Второе то: Второе техническое обслуживание

Содержание

Второе техническое обслуживание Volkswagen с выгодой 20%

АВТОСОЮЗ

Официальный дилер Volkswagen

Перенесено в архив


Второе техническое обслуживание Volkswagen с выгодой 20%
Своевременное и качественное обслуживание автомобиля – залог его долгой и исправной службы.
Только в январе пройдите второе ТО и получите выгоду в размере 20% на оригинальные запасные части и работы. Ежемесячно более 1000 владельцев Volkswagen, а при выборе сервисного центра, выбирают официальный дилерский центр «АВТОСОЮЗ» потому что:
• Наша сервисная зона и кузовной цех оборудованы таким образом, что мы всегда можем принять автомобиль в день вашего обращения;
• Персонал с 10-летним стажем аттестован в Учебной академии Volkswagen в Москве. У нас работают специализированные и хорошо обученные специалисты.
• На интерактивной приёмке вместе с мастером-консультантом вы можете осмотреть свой Volkswagen на подъёмнике и проверить состояние агрегатов и жидкостей;
• Услуга подменного автомобиля обеспечит 100% мобильность даже при длительном ремонте вашего Volkswagen;
• Уютное кафе с разнообразным и полноценным меню, бесплатным Wi-Fi и стационарными доступами в интернет позволит провести время ожидания вашего Volkswagen с пользой.

Мы открыты для вас ежедневно с 8:00 до 20:00

г. Альметьевск ул.Советская 182/1

Т.: +7 (8553) 420-500

Запасаться на сервис вы можете заполнив форму ниже


Мы рады пригласить вас в сервисный центр Volkswagen «АВТОСОЮЗ» в Альметьевске! Опытные специалисты всегда готовы выполнить обслуживание и ремонт автомобилей известной марки. С нами вы сможете поддерживать автомобиль в идеальном состоянии.

Официальный сервис Volkswagen «АВТОСОЮЗ». Почему клиенты выбирают именно нас?

Наш сервисный центр предоставляет полный комплекс услуг. Владельцы автомобилей могут воспользоваться поддержкой опытных мастеров при:

  • замене масла, иных технических жидкостей и расходных материалов;
  • установке нового оборудования;
  • восстановлении работоспособности крупных и мелких агрегатов.

Мы располагаем всем необходимым для полноценного обслуживания и ремонта вашего автомобиля марки Volkswagen.

В нашем сервисе:

  1. Работают опытные специалисты. Обслуживаясь у официального дилера, вы можете рассчитывать на первоклассную поддержку во всех направлениях.
  2. Имеется современное оборудование для диагностики и ремонта любой модели автомобиля марки Volkswagen. Установки постоянно обновляются в соответствии с регламентом производителя. Мы идем в ногу со временем и готовы проводить даже самые сложные работы.
  3. Установлены оптимальные цены. Сервисный центр АВТОСОЮЗ в Альметьевске четко следует ценовой политике бренда и цен на автомобильном рынке послепродажного обслуживания. Вам не придется переплачивать за услуги.
  4. Используются оригинальные детали для автомобилей Volkswagen. Это гарантирует длительный срок службы агрегатов и систем автомобиля. Мы даем гарантию 2 года на оригинальные запасные части.
  5. Оставляя автомобиль на ремонт, вы всегда можете быть уверены в том, что наши специалисты позаботятся о нем.

Особое внимание уделяется комфорту клиентов. Наш сервисный центр работает с 8:00 до 20:00, как мы считаем, этот режим очень удобен для наших клиентов. Если клиент не успевает забрать свой автомобиль, мы обеспечим его сохранность и оставим на охраняемой стоянке. Мы как и другие официальные дилерские центры Volkswagen, создаем оптимальные условия для ожидания и стремимся сократить его.

Обратите внимание на специальный корпоративный сервис Volkswagen! Обслуживая автопарк, вы получите ряд привилегий. Дилерский центр Volkswagen «АВТОСОЮЗ» проявляет лояльность не только к частным, но и корпоративным клиентам.

Как записаться в сервис Volkswagen?

Для записи в сервисный центр Volkswagen «АВТОСОЮЗ» вам необходимо оставить заявку на сайте или позвонить нам. Специалисты ответят на все вопросы. Мы пригласим вас в дилерский центр Volkswagen в удобное время. Обслуживание или ремонт автомобиля также не займут много времени.

Обращайтесь! Официальный дилер Volkswagen «АВТОСОЮЗ» – современный сервис в Альметьевке, где вам всегда готовы предоставить полный комплекс услуг и гарантировать внимательный подход.


Любая  информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно  справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть  расценена как предложение заключить  договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий  по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте,  а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время.  Технические характеристики и оборудование автомобилей,  условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации  автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть  изменены в любое время без предварительного уведомления.

стоимость и регламент Шкода Рапид

Второе ТО для Skoda Rapid: стоимость и регламент Шкода Рапид

АвторСообщение
Anatoly Latypov

Зарегистрирован: 28 дек 2018, 09:27
Сообщения: 3
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Всем Привет!) Кто проходил второе тех. Обслуживание в автосалоне, г. Екатеринбург автосалон озвучил 16500. Менял ли кто свечи на 30 тыс.?)

   

 

 

Pavel Grippa

Зарегистрирован: 05 сен 2018, 21:07
Сообщения: 0
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Примерно так же отдал за второе ТО поменяли масло, фильтра, долили антифриз, заменили свечи, почистили задние барабаны, сделали полную диагностику ходовой и двигателя. В принципе вроде все)))

   

 

 

Seryoga Yaschuk

Зарегистрирован: 21 окт 2016, 18:43
Сообщения: 1
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 10 раз.

Павел, а выхлопную трубу не протирали?

   

 

 

Pavel Grippa

Зарегистрирован: 05 сен 2018, 21:07
Сообщения: 0
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Серёга, смешно, но нет

   

 

 

Seryoga Yaschuk

Зарегистрирован: 21 окт 2016, 18:43
Сообщения: 1
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 10 раз.

Павел, блин как вам не жалко за замену масла такие деньги платить

   

 

 

Pavel Grippa

Зарегистрирован: 05 сен 2018, 21:07
Сообщения: 0
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Серёга, эммм, нуу не знаю, лично я могу себе позволить такой сервис) тем более это не одна моя машина, а так скажем, вторая

   

 

 

Seryoga Yaschuk

Зарегистрирован: 21 окт 2016, 18:43
Сообщения: 1
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 10 раз.

Павел, я могу себе позволить машину дороже, но не вижу в этом смысла, купил турбовую, чтобы ехала и много не ела. А платить за просто так автосервисам не собираюсь. Пункт почистили барабаны, особо доставил

   

 

 

Pavel Grippa

Зарегистрирован: 05 сен 2018, 21:07
Сообщения: 0
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Серёга, ну сняли задние барабаны и почистили тормоза и что тут смешного, не понимаю. Если вам такое не делали или сами не делаете, я тут причём

   

 

 

Seryoga Yaschuk

Зарегистрирован: 21 окт 2016, 18:43
Сообщения: 1
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 10 раз.

Павел, у меня диски сзади, я поэтому и написал в первом посту вопрос не почистили ли выхлопную трубу, потому что такой же бред, хотите могу по пунктам расписать за что вы заплатили

   

 

 

Pavel Grippa

Зарегистрирован: 05 сен 2018, 21:07
Сообщения: 0
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Серёга, да мне все равно, если честно, что сделали и как. Машина ездит и мне достаточно, я открываю капот только, что бы залить омывайку. Больше мне ничего не важно, как сделали, сделали ли вообще. Доверять нужно, а не думать

   

 

 

Главная » Список форумов » Технический раздел » Техническое обслуживание и запчасти


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

ТО Рено Сандеро. Цены на ТО, регламент и перечень работ.

Выберите модель автомобиля:

  • Sandero (2009-2014) 1.6 16клX
  • Sandero (2009-2014) 1.6 16кл с кондX
  • Sandero (2009-2014) 1.6 16кл с конд автоматX
  • Sandero (2009-2014) 1.4 8клX
  • Sandero (2009-2014) 1.4 8кл с кондX
  • Sandero (2009-2014) 1.6 8клX
  • Sandero (2009-2014) 1.6 8кл с кондX
  • Sandero (2014-н.в.) 1.6 16кл с кондX
  • Sandero (2014-н.в.) 1.6 8клX
  • Sandero (2014-н.в.) 1.6 8кл с кондX

Укажите пробег:

 

Надёжность Рено Сандеро и итоговый срок службы автомобиля зависят не только от регулярности техобслуживания, но и от того, кто и как именно проводит ТО. Дилерскими центрами проводится техобслуживание в соответствии с регламентом производителя, но его стоимость высока, а объёма выполняемых работ часто бывает недостаточно. А самостоятельное ТО автомобиля Рено Сандеро без посещения сервиса приведёт к снятию его с заводской гарантии.

 

Мы предлагаем пройти ТО Рено Сандеро без ущерба для вашего авто и гарантии по цене на 40–60% ниже установленной дилерами. При этом перечень выполняемых нашими специалистами работ подбирается строго индивидуально с учётом множества факторов: года выпуска, модификации и состояния авто, условий его эксплуатации, в том числе в условиях Москвы и области. Наша услуга «Правильное ТО» позволит вам поддерживать ваш автомобиль всегда в исправном техническом состоянии со значительной экономией.

Регламент ТО Рено Сандеро

Разработанный нашими мастерами в рамках ТО Рено Сандеро перечень работ полностью соответствует установленному производителем регламенту, а также может включать в себя ряд дополнительных операций, направленных на повышение общей надёжности автомобиля.

 

ТО на Рено Сандеро 1.6 с двигателями K7M, K4M и h5M обязано проводится через каждые 15 тысяч километров пробега. При малом количестве пройденных километров техобслуживание проводится каждый год. Если машина интенсивно эксплуатируется в тяжёлых условиях, то межсервисный интервал следует сократить до 7,5 тысячи километров.

ТО 0 Рено Сандеро

Нулевое техобслуживание рекомендуется к прохождению, но отказ от него не повлечёт снятие автомобиля с гарантии. Проводить его нужно при пробеге в 3000 тысяч километров или спустя 3 месяца эксплуатации нового авто. При обслуживании производится минимальный объём работ, в связи с чем на нулевое ТО Рено Сандеро цена небольшая. В сервисе автомобиль осматривается, при необходимости — производится замена масла и масляного фильтра.

ТО 1 Рено Сандеро

Первое ТО Рено Сандеро автомобиль обязан пройти по достижении 15 тысяч километров пробега или через год эксплуатации. При первом техобслуживании в сервисе производится замена масла, масляного фильтра и пробки слива масла, воздушного и салонного фильтров. Также проверяется уровень технических жидкостей с их доливкой.

 

На Рено Сандеро ТО 1 цена зависит от объёма работ, марки и производителя используемых расходных материалов. На их стоимости можно немало сэкономить без потери качества, отказавшись от оригинальных комплектующих в пользу проверенных аналогов.

ТО 2 Рено Сандеро

Проводимое на Рено Сандеро второе ТО включает в себя аналогичный первому техобслуживанию перечень работ с дополнительной заменой свечей. Сервис необходимо посещать при пробеге авто в 30 тысяч километров или спустя 2 года эксплуатации.

ТО 3 Рено Сандеро

Третье техническое обслуживание полностью повторяет собой ТО 1 и проводится при пробеге 45 тысяч километров или через 3 года эксплуатации. 

ТО 4 Рено Сандеро

Четвёртое техобслуживание также принято называть ТО 60000, поскольку проводится оно при достижении пробегом значения в 60 тысяч километров или через 4 года эксплуатации. В ТО 60000 Рено Сандеро входит аналогичный ТО 2 перечень работ, плюс очищаются от пыли и грязи задние колодки.

 

Узнать, что входит в Рено Сандеро ТО 60000 и рассчитать стоимость обслуживания можно, воспользовавшись специальным калькулятором ТО.

ТО 6 Рено Сандеро

Проводимое при пробеге в 90 тысяч километров или через 6 лет эксплуатации шестое ТО включает в себя, помимо стандартных работ, замену охлаждающей и тормозной жидкости, а также ремня ГРМ с роликами и приводных ремней навесного оборудования двигателя.

Стоимость ТО Рено Сандеро

В рамках проводимого на Рено Сандеро ТО что входит в список работ, решают наши мастера после осмотра автомобиля. Всё зависит от его технического состояния и условий эксплуатации, регулярности посещения автосервиса.

 

Предварительно уточнить, сколько стоит ТО Рено Сандеро и записаться на техобслуживание вы можете, обратившись к представителям нашего сервиса любым удобным для вас способом.

Второе техническое обслуживание МАЗ (ТО-2)

Второе техническое обслуживание МАЗ (ТО-2)
Операция технического обслуживания Приспособления и инструмент Основные указания
При проведении второго технического обслуживания необходимо кроме работ первого технического обслуживания выполнить следующие работы:
Двигатель, системы его охлаждения и смазки
1. Проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления балки передней и задней опор двигателя на раме Ключи 17х19, 19х22 Гайки должны быть затянуты моментом: передней опоры — 44-62 Н*м (4,4-6,2 кгс*м), задней — 70-100 Н*м (7-10 кгс*м)
2. Проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления приемных труб глушителя с выпускными коллекторами кронштейнов глушителя с рамой и стремянки выхлопной трубы глушителя с поперечной рамы. Проверить состояние и плотность соединения герметичного рукава с глушителем и приемными трубами Ключи накидные 17х19, 13х17 ключи гаечные 13х17, 17х19 Все гайки должны быть затянуты. Стремянки должны плотно прижимать выхлопную трубу к поперечине рамы. Пропуск отработавших газов, прогорание, изломы, трещины труб и глушителя не допускаются
Сцепление
3. Проверить свободный ход педали сцепления и при необходимости отрегулировать Ключи гаечные 13х17, 19х22, пассатижи, молоток, линейка, отвертка Свободный ход педали должен быть в пределах 34-43 мм при выпушенном из системы воздухе
Коробка передач
4. Отрегулировать положение опоры коробки передач Ключи гаечные 22х24, 2?х30, пассатижи, молоток, отвертка
5. Проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления промежуточного механизма коробки с рамкой Ключи накидные 13х17, 17х19
6. Проверить крепление поддерживающего кронштейна опоры коробки передач к поперечине рамы, при необходимости подтянуть
Рулевое управление и передний мост
7. Проверить состояние сальников и уплотнений картера рулевого механизма Сальники не должны иметь повреждений, подтекание масла не допускается
8. Проверить шплинтовку гаек, рулевых тяг, гидроусилителя и при необходимости устранить неисправности Пассатижи, отвертка, ключ гаечный 27х30 Гайки должны быть зашплинтованы
9. Проверить состояние упорных подшипников и затяжку гаек шкворней и при необходимости устранить неисправности Ключ накидной 50х55, отвертка, молоток, набор щупов
10. Проверить состояние балки переднего моста, величину схождения и углы поворота передних колес Линейка для проверки схождения и прибор для замера углов установки передних колес Схождение передних колес должно быть в пределах 3-5 мм
11. Проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления картера рулевого механизма, кронштейна колонки рулевого управления, кронштейна насоса гидроусилителя руля, гайки стяжного болта крепления пальца задней опоры гидроусилителя Головка сменная 13 и 36, вороток, отвертка, ключи накидные 13х17, 17х19, 22х24, 24х27 Все гайки должны быть затянуты
12. Проверить и при необходимости отрегулировать натяжение ремня привода насоса гидроусилителя КП-1609А, ключ для проворачивания коленчатого вала
Тормозная система
13. Снять передние ступицы, проверить состояние тормозных колесных механизмов, а также подшипников колес и при необходимости заменить изношенные детали. Отрегулировать подшипники ступицы передних колес. При необходимости подтянуть гайки крепления тормозных барабанов к ступицам и через одно ТО-2 гайки крепления суппортов переднего тормоза к поворотным кулакам Приспособление для снятия ступиц, ключ специальный для гаек подшипников ступиц, вороток, молоток, ключ гаечный 22х24 Накладки не должны иметь трещин, выкрашивания и задиров. Ослабление заклепок и износ накладок на углубления головок заклепок меньше чем на 1,0 мм не допускаются
14. Проверить состояние и толщину фрикционных накладок задних ножных тормозов Ключ гаечный 13х17
15. Проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления хомутов воздушных баллонов Ключ гаечный 17х19, головка сменная 17, вороток
Ходовая часть
16. Проверить состояние крепления кронштейнов рессор и крепление вкладышей кронштейнов
17. Проверить правильность расположения (отсутствие перекосов) переднего и заднего мостов и при необходимости устранить перекосы Рулетка РС-2, или РЗ-2, или РЖ-2
Проверить и при необходимости подтянуть гайки стремянок рессор, пальцев и стремянок ушек рессор Подъемник с гайковертом, головка 38, вороток, головка 32, ключ 24х27 Подтяжку гаек стремянок производить при выпрямленных рессорах, момент затяжки для задних рессор — 600-650 Н*м (60-65 кгс*м), для передних — 400-450 Н*м (40-45 кгс*м). Гайки пальцев должны быть затянуты; гайки стремянок ушек завернуть моментам 27-50 Н*м (2,7-5 кгс*м) . Втулки не должны иметь повреждений
18. Проверить состояние втулок амортизаторов и при необходимости заменить
19. Проверить крепление буксирного прибора с поперечиной рамы, затяжку и шплинтовку прорезной гайки, при необходимости устранить неисправности. При постоянной работе автомобиля с прицепом снять буксирный прибор с автомобиля и устранить выявленные дефекты Ключ гаечный 46х50, ключ на кидной 24х27, головка 30, вороток, отвертка, пассатижи, мюлоток
20. Проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления кронштейна запасного колеса Ключ гаечный 19х22
21. Проверить состояние ободьев и прижимов колес
Кабина, платформа и оперение
22. Проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления стремянок платформы Ключ накидной 19 х 22
23. Проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления кронштейнов топливного бака Ключи гаечные 17х19, 19х22
Система питания
24. Через одно ТО-2 проверить и при необходимости отрегулировать угол опережения впрыска топлива Головка сменная 12, вороток
25. Через одно ТО-2 снять форсунки с двигателя, проверить их работу на стенде и отрегулировать Ключ гаечный 17х29, головки сменные 13 и 17, вороток, ключ специальный для форсунок
Электрооборудование
26. Проверить степень заряженности аккумуляторных батарей по плотности электролита и по напряжению элементов под нагрузкой и при необходимости снять батареи для подзарядки Нагрузочная вилка ПЭ-2, резиновые перчатки, съемник наконечников проводов Напряжение каждого элемента под нагрузкой в течение 5 с не ниже 1,6 В летом и 1,7 В — зимой
27. Осмотреть генератор и стартер и при необходимости очистить их поверхность от пыли, грязи и масла Ветошь, щетки
28. Проверить затяжку стяжных болтов стартера и при необходимости подтянуть. Проверить плотность присоединения наконечников проводов к клеммам стартера Ключи гаечные 13х17, 17х19, отвертка, пассатижи
29. Проверить установку фар и направление их светового потока. При необходимости устранить неисправности Отвертка
30. Проверить и при необходимости подтянуть болты крепления генератора Ключ гаечный 12х13 Болты должны быть затянуты
Смазочные и очистные работы
31. Выполнить смазочные и очистные работы в соответствии с картой смазки
Дополнительные работы по автомобилям-самосвалам и тягачам
32. Проверить состояние и регулировку троса перепускного клапана и при необходимости отрегулировать угол подъема платформы Ключи гаечные 12х13, 13х17, 19х22, 24х27, 32х36, 36х41, отвертка
33. Проверить крепление и герметичность коробки отбора мощности и масляного насоса, при необходимости устранить неисправности Ключи гаечные 12х13, 13х17
34. Вывернуть пробку в днище гидроцилиндра и спустить отстой Ключ Г-образный для пробок 10 мм, воронка для слива масла
35. Проверить состояние седельного устройства у автомобиля-тягача, крепление рукоятки замка захвата т седельного устройства к раме, состояние захватов запорного кулака и пружины защелки Ключи гаечные 17х19, 22х 24, пассатижи

Второе то киа рио список работ


ТО Киа Рио Kia Rio

— Ознакомление с Kia Rio
    Ключи
    Замки
    Иммобилайзер
    Электро стеклоподъёмники
    Сиденья
    Ремни безопасности
    Задние ремни безопасности
    Подушки безопасности
    Элементы подушек безопасности
    Контрольная лампа подушки безопасности
    Дверь багажника (5-дверная модель)
    Крышка багажника
    Освещение багажника
    Капот
    Лючок бензобака
    Руль
    Зеркала
    Свет в салоне
    Оборудование в салоне
    Часы
    Шторка багажника
    Электророзетка
    Антенна
    Люк на крыше
    Держатель очков
    Сетка для багажа
    Верхний багажник
    Замок зажигания
    Запуск двигателя
    Механическая КП
    Автоматическая КП
    Тормоза
    Ручной (стояночный) тормоз
    Гидроусилитель руля
    Регулируемая рулевая колонка
    Комбинация приборов
    Фары
    Поворотники
    Корректор фар
    Дневной (ближний) свет
    Задние противотуманки
    Стеклоочистители и стеклоомыватели
    Обогрев заднего стекла
    Обогрев зеркал
    Печка и вентиляция
    Как работает система
    Информация на табличках
    Аварийка
    Запуск двигателя от другого аккумулятора
    Предохранители
    Предохранители «Memory»
    Как буксировать
    Дворники
    Меняем лампочки
    Общий уход
    ТО
+ Двигатели A3E и A5D
+ Система смазки
+ Система охлаждения
+ Топливная система
+ Система зажигания
+ Сцепление
+ Коробка передач
+ Оси и приводные валы
+ Подвеска
+ Шины и колёса
+ Рулевое управление
+ Тормозная система
+ Кузов
+ Кондиционер
+ Электрооборудование
+ Электросхемы

В том случае если техническое обслуживание выполняется нерегулярно, нарушается нормальная работа различных агрегатов и устройств автомобиля. Особенно это касается двигателя автомобиля, который не подвергался регулярным или своевременным проверкам. В таких случаях помимо периодического технического обслуживания, необходимо выполнить дополнительные наладочные работы.

Ниже приводится перечень работ, которые чаще всего требуется выполнить, чтобы улучшить устойчиво проявляющуюся ненормальную работу двигателя.

Первичные работы

1. Очистите, осмотрите и проверьте аккумуляторную батарею.

2. Проверьте состояние и уровень всех жидкостей, которыми заправлен двигатель.

3. Проверьте состояние и натяжение ремня (или ремней) привода навесных агрегатов.

4. Замените свечи зажигания.

5. Проверьте состояние фильтрующего элемента воздушного фильтра, при необходимости, замените его.

6. Замените топливный фильтр.

7. Проверьте состояние всех шлангов в моторном отсеке и отсутствие утечек жидкостей.

Вторичные работы.

Выполните все первичные мероприятия, а также приведенные ниже.

1. Проверьте систему зарядки аккумуляторной батареи.

2. Проверьте систему зажигания.

3. Проверьте топливную систему.

Периодичность технического обслуживания

Наименование

Число месяцев или километров пробега, что наступит раньше

Месяцы
километры

12

24

36

48

60

72

84

96

1500

30000

45000

60000

75000

90000

105000

120000

Ремни привода навесных агрегатов

I

I

I

I

Моторное масло и
масляный фильтр
Для Европы

R

R

R

R

R

R

R

R

Кроме Европы

Заменить через 10 000 км пробега или каждые 12 месяцев, что наступит раньше

Масло в механической коробке передач

I

I

I

I

I

I

I

I

Жидкость в автоматической коробке передачДля Европы

I

I

I

I

I

R

I

I

Кроме Европы

Заменить через 20 000 км пробега или каждые 12 месяцев, что наступит раньше

Зубчатый ремень

R

Воздушный фильтр

I

R

I

R

I

R

I

R

Свечи зажигания

Заменить через 40 000 км пробега или каждые 24 месяца, что наступит раньше

Система охлаждения
(включая замену охлаждающей жидкости)

I

I

I

I

I

I

I

I

Охлаждающая жидкость

Заменить через 100 000 км пробега или каждые 60 месяцев, что наступит раньше;после чего проводить замену через каждые 24 месяца или через 40 000 км пробега

Топливный фильтр

R

R

Топливные трубки и шланги

I

I

I

I

I

I

I

I

Состояние аккумуляторной батареи

I

I

I

I

Все электрические системы

I

I

I

I

Трубки и шланги тормозной системы

I

I

I

I

I

I

I

I

Педаль тормоза

I

I

I

I

Стояночный (ручной) тормоз

I

I

I

I

I

I

I

I

Педаль сцепления

I

I

I

Тормозная жидкость

I

I

I

I

I

I

I

I

Тормозные барабаны и диски

I

I

I

I

I

I

I

I

Жидкость усилителя рулевого управления

I

I

I

I

I

I

I

I

Трубки и шланги усилителя рулевого управления

I

I

I

I

Шаровые шарниры передней подвески

I

I

I

I

Испаритель кондиционера

I

I

I

I

I

I

I

I

Компрессор кондиционера

I

I

I

I

I

I

I

I

Воздушный (фильтр при наличии)

R

R

R

R

R

R

R

R

R: Заменить
I: проверить и, при необходимости, отрегулировать, очистить или заменить

Техническое обслуживание при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, необходимо выполнить следующие пункты технического обслуживания.

R: Заменить
I: проверить и, при необходимости, отрегулировать, очистить или заменить

Техническое обслуживание

Обслуживание

Интервалы обслуживания

Условия

Моторное масло и фильтрДля Европы

R

Каждые 7 500 км или 6 месяцев

A, B, C, F, H

Кроме Европы

R

Каждые 5 000 км или 6 месяцев

C, E

Фильтрующий элемент воздушного фильтра

R

Более часто

F

Зубчатый ремень

R

Каждые 60 000 км или 48 месяцев

B, H

Свечи зажигания

R

Более часто

Жидкость в автоматической коробке передачДля Европы

R

Каждые 45 000 км

A, C, E, F, Г, H, I

Кроме Европы

R

Каждые 40 000 км

Жидкость в механической коробке передач

R

Каждые 100 000 км

C, D, E, Г, H, I, J

A: Частые поездки на кроткие расстояния
B: Интенсивная работа двигателя на холостом ходу
C: Движение в пыльных условиях
D: Движение в областях использующих соль или другие коррозийные материалы
или в очень холодную погоду
E: Движение в песчаных областях
F: Движение более чем на 50 % в интенсивном городском движении при температуре воздуха более 32°C
G: Движение в гористой местности
H: Буксирование трейлера
I: Эксплуатация в качестве патрульного автомобиля или такси
J: Движение со скоростью более 170 км/ч

Список автомобилей и транспортных средств Kia {#nodes}

Фото: Metaweb (FB) / Public domain

Kia Rio — это малолитражный автомобиль, выпускаемый южнокорейским производителем Kia с августа 2000 года, а теперь уже в третьем поколении. Кузова включали трех- и пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан, оснащенные рядными бензиновыми и дизельными двигателями, а также передним приводом. Rio пришел на смену Pride первого поколения — обновленной версии Ford Festiva — и Avella, малолитражке, продаваемой на некоторых рынках как Ford.Второе поколение было представлено в 2005 году в Европе и в 2006 году в Северной Америке, разделяя платформу с Hyundai Accent, малолитражкой, производимой его сестринской компанией Hyundai Motor Company. В Южной Корее второе поколение продавалось как Новое … подробнее в Википедии

.

Kia Rio 2020: обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и характеристики

В модельном ряду Rio Sedan всего две модели: LX и S. Обе оснащены одним и тем же 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, соединенным с автоматической коробкой передач CVT и передним приводом. 15-дюймовые стальные диски с полной крышкой входят в стандартную комплектацию обеих моделей, наряду с галогенными фарами с прожекторным лучом и двойными зеркалами бокового обзора с подогревом и электроприводом.

В Rio LX есть стандартное полиуретановое рулевое колесо с регулировкой только по углу наклона, передние сиденья с ручной регулировкой в ​​шести направлениях и кондиционер с ручным управлением.Камера заднего вида и система помощи при трогании с места покрывают стандартные функции помощи водителю, а также обеспечивают информационно-развлекательную систему на семидюймовом сенсорном дисплее с функциями AM / FM / MP3, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay и звуковой системой с шестью динамиками. .

Rio S модернизируется за счет выдвижного переднего центрального подлокотника, задних сидений, складывающихся в пропорции 60/40, и двух дополнительных портов USB для зарядки задних пассажиров. Он также имеет круиз-контроль и дистанционный вход без ключа с функциями отпирания багажника и охранной сигнализации.Информационно-развлекательная система дополнена услугами UVO3 и возможностью спутниковой радиосвязи SiriusXM.

.

2020 Kia Rio Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

В случае с автомобилями начального уровня «дешевый» и «дешевый» — не синонимы. Показательный пример: Kia Rio. Это недорого, стоит менее 17000 долларов за модели начального уровня 2020 года, но не кажется дешевым.

Мы оставили нашу первую поездку на Kia Rio под впечатлением. В целом он выглядел изысканным и хорошо собранным, с твердым, но гибким ходом, тихим двигателем и прогрессивными тормозами. Интерьер тоже приятный по цене; дизайн четкий, а элементы управления логично расположены.Материалы не премиум-класса, но явно не указывают на снижение затрат.

Превосходный подвиг для малолитражки начального уровня — Kia Rio вышла в финал конкурса Автомобиль года 2018. Он выделялся в первую очередь по нашим ценностным критериям, так как мы были впечатлены его зрелым стилем, красивым интерьером и несколько веселыми рефлексами. Хотя его характеристики, технологии и характеристики не были на уровне других автомобилей-финалистов, то, что Rio до сих пор участвовал в соревнованиях, свидетельствует о его всестороннем исполнении.

Жалоба на автомобиль года 2018 была связана с недостаточным крутящим моментом двигателя, который был дополнительно снижен новой трансмиссией модели 2020 года. Однако компромисс — это улучшенная экономия топлива. Rio никогда не отличался впечатляющим ускорением, поэтому мы довольствуемся еще несколькими милями на галлон за счет нескольких десятых секунды при разгоне до 100 км / ч.

Трудно построить хороший автомобиль менее чем за 20 000 долларов, но Kia добилась успеха с Rio. Автомобиль обладает своим статусом начального уровня и обладает огромной ценностью в его крошечных размерах.Он никогда не попытается убедить вас, что это совсем не недорогой малолитражный автомобиль, но если это то, что вам нужно, это хороший выбор.

.

2020 Kia Rio Технические характеристики, отделка и цвета

Передние подголовники с ручной регулировкой S
Двойные фронтальные подушки безопасности S
Боковые стойки S
Боковые подушки безопасности водителя и пассажира, устанавливаемые на сиденье S
Электронная стабилизация S
Регулируемые передние подголовники S
Компактная запаска S
Регулируемые по высоте передние ремни безопасности S
Тормоза с АБС на четыре колеса S
Подушки безопасности с контролем пассажира S
Противобуксовочная система S
Тормоза передние дисковые / задние барабанные S
Тормоза дисковые вентилируемые передние S
Передние подушки безопасности водителя и пассажира S
4 канала ABS S
2 задних подголовника S
Механические дверные замки S
Запирающая крышка топливного бака в комплекте с дверными замками с электроприводом S
АБС S
Запасное колесо внутри под грузом S
Занавесная верхняя подушка безопасности 1-го и 2-го ряда S
Общее количество подушек безопасности 6
Замок для безопасности детей сзади S
Паника S
Ассистент торможения S
Датчик присутствия подушки безопасности переднего пассажира S
ABS и противобуксовочная система S
Преднатяжители передних ремней безопасности S
3-точечный задний центральный ремень безопасности S
Иммобилайзер S
Навесные подушки безопасности 1-го и 2-го ряда S
Двойные фронтальные боковые подушки безопасности S
.

Когда проводится второе то автомобиля. Примерный перечень основных операций технического обслуживания автомобилей

К атегория:

Механик гаража

Примерный перечень основных операций технического обслуживания автомобилей

Ежедневное техническое обслуживание

Контрольные работы.

1. Осмотреть автомобиль и выявить наружные повреждения. Проверить его комплектность, состояние кабины, платформы (кузов), стекол, зеркал заднего вида, противосолнечного козырька, оперения, номерных знаков, исправность механизмов дверей, запорного механизма опрокидывающейся кабины, запоров бортов платформы, капота двигателя и багажника, состояние рамы, рессор, колес, шин, опорно-сцепного устройства и буксирного прибора.

2. Проверить действие таксометра, приборов освещения и сигнализации, звукового сигнала, стеклоочистителей, устройств для обмыва ветрового стекла, системы вентиляции, а в зимнее время — системы отопления и устройства для обогрева ветрового стекла.

3. Проверить состояние гидроусилителя, привода рулевого управления и свободный ход рулевого колеса.

4. Проверить осмотром герметичность гидроусилителя рулевого управления, привода тормозов, системы питания, смазки и охлаждения, механизма подъема платформы автомобиля-самосвала.

5. Проверить работу агрегатов, узлов, систем и контрольно-измерительных приборов автомобиля на ходу. Остановить двигатель и проверить на слух работу фильтра центробежной очистки масла. При необходимости устранить неисправности.

Уборочные и моечные работы.

6. Произвести уборку кабины и платформы (кузова).

7. Вымыть и высушить автомобиль, а в случае необходимости подвергнуть его санитарной обработке.

8. Обтереть зеркала заднего вида, фары, подфарники, указатели поворотов, задние фонари и стоп-сигнал, стекла кабины, а также номерные знаки.

Смазочные, очистительные и заправочные работы. 9. Проверить Уровень и при необходимости долить масла в картер двигателя.

10. У автомобилей с дизельным двигателем проверить уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе числа оборотов.

11. Проверить уровень жидкости в системе охлаждения и при необходимости долить воду. При постановке автомобиля на стоянку слить конденсат из фильтра-влагомаслоотделителя и воздушных баллонов пневматического привода тормозов, отстой из топливных фильтров, топливного бака (у автомобилей с дизельными двигателями). В зимнее время слить воду из системы охлаждения двигателя и пускового подогревателя, а перед пуском двигателя заполнить систему охлаждения горячей водой или подключить двигатель к системе подогрева.

12. Проверить уровень топлива в баке и при необходимости заправить его топливом.

1. Проверить осмотром состояние пола, подножек, сидений, стекол окон и дверей салона автобуса.

2. Проверить герметичность пневматической системы и действие механизмов открывания дверей.

3. Проверить действие сигнализации из салона к водителю, приборов освещения в салоне и подножек, габаритных фонарей и маршрутных указателей.

4. Проверить исправность системы вентиляции, а в холодное время года и системы отопления салона.

5. Проверить осмотром состояние основания кузова, пневматических баллонов подвески и рессор.

6. У автобусов, работающих без кондуктора, проверить состояние накопительных касс и компостеров.

7. Проверить исправность оборудования громкоговорящего устройства.

8. Произвести уборку салона, очистить обивку спинок и подушек сидений.

9. Очистить ящики для использованных билетов.

Первое техническое обслуживание.

Контрольно-диагностические, крепежные и регулировочные работы. Общий осмотр автомобиля.

1. Осмотреть автомобиль. Проверить состояние кабины, платформы (кузова), стекол, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, исправность механизмов дверей, исправность запоров бортов платформы, капота двигателя и багажника, а также буксирного прибора.

2. Проверить действие стеклоочистителей, устройства для обмыва ветрового стекла, действие системы вентиляции, а в зимнее время — системы отопления и устройства для обогрева и обдува ветрового стекла.

Двигатель, включая системы охлаждения и смазки.

3. Проверить осмотром герметичность систем смазки и охлаждения двигателя и пускового подогревателя, а также крепление на двигателе оборудования и при необходимости устранить неисправности.

4. Проверить состояние и при необходимости отрегулировать натяжение приводных ремней.

5. Проверить и при необходимости закрепить трубопроводы и приемные трубы глушителя.

6. Проверить и при необходимости закрепить двигатель.

Сцепление.

7. Проверить действие оттяжной пружины и при необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления.

Коробка передач.

8. Проверить и при необходимости закрепить коробку передач и ее узлы.

Гидромеханическая передача.

9. Проверить крепление гидромеханической передачи..

10. Проверить люфт в шарнирных и в шлицевых соединениях карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры и при необходимости закрепить фланцы карданного вала.

Задний мост.

11. Проверить крепление и отсутствие подтеканий в соединениях заднего моста.

12. Проверить и при необходимости закрепить картер редуктора, фланцы полуосей и крышки колесных передач.

13. Проверить герметичность системы усилителя рулевого управления.

14. Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев, сошки, рычагов поворотных цапф, состояние стопорных шайб гаек шкворней и при необходимости устранить неисправности.

15. Проверить крепление рулевого колеса, люфт рулевого управления, а также люфт в шарнирах рулевых тяг.

Тормозная система.

16. Проверить состояние й работу компрессора и создаваемое им давление.

17. Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы и при необходимости устранить утечку воздуха или тормозной жидкости.

18. Проверить эффективность действия тормозов.

19. Проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер пневматического привода тормозов, величину свободного и рабочего хода педали тормозов и при необходимости отрегулировать тормоза.

20. Проверить и при необходимости устранить неисправности тормозного крана пневматического привода тормозов.

21. Проверить исправность привода и действие ручного тормоза и при необходимости отрегулировать его.

Ходовая часть.

22. Проверить осмотром состояние рамы, узлов и деталей подвески и буксирного прибора.

23. Проверить и при необходимости закрепить стремянки, пальцы рессор и колеса.

24. Проверить состояние шин и давление воздуха в них, при необходимости довести давление до нормы; удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе.

25. Проверить состояние и действие запорного механизма, упора-ограничителя и страхового устройства опрокидывающейся кабины.

26. Проверить состояние и действие замков, петель и ручек дверей кабины.

27. Проверить и при необходимости закрепить платформу к раме автомобиля.

28. Проверить и при необходимости закрепить крылья, подножки и брызговики колес.

Обслуживание системы питания и электрооборудования. Система питания.

29. Проверить осмотром состояние приборов системы питания, герметичность их соединений и при необходимости устранить неисправности.

30. У автомобилей с дизельным двигателем проверить действие привода насосов-форсунок или насоса высокого давления, а также работу служебного и аварийного останова двигателя.

Электрооборудование.

31. Очистить аккумуляторную батарею от пыли, грязи и следов электролита, прочистить вентиляционные отверстия, проверить крепление и надежность контакта наконечников проводов с выводными штырями, уровень электролита в аккумуляторной батарее и при необходимости долить дистиллированную воду.

32. Проверить действие и при необходимости устранить неисправности звукового сигнала, ламп щитка приборов, освещения и сигнализации, контрольно-измерительных приборов, фар, подфарников, задних фонарей, стоп-сигнала и переключателей света, а в зимнее время приборов электрооборудования системы отопления и пускового подогревателя.

33. Смазать узлы трения и проверить уровень масла в картерах агрегатов и бачках гидропривода автомобиля в соответствии с картой смазки, проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода и жидкости в бачках устройства для обмыва ветрового стекла и противозамора-живателя (в зимнее время). При необходимости долить жидкости и масла (или заменить по графику).

34. Прочистить сапуны коробки передач и мостов.

35. Промыть воздушные фильтры гидровакуумного усилителя тормозов.

36. Спустить конденсат из воздушных баллонов пневматического привода тормозов.

37. У автомобилей с дизельным двигателем слить отстой из топливного бака и корпусов фильтров тонкой и грубой очистки топлива, проверить уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе числа оборотов.

38. При работе в условиях большой запыленности заменить масло в картере двигателя, слив отстой из корпусов масляных фильтров и очистив от отложений внутреннюю поверхность крышки корпуса фильтра центробежной очистки масла; промыть ванну и фильтрующий элемент воздушных фильтров двигателя и вентиляции его картера, фильтр грубой очистки, если не проворачивается его рукоятка; очистить от пыли и грязи сетки окон забора воздуха на картере гидромеханической передачи.

Проверка автомобиля после обслуживания.

39. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов и приборов автомобиля на ходу.

Дополнительные работы по автомобилям-самосвалам и тягачам.

1. Проверить осмотром состояние надрамни-ка, брусьев надрамника и шарнирных соединений устройства подъема платформы, опорно-сцепного устройства и буксирного прибора.

2. Проверить состояние и герметичность соединений маслопрово-шлангов, действие устройства подъема платформы, состояние предохранительного упора платформы и при необходимости устранить неисправности.

3 Проверить состояние заднего борта и действие его запорного устройства.

4. Проверить состояние и при необходимости закрепить: надрамник; коробку отбора мощности; крышки осей опрокидывания платформы; соединения штока и цилиндра устройства подъема платформы; держатель запасного колеса.

5. Проверить уровень масла в баке механизма подъема платформы и при необходимости долить или заменить его (по графику).

Специфические работы по автобусам и легковым автомобилям.

1. Проверить состояние каркаса, пола, обивки сидений и спинок, запоров окон и люков, поручней, кронштейнов и при необходимости устранить неисправности.

2. Проверить состояние, крепление и действие габаритных фонарей, ламп освещения указателя маршрута и маршрутного номера.

3. Проверить состояние дверей и механизмов их открывания, а также сигнализации из салона к водителю.

4. Проверить исправность пневматической подвески.

5. Проверить состояние ферм, лонжеронов основания кузова и регуляторов его положения.

6. У автобусов, работающих без кондуктора, проверить состояние компостеров и накопительных касс, их крепление, а также исправность механизма подачи билетов.

Второе техническое обслуживание

Контрольно-диагностические, крепежные и регулировочные работы.

Общий осмотр автомобиля.

1. Осмотреть автомобиль. Проверить состояние кабины, платформы (кузова), зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, исправность механизмов дверей, запоров бортов платформы, капота двигателя и багажника, а также буксирного прибора.

2. Проверить действие контрольно-измерительных приборов, стеклоочистителей, устройств для обмыва, обогрева (в зимнее время) и обдува ветрового стекла.

Двигатель, включая системы охлаждения (отопления) и смазки.

3. Проверить осмотром герметичность системы охлаждения двигателя, системы отопления и пускового подогревателя и при необходимости устранить неисправности. Промыть (2 раза в год) систему охлаждения.

4. Проверить состояние и действие привода жалюзи (шторки) радиатора, термостата и устройства для отключения вентилятора, а в зимнее время — утеплительного чехла и при необходимости устранить неисправности.

5. Проверить и при необходимости закрепить радиатор, его облицовку, жалюзи и капот.

6. Проверить и при необходимости закрепить вентилятор.

7. Проверить состояние и при необходимости отрегулировать натяжение приводных ремней.

8. Проверить осмотром герметичность системы смазки и при необходимости устранить неисправности.

9. Проверить 2 раза в год состояние цилиндро-поршневой группы двигателя.

10. Проверить и при необходимости закрепить головки цилиндров двигателя.

11. Проверить и при необходимости отрегулировать зазоры между стержнями клапанов и коромыслами клапанного механизма (толкателями) двигателя.

12. Проверить и при необходимости закрепить трубопроводы и приемные трубы глушителя, поддон картера двигателя и поддон картера сцепления; у автомобилей с дизельным двигателем — воздушный нагнетатель и регулятор числа оборотов коленчатого вала.

13. Проверить и при необходимости закрепить компрессор.

14. Проверить и при необходимости закрепить двигатель на раме.

15. При подготовке к зимней эксплуатации проверить состояние и действие пускового подогревателя и других вспомогательных средств облегчения пуска двигателя, установленных на автомобиле, и при необходимости устранить неисправности.

Сцепление.

16. Проверить действие оттяжной пружины, свободный и полный ход педали, работу сцепления и усилителя привода; при необходимости отрегулировать сцепление и усилитель привода.

Коробка передач.

17. Проверить осмотром состояние и герметичность коробки передач, очистить сапун.

18. Проверить и при необходимости закрепить коробку передач и ее узлы; проверить состояние и действие дистанционного управления.

Гидромеханическая передача.

19. Проверить и при необходимости отрегулировать механизм управления золотниками и закрепить крышку подшипников.

20. Проверить и при необходимости отрегулировать давление масла в системе.

21. Проверить исправность датчика контрольной лампочки температуры масла.

Карданная передача.

22. Проверить люфт в шарнирных и шлицевых соединениях карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры и при необходимости устранить неисправности.

23. Проверить и при необходимости закрепить фланцы карданных валов.

Задний мост.

24. Проверить осмотром герметичность соединений и состояние картера заднего моста, очистить сапун.

25. Проверить состояние и при необходимости закрепить редуктор заднего моста и колесные передачи.

Рулевое управление и передняя ось.

26. Проверить правильность расположения передней оси и состояние ее балки.

27. Проверить герметичность системы усилителя рулевого управления.

28. Проверить и отрегулировать величину схождения передних колес. В случае неравномерного и повышенного износа шин проверить величину развала, продольного и поперечного наклонов шкворней и углы поворота передних колес, а также их балансировку.

29. Проверить и при необходимости закрепить картер рулевого механизма, рулевую колонку и рулевое колесо.

30. Проверить люфт рулевого управления, люфт в шарнирах рулевых тяг и шкворневых соединениях, крепление сошки.

31. Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев и рычагов поворотных цапф, крепление гаек шкворней.

32. Проверить состояние карданного вала привода рулевого управления и при необходимости закрепить его.

Тормозная система.

33. Проверить работу компрессора и создаваемое им давление.

34. Проверить состояние и герметичность соединений трубопроводов и приборов тормозной системы и при необходимости устранить утечку воздуха или тормозной жидкости.

35. Проверить и при необходимости закрепить привод тормозного крана, главный тормозной цилиндр, гидровакуумный или пневматический усилитель.

36. Проверить и при необходимости закрепить воздушные баллоны.

37. Снять ступицы с тормозными барабанами. Проверить состояние тормозных барабанов или дисков, колодок, накладок, пружин и подшипников колес и при необходимости заменить их.

38. Проверить и при необходимости закрепить тормозные камеры, кронштейны тормозных камер и опоры разжимных кулаков, опорные тормозные диски передних и задних колес.

39. Заменить смазку в ступицах колес, установить ступицы на место и отрегулировать подшипники.

40. Закрепить фланцы полуосей.

41. У автомобилей с пневматическим приводом тормозов проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер, отрегулировать свободный и рабочий ход педали тормоза и зазоры между тормозными колодками и барабанами колес.

42. У автомобилей с гидравлическим приводом тормозов проверить действие гидровакуумного или пневматического усилителя, величину свободного и рабочего хода педали тормоза; при необходимости долить жидкость в главные тормозные цилиндры привода передних и задних колес; установить требуемую величину свободного хода педали и отрегулировать зазоры между тормозными колодками и барабанами колес. В случае попадания воздуха в систему гидравлического привода удалить воздух из системы.

43. Проверить исправность привода и действие ручного тормоза и при необходимости произвести регулировку и крепление тормоза.

44. Проверить состояние и крепление привода моторного тормоза, легкость хода тяги и открывания заслонки.

Ходовая часть.

45. Проверить правильность расположения (отсутствие перекосов) переднего и заднего мостов, состояние рамы, буксирного прибора, крюков, подвески.

46. Проверить и при необходимости закрепить хомутики, стремянки, пальцы рессор, амортизаторы, реактивные штанги и балансиры. Проверить герметичность амортизаторов.

47. Проверить состояние дисков и крепление колес, шин и давление воздуха в них; при необходимости произвести перестановку шин; довести давление воздуха до нормы; удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе. Проверить и при необходимости закрепить запасное колесо.

Кабина, платформа (кузов) и оперение.

48. Проверить состояние и крепление узлов и деталей опрокидывающейся кабины и при необходимости устранить неисправность.

49. Проверить состояние и действие системы вентиляции (в зимнее время), а также состояние уплотнителей дверей и вентиляционных люков. В зоне холодного климата при подготовке к зиме утеплить кабину и принять меры по устранению обмерзания ветровых стекол.

50. Проверить и при необходимости закрепить кабину, платформу, крылья, подножки и брызговики.

Обслуживание систем питания и электрооборудования.

51. Проверить работу двигателя и состояние приборов системы питания и электрооборудования.

Система питания карбюраторных двигателей.

52. Проверить крепление и герметичность топливного бака, соединений трубопроводов, карбюратора и теплового насоса и при необходимости устранить неисправности.

53. Проверить действие привода, полноту закрывания и открывания дроссельной и воздушной заслонок.

54. Проверить при помощи манометра работу топливного насоса без снятия с двигателя.

55. Проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.

56. При подготовке к зимней эксплуатации:
— проверить на специальных приборах карбюратор, его узлы и детали, включая жиклеры;
— снять топливный насос, разобрать его, очистить и проверить состояние деталей. После сборки проверить топливный насос на специальном приборе;
— проверить исправность и установить заслонку регулирования подогрева горючей смеси в положение, соответствующее времени года.

57. Проверить легкость пуска и работу двигателя. При необходимости отрегулировать минимальные обороты холостого хода.

Система питания дизельных двигателей.

58. Проверить крепление и герметичность топливного бака, соединений трубопроводов, топливных насосов, форсунок (насосов-форсунок), фильтров, муфты привода; при необходимости устранить неисправности.

59. Два раза в год снять и проверить форсунки (насосы-форсунки) на специальном приборе.

60. Проверить исправность механизма управления подачей топлива.

61. Проверить работу служебного и аварийного останова двигателя.

62. Проверить циркуляцию топлива и при необходимости опрессо-вать топливную систему.

63. Проверить надежность пуска двигателя; при необходимости отрегулировать минимальные обороты холостого хода.

64. Проверить работу двигателя, топливного насоса высокого давления (насосов-форсунок), регулятора частоты вращения коленчатого вала и дымность отработавших газов.

65. Один раз в год при подготовке к зимней эксплуатации:
— снять топливный насос высокого давления, проверить и отрегулировать на стенде;
— снять и проверить на приборе топливоподкачивающий насос;
— проверить состояние системы подогрева топлива.

Аккумуляторная батарея.

66. Проверить состояние аккумуляторной батареи по плотности электролита и напряжению элементов под нагрузкой и при необходимости снять батарею для подзаряда. В зоне холодного климата при подготовке аккумуляторной батареи к эксплуатации довести плотность электролита до нормы и утеплить ее.

67. Проверить состояние и крепление электрических проводов, соединяющих аккумуляторную батарею с массой и внешней цепью, действие выключателя аккумуляторной батареи, а также ее крепление в гнезде.

Генератор, стартер и реле-регулятор.

68. Осмотреть и при необходимости очистить наружную поверхность генератора, стартера, реле-регулятора от пыли, грязи и масла.

69. Проверить и при необходимости закрепить стартер, генератор, реле-регулятор и отрегулировать натяжение приводного ремня генератора.

70. После пробега автомобилем 25-30 тыс. км при подготовке к зимней эксплуатации:
а) снять с двигателя генератор, защитную ленту (у генератора переменного тока щеткодержатель), проверить состояние коллектора (контактных колец), щеток, подшипников, при необходимости разобрать генератор и заменить изношенные детали (щетки, нажимные пружины), продуть внутреннюю полость сжатым воздухом, собрать генератор, затянуть шпильки и гайку крепления шкива, проверить генератор на стенде с номинальной нагрузкой и установить на двигатель;
б) проверить работу реле-регулятора и отрегулировать его на напряжение с учетом времени года;
в) снять с двигателя стартер, очистить наружную поверхность от масла и грязи, разобрать стартер для проверки состояния коллектора, щеток и контактов реле стартера. Проверить затяжку винта крепления промежуточного подшипника и износ втулки в крышке со стороны привода; собрать стартер и проверить регулировку хода шестерни привода; проверить работу стартера на стенде в режиме холостого хода и полного торможения, а затем установить стартер на двигатель.

Приборы зажигания.

71. Проверить состояние и при необходимости очистить поверхность катушки зажигания, проводов низкого и высокого напряжения от пыли, грязи и масла.

72. Вывернуть свечи зажигания, проверить их состояние, при необходимости очистить свечи от нагара и отрегулировать зазоры между электродами или заменить свечи.

73. Снять с двигателя и осмотреть прерыватель-распределитель, очистить наружную поверхность его от пыли, грязи и масла; очистить внутреннюю поверхность крышки; проверить состояние контактов и при необходимости отрегулировать зазор между ними; смазать вал, ось рычажка и кулачковой втулки. Установить прерыватель-распределитель на двигатель.

74. При наличии контактно-транзисторной системы зажигания, не снимая прерыватель-распределитель с двигателя, очистить наружную поверхность от пыли, грязи и масла, внутреннюю поверхность крышки, протереть контакты, смазать вал, фильц, ось рычажка и кулачковой втулки.

75. После пробега автомобиля 25-30 тыс. км при подготовке к зимней эксплуатации: снять с двигателя прерыватель-распределитель, разобрать и произвести осмотр подшипника подвижного диска, рычажка прерывателя, валика и кулачка. Собрать прерыватель-распределитель, смазать вал, ось рычажка и кулачковой втулки и проверить на стенде: угол замкнутого состояния контактов прерывателя, угол чередования искрообразования, бесперебойность искрообразования, работу центробежного и вакуумного автоматов опережения зажигания, а затем установить прерыватель-распределитель на двигатель.

Приборы освещения и сигнализации.

76. Проверить крепление и действие подфарников, ламп щитка приборов, задних фонарей и стоп-сигнала, указателей поворотов и звукового сигнала.

77. Проверить установку, крепление и действие фар и при необходимости отрегулировать направление светового потока фар.

78. Очистить от грязи поверхность и клеммы ножного переключателя счета и включателя стоп-сигнала.

Смазочные и очистительные работы.

79. Смазать узлы трения автомобиля в соответствии с картой смазки.

80. Проверить уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе числа оборотов коленчатого вала.

81. Слить отстой из корпусов масляных фильтров.

82. Очистить и промыть клапан вентиляции картера двигателя.

83. Промыть фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя и компрессора; заменить в них масло.

84. Заменить (по графику) масло в картере двигателя, промыть при этом фильтрующий элемент фильтра грубой очистки и заменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки масла или очистить центробежный фильтр.

85. Снять и промыть фильтр насоса гидроусилителя рулевого управления и фильтр гидровакуумного усилителя тормозов.

86. Прочистить сапуны и долить или заменить (по графику) масло в картерах агрегатов и бачках гидропривода автомобиля в соответствии с картой смазки.

Два раза в год при замене сортов масел (в зависимости от времени года) промыть систему смазки двигателя.

87. При подготовке к зимней эксплуатации отключить масляный радиатор.

88. Снять и промыть топливный фильтр-отстойник и фильтр тонкой очистки топлива. У автомобилей с дизельным двигателем снять и промыть корпусы фильтров предварительной и тонкой очистки топлива и заменить фильтрующие элементы.

89. Осмотреть и при необходимости очистить отстойник топливного насоса от воды и грязи.

90. Один раз в год при подготовке к зимней эксплуатации промыть топливный бак; у автомобиля с дизельным двигателем промыть топливный бак дополнительно 1 раз в год; слить отстой из топливного бака.

91. Два раза в год при снятии топливного насоса высокого давле-нйя и регулятора частоты вращения коленчатого вала двигателя заменить в них масло.

92. Промыть фильтрующие элементы влагомаслоотделителя.

93. Спустить конденсат из баллонов пневматического привода тормозов.

94. Проверить и промыть противозамораживатель и заправить его жидкостью.

Проверка автомобиля после обслуживания.

95. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов и приборов автомобиля на ходу.

Дополнительные работы по автомобилям- самосвалам и тягачам.

1. Проверить действие подъемного устройства платформы, а также исправность ее предохранительного упора.

2. Проверить состояние и при необходимости закрепить надрамник, коробку отбора мощности и другие узлы и детали крепления платформы и ее подъемного устройства, а также держатель запасного колеса.

3. Проверить состояние заднего борта платформы и действие его запорного устройства.

4. Проверить состояние трубопроводов, шлангов и герметичность соединений гидравлической системы подъемного устройства платформы.

5. Слить отстой из корпуса гидроподъемника, промыть фильтрующий элемент масляного бака, проверить уровень масла в нем и при необходимости долить его или заменить (по графику) масло с учетом времени года.

6. У автомобилей-тягачей проверить состояние и крепление опорно-сцепного устройства или буксирного прибора.

Специфические работы по автобусам и легковым автомобилям.

1. Проверить состояние и крепление деталей основания кузова, шпангоутов, боковин, облицовки салона, перегородок, дверей, направляющих роликов дверей, ступенек подножек, пола, рамок окон, сидений, потолочных вентиляционных люков и поручней. Проверить состояние антикоррозийных защитных покрытий и окраски кузова. При небходимости зачистить место коррозии и нанести защитное покрытие.

2. Проверить состояние сидения водителя и механизма регулировки его положения, дверки люка маршрутного указателя и створки капота или дверки моторного отсека.

3. Проверить состояние и действие приборов освещения салона, а также систем вентиляции и отопления. При подготовке к зимней эксплуатации промыть и очистить от накипи систему отопления.

4. Проверить состояние и действие механизмов открывания дверей и при необходимости снять их для проверки состояния деталей.

5. Проверить состояние и при необходимости закрепить узлы и детали подвески и стабилизатора поперечной устойчивости.

6. Проверить состояние и действие замков, петель капота и крышки багажника.

7. У автобусов, работающих без кондуктора, проверить состояние накопительных касс и действие компостеров.

8. Произвести (по графику) дезинфекцию салона автобуса и мойку теплой водой с моющим составом стен, потолка, поручней, окон и Дверей.

К атегория: — Механик гаража

Техническое обслуживание автомобиля — это совокупность различных мер, служащих для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии и надлежащем внешнем виде, а также направленных на обнаружение и своевременное устранение потенциальных скрытых неисправностей. Соответственно, технически исправное транспортное средство должно обеспечивать наивысший уровень комфорта, безопасности, надежности, экономичности и удобства в использовании своему владельцу.

Отличие проведения техобслуживания автомобиля от ремонта состоит в том, что оно носит профилактический и упреждающий характер. Необязательно ждать, пока случится поломка в вашем транспортном средстве — можно побеспокоиться об этом заранее. Само по себе сервисное обслуживание и его необходимость сомнений ни у кого не вызывают. Это абсолютно естественное занятие, так как во время эксплуатации машины происходит её износ. Любая поездка, если рассматривать ее с технической точки зрения, представляет собой какую-либо вибрацию автомобиля, воздействие солнечных лучей, влаги, пыли, трения и множества других факторов, перечислять которые можно очень долго. При эксплуатации автомобиля все его агрегаты постоянно находятся во взаимодействии, которое влечет за собой деформацию и износ всех деталей. Наступает время, когда требуется пройти ТО.

Важно помнить! После каждого проведения гарантийного обслуживания авто обязательно требуйте от автосалона проставить все необходимые отметки в сервисной книжке или другие документы и договора, с перечнем проведенных работ и оказанных услуг.

Иначе в дальнейшем при проведении гарантийного ремонта или желание вернуть неисправный автомобиль, у Вас могут возникнуть серьезные проблемы с сервисным центром. Так как будет сложно доказать факты Вашего обращения в автоцентр и оказанных услуг по гарантийному обслуживания.

Специально для автовладельцев мы подготовили руководство по сервисному обслуживанию автомобилей, в котором рассмотрим все возможные нюансы и особенности, которые существуют на данный момент.

Руководство по гарантийному, сервисному обслуживанию автомобилей

Подразумевается, что после покупки автомобиля, вы должны совершать обслуживание у официального дилера, на указанных им сертифицированных станциях технического обслуживания автомобиля вашей марки. Иначе вы можете лишиться гарантии на ремонт вашего транспортного средства.
Сплошь и рядом основанием для лишения права на гарантийное (то есть бесплатное) обслуживание является также несанкционированная установка на ваше авто любых дополнительных аксессуаров и оборудования.
Понять автодилеров можно. Любая дополнительная продукция и услуги по ее установке (магнитола, сигнализация, антикоррозийное покрытие) в салоне стоят, как правило, дороже, чем аналог на рынке. И эта дополнительная полученная с вас прибыль послужит так называемой компенсацией в тот момент, когда настанет гарантийный случай и дилеру придется выполнить гарантийный ремонт. Также не редки случаи, когда установка дополнительного оборудования ведет к серьезной поломки машины и в дальнейшем будет сложно установить по какой причине сломался автомобиль.
Точно так же ситуация обстоит с плановым сервисным обслуживанием, когда стоимость элементарной замены масла в двигателе и простенькая проверка работы всех систем обходятся потребителю в несколько раз дороже, чем такая же работа, заказанная у частного лица или на недорогой станции ТО, не снабженной раскрученным брендом.

Тут уж каждый выбирает то, что его душа желает. Хочешь спать спокойно и не иметь в дальнейшем проблем с гарантийным обслуживанием авто — плати больше. Уверен в своем личном мастере или в себе самом и видишь, что машина ведет себя идеально — можно попробовать отказаться от дорогостоящих процедур в салоне, заменив их аналогичными, но дешевыми по стоимости работами у частного лица.

Основные виды ТО, которые нужно выполнять при эксплуатации авто

Своевременное сервисное обслуживание автомобиля жизненно необходимо для обеспечения соответствующей всем правилам безопасности эксплуатации. В действующей в Российской Федерации транспортной системе по классификации существует четыре основных разновидности ТО:
— ежедневное обслуживание
— первое техническое обслуживание
— второе техническое обслуживание
— сезонное обслуживание

Ежедневное обслуживание

Ежедневная диагностика являет собой, прежде всего, контроль показателей и состояние таких устройств как: спидометр, различные датчики, уровень тормозной жидкости в системе и контроль уровня масла в двигателе, исправность рулевого управления, контроль уровня освещения фар, исправность работы авто сигнализации.
Проверка этих данных однозначно относится к прямым обязанностям любого уважающего себя автомобилиста. Плюс к этому, если вы хотите, чтоб кузов авто не ржавел как можно дольше и долгие годы радовал вас своим блеском, то помните о необходимости регулярной комплексной мойки как снаружи, так и в салоне.
Перед каждой поездкой недавно купленного нового автомобиля рекомендуется проверять следующие вещи: спидометр, все датчики, уровень тормозной жидкости и исправность работы тормозов, состояние кузова, правильное положение зеркал, состояние и хорошую обзорность номерных знаков, исправность всего электрооборудования, хорошую работу рулевой колонки.
Услуги по ежедневному ТО никто вместо вас выполнять не будет. И глупо надеяться на то, что ваш автомобиль сохранит хороший внешний вид, и будет работать бесперебойно лишь потому, что он новый и находится на гарантии, а вы сами относитесь к нему откровенно наплевательски.

Первое техническое обслуживание

Первое ТО включает в себя помимо всего перечисленного в ежедневном обслуживании еще следующие пункты:
— выполнение крепежных работ
— очистительные процедуры
— смазочные работы
— полный контроль и диагностику работы автомобиля
— регулировку исправного оборудования
Нетрудно догадаться, что основной целью первого гарантийного обслуживания автомобиля являются превентивные меры, направленные на предотвращение возможных поломок, которые могут быть локальными, но в итоге вывести из строя весь автомобиль полностью. Либо же эти поломки или выявленные недостатки могут увеличить расход любых горюче-смазочных материалов, жидкостей, элементов или существенно сказаться на повышении уровня загрязнения окружающей среды.

Второе техническое обслуживание

Если разобраться, то второе ТО имеет под собой похожие цели, что и ежедневное и первое технические обслуживания. Но существенно возрастает сложность всех работ и их объем.
Различные крепежные, регулировочные, смазочные работы или диагностика исправности какой-либо системы, как правило, проводятся на более тщательном уровне, что требует частичной разборки или снятия каких-либо деталей. Диагностика и регулировка при проведении требуют подключения различного специального оборудования на специализированных станциях технического обслуживания.

Сезонное техобслуживание

Когда речь идет о сезонном техобслуживание автомобиля, то в первую очередь имеется в виду, что эксплуатация любого транспортного средства в различные времена года имеет свои особенности, к которым нужно подготовиться.
Учитывая тот факт, что живем далеко не на экваторе и сезонные колебания температур и общих погодных условий очень значительна, то однозначно можно сказать, что, проживая в нашем климате, любой автолюбитель должен проводить тщательное и регулярное сезонное ТО. Проводиться оно должно не реже двух раз в год.
Как только начинаются морозы или хотя бы заморозки, то сразу вырастает аварийность на дорогах. Тут есть много моментов, которые вроде бы всем известны, но практика показывает, что далеко не все о них регулярно вспоминают.
Например, что масло (как и любая другая жидкость) меняет на морозе свою плотность и поэтому при эксплуатации автомобиля зимой нужно заливать в двигатель специальное масло.
Что понятие «все сезонная» резина — это рекламный ход маркетологов, а на самом деле такой резины не существует. А те, кто на ней ездят очень часто в деталях имеют возможность рассмотреть задний бампер впереди едущего авто после столкновения на скользкой дороге.
Что в бачок для стеклоомывателя наливается не вода, а специальная жидкость, рассчитанная на определенное количество градусов ниже нуля.
Существует еще много других нюансов, которые касаются сезонного технического обслуживания автомобиля и которые имеют в наших широтах большое значение.

Регламент проведения ТО на станциях технического обслуживания

Есть также понятие определенного регламента проведения технического обслуживания автомобиля и его ремонта. Бытует расхожее мнение, что этот регламент и порядок проведения ТО устанавливают салоны или маркетологи, заботясь в основном о своих карманах.
Это все миф. Правила проведения ремонта и обслуживания у официального дилера составляется на заводе-изготовителе. И время, через которое проводится первое и второе технические обслуживания, устанавливается инженерами завода. Периодичность проведения тех или иных работ всегда указана в сервисной книжке вашего автомобиля и хотите вы или нет, но прочесть ее хотя бы по диагонали придется. Периодичность выполнения тех или иных работ определяется несколькими параметрами: временным интервалом, временем и пробегом, километрами пробега.

Но нужно признать, что существуют моменты, о которых вы можете просто не знать. Перечень работ может быть существенно сокращен и, соответственно, он будет выполнен в неполном объеме.
Еще один нюанс состоит в том, что опытные в этом деле автолюбители советуют находиться рядом с мастером, который проводит вам плановое сервисное обслуживание автомобиля и следить за его работой.
Естественно, что вы можете не знать всех нюансов работ, которые будут произведены над вашим железным конем на станции технического обслуживания. Собственно, вы можете вообще не разбираться в автомобилях.
Но этого и не требуется. Мастер тоже не в курсе, насколько хорошо вы знаете автомобильное дело. Просто бывают случаи, когда новый автомобиль работает отлично, никаких нареканий нет, все как говорится хорошо. Вам поменяют масло, а точнее не вам, а вашему автомобилю и сочтут на этом всю работу сделанной. А зачем, если и так все ездит?
Вывод один. Во время проведения гарантийного обслуживания вашего автомобиля будьте неподалеку и время от времени подходите и осматривайте работу мастера, даже если она для вас также понятна как китайский иероглиф. Эта нехитрая уловка несомненно хорошо скажется на безотказной работе вашего авто.

Приведем основные заботы владельца, которые остаются, даже если техника проходит регулярное техническое обслуживание по регламенту, установленному производителем.

Не обязательно это делать самостоятельно – можно ограничится некоторыми контрольными задачами, а остальное заказать в сервисе.


Этого как правило нет в регламентах обязательного технического обслуживания и это Вам могут не предложить в сервисе, если Вы сами это не закажете. А часть пунктов, прежде всего контрольного типа (проверка уровня масла и технических жидкостей и т.п.), владельцу рекомендуется выполнять самостоятельно в ходе текущей эксплуатации ввиду их крайней простоты и реальной необходимости.

Многие из перечисленных задач не только помогут поддерживать опрятный внешний вид техники, но и весьма полезны для поддержания эксплуатационных возможностей техники, профилактики скрипов и преждевременного износа, а зачастую напрямую направлены на предотвращение отказов, аварий или поломок, порой весьма дорогостоящих.

  1. Проверка прочности крепления номерного знака
  2. Проверка работоспособности всех ламп (головной свет в обоих режимах – ближний и дальний, стоп-сигнал, указателей поворота с 4-х сторон, фонаря заднего хода, подсветки номерного знака)
  3. Смазка крепежа при смене колес, при установке защиты картера, выхлопной системы
  4. Проверка затяжки крепления колес
  5. Проверка давления в шинах
  6. Колпачки на ниппели колес
  7. Своевременная установка и снятие знака «Шипы»
  8. Проверка уровня тормозной жидкости
  9. Проверка уровня охлаждающе жидкости
  10. Проверка уровня масла в двигателе
  11. Проверка уровня масла в АКПП (если контрольный щуп)
  12. Определение необходимости досрочной замены моторного масла.
  13. Защитное покрытие клемм аккумуляторной батареи
  14. Проверка уровня заряда аккумуляторной батареи, ее полная зарядка
  15. Контроль уровня заряда батареек в ключе, пульте дистанционного управления сигнализацией
  16. Чистка и смазка дверных петель, замков дверей, капота и багажника
  17. Обработка уплотнителей дверей и багажника силиконовой смазкой
  18. Очистка топливного бака, топливной системы, форсунок впрыска
  19. Чистка дроссельной заслонки
  20. Смазка направляющих тормозного суппорта
  21. Очистка системы кондиционирования
  22. Наружная очистка радиатора
  23. Внутренняя промывка радиатора системы охлаждения
  24. Проверка и регулировка углов установки колес («сход – развал»)
  25. Замена щеток стеклоочистителей или их резиновых элементов
  26. Замена прижимных пружин или каркаса щеток стеклоочистителя в сборе
  27. Продувка замков после мойки струей воздуха
  28. Чернение специальным составом шин и других резиновых декоративных элементов отделки кузова
  29. Обработка очищающим и защитным составом пластмассовых деталей кузова
  30. Очистка хромированных деталей специальным полиролем
  31. Очистка колесных дисков от стойкого налета (тормозной пыли и др.)
  32. Обработка стекол гидрофобными покрытиями
  33. Обработка защитными средствами лакокрасочного покрытия кузова
  34. Мойка, включая очистку специфических мест скопления грязи (как правило скрытых в той или иной степени)
  35. Начальная комплектация автомобиля (аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель, необходимые инструменты, запчасти и принадлежности)
  36. Своевременное восстановление комплектации, замена по сроку годности аптечки и огнетушителя
  37. Межсервисное шприцевание (смазка) для некоторых моделей внедорожников и вездеходов
Проясним детально некоторые моменты.

Проверка прочности крепления номерного знака. Примите себе за правило делать это регулярно. Утрата номерного знака – не редкое явление. Причина как правило в применении крепежа, склонного к самооткручиванию при вибрациях (болтов с короткой резьбовой частью и крупной резьбой), их слабая затяжка, неполное защелкивание пластиковых рамок или их поломка. Низкокачественные подномерные рамки изготавливаются из весьма хрупкой пластмассы, которая разрушается даже при незначительном внешнем воздействии, например, при контакте с сугробом в ходе неосторожной парковки в зимний период. Эксплуатация без номерного знака запрещена, а изготовление дубликата отнимет время и деньги. Можно рекомендовать применение крепежа с болтами с мелкой резьбой нужной длинны, контрящими пружинными шайбами и гайками с полимерной вставкой. Имеет смысл держать в возимом ЗИП один комплект крепежа номерного знака.

Смазка крепежа при смене колес, при установке защиты картера и выхлопной системы. Это делает далеко не каждый владелец и далеко не в каждом сервисе. В тоже время, сломанный крепеж колес, серьезные трудности при снятии защиты картера двигателя при очередной замене масла из-за намертво заржавевшего крепежа – регулярное явление. Использование соответствующей смазки (например, высокотемпературной медной) сильно облегчит последующее откручивание крепежа, избавит от лишней траты времени, нервов и денег.

После смены колес (или иных операций, когда колеса снимали и ставили — например, при смене тормозных колодок или амортизаторов) крайне важно сделать контрольную проверку затяжки самостоятельно или заехав в шинный сервис после небольшого пробега. Нелишним это будет сделать и перед дальней междугородней поездкой. Речь идет не о «затянуть потуже», что чревато поломкой крепежа или последующими затруднениями при откручивании, а именно о достаточности затяжки. Контрольная проверка затяжки колес – важнейшая процедура безопасности, пренебрегать ей нельзя.

Важно так же убедиться в правильной накачке шин. Рекомендуемое производителем давление в шинах может отличаться по осям, оно указано в руководстве по эксплуатации, а нередко продублировано специальной табличкой на внутренней стороне лючка бензобака или на центральной стойке кузова в зоне легкой видимости со стороны водителя. Низкое давление в шинах повышает расход топлива, нарушает управляемость, может в предельных случаях привести к саморазбортовке шин в повороте или на тяжелом бездорожье, их повреждению. Слишком высокое давление шинах снижает тормозной путь и придает жесткость реагирования на неровности с соответствующим снижением комфортности. К сожалению, очень часто встречаются крайне неточные манометры и к выбору в личное пользование надо подходить тщательно. Имеет смысл иметь свой качественный манометр в возимом комплекте ЗИП. Рекомендуем выполнять контрольную проверку давления в шинах одновременно с проверкой крепежа колес при небольшом пробеге после шиномонтажа, а так же периодически, особенно перед междугородними поездками.

После того как Вы убедились в правильности давления накрутите колпачки на ниппели накачки шин. Колпачок не только улучшит внешний вид колеса, но и предотвратит попадание дорожной грязи в сам ниппель. Имеет смысл держать в возимом комплекте ЗИП несколько запасных колпачков.

Проверка уровня технических жидкостей и моторного масла – регулярная процедура. Многие двигателя расходуют моторное масло и это прямо указано в руководстве по эксплуатации. Некоторые даже современные и дорогие автомобили премиум брендов не оснащены системой контроля уровня моторного масла и соответствующим указателем (сигнализатором). Есть ли такой указатель уровня (не путать с указателем давлением) на вашей технике стоит выяснить сразу после приобретения. Впрочем, на датчик надейся, а сам не плошай — проверку уровня по масляному щупу надо делать регулярно. Своевременная доливка моторного масла убережет двигатель от масляного голодания и связанной с этим поломки его или какой-либо из его систем. Перед проверкой щуп надо вытащить, протереть чистой тряпочкой от масла, вставить до конца и вытащить снова, отметив в этот раз визуальным осмотром уровень масла по его следу относительно меток на щупе. Если есть какие-то сомнения (при вытаскивании щупа с корпуса колодца двигателя на щуп может попасть масло и исказить картину), то процедуру повторить.

Определить необходимость досрочной замены моторного масла или сокращения интервалов относительно максимальных регламентных так же необходимо владельцу. К сожалению, в абсолютном большинстве случаев в сервисе Вам предложат приехать по регламенту (для легковых автомобилей это как правило через 1 год или 10 000 или 15 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее), «по умолчанию» не выяснив есть ли в вашем случае тяжелые условия эксплуатации и иные основания для перехода на сокращенный интервал обслуживания. Этой теме посвящен отдельный материал в разделе «Полезное» на сайт.

Обработка клемм АКБ специальным составом предотвращает их окисление и вызванных этим негативных процессов в электросети. Вряд ли имеет смыл иметь такой состав у себя в запасе ввиду его очень малого расхода – попросите это сделать дополнительно при составлении заказа в сервисе при ТО.

Проверку уровня заряда АКБ (и плотности электролита, где он есть и это позволяет конструкция батареи) имеет смысл сделать перед зимней эксплуатацией. Эксплуатация автомобиля с короткими редкими поездками может не позволить генератору полностью заряжать АКБ в повседневном режиме, а потеря уровня заряда может существенно снизить возможности запуска двигателя в холодное время.

Так же владельцу надо следить за уровнем заряда батареек в ключе и в пульте дистанционного управления сигнализаций – при малейших признаках ослабевания сигнала или при сигнале соответствующего индикатора необходимо заменить батарейки самостоятельно или обратиться в сервис.

Со временем дверные петли, замки дверей, капота и багажника засоряются и в них застаревшая смазка густеет, они начинают работать с ощутимым затруднением и скрипом. Для того чтобы восстановить их эксплуатационные способности их надо промыть и смазать, например, силиконовой смазкой. Перед применением убедитесь, что применение этой смазки допустимо при отрицательных температурах. Эта смазка так же убережет замки от застывания после мойки в зимнее время. Необходимость чистки и смазки дверных механизмов – по фактическому состоянию.

Так же силиконовая смазка весьма положительно действует при обработке резиновых уплотнителей дверей, багажника и капота, а так же иных наружных декоративных резиновых деталей. Зимой уберегает уплотнители от впитывания воды при мойке и примерзания к ним дверей, а летом сохраняет резиновые уплотнители от чрезмерного высыхания и растрескивания. Обработка силиконовой смазкой надолго сохраняет опрятный внешний вид и эластичность резиновых элементов. Вы можете это сделать самостоятельно или отдельно закажите такую обработку в сервисе. Такую обработку имеет смысл делать 1 раз в 3 месяца или немного реже.

Промывка топливного бака с его снятием – редкая процедура. Те не менее на очень старых автомобилях, после длительного использования топлива сомнительного качества или длительного простоя техники это лучше сделать. В текущей эксплуатации в баке так же может накапливаться некоторое количество воды – ее как правило удаляют однократным добавлением в топливо некоторого количества спирта или порции специальных присадок. Разумеется, пользоваться необходимо только проверенными продуктами.

Некоторые стальные топливные форсунки могут быть очищены ультразвуком на специальных установках – этот способ подразумевает их снятие с двигателя. Он более эффективен, чем промывка специальными установками на самом автомобиле.

Очистка дроссельной заслонки может быть оправдана уже после 50 000 км.

Смазка направляющих тормозных суппортов – очень важная операция для поддержания эффективности тормозов. Специальные смазывающие составы предназначены для высоких температур и обеспечивают подвижность элементов тормозной системы. Лишь для некоторых тормозных систем в такой смазке нет необходимости в силу конструктивных особенностей. Не так много смазок подходят для этого, и далеко не все обеспечивают легкость работы механизма длительное время в силу очень жестких условий.

Тепло от испарителя системы кондиционирования способствует образованию плесени и грибковых, что не только портит микроклимат в салоне, но и крайне вредно для здоровья, может провоцировать аллергические реакции. Для этого есть специальные составы в рознично продаже, либо можно заказать эту услугу в сервисе. Несвежий, а зачастую и прямо неприятный затхлый запах из воздуховодов системы отопления и вентиляции прямо указывает на необходимость очистки системы кондиционирования. Как правило это происходит через несколько лет эксплуатации и в последующем имеет смысл делать обработку 1 раз в год.

Радиатор системы охлаждения постоянно подвергается прямому загрязнению. Загрязнение сильно снижает теплоотдачу радиатора, его надо периодически аккуратно очищать, не нарушив герметичность. Необходимость очистки определяется по фактическому состоянию осмотром. Некоторые модели склонны к интенсивному загрязнению радиатора в силу конструктивных особенностей и требуют регулярной его очистки.

При длительной эксплуатации в радиаторе внутри так же могут накапливаться отложения, которые можно удалить только тщательной промывкой со снятием самого радиатора.

Нарушение углов установки колес ведет к неравномерному износу шин. Регулировка так же может потребоваться после некоторых ремонтных работ. Не все автоцентры включают проверку углов установки колес в состав технического обслуживания (ТО), поэтому этот вопрос требует отдельного прояснения владельцем.

Из перечня пунктов по поддержанию в образцовом состоянии внешнего вида автомобиля стоит остановиться на очистке колесных дисков. Тормозная пыль и некоторые другие дорожные загрязнения могут быть весьма стойкими и не полностью удаляются при обычно мойке автомобиля. Для этого нужны специальные очищающие составы и несколько больше ручного труда, чем обычно – только так диск засверкает как новый, вместе с начернеными шинами придавая превосходный внешний вид всему автомобилю или мотоциклу. Кстати, средства для чернения шин могут давать разный визуальный эффект – матовый черный или «жирный» блеск выберете на своё усмотрение (как правило о матовом эффекте указано на упаковке).

Разумеется, предложенный состав забот не включает пункты технического обслуживания, тюнинга, стайлинга, всех забот, связанных с ремонтом, так же таких простых вещей как своевременная заправка топлива в бак, жидкости в бачок омывателя и поддержания порядка в салоне и периодической мойки.

Про мойку необходимо дополнить, что некоторые автомобили могут в силу конструкции иметь места скопления грязи – на внутренней отбортовке крыла, за подкрылком и др. Такие места надо выявить самостоятельно тщательным осмотром или узнать о них по отзывам иных владельцев. Они как правило не затрагиваются при обычной стандартной мойке – пусть Вас не обманывает название «мойка днища», «мойка колесных арок» или название мойки «комплексная», так же, как и с удалением стойкого налета с дисков, о котором написано выше. Это дополнительный и серьезный пункт для заботы, поскольку от накопившейся грязи и влаги в таких местах кузов или иные важные конструктивные элементы преждевременно станут жертвой коррозии. Регулярно очищайте такие места при самостоятельной мойке или укажите на это в моечном сервисе, проследив за исполнением.

Некоторые модели техники, прежде всего вездеходы и внедорожники, имеют точки смазки в трансмиссии, подвеске и рулевом управлении. Эти точки учтены в карте смазки, составленной производителем. При эксплуатации в тяжелых условиях бездорожья и повышенного загрязнения имеет смысл делать промежуточное между регламентными ТО обслуживание (так называемое шприцевание), нагнетая новую чистую смазку специальным ручным устройством под давлением, вытесняя при этом старую смазку, загрязненную.

Успехов и оставайтесь с сайт!

Хэллоукраинские предвыборные шарады для грамотных

Не заглядывай в ответы

1

Первое – английское «ты».

Второе – маленькую собачку.

Всё вместе – украинская фамилия.

2

Первое – немецкое «да».

Второе –  понукание.

Третье – типичное окончание украинской фамилии.

Четвёртый слог – вирус.

Всё вместе – украинская фамилия.

3

Первое – церковнославянская буква.

Второе – то, куда мы хотим попасть после смерти.

Третье – то, что говорят, когда дают.

Все вместе – страна, где выборы происходят на Хэллоуин.

4

Первое – французское «это».

Второе – еврейское «нет».

Все вместе – украинская национальная еда.

5

Первое – демонстрационная версия.

Второе – народ, часто упоминаемый в связи с Апокалипсисом.

Все вместе – политик, как бы умеющий хорошо аргументировать.

6

Первое – заднее место в винительном падеже.

Второе – то, чем его вытирают.

Все вместе – политик, как бы выражающий интересы народа.

7

Первое – церковнославянская буква.

Второе – египетский солнечный бог.

Третье – представитель одной из древних цивилизаций.

Все вместе – псевдоним украинской писательницы.

8

Первое – начальник (вариант – обращение к таксисту).

Второе – второе имя лидера Северной Кореи.

Третье –  типичное окончание украинской фамилии.

Всё вместе – классик украинской литературы.

9

Первое – то, что говорят, когда глотают.

Второе – церковнославянская буква.

Третье –  то, что говорят когда икают.

Четвертое – первая буква в украинском алфавите.

Все вместе – страна, поддерживающая одного из кандидатов.

10

Первое – известный русский зодчий с итальянской фамилией.

Второе – последняя буква в украинском алфавите.

Всё вместе – страна, поддерживающая другого из кандидатов.

11

Первое – против.

Второе – французский артикль множественного числа.

Третье –  обувной магазин в Москве с модной обувью по низкой цене.

Четвертое – название одной из петербургских повестей Гоголя.

Пятое – окончание третьего лица множественного числа настоящего времени в украинских глаголах.

Все вместе – украинский суверенитет.

12

Первое – немецкая дорога.

Второе – немецкий артикль.

Третье – первая буква в немецком алфавите.

Всё вместе – лидер националистического сопротивления.

13

Первое – берем, когда надо повеситься.

Второе – египетский солнечный бог.

Всё вместе – московский художник-модельер.

14

Первое – марка советского грузового автомобиля.

Второе – шестая буква в украинском алфавите.

Третье – движение в классическом танце.

Всё вместе – изменник.

15

Первое – усмешка.

Второе – ритуальное новогоднее дерево.

Третье – то, как падают перед царем.

Четвертое – то, чем вгоняют шар в лузу.

Всё вместе – известный политический деятель 17 века.

16

Первое – один из основоположников эмпириокритицизма.

Второе – как погоняют лошадь.

Всё вместе – батька.

17

Первое – одна из разновидностей души в египетской мифологии.

Второе – то, что говорят, когда дают.

Третье –  то, что говорят, когда соглашаются.

Всё вместе – страна крупной украинской диаспоры.

18

Первое – вице-президент эпохи Моники Левински.

Второе – флора на дне болота, место обитания пиявок и крокодилов.

Третье – одна из разновидностей души в египетской мифологии.

Всё вместе – украинский национальный напиток.

19

Первое – украинские девушки.

Второе – украинское «или».

Третье – то, что говорят, когда дают.

Всё вместе – украинский регион (вариант — подразделение СС).

20

Первое – буква, обозначающая подземную железную дорогу или ресторан быстрого обслуживания.

Второе – известное московское книжное издательство.

Третье –  французский артикль женского рода.

Все вместе – известный украинский богослов 17 века, основоположник Киевской Академии.

21

Первое – корень фамилии одного из кандидатов в президенты Украины.

Второе – английское «в».

Третье – типичное окончание польской фамилии.

Всё вместе – жертва знаменитого убийства, происшедшего в городе Киеве.

22

Первое – делай это с евреями (призывают провокаторы и антисемиты).

Второе – персонаж европейского животного эпоса и сказок Харриса. 

Третье – тот, кого оправдал суд присяжных (вариант – ликёр).

23

Первое – американский мужской половой член (вариант – Ричард).

Второе –  русская девушка.

Всё вместе – место разгула нечистой силы под Полтавой.

Ответы:

1. Ю-щенка. 2. Я-ну-ко-вич. 3. Ук-рай-на. 4. Са-ло. 5. Дема-гог. 6. Попу-лист. 7. Ук-ра-инка. 8. Шеф-чен-ко. 9.  Ам-ер-ик-а. 10. Росси-я. 11. «Не за»-ле-ж-ноc-ть.

12. Бан-дер-а. 13. Петлю-ра. 14. Маз-е-па. 15. Хм-ель-ниц-кий. 16. Мах-но. 17. Ка-на-да. 18. Гор-ил-ка. 19. Гали-чин-а. 20.  М-ОГИ-ла. 21. Ющ-ин-ский. 22. Бей-лис. 23. Дик-анька.

Советы по написанию: Построитель абзацев — НаписаниеDEN

Советы по написанию: Построитель абзацев — НаписаниеDEN

В абзаце последовательности вы пишете, чтобы описать серию событий или процесса в некотором порядке. Обычно это порядок основан на времени.

Пример: напишите абзац, описывающий, как человек становится премьер-министром.

Следующие слова помогут вам написать хороший абзац с последовательностью.

Вспомогательные слова:


 
Заказать

первый, второй, третий и т. Д.
Пример: Сначала , нужно стать лидером политической партии. Второй , вам нужно выиграть место в Палате общин. Третий , ваша группа должна иметь большинство мест.

в начале
Пример: В начале вам нужно стать лидером. политической партии.

до
Пример: До того, как стал премьер-министром, вам нужно стать лидером политической партии.

, затем
Пример: Затем , вы должны выиграть место в Палате общин.

после
Пример: После того, как выиграл место в Палате общин, вы должны убедиться, что у вас есть большинство мест.

наконец
Пример: Наконец, , после всех этих шагов, вы можете называть себя премьер-министром.

последняя
Пример: . Наконец, , вы можете называть себя премьер-министром.

впоследствии
Пример: После вы должны убедиться, что у вас есть большинство мест в Палате общин.


 
Время

недавно
Пример: она была , недавно избранным премьер-министром.

ранее
Пример: она новый премьер-министр. Ранее , она работала юристом в Торонто.

после
Пример: в прошлом году она выиграла партийное руководство. Впоследствии , она выиграла выборы.

когда
Пример: Когда она выиграла партийное руководство, она все еще работал юристом.

после
Пример: После того, как выиграл место в Палате общин, вы должны убедиться, что у вас есть большинство мест.

Если скейтбордист движется со скоростью 4 метра в секунду, то изменит свою скорость на 10. метров в секунду

Как показано выше, клей был нанесен на контактирующие поверхности двух блоков, так что блоки взаимодействуют с силой сцепления, которая имеет величину, … Fadhesion Натяжение T создается тросом, прикрепленным к верхним блокам, заставляя блоки оставаться в покое. У двух блоков есть веса, Wbottom и Wtop.Что из следующего должно быть правдой? (1 балл) ♡ O Wtop = T OT = Wtop — Fadhesion O Wbottom Fadhesion O T = Wbottom + Wtop + Fadhesion

Какова масса автомобиля, который может замедлиться со скоростью 3,2 м / с? когда для его остановки прилагается разрывное усилие 1426 Н? (Округлите до одного десятичного знака.) … пожалуйста помоги

при условии, что сопротивление воздуха незначительно, с какой скоростью будет лететь мяч, когда он упадет на пол после свободного падения в течение 5 секунд Пожалуйста, помогите мне … Мне нужно отправить это

Каково ускорение объекта весом 113 кг, подверженного воздействию силы 110 Н.(Округлите до одного десятичного знака.) пожалуйста, помогите я ненавижу физику

Как мотонейрон помогает при ведении баскетбольного мяча?

Опишите, что может случиться с массой и / или расстоянием между двумя объектами, увеличивающим гравитационную силу притяжения.

Кастрюля с водой нагревается на электроплите и начинает закипать. Какие две передачи тепловой энергии, задействованные в этой системе, являются примерами совместного использования … индукция? A. Из воздуха над горшком, когда потоки образуют B.3), что такое автомобиль? … масса?

Предполагая, что сопротивление воздуха незначительно, с какой скоростью будет лететь мяч, когда он упадет на пол после свободного падения из состояния покоя в течение 5 секунд.

Экран компьютера на секунду становится черным, затем возвращается

автор Мэтью Адамс

Эксперт по Windows и программному обеспечению

Мэтью — фрилансер, опубликовавший множество статей по различным темам, связанным с технологиями.Его основное внимание уделяется ОС Windows и всему, что с ней связано. Он увлечен … Читать дальше
  • Обеспокоены тем, что экран вашего компьютера на секунду становится черным, а затем возвращается? Пользователи часто предполагают, что в этом случае им нужно отремонтировать свои мониторы.
  • Прежде чем представить себе этот сценарий, попробуйте обновить драйвер видеокарты с помощью специального инструмента.
  • Вы также должны убедиться, что все кабели полностью подключены к монитору, как описано ниже.
  • Чистая загрузка Windows 10 тоже творит чудеса, поэтому не стесняйтесь применять несколько быстрых шагов в этом отношении.

X УСТАНОВИТЕ, НАЖМИТЕ СКАЧАТЬ ФАЙЛ

Чтобы исправить различные проблемы с ПК, мы рекомендуем Restoro PC Repair Tool:
Это программное обеспечение исправит распространенные компьютерные ошибки, защитит вас от потери файлов, вредоносных программ, сбоев оборудования и оптимизирует ваш компьютер для достижения максимальной производительности. Исправьте проблемы с ПК и удалите вирусы прямо сейчас, выполнив 3 простых шага:
  1. Загрузите Restoro PC Repair Tool , который поставляется с запатентованными технологиями (патент доступен здесь).
  2. Нажмите Начать сканирование , чтобы найти проблемы Windows, которые могут вызывать проблемы с ПК.
  3. Нажмите Восстановить все , чтобы исправить проблемы, влияющие на безопасность и производительность вашего компьютера.
  • Restoro загрузили 0 читателей в этом месяце.

Монитор вашего ПК на мгновение становится черным, а затем снова включается каждые несколько секунд или минут? Если это так, значит, вы не единственный, кому нужно было исправить такую ​​проблему.

В одном из сообщений пользователя на форуме поддержки Microsoft эта проблема с VDU (Visual Display Unit) описывалась следующим образом:

С момента последнего обновления Windows 10 мой монитор гаснет (становится черным) на несколько секунд, а затем снова включается. Он продолжает делать это, что бы я ни пробовал.

Некоторые пользователи могут подумать, что им нужно отремонтировать свои мониторы, когда возникает вышеуказанная проблема. Однако пользователи обычно могут решить эту проблему, не обращаясь в службы ремонта оборудования.

Вот как можно исправить монитор, который постоянно гаснет и снова включается.

Как я могу исправить монитор, который случайно становится черным?

1. Обновите драйвер видеокарты

Если драйвер вашего графического процессора устарел или неисправен, установка последней версии драйвера для вашей видеокарты может решить проблему.

Попробуйте просканировать свой компьютер с помощью программы обновления драйверов, которая сообщит вам, есть ли на вашем графическом процессоре устаревший драйвер. Предполагая, что это так, вы можете установить последнюю версию драйвера графического процессора с помощью утилиты обновления драйверов.

Некоторые из наиболее распространенных ошибок и ошибок Windows являются результатом использования старых или несовместимых драйверов.Отсутствие современной системы может привести к задержкам, системным ошибкам или даже BSoD. Чтобы избежать подобных проблем, вы можете использовать автоматический инструмент, который найдет, загрузит и установит нужную версию драйвера на ваш ПК с Windows. всего за пару кликов, и мы настоятельно рекомендуем DriverFix . Вот как это сделать:

  1. Загрузите и установите DriverFix .
  2. Запустите приложение.
  3. Подождите, пока DriverFix обнаружит все неисправные драйверы.
  4. Теперь программа покажет вам все драйверы, у которых есть проблемы, и вам просто нужно выбрать те, которые вы хотели исправить.
  5. Подождите, пока DriverFix загрузит и установит новейшие драйверы.
  6. Перезагрузите компьютер, чтобы изменения вступили в силу.

DriverFix

Драйверы

больше не будут создавать никаких проблем, если вы загрузите и начнете использовать это мощное программное обеспечение сегодня.

Заявление об ограничении ответственности: эту программу необходимо обновить с бесплатной версии для выполнения определенных действий.


2. Откатите драйвер видеокарты

  1. Чтобы открыть меню Win + X , нажмите сочетание клавиш Windows + X .
  2. Выберите ярлык Device Manager в меню Win + X .
  3. Дважды щелкните категорию Видеоадаптеры в окне диспетчера устройств.
  4. Затем щелкните правой кнопкой мыши графическую карту в списке и выберите Свойства .
  5. Щелкните вкладку Driver на снимке экрана ниже.
  6. Нажмите кнопку Roll Back Driver на этой вкладке.
  7. Перезагрузите Windows 10 после отката драйвера графического процессора.

ПРИМЕЧАНИЕ

Это разрешение рекомендуется для пользователей, которым не нужно обновлять драйверы графического процессора или у которых были последние обновления драйверов видеокарты.

3. Убедитесь, что все кабели полностью подключены к монитору.

Отсоедините кабель, соединяющий монитор с настольным ПК, чтобы проверить его состояние. Если он в удовлетворительном состоянии, полностью подключите кабель, чтобы снова подключить монитор к ПК.

Это обеспечит правильное подключение соединительного кабеля монитора.Если кабель монитора находится в плохом состоянии, возможно, вам понадобится новый.

Попробуйте подключить тот же кабель к другому компьютеру, если можете. Если та же проблема сохраняется с другим компьютером, вероятно, вам необходимо заменить кабель на более качественный.

4. Сбросьте настройки монитора

Запустите сканирование системы для обнаружения потенциальных ошибок

Нажмите Начать сканирование , чтобы найти проблемы с Windows.

Щелкните Восстановить все , чтобы исправить проблемы с запатентованными технологиями.

Запустите сканирование ПК с помощью Restoro Repair Tool, чтобы найти ошибки, вызывающие проблемы с безопасностью и замедляющие работу. После завершения сканирования в процессе восстановления поврежденные файлы заменяются новыми файлами и компонентами Windows.

Многие мониторы имеют возможность восстановления заводских настроек. Чтобы сбросить настройки монитора, вам нужно открыть его экранное меню (OSD).

Затем найдите в этом меню параметр Factory Reset . Если вы не можете найти такой вариант, обратитесь к руководству по эксплуатации монитора, чтобы узнать, как сбросить настройки VDU.

5. Настройте параметры питания вашего ПК

  1. Откройте инструмент поиска, который можно сделать, одновременно нажав клавиши Windows и S .
  2. Введите ключевое слово Панель управления в текстовое поле инструмента поиска.
  3. Затем вы можете щелкнуть Панель управления, чтобы открыть это окно.
  4. Щелкните меню Просмотр по и выберите в нем параметр Категория .
  5. Затем нажмите Оборудование и звук на Панели управления.
  6. Выберите Power Options , чтобы открыть настройки на снимке ниже.
  7. Выберите настройку High Performance или Balanced . Неважно какой, но параметр Power Saver выбирать нельзя.
  8. Затем нажмите Изменить настройки плана для предпочтительного плана.
  9. Выберите Никогда на Отключите отображение раскрывающегося меню .
  10. Выберите вариант Никогда для Перевести компьютер в спящий режим раскрывающееся меню.
  11. Нажмите кнопку Сохранить изменения .

6. Чистая загрузка Windows 10

  1. Откройте меню Win + X , как показано во втором разрешении.
  2. Выберите в меню Выполнить .
  3. Затем введите эту команду запуска: msconfig
  4. Нажмите OK , чтобы открыть инструмент MSConfig, показанный непосредственно ниже.
  5. Установите переключатель Выборочный запуск на вкладке Общие .
  6. Снимите флажок для параметра Загружать элементы автозагрузки .
  7. Установите флажки Использовать исходную конфигурацию загрузки и Загрузить системные службы .
  8. Перейдите на вкладку Services в MSConfig.
  9. Затем выберите параметр Скрыть все службы Microsoft .
  10. Нажмите кнопку Отключить все , чтобы снять флажки для сторонних служб.
  11. Нажмите Применить , чтобы сохранить новые параметры конфигурации загрузки.
  12. Выберите OK , чтобы закрыть окно.
  13. Нажмите опцию Restart , чтобы перезагрузить компьютер или ноутбук.

Если чистая загрузка устраняет проблему монитора, стороннее программное обеспечение могло конфликтовать с вашей системой. Графические программы AMD или NVIDIA GeForce и сторонние антивирусные программы могут потенциально конфликтовать с вашей системой.

Вы можете восстановить исходную конфигурацию загрузки, выбрав Загрузить элементы автозагрузки и Включите все параметры в MSConfig.

Если вы это сделаете, вам нужно будет определить, какие фоновые конфликтующие программы вызывают проблему, отключив их. Удалите все обнаруженное вами конфликтующее программное обеспечение.

7. Отменить любой пользовательский разгон ПК

Пользователи, разгоняющие свои ПК с помощью стороннего программного обеспечения, могут решить проблему, отключив разгон.

Если вы выполнили разгон ЦП или ГП, восстановите настройки компьютера по умолчанию с помощью программного обеспечения для разгона.Затем удалите программное обеспечение для разгона на всякий случай.

Это одни из наиболее вероятных исправлений для монитора, который продолжает темнеть. Однако, если вышеуказанных разрешений недостаточно, возможно, что-то не так с вашим дисплеем.

Вы можете вернуть монитор производителю для бесплатного ремонта или замены, если срок гарантии еще не истек.

Более того, у нас есть специальное руководство по устранению черного экрана с курсором в Windows 10.Присмотритесь и дайте нам знать, какое решение сработало в вашем случае.

По-прежнему возникают проблемы? Исправьте их с помощью этого инструмента:
  1. Загрузите этот PC Repair Tool с рейтингом «Отлично» на TrustPilot.com (загрузка начинается с этой страницы).
  2. Нажмите Начать сканирование , чтобы найти проблемы Windows, которые могут вызывать проблемы с ПК.
  3. Нажмите Восстановить все , чтобы исправить проблемы с запатентованными технологиями (эксклюзивная скидка для наших читателей).

Restoro загрузили 0 читателей в этом месяце.

Была ли эта страница полезной? 2

Спасибо!

Недостаточно подробностей Трудно понять Другой Связаться с экспертом

Начать разговор

Вторая натура: абстрактная фотография тогда и сейчас

«Это другая природа, которая говорит в камеру, а не в глаза»

-Уолтер Бенджамин, Маленькая история фотографии (1931)

Абстрактная фотография бросает вызов нашему популярному взгляду на фотографию как на объективное изображение реальности, подтверждая ее сконструированную природу.В эссе Уолтера Бенджамина по истории фотографии философ и теоретик-критик артикулирует «вторую природу» фотографии как присущую ей способность отделять и абстрагировать видимое от реального. Нерепрезентативная фотография живет в этой спорной золотой середине между материальной реальностью и фотографической иллюзией — фактом и вымыслом — первой и второй натурой. Сегодня любой, у кого есть мобильный телефон, может мгновенно делать и отправлять цифровые фотографии. В ответ на эту культуру создания снимков многие художники возвращаются к изучению основных свойств фотографии, чтобы сознательно создать изображение реальности.Вторая натура рассматривает современное восприятие искусно сфабрикованного изображения как возвращение к более ранним временам в истории фотографии. Таким образом, эта выставка поднимает тему абстрактной фотографии через временное сочетание, представляя научные и экспрессионистские эксперименты в фотографии первой половины 20-го века из коллекции музея с текущими исследованиями среды.

Освободившись от обязанности представлять, абстрактная фотография продолжает оставаться универсальным жанром, в котором сочетаются различные методы и дисциплины.Это арена для тестирования фотографии. Смешивая работы Дьёрдь Кепеса, Гарольда Эджертона и Аарона Сискинда из коллекции deCordova с работами фотографов, практикующих сегодня, включая Эйлин Куинлан, Артура Оу и Ямини Наяр, вторая натура сосредотачивается на постоянном зондировании и расспросах о людях. среда и условности создания изображений, которые усложняют наше понимание фотографии. Художники второй натуры развивают постоянно расширяющееся поле фотографии, пересматривая темы гиперреализма, конструктивизма и материальности времени через свет, а также процессы аналоговой фотографии.

Среди художников: Дэвид Акиба, Лукас Блэлок, Мел Бохнер, Стэн Брэхэдж, Кри Брюинз, Калеб Чарланд, Талия Четрит, Гарольд Эдгертон, Мэтью Гамбер, Мегган Гулд, Брайан Граф, Шэрон Харпер, Грег Дж. Хэйс, Джулия Хехтман, Корин Хьюитт, Барбара Кастен, Дьердь Кепес, Алехандра Лавиада, Исаак Лейман, Даниэль Лефкур, Аспен Мейс, Элизабет Макальпайн, Ямини Наяр, Артур Оу, Энтони Пирсон, Дэниел Филлипс, Лютер Прайс, Эйлин Куинлан, Хьюман Робертсон, Мэрайдж Робертсон Аарон Сискинд, Люк Стеттнер, Сара ВанДерБик и Дженнифер Уэст.

«Вторая природа» организована Лекси Ли Салливан, помощником куратора.

Вторая натура стала возможной отчасти благодаря щедрой поддержке Бет и Ричарда Маркусов. Особая благодарность Арлетт и Гасу Каяфасу.

Эта выставка не является обзором абстрактной фотографии, а скорее целенаправленным исследованием искусства, которое проводится в настоящее время, которое пересматривает и продолжает некоторые темы и творческие исследования фотографии 20-го века. Представляя работы бок о бок, вторая натура накладывается на современную линзу, через которую можно переосмыслить и реконструировать музейные коллекции абстрактной фотографии, а также подчеркивает расширенное поле деятельности сегодня.

Экран телевизора случайным образом становится черным или становится черным на секунду, затем возвращается

Причины проблемы

  • Неисправность подсветки
  • Неисправность сканера изображений (T-CON)
  • Неисправность видеоадаптера

Мы можем решить эту проблему дома или в нашем магазине всего от 80 долларов.

Экран ТВ случайно гаснет? Как заставить телевизор снова работать

Внезапно черный экран на вашем телевизоре принято называть «экраном смерти» — увидев это, каждый владелец думает, что ему, скорее всего, придется покупать новую технику.Но не всегда черный экран — это непоправимая поломка, довольно часто причину можно устранить самостоятельно.

Для начала попробуйте несколько способов, которые помогли многим справиться с проблемой телевизора с черным экраном.

Итак, вы смотрели телевизор, когда экран внезапно стал черным или начал медленно чернеть, а затем полностью исчез. Что можно сделать самостоятельно, прежде чем обращаться в специализированный сервисный центр?

Причин черного экрана может быть несколько — чаще всего проблема в выходе из строя одной из плат питания.Как я узнаю, что случилось?

Проведите звуковой тест. Для этого включите телевизор и внимательно прислушайтесь — слышите ли вы какие-нибудь характерные звуки, которые позволили бы судить о работе оборудования?

Затем следует провести световой тест. Направьте луч домашнего фонарика на экран включенного телевизора — если вы видите изображение, проблема в том, что вышла из строя одна из панелей телевизора.

Следующим шагом является проверка кабеля и подключения питания. Иногда решение проблемы заключается в простейшем шаге — возможно, у вашего телевизора просто есть контакты на подключенных проводах.Если все провода подключены, попробуйте полностью отключить телевизор от сети, перезапустите оборудование и снова включите его.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло вам решить проблему самостоятельно — вам следует вызвать мастера в сервисный центр и сообщить о неисправности. В процессе консультации следует рассказать мастеру о проведенных испытаниях и их результатах.

На основе этой информации мастеру будет легче понять, в чем проблема и какова вероятность быстрого исправления проблемы на вашем телевизоре.

Экран телевизора на секунду становится черным, затем возвращается

Многие пользователи современной телевизионной техники сталкиваются с такой проблемой, как внезапное почерк экрана и последующее восстановление его работоспособности. Что делать в таком случае и из чего это может быть? Если вы не хотите больше терпеть помех в виде внезапного черного экрана на телевизоре — лучше сразу обратиться к специалистам сервисного центра. Но прежде чем приедет мастер, попробуйте все вышеперечисленное — проверьте телевизор на наличие аудиосигнала во время активации, проверьте с помощью домашнего фонарика и обязательно проверьте все контакты питания и проводов.Возможно, вы сможете настроить оборудование до приезда специалиста.

Экран телевизора мигает черным цветом

Если экран телевизора мигает, вы должны выяснить причину проблемы. Сначала определите тип проблемы:

Вы видите различные мигания при просмотре телеканалов. При этом просмотр различных интернет-сервисов или видео с флеш-памяти не вызывает нареканий. Такая проблема напрямую связана с неправильно установленной антенной. Постарайтесь настроить устройство так, чтобы вам было максимально комфортно смотреть телеканалы.

Возможно, после подключения USB-накопителей и других портативных устройств экран вашего телевизора начинает мигать. Часто такая неисправность может быть связана с выходом из строя портов и разъемов. В большинстве случаев проблему можно решить самостоятельно или обратившись в сервисный центр. Если у вас есть необходимые инструменты, вы можете отсоединить определенный порт и заменить его новой деталью.

Стабильное мигание дисплея при отсутствии перечисленных выше проблем может быть вызвано обрывом проводов питания или связи.В частности, такая проблема часто встречается в жидкокристаллических телевизорах.

Если у вас есть плазменный телевизор, третий предмет не может мешать устройству. Практика показывает, что основная проблема в плазме связана с неисправностями антенны.

Что делать, если экран телевизора внезапно становится черным, мигает черным или периодически отключается?

Выход из этой ситуации только один — следует обратиться в сервисный центр, чтобы помочь вам справиться с проблемой. Опытные квалифицированные мастера приедут по указанному адресу в любой район города, проведут диагностические работы с помощью специализированного оборудования и устранят проблему прямо в день обращения.Доступные цены, гарантия на выполненные работы и оперативный выезд к клиенту — основные преимущества вызова мастера по ремонту телевизоров на дом.

В случае, если вам необходимо доставить неисправный телевизор в сервисный центр, мастер сделает это самостоятельно. После всех необходимых работ на базе сервисного центра, телевизор будет доставлен вам на дом и вы сможете использовать исправное оборудование.

Custom God First Family Second Then Баскетбольная футболка штата Мичиган от Lotus Fashion Realm

Контактная информация

Ваше ФИО *

Имя правообладателя *

Ваш адрес *

Ваш номер телефона *

Ваш электронный адрес *

Информация об интеллектуальной собственности

Список URL-адресов для каждого элемента, который, как утверждается, нарушает авторские права и который вы хотели бы удалить *

Описание вашей работы, авторские права на которую, по вашему мнению, были нарушены.
(Это может быть URL-адрес элемента в Интернете.)

Загрузить файл (ФОРМАТ: pdf, jpg, jpeg, png / макс .: 3 МБ)
(Если у вас есть вспомогательные файлы, такие как регистрации авторских прав или товарных знаков, вы можете добавить их.)

Вот мои комментарии по этому поводу:

Я добросовестно полагаю, что использование материала в порядке, на который подана жалоба, не разрешено правообладателем интеллектуальной собственности, его агентом или законом;

Информация в этом отчете является точной и, под страхом наказания за лжесвидетельство, я уполномочен действовать от имени владельца исключительного права, которое предположительно было нарушено.

Вместо отправки этого отчета вы также можете отправить письменное уведомление, которое должно содержать необходимую информацию, на адрес [email protected] Вы можете найти подробную информацию о необходимой информации в нашей Политике прав интеллектуальной собственности.

Сообщить о нарушении

ios — iPhone Xr: громкий звук звонка в первую секунду, а затем он становится очень тихим?

ios — iPhone Xr: громкий звук звонка в первую секунду, а затем он становится очень тихим? — Спросите у другого
Сеть обмена стеков

Сеть Stack Exchange состоит из 178 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange
  1. 0
  2. +0
  3. Авторизоваться Подписаться

Ask Different — это сайт вопросов и ответов для опытных пользователей оборудования и программного обеспечения Apple.Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил

Просмотрено 55k раз

Я проверил звук и тактильные ощущения, настройки телефона, настройки контактов, но до сих пор не могу понять, почему он меняет громкость во время звонка.Я использую стандартные мелодии звонка.

Нимеш Нима ♦

11.9k1515 золотых знаков117117 серебряных знаков168168 бронзовых знаков

Создан 27 апр.

Красный налетчикКрасный налетчик

111 золотой знак11 серебряный знак11 бронзовый знак

Понижение звуков предупреждений — это функция iOS.Чтобы отключить эту функцию, перейдите в Настройки> Face ID и пароль> Функции с учетом внимания, а затем отключите настройку.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *