Условия при которых запрещена эксплуатация транспортных средств: ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

При каких неисправностях запрещена эксплуатация автомобиля?

Начиная с 28.07.2017, в Российской Федерации действует закон «Об ОСАГО». Документ регламентирует Перечень наиболее серьезных технических поломок узлов и агрегатов всех транспортных средств, эксплуатирующихся на автодорогах страны.

Вниманию читателей приводим перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС в 2019 году.

Необходимость запрета эксплуатации ТС

Списком предусмотрены критические выходы из строя узлов, механизмов всех самоходных машин, тракторов, автомобилей, автобусов, мопедов, мотоциклов, прицепов, автопоездов, других средств передвижения и условия, при наступлении которых запрещена их эксплуатация на автодорогах.

Проверка неисправностей в России регламентируется по ГОСТ Р 51709-2001. Перечнем охватываются системы, узлы, механизмы, наиболее влияющие на безопасность движения и сохранность людей: тормоза, светотехника, рулевое управление, двигатель, стеклоочистители, стеклоомыватели.

Основные неисправности тормозной системы

Для системы торможения ограничения при движении по автострадам и дорогам общего назначения устанавливаются, если эффективность работы тормозов не соответствует ГОСТ Р 51709-2001, возникли нарушения герметичности гидравлической системы привода тормозов, не герметичность пневмогидравлического и пневматического приводов тормоза.

Движение транспортных средств в 2019 году запрещено, если снижение воздушного давления при остановленном двигателе составляет 0,05 МПа и более в течение 15 минут после нажатия на педаль, если сжатый воздух выходит из тормозных цилиндров на колесах, вышел из строя манометр пневмогидравлического либо пневматического привода тормозов.

Нельзя эксплуатировать все виды автотранспорта, если ручной тормоз не позволяет удерживать неподвижно:

• нагруженные полностью ТС на плоскости наклона 16%;
• автобусы, легковые автомобили на плоскости наклона 23%;
• грузовики, автопоезда на плоскости наклона 31%.

Поломки системы рулевого управления, не позволяющие эксплуатировать ТС

Запрещено выпускать на трассы и автодороги транспортные средства, у которых общий люфт по рулевому управлению превышает:

• грузовики 25 мм;
• автобусы 20 мм;
• легковые машины 10 мм.

Категорически запрещена эксплуатация транспортных средств любых категорий и исполнений, у которых:

1. Выполнена установка не предусмотренных конструкторской документацией деталей и узлов.
2. Происходит их перемещение в составе ТС.
3. Не затянута резьба до нужного нормативного момента затяжки.
4. Крепежные изделия не зафиксированы установленным ТД способом.
5. Положение рулевой колонки не фиксируется.
6. Отсутствует либо поломан усилитель рулевого управления либо рулевого демпфера у мотоциклов.

Неисправности внешних осветительных приборов

Федеральным Законом и Перечнем запрещена эксплуатация транспортных средств на автострадах и всех типах автодорог, если у них не соответствует КД:

• режим работы;
• расположение;
• цветовая гамма;
• тип конструкции;
• количество внешних световых приборов.

На ранее снятых с производства ТС допустима установка приборов освещения от других моделей и комплектаций.

Законом не разрешается передвижение по автотрассам автомобилей, мотоциклов и всех остальных транспортных средств, у которых: свет головных фар отрегулирован с несоответствием ГОСТ Р 51709-2001, световозвращатели и внешние приборы освещения покрыты слоем грязи либо не выполняют своих функций, отсутствуют рассеиватели, лампы и рассеиватели не соответствуют типу светового прибора, расположение проблескового светомаяка, видимость светового сигнала, способ крепления не соответствуют установленным нормативам.

Неисправность стеклоомывателей и стеклоочистителей

Эксплуатация всех автотранспортных средств запрещена, если стеклоочиститель в составе движущегося транспорта не работает, омыватель лобовых стекол не работает.

Шины и колеса

Запрещена эксплуатация транспортных средств, шины которых имеют остаточную величину протектора для категорий ТС не более:

• категория М2, М3 – 2 мм;
• категория М1, N1, O1, O2 – 1,6 мм;
• категория N2, N3, O3, O4 – 1 мм;
• категория L – 0,8 мм.

Не выпускается на рабочие маршруты транспорт, у которого:

1. Имеются внешние повреждения шин, пробоины, глубокие царапины, порезы, разрывы. Снаружи видно корд, расслоение каркаса, отслоение протектора.
2. Отсутствует одна либо несколько гаек, болтов крепления. Трещины диска, обода колеса.
3. Видны нарушения конфигурации и размеров отверстий для крепления колес.
4. Шины модели ТС не соответствуют по размерам либо параметрам допустимых нагрузок на ось.
5. На одну ось установлены покрышки различных размерностей, типов, конструкций. Это могут быть: новые и восстановленные, зимние и летние. Запрещено использовать на одной оси шины с разным рисунком протектора, бескамерные с камерными, диагональные с радиальными.

Двигатель

Не допустима эксплуатация подвижного транспорта с превышением содержания вредных и токсичных веществ в отработанных газах, а также дымность выхлопа, превышающая нормы по ГОСТ Р 52033-2003 и ГОСТ Р 52160-2003, с не герметичностью топливопроводов, неисправной системой отвода отработанных выхлопных газов, отсутствием вентиляции картера, превышением допустимого уровня шума и вибрации по ГОСТ Р 52231-2004.

Вывод

В статье рассмотрены случаи, при каких неисправностях запрещена эксплуатация автомобиля и других скоростных транспортных средств.

Весь перечень, утвержденный Федеральным Законом, содержит намного больше пунктов, которые освещают неисправности, так либо иначе влияющие на безопасность при эксплуатации транспортных средств.

Это относится к звуковым сигналам, слишком плотной тонировке лобовых стекол, качеству замков прицепа, соединения тягово-сцепного устройства.

Читателей, бесспорно, интересует вопрос, при какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?

Законодатели дают простой ответ: любые неисправности, не включенные в федеральный перечень, дают полное право эксплуатировать ТС на всех автодорогах Российской Федерации.

Видео: ПДД. Лекция № 23. Перечень неисправностей и условий при которых запрещается эксплуатации тс

Ответы на Билеты ПДД по теме «Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 1:

• 1. Не работают пробки топливных баков.
• 2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.
• 3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.
• 4. Не работает стеклоподъемник.

• 1. 0,8 мм.
• 2. 1,0 мм.
• 3. 1,6 мм.
• 4. 2,0 мм.

Для мототранспортных средств, относящихся к ТС категорий L (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 0,8 мм (Перечень, п. 5.1).

• 1. Только мотоциклы без бокового прицепа.
• 2. Любые мотоциклы.
• 3. Все мотоциклы и легковые автомобили.

• 1. Загрязнены внешние световые приборы.
• 2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.
• 3. На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
• 4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.

Эксплуатация ТС запрещается, если загрязнены внешние световые приборы (Перечень, п. 3.3), регулировка фар не соответствует установленным требованиям (Перечень, п. 3.2), на световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора (Перечень, п. 3.4), на ТС спереди установлены световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого (Перечень, п. 3.6). Следовательно, эксплуатация ТС с установленными спереди световыми приборами с огнями оранжевого цвета разрешается.

• 1. 10 градусов.
• 2. 20 градусов.
• 3. 25 градусов.

• 1. Аптечки.
• 2. Огнетушителя.
• 3. Знака аварийной остановки.
• 4. Противооткатных упоров.

• 1. Содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы.
• 2. Нарушена герметичность системы питания (топливной системы).
• 3. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
• 4. Уровень внешнего шума превышает установленные нормы.

Из всех перечисленных неисправностей только отказ в работе указателя температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Если содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы (Перечень, п. 6.1), либо нарушена герметичность системы питания (топливной системы) (Перечень, п. 6.2), либо уровень внешнего шума превышает установленные нормы (Перечень, п. 6.5), эксплуатация ТС запрещена.

• 1. Неисправна рабочая тормозная система.
• 2. Неисправна система выпуска отработавших газов.
• 3. Не работает стеклоомыватель.

• 1. Только в условиях недостаточной видимости.
• 2. Только в темное время суток.
• 3. В обоих перечисленных случаях.

С негорящими или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещается дальнейшее движение ТС не только в темное время суток, но и в условиях недостаточной видимости (п. 2.3.1).

• 1. Автомобили.
• 2. Автобусы.
• 3. Все мотоциклы.
• 4. Только мотоциклы без бокового прицепа.

• 1. Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.
• 2. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства с полной нагрузкой на уклоне до 16 % включительно.
• 3. Уменьшен свободный ход педали тормоза.

Эксплуатация ТС запрещается, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние ТС с полной нагрузкой (имеется в виду технически допустимая максимальная масса – установленная изготовителем максимальная масса ТС со снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками) на уклоне до 16% включительно (Перечень, п. 1.5).

• 1. Не работает стеклоподъемник.
• 2. Неисправно рулевое управление.
• 3. Неисправен глушитель.

• 1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.
• 2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.
• 3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.

• 1. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.
• 2. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией дуг безопасности.
• 3. При отсутствии всего перечисленного оборудования.

• 1. До 16% включительно.
• 2. До 23% включительно.
• 3. До 31% включительно.

Если стояночная тормозная система легкового автомобиля не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 23% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается (Перечень, п. 1.5).

• 1. Допускается.
• 2. Допускается только при наличии зеркал заднего вида с обеих сторон.
• 3. Не допускается.

• 1. Не работает спидометр.
• 2. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
• 3. Не работает предусмотренное конструкцией противоугонное устройство.
• 4. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть на нем установлены.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий указатель температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля. Если не работают спидометр или предусмотренное конструкцией противоугонное устройство, эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). Кроме того, запрещается эксплуатация ТС, если отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с п. 8 Основных положений (п. 7.15¹ Перечня).

• 1. Не работает указатель уровня топлива.
• 2. Нарушена регулировка угла опережения зажигания.
• 3. Затруднен пуск двигателя.
• 4. Не работает звуковой сигнал.

• 1. Двигатель не развивает максимальной мощности.
• 2. Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах.
• 3. Имеется неисправность в системе выпуска отработавших газов.

Если имеются неисправности в системе выпуска отработавших газов ТС, его эксплуатация запрещена (Перечень, п. 6.3).

• 1. Продолжить намеченную поездку с особой осторожностью.
• 2. Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
• 3. Прекратить дальнейшее движение.

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 2:

• 1. 0,8 мм.
• 2. 1,0 мм.
• 3. 1,6 мм.
• 4. 2,0 мм.

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только на заднюю ось.
• 3. Запрещается.

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено только на дорогах с искусственным освещением.
• 3. Запрещено.

• 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
• 2. Не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели.
• 3. Не работает стеклоподъемник.

• 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
• 2. Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
• 3. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только на разные оси.
• 3. Запрещается.

50 CFR § 27.31 — Общие положения, касающиеся транспортных средств. | CFR | Закон США

§ 27.31 Общие положения, касающиеся транспортных средств.

Путешествие или использование любых моторизованных или других транспортных средств, в том числе тех, которые используются в воздухе, воде, льду и снегу, запрещено в национальных заповедниках дикой природы, за исключением обозначенных маршрутов движения, как указано соответствующими знаками или сигналами управления движением и обозначенными районы, размещенные или обозначенные на картах менеджером убежища и подчиняющиеся следующим требованиям и ограничениям:

(a) Если иное не предусмотрено общими и специальными постановлениями, изложенными в этой главе, законы и постановления государства, в пределах внешних границ которого расположен национальный заповедник или его часть, регулируют движение, эксплуатацию и использование транспортных средств. Такие государственные законы и постановления, которые действуют сейчас или могут вступить в силу в будущем, настоящим принимаются и становятся частью постановлений в этой части.

(b) Ни один водитель транспортного средства не должен находиться под воздействием опьяняющих напитков или контролируемых веществ.

(c) Вождение или управление любым транспортным средством по неосторожности или по неосторожности, или с умышленным или бессмысленным пренебрежением к правам или безопасности других лиц, или без должной осторожности, или со скоростью, превышающей разумную и разумную в преобладающих условиях, с учетом дорожного движения , погода, дикая природа, дорога и условия освещения, а также поверхность, ширина и характер пути запрещены.Каждый оператор должен поддерживать такой контроль над транспортным средством, который может быть необходим, чтобы избежать опасности для людей, имущества или диких животных.

(d) Ограничение скорости транспортного средства не должно превышать 25 миль в час. за исключением случаев, когда официально опубликовано иное.

e)

(1) Каждый автомобиль должен всегда быть оборудован глушителем в исправном состоянии, который нельзя снимать или иным образом изменять во время эксплуатации транспортного средства в национальном заповеднике дикой природы. Для предотвращения чрезмерного или необычного шума никто не должен использовать выключатель глушителя, байпас или подобное устройство на автомобиле.Запрещается использование транспортных средств, производящих необычный или чрезмерный шум или видимые загрязнители.

(2) Управляющий убежищем, разместив соответствующие знаки или сделав отметку на карте, которая будет доступна в штаб-квартире убежища, может потребовать, чтобы любое транспортное средство, работающее в обозначенной зоне, было оборудовано искрогасителем, отвечающим Стандарту 5100 -1a Лесной службы США Министерства сельского хозяйства, стандарт которого включает требования о том, что такой искрогаситель должен обладать эффективностью удерживать или уничтожать не менее 80 процентов углеродных частиц для всех скоростей потока, и что такой искрогаситель должен быть гарантирован его производитель отвечает вышеуказанным требованиям к эффективности в течение не менее 1000 часов при условии нормальной эксплуатации, технического обслуживания и монтажа в соответствии с рекомендациями производителя.

(f) Эксплуатация транспортного средства, не имеющего действительных номерных знаков и не прошедшего надлежащую сертификацию, регистрацию или осмотр в соответствии с применимыми законами штата, запрещена.

(g) Запрещается управлять транспортным средством или разрешать другому лицу управлять транспортным средством без действующей лицензии. Действующие водительские права или водительские права должны отображаться по запросу любого уполномоченного должностного лица.

(h) Остановка, стоянка или покидание любого транспортного средства, независимо от того, обслуживается ли он или остается без присмотра, на любой дороге, тропе или пожарной полосе, чтобы препятствовать свободному движению других транспортных средств, запрещены, за исключением случаев аварии или других условий, выходящих за рамки немедленный контроль оператора или иным образом по указанию уполномоченного должностного лица.

(i) Все люди должны подчиняться законным приказам или сигналам любого уполномоченного должностного лица, направляющего, контролирующего или регулирующего движение транспорта.

(j) Ограничения по нагрузке, весу и ширине, если это необходимо, должны быть предписаны, и общественность должна быть проинформирована в соответствии с положениями § 25.31. Такие ограничения должны соблюдаться операторами всех транспортных средств.

(k) Транспортное средство, попавшее в аварию, нельзя перемещать, пока уполномоченное должностное лицо не прибудет на место аварии, если только такое транспортное средство не представляет собой угрозу дорожного движения или безопасности.

(l) Запрещается эксплуатировать автотранспортное средство в любое время без надлежащих тормозов и стоп-сигналов или от заката до восхода солнца без рабочих фар и задних фонарей, соответствующих правилам эксплуатации на дорогах государства, в границах которого находится убежище. .

(m) Если менеджер убежища определяет, что использование электрического велосипеда (также известного как электронный велосипед) является совместимым на дорогах или тропах, любое лицо, использующее электронный велосипед, двигатель которого не используется исключительно для приведения в движение велосипедиста, на продолжительный период времени должны быть предоставлены все права и привилегии, а также должны быть соблюдены все обязанности операторов безмоторных велосипедов на дорогах и тропах. Электронный велосипед — это двух- или трехколесный электрический велосипед с полностью работающими педалями и электродвигателем мощностью не более 750 Вт (1 л.с.), который соответствует требованиям одного из следующих трех классов:

(1) Электронный велосипед класса 1 означает электрический велосипед, оснащенный двигателем, который обеспечивает помощь только тогда, когда гонщик крутит педали, и который перестает оказывать помощь, когда велосипед достигает скорости 20 миль в час.

(2) Электронный велосипед класса 2 означает электрический велосипед, оснащенный двигателем, который может использоваться исключительно для приведения в движение велосипеда, и который не может оказывать помощь, когда велосипед достигает скорости 20 миль в час.

(3) Электронный велосипед класса 3 означает электрический велосипед, оснащенный двигателем, который обеспечивает помощь только тогда, когда гонщик крутит педали, и который перестает оказывать помощь, когда велосипед достигает скорости 28 миль в час.

(n) Такие другие требования, которые установлены в соответствии с положениями этого подраздела C.

Борьба с несправедливыми законами о неработающих транспортных средствах

Руководство по работе с вашим государством или местным правительством

Увлеченные люди все больше обеспокоены тем, что многие штаты и населенные пункты в настоящее время применяют или пытаются принять строгие законы о собственности или зонировании, которые включают ограничения на видимые неработающие автомобильные кузова и детали.Часто удаление этих транспортных средств из частной собственности осуществляется в соответствии с местными законами о неудобствах с минимальным уведомлением владельца или без него. Юрисдикции принимают эти законы по разным причинам, в первую очередь потому, что они считают:

1. Неработающие автомобили — это бельмо на глазу, которое отрицательно сказывается на стоимости имущества.
2. Неработающие автомобили представляют опасность для здоровья, связанную с утечкой жидкостей и химикатов.

Многие такие законы составлены широко, что позволяет конфисковывать ремонтируемые или восстанавливаемые автомобили.

Для целей этих законов «вышедшие из строя транспортные средства» чаще всего определяются как те, на которых двигатель, колеса или другие части были сняты, изменены, повреждены или вышли из строя, так что транспортное средство не может двигаться. Ниже приведены некоторые общие условия, при которых автомобили нарушают эти законы:

• Отсутствуют шины
• Автомобиль на блоках
• Переднее лобовое стекло отсутствует
• Нет двигателя
• Отсутствует рулевое колесо
• Приводной вал свисает
• Номерной знак с истекшим сроком регистрации
• Без номера лицензии

Должны быть проведены четкие юридические различия между владельцем, использующим частную собственность в качестве свалки, и любителем транспортных средств, работающим для обслуживания, восстановления или строительства транспортного средства. Активная коалиция энтузиастов обнаружит, что в некоторых случаях удастся успешно отменить обременительные законы, позволяющие правительственным властям удалять вышедшие из строя автомобили с минимальным уведомлением. Однако в других случаях необходимо будет разработать разумный и справедливый компромиссный закон. В этих случаях группы энтузиастов могут рассмотреть вопрос о поддержке законодательства, разрешающего хранение автомобиля на открытом воздухе, если он поддерживается таким образом, чтобы не представлять опасности для здоровья.Кроме того, эти автомобили могут быть расположены вдали от поля зрения общественности или могут быть защищены подходящим забором, деревьями, кустарниками, непрозрачным покрытием или другими подходящими средствами. Это поможет успокоить тех, кто считает эти машины бельмом на глазу.

SEMA содержит формулировки, которые могут быть предоставлены законодателям и членам совета. Поскольку все штаты и населенные пункты индивидуальны, язык часто переписывается, чтобы соответствовать существующим законам. При разработке законов о неработающих транспортных средствах следует учитывать следующие важные моменты, которые не будут чрезмерно запретительными для любителей:

1. Четкое положение, запрещающее местным территориям принимать или применять постановления или правила землепользования, которые запрещают человеку участвовать в деятельности сборщика автомобилей на территории, зонированной муниципалитетом.
2. Определение инкассаторских автомобилей, включающее в себя автомобили с запчастями.
3. Положение, позволяющее сборщику автомобилей проводить механический ремонт и модификацию транспортного средства на частной собственности.
4. Положение, обязывающее государственные органы уведомлять последнего зарегистрированного владельца транспортного средства и предоставлять возможность добровольного соблюдения требований до конфискации.
5. Положение, предписывающее надлежащую правовую процедуру (надлежащее уведомление, право на выслушивание и т. Д.) до изъятия транспортного средства из частной собственности.

Наш опыт показывает, что, когда вы работаете в своем штате или местности, будет полезно провести некоторые приготовления, чтобы изменить предлагаемый язык неработоспособного транспортного средства, который может быть опасным:

1. Разработайте определение специального транспортного средства (например, транспортное средство старше 25 лет; транспортное средство ограниченного производства; транспортное средство особого интереса и т. Д.).
2. Создайте коалицию заинтересованных клубов и организаций.
3. Предложите справедливую альтернативную формулировку, которая принесет пользу как любителю, так и сообществу (например, скрытая от обычного общественного взгляда с помощью подходящего забора, деревьев, кустов и т. Д.).
4. Заручитесь поддержкой местных СМИ.
5. Будьте настойчивы в своих усилиях.

Персонал SEMA Action Network (SAN) следит за законодательной и нормативной деятельностью штата, чтобы определить, рассматриваются ли ограничительные законы или постановления о неработающих транспортных средствах. SAN продолжит предупреждать энтузиастов, когда мы узнаем о предлагаемых законах и постановлениях, которые повлияют на автомобильное хобби.

Город Санкт-Петербург, Миссури Разные правила вождения

[R.O. 2007 § 340.010; Ord. No. 496 § 1, 3-22-1979; Ord. № 3820 § 16, 4-24-2003]

Водитель любого транспортного средства, кроме тот, кто находится в служебной командировке, не должен следовать за транспортным средством экстренной помощи в ответ на вызов службы экстренной помощи ближе чем на пятьсот (500) футов или заехать или припарковать такое транспортное средство в пределах квартала, где пожарное оборудование остановился в ответ на пожарную тревогу.

[Р.O. 2007 § 340.020; Ord. № 496 § 1, 3-22-1979]

Запрещается движение транспортных средств по какой-либо незащищенный шланг пожарного депо при проложении на любой улице, частная подъездная дорожка или трамвайный путь, который будет использоваться при пожаре или тревоге пожара без согласия начальника пожарной охраны.

Определения. Как используется в этом разделе, следующие термины означают:

ПОХОРОН

Лицо, имеющее лицензию распорядителя похорон в соответствии с положениями главы 333, RSMo.

ПОХОРОННЫЙ СВИНЦОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ ИЛИ СВИНЦОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Любой автомобиль, оборудованный хотя бы одним (1) освещенным циркулирующая лампа с желтым или пурпурным светом, линзами или чередующимися мигающие фары, видимые при нормальных атмосферных условиях для на расстоянии пятисот (500) футов от передней части транспортного средства. Правильно оборудованный катафалк или тренер может быть ведущим транспортным средством.

ОРГАНИЗОВАННАЯ ПОХОРОННАЯ ПРОЦЕССИЯ

Два (2) или более транспортных средства, сопровождающих останки умершего человек из похоронного учреждения, церкви, синагоги или другого места если отпевание на кладбище, в крематории или другое место окончательной утилизации или похоронное учреждение, церковь, синагога или другое место, где будут проводиться дополнительные панихиды. выполняется по указанию лицензированного похоронного директора из лицензированного учреждение.

Правила вождения.

Если не предусмотрено иное в этом разделе пешеходы и операторы всех других транспортных средств должны уступить дорогу любому транспортному средству, которое является частью организованной похоронная процессия.

Несмотря на любой контроль движения устройство или положение о полосе отвода, предусмотренное законодательством штата или местным законодательством, когда погребальный автомобиль в организованной похоронной процессии законно выезжает на перекресток, все машины в процессии должны следовать ведущий автомобиль через перекресток.Оператор каждого транспортного средства в процессии должны проявлять высшую степень заботы о любое другое транспортное средство или пешеход на проезжей части.

Организованная похоронная процессия должна иметь преимущественное право проезда на всех перекрестках, независимо от дорожного движения устройства контроля на таких перекрестках, кроме операторов транспортных средств в организованной похоронной процессии уступает дорогу любой приближающийся аварийный автомобиль в соответствии с положениями закона или по указанию сотрудника правоохранительных органов.

Все автомобили на организованных похоронах процессия будет следовать за предыдущим автомобилем в процессии как близко, насколько это практично и безопасно в данных условиях.

Никто не может управлять транспортным средством в рамках организованной похоронной процессии без мерцающих аварийных ситуаций горят фары такого транспортного средства.

Любое лицо, не являющееся оператором транспортного средства в организованной похоронной процессии не должны:

Присоединяйтесь к похоронной процессии по цель обеспечения полосы отвода; или

Попытка проехать мимо любого транспортного средства в организованная похоронная процессия, за исключением проезжей части, специально предусмотрено.

При организованной похоронной процессии проезжает через красный сигнал светофора, как это разрешено здесь, транспортное средство не в организованной похоронной процессии не должны выходить на перекресток если такое транспортное средство не может сделать это, не пересекая траекторию похорон шествие.

Никаких постановлений, постановлений или любых других положение закона запрещает использование мотоцикла с использованием мигает желтым светом, чтобы сопровождать организованную похоронную процессию на шоссе.

Любое лицо, признанное виновным в нарушении какого-либо положения настоящей статьи, влечет наложение штрафа в размере не более ста долларов (100 долларов США).

[R.O. 2007 § 340.060; Ord. № 496 § 1, 3-22-1979]

Водитель транспортного средства не имеет права назад, если такое движение не может быть выполнено с разумной безопасностью и не мешая другому трафику.

[R.O. 2007 § 340.070; Ord. № 496 § 1, 3-22-1979]

Никто не должен открывать дверь автомобиль на стороне, доступной для движущегося транспорта, если и до тех пор, пока это не станет достаточно безопасно, и никто не должен покидать дверь открыта на стороне транспортного средства, доступного для движущегося транспорта на период времени, превышающий необходимый для загрузки или разгрузки пассажиров.

[R.O. 2007 § 340.080; Ord. № 496 § 1, 3-22-1979]

Лицо, управляющее мотоциклом, должно ездить только на постоянное и постоянное место, прикрепленное к нему, и т. Оператор не имеет права перевозить других лиц, ни одно другое лицо ездить на мотоцикле, если такой мотоцикл не предназначен для перевозки большего количества чем одно (1) лицо, и в этом случае пассажир может ездить на постоянное и обычное место, если оно рассчитано на двух (2) человек, или на другое сиденье, жестко прикрепленное сзади или сбоку от оператора.

Водитель моторизованного велосипеда должен: ездить только верхом на прикрепленном к нему постоянном и обычном сиденье, и не может разрешать более чем одному (1) человеку ездить на нем в в то же время, если моторизованный велосипед не предназначен для перевозки большего чем один (1) человек.Любой моторизованный велосипед, предназначенный для перевозки большего пассажирское сиденье и подножки должны быть оборудованы более чем у 1 (одного) человека. для использования пассажиром.

[R.O. 2007 § 340.090; Ord. № 496 § 1, 3-22-1979]

Запрещается ездить на велосипеде по тротуару. в деловом районе.

Когда кто-либо едет на велосипеде на тротуаре такое лицо уступает дорогу любому пешеходу. и должен подавать звуковой сигнал перед обгоном и обгоном такого пешехода.

Запрещается ездить на моторизованном велосипеде. на тротуаре.

[R.O. 2007 § 340.100; Ord. No. 496 § 1, 3-22-1979; Ord. № 3820 § 17, 4-24-2003; Ord. № 5680 § 3, 11-17-2011]

Никто не должен управлять вездеходом. транспортное средство на улицах и магистралях города, за исключением:

Вездеходы в собственности и эксплуатации государственным учреждением для служебного пользования; или

Вездеходы эксплуатируемые на в сельскохозяйственных или промышленных целях между официальный восход и закат в день работы.

Запрещается управлять внедорожником. в пределах любого ручья или реки в этом городе, кроме внедорожников могут эксплуатироваться в пределах водных путей, протекающих в пределах границ земли, принадлежащей водителю внедорожника, или сельскохозяйственных цели в границах земельного участка, который оператор внедорожника владеет или имеет разрешение находиться на таких ручей или река этого государства на обычных пересечениях дорог или часть системы шоссе.

Человек, управляющий вездеходом на улице или шоссе в соответствии с исключением, указанным в данном разделе должен иметь действующую лицензию, но не должен проходить экзамен на эксплуатацию мотоцикла и транспортного средства должны работать со скоростью менее тридцати (30) миль в час. При движении по улице или шоссе вездеход должен иметь флажок безопасности велосипеда длиной не менее семи (7) футов над землей, прикрепленных к задней части автомобиля.Велосипед флажок безопасности должен быть треугольной формы с площадью не менее чем тридцать (30) квадратных дюймов и должен быть цвета дневного света.

Никто не должен управлять вездеходом. автомобиль на частной собственности без согласия собственника или их арендодатель. Любой человек, управляющий вездеходом на суше. другого лица должен остановиться и представиться по запросу землевладелец или его должным образом уполномоченные представители и, если требуется для этого собственник земли должен незамедлительно вывезти вездеход из помещения.

Ни один человек моложе шестнадцати (16) лет. будет управлять вездеходом в этом государстве, если такое лицо сопровождается и находится под непосредственным наблюдением одного из родителей или опекуном или в сопровождении и под непосредственным надзором совершеннолетний, получивший разрешение от родителя или опекуна оператора на контролировать оператора. Этот подраздел не распространяется на частные имущество, принадлежащее родителю или опекуну такого лица, осуществляющего вездеход.

Никто не может управлять вездеходом. автомобиль:

Любым неосторожным образом с целью создания опасности лицо или собственность другого лица;

Таким образом, чтобы создать громкий, ненужный или необычный шум, который беспокоит, раздражает или мешает в тишине и покое других людей;

В состоянии алкогольного опьянения или любое контролируемое вещество; или

Без надежно закрепленного предохранителя шлем на голове человека, который управляет вездеходом или который буксируется или приводится в движение вездеходом, если этому лицу не исполнилось восемнадцать (18) лет.

Ни один оператор вездехода не должен перевозить пассажира, кроме сельскохозяйственных целей.

Никто не может управлять вездеходом. транспортное средство в пределах Города, если вездеход не зарегистрирован с Департаментом доходов в соответствии с требованиями главы 301, RSMo.

[Заказ. № 5680 § 4, 11-17-2011]

Каждый вездеход, кроме используется на соревнованиях, должно иметь следующее оборудование:

Тормозная система в хорошем состоянии рабочее состояние; и

Соответствующая система глушителя в хорошем состоянии рабочее состояние и искра, квалифицированная лесной службой США. разрядник.

[R.O. 2007 § 340.110; Ord. No. 496 § 1, 3-22-1979; Ord. № 3820 § 18, 4-24-2003]

Никто не едет на велосипеде, моторизованный велосипед, горки, роликовые коньки, сани или игрушечное транспортное средство должны прикреплять то же самое к любому транспортному средству на проезжей части.Также водитель транспортного средства не должен умышленно тянуть за собой гонщика. транспортное средство.

[R.O. 2007 § 340.120; Ord. № 496 § 1, 3-22-1979]

Никто не может заезжать на или с любой проезжей части с контролируемым доступом, кроме таких въездов и выходы, установленные государственным органом.

[R.O. 2007 § 340.130; Ord. № 496 § 1, 3-22-1979]

Право на управление офицер или оператор любого железнодорожного поезда, чтобы руководить операцией или использовать их таким образом, чтобы предотвратить использование любая улица для проезда на период дольше, чем пять (5) минут; при условии, что настоящий Раздел не применяется к движущийся поезд или поезд, остановившийся из-за аварии или для ремонта необходимо, прежде чем он сможет безопасно продолжить работу.

Собственные и эксплуатируемые коммунальные автомобили государственным учреждением для служебного пользования;

Коммунальные машины для сельскохозяйственных нужд целей или промышленных целей на территории между официальным восходом солнца и закат в день работы, если не оборудовано надлежащим освещением;

Коммунальные автомобили, эксплуатируемые инвалидами люди на короткие расстояния иногда только на государственном вторичном дороги в период между восходом и заходом солнца;

Город может выдавать специальные разрешения для грузовых автомобилей для использования на автомагистралях в черте города лицензированными водителями. Сборы в размере пятнадцати долларов (15 долларов США) могут быть взысканы. и удерживается городом для получения таких разрешений.

Никто не может управлять грузовым транспортным средством. в пределах любого ручья или реки в этом городе или штате, кроме этого коммунального предприятия транспортные средства могут эксплуатироваться на водных путях, протекающих в пределах границ земли, принадлежащей оператору коммерческого транспорта, или сельскохозяйственных цели в границах земли, которую оператор грузового автомобиля владеет или имеет разрешение находиться на таких ручей или река этого города или штата на таких перекрестках дорог, которые обычная дорога или часть системы автомагистралей.Все сотрудники правоохранительных органов обеспечивает соблюдение положений настоящего Подраздела в пределах географического область их юрисдикции.

Запрещается управлять грузовым транспортным средством:

Любым неосторожным образом с целью создания опасности лицо или собственность другого лица; или

В состоянии алкогольного опьянения или любое контролируемое вещество.

Ни один оператор грузового транспортного средства не должен перевозить пассажира, кроме сельскохозяйственных целей. Положения настоящего Подраздела не распространяется на грузовые автомобили, в которых сиденье такого транспортного средства рассчитано на перевозку более чем одного (1) человека.

Нарушение данного раздела влечет нарушение постановления.

[R.O. 2007 § 340.140; Ord. № 496 § 1, 3-22-1979]

Ни одно транспортное средство не должно управляться через или в пределах зоны безопасности.

[R.O. 2007 § 340.150; CC 1979 § 16-10; Ord. № 84 Арт. I § ​​11, 1-3-1972]

Никто не должен цепляться за или ездить на внешней или задней части любого автомобиля, в то время как такое транспортное средство движется по проезжей части.

[R.O. 2007 § 340.160; CC 1979 § 16-46; Ord. № 84 Арт. II § 15, 1-3-1972]

Каждый человек, управляющий транспортным средством на автомагистралях, улицах или переулках Города действуют такие автомобиль с высочайшей степенью заботы об условиях и фактические и разумные опасности, существующие в то время и в месте, и должны управлять таким транспортным средством разумно, осторожно и осмотрительно и на такой скорости, чтобы не подвергать опасности людей, имущество, жизнь или конечности.

[R.O. 2007 § 340.170]

Каждый человек, управляющий автотранспортным средством на автомагистралях этого города должен вести машину осторожно и осторожным образом и со скоростью, чтобы не подвергать опасности собственность другого лица или жизнь или здоровье любого лица и осуществляет высшая степень ухода.

[R.O. 2007 § 340.171; Ord. № 3527 § 1, 9-13-2001]

Каждый человек, заезжающий на автомобиле или на стоянке должны ездить так же осторожно и осторожно образом и будет проявлять обычную заботу о правах и безопасности других лиц и должен двигаться со скоростью не более пятнадцати (15) миль в час или на такой меньшей скорости, которая может потребоваться, чтобы чтобы не подвергать опасности собственность или безопасность других лиц, и должен соблюдать все полосы движения на такой стоянке, и должны соблюдать все законы применимо к эксплуатации автомобилей на улицах общего пользования с относительно сигналов, огней, заднего хода, поворота и звучания гудков. Для целей настоящего Раздела термин «автостоянка» означает любое здание или земельный участок, регулярно используемые полностью или частично для хранение или стоянка более пяти (5) транспортных средств, открыт для широкой публики, включая, помимо прочего, «въезд на автомобиле» объекты, коммерческие «бесплатные» участки и участки, за которые взимается плата может взиматься плата. Термин «автостоянка» не включает участки, находящиеся в собственности. лицом, фирмой или корпорацией, эксплуатируемой для исключительного использования такое лицо, фирма или корпорация или их сотрудники.

[R.O. 2007 § 340.180]

Водитель транспортного средства, приближающегося к перекресток уступает дорогу транспортному средству, которое въехало перекресток с другой трассой; при условии, однако, что там на таком перекрестке нет контроля движения.

Когда два (2) автомобиля въезжают на перекресток. с разных магистралей примерно в одно и то же время, водитель транспортного средства слева уступает дорогу водителю автомобиля справа. Этот подраздел не распространяется на автомобили. приближаются друг к другу с противоположных сторон, когда водитель одно (1) такое транспортное средство пытается или делает поворот налево.

Водитель транспортного средства на перекрестке намереваясь повернуть налево, уступает дорогу любому транспортное средство приближается с противоположной стороны, которая находится в пределах перекресток или так близко к нему, что представляет непосредственную опасность.

Водитель транспортного средства, намеревающийся совершить левый поворот в переулок, частную дорогу или подъездную дорожку приведет к уступка дороги любому транспортному средству, приближающемуся с встречной стороны когда выполнение такого левого поворота создало бы опасность для движения.

Преимущественное право проезда на перекрестке могут быть обозначены знаками остановки или знаками уступки, как разрешено в разделе 304.351, RSMo .:

За исключением случаев, когда Полицейский или дорожный сигнал, каждый водитель транспортного средства приближаясь к остановке, перекресток, обозначенный знаком «стоп», должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, перед выходом на пешеходный переход на ближайшей стороне перекрестка, а если нет, то в точке ближайшая к пересекающейся проезжей части, где водитель видит приближающуюся движение на пересечении проезжей части перед въездом на перекресток. После остановки водитель должен уступить дорогу любому автомобиль, который въехал на перекресток с другой автомагистрали или который приближается к шоссе так близко, что образует непосредственная опасность в то время, когда водитель проезжает через или в пределах перекрестка.

Водитель приближающегося транспортного средства знак уступки должен согласно знаку замедляться до разумной скорости к существующим условиям и, если требуется для остановки безопасности, должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, а если ее нет, то в точке ближайшая к пересекающейся проезжей части, где водитель видит приближающуюся движение на пересечении проезжей части.После замедления или остановки водитель должен уступить дорогу любому транспортному средству на перекрестке или приближаясь к другому шоссе так близко, что немедленно опасность во время движения таких транспортных средств через территорию или внутри нее. пересечение.

Водитель транспортного средства, которое собирается въехать. или перейти шоссе из переулка, здания или любой частной дороги, или подъездная дорога должна уступать дорогу всем приближающимся транспортным средствам. на шоссе, чтобы попасть.

[R.O. 2007 § 340.190]

Следующие правила регулируют обгон. и прохождение транспортных средств, следующих в том же направлении, при условии к ограничениям и исключениям, указанным ниже:

Водитель обгона транспортного средства другое транспортное средство, двигающееся в том же направлении, должно выехать на слева от него на безопасном расстоянии и не должен снова двигаться вправо сторона проезжей части до тех пор, пока не будет безопасно отъезжать от обгоняемого транспортного средства; и

Кроме обгона и обгона справа разрешено, водитель обгоняемого транспортного средства должен уступить правую сторону обгоняющему транспортному средству и должен не увеличивайте скорость такого транспортного средства водителя, пока полностью не проехали обгоняющим автомобилем.

Водитель автотранспортного средства может обгонять и переходите направо от другого транспортного средства только при следующих условиях: условия:

Когда обгоняемый автомобиль делает или собирается повернуть налево;

На городской улице с беспрепятственным тротуар достаточной ширины для двух (2) или более рядов транспортных средств в каждом направлении; или

На улице с односторонним движением.

За исключением случаев, когда проезжая часть была разделена в три (3) полосы движения, ни одно транспортное средство не должно двигаться налево сторона осевой линии шоссе или дороги общего пользования при обгоне и обгон другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, если только это не левая сторона хорошо видна и свободна от встречного движения на на достаточном расстоянии впереди, чтобы разрешить такой обгон и обгон быть полностью изготовленным без нарушения безопасной эксплуатации любое транспортное средство, приближающееся с противоположной стороны, или любое транспортное средство обогнал.

Ни одно транспортное средство не должно управляться в любое время. на левую сторону проезжей части при следующих условиях:

При приближении к вершине уклона или на повороте шоссе, где водителю закрыт обзор на таком расстоянии, чтобы создать опасность в случае, если другой автомобиль может подойти с противоположной стороны.

Когда обзор закрыт приближение к любому мосту, виадуку в пределах ста (100) футов, туннеля или при приближении на расстояние менее ста (100) футов или на любой перекресток или железнодорожный переезд.

[R.O. 2007 § 340.200; CC 1979 § 16-55; Ord. № 84 Арт. II § 7, 1-3-1972]

Запрещается заезжать транспортным средством на шоссе со стороны шоссе в линию движущихся транспортных средств, если шоссе не достаточно свободно от приближающихся транспортных средств разрешить такому транспортному средству въехать в линию движущихся транспортных средств без опасность столкновения, и такое транспортное средство должно двигаться осторожно, уступка полосы отвода в случае сомнения транспортным средствам, которые уже в движении по трассе.

[R.O. 2007 § 340.210; CC 1979 § 16-56]

Оператор автотранспортного средства обязан: не ускорять свой автомобиль с любой остановки, знака остановки или электрического светофор или проезжая часть с высокой и чрезмерной скоростью, поэтому в отношении опасности для пешеходов и другого присутствующего транспорта, принимая во внимание движение, его характер, его объем, поверхность улицы или проезжей части, ширина улицы или переулка и опасность или опасность на перекрестке и любые другие условия, существующие на тот момент, включая возможность оператора безопасно затормозить свой автомобиль в случае аварии.

[R.O. 2007 § 340.220]

Никто не должен останавливаться или внезапно уменьшаться скорость или поворот транспортного средства с прямого курса или движение вправо или оставил на проезжей части, если и до тех пор, пока такое движение не будет с разумной безопасностью, и только после подачи соответствующего сигнал в порядке, предусмотренном в данном документе.

Оператор или водитель при остановке, или при проверке скорости автомобиля оператора, если движение других транспортных средств может разумно повлиять такая проверка скорости, должен вытягивать руку такого оператора под углом ниже горизонтали так, чтобы то же самое можно увидеть в задней части автомобиля.

Оператор или водитель, намеревающийся повернуть транспортное средство вправо, вытягивает руку оператора на угол выше горизонтали, чтобы то же самое можно было увидеть перед и в задней части транспортного средства, и должен замедлиться и приблизиться к пересечение автомагистрали как можно ближе к правой стороне автомагистраль, по которой движется такой оператор до поворота.

Оператор или водитель, намеревающийся повернуть транспортное средство влево, вытягивает руку оператора в горизонтальное положение так, чтобы то же самое было видно в задней части транспортное средство, и должен снизить скорость и подъехать к пересекающейся автомагистрали так, чтобы левая сторона транспортного средства была как можно ближе до средней линии автомагистрали, по которой движется оператор перед поворотом.

Требуемые здесь сигналы должны подаваться либо с помощью руки и руки, либо с помощью сигнальной лампы или сигнальное устройство в хорошем механическом состоянии одобренного Государственный дорожный патруль; однако, когда автомобиль сконструирован таким образом или загружен, что сигнал руки и руки не будет виден обоим спереди и сзади такого транспортного средства, то такие сигналы должны подаваться таким светом или устройством. Транспортное средство считается сконструированным так. или загружен, что сигнал руки и руки не будет виден обоим спереди и сзади, когда расстояние от центра верхней части рулевой столб слева за пределами кузова, кабины или груза превышает двадцать четыре (24) дюйма, или когда расстояние от центра от верха рулевой колонки до заднего предела кузова или груза на нем превышает четырнадцать (14) футов, что составляет четырнадцать (14) футов применяется к одиночным транспортным средствам или составам транспортных средств.Положения этого раздела не распространяется на любой прицеп, который не мешают четкому обзору сигналов руки оператора или сигнализатора при буксировке транспортного средства с таким прицепом; при условии далее, что положения настоящего Раздела в отношении механических устройств на транспортных средствах, сконструированных таким образом, что сигнал руки и руки не подавался бы. видны как спереди, так и сзади такого транспортного средства, как указано выше применяется только к новым транспортным средствам, зарегистрированным в этом государстве. после первого дня января 1954 г.

[R.O. 2007 § 340.230; CC 1979 § 16–65; Ord. № 84 Арт. II § 28, 1-3-1972]

Любой водитель транспортного средства на любой улице, переулок или шоссе в пределах города, при встрече или обгоне с в любом направлении любой школьный автобус, который остановился для этой цели приема или высадки школьников или других пассажиров, когда водитель такого школьного автобуса в порядке, установленном Закон, получив сигнал об остановке, должен остановить такое транспортное средство до достижения такой школьный автобус и не будет продолжать движение, пока такой школьный автобус не возобновит движение движения или до тех пор, пока водитель не получит сигнал продолжить движение.

Каждый автобус, используемый для перевозки школьники должны носить на себе спереди и сзади явно видимый знак с надписью «Школьный автобус» не менее букв. более восьми (8) дюймов в высоту. На каждом автобусе должна быть надпись напишите простым и четким шрифтом следующее: «Закон штата: Стоп, пока Автобус загружается и разгружается «. На каждый школьный автобус распространяются положения разделов 304.050 — 304.070, RSMo., должны быть оснащены механическим и электрическое сигнальное устройство, утвержденное Государственным советом по образованию, который будет отображать сигнал, хорошо видимый спереди и сзади и указание на намерение остановиться.

Если иное не предусмотрено в этом разделе, водитель школьного автобуса в процессе погрузки или разгрузки студенты на улице или шоссе должны активировать механические и электрические сигнальные устройства в порядке, установленном государством Совет по образованию, чтобы общаться с водителями других транспортных средств, которые студенты загружаются или выгружаются.Район государственных школ имеет полномочия в соответствии с Разделом 304.050, RSMo., принимать политику, которая предусматривает, что водитель школьного автобуса в процессе погрузки или разгрузка студентов на разделенном шоссе с четырьмя (4) или более полосами движения может съехать с главной дороги и погрузить или разгрузить студентов без активация механических и электрических сигнальных устройств способом который дает сигнал другим водителям остановиться и может использовать желтый сигнальные устройства, предупреждающие автомобилистов о замедлении движения школьного автобуса. до остановки; при условии, что пассажиры не обязаны пересекать любые полосы движения, а также при условии, что аварийный мигающий сигнал фары включаются таким образом, который указывает на то, что водители должны действовать с осторожностью, и в таком случае водитель транспортного средства может пройдите мимо школьного автобуса с должной осторожностью.Нет водителя школы автобус должен принимать или выгружать пассажиров в любом месте на шоссе состоящий из четырех (4) или более полос движения, независимо от того, разделены они или нет посредине или барьером таким образом, чтобы пассажиры пересекать более двух (2) полос движения; ни один из пассажиров не должен быть принятым или выгруженным, пока транспортное средство находится на дороге или шоссе надлежащим образом, если остановившееся таким образом транспортное средство не видно по крайней мере в течение пятьсот (500) футов в каждую сторону водителям других транспортных средств в случае шоссе без обочины и ограничения скорости больше чем шестьдесят (60) миль в час и не менее трехсот (300) футов в каждом направлении водителям других транспортных средств на других автомагистралях, и на всех автомагистралях, только на время, необходимое для принимать и выгружать пассажиров.

Водитель транспортного средства на шоссе с раздельными дорогами не нужно останавливаться при встрече или обгоне школьный автобус, который находится на другой проезжей части, идущий в противоположное направление на шоссе с четырьмя (4) или более полосами движения движения, или которое остановлено в зоне погрузки, составляющей часть на автомагистрали с ограниченным или контролируемым доступом или рядом с ней в точке где пешеходам запрещено переходить проезжую часть.

[Р.O. 2007 § 340.250; CC 1979 § 16-36]

Где должны быть установлены знаки, ограничивающие путешествовать по определенным улицам или их участкам на транспортных средствах или комбинациях транспортных средств, не превышающих установленную полную массу, он должен незаконно управлять любым транспортным средством или составом транспортных средств, превышающим такой указанный максимальный вес брутто в пострадавших местах.

[R. O. 2007 § 340.260; CC 1979 § 16-66; Ord. No. 832 §§ 1–7, 9, 9–29–1983; Ord. № 3261 § 1, 6-22-2000]

На автомагистралях г. это государство должно иметь ширину, включая нагрузку, более ста два (102) дюйма, за исключением габаритных фонарей, зеркал заднего вида и др. аксессуары, требуемые федеральными, государственными или городскими законами или постановлениями. Однако при условии наличия транспортного средства для отдыха, как определено в Разделе 700.010, RSMo., Может превышать вышеуказанные пределы ширины, если принадлежности на таком развлекательном транспортном средстве не выходить за пределы зеркал заднего вида. Такие зеркала могут увеличивать только расстояние, необходимое для обеспечения необходимое поле зрения перед установкой аксессуаров.

Ни одно транспортное средство не эксплуатировалось на межштатной автомагистрали. система автомагистралей или на любом маршруте, обозначенном Государственными автомагистралями и транспортная комиссия должна иметь высоту, включая груз, более четырнадцати (14) футов. На всех остальных автомагистралях нет транспорта должен иметь высоту, включая нагрузку, более тринадцати с половиной (13 1/2) футов, за исключением любого транспортного средства или комбинации транспортных средств транспортировка автомобилей или других моторных транспортных средств может иметь высоту, включая груз, не более четырнадцати (14) футов.

Ни один автомобиль не эксплуатировался на автомобильные дороги этого государства должны иметь длину, включая нагрузку, сверх сорок пять (45) футов, если иное не предусмотрено в этом Разделе.

Запрещается автобус, прогулочный автотранспорт или безрельсовый троллейбус, эксплуатируемый на автомагистралях этого государства, должен иметь длиной более сорока пяти (45) футов, за исключением того, что такие транспортные средства может превышать сорок пять (45) футов в длину, когда такая избыточная длина вызвано выступом переднего предохранительного бампера или заднего предохранителя. бампер или оба.Такой предохранительный бампер не должен увеличивать длину автобус или прогулочный моторный транспорт, превышающий сорок пять (45) футов ограничение длины более чем на 1 (один) фут спереди и на 1 (1) фут в тылу. Несмотря на любые положения этого Раздела к напротив, сочлененный автобус, состоящий из двух (2) или более секций соединены гибким шарниром или другим механизмом, может быть до шестидесяти (60) футов в длину, не включая бамперы безопасности, которые могут выдвигаться. одна (1) ступня спереди и одна (1) сзади, не считая стойки для хранения велосипедов, которые могут выступать за защитный бампер вверх до пяти (5) футов при транспортировке велосипеда в нижнем положении.Термин «предохранительный бампер» означает любое устройство, которое может быть установлено на существующий бампер или который заменяет бампер и сконструирован таким образом, обработанные или изготовленные таким образом, чтобы поглощать энергию при ударе.

Без комбинации седельного тягача и полуприцепа. или седельный тягач, оборудованный дромадером и полуприцепом на автомагистралях этого государства должна быть протяженность, включая нагрузку, более шестидесяти (60) футов; за исключением того, что в целях соблюдения положения П. Л. 97-424, кодифицированный в Титуле 23 Соединенных Штатов Код, 23 U.S.C. § 101 и др., С поправками, без комбинации седельного тягача и полуприцепа или седельного тягача с дромадером и полуприцеп ездил по межгосударственной автодороге этого Штат должен иметь общую длину, включая нагрузку, превышающую длина седельного тягача плюс полуприцеп или седельный тягач оборудован дромадером и полуприцепом. Длина такого полуприцепа не должен превышать пятидесяти трех (53) футов.

В целях соблюдения положений П.Л. 97-424, кодифицированный в Разделе 23 Свода законов США, 23 U.S.C.§ 101 и др., С поправками, без комбинации седельный тягач, полуприцеп и прицеп, эксплуатируемые по системе автомагистралей между штатами этого государства имеет габаритную длину, включая нагрузку, превышающую длины седельного тягача плюс полуприцеп и прицеп, ни один из полуприцепов или прицепов не должен превышать двадцати восьми (28) футов в длину, за исключением существующих полуприцепов или прицепов. на самом деле до двадцати восьми с половиной (28 1/2) футов в длину и законно действовала 1 декабря 1982 г. в течение шестидесяти пяти (65) ограничение общей длины стопы в любом государстве, может продолжать эксплуатироваться на межгосударственных автомагистралях этого государства.На тех главных магистралях не обозначено Государственной комиссией автомобильных дорог и транспорта как предусмотрено в Подразделе (11) Раздела 304.170, RSMo., без комбинации седельного тягача, полуприцепа и прицепа должны иметь габаритную длину, включая груз, превышающий шестьдесят пять (65) футов; при условии, однако, Государственная комиссия автомобильных дорог и транспорта может назначить дополнительные маршруты для таких шестидесяти пяти (65) пеших комбинаций.

Альтернативные маршруты, которые будут использоваться транспортными средствами, которым запрещено движение по улицам в пределах города, как указано в настоящем документе определены южная и северная служебные дороги Межгосударственного Шоссе 70; Юнгерманн-роуд от пересечения с указанными ветеранами. Мемориальный бульвар до пересечения с Мехико-роуд; и Мексика Дорога от пересечения с Юнгерманн-роуд на восток до ее пересечение с упомянутым проспектом Мемориала ветеранов.

Общественность должна быть проинформирована об ограничениях. наложенные настоящим Разделом с помощью соответствующих знаков, и когда это было размещено является незаконным управлять транспортным средством с превышением ограничений в настоящем документе определяется на улицах, над улицами или за их пределами в пределах города, как указано в настоящем документе определенный. Владелец, арендатор и оператор такого транспортного средства должны несет ответственность в любом суде компетентной юрисдикции за разрушительный ущерб на проезжие части и улицы города Санкт-Петербурга, возникающие из-за нарушения данного раздела.

Настоящим уполномочен городской администратор. временно разместить здесь сниженные ограничения по весу на улицах исключено при неблагоприятных погодных условиях, при замораживании и оттаивании или по другим причинам, связанным с общественным благосостоянием и экономическим сохранением уличного использования признано необходимым; при условии, однако, что такие временное размещение и ограничение веса не должны превышать девяноста (90) последовательных дней.

[R.O. 2007 § 340.265; Ord. No. 496 § 1, 3-22-1979; Ord. № 914 §§ 1 — 2, 8-9-1984; Ord. Нет. 1146 § 1, 7-24-1986]

Незаконно работать на или через определенные обозначенные улицы в пределах города, любые лицензированные автомобиль или грузовик, предназначенный для перевозки грузов или других товаров. чем автобус, предназначенный для перевозки пассажиров и лицензированный государством при максимальной полной массе автомобиля, превышающей двенадцать тысяч (12000) фунтов или в любом случае более двадцати (20) футов в длину.

[R.O. 2007 § 340.270; Ord. No. 1011 §§ 1–3, 6-17-1985; Ord. № 1624 §§ 1 — 2, 4-26-1990]

Водитель автотранспортного средства не имеет права управлять своим автомобилем на любом тротуаре, кроме тротуаров используется как постоянный или временный подъезд к улице.

Водитель автотранспортного средства не имеет права управлять моторным транспортным средством на любой части двора другого без его / ее согласие. Для целей этого подраздела двор определяется как часть недвижимого имущества, не вымощенного асфальтом, бетоном, гравий или любой другой подобный материал. Грязи и травы не будет считается асфальтированной.

Никто не может управлять автомобилем, вездеход, моторизованный велосипед или мотоцикл на любом участке городской пешеходной / велосипедной дорожки; при условии, что этот подраздел не распространяется на моторизованные инвалидные коляски или аналогичные устройства. эксплуатируется инвалидом, автомобилями службы экстренной помощи или уполномоченным городом Правительственные автомобили.

[R.O. 2007 § 340.280; Ord. № 2784 §§ 1–3, 12-11-1997]

Любое лицо должно незаконно управлять автомобилем через любую частную собственность или на ее территории для цель объезда знака остановки, устройства управления движением или улицы пересечение.

Для целей настоящего Раздела следующие термины имеют следующие значения:

УЛИЦА

На всю ширину между линиями всячески публично сохраняется, когда любая его часть открыта для использования публикой для поездок на автомобиле и на всю ширину между линии фактических общественных улиц.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ УЛИЦЫ

1.

Область, охваченная продолжением или соединение боковых линий бордюра или, если их нет, то боковых границы проезжей части двух (2) улиц, которые соединяются друг с другом под прямым углом или приблизительно под прямым углом или в зоне, в которой транспортные средства путешествовать по разным улицам, пересекаться под любым другим углом. в конфликте; или

2.

Если улица включает две (2) проезжей части на расстоянии тридцати (30) футов или более, затем каждое пересечение каждой проезжей части такой разделенной улицей пересекающейся улицей считается как отдельный перекресток.Если такая пересекающаяся улица также включает две (2) проезжей части на расстоянии тридцати (30) футов или более друг от друга, тогда каждое пересечение двух (2) проезжих частей таких улиц считается как отдельный перекресток.

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ

Все знаки, сигналы, маркировка и устройства, размещенные или установленные с разрешения государственного органа или должностного лица, обладающего юрисдикцией, для цель регулирования, предупреждения или направления движения.

[Р.O. 2007 § 340.290; Ord. No. 1736 § 1, 3-28-1991; Ord. № 2835 § 1, 4-23-1998]

Определения. Для целей этого раздела, следующие термины имеют следующие значения:

ЗАГРУЖЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ

Движение на любой частной улице или проезжий проход на парковке участок, обслуживающий коммерческие предприятия, или общественная парковка, где автомобиль не может легко двигаться вперед, потому что скорость движения замедляется до менее десяти (10) миль в час, и задержка движения обусловлено положением других автотранспортных средств.

КРЕЙСИНГ

Повторяющееся движение любого автомобиля мимо определенного точка в загруженном транспортном потоке.

Запрещается совершать круизы, поскольку здесь, на любой частной улице или любом проезде парковки. участок, обслуживающий коммерческую застройку, или общественную стоянку, был объявлен зоной «без круизов».

Сотрудник полиции может сделать письменное предупреждение. любому человеку, занимающемуся круизами.

Любое лицо, которое после получения письменное предупреждение, как указано выше, должно быть отправлено в течение четырех (4) часы после получения такого письменного предупреждения считаются в нарушение настоящего раздела.

Штраф. Любое лицо, признанное виновным в нарушении в отношении данного раздела в случае первой судимости налагается штраф в размере не менее ста долларов (100 долларов США). Для второго убеждения в течение 6 (шести) месяцев размер штрафа составляет не менее двухсот долларов (200 долларов США), а за третий или последующий приговор в течение одного (1) год, штраф должен составлять не менее трехсот долларов (300 долларов США) штрафа.

[R.O. 2007 § 340.300; Ord. № 2789 §§ 1–4, 12-11-1997]

Действующее страховое удостоверение личности, как определено в Разделе 303.024 RSMo. с поправками, должны перевозиться в застрахованном автомобиле всегда. Оператор застрахованного на транспортном средстве необходимо предъявить страховую идентификационную карту на Требование любого Офицера Мира, Офицера охраны коммерческого транспорта или инспектор коммерческого транспорта, который законно останавливает такого оператора, или расследует несчастный случай, когда этот офицер участвует в представлении обязанностей офицера.Если оператор не предъявляет страховку удостоверение личности, сотрудник должен уведомить директора по доходам, в порядке, определяемом Директором, и должностное лицо может выдать вызов оператору в соответствии с настоящим разделом. Автомобиль полис страхования гражданской ответственности, связующее звено по страхованию автогражданской ответственности, или квитанция, содержащая информацию о политике, требуемую в Подразделе (2) Раздела 303.024, RSMo. С поправками, является удовлетворительным доказательством. страховки вместо страхового удостоверения личности.

Любое лицо, не имеющее страховки удостоверение личности или другое удовлетворительное свидетельство страхования в вместо такой карты по требованию любого Офицера Мира, коммерческий Сотрудник по охране транспортных средств или инспектор по грузовым автомобилям в соответствии с в соответствии с настоящим разделом виновен в нарушении постановления, влечет за собой наказание в виде ниже изложено. Однако никто не может быть признан виновным в нарушая этот раздел, если оператор докажет суду, что он / она выполнили требования к финансовой ответственности Раздела 303.025, RSMo., С поправками, в то время, когда Офицер охраны правопорядка написал повестку.

Применимость. Это будет незаконным в пределах городской черты города Сент-Питерс, штат Миссури, для совершения правонарушение, связанное с управлением автотранспортным средством без страхового документа карта постоянно находится в автомобиле.

Штраф. Любое лицо, признанное виновным в нарушении этот раздел считается виновным в нарушении постановления, наказуемом тюремным заключением, включая тюремное заключение и условно-досрочное освобождение, на срок не более 15 (пятнадцати) дней и / или штраф не более триста долларов (300 долларов.00).

[R.O. 2007 § 340.310; CC 1979 § 16-82; Ord. № 84 Арт. III § 9, 1-3-1972]

Ни один автомобиль не должен стоять на месте. на любой трассе с движущейся техникой.

[R.O. 2007 § 340.330; Ord. № 3955 § 3, 12-18-2003]

Для целей данного раздела «опасные материалы «должны соответствовать определению в соответствии с Частью 397, Разделом 49, Кодексом Федеральных правил с внесенными в них поправками.

Запрещается перевозить опасные материалы. в любом автомобильном туннеле в этом штате или через него. Для этого Раздел, «туннель» определяется как горизонтальный подземный проход через или под препятствием длиной сто (100) ярдов или более.

Запрещается парковать транспортное средство, содержащее опасные материалы в пределах трехсот (300) футов от любого шоссе туннель в этом штате, за исключением случаев, предусмотренных в соответствии с Частью 397, Титул 49 Свод федеральных нормативных актов в том виде, в каком он был принят, и как таковые нормативные акты были и могут периодически изменяться.

Любое лицо, признанное виновным или признанное виновным. к нарушению настоящего Раздела считается виновным в нарушении постановления. Любое лицо, признанное виновным во втором или последующем нарушение данного раздела влечет за собой нарушение постановления. Нарушения этого раздела применяются в соответствии с разделом 390.201, RSMo.

[R.O. 2007 § 340.340; Ord. № 4370 § 2, 10-27-2005]

Когда устанавливают знаки и извещают из них, это будет незаконным для любого перевозчика, эксплуатирующего грузовой танк. автотранспортное средство, используемое для перевозки легковоспламеняющихся или легковоспламеняющихся газов. жидкости, загруженные или пустые, для перемещения над любой частью или над ней на Спенсер-роуд между Уиллотт-роуд и Бун-Хиллз-драйв, кроме с единственной целью — доставить топливо для отопления домов в жилые дома.

[Заказ. № 5680 § 5, 11-17-2011]

Цель и намерение. Это цель и цель этого раздела обеспечить регулирование тележек для гольфа на городских магистралях, улицах, переулках, тротуарах и дорогах, не лицензировано и не одобрено штатом Миссури для эксплуатации на государственных автомагистралях, чтобы защитить безопасность всех, кто вступать в такие права и использовать их.

Операции.

Запрещается использовать гольф-кар. любую частную собственность без разрешения собственника, лицо, имеющее право к немедленному владению имуществом или их уполномоченному агенту.

Запрещается использовать гольф-кар. любое шоссе, улицу или тротуар в Городе, за исключением того, что оператор тележки для гольфа может пересекать улицу в обозначенных и должным образом отмечен городским транспортным инженером.

[Заказ. № 5680 § 6, 11-17-2011]

Невзирая ни на один другой закон об обратном, тихоходное транспортное средство может ехать по шоссе в городе, если он соответствует требованиям настоящего Раздела. Каждый человек, работающий низкоскоростному транспортному средству предоставляются все права и подлежат для всех обязанностей, применимых к водителю любого другого транспортного средства, кроме в отношении специальных правил в этом разделе и за исключением тех, которые положения, которые по своей природе не могут иметь применения.

Оператор низкоскоростного транспортного средства должен: соблюдать все правила дорожного движения и местные постановления относительно правил дороги. Тихоходное транспортное средство не должно эксплуатироваться на улице. или шоссе с объявленным ограничением скорости более двадцати пяти (25) миль в час. Положения настоящего Подраздела не запрещают тихоходным транспортным средством от перехода улицы или шоссе с размещенным ограничение скорости более двадцати пяти (25) миль в час.

Тихоходное транспортное средство освобождается от требованиям Раздела 307.350 по 307,402, RSMo., Для целей оформления титулов и регистрации. Тихоходные транспортные средства должны соответствовать стандарты в 49 CFR 571.500 с поправками.

Каждый человек, управляющий тихоходным транспортным средством. на автомагистрали в этом городе должны иметь действующие водительские права.

Эксплуатация низкоскоростного транспортного средства является незаконной. транспортное средство, если водительские права человека приостановлены или аннулированы в соответствии с к главе 302, RSMo.

Все тихоходные автомобили должны быть изготовлены в соответствии с Национальной администрацией безопасности дорожного движения стандарты для низкоскоростных транспортных средств в 49 CFR 571.500 с поправками.

Часть 102-34 — Управление автотранспортными средствами

К этой части применяются следующие определения:

«Автомобиль коммерческого образца» означает автотранспортное средство, которое может быть приобретено на обычных производственных линиях и предназначено для использования широкой публикой.

«Коммерческая аренда или аренда на коммерческой основе» означает получение автомобиля по контракту или иной договоренности у коммерческого источника на 120 дней подряд или более. (Процедуры покупки и аренды автотранспортных средств через GSA можно найти в 41 CFR, подраздел 101-26.5).

«Внутренний парк» означает все автотранспортные средства, подлежащие отчетности, эксплуатируемые в любом штате, Содружестве, территории или владении Соединенных Штатов или округа Колумбия.

«Иностранный парк» означает все подлежащие отчетности автотранспортные средства, эксплуатируемые в районах за пределами любого штата, Содружества, территории или владения Соединенных Штатов и округа Колумбия.

«Правительственный автомобиль» означает любой автомобиль, принадлежащий Правительству или арендованный им. Сюда входят автомобили, полученные в результате покупки, превышения права собственности, конфискации, коммерческой аренды или аренды флота GSA.

«Автомобиль, принадлежащий государству» означает любой автомобиль, приобретенный правительством в результате покупки, превышения, конфискации или иным образом и право собственности на которое принадлежит государству.

«Аренда автопарка GSA» означает получение автомобиля от Флота Управления общего обслуживания (GSA Fleet).

«Автомобиль правоохранительных органов» означает легковой автомобиль, который специально одобрен законом о присвоении имущества для использования в целях задержания, наблюдения, полиции или другой правоохранительной деятельности или специально разработан для использования в правоохранительных органах. Если это не указано на языке присвоения агентством, автотранспортное средство квалифицируется как автотранспортное средство правоохранительных органов только в следующих случаях:

(1) Легковой автомобиль, имеющий усиленные компоненты для электрических систем, систем охлаждения и подвески, а также двигатель объемом не менее следующего кубического дюйма или более мощный, чем это является стандартным для данного автомобиля;

(2) Легкий грузовик с аварийной сигнализацией и маркировкой типа «полиция»;

(3) Автомобиль без опознавательных знаков, сертифицированный руководителем агентства как необходимый для безопасного и эффективного выполнения разведывательных, контрразведывательных, защитных или других правоохранительных функций; или

(4) Конфискованный автомобиль, конфискованный федеральным агентством, который впоследствии используется для осуществления правоохранительной деятельности.

«Легковой автомобиль» означает любое транспортное средство с максимальной полной массой (GVWR) 8 500 фунтов или меньше.

«Легкий грузовик» означает автотранспортное средство на шасси грузового автомобиля с максимальной полной массой автомобиля (ПМТС) 8 500 фунтов или меньше.

«Автомобиль военного образца» означает автомобиль (за исключением автомобилей коммерческого образца), спроектированный в соответствии с военными спецификациями для непосредственной поддержки боевых или тактических операций или подготовки к таким операциям.

«Транспортное средство» означает любое транспортное средство, самоходное или приводимое в движение механической энергией, разработанное и эксплуатируемое в основном для перевозки имущества или пассажиров по шоссе, но не включает автомобили военного образца или транспортные средства, на которые не распространяется данная часть (см. §102- 34.20).

«Идентификация автотранспортных средств» (также именуемая «маркировка автотранспортных средств») означает надписи «Только для служебного пользования» и «США.Правительство », размещенное на автомобиле, плюс другие легенды, легко идентифицирующие отдел, агентство, учреждение, корпорацию или службу, которой используется автомобиль.

«Маркировка транспортных средств» (см. Определение «Идентификация транспортных средств» в этом разделе).

«Покупка автомобиля» означает покупку автомобиля у коммерческого источника, обычно у производителя автотранспортных средств или в представительстве производителя автотранспортных средств.(Процедуры покупки и аренды автотранспортных средств через GSA можно найти в 41 CFR, подраздел 101-26.5.)

«Аренда автомобиля» означает получение автомобиля по контракту или другой договоренности у коммерческого источника на срок менее 120 дней подряд.

«Автотранспортные средства, переданные из франшизы» означает получение автотранспортного средства, признанного излишним и переданного за плату или бесплатно.

«Агентство-собственник» означает исполнительное агентство, которое имеет право собственности на транспортное средство, сертификат происхождения производителя или является арендатором коммерческой аренды.Этот термин не применяется к агентствам, которые сдают в аренду автомобили у GSA Fleet.

«Легковой автомобиль» означает седан или универсал, предназначенный в первую очередь для перевозки людей.

«Подотчетные автотранспортные средства» — это любые государственные автотранспортные средства, используемые исполнительным агентством или деятельностью, включая те, которые используются подрядчиками. Также сюда входят автомобили, спроектированные или приобретенные для конкретной или уникальной цели, включая автомобили, которые служат платформой или средством передвижения для специального оборудования, такого как прицеп.Исключаются погрузочно-разгрузочное оборудование и строительное оборудование, не предназначенное и не используемое в первую очередь для эксплуатации на шоссе (например, если его необходимо буксировать или буксировать для транспортировки).

«Использование агентства» означает исполнительное агентство, которое получает автомобили от GSA Fleet, коммерческих фирм или другого исполнительного агентства и не имеет права собственности на транспортное средство или сертификата происхождения производителя. Однако сюда не входит исполнительное агентство, которое получает автомобиль в аренду.

Манипуляции с транспортными средствами: Механики и представительства

Выбросы от автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем являются одним из основных источников загрязнения воздуха в Миннесоте. Оборудование для снижения выбросов входит в состав большинства транспортных средств. Федеральный закон запрещает удаление, изменение или иное вмешательство в оборудование для борьбы с загрязнением транспортных средств.

Что такое фальсификация?

Фальсификация — это удаление, отключение, изменение, обход или вывод из строя любого оборудования для контроля загрязнения, установленного в автомобиле.Вмешательство в систему контроля выбросов транспортных средств является незаконным и может отрицательно сказаться на характеристиках транспортного средства, аннулировать гарантии и способствовать загрязнению воздуха.

Закон штата запрещает аренду, лизинг, выставление на продажу или передачу права собственности на автомобиль, если все системы контроля загрязнения воздуха не установлены и не находятся в рабочем состоянии. Даже автомобили, проданные «как есть» или без гарантии, должны соответствовать законам о взломе. Манипуляции с автомобилем или его продажа может привести к денежным штрафам.Компоненты системы контроля выбросов транспортных средств, которые могут быть изменены, включают, помимо прочего:

• катализатор
• система впрыска воздуха
• Система улавливания паров топлива
• Система рециркуляции выхлопных газов (egr)
• система ограничителя впуска топлива
• Датчик кислорода положительный
• вентиляция картера (pcv)
• компьютерные команды управления
• Термостатическая система забора воздуха
• сажевый фильтр

Общие вопросы автосалонов

Должен ли я брать взломанный автомобиль в обмен на новый автомобиль?

№Сделка по обмену считается продажей, и этот акт нарушит закон о несанкционированном доступе. Если клиент предлагает вам взломанный автомобиль для продажи, вы должны сообщить ему, для их собственной защиты, что перед приемкой транспортного средства необходимо отремонтировать поврежденные выхлопные системы. В качестве альтернативы вы можете предложить отремонтировать автомобиль, если у вас есть возможность сделать необходимый ремонт, и рассчитать затраты на ремонт в рамках соглашения о обмене.

Как я могу защитить себя от покупателя, ложно обвиняющего меня в продаже подделанного автомобиля?
Чтобы защитить себя от последствий продажи или обвинения в продаже подделанного транспортного средства, вы можете разработать контрольный список систем контроля выбросов, который вы и потребитель можете просмотреть перед покупкой транспортного средства.

В США есть как минимум три компании, которые выпускают руководства, содержащие таблицы контроля выбросов для большинства марок и моделей иностранных и отечественных автомобилей. Эти руководства являются хорошими источниками для специалистов по ремонту и дилеров автомобилей, обеспокоенных федеральными законами и законами штата о взломе.

Могу ли я продать подделанный автомобиль дилеру на запчасти?
Да, если дилер является лицензированным дилером по утилизации. Транспортные средства, имеющие свидетельство о праве собственности, не подпадают под действие закона о несанкционированном доступе.Убедитесь, что дилер, которому вы продаете поврежденный автомобиль, имеет лицензию дилера по утилизации и что он намеревается получить свидетельство о праве собственности на автомобиль (рекомендуется получить его в письменной форме). Выполнение описанной выше процедуры даст понять, что вы намерены соблюдать закон о несанкционированном доступе.

Общие вопросы автомехаников

Могу ли я работать с транспортным средством, которое ранее подвергалось вскрытию?

Да. Однако, если вы заменяете деталь, которая не подходит для этого транспортного средства и системы выбросов, вы должны установить правильные детали обратно на автомобиль.Если вы выполняете какие-либо работы с какой-либо частью транспортного средства, которая ранее была повреждена, вы должны выполнить правильный ремонт или не выполнять его вообще, чтобы не нести ответственности за вмешательство. Это верно независимо от возраста или пробега транспортного средства и применимо к любому механическому транспортному средству, которое было разработано в соответствии с федеральными стандартами выбросов.

Должны ли механики использовать запасные части, произведенные производителем?
Нет. Вы также можете использовать восстановленные детали или оборудование, произведенное независимыми производителями запчастей.Запасные части должны быть эквивалентны по конструкции и функциям тем частям, которые изначально были на транспортном средстве, когда оно было сертифицировано. Они не должны отрицательно влиять на контроль выбросов. Чтобы быть уверенным, что вы используете приемлемые запасные части, получите письменное заявление от производителя деталей, в котором говорится, что запасная часть соответствует конструкции и функциям оригинальной детали.

Могу ли я снять преобразователь с автомобиля, который используется только для езды по бездорожью?

№Запрет на вмешательство применяется к «автотранспортным средствам», которые определяются как «любое транспортное средство, включая передвижные дома и транспортные средства для отдыха, которое приводится в движение или приводится в движение за счет энергии, отличной от мускульной силы или энергии, получаемой от контактных электрических проводов». Производитель легковых автомобилей сертифицирует конфигурацию шасси двигателя как соответствующую применимым стандартам выбросов для автомобилей, произведенных в данном модельном году, и никому не разрешается «дисертифицировать» автомобиль для использования на бездорожье.

Могу ли я заменить каталитический нейтрализатор на трубку для замены нейтрализатора?

Нет. Согласно законам штата и федеральным законам, каталитические нейтрализаторы не могут быть сняты и заменены «трубками для замены нейтрализатора» кем-либо. Поправки к Закону о чистом воздухе 1990 года даже запрещают частным лицам устанавливать заменяющие трубы преобразователя на свои автомобили. Запрещается также замена существующей «заменяющей трубы преобразователя» на транспортном средстве, которое уже подверглось вскрытию.

Если автомобиль, оборудованный преобразователем, доставляется в магазин с преобразователем, уже снятым владельцем, является ли вмешательство в установку участка трубы в свободном месте после снятия преобразователя?

Да. Если ремонтное предприятие завершает, помогает или участвует в любом способе вмешательства, инициированном кем-то другим, оно также нарушает государственные и федеральные законы о вмешательстве.

Для соблюдения требований:

• Прежде чем принимать автомобиль в обмен, убедитесь, что он соответствует всем федеральным законам и законам штата о вмешательстве в систему выбросов парниковых газов.
• Перед тем, как выставить автомобиль на продажу, убедитесь, что система контроля выбросов полностью работоспособна и не была изменена с помощью
• Если вы также обслуживаете автомобили, выполняйте все работы по ограничению выбросов в соответствии со спецификациями производителя и не вмешивайтесь в средства контроля выбросов транспортных средств.
• Не советовать клиентам, как вмешиваться в средства контроля выбросов транспортных средств.
• Не работайте с подделанными средствами контроля выбросов, если не восстановите их до их первоначального состояния — в противном случае вы можете понести личную ответственность.

775 — Авторизованные автомобили скорой помощи; приближается; следящий пожарный аппарат; проезжающий стационарный транспорт; нарушение; гражданские штрафы; защитные автошколы; Экзамены на водительские права

28-775. Авторизованные автомобили скорой помощи; приближается; следящий пожарный аппарат; проезжающий стационарный транспорт; нарушение; гражданские штрафы; защитные автошколы; экзамены на водительские права

A. За исключением случаев, когда офицер полиции дает иное указание, при немедленном приближении авторизованного аварийного автомобиля, оборудованного по крайней мере одним зажженным фонарем с красным или красно-синим светом или линзами, видимыми в нормальных атмосферных условиях с расстояния пяти. в сотне футов от передней части транспортного средства, которое подает звуковой сигнал сиреной, выхлопным свистком или звонком, водитель другого транспортного средства должен:

1.Уступите дорогу.

2. Немедленно переместитесь в положение, параллельное и как можно ближе к правому краю или бордюру проезжей части, вдали от любого перекрестка.

3. Остановитесь и оставайтесь в положении, указанном в пункте 2 настоящего пункта, до тех пор, пока не проедет авторизованный аварийный автомобиль.

B. Авторизованный аварийный автомобиль с включенными аварийными огнями и сиреной освобождается от требований этого раздела.

C. Водитель транспортного средства, кроме транспортного средства, находящегося в служебных командировках, не должен следовать за каким-либо пожарным устройством, движущимся в ответ на сигнал пожарной тревоги, на расстоянии ближе пятисот футов, а также въезжать или парковать транспортное средство в пределах квартала, где пожарное устройство остановилось в ответ на сигнал пожарной тревоги. пожарная сигнализация.

D. Когда полицейская машина подает визуальный сигнал с помощью по крайней мере одного горящего красного или красно-синего огня или линзы и дает звуковой сигнал сиреной, водитель другого транспортного средства:

1.Запрещается приближаться к полицейскому автомобилю или двигаться параллельно с ним.

2. Должен поддерживать дистанцию ​​не менее трехсот футов позади любого полицейского автомобиля, вовлеченного в чрезвычайную ситуацию, до тех пор, пока полицейский автомобиль не переместится на полосу, ближайшую к правому краю или бордюру проезжей части.

E. Если человек, который управляет транспортным средством, приближается к неподвижному транспортному средству, а неподвижное транспортное средство подает сигнал, отображая попеременно мигающие огни или отображая сигнальные огни, это лицо должно выполнить одно из следующих действий:

1.Если на шоссе, имеющем не менее четырех полос движения и не менее двух полос движения, движущихся в том же направлении, что и приближающееся транспортное средство, действуйте с должной осторожностью и, если возможно, с должным учетом безопасности и условий движения, уступите право преимущественного движения, изменение полосы движения на полосу движения, не прилегающую к полосе движения неподвижного транспортного средства.

2. Если смена полосы движения невозможна или небезопасна, действуйте с должной осторожностью и уменьшите скорость транспортного средства, поддерживая скорость, безопасную для дорожных условий.

F. Лицо, нарушившее подраздел E этого раздела, подлежит гражданскому штрафу в размере 275 долларов США, за исключением того, что лицо подлежит:

1. Гражданский штраф в размере 500 долларов за второе нарушение в течение пяти лет.

2. Гражданский штраф в размере 1000 долларов за третье или последующее нарушение в течение пяти лет.

G. Этот раздел не освобождает водителя авторизованного аварийного автомобиля от обязанности управлять автомобилем с должным учетом безопасности всех людей, движущихся по шоссе.

H. Курсы в школах безопасного вождения, которые предлагаются школами безопасного вождения, действующими в соответствии с главой 8, статьей 7 настоящего заголовка, школами выживания в условиях дорожного движения и любой программой обучения водителей, утвержденной департаментом, должны включать образовательную информацию, относящуюся к подразделам D и E настоящего документа. раздел. Департамент должен включать информацию, относящуюся к подразделам D и E этого раздела, в любой экзаменационный, информационный или учебный материал департамента.

И.Департамент должен информировать общественность об этом разделе периодически в течение года и поддерживать информацию об этом разделе на веб-сайте департамента.

Кодекс штата Джорджия: низкоскоростные транспортные средства

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ФОРМЫ ТРАНСПОРТА И МАЛОСКОРОСТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Транспортные средства, движущиеся на государственных автомагистралях, регулируются Едиными правилами дорожного движения, изложенными в главе 6 раздела 40 Кодекса штата Джорджия. Кроме того, О.C.G.A. Раздел 40-6-331 дает местным органам власти право на основании постановления определять определенные общественные улицы для совместного использования моторизованных тележек и обычного движения транспортных средств. Некоторые руководящие органы реализовали эти установленные законом полномочия, создав многоцелевые дорожки для пешеходов, велосипедистов и тележек для гольфа. См. Http://www.peachtree-city.org/index.asp?nid=216 .

Ниже перечислены некоторые законодательные акты, касающиеся альтернативных видов транспорта и низкоскоростных транспортных средств.Если вы хотите просмотреть Раздел кода целиком, ссылки ниже направят вас на сайт Lexis Nexis.

Внедорожники

40-1-1 (3) — «Вездеход» означает любое моторизованное транспортное средство, предназначенное для использования на бездорожье, которое оборудовано четырьмя шинами низкого давления, сиденьем, предназначенным для сидения оператора, и рулем для рулевого управления. .

40-1-1 (8.01) — «Вездеход I класса» означает моторизованный внедорожный развлекательный автомобиль шириной 50 дюймов или меньше с сухой массой 1200 фунтов или меньше, который движется на трех или более немагистральных шинах. и предназначен для или может перемещаться по пересеченной местности или непосредственно по земле, воде, песку, снегу, льду, болоту, болотам или другой естественной местности.

40-1-1 (8.1) — «Внедорожник класса II» означает моторизованный внедорожный прогулочный автомобиль, который не является вездеходом класса I и который имеет ширину 65 дюймов или меньше при сухой массе. 2 000 фунтов или меньше, который движется на четырех или более нешаговых шинах и предназначен или способен перемещаться по пересеченной местности или непосредственно по земле, воде, песку, снегу, льду, болоту, болотам или другой естественной местности.

40-1-1 (8.2) — «Вездеход класса III» означает любое автотранспортное средство, которое:

(A) Весит больше, чем вездеход класса II, и менее 8 000 фунтов;

(B) спроектирован или способен перемещаться по пересеченной местности по суше, воде, песку, снегу, льду, болоту, болотам или другой естественной местности или непосредственно над ними; и

(C) На самом деле эксплуатируется вне шоссе.

40-8-91.1 — разрешает использование квадроциклов правоохранительными органами при условии надлежащей маркировки и регистрации.

Низкоскоростные автомобили

40-1-1 (25.1) — означает любой четырехколесный электромобиль, максимальная скорость которого, достижимая на одну милю, превышает 20 миль в час, но не превышает 25 миль в час на ровной поверхности с твердым покрытием и которое изготовлено в соответствии с требованиями. с теми федеральными стандартами безопасности транспортных средств для низкоскоростных транспортных средств, изложенными в 49 CFRРаздел 571.500 и действует с 1 января 2001 года.

См. С 40-6-360 по 362

Велосипеды / Велосипеды с электроприводом

40-1-1 (6) — Велосипед: Каждое устройство, приводимое в движение силой человека, на котором может ездить любой человек, имеющее только два соединенных тандем колеса, каждое из которых имеет диаметр более 13 дюймов.

40-1-1 (15.5) — Велосипед с электроприводом: устройство с двумя или тремя колесами, имеющее седло и полностью работающие педали для движения человека, а также электрический двигатель.Чтобы такое устройство считалось велосипедом с электроприводом, оно должно соответствовать требованиям Федеральных стандартов безопасности автотранспортных средств, изложенных в 49 C.F.R. Раздел 571 и последующие, и должен работать таким образом, чтобы электродвигатель отключался или прекращал работу при включении тормозов. Электродвигатель велосипеда с электроприводом должен: (A) иметь выходную мощность не более 1000 Вт; (B) быть неспособным двигать устройство со скоростью более 20 миль в час на ровной поверхности; и (C) быть неспособным к дальнейшему увеличению скорости устройства, когда только человеческая сила используется для приведения устройства в движение со скоростью или более 20 миль в час.

См. 40-6-290-298

Мопеды и мотороллеры

40-1-1 (30) — Цикл с приводом от двигателя: каждый мотоцикл, включая каждый мотороллер, с двигателем, мощность которого не превышает пяти лошадиных сил, каждый велосипед с присоединенным двигателем и каждый мопед.

40-1-1 (28) — Мопед: Мотоцикл, оснащенный двумя или тремя колесами, с ножными педалями или без них, чтобы обеспечить мускульное движение, и независимый источник энергии, обеспечивающий максимум две тормозные лошадиные силы.Если используется двигатель внутреннего сгорания, максимальный рабочий объем поршня или ротора должен составлять 3,05 кубических дюйма (50 кубических сантиметров) независимо от количества камер в таком источнике энергии. Источник питания должен быть способен приводить в движение транспортное средство без посторонней помощи со скоростью, не превышающей 30 миль в час (48,28 километров в час) по ровной дороге, и должен быть оснащен системой силового привода, которая работает только напрямую или автоматически, а не требующие включения или переключения передач оператором после включения системы привода.

См. С 40-6-350 по 354

Мотоциклы

40-1-1 (29) — Каждое автотранспортное средство, имеющее сиденье или седло для использования всадником и предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением трактора, вездехода, и мопед.

См. С 40-6-310 по 316

Электрические персональные вспомогательные средства передвижения

40-1-1 (15,6) — электрическое персональное вспомогательное мобильное устройство или «EPAMD»: самобалансирующееся двухстоечное колесное устройство, предназначенное для перевозки только одного человека и имеющее электрическую силовую установку со средней мощностью 750 Вт (1 лошадиная сила). ) и максимальной скоростью менее 20 миль в час на ровной поверхности с твердым покрытием при использовании только такой силовой установки и под управлением оператора, который весит 170 фунтов.

40-6-320 (a) — EPAMD могут эксплуатироваться на автомагистралях и тротуарах, где для доступа людей с ограниченными возможностями имеется 48-дюймовый свободный путь, при условии, что любое лицо, использующее такое устройство, будет иметь те же права и обязанности, что и прописан для пешеходов;

(b) Никто не может использовать EPAMD на проезжей части любого шоссе, если: (1) Максимальный предел скорости проезжей части составляет 35 миль в час или меньше; или (2) на проезжей части есть велосипедная полоса с отдельной полосой, и устройство работает в пределах велосипедной полосы; (c) При движении по любой проезжей части автомагистрали лицо, эксплуатирующее EPAMD, должно двигаться в том же направлении, в котором разрешено движение автомобилей по такой дороге.

См. С 40-6-320 по 327

Тележки для гольфа

40-1-1 (17.2) «Гольф-кар» или «гольф-кар» означает любое моторизованное транспортное средство, предназначенное исключительно для перевозки одного или нескольких людей и оборудования для игры в гольф на территории, обозначенной как гольф. курс. Чтобы такое транспортное средство считалось гольф-каром или гольф-каром, его средняя скорость должна быть менее 15 миль в час (24 километров в час) на ровной дороге с уклоном 0,5% (0.3 градуса), представляющий собой прямой маршрут, состоящий из сухой бетонной или асфальтовой поверхности, свободной от рыхлого материала или поверхностных загрязнений, с минимальным коэффициентом трения 0,8 между шиной и поверхностью.

Личный транспорт

40-1-1 (43.1) (A) Любое автотранспортное средство с не менее чем тремя колесами и собственной массой не более 1300 фунтов, которое не может двигаться со скоростью более 20 миль в час, если такому транспортному средству было разрешено использовать местные дороги местными властями до 1 января 2012 г.Такие транспортные средства могут также именоваться «моторизованными тележками» в таких местных постановлениях; и

(B) Любой автотранспорт:

(i) минимум с четырьмя колесами;

(ii) способен развивать максимальную наземную скорость менее 20 миль в час;

(iii) с максимальной полной массой транспортного средства без нагрузки или порожнего 1375 фунтов; и

(iv) Может перевозить не более восьми человек.

Термин не включает вспомогательные средства передвижения, в том числе электрические персональные вспомогательные средства передвижения, инвалидные коляски с электроприводом и скутеры, которые могут использоваться в помещении и на открытом воздухе с конкретной целью обеспечения мобильности для человека с ограниченными возможностями.Термин также не включает вездеходы или многоцелевые внедорожники.

См. С 40-6-330 по 331