Транспортное средство это оборудование: Статья 1. Основные понятия / КонсультантПлюс

Содержание

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО — это… Что такое ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО?

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
— в таможенном праве — любые средства, используемые для международных перевозок пассажиров и товаров, включая контейнеры и другое транспортное оборудование.

Экономика и право: словарь-справочник. — М.: Вуз и школа. Л. П. Кураков, В. Л. Кураков, А. Л. Кураков. 2004.

  • ТРАНСПОРТНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ
  • ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В МЕЖДУНАРОДНОМ ДВИЖЕНИИ

Смотреть что такое «ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО» в других словарях:

  • транспортное средство — – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем (из ПДД). EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 …   Автомобильный словарь

  • транспортное средство — Наземное механическое устройство на колесном ходу категорий L, M, N, O, предназначенное для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования. [Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств] Тематики автотранспортная… …   Справочник технического переводчика

  • транспортное средство — 2.1 транспортное средство: Одноэтажное транспортное средство, сконструированное и оборудованное для перевозки более 22 пассажиров. Существуют транспортные средства трех классов. Допускается использование транспортного средства более чем в одном… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Транспортное средство — Основная статья: Транспорт Автомобили сейчас являются самыми распространенным транспортными средствами, использующими двигатель внутреннего сгорания …   Википедия

  • Транспортное средство — транспортные средства (в целях подпункта 5 пункта 2 статьи 346.26 настоящего Кодекса) автотранспортные средства, предназначенные для перевозки по дорогам пассажиров и грузов (автобусы любых типов, легковые и грузовые автомобили). К транспортным… …   Официальная терминология

  • Транспортное средство — Любой вид воздушного судна, корабля, поезда, автомобиля или другое транспортное средство, которое может быть использовано для транспортировки человека в страну или из страны. см. также перевозчик …   Международное миграционное право: глоссарий терминов

  • ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО — в соответствии с п. 4 ст. 18 ТмК транспортным средством признаются любые средства, предназначенные для международных перевозок пассажиров и товаров, включая контейнеры и другое транспортное оборудование. См. также Договор аренды транспортного… …   Юридический словарь современного гражданского права

  • транспортное средство — в международном движении автомототранспортное средство: а) принадлежащее физическому или юридическому лицу, имеющему обычное жительство вне этого государства; б) не зарегистрированное в этом государстве; в) временно ввезенное в него (конвенция о… …   Большой юридический словарь

  • транспортное средство — ▲ устройство ↑ для (чего), транспортировка самоходный. | своим ходом. тягач. буксир. прицеп. прицепщик. прицепной. подвижной состав. ↓ проходимость. | курсировать. крейсировать. | на колесах. крейсерская скорость. езда см. скорость …   Идеографический словарь русского языка

  • Транспортное средство —    в судебной автотехнике под Т. е. понимаются механические Т. е., в к рых тягловая сила создается за счет двигателя (автомобиль и т. п.) …   Криминалистическая энциклопедия

Книги

  • Большая телега, Фрай Макс. «Большая телега»-это не только идеальное транспортное средство для поездок по Европе, но и подходящее название для сборника отчетов об этих путешествиях, длинных, запутанных, на первый взгляд… Подробнее  Купить за 478 руб
  • Франция. 12 незабываемых маршрутов, Головин Владимир Львович, Бурыгин Сергей Михайлович. Эта книга начинает серию о путешествиях на автомобиле, а Франция стала первой страной, которую мы будем открывать «с колёс» . Книга не только рассказывает о том, что можно увидеть в этой… Подробнее  Купить за 478 руб
  • Франция. 12 незабываемых маршрутов, Головин В.Л.. Эта книга начинает серию о путешествиях на автомобиле, а Франция стала первой страной, которую мы будем открывать «с колёс». Книга не только рассказывает о том, чтоможно увидеть в этой… Подробнее  Купить за 331 руб
Другие книги по запросу «ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО» >>

Назначение и виды дополнительного оборудования автомобиля

В зависимости от назначения автомобиля, а также условий эксплуатации на него устанавливается различное дополнительное оборудование.

Дополнительное оборудование — это оборудование, использование которого в необходимых случаях позволяет повысить некоторые эксплуатационные показатели транспортного средства, например проходимость, тормозные свойства, управляемость, маневренность, плавность хода, производительность и др.

К дополнительному оборудованию относятся:

  • лебедки;
  • вспомогательные колеса;
  • тормоза-замедлители;
  • системы регулирования давления воздуха в шинах;
  • электрические силовые генераторы и гидравлические насосы для активизации прицепных звеньев;
  • а также агрегаты их привода.

К дополнительному оборудованию относятся также средства механизации выполнения различных работ:

  • подъемники запасных колес;
  • системы подъема грузовых платформ; устройства для самостоятельной погрузки и разгрузки;
  • и т. п.

Наряду с дополнительным оборудованием на ТС может быть смонтировано специальное оборудование, предназначенное для выполнения различных технологических операций. Это оборудование для бескрановой погрузки и выгрузки и крановое оборудование, заправочные, компрессорные и электрические станции, рефрижераторы и т.п.

Все виды оборудования приводятся в действие от силовой установки ТС через коробки отбора мощности. Чаще всего отбор мощности осуществляется от агрегатов трансмиссии: коробки передач, раздаточной коробки, главной и карданной передачи, а также различных Дополнительных коробок. В настоящее время на многие ТС устанавливается оборудование, крторое необходимо для создания требуемых условий жизнеобеспечения, выполнения функциональных обязанностей водителем и экипажем без повышения их утомляемости, что влияет на качество совершаемых действий, безопасность, эффективность и производительность ТС. В частности, к такому оборудованию относятся системы вентиляции, отопления и кондиционирования обитаемых, объектов (кабина, кузов, салон и др.) ТС.


поступление, принятие к учету, ОСАГО, регистрация

При покупке машины нужно отразить много разных операций в 1С 8.3. Рассмотрим пошаговую инструкцию, как это сделать.

Порядок учета

Вначале разберем основные процессы при покупке автомобиля.

Автомобиль учитывается как основное средство. После покупки машины оплачивается госпошлина в ГИБДД либо до ввода в эксплуатацию авто, либо после. От этого зависит, куда будет включаться госпошлина:

  • в стоимость автомобиля для учета ОС, если пошлина уплачена до ввода в эксплуатацию;
  • в расходы организации, если пошлина уплачена после ввода в эксплуатацию.

Затем по автомобилю ежемесячно рассчитывается амортизация.

За владение машиной ежегодно рассчитывается транспортный налог и формируется декларация.

Далее рассмотрим пример: организация покупает автомобиль Renault Logan за 500 000 р., мощность 97 лошадиных сил. Госпошлина включается в стоимость машины.

Настройка транспортного налога

Определим настройки для транспортного налога: порядок уплаты налогов и способ отражения в бухгалтерском учете.

Получите понятные самоучители по 1С бесплатно:

Для этого откроем настройки налогов и отчетов в меню “Главное — Настройки — Налоги и отчеты”. Далее найдем пункт “Транспортный налог” и перейдем по ссылке “Порядок уплаты налогов на местах”.

Здесь укажем дату действия и срок уплаты налога.

Далее перейдем по ссылке “Способы отражения расходов”.

Укажем дату действия, счет расходов, подразделение и статью затрат.

Настройки можно задать на всю базу 1С, либо  разбить по организациям или автомобилям.

Покупка автомобиля

Для отражения покупки автомобиля создадим документ “Поступление (акты, накладные)”, вид операции “Оборудование”.

На закладке “Оборудование” укажем автомобиль Renault Logan и его стоимость 500 000 р.

Также зарегистрируем счет-фактуру.

Посмотрим проводки документа.

Стоимость автомобиля собирается на счете 08.04.1.

Госпошлина за регистрацию авто

Оплатим госпошлину за регистрацию и включим ее в стоимость машины.

Для оплаты создаем документ “Списание с расчетного счета”, операция “Уплата налога”.

В документе указываем:

  • Организацию и дату оплаты.
  • Уплачиваемый налог:
  • Счет учета 68.10.
  • Сумму налога.

Посмотрим проводки документа:

Для включения госпошлины в стоимость авто используется документ “Поступление доп. расходов”. Проще всего его создать на основании документа “Поступление (акты накладные)”.

В документе:

  • В разделе “Расчеты” ставим счет расчетов 68.10.
  • На закладке “Главное” указываем сумму дополнительных расходов.
  • Закладка “Товары” заполнится автоматически.

Проводки документа:

В проводках субконто по счету 68.10 не заполняется автоматически.  Для изменения ставим флажок “Ручная корректировка (разрешает редактирование движений документа)” и указываем субконто.

В результате стоимость основного средства увеличилась на сумму госпошлины.

Принятие к учету ОС

Для ввода машины в эксплуатацию зайдем в меню “ОС и НМА — Поступление основных средств — Принятие к учету ОС” и создадим новый документ, вид операции “Оборудование”.

Указываем автомобиль и его счет учета.

На закладке “Основные средства” добавим основное средство.

Определим настройки отражения основного средства в бухгалтерском и налоговом учете на соответствующих закладках.

В проводках документа стоимость основного средства учтена на счете 01.01.

Регистрация автомобиля

Для регистрации автомобиля зайдем в настройки налогов и отчетов и перейдем по ссылке “Регистрация транспортных средств”.

Создадим новую запись.

  • Указываем основное средство, дату регистрации, организацию, место постановки на учет.
  • Выбираем код вида транспортного средства.
  • Заполняем характеристики автомобиля: VIN, марку, гос. номер, мощность двигателя, экологический класс.
  • Налоговая ставка определяется автоматически на основании мощности авто.

Сохраним настройку по кнопке “Записать и закрыть”.

Амортизация

При закрытии месяца будет автоматически считаться амортизация (со следующего месяца после принятия авто к учету).

Создается проводка Дт 26 Кт 02.01.

Транспортный налог и декларация

В конце года при закрытии месяца автоматически рассчитается транспортный налог.

Будет создана проводка Дт 26 Кт 68.07.

Транспортный налог считается так: Количество лошадиных сил * Ставка налога = 97 л.с. * 12 р. = 1164 р.

Далее нужно сдать Декларацию по транспортному налогу.

Для этого в списке регламентированных отчетов создадим отчет “Декларация по транспортному налогу (годовая)”.

Отчет заполняется автоматически по кнопке “Заполнить”.

В разделе 1 заполняется общая сумма налога по всем транспортным средствам.

В разделе 2 приводится расшифровка по каждому автомобилю.

Порядок действий при включении госпошлины в расходы организации

В этом случае выполняются практически те же действия.

При этом не нужно создавать документ “Поступление доп. расходов”.

Вместо него создается документ “Операция” в меню “Операции — Бухгалтерский учет — Операции, введенные вручную”.

По дебету указываем счет расходов. По кредиту указываем счет 68.10.

К сожалению, мы физически не можем проконсультировать бесплатно всех желающих, но наша команда будет рада оказать услуги по внедрению и обслуживанию 1С. Более подробно о наших услугах можно узнать на странице Услуги 1С или просто позвоните по телефону +7 (499) 350 29 00. Мы работаем в Москве и области.

Чем слон отличается от автомобиля — Российская газета

Если на клетке слона написано «автомобиль», то в клетке находится не слон, а автомобиль. Данный вывод, запросто ставший бы предметом зависти небезызвестного Козьмы Пруткова, следует из постановлений Высшего арбитражного суда РФ от 17 июля 2007 г. N 2620/07 и 2965/07.

На рассмотрение суда попали дела, связанные с исчислением транспортного налога. Фирма, имевшая на балансе спецтехнику (автокраны, буровые установки, пожарные машины), исчисляла налог по ставкам, предусмотренным не для грузовиков, а для других самоходных транспортных средств. По мнению же налоговой инспекции, буровая установка ничем от грузовика не отличается, а потому фирма неправильно исчисляла налог.

Арбитражный суд первой инстанции в обоих случаях встал на сторону налоговиков. Суд апелляционной инстанции поддержал в одном споре налоговый орган, а в другом — налогоплательщика. Однако окружной суд — ФАС Уральского округа — оба раза сделал выводы о правоте фирмы. Судьи окружного суда исходили из того, что общероссийский классификатор основных фондов ОК 013-94 дает основания классифицировать спецтехнику как подъемно-транспортное подвижное оборудование, а не как грузовые автомобили.

Но президиум ВАС РФ посчитал, что такой подход неправильный. Правительство РФ постановлением от 12 августа 1994 г. N 938 установило, что транспортные средства регистрируются либо в ГИБДД, либо в органах Гостехнадзора. Машины, принадлежащие фирме, были зарегистрированы в ГИБДД в качестве грузовиков. Следовательно, сделал вывод президиум ВАС РФ, налоговая инспекция права, и за каждую такую машину платить налог следует как с грузовика.

По мнению судей ВАС РФ, «если транспортное средство зарегистрировано в органах ГИБДД как автомобиль, то независимо от того, для какой цели оно предназначено и какое оборудование на нем размещено», это транспортное средство и должно рассматриваться как автомобиль.

Венская «Конвенция о дорожном движении» 1968 г. содержит формулировку, несколько отличающуюся от позиции Высшего арбитражного суда: «термин «автомобиль» означает механическое транспортное средство, используемое обычно для перевозки по дорогам людей или грузов или для буксировки по дорогам транспортных средств, используемых для перевозки людей или грузов». Отсюда, по идее, должен был бы следовать вывод, что если машина не предназначена для перевозки людей или грузов, то ее попросту не следует регистрировать в качестве автомобиля. Тем более что владелец вообще не участвует в выборе регистрирующего органа: регистрация осуществляется на основании имеющегося документа. Если на машину заводом-изготовителем выдан паспорт транспортного средства, в котором указано, что машина является грузовиком, то Гостехнадзор даже не станет рассматривать вопрос о постановке на учет такой машины. Регистрацией грузовиков занимается исключительно ГИБДД.

Следовательно, позиция ВАС РФ должна быть скорректирована еще и с учетом этого фактора. Ведь сейчас оказывается, что собственник должен платить транспортный налог исходя не из того, предназначена машина для перевозки грузов или не предназначена, а лишь из того, каким образом когда-то классифицировал данную машину изготовитель (или импортер).

Аналогичная проблема, к слову, возникает и у владельцев других транспортных средств. Например, хозяева одинаковых «уазиков» могут платить разный налог только потому, что один «УАЗ» назван в документах легковым автомобилем, а другой «УАЗ» — автобусом. И ходят хозяева по судам, доказывая собственную правоту…

Жаль, что Налоговый кодекс РФ учитывает для исчисления транспортного налога по грузовикам не грузоподъемность, а мощность двигателя. Если бы налог взимался в зависимости от поднимаемого груза, то никому и в голову не пришло бы рассматривать пожарную машину в качестве грузовика. Впрочем, автокранам бы и при таком раскладе не повезло.

А пока вопрос разрешается очень просто: если слон зарегистрирован в ГАИ как автомобиль, то, значит, слон является автомобилем. И неважно «для какой цели он предназначен и какое оборудование на нем размещено».

Специализированное транспортное оборудование — ТрансЛифтТехника

SEFIRO — это революционное транспортное средство, соответствующее самым высоким стандартам. Конструкция самоходной индустриальной тележки не только компактная, но и служит для выполнения различных задач.

Тележка SEFIRO предназначена для подъёма, транспортировки и складирования грузов весом от тридцати до двух тысяч тонн без кранов. Возможна работа не только в производственных помещениях с почти ровным покрытием, но и снаружи. SEFIRO легко преодолевает даже неровную и грунтовую местность!

У SEFIRO чрезвычайно низкий и манёвренный профиль. Благодаря малой погрузочной высоте, всего 630 мм, и высотой подъёма тележки до 1 040 мм, SEFIRO часто становится единственным решениям в условиях прохода через фабричные двери или под мостами. Версия «small» SEFIRO-LA с погрузочной высотой в 530 мм подходит для грузов весом до 60 тонн.

Всё перемещение и руление контролируется пультом дистанционного управления. Оператору доступно полное рулевое управление (все 360°), благодаря различным режимам рулевого управления, таким как: нормальное, поперечное, диагональное и карусельное движение. Это позволяет сохранять манёвренность при возникновении любых препятствиях на местности. Интуитивно понятная электроника облегчает объединение нескольких транспортных средств. При помощи этого транспортного средства можно транспортировать даже длинные грузы, только благодаря одному пульту дистанционного управления. Запатентованная геометрия оси и оптимальное распределение нагрузки на колесо предотвращают нежелательные смещения погрузочной платформы, которые могли бы возникнуть вследствие рулевого управления, во время остановки или изменения режима управления. Это одна из новейших функций безопасности! Кроме того, шины не оставляют следов на поверхности при движении.

Потребность на рынке такого гибкого решения, как SEFIRO, подтверждается большим числом клиентов и сфер применения: гражданское строительство, машиностроение, судостроение и энергетика. Тележка SEFIRO — это надёжное средство для транспортировки судов, трансформаторов, турбин, статоров и ветрогенераторов, а также для монтажа и демонтажа энергосистем. Кроме того, средство можно использовать для перемещения радиоактивных материалов или создавать комбинации со сменными поддонами для логистических целей.

В зависимости от предполагаемого применения SEFIRO с гидростатическим приводом может быть оснащён дизельной, электрической или гибридной силовой установкой. Силовая установка может быть, как встроена в шасси, так и присоединена отдельно.

Для изготовления SEFIRO используются только высококачественные, практически не требующие обслуживания, компоненты.


Прицеп это транспортное средство или нет?

ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА «УСЛУГИАВТО»

автобус -автомобиль с числом мест для сидения более девяти, включая место водителя

автомобиль-механическое транспортное средство, имеющее не менее четырех колес, расположенных не менее чем на двух осях, за исключением колесных тракторов и самоходных машин.

автопоезд – состав транспортных средств, состоящий из автомобиля (колесного трактора) и буксируемого им прицепа, прицепа–роспуска, полуприцепа.

велосипед, веломобиль — транспортное средство, за исключением инвалидных колясок, приводимое в движение мускульной силой человека (людей), находящегося на (в) нем.

гужевое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой животного (животных).

колесный трактор – механическое транспортное средство для выполнения разнообразных технологических операций с помощью навесных, полунавесных и прицепных машин или орудий, а также для привода стационарных машин или движения в составе с прицепом

маршрутное транспортное средство — механическое транспортное средство (автобус, троллейбус, трамвай, иное транспортное средство, осуществляющее движение в регулярном обычном, скоростном сообщении, в том числе экспрессном), движущееся по установленному маршруту с обозначенными остановочными пунктами.

механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение двигателем.

мопед — механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров и имеющее максимальную конструктивную скорость движения не более
50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками.

мотоцикл — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом более 50 куб. сантиметров. К мотоциклам приравниваются трехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 килограммов, а также механические транспортные средства, оборудованные двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров, имеющие максимальную конструктивную скорость движения более 50 км/ч.

одноколейное транспортное средство — транспортное средство на колесах, которые размещены на одной линии одно за другим.

прицеп — транспортное средство, предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством

тихоходное транспортное средство — механическое транспортное средство, которое по своей конструкции или по условиям обеспечения безопасности при перевозке груза не может двигаться со скоростью, превышающей 30 км/ч.

трамвай — механическое транспортное средство, предназначенное для движения по рельсам, участвующее в дорожном движении и не являющееся железнодорожным транспортным средством.

транспортное средство — устройство, предназначенное для движения по дороге и для перевозки пассажиров, грузов или установленного на нем оборудования.

транспортное средство оперативного назначения — транспортное средство, имеющее специальную цветографическую окраску и (или) световую и звуковую сигнализацию.

троллейбус – механи ческое транспортное средство, приводимое в движение электродвигателем, питание которого обеспечивается по подвесной контактной сети от внешнего источника электрического тока

Полуприцеп – это транспортное средство, если точнее, разновидность автомобильного прицепа. Основное применение полуприцепа – перевозка разного вида грузов, по дорогам всех категорий.

Разнообразие типов полуприцепов – бортовые, контейнеровозы, рефрижераторы, цельнометаллические, тентовые, позволяют перевозить грузы всевозможного назначения.
Например, на полуприцепах-контейнеровозах перевозятся, в основном, морские контейнеры, масса которых колеблется от 10 тонн до 35тонн. Для устойчивости контейнера, такой тип полуприцепа усиливают специальной раздвижной рамой.
Большим спросом пользуются бортовые полуприцепы, так как на них перевозятся строительные материалы.
Не менее востребованным является, так называемый, полуприцеп-рефрижератор. Еще бы, это благодаря ему появилась  возможность перевозить замороженную продукцию на дальние расстояния. Такие полуприцепы оснащены холодильной установкой с системой автоматического поддержания определенной температуры.
Порой бывает, замороженные продукты следует хранить при разной температуре. Для транспортировки такого груза, существует рефрижератор с автономными камерами, в каждой из них можно установить необходимую температуру.
Мясо, молоко, фрукты, цветы и много других скоропортящихся продуктов тоже часто перевозятся.

Виды и основные характеристики транспортных средств

Но их нельзя замораживать, а значит, рефрижератор не подойдет, а вот  изотермический полуприцеп – да! Внутри него установлен климатический контроль, необходимый для сохранения перевозимого груза.
Для перевозок дорогостоящего груза предназначен цельнометаллический полуприцеп. Он имеет жесткий кузов, а стены выполнены из сендвич-панелей.
Для перевозок сыпучих и жидких грузов используются цистерны, изготовлены  аналогично цельнометаллическим полуприцепам.
На тентовых и шторных полуприцепах перевозят длинномерные грузы, а также технологическое оборудование, не крупную технику. Благодаря сдвигающимся шторам происходит быстрая загрузка и выгрузка грузов.
В общем, каким бы видом деятельности не занималась компания, какой бы груз не нужно было перевезти – всегда найдется подходящий полуприцеп.

Как определить категорию транспортного средства в целях расчета транспортного налога

Порядок расчета транспортного налога зависит от категории транспортного средства (п. 1 ст. 361 НК РФ). Категории транспортных средств перечислены в статье 361 Налогового кодекса РФ. К ним, например, относятся:

  • легковые автомобили;
  • мотоциклы и мотороллеры;
  • автобусы;
  • грузовые автомобили;
  • другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу;
  • катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства;
  • яхты и другие парусно-моторные суда;
  • гидроциклы;
  • несамоходные (буксируемые) суда и др.

От категории транспортного средства и его технических характеристик (мощность, вместимость) зависит размер ставки транспортного налога (ст. 361 НК РФ).

При определении видов автомототранспортных средств и отнесения их к категории «грузовых» или «легковых» автомобилей нужно руководствоваться:

  • Общероссийским классификатором основных фондов (ОКОФ), утвержденным постановлением Госстандарта России от 26 декабря 1994 г. №359;
  • Конвенцией о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 г.), ратифицированной указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 апреля 1974 г. №5938-VIII.

Об этом сказано в пункте 16 Методических рекомендаций по применению главы 28 Налогового кодекса РФ (утверждена приказом МНС России от 9 апреля 2003 г.

Прицеп это транспортное средство или оборудование

№БГ-3-21/177).

Однако Методические рекомендации не являются нормативно-правовым документом, предусмотренным для общего пользования (письмо Минфина России от 16 июня 2006 г. №03-06-04-04/24). Кроме того, ОКОФ предназначен для целей учета и статистики основных средств и не может применяться при расчете транспортного налога (постановление Президиума ВАС РФ от 17 июля 2007 г. №2965/07).

Для установления категории автотранспортного средства контролирующие ведомства рекомендуют руководствоваться данными паспорта транспортного средства (ПТС) (письма Минфина России от 22 ноября 2005 г. №03-06-04-02/15, ФНС России от 1 декабря 2009 г. №3-3-06/1769). В этом документе указывается тип и категория транспортного средства (Положение, утвержденное совместным приказом от 23 июня 2005 г. МВД России №496, Минпромэнерго России №192, Минэкономразвития России №134).

Под типами транспортного средства понимается характеристика автомобиля, определяемая его конструкторскими особенностями и назначением (грузовой, легковой, автобус и т. д.). Категорий транспортных средств можно выделить пять:

  1. А – мотоциклы, мотороллеры и другие мототранспортные средства;
  2. В – автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;
  3. С – автомобили, за исключением относящихся к категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг;
  4. D – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя;
  5. прицеп – транспортное средство, предназначенное для движения в составе с транспортным средством. Этот термин включает в себя полуприцепы.

Категории транспортных средств в ПТС указываются на основании вышеупомянутой Конвенции.

Если данные о категории (типе) транспортного средства, указанные в ПТС, не позволяют однозначно определить налоговую ставку, то этот вопрос должен решаться в пользу организации (письмо ФНС России от 1 декабря 2009 г. №3-3-06/1769).

Указание в ПТС категории «В» не свидетельствует о том, что автомобиль относится к легковому транспортному средству. Категория «В» может быть присвоена как легковым, так и грузовым автомобилям (приложение 3 к Положению, утвержденному совместным приказом от 23 июня 2005 г. МВД России №496, Минпромэнерго России №192, Минэкономразвития России №134, письмо ФНС России от 1 декабря 2009 г. №3-3-06/1769).

Поэтому рассчитывать транспортный налог нужно с учетом типа транспортного средства, указанного в строке 3 ПТС. Если в ПТС одновременно указана категория автомобиля – «B» и тип транспортного средства – «грузовой», то транспортный налог рассчитывайте как с грузового автомобиля. Кроме того, можно воспользоваться маркировкой транспортного средства, которая приводится в строке 2 ПТС. Второй знак цифрового обозначения модели транспортного средства указывает на его тип (вид автомобиля). Например: «1» – легковой автомобиль, «7» – фургоны, «9» – специальные.

Аналогичные разъяснения содержатся в письмах Минфина России от 19 марта 2010 г. №03-05-05-04/05, от 7 февраля 2008 г. №03-05-04-04/01 и от 17 января 2008 г. №03-05-04-01/1, УМНС по Московской области от 30 июля 2003 г. №07-48/91/Р795.

Следует отметить, что в тех случаях, когда данные о категории (типе) транспортного средства, указанные в ПТС, не позволяют однозначно определить налоговую ставку, ФНС России рекомендует налоговым инспекциям решать этот вопрос в пользу организаций (письмо от 1 декабря 2009 г. №3-3-06/1769).

Классификация автотранспортных средств по Конвенции о дорожном движении, принятой на Конференции ООН по дорожному движению в г.Вене 8 ноября 1968 года.

Автотранспортные средства отечественного производства по вышеуказанному документу подразделяются на следующие категории:

А – мотоциклы, мотороллеры и другие мототранспортные средства;

В – автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;

С – автомобили, за исключением относящихся к категории «Д», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг;

Д – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя;

Е – составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категориям «В», «С» или «Д», которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти категории;

Прицеп – транспортное средство, предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Этот термин включает в себя полуприцепы.

Классификация автотранспортных средств по Соглашению, принятому Европейским экономическим комитетом ООН (Женевское Соглашение)

Согласно этого документа, а также ГОСТ Р 52051-2003, автотранспортные средства подразделяются на следующие категории (таблица 1).

Таблица 1.

Категория АТСРазрешенная максимальная масса, тНаименование (тип) транспортного средства
М1—АТС для перевозки пассажиров, имеющие не более 8 мест для сиденья, кроме места водителя
М2до 5,0АТС для перевозки пассажиров, имеющие более 8 мест для сиденья, кроме места водителя
М3свыше 5,0АТС для перевозки пассажиров, имеющие более 8 мест для сиденья, кроме места водителя
N1до 3,5АТС, предназначенные для перевозки грузов
N2св. 3,5 до 12,0АТС, предназначенные для перевозки грузов
N3свыше 12,0АТС, предназначенные для перевозки грузов
О1до 0,75Буксируемые АТС – прицепы
О2св. 0,75 до 3,5Буксируемые АТС – прицепы и полуприцепы
О3св.

Выдержка из ПДД об эксплуатации прицепов для легковых автомобилей

3,5 до 10,0

Буксируемые АТС – прицепы и полуприцепы
О4свыше 10,0Буксируемые АТС – прицепы и полуприцепы

Примечания:

1. АТС категории М2 и М3 дополнительно подразделяют на:

Класс 1 – городские автобусы, оборудованные сиденьями и местами для перевозки стоящих вне проходов пассажиров;

Класс 2 – междугородные автобусы, оборудованные сиденьями, но в которых допускается перевозить стоящих в проходах пассажиров;

Класс 3 – туристские автобусы, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров

2. Для седельных тягачей, входящих в категории N1, N2, N3 и предназначенных для буксирования полуприцепов, в качестве разрешенной максимальной массы рассматривают сумму массы тягача в снаряженном состоянии и массы, соответствующей максимальной статистической нагрузке, придаваемой тягачу от полуприцепа через седельно-сцепное устройство.

3. Прицепы и полуприцепы категорий О2, О3, О4 дополнительно классифицируют по типам:

– полуприцеп – буксируемое АТС, ось (оси) которого расположены позади центра масс полностью загруженного транспортного средства, оборудованное седельно-сцепным устройством, передающим горизонтальные и вертикальные нагрузки на тягач;

– прицеп – буксируемое АТС, оборудованное по меньшей мере двумя осями и тягово-сцепным устройством, которое может перемещаться вертикально по отношению к прицепу и управляет направлением передней (их) оси (осей), но передает незначительную статистическую нагрузку на тягач.

4. Для полуприцепов, сцепленных с тягачом, или прицепов с центральной осью в качестве разрешенной максимальной массы рассматривают массу, соответствующую максимальной статистической вертикальной нагрузке на опорную поверхность от оси (осей), когда полуприцеп или прицеп с центральной осью присоединен к тягачу и максимально загружен.

Классификация транспортных средств по типам

Подвижной состав автомобильного транспорта в настоящее время представляет со­бой широкий спектр транспортных средств, различных по техническим характеристикам и назначению. В целях упорядочения классификации транспортных средств принят ряд критериев, служащих их характерными особенностями. На основании этих особенностей транспортные средства делятся на группы, обладающие общими свойствами и характери­стиками.

Трактор это транспортное средство или самоходная машина

В Республике Беларусь классификация транспортных средств определяется ГОСТ 31286-2005.

мототранспортное средство: Преимущественно одноколейное двухколесное механическое транспортное средство.

-мотоцикл: Мототранспортное средство с боковым прицепом или без него, с двигателем рабочим объемом 50 см3 и более, снаряженная масса которого не превышает 400 кг.

Примечание — К мотоциклам приравнивают трехколесные механические транспортные средства, снаряженная масса которых не превышает 400 кг.

-мопед: Мототранспортное средство с рабочим объемом двигателя до 50 см3 и максимальной конструктивной скоростью 50 км/ч.

-мотороллер: Одноколейное двухколесное механическое транспортное средство, конструкция которого обеспечивает свободную зону в области колен водителя и расположение стоп ног на опорной площадке.

автомобиль:механическое транспортное средство, приводимое в движение источником энергии, имеющее не менее четырех колес, расположенных не менее чем на двух осях, предназначенное для движения по дорогам и используемое для:

− перевозки людей и/или грузов;

− буксирования транспортных средств, предназначенных для перевозки людей и/или грузов;

− выполнения специальных функций.

Этот термин распространяется также на транспортные средства, двигатели которых питаются постоянным электрическим током от подвесной контактной сети (троллейбусы) и трехколесные транспортные средства, снаряженная масса которых превышает 400 кг.

легковой автомобиль: Пассажирский автомобиль с числом мест для сидения не более девяти, включая место водителя.

-легковой автомобиль общего назначения: Легковой автомобиль без специального оборудования.

-специальный легковой автомобиль: Легковой автомобиль со специальным оборудованием. К такому оборудованию относятся, например, таксометр, мобильная радиостанция, дополнительная световая и звуковая сигнализация и т. д. К специальным легковым автомобилям относятся, например, автомобиль скорой помощи, автомобиль для инкассации денежной выручки и перевозки ценных грузов, такси.

автобус: Пассажирский автомобиль с числом мест для сидения более девяти, включая место водителя.

-микроавтобус: Одноэтажный автобус с числом мест для сидения не более семнадцати, включая место водителя.

-автобус общего назначения: Автобус, предназначенный для перевозки пассажиров и используемый в качестве общественного транспорта (по маршрутам).

-городской автобус: Автобус общего назначения, конструкция и оборудование которого приспособлены для городских и пригородных перевозок, оборудованный местами для сидения и специальными площадками для стояния и обеспечивающий возможность перемещения пассажиров внутри автобуса.

-междугородный автобус: Автобус, конструкция и оборудование которого приспособлены для междугородных перевозок, не имеющий площадок для стояния, в котором можно перевозить стоящих в проходе пассажиров на короткие расстояния.

-автобус дальнего следования: Автобус, конструкция и оборудование которого приспособлены для перевозки только сидящих пассажиров на большие расстояния с необходимым уровнем комфортабельности.

-специальный автобус: Автобус, со специальным оборудованием, предназначенный в основном для перевозки пассажиров определенных категорий или профессий.

Примечание — К таким автобусам относятся, например, автобус для перевозки инвалидов, катафалк.

-сочлененный автобус: Автобус, состоящий из двух или более жестких шарнирно-соединенных между собой секций так, что обеспечивается перемещение пассажиров из одной секции в другую.

троллейбус: Дорожное транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и их багажа, приводимое в движение электродвигателем, питание которого обеспечивается по подвесной контактной сети от внешнего источника электрического тока.

-сочлененный троллейбус: Троллейбус, состоящий из двух или более жестких шарнирно-соединенных между собой секций так, что обеспечивается перемещение пассажиров из одной секции в другую.

грузовой автомобиль: автомобиль, конструкция и оборудование которого предназначены для перевозки грузов.

-грузовой автомобиль общего назначения: Грузовой автомобиль с бортовой платформой, не оборудованный средствами самопогрузки-саморазгрузки или другим специальным оборудованием.

-специальный грузовой автомобиль: Грузовой автомобиль, оборудованный средствами самопогрузки-саморазгрузки или другим специальным оборудованием и/или предназначенный для перевозки грузов конкретных категорий. К таким автомобилям относят, например, автокран, автобетоносмеситель, автоцистерну.

-грузопассажирский автомобиль: Автомобиль, конструкция и оборудование которого предназначены для перевозки пассажиров и грузов.

автомобиль-тягач: Автомобиль, конструкция и оборудование которого предназначены исключительно для буксирования дорожных транспортных средств, за исключением полуприцепа.

седельный тягач: Автомобиль, конструкция и оборудование которого предназначены для буксирования полуприцепа.

трактор: Механическое транспортное средство, используемое для реализации напорного или тягового усилия.

-сельскохозяйственный и лесной трактор: Колесное или гусеничное механическое транспортное средство, имеющее не менее двух осей и максимальную скорость не менее 6 км/ч, использующее преимущественно тяговое усилие и предназначенное в основном для буксирования, толкания, транспортирования или приведения в действие рабочего оборудования, применяемое в сельском или лесном хозяйстве; такой трактор может быть приспособлен для перевозки грузов сельскохозяйственного или лесохозяйственного назначения и/или оборудован пассажирскими сиденьями.

Буксируемые транспортные средства

прицеп: Транспортное средство без двигателя, предназначенное для перевозки пассажиров или грузов, вертикальная нагрузка которого передается на опорную поверхность через колеса и приспособленное для буксирования автомобилем.

-пассажирский прицеп: Прицеп, конструкция и оборудование которого предназначены для перевозки пассажиров и багажа.

-грузовой прицеп: Прицеп, конструкция и оборудование которого предназначены для перевозки грузов.

-грузовой прицеп общего назначения: Прицеп с бортовой платформой открытого или закрытого типа, не оборудованный средствами самопогрузки-саморазгрузки или другим специальным оборудованием.

-специальный прицеп: Прицеп, конструкция и оборудование которого предназначены для выполнения специальных рабочих функций или перевозки грузов определенных категорий.

-караван: Прицеп, предназначенный для использования в дорожных условиях во время стоянок в качестве мобильного жилого помещения.

полуприцеп: Прицеп, конструкция которого предназначена для использования с седельным тягачом, часть полной массы которого передается на седельный тягач через седельно-сцепное устройство.

-пассажирский полуприцеп: Полуприцеп, конструкция которого и оборудование которого предназначены для перевозки людей и багажа.

-грузовой полуприцеп: Полуприцеп, конструкция которого и оборудование которого предназначены для перевозки грузов.

-грузовой полуприцеп общего назначения: Полуприцеп с бортовой платформой закрытого или открытого типа, не оборудованный средствами самопогрузки-саморазгрузки или другим специальным оборудованием.

-специальный полуприцеп: Полуприцеп, конструкция и оборудование которого предназначены для выполнения специальных рабочих функций или перевозки грузов определенных категорий.

Комбинированные транспортные средства

автопоезд: Автомобиль, соединенный с одним или несколькими прицепами с помощью сцепного устройства.

-пассажирский автопоезд: Автобус, соединенный с одним или несколькими пассажирскими прицепами с помощью сцепного устройства.

-седельный автопоезд: Седельный тягач, соединенный с полуприцепом.

-сдвоенный автопоезд: Седельный тягач, соединенный с полуприцепом и прицепом.

-смешанный автопоезд: Пассажирский автомобиль, соединенный с грузовым прицепом.

Дата добавления: 2016-06-02; просмотров: 1364;

Прицеп — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством — легковым автомобилем, грузовым автомобилем, трактором, мотоциклом и другими транспортными средствами. Прицеп для легкового автомобиля называют легковой прицеп и автоприцеп. Прицепы предназначены для перевозки различных грузов. По своему назначению прицепы для легковых автомобилей различаются как грузовые, прицепы-дачи, специализированные прицепы для перевозки различной техники. Автоприцепы для перевозки техники имеют широкий спектр применения: прицепы для катеров и лодок, гидроциклов, снегоходов, яхт, катеров, автомобилей и т.д.

Автомобиль-тягач (далее — автомобиль) — механическое транспортное средство, буксирующее прицеп.

Снаряженная масса прицепа — его собственная масса без груза, то есть масса прицепа, включая необходимые запчасти, такие как запасное колесо (если прицеп им комплектуется), исключая перевозимый груз.

Разрешенная максимальная масса прицепа (полная масса) — масса снаряженного транспортного средства с грузом, установленная предприятием-изготовителем транспортного средства в качестве максимально допустимой.

Разрешенная максимальная масса состава, то есть тех транспортных средств, которые сцеплены между собой и движутся как одно целое, называется сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в этот состав.

Среди всего разнообразия различных максимальных масс принято выделять легкие и тяжелые классы прицепов.

К классу легких прицепов относится категория легковых прицепов, имеющих разрешенную максимальную массу до 750 кг и, поскольку это относительно легкие прицепы, то оснащение их тормозной системой не обязательно.

Тяжелые прицепы — это автоприцепы с разрешенной максимальной массой более 750 кг. Тяжелые прицепы в обязательном порядке должны быть оснащены тормозной системой. Для транспортировки таких прицепов необходимо наличие водительской категории «Е».

К движению по дорогам в составе с легковым автомобилем допускаются прицепы, прошедшие соответствующие испытания, сертифицированные и имеющие регистрационные знаки.

1.5. Общие положения. Транспортное средство. Виды транспортных средств

Важная информация:

Управление автомобилем с прицепом имеет ряд существенных отличий от обычного вождения.

  • Большая масса снижает как разгонную, так и тормозную динамику. Это необходимо учитывать при торможении и выполнении обгонов.
  • Недопустимо превышать максимальную скорость, указанную в технической документации прицепа. Согласно ПДД максимальная скорость легкового автомобиля с прицепом вне населенных пунктов на автомагистралях не должна превышать 90 км/ч, на остальных дорогах — 70 км/ч.
  • Не следует использовать прицеп не по назначению. ПДД запрещают перевозку людей на грузовом прицепе или в прицепе-даче.
  • Тормозить надо плавно, независимо от того, порожний прицеп или груженый. Рывки при торможении, особенно при прохождении поворотов, могут спровоцировать занос прицепа или автомобиля и их «складывание». Поэтому перед поворотом снижать скорость лучше заранее, а сам поворот проходить «внатяг».
  • Увеличенные габариты усложняют перестроение в потоке, маневрирование и парковку в городских условиях.
  • При поворотах колеса прицепа движутся по меньшему радиусу, чем колеса автомобиля. Это следует учитывать при прохождении крутых поворотов.
  • На больших скоростях прицеп подвержен раскачиванию из стороны в сторону. Снизить его можно, уменьшив массу прицепа, увеличив длину дышла или снизив скорость.
  • Наиболее сложным является движение задним ходом (смотри «эксплуатация прицепа»)

    При обслуживании прицепа особое внимание следует уделять узлу сцепки. Причиной стука в области ТСУ может быть люфт между узлом сцепки и сцепным шаром. Если нет индикатора износа, то люфт определяется на соединенном с автомобилем прицепе резким вертикальным раскачиванием дышла.

    ! Хотите узнать больше о прицепах ?

  • Производители комплектного оборудования для автомобилей

    В поездке водителям нужен комфорт и стабильное управление. Производителям комплектного оборудования нужен понимающий партнер в сфере конструкторских разработок, который стремится улучшить функционал транспортного средства, оптимизировать его основные параметры и повысить качество вождения — и всё это по конкурентоспособной цене. Компания Firestone Industrial Products непременно обеспечивает именно такой результат. Наша концепция проектирования, построенная на принципах целевого изготовления продукции, контрольных испытаниях и богатом опыте работы с материалами, позволяет получить лучшие в отрасли пневматические амортизаторы и подвески для производителей комплектного оборудования, к тому же оснащенные возможностями устройств «Интернета вещей».

    Партнерские отношения с Firestone Industrial Products — ваша возможность приобщиться как к истории инноваций, так и к будущим изменениям в отрасли. Мы занимаемся устранением вибрации в транспортных средствах уже более 80 лет и являемся владельцами первого в мире патента на пневматические амортизаторы. Благодаря череде исследований, испытаний и усовершенствований мы сумели предложить вам лучшие в своем классе пневматические амортизаторы, которые отвечают потребностям как потребителей, так и производителей комплектного оборудования. Мы ежегодно выполняем сотни инновационных научно-исследовательских и опытно-конструкторских проектов, которые регулярно собирают множество престижных сертификатов и наград.

    Мы предлагаем интегрированные решения по пневматическим амортизаторам, рассчитанные на любой рынок и вид транспортного средства, включая электромобили. Более того, мы входим в число трех мировых поставщиков, которые отвечают техническим условиям на подавление вибрации для электромобилей. Мы работаем по следующим направлениям: грузовые автомобили и фуры, поддержка производителей комплектного оборудования для автомобилей и системы подвески для тюнинга, сельское хозяйство, промышленность и производство, а также автобусы.

     

    оборудования и систем в автомобилях и других дорожных транспортных средствах — синонимы и родственные слова

    Родственные слова


    ABS

    существительное

    антиблокировочная тормозная система

    пневматический тормоз

    существительное

    тип тормоза (= элемент оборудования для остановки транспортного средства или идите медленнее), который работает с использованием сжатого воздуха, например, на автобусе или грузовике

    генератор переменного тока

    существительное

    часть оборудования, особенно в транспортном средстве, которое вырабатывает электрический ток, который постоянно меняет направление, когда он течет

    антиблокировочная система торможения система

    существительное

    часть оборудования в автомобиле, которая помогает вам сохранять контроль над автомобилем, когда вы быстро его останавливаете.Оборудование часто называют просто АБС.

    автоматическая трансмиссия

    существительное

    система, в которой передачи автомобиля переключаются сами по себе без каких-либо действий со стороны водителя

    нижняя передача

    существительное

    британская пониженная передача

    тормоз

    существительное

    оборудование в автомобиле, велосипеде или другое транспортное средство, которое вы используете для замедления или остановки

    тормозная колодка

    существительное

    часть тормоза, которая давит на диск внутри колеса транспортного средства, чтобы остановить транспортное средство от движения

    тормозная колодка

    существительное

    изогнутая металлическая часть тормоза в некоторых транспортных средствах, которая давит на колесо, чтобы замедлить его

    центральный замок

    существительное

    электронная система для одновременного запирания всех дверей автомобиля

    дроссель

    существительное

    часть транспортного средства это помогает ему начать работу за счет уменьшения количества воздуха, поступающего в двигатель

    сцепление

    существительное

    часть оборудования в транспортном средстве, на которое вы нажимаете ногой, n вы переключаете передачу

    катушка

    существительное

    часть двигателя транспортного средства, которая снабжает электричеством свечи зажигания

    распределитель

    существительное

    часть двигателя автомобиля, которая посылает электричество на свечи зажигания

    приводной вал

    существительное

    часть транспортного средства, которая передает мощность от двигателя к колесам

    ремень вентилятора

    существительное

    ремень в двигателе автомобиля, который управляет вентилятором, который предотвращает перегрев двигателя

    первая передача

    существительное

    самая низкая передача в транспортное средство, используемое для запуска или медленного движения

    передний привод

    существительное

    система, в которой двигатель подает мощность на передние колеса автомобиля

    впрыск топлива

    существительное

    система в некоторых автомобилях, которая заставляет их двигаться быстрее за счет нагнетание газа в цилиндры

    коробка передач

    существительное

    в основном британская трансмиссия транспортного средства

    высокая передача

    существительное

    американская высшая передача транспортного средства, которое вы используете, когда вы быстро движетесь

    гудок

    существительное

    британский элемент оборудования на автомобиле, велосипеде и т. д., который издает короткий громкий звук, который используется в качестве предупреждения

    зажигание

    существительное

    часть двигателя автомобиля, которая заставляет топливо гореть так, чтобы автомобиль мог запуститься

    коллектор

    существительное

    труба, по которой проходят газы в двигатель транспортного средства и из него

    двигатель

    существительное

    часть машины или транспортного средства, которая заставляет его работать или двигаться

    нейтраль

    существительное

    положение шестерен в автомобиле, когда автомобиль не может двигаться

    повышающая передача

    существительное

    дополнительная передача в автомобиле, которая позволяет ему продолжать быстрое движение, используя меньшую мощность

    задний ход

    существительное

    положение, в которое вы помещаете шестерню в транспортное средство, чтобы заставить его двигаться назад

    амортизатор

    существительное

    неформальный удар абсорбер

    свеча зажигания

    существительное

    небольшая деталь в двигателе автомобиля, которая создает искру, которая заставляет топливо сгорать

    рулевая колонка

    существительное

    металлический столб, который соединяет cts колеса транспортного средства к рулевому колесу

    тахометр

    существительное

    часть оборудования в автомобиле или другом транспортном средстве, которое показывает скорость двигателя, а не транспортного средства

    хронометраж

    существительное

    регулярное время, в которое что-то происходит в серия в двигателе автомобиля

    трансмиссия

    существительное

    Часть транспортного средства, которая передает мощность от двигателя на колеса

    Английская версия тезауруса оборудования и систем в автомобилях и других дорожных транспортных средствах

    полицейских фонарей | Огни аварийного транспорта

    Огни полиции и аварийные огни

    Быть первым реагировать на вызов может быть опасно, но с помощью аварийных сигнальных огней вы можете сообщить о своем присутствии другим водителям и пешеходам.

    Аварийное освещение для полицейских машин и других транспортных средств общественной безопасности является неотъемлемой частью, позволяющей отличить вас от других транспортных средств, и позволяет вам добраться из пункта А в пункт Б намного быстрее. Тип освещения и используемые цвета дополнительно различают, к какому сектору общественной безопасности принадлежит ваше аварийное транспортное средство. Например, полицейские огни, как правило, представляют собой комбинацию красного и синего света, в то время как пожарные машины, как правило, используют только красные аварийные огни.

    Galls предлагает большой выбор сигнальных ламп для транспортных средств от самых надежных в отрасли брендов, включая Whelen Engineering, Feniex, Code 3, Federal Signal, SoundOff Signal и многие другие.

    От световых панелей до скрытых огней — у нас есть что-то доступное для каждого полицейского, пожарного, специалиста службы скорой помощи и других специалистов по общественной безопасности.

    Полицейские огни

    Эффективные полицейские фонари адаптируются к любой ситуации, с которой может столкнуться офицер. Если вы обыскиваете местность, освещаете место происшествия в полиции или останавливаете безрассудного водителя, у Galls есть решение по освещению, необходимое для обеспечения безопасности и выполнения работы.

    Наш ассортимент полицейских фонарей имеет широкий спектр применения и сделан из прочных материалов.Наши световые полосы и стробоскопы особенно важны для установки на вашу полицейскую машину, потому что они привлекают наибольшее внимание в чрезвычайных ситуациях. Если вы ведете полицейскую машину без опознавательных знаков, укрытия, подсветка решетки и приборная панель идеально подходят для мгновенного перехода из режима инкогнито в режим видимого.

    Светодиодная панель Code 3 21TR Torus с 16 головками, обеспечивающая превосходную направленность и работу под углом, пользуется большой популярностью среди правоохранительных органов. Эта световая панель имеет 23 различных режима вспышки, светодиодные фонари для разборки и переулков, круиз по углу и многое другое.Более того, этот полицейский фонарь соответствует требованиям SAE J595 и J845 Class 1.

    Огни огня

    Правильное освещение необходимо для работы пожарного по нескольким причинам. Он не только освещает зону бедствия более сфокусированным лучом, но и делает пожарную машину хорошо заметной для других водителей. Кроме того, на пожарной машине необходимо использовать много мигалок из-за ее размера.

    Пожарные-добровольцы также должны использовать аварийное освещение, потому что они часто отвечают на звонки на собственном личном транспорте.Лучший способ проявить себя как спасатель — это установить на палубе фонари, приборные фонари, фонари козырька и другие осветительные устройства.

    Светодиодный светильник-призрак SoundOff Signal идеально подходит для установки практически в любом месте вашего автомобиля, внутри или снаружи. Этот светодиод для поверхностного монтажа имеет высоту всего 1 дюйм и потребляет менее 0,75 А на модуль. Этот фонарь для пожарной машины также имеет 33 различных режима вспышки, регулируется под углом до 30 градусов и устойчив к влаге и вибрации.

    Машины скорой помощи

    Скорая помощь и парамедики понимают, что время играет важную роль во многих вызовах службы экстренной помощи, особенно в тех случаях, когда пациенты находятся в состоянии остановки сердца.Из-за этого фонари для машин скорой помощи имеют решающее значение для значительного сокращения времени, необходимого для доставки пациента, а также времени, необходимого для транспортировки пациента в больницу.

    Для эффективного повышения предупредительной мощности вашего автомобиля экстренной помощи настоятельно рекомендуется использовать светодиодный фонарь Galls для поверхностного монтажа. Эти компактные светодиодные сигнальные лампы обеспечивают несколько вариантов установки внутри или снаружи вашего автомобиля. Эти аварийные фонари Galls также имеют 12 схем мигания и могут устанавливаться на монтажный кронштейн Whelen TIR3.

    Типы аварийных автомобильных огней
    Световые балки

    Световые планки — это длинные прямоугольные аварийные фонари, которые крепятся к крыше вашего автомобиля. Они бывают разной длины, формы мигания и служат в течение длительного времени благодаря низкому потреблению напряжения.

    Благодаря превосходному освещению и энергоэффективности светодиодные панели могут использоваться для различных целей. Вы найдете световые панели на автомобилях общественной безопасности, эвакуаторах, строительных машинах и других типах транспортных средств.

    Galls предлагает широкий выбор аварийных световых полос и аксессуаров, включая полноразмерные и миниатюрные световые балки, сменные купола световых балок, дополнительные головки световых балок, купольные зажимы и многое другое.

    Световая панель Whelen Engineering Justice 16 Head обеспечивает покрытие на 360 градусов с полным доступом к любой части световой панели. Этот аварийный свет включает в себя 39 шаблонов, угловые модули, фонари для переулков, мигающие разборки, функцию отмены шаблона и многое другое.

    Для получения сверхяркой мощности светодиодов в низкопрофильном корпусе популярным выбором является минибар Signal SVP со светодиодами M-Tech Plus от Star Signal.Этот мини-бар имеет высоту всего 3 дюйма, имеет 20 выбираемых режимов вспышки, прочные купола из поликарбоната и устойчив к ударам, вибрации и влаге.

    Подсветка приборной панели

    Приборные фонари чаще всего крепятся к приборной панели, но их можно легко разместить в другом месте внутри или снаружи вашего автомобиля, в зависимости от модели. Они идеально подходят для низкопрофильной скрытой работы из-за своего небольшого незаметного размера.

    Galls предлагает широкий выбор приборных фар, в том числе световые палочки, сигнальные огни, откидные фонари козырька, светодиодные стробоскопы и многое другое.

    Идеально подходит для пожарных-добровольцев и полицейских машин без опознавательных знаков, мини-фантомный светодиодный фонарь Star Signal добавляет полноразмерную предупреждающую мощность в чрезвычайно тонкий корпус. Этот внутренний светодиодный светильник можно установить на приборную панель, палубу, зеркало или лобовое стекло и работает до 100 000 часов.

    Эксклюзивный сверхлегкий одиночный стробоскоп Galls представляет собой высокопрофильный световой маяк с 88 одиночными вспышками в минуту. Этот стробоскоп включает металлическое фланцевое основание для прочного крепления и использует систему амортизаторов Vibra-Shield для защиты от вибрации.

    Подсветка решетки и палуба

    Подсветка решетки радиатора и подсветка палубы — маленькие и достаточно тонкие, чтобы поместиться даже в самых ограниченных пространствах вашего автомобиля. Они предназначены для установки парами и синхронизации друг с другом для создания различных шаблонов вспышек.

    Супер-светодиодный светильник серии Whelen Ion обеспечивает дополнительный свет для внедорожников, строительной техники, грузовых автомобилей и многих других тяжелых условий эксплуатации. Он достаточно компактен и универсален, чтобы поместиться в любом небольшом пространстве и может быть установлен как внутри, так и снаружи вашего автомобиля.Эти автомобильные сигнальные лампы также можно синхронизировать с другими избранными фонарями Whelen.

    Hideaway Lights

    Hideaways — это очень маленькие круглые фонари, которые устанавливаются в фары или задние фонари вашего автомобиля скорой помощи. Они полностью скрыты от глаз при выключенном питании, но их трудно не заметить при включении.

    Светодиодный прожектор Galls LED Hideaway Light разработан с рассеивающей оптикой, обеспечивающей чрезвычайно широкий угол света. Эти небольшие светодиодные фонари включают в себя четыре цветных линзы, 25 выбираемых режимов вспышки с возможностью постоянного включения и никелированный алюминиевый корпус для улучшенного управления тепловым режимом.Эти светильники Galls также синхронизируются с другими светодиодными устройствами Star.

    Galls с гордостью предлагает более 110 различных типов светодиодных аварийных фонарей. Приобретите наш обширный выбор оборудования для полицейских машин, включая полицейские сирены, громкоговорители сирен, распределительные коробки и многое другое.

    Департамент транспорта штата Орегон: Стандарты автомобильного оборудования: Безопасность: Штат Орегон

    Вопрос: Законны ли в Орегоне задние / стоп-сигналы и передние габаритные линзы Altezza или европейские задние фонари для уличного использования?

    A: Орегон принял Федеральный стандарт безопасности автотранспортных средств 108 для осветительного оборудования.Стандарт очень специфичен для линз задних фонарей / стоп-сигналов и линз передних габаритных фонарей. Стандарт требует красных линз (не красных лампочек) для задних фонарей / стоп-сигналов, а также красных отражателей заднего и бокового отражения и красных боковых габаритных огней. Отдельный задний боковой габаритный фонарь и рефлекторный отражатель также могут быть разрешены для системы заднего освещения, чтобы соответствовать стандарту. Передние боковые габаритные огни могут быть белого или желтого (желтого) цвета, а также должны иметь янтарный (желтый) отражатель, встроенный в линзу, или иметь отдельный боковой габаритный фонарь и отражатель для соответствия стандарту.Итак, ответ на вопрос заключается в том, что в большинстве случаев послепродажные (неоригинальное оборудование) линзы «Altezza» или европейские задние / тормозные и передние габаритные фонари НЕ разрешены для уличного использования в Орегоне. У них обычно отсутствуют необходимые отражатели и боковые габаритные огни.

    Для получения дополнительной информации посетите веб-страницу «Стандарты автомобильного освещения». (Примечание: раздел «Отзыв».) Большая часть объективов Altezza, выпускаемых после продажи, и европейских объективов были отозваны из-за несоответствия FMVSS 108. (ORS 816.010)

    Q: Некоторые из новых ярких фар режут мне глаза, что с этим делать?

    Новые автомобили соответствуют Федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств. Производители стараются дать водителю возможность лучше видеть.

    Q: А как насчет другого оборудования, не выпускаемого на рынок, разрешенного для уличного использования?

    A: Собираясь приобрести какие-либо продукты, не выпускаемые на вторичном рынке для своего автомобиля, всегда обращайте внимание на следующую маркировку на продукте:

    Если в продукте есть одно или несколько из вышеперечисленных, его НЕЛЬЗЯ использовать на улице в Орегоне.Орегон принял все федеральные стандарты безопасности транспортных средств и стандарты оборудования, и производители, которые не соответствуют этим стандартам, маркируют свою продукцию вышеуказанными заявлениями в целях ответственности и для того, чтобы уведомить общественность о том, что продукт не должен использоваться на улице.

    Также будьте очень осторожны с продуктами, имеющими следующую маркировку:

    • «Сертифицировано или одобрено SAE или DOT»

    SAE и DOT НЕ сертифицируют и не одобряют продукцию.Производители должны соответствовать производственным стандартам SAE и / или DOT или превышать их, чтобы продавать свою продукцию для уличного использования.

    Некоторые вторичные осветительные приборы с пометкой «100% уличное использование» НЕ соответствуют федеральным стандартам освещения. Вы можете проверить адрес веб-сайта, указанный в вопросе 11 выше, или обратиться в Национальную администрацию безопасности дорожного движения за освещением, а также с любым автомобильным оборудованием, чтобы узнать, соответствует ли продукт стандартам безопасности и разрешено ли использование на улице. (ORS 815.010) для освещения, а также любого автомобильного оборудования, чтобы проверить, соответствует ли продукт стандартам безопасности и разрешено ли использование на улице.(ORS 815.010) для освещения, а также любого автомобильного оборудования, чтобы проверить, соответствует ли продукт стандартам безопасности и разрешено ли использование на улице. (ORS 815.010) для освещения, а также любого автомобильного оборудования, чтобы проверить, соответствует ли продукт стандартам безопасности и разрешено ли использование на улице. (ORS 815.010)

    Вопрос: Законны ли в Орегоне крышки фар, задних фонарей и крышки номерного знака для уличного использования?

    A: Нет. Крышки фар и задних фонарей / стоп-сигналов не соответствуют федеральному стандарту освещения (FMVSS 108), и штат Орегон принял федеральный стандарт.Крышки изменяют световой поток, а также отражательную способность отражателей и могут закрывать требуемые квадратные дюймы линз и / или отражателей, требуемые FMSS 108. (ORS 816.010)

    Q: Каковы законы для использования дополнительных огней или противотуманных фар в Орегоне?

    A: Дополнительные фары дальнего света и / или противотуманные фары должны использоваться как система дальнего света вашего автомобиля. Вы должны использовать распределение света или составной луч так, чтобы яркие лучи не попадали в глаза встречного водителя.Противотуманные фары могут быть белыми или желтыми (желтыми). Они не могут быть синими, голубоватыми или любого другого цвета, кроме белого или янтарного.

    Пересмотренный статут штата Орегон (ORS 811.515, раздел (8) гласит: свет, кроме фары, который излучает луч с силой света более 300 свечей, не должен включаться на транспортном средстве: (b) при использовании ближнего света системы фар автомобиля требуется в условиях ограниченной видимости.

    ORS 801.325 «Условия ограниченной видимости означают: (1) любое время от заката до восхода солнца; и (2) любое другое время, когда из-за недостаточного освещения или неблагоприятных атмосферных условий люди и транспортные средства не могут быть четко различимы на прямой, плоскости, неосвещенное шоссе на расстоянии 1000 футов впереди.»

    Кодекс транспортных средств Калифорнии и оборудование безопасности в надлежащем рабочем состоянии

    Кодекс транспортных средств Калифорнии, Раздел 12 — Оборудование транспортных средств

    «Транспортный кодекс штата Калифорния требует, чтобы вы не продавали и не выставляли на продажу автомобиль, если все его защитное оборудование не находится в надлежащем рабочем состоянии.

    Не имеет значения, сообщите ли вы покупателю о дефектах — это требование не может быть отменено дилером или покупателем.

    Код не применяется к , если Транспортное средство:

    • Продан другому дилеру
    • Ликвидируется, разбирается
    • Используется исключительно для бездорожья
    • Сдан в аренду, зарегистрирован в Калифорнии и продан Арендатору, если он владел транспортным средством непосредственно перед продажей

    Подушки безопасности

    • Вы не можете продавать автомобиль с дополнительной удерживающей системой (подушками безопасности), если система не работает должным образом и не соответствует спецификациям производителя.
    • Незаконно модифицировать компьютерную систему транспортного средства или дополнительную удерживающую систему таким образом, чтобы они ложно указывали на то, что система находится в надлежащем рабочем состоянии

    Ремни безопасности

    Вы не можете продавать или предлагать на продажу любое транспортное средство, произведенное после 1 января 1968 года, если оно не оборудовано ремнями безопасности для каждого сиденья. Автомобили с 1 января 1962 г. по 1 января 1968 г. должны иметь два передних ремня безопасности.


    Тормоза

    Тормоза должны останавливать автомобили в пределах максимально допустимого тормозного пути при скорости 20 миль в час

    • Легковые автомобили — в пределах 25 футов
    • Одиночные автомобили массой менее 10 000 фунтов — в пределах 30 футов
    • Одиночные автомобили массой более 10 000 фунтов — в пределах 40 футов
    • Все другие комбинации транспортных средств — в пределах 50 футов

    Стояночный тормоз

    • Должен быть в хорошем рабочем состоянии и способен удерживать транспортное средство или состав транспортных средств в неподвижном состоянии на любом уклоне, на котором они обычно эксплуатируются под

    Бамперы

    Каждое зарегистрированное пассажирское транспортное средство должно иметь передний и задний бампер.

    «Бампер» означает любое устройство, разработанное и предназначенное изготовителем для предотвращения контакта передней или задней части кузова транспортного средства с любым другим транспортным средством.

    Это не относится к любому легковому транспортному средству, оборудованному устройством поглощения энергии, или к любому пассажирскому транспортному средству, которое не было оборудовано передним или задним бампером, или обоими на момент его первой продажи.


    Фары, задние фонари, стоп-сигналы и указатели поворота

    Все установленное на заводе освещение должно быть в хорошем рабочем состоянии.

    • Транспортные средства (кроме мотоциклов) должны быть оборудованы как минимум двумя фарами, по крайней мере, по одной с каждой стороны
    • Источники света и фары должны быть на высоте 22–54 дюйма

    Звуковой сигнал

    • Все транспортные средства должны иметь рабочий гудок, способный издавать звук, слышимый с расстояния не менее 200 футов.
    • Ни один клаксон не должен издавать неоправданно громкий или резкий звук (за исключением авторизованного аварийного автомобиля).

    Зеркала

    • На каждом транспортном средстве (включая мотоцикл) должно быть зеркало, расположенное так, чтобы водитель мог видеть шоссе на расстоянии не менее 200 футов назад
    • Каждый автомобиль должен иметь как минимум два зеркала, в том числе одно, прикрепленное к левой стороне.
    • Транспортные средства, загруженные или буксируемые с ограниченным обзором назад, должны иметь левое и правое зеркало заднего вида.

    Глушитель и выхлопная система

    • Ни один глушитель или выхлопная система не могут быть оборудованы вырезом, перепуском или аналогичным устройством
    • Каждый автомобиль должен быть оборудован соответствующим глушителем для предотвращения чрезмерного или необычного шума
    • Все оборудование для контроля выбросов, устанавливаемое на заводе, должно быть установлено и правильно работать

    Инспекция и сертификация смога

    • Сертификат на смог требуется для передачи автомобиля 1976 модельного года и новее
    • Перед передачей транспортного средства покупателю вы должны выполнить требования по проверке смога.

    Шины

    Вы не имеете права продавать, предлагать на продажу или устанавливать на транспортное средство шину с протектором меньше, чем:

    • 1/32 дюйма в любых двух соседних канавках в любом месте шины
    • 2/32 дюйма во всех точках во всех основных канавках ведущей оси
    • 4/32 дюйма во всех точках во всех основных канавках шины на управляемой оси
    • 6/32 дюйма во всех точках во всех основных канавках зимних шин

    Лобовое стекло

    • Каждое транспортное средство должно быть оборудовано соответствующим ветровым стеклом, если оно не требовалось или не было оборудовано ветровым стеклом при первой продаже или регистрации.
    • Состояние лобового стекла не должно ухудшать обзор водителю спереди или сзади

    Стеклоочистители

    • Каждый автомобиль (кроме мотоциклов) с лобовым стеклом должен иметь два самоустанавливающихся дворника. Допускается использование одного стеклоочистителя, если он соответствует Федеральным стандартам безопасности транспортных средств.
    • Стеклоочистители должны быть в хорошем рабочем состоянии и обеспечивать эффективную очистку лобового стекла в любых обычных штормовых условиях

    Обогрев лобового стекла

    • Каждый пассажирский автомобиль должен иметь устройство размораживания лобового стекла в хорошем рабочем состоянии, способное удалять снег, лед, иней, туман или внутреннюю влагу.

    Ценные справочные ссылки

    ESA — Отсек для оборудования автомобиля

    Отсек автомобильного оборудования (ВЭБ) часто называют «мозгом» пусковой установки. Расположенный наверху основной криогенной ступени, он напрямую взаимодействует с верхней ступенью.

    ВЭБ представляет собой большую цилиндрическую «корзину» диаметром 5,4 м. Его высота 1,56 м, вес 1300 кг без топлива; в центре — ступень хранимого пороха (САП).

    VEB может автономно от начала до конца управлять всеми системами, необходимыми для управления полетом, такими как зажигание двигателя, разделение ускорителей, верхняя ступень, а также работа и высвобождение отдельных полезных нагрузок.Расчеты производятся бортовыми компьютерами и выполняются специальными электронными системами.

    Эти компьютеры действуют на основе информации о скорости и ориентации транспортного средства, поступающей от инерционных блоков наведения. Инерциальная система отсчета является ключом к управлению полетом и состоит из акселерометров, гироскопов и их электронных блоков.

    Одной из особенностей отсека оборудования Ariane-5 является независимая система ориентации, которая может направлять ракету-носитель на всех фазах ее движения для достижения орбиты, для которой она запрограммирована.Эта система использует 70 кг гидразина, хранящегося в двух 38-литровых баках, которые питают два комплекта из трех модулей подруливающих устройств.

    Эта система управления ориентацией помещает пусковую установку на ее ось крена во время фазы движения, после отделения твердотопливных ракетных ускорителей, и обеспечивает трехосную ориентацию спутников при отделении после выключения ступени САП.

    Все оборудование в ВЭБе дублировано. Это один из многих аспектов базовой конструкции пусковой установки, обеспечивающий надежность пусковых установок «Ариан-5».Также продублированы струи системы ориентации и антенна телеметрии на внешней поверхности ВЭБ.

    Другая важная функция VEB — отсылка постоянного потока информации на наземные станции, что позволяет проводить диагностику пусковой установки во время ее миссии.

    Ответственный подрядчик: Astrium (Франция)

    Нравиться

    Спасибо за лайк

    Эта страница вам уже понравилась, понравиться можно только один раз!

    9266 Механик по машинам и оборудованию — Должностные инструкции — Управление персоналом

    ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ

    НАЗВАНИЕ Механик по машинам и оборудованию

    КЛАССИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР 9266

    МАРКА 25

    НЕМЕДЛЕННЫЙ КОНТРОЛЬ Выездной супервайзер

    ГЛАВНЫЙ АДМИНИСТРАТОР Начальник сельского хозяйства

    ОБЩАЯ ФУНКЦИЯ

    Механик по машинам и оборудованию выполняет профилактическое обслуживание и ремонт бензинового и дизельного сельскохозяйственного оборудования, машин и транспортных средств, таких как косилки, тракторы, бульдозеры, травокосилки, боровы для кустарников, цепные пилы, автомобили и фургоны.Механик по машинам и оборудованию обслуживает и ремонтирует небольшие ручные и электрические инструменты или оборудование, используемое при посадке, культивировании и обрезке растений, виноградных лоз, кустарников и деревьев. Механик ведет учет выполненных профилактических работ по техническому обслуживанию и выполненных ремонтов всего оборудования, несет ответственность за все мелкие ручные и электроинструменты, а также ведет инвентаризацию запчастей и расходных материалов для оборудования. Механик по машинам и оборудованию помогает в общих полевых операциях и выполняет другие обязанности, назначенные руководителем.

    МИНИМАЛЬНАЯ ДОПУСТИМАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ

    Образование Требуется аттестат об окончании средней школы или его эквивалент, а также специальная или техническая подготовка по ремонту и техническому обслуживанию бензиновых и дизельных двигателей малых и больших размеров.

    Опыт работы Требуется минимум два года опыта ремонта бензиновых и дизельных двигателей; опыт ремонта и обслуживания двух- и четырехтактных двигателей, небольших дизельных двигателей, гидравлики, а также сварочные и факельные работы.

    Навыки Требуются общие механические способности; навыки использования ручного инструмента и испытательного оборудования, связанного с обслуживанием бензиновых и дизельных двигателей; способность диагностировать неисправности бензиновых и дизельных двигателей и производить ремонт двигателя, карбюратора, форсунок, дизельных насосов, электрических, тормозных, рулевых, трансмиссионных и гидравлических систем. Требуется умение пользоваться дуговой сваркой и резаком. Требуется способность развивать знания, уважение и навыки взаимодействия с представителями других культур или культур.

    Усилия Требуется использование небольших ручных и электроинструментов. Требуется способность поднимать и / или транспортировать материалы, оборудование и механизмы весом до 70 фунтов на частой основе и до 100 фунтов на случайной основе; длительная ходьба или стояние, а также частое сгибание, наклоны, ползание под транспортными средствами и ежедневное дотягивание. Требуется полный диапазон физических движений для ремонта и проверки работы оборудования и транспортных средств с электрическим и / или бензиновым и дизельным двигателем.

    Лицензия Должна иметь действующую лицензию оператора автотранспортных средств штата Миссури.

    Другое Объем должности требует воздействия отработанного масла, смазок и топлива, а также использования химических растворителей и чистящих средств, используемых при ремонте и техническом обслуживании бензиновых и дизельных двигателей и оборудования.

    ОСНОВНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

    1. Выполняет профилактическое обслуживание оборудования и транспортных средств, следуя рекомендациям производителей или используя личный опыт в отношении настройки, смазки, замены масла и фильтров, регулировки или замены ремней и шлангов, заточки или замены лезвий на автомобилях, фургонах, тракторах, бульдозеры и аналогичное наземное оборудование.

    2. Снижает потребность в контрактных услугах по техническому обслуживанию транспортных средств и оборудования за счет поиска и устранения неисправностей и ремонта (в пределах возможностей) различного оборудования, проблем с автомобилями и грузовиками, включая электрические системы, тормоза, карбюраторы, компрессию двигателя, сцепление и трансмиссию, форсунки, дифференциалы, насосы, гидравлические системы и механизмы отбора мощности.

    3. Гарантирует, что транспортные средства и оборудование, требующие капитального технического обслуживания или ремонта, получают эти услуги, путем определения объема требуемых услуг или ремонта и согласования с подрядными мастерскими по техническому обслуживанию услуг или ремонтов, выходящих за рамки возможностей выполнения или которые являются слишком дорогостоящими (т.д., время и деньги) для работы магазина Fruit Science.

    4. Продвигает профилактическое обслуживание как стратегию технического обслуживания транспортных средств и оборудования, разрабатывая и рекомендуя программы и графики профилактического обслуживания, инструктируя полевых и ремонтных рабочих о надлежащих методах эксплуатации и обслуживания оборудования, проверяя инструменты и оборудование на предмет их состояния, ремонтируя , чистку, регулировку или смазку, а также уведомление руководителя о признаках неправильного обращения с оборудованием или небрежного обращения с ним.

    5. Ведение соответствующих записей о техническом обслуживании путем регистрации всего рабочего времени оборудования, выполненных профилактических работ по техническому обслуживанию и выполненных ремонтов.

    6. Обеспечивает подотчетность за все мелкие ручные и электрические инструменты, выдавая эти инструменты сотрудникам отдела по запросу, получая инструменты после использования и закрепляя инструменты в надлежащем контейнере для хранения в соответствии с указаниями.

    7. Обеспечивает наличие и учет требуемых запчастей, компонентов и материалов путем ведения инвентарного списка запчастей и принадлежностей для транспортных средств и оборудования, хранения этих предметов в соответствующем и надежном контейнере и повторного заказа запасных предметов по мере необходимости.

    8.Ремонт поврежденного оборудования путем сварки и / или резки, чтобы исправить сломанные, изогнутые или незакрепленные детали, когда плотная посадка или допуски не являются критическими.

    9. Помогает руководителю в подготовке тендерных листов и заказов на закупку, связываясь с продавцами и коммерческими поставщиками для предложений по конкретным деталям и определяя правильную механическую терминологию для описания необходимых деталей.

    10. Подготавливает ездовые косилки, тракторы и грузовики для конкретных целей путем замены, проверки и регулировки навесного оборудования этих транспортных средств..

    11. Безопасно управляет транспортными средствами Университета, собирая или доставляя детали и оборудование, соблюдая применимые правила дорожного движения и инструкции оператора.

    12. Способствует созданию рабочей среды, которая поощряет знание, уважение и развитие навыков для взаимодействия с людьми других культур или происхождения.

    13. Способствует общему успеху Департамента науки о фруктах, выполняя все другие соответствующие обязанности в соответствии с назначенными функциями.

    НАДЗОР

    Механик по машинам и оборудованию находится под надзором Выездного супервайзера и может контролировать временных работников.

    УПРАВЛЕНИЕ ПЕРСОНАЛЬНЫМИ РЕСУРСАМИ

    ПЕРЕСМОТРЕНО В ЯНВАРЬ 2017 г.

    СЕМЬЯ РАБОТНИКОВ 2

    Фактор 1: Требования к образованию для работы

    Уровень 3 — 160 баллов: Работа требует аттестата средней школы или его эквивалента и до одного года (30 кредитных часов) технического обучения, сертификации и / или профессиональных классов или курсовая работа по профильному направлению.

    Фактор 2: Требования к навыкам — Ремесло и торговля

    Уровень 4 — 750 баллов: Знание обширного набора операций и процедур, определенных навыков и продемонстрированных способностей, которые требуют значительного творческого потенциала или механических способностей.Навыки на этом уровне обычно требуют от двух до пяти лет опыта и предыдущего обучения.

    Фактор 3: Ответственность руководителей

    Уровень 2 — 75 Баллов: Нерегулярная, но нерегулярная ответственность по руководству работой студентов-рабочих, временных или частично занятых сотрудников. Характер надзора в основном сводится к возложению задач на других и не включает в себя весь спектр надзорных функций. Обязанности на этом уровне могут включать отслеживание бюджетных расходов, ограниченные полномочия по закупкам и отслеживание запасов.

    Фактор 4: Руководящие принципы

    Уровень 3 — 90 баллов: Процедуры и стандарты существуют, но необходимо проявить значительную свободу в применении процедур и выборе последовательности действий. Сотрудник использует суждение при интерпретации и адаптации руководящих принципов, таких как политика агентства, правила, прецеденты и рабочие инструкции, для применения к конкретным случаям или проблемам. Сотрудник анализирует результаты и рекомендует изменения.

    Фактор 5: Контакты

    Уровень 2 — 50 баллов: Цель может включать получение или уточнение фактов или предоставление фактической информации другим лицам.Контакты могут быть с коллегами или структурированными обменами со студентами или широкой общественностью и, как правило, с целью обмена информацией. Контакты на этом уровне могут включать обсуждение порядка работы с людьми в офисе департамента, чтобы более четко определить проблему, или предоставление указаний или информации студентам или широкой общественности.

    Фактор 6: Рабочая среда

    Уровень 3 — 70 баллов: Рабочая зона связана с умеренным дискомфортом и / или риском, например при работе с тяжелой техникой или опасным оборудованием, или частым контактом с опасными материалами.Кроме того, рабочая зона может быть подвержена дискомфорту окружающей среды, например, плохой вентиляции. Громкий шум и / или сильная жара или холод. Работа часто требует ношения защитного снаряжения, которое может быть неудобным. Характер рабочей среды может вызывать умеренный уровень стресса.

    Фактор 7: Физические требования

    Уровень 4 — 150 баллов: Работа требует значительных и напряженных физических нагрузок, таких как подъем по лестнице, частое поднятие предметов весом более 50 фунтов, ползание или приседание в ограниченных местах.Требуется время от времени поднимать тяжелые предметы весом 75 фунтов и более.

    Фактор 8: Ответственность за помещения и ресурсы

    Уровень 2 — 40 баллов: Работа на этом уровне может требовать частой, но повседневной ответственности за безопасность объекта, общественную безопасность, оборудование или деньги.

    Фактор 9: Сложность

    Уровень 3 — 450 баллов: Работа включает в себя различные обязанности, включающие разные и не связанные между собой процессы и методы. Решения относительно того, что необходимо сделать, зависят от знания обязанностей, приоритетов, обязательств, политик и программных целей руководителя и отдела и включают анализ предмета, фазы или проблем, связанных с каждым проектом или заданием, а также курс действий, возможно, придется выбрать из множества альтернатив.Работа включает элементы, которые необходимо определить и проанализировать, чтобы выявить взаимосвязи.

    Инспекторы транспортных средств, оборудования и систем на моем следующем шаге

    Карман, инспектор, специалист по смогу, инспектор транзитных транспортных средств

    Независимо от того, летит ли автомобиль на большой высоте, передвигается на 18 колесах или перевозит груз через океаны, инспектор по транспортировке следит за тем, чтобы оно соответствовало всем законам и постановлениям. Они обеспечивают безопасность транспортных средств, грузов и пассажиров.Инспекторы транспортных средств проверяют автомобили, грузовики и аксессуары, чтобы сообщить о состоянии их частей, как правило, для автосалона или государственного учреждения. Они следят за тем, чтобы на легковых и грузовых автомобилях не было незаконных устройств, например, предназначенных для обхода законов о выбросах автомобилей. Они также проводят тестовые поездки, чтобы убедиться, что все звучит и кажется, что все работает без сбоев, и чтобы определить, были ли ранее повреждения. Для подъема тяжелого оборудования при некоторых проверках может потребоваться физическая сила. Как правило, инспекторам транспортных средств требуется аттестат об окончании средней школы и обучение на рабочем месте.Авиационные инспекторы проверяют все процедуры, оборудование и системы на воздушном судне, чтобы убедиться, что он соответствует федеральным правилам безопасности. Они изучают журналы полетов и записи о техническом обслуживании, чтобы убедиться, что все необходимые проверки были выполнены, и расследуют несчастные случаи и жалобы для определения причин. Для большинства должностей требуется сертификат школы авиационных техников, утвержденный Федеральным управлением гражданской авиации, а также опыт работы. Инспекторы по фрахту и грузовым перевозкам следят за тем, чтобы фрахт судов был закреплен и соответствовал правилам.Они измеряют судовые трюмы и содержимое танков, рассчитывают вместимость трюмов и проверяют условия мест отгрузки и хранения. Для большинства должностей требуется степень бакалавра.

    Чем они занимаются:

    Осматривайте и контролируйте транспортное оборудование, транспортные средства или системы, чтобы гарантировать соответствие нормам и стандартам безопасности.

    На работе вы бы:

    • Осмотрите автомобили или другое оборудование на предмет злоупотреблений, повреждений или механической неисправности.
    • Осмотрите автомобили или оборудование на соответствие правилам, стандартам или нормам.
    • Проверьте ремонт транспортных средств или оборудования, чтобы убедиться, что ремонтные работы были выполнены должным образом.

    Техника и технологии

    Транспорт

    • перемещение людей или товаров воздушным, железнодорожным, морским или автомобильным транспортом

    Искусство и гуманитарные науки

    Безопасность и управление

    • общественная безопасность

    Базовые навыки

    • слушать других, не перебивать и задавать хорошие вопросы
    • чтение информации, связанной с работой

    Решение проблем

    • обнаружение проблемы и поиск лучшего способа ее решения

    Устный

    • слушай и понимай, что говорят люди
    • общение посредством разговора

    Использование рук и пальцев

    • держите руку неподвижно

    Людям, заинтересованным в этой работе, нравятся занятия, которые включают практических, практических задач и решений .

    Они преуспевают на должностях, требующих:

    • Независимость
    • Целостность
    • Сотрудничество
    • Внимание к деталям
    • Забота о других
    • Надежность

    Вы можете использовать подобное программное обеспечение в работе:

    Программа для работы с электронными таблицами

    Программное обеспечение для презентаций

    Пользовательский интерфейс базы данных и программное обеспечение запросов

    • Информационная система коммерческих водительских прав CDLIS
    • Запрос прошлой проверки PIQ

    аттестат об окончании средней школы / GED или
    без аттестата средней школы / GED
    обычно требуется

    Начни свою карьеру:

    Новые вакансии на меньше в будущем.

    78 400 долл. США

    $ 35 560

    $ 132 710


    Вам может понравиться карьера в одной из этих отраслей:

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.