Томагавк настройка автозапуска: Как настроить автозапуском томагавк

Содержание

Как включить автозапуск на сигнализации Томагавк по температуре, времени

Дистанционный запуск двигателя – это особенная функция, которая дает автовладельцу больше комфорта использования автомобиля. Больше не надо переживать о том, что зимой необходимо постоянно прогревать машину в любое время суток или садиться в холодный салон.

Достаточно поставить на автозапуск свою машину и можно забыть о многих проблемах. Для этого вы можете использовать сигнализации Томагавк, например, модель G-9000 или другие, отлично себя зарекомендовавшие среди многих автовладельцев.

Функция автозапуска

Автозапуск Tomahawk позволяет включать прогрев автомобиля на расстоянии при помощи кнопок брелока или по таймеру. Для этого требуется провести соответствующие настройки. При этом сама сигнализация проводит контроль напряжения бортовой сети при помощи специального фирменного программного оборудования.

Чтобы включить функцию автозапуска необходимо знать, какие кнопки нажимать. В зависимости от модели кнопки и функции могут отличаться, однако, в большинстве случаев они одинаковые. Например, в модели Tomahawk Q9 Dialog или TZ-9031 требуется нажать клавишу, на которой изображен ключ. После этого должны три раза включиться и выключиться фары и сирена три раза просигнализирует о выполнении функции. Затем на дисплее должно отобразиться несколько иконок:

«St» — проведена попытка запуска мотора;
«SP» — завести мотор не получилось;
«Автомобиль» — мотор работает, брелок издает соответствующую мелодию.

При этом мотор будет работать в соответствии с установленным промежутком времени. Время работы двигателя можно запрограммировать самостоятельно, для этого надо изучить прилагаемую к сигнализации таблицу с соответствующей информацией. Затем мотор автоматически выключиться до следующего запуска. Также время прогрева мотора можно увеличить – необходимо одновременно нажать кнопки «замок» и «ключ». Каждое такое нажатие добавляет ровно по 5 минут, максимальное увеличение времени – 20 минут. На дисплее TZ-9011 или SL-950 будет отображаться время, которое осталось до отключения двигателя.

Запуск двигателя моделей 9.3, а также 9.5 и других не может быть осуществлен только при условии соблюдения следующих требований:

рычаг переключения коробки передач устанавливается не в нейтральном положении;
открыт капот автомобиля;
уже включено зажигание;
машина не стоит на ручном тормозе.

В данных случаях при попытке осуществить автозапуск модели сигнализаций, например, TZ-9030 или 9.9 будут издавать четыре звуковых сигнала. Дополнительно в некоторых моделях можно устанавливать время прокрутки стартера.

Выключение двигателя дистанционно

Также можно заглушить машину с брелка. Если в этом есть определенная необходимость. Эта функция в моделях TZ-9031 или Z5 работает только в том случае, если машина предварительно заводилась дистанционно. Чтобы отключить двигатель требуется нажать кнопку «ключ». При этом машина должна подать два световых сигнала фарами, а сирена издать два звуковых сигнала. Брелок издаст соответствующую мелодию, а на его дисплее потухнет иконка с изображение трех квадратов.

Запуск по температуре

Во многих моделях сигнализаций представленного производителя предусмотрен дополнительный датчик температуры двигателя, который монтируется под капотом. Он позволяет включать автозапуск по температуре. Если его нет или по какой-то причине он не работает, тогда функция срабатывает по датчику внутри салона.

Для активации функции нажмите и удерживайте клавиши «открытый багажник» и «ключ». Сработают фары один раз, и сирена подаст сигнал. На дисплее появится иконка в виде снежинки и температура прогрева, которая была запрограммирована предварительно, после чего проиграет мелодия. Следующий запуск мотора будет осуществлен автоматически по установленному ранее времени.

Чтобы отключить автозапуск требуется снова нажать кнопки «открытый багажник» и «ключ». При этом должны два раза включиться и выключиться фары и два раза просигналит брелок. На самом дисплее пропадет иконка «снежинка» и проиграет мелодия.

Включение функции может происходить не более шести раз каждых два часа. Можно устанавливать температурные режимы от 5 до 30 градусов.

Запуск каждый день

Чтобы завести машину не обязательно устанавливать функцию автоматического запуска каждый день. Для этого в некоторых моделях можно использовать функции запуска мотора на каждый день, нажав одновременно и удерживая клавиши «выключенный звук» и «ключ». Должны один раз включить и выключить фары, на брелоке появится иконка в виде часов и проиграет мелодия. Затем система самостоятельно будет запускать мотор, начиная со следующего дня в установленное время автозапуска.
<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:block;height:250px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7192702265" data-ad-format="link" data-full-width-responsive="true"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Отключение на Z3 или 10.1 и других происходит нажатием тех же клавиш. Фары должны вспыхнуть два раза, пропадает иконка часов и играет мелодия. Активировать запуск на 1, 2 ,4 и 12 часов можно нажатием указанных выше кнопок и в течение пяти секунд дополнительно нажать соответствующую кнопку на брелоке:

«замок» — запуск мотора каждый час;
«ключ» — интервал между активацией два часа;
«открытый багажник» — запускать двигатель будет через каждых четыре часа;
«выключенный звук» — мотор будет заводиться через двенадцать часов.

Эти функции действуют на различных моделях сигнализаций, например Х3 или 9.7 и других. Однако перед использованием таких настроек необходимо тщательно изучить прилагаемую к сигнализации инструкцию. Это связано с тем, что комбинации клавиш могут отличаться от указанных. Также это относиться к тем случаям, когда требуется заглушить двигатель с брелка.

Некоторые неисправности

В определенных случаях не работает автозапуск. Происходить это может по разным причинам, но есть ряд основных ошибок, которые ведут к данным проблемам. Например, установив модель Х5, были внесены неправильные настройки брелока, что не позволяет устанавливать тот или иной режим и активировать функцию автозапуска. Необходимо соответствующе настроить систему, чтобы избежать подобных проблем. Если машина не ставится на автозапуск, тогда стоит обратиться к специалисту. Возможно, были допущены ошибки при подключении системы. Это же относится и к тем случаям, когда автомобиль заводится и глохнет.

Устанавливая такую серьезную и сложную систему на свой автомобиль, никогда не стоит надеяться. Что вы можете справиться с этим самостоятельно без соответствующих знаний. В этой работе важен профессионализм и знание устройства в целом. В противном случае вы не получите нужный результат и можете даже навредить машине, что повлечет за собой выход из строя элементов автомобиля и дорогостоящий ремонт.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Установка и настройка сигнализации с автозапуском Tomahawk — Автосигнализации

Описание сигнализации Томагавк

Автосигнализация Tomahawk представляет собой противоугонное устройство в виде небольшого блока, который устанавливается в салоне автомобиля. Система имеет функцию обратной связи с владельцем. Контроль и управление машиной осуществляется путем подачи команд через карманный брелок-пейджер. Сигналы можно подавать с расстояния до 800 метров на открытом пространстве и 400 метров в черте города.

Комплектация

В стандартную комплектацию автосигнализации входит:

2 брелка — с ЖК-дисплеем и односторонний;
основной блок;
2 уровневый датчик удара;
встроенный температурный датчик;
модуль приема/передачи;
реле;
кнопка-переключатель Valet;
кнопка-переключатель Anti-hi-Jack;
красный светодиодный индикатор;
1 концевой выключатель;
минимальный комплект для монтажа;

10 жгутов.

Технические характеристики

Характеристики охранной системы:

двухзонный датчик удара;
5 охранных зон;
программирование пассивного иммобилайзера;
ПИН-код для аварийного снятия с охраны;
режим «Автосервис»;
активация сирены с брелка;
раздельное открывание дверей;
защита при работающем двигателе;
дистанционная активация и блокировка двигателя;
самодиагностика системы;
режим бесшумной охраны;
защита от ложных срабатываний;
звуковое подтверждение выполнения задач;
охрана дверей, капота и багажника;
встроенный в брелок часы-будильник;
режим экономии заряда на брелке;
функция защиты водителя от нападения;
функция «Антиграббер»;
двухшаговое открытие центрального замка и снятие с охраны.

Ниже представлен видеообзор автосигнализации Томагавк. Снято каналом E96ru.

Преимущества

Отзывы владельцев автомобилей, установивших сигнализацию Томагавк, в большинстве положительные. Среди основных преимуществ выделяют дистанционный запуск двигателя. Это особенно актуально в районах с суровым климатом или в зимнее время. Дополнительный плюс — возможность поддерживать мотор в рабочем состоянии до 2 часов после выключения зажигания. Или его активация каждые два часа. Владельцы машин с турбированным двигателем оценили опцию постепенного охлаждения турбины, что увеличивает срок службы подшипников.

Даже базовые модели Томагавк с минимальным количеством функций имеют несомненное преимущество перед другими охранными системами. Заключается оно в обездвиживании реле двигателя и дальности действия.

Недостатки

По отзывам автовладельцев можно выделить такие недостатки:

в черте города возможна задержка при активации режима охраны;
неприятный писк при нажатии на клавишу запуска;

через год эксплуатации начинает подвисать брелок.

Основные принципы установки «сигналки»

Перед тем как самостоятельно установить автосигнализацию, необходимо ознакомиться с инструкцией. Расположение нужно выбирать так, чтобы модуль непросто было обнаружить потенциальному грабителю или угонщику. Важно избегать источников тепла и влаги. Антенна должна размещаться на максимально возможном расстоянии от электроники автомобиля и блоков сигнализации.

Пошаговая установка сигнализации с автозапуском Томагавк выглядит так:

Отключаем бортовое питание.
Электронный блок управления размещаем в салоне. RF-антенна должна быть достаточно высоко. Следует избегать соприкосновения со жгутами электропроводки и металлическими предметами.
Сирену устанавливаем в моторном отсеке рупором вниз.
Сильноточные сети (габариты, центральный замок и прочие) защищаем плавками предохранителя.
Триггеры капота и багажника устанавливаем в труднодоступных местах подальше от влаги.
Датчик удара должен располагаться в центре автомобиля.
Контакты в местах разрыва цепей зажигания желательно пропаять.

Схема подключения автосигнализации Развернутая схема подключения сигнализации Томагавк

Настройка автозапуска

Каждой модели сигнализации соответствует определенная комбинация клавиш, которую нажимают на брелке. Перед тем как включить автозапуск, необходимо поставить машину на ручной тормоз, а коробку передач перевести в нейтральное положение. Затем нажать соответствующие кнопки пульта. После чего можно дополнительно запрограммировать варианты запуска двигателя.

Если владелец автомобиля попытался активировать режим автозапуска, но раздалось 4 звуковых сигнала, это значит, что одно из вышеописанных условий не соблюдено.

Дистанционный запуск двигателя

Запустить машину с помощью брелка можно нажатием на значок «Ключа». При этом парковочные огни трижды включатся и пикнет сирена. На дисплее отобразятся буквы St (попытка запуска двигателя), если завести агрегат не получилось, появляется — SP. Иконка с изображением машины и звуковым сигналом означает, что двигатель запущен.

Запуск по температуре

Настройка автозапуска по температуре осуществляется одновременным нажатием на иконки «Ключа» и «Открытого багажника». Парковочные огни вспыхнут и раздастся звуковой сигнал. Нужную температуру выбираем и программируем. Применение ежедневного автопрогрева возможно при температуре:

Когда датчик зафиксирует в салоне машины или под капотом заданную температуру, автомобильный двигатель будет активирован. Допускается 6-разовый прогрев в течение 120 минут.

Запуск по времени

Для этого по инструкции следует запрограммировать время, в течение которого мотор будет заводиться и работать. Часы можно регулировать нажатием на иконки «Ключа» и «Замка». При этом на дисплее будет отображаться информация до автоматического глушения.

Автозапуск может производиться каждые:

Отключение функций

Отключить автозапуск можно комбинацией следующих клавиш:

Для того чтобы заглушить двигатель дистанционно, нужно нажать на кнопку «Ключ». Раздастся 2 звуковых сигнала и двигатель заглохнет.
Нажатием иконок с изображением «Ключа» и «Багажника» можно деактивировать прогрев салона автомобиля по заданной температуре.
Запуск по времени отключается нажатием на клавиши «Ключ» и «Зачеркнутый экран».

Что делать, если перестал работать автозапуск

Когда автозапуск перестал работать после нормального функционирования, можно выполнить следующие действия:

Поменять батарейки в брелке, скорее всего, причина в них.
Возможно, автомобиль находится в районе с выраженными радиопомехами.
Иногда происходят сбои в работе охранной системы и нужно настроить автозапуск еще раз.
Если перечисленные действия не помогают, следует обратиться к специалисту для перепрограммирования системы.

Если автозапуск Tomahawk не работает изначально, возможны следующие причины:

В модели X5 были некорректно внесены настройки для брелка-пейджера. Их можно самостоятельно перенастроить.
В процессе установки была допущена ошибка.

как включить автозапуск старлайн б6

режим valet pandora

привязать брелок к сигнализации

почему сигнализация срабатывает

как привязать брелок starline b9

сломался брелок от сигнализации

Сигнализация томагавк настройка автозапуска

На чтение 18 мин. Просмотров 10 Обновлено 04.08.2019

Пуск автомобильного мотора по команде на сигнализации Tomahawk 9010 производится нажатием на клавишу пульта со значком в виде ключа. В соответствии с инструкцией по автозапуску Томагавк 9010, перед включением функции автоматического или дистанционного запуска пользователь должен настроить режим «Программной нейтрали». Контроль работы мотора безопаснее и точнее устанавливать по тахометру, для этого нужно провести программирование оборотов холостого хода.

Параметры работы двигателя при автозапуске

Видео: особенности настройки параметров автозапуска

Процедура программирования оборотов холостого хода

Как включить автозапуск?

Выполнение «Программной нейтрали»

Таблица: запуск двигателя с брелка

Таблица: дистанционное продление и остановка работы двигателя

Таблица: как поставить запуск по температуре

Таблица: настройка ежедневного запуска

Таблица: автоматический перезапуск через определенные интервалы времени

Видео: настройка автозапуска двигателя

Таблица: как отключить автозапуск?

Проблемы при автозапуске

Скачать инструкции по установке и руководство пользователя для сигнализаций Томагавк 9010 TW, TZ в формате PDF

Видео: неисправности в работе автозапуска Томагавк

Комментарии и Отзывы

Параметры работы двигателя при автозапуске

Список параметров для настроенного автоматического запуска «сигналки»:

Время функционирования силового агрегата может составить 5, 10, 15 либо 20 минут. Штатно автосигнализация настроена на работу в течение 10 мин, но в холодный период года рекомендуется увеличить время прогрева.
Температурный режим для пуска силового агрегата автоматически. Данный параметр измеряется блоком управления в салоне транспортного средства, а не по мотору. Пользователь может выполнить настройку температуры в диапазоне от -5 до -30 градусов. Штатно силовой агрегат должен включаться при -10°С.
В соответствии с руководством по применению пользователь может настроить время прокрутки стартерным механизмом коленчатого вала. Данный параметр составляет 0.8, 1.2, 1.8 или 3 секунды. Изначально стартер настроен на автозагрузку в течение 0,8 с. Если используется опция контроля двигателя по сигналам тахометра, то сигнализация автоматически деактивирует узел, поэтому рекомендуется выставлять интервал на 3 с. При появлении сбоев в работе запуска при каждой последующей попытке старта данный параметр увеличивается на 0,2 с.
Пользователь может устанавливать один из вариантов контроля работы мотора — по напряжению электросети, тахометру или индикатору давления моторной жидкости.
Если автовладельцу приходится добавлять в систему зажигания обходчик блокиратора двигателя, то необходимо настроить длительность работы второго дополнительного канала. Время функционирования может составить 0.8, 10 либо 30 секунд. Можно сделать так, чтобы канал функционировал в течение всего времени после автоматического старта. Настройка данного параметра зависит от блокиратора двигателя определенной модели авто.
Управление силовым выходом IGN2 на выключателе зажигания и центральным замком (ЦЗ) при автоматическом старте. Можно настроить ЦЗ на запирание или отпирание после запуска.
Задержка установленного запуска между активацией зажигания и стартерного механизма. Для силовых агрегатов, работающих на бензине, этот параметр должен составить 2 с, а для моторов на дизельном топливе — от 2 до 10 с.

Видео: особенности настройки параметров автозапуска

Пользователь Иван Васильевич в своем видеоролике сообщил о настройке удаленного старта мотора на сигнализации Томагавк, а также о параметрах работы двигателя.

Процедура программирования оборотов холостого хода

Если контроль работы мотора осуществляется по тахометру, то в соответствии с инструкцией по автозапуску Томагавк 9010 нужно сделать следующее:

В автомобиле включается система зажигания.
Кнопка активации аварийного режима «Оверрайд» нажимается девять раз. Если монтаж охранного комплекса выполнялся не самостоятельно, то нужно уточнить у мастера, где расположена клавиша. Ее рекомендуется ставить скрытно, поэтому вероятнее всего, элемент управления находится под панелью приборов. Если с поиском возникли сложности, следует проверить каждый провод, идущий от микропроцессора.
Зажигание отключается. Сирена должна издать девять звуковых сигналов.
Пользователь запускает двигатель с ключа.
После снижение холостых оборотов до оптимальных, кнопка аварийного режима «Overr >Как включить автозапуск?

Запуск двигателя не может быть осуществлен, если:

включено зажигание;
открыт капот;
авто не стоит на ручном тормозе;
включен сервисный режим;
не выполнена процедура подготовки к запуску (для МКПП).

Выполнение «Программной нейтрали»

Настройка режима «Программной нейтрали»:

На авто с запущенным мотором поднимается «ручник».
На пейджере «кликается» клавиша с символом в виде ключа. После «клика» на дисплее пульта появится индикатор в виде дыма из выхлопной трубы. Также пейджер должен издать мелодичный сигнал.
В течение последующих 30 секунд пользователь должен извлечь ключ из замка зажигания и покинуть авто. Двигатель останется в рабочем состоянии. После закрывания последней двери сигнализация отключит силовой агрегат и включит режим защиты машины.

Таблица: запуск двигателя с брелка

Команда	Автомобиль	Брелок
Нажать на кнопку со значком ключа.	Парковочные огни вспыхнут три раза, сирена издаст 3 звуковых сигнала.	Попытка запуска дивигателя — St
		Не удалось запустить двигатель — SP
		Двигатель заведен

Таблица: дистанционное продление и остановка работы двигателя

Функция	Кнопки	Брелок	Автомобиль
Продление работы	Одновременно нажать и	Отобразится время оставшееся до глушения двигателя	—
Остановка дивигателя	Нажать кнопку	— иконка исчезнет, прозвучит мелодия.	внешние световые приборы вспыхнут 4 раза; сирена издаст 4 звуковых сигнала

Таблица: как поставить запуск по температуре

Команда	Автомобиль	Брелок
На коммуникаторе одновременно нажимаются кнопки с и	Аварийная сигнализация или габаритные огни машины мигнут единожды.

При успешной активации функции сирена издаст одиночный сигнал.

значок появится на экране;
отобразится уровень температуры для пуска силового агрегата;
коммуникатор должен издать мелодичный сигнал.

При снижении температуры до установленного порога произойдет пуск мотора.

Таблица: настройка ежедневного запуска

Команда	Брелок	Автомобиль
Включение функции производится одновременным нажатием клавиши пульта и	На экране коммуникатора должен появится значок	При успешном пуске мотора сирена издаст одиночный сигнал.

Таблица: автоматический перезапуск через определенные интервалы времени

Если требуется запускать мотор через определенный временной интервал, то в течение пяти секунд после включения функции ежедневного пуска нажимается кнопки:

Кнопка	Временной интервал
	1 час
	2 часа
	4 часа
	12 часов

Видео: настройка автозапуска двигателя

Пользователь Олжас Жайлаубай в своем видеоролике подробно рассказал о программировании опции автоматического старта мотора.

Таблица: как отключить автозапуск?

Проблемы при автозапуске

Возможные причины, которые могут повлиять на работу автозапуска:

Концевой переключатель, установленный на капоте, замыкает на «массу». Необходимо проверить целостность устройства и выполнить его замену при необходимости. Если триггер вышел из строя, то его шток может «залипать» в опущенном положении. Также потребуется проверить провода и убедиться в их целостности, если электроцепи повреждены, то они меняются. Причина может заключаться в окислении контакта на датчике, для устранения проблемы проводники очищаются.
В проводниках, подключенных к замку зажигания, отсутствует выход. Необходимо выполнить переподключение кабелей в соответствии со схемой установки и соединения.
Возник «конфликт» в работе штатного блокиратора двигателя и иммобилайзера сигнализации. Если на авто используется бесключевая система охраны, то для устранения неисправности можно оставить ключ в салоне машины. Однако это наименее безопасный вариант, который может повлечь за собой угон транспортного средства. Для того чтобы устранить неисправность, необходимо выполнить монтаж обходчика иммобилайзера.
На замок зажигания не подается питание, вышел из строя один из предохранителей. Каждый элемент подлежит диагностике и замене в случае поломки или перегорания. Необходимо использовать только предохранители соответствующего номинала.
Неисправен замок зажигания или стартерный механизм. При такой проблеме требуется диагностика всех контактов электроцепей, подключенных к данным устройствам. В замке зажигания могла износиться контактная площадка с личинкой, этот элемент подлежит замене.
Поломка температурного контроллера, отвечающего за пуск мотора. Контакты на датчике могли окислиться, что стало причиной его неработоспособности. Требуется детальная проверка проводников с заменой поврежденных электроцепей. Рекомендуется дополнительно обмотать кабеля изолентой, чтобы не допустить их быстрого износа и повреждения. Вышедший из строя датчик ремонту не подлежит, его придется менять.
Неправильная установка противоугонного комплекса. Ошибки, допущенные при монтаже и подключении, приведут к утечкам тока, что в итоге станет причиной разряда аккумуляторной батареи. Потребуется заряд устройства, чтобы устранить неисправность. Необходимо убедиться в том, что провода от сигнализации не перетираются и не износились.
Неисправность монтажного блока с предохранителями. Сами элементы могут быть в рабочем состоянии, но в результате воздействия высокой нагрузки могла перегореть контактная дорожка. Для устранения неисправности потребуется разбор модуля и замена рабочих площадок.
Выход из строя или некорректная работа микропроцессорного модуля. Неисправности программного характера вычислить без специального оборудования и знаний практически невозможно. Чтобы определить причину, необходимо обратиться к специалистам. Блок управления может не срабатывать в результате окисления или засорения контактов на основном разъеме. Для устранения проблемы потребуется очистка колодки.

Скачать инструкции по установке и руководство пользователя для сигнализаций Томагавк 9010 TW, TZ в формате PDF

Техническая документация для установки и настройки сигнализации Tomahawk представлена по ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации Томагавк TZ 9010
Инструкцию по установке Томагавк TW 9010

Видео: неисправности в работе автозапуска Томагавк

Канал «Самоделкин» в своем видео рассказал о неполадках, которые могут произойти при реализации автоматического старта на сигнализации Tomahawk 9010.

Это мой второй опыт установки сигнализации в авто, о первом можно читать здесь Самостоятельная установка сигнализации Leopard LS50/10 PLUS

В машине при покупке уже стояла простенькая (открыть-закрыть) нерабочая сигнализация, что существенно упростило процесс установки (не нужно было устанавливать привода, да и почти все основные узлы подключения уже были выведены в нужное мне место). Странно, что установщики сигнализаций за демонтаж старой охранной системы еще и берут дополнительную плату!=)

Первым делом определяемся с местами установки элементов охранной системы:

— Электронный блок управления сигнализации устанавливается внутри салона а/м.
— Приемно-передающую «RF» антенну системного блока для получения максимальной дальности действия необходимо расположить максимально высоко, не соприкасать с металлическими предметами, жгутами электропроводки.
— Сирена устанавливается в моторном отсеке, в недоступном месте. Если Вы используете автономную сирену, обеспечьте доступ к скважине сервисного ключа. Сирена должна быть установлена рупором вниз, это исключит попадание влаги. Места соединений проводов лучше спланировать внутри салона для меньшего окисления.
— Все сильноточные цепи (питание, габаритные огни, центральный замок и т.д.) должны быть защищены плавкими предохранителями соответствующего номинала.
— Триггеры капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте, багажнике. Периодически триггеры необходимо смазывать во избежание заедания и коррозии.
— Датчик удара устанавливается в салоне, идеальным можно считать центр а/м, крепится к металлу кузова саморезами или приклеивается (но опыту датчик лучше работает на пластике, о чем будет написано ниже).
— Контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д. рекомендуется пропаять.

Затем перерезаем либо оставляем перемычку на блоке управления сигнализацией (замкнута — автоматическая коробка, разомкнута — механическая), снимай минусовую клемму с АКБ и подключаемся к проводке автомобиля, согласно СХЕМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.

Ответственные водители самостоятельно определяют, каким образом обеспечить своей машине защиту от угона, а также устранить проблему с запуском двигателя в холодный период. Некоторые из них устанавливают на автомобиле систему сигнализации Томагавк с автозапуском. Она позволяет завести и прогреть мотор, не покидая здание. Но, чтобы избежать проблем в работе автосигнализации с функцией автопрогрева, важно полностью разбираться, как ею пользоваться.

Как работает функция

Перед покупкой сигнализации Tomahawk с автозапуском, нужно понять, как работает автозапуск и для чего он нужен. Принцип действия системы достаточно простой: водитель задает рабочие параметры с помощью электронной платы, к которой подключаются датчики и контакты зажигания через реле. Блок управления устанавливают в комфортном и свободном для доступа месте, а затем соединяют с остальными приборами на панели.

Управление устройством осуществляется со смартфона под управлением iOS и Android или с брелока. Когда система выполнит проверку давления, через 2-3 секунды происходит заведение стартера. В случае с дизельными двигателями выполняется предварительная проверка свечей накапливания.

Чтобы поставить на прогрев Томагавк и выполнить настройку автозапуска, можно выбрать один из двух рабочих режимов:

Ручное управление с помощью брелока.
Автозапуск через команду с мобильного приложения.

Сигнализация с автозапуском Tomahawk обладает следующими параметрами для настройки:

Время работы мотора. Этот показатель варьируется от 5 до 20 минут. В стандартном режиме он составляет 10 минут, но зимой его лучше увеличить.
Показатели температуры, при которых выполняется автозапуск двигателя. Их измеряет блок, установленный в салоне, а не датчик у мотора. При этом владелец авто самостоятельно настраивает температуру в диапазоне -5…+30°С. В штатном режиме — -10°С.
Время прокрутки коленчатого вала механизмом стартера. Значения бывают разными и варьируются от 0,8 до 3 секунд. В базовой настройке модели Томагавк 90, работающей по таймеру, установлено значение 0,8 секунд. При активированной опции управления двигателем через показатели тахометра система автоматически отключает узел, поэтому лучше выбирать интервал в 3 секунды. Если случаются сбои в работе функции, при каждой попытке старта параметр меняется на 0,2 секунды.
Способ управления силовым агрегатом. Современные сигнализации Tomahawk, которые управляются с пульта, обладают такими вариантами контроля — по напряжению электрической сети, по показателям тахометра или по индикатору давления жидкости в моторе.
Продолжительность работы второго канала. Эту функцию нужно менять при установке обходчика иммобилайзера. Допустимый диапазон варьируется от 0,8 до 30 секунд. Еще предусматривается возможность работы канала в течение всего времени автозапуска.
Задержка запуска между активацией цепи зажигания и механизма стартера. Для моторов, функционирующих на бензиновом топливе, показатель составляет 2 секунды, а для дизельных агрегатов — 2-10.

Как включить автозапуск

Чтобы поставить на автозапуск автомобильную сигнализацию, необходимо соблюдать правила монтажа и настройки системы. Активировать прогрев на Томагавк можно только при соблюдении нескольких правил и условий.

Если автомобиль оснащен автоматической коробкой переключения передач, она не сможет удаленно запустить двигатель без переведения рычага в положение паркинга. Если установлена механика, рычаг нужно поставить в нейтральную позицию на ручной тормоз, после чего на приборной панели загорится соответствующий индикатор.

Дальше нужно вынуть из замка зажигания ключи, выйти из машины и активировать охранные функции кнопкой на брелоке.

Если двигатель деактивирован, значит, автозапуск является включенным.

Чтобы предотвратить непредвиденные обстоятельства, следует придерживаться такого руководства пользователя:

На коммуникаторе нужно активировать правую кнопку открытия и удерживать ее, пока не появится 2-секундный сигнал. Затем кнопку нужно отпустить.
В случае благополучной активации брелок даст звуковое оповещение, а машина несколько раз мигнет фарами. Подобное явление будет подтверждать активацию функции автоматического запуска.
Ключ нужно повернуть в замке зажигания и достать его.
Дальше следует покинуть салон, закрыть дверь и включить режим охраны.
После соответствующей команды с брелока будет выполнен запуск двигателя.

Как выставить автозапуск по температуре

Полезной функцией сигнализаций Томагавк является возможность автозапуска по температуре. Она обеспечивается специальным датчиком, установленным под капотом, который срабатывает при температурном диапазоне ниже +5 или выше +30°С.

Если датчик отсутствует, понадобится выполнить установку автозапуска по температуре с помощью датчика внутри салона. Для активации автоматического включения двигателя понадобится провести такие манипуляции:

Нажать на кнопку открытия багажника и «ключ».
Дождаться появления световой индикации и звукового сигнала.
На мониторе появятся значок «Снежинки» и установленные показатели температур.
Раздастся звуковой сигнал.

Потом система будет функционировать в автоматическом режиме, руководствуясь заданным интервалом. Чтобы деактивировать функцию, понадобится:

Нажать на кнопки «Открытого багажника» и «Ключ.
Дождаться 2-кратного включения и выключения огней парковки.
Дождаться исчезновения «Снежинки» на экране.
Дождаться мелодии, которая будет сигнализировать о благополучном завершении операции.

Как изменить температуру автозапуска

Чтобы изменить температуру автозапуска и выставить другое значение, понадобится изучить инструкцию по эксплуатации и выбрать нужную настройку.

Как поставить на автозапуск по времени

Чтобы заводить сигналку с функцией автоподзавода в выбранный промежуток времени, можно задать эти параметры в меню настроек. Для этого нужно выполнить такие манипуляции:

Одновременно нажать на комбинацию кнопок «Ключ» и «Выключенный звук».
Дождаться, пока произойдет однократное включение и отключение парковочных огней.
Дождаться, пока на брелоке загорится иконка «Часы».
Дождаться звукового уведомления.

Если водитель поставил такую настройку, на следующий день автомобиль будет включаться автоматически по команде индикатора времени. Для отключения функции все делается по обратному принципу:

Одновременно нажимать на «Ключ» и клавишу отключения звука.
Дождаться двукратного загорания фар.
Дождаться исчезновения иконки «Часы» и звукового сигнала.

Как настроить автоматический перезапуск через определенные интервалы времени

Для настройки автозавода через интервал, нужно сделать такие действия:

Активировать кнопку «Ключ».
Дождаться, пока загорятся и потухнут огни фар.
Дождаться, пока раздастся звуковой сигнал о завершении работы.

На дисплее загорится одна из трех иконок: «St», указывающая на попытку запуску, «SP» — попытка неудачная, «Автомобиль» — система работает без сбоев. В последнем случае раздастся звуковой сигнал.

Функция работает по заданному интервалу времени, через который она отключается и включается опять.

Как продлить время прогрева

Чтобы настроить временный диапазон на 1, 2, 4 или 12 часов (в некоторых моделях можно поставить больше времени), нужно зажать «Ключ» и «Выключенный звук», а также в течение 5 секунд держать клавишу запуска. В зависимости от выбранного интервала необходимо выполнять такие действия:

1 час — «Замок».
2 часа — «Ключ».
4 часа — «Открытый багажник».
12 часов — «Выключенный звук».

Интервал меняется в зависимости от окружающих условий. Если таймер устанавливается зимой, нужно выключить печку, чтобы предотвратить произвольное прогревание ею салона. В таком случае машина будет прогрета быстрее.

В зависимости от модели сигналки настройка функции может выполняться по другим принципам:

До появления сигнала нужно удерживать правую кнопку «Открыто».
Когда прозвучит оповещение, отпустить кнопку и нажать «Закрыто».
В нижней части загорится значок «2-1 daily», указывающий на включение функции таймера.

При соблюдении инструкции автомобиль заведется и будет функционировать в течение 5 минут с интервалом 1 час.

Как продлить время прогрева

Если нужно поменять заводские параметры и продлить время прогрева, применяется кнопка Override, которая нажимается столько раз, сколько необходимо для включения какой-либо функции. С помощью коммуникатора следует отрегулировать показатели времени.

Для выключения функции нужно выполнить аналогичные действия, нажав на кнопку «Открыто», а затем «Закрыто». При исчезновении надписи «2-1 daily», можно быть уверенным, что таймер отключился.

Как отключить автозапуск

Чтобы снять функцию автозапуска на автосигнализации Томагавк, нужно придерживаться такой последовательности действий по отключению:

Владельцам моделей 9000/9010 нужно нажать на кнопку «Ключ» и «Перечеркнутый динамик».
Дождаться загорания огней парковки и их отключения — это будет указывать на деактивацию.
Дождаться исчезновения иконки «Часы» и соответствующего оповещения.

Если речь идет о модели Tomahawk 9020/9030, то выключить ее можно по такой инструкции:

Удерживать кнопку «Ключа», а потом убрать ее, когда раздастся звуковой сигнал и загорится зеленая индикация светодиода.
Выдержать zZ.
Дождаться светового сигнала.

Как завести авто с брелка

Чтобы завести машину с брелока Томагавк, необходимо выполнить такие условия:

Перевести рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение (если речь идет о машине с механической КПП). Если автомобиль оборудован автоматической коробкой, селектор размещают в положении паркинга.
Убедиться, что бортовое напряжение находится на том уровне, который позволяет реализовать запуск с коммуникатора.
Поставить машину на ручной тормоз.
Закрыть капот.
Отключить зажигание.
Деактивировать сервисный режим «Валет».

Если машина не заводится, возможно произошли сбой или поломка двигателя и других рабочих узлов автомобиля. Для удачного дистанционного запуска необходимо держать машину в исправном состоянии.

Возможные неисправности

Если автозапуск на Tomahawk становится невозможным, следует рассмотреть возможные неисправности или учесть некорректную настройку брелока. Иногда система просто работает со сбоями или вовсе не откликается на нажатия.

Машина перестает заводиться, индикатор зажигания не загорается, а световой сигнал от фар не появляется. Иногда случается другая проблема: брелок полностью исправен, но автозапуск двигателя не осуществляется. Еще бывают ситуации, когда при запуске функции происходит включение зажигания с последующим щелчком, но без заведения силового агрегата.

Если автозапуск не работает, возможно это связано с такими неполадками:

Проблемы с проводкой зажигания.
Блокировка запуска штатным иммобилайзером.
Отсутствие подачи питания от предохранителя.
Повреждение датчика температуры, обеспечивающего автоматический запуск.
Некорректный монтаж системы или неправильная настройка функций.
Неполадки в блоке управления, когда при скачках напряжения происходит перегорание дорожек.
Выскакивание датчика из корпуса. Подобная проблема случается при несоблюдении правил монтажа. Если детали не надежно закреплены, по мере интенсивной эксплуатации они будут деформированы.

Собираясь приобрести дорогую сигнализацию, нужно убедиться, что вы сможете самостоятельно настроить ее. В противном случае при работе системы могут случаться сбои и неполадки.

Как убрать таймер автозапуска на сигнализации Томагавк и отключить его

Как убрать таймер автозапуска на сигнализации Томагавк? Найдите на брелке кнопку с ключом и перечеркнутым динамиком, после чего нажмите их кратковременно и одновременно. Если все сделано правильно, на машине дважды мигнут габариты, а сирена подаст двойной сигнал. После выполнения этих шагов опция работать не будет. Ниже рассмотрим, что это за функция, для чего она нужна, как ее включить и отключить в случае необходимости.

Как убрать таймер автозапуска

Перед тем как отключить таймер на Томагавке, убедитесь в ненужности этой опции. После прохождения рассмотренных ниже шагов двигатель больше не будет запускаться в установленной время до нового программирования функции.

В большинстве случаев выключить таймер на сигнализации Томагавк можно в несколько простых шагов (на примере модели TW-9010):

Найдите клавиши с рисунком ключа и перечеркнутого динамика. Одна находится на передней, а вторая на боковой панели.

Одновременно зажмите эти кнопки. Постарайтесь действовать синхронно, ведь в ином случае сигнализация Томагавк может не распознать команду.
Обратите внимание на световые огни и звуки автомобиля. Если все сделано правильно, габариты должны мигнуть два раза. Такое же число раз должна сработать и звуковая сигнализация.
Посмотрите на дисплей. Если вам удалось убрать таймер автозапуска, соответствующий значок в верхней части должен исчезнуть.

После выполнения этих шагов функция больше не работает. В дальнейшем можно активировать опцию путем нажатия и удерживания указанных выше кнопок. Подтверждением включения опции является один звуковой сигнал и такое же количество миганий.

Иной вопрос — как отключить таймер на сигнализации Томагавк на 434 МГц. В отличие от рассмотренной выше модели, здесь подход немного отличается. Необходимо нажать на кнопку с закрытым, а потом сразу с открытым замком.

Включение опции происходит по такому же принципу. При этом динамик брелка издает один звуковой сигнал. Если вам удалось убрать значок таймера автозапуска, работа выполнена правильно.

Альтернативный метод, как снять таймер на сигнализации Томагавк — сделать это через сброс настроек. В таком случае устройство возвращается к первоначальным настройкам, которые были актуальны до первичного задания параметров. К примеру, на модели 9010 убрать все настройки можно следующим образом:

Включите зажигание и дождитесь подтверждения. Должно прозвучать десять сигналов сирены. Если Валет не работает, Вы ничего не услышите.
Кликните Override один раз. Появляется один звук сирены.
Жмите на кнопку с изображением замков на брелке.

Включите зажигание, после чего габариты засветятся пять раз.

Чтобы убрать таймер автозапуска и иные настройки сигнализации Томагавк, все манипуляции необходимо выполнять максимально быстро. В ином случае все манипуляции придется проводить снова.

Для чего он нужен

Многие автовладельцы спрашивают, как отключить таймер автозапуска Томагавк, так и не разобравшись с преимуществами опции. Функция автоматического пуска позволяет заводить автомобиль в определенное время каждый день. Это удобно и позволяет садиться в уже нагретую зимой или, наоборот, охлажденную летом машину. На выходные дни таймер автозапуска на сигнализации Томагавк можно убрать, а с понедельника снова установить на нужное время. При желании часы можно в любой момент скорректировать и задать интересующие диапазоны срабатывания.

Плюсы опции:

Автомобиль самостоятельно заводится. Это удобно, когда вы каждый день в определенное время выезжаете на работу. К примеру, при выходе из дома в 7.15 можно поставить автозапуск на 7.00. За 15 минут машина успевает прогреться. На выходные функцию легко убрать путем нажатия двух кнопок (об этом упоминалось выше).
Экономия времени. После выхода из дома можно сразу сесть автомобиль и поехать без прогрева двигатель. Автозапуск сигнализации Томагавк уже запустился по таймеру и сделал свою работу.
Комфорт. Если убрать автоматический пуск зимой, можно на себе ощутить холод салона в сильные морозы. Приходится потратить немало времени, чтобы прогреть машину до комфортной температуры.
Повышение ресурса мотора. Двигатель перед поездкой хорошо разогревается и готов к поездке в любых режимах.

Из минусов выделяется только повышенный расход горючего, риск начала движения авто (при неправильной настройке) и разряда АКБ. Кроме того, водитель может забыть убрать таймер автозапуска, из-за чего сигнализация Томагавк запустит двигатель в ненужный момент. При этом придется дистанционно глушить мотор. Также необходимо следить за часами на брелке, чтобы они не сбивались и соответствовали действительности. Кроме того, если машина не заводится с ключа или брелка сигнализации, опция станет бесполезна. А вы об этом узнаете только стоя уже перед автомобилем.

Теперь вы знаете, как убрать таймер автозапуска на сигнализации Томагавк, и зачем нужна эта опция. В комментариях расскажите, как вы используете такую функцию, и какие трудности возникали при ее эксплуатации.

Как завести машину с брелка томагавк 9010

В этой статье автомастер Алексей Бакулин общается с читателями на тему «Как завести машину с брелка томагавк 9010?».

Параметры работы двигателя при автозапуске

Видео: особенности настройки параметров автозапуска

Процедура программирования оборотов холостого хода

Как включить автозапуск?

Таблица: запуск двигателя с брелка

Таблица: дистанционное продление и остановка работы двигателя

Таблица: как поставить запуск по температуре

Таблица: настройка ежедневного запуска

Таблица: автоматический перезапуск через определенные интервалы времени

Видео: настройка автозапуска двигателя

Таблица: как отключить автозапуск?

Проблемы при автозапуске

Скачать инструкции по установке и руководство пользователя для сигнализаций Томагавк 9010 TW, TZ в формате PDF

Видео: неисправности в работе автозапуска Томагавк

Комментарии и Отзывы

Время функционирования силового агрегата может составить 5, 10, 15 либо 20 минут. Штатно автосигнализация настроена на работу в течение 10 мин, но в холодный период года рекомендуется увеличить время прогрева.
Температурный режим для пуска силового агрегата автоматически. Данный параметр измеряется блоком управления в салоне транспортного средства, а не по мотору. Пользователь может выполнить настройку температуры в диапазоне от -5 до -30 градусов. Штатно силовой агрегат должен включаться при -10°С.
В соответствии с руководством по применению пользователь может настроить время прокрутки стартерным механизмом коленчатого вала. Данный параметр составляет 0.8, 1.2, 1.8 или 3 секунды. Изначально стартер настроен на автозагрузку в течение 0,8 с. Если используется опция контроля двигателя по сигналам тахометра, то сигнализация автоматически деактивирует узел, поэтому рекомендуется выставлять интервал на 3 с. При появлении сбоев в работе запуска при каждой последующей попытке старта данный параметр увеличивается на 0,2 с.
Пользователь может устанавливать один из вариантов контроля работы мотора — по напряжению электросети, тахометру или индикатору давления моторной жидкости.
Если автовладельцу приходится добавлять в систему зажигания обходчик блокиратора двигателя, то необходимо настроить длительность работы второго дополнительного канала. Время функционирования может составить 0.8, 10 либо 30 секунд. Можно сделать так, чтобы канал функционировал в течение всего времени после автоматического старта. Настройка данного параметра зависит от блокиратора двигателя определенной модели авто.
Управление силовым выходом IGN2 на выключателе зажигания и центральным замком (ЦЗ) при автоматическом старте. Можно настроить ЦЗ на запирание или отпирание после запуска.
Задержка установленного запуска между активацией зажигания и стартерного механизма. Для силовых агрегатов, работающих на бензине, этот параметр должен составить 2 с, а для моторов на дизельном топливе — от 2 до 10 с.

Запуск двигателя не может быть осуществлен, если:

включено зажигание;
открыт капот;
авто не стоит на ручном тормозе;
включен сервисный режим;
не выполнена процедура подготовки к запуску (для МКПП).

Команда	Автомобиль	Брелок
Нажать на кнопку со значком ключа.	Парковочные огни вспыхнут три раза, сирена издаст 3 звуковых сигнала.	Попытка запуска дивигателя — St
		Не удалось запустить двигатель — SP
		Двигатель заведен

Команда	Автомобиль	Брелок
На коммуникаторе одновременно нажимаются кнопки с и	Аварийная сигнализация или габаритные огни машины мигнут единожды.

При успешной активации функции сирена издаст одиночный сигнал.

значок
появится на экране;
отобразится уровень температуры для пуска силового агрегата;
коммуникатор должен издать мелодичный сигнал.

При снижении температуры до установленного порога произойдет пуск мотора.

Возможные причины, которые могут повлиять на работу автозапуска:

Техническая документация для установки и настройки сигнализации Tomahawk представлена по ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации Томагавк TZ 9010
Инструкцию по установке Томагавк TW 9010

Каждый автовладелец по-своему решает вопрос, как защититься от угона, а в зимний период противостоять стуже. Некоторые устанавливают систему автозапуска. Машина заводится, не выходя из помещения, нажатием только одной кнопки на брелке сигнализации.

Но для того, чтобы избежать непредвиденных происшествий, надо четко следовать инструкции, как на сигнализации Томагавк включить автозапуск. Особенно, когда речь идет о транспортных средствах с механической коробкой передач.

На электронной плате через реле задаются параметры подключения к датчикам и контактам зажигания. Блок размещается в удобном месте и подсоединяется к необходимым устройствам.

По заданным параметрам с брелока или мобильного телефона автоматически переключается реле. После проверки давления, в течение двух-четырех секунд заводится стартер.

Система работает в двух основных режимах:

При ручном дистанционном управлении машина заводится с помощью брелка;
Автоматический запуск делается по команде, отправляемой со смартфона.

Автозапуск — это удобная функция, но только при условии правильной установки. Чтобы дистанционно включить автозапуск на сигнализации Томагавк, необходимо соблюсти ряд условий.

С механической коробкой, рычаг передачи ставится в нейтральную позицию, на ручной тормоз. На панели приборов загорается индикатор.

Когда мотор перестал работать, начинает функционировать автозапуск.

Данный алгоритм гарантирует, что автомобиль не уедет без водителя:

У большинства модификаций вмонтирован температурный датчик, встраиваемый под капотом. Есть возможность настроить сигнализацию Томагавк с автозапуском от +5 ◦ C до +30 ◦ C не более шести раз, через каждые два часа.

Чтобы завести машину с автозапуска, необходимо выполнить следующие действия:

В дальнейшем, система будет работать на автомате по ранее выбранному временному промежутку.

Для отключения функции:

Для того, чтобы завести машину, ежедневный автозапуск можно не устанавливать. Предусмотрена функция для автоматической работы на каждый день:

На следующий день и в дальнейшем автомобиль начнет заводиться самостоятельно через необходимый интервал, который был запрограммирован ранее.

Отключение делается обратным способом:

Система работает по запрограммированному временному диапазону. Через определенный промежуток работа автоматически прекращается до следующего раза.

Временные периоды меняются по ситуации. При постановке на таймер зимой необходимо выключать печку, чтобы машина не грела салон, и все тепло тратилось только по назначению. Автомобиль будет прогреваться намного быстрей.

Комбинация может иметь отличия в зависимости от используемой модели:

Когда надо изменить заводские параметры, используется кнопка Override. Определенное количество нажатий соответствует определенному пункту меню. С брелка делается регулировка времени.

Установить временные промежутки можно самостоятельно по таблице в руководстве пользователя.

Алгоритм действий отличается в зависимости от модели:

В руководстве по эксплуатации дается развернутое описание систем сигнализации Томагавк. Скачать инструкцию серии 9000 (9010, 9020, 9030) по ссылке:

Некорректная настройка брелка — это самая частая неисправность, когда не срабатывает автозапуск.

Автомобиль не заводится, зажигание на дисплее не загорается, светового сигнала от фар нет, но на датчик удара система может среагировать.

Другая ситуация, когда брелок подает признаки жизни, и на этом все заканчивается.

Или при старте включается зажигание, щелчок и больше ничего не происходит. В большинстве случаев, система отказывается работать, когда во время запуска, в блоке падает напруга.

Автосигнализация моментально прекращает работать.

Когда на сигнализации не срабатывает автозапуск, причин может быть множество:

Кнопка открывания капота замыкает на массу;
В проводах, которые подводятся к зажиганию, нет выхода;
Штатный иммобилайзер не позволяет завести автомобиль;
Не подается питание, не работает один из предохранителей;
Неисправный температурный датчик, который отвечает за автозапуск автомобиля;
Если система установлена коряво, начнутся глобальные утечки тока, что отразится на работе аккумулятора.
Присутствуют неполадки в блоке, когда предохранители, как правило, находятся в исправном состоянии, но из-за большой нагрузки может сгореть дорожка;
Из корпуса может выскочить датчик. При монтаже необходимо жестко закреплять детали и устанавливать в положенном месте. Например, датчик удара нельзя располагать на пластиковых деталях кузова.

Покупка дорогой и качественной сигнализации еще не является гарантией нормальной работы, и в самый неподходящий момент не будет включаться сирена. Гораздо большую роль играет установка самой сигнализации.

Надежная система не даст угонщику воспользоваться длительной работой автомобиля. Машина автоматически заглохнет, а на брелке сработает тревога.

Ручное управление с помощью брелока.
Автозапуск через команду с мобильного приложения.

Сигнализация с автозапуском Tomahawk обладает следующими параметрами для настройки:

Время работы мотора. Этот показатель варьируется от 5 до 20 минут. В стандартном режиме он составляет 10 минут, но зимой его лучше увеличить.
Показатели температуры, при которых выполняется автозапуск двигателя. Их измеряет блок, установленный в салоне, а не датчик у мотора. При этом владелец авто самостоятельно настраивает температуру в диапазоне -5…+30°С. В штатном режиме — -10°С.
Время прокрутки коленчатого вала механизмом стартера. Значения бывают разными и варьируются от 0,8 до 3 секунд. В базовой настройке модели Томагавк 90, работающей по таймеру, установлено значение 0,8 секунд. При активированной опции управления двигателем через показатели тахометра система автоматически отключает узел, поэтому лучше выбирать интервал в 3 секунды. Если случаются сбои в работе функции, при каждой попытке старта параметр меняется на 0,2 секунды.
Способ управления силовым агрегатом. Современные сигнализации Tomahawk, которые управляются с пульта, обладают такими вариантами контроля — по напряжению электрической сети, по показателям тахометра или по индикатору давления жидкости в моторе.
Продолжительность работы второго канала. Эту функцию нужно менять при установке обходчика иммобилайзера. Допустимый диапазон варьируется от 0,8 до 30 секунд. Еще предусматривается возможность работы канала в течение всего времени автозапуска.
Задержка запуска между активацией цепи зажигания и механизма стартера. Для моторов, функционирующих на бензиновом топливе, показатель составляет 2 секунды, а для дизельных агрегатов — 2-10.

Если двигатель деактивирован, значит, автозапуск является включенным.

На коммуникаторе нужно активировать правую кнопку открытия и удерживать ее, пока не появится 2-секундный сигнал. Затем кнопку нужно отпустить.
В случае благополучной активации брелок даст звуковое оповещение, а машина несколько раз мигнет фарами. Подобное явление будет подтверждать активацию функции автоматического запуска.
Ключ нужно повернуть в замке зажигания и достать его.
Дальше следует покинуть салон, закрыть дверь и включить режим охраны.
После соответствующей команды с брелока будет выполнен запуск двигателя.

Для настройки автозавода через интервал, нужно сделать такие действия:

Функция работает по заданному интервалу времени, через который она отключается и включается опять.

В зависимости от модели сигналки настройка функции может выполняться по другим принципам:

При соблюдении инструкции автомобиль заведется и будет функционировать в течение 5 минут с интервалом 1 час.

Если речь идет о модели Tomahawk 9020/9030, то выключить ее можно по такой инструкции:

Чтобы завести машину с брелока Томагавк, необходимо выполнить такие условия:

Если автозапуск не работает, возможно это связано с такими неполадками:

Проблемы с проводкой зажигания.
Блокировка запуска штатным иммобилайзером.
Отсутствие подачи питания от предохранителя.
Повреждение датчика температуры, обеспечивающего автоматический запуск.
Некорректный монтаж системы или неправильная настройка функций.
Неполадки в блоке управления, когда при скачках напряжения происходит перегорание дорожек.
Выскакивание датчика из корпуса. Подобная проблема случается при несоблюдении правил монтажа. Если детали не надежно закреплены, по мере интенсивной эксплуатации они будут деформированы.

Настройка автозапуска томагавк frequency

Прошивка и перепрограммирование пульта 9020

Сигнализация Томагавк 9020 может поддерживать до четырех пейджеров. Для их записи в память противоугонной системы нужно выполнить следующие действия.

Выключить зажигание.
Затем следует семь раз нажать на кнопку режима Valet.
После этого необходимо включить зажигание. В подтверждение входа в настройку пульта сирена должна издать 7 сигналов.
На данном шаге необходимо нажать кнопки с картинкой «открытого багажника» и «режима тихой охраны». Их нужно одновременно удерживать в течение 1 секунды. В случае правильного выполнения всех действий система запишет брелоки в память (для первого пульта — 1 сигнал, для второго -2 и т.д.).

Все пейджеры, не участвующие в привязке будут удалены из системы.

Виды и модели

Компания Томагавк выпускает сигнализации для разных потребителей. В ассортименте есть противоугонные системы, как для машин высокого класса, например, элитная X5, так и для среднего класса. Они отличаются набором функций и, соответственно, ценой.

TZ-9010

Данная сигнализация, кроме основных, оснащена следующими функциями:

автозапуском;
антиграббером;
антисканером;
защитой от ложных срабатываний.

При возникновении проблем с автомобилем система предупреждает водителя. Одним из важных преимуществ является функция самодиагностики. Если обнаружена неисправность, система предупредит владельца.

TZ-9020

У данной модели к функциям, перечисленным выше, добавлена энергонезависимая память. Это означает, что система будет помнить все настройки даже при отключении питания. Еще одним приятным плюсом является наличие иммобилайзера.

Охранная система TZ-9020

TZ-9030

Данная модель сигнализации Томагавк имеет расширенный радиус действия, который составляет около 1200 метров. Есть функция открытия багажника на расстоянии и блокировки двигателя при несанкционированном запуске.

TW- 7000

Хотя модель снята давно с производства, в свое время она была установлена на многие машины и до сих пор этими устройствами пользуются благодаря их возможностям:

поиск угнанной машины;
защита от нападений, оповещение водителя;
защита от ложных срабатываний.

Система имеет отличную защиту от взлома, автоматически переходит в режим охраны.

434 mhz

Сигнализация 434 mhz относится к бюджетным моделям, но при этом оснащена полным набором функций для удобства пользования. Брелок имеет систему двусторонней связи, способен принимать информацию на расстоянии более километра. У автосигнализации Томагавк 434 mhz frequency инструкция по применению такая же, как у других моделей, поэтому настроить ее легко, имея опыт с настройки других моделей.

Как определить модель по брелоку?

Комплекты охранной системы Томагавк оснащены брелоками с пятью кнопками.

Виды брелоков Томагавк

На них нанесен логотип компании. Каждая модель имеет отличия, которые касаются и брелока.

Узнать подробности можно из руководства, но существует несколько методов, по которым можно определить модель и вид сигнализации:

на брелоке с обратной стороны или в отсеке, где находятся батарейки, есть надпись и маркировка;
сведения о модели и марке сигналки можно найти на основном блоке;
брелоки отличаются формой, размерами, расположением антенны и дисплея.

Брелок сигнализации Томагавк имеет классическую форму с эмблемой компании в виде головы индейца с оперением.

Как установить

Главный микропроцессорный блок закрепляется под приборной панелью с помощью саморезов. Приемопередатчик на 434MHz приклеивается на внутреннюю сторону ветрового стекла. Антенна должна располагаться подальше от рамок кузова и щеток стеклоочистителя. Датчик удара тщательно прикручивается к тоннелю пола кузова. Жгуты проводки скрепляются кабельными стяжками. Под капотом устанавливается сирена. Кнопка «Оверрайд» маскируется под рулем.

Схема подключения

Провода в основном 18-проводном жгуте имеют разные цвета, что облегчает процесс подключения:

черный — соединяется с кузовом авто вблизи места установки основного блока;
питание от аккумулятора подводится через предохранители к 2 красным;
плюсовой вывод сирены подключается к серому;
для контроля над работой мотора черный провод с серой полосой подсоединяется к выводу тахометра.

Подключение электроприводов замков осуществляется следующим образом:

синий и зеленый провода без полос подключаются к моторедуктору;
синий и зеленый с белой полосой — подсоединяются через рассчитанный на 15 А предохранитель к «плюсу» аккумулятора;
сине-черный и зелено-черный — к массе.

к 2 зеленым проводам с черными и желтыми полосами подключаются через предохранители габаритные огни или лампы указателей поворотов;
красно-синий — подводится к устанавливаемым отдельно концевикам или выключателям салонного освещения;
желто-черный — соединяется с реле защиты стартера;
оранжево-фиолетовый — подключается к кнопке сигнализатора стояночного тормоза или выключателю стоп-сигналов.

Особенности настройки сигнализаций Tomahawk

Чтобы провести настройку в Томагавк 9010, обычно достаточно нажать комбинацию кнопок на брелоке, либо одну из них

Здесь важно следовать инструкции, которую выпускает производитель. Чтобы система правильно работала, требуется отрегулировать датчики, которые отвечают за своевременную реакцию на посторонние вмешательства

Иногда сигнализации не срабатывают из-за того, что датчики закреплены не на должном уровне качества. Это происходит и по причине заниженной чувствительности. Из нескольких этапов состоит работа, связанная с повышением чувствительности.

Сначала находят датчик, уже установленный в салоне. Чаще всего его располагают под передней панелью.
Сигнализация обязательно снимается с охранного режима. Только после этого открывается доступ к программированию.
В шкале чувствительности всего несколько уровней, от 0 до 10. Когда стоят только заводские настройки, показатель находится на четвёртом-пятом уровне.
Степень восприятия датчиком надо увеличивать, но не сразу. Требуется проводить проверки того, как и при каких уровнях работают датчики.

Что касается самого процесса обнуления программного обеспечения на сигнализации, то он выполняется следующим образом. Зажигание обязательно надо выключить. Затем девять раз нажимают кнопку, на которой есть надпись Override. Следующий шаг – включение зажигания. И снова нажимаем на ту же кнопку, но только один раз.

Следующая необходимая нам кнопка – та, на которой изображён замочек. Наконец, зажигание полностью выключается. Парковочные огни вспыхнут пять раз, если всё сделано правильно.

Есть возможность сбросить настройки к первоначальным параметрам, связанным с функцией дистанционного запуска. Для этого проводятся те же процедуры. Но кнопку Override нажимают не девять, а десять раз. Парковочные огни вспыхивают шесть раз. Это значит, что сброс завершён.

Отдельная процедура существует для включения функции автозапуска в 9010. Ручка коробки передач переводится к нейтральному положению. Затем переходят к затягиванию «ручника». И нажимают кнопку с соответствующим назначением на брелоке. Ключ вытаскивается из замка зажигания, как только раздаётся характерный сигнал. За следующие тридцать секунд надо закрыть двери, уйти из салона.

Привязка Томагавк 9010

Автосигнализация Tomahawk TW 9010 с автозапуском может поддерживать работу с 4-мя пейджерами. Это относится и к модели TZ 9010. Настройка одного либо всех пультов для данных противоугонных систем можно осуществить в несколько этапов разными способами. Первый вариант в соответствии с инструкцией по эксплуатации следующий.

Необходимо повернуть ключ зажигания для постановки его во включённое положение. Двигатель автомобиля при этом не должен работать, то есть быть заглушен.
После этого нужно нажать на кнопку сервисного режима OVERRIDE и удерживать, пока не прозвучит 4 сигнала сирены. Это будет свидетельствовать о возможности начала настройки коммуникатора.
Затем нужно отпустить кнопку сервисного режима.
После этого надо нажать и одновременно удерживать клавиши с маркировкой «открытого багажника» и «включения тихой охраны» пока не прозвучит сигнал, который подтверждал бы постановку в системе нового пульта (одноразовый писк для 1-го брелока-пейджера, два для 2-го и т. д.). Такое видео можно всегда просмотреть на некоторых автомобильных ресурсах.
В случае если не проводить никаких действий ни с одним из пультов в течение 6 секунд, то настройка прекратится после этого в автоматическом режиме.

Все коммуникаторы, которые не подвергались активированию будут удалены из системы.

Прошивка и перепрограммирование пульта 9020

Выключить зажигание.
Затем следует семь раз нажать на кнопку режима Valet.
После этого необходимо включить зажигание. В подтверждение входа в настройку пульта сирена должна издать 7 сигналов.
На данном шаге необходимо нажать кнопки с картинкой «открытого багажника» и «режима тихой охраны». Их нужно одновременно удерживать в течение 1 секунды. В случае правильного выполнения всех действий система запишет брелоки в память (для первого пульта — 1 сигнал, для второго -2 и т.д.).

Все пейджеры, не участвующие в привязке будут удалены из системы.

Настраиваем пульт от сигнализации Tomahawk 9030

Затем ключ зажигания нужно повернуть в положение «Вкл.», после чего должно прозвучать семь сигналов сирены. Теперь систему можно перепрограммировать.

На брелке, который подлежит привязке к блоку управления надо нажать одновременно кнопки с маркировкой «открытого багажника» и «зачёркнутого рупора», о чём говорит инструкция к эксплуатации. Клавиши необходимо зажать, а после срабатывания звукового сигнала отпустить. Система подтвердит привязку нового устройства ЧИРПами (для 1-го брелока 1 писк, для 2-го — 2 и т.д.).

Система самостоятельно выйдет из режима сервисного обслуживания в течение 6 секунд после последнего выполненного действия.

Добавление нового пейджера X3

Модель Томагавк X3 может поддерживать работу с 4-мя брелоками. Для их добавления нужно произвести следующие действия.

Установить ключ зажигание в положение «Выкл».
Нажать кнопку OVERRIDE.
Включить зажигание.
Нажать на кнопки брелока с маркерами «закрытый замок» и «открытый замок», пока не прозвучит сигнал сирены. Для первого коммуникатора будет соответствовать один сигал, для второго — два и т. д.
После этого следует выключить зажигание. Фары должны мигнуть 5 раз, что будет свидетельствовать об успешной записи коммуникаторов в память охранной системы. Этой процедуре нужно подвергнуть все пульты, которые планируется использовать в будущем.

Выход из режима прописи произойдет после 15 секунд бездействия.

Установка синхронизации коммутатора X5

Перед использованием автомобильной сигнализации «Томагавк» X5 необходимо запрограммировать новый брелок. Осуществляется это действие в несколько этапов.

Комплектация

Комплект поставки «сигналки» Томагавк 434 МГц для авто:

Управляющий модуль, оснащенный процессором и узел реле. Поставляется в продажу в черном пластмассовом корпусе, на который нанесена маркировка производителя.
Главный пейджер с функцией обратной связи. Ее применение стало возможным благодаря наличию дисплея в брелке. Если посмотреть на экран коммуникатора, то можно узнать состояние противоугонной системы благодаря наличию на нем специальных индикаторов.
Запасной пульт. Устройство не комплектуется жидкокристаллическим дисплеем, поэтому обратная связь в нем не реализована. Радиус действия пейджера составляет не более 15 м.
Датчик определения ударов и любых других физических воздействий на кузов транспортного средства. Устройство относится к категории двухуровневых регуляторов.
Антенный модуль, оснащенный разъемом и кабелем для подключения. Комплектуется двусторонней наклейкой для крепления устройства на стекле.
Дополнительный температурный контроллер. Предназначается для установки на двигатель автомобиля.
Сервисное руководство, с помощью которого потребитель может самостоятельно устанавливать и выполнять настройку всех функций. Пользователю следует разбираться в технической документации, поскольку мануал включает в себя электросхемы для подключения компонентов сигнализации к микропроцессору.
Светодиодная лампа. Используется для определения состояния сигнализации и комплектуется кабелем с колодкой для подключения.
Кнопка для входа в сервисный режим обслуживания сигнализации.
Реле блокировки двигателя автомобиля.
Концевой выключатель, использующийся для установки на капот автомобиля.
Набор проводов и крепежных элементов для подключения всех приборов и их фиксации.
Отдельная кнопка, предназначенная для активации функции «Антиограбление».
Памятка пользователя.
Гарантийный документ.
Упаковочная коробка.

В комплект поставки сигнализации Томагавк 434mhz не входит сирена, а также триггеры для дверей, данные устройства покупаются дополнительно.

Инструкция по эксплуатации

В инструкции по эксплуатации охранной системы Томагавк Х5 детально описаны все ее настройки.

Как активировать режим защиты

Чтобы включить режим защиты, руководство X5 рекомендует нажать клавишу с нарисованным запертым замком. Парковочные огни 1 раз «мигнут», и зазвучит краткий сигнал сирены, подтверждая взятие машины под охрану.

Неисправная зона высветится на экране. После устранения проблемы режим защиты будет автоматически активирован.

Активация охраны с работающим мотором

Чтобы запрограммировать эту функцию, водитель включает зажигание, выходит из авто, запирает двери, капот и багажник. На брелоке нажимается кнопка с закрытым замком. В течение 3 секунд действие повторяется. Система подтвердит взятие машины под охрану коротким сигналом и вспышкой парковочных огней.

Автоматическая постановка на охрану

Данная опция активируется и выключается посредством нажатия и удержания кнопки с закрытым замком до подачи звукового сигнала коммуникатором. Сирена прозвучит 1 раз. По истечении 10 секунд машина будет взята под охрану, а на дисплее брелока появится соответствующее извещение.

Как отключить охранный режим

Для снятия режима охраны автомобиля 1 раз нажимается кнопка с открытым замком. Сирена и парковочные огни просигнализируют дважды, дверные замки откроются, и включится подсветка салона.

Как активировать автозапуск

Для подготовки автозапуска сигнализации Томагавк Х5 в безопасном режиме при включенном двигателе активируется стояночный тормоз. Клавиша с открытым замком нажимается и удерживается до подачи звукового сигнала коммуникатором. В течение 30 секунд та же кнопка нажимается еще раз. Зажигание выключается, но силовая установка работает. Водитель выходит из машины и закрывает дверь. Если все сделано правильно, система автоматически заглушит двигатель и активирует режим охраны.

При необходимости можно настроить на сигнализации автоматический режим подготовки к запуску. При работающем моторе активируется стояночный тормоз. Затем зажигание выключается, но двигатель продолжает работать. В течение 30 секунд водитель выходит из машины и закрывает дверь. На брелоке нажимается кнопка с запертым замком.

Сигнализация Томагавк инструкция по эксплуатации брелка
Кнопка Override Tomahawk 9010
Как узнать модель Tomahawk по брелку
Томагавк 9030 инструкция

Описание и технические характеристики

Обзор основных характеристик, которыми обладает модель Томагавк 434 МГц 15v:

модель соответствует климатическим стандартам ГОСТ 15150 и требованиям по электромагнитной совместимости ГОСТ Р50789-95;
сигнализация может работать без перебоев при скачках напряжения в электросети автомобиля в диапазоне от 9 до 15 вольт;
при выключенной системе зажигание потребление тока охранной системой составит не более 16 мА;
передача сигналов между трансивером и управляющим модулем производится по радиоканалу с частотой 433,92 МГц;
радиус действия коммуникатора (пейджера, пульта) системы при отправке команд и получении оповещении — 1200 метров;
для питания дополнительных каналов для управления вспомогательным оборудованием потребуется 300 мА;
продолжительность сигнала для управления центральным замком может настраиваться пользователем и составит 0.8, 10 или 30 секунд.

Установка и использование Томагавк 434 МГц Frequency возможны на любых автомобилях. Тип двигателя (бензин или дизель), а также трансмиссии (автоматическая или ручная коробка передач) не играет роли. Главное, чтобы напряжение в электросети транспортного средства составило 12 Вольт.

Инструкция по применению

Как подключить?

Автосигнализация Томагавк подключается по классической схеме, которую содержит инструкция по эксплуатации. Перед установкой выключите двигатель и отключите отрицательную клемму на аккумуляторе.

Схема подключения сигнализации

Затем выберите для всех компонент сигнализации место установки, руководствуясь следующими принципами:

секретность расположения;
удаленность от источников тепла и влаги;
расположение на максимальном расстоянии от других электронных систем авто, чтобы исключить помехи.

Таким образом, элементы располагают по следующим правилам:

Основной блок устанавливают внутри салона.
Антенну следует поместить как можно выше для получения лучшего сигнала, при этом она не должна соприкасаться с металлическими деталями и электропроводкой.
Сирена устанавливается в подкапотном пространстве. Рупор следует опустить вниз, чтобы не скапливалась внутри влага.
Датчик удара устанавливать нужно внутри салона, желательно по центру машины.
Концевики багажника и капота помещаются в защищенных от влаги местах.

Подключение всех проводов выполняется согласно схеме подключения, которую можно посмотреть в руководстве пользователя.

Как настроить?

После подключения проводов следует выбрать тип КПП с помощью перемычки. Далее подключается центральный замок, настраивается чувствительность датчика удара.

Настраивается датчик следующими действиями:

сначала включается режим программирования;
затем выбирается чувствительность по шкале от 1 до 10;
увеличивать чувствительность следует постепенно.

Если необходимо отметить введенные настройки, это делается путем нажатия кнопки Override.

Брелок с ЖК дисплеем

Инструкция по эксплуатации

В соответствии с инструкцией по эксплуатации настройка основных функций и таймеров осуществляется с помощью основного брелока с экраном. Чтобы включить или выключить режим охраны, следует нажать на 1 из брелоков клавишу со значком замка. Сигнальный светодиод на авто будет моргать 1 раз в секунду. Чтобы включить режим «Анти-Захват», когда двигатель запущен, следует нажать одновременно кнопки управления охраной и багажником на брелоке к сигнализации Томагавк 434 MHZ Frequency. Через 30 секунд заблокируется стартер, и включится режим тревоги.

Обозначение символов и кнопок

Кнопки включения и отключения режима охраны и автозапуска находятся на лицевой стороне брелока рядом с дисплеем. Остальные 3 кнопки — на одной из боковых граней корпуса. Клавиша с буквой «Т» предназначена для перехода в режим установки параметров сигнализации или переключения подсветки экрана брелока.

Кнопка со значком багажника используется для проверки состояния сигнализации, а также управления замком багажника. Клавиша с символом ключа позволяет дистанционно запустить или остановить мотор вручную. Значок кувалды на дисплее указывает на срабатывание датчика удара. Режим «Оверрайд» обозначен иконкой с 2 буквами Z. Пиктограмма машины показывает, какие двери открыты.

Программирование нового брелка

Чтобы привязать новый брелок к сигнализации Tomahawk 434 MHz Frequency, потребуется нажать семикратно кнопку «Оверрайд», а затем сразу включить зажигание, повернув ключ. Прозвучат 7 подтверждающих сигналов штатной сирены. На привязываемом брелоке удерживаются кнопки с символами замка и ключа, пока не появится однократный сигнал сирены и динамика коммуникатора. После отключения зажигания о выходе из режима привязки оповестят 5 световых сигналов.

Как настроить автозапуск

Машину с механической трансмиссией необходимо подготовить, прежде чем настроить автозапуск на сигнализации Томагавк. Для этого нужно при запущенном моторе поднять рычаг ручника и нажать на брелоке кнопку с символом ключа, после чего следует выключить зажигание. Чтобы включить автоматический запуск по времени, потребуется нажимать и удерживать кнопки со значками ключа и приглушения звука. Сразу после этого двигатель будет заведен, а время его работы может конфигурироваться.

Автоматический перезапуск будет осуществляться через заданные интервалы. Для их установки нужно нажать кнопку блокировки или разблокировки авто не позднее 5 секунд после активации автозапуска, если нужно запускать мотор каждый час. Кнопка с символом ключа задает интервал в 2 часа. Клавиша дополнительного канала устанавливает интервал в 4 часа, а беззвучного режима — позволяет запускать мотор каждые 12 часов.

Также есть возможность сконфигурировать автозапуск по температуре. Для этого необходимо подключить приобретаемый отдельно датчик параллельно концевому выключателю капота. Включение автозапуска по температуре осуществляется нажатием и удержанием кнопок со значками ключа и багажника.

Как снять почасовой автозапуск

Когда нужно перевести управление зажиганием с автосигнализации МГц 434 на ключ, необходимо убрать почасовой автозапуск мотора. Для этого потребуется одновременно нажать и удерживать кнопки управления охраной и с символом ключа. Динамик брелока и сирена подадут подтверждающий сигнал. Значок часов, указывающий на режим автозапуска, исчезнет с дисплея коммуникатора. После этого можно будет заводить и останавливать мотор ключом зажигания.

Сброс настроек

Tomahawk 434 имеет специальную возможность сброса параметров. Она может пригодиться, когда сигнализация работает некорректно. Чтобы выполнить сброс охранной системы с автозапуском по инструкции по применению, следует вначале отключить зажигание. Затем 9 раз нажимается кнопка «Оверрайд». Следующий этап сброса настроек — это включение зажигания, после чего раздадутся 9 сигналов сирены.

Затем нажимается еще раз кнопка «Оверрайд», а вслед за ней — клавиша блокировки на брелоке. Кроме того, есть возможность выполнить сброс настроек автоматического запуска. Эта процедура выполняется так же, как восстановление заводской конфигурации, но в этом случае клавиша «Валет» нажимается 10 раз.

Инструкция по применению

Обозначения кнопок и символов на брелке

Видео «Как настроить автоматический пуск по таймеру?»

Комментарии и Отзывы

Как сбросить настройки и устранить неисправности на сигнализации Томагавк 9010?

Самые частые неисправности и их устранение

В системе Томагавк 9010 могут возникнуть ошибки, препятствующие ее использованию в штатном режиме.

К причинам, вызывающим неполадки этой системы, относятся:

вышедшая из строя батарейка;
нахождение автомобиля в зоне радиопомех;
отсутствие условий для передачи волны;
износ самой охранной системы;
нарушение синхронизации автомобиля с дистанционным пультом.

На видео краткий обзор модели 9010. Предоставлено каналом Алексей Виселовский.

Батарейка вышла из строя

Это самая распространенная и легко устранимая проблема. Возможно, батарейка разрядилась, о чем можно догадаться заранее по потускневшему экрану пульта. Также причина может быть в неправильно установленном элементе питания.

Производитель рекомендует использовать для замены элемента питания в брелке Tomahawk 9010 алкалиновые батарейки типа ААА.

Для решения вопроса пользователю нужно вытащить и переустановить батарейку. Если это не устраняет проблему, то поменять ее на новую.

Правильная замена батарейки в Томагавк 9010:

Открыть крышку брелка.
Извлечь старую батарейку.
Нажать кнопку открытия багажника.
Вставить новую батарейку.
Закрыть крышку брелка.
Нажать кнопку открытия багажника.

Нажмите кнопку открытого багажника Вставьте новый элемент питания

Нахождение в зоне радиопомех

Нахождение рядом с машинами инкассаторов или вблизи аэропортов и торговых центров может вызвать радиопомехи — параметр, препятствующий нормальной работе системы Томагавк.

В этом случае попробуйте ряд действий:

поднесите брелок как можно ближе к месту датчика охранной системы;
нажмите кнопку Override;
эвакуируйте машину из зоны радиопомех на расстояние 200 метров.

Нет условий для передачи волны

Во время сильных морозов напряжения на аккумуляторе автомобиля может оказаться недостаточно для того, чтобы произвести автозапуск или разблокировать двери. В этой ситуации поможет только решение вопроса с неисправным аккумулятором, его необходимо зарядить.

Также возможно повреждение самого брелка, что происходит из-за частых непроизвольных нажатий, в этом случае потребуется его ремонт.

Износ охранной системы

Со временем охранная система изнашивается — появляются механические поломки приемной антенны передатчика, а также износ самого брелка или блока. К сожалению, в этом случае устранять неполадку можно только заменой либо ремонтом в сервисном центре устройств. Производить такие ремонтные работы самостоятельно не рекомендуется.

Если у вас имеется запасной брелок, подключите его к системе:

Включите зажигание, не заводя двигатель.
Зажмите комбинацию кнопок «открытие багажника», «включение тихой охраны» и «override». Система выдаст 5 звуковых сигналов.
Отпустите зажатые кнопки.
Снова зажмите кнопки «открытие багажника» и «включение тихой охраны». Поворотные огни несколько раз мигнут. Система автоматически запрограммирует новый брелок.

Нарушения в синхронизации пульта с автомобилем

В ситуации, когда брелок потерял связь с автомобилем и управление сигнализацией стало невозможным, придется открыть авто ключом и воспользоваться функцией аварийного отключения.

Очередность действий для аварийного отключения:

Открыть автомобиль ключом.
Произвести запуск зажигания.
Нажать кнопку Override 4 раза.
Выключить зажигание.

За этими действиями последуют два звуковых сигнала и двойное мигание огней автомобиля, обозначающие аварийное отключение сигнализации. Если этот способ не помог, значит, система неисправна. Необходимо обращаться в сервисный центр для того, чтобы отремонтировать сигналку или выполнить регулировку настроек.

Инструкция, как сбросить настройки на заводские

Для того чтобы сбросить настройки системы Томагавк 9010 на заводские, согласно руководству по эксплуатации, рекомендуется проделать следующее:

Включить зажигание.
Нажать кнопку Override 10 раз.
Выключить зажигание (подтверждение — 10 звуков сирены).
Нажать кнопку Override 1 раз (подтверждение — 1 звук сирены).
Нажать кнопку с изображением замочков на брелке.
Включить зажигание. Габаритные огни вспыхнут 5 раз. Все манипуляции следует производить без задержек.

Сброс настроек Томагавк 9010 на заводские не рекомендуется делать самостоятельно, для этого лучше обратиться к квалифицированным специалистам.

членство в клубе | Premier Heating & Cooing Service, Томагавк, Висконсин

На вашем термостате есть настройка вентилятора печи на «Вкл» или «Авто». Какой вариант лучший выбор? Есть приверженцы обеих настроек, каждый из которых считает, что их настройка является оптимальной для выбора. Но на самом деле это скорее плюсы и минусы. Это действительно зависит от того, какие преимущества являются для вас приоритетом. Если вам нужна помощь в принятии решения, позвоните в Premier Heating & Cooling в Томагавке, штат Висконсин, и поговорите с одним из наших опытных технических специалистов.

В чем разница

Если у вас установлен вентилятор печи термостата (или кондиционера, если на то пошло), вентилятор будет работать постоянно, независимо от того, работает ли ваша печь через цикл нагрева, то есть когда ваша печь фактически вырабатывает тепло. . Если у вас установлен вентилятор печи (или кондиционера) на «Авто», вентилятор вашей системы будет работать только во время цикла нагрева печи. Когда ваша система достигнет установленной вами температуры, вентилятор отключится до следующего цикла.

PROS
Опция «Вкл.» –– Воздух всегда проходит через систему фильтрации вашей печи, когда ваш вентилятор постоянно работает. В результате качество воздуха улучшается, поскольку из него постоянно удаляются частицы. Работа вентилятора также означает, что отопление распределяется по всему дому более равномерно. Никаких очагов горячего и холодного. Это также повышает надежность и срок службы вашей системы за счет уменьшения количества пусков и остановок, что напоминает вождение автомобиля по шоссе или по городу.Меньше износа.

Параметр «Авто» –– Поскольку вентилятор работает только тогда, когда система сообщает ему об этом, и на самой низкой скорости, необходимой для нагрева, он потребляет меньше энергии, чем параметр «Вкл.». Это приводит к снижению затрат на электроэнергию и меньшим расходам ваших денег. Ваш печной фильтр также прослужит дольше, так как воздух не проходит через него так сильно.

МИНУСЫ
Опция «Вкл.» –– Самый большой недостаток постоянной работы вентилятора — это связанные с этим затраты. Это будет дорого (если у вас нет двигателя с регулируемой скоростью), намного больше, чем было бы в варианте «Авто».Еще одним недостатком является то, что вам придется чаще менять фильтр печи, так как воздух постоянно очищается. Кроме того, зимой вы можете время от времени чувствовать себя немного холодно. Поскольку вентилятор работает, даже когда печь не выполняет тепловой цикл, холодный воздух в это время будет выходить через ваши вентиляционные отверстия.

Опция «Авто» –– С этой опцией, поскольку количество пусков и остановок больше, печь будет больше изнашиваться. При всех этих запусках и остановках равномерность распределения тепла также снижается.Как только печь останавливается, воздух больше не перемещается, что приводит к появлению холодных точек. Кроме того, поскольку ваш воздух не фильтруется круглосуточно, ваш домашний воздух не такой чистый.

Свяжитесь с нами

Как видите, что лучше? Вопрос в том, что для вас лучше здесь, в Томагавке, штат Висконсин. Если вы хотите обсудить эти варианты более подробно, позвоните в Premier Heating & Cooling, и один из наших технических специалистов ответит на любой из ваших вопросов.

Обратитесь к специалистам!

Tomahawk TZ-9010: brker hantlieding, отзывы

Auto Alarmen yngewikkeld all jierren, it oanbieden fan nije mooglikheden foar sjauffeurs feiligens kompleks. Moderne ferzjes fan dizze systemen hawwe ferpleatst boppe allinnich anty-stellerij problems en bedekke hast it hiele oanbod fan ark om tafersjoch te hâlden en kontrôle fan de auto. Folstean это имеет функцию автозапуска двигателя, электроанику дистанционного управления и навигацию.Это также комплекс Tomahawk TZ-9010, который представляет собой компьютер и обеспечивает стабильную работу и функциональные возможности программного обеспечения. Lykwols, ferwachtsje te wêzen yn goede en effisjinte systeem take kinne allinnich wêze ûnderwerp oan ‘e regels fan’ e operaasje.

Algemiene ynformaasje oer it ark

Это модель в комплекте с вентилятором optimisearre multifunksjonele телематическая система передачи сигналов. Feiligens eigenskippen fan dizze module binne basearre op electro-meganyske lock mei kritysk ûnderdielen fan de auto op it mêd fan tagong.Dy binne nder oare doarren, Bonnet, Kofferruimteafdekking en finsters. Elk fan dy dielen wurdt regele troch it alaarm elektroanika en sensoren. Benammen, de kit omfiemet in skok Sensor, neffens dêr’t de sintrale ienheid sil by steat wêze om te identifisearjen oanslach besocht. Это — mar ien fan в породе ferskaat oan symptomen, этот вид информирует микропроцессор, сигнализирующий о тревоге. Это wichtichste skaaimerk fan sokke systemen, это bysûndere karakter fan de ynteraksje mei de brûker. Bestjoerd troch signaling de Tomahawk de TZ-9010 fia in folsleine stjoerder basearre, op it ynmekoar setten dialooch.Это все команды, креативные истории и ответы на вопросы, которые можно найти в ферсиферингсалгоритме, это весла на эльтах гефал. Kritisy telematic feiligens systemen jouwe kwetsber op ôfstân lokaasjes. Lykwols, это самый лучший поклонник ûntwikkelders, люди, которые любят жить в эффекте middel om tsjin oanfallers на радио kabellose. Yn dit gefal, dizze problems binne oplost troch de wei fan hege technology systemen en as Anti-Scanner antigrabbera.

Algemiene ynstallaasje easken

Foardat selektearjen fan in set fan signaling moat beoardielje de mooglikheid fan it ynstallearjen fan in bepaald auto.Это systeem is alsidich kwa montage, mar yn guon gefallen kin net útsletten nuânses от него ferbinen en it ferbinen wiring sirkwy. Tsjin ‘e tiid fan de direkte ynstallaasje wurde kontrolearre op de корректность fan de beskikbere elektryske enerzjy en stabiliteit fan’ e batterij Pack. Hy wie de wichtichste macht boarne. Желательно, чтобы охватить 12 V. De sintrale alaarm ienheid tastiet lichte ôfwikingen fan dizze wearde, mar binnen in lyts berik. Boppedat, de kwaliteit Tomahawk TZ-9010 система для рассказывания sil ôfhingje fan hoe goed Jo binne ferbn de yndividuele ûnderdielen.Это необходимо, чтобы гарантировать безопасность в электрических схемах подключения. Eltse rigel moat wurde fuorthelle út de waarmte boarne en beweechbere dielen. Далее — Alle fêststellen en bevestiging accessoires, net te hawwen oer it draad sels, moat wêze kompleet. Lykwols, организуйте фан-сетку-стандартную кнопку и оптимизируйте фанатскую коллекцию модулей, сделав темные кабели и предоставив сетевую опцию в наборе.

Ynstallaasje is Tomahawk TZ-9010

De wichtichste signaling ûnderdielen — sintrale ienheid, dêr’t de rûnten wurde ferlege en de macht line fan de oare funksjonele modules.Как правило, контроллеры находились на приборной панели. Это вентилятор belang om te soargjen krekt Horizontale posysje fan it apparaat. Прямое крепление с помощью зажимов, хомутов и хомутов. Кар фан-де-метоад вентилятор инсталляции — это ôfhinklik fan lokale constructional en technyske betingsten. De Antenne Systeem Jildt как хич как муглик. De bêste opsje — op it glês, mar sa, dat hja hie in lytse ôfstân fan de metalen ûnderdielen fan de auto en oare radio apparaten. Fixatie wurdt ek útfierd troch ferskillende metoades ôfhinklik fan ‘e installation punt — klittenband clips of frame mei heakjes.Folgjende, kinne jo trochgean te ynstallearjen de sirene, dy’t wurdt ek regele troch de sintrale unit Tomahawk TZ-9010. Gids consultearret dat joynstallearje it yn de моторный отсек, it mûlstik del, as dit ferhinderje jo dat de technyske, сальниковый вентилятор focht. Om deselde reden ûnfeilichheid вентилятор моторного отсека focht en moaie dieltsjes fan modder en winsklik it mêd fan ‘e tryden bewege yn it kajút.

wiring

Foar it ferbinen fan de sintrale ienheid mei in batterij en funksjonele dielen levere macht Anschluss 6 PIN.Проволочные кабели могут быть использованы для всех, Netzteil схем и систем в этом algemien. Benammen, de tryden fan blau, giel en grien wurde brûkt om te ferbinen mei de ignition. Прочтите прямо сейчас, аккумулятор и батарею Tomahawk TZ-9010. starter ferbining wurdt realisearre troch de wei fan swart en giel wire — ek fia e estafette. Tagelyk moatte wy betinke dat elk line moat syn eigen fuse. Как gefolch, de sintrale ienheid befettet all kanalen fan ‘e aktivearret, slûzen, sensor, sirens en oare aksessoires, dy’t belutsen — de feiligens sektor.

установка аварийных сигналов

Установка недич ом те бегжиннен мэй в датчике, сигнализируя о том, что вентилятор сильфингджо активит фуорт неи инсталляции. Yn dit diel is it nedich om goed passen de gefoelichheid Tomahawk TZ-9010 op in jûn skaal. Der binne gjin universele wearden, sadat de oanpassing wurdt útfierd yn elts gefal troch de wei fan eksperimintele toetsen troch oanboarjen it lichem en auto finsters. Это wichtich om te finen de limyt, doe’t de ynfloed meie wurde klassifisearre, как в alaarm.Как jo ynsteld te hege в дромпеле, dan it antwurd sil wêze faak en falsk.

Дан алгоритм автоматической сигнализации Tomahawk TZ-9010 wurdt tatsjinne sjarme. гаджет с кнопками предлагает программу, которая помогает улучшить эргономичность и удобство использования. Flugge tagong Modes wurde ynsteld, de wichtichste opstarten knop, in alarm, ensafuorthinne. G. Ek oanpast sinjaal bezinning konfiguraasje troch LED-yndikaasje, предупреждая его reau eigner.

Режимы работы Томагавк TZ-9010

Alaarm jout ferskate vormen van operaasje.Бисондер иммобилайзера активен при включении зажигания. Kaai te begjinnen mei de motor yn sa’n steat kin net wêze it systeem. Yn alaarm modus komt yn aksje alarm en parkeare lampen. По брелку соответствует sinjalen wurde fuorre mei в karakteristike yndikaasje. Om dizze modus krekt ferget in krêft op de sensor gebiet покрывает heechst в наборе лимита. Это система kin programmearre en te fersterkjen it alaarm te lûken bûten omtinken foar de auto. Режим Anty-Hijack, как активировать автоматический синхронный фолслейн-слот.Yn dizze tastân, это alaarm wurdt ek opnommen, en it starterspakket wurdt blokkearre. Omtinken moatte betelle wurde en it nije bewâld Valet, dy’t limitearret hoefolle funksjonaliteit fan it systeem Tomahawk TZ-9010. Hânlied jout oan dat yn dit gefal, он слышал, что lient его útsûnderlik sintrale skutten, troch middel fan dat kinne jo krije út dizze modus. Mar dit kin allinnich eigner fan de kaai FOB, kennen de konfiguraasje fan de knop Perzië te fieren Valet modus.

постановка на охрану

De auto kin wapene troch te drukken op de wichtichste lock knop.Op dit punt alaarm beeps ien kear en de sirene sille jaan licht yndikaasje. Эти параметры уменьшают размер всех опций, которые можно установить в заданном режиме. Mei oare wurden, al fan ‘e sleatten wurke. Как de sirene испускает в rige fan sinjalen, dan wurdt в teken wêze dat der net ôfsletten doarren, возня oare beskerme part fan ‘e masine. Nei’t korrizjearje foar ferlies fan de buffersône wurdt opnij-fed or in soartgelikense sinjaal it aktivearjen kompleks Tomahawk TZ-9010. Bestjoeringssysteem it systeem hânboek konstatearret dat dyjingen dy’t produsearje arming mei sa min mooglik belutsenheid fan oandacht, kinne útsette de sirene en ljochten (allinne binnen it ramt fan dizze taak).Yn dat gefal wurdt de feiligens aksje befêstiging sil stjoerd wurde nei it keychain, как в berjocht.

Снятие с охраны при автозапуске

Mei de beskerming fan ‘e masine is fuorthelle troch te drukken op deselde werinisjalisearre knop. Это antwurd sil wurde jûn dûbele sinjalen parkeare lampen en sirene. Wer, fhinklik fan de ynstellingen befêstiging fan disarming kinne jo in berjocht yn ‘e Keychain Tomahawk TZ-9010. Bedriuwsfieringskosten Ynstruksjes jout oan, что это útskeakeljen fan de beskerming funksje net automatysk start de motor en wier de starter.Om fieren dizze taak, moatte jo drukke in kombinaasje fan knoppen, that waard selektearre foarôf yn de programmearring modus. Foar dizze regeling wurdt útfierd autorun, dy’t op syn beurt net inkelde foarm fan it automatyske opheffing fan de auto mei de wacht.

позитивных смолы

Это система освещена hege-kwaliteit elektroanika wurkje sûnder steurings en mislearrings. Это ien fan de wichtichste ferskillen fan dit model, dat ûnderskiedt it út de kompetysje. Jou omtinken oan de brûkers en de funksjonaliteit Tomahawk TZ-9010.Resinsjes поклонник между собственными автомобилями размера, что это система, котор нужно сделать все, что нужно, как oanbod fancontrôle, что ровно wêze yn ‘e электромеханические сигнальные комплексы. Itselde lot waard tafoege en de brûkberens fan it sels-Diagnoaze funksje dy’t automatysk ûntdekke flaters en storingen.

отрицательных смолы

Доки в пакете с сетью, установленными в одной из множества функциональных систем, GSM-модуль, GPS-навигатор. D. Neffens de eigners, de ôfwêzigens fan navigaasje module, bygelyks, gâns limitearret hoefolle bestjoerder yn kontrôle.Dêrneist markearre en onaangenaam operaasje nuânses. В soad brûkers wurde konfrontearre mei in situaasje dêr’t doe’t de motor это opstarten gewoan net wurket. Tomahawk TZ-9010 и головокружительные ситуации — это замечательный фанат конфликта с двумя историями. Oan ‘e iene kant, dan moatte aktivearje de krêft ienheid, en oan de oare — иммобилайзер bliuwt blokkearje, стартер. De wei út ‘e situaasje kin migrated systeem mei в heldere ferdieling fan de feiligens, взятом из ferskillende modules binnen ien konfiguraasje it opstarten.

konklúzje

Nettsjinsteande it feit dat hjoed de dei binne der hieltyd mear auto Alaarm mei ferbettere kommunikaasje tusken de controller en de brûker, это bleau fraach nei ferienfâldige oplossings. Dy en besibbe set fan Tomahawk TZ-9010, dy’t beoordelingen, beklamje it gemak fan ôfhanneljen syn ark en de totale Ergonomics.

Основа функциональности в бонусной системе вентилятора, запускается в платформе вентилятора с удаленными модулями связи. Это компактно и просто, если вы хотите, чтобы вентилятор TZ-9010 был очень хорош.

BIOS и программное обеспечение

— Обзор материнской платы MSI X299 SLI Plus: 232 доллара с U.2

BIOS

MSI X299 SLI Plus также использует Click BIOS 5, установленный в Tomahawk Arctic, и очень похож по компоновке. Самая большая разница между ними заключается в цвете. Если Tomahawk Arctic преимущественно черный и красный, то SLI Plus черно-белый, что соответствует предыдущим темам SLI Plus. Пользователи приветствуются версией BIOS EZ Mode, которая отображает системную информацию высокого уровня, такую как используемый процессор и его текущая скорость, общий объем установленной оперативной памяти, а также температура процессора и материнской платы и приоритет загрузки.Щелчок по разделам с левой стороны позволяет получить более подробную информацию по каждому выбору. На этом экране также находится доступ к M-Flash, избранному и аппаратному монитору. Для тестирования мы используем последнюю общедоступную версию BIOS, не являющуюся бета-версией. В данном случае версия 1.5 от 06.09.2017.

Редактируемые параметры в режиме EZ включают профили XMP, а также OC Genie (называемый Game Boost на Tomahawk Arctic) для разгона одним касанием. Приоритет загрузки можно настроить, просто перетащив значки по списку приоритетов загрузки.Ваш первый загрузочный элемент будет слева. Чтобы перейти в расширенный режим, нажмите F7.

В расширенном режиме мы видим, что только две нижние трети изменились, чтобы отобразить другую часть BIOS, в которую пользователи могут копаться. Раздел настроек включает в себя состояние системы, расширенные возможности, загрузку, безопасность и параметр сохранения и выхода. Изменения в ваших подсистемах с режимов PCIe на конфигурацию VROC, интегрированные периферийные устройства, такие как LAN, SATA и аудиоконтроллеры, конфигурации USB для включения / выключения контроллера или поддержку устаревших версий.Есть даже возможность безопасно стереть SSD через раздел настроек.

В разделе «OC» пользователи могут настраивать CPU и DRAM, а также напряжения. Такие элементы, как множитель процессора, BCLK, скорость и тайминги памяти, а также множество напряжений от VCore, DRAM и FIVR, все они находятся в этом разделе. В этом разделе также есть вариант для нормального или экспертного, где эксперт добавляет несколько дополнительных параметров разгона и расширяет раскрывающиеся списки.Для внешнего разгона (и этого обзора) нет особых причин переходить в экспертный режим, если только ручная установка множителей для каждого ядра не является способом, которым вы делаете разгон или, возможно, пытаетесь выжать последний МГц из вашей системы.

Чтобы изменить дополнительные параметры DRAM, нам необходимо войти в раздел Advanced DRAM Configuration. Здесь пользователи могут настроить все формы таймингов памяти из нескольких основных таймингов, таких как CL, tRCD, tRP, tRAS, tRFC и Command Rate.Ниже размещенного скриншота есть еще пара экранов с вторичным и третичным таймингом; на самом деле головокружительная сумма.

Экран M-Flash не показан, но в этом разделе пользователь может обновить BIOS. Существует два варианта получения исходного BIOS: с USB-накопителя или из Интернета. Если это USB, просто выберите диск и перейдите к файлу, нажмите «ОК» и подождите минуту или около того, чтобы он перезагрузился и завершился. Другой способ — проверить наличие последней версии материнской платы на веб-сайте MSI.В этом случае он свяжется с сервером, найдет, загрузит файл и установит его. Если нет более новой версии BIOS, чем та, которая установлена в настоящее время, он сообщит об этом.

Раздел OC Profile охватывает сохранение и загрузку настроек в BIOS. Пользователи могут набрать рабочий и стабильный разгон или просто изменить настройки и сохранить их в одном из шести профилей на плате, или они могут быть сохранены (и загружены с) USB-накопителя. Обратите внимание, что при обновлении BIOS до новой версии сохраненные профили будут потеряны.

Последним в BIOS является раздел Hardware Monitor. Здесь пользователи могут увидеть информацию о температуре системы вращения вентилятора и нескольких напряжениях, включая ядра ЦП, ввод-вывод ЦП, ЦП SA, DRAM, а также напряжения питания для шин 12 В и 5 В. Все разъемы на плате могут управлять подключенными вентиляторами с помощью методов ШИМ или постоянного тока (напряжения). По умолчанию используется автоматическое определение, и все работало нормально, когда я заменял вентиляторы в том же заголовке или на другом заголовке.

Click BIOS 5 хорошо зарекомендовал себя в мое ограниченное время работы с платой. На этой плате MSI движения мыши снова были плавными, как и на Tomahawk Arctic. Мне нравится режим EZ для высокоуровневых изменений, в то время как расширенный режим предлагает множество опций, больше, чем когда-либо понадобится подавляющему большинству.

Программное обеспечение

Первая часть программного обеспечения, с которой я обычно начинаю, здесь изображаться не будет. Как я ни старался, мне не удалось заставить диск с драйверами работать в моей системе.Я могу щелкнуть файлы в проводнике, чтобы запустить его вручную, или автозапуск работает, однако он не появляется на экране, а просто отображается в виде значка на панели задач, который не появляется. Мы думаем, что это плохой диск, так как он ведет себя так же, как и на другой системе, которая у меня была в доме с оптическим приводом. Это не имеет большого значения, поскольку большинство вещей в любом случае работает сразу после установки Windows, а последние версии драйверов можно загрузить с веб-сайта. Честно говоря, я бы заплатил на пару долларов больше за плату, если бы она шла с маленькой USB-флешкой со всеми файлами на ней, и отказался бы от оптического диска для драйверов.

Disc в сторону, программное обеспечение Live Update 6 от MSI предназначено для простого обновления драйверов и утилит материнской платы. Это приложение выглядит точно так же, как и на Tomahawk Arctic, с его черно-белой темой. Мы видим, что программное обеспечение использует разные версии сетевых драйверов Intel, а также драйверы Realtek Audio. Используя Live Update 6, я обновил программное обеспечение без проблем.

Программное обеспечение

MSI Command Center используется для мониторинга на базе Windows и позволяет пользователям изменять несколько элементов на плате, включая функции разгона (BCLK, множитель ЦП, напряжения), память DRAM, кривые вентиляторов, а также предлагает возможность разгона в одно касание. пользователя OC Genie 4.Изменение тактовой частоты и напряжения работало нормально, однако не забудьте установить флажок «Выбрать все» при изменении множителя процессора, иначе изменения коснутся только одного из ядер. В будущих версиях я хотел бы видеть шкалу количества ползунков с количеством ядер, когда я выбираю множитель, вместо того, чтобы нажимать «показать все».

При тестировании OC Genie 4 мы можем видеть на скриншоте ниже и ожидаемый результат 4.5 ГГц для процессора 7900X, который мы используем для обзоров. По умолчанию плата увеличивает все ядра до 4 ГГц около 1,12 В. Если этот параметр включен, все ядра перейдут на 3,8 ГГц с помощью одного и того же теста (стресс-тест OCCT). Одноядерные скорости (использовался Super Pi 32M) по умолчанию были повсюду, повышаясь до пика в 4,7 ГГц на этом одном потоке, но в основном оставаясь около 4,1 ГГц +. Для сравнения, при включении одноядерное ядро разогналось до 4,1 ГГц. Game Boost, эквивалентное приложение в Tomahawk Arctic, работало, как описано, а здесь, похоже, оно снизило производительность по сравнению с настройками по умолчанию, а программное обеспечение Intel Turbo Boost Max делает свое дело.

Приложение Mystic Light — это программное обеспечение от MSI, которое управляет всеми встроенными светодиодами RGB или светодиодами, подключенными к его двум встроенным разъемам. Их можно синхронизировать или запускать независимо с любым количеством предустановленных эффектов. Оттуда также можно отрегулировать скорость, яркость и направление. Хотя у меня нет внешних светодиодов RGB, он без проблем поменял встроенную. Если бы я подал жалобу, то это то, что окно программного обеспечения масштабируется на мониторе 4K. Другими словами, когда я открываю приложение, оно заполняет почти весь экран, а не масштабируется по размеру.

Программное обеспечение Network Manager от MSI — это легкое приложение, предназначенное для оптимизации пропускной способности сети. В разделе «Приложение» пользователи могут видеть полезные данные об использовании каждого приложения, и именно здесь можно установить приоритет для каждого из них. Такие показатели производительности, как 5 лучших приложений по трафику, отображаются в разделе «Производительность». Раздел Network Test пересылается на сайт Cfosspeed.de через ваш браузер.

Программное обеспечение Nahimic от MSI не попадает в SLI Plus, однако интерфейс Realtek по-прежнему имеет множество способов изменить то, как звук достигает ваших ушей.

MSI включает в себя другое программное обеспечение, такое как Xboost для оптимизации скорости внешнего хранилища / карты памяти, программное обеспечение Ramdisk для создания быстрого хранилища через ОЗУ, инструмент MSI Smart для интеграции драйверов USB 3.0 в вашу установку Windows и приложение SuperCharger, предназначенное для зарядки вашего Apple iPhone / iPad. Все это можно найти в разделе «Поддержка» и в разделе «Утилиты» для материнской платы.

Malicious Payload — обзор

Cyber Attacks: The Early Years

Как мы обсуждали ранее в этой книге, концепция вируса изначально предназначалась скорее для того, чтобы претендовать на славу, как настоящая ода хакеру в самом прямом смысле слова. смысл слова.В первых вирусах, таких как Creeper, который был выпущен в сети Агентства перспективных исследовательских проектов (ARPANET) в 1971 году, в зараженной системе отображалось сообщение. Сообщение ясно давало понять, что это была инфекция, и часто кто ее совершил.

Позже вирусы в некоторой степени хотели отметить определенное событие. Вредоносная нагрузка вируса Микеланджело, например, сработала только в день рождения художника эпохи Возрождения, оставаясь бездействующим в системе в течение недель или месяцев до его выпуска.Вдумчивость разработчиков этого вируса имела определенное художественное происхождение. Я не уверен, что это была критическая глобальная проблема, что люди не осознавали, что Микеланджело родился 6 марта, но вирус определенно привлек внимание к этой конкретной дате в 1990 году, отпраздновав день рождения художника через хаос. ² СМИ обратили внимание на эту проблему, потому что ничего подобного вирусу Микеланджело раньше не видели. Он был в буквальном смысле заслуживающим внимания и интеллектуально мотивированным, и, несмотря на потенциальный ущерб, который он нанес среднестатистическому пользователю компьютера, все данные на диске сохранялись с уважением.Это повлияло только на загрузочный сектор жесткого диска или дискеты.

Злоумышленники еще в 1980-х годах стремились подчеркнуть свои навыки и владение компьютерной операционной системой и приложениями. Они могли перенять поведение системы, выходящее за рамки проектных спецификаций, и это заставляло их гордиться своими достижениями. Некоторые из хакеров с более добрыми намерениями стремились исправить то, что они считали недостатками в конструкции или функциях, и намеревались оказать давление на поставщиков, чтобы те исправили эти ошибки.Они выискивали ошибки и стремились улучшить экосистему, даже если их пути к средствам были сомнительными. Другие просто пытались использовать уязвимости в системе, чтобы привлечь к себе внимание.

В некотором смысле, когда вирусы были больше заинтересованы в распространении только для того, чтобы причинить вред операционным системам, они были больше похожи на Линдси Лохан, действовавшую просто для того, чтобы их заметили, не причиняя реального вреда другим, за исключением странного обвинения в воровстве в магазинах. Они пришли с большим духовым оркестром, почти сразу же уведомив зараженную цель о своем присутствии, заполнив цель информацией, изменив загрузочные секторы, чтобы предотвратить возврат системы после перезагрузки, или изменив обои и цвета на экране.Это были вредоносные вирусы, но их легко идентифицировать, поскольку основным мотивом разработчика вредоносного ПО было мгновенное получение личной известности. Фактически, многие из этих вирусов, а также искажения веб-страниц были буквально подписаны злоумышленниками, точно так же, как художники подписывают свои шедевры. Кроме того, из-за их простого намерения исправление часто было столь же простым: переписать загрузочный сектор, как в случае с вирусом Микеланджело, и вы восстановите доступ к своей полностью операционной системе.Просто скопируйте файл index.html, и ваша веб-страница волшебным образом вернется. Скопируйте win.ini обратно из места, где он был задумчиво оставлен хакером, и ваша система автоматически вернется в рабочее состояние.

Поскольку главный мотиватор теперь сместился с славы на богатство, акцент сместился на скрытность и потерю хакерского «я» внутри внутреннего шума системы. Сейчас не нужны барабаны, духовые оркестры и тарелки, потому что они лишь привлекают излишнее внимание. Проще говоря, если киберпреступник может создать трояна для банкоматов и оставаться в системе незамеченным в течение одного дня, он или она может получить 50 номеров кредитных карт и их соответствующие PIN-коды.Если киберпреступник может оставаться незамеченным в банкомате в течение недели, речь идет о 400 кредитных картах и PIN-кодах. По прошествии целого года мы говорим о полном потоке доходов, который легко монетизировать и чрезвычайно сложно преследовать в судебном порядке. С объемом данных, который передается в каждой транзакции, похищенные данные становятся очень небольшим количеством шума, который необходимо обнаружить в сигнале системы.

Этот шаблон становится все более распространенным, поскольку хакеры стремятся монетизировать свои преступления.Чем ниже их криминальный шум по отношению к действительному сигнальному трафику системы, тем дольше они, вероятно, будут совершать преступление незамеченными. Из-за этой мотивации они исследуют и часто прибегают к покупке уязвимостей «нулевого дня», потенциальные тепловые сигнатуры которых еще не известны сообществу специалистов по борьбе с вредоносными программами. Интеллектуальные злоумышленники стремятся скрыть свое поведение, запутывая и упаковывая свои сообщения, и они вкладывают значительные средства в циклы разработки, чтобы усложнить обнаружение и удаление своего современного вредоносного ПО.Мы видим, что разработка некоторых из наиболее сложных и опасных вредоносных программ обходится в миллионы долларов. Плохие парни вкладывают эти дополнительные ресурсы, только усложняя защиту от вредоносных программ и подчеркивая тот факт, что теперь это жизнеспособный бизнес для них. Они больше не хотят покупать спиртные напитки на углу за 50 долларов. Они стремятся гораздо глубже внедриться в экосистему, часто задолго до того, когда они воспользуются уязвимостью.

Ясный, коварный и опасный пример этого можно найти в атаках Stuxnet, которые, как теперь известно, были совершены недружественными странами против ядерной инфраструктуры Ирана, где мы видим новое использование вредоносных программ в качестве лазерного оружия необъявленная и потенциально незаконная кибервойна.Разработчики вредоносного ПО стремились внедрить себя в конкретную марку программируемых логических контроллеров (ПЛК), которые, вероятно, будут использоваться в центрифугах ядерного реактора. Интересно, что не все ПЛК были подвержены атаке. Вакцина была включена во вредоносное ПО для этих ПЛК в дружественных географических регионах. Скомпрометированные PLC чаще всего обнаруживались в странах, придерживающихся единомышленников с Ираном, таких как Венесуэла и Эквадор, но не в Колумбии, например (см. Рисунок 4.1).

Рисунок 4.1. Rootkit.Win.32.Stuxnet. География целей атаки [1]

Эти ПЛК были переконфигурированы, чтобы сообщать о нормальных настройках, в то время как они разгоняли оборудование до точки, в которой они фактически вызывали повреждение инфраструктуры центрифуги. Операторы были ошеломлены, потому что все их приборные панели показывали показания, которые были в пределах ожидаемых параметров, но центрифуга была повреждена. Этот заранее продуманный вид злого умысла выходит далеко за рамки оппортунистических хакеров прошлого и превращается в гораздо более глубокую и опасную модель кибервойны, которая требует вложений, намного превышающих уровень типичных «скрипачей».В случае Stuxnet и Duqu теперь у нас есть четкие и краткие свидетельства того, что это оружие было разработано правительством Соединенных Штатов и что оно было применено намеренно, если не безответственно, в глобальном взаимосвязанном сообществе. Более того, признание правительства в том, что оно выпустило это кибероружие, незаметно открыло новую эру глобальной войны, в которой эскалация приведет к взаимно гарантированному уничтожению, концепция, которую серьезно не рассматривали с 1980-х годов, в разгар гонки ядерных вооружений.Cyber Box Pandora теперь открыт для бизнеса. Теперь страны будут вынуждены развивать наступательные возможности кибервойны, по сути заставляя их конкурировать с киберпреступниками за хакерские ресурсы.

Интересно, что теперь мы видим общую инфраструктуру на интимном уровне среди трех самых коварных известных кибероружий: Flame, Stuxnet и Duqu. Согласно исследованию, проведенному «Лабораторией Касперского», общий код включен во все три этих оружия, что, похоже, подразумевает, несмотря на очень разные векторы атак и проявления, что разработчики этого оружия использовали общие инструменты и методологии разработки.Flame — это гигантское оружие, размер которого составляет целых 20 МБ, если в него входят различные доступные плагины, и которое, несмотря на свой вес, незаметно развертывалось в течение последних двух лет в кибер-мире. Он включает упакованный модуль, который позже был обнаружен в Stuxnet, хотя модуль распакован в Stuxnet. Это может быть связано с необходимостью гибкости целевых систем Stuxnet, ПЛК. Размер пакета поставки позволял Flame носить с собой несколько шпионских орудий, в том числе возможность записи с микрофона ПК, делать снимки экрана, регистрировать нажатия клавиш и отправлять эти данные в серию размещенных доменов, которые все были созданы поддельными.Код можно было обновлять удаленно, и список доменов управления мог обновляться на лету. Это был не особо красивый фрагмент кода с точки зрения эффективности, поскольку считается, что он был разработан несколькими командами модульно. Команда А, отвечающая за развертывание, ничего не знала о полезной нагрузке. Команда B, отвечающая за поиск и использование уязвимостей нулевого дня в качестве векторов входа, не понимала методологий распространения. Команда C, отвечающая за фактическую полезную нагрузку шпионского ПО, не знала, как и где оно будет развернуто.Команда D, отвечающая за доставку похищенной информации в ряд репозиториев, не отвечала за регистрацию доменов или развертывание реальных серверов сбора данных. Команда E, отвечающая за скрытый сбор данных и фактический шпионаж, понятия не имела, как были собраны данные и какое вредоносное ПО было задействовано.

Если смотреть на это с исторической точки зрения, Flame должен был появиться раньше, чем Stuxnet, поскольку он действовал как разведывательная группа, рано углубляясь и собирая разведданные для будущих атак.Многие считают Flame вредоносным шпионским ПО, и это во многих отношениях правильная оценка оружия. Однако, если рассматривать ее как часть спонсируемых правительством усилий с бюджетом на разработку, превышающим 1,2 миллиона долларов, а также с учетом того, насколько она была целенаправленной с точки зрения развертывания и направленности, угроза возрастает в геометрической прогрессии для намеченных целей. Остальной мир не подвергался прямой угрозе, как северокорейские танки, направленные на Южную Корею, не представляют угрозы для Китая.Однако, если это оружие, будь то Flame, Stuxnet или танк, будет повторно развернуто, чтобы навести на кого-нибудь еще, неминуемая угроза станет реальной для новой цели. Эти лазерно-ориентированные атаки с такими глубокими карманами развития обязательно будут успешными и, как и другое оружие, могут быть использованы и получены не по назначению организациями, которые будут использовать их безответственно. Реальность асимметричной кибервойны уже наступила. То, как мы, как мировое сообщество, реагируем на эту новую реальность, будет определять, будем ли мы развивать дальнейшие технологии или погрузимся в романтическую эпоху ужинов при свечах из-за разрушения электрической инфраструктуры каким-то подкованным SCADA кибероружием, которое пошло наперекосяк. .Одна удачно размещенная группа картечий определенно может иметь чрезвычайно опасные последствия для многих непреднамеренных целей. Не следует сводить к минимуму непредвиденные последствия такой атаки. Сейчас мы вовлечены в кибер-холодную войну, и нам нужны ответственные лидеры мнений, чтобы защитить нас с помощью разумного использования оружия, глобальных рамок и договоров о нераспространении. Идея о том, что эти новые гипервирусы находятся в руках недружественных неправительственных организаций, должна вызвать инстинктивную реакцию на каждую потенциальную цель.Близость потенциального «цифрового Перл-Харбора» должна вызывать беспокойство у всех нас.

Тот факт, что командные и контрольные коммуникации могут быть скрыты в обычном трафике этих устройств, также говорит об изощренности их разработки. Вредоносная программа была спроектирована и разработана с уделением особого внимания минимизации ее воздействия на доступные ресурсы. По сегодняшним стандартам ПЛК во всех смыслах и целях может считаться глупым устройством. ПЛК, очень похожий на крошечный мозг, который позволяет дворникам в автомобиле работать на нескольких скоростях и с перерывами, ограничен своими конструктивными параметрами и предназначен для определенной цели, и поэтому мы не ожидаем, что тот же самый ПЛК будет работать на разных скоростях. легко выйти за рамки заданных параметров.В этом конкретном случае иностранная организация смогла удаленно перенастроить эти ПЛК и по-прежнему оставаться незамеченной в течение нескольких месяцев, что говорит о чрезвычайно продвинутом программировании и обеспечении качества, факторах, которые редко встречаются в «обычных вирусах». Другими словами, коэффициент сигнала в современной экосистеме продвинутого вредоносного ПО намного ниже, и его легко скрыть в обычном шуме трафика.

Конечный результат Stuxnet состоит в том, что 20 процентов иранских центрифуг были физически повреждены под пристальным вниманием мониторов предприятия.Их единственный тяжкий грех заключался в том, что они доверяли своему мониторинговому оборудованию и не осознавали, что их инфраструктура подверглась серьезному проникновению и была скомпрометирована. Как и в каждом фильме «Миссия невыполнима» , был использован эффективный фальшивый фасад, чтобы обмануть часовых, в то время как иностранные организации, недружелюбные к их усилиям, сумели предоставить невероятно эффективное, очень скрытное и невероятно эффективное оружие. Элемент неожиданности не мог быть больше. Сюжет не был новым, но театр боевых действий был.

Причина, по которой я говорю это, заключается в том, что «Лаборатория Касперского» нашла этот код, и как только код извлечен из дикой природы, его можно деконструировать и отправить обратно в дикую природу, нацеленную на отправителя. Это все равно что захватить живую ракету «Томагавк» и перепрограммировать ее, чтобы она вернулась домой и взорвалась.

Хотя на самом деле никто не может захватить живую летающую ракету «Томагавк» и сделать это, это возможно с помощью компьютерного кода. Это больше похоже на захват Томагавка, изготовление 10 000 копий и перепрограммирование их всех, чтобы они вернулись домой и взорвались.Соединенные Штаты в конечном итоге станут целью атак благодаря собственному коду.

Джон К. Дворжак

Последнее обнаруженное кибероружие, имеющее сходство со Stuxnet, Duqu и Flame, исследователи из «Лаборатории Касперского» окрестили Гауссом. Пугающий аспект этой вредоносной программы, впервые развернутой в сентябре 2011 года и обнаруженной в июне 2012 года, заключается в том, что это может быть первое задокументированное использование кибероружия государственного уровня, перепрофилированного для киберпреступных действий в банковского трояна.[2] Этот явный кузен кода Stuxnet и Flame нацелен на кражу личной информации, в частности банковской информации, но использует некоторые из тех же географических элементов управления, что и в предыдущих версиях, включая нацеливание на машины в определенных часовых поясах. В то время как Flame атаковал в основном иракское адресное пространство, Гаусс, похоже, больше сосредоточился на Ливане.

Различные модули Gauss служат для сбора информации из интернет-браузеров конечных пользователей, включая историю посещенных веб-сайтов и пароли.Кроме того, злоумышленникам отправляются данные о зараженных машинах, включая сведения о сетевых интерфейсах, дисках компьютера и информацию о BIOS. Наконец, модуль Gauss также способен красть данные у клиентов нескольких ливанских банков, включая Банк Бейрута, EBLF, BlomBank, ByblosBank, FransaBank и Credit Libanais, а также специально нацеливать на пользователей Citibank и PayPal.

Согласно данным «Лаборатории Касперского», между Flame и Gauss существует «сильное сходство и корреляция».[3] Этот вид деятельности больше связан с киберпреступностью, чем с кибершпионажем или кибертерроризмом. Таким образом, похоже, что этот тип киберугроз задействовал инфраструктуру супервредоносной программы, спонсируемой государством, и перепроектировал код, чтобы его можно было нацелить на обычных пользователей. В отличие от других видов оружия войны, когда код используется для создания кибероружия таких размеров, код пересылается по открытым каналам. Таким образом, простые смертные могут перехватить код. Когда код может быть перехвачен, даже если он зашифрован и упакован, его можно легко перепроектировать с помощью инструментов, доступных в Интернете, любым хакером, у которого есть время и инициатива.

Рискуя показаться паникером, возможность изменения полезной нагрузки этого типа кибер-оружия относительно квалифицированным хакером представляет собой почти невероятную опасность для общества в целом. Сильное кибер-оружие, такое как Stuxnet, атакующее транзакции интернет-банкинга, представляет собой определенный риск. Однако использование его для атаки на критически важную инфраструктуру через системы SCADA создает гораздо большую опасность. С учетом того, что Stuxnet уже приходилось атаковать ПЛК, риск для всех критических инфраструктур из-за тонкого перепрограммирования полезной нагрузки потенциально катастрофичен.Потенциальная коммерциализация такого оружия, как намекал Джон Дворжак, создаст довольно тревожную проблему для тех, кто изначально создал кибероружие, и не смог использовать его силу после того, как оно было выпущено. «В конце дня состоятся слушания в правительстве, и будут заданы вопросы о том, почему вообще был выпущен этот код. Не будет хороших ответов ». [2]

Использование скрытности как оружия

Шифрование началось как оружие войны.Необходимость посылать информацию, неизвестную противнику, имела решающее значение при разработке первых шифров. Еще в 7 веке до нашей эры посланники доставляли генералам зашифрованные транспортным сообщением сообщения, которые были обернуты вокруг деревянного стержня очень определенного диаметра. Получатель сообщения, используя дюбель того же диаметра, мог легко прочитать сообщение. Этот метод шифрования, называемый шифром Scytale, был впервые использован спартанцами и древними греками для передачи информации во время сражений.

Шифрование до сих пор остается классифицированным как технология двойного назначения, и все еще действуют определенные меры контроля за экспортом этих технологий »[4].

Полиморфизм, упаковка и шифрование

По мере того, как вредоносные программы стали более широко распространенными. и антивирусные программы стали более способными обнаруживать вредоносные программы с помощью шаблонов, криминальный элемент обнаружил необходимость усложнить идентификацию этих программ, когда они пытались проникнуть в целевые системы.

Они начали использовать несколько форм сокрытия, чтобы затруднить их обнаружение программами защиты от вредоносных программ.Одним из первых изменений, реализованных с целью взлома антивирусных программ, был полиморфизм. В полиморфном вирусе каждая новая итерация вредоносного ПО приобретает новую характеристику, не затрагивая основной код. Таким образом, становится труднее идентифицировать его с помощью простого сопоставления с образцом.

Упаковав и зашифровав вредоносное ПО, киберпреступники снова усилили гонку вооружений. С помощью этих методов им часто удавалось обойти обнаружение базы. Это были дни «Молитесь и брызгайте», когда злоумышленники почти не нацеливались на цели и в основном стремились достичь максимально возможной поверхности атаки.

Упакованные и зашифрованные полезные данные вынудили поставщиков интеллектуальных средств защиты от вредоносных программ перейти на эвристический механизм, чтобы можно было обнаружить поведение вредоносных программ, независимо от пути, по которому они достигли системы.

Необходимость иерархических структур для вредоносных программ

Первым ботнетом, обнаруженным в дикой природе, был Bagle, обнаруженный в 2004 году. Ботнеты отличаются от червей своим предназначением и использованием. В то время как червь стремится расти и расширяться через контакт в своего рода конкурсе «мой больше, чем ваш», ботнет фактически устанавливает каналы управления и контроля, чтобы бот-пастух мог использовать зараженные и скомпрометированные системы для определенных целей, например отказ в обслуживании или клик-атака, направленная на повышение себестоимости продаж их конкурентов.Сегодня ботнет-машины все чаще используются для сдачи в аренду поверхностей атаки против определенных целей, вместо того, чтобы пытаться украсть деньги у невинных жертв. Очень эволюционным образом киберпреступники решили, что арендовать инструменты для атаки меньше риска, чем пытаться украсть напрямую у своих жертв. На самом деле Bagle имел встроенный механизм SMTP, который позволял ему преобразовывать любую взломанную машину в почтовый сервер, чтобы он мог спамить другим пользователям.

С более стабильными платформами атак, канал управления и контроля требует меньше избыточности и функций самовосстановления.Таким образом, количество ненужных болтовни между системами может быть существенно сокращено. Когда платформа атаки состояла из медленных и нестабильных коммутируемых соединений, IP-адреса в скомпрометированных системах постоянно менялись, и требовалось множество проверок CRC и избыточности для обеспечения контроля над платформой атаки. Таким образом, лучший способ управлять большим ботнетом — использовать нескольких бот-пастырей, управляемых бот-мастерами, которые использовали несколько уровней иерархии для развития систем, как в военном батальоне есть множество подразделений.

Влияние широкополосного доступа

По мере того, как широкополосное соединение расширяется, а стабильность платформ атак резко повышается, злоумышленники быстро понимают, что они могут иметь такое же влияние с 20 000 скомпрометированных пользователей широкополосного доступа, как они могли раньше с 400 000 нестабильных пользователей коммутируемого доступа. Когда сетевое соединение достигает университетов, мы видим, что теперь такая же атака может быть осуществлена с помощью 2000 стратегически расположенных компьютеров с достаточной пропускной способностью. Таким образом, требуется значительно меньше логистического трафика, и значительно улучшается сигнальный аспект атаки по сравнению с шумом управления.В этом случае злоумышленники, по сути, сделали то же самое, что и корпоративная Америка: они ликвидировали должности среднего менеджмента. Теперь, когда очень мало суперузлов, стратегически внедряемых в скомпрометированные системы с достаточной пропускной способностью, размер современных ботнетов может вырасти до сотен тысяч машин, создавая потенциал атаки, который может легко подорвать лучшие возможности подключения, что подтверждается анонимными атаками. обсуждается в главе 3. Стоит отметить, что многие системы анонимных атак технически не были скомпрометированы.Идеологически настроенные люди добровольно использовали свои системы и бот-сети для атаки общего врага.

По мере того, как мы переходим от киберпреступности к кибервойне, мы видим, что те же самые инструменты, которые использовали преступники, когда они организованы и объединены, могут стать мощным оружием для атак между странами. Точно так же, как первые ножи превратились в мечи битвы, а первые пушки породили винтовки и танки, теперь мы подходим к решающему перекрестку в развитии человечества. Станет ли Stuxnet первым залпом кибер-эскалации, которая приведет нас только к взаимно гарантированному уничтожению? Или это будет, как уроки ядерной войны, оружие, которое использовалось один раз, а затем сдерживалось из-за опасений обрушить его на человечество?

По мере того, как мы переходим от кибервойны к кибертерроризму и, в частности, к кибертерроризму, спонсируемому государством, потребность в скрытом развертывании и настройке становится критически важной для успеха этих целевых атак.Точно так же, как недостающее оружие из армий становится инструментом торговли для торговцев кибероружием, теперь они будут иметь в своем арсенале супер-кибероружие, которое можно будет предложить тому, кто предложит самую высокую цену, который без надлежащего морального компаса может нанести большой ущерб ассиметричному измерению. боевой. В руках группы, не соблюдающей международные договоры и конвенции, кибероружие, такое как Stuxnet, может вернуть нас в каменный век, уничтожив саму инфраструктуру, от которой мы полагаемся для воды, электричества и связи, в мгновение ока. глаз.

Tomahawk TZ-9010: руководство пользователя, отзывы пользователей

Автосигнализации усложняются каждый год, предлагая водителям все новые возможности охранного комплекса. Современные версии таких систем вышли за рамки чисто противоугонных задач и охватывают практически весь набор инструментов для наблюдения и управления автомобилем. Достаточно отметить функции автозапуска двигателя, дистанционного управления электроникой и навигационными системами. Все это также предлагается в комплексе Tomahawk TZ-9010, который помимо конкурентов выделяется еще и надежностью и стабильностью программных функций.Правда, на эффективное и результативное выполнение системных задач можно рассчитывать только при соблюдении правил работы.

Общие сведения о приборе

Модель представляет собой оптимизированный комплекс многофункциональных телематических систем охранной сигнализации. Функции безопасности этого модуля основаны на электромеханической блокировке частей автомобиля, отвечающих за доступ. К ним относятся двери, капот, багажное отделение и окна. Каждая из этих частей контролируется с помощью электроники и датчиков.В частности, в комплект входит датчик удара, по которому центральный блок сможет определить попытку взлома. И это только одна из множества функций, которые могут сообщить микропроцессору сигнализации о необходимости подачи сигнала тревоги. Главная особенность таких систем — особый характер взаимодействия с пользователем. Управление системой сигнализации Tomahawk TZ-9010 осуществляется с помощью комплектного брелока на основе кодированного диалога. Это означает, что все команды, а также настройки и ответы будут пересылаться согласно заданному алгоритму шифрования, который индивидуален в каждом случае.Критики телематических охранных комплексов указывают на уязвимые места удаленного управления. Однако уже не первый год разработчики предоставляют эффективные средства противодействия злоумышленникам на поле беспроводных радиомодулей. В данном случае эти проблемы решаются с помощью высокотехнологичных систем в виде антисканера и антиграббера.

Общие требования к установке

Еще до выбора сигнальной системы оцените возможность установки в конкретный автомобиль.Эта система универсальна в плане монтажа, но в некоторых случаях возможны нюансы при подключении и подключении шлейфов электропроводки. К моменту непосредственной установки необходимо проверить правильность работы имеющегося электрооборудования и стабильность подачи питания от аккумуляторного блока. Он будет выступать в качестве основного источника питания. Желательно, чтобы напряжение было 12 В. Центральный блок сигнализации допускает небольшие отклонения от этого значения, но в небольших пределах.Кроме того, качество системы Tomahawk TZ-9010 будет зависеть от того, насколько хорошо соединены отдельные компоненты. В первую очередь это обеспечивается созданием сети с изолированными петлями проводки. Каждую линию необходимо удалить от источников тепла и подвижных частей. Далее — вся крепежная и крепежная арматура, не говоря уже о самих проводах, должна быть в комплекте. Однако при организации нестандартных развязок и включении дополнительных модулей допускается использование кабелей и расходных материалов, не входящих в базовую комплектацию.

Установка Томагавк TZ-9010

Основным компонентом сигнализации является центральный блок, к которому сводятся силовые цепи и линии от других функциональных модулей. Как правило, контроллеры закреплены под приборной панелью. Важно обеспечить ровное горизонтальное положение устройства. Непосредственное крепление производится с помощью штатных фиксаторов, скоб и хомутов. Выбор способа установки зависит от местных конструктивных и технических условий. Антенна сигнализации должна быть как можно выше.Оптимальный вариант — на стекле, но так, чтобы оно было на небольшом расстоянии от металлических частей автомобиля и других радиоприборов. Фиксация также выполняется разными способами в зависимости от точки установки — липучками, зажимами или рамкой с скобами. Далее можно переходить к установке сирены, управление которой также осуществляется через центральный блок Tomahawk TZ-9010. Инструкция рекомендует устанавливать его в моторном отсеке мундштуком вниз, так как это предотвратит намокание технической набивки.По этой же причине желательна незащищенность моторного отсека от влаги и мелких частиц грязи и переносятся места подключения проводов в салон.

Подключение проводов

Для подключения центрального блока к аккумулятору и функциональным частям предусмотрен 6-контактный разъем питания. В комплект проводов входят кабели для выходного сигнала, питания цепей и системы в целом. В частности, провода синего, желтого, зеленого цвета служат для подключения к замкам зажигания.Красный провод напрямую соединяет аккумулятор и реле Tomahawk TZ-9010. Подключение стартера осуществляется по черно-желтому проводу, в том числе через реле. При этом нужно учитывать, что на каждой линии должен быть свой предохранитель. В результате центральный блок концентрирует каналы от триггеров, замков, датчиков, сирен и другого вспомогательного оборудования, которое используется в охранном комплексе.

Настройка сигнализации

Настройка должна начинаться с датчика, сигнальная активность которого будет сразу зависеть от установки.В этой части необходимо правильно настроить чувствительность датчика Tomahawk TZ-9010 по заданной шкале. Универсальных значений нет, поэтому регулировка осуществляется в каждом случае отдельно, опытными тестами простукивания по кузову и стеклам автомобиля. Важно найти предел, когда удар можно квалифицировать как сигнал тревоги. Если вы установите слишком высокий порог чувствительности, срабатывания будут частыми и ложными.

Далее вы настраиваете алгоритмы, по которым автосигнализация Tomahawk TZ-9010 будет управляться с брелока.Кнопки гаджета запрограммированы в соответствии с эргономичными запросами пользователей. Устанавливаются режимы быстрого доступа, основная кнопка автозапуска, сигнал тревоги и др. Настроена и конфигурация отражения сигнала через светодиодную индикацию, уведомляющую владельца автомобиля.

Режимы работы Томагавк TZ-9010

Сигнализация предусматривает несколько режимов работы. В частности, режим иммобилайзера срабатывает сам после выключения зажигания. Ключ запустить двигатель в таком состоянии системы невозможно.В режиме будильника загораются сигнализация и габаритные огни. На брелок подаются соответствующие сигналы с характерной индикацией. Чтобы активировать этот режим, просто необходимо принудительно вывести область датчика за установленный предел. Систему также можно запрограммировать на усиление сигнала тревоги, чтобы привлечь внимание к автомобилю. В режиме Anti-hijack вы можете активировать всю блокировку автомобиля самостоятельно. В этом состоянии также будет активирована сигнализация, и стартер будет заблокирован. Также следует обратить внимание на новый режим Valet, который ограничивает функциональность системы Tomahawk TZ-9010.В инструкции указано, что в этом случае управление может быть отдано только центральному замку, с помощью которого можно выйти из этого режима. Но сделать это может только владелец брелока, знающий настройку нажатия кнопок для входа в режим Valet.

Постановка на охрану

Вы можете поставить автомобиль на охрану, нажав кнопку основной блокировки. В этот момент сигнализация издаст один сигнал сирены и даст световую индикацию. Это будет свидетельствовать о том, что все охраняемые зоны, входящие в комплекс, поставлены на охрану.Другими словами, все замки сработали. Если сирена издает серию сигналов, это будет признаком того, что в автомобиле нет запертых дверей, багажника или другой охраняемой части. После исправления пропущенной зоны безопасности будет снова отправлен соответствующий сигнал для активации Tomahawk TZ-9010. В инструкции по эксплуатации данной системы указано, что желающие выполнить постановку на охрану с минимальным вниманием могут выключить сирену и свет (только в этой задаче). В этом случае подтверждение действия охраны будет отправлено на связку ключей в виде сообщения.

Снятие с охраны и автоматический запуск

С защитой машина снимается нажатием той же кнопки разблокировки. В ответ на двойные сигналы будут подаваться габаритные огни и сирена. Опять же, в зависимости от настроек, подтверждение снятия с охраны может быть отправлено на брелок Tomahawk TZ-9010. В инструкции по эксплуатации указано, что отключение функции защиты вовсе не означает автоматический запуск двигателя и разблокировку стартера. Для выполнения этого действия необходимо нажать комбинированный набор кнопок, который был выбран заранее в режиме программирования.По такой же схеме реализован автозапуск, который, в свою очередь, также не приводит к автоматическому снятию автомобиля с охраны.

Положительные отзывы

Система демонстрирует хорошую работу электроники без нарушений и сбоев. Это одно из главных отличий данной модели, выделяющее ее на фоне конкурентов. Также отметим пользователей и широкий функционал Tomahawk TZ-9010. Отзывы опытных автовладельцев говорят о том, что система обеспечивает весь необходимый спектр управления, который должен быть в электромеханическом сигнальном комплексе.К этому многие добавляют полезность функции самодиагностики, которая автоматически обнаруживает ошибки и неисправности.

Отрицательный отзыв

Однако этот комплект нельзя поставить в одну серию с многофункциональными системами, обеспечиваемыми GSM, GPS и т. Д. По словам владельцев, например, отсутствие навигационного модуля существенно ограничивает возможности водителя в управлении. . Кроме того, есть и неприятные нюансы эксплуатации. Многие пользователи сталкиваются с ситуацией, когда при включении автозапуска движок просто не работает.Томагавк TZ-9010 в таких ситуациях участвует в конфликте двух задач. С одной стороны, должен быть активирован силовой агрегат, а с другой — иммобилайзер продолжает блокировать стартер. Выходом из ситуации может стать перенастройка системы с четким распределением задач безопасности разных модулей в рамках одной конфигурации автозапуска.

Заключение

В связи с тем, что сегодня все чаще появляются автомобильные сигнализации с расширенными возможностями связи между контроллером и пользователем, потребность в упрощенных решениях сохраняется.Сюда входит Tomahawk TZ-9010, который подчеркивается простотой использования инструментов и общей эргономикой.

Базовые возможности соответствуют многим системам Premium, работающим на платформе одних и тех же модулей удаленной связи. Недостаток варианта компенсируется тем, что модификация TZ-9010 стоит в несколько раз дешевле.

Центр документации NVIDIA | NVIDIA Developer

Data Center Documentation

Документация для управления и запуска контейнерных приложений GPU в центре обработки данных с использованием Kubernetes, Docker и LXC.

Kubernetes

Kubernetes — это платформа с открытым исходным кодом для автоматизации развертывания, масштабирования и управления контейнерными приложениями.

Обзор

Облачные технологии NVIDIA

Облачные технологии NVIDIA позволяют разработчикам создавать и запускать контейнеры с ускорением на GPU с помощью Docker и Kubernetes.

Обзор

Драйверы графического процессора NVIDIA Data Center

Драйверы графического процессора NVIDIA Data Center используются в корпоративных развертываниях графических процессоров центров обработки данных для рабочих нагрузок AI, HPC и ускоренных вычислений.Документация включает примечания к выпуску, поддерживаемые платформы, а также настройку и развертывание кластера.

Обзор

NVIDIA DCGM

Диспетчер графических процессоров NVIDIA Data Center (DCGM) — это набор инструментов для управления и мониторинга графических процессоров NVIDIA Data Center в кластерных средах.

Обзор

Блейд-сервер NVIDIA RTX

Блейд-сервер NVIDIA RTX — это сервер с графическим процессором высокой плотности для развертывания в центрах обработки данных и поддержки миллионов пользователей с помощью интерактивных облачных игр с малой задержкой.

Обзор

NVIDIA System Management

NVIDIA System Management — это программная среда для мониторинга серверных узлов, таких как серверы NVIDIA DGX, в центре обработки данных.

Обзор

NVIDIA NVTAGS

Выбор графического процессора с учетом топологии NVIDIA (NVTAGS) интеллектуально и автоматически назначает графические процессоры процессам MPI, что сокращает общее время взаимодействия графических процессоров с графическими процессорами для приложений интерфейса передачи сообщений (MPI).

Browse

Программное обеспечение для глубокого обучения

Глубокое обучение — это подмножество искусственного интеллекта и машинного обучения, в котором используются многоуровневые искусственные нейронные сети для обеспечения высочайшей точности в таких задачах, как обнаружение объектов, распознавание речи, языковой перевод и т. Д. и другие.

Производительность глубокого обучения

Графические процессоры ускоряют операции машинного обучения за счет параллельного выполнения вычислений. Многие операции, особенно те, которые можно представить в виде матричных умножителей, сразу же получат хорошее ускорение. Еще лучшей производительности можно добиться, настроив параметры работы для более эффективного использования ресурсов графического процессора. В документах по производительности представлены советы, которые, по нашему мнению, наиболее полезны.

Обзор

NVIDIA cuDNN

Библиотека NVIDIA CUDA Deep Neural Network (cuDNN) — это библиотека примитивов для глубоких нейронных сетей с ускорением на GPU.cuDNN предоставляет тщательно настроенные реализации для стандартных процедур, таких как прямая и обратная свертка, объединение, нормализация и уровни активации. Исследователи глубокого обучения и разработчики фреймворков во всем мире полагаются на cuDNN для высокопроизводительного ускорения графического процессора.

Обзор

NVIDIA DALI

Библиотека загрузки данных NVIDIA (DALI) представляет собой набор оптимизированных строительных блоков и механизм выполнения для ускорения предварительной обработки входных данных для приложений глубокого обучения.DALI обеспечивает производительность и гибкость для ускорения различных конвейеров данных как единой библиотеки. Затем эту единую библиотеку можно легко интегрировать в различные приложения для глубокого обучения и логического вывода.

Обзор

NVIDIA DIGITS

Система обучения графического процессора NVIDIA Deep Learning (DIGITS) может использоваться для быстрого обучения высокоточных глубоких нейронных сетей (DNN) для задач классификации, сегментации и обнаружения объектов. DIGITS упрощает общие задачи глубокого обучения, такие как управление данными, проектирование и обучение нейронных сетей в системах с несколькими графическими процессорами, мониторинг производительности в реальном времени с помощью расширенных визуализаций и выбор наиболее эффективной модели из браузера результатов для развертывания.

Обзор

NVIDIA Maxine

NVIDIA Maxine — это SDK с ускорением на графическом процессоре и новейшими функциями искусственного интеллекта для разработчиков, позволяющих создавать приложения для виртуального сотрудничества и создания контента, такие как видеоконференцсвязь и потоковое вещание. Пакеты Maxine AI SDK, такие как видеоэффекты, звуковые эффекты и дополненная реальность (AR), высоко оптимизированы и включают в себя модульные функции, которые можно объединить в сквозные конвейеры, чтобы обеспечить максимально возможную производительность на графических процессорах, как на ПК, так и в других системах. дата-центры.

Обзор

NVIDIA NeMo

Нейронные модули NVIDIA (NeMo) — это гибкий набор инструментов на основе Python, позволяющий специалистам по данным и исследователям создавать современные модели глубокого обучения речи и языка, состоящие из многократно используемых строительных блоков, которые можно безопасно использовать. соединены вместе для разговорных приложений AI.

Обзор

NVIDIA NCCL

Библиотека коллективных коммуникаций NVIDIA (NCCL) — это библиотека примитивов коллективной коммуникации с несколькими графическими процессорами, которые учитывают топологию и могут быть легко интегрированы в приложения.Алгоритмы коллективной связи используют множество процессоров, работающих согласованно для агрегирования данных. NCCL не является полноценной средой параллельного программирования; скорее, это библиотека, ориентированная на ускорение примитивов коллективного общения.

Обзор

Оптимизированные фреймворки NVIDIA

Оптимизированные фреймворки NVIDIA, такие как Kaldi, NVIDIA Optimized Deep Learning Framework (на базе Apache MXNet), NVCaffe, PyTorch и TensorFlow (который включает DLProf и TF-TRT), предлагают гибкость при проектировании и обучении на заказ ( DNN для машинного обучения и приложений искусственного интеллекта.

Обзор

Навыки речи NVIDIA Riva

NVIDIA Riva — это SDK для создания мультимодальных диалоговых систем. Riva используется для создания и развертывания приложений искусственного интеллекта, которые объединяют зрение, речь, датчики и службы вместе для достижения диалоговых вариантов использования искусственного интеллекта, специфичных для конкретной области знаний. Он предлагает полный рабочий процесс для создания, обучения и развертывания систем искусственного интеллекта, которые могут использовать визуальные подсказки, такие как жесты и взгляд, наряду с речью в контексте.

Просмотр

NVIDIA TensorRT

NVIDIA TensorRT — это SDK для высокопроизводительного логического вывода глубокого обучения.Он включает оптимизатор вывода глубокого обучения и среду выполнения, которая обеспечивает низкую задержку и высокую пропускную способность для приложений вывода глубокого обучения. Ядро NVIDIA TensorRT — это библиотека C ++, которая обеспечивает высокопроизводительный вывод на графических процессорах NVIDIA. TensorRT берет обученную сеть, которая состоит из определения сети и набора обученных параметров, и создает высокооптимизированный механизм времени выполнения, который выполняет логический вывод для этой сети.

Обзор

NVIDIA Triton Inference Server

NVIDIA Triton Inference Server (ранее TensorRT Inference Server) предоставляет облачное решение для логического вывода, оптимизированное для графических процессоров NVIDIA.Сервер предоставляет сервис логического вывода через конечную точку HTTP или gRPC, позволяя удаленным клиентам запрашивать логический вывод для любой модели, управляемой сервером.

Просмотр

Документация по NVIDIA Clara

NVIDIA Clara — это открытая масштабируемая вычислительная платформа, которая позволяет разработчикам создавать и развертывать приложения для обработки медицинских изображений в гибридных (встроенных, локальных или облачных) вычислительных средах для создания интеллектуальных инструментов и автоматизации рабочих процессов здравоохранения.

NVIDIA Clara Deploy Application Framework

Clara Deploy Application Framework предоставляет контейнерную среду разработки и развертывания для создания рабочих процессов медицинской визуализации, ускоренных с помощью искусственного интеллекта.Используя Kubernetes, можно определить многоэтапный конвейер на основе контейнеров. Модульная архитектура позволяет непрерывно использовать предложения платформы или настраивать конвейеры рабочего процесса с помощью собственных алгоритмов.

Обзор

NVIDIA Clara Parabricks Pipelines

Clara Parabricks — это законченное программное решение для секвенирования следующего поколения, включая приложения для короткого и длительного чтения, поддерживающие рабочие процессы, которые начинаются с базового вызова и расширяются до третичного анализа.Конвейеры Clara Parabricks были созданы для оптимизации ускорения, точности и масштабируемости. Пользователи могут добиться ускорения в 35-50 раз и точности 99,99% для вызова вариантов при сравнении с конвейерами BWA-GATK4 только для ЦП. Он может выполнять все рекомендации GATK4 Best Practices, а также полностью настраивается, позволяя пользователям выбирать, какие шаги, настройки параметров и версии конвейера запускать.

Обзор

NVIDIA Clara Parabricks Toolkit

Clara Parabricks Toolkit — это технологический стек библиотек с ускорением CUDA и модулей глубокого обучения, API C ++ и Python, эталонных приложений и интеграции со сторонними приложениями и рабочими процессами для HPC, глубокого обучения, и инструменты анализа данных в геномике.

Обзор

NVIDIA Clara Train Application Framework

Clara Train Application Framework — это оптимизированная для домена среда разработки приложений, которая включает API-интерфейсы для аннотаций с помощью ИИ, что делает любую медицинскую программу просмотра доступной для ИИ. Он также включает в себя структуру обучения на основе TensorFlow с предварительно обученными моделями для запуска разработки ИИ с такими методами, как трансферное обучение, федеративное обучение и AutoML.

Обзор

NVIDIA CUDA Libraries Documentation

Documentation for CUDA Libraries, включая cuBLAS, cuSOLVER, cuSPARSE, cuFFT, cuRAND, nvJPEG и NPP.

Библиотека NVIDIA cuBLAS

Библиотека cuBLAS представляет собой реализацию подпрограмм базовой линейной алгебры (BLAS) в среде выполнения NVIDIA CUDA. Это позволяет пользователю получить доступ к вычислительным ресурсам графических процессоров NVIDIA.

Обзор

Библиотека NVIDIA cuFFT

Библиотека быстрого преобразования Фурье (cuFFT) NVIDIA CUDA состоит из двух компонентов: cuFFT и cuFFTW. Библиотека cuFFT обеспечивает высокую производительность на графических процессорах NVIDIA, а библиотека cuFFTW представляет собой инструмент переноса для использования самого быстрого преобразования Фурье на Западе (FFTW) на графических процессорах NVIDIA.

Просмотр

Библиотека NVIDIA cuRAND

Библиотека генерации случайных чисел NVIDIA CUDA (cuRAND) предоставляет API для простой и эффективной генерации высококачественных псевдослучайных и квазислучайных чисел.

Обзор

Библиотека NVIDIA cuSOLVER

Библиотека cuSOLVER — это пакет высокого уровня, основанный на библиотеках cuBLAS и cuSPARSE. Он предоставляет функции, подобные пакету линейной алгебры (LAPACK), такие как обычная матричная факторизация и процедуры треугольного решения для плотных матриц.

Обзор

Библиотека NVIDIA cuSPARSE

Библиотека cuSPARSE содержит набор основных подпрограмм линейной алгебры, используемых для работы с разреженными матрицами. Он реализован в среде выполнения NVIDIA CUDA и предназначен для вызова из C и C ++.

Обзор

Библиотека NVIDIA cuSPARSELt

Библиотека cuSPARSELt обеспечивает высокопроизводительные, структурированные, матрично-плотные функции умножения матриц. cuSPARSELt позволяет пользователям использовать вычислительные ресурсы новейших графических процессоров NVIDIA.

Просмотр

Библиотека NVIDIA cuTENSOR

Библиотека cuTENSOR — это первая в своем роде библиотека тензорной линейной алгебры с ускорением на GPU, обеспечивающая высокопроизводительные тензорные сокращения, сокращения и поэлементные операции. cuTENSOR используется для ускорения приложений в областях глубокого обучения и вывода, компьютерного зрения, квантовой химии и вычислительной физики.

Обзор

Библиотека NVIDIA NPP

NVIDIA Performance Primitives (NPP) — это библиотека функций для выполнения ускоренной CUDA обработки 2D-изображений и сигналов.Эта библиотека широко применима для разработчиков в этих областях и написана для максимальной гибкости при сохранении высокой производительности.

Обзор

Библиотека nvJPEG

Библиотека nvJPEG обеспечивает высокопроизводительное кодирование и декодирование JPEG с ускорением на GPU. Эта библиотека предназначена для форматов изображений, обычно используемых в приложениях глубокого обучения и гипермасштабируемых мультимедийных приложениях.

Обзор

Библиотека nvJPEG2000

Библиотека nvJPEG2000 обеспечивает высокопроизводительную функциональность декодирования JPEG2000 с ускорением на GPU.Эта библиотека предназначена для изображений в формате JPEG2000, обычно используемых в приложениях глубокого обучения, медицинской визуализации, дистанционного зондирования и цифрового кино.

Обзор

NVIDIA CUDA Toolkit Documentation

NVIDIA CUDA Toolkit предоставляет комплексную среду разработки для разработчиков C и C ++, создающих приложения с ускорением на GPU.

Архивы

Найдите архивную онлайн-документацию для CUDA Toolkit.

Просмотр

Документация по программному обеспечению NVIDIA Jetson

NVIDIA JetPack SDK, который является наиболее полным решением для создания приложений ИИ, наряду с L4T и L4T Multimedia, предоставляет ядро Linux, загрузчик, драйверы NVIDIA, утилиты для прошивки, образцы файловой системы и многое другое. для платформы Jetson.

JetPack

JetPack SDK — это наиболее полное решение для создания приложений искусственного интеллекта. Установщик JetPack можно использовать для прошивки Jetson Developer Kit с последним образом ОС, а также для установки инструментов разработчика, библиотек и API, примеров и документации.

Обзор

Jetson Linux

NVIDIA Jetson Linux поддерживает разработку на платформе Jetson.

Обзор

API-интерфейсы L4T

API-интерфейсы L4T предоставляют дополнительные функции для поддержки разработки приложений.API-интерфейсы обеспечивают гибкость, обеспечивая лучший контроль над базовыми аппаратными блоками.

Обзор

Архивы

Этот раздел архивов обеспечивает доступ к ранее выпущенным версиям документации JetPack, L4T и L4T Multimedia.

Обзор

NVIDIA Metropolis

NVIDIA Metropolis возглавляет революцию в области искусственного интеллекта, предоставляя инструменты, технологии и знания, необходимые для решения любой задачи с помощью более умных и быстрых приложений.

NVIDIA DeepStream SDK

NVIDIA DeepStream SDK предоставляет полный набор инструментов потоковой аналитики для ситуационной осведомленности с помощью компьютерного зрения, интеллектуальной видеоаналитики (IVA) и мультисенсорной обработки.

Обзор

Документация NVIDIA NGC

NVIDIA NGC — это центр программного обеспечения, оптимизированного для GPU, для глубокого обучения, машинного обучения и высокопроизводительных вычислений, который предоставляет контейнеры, модели, сценарии моделей и отраслевые решения, чтобы специалисты по данным, разработчики и исследователи могли сосредоточиться на создании решения и быстрее собирать идеи.

Обзор

Платформа для ускорения рабочих процессов AI, HPC и Visualization GPU и, таким образом, ускорения времени до решения.

Обзор

Каталог

Каталог NGC представляет собой тщательно подобранный набор программного обеспечения, оптимизированного для графических процессоров.Он состоит из контейнеров, предварительно обученных моделей, диаграмм Helm для развертываний Kubernetes и отраслевых наборов инструментов искусственного интеллекта с наборами для разработки программного обеспечения (SDK). Контент, предоставляемый NVIDIA и сторонними независимыми поставщиками программного обеспечения, упрощает создание, настройку и интеграцию программного обеспечения, оптимизированного для графических процессоров, в рабочие процессы, ускоряя время разработки решений для пользователей.

Просмотр

Развертывание ресурсов с NGC

NVIDIA тестирует контейнеры NGC, выполняющие рабочие нагрузки AI, ML и DL на графических процессорах NVIDIA в ведущих публичных облаках и локальных серверах в рамках программ сертификации NVIDIA.Сертифицированный NVIDIA центр обработки данных и периферийные серверы вместе с общедоступными облачными платформами позволяют легко развертывать любые ресурсы NGC в средах, сертифицированных NVIDIA для производительности и масштабируемости.

Просмотр

Частный реестр

Частный реестр NGC предоставляет вам безопасное пространство для хранения и совместного использования пользовательских контейнеров, моделей, ресурсов и управляющих диаграмм на вашем предприятии. Воспользуйтесь преимуществами понравившихся вам шаблонов развертывания из Каталога — но с вашими индивидуальными активами.

Обзор

Документация NVIDIA Omniverse

NVIDIA Omniverse — это облачная платформа для моделирования и совместной работы в реальном времени с несколькими графическими процессорами для конвейеров 3D-производства, основанная на универсальном описании сцены Pixar (USD) и NVIDIA RTX.

Платформа

Платформа NVIDIA Omniverse

NVIDIA Omniverse — это мощная платформа для моделирования и совместной работы с несколькими графическими процессорами в реальном времени для конвейеров 3D-производства, основанная на универсальном описании сцены Pixar и NVIDIA RTX.

Обзор

Пусковая установка NVIDIA Omniverse

Пусковая установка Omniverse — это первый шаг в Omniverse, обеспечивающий немедленный доступ ко всем приложениям, соединителям и другим загружаемым материалам.

Обзор

NVIDIA Omniverse Nucleus

В основе Omniverse лежит набор фундаментальных сервисов, известных как Omniverse Nucleus, которые позволяют различным клиентским приложениям, включая инструменты создания цифрового контента (DCC), средства визуализации и микросервисы, делиться и изменять авторитетные представления. виртуальных миров.

Обзор

NVIDIA Omniverse RTX Renderer

NVIDIA Omniverse RTX Renderer — это ведущее средство визуализации NVIDIA с трассировкой лучей в реальном времени для Omniverse. Он использует ядра RT, присутствующие в графических процессорах NVIDIA Omniverse RTX Renderer, для лучшего в отрасли качества на скоростях, близких к реальному времени.

Обзор

NVIDIA Omniverse Kit

NVIDIA Omniverse Kit — это набор инструментов для создания собственных приложений и микросервисов Omniverse. Он построен на базовой платформе, известной как Carbonite, которая обеспечивает широкий спектр функций с помощью набора легких плагинов.

Обзор

NVIDIA Omniverse Kit API

Omniverse Kit — редактор и средство просмотра для Omniverse. Это также SDK, который можно использовать для разработки приложений, работающих с Omniverse.

Обзор

Сервер развертывания NVIDIA Omniverse

В этом руководстве по развертыванию предпринимается попытка провести развертывание, которое проверяется путем сотрудничества нескольких поставщиков между NVIDIA, ее системой и партнерами-независимыми поставщиками программного обеспечения.

Обзор

приложений

NVIDIA Omniverse Create

NVIDIA Omniverse Create — это приложение Omniverse для построения мира, которое позволяет пользователям собирать, освещать, моделировать и визуализировать крупномасштабные сцены.

Обзор

NVIDIA Omniverse View

NVIDIA Omniverse View — это приложение Omniverse, которое предлагает простой, но мощный набор инструментов, предназначенный для визуализации архитектурных и инженерных проектов с потрясающими, физически точными результатами рендеринга.

Обзор

NVIDIA Omniverse Audio2Face

NVIDIA Omniverse Audio2Face — это комбинация технологий на основе искусственного интеллекта, которые генерируют движение лица и синхронизацию губ, полностью основанную на аудиоисточнике.

Обзор

NVIDIA Omniverse Kaolin

NVIDIA Omniverse Kaolin — это мощный инструмент визуализации, который упрощает и ускоряет исследования глубокого трехмерного обучения с использованием библиотеки NVIDIA Kaolin PyTorch.

Обзор

NVIDIA Omniverse Machinima

NVIDIA Omniverse Machinima — это приложение Omniverse, оптимизированное для повествования анимированных историй.

Обзор

Расширение Omniverse

Коннекторы NVIDIA Omniverse

NVIDIA создала расширения и дополнительные программные уровни поверх дистрибутива с открытым исходным кодом в долларах США, которые позволяют инструментам DCC и вычислительным службам легко взаимодействовать друг с другом через базу данных Omniverse Nucleus.

Обзор

Утилиты NVIDIA Omniverse

Сюда входят утилиты для управления файлами и другие утилиты для Omniverse.

Обзор

NVIDIA Omniverse Extensions

Omniverse Kit Extensions — это подключаемые модули к Omniverse Kit, которые расширяют его возможности — обычно для пользовательского интерфейса или рабочих процессов. Расширения предлагаются с полным исходным кодом, чтобы помочь разработчикам легко создавать, добавлять и изменять инструменты и рабочие процессы, необходимые для продуктивной работы.

Обзор

Службы NVIDIA Omniverse Nucleus

Службы

Nucleus предоставляют дополнительные функции, которые расширяют возможности пользователей NVIDIA Omniverse и работают в глобальном масштабе Omniverse.

Обзор

NVIDIA Ray-Tracing Documentation

Справочная документация, примеры и руководства для движка NVIDIA OptiX ray-tracing, системы рендеринга Iray и языка определения материалов (MDL).

NVIDIA Iray

Технология рендеринга NVIDIA Iray представляет собой комплексный подход к современному рендерингу для визуализации дизайна.

Обзор

NVIDIA Iray Server

NVIDIA Iray Server — это решение для рендеринга с подключением к сети для приложений, совместимых с Iray.

Обзор

NVIDIA MDL

Язык определения материалов NVIDIA (MDL) — это предметно-ориентированный язык, который описывает внешний вид элементов сцены для процесса рендеринга.

Обзор

NVIDIA IndeX

NVIDIA IndeX — это SDK для трехмерной объемной интерактивной визуализации, используемый учеными и исследователями для визуализации массивных наборов данных и взаимодействия с ними.

Обзор

NVIDIA OptiX

Движок трассировки лучей NVIDIA OptiX — это программируемая система, разработанная для графических процессоров NVIDIA и других высокопараллельных архитектур.

Обзор

NVIDIA Video Technologies Documentation

Справочная документация, API и образцы для NVIDIA Video Technology SDK на платформах Windows и Linux.

NVIDIA Optical Flow SDK

NVIDIA Optical Flow SDK предоставляет полный набор API-интерфейсов, примеров и документации на платформах Windows и Linux для полностью аппаратного ускорения оптического потока, который можно использовать для вычисления относительного движения пикселей между изображениями. .

Обзор

NVIDIA Video Codec SDK

NVIDIA Video Codec SDK предоставляет полный набор API, примеров и документации для полностью аппаратного ускорения кодирования, декодирования и перекодирования видео на платформах Windows и Linux.

Просмотр сети

— нет подключения к Wi-Fi и Ethernet на msi Gaming Edge Wi-Fi. Где и как установить драйвера по возможности

Я недавно установил Ubuntu 20.04 на свой недавно собранный компьютер, но он не распознает мое устройство WiFi и Ethernet. Я загрузил на него Windows 10 до этого, и с подключением к Интернету все в порядке, но когда я использую Ubuntu, я ничего не получаю. Даже не «WiFi не найден», а «WiFi-адаптер не найден». Я уже зашел в «Программное обеспечение и обновления» -> «Дополнительные драйверы», как говорят на большинстве форумов, но там мне показываются только драйверы для моей видеокарты.Устройства WiFi и Ethernet установлены на материнской плате (msi B550 Gaming Edge WiFi), а драйвер для материнской платы доступен только для 64-битной Windows 10. В спецификации сказано, что используется драйвер «Realtek® RTL8125B 2.5G LAN», но он работает на «Intel® Wi-Fi 6 AX200». Я не знаю, какой именно драйвер использовать, и даже если бы я знал, я не знаю, как установить его в Linux, потому что я новичок в этом.

Единственный вопрос, приближающийся к моей проблеме, здесь, но он использует Arch Linux, и я не понимал, что делать.

Как мне получить Интернет в виде Wi-Fi или Ethernet?

Прямо сейчас я подключаюсь к Wi-Fi с помощью USB-модема с телефона, но это очень медленно.

Вот важный вывод , который я получаю при вводе lspci -k :

  29: 00.0 Сетевой контроллер: Intel Corporation Wi-Fi 6 AX200 (rev 1a)
    Имя устройства: RTL8111E Giga LAN
    Подсистема: Intel Corporation Wi-Fi 6 AX200
    Используемый драйвер ядра: iwlwifi
    Модули ядра: iwlwifi
2а: 00.0 Контроллер Ethernet: Realtek Semiconductor Co., Ltd. Контроллер RTL8125 2.5GbE (версия 04)
    Подсистема: Micro-Star International Co., Ltd. [MSI] Контроллер RTL8125 2.5GbE
    Модули ядра: r8169

А для ifconfig :

  lo: flags = 73  mtu 65536
        inet 127.0.0.1 маска сети 255.0.0.0
        inet6 :: 1 prefixlen 128 scopeid 0x10 <хост>
        loop txqueuelen 1000 (локальный шлейф)
        Пакеты RX 2547 байт 209036 (209.0 КБ)
        Ошибки RX 0 сброшено 0 переполнений 0 кадр 0
        Пакеты TX 2547 байт 209036 (209,0 КБ)
        Ошибки передачи 0 сброшены 0 переполнения 0 несущей 0 коллизий 0

и sudo lshw -C сеть :

  * -сеть
       описание: Сетевой контроллер
       продукт: Wi-Fi 6 AX200
       производитель: Intel Corporation
       физический идентификатор: 0
       информация об автобусе: pci @ 0000: 29: 00.0
       версия: 1a
       ширина: 64 бита
       часы: 33 МГц
       возможности: pm msi pciexpress msix bus_master cap_list
       конфигурация: драйвер = задержка iwlwifi = 0
       ресурсы: irq: 33 память: fc600000-fc603fff
  * -сеть НЕЗАВИСИМАЯ
       описание: контроллер Ethernet
       товар: RTL8125 2.Контроллер 5GbE
       поставщик: Realtek Semiconductor Co., Ltd.
       физический идентификатор: 0
       информация о шине: pci @ 0000: 2a: 00.0
       версия: 04
       ширина: 64 бита
       часы: 33 МГц
       возможности: pm msi pciexpress msix vpd cap_list
       конфигурация: задержка = 0
       ресурсы: ioport: f000 (размер = 256) память: fc500000-fc50ffff память: fc510000-fc513fff

Я также следил за множеством руководств, в которых обещали решить эту проблему путем установки дополнительных драйверов, но все они не работали.Я думаю, это как-то связано со сборкой Wi-Fi и Ethernet. И мольбы позволяют мне легко следить за учреждениями. Я новичок в Linux / Ubuntu и пока не знаю терминологии. Заранее благодарим за ответы.