Такой вертикальной разметкой обозначают только нижний: Билет 29 вопрос 5 ПДД 2020 с пояснением

Содержание

Разметка 2.1 - Элементы дорожных сооружений

Обозначают элементы дорожных сооружений (опор мостов, путепроводов, торцовых частей парапетов и тому подобного), когда эти элементы представляют опасность для движущихся транспортных средств.

Такой вертикальной разметкой обозначают:

1. Все вертикальные элементы дорожных сооружений.
2. Только вертикальные элементы дорожных сооружений, представляющие опасность для движущихся транспортных средств.

Разметкой 2.1.1 и 2.1.3 обозначают вертикальные элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов, торцовые части парапетов и т.п.), когда эти элементы представляют опасность для движущихся ТС.

Разрешено ли Вам въехать на мост одновременно с мотоциклистом, если Вы не затрудните ему движение?

1. Да.
2. Нет.

Знак «Преимущество встречного движения» запрещает въезд на узкий участок дороги, если это затруднит встречное движение. В данном случае, с учетом ширины моста, мотоцикла и вашего автомобиля, вы можете въехать на мост одновременно с мотоциклистом.

Можно ли Вам поставить автомобиль на стоянку за путепроводом?

1. Можно.
2. Можно не ближе 5 м от опоры путепровода.
3. Нельзя.

Зона действия знака «Стоянка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка. Пересечение дорог на разных уровнях перекрестком не является. Следовательно, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, Вы нарушите требование запрещающего знака.

Дорожная разметка 2.1.1, разметка 2.1.2, разметка 2.1.3

Вертикальная дорожная разметка, выполненная в черно-белой цветовой гамме, – это второй тип дорожной разметки. Если горизонтальная разметка вводит определенные режимы движения (то есть что-то предписывает, запрещает или разрешает), то вертикальная разметка служит другой цели – информированию водителей о движении по опасным участками дороги.

И опасность может быть связана с наличием опорных сооружений, пролетных строений, ограждений, бордюров и прочих элементов оборудования в пределах дороги.

Следовательно, вертикальная дорожная разметка выполняет преимущественно информационную функцию.

Первый вид вертикальной разметки, который мы рассмотрим в настоящем комментарии, — это семейство 2.1, представленное тремя вариантами 2.1.1, 2.1.2 и 2.1.3. По своей форме, способам применения и регулирующим свойствам они схожи, поэтому мы позволим себе рассмотреть их в одном общем комментарии.

Разметка в виде наклонных черно-белых полос используется для того, чтобы обозначить вертикальные элементы сооружений (мостов, эстакад, путепроводов, буферных устройств и пр.), которые расположены в пределах дороги и представляют опасность для движения транспортных средств.

Очень ВАЖНО ЗАМЕТИТЬ! Эти элементы сооружений должны представлять ОПАСНОСТЬ для движения транспортных средств! Только в этом случае на них наносится наклонная полосатая разметка семейства 2.1.

Давайте внимательно посмотрим на рисунок. Вы обратили внимание на то, что косыми черно-белыми линиями отмечены только первые (передние) опорные сооружения моста. А вот дальние (задние) опоры уже не обозначены интересующей нас разметкой.

Почему? Да потому, что опасность для движения представляют, прежде всего, передние сооружения. Грубо говоря, если мы (упаси Бог, конечно!) «влетим» в опоры моста, то это будут передние, а не задние сооружения. Это, во-первых.

И, во-вторых. Вы заметили, что «полосатостью» помечены только нижние части опор, а не вся их поверхность. Это опять же потому, что опасность для движения представляют только нижние части сооружений. И нет необходимости «полосовать» опорное сооружение снизу доверху.

Теперь зададимся проблемой разнообразие вариантов разметки семейства 2.1. Почему их несколько? Да, они похожи, но почему их несколько? А наличие трех вариантов обусловлено местом ее применения.

Так, вариант 2.1.1 применяется для обозначения вертикальных сооружений, которые можно объехать только справа, 2.1.3 – только слева, а 2.1.2 – с любой стороны.

Иными словами, наклон линий (и белых, и черных) направлен в сторону проезжей части. Кстати, это принцип положен в основу и ряда дорожных знаков (например,  «Приближение к железнодорожному переезду» (1.4.1 — 1.4.6) или «Препятствие» (8.22.1 -  8.22.3). Это является дополнительным информационным моментом разметки семейства 2.1.

Таким образом, вертикальная разметка 2.1.1, 2.1.2 и 2.1.3 применяется в качестве способа обозначения вертикальных элементов различных сооружений в пределах дороги, которые представляют опасность для движения транспортных средств.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:
  • разметка 2 1 1
  • вертикальная разметка 2 1 1
  • разметка 2 1
  • вертикальная 2 1 1-2 1 3

Правильный ответ на вопрос билета 5.

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

Правильный ответ на вопрос билета 5.

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

Тема 4.2. Дорожная разметка. Вертикальная разметка - Учебник

Кроме горизонтальной разметки, наносимой прямо на проезжую часть, с которой мы познакомились в предыдущей главе, на дорогах встречается и вертикальная. Из названия понятно, что линии будут наноситься не на дорожное полотно. Спрашивается: зачем?

Представьте ситуацию: едете вы ночью, и впереди мост. Вам важно не «встретиться» с опорой этой конструкции, но на дороге темно. Тут-то и пригодится вертикальная разметка, которой покрыты все объекты, находящиеся на проезжей части или в непосредственной близости от нее (ближе одного метра от дороги). Это сочетание черных и белых полос (подражание «зебре»), нанесенных на дорожные сооружения, чтобы водители понимали их габариты и были начеку. Иными словами, цель одна: безопасность.

В темное время суток именно вертикальная разметка помогает водителю занять безопасное положение при проезде моста, тоннеля и т.п.

В свете фар разметку отлично видно, так как наносят ее светоотражающей краской. Если объект по каким-то причинам невозможно покрасить, тогда рядом установят лист оцинкованного металла или пластиковую картинку с необходимой разметкой.

Разметкой 2.1.1-2.1.3 помечают дорожные элементы которые представляют опасность для проезжающих мимо водителей. Например, опоры мостов, путепроводы, торцевые части парапетов и т.п.

Нижний край линии разметки указывает, с какой стороны можно объехать препятствие. Разметку 2.1.1 объезжаем только справа, 2.1.3 – только слева, а вот 2.1.2 можно объехать с двух сторон.

Конечно, легковушке незачем заботиться о том, проедет ли машина под мостом. А вот для грузовика высоты в некоторых местах может и не хватить... Чтобы фура не зацепилась за мост, нижний край подобных строений (в том числе тоннелей, путепроводов и эстакад) обозначают вертикальной разметкой 2.2.

Данной разметкой помечают нижний край пролетных строений, расположенных на высоте менее 5 метров над дорогой.

Круглые тумбы на разделительных полосах, приподнятых островках безопасности или направляющих островках помечаются разметкой 2.3 – черно-белые горизонтальные полосы.

Вертикальная разметка делает тумбу заметнее. А то, встретившись с ней, и без бампера остаться можно.

Сигнальные столбики призваны уберечь водителей от близлежащей канавы. Их обозначают специальной           разметкой 2.4 – черная широкая полоса на белом фоне.

Чтобы сигнальные столбики не «потерялись» ночью, их обрабатывают специальным светоотражающим составом. А в особо опасных местах даже монтируют в них фонарики.

Объезжать такие столбики нужно с той стороны, где расположен низ косой линии разметки.

Боковые поверхности дорог на закруглениях, крутых спусках и других опасных участках не принято оставлять без внимания. На них наносят разметку 2.5, иначе автомобилистам прямой путь – в кювет.

Даже во время движения с большой скоростью, водитель все равно обратит внимание на мелькание черных и белых полос, а значит проедет опасный участок дороги максимально аккуратно.

На прочих участках дорог, не отличающихся какой-то особой опасностью, боковые ограждения обозначаются другим типом разметки (2.6) – по всей длине ограждения на белом фоне широкая черная полоса. Линии параллельные, а значит, «все параллельно», то есть «за бортом» менее опасная обстановка на дороге.

Резонный вопрос: для чего вообще нужно огораживать неопасные участки дороги, да еще и создавать для этого специальную дорожную разметку? Дело в том, что есть участки дороги, на которых могут неожиданно появиться люди, дикие животные, домашний скот и т.д. Но, как вы понимаете, на проезжей части они находиться не должны. По сути подобные ограждения препятствуют их появлению на дороге.

А в остальном данные участки серьезной угрозы для водителей не представляют – опасность незначительная.

Последний вид вертикальной разметки (2.7) напоминают тюремную робу. Вертикальными черными линиями на белом фоне помечают бордюры на опасных участках и возвышающиеся островки безопасности.

Данная разметка наносится не на все подряд вертикальные элементы обустройства дороги, а только на те из них, которые представляют опасность.


Карточки среды полета

Срок
Где DME требуется по IFR?
Определение
На высоте 24 000 футов над уровнем моря или выше, если требуется навигационное оборудование VOR.

FAR 91.205

Срок
Какова цель NOTAM FDC?
Определение
Сообщать об изменениях в полетных данных, которые влияют на схемы захода на посадку по приборам (IAP), аэронавигационные карты и ограничения полетов, до их обычной публикации.

AIM

Условие
(См. Рисунок 30)
Какое ограничение на использование OED VORTAC будет применяться к отправлению (GNATS1.MOURN)?
Определение
R 333 за пределами 30 морских миль ниже 6500 футов

A / FD Обозначение

Срок действия
(См. Рисунок 29)
Каковы часы работы (по местному стандартному времени) диспетчерской вышки в Юджин / Махлон Свит Филд?
Определение
Срок
(См. Рисунок 46)
Каковы часы работы (местное время) ATIS для аэровокзала Якима, когда действует летнее время?
Определение
06: 00–22: 00 местное.

Обозначение A / FD

Термин
(См. Рисунок 58)
На каких частотах вы могли бы общаться с ФСС округа Монтгомери, находясь на земле в Колледж-Стейшн?
Определение
Срок
(См. Рис. 59 и 60)
Каковы часы работы (местное стандартное время) Houston EFAS?
Определение
Срок
Когда обновляются передачи ATIS?
Определение
При получении любой официальной погоды, независимо от изменения содержания или заявленных значений.

AIM

Условие
Отсутствие состояния неба и видимости в трансляции ATIS означает, что
Определение
Высота потолка превышает 5000 футов, а видимость - 5 миль или более.

AIM

Срок
Из какого источника вы можете получить последние NOTAM FDC?
Определение
Срок
Работа проблескового маячка аэропорта в дневное время может означать, что
Определение
Видимость с земли менее 3 миль и / или потолок менее 1000 футов в воздушном пространстве класса B, C или D.

AIM

Срок
Определение
Отделить определенные военные действия от движения по ППП.

AIM

Срок
Какие действия вы должны предпринять, если ваше DME выходит из строя на эшелоне полета 240?
Определение
Сообщите УВД о неисправности и продолжите путь к следующему аэропорту предполагаемой посадки, где можно будет произвести ремонт.

FAR 91.205

Условие
Какова процедура при выходе из строя DME на высоте 24 000 футов над уровнем моря или выше?
Определение
После немедленного уведомления УВД вы можете продолжить движение к следующему аэропорту намеченной посадки, где можно будет произвести ремонт.

FAR 91.205

Срок
Когда вам необходимо установить связь с вышкой (воздушное пространство класса D), если вы отмените свой план полета по ППП в 10 милях от пункта назначения?
Определение
Перед входом в воздушное пространство класса D.

FAR 91,129

Условие
Какое воздушное пространство определяется как переходная зона, когда оно обозначено совместно с аэропортом, имеющим предписанную IAP?
Определение
Воздушное пространство класса E, простирающееся вверх на высоте 700 футов или более над поверхностью и заканчивающееся у основания вышележащего контролируемого воздушного пространства.

AIM

Срок действия
Протяженность воздушного пространства класса А по вертикали на всей территории США простирается от
Определение
18000 футов до ЭП 600

AIM

Срок
Воздушное пространство класса G - это воздушное пространство, в котором
Определение
УВД не контролирует воздушное движение.

AIM

Срок
Каковы вертикальные границы переходной зоны, которая обозначена в связи с аэропортом, имеющим предписанную IAP?
Определение
700 футов над уровнем моря или более до основания вышележащего контролируемого воздушного пространства.

AIM

Условие
Какова минимальная видимость в полете и расстояние от облаков для полета на высоте 10 500 футов с разрешением сверху по ПВП в светлое время суток (воздушное пространство класса E)?
Определение
5 SM, 1000 футов выше, 1000 футов ниже и 1 миля по горизонтали

FAR 91.155

Условие
Какова требуемая видимость для полета и расстояние от облаков, если вы выполняете полеты в воздушном пространстве класса E на высоте 9500 футов над уровнем моря с разрешением VFR-on-top в светлое время суток?
Определение
3 SM, 1000 футов выше, 500 футов ниже и 2000 футов по горизонтали.

FAR 91.155

Условие
(См. Рисунок 92)
Какая минимальная видимость в полете и расстояние от облаков требуется для полета по ПВП сверху на высоте 9500 футов над уровнем моря (выше 1200 футов над уровнем моря) в дневное время для зоны 3?
Определение
3 мили; (E) 1000 футов; (F) 2000 футов; (H) 500 футов.

FAR 91.155, AIM

Условие
(См. Рисунок 92)
Полет должен выполняться в условиях VFR-on-top на высоте 12500 футов над уровнем моря (выше 1200 футов над уровнем земли). Какая видимость в полете и какое расстояние от облаков необходимы для работы в воздушном пространстве класса E в светлое время суток для зоны 1?
Определение
5 миль; (A) 1000 футов; (B) 1 миля; (D) 1000 футов

AIM, FAR 91.155

Условие
(См. Рисунок 92)
Какова минимальная видимость в полете и расстояние от облаков, требуемые в условиях ПВП над облаками на высоте 13 500 футов над уровнем моря (выше 1200 футов над уровнем моря) в воздушном пространстве класса G в дневное время для зоны 2?
Определение
5 миль; (A) 1000 футов; (C) 1 миля; (D) 1000 футов

AIM, FAR 91.155

Срок
(См. Рисунок 92)
Что в полете видимость и расстояние от закрытого

Ожидание и стоянка (от 238 до 252) - Правила дорожного движения - Руководство

Правила ожидания и парковки, в том числе правила парковки в ночное время и декриминализация правил парковки.

Общее (правило 238)

Правило 238

Вы, , НЕ ДОЛЖНЫ ждать или парковаться на желтых линиях во время работы, указанной на ближайших таблицах времени (или знаках входа в зону, если в зоне контролируемой парковки) - см. «Дорожные знаки» и «Дорожная разметка».Двойные желтые линии обозначают запрет ожидания в любое время, даже если нет вертикальных знаков. НЕ ДОЛЖЕН ждать, парковаться или останавливаться, чтобы высадить и забрать пассажиров, на входной разметке школы (см. «Дорожная разметка»), когда вертикальные знаки указывают на запрет остановки.

Закон RTRA разделы 5 и 8

Парковка (правила с 239 по 247)

Правило 239

По возможности используйте парковочные места вне улицы или участки, обозначенные белыми линиями на дороге.Если вам нужно остановиться на обочине:

  • Не парковаться лицом против транспортного потока
  • остановитесь как можно ближе к стороне
  • не останавливайтесь слишком близко к транспортному средству с синим значком: помните, что пассажиру может потребоваться больше места, чтобы сесть или выйти
  • вы ОБЯЗАТЕЛЬНО выключите двигатель, фары и противотуманные фары
  • вы ДОЛЖНЫ задействовать ручной тормоз перед выходом из автомобиля
  • вы ДОЛЖНЫ убедиться, что вы никого не ударили, когда открываете дверь.Проверить на велосипедистов или других транспортных средств
  • Вашим пассажирам (особенно детям) безопаснее выходить из автомобиля на стороне у обочины
  • Уберите ценные вещи из виду и убедитесь, что ваш автомобиль в безопасности
  • запри свой автомобиль.

Перед использованием портативного устройства для парковки ОБЯЗАТЕЛЬНО убедитесь, что это безопасно. Затем вам следует переместить автомобиль на парковочное место наиболее безопасным и кратчайшим путем.

Когда вы используете портативное устройство, чтобы помочь вам припарковаться, вы ДОЛЖНЫ оставаться под постоянным контролем над автомобилем. Не используйте это портативное устройство для чего-либо еще, пока

www.canadiansoldiers.com

Маркировка автомобилей сложное исследование, и в этой статье сделана попытка кратко обзор, с акцентом на Вторую мировую войну. Интересующие темы будут подробно изучены в дополнительных статьях, доступных по меню слева.В целом маркировка машин наносилась на военные транспортных средств наклейкой, трафаретом или даже от руки в попытке обеспечить необходимая информация, обычно для идентификации (единица, индивидуальный автомобиль, весовая категория, тактическая идентификация и т. д.). Это отождествление было необходимо не только в пылу битвы, но как помощь в управлении движением или управлении подразделениями и т. д.

Маркировка во время Первой мировой войны была рудиментарной; после начала Вторая мировая война целый ряд различных видов маркировки были разработаны в сложной системе, которая частично сохранялась на протяжении Корейской войны и во второй половине 20 век, хотя ко времени Объединения многие категории маркировка транспортных средств полностью исчезла из употребления.

Первая мировая война

Сравнительно небольшой количество моторизованных машин и их ограниченное применение в бою означало, что сложные схемы тактической и другой маркировки были не требуется; тем не менее, были первые зачатки схемы маркировки во время Второй мировой войны. Канадские танки на Например, в Амьене были нарисованы изображения кленовых листьев в прикосновение националистической гордости, которое будет сохраняться на протяжении всего века и далее.

Вторая мировая война

Репрезентативный образец канадского Дана маркировка армейских заморских транспортных средств времен Второй мировой войны Вот. 1

Цвета автомобилей

Предмет цвета автомобиля сложно обсуждать с помощью электронных средств из-за разницы в настройках монитора и непоследовательности относительно фактического предмета. Цветной фотографии не было широко распространены во время Второй мировой войны, а точная передача оттенков и оттенки было трудно получить.Любое обсуждение военных Цвета транспортных средств следует выбирать с учетом этого. В воздействие солнца, возраста, осадков, грязи и т. д. на военную краску схемы также следует учитывать при рассмотрении этих имеет значение.

Краска

Канадская армия строго следовали спецификациям британской армии для окраски и маркировка транспортных средств, так как основная часть заморской армии находилась в Соединенное Королевство до боевого применения в Европе.Как Канадская армия предпочитала черпать свое оборудование из внутренних источников. были внесены некоторые изменения в эту практику; некоторые машины пришли из британских запасов в Великобритании в начале войны, а 5-й канадский (Бронетанковая) дивизия привлекла большое количество британской техники, когда она прибыл в Италию в конце 1943 года. Изготовлена ​​краска канадского производства. к британским требованиям, как описано их военным министерством, хотя время от времени вносились некоторые изменения в соответствии с условия производства в Канаде.

Базовый требования, установленные военным министерством, заключались в том, чтобы краска была плоская («матовая») отделка для уменьшения отражающей способности. Краска имела быть устойчивыми к ядовитым газам и легко обеззараживаться. Использование соединений свинца подвергалось ограничениям, поскольку опасность отравления свинцом была известна в то время и особенно наносится на краску, используемую в салонах автомобилей, особенно бронированных транспортных средств.

Схемы окраски состоял из «основного» цвета, который применялся ко всему автомобиль (обычно заводской, с подрывной или камуфляжной краски, нанесенные поверх кистью или распылителем.Транспортные средства обычно окрашен в тот же основной цвет на заводе - тускло-зеленый или коричневый - и перекрашивать при необходимости Армией (в случае, для (например, трудоустройство в пустыне или заснеженной местности).

1939 г.

Военная подготовка Брошюра, выпущенная в Великобритании в июне 1939 года, описывала основную серию двухцветные схемы камуфляжа, и считается, что канадская армия принял их с началом войны.Серия горизонтальных узоры Khaki Green G3 (No23 Middle Bronze Green) и Light Зеленый № 5 (Light Bronze Green) был применен к транспортным средствам.

Согласно Milifax артикул

У некоторых пока нет неоткрытое время вскоре после этого британцы (и Канадцы) заменили светло-зеленый номер 5 на цвет, известный как Темный гудрон Нобеля №4. Насколько нам известно, в 2002 г. цвет лучше всего описать как темный мутно-серый.

Датой этого изменения был декабрь. 1940 г., согласно одному источнику, который бесполезно описал цвет как "очень темно-серый, почти черный, с легким намеком на зеленый ... если только он не синий ". 2

1941

Поправки 1941 г. изменили цвета, используемые на холщовых верхах и капюшонах, и это изменение отмечен в регулярных приказах канадской армии (за границей) 14 октября 1941 г.Изменение было результатом того, что краски в то время вызывали повреждение холста.

В будущем Следующие краски будут использоваться для разрушающей покраски брезентовые чехлы и капоты автомобилей, и требования будут представлены по мере необходимости через D.A.D.O.S. формирования в Canadian Stores Depot, Крукхэм.

Каталог № HA Раздел H-1 Краска камуфляжная битумная эмульсия
6188 Стандарт Цвет No.1A
6179 Стандарт Цвет No 7

Кузова автомобилей подлежали опрыскиванию, т.к. раньше, с Khaki Green № 3 и Dark Tarmac № 4.

Новые цвета

В это время также появилась серия Стандартные камуфляжные цвета (SCC) были введены в качестве дополнения, а позже заменить, зелень G3 и G5. Новые цвета выпускались как в эмаль для деревянных и металлических транспортных средств, а также в «битумной эмульсии» для использовать на холсте.

  • SCC No. 1a Очень темно-коричневый

  • SCC No. 2 Темно-коричневый / Обслуживание Цвет / Сервис Drab

  • SCC No. 4 Dark Earth (не будет путать с оттенком, используемым Королевскими ВВС того же имя)

  • SCC No. 5 Light Mud

  • SCC No. 7 Темно-оливково-зеленый

  • SCC No.11b Пустынно-розовый

  • SCC No. 13 Jungle Green

  • SCC No. 14 Black, также известный как Уголь

  • SCC № 15 Olive Drab

Через месяц после вышеперечисленные правила на холсте были обнародованы, новые приказы были опубликовано канадским военным штабом, в котором говорится, что только новая «краска, камуфляж, битумная эмульсия» будет использоваться на брезент автомобиля.Заказы обозначены несколькими цветами:

Весь перевернутые поверхности вытяжек в будущем будут окрашены темный окрас, стандартный камуфляж №1А, или неудачный что, стандартный камуфляж No14

Основной цвет был изменен с темно-зеленого на темно-коричневый, стандартный камуфляжный цвет №2 (ПКК №2), темно-коричневый, из-за нехватки оксида хрома, используется при производстве зеленой краски.Существующие запасы краски зеленые были зарезервированы для использования на боевых самолетах.

Однако старше автомобили не перекрашивались до тех пор, пока это не потребовалось из-за серьезных капитальный ремонт, сильное выцветание, модификации или другие подобные причины. Окраска не была сделана исключительно для того, чтобы изменить цвет в соответствии с другие машины в новом основном цвете, так как это считалось трата ресурсов.

Полный список новые SCC были опубликованы в 1942 г., при этом, по словам Ходжеса и Тейлор, «идиосинкразические описания цветов» без объяснение того, что имелось в виду под "опасным"." 3

Цвет Описание на английском языке Армейский МТП 46
SCC 1 коричневый
SCC 1A Очень темно-коричневый
SCC 2 Чашка кофе и молока
SCC 3 Чашка чая
SCC 4 Чашка некрепкого чая
SCC 5 Очень светло-серый
SCC 6 Темно-зеленый
SCC 6A Очень темно-зеленый
SCC 7 Полезный теплый зеленый
SCC 8 Средне-зеленый (скорее опасно)
SCC 9 Светло-зеленый (очень опасно)
SCC 10 Полезный тускло-красный
SCC 11 Красный ржавый
SCC 11A Бунгало плитка красная
SCC 11B Песочно-розовый
SCC 12 Чистый холодный серый
SCC 13 Грязно-серый
SCC 14 Черный

1942

В 1942 году новый была заказана схема камуфляжа, о чем сообщили в канадской армии. Приказ 2383 о работе с иностранными государствами и инструкция 1160 Совета армии. 4

1944

К началу 1944 г. с перевесом автомобилей, спроектированных и построенных США (особенно ББМ), поступающих Британской и канадской службы, было принято решение сохранить эти Машины на их заводе предоставлены монотонно Olive Drab.

Маркировка автомобилей

С начала войны британцы регламентировали систему маркировки транспортных средств, которую они были созданы до войны и продолжали развиваться и управлять после начала войны в 1939 г.По мере роста британской и канадской армий для удовлетворения спроса на новые и различные типы формаций, также возникла потребность в уникальных системах идентификации. В мае 1940 г. в меморандуме отмечалось, что:

Для обеспечения для эффективного управления движением необходимы следующие знаки:

(а) Знак отделения.

(б) Знак единицы.

(c) Классификационный знак моста. 5

Знаки построения

Когда 1-я канадская дивизия прибыла в Соединенное Королевство в В декабре 1939 года стала очевидной необходимость идентифицировать его машины. не из соображений национальной гордости, а в практических целях управление движением (транспортные средства, путешествующие большими колоннами, должны будут быть направленным на пункты управления движением, в зависимости от того, какой объект или формирования, к которому они принадлежали) или администрации подразделения. Признаки образования проиллюстрированы в отдельной статье с пояснениями по их дизайн.

Знаки формирования в конечном итоге их размеры составляли 6-1 / 2 дюйма в высоту и 9 дюймов в ширину. окрашены на левом переднем и правом заднем крыльях транспортных средств, или соответствующее положение, если у автомобиля не было крыльев. В 1942 г. знаки формирования стали включать знаки дивизии, корпуса и армии, так как дополнительные соединения прибыли в Англию. Некоторые самостоятельные бригады и части тоже имели свои знаки построения.

Единичные знаки

Единичные знаки были предназначены для обеспечения эффективного управления движением. и помочь в признании.Знаки подразделения состояли из серийного номера, обычно белого цвета, закрашенный на цветном фоне, обозначающий Рука Служба или бригада, к которой принадлежал отряд. Знаки подразделения были оригинальные цветные таблички, прикрепленные к автомобилям с помощью металла кадры. Согласно правилам, изданным в начале войны:

Каждый автомобиль будет иметь две съемные цветные пластины, оснащенные постоянными кадры. Размер тарелок будет примерно 9-1 / 2 см. 8-1 / 2 дюйма.Установка тарелок будет отличаться в зависимости от типы транспортных средств и не могут быть стандартизированы. Эти тарелки предоставляется A.M.G.O. Канадский военный штаб. В некоторых случаях отряд может получить автомобиль только с одной табличкой. и держателя, это связано с падением заказов на фурнитуру отстает от темпов производства автомобилей на канадской Депо механизации ...

Держатели размещены на боковом брызговике и на боковой стороне откидной борт.

Серийный Цифры и раскраски для Div. и войска корпуса показаны на Прил. «С». Следует отметить, что в случае частей корпуса над серийным номером будет нарисована белая горизонтальная 2-дюймовая полоса количество.

Если пластины нет в наличии цвета, соответствующие размеру тарелки будет краситься на автомобиле.

реверс сторона тарелок будет окрашена в цвет хаки с нанесенным по трафарету "PASS" на нем белыми буквами.Таким образом, перевернув пластину, можно указать (Автотранспорт) сзади, что автомобиль вышел из строя и должен быть пропущен. Автомобили без номеров будут иметь знаки «ПРОПУСК» в качестве временной меры. 6

Товарных знаков состояло из двух элементов, а также вспышки Arm of Service и серийного номера. В Вспышка Arm of Service показывала, в каком корпусе или службе находится это подразделение, и серийный номер (не путать с серийным номером устройства, отличительный 3- или 4-значный номер, который идентифицирует каждую единицу мобилизация) обозначил конкретное подразделение.

В начале войны стандартная последовательность серийных номеров была присвоена каждой единице в корпуса и дивизии, распределяемые по мере необходимости. Система быстро вышла из-под контроля, поскольку было создано множество подразделений, новая рука служебные цвета пришлось принять (для нового британского разведывательного Корпус и Королевские (канадские) инженеры-электрики и механики). А также маркировка частей вне дивизии и корпуса организация должна была быть создана (т.е.отдельные танковые бригады, Войсковые части, Войска на линиях связи и т. Д.)

Корпус войск Дивизионные войска
Серийный номер Единица (и) Вспышка Серийный номер Единица (и) Вспышка
17 Штаб-квартира, корпус
, взвод по найму,
, корпус, разведка, корпус
40 Штаб отдела
Служба занятости
Секция разведки
18-22 Запасной для HQ 40 Штаб Дивизионная артиллерия
17 Штаб, Корпус Артиллерия 40 Штаб дивизионных инженеров
1 HQ, Med Артиллерия 40 Штаб Дивизионный корпус Королевской армии
2 Поле Полк

41

Королевская бронетанковая дивизия Корпус
3 Поле Полк 42 Поле Полк
4 Запасной 43 Поле Полк
5 Средний Полк (гаубица) 44 Поле Полк
6 Средний Полк (гаубица) 46 Противотанковый Полк
7-8 Запасной для Артиллерийские части 48 Компания Филд Парк
10 Обзор Полк 49 Компания Филд Парк
11 Зенитный полк 50 Полевая рота
12 Зенитный полк 51 Полевая рота
13 Зенитный полк 52 Дивизионный Сигналы
14 Свет Зенитный полк 81 Штаб, Старшая пехотная бригада
15-16 Запчасти для А.A. Единицы 54 Старшая пехотная бригада Противотанковая рота
33 Штаб, Инженерные войска Корпуса 55 Старшая пехотная бригада Пехотный полк
34 Компания Филд Парк 56 Старшая пехотная бригада Пехотный полк
35 Армейская полевая рота 57 Старшая пехотная бригада Пехотный полк
36 Армейская полевая рота 87 HQ, 2 Пехотная бригада
37 Армейская полевая рота 59 2 пехоты Бригада противотанковой роты
38 Корпус полевой изыскательской роты 60 2 пехоты Бригада пехотного полка
39-40 Запасные части для инженеров 61 2 пехоты Бригада пехотного полка
41 корпус Сигналы 62 2 пехоты Бригада пехотного полка
42 Запасной для Блок сигналов 94 Штаб, Младшая пехотная бригада
Примечание для Отряды связи и отряды световой помощи: Sig Secs и LAD, прикрепленные к Inf Bdes или Arty и другим подразделениям, будут принять как серийный номер, так и цвет формации или блок, к которому они прикреплены. 64 Младшая пехотная бригада Противотанковая рота
44 Запасной для пулеметного батальона 67 Младшая пехотная бригада Пехотный полк
45 MG Батальон 68 Младшая пехотная бригада Пехотный полк
46 MG Батальон 69 Младшая пехотная бригада Пехотный полк
47 Батальон пулемета 70 Дивизионный Компания по производству боеприпасов, RASC
48-49 Запасной для батальона пулемет 71 Дивизионный Нефтяная компания
50 HQ, РАСК Корпус 72 Дивизионный Колонна питания
51 С.Т. Амн Кой 73 Войска Транспортная Компания
52 C.T. Sup Колонна 74 Войска Транспортная Компания
53 корпус Парк боеприпасов 75 Полевая скорая помощь, RAMC
54 Corps Petrol Парк 76 Полевая скорая помощь, RAMC
55 Индийский Компания по перевозке животных 77 Полевая скорая помощь, RAMC
56 Кипрский пакет Транспортная Компания 78 Секция полевой гигиены, RAMC
57 RASC сек. для компании перевозки животных 79 Дивизиональная Рота Провоста
58 секунд Sup Кадровая компания 80 Отделение почтовой связи
59 секунд Sup Кадровая компания
60-63 Запчасти для Блоки RASC
64 MAC (Медицинский Корпус)
65 Скорая помощь
66 Секция полевой гигиены
67 Все мобильные ванны
68 Запасной для блока RAMC
69 Ordnance Field Park, Королевский Армейский артиллерийский корпус
70 Армейская полевая мастерская, RAOC
71 Армейская полевая мастерская, RAOC
72 Армейская полевая мастерская, RAOC
73-75 Запчасти для RAOC
76 Полевая касса, Pay Corps
77 Полевая касса, Pay Corps
78 Полевая касса, Pay Corps
81 Компания AMPC
83 Провост Компании
84 Корпус почтового отделения
85 Спасательные части корпуса

Уже в июле 1940 год, канадцы подавали заявки на британскую войну. Офис для особых требований из-за неподходящих единиц эти официальные обозначения.Излишне говорить, что всеобъемлющие правила включая такие вещи, как кипрские вьючные животные, не выдержали бы Канадцам на пользу. К середине войны собственно Arm Используемые служебные цвета и серийные номера выглядели совершенно иначе. Заказы в 1942 г. указал размер цветного квадратного фона как 9-1 / 2 "x 8-1 / 2" и предоставил следующие правила размещения:

Позн знак агрегата будет на боковом переднем брызговике или аналогичные позиции на передней и на ближней стороне задней части автомобиль или аналогичный позывной сзади.На мотоциклах и комбинации мотоциклов, знак единицы будет нарисован на кончике брызговик, как передний, так и задний, уменьшенного размера пропорционально. Знаки единиц не будут нарисованы или прикреплены к прицепы.

Выбор единицы Знаки представлены в отдельных статьях. Цветовые схемы, используемые средний военный период вырос и включает:

Вкл. мотоциклов, знаки агрегата были нарисованы на обоих крыльях, уменьшен в размере.Их также можно увидеть на бензобаках а также некоторые мотоциклы.

В 1942 г. знаки подразделения были перемещены вправо спереди и слева сзади крылья, и знак PASS исчез. Металл знаки и скобки использовались до тех пор, пока знаки (или автомобили) больше не подлежали эксплуатации.

В это время Также изменены серийные номера блоков Сигналов с белых к красному. Транспортные единицы генерального штаба и армии добавили 2-дюймовые широкая горизонтальная полоса под их порядковым номером.


Восстановленный канадский грузовик (Truck, 8-cwt, GS) со знаком PASS.

Для перевозки войск Транспортные средства или другой транспорт, например автобусы, съемные пластины дважды высота обычных знаков была помещена в скобки, на правое переднее и левое заднее крылья. Нижняя половина была окрашена со стандартным знаком агрегата транспортного средства, а верхний половина была покрашена в черный цвет.Когда машины везли войска, серийный номер своего устройства (относится к трех- или четырехзначному номер, присвоенный отряду при мобилизации, а не серийный номер на знаках подразделения их транспортных средств) был нанесен мелом на этот черный квадрат.

Тактические знаки

Тактический знаки обозначали роль транспортного средства в его собственном подразделении. В специальные геометрические формы тактических знаков бронетранспортера полки наиболее известны, а красный и синий тактическая маркировка артиллерийских полков широко применялась обсуждается в различных публикациях по хобби, но в отношении Фактически все подразделения, будь то эшелон, база или даже пехота батальоны, использовали их для обозначения специальных роли, функции или оборудование, выполняемые / выполняемые определенными транспортных средств.Обычно знаки были размером 8 на 6 дюймов, окрашены в черный цвет с желтой рамкой 5/8 дюйма и имеют желтые символы толщиной 5-8 дюймов не должны превышать 2-1 / 2 дюйма шириной и 3-1 / 2 дюйма высотой. 8 Эти знаки обычно нанесен на правый передний бампер (или крыло) и расположен на задний центр кузова автомобиля, хотя иногда вместо этого располагался в правом тылу рядом с строем подписать. Знаки были также размещены на бортах автомобилей, либо в центре на входной двери, на башне бронетранспортера транспортных средств, или на кузове универсальных перевозчиков.Числа были стандартизированы отдельными корпусами и службами, а для пехотные части и штаб соединений, Первый канадский Армия.


2-й канадский дивизион джип 1945 года; средняя отметка на рамке лобового стекла тактический знак в артиллерийских полках. Не беспокоить Фото.

Военное ведомство / перепись Числа

автомобилей идентифицированы уникальными присвоенные им номера, с двумя разными системами, используемыми Канадская армия.

Канада

В Канаде автомобили были обозначены обозначением стиля переписи в формате гг-н-нннн (год / число). Yy представляет год приобретения. транспортного средства, в то время как n-nnnn представляет собой порядковый номер автомобиль, приобретенный в том же году. т.е. 38-1-243 представлял 1243-я машина, полученная в 1938 году. Эта система могла измениться в 1942.

Промежуточный

От Дэвида Хейворда («Кленовый лист вверх»):

До Номера переписи были присвоены RCOC, все автомобили сборка в Великобритании по контракту с Канадой приобретена приставка "CMD" с номерами в пакетах, назначенных каждой точке сборки.Этот обозначает канадское депо механизации, хотя там было только два CMD ... и Саутгемптон был разбомблен 30 ноября 1940 г. просто Citroen Cars, Slough, помещение, как единственный CMD. тем не мение Штаб канадской механизации остался на 2,3 и 4 Кокспур-стрит, Лондонский SW1 за Верховной комиссией Канады. Он должен иметь казалось логичным сохранить префикс "CMD" ... который действовал как «торговая табличка» для передвижения транспортных средств без номеров переписи.

За границей

Элементы Канадская армия в Великобритании изначально находилась под командованием британских формирования и транспорт изначально были взяты из британских источников.Были приняты британские номера переписи (известные как Война Номера отделений (WD)). Эти числа были уникальными идентификаторами, используется вместе с буквенным префиксом, определяющим тип транспортное средство. Раньше использование префикса "C" для обозначения канадских также была принята на вооружение.

Эти номера были быть 3-1 / 2 дюйма высотой и окрашены в белый цвет, либо по горизонтали или, если не было места, по диагонали на капоте легковые и грузовые автомобили или на кузовах танков и бронетехники.Мотоциклы и некоторые грузовики имели номер WD на бортах бензина. танки. Номера WD также появились на задней части автомобилей; для грузовиков они были расположены по центру, на 4 дюйма выше задней двери, и на у джипов они красились с левой стороны.

CA Скорая помощь СМ Автомобиль (штабной, джип, и др.)
CC Мотоцикл CS САУ
CF броневик или разведчик В машине CT универсальный контейнеровоз или Танк
CH Тракторы (т.е. артиллерийские тракторы) CX Прицепы всех типов
класс Грузовик (30 центнеров или тяжелее) чешских крон Грузовик (15 ц и меньше)
  • Вверху: Канадский джип во время тренировки в Дьепе.Обратите внимание расположение номера военного ведомства, а также подразделения знак на левом заднем бампере и знак формирования Второй Дивизион на правом заднем бампере, с кленом лист и устройство "C-II". Библиотека и архивы Канады C138694.

  • вверху справа: Jeep of the Stormont, Dundas and Glengarry Горцы. Обратите внимание на номер WD на капоте. Фото любезно предоставлено Донном Фаулером, SD&G Association.

  • Справа: An неопознанный солдат стоит рядом с канадским джипом возле Булонь, Франция, на фото от 17 сентября 1944 года.Из коллекция Теда Бишопа, 16-я полевая рота, RCE, из Третий канадский дивизион. Маркировка на лобовое стекло соответствует этому агрегату. Фото любезно предоставлено Мэри Адаир.

Мост Классификационные знаки

В чтобы помочь часовым на мосту определить вес автомобилей. желая пересечь их, в канадские транспортных средств. Эти диски были диаметром 6 дюймов, окрашены в желтый цвет, с черными цифрами, обозначающими весовую категорию транспортных средств.Диски могут быть либо металлической пластиной, прикрепленной к транспортное средство или нарисовано непосредственно на транспортном средстве. Обычно они были расположен на правом переднем крыле, хотя на многих автомобилях диск заменил правую переднюю фару. Транспортные средства, тянущие прицепы, будут имеют две цифры, одна обозначает весовую категорию автомобиля только, другой - весовая категория как транспортного средства, так и прицепа.

Выдано

прицепов также двойные классификации; верхнее число обозначало повышение производится до класса тягача, а меньшим номером была весовая категория прицепа.

Система моста классификация стала широко использоваться летом 1940 года. Письмо из военного министерства (Письмо 57 / Транспортные средства / 5940 (SD11)) отметил, что:

Есть в представляют значительный риск повреждения мостов во время войны в результате использования транспортные средства, производящие большую нагрузку, чем та, для которой мост был разработан.

Чтобы избежать этого риска, было решено принять систему классификация и маркировка мостов и транспортных средств.

Постановления 1940 г. обозначены мосты класса 5, 9, 12, 18 и 24, а к 1944 году правила заявили, что классы мостов будут включать классы 5, 7, 9, 12, 16, 18, 20, 24, 30, 35, 40, 50, 60 и 70.

Обозначенный номер максимальный весовой класс автомобилей, которые могут безопасно пересечь это тип моста.

Эти весовые категории транспортных средств не обязательно обозначают фактическая масса автомобиля в тоннах (для гусеничных машин числа часто совпадали.) Вместо этого классификации были получено из таких соображений, как нагрузка на ось, расстояние между оси и коэффициент удара.

Мосты должны были быть обозначены знаками, указывающими класс, как было маршрут движения автотранспорта к мосту (с достаточное уведомление для водителей, которым необходимо изменить направление движения из-за вес своего автомобиля).

Транспортные средства также подлежали классификации и маркировке. обозначая нагрузку, которую они возложат на мост.Классы были обозначается в единицах, кратных одной тонне, с минимальным значением 1. A мотоцикл был классифицирован как транспортное средство класса 1, а также мотоциклы и комбинации мотоциклов (т.е. с коляской) не имели мостовидные диски.

Классификация транспортных средств рассчитана так, чтобы они могли пересечь мост с таким же или большим числовым обозначением. Например, Транспортное средство класса 12 может безопасно пересекать мост класса 12 или мост класса 18. мост, но не мост класса 5.

Транспортным средствам, буксирующим орудия или прицепы, присвоена двойная классификация; при маркировке на транспортных средствах верхняя цифра обозначает класс полный «поезд» (т.е. автомобиль и ружье / прицеп / передок и т. д.) а нижним номером обозначен класс «трактора». (автомобиль) в одиночку.

Транспортные средства, буксирующие другие транспортные средства, имели обе классификации автомобили добавлены для определения общей классификации.

Инженеры несли ответственность за применение правильной классификации ко всем мостам, которые они построили, а также для обозначения моста и маршруты.

Персонал и провост службы несли ответственность за планирование любых необходимых отклонений движение слишком интенсивное, чтобы безопасно пересечь мост, а также движение контрольные точки.

Командиры частей отвечали за обеспечение всей техники на заряд их частей был должным образом отмечен.

Каждое транспортное средство должно было иметь классификацию моста, отмеченную знаком черные цифры на желтом диске, прикрепленные или нарисованные на перед автомобилем. Как можно предположить, это было проблематично в поле и Меморандум об обучении канадской армии No.22 (опубликовано Январь 1943 г.) перепечатал небольшую заметку из Британской армии по обучению. Меморандум № 44 о том, что «Отличная работа по маскировке. припаркованные автомобили против наземного наблюдения часто портятся непокрытие классификационных знаков транспортного средства. Они разработаны так что они могут быть видны на значительном расстоянии, и если они фактически покрыты, они привлекут внимание к автомобилям, которые в противном случае избежал бы обнаружения. Они ясно видны сквозь украшенная сеткой и должна быть специально закрыта.«

Типы машин

Указан

Брошюра о военном обучении 74 Часть IV, опубликованная в мае 1944 г. следующие типы транспортных средств и их классификации мостов ( список также полезен для просмотра обозначений транспортных средств как армия того времени использовала их):

Категория Тип Автомобиль Класс
Автомобили категории «А»: бронированные автомобили Scout Car Рысь II, 4х4, 81 ВтБ Класс 5
Автомобиль разведки Humber I, 4х4, 91 ВтБ Класс 4
Бронированный В машине Daimler Марка 1, 4х4, 102 wb Класс 7
Бронированный В машине Humber Марк IV, 4x4, 102 wb Класс 7
Бронированный В машине Staghound, T17EI, 4x4, 120 Вт Класс 15
Бронированный Автомобиль, AA Staghound, T17E2, 4x4, 120 Вт Класс 15
Бронированный Автомобиль, Команда Staghound, T17EI, 4x4, 120 Вт Класс 15
Бронированный Автомобиль, Контроль Staghound, T17EI, 4x4, 120 Вт Класс 15
Бронированный Командирская машина высокой мощности Матадор, 4x4, 151 вб Класс 12
Бронированный Командирская машина малой мощности Матадор, 4x4, 151 вб Класс 12
Транспортные средства категории «А»: универсальные перевозчики Перевозчик, Универсальный №3, Mark II, Welsh Guard Stowage Класс 4
Перевозчик, Средний пулемет № 3, Марка 11 Класс 4
Перевозчик, 3-дюймовый миномет № 3, Марк II Класс 4
Перевозчик, Универсальный, Т16 Т16, Марка Я Класс 4
Перевозчик, 4.2-дюймовый миномет Т16, Марка Я Класс 4
Перевозчик, Универсальный Виндзор Класс 5
Машины класса «А»: Танки Танк, Свет Стюарт V, M3A3 Класс 14
Бронированный Оружейная башня Ram II Класс 30
Бронированный Перевозчик персонала Ram II Класс 30
Танк, Устройство мостов Валентин Класс 18
Танк, Команда Шерман, M4A2 или M4A4 Класс 33
Танк, Контроль Шерман, M4A2 или M4A4 Класс 33
Танк, Крейсер Шерман, M4A2 или M4A4 Класс 33
Танк, Крейсер Шерман ВК, M4A4 Класс 33
Танк, Наблюдательный пункт Ram II Класс 30
Танк, Наблюдательный пункт Шерман, M4A2 или M4A4 Класс 33
Танк, Восстановление Шерман, M4A4 Класс 33
Вехс "А": САУ 25-Пр, Самоходная гусеничная Секстон Класс 30
3 дюйма, M10, Самоходный, Гусеничный Шерман, M10 Класс 33
17-Пр, M10, Самоходный, Гусеничный Шерман, M10 шасси Класс 33
Автомобили "B" Мотоцикл, Solo, Light Несравненный одноцилиндровый Класс 1
Мотоцикл, Solo, Light Нортон одноцилиндровый Класс 1
Мотоцикл, Solo, Heavy Харлей-Дэвидсон близнец Класс 1
Автомобиль, 5 ц Джип, 5-cwt, 4x4, 80 wb Класс 1
Автомобиль, Свет Седан, Форд 4 x 2, 114 wb Класс 2
Автомобиль, Свет Седан, Chevrolet 4x2.116 Вт Класс 2
Автомобиль, Свет Седан, Додж 4 х 2, 117 wb Класс 2
Станция Универсал Форд C11AD, 4X2, 114 wb Класс 3
Станция Универсал Форд 7 проходов, 4X2, 114 wb Класс 3
Автомобиль тяжелый Бьюик 4900, 4x2, 139 Вт Класс 3
Транспортные средства "В": бронированные автомобили Автомобиль, Свет Разведка Выдра 1,4x4, 101 ВтБ Класс 3
Автомобиль, Свет Разведка Хамбер, Марк III.4х4. 112 вб Класс 3
Автомобили "B" Грузовик, 8-ц, GS Chev / Ford C / F 8 8-цт. 4x2. 101 вб Класс 3
Грузовик, Тяжелая утилита, Cipher Office Chev C8A Тяжелая утилита, 4x4, 101 wb Класс 3
Грузовик, Тяжелая утилита, компьютер Chev C8A Тяжелая утилита, 4x4, 101 wb Класс 3
Грузовик, Тяжелая техника, техника "ZL" Chev C8A Тяжелая утилита, 4x4, 101 wb Класс 3
Грузовик, Тяжелая техника, Персонал Chev C8A Тяжелая утилита, 4x4, 101 wb Класс 3
Грузовик, Heavy Utility, беспроводная связь Chev C8A Тяжелая утилита, 4x4, 101 wb Класс 3
Транспортные средства "В": бронированные автомобили Грузовик, 15 центнер, Бронированный Chev C15TA 15-cwt, 4x4, 101 wb Класс 5
Грузовик, 15 центнер, Бронированный Белый M3A1, 15 ц, 4x4, 131 wb Класс 5
Грузовик, 15 центов, Half-Track International M-14, 15 cwt, полугусеничный, 135 wb Класс 8
Автомобили "B" Грузовик, 15 центнеров, зарядка аккумулятора Chev / Ford C / F 15A 15-cwt, 4x4, 101 wb Класс 5
Грузовик, 15 центов, подходит для беспроводной связи Chev C15A 15-cwt, 4x4, 101 wb Класс 4
Грузовик, 15 ц, GS Chev C15A 15-cwt, 4x4, 101 wb Класс 4
Грузовик.15 ц, GS Форд F15A 15-cwt, 4x4, 101 wb Класс 4
Грузовик, 15-ц. LW (В) Chev / Ford C / F 15A 15-cwt, 4x4, 101 wb Класс 4
Грузовик. 15 цвт, техника "КЛ" Форд F15A 15-cwt, 4x4, 101 wb Класс 5
Грузовик, 15-ц. Вода Chev C15A 15-cwt, 4x4, 101 wb Класс 5
Грузовик, 15 центнеров, Wireless Chev C15A 15-cwt, 4x4, 101 wb Класс 5
Грузовик, 30-ц, GS Chev / Ford C / F 30 30-cwt, 4x4, 134 wb Класс 5
Грузовик, 3 тонны, скорая помощь Ford F60L 3-тонный, 4x4, 158 wb Класс 9
Грузовик, 3 тонны, аккумуляторная батарея Chev C60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 7
Грузовик, 3-тонный бензин наливом Chev C60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 8
Грузовик, 3-х тонный, Караван Chev C60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 5
Грузовик, 3 тонны, Cipher Office Chev C60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 8
Грузовик, 3-тонный, Command High Power "H 53" Chev C60L 3 тонны, 4X4, 158 wb Класс 8
Грузовик, 3 тонны, Command Low Power Chev C60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 8
Грузовик, 3 тонны, стоматологический Chev C60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 6
Грузовик, 3-тонный, Derrick Ford F 60S 3-тонный, 4x4, 134 wb Класс 8
Грузовик, 3 тонны, дезинфектор Chev C60L 3-тонный, 4x4, 158 wb Класс 5
Грузовик, 3 тонны, GS Chev C60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 7
Грузовик, 3 тонны, GS Ford F60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 7
Грузовик, 3 тонны, GS Medical Chev C60L 3-тонный, 4x4, 158 wb Класс 5
Грузовик, 3 тонны GS Stores (разгрузочные) Chev / Ford C / F 60L 3-тонный, 4x4, 158 wb Класс 8
Грузовик, 3 тонны, Инструмент Ремонт Chev C60L 3 тонны, 4X4, 158 wb Класс 8
Грузовик, 3-х тонная, Машины "Б", Mk II Ford F60L 3 тонны, 4X4, 158 wb Класс 7
Грузовик, 3-тонная машина "Д-л" Chev C60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 6
Грузовик, 3-х тонная машина "И" Chev C60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 7
Грузовик, 3-х тонное оборудование "1-30" Chev C60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 7
Грузовик, 3-х тонная машина "J" Chev C60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 6
Грузовик, 3-тонная, Машины "М", Mk II Ford F60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 8
Грузовик, 3-тонная, Машины "Z", Mk II Форд F60L3 тонны, 4х4.158 вб Класс 7
Грузовик, 3-тонная мобильная кухня Chev / Ford C / F 60L 3-тонный, 4x4, 158 wb Класс 7
Грузовик, 3-тонная, мобильная операционная Бедфорд QLR 3-тонный, 4x4, 143 wb Класс 6
Грузовик, 3-х тонная, Офис (Тип дома) Chev C60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 7
Грузовик, 3-тонный силовой шнек Chev / Ford C / F 60L 3-тонный, 4x4, 134 wb Класс 8
Грузовик, 3-тонный 20-мм квадроцикл Ford F60L 3-тонный, 4x4, 134 wb Класс 8
Грузовик, 3-тонная, 40-мм, самоходная Форд Ф60Б 3-тонный, 4x4, 134 wb Класс 7
Грузовик, 3 тонны, сигналы (кабельный слой) Chev / Ford C / F 60L 3-тонный, 4x4, 134 wb Класс 8
Грузовик, 3 тонны, Signal Construction Chev C60L 3-тонный, 4x4, 134 wb Класс 8
Грузовик, 3 тонны, Teleprinter Chev C60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 8
Грузовик, 3-тонный корпус ТЭВ Терминал экипировка автомобиль Chev C60L, 3-тонный, 4x4, 158 wb Класс 8
Грузовик, 3 тонны, TEV Div Терминал оборудование автомобиль, Chev C60L 3-тонный, 4x4, 158 wb Класс 8
Грузовик, 3 тонны, опрокидывание Chev C60S 3-тонный, 4x4, 134 wb Класс 8
Грузовик, 3-х тонная бронетранспортер Бедфорд QLD 3-тонный, 4x4, 143 wb Класс 7
Грузовик, 3 тонны.Беспроводной "C 33" Chev C60L 3-тонный, 4X4, 134 wb Класс 8
Грузовик, 3 тонны, Беспроводной "I" Chev C60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 8
Грузовик, 3 тонны беспроводной "R" Chev C60L 3-тонный, 4х4, 158 ВБ Класс 8
Грузовик, 3 тонны, 6 Вт, Бактериологическая лаборатория Chev 60X 3 тонны, 6х6, 160 ВтБ Класс 9
Грузовик, 3 тонны, 6 Вт, камера Leyland Ретривер Chev 60X3-ton, 6x4, 156 wb Класс 9
Грузовик, 3 тонны, 6 Вт, Лаборатория химического оружия Chev 60X 3 тонны, 6х6, 160 ВтБ Класс 9
Грузовик, 3 тонны, 6 масс, Темная комната Leyland Ретривер 3-х тонный, 6х4, 156 wb Класс 9
Грузовик, 3-х тонная, 6-ваттная машина "А" Чев 60X3 тонны, 6x6, 160 ВтБ Класс 9
Грузовик, 3-х тонная, 6-ваттная машина "Б" Чев 60X3 тонны, 6x6, 160 ВтБ Класс 9
Грузовик, 3-х тонная, 6-ваттная машина "F" Chev 60X3 тонны, 6x6, 160 ВтБ Класс 8
Грузовик, 3-х тонная, 6-ваттная, Аппарат "Л" Chev 60X 3 тонны, 6х6, 160 ВтБ Класс 9
Грузовик, 3-тонная, 6-ваттная машина "RE 7 1/2 -KW" Chev 60X 3 тонны, 6х6, 160 ВтБ Класс 9
Грузовик, 3-х тонная, 6-ваттная машина "Z" Chev 60X 3 тонны, 6х6, 160 ВтБ Класс 9
Грузовик, 3-тонная, 6-часовая мобильная нефтяная лаборатория Chev 60X 3 тонны, 6x6, 160 wb Класс 9
Грузовик, 3 тонны, 6 Вт, печать Leyland Ретривер 3-х тонный, 6х4, 156 wb Класс 9
Грузовик, 3-х тонная, 6-ваттная, по магазинам Chev 60X 3 тонны, 6х6, 160 ВтБ Класс 9
Грузовик, 3 тонны, 6 Вт, Коммутатор Chev 60X 3 тонны, 6х6, 160 ВтБ Класс 9
Грузовик, 3-тонный, 6-часовой, TEV Army (Машина с оконечным оборудованием) Чев 60X3 тонны, 6x6, 160 ВтБ Класс 9
Грузовик, 3 тонны, 6 Вт, TEV Chev 60X 3 тонны, 6X6, 160 wb Класс 9
Грузовик, 3 тонны, 6 Вт, X-Ray Ford F60H 3-тонный, 6x4, 160 ВтБ Класс 8
Грузовик, 4-тонный, 6-часовой, кран, Mark VI (Coles Crane) Diamond T 970 4-тонный, 6х6, 201 ВБ Класс 9
Грузовик, 4-тонный, 6-часовой, кран, Mark VII (Bay City Crane) Diamond T 970 4-тонный.6x6, 201 Вт Класс 12
Грузовик, 4 тонны, 6 Вт, FBE Diamond T 970 4-тонный, 6х6, 201 ВБ Класс 12
Грузовик, 4-тонный, 6-белый, GS Diamond T 970 4-тонный, 6х6, 201 ВБ Класс 11
Грузовик, 4-тонная, 6-ваттная машина "Н" Diamond T 970 4-тонный, 6х6, 201 ВБ Класс 12
Грузовик, 4-тонная, 6-ваттная машина "М" Diamond T 9704-тонная, 6х6, 201 ВБ Класс 12
Грузовик, 4-х тонная, 6-ваттная, Техника "РЭ 25-КВТ" Diamond T 970 4-тонный, 6х6, 201 ВБ Класс 12
Грузовик, 4-тонный, 6-часовой, Понтон Diamond T 970 4-тонный, 6х6, 201 ВБ Класс 11
Грузовик, 6-тонный, GS Mack NR 6-тонный, 6х6, 177 ВБ Класс 17
Грузовик, 10 тонн, автоматическая обработка Фоден Д6Г 10-тонный, 6х4, 188 wb Класс 18
Грузовик, 10-тонная, поломка Ward La Франция M1A1 10-тонный, 6X6, 181 wb Класс 14
Грузовик, 10-тонный, увеличение и исправление Фоден D6G 10-тонный, 6х4, 188 wb Класс 18
Грузовик, 10-тонный, 6x4, GS Mack NM 10-тонный, 6x4, 201 wb Класс 21
Грузовик, 10-тонный, 6x6, GS Mack NR 10-тонная, 6х6, 177 ВБ Класс 21
Грузовик, 10-тонный, фото механический Фоден Д6Г 10-тонный, 6х4.188 вб Класс 18
Грузовик. 10-тонный, Печать Фоден Д6Г 10.тон.6х4, 188 вб Класс 18
Трактор, Полевая артиллерия Chev / Ford CGT / FGT FAT, 3 тонны, 4X4, 101 wb Класс 6
Трактор, Светильник AA Chev / Ford C / F 60S 3-тонный, 4 X 4, 134 wb Класс 6
Трактор, Артиллерия, средняя ПЕРЕДНИЙ SU-COE 4-тонный, 4х4, 144 ВтБ Класс 12
Трактор, Пробой, Свет Chev C60S 3-тонный, 4x4, 134wb Класс 7
Трактор, Разбивка, средняя Diamond T 969 4-тонный, 6x6, 151 wb Класс 11
Трактор, Разбивка, тяжелая Mack LM-SW 5-тонный, 6х4, 166 wb Класс 12
Трактор, D-4 Гусеница Класс 9
Трактор.D-7 Гусеница Класс 18
Трактор, D-8 Гусеница Класс 24
Транспортер 16-тонный (Трактор) ПЕРЕДНИЙ SU-COE 4-тонный, 4х4, 144 ВтБ Класс 12
Транспортер 16-тонный (Прицеп) Полуприцеп 16-тонный Класс 7
Транспортер 20-тонный (Трактор) Федеральный 604 6-тонный, 6 x 4, 168 wb Класс 13
Транспортер 20-тонный (Прицеп) Полуприцеп 20-тонный Класс 7
Транспортер эвакуационный 30-тонный (Трактор) Diamond T 980 12-тонный, 6x4 179 wb Класс 13
Транспортер эвакуационный, 30-тонный, (прицеп) Полуприцеп 30-тонный Класс 22
Транспортер эвакуационный, 40-тонный (Трактор) Diamond T 980 12-тонный, 6х4 179 ВБ Класс 18
Транспортер эвакуационный, 40-тонный (прицеп) Полный прицеп 40-тонный Класс 10

Прицепы

Тип Прицеп Класс
Прицеп, 10-cwt, GS 10-центнер, 2-белый 1
Класс Прицеп, 10-ц, GS 10-ц.2-wh 1
Прицеп, кабель Сращивание 10-центнер, 2-белый 1
Прицеп, направление В поисках 10-центнер, 2-белый 2
Прицеп; Генератор, 6 кВА и прицеп, генератор
, 6 кВт
10-центнер, 2-белый 1
Прицеп, компрессор 15 центнеров, 2 белых 3
Прицеп газосварочный 15 центнеров, 2 белых 2
Прицеп, Генератор, 9-кВт 15 центнеров, 2 белых 2
Прицеп, Генератор, 22-кВт 15 центнеров, 2 белых 2
Прицеп, Генератор, RE, 25-кВт 15 центнеров, 2 белых 2
Прицеп, Генератор, Беспроводная, 2 кВт 15 центнеров, 2 белых 2
Прицеп, столб 15 центнеров, 2 белых 2
Прицеп, 20 ц, GS 20 центнеров, 2 белых 2
Прицеп, Вода 180 галлонов, 20 центов, 2-wh 2
Прицеп, Мастерская Обслуживание 20 центнеров, 2 белых 2
Прицеп, команда АА Сообщение л, 2 Вт 2
Прицеп, Генератор, 9-кВА 1-тонная, 2-белая 2
Прицеп, стерилизатор 1-тонная, 2-белая 2
Прицеп, 4-х часовой, 2-тонный, GS 2-тонный, 4-белый, 93 wb 3
Прицеп.4-Вт, Мотор Лодка 2-тонный, 4-белый, 125 wb 4
Прицеп, кабель Кабельный барабан, 3 тонны, 2-wh 6
Прицеп, 4-х часовой, Складное оборудование лодки 3-тонный, 4-белый, 144 WB 3
Прицеп, Генератор, 15 кВА 3-тонные, 2-белые 3
Прицеп, Генератор, Прачечная, 24 кВт 3-тонные, 2-белые 3
Прицеп, Генератор, Survey, 24-KW 3-тонные, 2-белые 3
Прицеп, 4-х часовой, Машины, шлифовальные и тормозные машины 3-тонный, 4-белый, 93 wb 5
Прицеп.4-вт, Машины 60-тонный Пресс 3-тонный, 4-белый, 93 wb 5
Прицеп, 4-белый, Тяжелый Компрессор 4-тонный, 4-белый, 93 wb 4
Прицеп, 4-белый, AA, № I MK II (R) Ресивер 5-тонный. 4-вт, 161 вб 5
Прицеп, 4-белый, AA, Нет.Я МК II (Т) Передатчик. 5-тонная, 4-вт, 169 вб 6
Прицеп 4-WH, AA, № 3 МК 11 Приемник и передатчик,
5-тонный, 4-белый, 170 wb
8
Прицеп, АА, №4 МК В 5-тонный, 4-белый, 169 wb 7
Прицеп, 4-х часовой, 5-тонный, GS 5-тонный.4-ч. 102 Вт 8
Прицеп, 4-х часовой, Прачечная, CCS Прачечная, CCS, 5-тонная, 4-вт, 137 вб 9
Прицеп, 4-х часовой, Прачечная, МК ЛЛ 5-тонный, 4-белый, 137 wb 9
Прицеп, 4-х часовой, 6-тонный, GS Carrimore, 6-тонный, 4-ч. 180 Вт 9
Прицеп, 6-вт, 7-тонный Light Recovery 7-тонный, 6-белый, 136 wb 10

А классификационный диск виден на крыле этого Грузовик канадской армии (желтый диск с цифрой «8» с указанием весовой категории автомобиля).После капитуляция Германии, немецкие военные полицейские были наняты, вооружены в Нидерландах для поддержания порядка, и в данном случае для охраны продовольственного склада. LAC Фото.

Ограничение скорости Маркировка

В 1942 г. маркировка была введена для обозначения максимальной скорости, которая транспортным средствам было разрешено эксплуатировать на (измеряется в милях на час - Канада и Великобритания не работали с метрикой система в 1940-х годах).Это были наклейки, наклеенные на нижний угол лобового стекла со стороны водителя. В наклейка была окрашена в красный цвет снаружи и черный на внутри. Транспортные средства без лобовых стекол применялись там, где водитель мог их видеть. Эти отметины также были иногда просто по трафарету.

В 1943 г. металлические знаки цвета хаки размером 7 на 2 дюйма должны были быть размещены в нижней правой части лобового стекла, с красным трафаретом на передней панели и черный на спине.


Фотография CWAC военного времени за рулем джипа. Обратите внимание на наклейку с ограничением скорости в углу. лобового стекла. Не беспокоить Фото.

Затемняющая маркировка

За при затемненном движении, на некоторых автомобилях был окрашен картер заднего моста белый. На других автомобилях белый диск был установлен под сзади автомобиля, чтобы его могли видеть водители, идущие сзади. Некоторые подразделения выкрасили серийные номера своих устройств на этом диске в черный цвет, чтобы дальнейшая помощь в узнавании.На более поздних моделях автомобилей эти диски были освещены светом, управляемым водителем отдельно. В Англия, после Дня Победы и даже во время боевых действий некоторые подразделения покрасил другие видные части транспортных средств в белый цвет, чтобы облегчить распознавание ночью, обычно на внешних краях автомобиля, поэтому чтобы сделать обгон более безопасным, распознать силуэт автомобиль, или сделать выступы очевидными, например, в зеркала заднего вида, ручки безопасности и др.


Это фото подписано в Библиотеке и архивах Канады как Авианосец полка Южного Саскачевана, думали подразделения Маркировка выглядит как «68», что означает Собственность Королевы. Камерон Горцы Канады.Фотография сделана в Нормандия в июле 1944 года, и диапазон маркировки типичен для универсального перевозчика.


Перемычки также были отображается как желтый контур с черной цифрой. Запись расположение номера WD. Сержант Х. Луис и Рядовой Т.Ф. Макканн оба из Ройал Гамильтон. Легкая пехота. Знаки подразделения и построения обычно размещены на нижней части корпуса Carrier, а не на брызговики.Фото LAC.

Командирские вымпелы

Автомобили принадлежащий к командирам соединений вывесил небольшой вымпел с указанием образования.

Транспортные средства принадлежащих командирам и штабным офицерам частей были идентифицированы ночью с помощью установленного светового знака к правому заднему крылу. Держатель треугольной или квадратной формы приблизительно 9 дюймов на 4-1 / 2 дюйма было оснащено двумя полупрозрачные панели площадью примерно 3-1 / 2 дюйма, со знаком формирования или подразделения на верхней панели и флаг формирования или подразделения и / или порядковый номер в нижнем панель.Знаки диспетчера отправки можно также разместить под нижняя панель и освещается отдельным переключателем на передней панели транспортное средство.


Вымпел, обозначающий командующего Юга Саскачеванский полк 2-й канадской пехотной дивизии. Фотография сделана через стеклянную раму в отеле Royal Canadian Легион в Вейберне, СК, 2001.

Было также правила в начале войны для полетов тактических флаги от антенн в бронетанковых частях до обозначенных различных командирские машины.

Национальная идентификация

Признание маркировка использовалась для опознавания техники дружественным войскам, особенно самолет. Канадская бронетехника в США Королевство использовало красную / белую / красную вспышку распознавания, которая была пережитком времен Первой мировой войны. 14-й канадский танковый полк ( Calgary Regiment) использовали этот стиль опознавания на своих автомобили в Дьеппе, а также канадские ББМ в Средиземном море. обычно используется этот стиль маркировки распознавания AFV.

В 1942 году рондели должны были быть окрашены на все остальные автомобили, тот же тип, используемый Королевскими ВВС и Королевскими ВВС Канады самолет, как правило, располагается на капоте.

К июню 1944 г. Транспортные средства союзников, направляющиеся в Северо-Западную Европу, должны были иметь пять Вместо этого на них нарисовали остроконечную американскую звезду. Эти звезды иногда круг, разорванный или неразрывный, был нарисован вокруг них как хорошо.Канадские юниты часто рисовали звезду криво, чтобы дифференцировать себя от американских единиц.

Первый штаб Канадская армия опубликовала следующий приказ от 11 апреля 1944 года:

Признание Vehs

компанией Allied Aircraft

  1. Белые пятиконечные звезды

Белые пятиконечные звезды будут нарисованы на всех автомобилях ("A" и "B"), САУ и мобильный мех экп.за исключением автомобилей RAF и следующие медицинские автомобили с женевским крестом: -

(а) Место

(i) Все (бронированные) автомобили (включая SP пушки, носители, грузовики, (полугусеничные) и грузовые автомобили 15 cwt 4 x 4 военнослужащих (White Scout Cars)

- ТОП только

где позволяет пространство (см. (d) (i) ниже).

(ii) Все прочие транспортные средства и оборудование: ВЕРХНЯЯ и ОБЕИХ СТОРОНЫ, где позволяет пространство (см. (D) (ii) ниже.

(б) Конструкция

... -при покраске поверх автомобиля должна быть окружена шириной 4 дюйма круглая полоса , касающаяся точек звезда.

(c) Выбор места

(i) Сверху - по самой большой горизонтали или около горизонтальной поверхности - НЕ на холсте навесы, крыши и т. д., на каких магазинах есть могут быть перенесены, ни со стороны кабины над сиденьем второго водителя, так как оно будет иметь отверстие для AALMG.

(ii) Стороны - на любой равнине вертикальная или почти вертикальная поверхность НЕ обычно закрыты деталями и т. д.

(г) Размер

(i) Верх - как можно больше, НЕ менее 1 фута в радиусе от центра к внешнему краю полосы.

(ii) Стороны - по возможности 10 дюймов радиус от центра до вершины МИНИМАЛЬНЫЙ 3 в радиусе от центра к вершине

(iii) Если место не позволяет эти минимумы, НИКАКАЯ звезда не будет раскрашена

(e) Краска

Белый провод GS, (Кат. № HA 0293), можно получить с помощью отступа через каналы Ord.Выбранный фон должен быть таким же темным, как возможно.

(f) Знак присутствия

Красный белый красный признание Знаки, которые сейчас используются на ББМ, будут удалены.

Sgd. ) К.Ф. Лаурин. Lt.-Col. G.S.

для (C.C. Mann) Brig.

(Начальник штаба)


Личный состав 2-й 7-й Разведывательный полк (17-й герцог Йоркский Королевский канадский Гусары) пересадка с «Зипа» (джип-амфибия) на Шевроле. Грузовик C15A в качестве автобуса в Веенере, Германия, 13 марта Февраль 1946 г.Яркая маркировка автомобиля включает Знак формирования 3-го канадского дивизиона, CAOF на каждом машина (французско-серая маркировка 3-й дивизии была сохранены CAOF), номера военного ведомства, ограничение скорости маркировка на лобовом стекле (35 миль / ч) 15-цвт, блеклый белый затемняющие метки на бампере, подъемных кольцах и на виде сзади зеркало грузового автомобиля, и знаки агрегата. Рука служения flash (зеленый поверх синего) разведывательного подразделения видно на грузовик; у джипа появляется синяя / желтая / красная вспышка AoS с указанием блока RCEME.На фото видны только единицы и знаки формирования на верхнем капоте грузовика и какие похоже на тактический знак на двери грузовика. В Знак «АВТОБУС» является неофициальным дополнением подразделения.


Персонал 2-го канадского Сигналы пехотной дивизии осматривают трехтонный грузовик Ford, который затонул в канаве на мостовой Бивленд 27 октября 1944 года. Диск классификации Моста хорошо виден, как и Война. Номер отделения по месту нахождения с префиксом "CL" и белая звезда узнавания, нарисованная вверх ногами.Серийный номер или другая информация нанесена мелом на бампер.

Корейская война

Маркировка автомобилей канадской армии в Корея была почти такой же, как и во время Второй мировой войны. Основными изменениями стали номера WD, в которых больше не использовалась буква «C» или транспортное средство. введите букву префикса. Вместо этого все номера WD имели префикс «CDN». Круглые кружки не использовались, хотя и пятиконечные звезды, без круглая рамка, использовавшаяся в 1944-45 годах, до сих пор использовалась для идентификации Канадские машины для дружественных войск.Несколько разных народов способствовал как усилиям Организации Объединенных Наций в Корее в целом, так и и 1-й дивизион Содружества, который был настоящим многонациональным формирование.

Знаки единиц все еще использовались в Корее, того же типа использовались во Второй мировой войне. Признаки образования состоял из нашивки 25-й канадской бригады, Нашивка бригады Содружества, или и то, и другое. Эти знаки, кажется, были ручная роспись временами, с большим разнообразием цветов, используемых для Знак Содружества от небесно-голубого до темно-синего.Эти знаки также были нарисованы на фоне в форме щита, отличном от нашивки на форму; верхние части знаков были прямыми поперек.

Осталось: Модель Стива Гатри в масштабе 1/35 с изображением бригадира. Командирский автомобиль Рокингема. Красная тарелка со звездой прикреплен - это аффектация, принятая американским генералом офицеры; одна звезда изображает звание бригадного генерала Генеральный.Модель и фото любезно предоставлены Стивом Гатри.

Справа: Фотография, на которой основана вышеуказанная модель; Обратите внимание Значок Дивизиона Содружества также присутствует. Общественные Архивы Канады фото 115809 (П.Е. Томелин).

Осталось: Канадские артиллеристы слезают с грузовика в Корее; обратите внимание на значок CANADA на задней двери и союзнический звезда узнавания на брызговике.

Справа: Рядовой масон 1-го батальона, Royal Canadian Полк. Этот джип принадлежал одной из компаний командиры. Фотография сделана, когда батальон был в резерве, скорее всего, в июне 1952 г. Линия Канзас или Вайоминг до операции ТРОЯН. Запись значок 25-й бригады на пассажирской стороне лобовое стекло, рядом с которым находится Отделение Содружества значок. Тактические знаки находятся на стороне водителя.Фото любезно предоставлено Артом Джонсоном, помощником куратора, 48-й Музей горцев и ветеран RCR.

1950-е - 1960-е годы

Схемы маркировки продолжал развиваться после Корейской войны; Номера военного ведомства уступил место номерам CAR (регистрационный номер канадской армии) в формате ГГ-ХХХХХ. ГГ - последние две цифры год, в котором автомобиль поступил на вооружение в Канаде, а затем тире, а затем пятизначное число, уникальное для автомобиля.Например: 54-82501. В отличие от номеров переписи военного времени, 5 цифр не были относится к количеству автомобилей, приобретенных в любой год. Эти номера были нарисованы на транспортных средствах аналогично предыдущему Числа переписи.

Новый блок и появились признаки формирования; Королевский канадский бронетанковый корпус приняла диагональную красно-желтую вспышку Arm of Service, которая использовалась к тому времени канадские танки служили в Корее. 4-й канадский Группа пехотной бригады, служившая в Западной Германии, повторно приняла на вооружение Знак формирования 1-й канадской пехотной дивизии, пока ополчение образования в Канаде приняли новые. 9

После объединения, сериал 1967 г. номера, присвоенные машинам канадских вооруженных сил, получили название CFR - Регистрационный номер канадских вооруженных сил. CFR был уникальным 5-значным номер, идентифицирующий одно конкретное транспортное средство, с префиксом последнего две цифры года принятия автомобиля на вооружение. Этот номер был нанесен на автомобили, с удаленным префиксом. Позже металлические номерные знаки, похожие на Обычно использовались гражданские номерные знаки.

слева: Пума AVGP с нанесенным по трафарету CFR, Петавава, 1981 г. Фото любезно предоставлено Эдом Стори.

В центре: Chevrolet 1-1 / 4 тонны сигнальный грузовик, Оттава. Фото любезно предоставлено Эдом Стори.

Справа: грузовик M135CDN с пластиной CFR, Оттава. Фото любезно предоставлено Эдом Стори

По мере развития систем вооружения стали более смертоносный, более точный и способный поражать цели с одного попадания основы, необходимость маркировки и схем окраски на оборудовании продолжали оцениваться с точки зрения необходимости камуфляжа и сокрытие.Танки Leopard, например, закупленные в 1970-х гг., были снабжены специальной краской для предотвращения обнаружения инфракрасного излучения. В использование электронных средств идентификации (IFF или Идентификация Друг или враг) и повышенная ситуационная осведомленность на поле битвы теоретически смягчило потребность в больших и постоянных маркировка того типа, который использовался в Нормандии в 1944 году. В 1970-х и в дальнейшем маркировка транспортных средств стала более приглушенной и красочной. маркировка юнитов, например алые дублеты и пернатые шляпы, вещь прошлого в отношении армий в походе.

Банкноты

  1. Особую помощь в этом Информация была статья Ричарда Юка из Moose Jaw, SK который первоначально появился в журнале Army Motors Magazine , № 48 (весна 1989 г.). Дополнительную информацию можно найти в раздел ссылок ниже.

  2. Гатри, Стив и Барри Белдам Камуфляж и маркировка канадской бронетехники в мире Вторая война (часть 2) (Model Centrum Progres, Варшава, Польша, 2009) ISBN 978-83-60672-09-9

  3. Ходжес, Питер и Майкл Д.Тейлор Британская военная маркировка 1939-1945 годов (Пушка Publications, Retford, Nottinghamshire, UK, 1994) ISBN 1-899695-00-1 стр.131-132

  4. Главный ресурс для информации в этом разделе был веб-сайт Milifax, без упоминания информация через Мика Стармера, Майка Купера и Майкла Ходжеса Ассоциации модельных бронированных боевых машин на этом сайте.

  5. Dingwall, Don Canadian Маркировка транспортных средств: подробное руководство по цветам и Знаки канадской армии за границей во время Второй мировой войны (Canadian Tracks Publishing, Carp, ON)

  6. Письмо полковника Эрнеста Сансом, помощник адъютанта и генерал-квартирмейстера, первый канадский Division, 28 мая 1940 г., воспроизведено в Dingwall, Ibid.

  7. Письмо генерал-майора П.Дж. Монтегю, старшего офицера, CMHQ, от 8 декабря 1943 г., воспроизведено в Dingwall, Ibid

  8. Появляется одно упоминание о ранней войне указать высоту 5-1 // 2 дюйма, а не 3-1 / 2 дюйма.

  9. Белдам, Барри. канадский Маркировка транспортных средств Том 1: Маркировка подразделений и группировок Канадская армия за границей с 1939 по 1967 год (пересмотренное издание 6) (Самостоятельно опубликовано)

Краткое описание процесса бурения

Нефтяная скважина создается путем бурения скважины от 5 до 36 дюймов (127.От 0 мм до 914,4 мм) в землю с помощью буровой установки, которая вращает бурильную колонну с присоединенным долотом.

Это ключевые этапы бурения скважины:

- Буровое долото с помощью веса бурильной колонны и утяжеленных бурильных труб над ней взламывает землю.

- Буровой раствор (раствор) закачивается внутрь бурильной трубы и выходит через буровое долото, помогая разрушать породу, поддерживая давление на вершине долота, а также очищая, охлаждая и смазывая долото.

- Образовавшаяся порода уносится буровым раствором, когда он возвращается на поверхность за пределами бурильной трубы.

- Шлам и возвращаемые жидкости контролируются на предмет отклонений от нормы для обнаружения возможных скачков давления.

- Труба или бурильная колонна, к которой крепится долото, постепенно удлиняется по мере углубления скважины путем ввинчивания нескольких 30-футовых (10 м) стыков труб на поверхности.

Этому процессу способствует буровая установка, которая содержит все необходимое оборудование для циркуляции бурового раствора, подъема и поворота трубы, контроля забойного давления, удаления бурового шлама из бурового раствора и выработки электроэнергии для этих операций.

Первые нефтяные скважины были пробурены в Китае в 4 -х годах века или ранее. Они достигли глубины до 243 метров и были пробурены с помощью долот, прикрепленных к бамбуковым шестам.

Нефтяная промышленность Среднего Востока была основана в 8 годах, когда улицы недавно построенного Багдада были вымощены гудроном, полученным из нефти, которая стала доступной с природных полей в регионе.

Первая современная нефтяная скважина была пробурена в 1848 году русским инженером Ф.Н. Семёнов на полуострове Ашерон к северо-востоку от Баку. К 1861 году в Баку добывалось около 90% мировой нефти.

Слово «нефть» происходит от двух греческих слов, означающих каменную нефть. Когда Эдвин Дрейк впервые обнаружил нефть в США в 1859 году, ему действительно было скучно на соль.

До 1970-х годов большинство нефтяных скважин были вертикальными. Использование наклонно-направленного и горизонтального бурения позволило достичь пластов на расстоянии нескольких километров от места бурения.

2.:

Задание 2. Заполните таблицу и задавайте вопросы, используя эти слова, как в примере:

Пример: Какова длина трубопровода? Какая длина трубопровода?

Прилагательное Существительное
длинный
Длина
широкий
Глубина
Высокая
Толстый
тяжелый Масса
старые
цена

3.. 'Что ...?' 'Как ...?:



Задание 3. Ответьте на эти вопросы, используя слова из коробки. Каждый вопрос начинайте с "Что такое ...?" или "Как ...?":

диаметр, длинный, глубокий, высота, толстый, стоимость, давление, ветер, нагрузка

1. Q: _____ это колодец?

A: На этой установке несколько скважин.Самая глубокая - около 4500 метров.

2. Q: _____ на такой глубине?

A: Оно может достигать 15 000 фунтов на квадратный дюйм, поэтому у нас есть противовыбросовый превентор для предотвращения выбросов.

3. Q: _____ вышки?

A: От кронблока до рабочего этажа примерно 40 метров.

4. Q: _____ вышки?

A: Он может противостоять ветру со скоростью до 125 миль в час.

5. Q: _____ отверстия?

A: Отверстие сужается при спуске, но на поверхности оно составляет около 50 см.

6. Q: _____ бурильные трубы?

A: Эти трубы изготовлены из стали толщиной чуть менее 1 см.

7. Q: _____ бурильные трубы?

A: Длина каждого стыка составляет примерно 10 метров. Если они все одинаковы, это значительно упрощает хранение.

8. Q: _____ алмазной коронки?

A: Они очень дороги, от 12 000 до 15 000 долларов за штуку.

4.:

Задание 4. Изучите схему буровой установки и сопоставьте описания со словами на схеме:

Пример: Это поднимает и опускает буровое оборудование в скважину и из нее, подъемный трос.

1. К нему подвешены вертлюг и буровое оборудование.

2. Подъемный трос огибает это оборудование. Когда он поворачивается, линия идет вверх или вниз ..

3. Это стальная башня над колодцем. Внутри находится все подъемно-буровое оборудование. .....

4. Это соединяет два объекта. Он позволяет нижнему вращаться, а верхнему оставаться неподвижным. ..

5. Это небольшая площадка у вершины буровой вышки, где стоит один из буровых бригад..

6. Это рама и колеса, которые перемещаются вверх и вниз по вышке на подъемном канате.

7. Это стальная рама и колеса, закрепленные на верхней части вышки.

5.:

Задание 5. Прочтите и переведите текст:

Бурильная колонна

Работы по бурению под землей выполняет бурильная колонна. Бурильная колонна состоит из ведущей трубы, секций бурильной трубы, утяжеленной бурильной трубы и долота для бурения породы.Келли - это прочная труба, которая всегда находится в верхней части бурильной колонны. Он имеет четыре или шесть сторон и проходит через поворотный стол, который вращается (вращается). Поворотный стол находится на буровой площадке. Между ведущей трубой и утяжеленной бурильной трубой проходит бурильная труба различной длины. Нефтяники одну за другой добавляют секции бурильной трубы к ведущей трубе. Каждый раз, когда они добавляют секцию, они поднимают келли из отверстия. Затем они добавляют кусок трубы наверху веревки и опускают ее обратно в землю.Внизу колонны мы можем найти утяжеленную бурильную трубу. Бита входит в воротник.

Биты обычно трехгранные, другими словами, они имеют три вращающихся конуса. Круглая коронка с отверстием посередине используется для отбора образцов керна. Сверла можно покрыть промышленными алмазами, чтобы продлить срок их службы. Буровой раствор прокачивается через форсунки в долоте - это смазывает и охлаждает его, а по мере циркуляции бурового раствора он также выносит на поверхность куски пробуренных фрагментов породы.

6.:

Задача 6. Закончите эти предложения:

1. Блок кроны _____ верхняя часть вышки.

2. УБТ - это _____ долото и секции бурильных труб.

3. Член экипажа стоит _____ обезьянья доска.

4. Келли движется _____ к поворотному столу.

5. Подъемный трос идет _____ лебедка.

6. Вертлюг является _____ крючком.

7.:

Задача 7. Сопоставьте задания с описанием:

1. Сотрудник компании а. отвечает за двигатели,

2. Толкатель дрели b. помощник общего назначения,

3. Человек с вышкой. заботится о поставке грязи,

4. Грязевой человек d. руководит буровой бригадой,

5. Автолюбитель e. второй в команде,

6. roustabout f. представляет нефтяную компанию,

7.грубый воротник g. обрабатывает трубы.



% PDF-1.4 % 1 0 obj > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 12 0 руб. / Группа> / StructParents 749 / Вкладки / S / Родитель 13 0 R >> endobj 2 0 obj > endobj 3 0 obj > endobj 4 0 obj > endobj 5 0 obj > endobj 14 0 объект > endobj 15 0 объект [278 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 333 278 0 556 556 556 556 556 556 556 556 556 0 0 0 0 0 0 0 0 722 722 722 722 667 611 778 0 278 0722 611 833 722 778 0 0 722 667 611 722 667 944 0 667 0 0 0 0 0 0 0 556 611 556 611 556 333 611 611 278 0 556 278 889 611 611 611 611 389 556 333 611 556 778 0 556] endobj 6 0 obj > endobj 16 0 объект > endobj 17 0 объект [278 0 355 0 0 0 0 191 333 333 0 0 278 333 278 278 556 556 556 556 556 556 556 556 556 556 278 278 0 0 0 0 0 667 667 722 722 667 611 778 722 278 500 667 556 833 722 778 667 0 722 667 611 722 667 944 667 667 0 0 0 0 0 0 0 556 556 500 556 556 278 556 556 222 222 500 222 833 556 556 556 556 333 500 278 556 500 722 500 500 500 334 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 333] endobj 7 0 объект > endobj 18 0 объект > endobj 20 0 объект > поток x ՚ wXT> 3tpGDF QA3 - $ & `LLL / jIH9MT ^ LLoFӋWf ׿ ߝ߼ Z> eoQH! E (\ 9yRd> U5P>! D6a5 [M" n "(q΂) DeB3 Y} EӜ2! WNnC] uqvG4 aT Dt ?, ND6 QM̕! "_ P1oZ΅G ߎ" qQs.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *