Замена жидкости в гидроусилителе руля: как поменять жидкость гур своими руками

как поменять жидкость гур своими руками

Способы правильной замены масла ГУР

Рабочая смазка гидроусилителя руля, как и любая другая смазка, со временем приходит в негодность. Рассмотрим ресурс технической жидкости, а также подробно расскажем, как поменять масло в гидроусилителе руля и сколько стоит залить смазки для правильно работы системы.

Некоторые производители ГУР утверждают, что масла в их системах залито на весь срок службы, поэтому замена по причине старения и потере свойств не нужна. Менять масло необходимо лишь в случае проведения технических работ, затрагивающих систему гидравлического усиления руля. Разумеется, в случае если уровень «уходит», доливать стоит только жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.

Хотим вас заверить, что если вам дорого исправное состояние вашего автомобиля, замена жидкости ГУР – обязательная составляющая технического обслуживания. Рекомендовано менять масло каждые 100 тыс. км. либо 4-5 лет эксплуатации.

Если вы не знаете, как часто и когда менялось масло в последний раз, ориентироваться стоит на состояние жидкости. Темный цвет, грязевые примеси, горелый запах – явные причины заменить смазочный состав.

В некоторых бачках усилителя руля установлена сеточка для фильтрации. Грязная жидкость способна забить поры, что ухудшает пропускную способность, затрудняя тем самым циркуляцию жидкости по всей системе. Ощущается это повышенным уровнем шума работы насоса ГУР, а для поворота руля требуется большее усилие.

Заправочный объем

Информация о том, сколько масла залито в ГУР вашего автомобиля (и как часто его нужно менять), можно узнать из технической документации по эксплуатации. Учтите, что часть заправочного объема при замене своими руками в любом случае останется в системе. В зависимости от выбранного способа замены, этот показатель варьируется от 5-20%.

Если таковых материалов на руках у вас нет, ориентироваться можно на количество жидкости, которое удастся слить.

Обычно замена жидкости гидроусилителя руля легкового автомобиля требует не более 1 л масла. Сколько смазки потребуется, зависит также от способа замены.

Контроль количества

Уровень жидкости ГУР можно проверить двумя способами:

• на бачке есть формовка с насечками. Поскольку при нагреве смазочные материалы расширяются, вы увидите две пограничные отметки: Min, Max. Первая показывает минимальный уровень, а вторая максимально допустимый. Проверить уровень желательно «на холодную». В таком случае оптимальным показателем будет уровень, немного превышающий среднее значение между Min и Max. Если бачок изготовлен из полупрозрачной пластмассы, корпус можно подсветить фонариком. Граница жидкости с обратной стороны в таком случае станет более заметной;
• другой тип конструкции предполагает наличие щупа, который одновременно является и крышкой бачка. Проверить уровень помогут такие же формовки. На определенных моделях может быть только одна линия, которая устанавливает минимально допустимое количество жидкости «на холодную».

Способ частичной замены

Первый способ замены своими руками является наиболее простым, но в то же время более затратным с точки зрения финансовой составляющей. Чтобы заменить масло, вам потребуются:

• двойной объем заправочной жидкости;
• шприц со шлангом, длина которого позволит дотянуться до дна бачка гидроусилителя руля;
• емкость для слива отработки.

Поменять жидкость ГУР можно следующим образом:

1. с помощью шприца и одетого на него шланга выкачайте максимально возможное количество жидкости из бачка;
2. далее необходимо долить новое масло;
3. преодолейте в обычном режиме около 100 км.;
4. повторяйте процедуру до тех пор, пока по преодолению указанного километража смазка ГУР не поменяет цвет. Это будет сигналом того, что система полностью очищена от старых загрязнений.

Такой способ наиболее благоприятен, поскольку позволяет хорошо промыть всю систему. Но требует большего количества смазочных материалов и временных затрат. Упрощенный способ частичной замены предполагает перемешивание старого и нового масла путем вращения рулевого колеса (машина при этом стоит на месте). Для этого после заливки нового масла вращайте руль до упора влево, задержитесь в таком положении 2-3 с., затем выверните колеса в обратную сторону, выдержав аналогичную паузу. Количество повторений для каждого случая индивидуально. Для облегчения жизни насосу ГУР вывесите переднюю ось автомобиля.

Такой способ более приемлем, если менять смазку нужно на авто, где затруднен доступ к штангам подачи и обратки жидкости.

Немного теории

Невозможно правильно менять масло ГУР ниже описанным методом, не имея знаний о принципиальном устройстве системы гидравлического усиления рулевого управления. Таковыми в нашем случае будут знания о том, что с бачка жидкость забирается в насос для перекачки в рейку, рулевой редуктор; после выполнения полезной работы смазка возвращается через магистраль обратки в бачок.

Инструмент и материалы

Замена своими руками невозможна без следующего набора инструментов:

• пассатижи;
• заглушка для отверстия в бачке под шланг обратки;
• емкость для слива старой жидкости;
• шприц и шланг;
• домкрат и опоры для безопасного вывешивания передней оси.

Заменить масло ГУР будет проще, если вы пригласите помощника. Использование воздушного компрессора поможет выгнать из системы большее количество старой жидкости.

Замена одним махом

1. Откачайте всю жидкость из бачка с помощью шприца и шланга. Снимите резервуар и хорошо промойте его;
2. шланг обратной магистрали опустите в емкость. Установить ее так, чтобы старая жидкость не проливалась в процессе слива;
3. вывесите переднюю ось автомобиля;
4. выверните руль до упора влево, затем в противоположную сторону. Повторяйте процедуру до того момента, пока из шланга обратки не перестанет течь старая смазка. Для еще лучшего результата выдерните предохранитель бензонасоса либо снимите катушки зажигания, а затем покрутите двигатель стартером не более 10 с. С малыми промежутками повторите процедуру несколько раз. Заводить двигатель не стоит, так как работа без смазки может негативно сказаться на трущихся элементах насоса. При наличии компрессора, кратковременно подавайте в шланг подачи смазки порции сжатого воздуха. Это поможет максимально избавиться от старой жидкости. Будьте аккуратны, так как давление может привести к разбрызгиванию жидкости;
5. установите бачок и подсоедините шланги;
6. теперь необходимо долить новую жидкость, оставьте крышку открытой;
7. попросите помощника либо собственноручно покрутите рулевое колесо до упора влево и вправо. Поначалу не важно, сколько вы будете лить жидкости, так как она будет уходить для заполнения системы. Если вы хотите правильно менять жидкость гидроусилителя руля, не позволяйте бачку пустеть. Это приведет к завоздушиванию системы;
8. когда уровень перестанет уменьшаться, заведите двигатель. Продолжайте вращение руля с небольшими задержками в крайних положения до того момента, пока из системы не перестанет выходить воздух.

Альтернативный метод

Когда вы выполните пункт №2, установите бачок и заглушите в нем отверстие обратки. Менять жидкость будем, не сливая предварительно всю старую смазку. Залейте новое масло. Теперь необходимо вращать рулем, как это было описано выше, и пополнять уровень в бачке до момента, пока старая смазка, вытекающая из шланга обратки, не сменится на новую. Многие считают, что так менять жидкость ГУР более правильно, так как «замена одним махом» метод приводит к тому, что система часто завоздушивается.

Как заменить жидкость в гидроусилителе руля

Механизм гидроусилителя руля, так же как и коробка передач, — это тот узел, который к счастью многих автомобилистов не требует частого регулярного обслуживания в отличие от двигателя. И спасибо за это инженерам.

Тем не менее, ошибочно полагать, что этого можно не делать вовсе на всем протяжении срока эксплуатации автомобиля. В этой статье мы ответим на самые популярные вопросы, связанные с обслуживанием рулевой рейки.

Как часто нужно менять жидкость в рулевой рейке?

Срок замены жидкости в ГУРе указан в регламенте обслуживания на каждый конкретный автомобиль.

В среднем он составляет от 60000 до 90000 км. Но не все следуют и этим рекомендациям.

Что происходит с маслом на протяжении такого длительного срока эксплуатации? Оно накапливает частицы износа и конденсат, который может способствовать коррозии и росту вязкости. С ростом числа частиц износа забивается и фильтр, что провоцирует повышенную нагрузку на насос. Всё в купе провоцирует более скорый износ насоса рулевой рейки. И к моменту замены масла, Вы рискуете получить уже полноценный ремонт рулевой рейки с заменой насоса.

Проводить контроль уровня жидкости в баке необходимо как минимум раз в полгода. Объективнее проверять уровень жидкости «на холодную», т.к. в разогретом состоянии масло разжижается, может увеличиваться в объеме и показывать больший уровень, чем есть на самом деле. Либо придерживаться рекомендаций автопроизводителя.

Какую жидкость заливать в ГУР?

Если вы будете менять жидкость в ГУРе самостоятельно, то, скорее всего, ваш выбор будет стоять между фирменным маслом компании-автопроизводителя, маслом для АКПП (ATF) и специализированной жидкостью для ГУРов. Безусловно, в каждом случае Вы почувствуете свои преимущества. Однако мы считаем, что в ГУР следует заливать жидкости, предназначенные специально для условий эксплуатации рулевой рейки.

Перечислим наши требования к маслу для ГУРа:

Если масло меньше разжижается при нагреве и меньше густеет при морозе, то давление в системе и нагрузка на насос будет более стабильной.

2. Высокие антифрикционные свойства. Насос — самый уязвимый элемент гидроусилителя руля с точки зрения трибологии. Жидкость, насыщенная частицами износа, работающими как шлак и абразив, забивает систему и ускоряет износ насоса. Поэтому защита от трения – это принципиальный момент

Замена масла в гидроусилителе руля своими руками

Современные автомобили оснащаются усилителем руля. Его монтируют как на зарубежные авто, так и на отечественные. Наиболее популярные модели этого агрегата используют гидравлический принцип работы. С помощью усилителя повышается безопасность вождения, а также комфорт при управлении транспортным средством.

Хотя узел широко применяется, но не все автовладельцы занимаются его правильным обслуживанием, а ведь замена масла в гидроусилителе руля своими руками может проводиться даже в гаражных условиях. Необходимо лишь соблюдать определенные правила.

Зачем проводится замена гидрожидкости

Полноценная работа данного гидравлического блока возможна с маслами, имеющими необходимые физико-химические свойства. Периодически желательно доливать их до установленного производителями уровня. Когда такую операцию не проводить, то поворот руля существенно усложнится или будет осуществляться рывками, а также возможно появление характерных звуков со стороны насоса.

Не допустить такие последствия поможет своевременный долив или замена жидкости. Выполнить процедуру по силам даже начинающим автолюбителям при четком соблюдении инструкции.

Во время правильного выполнения гидроусилителем своих обязанностей большинство водителей не вспоминает о его обслуживании. Но не стоит ждать выхода узла из строя, желательно проводить профилактические работы в срок, указанный автопроизводителем.

Замена жидкости ГУР предполагает знание устройства конструкции, а в основе принципа работы лежит гидронасос. Его приводит в действие ременной привод, соединяющийся с коленвалом. Из накопительной емкости поступает жидкость. Ее под высоким давлением передают в распределитель. Работа последнего напрямую зависит от усилия поворота руля.

Роль следящего механизма выполняет торсион, а по каналам, расходящимся от накопительной емкости, масло заходит в исполнительный механизм, где осуществляет работу с парными деталями механизма.

Нужно знать, что в блоке гидроусилителя имеется большое количество резиновых элементов (прокладки, плунжера, манжеты и т.д.), масла с несоответствующими формулами или содержащие неправильные присадки способны повредить или полностью разрушить резину.

Это значит, что перед тем, как заменить масло в гидроусилителе руля, необходимо ознакомиться с его составом и учесть рекомендации автопроизводителя.

Периодичность замены

Кроме наработки на пробег существуют еще несколько способов выявления необходимости замены масла в гидроусилителе. Одним из них является слишком тугая прокрутка руля. Также нужно менять масло при его явном потемнении. Выявить второй признак можно во время профилактического осмотра, открутив крышку бачка, и капнув несколько капель на светлую поверхность бумаги или салфетки.

Схема работы ГУР

Параллельно выявляются твердые частички, попадающие в жидкость вследствие выработки или износа деталей. При недостаточном уровне проводится добавление масла.

Эксплуатационный срок зависит не только от общего пробега автомобиля, но и от интенсивности эксплуатации рулевого управления. Эта особенность является индивидуальной или зависящей от дорожных условий. Она может сокращать рекомендуемый автопроизводителями интервал замены.

В нормальных дорожных условиях при частом вождении авто замена масла гидроусилителя руля проводится раз в два года.

Если авто эксплуатируется интенсивнее, то срок сокращается до года, что примерно соответствует пробегу в 20-25 тыс. км. На этот показатель может влиять и качество масла, характеристики которого указаны на упаковке.

Проверка уровня жидкости

Для контроля масла в гидроусилителе руля устанавливается авто на максимально горизонтальную поверхность. Это поможет избежать погрешности в измерениях. Далее заводится мотор, а рулевое колесо выворачивается от одного крайнего положения в другое 2-3 раза. Затем колеса рулем выравниваются, а двигатель можно заглушить. Во всех положениях проверяем уровень на щупе, установленном в бачке.

Долив жидкости

Также метки располагаются и на самом бочке. Выявление уровня проводится для холодного режима (Cold) или для горячего (Hot) по меткам min и max. Рекомендуется проводить диагностику раз в сезон, ведь масло в этой системе выполняет несколько функций:

• смазка сопрягающихся деталей;
• выполнение функции рабочего тела, передача усилия от поршня насоса;
• антикоррозионная защита полостей и элементов механизма;
• обеспечение отведения тепла от трущихся поверхностей.

После выработки соответствующих присадок защитные характеристики жидкости существенно снижаются.

Выбор масла для ГУР

Замена масла гидроусилителя руля и его долив проводится в соответствии с классификацией жидкостей, поэтому не стоит смешивать различные по своим свойствам материалы, чтобы не получить в итоге неработоспособное вещество. Основные различия заключаются в присадках, используемых изготовителями. Чаще всего визуальное отличие заключается между разными сортами по цвету.

Добавление жидкости в ГУР

Красные жидкости принято использовать в автомобилях с автоматической коробкой передач. Масла этого цвета могут быть как синтетические, так и минеральные, о чем указано на упаковке. Смешивать их нельзя.

Желтый цвет масел для гидроусилителей чаще всего применяют немецкие автопроизводители, например, Мерседес.

Зеленое масло также подойдет для ГУР, но его нужно подбирать с минеральной основой и использовать в авто с «механикой».

Фактически для гидроусилителя подойдет трансмиссионное масло, однако, не все системы используют синтетические масла. Это нужно учитывать при замене или доливе. Если же пришлось добавлять нерекомендованную жидкость, то после ее использования обязательно проводится промывка полостей.

Проведение замены

Для проведения работ потребуется предварительно купить два литра необходимого масла, чтобы первый использовать для промывки, а второй залить для работы. Не стоит экономить на материале, чтобы обеспечить долговременную и бесперебойную работу узла.

Использование профессионального инструмента

Также понадобятся материалы:

• медицинский шприц для откачки остатков, берется объем не менее 20 мл;
• удлинительный шланг для шприца около 50 см;
• бачек для слива отработанного масла;
• отвертка и плоскогубцы;
• домкрат;
• резиновые перчатки;
• чистая ветошь.

Обеспечиваем доступ к емкости, сняв крышку с бачка. Соединяем прозрачную трубку одним концом с медицинским шприцом, а второй конец опускаем в полость с маслом. Максимально выкачиваем объем масла из системы.

От бака отсоединяем патрубок, через который проводится подача масла в систему. В некоторых случаях для этого потребуется снять бачок. Под патрубок подвигаем емкость с отработкой для слива остатков жидкости. Закрываем самодельной заглушкой отверстие в баке, которое соединяется с патрубком. Не даем возможность протечки нового масла из бачка до окончательного слива старого масла.

Откачка отработки шприцем

Поворачиваем руль до упора в сторону, чтобы он легче вращался, поддомкрачиваем одно колесо. После этого проворачиваем руль в другую сторону, чтобы максимально избавиться от отработки. По открытому патрубку она утекает в подготовленную емкость. Новая жидкость из бачка поступает в систему.

Необходимо следить за уровнем жидкости в бачке, а также уловить момент, когда новое масло начнет сбегать в емкость с отработкой. После этого крышку можно закрывать, возвращать патрубок на свое место и долить масло до рабочего уровня. Машину опускаем с домкрата и заводим мотор, чтобы жидкость равномерно распределилась по системе. При необходимости корректируем уровень с помощью шприца и трубки.

Бесперебойная работа ГУР

Вовремя замененное масло способно надолго продлить работу узла. Однако, не стоит забывать о разумной манере езды за рулем. Для долгой и бесперебойной работы ГУР необходимо придерживаться некоторых правил:

• на высоких оборотах двигателя не желательно длительное время (более 5 сек) фиксировать рулевое колесо в одном из крайних положений;
• в то время, когда колесо уперлось в боковое препятствие, не стоит выкручивать руль;
• не рекомендуется эксплуатировать ГУР с недостаточным уровнем жидкости в системе или с полным ее отсутствием.

Выбор масла для ГУР

Во время значительных низких температур масло будет иметь высокую вязкость, поэтому несколько минут, пока оно прогреется не нужно делать резких движений рулевым колесом, особенно до упора.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Замена жидкости в ГУР своими руками. Выбор масла для гидроусилителя руля

Для чего нужен ГУР?

ГУР – система, входящая в состав рулевого управления, и направлена на снижение усилия, прилагаемого водителем на руль, при смене направления движения.

При этом данная система обеспечивает передачу условий движения управляемых колес на руль, так называемое «чувство дороги», также эта система принимает на себя ударные нагрузки от колес и амортизирует их, не передавая на рулевое колесо.

Сейчас рулевое управление, оснащенное ГУР, выполняется комбинированным, то есть оно входит в общую конструкцию системы управления автомобилем.

Это обеспечивает возможность управления авто даже после выхода из строя ГУР, но в таком случае усилие на руле возрастет.

Конструкция

ГУР состоит из нескольких частей. Поскольку усилие, создаваемое им на управление, осуществляется за счет жидкости, находящейся под давлением, конструкция данной системы подразумевает наличие насоса.

Этот насос, лопаточного типа, в движение приводится от коленчатого вала посредством ременной передачи.

Рабочая жидкость подается из бачка, который имеет два канала: один ведет на насос, а второй используется как «обратка».

Поскольку частота вращения коленчатого вала может меняться, а в ГУР жидкость должна находиться под определенным давлением, в конструкцию включен нагнетательный клапан, который и поддерживает давление в системе постоянным.

В рулевой механизм авто включен распределитель и силовой цилиндр. Основным элементом ГУР является распределитель. Именно он перенаправляет жидкость под давлением в камеры силового цилиндра при повороте колес.

Перенаправление в ту или иную камеру выполняет золотник, установленный в корпусе распределителя.

Схема такова: вал рулевой колонки входит в распределитель. На входе в вал установлен пружинный торсион, проходящий внутри золотника.

При вращении руля происходит скручивание данного торсиона, за счет этого смещается золотник в ту или иную сторону.

При смещении золотник открывает требуемый канал, и жидкость поступает далее в силовой цилиндр. На конце торсиона установлена шестерня, которая взаимодействует с зубчатым сектором рейки.

Силовой цилиндр устанавливается в корпусе рейки, а шток данного цилиндра с размещенным на нем поршнем, является ее продолжением.

Все составные части ГУР соединены между собой трубопроводами высокого давления. Часть из них – металлические, но на некот

на что обратить внимание? — Auto-Self. ru

ГУР или гидравлический усилитель руля призван облегчить управление автомобилем. Он позволяет смягчать удары, а также повышает уровень безопасности при разрыве шины переднего колеса. ГУР имеет самую простую конструкцию среди аналогичных приспособлений, но переоценить его значение довольно сложно. Благодаря ему управление автомобилем массой в несколько тонн может осуществляться буквально одним пальцем. Сам по себе этот механизм некапризный, но нуждается в правильном уходе и соблюдении правил эксплуатации. Сегодня затронем один из важных аспектов – замену жидкости в гидроусилителе руля, поскольку процедура является одним из важнейший условий долговечности механизма.

Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля

Жидкости для ГУР

Водители отличают масла для системы гидроусилителя по такому критерию, как цвет. Правда, настоящие отличия заключаются в составе, вязкости, типе базы, присадках. Масла одного цвета могут иметь разные составы, и может быть такое, что и смешивать их нельзя. Различают такие разновидности жидкости для гидроусилителя руля:

• Красного цвета. Эти жидкости являются представителями Dexron-ов. Они бывают нескольких видов, но все относятся к классу ATF, то есть масел, которые предназначены для коробок передач и иногда для ГУРов. Минеральные и синтетические масла, окрашенные в красный цвет, нельзя смешивать.
• Желтые. Это семейство жидкостей чаще всего применяется для автомобилей марки Мерседес.
• Зеленые. Их обычно заливают в авто таких марок как Пежо, Ситроен, и любит их концерн VAG.

Также зеленые синтетические и минеральные смешивать нельзя.

Минеральные или синтетические?

Часто цена жидкости гидроусилителя руля не является главным показателем при выборе, так как автовладельцы склонны делать выбор по другим критериям. В гидроусилителе руля достаточно много деталей из резины, а синтетические составы на них воздействуют не очень хорошо, так как приводят к быстрому износу. Заливать синтетику можно только в те резиновые детали, которые рассчитаны на их агрессивное воздействие. Только надо учитывать, что редкие автомобили используют для ГУР синтетические масла.

Еще один важный вопрос касается того, что масла для АКПП можно заливать в ГУР. Отличие между жидкостями заключается в наличии дополнительных присадок, которые предназначены для фрикционов АКПП. Только в системе гидроусилителя никаких фрикционов нет, а это значит, что присадки «не делают погоды». То есть можно спокойно заливать одно масло в оба механизма.

Вопрос цены. Учитывая все сказанное выше можно смело утверждать, что на жидкость гидроусилителя руля atf цена невысокая. А если хочется сэкономить, то лучше не качеством жертвовать, а провести замену самостоятельно.

Как часто менять жидкость гур?

Замена жидкости в ГУР

Периодичность замены жидкости зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля. Если среднегодовой пробег составляет 10-20 тыс. км, то периодичность будет составлять примерно 2-3 года. В вопросе, когда менять жидкость гур, следует руководствоваться не пробегом, а состоянием самого масла.

Чтобы это проверить – надо открутить крышку бачка гидроусилителя руля и капнуть несколько капель на любую чистую светлую поверхность (например, на салфетку). Теперь следует внимательно изучить пятно, оценивая прозрачность, наличие примесей. Жидкость должна быть прозрачной, с возможностью определения цвета. Не должно быть посторонних частиц, примесей, мутноватости, горелого запаха.

Если состояние масла отличается от описанного выше, то надо не думать, нужно ли менять жидкость гур, а приступать к замене. Потому что именно из-за пришедшей в негодность жидкости чаще всего система гидроусилителя выходит из строя.

Замена жидкости гидроусилителя руля своими руками

Если наступил тот самый момент, когда нужно менять жидкость гур,  для самостоятельной замены пригодится:

• новая жидкость;
• шприц с трубкой для откачки старой жидкости;
• тара для слива старого содержимого.

Есть два способа произвести данную операцию:

• путем полной замены;
• путем частичной замены.

Последний способ менее трудоемкий, но и эффективность его на порядок ниже.

Как долить жидкость в гидроусилитель руля?

Доливка жидкости в ГУР

Последовательность действий:

1. открутить крышку бачка;
2. с помощью шприца извлечь содержимое бачка;
3. залить новый состав до уровня;
4. завести мотор и покрутить рулем;
5. заглушить двигатель и снова покрутить рулем.

Повторять процедуру до тех пор, пока не будет достигнут желаемый результат. Полная замена займет больше сил, да и времени придется потратить 40-60 минут. Но зато удастся практически полностью заменить старое масло. Начало точно такое же, как описано в предыдущем способе, а дальше действия такие:

1. ослабить хомуты бачка, снять его и при необходимости помыть;
2. теперь можно увидеть 2 шланга, один из них идет на насос гидравлического усилителя, а второй – от рулевой рейки. Второй направить в заранее подготовленную бутылку;
3. вращать рулем вправо-влево, что позволить избавить систему от старого масла;
4. когда содержимое бачка уже практически вытекло, то надо взять воронку и вставить ее во второй шланг;
5. теперь взять свежее масло и начать лить его в воронку. Хорошо, чтобы в этот момент кто-то активно вращал руль;
6. уровень жидкости в бачке гидроусилителя руля будет достаточным тогда, когда из обратки потечет новое чистое масло. Установить бачок на место;
7. вращение рулевым колесом, проверка уровня масла и если надо – долить.

Загудел гур после замены жидкости

Проверка состояния жидкости в бачке ГУР

Раньше все работало и не издавало посторонних звуков, а сейчас появились проблемы? К тому же руль начал тяжелее крутиться? Скорее всего залито не то масло. Возможно, не прокачан насос после замены. Нередко автолюбители говорят об упомянутых проблемах после того, как как залили жидкость гур febi зеленую. Эксперты советуют покупать только оригинальные составы, не экспериментировать и не пытаться сэкономить.

Масло является главным компонентом в системе гидравлического усилителя. А чтобы необходимость его замены на застала неопытного водителя врасплох, то надо подготовиться к данной процедуре заранее. Только при правильной эксплуатации не забурлит жидкость в бачке гидроусилителя, создавая тем самым проблемы владельцу авто.

Подробнее о процедуре замены жидкости в ГУР – смотрите в видео на нашем сайте!

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Как долго я могу ездить с подтекающей жидкостью для гидроусилителя руля?

.bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs- блок закрепления, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout- 1-col.boxed .main-wrap, .page-layout-2-col-right .container, .page-layout-2-col-right .content-wrap, body.page-layout-2-col-right. в коробке .main-wrap, .page-layout-2-col-left.контейнер, .page-layout-2-col-left .content-wrap, body.page-layout-2-col-left.boxed .main-wrap, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content .vc_row [data-vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .footer-instagram.boxed, .site-footer.boxed, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text. vc_row {max-width: 1180px} @media (min-width: 768px) {. layout-2-col .content-column {width: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2- col.sidebar-column {width: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: 33%}} @ media (min- width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: inherit; right: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2 -col.layout-2-col-2 .sidebar-column {right: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .sidebar- столбец {справа: наследование; слева: 67%}} @ media (max-width: 1270 пикселей) {. page-layout-1-col .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col-right. bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col-left.bs-sks .bs-sksitem {display: none! important}}. page-layout-3-col-0 .container, .page-layout-3-col-0 .content-wrap, body.page-layout-3 -col-0.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-1 .container, .page-layout-3-col-1 .content-wrap, body.page-layout-3-col-1 .boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-2 .container, .page-layout-3-col-2 .content-wrap, body.page-layout-3-col-2.boxed .main -wrap, .page-layout-3-col-3 .container, .page-layout-3-col-3 .content-wrap, body.page-layout-3-col-3.boxed .main-wrap ,. макет страницы-3-col-4.контейнер, .page-layout-3-col-4 .content-wrap, body.page-layout-3-col-4.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-5 .container, .page -layout-3-col-5 .content-wrap, body.page-layout-3-col-5.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-6 .container, .page-layout-3 -col-6 .content-wrap, body.page-layout-3-col-6.boxed .main-wrap, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-5 .content -wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, .layout-3 -col-0 .bs-vc-content> .vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content .vc_row [данные -vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text.vc_row {max -width: 1300px} @media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .content-column {width: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .sidebar -column-primary {width: 25%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {.layout-3-col .sidebar-column-secondary {width: 17%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col .content-column {width: 67 %}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 33%}} @ media (max-width: 768px) и (min-width: 500px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 54%}} @ media (max-width: 1390px) {. page-layout-3-col-0 .bs- sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-1 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-2 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3 -col-3 .bs-sks.bs-sksitem, .page-layout-3-col-4 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-5 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col -6 .bs-sks .bs-sksitem {display: none! Important}} @ media (min-width: 1000px) {. Layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3 -col-2 .sidebar-column-secondary {right: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-secondary {справа: наследовать; слева: 25%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {.layout-3-col-3 .content-column {left: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-3 .content-column {left: inherit; right: 25 %}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3 -col-3 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .content-column {left: 17%}} @media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .content-column {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3- col-4 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {.rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-primary {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (min-width : 1000px) {. Layout-3-col-5 .content-column {left: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-5 .content-column {left: наследовать; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl.layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right : 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px ) {. layout-3-col-6 .content-column {left: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-6 .content-column {left: inherit; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: 41%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl. макет-3-col-6.sidebar-column-primary {right: inherit; left: 41%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media ( min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px ) {. layout-3-col-3 .content-column, .layout-3-col-5 .content-column, .layout-3-col-6 .content-column {left: 33%}} @ media ( max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. rtl .layout-3-col-3 .content-column, .rtl .layout-3-col-5 .content-column, .rtl .layout- 3-кол-6.content-column {left: inherit; right: 33%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .layout- 3-col-5 .sidebar-column-primary, .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {.rtl .layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary, .rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column- первичный {right: наследовать; left: 67%}}. col-xs-1, .col-sm-1, .col-md-1, .col-lg-1, .col-xs-2, .col- sm-2, .col-md-2, .col-lg-2, .col-xs-3,.col-sm-3, .col-md-3, .col-lg-3, .col-xs-4, .col-sm-4, .col-md-4, .col-lg-4, .col -xs-5, .col-sm-5, .col-md-5, .col-lg-5, .col-xs-6, .col-sm-6, .col-md-6, .col- LG-6, .col-XS-7, .col-sm-7, .col-md-7, .col-lg-7, .col-XS-8, .col-sm-8, .col-md -8, .col-lg-8, .col-xs-9, .col-sm-9, .col-md-9, .col-lg-9, .col-xs-10, .col-sm- 10, .col-md-10, .col-lg-10, .col-xs-11, .col-sm-11, .col-md-11, .col-lg-11, .col-xs-12 , .col-sm-12, .col-md-12, .col-lg-12, .vc_row, .vc_column_container> .vc_column-inner, .container, .vc_column_container.vc_column_container {padding-left: 24px; padding-right: 24px}.vc_row.wpb_row, .row, .bs-vc-content .vc_row.vc_row-no-padding [data-vc-stretch-content = «true»] {margin-left: -24px; margin-right: -24px}. vc_row.vc_inner {margin-left: -24px! important; margin-right: -24px! important} .widget, .entry-content .better-studio-shortcode, .better-studio-shortcode, .bs-shortcode, .bs -listing, .bsac, .content-column> div: last-child, .slider-style-18-container, .slider-style-16-container, .slider-style-8-container, .slider-style-2 -container, .slider-style-4-container, .bsp-wrapper, .single-container,.content-column> div: last-child, .vc_row .vc_column-inner .wpb_content_element, .wc-account-content-wrap, .order-customer-detail, .order-detail-wrap {margin-bottom: 48px} .archive -title {margin-bottom: 32px} .layout-1-col, .layout-2-col, .layout-3-col {margin-top: 35px} .layout-1-col.layout-bc-before ,. layout-2-col.layout-bc-before, .layout-3-col.layout-bc-before {margin-top: 24px} .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-fluid.vc_row-has-fill : первый ребенок, .bs-листинг.bs-листинг-продукты .bs-слайдер-элементы управления, .bs-листинг.bs-листинг-продукты.bs-pagination {margin-top: -35px! important} .vc_col-has-fill> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper>. липкая оболочка> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs- vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .wrapper-sticky> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .wpb_column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .bs-vc- обертка>.vc_column_container> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .wpb_column> .bs-vc-wrapper {padding-top: 40px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last- дочерний, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs -isting: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs- листинг: last-child, .main-section, # bbpress-forum # bbp-search-form, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child ,.vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .better-studio-shortcode: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .better-studio -shortcode: last-child {margin-bottom: 40px} .bs-листинг-листинг-современная-сетка-листинг-3.bs-листинг {margin-bottom: 24px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs- листинг-современная-сетка-листинг-3.bs-листинг: последний-дочерний {маржа-дно: 20px! важно}. single-container> .post-author, .post-related, .post-related + .comments-template, .post-related +. single-container ,.post-related + .ajax-post-content, .comments-template, .comment-response.comments-template, .bsac.adloc-post-before-author, .woocommerce-page div.product .woocommerce-tabs, .woocommerce- page div.product .related.products, .woocommerce .cart-collaterals .cart_totals, .woocommerce .cart-collaterals .cross-sells, .woocommerce-checkout-review-order-wrap, .woocommerce + .woocommerce, .woocommerce + .bs- короткий код, .up-sells.products, .single-container> .bs-newsletter-pack, body.single .content-column> .bs-newsletter-pack {margin-top: 48px}.better-gcs-wrapper {margin-top: -48px} .slider-style-21-container, .slider-style-20-container, .slider-style-19-container, .slider-style-17-container ,. slider-style-15-container, .slider-style-13-container, .slider-style-11-container, .slider-style-9-container, .slider-style-7-container, .slider-style-4 -container.slider-container-1col, .slider-style-3-container, .slider-style-5-container, .slider-style-2-container.slider-container-1col, .slider-style-1-container , .slider-container + .bs-sks {padding-top: 40px; padding-bottom: 48px; margin-bottom: -40px}.slider-style-21-container.slider-bc-before, .slider-style-20-container.slider-bc-before, .slider-style-19-container.slider-bc-before, .slider-style-17 -container.slider-bc-before, .slider-style-15-container.slider-bc-before, .slider-style-13-container.slider-bc-before, .slider-style-11-container.slider- bc-before, .slider-style-9-container.slider-bc-before, .slider-style-7-container.slider-bc-before, .slider-style-3-container.slider-bc-before ,. слайдер-стиль-5-контейнер. слайдер-bc-до,. слайдер-стиль-1-контейнер.slider-bc-before, .slider-container.slider-bc-before + .bs-sks {padding-top: 24px; padding-bottom: 24px; margin-bottom: 24px} .section-heading {margin-bottom: 28px} Только экран @media и (max-width: 678px) {. footer-widgets> .content-wrap> .container> .row> * {margin-bottom: 40px}}. main-bg-color, .btn, html input [type = «button»], input [type = «reset»], input [type = «submit»], input [type = «button»],. btn: focus, .btn: hover, button: focus, button : hover, html input [type = «button»]: focus, html input [type = «button»]: hover, input [type = «reset»]: focus, input [type = «reset»]: hover, input [type = «submit»]: фокус, ввод [type = «submit»]: наведение, ввод [type = «button»]: фокус, ввод [type = «button»]: наведение ,.main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item: hover> a: hover, .main-menu.menu .better-custom-badge, .off-canvas-menu .menu .better-custom-badge , ul.sub-menu.bs-pretty-tabs-elements .mega-menu.mega-type-link .mega-links> li: hover> a, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge, .widget .widget_nav_menu ul.menu li> a: hover, .widget.widget_nav_menu ul.menu li.current-menu-item> a, .rh-header .menu-container .resp-menu .better-custom-badge, .bs- популярные категории .bs-Popular-term-item: hover .term-count, .widget.widget_tag_cloud .tagcloud a: hover, span.dropcap.dropcap-square, span.dropcap.dropcap-circle, .better-control-nav li a.better-active, .better-control-nav li: hover a, .main- menu.menu> li: hover> a: before, .main-menu.menu> li.current-menu-parent> a: before, .main-menu.menu> li.current-menu-item> a: before, .main-slider .better-control-nav li a.better-active, .main-slider .better-control-nav li: hover a, .site-footer.color-scheme-dark .footer-widgets .widget.widget_tag_cloud .tagcloud a: hover, .site-footer.color-scheme-dark.footer-widgets .widget.widget_nav_menu ul.menu li a: hover, .entry-terms. через a: hover, .entry-terms.source a: hover, .entry-terms.post-tags a: hover, .comment- response # cancel-comment-reply-link, .better-newsticker .heading, .better-newsticker .control-nav span: hover, .listing-item-text-1: hover .term-badges.floated .term-badge a , .term-badges.floated a, .archive-title .term-badges span.term-badge a: hover, .post-tp-1-header .term-badges a: hover, .archive-title .term-badges a: hover, .listing-item-tb-2: hover .term-badges.плавающий .term-badge a, .btn-bs-pagination: hover, .btn-bs-pagination.hover, .btn-bs-pagination.bs-pagination-in-loading, .bs-slider-dots .bs-slider -active> .bts-bs-dots-btn, .listing-item-classic: hover a.read-more, .bs-loading> div, .pagination.bs-links-pagination a: hover, .footer-widgets. bs-Popular-Categories .bs-popular-term-item: hover .term-count, .footer-widgets .widget .better-control-nav li a: hover, .footer-widgets .widget .better-control-nav li a.better-active, .bs-slider-2-item .content-container a.read-more: hover ,.bs-slider-3-item .content-container a.read-more: hover, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item: hover> a, .main-menu.menu .sub- menu> li: hover> a, .bs-slider-2-item .term-badges.floated .term-badge a, .bs-slider-3-item .term-badges.floated .term-badge a, .listing -item-blog: наведите указатель мыши на. read-more, .back-top, .site-header .shop-cart-container .cart-handler .cart-count, .site-header .shop-cart-container .cart-box : после,. single-attachment-content .return-to: hover .fa, .topbar .topbar-date, .ajax-search-results: after ,.лучше-галерея .gallery-title .prev: hover, .better-gallery .gallery-title .next: hover, .comments-template-multiple .nav-tabs .active a: after, .comments-template-multiple .active. количество комментариев, .off-canvas-inner: after, .more-stories: before {background-color: # 0080ce! important} button {background-color: # 0080ce} .main-color, .screen-reader-text: hover, .screen-reader-text: active, .screen-reader-text: focus, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge, .widget.widget_recent_comments a: hover, .bs-Popular-Categories.bs-popular-term-item, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item> a, .bs-about .about-link a, .comment-list .comment-footer .comment-reply -link: hover, .comment-list li.bypostauthor> article> .comment-meta .comment-author a, .comment-list li.bypostauthor> article> .comment-meta .comment-author, .comment-list .comment -footer .comment-edit-link: hover, .comment-response # cancel-comment-reply-link, span.dropcap.dropcap-square-outline, span.dropcap.dropcap-circle-outline, ul.bs-shortcode- list li: before, a: hover, .post-meta, a: hover ,.заголовок сайта .top-menu.menu> li: hover> a, .site-header .top-menu.menu .sub-menu> li: hover> a, .mega-menu.mega-type-link-list. мега-ссылки> li> a: hover, .mega-menu.mega-type-link-list .mega-links> li: hover> a, .listing-item .post-footer .post-share: hover .share- обработчик, .listing-item-classic .title a: hover, .single-post-content> .post-author .pre-head a: hover, .single-post-content a,. single-page-simple-content a , .site-header .search-container.open .search-handler, .site-header .search-container: hover .search-handler ,.site-header .shop-cart-container.open .cart-handler, .site-header .shop-cart-container: hover .cart-handler, .site-footer .copy-2 a: hover, .site-footer. copy-1 a: hover, ul.menu.footer-menu li> a: hover, .rh-header .menu-container .resp-menu li: hover> a, .listing-item-thumbnail: hover .title a, .listing-item-grid: hover .title a, .listing-item-blog: hover .title a, .listing-item-classic: hover .title a, .post-meta a: hover, .pagination.bs-numbered -pagination> span, .pagination.bs-numbered-pagination .wp-pagenavi a: hover ,.pagination.bs-numbered-pagination .page-numbers: hover, .pagination.bs-numbered-pagination .wp-pagenavi .current, .pagination.bs-numbered-pagination .current, .listing-item-text-1: hover .title a, .listing-item-text-2: hover .title a, .listing-item-text-3: hover .title a, .listing-item-text-4: hover .title a, .bs-popular -categories .bs-popular-term-item: hover, .main-menu.menu> li: hover> a, .listing-mg-5-item: hover .title, .listing-item-tall: hover> .title , .bs-text a, .bf-breadcrumb .bf-breadcrumb-item a: диапазон наведения ,.off-canvas-menu li.current-menu-item> a, .entry-content.off_canvas_footer-info a, .comment-list .comment-content em.needs-Approve, .better-newsticker ul.news-list li a : hover {color: # 0080ce} .footer-widgets .widget a: hover, .bs -isting-modern-grid -isting-5 .listing-mg-5-item: hover .title a: hover, .bs -isting -modern-grid -isting-5 .listing-mg-5-item: hover .title a, .tabbed-grid-posts .tabs-section .active a {color: # 0080ce! important} textarea: focus, input [type = «url»]: фокус, ввод [type = «search»]: фокус, ввод [type = «пароль»]: фокус, ввод [type = «email»]: фокус, ввод [type = «number»]: focus, input [type = «week»]: focus, input [type = «month»]: focus, input [type = «time»]: focus, input [type = «datetime-local»]: focus, input [ type = «date»]: фокус, ввод [type = «color»]: фокус, ввод [type = «text»]: фокус ,.widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge: after, .better-gallery .fotorama__thumb-border, span.dropcap.dropcap-square-outline, span.dropcap.dropcap-circle-outline, .comment-response textarea: focus , .archive-title .term-badges a: hover, .listing-item-text-2: hover .item-inner, .btn-bs-pagination: hover, .btn-bs-pagination.hover, .btn-bs -pagination.bs-pagination-in-loading, .bs-slider-2-item .content-container a.read-more, .bs-slider-3-item .content-container a.read-more, .pagination. bs-links-pagination a: hover, body.active-top-line {border-color: # 0080ce} .main-menu.menu .better-custom-badge: after, .off-canvas-menu .menu .better-custom-badge: after {border-top-color : # 0080ce} .better-newsticker .heading: after {border-left-color: # 0080ce} :: selection {background: # 0080ce} :: — moz-selection {background: # 0080ce} .term-badges.text- значки .term-badge a {color: # 0080ce! important; background-color: transparent! important} .active-top-line .header-style-1.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu -wrapper, .active-top-line .header-style-1.в коробке .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-2.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active- top-line .header-style-2.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-3.full-width .bs-pinning-block.pinned .main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-3.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-4.full. -width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line.header-style-4.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-5.full-width .bspw-header-style-5 .bs-pinning -block.pinned, .active-top-line .header-style-5.boxed .bspw-header-style-5 .bs-pinning-block.pinned .header-inner, .active-top-line .header-style -6.full-width .bspw-header-style-6 .bs-pinning-block.pinned, .active-top-line .header-style-6.boxed .bspw-header-style-6 .bs-pinning- block.pinned .header-inner, .active-top-line .header-style-7.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-7.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-8. полная ширина .bspw-header-style-8 .bs-pinning-block.pinned, .active-top-line .header-style-8.boxed .bspw-header-style-8 .bs-pinning-block.pinned .header-inner {border-top: 3px solid # 0080ce} .better-gcs-wrapper .gsc-result .gs-title * ,. better-gcs-wrapper .gsc-result .gs-title: hover * ,. better -gcs-wrapper .gsc-results .gsc-cursor-box .gsc-cursor-current-page, .better-gcs-wrapper.gsc-results .gsc-cursor-box .gsc-cursor-page: hover {color: # 0080ce! important} .better-gcs-wrapper input.gsc-search-button-v2 {background-color: # 0080ce! important} .betterstudio-review .verdict .overall, .rating-bar span {background-color: # 0080ce} .rating-stars span: before, .betterstudio-review .verdict .page-heading {color: # 0080ce} body, body. в коробке {background-color: # f7f7f7} @media (max-width: 767px) {. main-wrap {background-color: # f7f7f7}}. site-header .top-menu.menu> li> a, .topbar. topbar-sign-in {color: # 707070}. заголовок-сайта..topbar полной ширины, .site-header.boxed .topbar .topbar-inner {background-color: #ffffff} .site-header.full-width .topbar, .site-header.boxed .topbar .topbar-inner { border-color: # e6e6e6} .topbar .better-social-counter.style-button .social-item .item-icon {color: # 444444} .topbar .better-social-counter.style-button .social-item: hover .item-icon {color: # 0080ce} .site-header.boxed .main-menu-wrapper .main-menu-container, .site-header.full-width .main-menu-wrapper {border-top-color : #dedede} .site-header.header-style-1.упакованный .main-menu-wrapper .main-menu-container, .site-header.header-style-1.full-width .main-menu-wrapper, .site-header.header-style-1 .better-pinning- block.pinned.main-menu-wrapper .main-menu-container {border-bottom-color: #dedede! important} .site-header.header-style-2.boxed .main-menu-wrapper .main-menu- контейнер, .site-header.header-style-2.full-width .main-menu-wrapper, .site-header.header-style-2 .better-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper .main- контейнер-меню {border-bottom-color: #dedede! important}.site-header.header-style-3.boxed .main-menu-container, .site-header.full-width.header-style-3 .main-menu-wrapper {border-bottom-color: #dedede! important} .site-header.header-style-4.boxed .main-menu-container, .site-header.full-width.header-style-4 .main-menu-wrapper {border-bottom-color: #dedede! important } .site-header.header-style-5.boxed .header-inner, .site-header.header-style-5.full-width, .site-header.header-style-5.full-width> .bs -pinning-wrapper> .content-wrap.pinned {border-bottom-color: #dedede}. заголовок сайта.header-style-6.boxed .header-inner, .site-header.header-style-6.full-width, .site-header.header-style-6.full-width> .bs-pinning-wrapper>. content-wrap.pinned {border-bottom-color: #dedede} .site-header.header-style-7.boxed .main-menu-container, .site-header.full-width.header-style-7 .main -menu-wrapper {border-bottom-color: #dedede! important} .site-header.header-style-8.boxed .header-inner, .site-header.header-style-8.full-width, .site -header.header-style-8.full-width> .bs-pinning-wrapper> .content-wrap.pinned {border-bottom-color: #dedede}.заголовок сайта .shop-cart-container .cart-handler, .site-header .search-container .search-handler, .site-header .main-menu> li> a, .site-header .search-container .search -box .search-form .search-field {color: # 444444} .site-header .off-canvas-menu-icon .off-canvas-menu-icon-el, .site-header .off-canvas-menu- значок .off-canvas-menu-icon-el: after, .site-header .off-canvas-menu-icon .off-canvas-menu-icon-el: before {background-color: # 444444} .site-header .search-container .search-box .search-form .search-field :: — webkit-input-placeholder {color: # 444444}.заголовок сайта .search-container .search-box .search-form .search-field :: — moz-placeholder {color: # 444444} .site-header .search-container .search-box .search-form .search- поле: -ms-input-placeholder {color: # 444444} .site-header .search-container .search-box .search-form .search-field: -moz-placeholder {color: # 444444} .site-header. заголовок-стиль-1, .site-header.header-style-2, .site-header.header-style-3, .site-header.header-style-4, .site-header.header-style-5. полная ширина, .site-header.header-style-5.boxed> .content-wrap>.контейнер, .site-header.header-style-5 .bs-pinning-wrapper.bspw-header-style-5> .bs-pinning-block, .site-header.header-style-6.full-width ,. site-header.header-style-6.boxed> .content-wrap> .container, .site-header.header-style-6 .bs-pinning-wrapper.bspw-header-style-6> .bs-pinning- блок, .site-header.header-style-7, .site-header.header-style-8.full-width, .site-header.header-style-8.boxed> .content-wrap> .container ,. site-header.header-style-8 .bs-pinning-wrapper.bspw-header-style-8> .bs-pinning-block {background-color: #ffffff} ul.menu.footer-menu li> a, .site-footer .copy-2 a, .site-footer .copy-2, .site-footer .copy-1 a, .site-footer .copy-1 {color: # 282e28} .site-footer .copy-footer {background-color: #ffffff} .site-footer .footer-social-icons {background-color: #ffffff} .site-footer {background-color: #ffffff} .section -heading.sh-t2: после {background-color: # 444444} .section-heading.sh-t2 a.active, .section-heading.sh-t2 .main-link: first-child: last-child .h -text, .section-heading.sh-t2> .h-text {color: # 444444} .section-heading.sh-t2 a: hover .h-text ,.section-heading.sh-t2 a.active .h-text {color: # 444444! important} .entry-content a.read-more, a.read-more, .listing-item-classic: hover a.read- подробнее, .listing-item-blog: hover a.read-more {background-color: # 434343! important} .bs-slider-2-item .content-container a.read-more, .bs-slider-3- item .content-container a.read-more {border-color: # 434343} body, .btn-bs-pagination {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; font-size: 13px; text- выравнивание: наследование; преобразование текста: наследование; цвет: # 7b7b7b} .post-meta, .post-meta a {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; font-size: 12px; text-transform : none; цвет: # adb5bd}.list-mg-item.listing-mg-5-item .post-meta.post-meta .views.views.views {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400! important; font-size: 12 пикселей ; text-transform: none; color: # adb5bd! important} .post-meta .post-author {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 600; font-size: 12px; text-transform: uppercase} .term-badges .format-badge, .term-badges .term-badge, .main-menu .term-badges a {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 400; font-size: 12px; text- transform: uppercase} .heading-typo, h2, h3, h4, h5, h5, h6, .h2, .h3, .h4, .h5, .h5, .h6, .heading-1 ,.заголовок-2, .heading-3, .heading-4, .heading-5, .heading-6, .header .site-branding .logo, .search-form input [type = «submit»],. widget.widget_categories ul li, .widget.widget_archive ul li, .widget.widget_nav_menu ul.menu, .widget.widget_pages ul li, .widget.widget_recent_entries li a, .widget .tagcloud a, .widget.widget_calendar заголовок таблицы, .widget.widget_rss li a .rsswidget, .listing-widget .listing-item .title, button, html input [type = «button»], input [type = «reset»], input [type = «submit»], input [type = «button «],. нумерация страниц ,.нижний колонтитул сайта .footer-social-icons .better-social-counter.style-name .social-item, .section-header .h-text, .entry-terms a,. single-container .post-share a ,. список-комментариев .comment-meta .comment-author, .comments-wrap .comments-nav, .main-slider .content-container .read-more, a.read-more,. single-page-content> .post- share li, .single-container> .post-share li, .better-newsticker .heading, .better-newsticker ul.news-list li a {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; text-transform : inherit} h2, .h2, .heading-1 {font-size: 20px} h3 ,.h3, .heading-2 {font-size: 20px} h4, .h4, .heading-3 {font-size: 20px} h5, .h5, .heading-4 {font-size: 14px} h5, .h5, .heading-5 {font-size: 14px} h6, .h6, .heading-6 {font-size: 15px} .single-post-title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; text- transform: capitalize} .post-template-1 .single-post-title {font-size: 24px} .post-tp-2-header .single-post-title {font-size: 28px} .post-tp-3 -header. single-post-title {font-size: 26px} .post-tp-4-header .single-post-title {font-size: 26px} .post-tp-5-header .single-post-title {font-size: 26px}.post-template-6. single-post-title {font-size: 24px} .post-tp-7-header .single-post-title {font-size: 24px} .post-template-8 .single-post- title {font-size: 24px} .post-template-9 .single-post-title {font-size: 24px} .post-template-10 .single-post-title, .ajax-post-content .single-post -title.single-post-title {font-size: 24 px} .post-tp-11-header .single-post-title {font-size: 25px} .post-tp-12-header .single-post- title {font-size: 22px} .post-template-13 .single-post-title {font-size: 22px} .post-subtitle {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 400; font-size: 18px; преобразование текста: наследование}.entry-content {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; line-height: 24px; font-size: 15px; text-align: inherit; text-transform: initial; color: # 222222} .post -summary {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; line-height: 20px; font-size: 13px; text-align: inherit; text-transform: initial; color: # 888888}. single- пост-отрывок {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; line-height: 22px; font-size: 15px; text-align: inherit; text-transform: initial} .main-menu li> a , .main-menu li, .off-canvas-menu> ul> li> a {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 15px; text-align: inherit; text-transform: верхний регистр}.main-menu.menu .sub-menu> li> a, .main-menu.menu .sub-menu> li, .rh-header .menu-container .resp-menu li> a, .rh-header .menu- контейнер .resp-menu li, .mega-menu.mega-type-link-list .mega-links li> a, ul.sub-menu.bs-pretty-tabs-elements .mega-menu.mega-type-link .mega-links> li> a, .off-canvas-menu li> a {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 400; font-size: 14px; text-align: inherit; text-transform: none } .top-menu.menu> li> a, .top-menu.menu> li> a: hover, .top-menu.menu> li, .topbar .topbar-sign-in {font-family: ‘Open Sans ‘; вес шрифта: 400; размер шрифта: 13 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: заглавные буквы}.top-menu.menu .sub-menu> li> a, .top-menu.menu .sub-menu> li {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; font-size: 13px; text- выравнивание: наследование; преобразование текста: нет} .topbar .topbar-date {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 12px; text-transform: uppercase} .archive-title .pre- title {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; font-size: 13px; text-align: inherit; text-transform: capitalize} .archive-title .page-heading {font-family: ‘Roboto ‘; вес шрифта: 500; размер шрифта: 32 пикселя; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: заглавная буква; цвет: # 383838}.элемент-листинг. post-subtitle {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 400; font-style: italic; line-height: 18px; text-align: inherit; text-transform: inherit; color: # 565656 } .listing-item-classic-1 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 27px; font-size: 21px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838} .listing-item-classic-1 .post-subtitle {font-size: 17px} .listing-item-classic-2 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line -высота: 27 пикселей; размер шрифта: 21 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.листинг-элемент-классический-2. пост-подзаголовок {размер-шрифта: 17 пикселей}. листинг-элемент-классический-3. заголовок h3 {семейство шрифтов: ‘Робото’; вес шрифта: 500; высота строки: 26 пикселей; размер шрифта: 20 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838} .listing-item-classic-3 .post-subtitle {font-size: 17px} .listing-mg-1-item .content-container, .listing-mg-1-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; цвет: #ffffff} .listing-mg-1-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-2-item.контейнер содержимого, .listing-mg-2-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: # ffffff} .listing-mg-2-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-3-item .content-container, .listing-mg-3-item .title {font-family: ‘ Roboto ‘; font-weight: 500; font-size: 18px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: #ffffff} .listing-mg-4-item .content-container, .listing-mg- 4 элемента .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 18px; text-align: inherit; text-transform: capitalize}.list-mg-4-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-5-item-big .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 23px ; text-align: center; text-transform: capitalize} .listing-mg-5-item-small .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 15px; text-align: center; text-transform: capitalize} .listing-mg-5-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-6-item .content-container, .listing-mg-6-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: #ffffff}.листинг-мг-6-элемент. пост-субтитр {размер-шрифта: 16 пикселей}. листинг-мг-7-элемент. контент-контейнер,. листинг-мг-7-элемент. заголовок {семейство шрифтов: ‘Робото’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: #ffffff} .listing-mg-7-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing -mg-8-item .content-container, .listing-mg-8-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text- преобразование: заглавные буквы; цвет: #ffffff} .listing-mg-8-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-9-item.контейнер содержимого, .listing-mg-9-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: # ffffff} .listing-mg-9-item .post-subtitle {font-size: 15px} .listing-mg-10-item .content-container, .listing-mg-10-item .title {font-family: ‘ Roboto ‘; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: #ffffff} .listing-mg-10-item .post-subtitle {font-size: 16px } .listing-item-grid-1 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 22px; font-size: 17px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.list-item-grid-1 .post-subtitle {font-size: 15px} .listing-item-grid-2 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 22px; шрифт -size: 17px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: none; цвет: # 383838} .listing-item-grid-2 .post-subtitle {font-size: 15px} .listing-item-tall-1. title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 20px; font-size: 16px; text-align: inherit; text-transform: none; color: # 383838} .listing-item- Tall-1 .post-subtitle {font-size: 14px} .listing-item-tall-2 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 20px; font-size: 16px ; выравнивание текста: центр; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.list-item-tall-2 .post-subtitle {font-size: 14px} .bs-slider-1-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 30px; font -size: 26px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: none} .bs-slider-1-item .post-subtitle {font-size: 15px} .bs-slider-2-item .title {font-family : ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 28px; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: none; color: # 383838} .bs-slider-2-item .post -subtitle {font-size: 15px} .bs-slider-3-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 28px; font-size: 21px; text-align: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.bs-slider-3-item .post-subtitle {font-size: 15px} .bs-box-1 .box-title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 25px; font -size: 18px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: none} .bs-box-2 .box-title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 18px; font- размер: 14 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: верхний регистр} .bs-box-3 .box-title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 20px; font-size : 17px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: верхний регистр} .bs-box-4 .box-title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 20px; font-size: 17px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: верхний регистр}.list-item-blog-1> .item-inner> .title, .listing-item-blog-2> .item-inner> .title, .listing-item-blog-3> .item-inner> .title { font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 23px; font-size: 18px; text-align: inherit; text-transform: none; color: # 383838} .listing-item-blog- 1> .item-inner> .post-subtitle, .listing-item-blog-2> .item-inner> .post-subtitle, .listing-item-blog-3> .item-inner> .post-subtitle { font-size: 15px} .listing-item-blog-5> .item-inner> .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 24px; font-size: 19px; text -align: наследовать; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.list-item-blog-5 .post-subtitle {font-size: 17px} .listing-item-tb-3 .title, .listing-item-tb-1 .title {font-family: ‘Roboto’; font- вес: 500; высота строки: 18 пикселей; размер шрифта: 14 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838} .listing-item-tb-3 .post-subtitle, .listing-item -tb-1 .post-subtitle {font-size: 13px} .listing-item-tb-2 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 17px; font-size: 14px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838} .listing-item-tb-2 .post-subtitle {font-size: 13px}.list-item-text-1 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 22px; font-size: 15px; text-align: center; text-transform: capitalize; цвет: # 383838} .listing-item-text-1 .post-subtitle {font-size: 14px} .listing-item-text-2 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height : 19px; font-size: 14px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: # 383838} .listing-item-text-2 .post-subtitle {font-size: 14px} .listing-item- text-3 .title, .listing-item-text-4 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 19px; font-size: 14px; text-align: inherit; text -transform: capitalize; color: # 383838}.list-item-text-3 .post-subtitle, .listing-item-text-4 .post-subtitle {font-size: 14px} .section-heading .h-text {font-family: ‘Roboto’; font- weight: 500; line-height: 32px; font-size: 16px; text-transform: uppercase} .site-footer .copy-footer .menu {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height : 28px; font-size: 14px; text-transform: capitalize; color: #ffffff} .site-footer .copy-footer .container {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; line-height: 18px; font-size: 12px} .post-meta .views.rank-500, .single-post-share.post-share-btn.post-share-btn-views.rank-500 {color: # edaa02! important} .post-meta .views.rank-1000, .single-post-share .post-share-btn.post -share-btn-views.rank-1000 {color: # d88531! important} .post-meta .views.rank-2000, .single-post-share .post-share-btn.post-share-btn-views. rank-2000 {color: # c44b2d! important} .post-meta .views.rank-3500, .single-post-share .post-share-btn.post-share-btn-views.rank-3500 {color: # d40808! important} .post-meta .share.rank-50, .single-post-share .post-share-btn.rank-50 {color: # edaa02! important}.post-meta .share.rank-100, .single-post-share .post-share-btn.rank-100 {color: # d88531! important} .post-meta .share.rank-200, .single-post- share .post-share-btn.rank-200 {color: # c44b2d! important} .post-meta .share.rank-300, .single-post-share .post-share-btn.rank-300 {color: # d40808! important} .better-social-counter .item-title {font-family: «Helvetica Neue», Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 400; font-size: 12px; text-transform: initial} .better-social-counter .item-count {font-family: «Helvetica Neue», Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 700; font-size: 14px; text-transform: initial}.better-social-counter .item-name {font-family: «Helvetica Neue]]>

Нужна ли промывка рулевого управления с усилителем?

Простой ответ: если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля говорится, что вам необходимо промывать рулевое управление с гидроусилителем через регулярные промежутки времени, то да, вам необходимо промывать рулевое управление с гидроусилителем на этих конкретных расстояниях. Поскольку большинство из нас не заглядывает регулярно в руководство по эксплуатации своего автомобиля, более вероятно, что ваш механик или ребята из местного магазина быстрой смазки сказали, что ваш автомобиль может использовать промывку рулевого управления с усилителем.Сегодня мы поговорим о том, почему необходимо промывать систему рулевого управления с гидроусилителем, как механики определяют время промывки и как смывать жидкость с гидроусилителем руля.

Система гидроусилителя рулевого управления в вашем автомобиле помогает вам поворачивать колеса на низких скоростях. Сегодняшние автомобили оснащены более тяжелыми и широкими шинами и колесами, чем старые автомобили. Эти шины предназначены для сцепления с дорогой, чтобы вы не теряли сцепление с дорогой в поворотах или при ускорении.Без гидроусилителя рулевого управления эти дорожные покрышки было бы чрезвычайно сложно повернуть без рулевого колеса размером со школьный автобус или без помощи вашей системы рулевого управления с гидроусилителем.

Система рулевого управления с гидроусилителем состоит из насоса, который обычно приводится в действие шкивом, и ремнем, прикрепленным к шкиву кривошипа вашего двигателя. Этот насос нагнетает жидкость рулевого управления с гидроусилителем, которая затем по трубопроводу подается к коробке передач с гидроусилителем рулевого управления или к зубчатой ​​рейке. Рулевой механизм, или рейка и шестерня, использует эту жидкость под высоким давлением, чтобы помочь с движением, создаваемым поворотом рулевого колеса, что значительно упрощает поворот колес.После того, как эта жидкость для гидроусилителя руля под высоким давлением выполнит свою работу по вращению колес, она возвращается по трубопроводу в резервуар для жидкости гидроусилителя рулевого управления рядом с насосом. Поскольку в системе рулевого управления с усилителем очень мало движения или трения, рабочая жидкость остается относительно чистой и не содержит продуктов износа. В отличие от вашего двигателя и трансмиссии, в системе так мало износа, что нет фильтра, который помогает поддерживать чистоту жидкости рулевого управления с гидроусилителем.

По прошествии миль и времени в жидкости для гидроусилителя руля накапливаются небольшие количества продуктов износа.Эти продукты износа представляют собой кусочки пластика, резины и металла внутри системы, которые со временем естественным образом изнашиваются. Поскольку эти частицы выталкиваются в жидкость рулевого управления с гидроусилителем, они могут ускорить износ многих уплотнений компонентов системы. Поскольку в вашей системе рулевого управления с гидроусилителем нет фильтра, единственный способ удалить эти мелкие частицы — это удалить жидкость рулевого управления с гидроусилителем и добавить новую чистую жидкость. Это называется промывкой системы рулевого управления с гидроусилителем.

Хороший механик порекомендует промывать рулевое управление с усилителем через рекомендованные заводом интервалы или когда жидкость усилителя руля станет темно-коричневой или черной.Если ваш автомобиль не используется в интенсивных условиях, например, при буксировке, буксировке или длительной работе на холостом ходу, рекомендуемый заводом интервал обычно является очень безопасным.

Промыть систему рулевого управления с гидроусилителем можно двумя способами:

Первый способ — слить и снова заполнить систему. Начните с удаления самой нижней линии рулевого управления с усилителем, которую вы можете найти, часто на рулевом механизме, рейке или охлаждающих трубопроводах. Дайте системе полностью стечь, что может произойти некоторое время из-за вязкости жидкости рулевого управления с гидроусилителем.После слива воды из системы залейте бачок гидроусилителя рулевого управления на ½. Когда друг заводит машину, долейте жидкость в резервуар, чтобы он оставался наполовину полным. Вы можете почувствовать пенообразование или пузыри, когда воздушные карманы в системе закачиваются в резервуар. По достижении устойчивого уровня долейте резервуар и закройте крышку.

Второй способ более сложный, но он заменяет больше жидкости и выполняет настоящую промывку. Найдите место, где возвратная линия выходит из рулевого механизма с гидроусилителем или рейки для возврата жидкости в резервуар рулевого управления с гидроусилителем.Удалите его в нижней точке системы. Попросите друга завести автомобиль, пока вы добавляете жидкость для гидроусилителя рулевого управления в резервуар, чтобы он оставался заполненным как минимум на ½, а другой друг следит за теперь открытой обратной линией. Жидкость гидроусилителя руля должна течь из этого открытого отверстия в сливной поддон во время движения автомобиля. Как только вытекающая жидкость станет чистой и очевидно новой, заглушите автомобиль и замените возвратную магистраль гидроусилителя рулевого управления. Перезапустите автомобиль, чтобы удалить весь воздух, оставшийся в системе, при снятой крышке бачка гидроусилителя рулевого управления.Когда в резервуаре больше не будет пузырьков или пены, выключите автомобиль, долейте резервуар гидроусилителя руля и закройте крышку. Прежде чем пытаться выполнить эту процедуру, убедитесь, что у вас есть много жидкости для гидроусилителя руля и есть квалифицированные друзья.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ : Каждый раз, когда вы добавляете жидкость для гидроусилителя руля в свой автомобиль, убедитесь, что вы используете жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем. Многие автомобили используют жидкость для гидроусилителя руля, но во многих используется жидкость для автоматических трансмиссий или множество других рабочих жидкостей, которые нельзя смешивать.

Каждый раз, когда вы выполняете промывку рулевого управления с гидроусилителем, самое время проверить уплотнения и шланги в системе рулевого управления с гидроусилителем на предмет утечек. По мере старения системы рулевого управления с гидроусилителем шланги могут начать медленно протекать, а уплотнения изнашиваться, высыхать или трескаться. При обнаружении или обнаружении каких-либо утечек, даже медленных или потенциальных утечек, добавьте BlueDevil Power Steering Stop Leak в новую жидкость для гидроусилителя руля, которую вы добавляете. BlueDevil Power Steering Stop Leak — это средство для остановки утечки мощности, которое не содержит твердых частиц, которые могут засорить, повредить или изнашивать вашу систему рулевого управления с усилителем.Это также не нефтяной дистиллят, поэтому он не повредит уплотнения или шланги, если останется в вашей системе. BlueDevil Power Steering Stop Leak гарантированно герметизирует ваши утечки рулевого управления с усилителем и может оставаться в вашей системе рулевого управления с усилителем, предотвращая будущие утечки.

Затраты на замену и ремонт гидроусилителя рулевого управления (для 4 общих деталей)

Последнее обновление 4 мая 2020 г.

Раньше для управления транспортным средством требовалось, чтобы у водителей были сильные руки и крепкая верхняя часть тела.Если бы они этого не сделали, им было бы очень трудно управлять.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

К счастью, гидроусилитель руля был изобретен, чтобы дать любому водителю возможность управлять своим автомобилем и совершать повороты без особых усилий. Система рулевого управления с гидроусилителем предполагает использование жидкости рулевого управления с гидроусилителем, шлангов, рейки и шестерни и насоса рулевого управления с гидроусилителем.

Признаки утечки в системе гидроусилителя руля

Первое, что вы можете заметить, когда это происходит, — необычное пятно на подъездной дорожке или на полу гаража.Но настоящие симптомы будут заметны, когда вы действительно ведете свой автомобиль по дороге.

Как только жидкость усилителя рулевого управления начнет протекать, рулевое колесо станет трудно поворачивать, а это означает, что водителю придется использовать большую силу верхней части тела, чтобы повернуть рулевое колесо.

Водители также могут начать слышать завывание или ворчание при повороте колеса. На этом этапе вам необходимо убедиться, что резервуар для жидкости гидроусилителя рулевого управления заполнен и при необходимости долить. Затем вы захотите устранить причину утечки рулевого управления с гидроусилителем или отнести ее к механику для устранения.

Средние затраты на ремонт утечек в системе рулевого управления с гидроусилителем

В систему гидроусилителя рулевого управления входят 6 основных компонентов. В их число входят:

1. Насос гидроусилителя рулевого управления
2. Бачок гидроусилителя рулевого управления
3. Гидравлический шланг высокого давления
4. Обратный шланг жидкости гидроусилителя рулевого управления
5. Рулевая рейка и шестерня в сборе
6. Жидкость гидроусилителя руля

много возможных мест возникновения утечки.Утечка может происходить из насоса, резервуара-накопителя, шланга высокого давления, обратного шланга или узла зубчатой ​​рейки.

Чтобы узнать, из какой области произошла утечка, вы можете залезть под автомобиль, чтобы попытаться определить место утечки, или просто попросите профессионала найти утечку. Ниже приведены ориентировочные затраты на ремонт или замену негерметичного участка вашей системы рулевого управления с гидроусилителем.

Стоимость ремонта насоса гидроусилителя руля

Средняя стоимость ремонта насоса гидроусилителя руля составляет от 200 до 350 долларов.

Замена насоса гидроусилителя рулевого управления на новую деталь будет стоить от 400 до 800 долларов (в зависимости от модели автомобиля и магазина, в который вы его отнесете).

Стоимость замены резервуара гидроусилителя рулевого управления

Утечка в резервуаре гидроусилителя рулевого управления обычно происходит из-за крышки и соединителя шланга. Но иногда засорение фильтра резервуара-накопителя может вызвать разлив или шум, особенно при повороте.

Средняя стоимость замены бачка гидроусилителя рулевого управления составляет от 150 до 250 долл. США в зависимости от автомобиля и сложности доступа к бачку.

Стоимость замены шланга гидроусилителя рулевого управления

Шланги гидроусилителя рулевого управления обычно изготавливаются из резины и переносят жидкость гидроусилителя рулевого управления на рейку и шестерню системы рулевого управления с гидроусилителем. К сожалению, эти резиновые шланги имеют тенденцию к растрескиванию через некоторое время, что приводит к утечке жидкости, которую они переносят.

Фактические ремонтные работы, скорее всего, будут заключаться в замене шланга высокого давления рулевого управления с гидроусилителем или обратного шланга рулевого управления с гидроусилителем из-за имеющейся трещины, из-за которой вытекает жидкость.

Стоимость замены шлангов на новые, вероятно, составит от 100 до 300 долларов за детали, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Затраты на рабочую силу для замены составят от 80 до 160 долларов.

Затраты на рабочую силу зависят от почасовой оплаты труда механика. Большинство механиков берут от 80 до 120 долларов в час, а услуга по замене шланга гидроусилителя рулевого управления должна занять около часа. Следовательно, стоимость замены составит от 180 до 460 долларов.

Стоимость ремонта шланга гидроусилителя руля

Если вам нужна более дешевая и временная альтернатива замене шланга, или если вы находитесь за городом и нуждаетесь в экстренном ремонте, вы можете отремонтировать шланг самостоятельно.Все, что вам нужно, — это найти местный магазин автозапчастей и купить латунную муфту, 2 хомута и что-нибудь, чем можно разрезать шланг.

Найдите часть шланга, в которой есть утечка, и отрежьте плохую часть. Вставьте муфту внутрь каждого шланга в том месте, где вы вырезали неисправный шланг, и затяните каждую сторону с помощью зажима для шланга.

Это временное решение обойдется вам менее чем в 10 долларов и позволит вам вернуться в дорогу. Со временем вы захотите полностью заменить шланг, так как его состояние ухудшилось настолько, что, вероятно, возникнут другие утечки.

Стоимость ремонта стойки и шестерни с усилителем рулевого управления

Средняя стоимость ремонта утечки на рулевой рейке и шестерне в сборе, скорее всего, упадет где-то между 500 и 1000 долларами. Это намного дороже, чем другие части системы рулевого управления с усилителем, поскольку вам необходимо полностью отремонтировать рулевую рейку и шестерню.

Сюда входит замена всех уплотнительных колец и всех сальников внутри рулевой рейки, а также регулировка углов установки передних колес.

Заключение

Хотя утечки в системе рулевого управления с гидроусилителем могут произойти, одна подсказка может помочь устранить возникшие проблемы.Самое простое, что вы можете сделать, — это не удерживать руль полностью повернутым более 10 секунд, поскольку это создает большую нагрузку на систему.

Итак, напомним, средние затраты на ремонт или замену различных компонентов вашей системы рулевого управления с гидроусилителем:

• Ремонт насоса гидроусилителя руля: от 200 до 350 долларов
• Замена насоса гидроусилителя рулевого управления: 400–800 долларов США
• Замена бачка гидроусилителя рулевого управления: 150–250 долларов США
• Ремонт шланга гидроусилителя рулевого управления: $ 10
• Замена шланга гидроусилителя рулевого управления: 180–460 долларов США
• Ремонт рейки и шестерни гидроусилителя рулевого управления: 500–1000 долларов США

Руководство по ремонту Toyota Corolla: Капитальный ремонт — лопастной насос в сборе

Уведомление

:

• при использовании тисков не перетягивайте.
• При установке смазать детали, указанные стрелками, мощным жидкость для рулевого управления.

1. Снимите правое переднее колесо

2. Слить жидкость гидроусилителя руля

3. Снимите правую нижнюю крышку двигателя

.

4. Снимите клиновой ремень вентилятора и генератора

5. Отсоедините масляный резервуар от шланга насоса № 1

1. снимите хомут и отсоедините масляный резервуар от шланга насоса нет.1.

6. Отсоединить подающую трубку в сборе

.

1. С помощью нержавеющей стали отсоедините трубку подачи давления в сборе.

   Sst 0

2. 8400

3. выверните болт и отсоедините напорную трубку зажим.

7. Снимите лопаточный насос в сборе

.

1. Отсоедините разъем переключателя давления масла.
2. снимите 2 болта, снимите гайки и лопаточный насос в сборе.

8. Снимите задний кронштейн лопастного насоса

1. снимите болт крепления лопаточного насоса и заднего кронштейна.

9. Фиксировать пластинчатый насос в сборе

1. Используя нержавеющую сталь, удерживайте лопастной насос в тисках.

   Sst 0963000014 (0963100132)

10. Снимите штуцер всасывающего патрубка гидроусилителя рулевого управления

.

1. снимите болт и снимите штуцер всасывающего патрубка гидроусилителя рулевого управления.
2. снимите уплотнительное кольцо со штуцера всасывающего отверстия гидроусилителя рулевого управления.

11. Снимите клапан регулирования потока

1. удалить штуцер порта давления.
2. удалить уплотнительное кольцо из союза порта давления.
3. снимите клапан регулирования потока и пружину сжатия клапана регулирования потока.

12. Снимите датчик давления масла в гидроусилителе рулевого управления

Уведомление

: будьте осторожны, чтобы реле давления масла не упало и не повредило, однако, если он поврежден замените его новым. 13. Снять задний корпус лопастного насоса

1. снимите 4 болта и снимите корпус лопастного насоса сзади с лопастного насоса. корпус перед.
2. снимите уплотнительное кольцо с передней части корпуса лопастного насоса.

14. Снимите с балкой вала шкива

.

1. с помощью отвертки, снимите стопорное кольцо из ж / шкива вала субасси.
2. снимите подрамник вала шкива.

15.Снять ротор лопастного насоса

.

1. снимите 10 пластин.
2. снимите ротор лопастного насоса.

16. Снимите кулачковое кольцо лопастного насоса

17. Снимите переднюю боковую пластину лопастного насоса

1. Снимите боковую пластину с передней части корпуса насоса.
2. снимите кольцо с передней стороны боковой пластины.

3. Снимите кольцо с передней части корпуса насоса.

18. Снимите сальник корпуса лопастного насоса

.

1. Используя нержавеющую сталь и молоток, снимите корпус лопастного насоса. сальник.

   Sst 0963110030

Уведомление

: будьте осторожны, чтобы не повредить корпус насоса.

19. Проверить масляный зазор

1. Измерьте масло с помощью микрометра и штангенциркуля. зазор уплотнения.

   Стандартный клиренс:
   0,021 0,043 мм (0,0008 0,0017 дюйма) Максимальный зазор: 0,07 мм (0,0028 дюйма)

Если оно больше максимального, заменить лопастной насос в сборе.

20. Проверить ротор лопастного насоса и пластины лопастей

1. С помощью микрометра измерьте высоту, толщину и длина пластин лопастей.

   Минимальная высота: 7,6 мм (0,299 дюйма) Минимальная толщина: 1,405 мм (0.0553 дюйма) Минимальная длина: 11,993 мм (0,4722 дюйма)

2. С помощью щупа измерьте зазор между боковая грань паза ротора лопастного насоса и пластина лопасти.

   Максимальный зазор: 0,03 мм (0,0012 дюйма)

Если оно больше максимального, заменить лопастной насос в сборе.

21. Проверьте клапан регулирования потока

1. Смажьте клапан регулировки потока жидкостью гидроусилителя руля и убедитесь, что он плавно попадает в отверстие клапана регулировки потока собственным весом.

2. Проверить клапан регулирования потока на предмет утечек. Закройте один из отверстий и подайте сжатый воздух 392490 кПа (4 5 Кгс · см2, 57 71 фунт / кв. Дюйм) в отверстие на противоположной стороне и подтвердите воздух не выходит из торцевых отверстий.

При необходимости заменить лопастной насос в сборе.

22. Проверьте пружину сжатия клапана регулирования потока

1. Штангенциркулем измерьте свободную длину весна.

   Минимальная свободная длина: 36,9 мм (1,453 дюйма)

Если это не соответствует спецификации, заменить лопастной насос в сборе.

23. Проверьте порт союз давления

1. , если седло штуцера порта нагнетания заметно повреждено и это может вызвать утечку жидкости, заменить лопастной насос в сборе.

24. Установить сальник корпуса лопастного насоса

1. Нанесите на новую кромку масляного уплотнения корпуса лопастного насоса усилитель. жидкость для рулевого управления.
2. с помощью нержавеющей стали и пресса установить новый корпус пластинчатого насоса сальник.

   Sst 0995060010 (0995100280), 0995070010 (0995107100)

Уведомление

: убедитесь, что сальник корпуса лопастного насоса установлен лицом в правильном направлении.

25. Установить с подрамником вала шкива

1. Нанесите покрытие на внутреннюю поверхность втулки корпуса лопастного насоса. перед с жидкостью ГУР.
2. постепенно вставьте вал лопастного насоса.

Уведомление

: не повредить кромку сальника корпуса лопастного насоса в передняя часть корпуса лопастного насоса.

26. Установить переднюю боковую пластину лопастного насоса

1. Смазать новое кольцо жидкостью гидроусилителя руля и установить. его к передней части корпуса лопастного насоса.

2. Смажьте новое кольцо жидкостью для гидроусилителя руля и установите его. к передней панели боковой панели.

3. Совместите выемку передней боковой пластины лопастного насоса с передней части корпуса лопастного насоса и установите лопастной насос боковая пластина спереди.

Уведомление

: убедитесь, что передняя часть боковой пластины установлена ​​лицом к правильное направление.

27. Установить кулачковое кольцо лопастного насоса

1. Совместите выемку кулачкового кольца с выемкой на боковой пластине. спереди и установите кулачковое кольцо так, чтобы нанесенная метка была направлена наружу.

28. Установить ротор лопастного насоса

1. Установите ротор лопастного насоса так, чтобы нанесенная метка была обращена наружу.
2. Покройте 10 пластин лопастей жидкостью для гидроусилителя руля.
3. установите пластину лопатки круглым концом наружу.

4. С помощью пружинного стопорного кольца расширителя, установите новое стопорное кольцо к ж / шкив вала подасс.

29.Установить корпус лопастного насоса сзади

1. смажьте новое кольцо жидкостью гидроусилителя руля и установите его на корпус насоса сзади.
2. совместите прямой штифт задней части корпуса лопастного насоса с вмятины кулачкового кольца лопастного насоса, лопасти передняя боковая пластина насоса и передняя часть корпуса лопастного насоса и установка лопастного насоса корпус сзади с 4 болта.

   Крутящий момент: 22 Н · м (220 кгс · см, 16 фунт-сила-футов)

30. Проверить предварительный натяг

1. Убедитесь, что насос вращается плавно без отклонений от нормы. шум.
2. временно установить сервисный болт.

   Рекомендуемый сервисный болт: диаметр резьбы: 10 мм (0,3937 дюйма) Шаг резьбы: 1,25 мм (0,0492 дюйма) Длина болта: 50 мм (1,9685 дюйма)

3. с помощью динамометрического ключа проверьте крутящий момент насоса.

   Крутящий момент:
   0,27 Нм (2,8 кгс · см, 2,4 фут-фунт-силы) или менее

31. Установить датчик давления масла в гидроусилителе руля

.

1. смажьте новое кольцо жидкостью гидроусилителя руля и установите его на Датчик давления масла в гидроусилителе руля.
2. установить датчик давления масла гидроусилителя руля на пластинчатый насос. сборка

   Крутящий момент: 21 Н · м (210 кгс · см, 15 фунт-сила-футов)

32. Установите клапан регулирования потока

1. Нанесите покрытие на пружину сжатия и поток клапана управления потоком. регулирующий клапан с жидкостью гидроусилителя руля.
2. установить пружину сжатия клапана управления потоком и поток регулирующий вентиль.
3. смазать новое кольцо жидкостью для гидроусилителя руля и установить его. к соединению порта давления.
4. установить штуцер порта давления.

   Крутящий момент: 69 Н · м (700 кгс · см, 51 фунт-сила-фут)

33. Установить штуцер всасывающего патрубка гидроусилителя руля

.

1. смажьте новое кольцо жидкостью гидроусилителя руля и установите его на штуцер всасывающего патрубка гидроусилителя руля.
2. установить штуцер всасывающего патрубка гидроусилителя рулевого управления с помощью болта.

   Крутящий момент: 12 Н · м (120 кгс · см, 9 фунт-сила-футов)

34.Установить пластинчатый насос в сборе

1. Установите лопастной насос в сборе с помощью 2 болтов и гаек.

   Крутящий момент: 37 Н · м (380 кгс · см, 27 фунт-сила-футов)

2. подсоединить разъем переключателя давления масла.

Уведомление

: будьте осторожны, чтобы масло не попало на разъем.

35. Установить задний кронштейн лопастного насоса

1. Установить задний кронштейн отливной лопасти с помощью болта.

   Крутящий момент: 37 Н · м (380 кгс · см, 27 фунт-сила-футов)

36. Подсоединить подающую трубку в сборе

1. С помощью нержавеющей стали подсоедините трубку подачи давления в сборе.

   Sst 0

2. 8400
   крутящий момент: 41 Н · м (420 кгс · см, 30 фунт-сила-футов)

Подсказка

:

• используйте динамометрический ключ с длиной оси 345 мм. (13,58 дюйма).
• Это значение крутящего момента действует, когда sst параллелен Гаечный ключ.

2. соедините хомут подающей трубки с помощью болта.

   Крутящий момент: 7,8 Н · м (80 кгс · см, 69 фунт-сила-футов)

37. Подсоедините масляный резервуар к шлангу насоса № 1

1. Соедините масляный резервуар со шлангом насоса № 1 с помощью зажима.

38. Установить клиновой ремень вентилятора и генератора

39. Установить правое переднее колесо

крутящий момент: 103 Н · м (1050 кгс · см, 76 фунт-сила-футов)

40.Добавить жидкость для гидроусилителя руля

41. Удалить воздух из гидроусилителя руля

42. Проверить утечку жидкости

43. Установить правую крышку двигателя

Другие материалы:

Подключение устройства Bluetooth
Можно зарегистрировать до 5 устройств Bluetooth (телефоны (HFP) и аудиоплееры (AVP)). Если было зарегистрировано более 1 устройства Bluetooth, выберите, какое устройство следует подключиться к. 1 Нажмите кнопку SETUP.2 Выберите Bluetooth *. *: Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc. 3 Выбрать …

Переключение ступеней передач в положении M
Чтобы войти в 7-ступенчатый спортивный секвентальный режим Shiftmatic, переведите рычаг переключения передач в положение M. Затем можно выбирать ступени передачи, управляя рычагом переключения передач, что позволяет вам двигаться. на выбранной вами ступени передачи. 1 Повышение 2 Понижение передачи Передача переключается один раз при каждом нажатии на рычаг переключения передач. …

Процедура проверки
1 Проверьте цепь пиропатрона (правого) педали (правый) (центральный передний датчик подушки безопасности правый ремень безопасности в сборе) Отсоедините отрицательный () провод от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд.отсоединяем разъемы между датчиком подушки безопасности центр в сборе и преднатяжитель ремня безопасности .