Система старт стоп на автомобиле что это: зачем нужна в машине, отзывы водителей и видео как работает

• Германия
  • Аudi
    • Audi 80
    • Audi 100
    • Audi A4
    • Audi A6
  • BMW
    • BMW E39
    • BMW X5
  • Mercedes
  • Opel
    • Opel Astra
    • Opel Corsa
    • Opel Vectra
    • Opel Zafira
  • Volkswagen
    • Volkswagen Golf
    • Volkswagen Jetta
    • Volkswagen Passat
    • Volkswagen Polo
    • Volkswagen Tiguan
    • Volkswagen Transporter
• Китай
  • Chery
    • Chery Amulet
  • Geely
    • Geely MK
  • Lifan
    • Lifan Solano
    • Lifan X60
• Корея
  • Daewoo
    • Daewoo Lanos
    • Daewoo Matiz
    • Daewoo Nexia
  • Great Wall
    • Great Wall Hover
  • Kia
    • Kia Ceed
    • Kia Optima
    • Kia Rio
    • Kia Sorento
    • Kia Spectra
    • Kia Sportage
  • Hyundai
    • Hyundai Accent
    • Hyundai Getz
    • Hyundai Solaris
    • Hyundai Tucson
  • SsangYong
    • SsangYong Kyron
• Италия
  • Fiat
    • Fiat Albea
    • Fiat Ducato
• СНГ
  • ВАЗ
    • ВАЗ 2101
    • ВАЗ 2105
    • ВАЗ 2106
    • ВАЗ 2107
    • ВАЗ 2108
    • ВАЗ 2109
    • ВАЗ 21099
    • ВАЗ 2110
    • ВАЗ 2112
    • ВАЗ 2114
    • ВАЗ 2115
    • Нива (2121, 21213, 21214, 2130)
    • ВАЗ Chevrolet Niva
    • ВАЗ Granta
    • ВАЗ Kalina
    • ВАЗ Largus
    • ВАЗ Priora
  • ГАЗ
    • ГАЗ Газель
  • ЗАЗ
    • ЗАЗ 1102 (Таврия)
  • КАМАЗ
  • МАЗ
  • УАЗ
    • УАЗ Патриот
  • ИЖ
  • Москвич
• США
  • Chevrolet
    • Chevrolet Aveo
    • Chevrolet Cruze
    • Chevrolet Lacetti
    • Niva
  • Ford
    • Ford Focus
    • Ford Fusion
    • Ford Mondeo

Система Старт Стоп на автомобиле — как работает система, история

В результате некоторых исследований выяснилось, что расход топлива в случае холостого хода увеличивается примерно на 30% от общей траты топлива. Все это происходит при простое в пробке или на светофоре. Данные случаи предполагают разработку специальной системы, которая позволит снизить этот расход. Также система предполагает уменьшение объемов вредных выхлопов и шума благодаря уменьшенному количеству времени работы двигателя в холостом движении.

Эта система существует и в основном пользуется спросом у гибридных автомобилей. В ближайшее время планируется оснастить большое количество автомобилей.

История возникновения

Рассматривая историю возникновения, то изначально система была разработана в Японии. В 80-е годы она была применена к автомобилям производителя Тойота. В 90-е годы были оснащены автомобили производителя – Фиат и Фольксваген. Уже с 2000 годов и до сегодняшнего момента применяется такими машинами, как БМВ, Ауди, Ситроен, Рено и другие. Уникальная система дорабатывается и усовершенствуется по сегодняшний день. Создана система старт стоп с рекуперацией, которая позволяет генератору отключиться при высокой нагрузке на двигатель, при торможении генератор включается и следом начинается подзарядка аккумулятора. Чаще всего эту систему называют интеллектуальной.

Как работает система «Старт Стоп»

Режим работы очень прост и выглядит следующим образом. Когда машина останавливается, то двигатель автоматически глушится, перестает работать. При выжимании сцепления двигатель автоматически запускается. При этом мотор работает меньшее кол-во времени в пробке и значительно экономит топливо.

Схема работы системы «Старт Стоп»

Система имеет два основных компонента:

• Электронное управление
• Устройство, которое запускает двигатель

Основа системы – это специальный стартер, который предназначен для большого количества раз запуска двигателя. Обычно этот стартер обладает тихим, быстрым и надежным запуском.

Система предполагает необходимые условия для эффективной работы, а именно:

• Аккумулятор должен быть заряжен и находиться в хорошем техническом состоянии.
• Водитель обязан быть пристегнут ремнем безопасности.

Основные функции системы:

• Контроль заряда аккумулятора.
• Остановка и запуск двигателя.

Отрицательные стороны

Говоря только о плюсах системы, у нее все-таки имеются некоторые минусы.

• Во-первых, так как система предполагает более частый старт двигателя, то необходима установка специального стартера, который очень дорого обходится в ремонте или замене.
• Во-вторых, необходим специальный аккумулятор, который выдержит такие необходимые нагрузки заряда и разряда. Стоит он также не дешево.

В целом система позволяет экономить топливо, поэтому можно закрыть глаза на недостатки.

Система Старт/Стоп принцип работы, экономия бензина с системой Start-Stop

Чтобы внести некоторую ясность и провести автомобильный «ликбез», мы решили подробнее рассказать обо всех особенностях этой авто системы.

Преимущества системы Старт/Стоп

Естественно, что система Старт/Стоп была разработана для достижения определенной цели, а точнее, для:

• Снижения выброса автомобилями углекислого газа
• Экономии топлива
• Сокращения количества шума, издаваемого при работе двигателя на холостом ходу

Все эти цели близко известны каждому авто владельцу, поэтому ученые постоянно разрабатывают методы для достижения этих первостепенных задач. После того, как исследователи подсчитали, что 30% всего рабочего времени любой машины – это работа двигателя вхолостую, идея о системе автоматического включения-выключения мотора возникла искрометно! Каким именно образом собралась такая львиная доля холостого хода – известно всем авто владельцам: светофоры, пробки, тянучки и т. д.

Система Старт/Стоп идеально подходит для решения одной из самых трудных проблем нашей эпохи (смог), хотя и не на 100%, но частично она с этим справляется. Не так давно Старт/Стоп (ом) ученые решили оснащать все выпускаемые гибридные автомобили, но через некоторое время разработчики пришли к выводу, что в этом устройстве нуждаются и автомобили, работающие на привычном бензине или более тяжелом топливе. С 2015 года половина автомобилей от разных брендов начали выпускаться, оснащенные именно таким оборудованием.

Главный принцип работы Старт/Стоп

Если кто-то до этого так и не смог уловить принцип системы Старт/Стоп, то пришло время разобраться в этом вопросе:

Как только автомобиль перестает двигаться (например, на светофоре) – двигатель выключается автоматически. Чтобы запустить двигатель для движения снова, достаточно отпустить педаль тормоза (для автоматической трансмиссии) или нажать педаль «сцепления» (для механической коробки передач). Вот так совсем несложно и экономично в плане расхода топлива теперь можно ждать «зеленый» свет или стоять в пробке.

Состоит оборудование Старт/Стоп из 2 элементов:

1. Блок управления.
2. Устройство, которое производит многократный пуск двигателя внутреннего сгорания в необходимое время.

Система Старт/Стоп может работать по нескольким принципам остановки и запуска двигателя:

1. С помощью стартер-генератора (реверсионного генератора)
2. С помощью усиленного стартера
3. С помощью впрыска топлива в цилиндры для его возгорания

Самые популярные и востребованные авто производители в своих автомобилях используют систему Старт/Стоп от компании Bosch с описанным выше принципом действия. Например, Start Stop система в BMW от Bosch основывается на использовании специального стартера, у которого в запасе имеется огромное количество запусков двигателя, да и потенциал использования гораздо больший. Такой стартер работает почти бесшумно и за 1 мгновение запускает двигатель.

Какие именно действия может выполнять система Старт/Стоп:

• Запуск двигателя.
• Прекращение работы двигателя.
• Контроль над уровнем заряда в аккумуляторе.

Какие устройства помогают системе Старт/Стоп работать без сбоев:

• Датчики (датчик положения педали сцепления для «механики» и педали тормоза для «автомата», датчик заряда аккумулятора, датчик, считающий обороты коленвала, и еще несколько дополнительных датчиков).
• Блок управления (электронный) с соответствующим программным обеспечением.
• Устройства, которые приводят команды системы в исполнение (катушки зажигания, стартер и форсунки для впрыска топлива).

Как работает система Старт/Стоп

Как только автомобиль останавливается на светофоре, то есть совершает полную остановку, датчики системы Старт/Стоп распознают, что количество оборотов коленвала равно 0. Дальше работа двигателя останавливается, а вся включенная электроника продолжает функционировать от аккумулятора. При движении педали тормоза или сцепления (в зависимости от того, какая у вас коробка – автоматическая или механическая соответственно) устройство Старт/Стоп начинает запускать стартер. Стартер в свою очередь мгновенно запускает двигатель. Число таких операций ни чем не лимитируется, поэтому система Старт/Стоп будет включаться столько, сколько вам понадобится.

Если заряд в аккумуляторе опустится ниже нормы, то специальный датчик оповестит систему об этом и она тут же будет отключена. Включится она только тогда, когда в батарее уровень заряда поднимется до определенного показателя. Если вы по какой-то причине захотите самостоятельно отключить Старт/Стоп, то для этого вам понадобится нажать

Компания Kia Motors создала свою систему Старт/Стоп, но на основе управления автомобильным генератором. Как только на двигатель обрушивается максимальная нагрузка, система отключает генератор, тем самым сокращая мощность работы двигателя и экономя топливо. Так же устройство может работать и в обратном направлении: при нажатии педали тормоза мощность двигателя уже нам не интересна, поэтому включается генератор и подзаряжает аккумулятор. В ситуациях, когда аккумулятор разрядился больше, чем на 75%, система полностью само выключается.

Еще одна подобная система от компании Valeo, но здесь устройство работает на базе реверсионного генератора. Этой системой Start Stop

Если кто-то не знает, что представляет собой реверсионный генератор, то это электрическое устройство, создающее переменный ток. Другими словами, реверсионный генератор в зависимости от надобности может работать поочередно то стартером, то генератором. С помощью приводного ремня и обратного натяжителя сила устройства может передаваться в 2 разных направлениях. Работу реверсионного стартера почти не слышно, а запускается он в 2 раза быстрее обычного. Для сравнения реверсионный запускается за 0,4 секунды, а простой – за 0,8.

Если сравнивать систему от Valeo с системой от Bosch, то в первом случае у устройства есть свой отдельный блок управления. Остальные части (датчики и другие элементы) очень схожи.

Совсем свежей разработкой среди подобных систем стало устройство, работающее от рекуперативного торможения. Именно благодаря остановке система получает энергию и за счет этого экономит топливо: батарея заряжается от силы торможения.

И еще одна система от Mazda – двигатель запускается от впрыска бензина в цилиндр с его дальнейшим возгоранием. Эти системы обычно применяются в бензиновых авто, например такими Start Stop (ами) оборудована Honda.

Системы с впрыском топлива в двигатель при остановке двигателя фиксируют цилиндры в определенном положении, из которого потом будет легко завести двигатель снова. Если мотор нужно запустить ненадолго, то к работе подключается стартер. Такой алгоритм позволяет сэкономить до 9% топлива. Единственный недостаток – устройством могут быть оборудованы автомобили только с механической коробкой передач.

Трудно представить, что технологический прогресс уже достиг такого уровня: авто самостоятельно выключает подачу топлива для экономии ваших денег и поддержания экологической чистоты. Если провести элементарные математические расчеты, то 10% из общей суммы затрат на заправку топлива в месяц — это не мало и ощутимо для любого семейного бюджета. Будем надеяться, что в будущем новые технологии помогут экономить еще большие суммы наличных.

Что такое автоматический старт-стоп и как он работает?

Automatic Start-Stop Техническая инновация, которая помогает окружающей среде

Идея системы старт-стоп проста: если двигатель останавливается на короткое время, например во время ожидания на светофоре, расход топлива и выбросы снижаются. Таким образом, автоматическая система старт-стоп помогает экономить топливо и защищать климат. Благодаря этой технологии выбросы CO ₂ — могут быть сокращены на 3-8%.Выгоды для окружающей среды и повышение эффективности привели к быстрому распространению систем автоматического запуска на все классы транспортных средств. Ввиду более строгих правил ЕС по выбросам загрязняющих веществ автотранспортными средствами производители автомобилей также все чаще внедряют интеллектуальные системы старт-стоп в своих моделях.

Как работают автоматические системы Start-Stop

Система старт-стоп определяет, когда автомобиль неподвижен, и на основе датчиков определяет ряд других факторов, касающихся режима работы автомобиля.Если водитель остановился на светофоре и установил нейтральную передачу, система старт-стоп останавливает двигатель. В некоторых более поздних моделях двигатель даже отключается, если скорость падает ниже определенного значения. Хотя двигатель и, следовательно, основной источник энергии для всех систем выключен, все потребители электроэнергии и вспомогательные устройства по-прежнему получают электроэнергию. Это обеспечивает аккумулятор автомобиля. Как только сцепление приводится в действие, автоматическая система старт-стоп перезапускает двигатель.В автомобилях с автоматической коробкой передач или трансмиссией с двойным сцеплением система автоматического запуска и остановки реагирует только на нажатие тормоза. Если автомобиль тормозится до полной остановки, а нога водителя остается на педали тормоза, автоматическая система старт-стоп останавливает двигатель. Когда тормоз отпущен, автоматическая система снова запускает двигатель.

Датчики управляют системой автоматического старт-стопа

Автоматическая система старт-стоп получает информацию о состоянии движения от различных датчиков.Датчик нейтральной передачи, датчик скорости колеса и датчик коленчатого вала предоставляют информацию о том, движется автомобиль или стоит. Контроллер двигателя координирует процессы старт-стоп и согласовывает их с системой управления двигателем. Электронный датчик батареи (EBS) передает данные о состоянии заряда, напряжении и температуре батареи. Поскольку напряжение в бортовой сети кратковременно падает при каждом запуске двигателя, необходима компенсация для обеспечения правильной работы важных устройств и электронных помощников.. Чтобы стартер выдерживал нагрузки, связанные с увеличением числа пусков, и не изнашивался преждевременно, компоненты пускового устройства, которые подвергаются особой нагрузке, усилены и рассчитаны на длительный срок службы. Это касается подшипников, редуктора и механизма включения стартера.

Рекуперационные и автоматические системы старт-стоп Новые поколения аккумуляторов для инновационных технологий

В то время как обычные аккумуляторы достигают своих пределов даже в транспортных средствах с автоматическими системами старт-стоп, аккумуляторы с технологией AGM были специально разработаны для транспортных средств, которые не только оснащены технологией старт-стоп, но также имеют систему рекуперации энергии (рекуперации), а также другое топливо. -сохранительные системы.Аккумулятор с технологией AGM способен принимать энергию, которую он получает за счет рекуперации, с высокой эффективностью. Напротив, аккумуляторы с технологией EFB предназначены только для автомобилей с автоматическими системами запуска и остановки начального уровня.

Это также может вас заинтересовать: Когда стоит переход на AGM?

Рекуперация — как электричество вырабатывается из энергии торможения

Во время рекуперации или рекуперации энергии торможения электрическая энергия вырабатывается, как только автомобиль затормаживается и двигатель переходит в режим тяги.В автомобилях с рекуперацией генератор подает рекуперированную энергию обратно в аккумулятор, чтобы использовать ее для работы функций комфорта во время последующей фазы остановки. Благодаря использованию этой эффективной технологии и мощной аккумуляторной батареи AGM можно добиться большей экономии топлива и сокращения выбросов в большей степени, чем при использовании простых систем Start-Stop. Чтобы еще больше повысить общую эффективность, в некоторых транспортных средствах генератор, который обычно работает все время (и потребляет мощность двигателя), отключается во время фаз разгона.Таким образом, вся мощность двигателя используется для разгона, и двигатель может работать особенно эффективно. На этом этапе все электрические функции питаются от аккумулятора, что еще раз показывает важность мощного аккумулятора, который соответствует системе управления энергопотреблением транспортного средства для современных бортовых сетей.

Stop-Start | Haynes Publishing

Возможно, вы слышали или испытывали новый автомобиль, оснащенный технологией Stop-Start. Но что это такое и как на самом деле работает? Мы также копаем немного глубже и смотрим на плюсы и минусы.

Что такое технология Stop-Start?

Когда вы проезжаете по многолюдным городским районам, ваш автомобиль проводит столько же времени, сколько и в движении. Автомобиль на холостом ходу создает загрязнение и расходует топливо, поэтому имеет смысл выключать двигатель, когда вы стоите.

Но по очевидным причинам не идеально включать и выключать машину каждый раз, когда вы останавливаетесь — и здесь на помощь приходит технология Stop-Start.

Когда автомобиль определяет, что вы не двигаетесь, он выключает двигатель, затем, когда вы нажимаете на дроссельную заслонку, чтобы двигаться дальше, он автоматически заводит автомобиль, и вы продолжаете свое путешествие.

К этому нужно немного привыкнуть, так как это нервирует, когда ваш автомобиль эффективно обрезает вас, но на практике исправная система Stop-Start работает без сбоев, до такой степени, что вы практически даже не заметите этого через несколько путешествия.

Как работает Stop-Start?

Когда вы едете и останавливаетесь, машина определяет отсутствие движения. Если затем он также обнаруживает, что педаль тормоза нажата или сцепление нажато / автомобиль не работает, ЭБУ прекращает подачу топлива и зажигание, чтобы выключить двигатель.

Когда вы снова собираетесь трогаться с места, отпускание педали тормоза, включение сцепления или нажатие дроссельной заслонки посылает автомобилю сигнал о перезапуске, и вы продолжаете свое путешествие, не нажимая никаких кнопок или поворачивая какие-либо ключи.

Процесс полностью автоматический, и пользователь может решить выключить систему — обычно с помощью кнопки тире с буквой «A» на ней.

Электроника достаточно сложна, чтобы знать, что нельзя выключать автомобиль, если уровень заряда батареи низкий (запуск автомобиля требует большого количества электроэнергии), а также, если включен кондиционер, поскольку для этого требуется, чтобы двигатель вращался. функция.

Обычный стартер — это мощный двигатель, который воздействует на маховик автомобиля — при повороте ключа стартер поворачивает большую коронную шестерню на маховике через ведущую шестерню.

Стартер поворачивает маховик при повороте ключа, затем, когда двигатель «запускается» и ключ отпускается, стартер отсоединяется от маховика.

В автомобилях, оснащенных системой Stop-Start, технология и компоненты в основном те же, но они разработаны, чтобы быть более прочными, мощными и быстродействующими.

Поскольку стоп-старт должен упреждать ваши действия, некоторые из новых систем известны как «тандемный соленоид». В обычных (с одним соленоидом) настройках вы можете оказаться в ситуации, когда вы останавливаетесь, а затем машина сокращает топливо, которое вы хотите отъехать, но двигатель все еще вращается.

Если вы когда-либо пытались завести уже работающий автомобиль, вы обнаружите, что он издает ужасный хруст, когда шестерня стартера пытается зацепиться с быстро вращающимся маховиком!

В результате системы стоп-старт с одним соленоидом могут приостанавливать процесс запуска и предотвращать запуск двигателя до его полной остановки — это не идеально, поскольку автомобиль запускается не «по запросу», а моментом позже.

Тандемный соленоид вращает шестерню стартера для синхронизации с маховиком, а затем второй соленоид плавно включает шестерню.

Существуют также некоторые системы, которые не требуют активации стартера, а запускают автомобиль с помощью сжатия — эффективно запускать автомобиль с толчком, когда он неподвижен.

Топливо закачивается в камеру сгорания, что приводит к опусканию поршня и запускает процесс сгорания.

Каковы преимущества Stop-Start?

Основные преимущества двоякие.Во-первых, это снижает загрязнение. Автомобиль на холостом ходу создает бессмысленное загрязнение, и, выключив его, вы вообще ничего не произведете.

Загрязнение — растущая проблема во многих городах, поэтому каждое небольшое сокращение помогает. Во-вторых, это экономия топлива. Конечно, это не большая сумма.

Но если большая часть вашего движения находится в остановленном движении, это все складывается. Третьим незначительным преимуществом является то, что сидеть в машине, которая не гудит на холостом ходу, тише и расслабляюще.

Каковы недостатки Stop-Start?

К сожалению, это не идеальная система, и у нее есть некоторые недостатки. Первый из них заключается в том, что, хотя основная цель устройства — снизить выбросы, вы должны задаться вопросом, не грабим ли мы Питера, чтобы заплатить Полу.

Насколько сильно загрязнение вызвано производством необходимых дополнительных компонентов и сколько еще отходов образуется в конце срока службы транспортных средств?

Производители автомобилей вынуждены соблюдать все более строгие нормы выбросов, и технология Stop-Start помогает им достичь этих целей — но, похоже, нет никаких исследований, которые бы учитывали уровни загрязнения, вызванного во время производства.

Поскольку система Stop-Start предъявляет повышенные требования к компонентам, вам необходимы специальные мощные батареи, более прочные стартеры и опоры двигателя.

Хотя у них не должен быть срок службы короче, чем у обычных автомобилей, стоимость замены может быть значительно выше, чем у автомобилей без Stop-Start, плюс дополнительная сложность, вероятно, приведет к увеличению затрат на рабочую силу для автомобилей, выполняющих работы в этих области.

Но основным недостатком является то, что многим людям просто не нравится ощущение, что их машина автоматически выключается, а производители определили, что многие владельцы просто отключают эту функцию, когда садятся в машину.

Это то, к чему они не привыкли, не понимают и не полностью доверяют. Но мы советуем всегда оставлять стоп-старт включенным, если ваш автомобиль оборудован им.

Cardot Smart Push Button Remote Start Stop Support Бензин Дизельная автомобильная система LPG | Start Stop car | systemystem cars

СОВЕТЫ: ​​Подходит для холодной погоды в России и Украине

Функция ：

CARDOT 1000PST — это система дистанционного запуска и остановки, которая в основном работает с дистанционным входом без ключа, дистанционным центральным замком, автомобильной сигнализацией без функций запуска.имеет 10 функций:

1. добавить кнопку старт остановить машину

2. нет необходимости менять пульт, используйте оригинальный пульт, чтобы начать останавливать машину

3. Поддержите бензиновый автомобиль, дизельный автомобиль, автомобиль сжиженного нефтяного газа. Дизельный режим имеет время прогрева 6 секунд, независимо от того, насколько холодно у вас дома, вы можете завести машину

4. Можно выбрать время запуска 0,85 секунды и 1,2 секунды, просто нажмите переключатель dip4, чтобы выбрать

5.можно сохранить исходный режим запуска ключа автомобиля, отрегулировать dip5, чтобы выбрать запуск ключа, или нажать кнопку запуска, чтобы начать

6. Можно добавить модуль GPS или модуль Bluetooth для управления приложением

7. Если оригинальному автомобилю необходимо избежать чипа, вы можете добавить модуль обхода, чтобы избежать иммобилайзера.

8. можно добавить режим RFID, разблокировать кнопку запуска перед запуском и дать машине дополнительную гарантию.

Преимущества:

1.если вы не можете найти провод топливного тракта, вы можете отключить подключение проводов топливного тракта, установив погружение;

2. микрочип и фирменное реле обеспечивают высокое качество и долгий срок службы;

3. 100% медные провода;

4. добро пожаловать агент сотрудничества и принимаем заказ OEM или ODM;

5. работа с оригинальным дистанционным центральным замком автомобиля или послепродажной автосигнализацией.

6. вы можете выбрать модуль gps от cardot, вы можете использовать мобильное приложение для управления автомобилем!

Взаимодействие с другими людьми