Замена топливного фильтра ваз 2114 инжектор 8: Замена топливного фильтра на ВАЗ-2114: 8 клапанов, инжектор

Замена топливного фильтра ВАЗ 2110

Топливный фильтр необходимо менять после прохождения автомобилем 20-30 тыс. км пробега, при условии, что топливо, которым вы заправляетесь хорошего качества. С этим у нас, вернее у наших АЗС, мягко говоря, проблемы, поэтому замена топливного фильтра ВАЗ 2110 должно производиться намного раньше регламентированной даты.

Иногда менять фильтр тонкой очистки приходится из-за проблем в работе двигателя. Рывки во время движения и нестабильные холостые обороты могут свидетельствовать о критическом загрязнении топливного фильтра.

Для того чтобы заменить топливный фильтр на ВАЗ 2110 нужно несколько стандартных ключей («17», «19», жидкость WD-40, небольшая емкость для топлива, которое может политься при отключении фильтра) и полчаса свободного времени.

Как заменить топливный фильтр ВАЗ 2110 своими руками — пошаговое руководство

1. Некоторые автомобилисты игнорируют или просто не знают об этом пункте, однако он позволяет более аккуратно выполнить замену топливного фильтра. Настоятельно рекомендую перед тем как снять фильтр тонкой очистки, снизить давление в топливопроводе, делается это следующим образом. Необходимо извлечь предохранитель отвечающий за бензонасос, затем завести мотор и дать ему поработать пока не заглохнет.

2. Замена топливного фильтра ВАЗ производится на смотровой яме или подъемнике. Первым делом вам нужно найти фильтр тонкой очистки, он представляет собой небольшой цилиндр и расположен под машиной, в районе балки и крепится к днищу при помощи хомутов. (см. фото) К нему подходит два шланга топливопровода, поэтому вы без труда его найдете.

3. Возьмите подготовленную ранее тару и установите под топливный фильтр, на случай если в системе осталось топливо.

4. Теперь нужно достать фильтр, делается это при помощи ключей на «17» и «19». Очистите от грязи и пыли соединения, при необходимости обработайте «WD-шкой», затем открутите штуцеры топливопровода, а также болт крепления хомута фильтр и снимите старый фильтр.

5. После того как старый фильтр откручен его можно утилизировать. Устанавливая новый фильтр, обращайте внимания на стрелки, которые есть на корпусе фильтра тонкой очистки, они должны быть направлены по направлению от бака к двигателю.

6. Затяните гайки штуцеров и проверьте герметичность соединений.

7. Установите на место предохранитель бензонасоса и заведите двигатель. Во время работы мотора проверьте нет ли подтеканий топлива на топливопроводе.

Как заменить фильтр тонкой очистки ВАЗ 2110 видео:

&nbsp

Замена топливного фильтра ВАЗ 2114: видео инструкция

Наверное, все знают, что надлежащий уход за автомобилем ВАЗ-2114 1.6, осмотр его технического состояния и своевременная замена изношенных деталей уменьшают вероятность возникновения поломок. В автотранспорте важны все детали и системы, но наиболее капризной считается топливная система, так как любая неполадка может вывести из строя всю работу двигателя.

Основным ее компонентом является фильтр. Его предназначение – устранение любых примесей или ржавчины, которые могут наблюдаться в некачественном топливе. Очистка осуществляется благодаря наличию специальной фильтрующей бумаги, в итоге в автомобильный двигатель поступает качественный бензин, не предусматривающей в своем составе любых примесей. Для нормальной работы топливного насоса высокого давления необходимо исключительно чистое топливо, чтобы он длительное время не выходил из строя.

Вследствие продолжительной эксплуатации важный компонент может сильно загрязняться, поэтому потребуется быстрая замена топливного фильтра ВАЗ-2114. Стоит отметить, что инжектор требует более качественного бензина, чем карбюратор, поэтому топливные фильтры инжекторного двигателя необходимо менять чаще.

Читайте также: Как заменить ГРМ ремень на ВАЗ 2114

Что может указать на засоренность элемента

Так как очистительная бумага пропускает сквозь себя много примесей, ее ячейки со временем засоряются, что обязательно отобразится на работе мотора. Автолюбитель сможет сам понять, когда нужно заменить топливный фильтр по следующим признакам:

• автомобиль стал потреблять больше масла;
• двигатель начинает глохнуть, если выбирается холостой ход;
• наблюдаются перебои в работе мотора, если повышаются обороты;
• при запуске мотора возникают затруднения;
• мощность двигателя намного снижается;
• машина может начать тормозить, даже если не задействована педаль тормоза;
• при движении в гору двигатель начинает троить.

Вышеперечисленные признаки являются основными, поэтому при их обнаружении следует как можно быстрее заменить засорившийся топливный фильтр. Данный процесс не сильно затруднителен, поэтому автолюбитель сможет произвести замену самостоятельно.

Какие необходимо подготовить инструменты для данной операции

Чтобы самостоятельно заменить фильтр в ВАЗ-2114, следует подготовить следующие инструменты:

1. Новый качественный бензиновый фильтр.
2. Уплотняющие кольца, которые подходят к бензопроводным патрубкам.
3. Ключи на 19, 10 и 17.
4. Емкости в двух экземплярах, они понадобятся для слива топлива и воды.

Читайте также: Замена датчика холостого хода на ВАЗ 2114

Первая емкость, которая будет использована для слива бензина, должна быть обязательно чистой и полностью сухой.

Поэтапная замена топливного очистителя

Провести замену засорившегося фильтра довольно просто, если делать манипуляции поэтапно, придерживаясь рекомендаций специалистов:

• снимаются все клеммы с автомобильного аккумулятора, чтобы полностью обесточить автотранспорт;
• на защелках болтов, фиксирующих скобу, следует немного ослабить фиксацию;
• крепление, удерживающее фильтр, следует тщательно обработать специальной смазкой, чтобы упростить процесс изъятия детали;
• при помощи двух ключей снимается штуцерный элемент. Для этого нужно ключом на 19 зафиксировать сам очиститель, а 17-м номером отвинтить штуцерный элемент, относящийся к подводящему бензопроводу. В сухую емкость следует не спеша, чтобы не разлить, слить остаток топлива, который может остаться в бензопроводе;
• такая же манипуляция должна быть проведена с другой стороны топливного очистителя;
• трубки топливного провода отсоединяют от основания;
• при помощи ключа на 10 слегка отвинчивается хомут;
• аккуратно вынимается топливный фильтр. Не стоит спешить с данным процессом, чтобы не повредить других элементов топливной системы автомобиля.

Читайте также: Какие выбрать сиденья на ВАЗ 2114

Сборка деталей осуществляется в обратном порядке, рекомендуется при установке нового фильтра заменить все уплотнители в виде колец. Если на новой детали будут видны бензиновые капли, их следует тщательно устранить при помощи чистой тряпки. В ином случае можно сократить срок эксплуатации обновленного элемента.

https://youtu.be/ZBUeKu7vg6E

Как заменить топливный фильтр на инжекторный ВАЗ 2109?

На чтение 4 мин. Просмотров 2.2k.

Топливный фильтр необходимо периодически менять, что позволит избежать многих поломок автомобилей серии 21099,2109.

Топливные фильтры предназначены для очистки подаваемого в двигатель топлива от смолистых примесей воды, частиц грязи и осадков в баке для топлива. Причиной являются физико-химические процессы, вызывающие появление разного рода загрязнений.

Топливный фильтр ВАЗ 2109

Рассмотрим какие последствия они могут вызвать в автомобиле ВАЗ 21099,2109 (инжектор). Смолы негативно влияют на трубопроводы, перепускные клапаны форсунки, отчего страдает вся топливная система. Наличие в топливе воды или конденсата провоцирует образованию коррозии, повреждению деталей системы подачи топлива в инжектор и может привести к поломке цилиндро-поршневой группы.

Грязь забивает топливные каналы, а в сочетании с наличием воды в топливе и в зимний период провоцирует затруднение запуска двигателя, так как может замерзнуть в топливопроводе.

Топливный фильтр необходимо периодически менять, что позволит избежать многих поломок автомобилей серии 21099,2109. Долговечность работы фильтра зависит от стиля вождения, внешней среды, где эксплуатируется ВАЗ, состояния топливной системы в целом и, конечно же, в первую очередь от качества применяемого топлива.

Обладатели ВАЗ 21099,2109 должны знать, что топливный фильтр рекомендуют менять каждые 20 тысяч километров. Учитывая не самый высокий уровень топлива на отечественных заправках желательно фильтр заменять чаще, так как он засоряется разного рода примесями и грязью, из-за чего нагрузка на двигатель возрастает, снижая мощность. Топливная система будет служить дольше если своевременно проводить процедуру замены топливного фильтра.

Стоит отметить, что замена топливного фильтра ВАЗ 21099,2109 не составляет особого труда и водитель может проделать эту процедуру, не имея большого опыта вождения и эксплуатации автомобиля. Если сталкиваетесь с этой проблемой первый раз, то узнать как поменять фильтр на ВАЗ с двигателем на который установлен инжектор, следуйте приведенным ниже рекомендациям.

Замена топливного фильтра

Согласно графику регламентных работ в рамках технического обслуживания автомобилей ВАЗ 21099,2109, топливный фильтр необходимо заменить после 20 тысяч пробега, но как уже сказано выше, целесообразно замену проводить при 15 тысяч или даже раньше, учитывая влияние внешних факторов. Ниже приведем порядок замены топливного фильтра на моделях ВАЗ 21099,2109 с инжектором.

Чтобы заменить фильтр необходимо воспользоваться ямой или подъемником. Работы необходимо выполнять в хорошо вентилируемом помещении или на улице, не рекомендуется работать в жару, весь процесс проводят вдали от источников открытого огня.

Топливный фильтр размещен под автомобилем за топливным баком около выхлопной трубы. Чтобы снять его нужно ослабить болты, стягивающего держащую скобу.

Далее, откручиваем два штуцера подводящего и отводящего падрубка. Для того чтобы открутить гайки, необходимо два ключа на 19 которыми отворачиваем гайку, находящуюся на корпусе фильтра, фиксирующую трубопровод.

Замена топливного фильтра ВАЗ 2109

Обязательно необходимо зафиксировать как расположен указатель направления движения топлива, а также нужно учитывать возможность вытекания топлива с патрубков.

При обратной установке обратите внимание на указатель направления, так как через неправильно установленный фильтр топливо не будет проходить по трубопроводу в инжектор. Проверьте наличие и целостность уплотнительных колец, без которых установка запрещена, так как это приведет к утечкам и может вызвать аварийную ситуацию. После установки фильтра заводим двигатель ВАЗ и проверяем все соединения и сам фильтр на предмет утечек, при их наличии устраняем подтяжкой (но в меру), или заменой уплотнителей.

Необходимые меры предосторожности при замене:

1. Запрещено курить во время работ с топливной системой.
2. Работы выполнять при наличии огнетушителя.
3. Не допускается попадание бензина на слизистую и в глаза.
4. Работать необходимо при хорошем проветривании.
5. Температура окружающей среды не должна превышать 25 градусов.

Работы выполнять после полного остывания двигателя и выхлопной системы. Установка топливного фильтра производится строго в обратном порядке, что-бы не вышла из строя топливная система. Процесс замены топливного фильтра не требует специальных навыков, а учитывая вышеприведенные рекомендации, его может выполнить водитель с небольшим опытом.

Соответственно, стоимость технического обслуживания ВАЗ 21099,2109 будет значительно ниже, а автомобиль будет вести себя резвее. И конечно же, необходимо стремиться использовать только качественное топливо.

ВАЗ 2114: замена топливного фильтра

Топливный фильтр в системе питания автомобиля, играет довольно важную роль. Не зависимо от того, какой двигатель (дизельный, карбюраторный или инжектор), или от того, какой автомобиль (отечественный или иномарка), на всех топливных системах устанавливается такой механизм. Давайте рассмотрим принцип действия и устройство топливного фильтра, на примере автомобиля ВАЗ 2114.

Предназначение

Начальная точка, откуда поступает бензин – бензобак. Он представляет из себя 40-ка литровую канистру, которая абсолютно герметична. Если автомобиль эксплуатируется длительное время (около 5 – 10 лет), то на стенках бака образуется ржавчина. Небольшие ее части, омываются бензином и оседают на дне. При движении по неровностям, кусочки ржавчины поднимаются, и попадают в топливную систему.

Учитывая то, что сечение жиклеров очень маленькое, для того, чтоб их полностью закрыть, достаточно будет нескольких частиц ржавчины. Так вот, чтоб этого не произошло, на автомобиле используется топливный фильтр, который задерживает в себе весь мусор из бака.

Вскрытие фильтра

Также, при длительном простое автомобиля, пары бензина в бензобаке поднимаются вверх, а водянистая часть остается внизу. В таком случае, если завести двигатель, бензин будет подаваться в систему вместе с водой. Тогда, топливный фильтр ВАЗ 2114, задерживает в себе воду, и пропускает только бензиновые испарения.

Конечно, не один очистительный элемент, не служит очень долго. Данная деталь постоянно засоряется, и ей очень часто нужна замена. Благо, стоит данная деталь не дорого, и его покупку может позволить себе любой автовладелец.

Устройство

В отличии от ВАЗ «Классика», на модели Лада 2114, топливные фильтры устанавливаются на магистрали, а не в подкапотном пространстве. Их всего два: тонкой очистки и грубой. Различаются они по своему строению, а также, по качеству очистки.

Первым, на пути из бензобака в карбюратор, устанавливается фильтр грубой очистки. Он расположен на патрубке, который выходит из бака, и ведет в двигатель. Очистительный элемент такого фильтра – сеточка. Ее предназначение – очистить бензин от крупного мусора, имеющегося в баке. Поскольку данный механизм очень прост в конструкции, ему не нужна замена, а его достаточно просто промыть бензином, и поставить обратно.

Далее, по топливной магистрали, располагается фильтр тонкой очистки. Его строение уже более тяжелое. Он состоит из пластикового корпуса, с двумя патрубками. В один патрубок топливо входит, и пройдя через фильтрующий элемент, выходит со второго.

Фильтр такого типа считается одноразовым. То есть, чистке или ремонту он не подлежит. При его засорении, спасет только замена детали на новую. А поменять данное устройство проще простого. Сначала, ослабьте хомут на выпускном патрубке. Затем, снимите с него шланг магистрали, и вставьте в него новый фильтр. Это делается для того, чтоб бензин не вытекал.

Старый топливный фильтр нужно держать в таком положении, чтоб выпускной патрубок смотрел вверх. Далее, ослабим второй хомут, и вынимаем старый фильтрующий элемент. Шланг топливной магистрали, идущий от бензобака, по-прежнему должен смотреть вверх. После того, как старое устройство демонтировано, вставьте шланг в впускное отверстие нового очистительного элемента. Вот и всё, замена завершена.

Симптомы неисправности

Рано или поздно, любой топливный фильтр забивается, и ему требуется замена. Но, какие существуют характерные симптомы, по которым можно понять, что фильтрующий элемент износился?

Первые симптомы, по которым можно определить, что механизму требуется замена – пропажа мощности двигателя. При нажатии на педаль газа, автомобиль будет давится и дергаться. Стоит знать одну деталь, которая отличит данную неисправность от других – на холостых оборотах, двигатель будет работать стабильно.

Если, во время нажатия на педаль газа, автомобиль не только дергается, а и глохнет, то это значит, что фильтр уже пора поменять, так как такая езда, может пагубно сказаться на других узлах и механизмах автомобиля ВАЗ 2114.

Следующая степень загрязнения фильтра, это когда автомобиль начинает глохнуть даже на низких оборотах. При этом, двигаться на подъем невозможно, так как не хватает мощности.

Последняя стадия, которая явно свидетельствует о том, что фильтру нужна замена, это когда автомобиль глохнет сразу после того, как заведется, или же вовсе не заводится. Но, специалисты настоятельно рекомендуют не доводить очистительный механизм до такого состояния. Если у Вашего автомобиля появились первые симптомы, то замените фильтры сразу, тем более, что они не отнимут у Вас много средств, и времени на установку.

Замена топливного фильтра на автомобиле ВАЗ 2108, 2109

В топливной системе карбюраторных двигателей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций применяется фильтр тонкой очистки топлива.

Он устанавливается в разрыв топливоподающей магистрали до бензонасоса. Его задача отфильтровывать всю грязь, идущую в бензонасос и далее в карбюратор.

Менять фильтр тонкой очистки топлива рекомендуется раз в 10-15 тыс км пробега, либо при обнаружении явного засорения топливной системы, после проведения ее прочистки (бензобак, топливные магистрали).

Необходимые инструменты и приспособления

— Крестовая отвертка для ослабления хомутов на топливных шлангах

— Новый топливный фильтр тонкой очистки топлива

Подготовительные работы

— Подставляем под фильтр емкость для сбора топлива

Порядок замены фильтра тонкой очистки топлива на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Ослабляем затяжку хомутов на топливных шлангах

Делаем это при помощи крестовой отвертки или ключа на «7», или «8».

Хомуты крепления фильтра тонкой очистки топлива

— Извлекаем штуцера фильтра из топливных шлангов и снимаем его

Шланги глушим болтами на 8 мм и затягиваем хомутами.

— Устанавливаем новый топливный фильтр тонкой очистки

Стрелка на корпусе фильтра должна смотреть в направлении бензонасоса.

Стрелка на корпусе фильтра по направлению к бензонасосу

— Затягиваем крепления хомутов

— Проверяем наличие подтеков бензина

Подкачиваем бензин рычагом ручной подкачки на бензонасосе, пускаем двигатель и проверяем наличие подтеков топлива на топливных шлангах, закрепленных хомутами и на самом корпусе фильтра (возможно, он треснут).

Примечания и дополнения

— В первую очередь, засоренный фильтр тонкой очистки топлива, даст о себе знать появлением «провалов» и рывков в работе двигателя автомобиля при нажатии на педаль газа, как на низких, так и на высоких скоростях. Помимо этого возможен неустойчивый холостой ход (обороты «плавают»).

Еще статьи по топливной системе карбюраторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Прочистка или замена сетчатого топливного фильтра бензонасоса на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Прочистка топливного фильтра карбюратора Солекс

— Заборник топлива в бензобаке автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Из выхлопной трубы глушителя пахнет бензином, почему?

регламент замены, где находится и как снять

Автор Екатерина Ларина На чтение 9 мин. Просмотров 2.7k. Опубликовано 16.07.2017

Основная задача топливного фильтра — это очистка бензина от смол, воды и примесей. Если исключить процесс фильтрования из работы топливной системы, то двигатель очень скоро выйдет из строя. Автолюбители понимают, какую роль играют фильтры очистки в работе транспорта, поэтому своевременно выполняют диагностику этих элементов и, в случае необходимости, замену. Относительно автомобилей ВАЗ десятого семейства можно сказать, что процесс снятия и замены топливных фильтров у них доступен даже новичку.

Какие системы фильтрации топлива устанавливаются на автомобили ВАЗ 2110–2112

Водители не понаслышке знают, как трудно найти автозаправку, на которой продают действительно качественный бензин. Если при поездках по городу ещё можно заправляться на одной и той же проверенной АЗС, то во время путешествий и командировок приходится использовать то горючее, которое предлагается на трассах.

Чтобы защитить мотор от примесей и отложений бензина, в состав топливной системы включён такой элемент как фильтр. Специальные сетчатые покрытия фильтров удерживают мелкие осадки, передавая в двигатель очищенное топливо.

На автомобилях ВАЗ 2110–2112 с двигателями на 8 и 16 клапанов устанавливаются разные виды фильтров. Обычно заводская комплектация подразумевает использование фильтра российского производства «Салют». Автовладельцы при замене предпочитают импортные запчасти — Mann, Big.

Фильтр Big — практичный и долговечный элемент для очистки бензина от примесей

В пособии по эксплуатации авто рекомендуется менять топливные фильтры каждые 30 тысяч километров пробега. Однако водители часто пренебрегают этими рекомендациями и ездят на машине «до последнего», пока мотор не начинает барахлить.

Не все владельцы автомобилей десятого семейства знают, что «АвтоВАЗ» устанавливает два вида фильтров: грубой и тонкой очистки. При этом фильтр грубой очистки находится непосредственно в самом бензобаке, а тонкой очистки — под капотом, перед входом в карбюратор или инжектор.

Виды фильтров: какие лучше

Автолюбители, которым предстоит первый раз менять фильтры грубой или тонкой очистки, часто спрашивают у других владельцев ВАЗов, какой фильтрующий элемент лучше всего выбрать. Стоимость изделий у всех производителей примерно одинаковая, поэтому хочется получить грамотный совет «из первых рук» и избежать неправильных рекомендаций.

На форумах автовладельцев чаще всех упоминаются фильтры товарных марок Big и Mahle. При этом следует помнить, что от заводского брака никто не застрахован.

Впрочем, нередко владельцы ВАЗов поддерживают отечественного производителя, приобретая фильтры «Салют». Самыми популярными являются детали:

• артикул УТ-00002606, каталожный номер 21080–1117010 — с отстойником;
• артикул 00000011756, каталожный номер: 21230–1117010;
• артикул: 00000009674, каталожный номер 21120–1117010.

Фильтр «Салют» отличается от аналогов приемленым качеством и более чем привлекательной ценой

Замена топливного фильтра своими руками

Процедура замены топливного фильтра занимает примерно 10–15 минут. Автовладелец вполне может потратить это время, сэкономив на услугах специалистов СТО.

На разных модификациях ВАЗ топливный фильтр может располагаться по-разному:

• на карбюраторных моторах фильтр расположен между бензобаком и самим двигателем. Чтобы было легче его найти, можно открыть капот, отыскать вакуумный усилитель тормозов, над ним — бачок с тормозной жидкостью. Возле этого бака и располагается фильтр;

• на инжекторных моделях открывать капот не потребуется — фильтр расположен на днище автомобиля. То есть доступ к нему возможен только снизу. Зона крепления — под вторым рядом сидений посередине балки.

Признаки нештатной работы топливной системы

Даже если автомобиль работает в штатном режиме, необходимо менять фильтры по рекомендации производителя (каждые 30 тысяч километров пробега). Преждевременная замена производится при наличии некоторых симптомов:

• автомобиль начинает дёргаться при езде;
• подача топлива в мотор затруднена из-за сильнейшего загрязнения;
• затрудняется пуск мотора «на холодную».

Фильтры грубой или тонкой очистки могут засоряться только по одной причине: применение некачественного топлива. Соответственно, если стабильно заправляться на проверенной АЗС, где вы ни разу не сталкивались с фактами продажи плохого бензина, то срок службы фильтрующих элементов можно продлить.

Видео: частая причина поломок двигателя — забитый топливный фильтр

Как заменить топливный фильтр на инжекторе

ВАЗ десятого семейства, работающие на инжекторном типе двигателей, имеют более сложное строение. Это объясняется тем, что фильтр располагается под кузовом автомобиля. Чтобы снять его, придётся либо подлезать под машину, либо загонять авто на яму.

Расположение фильтра на задней балке на днище характерно для инжекторных модификаций ВАЗ

В любом случае, перед началом работ необходимо стравить давление бензина в топливной системе. Проще всего это можно сделать так:

• Откинуть подушку заднего сидения в салоне. Под ней располагается люк бензобака.
• Открыть люк и отсоединить жгут проводов от находящегося в баке бензонасоса.
• После этого завести двигатель и дождаться, пока он сам не заглохнет.
• Ещё раз завести мотор, чтобы добиться максимального снижения уровня топлива в системе и, соответственно, давления.

Можно ли поменять фильтр без привлечения специалистов

Процедура снятия фильтра с инжекторных ВАЗ 2110, 2111, 2112 происходит следующим образом:

1. Обеспечьте себе удобный доступ к задней балке автомобиля.
2. Сначала протрите сам фильтр тряпкой, чтобы устранить с него налёт грязи и копоти, после чего на крепёжные соединения побрызгайте WD-40.
3. Спустя 5–10 минут, когда жидкость впитается, можно отвернуть топливные магистрали от фильтра: одним гаечным ключом фиксируется гайка фильтра, а другим проворачивается гайка магистрали.
4. После отсоединения трубок возможно вытекание бензина (лучше подставить под фильтр чистые ёмкости или тряпку, чтобы впитывала горючую жидкость).
5. На разных концах фильтра после отсоединения шлангов вы увидите резиновые кольца. Их можно сразу отсоединить лезвием плоской отвёртки.
6. Далее снимайте сам фильтр.

Замена изделия производится в обратном порядке. Перед установкой фильтра рекомендуется смазать резиновые уплотнители бензином.

Как поставить топливный фильтр на карбюраторе

Простота конструкции карбюраторных модификаций ВАЗ 2110–2112 позволяет произвести замену топливного фильтра за считаные минуты. Однако во избежание травмирования работы необходимо проводить только на охлаждённом двигателе и после стравливания давления. Необходимо действовать так:

1. Откинуть заднее сиденье в салоне. Прямо под ним расположен лючок топливного бака.
2. Плоской отвёрткой выкрутить винты люка, после чего крышка снимается.
3. В самом бензобаке находится насос — от него необходимо отсоединить жгут питания (снять клемму со шлейфом проводов).

После этого нужно будет запустить мотор и подождать, пока он не заглохнет из-за недостатка горючего. Рекомендуется делать запуск несколько раз, пока двигатель перестанет заводиться.

На карбюраторных моделях ВАЗ фильтр находится под капотом

Затем можно приступать непосредственно к демонтажу топливного фильтра:

1. Открыть капот.
2. Рядом с бачком тормозной жидкости находится сам фильтр, к нему подведены две топливные магистрали.
3. Крестовой отвёрткой отсоединяется сначала один патрубок, а потом второй. Возможно, что топливо в системе всё-таки осталось, тогда из шлангов польётся бензин. Лучше всего сразу подставить под них ёмкость или заткнуть отверстия подходящим по диаметру болтом.
4. Фильтр легко снимается и на его место также просто устанавливается новый.

Подключение шлангов производится в любом порядке. Главное, при работе не перепутать шланги на подачу топлива и на обратку.

Видео: как выглядит топливный фильтр и можно ли его снять самостоятельно

Что лучше — замена или чистка фильтрующего элемента

В некоторых случаях, если ресурс фильтра ещё не выработан до конца, автовладельцы прибегают к такой операции, как чистка. Для этого потребуется разобрать корпус фильтра и продуть его баллончиком со сжатым воздухом или обычным насосом. Обычно такая процедура позволяет восстановить его пропускную способность и качество очистки бензина.

После демонтажа изделия необходимо будет заменить кольца и проверить рисунок резьбы крепежа

Однако не все автовладельцы отмечают целесообразность такой операции. При возникновении любых неполадок в работе лучше всего сразу же произвести замену фильтра. Тем более резиновые уплотнители нужно будет менять каждый раз после его снятия.

Дело в том, что любое новое изделие будет работать более качественно, нежели прочищенное старое. К тому же стоимость топливных фильтров для ВАЗ десятого семейства такова, что купить этот элемент может позволить себе каждый водитель.

Таблица: стоит ли менять деталь: плюсы и минусы установки нового комплекта

Мероприятия	Преимущества	Недостатки
Замена	Полностью работоспособное изделие Новая точка отсчёта срока службы	Придётся покупать новый фильтр
Чистка	Экономия денежных средств на покупку нового фильтра	Быстрая выработка ресурса

Видео: с какой периодичностью нужно заменять фильтр тонкой очистки

Таким образом, поменять топливный фильтр на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 может любой водитель. В зависимости от типа мотора процедура будет проводиться либо в гараже, либо на смотровой яме. Принимая во внимание меры предосторожности и основные рекомендации по демонтажу и монтажу, несложно заменить топливный фильтр в течение 10 минут.

Копирайтер, рукодельница, путешественник Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена топливного фильтра ВАЗ-2110 собственными силами

Пошаговая инструкция фотоотчет как самостоятельно заменить топливный фильтр на ВАЗ 2112

Соединение фильтра со шлангами может осуществляться двумя способами: на штуцерах (ВАЗ 2112) или на клипсах (ВАЗ 21124). Поэтому перед покупкой топливного фильтра уточните вариант крепления у вашего авто. Располагается он под днищем задней части автомобиля. Поэтому для удобства проведения работ машину нужно загнать на смотровую яму или поднять на подъемнике.

ВАЗ 2112 замена топливного фильтра

1.Счищаем грязь металлической щеткой, брызгаем на резьбовые соединения средством WD или его аналогами. Снижаем давление в топливной системе и для безопасности снимаем клемму аккумулятора.

2.Нажимаем на фиксатор и снимаем патрубок с одной стороны фильтра. Учтите, что при отсоединении шланга может вылиться некоторое количество топлива, поэтому лучше подставить какую-нибудь емкость.

3.С другой стороны отверткой отгибаем проволочную клипсу (стопорную «сережку») и снимаем второй патрубок. Также не забываем про вытекающий бензин.

4.Ослабляем хомут крепления с помощью ключа на 10.

5.Вынимаем старый фильтр и заменяем на новый. Учитываем при этом направление движения топлива. Для этого в качестве подсказки на корпусе нарисована стрелочка и/или написано in (вход) и out(выход).

6.Подсоединяем все в обратном порядке.

Если в конструкции предусмотрено штуцерное соединение, то вместо пп.2, 3 выполняем:

2-3. С помощью двух ключей (на 17 и 19) откручиваем штуцеры с обеих сторон фильтра. (7) Не забываем подставить емкость под вытекающее топливо.

Завершив установку, заведите автомобиль и проверьте отсутствие течи в местах соединения. При необходимости затяните крепления потуже. Если это не помогло – то, скорее всего, износились уплотнительные резиновые кольца, и их нужно заменить.

Замена топливного фильтра на десятке

Замена топливного фильтра ВАЗ 2110 обычно проводится в смотровой яме либо эстакаде.

Алгоритм действий при выполнении замены ТФ с резьбой предусматривает следующие мероприятия:

1. Отсоединение провода «минус» от аккумулятора.
2. Предварительное понижение компрессии системы питания выпуском давления при использовании обратного поршня в моторном отсеке.
3. Корпус ТФ нужно удерживать с помощью ключа на 19, а ключом на 17 следует отворачивать резьбу штуцера, понемногу сливая топливо в подставленную тару.
4. Открепить второй штуцер и при помощи ключа на 10 немного ослабить соединительный хомут.
5. Вынуть ТФ из хомута и отложить, запоминая направленность течения топлива.
6. Снять кольца уплотнения с брандспойтов у шлангов. После их осмотра следует заменить кольца, утратившие эластичность.
7. Смонтировать новый фильтр и зафиксировать провод «минус» автоаккумулятора.
8. Проконтролировать соединения ТФ на герметику. Осуществлять ее нужно после включения зажигания и работы бензонасоса, при этом не стоит запускать двигатель. Следует внимательно следить, чтобы не было вытекания бензина в соединении топлива с трубопроводом.

Чтобы поменять топливный фильтр ВАЗ 2110 с креплением на зажимах, необходимо выполнить ряд последовательных действий:

1. С помощью отвертки следует потянуть клипсы по направлению изгиба проволоки на расстояние около 5 мм до стопора. Таким образом, появится возможность снять трубопровод с элементов фильтра.
2. Взять ключ на 10 и раскрутить хомут, который удерживает ТФ, и отложить его в сторону. Корпус может быть из пластмассы, что добавит при ремонте дополнительных хлопот. Нужно внимательно следить за процессом установки – нельзя допустить сильную перетяжку хомута из-за возможных трещин корпуса.
3. Установив ТФ с учетом направления потока бензина, следует насадить бензопровод и затянуть клипсы, предварительно нажав на изгиб радиуса до стопора.
4. Также не следует пренебрегать проверкой герметичности, выполнив действия в соответствии с аналогичным алгоритмом при замене топливного фильтра с резьбой: вытекание бензина недопустимо.

Итак, заменив фильтр и собрав обратно всю систему, водители производят смену хомута, фиксирующего местоположение ТФ. Хотя при сохранении всех эксплуатационных качеств можно его оставить и поменять только в случае явного дефекта или неисправности. Также заменяя ТФ, можно проверить датчик кислорода автомобиля.

Владея первичными знаниями по замене топливного фильтра ВАЗ 2110, можно приступать к практическим действиям, начиная от покупки, заканчивая непосредственными монтажными операциями.

Приобретая топливный фильтр ВАЗ 2110, цена от разных производителей отличается несущественно. Их ценовая панорама зависит не столько от качества изделий, сколько от бренда. Стоимость от производителей из Европы несколько выше из-за учета расходов на доставку, отечественные товары из этой категории стоят на порядок дешевле в связи с отсутствием накруток.

Осуществляя замену топливного фильтра, нужно соблюдать основные меры предосторожности:

• не курить, ремонтируя систему топлива;
• иметь в наличии огнетушитель;
• пользоваться защитными очками;
• место ремонта должно иметь достаточный приток воздуха и хорошо проветриваться;
• при попадании на кожу топлива немедленно помыть ее водой с мылом.

Также не стоит допускать протекания бензина на землю или в водоем во избежание негативного влияния на природу и живые организмы.

Замена фильтра тонкой очистки ВАЗ 2107

Прежде чем приступить к замене, стоит сказать, что данные фильтра являются одноразовыми и не поддаются чистке. После их использования, рекомендуется подвергнуть данные элементы утилизации, а на их место установить новые элементы, имеющие относительно малую цену, что не сильно бьет по карману автолюбителя.

Необходимость замены топливного фильтра возникает после пробега автомобиля, в среднем, после 30 тысяч километров. Этот показатель зависит от качества фильтра и бензина, которым каждый раз заправляют автомобиль. Тем не менее, существуют многие другие внешние признаки, по которым многие водители сразу же вычисляют неисправность фильтрующего элемента:

Наблюдаются перебои в работе двигателя. Особенно это заметно в режиме холостого хода, когда мотор трясется и вибрирует, а обороты находятся в разных диапазонах, не соответствующих норме (800-1000 об/мин).
Ухудшение динамических характеристик. На языке многих водителей данная проблема звучит так: «движок не тянет». То есть, мотор не развивает требуемой мощности, или наблюдаются провалы в его работе.
Появление сложностей с пуском двигателя. Если мотор, с каждым разом, становится все труднее и труднее запустить, то проблема может быть и не только в фильтре тонкой очистке

Тем не менее, это первое, на что обращают внимание в случае возникновения неисправности.
Резкое увеличение расхода топлива. Засорение каналов фильтра приводит к увеличению давления в топливной системе, что сопровождается сильным распылением форсунок, которые подают не то количество топлива, которое должно быть в камере сгорания

Поэтому, если ваш автомобиль стал потреблять намного больше топлива, то проблема, скорее всего, именно в топливном фильтре.

Теперь необходимо купить нужный вам фильтр тонкой очистки

При выборе нового элемента обращайте внимание только на зарубежных изготовителей, так как отечественные фильтра имеют более высокую скорость износа, что увеличивает частоту их замены, а значит, является неэкономичным

Замена фильтра на карбюраторном автомобиле выполняется достаточно просто. В данном случае он находится под капотом автомобиля, поэтому его нужно открыть и выкрутить хомуты, шланги которых одеты на трубки фильтра. После этого, старый фильтр нужно открутить, а на его место установить другой.

В инжекторных автомобилях все намного сложнее. Дело в том, что такой фильтр устанавливается под днищем автомобиля, возле топливного  насоса, поэтому его замена не обходится без применения смотровой ямы или эстакады. Рассмотрим процесс  замены на примере автомобиля ВАЗ 2170 Лада «Приора».

Перед заменой рекомендуется не запускать двигатель в течение 4 часов. За это время спадет давление, накопившееся в топливной системе, хотя можно приступать к работе сразу, но будьте готовы к тому, что на вас хлынет небольшой поток топлива. Теперь приготовьте небольшую емкость, лучше всего тазик или корыто, и поставьте его под топливным фильтром.

Теперь с одной стороны фильтра надавите на фиксатор в виде пружины и стяните трубку, идущую к фильтру, со штуцера. С другой стороны нужно надавить на пластмассовые пластинки, после чего, трубка легко выйдет из зацепления с фильтром. Теперь нужно открутить гайку хомута, который удерживает фильтр под днищем автомобиля. Откройте хомут, и снимите фильтр. Проверьте состояние уплотнителей трубок на системе питания автомобиля и при необходимости замените.

Обратным способом установите новый фильтр и закрепите трубки на штуцерах

Проявите особое внимание при монтаже. На корпусе элемента должна быть стрелка, указывающая направление движения топлива

Устанавливать топливный фильтр нужно в строгом соответствии со стрелкой. После этого, запустите мотор и убедитесь в отсутствии утечек топлива.

Установка топливного фильтра

После завершения работы можно включить зажигание, завести двигатель. При работающем двигателе необходимо убедиться в отсутствии утечек топлива в местах подключения топливного фильтра к трубкам магистрали.

На этом работы по замене фильтра ВАЗ 2107 можно считать завершенными.

Как и для любого другого автомобиля, замена масла в двигателе ВАЗ 2107 – обязательная процедура. Ведь мотору нужен смазывающий материал, без которого он просто не сможет работать. Для того чтобы жидкость долго служила, не теряя своих качеств, применяется 2107. Он очищает смазку от металлической стружки, нагара, шлаков, шлама и других отложений, пребывающих в масле во взвешенном состоянии.

Замена топливного фильтра на инжекторных двигателях

В этой статье мы рассмотрим как заменить топливный фильтр на автомобилях ВАЗ 2110 и 2112 инжектор. Все работы необходимо производить на подъемнике или смотровой яме, поскольку бензофильтр располагается под баком автомобиля (под днищем). По времени работа займет около 30 минут.

Замену фильтра рекомендуется производить каждые 30 000 км пробега, но опять же все зависит от качества бензина: чем грязнее бензин, тем быстрее засоряется фильтр. О том что бензофильтр вышел из строя могут свидетельствовать рывки двигателя сначала на больших скоростях, а потом и на более низких.

Для работ потребуется:

• ключ на 10;
• для автомобилей с двигателями 2111 и 2112 дополнительно ключи на 17 и 19.

1. Сначала необходимо снизить давление в топливной системе ;
2. Для безопасности лучше отключить аккумулятор;
3. На автомобилях с двигателем 21114 и 21124 необходимо нажать на пластсмассовый фиксатор;

Затем отсоединить наконечник топливного шланга от патрубка фильтра;

С другой стороны топливного фильтра отжимаем пружинный фиксатор;

Отсоединяем наконечник топливного шланга от патрубка фильтра;

Примечание: На автомобилях с двигателями 2111 и 2112 ключом на 17 необходимо отвернуть гайку крепления трубки топливопровода, придерживая ключом на 19 выступ фильтра в виде гайки, и отсоединить от топливного фильтра наконечник топливного трубопровода. Аналогичным образом отсоединяем вторую сторону топливного фильтра от топливного трубопровода. Снимаем уплотнительные кольца с наконечников трубопроводов, проверяем их состояние. Потерявшие упругость или порваные кольца меняем на новые.

Ослабляем стяжной болт кронштейна крепления бензинового фильтра;
Извлекаем топливный фильтр из кронштейна. При установке нового фильтра следует обратить внимание на стрелку, она должна быть направлена по направлению потока топлива, в данном случае слева направо;

Устанавливаем новый фильтр в обратном порядке.

Фильтр топливный ВАЗ-2101-09 тонкой очистки с отстойником Sedan, карбюратор с повышенным ресурсом

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке топливного фильтра тонкой очистки (с отстойником), в строке “Комментарий” указывайте карбюраторный или инжекторный двигатель, модель вашего автомобиля, год выпуска.

         Для работы двигателя необходимо топливо, это знают все. Но учитывая нынешнее качество доступного на нашем рынке топлива, остро встает вопрос о необходимости его предварительной фильтрации для обеспечения нормальной роботы мотора. Фильтрация состоит из двух процедур: очищение грубым методом (избавление от крупных соринок и частиц ржавого метала) и тонкая фильтрация. Установка топливных фильтров может производиться в разных местах топливной системы, но зачастую это делают в рамках подкапотного пространства.        

         Всем хорошо известно, что если какие-то абразивные частицы попадут в двигатель, то это не лучшим образом скажется на его ресурсе. И все же многие автовладельцы надеются только на «сеточки» в баке, карбюраторе, бензонасосе, да еще на совесть производителей бензина.

         Фильтр-отстойник предназначен для отделения от топлива воды и механических частиц размером более 0,05 мм. Он очищает топливо, поступающее из топливного бака, и устанавливается на карбюраторных легковых автомобилях.

1 – фильтр тонкой очистки топлива; 2 – шланг подвода топлива к топливному насосу; 3 – топливный насос; 4 – обратный клапан; 5 – шланг слива топлива от карбюратора; 6 – карбюратор; 7 – трубка слива топлива; 8 – трубка подвода топлива из бака; 9 – датчик уровня топлива в баке; 10 – сепаратор; 11 – кронштейн крепления сепаратора; 12 – пробка топливного бака; 13 – шланг сепаратора; 14 – наливная труба; 15 – шланг наливной трубы; 16 – топливный бак; 17 – хомут крепления бака; 18 – двухходовой клапан

         Имеющиеся в автомобиле «сеточки»  способны задержать инородные частички размером порядка 100 мкм. Фильтры тонкой очистки имеют порог в 15 мкм, при условии соответствия требованиям ОСТ и ТУ.

         Фильтр топливный 456-1117010   «Sedan»   тонкой очистки (с отстойником) является неразборным (одноразовым фильтром) имеющий фильтрующую штору из бумаги. Устанавливается данный фильтр перед карбюратором.

Установить фильтр до бензонасоса лучше всего. Именно на этом участке топливного провода давление практически отсутствует, вероятность протечки отсутствует. В насос будет поступать уже очищенный бензин. А главное, что клапаны насоса не будут подвергаться абразивному воздействию.

Применяются для установки на карбюраторные двигатели с рабочим объемом до 2,5 литров: ВАЗ 2101-07, 2121, УАФ, РАФ, SЕАТ, Skoda, Zastaya. ВАЗ 2108, 2109, ОКА, ЗАЗ-96В, Таврия, ЛуАЗ, Москвич-2141 и др. иномарки.

Технические характеристики Фильтра топливного 456-1117010:

– Тонкость отсева механических примесей: номинальная не более 50,0 мкм; средняя не более 15,0 мкм.

– Повышенный перепад давления не вызывающий разрушений от 900 Па до 0,2 МПа в течении 10 мин.

– На карбюраторные двигатели с рабочим объемом до 2,5 литров.

– Назначенный ресурс (срок службы элемента) до замены элемента – 20000 км. пробега автомобиля (б00 часов работы двигателя).

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: GB-211, GB-215, GB-203, EKOFIL EKO 03.01, HF – 05 FIL GOOD, ST – 337, КОНиС КС-04, GB – 608.

ВАЗ 2101- 2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2115, ВАЗ-2131, ВАЗ-2114, ВАЗ-2113, ВАЗ-21213, ВАЗ-2110 (2007), ВАЗ-21213-214i.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить топливный фильтр на карбюраторном автомобиле семейства ВАЗ с рабочим объемом до 2,5 литров.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Какая смазка будет лучшей для ВАЗ 2107

Выбор моторного масла на ВАЗ 2107 довольно большой. Машина выпускалась с 1982 по 2012 годы. Авто комплектовалось карбюраторными моторами B032103 1,5 л – их было установлено больше всего. В 2000-х годах отдавали предпочтение инжекторам B032106 объёмом 1,6 л. Завод-производитель АвтоВАЗ рекомендует качество смазки, по вязкостным характеристикам жёстких рекомендаций нет.

Для инжекторов предлагается использовать масляную смесь, отвечающую категориям SG/CD и выше, американского стандарта API. Это означает, что можно применять также совместимые с этими категориями продукты – например, уровней SH, SJ или SL. Они будут более качественными. Для смазок Лукойл и Esso есть пожелания по вязкости. Для неизношенных моторов можно попробовать высокотемпературную вязкость 30 – например, 5W30 или 10W30. Это обеспечит хороший запуск при низких температурах, а также оптимальный расход топлива.

Замена топливного фильтра на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!Топливный фильтр — он бывает грубой очистки, а бывает и тонкой, оба фильтра (То есть фильтр грубой очистки и тонкой) присутствуют в автомобилях десятого семейства, но только при условии что автомобиль инжекторного типа, именно на нём фильтр грубой очистки стоит в бензонасосе, а фильтр тонкой очистки возле бензобака расположен, что касается карбюраторных автомобилей то там данный фильтр тонкой очистки прямо в подкапотном пространстве находиться, рядом с двигателем и поэтому на карбюраторах его легче всего снимать и ставить на его место новый.

Примечание!Чтобы осуществить замену этого фильтра: Нужна будет отвёртка с тряпкой и ёмкость очень маленькая но широкая, если же у вас инжектор то к этому набору ещё гаечные ключи прилагаются и WD-40 или же что то наподобие неё!

Где находится топливный фильтр?Если у вас карбюраторная система впрыска, тогда открывайте капот и ищите вакуумный усилитель тормозов (Указан зелёными стрелками), над ним ещё тормозной бачок располагается и возле него находиться этот самый фильтр, если приглядеться на фотографии ниже в то место которое указано синей стрелкой, то можно будет увидеть данный фильтр, для наглядности он ещё показан на маленьком фото в увеличенном размере и указан двумя красными стрелками.

Примечание!На инжекторах он совершенно в другом месте располагается, чтобы его увидеть, придётся либо под лазить под автомобиль, либо же загонять его на яму, менять его тоже можно либо подлезав под автомобиль, либо же загнав его на смотровую яму (Как вам удобней в общём), для наглядности на фото ниже он красной стрелкой указан, а так же на этом фото можно будет увидеть что он находится возле бензобака, который синий стрелкой указан и располагается в задней части автомобиля (Под заднем сиденьем)!

Когда нужно менять топливный фильтр?При загрязнение он подлежит замене, если брать фильтры которые стоят на инжекторах, то их по реже менять нужно, потому что бензин перед тем как в него попасть, очищается ещё в фильтре грубой очистки который тоже кстати менять периодически нужно (О том как поменять фильтр грубой очистки, читайте в статье: «Замена сеточки бензонасоса на автомобиле»), ну а если про карбюраторные топливные фильтры говорить, то они меняются по чаще и в этих фильтрах можно наглядно понять нуждается он в смене или же нет, во всех двигателях когда фильтр будет засорён машина дёргаться будет, в начале дёрганья будет происходить на высоких оборотах (Бензин не будет успевать попадать в двигатель из-за загрязнённого фильтра), затем через некоторое время машина и на средних оборотах дёргаться будет и т.д., как мы уже сказали на карбюраторных автомобилях на фильтр можно будет посмотреть и понять на сколько он загрязнён (Просто эти фильтры с прозрачным стеклом идут, в отличие от инжекторных, на них они полностью закрыты и после того как автомобиль пройдёт более 20.000-25.000 тыс. км., фильтр на инжекторе нуждается в замене).

Примечание!Любые фильтра которые присутствуют в топливной системе, начиная от фильтра грубой очистки и заканчивая фильтром тонкой, засоряются лишь по одной причине, плохо качество топлива или слишком много воды и грязи в нём находиться, поэтому если бензин будет в автомобиль заливать наичистейшей (Такого не бывает), тогда и фильтры не какие в машине менять не нужно будет и автомобиль будет ездить довольно таки долгое время!

Признаки засоренного топливного фильтра

Прежде чем приступать к самостоятельной замене топливного фильтра, вы должны удостовериться, что причина неисправности двигателя кроется именно в забитом топливном фильтре. В процессе эксплуатации фильтровальная «гармошка» забивается различным мусором, и пропускная способность фильтра резко снижается, вызывая перебои в работе двигателя. Есть ряд симптомов, по которым вы можете определить, что причина неполадок возникла из-за непригодности топливного фильтра:

• повышается расход топлива;
• автомобиль глохнет на холостом ходу;
• при наборе оборотов возникают провалы и рывки двигателя;
• уменьшается мощность двигателя, особенно при подъеме в гору;
• двигатель заводится через раз;
• автомобиль тормозит без нажатия на педаль

Признаков засоренности топливного фильтра достаточно много и они все разнообразны

Кроме того, обращать внимание на них следует пристально, так как все эти неприятности не свидетельствуют однозначно о вышедшем из строя топливном фильтре. Помимо этого, они могут указывать на неисправности каких-либо частей системы управления: датчиков положения коленчатого вала, электронного блока управления, детонации, массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, свечей, регулятора холостого хода, проводки

Чтобы наверняка убедиться в неисправности именно топливного фильтра воспользуйтесь следующим методом: подключите манометр к ниппелю, расположенному на топливной раме форсунок; запустите двигатель и измерьте давление топлива. В случае если данные манометра ниже, по сравнению с регламентированным давлением в инструкции по эксплуатации автомобиля, то можете быть уверены, что причина аварии заключается именно в засоренном фильтрующем элементе.

ВАЗ Топливные – Фильтры воздушные, масляные, тонкой очистки

200497

Фильтр насоса топливного (сетка) ВАЗ-1118 погружного BOSCH

1118-1139010
50.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

080673

Фильтр насоса топливного (сетка) ВАЗ-2110-12 погружного

2112-1139200
50.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

067156

Фильтр насоса топливного (сетка) ВАЗ-21213-214 погружного BOSCH

21214-1139010
45.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

071083

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор BOSCH 0 986 450 124

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор BOSCH 0 986 450 124

2112-1117010
505.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

079989

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор FRAM

ВАЗ-2107	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2108	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2111	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2111	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2112	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2112	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2131	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2131	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2115	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2107	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2108	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2109	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-21213	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110 (2007)	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110 (2007)	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-21213-214i	Трубопроводы топливные	посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор FRAM

2112-1117010-01
340.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

248202

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор MANN WK 512 клипсы

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор MANN WK 512 клипсы

2112-1117010
530.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

217238

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор MANN WK 612/5 гайка

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор MANN WK 612/5 гайка

2112-1117010
510.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

036547

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор SCT MANNOL ST330 гайка

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор SCT MANNOL ST330 гайка

2112-1117010
185.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

270919

Фильтр топливный ВАЗ инжектор SCT MANNOL ST342 клипсы

60675978
185.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

200336

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор SPECTROL SL-06-T

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор SPECTROL SL-06-T

2112-1117010
230.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

271743

Фильтр топливный ВАЗ инжектор до 2005г.в. АвтоВАЗ ОАО

2112-1117010-82
310.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

271748

Фильтр топливный ВАЗ инжектор с 2005г.в. металл АвтоВАЗ ОАО

2123-1117010-82
330.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

271749

Фильтр топливный ВАЗ инжектор с 2005г.в. пластик АвтоВАЗ ОАО

2123-1117010-81
170.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

263552

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор ЦИТРОН железный

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор ЦИТРОН железный

2112-1117010
200.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

012898

Фильтр топливный ВАЗ тонкой очистки без отстойника BOSCH 0 450 904 058

2101-1117010
90.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

Зависимость чистоты двигателя от марки масла и вида топлива

Ни для кого не секрет, что мотор на протяжении своей эксплуатации должен быть чистым внутри. На его чистоту влияют сразу несколько показателей – тип и марка используемого моторного масла, а также используемое топливо. Если применять сжиженный природный газ, то он образует гораздо меньше отложений, чем бензин. Работая на таком топливе, двигатель увеличивает свой ресурс. Моторную смазку также можно менять значительно реже.

Качественную синтетику следует менять через каждые 10 тысяч км при использовании бензина. Пользуясь газом, можно увеличивать интервал до 15 тысяч. Если владелец авто применяет полусинтетику, масляный состав требуется менять чаще, через 6–7 тысяч км. Применяя газ, можно менять пореже – через 10 тысяч. Тогда мотор будет чистым с минимальным износом.

сроков и особенностей замены. Где находится топливный фильтр

Сегодня топливная аппаратура любого транспортного средства не может работать без фильтра из-за риска серьезного загрязнения двигателя, которое может привести к его окончательной поломке. Функциональное назначение фильтрующего элемента — защита топливной системы от загрязнений различного типа: посторонних примесей, промышленной пыли, конденсата воды, топливных смол и засорения в виде осадка, который часто скапливается в газовых баллонах.

Причины загрязнения топливного фильтра

Обычно при взаимодействии бензина с воздухом или металлом в результате различных химических соединений образуется скопление грязи и пыли. Из-за конденсации воды появляется коррозия, а при низких температурах скопившийся конденсат мешает работе машины — патрубки топливной аппаратуры забиваются кристаллами замерзшей воды. Накопление смолистых отложений также негативно сказывается на системе питания автомобилей.

Эти и другие факторы приводят к неработоспособности топливных фильтров, что требует последующей замены. Частота этих событий обусловлена ​​различными причинами, связанными с выбором типа топлива, его качественными характеристиками, продолжительностью пробега автомобиля. Регулярная своевременная замена фильтра будет способствовать повышению безопасности двигателя.

Топливные фильтры бывают карбюраторные и инжекторные. В карбюраторном двигателе насос всасывает топливо при относительно небольшом вакууме, а в инжекторном двигателе он выталкивает его при сильном чрезмерном сжатии, что означает, что фильтрующие элементы функционируют в принципиально других условиях.Топливный фильтр (ТФ) форсунки ВАЗ 2110 более подвержен загрязнениям, поэтому требует более частой замены.

Продолжительность использования фильтрующего элемента зависит от таких показателей, как качество топлива и пробег, рекомендуемый ресурс от 15 000 до 20 000 км.

На современном авторынке можно приобрести топливный фильтр на «десятку» с разными способами присоединения:

• из-за резьбового контакта;
• с помощью удерживающих серег из проволоки — они выводятся наружу, что дает возможность отсоединить топливные шланги и заменить ТФ.

Замена топливного фильтра на десятке

Замена топливного фильтра ВАЗ 2110 обычно проводится в смотровой яме или эстакаде.

Алгоритм действий при замене ТФ на резьбу предусматривает следующие меры:

1. Отсоединение минусового провода от АКБ.
2. Предварительное снижение компрессии системы питания за счет сброса давления при использовании реверсивного поршня в моторном отсеке.
3. Корпус TF необходимо удерживать ключом на 19, а ключ на 17 следует использовать для откручивания резьбы штуцера, постепенно сливая топливо в замененную емкость.
4. Ослабьте второй штуцер и слегка ослабьте соединительный зажим с помощью ключа на 10.
5. Снимите ТФ с зажима и отложите в сторону, запомнив направление потока топлива.
6. Снимите уплотнительные кольца со шланговых трубок. Осмотрев их, замените кольца, потерявшие эластичность.
7. Установите новый фильтр и закрепите минусовой провод автомобильного аккумулятора.
8. Проверить соединения TF на герметик. Его необходимо проводить после включения зажигания и работы бензонасоса, при этом запускать двигатель не следует. Необходимо следить за тем, чтобы не было утечки бензина в месте соединения между топливом и трубопроводом.

Для замены топливного фильтра ВАЗ 2110 с креплением на клипсах необходимо выполнить ряд последовательных действий:

1. Отверткой потяните зажимы в направлении изгиба проволоки примерно на 5 мм до стопора.Таким образом появится возможность снять трубопровод с фильтрующих элементов.
2. Возьмите ключ на 10 и открутите зажим, удерживающий TF, и отложите его в сторону. Корпус может быть выполнен из пластика, что добавит дополнительных хлопот при ремонте. Необходимо внимательно следить за процессом монтажа — нельзя допускать сильного сужения хомута из-за возможных трещин в корпусе.
3. Установив ТФ с учетом направления потока бензина, присоедините газопровод и затяните хомуты, предварительно прижав изгиб по радиусу к стопору.
4. Также не стоит пренебрегать проверкой герметичности, выполняя действия по такому же алгоритму при замене топливного фильтра с резьбой: утечка бензина недопустима.

Итак, заменив фильтр и собрав всю систему обратно, драйверы меняют фиксатор, фиксирующий расположение TF. Хотя, сохранив все рабочие характеристики, оставить его и поменять можно только в случае явного дефекта или неисправности.Также, заменив ТФ, можно проверить кислородный датчик автомобиля.

Обладая начальными знаниями по замене топливного фильтра ВАЗ 2110, можно приступать к практическим действиям, начиная с покупки, заканчивая непосредственными операциями по установке.

При покупке топливного фильтра ВАЗ 2110 цена у разных производителей отличается незначительно. Их ценовая панорама зависит не столько от качества продукции, сколько от бренда. Стоимость у европейских производителей несколько выше за счет учета затрат на доставку, отечественные товары этой категории намного дешевле из-за отсутствия наценок.

При замене топливного фильтра необходимо соблюдать основные меры предосторожности:

• не курить при ремонте топливной системы;
• иметь в наличии огнетушитель;
• использовать защитные очки;
• место ремонта должно иметь достаточный приток воздуха и хорошо проветриваться;
№
• при попадании топлива на кожу немедленно промыть водой с мылом.

Также не допускайте стекания бензина на землю или в водоем, чтобы избежать негативного воздействия на природу и живые организмы.

В статье очень подробно с пошаговыми действиями и фотографиями описана процедура замены основного топливного фильтра. Также даны советы и практические советы по безопасности.

Топливный фильтр был разработан для очистки топлива перед его поступлением в камеры сгорания. Когда водитель нажимает на газ, фильтр контролирует подачу топлива и воздуха в двигатель. И состав топлива и воздуха должен быть максимально качественным. Чтобы процесс при перемешивании, розжиге и горении шел хорошо, смесь должна быть очень чистой.Для этого используется топливный фильтр.

Когда нужно менять топливный фильтр?

Точных сроков замены топливного фильтра нет. Производители рекомендуют заменять его каждые 60-90 тысяч километров. Но замена может произойти как быстрее, так и позже. Если фильтр неэффективен, его придется заменить. Это можно определить, если машина на большой скорости начала двигаться рывками, троит, при трогании машина глохнет и трогается с места. Также при засорении фильтра автомобиль может вообще не заводиться.

Замена может производиться в соответствии с рекомендациями производителя. Регулярная замена топливного фильтра не повредит ваш двигатель, он только поправится. Но если вы не можете себе этого позволить, то замену фильтра при использовании качественного топлива можно производить раз в два года (стоит учесть поведение машины). Но поскольку качество топлива не является одним из самых высоких оценок, то «очиститель» лучше менять чаще. Топливный фильтр предотвращает повреждение двигателя.Поэтому проще своевременно поменять, а потом не ремонтировать двигатель. Это следует учитывать при выборе фильтра по его качеству. Фирменные топливные фильтры не так быстро забивают форсунки и карбюратор, они служат дольше. У большинства автомобилей есть один, который защищает от более мелкого мусора и влаги, застрявшей в топливе. Замену фильтра тонкой очистки топлива необходимо проводить регулярно, чтобы избежать засорения, которое приведет к повреждению форсунок.

Безопасность и инструменты

Также при замене топливного фильтра нужно подумать о безопасности.Оптимальный вариант его замены — улица. Потому что газы, выделяемые из топлива, намного тяжелее воздуха и могут накапливаться в помещениях и спровоцировать возгорание. Лучше всего работать в защитных перчатках и очках, чтобы избежать попадания бензина на руки и глаза.

Заменить можно в сервисном центре, а можно попробовать сделать самому. Для этого понадобятся основные инструменты: плоскогубцы, гаечный ключ, отвертка. Некоторым машинам требуются трещотка и торцевой ключ. Если до скруббера добраться очень сложно, то фонарик и домкрат не помешают.

Порядок замены топливного фильтра:

1. Первым делом отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора. Это сделано для предотвращения возгорания паров топлива.

2. Затем необходимо, чтобы давление в системе питания было снижено. Не опуская его, топливо разольется повсюду. Поэтому поставьте автомобиль на стояночный тормоз и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. На заднем сиденье снимаем подушку, откручиваем болты и снимаем чехол.

4. Там вы увидите колодку с проводами, ее нужно отключить, нажав на пластиковую защелку.

5. Затем заведите автомобиль и дождитесь, пока он заглохнет из-за нехватки топлива.

6. Включите стартер на три секунды, а затем отсоедините топливопровод.

8. С обеих сторон топливного фильтра слегка отверните (ослабьте) гайки на концах шлангов.

9. Также слегка ослабьте крепление держателя стеклоочистителя.

10. Полностью открутите гайки на концах шлангов, учитывая, что топливо будет немного выливаться.Чтобы он практически не протекал, фильтр можно обернуть какой-нибудь тряпкой.

11. Полностью освободите грязесъемник из держателя и снимите его.

12. На концах шлангов снимите и проверьте уплотнительные кольца. Если они повреждены, их следует заменить.

13. Установите новый фильтр в обратном порядке, учитывая, что он должен быть установлен так, чтобы стрелка на нем указывала в направлении потока бензина.

14. Подсоедините жгут проводов топливного насоса и клемму аккумуляторной батареи к жгуту проводов.Установить сиденья.

После всего этого нужно завести машину, но не пугайтесь, если машина не завелась с первого раза. Не запускается из-за того, что давление понижено. Машину нужно завести несколько раз, чтобы давление нормализовалось. После этого машина должна завестись.

Своевременно меняя топливные фильтры, вы продляете срок службы вашего двигателя, и он будет безотказно служить вам долгие годы. И ездить на машине будет комфортно.

Для того, чтобы поломки автомобиля возникали как можно реже, поскольку автомобиль требует регулярного обслуживания, в нем следует регулярно заменять изношенные детали. Особенно это касается деталей и запчастей, относящихся к топливной системе, поскольку сбои в ее работе напрямую влияют на работу двигателя.

Топливный фильтр — одна из ключевых частей этой системы, его функция — отфильтровывать грязь, ржавчину и другие твердые примеси, содержащиеся в топливе, с помощью специальной фильтровальной бумаги.Благодаря фильтру в двигатель попадает очищенный бензин.

С необходимостью замены сталкивается каждый автовладелец, поэтому мы подробно рассмотрим следующие вопросы: как самостоятельно заменить топливный фильтр в ВАЗ 2114, в каких случаях его нужно менять, какой фильтр выбрать для эта машина.

Во время работы ячейки фильтровальной бумаги бензинового фильтра забиваются, и его пропускная способность падает, что сразу вызывает перебои в работе двигателя. Об этом может свидетельствовать ряд признаков:

1. резко увеличивается расход топлива;
2. машина часто глохнет на холостом ходу;
3. при повышении скорости в двигателе возникают провалы;
4. есть проблемы с запуском двигателя;
5. при работе двигатель троит, его мощность снижается;
6. при движении автомобиль тормозит без нажатия на педали;
7. Автомобиль дергается при движении в гору.

Признаков засорения топливного фильтра много и они разнообразны. Кроме того, следует быть осторожным, так как все эти признаки не могут однозначно указывать на поломку фильтра. Также они могут указывать на неисправности элементов системы управления двигателем: электронного блока управления, датчиков положения коленчатого вала (ДПКВ), массового расхода воздуха (ДМРВ), положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), детонации (ДД), а также свечей, проводки или регулятор холостого хода … Чтобы убедиться, что топливный фильтр является причиной неудовлетворительной работы автомобиля, можно применить следующий метод.Подсоедините манометр к штуцеру, расположенному на топливной рампе форсунки; завести машину и измерить давление топлива. Если показания манометра ниже, чем предусмотрено в технической документации на автомобиль, то причиной неисправности в его работе является засоренный фильтр.

Где находится топливный фильтр автомобиля ВАЗ 2114

Топливный фильтр установлен в виде картриджа в топливной магистрали автомобиля ВАЗ 2114. Он находится внизу под стволом, поэтому для его осмотра и замены потребуется эстакада или яма.Если вы не можете найти топливный фильтр в вашем автомобиле, внимательно посмотрите на видимую часть топливной системы — она ​​расположена сразу за бензобаком, перед выхлопной трубой.

Топливо, как и любая другая автомобильная жидкость, подвержено загрязнению. При производстве в него попадают различные частицы мусора. Во избежание нежелательных последствий для автомобиля необходимо вовремя приобретать топливный фильтр и периодически его менять. Замена топливного фильтра ВАЗ 2114 — достаточно простая и недорогая процедура.

[Скрыть]

Расположение

Для того, чтобы успешно заменить его на ВАЗ 2114, сначала нужно найти сам фильтр. Искать его нужно под автомобилем, он находится сразу за топливным баком.

Как выбрать

В мире еще не изобретен такой газовый фильтр, который бы на 100% очищал топливо от примесей. Сейчас есть такие, которые способны задерживать попадание грязи на 50% -95%. И все они работают по принципу: чем крупнее частицы грязи, тем легче ее удерживать.Их также условно делят на среднюю и номинальную дисперсность отсева. Лучше выбрать его номинал (тонкая очистка топлива). Он способен задерживать загрязнения на 95% и частицы от 50 микрон и более.

Поэтапная замена

Подготовительная информация

Не забывайте производить замену на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении и вдали от источников возгорания. Основные этапы: снятие старого газового фильтра и замена на новый. Бензиновый фильтр бензиновой форсунки необходимо менять каждые 30 тыс. Км.Если проблемы возникли раньше, то нужно сразу поменять или попробовать восстановить старую.

Чаще всего фильтрующий элемент все равно приходится менять до отметки в тридцать тысяч километров. Одна из самых частых проблем — машина не заводится. Ремонт необходимо проводить на автомобильной яме.

Инструменты

• новый газовый фильтр;
• емкость для слива остатков топлива, примерно 1 литр;
• ключ 19;
• тряпка.

Пошаговая инструкция

Видео «Замена топливного фильтра ВАЗ 2114»

В этом видео показано, как производится замена топливного фильтра на автомобиле ВАЗ 2114.

Если наша статья помогла вам заменить топливный фильтр ВАЗ 2114, то не забудьте оставить свой отзыв.

Топливный фильтр — это такой же расходный материал, как и бензин, чем больше топлива проходит через него, тем больше он забивается и тем быстрее заменяется.

Стрелка указывает направление потока топлива

Как часто нужно менять топливный фильтр? Диапазон очень разный: на одних автомобилях его нужно менять каждые 10-30 000 км пробега, на других он рассчитан на весь период эксплуатации автомобиля.

Если вовремя не поменять ..

Все топливо проходит через фильтр, унося с собой мусор — грязь снаружи, продукты коррозии и т. Д. Со временем фильтрующий элемент забивается и перестает пропускать через себя необходимое количество топлива. Поскольку производительность падает, через него проходит меньше топлива, а насос по-прежнему работает с той же производительностью, куда уйдет лишний газ? Правильно, это увеличит давление перед фильтром и тем самым увеличит нагрузку на насос, что приведет к его преждевременному износу.

На форсунке забитый фильтр повлияет на падение давления в рейке, которая при движении будет показывать слабое ускорение с резким ускорением, а педаль газа будет не такой отзывчивой, как первый заметный признак засорения топливного фильтра. А все из-за того, что смесь окажется бедной, топлива будет недостаточно. Скорее всего, кислородный датчик это покажет и на приборке загорится «проверьте двигатель», придется идти выяснять, что это за ошибка, мастера разберут половину машины, потому что не знают тот компьютер диагностика проводится с новыми свечами зажигания, новым топливным фильтром, нормальным давлением в рампе и заряженным аккумулятором.Поэтому вовремя меняйте топливный фильтр.

Условия замены

Приведу сроки замены топливного фильтра на наиболее популярных авто:

30000
30000
30000
120000
10000
10000
25000
80000
80000

Принцип действия, устройство, схема и типовые поломки

В современных автомобилях, и ВАЗ-2114 так и есть, вместо системы питания карбюратора установлен инжектор.Также машина оснащена современным инжекторным двигателем. Еще одно важное устройство в системе питания автомобиля ВАЗ-2114 — бензонасос. Этот насос находится в топливном баке. Основная задача этого оборудования — создание рабочего давления в энергосистеме. Оно может достигать 8 атмосфер, но чаще всего топливо перекачивается при давлении 300-400 кПа. Что касается производительности, то это оборудование может перекачивать до 80 литров топлива в час.

Как и все другие системы в автомобиле ВАЗ-2114, бензонасос может выйти из строя.

Что касается срока службы, то он может значительно варьироваться, так как от него сильно зависит качество топлива. Рассмотрим его устройство, принцип работы, а также типовые неисправности и способы ремонта и замены.

Как устроена топливная система ВАЗ-2114

В систему питания входят топливный модуль, сеть, а также фильтры и форсунки. В топливный модуль входит сам насос, датчики уровня, поплавок, а также решетки топливного фильтра первичной очистки.

Решетка бензонасоса ВАЗ-2114 расположена во всасывающем патрубке.Он имеет мелкоячеистую структуру, за счет чего задерживает крупные загрязнения, которые могут повредить детали насоса и системы питания.

Конструкция бензонасоса

Что касается самого элемента, то он мембранного типа. Принцип его работы основан на электроприводе. Электродвигатель получает питание от сети автомобиля. Главный компонент — специальная мембрана, которая может совершать возвратно-поступательные движения во время работы мотора.

Сборка диафрагменной системы или гидравлического нагнетателя обязательно должна иметь в конструкции предохранительный клапан, который служит для сброса давления.Также есть обратный клапан, расположенный на выходе из устройства. Это необходимо для того, чтобы топливо не попало из системы питания в бак. Кроме того, он поддерживает давление в системе при выключении насоса.

Что касается принципа действия механического нагнетателя, то они делятся на центробежные и объемные насосы. Первый может быть турбинного типа, где рабочая часть похожа на крыльчатку с огромным количеством лопастей.

Второй может быть шестеренчатого или роликового.

В автомобиле ВАЗ-2114 бензонасос постоянно промывается горючей жидкостью, даже если в баке мало топлива. Такая конструкция используется для обеспечения охлаждения электродвигателя, поскольку в процессе работы он сильно нагревается.

Принцип работы

Итак, бензонасос ВАЗ-2114 инжектор — это не что иное, как небольшой электродвигатель, осуществляющий подкачку топлива и создание необходимого уровня давления в топливной рампе и топливной системе.

В момент включения зажигания с ЭБУ приходит сигнал на этот элемент. Затем устройство получает электрический ток. Первые несколько секунд мотор вращается (это необходимо для создания необходимого рабочего давления). Интересно, что если в течение двух-трех секунд бортовой компьютер не получает никаких данных от помпы, он отключает электродвигатель. Это сделано для обеспечения безопасности.

Вы можете услышать, как работает топливный насос в первые несколько секунд после запуска двигателя.

Итак, по трубке топливо всасывается прямо в насос, а затем выводится через односторонний клапан. Затем газ проходит через фильтр, а затем в двигатель. Так работает бензонасос ВАЗ-2114. Схема довольно простая. Электродвигатель топливного насоса запустится только при работающем двигателе автомобиля.

Типичные неисправности, их признаки

ВАЗ-2114 — особенный автомобиль, покупка которого не требует больших бюджетов. Также недорого обойдется хозяину и сервис. И даже если обслуживание некоторых иномарок дешевле, то запчасти на ВАЗ быстрее и проще найти в любых магазинах, даже в самых отдаленных районах.Распространенная проблема в автомобиле ВАЗ-2114 — бензонасос. Он не качает топливо.

Вот, например, типичная ситуация — заглох двигателя. Когда пытаешься завести машину, она либо вообще не заводится, либо заводится и даже едет, но через пару метров снова глохнет. После проверки АКБ остается только бензонасос. Рассмотрим наиболее типичные неисправности этого узла и узнаем, как устранить поломку.

Признаки поломки

Первый признак, говорящий о том, что помпа не работает, — это банальный отказ двигателя от запуска.

Естественно, если мотор не работает, может случиться что угодно, но чаще всего после проверки свечей и ЭБУ помпа все равно неисправна.

Еще один момент — давление в топливной системе. Когда прибор будет в порядке, то в багажнике будет 3,2 бара. На топливной рампе на 1,5-литровом двигателе уровень давления будет от 285 до 325 кПа, на 1,6-литровом — от 375 до 390 кПа.

Также часто бывает, что помпа не принимает сигнал после включения зажигания.Обычно водитель слышит небольшую вибрацию, что свидетельствует о нормально работающем устройстве, но в этом случае вибрации нет. Самая частая проблема здесь — это проводка. Двигатель может дергаться еще до запуска или просто на малых оборотах. Сам насос или сетка фильтра грубой очистки здесь не работают.

Все эти проблемы можно исправить. Не стоит сразу бежать в ближайший магазин. Замена бензонасоса ВАЗ-2114 обойдется от 2000 рублей при покупке целого модуля или 1000 рублей при покупке только насоса.Среди причин также может быть предохранитель, реле, ненадежная масса, электродвигатель, контакты.

Напорная система

Насос, как известно, нужен для создания давления в топливной системе. Чтобы поставить правильный диагноз или вообще исключить насос, необходимо провести замеры давления. Итак, нормальное давление холостого хода составляет 2,6 атмосферы, при включенном зажигании, 3, без трубки регулятора 3.3, с забитым переливом 7. При нажатой педали газа нормальное давление будет 3: 2.5 атм.

Измерения в этих состояниях производятся манометром с небольшим диапазоном. Под капотом находится штуцер, к нему прикреплен манометр.

Если при включении зажигания стрелка манометра около нуля, то регулятор давления сломан. Когда давление на стрелке газа близко к нулю — неисправен бензонасос. Когда он плавно ползет вверх, стоит посмотреть на состояние фильтра бензонасоса ВАЗ-2114.

Жгуты проводов

К устройству идет три провода.Этот положительный шнур соответственно отрицательный и провод датчика уровня топлива. Одна из причин, по которой насос отказывается работать — сбой в подаче электроэнергии. После нажатия стоит проверить контакты.

Можно лампочкой. Он закреплен на проводах и прикреплен к внешнему разъему насоса. После включения зажигания лампочка должна мигать. Если все равно не работает, проверьте внутренние контакты.

Если при проверке внешних контактов лампа не загорелась, то по очереди подключите отрицательный и положительный контакты, которые отключены от насоса, к массе на приборе, а затем к реле бензонасоса ВАЗ-2114.Когда отрицательный контакт подключен к земле и мигает лампочка, контакт неисправен. В противном случае положительный контакт не работает. Если контакт на реле, а лампа горит, то стоит проверить проводку от помпы к реле.

Электромотор

Для проверки понадобится такая же лампочка. Провода крепятся к одной из клемм мотора и включают зажигание. Если лампочка горит и гаснет, значит необходимо заменить электродвигатель.

Вес

Если с контактами все в порядке, то следует проверить состояние массы.

Возможно, он прикреплен ненадежно. Крепится в районе ручника, под торпедой. Для осмотра и ремонта снимаем пластиковую деталь под ручным тормозом, снимаем покрытие пола. Затем очистите и прочно подсоедините массу к насосу.

Реле

Где масса, там и реле. В идеальном случае в момент зажигания этот элемент запускает насос через несколько секунд и отключается.Если уровень давления в норме и реле не работает должным образом, то нужно снять переднюю панель, замыкающую звуковые контакты. Со стороны пассажира можно увидеть три устройства. Нижний — реле. Если реле щелкает при повороте ключа, значит, оно работает. В противном случае лучше заменить. Это не дорого.

Предохранитель

Это заключительный этап диагностики.

Для тех, кто не знает, где находится предохранитель бензонасоса ВАЗ-2114, он находится там же, где и реле.Это видно из салона. Лучше всего добраться до него через капюшон.

Итак, под капотом, возле лобового стекла стоит ящик. Его необходимо вскрыть и найти верхний предохранитель. Сила тока 15 А. Также на нем написано, что это для топливной рампы. Если контакт предохранителя полный, значит, он жив. Если контакт неисправен, предохранитель необходимо заменить.

Вот такие типичные неисправности есть у этого узла и таким способом, как описано выше, его можно диагностировать.

Двигатель ВАЗ 2109 Форсунка, чистка и замена форсунок ВАЗ 2109 (форсунка). Как почистить или заменить форсунки ВАЗ 2109 своими руками

Форсунка — важный элемент топливной системы, отвечающий за подачу топлива в инжекторные двигатели автомобилей, в том числе ВАЗ 2109. Ниже мы поговорим о назначении этой детали, неисправностях , их причины, а также методы устранения поломок форсунок, включая их замену.

Форсунки ВАЗ 2109 (форсунка), устройство, принцип действия, расположение

Форсунка в двигателе автомобиля ВАЗ2109 предназначена для точной подачи топлива во впускной коллектор на разных этапах работы двигателя.Форсунки расположены непосредственно на топливной рампе системы подачи топлива. Один конец каждой форсунки вставлен в специальное гнездо топливной рамы, конец дуги — во впускной коллектор двигателя.

Форсунка представляет собой простое устройство подачи топлива с электромагнитным запорным игольчатым клапаном. Из топливной рампы внутри форсунок через топливный фильтр под высоким давлением поступает топливо. Внутрь коллектора он впрыскивается через распылитель на впускной клапан.

На поверхности опрыскивателя имеется четыре калиброванных отверстия.Внутри корпуса находится небольшой электромагнит. Когда на магнит подается электричество, он поднимает иглу, пропуская топливо. Когда магнит обесточен, возвратная пружина возвращает иглу в исходное положение, перекрывая подачу топлива.

Место посадки форсунки на топливной рамке имеет уплотнение из резиновых колец. Кроме того, форсунка дополнительно фиксируется специальной штопорной скобой. Электромагнит снабжен выводами, которые размещены в соединительном блоке сопла.В этом месте они присоединяются к ремням Провода Эсуда.

Принцип работы форсунки следующий: внутрь части топливной рампы системы подачи топлива постоянно поступает топливо под высоким давлением. Управляющий импульс (контроллер) в определенный момент подает напряжение на электромагнит форсунки, открывая клапан. В этом случае топливо, находящееся под давлением, подается непосредственно в опрыскиватель, после чего впрыскивается в коллектор в виде так называемой конической горелки.

Внутри коллектора топливо превращается в воздушную смесь и всасывается в цилиндры через впускной клапан. Время открытия клапана форсунки, и, соответственно, количество топлива, поступающего в цилиндр, регулируется контроллером и зависит от времени работы двигателя (длительности импульса). Как только клапан обесточивается, стопорная игла возвращается в исходное положение, и подача топлива прекращается.

Признаки топливных форсунок ВАЗ 2109

При использовании некачественного топлива или загрязнении системы питания форсунок они могут выйти из строя.В этом случае топливо из форсунок не разбрызгивается, а начинает капать или вытекать. Нарушается образование топливовоздушной смеси, как следствие — двигатель с перебоями работает на разных оборотах. Сильно падает мощность и пикап, машина движется рывками, возникают сбои и рывки в двигателе.

Если игла клапана форсунки свисает в открытом положении, это может быть воспламенение после остановки двигателя, так называемая детонация, поскольку топливо продолжает поступать. Электрическая часть форсунки может сломаться.Это может произойти из-за обрыва проводки или короткого замыкания. В этом случае форсунка ремонту не подлежит и ее необходимо заменить. Загрязненную насадку можно мыть. Для этого используется специальная подставка. После промывки работа насадки на время восстанавливается.

Устройство топливной рампы ВАЗ 2109

Топливная рампа, или, как ее еще называют, аппарель форсунок — один из основных элементов системы подачи топлива в двигателе впрыскивающего типа ВАЗ 2109.Основное назначение топливной рампы — крепление на них форсунок и топлива. В инжекторном двигателе автомобиля ВАЗ 2109 аппарель расположена на впускном коллекторе. Пандус крепится двумя болтами с шестигранной головкой на «5».

Рампа на «Девятке» — это рельс, внутри пустой. С одного конца к рейке крепится шланг подачи топлива от бака. На другом конце есть штуцер для регулирования давления топлива в топливной системе. Кроме того, к аппарели прикреплены все четыре форсунки и регулятор давления топлива.Форсунки крепятся с помощью держателей пружинных скоб через уплотнительное резиновое кольцо.

Принцип работы рампы следующий: Топливный насос качает топливо из бака в рампе (давление 2,8 — 3,2 атмосферы). Давление внутри рампы регулируется регулятором давления, который закреплен на аппарели (излишки топлива сбрасываются обратно в бензобак через обратную магистраль). По команде, поступающей с контроллера, топливо с аппарели через форсунки впрыскивается в цилиндры двигателя.

Из наиболее частых неисправностей пандусов можно отметить их механическое повреждение и разгерметизацию соединений (в местах крепления форсунок, топливопровода, штуцера регулятора давления). Все неисправности без особого труда обнаруживаются при визуальном осмотре аппарели. Это могут быть утечки топлива, деформация, вмятины, другие повреждения.

Демонтаж топливной рампы

Это самый неудобный и проблемный этап работ по замене форсунок, поэтому рассмотрим его подробнее.

Для работы потребуются следующие инструменты, приспособления и расходные материалы:

• Крестовая и плоская отвертка.
• Шестигранный ключ на «5».
• Ключ звукового сигнала на «10».
• Два рожковых ключа на «17».
• Сопло, резиновые уплотнительные кольца.

Итак, для снятия топливной рампы необходимо проделать следующие манипуляции:

• Сначала отключаем «массу» на АКБ во избежание короткого замыкания.
• Сбросьте давление в топливной рампе (нажмите на секунду крестовой отверткой на штуцер клапана).

• Отключите питание от датчика холостого хода. Достаточно просто отжать пластиковый фиксатор блока.

• Отсоедините блок с проводами, питающими форсунки.

• Открутить два шланга — подающий и сливной топливопроводы. Чтобы не перепутать при заднем узле не перепутать, где подключать, можно пометить один шланг.

• Отвинтите болты крепления аппарели к впускной трубе.

• Топливные трубки имеют специальное крепление для ослабления, нужно открутить один винт.

• Сдвигаем топливную рампу по оси форсунок — они должны выйти из своих посадочных мест.

• Сборка аппарели выполняется точно в обратном порядке.

Важный момент: под болтами крепления аппарели к двигателю находятся шайбы, их необходимо вернуть на место при обратной сборке.

Как снять форсунки ВАЗ 2109

• После того, как пандус демонтирован, его следует положить на ровную поверхность, например, на стол.Далее насадки отсоединяют от очага. Для этого скоба крепления пружины сжимается, после чего можно отсоединить сам блок.

• Затем нужно переместить плоскую отвертку к металлическому фиксатору аппарели. Его цель — надежно закрепить топливный распылитель. Некоторые автолюбители почему-то снимают замок полностью, хотя в этом нет необходимости. Его просто нужно немного сместить в сторону.

• Взять насадку рукой и слегка покачать из стороны в сторону.Форсунка должна выходить из топливной рампы без особого сопротивления. После этого нужно сразу проверить состояние резинового уплотнительного кольца.

• Дополнительно следует проверить, в каком состоянии находится уплотнительное кольцо форсунки опрыскивателя. Для этого плоской отверткой следует аккуратно поставить оба кольца и осмотреть их на предмет износа.

• В случае топливной форсунки, если меняется сам распылитель, то нет необходимости менять уплотнительное кольцо, если оно не изношено. Однако, если кольцо будет использоваться повторно, его необходимо смазать перед установкой.

• После того, как была снята форсунка и снято уплотнительное кольцо (или поставлено старое) можно приступать к установке новых деталей. Все работы выполняются строго в обратном порядке.

• Форсунка вставляется на место в топливной рампе, фиксируется.

• Блок с проводами установлен на место.

Способы очистки форсунок ВАЗ 2109

Следует отметить, что замена форсунок не всегда является единственным и оправданным способом восстановления работоспособности опрыскивателя.Форсунку можно попробовать почистить, тем более, что это несложно, и можно неплохо сэкономить.

Существует два наиболее распространенных метода очистки загрязненных форсунок, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. Какой выбрать — выбор автолюбителя.

первая мода

Для работы вам понадобится:

• Очиститель форсунок.
• Спрей-очиститель для карбюратора.
• Новое уплотнительное кольцо.

Алгоритм работы следующий:

Снимаю все форсунки (даже если забита только одна, не все болит).

Помещаем насадку в емкость со средствами для форсунок, оставляем там на время.

В это время промываем регулятор холостого хода с помощью очистителя карбюратора.

Сетка вокруг насадок насадок чистим вручную — по консистенции напоминает смолу. С Нагаром придется повозиться. Это называется очисткой внешнего сопла.

Что касается внутренней очистки, то вам понадобится источник питания с напряжением от 3 до 12 вольт (подойдет автомобильный аккумулятор), а также ножной насос с вмонтированным манометром.

С конца шланга насоса снимите наконечник, налейте в шланг немного очистителя впрыска, наденьте шланг на форсунку. После этого накачал давление до 6 атмосфер, ориентируясь на манометр помпы. После этого на форсунку нужно подать напряжение в три вольта. Если электромагнит не сработал (форсунка не щелкнула), необходимо увеличить напряжение.

Напряжение на форсунке необходимо подавать рывками кратковременно, периодически подтягивая давление.Таким же образом продуть все сопла.

метод второй

Для работы потребуется:

• Место для карбюраторов.
• Насос с манометром.
• Кольцо уплотнительное.

• Вместо чистящего средства для форсунок используйте спрей.

• В свою очередь повторяем все манипуляции, которые были описаны в Способе №1, используя очиститель для карбюраторов.

• Обязательно выполните внешнюю очистку сопла, чтобы удалить нагар.

• Нанесите спрей на чистую ветошь и осторожно протрите все сопла снаружи.

• Постепенно под воздействием брызг нагар размягчается, и он легко станет дуться. Можно аккуратно воспользоваться зубочисткой или плоской отверткой.

• Перед установкой форсунки на место необходимо смазать уплотнительные кольца раствором хозяйственного мыла.

И первый и второй способ по времени занимают не более 3 часов, а по деньгам они стоят в десятки раз меньше, чем такая же услуга за сотню. После очистки форсунок проверьте их в работе — если результата нет, форсунки придется менять.

Как заменить старые форсунки на новые

Демонтирован топливный каркас со всеми форсунками:

Отжать пружину фиксатора, отключить питание насадки:

Слегка покачивая из стороны в сторону, осторожно снимите насадку:

Слегка подойдя к отвертке, снимаем уплотнительное кольцо:

Снимите кольцо с распылителя:

Установка новых форсунок производится строго в обратной последовательности.

Tips Pros: как выбрать новые качественные форсунки

Правильнее всего будет искать новые форсунки для вашего автомобиля, ориентируясь на VIN код. Объясняется это тем, что почти все детали инжекторного мотора относятся к одному типу, подогнаны друг к другу. Если выбрать ошибку при выборе форсунок, двигатель заведется «троит» и теряет мощность.

Следует отметить, что опираясь только на технические характеристики, подобрать подходящую новую форсунку вряд ли получится.Дело в том, что модели одной линейки, но разного года выпуска могут комплектоваться разными деталями. В этой ситуации лучший выход — узнать коды старых форсунок и найти такие же.

Важный момент: не путайте форсунки для бензина с форсунками для газа. Они работают по-разному. Таким образом, газовая форсунка отличается тем, что у нее небольшое сопротивление — если на нее подать 12 вольт, она сразу сгорит.

Что касается производителей, то, конечно, рекомендуется покупать продукцию проверенных брендов.Это, в первую очередь, Siemens, Bosch (Германия), Delphi (США). Из более дешевых вариантов подойдут Altek, OMVL (Италия), Hana (Южная Корея).

ВАЗ-2114 не заводится? Не заводится ВАЗ-2114 (инжектор)

Наверное, каждый автомобилист хоть раз побывал в ситуации, когда после напряженных и рьяных попыток повернуть ключ зажигания двигатель просто отказывался заводиться. Такое случается очень часто. Специалисты говорят, что нормальным считается запуск, произошедший после 2-3 попыток (или меньше) поворота ключа.Однако, если автомобиль не подает «признаков жизни» даже с 10 попытки, это может указывать на серьезную проблему. В сегодняшней статье мы рассмотрим, по каким причинам машина не заводится (инжектор / карбюратор ВАЗ-2114) и как решить эту проблему в кратчайшие сроки.

Проблемы с аккумулятором

Чаще всего основной причиной плохого запуска отечественного (и не только) автомобиля является разряженный аккумулятор. Если после поворота ключа зажигание не происходит, скорее всего, в АКБ отключено бортовое питание.Решение простое — достаточно проверить клеммы и при необходимости зарядить аккумулятор (индикатор должен быть зеленым). Кстати, о «мертвом» состоянии стартера тоже свидетельствует аккумулятор (ВАЗ-2114 вообще не заводится).

Когда после попытки завести машину вы не слышите, как стартер вращается, и при этом на панели управления загорелись лампочки, то однозначно причиной всего этого будет разряженный аккумулятор.

Как зарядить аккумулятор при отсутствии сети 220 В?

Если под рукой нет зарядного устройства или нет подходящей розетки, попробуйте завести машину «толкателем» или зажечь от другой машины, как показано на фото ниже.

В крайнем случае попробуйте запустить двигатель ручкой запуска. Однако самый оптимальный вариант — поставить аккумулятор на зарядку.

Стартер плохо вращается, аккумулятор разряжен. Что делать?

В этом случае попробуйте прокрутить мотор-стартер в течение 10 секунд и сделайте перерыв на 5-6 минут. По истечении этого времени аккумулятор немного восстановится, и в двигатель будет подано небольшое количество смазки. После небольшого перерыва попробуйте перезапустить машину. При запуске двигателя обязательно проверьте зарядный ток и «массу» ДВС.

Что делать, если ВАЗ-2114 не заводится с хорошим стартером?

В этом случае способ решения проблемы зависит от температуры двигателя, то есть от того, как вы его запускаете — «холодный» или «горячий».

Так как к АКБ претензий нет (крутится стартер, значит в системе есть ток), то надо искать причину в самом двигателе. Как известно, ДВС включает рабочий цикл, состоящий из четырех оборотов и двух оборотов коленчатого вала — сначала впрыскивается топливовоздушная смесь, затем сжатие, зажигание, рабочий ход и выхлоп выхлопных газов.

По логике вещей, если CCM работает, а движок не Клинит — у нас нет проблем с железом. Соответственно есть 2 пункта — топливная смесь и ее воспламенение. Основными элементами, которые используются в этих системах, являются карбюратор и свечи. Мы их рассмотрим.

Если вы запускаете холодный двигатель, вытяните всасывающий патрубок и поверните ключ зажигания, слегка нажимая на педаль акселератора. Чаще всего эти действия помогают автовладельцам легко запустить холодный двигатель. Если машина все равно не завелась, значит проблема в зажигании.Затем ищем причину в свечах, а именно проверяем наличие искры. Для этого снимаем 1 деталь, надеваем на двигатель и проверяем стартер.

Почему ВАЗ-2114 плохо заводится? Причин отсутствия искры может быть несколько:

• нарушение зазора контактной пары;
• неисправность конденсатора или катушки зажигания;
• Отказ трамблера.

А что делать, если ВАЗ-2114 не заводится нормальной искрой? В этом случае нужно проверить поступление бензина в карбюратор.Как это сделать? Для этого старайтесь не постукивать гаечным ключом по карбюратору в месте заливного отверстия. Дело в том, что ВАЗ в топливной системе может застрять самой иглой. Если это так, то нажатие на ключ карбюратора решит проблему само по себе. Однако не всегда игла может стать причиной плохого запуска двигателя «на холоде».

При отсутствии бензина следует также проверить бензонасос. В крайнем случае необходимо очистить карбюратор или топливные форсунки (если это инжекторный двигатель).

После запуска остывшего двигателя переходим к запуску горячим. Вообще проблемы с зажиганием автомобилей «на горячем» возникают у автомобилистов довольно редко, так как объективных причин для этого нет. И если ВАЗ-2114 не заводится «по горячему», то, скорее всего, в цилиндры двигателя попало слишком много топлива. Чтобы решить эту проблему, нужно вынуть все свечи, прокрутить двигатель или просто дать машине постоять 20-25 минут.

Что делать, если машина не держит скорость?

Если ВАЗ-2114 заводится и глохнет, не держит оборотов «на холоде», то очевидной причиной этого будет не как раз аккумулятор.Как показывает практика, обороты двигателя при пуске до минусовой температуры теряются из-за неисправной свечи.

Как действовать в этом случае? Для начала нужно снять первую свечу и осмотреть ее внешнее состояние. Если есть задаток, то такая деталь подлежит только полной замене. Набор новых свечей на четырнадцатую «Жигули» вместе с ключом стоит относительно недорого (до 400 рублей), а такие запчасти можно купить в любом магазине или на рынке.

С инжекторными двигателями дело обстоит сложнее.Здесь иногда приходится перебирать всю топливную систему, включая форсунки, предохранители и блок управления. И часто бывает, что свеча просто замерзает и в таком состоянии не дает нормальной искры для запуска двигателя.

Вывод

Итак, мы выяснили, почему ВАЗ-2114 не заводится при холодном или горячем двигателе. Как видите, для решения этой проблемы совсем не обязательно буксирно тащить машину на СТО — все проблемы можно решить без специального оборудования, в обычных бытовых условиях.Вам просто нужно знать точную причину неисправности и иметь хотя бы один комплект новых свечей — тогда никакой мороз не помешает запустить двигатель с полоборота!

p>

Замена блока топливного насоса в сборе на ВАЗ 2114 и 2115

Замена бензонасоса на автомобилях ВАЗ 2113, 2114 и 2115 производится крайне редко, и происходит это по следующим причинам:

• отказ самого бензонасоса
• поломка корпуса детали — повреждение штуцеров или контактов
• низкое давление в топливной системе

Для замены бензонасоса на ВАЗ 2114 и 2115 понадобится следующий инструмент:

1. Головка 10 мм
2. Удлинитель
3. Трещотка или кривошип
4. Крестовая отвертка

Как снять блок топливного насоса в сборе

На всех переднеприводных автомобилях ВАЗ топливный насос расположен в бензобаке.Добраться до него можно следующим образом. Поднимаем нижнюю часть заднего ряда сидений, а под ней находим специальный люк. Под ним бензонасос, и все это выглядит так, после откручивания и снятия люка:

Сразу отметим, что в данном случае пример ремонта показан на 1,6-литровом двигателе. На авто с 1,5 — устройство бензонасоса немного другое — трубки металлические и закреплены на резьбе.

1. Первым делом поднимаем защелку фиксатора колодки и отсоединяем ее от крышки модуля.

2. Затем необходимо отсоединить топливные шланги. Для этого немного поверните их, чтобы кнопки можно было нажимать с двух сторон.

3. Одновременно с нажатием этих фиксирующих кнопок потяните шланг в сторону, чтобы снять его с фитинга.

4. Проделайте ту же процедуру со вторым шлангом.

5. Перед тем, как начать откручивать гайки крепления насоса, рекомендуется сначала удалить пыль и грязь в непосредственной близости от зажимного кольца.После этого уже откручиваем все гайки крепления:

6. Когда это будет сделано, можно снять металлическое кольцо как показано на фото ниже.

7. Затем отверткой или усилием рук поддеваем уплотнительную резинку, которая насаживается на шпильки крепления бензонасоса.

8. Теперь можно снять весь модуль в сборе, как показано на фото ниже, наклонив его в конце, чтобы поплавок датчика уровня топлива не цеплялся за бак:

Если есть Необходимо заменить «личинку» самого бензонасоса, снимаем и устанавливаем в обратном порядке.Хотя, есть много владельцев, которые меняют всю сборку в сборе. Цена бензонасоса на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 колеблется от 3000 до 4000 рублей. Если вам нужно купить саму помпу, то ее цена будет в районе 1500 рублей.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Как открутить свечи зажигания ВАЗ 2114. Как часто нужно менять свечи зажигания на ВАЗ. Периодичность замены свечей

Замена свечей зажигания — регламентированная процедура. Их необходимо менять каждые 15 тысяч километров.Это связано с тем, что резьбовое соединение свечи зажигания и головки блока цилиндров (ГБЦ) со временем теряет герметичность, поэтому, даже если свеча зажигания нормально работает при малых и средних нагрузках, при высоком давлении в цепи зажигания возникают пропуски зажигания. камеры сгорания. Также смотрите замену свечей зажигания на автомобилях Лада Приора, Калина и Гранта или еще.

Замену свечей зажигания необходимо начинать с снятия клеммы «-» с аккумуляторной батареи. Чтобы в дальнейшем не перепутать порядок высоковольтных проводов, необходимо снимать защитный колпачок только со свечи зажигания, которую вы меняете в данный момент.

Снятие защитного колпачка со свечи

необходимо открутить либо штатным свечным ключом, либо головкой на «21».

После того, как вы вывернули свечу, необходимо с помощью специального инструмента проверить зазор между ее электродами. Для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 с карбюраторными модификациями двигателей зазор свечи зажигания должен составлять 0,7-0,85 мм, а для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 с впрыском модификации двигателя, зазор свечи зажигания должен быть 1.00-1,13 мм.

Если зазор отличается от указанного выше, необходимо отрегулировать его, отогнув боковой электрод свечи зажигания.

Полностью ввернув новую заглушку, необходимо затянуть с усилием, но не чрезмерным. Это происходит в пределах четверти оборота после прикосновения к свече зажигания головки блока цилиндров. В случае приложения чрезмерного усилия есть риск обрыва резьбы в головке блока, что влечет за собой ее ремонт.

Установив защитный колпачок на свечу зажигания, повторяем операцию с остальными свечами в той же последовательности.

Замена свечей на ВАЗ 2114 — процедура обязательная и регулярная. В автосервисе такая услуга стоит от пятисот до полутора тысяч рублей. К радости разумных и экономичных автовладельцев, в салон идти вовсе не обязательно: замена свечей зажигания на ВАЗ 2114 — задача несложная. Самостоятельно с этим справится даже новоиспеченный автолюбитель.

Интервал работы одного комплекта свечей обычно рассчитан от четырнадцати до двадцати тысяч километров.Хотя сроки, которые производители ставят на заводах, намного больше — тридцать тысяч километров. Возможно, такая значительная разница в цифрах сложилась из-за большого количества контрафактной продукции на современном рынке автозапчастей. И, тем не менее, если доверять мнению опытных автовладельцев, то процедуру замены лучше проводить раньше, чем поздно.

Какие неприятности могут принести в бывшем состоянии:

• Расход бензина значительно возрастет.
• В эксплуатации машина подорожает.
• Запуск холодного двигателя будет затруднен и займет много времени.
• При зажигании будут пропуски зажигания.
• Двигатель перестает работать стабильно.

Полезный совет: часто бережливые водители откладывают покупку и замену свечей на задний план. В основном это делается из соображений экономии. Но, как вы уже знаете, при их сильном износе значительно возрастает расход газа, а посещения заправок становятся все более частыми.Не увлекайтесь иллюзией экономии, регулярно меняйте.

Если вашему автомобилю удалось на одном комплекте свечей наехать внушительный пробег, и тяга автомобиля стала ослабевать, то вашему ВАЗ 2114 уже необходима замена свечей.

Есть ли разница в марках и производителях

Там разница и она существенная. Перед покупкой новых свечей следует еще раз посмотреть инструкцию по эксплуатации автомобиля и проверить, какая маркировка подходит к вашему автомобилю.На ВАЗ 2114 замена свечей зажигания может быть как отечественного, так и зарубежного производителя. Карбюраторы с контактным зажиганием подойдут к свече зажигания А17ДВ с зазором 0,5 миллиметра. Для карбюраторов с бесконтактной системой подойдет то же самое, но с зазором 0,7 миллиметра. Тем, у кого форсунки, больше подойдет А17ДВ-10 на 1,3 мм.

Замена свечей зажигания на ВАЗ 2114 не доставит вам никаких проблем. Замена производится в течении 15-20 минут. В отличие от импортных машин, например, с двигателем v6, где проблемно добраться до свечей, у вас в наличии 2114 свечей.Многих автовладельцев волнует несколько вопросов: как часто менять свечи зажигания и какие выбирать. На эти вопросы мы ответим ниже.

Как часто менять свечи зажигания

В интернете и от знакомых мы часто слышим, что их свечи проехали 50-70 тысяч км. Возможно, это так, но заменять желательно почаще. В целом свечи следует разделить на 2 типа, это простые и переливающиеся. Ресурс последнего намного больше, а значит частота его замены меньше.

Периодичность замены свечей

• обыкновенная — каждые 15-20 тыс. Км пробега
• радужный — 70-100 тыс. Км пробега
• легковых автомобилей — 10-15 тыс. Км пробега

Если у вас 2114 с двигателем 1.6л, нужно снимать декоративную пластиковую крышку, если двигатель 1.5, то снимать ничего не нужно.

Снимаем со свечей ПВН (высоковольтные провода или армированные провода)

С помощью свечного ключа осторожно открутите свечи.Если на корпусе свечи есть желтые кольца, необходимо заменить армированные провода. Это говорит о том, что провода могут «проткнуть» и скоро выйдут из строя.

После удаления старых заглушек перед установкой новых проверьте наличие уплотнительного кольца на каждой заглушке.

Свечи желательно перед установкой проверить специальным прибором или обратиться в сервис.

Свечи нужно «наживить» вручную и только потом подтянуть подсвечником, при этом, чтобы не сорвать нить, усилия должны быть не более 20Н.м

После установки свечей подключите ПВН строго как указано на.

Своевременная замена свечи зажигания — залог стабильной, длительной работы двигателя.

Свеча зажигания — это элемент зажигания, предназначенный для создания искры, которая воспламеняет горючую смесь под поршнем цилиндра. Их количество определяется количеством цилиндров в блоке двигателя.

Свеча зажигания

Представляют собой никелевый корпус с керамическим изолятором, внутри которого проходит контактный стержень.Их синхронная работа достигается заменой всего комплекта, то есть 4 штук. Желательно, чтобы они были одной марки и одного производителя.

Время замены

Выход из строя свечи зажигания происходит из-за неправильной эксплуатации автомобиля, неправильного выбора их марки, некачественного топлива. В результате на элементах появляются дефекты, по которым можно выявить неисправность двигателя.

Основные неисправности

1. Корпус свечи, электрод смазанный … Возникает из-за износа поршневых щелевых колец. Масло между кольцами и стенкой цилиндра попадает в камеру сгорания, заполняя электрод. Мокрый элемент не зажигает регулярно, и двигатель начинает работать с перебоями. Возникла необходимость ремонта мотора со всеми вытекающими проблемами.

   Свечи зажигания старые и новые

2. Выкрашивание или поломка изолятора … Этот дефект, во избежание детонации, требует замены свечей зажигания.

   Заглушки со сломанным изолятором нуждаются в замене

3. Табличка на корпусе (предотвращает возникновение искр).Требуется тщательная очистка. Причиной появления налета считается некачественное топливо (бензин).

   Отложения на свечах зажигания вызваны некачественным бензином

4. Перегрев корпуса (наличие на ней белого оттенка). Причина тому — высокооктановый бензин, например Au 95 вместо Au76 или Au 92. На ВАЗ-2114 владельцы рекомендуют заливать бензин 92.

   Белый налет указывает на перегрев свечи

5. Несоответствие марки свечей зажигания двигателю также является причиной их перегрева.

Белый цвет изолятора, расплавленный электрод указывает на использование обедненной смеси. Это приводит к образованию нагара внутри цилиндра. А чрезмерная длина резьбового элемента свечи зажигания приводит к повреждению поршня.

Процесс замены свечи

Итак, замена свечи доступна любому владельцу со свечным ключом, металлической щеткой, сжатым воздухом (желательно от шиномонтажного насоса), набором новых свечей. Для этого заглушите двигатель, дайте ему остыть.

Чтобы не повредить резьбовое гнездо головки блока, заглушку вытаскивают после остывания двигателя.

1. Снимите защитный кожух с двигателя, если он есть (капот поднят).
   
2. Осторожно, не дергая, снимите защитные колпачки, придерживая их, но не тяните за провода (высоковольтные).

   Осторожно снимаем наконечники со свечей зажигания

3. , пыль вокруг керамики и вне гнезда, чтобы грязь не попала в цилиндры.
4. Сдвинуть свечу специальным ключом (патрон — шарнир) ( 21 мм ) от земли. Дальнейшее откручивание следует производить вручную, что исключит повреждение резьбы гнезда.

   Свечу выкрутить

5. Вверните новую пробку вручную.

   Завернуть новую свечу зажигания

6. Дальнейшее закручивание осуществляется ключом. Если под рукой есть динамометрический ключ, то затяжка производится с усилием 20 Нм. Следует избегать чрезмерной затяжки, чтобы не повредить резьбу муфты.
7. На контакты надеваются заглушки с высоковольтными проводами.
8. Работа завершается установкой защитного кожуха, закрывающим капот.

Если двигатель работает с перебоями, свечи зажигания проверяются на наличие дефектов. … Выявление таковых осуществляется поочередным отключением проводов. Необходимо помнить, что при снятии провода с подозрительной (неисправной) свечи изменений в работе мотора на слух нет.

Когда менять

Даже при качественном зажигании смеси, устойчивости двигателя, свечи следует менять своевременно. Это следует делать с виду его нерегулярной работы.

Замена свечей должна быть своевременной

Правильная эксплуатация автомобиля обеспечит 30, а иногда и 40 тысяч километров пробега на одном комплекте.

Замена свечи зажигания связана с:

• Плохой запуск двигателя.
• Увеличение расхода бензина.
• Падение мощности.
• Большой пробег без замены свечей.

Для увеличения срока службы необходимо регулярно проверять … Эксплуатация автомобиля с непрогретым двигателем, особенно зимой, негативно сказывается на работе свечей зажигания.

Зазор свечной на ВАЗ-2114

Износ электродов отрицательно влияет на двигатель внутреннего сгорания, и это можно определить.Расход топлива на ВАЗ-2114 в городской эксплуатации не должен превышать 10 литров.

Итак, большой зазор лучше для зажигания , поскольку в интервал контакта переходит больший объем горючей смеси и происходит ее качественное воспламенение. Но такая ситуация может привести к обрыву искры, особенно при работе двигателя на высоких оборотах.

Малый зазор дает мощную, но короткую искру , дуга которого не может сломаться. Ситуация чревата тем, что между контактами остается плазма огня.А это приводит к длительному простою автомобиля.

При установке свечей полезно визуально проверить СЗ на предмет возможного прогиба электрода или изменения других параметров при их доставке на место.

При покупке СЗ в магазине установка этих параметров не требуется. …

2114 и ВАЗ 2115 — важный элемент системы зажигания, от которого зависит успешный запуск ДВС. В статье рассматриваются случаи, когда необходимо поменять свечи зажигания (СЗ), какие свечи ставить, а также дается инструкция по их замене на ВАЗ 2114 и 2115.

[Скрыть]

Когда нужно менять свечи?

Замена СЗ на ВАЗ 2115 и ВАЗ 214 производится каждые 30 000 тысяч километров. Если вовремя не поменять СЗ и продолжить эксплуатацию автомобиля, то износ электродов резко возрастает, это влечет за собой падение мощности автомобиля и чрезмерный расход топлива. Определить состояние свечи зажигания и системы зажигания в целом можно по внешнему виду электрода, по количеству и цвету нагара на нем.Коричневый карбон считается нормальным.

При длительной эксплуатации характеристики мотора меняются. Если внимательно следить за работой ДВС, то по расходу топлива можно делать выводы о состоянии СЗ. Знающие люди рекомендуют менять свечи на ВАЗах через 20 тысяч километров, а зимой даже через 15 тысяч.

О необходимости замены СЗ можно судить по их внешнему виду, точнее по количеству и цвету нагара, а также зазору между электродами.

Кроме того, следует проверить сухость резьбы. Если на нем остались следы масла, это говорит о проблемах с герметичностью системы.

Подводя итог, можно привести случаи, когда необходимо поменять СЗ:

• машина не заводится;
• повышенный расход топлива;
• двигатель начинает утроиться;
• падение мощности двигателя;
• пробег превышает рекомендованный для замены.

Какие свечи ставить?

Выбор свечей — дело ответственное.От их качества зависит срок службы двигателя, его мощность, расход топлива и успешный запуск.

При выборе наибольшее внимание следует уделить центральному электроду, а именно его характеристикам: термостойкости, теплопроводности и пластичности.

Лучшие изделия — свечи, у которых наименьший зазор составляет 0,4-0,8 мм, изготовленные из дорогих материалов: платины, иридия, палладия с покрытием из серебра или золота (автор видео — Автосфераомск).

Важно понимать, какие свечи выпускаются для ВАЗ 2114. Выбирая новинку, нужно изучить ее характеристики, чтобы сделать выбор. На авторынке появилось большое количество производителей СЗ, но есть несколько лидеров, продукция которых пользуется наибольшим спросом. СЗ должны работать синхронно, поэтому их нужно покупать у одного производителя и из одного материала.

Из отечественных производителей можно назвать произведенные в г. Энгельсе.Устанавливаются на ВАЗ с завода. Качество изделий соответствует цене, но есть дефекты, поэтому при их покупке нужно проверить их на исправность. Продукция А-17ДВРМ (1.0) выпускается для двигателей с форсункой 8 и А-17ДВРМ (1.0) — на 16 клапанов.

Чешская продукция хорошо импортная. Они востребованы благодаря хорошему качеству. Выпускается 10 серий этих изделий, различающихся дизайном. У них зазор 1,1, есть СЗ для 8-ми клапанных инжекторных двигателей — BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 и для 16-ти клапанного BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1.

Японские товары всегда высокого качества. Эти свечи устанавливаются на некоторые марки автомобилей прямо на заводе. У них более высокая цена, но и качество у них соответствующее. При покупке стоит остерегаться подделок, так как их очень много. Для двигателей с инжектором 8 клапанов — DENSO W20TT, для двигателей с 16 клапанами — DENSO W20EPR-U11.

NGK — ведущий производитель СЗ. Их устанавливают производители на некоторые марки иномарок. Для автолюбителя утверждаю, что свечи служат в среднем 25-30 тысяч километров.Для двигателей с инжектором 16 клапанов выпускаются свечи НГК №13 БПР6ЭС-11.

Инструкция по замене своими руками

Замена свечей на ВАЗ 2114 и 2115 процесс не сложный. Эту работу может выполнить любой автомобилист, руководствуясь пошаговой инструкцией ниже.

Инструменты и материалы

Для проведения процедуры необходимо подготовить:

• ключ для снятия защиты;
• набор круглых щупов;
• ключ свечной;
• новый комплект СЗ.

Во избежание подделок следует приобретать оригинальные товары.

Процесс разборки и замены SZ

Процедуру откручивания и замены свечей зажигания проводить на остывшем двигателе во избежание ожогов.

Сам процесс состоит из следующих шагов:

1. Сначала откройте колпак. Затем нужно демонтировать защиту с двигателя, если она есть.
2. После снятия декоративной планки нужно снять защитные колпачки, с которых надеваются контакты.Снимите колпачки осторожно, чтобы не повредить проводку.
3. Места возле СЗ нужно очистить от грязи, чтобы они не попали в цилиндры двигателя.
4. Теперь при помощи свечного ключа нужно открутить СЗ от ГБЦ. Начать скручивание можно с любой стороны. Сначала нужно сдвинуть с мертвой точки, а потом можно аккуратно открутить СЗ из розетки.
5. Вывернув старый СЗ, нужно протереть нить тряпкой.
6. Перед тем, как вкручивать новые изделия, желательно проверить зазор на каждой из них.Для автомобилей с инжектором оно должно составлять от 1 до 1,13 мм.
7. Установка СЗ — такая же простая процедура, как откручивание, проводится в обратной последовательности. Новые изделия ставятся на места старых свечей. Его нужно вкручивать осторожно, чтобы не повредить резьбу в головке блока цилиндров или на изделии.
8. Далее нужно надеть наконечники высоковольтных проводов. В этом случае нужно следить за тем, чтобы номера проводов, которые к ним прикладывались, соответствовали.
9. На завершающем этапе декоративная накладка возвращается на место.

После замены СЗ необходимо понаблюдать за работой двигателя. Если он работает с перебоями, возможно, что одна из СЗ имеет дефект. Чтобы его обнаружить, нужно последовательно отсоединить каждый высоковольтный провод. Неисправную свечу зажигания следует заменить.

сроков и особенностей замены. Причины загрязнения топливного фильтра

(топливо тонкой очистки). Он способен задерживать загрязнения на 95% и частицы от 50 микрон и более. Поэтапная замена Подготовительная информация Не забывайте производить замену на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении и вдали от источников возгорания. Основные этапы: снятие старого газового фильтра и замена его новым. Бензиновый фильтр бензиновой форсунки необходимо менять каждые 30 тыс. Км. Если проблемы возникли раньше, то нужно сразу поменять или попробовать восстановить старую. Чаще всего фильтрующий элемент все равно приходится менять до отметки в тридцать тысяч километров.Одна из самых распространенных проблем — не заводится машина. Ремонт необходимо проводить на автомобильной яме. Инструменты новый газовый фильтр; емкость для слива остатков топлива, примерно 1 литр; ключ 19; тряпка. Пошаговая инструкция Видео «Замена топливного фильтра ВАЗ 2114» В этом видео показано, как производится замена топливного фильтра на автомобиле ВАЗ 2114. Если наша статья помогла вам заменить топливный фильтр ВАЗ 2114, то не забудьте оставить свой отзыв. В статье очень подробно описана с пошаговыми действиями и фотографиями процедура замены основного топливного фильтра. Также даны советы и практические советы по безопасности. Топливный фильтр предназначен для очистки топлива перед его поступлением в камеры сгорания. Когда водитель нажимает на газ, фильтр контролирует подачу топлива и воздуха в двигатель. И состав топлива и воздуха должен быть максимально качественным. Чтобы процесс во время перемешивания, воспламенения и горения протекал безупречно, смесь должна быть очень чистой.Для этого используется топливный фильтр. Когда нужно менять топливный фильтр? Точных сроков замены топливного фильтра нет. Производители рекомендуют заменять его каждые 60-90 тысяч километров. Но замена может произойти как быстрее, так и позже. Если фильтр неэффективен, его придется заменить. Это можно определить, если машина на большой скорости начала двигаться рывками, троит, при трогании машина глохнет и трогается с места. Также при засорении фильтра автомобиль может вообще не заводиться. Замена может производиться согласно рекомендациям производителя. Регулярная замена топливного фильтра не повредит ваш двигатель, он только поправится. Но если вы не можете себе этого позволить, то замену фильтра при использовании качественного топлива можно производить раз в два года (стоит учесть поведение машины). Но поскольку качество топлива не является одним из самых высоких оценок, то замену лучше проводить на «чище» чаще. Топливный фильтр предотвращает повреждение двигателя.Поэтому проще своевременно поменять, а потом не ремонтировать двигатель. Выбирая фильтр, следует учитывать его качество. Фирменные топливные фильтры не будут так быстро забивать форсунки и карбюратор, они прослужат дольше. У большинства автомобилей есть один, который защищает от более мелкого мусора и влаги, застрявшей в топливе. Замену фильтра тонкой очистки топлива необходимо проводить регулярно, чтобы избежать засорения, которое приведет к повреждению форсунок. Безопасность и инструменты Также при замене топливного фильтра нужно подумать о безопасности.Оптимальный вариант для его замены, это улица. Потому что выделяющиеся из топлива газы намного тяжелее воздуха и могут накапливаться в помещениях и спровоцировать возгорание. Лучше всего работать в защитных перчатках и очках, чтобы бензин не попал на кожу рук и глаз. Заменить можно в сервисном центре, а можно попробовать сделать самому. Для этого понадобятся основные инструменты: плоскогубцы, гаечный ключ, отвертка. Некоторым машинам требуются трещотка и торцевой ключ. Если до скруббера добраться очень сложно, то фонарик и домкрат не помешают. Порядок замены топливного фильтра: 1. Первым делом отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора. Это сделано для предотвращения возгорания паров топлива. 2. Затем необходимо, чтобы давление в системе питания было снижено. Не опуская его, топливо разольется повсюду. Поэтому поставьте автомобиль на стояночный тормоз и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. 3. На заднем сиденье снимаем подушку, откручиваем болты и снимаем чехол. 4. Там вы увидите колодку с проводами, ее нужно отключить, нажав на пластиковую защелку. 5. Затем заведите автомобиль и дождитесь, пока он заглохнет из-за нехватки топлива. 6. Включите стартер на три секунды, а затем отсоедините топливопровод. 8. С обеих сторон топливного фильтра слегка отверните (ослабьте) гайки на концах шлангов. 9. Также слегка ослабьте крепление держателя стеклоочистителя. 10. Полностью открутите гайки на концах шлангов, учитывая, что топливо будет немного выливаться.Чтобы он практически не протекал, фильтр можно обернуть какой-нибудь тряпкой. 11. Полностью освободите грязесъемник из держателя и снимите его. 12. На концах шлангов снимите и проверьте уплотнительные кольца. Если они повреждены, их следует заменить. 13. Новый фильтр устанавливайте в обратном порядке, учитывая, что его нужно устанавливать так, чтобы стрелка на нем указывала в направлении потока бензина. 14. Подсоедините жгут проводов к жгуту проводов топливного насоса и клемме для аккумулятора.Установить сиденья. После всего этого нужно завести машину, но не пугайтесь, если машина не завелась с первого раза. Не запускается из-за того, что давление понижено. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт