Силикон для резины автомобиля: выбираем лучшие силиконовые смазки — журнал За рулем

5 сентября 2020

76819

Силиконовая смазка и чернитель резины — что лучше для шин?

Правда, что автомобильные шины лучше обрабатывать силиконовой смазкой?

Дешевый чернитель для авторезины лишь временно выполняет декоративную функцию и никакого серьезного действия на поверхность шин не производит. Силиконовая смазка работает интенсивнее: она заполняет микротрещины, маскирует дефекты, придает шинам глянцевый блеск и имеет более долговременный эффект.

В связи с этим среди автовладельцев появилось устойчивое мнение: обрабатывать покрышки предпочтительнее силиконовой смазкой, нежели чернителем резины. Это так, но только если речь идет о дешевом чернителе, изготовленном на основе глицерина. А вот базой для дорогих и качественных средств как раз и является силикон.

Кроме того, некоторые указывают на разницу в цене, которая чаще всего идет в пользу силиконовой смазки (она стоит дешевле чернителя). Этот довод вообще нельзя назвать соответствующим действительности, потому что разница в стоимости с лихвой компенсируется качествами настоящего чернителя. Для покрытия колес его требуется намного меньше. А при вторичной обработке (через несколько поездок или после сильного дождя) и вовсе потребуется минимальное количество средства. Да и наноситься оно будет намного легче. При использовании же силиконовой смазки работу придется начинать «с нуля».

Источник изображения: glosspoint.ru

Можно для интереса обработать одно колесо чернителем (с силиконом), а другое – силиконовой смазкой, и убедиться: сначала визуально отличия между ними не будет. Она проявится только после 2-3 полноценных моек.

Смазка на основе силиконового масла некоторое время остается водонепроницаемой. Она образует на обработанной поверхности тонкую защитную пленку, по которой вода и грязь попросту скатываются. Та же самая пленка слегка изменяет преломление солнечных лучей и света. Благодаря этому цвет авторезины становится насыщенным, будто ее только что купили. К тому же, на некоторое время она перестает подвергаться губительному воздействию ультрафиолета. Аналогичный эффект оказывает и качественный чернитель на основе силикона. С той лишь разницей, что его действие будет длиться намного дольше.

Вывод: лучше всего использовать качественный чернитель, в составе которого есть силикон. Силиконовая смазка для обработки резины подходит меньше. Однако лучше все-таки использовать ее, чем дешевый чернитель на основе глицерина. Поэтому внимательно читайте этикетку перед тем, как сделать покупку.

Силиконовая смазка для автомобиля • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Силиконовая смазка для уплотнителей. Силиконовая смазка и ее применение. Можно ли смазывать силиконовой смазкой петли дверей, пластмассу, резину автомобиля? Смазка силиконовая silicone аэрозольная.

Сегодня поговорим, зачем нужна силиконовая смазка и как ее применять при обслуживании автомобиля. По мнению авторитетных автолюбителей, силиконовая смазка-спрей обязательно должна быть в каждом автомобиле. Какая польза от silicone?

Силиконовая смазка выпускается в следующих видах:

• Аэрозольная (спрей).
• Жидкая (в виде жидкости).
• Гель (густая смазка).
• Пластичная смесь (густая смазка).

Сегодня разберем применение аэрозольной (спрей) смазки. Именно эту смазку чаще всего применяют в автомобилях, потому что она легко наносится, а при наличии трубочки-насадки ее легко применить в труднодоступных местах (петли, замки и т.д.).

При незначительных нагрузках silicone может сохранять свою форму, не стекая с вертикальной поверхности и тем самым, удерживаясь в не герметизированных узлах трения. Основной недостаток смазки-спрея в том, что при обработке нужного места загрязняются объекты, находящиеся поблизости. Но это не страшно, так как излишки легко удаляются салфеткой или растираются  поролоновой губкой.

Способы применения силиконовой смазки

Смазка silicone, благодаря своей консистентности (пластичности), способна проникать в самые труднодоступные места, поэтому отлично подходит для обработки замков дверей автомобиля. Впрысните в замок небольшую порцию смазки, и замки будут всегда радовать вас легким открыванием в любую погоду, как зимой, так и летом.

Silicone морозоустойчивая и не впитывает влагу. Все знают, как бывает сложно после мойки зимой открыть двери авто, даже после продувки сжатым воздухом щелей замков. Это можно легко избежать. После мойки автомобиля зимой попросите работников мойки продуть замки и петли вашего авто, а затем сами обрызгайте замки и петли силиконом. После этого вы забудете о проблеме замков до следующей мойки.

Силиконовая смазка идеально подходит для обработки уплотнителей на окнах и дверях автомобиля. После мойки автомобиля протрите уплотнители сухой тряпкой, а затем обработайте их силиконом, обрызгав их из аэрозольного баллончика.

Старайтесь разбрызгивать без потеков, много лить не нужно, а излишки обязательно разотрите губкой. Смазка возвратит эластичность уплотнителей и покроет их водоотталкивающим слоем. Зимой в мороз уплотнители не будут примерзать, круглый год будут эластичными и выглядеть, как новые.

Для чего еще подходит силиконовая смазка?

Силиконовая смазка отлично подходит для покрытия силиконом автомобильных шин. Все знают, что при хранении резина шин высыхает и покрывается мелкими трещинами. Чтобы ваши шины долго служили вам, перед хранением помойте шины и обрызгайте их Silicone. Смазка образует сплошной полимерный слой и защитит их от различного рода воздействий.

Так что правильно подготовьте к хранению свою летнюю резину. И у же совсем скоро будем с вами доставать зимнюю резину. Как подготовиться к эксплуатации автомобиля зимой, вы уже знаете.
При ремонте, обслуживании автомобиля силиконовую смазку удобно использовать при разборке сборке резиновых изделий, при откручивании гаек, болтов. Silicone пригодится при протаскивании проводов через различные уплотнители. Обрызгайте провода смазкой и легкость монтажа, демонтажа вам обеспечено.

При продаже автомобиля силиконовая смазка — просто незаменимая вещь при предпродажной подготовке автомобиля. С ее помощью можно избавиться от раздражающих покупателя скрипов в салоне. Чаще всего скрипы возникают при трении пластмасс. Чтобы устранить скрип, просто обрызгайте место скрипа.

Смазка на силиконовой основе очень хорошо обновляет пластик внутри салона автомобиля. Обрызгайте смазкой и разотрите губкой по всей поверхности, убрав излишне жирные пятна, после этой процедуры пластик будет выглядеть, как новый.

Благодаря химической инертности Silicone воздействует на резину, не разрыхляя его. Пластик от нее не растворяется, поэтому силиконовая смазка получила универсальное применение в различных областях, как в автомобилях, так и в быту.

Основным достоинством данной смазки является то, что она прозрачная, не пропускает воду и не имеет никакого запаха (если запах имеется, то это отдушка производителя спрея). Silicone отлично переносит как низкую, так и высокую температуру. Silicone не проводит электричество (можно обрабатывать провода под капотом авто), защищает от коррозии, хорошо держится на любой поверхности (стекло, пластик, резина, металл). И что немаловажно — силиконовая смазка абсолютно безопасна в обращении и не вызывает кожных реакций даже у аллергиков.

На сегодня все.

Пусть силиконовая смазка всегда будет в вашем автомобиле!

Как сделать чернитель резины своими руками. 5 способов чернения шин в домашних условиях

С начала 2000-ых автомобильная косметология переживает настоящий «ренессанс», если к этому течению можно отнести процессы в нем происходящие. Особая популярность к этому движению пришла во время прихода производителей и расширения ассортимента товаров по доступным ценам. Почти на каждую систему пришлось несколько десятков видов улучшений, о которых ранее можно было мечтать. Повальная заинтересованность коснулась как иномарок, так и отечественный автопром. Очень популярным в обоих случаях стала методика чернения шин. Но платить желающих немного, особенно если схожего эффекта можно добиться, используя сделанный чернитель резины своими руками.

Зачем делать чернение шин автомобиля

Казалось бы, наиболее естественная причина подобной операции заключается в косметологическом оформлении своего автомобиля. И вправду, с помощью чернения собственных шин можно замаскировать их настоящий «возраст», или скрыть погрешности от длительной эксплуатации. Удачное применения различных чернителей значительно повышает внешний вид транспортного средства, делая его более респектабельным и приятным для взгляда.

Но кроме такой естественной причины, которая лежит на поверхности, существует еще одна, очень важная функция у такой манипуляции, а именно защитная функция. Некоторые виды чернителей (куда входит чернитель резины своими руками) после их нанесения создают на покрышке тонкий слой или «плёнку», которая становится барьером от внешних раздражителей. Кроме того, доказаны и «смягчающие» свойства чернителей, тем самым такая эластичная резина способна будет дольше сохранять свою целостность.

Какие средства для чернения доступны в магазинах

Прежде чем приступать к покраске покрышек используя чернитель резины сделанный своими руками, следует найти необходимый вариант, который наиболее подойдет к вашему автомобилю. Как правило, этот выбор не влияет на какие-то функции, кроме как внешних, и зависит лишь от предпочтений самого покупающего. На рынке и в автомобильных магазинах можно смело выделить 2 основных лидеров продаж:

• блестящие чернители.Как правило, это смазки с добавлением изрядного количества силикона. Как замечено в названии группы, подобные средства после их нанесения позволяют покрышке приобрести более свежий вид и зеркальный блеск. При достаточно долгом периоде действия, такие чернители плохи тем, что при попадании небольшого количества грязи – они теряют первоначальный вид;
• матовые чернители.Такой тип краски уже давно используется при покраске авто, но теперь доступен и для шин. Благодаря таким средствам, колеса приобретают более глубокий и насыщенный темный цвет и выглядит привлекательно. Серьезным недостатком такого метода принято считать его короткую службу. Чернитель быстро вступает в действие с водой, и впитывается в резину. На деле вид шины становится еще хуже, чем до первой покраски.

Способы чернения резины своими руками в домашних условиях

Как и в любой другой методике, желание «народных умельцев» сделать самим никуда не делось. Удобность в этом плане, состоит как раз в простате таких рецептов «омоложения» собственных покрышек. На вопрос «Как сделать чернитель резины своими руками?» сегодня доступно более десятка активно используемых и действенных методов. Мы попробуем разобрать наиболее распространенные из них.

Рецепт на основе глицерина

Чернение резины глицерином принято считать самым популярным методом у автовладельцев. При сравнительно низкой себестоимости процесса может получится вполне неплохой результат на выходе, превосходя некоторые магазинные аналоги. В основе раствора для покраски используется смешивание равных частей глицерина и воды (желательно дистиллируемой).

На одну покрышку необходимо приблизительно 150-200 мл такого раствора. Приобрести глицерин можно в самой обычной аптеке. Ожидаемый эффект от использования напоминает блестящие чернители. Сам процесс покраски прост: смоченной губкой с раствором медленно и плавными движениями натираем предварительно очищенную покрышку (от грязи, пыли и влаги). К сожалению, глицерин сам по себе жирный компонент, а потому долговечность подобной косметологии скоротечна.

Чернение резины хозяйственным мылом

С этим методом знакомы более опытные автолюбители. Возможно, что вы слышали от отцов/дедушек о старом методе натирания покрышек куском хозяйственного мыла, щедро смоченного большим количеством воды. Желающие приобщиться к подобному способу могут не рассчитывать на особый прогресс в изучении этого метода. Как и прежде, это жидкость с растворенным внутри бруском. Однако, следует быть осторожными и не перегибать палку используя такой метод – мыло сушит резину, из-за чего резко снижается эксплуатационный срок последней.

Использование гуталина или другого средства для натирания обуви

Простой и действенный (хоть и ненадолго) метод. Использовать лучше всего жидкие краски для обуви. Выбор темноцветного гуталина или бесцветного силикона зависит только от собственных предпочтений автовладельца. Нанеся небольшое количество средства на губку, принимайтесь за натирание покрышки. Чтобы краска продержалась как можно дольше – желательно оставить машину высыхать после покраски.

Жидкий силикон для чернения шин

Об эффективности этого метода часто возникают горячие дискуссии. Некоторые расхваливают, другие жалуются на недостаточный эффект и долговечность. Ходовым средством для чернения является силиконовое масло ПМС-200. Использование схожее с методами выше. На самом деле, во время тестов аналог показал хорошие результаты, однако ценник на жидкий силикон гораздо выше тех же гуталинов или глицерина.

Чернение резины кока-колой

Довольно шуточный, но при этом самый доступный метод чернения (согласитесь, газированный напиток продается в радиусе 50 метров от вас). Учитывайте, что после процедуры, резина будет липкой несколько часов, а значит езда в это время крайне нежелательна. В зависимости от количество преодолеваемого километража и состояния дорог, в среднем держится 2-3 дня.

Жидкий силикон Plex | | Профессиональные моющие и чистящие средства Plex для автомоек, автошампуни, очистители

Жидкий силикон Plex

Уход за автомобилем – главная цель владельца. Без мойки кузова, полировки пластика и изделий из дерева, чернения резины, смазывания дополнительных частей автомобиль в скором времени превратится в кучу металлолома. Поэтому у владельца автомобиля всегда должны быть под рукой средства для ухода за ним.

Рекомендуется при выполнении данных методов удаления жидкого силикона использовать резиновые перчатки;
При покупке данных средств необходимо проконсультироваться с продавцом. Так как антисиликоны для каждого из вышеперечисленных видов смазки свои и для другого вида не подойдут.
После обработки силиконом резиновых уплотнителей и остальной поверхности, требующей смазывания, рекомендуется съездить на автомойку. Только после полного застывания жидкого силикона на резиновых и пластиковых частях машины можно помыть автомобиль с использованием специального автошампуня для удаления силиконовой смазки.
Жидкий силикон Plex рекомендуется приобретать только в специализированных магазинах или мойках самообслуживания, чтобы не купить подделку. Так как использование подделки только приведет в негодность, смазанные им части, и владельцу придется их менять.
Жидкий силикон Plex прошел стандарты качества и безопасен для людей. При его использовании владелец автомобиля получит качественную и наилучшую защиту пластиковых деталей и резиновых уплотнителей.

Чернитель покрышек

Какие чернители покрышек бывают?

Суще­ству­ет мно­же­ство чер­ни­те­лей покры­шек, каж­дый из кото­рых дей­ству­ет по-раз­но­му. Неко­то­рые чер­ни­те­ли дела­ют шины авто­мо­биль­ных колёс бле­стя­щи­ми и насы­щен­но чёр­ны­ми, а дру­гие мато­вы­ми. Основ­ное раз­ли­чие соста­вов для чер­не­ния состо­ит в том, на какой осно­ве они сде­ла­ны, на вод­ной или сили­ко­но­вой. Неко­то­рые пред­по­чи­та­ют сред­ство для чер­не­ния на вод­ной осно­ве, так как сили­кон может не бла­го­при­ят­но дей­ство­вать на шины.

Осно­ва боль­шин­ства чер­ни­те­лей шин – сили­кон. Недо­стат­ком таких про­дук­тов явля­ет­ся то, что рези­на под сили­ко­ном изо­ли­ро­ва­на от окру­жа­ю­щей сре­ды и как бы «не дышит». Это сушит резину.

Соста­вы с сили­ко­ном име­ют в сво­ей осно­ве рас­тво­ри­тель. При нане­се­нии тако­го сред­ства, рас­тво­ри­тель испа­ря­ет­ся, остав­ляя на поверх­но­сти силикон.

Про­дук­ты, име­ю­щие в соста­ве сили­кон, нане­сён­ные на поверх­ность могут при­тя­ги­вать пыль.

Соста­вы, осно­ван­ные на воде состо­ят из ком­би­на­ции нату­раль­ных масел и поли­ме­ров. Неко­то­рые из таких чер­ни­те­лей содер­жат ком­по­нен­ты, даю­щие уль­т­ра-фио­ле­то­вую защи­ту покрыш­кам, предо­хра­няя их от рас­трес­ки­ва­ния, выцве­та­ния и затвер­де­ва­ния. Про­дук­ты на вод­ной осно­ве име­ют мато­вый или уме­рен­но глян­це­вый блеск. Они мно­го­функ­ци­о­наль­ны и их мож­но нано­сить на дру­гие пла­сти­ко­вые, рези­но­вые и вини­ло­вые поверх­но­сти. Прак­ти­че­ски все чер­ни­те­ли покры­шек на вод­ной осно­ве не вре­дят окру­жа­ю­щей среде.

Перед чернением нужно отмыть шины

Шины авто­мо­би­ля сна­ча­ла нуж­но как сле­ду­ет вымыть. Для это­го исполь­зуй­те тёп­лую воду с неболь­шим коли­че­ством сред­ства для мытья посу­ды. Мой­те щёт­кой с щети­ной сред­ней жёсткости.

Далее нуж­но смыть чистой водой остат­ки мою­ще­го сред­ства. Сле­ду­ю­щим шагом нуж­но на шины рас­пы­лить изо­про­пи­ло­вый спирт. Он окон­ча­тель­но убе­рёт оста­ток мою­ще­го сред­ства. Ниже дано опи­са­ние ещё двух эффек­тив­ных мою­щих средств, кото­рые отлич­но очи­стят покрыш­ки, и под­го­то­вят их к сле­ду­ю­ще­му шагу обработки.

Быто­вая сода

В каче­стве чистя­ще­го сред­ства хоро­шо под­хо­дит быто­вая сода. Нуж­но раз­ве­сти 2 части соды с 1 частью воды до пас­то­об­раз­но­го состо­я­ния. Далее нуж­но увлаж­нить шины водой. Так Вы их под­го­то­ви­те к дей­ствию очи­сти­те­ля. Сле­ду­ю­щим шагом исполь­зуй­те щёт­ку с  щети­ной сред­ней жёст­ко­сти для чист­ки покры­шек с помо­щью содо­вой пас­ты. Нуж­но отте­реть покрыш­ки содо­вой пас­той и оста­вить их с нане­сён­ной пас­той на несколь­ко минут. Сода име­ет мяг­кое абра­зив­ное дей­ствие, а так­же абсор­би­ру­ет грязь. После чего нуж­но смыть содо­вую пас­ту чистой водой.

Хозяй­ствен­ное мыло

У хозяй­ствен­но­го мыла рН 11–12. Ней­траль­ным явля­ет­ся pH 7. Всё что выше 7 – это пере­вес в сто­ро­ну щело­чей. То есть хозяй­ствен­ное мыло име­ет высо­кое содер­жа­ние щело­чей. Это даёт ему высо­кую очи­сти­тель­ную спо­соб­ность. С помо­щью это­го мыла мож­но быст­ро спра­вить­ся с загряз­не­ни­я­ми покры­шек, исполь­зуя губ­ку или щёт­ку со сред­ней щетиной.

Как наносить чернитель для шин?

Луч­ше нано­сить с помо­щью аппли­ка­то­ра (губ­ки или вето­ши). Это помо­жет кон­тро­ли­ро­вать про­цесс нане­се­ния. Рас­пы­ляя сред­ство на шины, оно так­же попа­да­ет на при­ле­га­ю­щие поверх­но­сти колёс­ных дис­ков, кото­рые потом при­дёт­ся отти­рать. После нане­се­ния сред­ства, дай­те ему впи­тать­ся пару минут. Если оста­лись излиш­ки на поверх­но­сти, то их нуж­но убрать чистой губ­кой. Далее, через неко­то­рое вре­мя мож­но повто­рить нане­се­ние средства.

Луч­ше, что­бы сред­ство было нане­се­но не слиш­ком тол­стым сло­ем. Ина­че они раз­брыз­га­ют­ся на поверх­ность авто при движении.

 Чернитель для шин своими руками

Гли­це­рин + вода

Обыч­но раз­во­дит­ся 1 часть гли­це­ри­на к 2 частям воды. Мож­но экс­пе­ри­мен­ти­ро­вать и сме­шать в нуж­ных Вам про­пор­ци­ях. Слиш­ком мно­го гли­це­ри­на будет давать неесте­ствен­ный блеск.

Сили­ко­но­вая смазка

Сили­ко­но­вая смаз­ка  пред­на­зна­че­на име­ет мно­го­це­ле­вое исполь­зо­ва­ние. При­ме­ня­ет­ся как луб­ри­кант, сма­зы­вая пла­сти­ко­вые дета­ли, при­ле­га­ю­щие друг к дру­гу, предот­вра­щая скрип. Так­же эта смаз­ка создаст защит­ную плён­ку на авто­мо­биль­ных покрыш­ках. При­ме­ня­ют в основ­ном сили­ко­но­вые смаз­ки в виде аэрозоля.

При­ме­ча­ние: Нель­зя нано­сить очер­ни­тель на те части шины, кото­рые кон­так­ти­ру­ют с доро­гой. Это может быть не без­опас­но для вожде­ния. Шины начи­на­ют сколь­зить. Осо­бен­но это важ­но в отно­ше­нии мотоциклов.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Силикон для панели автомобиля | Авто Брянск

Оказалось, что за все время существования нашего блога, мы ни разу не касались темы аэрозольных смазок.

Эту ситуацию надо исправлять, поэтому в этой статье разберем смазку-спрей силиконовую ABRO.

Мы рассмотрим, что же такое смазка-спрей силиконовая ABRO, разберем ее уникальные свойства, а так же выясним сферы применения.

Что такое силиконовая смазка?

Силиконовая смазка — создается путем смешивания силиконовых масел и загустевающих компонентов. Благодаря своим прекрасным водоотталкивающим и диэлектрическим свойствам, быстро нашла популярность среди автолюбителей.

Выпускается в нескольких видах:

— В виде пасты. Наносится апликатором (кистью, салфеткой и пр.). Из минусов — не может проникнуть в скрытые поры.

— В виде геля. Также не может проникать в скрытые полости, поэтому может только растираться апликатором.

— В виде жидкости. Наносится апликаторами, однако лучше проникает в в скрытые полости за счет своей текучей структуры.

— В виде аэрозоля. В таком виде смазку легко наносить на любые поверхности. Не требуется дополнительных апликаторов. При помощи насадки смазку можно распылить в самые укромные уголки, как замочные скважины.

Свойства и особенности силиконовой смазки:

1. Силиконовая смазка — диэлектрик, поэтому может применяться для изоляции проводки в сложных условиях.
2. Обладает прекрасными антикорозийными свойствами.

4. Имеет хорошую адгезию к металлам, пластику, резине и прочим полимерным материалам.

3. Размягчает и смазывает резиновые детали, не разрушая их структуры, обеспечивая им долговечность.

4. Отталкивает воду с обработанной поверхности.

5. Не вызывает аллергической реакции и раздражения кожи и дыхательных путей, так как состав смазки-спрей силиконовой ABRO безопасен для человека.

6. Уменьшает износ механических деталей, устраняя скрипы и застревание в механизмах.

Самый распространенный способ применения смазки-спрей силиконовой ABRO, это уход за резиновыми деталями. Например:

Уплотнители дверей автомобиля.

Без обрабоки уплотнители начинают разрушаться.

Рассыхаются и отваливаются крепления.

Для избежания разрушения, рекомендуем периодически обрабатывать резиновые части уплотнителя смазкой-спрей силиконовой ABRO

Помимо дверных уплотнителей, существует масса резиновых деталей, которые тоже очень нуждаются в вашем внимании.

Например, резиновая гофра для защиты проводки, которая так же с годами разрушается.

Размягчающие свойства силиконовой смазки, продлят службу гофры и не допустят разрушения.

Особенно актуально для подкапотного пространства с большими перепадами температур.

В моторном отсеке также находится большое количество резиновых патрубков, которые рассыхаются от жара двигателя, особенно в летний период.

А так же поможет быстро вернуть патрубкам блеск, не использую специальные полироли

Многие владельцы немолодых автомобилей сталкиваются с проблемой рассыпающихся от старости проводов.

Продлить им жизнь поможет смазка-спрей силиконовая.

Смазка диэлектрик, поэтому безопасна для деталей.При обработке моторного отсека, не забудьте про уплотнитель капота.

А также можно смазать подкапотный замок.

Повышенная морозостойкость смазки-спрей силиконовой ABRO позволяет зимой использовать ее в дверных замках.

В салоне смазку можно применять для нейтрализации назойливого скрипа пластиковых деталей.

Популярным способом применения смазки-спрей силиконовой ABRO является уход и восстановление дворников. Например, перед тем как убрать на хранение зимние дворники обработайте смазкой.

Без обработки резина рассыхается и со временем рвется.
Распылите средство на дворник, дайте впитаться и уберите до зимы.

Мы верим, что наши советы пригодятся вам, ведь силиконовая смазка имеет огромный спектр применения, как в автомобиле, так и в хозяйственной деятельности.

Среди различных видов автомобильных и других смазок стоит отдельно выделить смазки силиконовые. Данный вид смазок широко используется в рамках обслуживания автомобиля, а также в быту и т.д. При этом важно понимать, что автомобильная силиконовая смазка бывает разной, то есть нужно знать, как ее применять правильно и где использовать.

Прежде всего, силиконовая смазка для авто является универсальным решением, которое необходимо для обработки всевозможных уплотнительных элементов и резиновых элементов. Такая смазка позволяет сохранить эластичность, снизить нагрузки и увеличить срок службы деталей из резины. Однако это далеко не все. Далее мы рассмотрим различные силиконовые смазки, их особенности, свойства и области применения на авто.

Читайте в этой статье

Смазка силиконовая для машины: что нужно знать

Прежде всего, автомобильные силиконовые смазки могут быть жидкими, в виде аэрозолей, а также пластичными или густыми. При этом нужно знать, как использовать данное вещество.

Дело в том, что в зависимости от типа их активно применяют для обработки шин, пластиковых деталей, элементов из резины, деталей подвески автомобиля, рулевого управления и т.д.

Силикон безопасен для здоровья человека, не вызывает повреждений или ожогов кожи и т.д. Такая смазка хорошо защищает поверхность от разрушения и коррозии, легко удерживается на поверхностях из пластика, стекла, резины и т.д.

При этом изделия из резины не размягчаются, не становятся рыхлыми, что позволяет активно использовать данное решение для защиты. Силиконовая смазка формирует на поверхности защитную пленку, которая не пропускает влагу.

Основой для отдельных смазочных силиконовых средств является тефлон. При этом создаваемый слой позволяет защитить детали от ржавчины и окислений на механизм, созданная на поверхности пленка достаточно устойчива к соленой воде, и щелочным растворам, а также кислотам слабой агрессивности.

Типы силиконовых смазок: жидкая смазка, спрей силиконовый и пластичные смазки

Силиконовая смазка в самом доступном по цене варианте может быть жидкой. Применяется за счет нанесения на салфетку из бумаги, после чего смазывается поверхность.

Такое решение достаточно удобно в том случае, когда нужно аккуратно обработать легкодоступные детали и не загрязнять другие поверхности. С учетом того, что смазка текучая, вещество хорошо проникает и в труднодоступные участки.

• Вторым вариантом является силиконовый спрей-аэрозоль в баллончиках. Благодаря насадкам можно подавать смазку в труднодоступные участки (например, личинки замков) однако расположенные рядом поверхности могут загрязняться, в результате чего образуются жирные пятна.
• Густая силиконовая смазка также наносится салфеткой, при этом после нанесения вещество больше напоминает гель. С одной стороны, удается сформировать толстый защитный слой, однако гель густой, его сложно подать в труднодоступные места.По этой причине данное решение больше подходит для обработки крупных деталей с ровными поверхностями из резины, пластика и т.д.
• Смазка силиконовая пластичная фактически является аналогом геля, но еще более густая. Пластичный продукт не используется на труднодоступных поверхностях, но хорошо подходит для обработки больших деталей.

Где применяется силиконовая смазка в авто

Благодаря своим свойствам среди автомобилистов зачастую такие смазки используются для обработки уплотнителей дверей (смазка силиконовая для резиновых уплотнителей), дверных замков (смазка для замков автомобиля), а также резиновых, полимерных и пластиковых деталей и т.д. Однако при выборе нужно отдельно учитывать, какой тип подойдет наилучшим образом для решения конкретных задач, а также как правильно смазывать те или иные детали автомобиля.

• Итак, силиконовая смазка широко используется для замков и дверей автомобиля, веществом обрабатывают замки на капоте и дверях, крышке багажника и т.д. Такое решение позволяет сохранить работоспособность, защищает от скопления грязи и пыли, вытесняет влагу.

Зимой особенно рекомендуется периодически обрабатывать замки, чтобы предотвратить обледенения замка и запирающего механизма. При этом использовать густые или пластичные смазки не получится. Для замков оптимально подходит спрей, так как смазка для дверей автомобиля может быть подана через насадку прямо в личинку замка под давлением.

В случае, когда нужно рассматривать дверные уплотнители и различные элементы из пластика и резины, после обработки подвижные детали перестают скрипеть, улучшается герметизация салона автомобиля.

• Как уже было сказано выше, силиконовые средства также используются для обработки покрышек автомобиля. Силиконовый консервант для шин является защитой и широко применяется для обработки автомобильной резины перед ее длительным хранением.

Силикон позволяет снизить риски растрескивания резины, защищает поверхность от пересыхания, вытесняет влагу. Кстати, для обработки колес лучше использовать гели, так как расход средств из баллончика будет слишком большим. Гель или пластичную смазку можно нанести более равномерно.

• Силиконовая смазка для пластика считается неплохим средством типа «антискрип». Пластмассовые детали кузова авто необходимо периодически обрабатывать, чтобы избавиться от лишних шумов.

При этом ошибочно полагать, что силиконовая смазка в салоне не нужна и достаточно простых полиролей для пластика. Обратите внимание, хотя полироли похожи на силиконовые смазки, основной задачей является восстановление внешнего вида.

Однако, если начали скрипеть карты дверей, панель приборов, детали обивки салона, тогда силиконом лучше смазать все соприкасающиеся поверхности, стыки, втулки и т.д.

• Силиконовые смазки для подвески используются для обработки и защиты элементов ходовой части из резины от воды, грязи, песка, соли и т.п. Дело в том, что песчинки воздействуют на резину в качестве абразива, перепады температур приводят к растрескиванию, соли и реагенты с дороги разъедают элементы и т.п.

По этой причине специалисты рекомендуют обрабатывать подвеску силиконом перед зимой. Также есть отдельные продукты, которые защищают не только резину, но и кузовные элементы из металла.

• Силикон для смазки различных элементов управления позволяет улучшить качество работы, а также избавиться от скрипа всевозможных рычажных устройств автомобиля. Например, силиконом можно смазать механизмы, пружины или тросы.

В результате исчезают посторонние шумы, скрипы, трос движется легче, а также защищен от влаги, грязи и т.д. Единственное, перед обработкой требуется сначала разобрать механизм, удалить из него грязь, а уже затем наносить силиконовую смазку.

Силиконовая смазка: какую выбрать

Сегодня на рынке представлен большой выбор силиконовых смазок. При этом рекомендуется обращать внимание на продукты известных производителей. Например: Liqui Moly, Моликот 33 Medium, Felix, ОКС 1110, Элтранс-Н, Hi-Gear, Xado и т.д.

Перед покупкой нужно изучить рекомендации производителя. Если нужна высокая текучесть или высокотемпературная стойкость, предпочтение лучше отдавать продуктам, которые отличаются улучшенными свойствами.

Чем отмыть силиконовую смазку

Часто бывает так, что в процессе нанесения силиконовых смазок загрязняются смежные поверхности. С учетом того, что силикон оставляет жирные пятна, в ряде случаев возникает необходимость его удаления.

Чтобы избавиться от пятен, нужно знать, как отмыть силиконовую смазку. Обратите внимание, перед тем, как приступать к удалению, важно понимать, из чего изготовлен тот или иной состав (базовая основа).

Важно! Перед использованием растворителя следует нанести его на малозаметный участок в тех случаях, когда смазка попала на сиденья, обивку потолка, декоративные элементы и т.д.

Если результат удовлетворительный, поверхность не меняет цвет и т.д., тогда можно смело очищать всю площадь загрязненной поверхности. В том случае, когда в основе смазки лежит кислота, тогда удалить такую смазку можно 70% раствором уксуса. Уксус наносят на поверхность, затем выдерживается пауза около 30 минут, после чего остатки удаляются сухой ветошью или салфеткой.

Когда базой является спирт, удаление остатков также возможно путем использования спиртовых растворов. Для удаления вполне можно использовать разбавленный медицинский спирт или водку.

Кстати, использовать ацетон в качестве растворителя не рекомендуется без крайней необходимости. С одной стороны, он также способен убрать некоторые виды силиконовых смазок, однако на деталях из пластика могут появиться светлые пятна и т.д.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что силиконовые смазки для автомобиля можно широко использовать:

• для защиты деталей от грязи и влаги;
• чтобы вытеснить влагу из труднодоступных мест,
• против пересыхания;
• для предотвращения образования микротрещин;
• в целях увеличения срока службы элементов и т.д.

Напоследок отметим, что обработку поверхностей силиконом со временем нужно повторять. Такой подход позволяет значительно увеличить срок службы элементов из резины, устранить шумы, скрипы и т.п.

Использование противоизносных, противодымных и других присадок для уменьшения расхода масла. Плюсы и минусы после применения присадки в двигатель.

Принцип действия герметика для системы охлаждения двигателя. Когда использовать герметик, на какие результаты рассчитывать. Возможные последствия, советы.

Виды герметиков для двигателя автомобиля: анаэробные, силиконовые, ремнотные. Принцип дейсвтия, отличия, сферы применения. Как выбрать лучший герметик.

Причины, по кторым охлаждающая жидкость начинает течь. Как найти место утечки антифриза или тосола самому. Полезные советы и рекомендации.

Назначение прокладок двигателя внутреннего сгорания. Виды прокладок, материалы их изготовления: прокладка ГБЦ и крышки клапанов, сальники, манжеты и другие.

Почему попадание антифриза в моторное масло является серьезной неисправностью. Какие последствия для ДВС могут возникнуть после езды на смеси ОЖ и масла.

Проблема скрипа при движении транспортного средства существовала всегда. Колесницы древних египтян, телеги средневековья, кареты «короля-солнца» Людовика XIV и даже потёртые сёдла мушкетёров — все скрипело. И тем более с появлением автомобиля «милые уху» звуки никуда не исчезли. Но если раньше, не имея возможности бороться со «сверчками», счастливые водители и пассажиры просто учились их терпеть, то сегодня нам нет смысла копить в себе раздражение: производители автохимии предлагают отличные средства для борьбы с этим «паразитом». Купить антискрип для авто так же легко, как и заправить машину. Однако не каждое из этих средств легко применить.

Антискрип. Вариант сложный

Даже в салоне премиального автомобиля может что-то заскрипеть. Конечно при производстве дорогих машин для внутренней отделки используются качественные материалы, но время и их не щадит. Что уж говорить о пластике в автомобилях среднего и низкого ценового диапазона?! Когда в салоне появляется раздражающий скрип, то специалисты предложат вам наклеить на стыки пластиковых деталей специальную поролоновую ленту «антискрип для пластика». Такая обработка максимальна эффективна и долговечна, но весьма трудоёмкая. Даже если можно определить откуда исходит скрип и какие детали надо обклеить, придётся разбирать почти весь салон. Работа эта требует сноровки и минимальных знаний по устройству интерьера. Мало кто из нас решится на самостоятельный демонтаж торпеды или внутреннего воздуховода. А значит надо обращаться к спецам, платить за их работу и оставлять машину в сервисе минимум на один рабочий день. Согласитесь, вряд ли даже из-за самого назойливого скрипа, многие пойдут на это. В основном такую обработку заказывают в комплексе с установкой шумоизоляции, но это уже другая история.

Силиконовый воск СУПРОТЕК АПРОХИМ «SR100», Антискрип

Для предотвращения примерзания и сохранения эластичности резиновых уплотнителей

Силиконовый воск против «сверчков»

Что же делать, когда проблему со скрипом хочется решить быстро и не затратно? Например, вы знаете, что зимой у вас начинает скрипеть стык торпеды и лобового стекла.

Между прочим, многие утверждают, что в этом место даже поролоновый антискрип зимой не помогает, якобы на морозе он дубеет и перестаёт выполнять свою функцию. Уверены, что это очень индивидуально и зависит от марки автомобиля.

Итак, если скрипит в этом месте, или на стыке магнитолы с торпедой, или в районе облицовки стоек дверей, то помочь может силиконовый воск. Использовать воск как антискрип — совет не новый. Почти у любого водителя в багажнике есть такой флакон. Что может быть проще: разбрызгал немного и порядок. Вот только обычный воск оставляет жирные пятна. Если такой состав попадет на светлую обивку потолка салона или кресел, то избавиться от грязи будет невозможно. Да и на пластике среднестатистический воск оставляет неприятные жирные разводы. Получить все эти «радости» вместо скрипа вряд ли кого-то обрадует.

Силиконовая смазка-воск «Супротек — Апрохим»

Как и любой другой состав, силиконовый воск от Супротек Апрохим отлично устраняет так называемые «сверчки». Если у вас в автомобиле где-то скрипит стык пластик — кожа, пластик-пластик, пластик-металл, то после применения в этом месте воска, скрип исчезает. Состав Супротек — Апрохим отличный антискрип для авто. И при этом состав, в отличии от многих других подобных средств, жирные пятна не оставляет. Это не голословное заявление. Известный автоблогер Константин Заруцкий — AcademeG специально провел несколько тестов:

«Часто, когда вы используете любую силиконовую смазку из тех, что продаются в ближайших автомобильных магазинах, брызгая на обрабатываемую поверхность (резиновые уплотнители дверей, петли и т.д.), состав иногда попадает на ткань обивки салона. Жирная основа такого воска впитывается в ткань и притягивает к себе грязь и пыл. Через некоторое время, место, куда попал состав, становится черным и его практически невозможно очистить. Так вот, в этом плане силиконовый воск от Супротек Апрохим выгодно отличается от многих других составов. Он совершенно не жирный. И даже когда состав попадает на ткань, он моментально высыхает, не оставляет жирных разводов и не притягивает грязь и пыль. Когда вы пользуетесь силиконовым воском Супротек Апрохим, вам не нужно использовать газеты, картонные коробки и другие подручные средства, чтобы защитить ткань от попадания состава».Антискрип.

Силиконовая резина для автомобильных компонентов

Материал, из которого изготовлены эти важные для безопасности детали, требует особого внимания, чтобы выдерживать экстремальные температуры, а также тепло от трения в процессе торможения. Шланги, чашки и ботинки требуют применения как силиконовой резины, так и резины

Уплотнения амортизатора, виброопоры и пневморессоры, способствующие качеству езды автомобиля, требуют резиновых деталей.

Электрические компоненты должны быть защищены от проникновения влаги и мусора.

Втулки для системы электропроводки, заглушки для жгутов и кабельные втулки используются с корпусами и панелями, в которых точка ввода кабеля должна быть защищена от влаги и пыли.

Для обеспечения устойчивости к топливу и высоким температурам обычно используются FKM и фторсиликоновые эластомеры. Primasil имеет обширный опыт в производстве всех формованных деталей, включая уплотнения для впрыска топлива, уплотнения топливных насосов, прокладки коллектора и диафрагмы.

Они требуют отличных демпфирующих свойств, высокой термостойкости и механических характеристик.

Наряду с предотвращением выделения газов и деградации, для топливных элементов важна прокладка постоянной толщины. Мы поставляем продукцию ведущим британским производителям топливных элементов, работая вместе с ключевыми партнерами по двум европейским рамочным программам разработки топливных элементов.

Вредоносная среда двигателя и жесткие нормы выбросов требуют использования резины высочайшего качества.С помощью Primasil вы можете создавать уплотнения, диафрагмы и прокладки топливной системы, обеспечивающие отличные характеристики.

Материал должен быть устойчивым к ультрафиолетовому излучению с высокой степенью сжатия, чтобы влага не могла попасть в фару. У нас есть опыт в обеспечении превосходных уплотнений для снижения риска отказа.

Как ведущий поставщик силиконовых резиновых материалов для автомобильных шлангов, Primasil понимает допуски материалов, необходимые для масла, тепла и озона. Наши компаунды также обладают долговечностью и долговечностью.

В качестве эластомера выбирается HNBR, обладающий высокой устойчивостью к условиям в этих системах.

• Компоненты, соединенные между собой резиной и металлом

Воспользуйтесь нашим обширным опытом во многих отраслях. Наши компоненты, соединенные между собой резиной и металлом, используются для изоляции вибрации, поглощения ударов и поддержки нагрузки, сохраняя при этом высокую прочность и термостойкость.

Primasil знает, что необходимы превосходная электрическая изоляция и термическое сопротивление, поэтому мы разработали ряд подходящих материалов и деталей, изготавливаемых по индивидуальному заказу.

для автомобильных частей

Высококачественный силикон для передовых автомобильных запчастей

Автомобильная промышленность, которая в настоящее время производит до 80 миллионов автомобилей в год, постоянно вводит новшества и требует новых высокопроизводительных приложений как под капотом, так и в других частях автомобиля. Эти новые передовые автомобильные детали часто предназначены для уменьшения веса и расхода топлива, что приводит к уменьшению и увеличению компактности моторных отсеков, что приводит к более высоким температурам и большей нагрузке на жизненно важные детали из-за более высокого давления воздуха, большего расхода воды, более мощного впрыска топлива и коррозионные жидкости.

Традиционные материалы часто плохо справляются с этими высокими температурами и агрессивными условиями. Высококачественные силиконы HCR (High Consistency Rubber) Elkem Silicones, в свою очередь, могут выдерживать экстремальные температуры до 200 ° C (300 ° C со специальными добавками) благодаря своей стабильности и поэтому идеально подходят для широкого спектра критических части. Усовершенствованные силиконы для автомобильной промышленности разработаны для достижения наилучшего баланса между сопротивлением раздиру и остаточной деформацией при сжатии при высоких температурах.Кроме того, эти современные силиконовые продукты легко использовать в широком диапазоне процессов, таких как экструзия, каландрирование или литье под давлением, в соответствии с промышленными установками клиентов.

Advanced HCR идеально подходят для использования в большом количестве высококачественных автомобильных деталей:

Elkem Silicone HCR идеально подходят для этих целей, поскольку обладают следующими характеристиками:

• Простота использования — подходит для вулканизации под давлением пара, соляной ванны и горячего воздуха, в зависимости от применяемого процесса (каландрирование, экструзия, литье под давлением и т. Д.)) и поэтому достаточно универсален для производства различных деталей на основе новых конструктивных особенностей

• Термостойкость, выдерживает температуры от -60 ° C до + 300 ° C (которые могут быть увеличены до 300 ° C с помощью специальных добавок)

• Надежная изоляция и механические характеристики (включая долговременную устойчивость к вибрации), превосходящие стандартные органические полимеры, с высокой термостойкостью и огнестойкостью, низким уровнем дымовыделения и неагрессивными и нетоксичными газами сгорания.

Наши лаборатории технического обслуживания предоставляют консультации по определению и оптимизации процессов на всех этапах для производителей автомобильных запчастей. Команды специализированных технических специалистов, которые обладают опытом, чтобы предложить подходящие силиконовые материалы для конкретных автомобильных применений, обеспечивают техническую поддержку для массового производства.

Размер и доля рынка автомобильного силикона

Объем мирового рынка автомобильного силикона оценивается в 5 долларов США.76 миллиардов в 2017 году и, по прогнозам, с 2018 по 2025 год среднегодовой темп роста составит 6,4%. Автомобильные силиконы находят применение в интерьере и экстерьере, в электрических системах и системах подвески транспортных средств. Превосходные характеристики продукта делают его хорошо совместимым с резиной, клеями, герметиками и покрытиями, что увеличивает их предпочтение по сравнению с другими продуктами. Увеличение производства автомобилей — ключевой фактор роста этого рынка.

Например, по данным Международной организации производителей автомобилей (OICA), мировое производство коммерческих автомобилей и легковых автомобилей росло в среднем в 2 раза.04% с 2014 по 2017 год. Производство увеличилось примерно на 2 миллиона единиц в 2017 году по сравнению с 2016 годом. Автомобильные силиконы помогают снизить общий вес автомобиля, тем самым повышая топливную эффективность и сокращая вредные выбросы. Таким образом, ожидается, что строгие правила в отношении вредных выбросов будут стимулировать рост этого рынка. Ожидается, что растущий спрос на электронные устройства также будет подпитывать рынок.

Однако высокая стоимость производства автомобильных силиконов может препятствовать росту рынка.Силиконовый каучук широко используется в автомобилестроении, но он дороже других видов каучуков, что также может сдерживать рост рынка. Его изготовление является энергоемким процессом и предполагает использование других дорогостоящих компонентов. Однако его высокая стоимость компенсируется неприхотливостью в обслуживании и долгим сроком службы. Высокие производственные затраты привели к концентрации рынка, на котором несколько ключевых производителей составляют основную долю отрасли.

Кроме того, отрасль сталкивается с потенциальной угрозой появления новых участников из-за растущего спроса на продукт в нескольких приложениях.Это обостряет конкурентное соперничество на мировом рынке. С другой стороны, достижения в области технологий, модернизации и быстрого обновления привели к росту спроса на электронные автомобильные вспомогательные системы. Таким образом, рост использования этих систем, вероятно, окажет положительное влияние на расширение отрасли.

Интерьер и экстерьер, а также системы двигателя и трансмиссии (EDT) — основные области применения продукта. Внутренние и внешние части состоят из различных компонентов, таких как шины, счетчики, ремни безопасности, сиденья, дверные панели, пол, подушки безопасности и приборные панели.Продукт широко используется во всех этих частях в виде резины, клея, герметика и покрытий.

Такие характеристики, как устойчивость к высоким температурам, гибкость в холодных условиях, совместимость с красителями и лучшее сцепление, увеличивают использование продукта в этом сегменте. Системы EDT были вторым по величине применением в 2017 году. Способность сохранять пластмассы, резину и кожу делает силиконы применимыми в смазочных материалах. Смазочные материалы используются в различных частях систем EDT для устранения скрипов, вызванных трением.Некоторые другие применения для систем EDT включают впрыск топлива и уплотнения топливного насоса, прокладки коллектора, диафрагмы, заглушки и кабели.

Устойчивость продукта к высоким температурам делает его идеальным для использования в системах EDT. Ожидается, что в электрических системах будет наблюдаться самый быстрый рост за прогнозируемый период. Хорошая электропроводность делает силиконы идеальным материалом для изготовления чехлов свечей зажигания и кабелей. Ожидается, что растущий спрос на электронные системы в автомобильном секторе окажет положительное влияние на рост сегмента.

Исходя из продукта, мировой рынок подразделяется на резину, клеи и герметики, покрытия и прочее. С точки зрения выручки, каучук был самым крупным сегментом в 2017 году, и ожидается, что эта тенденция сохранится в течение прогнозируемого периода. Силиконовый каучук широко используется в самых разных областях, особенно при высоких температурах в транспортных средствах. Например, он используется в шлангах турбонагнетателя, где температура составляет около 225 ° C.Продукт выпускается в различных рецептурах для производства, отверждения и формования, что упрощает обработку и поддерживает высокие стандарты качества.

Следовательно, несмотря на свою высокую стоимость, он широко используется в электронных герметиках, шинах и кабелях. Автомобильные силиконовые покрытия выдерживают температуру до 350 ° C. С соответствующими пигментами и наполнителями они могут выдерживать температуру до 650 ° C. У них также есть такие свойства, как устойчивость к царапинам, атмосферостойкость, скольжение, выравнивание и смачивание.Покрытия на основе силикона также используются в подушках безопасности, поскольку они защищают ткань подушки от тепла. Ожидается, что эффективность и совместимость продукта с различными типами подложек еще больше увеличит его спрос.

Азиатско-Тихоокеанский регион лидировал на рынке в 2017 году, и ожидается, что эта тенденция сохранится в течение прогнозируемого периода. Рост располагаемых доходов, производство автомобилей и население являются факторами роста в регионе. По данным OICA, на Азиатско-Тихоокеанский регион приходилось 53 человека.5% мирового производства легковых и коммерческих автомобилей в 2017 году. Китай является основным производителем в Азиатско-Тихоокеанском регионе, за ним следуют Япония и Индия. Автомобильная промышленность имеет большое значение в Европе. В 2017 году количество регистраций для легковых автомобилей увеличилось на 3,4%, впервые за последние 10 лет превысив 15 миллионов единиц. Таким образом, растущее значение отрасли является положительным знаком для роста рынка автомобильных силиконов в этом регионе.

Германия является крупнейшим рынком в Европе и известна своим экспортом автомобилей.Помимо Европы, США являются крупнейшим импортером автомобилей немецкого производства, за ними следует Азия. Растущий спрос на силиконы побудил производителей наращивать свои производственные мощности. Например, в сентябре 2018 года Evonik объявила, что будет строить новый завод по производству силикона в Германии, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию к концу 2019 года. Новый завод будет сосредоточен на производстве связующих для клеев и герметиков, электроники и медицинские приложения и волоконные композиты для автомобильной и аэрокосмической промышленности.

Рынок высококонкурентный. Некоторые из ключевых участников включают Dow Chemical Company, Wacker Chemie AG, Momentive Performance Materials и Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. Компании уделяют больше внимания исследованиям и разработкам и разработке новых продуктов для укрепления своих позиций на рынке. Например, в июне 2018 года компания Momentive Performance Materials, Inc. представила SilGrip PSA810 в своем портфеле чувствительных к давлению клеев.

В этом отчете прогнозируется рост доходов и объемов на глобальном, региональном и страновом уровнях, а также анализируются последние отраслевые тенденции в каждом из подсегментов с 2014 по 2025 год.Для этого исследования Grand View Research сегментировала глобальный отчет о рынке автомобильного силикона на основе продукта, области применения и региона:

• Обзор продукции (объем, килотонны; выручка, млн долларов США, 2014-2025 гг.)

  • Резина

  • Клеи и герметики

  • Покрытия

  • Прочие

• Перспективы приложений (объем, килотонны; выручка, млн долларов США, 2014-2025 гг.)

  • Интерьер и экстерьер

  • Система EDT

  • Электрическая система

  • Подвесные системы

  • Прочие

• Региональный прогноз (объем, килотонны; выручка, млн долларов США, 2014-2025 гг.)

  • Северная Америка

  • Европа

  • Азиатско-Тихоокеанский регион

  • Центральная и Южная Америка

  • Ближний Восток и Африка

Как починить уплотнитель вашего автомобиля

Грегг Делман

У меня есть отличный Volkswagen GTI 1984 года выпуска, который я очень люблю, но в последнее время я замечаю сильный шум ветра на шоссе и воду, капающую в мои окна во время дождя.Я подозреваю, что уплотнитель портится. Как я могу определить, и если это проблема, как мне его заменить?

В каждую жизнь должен падать небольшой дождь, но лучше, если он не попадет в вашу машину. Когда резиновые уплотнители препятствуют проникновению воды и воздуха в салон через двери, и крышка багажника начинает портиться, дождь в конечном итоге попадает на ваши сиденья, половицы, ковер и багажник. Иногда, когда уплотнитель не работает, вы обнаруживаете медленную утечку, которая может привести к накоплению воды. Известно, что автомобили в конечном итоге превращаются в детский бассейн, куда должны идти ноги пассажиров.Хорошая новость заключается в том, что выявить проблемные уплотнения не так уж сложно, и ни одна из них не заменяет их, хотя это может быть немного дороже.

Обнаружение поломки печати может потребовать некоторой детективной работы. То, что вы обнаружили мокрый ковер в зоне заднего пассажира, не означает, что неисправность находится в двери заднего пассажира. У воды есть забавный способ красться в машине. Шум ветра, который вы слышите во время движения, является хорошим индикатором источника утечки; следуйте ему, чтобы сузить область поиска. Осмотрите уплотнители вокруг дверной коробки и по периметру самой двери.Часто вы обнаружите, что уплотнения потрескались от времени или что из-за использования образовалась дыра. Иногда резина теряет податливость и больше не может выполнять свою работу. Проверьте, сжав его между пальцами; если он не сжимается и не возвращается назад, он не может обеспечить надлежащего уплотнения. Если вам сложно определить источник утечки, слейте воду из шланга, чтобы найти ее.

Как только вы обнаружите проблемы, у вас есть несколько способов их решения. По-настоящему восторженные владельцы увидят плохую уплотнительную прокладку в одной части автомобиля как признак того, что она неисправна, и заменят ее в качестве профилактического обслуживания.Экономные хозяева исправят только проблемные места, и это тоже нормально. Скряга порвет силиконовый герметик или изоленту; это не рекомендуется.

выпускаются двух видов: заводская замена и универсальная. Дженерик может быть немного схематичным и лучше всего подходит для очень старой машины или барахла, который вы долго не будете хранить. Если вы хотите надлежащего исправления и, судя по вашей гордости за владение, вы это сделаете, замена заводского типа — единственный выход. Посоветуйтесь со своим дилером VW и с розничными продавцами послепродажного обслуживания, чтобы найти запасные части, которые вам удобны.В большинстве случаев замена послепродажного обслуживания просто прекрасна, но решать вам. Однако, прежде чем начать вытаскивать вещи из машины, сравните новые детали с тем, что вы заменяете, чтобы убедиться, что они все одного размера, с соответствующими поперечными сечениями, отверстиями и соединениями.

Если есть какие-либо винты, удерживающие старые детали, сначала выньте их и отложите для повторного использования позже. Снимите зачистку; обязательно удалите липкий слой, на котором он держится. Возможно, вам понадобится средство для удаления клея, чтобы удалить все это.Затем протрите герметизирующий канал и новые уплотнения мягким моющим средством и насухо вытрите полотенцем; они все еще могут содержать немного антиадгезионного агента. Нанесите очень тонкую полоску герметизирующего клея (продается в магазинах автозапчастей) на канал и сначала слегка установите уплотнение. Убедитесь, что все правильно выровнено, затем плотно прижмите ленту на место, обеспечивая хороший контакт с клеем. Замените все винты и дайте клею высохнуть, как указано. Это должно устранить свист и сырость, а также предотвратить чрезмерное промокание ковра в будущем.

Проблема с машиной?

Спросите об этом Бена. Присылайте свои вопросы по адресу [email protected] или в Twitter по адресу twitter.com/PopMechAuto. Хотя мы не можем ответить на вопросы индивидуально, проблемы, представляющие общий интерес, будут обсуждаться в этой колонке.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Лучшие герметики для лобового стекла в 2021 году (Reseal Windshield Rubber)

Если вы хотите повторно запечатать резину ветрового стекла или просто укрепить ваши окна, герметик для ветрового стекла — ваш лучший выбор. Его легко применить, и это не так уж и дорого. Однако сейчас на рынке так много разных моделей, что сделать выбор действительно сложно. Не волнуйтесь, я вас прикрыл. Я составил список из 6 лучших герметиков для лобового стекла .

И не только это — в этой статье вы найдете дополнительную полезную информацию. Например, вы прочитаете о том, что такое автомобильные герметики и как узнать, нужен ли он вам в первую очередь.

Что такое герметик для лобового стекла?

Представьте, что вода начинает красться в вашу машину, отчего окна запотевают и пахнет плесенью. Я уже говорил об этом в одной из своих предыдущих статей о том, что делать, когда вода начинает просачиваться в вашу машину через лобовое стекло .Очевидно, это неприятно, и вы хотите как можно скорее разобраться с этим.

И проще всего это сделать с помощью герметика.

Герметик для лобового стекла обычно изготавливается из силикона . Этот материал делает его чрезвычайно гибким и прочным, — именно то, что вам нужно для окон вашего автомобиля. Гибкость позволяет ему вписаться в мельчайшие трещины, гарантируя отсутствие скрытых утечек. Кроме того, силиконовые герметики являются водонепроницаемыми и довольно долговечными .

Когда дело доходит до применения, все герметики практически одинаковы. Обычно они поставляются в тюбиках , и все они просты в применении. Некоторые из них немного сложнее, но об этом позже.

Однако время высыхания может быть разным. Некоторые сохнут за 2-3 минуты, а другие могут занять до пары часов. На самом деле это зависит от производителя. Но мы все можем согласиться с тем, что даже пара часов кажется довольно быстрым для долгосрочного решения.

В общем, герметик для лобового стекла — это доступное и доступное решение , с которым вы точно не ошибетесь.

Основные характеристики

Сильный клей
Быстро сохнет
Текучий

Прочный и текучий
Многоцелевой
Совершенно прозрачный

Очень прочный и долговечный
Однокомпонентный клей
Очень толстый

Предварительный просмотр

Основные характеристики

Сильный
Быстро сохнет
Текучий

Предварительный просмотр

Основные характеристики

Прочный и текучий
Многоцелевой
Полностью прозрачный

Предварительный просмотр

Основные характеристики

Очень прочный и долговечный
Однокомпонентный клей
Очень толстый

Что делает Хороший герметик для лобового стекла?

Да, я сказал, что большинство герметиков основано на одном принципе, и все они очень похожи.Но есть некоторые особенности, которые делают некоторые из них лучше других. Теперь давайте посмотрим, что это за особенности.

1. Прочность . Хороший герметик для лобового стекла должен быть прочным и выдерживать экстремальные условия. Кроме того, он должен быть водонепроницаемым, иначе упускается весь смысл герметика.
2. Сушка время . Очевидно, что те, которые сохнут быстро, будут иметь преимущество перед остальными.
3. Как он сохнет .Когда силикон высохнет, он не должен быть сухим и ломким. Он должен сохранять свою гибкость. Это напрямую влияет на долговечность. Способ высыхания герметика — определенно одна из самых важных особенностей, на которые следует обратить внимание при покупке резиновых герметиков.
4. Приложение . Хороший герметик должен легко наноситься, а, если честно, большинство трубчатых. Но для некоторых из них требуется более одного приложения, что усложняет процесс.
5. Цвет .Это кажется немного глупым, но цвет также имеет значение. Некоторые плохие герметики имеют тенденцию к высыханию желтого или другого цвета. Это неприемлемо, учитывая, что окна стеклянные, поэтому будет видно и некрасиво смотреться. Покупая герметик, убедитесь, что он просохнет заранее.
6. Цена . Есть как очень дешевые, так и невероятно дорогие. Честно говоря, лучше пойти где-нибудь посередине. Дело в том, что если это дорого, это не обязательно означает, что это хорошо.Итак, я предлагаю вам выбрать приличный, который не будет стоить вам целого состояния, а их много.

Герметики для лобового стекла, которые я собираюсь представить вам, соответствуют всем этим критериям. Они лучшие из лучших. Какой бы вариант вы ни выбрали, вы не ошибетесь. Но в любом случае я расскажу вам, каковы их плюсы и минусы.

Лучшие герметики для лобового стекла на рынке (2021 г.)

1. Герметик для лобового стекла Permatex

Permatex 81730 поставляется в тюбике на 1,5 унции, а его цена на больше, чем доступный .

Это прочный — он выдерживает экстремальные температуры и полностью водонепроницаем. Кроме того, он также может противостоять сильным химическим веществам.

Permatex очень прост в применении , а его «текучесть» только добавляет к этому. Благодаря своей текучести он проникает в каждую щель, какой бы крошечной она ни была. И когда он попадает туда, он никогда не выходит! Эта функция также обеспечивает гладкую поверхность без каких-либо ударов или вмятин.

Как я сказал в одном из предыдущих разделов, цвет важен.Permatex — это , полностью прозрачный , даже после высыхания.

Теперь, когда дело доходит до высыхания, занимает около 30 минут , и тогда готово. Это не самое быстрое время высыхания, но и не самое худшее.

Еще одна вещь, которая мне очень нравится в герметике Permatex, — это то, что он универсален. Да, он отлично работает на лобовых стеклах и окнах автомобилей, но его также можно использовать для люков на крыше, фар и многого другого. Если вы хотите сэкономить пару долларов, этот герметик определенно вам подойдет.

Недостатки мелкие, если честно, но я все равно расскажу о них. В нем есть легкий запах, который некоторым может показаться отталкивающим. Также может потребоваться второй слой. Но поскольку для высыхания требуется всего 30 минут, это не так уж и плохо.

Плюсы

• текучая
• прочная
• простая в применении
• прозрачная
• доступная

Минусы

• требует более одного применения
• имеет легкий запах

2.Многоцелевой силиконовый герметик Gorilla

Герметик Gorilla поставляется в тюбике на 2,8 унции, , и, вероятно, , , , самый дешевый, , , один из списка. Но ни в чем не отстает. Фактически, он может даже входить в тройку лидеров. Gorilla — известная торговая марка, и на то есть веские причины.

В отличие от некоторых других герметиков, которые также действуют как клей, Gorilla сделан из чистого силикона. Он не такой прочный, как клей, но зато отлично заполняет трещины.Силикон очень эластичный и гибкий, поэтому может принимать любую форму.

Плюс, силикон также делает этот герметик прочным и прочным . Он может выдерживать экстремальные условия и, конечно же, воду.

Когда дело доходит до высыхания, Gorilla полностью высыхает прозрачный . В конце концов, он сделан из силикона. Для высыхания до «липкого» состояния требуется около 30 минут , после чего его можно подвергнуть воздействию воды и / или дождя.А через пару часов полностью высохнет. Как только это произойдет, он станет невероятно сильным.

Важно отметить, что вам нужно плотно закрывать крышку. В противном случае он довольно быстро высохнет. И вы не хотите этого с трубкой на 2,8 унции.

Плюсы

• прочный
• легко наносится
• прозрачный
• доступный

Минусы

• немного липкий до полного высыхания
• должен быть плотно закрыт

3.Titan P2G Герметик для лобового стекла для автомобильных стекол

Поверьте, он не зря называется Titan! Этот герметик поставляется в большой тубе 300 мл (около 10 унций) . Он сделан из полиуретана, что делает его очень прочным . Его можно использовать для профессиональной замены лобового стекла автомобиля, но он также устранит протечки лобового стекла. Однако это не совсем непобедимо. Избегайте использования растворителей на спиртовой основе при нанесении Titan.

Что касается приложения, то этот продукт стоит где-то посередине. Не требует смешивания или грунтовки, вам просто нужно нанести это при комнатной температуре .

Это также непроводящий , и это здорово. Он тоже довольно быстро сохнет.

Как бы то ни было — когда дело доходит до реального приложения, все не так просто. Трубка немного сложна в обращении.Это требует сильного сжатия и большого терпения. Он отлично подходит для деликатных мест, потому что вы действительно можете добраться до них, но некоторых пользователей это может расстроить.

В целом, Titan успешно запечатает резину лобового стекла, но он предназначен для гораздо большего. Если вы ищете продукт, который не только устранит незначительную утечку, но и сможет заменить детали из остекленного автомобильного стекла, то Titan — это то, что вам нужно.

Плюсы

• непроводящие
• быстро сохнут
• долговечные

Минусы

4.Dow U-428 Герметик для лобового стекла

Dow U-428 — самый дорогой в списке. Но не поймите меня неправильно, это все еще доступно! Его цена немного выше, потому что он предлагает намного больше, чем средний герметик.

Это не просто решение, которое вы выдавливаете из тюбика. Это требует гораздо больше работы, но результаты потрясающие. Dow — это очень прочный и прочный , поэтому он в основном используется для крепления автомобильных окон.

Герметик не требует грунтовки, это однокомпонентный клей. Хотя это может быть правдой, процесс подачи заявки немного сложен. У этого герметика очень густая консистенция, поэтому он не выдавливается. Сначала его нужно нагреть. Лучше всего это сделать с помощью пистолета для герметика.

Но вот небольшой совет — вам не нужно покупать ружье с электроприводом, если у вас его еще нет. Просто пропитайте трубку немного горячей водой примерно на час, и все готово.

Плюсы

Минусы

• очень толстые
• трудно наносить

5. Versachem для лобового стекла и стекол

Versachem 75009 очень похож на Permatex. Даже их цены похожи.

Как и Permatex, этот выпускается также в тюбике на 1,5 унции . Его можно использовать для стекла, металла, резины, дерева, пластика и т. Д. По сути, это клей strong , который можно использовать как для лобовых стекол, так и для любых других автомобильных деталей.

Сейчас я просто повторяюсь, но эй, этот герметик тоже довольно прочный. Versachem водонепроницаем и может выдерживать экстремальные температуры, высокое давление и сильные химические вещества.

Процесс подачи заявки очень прост. Просто сожмите трубку, и все.

Как и Permatex, Versachem также имеет свойство «текучесть» , которое упрощает процесс. Он может добраться даже до самых труднодоступных мест и заполнить каждую дыру, с которой столкнется.

Время высыхания довольно быстрое — около часа. По прошествии часа оно скрепит и защитит лобовое стекло от протечек. Однако для полного высыхания требуется около 24 часов.

Плюсы

• текучий
• прочный
• быстро сохнет
• легко наносится

Минусы

• может потребоваться более одного нанесения

6. Eclectic Products Seal-All Adhesive

Seal-All также не сильно отличается от Permatex.Это, конечно, неплохо! Они похожи, потому что оба являются хорошими продуктами с хорошими характеристиками.

Этот выпускается в тубе на 2 унции, , , , и также вполне доступен .

Как и Permatex, Seal-All — это очень сильный клей . Это может длиться долго, даже в экстремальных условиях. Он также водонепроницаем, устойчив к истиранию, газу и маслу.

Высыхает прозрачно , делая его невидимым для глаз.

Кроме того, это идеальное быстрое решение. Seal-All может высохнуть за 2 или 3 минут . Итак, если вы находитесь в дороге и заметили утечку, вы можете немедленно устранить ее. Этот герметик отлично справится со своей задачей. Однако через пару минут силикон по-прежнему будет липким, что немного прискорбно. Для застывания герметика требуется около 2–3 часов, а через пару часов он полностью затвердеет.

Seal-All также универсален.По сути, его можно использовать для любого проекта ремонта автомобилей, а не только для оконных и лобовых стекол.

Плюсы

• быстро сохнет
• прочный
• прозрачный
• доступный

Минусы

• немного липкий до полного высыхания

Итак, это были одни из лучших герметиков для лобового стекла для вас в настоящее время можно купить. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. Но в конце концов, это все хорошие продукты, которые заслуживают своего места в списке по той или иной причине.

Теперь давайте посмотрим, как их применить.

Как нанести герметик на лобовое стекло

1. Найдите источник утечки.
   Распылите немного воды на лобовое стекло или окно и попытайтесь определить, где она входит в машину.
2. Защитите стекла и краску автомобиля скотчем.
   Используйте малярную ленту, чтобы защитить окружающую территорию. Вы же не хотите, чтобы герметик повредил вашу покраску.
3. Приготовить герметик.
   Это довольно просто — откройте крышку тюбика и обрежьте кончик, чтобы он был как можно меньше.
   А для герметиков вроде Dow U-428 заранее нагрейте.
4. Нанести герметик.
   Вставьте кончик тюбика в протекающее отверстие и выдавите продукт, пока он не заполнит его до верха.
5. Разгладьте его пальцем.
   Если есть излишки герметика, возьмите палец и разгладьте его.
6. Дайте высохнуть.
   Для высыхания большинства герметиков требуется от 30 минут до часа.
7. Удалить ленту и излишки герметика.
   По прошествии часа вы можете удалить ленту и очистить область, если в этом возникнет необходимость.Используйте спирт, чтобы стереть остатки герметика.
8. Дайте высохнуть.
   Для полного высыхания герметика лучше всего дать ему высохнуть в течение ночи или даже, если возможно, целый день.

Где использовать герметик для лобового стекла

Утечка может произойти во многих частях автомобиля, но окна и лобовое стекло являются наиболее распространенными. Кроме того, это чаще встречается в старых моделях автомобилей, в которых используется только резиновая прокладка в качестве уплотнения и защиты. Таким образом, эти прокладки нередко повреждаются и имеют отверстия .

Тем не менее, утечка может произойти и в более новых моделях, даже если они имеют гораздо более надежную защиту. Обычно это происходит из-за заводской ошибки, неисправной прокладки и т. Д.

Кроме того, некоторые модели автомобилей имеют больший зазор между лобовым стеклом и прокладкой. Поэтому, когда вода попадает в эту трещину, она может ее повредить. Особенно, если сейчас зима или сильный дождь.

Как я уже упоминал, нельзя игнорировать утечку в автомобиле . Это может привести к нескольким проблемам, некоторые из которых весьма серьезны.

Помимо увлажнения сидений и пола , что само по себе уже является проблемой, вода также может вызвать ржавчину . Это, конечно, приводит к необратимому повреждению автомобиля. Стоимость ремонта может быть безумной.

Еще одна причина, по которой вы должны действовать быстро, — это запотевание или замерзание окон . Вы не сможете увидеть сквозь них, что для вождения просто недопустимо.

Но что еще более важно, если в машине сыро, плесень образуется очень быстро.Если не позаботиться о нем немедленно, он распространится как лесной пожар. Заплесневелый воздух крайне опасно вдыхать. Это может привести к серьезным проблемам со здоровьем:

• заложенность носовых пазух
• проблемы с дыханием
• раздражение глаз
• боль в горле
• кожные высыпания

При длительном воздействии плесени могут возникнуть еще более серьезные проблемы со здоровьем. происходить. Поэтому не стоит ждать, а лучше исправить резину автомобильным герметиком.

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

Как автомобильная промышленность получает выгоду от приложений LSR

Хотя компания SIMTEC Silicone Parts создает компоненты LSR для автомобильных втулок и других автомобильных применений, начиная от щеток стеклоочистителей, клапанов, демпферов, уплотнений и компонентов ремня безопасности, мы видим значительные преимущества, когда промышленность использует продукты LSR для светодиодных фар.

Автомобильные резиновые детали, используемые для производства линз и отражателей, существенно влияют на ваши автомобили. Когда мы создаем два компонента по нашей технологии LSR, мы проектируем их так, чтобы обеспечить исключительную четкость и долговечность. Добавляя добавки в процесс LSR, отражатели могут отражать почти 100 процентов света, что означает, что они будут усиливать свет светодиода.

В результате ваши светодиодные фары потребляют меньше энергии и прослужат дольше. Силиконовые светодиодные линзы оптического качества обеспечивают прозрачность, подобную стеклу автомобильной промышленности, с минимальным туманным внешним видом.

Используя комбинацию поликарбоната и материалов LSR, мы контролируем процесс склеивания. Поскольку соединение происходит при охлаждении лампы ПК, этот метод позволяет избежать проблем с проникновением воды, жидкостей и грязи, которые могут повлиять на характеристики светодиодной налобной лампы. Дополнительным преимуществом использования светодиодных фар LSR является то, что они также подходят для других применений, таких как уличные фонари и светофоры.

SIMTEC предлагает отличные решения LSR для автомобильной промышленности.Давайте более подробно рассмотрим, как мы проектируем и производим автомобильные резиновые детали для различных областей применения.

Мы создаем двухходовые и многозарядные LSR, а также одноразовые изделия LSR, такие как:

• Разъемы: Однопроволочные уплотнения, радиальные уплотнения, осевые уплотнения, матовые уплотнения, крышки и двухшпиндельные
• Системы зажигания: Пыльники свечей зажигания и катушки зажигания
• Датчики: Уплотнения и двухкамерный корпус с уплотнениями
• Электроприводы: Выключатель освещения двери, датчики, ключевые компоненты на условиях FOB
• E-Mobility: Уплотнения и корпуса с уплотнениями 2-Shot

SIMTEC использует различные приложения, материалы и процессы проектирования для производства каждой детали:

• Однопроволочные уплотнения: Однопроволочные уплотнения — это соединители, в которых мы используем маслоснимающие материалы LSR для лучшей сборки.Реализация дизайна ID имеет решающее значение для предотвращения повреждения изоляции. Преимущества включают высокую производительность, что делает его более конкурентоспособным, открытое сопло, которое требует минимального обслуживания и имеет долговечный инструмент, а также отсутствие литников (углублений на поверхности) или заусенцев (избыток материала), что означает отсутствие необходимости в удалении заусенцев или обрезке. Процесс создания одинарных проволочных уплотнений представляет собой качественную автоматизированную сборку с стабильной производительностью.
• Матовые уплотнения: Матовые уплотнения — это соединители, защищающие соединения от воздействия окружающей среды.SIMTEC использует маслоотводящий LSR для лучшей сборки, что также делает его невосприимчивым к экстремальным температурам и воде. Преимущества использования этого процесса заключаются в отсутствии вспышки, что означает хороший проход и низкое усилие вставки.
• Кольцевые уплотнения: Кольцевые уплотнения — это соединители, которые защищают электрические соединения от воздействия окружающей среды — аналогично матовым уплотнениям. Специалисты SIMTEC используют конструкцию dm10-400mm и маслоотводящий материал LSR. Кольцевые уплотнения обладают стабильностью размеров, что упрощает сборку.
• Крышка / уплотнение: Крышки и приложения для электромобилей обеспечивают уплотнения для электроники, а также для компонентов рукоятки зарядки на стороне транспортного средства. Мы используем материал стандартного качества LSR и конструкцию уплотняющей кромки определенной высоты, которая исключает возникновение заусенцев.
• 2-ступенчатые фланцевые уплотнения: Применяются как 2-ступенчатые винтовые муфты, 2-ступенчатые фланцевые уплотнения используют LSR и термопласты с конструкцией отвинчиваемого сердечника. Положительные стороны заключаются в отсутствии необходимости во вторичных опциях, а уплотнение остается на месте во время затяжки.
• Двухшпиндельные радиальные уплотнения: Радиальные уплотнения используются в качестве соединителей двигателя с использованием материалов полибутилентерефталата (PBT) LSR и GF. Мы проектируем детали с уплотнением изнутри, что дает много преимуществ. Он создает отличное сцепление и идеальное уплотнение, предотвращающее утечку. Продукты работают в высокотемпературных средах и не требуют вторичной сборки, что означает, что их можно квалифицировать как один компонент, а не как несколько. Наконец, встроенное уплотнение предотвращает опрокидывание и смещение.
• Соединители с двойным уплотнением с двумя уплотнениями: Применяемые в качестве кольцевого уплотнения в брандмауэре, соединители с двойным уплотнением с двойным уплотнением используют материалы LSR и PBT сложной конструкции. SIMTEC использует ID-пломбу для защиты проводки, OD для герметизации соединений и цветовую кодировку для различных вариантов. Положительные результаты включают большое количество вариаций в одной базовой модели.
• 2-контактные периферийные уплотнения: 2-контактные периферийные уплотнения — это соединители, изготовленные из самоклеящихся материалов LSR и PBT, а также уплотнение LSR и конструкция гнездового соединителя.В результате он создает автоматизированную сборку и требует меньших затрат на инструменты с инструментами семейства. Это также предотвращает опрокидывание и смещение уплотнения, устраняет необходимость во вторичной сборке и квалифицируется как один компонент вместо нескольких.
• Крышки датчика: Используемые в качестве датчиков приближения, заглушки крышки датчика используют материалы LSR, а в сборке крышки 2-Shot используются самоклеющиеся LSR и нейлон. Преимущества варьируются от заглушки, не имеющей заусенцев и выемки для надлежащего уплотнения, до крышки 2-Shot, не имеющей дополнительного формования.
• Подушки: Применяемые в качестве вентиляционных подушек переменного тока, они используют материал LSR, что приводит к снижению затрат на пресс-форму, поскольку система с двумя соплами предотвращает вибрацию и гасит шум. Подушки также хорошо работают в экстремально жарких и холодных условиях.

Как видите, наш ассортимент и возможности по производству автозапчастей LSR обширны и детализированы. Мы делаем каждый компонент совместимым как с нормативными требованиями, так и с вашими ожиданиями.

Какая разница между силиконовыми шлангами?

Один из самых больших вопросов, когда люди рассматривают возможность модернизации стандартных резиновых шлангов транспортных средств, заключается в том, действительно ли это будет иметь значение.Рассмотрение преимуществ и недостатков обоих вариантов может помочь вам лучше понять, стоит ли вам обновляться.

Ниже мы ответили на некоторые из наиболее распространенных вопросов, касающихся превосходства силикона, влияния на производительность и областей применения, для которых силикон может быть не лучшим вариантом.

Почему силиконовые шланги лучше резиновых?

Есть несколько причин, по которым силиконовые шланги часто считаются лучше резиновых. Ниже мы привели всего 5 примеров преимуществ силикона

1.Гибкость и упругость
Силиконовые шланги обладают большей гибкостью по сравнению с резиновыми. В отличие от резиновых шлангов, они сохраняют эту гибкость на протяжении всего срока службы. Это снижает риск того, что ваши шланги расколются, затвердеют или загниют.

2. Срок службы
Силиконовые шланги служат практически вечно и могут прослужить дольше вашего автомобиля. Поскольку у них такой долгий срок службы, они могут в среднем обходиться более низкими затратами на милю по сравнению с резиновыми шлангами, даже если их первоначальная стоимость выше.Здесь, в Viper Performance, мы настолько уверены в долговечности силиконовых шлангов, что предлагаем пожизненную гарантию на все наши фирменные шланги, если они используются для правильного применения.

3. Диапазон рабочих температур
Одна из основных причин, по которой люди переходят на силикон, — это рабочая температура, все дело в термодинамике. Идея силиконового шланга заключается в том, что вы заменяете стандартный шланг, чтобы он не расширялся и не становился горячим под давлением. Силиконовые шланги способны переносить жидкости при гораздо более высоких температурах, чем резиновые.Если вы собираете гоночный автомобиль или устанавливаете турбонагнетатель в двигатель, силикон — лучший выбор.

4. Контроль шума и вибрации
Силикон обладает хорошей способностью гасить звуки и вибрации, сохраняя бесшумный и стабильный профиль. Известно, что резина является источником шума из-за трения между резиной и сопрягаемой поверхностью.

5. Эстетика
Одним из наиболее очевидных преимуществ модернизации шлангов под капотом является их внешний вид.Цвета, доступные в сериях силиконовых шлангов, означают, что они часто являются фаворитом автолюбителей, которым нравится показывать свои моторные отсеки. Яркие синие и красные шланги действительно могут запустить двигатель. Но если вы не любите красочный интерьер, силиконовые шланги также доступны в черном цвете.

Улучшают ли силиконовые шланги работу?

Причина, по которой люди начали производить силиконовые шланги для автомобильной промышленности, в первую очередь, заключалась в том, что силиконовый материал предлагает такое ценное повышение производительности.Так что простой ответ — да.

Как мы уже упоминали выше, силикон имеет превосходную термостойкость по сравнению с резиной, это основная причина, по которой силикон является предпочтительным материалом для автомобилей с улучшенными характеристиками. Если вы добавите к своему двигателю хороший турбонагнетатель, вы получите большую мощность, но если вы одновременно не модернизируете шланги, вы потенциально направите все это дополнительное тепло в шланги, которые не приспособлены для его обработки.

Силикон — очень прочный материал, который действует почти как новый, даже если это не так.В то время как резиновые шланги склонны к растрескиванию, затвердеванию или с течением времени становятся сухими, эластичность силикона означает, что это менее вероятно. Любой, у кого была протечка шланга, знает, какая головная боль — диагностировать и исправить это, поэтому переход на силикон определенно повлияет на вашу производительность в лучшую сторону.

Есть ли приложения, где силикон не лучший вариант?

Конечно, есть приложения, в которых силикон просто не лучший материал. Его молекулярная структура плохо сочетается с нефтью, топливом и другими продуктами на нефтяной основе.Здесь, в Viper Performance, у нас есть возможность добавить специальную фторопластовую подкладку к нашим силиконовым шлангам. Это делает шланги идеальными для контакта с маслами / масляными туманами и для перекачки топлива. Этот узкоспециализированный продукт имеет рабочую температуру от -50 ° до + 170 ° C. В качестве альтернативы мы также предлагаем оплетенные топливные шланги.

Здесь, в Viper Performance, мы любим помогать людям получать необходимый им силиконовый шланг и добиваться тех характеристик, к которым они всегда стремились. Чтобы ознакомиться со всеми ассортиментами силиконовых шлангов, имеющихся на складе, щелкните здесь.

Готовы переключиться?

Начните покупать наши силиконовые шланги прямо сейчас НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Понравилась эта вещь?

Если вы нашли эту статью полезной, почему бы не подписаться на нашу ежемесячную рассылку новостей.