Виды тонировок стекол автомобиля: Разновидности тонировок для автомобилей

Виды пленок

Тонировка стекол авто может выполняться такими разновидностями плёнок:

• атермальная. Особенностью модели является абсолютная незаметность слоя, она используется исключительно как защитное покрытие. Польза от нанесения атермальной плёнки сводится к защите от палящих лучей солнца, сохранению длительное время внешнего вида, никак не влияя на него, что ценят любители классических дизайнов. Сотрудники ГАИ не смогут предъявить претензий к стёклам. Продукт поставляется в рулонах с многослойным и довольно плотным покрытием, которое эффективно защищает от повреждений;
• с частичками металла – её называют зеркальной. Тонировка стекол таким типом приведёт к созданию зеркала при взгляде с наружной стороны. В ассортименте присутствуют варианты с различной степенью отзеркаливания и насыщенностью цвета. Бывают не только серебристые плёнки, можно выбрать чёрные или тёмные цвета. Недостаток заключается в возможных проблемах с ГИБДД;
• выкрашенная. Помогает придать или дополнить стиль авто. С её помощью можно создать целостный внешний вид и восприятие дизайна. Существует много степеней затемнения, при выборе нужно изучать ассортимент в магазинах города. Ею можно оклеивать вручную;
• арт или с рисунком. Такая тонировка всегда полупрозрачная, а на ней отпечатано какое-либо изображение. Отлично подойдёт для самовыражения с малыми финансовыми затратами. Чаще всего рисунки размещаются на дверях, но есть варианты и на заднее стекло. Практически никогда не клеится на фронтальную часть;
• перфорированная. Разновидность тонирования активно применяется для рекламных носителей. Чаще наносится на большую часть поверхности авто. Насыщенность, плотность цвета, оттенок, рисунок и все остальные параметры подбираются индивидуально. Чаще всего её приходится заказывать. Отличительной чертой является наличие небольших отверстий, они обеспечивают достаточную проводимость света;
• силиконовая. Может накладываться и сниматься по желанию. Для крепления используется электростатический эффект, клей не нужен;
• цветная тонировка. Отличием является только разнообразие цветов.

В каждой плёнке производитель стремится достичь тех же технических характеристик: защиты салона от ультрафиолета и предотвращения разрушения стекла от механических повреждений.

Заводская тонировка

Общеизвестное желание затемнять стёкла учтено производителями авто, некоторые из них сразу устанавливают затемнённые окна. Затонировать машину на заводе возьмутся по отдельной просьбе, вся линия не подвергается тонированию в силу различных пожеланий покупателей.

Основным недостатком является несъёмный тип конструкции, а достоинством – её нельзя поцарапать, то есть является вечной тонировкой, которая не подвергается выгоранию, вытиранию и т. д. Собственноручно невозможно создать такое покрытие.

Технология отличается нанесением специальной мелкодисперсной краски, устойчивой к различным негативным влияниям. Никакая плёнка не используется. В условиях СТО могут выполняться подобные работы, но качество все равно будет несколько ниже, так как кустарные технологии неспособны полностью повторить этот процесс.

Электронная тонировка

Новое направление в тонировке – это смарт, покрытие обладает интерактивным отражением. По желанию водитель может изменить насыщенность и даже цвет материала. В основе лежит принцип воздействия электрического тока на специальное вещество, частички которого, изменяя свою ориентацию, меняют степень прозрачности внутреннего слоя пленки. Для управления используется небольшой пульт, он идёт в комплекте.

Электронная тонировка стекол автомобиля

Преимущества очевидны:

• можно ежедневно по-новому самовыражаться;
• нет необходимости переклеивать плёнку для смены цвета;
• при подъезде к посту ГАИ легко увеличить прозрачность стекла, чтобы избежать штрафа, а в остальное время увеличить уровень затемнения.

Главный недостаток заключается в высокой цене. Стоимость умного стекла составляет от $5 до $10 тысяч.

Виды тонирования согласно технологии

Учитывая технологический процесс, тонировка может быть следующей:

1. Съёмная наиболее востребована за счёт простоты реализации. В посторонней помощи, как и в дополнительных финансовых затратах, нет никакой необходимости.
2. Электронное покрытие относится к наиболее дорогостоящим. Этот вариант не для среднего класса, поскольку квадратный метр тонированного стекла обойдётся в полторы тысячи долларов. Суть заключается в возможности регулировать светопропускную способность покрытия в зависимости от пожеланий водителя и времени суток. Существует два варианта исполнения – подключение специальной плёнки к электропроводке или использование смарт-стекла, которым полностью заменяется заводское.
3. Напыление тонировки смогут реализовать действительно качественно только сотрудники автомастерских. За счёт необходимости опускать стекло в вакуумную камеру реализовать данную процедуру в домашних условиях невозможно. Блики и трещины на таком покрытии появляются быстро, сама технология трудоёмкая, а снимать покрытие в дальнейшем нельзя – всё это стало причиной непопулярности такого варианта.

Категории светофильтрующих плёнок

Учитывая характеристики материала, стоит выделить следующие категории светофильтрующих покрытий:

1. Крашеная плёнка для тонировки стёкол автомобиля относится к наиболее бюджетным вариантам. Такое покрытие не создаёт блики и не блокирует радиоволны, создаётся путём введение красящего пигмента в полимерную структуру. Механическая защита представлена в данном случае на слабом уровне, следовательно, нельзя рассчитывать на длительный эксплуатационный период цветной плёнки.
2. Спаттерная пленка производится путём ионизации, благодаря чему металлический эффект получается максимально однородным. Гарантия пожизненная.
3. Металлизированные производятся путём напыления алюминия на окрашенный слой между защитой и тонером. Среди преимуществ стойкость к внешним факторам, стойкость к выгоранию и защита от ультрафиолета.
4. Материалы с теневым переходом предполагают технологию напыления снизу-вверх по нарастающей, так называемым градиентом. В верхнем участке стекла защита от солнца максимальная.
5. Infinity предполагает расположение металлического напыления не между слоями, а снаружи, следовательно, ультрафиолет блокируется более эффективно, и само покрытие демонстрирует зеркальный эффект. Такой вариант запрещён на законодательном уровне.
6. Атермальная плёнка на лобовое стекло предотвращает блики и снижает нагрузку на зрительные органы. Относится к категории инновационных материалов, поскольку прозрачность стекла остаётся почти на прежнем уровне.
7. Carbon покрытие представлено графитовым слоем, который наносится поверх стекла и эффективно блокирует ультрафиолет.

КАК ВЫБРАТЬ ПЛЁНКУ ДЛЯ ТОНИРОВКИ АВТО

Тонировочная плёнка, несмотря на свои практические и эстетические преимущества, может вызвать некоторые проблемы. Основная – ухудшение обзора, особенно в тёмное время суток или в плохую погоду. Вторая – особое внимание со стороны автоинспекторов и возможные трудности с прохождением техосмотра, если при выборе тонировочной плёнки и её установке не соблюдать нормы ГОСТ и требования КоАП. Устанавливайте только ту плёнку и таким образом, как разрешено актуальными действующими стандартами.

Чтобы после тонирования стёкол у вас не возникло проблем с сотрудниками ДПС, при выборе тонирующего материала обращайте внимание на следующие его характеристики:

1. Параметр светопропускания тонировочной плёнки – основной показатель, используемый в нормативах.
2. Параметр, отвечающий за прохождение солнечной энергии сквозь плёнку.
3. Параметр светопоглощения – сколько процентов солнечных лучей поглощается тонировкой.
4. Параметр отражения – сколько солнечных лучей будет отражаться от поверхности тонированного стекла.
5. Пропускная способность для УФ лучей.

КАКАЯ ПЛЁНКА ДЛЯ ТОНИРОВКИ ЛУЧШЕ?

Критериев выбора автомобильной плёнки много, что существенно усложняет этот процесс. Чтобы тонировка не только радовала глаз и создавала комфортные условия для вождения, но и соответствовала требованиям КоАП, лучше всего воспользоваться услугами специалистов. Но если вы хотите самостоятельно выбрать материал для тонирования авто и задаётесь вопросом, какая тонировочная плёнка лучше и какую выбрать, то возьмите на вооружение следующие ключевые моменты:

1. Светопропускающая способность и характеристики тонировочной плёнки.

От этого будет зависеть безопасность вождения и отсутствие проблем на постах ДПС.

2. Вид плёнки для тонировки.

Отвечает за эстетический вид автомобиля, помогает добавить ему стиля, сделать эксклюзивным. Также помогает улучшить характеристики стекла и защищает его от царапин.

3. Производитель.

Выбор производителя, как правило, сугубо субъективен. Есть много брендов, хорошо зарекомендовавших себя – LLUMAR, CONTRAST, JOHNSON, Martinsville, Infinity, VA (USА). Хорошее соответствие цена-качество демонстрируют марки Solamatrix, SunTek, Sun-Gard, Solar-Guard.

4.Качество.

Продукция должна иметь сертификаты, подтверждающие соответствие материала требованиям ГОСТ. Если документов на товар нет, то лучше отказаться от покупки. При обращении в автосервис, ответственность за соответствие и качество тонировочного материала переходит к организации, оказывающей услуги по тонировке стёкол автомобиля. 

5. Цвет.

Выбор цвета тонировочного материала — чисто эстетический параметр.

Преимущества и недостатки тонировки

Если говорить о плюсах тонировки, то стоит выделить следующее:

• комфорт водителя и пассажиров;
• частичную защиту от ультрафиолетового излучения;
• стильный внешний вид;
• защиту обивки салона от выгорания.

Также во время жары в машинах с тонировкой преобладает более прохладный климат, что немаловажно для тех, кому приходится много стоять в пробках. Кроме этого в случае аварии, дополнительное нанесение на стекло убережет его от распада на мелкие осколки.

Среди недостатков автолюбители отметили:

• недостаточную видимость в темное время суток;
• неудобство при маневрах задним ходом;
• усиленное «внимание» со стороны автоинспекций и сотрудников ДПС.

Чтобы избежать негативных аспектов важно определиться какая тонировочная пленка для авто лучше. Для этого сначала определимся с основными видами тонировок, по типу нанесения.

Как наклеить тонировку самому

Перед поклейкой нужно обязательно подготовить автомобиль и помещение. На машине должны быть качественно вымыты стекла. Их нужно очистить от мусора и всего лишнего. Помещение следует убрать, очистив от пыли полки и пол, после сухой уборки нужно вымыть полы. Наличие в воздухе пыли – это основная причина неплотного соединения плёнки и стекла, отчего появляются пузыри. При выполнении процедуры без демонтажа стёкол, предварительно нужно убрать салон, иначе, когда человек сядет, поднимется пыль.

Для максимальной защиты от пыли стоит подобрать пасмурный день после дождя. Метод действенный и против многих насекомых, которые в такое время не летают.

Строительный фен для тонировки авто

Что понадобится

До перехода к активной фазе работ нужно подготовить необходимые материалы и инструменты. К месту проведения работ нужно принести:

• шампунь;
• плёнку для тонирования. Её площади должно быть достаточно на все стёкла;
• резиновый шпатель, скребок из пластмассы;
• пульверизатор;
• строительный нож со съёмными лезвиями, на случай необходимости замены;
• сухую тряпку из любой ткани, не оставляющей ворса;
• подогретую и чистую воду;
• любой фен.

Помимо создания рабочего места, нужно подготовить саму плёнку. Следует раскроить её на такие куски, которые будут на несколько сантиметров больше необходимой площади покрытия.

Пульверизатор Kwazar Venus Super PRO

Подготовка авто

Подготовив место для тонирования, нужно перейти к автомобилю. Его потребуется хорошо вымыть, так как мельчайшие песчинки могут нарушить ход работы. Главное правило – нанесение должно производиться только на подготовленную поверхность в условиях чистого помещения. Мыть стёкла лучше с обеих сторон.

После мытья машину нужно отереть тряпкой, но во время всего процесса придётся следить, чтобы не оставались ворсинки. Нельзя начинать поклейку до создания идеальной чистоты. Сразу начинают работу с окон в дверях, они оклеиваются проще всего и помогут набраться опыта для более трудных работ.

До перехода к оклеиванию нужно выбрать одно из направлений:

• с демонтажем стекол. Это более удобный метод с лучшим эффектом, но потребует некоторого времени на разборку и сборку;
• без разбора дверей. Результат будет быстрее, но придётся больше возиться для получения удовлетворительного внешнего вида.

Делаем пленку сами

Несколько упущен вопрос материалов для изготовления плёнки – в основе лежит полиэстер, он должен быть высококачественным, но сегодня не так много компаний занимается изготовлением таких материалов. Стандартный случай – это плёнка в 2 слоя с толщиной слоя 20 мкм. Для прокатки основа подогревается и проходит сложный технологический процесс. При соблюдении условий она не будет искажать вида внутренних и внешних элементов. Свойство важно для лёгкости оклеивания.

Хорошая плёнка без труда наносится в домашних условиях, в противном случае появятся надрывы и скоро она потеряет привлекательный вид.

Технология тонировки стекол автомобиля — какую пленку лучше выбрать

Мало кто желает чувствовать себя в собственной машине, как в аквариуме. Прозрачные стекла никак не способствуют комфорту внутри салона. Поэтому сейчас стала так популярна тонирующая пленка для авто, которая помогает скрыться от посторонних взглядов и ярких солнечных лучей.

Как подобрать пленку?

Обычно, выбирая, какой пленкой лучше тонировать авто, потребители руководствуются лишь финансовыми соображениями. А такой путь чаще всего приводит только к ещё большим потерям денег, а также нервов и времени. Если толщина покрытия – менее 100 микрон, то она не только будет плохо «садиться», но и быстро выгорит, покроется царапинами, пузырями и отслоится в итоге. Характерный признак такого материала – образующиеся радужные эффекты. Самый недолговечный вариант – однослойная пленка с окрашенным клеевым слоем.

Качественные образцы имеют толщину более 100 микрон, они многослойные, с металлическим напылением, обычно, нейтральны по окрасу. Такие покрытия не боятся перепадов температур, не топорщатся, не отслаиваются и приятны на вид.

В комплект для тонировки входит от 1,5 до 2 м2 материала. Этого хватает на четыре боковых стекла. На тонирование только задней части уходит около 3 м2 покрытия. Кроме самого материала, в комплекте также есть нож и пластиковый шпатель для разглаживания поверхности.

Как происходит процесс тонирования?

Во-первых, нужно убедиться, что помещение, в котором будут проводиться работы, — сухое, чистое и достаточно теплое. Пыль и излишняя влага могут стать причиной некачественного результата, а низкая температура воздуха – препятствием прочному закреплению.

• Тонирующее покрытие вырезается точно по форме и размеру обрабатываемого окна.

• Стекло тщательно моется со стороны салона и опрыскивается водой с мылом. Такой состав на некоторое время нейтрализует клей, пленка остается подвижной, поэтому ее можно установить так, как планируется, и выровнять.

• С поверхности материала снимается защитный слой, а само полотно аккуратно фиксируется на стекле.

• Пластиковым шпателем пленка разравнивается, а из-под нее выдавливается воздух и вода (по принципу оклеивания стен обоями).

• Машину оставляют для высыхания. Если работы проводятся в теплое время года, когда температура воздуха +18 градусов и выше, то не рекомендуется опускать стекла и включать обогрев в течение суток. Зимой тонирующая пленка «садится» неделю, а то и две. Пока проходит процесс сушки, могут быть видны серые разводы и неровности. Учитывая эти обстоятельства, большинство автолюбителей предпочитает дождаться весны для тонирования, а потом «выстаивать» машину в теплом помещении.

Если речь идет об установке пленки не на ровные, а на выгнутые поверхности, то, помимо шпателя и ножа, придется поработать ещё и феном. Горячий воздух придаст материалу гибкости.

Для того чтобы сделать тонировку стекол автомобиля, необходимо снять уплотнитель или, в зависимости от конкретной машины, всю обивку двери. В последнем случае нужно быть предельно осторожным, потому что под обшивкой находятся датчики, пневмо- и электроприводы.

Конечно, каждый автовладелец решает самостоятельно для себя, как правильно поступить: тонировать авто своими руками или обратиться к мастерам. Однако даже в специальных сервисных службах устанавливать дорогостоящее качественное покрытие доверяют не всем специалистам, а исключительно обученным для этого мастерам. В противном случае – неизбежен перерасход материала, лишние затраты и возможны неисправности в электросистеме авто

Тонировка 101: Типы пленок и как тонировать ваш автомобиль Окна

Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела и чувствовала себя спортивно, необходимы тонированные стекла. Они помогают придать автомобилю изящный вид, сохраняя при этом максимальную конфиденциальность и делая вождение еще более стильным. У оттенков окон есть и другие преимущества, в том числе защита от ультрафиолетовых лучей — замечательно, если вы путешествуете с детьми или просто хотите, чтобы ваша машина оставалась прохладной.

Если в вашем автомобиле нет тонированных стекол, вы можете добавить их в качестве дополнительной опции.Это руководство охватывает все, что вам нужно знать о тонировке окон, от различных типов пленки и законодательства до процесса нанесения оттенков на ваш автомобиль.

Воспользуйтесь приведенными ниже ссылками для навигации по руководству.

Тонированные окна — что гласит закон

• Пленка ветрового стекла должна пропускать минимум 75% света.
• Передние боковые окна должны пропускать не менее 70% света.

Прежде чем вы решите добавить тонировочную пленку для окон в свой автомобиль, вам необходимо ознакомиться с законами о тонированных окнах, изложенными Агентством по стандартизации транспортных средств для водителей (DVSA).Эти правила касаются только лобового и передних окон, хотя есть вероятность, что полиция может остановить вас, если сочтет, что тонировка заднего стекла влияет на безопасность вашего автомобиля.

Если полиция или DVSA подозревают, что ваша машина не пропускает достаточно света, они могут использовать для проверки светоизмерительное оборудование. Если они обнаружат, что тонировка на ваших окнах слишком темная, вам будет выдан запрет, запрещающий вам ездить на машине по дороге до тех пор, пока тонировка не будет снята.Вы даже можете получить уведомление о фиксированном наказании или вызов в суд, если они сочтут это достаточно серьезным.

Законы должны гарантировать, что все водители имеют хороший обзор дороги. Это также означает, что другие участники дорожного движения и пешеходы могут смотреть в глаза водителю, чтобы они знали, что их заметили.

Производители оконных тонировщиков в Великобритании не имеют права продавать пленки, не соответствующие ограничениям безопасности DVSA, поэтому покупайте оконные тонировочные пленки только у надежных продавцов.

Какие существуют типы оконной тонировочной пленки?

Теперь, когда мы рассмотрели юридические аспекты, пора взглянуть на различные типы тонировочной пленки для окон, чтобы вы могли решить, какая из них подходит именно вам. Ниже мы рассмотрим четыре основных типа и взвесим плюсы и минусы каждого из них.

Тонировочная пленка для окрашенных окон

Самая распространенная, доступная и легкодоступная тонировка для окон — это окрашенная пленка. Он имеет липкую спинку, чтобы прикрепить его к окну, а затем используется тепловой пистолет, чтобы правильно прикрепить его к стеклу.Пленка выглядит черной снаружи, но относительно прозрачной изнутри для хорошей видимости и отделки.

• Плюсы: Доступный, простой в нанесении, приличная тонировка.
• Минусы: Краска со временем выцветает, в среднем плохой охлаждающий эффект и защита от ультрафиолета летом.

Тонирующая пленка для металлизированных окон

Пленка этого типа содержит микроскопические частицы металла, которые помогают окрашивать стекло, обеспечивая при этом блестящую металлическую поверхность.Металлизированные пленки отлично удерживают тепло в салоне, обеспечивая плотное отражающее покрытие. Они также полезны для усиления ветровых стекол, что снижает их вероятность разбиться.

• Плюсы: Прочный, устойчивый к царапинам, хороший изолятор и летом, и зимой.
• Минусы: Частицы металла могут мешать работе телефона, информационно-развлекательной системы и радио.

Углеродная тонировочная пленка для окон

Углеродная пленка — это шаг вперед по сравнению с металлизированной тонировкой окон, поскольку она содержит частицы углерода, которые не мешают приему радио и телефона.Он также отлично подходит для защиты от солнечного тепла даже в разгар лета, поэтому вам не нужно много пользоваться кондиционером.

• Плюсы: Превосходная защита от ультрафиолета и изоляция, привлекательная матовая поверхность.
• Минусы: Дороже по сравнению с окрашенными и металлизированными пленками.

Керамическая пленка для оконных тонировок

Крем-де-ла-крем для оконных тонировок. Содержит керамические частицы, которые обеспечивают отличную защиту от вредных ультрафиолетовых лучей и солнечного тепла, сохраняя в автомобиле приятный вид и прохладу летом.Это новейшая и самая дорогая колеровочная пленка на рынке, которая также обеспечивает наилучшую отделку и максимальную долговечность, поскольку она очень устойчива к царапинам и выцветанию.

• Плюсы: Прочная и износостойкая, стильная матовая поверхность, отличная защита от ультрафиолета и тепла.
• Минусы: Очень дорого и продается только у специализированных производителей.

Как нанести тонировочную пленку для окон за 8 простых шагов

Хотя многие люди предпочитают, чтобы послепродажные тонировки наносил профессионал, можно нанести ее самостоятельно, если у вас есть подходящие инструменты.Ниже мы приводим практические инструкции по нанесению тонировочной пленки для окон.

Что вам понадобится

1. Тепловой пистолет
2. Ремесленный нож или нож Стэнли
3. Бутыль с водой для распыления
4. Металлический напильник (для отделки)
5. Салфетка из микроволокна, ракель и бритва для окон

• Шаг 1: Очистите внутреннее стекло, на которое будет наноситься пленка. Мы рекомендуем использовать специальное средство для мытья окон автомобилей, чтобы удалить жир, пятна и пятна.Когда вы убедитесь, что стекло полностью чистое, используйте ракель и бритву для окон, чтобы удалить лишнюю влагу и высушить стекло.
• Шаг 2: Начните с обрызгивания наружного стекла окна, над которым вы работаете, водой. Вода аккуратно удерживает пленку на месте, поэтому вы можете отрегулировать ее и обрезать пленку по размеру, не прижимая ее к стеклу (что было бы сложно, даже с самыми твердыми руками). Затем разрежьте пленку, вдавив ее в оконную нишу и обрезав ножом.Следуйте линиям оконной рамы, чтобы обрезать как можно точнее, и закруглите углы, чтобы предотвратить шелушение и собачьи уши. Помните, вам нужно будет слегка примотать окно, чтобы убедиться, что пленка нарезана нужной формы.
• Шаг 2: С помощью теплового пистолета придайте пленке точный размер и форму окна. Тепло позволит пленке легко растянуться и изменить форму, особенно если вы используете кусок пластика, чтобы вылепить его по углам. Когда вы убедитесь, что пленка правильной формы, аккуратно снимите ее со стекла и отложите в сторону.Мы рекомендуем обрезать его, чтобы он свисал, или положить его на чистую поверхность. Если вы кладете его, сначала сбрызните поверхность водой, чтобы предотвратить прилипание.
• Шаг 4: Удалите основу и сбрызните пленку чистой водой. Сохранение пленки как можно более влажной облегчит ее регулировку и установку на место на стекле, прежде чем она плотно прилипнет, так что вы можете быть уверены в идеальной подгонке. Затем вы готовы нанести его на стекло.

• Шаг 5: Осторожно прижмите пленку к внутренней стороне окна, используя пластиковую карту, чтобы вдавить ее в углы.Вы должны двигаться от середины наружу, направляя воздух к краям. Тепловой пистолет поможет сохранить пленку гибкой, пока вы не удалите все складки и воздушные карманы — просто не забудьте нанести ее на внешнюю сторону стекла, чтобы пленка не расплавилась.
• Шаг 6: Используйте металлический напильник по краю окна, чтобы обеспечить гладкую и округлую поверхность. Это поможет предотвратить отклеивание пленки при перемещении окна вверх или вниз.

Дополнительные советы: Нанести тонировочную пленку на заднее или ветровое стекло будет легче, если накатать ее по стеклу с одной стороны на другую.Вы также должны дать пленке время для высыхания и схватывания, поэтому не закручивайте окна и не используйте дворники в течение двух дней после нанесения.

Эти шаги предназначены только для справки и могут не применяться ко всем заданиям по тонированию. Всегда следуйте инструкциям производителя, прилагаемым к приобретаемой вами тонировочной пленке. Мы также рекомендуем покупать предварительно нарезанные краски, специально разработанные для марки и модели вашего автомобиля, что избавит вас от стресса, связанного с необходимостью обрезать пленку по размеру самостоятельно.

Помните, хотя применение оттенков окон дома вполне выполнимо, вы можете получить лучшую отделку, оставив это на усмотрение профессионалов.Если вы предпочитаете делать это самостоятельно, мы рекомендуем посмотреть несколько подробных руководств на YouTube, чтобы получить знания, советы и опыт профессиональных специалистов по колеровке.

В Redex наши передовые топливные присадки могут помочь улучшить характеристики вашего автомобиля и продлить срок службы двигателя. Чтобы узнать больше, посетите домашнюю страницу .

Поделиться:

Что такое тонировка окон? (с иллюстрациями)

Тонирование окон — это простой процесс, при котором на окно автомобиля наносится тонкий прозрачный лист пленки, чтобы уменьшить излучение и тепло от солнца.Оконные пленки толщиной от 0,001 до 0,004 дюйма (от 0,0025 до 0,0102 см) изготавливаются из различных клеев, которые могут защитить транспортное средство различными способами.

Уменьшение количества ультрафиолетового (УФ) излучения и тепла, попадающего в автомобиль, может быть весьма полезным.Тонирование окон добавляет жизни интерьеру автомобиля и снижает или полностью предотвращает износ некоторых тканей. Кроме того, за счет уменьшения количества тепла, попадающего в машину, кондиционер будет работать быстрее.

также может добавить водителям и пассажирам ощущение безопасности и конфиденциальности. Это может не только затруднить случайным прохожим возможность заметить ценные вещи в автомобиле, но и скрыть пассажиров, как это часто бывает в лимузинах. Просто не забудьте проверить местные правила, так как некоторые городские и государственные постановления регулируют, что можно тонировать и насколько темным может быть тонирование.

В настоящее время существует три популярных способа получить тонированные стекла. Самый популярный выбор — тонировка пленкой. Простая и недорогая тонкая пленка, которая наносится на оконное стекло, бывает разных оттенков, таких как плоская, металлическая и зеркальная.Некоторые автомобильные эксперты настаивают на том, что этот тип тонировки окон имеет дополнительное преимущество, помогая предотвратить разбивание стекла в дорожно-транспортных происшествиях. Однако такие меры безопасности эффективны только в течение первых нескольких месяцев использования, поскольку пленка может легко потрескаться или отслоиться.

Другой вид тонировки окон — тонировка стекол OEM.Вместо того, чтобы наносить тонкую пленку на оконное стекло, оттенок добавляется при изготовлении стекла. Тонировка OEM обычно имеет более светлый оттенок, чем другие варианты тонировки. Кроме того, его замена довольно дорога.

Третий вид тонирования окон — это тонирование с покрытием, которое наносит уникальный раствор на поверхность стеклянного окна.Этот вариант, часто используемый в виде спрея, является наиболее эффективным способом тонирования окна. Тем не менее, это сложный процесс подачи заявки, который должен выполняться экспертами.

Тонирование окон кажется безопасным и эффективным способом защиты транспортных средств, но по юридическим причинам его популярность не так велика, как могла бы быть в противном случае.Тонированные окна могут создавать опасность для водителей в ночное время, поэтому для обеспечения безопасности в некоторых юрисдикциях введены законы, основанные на темноте пленок. Например, предел оттенка в Нью-Джерси составляет 70 процентов, а предел оттенка в Арканзасе — 25 процентов.

5 главных преимуществ сейчас

Вы заботитесь о двигателе вашего автомобиля, регулярно настраивая и обслуживая его, но задумывались ли вы о том, как заботиться о стеклах вашего автомобиля? Вы можете думать о оконной пленке, также называемой оконной тонировкой, как об эстетическом улучшении, но она также обеспечивает длительные функциональные преимущества для защиты вас и вашего автомобиля.

1. Тонировка окон может защитить обивку автомобиля от выцветания

Ваш автомобиль — это ценный актив, которого вы хотите прослужить как можно дольше. Профессиональная установка тонировки стекол на ваш автомобиль — отличный способ защитить ваши вложения. Хотя использование солнцезащитного козырька на лобовом стекле или парковка автомобиля в тени может временно уменьшить повреждение от солнца, оконная пленка постоянно блокирует резкий солнечный свет, который может выцветать обивку и обесцветить кожу и винил. Он защищает салон автомобиля от растрескивания и деформации, чтобы ваш автомобиль дольше выглядел как новый.Тонировка окон также блокирует блики на лобовом стекле, снижая утомляемость глаз от прямых солнечных лучей и ярких ночных фар.

2. Тонировка окон блокирует вредные УФ-лучи

Тонировка автомобильных стекол может блокировать до 99% вредных ультрафиолетовых лучей солнца, которые могут ускорить старение кожи и вызвать рак кожи. Ультрафиолетовый свет, или УФ-лучи, как их обычно называют, представляет собой форму электромагнитного излучения. Продолжительное воздействие приводит к повреждению кожи, например к ожогам, потемнению кожи, преждевременному старению и раку кожи.Даже прозрачная оконная пленка или светлый оттенок обеспечивают защиту от ультрафиолета, которая может блокировать как вредные лучи UVA, так и UVB. Исследования показывают, что 53% случаев рака кожи в США возникают на левой стороне тела, что соответствует стороне водителя автомобиля. Для людей, которые водят автомобиль в течение длительного периода времени, оконная пленка является важным преимуществом для защиты от этого риска.

3. Тонированные автомобильные окна помогают отводить солнечное тепло

Если вы пытались найти подходящий уровень кондиционирования воздуха для всех ваших пассажиров, тонирование окон может помочь решить эту дилемму.В зависимости от марки автомобильная оконная пленка может блокировать от 35 до 65% солнечного тепла, которое накапливается в автомобиле. Вы можете сбалансировать климат и комфорт для всех и сократить расход топлива из-за чрезмерного использования кондиционера.

4. Оконная пленка обеспечивает защиту от разбитого стекла

Невозможно недооценить преимущества установки оконной пленки на автомобиле. Оконная пленка предназначена для предотвращения разбивания стекла при попадании в него какого-либо предмета. В случае автомобильной аварии пассажиры защищены от разлетающихся осколков стекла и от выброса через окна.Кроме того, ворам будет сложно пробить тонированные стекла и сесть в вашу машину.

5. Тонирование окон для большей конфиденциальности и безопасности

Тонирование окон имеет широкий диапазон оттенков, чтобы обеспечить уровень конфиденциальности для вас и ваших пассажиров при движении по дороге. Когда вы паркуете машину, вы можете уйти и знать, что посторонние глаза не могут увидеть ваши ценности внутри.

Преимущества установки тонировки окон включают не только улучшение внешнего вида вашего автомобиля.Это может добавить вам спокойствия, когда вы хотите защитить свой автомобиль и тех, кто путешествует с вами.

Для получения информации о законах об оттенках в США и Канаде см. Таблицу Международной ассоциации оконных пленок здесь. Проконсультируйтесь с авторизованным дилером оконной пленки Madico, чтобы подобрать оконную пленку, наиболее подходящую для ваших автомобильных нужд.

Защитите свой автомобиль с помощью краски для окон Madico Automotive Window Tint

Наши долговечные автомобильные оконные пленки специально разработаны для обеспечения выцветания и защиты от ультрафиолета, контроля температуры, защиты от осколков стекла, повышенной безопасности и многого другого.Чтобы найти фильм, который вам больше всего подходит, воспользуйтесь нашим инструментом выбора фильмов или поговорите с местным дилером сегодня.

Найти дилера Посмотреть Tint Simulator

Обновлено: 26.09.2019

оттенков для тонировки окон автомобиля — Сколько стоит тонировка окон

Тонировка автомобильных стекол — это процесс увеличения темноты стекол автомобиля. Другими словами, это показатель процента видимого света, проходящего через окно автомобиля.В недавнем прошлом тонировка окон стала очень популярной услугой послепродажной модификации автомобилей. Однако в разных странах и штатах действуют разные законы об уровне темноты, которые можно применять на автомобиле. Тем не менее, тонирование автомобильных стекол было предпочтительным для многих автомобилистов в мире как средство усиления бликов, изоляции от тепла и повышения конфиденциальности. Несмотря на указанные преимущества, вопрос тонировки автомобильных стекол уже много лет вызывает разногласия. Причина этого заключается в том, что, несмотря на смысл использования оттенков для уменьшения бликов, регулирования температуры и повышения конфиденциальности, особенно для пользователей дорог общего пользования, использование слишком темных оттенков для оттенков является угрозой безопасности, а также проблемой безопасности.По этой причине были разработаны законы о максимальных оттенках оттенков, разрешенных автомобилистам. Например, в некоторых странах и штатах закон требует, чтобы автомобилисты применяли не более 30% оттенка. Из-за разногласий по поводу тонировки автомобильных стекол в этой статье рассматриваются проблемы, связанные с этим предметом.

Исторические события

Первоначально благоприятными были оттенки, состоящие из золотой или полиамидной пленки. Изначально пленка предназначалась для использования в программе «Аполлон», чтобы отражать тепло во время космических путешествий.Однако у фильма был ряд недостатков, в том числе он был дороже, чем автомобили, для которых он был предназначен. Другой недостаток заключался в том, что ему не хватало прочности при использовании с автомобилями на земле, которые подвергают его большому трению, по сравнению с его использованием в космосе, где нет трения. Спустя десятилетие была разработана менее дорогая и более жесткая форма тонировки для использования в офисных окнах. Недавно разработанный оттенок состоял из парового покрытия, нанесенного на прозрачную полиэфирную пленку с помощью монтажного клея.Однако ему все еще не хватало устойчивости к царапинам, и он выглядел как зеркало и, следовательно, не подходил для использования в окнах автомобилей. Однако в начале 1970-х годов зеркальный вид был уменьшен за счет введения окрашенной пленки с металлом. Несколько лет спустя для повышения безопасности автомобилей был введен толстый монтажный клей.

Светоотражающие и плоские пленки для автомобильных стекол появились в Западной Австралии в 1975 году. В технологии использовались пленки с содержанием серебра 20% (Андреев 11). Однако только в конце 1970-х к технологии добавили стойкость к царапинам.Позже, в 1980-х годах, была внедрена технология напыления, которая объединила металлы со сплавами. В этот период тонирование автомобилей быстро приобрело популярность в других частях Австралии, и в результате были приняты законы и постановления, касающиеся передачи видимого света (VLT). В последующее десятилетие технология тонирования автомобильных стекол быстро распространилась в Австралии и других частях света. Как следствие, переход на окрашенную или цветную пленку с оттенком 35% был предписан как для боковых окон, так и для заднего стекла.Для заднего стекла автомобиль должен был иметь зеркала заднего вида с обеих сторон. Позже была разрешена непрозрачная полоса или тонированная линия в верхней части ветрового стекла. Требования заключались в том, чтобы оно не занимало более 10% высоты стекла и находилось выше радиуса дворников.

Пик развития отрасли пришелся на середину 1990-х годов. За это время в Австралии ежегодно тонировали более 160 000 легковых автомобилей. Кроме того, 15% зарегистрированных легковых автомобилей составляют примерно 1.В Австралии уже тонировано 2 млн автомобилей (Андреева 15). В результате отрасль могла похвастаться годовым оборотом около 50 миллионов долларов прибыли. Кроме того, в промышленности страны было нанято 2000 человек, которым было поручено нанесение полиэфирных покрытий на внутреннюю часть автомобильных стекол с использованием клея. Хотя сегодня промышленность не достигла пика, как в середине 1990-х годов, все больше автомобилей продолжают тонировать как в Австралии, так и во всем мире.

Оттенки для окон автомобиля

Тонировка автомобильных стекол обычно выполняется в различных оттенках. Во-первых, это заводские окна, которые не относятся к тонировке. Это прозрачные стеклопакеты, установленные на заводе штатные окна. Затем идет оттенок окна 50%. Таким образом, оттенок предназначен для того, чтобы блокировать половину доступного света, позволяя половине проникать в салон автомобиля. Оттенок также называется легким дымом и создает легкий стильный вид. Тонировка 35% является наиболее широко рекомендуемым максимальным оттенком по закону во всем мире (Auto One Glass and Accessories 4).Оттенок позволяет 30% света проходить через стекло и также известен как дым, создавая легкий стильный вид. Далее идет оттенок 20%, который наиболее широко используется в мире. Некоторые поставщики также называют его средним или полуночным оттенком. Он пропускает 20% доступного света и важен, когда автомобиль оснащен телевизором или игровой приставкой. Наконец, есть 5% тонировка окон, которую иначе называют лимузином или темным оттенком. Такой оттенок позволяет проникать через стекло только 5% доступного света.Тонировка обычно используется с коммерческими автомобилями для обеспечения максимальной конфиденциальности, предотвращения кражи и предотвращения просмотра инструментов или оборудования снаружи.

Законы об тонировке различаются, так что определенные законы применяются к передним окнам и ветровому стеклу. Однако нет никаких законов, которые применяются к тонировке задних окон, а также заднего ветрового стекла. В Соединенном Королевстве, например, Правила строительства и использования дорожных транспортных средств 1986 года предписывают минимальное количество света, которое должно проходить через передние боковые стекла, а также через ветровое стекло.Однако правила различаются в зависимости от штата и страны. Но наиболее часто используемый предел составляет 50% для передних окон и 35% для задних окон ( Unrau 7 ). Самая очевидная причина для регулирования шторки автомобильных окон заключается в том, что слишком темные оттенки ухудшают видимость водителя, особенно ночью, и это создает угрозу безопасности.

Тонированные шторы для автомобильных стекол используются не только для улучшения внешнего вида вашего автомобиля, но и для защиты от вредных ультрафиолетовых лучей.Кроме того, это уменьшит тепло и блики на автомобиле.

При выборе типа и оттенка автомобильной пленки следует учитывать несколько факторов, таких как цвет автомобиля, цвет салона и необходимый уровень конфиденциальности. Хотя в законах разных стран есть определенные правила и ограничения на процент использования затемненных штор для транспортных средств, прозрачную защитную пленку всегда можно нанести на переднее стекло и окна пассажира. Эта пленка также отклоняет девяносто девять процентов вредных ультрафиолетовых лучей.На задние стекла автомобиля разрешается наносить пленку любого оттенка.

Существуют различные типы оконных пленок в соответствии с потребностями клиентов. Большинство оконных пленок обеспечивают более девяноста девяти процентов защиты от УФ-лучей. В то время как простое стекло просто блокирует UVB-лучи, вызывающие солнечный ожог, тонированное стекло блокирует прохождение более вредных ультрафиолетовых лучей. Таким образом, нанесение тонированных пленок на окна вашего автомобиля гарантирует, что ваша кожа будет защищена от солнца.

Обычно тонированные пленки бывают пяти разных оттенков: темный, полуночный, средний, светлый и очень светлый.Более светлый оттенок придаст автомобилю изысканный и выразительный вид. Для комфорта, особенно с детьми и домашними животными, правильным выбором будет средний или полуночный оттенок. Если вы хотите уединиться или ваш автомобиль оборудован телевизором сзади, темные оттенки станут идеальным выбором.

Тонированные пленки хорошего качества будут иметь некоторые характерные особенности. Они будут иметь стабильный цвет и никогда не станут пурпурными от тепла. Не будет ни малейшего неприятного пузыря или шелушения.Пленки будут совместимы с заводскими оттенками, будут обладать высокой прочностью и устойчивостью к царапинам. Проверка всех этих характеристик, а затем приобретение оттенков для автомобильной тонировки обеспечат долгий срок службы и простое обслуживание.

Там, где есть ограничения закона, может использоваться прозрачная и тонированная пленка. Они обеспечивают невидимую, но эффективную защиту с прочным покрытием, устойчивым к царапинам. Лучшим преимуществом защитных пленок является то, что они могут удерживать фрагменты стекла вместе, если они разбиты, поэтому они не рассыпаются.Они также укрепляют стекло, поэтому снижается риск разбивания при ударе в результате несчастного случая или злобных намерений. Защитные пленки также могут быть тонированы, поэтому преимущества обоих типов пленки можно использовать в одном.

Другой тип пленки, который был разработан совместно с врачами, называется Дермагард. Это прозрачная пленка, фильтрующая ультрафиолетовые лучи и на сто процентов отсекающая вредные лучи, позволяя при этом беспрепятственно проходить видимому свету. Это особенно полезно при состояниях чувствительной кожи, возникающих в результате воздействия УФ-лучей.

Используя тонированные оконные шторы для вашего автомобиля, можно добиться дополнительных преимуществ в плане безопасности и защиты от солнца.

Преимущества и недостатки тонировки автомобильных окон

Есть ряд причин, по которым автомобилистам стоит задуматься о тонировании автомобильных стекол. Во-первых, оттенки защищают автомобилистов от вредных солнечных лучей, особенно от ультрафиолетового (Sommerfeld 8). Благодаря способности блокировать более 65% солнечного света и 99% УФ-лучей от доступа к салону автомобиля, оттенки помогают автомобилистам, особенно когда нет кондиционера (Sommerfeld 8).Другие преимущества тонировки автомобиля включают повышенную конфиденциальность, а в коммерческих целях можно использовать оттенки, чтобы избежать кражи оборудования на борту.

Помимо использования оттенков для уменьшения бликов, теплопередачи, кондиционирования воздуха и повышения конфиденциальности, некоторые автомобилисты используют оттенки для улучшения эстетики своих автомобилей. Однако некоторые автомобильные организации, такие как Национальная ассоциация автодорог и автомобилистов (NRMA) в Соединенных Штатах, не одобряют тонировку автомобилей на том основании, что условия низкой освещенности могут ограничивать видимость водителя автомобиля.Кроме того, тонирование не рекомендуется, поскольку оно снижает безопасность на дорогах, препятствуя зрительному контакту между автомобилистами и пешеходами. Более того, несмотря на заявления представителей автомобильной индустрии о том, что тонирование снижает температуру в автомобиле до 6 ⁰ по Цельсию, есть несколько сомнений в том, насколько это эффективно в области кондиционирования воздуха (NRMA 3). С другой стороны, блики также можно улучшить, используя более качественные альтернативы, такие как солнцезащитные очки.

Также было заявлено, что тонирование автомобильных стекол снижает проникновение ультрафиолетового (УФ) излучения.Тем не менее, это уменьшение очень минимально, поскольку тонировка боковых окон блокирует 97% UVB и 37% UVA (NRMA 4). С другой стороны, прозрачно ламинированные оконные стекла блокируют примерно 80% излучения УФА и 100% излучения УФВ. Кроме того, считается, что тонирование автомобильных стекол снижает пороговую контрастность, и это опасно, поскольку сравнимо с процессом естественного размытия зрения у пожилого водителя. Кроме того, против тонирования автомобильных стекол выступают на том основании, что они имеют эффект пузырей.Эффект пузыря относится к процессу, при котором оттенок отделяется от оконного стекла, открывая пузыри, которые приводят к появлению царапин на пленке, в результате чего ухудшается зрение водителя. Таким образом, эффект пузыря еще больше снижает видимость для водителя и может сделать автомобиль небезопасным для дороги.

В связи с тем, что колеры подвержены износу, автомобилистам, которые выбрали их, рекомендуется получить гарантию на колеры от их поставщиков.Однако некоторые производители автомобилей предлагают автомобили с тонировкой. Кроме того, автомобилистам несложно определить автомобили, окна которых уже покрыты тонировкой. Производители наносят на оконные стекла автомобилей определенные стандартные маркировки, которые должны искать автомобилисты. Травление также включает коды светопропускания или величину удерживания света. Например, код AS1 обозначает прозрачное стекло, AS2 обозначает светлый оттенок стекла, а AS3 обозначает оттенки темного стекла (NRMA 6).

Большинство законов требует, чтобы водители применяли правило оттенка 30%. Опрос, проведенный в 2013 году, показал, что более 10% из 1134 транспортных средств, которые были учтены на определенной оживленной дороге в Соединенных Штатах, были с запрещенными оттенками (Cheung 4). Таким образом, проблема, похоже, далеко не исчезнет, ​​несмотря на широко распространенные правила безопасности дорожного движения. Таким образом, большинство экспертов по безопасности дорожного движения выступают за более строгие правила по борьбе с незаконной тонировкой автомобильных стекол.

Заключение

Конфиденциальность, культурные особенности, кондиционирование и эстетика — вот некоторые из причин, по которым люди наносят тонировку на окна своих автомобилей.Однако, в зависимости от использования оттенка, существует несколько оттенков тонирования автомобильных стекол: от без оттенка до 5%, 20%, 35% и 50%. Проценты относятся к количеству света, прошедшего через оттенок. Количество света, попадающего в салон транспортного средства, влияет на видимость водителей автомобилей в разной степени. В результате тонировка связана с проблемами безопасности и сохранности из-за эффектов видимости. Таким образом, тонировка автомобильных стекол подлежит определенным законам и постановлениям, чтобы предотвратить такие надвигающиеся опасности.Законы и правила различаются в зависимости от страны и штата. Тем не менее, власти должны обеспечить строгое соблюдение законов о тонировке. Наиболее рекомендуемые оттенки тонировки: 50% для передних боковых окон и ветрового стекла и 35% для задних окон.

Шторы для окон автомобиля Удаление тонировки

Цитированных работ

• Андреев, Михаэла. Тонировка автомобильных стекол: безопасно или нет? Австралия: ABC Adelaide, 2014.
.
• Auto One Glass и аксессуары.Продажа и установка тонировки автомобильных стекол: процентное содержание тонировки автомобильных стекол. Auto One Glass and Accessories, 2017. Получено с https://www.autooneinc.com/car-window-tinting-percentages.htm
• Cheung, Филипп. Темные оттенки окон — явная опасность.