Зеркала на машину: Автомобильные зеркала — полезная информация.

Автомобильные зеркала — Международный Водительский Центр

Каждый автовладелец знает, что автомобильные зеркала – важный элемент безопасной езды и парковки. Ориентироваться в окружающей обстановке невозможно без зеркал, предоставляющих обзор сзади и зеркал, предназначенных для обеспечения комфорта во время движения. Вроде бы такая мелочь, а современное авто без зеркал уже немыслимо.

Как появились зеркала в автомобилях

Первое зеркало в салоне появилось практически сразу, как только автомобили стали более-менее популярным видом передвижения. Но зеркало заднего вида пришло в автомобиль лишь в 1911 г. Это было во время гонок на 500 миль в Индианаполисе, а автомобиль, на котором было установлено зеркало – Marmon Model 32 «Wasp». Человеком, использовавшим его, был участник соревнований по имени Рэй Хэррон. В отличие от остальных гонщиков у него не было своего механика для сопровождения в гонке, на которого возлагались обязанности показывать водителю маршрут и сообщать о ситуации позади автомобиля. И тогда Хэррон просто взял карманное зеркальце и прикрепил его к автомобилю. Его машина пришла первой.

Боковые зеркала появились ещё позже. Только в 50-х гг. XX в. начали устанавливать одно наружное зеркало со стороны водительского кресла, а на противоположной стороне оно появилось несколько позже. При этом боковые зеркала устанавливали не только на дверях автомобиля, но и на передних крыльях. Особенно модно это было в середине прошлого столетия в США, где на автомобилях с длинными капотами зеркала устанавливали на значительном расстоянии от салона. Данная мода возникла одновременно с появлением панорамных ветровых стекол, сквозь которые были отлично видны крылья автомобиля. Теоретически это было очень удобно и повышало безопасность, ведь для того, чтобы посмотреть в зеркало заднего вида, водителю не нужно было поворачивать голову, он видел его через лобовое стекло, не пересекая взглядом автомобильную стойку.

Современные автозеркала: функционал и значение

Современные автомобильные зеркала являются непростым устройством, многие из них даже оснащены электронной частью. Последняя в первую очередь направлена на регулировку угла видимости, а смонтированное и запрограммированное электрическое дистанционное складывание способно его предохранить от возможных повреждений при стоянке. Также современные автомобильные зеркала производят с функцией обогрева, которая подсушивает их в слякотную погоду и борется с зимним обледенением поверхности зеркала.

Обычный автомобиль оснащается в базовой комплектации тремя зеркалами – салонным и двумя боковыми. Салонное зеркало стандартно устанавливается в верхней части лобового стекла. Оно помогает водителю ориентироваться при парковке задним ходом. Благодаря ему во время движения можно видеть автотранспорт, находящийся сзади. Но салонное зеркало не позволяет делать обзор места, которое находится внизу за машиной.

Боковые зеркала помогают при перестроении на дороге, на поворотах и при парковке автомобиля задним ходом. Однако наличие всех зеркал в машине не может в полной мере обеспечить панораму со всех сторон. Всегда находятся определённые слепые или мёртвые зоны обзора для водителя.

Виды автомобильных зеркал

Боковые зеркала бывают левосторонние и правосторонние. Многие водители не обращают внимание на данный момент, совершая при этом ошибку. Установка правостороннего зеркала слева намного уменьшает необходимую зону обзора. Автомобильные зеркала можно также разделить на категории по форме: плоские, асферические и сферические:

Боковые плоские зеркала, которые снимают искажение, убавляют мёртвую зону обзора со стороны водителя.

Асферические и сферические зеркала способны умножать угол обзора для водителя, но могут немного искажать видимую им картинку. Боковое зеркало, расположенное на противоположной стороне от водительского места, всегда имеет сферический тип. Данное зеркало немного уменьшает видимость, но к такому положению легко можно приспособиться.

Электронные помощники зеркал

Автомобильные зеркала оснащаются датчиками слепых зон. Если в такую зону попадает едущий сзади автомобиль, происходит немедленное оповещение водителя миганием светового элемента на корпусе зеркала.

Многие зеркальные элементы оснащены тонировкой во избежание ослепления водителя во время ночного движения. Фары едущих сзади автомобилей попадают лучами на боковые и салонное зеркала. Отражаясь, свет определённым образом попадает прямо в глаза. Предупреждают ослепление тонировка зеркал, применение материалов с переменной прозрачностью и использование призматического оптического элемента.

Боковые зеркала нередко имеют встроенные повторители поворотных указателей, выполненные из светодиодных элементов.

Настраивание автомобильных зеркал

Цель настройки зеркал – получение объективной картины как с боковых, так и с задней стороны борта автомобиля. Подобный обзор требуется, если водитель собирается:

– тронуть авто с места;

– выполнить манёвр при движении;

– сделать обгон;

– повернуть авто;

– затормозить;

– правильно припарковаться;

– открыть дверцу.

Таким образом, правильная настройка зеркал позволяет водителю получать наиболее полную информацию о сложившейся ситуации и принимать верное решение при выполнении манёвра, ибо она исключает «мёртвые зоны», усложняющие обзор.

Перед настройкой всех трёх зеркал (двух боковых и единственного внутри салона) водитель должен принять удобное положение, в котором ему будет комфортно вести автомобиль. Настройку необходимо осуществлять, не меняя выбранного положения.

Настройка зеркала внутри салона: правильно отрегулированным считается зеркало, центр обзора в котором совпадает с центром заднего стекла. При такой настройке получается панорамный обзор трассы позади автомобиля.

Настройка боковых зеркал: боковое зеркало должно открывать водителю обзор части своего автомобиля. Кроме того, в зеркале должны отражаться дорога и обочина позади машины вместе с участниками движения.

Существуют некоторые особенности при настройке боковых зеркал:

– в зеркале обязательно должен быть виден бок собственного автомобиля, отражение должно занимать 1-2 см площади зеркала;

– по нижней части зеркала должна проходить линия горизонта;

– основная площадь зеркала отводится под отражение части дороги позади автомобиля: в правом зеркале справа от водителя, в левом – слева.

Ни в коем случае нельзя настраивать зеркало так, чтобы боковая часть транспортного средства не отображалась. Это затруднит правильную оценку обстановки в привязке к своему автомобилю.

Некоторые зеркала возможно настраивать при помощи дистанционного привода, который может быть электрическим, рычажным или тросиковым.

Идеально настроенные зеркала – это безопасность при совершении манёвров на трассе.

Подогрев внешних зеркал автомобиля

На многие модели внешних боковых зеркал монтируется система электрического обогрева оптических компонентов, которая обеспечивает их запотевание и удаление влаги с них или льда. Подогрев производится электротоком от бортовой сети транспортного средства.

Существуют следующие основные типы нагревательных элементов:

1. Резистивный трафаретный элемент, который изготавливается с токопроводящей пасты, что наносится на полимерную пленку методом трафаретной печати.
2. Элемент в качестве резистивной проволоки и термостойкой изоляции, который крепится на обратной поверхности отражающего стекла.
3. Сплошной резистивный охлаждающий компонент, который выполнен в качестве пленки на обратной поверхности оптического элемента и одновременно выполняет функцию отражающего слоя.

Электрический подогрев к наружным зеркалам может быть подключён следующими методами:

А. Подключение к отдельной электроцепи, которая включает реле, выключатель и предохранитель на 5-7,5 А.

Б. Параллельное подсоединение к электроцепи обогрева заднего стекла, когда потребляемая мощность нагревательных компонентов зеркал небольшая (10-12 Вт).

Правильно настроить зеркала – ещё не гарантия безопасной езды. Прежде всего необходимо получить документ, дающий право на управление автомобилем. Подобное водительское удостоверение, только международного образца, можно оформить прямо на нашем сайте. Это совсем несложно и быстро. Не упустите возможность обзавестись международным водительским удостоверением.

Как правильно регулировать зеркала в машине

Вчера прочитал статью из журнала Car and Drive (www.caranddriver.com/feat…avoid_blind_spots-feature), с которой мне кажется нужно ознакомиться каждому.

В 1995 году Сообщество Автомобильных Инженеров опубликовало работу о том как настроить боковые зеркала заднего вида, для того чтобы избавиться от слепых зон.

В работе рекомендуется настраивать зеркала максимально наружу, чтобы угол обзора в боковом зеркале чуть-чуть перекрывал обзор в салонном. По началу это может быть непривично, для водителей, которые настраивают зеркала по краям машины [так делает большинство]. После правильной установки, такое положение зеркал полностью избавляет от слепых зон.

Вам больше не нужно смотреть себе через плечо при перестроении из ряда в ряд.

Единственная проблема — это привыкание к новому положению зеркал. Некоторых водителей пугает то, что они не видят габариты своей машины и того, что происходит прямо позади машины. Но те, кто перешел на новую систему, могут подтвердить ее эффективность.

Ниже я прикрепил картинку которая наглядно демонстрирует оба варианта. А также видео, которое более наглядно объясняет технику настройки зеркал.

Когда левое зеркало настроено на отражение слепой зоны (картинка 1), собственная машина не видна. При «традиционной» настройке (картинка 2) в зеркале видно синюю машину, но красная пропадает из поля зрения.

Когда правое зеркало настроено на слепую зону (картинка 4), зеленая машина появляется в нем, сразу после того как пропадает из салонного (картинка 3).
При «традиционной» настройке (картинка 5) в зеркале видно чуть больше того, что можно наблюдать в салонном.

я перенастроил зеркала вчера вечером, и сразу почувствовал разницу. раньше у меня были огромные слепые зоны и я списывал это на малый размер зеркал. Зато теперь я олично вижу, что происходит в соседних рядах. Я также обратил внимание, что у очень многих зеркала настроены «традиционным» образом, об этом можно судить, если в боковом зеркале впереди идущей машины, вы видете ее водителя.

В ближайшее время постараюсь снять видео в котором будет описан весь процесс настройки. так как видео на русском языке я не нашел.

Содержание

Как правильно настроить зеркала заднего вида, слепые зоны

Регулировка боковых зеркал автомобиля

Как правильно настроить зеркало заднего вида в салоне авто

Как проверить, правильно ли настроены зеркала в машине

Зеркала являются одним из главных элементов в автомобиле, обеспечивающих безопасность движения на дороге. Они не только помогают при парковке или когда приходится сдавать задним ходом, но и позволяют при езде вперед объективно оценить дорожную ситуацию позади транспортного средства, и своевременно обнаружить идущее на обгон авто. От правильности установки зеркал машины, обеспечивающих задний обзор, зависит сохранность автомобиля и здоровье, а иногда, жизнь — ваша, ваших пассажиров и других, находящихся на дороге людей.

Зеркала являются одним из главных элементов в автомобиле

Как правильно настроить зеркала заднего вида, слепые зоны

Многие водители, и не только начинающие, но даже имеющие уже опыт вождения, часто задаются, казалось, простым, на первый взгляд, вопросом, как правильно настроить зеркала в автомобиле, чтобы максимально видеть происходящее на дороге позади него. Знать дорожную ситуацию за кормой вашей машины необходимо в следующих случаях:

• при трогании с места, когда необходимо отъехать от бордюра и нужно убедиться в отсутствии движущегося транспортного средства;
• для совершения маневров во время движения, включая обгон, перестроение в другую полосу дороги или поворот;
• в моменты торможения и остановки машины;
• перед открыванием дверцы авто со стороны водителя;
• при следовании на задней передаче, в том числе во время парковки.

В любом автомобиле, для оценки дорожной ситуации за спиной водителя, имеется три зеркальных отражателя:

• салонное зеркало, расположенное на ветровом стекле или над ним;
• правое наружное зеркало, обычно имеющее ровную поверхность и размещаемое на правой двери либо на кузове с правой стороны;
• наружное зеркало с левого борта автомобиля, имеющее переменный радиус кривизны отражательной поверхности, для захвата большего пространства.

Все три зеркала необходимо выставить так, чтобы они, дополняя друг друга

Все три зеркала необходимо выставить так, чтобы они, дополняя друг друга, создали для водителя цельную картину ситуации на дороге за кормой его автомобиля. При этом нужно понимать, что ближайшая зона за машиной все равно остается не просматриваемой.

Главной целью правильной настройки зеркал является сведение к минимуму слепых зон. Так называют пространство, в котором, идущий сзади на обгон автомобиль, уже исчезнув в отражении зеркал, еще не появился в пределах периферийного зрения глаз водителя. Именно эти зоны и несут опасность серьезных ДТП.

Если водитель постоянно не следит за дорогой позади него, он может просмотреть момент заезда другого транспортного средства в слепую зону, и сам начнет проводить маневр. Вот почему важна не только правильная настройка зеркал, но и постоянный мониторинг дорожной ситуации позади автомобиля. Современные иномарки последних лет выпуска оборудуются электроникой, контролирующей слепые зоны и предупреждающей водителя о наличии в них трафика.

Регулировка боковых зеркал автомобиля

Наружные зеркала несут важную информацию о наличии движущихся транспортных средств с обеих сторон от вашего авто и дополняют картинку дорожной ситуации, отражаемой в зеркале, находящемся в салоне машины.

Наружные зеркала несут важную информацию о наличии движущихся транспортных средств с обеих сторон от вашего авто

Настройка боковых зеркал заднего вида в легковом автомобиле производится следующим образом:

• Выполняется регулировка водительского кресла, с установкой его в максимально удобное положение, в котором комфортнее всего управлять машиной.
• Чтобы правильно настроить левое зеркало, нужно наклонить голову к левому плечу, прикоснувшись головой к стеклу, и установить зеркало так, чтобы в него было видно заднее крыло машины. После этого, когда вы займете привычное и удобное для вождения положение, в зеркале должен отражаться лишь самый край задней части вашего авто.
• Уровень зеркала нужно отрегулировать так, чтобы линия горизонта отражаемой панорамы проходила параллельно горизонтальной оси отражателя и немного ниже неё, при взгляде в зеркало с водительского места.
• Для правильной регулировки правого зеркала, нужно наклониться вправо, чтобы ваша голова оказалась на продольной оси машины. Зеркало устанавливается в положение, обеспечивающее видимость правого крыла авто. Вернувшись в удобное для вождения положение, вы должны видеть лишь край заднего бампера, что пригодится при совершении парковки. Линия горизонта выставляется так же, как и на левом зеркале.

При установленном таким образом положении боковых зеркал, вы обеспечите оптимальную видимость дорожной ситуации с обеих сторон от автомобиля, и практически сведете к нулю слепую зону.

Зеркало устанавливается в положение, обеспечивающее видимость правого крыла авто

Регулировку зеркал заднего вида можно выполнять только при стоящем на месте автомобиле. Если во время движения сбилась их настройка, следует остановиться на обочине и произвести повторную регулировку.

Как правильно настроить зеркало заднего вида в салоне авто

Внутрисалонное зеркало связывает воедино визуальную информацию о расположении транспортных средств позади вашего авто, дополняя картинку, отражаемую в боковых приспособлениях обзора. Для его регулировки необходимо:

• занять удобное ровное положение в водительском кресле;
• установить зеркало так, чтобы заднее стекло автомобиля полностью поместилось в нем;
• отрегулировать углы наклона зеркала, чтобы его вертикальная и горизонтальная оси совпали с соответствующими осями заднего стекла.

Для увеличения обзора заднего вида, дополнительно к штатному зеркалу, может устанавливаться параболическая отражающая поверхность. Она обычно размещается над салонным зеркалом заднего вида, и отражает более широкую панораму. При этом нужно учитывать, что из-за кривизны параболическое зеркало искажает расстояния до расположенных сзади предметов, и потребуется какое-то время, чтобы к этому привыкнуть.

Настройка зеркала заднего вида

Как проверить, правильно ли настроены зеркала в машине

Оценить точность настройки зеркал, насколько вам удалось минимизировать слепые зоны, можно простым способом. Для этого вам понадобится помощник, который должен обойти сзади ваш автомобиль на расстоянии 2 метров неспешным шагом. При этом вы, находясь на водительском месте, следите за перемещением помощника через зеркала. Если его отражение, исчезая в боковом зеркале, тут же появляется во внутрисалонном отражателе заднего вида, а потом переходит уже в другое наружное зеркало, и вы ни на миг не теряете его из поля своего зрения, значит, регулировка выполнена правильно.

Зеркало заднего вида как необходимый элемент, улучшающий обзорность, появился достаточно давно — в 20-е годы XX века. Зеркало было салонным, и только спустя 20 лет стало дополняться левым боковым. Что касается отечественного автопрома и дорожного законодательства, то интенсивность дорожного трафика позволяла обходиться одним салонным зеркалом даже в послевоенное время. Лишь в 50-е годы советские автомобили стали оснащать левым зеркалом на крыле или на водительской двери. Третье зеркало — правое боковое — могло быть установлено по желанию водителя, но не было обязательным. И только с конца 80-х на просторах России три зеркала стали привычными. Для полного контроля за дорожной ситуацией каждому водителю необходимо знать, как правильно настроить зеркала в машине.

Настройка боковых зеркал

Можно спорить о том, какое их зеркал важнее при вождении, но ведь каждое из них выполняет свою функцию. В результате регулировки все три зеркала должны составить единую панораму с минимумом мёртвых зон.

Левое

Перед тем, как отрегулировать зеркала, убедитесь, что водительское сидение установлено максимально удобно для вас. Если вы сначала настроите зеркала, а потом положение кресла, работа пройдёт впустую. После того, как уселись удобно, сделайте следующее:

1. Взгляните в левое зеркало, наклонив голову к боковому стеклу, как будто хотите высунуться из машины. Вы должны увидеть крыло, а также двери вашего авто.
2. Вернитесь в исходное положение. Так вы должны наблюдать преимущественно дорогу, а корпус машины можно будет видеть лишь в виде кромки крыла.
3. Изображение в левом зеркале должно представлять собой дорожное полотно и воздушное пространство в соотношении 60/40.

Проверка правильности настройки левого зеркала

Многие водители, наклоняют зеркало ближе к корпусу машины, чтобы видеть весь бок автомобиля. Они забывают, что этим ограничивают обзор с левой стороны и могут не заметить автомобиль, обгоняющий в стороне или едущий сзади наперерез.

Правое

Правое зеркало дольше всех оставалось необязательным, ведь в правостороннем движении эту сторону приходится контролировать меньше. Однако правое боковое зеркало совершенно необходимо при обгоне и объезде препятствий слева. Для правильной регулировки нужно выполнить такие действия:

1. Отклонитесь вправо от вашего привычного положения. Ваша голова должна находиться примерно посередине салона. В зеркале вы должны увидеть крыло вашего авто.
2. Устройтесь на сиденье привычным образом. В зеркале должна быть видна лишь кромка крыла.
3. Соотношение земли и неба в правом зеркале должно составлять примерно 70/30.

Проверка правильности настройки правого зеркала

Процесс регулировки боковых зеркал схож: корпус вашего автомобиля не должен заслонять обзор.

Регулировка салонного зеркала

Салонное зеркало появилось самым первым в автомобиле. Оно обеспечивает задний обзор. В отличие от боковых, изображение в салонном зеркале может быть заслонено пассажирами или самим водителем, поэтому к его регулировке стоит подходить особо тщательно. Внутренний отражатель плоский, чтобы не искажать перспективу, ведь водитель должен правильно оценить расстояние до объекта позади машины. Усевшись поудобнее, займитесь регулировкой в такой последовательности:

1. Проследите, чтобы в зеркало было видно ваше заднее стекло и то, что за ним, снаружи машины.
2. В зависимости от вашего роста и положения допускается отражения в зеркале части подголовника или голову водителя. Головы задних пассажиров будут видны в любом случае.
3. Проверьте наклон. Если отражается багажник автомобиля и лишь часть дороги, зеркало слишком опущено. Потолка тоже не должно быть видно, иначе зеркало работает вхолостую. В идеале центр зеркала должен совпадать с серединой заднего стекла.

Именно такой вид должен быть после правильной регулировки салонного зеркала

Кроме того, избегайте загромождения заднего стекла без крайней необходимости. Иногда увидеть пространство позади машины бывает жизненно необходимым.

Зоны, которые не попадают в тень на данном изображении, являются слепыми

Видео: что такое слепая зона

Технический прогресс уже сегодня позволяет заменить все зеркала заднего вида на камеры наблюдения и изображение, выведенное на экран. Однако исчезнут ли привычные зеркала в серийных авто? Ведь помимо отдельных прогрессивных стран вроде Японии, езда без зеркал запрещена правилами дорожного движения.

Как правильно отрегулировать зеркала в машине

Правильная регулировка зеркал — залог безопасности на дороге

Отрегулировать зеркала идеально, чтобы у водителя не было “слепых зон“ попросту невозможно. При этом размер этих “мертвых зон“ все же можно свести к минимуму, благодаря правильной настройке зеркал.

При регулировке зеркал стоит отталкиваться от своих личных ощущений и привычек за рулем

Настройка левого зеркала

Bigmir

Читай также: Неожиданный способ увеличить обзор водителям авто придумала школьница

Отклонитесь влево, чтобы практически касаться окна. В таком положении настройте зеркало так, чтобы видеть лишь малую часть заднего крыла автомобиля. Когда вы примите привычное положение за рулем, то в зеркале практически не должно быть видно крыла.

Настройка правого зеркала

Bigmir

Регулировка правого зеркала происходит почти так же, как и левого. Наклонитесь вправо так, чтобы голова оказалась по центру. Настройте правое зеркало по тому же принципу, что и левое.

Регулировка салонного зеркала заднего вида

Читай также: “Слепая зона“ в автомобилях: что нужно знать и как не попасть в ДТП

При настройке салонного зеркала необходимо, чтобы центр зеркала совпал с центром заднего стекла вашего автомобиля.

После настройки всех трех зеркал изображение из одного зеркала должно плавно перетекать в другое

Полезные советы

depositphotos

В самом начале, боковые зеркала лучше отрегулировать так, чтобы водитель видел задние крылья своего автомобиля. С опытом зеркала можно перенастроить и выставить так, чтобы заднюю часть автомобиля было практически не видно, это расширит угол обзора водителя и поможет заранее обнаружить движущийся автомобиль при выезде на трассу. Благодаря такой регулировке зеркала вы уменьшите “мертвую зону“ в автомобиле.

Читай также: грузовиков больше не будет слепых зон: подробности

К примеру, при обгоне разрыв по времени между тем, когда автомобиль “выезжает“ из зоны обзора зеркала и “въезжает“ в зону обзора вашего периферического зрения уменьшится. Таким образом, не заметить автомобиль в соседней полосе при перестроении становится тяжелее.

Если вы не уверенны в своем маневре, то не стоит полагаться на зеркало со 100% уверенностью, а лучше повернуть на мгновение голову и убедиться в безопасности маневра.

---

Ранее мы писали о том, что такое слепые зоны в автомобиле.

 

---

---

датчик топлива, зеркало заднего вида и другое

Неизвестные автомобильные функции в вашей машине.

Вы все знаете о своем автомобиле? Знаете ли вы все опции и функции, которыми оснащена ваша машина? Надеемся, что да. Хотя, по статистике, только 10% водителей полностью читали руководство к машине и запомнили все ее функции. Это как с новомодными смартфонами, многие из которых стоят сегодня как старый жигуленок (о половине функций в телефоне многие даже не догадываются). Итак, настало время поговорить о функциях в автомобилях, о которых многие не знают или просто забывают о них. 

 

Обратите внимание, что не каждая функция, о которой мы расскажем, есть абсолютно в любом автомобиле. Это, конечно, невозможно. Тем не менее мы дадим вам представление об общих функциях, о которых вы, вероятно, не помните (если, конечно, вообще читали когда-либо руководство к машине) или просто не знаете о них.

 

1) Если загорелась лампочка рядом с индикатором топлива в баке, это не означает, что в машине кончилось топливо

 

Многие автолюбители (особенно молодое поколение) начинают паниковать, когда видят на приборке мигающую лампочку рядом с датчиком топлива, предупреждающую водителя о низком уровне топлива в бензобаке. В итоге они начинают спешно искать ближайшую заправку, нередко заправляясь где придется (в том числе на сомнительных заправках).

 

Но знаете ли вы, что на горящей лампочке можно проехать еще немало километров? Дело в том, что в каждом автомобиле есть определенный резерв топлива в баке, которого хватает для движения даже на горящей лампочке. Все зависит от того, как автопроизводитель настроил предупреждение о низком уровне топлива. Подробнее об этом можете прочитать здесь, где вы узнаете, сколько именно километров может пройти ваша машина на пустом баке (на горящей лампочке). 

 

2) Как сделать так, чтобы не слепило салонное зеркало заднего вида

 

К сожалению, не во всех автомобилях установлено салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. В результате при управлении автомобилем водителей могут слепить свет фар сзадиидущих автомобилей. Особенно если кто-то включил дальний свет. В большинстве автомобилей зеркало без функции автоматического затемнения оснащено переключателем положения. С помощью него вы можете в любой момент вручную изменить угол наклона зеркала, что позволит вам затемнить зеркало и избавиться от ярких ослепительных лучей света фар позадиидущего автомобиля. 

 

Это не новая функция, она существует уже несколько десятилетий. Но многие не знают, для чего она нужна. По сути, если сзади вас автомобиль будет светить дальним светом, то, переключив зеркало с помощью рычага в другое положение, вы измените поток света, идущий в зеркало от ярких фар.

 

 

В результате дальние фары перестанут вас слепить и вы будете видеть позадиидущий автомобиль. В принципе, дальний свет фар для вас превратится в ближний свет. Да, многие знают об этой функции. Особенно те, кто уже давно за рулем. Но этого, к сожалению, не знают многие молодые водители, которые недавно сели за руль. 

 

3) Функция автоматического дистанционного закрытия или открытия стекол дверей

 

Некоторые автомобили (не все) имеют одну удобную функцию, но не многие автолюбители используют ее в практических целях. Речь идет о дистанционном открытии или закрытии окон автомобиля.

Например, в некоторых Ford Mondeo и во многих автомобилях BMW есть подобная опция. Причем даже в базовых комплектациях. К сожалению, не у многих современных машин есть подобная функция. 

 

Итак, как же работает эта опция? Представьте, что ваш автомобиль долгое время простоял на солнце и сильно нагрелся. Сами понимаете, садиться в душный салон с температурой как в духовке не очень комфортно (даже просто для того, чтобы включить кондиционер). 

Те машины, которые оснащены дистанционным управлением окон, делают процесс посадки в душный салон более комфортным. Для этого необходимо, перед тем как сесть в машину, нажать на брелке кнопку разблокировки и удерживать ее несколько секунд. После чего активируется опция дистанционного управления окнами машины. В этом случае все окна автомобиля опустятся вниз. В итоге горячий воздух быстро выйдет из салона, и вы сможете сесть уже не в сильно горячую машину и включить кондиционер. 

 

Второй пример. Представьте, что вы припарковали автомобиль возле дома, приехав с работы. Вы вышли, закрыли дверь. И тут увидели, что забыли закрыть окно со стороны водителя. Теперь вам нужно снова сесть в машину, включить зажигание и закрыть окно с помощью кнопки стеклоподъемника. Но с опцией дистанционного управления окнами вам не нужно садиться в машину. Для этого достаточно нажать кнопку блокировки и удерживать ее. Окно закроется волшебным образом автоматически. 

 

Попробуйте проделать это с вашим автомобилем, вдруг сработает. Также внимательно изучите руководство к вашей машине. Вполне возможно, об этой функции там все подробно рассказано. 

Как настроить боковые зеркала в машине

На чтение 5 мин. Просмотров 46 Обновлено 04.08.2019

Всем доброго времени суток! Сегодня мы поговорим вместе с вами о том, как настроить зеркала заднего вида. Обычно автомобилисты настраивают их так, как им удобно, считая, что все выполнено правильно.

Но на практике часто оказывается, что не все умеют регулировать наружные и внутренние зеркала. Специалисты разработали специальную систему, позволяющую водителю выполнить правильную регулировку в машине.

Если быть откровенным, научиться смотреть в зеркала водитель обязан еще в рамках обучения в автошколе и на автодроме, после чего переходят в реальные условия. Не зря перед началом движения, даже для экзамена на площадке, инструктор следит за тем, как готовится к старту водитель, вычитая балы, если тот не настроил под себя зеркала.

Расскажу о некоторых нюансах и дам несколько рекомендаций, которые сам услышал и получил от специалистов в этой области.

Важные нюансы

Начнем с ним. Они служат для того, чтобы обеспечить автомобилисту панорамный обзор, находясь в водительском кресле. Причем это актуально для машин с левым и с правым рулем. Только применять рекомендации следует несколько иначе.

Если у вас левое расположение руля, следуйте этой инструкции предельно точно. Если же машина праворульная, тогда советы по левому боковому зеркалу применяются на основе правого зеркала. И наоборот. Думаю, вы разобрались с этим моментом. Но вообще праворульные автомобили это отдельная тема для разговоров, поскольку они не адаптированы под наши ПДД. Слишком много проблем возникает. Особенно при попытке обогнать другую машину. Но оставим эти разговоры для другого тематического материала.

Для начала учтите, что автомобили могут оснащаться 2 типами зеркал. Причем в них может использоваться электропривод и механический тип привода, где за настройку отвечает специальный рычажок или джойстик. Тут работать нужно вручную. Думаю, каждый из вас разберется на примере своей машину, что и куда нажимать.

Электрические более удобные, но встречаются не на всех авто. Зато везде есть возможность регулировки положения.

При эксплуатации авто учитывайте, какой именно тип зеркала стоит по бокам автомобиля.

• Со сферической поверхностью. Их характерной особенностью является свойство отдалять объекты. То есть они создают впечатление, словно машина находится от вас дальше, нежели это есть на самом деле. Формирует обманный эффект, искажая реальность происходящего. Не самый лучший вариант. И если у вас на Поло или другом авто стоят подобные зеркала, многие советуют их заменить;
• С плоской поверхностью стекла. Такие конструкции наиболее оптимальные, чтобы научиться смотреть и настраивать зеркала, не искажая реальность. Считаются самыми приемлемыми для эксплуатации автомобилей, поскольку могут охватить всю дорогу.

Определившись с этими вопросами, можно приступать непосредственно к настройкам.

Боковые зеркала

Как проверить, что они у вас плохо отрегулированы? Предельно просто. Нужно сесть в кресло, как вы обычно сидите в машине, и посмотреть в зеркала. Вы видите в отражении все заднее крыло авто? Если да, то это очень плохо. Так быть не должно.

При подобном положении зеркал автомобилист не может просматривать всю основную зону. Следовательно, не так уж далеко до создания аварийной ситуации.

Чтобы восстановить в машине правильные настройки, вам нужно:

• Сесть за руль в привычном положении и с отрегулированным под ваши требования сиденьем;
• Наклонитесь влево и с помощью регулятора расположите левое зеркало так, чтобы в нем просматривалось заднее крыло;
• Вернитесь в нормальное положение по центру руля, и взгляните в это зеркало. Теперь крыло должно просматриваться буквально на 5-7%;
• Настройка считается корректной, когда в отражении видно до 40% неба и 60% земли.

Если хотите, можете специально провести горизонтальную линию ровно посередине зеркала. Тогда вы точно поймете даже приблизительное процентное соотношение.

Выполнив эти манипуляции с левой стороны для леворульной машины, можно переходить ко второму боковому зеркалу.

Справа все выполняется так:

• нужно наклониться вправо;
• остановите голову примерно по центру лобового стекла;
• посмотрите в отражение;
• если вы видите полноценно заднее крыло, это хорошо;
• если нет, в таком положении измените регулировку;
• вернитесь в нормальное положение сидя перед рулем;
• взгляните снова в правое зеркало;
• при просматривании лишь 5-7% крыла, все сделано верно;
• настройка завершена, когда соотношение неба и дороги в отражении составляет 30 на 70%.

Присмотритесь внимательнее к фото, и все станет намного понятнее и очевиднее.

Если все сделать именно так, водитель сможет максимально детально получать информацию о движении с правой стороны. Минимизируется размер слепой зоны.

Зеркало заднего вида

Категорически откажитесь от использования сферических зеркал. Даже если они достаточно большие, и якобы позволяют обеспечить лучшую просматриваемость.

Подобные конструкции сильно искажают реальность. По ним невозможно определить дистанцию до машины позади, что часто ведет к авариям, ДТП и прочим неприятным последствиям на дороге.

Настраивать это зеркало достаточно легко. Нужно выполнить такие действия:

• разместитесь на водительском кресле в привычном положении;
• заранее настройте положение сиденья, чтобы вам было комфортно;
• получив комфортную посадку, взгляните в зеркало;
• в нем должно просматриваться полностью заднее стекло машины;
• если вы видите большую часть потолка, его следует опустить вниз;
• также важно, чтобы в отражении просматривалась незначительная часть лица или вашего уха;
• если наблюдается небольшой отрезок подголовника, это также хорошо;
• чтобы рассмотреть происходящее сзади, водитель не должен как бы приподниматься.

Здесь нет ничего сложного. Опять же, не забывайте все настраивать именно под себя. Если автомобиль у вас семейный, и им пользуется несколько человек, каждый обязан проводить регулировки индивидуально.

Чтобы обезопасить себя от слепых зон и неприятных последствий, рекомендуется приобрести видеорегистратор, а также поставить на машину парктроник. Это отличное дополнение, позволяющие снизить риски ДТП и случайных наездов.

Помните, что полностью избавиться от слепых зон невозможно. Потому полностью полагаться на зеркала не стоит. Периодически бросайте взгляды по сторонам. А вот переваливаться через сиденье, сдавая назад, не советую. Для таких целей можно установить парктроник. Причем лучше с камерой заднего вида.

Грамотная настройка зеркал является залогом вашей личной безопасности. Как и безопасности других участников движения. Потому игнорировать эти советы и делать так, как удобно вам, нарушая принципы настройки, не стоит.

Спасибо всем за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии и задавать интересующие вас вопросы!

(3 оценок, среднее: 3,33 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Немногие водители настраивают зеркала заднего вида правильно. А между тем, это достаточно важная процедура, которая улучшает условия безопасного вождения для водителя и других участников дорожного движения. Давайте разберемся, как правильно настроить зеркала в автомобиле, определим слепые зоны. Также важно знать, как необходимо проверить настройку данных отражающих поверхностей. Обо всем этом пойдет речь далее.

Необходимость

Уделять внимание настройке зеркал необходимо. Многие водители думают, что зеркала заднего вида настроены у них правильно, хотя на самом деле это не так. После осуществления правильной настройки обзор обстановки за автомобилем увеличивается, водитель получает возможность видеть то, что ранее было недоступно. К тому же это позволит безопасно перемещаться назад и парковаться, не повреждая при этом сам автомобиль. Именно поэтому необходимо знать, как правильно настроить зеркала в автомобиле. От этого будет зависеть сохранность транспорта, а также безопасность водителя и всех пассажиров в салоне.

Когда необходимы правильно отрегулированные зеркала?

Не только новички, которые впервые сели за руль автомобиля, но и опытные водители иногда интересуются тем, как правильно настраивать зеркала заднего вида автомобиля. Часто это приходится делать при управлении чужим транспортным средством. Правильно определять дорожную ситуацию нужно при следующим моментах:

1. При трогании с места. Отъезжая от бордюра, нужно убедиться, что сзади нет движущегося автомобиля. По правилам ПДД, припаркованное авто, которое начинает движение, обязано пропустить все движущиеся автомобили.
2. При совершении обгона или другого маневра. Если необходимо совершить обгон, то в первую очередь нужно убедиться в том, не обгоняет ли вас уже кто-нибудь другой. С плохо отрегулированными зеркалами не удастся достоверно определить, идет ли кто-то на обгон или нет.
3. При смене полосы движения.
4. При торможении или остановке автомобиля.
5. Перед открытием дверцы со стороны водителя или пассажиров.
6. При движении назад, в том числе и при парковке транспортного средства.

Что именно придется регулировать?

В большинстве автомобилей предусмотрено три зеркальных отражателя, которые позволяют водителю оценить дорожную ситуацию:

1. Салонное зеркало устанавливается чаще всего на лобовом стекле машины и позволяет видеть салон и обстановку за автомобилем.
2. Левое и правое зеркала чаще всего имеют переменный радиус, что позволяет охватывать большее пространство. С ними водитель точно оценивает обстановку слева или справа от автомобиля.

Все три отражающих поверхности нужно выставить таким образом, чтобы они дополняли друг друга и позволяли водителю получить целостную картину происходящего за кормой автомобиля. Однако при этом нужно все равно помнить, что ближайшая к автомобилю зона остается непросматриваемой в любом случае.

Слепые зоны

Слепые зоны – это те участки рядом с автомобилем, которые водитель не видит, глядя в зеркала заднего вида. Чтобы свести их к минимуму, необходимо понимать, как правильно настроить зеркала в автомобиле для водителя, ведь слепые зоны несут серьезную опасность и риск возникновения ДТП. Самая распространенная ситуация, когда на обгон идет автомобиль и заходит в слепую зону. Водитель, глядя в левое зеркало, не видит движущуюся машину и также совершает маневр (поворот налево или обгон), в результате чего происходит столкновение.

Следовательно, если не заметить момент заезда автомобиля в слепую зону, то есть риск повредить машину или нанести вред себе и пассажирам. Вот почему каждый водитель должен знать, как правильно настроить зеркала в автомобиле с левым рулем и свести к минимуму пространство слепых зон.

К слову, сегодня есть автомобили со специальными электронными устройствами, которые контролируют эти зоны и оповещают водителя о том, что какое-либо транспортное средство находится в этой зоне. К сожалению, такая система есть лишь в немногих машинах.

Регулировка зеркал

Теперь перейдем непосредственно к вопросу о том, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Порядок регулировки отражающих элементов таков:

1. В первую очередь нужно отрегулировать кресло водителя и найти удобное для себя положение. Нет смысла регулировать зеркала до того, как будет отрегулировано кресло, иначе потом все придется настраивать заново.
2. Теперь, когда кресло находится в правильном положении, необходимо настроить левое зеркало. Для этого нужно наклонить голову к левому плечу и коснуться головой стекла. В этом положении в зеркале должно отображаться заднее крыло автомобиля. Если его не видно, то необходимо отрегулировать зеркало так, чтобы крыло появилось в зоне видимости. После того, как вы займете правильное положение, в зеркале вы сможете видеть только лишь край заднего крыла машины. Так и должно быть.
3. Уровень отражающей поверхности нужно настроить так, чтобы линия горизонта панорамы была параллельной горизонтальной оси самого зеркала или даже немного выше. То есть в зеркале водитель должен видеть большую часть дорожного полотна, а не небо и верхушки деревьев.
4. Для регулировки правого зеркала нужно проделать приблизительно те же операции. В частности голову нужно наклонить вправо и установить отражающее полотно в положение, при котором будет видно правое крыло. В удобном положении на кресле в правом зеркале будет видна лишь крайняя часть заднего крыла – по ней необходимо руководиться при парковке машины. Линия горизонта должна проходить так же, как и на левом зеркале – чуть-чуть выше середины.

Если таким образом установить боковые зеркала, то видимость ситуации за кормом автомобиля будет оптимальной. Слепая зона при этом все равно останется, однако она будет минимальной. Не будет будет напоминание, что регулировать эти элементы нужно только в автомобиле, что не находится в движении. Некоторые водители, заметив, что боковое зеркало имеет слепую зону, пытаются его поправить прямо на ходу. Это сильно отвлекает и увеличивает риск возникновения ДТП. Если отражение действительно неправильное, то автомобиль нужно остановить на обочине и произвести регулировку зеркала. Итак, теперь вы знаете, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Фото того, что должен видеть водитель в отражении, прилагается.

Регулировка зеркала в салоне

Этот элемент также важен при управлении транспортным средством, так как он позволяет водителю получить полную информацию о ситуации, происходящей за кормом машины. Для его регулировки нужно:

1. Усесться поудобнее в кресле.
2. Установить зеркало таким образом, чтобы заднее стекло можно было видеть полностью.
3. Отрегулировать углы наклона так, чтобы оси совпадали с осями заднего стекла.

По сути, в этом зеркале водитель должен видеть лишь заднее стекло автомобиля, не более того. Многие водители ошибочно полагают, что оно служит для того, чтобы можно было видеть пассажиров. Следовательно, при его регулировке они пытаются захватить пассажирские сиденья, но делать этого не стоит. Это один из важных советов для водителя, как правильно настроить зеркала в автомобиле, ведь многие делают наоборот. В результате видимость в салонном зеркале ограничивается, а такого быть не должно.

Использование дополнительных элементов

В некоторых автомобилях зеркала заднего вида очень плохие. Они обеспечивают узкий угол обзора вне зависимости от регулировки. В этой ситуации можно дать водителю совет, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Речь идет об установке специальных параболических отражающих поверхностей. Эти параболические зеркала приклеиваются прямо на поверхности зеркал заднего вида, занимая лишь часть их площади. Подобные элементы позволяют полностью исключить слепые зоны за счет отображения более широкой панорамы. Однако стоит учесть, что они маленькие, но в любом случае помогают заметить автомобили, которые не видны в обычных зеркалах заднего вида.

Проверка настройки

Теперь вы знаете, как правильно настроить боковые зеркала автомобиля, и сможете сделать это самостоятельно. После этого желательно проверить, правильно ли они отрегулированы. Делать это желательно с помощником, который должен обойти автомобиль по кругу на расстоянии двух метров от машины. Водитель при этом должен следить за ним через зеркала. В идеале отражение помощника должно исчезать из бокового зеркала и тут же появляться в салонном. Если есть большая задержка между исчезновением отражения в одном зеркале и появлением его в другом, то это говорит о том, что регулировка была произведена плохо, хотя в некоторых машинах это исправить нельзя.

К сожалению, подобные слепые зоны имеют место, о них стоит помнить при управлении транспортным средством. Хотя в этом случае лучше установить параболические отражающие элементы, которые исключат слепые зоны.

В заключение

На самом деле, нет ничего сложного в настройке. Если знать, как правильно настроить зеркала в автомобиле, то осуществить эту операцию можно за пару минут. У опытных водителей уходит именно столько времени, когда они пересаживаются за руль другого автомобиля. Особо это легко дается, когда машина обладает электронным управлением для регулировки зеркал.

Автомобильные зеркала (салонное и наружные боковые) предназначены для обеспечения безопасного движения транспорта. Однако их наличие еще не страхует от неприятностей на дороге, главное – правильная регулировка. Как грамотно организовать обзорный вид, что такое «слепая»/«мертвая» зона и как увеличить угол ее просмотра, поговорим в данной статье.

Часть дорожного пространства, не контролируемого водителем, называется «слепой», «мертвой» зоной. Загораживать вид снаружи могут подголовники сидений, кузовные элементы, выступающий груз, излишне полный пассажир.

С левого бока леворульного автомобиля «слепой» зоны практически нет. Для достижения максимального обзора нередко устанавливают сферическое зеркало с переменной кривизной. (На нем есть вертикальная разделительная полоса.) Несмотря на то, что кривизна стекла немного искажает обзор, в таком отражении хорошо просматривается движущийся по соседней полосе автомобиль.

С правого бока леворульного авто всегда существует непросматриваемый участок. Поэтому, помимо установки асферичных зеркал, необходимо контролировать пространство поворотом головы.

Что представляют собой автомобильные зеркала и как настроить максимальный обзор

Как настроить зеркала самостоятельно

Настройка зеркал производится только после регулировки водительского сиденья.

Салонное. Благодаря плоской зеркальной поверхности пространство отражается в нем без искажений, позволяя объективно оценивать расстояние до находящегося сзади предмета.

Регулируя зеркало в салоне, необходимо максимально полно охватить заднее стекло, включая его нижнюю кромку. Если левая часть отражения захватывает подголовник или часть лица, то при высокой посадке сиденья это считается нормой.

Стоит особо сказать о различных игрушках, освежителях воздуха, талисманах, которыми некоторые водители во множестве украшают зеркало заднего вида. Их практические или магические свойства могут быть сведены к нулю, поскольку постороннее движение в салоне или даже блики способны спровоцировать водителя на неверные действия.

Боковые. Зеркала по бокам автомобиля имеют большее значение, чем салонное, поскольку конструкция некоторых авто исключает наличие заднего стекло.

Выпуклая, сферическая поверхность боковых зеркал создает панорамный обзор, уменьшая слепую зону. При этом оно визуально отдаляет объекты, искажая реальное их восприятие. К тому же большинство современных автомобилей сходят с конвейера с «плоскими» боковыми зеркалами (для американского автопрома это правило установлено законодательством). Поэтому в дальнейшем в данной статье будет рассматриваться плоская зеркальная поверхность.

Необходимо, чтобы боковое отражение максимально охватывало дорогу сбоку, включая соседнюю полосу. Для верной оценки расстояния нужно видеть небольшой край своего транспортного средства, а нижнюю половину зеркала должно занимать дорожное полотно.

Левое зеркало

Вид в зеркале должен отражать линию горизонта, 60% зеркального пространства — землю, 40% — небо. Проверка проводится по обзору своего транспортного средства. В зеркале необходимо видеть ручки обеих дверей (передняя – в правом нижнем углу) и борт автомобиля. Отражение дорожной разметки демонстрирует положение на дороге.

Правое зеркало

Панорама отражения должна охватывать линию горизонта, 70% пространства – землю, 30% – небо. При такой регулировке будет просматриваться расстояние до соседнего авто при движении и бордюр при парковке. Правильная настройка зеркала отразит правый борт автомобиля, обе ручки дверей, из которых передняя расположится в левом нижнем углу.

Неопытные автолюбители могут в первое время при парковке немного опускать боковые зеркала к земле. Таким образом образуется больший обзор полотна. (Некоторые модели авто премиум-класса имеют функцию автоматического движения зеркал при маневре задним ходом.)

Электронные средства борьбы с «мертвыми» зонами

Как известно, техника всегда на службе у человека.

Парктроник

Весьма полезное устройство – парктроник – предупреждает водителя о возможных препятствиях при парковке или маневрировании в ограниченном пространстве. Электронная система, помимо подачи звукового сигнала, выводит на экран сведения о дистанции до существующей преграды. Парковочный радар незаменим при маневрах неопытного автолюбителя, при плохом освещении или в ограниченных городских условиях.

В последние годы при серийном производстве (в том числе отечественном) автомобили комплектуют парктрониками в заводских цехах. На более ранние модели машин радары для парковки устанавливают дополнительно. Сегодня их стоимость сопоставима с ценой покраски одного бампера. А она стоит гораздо дешевле, чем многократное устранение последствий неосторожного столкновения с препятствием.

Видеокамеры

Видеокамеры бокового и заднего вида, камеры с панорамным обзором, радары для контроля «мертвых» зон также пользуются большой популярностью у водителей. Многообразие моделей и их возможностей позволяет объективно оценить окружающее автомобиль пространство. Изображение выводится на экран бортового компьютера, автомобильного монитора, телевизора или даже на дисплей системы мультимедиа или навигатора. Помимо этого, производится запись на цифровой носитель.

Обзор с видеокамер существенно помогает при движении, маневрировании, парковке. В настоящее время установка видеокамер осуществляется по желанию покупателя на заводе-производителе, в том числе на бюджетные модели авто.

Когда нужно смотреть в зеркала

О необходимости постоянного контроля наружного пространства при движении можно сказать словами опытного автоинструктора. «Если водитель не увидел обгоняющий его автомобиль, то он очень редко смотрит в зеркала. Если водитель не посмотрел на обгоняемый автомобиль, то он вообще не смотрит в зеркала». В последнем случае обгоняющий водитель должен убедиться, что он сможет безопасно вернуться на эту же полосу.

Из вышесказанного понятно, что следить за обстановкой вокруг необходимо постоянно, даже если движение идет по прямой трассе, без необходимости в перестроении. При перемещениях влево-вправо обзор зеркал является обязательным. Профессиональные автоинструкторы рекомендуют обозревать зеркала каждые 6-9 секунд.

Обзор отражения автомобильных зеркал является обязательным в следующих случаях:

Перед совершением маневра. При начале движения, перемещении из ряда в ряд, обгоне стоит придерживаться следующей последовательности действий: обзор-предупреждение-проверка-перемещение. Водитель должен посмотреть в салонное либо боковое зеркало, включить поворотники, посмотреть в боковое зеркало (при необходимости, обозреть «слепую» зону), сманеврировать.

При торможении. Начинающему водителю стоит выработать при торможении крайне полезную последовательность действий: посмотреть в салонное зеркало, чуть притопив педаль тормоза для срабатывания стоп-сигналов, затем плавно снижать скорость до полной остановки.

При движении автомобиля в обратную сторону нужно смотреть поочередно во все зеркала. Перед началом движения для оценки окружающей обстановки необходимо обернуться (в иных случаях даже выйти из салона), а затем переключать передачу на заднюю, передвигаясь затем с минимальной скоростью.

Перед открыванием дверей взгляд в боковое зеркало предотвратить нежелательное столкновение. Не стоит забывать о задних пассажирах, выходящих непосредственно на проезжую часть.

Советы опытных автомобилистов

Повышение личной безопасности за рулем.

• Старайтесь быть на дороге заметнее. Не забывайте о наружном освещении – ваши фары отразятся в зеркалах других автомобилей.
• Предупреждайте о маневре, перемещайтесь плавно. Помните о наличии указателя поворота. При плавном перестроении существенно снижаются возможные неприятности из «слепой» зоны.
• Не ленитесь повернуть голову. Как правило, для перемещения из полосы в полосу одного бокового отражения недостаточно — нужно вживую осмотреть «слепую» зону (заодно и шея разомнется).
• Избегайте по возможности «мертвых» зон соседних авто – вас могут не заметить при маневре. Не маневрируйте сами возле правого переднего колеса большегрузов – у всех грузовиков здесь «мертвая» зона.

«>

Как правильно настроить зеркала в авто: переднее и задние

Автор Свелла На чтение 2 мин. Просмотров 528 Опубликовано 16.05.2019

Практика показывает, что не все владельцы машин знают, как правильно настроить обзор зеркал в авто для контроля дорожной ситуации во время движения. Между тем есть конкретные рекомендации по установке этих приборов в правильное и оптимальное положение.

Настройка переднего зеркала

Настройку зеркала заднего вида каждый автомобилист должен производить под себя. Если машина семейная, регулировать прибор придётся при каждой смене в ней водителя. Настройку проводят в следующем порядке:

1. Расположитесь в кресле водителя в наиболее удобном для управления автомобилем положении.
2. Посмотрите в зеркало, не приподнимая голову вверх. В нём должно полностью просматриваться заднее стекло автомобиля, включая нижнюю кромку.
3. Если видна значительная область потолка, опустите зеркало вниз.
4. Настройте прибор так, чтобы в нём отражалась незначительная часть уха и верхушка подголовника водительского сиденья.

Подгонка приборов для бокового обзора

Принцип настройки боковых обзорных элементов — максимальный контроль ситуации справа, слева и позади автомобиля. Их правильное положение особенно важно для машин без заднего стекла.

Левое зеркало должно отражать небо на 40%, землю на 60% и незначительную часть (5–7%) кузова авто с обеими ручками дверей. Такое положение позволит водителю видеть дорожную разметку и транспортные средства, движущиеся по этой стороне.

Разворачивать прибор так, чтобы в нём отображалось сразу несколько полос проезжей части, неправильно.

В правом обзорном элементе должно отражаться 30% неба, 70% земли и также незначительная область кузова с обеими дверными ручками. Такая настройка поможет при парковке и движении рядом с машиной, идущей по правой крайней полосе.

При правильной установке приборов во время наклона водителем головы к боковым стёклам полностью видно заднее крыло автомобиля. Если отражается только дорожное полотно, настройка произведена неверно, и изделия нужно приподнять.

Грамотная настройка обзорных элементов минимизирует количество слепых зон и обеспечивает водителю полный контроль дорожной ситуации во время движения. Игнорирование советов специалистов и установка приборов «как удобно» зачастую приводит к ДТП.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как настроить зеркала на машине?

 Автомобили&nbsp|&nbspПолезное

В этой статье мы с Вами поговорим о том, как настроить зеркала на машине оптимальным образом. Данным вопросом часто озадачивается много водителей, особенно новичков. Правильно настроенные зеркала дают Вам больше шансов не попасть в ДТП на реальной дороге.

Начнем настройку с левого бокового зеркала. Сама настройка будет условно делиться на настройку горизонтального наклона зеркала и вертикального. Горизонтальный наклон зеркала необходимо установить так, что бы оно захватывало около 60 процентов земли и 40 процентов неба. При вертикальной настройки, зеркало должно захватывать лишь не большой участок заднего крыла.

Правое зеркало необходимо настроить, практически, так же само. Только теперь, при горизонтальной настройки, нужно что бы оно захватывало около 70 процентов земли и всего 30 процентов неба. Такая настройка поможет лучше сориентироваться при парковке. Та и вообще, паркуясь, боковые зеркала лучше немного опускать. Это даст возможность лучше просматривать парковочное место.

Заднее зеркало нужно установить так, что бы его центр (условная, горизонтальная линия по центру) совпадал с условным центром заднего стекла. Такая настройка зеркала будет правильной.

Теперь же можно проверить в реальной обстановке на дороге, насколько правильно мы настроили зеркала. Автомобиль, движущийся зада Вас должен хорошо просматриваться в зеркале заднего вида.

Если он начнет обгон, то часть его останется в зеркале заднего вида, а другая часть уже попадет в боковое зеркало. Таким образом Вы сможете полностью контролировать обстановку на дороге. Так же такая настройка поможет Вам при перестройке из одного ряда в другой. Но при этом нужно помнить, что, так называемые, слепые зоны все равно могут оставаться и при неуверенности лучше обернуться самостоятельно.

Если на Вашем автомобиле зеркала были настроены несколько по другому, то первое время Вам будет не привычно так ездить. Но спустя недельку, другую Вы не сможете по другому, и будете удивляться, как ездили раньше.

Есть еще один хороший способ проверки настройки зеркал на машине. Но для его реализации Вам понадобится помощник. Попросите своего друга или знакомого пройти вокруг машины на расстоянии 2-3 метра, а сами в это время следите за его отражением в зеркалах. Если отображение исчезло с бокового зеркала и стразу же появилось в зеркале заднего вида, значит Вы все сделали правильно.

Помните, настаивать зеркала на машине нужно только тогда, когда автомобиль стоит на месте.

Видео как настроить зеркала на машине

Буксировка зеркал | Сменное, универсальное, раздвижное, с защелкой

Независимо от того, есть ли на вашем автомобиле заводские буксировочные зеркала и вам нужно заменить поврежденное, или вы хотите обновить зеркала до заводского типа или изготовить индивидуальные буксировочные зеркала, вы попали в нужное место. Наши сменные зеркала OE доступны в любой заводской конфигурации и с такими опциями, как стекло с механической регулировкой, стекло с подогревом, указатели поворота и телескопическое выдвижение. Но если вы буксируете только время от времени, у нас также есть легко снимаемые и устанавливаемые универсальные и специфические для модели удлинители, которые за считанные минуты прикрепляются к вашим существующим зеркалам, а также универсальные буксировочные зеркала на дверях и крыльях.

Оригинальные зеркала заднего вида, которые вы найдете на наших цифровых полках, будут соответствовать и работать так же, как заводские зеркала для буксировки, но по более доступной цене. Если ваш автомобиль поставлялся с такими опциями, как регулировка мощности, стекло с подогревом или поворотники в зеркалах, вы можете получить зеркала с идентичными функциями. Они предназначены для их установки и подключения к жгуту проводов вашего автомобиля, поэтому эти зеркала также станут отличным обновлением, если ваш грузовик или внедорожник не поставлялись с завода с буксировочными зеркалами.Мы предлагаем зеркала фиксированной длины и телескопические выдвижные зеркала, которые можно расположить на 4–5 дюймов дальше наружу для большей видимости, и многие из них поставляются с более низким стеклом. Они бывают с текстурированной черной и / или хромированной отделкой, и многие из них можно покрасить.

Инновационные буксировочные зеркала K-Source с камерой предупреждения о смене полосы движения используют встроенные камеры для обнаружения транспортных средств в слепых зонах и предупреждения водителя. Когда автомобиль приближается сзади в слепой зоне, водитель получает визуальное предупреждение в виде светодиода на стекле зеркала.Если водитель пытается повернуть, когда автомобиль находится в слепой зоне, при включении указателей поворота раздается звуковой сигнал. Также в зеркальном стекле есть указатели поворота со стрелками. Как и другие наши зеркала для буксировки оригинального оборудования, буксировочные зеркала K-Source с камерой предупреждения о смене полосы движения устанавливаются так же, как и заводские зеркала, и их можно сложить, чтобы предотвратить повреждение.

Наши автомобильные удлиненные буксировочные зеркала на защелках имеют пластиковые корпуса, которые предназначены для надевания на заводские зеркала, придавая им заводской интегрированный вид.Буксировочное зеркало расположено за пределами ваших существующих зеркал и крепится с помощью язычков или ручек, в зависимости от производителя. Мы также предлагаем универсальные буксировочные зеркала на защелках, которые можно прикрепить к любым боковым зеркалам.

Предлагаемые нами универсальные буксировочные зеркала с креплением на крыльях и дверях уменьшают слепые зоны и обеспечивают увеличенное поле зрения, необходимое для безопасного резервного копирования прицепа и смены полосы движения на шоссе. Они легко устанавливаются и полностью регулируются, не требуют постоянной модификации вашего автомобиля и так же легко снимаются, когда в них нет необходимости.Наши пристегивающиеся зеркала — еще одно временное решение для улучшения вашего заднего обзора при буксировке. Они быстро и легко прикрепляются к имеющимся у вас зеркалам, чтобы расширить поле обзора без каких-либо искажений, вызванных вибрацией.

Американцы неправильно регулируют зеркала в автомобилях

Кеворк Джансезян / Getty Images News

Хотя я обычно довольно хорошо лажу с людьми, которых не волнуют автомобили, есть три вещи, которые делают люди, не связанные с автомобилем, которые меня по-настоящему расстраивают. Первый — это отказ от тест-драйва нескольких автомобилей.Единственные две вещи в жизни, которые будут стоить больше, чем новая машина, — это дом и высшее образование, и вы обязаны купить себе машину, которая вам больше всего нравится. Второй — игнорирование базового обслуживания. Опять же, автомобили дорогие, так почему бы не позаботиться о них? Третий вопрос больше зависит от личного мнения, но перестаньте настраивать зеркала бокового обзора неправильно.

По какой-то причине американцы любят делать все возможное, чтобы не видеть из своих машин. Люди в других странах, вероятно, делают то же самое, но каждый раз, когда я уезжал из страны, я в последнюю очередь думал о том, как водители регулируют свои зеркала.Пока я не смогу убедить своего главного редактора отправить меня по всему миру для изучения зеркал бокового обзора, мне просто придется придерживаться той страны, которую я знаю.

Как бы то ни было, у людей есть разные мнения относительно того, как лучше всего настроить зеркала, и почти все они ошибаются. Почему они не правы? Они ошибаются, потому что намеренно создают слепые зоны, чтобы водители могли видеть совершенно неуместные вещи.

Когда вы едете по дороге, сторона вашей машины не исчезнет волшебным образом.Несмотря на то, что в возрасте 2 лет якобы развивается постоянство объектов, американские водители постоянно боятся, что борта их автомобилей исчезнут, если их не будет постоянно контролировать. Чтобы развеять этот страх, они устанавливают зеркала бокового обзора, чтобы помочь им смотреть и удостовериться, что их машины в какой-то момент не открылись волшебным образом в бесконечные чудеса.

Опять же, может быть, это название зеркал сбивает людей с толку. В конце концов, их называют зеркалами бокового обзора. Возможно, водители слышат название и думают, что они предназначены для того, чтобы помочь им осмотреть свои машины по бокам.Никто не верит, что зеркала заднего вида предназначены для просмотра задней части их автомобиля — это было бы глупо и бесполезно, — но опять же, использование зеркал бокового обзора для обзора машины по бокам столь же нелепо.

Зеркала бокового обзора находятся сбоку от вашего автомобиля, но на самом деле они предназначены для просмотра того, что находится рядом с ним, а не по бокам самого транспортного средства.

Shah Marai / AFP / Getty Images

Если вы правильно настроите зеркала, проезжающий автомобиль появится в вашем зеркале заднего вида, перейдет в зеркало бокового обзора, а затем перейдет в ваше периферийное зрение.Он будет делать это без проблем, и он никогда не исчезнет полностью из одного из ваших зеркал, пока он не станет отчетливо виден вашим периферийным зрением. Те слепые пятна, о которых вы постоянно беспокоитесь, просто исчезают.

Как именно получить это чудесное устройство? Это действительно просто.

Сначала вы садитесь на сиденье водителя и опираетесь головой о боковое окно водителя. Отрегулируйте зеркало так, чтобы вы едва могли видеть край машины, затем снова сядьте.Наклонитесь примерно на такое же расстояние к стороне пассажира и проделайте то же самое с зеркалом стороны пассажира. Как только вы сядете прямо, все готово.

Точное расположение каждого зеркала может потребовать некоторой тонкой настройки, но как только вы сделаете это правильно, вам больше не придется беспокоиться о смене полосы движения и случайном столкновении с автомобилем, который вы не видите. Автомобиль в вашем зеркале заднего вида будет частично находиться в вашем зеркале бокового обзора, когда он начнет проезжать мимо вас, и даже если вы можете увидеть автомобиль рядом с вами краем глаза, он все равно будет частично находиться в вашем зеркале. зеркало бокового вида.Гениально, правда?

К сожалению, американские водители настолько привержены идее создания слепых зон, что замена зеркал для их устранения обычно считается неприемлемой. Водители не любят, когда их автомобили не видны по бокам. Им не нравится мысль о том, что они не могут постоянно следить за своими задними бамперами или задними колесами, и они будут придумывать всевозможные оправдания, чтобы оправдать намеренное оставление слепых зон, в которых нет необходимости.

Самая запутанная вещь заключается в том, что даже если возможность следить за своим задним бампером немного помогает при параллельной парковке, в наши дни у большинства автомобилей есть резервные камеры, и они намного точнее, чем зеркальный вид сбоку вашего автомобиля. .Если вы отказываетесь использовать камеру заднего вида, купите BMW 5 серии конца 90-х или начала 2000-х годов. Это будет стоить вам 3000 долларов, и даже если вы настроите зеркала для движения без слепых зон, у него есть двигатель, который перемещает пассажирское зеркало, чтобы показать ваше заднее колесо каждый раз, когда вы включаете автомобиль задним ходом.

Даже если люди говорят, что они нужны для парковки, правда в том, что делать что-то новое может быть страшно, и людям не нравится узнавать что-то новое. Если вы сделаете что-то немного другое и потратите неделю на то, чтобы приспособиться к новизне, на самом деле, это может сэкономить вам тысячи долларов в автомобильных авариях, которых у вас нет, так что действительно ли не стоит хотя бы попробовать?

Также, вероятно, стоит отметить, что я не первый, кто придумал этот метод.Узнал от ребят на Car Talk . Если вам нравится иметь слепые зоны, и вы думаете, что я идиот, предлагая вам прекратить намеренно создавать их, воспользуйтесь Click and Clack. Это они научили меня тому, что я знаю.

Нравится классика? Где-то всегда бывает четверг с возвратом.

Почему пройдет некоторое время, прежде чем мы сможем заменить автомобильные зеркала на камеры

Тем не менее, многие автопроизводители уже используют камеры в дополнение к традиционным зеркалам. Например, Nissan и Mercedes-Benz имеют системы, обеспечивающие обзор автомобиля с высоты птичьего полета с помощью камер, установленных на переднем и заднем бамперах, а также под зеркалами.Камеры также используются для отслеживания линий на дороге и предупреждения водителя — или даже для корректировки рулевого управления — если автомобиль начинает сносить за пределы полосы движения.

Но Tesla и Auto Alliance, представляющие десяток крупных автопроизводителей, в том числе крупнейшие в США и Германии, больше заинтересованы в аэродинамических преимуществах, которые позволят снизить расход топлива.

«Боковые зеркала заднего вида влияют на аэродинамику транспортных средств и их экономию топлива», — говорит Дон Анаир из Союза обеспокоенных ученых.«Если это будет считаться безопасной альтернативой обычным зеркалам, использование камер может помочь в сокращении расхода топлива».

Наука это подтверждает. В Aerodynamics of Road Vehicles Вольф-Генрих Хучо сказал, что наружные боковые зеркала заднего вида увеличивают общее аэродинамическое сопротивление в среднем от 2 до 7 процентов. Это может показаться не таким уж большим, но автопроизводители испытывают все большее давление, чтобы повысить эффективность использования топлива. Устранение зеркал — одна из многих уловок, на которые они рассчитывают.

Если автопроизводителям удастся добиться изменения правил, мы могли бы увидеть, как внутренние зеркала заднего вида заменены экранами, как это было на концепте Audi R8 etron и гоночном автомобиле R18 etron.В сочетании с системами на основе камер для наружных зеркал автопроизводители могут полностью устранить слепые зоны, используя широкоугольный объектив и обработку изображений, чтобы обеспечить гораздо более широкое поле зрения, чем традиционные зеркала. И они могут размещать экраны там, где их лучше всего видит водитель, в отличие от зеркал, которые должны быть расположены так, чтобы обеспечить лучший обзор сзади.

Фото: Audi Фото: Audi

Конечно, одна из причин, по которой мы все еще используем зеркала, — это их защита от идиотов. Они также дешевы, надежны, долговечны и легко заменяются.Они не вылетают, не страдают задержками и не могут быть взломаны. Но какими бы простыми и эффективными они ни были, зеркала предлагают ограниченный обзор и не подходят для быстрого взгляда. Ни один из модов и хитростей — от тех выпуклых зеркал, которые вы вешаете в угол, до тех странных пятипанельных зеркал, которые охватывают интерьер, — действительно не улучшил ситуацию.

Различные типы автомобильных зеркал

Хотя многие люди обычно используют зеркало заднего вида, при вождении автомобиля существует довольно много различных типов зеркал для автомобилей.Хотя вам может не понадобиться больше, чем те, которые уже есть в вашей машине, вы действительно можете получить выгоду от наличия дополнительных зеркал. Если на вашем автомобиле есть слепое пятно, вы сможете устранить его, установив дополнительное зеркало. В этом руководстве вы познакомитесь с разбивкой различных зеркал, доступных для вашего автомобиля.

Зеркало заднего вида

Зеркало заднего вида, вероятно, является наиболее часто используемым зеркалом в вашем автомобиле. Это зеркало, которое находится над вашей приборной панелью.Когда вы смотрите в это зеркало, вы сможете увидеть все, что находится позади вас. Это определенно одно из зеркал, которое вы захотите использовать, когда пытаетесь создать резервную копию. Конечно, очень важно пользоваться зеркалом заднего вида перед сменой полосы движения на межгосударственном шоссе. Это зеркало защитит вас и ваш автомобиль, если вы им часто пользуетесь.

Зеркала бокового вида

Каждый автомобиль в США оборудован зеркалами бокового обзора.Эти зеркала установлены с обеих сторон автомобиля. Они могут помочь водителю увидеть автомобили, приближающиеся к его машине. Хотя у вас все еще может быть слепое пятно, эти зеркала обычно устраняют слепое пятно в большинстве автомобилей. Эти зеркала иногда называют дверными, боковыми или крыльевыми зеркалами. Если у вас есть разбитое зеркало бокового вида, позвоните в Ace Glass для ремонта бокового зеркала в Ричмонде, штат Вирджиния.

Поиск замены

Автомобильные зеркала на самом деле очень хрупкие.Если с небольшой силой ударить по зеркалам заднего вида, они обязательно оторвутся и упадут на землю. Если вам повезет, вы сможете повторно использовать зеркало. Однако вам может потребоваться замена. В этом случае вам стоит подумать о посещении свалки. Убедитесь, что вы нашли зеркало именно той модели вашего автомобиля. Это поможет обеспечить идеальную посадку зеркала.

Новые достижения в области автомобильных зеркал

Хотя зеркала по-прежнему обычно устанавливаются на все новые автомобили в Соединенных Штатах, технологии улучшились, и теперь есть дополнительные способы улучшить обзор для водителя.Например, сейчас многие американские автомобили оснащены камерами заднего вида. В то время как зеркало заднего вида позволит вам видеть определенное пространство позади вас, камера позволит вам видеть все. Когда вы начнете резервное копирование, включится камера, и вы сможете увидеть все, что находится позади вас. В конце концов, хотя это и не является необходимостью, камера заднего вида — определенно хороший способ убедиться, что вы не врежетесь в кого-то при резервном копировании.

Ace Glass предлагает ремонт автомобильных зеркал, если вы обнаружите, что разбили или разбили зеркало.

Почему в старых автомобилях не было зеркал со стороны пассажира?

Добавлено 1 декабря, 2019 Колесо новостей безопасность автомобильного зеркала, автомобильные зеркала, факты о зеркалах, исторические автомобили, старые автомобили, боковое зеркало пассажира, правое зеркало, боковое зеркало, боковые зеркала, специальные зеркала

Комментариев нет

Вы воспринимаете многие элементы современной техники как должное.Компоненты, которые сегодня кажутся необходимыми, такие как ремни безопасности, кондиционер и автоматические трансмиссии, до недавнего времени не использовались в автомобилях.

Одним из таких дополнений является зеркало на стороне пассажира, которое, возможно, вы удивитесь, узнав, что было стандартизировано только пару десятилетий назад.

На протяжении многих десятилетий ХХ века боковые зеркала заднего вида для пассажиров были дополнительной функцией, которую покупатели могли установить на свои новые автомобили, но они не были стандартной функцией. Вот почему так много автомобилей не имеют боковых зеркал заднего вида для пассажиров.

---

Ваш автомобиль устарел? Может, пора обменять…

---

Почему автомобили так долго не нуждались в боковых зеркалах заднего вида

_{Фото: Колесо новостей}

Коды транспортных средств сильно различались за последнее столетие, поэтому требования к конструкции и безопасности конкретной модели во многом зависели от правил, когда она производилась, и от того, что законодатели сочли необходимым. Долгое время боковые зеркала заднего вида для пассажиров — или даже какие-либо зеркала — не входили в число этих предметов первой необходимости.

Причина, по которой регулирующие органы не отдали приоритет зеркалам бокового обзора для пассажиров, связана с их функциями и транспортной инфраструктурой страны.

В первой половине 20 века почти все дороги состояли из двух полос, каждая из которых велась в противоположном направлении. Преобладающих сегодня четырехполосных дорог (на которых две полосы идут в одном направлении) не существовало в первой половине ХХ века.

Так зачем вам смотреть через правое плечо, если с той стороны от машины не было полосы движения?

Только после того, как президент Эйзенхауэр принял закон о национальной системе многополосных автомагистралей, была добавлена ​​вторая полоса, что потребовало правил смены полосы движения.

---

Не доверяйте Интернету: Почему покупка автомобиля в Интернете может быть катастрофой

---

Даже до конца 1980-х новые автомобили не поставлялись с предустановленными пассажирскими зеркалами бокового обзора. Он стоил дополнительно и должен был быть установлен дилером, если покупатель хотел его.

По сей день закон требует только зеркало заднего вида и зеркало со стороны водителя (хотя во многих штатах указывается, что автомобиль должен иметь все оборудование безопасности, которое изначально было установлено на заводе, чтобы пройти техосмотр).

Всего пару десятилетий назад пассажирские зеркала были стандартным оборудованием автомобилей, но довольно скоро — с быстрым развитием камер, датчиков и автоматизированного вождения — они могут устареть.

Источники : Городские данные, Википедия

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире.Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

Правильно ли установлены зеркала в автомобиле?

Зеркало Ford для слепых зон имеет выпуклое зеркало-корректировщик, направленное прямо на слепое пятно водителя.

Сегодня я кого-то подрезал, когда съехал с полосы движения, чтобы избежать столкновения с велосипедистом. Проблема в том, что я не знал, что там была другая машина. Я быстро проверил плечо, но почему-то все еще пропустил его. Я езжу на Honda Odyssey 2007 года выпуска и не очень уверен в том, что могу отслеживать то, что находится в моем слепом пятне в плотном движении.Как вы думаете, эти маленькие выпуклые зеркала на липучках — хорошая идея? — Tracey

Вы можете преодолеть слепые зоны, отрегулировав боковые зеркала таким образом, чтобы вы не могли видеть стороны вашего автомобиля, говорят эксперты.

«Если кто-то едет в слепом пятне, ему необходимо правильно отрегулировать зеркала, чтобы они не смотрели в сторону автомобиля — потому что вы уже знаете, где это», — говорит Скотт Уилсон, старший политический аналитик Альберты. Автомобильная ассоциация (AMA). «Вместо того, чтобы покупать дополнительное зеркало, отрегулируйте зеркала так, чтобы они смотрели на соседний переулок.

Идея возникла, по крайней мере, с тех пор, как Джордж Платцер, инженер из Рочестер-Хиллз, штат Мичиган, написал в 1995 году свой технический доклад «Геометрия автомобильных зеркал заднего вида — почему существуют слепые зоны и стратегии их преодоления».

Вот как Чтобы сделать это. Прислоните голову к левому окну и отрегулируйте левое зеркало так, чтобы вы едва видели левую сторону автомобиля. Затем наклонитесь вправо примерно до середины черточки и отрегулируйте правое зеркало до тех пор, пока вы едва видите правую сторону.

Если все сделано правильно, автомобиль, проезжающий слева или справа, должен начать появляться в зеркале бокового обзора, как только он начнет выезжать из зеркала заднего вида. Платцер называет это настройкой «слепая зона и устранение бликов» (BGE). С его помощью боковые зеркала заднего вида показывают только слепые зоны. По словам Платцера, еще остались небольшие слепые зоны, но их недостаточно, чтобы спрятать машину.

«При вождении с настройкой BGE большинство водителей сначала чувствуют замешательство с наружными зеркалами; вы не уверены, куда они направлены; вы упускаете возможность не видеть стороны автомобиля; и вы не знаете, как интерпретировать что вы видите «, — написал он в брошюре Общества автомобильных инженеров (SAE) 1996 года по этой теме.«Не сдавайся. Путаница уйдет».

Платцер продолжил разработку выпуклого зеркала, которое сейчас используется Ford и GM. Но он сказал Globe Drive, что по-прежнему поддерживает настройку BGE, если все сделано правильно.

Мы пробовали это на Honda Odyssey 2008 года выпуска. К этому немного сложно привыкнуть, но это работает.

Что касается наклеиваемых выпуклых зеркал, то реальной информации о них мы не обнаружили. Consumer Reports не рассматривал ни одного. Пользователи Amazon дают приличную оценку — но есть жалобы, что они отпадают.Также есть жалобы на то, что некоторые из них настолько малы, что водители не могут понять, что они видят, особенно со стороны пассажира.

Разрабатывая свое зеркало, Платцер говорит, что он просмотрел многие из имеющихся на тот момент зеркал.

«Я никогда не находил ответа на проблему слепых зон», — говорит Платцер. «Очевидно, что я предпочитаю проблему слепых зон — зеркало, которое я разработал».

Независимо от того, используете ли вы настройку Платцера или выпуклое зеркало, AMA и CAA по-прежнему рекомендуют старомодные проверки плеча.

«Единственный способ узнать наверняка, безопасно ли это — взглянуть», — говорит Уилсон из AMA.

Если у вас есть вопросы о вождении или обслуживании автомобилей, свяжитесь с нашими специалистами по адресу [email protected].

Следуйте за нами в Twitter @Globe_Drive.

Добавьте нас в свои круги.

Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку.

Как заставить зеркала автомобиля сиять как стекло

Автомобильные зеркала жизненно важны для вашей способности безопасно управлять автомобилем и защищать себя, своих пассажиров и других людей на дороге.Однако, как и любая другая часть вашего автомобиля, они имеют тенденцию пачкаться или проявлять пленку, которая влияет на их характеристики. Помимо регулярных походов на автомойку, вы должны регулярно чистить зеркала.

Зеркало заднего вида внутри вашего автомобиля так же важно, как и внешние зеркала заднего вида, поэтому не торопитесь, чтобы почаще чистить каждое из них. Вы будете впечатлены улучшенным обзором во время вождения. Если вы задаетесь вопросом, как заставить автомобильные зеркала сиять, как стекло, не пропустите эти полезные советы.

Основы чистки автомобильных зеркал

Содержание автомобильных зеркал в чистоте не должно быть сложной задачей. Для выполнения основной регулярной очистки все, что вам понадобится, — это безворсовая ткань и качественное средство для мытья стекол. Некоторые люди делают ошибку, используя бумажные полотенца, но они, как правило, оставляют полосы и ворсинки. Другие клянутся газетой, но пользоваться ею неаккуратно и грязно, поэтому лучший продукт — простая ткань без ворса. Помните об этих других советах для повседневной чистки.

Нанесите очиститель на ткань

Для большинства из нас естественной тенденцией является распыление чистящего раствора прямо на зеркало. Однако это плохая идея, потому что излишки чистящего средства могут капать или стечь в корпус зеркала и в конечном итоге привести к его поломке. Единственный раз, когда вы должны распылять масло прямо на зеркало, это когда на нем накопился мусор, который вам нужно размочить, чтобы освободиться. В противном случае всегда распыляйте чистящее средство на ткань, а затем протирайте ею зеркало.

Используйте круговые движения

Еще одна распространенная тенденция при мытье зеркал или любого стекла — протирать всю поверхность по горизонтали или вертикали, а иногда и по краю для большей точности. Однако это не лучший способ чистки автомобильных зеркал. Поскольку зеркала маленькие, вы получите лучший эффект без полос, если будете чистить их небольшими кругами.

Используйте только очиститель для стекол

Люди часто просто берут в свой шкаф самый доступный универсальный пылесос, когда чистят зеркала автомобиля.Тем не менее, вы всегда должны использовать чистящее средство, специально предназначенное для стекла. Растворы, содержащие аммиак, могут повредить стекло, а другие чистящие средства немного пены, что всегда приводит к появлению пятен и полос.

Держите его в тени и в прохладе

Обязательно очищайте автомобильные зеркала и любые другие стеклянные поверхности в гараже или затененных местах после того, как оно остыло от движения или сидения под прямыми солнечными лучами. Во время уборки на теплых поверхностях средство для чистки стекол испаряется, и в результате на нем остаются полосы и пятна.

Как чистить боковые зеркала автомобиля

Если одна из проблем, с которыми вы сталкиваетесь при чистке автомобильного стекла, — это мутное зеркало бокового обзора, есть несколько способов очистить зеркало или зеркала, чтобы они снова стали выглядеть новыми. В трех наиболее эффективных методах используются продукты, которые, вероятно, уже есть у вас под рукой, поэтому выберите один из этих способов, чтобы удалить облачность с зеркал бокового обзора.

Крем для бритья

Обязательно используйте крем для бритья вместо геля для бритья и нанесите небольшое количество на ткань.Нанесите крем для бритья на зеркало круговыми движениями, стараясь не попасть в корпус зеркала. Сотрите излишки крема для бритья чистой тканью, а затем протрите чистой сухой тканью, пока зеркало не засияет. Если зеркало по-прежнему непрозрачно, повторяйте, пока оно не исчезнет.

Уксус

Возьмите небольшую миску с белым уксусом и пару безворсовых салфеток. Смочите ткань в уксусе, а затем протрите зеркало сверху вниз слева направо уксусом в форме буквы «S».Это поможет свести к минимуму полосы. Повторяйте этот процесс, пока не исчезнет облачность. Когда закончите, протрите зеркало водой и протрите качественным очистителем для стекол.

Медицинский спирт

Налейте небольшое количество медицинского спирта в миску и используйте ватные диски или ватные шарики, смоченные в спирте, для очистки зеркала. Этот метод удалит большую часть грязи и копоти с зеркала, но вам все равно может потребоваться крем для бритья или уксус, чтобы мутность исчезла.

Выберите средство для мытья стекол высшего качества

Если вы хотите достичь профессиональных результатов при чистке зеркал автомобиля, жизненно важно выбрать чистящее средство, которое выделяется среди всех остальных на рынке. Если вы плохо разбираетесь в очистителях для стекол, лучший выбор — это Mirror Shine by Torque Detail. Этот удивительный продукт — больше, чем просто жидкость для чистки автомобильных зеркал, поэтому вы найдете множество способов сохранить детализированный вид ваших автомобилей, если приобретете бутылку для своего гаража.Вы можете использовать Mirror Shine на сплаве, хроме, окнах, зеркалах и любой стеклянной поверхности. Вы даже можете использовать его на других игрушках для больших мальчиков, таких как лодки из стекловолокна. Только не используйте его на пластике.

Mirror shine — это гидрофобное чистящее средство, поэтому оно не просто удаляет грязь с ваших поверхностей. Он покрывает поверхность, отталкивая воду, и предотвращает образование пятен от дождя и других погодных условий. Он также связывается с лакокрасочными покрытиями благодаря своей запатентованной формуле на основе полимера. Он полностью универсален, и вы можете использовать его вместо других средств для полировки и печати, воска и средств для мытья автомобилей.Mirror Shine — не только отличный очиститель для стекол, но и лучший автомобильный воск для зеркального блеска. Все, что вам нужно, это полотенце из микрофибры — и, как указано в приведенных выше инструкциях, распылите чистящее средство на полотенце, а затем отполируйте поверхности.

Torque Detail Mirror Shine в сравнении с Ceramic Shine

Если вы знакомы с линейками продуктов Torque Detail или посещали его веб-сайт, вы можете задаться вопросом, в чем разница между продуктами Ceramic Shine и Mirror Shine. Это оба высокоэффективных герметика, но они немного отличаются по назначению и результатам.Обратите внимание на эти различия между двумя продуктами.

Керамический блеск

• Необходимо наносить равномерно и с осторожностью
• Обеспечивает защиту на срок до 12 месяцев
• Диоксид кремния образует твердый, похожий на оболочку слой в продукте
• Гидрофобный / водоотталкивающий
• Оставляет эффект стекла
• Эффекты, похожие на керамическое покрытие

Купить

Зеркальный блеск

• Простота применения для различных целей
• Обеспечивает защиту до шести месяцев
• Действует как синтетический полимерный герметик
• Создает эффект воска
• Обеспечивает глубокий естественный блеск
• Разработан как гибрид герметика и воска

Купить

Доверьтесь очистителю стекол Отзывы

Если вам нужна дополнительная поддержка, чтобы попробовать этот впечатляющий продукт, все, что вам нужно сделать, это прочитать многочисленные отзывы и отзывы покупателей Torque Mirror Shine в Интернете.