаться при включении двигателя и выключаться при выключении двигателя.

Дневные ходовые огни могут состоять из ваших габаритных огней и Светодиодные фонари вокруг ваших фар и задних фонарей.

Хотя ДХО снижают риск столкновений в дневное время, они не подходят для вождения в ночное время. Убедитесь, что вы включаете другие фары, когда стемнеет или погода ухудшается.

Хотя повышение безопасности дорожного движения может быть небольшим, реальных недостатков в использовании фар в дневное время нет. Если у вас старый автомобиль, рассмотрите возможность использования имеющихся фар 24 часа в сутки, чтобы уменьшить вероятность столкновений в дневное время.

Хотя ни один штат в настоящее время не требует круглосуточного использования фар, несколько штатов ввели законопроекты, делающие использование фар обязательным в любое время.Следите за некоторыми дорогами, на которых необходимо использовать дневные фары.

Источник: Wikimedia Commons

Когда использовать дальний свет, ближний свет и противотуманные фары

Чтобы обеспечить безопасность на дорогах для себя и других водителей, важно правильно настроить фары в зависимости от местоположения, погоды и времени суток.

Дальний свет

Дальний свет обычно используется на темных сельских дорогах с небольшим движением транспорта.Когда на дороге нет уличных фонарей, дальний свет поможет вам видеть дальше по дороге, чтобы не задеть животных, пешеходов и мусор.

Рассмотрите возможность использования дальнего света на:

• сельская местность или горные дороги (выключите дальний свет, когда вы приближаетесь к другому транспортному средству или когда другое транспортное средство приближается к вам)
• открытое шоссе при отсутствии других транспортных средств
• улиц и дорог без освещения

Всегда соблюдайте законы вашего штата относительно фар и дальнего света.Дальний свет может быть ослепляющим и очень опасным для других транспортных средств на дороге. В большинстве штатов требуется, чтобы дальний свет приглушался в пределах 500 футов от другого транспортного средства.

Если вы едете с включенным дальним светом, убедитесь, что вы переключаете на ближний свет всякий раз, когда есть встречный транспорт или вы приближаетесь к автомобилю сзади.

Избегайте использования дальнего света, когда поблизости находятся другие автомобили. Выключайте их, если видите встречные автомобили или едете по городу.

Ближний свет

Используйте ближний свет, также известный как ближний свет фар, когда:

• Плохая погода затрудняет видимость
• Вождение в тумане (без противотуманных фар)
• В пределах 500 футов от другого транспортного средства (во многих штатах требуется переключение дальнего света на ближний, когда вы находитесь на определенном расстоянии от транспортного средства — проверьте местные законы в отношении фар)
• Дорожные знаки обозначают дневную фару

Противотуманные фары

При движении в тумане используйте ближний свет фар или противотуманные фары (если есть).Не используйте противотуманные фары в ясную ночь, так как они могут раздражать других водителей.

Символы фар на приборной панели — горит ли ваш свет?

Индикатор дальнего света

Источник: Wikimedia Commons

Дальний свет фар — Фонарь дальнего света на приборной панели обычно синего цвета с параллельными горизонтальными линиями. Хотя эти фонари обеспечивают лучшую видимость ночью, их нельзя использовать, когда поблизости находятся другие автомобили.Используйте их в основном для темных сельских и проселочных дорог. Никогда не надевайте их при движении по шоссе.

Чтобы включить дальний свет, обратитесь к руководству по эксплуатации. Часто для этого нужно подтолкнуть рычаг к приборной панели. Чтобы выключить, потяните рычаг на себя. На приборной панели загорится контрольная лампа дальнего света.

Вы также можете использовать главный луч для связи с другими драйверами. Вместо того, чтобы использовать клаксон, быстрая вспышка дальнего света может дать кому-нибудь понять, что его фары выключены.

Индикатор ближнего света

Источник: Wikimedia Commons

Ближний свет / ближний свет — Ваши обычные фары, также известные как ближний свет или ближний свет, направлены вниз, чтобы уменьшить блики для встречного транспорта.

Включайте ближний свет фар между закатом и восходом солнца или когда из-за погодных условий плохо видно. Если присутствует туман и противотуманные фары не установлены, используйте ближний свет.

Многие автомобилисты предпочитают использовать ближний свет фар в дневное время для увеличения видимости (если не оборудованы дневные ходовые огни).

Контрольная лампа противотуманной фары

Источник: Wikimedia Commons

Противотуманные фары — Противотуманные фары излучают низкий широкий луч, который помогает улучшить видимость в тумане, тумане или тумане. Однако вождение с ними в нормальных погодных условиях опасно , поскольку они раздражают других водителей и могут стать причиной аварии .

При наличии можно переключиться в режим противотуманных фар с помощью регулятора основных фар. Для правильной работы обратитесь к руководству пользователя.

Габаритные огни Индикаторы

Источник: Wikimedia Commons

Габаритные огни — Габаритные огни — это маленькие белые фонари в передних углах фар. В некоторых автомобилях индикаторы габаритных огней включаются при использовании обычных фар.

Обычно, когда включены габаритные огни, включаются также задние фонари и освещение номерного знака.

Если фары ближнего света не работают, используйте габаритные огни. По крайней мере, это покажет, что вы автомобиль (а не мотоцикл), и предупредит окружающих, приближаетесь вы или удаляетесь.

Советы по фарам и безопасности дорожного движения

Вот несколько дополнительных советов по использованию фар для повышения безопасности на дороге:

1. Регулярно очищайте линзы фар (примерно раз в месяц при каждой чистке лобового стекла).Они могут быстро испачкаться.
2. Хотя запотевание является нормальным явлением (вызвано разницей температур между внутренней и внешней стороной линзы), если вы заметили воду внутри линзы, немедленно обратитесь к местному механику или дилеру.
3. Восстановить прозрачность и удалить царапины с линз фары можно с помощью домашних средств, например зубной пасты или средства от насекомых. Вы также можете заплатить профессионалу за восстановление фар или приобрести недорогой комплект для ремонта фар своими руками в местном магазине автозапчастей.
4. Если приближающийся автомобиль использует ослепляющие огни дальнего света, снизьте скорость и направьте взгляд на правый край полосы движения.
5. При использовании фары двигайтесь медленнее и осторожнее. Видимость ухудшается, и условия движения ухудшаются.
6. Во время ежегодного осмотра автомобиля попросите своего механика проверить правильность наведения фар. Исправьте фары, если они направлены в разные стороны.
7. Регулярно проверяйте фары и сразу же заменяйте их, если они перестают работать.Закон однозначно требует, чтобы обе фары работали. Это дешево, и вы можете сделать это сами. Мы рекомендуем хранить запасные лампы и предохранители в автомобиле для быстрой замены.

Дополнительные советы по безопасности вождения читайте в других наших статьях:

---

Auto Simple хочет помочь вам найти идеальный автомобиль.

Благодаря расположениям в Кливленде, Чаттануге, Дейтоне и новому магазину в Далтоне, штат Джорджия, мы можем легко уехать с автомобилем своей мечты.

Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших онлайн-специалистов или позвоните нам:

Чаттануга, Теннесси — (423) 551-3600

Кливленд, Теннесси — (423) 476-4600

Дейтон, Теннесси — (423) 775-4600

Далтон, Джорджия — (706) 217-CARS (2277)

Подпишитесь на нас в социальных сетях, чтобы получить больше полезной информации о покупке, продаже и обслуживании автомобилей: Facebook, Twitter, Youtube и Google+.

Краткая история фар с герметичным светом в США

Те из вас, кто родился после 1990 года или около того, выросли в автомобильном мире, где «все автомобили» имеют композитные фары в сборе, уникально разработанные для разных марок и моделей. Если лампа внутри сборки перегорела, вы замените «просто» лампочку. Если устройство треснет, вы должны приобрести замену, которая подходит только вашему автомобилю.

Так было не всегда! Примерно за 45 лет все U.Автомобили со спецификацией S. по закону должны были использовать «фары с закрытым светом». Кто они такие? Они представляют собой блок фары, состоящий из кожуха с колбой перед линзой, полностью сделанного из стекла. Весь блок герметичен (отсюда и название), и ни одна из частей не подлежит замене по отдельности. Если фара перестает работать или ломается, вы заменяете весь герметичный световой пучок (они были и остаются довольно доступными). Запасные лампы, гарантированно подходящие к вашему автомобилю, можно было найти в каждом магазине автозапчастей.

Фары с закрытым светом Хронология

Как бы трудно ни было поверить в следующее, правительство США было очень строго в отношении размеров и формы фар с герметичным светом, устанавливаемых на автомобили, продаваемые в Соединенных Штатах. Излишне говорить, что это накладывало определенные ограничения на конструкцию автомобилей. Однако они не лишены своих преимуществ для потребителя. Сделанная из стекла, внешняя линза не стала тусклой или непрозрачной от воздействия элементов, как это делают некоторые пластиковые линзы.Каждый раз, когда вы меняли фару, вам приходилось менять линзу. Фактическую замену на большинстве автомобилей выполнить довольно просто.

Вернемся назад и пройдемся по временной шкале тех лет, когда все автомобили использовали фары с закрытым светом.

ДО 1939 г .: Конструкция фар не стандартизирована. В то время как многие автомобили в начале 20-го века использовали круглые автономные лампы, по мере развития автомобильного дизайна производители автомобилей начали разрабатывать лампы, уникальные для своих автомобилей.

1940-1956: Чтобы справиться с беспорядочными проблемами подачи электроэнергии из-за необычных фар, все автомобили в США по закону должны были использовать (2) 7-дюймовые фары с закрытым светом с круглым светом и по одной лампе с каждой стороны автомобиля. Обратите внимание, что каждая лампа представляет собой » двойная нить накала », что означает, что одна и та же лампа закрытого луча служит как ближним, так и дальним светом. Таким образом, все они имеют 3 электрических штыря сзади.

Передняя (СЛЕВА) и задняя (ПРАВАЯ) фара с круглым закрытым светом диаметром 7 дюймов. 1940 Ford Coupe.1956 Chevy Bel Air.

1957: Закон США изменился и стал разрешать использование ЧЕТЫРЕХ фар с закрытым светом, каждая из которых имеет размер 5 3/4 дюйма. Две из них служат для ближнего света, а две — для дальнего света. Каждая лампа имеет два электрических элемента. штыри сзади.Американские автопроизводители быстро начали переходить от конструкции с двумя фарами к конструкции с четырьмя фарами.

Фара с круглым закрытым светом. У этой круглой лампы всего 2 штыря, что означает, что это лампа размером 5 ¾ ”.

Интересным примером переключения фар был Mercury 1957 года.В то время как многие высококачественные модели начали свой модельный год 1957 года с использованием 4-х фар, Mercurys этого не сделала. Стилисты решили не ждать до 1958 модельного года, чтобы перейти на установку с 4 фарами. В результате Mercurys 1957 года выпускался как в версии с двумя, так и с четырьмя фарами.

Версия Mercury 1957 года с 2 фарами. Версия Mercury 1957 года с 4 фарами.

1958-1975: Теперь, когда разрешены 4 круглые лампы, большинство американских автомобилей приняли их. Обратите внимание, что 2 источника света с каждой стороны могут быть расположены горизонтально, вертикально или диагонально.Тем не менее, некоторые автомобили продолжали использовать 2 лампы.

С 1950-х годов большинство европейских автомобилей для внутреннего рынка оснащалось композитными фарами в сборе. Здесь показан Mercedes 1970-х годов, оснащенный фарами с круглым закрытым светом американского образца, рядом с композитной фарами, которые получила бы европейская версия.

Многие автомобили 1960-х годов имели 4 фары, расположенные горизонтально (Chevy 1961 года), вертикально (Pontiac 1963 года) или диагонально (Chrysler 1962 года).

Ford Mustang 1964 года использовал 2 круглые фары, и Mustang продолжал использовать их на протяжении большей части 1960-х и 1970-х годов.

1975-1984: Закон США снова изменился и разрешил использование прямоугольных фар. В двухламповых системах (ближний и дальний свет в одной колбе) использовались лампы размером 200 мм. В четырехламповых системах (отдельные лампы ближнего и дальнего света) использовались лампы размером 165 мм. Обратите внимание на переключение на метрическую систему измерения. Кроме того, хотя прямоугольные лампы разрешены, они не требуются. К концу 1970-х большинство американских автомобилей перешли на прямоугольные лампы, хотя некоторые остались с круглыми лампами.

Фара прямоугольного сечения с герметизированным светом.3 штыря на задней стороне прямоугольной лампы 200 мм. 2 штыря на задней стороне лампы диаметром 165 мм.

Сравните модели Chevy Monte Carlo 1974 года (СЛЕВА) и 1975 года (СПРАВА); Единственное принципиальное изменение стиля — это переключение с круглых на прямоугольные (вертикально расположенные) фары.

В Ford Fairmont 1980 года слева использовались (2) прямоугольные комбинированные фары ближнего и дальнего света диаметром 200 мм. На Pontiac Grand Prix 1976 года справа использовались (4) отдельные прямоугольные фары ближнего и дальнего света диаметром 165 мм.

1984-НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ: The U.Закон С. изменил и впервые разрешил составные фары в сборе со сменными лампами. Первым автомобилем с этими фонарями был Lincoln Mark VII 1984 года выпуска. Тем не менее, некоторые более дешевые автомобили и автомобили со скрытыми фарами продолжали использовать менее дорогие фары с закрытым светом. Например, Mazda Miatas до 1997 года использовала 7-дюймовые фары с круглым закрытым светом.

Этот пикап Chevy C / K 1988 года является примером оригинальных фар с прямоугольным закрытым светом, которые были меньше по размеру, чем раньше.

Далее, пользуясь изменением правил, некоторые производители автомобилей строили автомобили с прямоугольными лампами размеров, отличных от разрешенных ранее. В вашем автомобиле или грузовике может быть «маленькая» прямоугольная лампа размером 92×150 мм или 55 мм x 135 мм. Если вы покупаете лампу на замену, сначала стоит провести измерения.

Коммерческий фургон Chevy Express 2017 года был последним, кто использовал фары с закрытым светом в США.

По причинам стилизации к началу 1990-х большинство американских автомобилей перешло на композитные фары.Для европейского и азиатского импорта это был просто вопрос возврата к головным фарам «внутреннего рынка». Интересно отметить, что хотя все автомобили, продаваемые в США, некоторое время назад отказались от фар с герметичным светом, некоторые базовые модели коммерческих автомобилей продолжали использовать их в своих наименее дорогих вариантах в течение всего 2017 модельного года. Сегодня в Соединенных Штатах не продается ни новых автомобилей, ни легких грузовиков с фарами с закрытым светом.

Запасные фары с герметичным светом

Чтобы найти подходящие фары с герметичным светом для вашего автомобиля, введите год, марку и модель в поле поиска наверху экрана — затем нажмите «Пуск».

Если вам нужны новые фары с герметичным светом для вашего автомобиля, не беспокойтесь, если вы не знаете размеры насквозь. Просто используйте поле «Выбрать автомобиль» в верхней части экрана, чтобы ввести свой год, марку и модель, а затем нажмите «Пуск». Как только информация о вашем автомобиле будет предоставлена, наш веб-сайт автоматически сузит список вариантов, которые подойдут для вашего конкретного автомобиля.

Фары с герметичным светом и обновленными функциями и современным дизайном

Если у вас есть более старый автомобиль с узлами фары с круглым или квадратным светом, мы также предложим вам замену изготовленных на заказ фары с герметичным светом в нескольких стилях.

Если у вас классический автомобиль с круглыми или квадратными фарами, скорее всего, вам нравится его стиль, и вы хотите сохранить общий внешний вид. Но в некоторые дни вы можете захотеть иметь фары, которые светят больше. Или вам может показаться, что вы упускаете возможность настроить свои фары с помощью привлекательных стилей, которые можно найти в современных сборках композитных фар.

Вы будете рады узнать, что у нас есть изготовленные на заказ фары с герметичным светом, обладающие всеми этими преимуществами.Эти «plug-and-play» блоки устанавливаются вместо ваших оригинальных фар быстро и легко без каких-либо модификаций и доступны во всех традиционных круглых и квадратных размерах. Просматривая нашу подборку, вы будете поражены дизайном с линзами для проектора, ореоловыми кольцами и встроенными яркими светодиодами, которые сделают ваш путь ярче ночью — и все это вызывает изумление.

Надеемся, вам эта статья показалась интересной и информативной. Мы также хотим сказать, что если какие-либо из предлагаемых нами фар вызвали ваш интерес, у нас есть знающие представители по вызову семь дней в неделю, которые могут предоставить вам более подробную информацию и ответить на любые вопросы — так что звоните нам!

22 апреля 2015 г.

Сколько стоит замена перегоревшей фары?

Вы едете домой с вечеринки поздно ночью, когда внезапно перегорает одна из фар.Это может нервировать при езде по неосвещенной сельской местности. Во-вторых, только это чувство в подложечной области живота, когда вы узнаете, что нужно для исправления. Замена лампы фары не так очевидна, как раньше, когда лампы накаливания с герметичным светом регулировались жестко, а замена послепродажного обслуживания была относительно однородной по размеру, недорогой и простой в замене.

За прошедшие годы Национальная администрация безопасности дорожного движения несколько ослабила стандарты проектирования, поэтому теперь вы видите множество вариантов освещения, которые столь же уникальны, как и внешний вид автомобиля.И разнообразие фар, от лучей проектора до светодиодов, представляет собой одинаково запутанные варианты, начиная от простой замены лампы и заканчивая необходимостью получить совершенно новый модуль фары при повреждении или перегорании света.

Проверить линзу

Это также хорошее время, чтобы проверить, не помутнели ли линзы автомобиля, не окислились ли они или пожелтели. Перед установкой запасной лампы самое время приобрести комплект для восстановления фар, чтобы очистить линзы, чтобы обеспечить максимальную эффективность ваших фар.

Комплект для реставрации фар стоит около 20 долларов и включает в себя наждачную бумагу и другие материалы. Требуются электроинструмент и немного смазки для локтей. Второй вариант — ваш любимый гараж, где можно почистить линзы примерно за 150 долларов. «В девяноста процентах случаев вы можете в значительной степени вернуть их к первоначальному состоянию на заводе», — сказал Джим Мориц, глобальный технический инструктор международной компании по производству автомобильных инструментов и оборудования.

Какую фару мне выбрать для замены?

Первый шаг — выбрать подходящую лампу для замены для вашего автомобиля.Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации или посетите магазин автозапчастей с хорошей репутацией. Магазину нужны марка, модель, год выпуска и комплектация вашего автомобиля. Например, предположим, что это Toyota Camry 2009 года выпуска. Важно упомянуть об отделке, это базовая комплектация Camry, LE, SE, XLE или гибридная отделка? Сменная лампа премиум-класса, обеспечивающая более широкий диапазон освещения, может использоваться с определенной отделкой.

Избегайте брендов, на каждой лампе которых нет надписи «DOT», и избегайте брендов, о которых вы никогда не слышали. «DOT» означает U.S. Департамент транспорта. Эти лампы без этой надписи, вероятно, не соответствуют стандартам NHTSA, поэтому не покупайте неизвестные недорогие замены, которые могут выйти из строя через несколько месяцев после установки.

Несмотря на то, что вы можете увидеть на веб-сайтах или услышать от сотрудников магазина автозапчастей, ни одна из ламп для замены фар, продаваемых в США, не сертифицирована Министерством транспорта США или NHTSA. По сути, производители ламп соответствуют тому, что можно было бы назвать системой чести, когда они подают в НАБДД документы, подтверждающие, что они соответствуют федеральным стандартам.

«NHTSA обеспечивает соблюдение (стандартов) путем случайного выбора и закупки оборудования на рынке и тестирования в соответствии с требованиями стандарта в независимых испытательных лабораториях», — сказал Kelley Blue Book представитель NHTSA. Если лампочка не соответствует стандартам, НАБДД может наложить штраф.

Стандарты ламп

NHTSA заявила, что ее стандарты включают в себя рекомендации по работе с коррозией, пылью, влажностью, экстремальными температурами, вибрацией, внутренним усилием, контактами разъема, регулировкой прицеливания, а также другими критериями.

«Для фар требуется, чтобы максимальная и минимальная кандела проецировались в разных направлениях перед автомобилем. В целом, ближний свет должен направлять высокие уровни силы света под углом к ​​дороге, но ограничен по величине силы света, которая может быть направлена ​​над дорогой, где он будет ослеплять других участников дорожного движения », — сказал представитель NHTSA.

Основные сведения о лампе

Начнем с основ лампы. На рынке доступны четыре сменные лампы для фар.Ключевым моментом является определение того, какая лампа подходит для вашего автомобиля — лампа накаливания, галогенная, разрядная (иногда называемая ксеноновой) или светодиодная. Эта история касается последних трех ламп, потому что около 20-25 лет назад автопроизводители прекратили установку ламп накаливания с герметизированным светом.

Галогенные лампы

В большинстве распространенных фар используются сменные галогенные лампы. Если у вас перегорел, вы также можете заменить его на более яркую. Кроме того, лучше всего покупать их парами, пока один свет может работать, его срок службы, вероятно, будет ограничен.

«Если один пошел, другой не сильно отстанет. Они никогда не будут равной яркости, если вы замените только одну », — сказал Мориц.

Майкл Андерсон, специалист по маркетингу компании Sylvania Automotive, которая занимается продажей запасных ламп для фар, сказал: «Это немного противоречит тому, как, я думаю, люди смотрят на фары или любую лампочку в целом. У вас в доме перегорела лампочка, все не заменишь. Но в автомобиле, особенно в ситуации безопасности, замена обоих гарантирует, что у вас будет ровное поле зрения, потому что все фары, галогенные и HID, со временем тускнеют.«Галогенная фара тускнеет от 20 до 40 процентов в течение срока службы.

Средняя цена галогенной лампы, которая соответствует характеристикам оригинальной лампы, установленной на заводе, составляет около 20 долларов за штуку. Во многих случаях автопроизводители устанавливают то, что в промышленности называют простыми галогенными лампами. Однако яркость галогенных ламп варьируется от базовой до премиальной. Цена растет по мере увеличения емкости лампы.

Сменная галогенная лампа премиум-класса имеет значительно более белый свет, намного ярче и позволяет водителю видеть дальше по дороге — большие плюсы с точки зрения безопасности.Обратной стороной является то, что срок службы лампы меньше, чем у обычной лампы. Обычно срок службы галогенной лампы составляет от 500 до 1000 часов. Галогенная лампа премиум-класса меньше.

Лампы разряда высокой интенсивности (HID)

Многие новые автомобили оснащены лампами HID. Лампа требует электрического заряда, чтобы зажечь газ ксенон в лампе, а затем балласт в лампе поддерживает его. Лампы HID от трех до пяти раз ярче, чем галогенные лампы. Замена лампы HID может стоить 100 долларов и более; однако он может длиться от 2000 до 3000 часов.

Хотя замена галогенных ламп для большинства владельцев автомобилей не представляет трудностей, замена ламп HID может быть проблемой. «HID — это немного другое животное. Вы можете сделать это самостоятельно, но мы часто говорим, что если вам неудобно, обратитесь к профессионалу. Это ситуация с высоким напряжением, и они могут быть немного более опасными, если вам неудобно находиться рядом с машинами », — сказал Андерсон.

Лампы

HID тоже со временем тускнеют, в конечном итоге приобретая розоватый оттенок на дороге. «Обычно это деградация внутри лампы.Он уходит »и пора заменять, — сказал Андерсон.

Светодиодные лампы

LED, как и светоизлучающий диод, является новейшей и самой продолжительной сменной лампой головного света, около 30 000 часов. Обратитесь к дилеру автомобиля, чтобы определить, доступна ли лампа для замены светодиодной фары. Может и нет. Скорее всего, необходимо будет купить фару в сборе с новой светодиодной лампой. Но цена очень крутая.

Например, стоимость модуля фары для Subaru Forester 2020 года составляет от 600 до 900 долларов в зависимости от модели; Hyundai Santa Fe Ultimate 2019 года, 979 долларов; Toyota Corolla 2020 года: от 858 до 1123 долларов; Cadillac XT5 2019 года, 1350 долларов; Volvo XC90 2020 года, 2347 долларов.Стоимость модуля фар для Tesla 2019 года колеблется от 800 до 1200 долларов. Это всего лишь стоимость замены перегоревшей светодиодной фары; установка не входит.

Автопроизводители любят светодиоды, потому что они излучают много света, требуют очень мало электроэнергии и достаточно малы, чтобы дать дизайнерам больше возможностей для выбора формы фар и задних фонарей.

Светодиоды

служат около 30 000 часов, но стоимость замены, вероятно, доставит владельцам 8-, 12- или 15-летнего автомобиля в будущем финансовую головную боль.Они будут тосковать по старым добрым временам, когда галогенная фара стоила примерно двух обедов в McDonald’s.

Можно ли ездить с поврежденной крышкой фары? — Автомобильные фары

Заявление об отказе от ответственности

Привет, просто сообщаю вам, что все продукты, рекомендованные здесь, были использованы мной или тщательно исследованы, чтобы убедиться, что они являются лучшими из тех, что вы получаете без предвзятости.

Я также являюсь партнером некоторых продуктов Amazon, и это означает, что некоторые ссылки здесь являются партнерскими ссылками.Если вы приобретете товар через любой из них, Я МОГУ заработать комиссию без каких-либо дополнительных затрат с вас.

Включать фары между закатом и восходом солнца — это нормально. Во многих местах две фары любого транспортного средства должны быть безупречными по закону и в большинстве случаев должны быть закрыты крышками для фар. Если вы каким-то образом повредили крышку и задаетесь вопросом, можно ли вам водить машину с поврежденной крышкой фары, этот пост для вас.

Дело в том, что если крышка фары сломана или повреждена, вы рискуете получить статус «опасного транспортного средства», что влечет за собой не только штраф, но и добавление баллов к вашим правам. По сути, с поврежденной крышкой фары ездить не нормально, особенно в некоторых регионах.

В оставшейся части поста я расскажу вам больше о вождении с поврежденной крышкой фары автомобиля, а также дам ответы на некоторые вопросы, которые могут у вас возникнуть по этому поводу.

Законны ли крышки для фар?

Вообще говоря, крышки фар разрешены во многих местах и ​​приемлемы в течение дня, но должны сниматься ночью.Не менее важны их цвета, равно как и то, как далеко должны доходить фары перед автомобилем при движении в ночное время. По этой причине тонированные крышки фар не разрешены законом в большинстве мест. На всякий случай узнайте, какие цвета разрешены, а какие запрещены в вашем регионе, прежде чем приобретать их. Кроме того, вам также необходимо выяснить, насколько далеко фары могут выступать перед автомобилем во время движения.

Можете ли вы ездить без крышек фар?

Да, вы можете ездить без крышки фары.Фактически, если вы их используете, вы обязаны снимать их по закону, особенно в определенное время дня. Несмотря на это, не допускайте явного риска вождения без них, так как это может поставить под угрозу лампы ваших фар или их раму из-за влаги или летящих камней на дороге.

Копы остановят вас, если у вас повреждена крышка фары?

Да, копы могут вас остановить, если у вас сломана крышка фары. Обычно это делается для того, чтобы привлечь ваше внимание к тому факту, что у вас сломана крышка фары, на случай, если вы не в курсе.После этого уведомления вам, скорее всего, позволят освободиться, при условии, что вы пообещаете позаботиться об этом с минимальной задержкой.

Что делать, если у вас сломалась крышка фары?

Хотя все сломанные крышки фар предпочтительно заменять новыми, особенно стеклянными, все же есть некоторые меры предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы трещины в пластиковых крышках фар не стали больше и неуправляемы. Это важно, так как это может защитить лампы фар от перегорания во время ливня или при контакте с другими загрязнителями.Убедитесь, что во время замены лампочки не касаются напрямую, так как масло на ваших руках может привести к преждевременной смерти ламп.

Как временно отремонтировать сломанную крышку фары?

Самый быстрый и простой способ временно отремонтировать сломанную крышку фары — приклеить ее. Разбитые фары обычно заклеивают по разным причинам. Во-первых, вы можете заклеить фары, чтобы защитить их от сколов или трещин, защитить их от дождя или влаги, во время окраски автомобиля рядом с фарами, среди многих других причин.Хорошая малярная лента для фар отлично справится с этой задачей, не оставив при этом остатков ленты.

В основном владельцы транспортных средств склеивают сломанные крышки автомобильных фар либо для обычного использования, либо для гонок, и у каждого свой способ сделать это. Но если вы делаете это для временного исправления, достаточно липкой ленты, и вы можете сделать это, выполнив следующие действия:

Заклейка сломанной крышки фары

Шаг 1

Вначале отключите фары от сети, чтобы они не расплавили ленту или какое-либо защитное пленочное покрытие.

Шаг 2

заклейте фары упаковочной лентой и закрепите края фар, вставив ее в щель между кузовом автомобиля и фонарем.

Шаг 3

После этого заклейте края упаковочной ленты с помощью малярной ленты или малярной ленты. Это предотвратит попадание воды или влаги в фару. Затем аккуратно прижмите и разгладьте ленту руками, чтобы она идеально прилегала к фаре, убедившись, что нет зазоров или промежутков.

Можно ли заменить крышку фары?

Замена кожуха фары зависит от типа кожуха вашего автомобиля. Многие из используемых в настоящее время автомобилей имеют стеклянные крышки фар, которые не снимаются и, следовательно, не могут быть легко заменены. Тем не менее, вы можете заменить те, которые сделаны из пластика, но даже в случае пластиковых крышек вам придется заменить весь блок фары.

Сколько стоит починить сломанную крышку фары?

Ремонт сломанной крышки фары невозможен, если вы имеете дело со стеклянным типом.В таких случаях единственный вариант — заменить фару целиком. Однако в некоторых случаях, когда вы имеете дело с пластиковыми крышками фар, вам, возможно, придется временно заклеить крышки, пока вы не получите их замену.

В целом стоимость ремонта сломанной крышки фары составляет от 75 до 200 долларов. Вы действительно можете сэкономить деньги на замене крышки фары, если сравните их цены в Интернете, прежде чем соглашаться на нее, а также научившись заменять их самостоятельно, что сэкономит вам затраты на рабочую силу.

Сколько будет стоить полная замена крышки фары?

Замена сломанной крышки фары зависит от типа автомобиля и его модели. Это связано с тем, что, когда крышка сломана, вам, возможно, придется заменить весь блок фары на новый, особенно когда вы имеете дело со стеклянными крышками фар.

Еще одним способом увеличения расходов является то, будете ли вы выполнять установку самостоятельно или с помощью профессиональных экспертов.Однако стоимость полной замены фары автомобиля составляет от 250 до 700 долларов в зависимости от модели вашего автомобиля и типа фар. Однако ожидается, что эта стоимость время от времени будет меняться, но сравнение цен на сайтах, где люди предоставляют услуги, определенно поможет вам получить надежное представление об их текущих ценах, когда они вам понадобятся.

Где можно починить крышку фары?

Ремонт и замену фар можно произвести в любом из нескольких автомастерских с глобальным распространением, таких как Firestone Complete Auto Care Store или Glass Doctor.Кроме того, вы можете назначить встречу для каждого ремонта онлайн или найти любое из их мест рядом с вами, или позвонив в их службу поддержки клиентов, которая доступна 24 часа в сутки.

Как заменить крышку фары?

Существует два способа замены кожухов фар: простые и быстрые процедуры своими руками или с помощью профессионалов своего дела.

Если вы хотите сделать это самостоятельно, следующие шаги послужат хорошим руководством.

Замена фары своими руками

Шаг 1

Снимите старые крышки с помощью отвертки, но не торопитесь с процессом, так как это может привести к появлению царапин на линзах фары.

Шаг 2

Наденьте или закрепите новые крышки фар, начав с правой фары перед левой, что можно сделать за считанные минуты.

Шаг 3

С помощью автоматически отсортированной ленты соедините электрические соединения или замаскируйте определенные места перед покраской.Эти электрические ленты из ПВХ чувствительны к давлению, и перед их использованием рекомендуется обрезать их по размеру, а затем прижать к месту. Это дает прочное и надежное соединение, которое прекрасно держится в любых погодных и дорожных условиях. Для получения более удовлетворительных результатов используйте сверхпрочную автомобильную крепежную ленту 3M.

Для профессиональной замены фар

Во-первых, поезжайте к ближайшему к вам механику и, чтобы найти надежного, вам, возможно, придется пройти через свою любимую поисковую систему и найти «Профессиональный механик или Оксфордский механик или механик» с последующим названием любого места, в котором вы живете.Это особенно важно, потому что некоторые фары требуют профессиональной установки, и в этом случае вам следует избегать любых самодельных работ, которые могут привести к неоправданному повреждению жизненно важных деталей автомобиля и аннулированию гарантии.

Кроме того, вы можете проверить встроенную карту Google ниже, чтобы найти адреса механиков рядом с вами

Какие законы регулируют использование крышек фар?

В зависимости от того, где вы находитесь, могут действовать разные законы, регулирующие использование кожухов фар.Но самые распространенные из них, которые можно найти во многих местах, включают:

• Крышки фар защищают фары вашего автомобиля от повреждений или грязи во время вождения, и они обычно сделаны из твердых акриловых материалов и разных цветов.
• Как правило, использование фар разрешено в дневное время от заката до восхода солнца и, следовательно, должно быть снято на ночь. Их цвета также регулируются в соответствии с принятыми местными законами, и по этой причине вам рекомендуется узнать, что происходит вокруг вас, в местных транспортных властях.
• Также необходимо, чтобы фары проецировались далеко вперед при движении на расстояние до 100 футов перед автомобилем. Дальний свет должен выступать вперед на расстояние до 350 футов.
• Хотя они в основном разрешены только от заката до восхода солнца, вам, тем не менее, разрешено использовать их там, где определенные условия не позволяют вам видеть на 500–1000 футов впереди в любое время.
• Чтобы ваши фары всегда сияли чистотой, приобретите рекомендуемый комплект для чистки фар и используйте его один или два раза каждые пять месяцев.В эти наборы входят наждачная бумага, полироль для пластика и воск. Регулярная чистка избавит вас от необходимости снимать их каждую ночь.

Каковы причин появления трещин в крышках фар?

Трещины в крышках фар могут быть вызваны несколькими причинами. Наиболее примечательным из них является неумолимая атака элементов, особенно ультрафиолетовых лучей, в тех случаях, когда вы оставляете машину на солнце на длительное время и обычно тоже.

Существует также разрушительный эффект от использования вредных и нежелательных чистящих средств и восков. Материалы, использованные в их конструкции, также играют важную роль в том, насколько эти кожухи фары подвержены образованию трещин.

Наконец, вы также можете легко получить трещины или повреждения кожухов фар в результате сильных и сильных ударов, что является обычным явлением во время дорожно-транспортных происшествий.

Вот почему так важно покупать только те покрытия для фар, которые произведены из лучших доступных материалов.В общем, убедитесь, что сделали правильный выбор при замене крышек фар.

Заключение

Что касается роли, которую они играют в нашем удовольствии от вождения и безопасности, к проблемам с фарами нельзя относиться легкомысленно. К счастью, большинство шагов по их обслуживанию и правильному использованию выполнить легко и быстро. В случаях, когда вы в чем-то запутались, рекомендуется обратиться к руководству пользователя или к производителям через их службы поддержки клиентов.

Что касается вождения со сломанной крышкой фары, это на самом деле не является серьезной проблемой, но ее ремонт будет намного лучше для вас, чем когда вы позволите ей оставаться такой надолго и вызвать больше проблем с вашими основными фарами.

Не забывайте всегда парковать свой автомобиль в затененных местах или в гаражах, чтобы уменьшить негативное воздействие ультрафиолетового света на него и привести к дополнительным проблемам с фарами.