Универсал для путешествий: Адаптер для путешествий Skross Universal, 175128

Приора Универсал-Машина для путешествий/Priora Universal — Expedition car

Настало время рассказать об автомобиле, на одометра почти 50000 км и 2 года 5 месяцев владения.
Гарантия на автомбиль истекает через 500 км , либо через пол года. Первое конечно истечет намного раньше. Ну так начнем.

[Немного мыслей]Автомобиль появился в семье вполне закономерно, после всеясжиарющего Патриота, в виду последних жизненных изменнений.
Просто слил ради наличности, мечту всей моей жизни, и пошел на остатки, после жизнеутверждающих покупок, оформил кредит на автомобиль.

Вспоминается статья месье Климова под названием Кредит-способ достижения мечты. Мечта сбылась.
Трудовой конь служит нам для перевозки всякого барахла для ремонта и доставки меня до работы. Мягко говоря с пмж у меня тут не поездишь на автобусе, по причине легкой удаленности от города. Посему и был выбран простой, новый автомобиль на гарантии, неприхотливый в обслуживании автомобиль.

Хотелось еще дешевле, но вот изящные ноги моей супруги не доставли до педалей Калины. Пришлось брать Приору.

В ту пору только началась продажи Ларгуса, но она была безнадежно дорога.

Вот и сбылась наконец сбылась мечта о новом автомобиле.

Ах да, почему универсал то-для перевозки барахла и необходимостей для ремонта.

Совершались кратковременные однодневные поездки вокруг города и окрестностей. В общем то нормальный такой средненький автомобиль.

Расход
на трассе от 5,8 (пятая до 80км/час)-7,5(140 км/час с кондером)
город 6,5-7,5. Зима 8,5(прогревание+короткий путь), Летом 6,8-7,5(Кондиционер).

Удобства

В машине неплохие сидения, но от них устает моя не лучшая спина.
Тряпочный салон, без дикого износа. Даже не велюровый. Но получше чем на Поло. Есть задние кармашки, там у ребека склад.
Стеклоподъемники есть передние- можно удобно грызть семечки и с легкостью проветривать машину.
А вот еще есть обогрев и регулировка зеркал. В принципе все.

Багажник

Ну он просто огромный, 5 мешков цемента, плиточный клей, плитка и профиля под 2 метра. И все такое, куча барахла дяде в деревне, и в продолжении вот это . Объем багажника в литрах около 550, а вот если сложить задние сидения то вообще получается аж 770 литров. Цифры конечно сухие, а вот картинка скажет свое.

По итогам последней поездки чтобв разделить грязное от чистого или хотя бы от нужного и ненужного необходим верхний бокс. После него хотя бы, надеюсь можно будет смотреть на заднее стекло. и на дорогу.

будет выглядеть во так. Подсмотрено у официалов, хотя думаю мне этого не хватит. С моим то взглядом на жизнь и моей запасливостью и подготовкой.
все мысли вертится в мозгу вокруг пикапа. Хотя есть и другие варианты. Но об этом позже.

Резина.
На сегодняшний день стоит заводская резина. Мне она нравиться, она смахивает на ат-ную резину, которая используется на внедорожниках. Хоть боковые грязезацепы есть, смешно звучит конечно. Но я начал выбирать резину исходя из своих потребностей. А вот одна из них-это доставка меня в ,неопределенные по месту рельефа, места. Неплохой износ резины, за 30т.км она стерта наполовину и продолжает меня радовать.

А вот и самая интересная часть статьи- обслуживание и расходы:

Обслуживание.
ТО 1- 3075,00р. Пробег — 2600 км.
Замена масла+музыка 2716,00р. Пробег — 11200 км.
ТО 2 4229,75р. Пробег — 16200 км.
Установка защиты 275,00р. Пробег — 24500 км.
ТО 3 4089,00р. Пробег — 26500 км.
Замена масла+мелочи 2807,60р. Пробег — 36000 км.
ТО 4- 4372,90р. Пробег — 45040 км.
Замена ламп перед казахстаном, ближних и дальних -1900 р.

Итого- 23465.25 р.
И в принципе это все, сумма включает в себя расходники и работу.

Покупка 347,985 т.р

Осаго и КАСКО-
1 год — 3484,80+28817,15 = 32301,95
2 год — 3237,00+24909,43 = 28146,43
3 год — 3448,00+24050,15 = 27498,15

Итого расходы на автомобиль составили: 464077,96р.
И это все на почти на 3 года владения автомобиля.

далее мысли мои побегут вперед, т.к моя семья я не всегда сможет разделять мое увлечение, познание мира на автомобиле, по объективным причинам не смогут, я задумал продумать там спальное место.
Это конечно не кемпер и не полноценный однообъемник внедорожника, из за его высоты, но все же .Высосать то из него на 1 койко место можно. А именно- демонтировать правый ряд сидений.

Электроника

Как известно, для продолжительного трипа необходимо как минимум работа навигации, зарядки телефона, либо фотоаппарата, радара и причем все это одновременно.

Обновление.

В 2014 году вышел рестайл. Он подорожал соответсвенно, но и изменился в лучшую сторону. Мне нравится. Был бы еще спец. комплектация Cross, было бы здорово.

Гостиница Универсал в Светлогорске — кешбэк баллами на Яндекс.Путешествиях

Сначала популярныеСначала свежиеСначала отрицательныеСначала положительные

завтрак · 71хорошая гостиница · 50расположение · 48море · 27чисто · 21уютно · 21вокзал · 20замечательный персонал · 18шведский стол · 15внимание · 3

0 фотографий слишком большие, уменьшите их и попробуйте снова

Супер! Молодцы все! Территория и общественные места украшены живыми цветами. На каждом этаже кулер. Гладильная доска. Чисто. Адекватный персонал. Комната была забронирована на 1 персону + доп.место для ребенка. Комнатка небольшая, но уютная. Хороший завтрак (шведский стол). Разнообразный интерьер. Можно посидеть на улице с компанией. Стоят огромные зонты, скамеечки и столы. Удобное расположение отеля: 10 мин. — пляж, 5 мин. — прогулочная улица с павильонами для торговли сувенирами, вокзал и канатная дорога для спуска на пляж.

Отель расположен в центре города, напротив железнодорожного вокзала. Рядом канатная дорога к морю. У отеля несколько корпусов в тихом месте под соснами. В отеле завтрак с хорошим выбором и разнообразием блюд,есть платные комплексы на обед и ужин. В номере где мы останавливались нет кондиционера, только вентилятор на жаркое время года. На завтрак в отель привозили группы гостей ,которые быстро всё съедали. Что создавало не удобство потому что приходилось подстраиваться либо раньше приходить,либо потом ждать пока официанты всё подготовят для приема пищи.

замечательный отель. удобное и уютное расположение — центр города, до жд вокзала около 2х минут пешком, спуск на пляж около 10 минут, рядом кафе и даже историческая застройка с одной стороны, с другой — тихий частный район без толп туристов. дружелюбный персонал (отдельно хочется выделить администратора Евгению и охранника)), хороший ресторан, многообразный завтрак (даже веганы не останутся голодными), возможность заказать обед и ужин. чистая и поражающая своей флорой и фауной территория. Универсал несомненно заслуживает звание отеля в который хочется возвращаться.

Отель 3-х звёздочный, но рейтинг поставлю повыше, потому что 1) вкусный завтрак (хоть и одно и тоже предлагают на шведском столе, по сути), 2) вежливый персонал, 3) симпатичные и чистые номера в интересном дизайне: а-ля загородный дом (дерево, покатая крыша), 4) есть баня, кулер на этаже, 5) близко к морю и вокзалу (до первого минут 5-7, до второго – 3 минуты), 6) хороший WiFi, но 1) нет москитной сетки на окнах (миллиард комаров, которых замечательно видно на белых стенах – актуально летом-осенью), 2) потолки в некоторых номерах из-за покатой крыши низкие (метра высотой), 3) вода из душа имеет крайне слабый напор. В целом, рекомендую отель, даже очень, ведь вкусно, сыто, тепло и уютно, а что ещё надо? Тем более в номере мало кто сидит целыми днями, а расположение способствует удобному перемещению по калининградской области.

Были в мае 2021)Интересная конструкция отеля!Авангард😁красиво,но запутано,жили во 2корпусе(Самое главное — отличное месторасположение,рядом с ЖД и центральной улицей,к морю несколько спусков,отличная длинная набережная!Номер не большой,всё необходимое есть,полотенца меняли)Завтрак 🤗 отличный!Много всего и вкусно! Экскурсию брали в Калининград-обзорную)от отеля.Однозначно отель хороший,рекомендуем!

Выходные в Подмосковье: 5 автомаршрутов для семейного путешествия

Выходные — время, когда хочется побыть с близкими и открыть для себя что-то новое. Почему бы не отправиться за город всей семьёй? А вместительный и удобный универсал Е-Класс All-Terrain от «Мерседес-Бенц» сделает поездку по-настоящему комфортной. Итак, встаём пораньше, собираемся, усаживаем семью в машину — и в путь.

Минское шоссе

Выбираем ориентиром город Голицыно, и от него держим курс на расположенные рядом деревни Захарово и Большие Вяземы. Обратите внимание на усадьбы, в которых провёл детство Пушкин — хорошая возможность приобщить детей к поэзии. Можно не заходить в музеи, а просто прогуляться по красивым усадебным паркам.

Примерно в 25 километрах находится подмосковная Кубинка. Обязательно зайдите в Музей бронетанкового вооружения и техники: в экспозиции представлены 350 боевых машин и орудий времён двух мировых войн, из которых 60 сохранились в единственном экземпляре.

Следующая остановка — Можайск. Самое время устроить пикник, и рядом есть удачное место: Можайское водохранилище. Здесь можно в своё удовольствие погонять по бездорожью и протестировать All-Terrain в условиях полного офф-роада. Автомобиль проявляет себя уверенно и маневренно благодаря системе полного привода 4MATIC. Специальный режим All-Terrain адаптирует электронную систему стабилизации ESP или антипробуксовочную систему (ASR) к движению по дорогам без твёрдого покрытия или к плохим условиям на трассе. Неподалёку — Бородинское поле, впечатляющее своими масштабами и красотой.

Калужское шоссе

Маршрут предстоит долгий, поэтому выезжать лучше пораньше. В Троицке заедем в интерактивный музей «Физическая кунсткамера» — дети смогут проверить все законы физики без риска для здоровья.

Теперь на природу, к водопаду Радужный. Путь к одному из самых красивых водопадов Подмосковья пролегает через поле — о таком просторе вы только мечтали в московских пробках!

Дальше — маленькая деревня Воробьи. Тут можно зайти в парк птиц и посмотреть на пернатых всех мастей. Рядом ещё один парк «Му-му» — Музей мусора. Все местные экспонаты созданы из отходов производства, а работники проводят квесты и мастер-классы.

Финальной точкой маршрута станет деревня Никола-Ленивец, где проходит знаменитый фестиваль ландшафтных объектов «Архстояние»: на полянах и среди деревьев спрятаны творения современных архитекторов и художников. Подъезды к Никола-Ленивцу – квинтэссенция русского бездорожья. Однако качество дорожного покрытия не будет вас сильно волновать. Е-Класс All-Terrain оснащён пневматической подвеской AIR BODY CONTROL, которая идет вместе с системой регулирования силы амортизации. Каждый амортизатор способен индивидуально адаптироваться с любым дорожным условиям и обеспечивать высочайший уровень комфорта. Также система позволяет изменять дорожный просвет по своему желанию.

Ярославское шоссе

Ценителям древнерусского искусства стоит заехать в Сергиев Посад. В Троице-Сергиевой Лавре хранятся старинные иконы и книги. Детям тоже есть чем развлечься: местный музей игрушек собрал детские развлечения разных эпох и стран.

Дальше по трассе М-8 расположен музей «Рождение сказки и славянской мифологии». Детям расскажут о знакомых персонажах русских сказок, а взрослым — об их происхождении из славянской мифологии.

Въезжаем в Переславль-Залесский. Вот тут точно можно провести весь день целиком. Музей радио, швейных машин, чайников, паровозов и даже хитростей — придётся выбирать самые интересные.

Дальше, у Плещеева озера, находится и знаменитый Ботик Петра Великого. В числе экспонатов – единственный сохранившийся корабль «потешной флотилии», с которой начался весь русский флот.

Ильинское шоссе

В начале Ильинского шоссе расположена знаменитая усадьба «Архангельское» — предлагаем погулять по парку и посетить музей. Фанатам машин и механизмов придётся по душе Музей техники Вадима Задорожного, находящийся рядом, — частное собрание постоянно пополняется.

Далее двигаемся в сторону Звенигорода. Помимо монастыря и церквей город славится музеем русского десерта, где можно попробовать и купить сладости, приготовленные по рецептам из прошлого. Вы сможете вывезти хоть весь магазин — у All-Terrain вместительный багажник– 670 литров. Если сложить задние кресла, то объём багажного отделения вырастает до рекордных в классе 1820 литров. Рядом раскинулись небольшие деревни и посёлки. Все они расположены на живописных дорогах, пролегающим по холмам и равнинам — пейзажи удивительные!

Владимирский тракт

По пути в Суздаль сделаем крюк и заедем в Гжель по Егорьевскому шоссе. Побывать на заводе и увидеть, как делают знаменитую бело-голубую посуду из уникальной местной глины – бесценно.

От посуды – к платкам, в Павловский Посад. В музее русского платка и шали собраны редкие старинные ткани и предметы одежды, есть магазин, где можно купить платок себе или в подарок. Ближе к Владимирской области находится город Петушки — тот самый, из культовой книги Венедикта Ерофеева.

И вот, наконец, приближаемся к Суздалю. Город расположен на возвышенности, в нём нет строений выше трёх этажей, поэтому тут особенно хорошо отдыхать от московских высоток. На автомобиле «Мерседес-Бенц» E-Класс All-Terrain комфорт при подъёме обеспечит система DYNAMIC SELECT: из пяти режимов движения можно выбрать оптимальное сочетание характеристик двигателя, трансмиссии, системы ESP® и рулевого управления.

Наверняка вам захочется попробовать все виды местной медовухи. Забронируйте номер в отеле и дегустируйте на здоровье!

Лучшие курорты по всему миру, созданные для вас — отдых от Universal Destinations в Казани

10 Февраля 2020

Казань

Cемья Игнатьевых-Мингалеевых

Тенерифе

5 Очень хорошо

Доброго Времени Суток, меня зовут Лена, я из города Казань и я хотела бы оставить отзыв о недавнем нашем семейном путешествии от компании Универсальные направления (г.Казань) на Тенерифе!

Данное путешествие было больше спонтанным, нежели запланированным, так как у мамы 19 января 2020 года должен был быть юбилей и в декабре месяце, когда я с ней разговаривала, она дала понять мне, что не хочет его отмечать дома, как раз я вспомнила, что родители приобрели 6 недель отдыха от Компании, но так ни разу не выбрались на отдых, наверное больше боялись и не верили, что можно так красиво отдыхать, как рассказывали консультанты компании, так как сейчас очень много красивых отзывов и не знаешь, правдивы ли они?!
Тогда я, посоветовавшись с супругом, предложила просто заехать в компанию и узнать правда ли нам можно использовать отдых в любое направление которое указано на сайте компании и 4 человекам, как прописано в договоре или идти в другое Турагенство и просто приобрести тур на всех нас у них?
Изначально шли с большим недоверием и осторожностью, но, после любезной встречи девушки на ресепшене, она нас проводила к консультанту по бронированию Ольге и уже через пять минут общения, мы расслабились и разговаривали с Ольгой, как со своей давней подругой, настолько она нас к себе расположила, что мы были уже спокойны, что начали сразу выбирать куда нам лететь отдыхать. Нам было предложено несколько направлений, но внутренний голос подсказывал, что хочется полететь на Тенерифе, но опять же пугало оформление Шенгена и низкая температура в январе месяце, потому что когда забиваешь погоду на Тенерифе в январе в интернете показывает, что температура в районе около 12,13 градусов, но Ольга нас снова успокоила и заверила, что там тепло и температура берётся средняя, это включая и южную и северную часть острова, поэтому в интернете показывает неправильно и что с оформлением Шенгена она нам тоже поможет, почему-то снова внутренний голос подсказывал, что нам стоит довериться Ольге!
После обсуждения на семейном совете, было решено лететь на Тенерифе в апартаменты Villa Mandi Golf Resort (нам после одобрили и подтвердили бронь в данном апартаменте с 17-31 января), но присутствовал страх, что кому-то могут отказать в Шенгене и времени очень оставалось мало на оформление, документы подали в консульство Испании 13 декабря и уже 30 декабря паспорта были получены, где всем одобрили шенген на 1 год, ещё раз Огромное Спасибо Ольге за помощь в оформлении и подбор билетов!!! Дальше всё было уже не столь страшно, летели компанией Аэрофлот Казань-Москва (1:20 минут), Москва-Тенерифе (7 часов, обратно 6 часов) перелёт прошёл отлично, по прилёту нас встретили, трансфер шёл бесплатно, как подарок и туда и обратно, только мы одни!
По приезду на Villy нас встретила русскоязычный гид, где была предоставлена помощь в оформлении документов для заселения и все последующие рекомендации по комфортному отдыху и забегу на перед сопровождение на протяжении всего отдыха и экскурсии с ней на вулкан Тейде, Лоро Парк! Нас гид проводила в шикарные апартаменты в 120 кВ.м, где уже на столе для нас стояла вода и фрукты на первое время, пока мы будем размещаться и осваиваться, на первую неделю мы приобрели сразу завтраки (шведский стол), вторую неделю готовили сами, так как в номере была плита! Апартаменты были шикарные, два этажа, три балкона с разными видами, на третьем этаже можно было загорать и наслаждаться рассветами и закатами и просто любоваться природой и даже смотреть онлайн футбол, так как рядом находится футбольное поле! Наш номер каждый день убирали, меняли бельё, очень любезный персонал, рядом магазины, кафе, рестораны, вокруг цветы, идеальная чистота, все улыбаются, светит солнце, в общем всё прекрасно с самого начала и до конца, нам двух недель было очень мало, хотелось хотя бы ещё остаться на неделю! Погода очень комфортная (от 24-30 градусов, там так круглый год почти, в летнее время жарче, но вечером рекомендую брать тёплые вещи, так как вокруг горы, но опять же супруг ходил в футболке, кому как комфортно, но кофту просто положите, чтобы была) каждый день ходили в бассейн и на океан, дорога до пляжа занимала минут 15 и мы этому были очень рады, потому что гуляли, после того как наедались всевозможными вкусняшками из супермаркета Меркадоны (сеть испанских магазинов), которая находится в 5 минутах от Виллы, на острове у них запрещена вся химия, поэтому продукты оооочень вкусные, мы каждый день покупали молочные продукты, сыры, сладости, мороженое, чипсы, фрукты, морепродукты и тд. и были в восторге, что цены дешевле даже, чем у нас, а качество продуктов на высоте и не надо переживать было за качество товара!
Погода, как уже писала ранее была от 24-30 градусов (вечером прохладнее, рядом горы, за счёт них всегда на острове почти тепло и солнечно), бассейн с подогревом, океан по началу казался прохладным, но потом когда заходишь, был очень тёплым, полные пляжи, тёплый песок, очень много туристов, в основном Европейцы!!!
Писать и перечислять достоинства острова можно бесконечно, там просто надо побывать и прочувствовать всю теплоту, красоту и атмосферу острова, лететь можно в любое время года, так как это юг Тенерифе, думаю мой отзыв кому-то поможет сделать правильный выбор, как помогла его сделать нам Ольга и если кто-то ещё сомневается в компании, то я и мои родные были именно этими людьми, но по прилёту их уже не было, все сомнения развеялись и мы уже начали думать куда нам отправится в следующий раз!
Спасибо ещё раз всем сотрудникам Универсальные Направления, что даёте возможность увидеть и насладиться отдыхом в таких шикарных апартаментах!!!

Читать полностью

5 дней по Италии на феррари!: цены и описание

Описание

Милан, Ланге (Пьемонт) и Монте-Карло на Ferrari

5 дней

Новая концепция путешествий

Вашему вниманию предлагаем новую концепцию путешествий, инновационный подход к автомобильному туризму, прекрасное сочетание роскоши и Гран-Туризма.
Эти уникальные путешествия разработаны специально для вас и призваны подарить неповторимое очарование Итальянского Стиля Жизни. Каждое путешествие –
это тонкое соединение искусства, архитектуры, моды, вкуснейшей кухни и удивительной по красоте природы.

Став частью настоящей команды Ferrari, у вас будет возможность протестировать самые последние модели Ferrari и, набрав скорость, испытать навыки вождения на живописных дорогах Ломбардии, Пьемонта, Лигурии и Лазурного берега.

Мы приглашаем вас окунуться в атмосферу столицы итальянской моды, сделать покупки в самых эксклюзивных модных бутиках, побаловать себя ужином в роскошных ресторанах, где собираются сливки общества со всего мира.

Пока вы отдыхаете, мы позаботимся о вашей Ferrari. Утром у входа в отель вас будет ожидать вымытый заправленный и отрегулированный автомобиль, готовый к продолжению захватывающего путешествия.

Программа тура

День 1-й: Добро пожаловать в Милан — столицу итальянской моды и шопинга.

Вторая половина дня

• Встреча в международном аэропорту Милана и частный трансфер на Мерседесе класса S в великолепный 5-звездочный Four Seasons Hotel Milano. Элегантный отель, представляющий собой восстановленный монастырь XV века, располагается на фешенебельной улице Via Gesu, между знаменитыми Via Montenapoleone и Via della Spiga, в нескольких шагах от финансовых кварталов и дизайнерских домов Милана.
• Регистрация и размещение в отеле в номере категории Junior Suite.
• Свободное время для шопинга в столице моды или экскурсии по городу (по заявке). Милан, финансовое сердце страны, своим стремительным жизненным ритмом не уступает мировым мегаполисам с башнями небоскребов, с той лишь разницей, что здесь всегда присутствует чувство красоты и стиля, присущее Италии. Однако Милан – это не только мода и бизнес. Ещё во времена Средневековья династии Висконти и Сфорца, правящие городом, способствовали развитию культуры и искусства Милана, выведя их далеко за пределы политической жизни. Среди шедевров, находящихся в миланских музеях, — знаменитая «Тайная вечеря» Леонардо да Винчи. Также Милан славится архитектурными достопримечательностями: великолепный готический собор XIV века Дуомо, отделанный розовым мрамором, по размеру уступает лишь собору Св.Петра в Риме, однако превосходит его по грандиозности. А расположенная рядом знаменитая Галерея, один из самых элегантных торговых центров в мире, ведет к прославленному Оперному театру Ла Скала.

Вечер
Ужин в Милане — Рекомендуемые рестораны: Sadler, Il Luogo di Alma e Nadia (2 звезды Мишлен).
Ночь в Four Seasons Hotel Milano 5*.

День 2-й: Из Милана в Пьемонт, на родину вина, бароло и белого трюфеля
Маршрут: Милан — Алессандрия — Асти — Альба — Гринцане Кавур — Бароло — Санто Стефано Бельбо

Утро

• Трансфер и встреча с руководителем тура.
• Руководитель тура, опытный водитель Ferrari, проведет инструктаж по вождению этого спортивного автомобиля, объяснит тонкости управления, различие между моделями (Ferrari 488 Spider, Ferrari California T, Ferrari 458 Speciale, Ferrari 458 Spider), особенности двигателей (8 и 12 цилиндров) и, что особенно важно, систему переключения скоростей с помощью подрулевых переключателей F1. Во время встречи гостям будет предложен кофе.
• Ваш багаж будет транспортироваться отдельно. Отправление на Ferrari в регион Ланге и Альбу После недолгой практики вождения вы отправитесь в путь по живописным дорогам Ломбардии и Пьемонта. Маршрут проходит по скоростной автостраде и по проселочным дорогам через города Алессандрия, Асти, Альба и знаменитые пьемонтские виноградники. В течение всего путешествия, находясь на борту Ferrari, вы сможете связаться по рации с Alfa Romeo руководителя тура, который вам окажет необходимую поддержку.
• Прибытие в Альбу и прогулка по городу. Альба хорошо известна во всем мире не только своим историческим прошлым, но и как одна из знаменитых гурме-столиц Италии, здесь можно отведать знаменитый белый трюфель и множество других местных деликатесов. Кроме того Альба — это очаровательный городок со старинными дворцами, средневековыми площадями, башнями и церквями. Мы приглашаем вас прогуляться по набережной реки Танаро или по проспекту Викторио Эммануеле, где вы сможете купить вкусные сувениры. 13.00: Обед в Альбе — Рекомендуемый ресторан: Piazza del Duomo (2 звезды Мишлен) или в типичном ресторане.

Вторая половина дня
Путь на Ferrari лежит в Бароло по серпантину дорог региона Ланге, знаменитой на весь мир своими виноградниками, через типичные пьемонтские городки и деревушки.
Окрестности Альбы богаты достопримечательностями. Любители вина должны обязательно посетить городки Бароло, Барбареско и Морра. Совсем недалеко расположены Полленцо, в замке которого обосновался университет гастрономических наук и городок Бра, где родилось движение «Slow Food». На восток от Альбы находится регион Руэро, с его римскими развалинами, а на юг замок Гринцанэ Кавур, когда-то собственность графа Кавур, а в наши дни место проведения международного трюфельного аукциона.

• Мы предлагаем остановиться в Бароло. Уютный городок, красные крыши домов которого утопают в зелени виноградников является родиной одноименного вина, известного во всем мире. Рекомендуем посетить музей вина, который открылся совсем недавно.
• По заявке посещение старинных погребов одного из известных виноделов Antiche Cantine Marchesi di Barolo. Отправление на Ferrari в Santo Stefano Belbo
• Прибытие Relais San Maurizio. Старинный монастырь XVII века, в наши дни Relais San Maurizio превратился в изысканный и романтичный отель. Расположившись на вершине холма Relais San Maurizio дарит чудесную панораму на 360°. Современный дизайн комнат, расписанные фресками залы, чудесный сад с вековыми деревьями, бассейн с видом на виноградники, современный спа — все эти элементы делают отель прекрасным местом для отдыха.

Вечер
20.00: Ужин в ресторане отеля: Guido da Castiglione Restaurant (1 звезда Мишлен).
Отель Relais San Maurizio 5* (Санто Стефано Бельбо, Кунео).

Гости в этот день смогут проехать за рулем Ferrari до 200 км.

День 3-й: Лигурийская Ривьера и Лазурный Берег
Маршрут: Санто Стефано Бельбо — Финал Борго — Сан Ремо — Монте-Карло

Утро
10.00: Отправление на Ferrari в Монте-Карло с остановкой на обед на Лигурийском побережье. От Тосканы до границы с Францией узкой и длинной дугой вдоль побережья тянется курортная зона, известная как Итальянская или Лигурийская Ривьера. Береговая линия, живописно окаймляющая морской залив, делит её на две части — западную Ривьера ди Поненте и восточную Ривьера ди Леванте, а горы закрывают от холодных ветров. Пейзаж Итальянской Ривьеры поражает контрастами: море и скалы, современные курорты и недоступные деревушки, шумные портовые города и тихие бухты. Эту часть Италии еще называют цветочной ривьерой, благодаря теплому и мягкому климату здесь очень богатая растительность и море цветов.

• Остановка в характерном лигурийском городке Финал Борго, дошедшим до нас без изменений со времен Средневековья. 13.00: Обед в Финал Борго — Рекомендуемый ресторан: L’Orso Poeta.

Вторая половина дня

• Прибытие в Монте-Карло и размещение в отеле Metropole. Hotel Metropole в Монте-Карло — почти легенда. Первых гостей он принял еще в 1886 году и вскоре стал излюбленным местом отдыха взыскательных путешественников. Летом 2004 года была завершена его реновация, в которой принимал участие известный дизайнер Жак Гарсия. Оформление отеля выдержано в классическом стиле, однако наблюдательный глаз выделит и изящные современный нотки, и легкие средиземноморские штрихи.

Вечер
Ужин в Монте-Карло — Рекомендуемый ресторан: Metropole by Joël Robuchon (2 звезды Мишлен). Отель Metropole 5* (Монте-Карло).

Гости в этот день смогут проехать за рулем Ferrari до 250 км.

День 4-й: Прованс и международная столица духов Грасс
Маршрут: Монте-Карло — Ванс — Сан Поль де Ванс — Грасс — Монте-Карло

Утро
9:00: Отправление на Ferrari в путешествие по Провансу и его очаровательным городкам.

• Первая остановка в Вансе. Ванс находится, без сомнения, в самом сердце Прованса, но Прованса восточного, где господствуют цвета и атмосфера Франции, однако каждый дом носит отголосок Италии. Прогуливаясь по узким улочкам Старого, «исторического» города, перед Вами предстает удивительное смешение архитектурных стилей, от провансальского и средневекового до барокко. За древними воротами в Старый город: сплетение старинных улочек, маленькие площади, многочисленные часовни, фонтаны. Собор Ванса — La Cathedrale Notre-Dame de la Nativite — был построен в IV веке и приобрел свои окончательные формы в XI-м. Баптистерию собора украшает мозаика Марка Шагала. В Вансе находится известная часовня Матисса (La Chapelle du Rosaire), построенная полностью по его чертежам и сохранившая уникальные витражи, сделанные художником.
• Следующая остановка в городке Сан Поль де Ванс. Известнейшее и «притягивающее» место — художники, артисты, дизайнеры любят здесь не только проводить свои встречи, но и жить. Сам городок, окружающие пейзажи, так и приглашают взяться за мольберт и кисть. Старинный город-крепость великолепен как внутри, так и на расстоянии. Возникло это селение в конце VII века, по вполне естественной, для тех веков, причине: жители побережья, устав от постоянных набегов сарацинов, ушли в горы и обосновали хорошо защищённые «каменные гнёзда». Вокруг города отлично сохранилась каменная защитная стена, построенная в 1538 году по приказу Франциска 1. Весь городок застроен зданиями XVI-XVIII веков. Небольшие площади украшают работы известных скульпторов. Вам известны эти имена: Шагал, Модильяни, Пикассо, Боннар, Синьяк, Кокто, Роден, Гретта Гарбо, Бриджит Бардо, Софи Лорен, Катрин Денёв. Все они и ещё многие другие останавливались или жили в Сан Поль де Ванс. Ив Монтан и Симона Синьоре не только познакомились здесь, но и позже сыграли свадьбу. 13.00: Обед в Сан Поль де Вансе — Рекомендуемый ресторан: La Toile Blanche.

Вторая половина дня
После обеда отправление на Ferrari в Грасс.

• Прибытие в Грасс и свободное время для прогулки по городу. Грасс — общепризнанная мировая столица парфюмерии. Этот прекрасный городок и его окрестности производят большую часть душистых масел, которые используются при производстве французских духов. Если раньше в Грассе производилось в основном сырье для парфюмерии, теперь производятся самые изысканные духи, и именно здесь рождается европейская «парфюмерная мода». В городе находится Международный музей Парфюмерии, а также крупные парфюмерные фабрики знаменитых местных династий Галимар, Фрагонар и Молинар. Трудятся в городе и мелкие мастера-парфюмеры. По заявке посещение парфюмерной фабрики.

Вечер
Ужин в Эзе — Рекомендуемый ресторан: La Chevre d’Or (2 звезды Мишлен). Отель Metropole 5* (Монте-Карло).

Гости в этот день смогут проехать за рулем Ferrari до 150 км.

День 5-й: Отдых на морском побережье

Утро

• Свободное время для отдыха на море или для прогулки по Монте-Карло. Княжество Монако — это великолепный мир солнца, праздника, страсти и азарта вперемешку с яхтами, шикарными автомобилями и шампанским. Стройные пальмы на кромке лазурного моря, роскошные виллы на побережье, таинственные средневековые замки, серпантины горных дорог, неповторимая красота горных селений… Здесь царит особая аура, которая привлекает знаменитостей со всего мира.
• Трансфер на Мерседесе класса S в международный аэропорт в Ницце.

Информация

Стоимость тура уточняйте у наших менеджеров

В стоимость входит:

• 5 дней тура на Ferrari по самым захватывающим дорогам Ломбардии и Венето
• Милан — Ланге (Пьемонт) — Лигурия — Монте-Карло — Прованс на Ferrari
• Возможность испытать самые последние модели Ferrari
• Полный инструктаж по вождению Ferrari
• Страховка на автомобиль full-kasko и около 800 км за рулем Ferrari
• Кофе во время инструктажа
• 4 ночи в пятизвездочных отелях Four Seasons Hotel Milano (Милан), Relais San Maurizio (Санто Стефано Бельбо, Кунео), Hotel Metropole (Монте-Карло) двухместный номер категории Junior Suite с завтраком.
• 1-2 человека сопровождающего персонала, включая вашего личного руководителя тура на Alfa Romeo Giulia
• Мобильная радио-система связи между участниками тура и персоналом в течение всего путешествия на Ferrari.
• Услуги по парковке, мытью и заправке автомобиля
• Посещения городов, трансферы на Мерседесе класса S по программе Мальпенса/Линате (Милан) — Ницца (Франция)
• Фото-услуги (после окончания тура участникам будут подарены DVD с фото)
• Если вы желаете продлить программу до или после тура, пожалуйста, обращайтесь к нам

В то время когда вы будете наслаждаться путешествием, тур-директор и его команда позаботятся обо всем остальном: заправке, мойке, парковке и техническом обслуживании автомобиля…

Дополнительно оплачивается:

• авиаперелет
• бензин для Ferrari
• питание
• экскурсии
• все, что не указано в перечне ‘входит в стоимость.

Парк автомобилей: (в зависимости от наличия и возможности предоставить)

• Ferrari 488 Spider (по запросу, за дополнительную стоимость)
• Ferrari California T
• Ferrari 458 Speciale
• Ferrari 458 Spider

Депозит за автомобиль 10.000,00 Евро (все модели)

Программа может варироваться, изменяться и дополняться в соответствии с вашими пожеланиями и договорённостью с нами. По заявке: гольф, прогулка на яхте, полеты на воздушном шаре, шоппинг, кулинарные уроки, дегустация вин, индивидуальные экскурсии и др.

 

Кроссовер или универсал?

Еще недавно мы были страной седанов! Парадоксально, но даже дачники в России, покупая самый-самый бюджетный автомобиль, почему-то в последнюю очередь рассматривали его в кузове хетчбэк или универсал. Да посмотрите на наш парк такси, 90% которого составляют дешевые седаны. Другое дело практичный «европеец»! Универсал в Европе самый популярный тип кузова. Почему? Потому что удобно! Впрочем, сегодня вектор сместился и у нас, но не в сторону универсала. Теперь мечта русского автолюбителя — это кроссовер! Я попытаюсь доказать, что все мы отчасти жертвы маркетинга.

Очень часто в видеорекламе кроссоверов мы видим, как сценаристы и актеры стремятся передать дух приключений, драйва: мол, на этом автомобиле можно не просто ехать по гладкому асфальту, но и в стиле Кена Блока прохватить по внедорожному участку, оставляя за собой клубы пыли. Но по факту ни один сумасшедший не станет калечить свой автомобиль, мчась под «сотню» по разбитой грунтовке. Ни подвеска, ни кузов не рассчитаны на такое испытание. И лично я бы обязал в такой рекламе делать сноску: не пытайтесь это повторить.
 
Вы прекрасно понимаете, что большинство кроссоверов построены на базе обычных легковушек. Вернее, их создают на одной платформе, и кроссовер — это что-то типа автомобиля «на цыпочках». Не так давно я общался с знакомым продавцом, который реализует кроссоверы у официального дилера одной известной марки. Я поинтересовался, какие же доводы он приводит, когда клиент в замешательстве и не может определиться, что купить: легковой универсал или кроссовер. И так ли сильны эти аргументы в пользу кроссовера? Словом, я записал его доводы и сейчас готов с вами порассуждать на эту тему.

Довод первый. Кроссовер вместительней.
Это не совсем так. Возьмем Ford Focus 3 универсал и его вседорожного родственника Ford Kuga 2. У Focus объем багажника при разложенных задних сиденьях — 1500 литров, у Kuga на 150 литров больше. Всего-то! И где эти 150 литров? Все верно — наверху, там, где вы никогда ничего не возите, за исключением ситуаций, когда машина забита под завязку. А длинномерный груз везти на универсале удобнее, площадка длиннее, да и погрузочная высота тут ниже. Не придется изображать из себя Ивана Поддубного, чтобы уложить тяжелые предметы в багажник. Словом, в моем понимании, аргумент, что кроссовер вместительней, весьма спорен.
 
Поделюсь еще одним наблюдением. Я владелец крупной собаки, которая путешествует в багажнике. Пес протестировал массу автомобилей и мог бы многое рассказать, но его мнение донесу я: для домашнего питомца универсал — это идеальный вариант с точки зрения комфорта. Мало того, что в кроссовер или внедорожник труднее запрыгивать, на и сравнительно легкая задняя часть и подвеска с большим ходом на неровной дороге доводят собаку до состояния «гоголь-моголь».
 
Довод второй. Удобная посадка.
Удобнее она лишь для начинающего водителя, который плохо чувствует габариты автомобиля. Высоко сижу — далеко гляжу! Но с точки зрения комфорта, легковой автомобиль в выигрышной ситуации. А если говорить про задних пассажиров, то зачастую им приходится сидеть в кроссовере, как на стульчике: короткая подушка и вертикальная спинка. Да и потом, вспомните, как пачкают брюки пороги кроссовера, когда выпадает снег и машина покрывается жирным слоем соли и грязи.

Довод третий. Большой дорожный просвет.
Тут и спорить нечего. Раз уж взяли для сравнения модели Ford, то и продолжим. У Ford Focus 3 клиренс всего 150 мм, против 198 мм у Ford Kuga. Правда, после рестайлинга у Focus просвет существенно увеличился, но, конечно, до цифр кроссовера он не дотянул. Но так ли часто вам нужен этот просвет? Вы турист, грибник, рыбак? Так ли часто вы заезжаете на бордюр или ездите по размытой грунтовке? Мало кто задумывается, что любой автомобиль, который поставили «на цыпочки», теряет устойчивость и управляемость. Не критично, конечно, но у него менее острый руль, он не столь уверенно стоит в повороте из-за смещенного вверх центра тяжести, и, наконец, на высоких скоростях он не столь устойчив.

Довод четвертый. Полный привод.
Это сегодня кроссоверы стали активно предлагать в переднеприводном исполнении, чтобы обеспечить доступный ценник для базовых комплектаций. А еще пару лет назад кроссоверы с моноприводом можно было пересчитать по пальцам. Учитывая, что в России полгода зима, машина с полным приводом, конечно, в приоритете. Однако, формула 4Х4 кроссовера практически ничем не отличается от полного привода, который используется на легковом автомобиле. В подавляющем большинстве — это электронно-управляемая муфта, которая получает информацию с датчиков ABS и распределяет на колеса момент двигателя. Если без технических подробностей, то такой полный привод ориентирован на скользкую дорогу, а не на бездорожье. Ведь тем, кто застревал на кроссовере, не надо рассказывать, что после нескольких жестких попыток освободиться из грязевого или снежного плена муфта перегревается и переходит в аварийный режим. Собственно, в режим переднего привода. Да, и еще. У целого ряда кроссоверов передний и задний свесы настолько ничтожны, что им противопоказано съезжать с асфальтированной дороги.
 
Довод пятый. Сравнительно недорогая эксплуатация.
Это иллюзия. Я не хочу сказать, что обслуживание кроссовера обойдется существенно дороже, чем легковушки, однако есть подводные камни. Первое — это сезонные шины. Из-за большего размера они и обойдутся дороже. Дальше, техобслуживание и даже обычна мойка для кроссовера на 10–15% дороже.
 
Я ни в коем случае не хочу доказать, что кроссовер бессмысленный автомобиль и его не стоит покупать. Я просто попытался объяснить, что далеко не каждому покупателю нужен автомобиль с таким типом кузова. И вам не придется переплачивать за ненужные возможности. Кошелек ваш — вам решать.

Машина для большой семьи: отзыв о KIA Ceed универсал 2021

Я поклонник кузова хэтчбек, но последнее время ни за что не променяю свой новенький универсал. Он идеально подходит для активных людей, которые любят бывать на природе или отправятся в дальние путешествия. Для меня Kia Ceed SW с автоматической коробкой передач и двигателем 1.6 стал воплощением изысканного дизайна и комфорта.

Начну с багажного отсека. Багажник просто огромен. Когда летом с семьей ездил на море, вещи складывали в боковые ниши и карманы. Для складывания задних спинок предусмотрены специальные ручки непосредственно в багажнике. Если же сложить задние сиденья, то в багажнике образуется почти 2 м в длину. Таким образом, машиной можно перевести полквартиры. Отделка и качество обивки на высшем уровне. Особое впечатление вызвал экстерьер, причём ещё в автосалоне. Автомобиль ультрасовременный и привлекательный. Периодически за руль садиться жена. По этой причине выбрал коробку автомат.

На задних сиденьях достаточно удобно. Если на улице температура опускается ниже нуля, то дети самостоятельно регулируют температуру подогрева сидений. Специальная кнопочка предусмотрена непосредственно на двери заднего пассажира. Между двумя передними сиденьями расположены два дефлектора, которые подают тёплый воздух к ногам задних пассажиров. Машина прогревается быстро. В целом, на Kia Ceed SW предусмотрен комплексный обогрев, начиная от сидений и заканчивая зеркалами. Но самым главным является тот факт, что хорошо прогревается лобовое стекло. Поэтому даже в лютый морозя не жду по 15 минут, пока растает лёд на лобовухе. Такая проблема у меня была на LADA Kalina, которую эксплуатировал почти 5 лет до покупки этой машины.

Автомобиль отлично держит дорогу на мокрой трассе. Проходимость вполне нормальная для переднеприводного авто. В повороты вписывается безупречно и совершенно безопасно. Отмечу, что в повороты входит настолько мягко и безопасно, что даже не хватает драйва. Наверное, в этом вопросе роль играет большой вес задней части автомобиля. Поэтому на поворотах его не сносит. До сотни разгоняется приблизительно за 10 секунд. Потребляет мало горючего. Радует технологичность автомобиля, поскольку он напичкан электроникой. Есть множество полезных и даже лишних, на мой взгляд функций. Настоящим ценителям комфортной езды и безопасности я бы рекомендовал присмотреться к этой машине. Также Киа станет отличным помощником любителей длительных путешествий.

Понравился отзыв?

4 лучших складных и складных прицепа 2021

Наш выбор

Из всех протестированных нами универсалов спортивный складной универсальный универсал Mac Sports лучше всего подходит по цене, универсальности, весу и простоте использования. Это один из самых простых в использовании тележек, и он достаточно плавно катится, чтобы сохранить целостность своего содержимого по грязи, траве, ухабам и бордюрам. При весе 22,5 фунта это одна из самых легких моделей, которые мы тестировали, и ее легко поднять в автомобили. Это также один из самых дешевых вагонов, который мы рассматривали, но он работает так же или лучше, чем вагоны, которые стоят вдвое дороже.Фургон вмещает до 150 фунтов. Обратите внимание, что, хотя многие люди действительно используют эти вагоны для перевозки детей, самые безопасные для передвижения детей — это коляски, такие как наш также отличный выбор, EvenFlo Pivot Xplore All-Terrain Stroller Wagon.

Также великолепно

Спортивная складная складная универсальная тележка Mac Sports Heavy Duty имеет самые большие колеса и 6,7 кубических футов — самый большой объем среди всех протестированных нами универсалов. Так что по ухабистому песку легко перетащить пляжное снаряжение и маленьких любителей пляжа.Этот вагон легко складывается и раскладывается, и мы обнаружили, что его легко (при весе 24,5 фунта) поднять в машину после долгого дня на солнце. У нас есть несколько проблем с этим универсалом — телескопическая ручка может казаться хлипкой, и он стоит примерно на 50 долларов больше, чем стандартный универсал Mac Sports. Но после того, как мы ранее порекомендовали более дешевый и менее прочный пляжный фургон, который сломался через год, мы считаем, что общая долговечность и маневренность Mac Sports All Terrain на песке оправдывают повышенную стоимость.

Также отлично

Если вы ищете складной вагончик для перевозки маленьких детей в возрасте от 6 месяцев до 4 лет, вездеход-коляска Evenflo Pivot Xplore имеет характеристики безопасности и комфорта, аналогичные характеристикам прогулочной коляски. .Тем не менее, он также может нести много вашего снаряжения. Руль Pivot Xplore делает его маневренным, больше похожим на коляску, чем на складную тележку (вы можете толкать ее, и она легко поворачивается), и она складывается меньше, чем любые другие коляски-коляски, на которые мы смотрели. Тем не менее, Pivot Xplore весит 34,7 фунта, и он самый тяжелый из всех, что мы выбрали. Это также более чем вдвое дороже обоих складных универсалов Mac Sports; мы думаем, что дополнительные расходы и функции могут того стоить, если вы планируете сделать это одним из основных видов транспорта для самых маленьких.В настоящее время у Evenflo есть некоторые проблемы с запасами, но она не прекратила выпуск этой модели; мы думаем, что стоит подождать, пока акции не вернутся.

Выбор апгрейда

Veer Cruiser

Этот вместительный и хорошо построенный универсал прослужит очень долго, а поскольку он имеет множество дополнительных аксессуаров, его можно адаптировать для использования с детьми разного возраста.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 600 долларов.

Если вы ищете повозку, которая будет перевозить детей от младенчества до начальной школы, адаптируемая коляска Veer Cruiser Stroller Wagon может вам подойти.Эта модель предназначена для тех, кто готов платить значительно больше за фургон, который обеспечит много лет транспортировки, а также удовольствие. Просторный интерьер и специальные углубления для ног означают, что двум детям очень удобно сидеть, пока их таскают по окрестностям. Он весит 32½ фунта — на пару фунтов легче, чем наша другая коляска-универсал Pivot Xplore. А Veer продает различные дополнительные аксессуары, которые позволяют адаптировать тележку для младенцев и детей постарше, в том числе автокресло для младенцев и кресло-гамак для малышей.

На момент публикации этого вагона не было в наличии у многих розничных продавцов. Мы обновим руководство, когда найдем больше мест, где оно доступно.

9 лучших пляжных фургонов, протестированных TripSavvy

Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; ты можете узнать больше о наших процесс обзора здесь. Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.

День на пляже может показаться совершенно пугающим, если учесть все необходимое снаряжение, чтобы пообщаться с вами, особенно если вы собираетесь провести день с семьей или отпраздновать особое событие с группой.У вас есть полотенца, солнцезащитный крем, шезлонги, зонтики, игрушки из песка … и это все, прежде чем вы соберете хоть немного еды.

Сделайте это намного проще для себя — и верните себе удовольствие в «веселый день», купив пляжный фургон или тележку, чтобы облегчить свое бремя, переложив весь груз из ваших рук на прочные колеса. Лучшие варианты будут удобными в маневрировании, компактными при хранении и достаточно прочными, чтобы переносить тяжелые грузы.

Вот наш выбор лучших пляжных фургонов на рынке.

Окончательный приговор

Хотя пляжную повозку можно использовать во многих домах и районах, мы также хотим, чтобы она облегчила нам жизнь, когда мы на пляже. Поэтому мы выбрали Mac All-Terrain Utility Wagon (см. На Amazon), который выделяется своими большими колесами для использования на мягком глубоком песке.

Что искать в пляжном вагоне

Вместимость

Подумайте о типичных пляжных обязательных вещах — стульях, холодильниках, полотенцах и зонтиках — и убедитесь, что фургон может все это перевезти с небольшим дополнительным пространством для дополнений в последнюю минуту.Большинство пляжных фургонов в этом списке могут перевозить не менее 100 фунтов, хотя некоторые могут перевозить до 300. Четырехколесные модели обычно могут перевозить больше, в то время как вагоны типа тележки лучше подходят для более легких грузов (и имеют меньше места для хранения) .

Маневренность

Вам нужен пляжный фургон с большими резьбовыми колесами, который поможет вам перемещаться по всем типам песка. Однако, если вы ожидаете особенно пересеченной местности, ищите модели с колесами, которые могут вращаться на 360 градусов и имеют телескопические ручки.

Размер хранилища

Очень немногим из нас посчастливилось бывать на пляже 365 дней в году, поэтому вам понадобится фургон, который можно разрезать на достаточно тонкий профиль, чтобы спрятать его в шкафу или под кроватью в межсезонье. Чтобы путешествовать проще, ищите модели, которые не только складываются, но и складываются как можно более плоскими и компактными, чтобы они могли поместиться в вашем автомобиле. А для тех, кто путешествует налегке, подумайте о пляжной тележке над повозкой; они часто меньше по размеру, всего с двумя колесами вместо четырех у фургона.

Часто задаваемые вопросы

• В чем разница между пляжной тележкой и пляжной тележкой?

  Обычно пляжные тележки меньше вагонов. В то время как тележки имеют стоячую конструкцию с двумя колесами, пляжная тележка обычно больше, прочнее, выдерживает больший вес и объем и катится на четырех колесах.

• Как следует чистить пляжный вагончик?

  Некоторые пляжные фургоны позволяют отделить ткань от рамы и спустить ее из шланга для легкой очистки.Протрите грязь влажной тканью или используйте щетку с небольшим количеством моющего средства для более стойких пятен. Слейте из шланга на открытом воздухе и дайте высохнуть на воздухе.

  Для пляжной тележки со стальной конструкцией с открытой решеткой песок и любые разливы будут выливаться по мере движения, поэтому корзина может никогда не нуждаться в очистке, кроме простой промывки шланга.

• Будут ли колеса пляжного фургона катиться по песку?

  При отсутствии дощатого настила или пешеходной дорожки, помогающей расположиться на пляже, может оказаться сложно катить фургоны по песку.Сделайте это проще, выбрав один из колес с большими резьбовыми колесами, которые лучше маневрируют на мягком песке.

лучших детских вагонов: лучший выбор на 2021 год

Обновлено в августе 2021 года

Коляски с приличным хранилищем обычно делают свое дело, но когда дело доходит до прогулки на пляж или в парк на несколько часов, детские вагоны вмещают намного больше прочее … не говоря уже о том, что большинство старших детей, которые слишком круты, чтобы сидеть в коляске, более чем счастливы прокатиться в фургоне (обычно это 2.5 и старше толпа).

Детские повозки бывают двух основных стилей: традиционные, например Radio Flyer, которые вы тянете за собой, и новые высококлассные детские повозки, которые можно толкать как коляску или тянуть как повозка. Эти новые гибриды коляски и фургона по сути являются колясками для детей, которые ненавидят коляски: ха-ха, обманули их!

Ищете ли вы простую тележку без излишеств, чтобы тащить своих малышей на детскую площадку, или более привлекательный гибрид коляски / фургона, чтобы возить их на пляж или даже по пересеченным тропам, мы собрали вместе список любимых детских вагонов на предстоящий летний сезон. Вот они, в порядке возрастания цен (от наименьшей к наибольшей). Наслаждаться!

Обычные фургоны (более дешевый вариант «тянуть вокруг»)

Step2 All Around Canopy Wagon ~ $ 104

Step2 All Around Canopy Wagon оснащен колесами, которые бесшумно движутся по тротуару (в отличие от некоторых более дешевых пластиковых колеса, которые звучат, как рокот грузовика, мчащегося по улице). В нем есть сиденья для двух детей, ремни безопасности, 6 держателей для стаканов / закусок и место для хранения под сиденьями.Его легко тянуть, сиденья складываются вперед, превращаясь в скамейку или стол, а также имеется тент для защиты от солнца.

Единственный недостаток, который родители находят в этом фургоне, — это то, что его сложно собрать. Кроме того, он не складывается для удобного хранения в багажнике или гараже.

Для обычного фургона, в который можно везти детей, этот базовый вагон отлично подойдет, хотя учтите, что маленькие пластиковые колеса не подходят для пересеченной местности или песка; для этого вам понадобится универсал с вездеходными колесами (см. ниже).

Little Tikes Deluxe Ride & Relax Wagon — 140 долларов

Little Tikes производит очень похожий универсал: Deluxe Ride & Relax Wagon. У этой повозки есть зонт (вместо балдахина), чтобы создать тень для ваших малышек. В нем также есть сиденья для двоих (включая ремни безопасности), несколько подстаканников и место для хранения под сиденьем.

У этой фургона также есть маленькие пластиковые (бесшумные) колеса, которые не подойдут для езды по песку или пересеченной местности.

Две отличительные особенности универсала Little Tikes: 1) одна из его сторон может переворачиваться, образуя многоместное сиденье с более высокой спинкой (см. Выше), и 2) в нем есть охлаждаемое отделение, которое крепится к спине. из фургона, чтобы напитки и закуски оставались холодными во время прогулок.Обратите внимание, что скамейка достаточно устойчива, чтобы выдержать взрослого и ребенка (см. Ниже). Дайте этому человеку пива!

Radio Flyer All Terrain 3-in-1 Складной универсал EZ ~ 99 $

В качестве модернизации своего традиционного универсала, Radio Flyer EZ Folding Wagon имеет заполненные воздухом шины повышенной проходимости, предназначенные для более легкого движения на пересеченной местности. Тем не менее, шины по-прежнему среднего размера, и они не смогут волшебным образом переместить тяжелую тележку по песку без каких-либо усилий с вашей стороны: тянуть! Хо!

Эта тележка может вместить двоих детей (или одного ребенка + пляжное снаряжение).Его подушки сиденья довольно легко протираются, а также у него есть два внешних подстаканника и его очень легко складывать одной рукой. Чтобы сложить, просто потяните вверх ручку в центре сиденья, и оно превратится в прямоугольник. Возможность компактно сложить этот Radio Flyer (бросить в багажник или еще что-то) — уникальная особенность среди этой группы базовых вагонов.

EZ Folding Wagon имеет молнии, которые можно расстегнуть с одной из сторон, поэтому вы также можете использовать эту тележку в качестве скамейки, когда доберетесь до места назначения (см. Ниже). Radio Flyer теперь делает версию этого фургона с солнцезащитным козырьком (мило!), Но также с обычными пластиковыми колесами.

Другие недостатки: ручка не имеет сцепления и кажется немного скользкой, а магнит, предназначенный для удержания ручки в вертикальном положении, слишком слаб, чтобы удерживать ее полностью вытянутой, поэтому он рухнет.

Обратите внимание, что ни у одного из этих базовых вагонов нет стояночного тормоза, поэтому, если вы припаркуете его на холме… будьте осторожны.

---

Если вам не нужен складывающийся пляжный вагончик, Radio Flyer также выпускает Radio Flyer Ultimate Comfort Wagon (158 долларов на Amazon) с пластиковыми боковинами, пневматическими шинами и навесом для защиты от ультрафиолета.

Если вы предпочитаете детские повозки с «винтажным» видом, Radio Flyer также сделает классический All-Terrain Steel & Wood Wagon (135 долларов на Amazon), в котором отсутствуют навес и внешние карманы для хранения, как у других, но есть указывает на его простоту и надежность. У Мелиссы есть эта повозка, и она очень довольна тем, как он ведет себя на песке — и сколько пляжного снаряжения она может в него втиснуть!

Hauck Wagon ~ 241 $

Hauck Wagon, поскольку в нем нет ремней безопасности, предназначен для ваших детей старшего возраста, которым не нужно пристегиваться во время прогулки (они рекомендуют в возрасте от 3 лет и старше).Он сделан из складной стальной трубы и ткани, которую можно стирать вручную, поэтому он поместится в багажнике любого автомобиля среднего размера.

Широкие колеса из пеноматериала изготовлены из прочной резины и оснащены съемной солнцезащитной козырьком. Универсал Hauck весит 37 фунтов (на 5 фунтов больше, чем Radio Flyer E-Z Fold Wagon, для справки) и может выдерживать до 100 фунтов веса.

Гибридные детские коляски-коляски

Страгоны? Да, пойдем со страгонами.

Эти роскошные гибридные фургоны представляют собой новое поколение детских колясок — и они супер классные !! Они намного дороже, чем универсал типа Radio Flyer, и обладают всеми характеристиками, которые можно ожидать от роскошной двухместной коляски.

Keenz 7s Stroller Wagon ~ 429 долларов США

Предупреждение: для этого вагона складывается и опускается сток.

Keenz — компания из Кореи, которая впервые представила роскошный универсал / коляску на рынке в 2016 году.

Универсал Keenz имеет все необходимое, включая большой прикрепленный кулер, который может вместить полные 12 упаковок… чего угодно ты желаешь. Мне нравится большой навес от солнца (показанный выше — хотя навес немного громоздкий и неудобный). Эта коляска / повозка очень хорошо сложена и легко толкается.

Моим девочкам нравится сидеть в Keenz и когда их теребят — даже в 5 или 6 лет! Предел веса составляет 110 фунтов, поэтому он может вместить довольно много людей и снаряжения. Дно мягкое, и мои девочки любят пристегиваться (не спрашивайте).

Это один из немногих вагонов с 5-точечной привязью (вместо 3-х).

Я большой поклонник качественных шин, подстаканника для взрослых, руля из кожзаменителя… в этом универсале все очень высококлассно. Он красиво складывается в упаковку квадратного размера, которая поместится в большинство чемоданов.Я бы не назвал ее «маленькой», но она занимает НАМНОГО меньше места, чем двухместная коляска, расположенная рядом друг с другом.

Вес 29 фунтов без навеса (и 32 фунта с навесом), поэтому он очень сравним с обычной двойной коляской.

В целом, я думаю, что Keenz Wagon довольно крутой. Детям, которые ненавидят коляски, понравится кататься в них, поэтому это отличный инструмент для ухода за детьми старшего возраста и снаряжением.

Veer Cruiser ~ 599 $

Длинный список премиальных функций Veer включает два подстаканника, поднос с закусками / напитками (показан выше) и вентилируемые пассажирские сиденья с трехточечными ремнями безопасности.Эти сиденья предназначены для ваших детей старшего возраста, которые могут самостоятельно сидеть (примерно от 1 года и старше).

Но подождите: это очень круто…. для новорожденных и младенцев вы можете сделать две вещи: превратить кровать в люльку (для 1 ребенка) или вы можете прикрепить детское автокресло, которое позволяет использовать его с младенцем и для малышей. Да, Cruiser действительно функционирует как двухместная коляска для родителей и повозка для детей одновременно.

Длинный список премиальных функций Veer включает два подстаканника, поднос с закусками / напитками (показан выше) и вентилируемые пассажирские сиденья с трехточечными ремнями безопасности.Эти сиденья предназначены для ваших детей старшего возраста, которые могут самостоятельно сидеть (примерно от 1 года и старше).

Но подождите: это очень круто…. для новорожденных и младенцев вы можете сделать две вещи: превратить кровать в люльку (для 1 ребенка) или вы можете прикрепить детское автокресло, которое позволяет использовать его с младенцем и для малышей. Да, Cruiser действительно функционирует как двухместная коляска для родителей и повозка для детей одновременно.

Ручка и боковые стороны Cruiser складываются (колеса съемные) для более компактного хранения и размещения в багажнике (для справки, он поместится в задней части Camry с оставленными колесами).

Вы также можете получить выдвижной навес (показан ниже) или два (49 долларов США каждый), чтобы обеспечить тень для каждой из ваших маленьких. Да, родители в восторге от Veer Cruiser.

---

Вот и все: наши фавориты детских вагонов на 2021 год. Счастливого пути!

Об авторе

Мэг Бейлсмит Коллинз создала список Люси в 2010 году после того, как на собственном горьком опыте узнала все о младенцах; теперь она главный редактор. Она инженер-технолог из Технологического института Джорджии и бывшая CPST, которая сейчас живет недалеко от Клируотера, Флорида, со своим мужем Ричем и дочерьми Люси и Элис.Ей нравится музыка 90-х, MomFit, походы и все, что есть на воде.

Гильдия длинных всадников

	Колесница открывает лошадиные путешествия для людей в инвалидных колясках В 2007 Саймон Малхолланд создал замечательную колесницу. Изготовлен из легкой нержавеющей стали и АБС-пластика. из пластика, маленькое крепкое транспортное средство легко тянуло маленькую пони, но доказал свою силу, когда британский изобретатель использовал его, чтобы путешествовать по длине стены Адриана и вдоль побережья Британии (вверху). Создатель колесниц реализовал там был еще один не менее захватывающий потенциал, связанный с его первоначальной концепцией. Дальнейшие эксперименты привели к развитию Колесница козерога. Этот революционный наездник транспорт позволил людям в инвалидных колясках выходить на улицу (Нижний). То, что началось как акт индивидуального освобождения, с тех пор превратилось в увлекательный новый вид конного путешествия. Работая с Саймоном в 2016 году, Национальный парк Саут-Даунс-Уэй стал первым парком в Великобритании, построившим конную тропу, могут путешествовать люди в инвалидных колясках.Тропа длиной 100 миль — это первая в мире конная тропа, полностью оборудованная для инвалидных колясок доступный.
	Гильдия приветствует Wagon Master Анджела Вуд , которая совершил путешествие на 4500 миль через двенадцать американских штатов.
	Дейзи Сэдлер в возрасте 73 лет отправился в 1000-мильное путешествие по Великобритании.Известный как Daisys ExPlodition замечательный путешественник собрал 27 500 на Благотворительная организация по борьбе с опухолями головного мозга и выиграла журналы Horse & Hound № Премия «Вдохновение года» в г. 2018.
	Сид и Джин Шмидт путешествовали по Австралии, путешествуя из Куорна в Южной Австралии. до Камовила в Квинсленде, на расстоянии более 2000 км, в 1920-е годы. Они были введены в Зал славы Outback Stockman и Heritage в Лонгрич, Квинсленд.
	Джон и Теа Верхоэкс приехали из своего дома в Нидерландах в Венгрию.
	Avadhuta Siromani Das и его жена Чандрабхага Деви Даси, Хари Кришна , отправились из Пенсильвании в Перу на своем конная повозка!
	Ли Ён — , а также квалифицируется как Лонг-Райдер, Ли много путешествовал по Северной Америке, запряженный мулами. универсал тоже.
	Рон и Тереза ​​Дакота путешествовал из Айдахо в Оклахому, зимуя на тропе.
	Дэвид Грант — Во время за семь лет с 1990 по 1997 год Дэвид и его семья достигли первого полное кругосветное плавание в караване, запряженном лошадьми. Они путешествовал по 15 странам на трех континентах, пересек два океана и три моря, домой воспитывают троих детей по дороге.Дэвид автор «Семилетней заминки» и «Путеводителя в повозке».
	Ханс Расмуссен и Биргитте Gyrd Mller — проехали 1300 километров с двумя маленькими детьми. в 2001 году через Польшу, Украину и Румынию. В Кроме того, Ганс является ассоциированным членом Гильдии длинных всадников, потому что он совершил пару поездок в седле по Южной Америке.
	Дэйв Маквети — В 1993-94 гг. Дэйв ехал по дорогам в фургоне из Нью-Йорка в Монтану, запряженный три фьорда, покрывающие чуть более 3000 миль.Он проехал через все погоды, включая самую холодную зиму и самое засушливое лето.
	Майк Мьюир — В 2001 году Майк возглавил международный состав водители с ограниченными физическими возможностями, которые управляли экипажами, оборудованными для инвалидных колясок подробнее более 3000 миль от Сан-Диего до Вашингтона, округ Колумбия.Майк также Президент компании Driving for the Disabled Inc. Майк с тех пор совершил путешествие в тысячу миль по стопам своего предка. знаменитый американский натуралист Джон Мьюир из Луисвилля, Кентукки, Флориды.После этого трехлетний пробег 8000 миль путешествие вслед за Льюисом и Кларком из Флориды вверх по Миссисипи к Река Миссури, далее в Британскую Колумбию, затем на юг вдоль Тихого океана до Старая Мексика!
	Манфред Шульце — на пятилетие путешествуя по миру, Манфред большую часть времени проводил в седле, но на ранних этапах своего пути использовал запряженную лошадью повозку по частям Восточной Европы.
	А Голландская семья путешествовала по Франции в своей повозке, которая называется Papillotte. Андре Хемельрейк, Джудит Хоудийк и их дочери Сапфир и Йентл-Роуз имеют путешествует с 2000 года со своими двумя фьордскими лошадьми — Геа и Терра.
	Анатолий Шиманский — проехал по США в 1990-е годы.
	Дэвид и Викки Хельмут — пригнали свою бельгийскую команду из шести лошадей из штата Мэн. в Калифорнию в 16-месячном путешествии, которое продлило 3800 миль через восемнадцать штатов в конце 1990-х гг.
	В возрасте 66 лет Марка Weissenberg заявил: «Я хочу приключений». После информирования его жена 36 лет, которая была полна решимости исследовать Соединенные Штаты, Марк начал искать подходящий вагон.Он обнаружил вагоны, которые были либо слишком дорого, либо слишком нежно. В итоге он построил свой собственный фургон. Затем он привязал своих новых лошадей-першеронов, Сюзи и Клару-Джо, и дорога в 2012 году. Для каждого человека, который встретил Вайссенберга, принес ему припасы или сфотографировались с его повозкой, все писали ободряющие сообщения или свои имена на деревянной раме вагонов. Первое сообщение было написанной молитвой на иврите, где говорилось: «Когда вы мирно путешествуете по миру, вы оставит мирный мир позади.В конце пути из Марк заявил, что это был невероятный трепет, и я делай это снова и снова, особенно если я был моложе.
	Более 200 лет, примерно с 1740 г., гужевые лодки были одним из основных видов перевозки грузов. Однако удобство моторных лодок означало, что лодка, запряженная лошадьми, — редкость для большинства наших каналов сегодня. Общество конного спорта Великобритании существует для популяризации конного спорта. и сохранить наследие и навыки этой когда-то распространенной формы транспорт.Посетите их веб-сайт.

Пляжная тележка Mac Sports популярна на Amazon

Каждый продукт, который мы представляем, был независимо выбран и проверен нашей редакционной группой. Если вы совершите покупку по включенным ссылкам, мы можем получать комиссию.

Если вы пользовались теплой погодой и бывали на пляже так часто, как только могли этим летом, вы, вероятно, испытывали трудности при транспортировке всего своего снаряжения хотя бы в одну поездку. К счастью, покупатели Amazon нашли способ взять с собой все необходимое для пляжа, не совершая многократных поездок в машину и не травмируясь из-за того, что несут слишком много вещей за раз.

Пляжная тележка Mac Sports Beach Wagon Cart получила тысячи пятизвездочных оценок от клиентов, которые называют ее «переломным моментом» в течение нескольких дней на пляже. Самая продаваемая тележка-фургон может похвастаться вместительным салоном и может одновременно вмещать до 150 фунтов. Он полностью складной и в сложенном виде имеет толщину менее 10 дюймов, поэтому он не займет слишком много места в вашем багажнике. Кроме того, покупатели говорят, что его очень легко настроить, и его можно собрать и разобрать за считанные секунды без инструментов.

Прочная ткань пляжной тележки легко чистится, а также устойчива к ультрафиолетовому излучению и плесени, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что она может испортиться на улице в течение длительного времени.У пляжного фургона не только регулируемая ручка, но и очень большие колеса, которые позволяют плавно катить его по любой местности, включая песок, траву и гравий. У него даже есть два сетчатых подстаканника, так что вы можете тащить все свое снаряжение, не беспокоясь о том, чтобы пролить напиток.

«Надо было купить это много лет назад», — сказал один покупатель. «Этот фургон потрясающий. Он был вашим спасением, особенно при поездке на пляж для собак. Широкие колеса хорошо работают на песке, а вместимость фургона вмещает все наши вещи (два шезлонга, зонт, холодильник, полотенца и т. Д. .).

«Обязательно к пляжу, — написал другой. — Оооочень потрясающе. У него был вертикальный пляжный фургон, и его было так трудно тянуть по песку. Это с легкостью прошло на пляже. Я был на пляже с довольно плоским песком, поэтому я пока не могу свидетельствовать против глубокого песка, но это должно быть проще. Он так хорошо поворачивается и маневрирует ».

При цене 150 долларов за тележку транспортировка пляжного снаряжения с помощью гаджета может показаться дорогим, но большинство клиентов говорят, что это того стоит. На самом деле, многие из них так любят тележку, что Я нашел для него множество других применений.Некоторые люди также используют его, чтобы приносить продукты, в то время как другие используют его в походах или на пикниках в парке. Многие родители говорят, что это отличная повозка, в которой можно возить своих детей, пока они гуляют по окрестностям.

Независимо от того, для чего вы планируете использовать складную тележку, это определенно разумная покупка, если вам нужна помощь в переноске вещей. Купите себе на Amazon.

1963 Ford Econoline Travel Wagon

Майк Нил рассказывает интересную историю об очень редком выжившем в Америке автомобиле Ford Econoline Travel Wagon 1963 года выпуска.

Автомобиль Ford Econoline Travel Wagon 1963 года выпуска.

Те из вас, кто в прошлом году «перешел» на журнал Classic & Vintage Advertisings из журнала Classic Van & Pick-up , могут вспомнить бледно-голубой Ford Thames Calthorpe Home Cruiser, представленный в мартовском выпуске 2020 года. А теперь познакомьтесь с его американским кузеном Blue. Точнее, «Синий» — это автомобиль Ford Econoline Travel Wagon 1963 года выпуска с подъемной крышей Calthorpe.

Морис Калторп разработал и запатентовал первую подъемную крышу для автотранспортных средств в Великобритании в 1957 году, в основном для использования на автофургонах и для торговли текстилем, но, конечно, он зарегистрировал не только патент Великобритании.Номер патента США на подъемную крышу — 2926042.

Намного более знакомый Thames Van с переоборудованием для кемпинга Calthorpe; американская компания Ecoline появилась в 1960 году, через три года после появления Темзы в Великобритании.

Мемориальная доска на крыше Блю гласит: «Travel Top от Calthorpe. Корпорация Travel Equipment Corp. Нью-Йорк, Нью-Йорк, США ». На самом деле они базировались в Элкхарте, штат Индиана, как указано на металлическом значке, установленном внутри водительской двери фургона.

Travel Equipment Corporation (TEC) приобрела права на патент после того, как он был передан в США.S. Они продолжили работать с Морисом Калторпом, чтобы улучшить подъемник и сделать его более удобным для пользователя. По сравнению с крышей на Темзе, верх Econoline Calthorpe более изогнут, что обеспечивает большую высоту в центре, поэтому даже человек ростом 6 футов может стоять в полностью вертикальном положении. Ручки на обеих сторонах крыши позволяют за секунды опустить (или поднять) крышу, готовую к движению в опущенном состоянии.

Транспорт для семейного отдыха! Слева направо: Тайлер, Дженни, Стив, Макенна и Эбби Мартин.

Помимо Ford Econoline, TEC предлагала переделанные кемперы на базе Chevrolet Corvair Greenbrier, Dodge A-100 и Volkswagen Type 2.

Econoline фактически был американским эквивалентом Thames 400E компании Ford Motor Company, хотя он был немного больше и имел двигатель большего размера, чем четырехцилиндровый Consul объемом 1703 куб. см на британском фургоне.

Сходство с Темзой очевидно; отличий пожалуй чуть меньше так…

Двигатель по факту был 170куб.ins, что соответствует 2781 куб. Это был рядный шестицилиндровый двигатель, подобный установленному на Ford Falcon, но более тяжелая версия с механическими подъемниками клапана была установлена ​​на Econoline. Двигатель располагался посередине за передней осью. Первое поколение Econoline было выпущено в 1960 году в качестве модели 1961 года и производилось до 1967 года.

Travel Wagon поставлялся с гарантией на 24 000 миль или 24 месяца (в зависимости от того, что наступит раньше) от TEC на подъемный верх и мебель для автофургонов. , покрывающая бесплатный ремонт или замену, в то время как гарантия Ford распространяется на остальную часть фургона на той же основе.

Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2781 куб. См находится впереди, между передними сиденьями, но за передней осью.

Представленный здесь туристический фургон Econoline был продан на Ипподроме Форд в Нэшвилле, штат Теннесси, в 1963 году на общую сумму 3 835,46 долларов. Сейчас он принадлежит Стиву Мартину из Херримана, штат Юта, который купил его в августе 2018 года. Продавец сказал ему, что фургон на самом деле принадлежит его соседу, которому было за 90 и, как полагают, был первоначальным владельцем. Владелец сказал продавцу, что если он сможет запустить его, он сможет продать его, но владелец хотел еще раз прокатиться на нем.Он простоял 20 лет, но продавец и его дядя действительно смогли его запустить. Как и было обещано, перед продажей фургона они взяли владельца для последней поездки.

Итак, что привлекло Стива в этом конкретном фургоне? «Сколько себя помню, у моего отца был старый красный фургон Ford Econoline 1961 года выпуска в стиле грузовика, — объясняет Стив. «Дядя моего отца построил каркас над грузовой частью с большой распашной дверцей сзади. Мне понравился этот фургон, и я сделал его своим, когда смог водить машину. Я ездил на нем через среднюю школу и колледж, а затем женился и родил первого ребенка.Затем мы переехали, и я поставил старый красный фургон в доме родителей. Через некоторое время моя мама жаловалась на то, что он просто сидит там, поэтому после неудачной попытки слететь и отвезти его домой я в конечном итоге продал его. С тех пор я сожалел об этом ».

С опущенной крышей кемпер всего на пару дюймов выше стандартного фургона.

Перенесемся на несколько лет вперед, и Стив случайно увидел этот кемпер Econoline в продаже на eBay. Однако этого почти не произошло. «Ради забавы я решил быть первым участником торгов, думая, что на самом деле я не смогу выиграть.Синий был слишком хорош, чтобы пойти на первоначальную ставку ».

Это действительно так. В последнюю секунду его ставка была перебита на 100 долларов. «Я думаю, что моя жена Дженни почувствовала облегчение. В следующие несколько дней мне стало грустно, что я не выиграл, — сетует Стив.

Подъемная крыша Calthorpe, вид изнутри.

После недели тушения он решил обратиться к продавцу и сказать, что, если продажа сорвется, он все равно захочет ее купить. К удивлению Стива, он ответил и сказал, что продажа фактически сорвалась, а победитель так и не заплатил и не пришел забрать фургон, так что он принадлежал ему, если он этого хотел.

Стив переслал деньги и затем попытался найти транспортную компанию, которая доставит их ему в Юту. Первый провалился, потому что фургон не поместился, поэтому фургон прибыл примерно через месяц. «Я благодарен за нее, и она до сих пор напоминает мне моего отца. Я уверен, что он бы ее полюбил », — отмечает Стив.

Этот Econoline имеет механическое переключение передач «три на дереве» с колонной, как у Thames. Позже у Econolines были четырехступенчатые механические или трехступенчатые автоматические коробки передач.

Сейчас он постепенно восстанавливает фургон. Он был пригоден к эксплуатации и в целом находился в приличной форме, но требовал работы с тормозами, и двигатель иногда останавливался. Казалось, что замена карбюратора вылечила это. Он приказал кому-то отремонтировать кузов и покрасить фургон в первоначальный цвет — синий ледник.

Запчасти не так уж и сложно. Стив нашел много чего в Интернете. Его парень по кузову купил одну панель кузова в Интернете и разрезал ее, чтобы использовать для ремонта ржавчины в нескольких разных местах.Интернет-форум www.ford-trucks.com также является хорошим источником информации, ответов и советов.

Считается, что двигатель является оригинальным для фургона, пробег которого составляет около 30 350 миль, но Стив предполагает, что он один раз проехал круглосуточно, пробежав 130 350 миль, хотя он не знает наверняка. Коробка передач — трехступенчатая механическая с переключением под колонку. «Старый 1961 год моего отца тоже был« тройкой на дереве », и когда я впервые водил Блю, время казалось, будто не прошло и времени», — вспоминает Стив. «Иногда нужно привыкнуть к ощущению новой машины, ускорению, торможению, переключению передач и т. Д.Но Блю чувствовал себя как старый красный фургон ».

Хорошая крейсерская скорость составляет около 60 миль в час, хотя Стив иногда даже выходит за рамки этого. Дядя его отца включил повышающую передачу в старый красный фургон, что позволило ему получить еще одну повышающую передачу, так что он смог поддерживать крейсерскую скорость 75–80. Он хотел бы найти одну из этих систем овердрайва и установить ее в Blue.

Он пришел с оригинальным интерьером, который у Стива все еще есть в гараже, но дерево местами было гнилым.Первоначально он собирался использовать его в качестве шаблона и перестроить исходный макет, но с тех пор решил перестроить его с другой конфигурацией. Работа ведется, но еще не завершена. Когда закончите, у него будет обеденный уголок в самом конце между колесными арками. В средней части были установлены новые шкафы и прилавки, в том числе холодильник на 12 В, раковина и плита с одной горелкой.

Стив раньше не реставрировал никаких транспортных средств, кроме ремонта и некоторых внутренних работ на старом красном фургоне много лет назад.Тем не менее, он купил еще один проект, который он планирует реализовать вместе со своим сыном Тайлером, чтобы он мог водить машину после прохождения теста, в виде зеленого пикапа Ford F100, известного как «Зеленый», очевидно.

Теперь Стив водит фургон, когда может. Поскольку он работает из дома, он берет его в магазин за продуктами, на ужин, водит детей на танцевальные занятия и т. Д. «Я ищу предлоги, чтобы вывести Блю на улицу. Воскресным утром, прежде чем кто-нибудь проснется, я люблю просто покататься ».

К счастью, несмотря на ее первоначальное облегчение, когда Стив не выиграл аукцион, его жена Дженни теперь любит Блю и даже разработала футболку с изображением фургона.Дочери Эбби и Макенна и сын Тайлер тоже любят фургон.

Довольно большая редкость. «Вы видите Econoline первого поколения здесь и там, но не так часто, и я никогда не видел ни одного, у которого был бы такой топ, как Blue», — отмечает Стив. Похоже, этот в надежных руках.

Спасибо Стиву Мартину за его помощь с этой функцией и за предоставленные фотографии.

Вы можете следить за фургоном в Instagram @_adventures_of_blue_

Чтобы сэкономить деньги на подписке на журнал Classic & Vintage Advertising , просто нажмите здесь

Лучшие варианты складных универсалов для путешествий

Фото: amazon.com

Когда дело доходит до быстрого отдыха, ничто не сравнится с пикником или днем ​​на пляже. Возможность расслабиться на свежем воздухе с холодным напитком в руке может творить чудеса для души. Однако перебирать охапку вещей из багажника машины до одеяла для пикника? Не так много.

Складная тележка решит этот цирковой номер. Многие также могут удвоить дома для перевозки садовых инструментов или другого инвентаря на заднем дворе. Лучшие складные вагоны складываются в небольшие удобные для перевозки упаковки, поэтому вы можете взять их с собой в дорогу и убрать их, когда вернетесь.Просто распакуйте повозку из машины, установите ее и загрузите всем, что вам нужно, даже вашими детьми, чтобы провести день на солнце.

1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Mac Sports WTC-111 Outdoor Utility Wagon
2. НАИЛУЧШИЙ НАЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БАКА: S2 Lifestyle Складная складная тележка Brazee
3. ЛУЧШИЙ СРЕДНИЙ ДИАПАЗОН: BEAU JARDIN Складная тележка
4. НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ ДЕТЕЙ : Keenz Stroller Wagon — 7S Pull / Push Wagon Stroller
5. BEST ALL-TERRAIN: Mac Sports Heavy Duty Folding All Terrain Wagon
6. BEST WITH CANOPY: Radio Flyer 3-In-1 Складной складной вагон EZ

Фото: amazon.com

На что следует обратить внимание при выборе лучшего складного вагона

Мысль о решении ваших проблем с транспортировкой в ​​солнечный день с помощью лучшего складного вагона может взволновать вас, но помните, что есть несколько факторов, которые нужно понять и принять во внимание, прежде чем вы начнете получать эти кредиты номера карт в случайном складывающемся фургоне. В первую очередь стоит подумать о том, как они управляют, сколько они могут вмещать и о других аспектах.

Рулевое управление

От того, насколько хорошо фургон управляет, во многом зависит то, насколько он будет полезен для ваших нужд.Многие производители уделяют основное внимание повышению маневренности складных вагонов.

Традиционно вы тянете тележку за собой, и колеса, расположенные ближе всего к буксирной ручке, управляют ею. В некоторых случаях колеса являются частью ручки, что облегчает маневрирование прицепа в труднодоступных местах. В других случаях колеса прикрепляются к раме вагона и поворачиваются независимо, что улучшает нагрузку на тяжелые грузы.

Некоторые современные вагоны, особенно те, которые предназначены для перевозки детей туда и обратно, также имеют ручки для толкания.Они работают так же, как и традиционные коляски, и могут сделать перемещение пары малышей и всех их игрушек простым делом.

Грузоподъемность

Если ваш вагон не может перевозить все грузы, это не сэкономит вам много времени. Вам все равно придется совершить несколько поездок, и именно этого вы пытаетесь избежать в первую очередь. Ткань, оси и точки поворота могут быть слабыми местами, поэтому стоит провести небольшое исследование, чтобы убедиться, что ваш вагон безопасен и имеет подходящую грузоподъемность.

Многие из лучших складных фургонов могут выдержать вес более 100 фунтов, что, вероятно, больше, чем вы можете взять с собой на пикник. Некоторые даже превышают 150 фунтов. Несмотря на то, что это может быть слишком большой вес для комфортного толкания или тяги, вы будете знать, что ваша повозка не сдастся с 50-фунтовым кулером, некоторыми пляжными игрушками, пляжной палаткой, шезлонгами и многим другим.

Колеса

При выборе наиболее подходящего складного фургона для ваших нужд в первую очередь следует учитывать размер колес.Колеса меньшего размера отлично подходят для более гладкой поверхности, но если вы собираетесь взять повозку в какие-либо приключения, вам понадобится небольшой просвет при опрокидывании.

Колеса большего размера по высоте и ширине лучше подходят для езды по пересеченной местности. Как и в случае с тачками, колеса больших тележек могут преодолевать более крупные препятствия, такие как камни, корни и даже бордюры. Они также поднимут вашу повозку над землей выше, чем колеса меньшего размера, не давая нижней части повозки зацепиться за препятствия. Эти большие колеса также лучше распределяют вес на более мягких поверхностях, таких как песок, снег и грязь, если ваши приключения в повозке приведут вас туда.

Складной

Лучшие складные вагоны — это удобство. Вам понадобится универсал, который легко складывается в компактную упаковку без 10-этапного процесса, но это не всегда может быть реальностью.

Чем тяжелее или многофункциональнее универсал, тем сложнее его сложить. Если в вашей повозке есть навес, чтобы защитить детей или скоропортящиеся товары от солнца, вам, вероятно, придется снять его, прежде чем вы сложите повозку. Вагонам с пристегивающимися сиденьями также требуются дополнительные ступеньки для складывания.

Однако, как только этот процесс подходит к концу, почти все складные вагоны оснащены язычками в нижней части вагона. Простое нажатие на язычок обычно позволяет сложить тележку, очищая ткань от защемлений по пути. Однако не забудьте изучить процесс складывания вагона и подумать о том, что удобство, обеспечиваемое лучшими складными вагонами, может стоить немного дополнительного времени.

Глубина

Глубина складывающейся тележки во многом зависит от того, сколько снастей он может перевезти.В конце концов, ограничение веса в 150 с лишним фунтов не принесет особой пользы, если все будет продолжать падать или вылетать из вашей повозки.

Для оптимальной перевозки снастей ищите вагон глубиной не менее 9 дюймов. Вы сможете сложить большую часть своего снаряжения внутри, а высокие стены сохранят все в безопасности. Вагоны, предназначенные для использования в качестве детских колясок, могут быть еще глубже, а это значит, что они могут обеспечить удобную опору для сонного ребенка и всего снаряжения, которое они взяли с собой в течение дня.

Материал

Лучшие складные вагоны также легкие, что позволяет большинству пользователей легко поднять их в кузов легкового автомобиля, внедорожника или грузовика.Некоторые весят менее 25 фунтов благодаря легким материалам, используемым для изготовления рамы, внутренней ткани и колес.

Когда дело доходит до рамы, алюминиевая конструкция — отличный выбор. Этот металл достаточно прочен, чтобы перевозить тяжелые предметы, но достаточно легкий, чтобы не мешать вам упаковать его в кузове автомобиля. Вы также можете найти стальные рамы, которые еще более прочные, хотя и немного тяжелее.

Когда дело доходит до внутренней отделки ткани, наиболее распространены нейлон или полиэстер.Эти материалы легкие, чрезвычайно прочные и легко чистятся. Они даже могут быть водонепроницаемыми (или водонепроницаемыми), что упрощает очистку.

Колеса изготавливаются из различных материалов, включая АБС-пластик, полиуретан, резину и твердый нейлон. Все это долговечные материалы, подходящие для использования в вагонах.

Наши фавориты

Теперь, когда вы знаете немного больше о том, что нужно для выбора наилучшего складного прицепа для ваших нужд, вы готовы изучить рынок.Приведенный ниже список лучших складных вагонов поможет вам делать покупки и сравнивать. При ознакомлении с этими продуктами помните о приведенных выше важных соображениях.

Фото: amazon.com

Найти складную тележку, способную на все это, — непростая задача. Но посмотрите на Mac Sport WTC-111 Outdoor Utility Wagon, чтобы найти его, наполненный функциями и функциями. Этот складной прицеп устанавливается и выходит из строя за секунды, а его большая вместимость позволяет легко справиться с большинством задач по транспортировке. Его длина составляет 32 дюйма, ширина — 20 дюймов, а высота — чуть менее 17,5 дюймов.

Стальная рама и нейлоновая ткань WTC-111 позволяют выдерживать 150 фунтов при весе чуть менее 22¼ фунтов. Он оснащен резиновыми колесами, которые крепятся непосредственно к раме вагона, а также телескопической ручкой для легкого маневрирования. Если потянуть за язычок в центре вагона, он быстро схлопнется, и его толщина составит всего 8 дюймов.

Фото: amazon.com

Тяговое снаряжение не должно повредить кошелек, а складная складная тележка S2 Lifestyle Brazee имеет многие из функций гораздо более дорогих универсалов за небольшую часть своей цены.Этот универсал имеет стальную раму и брезентовый кузов, который весит всего 22 фунта. Его длина составляет 39½ дюймов, ширина — чуть менее 20 дюймов, а глубина — 11 дюймов, что обеспечивает большую вместимость.

Brazee имеет вес до 150 фунтов благодаря прочному брезентовому корпусу, стальной раме и жестким резиновым шинам. Передние колеса поворачиваются на 360 градусов для облегчения управления и маневрирования. Благодаря расположенным по центру язычку и ручке, Brazee складывается без труда. Он обрушивается до толщины менее 7,5 дюймов.

Фото: amazon.com

Для тех, кто ищет высококлассные функции и надежность, но при этом не выходит за рамки бюджета, складная тележка BEAU JARDIN — прекрасный универсал. Несмотря на простую конструкцию, в нем используются прочные детали, повышающие надежность, надежность и долговечность.

У этого вагона есть несколько выдающихся особенностей. Широкие резиновые колеса помогают распределять вес по более мягким поверхностям, таким как песок и грязь, облегчая буксировку в любых приключениях. Он также имеет телескопическую ручку, а также складную ручку для толкания на другом конце.Фургон имеет длину 33½ дюйма, ширину 20 дюймов и глубину чуть более 10½ дюймов. Он легко настраивается и может без проблем перевозить до 176 фунтов снаряжения при весе менее 30 фунтов.

Дети любят брать с собой много вещей, куда бы они ни пошли, а коляска Keenz Stroller Wagon с легкостью может перевозить детей и их вещи. Он даже поставляется с пятиточечными ремнями безопасности и тентом для защиты в жаркие солнечные дни. Коляска прошла проверку на безопасность.

Keenz имеет прочную алюминиевую раму и прочную полиэфирную ткань, что позволяет перевозить до 45 фунтов детей и 110 фунтов детей и снаряжение.Фургон имеет длину 35½ дюймов, ширину 19½ дюймов и глубину более 11 дюймов. Он имеет двойные многопозиционные ручки для толкания на обоих концах вагона для выбора рулевого управления с любого из них, а поворотные передние колеса улучшают маневренность. Есть даже откидная крышка с карманами для телефонов, бутылок, закусок и других предметов первой необходимости.

Фото: amazon.com

Если вам нужен универсал, который может катиться по песчаному пляжу полностью загруженным, покупателям стоит обратить внимание на складной универсал Mac Sports Heavy Duty All Terrain.Этот универсал оснащен широкими колесами высотой 10 дюймов, которые помогают распределять вес по более мягким поверхностям, а также позволяют преодолевать высокие препятствия, такие как бордюры на стоянках и камни. Благодаря прикрепленным к ручке колесам эту тележку очень легко маневрировать в труднодоступных местах.

Алюминиевая рама и прочная полиэфирная ткань позволяют этому вагону перевозить до 150 фунтов, а сам он весит всего около 23 фунтов. Он также имеет телескопическую ручку и установленный по центру язычок для легкого складывания и хранения, а его толщина составляет менее 10 дюймов.

Фото: amazon.com

Долгие дни на солнце могут сказаться на драгоценном грузе, особенно на детях. Избегайте попадания вредных лучей на спину ваших детей с помощью складной уличной складной вагонетки 3-в-1 EZ от Radio Flyer. Он имеет четыре телескопических стойки и съемный навес для защиты от солнца (или дождя). Он также превращается в скамейку, позволяя детям приходить и уходить, когда им заблагорассудится, и в то же время предоставляет место для отдыха.

Этот вагон может перевозить до 150 фунтов снаряжения, включая двоих детей.Он имеет длину 39 дюймов и ширину 18½ дюймов, с глубокими боковыми стенками для удобства и легкости переноски снаряжения. У него есть встроенный карман для хранения капюшона, а также два встроенных подстаканника.

Часто задаваемые вопросы о складных тележках

Даже если вы думаете об одном из лучших складных тележек, у вас все равно могут возникнуть вопросы. Ниже приведены некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о складных вагонах, поэтому обязательно проверьте, есть ли ответы на свои вопросы ниже.

В. Как открыть складную тележку?

Большинство складных вагонов поставляются с инструкциями производителя. Если в рассматриваемом вами вагоне есть видео об открытии и свертывании вагона, посмотрите его, чтобы получить представление. Для открытия может потребоваться перемещение и блокировка колес, ручек или других деталей на месте.

В. Как складывать вагон?

Для большинства вагонов просто выполните процедуру открытия в обратном порядке. Обычно вагоны имеют язычок в нижней части вагона.Легкое нажатие разблокирует раму, позволяя легко свернуть ее в плотную упаковку.

В. Подходит ли складной вагончик для пляжа?

Традиционные фургоны ужасно терпят неудачу на пляже, но легкий складной фургон в сочетании с крупногабаритными шинами позволит вам с легкостью тащить кулер, полотенца, солнцезащитный крем и другое снаряжение к пляжному одеялу.