Сидушка в машину: Ошибка 404. Страница не найдена
Часто задаваемые вопросы — Автодети
Аварии — одна из основных причин летальных исходов детей возрастом до 14 лет. По статистике, половина смертельных случаев маленьких пассажиров от рождения до 5 лет произошли по причине неправильной транспортировки их в автомобиле. К сожалению, большая часть детей, которые едут в автокреслах, также пристегнуты с нарушением инструкции по их использованию. Именно поэтому дети получают тяжкие травмы позвоночника, шеи и головы, требующие срочной медицинской помощи. Если корректно использовать качественное детское автокресло, соответствующее возрастной группе ребенка, то вероятность травм снижается на 70%, а летального исхода — на 54%. Это убедительные показатели статистики Всемирной организации здравоохранения, которые лучше любых доводов указывают на эффективность детских автокресел.
Самыми безопасными считаются места на задних сиденьях автомобиля. Подробнее об этом вы можете прочитать в разделе Куда установить автокресло?
Переднее пассажирское сиденье — не самое безопасное место для ребенка, поэтому устанавливать на него детское автокресло нужно лишь в крайнем случае. Например, когда нужно разместить сразу три детских автокресла, если задние пассажирские сиденья не имеют ремней безопасности, или по другим важным причинам. Согласно пункту 22.9 Правил дорожного движения, на переднем сиденье можно ездить детям до 12 лет исключительно в детском удерживающем устройстве. Если вы устанавливаете на переднее сиденье автокресло для самых маленьких, которое располагается спиной против движения автомобиля, то нужно обязательно отключить фронтальную подушку безопасности. Об этом должно быть сказано в инструкции к детскому автокреслу. Напоминаем, что в июле 2017 года изменились правила перевозки детей в автомобиле, рекомендуем ознакомиться с ними.
Все еще встречаются автомобили, задние сиденья которых не имеют ремней безопасности. Если вам предстоит спонтанная поездка на такой машине, то детское автокресло можно установить на переднее сиденье, предварительно отключив фронтальную подушку безопасности. В том случае, если вы планируете долго использовать автомобиль без ремней безопасности, то их необходимо установить.
Исключение составляют лишь те модели, конструкция которых это не предусматривает. В этом случае самостоятельная установка запрещена. ГИБДД имеет право привлечь владельца к ответственности за изменение конструкции автомобиля, не согласованной с соответствующей организацией. В Москве этой организацией является НАМИ — Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт.
Детское автокресло необходимо использовать с рождения. Это не только прописано в Правилах дорожного движения, но и продиктовано здравым смыслом. По законам физики, если экстренное торможение происходит при небольшой скорости 50-60 км/ч, мама, держащая ребенка на руках, получает нагрузку около 300 кг. Такой вес невозможно удержать, поэтому ребенок моментально вылетает из рук и получает травмы, часто несовместимые с жизнью. Конструкция детского автокресла позволяет избежать травм даже при более высокой скорости. Кроме того, сиденье имеет защиту от боковых ударов, а также удобную форму для здорового отдыха. Положение автокресла для младенцев «лицом против хода автомобиля» значительно снижает нагрузку на слабую шею малыша, физиологически еще неспособную держать головку.
Детское автокресло — предмет первой необходимости, который нужно приобрести для выписки из роддома. В некоторых странах младенца не отпустят домой, если родители не подготовили автолюльку. Для новорожденного ребенка подойдет автокресло группы 0+, либо 0+/1. Внимательно прочтите инструкцию по установке сиденья, так как некорректно закрепленное сиденье не обеспечит должной безопасности. Если вы планируете долгие поездки, продумайте систему технических остановок, чтобы ребенок не устал и не начал капризничать. Если малыш все же расплакался и хочет, чтобы его взяли на ручки, придумайте, чем его развлечь. Помните, что вынимать ребенка из автокресла на ходу — смертельно опасно!
Ответ короткий и категоричный — нет! За последние 50 лет в мире проведено огромное количество исследований, и цифры, полученные в краш-тестах, говорят следующее: при лобовом столкновении на городской скорости 50 км/ч вес ребенка увеличится в 30 раз. Если масса новорожденного вместе с одеждой около 4 кг, то в момент удара его вес составит 120 кг. Даже очень сильная мама такой вес удержать не сможет.
Теперь возьмем маму. Допустим, её масса 60 кг. В момент удара на этой же скорости она будет весить почти 2 тонны. Таким весом она просто задавит ребенка. Существуют таблицы, где указано изменение веса человека при ударе на различных скоростях. Взят средний взрослый массой 70 кг. При ударе на скорости 10 км/ч его вес составит 982 кг, а при ударе на скорости 100 км/ч — 4.861,1 кг. Согласитесь, если в этот момент на руках находится новорожденный — то вряд ли он останется жив. В нашем разделе Краш-тесты — на руках есть видео, которые демонстрируют, что происходит с ребенком в момент удара.
Детское автокресло — предмет первой необходимости, который нужно приобрести для выписки из роддома. В некоторых странах младенца не отпустят домой, если родители не подготовили автолюльку. Для новорожденного ребенка подойдет автокресло группы 0+, либо 0+/1.
Обычные люльки от коляски не приспособлены для того, чтобы использовать их в машине. У них нет внутренних ремней, специальных креплений для прочной установки в автомобиле, а также их конструкция не гарантирует безопасность в случае ДТП. Если вы склоняетесь к транспортировке именно в люльке, то новорожденного малыша лучше перевозить в специальных удерживающих устройствах группы 0, которые соответствуют стандартам ECE 44 или ECE 129. Они устанавливаются боком к движению машины и подходят детям до 9 месяцев. К сожалению, лишь малая часть данных автолюлек обеспечивает должную безопасность. Целесообразнее перевозить малышей в автокреслах группы 0+, которые устанавливаются спиной к движению автомобиля. Их можно использовать до достижения ребенком веса 13 кг. Автолюльки имеют эргономичную конструкцию, оснащены внутренними ремнями и гарантируют высокий уровень безопасности.
Важно помнить, что маленьких детей нельзя возить в одном положении продолжительное время, так как в автолюльках из соображений безопасности не предусмотрено абсолютно горизонтальное положение для сна. Чтобы спинка ребенка отдохнула, нужно делать остановки и вынимать малыша из автокресла.
У младенцев пропорции тела не такие, как у взрослых. Голова новорожденного, согласно схеме пропорций тела по Штратцу, составляет одну четвертую часть тела, в то время как голова взрослого человека — одну восьмую. Шея ребенка еще слабая и не способна крепко удерживать вес головы. При аварии шея пассажира подвергается огромной нагрузке. Происходит это потому, что голова по инерции движется вперед, а тело удерживается ремнем безопасности. Для малыша, шея которого еще не окрепла, такая нагрузка может стать смертельной. Поэтому маленьких детей до годика разумно перевозить лицом против движения автомобиля. В таком положении при фронтальном ударе нагрузка на голову, шею и спину распределяется равномерно. Во многих странах система транспортировки «лицом против хода движения» настоятельно рекомендуется детям до достижения ими возраста 3-5 лет.
Детские автокресла разделяются на группы по весу ребенка, но возраст и рост тоже имеют значение при выборе автокресла. Подробнее читайте в разделе Какие бывают автокресла? Общий период использования указывается с рождения до 36 кг. Если ребенок имеет вес более 36 кг, но его рост не позволяет использовать штатный ремень безопасности, необходимо продолжать использовать детское автокресло.
Детские автокресла, производящиеся для Европы, имеют 2 варианта крепления:
1) крепление штатным ремнем автомобиля. Кресла с таким креплением подходят практически в любой автомобиль, оснащенный трехточечными ремнями безопасности. Но для некоторых моделей автокресел хватает длины ремней не во всех автомобилях. В некоторых автомобилях расположение замков для ремня не позволяет правильно установить автокресло. Устанавливать кресло нужно только в соответствие с инструкцией, другие варианты установки категорически запрещены. Неправильно установленное детское автокресло может причинить непоправимый вред ребенку в аварийной ситуации.
2) крепление с помощью системы isofix (большинство моделей, оснащенных этим креплением, могут фиксироваться и ремнями). Крепление isofix обеспечивает простоту и большую надежность установки, исключая вероятность ошибки при установке. Если в автомобиле вы не обнаружили isofix, то получить информацию о том, предусматривает ли конструкция автомобиля установку системы isofix можно у официальных дилеров или в представительстве производителей вашего автомобиля. На данный момент, оснащение отечественных автомобилей креплением isofix только планируется.
В Америке используется крепление LATCH (аналог ISOFIX). Фиксация кресла осуществляется специальными ремнями, которые крепятся к скобам LATCH.
Более подробную информацию о креплении детских автокресел смотрите в соответствующем разделе.
При столкновении даже на небольшой скорости на составные компоненты автокресла действуют перегрузки, в результате чего значительно уменьшается их запас прочности. Поэтому автокресло, побывавшее в аварии, не обладает теми защитными свойствами, что были ранее, и его необходимо заменить, также как ремни безопасности автомобиля.
Прежде чем использовать детское автокресло «second hand», проверьте, не побывало ли оно в аварии. Сиденье после ДТП может иметь нарушенную внутреннюю конструкцию, которая более не выполняет защитную функцию. Если вам кажется, что автокресло побывало в аварии — не нужно его использовать.
То, что автокресло побывало в аварии, можно распознать по следующим признакам:
- сломаны замки и мелкие детали
- есть видимые следы ударов
- повреждены энергопоглощающие элементы
- на корпусе есть трещины
Важно! Некоторые модели автокресел, выпущенных ранее, не отвечают современным стандартам безопасности, комфорта и удобства использования.
Для использования на борту самолёта автокресла должны иметь этикетку с надписью approved use for aircraft или approved for airplan use (одобрено для использования в самолетах). Для Америки должна быть наклейка с одобрением FAA (Federal Aviation Administration). Такие одобрения имеют некоторые модели автокресел групп 0, 0+ и 1. У авиакомпаний могут быть разные требования, для уточнения деталей по перевозке детей лучше связаться с авиакомпанией.
Специалисты категорически против адаптеров ремня безопасности. Они позиционируются как дешевая альтернатива детскому автокреслу, по сути являясь бесполезным, а точнее — смертельно опасным приспособлением. В Европе подобные средства давно вне закона. В России данные устройства запрещены 12 июля 2017 года, что прописано в Правилах дорожного движения. Некоторые родители ошибочно полагают, что адаптер нужно использовать совместно с бустером. Это не так: бустер является полноценной сертифицированной удерживающей системой и не нуждается в дополнении адаптером. Также бытует ошибочное мнение, что, пристегивая ребенка старше 7 лет на заднем сидении автомобиля штатным ремнем, надо использовать «хотя бы» адаптер. Напоминаем, что он имеет опасную для жизни конструкцию, не защищает в ДТП и запрещен Правилами дорожного движения. Подробнее об адаптерах ремня безопасности — на нашем форуме.
Действительно, большинство детских автокресел имеют чехол из синтетики. Современная текстильная промышленность предлагает искусственные материалы, которые имеют высокую износостойкость, не садятся при стирке и не деформируются, как это может получиться с натуральными тканями. Производители детских автокресел отдают предпочтение материалам, обладающим антибактериальными свойствами, которые легко содержать в чистоте. Чехлы проходят тестирование на экологичность и, как правило, не вызывают аллергии.
Если ваш ребенок чувствителен к синтетике, то вместе с детским автокреслом можно приобрести специальный чехол из натурального материала. Он недорогой, универсальный, быстро снимается для стирки. Такие чехлы подойдут для использования летом, когда ребенок чаще потеет. Летние чехлы изготовлены из хлопка, льна или бамбукового волокна. При пошиве, как правило, предусмотрены припуски на усадку при стирке.
Если быть точными, то минимальный угол наклона спинки все же есть. Допустимый наклон — 5-7 градусов. Производители не предусматривают положение для отдыха, так как это обусловлено конструкцией детского автокресла: ребенок пристегивается с помощью штатного ремня безопасности, и при аварии велика вероятность «подныривания» ребенка под ремень. Таким образом, полноценное положение для отдыха может быть опасным в ДТП. Кроме того, наличие полулежачего положения принципиально лишь для самых маленьких пассажиров, которым необходим сон в дороге, а также смена положения для разгрузки позвоночника. Детям 2/3 возрастной группы такой отдых уже не нужен, и они хорошо переносят дорогу без глубокого наклона спинки сиденья.
Если у вас еще остались вопросы — мы ответим на них на нашем форуме или через другие формы связи, указанные на сайте.
Анатомические (ортопедические) чехлы на сиденья автомобиля размера S M, упоры под шею и ортопедические подголовники для водителей.
Полный перечень ортопедических решений для водителей. Представлены чехлы, чехлы-майки, накидки на сиденья, подголовники и упоры под шею российских и европейских торговых марок. Вся продукция сертифицирована. Оптовые поставки осуществляются со складов в разных регионах России.
Категории:
Ортопедические чехлы
MULTI COMFORT MLT-1105GV (экокожа)
Варианты:
Пять ортопедических упоров: поддержка головы, поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, поясничный упор, боковая поддержка бёдер.
MULTI COMFORT MLT-1105 (велюр)
Варианты:
Пять ортопедических упоров: поддержка головы, поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, поясничный упор, боковая поддержка бёдер.
Общие характеристики чехлов:
- Гарантия — 6 месяцев
- Наполнитель — поролон 5 мм
- Карманы в спинках сидений
- Предустановленные крючки на широких резинках
- Раздельная схема надевания
- 3 молнии в спинке заднего ряда
- 3 молнии в сиденье заднего ряда
- Крепление спинок сидений на липучке
- Размер M
- Вес комплекта (кг) — 3.63
Комплектация:
- Сиденье переднего ряда — 2 шт.
- Спинка переднего ряда — 2 шт.
- Сиденье заднего ряда — 1 шт.
- Спинка заднего ряда — 1 шт.
- Подголовник — 5 шт.
- Набор фиксирующих крючков
Варианты:
Три ортопедических упора: поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, поясничный упор.
Общие характеристики чехлов:
- Гарантия — 6 месяцев
- Наполнитель — поролон 5 мм
- Карманы в спинках сидений
- Предустановленные крючки на широких резинках
- Раздельная схема надевания
- 3 молнии в спинке заднего ряда
- 3 молнии в сиденье заднего ряда
- Крепление спинок сидений на липучке
- Размер M
- Вес комплекта (кг) — 3.06
Комплектация:
- Сиденье переднего ряда — 2 шт.
- Спинка переднего ряда — 2 шт.
- Сиденье заднего ряда — 1 шт.
- Спинка заднего ряда — 1 шт.
- Подголовник — 5 шт.
- Набор фиксирующих крючков
Три ортопедические вставки: поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, поясничный упор.
Характеристики чехлов Antracite:
- Гарантия — 6 месяцев
- Наполнитель — поролон 5 мм
- Карманы в спинках сидений
- Предустановленные крючки на широких резинках
- Раздельная схема надевания
- 3 молнии в спинке заднего ряда
- 3 молнии в сиденье заднего ряда
- Крепление спинок сидений на липучке
- Размер M
- Вес комплекта (кг) — 2.42
Комплектация:
- Сиденье переднего ряда — 2 шт.
- Спинка переднего ряда — 2 шт.
- Сиденье заднего ряда — 1 шт.
- Спинка заднего ряда — 1 шт.
- Подголовник — 5 шт.
- Набор фиксирующих крючков
Варианты:
Три ортопедические вставки: поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, ортопедический поясничный упор.
Характеристики чехлов:
- Гарантия — 6 месяцев
- Наполнитель — поролон 5 мм
- Карманы в спинках сидений
- Предустановленные крючки на широких резинках
- Раздельная схема надевания
- 3 молнии в спинке заднего ряда
- 3 молнии в сиденье заднего ряда
- Крепление спинок сидений на липучке
- Размер M
- Вес комплекта (кг) — 2.42
Комплектация:
- Сиденье переднего ряда — 2 шт.
- Спинка переднего ряда — 2 шт.
- Сиденье заднего ряда — 1 шт.
- Спинка заднего ряда — 1 шт.
- Подголовник — 5 шт.
- Набор фиксирующих крючков
Варианты:
Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор.
Общие характеристики чехлов:
- Гарантия — 6 месяцев
- Наполнитель — поролон 5 мм
- Карманы в спинках сидений
- Предустановленные крючки на широких резинках
- Раздельная схема надевания
- 3 молнии в спинке заднего ряда
- 3 молнии в сиденье заднего ряда
- Крепление спинок сидений на липучке
- Размер M
- Вес комплекта (кг) — 2.56
Комплектация:
- Сиденье переднего ряда — 2 шт.
- Спинка переднего ряда — 2 шт.
- Сиденье заднего ряда — 1 шт.
- Спинка заднего ряда — 1 шт.
- Подголовник — 5 шт.
- Набор фиксирующих крючков
Варианты:
Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор.
Общие характеристики чехлов:
- Гарантия — 6 месяцев
- Наполнитель — поролон 5 мм
- Карманы в спинках сидений
- Предустановленные крючки на широких резинках
- Раздельная схема надевания
- 3 молнии в спинке заднего ряда
- 3 молнии в сиденье заднего ряда
- Крепление спинок сидений на липучке
- Размер M
- Вес комплекта (кг) — 2.54
Комплектация:
- Сиденье переднего ряда — 2 шт.
- Спинка переднего ряда — 2 шт.
- Сиденье заднего ряда — 1 шт.
- Спинка заднего ряда — 1 шт.
- Подголовник — 5 шт.
- Набор фиксирующих крючков
Варианты:
Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор.
Общие характеристики чехлов:
- Гарантия — 6 месяцев
- Наполнитель — поролон 5 мм
- Карманы в спинках сидений
- Предустановленные крючки на широких резинках
- Раздельная схема надевания
- 3 молнии в спинке заднего ряда
- 3 молнии в сиденье заднего ряда
- Крепление спинок сидений на липучке
- Размер M
- Вес комплекта (кг) — 2.44
Комплектация:
- Сиденье переднего ряда — 2 шт.
- Спинка переднего ряда — 2 шт.
- Сиденье заднего ряда — 1 шт.
- Спинка заднего ряда — 1 шт.
- Подголовник — 5 шт.
- Набор фиксирующих крючков
Варианты:
Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор.
Общие характеристики чехлов:
- Гарантия — 6 месяцев
- Наполнитель — поролон 5 мм
- Карманы в спинках сидений
- Предустановленные крючки на широких резинках
- Раздельная схема надевания
- 3 молнии в спинке заднего ряда
- 3 молнии в сиденье заднего ряда
- Крепление спинок сидений на липучке
- Размер M
- Вес комплекта (кг) — 2.34
Комплектация:
- Сиденье переднего ряда — 2 шт.
- Спинка переднего ряда — 2 шт.
- Сиденье заднего ряда — 1 шт.
- Спинка заднего ряда — 1 шт.
- Подголовник — 5 шт.
- Набор фиксирующих крючков
Варианты:
Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор. Распускаемый шов под Airbag.
Общие характеристики чехлов:
- Гарантия — 6 месяцев
- Наполнитель — поролон 5 мм
- Карманы в спинках сидений
- Предустановленные крючки на широких резинках
- Раздельная схема надевания
- 3 молнии в спинке заднего ряда
- 3 молнии в сиденье заднего ряда
- Крепление спинок сидений на липучке
- Размер M
- Вес комплекта (кг) — 2.38
Комплектация:
- Сиденье переднего ряда — 2 шт.
- Спинка переднего ряда — 2 шт.
- Сиденье заднего ряда — 1 шт.
- Спинка заднего ряда — 1 шт.
- Подголовник — 5 шт.
- Набор фиксирующих крючков
Варианты:
Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор. Распускаемый шов под Airbag.
Общие характеристики чехлов:
- Гарантия — 6 месяцев
- Наполнитель — поролон 5 мм
- Карманы в спинках сидений
- Предустановленные крючки на широких резинках
- Раздельная схема надевания
- Крепление спинок сидений на липучке
- Размер M
- Вес комплекта (кг) — 1.58
Комплектация:
- Сиденье переднего ряда — 2 шт.
- Спинка переднего ряда — 2 шт.
- Подголовник — 2 шт.
- Набор фиксирующих крючков
Ортопедические чехлы-майки
COMFORT COM-905T (велюр)
Варианты:
Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор.
Ортопедические накидки
MULTI COMFORT MLT-320G
Варианты:
Шесть ортопедических упоров: поддержка головы, поддержка шеи, поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, боковая поддержка бедер, поясничный упор.
Автомобильные подголовники
COMFORT COM-0250HR
Варианты:
Упоры под шею
SPARCO SPC/NEC-001
Варианты:
Оптовые покупатели могут заказать ортопедическую автопродукцию в офисах компании «АВТОПРОФИ» в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Красноярске, Новосибирске и Владивостоке. Либо оформить заказ у партнеров «АВТОПРОФИ» — список указан в разделе «География продаж». Для розничных покупателей действует официальный интернет-магазин «АВТОПРОФИ» с полным каталогом автоаксессуров.
Если вы еще не являетесь деловым партнером «АВТОПРОФИ», самое время им стать!
Стать партнером
Обзор линейки Autoprofi ComfortДополнительная информацияПодогрев сидений авто. Польза или вред?
Осень – время прихода дождей, сырости и ожидаемого, но такого нежеланного холода!
При снижении температуры на улице – возникают очень часто задаваемые вопросы: стоит подогревать сиденье авто? вредно ли это для здоровья? где грань между комфортом и безопасностью?
Главный врач клиник Допомога Плюс Глебов Антон Сергеевич помог нам разобраться в плюсах и минусах пользования данным благом современных автомобилей.
Впервые подогревать сиденья в машинах начали шведы. Эта опция была придумана для кожаных салонов – дорогих, красивых, практичных, но ужасно холодных зимой. Идея понравилась, и вскоре теплыми креслами были оснащены машины едва ли не всех автопроизводителей мира. Появились в продаже и специальные накидки с подогревом не только на передние, но и на задние сидения. В рекламе этих изделий говорится, что их использование уменьшает риск возникновения болезней почек, остеохондроза, радикулита, простатита. И вдруг как гром среди ясного неба прозвучал вывод немецкого врача-уролога Херберта Шперлинга: «Сиденья с подогревом даже более опасны для мужчин, чем слишком плотно облегающие брюки». Кстати, для женщин особого вреда ученый не обнаружил.
Давайте детально разберем плюсы и минусы данной опции
Достоинства:
— неоспоримым остается факт комфорта. Без слез и гримасы мучения сложно представить себе процесс усаживания на ледяное сидение автомобиля после его ночного значительного охлаждения. Варианты спасения – «капсутный» метод многослойной одежды, подстилание ковриков, подушек (принесенных из дома). Все это неудобно и малоэффективно
— переохлаждение прежде всего ягодичных мышц, придатков у женщин и предстательной железы, органов мошонки у мужчин может привести к серьезным проблемам со здоровьем. Использование же подогрева снижает риск возникновения целого ряда заболеваний: простатита, эпидидимита и т.д. у мужчин и цистита, пиелонефрита, аднексита и т.д. у женщин, а также миозита, неврита и др.
— прогрев сидения может оказать благотворный эффект (сродни физиотерапии) при
при межреберной невралгии, болях при радикулите, растяжениях связок, артрозе.
Возможные недостатки:
— если долго находиться на сиденье, прогретом в среднем до 38°С, фертильность (способность к оплодотворению) снизится. Дело в том, что нормальная температура для органов мошонки несколько ниже обычной – 34–35,5°С.
— малыши до трех лет особенно подвержены тепловому удару. Происходит это из-за того, что система терморегуляции у ребенка еще не до конца сформирована, детский организм пока еще не способен эффективно контролировать температурный баланс. Поэтому использовать подогрев сидений в машине с маленькими пассажирами следует очень осторожно
— противопоказан перегрев при онкологических заболеваниях любой локализации и даже при подозрении на них
— если в первые семь недель беременности температура тела женщины поднимается выше 38,9°С, возникает опасность выкидыша или дефекты нервной трубки плода
— САМО ВАЖНОЕ: резкое охлаждение при выходе из машины может спровоцировать целый букет болезней, начиная от банальной простуды и заканчивая жесточайшим приступом радикулита.
Но это может произойти ТОЛЬКО в том случае, если Вы намеренно перегреваете сиденье (что невозможно в современный автомобилях из-за контроля степени нагрева) и ставите за цель мазохические ощущения от поездки. Также крайне важное условия для нарушения Вашего здоровья – это длительное и ежедневное подобное пагубное влияние на Ваше тело!
Рекомендуется прогреть машину, включить подогрев, после чего сесть на теплое сиденье. Адаптировался водитель, нет резкого температурного перехода – подогрев нужно выключать.
Материалы по теме
5 лучших массажных накидок на сиденье автомобиля — Рейтинг 2021
Массажная накидка, используемая на сиденьях автомобиля, имеет несколько функций и способствует более комфортной езде за рулем. Выбор накидки для своего автомобиля стоит производить среди лучших моделей. Они имеют хорошую репутацию из-за своих положительных свойств.
Содержание:
- Belberg Neo Driver BM-03
- Gezatone AMG 389
- Medisana MC 810
- US Medica Pilot
- Medisana MC 822
На что стоит обратить внимание при выборе накидки
Среди массажных накидок выделяют две категории, в частности вибрационную и роликовую. Устройство используют в различных сферах деятельности. Относительно автомобилей главным предназначением является облегчение труда и поднятие тонуса, а также восстанавливающий эффект для спины.
Выбор изделий для автомобиля осуществляется по нескольким критериям:
- Как производится подключение.
- Категория устройства и его функциональность.
- Ценовой сегмент.
- Отзывы автомобилистов и репутация производителя. Этот момент важен из-за возможности выявления всех отрицательных качеств на предварительном этапе покупки.
- Исполнение и качество материалов, которые дают возможность длительной эксплуатации.
- Наличие регулятора, с помощью которого можно настроить устройство на необходимый вариант воздействия.
- Наличие автоматики, в том числе отключения.
При подборе оптимальной модели стоит учитывать все ее особенности и характеристики, которые потребуются покупателю из-за специфики его пожеланий. Такой подход исключит покупку модели с отсутствием необходимых функций.
Лучшие массажные накидки на сиденье автомобиля
Среди лучших вариантов выделяют несколько моделей, обладающих необходимой функциональностью и соответствующим качеством. Каждая накидка массажного типа имеет набор характеристик, по которым и производится выбор.
Belberg Neo Driver BM-03
Модель от немецкого производителя является улучшенным вариантом, который сочетает в себе ряд инноваций. Отличием является эргономичная конструкция универсального типа с возможностью работы, как от сети, так и от прикуривателя.
Управление и настройка устройства производится специальным пультом проводного типа. Это дает возможность подбирать необходимый режим, а также регулировочные возможности с выделением отдельных зон или общей интенсивности.
Принцип работы накидки заключается в массаже воздушно-компрессионного характера в результате работы двух вибрационных моторов и взаимодействия их с воздушными камерами, которые расположены равномерно по всему устройству.
Еще одним отличием модели является исполнение из прочной ткани экологичного характера и искусственной кожи, что придает дизайну гармоничность и стиль. Это позволяет вписать накидку в любой интерьер салона.
Плюсы накидки:
- Внешний вид.
- Не требуется снимать с сиденья.
- Простой вариант управления.
- Качественное исполнение и хороший материал.
Минусы накидки:
- Для полноценной работы требуется правильно настроить работу изначально.
- Не все режимы работают оптимально.
- Из-за большого размера не подойдет для небольших сидений авто.
- Стоимость немного выше, чем на аналоги.
Gezatone AMG 389
Модель вибрационного типа относится к бюджетному варианту, обладающему несколькими функциями. AMG389 используется во время управления автотранспортом и производит массаж, а также подогревает и вентилирует сиденье.
Особенностью считают наличие 5 разновидностей массажа, которые помогают снимать напряжение, усталость, а также улучшать общее самочувствие. Преимуществом является возможность охлаждения во время жаркого сезона и нагрева при холодной погоде.
Среди отличительных особенностей модели выделяют наличие автоматики и пульта управления. Кроме этого, устройство считается универсальным, то есть его можно использовать не только в автомобиле.
Накидка признана одной из лучших в своем ценовом сегменте из-за совокупности невысокой стоимости и многофункциональности.
Плюсы накидки:
- Хороший уровень вентиляции и прогрева сиденья.
- Низкий ценовой сегмент.
- Возможность расслабления поясницы.
- Простой функционал и установка.
- Универсальность.
Минусы накидки:
- Массаж для поясницы придется долго настраивать.
- Нагрев не происходит моментально.
- Необходимость тщательного изучения инструкции для полноценной работы устройства.
Medisana MC 810
Накидку относят к бюджетной категории с наличием качественного исполнения и хорошей функциональности. Работа осуществляется от стандартного уровня напряжения. Отличительными чертами считают небольшой размер, а также воздействие на несколько зон. Устройство имеет стандартный вариант настройки и работы, то есть имеется таймер и пульт с управлением.
Плюсы накидки:
- Наличие обогрева.
- Простое устройство с высоким качеством работы.
- Небольшая стоимость в совокупности с привлекательным видом.
- Небольшие размеры.
Минусы накидки:
- Без настройки массаж не будет эффективным.
- Часть программ не работает полноценно.
US Medica Pilot
Устройство для сиденья автомобиля имеет вибрационный характер и используется для массажа нескольких зон. Среди отличий от аналогов возможность настройки работы в отношении каждой программы.
Дополнительной функцией считается прогрев, который может использоваться как индивидуально, так и в качестве дополнения к массажу для увеличения эффективности процесса.
Модель обладает небольшими габаритами и всей необходимой автоматикой. Отдельного внимания заслуживает специальный пульт с наличием подсветки и дисплея.
Среди положительных качеств выделяется разнообразное воздействие на организм, которое может проявляться как в массаже проблемных зон, так и положительном влиянии на организм в целом.
Отдельным плюсом будет простой вариант использования и эксплуатации.
Плюсы накидки:
- Большое количество программ и режимов с возможностью индивидуальной настройки.
- Простота в эксплуатации, несмотря на многофункциональность.
- Хороший материал.
- Качественный массаж.
Минусы накидки:
- Требует кресло с высокой спинкой.
- Недостаточная эффективность работы в нижней части тела.
- Нет возможности на устройстве зафиксировать требуемый режим для повторного использования.
Medisana MC 822
Улучшенная модель от популярного бренда представляет собой полноценное медицинское устройство с возможностью снятия усталости и напряжения, как в отдельных зонах, так и по всему телу.
Устройство используется для массажа всех зон тела, которые в первую очередь напряжены во время езды на автомобиле.
Функционал модели является расширенным и позволяет проводить процедуры, не отвлекаясь от управления.
Плюсы накидки:
- Универсальность с высоким качеством массажа затекающих частей.
- Надежность и долговременная гарантия.
- Нет проблем с эксплуатацией.
- Простое управление.
Минусы накидки:
- Небольшая интенсивность работы с плечами.
- Необходимо внимательно читать инструкцию для правильной настройки режимов, так как в противоположном случае не удастся найти оптимальный вариант индивидуального характера.
- Стоимость выше аналогичных устройств.
Выбор накидки массажного характера осуществляется среди популярных моделей, которые обладают совокупностью функциональности и качества. Это позволяет покупателю подобрать изделие, которое будет эффективно и длительно функционировать, а также придаст необходимый комфорт автомобильному сиденью.
Связанные материалы:
| Audi | 80, 90, 100, 200, A2, A3, A4, A6, TT |
| BMW | Series 1 (с 2010), Series 3, Series 5, Series 7, X5, Mini One, Mini Cooper, X3, X6, M6 |
| Chery | Amulet, Tiggo |
| Chevrolet | Astro, Blazer, Captiva, Tracker, Aveo, Lacetti, Lanos, Niva, Cruze, Cobalt, Epica |
| Chrysler | Town&County, Voyager |
| Citroen | AX, BX, ZX, Berlingo, Jumper, Saxo Visa LN, Xantia, C2, C3, C4, C5, C8, XM |
| Daewoo | Espero, Laganza, Magnus, Nexia, Nubira, Gentra |
| Daihatsu | Charmant, Sirion, Move, Rocky, Feroza |
| Dodge | Caravan, Caliber |
| Fiat | Brava, Bravo, Idea, Marea, Weekend, Panda, Punto, Stilo, Doblo |
| Ford | Escort, Ka, Maverick, Ranger, Focus, Focus II, Focus C-Max, Fusion, Escape, Galaxy |
| Great Wall | Safe, Deer |
| Honda | Concerto, CR-V, HR-V, FR-V, Logo, Accord, Civic, Jazz |
| Hyundai | Lantra, Matrix, Sonata, Santa Fe, Tuscon, Tiburon, Grandeur, Elantra, Solaris |
| Kia | Ceed, Cerato, Clarus, Magentic, Shuma, Rio, Spectra, Sorento, Sportage |
| Mazda | 626, 121, 2, 3, 6, 323 S, RX-7, RX-8, MX-5, CX-5, CX-7, CX-9, Familia, MPV |
| Mercedes | 100, 190, A-Class, C-Class, E-Class, S-Class, R-Class, CLK, SLK, GL, ML |
| Mitsubishi | Galant, Carisma, Colt, Lancer, Outlander, Delica, Diamante, Dingo, Dion, Eclipse, Pajero, Mirage |
| Nissan | Maxima, Primera, Avenir, Murano, Note, Cedric, Liberty, Cefiro, Pathfinder, Skyline, X-Trail, Terrano, Patrol |
| Opel | Calibra, Kadett, Manta, Tigra, Agila, Astra, Combo, Corsa, Meriva, Signum, Vectra, Zafira |
| Peugeot | 106, 204, 205, 306, 307, 309, Partner, 406, 407 |
| Renault | Clio, Laguna, Megane, Scenicll, Twingo, Scenic, Modus, Safrane, Sandero, Logan, Duster |
| Rover | 200, 214, 400, Mini, 45, 75, ZT, ZS |
| Seat | Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo |
| Skoda | Favorit, Felicia, Forman, Fabia, Oktavia, Superb |
| SsangYong | Musso |
| Subaru | Impreza, Legacy, Leone, Forester, Outback, Tribeca |
| Suzuki | SJ 410, SJ 412, Alto, Baleno, Swift, Grand Vitara, Ignis, Wagon R, Jimny |
| Toyota | Camry, Carina, Lavd Cruiser, Lite Ace, RAV 4, 4 Runner, Starlet, Tercel, Avensis, Corolla, Prius |
| Volvo | C30, S40, S60, S70, S80, V40, V40-Cross Country, V50, V60, V70, XC60, XC70, XC90 |
| VW | Golf, Golf II, Jetta, Scirocco, Bora, Polo, Passat |
| ТаГАЗ | Tingo (‘12- ) |
| ГАЗ | 3102, 3110, Siber |
| УАЗ | 3160, 3162, 3163, Patriot, Pickup |
Автомобильный подогрев сидений оказался крайне опасным для мужчин — Российская газета
Когда на российских просторах появились первые иномарки, восторг вызывало все — от электростеклоподъемников до коробки-автомата.Но был еще один прибор, перед которым мы замирали с немым удивлением, — подогреватель сидений. Для нас, морозоустойчивых, прошедших школу дерматиновых кресел «москвичей» и «жигулей», подогреваемое кресло стало едва ли не шоком. Мы ведь верили — советским луженым задницам никакие холода нипочем. Лишь изнеженные европейцы могли додуматься подогревать сиденья в автомобилях.
А теперь подогреватели сидений и для нас обычное дело.
Емеля, как автор идеи
Первопроходцем был наш Емеля из сказки. Помните его самоходную печку? Официально же подогрев сидений был впервые применен фирмой СААБ для автомобильных салонов, обтянутых кожей. Естественно: попробуйте в разгар даже мягкой европейской зимы плюхнуться в кожаное кресло остывшего за ночь автомобиля. Примерно то же самое, что усесться на каменный парапет на набережной.
Любой врач скажет, что ледяное кожаное сиденье грозит болезнями почек, остеохондрозом, радикулитом. Кстати, в некоторых западных медицинских страховых компаниях отсутствие подогреваемых сидений или коврика для подогрева — уже повод, случись не дай бог что со здоровьем, уменьшить страховые выплаты.
Устройство простое, как лапоть
Конструкция подогревателя сидений проста. Она состоит из нагревательного элемента, вшитого в тканевую оболочку. Элемент питается от бортовой сети автомобиля. Поверхность нагревательного элемента изготовлена из мягкого и гибкого материала.
Помимо встроенных подогревателей сидений, устанавливаемых на заводе-изготовителе или в специализированной мастерской, существуют так называемые накладные обогреватели, что крепятся поверх сидений и подключаются в гнездо прикуривателя.
В качестве нагревательного элемента как во встраиваемых, так и в накладных обогревателях используется провод с тефлоновым покрытием и нихромовой спиралью, а также углеродное или тепловолокно.
Для установки встроенных подогревателей автомобиль необходимо отогнать в мастерскую, где мастера уложат нагревательные элементы под обшивку сидений и запитают ее на общую электросистему автомобиля. Вам придется подождать примерно три-четыре часа.
Встроенные обогреватели подберут в мастерской, а вот накидные можно купить практически в любом автомобильном магазине.
О вреде предпочитают не говорить
Сегодня большинство автомобилей, выпускаемых в Европе, оснащены подогревом передних сидений. Однако ни инструкции по пользованию автомобилей, ни продавцы не говорят о том, что этим, безусловно, удобным устройством надо пользоваться крайне осторожно.
Все началось с недавней публикации результатов исследования известного немецкого врача-уролога Херберта Шперлинга. Шперлинг сделал вывод, не радующий производителей сидений: подогрев крайне опасен для мужчин.
«Сиденья с подогревом даже более опасны для мужчин, чем слишком плотно облегающие брюки», — заявил Херберт Шперлинг.
Как именно вредит здоровью подогрев сидений? Очень просто: нагревательные элементы не только греют ягодицы, но и повышают температуру половых органов. Нормальная температура половых желез мужчины — 34 -35,5 градуса. Однако если долго сидеть в кресле с включенным подогревом, температура может достигнуть 38 градусов. А это уже губительно для сперматозоидов. Качество спермы становится хуже, что способно помешать зачатию ребенка.
У Шперлинга только одна рекомендация — пользоваться подогревом сидений как можно реже. Или, как минимум, почаще выключать его.
Если же автомобиль не оснащен кожаным салоном, не торопитесь без особой нужды покупать подогреватель — велюровая обивка кресел сама собой разогреется под водителем через несколько минут после поездки.
Автокресло LadyFamily Руководство по покупке автомобиля
В этих столбцах будет указано, сколько мест для сидения в 2-м ряду и 3-м рядах соответственно имеют нижние анкеры, которые правильно выровнены с ремнем безопасности для этого места для сидения.
Когда нижние анкеры правильно выровнены с ремнем безопасности, вы можете использовать эти нижние анкеры для закрепления автокресла или детского сиденья. Если нижние анкеры не выровнены должным образом с ремнем безопасности, вы не можете использовать нижние анкеры для крепления бустера (или обращенного вперед Clek Foonf с жесткой ЗАЩЕЛКОЙ), потому что бустер или Foonf будет сидеть сверху самого сиденья. ремень, который вы будете использовать, чтобы прикрепить ребенка в бустере или Foonf к автомобилю.
См. Изображение 3-го ряда Chyrsler Pacifica 2018 года выше. Нижние фиксаторы в 3P правильно выровнены — это означает, что они расположены в точках крепления ремня безопасности 3P. (Точки крепления — это точки выхода поясного ремня и пряжки ремня безопасности). Напротив, нижние анкеры для 3C не выровнены должным образом — они не находятся в пределах точек крепления для ремня безопасности 3C. Точка крепления поясного ремня 3C расположена в нижней области крепления поясного ремня 3C.Следовательно, 3P считается нижним якорным положением, а 3C — нет. Нижние якоря 3C будут отмечены как «исключенная позиция LA».
Что означает, если рядом с числом в этом столбце стоит *?
Если вы видите * рядом с числом в этом столбце, это означает, что мы не подсчитали одну или несколько нижних позиций привязки, потому что они не были правильно выровнены. Вы увидите, что мы отметили, какие позиции мы исключили.
Иногда автомобиль добавлял пятый нижний анкер к ряду (для использования для закрепления автокресла на центральном сиденье), и каждый раз, когда присутствует пятый нижний анкер, это нижнее положение анкера всегда смещено с положением сиденья.Поэтому мы не включаем его в наш подсчет. Пример: 2C в Honda CR-V 2012-2018 гг.
Иногда производитель автомобилей — по причинам, которые мы не можем объяснить — решает сместить нижние анкеры для этого конкретного положения. Пример: 3D в Subaru Ascent 2019 года.
А как насчет автомобилей, которые позволяют «позаимствовать» самые внутренние нижние анкеры для установки автокресла в центре?Некоторые автомобили позволяют заимствовать самые внутренние нижние анкеры от боковых сидений, чтобы установить автокресло в центре с нижними анкерами.Поскольку это заимствование создает целый ряд сложностей (не говоря уже о том, что вы не можете установить автокресло с обеих сторон с нижними якорями), мы НЕ рассматривали центральное сиденье как имеющее нижние якоря в этих ситуациях. Мы засчитали позицию как имеющую нижние якоря только в том случае, если у нее есть своя собственная пара нижних якорей, которые не используются ни в одной другой позиции. То же самое касается транспортных средств с 5 нижними якорями, где 1 нижний якорь используется для двух сидячих мест.Мы не считали эти автомобили имеющими нижние якоря для всех 3 сидений, а только для 2 сидений, поскольку максимальное количество нижних якорей, которые вы можете использовать одновременно, равно 2 в этих ситуациях.
Эти столбцы расскажут вам, сколько мест для сидения имеют нижние анкеры, которые правильно выровнены с ремнем безопасности для этого места для сидения, а для трехрядных транспортных средств вы увидите 2 дополнительных столбца, которые показывают, сколько нижних положений крепления у вас есть. 2-й и 3-й ряды соответственно.
Что вы подразумеваете под «правильно выровненным»?
См. Изображение 3-го ряда Chrysler Pacifica 2018 года выше. Синие нижние фиксаторы в 3P правильно выровнены — это означает, что они расположены в точках крепления ремня безопасности 3P. (Точки крепления — это точки выхода поясного ремня и пряжки ремня безопасности). Напротив, желтые нижние фиксаторы для 3C не выровнены должным образом — они не находятся в пределах точек крепления для ремня безопасности 3C.
Когда нижние анкеры правильно выровнены с ремнем безопасности, вы можете использовать эти нижние анкеры для закрепления автокресла или детского сиденья.
В чем проблема с нижними анкерами, которые НЕ выровнены должным образом?
Если нижние анкеры не выровнены должным образом с ремнем безопасности, вы не можете использовать нижние анкеры для крепления бустера (или обращенного вперед Clek Foonf с жесткой ЗАЩЕЛКОЙ), потому что бустер или Foonf будет сидеть на вершине самого сиденья. ремень, который вы будете использовать, чтобы прикрепить ребенка в бустере или Foonf к автомобилю.
В большинстве случаев эти перекрывающиеся нижние анкеры также препятствуют безопасному сидению автомобильного кресла или человека на соседнем сиденье, поскольку перекрытие часто приводит к тому, что автомобильное сиденье сидит поверх пряжки ремня безопасности для соседних сиденье. Из нескольких транспортных средств с перекрывающимися нижними якорями обычно затрагивается только одно нижнее положение якоря. Однако есть несколько автомобилей с в высшей степени ужасным размещением нижних якорей в двух местах для сидения (например,.
Toyota Sienna 2004-2018 имеет перекрывающиеся нижние якоря для 3C. Ниже представлено то, что вы увидите для Sienna 2014 года — обратите внимание, что нижнее положение якоря 3C имеет зеленый и красный цвет, чтобы указать, что он имеет нижние якоря, но они перекрываются с соседним сиденьем (в данном случае с 3D).
Вот фотографии того, как на самом деле выглядит заднее сиденье Toyota Sienna 2014 года, чтобы показать, как перекрытие влияет на использование 3-го ряда.
Что означает, если рядом с числом в этом столбце стоит *?
Если вы видите * рядом с числом в этом столбце, это означает, что мы не подсчитали одну или несколько нижних позиций привязки, потому что они не были правильно выровнены.
Иногда автомобиль добавлял пятый нижний анкер к ряду (для использования для закрепления автокресла на центральном сиденье), и каждый раз, когда присутствует пятый нижний анкер, это нижнее положение анкера всегда смещено с положением сиденья. Поэтому мы не включаем его в наш подсчет. Пример: 2C в Honda CR-V 2012-2018 гг.
Иногда производитель автомобилей — по причинам, которые мы не можем объяснить — решает сместить нижние анкеры для этого конкретного положения. Пример: 3D в Subaru Ascent 2019 года.
А как насчет автомобилей, которые позволяют «позаимствовать» самые внутренние нижние анкеры для установки автокресла в центре?Некоторые автомобили позволяют заимствовать самые внутренние нижние анкеры от боковых сидений, чтобы установить автокресло в центре с нижними анкерами. Поскольку это заимствование создает целый ряд сложностей (не говоря уже о том, что вы не можете установить автокресло с обеих сторон с нижними якорями), мы НЕ рассматривали центральное сиденье как имеющее нижние якоря в этих ситуациях.Мы засчитали позицию как имеющую нижние якоря только в том случае, если у нее есть своя собственная пара нижних якорей, которые не используются ни в одной другой позиции. То же самое касается транспортных средств с 5 нижними якорями, где 1 нижний якорь используется для двух сидячих мест. Мы не считали эти автомобили имеющими нижние якоря для всех 3 сидений, а только для 2 сидений, поскольку максимальное количество нижних якорей, которые вы можете использовать одновременно, равно 2 в этих ситуациях.
BuckleUpNC.org — Безопасность Северной Каролины на всю жизнь
Ремни безопасности и автокресла очень эффективны для предотвращения смертей и снижения травм при правильном использовании.Но они не могут выполнять свою работу, если их правильно не использовать. Люди, которые совсем не пристегнуты, с гораздо большей вероятностью будут выброшены из автомобиля. Люди, выброшенные из окна или двери, скользят по тротуару и могут быть зажаты или раздавлены транспортным средством.
Даже если их не выбросить, необузданные люди представляют опасность как для себя, так и для других в машине. В случае аварии все, что не удерживается, в том числе люди, облетит автомобиль. Необузданные люди могут серьезно повредить или даже убить других пассажиров в аварии.
Как ремни безопасности и автокресла предназначены для нашей защиты?
Ремни безопасности, бустерные сиденья и автокресла предназначены для уменьшения травм пассажиров и помогают сделать это пятью различными способами.
- Предотвратить катапультирование. Вероятность гибели людей, выброшенных из автомобиля, в четыре раза выше, чем у тех, кто остается внутри. У катапультированных пассажиров также в 14 раз больше шансов получить травму шейного отдела позвоночника, чем у тех, кто остается в автомобиле.
- Нагрузка ударной силы на самые прочные части тела. У детей старшего возраста или взрослых такими частями являются бедра и плечи.Для младенцев и детей младшего возраста, повернутых назад, это спина ребенка.
- Распространение ударной силы на большую часть тела — это снижает нагрузку на любую часть тела. Поясные и плечевые ремни безопасности, а также ремни безопасности для автомобильных сидений, обращенные вперед, распределяют силу удара по большой площади тела, включая плечо, грудь и бедра. Обращенные назад автокресла распределяют силы по всей спине, шее и голове ребенка.
- Позвольте телу постепенно замедлиться — Транспортные средства сконструированы так, чтобы давить под контролем.Пассажиры могут воспользоваться преимуществом «спуска» транспортного средства только в том случае, если они станут его частью, пристегнув ремень безопасности или правильно установленное автокресло.
- Защитите голову, шею и позвоночник — плечевые ремни и ремни автомобильного сиденья защищают голову и верхнюю часть тела от твердых внутренних поверхностей автомобиля. Обращенные назад автокресла поддерживают голову и шею, чтобы избежать нагрузки на шею и травм головы и спинного мозга.
Важность правильной посадки
Часто упускается из виду важность правильной подгонки ремня безопасности и автокресла.Однако ремень безопасности или автокресло не могут обеспечить максимальную защиту, если они используются неправильно.
Основными принципами правильной установки ремня безопасности являются:
- Плечевой ремень должен пересекать плечо между шеей и рукой. Плечевой ремень никогда не следует заправлять под руку или за спину, потому что в этом положении плечевой ремень не сможет удерживать верхнюю часть тела при аварии.
- Набедренный ремень должен быть как можно ниже и по крайней мере касаться бедер, чтобы ударные силы воздействовали на крепкие бедренные кости, а не на мягкую область живота.
- Набедренный и плечевой ремни должны плотно прилегать к телу без провисания. Если поясной ремень слишком ослаблен, пассажир может проскользнуть под поясной ремень в процессе, называемом «подводным движением».
Правильное положение ремня безопасности
Фото: NHTSA
приподнимают детей для правильной посадки ремня безопасности, как описано выше, и их следует использовать до тех пор, пока ребенок не станет достаточно большим, чтобы правильно поместиться без дополнительной «поддержки».
Слева: Этот ребенок слишком мал, чтобы пользоваться ремнем безопасности в одиночку.
Справа: Детское автокресло позиционирует ребенка так, чтобы ремень безопасности сидел правильно.
Фото: NHTSA
Существует обычная картина травм, которые возникают, когда поясной ремень не пристегнут в правильном положении. Врачи отделения неотложной помощи обычно называют такую картину травм «синдромом ремня безопасности». Синдром ремня безопасности возникает, когда поясной ремень пристегивается к области живота, а не на бедрах. При аварии ремень безопасности давит на живот, вызывая травмы нижней части позвоночника и таких органов, как селезенка, печень и кишечник.
Правильная подгонка также важна для детей, сидящих в автокреслах. Здесь подробно обсуждаются правильное использование автокресел и рекомендации по наилучшей защите.
Неизлечимые аварии
Некоторые аварии бывают настолько жестокими, что даже находящиеся в надлежащем положении пассажиры получают серьезные травмы или гибнут. Такие факторы, как размер, вес, скорость и направление транспортных средств, участвующих в ударе, будут влиять на результат. Если пассажирский отсек раздавлен, удерживающие устройства могут оказаться не в состоянии предотвратить травму или смерть.Однако вероятности и статистика не могут предсказать, что произойдет при каждой аварии. На исход травмы влияет множество факторов. Ремни безопасности и автокресла предназначены для защиты от наиболее вероятных сил столкновения. Лучший способ избежать травм или уменьшить их количество — максимально эффективно удерживать тело.
Автокресло безопасности (для родителей)
Почему автокресла важны?
Использование автокресла, также называемого детским автокреслом, — лучший способ защитить ваших детей, когда они находятся в машине.Автомобильные аварии — одна из основных причин смерти и травм среди детей. Поскольку автокресла спасают жизни, использование автокресла является законом во всех штатах США.
Но безопасность вашего ребенка зависит от правильного выбора автокресла и его правильного использования. Лучшее автокресло — это то, которое соответствует весу, размеру и возрасту вашего ребенка, а также вашему автомобилю.
Вот несколько вещей, которые нужно знать, чтобы выбрать сиденье, подходящее для вашего ребенка:
- Выберите сиденье, которое соответствует Федеральному стандарту безопасности автотранспортных средств 213 или превышает его.Об этом будет сказано на этикетке сиденья.
- Узнайте, как установить сиденье и использовать ремни безопасности перед первой поездкой ребенка. Не полагайтесь на витрины магазина, которые покажут вам, как это сделать.
- Чтобы получить помощь или дважды проверить правильность установки, посетите пункт инспекции детских автокресел, созданный федеральным правительством по всей стране. Вы также можете получить помощь от многих местных отделов здравоохранения, групп общественной безопасности, больниц, правоохранительных органов и пожарных служб.Обязательно попросите сертифицированного специалиста по безопасности детей-пассажиров.
- Будьте осторожны при использовании подержанного автокресла:
- Если вы знаете, что сиденье попало в аварию, не используйте его. Он может быть поврежден незаметным для вас образом.
- Не используйте сиденье, у которого отсутствуют детали или нет даты изготовления и номера модели. Если нет руководства по эксплуатации, не используйте сиденье. Также проверьте место на предмет рекомендуемого «срока годности».
- Если у вас есть какие-либо сомнения относительно истории сиденья, или если на нем есть трещины или другие признаки износа, не используйте его.Отзыв автокресла — обычное дело. Обратитесь к производителю и спросите, как долго можно безопасно использовать сиденье. Если сиденье было отозвано, производитель может предоставить запасную часть или новую модель.
- Обязательно заполните регистрационную карточку продукта, чтобы сразу узнавать об отзыве.
Младенцы рождаются в креслах только для младенцев (обращенными назад) или в трансформируемых креслах. По мере взросления дети переключаются на сиденья, обращенные вперед, прежде чем перейти на детское сиденье. Вот краткое изложение того, какое сиденье использовать, когда.
Какие типы автокресел?
Кресла только для младенцев (от рождения до 22-35 фунтов)
Детские кресла лучше всего подходят для новорожденных и младенцев. Вам нужно будет купить другое сиденье, когда ваш ребенок перерастет его. Автокресла предназначены для защиты младенцев от рождения до тех пор, пока они не достигнут 35 фунтов (около 16 килограммов), в зависимости от модели.
Детские автокресла всегда следует устанавливать лицом к задней части автомобиля. У маленького ребенка гораздо меньше шансов умереть или получить серьезные травмы, когда он сидит лицом назад.Это потому, что спинка автокресла будет удерживать голову, шею и туловище ребенка при аварии. В этом возрасте шея ребенка обычно недостаточно сильна, чтобы удержать голову при аварии.
Американская академия педиатрии (AAP) рекомендует, чтобы младенцы и дети ясельного возраста ездили в сиденье, обращенном против движения, до тех пор, пока не достигнут максимальных ограничений по весу и росту, рекомендованных производителем сиденья. Эксперты по безопасности говорят, что нужно делать это в зависимости от роста ребенка, а не возраста , а не . Маленькие дети могут оставаться против движения до 3–4 лет.
Автокресла только для младенцев удобны, поскольку они предназначены для использования в качестве переноски, кресел или качалок, когда они не используются в автомобиле. Многие модели отсоединяются прямо от основания, позволяя оставить основание установленным в автомобиле. Некоторые из них можно вставить в коляски, чтобы катать. Если ваш ребенок находится в детском автокресле вне автомобиля, никогда не ставьте автокресло на высокую поверхность, например на кухонную стойку, комод или пеленальный столик.
Детские креслапросты в использовании, но не позволяйте ребенку проводить на одном сиденье слишком много времени дома или в детском саду.Слишком много времени в автокресле может ограничить движения ребенка и возможности для стимуляции, которые важны для развития сенсорных и моторных навыков.
Стоит ли использовать трансформируемое сиденье?
Трансформируемые сиденья созданы для защиты детей:
- от рождения до 18 кг (40 фунтов) лицом назад
- до 65 фунтов (30 кг) или даже 80 фунтов (36 кг) лицом вперед, в зависимости от модели
Трансформируемые сиденья размещаются в разных положениях в зависимости от возраста и роста ребенка:
- Они смотрят назад, пока ребенок не будет готов лицом вперед (не достигнет ограничения по весу или росту, установленному для этого сиденья).
- Затем их можно развернуть и «преобразовать» в сиденье, обращенное вперед.
Некоторые автокресла известны как «все-в-одном» или «3-в-одном», потому что они преобразуются из положения «лицом назад» в положение «сиденье вперед» в бустерное при снятом ремне безопасности.
Трансформируемых сидений:
- тяжелые и не очень портативные
- следует использовать только для путешествий (не вне автомобиля)
- может быть экономичным, потому что вам может не понадобиться покупать отдельное детское кресло
- — хороший вариант для более крупных младенцев, которые переросли свое детское кресло и при этом должны быть обращены назад.
Если вы используете трансформируемое сиденье:
- Убедитесь, что он подходит вашему ребенку.Маленький ребенок в большом кресле может быть не лучшим вариантом.
- Не используйте модель с подносом для новорожденных. Щит заходит на них слишком высоко. В случае аварии лицо ребенка может удариться о поднос.
Сиденья, обращенные только вперед (20-80 фунтов)
Обращенные вперед автокресла предназначены для защиты детей весом от 20 до 80 фунтов (примерно от 10 до 36 кг) и более, в зависимости от модели.
Всем детям, которые переросли установленный для их автокресла рост или вес, установленный против направления движения, следует как можно дольше использовать автокресло, обращенное вперед, с полным ремнем безопасности.Им следует переключаться на детское кресло-бустер, которое опирается на ремни безопасности для взрослых в автомобиле, только когда они превышают ограничения по высоте и весу для своего обращенного вперед автокресла.
В некоторых автомобилях есть встроенные или встроенные автокресла. Как и другие автокресла, обращенные вперед, встроенные сиденья предназначены для детей, которые переросли свое автокресло, обращенное назад. Некоторые переоборудованы в бустерные сиденья с фиксацией ремня безопасности. Пределы веса и роста могут отличаться, поэтому обратитесь к руководству пользователя.
Что насчет подушек безопасности?
В сочетании с ремнями безопасности подушки безопасности защищают взрослых и подростков от серьезных травм во время столкновения.Они спасли жизни и предотвратили множество серьезных травм. Но маленькие дети могут получить травмы или даже погибнуть, если они едут на переднем пассажирском сиденье, когда открывается подушка безопасности.
Подушки безопасностиразработаны для взрослых. Они должны открываться с большой силой (до 200 миль в час), чтобы защитить от травм мужчину среднего роста весом 165 фунтов (75 кг). Хотя эта сила подходит для взрослых и детей постарше, она может быть опасна для маленьких детей и может привести к травмам головы и шеи.
Защитите своего ребенка или малыша от травм подушкой безопасности, соблюдая следующие правила:
- Никогда не устанавливайте детское кресло, повернутое назад, на переднее сиденье автомобиля с подушкой безопасности на стороне пассажира.
- Установите детские автокресла на заднее сиденье.
- Если у вас нет выбора и вы должны поместить ребенка впереди (то есть, если ваша машина двухместная или автокресло не помещается на заднем сиденье), отодвиньте пассажирское сиденье как можно дальше назад. идти.
- Все дети младше 13 лет должны всегда ездить на заднем сиденье и по возможности посередине заднего сиденья. Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
- Закон разрешает автопроизводителям устанавливать ручной выключатель, который временно отключает подушку безопасности на стороне пассажира.В соответствии с рекомендациями Национальной администрации безопасности дорожного движения, если вы должны поместить ребенка в детское сиденье на переднее сиденье, и в вашем автомобиле есть этот выключатель, используйте его, чтобы отключить подушку безопасности на всю поездку. Не забудьте снова включить подушку безопасности, когда снимаете детское сиденье.
Дополнительную информацию о безопасности детей в автомобилях можно найти в Интернете по адресу:
автокресел — Walmart.com
«,» tooltipToggleOffText «:» Щелкните выключателем, чтобы получитьБЕСПЛАТНАЯ доставка на следующий день!
«,» tooltipDuration «:» 5 «,» tempUnavailableMessage «:» Скоро вернусь! «,» TempUnavailableTooltipText «:»Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.
- Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
- Продолжайте проверять наличие.
0″}, «search»: {«searchUrl»: «/ search /», «enabled»: «false» , «tooltipText»: «
Скажите нам, что вам нужно
«, «tooltipDuration»: 5000, «nudgeTimePeriod»: 10000}}}, «uiConfig»: {«webappPrefix»: «», «artifactId»: «верхний колонтитул -app «,» applicationVersion «:» 20.0,52 «,» applicationSha «:» 2b2fa7ae7cc148e01ffe2ff445132d34fe71577a «,» applicationName «:» верхний колонтитул «,» узел «:» 5643551b-734f-4f67-9102-dedd0b1127e9 «,» облако «:» eus9-prod » oneOpsEnv «:» prod-a «,» profile «:» PROD «,» basePath «:» / globalnav «,» origin «:» https://www.walmart.com «,» apiPath «:» / header- нижний колонтитул / электрод / api «,» loggerUrl «:» / заголовок-нижний колонтитул / электрод / api / logger «,» storeFinderApi «: {» storeFinderUrl «:» / store / ajax / primary-flyout «},» searchTypeAheadApi «: { «searchTypeAheadUrl»: «/ search / autocomplete / v1 /», «enableUpdate»: false, «typeaheadApiUrl»: «/ typeahead / v2 / complete», «taSkipProxy»: false}, «emailSignupApi»: {«emailSignupUrl»: » / account / electro / account / api / subscribe «},» feedbackApi «: {» fixedFeedbackSubmitUrl «:» / customer-survey / submit «},» logging «: {» logInterval «: 1000,» isLoggingAPIEnabled «: true,» isQuimbyLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingCacheStatsEnabled «: true},» env «:» production «},» envInfo «: {» APP_SHA «:» 2b2fa7ae7cc148e01ffe2ff4451 «APP:0.52-2b2fa7 «},» expoCookies «: {}}Ремни безопасности и автокресла
Правила безопасности при использовании ремня безопасности
- Техас требует, чтобы водители и все пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности.
- Убедитесь, что ремень безопасности плотно прилегает к бедрам, а не к животу.
- Убедитесь, что плечевой ремень проходит через плечо и через центр груди.
- Никогда не заправляйте плечевой ремень под руку или за спину.
- Узнайте больше о законах Техаса о ремнях безопасности.
Правила безопасности для автокресел
- Дети должны быть закреплены в соответствующем автомобиле или автокресле.
- От рождения до двух лет: Все младенцы и дети ясельного возраста должны ездить в автокресле, обращенном против движения, до двухлетнего возраста или до тех пор, пока они не достигнут максимального веса или роста, разрешенного производителем их безопасного кресла.
- Старше двух лет: Любой ребенок двух лет и старше, который перерос установленный для заднего сиденья вес или высоту, установленную для автокресла, должен использовать обращенное вперед автокресло с ремнями безопасности как можно дольше, вплоть до максимального веса или высота, разрешенная производителем автокресла.Это также относится к любому ребенку младше двух лет, который перерос установленный им вес или высоту, установленную против направления движения.
- Возраст от четырех до восьми лет: дети, вес или рост которых превышает предел для автомобильного кресла, обращенного вперед, должны переключиться на дополнительное сиденье с фиксацией ремня безопасности. Эти дети должны оставаться в кресле-бустере до тех пор, пока ремень безопасности автомобиля не закрепится должным образом, как правило, когда они достигают 4 футов 9 дюймов в высоту и находятся в возрасте от восьми до 12 лет.
- Проверьте этикетки на автокреслах на предмет исключений и дополнительных указаний.
- За дополнительными инструкциями по поиску и установке автокресел обращайтесь в Национальную администрацию безопасности дорожного движения.
- Узнайте больше о законах Техаса о автомобильных сиденьях.
Бесплатная проверка автокресел
- TxDOT предлагает бесплатную проверку автокресел в своих 25 районных отделениях по всему штату. Найдите ближайшее место на сайте SaveMeWithaSeat.org.
Кампания безопасности
Детские автокресла: Медицинская энциклопедия MedlinePlus
Доказано, что детские автокресла спасают жизни детей в авариях.
В Соединенных Штатах все штаты требуют, чтобы дети были закреплены в автокресле или автокресле до тех пор, пока они не достигнут определенного роста или веса. Они различаются в зависимости от штата. Большинство детей вырастают достаточно большими, чтобы перейти на обычный ремень безопасности в возрасте от 8 до 12 лет.
Чтобы ваш ребенок был в безопасности, помните эти советы при использовании автомобильного автокресла.
- Когда ваш ребенок родится, у вас должно быть автокресло, чтобы доставить его домой из больницы.
- Всегда закрепляйте ребенка в автокресле, когда едете в автомобиле.Убедитесь, что ремень плотно пристегнут.
- Прочтите инструкции производителя автокресла, чтобы узнать, как правильно использовать автокресло. Прочтите также руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
- Автокресла и дополнительные сиденья следует всегда использовать на заднем сиденье автомобиля. Если заднего сиденья нет, автокресло можно закрепить на сиденье переднего пассажира. Это можно сделать ТОЛЬКО при отсутствии передней или боковой подушки безопасности или при выключенной подушке безопасности.
- Даже после того, как дети подрастут и могут пристегнуться ремнями безопасности, безопаснее всего ехать на заднем сиденье.
Когда вы впервые выбираете детское автокресло:
- Сиденье должно соответствовать размеру вашего ребенка и подходить для правильной установки в вашем автомобиле.
- Лучше всего использовать новое автокресло. Подержанные автокресла часто не имеют инструкций. У них могут быть трещины или другие проблемы, которые делают сиденье небезопасным. Например, сиденье могло быть повреждено во время автомобильной аварии.
- Примерьте сиденье перед покупкой. Установите сиденье в свой автомобиль. Посадите ребенка в автокресло.Закрепите ремень безопасности и пряжку. Убедитесь, что сиденье подходит вашему автомобилю и ребенку.
- НЕ используйте автокресло с истекшим сроком годности. Каркас сиденья может быть недостаточно прочным, чтобы безопасно удерживать ребенка. Срок годности обычно указан внизу сиденья.
- НЕ используйте отозванное сиденье. Заполните и отправьте регистрационную карточку, прилагаемую к новому автокреслу. Производитель может связаться с вами, если кресло будет отозвано. Вы можете узнать об отзыве, связавшись с производителем или просмотрев записи о жалобах на безопасность детского автокресла на сайте www.nhtsa.gov/recalls#car-seats.
Типы детских сидений и удерживающих устройств включают:
- Обращенные назад сиденья
- Обращенные вперед сиденья
- Бустерные сиденья
- Автомобильные кровати
- Встроенные автокресла
- Дорожные жилеты
ЗАДНИЙ -СИДЕНЬЯ
Обращенное назад сиденье — это сиденье, в котором ребенок смотрит на заднюю часть автомобиля. Сиденье должно быть установлено на заднем сиденье вашего автомобиля. Два типа сидений, обращенных назад, — это детское кресло и трансформируемое сиденье.
Детские кресла, обращенные назад . Эти сиденья предназначены для младенцев весом от 10 до 13,5 кг, в зависимости от автокресла. Когда ваш ребенок подрастет, вам понадобится новое сиденье. Многие дети вырастают из этих сидений в возрасте от 8 до 9 месяцев. Кресла только для младенцев имеют ручки, чтобы их можно было переносить в машину и обратно. У некоторых есть база, которую вы можете оставить установленной в машине. Это позволяет защелкивать автокресло каждый раз, когда вы его используете. Следуйте инструкциям производителя о том, как следует наклонять сиденье, чтобы голова вашего ребенка не поворачивалась во время вождения.
Трансформируемые сиденья . Эти сиденья должны быть установлены против движения и предназначены для младенцев и детей ясельного возраста. Когда ваш ребенок подрастет и станет больше, сиденье можно переключить в положение лицом вперед. Эксперты рекомендуют держать ребенка лицом назад, по крайней мере, до 3 лет и до тех пор, пока он не перерастет вес или рост, разрешенные сиденьем.
СИДЕНЬЯ, ОБРАЩЕННЫМ ВПЕРЕД
Сиденье, обращенное вперед, должно быть установлено на заднем сиденье вашего автомобиля, хотя оно позволяет вашему ребенку смотреть вперед.Эти сиденья используются только в том случае, если ваш ребенок слишком велик для сиденья, обращенного назад.
Также можно использовать комбинированное сиденье-бустер, обращенное вперед. Для детей младшего возраста следует использовать ремни безопасности детского сиденья. После того, как ваш ребенок достигнет верхнего предела роста и веса для ремня безопасности (в соответствии с инструкциями к креслу), вы можете использовать собственные поясные и плечевые ремни автомобиля, чтобы пристегнуть ребенка.
БУСТЕРНЫЕ СИДЕНЬЯ
Бустерное сиденье поднимается вашего ребенка так, чтобы собственные набедренные и плечевые ремни автомобиля сидели правильно.Набедренный ремень должен приходиться на бедра вашего ребенка. Плечевой ремень должен проходить через середину плеча и груди вашего ребенка.
Используйте детские сиденья для детей старшего возраста, пока они не станут достаточно большими, чтобы правильно пристегнуться ремнем безопасности. Поясный ремень должен плотно прилегать к верхней части бедер, а плечевой ремень должен плотно прилегать к плечу и груди, но не пересекать шею или лицо. Ноги ребенка должны быть достаточно длинными, чтобы ступни могли стоять на полу. Большинство детей могут пристегиваться ремнями безопасности в возрасте от 8 до 12 лет.
АВТОКРОВАТИ
Эти сиденья также называются плоскими автомобильными сиденьями. Они используются для недоношенных или других детей с особыми потребностями. Американская академия педиатрии рекомендует перед выпиской из больницы попросить врача проверить, как ваш недоношенный ребенок сидит и дышит в автокресле.
ВСТРОЕННЫЕ СИДЕНЬЯ
Некоторые автомобили имеют встроенные автокресла. Ограничения по весу и росту различаются. Вы можете получить более подробную информацию об этих сиденьях, прочитав руководство по эксплуатации транспортного средства или позвонив производителю транспортного средства.
ДОРОЖНЫЕ ЖИЛЕТЫ
Специальные жилеты могут носить дети старшего возраста, которые переросли сиденья безопасности, обращенные вперед. Жилеты можно использовать вместо сидений-бустеров. Жилеты используются для крепления на коленях и ремнях безопасности автомобиля. Как и в случае с автокреслами, при использовании жилета дети должны сидеть на заднем сиденье.
% PDF-1.4 % 12 0 объект > эндобдж xref 12 211 0000000016 00000 н. 0000005107 00000 н. 0000005283 00000 п. 0000006405 00000 н. 0000006430 00000 н. 0000006561 00000 н. 0000007056 00000 н. 0000007509 00000 н. 0000007556 00000 н. 0000007604 00000 н. 0000007652 00000 н. 0000007700 00000 н. 0000014595 00000 п. 0000020910 00000 п. 0000025653 00000 п. 0000030765 00000 п. 0000036497 00000 н. 0000036827 00000 н. 0000037100 00000 п. 0000037160 00000 п. 0000044951 00000 п. 0000045126 00000 п. 0000054124 00000 п. 0000060819 00000 п. 0000061018 00000 п. 0000061334 00000 п. 0000061744 00000 п. 0000062100 00000 п. 0000062329 00000 п. 0000062411 00000 п. 0000062464 00000 п. 0000062582 00000 п. 0000062695 00000 п. 0000062818 00000 п. 0000062941 00000 п. 0000063056 00000 п. 0000063167 00000 п. 0000063282 00000 п. 0000063405 00000 п. 0000063528 00000 п. 0000063653 00000 п. 0000063776 00000 п. 0000063889 00000 п. 0000063973 00000 п. 0000067683 00000 п. 0000068115 00000 п. 0000072516 00000 п. 0000072969 00000 п. 0000073769 00000 п. 0000074039 00000 п. 0000075205 00000 п. 0000075499 00000 п. 0000132224 00000 н. 0000132261 00000 н. 0000132385 00000 н. 0000132480 00000 н. 0000132626 00000 н. 0000132750 00000 н. 0000132845 00000 н. 0000132991 00000 н. 0000133099 00000 н. 0000133194 00000 п. 0000133340 00000 н. 0000133453 00000 п. 0000133548 00000 н. 0000133694 00000 н. 0000133817 00000 н. 0000133912 00000 н. 0000134058 00000 н. 0000134182 00000 н. 0000134277 00000 н. 0000134423 00000 н. 0000134542 00000 н. 0000134637 00000 н. 0000134783 00000 н. 0000134902 00000 н. 0000134997 00000 н. 0000135143 00000 н. 0000135220 00000 н. 0000135495 00000 н. 0000135572 00000 н. 0000135845 00000 н. 0000135922 00000 н. 0000135944 00000 н. 0000136021 00000 н. 0000136134 00000 н. 0000136209 00000 н. 0000136317 00000 н. 0000136412 00000 н. 0000136559 00000 н. 0000136899 00000 н. 0000137232 00000 н. 0000137297 00000 н. 0000137414 00000 н. 0000137492 00000 н. 0000137615 00000 н. 0000137712 00000 н. 0000137860 00000 н. 0000138203 00000 н. 0000138613 00000 н. 0000138691 00000 п. 0000139060 00000 н. 0000139138 00000 н. 0000139161 00000 н. 0000139239 00000 п. 0000139315 00000 н. 0000139656 00000 н. 0000139991 00000 н. 0000140057 00000 н. 0000140174 00000 н. 0000140252 00000 н. 0000140595 00000 п. 0000141002 00000 н. 0000141080 00000 н. 0000141447 00000 н. 0000141525 00000 н. 0000141548 00000 н. 0000141626 00000 н. 0000141702 00000 н. 0000142042 00000 н. 0000142377 00000 н. 0000142443 00000 н. 0000142560 00000 н. 0000142638 00000 н. 0000142982 00000 н. 0000143393 00000 н. 0000143471 00000 н. 0000143901 00000 н. 0000143979 00000 п. 0000144002 00000 п. 0000144080 00000 н. 0000144156 00000 н. 0000144265 00000 н. 0000144362 00000 н. 0000144510 00000 н. 0000144925 00000 н. 0000145282 00000 н. 0000145348 00000 п. 0000145465 00000 н. 0000145488 00000 н. 0000145566 00000 н. 0000145642 00000 н. 0000145996 00000 н. 0000146331 00000 н. 0000146397 00000 н. 0000146514 00000 н. 0000146592 00000 н. 0000146780 00000 н. 0000146858 00000 н. 0000146981 00000 п. 0000147078 00000 п. 0000147226 00000 н. 0000147573 00000 н. 0000147969 00000 н. 0000148047 00000 н. 0000148070 00000 н. 0000148148 00000 п. 0000148224 00000 н. 0000148590 00000 н. 0000148927 00000 н. 0000148993 00000 н. 0000149110 00000 н. 0000149188 00000 п. 0000149559 00000 н. 0000150163 00000 н. 0000150241 00000 н. 0000150609 00000 н. 0000151121 00000 н. 0000151199 00000 н. 0000151474 00000 н. 0000151552 00000 н. 0000151829 00000 н. 0000151907 00000 н. 0000151962 00000 н. 0000152010 00000 н. 0000152045 00000 н. 0000152123 00000 н. 0000152236 00000 н. 0000153003 00000 п. 0000153334 00000 н. 0000153400 00000 н. 0000153516 00000 н. 0000154283 00000 н. 0000154578 00000 н.