Устройство газового редуктора ловато 2 поколения: Устройство газового редуктора ловато 2 поколения

Тайна редукторов 2го поколения ГБО

Ну, настало время вам открыть маленький секрет !!!
Вот что вам не говорят или попросту не знают наши коллеги про тайну редукторов второго поколения.
Пример как выглядит редуктор можно посмотреть на фото.
Это практически самый распространенный из редукторов что ставят на автомобили с установленным ГБО второго поколения.

Tomasetto Model AT

Итак вам кто то подсказал или сказал ( это не так важно) , что вам стоит заменить или отремонтировать ваш редуктор.
Напоминаю речь идет только о редукторах 2го поколения !!!!! Не путать с редукторами для поколения ГБО 4!!! Там другая история!!!
Вы естественно решите скорее всего отремонтировать свой редуктор по причине того, что это дешевле нежели покупать и ставить новый.
Такое решение вполне естественно для любого человека у которого средний достаток. 
Но как правило вам доносят к сожалению не всю информацию о том что происходит после ремонта редуктора.
Как я вам уже напоминал это зависит от порядочности и компетентности как мастера так и продавца.

Суть состоит вот в чем!!!
К примеру есть редуктор и новый ремкомплект для него
Казалось бы, что еще нужно, разобрали старые мембраны, выкинули, новые поставили.
Ремкомплекты примерно выглядят так, смотрим фото:

 

На фото видим две мембраны что нам дают и множество резинок.
Но самое важное как всегда отсутствует!!!!
В любом редукторе когда мы разбираем его есть основная пружина назовем ее условно «пружина мощности».
выглядит она вот так, смотрим фото:

 Роль этой пружины в редукторе чуть ли не самое важная.
Сделана она из самого простого металла не каленого.
Она отвечает за пропускную способность в канале на выходе давая к примеру давление нужное для работы авто.
Со временем эта самая пружина и дает нам о себе знать когда мы начинаем задумываться о расходе газа на нашем любимом автомобиле.
Все или многие установившие себе ГБО 2 заводят рано или поздно авто на «холодном двигателе»!!!!!!
Ну летом это не так страшно а вот в другие времена года это очень плохо.
Постараюсь объяснить что происходит от заводки машины на газу при НЕ прогретом двигателе!!!
В баллоне газ в жидкой фазе, поступив в редуктор который уже прогрет жидкая фаза превращается в парообразную и подается в теплом виде в сам двигатель.
За это время редуктор уже прогрет пружина!!!! наша, тоже прогрета и приняла естественную форму для работы на газу, новые мембраны тоже готовы к работе под нагрузкой. Газ поступает через фильтр в жидкой фазе в редуктор и начинается процесс превращения жидкостной фазы в парообразную.

Вот вам обратная ситуация.

Жидкая фаза газа поступила в холодный НЕ разогретый редуктор.
Пружина как та бутылка шампанского что забыли в морозилке начинает менять свои характеристики что заложены при изготовлении ее на заводе она сжимается!!!! и гнется в разные стороны.
Мембраны новые так же страдают от этого так как резина взаимодействуя с  жидкой фазой газа начинает «задубевать» — становится не эластичной и жесткой.
Появляются микро трещины и так далее. 
На первых  порах этот эффект не сильно отражается на работе только что купленного или сделанного редуктора.
Но позже все станет на свои места. Машина работает, немного чихает )))) 
И тут самое интересное тосол что подведен к нашему редуктору начинает прогревать редуктор работающий в предельной нагрузке.
И наши внутренние детали начинают возвращаться в нормальное казалось бы состояние.
Но не тут то было!!!!
Пружина злосчастная настолько нагруженна разностью температур что еще раз начинает менять свои технические характеристики заложенные производителем. И теряет попросту свои свойства.
Это касается и мембран.

Описав вам что да как мне становится интересным стоит ли ремонтировать теперь редуктор после прочитанного или купить новый и не морочить себе  и нам голову.
Ремонт редуктора стоит в среднем 350
Новый редуктор с работой стоит 750
Почти пол стоимости самого редуктора )))))

И так мораль!!!!!
Дешевле прогреть немного машину на бензине и продлить время работы редуктора.
Либо сделать ремонт с новыми мембранами но со старой поношенной и жутко пострадавшей пружиной и дальше удивляться что расход жуткий.

Надеюсь вам было интересно и полезно узнать то чего вы я уверен и не знали.
Нажав кнопку воспроизведения на плеере ниже, вы услышите мой комментарий в аудио записи.
Хочу напомнить это сугубо моё личное мнение на данную проблему.

Секрет ремонта редуктора 2 поколения

 

 

Или посмотреть видео как настроить редуктор 2 поколения

 

 

Редукторы ГБО | lovato.ru

Данный материал рассказывает об эволюции автомобильных газовых редукторов производства компании Lovato, но большинство из нижесказанного справедливо и для других марок, представленных на рынке России.

Назначение газового редуктора

Нагрев и испарение

Первой задачей любого автомобильного пропанового редуктора, не зависимо от поколений ГБО, является перевод газа из жидкого состояния в газообразное и поддержание в процессе работы двигателя температуры газа в стабильном состоянии.

Второй задачей является обеспечение давления газа на выходе редуктора, в соответствии с текущей потребностью топлива двигателем автомобиля. Задачи, в общем-то, несложные, но очень важные для правильной работы всей газовой системы любого поколения ГБО.

Результат исполнения этой задачи зависит не только от качества редуктора Ловато, но и от грамотного и честного выполнения установщиком ГБО нескольких условий:

• Важно подключиться к системе охлаждения двигателя так, чтобы циркуляция охлаждающей жидкости (ОЖ) через редуктор была эффективной на всех режимах работы ДВС, и в то же время, данное подключение не должно влиять на работу печки или других устройств автомобиля. Проще говоря, газовый редуктор не должен остывать в процессе работы, а все устройства, работавшие в автомобиле до установки ГБО и после, должны работать без изменений.
• Максимальная мощность редуктора Lovato должна соответствовать или превышать мощность двигателя (в случае с системами 1-го и 2-го поколений установка редуктора большей, чем нужно мощности не рекомендуется). Это важно не только для эффективного испарения газа, но и для возможности поддержания редуктором стабильного дифференциального давления, что чрезвычайно важно для систем ГБО Ловато 4-го поколения.

Если на автомобиле установлен редуктор меньшей, чем необходимо мощности, это не позволит газовой системе Lovato нормально и безопасно работать в режимах высоких нагрузок на двигатель (могут наблюдаться перебои в работе, выраженные в рывках, или ощутимая, по сравнению с бензином, потеря мощности, а в некоторых случаях, при резком ускорении, может появляться запах газа).

Очистка газа

Для долгой и безотказной работы любого газового редуктора Ловато имеет большое значение отсутствие грязи и отложений на рабочих механических частях системы. Для этого большинство редукторов оснащаются на входе фильтрами Lovato для очистки газа. Очень важно своевременно (в соответствии с сервисной книжкой) менять фильтрующие элементы, так как их загрязнение напрямую влияет на производительность (мощность) редуктора.

Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение ГБО)

Это полностью механическое устройство, созданное и предназначенное только для карбюраторных автомобилей. Вакуумный редуктор Ловато имеет встроенную механическую функцию «Car Safety» — «Безопасный автомобиль» (при заглушенном двигателе перекрывается подача газа независимо от положения ключа зажигания).

Редуктор состоит из 2-х ступеней: первая служит для испарения газа и снижения давления до 0,45 — 0,65 бар, вторая камера соединена со смесителем, в зависимости от давления во впускном коллекторе автомобиля увеличивает или уменьшает количество газа, подаваемое вакуумным редуктором Lovato в двигатель. В линейке продуктов редуктор первого поколения Lovato называется RGV и выпускается в двух вариантах для двигателей до 122 л.с. (RGV90) и до 160 л.с. (RGV140).

Электронный редуктор Lovato (2 поколение ГБО)

Электронный редуктор Ловато 2 поколения был создан с появлением на рынке инжекторных автомобилей, так как вакуумный не мог обеспечить комфортного переключения с бензина на газ и обратно на данном типе автомобилей.

Его конструкция, практически, идентична вакуумному редуктору, но из неё изъята вакуумная мембрана, обеспечивающая функцию «Car Safety». Вместо неё установлен электрический клапан, управляемый переключателем. Последний и обязан обесточить (закрыть) клапан, в случае, если двигатель не работает. Электронный редуктор Ловато 2 поколения в линейке продуктов Lovato называется RGE и выпускается в трёх вариантах для двигателей до 122 л.с. (RGE90), 160 л.c. (RGE140) и до 300 л.с. (RGE220).

Газовый редуктор Ловато для впрысковой системы (4 поколение ГБО)

Появление на свет систем инжекторного впрыска газа потребовало создания принципиально другого редуктора (смотрите раздел принцип работы ГБО). Основным назначением остались нагрев и испарение поступавшего из баллона газа, а также, поддержание стабильного дифференциального давления на выходе редуктора.

Под дифференциальным давлением мы понимаем разницу между давлением на выходе редуктора, и давлением во впускном коллекторе двигателя автомобиля. И при нажатии водителем педали акселератора, давление газа на выходе из редуктора будет расти пропорционально увеличению давления во впускном коллекторе, за счет постоянной обратной связи коллектора с рабочей мембраной редуктора.

Впрысковые редукторы, как правило, одноступенчатые. Но, несмотря на кажущееся упрощение конструкции, выбрать хороший и подходящий газовый редуктор для данного автомобиля и газовой электроники, может оказаться достаточно сложной задачей.

Редуктор должен надёжно прогревать газ перед подачей его на газовые форсунки и обеспечивать стабильное давление, о чем говорилось выше. Газовый редуктор Ловато 4 поколения должен качественно отрабатывать некоторые переходные моменты при работе двигателя. Например, для многих редукторов очень сложным режимом является выход из режима cut-off (торможение двигателем), в этом режиме многие редукторы сильно подбрасывают дифференциальное давление, что часто приводит к попытке двигателя заглохнуть. Вторым критическим моментом является резкое увеличение нагрузки на двигатель — многие редукторы из-за недостаточной производительности сначала роняют давление, и только потом начинают его выравнивать.

Благодаря продуманной конструкции все редукторы Lovato, практически, лишены вышеперечисленных недостатков. А незначительные отклонения давления компенсируются электроникой, т.к. в программном обеспечении электронного блок газовой системы Lovato учтены, инженерами компании, все особенности поведения своих редукторов.

На момент написания статьи Lovato выпускает 3 модели впрысковых пропановых редукторов 4 поколения:

• RGJ 3.2.L – для автомобилей малой и средней мощности, позволяющий уверенно работать газовой системе Ловато на двигателях до 150 лошадиных сил;
• RGJ UHP — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет устанавливать ГБО Ловато на двигатели до 350 лошадиных сил;
• RGJ 3.2.L-DD — для комплектов, предназначенных на автомобили с непосредственным впрыском бензина. У данного редуктора давление на выходе меняется в другом соотношении (в большую сторону) по отношению к давлению во впускном коллекторе, что позволяет ему обеспечивать более комфортные условия для газового блока управления (ЭБУ) Ловато при работе с непосредственным впрыском.

Все пропановые редукторы Lovato сконструированы и произведены в строгом соответствии с европейскими нормами ECE 67R-01 и сертифицированы на территории России в соответствии с Техническим Регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011).

Метановый редуктор Lovato

Метановые редукторы отличаются от своих пропановых аналогов наличием дополнительной ступени для понижения давления с 200 Бар до 10 Бар. Для метановых редукторов меньшее значение имеет обогрев, так как метан поступает в редуктор в газообразном состоянии. Метановые редукторы Lovato имеют высокую производительность и надёжность, что подтверждается частым выбором этих компонентов автопроизводителями, при установке газовой системы на конвейере (OEM проекты).

Впрысковые метановые редукторы Lovato

На момент написания статьи Lovato выпускает 2 модели впрысковых метановых редукторов:

• RMJ 3.2.S — для автомобилей малой и средней мощности до 190 лошадиных сил;
• RMJ 3.2.HP – для автомобилей средней и большой мощности, позволяет уверенно работать системе на двигателях до 272 лошадиных сил.

Все впрысковые метановые редукторы Lovato произведены в соответствии с правилами ECE R110, ARAI, INMETRO и соответствуют стандартам ISO 15500 – 9, сертифицированы на территории России в соответствии с Техническим Регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Обе модели редуктора оснащены электрическим запорным клапаном с удлиненным фильтром на входе. Они укомплектованы манометром с возможностью подключения датчика уровня с индикацией запаса газа с выводом на переключатель вида топлива.

Традиционные метановые редукторы Lovato

Lovato производит 3 автомобильных газовых редуктора для традиционных систем:

• RME 090 – для автомобилей малой и средней мощности, предназначен для двигателей до 122 лошадиных сил;
• RME 140 – для автомобилей до 190 лошадиных сил;
• RME 180 – редуктор большой мощности для двигателей до 245 лошадиных сил.

Все редукторы модели RME представляет собой трехступенчатый редуктор для карбюраторных (подача газа через смеситель) систем с использованием компримированного природного газа. Производство осуществляется в соответствии с постановлениями ECE R110, ARAI и INMETRO, соответствует стандартам ISO 15500. Редукторы сертифицированы на территории России в соответствии с Техническим Регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Редукторы оснащены электромагнитным клапаном, расположенным между второй и третьей ступенью, и регулировочным винтом качества смеси.

Безопасность газовых редукторов Lovato

Традиционно, вопросам безопасности компания Lovato уделяет самое пристальное внимание, и редукторы, конечно же, удовлетворяют всем необходимым нормам безопасности ГБО. Например, впрысковые редукторы Ловато — помимо обязательного электромагнитного клапана, перекрывающего поток газа, если автомобиль не использует газовое топливо или двигатель не работает — оборудованы отдельным дополнительным клапаном безопасности. Клапан безопасности срабатывает (уменьшает давление внутри редуктора) в случае, если давление внутри редуктора превышает норму (примерно 4,5-5 Бар). Наличие клапана безопасности гарантирует целостность редуктора, а также исключает разрыв газового шланга на выходе редуктора. Это только один пример того, почему мы считаем, что Ловато идет на шаг впереди в вопросах безопасности ГБО.

Проверка подлинности редукторов Lovato

На сегодняшний день редукторы Lovato заслуженно завоевали огромную популярность как у установщиков ГБО, так и у простых пользователей. Естественной реакцией рынка стало появление подделок. Пока их уровень достаточно низок — их не сложно отличить визуально, но Lovato уже сейчас предпринимает активные меры по защите своей продукции. Каждый редуктор маркируется специальным кодом, и у каждого изделия можно определить не только когда выпущена деталь, но и для какой страны и какой поставщик занимался её реализацией.

Подлинность редукторов Ловато любого поколения можно проверить здесь.

Остерегайтесь подделок!

Второе поколение ГБО: принципы работы, схема, применение

О ГБО → Второе поколение ГБО

ГБО установки данного поколения считаются переходными. Сегодня их уже практически не применяют. Основная причина этому – несоответствие установки действующим стандартам токсичности, находясь в пределах стандартов ЕВРО-1.

Принцип работы, схема

В механическую систему ГБО второго поколения добавили электронные дозирующие приспособление, функциональность которого основана на возвратной связи датчиком, показывающим наличие кислорода – лямбда-зонд. Подобные установки предназначены для инжекторных моторов с катализатором. В ГБО второго поколения вместо ручного дозатора уже используется электронный дозатор, регулирующий подачу газовой смеси с помощью электрического мотора шагового вида.

Управление дозатором осуществляется с помощью электронного блока, опирающегося на сигналы датчика кислорода. Это предоставляет возможность поддерживать оптимальную концентрацию газовой смеси. Электронный блок одновременно принимает сигналы с датчиков, определяющих обороты двигателя ТС, и в каком положении находится дроссельная заслонка. Это требуется для оптимизации газовой смеси на переходных рабочих режимах силовой установки. Настройка ГБО осуществляется компьютером.

Применение ГБО установки 2-ого поколения

Системы подобного типа предназначались для транспортных средств с карбюраторами электронного типа и инжекторами, обустроенных катализатором и кислородным датчиком, а также при наличии в конструкции датчика, фиксирующего расположение дросселя. ГБО установки данного поколения считаются переходными. Сегодня их уже практически не применяют. Основная причина этому – несоответствие установки действующим стандартам токсичности, находясь в пределах стандартов ЕВРО-1. Производители учли повышенные требования и разработали новое газобаллонное оборудование 3-4 поколений, которые получили широкое применение.

Достоинства ГБО второго поколения

Главным преимуществом этих систем отмечается возможность выбора типа топлива прямо из салона транспортного средства с помощью нажатия единственной кнопки. Значительно упростился запуск холодного двигателя, работающего на газо-воздушной смеси. Для этого предусмотрели автоматическую подачу небольшого объема газа перед пуском мотора в смесительную камеру.

Также можно отметить, что применение электромагнитного клапана послужило значительным прорывом в плане комфортабельности использования на авто газобаллонного оборудования. Это новшество предоставило возможность эксплуатировать ГБО установки на транспортных средствах, оборудованных топливными системами моновпрыска, и первыми бензиновыми инжекторными системами. Это обстоятельство существенно повысило популярность применения в качестве автомобильного топлива газовой смеси.

Недостатки ГБО второго поколения

Из недостатков ГБО установок второго поколения можно отметить регулировку, точность подачи топливной смеси. Настройки системы по-прежнему осуществлялись одновременно дозатором на шланге и редуктором-испарителем. Шаговый дозатор, как правило, засорялся достаточно быстро и выходил из строя.

Настраивать это оборудование стало тоже не просто, так как настройщику пришлось оставить стандартный метод регулировки, когда для этого использовался только лишь газовый анализатор, и научиться работать с программой на ПК.

У газобаллонного оборудования первого и второго поколений есть один общий недостаток — возможное воспламенение остатков газа во впускном тракте из-за того, что смеситель расположен до дроссельных заслонок. В результате образования «хлопка» может получить повреждения газовая магистраль, а также выйти из строя датчик расхода воздуха. Разрушению также подвергается впускной коллектор, выполненный из поливинилхлорида. Для устранения этого недостатка впускную систему начали оборудовать дополнительно обратным клапаном – «хлопушкой».

ГБО 2 поколения. Принцип работы и эксплуатации

Вступление:

Самым распространенным среди версий газобаллонного оборудования является второе поколение.

Его популярность обусловлена возможностью монтажа на карбюраторах, инжекторах и моноинжекторах. Второе поколение прекрасно взаимодействует с пропаном и метаном.

Возможность монтажа второго поколения на карбюраторы и моноинжекторы обусловлена тем, что в этих системах топливного питания применяются так называемые «мокрые» коллекторы. Это предотвращает возможное возгорание газовоздушной смеси.

Особенности функционирования 2 поколения на карбюраторной системе. :

На баллоне, используемом для хранения пропана, имеется мультиклапан, через который по магистрали газ подается на следующий клапан — запорный электромагнитный. В этих клапанах устанавливают фильтры, способствующие очищению газа.

За электромагнитным клапаном смонтирован редуктор — испаритель. Он имеет врезку в систему охлаждения.

Проходя через испаритель, газ, под воздействием высокой температуры в охлаждающей системе, переходит из жидкого состояния в парообразное.

В таком состоянии газ готов к соединению с воздухом и подаче в камеру сгорания движка.

Далее на пути газа расположен смеситель. В нем происходит смешивание газа с кислородом, после чего образуется газовоздушная смесь.

Объем газа, подаваемого в систему сгорания, регулируется мощностным регистром, который находится перед смесителем. Именно эта деталь играет роль дроссельной заслонки карбюратора. Она определяет, сколько газа подавать далее в систему с учетом возрастающей или убывающей нагрузки.

На топливной бензиновой магистрали также установлен электромагнитный клапан, который перекрывает доступ жидкого топлива во время работы двигателя от газа.

Для предотвращения пересыхания и выхода из строя топливного насоса электромагнитный клапан перекрывает подачу бензина, он монтируется на участке бензопровода после бензонасоса перед карбюратором.

При выключенном двигателе электропереключатель обесточен, и доступ бензина и пропана перекрыт.

Работа в режиме газа :

При старте зажигания на электропереключатель видов топлива подаётся питание. Из-за этого на определенное время открывается доступ пропану. Период, на который электропереключатель открывает доступ газу, регулируется потенциометром.

Эта процедура делается для облегчения старта двигателя.

Работа в режиме бензина :

При работе движка от бензина на бензоклапан подается напряжение. Он открывается, и двигатель функционирует на жидком топливе. При этом доступ газа закрыт.

Режим перехода :

В данном режиме перекрыта подача бензина и газа.

Рекомендации по эксплуатации :

При утреннем запуске силовой установки после ночного, либо более длительного простоя, рекомендуется запускать двигатель с помощью бензина. После запуска до полного прогрева необходимо также применять бензин.

Запуск холодной системы при помощи газа нежелателен, по причине возможной быстрой поломки газового редуктора.

При достижении двигателя на прогреве температуры 35-40 градусов необходимо переключить систему в переходный режим. При этом перекрывается подача обоих видов топлива. Двигатель продолжает работать, вырабатывая остатки бензина из поплавковой камеры карбюратора.

В прогретом состоянии и переключении в переходный режим можно трогаться с места и начинать движение. Включать подачу газа можно почувствовав первые признаки потери автомобилем тяги.

Далее, в продолжение дня, можно уже запускать и эксплуатировать двигатель сразу на пропане.

Если заведомо известно, что в ближайшее время авто долго не будет эксплуатироваться, а движку предстоит остыть ниже температуры, разрешенной для запуска на газу, перед остановкой во время движения необходимо переключить систему на бензин. Как уже описывалось, это позволит сохранить остатки топлива в бензонасосе и предотвратит его поломку. Если бензиновая топливная система достаточно герметична, это также облегчит дальнейший запуск с использованием остатков бензина в поплавковой камере карбюратора.

Соблюдение этих рекомендаций сбережет газовое оборудование, деньги и нервы.

Конструктивные особенности эксплуатации ГБО на метане:

Если эксплуатация ГБО 2 версии предусматривает использование метана, то газовое оборудование будет иметь некоторые технические особенности. Электрооборудование остается прежним. Отличаться будет техническое оснащение от газового баллона до редуктора.

Основное отличие в пропановой и метановой системах заключается в рабочем давлении. Для метана — это 200 бар. В связи с этим к установке газооборудования предъявляются особые требования.

В случае с работой на метане необходима установка баллонов, рассчитанных на высокое давление. Детали магистрали изготавливаются из стали и являются бесшовными.

Также при работе на метане используются газовые редукторы других конструкций. В них уже встроена понижающая камера, которая служит для понижения давления газа до 1,5-2 бар. Поскольку нормальное состояние метана — парообразное, в системе отсутствует испаритель. Однако редуктор имеет подключение к охлаждающей системе. Это сделано для подогрева поступающего сжатого метана.

Объем оставшегося в баллоне метана определяется по манометру со шкалой от 0 до 400 бар.

Это все конструктивные отличия между двумя видами газовых систем, работающих на метане и пропане.

В связи с постоянным ростом цен на бензин газобаллонное оборудование становится все более востребованным. Это позволяет экономить значительные средства на топливе. Также эксплуатация автомобиля на газу позволяет снизить выброс в окружающую среду вредных веществ.

Остались вопросы?

Ответим на все вопросы о ГБО
Звоните: 8 (495) 532-01-11

Вам перезвонить?

Принцип работы газового редуктора на авто

Каждый элемент газобаллонного оборудования выполняет определённую функцию. От слаженности всей системы зависит расход горючего, работа двигателя транспортного средства в общем. Ключевая роль в этой сложной схеме отводится газовому редуктору.

Как работает газовый редуктор, почему так важно поддерживать его в идеальном рабочем состоянии? Ответы на эти вопросы помогут автовладельцам ориентироваться в выборе данного устройства и вовремя распознавать неполадки ГБО.

Что такое газовый редуктор?

Принцип работы газового редуктора в бытовых баллонах с газом, в магистральной сети газопровода, где требуется корректировка давления, в ГБО автомобилей, аналогичный. Этот прибор предназначен для снижения давления газового топлива и поддержания этого давления на оптимальном уровне.

Если устройство не будет справляться со своими функциями, безопасность и работоспособность газовой системы будет под угрозой.

Во всех случаях задача одна: сделать так, чтобы давление газа всегда было на заданном рабочем уровне.

Чтобы понять принцип работы, прибор можно условно поделить на последовательно соединённые зоны, разделённые клапанами. Самый главный из них, разгрузочный, дополнительно выполняет функцию дозатора впрыска. В устройстве присутствует испаритель, а также канал холостого хода.

На заметку! В инновационных комплектах ГБО 5-й и 6-й генераций установка редуктора не требуется: впрыск газа происходит в жидком состоянии.

По какому принципу работает прибор?

Температура тосола должна подняться до 40. Работа газового редуктора возможна только после хорошего прогрева машины. Как работает газовый редуктор на авто?

Происходит следующее:

1. Жидкий газ из резервуара поступает в фильтр и очищается. Там он и находится, пока электромагнитный клапан в закрытом виде.
2. Затем горючее проходит через седло клапана 1-й ступени и превращается в пар. Мембрана под его давлением оттягивает коромысло клапана, он опускается на седло и поток газа останавливается. Так получают рабочее давление 0,4 атм. Корректируется оно пружинным механизмом.
3. Автомобильное газовое топливо продвигается дальше, на седло клапана 2-й ступени. Затем через выпускной штуцер топливо идёт к мотору.

На холостом ходу

Подача топлива во 2-ю ступень регулируется нагрузкой клапана. Вращение регулировочного винта идёт через пружинный механизм. Эластичная мембрана «застывает» в равновесии. В данном случае разрежение от ДВС на холостом ходу компенсируется нагрузкой пружинного механизма. Это и есть принцип работы редуктора ГБО на холостых оборотах.

Что происходит после открытия заслонки?

Дроссельная заслонка открывается и происходит процесс эжекции. Мембранная пластина 2-й ступени отклоняется пропорционально нагрузке, которую испытывает мотор. Она тянет коромысло клапана, открывая седло и увеличивая интенсивность подачи горючего. Такие действия автоматически увеличивают обороты мотора.

Принципы работы редукторов в различных генерациях ГБО

Несмотря на то, что принцип работы редуктора ГБО 1, 2, 3 и 4 поколений подчинён единой задаче, комплектация прибора варьируется в зависимости от поколения. Методы запирания разгрузочного отсека и настройка тоже отличаются.

Редуктор 1-го поколения

В 1-м поколении стоял вакуумный прибор механического типа. Мембранная пластина отзывалась на разрежение во впускном коллекторе, к которому была протянута дополнительная магистраль. Когда мотор заводился, карбюратор начинал втягивать горючее, давление опускалось, вакуумный клапан раскрывал путь горючему. Двигатель глушился, давление приходило в норму и вход топлива блокировался. Регулировался прибор просто: механическим вращением винта жадности. Это основные отличия в принципах действия газового редуктора 1-го и 2-го поколений.

Редуктор 2-го поколения

Принцип работы газового редуктора 2 поколения эволюционировал. Теперь это не вакуумный, электронный прибор. Важное добавление: он оснащён электромагнитным впускным клапаном, управляемым от силового блока. Это обеспечивало автоматическую реакцию прибора на запуск мотора авто.  Электроклапан подаёт газ, ориентируясь на импульсы от датчика кислорода. Это главное достоинство устройства электронного типа, так как у старых карбюраторных двигателей не всегда достаточно вакуума, чтобы работала мембрана.

Редуктор 3-го и 4-го генераций

В 3-й и 4-й генерации ГБО данный прибор по конструкции упрощён. Часть опций передана коллектору. Отпала потребность в большом количестве мембранных перегородок. Для разделённой системы впрыска хватает 2 ступени и одного электроклапана.

Число датчиков стало большим по количеству. Добавилось сложное по конструкции фильтрующее устройство, обеспечивающее очистку газа.

Механизм настраивать стало удобнее. Электронный блок управления подключается к ноутбуку. Запускается специальная программа, которая проводит настройку и диагностику. Хорошо поддаются регулировке приборы от брендов Томасетто и Ловато.

Принцип работы газового редуктора ГБО нужно учитывать при выборе данного устройства. Обращать внимание, к какой генерации он относится, есть ли на нём пыле- и влагозащита. Мощностные характеристики должны быть с запасом. А вот габариты при этом должны соответствовать площади, которое можно отвести на устройство в подкапотном пространстве.

Газовый редуктор Lovato виды редукторов, настройка.

Одним из важнейших элементом газобаллонного оборудования является редуктор, который призван следить за снижением уровня давления газа.

Газовый редуктор Ловато имеет преимущество перед своими аналогами в том, что он наиболее практичный в эксплуатации и простой по конструкции.

Многие компании по выпуску комплектующих ГБО стремятся достичь такого же уровня качества, как Ловато.

Обзор моделей редукторов Ловато

Lovato — старейшая компания, специализирующая на выпуске ГБО. Это семейная итальянская фирма, которая взяла на вооружение принцип «бережливого производства», когда каждая деталь делается с минимумом потерь, с высочайшим качеством и исключает появление брака. Именно поэтому цена на редуктор ГБО Ловато может быть ниже аналогов, но выше по качественным характеристикам. Разъемы диагностического кабеля к ГБО Ловато являются универсальными, ремкомплекты газового редуктора Ловато можно приобрести в любом городе.

Модельный ряд редукторов данной фирмы представлен следующей продукцией для двигателей с инжекторами и карбюраторами, для разных температурных режимов.

Современные редукторы для пропановых ГБО

Современные редукторы для пропановых ГБО от Ловато — по компактности и надежности практически нет аналогов. Устройства находятся в ряду самых востребованных:

1. Lpg/gpl редуктор Lovato rgj-2L. ставят на авто с 4-мя цилиндрами, для пропановых систем. Подключают в газобаллонные комплекты четвёртого поколения, и даже в системы 5-й генерации. Обладает наилучшими по своему классу характеристиками по стабильному уровню давления газового топлива. Это один из видов одноступенчатого прибора. Редуктор ГБО 4 поколения Lovato оснащён электромагнитным клапаном и устройством для очищения газовой смеси при пониженной температуре. Встроен температурный датчик RGJ 421053. По габаритам очень компактный. Замена ремкомплекта не составит труда.
2. Lovato Easy Fast RGJ uhp сделан специально для мощных 6-8 цилиндровых авто. Конструкторы позаботились о том, чтобы использовать его в условиях холодных зим. Упор в конструкции прибора Lovato Easy фаст RGJ hp сделан на мощностные характеристики и хороший теплообмен. Оснащён электромагнитным клапаном и большим газовым фильтром. По габаритам также достаточно массивный. Дорабатывать ничего не требуется, справляется со своими функциями самостоятельно.
3. Lovato RGJ-rgj-2l DD великолепно работает зимой, при плохом качестве газа, предназначен для моторов до 100 квт. Автомобильный редуктор одноступенчатой конструкции, имеет двойную мембрану (собственная разработка Lovato) для систем с последовательным впрыском пропан-бутановой смеси. Имеет электромагнитный клапан и увеличенный фильтр.

На заметку! Сливать конденсат из редуктора Ловато 4-го поколения не требуется. Конструкцией слив не предусмотрен, весь конденсат по задумке разработчиков идёт в камеру сгорания на переработку.

Для метановых ГБО

Продукция Ловато для метановых ГБО производится строго в соответствии с европейскими нормами и Российским Техническим регламентом:

1. Редуктор RMJ с двухступенчатой схемой для подключения в моторы с последовательным впрыском метана. Между первым и вторым барьером понижения давления имеется электронный клапан, а также входной фильтр. Давление метана выравнивается посредством декомпрессии двигателя.
2. Lovato RMJ-3.2S — для метановых ГБО и двигателей с последовательным впрыском. Имеет электрический запорный клапан с фильтром, а также манометром, показывающим, сколько метана осталось в баллоне. Автоматически выравнивает давление газа. 

На заметку! Приборы для выравнивания давления газа от Ловато обеспечивают плавную работу двигателя за счёт высокой точности настроек и усиленного контроля качества на каждом этапе сборки продукции.

Электронные редукторы Lovato 2-го поколения

Особой востребованностью у российских автовладельцев пользуются редукторы Ловато 2-го поколения. Это надёжные устройства, которые могут прослужить без переборки до 2-3 лет. Переборка газового редуктора Ловато, как правило, требуется по причине некачественного топлива. С применением ремкомплекта редуктора Ловато и пары ключей, это возможно выполнить самостоятельно:

1. Редуктор ГБО 2 поколения Ловато RGV090 считается классическим пропановым двухступенчатым редуктором для карбюраторных двигателей. Основные механизмы — электрический стартер и редукторный винт для регулировки. Давление газового топлива регулируется вакуумом. Проверенный временем надёжный прибор для первой и второй генераций ГБО. 
2. Газовый редуктор Ловато 2 поколения RGE220 предназначен для подключения к карбюраторным и инжекторным автомобилям. Состоит из электромагнитного клапана, регулировочного винта. Высочайшее качество обеспечивает плавный ход авто на газу.
3. Вакуумный редуктор Ловато RGV140 выбирают для автомашин 190 л. с. с карбюраторами. Вакуумная мембрана не пропускает газ при незапланированной остановке мотора, как реакция на изменение давления во впускном коллекторе.
4. Lovato RGE090 в корпусе из литого алюминия работает с карбюраторными и инжекторными двигателями мощностью до 122 л.с. Блокировку выхода газовой смеси при аварийной остановке двигателя осуществляют переключателем вида горючего с соответствующей функцией (приобретается отдельно).

Как осуществлять настройку и регулировку

Чтобы правильно отрегулировать редуктор по инструкции своими руками, нужно разбираться в настройках. Устройства для пропановых систем имеют два или один регулятор. Отрегулировать метановый прибор — более сложный процесс. Метановые модификации почти все оснащены одним регулятором. 

Описание настройки 2-мя винтами:

• автомашину заводят с бензина и прогревают пока термодатчик не покажет рабочее значение;
• дозатор должен быть на максимуме,
• винт холостого хода закручен до упора, далее отвернуть на 3 об.;
• винт чувствительности устанавливают в среднем значении на холостом ходу на газовом горючем;
• снижать количество оборотов вращением винта, при этом настроить такое положение, чтобы машина не заглохла;
• дойти до значения, где обороты выйдут по максимуму, потом медленно закручивать винт чувствительности;
• при смене оборотов производится корректировка до максимального значения;
• добиться, когда винт будет завинчен почти до упора, а авто на холостом ходу показывает значение в 1200 об. в минуту;
• снижать до значения 1000 об. в минуту.

Доработка настроек:

• медленно отворачивать винт, до изменений параметров оборотов;
• повернуть опять назад;
• сделать перегазовку, мотор при этом должен без проблем чувствовать педаль, иначе операцию повторить.

Затем идёт настройка дозатора:

• при оборотах 3000 об. в минуту (на газу), проворачивать дозатор, до изменения количества оборотов;
• вывернуть винт дозатора на 1/2 оборота. 

Завершающая стадия:

• резко надавить на педаль газа, заворачивая винт чувствительности до ощущения провала;
• вывернуть регулятор на пол-оборота;
• сделать повтор настроек дозатора.

Настройка с 1-им регулировочным винтом:

• авто должно работать на газовом горючем, на холостом ходу, около 1100 об. в мин.;
• закручивая винт, снизить обороты и поставить их на 1000 об. в минуту;
• отрегулировать дозатор, подкрутить его на 1/2 оборота и покататься, как только машина начнёт работать с рывками регулировать винт до состояния плавности.

На заметку! Настройку производят при исправной системе регулировки холостого хода (параметры сопротивления между контактами системы проверяют мультиметром в автосервисах). Расход газового топлива также зависит от корректной работы МАП-сенсора, у Ловато он идёт как правило, в комплекте к ГБО 4-го поколения.

Регулировка и ремонт газового редуктора Lovato

На чтение 4 мин. Просмотров 1.9k.

В газобаллонном оборудовании редуктору отведена наибольшая значимость среди всех узлов. Его задача: предоставить возможность водителю понизить давление, которое поступает из баллона

В газобаллонном оборудовании редуктору отведена наибольшая значимость среди всех узлов. Его задача: предоставить возможность водителю понизить давление, которое поступает из баллона. Ремонт, а именно регулировка, на редукторе автомобиля предусматривает работу с одним или двумя регуляторами: в этоми заключается главное отличие.

В принципе газовый редуктор примитивный регулятор давления, устроенный с целью поддерживать стандартное значение давления от расхода топлива автономно. Как показывает практика, устройство поддерживает его с незначительным коллебанием. Давление немного снижается с повышением расхода газа. Это не очень существенный момент, но требующий внимания.

Предложение от производителя

Редуктора Lovato

Устройство редуктора Lovato характеризуется универсальностью, простотой и надежностью. Для турецких полукустарных производителей изготовитель является образцом для подражания. Практически все поколения турецких редукторов переняли дизайн сплюснутого «барабана», на торцах которого две штампованные крышки. Компания «OFFICINE Lovato S.p.A.» принадлежит к предприятию семейного типа которое было основано в послевоенное время в условиях острой нехватки горючего. В современных условиях компания Lovato– один из лидеров мирового рынка газобаллонной системы. Ремонт, а именно регулировка, аналогов Lovato зависит от следующих факторов:

• поколения механизма;
• количества регуляторов;
• топливной системы.

Товарный ряд производителя:

• Редуктор пропановый Lovato вакуумный на 90 и 140 kW. Устройство предназначено для систем 1-го поколения ГБО на авто карбюраторного типа с мощностью до 123 лошадиных сил. Редуктор предназначен исключительно для переоборудования на пропан.
• Пропановый редуктор Lovato электронный 90, 140, 170 kW. Устройство предназначено для систем ГБО 1, 2 и 3-го поколения на авто инжекторного, моноинжекторного и карбюраторного типа с мощностью двигателя до 123 лошадиных сил. Редуктор предназначен для пропан-бутана.
• Редуктор Lovato метановый. Устройство 2-го поколения применяется для переоборудования на метановое топливо автомобилей и автобусов.

Настройки редуктора

Ремонт, а именно регулировка, редуктора предусматривает ориентацию в его настройках. Пропановые аналоги в основном имеют два регулятора, но и встречаются с одним. Редуктора метанового типа почти всегда характеризуются одним регулятором. В их управлении эти настройки являются наиболее проблемными.

Ремонт для газового поколения редукторов с одной уникальной настройкой предусматривает манипуляции исключительно с давлением передаваемого газа. Владельцы автотранспорта с особым энтузиазмом предпочитают «подкручивать» давление самостоятельно. Задав единственное верное и что немало важно, истинное значение давления, один лишь топливный редуктор даст возможность ограничить потребление газа в режимных мощностях за счёт элемента, именуемого винтом жадности.

Ремонт обладает некоторыми сложностями в случае, когда винт находится в положении «закрыто». Для сохранения холостого хода в этом случае требуется нарастить давление, процесс которого предусматривает:

• Проверку редуктора перед настройкой, а именно, открыт ли «винт жадности».
• После реализации предыдущего этапа можно приступить к регулировочным работам.

Устройство редуктора Lovato

Процесс регулировки

Непосредственно газовый регулятор ловато представлен в виде винта, сжимающего пружину. Для того чтобы его установить, следует учесть:

• при закручивании подача газа будет сбавляться редуктором;
• при выкручивании – наростать.

Иногда винты встречаются с левой резьбой, чаще всего она правая. Этот момент зависит от дизайнерской фантазии производителя. Чтобы слегка упростить эту задачу необходимо учесть: при любом вращении ему свойственны вышеперечисленные характеристики изменения давления газа.

Регулировка холостого хода на автотранспорте объясняется степенью тряски мотора. Его спокойная работа свидетельствует о том, что ремонт редуктора выполнен грамотно и качественно.

Итак, запускаем мотор и удерживаем открытой дроссельную заслонку. Затем плавно отпускаем её и сбавляем обороты до тех пор, пока силовой агрегат заглохнет. В тоже время не забывайте условие: газовый редуктор двигателя автомобиля должен продолжать работать. Для «чайников» пояснение: двигателю не заглохнет полностью, если начать кручение регулятора дроссельной заслонкой в произвольном направлении. Если просматривается худшая работа мотора, придётся изменить курс вращения редуктора и восстановить его стабильную деятельность.

Редуктор бензиновый автомобиль Италия любящий прибор. Коробка передач регулировочная GBO

В этом материале рассказывается об эволюции автомобильных газовых коробок передач, производимых Lovato, но большая часть следующего верна и для других брендов, представленных на российском рынке.

Назначение газового редуктора

Нагревание и испарение

Первой задачей любой автомобильной пропановой коробки передач, независимо от поколений ГБО, является перевод газа из жидкого состояния в газообразное и поддержание температуры газа в стабильном состоянии в процессе эксплуатации.

Вторая задача — обеспечить давление газа на выходе из коробки передач, в соответствии с текущими требованиями к топливу двигателя автомобиля. Задачи, в общем-то, простые, но очень важные для правильной работы всей газовой системы ГБО любого поколения.

Результат выполнения этой задачи зависит не только от качества коробки передач, но и от грамотного и честного выполнения установщиком ГБО нескольких условий:

• Важно подключение к системе охлаждения двигателя. чтобы циркуляция охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) через коробку передач была эффективной на всех режимах работы ОИ, и в то же время это подключение не должно влиять на работу печки или других устройств автомобиля.Проще говоря, газовая коробка передач не должна остывать во время работы, а все устройства, работавшие в машине до установки ГБО и после, должны работать без изменений.
• Максимальная мощность коробки передач Lovato должна соответствовать или превышать мощность двигателя (в случае системы 1-го и 2-го поколений устанавливать коробку передач больше мощности не рекомендуется). Это важно не только для эффективного испарения газа, но и для возможности поддерживать на редукторе стабильный перепад давления, что чрезвычайно важно для систем GBO 4-го поколения.

Если на автомобиле установлен редуктор мощности, меньший, чем редуктор, это не позволит газовой системе Lovato нормально и безопасно работать в режимах высокой нагрузки на двигатель (могут наблюдаться перебои, выраженные рывками или ощутимые, по сравнению с бензином, потеря мощности , а в некоторых случаях при резком разгоне может появиться запах газа).

Очистка Газа

За долгую и безотказную работу любой газовой коробки передач очень радует отсутствие грязи и отложений на рабочих механических частях системы.Для этого большинство редукторов оборудовано на входе Lovato фильтрами для очистки газов. Очень важно своевременно (в соответствии с сервисной книжкой) менять фильтрующие элементы, так как их засорение напрямую влияет на работоспособность КПП.

Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение ГБО)

Это полностью механическое устройство, созданное и предназначенное только для карбюраторных автомобилей. В вакуумных коробках передач встроена механическая функция «CAR Safety» — «безопасный автомобиль» (при выключенном двигателе подача газа перекрывается независимо от положения ключа зажигания).

Коробка передач состоит из 2-х ступеней: первая используется для испарения газа и снижения давления до 0,45 — 0,65 бар, вторая камера подключена к смесителю, в зависимости от давления во впускном коллекторе автомобиля увеличивается или уменьшается количество газа, подаваемого вакуумной коробкой передач Lovato в двигатель. Линейка редукторов Lovato первого поколения называется RGV и выпускается в двух вариантах для двигателей до 122 л.с. (RGV90) и до 160 л.с. (RGV140).

Электронный редуктор Lovato (2 поколение ГБО)

Электронная коробка передач LOVATO 2 поколения была создана с появлением на рынке инжекторных автомобилей, поскольку вакуум не мог обеспечить комфортное переключение с бензина на газ и обратно на этом типе автомобилей.

Конструкция практически идентична вакуумному редуктору, но с него заедана вакуумная мембрана, обеспечивающая функцию «Безопасность автомобиля». Вместо него установлен электрический клапан, управляемый переключателем. Последний и должен обесточить клапан, на случай, если двигатель не заработает. Электронная коробка передач LOVATO 2 поколения в линейке продуктов Lovato называется RGE и доступна в трех версиях для двигателей мощностью до 122 л.с. (Rge90), 160 л. (RGE140) и до 300 л.с. (RGE220).

Газовая коробка передач LOVATO для системы впрыска (ГБО 4 поколения)

Появление систем впрыска газа потребовало создания принципиально иной коробки передач (см. Раздел Принцип работы ГБО).Основным назначением остается нагрев и испарение газа из баллона, а также поддержание стабильного перепада давления при понижении редуктора.

Под перепадом давления мы понимаем разницу между давлением на выходе редуктора и давлением во впускном коллекторе двигателя автомобиля. А при нажатии водителем педали акселератора давление газа на выходе из КПП будет расти пропорционально увеличению давления во впускном коллекторе, за счет постоянной обратной связи коллектора с рабочей мембраной КПП.

Инжекторные редукторы обычно одноступенчатые. Но, несмотря на кажущееся упрощение конструкции, выбрать для данного автомобиля хорошую и подходящую газовую коробку передач и газовую электронику может оказаться довольно сложной задачей.

Коробка передач должна надежно прогревать газ перед подачей его на газовые форсунки и обеспечивать стабильное давление, как указано выше. Газовая коробка передач LOVATO 4 поколения должна качественно отработать некоторые переходные моменты при работающем двигателе. Например, для многих коробок передач очень сложный режим является выходом из режима Cut-off (торможение двигателя), в этом режиме многие коробки передач сильно сбрасывают перепад давления, что часто приводит к попытке двигателя заглохнуть.Второй критический момент — резкое увеличение нагрузки двигателя — многие коробки передач из-за недостаточной производительности сначала сбрасывают давление, а уже потом начинают его выравнивать.

Благодаря продуманной конструкции все коробки передач Lovato практически лишены вышеперечисленных недостатков. А незначительные отклонения давления компенсируются электроникой, т.к. в электронном программном обеспечении газовой системы Lovato инженеры компании учтены все особенности их редукторов.

На момент написания статьи Lovato производит 3 модели впрыска пропановых коробок передач 4 поколения:

• RGJ 3.2.L — для малолитражных и средних автомобилей, позволяющих уверенно работать любящей газовой системе на двигателях до 150 лошадиных сил;
• RGJ UHP — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет устанавливать ГБО LOVATO на двигатели мощностью до 350 лошадиных сил;
• RGJ 3.2.l-DD — для комплектов, предназначенных для автомобилей с непосредственным впрыском бензина. В этой коробке передач давление на выходе изменяется в другом отношении (в значительной степени) относительно давления во впускном коллекторе, что позволяет ему обеспечивать более комфортные условия для работы блока управления газом (ECU) при работе с непосредственным впрыском.

Все пропановые редукторы Lovato спроектированы и изготовлены в строгом соответствии с европейскими стандартами ECE 67R-01 и сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (Тр ЦС 018/2011).

Метановые редукторы отличаются от пропановых аналогов наличием дополнительной ступени для снижения давления с 200 бар до 10 бар. У метановых редукторов нагрев меньше, так как метан поступает в редуктор в газообразном состоянии.Метановые редукторы Lovato обладают высокими характеристиками и надежностью, что подтверждается частым выбором этих комплектующих автопроизводителями при установке газовой системы на конвейер (OEM-проекты).

Способы впрыска Lovato Gearboxes

На момент написания Lovato выпускает 2 модели впрыскивающих метановых коробок передач:

• RMJ 3.2.s — для автомобилей малой и средней мощности до 190 лошадиных сил;
• RMJ 3.2.hp — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет уверенно работать с системой на двигателях до 272 лошадиных сил.

Все инжекторные коробки передач Lovato производятся в соответствии с правилами ECE R110, ARAI, INMETRO и соответствуют стандартам ISO 15500-9, сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (Тр ЦС 018/2011). Обе модели редукторов оснащены электрическим запорным клапаном с удлиненным фильтром на входе. Они оснащены манометром с возможностью подключения датчика уровня с указанием запаса газа с выходом на переключатель типа топлива.

Традиционные редукторы на метане Lovato

Lovato производит 3 автомобильные газовые коробки передач для традиционных систем:

• RME 090 — для автомобилей малой и средней мощности, рассчитанные на двигатели мощностью до 122 лошадиных сил;
• RME 140 — для автомобилей мощностью до 190 лошадиных сил;
• RME 180 — редуктор повышенной мощности для двигателей до 245 лошадиных сил.

Все редукторы модели RME представляют собой трехступенчатые редукторы для карбюраторных (подача газа через смеситель) систем на сжатом природном газе.Производство осуществляется в соответствии с ECE R110, Arai и Inmetro, соответствует стандартам ISO 15500. Редукторы сертифицированы в России в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза (Тр Ц 018/2011). Коробки передач снабжены электромагнитным клапаном, расположенным между второй и третьей ступенями, и винтом регулировки качества смеси.

Безопасность газовых редукторов Lovato

Традиционно вопросам безопасности Lovato уделяет пристальное внимание, и коробки передач, безусловно, соответствуют всем необходимым стандартам безопасности GBO.Например, впрыскивающие коробки передач логически — в дополнение к обязательному электромагнитному клапану, перекрывающему поток газа, если автомобиль не использует газовое топливо или двигатель не работает, — оснащены отдельным дополнительным предохранительным клапаном. Предохранительный клапан срабатывает (снижает давление внутри коробки передач), если давление внутри коробки передач превышает норму (примерно 4,5-5 бар). Наличие предохранительного клапана гарантирует целостность коробки передач, а также исключает разрыв газового шланга на выходе из КПП.Это лишь один из примеров того, почему мы полагаем, что это сделано для того, чтобы сделать шаг вперед в вопросах безопасности HBO.

Ловато аутентификация коробки передач

На сегодняшний день редукторы Lovato заслуженно завоевали большую популярность у установщиков ГБО и простых пользователей. Естественной реакцией рынка стало появление подделок. Пока их уровень довольно низкий — визуально отличить их несложно, но Lovato уже принимает активные меры по защите своей продукции. Каждый редуктор помечен специальным кодом, и каждый продукт может быть определен не только, когда деталь выпущена, но и для какой страны и какой поставщик участвовал в ее реализации.

Подлинность коробок передач любит любить любое поколение можно проверить

Остерегайтесь подделок!

Сегодня на многих автомобилях с установленным ГБО продукция марки — Lovato. Это оборудование четвертого поколения. Итальянское качество и умеренная стоимость помогли компании завоевать значительную долю рынка. Цена комплекта ГБО находится в пределах 19-24 000 руб. Дело в том, что фирма является пионером в области усовершенствования двигателей. Lovato появился в 1922 году, но до сих пор остается частным семейным бизнесом.С момента основания занимается производством электрооборудования. Одно из первых предприятий получило все необходимые разрешения на производство систем управления двигателями. Благодаря широкой сети импортеров ее продукцию можно найти в любом уголке мира. Оборудование этой марки может быть установлено в любом автосервисе, задействованном в ГБО. Мастера любят заниматься изделиями этой компании, так как техника любит упрощенные настройки. Они доступны установщикам любого уровня подготовки.Системная настройка также не вызывает проблем.

На оборудование данной марки предоставляется гарантия до трех лет. Обычно хватает на 200-300 тысяч километров. Это отличный показатель для ГБО 4 поколения.

На этом пробеге разные драйвера бегают по разному. В среднем получается от пяти до шести лет. Техника других марок имеет меньший срок службы. После установки ГБО становится особенно актуальным вопрос его обслуживания, забыть о нем невозможно.Это вопрос не только исправности двигателя и его топливной системы, но и безопасности. Периодически настраивается блок управления. Стоит отметить, что ряд мастеров указывают, что даже при отсутствии обслуживания техника все равно продолжит служить своему владельцу.

Важно отметить, что Lovato — монобренд — все комплектующие для газонаполненного оборудования 4-го поколения фирма производит самостоятельно. В комплектацию входит блок управления, форсунки, редуктор, клапан.Все это итальянского производства.

Газобаллонное оборудование на автомобиль необходимо установить в специализированных сервисах. Только там можно добиться того качества работы, которое необходимо для бесперебойного функционирования системы. При правильной установке ГБО всякая возможность появления сигналов «Check Engine» исключена.

По поводу установки HBBA 4-го поколения, к которому продукция компании относится ловато, есть ряд домыслов.Насколько они большие?

Одно из основных — снижение ресурса двигателя. Этот миф связан с тем, что температура сгорания газа выше, чем у жидкого топлива. Однако в современном оборудовании эта проблема решена тем, что впрыск топлива в форсунку происходит аналогичным образом в жидком топливе и газе. Следует отметить, что ресурс двигателя зависит от качества топлива, он может быть разным, причем как газовым, так и жидким.

Кроме того, ресурс двигателя зависит от качества монтажных работ оборудования.ГБО можно установить своими руками, но делать этого не рекомендуется.

Важным преимуществом газа, некоторые мастера считают, что это менее агрессивное моторное масло, благодаря чему ресурс двигателя даже увеличивается. Однако нельзя забывать о качестве газа. Это отличается.

Основополагающим фактором при установке для многих автовладельцев является низкая стоимость газового топлива по сравнению с бензином или дизельным топливом. Благодаря химическим свойствам газ при взаимодействии с воздухом образует топливную смесь.Таким образом, он лучше горит и выделяет меньше осадков в виде сажи и других веществ. Нельзя не отметить лучшую газовую стойкость к детонации.

Комплект оборудования

В комплект оборудования компании Lovato входят коробка передач со встроенным клапаном, датчик температуры коробки передач, компьютер, переключатель, газовый фильтр, пандусы и проводка с выходом OBD, инструкция (на основе ЭБУ) и другие компоненты.

Принцип работы

Продукция Lovato относится к системам четвертого поколения.Принцип работы этого поколения заключается в том, что газ на форсунки подается в зависимости от показаний датчиков, которые отправляются в электронный блок управления.

Система следующая. Газ хранится в газовом баллоне. Он может располагаться в багажнике автомобиля или под днищем в месте крепления запаски.

В момент перехода на газ прекращается работа бензиновой топливной системы. Открываются заслонки, и газ через редуктор попадает на форсунки, после чего — в камеру сгорания.Подача газового топлива осуществляется последовательно или параллельно.

В баллоне газ находится под высоким давлением. Чтобы подать его в двигатель, необходимо снизить давление. Это делается в устройстве, которое называется коробкой передач.

Монтаж изделий Lovato.

Процесс установки GBO от Lovato разделен на следующие компоненты. Установлены баллонные и газовые магистрали. Это самый простой этап, ведь баллон обычно размещается в багажнике, а магистраль — под днищем автомобиля.Заливное отверстие может быть установлено как в районе бампера, так и в непосредственной близости от бензинового «кожевника».

На втором этапе просверливаются отверстия под фурнитуру. Это один из самых сложных этапов установки ГБО. Неудовлетворительная работа отрицательно скажется как на расходе топлива, так и на работе системы в целом. Крепление арматуры в непосредственной близости от бензиновой форсунки.

Наклон сопла должен обеспечивать наименьшее сопротивление газа при его попадании в баллон.Фурнитура должна быть врезана на одинаковом расстоянии и в одном углу.

На третьей ступени установлен газовый редуктор. Как упоминалось выше, он служит для снижения давления газовой смеси, когда она подается в двигатель. Кроме того, он предназначен для поддержания стабильности этого давления. Процесс происходит автоматически, так как коробка передач управляется через ЭБУ, который, в свою очередь, руководствуется показаниями датчиков. Стоит отметить, что при включении редуктора коробки передач колебания давления газа случаются, но они незначительны.Таким образом, газовая коробка передач представляет наибольшую ценность среди всех узлов ГБО.

Газовый редуктор от Lovato универсален, прост и надежен. Это образец для подражания для других производителей, которые стремятся достичь такого уровня качества.

Газовая коробка передач установлена ​​внутри моторного отсека. После монтажа к нему подключают газовую магистраль, затем устанавливают газовый фильтр, клапаны и аппарели форсунок.

Пандусы устанавливаются с учетом того, чтобы длина шлангов от газовой арматуры до монтажников была минимальной.

На заключительном этапе происходит регулировка электрической составляющей. Это наиболее сложный процесс, от которого зависит производительность самой системы. Часть проводов идет в салон на ЭБУ, часть — на форсунки двигателя.

Блок управления должен быть подключен к блоку управления бензином, а также датчикам температуры и давления. Именно от их работы зависит количество подаваемой в камеру сгорания двигателя газовой смеси.

Процесс установки занимает много времени и требует высокой квалификации. Категорически не рекомендуется выполнять работы. Это вопрос не только производительности двигателя, но и безопасности автовладельца.

Настройка блока управления

Первичная настройка блока управления также должна производиться в специализированной службе. Это будет зависеть от показателей расхода топлива, а также от работы двигателя. Если возможно изменение мощности.Если все сделать правильно, HBO от Lovato будет служить верой и правдой долгие годы.

Во время работы контроль производительности ЭБУ может производиться независимо. В упаковке поставки есть инструкция, где указан механизм работы. Наслаждайтесь лучше, чем оригинальный контроллер Lovato. Имеет формат OBD. В инструкции есть четкий алгоритм регулирования ЭБУ 4-го поколения. Настройка выполняется в соответствии с ним. Контроллер подключается к компьютеру и системе.При полноценном подключении появится значок «Подключение установлено», после чего можно будет приступить к настройке. Необходимые параметры, которые должны быть, инструкция содержит.

Регулировка редуктора

Ремонт и регулировка коробки передач по возможности производить в специализированной сервисной службе. Однако бывают разные ситуации. Ремонт и регулировка позволяют сориентироваться в настройках человека, который его производит. Если автовладелец понимает вопрос, можно настроить и сделать самому.На оборудовании четвертого поколения Lovato возможна только регулировка давления газовой смеси. С его помощью можно установить необходимые параметры расхода топлива. На редукторе устанавливается винт, при закручивании устанавливаются нужные показатели.

Ремонт усложняется, если винт установлен в положение «закрыто». В этой ситуации необходимо повысить давление. Регулировка предусматривает вращение этого винта.

Если двигатель работает спокойно, то это говорит о том, что ремонт коробки передач и ее регулировка и настройка произведены грамотно и качественно.

Регулировка коробки передач Lovato производится следующим образом. При работающем двигателе повороты отображаются плавно, пока двигатель не заглохнет. При этом должна функционировать сама коробка передач — если повернуть винт в произвольном направлении, двигатель полностью не заглохнет. При ухудшении работы силового агрегата лучше вернуться к исходным параметрам.

Таким образом, при выходе из строя самостоятельной регулировки или ремонта необходимо заново изучить инструкцию, а лучше обратиться в специализированную службу.

Как отмечалось выше, оборудование Lovato отличается своей надежностью и стабильностью. Однако некачественная регулировка и настройка даже ее могут превзойти.

В газонаполненном оборудовании среди всех узлов отводится наибольшее значение. Его задача: дать возможность водителю снизить давление, идущее из цилиндра. Ремонт, а именно регулировка, на редукторе автомобиля предусматривает работу с одним или двумя регуляторами: Это главное отличие.

В принципе, газовая коробка передач представляет собой примитивный регулятор давления, устроенный так, чтобы автономно поддерживать стандартное значение давления от расхода топлива. Как показывает практика, аппарат поддерживает его с небольшим кольцом. Давление немного снижается с увеличением расхода газа. Это не очень значимый момент, но требующий внимания.

Предложение от производителя

Устройство коробки передач Lovato отличается универсальностью, простотой и надежностью.Для турецких полузвездных производителей производитель является образцом для подражания. Практически все поколения турецких коробок передач приняли конструкцию боевого «барабана», на концах которого штампованы две крышки. Компания «ОФИЦИН ЛОВАТО С.П.А.» Относится к предприятию семейного типа, которое было создано в послевоенное время в условиях острой нехватки топлива. В современных условиях Lovato — один из лидеров мирового рынка газовых фильтров. Ремонт, а именно регулировка, аналогов Lovato зависит от следующих факторов:

• механизм поколения
• количество регуляторов
• топливная система.

Обслуживающий ряд производителя:

• Пропановый редуктор Ловато Вакуум 90 и 140 кВт. Устройство предназначено для систем ГБО 1-го поколения на авто карбюраторного типа мощностью до 123 лошадиных сил. Коробка передач предназначена исключительно для переоборудования на пропан.
• Пропановый редуктор Lovato electronic 90, 140, 170 кВт. Устройство предназначено для систем ГБО 1, 2 и 3 поколения на автоинжекторном, моно и карбюраторном типе с мощностью двигателя до 123 лошадиных сил.Коробка передач рассчитана на пропан-бутан.
• Ловато коробка передач на метане. Устройство 2-го поколения используется для переоборудования автомобилей и автобусов на метановое топливо.

Редуктор настройки

Ремонт, а именно регулировка, коробка передач обеспечивает ориентацию в своих настройках. Аналоги пропана в основном имеют два регулятора, но встречаются и с одним. Редуктор метанового типа почти всегда характеризуется одним регулятором. Эти настройки самые проблемные.

Ремонт газовой генерации редукторов с одной уникальной настройкой предусматривает манипуляции исключительно с давлением передаваемого газа.Владелец винта любящий хозяин автомобиля с особым энтузиазмом предпочитает «крутить» давление самостоятельно. Указав единственно верное и что очень важно, истинное значение давления, только топливный редуктор даст возможность ограничить расход газа в режиме мощности за счет элемента, называемого жадностью.

При ремонте возникают трудности в случае, когда винт находится в положении «Закрыто». Для сохранения холостого хода в этом случае необходимо увеличить давление, в процесс которого входит:

• Проверка редуктора перед настройкой, а именно, открыт ли «винт жадности».
• После выполнения предыдущего этапа можно переходить к наладочным работам.

Устройство коробки передач Ловато.

Регулировка процесса

Регулятор газа непосредственно представлен в виде винта, сжимающего пружину. Для того, чтобы его установить, следует учесть:

• при скручивании подача газа будет подаваться коробкой передач,
• при откручивании — подниматься.

Иногда винты встречаются с левой резьбой, чаще всего с правой.Этот момент зависит от дизайнерской фантазии производителя. Чтобы немного упростить эту задачу, необходимо учесть: при любом вращении для него характерны указанные выше характеристики изменения давления газа.

Регулировка холостого хода на автомобиле объясняется степенью раскачивания мотора. Его спокойная работа говорит о том, что ремонт коробки передач выполнен грамотно и качественно.

Итак, запускаем мотор и держим открытой дроссельной заслонкой. Затем плавно отпускаем и берем обороты до тех пор, пока силовой агрегат не заглохнет.При этом не забываем условие: коробка передач двигателя автомобиля должна продолжать работать. Для «чайников» Пояснение: двигатель не заглохнет полностью, если вы начнете взрыв контроллера в произвольном направлении. Если просматривается худшая работа мотора, придется изменить скорость вращения редуктора и восстановить его стабильную работу.

Редуктор

Lovato

Настройка ГБО своими руками. Настройка газовой коробки передач

Описание :
Инструкция Как быстро и правильно настроить ГБО в автомобиле.
Расход газа нормальный для Ланоса … Траса 7,5л, город 11-11,5л. Смешанный режим 10л. Свечи обычные А17ДВР гэп 0,9.
Видео понравилось, не забудьте подписаться на канал, он поможет нам с более интересным видео для вас. Спасибо за просмотр!

Запасной ремонтный комплект газового редуктора

E-POSTER

У пациентов с острой манией и психозом важно исключить органическую причину их симптомов. Психоневрологические проблемы включают аффективные расстройства, нарушения когнитивных функций и психозы.Мания обычно связана с гипертиреозом, но гипотиреоз — это заболевание, которое часто встречается в различных клинических условиях. У пациентов с тяжелым гипотиреозом может развиваться психоз, реже — симптомы мании. Мы сообщаем о случае 37-летнего мужчины с острой манией и психозом в контексте тяжелого гипотиреоза.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА:

Гипотиреоз, мания, психоз, биполярное расстройство, левотироксин.

ВВЕДЕНИЕ:

Известно, что дисфункция щитовидной железы оказывает значительное влияние на психическое здоровье.[1] Гипотиреоз, в частности, был связан с расстройствами настроения и острым психозом. Хотя гипотиреоз чаще всего ассоциируется с депрессией, он был связан с психозом с конца 1800-х годов, согласно сообщениям о бреде и галлюцинациях у пациентов с микседемой [2]. В более поздней литературе подчеркивается частота и сосуществование гипотиреоза и психических расстройств, описываются возможные механизмы, вносящие вклад в патофизиологию этих расстройств [1,3]. Связь между гипотиреозом и манией, однако, менее ясна, и в литературе имеется мало сообщений 4.Мы представляем клинический случай 37-летнего мужчины с острым началом мании с психозом и ранее не диагностированным тяжелым гипотиреозом.

СЛУЧАЙНЫЙ ОТЧЕТ:

AB, 37-летний мужчина, женат, говорит на телугу, живет в сельской местности, доставлен в психиатрическое отделение OPD вместе с членами его семьи. Обслуживающий персонал жалуется на то, что у пациента неуместные разговоры, странное поведение, гиперактивность, бессонница, снижение аппетита, подозрительность к окружающим, что они пытаются его обмануть, и симптомы, указывающие на острый психоз продолжительностью 10 дней.В анамнезе у него не было психических заболеваний. У А.Б. был стресс из-за своего бизнеса и собственности, и после этого он начал вести себя ненормально. На вопрос членов семьи они сообщили, что он был найден кричащим в своей квартире и имел грандиозные иллюзии о том, что бог вошел в него. Он был беспокойным и агрессивным по отношению к членам семьи. По словам членов семьи, до появления этих симптомов он провел несколько недель бессонными ночами. А.Б. начал пост с того, что не ел и не пил, чтобы доказать, что он может стать «духовным наставником».Аб утверждает, что его соседи и члены семьи пытаются обмануть его, он утверждает, что они пытаются составить заговор против него, потому что у него есть 45 акров земли, хотя на самом деле у него нет земли. При осмотре он был в сознании, но был беспокойным, возбужденным и невнимательным. Все эти симптомы были в течение последних 15 дней.

Анализ крови показал, что тиреотропный гормон (ТТГ)> 100 мМЕ / л (эталонное значение от 0,38 до 5,33 мМЕ / л), свободный трийодтиронин (T3) 0,66 нг / мл (эталонное значение 0,70 — 2.04 нг / мл) и свободный тироксин (T4) 3,03 мг / дл (контрольное значение 6,09 — 12,23 мг / дл). Исследования крови показали повышенный уровень ТТГ и снижение свободного трийодтиронина (Т3).

AB отрицал предыдущий диагноз гипотиреоза или когда-либо проверял уровень гормонов щитовидной железы. Его матери вылечили гипотиреоз с помощью левотироксина. Физические симптомы гипотиреоза не были очевидны, и он отрицал физические симптомы в прошлом.

Его социальная история включала употребление алкоголя, а также табака.AB иногда употреблял небольшое количество алкоголя (30 мл один раз в синюю луну) и выкуривал 3-4 сигареты в день. За 3 дня до госпитализации он бросил курить сигареты, а последний раз выпил за месяц назад.

При поступлении у АБ был диагностирован острая мания по МКБ-10, и он был начат с Табл. Диазепам 5 мг HS и левотироксин 100 мкг один раз в сутки. Как только лечение было начато, он стал более целеустремленным и менее грандиозным. Однако он продолжал испытывать легкое беспокойство.Мы продолжали применять то же лечение еще несколько дней. Команда эндокринологов увеличила дозу левотироксина до 300 мкг один раз в день. После этой комбинации его беспокойство стабилизировалось. Психоз и мания разрешились после 2 недель пребывания в больнице без антипсихотических препаратов или стабилизаторов настроения, при этом ТТГ снизился (83,10 мМЕ / л), а свободный Т3 (0,70 нг / мл) и свободный Т4 (5,03 мг / дл) увеличился. Он был выписан на прием 300 мкг левотироксина в день без остаточных психотических или маниакальных симптомов, диазепам был прекращен через несколько дней.

Обсуждение:

В данном случае наблюдался редкий эффект гипотиреоза. Сообщалось о сосуществовании гипотиреоза с депрессией, биполярным расстройством и психозом, начиная с конца 1800-х годов. В 1949 г. Ашер сообщил о 14 случаях психоза с гипотиреозом, 9 из которых вылечились только после лечения гормонами щитовидной железы [2]. С тех пор во многих случаях психоз связывают с гипотиреозом [2,5] 6]. В большинстве этих случаев лечение проводилось с помощью комбинации антипсихотических препаратов и замены щитовидной железы, однако в некоторых случаях поддерживающая терапия включала только замену щитовидной железы.Не было корреляции между степенью гипотиреоза и тяжестью психиатрических симптомов [2]. Психоз обычно проходит через 1 неделю после замены щитовидной железы с более ранним разрешением при добавлении антипсихотических препаратов [2]. Хотя психоз реже связан с гипотиреозом, чем депрессия, это возможное проявление расстройства.

Гипотиреоз — частое сопутствующее заболевание биполярного расстройства [3]. Связь между гипотиреозом и манией менее очевидна.Сообщалось о случаях мании с сопутствующим гипотиреозом у пациентов, у которых ранее не было диагностировано психическое заболевание [7,8]. У пациентов с острыми маниакальными эпизодами и гипотиреозом клиническое улучшение улучшилось благодаря комбинации психотропных препаратов и гормона щитовидной железы [4]. Но в этом случае маниакальное состояние пациента улучшилось только с помощью левотироксина.

Определить этиологию психических симптомов у нашего пациента несложно. Описание АБ маниакальных и психотических симптомов, не имевших в прошлом или семейном анамнезе биполярного заболевания, предполагает диагноз острой мании.Возможно, что гипотиреоз усугубил основное психическое заболевание или вызвал маниакальный эпизод с психотическими особенностями. Для этого пациента было рассмотрено лечение левотироксином и диазепамом, чтобы увидеть, улучшилось ли состояние пациента от одного левотироксина, и чтобы доказать, что мания вторична по отношению к гипотиреозу. Возможно, что левотироксин способствовал улучшению психотических и маниакальных симптомов АБ. Предполагается, что психотические симптомы полностью исчезнут, когда уровни ТТГ, Т3, Т4 вернутся к норме.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ:

Функцию щитовидной железы следует исследовать у всех пациентов с манией или психотическими симптомами. При отсутствии основного психического заболевания заместительная терапия гормонами щитовидной железы может быть достаточной для лечения острого психоза в контексте тяжелого гипотиреоза. Однако во время острого маниакального эпизода в некоторых случаях может оказаться недостаточно лечения только гормональной терапией щитовидной железы, и, вероятно, потребуется сопутствующая терапия нейролептиками или стабилизаторами настроения.

Карта сайта CNN (статьи) за

февраля

DateTitle

• 2021-02-28US Футбольные записки политика преклонения колен
• 2021-02-28 Россия запускает спутник для мониторинга климата в Арктике
• 2021-02-27 Вундеркинд настольного тенниса Анна Херси, 14 лет, готова помочь президенту США Джо Байден борется с климатическим кризисом
• 27.02.2021Леброн Джеймс дает отпор Златану Ибрагимовичу, критикующему политическую активность
• 27.02.2021 Бывшая звезда НБА Пау Газоль полон решимости помочь другим после ухода из игры
• 2021-02- 27’Папа, я так горжусь тобой.’100-летний британский герой по сбору средств капитан Том Мур чествован на похоронах
• 27.02.2021′ Они получают бесплатный шанс ‘: тренер сборной Англии по регби Эдди Джонс о подводных камнях социальных сетей
• 26.02.2021Команда WNBA Атланта Мечта продана новым владельцам — включая бывшего игрока
• 2021-02-26 Голландский парламент стал вторым через неделю, обвиняющим Китай в геноциде в Синьцзяне
• 2021-02-26Кастер Семеня обратилась в Европейский суд по правам человека по поводу «дискриминационного» предел тестостерона
• 2021-02-26Слон убил испанского смотрителя зоопарка одним ударом из хобота
• 2021-02-26 Его спасение на лондонской акции протеста вдохновило Мишель Обаму и принца Гарри.Теперь Патрик Хатчинсон превращает свой момент в движение.
• 2021-02-26 Звезда Бруклин Нетс Кайри Ирвинг призывает НБА включить Коби Брайанта в свой логотип
• 26.02.2021Шамима Бегум, подросток из Великобритании, присоединившийся к ИГИЛ, запрещено чтобы вернуться домой, чтобы бороться за гражданство, суд постановил
• 2021-02-26 Возвращение Анники Соренстам в гольф приносит «чувство тигра» после 13-летнего отсутствия
• 2021-02-26Британской гимнастике возбуждено судебное дело по обвинению в «систематическом физическом и психологическом насилии» ‘
• 2021-02-25Премьер-министр Армении заявил, что ему грозит попытка «военного переворота» после того, как армия потребовала его отставки
• 2021-02-25Мы должны быть благодарны, что Тайгер Вудс жив », что его дети не потеряли своих папа, — говорит эмоциональный Рори Макилрой
• 2021-02-25Брисбен — «предпочтительный хозяин» Олимпиады 2032 года, МОК объявляет
• 2021-02-25 Блокировка сделала Лондон быстрорастущим городом для крыс
• 2021-02-25 Отец Ливерпуля вратарь Эпер Алиссон Беккер тонет на юге Бразилии
• 2021-02-25 Вакцины «поощряются», но не обязательны для спортсменов в Токио: Коутс
• 25.02.2021 Скорбь из-за смерти отца помогла гольфистке Даниэль Канг добиться большого успеха
• 2021-02 -25 Реал Мадрид разбивает сердца Аталанте забитым голом после спорной красной карточки. Подкаст Стива Бэннона
• 25 февраля 2021 Тьерри Анри уходит с поста тренера CF Montreal по семейным обстоятельствам
• 25 февраля 2021 года Вакцинальная стратегия Бориса Джонсона получает новый импульс, в то время как Европа сталкивается с новыми проблемами
• 25 февраля 2021 года Меркель из Германии предупреждает третьей волны, если блокировка будет снята слишком быстро
• 2021-02-24Борис Джонсон излагает медленный план вывода Англии из-под блокировки к лету
• 2021-02 -24Forest Green Rovers надеется, что переработанный кофейный набор окажется подходящим. вошел в шорт-лист Laureus Awards после года активности спортсменов
• 2021-02-24 Тайгер Вудс завершил одно из величайших камбэков в спорте.Сможет ли он сделать это снова?
• 2021-02-23Чешский фридайвер побил мировой рекорд по ледяному плаванию
• 2021-02-23Подозреваемый в убийстве мальтийской журналистки Дафны Каруана Галиция признал себя виновным
• 23.02.2021 Нет спонсора? Без проблем. Любитель тенниса Се Су-Вей размышляет о памятном турнире Открытого чемпионата Австралии по теннису
• 23 февраля 2021 г.Британский аристократ приговорен к 10 месяцам тюремного заключения за сексуальное насилие в своем замке
• 23 февраля 2021 г. Принц Филип болен инфекцией и будет находиться в лондонской больнице на несколько дней дней, дворец говорит
• 2021-02-23Футбол: женская сборная США «прошла фазу протеста» в дебатах о гимне
• 2021-02-23Больше детей-мигрантов прибывают в одиночку на праздничные острова Испании, чем когда-либо прежде.Вот что с ними происходит
• 2021-02-23 Французский актер Жерар Депардье находится под официальным следствием по обвинению в изнасиловании и сексуальном насилии
• 2021-02-23 Звезда НХЛ уходит в отпуск после того, как сообщения российских СМИ оставили его «потрясенным и обеспокоенным»
• 2021-02-23Эрлинг Браут Хааланд: Создание «скромной» суперзвезды футбола
• 2021-02-22 Жизнь после смерти: Как семья Ромена Грожана вдохновила его, когда он был охвачен пламенем
• 2021-02-22 Тайгер Вудс полон надежд, но не уверен, что он будет годен для участия в Masters в этом году после операции на спине
• 2021-02-22Australian Open фанатов критикуют за освистывание объявления о вакцине против Covid-19
• 22.02.2021 Великобритания бросает вызов Китаю в ООН по поводу доступа в Синьцзян
• 2021- 02-22 Плавание: Айки забронировал место для участия в олимпийских квалификациях после лечения лейкемии
• 2021-02-22Почему британские антииммиграционные политики открывают двери для тысяч жителей Гонконга
• 2021-02 -22 Гимнастке колледжа Маргзетте Фрейзер неожиданно позвонила Джанет Джексон — и это вызвало у нее эмоции
• 2021-02-22 Двигатель грузового самолета загорелся, в голландском городке упали обломки, от которых пострадали два человека
• 21.02.2021Новак Джокович побеждает Даниила Медведев в финале Открытого чемпионата Австралии по теннису выиграет 18-й турнир турнира Большого шлема
• 2021-02-21 Жестокие протесты против ареста рэпера и обвинения в жестокости полиции рок Каталония на пятый день
• 21.02.2021 Как Байден провел свой (виртуальный) глобальный дебют в составе США Президент
• 2021-02-21 Футболист из Суонси-Сити Ян Дханда «рассердился и обиделся» из-за расистских оскорблений, назвав компании социальных сетей «эгоистичными»
• 2021-02-21 Ей 21 год, и она только что стала самой молодой девушкой, которая гребла в одиночку через Атлантический океан
• 2021-02-21 Россия сообщила ВОЗ, что обнаружила первый случай вируса птичьего гриппа у людей
• 2021-02-20 Алексей Навальный остается в СИЗО, поскольку суд отклонил его апелляцию.Затем он оштрафован на 11500 долларов по делу о клевете.
• 2021-02-20 Правительство Бориса Джонсона «издевается» над Британией о реалиях Брексита, говорят критики
• 2021-02-20 Наоми Осака побеждает Дженнифер Брэди и выигрывает второй титул Открытого чемпионата Австралии по теннису
• 2021- 02-19Принц Гарри и Меган не вернутся в качестве рабочих членов королевской семьи
• 2021-02-19 Оказавшись на чужой территории от вакцины, эти европейские страны борются за китайские и российские уколы
• 2021-02-19Даниил Медведев дебютирует Финал Открытого чемпионата Австралии по теннису с доминирующей победой над Стефаносом Циципасом
• 2021-02-19 Горные лыжи: Директор гонки получил угрозы смертью после параллельных соревнований
• 2021-02-19Бруно Фернандес собрал блестящую дубль, чтобы вдохновить Манчестер Юнайтед на победу над Реал Сосьедад
• 2021 — 02-19Сара Томас: Вылетев из мужской баскетбольной лиги, она нацелена на Суперкубок
• 2021-02-19Иранский дзюдоист Саид Моллаи говорит: « Никогда не забуду доброту израильской команды перед турниром в Тель-Авиве
• 2021-02-19Принц Филипп останется в лондонской больнице на выходные
• 2021-02-19NCAA позволит использовать до 25% вместимости во всех раундах мужского турнира по баскетболу
• 2021-02-19 Не молчите: как 22-летняя женщина помогла свергнуть главу Олимпийских игр в Токио
• 2021-02-19Леброн Джеймс становится третьим игроком НБА, набравшим 35000 очков карьеры
• 2021-02 -18 Кампания ЛГБТ, поддерживаемая немецкими футболистами, названа «шагом в правильном направлении». Финал Открытого чемпионата Австралии по теннису после защитного мастер-класса против дебютанта турнира Большого шлема Аслана Карацева
• 18.02.2021Гигант южноамериканского футбола Colo-Colo едва избежал вылета после нервного плей-офф
• 18.02.2021 Наоми Осака отрицает Серену В. Иллиамс побьет рекорд на 24-м мейджор-титуле на Australian Open
• 18.02.2021 «О, черт возьми, ты что, сноубордист?» Золотая медалистка Олимпийских игр Хлоя Ким отправляется в Принстон
• 2021-02-18 Михаил Горбачев Fast Facts
• 2021-02-18 Два журналиста, 23 и 27 лет, получают два года тюрьмы за трансляцию протеста в Беларуси в прямом эфире
• 2021-02- Принц Филипп из 18UK проводит вторую ночь в больнице
• 2021-02-18 Контракт AstraZeneca о вакцинах с Великобританией основан на «максимальных усилиях», как и сделка с неудавшимся ЕС
• 2021-02-18 Южнокорейские близнецы по волейболу Ли Чжэ- Ён и Ли Да Ён упали из-за скандала с издевательствами
• 17.02.2021Счастливая Гилмор и Шутер МакГэвин снова за это! Звезды приходят в Твиттер, чтобы отпраздновать 25-летний юбилей
• 2021-02-17 Внедрение вакцины — очень необходимая победа для Великобритании после неудачных мер по борьбе с пандемией
• 2021-02-17 Рафаэль Надаль ошеломлен замечательным возвращением, когда Стефанос Циципас бросает его Открытый чемпионат Австралии по теннису
• 2021-02-17Большинство британцев не удовлетворены тем, чем закончился Брексит
• 2021-02-17Килиан Мбаппе назван «звездой будущего», поскольку его потрясающий хет-трик потопил «Барселону» в Лиге чемпионов
• 2021-02-17 Арест рэпера вызвал протесты в Каталонии
• 2021-02-17 World No.1. Эшли Барти ошеломлена Каролиной Мучовой в четвертьфинале Открытого чемпионата Австралии по теннису
• 2021-02-17 Принц Филипп из Великобритании доставлен в лондонскую больницу после того, как почувствовал себя плохо
• 2021-02-17Эрлинг Хааланд показывает прекрасную игру, когда Боруссия Дортмунд обыграет Севилью в Лиге чемпионов
• 2021 -02-16 Медалисту Олимпийских игр по плаванию предъявлено обвинение в организации предполагаемого австралийского наркосиндиката
• 16.02.2021Британские ветераны, уволенные за то, что они геи в соответствии с историческим законом, получили обратно свои медали
• 2021-02-16 Назначение Будапешт: насильственные матчи Лиги чемпионов беспрецедентные изменения в результате пандемии
• 2021-02-16Максенс Музатон вспоминает чудо-спасение от аварии на чемпионате мира по лыжным гонкам
• 2021-02-16Как популярное телешоу разоблачило неспособность усвоить уроки прошлого на Covid-19
• 2021- 02-16: Правозащитники пытаются сбежать с крыши после закрытия нелегального ночного клуба
• 16.02.2021 Серена Уильямс преодолевает Симону Халеп и устанавливает блок buster Полуфинал Открытого чемпионата Австралии по теннису с Наоми Осака
• 2021-02-16US Open: «В финале будет какая-то большая драма»
• 2021-02-16World No.114 Аслан Карацев вошел в историю Открытого чемпионата Австралии по теннису с пробегом до полуфиналов
• 2021-02-16 Премьер-министр Австралии приносит извинения бывшему сотруднику, предположительно изнасилованному в офисе парламента
• 2021-02-16
• 2021-02-15Смотреть, Уимблдон! Серена Уильямс делится видео тренировки дочери Олимпии с тренером Патриком Моуратоглоу
• 2021-02-15 «Как хорошо получается» — американский гольфист Дэниел Бергер наносит удар орла на последней лунке, чтобы выиграть на Пеббл-Бич
• 2021-02- 15 Человеческие останки найдены внутри крокодила во время охоты на пропавшего рыбака
• 15.02.2021 Джессика Пегула, дочь владельцев команды НФЛ, оглушает No.5 сеяных Элина Свитолина выйдет в четвертьфинал Открытого чемпионата Австралии по теннису
• 2021-02-15Манчестер Юнайтед Энтони Марсьяль подвергся расовому насилию в социальных сетях после жеребьевки
• 2021-02-15 Землетрясение в точке старта эстафеты Олимпийского огня — это лишь последние осажденные Игры 2020 года в Токио кризис
• 2021-02-15Сепаратисты Каталонии увеличивают большинство, диалог с Мадридом на горизонте
• 2021-02-15 Рафаэль Надаль выходит в четвертьфинал Открытого чемпионата Австралии по теннису, остается на пути к рекордному турниру Большого шлема
• 2021-02-14 Новак Джокович становится справедливым второй человек в истории, достигший 300 побед в турнирах турниров Большого шлема
• 2021-02-14Европейский союз переживает самый серьезный кризис в своей истории.Многие задаются вопросом, действительно ли кто-то здесь виноват.
• 13.02.2021 ‘Не самые лучшие новости, которые вы можете получить:’ Легенда шотландского регби Додди Вейр с улыбкой борется с БДН
• 2021-02-13 Первоначальное обвинение в известной семье вызывает французские Национальная расплата с жестоким обращением с детьми
• 2021-02-13 Другой защитный кризис обрекает Ливерпуль на третье поражение подряд в Премьер-лиге
• 13.02.2021 Бубба Уоллес: Как 2020 год помог водителю NASCAR найти свой голос, чтобы высказаться по поводу несправедливости
• 2021-02- 12Новак Джокович побеждает Тейлора Фрица в эпопее с пятью сетами: фанатам велят уйти из-за карантина в Мельбурне
• 12.02.2021Фернандо Алонсо, двукратный чемпион Формулы 1, успешно перенес операцию после аварии на велосипеде
• 12.02.2021 проповеди сообщениям WhatsApp, эти британцы пытаются развеять мифы о COVID-19 в сообществах меньшинств
• 2021-02-12Australian Open обходится без фанатов, поскольку «новый вид врагов» вынуждает Викторию заблокировать 9001 4
• 2021-02-12 Президент Олимпийских игр Токио-2020 объявляет об отставке после сексистских замечаний
• 2021-02-12J.Дж. Ватт прощается с хьюстонскими техасцами и городом: «Я люблю тебя» Австрия и Чехия
• 2021-02-12Марио Драги назначен новым премьер-министром Италии, объявляет о политической радуге выборов кабинета министров
• 2021-02-12Кларесса Шилдс принимает удар по боксу из-за освещения, обращения с женщинами-бойцами
• 2021-02 -11Dallas Mavericks впервые играет государственный гимн в этом сезоне после того, как НБА подтвердило политику в отношении гимнов
• 2021-02-11 Линдси Вонн обсуждает проблемы, с которыми сталкиваются олимпийцы, ее «борьба» после выхода на пенсию и активность спортсменов
• 2021-02-11Байерн Мюнхен выигрывает шестой титул в в год с победой на клубном чемпионате мира над Тигресом
• 2021-02-11Президент Олимпийских игр Токио-2020 уходит в отставку после сексистских замечаний
• 2021-02-11 Как остановить свою кошку от убийства Как много дикой природы
• 2021-02-11Защитная чемпионка София Кенин заплакала после поражения на Открытом чемпионате Австралии
• 2021-02-10 Полиция арестовала восемь человек после того, как знаменитости пострадали от атак с заменой SIM-карт
• 2021-02-10 Шесть лет после смерти его бабушки в гостях Ник Киргиос борется с демонами
• 2021-02-10 Польский суд приказывает историкам извиниться за книгу Холокоста
• 2021-02-10 Команда НБА Даллас Маверикс возобновляет исполнение государственного гимна
• 2021-02-10 Голливудские звезды Райан Рейнольдс и Роб Макэлхенни полностью овладевает Рексхэмом
• 2021-02-10 «Я чувствую, что уже все испортил»: неловкое искусство теннисного интервью на корте
• 2021-02-10 Серена Уильямс выходит на Открытый чемпионат Австралии, когда Венера выходит из игры
• 2021-02-10Элтон Джон и Майкл Кейн снялись в видеоролике, призывающем британцев пройти вакцинацию
• 2021-02-10 10-кратный главный победитель Анника Соренстам, чтобы вернуть LPGA после 13 лет отсутствия
• 2021-0 2-10 100-летний бывший охранник нацистского концлагеря обвиняется в зверствах, связанных с Холокостом
• 2021-02-10 Психолог Марадоны и две медсестры находятся под следствием по поводу его смерти
• 2021-02-10 Самый старый человек в Европе, 116-летняя французская монахиня , пережила Covid-19
• 2021-02-09Она одна из самых влиятельных женщин Европы.Ссора вакцины может сорвать ее большие планы на континенте
• 2021-02-09Роб Гронковски говорит, что Том Брэди подпишет 50-летний контракт, если сможет.
• 09.02.2021 Одна из последних независимых радиостанций Венгрии отключила эфир
• 2021-02-09Хочешь стать космонавтом? Европейское космическое агентство впервые за 11 лет принимает на работу
• 2021-02-09 Рефери Премьер-лиги и его семья получают угрозы смерти в Интернете
• 2021-02-09Стиплезистка Коллин Куигли обсуждает психическое здоровье, моделирование и «голод» для олимпийского успеха
• 2021-02-09Бывшая чемпионка Виктория Азаренко сетует на «нехватку свежего воздуха» в карантине, когда звезда покидает Открытый чемпионат Австралии
• 2021-02-09Маяр Шериф становится первой египтянкой, выигравшей матч турнира Большого шлема в основной сетке Открытого чемпионата Австралии
• 2021 -02-09 Новый медицинский отчет может пролить свет на смерть Адамы Траоре в полицейском участке.
• 2021-02-08 Льюис Хэмилтон и Mercedes подписали годичный договор о совместном стремлении к «большему разнообразию и инклюзивности»
• 2021-02-08Club World Cup : Тренер «Избранный» Аль-Ахли черпает силу у Нельсона Манделы
• 08.02.2021В 39 лет Златан Ибрагимович забивает 500-й гол в клубной карьере в победе «Милана»
• 2021-02 -08После нескольких недель драмы и неудач стартует Открытый чемпионат Австралии. спорт ‘: статус КОЗЫ Тома Брэди поражает воображение всего мира
• 2021-02-08 Барселона отрицает ответственность за утечку после того, как отчет раскрывает рекордный контракт Лионеля Месси на 672 миллиона долларов
• 2021-02-08 Брукс Кёпка заявляет о своей первой победе с 2019 года и занимает первое место в мире.1 Дастин Джонсон посылает зловещее сообщение
• 2021-02-07Суперзвезды НБА Стеф Карри и Никола Йокич набирают 50 или более очков, но оба проигрывают
• 2021-02-07 С нуля до героя: Илкай Гундоган промахивается с пенальти, дважды забивает в доминирующем Манчестере Городская победа в Ливерпуле
• 07.02.2021 Поп назначает первую женщину заместителем министра с правом голоса в Синоде епископов
• 07.02.2021 травмированные Серена Уильямс и Рафаэль Надаль поставили рекорды турнира Большого шлема на Открытом чемпионате Австралии по теннису
• 2021 -02-07 Российские демонстранты, задержанные на митингах в поддержку Навального, говорят, что полиция угрожала им и запугивала их: «Режим показал свои зубы»
• 2021-02-07 Великобритания находится под изоляцией.Но через год после кризиса Covid многие не могут соблюдать правила.
• 07.02.2021Леон Спинкс, бывший чемпион в супертяжелом весе, победивший Мухаммеда Али, погиб при 67
• 2021-02-06 Суперзвезда НБА Кевин Дюрант дважды выбыл из игры из-за протоколов Covid-19
• 2021-02-06 Два бывших футболиста сборной Ирана умерли от Covid-19 в течение недели друг после друга после появления в специальном телевизионном онлайн-эфире
• 2021-02-06 Брекситу всего несколько недель, и это уже угрожает хрупкой политической стабильности в Северной Ирландии
• 2021-02-05Корова, названная в честь Posh Spice, побила мировой рекорд продаж
• 2021-02-05Джеки Уивер, Бритни Спирс и местный государственный переворот: крах худшего в мире Zoom звоните
• 2021-02-05 Российский врач, лечивший Навального после отравления, умер
• 2021-02-05 Леброн Джеймс говорит, что проведение Матча всех звезд — это «пощечина» игрокам
• 2021-02-05 Румынская православная церковь под огнем над крещением ри После смерти ребенка
• 2021-02-05Нервно-паралитический агент атаки российского шпиона был редким, опасным и изощренным
• 2021-02-05 Все игроки Открытого чемпионата Австралии в карантине тест отрицательный, поскольку объявлена ​​жеребьевка турнира
• 2021-02-05 Вратарь Аякса Андре Онана назвал 12-месячную приостановку допинга «чрезмерной и непропорциональной»
• 2021-02-05Критик Кремля Навальный в суде, поскольку официальный представитель ЕС совершает скандальную поездку в Россию
• 2021-02-05 «Это экстраординарно.Это американские горки прилив адреналина ‘: Внутри шоу в перерыве Суперкубка вратарь соперника
• 2021-02-04Положительный тест на Covid-19 у парикмахера вызывает страх у руководителей Канзас-Сити, говорится в сообщениях спорт
• 2021-02-04 Тела утонувших оленей извлечены из замерзшего озера после того, как их напугали браконьеры
• 2021-02-04 Более 500 игроков и сотрудников Открытого чемпионата Австралии попадают в карантин после того, как работник отеля дал положительный результат на Covid-19
• 2021-02-04Топ-организатор Олимпийских игр в Токио приносит извинения за сексистские высказывания о том, что женщины слишком много говорят на собраниях
• 04.02.2021Зимние Олимпийские игры: за год до Игр в Пекине, более 180 агитационные группы призывают к дипломатическому бойкоту
• 2021-02-04Ковид уничтожил жизни вместе.Теперь те, кто остался позади, должны попрощаться с Zoom. 02-04Французская моряка Кларисса Кремер вошла в историю в кругосветной гонке Vendée Globe
• 2021-02-03 Британские ученые говорят, что следующий опасный вариант Covid, вероятно, уже существует. Мы просто еще этого не знаем.
• 03.02.2021 Споры по поводу лучшего бомбардира всех времен продолжаются: Криштиану Роналду забивает 762-й гол
• 03.02.2021 «Манчестер Юнайтед» ставит девять мячей выше Саутгемптона, чтобы сравняться с рекордом Премьер-лиги
• 2021-02 -03Спортсменам на Олимпийских играх в Токио не потребуется вакцина, говорят организаторы. -месячная кома перед пандемией.Теперь он просыпается в новом мире
• 2021-02-03Путин уволил Навального на долгие годы, но возмущение его тюремным заключением стало большой проблемой для Кремля
• 2021-02-03 Сначала началась изоляция Covid. Теперь лесной пожар вынуждает этих австралийцев эвакуироваться.
• 02.02.2019 Стюарт Бакстер уволен индийским футбольным клубом Odisha из-за комментариев об изнасиловании
• 02.02.2021Капитан Том Мур, который собрал миллионы для Национальной службы здравоохранения, умирает в возрасте 100
• 2021 -02-02Кремлевский критик Алексей Навальный приговорил к тюремному заключению, что вызвало протесты по всей России
• 02.02.2021 «Самое особенное, что я сделал»: два альпиниста мирового класса взобрались на самую высокую трубу в Европе
• 2021-02- 02Фанаты катапультировались после ссоры на корте с Леброном Джеймсом во время игры
• 2021-02-02 Том Брэди говорит, что он готов сыграть за 45 до своего 10-го Суперкубка
• 2021-02-02Через год из-за травмы Роджер Федерер сделает возвращение в теннис в марте в Дохе
• 2021-02-01Патрик Рид одерживает победу на PGA Tour, несмотря на споры о падении
• 2021-02-01Washington Wizards забили два трехочковых за последние десять секунд и вырвали победу у звездной команды Brooklyn Nets
• 01.02.2021Доисторические зубы намекают на секс каменного века с неандертальцами
• 01.02.2021Минна Стесс: 14-летний вундеркинд в скейтбординге преследует олимпийскую мечту
• 01.02.2020Европа ведет разговор, критикуя Путина.Российская оппозиция ждет, пока она выйдет на прогулку
• 2021-02-01Кремль встретил российских протестующих самым жестоким подавлением за последние годы
• 2021-02-01 Единичный случай Covid в Западной Австралии привел к 5-дневной изоляции на 2 миллиона
• 2021 — 02-01 Владелец Марселя Фрэнк Х. Маккорт сравнивает нападение на тренировочную базу клуба с восстанием в Капитолии США

LPG автоматический редуктор lovato инструкция по эксплуатации. Как разобрать газовый редуктор Lovato? Очистка и установка ремкомплекта коробки передач Lovato

В этом материале рассказывается об эволюции автомобильных газовых редукторов Lovato, но большая часть следующего верна и для других марок на российском рынке.

Назначение газового редуктора

Нагревание и испарение

Первой задачей любого автомобильного пропанового редуктора, независимо от поколения сжиженного нефтяного газа, является перевод газа из жидкого в газообразное состояние и поддержание температуры газа в стабильном состоянии во время работы двигателя.

Вторая задача — обеспечить давление газа на выходе из редуктора в соответствии с текущей потребностью двигателя автомобиля в топливе. Задачи, в целом, простые, но очень важные для правильной работы всей газовой системы любого поколения СУГ.

Результат выполнения данной задачи зависит не только от качества коробки передач Lovato, но и от грамотного и добросовестного выполнения установщиком ГБО нескольких условий:

• Важно подключиться к системе охлаждения двигателя так, чтобы Циркуляция охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) через коробку передач эффективна на всех режимах работы ДВС, при этом это подключение не должно влиять на работу печки или других устройств автомобиля.Проще говоря, газовый редуктор не должен остывать во время работы, а все устройства, которые работали в автомобиле до и после установки ГБО, должны работать без изменений.
• Максимальная мощность коробки передач Lovato должна соответствовать мощности двигателя или превышать ее (в случае систем 1-го и 2-го поколений не рекомендуется устанавливать коробку передач больше требуемой мощности). Это важно не только для эффективного испарения газа, но и для способности редуктора поддерживать стабильный перепад давления, что чрезвычайно важно для систем Lovato LPG 4-го поколения.

Если на автомобиле установлена ​​коробка передач с мощностью ниже требуемой, это не позволит газовой системе Lovato нормально и безопасно работать при высоких нагрузках на двигатель (могут быть перебои в работе, выражающиеся в рывках или заметные потери. мощности по сравнению с бензином, а в некоторых случаях при резком разгоне может появиться запах газа).

Очистка газа

Для долгой и безотказной работы любого газового редуктора Lovato большое значение имеет отсутствие грязи и отложений на рабочих механических частях системы.Для этого большинство редукторов оснащаются газовыми фильтрами Lovato на входе. Очень важно своевременно (в соответствии с сервисной книжкой) менять фильтроэлементы, так как их загрязнение напрямую влияет на работоспособность (мощность) коробки передач.

Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение LPG)

Это полностью механическое устройство, разработанное и предназначенное только для автомобилей с карбюратором. В вакуумный редуктор Lovato встроена механическая функция «Безопасность автомобиля» — «Безопасность автомобиля» (при выключении двигателя подача газа прекращается независимо от положения ключа зажигания).

Редуктор состоит из 2-х ступеней: первая служит для испарения газа и снижения давления до 0,45 — 0,65 бар, вторая камера подключена к смесителю, в зависимости от давления во впускном коллекторе автомобиля оно увеличивается или уменьшает количество газа, подаваемого вакуумным редуктором Lovato в двигатель. В линейке продуктов коробка передач Lovato первого поколения называется RGV и доступна в двух версиях для двигателей мощностью до 122 л.с. (RGV90) и до 160 л. (RGV140).

Электронная коробка передач Lovato (2 поколение LPG)

Электронная коробка передач Lovato 2-го поколения была создана с появлением на рынке автомобилей с впрыском топлива, поскольку вакуумная коробка передач не могла обеспечить удобное переключение с бензина на газ и обратно на этом типе транспортных средств.

Конструкция практически идентична вакуумному редуктору, но с него удалена вакуумная мембрана, что обеспечивает функцию «Безопасность автомобиля». Вместо него установлен электроклапан, управляемый переключателем.Последний обязан обесточить (закрыть) клапан, если двигатель не работает. Электронная коробка передач Lovato 2-го поколения в линейке продуктов Lovato называется RGE и доступна в трех версиях для двигателей мощностью до 122 л.с. (RGE90), 160 л.с. (RGE140) и до 300 л.с. (RGE220).

Газовый редуктор Lovato для системы впрыска (4 поколение LPG)

Рождение систем впрыска газа потребовало создания принципиально иной коробки передач (см. Раздел о принципе работы LPG).Основная цель заключалась в нагреве и испарении газа, выходящего из баллона, а также в поддержании стабильного перепада давления на выходе из редуктора.

Под перепадом давления мы понимаем разницу между давлением на выходе из коробки передач и давлением во впускном коллекторе двигателя автомобиля. А когда водитель нажимает педаль акселератора, давление газа на выходе из редуктора будет увеличиваться пропорционально увеличению давления во впускном коллекторе, за счет постоянной обратной связи коллектора с рабочей диафрагмой редуктора.

Инжекторные редукторы обычно одноступенчатые. Но, несмотря на кажущееся упрощение конструкции, выбор хорошего и подходящего газового редуктора для данного транспортного средства и газовой электроники может оказаться довольно сложной задачей.

Редуктор должен надежно подогревать газ перед подачей его в газовые форсунки и обеспечивать стабильное давление, как указано выше. Газовый редуктор Lovato 4-го поколения должен отрабатывать некоторые переходные моменты при качественной работе двигателя. Например, для многих коробок передач очень сложным режимом является выход из режима отключения (торможение двигателем), в этом режиме многие коробки передач сильно увеличивают перепад давления, что часто приводит к тому, что двигатель пытается заглохнуть.Вторая критическая точка — резкое увеличение нагрузки на двигатель — многие коробки передач из-за недостаточной производительности сначала сбрасывают давление, а уже потом начинают его выравнивать.

Благодаря продуманной конструкции все коробки передач Lovato практически лишены вышеперечисленных недостатков. Незначительные отклонения давления компенсируются электроникой. В программном обеспечении электронного блока газовой системы Lovato инженеры компании учли все особенности поведения своих редукторов.

На момент написания статьи Lovato производит 3 модели коробок передач с впрыском пропана 4-го поколения:

• RGJ 3.2.L — для автомобилей малой и средней мощности, позволяющих уверенно работать газовой системой Lovato на двигателях мощностью до 150 лошадиных сил;
• RGJ UHP — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет устанавливать LPG Lovato на двигатели мощностью до 350 лошадиных сил;
• RGJ 3.2.L-DD — для комплектов, предназначенных для автомобилей с непосредственным впрыском бензина. С этим редуктором давление на выходе изменяется в другом соотношении (в сторону увеличения) по отношению к давлению во впускном коллекторе, что позволяет обеспечить более комфортные условия для блока управления газом (ЭБУ) Lovato при работе с прямым впрыском.

Все пропановые редукторы Lovato спроектированы и изготовлены в строгом соответствии с европейскими стандартами ECE 67R-01 и сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011).

Редукторы для метана отличаются от своих пропановых аналогов наличием дополнительной ступени для снижения давления с 200 бар до 10 бар. Для восстановителей метана нагрев менее важен, поскольку метан поступает в восстановитель в газообразном состоянии.Редукторы метана Lovato обладают высокими характеристиками и надежностью, что подтверждается частым выбором этих компонентов автопроизводителями при установке газовой системы на конвейер (OEM-проекты).

Редукторы для впрыска метана Lovato

На момент написания статьи Lovato производит 2 модели впрыскивающих метановых коробок передач:

• RMJ 3.2.S — для автомобилей малой и средней мощности до 190 лошадиных сил;
• RMJ 3.2.HP — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет системе уверенно работать на двигателях мощностью до 272 лошадиных сил.

Все редукторы впрыска метана Lovato производятся в соответствии с нормами ECE R110, ARAI, INMETRO и соответствуют стандартам ISO 15500-9, сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (TR CU 018/2011). Обе модели коробок передач оснащены электрическим запорным клапаном с расширенным входным фильтром. Они оснащены манометром с возможностью подключения датчика уровня с индикацией запаса газа с выходом на переключатель типа топлива.

Традиционные редукторы метана Lovato

Lovato производит 3 автомобильных газовых регулятора для традиционных систем:

• RME 090 — для автомобилей малой и средней мощности, рассчитаны на двигатели мощностью до 122 лошадиных сил;
• RME 140 — для автомобилей мощностью до 190 лошадиных сил;
• RME 180 — коробка передач повышенной мощности для двигателей мощностью до 245 лошадиных сил.

Все редукторы модели RME представляют собой трехступенчатые редукторы для карбюраторных (газ подается через смеситель) систем, работающих на сжатом природном газе.Производство осуществляется в соответствии с нормами ECE R110, ARAI и INMETRO, соответствует стандартам ISO 15500. Редукторы сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Редукторы оснащены электромагнитным клапаном, расположенным между второй и третьей ступенью, и винтом регулировки качества смеси.

Безопасность газовых редукторов Lovato

Традиционно Lovato уделяет пристальное внимание вопросам безопасности, а редукторы, безусловно, соответствуют всем необходимым нормам безопасности для газового оборудования.Например, инжекторные коробки передач Lovato — в дополнение к обязательному электромагнитному клапану, который блокирует поток газа, если в автомобиле не используется газовое топливо или двигатель не работает, — оснащены отдельным дополнительным предохранительным клапаном. Предохранительный клапан срабатывает (снижает давление внутри редуктора), если давление внутри редуктора превышает норму (примерно 4,5-5 бар). Наличие предохранительного клапана гарантирует целостность редуктора, а также исключает разрыв газового шланга на выходе из редуктора.Это лишь один из примеров того, почему мы считаем, что Lovato на шаг впереди в безопасности HBO.

Проверка подлинности коробки передач Lovato

На сегодняшний день редукторы Lovato заслуженно завоевали огромную популярность как среди установщиков LPG, так и среди обычных пользователей. Естественной реакцией рынка стало появление подделок. Пока их уровень довольно низкий — визуально отличить их несложно, но Lovato уже принимает активные меры по защите своей продукции. Каждая коробка передач имеет специальный код, и для каждого продукта можно определить не только дату выпуска детали, но также, для какой страны и какого поставщика она продавалась.

Подлинность редукторов Lovato любого поколения может быть подтверждена

Остерегайтесь подделок!

Сегодня многие автомобили с установленным оборудованием для сжиженного нефтяного газа имеют продукцию марки Lovato. Это оборудование четвертого поколения. Итальянское качество и разумная стоимость помогли компании завоевать значительную долю рынка. Цена комплекта ГБО находится в пределах 19000-24000 руб. Немаловажную роль сыграл тот факт, что компания является одним из пионеров в области модификации автомобильных двигателей.Компания Lovato появилась в 1922 году, но до сих пор остается частным семейным бизнесом. С момента основания занимается производством электрооборудования. Одна из первых компаний, получивших все необходимые разрешения на производство систем управления двигателями. Благодаря широкой сети импортеров ее продукцию можно найти по всему миру. Оборудование этой марки можно установить в любом автосервисе, который занимается ГБО. Мастера очень любят заниматься изделиями этой компании, так как оборудование Lovato имеет упрощенные настройки.Они доступны установщикам любого уровня подготовки. Настройка системы также проста.

На оборудование данной марки дается гарантия до трех лет. Обычно хватает на 200-300 тысяч километров. Это отличный показатель для ГБО 4 поколения.

Разные водители по-разному используют этот пробег. В среднем получается пять-шесть лет. Оборудование других марок имеет меньший срок службы. После установки ГБО особенно актуальным становится вопрос его обслуживания, о нем нельзя забывать.Это вопрос не только исправности двигателя и его топливной системы, но и безопасности. Блок управления необходимо периодически настраивать. Стоит отметить, что ряд мастеров указывают, что даже при отсутствии обслуживания техника все равно продолжит служить своему владельцу.

Важно отметить, что компания Lovato является монобрендом — все комплектующие для LPG оборудования 4-го поколения компания производит самостоятельно. В комплекте поставки блок управления, форсунки, редуктор, клапан.Все это сделано в Италии.

Газовое оборудование на авто необходимо устанавливать в специализированных сервисах. Только там можно добиться того качества работы, которое необходимо для бесперебойной работы системы. При правильной установке газового оборудования исключена возможность появления сигналов «проверьте двигатель».

Есть ряд предположений относительно установки ГБО 4-го поколения, к которому относится продукция компании Lovato.Насколько они прочны?

Одна из основных — уменьшение ресурса двигателя. Этот миф связан с тем, что температура сгорания газа выше, чем у жидкого топлива. Однако в современном оборудовании эта проблема решается тем, что топливо впрыскивается в форсунки так же, как и для жидкого топлива, и для газа. Стоит отметить, что ресурс двигателя зависит от качества топлива, он может быть разным, причем как газовым, так и жидкостным.

Кроме того, срок службы двигателя зависит от качества монтажа оборудования.ГБО можно установить своими руками, но делать это не рекомендуется.

Некоторые умельцы считают важным преимуществом газа то, что он меньше разъедает моторное масло, за счет чего даже увеличивается срок службы двигателя. Однако нельзя забывать о качестве газа. Это отличается.

Основным фактором установки для многих автовладельцев является низкая стоимость газового топлива по сравнению с бензином или дизельным топливом. Благодаря своим химическим свойствам газ при взаимодействии с воздухом лучше создает топливную смесь.Таким образом, он лучше горит и производит меньше шлама в виде сажи и других веществ. Также следует отметить лучшую устойчивость газа к детонации.

Комплект оборудования

В комплект оборудования Lovato входит редуктор со встроенным клапаном, датчик температуры редуктора, ЭБУ, переключатель, газовый фильтр, пандусы и проводка с выходом OBD, инструкция (на основе который настроен ЭБУ) и другие компоненты.

Принцип работы

Продукция Lovato относится к системам четвертого поколения.Принцип работы оборудования этого поколения заключается в том, что на форсунки газ подается в зависимости от показаний датчиков, которые отправляются на электронный блок управления.

Система выглядит так. Газ хранится в газовом баллоне. Он может располагаться в багажнике автомобиля или под днищем в том месте, где крепится запаска.

В момент перехода на газ бензиновая топливная система перестает работать. Заслонки открываются, и газ через редуктор попадает в форсунки, после чего попадает в камеру сгорания.Газовое топливо подается распределенным образом, последовательно или параллельно.

Газовый баллон находится под высоким давлением. Чтобы подать его в двигатель, необходимо снизить давление. Это делается в устройстве, называемом редуктором.

Установка продуктов Lovato

Процесс установки оборудования для сжиженного нефтяного газа от компании Lovato делится на следующие составляющие. Установлен баллон и газовые магистрали. Это самый простой шаг, потому что бак обычно помещается в багажник, а стропы размещаются под днищем автомобиля.Заливное отверстие может быть установлено как в районе бампера, так и в непосредственной близости от бензозаправщика.

На втором этапе просверливаются отверстия под фурнитуру. Это один из самых сложных этапов установки СУГ. Некачественная работа негативно скажется как на расходе топлива, так и на работоспособности системы в целом. Фитинги крепятся в непосредственной близости от бензиновой форсунки.

Наклон сопла должен обеспечивать наименьшее сопротивление газа при входе в баллон.Фурнитура должна быть обрезана на одинаковом расстоянии и под одинаковым углом.

На третьем этапе устанавливается газовый редуктор. Как было сказано выше, он служит для снижения давления газовой смеси при ее подаче в двигатель. Кроме того, он предназначен для поддержания стабильности этого давления. Процесс происходит автоматически, так как коробка передач управляется через ЭБУ, который, в свою очередь, руководствуется показаниями датчиков. Следует отметить, что при работе редуктора происходят колебания давления газа, но они не существенны.Таким образом, газовый редуктор имеет наибольшее значение среди всех компонентов системы LPG.

Газовый редуктор Lovato универсален, прост и надежен. Он является образцом для подражания для других производителей, которые стремятся достичь такого уровня качества.

Газовый редуктор установлен внутри моторного отсека. После присоединения к нему подключается газовая магистраль, затем устанавливаются газовый фильтр, клапаны и аппарели форсунок.

Пандусы устанавливаются таким образом, чтобы длина шлангов от газовых клапанов до арматуры была минимальной.

На завершающем этапе настраивается электрическая составляющая. Это очень сложный процесс, от которого зависит сама производительность системы. Часть проводов идет в салон на ЭБУ, часть — к форсункам двигателя.

Блок управления должен быть подключен к блоку управления бензиновой топливной системой, а также к датчикам температуры и давления. От их работы зависит количество подаваемой в камеру сгорания двигателя газовой смеси.

Процесс установки занимает много времени и требует высокой квалификации.Самостоятельная работа категорически не рекомендуется. Это не только вопрос производительности двигателя, но и безопасности автовладельца.

Настройка блока управления

Первоначальную настройку блока управления также следует проводить в специализированной службе. От этого будут зависеть показатели расхода топлива, а также работа двигателя. Если настройка неправильная, могут возникнуть колебания мощности. Если все сделать правильно, то Lovato HBO прослужит верой и правдой долгие годы.

Во время работы регулировка работы ЭБУ может выполняться независимо. В комплекте поставки есть инструкция, в которой указан механизм работы. Лучше использовать оригинальный контроллер Lovato. Это в формате OBD. В инструкции есть четкий алгоритм настройки ЭБУ 4-го поколения. Настройка производится в соответствии с ним. Контроллер подключается к компьютеру и системе. При полном подключении отобразится значок «Соединение установлено», после чего можно будет начать настройку.В инструкции указаны необходимые параметры.

Настройки коробки передач

Ремонт и регулировка коробки передач по возможности следует проводить в специализированной сервисной службе. Однако ситуации бывают разные. Ремонт и регулировка предусматривают, что человек, выполняющий эти операции, может сориентировать в своих настройках. Если автовладелец понимает, в чем проблема, то вы можете отрегулировать ее самостоятельно. На оборудовании Lovato четвертого поколения есть возможность регулировать только давление газовой смеси.С его помощью можно установить необходимые параметры расхода топлива. На редуктор устанавливается винт, при затяжке выставляются требуемые параметры.

Ремонт сложнее, если винт находится в закрытом положении. В этой ситуации необходимо нагнетать давление. Для регулировки необходимо ослабить этот винт.

Если двигатель работает тихо, то это говорит о том, что ремонт коробки передач и ее регулировка и настройка выполняются грамотно и качественно.

Регулировка коробки передач Lovato осуществляется следующим образом. При работающем двигателе скорость постепенно снижается, пока двигатель не заглохнет. В этом случае должна работать сама коробка передач — если повернуть винт в любую сторону, двигатель не заглохнет полностью. Если производительность силового агрегата ухудшается, то лучше вернуться к исходным параметрам.

Таким образом, если самонастройка или ремонт не удалось, то нужно заново изучить инструкцию, а лучше — обратиться в специализированный сервис.

Как было сказано выше, оборудование Lovato отличается надежностью и стабильностью работы. Однако некачественная регулировка и настройка может повредить даже ему.

Здравствуйте. В предыдущей статье я рассказывал, как разобрать газовый редуктор Tomasetto AT-07 в домашних условиях. На этот раз речь снова пойдет о газовом редукторе, и сегодня вы узнаете, как разобрать газовый редуктор Lovato и установить ремонтный комплект . Необходимость разобрать и почистить коробку передач возникает при определенных симптомах, указывающих на неисправности.Как понять, что пора чистить коробку передач написано.

Для работы вам потребуются:

1. Набор шестигранников и отверток;
2. Ремкомплект КПП Lovato;
3. Уайт-спирит, моющее средство;
4. Тряпки.

Безопасность превыше всего! Перед как разобрать редуктор : найти хорошо проветриваемое место, отключить подачу газа, снять минусовую клемму с АКБ. И самое главное, удалите все источники возгорания!

Разборка коробки передач — пошаговая инструкция:

1.Итак, подача газа перекрыта, все меры безопасности соблюдены, можно приступать. Первым делом снимаем шланги подачи газа и демонтируем.

2. Затем возьмите шестигранник «h5» и открутите 6 болтов крепления верхней крышки коробки передач.

3. Сняли крышку, под которой находится первая мембрана. Поддеваем мембрану и снимаем в направлении, указанном на фото.

4. После этого вы получите доступ к коромыслу. Снимите два болта крепления коромысла.

6. Зацепите коромысло отверткой и снимите его.

7. Выкрутите 4 болта с шестигранником, затем снимите диафрагму и пружину, расположенную под диафрагмой.

8. Переверните редуктор и открутите 8 крепежных винтов, снимите крышку вместе с пружиной, находящейся под ней.

В этом материале рассказывается об эволюции автомобильных газовых редукторов Lovato, но большая часть следующего верна и для других марок на российском рынке.

Назначение газового редуктора

Нагревание и испарение

Первой задачей любого автомобильного пропанового редуктора, независимо от поколения сжиженного нефтяного газа, является перевод газа из жидкого в газообразное состояние и поддержание температуры газа в стабильном состоянии во время работы двигателя.

Вторая задача — обеспечить давление газа на выходе из редуктора в соответствии с текущей потребностью двигателя автомобиля в топливе. Задачи, в целом, простые, но очень важные для правильной работы всей газовой системы любого поколения СУГ.

Результат выполнения данной задачи зависит не только от качества коробки передач Lovato, но и от грамотного и добросовестного выполнения установщиком ГБО нескольких условий:

• Важно подключиться к системе охлаждения двигателя так, чтобы Циркуляция охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) через коробку передач эффективна на всех режимах работы ДВС, при этом это подключение не должно влиять на работу печки или других устройств автомобиля.Проще говоря, газовый редуктор не должен остывать во время работы, а все устройства, которые работали в автомобиле до и после установки ГБО, должны работать без изменений.
• Максимальная мощность коробки передач Lovato должна соответствовать мощности двигателя или превышать ее (в случае систем 1-го и 2-го поколений не рекомендуется устанавливать коробку передач больше требуемой мощности). Это важно не только для эффективного испарения газа, но и для способности редуктора поддерживать стабильный перепад давления, что чрезвычайно важно для систем Lovato LPG 4-го поколения.

Если на автомобиле установлена ​​коробка передач с мощностью ниже требуемой, это не позволит газовой системе Lovato нормально и безопасно работать при высоких нагрузках на двигатель (могут быть перебои в работе, выражающиеся в рывках или заметные потери. мощности по сравнению с бензином, а в некоторых случаях при резком разгоне может появиться запах газа).

Очистка газа

Для долгой и безотказной работы любого газового редуктора Lovato большое значение имеет отсутствие грязи и отложений на рабочих механических частях системы.Для этого большинство редукторов оснащаются газовыми фильтрами Lovato на входе. Очень важно своевременно (в соответствии с сервисной книжкой) менять фильтроэлементы, так как их загрязнение напрямую влияет на работоспособность (мощность) коробки передач.

Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение LPG)

Это полностью механическое устройство, разработанное и предназначенное только для автомобилей с карбюратором. В вакуумный редуктор Lovato встроена механическая функция «Безопасность автомобиля» — «Безопасность автомобиля» (при выключении двигателя подача газа прекращается независимо от положения ключа зажигания).

Редуктор состоит из 2-х ступеней: первая служит для испарения газа и снижения давления до 0,45 — 0,65 бар, вторая камера подключена к смесителю, в зависимости от давления во впускном коллекторе автомобиля оно увеличивается или уменьшает количество газа, подаваемого вакуумным редуктором Lovato в двигатель. В линейке продуктов коробка передач Lovato первого поколения называется RGV и доступна в двух версиях для двигателей мощностью до 122 л.с. (RGV90) и до 160 л. (RGV140).

Электронная коробка передач Lovato (2 поколение LPG)

Электронная коробка передач Lovato 2-го поколения была создана с появлением на рынке автомобилей с впрыском топлива, поскольку вакуумная коробка передач не могла обеспечить удобное переключение с бензина на газ и обратно на этом типе транспортных средств.

Конструкция практически идентична вакуумному редуктору, но с него удалена вакуумная мембрана, что обеспечивает функцию «Безопасность автомобиля». Вместо него установлен электроклапан, управляемый переключателем.Последний обязан обесточить (закрыть) клапан, если двигатель не работает. Электронная коробка передач Lovato 2-го поколения в линейке продуктов Lovato называется RGE и доступна в трех версиях для двигателей мощностью до 122 л.с. (RGE90), 160 л.с. (RGE140) и до 300 л.с. (RGE220).

Газовый редуктор Lovato для системы впрыска (4 поколение LPG)

Рождение систем впрыска газа потребовало создания принципиально иной коробки передач (см. Раздел о принципе работы LPG).Основная цель заключалась в нагреве и испарении газа, выходящего из баллона, а также в поддержании стабильного перепада давления на выходе из редуктора.

Под перепадом давления мы понимаем разницу между давлением на выходе из коробки передач и давлением во впускном коллекторе двигателя автомобиля. А когда водитель нажимает педаль акселератора, давление газа на выходе из редуктора будет увеличиваться пропорционально увеличению давления во впускном коллекторе, за счет постоянной обратной связи коллектора с рабочей диафрагмой редуктора.

Инжекторные редукторы обычно одноступенчатые. Но, несмотря на кажущееся упрощение конструкции, выбор хорошего и подходящего газового редуктора для данного транспортного средства и газовой электроники может оказаться довольно сложной задачей.

Редуктор должен надежно подогревать газ перед подачей его в газовые форсунки и обеспечивать стабильное давление, как указано выше. Газовый редуктор Lovato 4-го поколения должен отрабатывать некоторые переходные моменты при качественной работе двигателя. Например, для многих коробок передач очень сложным режимом является выход из режима отключения (торможение двигателем), в этом режиме многие коробки передач сильно увеличивают перепад давления, что часто приводит к тому, что двигатель пытается заглохнуть.Вторая критическая точка — резкое увеличение нагрузки на двигатель — многие коробки передач из-за недостаточной производительности сначала сбрасывают давление, а уже потом начинают его выравнивать.

Благодаря продуманной конструкции все коробки передач Lovato практически лишены вышеперечисленных недостатков. Незначительные отклонения давления компенсируются электроникой. В программном обеспечении электронного блока газовой системы Lovato инженеры компании учли все особенности поведения своих редукторов.

На момент написания статьи Lovato производит 3 модели коробок передач с впрыском пропана 4-го поколения:

• RGJ 3.2.L — для автомобилей малой и средней мощности, позволяющих уверенно работать газовой системой Lovato на двигателях мощностью до 150 лошадиных сил;
• RGJ UHP — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет устанавливать LPG Lovato на двигатели мощностью до 350 лошадиных сил;
• RGJ 3.2.L-DD — для комплектов, предназначенных для автомобилей с непосредственным впрыском бензина. С этим редуктором давление на выходе изменяется в другом соотношении (в сторону увеличения) по отношению к давлению во впускном коллекторе, что позволяет обеспечить более комфортные условия для блока управления газом (ЭБУ) Lovato при работе с прямым впрыском.

Все пропановые редукторы Lovato спроектированы и изготовлены в строгом соответствии с европейскими стандартами ECE 67R-01 и сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011).

Редукторы для метана отличаются от своих пропановых аналогов наличием дополнительной ступени для снижения давления с 200 бар до 10 бар. Для восстановителей метана нагрев менее важен, поскольку метан поступает в восстановитель в газообразном состоянии.Редукторы метана Lovato обладают высокими характеристиками и надежностью, что подтверждается частым выбором этих компонентов автопроизводителями при установке газовой системы на конвейер (OEM-проекты).

Редукторы для впрыска метана Lovato

На момент написания статьи Lovato производит 2 модели впрыскивающих метановых коробок передач:

• RMJ 3.2.S — для автомобилей малой и средней мощности до 190 лошадиных сил;
• RMJ 3.2.HP — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет системе уверенно работать на двигателях мощностью до 272 лошадиных сил.

Все редукторы впрыска метана Lovato производятся в соответствии с нормами ECE R110, ARAI, INMETRO и соответствуют стандартам ISO 15500-9, сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (TR CU 018/2011). Обе модели коробок передач оснащены электрическим запорным клапаном с расширенным входным фильтром. Они оснащены манометром с возможностью подключения датчика уровня с индикацией запаса газа с выходом на переключатель типа топлива.

Традиционные редукторы метана Lovato

Lovato производит 3 автомобильных газовых регулятора для традиционных систем:

• RME 090 — для автомобилей малой и средней мощности, рассчитаны на двигатели мощностью до 122 лошадиных сил;
• RME 140 — для автомобилей мощностью до 190 лошадиных сил;
• RME 180 — коробка передач повышенной мощности для двигателей мощностью до 245 лошадиных сил.

Все редукторы модели RME представляют собой трехступенчатые редукторы для карбюраторных (газ подается через смеситель) систем, работающих на сжатом природном газе.Производство осуществляется в соответствии с нормами ECE R110, ARAI и INMETRO, соответствует стандартам ISO 15500. Редукторы сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Редукторы оснащены электромагнитным клапаном, расположенным между второй и третьей ступенью, и винтом регулировки качества смеси.

Безопасность газовых редукторов Lovato

Традиционно Lovato уделяет пристальное внимание вопросам безопасности, а редукторы, безусловно, соответствуют всем необходимым нормам безопасности для газового оборудования.Например, инжекторные коробки передач Lovato — в дополнение к обязательному электромагнитному клапану, который блокирует поток газа, если в автомобиле не используется газовое топливо или двигатель не работает, — оснащены отдельным дополнительным предохранительным клапаном. Предохранительный клапан срабатывает (снижает давление внутри редуктора), если давление внутри редуктора превышает норму (примерно 4,5-5 бар). Наличие предохранительного клапана гарантирует целостность редуктора, а также исключает разрыв газового шланга на выходе из редуктора.Это лишь один из примеров того, почему мы считаем, что Lovato на шаг впереди в безопасности HBO.

Проверка подлинности коробки передач Lovato

На сегодняшний день редукторы Lovato заслуженно завоевали огромную популярность как среди установщиков LPG, так и среди обычных пользователей. Естественной реакцией рынка стало появление подделок. Пока их уровень довольно низкий — визуально отличить их несложно, но Lovato уже принимает активные меры по защите своей продукции. Каждая коробка передач имеет специальный код, и для каждого продукта можно определить не только дату выпуска детали, но также, для какой страны и какого поставщика она продавалась.

Подлинность редукторов Lovato любого поколения может быть подтверждена

Остерегайтесь подделок! Редуктор

LPG предназначен для преобразования газа из жидкого в парообразное состояние и поддержания заданного давления или изменения его в зависимости от нагрузки.

Если в случае ГБО 1-го и 2-го поколения качество КПП определялось стабильностью ее регулировок и сроком службы, то в 4-м поколении все несколько сложнее

1 задача — испарение и нагрев сжиженного газа — и если на холостом ходу и средних нагрузках это не сложная задача, то на режимах, близких к максимальным нагрузкам, отдельные редукторы могут не справиться и система будет иметь газ на выходе коробка передач в жидком состоянии, количество которой на выходе из газа практически невозможно контролировать форсунки, в результате рывков при длительном разгоне, запаха газа и повышенного расхода.

2 задача — поддерживать определенное давление — на самом деле редуктор работает немного сложнее, а именно меняет выходное (абсолютное) давление синхронно с разрежением (давлением) во впускном коллекторе, и вот такие моменты возникают —

2.1. производительность редуктора — способность пропустить через себя большое количество испаренного газа за короткое время, это очень важная характеристика, так как если давление на выходе редуктора становится недостаточным и оно начинает падать, ЭБУ газа среагирует на это за счет увеличения времени открытия газовых форсунок, и если все вышеперечисленное происходит на высоких (более 4000) оборотах в минуту, время открытия GF может увеличиться настолько, что форсунки будут оставаться постоянно открытыми, и газо-воздушная смесь будет не регулируется, как следствие — бедная смесь, плохая динамика и со временем могут сгореть ГРМ выпускные клапаны,

1.2 Величина подъема давления в режиме торможения двигателем — представьте ситуацию — резко разгоняемся (редуктор поднимает абсолютное давление до максимальных значений) и резко отпускаем педаль газа, не выключая МКПП (режим отключения) в В этом режиме газовые и бензиновые форсунки закрываются, давление газа после того, как редуктор достигло высоких значений и не расходуется, затем выжимается сцепление и двигатель пытается работать на холостом ходу, но давление высокое и ЭБУ газа регулирует время впрыска газа в сторону уменьшения, кроме того, расчетное время впрыска бензиновых форсунок в этом режиме обычно меньше, чем на холостом ходу. В результате, газовый инжектор получает команду на очень короткое время открытия, только если это время впрыска меньше, чем возможно для этого инжектора, у нас в движении будет машина, которая глохнет при переключении передач с повышенным расходом, а на некоторых коробках передач еще и хлопает глушитель.

На основании вышеизложенного:

1 коробка передач должна быть качественной (а коробки передач LOVATO относятся именно к качественным коробкам передач)

1. коробка передач должна соответствовать мощности автомобиля

Редуктор LPG (пропан-бутан) для систем 4-го поколения для двигателей мощностью до 75 кВт или 100 л.с.

Редуктор LPG (пропан-бутан) для систем 4-го поколения заявленная производителем мощность 140 кВт (для холодных климатических зон и при качестве пропан-бутана ниже среднего (как в России) фактический максимум 100 кВт или 140 л.с.)

Редуктор

LPG (пропан-бутан) для систем 4-го поколения выпускается в 2-х вариантах л.с. — заявленная производителем мощность составляет 220 кВт (300 л.с.), а SHP — заявленная мощность 260 кВт (355 л.с.), в отличие от RGJ-3.2 легко справляется с двигателями с указанной мощностью, но в случае сомнений (более 400 л.с.) возможна установка 2-х коробок передач.

Важно! — Редукторы LOVATO-4 поколения LPG (пропан) выглядят именно так, как на фотографиях. Конечно, LOVATO будет работать с редукторами других производителей газового оборудования, но качество и надежность его работы снизятся, так как основные преимущества комплектов LOVATO заключаются во взаимосвязанной работе всех его узлов, датчиков и ЭБУ.

Комментарий:

Читайте также:

Вы когда-нибудь задумывались, почему многие установщики LPG рекомендуют использовать оборудование Lovato? В настоящее время производством газового оборудования занимаются многие производители, поэтому рядовому покупателю часто бывает сложно разобраться в брендах и брендах, поскольку производством этого оборудования занимается ряд стран: Италия, Россия, Турция, Литва. , Беларусь, Армения и даже Китай.Стандарт HBO изначально появился в Италии:

Редуктор Tomasetto Antarctica, предназначен для установки на инжекторные автомобили, как часть системы распределенного впрыска газа (4-е поколение). Мощность редуктора рассчитана на работу на автомобилях с двигателями 120-380 л.с. / с. Корпус редуктора, за исключением задней крышки, изготовлен из алюминия, что отлично по характеристикам. Задняя крышка выполнена из латуни. Tomasetto Antarctica имеет встроенный газовый электромагнитный клапан

В Европе газовые системы для автомобилей производятся и используются гораздо дольше, чем на постсоветском пространстве.ГБО западных производителей проверено временем и самого высокого качества. Лучшее оборудование производят итальянские и голландские компании, поэтому их комплекты для ГБО немного дороже. Особое внимание хочу обратить на газовый редуктор Landi Renzo. Не только коробка передач Landi Renzo,

% PDF-1.4 % 1985 0 объект > эндобдж xref 1985 471 0000000016 00000 н. 0000009795 00000 н. 0000010009 00000 п. 0000010164 00000 п. 0000010222 00000 п. 0000022737 00000 п. 0000032164 00000 п. 0000032251 00000 п. 0000032346 00000 п. 0000032436 00000 п. 0000032594 00000 п. 0000032719 00000 п. 0000032782 00000 п. 0000032987 00000 п. 0000033050 00000 п. 0000033183 00000 п. 0000033342 00000 п. 0000033617 00000 п. 0000033680 00000 п. 0000033844 00000 п. 0000034032 00000 п. 0000034213 00000 п. 0000034276 00000 п. 0000034455 00000 п. 0000034604 00000 п. 0000034814 00000 п. 0000034877 00000 п. 0000035003 00000 п. 0000035136 00000 п. 0000035326 00000 п. 0000035388 00000 п. 0000035569 00000 п. 0000035717 00000 п. 0000035938 00000 п. 0000036000 00000 п. 0000036206 00000 п. 0000036436 00000 п. 0000036649 00000 п. 0000036711 00000 п. 0000036886 00000 п. 0000037077 00000 п. 0000037262 00000 п. 0000037324 00000 п. 0000037482 00000 п. 0000037628 00000 п. 0000037820 00000 п. 0000037882 00000 п. 0000038068 00000 п. 0000038259 00000 п. 0000038444 00000 п. 0000038506 00000 п. 0000038722 00000 п. 0000038910 00000 п. 0000039107 00000 п. 0000039169 00000 н. 0000039316 00000 п. 0000039495 00000 п. 0000039668 00000 п. 0000039730 00000 п. 0000039938 00000 н. 0000040084 00000 п. 0000040255 00000 п. 0000040317 00000 п. 0000040446 00000 п. 0000040633 00000 п. 0000040805 00000 п. 0000040867 00000 п. 0000041005 00000 п. 0000041190 00000 п. 0000041336 00000 п. 0000041397 00000 п. 0000041508 00000 п. 0000041569 00000 п. 0000041629 00000 п. 0000041738 00000 п. 0000041859 00000 п. 0000042050 00000 п. 0000042112 00000 п. 0000042234 00000 п. 0000042423 00000 п. 0000042579 00000 п. 0000042640 00000 п. 0000042701 00000 п. 0000042914 00000 п. 0000042976 00000 п. 0000043038 00000 п. 0000043099 00000 п. 0000043281 00000 п. 0000043343 00000 п. 0000043474 00000 п. 0000043536 00000 п. 0000043598 00000 п. 0000043660 00000 п. 0000043721 00000 п. 0000043865 00000 п. 0000044012 00000 п. 0000044205 00000 п. 0000044267 00000 п. 0000044426 00000 п. 0000044584 00000 п. 0000044646 00000 п. 0000044708 00000 п. 0000044770 00000 п. 0000044832 00000 н. 0000044894 00000 н. 0000044956 00000 п. 0000045018 00000 п. 0000045157 00000 п. 0000045303 00000 п. 0000045365 00000 п. 0000045427 00000 п. 0000045489 00000 п. 0000045650 00000 п. 0000045839 00000 п. 0000045901 00000 п. 0000046121 00000 п. 0000046183 00000 п. 0000046392 00000 п. 0000046454 00000 п. 0000046696 00000 п. 0000046758 00000 п. 0000046959 00000 п. 0000047021 00000 п. 0000047198 00000 п. 0000047260 00000 п. 0000047322 00000 п. 0000047384 00000 п. 0000047446 00000 п. 0000047622 00000 п. 0000047684 00000 п. 0000047917 00000 п. 0000047979 00000 п. 0000048135 00000 п. 0000048197 00000 п. 0000048336 00000 п. 0000048398 00000 п. 0000048589 00000 н. 0000048651 00000 п. 0000048795 00000 п. 0000048857 00000 п. 0000049090 00000 н. 0000049152 00000 п. 0000049309 00000 п. 0000049371 00000 п. 0000049537 00000 п. 0000049599 00000 п. 0000049763 00000 п. 0000049825 00000 п. 0000050029 00000 п. 0000050091 00000 п. 0000050252 00000 п. 0000050314 00000 п. 0000050376 00000 п. 0000050547 00000 п. 0000050742 00000 п. 0000050804 00000 п. 0000050866 00000 п. 0000050928 00000 п. 0000051135 00000 п. 0000051280 00000 п. 0000051478 00000 п. 0000051540 00000 п. 0000051701 00000 п. 0000051860 00000 п. 0000052056 00000 п. 0000052118 00000 п. 0000052308 00000 п. 0000052457 00000 п. 0000052700 00000 н. 0000052762 00000 п. 0000052957 00000 п. 0000053153 00000 п. 0000053355 00000 п. 0000053417 00000 п. 0000053568 00000 п. 0000053742 00000 п. 0000053898 00000 п. 0000053960 00000 п. 0000054121 00000 п. 0000054183 00000 п. 0000054321 00000 п. 0000054383 00000 п. 0000054589 00000 п. 0000054651 00000 п. 0000054833 00000 п. 0000054996 00000 п. 0000055149 00000 п. 0000055211 00000 п. 0000055436 00000 п. 0000055498 00000 п. 0000055680 00000 п. 0000055815 00000 п. 0000056020 00000 н. 0000056082 00000 п. 0000056216 00000 п. 0000056278 00000 п. 0000056564 00000 п. 0000056626 00000 п. 0000056837 00000 п. 0000057010 00000 п. 0000057072 00000 п. 0000057189 00000 п. 0000057340 00000 п. 0000057533 00000 п. 0000057595 00000 п. 0000057729 00000 п. 0000057926 00000 п. 0000058138 00000 п. 0000058200 00000 н. 0000058427 00000 н. 0000058614 00000 п. 0000058805 00000 п. 0000058867 00000 п. 0000059052 00000 п. 0000059259 00000 п. 0000059321 00000 п. 0000059531 00000 п. 0000059706 00000 п. 0000059904 00000 п. 0000059966 00000 н. 0000060152 00000 п. 0000060345 00000 п. 0000060407 00000 п. 0000060469 00000 п. 0000060531 00000 п. 0000060738 00000 п. 0000060800 00000 н. 0000060986 00000 п. 0000061048 00000 п. 0000061231 00000 п. 0000061293 00000 п. 0000061355 00000 п. 0000061417 00000 п. 0000061479 00000 п. 0000061716 00000 п. 0000061778 00000 п. 0000061976 00000 п. 0000062038 00000 п. 0000062100 00000 п. 0000062162 00000 п. 0000062224 00000 п. 0000062286 00000 п. 0000062348 00000 п. 0000062410 00000 п. 0000062472 00000 п. 0000062534 00000 п. 0000062596 00000 п. 0000062820 00000 н. 0000062882 00000 п. 0000063058 00000 п. 0000063120 00000 н. 0000063350 00000 п. 0000063412 00000 п. 0000063555 00000 п. 0000063617 00000 п. 0000063850 00000 п. 0000063912 00000 п. 0000063974 00000 п. 0000064036 00000 п. 0000064098 00000 п. 0000064160 00000 п. 0000064222 00000 п. 0000064284 00000 п. 0000064471 00000 п. 0000064533 00000 п. 0000064686 00000 п. 0000064748 00000 н. 0000064938 00000 п. 0000065000 00000 п. 0000065201 00000 п. 0000065263 00000 п. 0000065410 00000 п. 0000065472 00000 п. 0000065657 00000 п. 0000065719 00000 п. 0000065897 00000 п. 0000065959 00000 п. 0000066134 00000 п. 0000066196 00000 п. 0000066374 00000 п. 0000066436 00000 п. 0000066580 00000 п. 0000066642 00000 п. 0000066803 00000 п. 0000066865 00000 п. 0000067022 00000 п. 0000067084 00000 п. 0000067146 00000 п. 0000067208 00000 п. 0000067270 00000 п. 0000067332 00000 п. 0000067487 00000 п. 0000067549 00000 п. 0000067782 00000 п. 0000067844 00000 п. 0000067996 00000 п. 0000068142 00000 п. 0000068342 00000 п. 0000068404 00000 п. 0000068586 00000 п. 0000068648 00000 п. 0000068841 00000 п. 0000068903 00000 п. 0000069133 00000 п. 0000069195 00000 п. 0000069443 00000 п. 0000069505 00000 п. 0000069701 00000 п. 0000069763 00000 п. 0000069825 00000 п. 0000069887 00000 п. 0000069949 00000 н. 0000070011 00000 п. 0000070140 00000 п. 0000070324 00000 п. 0000070386 00000 п. 0000070588 00000 п. 0000070650 00000 п. 0000070712 00000 п. 0000070774 00000 п. 0000070836 00000 п. 0000070898 00000 п. 0000071030 00000 п. 0000071242 00000 п. 0000071304 00000 п. 0000071366 00000 п. 0000071428 00000 п. 0000071605 00000 п. 0000071796 00000 п. 0000071858 00000 п. 0000071920 00000 п. 0000071982 00000 п. 0000072136 00000 п. 0000072281 00000 п. 0000072343 00000 п. 0000072527 00000 п. 0000072589 00000 п. 0000072757 00000 п. 0000072819 00000 п. 0000072881 00000 п. 0000072943 00000 п. 0000073087 00000 п. 0000073277 00000 п. 0000073339 00000 п. 0000073522 00000 п. 0000073584 00000 п. 0000073774 00000 п. 0000073836 00000 п. 0000073898 00000 п. 0000073960 00000 п. 0000074140 00000 п. 0000074202 00000 п. 0000074390 00000 п. 0000074452 00000 п. 0000074514 00000 п. 0000074576 00000 п. 0000074720 00000 п. 0000074782 00000 п. 0000074844 00000 п. 0000074906 00000 п. 0000074969 00000 п. 0000075032 00000 п. 0000075275 00000 п. 0000075338 00000 п. 0000075520 00000 п. 0000075583 00000 п. 0000075646 00000 п. 0000075709 00000 п. 0000075876 00000 п. 0000075939 00000 п. 0000076092 00000 п. 0000076155 00000 п. 0000076218 00000 п. 0000076281 00000 п. 0000076344 00000 п. 0000076727 00000 п. 0000076758 00000 п. 0000077554 00000 п. 0000077828 00000 п. 0000077890 00000 п. 0000078120 00000 п. 0000078163 00000 п. 0000078206 00000 п. 0000078766 00000 п. 0000078797 00000 п. 0000079589 00000 п. 0000079613 00000 п. 0000082146 00000 п. 0000082170 00000 п. 0000084711 00000 п. 0000084735 00000 п. 0000087098 00000 п. 0000087122 00000 п. 0000089562 00000 н. 0000089586 00000 п. 0000092212 00000 п. 0000092462 00000 п. 0000092658 00000 п. 0000093451 00000 п. 0000093672 00000 п. 0000093696 00000 п. 0000096632 00000 п. 0000096859 00000 п. 0000097766 00000 п. 0000098983 00000 п. 0000099087 00000 н. 0000099894 00000 п. 0000100880 00000 н. 0000102105 00000 п. 0000102338 00000 п. 0000103567 00000 н. 0000104792 00000 н. 0000105316 00000 п. 0000105543 00000 н. 0000105770 00000 н. 0000105794 00000 п. 0000108720 00000 н. 0000108744 00000 н. 0000111511 00000 н. 0000111900 00000 н. 0000116906 00000 н. 0000120116 00000 н. 0000129400 00000 н. 0000135731 00000 н. 0000136758 00000 н. 0000137276 00000 н. 0000137299 00000 н. 0000137455 00000 н. 0000137535 00000 н. 0000140215 00000 н. 0000142895 00000 п. 0000143443 00000 н. 0000143466 00000 н. 0000149319 00000 п. 0000153725 00000 н. 0000153748 00000 н. 0000154616 00000 н. 0000154639 00000 н. 0000154739 00000 н. 0000154854 00000 н. 0000154985 00000 н. 0000155152 00000 н. 0000155316 00000 н. 0000155482 00000 н. 0000155646 00000 н. 0000155810 00000 н. 0000155974 00000 н. 0000156138 00000 н. 0000156302 00000 н. 0000156466 00000 н. 0000156630 00000 н. 0000156794 00000 н. 0000156958 00000 н. 0000157123 00000 н. 0000157288 00000 н. 0000157496 00000 н. 0000157663 00000 н. 0000157827 00000 н. 0000157993 00000 н. 0000158157 00000 н. 0000158321 00000 н. 0000158485 00000 н. 0000158649 00000 н. 0000158813 00000 н. 0000158977 00000 н. 0000159141 00000 н. 0000159305 00000 н. 0000159469 00000 н. 0000159634 00000 н. 0000010378 00000 п. 0000022712 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1986 0 объект > эндобдж 1987 0 объект P: + \\ @ a + # Q; 6) / U (\) 9YQK |> Cl #} Ԥcw]) / P -60 / V 1 / Длина 40 >> эндобдж 1988 0 объект > эндобдж 1989 0 объект > / Шрифт> >> / DA (tS «_ \\ 0 {) >> эндобдж 2454 0 объект > ручей # L58k \ (Lp8RMjjhYtcҙkȰPZ |: P5kpV,;? D3gaj | N2UjX`i * _1o # oX6WHEŏJ`tB! H-i’3VqNR * (g / > iGAƭSƺW ^ AiZ8lPaoҰu («ENN ~: />) 0WFm Икс.JS- «Y # HA # e + \ 2DE) 4H

Как разобрать газовый редуктор Lovato? Очистка и установка выносного редуктора» LOVATO. Газовый редуктор ГБО принцип работы редуктора испарителя Lovato

В газонаполненном оборудовании среди всех узлов отводится наибольшее значение. Его задача: дать возможность водителю снизить давление, идущее из цилиндра. Ремонт, а именно регулировка, на редукторе автомобиля предусматривает работу с одним или двумя регуляторами: Это главное отличие.

В принципе, газовая коробка передач представляет собой примитивный регулятор давления, устроенный так, чтобы автономно поддерживать стандартное значение давления от расхода топлива. Как показывает практика, аппарат поддерживает его с небольшим кольцом. Давление немного снижается с увеличением расхода газа. Это не очень значимый момент, но требующий внимания.

Предложение от производителя

Устройство коробки передач Lovato отличается универсальностью, простотой и надежностью.Для турецких полузвездных производителей производитель является образцом для подражания. Практически все поколения турецких коробок передач приняли конструкцию боевого «барабана», на концах которого штампованы две крышки. Компания «ОФИЦИН ЛОВАТО С.П.А.» Относится к предприятию семейного типа, которое было создано в послевоенное время в условиях острой нехватки топлива. В современных условиях Lovato — один из лидеров мирового рынка газовых фильтров. Ремонт, а именно регулировка, аналогов Lovato зависит от следующих факторов:

• механизм поколения
• количество регуляторов
• топливная система.

Обслуживающий ряд производителя:

• Пропановый редуктор Ловато Вакуум 90 и 140 кВт. Устройство предназначено для систем ГБО 1-го поколения на авто карбюраторного типа мощностью до 123 лошадиных сил. Коробка передач предназначена исключительно для переоборудования на пропан.
• Пропановый редуктор Lovato electronic 90, 140, 170 кВт. Устройство предназначено для систем ГБО 1, 2 и 3 поколения на автоинжекторном, моно и карбюраторном типе с мощностью двигателя до 123 лошадиных сил.Коробка передач рассчитана на пропан-бутан.
• Ловато коробка передач на метане. Устройство 2-го поколения используется для переоборудования автомобилей и автобусов на метановое топливо.

Редуктор настройки

Ремонт, а именно регулировка, коробка передач обеспечивает ориентацию в своих настройках. Аналоги пропана в основном имеют два регулятора, но встречаются и с одним. Редуктор метанового типа почти всегда характеризуется одним регулятором. Эти настройки самые проблемные.

Ремонт газовой генерации редукторов с одной уникальной настройкой предусматривает манипуляции исключительно с давлением передаваемого газа.Владелец винта любящий хозяин автомобиля с особым энтузиазмом предпочитает «крутить» давление самостоятельно. Указав единственно верное и что очень важно, истинное значение давления, только топливный редуктор даст возможность ограничить расход газа в режиме мощности за счет элемента, называемого жадностью.

При ремонте возникают трудности в случае, когда винт находится в положении «Закрыто». Для сохранения холостого хода в этом случае необходимо увеличить давление, в процесс которого входит:

• Проверка редуктора перед настройкой, а именно, открыт ли «винт жадности».
• После выполнения предыдущего этапа можно переходить к наладочным работам.

Устройство коробки передач Ловато.

Регулировка процесса

Регулятор газа непосредственно представлен в виде винта, сжимающего пружину. Для того, чтобы его установить, следует учесть:

• при скручивании подача газа будет подаваться коробкой передач,
• при откручивании — подниматься.

Иногда винты встречаются с левой резьбой, чаще всего с правой.Этот момент зависит от дизайнерской фантазии производителя. Чтобы немного упростить эту задачу, необходимо учесть: при любом вращении для него характерны указанные выше характеристики изменения давления газа.

Регулировка холостого хода на автомобиле объясняется степенью раскачивания мотора. Его спокойная работа говорит о том, что ремонт коробки передач выполнен грамотно и качественно.

Итак, запускаем мотор и держим открытой дроссельной заслонкой. Затем плавно отпустите его и слейте повороты до тех пор, пока агрегат не остановится.При этом не забываем условие: коробка передач двигателя автомобиля должна продолжать работать. Для «чайников» Пояснение: двигатель не заглохнет полностью, если вы начнете взрыв контроллера в произвольном направлении. Если просматривается худшая работа мотора, придется изменить скорость вращения редуктора и восстановить его стабильную работу.

Редуктор

Lovato

Настройка ГБО своими руками. Настройка газовой коробки передач

Описание :
Инструкция Как быстро и правильно настроить ГБО в автомобиле.
Расход газа нормальный для Ланоса … Траса 7,5л, город 11-11,5л. Смешанный режим 10л. Свечи обычные А17ДВР гэп 0,9.
Видео понравилось, не забудьте подписаться на канал, он поможет нам с более интересным видео для вас. Спасибо за просмотр!

Запасной ремонтный комплект газового редуктора

В этом материале рассказывается об эволюции автомобильных газовых коробок передач, производимых Lovato, но большая часть следующего верна и для других брендов, представленных на российском рынке.

Назначение газового редуктора

Нагревание и испарение

Первой задачей любой автомобильной пропановой коробки передач, независимо от поколений ГБО, является перевод газа из жидкого состояния в газообразное и поддержание температуры газа в стабильном состоянии в процессе эксплуатации.

Вторая задача — обеспечить давление газа на выходе из коробки передач, в соответствии с текущими требованиями к топливу двигателя автомобиля. Задачи, в общем-то несложные, но очень важные для правильной работы всей газовой системы ГБО любого поколения.

Результат выполнения этой задачи зависит не только от качества коробки передач, но и от грамотного и честного выполнения установщиком ГБО нескольких условий:

• Важно подключение к системе охлаждения двигателя. чтобы циркуляция охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) через коробку передач была эффективной на всех режимах работы ОИ, и в то же время это подключение не должно влиять на работу печки или других устройств автомобиля.Проще говоря, газовая коробка передач не должна остывать во время работы, а все устройства, работавшие в машине до установки ГБО и после, должны работать без изменений.
• Максимальная мощность коробки передач Lovato должна соответствовать или превышать мощность двигателя (в случае системы 1-го и 2-го поколений устанавливать коробку передач больше мощности не рекомендуется). Это важно не только для эффективного испарения газа, но и для возможности поддерживать на редукторе стабильный перепад давления, что чрезвычайно важно для систем GBO 4-го поколения.

Если на автомобиле установлен редуктор мощности, меньший, чем редуктор, это не позволит газовой системе Lovato нормально и безопасно работать в режимах высокой нагрузки на двигатель (могут наблюдаться перебои, выраженные рывками или ощутимые, по сравнению с бензином, потеря мощности , а в некоторых случаях при резком разгоне может появиться запах газа).

Очистка Газа

За долгую и безотказную работу любой газовой коробки передач очень радует отсутствие грязи и отложений на рабочих механических частях системы.Для этого большинство редукторов оборудовано на входе Lovato фильтрами для очистки газов. Очень важно своевременно (в соответствии с сервисной книжкой) менять фильтрующие элементы, так как их засорение напрямую влияет на работоспособность КПП.

Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение ГБО)

Это полностью механическое устройство, созданное и предназначенное только для карбюраторных автомобилей. В вакуумных коробках передач встроена механическая функция «CAR Safety» — «безопасный автомобиль» (при выключенном двигателе подача газа перекрывается независимо от положения ключа зажигания).

Коробка передач состоит из 2-х ступеней: первая используется для испарения газа и снижения давления до 0,45 — 0,65 бар, вторая камера подключена к смесителю, в зависимости от давления во впускном коллекторе автомобиля увеличивается или уменьшается количество газа, подаваемого вакуумной коробкой передач Lovato в двигатель. Линейка редукторов Lovato первого поколения называется RGV и выпускается в двух вариантах для двигателей до 122 л.с. (RGV90) и до 160 л.с. (RGV140).

Электронный редуктор Lovato (2 поколение ГБО)

Электронная коробка передач LOVATO 2 поколения была создана с появлением на рынке инжекторных автомобилей, поскольку вакуум не мог обеспечить комфортное переключение с бензина на газ и обратно на этом типе автомобилей.

Конструкция практически идентична вакуумному редуктору, но с него заедана вакуумная мембрана, обеспечивающая функцию «Безопасность автомобиля». Вместо него установлен электрический клапан, управляемый переключателем. Последний и должен обесточить клапан, на случай, если двигатель не заработает. Электронная коробка передач LOVATO 2 поколения в линейке продуктов Lovato называется RGE и выпускается в трех вариантах для двигателей мощностью до 122 л.с. (Rge90), 160 л. (RGE140) и до 300 л.с. (RGE220).

Газовая коробка передач LOVATO для системы впрыска (ГБО 4 поколения)

Появление систем впрыска газа потребовало создания принципиально иной коробки передач (см. Раздел Принцип работы ГБО).Основным назначением остается нагрев и испарение газа из баллона, а также поддержание стабильного перепада давления при понижении редуктора.

Под перепадом давления мы понимаем разницу между давлением на выходе редуктора и давлением во впускном коллекторе двигателя автомобиля. А при нажатии водителем педали акселератора давление газа на выходе из КПП будет расти пропорционально увеличению давления во впускном коллекторе, за счет постоянной обратной связи коллектора с рабочей мембраной КПП.

Инжекторные редукторы обычно одноступенчатые. Но, несмотря на кажущееся упрощение конструкции, выбрать для данного автомобиля хорошую и подходящую газовую коробку передач и газовую электронику может оказаться довольно сложной задачей.

Коробка передач должна надежно прогревать газ перед подачей его на газовые форсунки и обеспечивать стабильное давление, как указано выше. Газовая коробка передач LOVATO 4 поколения должна качественно отработать некоторые переходные моменты при работающем двигателе. Например, для многих коробок передач очень сложный режим является выходом из режима Cut-off (торможение двигателя), в этом режиме многие коробки передач сильно сбрасывают перепад давления, что часто приводит к попытке двигателя заглохнуть.Второй критический момент — резкое увеличение нагрузки двигателя — многие коробки передач из-за недостаточной производительности сначала сбрасывают давление, а уже потом начинают его выравнивать.

Благодаря продуманной конструкции все коробки передач Lovato практически лишены вышеперечисленных недостатков. А незначительные отклонения давления компенсируются электроникой, ведь в программном обеспечении Электронного блока газовой системы Lovato инженеры компании учтены все особенности поведения своих коробок передач.

На момент написания статьи Lovato производит 3 модели впрыска пропановых коробок передач 4 поколения:

• RGJ 3.2.L — для малолитражных и средних автомобилей, позволяющих уверенно работать любящей газовой системе на двигателях до 150 лошадиных сил;
• RGJ UHP — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет устанавливать ГБО LOVATO на двигатели мощностью до 350 лошадиных сил;
• RGJ 3.2.l-DD — для комплектов, предназначенных для автомобилей с непосредственным впрыском бензина. В этой коробке передач давление на выходе изменяется в другом отношении (в значительной степени) относительно давления во впускном коллекторе, что позволяет ему обеспечивать более комфортные условия для работы блока управления газом (ECU) при работе с непосредственным впрыском.

Все пропановые редукторы Lovato спроектированы и изготовлены в строгом соответствии с европейскими стандартами ECE 67R-01 и сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (Тр ЦС 018/2011).

Метановые редукторы отличаются от пропановых аналогов наличием дополнительной ступени для снижения давления с 200 бар до 10 бар. У метановых редукторов нагрев меньше, так как метан поступает в редуктор в газообразном состоянии.Метановые редукторы Lovato обладают высокими характеристиками и надежностью, что подтверждается частым выбором этих комплектующих автопроизводителями при установке газовой системы на конвейер (OEM-проекты).

Способы впрыска Lovato Gearboxes

На момент написания Lovato выпускает 2 модели впрыскивающих метановых коробок передач:

• RMJ 3.2.s — для автомобилей малой и средней мощности до 190 лошадиных сил;
• RMJ 3.2.hp — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет уверенно работать с системой на двигателях до 272 лошадиных сил.

Все инжекторные коробки передач Lovato производятся в соответствии с правилами ECE R110, ARAI, INMETRO и соответствуют стандартам ISO 15500-9, сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (Тр ЦС 018/2011). Обе модели редукторов оснащены электрическим запорным клапаном с удлиненным фильтром на входе. Они оснащены манометром с возможностью подключения датчика уровня с указанием запаса газа с выходом на переключатель типа топлива.

Традиционные редукторы на метане Lovato

Lovato производит 3 автомобильные газовые коробки передач для традиционных систем:

• RME 090 — для автомобилей малой и средней мощности, рассчитанные на двигатели мощностью до 122 лошадиных сил;
• RME 140 — для автомобилей мощностью до 190 лошадиных сил;
• RME 180 — редуктор повышенной мощности для двигателей до 245 лошадиных сил.

Все редукторы модели RME представляют собой трехступенчатые редукторы для карбюраторных (подача газа через смеситель) систем на сжатом природном газе.Производство осуществляется в соответствии с ECE R110, Arai и Inmetro, соответствует стандартам ISO 15500. Редукторы сертифицированы в России в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза (Тр Ц 018/2011). Коробки передач снабжены электромагнитным клапаном, расположенным между второй и третьей ступенями, и винтом регулировки качества смеси.

Безопасность газовых редукторов Lovato

Традиционно вопросам безопасности Lovato уделяет пристальное внимание, и коробки передач, безусловно, соответствуют всем необходимым стандартам безопасности GBO.Например, впрыскивающие коробки передач логически — в дополнение к обязательному электромагнитному клапану, перекрывающему поток газа, если автомобиль не использует газовое топливо или двигатель не работает, — оснащены отдельным дополнительным предохранительным клапаном. Предохранительный клапан срабатывает (снижает давление внутри коробки передач), если давление внутри коробки передач превышает норму (примерно 4,5-5 бар). Наличие предохранительного клапана гарантирует целостность коробки передач, а также исключает разрыв газового шланга на выходе из КПП.Это лишь один из примеров того, почему мы полагаем, что это сделано для того, чтобы сделать шаг вперед в вопросах безопасности HBO.

Ловато аутентификация коробки передач

На сегодняшний день редукторы Lovato заслуженно завоевали большую популярность у установщиков ГБО и простых пользователей. Естественной реакцией рынка стало появление подделок. Пока их уровень довольно низкий — визуально отличить их несложно, но Lovato уже принимает активные меры по защите своей продукции. Каждый редуктор помечен специальным кодом, и каждый продукт может быть определен не только, когда деталь выпущена, но и для какой страны и какой поставщик участвовал в ее реализации.

Подлинность коробок передач любит любить любое поколение можно проверить

Остерегайтесь подделок!

Здравствуйте. В предыдущей статье я рассказывал о том, как разобрать газовую коробку передач Tomasetto AT-07 в домашних условиях. На этот раз мы снова поговорим о газовой коробке передач, и сегодня вы узнаете, , как разобрать газовую коробку передач Lovato и установить ремкомплект. Необходимость разборки и чистки коробки передач возникает при определенных симптомах, указывающих на неисправности. Как понять, что коробку передач пора чистить, написано.

Для работы вам потребуются:

1. Набор шестигранников и отверток;
2. Дистанционный редуктор Lovato;
3. «Уайт-спирит», моющее средство;
4. Тряпка.

Безопасность превыше всего! Перед как разобрать редуктор : Найти хорошо проветриваемое помещение, перекрыть подачу газа, снять минорную клемму с аккумуляторной батареи. И самое главное — устраните любые источники возгорания!

Разборка редуктора — Пошаговая инструкция:

1.Итак, подача газа перекрыта, все меры безопасности соблюдены, можно приступать. В первую очередь необходимо снять и демонтировать шланги подачи газа.

2. Затем берем шестигранник «h5» и откручиваем 6 болтов крепления верхней крышки КПП.

3. Снята крышка, под которой находится первая мембрана. Подписываем мембрану и снимаем ее в направлении, указанном на фото.

4. После этого вы получите доступ к клапану fis.Откручиваем два болта крепления коромысла.

6. Продеваем коромысло отверткой и снимаем его.

7. Раскройте 4 болта шестигранником, затем снимите диафрагму и пружину, расположенную под диафрагмой.

8. Проверните редуктор и открутите 8 крепежных винтов, снимите крышку вместе с пружиной, находящейся под ней.

Для чтения 4 мин.

В газонаполненном оборудовании среди всех узлов отводится наибольшее значение.Его задача: дать возможность водителю снизить давление, идущее из баллона

В газонаполненном оборудовании среди всех узлов отводится наибольшее значение. Его задача: дать возможность водителю снизить давление, идущее из цилиндра. Ремонт, а именно регулировка, на редукторе автомобиля предусматривает работу с одним или двумя регуляторами: Это главное отличие.

В принципе, газовая коробка передач представляет собой примитивный регулятор давления, устроенный так, чтобы автономно поддерживать стандартное значение давления от расхода топлива.Как показывает практика, аппарат поддерживает его с небольшим кольцом. Давление немного снижается с увеличением расхода газа. Это не очень значимый момент, но требующий внимания.

Предложение от производителя

Устройство коробки передач Lovato отличается универсальностью, простотой и надежностью. Для турецких полузвездных производителей производитель является образцом для подражания. Практически все поколения турецких коробок передач приняли конструкцию боевого «барабана», на концах которого штампованы две крышки.Компания «ОФИЦИН ЛОВАТО С.П.А.» Относится к предприятию семейного типа, которое было создано в послевоенное время в условиях острой нехватки топлива. В современных условиях Lovato — один из лидеров мирового рынка газовых фильтров. Ремонт, а именно регулировка, аналогов Lovato зависит от следующих факторов:

• поколение механизма;
• количество регуляторов;
• топливная система.

Обслуживающий ряд производителя:

• Пропановый редуктор Ловато Вакуум 90 и 140 кВт.Устройство предназначено для систем ГБО 1-го поколения на авто карбюраторного типа мощностью до 123 лошадиных сил. Коробка передач предназначена исключительно для переоборудования на пропан.
• Пропановый редуктор Lovato electronic 90, 140, 170 кВт. Устройство предназначено для систем ГБО 1, 2 и 3 поколения на автоинжекторном, моно и карбюраторном типе с мощностью двигателя до 123 лошадиных сил. Коробка передач рассчитана на пропан-бутан.
• Ловато коробка передач на метане. Устройство 2-го поколения используется для переоборудования автомобилей и автобусов на метановое топливо.

Редуктор настройки

Ремонт, а именно регулировка, коробка передач обеспечивает ориентацию в своих настройках. Аналоги пропана в основном имеют два регулятора, но встречаются и с одним. Редуктор метанового типа почти всегда характеризуется одним регулятором. Эти настройки самые проблемные.

Ремонт редукторов газовой генерации с одной уникальной настройкой предусматривает манипуляции исключительно с передаваемым давлением газа. Автотранспортные собственники с особым энтузиазмом предпочитают «крутить» давление самостоятельно.Указав единственно верное и что очень важно, истинное значение давления, только топливный редуктор даст возможность ограничить расход газа в режиме мощности за счет элемента, называемого жадностью.

При ремонте возникают трудности в случае, когда винт находится в положении «Закрыто». Для сохранения холостого хода в этом случае необходимо увеличить давление, в процесс которого входит:

• Проверка редуктора перед настройкой, а именно, открыт ли «винт жадности».
• После выполнения предыдущего этапа можно переходить к наладочным работам.

Регулировка процесса

Регулятор газа непосредственно представлен в виде винта, сжимающего пружину. Для его установки необходимо учесть:

• при затяжке подача газа будет снижена на редуктор;
• при откручивании — подниматься.

Иногда винты встречаются с левой резьбой, чаще всего с правой. Этот момент зависит от дизайнерской фантазии производителя.Чтобы немного упростить эту задачу, необходимо учесть: при любом вращении для него характерны указанные выше характеристики изменения давления газа.

Регулировка холостого хода на автомобиле объясняется степенью раскачивания мотора. Его спокойная работа говорит о том, что ремонт коробки передач выполнен грамотно и качественно.

Итак, запускаем мотор и держим открытой дроссельной заслонкой. Затем плавно отпускаем и берем обороты до тех пор, пока силовой агрегат не заглохнет. При этом не забываем условие: работать надо и дальше.Для «чайников» Пояснение: двигатель не заглохнет полностью, если вы начнете взрыв контроллера в произвольном направлении. Если просматривается худшая работа мотора, придется изменить скорость вращения редуктора и восстановить его стабильную работу.

Одним из важнейших элементов газонаполненного оборудования является редуктор, который предназначен для контроля за понижением уровня давления газа.

Газовая коробка передач LOVATO имеет преимущество перед аналогами в том, что она максимально практична в эксплуатации и проста в конструкции.

Многие компании по производству комплектующих ГБО стремятся достичь такого же уровня качества, как Lovato.

Обзор моделей коробок передач Lovato

Lovato — старейшая компания, специализирующаяся на выпуске HBO. Это семейная итальянская компания, взявшая на себя принцип «бережливого производства», когда каждая деталь выполняется с минимумом потерь, с высочайшим качеством и исключает появление брака. Именно поэтому цена на ГБО GBO LOVATO может быть ниже аналогов, но выше по качественным характеристикам.Разъемы диагностического кабеля к ГБО ЛОВАТО универсальные, Ремкомплект газового редуктора можно купить в любом городе.

Модельный ряд коробок передач данной компании представлен следующей продукцией для двигателей с инжекторными и карбюраторами, для различных температурных режимов.

Современные редукторы на пропане ГБО

Современные редукторы на пропановом ГБО от LOVATO — по компактности и надежности аналогов практически нет. Устройства расположены в числе самых востребованных:

На заметку! Заливка конденсата из коробки передач LOVATO 4-го поколения не требуется.В конструкции сливы не предусмотрено, весь конденсат по задумке разработчиков идет в камеру сгорания на переработку.

Для метана GBO

Продукция предназначена для метановых ГБО, произведенных строго в соответствии с европейскими стандартами и российскими техническими регламентами:

На заметку! Устройства выравнивания давления газа от Lovato обеспечивают бесперебойную работу двигателя за счет высокой точности настроек и усиленного контроля качества на каждом этапе сборки изделия.

Электронные редукторы Lovato 2-го поколения

Особым спросом у российских автовладельцев пользуются коробки передач 2-го поколения. Это надежные устройства, которые могут прослужить без переборки до 2-3 лет. Переборка газового редуктора обычно требуется из-за некачественного топлива. С применением ремкомплекта редокера ключи лабочка и пара ключей, можно сделать самому:

Как настроить и настроить

Чтобы правильно настроить коробку передач своими руками, нужно разбираться в настройках.Устройства для пропановых систем имеют два или один регулятор. Регулировка метанового аппарата — более сложный процесс. Практически все метановые модификации комплектуются одним регулятором.

Описание установки 2 винта:

• Автомобиль заводится от бензина и прогревается, пока термодатчик не показывает рабочее значение;
• дозатор должен быть на максимуме,
• Винт холостого хода закручиваем до упора, затем откручиваем на 3 об .;
• установлен винт чувствительности на среднее значение на холостом ходу на горении газа;
• уменьшите количество оборотов, вращая винт, при этом регулируя это положение, чтобы машина не заглохла;
• доберитесь до значения, при котором скорость будет выпущена на максимум, затем медленно поверните винт чувствительности;
• при изменении оборотов производится регулировка на максимальное значение;
• добиться, когда винт будет закручен почти до упора, а машина на холостом ходу показывает значение 1200 об.в минуту;
• уменьшаем до значения 1000 об. в минуту.

Уточнение настроек:

• медленно поворачивая винт для изменения параметров вращения;
• снова повернуть назад;
• сделать пеницку, мотор должен легко и без проблем ощущать педаль, иначе операция повторяется.

Далее идет конфигурация ТРК:

Завершающий этап:

• резко нажать на педаль газа, закручивая винт чувствительности до ощущения отказа;
• снимите регулятор накатывания;
• выполнить повторные настройки дозатора.

Настройка с 1 регулировочным винтом:

• Автомобиль должен работать на заправке газом, на холостом ходу около 1100 об. в мин .;
• раскручиваем винт, уменьшаем обороты и ставим на 1000 об. в минуту;
• отрегулируйте дозатор, закрутите его на 1/2 оборота и как только машина начнет работать рывками отрегулируйте винт до состояния плавности.

На заметку! Настройка производится при хорошей системе регулировки холостого хода (параметры сопротивления между контактами системы проверяют мультиметром в автосервисах).Расход газового топлива Также зависит от правильной работы датчика MAP, идет, как правило, в комплекте HBS 4-го поколения.

.