Тест автомасел 5w30: Nothing found for Luchshee Motornoe Masel 5W30 %23I

Содержание

Тестирование моторных масел 5W-30 / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 09.09.2013 автором Александр Кононенко.

Вот что нужно для сравнительного теста моторного масла? Хм…наверное требуемое количество двигателей (исходя из количества тестируемых образцов) с одинаковыми характеристиками и состоянием, создать для них одинаковые условия (желательно в лаборатории) и заставить работать в определенном режиме. Так и поступают…в лабораториях. Ну а как провести тест, так сказать, в реалиях? Для этого нужно взять одинаковые автомобили, примерно одного уровня водителей, поставить конкретные задачи и выдвинуть одинаковые требования к режиму работы двигателей.

Так и поступили. Взяли Ford Focus 1.6 в кузове хэтчбек в количестве 8 штук. Тестировать решили моторные масла восьми различных фирм из числа наиболее популярных. После того, как укомплектовали состав, залили масло в двигатели и начался тест…для чего понадобился полигон и 10 000 км.

Тестируемое масло и Ford Focus 1.6

Выбор моторного масла для испытаний

А теперь подробней о подготовке и выборе моторных масел. Приобрели по 3 четырехлитровых канистры каждого из масел из расчета, что первые две пойдут на двойную замену после обкатки (таким образом снижается количество посторонних примесей), третья же нужна для долива. Чтобы получить наиболее объективные результаты, решили применить моторные масла только той вязкости, которая рекомендуется непосредственно фирмой Ford, то есть SAE 5W-30.

Во всех 8-ми Ford Focus был установлен двигатель Durаtec 1.6 мощностью 100 л.с. Он является типичным атмосферным мотором, который применяется в большинстве автомобилях бюджетного класса. Таким образом по результату теста можно предполагать, что результаты окажутся близки при использовании такого же моторного масла в других атмосферниках аналогичной конструкции.

Вязкость определили. Теперь очередь за торговыми марками. Выбрали те, которые имеют допуск

Ford WSS-M2C913-C. Поэтому были выбраны:

Для проверки моторных масел на предмет возможной подделки, был проведен первичный тест в лабораторных условиях. Благодаря которому было установлено, что все масла соответствуют тому, что написано на упаковке. Характерно, что уровень вязкости всех образцов при +100 градусов соответствовал требованиям SAE 30, но при этом отличался на 20%. Так, к примеру моторное масло G-Energy оказалось самым жидким (9,52 мм2/с), а Shell – наиболее густым (11,93 мм2/с).

Тестирование моторного масла в лаборатории

Что же касается присадок, то их содержание тоже различно. Масла Mobil, Motul, Castrol, Total и THK содержали более 2000 мг/кг кальция (для сравнения Shell – 1350 мг/кг), цинка и фосфора – больше 1000 мг/кг (в

G-Energy — меньше 750 мг/кг). Наибольшее щелочное число имело масло Castrol Magnatec (9,64 мг КОН/г) против наименьшего — Shell Helix Ultra Extra (5,42 мг КОН/г). Кстати, моторные масла Mobil и Castrol содержали молибден, что в теории должно давать больший противоизносный эффект.

Содержание элементов присадок

Условия теста моторного масла

Для теста была выбрана следующая схема. Восемь автомобилей – четыре водителя. Это сделано для того, чтобы пока первая четверка автомобилей ездит, остальные остывали. Погодные условия одинаковы для всех, продолжительность цикла взяли в 1 час. Трассой выбран скоростной овал, скорость в районе 130 км/час, на третьей передаче с оборотами в 6000. Также учитывались торможения-ускорения. В таком режиме автомобиле катались 4 дня. Затем на 5 день двигатели работали на холостом ходу. Водитель брал автомобиль, проезжал 1,5 км, затем авто остывало в течении часа, а потом уже двигатель работал 3 часа на холостом ходу.

Двигатель Ford Focus

Всего испытание масел проходило 9 недель (примерно 10000 км) в таком режиме нагрузок. Так как условия для моторных масел явно тяжелые, соответственно и дистанция в сравнении со стандартным интервалом замены была снижено в два раза. Для того, чтобы исключить влияния человеческого фактора и погодных условий (испытания происходили в зимнее время), автомобили после каждого часа езды меняли свое место в колонне, водители также менялись. Каждый день перед испытаниями происходил технический осмотр каждого автомобиля, чтобы снизить риск аварии и влияния технических факторов на результаты исследований.

Результаты теста по испытанию автомасла

С учетом всех условий, результаты такого испытания моторного масла были весьма интересны. К примеру, после 2500 км все масла стали темнеть, это свидетельствует о том, что диспергирующие присадки эффективно удерживают загрязнения во взвешенном состоянии и не дают возможности образоваться отложениям различного вида.

Кстати, буквально сразу были понятны низкотемпературные свойства масел:

-20 градусов – все масла проявили хорошую текучесть кроме Castrol, который начал приобретать желейную структуру;

-24 и -27 – вязкость явно увеличилась, но все прошли проверку «холодным пуском» успешно.

Что же касается расхода на угар, то первый долив потребовался после 4800 км пробега автомобилю, в который было залито масло Mobil (618 грамм). Что характерно, то к 8000 км потребовалось повторить процедуру. Недалеко ушло по этому показателю и моторное масло Total. Оба масла полусинтетических. У синтетических моторных масел потери на угар оказались ниже.

На 10 000 км получились такие цифры расхода:

Mobil – 2096 г, Total – 1882 г, Castrol – 1396 г, ZIC — 1396 г, Shell

— 1236 г, ТНК — 1050 г

Из этих данных отлично видно, что даже недорогая, но качественная синтетика имеет существенно меньший расход, чем полусинтетика более именитых брендов. А значит экономии средств при выборе полусинтетики не наблюдается – то, что сэкономили при покупке, уйдет на доливку.

Всех интересовало, насколько сильно влияет моторное масло на расход топлива. И выяснили, что при одинаковом топливе (в данном случае бензин) расход был фактически одинаковый у всех автомобилей. Можно отметить лишь, что наименьший расход показал двигатель с моторным маслом G-Energy, а наибольшим расходом отличился мотор с маслом Shell. Впрочем, разница была всего в 250 г на 100 км.

Самое интересное показал тест на износостойкость. Как оказалось, все предоставленные образцы масел после 100 часов работы при 6000 об/мин имели содержание вредных примесей ниже предельного порога (30 мг/кг). Более того, концентрация хрома, которым покрыты поршневые кольца, была близка к нулю.

Содержание элементов износа

Относительно антиокислительных и моющих характеристик, то все 8 моторных масел поддерживали чистоту двигателей на протяжении всего времени испытания. Если же исходить из щелочного числа, то ТНК, Castrol и Motul под конец имели такие числа — 5,18, 5,03 и 4,97 мг КОН/г. Моторные масла G-Energy, ZIC и Shell — 2,72, 3,11 и 3,13 мг КОН/г., то есть у последних ресурс был ближе к исчерпанию.

Оценка состояния масел

По высокотемпературной вязкости у всех участников марафона тоже все в пределах нормы, в том числе и полусинтетических моторных масел. Хотя изначально предполагалось, что по этому критерию они должны уступить синтетическим собратьям.

Вязкость масел

Выводы исходя из результатов испытания моторных масел

По результатам испытаний можно с уверенностью сказать, что все масла его прошли. При этом показали тот результат, который анонсируется производителем. Что же до выбора моторного масла, то тут все зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Если используется некачественное топливо, то есть смысл применять моторное масло с высоким щелочным числом, такое как Castrol Magnatec и THK Magnum Professional F. Ближе к ним по этому критерию моторные масла Motul 8100 Eco-nergy и полусинтетика Mobil Super FE Special, которое по антиокислительным свойствам опережает Total Quartz 9000 Future. Впрочем, у последних двух масел высокий расход на угар. Моторное масло G-Energy F Synth EC из всех синтетических масел имеет наибольший угар и наименьшее щелочное число.

Что же касается элитных масел Shell Helix Ultra Extra

и ZIC XQ LS, то по своим показателям они превосходят остальные моторные масла, но они максимально эффективны при низкосернистом топливе.

Надеемся, что этот тест и его результаты помогут Вам выбрать наиболее оптимальное моторное масло для вашего автомобиля.

источник: autoreview.ru

ТОП-10 лучших моторных масел 5W30

Большинство владельцев авто отдают предпочтение синтетическим маслам, нежели минеральным, так как они по некоторым характеристикам показывают себя лучше. Хорошая синтетика должна эффективно смазывать детали и долго служить без доливки и смены, что приводит к экономии топлива и защите от истирания запчастей. Но вот как выбрать для своей машины подходящий смазочный продукт? В этом поможет на наш рейтинг ТОП-10 лучших масел 2021 года приведенный ниже.

Motul 8100 Eco-nergy 5W30

Отличный выбор для четырехтактных моторов, работающих на бензине или дизеле. Рекомендуется тем, кто любит ездить на внедорожниках, а также авто, на которых установлены двигатели с разделительным впрыском. Масло лучшее в плане экологического вопроса, так как относится к энергосберегающим, его класс API SN/FC. При его использовании авто выбрасывает намного меньше вредных веществ, чем во время применения других аналогов.

Плюсы:
инновационный продукт высокого качества;
можно назвать экологичным;
может использоваться для разных моторов.
Минусы:

Eni/Agip i-Sint 5W-30

Итальянский масляный продукт, который используется в 70 странах мира, он высокотехнологичный и полностью синтетический. Наделен стабильными техническими характеристиками, его вязкость позволяет мотору работать при любых температурах и противостоять механическим воздействиям.

Плюсы:
Продлевает службу мотора.
Обладает отличными низкотемпературными характеристиками.
Обеспечивает экономный расход топлива.
Отлично защищает детали мотора от износа.

Минусы:
Требует частой замены.

ZIC X7 LS 5W-30

Бюджетный вариант, который совместим со всеми масляными фильтрами, его смену нужно проводить не ранее достижения пробега в 8000 км. Подходит для четырехтактных двигателей при любом сезоне. Корейский продукт обладает невысокой химической активностью, небольшим угаром и долгим действием присадок, в нем уменьшено содержание фосфора, золы и серы.

Плюсы:
Обеспечивает надежную работу двигателя.
Подходит для моторов с турбонаддувом.
Отлично показывает себя в любой сезон.
Минусы:
Совместно с маслом потребуется использовать качественный бензин.

TOTAL Quartz 9000 Future NFC 5W-30

Синтетика, которая была специально разработана для обеспечения смазывания трущихся деталей мотора, с ней интервалы замены увеличиваются. По мнению покупателей, этот бюджетный продукт отличного качества, подкупает тем, что его можно заливать даже в машины с большим пробегом. Масло склонно к разжижению, наделено средними характеристиками, обладает средним угаром.

Плюсы:
Увеличивает срок эксплуатации двигателя.
Серьезно экономит топливо.
Мотор с ним работает тише.
Минусы:
Иногда нет в продаже.

Castrol Edge 5W-30

Смазывающий продукт создает на деталях масляную пленку, которая отличается повышенной прочностью. Он способен нормально работать даже под сильным давлением, обеспечивая запчасти от изнашивания и обеспечивая топливную экономию, изготовлен в Евросоюзе. Расход масла небольшой, у него высокие щелочные и кислотные показатели, что делает возможным использовать его совместно с высокосернистым топливом.

Используя масло Castrol можно не переживать об отложениях в двигателе, оно способно работать при низких температурах.

Плюсы:
обеспечивает защиту двигателя;
помогает авто двигаться плавно, повышая его динамику;
повышает эффективность мотора.
Минусы:
Иногда меняет звук двигателя.

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30

Масло помогает поддерживать четырехтактные моторы и их комплектующие в рабочем состоянии, оно их отлично смазывает, что предотвращает их износ. Внутренняя часть двигателя защищена от грязи и пыли. Специально созданный продукт, который способен работать в очень жаркое (+35⁰) и холодное время (-30⁰). Чаще всего его используют для азиатских и американских автомобилей, именно на них и проводилось активное тестирование масла.

Плюсы:
Отлично экономит топливо.
Масляный продукт быстро охватывает своей пленкой все движущиеся части мотора.
Позволяет двигателю оставаться чистым.
Минусы:
Не так универсален, больше разработан для специальных зарубежных марок авто.

ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SL/CF 5W-30

Российский продукт, формула производства которого одна из лучших, что наделяет его устойчивостью к сгущению, хорошей вязкостью и защитой комплектующих мотора. Оно препятствует окислительному сгущению и попаданию грязи в двигатель, полностью совместимом с другими полусинтетическими масляными продуктами. Соответствует требованиям, таких автозаводов, как: Opel, Nissan, Chevrolet, ВАЗ и Honda.

Плюсы:
Обеспечивает легкий запуск двигателя зимой.
Продлевает работу мотора.
Его практически не подделывают.
Минимальный расход масляного продукта.
Минусы:
Нужно довольно часто менять.

IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

Масло обладает отличной вязкостью, а его дополнительные присадки сводят к минимуму трение между деталями и уменьшают расход топлива. Продукт обеспечивает надежную работу мотора, даже при низких температурах. Получают масляную смесь Idemitsu в результате каталитической депарафинизации – сложного процесса, благодаря которому она наделяется всеми нужными свойствами.

Плюсы:
Может использоваться в суровые зимние дни.
Помогает двигателю настроиться на тихую работу.
Приводит к существенной экономии бензина.
Минусы:
Предназначено только для моторов, работающих на бензине.
Иногда нет в продаже.

SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30

Разработано для турбированных двигателей, установленных как на кроссоверах и внедорожниках, так и на легковых авто. В масле присутствует диспергирующая добавка, которая оберегает мотор от внешних загрязнений и позволяет ему работать при низких температурах. Недорогой продукт наделен отличной вязкостью, защищает двигатель от образования гари, обладает низкой агрессивностью.

Плюсы:
Существенно экономит расход топлива.
Увеличивает срок эксплуатации мотора.
Универсален – подходит для разных двигателей.
Минусы:
Много подделок.
Стоимость завышена.

MOBIL 1 ESP 5W-30

Универсальный продукт, подходящий для любых типов двигателей и автомобилей, который защищает детали от трения, надежно смазывая их. Масло изготовлено по эксклюзивной формуле, в смеси присутствуют качественные добавки, за счет которых оно защищает мотор и его запчасти, а также уменьшает расход топлива. Оптимальное соотношение цены – качества и соответствие стандартам таких марок, как Volkswagen, BMW, Renault, Opel делают это масло очень востребованным.

Плюсы:
Хорошо работает в любых погодных условиях.
Существенно снижает потребление топлива.
Авто запускается даже в суровую зиму.
Минусы:
Цена выше, чем у конкурентов.

Вышеприведенный рейтинг синтетических масел 2021 года поможет разобраться, какой продукт лучше выбрать под определенный двигатель и сезон.

Тест моторных масел и выбор лучшего по результатам тестирования

Наряду с топливом, моторное масло приобретается регулярно, и составляет определенную часть расходов на содержание автомобиля. Покупатель должен понимать, почему бренды имеют разную стоимость при схожих характеристиках.

Лабораторное тестирование моторных масел

Действительно ли масла с пометкой «увеличенный срок службы» могут обновляться реже, чем предписано в инструкции по регламентным работам. Насколько качество смазки влияет на продолжительность жизни двигателя.

Можно составить таблицу зависимости, в которой учитываются все факторы, и выйти на идеальное соотношение цены, качества, и продолжительности интервалов замены. Однако данные для такого анализа взять негде, кроме рекламных проспектов.

Специально для владельцев автомобилей, мы собрали в обзоре непредвзятые тесты моторных масел, проводимые независимыми экспертами.

Для чего нужен независимый тест?

Можно узнать любые характеристики технических жидкостей из паспорта продукта, отчетов о проведения сертификационных испытаний, рекламных сообщений.

Не исключено, что указанные цифры соответствуют действительности, только получены они в условиях стерильных лабораторий. Это как заявленный расход топлива в характеристиках мотора: на реальных дорогах он всегда выше.

Проверка на испаряемость

Ни для кого не секрет, что производители проводят тест моторных масел для того, чтобы точно вписаться в установленные нормативы. Следовательно, методы испытаний подгоняются для получения ожидаемого результата.

Упрекнуть заводские лаборатории не в чем: тесты реальны, полученные результаты не утаиваются, а отражают действительную реакцию технических жидкостей на внешние воздействия.

Обмана на самом деле нет, но тесты слишком уж тепличные, идеализированные. В реальности, точнее в условиях работы внутри двигателя, результаты тестов будут иными.
При проведении независимых испытаний, эксперты моделируют состояние масел, схожее с работай в картере мотора или трансмиссии.

Тест на трение в лаборатории

Для этого можно выбрать две методики:

Создать специальные механические стенды, в которых тестирование проводится в условиях, приближенных к «боевым».В этом случае экономится время, но требуются затраты на приобретение оборудования. Большинство независимых лабораторий именно так и поступают.
Проводить ресурсные тесты моторных масел в нескольких одинаковых автомобилях одновременно: при схожих условиях эксплуатации. При этом проводятся постоянные замеры состояния: как деталей силовых установок, так и испытываемых жидкостей. Идеальные условия, но затраченное время может превысить запросы потребителя: результаты будут не актуальными.

Например, берутся эталонные показатели (которые используются в сертификационных тестах), и сравниваются с реальными данными на «живом» двигателе. Затем, после установленного межсервисного пробега, эти же параметры замеряются на «состарившемся» масле.

Таблица результатов проведенных тестов

Какие характеристики исследуются при проведении тестов моторных масел?

На самом деле, показателей достаточно много: их замеры могут затянуться на очень продолжительное время. Поэтому эксперты проводят только те исследования, по результатам которых можно оценить степень воздействия моторного масла на детали двигателя.

Сульфатная зольность

Определяется количество отложений, образованных нагаром при работе блока цилиндров. Избежать этого, невозможно: какими бы герметичными не были кольца, все равно часть масла попадает из картера не стенки цилиндров.

ГБЦ достаточно сильно разогрета, плюс в рабочей области происходит сгорание топлива. Некачественное масло оставляет после этого натуральную золу: разумеется, не в таком количестве, как шлак из печки.

Тестируем зольность моторного масла

Наличие отложений на стенках цилиндров и поршней, приводят к потере компрессии, дополнительному сопротивлению при работе. В картере, зольные отложения забивают масляные каналы, и разрушают сальники, прокладки.

При тестировании моделируется ускоренный процесс образования сульфатной золы, по окончании процедуры замеряется количество сульфатов.

Вязкость

Это основной показатель, по которому владелец автомобиля подбирает масло. Вязкость масла сильно зависит от температуры, и состояния компонентов (точнее, взаимодействия их между собой).

Расслоение присадок и отделение их от основы, происходит в процессе термоокисления. Высокий индекс вязкости более подвержен негативным изменениям. В реальных условиях, это довольно длительный процесс.

Поэтому тест моторных масел производится на специальной лабораторной установке, в которой (выражаясь фигурально) уплотняется время.

Проверка вязкости при комнатной температуре

Моделируя условия эксплуатации, помноженные на принудительное ухудшение негативных факторов, установка искусственно старит смазочные материалы в предельно короткий срок.

Обычные время эксплуатации моторного масла – от нескольких месяцев до года. В установке, генерирующей процесс термоокисления, этот процесс происходит при температуре 200°С в течение пары десятков часов.

Далее происходит испытание морозом. Масла вязкостью SAE 5W30 допускается использовать при температурах далеко за -20°С. Тестирование достаточно простое: применяются специальные холодильники. Для визуальной оценки можно воспользоваться домашней морозилкой.

Проверка вязкости на морозе

А в профессиональных лабораториях, проводится точные замеры изменения текучести и вязкости при нормальной скорости замерзания, или ускоренной.

Щелочное число

Одним из показателей качества современного масла является способность противостоять окислению. Этот параметр выявляется в специальных установках, где определяется так называемое щелочное число.

Лабораторные тесты щелочного числа моторных масел — видео

Моделируются химические процессы (разумеется, в ускоренном виде), и по остаточному количеству щелочных соединений, определяется устойчивость масла к окислению.

Противоизносные характеристики

Для того чтобы оценить этот параметр, можно использовать две методики:

Прямое тестирование двигателей в течение тарированного (и достаточно продолжительного) времени.
Создание искусственной пары трения или вращения, которая будет интенсивно работать с испытуемым образцом.

Вторым способом можно эффективно тестировать синтетику и суперсинтетику, поскольку в нормальных условиях пройдет немало времени для получения видимого результата.

Выводы

Правильно подобрав моторное масло 5w30, можно не просто продлить ресурс двигателя и трансмиссии. Увеличив межсервисный пробег, можно сэкономить на проведении технического обслуживания.

Кроме того, хорошее масло снижает расход горючего. Изучая результаты независимого тестирования, вы сможете подобрать идеальные расходные материалы.

тест 12 недорогих марок с вязкостью 5W-30

25.10.2016

«Почему не публикуются рейтинги моторных масел? Как выбрать самое лучшее масло, если в любом магазине десятки брендов на полках, а сами продавцы хвалят разные масла?»

Популярный немецкий ресурс www.auto-motor-und-sport.de опубликовал свой рейтинг моторных масел. Для тестов были выбраны наиболее популярные в Германии масла, с индексом вязкости 5W-30. Диапазон цен: от 6,50 до 20 евро за литр. Большинство масел также относятся к категории пригодных для удлиненных интервалов замены. «Участники» были отобраны среди моторных масел тех марок, которые чаще всего покупают в хозяйственных магазинах, магазинах автомобильных аксессуаров, а также взяты самые популярные марки масла в интернет-магазинах.

Победителем было признано моторное масло Castrol Edge SAE 5W-30.

Победителем в номинации «цена-качество» стало масло Mannol Energy Combi LL 5W-30. Преимущество Castrol Edge SAE 5W-30 получил благодаря лучшей текучести при низких температурах.

Таблица результатов для масел SAE 5W-30

1. Castrol Edge 5W-30 (это масло также является бестселлером продаж на amazon.de)
2. Real GSL 5W-30 Leichtlauföl
3. Mannol Energy Combi LL 5W-30 (лидер продаж на amazon.de )
4. Multilub 5W-30 Longlife III
5. Eurolub WIV ECO 5W-30
6. Méguin Compatible 5W-30
7. Concept-Tech VX
8. Rowe Multi Synt DPF 5W-30 Longlife III
9. Cartec Longlife III 5W-30
10. Meisteröl 5W-30 WIV Longlife
11. Inox Long 5W-30 High Performance
12. ATU Spezial Motor Oil 5W-30

Таблица результатов среди малозольных моторных масел SAE 5W-30 (Low-SAPS) ACEA C3

1. REAL GSL Leichtlauföl 5W-30
1. Cartechnic Motorenöl Multi 5W-30
3. Gut&Günstig Leichtlauf Motorenöl 5W-30
4. DBV Longlife 5W-30
4. Shell Helix Ultra ECT 5W-30
4. High Performer Longlife 3 5W-30
7. ATU Spezial Motor Oil 5W-30
7. K-Classic Longlife 3 5W-30
9. Liqui Moly Toptec 4200 5W-30
9. Shell Helix Ultra AG (Dexos 2) 5W-30
11.Mercedes Benz Premium Synthetic
12. VW Longlife 3 5W-30

Таблица результатов для малозольных масел без учета их розничной цены при составлении рейтинга.

1. Shell Helix Ultra ECT 5W-30
1. Shell Helix Ultra AG (Dexos 2) 5W-30
3. ATU Spezial Motor Oil 5W-30
4. REAL GSL Leichtlauföl 5W-30
5. Cartechnic Motorenöl Multi 5W-30
6. Mercedes Benz Premium Synthetic
6. High Performer Longlife 3 5W-30
6. VW Longlife 3 5W30
9. K-Classic Longlife 3 5W-30
9. DBV Longlife 5W-30
11. Gut&Günstig Leichtlauf Motorenöl 5W-30
12. Liqui Moly Toptec 4200 5W-30

Во втором и третьем рейтингах приняли участие моторные масла с вязкостью 5W30, которые подходят для автомобилей с сажевым фильтром (DPF) — так называемые Low SAPS масла.

Все масла из рейтинга малозольных масел соответствуют хотя бы одному из следующих стандартов ACEA C3, VW 507.00, MB 229.51, GM Dexos 2 (Opel). Некоторые участники поделили места в таблице.

Как точно распределяли места в рейтингах исследователи не опубликовали. Но общий принцип ранжирования понятен:

1. Важнейшим фактором являлась цена. Это верно в эпоху строгой стандартизации процесса производства масла: базовых масел, модификаторов вязкости, присадок. По каким критериям произвести выбор лучшего, используя требования стандартов, которым соответствуют все участники?

2. Участников рейтинга сравнивали по важным для масел характеристикам: смазывающей способности при холодном старте -30°С, вязкости при температуре 100°С, текучести, температуре застывания, температуре вспышки, количеству золы, испаряемости…

3. Исследователи ранжировали участников по количеству имеющихся допусков организаций и автопроизводителей на этикетках канистр.

4. Все масла, участвующие в рейтинге пользуются популярностью у немецких водителей и имеют отличные отзывы.

5. Качество всех масел исследователями было подтверждено. Залитое в двигатель масло №12 рейтинга будет выполнять все возложенные на него требования как и №1: смазывать, чистить, защищать от коррозии и т.д.

Масло 5w30 синтетика, расшифровка моторного масла

Исправная работа двигателя напрямую зависит от правильного выбора смазочного материала, подобранного под конкретные конструктивные особенности силового агрегата – это знают даже водители-новички.

А вот как подобрать оптимально подходящее моторное масло и как расшифровывать его маркировку – для многих автолюбителей «сцена за закрытым занавесом». Например, почему среди большинства российских автовладельцев широкой популярностью пользуется масло 5w30 и как расшифровываются эти символы? Какими характеристиками смазка sae 5w 30 обладает, к какому двигателю подходит?

Благодаря этой статье, читатель сможет получить ответы на следующие вопросы:

Какие требования предъявляются к расходным материалам?
Что означает классификация смазочных жидкостей по SAE?
Какая у обозначения 5w30 расшифровка?
Как подразделяются автомасла по химическому составу?
Зачем делается тест моторных масел 5w30?

Содержание статьи

Требования к автомаслу

Для чего двигателю нужно моторное масло? Какие к нему требования?
Первичной функцией автомасла было лишь охлаждение двигателя, вынос частиц износа в картер и смазка шеек коленчатого вала.

Современные расходные жидкости выполняют более широкий спектр задач:

Служат смазочным материалом цилиндров и внутренних деталей мотора;
Обеспечивает защиту комплектующих силового узла от износа из-за трения, путём образования достаточно толстого слоя плёнки на деталях;
Предупреждают возникновение коррозии и окисления комплектующих двигателя;
Сберегают мотор от перегрева;
Очищают рабочую зону от всех загрязнений, возникающих в процессе износа – шламов, нагара, сажи, мелких металлических частиц;
Обеспечивают надёжный и безопасный холодный пуск движка.

Помимо этого автомасла должны как можно дольше сохранять свои рабочие характеристики при сложных условиях эксплуатации и в широком диапазоне температурных режимов. Чтобы масло отвечало вышеуказанным требованиям, производителями ГСМ разработаны специальные технологии.

Ключевым критерием подбора расходных материалов служит вязкостный показатель моторного масла. Для определения вязкостных характеристик смазочного вещества принята международная система SAE (общества авто-инженеров США).

Классификация автомасел по SAE, расшифровка моторного масла 5w30.

Вязкость масла – основная характеристика смазывающей особенности жидкости. В классификации SAE все смазывающие нефтепродукты разделены по техническим параметрам вязкости при конкретной температуре, что наглядно отражается в специальных таблицах.

Они делятся на летние, зимние и всесезонные. Если в маркировке используется только одно цифровое обозначение – это сезонные масла, которые требуют замены при смене летнего или зимнего времени года.

В маркировке всесезонных смазок идёт два цифровых обозначения – летний и зимний индекс вязкости. Любое моторное масло sae 30 относится к классу продуктов, вязкость которых составляет 9,5-12,5 сСт (сантистоксов), при температуре 100ºC.

Расшифровка масла sae 5w30 заключается в разборе цифровых и буквенного обозначений:

Что значит литера «w»? Буква «w» (первая буква английского слова «winter» — зима) в маркировке означает, что можно использовать масло в морозную погоду. Иначе говоря, масло 5w30 позволит двигателю свободно завестись и не допустить «сухого» трения несмазанных деталей при минусовой температуре.
Что означают цифры? Две цифры, которые находятся до и после литеры «w» говорят о принадлежности нефтепродукта к категории всесезонных масел. Цифра до «w» — это индекс вязкости, определяющий значение минимально-допустимой температуры со знаком «минус» при которой возможно проворачивание двигателя стартёром и прокачка смазывающего вещества масляным насосом по каналам впрыска. В расшифровке масла моторного 5w30 температура безопасного холодного пуска определена значением «– 30» градусов Цельсия. Для расчёта от первой цифры, указанной в маркировке, отнимается число 35: 5-35= -30.
Цифровое значение, стоящее в маркировке после «w» – летние параметры эксплуатации и ухода. В данном случае цифра указывает на возможность использования масла в определённом температурном режиме, но не указывает на температуру внешней среды.
Помимо температурных режимов по маркировке, указанной производителем, можно узнать какое масло придётся заменять чаще. Для этого смотрится разница зимнего и летнего цифрового обозначения, чем больше разрыв между их значениями, тем чаще придётся менять масло. Например, если сравнивать два популярных масла 5w30 и 5w40, то второе потребует более частой замены.

Виды расходных материалов по базовой основе.

Современный рынок смазочных жидкостей предлагает три вида масла sae 5w30:

1. Минеральное масло из серии 30 – относится к категории одного из самых вязких материалов, что делает его востребованным в изношенных и не очень новых двигателях, но не пользуется популярностью среди владельцев машин нового российского автопарка;

2. Синтетическое:

занимает ключевые позиции (почти всю линейку) в рейтинге ТОП- 10 самых популярных масел среди российских автомобилистов;
имеет относительно не высокую вязкость;
характеристики продукции 5w30 синтетика подходят под самые жёсткие эксплуатационные условия использования авто как на трассе (работа на больших оборотах, при высоких нагрузках и большом диапазоне температур), так и в черте города (дорожные пробки, высокий уровень пыли, при длительный холостой работе движка).

Стабильность заявленных характеристик сохраняется в течении длительного срока службы. Нефтепродукты класса sae 5w 30 обладают уникальными свойствами защиты двигателя от износа внутренних комплектующих и могут применяться при экстремальных температурах, благодаря синтезу тщательно подобранных присадок и базовой основы, имеющей специальную молекулярную составляющую.

Стоит оговориться, что чистая синтетика подходит не для всех типов двигателя – её не стоит заливать в изношенные моторы, во избежание масленого голодания или засорения интенсивно смываемыми загрязнениями каналов смазки. Также предпочтительно не использовать синтетику 5w30 в турбированных двигателях, лучше залить полусинтетику, которая имеет меньшую вязкость.

3. Полусинтетическое – имеет порядка 50-70 % минеральной основы и 50-30 % синтетики, его технические свойства не на много уступают 100 % синтетике, но значительно превосходят минералку. При этом масло 5w30 полусинтетика существенно дешевле синтетического собрата. Что касается сравнения текучести синтетики или полусинтетики, то гуще будет полусинтетика, по причине присутствия в её составе «минералки».

Тестирование

Прежде чем моторное масло получит необходимые качественные сертификаты соответствия международным стандартам, оно обязательно тестируется в лабораторных условиях. Стендовые исследования машинного масла проводят на проверку вязкости при работающем двигателе, чтобы определить толщину защитной плёнки на внутренних контактирующих деталях.

Аналогично проводятся тесты на проверку свободного пуска мотора при отрицательной температуре, соответствующей основным характеристикам. Учитываются свойства и показатели расхода.

Информация о результатах тестов и соответствии расходных материалов качественным показателям, в зависимости от производителя машинного масла, находится на этикетках канистр.

Разновидности масел от специфики мотора.

Среди ГСМ класса 5w30 представлены смазки для бензиновых двигателей и дизельных силовых агрегатов. Существуют и универсальные жидкости, способные обеспечить длительные устойчивые характеристики для любого типа мотора.

Основным их отличием является отлично сбалансированный пакет присадок, обеспечивающих противодействие негативным процессам.

В заключении сегодняшнего разговора стоит добавить, что допуски к определённой марке нефтепродукта указываются не к модели авто, а для конкретного движка, поэтому выбирая масла для своего «железного мустанга», руководствуйтесь не известностью бренда, а заложенными производителем машины соответствующими эксплуатационными характеристиками моторной жидкости.

Тест автомасел от популярных производителей с рынка РФ

Последние десять лет в подавляющее число автомобильных двигателей заливается синтетическое моторное масло, которое бывает вязкостью 5w30 и 5w40. Мы рассмотрим в подробностях тест автомобильных масел с результатами, которые помогут вам подобрать подходящую смазочную жидкость для двигателя своего авто.

В основе любого моторного масла лежит базовая жидкость, которую дополняют всевозможными присадками для придания нужных технических характеристик и эксплуатационных показателей. От присадок зависят следующий характерные особенности смазочных составов:

промывание мотора;
создание стабильной масляной пленке на поверхностях цилиндров;
стабильная вязкость в широком диапазоне температур.

Тест масла

В зависимости от применяемого топлива, масло способно продлить или сократить моторесурс. Например, при заливании в бак низкооктанового топлива с высокой концентрацией железистых присадок, уровень осадка на клапанах и выпускном коллекторе будет увеличиваться. При этом затруднится теплоотведение и отведение отработавших газов. Применяя моторные масла с наименьшим содержанием серы и повышенным моющим эффектом, работоспособность мотора повысится и увеличится прирост мощности.

Независимый тест моторных масел подтверждает, что для моторов, работающих на газе, лучше всего подходят масла с минимальным содержанием серы. Какую же смазочную жидкость лучше выбрать и что при этом учитывать? Доверяться убеждениям производителей или руководствоваться результатами теста? Разумеется, капельный тест моторного масла дает более честные результаты.

к содержанию ↑

Масло BP Visco 5000 SAE 5W/40

BP Visco 5000 SAE 5W/40

Первым наш тест моторных синтетических масел прошло BP Visco 5000 SAE 5W/40. По результатам проверок масло изменило вязкость в большую сторону, что негативно сказывается на экономичности работы двигателя. кроме того, вязкость возросла сразу после запуска мотора для проведения тестов.

Отложения на поверхностях поршневой группы значительно больше, чем у других протестированных масел. эта смазочная жидкость демонстрирует максимальный показатель по данному параметру. Расход масла на угар составил 1300 мл – это один из наихудших показателей. Провалился тест автомасла и по параметру загустения. К завершению теста жидкость застыла при температуре -35 градусов.

к содержанию ↑

Castrol Magnatec C3 SAE 5W/40

Следующим наш тест моторных масел прошел продукт Castrol Magnatec C3 SAE 5W/40, которое рекомендовано для круглогодичного использования. По уверениям производителя масло проверено экспертами и имеет класс АСЕА.

По классификации API маслу присвоен хороший показатель SM/CF. Проверка на моторе с пробегом 15.000 километров подтвердили статус. После 10.000 километров проявились признаки потери технических свойств.

Критический показатель густоты достигнут не был. После всех испытания густота масла изменилась на 1.19 сСт. Расзод масла на угар сравнительно невысок – 800 мл. Что касается уровня вредных накоплений на поверхностях цилиндров, он весьма существенен. При этом уровень содержания продуктов износа один из наиболее низших.

Отличительная особенность масла Castrol Magnatec C3 SAE 5W/40 в повышении мощности и снижении топливного расхода на 2.6 и 4.4 процента соответственно.

к содержанию ↑

Elf Excellium NF SAE 5W-40

Это смазочное масло удовлетворяет строгим требованиям АСЕА А3, ACEA B4, API SL, API CF. Изменение вязкости на капельном тесте моторного масла очень низкое – всего 0.51 сСт. Это подтверждает химическую стабильность загустителя и присадок. Расход масла на угар средний – 1210 мл.

Независимый тест подтвердил незначительный показатель отложений даже при высоких рабочих температурах. Это благоприятно сказывается на состоянии мотора. Из-за высокой стабильности компонентов масла оно успешно прошло проверку по экономии топлива. Повышение мощности мотора и существенная топливная экономичность в начале теста составляли 3.4 и 2.5 процентов, а к концу теста расход топлива увеличился на 1.82 процента. Масло не прошло тест по содержанию железа в выработке.

к содержанию ↑

Mobil Super 3000 X1 SAE 5W-40

По результатам теста автомобильных масел Mobil Super 3000 X1 SAE 5W-40 изменило вязкость на 1.2 сСт после 10 тыс. километров пробега. Отложения в цилиндрах минимальны. На угар израсходовалось всего 600 мл масла, поэтому доливать его при тесте не пришлось. По содержанию железа в отработанной жидкости масло продемонстрировало средний результат.

В процессе исследований было отмечено повышение мощности и снижение расхода топлива до проведения теста на 2.89 и 3.12 процентов соответственно. К концу теста рост топливного расхода составил 1.24 процента.

к содержанию ↑

Shell Helix HX8 SAE 5W-40

По заверениям производителя это масло было разработано по уникальной технологии фильтрации, что предупреждает аккумулирование загрязнений. Оно создавалось для повышения отдачи и улучшения производительности. За счет этого смазка работает наиболее результативно. в масле присутствуют присадки для высокой экономии топлива и защиты силового агрегата.

Масло продемонстрировало хороший уровень термоокислительной стойкости. В процессе проверки вязкость оставалась в норме по требованиям SAE. Вязкость изменилась всего на 0.7 сСт, что является вполне хорошим результатом.

На угар было израсходовано 1300 мл масла за 15 тыс. километров пробега. Уровень отложений небольшой. По данному параметру масло оказалось в тройке лидеров по нашему рейтингу автомобильных масел. Также данная смазка заняла наивысшую позицию по содержанию железа в выработке.

Была отмечена увеличенная мощность и повышение экономичности топлива в начале теста на 2.15 и 3.07 процента, а к концу теста расход повысился на 1.53 процента.

к содержанию ↑

Total Quartz 9000 SAE 5W-40

Это масло французского производство почти не изменилось по параметру вязкости, но в начале теста был переход за предельные границы. Изначально вязкостные свойства были ниже заявленных. Очень высоким оказался процент содержания железа в отработанном масле, а угар составил 1490 мл. Показатель отложений при высоких рабочих температурах оказался минимальным из всех.

По результатам тестов было выявлено повышение мощности и сокращение расхода топлива на 3.4 и 3.0 процента, а к концу топлива расход повысился на 1.8 процентов.

к содержанию ↑

ZIC XQ Synthetic. SAE 5W-40

Последним наш тест моторных масел проходил продукт ZIC XQ Synthetic. SAE 5W-40. Показатель вязкости за 15 тыс. километров пробега изменился на 0,52 процента, а угар составил 520 мл на 10 тыс. километров. У масла оказался наименьший уровень содержания железа в отработанном масле. Застывает это масло при температуре -54 градуса по Цельсию, а концу теста она немного изменилась – до -52 градусов. Испытания доказали повышение мощности и уменьшение расхода топлива на 3.01 и 3.08 процента в начале теста, а к концу теста расход топлива увеличился на 1.05 процента.

Видео:

ТОП 25 моторных масел 5W30 и 5w40 — рейтинг на 2021 год

Моторные масла серий 5W30 и 5w40 уверенно держат лидерство по количеству продаж. Такой выбор делают более 70% автовладельцев России. Свою продукцию в этом сегменте предлагают все ведущие отечественные и зарубежные производители. Предлагаем ознакомиться с наиболее популярными брендами, которые предпочитают наши автолюбители. Рейтинг составлен на основе опроса как владельцев машин, так и экспертов.

Характеристика моторного масла 5W30 и 5w40

Востребованность моторных масел этой серии для бензиновых двигателей и дизелей обусловлена универсальными эксплуатационными характеристиками таких технических жидкостей. Обратим внимание только на основные моменты:

5W30 — в основном синтетические или полусинтетические моторные масла, но доступны составы и на минеральной основе, применяемые для силовых агрегатов легкового и коммерческого автотранспорта, внедорожников.
Обладает хорошими смазывающими характеристиками при температурах окружающего воздуха в диапазоне от -25 до +30 градусов.
Состав может изменяться в зависимости от производителей, которые вносят в основу свои присадки, способствующие удалению нагара, нейтрализации веществ агрессивной категории, образующихся при сгорании топлива.
5w40 — всесезонное моторное масло, который имеет сходный с предыдущей серией состав. Основное отличие — расширенный температурный диапазон, существенно увеличивающий сферу применения.Масло этого класса сохраняет свою эффективность при температуре окружающей атмосферы до +35 градусов. Наибольшее применение получило в южных регионах страны.

Оба вида масел широко используются по всей территории России, исключение составляют регионы с суровым зимним климатом, для которых рекомендуется выбирать специализированные технические жидкости, не теряющие своих эксплуатационных характеристик при критических морозах.

Топ-5 лучших синтетических моторных масел 5W30

В рейтинг лучших моторных масел этой категории вошла продукция следующих зарубежных брендов:

Motul 8100 Eco-clean 5W30 — этот вид масла соответствует стандартам ACEA C2 и API SERVICE SN, но может применяться и для бензиновых, и для дизельных ДВС. Длительное время сохраняет стабильность, способны обеспечить необходимое качество смазки при работе двигателя в режимах с высокой нагрузкой. Обладает хорошей способностью очищать нагар, рекомендовано для применения в силовых агрегатах, соответствующих требования Евро 4 и 5.
Стоит отметить, что этот продукт французского бренда нельзя отнести к разряду бюджетных, стоимость несколько выше по сравнению с техническими жидкостями с аналогичными характеристиками от других производителей.
TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 — француз с достойными показателями. Рекомендован для применения в автомобилях BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, Hyundai/Kia, Honda. Соответствует всем заявленным стандартам, отличается стабильной вязкостью при высокотемпературных режимах эксплуатации. Срок периодичности замены средний, но при этом обеспечивает необходимую очистку и защиту от коррозии. Существует возможность смешивания с другими однотипными типами смазочных материалов без какого-либо ущерба для двигателя.
ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 — масло, зольность которого полностью соответствует требованиям low SAPS. Гарантирует надежную защиту деталей поршневой группы и других узлов двигателя внутреннего сгорания. Отличается стабильностью показателей вязкости даже при эксплуатации в условиях, которые приближены к экстремальным. Существенно выигрывает по стабильности и продукции большинства производителей.
В состав масла введен пакет противоизносных присадок, способствующий увеличению ресурса двигателя. Уверенный середнячок в своей квалификации.
General Motors Dexos2 Longlife 5W30 — продукт бренда, который не нуждается в представлении. Качество вполне соответствует привычным критериям. Минимальное изменение вязкости во всем допустимом температурном режиме. Обеспечивает запуск двигателя даже при крайне низких температурах воздуха. Обладает хорошим очищающим эффектом, способствует снижению коэффициента трения между вращающимися деталями ДВС.
Снижает расход топлива на 1,5-2%.
SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 — один из лучших вариантов для легковых и малогрузовых коммерческих автомобилей с дизельными или бензиновыми двигателями.
Отметим, что замерзание этого масла наблюдалось только при температуре в пределах -48 градусах по Цельсию.
Обладает хорошим антикоррозийным эффектом, отличается несколько повышенным эксплуатационным ресурсом. Спокойно обеспечивает работоспособность и запуск двигателя в различных климатических условиях.

Выбор синтетических моторных масел категории 5W30 довольно велик, но при покупке любого из приведенных продуктов точно не совершите ошибки.

Топ-5 лучших синтетических моторных масел 5W40

В этой категории синтетика также представлена в большом объеме, что неудивительно, ведь именно полностью искусственное производство позволяет существенно расширить диапазон эксплуатационных характеристик.

При выборе синтетических масел категории 5W40 рекомендуем обратить внимание на следующие канистры:

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 — еще один продукт от бренда, который засветился в нескольких категориях рейтингов лучших масел. Следует отдать должное тому, что качество масла действительно поддерживается на высоком уровне. Эту серию отличают минимальный расход при эксплуатации двигателей в нормальном рабочем состоянии.
Кроме того, экспертные замеры подтвердили снижение потребление топлива на рекордные 3,5-4% за счет снижения коэффициента трения отдельных вращающихся деталей ДВС.
Такой результат стал возможен благодаря применению уникальных присадок, разработанных специалистами компании.
Evolution 900 NF — хороший вариант для автомобилей, сделанных представителями французского автопрома, например, Renault. Но вполне подходит и для автомобилей других марок, единственно исключение составляют машины с дизельными ДВС, которые укомплектован сажевыми фильтрами. По классификации ACEA относится к категории A3/B4, а по требованиям API соответствует классу CF/SL. Довольно мягкое и вязкое масло, обеспечивающее защиту деталей двигателя даже при высокотемпературных режимах работы. У большинства продавцов представлена в среднем ценовом диапазоне.
TOTAL Quartz 9000 5W-40 — еще один достойный вариант от французских производителей. Среди отличительных особенностей стоит отметить изначальную специализацию для двигателей с турбинными установками, что подтверждает возможность эксплуатации машины в сложных условиях. Радует сохранение текучести и в зимний, и в летний период, масло практически не теряет своих свойств в любых условиях.
Отметим, что продукция под этим названием доступна в двух версиях, можно найти товары из линеек Energy и Classic, первая из них способна обеспечить более простой запуск двигателя при отрицательных температурах.
ZIC X9 5W-40 — интересный продукт от южнокорейских производителей. Сама страна происхождения делает его наиболее приемлемым вариантом для использования в машинах, выпускаемых в странах Азии. Представляет собой комбинацию базового масла YUBASE PLUS и обновленного комплекта присадок.
Отличается минимальной испаряемостью, низкой склонностью к выгоранию.
Способствует предотвращению образования отложений и нагара на внутренних поверхностях силового агрегата. Может использовать в двигателях, работающих на различном топливе.
Esso Ultron SAE 5W-40 — масло, которое рекомендовано в допусках таких автопроизводителей, как BMW, МВ, Porsche, VW, Peugeot. Уже один этот показатель говорит о достойном уровне качества. Отличается устойчивостью к окислению, термической стабильностью, обеспечивает быстрый запуск при критически низких и высоких температурах.
Применяемые присадки снижают коэффициент трения, что способствует сокращению расхода горючего.

Покупка масла из этой категории обязательно позволит сократить число возможных поломок двигателя вашей машины и точно предотвратит сложности при запуске зимой.

Лучшие полусинтетические моторные масла для бензиновых двигателей

Полусинтетика — масло, которому уделяют внимания. А ведь при его помощи можно объединить все плюсы минералки и полностью синтезированных смазочных материалов. В текущий рейтинг вошли следующие моторные масла из категории полусинтетических:

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30— в качестве основной присадки используются составы с применением титана. Благодаря этому удается образовать прочную защитную пленку на внутренних поверхностях двигателя. За счет этого обеспечено увеличение рабочего ресурса силового агрегата. Кроме того, масло этой серии отличатся высокой устойчивостью к выгоранию, падение уровня в ДВС с нормальным рабочим состоянием минимальное. Есть возможность совмещения со смазочными материалами других производителей, но максимальный эффект наблюдается только при применении оригинальных составов.
Shell Helix HX7 5W-30 — в этом составе удалось соединить все преимущества минералки и синтетики. Подходит к двигателям, работающим на любых типах топлива, не теряет своих эксплуатационных характеристик в различных климатических условиях, может применяться по всей территории России.
Невысокий коэффициент вязкости, способность обеспечить запуск в холодном режиме.
Улучшенные показатели по защите внутренних поверхностей силового агрегата от коррозии, способность к очистке от нагара.
LK-SUPER-5W40 — хороший по стоимости вариант от российского производителя «Лукойл». Практически ни в чем не уступает импортным аналогам, сохраняет параметры вязкости в разных температурных условиях. Обеспечивает регламентированные смазывающие показатели при любой температуре окружающей среды.
Срок службы по сравнению с импортными аналогами из премиального ценового сегмента несколько меньший, но, учитывая соотношение стоимости и качества, такой показатель вполне приемлем.
Maximum 5W-40 — еще один российский представитель (Роснефть) в текущем рейтинге. Отличается повышенными противоизносными характеристиками. Масло способно выдерживать критические режимы работы даже при особо сложных условиях эксплуатации транспортного средства. Способствует удалению нагара, по классификации API соответствует категории SG/CD.
Отметим, что состав был изначально разработан для применения в условиях, характерных для РФ и других стран СНГ.
Gazpromneft Super 5w-40 — это масло больше подходит для применения в автомобилях, двигатель которых уже намотал немалый пробег. Оно отлично справится с поддержанием рабочего ресурса, обеспечит запуск при морозе. Особых защитных показателей от него ждать не стоит, но со своими задачами справляется на весьма высоком уровне.

Как видите, большая часть полусинтетики представлена российской продукцией. Да, есть выбор и среди американских, европейских автомасел, но, при соизмеримом качестве они существенно проигрывают по цене.

Лучшие синтетические автомасла 5W40 для дизеля

Дизельные силовые агрегаты в силу специфики своей работы весьма требовательны к качеству применяемого масла. Оно должно отличаться особым составом присадок, позволяющим увеличить рабочий ресурс двигателя при значительных нагрузках. В рейтинг моторных масел 2020 года для этой категории по праву вошла следующая продукция:

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 — настоящая синтетика, способная обеспечить защиту и работоспособность двигателя при различных климатических условиях. Дополнительное преимущество у продукции Shell — собственная технология производства присадок, обеспечивающих очищающий эффект.
Отметим, что это масло может применяться и для автомобилей, двигатели которых работают на биотопливе. Такой выбор позволит увеличить периодичности замены. Стоит вспомнить, что по расчетам специалистов, применение этого продукта позволяет сократить расход топлива на 2,2%. Мелочь, но приятно при интенсивной эксплуатации машины.
Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40 — еще одна синтетика, обладающая хорошими смазывающими и очищающими качествами. Рекомендовано для автомобилей VW и Audi с дизельными двигателями. Благодаря грамотно подобранному составу образует непроницаемую пленку на поверхности всех обслуживаемых деталей. За счет этого удается обеспечить надежную защиту металла даже при неблагоприятных условиях эксплуатации. Подходит для автомобилей, которые эксплуатируются в городском режиме, не теряет своих характеристик при регулярных поездках по скоростным магистралям.
Отметим, что существует возможность смешивания с другими смазочными материалами, но наибольшую эффективность показывает только в чистом виде.
MOBIL DELVAC 1 5W-40 — идеально подходит для дизельных двигателей, постоянно эксплуатирующихся в режимах с высокими нагрузками. Отличается высокой термоокислительной стабильностью, увеличенным рабочим ресурсом. Низкая вязкость в нормальных условиях работы способствует снижению расхода топлива. Обеспечивает надежную защиту от коррозии для всех деталей, подвергающихся постоянному трению.
Позволяет снизить негативное влияние на уплотняющие материалы, за счет чего может увеличен интервал регламентированного технического обслуживания двигателя.
Может использоваться для заливки в современные ДВС с низким уровнем показателем вредных выбросов, а также в устаревшие модификации силовых агрегатов.
Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40 — вариант, который подходит для двигателей с турбонадувом, но может применяться и для других агрегатов. Производится на основе полиальфаолефинов, может применяться в любой сезон. Обеспечивает мягкую работу ДВС, отличается быстрой подачей в рабочую зону даже при крайне низких температурах. Обладает хорошим смазывающим и очищающим эффектом, поддерживает оптимальное давление в системе смазки при работе двигателя на любых оборотах. Отличается хорошей смешиваемостью со всеми другими стандартными типами масла.
EVO D7 Turbo Diesel 5W-40 — может применяться не только в легковых автомобилях, но и для обслуживания коммерческого малотоннажного транспорта. Способствует упрощению холодного запуска независимо от окружающих климатических условий. Предотвращает условий отложения сажи, способствует очистке ДВС. Благоприятно влияет на рабочий ресурс систем турбонадува.
Не теряет своих смазывающих способностей даже при эксплуатации машины в условиях жаркого климата. Обладает хорошей антикоррозионной способностью.

Стоит отметить, что среди масел класса 5W-40 именно для дизельных двигателей, предлагается большой выбор. По этой причине в данный рейтинг вошли далеко не все варианты, которые заслуживают внимания. Но, покупая любой из представленных образцов, можно рассчитывать на нормальную работу двигателя вашей машины.

Рейтинг российских моторных масел

Не отстают по качеству от своих зарубежных коллег и российские производители. Основное преимущество, которым обладает продукция этой категории — цена, позволяющая сэкономить на обслуживании машины без серьезного снижения рабочего ресурса силовых агрегатов.

Отметим, что наши компании предлагают хороший выбор как синтетики и полусинтетики, так и технических жидкостей на минеральной основе. В рейтинге моторных масел 2020 года были отмечены следующие предложения российских брендов:

Лукойл Genesis Claritech 5W-30 — масло, отличающееся малозольностью. Может применяться для дизельных и бензиновых двигателей. Хорошо работает в любой сезон.
Отличается малым содержанием фосфора и серы, упрощает запуск в условиях низких температур. Практика применения показала отличные защитные свойства при эксплуатации машины в городских условиях.
Несмотря на то что не обеспечивает увеличение периода замены, позволяет сэкономить за счет вполне доступной стоимости.
TNK Magnum Super 5W-30 — еще одна вполне качественная продукция. По сертификации API соответствует классу SL/CF, обладает хорошими показателями кинематической вязкости при эксплуатации в условиях повышенных температур. Может использоваться для обслуживания двигателей, укомплектованных современными системами очистки выхлопных газов.
Обладает хорошими показателями защиты от коррозии, очищающими средствами. Периодичность замены на уровне многих зарубежных образцов.
G-Energy F Synth EC 5W-30 — масло, которое реализуется в средней ценовой категории, при этом обладает приемлемыми эксплуатационными характеристиками. Выпускается компанией Газпромнефть, в соответствии с классификацией ACEA отнесено к категории А5/В5. Считается хорошим выбором для двигателей, которые требуют применения энергосберегающих типов смазочных материалов, может использоваться для ДВС, работающих на разных типах топлива.
Обеспечивает качественную очистку внутренних поверхностей двигателя, смазку в режимах работы с высокими нагрузками или при регулярных поездках на высокой скорости.
HighWay 5W-40 SN/CF — масло, которое выпускается не только в России, но и в других странах. Отметим, что правообладателем бренда является международная торгово-промышленная корпорация Delfin Group, но это не отменяет того факта, что данная серия смазочных материалов выпускается на территории РФ. Достаточно качественный вариант, который может использоваться для двигателей, работающих на разных типах топлива. Относится к классу полусинтетики, способно обеспечить работу ДВС в длительных режимах с разным уровнем допустимой нагрузки.
NovOil Синт 5W-40 — представитель бюджетного класса с вполне хорошими эксплуатационными показателями. Особых достижений от него ждать не стоит, но никакого вреда двигателю не нанесет. Отметим, что это масло хорошо справляется со своей работой во всем диапазоне возможных условий. Но задумываться о замене придется несколько чаще по сравнению с импортными аналогами.
Такой фактор многие считают незначительным из-за того, что цена одинаковой по объему канистры будет в 2,5-3 раза меньшей.

Если говорить о мнении автовладельцев, то значительная часть отдает предпочтение именно российским автопроизводителям, что обусловлено стоимостью смазочных материалов. А многие из экспертов голосуют за продукцию импортного производства, считая ее более качественной.

Выбирая того или иного бренда, стоит опираться на рекомендации автопроизводителя. Многие из них четко прописывают этот момент в руководстве по эксплуатации, кому как не им знать особенности конструкции машины. А вот для подбора соизмеримых по эксплуатационным характеристикам аналогов и пригодится информация нашего рейтинга с данными у наиболее востребованными на российском рынке моторными маслами класса 5W30/5w40.

Какое синтетическое моторное масло самое лучшее?

Синтетические моторные масла становятся все более популярными. К настоящему времени большинство людей знает, что синтетическое масло намного превосходит обычное масло.

Всего несколько лет назад было доступно лишь несколько синтетических моторных масел. Но теперь существует более дюжины, что большинство механиков гаража своими руками могут Выбери из. Как только вы решили, что синтетическое масло — лучший выбор для вашего автомобиля, возникает очевидный вопрос: «Какое из них лучше?».

В каждом рекламном ролике синтетического моторного масла говорится, что это лучшее. Однако в большинстве случаев они приводят расплывчатые причины. Часто они не предлагают какие-либо реальные доказательства, опирающиеся на пушистые лозунги, такие как «Ничто не превосходит Mobil 1» или «Это жидкая инженерия».

Чтобы точно определить, какое из них является лучшим, вам действительно нужно взглянуть на реальных научных испытаний, проведенных на всех маслах. И не один тест, но несколько тестов, которые проверяют различные важные функции, которые должно обеспечивать моторное масло.Вот что мы предлагаем здесь, на этой странице. Посмотри на ВСЕ тест результаты, а потом судите сами.

Следующие ниже стандартные промышленные испытания ASTM были проведены на десяти различных синтетических маслах в феврале 2013 года. Все моторные масла были получены в ноябре и Декабрь 2012 г. Тесты проводились сторонней независимой лабораторией. Масла были закодированы таким образом, чтобы исключить предвзятость, а это значит, что техники не знали какие масла какие были.

Испытание на четырехшариковый износ (ASTM D 4172 Mod)
Общее щелочное число (ASTM D 2896)
Вязкость при холодном пуске (ASTM D 5293)
Испытание на моделирование термического окисления моторного масла (ASTM D 6335)
Тест на летучесть NOACK (ASTM D 5800)

Вот синтетические моторные масла 5W-30, которые были протестированы:

Синтетическое моторное масло AMSOIL Signature Series
Castrol Edge с технологией повышения прочности титановой жидкости
Люкас Синтетик
Mobil 1 повышенной производительности
Пеннзойл Ультра
Petro-Canada Верховный синтетический
Максимальная прочность Quaker State
Моторное масло Red Line High Performance
Высокоэффективное моторное масло Royal Purple
Полностью синтетическое моторное масло Valvoline SynPower

Испытание на износ четырех шариков

Самая важная задача моторного масла — предотвращать износ металлических частей двигателя, которые постоянно трутся друг о друга.

Три неподвижных шарикоподшипника погружены в масло по схеме треугольника, а четвертый шарикоподшипник находится поверх них. Верхний шар вращался поверх трех нижних шариков, пока прилагалась большая нагрузка. По истечении заданного периода времени испытание останавливают, и след от износа на трех мячей измеряется и усредняется.

Чем меньше след от износа, тем лучше защита от износа.

Серия

AMSOIL Signature всегда блестела в этом тесте, и эти последние результаты не являются исключением.Никакое другое синтетическое масло не защищает от износа лучше, чем AMSOIL. У всех 4 лучших масел были следы износа менее 0,40 мм. Обратите внимание, что у Mobil 1 был самый большой шрам от износа.

Купите моторное масло серии AMSOIL Signature прямо сейчас!

Общий базовый номер

Общее щелочное число (TBN) — это мера резервной щелочности моторного масла, которая контролирует образование кислот во время сгорания. TBN может также использоваться как мера ухудшения качества масла в процессе эксплуатации. Известно, что моторные масла с высоким TBN и хорошим удержанием TBN эффективно уменьшить коррозионное воздействие кислот с течением времени.

AMSOIL Signature Series имеет самый высокий TBN, на два балла выше, чем у следующего конкурента. Это одна из причин, по которой серия AMSOIL Signature выделяется среди других. в обеспечении защиты в течение продолжительных периодов замены масла.

Купите моторное масло серии AMSOIL Signature прямо сейчас!

Вязкость при холодном пуске

Тест имитатора холодного коленчатого вала определяет кажущуюся вязкость смазочных материалов при низких температурах и высоких скоростях сдвига. Вязкость смазок в этих условиях напрямую связан с низкотемпературным запуском двигателя.Тест проводился при -30ºC (-22ºF). Результаты представлены в сантипуаз (сП), при этом более низкие значения отражают более легкий холодный запуск и меньшую нагрузку на аккумулятор. Соответствовать моторным маслам API SN и ILSAC GF-5. Согласно спецификациям вязкость моторного масла в холодном состоянии не должна превышать 6600 сП.

Была большая разница между измеренными значениями вязкости. Серия AMSOIL Signature показала самую низкую вязкость при холодном запуске.

Имитационное испытание моторного масла на термическое окисление

Моторные масла могут образовывать отложения при повышенном нагревании, снижая эффективность и способствуя плохому Общая производительность.Согласно ASTM, метод испытаний TEOST «предназначен для прогнозирования высоких температур. склонность моторного масла к образованию отложений. Этот метод испытаний может использоваться для отбора проб масла или в качестве инструмент обеспечения качества ».

Учитывая количество автомобилей, оснащенных в настоящее время непосредственным впрыском топлива, турбокомпрессорами и другие технологии повышения производительности, которые увеличивают тепло, контроль отложений взял на себя усиление важность. Чтобы соответствовать спецификациям моторного масла API SN Resource Conserving и ILSAC GF-5, масло 5W-30 моторное масло должно ограничивать общее образование отложений до 30 мг или меньше.

Результаты демонстрируют ряд различий в характеристиках масел. Только Castrol Edge с титановой жидкостью Технология Strength Technology и синтетическое моторное масло AMSOIL Signature Series ограничили общий вес отложений до 5 мг. или менее.

Купите моторное масло серии AMSOIL Signature прямо сейчас!

Тест на летучесть NOACK

Тест NOACK на летучесть определяет потери смазочных материалов при испарении при высоких температурах. Согласно согласно ASTM: «Испарение может способствовать расходу масла в двигателе и может привести к изменению свойства масла.”1 Как и в случае с тестом TEOST, низкие значения в тесте на волатильность NOACK особенно полезны. в современных, горячих двигателях.

В испытании NOACK масло-кандидат подвергается воздействию тепла и циркулирующего воздуха. По прошествии 60 минут оставшиеся объем масла взвешивается и сравнивается с исходным весом, при этом разница указывается в процентах от похудел. Результаты должны быть ограничены 15 процентами или меньше, чтобы соответствовать спецификациям API SN и ILSAC GF-5.

Хотя все масла были ниже верхнего предела API SN и ILSAC GF-5, результаты показывают различия в высоких температурах. волатильность.Половина масел ограничивала процентную потерю веса из-за летучести до менее 10 процентов, с синтетическим моторным маслом AMSOIL Signature Series, получившим третье место по результатам.

Общее заключение

AMSOIL Signature Series показал лучшие результаты в 3 из 5 тестов и хорошо показал себя в двух остальных. Ни одно из других синтетических моторных масел показала такие хорошие результаты. Некоторые хорошо справляются с одним или двумя тестами, но не очень хорошо с другими.

Также спросите себя, какие еще марки моторных масел публикуют столько тестов своей продукции по сравнению с конкурентами.Большинство просто тратят много денег на дорогих рекламных роликах и запоминающихся лозунгах. Вот уже 40 лет компания AMSOIL производит лучшее синтетическое моторное масло на планете.

Купите моторное масло серии AMSOIL Signature прямо сейчас!

Полный документ тестирования доступен здесь.

Какое моторное масло 5W-30 с большим пробегом является лучшим? — Смазочные материалы Bitron

Моторное масло

5W-30 рекомендовано автопроизводителями наивысшей вязкостью за последние четыре десятилетия для использования во многих типах транспортных средств.От легковых автомобилей, внедорожников, легких фургонов и грузовиков до высокопроизводительных двигателей с турбонаддувом и наддувом. Кроме того, моторное масло 5W-30 с большим пробегом специально разработано для автомобилей последних моделей или новых автомобилей с пробегом более 75 000 миль / 120 000 км. Моторное масло с большим пробегом, с его уникальными присадками и составом, помогает уменьшить выгорание масла и помогает предотвратить утечки масла, которые могут возникнуть в старых двигателях.

Что означает 5W-30?

Цифры относятся к массе и толщине или вязкости масла, а буква «W» означает «зима».Так что это просто «пять зимних тридцать», но мы говорим «пять без тридцати». Моторное масло становится гуще, когда оно холодно, и тоньше, когда нагревается. Первое число указывает на вязкость масла при низких температурах (обычно зимой), а второе число указывает на вязкость при рабочих температурах.

Сравнение

Сегодня мы встретимся лицом к лицу с некоторыми из самых продаваемых брендов масла 5W-30, чтобы узнать, какое моторное масло SAE 5W-30 является лучшим. Мы сравниваем шесть синтетических и смешанных масел 5W-30 с большим пробегом, которые можно использовать во многих потребительских автомобилях, и которые являются одними из лучших носителей для присадки Bitron для обработки двигателя.

Некоторое время назад мы сравнили пять синтетических масел 0W-20, подходящих для новых автомобилей с меньшим пробегом. Если вы пропустили эту статью и используете масло 0W-20, вы можете прочитать его здесь.

Шесть рассмотренных марок 5W-30

Мы сравниваем шесть марок масел (в произвольном порядке):

Valvoline
Super Tech
Pennzoil
Кастрол
Mobil1
STP

Категории сравнения

Мы сравниваем масла 5W-30 по четырем ключевым категориям:

Мощность очистки
Антикоррозийная сила
Противоизносная способность
Стоимость за кварту

Есть и другие категории масел, по которым можно сравнивать, например, вязкость, летучесть и загрязнение.Однако после нашего обзора мы обнаружили, что все они чрезвычайно похожи в этих других категориях, и решающими категориями сравнения были перечисленные выше четыре ключевые категории — аналогично нашему сравнению 0w-20.

Важно отметить, что загрязнения во всех рассмотренных маслах практически отсутствуют.

Мощность очистки

Способность масла очищаться обусловлена моющими присадками, которые помогают поддерживать чистоту металлических поверхностей в двигателе, контролируя образование отложений (т.е. шлам, лаки). Эти отложения могут нанести вред двигателю, засоряя масляные каналы, которые смазывают двигатель, увеличивают износ и снижают производительность двигателя. Чаще всего используется смесь моющих средств на основе кальция и магния. Все рассмотренные масла содержат кальций, магний, натрий и барий в различных количествах в частях на миллион (ppm).

Антикоррозийная сила

Моющие присадки, такие как кальций и магний, также помогают предотвратить коррозионный износ, нейтрализуя кислоты, образующиеся при сгорании и других процессах в двигателе.Общее щелочное число (TBN) — это лабораторный тест, который измеряет способность масла нейтрализовать эти кислоты, и это значение, которое мы использовали для определения антикоррозионной способности масла.

Противоизносная способность

Противоизносные присадки помогают защитить металлические поверхности от трения и износа между движущимися частями двигателя. Эти добавки действуют, образуя защитную пленку между движущимися поверхностями. Наиболее широко применяемыми противоизносными присадками являются фосфор и цинк. Некоторые производители смазочных материалов также используют противоизносные присадки, в том числе бор, молибден и титан.Все рассмотренные масла содержат фосфор, цинк, бор, молибден и титан.

Противоизносные присадки многофункциональны, так как они также действуют как ингибиторы коррозии и, что более важно, как антиоксиданты, помогая предотвратить слишком быстрое окисление масла.

Стоимость за кварту

Для сравнения затрат мы использовали обычные онлайн-цены на пятилитровые контейнеры в Walmart в долларах США, разделенные на пять, чтобы получить стоимость за кварту. Поскольку моторные масла представляют собой массовый потребительский товар, мы ожидаем, что цены на других рынках будут аналогичными (за исключением специальных предложений и рекламных акций).

Узнайте, как можно улучшить моторное масло

Данные

Мы проверили количество присадок, общие щелочные числа и стоимость за кварту, чтобы получить общие значения в каждой категории для каждого синтетического масла.

Затем, взяв вышеуказанные данные, мы оценили масла от одного до пяти, пять из которых были лучшими, а одно — худшими в данной категории.

Основываясь на рейтинге от 1 до 6, где 1 — лучшее, а 6 — худшее, теперь мы можем увидеть, как масла сравниваются по категориям.Ни одно масло не побеждает в нескольких категориях. Valvoline превосходит по чистящим свойствам, занимает второе место по антикоррозийным свойствам, но занимает последнее место по противоизносным свойствам. Пеннзойл кажется наиболее хорошо сбалансированным: сначала он показывает противоизносные свойства, затем очищает и занимает центральное место по антикоррозийным свойствам и цене. Super Tech 5W-30 на сегодняшний день является наиболее экономичным вариантом, при этом он хорошо конкурирует по противоизносным свойствам, но занимает последнее место в области очистки и защиты от коррозии.

Действительно важно отметить, что разница в рейтинговой системе может показаться значительной, однако, глядя на данные выше, все масла довольно похожи.Вам будет трудно заметить разницу между ними в большинстве повседневных приложений в правильно обслуживаемом автомобиле.

Наконец, приведенный выше рейтинг предполагает, что мы ценим каждую категорию одинаково. Это не так, поэтому мы пришли к новому рейтингу в каждой категории, взвесив каждую категорию в порядке важности и суммируя рейтинг категории, чтобы получить общий рейтинг нефти. Конечно, это субъективно, и у вас могут быть другие приоритеты. Однако, поскольку масла во всех отношениях очень похожи, мы считаем, что стоимость является наиболее важной, за ней следуют противоизносные свойства, затем антикоррозионные свойства и, наконец, очищающие свойства.

Это дает нам новый общий рейтинг:

Результаты

Valvoline — победитель (снова) с Mobil1 на втором месте, STP на третьем, Quaker State на четвертом, Super Tech на пятом и Pennzoil на шестом месте.

Узнайте, как можно улучшить моторное масло

В конце концов, вы не ошибетесь ни с одним из этих вариантов. Однако, если вы планируете использовать Bitron или уже используете , вы можете придать еще большую ценность наиболее экономически выгодному варианту, поскольку технология обработки металлов Bitron поднимет любое масло на новый уровень с точки зрения защиты от износа , очищающая и антикоррозионная способность.* Мы познакомимся с этой уникальной способностью технологии обработки металлов Bitron в нашей последней статье «Как работает Bitron?». Если вы не читали эту статью, обязательно прочтите.

Присылайте нам любые вопросы по электронной почте или оставляйте свои комментарии ниже! Увидимся в дороге!

* Важно: Как всегда, обязательно прочтите и соблюдайте инструкции по техническому обслуживанию вашего автомобиля и рекомендуемый график.

Читать далее: Результаты применения присадок к маслам с экстремальными характеристиками Drag Racing

Mobil 1 Полностью синтетическое моторное масло с высоким пробегом 5W-30, 5 кварт: Automotive

Я использую это масло уже более двух лет, впервые я увидел его на Amazon дешевле, чем на Wally World, и оно доставляется ко мне домой! Насколько хорошо масло? Учтите, что я довольно регулярно провожу анализ масла в лабораториях Blackstone, и я тестировал его на 5 и 10 км миль (он был заменен на 10 км).В обоих тестовых интервалах оставшийся ресурс оставался оцененным в 7 тыс. При замене на 10 тыс., Что обеспечило бы пробег масла на 17 000 миль. Я не прохожу мимо 10K, потому что я олдскульный и помню 3/3000 как золотой стандарт для замены масла.

Пара оговорок — поменял фильтр (Wix) на отметке 5К, для меня это недорогая страховка. Я не верю, что фильтр Mobil 1 необходим и / или превосходит фильтр хорошего качества от другого производителя. Да, я знаю, что вы должны использовать фильтр Mobil 1, чтобы получить «полную защиту», но если у вас есть неисправность, связанная с маслом, на расстоянии, скажем, 12 000 миль, удачи в сборе, независимо от того, какой фильтр вы использовали, поскольку они наверняка заявят, что вы были использовать его в самых суровых условиях и соблюдать строгий цикл изменения режима работы.Может быть, ошибаюсь, но, как и в случае с большинством других гарантий, перечислено больше причин не платить, чем оплатить требование.

Я снова доверяю обширному анализу масла, который выполняет Blackstone. У них нет кожи в масляной стороне игры, и поэтому у них есть все основания быть честными и откровенными с вашими конкретными результатами. И, в интересах полного раскрытия информации, когда я использовал «обычный» синтетический материал Mobil 1 в той же машине (Honda Accord 2012 года, BTW) и отправил анализ на расстоянии 7500 миль, он вернулся, предлагая увеличить интервал на 5000 миль, так что даже базовое синтетическое масло — исключительное масло.Если бы сейчас на Amazon не было такой конкурентоспособной цены, я бы остановился на обычном, но, по сути, по той же цене, продлился бы.

Я буду использовать его в своем Toyota 4Runner V6 2003 года с пробегом 120000 миль в следующий раз и, вероятно, пройду полные 15 км с тестированием на этом автомобиле, поскольку у меня есть четырнадцатилетняя история испытаний для целей сравнения, начиная с обычного масла Dino. , переключаюсь на Mobil 1 на отметке 30 000 миль и теперь перехожу на расширенный. Я использую только фильтры Toyota OEM и буду заменять их в середине цикла, а затем и в конце тестирования.

Все, что вам нужно знать

Синтетическое масло — это искусственная смазка, состоящая из искусственно созданных химических соединений. Синтетические масла обычно создаются из химически модифицированных материалов, таких как компоненты нефти, но основным материалом почти всегда является дистиллированная сырая нефть. Любые дополнительные присадки и фактический процесс синтеза для создания синтетического масла варьируются между производителями и считаются коммерческой тайной.

Синтетическое масло: обзор

Искусственно созданные смазочные материалы часто используются в качестве замены масел на нефтяной основе, которые необходимы для работы при экстремальных температурах.

Синтетическое масло было разработано в 1929 году и использовалось во всем: от повседневных и высокопроизводительных автомобилей до реактивных самолетов. Во время Второй мировой войны, когда союзные войска ограничили доступ нефти к нацистской Германии, последняя полагалась на синтетическую нефть в качестве топлива для немецких вооруженных сил. В 1970-х годах американский энергетический кризис побудил усилия по созданию более качественных искусственных масел как способа повышения экономии топлива.

Сегодня для некоторых двигателей, например для авиационных реактивных двигателей, требуются синтетические масла. Хотя синтетическое масло когда-то в основном использовалось в высокопроизводительных транспортных средствах, оно используется в более распространенных двигателях, чтобы производители автомобилей могли повысить эффективность использования топлива.

Синтетическое масло по сравнению с обычным маслом: часто задаваемые вопросы

Синтетическое масло лучше для двигателя вашего автомобиля, чем обычное масло?

Да. Хотя обычное масло обеспечивает адекватную смазку, оно не конкурирует с общей защитой двигателя и характеристиками синтетического масла.

Синтетические масла создаются на основе базовых масел, которые имеют более высокое качество, чем обычные, менее очищенные базовые масла. Эти базовые масла более высокого качества производят синтетические масла:

Менее подвержены подкислению и окислению
Более химически устойчивы
Труднее разрушаться и терять желаемые качества

Consumer Reports сообщает, что полностью синтетические масла обеспечивают превосходную защиту двигателя и рабочие характеристики по сравнению с любая синтетическая смесь или обычное моторное масло.

В чем разница между синтетическим и обычным маслом?

Визуально разницы нет. Два основных различия между синтетическим и обычным маслом немного более тонкие.

Во-первых, способ создания масел создает четкое различие.

Например, обычное моторное масло 5W-30 представляет собой масло на нефтяной основе, которое густое при низких температурах и разжижается при высоких температурах. Чтобы изменить это различие, производители масла используют присадки, изменяющие свойства масла, снижающие его вязкость при более низких температурах и загущающие масло при более высоких температурах.Свежеприготовленное обычное моторное масло 5W-30 действует как синтетическое масло, но со временем химические присадки разрушаются или испаряются, возвращая маслу первоначальную консистенцию.

Напротив, синтетические масла с самого начала разрабатываются для соответствия определенному типу всесезонного масла. Даже без присадок синтетическое моторное масло 5W-30 не ухудшает и не изменяет вязкость — оно может лишь немного загустеть из-за загрязнений.

Синтетическое масло служит дольше обычного?

В целом, да, синтетическое моторное масло обеспечивает более длительные интервалы между заменами масла, но это зависит от марки масла, которое вы используете.Некоторые бренды рекомендуют менять масло каждые 3000 или 5000 миль. Другие рекомендации варьируются от 7500 до 20 000 миль. Другими факторами, влияющими на время между заменами масла, являются условия вождения и ваш стиль вождения.

В любом случае, вы должны следовать рекомендациям по замене масла, приведенным в руководстве пользователя, пока ваш автомобиль все еще находится на гарантии. Вам также следует чаще менять масло в своем автомобиле при первом переходе на синтетическое моторное масло, потому что в двигателе, вероятно, образовались отложения и шлам.

Из чего сделаны синтетические масла?

Полностью синтетическое моторное масло использует базовое масло высочайшего качества в качестве отправной точки, но отраслевые особенности не совсем ясны. Помимо базового масла, синтетическое моторное масло часто содержит присадки для создания конечного продукта. Несмотря на то, что нет двух одинаковых синтетических масел, полностью синтетические масла обеспечивают лучшую защиту, чем обычные масла или синтетические смеси.

Преимущества синтетического масла перед обычным маслом

Поскольку синтетические масла создаются с использованием сложных процессов, они могут достигать точных молекулярных свойств, необходимых для конкретных применений.

Процессы, используемые для производства синтетических масел, позволяют нефтяным компаниям удалять примеси, которые иначе присутствуют в сырой нефти. Затем они могут адаптировать молекулы масла к конкретным требованиям современных двигателей. Благодаря такому уровню индивидуальной настройки синтетические масла обеспечивают более высокий уровень защиты и производительности двигателя, чем обычные масла.

Синтетические масла также обладают следующими преимуществами:

Повышенная защита двигателя. Учтите, что детали двигателя автомобиля движутся с большой скоростью и всегда контактируют друг с другом.В экстремальных условиях эти компоненты двигателя могут изнашиваться. Моторное масло — единственное, что обеспечивает защитный элемент между движущимися частями. В отличие от синтетических смесей или обычных масел, полностью синтетические масла не разрушаются и дольше защищают ваш двигатель — иногда до 250 000 миль.
Очиститель двигателя. Когда моторное масло циркулирует в двигателе вашего автомобиля, образуются отложения. Обычные масла со временем образуют отложения из этих отложений, снижая эффективность и срок службы вашего двигателя.Напротив, полностью синтетические масла содержат меньше примесей и противостоят образованию шлама и отложений.
Лучшая вязкость. Как при низких, так и при высоких температурах синтетические масла обладают лучшей вязкостью и стабильностью, чем обычные масла или синтетические смеси. Полностью синтетические масла предназначены для быстрой текучести при зимних температурах и устойчивости к экстремальным температурам, позволяя вашему двигателю работать бесперебойно круглый год.
Защита турбокомпрессора. По мере того, как все больше автомобилей строится с двигателями меньшего размера и турбокомпрессорами, синтетические масла быстрее поступают к критически важным деталям, создавая надлежащую смазку, необходимую вашему двигателю.Напротив, обычные масла быстрее разлагаются в условиях турбонаддува. Использование полностью синтетического варианта позволяет вашему автомобилю с турбонаддувом работать с максимальной производительностью.

Хотя синтетические масла обладают превосходными характеристиками, они значительно дороже обычных моторных масел. Они также создают потенциальные проблемы с точки зрения разложения в определенных промышленных средах.

Интервал замены синтетического масла

Большинство синтетических масел рассчитаны на срок службы от 10 000 до 15 000 миль, или от шести месяцев до года.Рекомендуемые производителем рейтинги обычно применяются к «нормальному вождению» и не отражают тяжелых условий вождения, которые могут потребовать более частой замены масла.

Если вы проезжаете менее 10 миль в день и не едете по шоссе, возможно, вам придется менять масло чаще, потому что ваш двигатель, скорее всего, не нагревается до температуры, достаточной для испарения конденсата, который накапливается в масле. системы, и поэтому ваше масло может быстрее разрушаться и часто требовать замены. В таких случаях рекомендуется заменить масло раньше, чем вы рекомендуете номинальный пробег.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным специалистом ASE Duane Sayaloune из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

Источники:

https://www.consumerreports.org/car-main maintenance/should-you-use-synthetic-oil-in-your-car/

https: // www.idrivesafely.com/defensive-driving/trending/synthetic-oil-vs-conventional-oil

https://www.caranddriver.com/shopping-advice/a27078539/synthetic-oil-change-interval/

https: / /www.caranddriver.com/shopping-advice/g24400723/best-synthetic-motor-oil/

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Mobil 1 ™ Грузовик и внедорожник 5W-30

Защищает до 10 000 миль между заменами масла ^*

Mobil 1 Truck & SUV 5W-30 усовершенствованное полностью синтетическое моторное масло разработано для защиты критически важных деталей двигателя на расстоянии до 10 000 миль между заменами масла. ^*

Ничто не превосходит Mobil 1 по общим характеристикам — моторное масло, которое входит в стандартную комплектацию многих различных моделей автомобилей, включая некоторые высокопроизводительные автомобили.

Протестировано и подтверждено в ходе буксирного испытания на 5000 фунтов

Моторное масло Mobil 1 Truck & SUV 5W-30 специально разработано для бензиновых двигателей тяжелых грузовиков и внедорожников. Моторное масло Mobil 1 Truck & SUV 5W-30 испытано и подтверждено в ходе буксировки на 5000 фунтов:

Обеспечивает выдающуюся производительность при любых условиях эксплуатации
Отвечает самым жестким отраслевым стандартам или превосходит их

Mobil 1 Truck & SUV 5W-30 — одобренное dexos ™ моторное масло ^‡, поэтому рассмотрите его для использования во внедорожниках и пикапах General Motors, требующих этой спецификации.

Превосходит наши обычные и синтетические смешанные масла

Моторное масло Mobil 1 Truck & SUV 5W-30 превосходит наши обычные и синтетические смешанные масла. Также может помочь усовершенствованная полностью синтетическая формула:

Продлить срок службы двигателя
Очистить двигатель от шлама, добавив на 10% больше противо шламовой добавки ^†
Обеспечивает быстрый запуск в холодную погоду с выдающимися низкотемпературными характеристиками

Мы поддерживаем нашу продукцию

Прочтите нашу ограниченную гарантию Mobil 1.Всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы узнать рекомендуемый производителем класс вязкости масла, сервисную классификацию API и любые разрешения производителя. Вы также можете обратиться к Руководству по продукту Mobil 1 ™, чтобы быстро ознакомиться с ключевыми одобрениями производителей и информацией об уровнях цинка и фосфора в Mobil 1 Truck & SUV 5W-30.

Если на ваш автомобиль распространяется гарантия, следуйте показаниям датчика срока службы масла автомобиля или интервалу замены масла, рекомендованному в руководстве пользователя. Для обеспечения эффективной работы требуются надлежащие методы технического обслуживания, в том числе частая проверка уровня масла, чтобы убедиться в наличии необходимого количества масла.

^* Защищает в течение 10 000 миль или 1 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей ограниченной гарантией Mobil 1.
^† По сравнению с моторным маслом Mobil 1 ™. Процент присадки может не соответствовать проценту преимуществ защиты двигателя.
^‡ Если вашему автомобилю требуется масло, одобренное dexos1®, проверьте этикетку на бутылке при покупке Mobil 1 Truck & SUV 5W-30. Найдите на передней этикетке бутылки символ dexos1 и / или на задней этикетке в списке «одобрения производителей».

Моторные масла — экономия топлива в сравнении с износом

Принято считать, что моторные масла, повышающие экономию топлива, уменьшают трение и продлевают срок службы двигателя. Цель этой статьи — бросить вызов общепринятым представлениям, особенно в отношении современных моторных масел (GF-3 ILSAC / API Starburst).

Экономия топлива: кого-то действительно волнует?

Во-первых, мы должны признать тот факт, что американский потребитель обычно не заботится об экономии топлива, за исключением трудных экономических времен.Самый продаваемый легковой автомобиль — Ford F-Series Pickup. Пятерка из 10 самых продаваемых автомобилей — это грузовики, причем грузовики продаются больше, чем автомобили.

Некоторые из грузовиков называют внедорожниками, иначе называемыми внедорожниками, потому что их владельцы не хотят признавать, что они грузовики. Масса (размер, вес) этих автомобилей не способствует большой экономии топлива.

Рисунок 1. Износ подшипника

Кроме того, подумайте о том, как управляется большинство транспортных средств.Любой, кто медленно ускоряется или едет на предельной скорости для экономии энергии, представляет опасность для себя и других водителей, которые гораздо больше спешат.

С другой стороны, автопроизводители озабочены экономией топлива. Производителю грозят большие штрафы, если парк производимых им автомобилей не соответствует требованиям корпоративной средней экономии топлива (CAFE), предъявляемым к ним федеральным правительством.

Марш для разжижения масел

В наши дни более жидкие масла используются по трем причинам: они экономят топливо в испытательных двигателях, правила вязкости изменились, и производители рекомендуют более жидкие сорта.

Последовательность VI-B — это тест, используемый для оценки экономии топлива в соответствии со спецификацией GF-3. Тестовый двигатель VI-B оснащен роликовым кулачком, тогда как в старом тесте Sequence VI использовался скользящий кулачок. Старый тест Sequence VI хорошо реагировал на модификаторы трения, но Sequence VI-B реагировал на более жидкие масла.

Топливная эффективность тестового масла сравнивается с топливной эффективностью эталонного масла в тесте последовательности VI-B. Чтобы пройти испытание, тестовое масло должно повысить экономию топлива на 1-2%, в зависимости от класса вязкости.SAE 5W-20 должен обеспечивать более высокую относительную топливную экономичность, чем SAE 5W-30.

Интересно отметить, что эталонное масло представляет собой полностью синтетическое ПАО SAE 5W-30. Чтобы претендовать на GF-3 Starburst, обычные минеральные масла должны были превосходить по топливной экономичности полностью синтетическое эталонное масло. (Кажется, для экономии топлива есть нечто большее, чем волшебное базовое масло.)

Еще одним фактором экономии топлива является временный сдвиг полимера. Эти полимеры представляют собой добавки, известные как улучшители индекса вязкости (или модификаторы).Полимеры — это пластмассы, растворенные в масле для обеспечения мультивязкостных характеристик. Так же, как некоторые пластмассы более жесткие, хрупкие или более термостойкие, чем другие, разные полимеры имеют разные характеристики.

Полимеры — это огромные молекулы с множеством ответвлений. При нагревании они раскручиваются и разлетаются. Ветви переплетаются с ветвями других полимерных молекул и захватывают и контролируют множество крошечных молекул масла. Следовательно, относительно небольшое количество полимера может иметь огромное влияние на вязкость масла.

Поскольку масло подается между подшипником и цапфой, многие полимеры имеют тенденцию совмещаться друг с другом, что-то вроде ложек. Когда это происходит, вязкость падает. Затем, когда масло продвигается через подшипник, молекулы полимера снова запутываются, и вязкость возвращается к норме. Это явление называется временным сдвигом.

Поскольку тест Sequence VI-B реагирует на снижение вязкости, разработчики масел полагаются на сдвиг полимера для прохождения теста.Устойчивый к сдвигу полимер значительно усложняет прохождение теста на экономию топлива GF-3.

Новые правила, определяющие требования к хладотекучести для классов вязкости SAE (SAE J300), вступили в силу в июне 2001 года. Производители автомобилей опасались, что современные системы впрыска могут позволить двигателю запускаться при температурах ниже, чем масло может поступать в масляный насос. Следовательно, новые правила разжижили нефть.

Производители автомобилей теперь рекомендуют для своих автомобилей более жидкие масла, чем раньше.Несколько лет назад SAE 10W-40 был наиболее рекомендуемым классом вязкости, позже он был переведен на SAE 10W-30. SAE 5W-30 сейчас наиболее популярен, но Ford и Honda рекомендуют SAE 5W-20. Вероятно, может произойти более широкое внедрение SAE 5W-20 и других жидких масел для соответствия требованиям CAFE.

Из-за изменения требований к хладотекучести и испытания на экономию топлива, которое подтолкнуло составителей к нижней границе класса вязкости, сегодняшние масла SAE 10W-30 больше похожи на вчерашние (спецификация GF-1) масла SAE 5W-30.Вдобавок к этому существует тенденция к тому, что автопроизводители рекомендуют более тонкие марки. Это кажется смешным. Внедорожникам и грузовикам с их изначально менее эффективным полным приводом и кирпичной аэродинамикой нужны мощные, потребляющие много газа двигатели, чтобы в спешке перемещать свою массу. В ответ автопроизводители рекомендуют использовать жидкие масла для экономии топлива. Невероятный!

Вязкость и износ

Более жидкие масла имеют меньшее сопротивление и, следовательно, меньшее трение и износ. Верно? Возможно, в тестовом двигателе или двигателях, которые испытывают нормальную работу.Но несколько более густые масла могут обеспечить лучшую защиту для более тяжелых операций, таких как движение по горам, буксировка лодки, пыльные условия, короткие поездки, высокие обороты, перегрузка, перегрев и переохлаждение.

Рисунок 2. Износ кольца

Любые абразивные частицы, равные или превышающие толщину масляной пленки, вызывают износ. Фильтры необходимы для уменьшения загрязнения. Другая сторона уравнения — толщина масляной пленки. Более толстые масляные пленки могут поглощать более крупные загрязнения.

Температура имеет большое влияние на вязкость и толщину пленки. Для справки: увеличение вязкости на один класс SAE необходимо для преодоления влияния повышения температуры двигателя на 20 ° F. В данной контрольной точке примерно 20 ° F. разница между классами вязкости SAE 30, 40 и 50. SAE 20 несколько ближе к 30, чем другие скачки, потому что SAE 30 должен быть на 30 ° F выше, чем SAE 20, чтобы быть примерно эквивалентной вязкостью.

Другими словами, SAE 20 при 190 ° F имеет примерно такую же кинематическую вязкость, как SAE 30 при 220 ° F, что примерно соответствует вязкости SAE 40 при 240 ° F.Это приближение хорошо работает в диапазоне температур от 190 ° F до 260 ° F. Можно удивиться небольшой разнице между маслами прямой вязкости и поливязкими маслами с одинаковым обратным номером (например, SAE 30, SAE 5W-30 и SAE 10W-30).

Если масло SAE 50 при 260 ° F такое же тонкое, как масло SAE 20 при 190 ° F, представьте, насколько тонкой становится масляная пленка, когда вы используете SAE 5W-20 и ваш двигатель перегревается. Когда двигатель перегревается, масляная пленка становится опасно тонкой и может разорваться.

Ford выступает против требований CAFE и рекомендует масло SAE 5W-20 для большинства своих двигателей в США. В нем утверждается, что масло SAE 5W-20 является оптимальным с точки зрения топливной экономичности и износостойкости.

Чтобы определить, обеспечивают ли масла SAE 5W-20 тот же уровень защиты, что и масла SAE 5W-30, была проведена консультация с Dagenham Motors в Англии, одним из крупнейших дилеров Ford в Европе. SAE 5W-30 требуется для гарантийных целей в Англии, а SAE 5W-20 даже не доступен. Если бы SAE 5W-20 был лучше как с точки зрения экономии топлива, так и с точки зрения износа, почему Ford не рекомендовал бы его для своих двигателей в Европе?

Изменения противоизносных свойств

Еще одно изменение, которое произошло в моторных маслах для легковых автомобилей с GF-2 и GF-3, — это более жесткие ограничения на фосфор, который входит в состав противоизносной присадки фосфата цинка (ZDDP).Производители автомобилей опасаются, что фосфор будет откладываться на поверхности каталитического нейтрализатора и сокращать срок его службы.

Это сложный вопрос, и отложения зависят от конкретного химического состава ZDDP и состава готового масла. Промышленности не удалось разработать испытание двигателя на склонность к образованию отложений в каталитическом нейтрализаторе масла. Поэтому автопроизводители устанавливают произвольный предел содержания фосфора в моторном масле 0,1%.

Противоизносные присадки важны при отсутствии гидродинамической пленки, например, в клапанном механизме.Противоизносные присадки активируются теплом трения, в результате чего они вступают в реакцию с горячей поверхностью и образуют химический барьер для износа.

Механизм образования отложений фосфора на поверхности каталитического нейтрализатора до конца не изучен. Это не связано напрямую с летучестью масла или расходом масла. С другой стороны, если износ двигателя приводит к увеличению расхода масла, риск образования отложений фосфора в преобразователе резко возрастает. Кажется, что предотвращение износа и расхода масла должно быть приоритетом.

В прошлом разработчики масел могли производить продукт премиум-класса, просто добавляя больше ZDDP. Подобный шаг сегодня приведет к созданию формулы масла, которая не будет поддерживать новые автомобильные гарантии.

Краткосрочное мышление

По мере увеличения износа эффективность двигателя снижается. Износ клапанного механизма незначительно изменяет фазы газораспределения и движение. Износ кольца и гильзы влияет на сжатие. Износ вначале незаметно снижает топливную экономичность и выходную мощность, но затем разница в экономии топлива между SAE 10W-30 и SAE 5W-20 едва заметна.По мере износа эффективность продолжает снижаться. Возможно, оптимизация защиты от износа — это способ снизить расход топлива в течение срока службы двигателя.

Конечно, двигатели, которые испытали значительный износ колец и гильз, выигрывают от более густых масел. Использование более густого масла приводит к увеличению компрессии, повышению производительности и снижению расхода масла.

Масла с большим пробегом — относительно новая категория моторных масел для легковых автомобилей. Эти продукты обычно содержат больше моющих / диспергирующих и противоизносных присадок, чем новые автомобильные масла.Обычно они содержат агент набухания уплотнения и доступны с более высокой степенью вязкости, чем рекомендует большинство новых автомобилей. «Большой пробег», кажется, определяется как «как только у вашего автомобиля закончится гарантия».

Что использовать

Хотя более жидкие масла с меньшим количеством противоизносных присадок превосходят более надежные продукты в 96-часовом тесте на экономию топлива, не ясно, позволяют ли такие продукты экономить топливо в течение срока службы двигателя.

Каждая жидкость — это компромисс. Масла, рекомендованные производителями автомобилей, по всей видимости, снижают защиту от износа в тяжелых условиях, чтобы добиться экономии топлива и долговечности катализатора.Важно понимать, что использование продукта, обеспечивающего лучшую защиту от износа, скорее всего, поставит под угрозу вашу гарантию. Более густые масла также ухудшают текучесть при низких температурах, что может быть проблемой в зависимости от климата и времени года.

Лучшей защитой от износа, вероятно, является продукт, который немного толще (например, SAE 10W-30 или 15W-40) и содержит больше противоизносных присадок, чем масла, на которые распространяется гарантия. Лучшее масло для вашего автомобиля зависит от ваших привычек вождения, возраста двигателя и климата, в котором вы ездите, но это не обязательно тот тип масла, который указан в руководстве по эксплуатации или указан на щупе.

Разница между 5w30 и 5w40

Синтетические масла, предназначенные для более современных автомобилей и двигателей, безусловно, являются лучшим выбором, поскольку они отличаются от минеральных и полусинтетических масел специальными методами обработки, характеризуются превосходной стойкостью к экстремально низким и высоким температурам и защитой от износа двигателя. .

Что такое 5w30?

Одна из частых маркировок масла в автомобилях — SAE 5W30. SAE — это аббревиатура от «Общества автомобильных инженеров», тогда как знаки 5 и 30 обозначают вязкость масла, то есть чем больше число, тем выше вязкость масла. W означает «зима», т.е. свойства масла при низких температурах. Моторное масло предназначено для защиты двигателя автомобиля зимой при низких температурах или когда масло достаточно легкое для работы двигателя без каких-либо трудностей при холодном пуске, и оно достаточно плотное, чтобы двигатель работал в том же состоянии. Рабочая Температура.Цель состоит в том, чтобы снизить вязкость масла при низких температурах и увеличить при высоких. Это позволяет использовать одно и то же масло в течение всего года. Масла, которые подходят только для летних или зимних условий, называются одно- или моносортными маслами. Чтобы получить всесезонные, т.е. более сезонные свойства, к различным базовым присадкам моторных масел, например к базовым присадкам SAE 5, необходимо добавлять обычные присадки. Эти присадки уменьшают вязкость при работе холодного двигателя, но также увеличивают вязкость при рабочих температурах двигателя.Этот продукт относится к категории универсальных смазочных масел и поэтому обладает большим набором качеств. Вещество эффективно при низкой температуре -25 ° C. Что касается высокотемпературного порога, то это 25 градусов. Многие производители проверяют свои автомобили на качество на специальных стендах. Но в любом случае характеристики, которые производитель ставит на упаковку, могут существенно отличаться от тех, которые будет иметь вещество при интенсивных работах на ДВС. В связи с этим автосалоны, а также автомобилисты проводят собственные испытания масла в рабочих условиях.Тесты предназначены для того, чтобы показать, в течение какого периода времени продукт теряет свои свойства.

Что такое 5w40?

Чтобы добиться более экономичной езды, инженеры из США ввели ряд параметров, которые дают правильную комбинацию определенных масел с вязкостью SAE 5w40, что приводит к экономии энергии. Обязательно снизить расход масла на 1,5%. В европейской практике (ACEA, ILSAC) это значение превышает минимальное значение 2,5%.

Основные отличия по качеству SAE 5w40:

Легкий запуск при низкой температуре
Высокая устойчивость к окислению
Увеличенный интервал замены
Устойчивость масляной пленки
Хорошие моющие свойства

SAE 5w40 Технические характеристики и отзывы:

Минимальное загрязнение двигателя
Увеличение срока службы за счет улучшенных антиоксидантных свойств
Снижение трения в холодную погоду при пуске энергоблока
Стойкость к испарению (экономия на наполнении)
Снижает износ двигателя за счет простой подачи синтетического масла SAE 5w40 при низких температурах

5W — средство для поддержания текучести масла при низкой температуре — 35 ° C.Начальная точка — 40 ° C (5-40 = 35). Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» на морозе, но масло проникнет во все важные компоненты, и срок службы двигателя продлится.

40 — обобщенный индекс вязкости при высоких температурах до 150 ° C. Толщина масла, в первую очередь, зависит от размера этой фигуры.

Разница между 5w30 и 5w40

Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

Вязкость рабочая 40 от 12.От 5 до 16,3 мм ² / с при 100 г. Рабочая вязкость 30 от 9,3 до 12,5 мм ² / с при 100г. Оба масла на холоде 5-го сорта, но 5w30 — 30-го, а 5w40 40-го — при рабочих температурах. 5w40 при более высоких температурах летом имеет более высокую вязкость, чем 5w30, что способствует бесперебойной работе мотора

Вязкость при высокой скорости сдвига

Для рабочей вязкости 40 этот параметр составляет не менее 3,5 при 150 г. Для рабочей вязкости 30 этот параметр должен быть не менее 2.9 при 150г. В значительной степени этот показатель дает представление о том, сколько масла выдерживает экстремальные нагрузки.

Диапазон температур для 5w30 и 5w40

5w30 используется в диапазоне температур от -25 ° C до 25 ° C, а 5w40 — от -25 ° C до 35 ° C.

Расход масла

5w40 обеспечивает более высокое давление, но меньший расход.

Толщина 5w30 и 5w40

5W30 легче, поэтому расход топлива стал лучше.

Расход топлива

5w40 имеет меньшую экономию топлива.

Приложение

5w30 можно использовать на различных типах автомобилей и в разном диапазоне температур, но идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателях с большим пробегом, и песок лучше работает при более высоких температурах.

Стоимость

5w30 обычно дороже.

5w30 против.5w40

Резюме 5w30 Vs. 5w40

5w30 масло разработано для работы при температурах до -25 ° C, но также является отличным выбором для более теплого климата, достигающего 25 ° C. В целом 5w30 — отличное всесезонное масло для разных температурных диапазонов. Кроме того, он более экономичен.
5W40 — моторное масло, которое быстрее проникает в активные механизмы и обеспечивает отличную смазку при запуске. Число «40» означает, что оно отличается от наиболее распространенного моторного масла (30) среди автомобилей, поскольку оно более плотное и обеспечивает более глубокую смазку двигателя при высоких температурах.Это масло чаще всего используется в автомобилях с большим пробегом, так как оно толще, чем масло 30, поэтому обеспечивает лучшую смазку рабочих частей внутри двигателя, которые изнашиваются в результате старения или деформации.

: Если вам понравилась эта статья или наш сайт. Пожалуйста, расскажите об этом. Поделитесь им с друзьями / семьей.

Ссылка
APA 7
Ангеловска Е. (26 марта 2018 г.). Разница между 5w30 и 5w40. Разница между похожими терминами и объектами. http://www.differencebetween.net/object/auto-object/difference-between-5w30-and-5w40/.

Тестирование моторных масел 5W-30 / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Выбор моторного масла для испытаний

Условия теста моторного масла

Результаты теста по испытанию автомасла

Выводы исходя из результатов испытания моторных масел

ТОП-10 лучших моторных масел 5W30

Motul 8100 Eco-nergy 5W30

Eni/Agip i-Sint 5W-30

ZIC X7 LS 5W-30

TOTAL Quartz 9000 Future NFC 5W-30

Castrol Edge 5W-30

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30

ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SL/CF 5W-30

IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30

MOBIL 1 ESP 5W-30

Тест моторных масел и выбор лучшего по результатам тестирования

Для чего нужен независимый тест?

Какие характеристики исследуются при проведении тестов моторных масел?

Сульфатная зольность

Вязкость

Щелочное число

Противоизносные характеристики

Рекомендуемые масла 5W30, по результатам независимых тестов

Выводы

тест 12 недорогих марок с вязкостью 5W-30

Масло 5w30 синтетика, расшифровка моторного масла

Требования к автомаслу

Классификация автомасел по SAE, расшифровка моторного масла 5w30.

Виды расходных материалов по базовой основе.

Тестирование

Разновидности масел от специфики мотора.

Тест автомасел от популярных производителей с рынка РФ

Масло BP Visco 5000 SAE 5W/40

Castrol Magnatec C3 SAE 5W/40

Elf Excellium NF SAE 5W-40

Mobil Super 3000 X1 SAE 5W-40

Shell Helix HX8 SAE 5W-40

Total Quartz 9000 SAE 5W-40

ZIC XQ Synthetic. SAE 5W-40

ТОП 25 моторных масел 5W30 и 5w40 — рейтинг на 2021 год

Характеристика моторного масла 5W30 и 5w40

Топ-5 лучших синтетических моторных масел 5W30

Топ-5 лучших синтетических моторных масел 5W40

Лучшие полусинтетические моторные масла для бензиновых двигателей

Лучшие синтетические автомасла 5W40 для дизеля

Рейтинг российских моторных масел

Какое синтетическое моторное масло самое лучшее?

Какое синтетическое моторное масло самое лучшее?

Испытание на износ четырех шариков

Общий базовый номер

Вязкость при холодном пуске

Имитационное испытание моторного масла на термическое окисление

Тест на летучесть NOACK

Общее заключение

Какое моторное масло 5W-30 с большим пробегом является лучшим? — Смазочные материалы Bitron

Что означает 5W-30?

Сравнение

Шесть рассмотренных марок 5W-30

Категории сравнения

Мощность очистки

Антикоррозийная сила

Противоизносная способность

Стоимость за кварту

Данные

Результаты

Mobil 1 Полностью синтетическое моторное масло с высоким пробегом 5W-30, 5 кварт: Automotive

Все, что вам нужно знать

Синтетическое масло: обзор

Синтетическое масло по сравнению с обычным маслом: часто задаваемые вопросы

Синтетическое масло лучше для двигателя вашего автомобиля, чем обычное масло?

В чем разница между синтетическим и обычным маслом?

Синтетическое масло служит дольше обычного?

Из чего сделаны синтетические масла?

Преимущества синтетического масла перед обычным маслом

Интервал замены синтетического масла

Mobil 1 ™ Грузовик и внедорожник 5W-30

Моторные масла — экономия топлива в сравнении с износом

Экономия топлива: кого-то действительно волнует?

Марш для разжижения масел