Типы кузовов автомобилей: Классификация автомобилей

Классификация автомобилей

Уже более 100 лет автомобиль является неотъемлемой частью жизни человеческого общества. За это время изменились представления о том, каким должно быть транспортное средство, семимильными шагами продвигался вперёд автопром, да и сами автомобили теперь представлены всевозможными моделями и классами.

На протяжении всего времени с момента появления на свет четырёхколёсных коней производители предлагали потребителям всё новые модели. Одни из них уже даже не выпускаются, а другие продолжают развивать и модифицировать на базе много лет назад разработанных моделей. В настоящее время все марки авто подразделяются на классы.

Классификация придумана давно, но та, что существовала прежде, имела недостаток: она подразумевала объём двигателя, массу машин, но не учитывала их размеры. По этой причине некоторые модели автомобилей не подходили ни под один класс. В настоящее время в России принято придерживаться другой классификации, европейской, буквами подразделяющей автомобили по вешнему виду и их предназначению.

А-класс — особо малые авто. К классу относятся мини-автомобили, не более 360 см в длину и 160 в ширину. Предназначены «малогабаритки» для городских дорог, и выпускаются в большинстве своём в трёхдверном варианте, за небольшим исключением. Как правило, такие автомобили рассчитаны на небольшую семью. Их основное достоинство – экономичность.

В-класс, С-класс – малые и малые средние авто. К ним относятся самые популярные европейские модели. Преимущественно они переднеприводные и обладают кузовом хэтчбек. Длина авто В-класса составляет не более 390 см, ширина до 170 см, С-класс имеет габариты не более 440х175.

D-класс – самые полноценные авто в средней категории: вместительные хэтчбеки, и седаны, с размерами, не превышающими 470х 180.

E-класс представляет автомобили бизнес-уровня

, с высокой комфортностью и габаритами более 460х170.

F-класс. К нему относят автомобили «люкс» или представительского типа, с высокой мощностью, уровнем комфорта и великолепным экстерьером. По размерам они почти не отличаются от машин E-класса.

Недорогие спортивные автомобили обозначают буквой G, дорогие – буквой H. Внедорожники тоже имеют свои обозначения: к большим авто применяется обозначение SUV2, к небольшим — SUV1. Машины с высокой пассажировместимостью, так называемые, универсалы, относятся к классу MPV.

Надо сказать, что ранее производители, выпуская каждое следующее поколение автомобилей, немного увеличивало их в размерах. Однако они, по-прежнему, остаются в своём прежнем «поразмерном» классе. В настоящее время наблюдается тенденция к уменьшению веса авто в силу ужесточения предъявляемых к ним экологических требований.

Классификация по объёму

Параллельно существует и классификация машин по типу кузова, или по объёму. Под объёмом подразумевается пространство, отдельное от частей кузова. К однообъёмным авто относятся такие транспортные средства, все части которых располагаются в едином пространстве. У двухобъёмных автомобилей двигатель отделён от салона с багажником, или салон с двигателем располагаются отдельно от багажника, находящегося впереди (для заднемоторных машин). Трёхобъёмные автомобили имеют отдельно расположенные салон, багажное отделение и моторный отсек.

Классификация по типу кузова

Европейцами принято классифицирование автомобилей и по типу кузова. Превалирующим в этой классификации является закрытый кузов. К представителям этого класса относятся:

• седан. Автомобили имеют четырёхдверный кузов, длинный задний свес. Это, как правило, трёхобъёмники, с 4-5-местным салоном;
• универсал. Пятидверная версия, отличающаяся от седана большой задней дверью. Заднее пассажирское сиденье у универсала складывается, позволяя сформировать один рабочий грузовой объём;
• хэтчбек. Имеет меньший, чем у универсала кузов по длине, и из-за отсутствия выдающегося багажника, менее короткий свес. Это тоже пятидверная версия;
• лимузин. Отличается удлинённой базой, большим просторным салоном и перегородкой между водителем и пассажирами;
• купе. Этот тип кузова чаще называют спортивным из-за специфической дуговой формы и его высоких аэродинамический свойств;
• минивэн. Автомобили этого класса имеют высокий большой кузов, багажник и просторный салон, рассчитанный на 5-7 пассажиров. Считается транспортным средством, идеальным для семейных путешествий;
• микроавтобус. Класс автомобилей, имеющих от 8 до 9 пассажирских мест. Используется, как комфортабельный транспорт для семьи и перевозки VIP-персон;
• лифтбэк. Тип кузова, почти не отличающийся от седана внешне, но у автомобилей этого типа крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом.

Открытые типы кузова имеют автомобили, претендующие на разряд роскошных и, посему, дорогих:

• кабриолет. Всегда ассоциировался с богатством его владельца, производит неизгладимое впечатление. Такие автомобили имеют мягкие или жёсткие крыши;
• родстер. Тот же кабриолет, только двухместный, имеющий задний, или полный привод, огромный объём и высокую мощность двигателя, спортивный дизайн;
• фаэтон. Это большой четырёхдверный кабриолет с высочайшим уровнем комфорта и комплектации. Выпускается довольно редко.

Внедорожники – особая «каста»

Самым, пожалуй, востребованным автомобилем современности, можно назвать внедорожник. Это особая «каста» машин, также имеющих несколько типов кузовов – паркетники, кроссоверы, полноразмерные и маленькие внедорожники, пикапы.

Очевидно, что идея приобрести автомобиль должна настолько тщательно продумываться, насколько велик их выбор. Прежде чем принять решение о покупке, нужно определиться, какой из автомобилей нравится внешне, потом ознакомиться с его техническими характеристиками, а затем уже узнавать, за какую стоимость предлагаются та или иная его комплектация. Всегда нужно помнить: побеждает тот, кто владеет информацией.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Тип кузова автомобиля. Выбираем кузов легкового автомобиля

Здравствуйте, уважаемые читатели блога Kak-Kupit-Auto. ru. Сегодня мы с Вами обсудим такой параметр выбора автомобиля, как тип кузова. Действительно, тип кузова автомобиля – это один из важнейших параметров при выборе авто, так давайте разберемся, что нужно знать, выбирая кузов легкового автомобиля.

Типов кузовов легковых авто существует довольно много, но сейчас, разбираясь, какой кузов выбрать, мы перечислим только самые распространенные виды кузовов автомобилей.

Типы кузовов легковых автомобилей

Итак, для того, чтобы выбрать тип кузова автомобиля, давайте рассмотрим каждый вид кузова авто более подробно.

Тип кузова седан

Тип кузова седан – это самый популярный из всех вариантов автомобильного кузова. Седан имеет четыре двери и два полноценных ряда сидений. Задняя дверь отсутствует, вместо нее у седана крышка багажника.

Седан смотрится изящно и представительно. Всем своим видом он показывает, что данный авто создан для перевозки пассажиров, а не для транспортировки холодильника или кухонного гарнитура. В общем, седан действительно выглядит солидно, особенно это касается автомобилей представительского F-класса.

Основное назначение седанов – это работа в городе и на трассе, поэтому седаны, обычно, бывают довольно низкими и для бездорожья ну никак не приспособлены. Седаны заметно длиннее хэтчбеков, а это немного усложняет парковку.

Следующий простой пример позволит нам с Вами, дорогие друзья, разобраться, чем отличаются между собой хэтчбек, седан и универсал. В чем разница между хэтчбеком, седаном и универсалом, рассмотрим на примере популярнейшей модели легкового авто Opel Astra:

Чем отличаются седан, хэтбчек и универсал Вы также сможете понять на примере Chevrolet Cruze:

Автомобили компактного класса-A с кузовом седан не выпускают, ведь главное в этом классе – компактность. А вот в малом классе-B седанов делают довольно много.

Другое дело средний класс-C и большой D-класс, здесь седанов огромное количество. В бизнес-классе (класс-E) есть модели, которые выпускают только в кузове седан, а представительский F-класс – это исключительно седаны.

Заднее стекло на седанах почти никогда не оборудуют дворником, потому что на седане оно остается чистым в любую погоду. Также, к преимуществам седана можно отнести и тот факт, что в зимнюю ветреную погоду, при открытии багажника, салон автомобиля остается герметичным, сохраняя комфорт внутри автомобиля. В случае наезда сзади, багажник седана принимает на себя энергию удара и это несколько повышает безопасность, но только по сравнению с хэтчбеком.

По объему багажника, седан значительно уступает универсалу, но выигрывает по этому показателю у хэтчбека. При перевозке колес, в багажнике хэтчбэка умещается 1-2 колеса, в то время, как в седан и универсал свободно входят все четыре. Для примера сравним багажники седана, хэтчбека и универсала одной и той же модели авто.

Так выглядит багажник седана Lada Granta с комплектом резины. Как видите, все четыре колеса поместились и еще есть свободное место.

А это багажник хэтчбека Lada Kalina. Здесь места на много меньше – помещаются только два колеса, а весь комплект удается размесить, только сложив задние сиденья, то есть не в багажнике, а в салоне.

И наконец, багажник универсала Lada Kalina, в котором без труда помещается весь комплект колес, а свободного места остается еще довольно много.

Седан точно подойдет, если Вам нужна машина солидная и респектабельная, использовать ее Вы планируете в городе и на трассе, а лазить в грязь и перевозить на ней крупногабаритные грузы не планируете.

Перечислим преимущества типа кузова седан:

• Внешний вид солидный и представительный
• Вместительный багажник
• Заднее стекло не загрязняется
• Безопасность выше, чем у хэтчбека

Недостатки седана:

• Парковаться труднее, чем на хэтчбеке
• Посредственная проходимость

Тип кузова купэ

Тип кузова купэ внешне похож на седан, но отличается от него тем, что имеет две двери, вместо четырех. Кроме того, классическое купэ оснащается лишь двумя сидениями, но современный вариант часто имеет второй ряд. Также, существует вариант салона под названием 2+2, когда второй ряд сидений очень компактен и совершать длительные поездки на нем не очень удобно. Обе двери автомобильного кузова купэ – намного шире, чем у седана, поэтому посадка и высадка водителя и переднего пассажира более удобны.

С точки зрения удобства, тип кузова купе не очень оптимален, так как посадка на задний ряд в нем сильно затруднена. Купэ выбирают люди, которым машина нужна для передвижения в одиночку, максимум – вдвоем, поэтому далеко не все автопроизводители выпускают модели с типом кузова купэ.

С технической точки зрения, тип кузова купэ является более жестким на кручение, что повышает устойчивость автомобиля в поворотах. Теперь этот тип кузова маркетологи используют, чтобы подчеркнуть спортивный характер автомобиля.

Купэ подойдет Вам, если Вы планируете ездить на машине в одиночку или вдвоем, а задних пассажиров подвозить лишь изредка. В общем, имейте ввиду, что для пассажиров второго ряда посадка и высадка из такого авто станут задачей требующей большой сноровки.

Итак, перечислим еще раз, плюсы и минусы типа кузова купэ.

Преимущества типа кузова купэ:

• Широкие двери — удобная посадка для двоих
• Повышенная жесткость кузова
• Выглядит купе – очень стильно

Недостаток кузова купэ, фактически, один:

• Неудобство посадки на второй ряд сидений

Тип кузова хэтчбек

Главное преимущество типа кузова хэтчбек – это компактность. Хэтчбек короче седана или универсала, а потому маневрировать и парковаться на нем на много легче. Однако небольшая длина хэтчбека достигается за счет уменьшения багажного отделения, поэтому багажники в хэтчбеках обычно бывают не слишком объемными.

Основное предназначение хэтчбеков – быть компактными и маневренными, поэтому Вы не встретите тип кузова хэтчбек среди автомобилей премиум и бизнес-класса, которые ориентированы на комфорт. А вот машины компактного класса-A наоборот исполняются только в кузове хэтчбек. Благодаря меньшей длине, хэтчбеки обладают повышенной компактностью и маневренностью, вот почему их можно считать идеальным типом кузова для города.

Заднюю дверь хэтчбека можно рассматривать и как преимущество и как недостаток этого типа кузова. С одной стороны, большая задняя дверь сильно упрощает погрузку, позволяя без труда поместить в салон довольно крупные предметы. С другой – открытие задней двери, в холодную и ветреную погоду, может создавать некоторые неудобства пассажирам заднего ряда сидений. К тому же шумоизоляция полки над багажником хэтчбэка немного уступает глухой герметичной полке седана.

Хэтчбеки бывают пяти-дверными и трех-дверными. Ясно, что трехдверный хэтчбек менее удобен, ведь доступ ко второму ряду сидений в нем затруднен.

Тип кузова хэтчбек – станет для Вас идеальным вариантом, если Вы хотите получить компактный и маневренный автомобиль, на котором легче выжить в городских джунглях. По тем же соображениям тип кузова хэтчбек хорошо подходит начинающим водителям, а также представительницам прекрасной половины человечества.

Итак, к плюсам типа кузова хэтчбек можно отнести:

• Компактность и маневренность
• Возможность погрузки в салон крупных предметов

Явный недостаток у хэтчбека всего один:

• Небольшой объем багажника

Тип кузова лифтбек

Тип кузова лифтбек сочетает в себе достоинства седана и хэтчбека. Внешне лифтбэк выглядит, как седан, но крышка багажника у него открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека. Удобство погрузки у лифтбэка сравнимо с типом кузова хэтчбек, а багажник по объему сопоставим с седаном.

Отличить лифтбек от седана, при закрытом багажнике – непросто. Но есть один характерный признак: лифтбеки, как и хэтчбеки, оснащают дворником очистителя заднего стекла. Считать это плюсом или нет – судить Вам, уважаемые читатели.

Перечислим лучшие стороны типа кузова лифтбэк:

• Солидная внешность седана
• Объем багажника, как у седана
• Удобство погрузки как у хэтчбека

Недостатки лифтбека я честно пытался отыскать, но сделать это мне не так и не удалось. Вот еще пример багажника лифтбека.

Тип кузова универсал

Этот тип кузова легкового авто – самый практичный. Универсалы, обычно, бывают такой же же длины, как седаны, но в дополнение к этому у них еще есть вертикальная задняя дверь, как у хэтчбека. Таким образом, объем багажного отделения универсала как минимум вдвое превышает объем багажника седана или хэтчбека той же марки и модели.

Для многих автолюбителей вместительный универсал является идеальным типом кузова, другие наоборот – относится к универсалу с улыбкой, за внушительный объем салона называя его «сараем».

Универсал подойдет каждому, кому важна практичность и, в первую очередь, вместительность автомобиля. Если Вы планируете иногда перевозить крупногабаритные грузы, вроде холодильника или стиральной машины, то универсал – это то, что Вам нужно. Смогут оценить удобство универсала любители путешествий и дальних поездок на автомобиле, ведь огромный багажник универсала позволяет без труда разместить в нем все «нужные вещи». Семьянин останется доволен своим универсалом, разместив в нем без труда детскую коляску и много других вещей.

Тип кузова минивэн

Тип кузова минивэн во многом схож с универсалом, а многие модели с типом кузова минивен спроектированы на основе универсалов и хэтчбэков. К примеру, популярный минивен Opel Zafira создан на базе не менее популярного универсала Opel Astra.

Для минивэна характерны все сильные стороны универсала, только выражены они еще более ярко. Вместительность у минивена еще больше, багажное отделение позволяет загрузить в него практически все, что душе угодно, а многие современные модели минивенов оснащаются еще и третьим рядом сидений.

Наличие двух дополнительных пассажирских мест может стать хорошим плюсом, если Вы любите путешествовать на машине большой семьей или в компании друзей.

Характерную для минивенов высокую посадку одни водители считают плюсом, другие наоборот недостатком, но факт остается фактом, высокая посадка более безопасна. При высокой посадке у водителя гораздо лучше обзор, да и в случае аварии водитель, который сидит выше – более защищен. Кроме того, минивэны безопаснее еще и потому, что они тяжелее обычных легковушек.

Крупные минивэны не очень удобны при маневрировании и парковке, поэтому не стоит выбирать такой авто, чтобы научиться ездить. Другим минусом минивена является высокий центр тяжести, то есть опрокинуть минивэн, в повороте на высокой скорости, несколько проще, чем универсал, седан или хэтчбек. Однако, если Вы не планируете, на своем минивэне, участвовать в гонках, то данным недостатком можно и пренебречь.

Вот еще несколько примеров автомобилей с типом кузова минивен.

Это компактвэн Nissan Note. По размеру он похож на обычные хэтчбеки C-класса, но по объему салона легко дает фору каждому из них.

Модель минивена Volkswagen Sharan можно отнести к средним по размеру. В таких автомобилях не редкость и третий ряд сидений.

А это Toyota Sienna – один из крупных минивенов, которые пользуются огромной популярностью на американском рынке. Третий ряд сидений здесь — обязательный атрибут.

И последнее. Так как минивены несколько тяжелее универсалов, то и расход топлива у них бывает повыше. Считать это серьезным недостатком или нет – решать Вам.

Назовем плюсы минивэна еще раз:

• Очень большая вместимость
• Третий ряд сидений (возможен)
• Повышенная безопасность

Недостатки типа кузова минивен:

• Центр тяжести выше, чем у обычной легковушки
• Немного повышенный расход топлива
• Довольно крупные габариты (касается больших минивэнов)

Тип кузова внедорожник (кроссовер, джип)

Тип кузова внедорожник – это тот же хэтчбек или универсал, но гораздо более высокий и наделенный повышенной проходимостью. Именно проходимость является главным преимуществом внедорожника, по сравнению с другими типами кузова.

Для достижения этой проходимости, тип кузова внедорожник отличается от хэтчбека и универсала по двум обязательным параметрам. Во-первых, кузов внедорожника всегда выше, чем у хэтчбека или универсала и для него характерна высокая посадка водителя. А во-вторых, внедорожники всегда имеют большой дорожный просвет (18-22 см и более).

По размеру, внедорожники бывают очень разными. Условно их можно разделить на компактные, средние и полноразмерные. Разница между ними примерно такая-же, как между хэтчбеком и универсалом, то есть чем внедорожник длиннее, тем труднее им управлять, тем он тяжелее, а расход топлива больше.

Соответственно, чем больше внедорожник, тем выше его вместительность, которая является вторым преимуществом внедорожника перед другими типами кузова, и в этом внедорожник похож на минивен.

Самые большие внедорожники, подобно минивэнам, оснащаются третьим рядом сидений, а самые компактные – наоборот, имеют три двери, вместо пяти.

Внедорожники тяжелее, выше и длиннее обычных легковых седанов, универсалов и хэтчбеков, поэтому они выигрывают у них в плане безопасности. С другой стороны, у внедорожника центр тяжести находится выше, а потому они склонны к опрокидыванию. Если машина нужна Вам для спортивной езды, но с повышенной проходимостью, то лучше выбрать не внедорожник, а один из кроссоверов, которые все-таки лучше приспособлены к дорогам, чем к бездорожью.

И последнее: мало того, что из-за большого веса, внедорожники потребляют много топлива, так в добавок они обычно оснащаются полным приводом, что еще прибавляет им аппетита.

Перечислим преимущества типа кузова внедорожник:

• Повышенная проходимость
• Вместительность салона и багажника
• Высокая безопасность

Недостатки внедорожника:

• Повышенный расход топлива
• Склонность к опрокидыванию в повороте

Внедорожник идеально подойдет, если Вам нужна машина высокая, проходимая, вместительная и безопасная, а вот если главное для Вас экономичность и маневренность, то лучше посмотреть что-нибудь другое.

Тип кузова пикап

Тип кузова пикап очень похож на внедорожник, но вместо багажного отделения, в задней части, у него самый настоящий кузов, как у грузовика. Пикап – это и есть небольшой грузовик, а перевозка грузов является его главным предназначением, поэтому большинство пикапов имеют в задней подвеске рессоры вместо пружин.

Рессоры позволяют этим крепышам перевозить очень приличный груз, но такая подвеска менее комфортна для пассажиров. Большинство современных пикапов имеют по два просторных ряда сидений, но есть и модели с одним рядом сидений. Пикапы – это один из типов кузова, которые компактными не бывают. Самый небольшой пикап, по размерам, сравним с крупным седаном, поэтому автомобиль с типом кузова пикап не стоит рассматривать, как первую машину.

Большинство пикапов оснащаются полным приводом и съезжать с дороги они не боятся. А вот для гонок пикапы не предназначены – высокий центр тяжести повышает опрокидываемость. И вообще, выбирая себе автомобиль с типом кузова пикап, лучше не забывать, что это хоть и небольшой, но все-таки грузовик.

Характерной особенностью пикапа является открытый кузов, который позволяет перевозить в нем самые различные предметы и сильно упрощает погрузку. С другой стороны, вещи, размещенные в таком багажнике, почти не защищены от хищения, и многие владельцы пикапов, чтобы решить эту проблему, укрывают кузов специальной крышкой — кунгом. В общем, считать открытый кузов плюсом или минусом пикапа – решать Вам.

Плюсы типа кузова пикап вполне очевидны:

• Вместительный кузов
• Большая грузоподъемность
• Большие внедорожные способности

Недостатки типа кузова пикап:

• Склонность к опрокидыванию
• Высокий расход топлива
• Крупные габариты

Автомобиль с типом кузова пикап может стать Вам отменным помощником в перевозке любых крупногабаритных грузов. Однако, ввиду своих внушительных размеров, пикап не рекомендуется в качестве первого автомобиля.

Тип кузова фургон

Тип кузова фургон обычно имеет только один ряд сидений, но есть модели и с двумя рядами, где число мест достигает семи! Сзади у фургона расположено грузовое отделение, в этом и состоит главное отличие фургона от минивена и микроавтобуса.

Преимущества типа кузова фургон – вместимость и грузоподъемность, а недостатки у него такие же, как у всех крупных и высоких автомобилей – большие габариты, склонность к опрокидыванию и более высокий, чем у легких автомобилей, расход топлива.

В отличие от пикапа, грузовой отсек фургона надежно закрыт от непогоды и от посторонних. В принципе, это можно считать как преимуществом фургона, так и его недостатком. В остальном, фургоны полностью идентичны минивенам и микроавтобусам.

Тип кузова микроавтобус

Тип кузова микроавтобус – это тот же фургон, но без грузового отсека, полностью оборудованный для комфортной перевозки пассажиров. От минивэна тип кузова микроавтобус отличается более высокими потолками и большим количеством мест (более 9 мест, включая место водителя). Человек среднего роста, в микроавтобусе может стоять в полный рост, а мест в микроавтобусе бывает от 9 до 16 и даже больше, а вообще, граница между микроавтобусами и полноценными автобусами весьма размыта.

Микроавтобус безопаснее низких легковушек, потому что он тяжелее, выше и длиннее. С другой стороны, у него высокий центр тяжести, а из-за этого микроавтобусы очень легко заваливаются на бок.

В отличие от минивэна, для управления микроавтобусом Вам понадобятся права категории D и это можно считать недостатком этого типа кузова. С другой стороны, надо понимать, что микроавтобус – это коммерческий вид транспорта, предназначенный для перевозки большого количества пассажиров.

Покупать микроавтобус только для личных нужд – бессмысленно. Поэтому, рекомендовать его покупку можно только в том случае, если Вы планируете серьезно заниматься пассажирскими перевозками.

Преимущества типа кузова микроавтобус:

• Большое количество мест и высокая вместительность
• Повышенная безопасность

Недосатки микроавтобуса:

• Большие габариты
• Большой расход топлива

Типы кузова кабриолет и родстер

Родстер и кабриолет – это экзотические для нашей северной страны, типы кузова, а похожи они тем, что и те, и другие обладают складывающейся крышей. При этом кабриолеты, как и купэ, имеют два ряда сидений (второй ряд может быть очень компактным).

А вот родстер – это машина с открытым верхом, исключительно для двоих, то есть второго ряда сидений там нет и в помине.

К плюсам родстера и кабриолета можно отнести возможность сложить крышу и прокатиться с ветерком. С другой стороны, в зимний период, эта особенность выступает, как главный недостаток этих типов кузова. Зимой на таком авто ездить не комфортно. Эти шикарные авто очень хороши в мягком климате средиземноморского типа, а вот в нашей северной стране насладиться поездкой с откинутым верхом можно всего несколько раз в году.

Тип кузова: выбираем кузов легкового автомобиля

Какую машину купить начинающему водителю?
Если опыта вождения нет, то не стоит сразу покупать большой автомобиль. Гораздо лучше для сначала выбрать хэтчбек, либо небольшой седан или универсал.

Какую машину купить девушке? Какую машину купить женщине?
Представительницам прекрасного пола подойдет не слишком большой по габаритам хэтчбек (класс-A, класс-B или C-класс), а если средства позволяют, то пусть это будет кроссовер, как более безопасный и проходимый.

Какую машину купить парню?
Активным молодым людям подойдет стильный стремительный кроссовер, седан или хэтчбек, C-класса или класса-B.

Людям, стремящимся выглядеть солидно следует остановить свой выбор на довольно крупном седане или внедорожнике. Традиционно, считается, что мужчинам хорошо подходят большие и мощные авто, и чем выше классом – тем лучше. В идеале это должен быть средний или полноразмерный кроссовер, внедорожник или седан класса-C и выше.

Для большой семьи, лучше остановить выбор на универсале, минивене или кроссовере, причем, желательно покрупнее, и с третьим рядом сидений.

Если планируется перевозка крупных грузов, то надо выбирать между пикапом и фургоном, хотя, довольно крупные предметы можно, при желании возить и в салоне большого внедорожника/кроссовера.

Какую машину купить для путешествий?
Любителям путешествий на автомобиле и активного отдыха можно посоветовать самые вместительные типы кузова: минивэн, фургон, внедорожник или пикап.

Для активной езды лучшим вариантом станет легкий, но заряженный хэтбек, седан или кроссовер. А вот если для Вас наибольшее значение имеет безопасность, то лучше выбрать высокий и тяжелый авто, например, полноразмерный кроссовер/внедорожник или хотя-бы минивэн.

Дорогие друзья! Вот такая у меня получилась «мини»-инструкция по выбору типа кузова автомобиля. Искренне надеюсь, что прочитав все это, Вы поймете, какой Вам нужен автомобиль и сможете выбрать тот самый тип кузова авто, который подойдет Вам идеально! Благодарю за внимание и желаю Вам удачного выбора автомобиля!

Классификация легковых автомобилей по типу кузова

Рассмотрим наиболее распространенные типы кузовов легковых автомобилей.

Седан

• Седан. Имеется в линейке каждого автопроизводителя легковых машин. Среди покупателей это, пожалуй, самый популярный тип кузова, несмотря на то, что он не самый функциональный. Автомобили данного типа имеют четыре двери, жесткую крышу и два ряда кресел. Багажник и моторный отсек отделены от основного салона. Седан может иметь полный привод, как внедорожник или кроссовер;

Универсал

• Универсал. Конструкции подобного типа выпускают на одной платформе с седаном, поэтому длина у них часто совпадает. Разница заключается в продолженной крыше и наличии вертикальной задней двери. Универсал довольно практичен в быту;

Хэтчбек

• Хэтчбек. Компактность является основным достоинством этой компоновки. По габаритам данный тип авто меньше, чем седан или универсал. Это обеспечивает легкую маневренность водителю, особенно во время парковки. При этом страдает багажник, он остается слишком объемным. Машины данной конструкции бывают трех – и пятидверные;

Купе

• Купе. Эти автомобили очень привлекательны благодаря своим изящным формам и спортивному внешнему виду. Однако купе смело можно назвать непрактичными автомобилями, так как они имеют тесный салон, оснащенный, зачастую, одним рядом кресел, две двери вместо четырех. Этот тип кузова, как правило, оснащается мощными моторами и имеет низкую подвеску;

Кабриолет

• Кабриолет. Данный тип похож на купе по всем своим характеристикам. Чаще всего этот тип кузова имеет мягкую крышу. Кабриолет имеет либо два ряда сидений, либо четыре, но дверей у него всегда две. Как и в купе, в кабриолете намного удобнее ездить вдвоем, так как пассажирам на заднем ряду будет дискомфортно;

Лимузин

• Лимузин. Имеет очень длинную базу, оснащен несколькими рядами сидений и отличается повышенным уровнем комфорта. Водитель лимузина отделен от пассажиров перегородкой. Данный тип кузова может быть сделан на базе как обычного седана, так и внедорожника. Лимузин – автомобиль класса «люкс». Его используют либо очень богатые люди, либо берут напрокат для какого-либо торжества. Ведет лимузин, как правило, не обычный, а профессиональный водитель;

Кроссовер

• Кроссовер. Появились машины данного типа во второй половине 90 – х годов, сейчас они активно завоевывают популярность современных водителей. Хэтчбек или универсал, посаженный на базу с большим клиренсом и более мощным мотором, даст представление о кроссовере. Автомобиль обладает большим уровнем комфорта, способен выдавать хорошие мощностные характеристики на трассе;

Пикап

• Пикап. По форме пикап похож на внедорожник, только вместо багажника у него открытый грузовой кузов, отделенный от салона жесткой перегородкой. Автомобиль универсален – имеет отличную проходимость и способность к транспортировке объемных грузов. «Целевой аудиторией» автомобиля являются, в основном, жители сельской местности;

Минивен

• Минивен. В европейских странах эти автомобили называют семейными. Их вместительность превосходит универсалы, схожие с ним по конструкции. Часто используется конструкционная возможность установки третьего ряда кресел в данный автомобиль. Минивен скорее создан для дальних поездок, нежели как городской автомобиль;

Вндорожник

• Внедорожник. По конструкционной сути является универсалом. Отличается следующими характеристиками: большой клиренс, высокая проходимость, наличие полного привода, значительные габаритные размеры, повышенная мощность.

Видео типы кузова автомобилей

На информационном сайте для автолюбителей «FORAM» вы сможете найти много полезной информации, касающейся ремонта и обслуживания автомобилей.

Типы кузовов легковых автомобилей

Любой автомобиль имеет несущую систему. Именно на этой основе располагаются элементы и оборудование салона, механизмы двигателя и трансмиссии. Большинство современных автомобилей имеют так называемый несущий кузов. Кузова классифицируют по форме, количеству дверей и сидений в салоне, предназначению и функциональности. Различают следующие

типы кузовов легковых автомобилей:

 

Седан

Самым распространённым типом кузова конца 20 века стал седан, отличающийся наличием от двух до четырёх дверей и двумя рядами полноразмерных сидений, на которых могут уместиться 4-5 взрослых человек. Кузов такого типа в Великобритании называют Saloon, в Германии же употребляют слово Limousine, а французы именуют их не иначе как Berline. Особо надо упомянуть вынос багажного и моторного отделения автомобиля за рамки салона.

 

Купе

Также высокую популярность завоевал классический купе, представляющий собой двухдверный кузов с одним рядом сидений. Иногда сзади устанавливается второй ряд, но сидения не рассчитаны на взрослого человека, комфортно себя на них могут чувствовать только дети. Однако тенденции последних лет привели к появлению кузовов купе, всё более похожих на седан, с двумя рядами полноразмерных сидений. Такие кузова обычно имеют спортивные машины экстра-класса, а также компактные городские автомобили.

 

Универсал

Кузов универсал является грузопассажирским, он пользовался умеренной популярностью на протяжении 20-го века, и сегодня всё чаще заменяется современными «гибридами». Он характеризуется двумя рядами полноразмерных сидений и дополнительной, нечётной, дверью. Багажное отделение интегрировано в салон, являясь его продолжением, что несёт в себе как ряд положительных сторон, так и существенное количество неудобств.

 

Хэтчбек

Представителем современных «гибридов», идущих на смену универсалу, является кузов хэтчбек. Он объединяет вместительность универсала с комфортом седана, характерным является складывающийся задний ряд сидений.

В последнее время подобный тип кузова автомобиля завоёвывают всё большую популярность.

 

Лимузин

Среди прочих кузовов необходимо отметить лимузин, который применяется только для создания автомобилей экстра-класса, призванных потрясать своими размерами, комфортом и стоимостью. Характерным является наличие перегородки, отделяющей водительское место и передние сидения от пассажирских кресел.

 

Кабриолет

Кабриолет представляет собой ещё один кузов под дорогие спортивные машины, его легко узнать по отсутствию жёсткой металлической крыши, часто заменяемой на мягкую складную, выполненную из специальных тканей.

 

Пикап

Тип кузова пикап является очень практичным, пользующейся огромной популярностью в Соединённых Штатах разновидностью. В нём присутствует только 2 двери и 1 ряд сидений, зато сзади есть открытая платформа для всевозможных грузоперевозок.

 

Вагон

Переходным кузовом, используемым в небольших легковых микроавтобусах и полноразмерных пассажирских автобусах, является вагон.

Его характерной чертой является отсутствие выступающих отделений для багажа и двигателя.

РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ ПРОЧИТАТЬ:

Назначение и типы кузовов легковых автомобилей — Мегаобучалка

Стандартная классификация типов кузовов легковых автомобилей предлагает разделять их по назначению и по конструкции крыши. По назначению кузова легковых авто подразделяются на грузопассажирские и пассажирские, а по конструктивным особенностям крыши – на закрытые кузова, открытые и комбинированные.

Типы кузовов легковых автомобилей закрытых

Закрытыми называются автомобили со стационарной крышей, и сегодня существует девять основных типов их кузовов: седан, купе, кузов хардтоп, фастбэк, хэтчбэк (или комби), универсал, лимузин, фургон и вагонный (или однообъемный). Рассмотрим, что они собой представляют.

Тип кузова легкового автомобиля седан

Седан – это трехобъемный тип кузова, пассажирский, имеющий две, четыре или шесть дверей и два или три ряда сидений. Трехобъемный означает, что в конструкции кузова седан объёмы пространства, занимаемые пассажирским салоном, багажником и отсеком для двигателя, изолированы друг от друга.

Тип кузова легкового автомобиля хэтчбэк (комби)

Хэтчбэк или комби – это двухобъемный грузопассажирский тип кузова легкового автомобиля (объемы пространств, занимаемых пассажирским салоном и багажником, совмещены). Кузов комби имеет две или четыре боковые двери, и одну заднюю грузовую. То есть общее количество дверей может равняться либо трем, либо пяти.

Кузов фастбэк

Фастбэк является пассажирским типом кузова. Он имеет две или четыре боковые двери и два ряда сидений. Задняя дверь в кузове типа фастбэк отсутствует. Багажник кузова фастбэк изолирован от салона. Крыша кузова фастбэк имеет плавную покатую форму.

Тип кузова легкового автомобиля купе

Тип кузова купе отличается от остальных наличием всего двух дверей и двух рядов кресел, причем второй ряд нередко называют «детским» из-за его стесненных посадочных условий. Багажник кузова купе обычно изолирован от салона, задней двери этот тип кузова не имеет.

Тип кузова хардтоп

Основное отличие кузова хардтоп – это отсутствие центральной боковой стойки. Хардтоп может иметь две боковые двери (и тогда это хардтоп-купе) или четыре (хардтоп-седан). Салон кузова хардтоп оснащен двумя рядами сидений.

Тип кузова легковых автомобилей универсал

Универсал – это грузопассажирский тип кузова. Может иметь две, четыре или даже шесть боковых дверей. Пространство багажника совмещено с салоном, в салоне размещено два или три ряда сидений, причем второй и третий ряд можно сложить или демонтировать, увеличивая тем самым объём места для багажа.

Тип кузова лимузин

Лимузин – это исключительно пассажирский кузов с четырьмя или даже шестью боковыми дверями. Внутри салона лимузина два или три ряда сидений и обязательная стеклянная перегородка между пассажирским салоном и сиденьем водителя. Характерное отличие кузова лимузин от остальных типов – его удлиненность и наличие боковых стекол третьего ряда

Кузов фургон

Фургон – это грузопассажирский кузов, исключительно двухобъемный, с одним либ двумя рядами сидений. Второй ряд обычно отличается стесненностью места для посадки.

Тип кузова легковых автомобилей вагонный или однообъемный

Вагонный кузов – это грузопассажирский тип кузова. Может иметь одну, две или три пары боковых дверей и два или три ряда сидений. Задняя часть вагонного кузова выполнена также как и у универсала, но вмещает больше сидений и предоставляет больше возможностей для их трансформации.

Типы кузовов открытых легковых автомобилей

Открытыми называются легковые автомобили, обладающие съемным жестким верхом или складывающейся крышей. Основные типы кузовов легковых автомобилей открытых – это родстер или спайдер, баркетта, кабриолет и фаэтон.

Тип кузова легкового автомобиля родстер

Родстер или, по-другому, спайдер – это пассажирский кузов, обладающий складывающимся верхом, двумя расположенными по бокам дверями и двумя или одним рядами сидений. Причем, второй ряд сидений отличается относительно небольшими размерами мест для посадки.

Тип кузова легкового автомобиля баркетта

Баркетта – это пассажирский кузов без крыши, оснащенный двумя расположенными по бокам дверями и одним рядом сидений. Иногда боковые дверные проемы у кузова баркетта отсутствуют совсем. Ещё одним интересным его отличием является минимальная высота лобового стекла, возможность его складывания или, вообще, полное отсутствие.

Тип кузова легкового автомобиля кабриолет

Пассажирский кузов кабриолет оснащен складывающимся верхом и опускаемыми при необходимости боковыми стеклами. Кабриолет может иметь две, четыре или шесть расположенных по бокам дверей, сиденья его располагаются в два или три ряда.

Тип кузова легкового автомобиля фаэтон

Фаэтон – это пассажирский кузов легкового авто со складывающимся верхом и съемными боковыми стеклами. Параметры конструкции кузова фаэтон в основном совпадают с параметрами кабриолета.

Самые популярные типы автомобилей

Если вы покупаете автомобили, особенно в Интернете, категории для разных типов автомобилей могут показаться бесконечными. Как выбрать между кроссовером и внедорожником? У всех купе всего две двери? В чем разница между универсалом и хэтчбеком?

Давайте взглянем на 12 распространенных типов автомобилей, которые сегодня можно найти на рынке.

Седан
Седан обычно определяют как четырехдверный легковой автомобиль с обычным багажником и покатой задней линией крыши.Багажник откидной и открывается прямо вверх, перекрывая заднее окно. Седаны иногда называют средними или полноразмерными автомобилями, а также семейными автомобилями. Размер и внешний вид седана могут сильно варьироваться от субкомпактных моделей начального уровня до полноразмерных роскошных седанов за 100 000 долларов. Обычно седаны нравятся начинающим покупателям, небольшим семьям и представителям старшего поколения, которым нравится иметь четыре двери для удобства и более крупный автомобиль. Примеры популярных седанов включают Chevrolet Malibu, Toyota Camry, Honda Civic, Nissan Maxima, Hyundai Elantra, Mercedes CLS и Buick LaCrosse.

Купе
До последнего десятилетия или около того купе обычно считалось двухдверным автомобилем с относительно небольшим задним сиденьем и фиксированной крышей. В определенной степени купе — это, по сути, двухдверная версия седана. Однако за последние десять лет автопроизводители начали называть более элегантные четырехдверные автомобили «купе», чтобы передать их спортивный дизайн и намерения. Купе иногда могут быть легче, их часто позиционируют как имеющие более спортивный стиль и / или управляемость, чем их более консервативные собратья-седаны.

Купе, как правило, нравятся людям, которые редко или никогда не садятся на задние сиденья и которым нравится иметь что-то стильное. Термин купе также используется для описания автомобилей, которые также относятся к категории спортивных автомобилей. Примеры купе включают Scion FR-S, BMW 4 серии, предыдущие поколения Honda Accord, Hyundai Genesis Coupe, Audi A5, Ford Mustang и Chevrolet Camaro.

Некоторые люксовые бренды даже начали называть свои изящные кроссоверы «купе» из-за их имиджа. Тем не менее, большинство этих моделей по-прежнему имеют четыре двери.

Кабриолет
Кабриолеты иногда также называют кабриолетами или родстерами. Они определяются крышей, которая может быть преобразована в атмосферу вождения под открытым небом благодаря складывающейся или снимаемой крыше. Есть кабриолеты как с жесткой крышей, так и с откидной крышей.

В кабриолетах с мягким верхом обычно используется материал на тканевой основе, который является водонепроницаемым. Современные кабриолеты убираются с помощью механической системы.

Еще одна его разновидность — складывающаяся жесткая крыша, которую также можно назвать кабриолетами-купе.При этом традиционная жесткая крыша механически убирается, чтобы создать впечатление на открытом воздухе.

Хотя этот тип кабриолета обеспечивает большую безопасность, когда крыша находится на месте, он уменьшает пространство в багажнике и часто увеличивает вес автомобиля не только из-за крыши и самих двигателей, но также из-за дополнительных структурных распорок, которые необходимы автомобилю поскольку для этого нельзя полагаться на крышу. Некоторые кабриолеты с жесткой крышей также позволяют вручную снимать верхнюю часть и хранить ее в багажнике.

Кабриолеты, как правило, наиболее популярны в теплом климате, где большую часть года легко ездить без верха. Примеры кабриолетов: Audi A5 Cabriolet, Mazda Miata, Nissan 370Z, BMW 4 серии и Volvo C70.

Универсал
Универсал, также часто называемый универсалом, по сути, представляет собой комбинацию седана и хэтчбека. Вагоны имеют четыре двери, заднюю дверь подъемника и линию крыши, которая простирается за задние двери, предлагая дополнительное грузовое пространство.В некоторых фургонах есть сиденья третьего ряда в самом конце, которые можно сложить, чтобы освободить больше грузового пространства.

Автопроизводители иногда называют универсалы спортивными и часто являются модельным вариантом, предлагаемым вместе с купе, седаном или и тем, и другим.

Главное отличие хэтчбека от универсала — это габариты. Вагоны обычно основаны на более крупных седанах и имеют более квадратный профиль с полной грузовой зоной за задними сиденьями; хэтчбеки часто создаются на базе небольших автомобилей. Если смотреть в профиль, крыша фургона доходит до самой дальней задней части автомобиля, в то время как крыша люка, вероятно, круто спускается в зону подъема кузова. В нашу эру внедорожников и кроссоверов универсалы обычно нравятся семьям, которые хотят практичности внедорожника или кроссовера, но с лучшей управляемостью и стилем, которые обеспечивает универсал.

Примеры универсалов: BMW 3 серии Wagon, Audi all road, Volvo V60 и V90, универсал Mercedes E Class, Subaru Outback и Volkswagen Jetta Sportwagen.

Гибрид
Классификация гибридных автомобилей относится исключительно к транспортным средствам, оснащенным как двигателем внутреннего сгорания, так и электрической силовой установкой.Комбинация этих двух характеристик позволяет гибриду получать чрезвычайно хороший расход топлива, а также иметь хорошую мощность и управляемость. Гибриды могут быть практически любого типа кузова, упомянутого в этом списке, но чаще всего это небольшие хэтчбеки или кроссоверы. Первым гибридным внедорожником стал Ford Escape, который дебютировал в 2005 году.

Некоторые гибридные модели могут преодолевать ограниченные расстояния и скорости, используя только электроэнергию, прежде чем сработает бензиновый двигатель.

Подключаемые гибриды (PHEV) являются их разновидностью. автомобили, которые могут заряжать свои батареи, подключая их к электросети, тогда как стандартные гибридные автомобили заряжают свои батареи за счет рекуперативного торможения или с помощью энергии от газового двигателя.PHEV также могут путешествовать на более длинные расстояния, используя только электричество, по сравнению со своими обычными гибридными аналогами.

Некоторые примеры популярных гибридов включают Toyota Prius, Honda Insight и Ford Fusion. Известные PHEV включают Chevy Volt, Toyota Prius Prime, Honda Clarity PHEV, Kia Niro PHEV и Hyundai Ioniq PHEV.

Кроссовер
Кроссоверы, иногда называемые кроссоверами SUV или CUV, по сути, представляют собой внедорожники на базе автомобилей (их также можно считать высокими фургонами).

Типичный кроссовер построен на платформе легкового автомобиля, но имеет высокий профиль, как у внедорожника. Управляемость и езда больше похожи на автомобиль, чем на традиционный внедорожник на базе грузовика. Многие кроссоверы также поставляются с опцией AWD или 4WD. Они бывают разных размеров, от субкомпактных версий, таких как Toyota C-HR, до более крупных, таких как Toyota Highlander. Кроссоверы стали невероятно популярными в последние годы, поскольку они стали ценить их вид на дорогу, улучшая экономию топлива, практичность, стиль и комфорт.

Кроссоверы обычно особенно популярны в регионах с ненастной погодой. Хотя кроссоверы нравятся широкому кругу покупателей автомобилей, нет никаких сомнений в том, что они больше всего нравятся семьям.

Некоторые популярные примеры кроссоверов включают Acura MDX, Ford Escape, Toyota RAV4, Chevy Equinox, Kia Sorento и Nissan Rogue.

Грузовики
Хотя существует широкий диапазон стилей грузовиков, грузовик можно описать довольно просто: все грузовики имеют две или четыре двери и открытую грузовую платформу.Грузовики также могут называться пикапами или пикапами. Большинство пикапов выпускаются в полноприводной или полноприводной версии. Версия с приводом на два колеса использует задний привод для стабилизации открытой грузовой платформы. Полноприводные грузовики обычно можно узнать по большему дорожному просвету.

Оба типа грузовиков могут использоваться для буксировки, а версии с приводом на два колеса могут даже иметь большую тяговую способность. Модели грузовиков часто продаются с разными вариантами кабины. В обычных кабинах всего две двери, а переднее сиденье прилегает к задней части кабины.Удлиненные кабины также имеют две двери, но за передними сиденьями имеется тесное заднее многоместное сиденье или грузовое пространство. Четырехдверные грузовики можно назвать королевской кабиной или кабиной экипажа. У этих грузовиков полноразмерное заднее сиденье, размер которого варьируется в зависимости от модели.

Грузовики — популярный выбор для тех, кто хочет буксировать или перевозить вещи на грузовой платформе.

Самым популярным размером грузовиков являются полноразмерные модели, такие как Chevrolet Silverado, Toyota Tundra, Ford F-150 и Ram 1500. По сравнению со своими аналогами среднего размера, эти грузовики обычно стоят дороже, имеют лучшую тягово-сцепную способность и грузоподъемность, а также больше. более мощные двигатели.

Грузовики среднего размера включают Toyota Tacoma, Ford Ranger, Chevy Colorado, GMC Canyon, Honda Ridgeline и Nissan Frontier.

SUV
Термин SUV означает внедорожник; этот термин в разное время описывал разные типы транспортных средств. Ранние внедорожники были не более чем пикапом с крытой кроватью и дополнительным рядом сидений. По мере того, как внедорожники развивались и становились все более популярными, люди начали называть любой более высокий четырехдверный автомобиль внедорожником, даже если технически это были кроссоверы на базе автомобилей.

Сегодня настоящие внедорожники остаются на базе грузовиков и могут похвастаться внедорожными качествами, более высоким клиренсом и полноприводным или полным приводом. Эти внедорожники построены с использованием конструкции кузова на раме (как у грузовиков), в то время как кроссоверы имеют конструкцию unibody. Это придает внедорожникам более жесткую конструкцию, но также делает их более жесткими в плавности хода и управляемости. Они, как правило, нравятся семьям и тем, кто хочет сочетать пассажирское пространство, способность буксировать и внедорожное мастерство. Примеры популярных традиционных внедорожников включают Toyota 4Runner, Chevy Tahoe, Jeep Wrangler и Grand Cherokee, Ford Expedition и Mercedes-Benz G-Class.

Минивэн
Минивэны возникли из-за необходимости перевозки большого количества пассажиров в автомобиле меньшего профиля, чем традиционный полноразмерный фургон. Минивэны трудно спутать ни с чем другим, поскольку у них характерный длинный кузов с коротким капотом. Обычно они строятся на автомобильных платформах и отличаются управляемостью, как у автомобиля, и хорошей топливной экономичностью. Отличительной особенностью минивэна являются раздвижные двери за передними дверями (на большинстве современных моделей они приводятся в действие).

Минивэны обычно имеют три ряда сидений, при этом третий ряд складывается в пол, чтобы обеспечить дополнительное грузовое пространство, когда они не используются.

Минивэны отлично справляются с перевозкой наибольшего количества людей и грузов. Они по-прежнему считаются традиционным большим семейным автомобилем. Примеры популярных минивэнов включают Honda Odyssey, Dodge Caravan, Toyota Sienna и Chrysler Pacifica.

Хэтчбек
Как уже упоминалось ранее, хэтчбеки имеют тенденцию иметь внешний вид, похожий на универсалы, поскольку они часто четырехдверные и имеют заднюю дверь, которая откидывается вверх.Главный способ отличить два типа автомобилей — это увидеть, не спускается ли линия крыши круто сразу за дверьми. Если да, то вы смотрите на хэтчбек. У хэтчбеков обычно четыре двери, но у некоторых есть две двери.

Подкатегория хэтчбека называется хот-хэтчем, что означает высокопроизводительный хэтчбек. Хотя люки набирают популярность в США, они чрезвычайно популярны и распространены в Европе. Из-за этого многие люки на рынке произведены европейскими автопроизводителями.

Примеры популярных люков: Volkswagen Golf, Mazda 3, Toyota Corolla Hatchback, Subaru Impreza, Honda Civic Hatchback, Hyundai Veloster, Ford Fiesta и Focus.

Small / Compact
В этот сегмент обычно входят автомобили, классифицируемые как малые, компактные и малолитражные. Эти автомобили могут быть двух- или четырехдверными, седан, купе или хэтчбек, но их классификация обычно определяется параметрами внутреннего пространства EPA. Например, компактный автомобиль C-сегмента определяется как имеющий от 100 до 109 кубических футов внутреннего и грузового объема вместе взятых.

Малолитражки также попадают в эту категорию. Эти модели представляют собой автомобили с внутренним объемом от 85 до 99 кубических футов. Компакты обычно имеют хорошую экономию топлива из-за их небольшого размера и меньших двигателей. Они, как правило, популярны в качестве пригородных транспортных средств. Примеры компактных автомобилей включают Nissan Versa, Honda Fit, Dodge Dart, Chevy Cruze, Honda Civic, Toyota Corolla и Mazda 3.

Спортивный автомобиль
Термин спортивный автомобиль обычно используется для описания высокопроизводительной модели с двигателем. купе или кабриолет компоновки.Спортивные автомобили обычно имеют двигатели, настроенные на производительность и мощность.

Спортивные автомобили могут быть переднеприводными, заднеприводными (наиболее распространенная компоновка, предпочитаемая энтузиастами) и полноприводными. Многие спортивные автомобили имеют передний двигатель, но есть модели с задним расположением двигателя (Porsche 911) или средним расположением двигателя (McLaren 720S, Porsche Cayman).

Спортивные автомобили обычно имеют обтекаемый и эффектный дизайн в аэродинамических целях. Спортивные автомобили часто дороже, чем более распространенные типы транспортных средств, такие как седаны и кроссоверы.Поскольку они больше ориентированы на производительность, экономия топлива обычно невысока, а некоторые из них менее удобны в повседневной вождении, чем обычные типы транспортных средств.

Маслкары могут подпадать под эту категорию, хотя есть некоторые ключевые отличия. Muscle cars часто больше и тяжелее, чем чисто спортивные автомобили, и в то время как спортивные автомобили сочетают в себе управляемость и мощность, маслкары отдают предпочтение грубой мощности.

Некоторые популярные примеры спортивных автомобилей включают Chevrolet Corvette, Porsche 911 и Jaguar F-TYPE; маслкары включают Ford Mustang, Chevy Camaro и Dodge Challenger.

Типы тел — Наглядный словарь

Типы кузовов

Partager l’image

Голосовой код HTML déjà fait, pour voir cette image sur votre site web:

Типы тел — Наглядный словарь — Copyright © 2005-2016 — Все права защищены.

Голосовой код UBB déjà fait, pour voir cette image sur votre Forum: [img] https: // infovisual.info // storage / app / media / 05 / img_en / 006 Типы тел.jpg [/ img] [url = https: //infovisual.info/en] [/ url] — [url = http: //www.infovisual.info/] Визуальный словарь [/ url] — Авторские права © 2005-2016 — Все права защищены. Типы кузовов : скорлупа экстерьер автомобиля.
Хэтчбек : салон двухдверный с дверью на назад.
Спортивный автомобиль : малый двухместный автомобиль.
Седан четырехдверный : салон с четырьмя дверьми и четырьмя боковые окна.
Лимузин : большой шестиместный салон.
Кабриолет : автомобиль со съемной крышей.
Hardtop : двухдверный салон.
Фургон : малолитражный автомобиль, используемый для перевозки багажа; небольшой фургон.
Пикап : небольшой грузовик.

Фото:

EN: Колокола (керамика)

FR: Cloche

ES: Campana

Колокол простое звуковое устройство.Колокол — ударный инструмент и идиофон. Его форма обычно представляет собой полый барабан с открытым концом, который резонирует после удара. Ударным орудием может быть язык, подвешенный внутри колокол, известный как трещотка, маленькая свободная сфера, заключенная в корпус колокола или отдельный молоток. Колокольчики обычно делают литые металлические, но колокольчики также могут быть из керамики или стекла. Колокола могут быть любых размеров: от миниатюрных аксессуаров до церковных колоколов весом много тонн.

Различные типы автомобильных ремней и их функции

.bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs- блок закрепления, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout- 1-col.boxed .main-wrap, .page-layout-2-col-right .container, .page-layout-2-col-right .content-wrap, body.page-layout-2-col-right. в штучной упаковке. основная упаковка ,.page-layout-2-col-left .container, .page-layout-2-col-left .content-wrap, body.page-layout-2-col-left.boxed .main-wrap, .page-layout- 1-col .bs-vc-content> .vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_vc_row, .page-layout-1-col . bs-vc-content .vc_row [data- vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .footer-instagram.boxed, .site-footer.boxed, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_row.vc_row- has-fill .upb-background-text.vc_row {max-width: 1180px} @media (min-width: 768px) {. layout-2-col .content-column {width: 67%}} @ media (min- width: 768 пикселей) {.layout-2-col .sidebar-column {width: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: 33%} } @media (min-width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: inherit; right: 33%}} @ media (min-width: 768px ) {. layout-2-col.layout-2-col-2 .sidebar-column {right: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2- col-2 .sidebar-column {right: inherit; left: 67%}} @ media (max-width: 1270px) {. page-layout-1-col .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout- 2-col-right .bs-sks .bs-sksitem ,.page-layout-2-col-left .bs-sks .bs-sksitem {display: none! important}}. page-layout-3-col-0 .container, .page-layout-3-col-0 . content -wrap, body.page-layout-3-col-0.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-1 .container, .page-layout-3-col-1 .content-wrap, body .page-layout-3-col-1.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-2 .container, .page-layout-3-col-2 .content-wrap, body.page-layout -3-col-2.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-3 .container, .page-layout-3-col-3 .content-wrap, body.page-layout-3-col -3.в коробке. Основная упаковка ,.page-layout-3-col-4 .container, .page-layout-3-col-4 .content-wrap, body.page-layout-3-col-4.boxed .main-wrap, .page-layout- 3-col-5 .container, .page-layout-3-col-5 .content-wrap, body.page-layout-3-col-5.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col- 6.container, .page-layout-3-col-6 .content-wrap, body.page-layout-3-col-6.boxed .main-wrap, body.boxed.page-layout-3-col .site -header.header-style-5 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-6 .content -wrap>.bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .