Шумка авто: Шумоизоляция автомобилей в Москве | Недорогая звукоизоляция для машин от производителя «Шумофф»

Содержание

Шумоизоляция автомобилей в Москве | Недорогая звукоизоляция для машин от производителя «Шумофф»

Недорогая профессиональная шумоизоляция под ключ в Москве

Тишина в салоне автомобиля зависит от трех факторов:

  • правильность подбора шумоизоляции;
  • качество используемых материалов;
  • соблюдение требований технологии монтажа.

В установочных центрах компании Шумофф в Москве работают квалифицированные специалисты с большим опытом работы. Они предложат оптимальный вариант шумоизоляции от производителя для защиты салона авто от проникновения посторонних шумов.

Мы предлагаем качественный и недорогой сервис и выполняем работы по шумоизоляции автомобиля под ключ:

  • снижение уровня шума в салоне до 75%;
  • отсутствие следов разборки салона;
  • сохранение заводской гарантии на автомобиль;
  • использование материалов премиум класса;
  • честные прозрачные тарифы;
  • «пожизненная» гарантия на шумоизоляцию.

Наши установочные центры проводят шумоизоляцию автомобилей всех марок и моделей. За многие годы работы мы накопили большой опыт монтажа шумоизоляционных материалов на легковые авто, внедорожники, минивены, микроавтобусы.

Мастера установочных центров прошли обучение и имеют в своем распоряжении специализированный инструмент. Работы по шумоизоляции автомобиля выполняются в течение одного дня, возможно присутствие владельца транспортного средства.

Подарите себе комфорт по доступным ценам!

Какие участки машины надо шумоизолировать?

Основными источниками посторонних шумов и вибраций являются:

  • двери;
  • пол;
  • крыша;
  • арки колес;
  • моторный щит;
  • моторный отсек;
  • багажник.

Для создания максимально комфортной акустической обстановки в салоне необходимо смонтировать шумоизоляционные материалы на все участки кузова. Однако это довольно затратное мероприятие, поэтому многие автовладельцы выбирают вариант частичной шумоизоляции транспортного средства.

В качестве базового варианта обычно проводят шумоизоляцию дверей, потолка и багажника. Обесшумливание дверей улучшает звучание акустики и снижает проникновение посторонних шумов, а также обеспечивает их плавное и бесшумное закрытие. Шумка потолка сводит к минимуму слышимость капель дождя и порывов ветра, а шумоизоляция багажного отделения в особенности важна в том случае, если там установлен сабвуфер.

Чтобы устранить дискомфорт от езды по неровным дорогам, рекомендуется шумоизолировать пол салона и выполнить «шумку» колесных арок с наружной и внутренней стороны. Это позволит оградить водителя и пассажиров от гула покрышек, звуков работающей подвески, ударов гравия о днище автомобиля.

Для защиты силового агрегата от низких температур рекомендуется выполнить обесшумливание капота. А чтобы звук работающего двигателя не проникал в салон, потребуется провести шумоизоляцию моторного щита.

Как выполняется шумоизоляция автомобиля?

В зависимости от желания заказчика мы можем выполнить полную «шумку» авто или обесшумить только отдельные участки. Выбор зависит от личных предпочтений, целей и финансовых возможностей.

Работы по шумоизоляции авто включают следующие этапы:

  • осмотр и составление сметы;
  • приемка автомобиля по акту;
  • разборка салона;
  • демонтаж навесного оборудования;
  • очистка и обезжиривание поверхностей;
  • монтаж виброизоляции, звукоизоляторов и шумопоглотителей;
  • обработка стыков противоскрипными материалами;
  • сборка салона, сухая и влажная уборка;
  • сдача транспортного средства владельцу.

Чтобы купить шумоизоляцию или заказать обесшумливание автомобиля, отправьте заявку через сайт или свяжитесь с нами по телефону 8 (495) 150-04-19.

Шумоизоляция своими руками. шумоизоляция инструкция Комфортмат COMFORTMAT

Главная Шумоизоляция своими руками

Шумоизоляция своими руками

Шумоизоляция своими руками или в сервисном центре? Каждый владелец независимо от марки автомобиля задумывался над тем, чтобы сделать шумоизоляцию. Кому-то мешает шум дороги, кого-то раздражает шум во время дождя, а кто-то хочет качественный звук музыки в салоне, а не двигателя. Но чаще всего останавливался на том, что необходим мануал — шумоизоляция инструкция. Если зайти на Drive2, то в каждом втором блоге можно найти отчет о шумоизоляции той или иной части авто. При чем шумка своими руками на этом форуме вполне стандартное явление. Шумоизоляция самостоятельно возможна и даже осуществима. Шумоизоляция своими руками (шумка самостоятельно) не вызовет больших сложностей если следовать инструкциям.

Шумоизоляция самостоятельно. Как сделать и какие материалы использовать?

С тем, что шумоизоляция нужна многим автомобилям спорить не будем. Но также в сети интернет помимо восторженных отзывов можно найти много негатива, связанного с тем, что шумка не работает. Именно для того, чтобы у вас все получилось предлагаем познакомиться с нашей статьей-инструкцией.

Шумоизоляция своими руками.

Шумоизоляция самостоятельно возможна, несложна и доступна! Если вы располагаете достаточным количеством времени, а также местом и готовы потратить несколько вечеров на шумоизоляцию автомобиля, то смело переходите к следующему абзацу. Шумоизоляция инструкция поможет вам на 100%. Если же вы морально не готовы разбирать свой автомобиль на части, то лучшим решением будет обратиться в сервисный центр. Благо сейчас в каждом городе есть по несколько таких центров по установке шумки.

Шумоизоляция инструкция. С чего начать?

Первое, с чего следует начать — это определиться с какой проблемой вы будете бороться и какого эффекта хотите достигнуть. Конечно, от полной шумоизоляции ваш автомобиль только выиграет, но это не быстрый процесс. Существует два варианта выбора зоны ШВИ (шумо-вибро изоляции):

  1. По времени и сложности (сначала обрабатываются простые зоны, чтобы понять принцип и получить опыт, а потом переходим к более сложным)
  2. По шумности (сначала зашумливаются самые громкие зоны, чтобы почувствовать эффект сразу, а потом все остальные).

В своей инструкции мы пойдем по первому варианту. Шумоизоляция инструкция составлена так, чтобы рассказать вам о всех особенностях и тонкостях процесса. Поехали!

Шумоизоляция самостоятельно. Инструменты, которые могут понадобиться:

 

 

Шумка своими руками. Шумоизоляция капота

Одна из самых приятных, удобных и комфортных зон для шумоизоляции. В большинстве машин ничего разбирать и снимать не нужно, доступ к зоне обработке открытый. Шумоизоляция самостотяельно этой зоны не вызовет вопросов даже у девушки. Приступаем к шумоизоляции своими руками

Разборка машины
  1. Если капот закрывает защита (это бывает на ряде марок авто), то необходимо ее аккуратно снять.Складывайте все мелкие детали, шурупы в коробочку, чтобы не потерять в процессе работы.
  2. Тщательно промойте от грязи эту зону и обезжирьте. Качество очистки перед шумоизоляцией очень важно. ОТ этого зависит насколько плотно шумоизоляционный материал будет приклеен к поверхности
  3. Дальше вам может понадобиться помощь девушки или какого-нибудь аккуратного человека, который имел пятерку по труду в школе. Необходимо сделать аккуратные выкройки материала. Для этого мы рекомендуем вам взять старые газеты, приложить к поверхности и обвести маркером или карандашом. Полученную фигуру переносите на материал и аккуратно вырезаете. Если у вас нет девушки рядом, и вы делаете шумоизоляцию своими руками один, то вспомните уроки труда и постарайтесь сделать все аккуратно.
Виброизоляция
  1. Итак, мы подошли к первому слою шумоизоляции. Берем виброизоляцию (в комфортмат это материалы линейки Комфортмат Dark), убираем антиадгезионный слой (защитная пленка на клеевой основе) и приклеиваем к обезжиренной поверхности.*виброизоляция — это тип материала, который состоит из мастики и чаще всего фольги. Толщина мастики и ее плотность может варьироваться — в зависимости от задач, которые вы хотите решить. Качество фольги также бывает разным. Для капота не рекомендуем брать виброизоляцию толще, чем 2 мм.
  2. Проверяем внимательно чтобы нигде не было пузырей. Пузыри — это самое страшное, что может случиться в процессе самостоятельной шумоизоляции автомобиля. Пузыри это прямой путь к ржавчине и гниению вашего авто. Согласитесь, что это не то, что хотелось бы видеть. Шумоизоляция своими руками — не очень сложный процесс, главное обращаться внимание на подобные детали.
  3. Далее необходимо взять специальный ролик для шумоизоляции. К сожалению, руками, как бы мы не хотели, полноценно прижать шумоизоляцию не получится. Для надежности ее необходимо прикатать. Лайфхак: роликом пользоваться намного удобнее, но если его нет, то можно попробовать использовать обратную сторону отвертки (ручку) для прикатки шумки. Шумка самостоятельно может быть сделана и с подручными инструментами. Производители уже довольно давно стали делать рифленный рисунок на фольге. Если он стал плоским — значит вы хорошо прикатали шумку и можно идти дальше. Шумка самостоятельно для виброматериала сделана на отлично!
  4. ВНИМАНИЕ: не переусердствуйте. На некоторых авто капот делается из тонкого металла. Ролик для ШВИ тяжелый. При чрезмерном усилии вы можете просто продавить капот и оставить на нем след. Делайте все в меру.
Шумка самостотятельно
  1. По готовым выкройкам вырежьте второй слой, который будет отвечать как раз за шумо и теплоизоляцию. Чаще всего это вспененный материал, с фольгированным покрытием. В линейке комфортмат он представлен Тепло-шумопоглотитель Cent
  2. Также проверьте отсутствие пузырей. Данный материал не нужно прикатывать. Достаточно просто плотно прижать.
  3. Аккуратно соберите капот обратно. Поздравляем шумоизоляция самостоятельно капота выполнена!

Шумоизоляция инструкция. Багажник

Это следующая по сложности в обработке часть автомобиля. Почему мы рекомендуем при самостоятельной обработке брать именно ее после капота? Потому что даже разобрав/ сняв обшивку, если вы не успеете сделать обработку шумоизоляцией за один день, вы всегда сможете продолжить использовать свой авто до следующих выходных. Шумоизоляция самостоятельно этой части авто не вызовет у вас серьезных вопросов. Тем более шумоизоляция инструкция достаточно подробно рассказывает о всех моментах.

  1. Аккуратно снимаем обшивку. Здесь нам могут уже понадобиться специальные пластиковые инструменты для снятия всяких клепок. Или же плоский нож и отвертка и много терпения и аккуратности. Шумка самостоятельно не предполагает применение силы.
  2. Будьте внимательны, прежде чем пытаться “отодрать” пластиковые детали, внимательно проверьте, все ли крепления сняты. Чаще всего крепления делаются в цвет детали и в темноте багажника вы можете просто не заметить их. Поэтому перед тем как вытаскивать что-либо (часть обшивки багажника авто), внимательно с фонариком проверьте, не осталось ли где-то что неоткрепленное в дальнем углу или в труднодоступном месте.. Шумоизоляция своими руками не предполагает грубой силы, здесь важнее инженерная мысль.
  3. Как в случае с капотом, промываем, очищаем, обезжириваем — в общем подготавливаем поверхность. Всю подготовительную работу лучше делать в перчатках (тряпичных, а лучше еще резиновых).  Не зря пишут на многих этикетках “при попадании на кожу..”
  4. Делаем выкройки. Особенность багажника в том, что в нем крайне много изогнутых деталей, которые сложно обрабатывать одним куском материала. Если шумка самостоятельно делается, рекомендуем делать выкройки треугольниками. Это сэкономит материал, сократит время и упростит весь процесс шумоизоляции.
  5. Покрываем багажник виброизоляцией и прикатываем ее к поверхности авто. Будьте внимательны,шумка своими руками увлекательный процесс, не заклейте случайно нужные отверстия.
  6. ПО той же схеме — треугольниками — приклеиваем второй слой. Не рекомендуем использовать во втором слое слишком толстые материалы. Обшивка в багажнике крепится довольно плотно к корпусу. 4мм материала будет вполне достаточно. Большая толщина может привести к тому, что обшивка просто не встанет на место или будет постоянно открепляться.
  7. Соберите обшивку обратно. И шумоизоляция своими руками зоны багажника — может считаться успешно выполненной. Не забудьте сделать фотоотчет, чтобы поделиться им на форуме вашего автомобиля в разделе «Шумка своими руками»

Шумоизоляция самостоятельно дверей

Вот мы и подошли к действительно сложной зоне для обработки. Шумоизоляция своими руками дверей на самом деле сложна только процессом разборки и сборки двери. Сам процесс шумоизоляции неизменен и прост. Шумка своими руками для этой зоны хороша тем, что состоит из четырех элементов, которые можно делать в один день или в несколько. Шумоизоляция своими руками из-за недостатка опыта может растянуться на несколько дней.

Разбор авто:
  1. Откройте интернет и найдите форум по своему автомобилю. Автомобильные форумы живы, владельцы машин активно общаются и делятся советами, как починить — а в нашем случае не сломать — свой автомобиль. Шумоизоляция самостоятельно — это все-таки сложно-технический процесс.
  2. На каждом таком форуме вы 100% найдете раздел как разобрать дверь. Почему так важно изучить данный вопрос? Дело в том, что в двери располагается механизм центрального замка, колонки и механизм подъема стекла. Поэтому важно, чтобы разбирая и вскрывая дверь вы не повредили провода, не сломали какой-нибудь важный датчик.  И тем более важно, чтобы потом, когда вы собрали все обратно — все системы работали корректно.
  3. Изучив форум вооружаемся отверткой, при наличии и спец. инструментами для открытия различных заклепок. Начинаем развинчивать дверь. Как в случае с багажником, клепки и шурупы могут располагаться в самых неожиданных и незаметных местах. Если обшивка не снимается, значит не все откручено. В принципе, при разборе автомобиля как таковая сила не требуется, шумка самостоятельно — деликатное занятие. Поэтому если “не идет”, лучше еще раз все проверьте.
  4. После того как вы все-таки сняли обшивку, сделайте несколько фотографий — как все подключено и расположено. Это поможет вам собрать автомобиль намного быстрее, потому что у вас будет готовая инструкция — куда что крепить.
  5. Начинаем “дезинфекцию” пространства. Особенность двери в острых краях технологических отверстий и в их узости. Т.е. чтобы “там” все хорошо очистить, необходимо очень ловко засунуть руку в отверстие и на ощупь обработать обезжиривателем поверхность. Обязательно работайте в тряпичных перчатках, а также лучше надеть кофту с длинным рукавом. Такие меры предосторожности защитят вас от порезов.
Обработка шумкой двери
  1. Клеим вибру на внешнюю стенку двери. Как в случае с капотом не стоит слишком усердствовать с прикаткой. Должно быть хорошо прикатано, но без фанатизма.
  2. Приклеиваем шумку. Из-за небольшого труднодоступного пространства рекомендуем отрывать антиадгезионное покрытие постепенно. Сначала крепите край материала, а потом потихоньку разглаживая поверхность рукой начинаете второй аккуратно вытаскивать пленку или бумагу. Это важный момент, потому что к примеру мягкие шумопоглощающие материалы имеют очень высокий уровень адгезии и если оторвать все сразу — материал может приклеиться сам к себе, после чего его использование по назначению станет невозможным.
  3. Внимание! в дверях необходимо использовать влагостойкие материалы!
  4. Ни в коем случае не заклеивайте технологические отверстия, которые используются для отвода воды, иначе ваш автомобиль рискует превратиться в аквариум. Шумка самостоятельно вся состоит из таких «деталей».
  5. Берем фотографии из пункта 4. Внимательно проверяем, все ли подключено, присоединено верно. Собираем обшивку. Шумка самостоятельно почти завершена.
  6. Проверяем работу подъемника стекла. Лучше это сделать сразу, чтобы убедиться, что механизм работает верно и стекло поднимается наверх ровно. Поздравляем шумоизоляция самостоятельно, зона «дверь», сделана!

Шумка самостоятельно крыши

Переходим к шумоизоляции крыши своими руками. Самому это сделать можно, но вдвоем это будет сделать намного проще. Дело в том, что довольно неудобно при самостоятельной шумоизоляции откреплять потолок, вытаскивать его из авто. В общем, наш вам совет, шумка своими руками — решите делать крышу — возьмите друга в помощь. Шумоизоляция инструкция вам поможет сделать это еще быстрее.

  1. Берем чистые перчатки. Это салон.. и потолок в 90% машин имеет светлый цвет. Следы от темных грязных перчаток на нем будет видно крайне хорошо.
  2. По стандартной схеме ищем все заклепки, шурупы, держатели и т.д. Все, что держит наш потолок на потолке. Отсоединяем и складываем в пакетик, чтобы не потерять.
  3. Зовем друга на помощь и аккуратно опускаем потолок на сидения. Иногда вытащить потолок из салоне нет возможности, поэтому приходится работать аккуратно, отодвигая его по мере возможности.
  4. Потолок в салоне чаще всего не подвержен особым загрязнениям. Пройтись обезжиривателем, убрать остатки штатной шумоизоляции и собственно все. Поверхность готова
  5. Потолок эта самая удобная в плане выкроек поверхность. Они прямоугольные. Ничего придумывать не нужно.
  6. ВНИМАНИЕ: НЕ НУЖНО покрывать ребра жесткости вибро и шумоизоляцией. Из-за особенностей конструкции вы не сможете полотно прикатать материал поверхности — а значит там будет скапливаться конденсат.
  7. Покрываем поверхность первым слоем и тщательно его прикатываем. Не рекомендуем использовать слишком тяжелый и толстый материал. Использование чересчур тяжелого материала может привести к тому, что находясь в подвешенном состоянии (к верх ногами) материал со временем может отвалиться. Если же подобрать оптимальную толщину, то такая ситуация будет исключена.
  8. Приклеиваем второй слой. Также обращаем внимание на расстояние между обшивкой и корпусом. Толщину материала подбираем с учетом этого параметра
  9. Собираем все детали авто на место. Шумоизоляция крыши своими руками выполнена успешно!

Шумоизоляция инструкция «Зона Салон»

Шумоизоляция своими руками салона автомобиля это длительный и тяжелый процесс. Не будем вас обманывать, что на это придется потратить достаточно много времени. Но тем не менее, шумоизоляция самостоятельно необходима. Ее можно сделать, и получить при этом ощутимый эффект.

  1. Также как и с дверьми рекомендуем почитать форумы, и познакомиться с фотографиями разобранных и шумоизолированных машин вашей марки. Вы должны понимать, что вас ждет, когда вы решите, что шумка своими руками это то что вам нужно, чтобы рассчитать время, силы и количество материала. 
  2. Шумка своими руками салона начинается с его разбора. В идеале это должен быть просторный гараж, чтобы было место куда положить кресла из салона. Шумка самостоятельно предполагает много места, времени и терпения.
  3. После того как поверхность будет освобождена от кресел, ковриков, обшивки, внимательно изучите поверхность на предмет ржавчины. В случае обнаружения ржавых мест их необходимо зачистить и обработать специальными средствами.
  4. Этап обезжиривания.
  5. Приступаем к обработке виброизоляцией. В отличии от всех остальных областей на пол кладется более плотный материал. Это связано с тем, что непосредственно под полом находится трансмиссия, которая передает не только шум, но и тепло в салон.
  6. Чем дальше вы сможете обработать материалом Комфортмат под приборной панелью, тем тише и комфортнее будет в вашем автомобиле. Шумка своими руками не предполагает съем торпеды. Это слишком долго, и иногда бывает опасно для авто.
  7. Выложите мягкий слой. Если виброизоляцию можно клеить внахлест, то мягкий материал обязательно нужно клеить стык в стык.
  8. Поэтапно соберите автомобиль обратно. Предметы обшивки можно обработать антискрипом.

Шумка своими руками пример обработки:

Шумоизоляция инструкция «Зона пол. Вид со стороны багажника».

Шумоизоляция инструкция «Зона пол. Вид со тороны задней двери».

  

Поздравляем вы сделали шумоизоляцию своими руками всего автомобиля! Комфортной и тихой вам езды!

Шумоизоляция своими руками вместе с комфортмат это всегда одно удовольствие!

 

Шумоизоляция автомобиля. Часть 1. Вступительная

Шумоизоляция автомобиля часто становится камнем преткновения и поводом для жарких споров. Что это - удачный маркетинговый ход, искусственно раздутая услуга допоборудования и способ потратить деньги автовладельца или реально востребованный и работающий способ повышения комфорта? Действительно ли автомобиль так нуждается в доработке?

Откуда взялось понятие «шумоизоляция»? Оно появилось вследствие естественного желания уменьшить посторонние шумы в автомобиле. Несмотря на то, что «музыкальным» слухом обладает далеко не каждый автовладелец, посторонние шумы в той или иной степени есть в салоне практически каждого автомобиля. Шумоизоляция в обязательном порядке применяется автопроизводителем еще на этапе конвейерной сборки, но ее уровень разительно отличается в зависимости от марки. Все согласятся, что «отечественные» автомобили по части устранения шумов салона заметно уступают иномаркам, но насчет шумоизоляции импортных автомобилей - сколько людей, столько и мнений.

Одни говорят, что «шумить» такие авто нет необходимости, потому что и так все нормально. Другие утверждают, что нельзя доверять кому-попало разбирать салон, потому что потом не соберут как нужно. Третьи утверждают, что все-таки заводской шумоизоляции не хватает и в салоне тихо только на отличной дороге… Возможно, для кого-то это прозвучит странно (все-таки говорить плохо о чужом автомобиле - все равно что о чужой жене), но, как утверждают профессионалы, независимо от марки автомобиля, шумоизоляции в заводском исполнении недостаточно. Исключением из правил являются разве что некоторые представители люкс-класса, но и там при желании есть что усовершенствовать. И такие желающие на MB W221, Range Rover, Porsche, BMW находятся и остаются довольны результатом доработки.

Но все же почему автомобиль не укомплектован достаточной шумоизоляцией еще на этапе сборочного конвейера? Этот вопрос обширный и состоит из нескольких аспектов, из которых главных - два. Во-первых - экономия. Так как шумоизоляция не является предметом первой необходимости, чаще всего автопроизводители ограничиваются коврами на полу, а также минимальным количеством вибродемпфирующих, шумоизолирующих и уплотнительных материалов. Второй аспект - разница в условиях эксплуатации, а именно - в качестве дорожного покрытия.

Один и тот же автомобиль будет по-разному «шуметь» на наших и европейских дорогах. Существующие европейские стандарты уровня шумности в автомобиле ниже отечественного ГОСТ на 3 дБ - соответственно 74 дБ в Европе и 77 дБ у нас. Хотя кажется, что отличие в 3 дБ невелико, на самом деле, такой разницы удается добиться при полной шумоизоляции ВАЗ-2110!

Поставщики узлов и агрегатов автомобиля - шин, подвески, двигателей, КПП - непрестанно работают над тем, чтобы добиться более плавной работы автомобиля, меньшего количества шумов. Это приводит к тому, что, безусловно, конструкционно автомобили в целом становятся тише, а шумоизоляции уделяется меньше внимания при комплектации. Но, помимо шумов от работы двигателя или КПП, о безупречной работе которых на всех авто говорить еще рановато, существуют шумы, возникающие вследствие вибраций деталей кузова и набегающих потоков воздуха. Эффективное гашение подобных шумов возможно лишь с помощью шумоизоляции.

Суть услуги - комфорт

Шумоизоляция - это дополнительная услуга по устранению посторонних шумов, предоставляющая владельцу автомобиля повышенный комфорт. И именно комфорт в своей основе исповедуют сервисы, предлагающие эту услугу. Вместе с устранением шумов применяемые материалы также теплоизолируют салон и выступают в роли антикоррозионных составов-герметиков.

Шумоизоляционные материалы также используются в качестве инструмента для достижения качественного звучания в штатных акустических системах и caraudio как виде спортивных состязаний. Однако даже при отсутствии особых запросов к автозвуку при применении систем устранения шумов штатные динамики звучат намного лучше и чище, появляется насыщенный бас.

Спрос и предложение

До кризиса 2008 года шумоизоляцию предлагали чуть ли не на каждой СТО, ведь потребитель, обольщенный дешевыми кредитами, готов был устанавливать все на свете, лишь бы получить автомобиль, укомплектованный «эксклюзивной» начинкой. Услуга настолько хорошо набирала обороты на оригинальном сервисе, что чуть ли не каждый десятый продаваемый автомобиль среднего класса уходил из салона уже с дополнительной шумоизоляцией. С подорожанием кредитов спрос на допоборудование автомобиля резко упал. Сегодня в Украине среди сервисов, предлагающих своим клиентам услугу по шумоизоляции авто, специализированных инсталяционных центров не так уж много - всего несколько десятков. Единых канонов, по которым бы осуществлялась инсталляция шумоизоляционных материалов, нет. Относительным показателем качества работ являются отзывы клиентов и опыт специалистов. Сервисы, которые практикуют подобную услугу, обычно начинают ее на свой страх и риск. Но все же рискующие расширяют прейскурант, и те, для кого работа с кузовом не в новинку, достаточно легко справляются с задачей.

Технологии

Проблемой является вопрос выбора марки и технологий применения материалов. Услуга шумоизоляции является дополнительной, а производители материалов лишь рекомендуют, в каких областях и для каких целей применять те или иные материалы. Хотя и они не могут написать сколько-нибудь обобщающую инструкцию - в технологиях применяемых материалов и взгляде на инсталляцию идет заметный прогресс, поэтому написанные несколько лет назад производителем короткие мануалы к материалам сегодня вызывают улыбку у специалистов.


Шумоизоляция крыши Audi TT 2011

На этом автомобиле в Центре шумоизоляции автомобилей «Фетус» произведена шумоизоляция дверей, задней части автомобиля и крыши, а также проклейка салонного пластика против скрипов.

Фото 1. Удаление штатной войлочной шумоизоляции с крыши автомобиля.

Фото 2. В качестве первого слоя виброизоляции используется Шумофф-М3.

Фото 3. Металлизированный Ultimate Soft-10 прекрасный термо- и шумоизолятор.


Существующие на форумах описания самостоятельной установки шумоизоляции иногда больше запутывают и уводят в сторону, чем дают реальный результат. Хотя выполнение подобных работ самостоятельно имеет право на жизнь. Но все же наработанный опыт инсталяционных центров, существующих с десяток лет, позволяет им делиться опытом или утверждать, что они знают процесс наиболее эффективного устранения шумов автомобиля. То есть шумоизоляцию все же нельзя приравнять, скажем, к шиномонтажу, где одна и та же последовательность действий проделывается с типичной деталью.

Для того чтобы получить ожидаемый эффект, необходимо точно знать технологию шумоизоляции, следовать рекомендациям по применимости и взаимозаменяемости материалов и лучше всего - иметь опыт. Некоторыми мастерами в целях экономии практикуются морально устаревшие способы, которые весьма сомнительны в современных автомобилях. В тоже время, при наличии сегодня широкого выбора шумоизоляционных материалов, их зачастую используют нерационально, неэффективно, пользуясь дешевыми аналогами, не обеспечивающими должного качества.



Перед тем, как приступить к установке шумоизоляции,
салон автомобиля разбирается. Почти полностью...


Полная шумоизоляция грузового микроавтобуса Mercedes Sprinter перед переоборудованием в кемпер.
Использовались материалы максимальной эффективности.


Плотность шумоизоляционного материала составляет от 1 до 8 кг/м, поэтому на средний автомобиль уходит 40-60 кг материала. В отдельных случаях расход составляет до 100 кг (зависит от автомобиля и уровня подготовки).

Кто есть кто среди производителей?

Несмотря на обилие шумоизоляционных материалов и кажущуюся их схожесть, далеко не все они дают ожидаемый эффект и равноценны по своим характеристикам. Поэтому, говоря о качественных материалах, мы ограничимся несколькими торговыми марками, выбранными нами за их репутацию на рынке.

Для справки: нам удалость найти в украинском интернете предложения о покупке материалов таких марок: APP, Dynamat, SGM, StP, Ultimate, Виброфильтр, Викар, Изолон, Стандарт, Шумоff.

Активное предоставление услуг по шумоизоляции на постсоветской территории началось около 15 лет назад, когда российская компания «Стандартпласт» наладила массовый выпуск шумоизоляционных материалов под маркой StP. Хорошее качество продукции и появление компании первой на рынке помогло ей занять достаточно большую его долю, став на то время практически монополистом.

Сегодня же на рынке самыми заметными марками среди действительно качественных шумовиброизоляционных материалов являются Шумоff и Ultimate.
В сфере caraudio чаще всего выбирают проверенные надежные продукты. Материалы Шумоff присутствуют в большинстве соревнований разных звуковых форматов, например ЕММА, SQ Chellenge, dB Drag Racing & BASS RACE. Надо отметить, что эти соревнования проходят как на региональном, так и на континентальном уровнях.


В свою очередь, Ultimate заметен в раллийном спорте, спонсируя команду Ultimate Rally Team.
В эконом-сегменте достаточно массово предлагаются материалы «Викар».

Еще одним известным у нас производителем является американский Dynamate. Это материалы самого высокого качества, но и по самой высокой цене. Поэтому в Украине это редкость.

Где пройти обучение

Как и любой бизнес, автосервис нуждается в надежном поставщике и партнере, готовом не только отгрузить товар, но и оказать консультационные услуги, предоставить обучение и всестороннюю поддержку.

К сожалению, специализированного профильного обучения по ряду специальностей в Украине нет. Но где взять достоверную информацию о материалах, их эффективности, применяемости и других многочисленных нюансах? Для правильной и эффективной установки, при которой используемые материалы будут отрабатывать 100% своих возможностей, необходимо освоить азы применения и взаимодействия материалов. Определенная информация, конечно, есть на блогах и форумах, но там она может быть разрозненной и противоречивой. Большинство людей делятся тем, как они экспериментируют на свой страх и риск.

В поисках достоверной информации нам удалось выяснить, что обучение практически отсутствует. Исключением является Шумоff - компанией проводятся семинары у партнеров для обучения персонала СТО и торгующих организаций, подготовлен промо-ролик с общими рекомендациями о применяемости материалов.

Со своей стороны редакция журнала autoExpert начинает публикацию серии статей, в которых мы постараемся систематизировать все аспекты этой темы и восполнить информационные пробелы в технологиях использования шумоизоляционных материалов. Не пропускайте публикаций…

Максим Белановский. Статья опубликована в журнале autoExpert № 9`2013

Продолжение - читать тут:
Режим строгой шумоизоляции. Часть 2
Шумоизоляция: подробно о материалах. Часть 3

Шумоизоляция авто в Туле - Автокласс сервис

Шумоизоляция автомобиля является  важным фактором Вашего комфорта.  Сейчас для многих автомобиль стал вторым домом: путешествия, частые поездки, "офис" на колесах, пробки на дорогах. Хочется в нем "жить" с комфортом. Чтобы отсутствовали звуки от других машин, улицы, двигателя, трансмиссии и чтобы Вы могли наслаждаться качественной музыкой. Именно для этих целей рекомендуется сделать шумоизоляцию автомобиля. Данная услуга избавит Вас от негативных эмоций, вызванной посторонними звуками.

Проявите заботу о себе и Ваших близких - исключите все раздражающие факторы при вождении. 


Сделайте в нашем автосервисе шумоизоляцию Вашего автомобиля!

Шумоизоляция всего автомобиля Эконом* Эксклюзив
Легковые 22 900 р. 26 900 р.
Компактные кроссоверы 29 900 р. 37 900 р.
Полноразмерные кроссоверы 35 900 р. 41 900 р.
Внедорожники 39 900 р. 47 900 р.

Шумоизоляция по отдельным элементам Легковые а/м Кроссоверы и внедорожники
Шумоизоляция (виброакустическая) 4-х дверей 8 000 р. 9 000 р.
Шумоизоляция потолка 5 500 р. 9 000 р.
Шумоизоляция пола с арками 12 900 р. 16 900 р.
Шумоизоляция капота 3 000 р. 4 000 р.
Шумоизоляция багажника 7 000 р. 9 500 р.

*Шумоизоляция "Эконом" не включает капот и торпеду. Двери проклеиваются в один шумоизоляционный слой.

Стоимость указана с учетом работы и материалов.

Шумоизоляция, шумоизоляция салона автомобиля, шумоизоляция в перово, шумка в авто, автомобильная шумоизоляция

 Уважаемые посетители нашего сайта!

Предлагаем Вам воспользоваться популярной услугой - шумоизоляция автомобиля.

    Сначала для тех, кто спросит -"А зачем, что это такое и с чем его едят?".
Отвечаем: Уверяем Вас, ни один автомобиль (если это не иностранные марки премиум класса) не может
похвастаться хорошими шумоизоляционными свойствами. Производители в целях снижения себестоимости уделяют мало внимания хорошей, качественной звукоизоляции транспортного средства. Не редкость, когда в самых бюджетных автомобилях шумоизоляционные материалы применяются лишь на 2-3% от необходимого. Следствие - песок и камни летящие из под колес бьют по аркам или установленным подкрылкам, капли дождя (а порой и град) отбивают барабанную дробь на крыше, капоте и багажнике Вашего транспортного средства доставляя Вам аккустический дискомфорт. А шум мотора, который при высоких оборотах иногда просто разрывает барабанные перепонки? Есть конечно очень не дорогое средство, которым часто пользуются те, кто не задумывается, что все легко поправимо, они включают музыку на максимум и вперед! Не спасает? Наше предложение - для ценителей уюта, комфорта, защиты от посторонних звуковых вливаний и КАЧЕСТВЕННОГО звучания музыки.

   О ГЛАВНОМ, ТЕМ КТО ЗАДУМАЛСЯ ОБ УСТАНОВКЕ ШУМОИЗОЛЯЦИИ!
Согласно произведенным тестам, при полной шумоизоляции салона Вашего автомобиля (учитывая соблюдение всех технологий) уровень шума может снизиться вдвое!!! Особенно это касается автомобилей Японского, Корейского, Китайского и Российского производства. Именно эти государства массово представленны на рынке бюджетного автомобилестроения. Согласно проведенным экспериментам, уровень шума после проведения всех работ с автомобилем снижается в среднем на 6 Дб.

   Как проводятся все работы?
Используя специальный инструмент, мы аккуратно демонтируем обшивку салона, снимаем автомобильные кресла, обивка пола и потолка. Далее, мы удаляем штатную шумоизоляцию. Все работы проводятся максимально аккуратно, риск повредить проводку или испортить обшивку всегда очень велик. Следующим шагом мы подготавливаем оклеиваемую поверхность, зачищаем ее и обезжириваем. Теперь можно приступить к монтажу шумоизоляции и  последующей сборке салона автомобиля. 

   Какие части салона рекомендуются для шумоизоляционных работ?
Естественно, для максимальной эффективности, необходима полная обработка салона! Полная
шумоизоляция это: шумоизоляция дверей, отделка колесных арок, пола, крыши и багажника. Все зависит от того, чего Вы хотите получить на выходе. Если Вас смущает звук "пескоструя", достаточно обработать арки колес и пол в салоне. Смущает шум мотора- делаем шумку капота а так же пространство под торпедой и в ногах водителя + пассажира. Рассчитывайте на свои желания и возможности. 
Доверьте нам свой автомобиль и результаты проводимых работ Вас приятно удивят!

ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ:

Шумоизоляция "ШУМОFF", вибропоглащаюшие и теплошумопоглощающие материалы;
Шумоизоляция "Comfortmat";
Шумоизоляция "STP Стандартпласт";
Шумоизоляция "SGM";
Шумоизоляция "TURBO DAMP";
Шумоизоляция "STP NEW i-SILVER"

 

 

 

 

Шумоизоляция для авто от производителя

Все, что не хватает вашему автомобилю — это качественная шумоизоляция.
Правильно проклеенная шумка, это:
Тишина: звуки улицы, грохот колес, посторонние скрежеты и стуки просто пропадут.
Комфорт: тишина в салоне — это отдых от суеты и раздражения.
Отличный звук: качественное звучание любимой музыки с полным диапазоном частот.
Комфортное тепло: защитит от солнца летом и от потери тепла зимой.
Наслаждение дорогой: удовольствие от езды, общение без рева мотора и шума города.
Здоровье и безопасность: возможность сосредоточиться на управлении машиной.

Для получения дополнительной информации по комплектам и материалам звони по тел. +79221550005 пиши [email protected]

  • Наши цены ниже конкурентов, ведь мы сами производим шумоизоляционные материалы.
  • Полный перечень материалов всегда держим в наличии на собственном складе.
  • Знаем о шумоизоляции все, контролируем качество, делаем автомобиль комфортнее.

Шумоизоляция для авто

Недорогие автопроизводители, особенно российских марок, стремясь сэкономить, не уделяют защите кузова от шума должного внимания и ограничиваются тонким слоем демпфирующего материала. Но даже владея не самой дешевой маркой, со временем замечаешь появление скрипов и увеличение шума в салоне:  из-за езды перепадов температур заводская шумоизоляция затвердевает, крошится и теряет свои изолирующие свойства.

В таких ситуациях дополнительная шумоизоляции автомобиля — единственная мера, которая создаст комфортные условия во время езды. Проклейка всей машины и изоляция узлов специальными материалами позволит устранить до 80% шумов. Также шумование обязательный этап при установке автозвука, без которого не достичь качественного звучания.

Нужен готовый комплект — выбери класс авто, вариант исполнения и оформи заказ.
Хочешь, чтобы клеили профессионалы — выполним частичную или полную проклейку в собственном установочном центре. Звони по тел. +79221550005.

Источники шума в машине

Шум от различных внешних источников, попадая в машину, создает акустический дискомфорт. Выделим 2 варианта шума в салоне авто:

  1. Звуковые помехи, которые распространяются по воздуху
    Воздушный шум проникает в салон через щели и многократно отражается от пластиковых деталей машины. Источники воздушного шума: трансмиссия, улица, дорожное покрытие, работающий двигатель.
  2. Структурный шум, распространяющийся в виде вибрации
    Такой вид звуковых помех доставляет больший дискомфорт и передается через конструкцию кузова. Источники структурного шума: подвеска, ходовая часть, вибрации двигателя.

Узлы ходовой части автомобиля и двигатель — основные источники шума и соседствующие с ними поверхности: пол, подкрылки, капот — шумоизолируем в первую очередь. А совмещение нескольких слоев материалов со звукопоглощающими и вибропоглощающими свойствами даст устранение шумов, которого и хотим достичь.

Бесплатно проконсультируем, подберем необходимый комплект и доставим в удобное время. Отправляем по всей территории России, Казахстана и Беларусь. Сообщи нам выбранную транспортную компанию и мы отправим заказ.

Вибро-шумоизоляция автомобиля: с чего начать

Если решение о проклейке принято, начни с подсчетов. Первым делом определи какие части кузова потребуют установки шумоизоляции. Выбирая материалы для звукоизоляции, прикинь расход и стоимость. Далее полезно распланировать, как будет происходить демонтаж салона и какие инструменты понадобятся.

Виды шумоизоляции для авто

Шумовые нагрузки распределены неравномерно, поэтому для эффективного устранения звуков всех частот комбинируй материалы с разными свойствами. Только устранив шумы и остановив распространение звука внутри салона, создашь желаемый комфорт в салоне.

  • Остановить вибрацию
    Передача вибрации происходит по твердым элементам кузова, этот структурный звук необходимо погасить, применяя материал поглощающий низкие частоты.
  • Создать звуковой барьер
    Плотный материал, не передающий звуковые волны, позволит остановить распространение и не допустить проникновение внешнего шума в салон машины.
  • Поглотить шумы
    Чтобы убрать звуковые помехи, которые проникли внутрь салона, потребуются пористые материалы, способные поглощать и гасить звуковые волны.

Когда проклеишь материалы, сочетающие в себе все три описанные функции, можно считать шумоизоляцию выполненной.

Заказывай комплекты шумоизоляции, как на отдельную часть авто, так и на всю машину, а также все необходимое для проклейки шумки своими руками. Звони +79221550005.

Какая шумоизоляция лучше

Лучшая шумоизоляция для авто — это:

Специализированные материалы предназначенные именно для автомобиля

Не выполняй шумоизоляцию автомобиля строительными материалами, плитами и тп. Помимо отсутствия должного эффекта, они не учитывают эксплуатационные условия и быстро придут в негодность.

Комплексная проклейка несколькими слоями

У каждого материала свои особенности. Комбинированные шумоизоляционные материалы сочетают несколько свойств, но, по-прежнему, проклейка выполняется нанесением друг на друга различных по характеристикам слоев.

Полная проклейка машины

Если нужна шумоизоляция автомобиля, не трать время на проклейку отдельных узлов, — только полная шумоизоляция авто даст эффект, который тебя порадует.

Доверь установку профессионалам

Секрет успеха в правильных материалах и в правильно проклейке. Только зная технологию нанесения слоя с учетом особенностей конкретной шумоизоляции, правильно расположив листы и выполнив прикатку, добьешься лучшей шумоизоляции авто.

Качественные шумоизоляционные материалы по отличной цене — звони +79221550005 проконсультируем и подберем.

Советы и нюансы по шумоизоляции автомобиля

Дополнительная шумоизоляция в авто необходима для минимизации посторонних звуков, проникающих извне и для снижения шума внутри самого салона. Эти факторы повышают общий комфорт пользования автомобилем и пассивную безопасность водителя и пассажира. Мы предлагаем полный гайд по шумоизоляции вашего «железного друга»: как и чем оптимизировать звуковой фон в салоне.

Кузов, салон и багажник современного автомобиля, старого или нового, – источники разнообразных шумов, которые вызывают дискомфорт, утомляемость, раздражение. Поэтому важно создать оптимальные условия в салоне и снизить уровень шума к минимуму. Для этого проводят шумоизоляцию машины. В этой статье – о плюсах и минусах дополнительного шумопоглощения, о том, что можно сделать самому, чтобы улучшить шумоизоляцию авто, а также какие бюджетные, но эффективные средства для этого существуют.

Плюсы и минусы шумоизоляции автомобиля

Главный положительный эффект шумки – создание комфортных условий эксплуатации машины. Итак, вот что дает качественная установка шумоизоляционных прокладок:

  1. Уменьшение шума от работы мотора, трансмиссии, подвески, устранение скрипов и дребезжания от трения различных деталей.
  2. Оптимизация микроклимата транспортного средства (ТС): сохранение тепла в зимнее время, прохлады в летнее время, ускорение прогрева мотора и салона, медленное остывание.
  3. Создание дополнительного пассивного антикоррозионного слоя.
  4. Улучшение акустической шумоизоляции. Противошумовые материалы помогают настроить оптимальное звучание аудиосистемы.
  5. Адекватная слышимость и понимание состояния кузовных деталей – посторонние шумы не сбивают водителя с толку.
  6. Улучшение управляемости, более четкая работа элементов: снижение центра тяжести, плавное закрытие дверей и пр.

Смысл противошумовой обработки в том, чтобы уменьшить звуковые и вибрационные нагрузки. Однако некачественно проведенные работы могут привести к противоположному результату и ряду других проблем. Например, лишние слои ослабят крепежи, отчего могут деформироваться кузовные детали: просядут двери, ухудшится работа замка. Также снижается топливная эффективность машины и несколько портится ее «поведение» на дороге. Крышка багажника с шумопоглощающим материалом может перестать подниматься автоматически. Слои виброшумоизоляции во внутренних полостях дверей плохо высыхают. Поэтому, чтобы предотвратить развитие коррозии, их нужно беречь от лишней влаги.

Виды противошумовой отделки

Существуют следующие типы универсальных материалов для шумоизоляции:

Вибропоглощающие Материалы, снижающие вибрации металла, которые возникают из-за сопротивления кузова воздуху, неровностей на дорогах, работы мотора. Представляют собой листовые самоклеящиеся изделия, сделанные на основе мастики или битума, с фольгой или без нее, с клеевым слоем или без. Популярные варианты вибродемпфирующих материалов: бимаст, вибропласт, визомат. Антивибрационный слой используется в качестве шумопоглощающей основы. Рекомендуется для крыши, капота, дверей, крышки багажника, колесных арок, пола.

Звукопоглощающие Материалы, которые монтируются в непосредственной близости от источника шума. Укладываются поверх виброизоляции. Специалисты рекомендуют выбирать изоляцию пористой структуры.

Уплотнительные Так называемые «антискрипы», устраняющие «сверчков» на стыках деталей. Вспомогательные прокладочные материалы чаще всего в виде ленты с клеевым монтажным слоем. Эффективное средство, которое используется при самостоятельном монтаже шумопоглощения, – ППУ. Полоски поролона прикрепляются на сопрягающиеся детали, воздуховоды, места прилегания обшивок с помощью специального клея.

К универсальным звукопоглощающим покрытиям, которые укладываются на антивибрационную основу, относится текстильный или ворсовый ковролин. Он не только помогает создавать тишину и уют в салоне, но и собирает пыль. А также обладает антискользящим эффектом.

Наиболее распространенный ковролин – комбинированный, двухслойный. Состоит из резиновой или прорезиненой подложки и синтетического ворса различных цветов. Очень прочный и влагостойкий. Выбор в пользу ковролина – рациональное решение, однако материал нуждается в хоть и несложном, но правильном регулярном уходе.

Лучший вариант для пола авто, который можно укладывать поверх ковролина – экологичный материал EVA. Это вспененный ячеистый каучук без бортиков, который хорошо поглощает шумы, идущие от днища. Кроме этого, собирает в своих глубоких ячейках грязь, воду, песок. Для сушки нужно просто перевернуть изделие и высушить. Мягкий и податливый ЭВА легко заполняет пустоты, при этом отлично держит форму. Выдерживает температуру от -70 до +60°С, не впитывает влагу, имеет антикоррозионные свойства. А также не боится чистящих агрессивных веществ. Крепится липучками, лентой-контактом или клипсами.

Качественная шумоизоляция автомобиля своими руками:технология и основные правила

Пошаговая инструкция укладки шумоизоляции во многом зависит от марки авто. Мы же поговорим о нюансах общей технологии. Итак, какой инструмент нужен для монтажа шумопоглощения:

  • универсальные отвертки для винтов и саморезов;
  • ключи для разборки салона;
  • прикаточный валик для выравнивания вибропоглощающих полотен;
  • промышленный фен;
  • то, чем резать изоляцию и уплотнитель: ножницы, нож;
  • рулетка, металлическая линейка;
  • шпатель, «шкурка» для удаления старых заводских покрытий;
  • обезжириватель;
  • подручные материалы: перчатки, ветошь, карандаш и пр.

Технология осуществления шумоизоляции предусматривает частичную или полную разборку салона. Снимаются те элементы, которые закрывают зону монтажа. Далее – составляется карта предстоящих работ. После чертится схема укладки и готовятся детали монтажа. Схема зависит от нескольких факторов: допустимой дополнительной нагрузки на кузов, запланированного бюджета, возможных трудозатрат.

Несколько принципов укладки шумоизоляции.

Во-первых, толщина выбранного материала не должна мешать нормальному функционированию элементов салона и кузова.

Во-вторых, изоляция клеится только на сухую и обезжиренную поверхность.

В-третьих, монтаж проводится при комнатной температуре и выше: от 20°C. Некоторые детали могут ломаться в процессе разборки/монтажа/сборки. Запаситесь ими заранее и будьте готовы их заменить.

Последовательность действий следующая:

Подготовка.

Профессиональная шумоизоляция не допускает грязи. Поэтому любую поверхность, с которой будет проводиться работа, нужно пропылесосить, протереть и обезжирить.

При наличии вязкого, пластичного антикора – тщательно удалить и его. Для этого хорошо подойдет уайт-спирит. Твердые эпоксидные антикоры можно не счищать.

Наклейка вибродемпфирующего слоя.

Виброэлементы наклеиваются на обрабатываемую поверхность стык в стык, без пропусков. Для этого осуществляется:

Прогрев.

Отделите защитную пленку с липкого слоя, хорошо и равномерно прогрейте деталь феном. Греть нужно быстро, на полной мощности агрегата, чтобы один край не успел остыть, пока греется другой. Обязательному прогреву подлежат битумные материалы, каучуковые можно не греть, если в помещении температура выше 23°C. Важно греть рядом с местом монтажа, использовать подложку под деталь, например, фанеру или гипсокартон. Следите, чтобы рядом не было легковоспламеняющихся предметов. Будьте аккуратнее с феном в салоне авто, чтобы не подплавились пластиковые элементы и проводка. Вместо фена можно использовать батарею отопления или обогреватель. Раскройку нужно положить очень близко к ним на 5-10 минут. Не подойдет для прогрева открытое пламя.

Приклейка.

Приложите фрагмент к соответствующему участку: точка первого контакта – центр. Прижимать нужно сильно, так, чтобы не было складок и «пузырей». Если получилось неровно, можно отклеить материал, пока тот еще не остыл, и попробовать заново, с новым прогревом. Если дефект незначительный, то отклеивание нецелесообразно: можно просто сделать небольшой надрез, исправить, прогреть это место, плотно прижать. Тщательно прокатать валиком. Нарежьте кусочками материал для тех мест, где будет перепад по высоте или рельефности, чтобы избежать пустот в резких переходах. Если план предусматривает монтаж второго слоя вибродемпфера, то он проводится аналогичным образом.

Укладка шумоизоляции.

Пористые материалы монтируются в местах максимальной шумовой интенсивности. Укладывать ковролин и EVA на пол можно с помощью клея или специальных двусторонних липучек. Другие звукопоглощающие фрагменты с монтажным клейким слоем, используемые для дверей, крыши и арок, прикладываются максимально близко друг к другу и разглаживаются руками от середины к краям.

После монтажа шумоизоляции стоит восстановить слой антикора по кромке покрытия вибро. В частности, это необходимо сделать в нижней части дверей, арках.

Шумоизоляция капота автомобиля

Тем, кто впервые сталкивается с усилением шумоизоляции, мы рекомендуем начать с этой части автомобиля, поскольку эта процедура наиболее простая. Для капота шумка важна, если авто – дизельное. А также актуальна она для машин с большой площадью капота и тех авто, в которых нет даже заводской изоляции.

Для начала нужно снять стандартный утеплитель с капота, если он есть. Начисто протереть и обезжирить весь участок. Вырезать из выбранного вибро- и звукопоглощающего материала фрагменты, которые будут наклеиваться на зоны между усилителями. Нанести поочередно оба слоя, прикатать роликом. Толщина второго слоя должна быть такой, чтобы после укладки ребра жесткости и изоляция находились в одной плоскости.

Материалы для шумки капота выбирайте с учетом веса – он должен быть небольшим, чтобы не потекли амортизаторы крышки. Также обратите внимание на толщину – 15 мм термоизоляции дают отличный результат, но ориентироваться все же нужно на особенности марки авто.

Не клейте материалы на всю зону, включая ребра жесткости, – это может «потянуть» капот в сторону.

Шумоизоляция торпедо автомобиля своими руками

Шум и скрип от приборной панели объясняется тремя причинами. Первая: крепления пластиковых элементов самой конструкции со временем расшатываются. Вторая: под панелью расположено множество элементов электрики, отопления, проводов, которые от вибрации стучат об короб изнутри. Третья: низкое качество пластика.

Для полного шумоподавления нужно снять панель с машины и разобрать ее на литые элементы. Демонтаж конструкции на отечественной машине и иномарке среднего класса несложен. А вот с премиум-авто следует соблюдать предельную осторожность из-за множественной электроники и «airbag». Опытные автомобилисты советуют: делайте все неторопливо, вкручивайте крепежи сразу, чтобы не потерять мелкие детали, маркируйте электрические колодки.

Особенности шумоизоляции торпедо:

  • Тщательно протрите их влажной и сухой ветошью от пыли и грязи.
  • На плоские детали наклейте виброизолятор для утяжеления и снижения вибрации. Можно делать это не стык в стык, чтобы не утяжелять чрезмерно: 60% поверхности будет достаточно. Виброизоляционный материал нанесите и на корпус отопительной системы, заслонки, воздуховоды. Также можно скрепить провода жгутом.
  • Сверху на виброизолятор приклейте шумопоглотитель толщиной 5-10 мм. Задняя сторона панели должна быть покрыта им на 100%.
  • Соберите элементы торпедо, попутно обрабатывая уплотнителем-антискрипом места стыков. Уделяйте внимание местам фиксации облицовочных панелей, соприкасания воздуховодов и дефлекторов, подвижных частей.

Обратите внимание на целостность и количество крепежей: замените или отреставрируйте при необходимости.

Шумоизоляция стекол автомобиля

Шумозащита или бронирование автомобильных окон производится специальной пленкой. Она остается незамеченной, но помогает улучшить крепость стекла. Кроме звукоизоляции, пленка обеспечивает дополнительную антивандальную защиту и не позволяет рассыпаться окнам на мелкие осколки при сильном ударе.

Технология наклеивания пленки:

  • Тщательно вымыть стекла. Обезжирить.
  • Приложить к окну специальную пленку защитным слоем вверх.
  • Обвести фломастером с запасом.
  • Вырезать фрагменты. Учитывайте, что нижний край должен быть ровным, поскольку потом выровнять его не получится.
  • Отклеить защитный слой поэтапно, приклеить пленку снизу вверх, одновременно устраняя пузырьки силиконовой лопаткой.
  • Приоткрыть окно, чуть завернуть пленку.
  • Обрезать лишнее по периметру. Еще раз тщательно разгладить оклеенную поверхность.

Кроме боковых, оклеивать нужно также лобовое и заднее стекло, чтобы эффект был максимальным. В закрытом положении оставить стекла на 4-5 дней.

Шумоизоляция подкрылок автомобиля

Произвести шумоизоляционные работы подкрылок, или локеров – значит избавиться от наружных звуков ударов камней по аркам, шума резины, дополнительно защитить металл от соли, снега, коррозии.

Разбор прост. Своими руками, без особых навыков, можно быстро снять колеса, открутить брызговики. А после аккуратно извлечь подкрылки так, чтобы не поцарапать крыло. Локеры нужно помыть, обезжирить. Вырезать подходящие по размеру фрагменты из вибропоглощающего материала толщиной около 8 мм, наклеить. Достаточно обклеить 60-70% площади в один слой. Тщательно разгладить, выгнать все «пузыри».

Сборка должна быть аккуратной в таком порядке: подкрылок–пистоны–брызговик–колесо. Сломанные или изношенные пистоны нужно поменять. Шумка локеров эффективна вместе с обработкой колесных арок и днища.

Шумоизоляция колесных арок автомобиля

Район передних арок колес – источник основного внешнего шума. А вместе с задними – это сильно вибронагруженная поверхность. Правильная комплексная шумозащита этих участков позволит эффективно устранить раздражающие звуки и улучшить акустический комфорт.

Обработка арок снаружи. Если на авто установлены подкрылки, то нужно сделать их демонтаж. После проклеить наружный металл вибродемпфером толщиной 3-4 мм. Шумопоглотители для наружной части использовать не стоит, даже если у них повышенная влагостойкость. Если подкрылков нет, то делать виброслой тоже нужно. Сверху наносится «жидкая резина», которая защитит изоляцию от песка, мелких камней, воды.

Обработка арок изнутри. Первый слой — вибра, второй – антишум. Изоляция лучше будет работать на прикрывающих деталях. Но если на заводской слой дополнительная изоляция приклеивается плохо, то монтировать ее следует на саму вибру.

Шумоизоляция днища автомобиля

Шумоизоляционная обработка днища своими руками удобна, поскольку у него достаточно большая площадь. Основные трудозатраты при внутренней укладке изоляции – это разборка салона и снятие сидений, при внешней обработке – свободный доступ ко всему периметру.

Итак, особенности шумозащиты днища изнутри – пола авто:

  • Отсоедините клемму аккумулятора, не подключайте до полного окончания работ.
  • При поклейке нужно оставлять 2 см свободными вокруг монтажных отверстий.
  • Обратите внимание на заводское покрытие пола. Толщина нового должна совпадать со старым, чтобы все элементы при сборке встали на свои места. Лучше обойтись одним виброизоляционным слоем, а сверху положить ковролин или коврики из водостойкого материала EVA. Так вы достигнете цели и при сборке не возникнет проблем.
  • Не укладывайте изоляцию под жгутами проводов, их лучше обработать отдельно.
  • Особенно тщательно обклеивайте все трущиеся детали и место соприкосновения центрального тоннеля с консолью.

Для шумоизоляционной обработки снаружи используются водорастворимые полимеры, которые наносятся пульверизатором. Пористая пленка, которая образуется после высыхания, устойчива к механическим и химическим воздействиям. 8 слоев этого полимера добавляют 10 кг кузову. Эффективность будет максимальной, если будут проведены и внутренние, и наружные работы. Особенно станут ощутимыми минимальные теплопотери салона.

Шумоизоляция крыши автомобиля

Многие владельцы автомобилей задумываются, стоит ли делать изоляцию потолка и что она дает. Ведь на нем есть обшивка, которая и выполняет функции по шумопоглощению. Ответ специалистов таков: если на крыше нет панорамного люка, то антишум для потолка вам не просто нужен, а крайне необходим. Потому что крыша – это тонкая металлическая мембрана, в большинстве случаев лишенная заводской изоляции. А даже если она там и есть, то эффекта от картона, войлока или синтепона мало. Дополнительные материалы спасут от звуков дождя, вмятин во время града, создадут отличную акустику, улучшат теплоизоляцию.

Своими руками антишум делается просто. Для начала нужно демонтировать обшивку, предварительно сняв пластиковые стойки, плафоны, козырьки, ручки. После удалить все лишнее с потолка с помощью пластиковой лопатки и обезжиривателя. Далее оклеить поверхности между ребрами жесткости, без нахлеста на них, вибродемпфером и шумопоглотителем. Плоскость усилителей должна совпадать с обработкой.

Шумоизоляция багажника своими руками

Шумозащита багажника снижает звучание задних колес, подвески, выпускной системы. Изоляции после снятия обшивки подлежат все элементы: пол, стенки, двери. При необходимости обрабатывается и полка. Важно, чтобы слои прилегали плотно, – это определит герметичность и эффективность работы. Поэтому основной этап, требующий концентрации, – это изготовление лекал для всех фигурных деталей отсека.

Для виброизоляционного слоя на небольших участках используются материалы толщиной 2-3 мм. Для дна допустимы листы потолще. Шумопоглощающий слой для пола – гладкий, можно ковролин. Для стенок и крышки багажника мы рекомендуем пористые изделия.

Шумоизоляция дверей автомобиля

Правильная шумка дверей – обязательна. Она выступает в качестве основы для качественной акустической системы, даже если она штатная. А также помогает снизить шум, поступающий извне, при минимальных затратах.

Пошаговая инструкция обустройства шумки дверей своими руками:

  1. Снимите обшивку, удалите клей обезжиривателем. Если внутри цельный щит, его необходимо высверлить.
  2. Промойте металл изнутри и снаружи. После высыхания нужно обезжирить обе стороны.
  3. Вибродемпфер толщиной 2-3 мм наклейте на внутреннюю поверхность внешней стенки – куда сможете достать. После проклейте наружную сторону внутренней стенки. Оставляйте место для проводов, отверстия для шурупов, направляющих. Если вы изолируете под акустику, то установите проставки из дерева между динамиком и металлом.
  4. Шумопоглотители клейте на внутренность самой обшивки. Но если она очень ворсистая или фигурная, то на саму дверь, сверху на вибру. Наиболее эффективный вариант – пирамидальный материал.
  5. На соединениях можно проклеить антискрип, чтобы не было «сверчков».

Схема проклейки передних и задних дверей ничем не отличается. Перед окончательной сборкой и крепежом необходимо проверить управление: подъемник, замок, колонки и пр.

Шумоизоляция своими силами, без профессионалов – относительно проста даже для новичков. При правильной организации процесса шумозащита займет немного времени и поможет сэкономить.

Sandy Lane Auto - Инженер, танцор, плотник и садовник - этот ветеран Sandy Lane

не будет отдыхать.

Размещено: 16 янв '19

Эван Зукивски

В прошлой жизни Эван Зукивски умел закидывать ноги через голову, перепрыгивать через сцену и сохранять впечатляющие формы со своей украинской танцевальной командой «Шумка». Как выпускник Шумки и председатель совета директоров организации, он стремится помочь построить устойчивую организацию, способную видеть, как танцоры компании преследуют и воплощают в жизнь свои мечты, одна из которых включает гастроли по стране и за рубежом.

Эван родился и вырос в Эдмонтоне, изучал приборостроение и некоторое время занимался обслуживанием высоковольтных систем на промышленных предприятиях, прежде чем перейти к проектированию и строительству систем распределения электроэнергии.

В свободное время Эван любит проводить время на заднем дворе, занимаясь садоводством, а недавно увлекся обработкой дерева. Он уже построил и отреставрировал несколько предметов мебели, и его следующий проект может включать ремонт старинного автомобиля.

Эван впервые приехал на Сэнди-Лейн, когда был ребенком, вместе со своим отцом, когда тот высадил семейный автомобиль для обслуживания. Его первой машиной на Сэнди-лейн была бордовая BMW 528e 1986 года.

Любимая вещь в Sandy Lane

У обслуживающего персонала всегда есть чувство доверия с точки зрения ценообразования, сроков выполнения основных работ над автомобилем, замены шин и всего остального. Когда я вхожу, меня зовут по имени, что всегда кажется мне безумием. Не то чтобы я был там все время.Я выручал своего отца, отвозя его автомобиль, старый Volvo 240DL с пробегом в сотни тысяч км, на Сэнди-Лейн для обслуживания. Бретт всегда делал все возможное, и я очень уважаю его за это.

Любимое место, где можно поесть в Эдмонтоне

Дом моего брата. Он всегда готовит что-то необычное и экзотическое, и я всегда с нетерпением жду этого.

Любимая книга

Red Notice Билла Браудера - одно из моих любимых.

Любимая вещь в Эдмонтоне

В Эдмонтоне так много прекрасного. Оживление центра города. Рестораны. В каком бы сообществе вы ни находились, неважно, чем вы занимаетесь - езда на велосипеде, триатлон, украинские танцы - кажется, есть огромная поддержка. Сотни людей приходят, чтобы помочь провести мероприятия и принять в них участие. Редко можно найти такой уровень отдачи в городе, но это Эдмонтон.

Спасибо за все годы верности Сэнди Лейн, Эван!

Шумка

Этап | Курайба | Flickr

новое сообщение icnflickr-free-ic3d pan white
  • Проводить исследования
    • Последние фото
    • В тренде
    • События
    • Общество
    • Flickr Галереи
    • Карта мира
    • Поиск камеры
    • Блог Flickr
  • Печать
    • Принты и настенное искусство
    • Фотокниги
  • Получить Pro
    • Авторизоваться
    • Зарегистрироваться
    • Авторизоваться
    • Проводить исследования
    • В тренде
    • События
    • Общество
    • Flickr Галереи
    • Блог Flickr
    • Принты и настенное искусство
    • Фотокниги
    • Получить Pro
    О Вакансии Блог Разработчики Методические рекомендации Помощь Справочный форум Конфиденциальность Условия Печенье английский ← → Вернуться к фотопотоку Курайба Автор: Курайба

    Сделанный

    891 взгляды

    2 любимые

    0 Комментарии

    Сделано 12 июня 2012 г.

    Некоторые права защищены.
    • Около
    • Вакансий
    • Блог
    • Разработчики
    • Руководящие принципы
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Справка
    • Сообщить о нарушении
    • Справочный форум
    • английский
    • SmugMug + Flickr.
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Печенье
    SmugMug + Flickr. Объединяя людей через фотографию.
    • Около
    • Вакансий
    • Блог
    • Разработчики
    • Руководящие принципы
    • Сообщить о нарушении
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Справочный форум
    • английский
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Печенье
    • Справка
    SmugMug + Flickr.Объединяя людей через фотографию.

    Как сделать звукоизоляцию автомобильных дверей. Звукоизоляция автомобильных дверей. Материал, правильная шумка.


    Какие материалы понадобятся, если вы собираетесь делать это самостоятельно?

    it фен строительный (обязательно, домашний фен не подойдет) валик (для раскатки звукоизоляционного материала советую покупать, стоимость небольшая, а польза заметна) ножницы (для стрижки материал), растворитель (можно уайт-спирит как обезжириватель перед нанесением шумоизоляции) и желание сделать "шумку".

    Материалы автомобильные шумоизоляционные
    Серебряный вибропласт
    Гибкий и эластичный вибропоглощающий материал представляет собой самоклеящуюся основу с алюминиевой фольгой. Нанесение разметки (квадраты 5х5 см) позволяет вырезать из листа детали нужного размера. Материал не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды, обладает антикоррозийными свойствами и свойствами герметика. Легко монтируется на поверхностях со сложным рельефом и не требует нагрева при установке.Вес 3 кг / м2. Толщина 2 мм.

    Обрабатываемые зоны: двери, крыша, боковины, капот и крышка багажника, перегородка из салона.

    Вибропласт Голд
    То же, что и вибропласт «Серебро», но толще, а значит, имеет лучшую виброизоляцию. Вес 4 кг / м2. Толщина 2,3 мм.
    Би-мачтовая бомба
    Вибропоглощающий материал. Представляет собой многослойную конструкцию лицевого слоя (алюминиевая фольга), лист на основе битумной композиции, лист на основе резиновой смеси.При установке требуется утепление до 40 - 50 ° С. Материал не впитывает влагу. Лучший вибропоглощающий материал. Обладает высочайшим КПД. Идеально подходит для аудиоколонок. Толщина: 4,2 мм. Вес: 6 кг / м2.

    Зоны обработки: передняя панель, тоннель, колесные арки, область над глушителем, карданный вал.

    Сплен 3004
    Звукоизоляционный материал с клеевым слоем. Обладает высокими изоляционными свойствами. Он не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды.Вес: 0,42 кг / м3. Толщина - 4 мм. Может эксплуатироваться при температуре от -40 ° С до + 70 ° С. Области обработки: щиток переднего бокового отсека, колесные арки, двери, тоннель. Имеется сплен 3008 толщиной 8 мм и сплен 3002 толщиной 2 мм.

    Сплен наклеивается вторым слоем на вибропоглощающий материал, наклеивается на дверные, передние, задние арки. Для создания прочного соединения склеиваемые поверхности должны быть чистыми и сухими. Для очистки склеенных поверхностей можно использовать уайт-спирит или ацетон.

    Оптимальная температура нанесения 18-35 ° С, что гарантирует сохранение адгезионных свойств при температуре от -40 ° С до +70 ° С. При температуре ниже +10 ° С применение «Сплен» не рекомендуется из-за к низкой начальной прочности сцепления. Клейкую ленту следует накладывать без натяжения. Защитный слой удаляется непосредственно перед нанесением.

    Битопласт 5 (антискрип)
    Звукопоглощающий и герметизирующий материал (исключает скрип и дребезг в салоне) на основе пенополиуретана с липким слоем, защищенный прокладкой, со специальной пропиткой.Водонепроницаемый, прочный, не подвержен разложению, обладает теплоизоляционными свойствами. Без запаха. Сохраняет свойства при низких температурах (до -50 ° С).

    Толщина 5 мм. Вес 0,4 кг / м2. Его толщина тоже 10 мм (битопласт 10).

    Акцент 10
    Звукопоглощающий материал. Состоит из металлизированной пленки, гибкого пенополиуретана и клеевого монтажного слоя. Обладает хорошими теплозащитными свойствами. Расширенный рабочий частотный диапазон. Поглощает до 90% шума. Толщина 10 мм.Вес 0,5 кг / м2. Материал работоспособен при температуре от -40 ° С до + 100 ° С.

    Области обработки: капот и крышка багажника, перегородка моторного отсека.

    Сделано
    Мадлен - уплотнительно-декоративный материал На тканевой основе черного цвета. Материал толщиной 1-1,5 мм с клеевым слоем, который защищен антиадгезионной прокладкой.

    Заявление:

    • зазоры между элементами декора салона и кузовом автомобиля
    • щели в панели приборов
    • уплотнительный канал
    Приведенные выше материалы от компании СТП.В следующей части статьи мы поговорим о них. Но стоит отметить, что есть материалы и от других производителей. По техническим характеристикам они идентичны и имеют схожие функции.
    Шумоизоляция капота и капота
    Не думайте, что сделав шумоизоляцию капота можно избавиться от шума двигателя. Это неправда. Шумоизоляция создана для. Для этого вам потребуются следующие материалы - акцент (10 мм) и вибропласт серебристый.

    При звукоизоляции крышки капота учитываем вес материала, если капот будет слишком тяжелым, то амортизаторы капота скоро закончатся и их придется менять.


    В качестве виброизоляционного материала используется вибропласт серебра (или аналог), имеющий небольшой вес. В качестве теплоизоляционного материала используется специальный материал - акцент, который предназначен для сохранения тепла в моторном отсеке зимой. Устойчив к высоким температурам и не загорается от тепла двигателя. Толщина - чем больше, тем лучше.

    Обратите внимание на наличие заводского изоляционного материала. Ему ни в коем случае нельзя выбрасывать и наша изоляция капота должна помогать, а не заменять.Так что при выборе толщины «акцента» следует руководствоваться принципом, чтобы впоследствии можно было легко надеть штатную звукоизоляцию вытяжки.

    На некоторых автомобилях отсутствует заводская "шумка" капота, тогда необходима изоляция капота, а в качестве изоляционного материала используется самый толстый материал - 15 мм. Вместе с виброизоляционным материалом это даст лучший эффект с точки зрения теплоизоляции вытяжки.

    Шумоизоляция дверей автомобиля
    Шумоизоляция дверей сделана для того, чтобы избавиться от внешнего шума и улучшить звучание музыки в автомобиле.По своему опыту могу сказать, что даже простая «шумка» двери творит чудеса, и музыка после нее начинает играть лучше.


    Для минимальной шумоизоляции дверей понадобится только виброустойчивый материал, например, серебряный или золотой вибропласт. Приклейте его к внутренней стороне двери напротив колонны. Чем больше площадь покрытия из виброизолирующего материала, тем лучше, а чем тоньше металл, тем больше требуется виброустойчивого материала - вибропласта.

    При звукоизоляции дверей автомобиля следует учитывать вес материалов. Если дверь сильно утяжелена, то со временем дверь провиснет и петли придется менять. Здесь нужен разумный подход к поставленным целям. Если вы собираетесь улучшить звучание аудиосистемы, то мелкими средствами не избавитесь. Нужен комплексный подход и утеплитель минимум 4 слоя (!).


    Первый слой - внутри двери приклеивается утеплитель.В качестве материала используется вибропласт серебро (золото) или небольшое количество бимостовых бомб в пространстве за динамиком. Второй слой - поверх виброустойчивого материала укладывается сплен на 4-8 мм.

    Далее идет шумоизоляция дверей снаружи, под дверными картами и подойдет любителям качественного автомобильного звука. Необходимо полностью заделать технологические отверстия, чтобы получился объем двери, в которой играет динамик. Кроме того, после этой операции увеличится жесткость двери, что положительно скажется на звучании музыки .Снаружи оклеиваем вибропласт серебром и верх спленом для звукоизоляции.

    Следующий этап - звукоизоляция дверных карт - делается, чтобы они не скрипели и не издавали лишних звуков. Полезный антискрипный и звукоизоляционный материал «битопласт». Чем толще битопласт, тем лучше. Не забудьте про «сверчки» внутри двери и дополнительно приклейте тягу и ручки с помощью материала «Мадлен - антискрип».

    Шумоизоляция задних дверей выполнена так же как и передних.Только в том случае, если в двери нет динамиков, количество слоев уменьшается, а виброустойчивый материал используется более легко.

    Шумоизоляция крыши и потолка автомат
    Шумоизоляция крыши сделана для уменьшения внешнего шума, в основном от дождя, а также для удаления «сверчков». После звукоизоляции потолка эффект во время дождя потрясающий - при сильном дожде в салоне не будет громкого барабана, будут слегка приглушенные удары, не доставляющие дискомфорта.

    Используемый материал - золото или серебро вибропласт. Вес важен, потому что чем тяжелее потолок, тем выше центр тяжести автомобиля , что отрицательно влияет на управляемость. В качестве шумопоглощающего материала используется сплен 4 или 8 мм, возможно, в 2 слоя. Возможности по звукоизоляции крыши ограничиваются, чтобы потом правильно установить обшивку потолка на ее место.

    Шумоизоляция пола автомобиля
    Шумоизоляция пола сделана для защиты от шума проезжей части, а также от ударов мелких камушков о днище автомобиля.Вы можете использовать вибро-шумовые материалы самого высокого качества. На пол автомобиля обычно кладут виброизоляцию «бимаст-бомбы» (лучшую по характеристикам, но и самую тяжелую), а сверху кладут слой шумо-теплоизоляции «селезенка» 4 или 8 мм.

    Прокладка толстого сплена неудобная поэтому лучше взять материал меньшей толщины, но укладывать его в 2 слоя. Обязательно стелите сплен по всей поверхности пола, без зазоров. Чем больше зона покрытия, тем лучше.

    Обратите особое внимание на сиденья колесных арок со стороны кабины - это важные места с точки зрения звукоизоляции. Лучше склеить их в 2 или 3 слоя более толстого материала, а в качестве виброизоляции использовать «бимастовые бомбы». Если нет, то приклейте, например, вибропласт золото в 2 слоя.

    Шумоизоляция багажника, колесных арок, арок
    Внимание следует сосредоточить на нише запаски и по возможности полностью проклеить виброизолирующим материалом.И «зашуршат» пластиковая обшивка багажника антискрипным материалом «битопласт». Шумоизоляция колесных арок необходима для повышения комфорта в салоне. Если все сделано правильно, шум от колес и проезжей части будет минимальным. Зимой вы не услышите шума от шипов на зимних шинах.

    Последовательность действий при шумоизоляции колесных ниш: снять крылья (нельзя их выбрасывать, потому что они сами по себе хорошие изоляторы). Далее очистить от грязи и нанести на внутренний слой арки виброизолирующий материал «Вибропласт золото».«Также пригодится для обработки колесных ниш антигравитацией. С одной стороны, это защита от коррозии, а с другой стороны, это еще и изоляция.

    Можно шумоизолировать пластиковые крылья. На обратной стороне наклеить вибропласт серебристый. и битопласт в качестве шумоизоляции. Далее одеваем крылья на место. После удары камешков по нише колес не будут слышны .

    Здравствуйте уважаемые читатели и посетил блог Avtogid.ru Сегодня в статье мы подробнее рассмотрим, как сделать утепление двери автомобиля своими руками.В этом нет ничего сложного, и каждый при желании и не ленившись сможет выполнить работу максимально качественно и быстро.

    Не боги горшки сжигают и поэтому не нужно поддаваться трудностям. Тогда вы всегда можете похвастаться перед друзьями или близкими звукоизоляцией дверей автомобиля своими руками. Для новых авто не нужны звуконепроницаемые двери. Они в отличном состоянии, пробег минимальный.

    Подержанные автомобили, которые уже проехали более ста тысяч километров, нуждаются в звукоизоляции.Во-первых, двери автомобиля начинают издавать шум во время движения. При воздействии на большинство водителей наличие посторонних звуков раздражает. При первом появлении проблемы не стоит откладывать ее решение на второй план. Надо сразу приступить к повышению звукоизоляции дверей автомобиля.


    Использование автомобиля не всегда происходит на качественном асфальтовом покрытии. Часто можно увидеть, как машины мчатся вдаль и подпрыгивают на неровной грунтовой дороге.Некачественное покрытие не только проверяет прочность подвески автомобиля, но и приводит к сильнейшей вибрации.

    Частые поездки по плохим дорогам чреваты тем, что элементы крепления дверей, капота, багажника и других элементов кузова начинают расшатываться под действием вибрации. Конечно, первый-второй год эксплуатации автомобиля они не могут проявить себя, но через пять лет они дадут о себе знать появлением постороннего шума внутри автомобиля.

    Даже самый качественный и дорогой автомобиль не защищен от нарушений шумоизоляции салона. Первыми начинают «шуметь» дверь. Из-за их частого использования открывания и закрывания нарушается целостность фиксирующих и фиксирующих элементов. Часто многие производители уделяют минимальное внимание звукоизоляции автомобильных дверей. Качество защиты от проникновения посторонних звуков оставляет желать лучшего.

    Поэтому двери машины являются слабым звеном и первыми начинают пропускать другие звуки.Не стоит огорчаться, шумоизоляция дверей автомобиля своими руками при должной подготовке, не отнимает много свободного времени. Вы должны сначала подготовиться, и вы можете приступить к работе.


    Кузов автомобиля - это не только защита водителя и пассажиров. Это настоящая преграда для проникновения посторонних шумов в салон автомобиля. Необходимо помнить, что кузов автомобиля не имеет прочной конструкции. Он также включает в себя множество элементов и дверей.

    Особое внимание автопроизводители уделяют звукоизоляции салона автомобиля.Необходимо помнить, что это напрямую влияет на уровень комфорта автомобиля. Эксплуатация автомобиля приводит к тому, что страдает и снижается шумоизоляция салона. Посторонние шумы начинают раздражать водителя и в некоторой степени сказываются на безопасности дорожного движения.

    Грамотно выполненная изоляция дверей автомобиля своими руками дает возможность снизить уровень шума внутри салона на 30-40 процентов. Это довольно крупные показатели, повышающие комфортность управления. транспортное средство. Перед началом работы важно подготовить необходимые материалы и инструменты.

    Шумоизоляцию дверей автомобиля можно разделить на несколько основных этапов:
    1. Разборка двери.


    Выполняйте необходимые работы в хорошо освещенном помещении. Необходимо открыть дверцу машины и приступить к демонтажу обшивки. Процесс довольно утомительный и требует много свободного времени. Необходимо открутить все винты и аккуратно снять все зажимы.

    При разборке двери не нужно торопиться, так как вероятность повреждения крепежа обивки двери достаточно высока.Разбирая кожух, желательно помнить о процессе разборки. Это понадобится позже, когда вам нужно будет установить все на место.

    При анализе обшивки двери автомобиля нельзя демонтировать механизм подъема стекла. Это не помешает работе со звукоизоляцией дверей. Механизм открывания и закрывания дверей также не снимается.

    2. Снятие заводской изоляции.


    На втором этапе необходимо удалить материал заводской шумоизоляции автомобильных дверей.Из-за возраста и воздействия внешних негативных факторов он устарел и больше не может быть использован.

    Помимо удаления звукоизоляционного материала необходимо удалить антикоррозионную защиту металла двери. В конце концов, металл должен быть чистым от любых материалов. Перед тем как самостоятельно приступить к следующему этапу звукоизоляции двери автомобиля, необходимо обезжирить рабочую поверхность, чтобы обеспечить надежную фиксацию используемого звукоизоляционного материала.

    3.Шумоизоляция автомобильных дверей.


    Для улучшения звукоизоляции автомобильной двери ее внутреннюю поверхность следует проклеить специальным виброизолирующим материалом. Обычно используется Вибропласт или другой аналогичный по своим свойствам материал.

    Им нужно максимально приклеить внутреннюю поверхность двери автомобиля. Обязательно обратите внимание на все технологические ниши или дыры. Если они не герметичны, они могут стать источниками проникновения звука, и тогда все работы пойдут насмарку.

    Звукоизоляция дверей автомобиля значительно улучшает акустические свойства салона. Для усиления звучания штатных колонок достаточно приклеить вырезанные в дверном проеме напротив них элементы Вибропласта.

    Полностью клеить всю поверхность двери материалом для звукоизоляции не стоит. Вибропласт , как губка, впитывает влагу и поэтому может создать отличные условия для развития процесса коррозии. У двери начинает скапливаться и собираться влага.

    Все технологические отверстия двери автомобиля заделаны Вибропластом изнутри. Самое главное - не переборщить и не использовать лишнее количество материала. Некоторые автомобилисты тем самым нарушают механизм стеклоподъемника и запирание дверей. Нельзя забывать, что большое количество материала утяжеляет автомобильную дверь. Таким образом можно нарушить механизм открытия и закрытия двери.

    После того, как внутренняя поверхность двери оштукатурена Вибропластом, можно приступать к нанесению следующего материала.Используется Битопласт толщиной не менее 10 миллиметров.

    4. Шумоизоляция обшивки дверей.


    После завершения работы с внутренней поверхностью двери можно переходить к отделке. Многие люди не обращают на это должного внимания и совершенно необоснованны. Обшивка дверей также нуждается в утеплении. Специалисты рекомендуют пройти через всю поверхность кожи Bitoplast. Контур кожи, где появляется материал, можно обрезать.

    5.Завершающий этап.


    Завершающим завершающим этапом звукоизоляции двери автомобиля своими руками является сборка каждой двери автомобиля в исходное состояние. Перед проверкой работоспособности окон выставляются механизмы открывания и закрывания двери.

    Все материалы, используемые для звукоизоляции автомобиля, должны быть предварительно нагреты. Если профессионального строительного фена нет, можно использовать обычный домашний фен. Предварительно нагретый материал лучше укладывать и приклеивать к металлической поверхности.

    Если скрипы и другие звуки отчетливо слышны при открытии или закрытии двери, вы можете использовать инструмент для устранения скрипов. Битолон Достаточно удобное и эффективное средство для устранения скрипов. Это даст возможность сделать процесс открывания и закрывания дверей практически беззвучным.

    Многие автомобилисты на форумах, и просто друзья часто жалуются на посторонние шумы в машине. Особенно если вы купили бюджетную иномарку, в которой сэкономили буквально все, в том числе и изоляционные материалы.Уже существуют классификаторы шума для видов с научным обоснованием.

    Когда большую часть времени проводишь в машине, невольно начинаешь замечать надоедливые шумы, от которых нужно избавиться. Так было у меня в 2 случаях владения авто, поэтому решил самостоятельно провести шумоизоляцию дверей машины. Цены в салонах были просто запредельными. В лучшем случае за каждую дверь придется платить по 2500 рублей. Меня это не устраивало. Я начал искать в сети подходящие обучающие видео и обратился в автосервис к другу.Оставалось только выделить время на работу.

    Естественно дешевле сделать «шумку» своими руками, но я все же позвонил дилеру и посоветовался по процессу и технологии. Самоизоляция автомобильной двери, цена которой складывается только из материалов, также обеспечит личный опыт ремонта. Вот небольшой список с примерными ценами на все расходные материалы (они могут отличаться в зависимости от магазина или города):

    1. Золотой вибропласт - 6 листов - 250руб / шт.
    2. Битопласт - 4 листа - 240руб / шт.
    3. Уайт-спирит - флакон 1 л - 270 руб.
    4. Перчатки тканевые - 1 пара - бесплатно (есть в гараже).

    Для желающих сэкономить

    Есть несколько способов звукоизоляции. Из них следующие:

    • минимальный: нормальная калибровка и обработка внешней панели;
    • Стандарт
    • : использование специальной обработки и с соблюдением профессиональных технологий;
    • максимум: этим пользуются только профессионалы автозвука, применяющие не только шумоизоляцию, но и механическое усиление конструкций.

    Я выбрал средний вариант по качеству и стоимости, поэтому осталось разобраться в этапах процесса и определиться, сколько денег потребуется на утепление дверей автомобиля. Кстати, материалы можно было легко найти в специальных автомагазинах. Советую не влетать в копеечку, чтобы гулять и искать в магазинах расходники.

    Я пошел всего на тысячу. Если учесть, что я живу в маленьком городке, то в центральных регионах ставка может вырасти до 2 тысяч.Вы должны уметь правильно выбирать магазины. Тем, кому срочно нужно сделать шумоизоляцию, стоит либо сходить на СТО, так уж быстро, либо купить все в ближайшем магазине. Следует понимать, что через дверные проемы идет основной внешний шум. Решил начать с этой части тела. Более подробно опишу сам процесс со всеми этапами.

    Этапы работ

    Разборка

    Честно говоря, этот этап был самым сложным и долгим, но сразу сдаваться не стоит.Главное запомнить винтик и где его открутили. Я буквально подписал каждый винт и поместил их в пластиковые емкости, чтобы ничего не потерять при сборке и в процессе. К тому же я не умел делать шумоизоляцию двери машины и боялся сделать еще хуже, чем было ... Механизм открывания и стеклоподъемник не снимал по двум причинам:

    • их очень сложно вернуть обратно;
    • они не мешают процессу шумоизоляции.

    Подготовка поверхности. Обязательно очистите поверхность от грязи и снимите заводскую звукоизоляцию. Некоторые участки можно обработать антикоррозийным покрытием, и их тоже необходимо удалить. Необходимо добиться максимально чистой и главное не жирной поверхности (я использовал уайт-спирит). Старайтесь не повредить и не поцарапать краску особенно сильным трением о поверхность, иначе будет коррозия.


    Лечение. Первым шагом к непосредственной звукоизоляции дверей автомобиля является нанесение виброизоляционного слоя.Я использовал покрытие от компании «СтандартПласт», которое называлось Вибропласт Голд. Но можно выбрать любой подходящий, главное, чтобы у него была самоклеющаяся поверхность, и ее не нужно было нагревать перед нанесением. Этот лист следует оклеивать по максимуму внутренней поверхности, но не обделить вниманием и технологические дырочки. (Пользуйтесь перчатками, а то пару раз поцарапала, прежде чем угадала).


    Еще советую использовать какой-нибудь "антискрип" в районе динамиков (я взял Bitoplast).Звук динамика будет лучше, потому что не будет отражений звуковых волн от двери. Лучше оклеивать только круг напротив динамика, потому что этот материал очень хорошо впитывает влагу и может привести к излишней сырости в дверных полостях. Перед работой посмотрите ролики, которые я добавил. Все они посвящены звукоизоляции автомобильных дверей, потому что видео все понятнее и понятнее.

    При чтении форумов люди советовали использовать ролики от "Сплена", но я отказался от этого, чтобы не проигрывать в качестве звучания музыки.Хотя он может значительно согреть вашу машину и снизить внешний шум. Достаточно куска 8 мм по поверхности.

    Виброизоляцию завершаем обработкой отверстий. Можно использовать тот же вибропласт. Убедитесь, что стеклоподъемник и механизм блокировки работают, чтобы ничего не мешало. Лично у меня была история, чуть позже первого опыта, когда я делал «шумку» своему другу. Собрали все, а состояние замков проверить забыли.Вот и случилось неожиданное. Выяснилось, что машину не закрывают. Пришлось все заново собрать и купить все материалы. Теперь вы понимаете, насколько важно все заранее проверить.

    Совет: не используйте слишком много виброматериала, иначе дверь станет слишком тяжелой и петли пострадают.

    На фотографиях, где выполняется утепление двери автомобиля, видно несколько слоев шумоизоляции. Итак, следующий слой - это шумопоглотитель. Рекомендую «Акцент», бывает и небольшой толщины (1 см).Наклеиваем всю поверхность, оставляя отверстия для проводов.


    Обработка покрытия. Здесь необходимо следить, чтобы сама кожа на ходу не дребезжала, чтобы на нее можно было воткнуть небольшой вибратор. Потом я просто заклеил все Битоплатом и обрезал по краям, чтобы он тоже не скрипел. Так же перебрал все пластиковые элементы в салоне и обработал их Мадлен - это уже бонус (ну остались остатки, жалко выкидывать).

    В принципе, все дело в хорошей шумоизоляции двери автомобиля. Осталось только собрать и поставить все на место. Материалы не пожалел, но в итоге при всех затратах (+ на пиво) потратил раза в три меньше, чем в салоне. Теперь двери закрываются мягче, а в салоне заметно тише. Желаю, если решите, добиться хорошего результата. Это приносит массу удовольствия. Будут вопросы - пишите, постараюсь помочь. Лучше всего через форму ниже.Все, пока все.

    Автомобиль способствует повышению комфорта, так как данная изоляция препятствует проникновению шума извне в салон. Полностью уберечь машину от удара по звуку не получится, а вот звукоизоляция малая и средняя может заглушить.

    Звукоизоляция любого автомобиля сводится к нанесению на определенные части кузова шумопоглощающих слоев. Такую обработку можно разделить на три зоны - передняя часть автомобиля, салон, зад.

    Обработка передка сводится к шумоизоляции моторного отсека и арок передних колес. На стены, пол и крышку багажника с внутренней стороны нанесена задняя изоляция.

    Самая незащищенная шумоизоляция. Изоляционные слои нанесены на пол, стену, граничащую с моторным отсеком, потолок и двери. Если он сделан авто в кузове типа хэтчбек, то звукоизоляция салона совмещена с задней частью.

    Стоит отметить, что не всегда автопроизводители обращают внимание на достойную звукоизоляцию, ну или просто экономят на ней.И если на пол можно уложить достаточно качественный материал с хорошими звукопоглощающими свойствами, то двери автомобиля зачастую очень слабые, хотя звук сквозь них очень хорошо проникает.

    Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками - операция вполне выполнимая, если знать последовательность действий и правильно подбирать материалы.


    При наличии шумоизоляции дверей в машине музыка становится намного лучше

    Одним из основных факторов, влияющих на сложность работы, является наличие или отсутствие элементов в дверях.Если нет динамиков, то дверь будет легче обрабатывать, а материала будет потрачено меньше.

    Наличие динамиков в дверном проеме несколько усложнит работу, однако конечный результат работ по звукоизоляции дверей приведет к улучшению звука.


    Следует отметить, что утепление дверей своими руками приведет к еще одному положительному фактору - за счет увеличения массы двери за счет нанесенных слоев их будет легче и тише закрываться.Но важно не переборщить. Большое количество слоев звукоизоляции может привести к чрезмерному увеличению массы, из-за чего двери могут просесть или даже оторваться.

    Необходимые материалы

    Для выполнения работы потребуется не так уж и много:

    Подготовительные работы

    Далее рассмотрим последовательность действий. Первым делом снимаем дверную карту. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить его, а также элементы его крепления. Если есть ручки для подъема, их нужно снять с вала, ручку открывания двери можно оставить нетронутой.

    Если на двери стоит заводская изоляция, ее нужно будет снять с двери, также необходимо будет демонтировать динамик, если он есть.


    Перед началом работ необходимо удалить с двери автомобиля все элементы, которые могут помешать установке шумоизоляции

    Любая автомобильная дверь состоит из двух стенок - внутренней, которая находится ближе к салону, и внешней. Часто автопроизводители наносят на внешнюю стенку антикоррозийную обработку, которую тоже приходится снимать, для чего можно использовать уайт-спирит и тряпки.При этом необходимо аккуратно снимать антикоррозионную обработку, чтобы не повредить стены. После снятия обработки дверь нужно будет хорошо просушить.

    На этом подготовительные работы закончены и можно переходить к приклеиванию слоев утеплителя.

    Шумоизоляция автомобильных дверей своими руками

    Если динамик закреплен на двери на внешней стене, в районе его расположения можно наклеить кружок из антискрипящего материала, в дальнейшем это положительно скажется на звуке.Но всю поверхность наружной стены клеить этим материалом не стоит, потому что он впитывает влагу, что может привести к коррозии.

    Видео: Шумо-виброизоляция автомобиля - часть 1 - «Двери»

    Далее идем к внутренней стене. На эту стену тоже нужно наклеить слой виброизоляции. Причем его нужно будет приклеить с двух сторон. С внутренней стороны, той, что ближе к внешней стене, на все доступные поверхности наклеены кусочки виброизоляции, но важно следить, чтобы они не мешали работе механизма открывания двери и подъему стекла в будущее.После наклейки лучше сразу проверить их работоспособность, при необходимости можно смазать эти механизмы.


    Необходимо приклеить дверь с внутренней стороны

    После обработки внутренней стороны стены можно переходить к оклейке внешней, идущей в салон. Эту сторону можно склеить вместе с технологическими отверстиями. После оклейки потребуется вырезать отверстия под динамик, дверные проемы и ручки подъема, а при необходимости провести всю необходимую проводку.


    Звукоизоляция снаружи двери

    Затем на нанесенный слой виброизоляции приклеивается звукопоглощающий слой. Он должен покрыть поверхность виброизоляционного слоя, а затем вырезать в этом слое необходимые отверстия. На этом этапе необходимо будет еще раз проверить работоспособность всех механизмов двери, а также установить динамик, если он прикреплен к стене двери, а не к карте. После нанесения звукоизоляционного слоя внутри двери между стенами образуется практически замкнутое пространство, что значительно улучшит звучание акустической системы.

    Видео: Инструкция по звукоизоляции дверей автомобиля

    Дальнейшая работа ведется с самой дверной картой. На него нужно будет наклеить сначала виброустойчивый материал, нарезанный тонкими лоскутками. Лучше сделать это по контуру, а также наклеить несколько полосок с внутренней стороны открытки. Если он состоит из двух частей, нужно склеить их обе. Нанесение полосок этого слоя предотвратит вибрацию карты.

    Тогда вся поверхность карты покрывается антискрипным материалом, причем с небольшим запасом по краям.После этого карту можно прикрепить к двери. Но перед этим лучше заменить все крепежи на новые, а также использовать саморезы, но только в тех местах, где они не будут заметны. Это нужно сделать, потому что старые элементы могут не выдержать нагрузки и карта отодвинется от двери.

    Владельцам автомобилей, не относящихся к премиум-классу, редко нравится уровень шума в салоне и звучание штатной «музыки». Звуки, проникающие в салон снаружи, негативно влияют на самочувствие водителя и пассажиров, способствуют повышенной утомляемости.Многие решают улучшить акустический комфорт любимой машины своими руками. Необходимый эффект поможет добиться утепления двери автомобиля.

    Зачем нужна изоляция

    Необходимость в дополнительной звукоизоляции дверей автомобиля возникает в двух случаях:

    • не устраивает слишком высокий уровень шума в салоне;
    • Планируется установка качественной акустики.

    В первом случае утепление дверей автомобиля - это один из этапов звукоизоляционного комплекса в целом, во втором - способ снижения негативного влияния вибрации дверей и посторонних шумов на акустическую картину внутри помещения. машина.

    Как устранить лишний шум своими руками

    Любая работа начинается с подготовки необходимых инструментов и вспомогательных материалов. Для установки шумоизоляции двери своими руками вам обязательно понадобится:

    1. Отвертки: плоские, крестообразные или TORX (звездочка).
    2. Нож и ножницы.
    3. Валик для сшивания материала.
    4. Обезжириватель.

    Возможное сочетание звукопоглощающих материалов

    Процесс шумки дверных проемов

    Первоначально необходимо снять внутреннюю обшивку двери.Инструкция по ремонту автомобиля подскажет, как правильно это сделать. Заранее необходимо приобрести набор новых монтажных колпачков - как правило, их можно использовать только один раз. Далее нужно разобрать все внутренности, чтобы они не мешали нанесению материала. Родную шумо- и виброзащиту тоже нужно аккуратно снять.

    Образец крышки дверной карты

    Когда внутри двери ничего не мешает работе, можно приступать к нанесению виброизолирующего материала своими руками.Он нужен для того, чтобы избавиться от вибрации внешней панели двери, которая сама по себе может быть источником дополнительного шума. Наклеивается на панель не сплошным листом, а кусками в шахматном порядке и только на плоскости. Ребра клеить не нужно. Прикатать материал нужно аккуратно валиком, чтобы между ним и поверхностью двери не оставалось пузырьков воздуха. Убедитесь, что все тяги открывающего механизма могут свободно перемещаться.

    Следующим этапом будет оклейка звукопоглощающим материалом.Именно он обеспечивает отсутствие шума, «поглощая» лишний звук.

    Не стоит экономить на более дешевых звукоизоляционных покрытиях. Несмотря на похожие названия, они не работают как звукопоглотители. В отличие от последнего, звукоизоляторы только блокируют путь акустической волны, позволяя ей отразиться от ее поверхности.

    Звукопоглощающий материал оклеен по всей поверхности дверного полотна. Он должен закрыть максимум своей площади (не менее 80% доступной площади).Главное - не переборщить и не закрывать дренажные отверстия в двери.

    Внутренний каркас двери также должен быть обработан. После монтажа внутреннего оборудования проемы внутреннего каркаса заклеиваются сначала специальной пленкой, а затем вибропоглощающим материалом.

    Правильная изоляция двери автомобиля предполагает нанесение на внутреннюю обивку антивибрационного и звукопоглощающего материала. Без этого обработка будет неполной, а качество - неадекватным.Обивка дверей хоть и не металлическая, но сама по себе является хорошим резонатором акустических колебаний. Сначала на плоские поверхности приклеивается вибропоглощающий материал, а затем поверхность оклеивается шумоизолятором. Края обивки обработаны антискрипным материалом.

    Преимущества и недостатки дополнительной шумоизоляции

    После завершения утепления двери автомобиля владелец получает следующие льготы:

    • значительно снизится уровень шума в салоне;
    • количество колебаний уменьшится;
    • звук закрытия дверей станет тише и мягче;
    • улучшается звук акустической системы.

    К недостаткам можно отнести увеличенный общий вес конструкции. Соответственно увеличится и нагрузка на петли.

    Побочные эффекты

    Следует отметить дополнительный, «побочный» эффект шумоизоляции автомобиля. После обработки вибропоглощающими и шумопоглощающими материалами улучшается изоляция. Благодаря оклейке зимой салон быстрее прогревается и медленнее остывает. Летом, наоборот, солнце медленнее прогревает машину за счет дополнительной изоляции, так как сохраняет не только звук, но и тепло.

    При необходимости можно дополнительно усилить теплозащиту, применив специализированные материалы для оклейки кузовных деталей и дверей.

    Автомобиль необходимо утеплить после шумоизоляции, дополнительного слоя. Для этого хорошо подходят теплоизоляторы на основе пенополиэтилена.

    Толщину следует подбирать исходя из климатических условий места эксплуатации автомобиля. Главное не переборщить и не слишком тяжелая машина.

    В целом шумоизоляцию автомобиля сделать своими руками несложно.Тщательно и с любовью выполненная работа будет долго радовать хозяина.

    Какие подкасты лучше всего послушать в поездке?

    Какие подкасты лучше всего послушать в поездке?

    По эксперту по продукту | Опубликовано в Советы и хитрости во вторник, 7 июля 2020 г., в 15:49

    Лето - лучшее время, чтобы отправиться в путешествие с друзьями или семьей. Независимо от того, есть ли у вас один пункт назначения или несколько пунктов назначения по пути, автомобильные поездки оставляют много воспоминаний.Однако бывают моменты, когда хочется просто расслабиться и не разговаривать. Вот где пригодится подкаст. Популярность этого вида развлечения выросла за последние 10 лет. В этом посте мы рассмотрим лучшие подкасты, которые можно послушать в поездке.


    Проверьте наш доступный инвентарь


    Комедия, новости, истинное преступление и многие другие жанры

    1. Прекратите подкастинг. Этот комедийный подкаст, который ведут Грэм Кларк и Дэйв Шумка, продолжается с 2008 года. В каждом еженедельном выпуске есть гость и интервью, которое обязательно вызовет много смеха. Это также один из лучших подкастов в Канаде.
    2. Канадаленд. Если вы хотите оставаться в курсе событий даже в дороге, вам следует послушать этот подкаст. Этот подкаст, который ведет Джесси Браун, освещает канадские новости, средства массовой информации, политику и текущие события. Канадаленд получает более 100 000 загрузок каждую неделю.
    3. Кто-то что-то знает. Этот подкаст, начатый в 2013 году, посвящен нераскрытым делам об убитых или пропавших без вести лицах. Каждый сезон посвящен одному делу и включает интервью, отслеживание потенциальных клиентов и многое другое. Этот подкаст ведет Дэвид Риджен, следователь и документалист.
    4. Наш дебютный альбом. Этот подкаст, сочетающий музыку и комедию, поможет вам весело провести время. В этом ежемесячном подкасте представлены Грэм Кларк и Дэйв Шумка из Stop Podcasting Yourself.У этих двух комиков есть один час, чтобы написать новую песню для создания своего дебютного альбома.

    Возможно, вам будет интересно узнать о лучших играх для путешествий


    Автосервис на остановке 23 Продажа автомобилей

    Перед тем, как отправиться в путешествие, вам нужно убедиться, что ваш автомобиль готов. Запланируйте встречу с сервисным центром на Stop 23 Auto Sales, и наша сервисная команда будет усердно работать, чтобы вернуть вам ваш автомобиль как можно быстрее. Вы также можете заказать запчасти в нашем магазине, который включает оригинальные запчасти Ford, Chevrolet, GMC и Cadillac.

    Эта запись была опубликована во вторник, 7 июля 2020 г., в 15:49 и находится в разделе «Советы и рекомендации». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

    (PDF) Оценка качества воды и тенденций в каскадной системе Дрини на основе данных о планктоне

    Gomphonema truncatum, G. parvulum, Fragilaria capucina, F. brevistriata и т. Д.Другие виды

    с наивысшей жизнеспособностью наблюдались в водах от более сильных мезотрофных до эвтрофных, например, Achnanthes clevei var.

    clevei, A. lanceolata, Amphora pediculus, Caloneis bacillum, Cocconeis pediculus, Cymbella minuta,

    Diatoma vulgaris var. vulgaris, Epithemia adnata, E. sorex, Fragilaria capucina var. mesolepta,

    Gomphonema minutum, Gomphonema pumilum, G. olivaceum, Gyrosigma accuminatum, Meridion

    Circuit, Naviculadicta atomus, N saprophila, Navicula cryptocephala, N.menisculus var. grunowii, N.

    reinhardtii, Nitzschia disipata, N. linearis, N. palea, Rhoicosphenia abbreviata, Surirella angusta и др.

    Несмотря на некоторые полипертрофные виды диатомовых водорослей (Amphora libyca, Cymatopleura solea, Fragilaria

    cuspidata и др.), высокое присутствие цианофитов наблюдалось в планктонных образцах

    вблизи Поградец. Еще несколько соображений о трофическом состоянии албанских местообитаний были представлены в предыдущей публикации

    (Miho & Lange-Bertalot, 2003).

    Трофические значения, указанные в таблице 2, варьируются от 1,5 до 2,5, изменяясь от олигомезотрофных до эвтрофных,

    показывает худшее качество воды по сравнению с пелагическими водами. Стоит отметить стрессовое состояние

    в реке Дрилони, очень чувствительном водно-болотном угодье, где трофическая ценность, рассчитанная по эпифитам диатомовых водорослей

    Helodea cannadensis, была очень высокой (2,5, эвтрофная). Конечно, как и следовало ожидать, вблизи Поградеци

    наблюдаемая трофическая степень также была высокой.Такая ситуация должна быть прямым следствием возможного высокого содержания питательных веществ, в основном общего фосфора. Согласно литературным данным, в таких условиях его общие относительные значения

    должны колебаться от 10-20 мкг / л до 30-100 (<250) мкг / л (Miho & Lange-Bertalot, 2003).

    Озера Преспа

    По результатам оценки планктонных и / или бентосных проб, собранных в албанской части озер Макро и

    Микро Преспа, также было обнаружено более 270 видов диатомовых водорослей.109 видов входят в красный список

    видов Центральной Европы (Lange-Bertalot, 1996). Данные об общем количестве видов в

    каждой выборке и индекс разнообразия представлены в таблице 3.

    Таблица 3: Данные о микроскопических водорослях в Преспе (албанская часть)

    На основе случайной оценки структуры диатомовых водорослей в Micro Prespa (Pusteci and Buzeliqenasi), это

    , в основном наблюдаемое преобладание толерантных или α- или β-мезоэутрафентов (Hofmann, 1994), таких как

    Achnanthes minutissima, Fragilaria construens, F.capucina, F. crotonensis, F. biceps, Epithemia adnata,

    Cymbella subminuta, Nitzschia graciliformis, N. disipata, N. palea, Rhopalodia gibba и др. Состав диатомей

    указывает на умеренное мезотрофное до эвтрофного состояния озера, соответствующее к более

    класс качества воды от 2 ° до 3 °.

    Структура диатомей в Macro Prespa незначительно отличается от структуры диатомей в Micro Prespa. В районах Калламаси,

    ,

    , Горица и Ликенси наблюдается увеличение численности эвтрафентных видов, таких как Amphora pediculus,

    Fragilaria capucina var.perminuta, Epithemia sorex, Cymbella caespitosum, Cocconeis pediculus,

    Nitzschia disipata, N. palea и Rh. Гибба. Это также характерно для α- или β-мезотрофного состояния,

    , что соответствует классу качества воды от 2 ° до 3 ° (и более).

    Озеро Шкодра

    Первые данные о фитопланктоне озера Шкодра были даны Форти (1901). Петкович (1981) публикует лимнологическое исследование

    , проведенное в основном в 1972-77 гг. В Черногорской части, где приводится контрольный список из 685 таксонов

    Edmonton Journal из Эдмонтона, Альберта, Канада, 16 марта 2007 г. · 83

    EDMONTON JOURNAL 1 2 ПЯТНИЦА, 16 МАРТА 2007 TVpj Если TiHT TSx et A Gr New VeWcle At A GrMt, то выберите ne f Три бонусных предложения: iyymJ Sif J $ 1500 "? R $ 1000" r $ 750 yjylCUxJ s? 1 дюйм JxJ в аксессуарах Mopar на бесплатном газе »в бонусной денежной скидке; плохой дБА Ил м Мл 2007 CHRYSLER 300 7055 15L V6 auto.воздуха. в CNJRSE, CD, RR. paps, i i ii i mi ВНИЗ 48 мес. АРЕНДА S464M0- 2006 CHRYSLER SEBRING CONVERTIBLE 2-71 V6. воздуха. fflt OBise. pw. ptH.ps.pm. ЖОПА. CO. Calrtome watnut tnm. кожа ODOWN 48 мес. АРЕНДА РАЗБИРАЕТСЯ! КРАЙСЛЕР СЕБРИНГ 2007 км. воздух, М. п. pd. вечера. CD. квасцы дистанционного запуска колеса, охранная сигнализация, & amp; мудимор. (DOWN 48 MO. LEASE s318MO '2007 CHRYSLER PACIF1CA TOURING 7134 4.0XV6 auto, ruttr loaded. 4 кожаных четырехместных задних камеры заднего вида, задняя группа enL. 4 хромированных колеса IKoonect 0 DOWN 48 MO.АРЕНДА S680M0 "мм iccd fDun ruconifcc special, EDITION 7209 3.7L V6. Auto, хромированные диски, хром pkfc air. Tut. Cruise, pw, praps. ODOWN 48 MO. АРЕНДА S645M0" 2007 JEEP WRANGLER UNLIMITED 4X4 g 2007 DAKOTA 4XA QUADCA 7337 3 81 6 spcL 4x4. V6. воздуха. бит, круиз, а, pdl. CD. противотуманные фары, квасцы, колеса, буксирные крюки 0 DOWN 48 M0. АРЕНДА S397M0 '2007 JEEP LIBERTY SPORT 4X4 Arr, наклонный круиз, солнцезащитное стекло pw.pdl, ик-хромированные диски. 0 ВНИЗ 48 МЕС. АРЕНДА S332M0- 2007 JEEP COMPASS SPORT 4X4 2007 DODGE DAKOTA CLUB CAB 4X4 iofrto 7180 3.7LV6. авто, пневмо, тент круиз, антиблокировка заднего моста, противотуманные фары, хромированные накладки на диски ODOWN 48 MO. АРЕНДА S311M0- 3.7L V6. авто. 4др., Возд. наклон. 4X4. хромированные накладки на диски, круиз, CO, антиблокировочная задняя ось 0 DOWN 48 M0. АРЕНДА j rI S356M0- 2007 DODGE 1500 QUAD CAB 4X4 7357. 5.7L HEMI V8, авто, воздух. тент, круиз, CD, pw, pdl, прицеп, пак .. хромированные диски, антипробуксовочная, шины tyT 0 DOWN 48 MO. АРЕНДА S365M0 '2007 DODGE 2500 LARAMIE MEGA CAB 4X4 2007 DODGE CALIBER SE 1.81 5 спд., Боковые шторки и пневмоприводы & amp; многое другое 0 ВНИЗ 48 МЕС.АРЕНДА $ 253M0 2007 DODGE CARAVAN 7390 3.3LV6автомобиль, воздушный, CO, 7-местный агрегат A! Z! o вниз f X? I - - 48 M0. АРЕНДА V h - f; Я; $ 315M0 'V "3-i:: 2007 DODGE NITR0 SE -. :: aim Air, tilt, cruise, pw, pdl, CD, противотуманные фары, консоль wr mt 0H, тонированные стекла. Q 4 1" l 0 DOWN J -; 48 мес. АРЕНДА 1 В).,. tf:: s374mo 'Mtyyi 2006 DODGE MAGNUM RT V 2.41 DOHC 16V Dual WT двигатель, 5 скоростей. m fj T htd шептало, p. люк в крыше. прицеп буксирный уп. skid 'BFC J? 1 Ti C' V IT manuaLarr TT пластины, пакля (внешний вид, антипробуксовка, сиденья H aU JU & amp; p0 jMU- 4SL rrffi slE- sBlcSL usisgsssz I- CHRYSLER JEEP x "i" "" "- 1 мм м 1 I Five Star - это наивысший i N пятый,; -.'J -: -1 Юбилейный зал The BEST OF SHUMKA, в четверг вечером в 7:30, tixinfo: 451-8000 С их международной популярностью, украинские танцоры из Эдмонтона редко устраивают шоу из родного города просто потому. "Шумка" стала одним из самых ярких моментов компании за последние несколько лет. Она начинается с сотрудничества с японской труппой ударных Kita No Taiko. Затем они исполнят "Pathways to Hopak", произведение, специально заказанное для Национального фестиваля танцев. короткая версия шумки "Золушка", которая им.отправился в отдаленные места, в том числе в Китай. Украинская версия французской сказки о Золушке и коллаборация с японскими барабанщиками могут показаться не совсем традиционными, но подумайте так: «Шумка» - это не только украинский танцевальный коллектив, но и канадский. «В украинской культуре есть барабаны и мощные звуки», - говорит Дэйв Ганерт, художественный руководитель и хореограф, имея в виду захватывающий вклад Кита Но Тайко. «Это наше мультикультурное общество и отличный способ выразить эстетику страны.Украинский танец и танец в целом постоянно развивается. Шумка уважает корни, но живет сегодняшним днем ​​и работает на будущее. «Везде, где они гастролируют, реакция одинакова, - говорит он.« Люди смеются в тех местах, где они должны быть, и испытывают те же эмоции в одних и тех же местах: в Китае, Нью-Йорке или Эдмонтоне, это то же самое ». MariSasano МАРТ 17-АПРЕЛЯ 807 OggSKG SQf до m M J & amp; 1 'l "9 ISI - T'f T f. ... -lift ft GoO 0 & amp;) (RCODQ 0 0 b 03 0 0 03QO (F0 Q 0 00 4 'ri2 rjflfjiu.1 экю Rnal Alberta MusPiirn T 2845-102 Ave. Edmonton. AB T5N0M6 780.453.9100. Www.rovalalbertamuseum.ca WHF.BR. Bg. ..na taNHni (AuS r rTi r i'tmirrrifi'TrmTi'riTiYmvrmYiwi -

    Как снять заднюю полку на Лифан Солано. Снятие заднего сиденья лифан солано. Подготовка двери к установке колонок

    Сегодня Lifan Solano известен среди водителей как достаточно надежный и качественный автомобиль. Конечно, как и у любого другого автомобиля, у него есть свои мелкие недочеты, которые, как правило, легко устраняются теми же автолюбителями.

    Бывают случаи, когда необходимо снять задние сиденья, например, чтобы установить новые динамики, надеть или поменять чехлы, или просто временно демонтировать их для перевозки больших грузов в автомобиле. Эта работа не займет много времени и сил, но нужно знать последовательность действий, чтобы не повредить скобы или другие детали задней части Лифана.

    Снятие заднего сиденья Лифан Солано

    Для того, чтобы убрать заднее сиденье на Солано, нужно совсем немного свободного времени, подходящее место для работы и стандартный набор инструментов.Итак, для выполнения этой задачи выполняются следующие действия:

    1. Подголовники ... Сначала поочередно снимаются левый и правый подголовники. Для этого нужно аккуратно, чтобы не повредить обшивку, резким движением вверх вытащить сначала один, затем второй подголовник из крепежных гнезд. Уберите их из салона, чтобы они не мешали дальнейшей работе.
    2. Подушка ... Теперь можно приступить к снятию подушки. Так как она ничем не прикручивается, а держится исключительно фиксирующими зажимами, нужно лишь немного приподнять, буквально на пару сантиметров, за два выступа, которые расположены внизу самой подушки (ближе к центру каждого сиденья) и вытащите его, потянув на себя... В этом случае работы следует выполнять аккуратно, ничего не тяните, так как нижняя рама поддается деформации (прогибается) даже при незначительных нагрузках. Подушка снимается с машины.
    3. Спинки ... Теперь приступим к демонтажу левой и правой спинок. Для этого нужно: снять крышки, если они есть, немного наклонить спинки вперед и вниз, открутить четыре болта (ключом на 10), расположенные в основании. После этого их уже ничто не будет удерживать, и они легко снимаются с машины.
    4. Боковые спинки. Крепятся болтами крепления снизу. Вам просто нужно их открутить.
    5. Навесы ... Теперь можно открутить стопорные болты, удерживающие правый, средний и левый козырьки сиденья, и снять их в сторону.
    6. Подлокотник. Чтобы снять подлокотник, нужно снять его крышку с помощью небольшой отвертки, и, открутив болт, вывести его из исходного положения.

    Сборка производится в обратной последовательности.

    Примечание: Перед поездкой убедитесь, что все детали и подушка заднего сиденья надежно закреплены и не шатаются.

    Снятие задней полки на Лифан Солано

    При необходимости можно снять и заднюю полку автомобиля. Для таких манипуляций аккуратно снимите обшивку задней стойки, не повредив ее, а затем отключите и снимите дополнительный задний стоп-сигнал. Поскольку задняя часть машины уже убрана, а доступ к рабочей поверхности абсолютно свободный, полку просто отсоединяют, освободив от зажимов крепления.Установка полки на Лифан Солано производится в обратной последовательности, до установки заднего сиденья.


    Выгодно отличается не только хорошими ходовыми качествами, но и комфортом. В салоне мягкий пластик, у машины хорошая шумоизоляция.

    Вполне может удовлетворить среднестатистического водителя, однако тем, кто хочет послушать музыку и насладиться тишиной в салоне, этот автомобиль вряд ли понравится. Но все легко исправляется доступными средствами.

    Улучшение шумоизоляции салона

    Шток «Шумка» на лифан 620 очень слабый, но его легко доработать простыми приспособлениями и штатными шумоглушителями. Лучше всего подойдет вибропласт - он легко прилипает и действительно способен избавиться от лишнего шума. Все сделано стандартно, лучше всего начать с двери.

    Аккуратный штатный пластик, с которым придется немало помучиться, так как на этой модели у него довольно хитрые крепления. Металлические поверхности обезжириваются, на самые большие площади приклеивается вибропласт.Нельзя сильно стараться, главное - избавиться от резонанса основной зоны двери.

    Естественно, кроме дверей нужно будет снять остальную внутреннюю обшивку, в том числе потолок. Помимо вибропласта можно использовать Битопласт или Стизол. Главное аккуратное приклеивание, следует помнить, что при нагревании на солнце слой может отклеиваться.

    Поэтому нужно очень плотно прижимать материал к поверхности, используя при необходимости подручные средства, например малярный валик.Перед проведением работ необходимо все правильно вырезать и просчитать, звукоизоляция не должна мешать пластику, окнам и всем остальным элементам.

    Подготовка двери к установке колонок

    После крепления вибропласта необходимо заделать все технические отверстия каким-либо мастичным материалом. Это сделано для того, чтобы поверхность двери сбоку кабины помогала динамику резонировать.

    После этого можно установить штатные колонки - звук должен улучшиться на порядок.Но гораздо разумнее будет поставить более мощные и качественные колонки, ведь тогда второй раз разбирать корпус будет хлопотно.

    Новые и большие динамики должны будут стать новыми подиумами. Кроме того, в дверцу можно установить дополнительные пищалки - для них есть отличное место чуть выше ручки.

    Установка сабвуфера

    Для низкочастотных динамиков большого диаметра, хотите вы этого или нет, но вам придется протыкать отверстия в задней полке. Можно обойтись и без этого, а вместо задней полки использовать фанеру толщиной около 2 сантиметров.В принципе, здесь каждый хозяин, скорее всего, пойдет своей дорогой, так как вариантов довольно много.

    Не стоит ставить в Лифан слишком мощную акустику - если звукоизоляция была проведена правильно, то даже слабые колонки себя хорошо покажут. Самое главное, чтобы после работы не пострадал салон автомобиля и не сломался пластик, который хоть и очень качественный, но требует бережного обращения.

    Снятие и замена головное устройство Лифан Солано на аналогичное с GPS и DVD

    Головное устройство с плохим звуком часто заменяют на Лифановоды.Процесс не очень сложный, но действовать нужно аккуратно и деликатно, чтобы не портить крепления панели приборов друг к другу.

    Удаление магнитолы

    Нам понравится, когда мы взлетим. А на данный момент отвертка в руках и вперед!

    Необходимый инструмент

    1. Узкая отвертка или нож
    2. Терпение

    Сам процесс вывода

    Сначала посмотрите на картинку. Он от наших китайских братьев, потому что на нем непонятные иероглифы, но все рисунки отмечены цифрами, поэтому все должно быть понятно.

    Часть 1 приятного мануала от Xiao Liao

    2 часть приятного блага из собственного

    1. Берем в руки нож или плоскую маленькую отвертку и пробуем подобрать декоративное деревянное панно.

    Lifan solano - Снятие головного устройства LetRun и установка сабвуфера. (Ground Zero GZIB 120XACT)

    Lifan solano - Снятие штатной магнитолы Установка LetRun и сабвуфера.(Ground Zero GZIB 120XACT ) Подпишитесь на.

    Lifan solano ... Демонтаж панели управления отопителем

    Снятие панели управления отопителем Lifan solano .

    Поднимаем очень аккуратно ножом

    Отверткой откручиваем два болта крепления магнитолы к приборной панели

    Пробуем воткнуть пальцы в места, указанные стрелками

    Распиновка разъемов на головном устройстве поможет подключить новую магнитолу к стандартным ISO штекерам

    Выбор магнитолы на замену штатной (отзывы и пожелания)

    • Witson W2-D9363L неплохо зарекомендовал себя, возможно подключение ELM-327, но только той версии, которая не требует установки драйверов.Следовательно, версии Bluetooth исчезают. Можно использовать ЮСБ версию адаптера.

    Магнитола Witson W2-D9363L не плохой зверь!

    Оборудование : пульт, стилус, камера заднего вида, антенна gps, выносной микрофон, антенна для аналогового ТВ, переходник usb.

    Магнитола на штатное место LetRun

    Магнитола NoName для Lifan Solano в шатком месте

    Она, только в комплекте

    Видео о нестандартных магнитолах на

    Lifan Solano

    Магнитола для Lifan 620 Ksize DV-ZNLF620 : описание внешнего вида, комплект штатной штатной магнитолы

    Просмотров публикации: 19

    Хочу узнать мнение владельцев этого авто! Кто уже делал шумоизоляцию? Поговорил с мастерами и они мне сказали, что делать шумоизоляцию для этой машины не стоит, так как пластик и обшивка салона не хорошего качества, а при полной разборке и сборке обшивки и пластика салона возможно следующее :
    Дефекты деталей отделки и пластика салона
    Детали не могут быть вставлены должным образом после разборки и сборки
    Во время движения сильный скрежет, скрежет, скрип и т. Д.начнется.

    стр.
    Входные двери могут провисать! Серега (Blasio))))), хз шумка меня устраивает, претензий нет, летом хочу сделать шумку на шкафчике, а то слышно летят камешки (((Андрей (Голди) Артем, бьют тебя уши.Ребята уже сделали шумку, и все норм.
    Серега, полностью поддерживаю, моя шумка меня тоже устраивает. Людмила (Helwig) Артем, вас жестоко обманули. Обшивка снимается намного проще, чем, например, у калины.Александр (Казимиро) Сам приклеил ... вообще никаких проблем ... Валерий (Годфруа) В сентябре в одном офисе (очень известном и хорошо зарекомендовавшем себя в нашем городе) интересовались этой темой, про вещи, перечисленные Артемом.
    Согласен с остальными, что, по сравнению с другими бюджетными авто, шумка сделана на уровне. Но лично, мое мнение, если вас это беспокоит (как меня например), то сделайте это.
    Напишите поподробнее, что именно хотите сделать звукоизоляцией? Какие материалы? А сколько времени хватило на все (материалы + работа)? Артём (Нориаки) полная шумка в районе 20 000 руб.Грубо говоря, сказали, что лучше не разбирать. Тогда будет только хуже. Так что ты мне интересен! Александра (Казимиро) Шумка в целом устраивает, но когда обороты больше 3,5 тысяч, то конечно есть желание уменьшить звона двигателя ... Андрей (Голди) у нашего мотора рабочая частота вращения 2000 -2500, не стоит крутить за 3500 Саша (Люциус) Кто сказал, что рабочих 2000-3500, чушь какая, обоснуйте пожалуйста, хотелось бы услышать мнение Специалиста Саши (Люциуса) разбирать и только разбирать и сделайте шумку ---- если кто видел штатную шумку перегородки двигателя из салона, тот поймет, а в дверном проеме ничего нет ----
    один слой вибропласта на фен уже будет дают колоссальный эффект, поверьте, а если подложить под стандартные коврики хотя бы 2 мм Барьера, в общем будет красота Сергей (Пранешвара) Разобрал все кроме панели, там ничего не ломается и все легко сняты и смонтированы, бакланы работают, в некоторых сервисах все просто и понятно Вот и все, вы должны это сделать! Летом тише и прохладнее)) Евгений (Ативисва) оживает только после 3000 что значит не крутить ??))) Если не крутить, то быстро сдохнет! Роман (Верити): Я загнулся 21000.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *