Значки корейских машин: Страница не найдена — Automonth

Содержание

Корейские марки автомобилей список значки логотипы (Таблица)

Справочная таблица содержит список корейских марок автомобилей, их название, логотип (значки), краткое описание истории основания марки (бренда) и основные модели авто.

Список корейские марки автомобилей их логотип значки история и модели

Марка авто, значок, логотип	Описание корейских марок автомобилей, их история, год открытия	Основные модели автомобилей
Daewoo	Daewoo (Дэу) — южнокорейская марка автомобилей. Свою историю начинает с 1972г., когда фирме под названием Shinjin в числе четырех других правительством Южной Кореи было дано разрешение производить автомобили. Вскоре завод «Шинджин» становится производством Daewoo, которое основывают концерны Дженерал Моторс и Судзуки. В России Дэу известна благодаря бюджетной популярной модели Nexia, обладающей выдающимся сочетанием цены и качества. В 1995г. ее улучшенная модификация стала называться Lanos (с 2005г. — Chevrolet Lanos). Самой же популярной моделью фирмы стала модель мини-автомобиля Daewoo Matiz. После кризиса 1998г. компания Дэу не смогла справиться с падением спроса и с 2002г. перешла под полный контроль General Motors.	Espero, Gentra, Lacetti, Lanos, Leganza, Magnus, Matiz, Nexia, Rezzo, Tico, Winstorm
Genesis	Автомобильный бренд (марка) Genesis Motors был основан 04 ноября 2015г. и является подразделением компании Hyundai Motor Company, которое специализируется на производстве автомобилей премиум-класса. Genesis Motors стал первым корейским брендом — представителем премиальных автомобилей. История создания новой марки началась в 2004г.. Компания Hyundai решила создать роскошный седан премиум класса, на это было потрачено более 500млн. долларов и 3 года кропотливой работы. В 2008г. на очередном Североамериканском международном автосалоне в Детройте была представлена модель Hyundai Genesis. На протяжении 7 лет он успешно продавался на рынках различных стран. В США Genesis вошел в первую тройку продавцов в своем сегменте, кроме этого отмечался стабильный спрос на эти машины. В России машина не пользовалась столь большим успехом как на других рынках.	G70, G80, G90
Hyundai	Hyundai (Хендэ) — южно-корейская марка автомобилей. Фирма основана в 1947г.. Изначально занималась судостроением. В 1967г. основала дочернюю Hyundai Motor Company — первую автомобилестроительную компанию Южной Кореи. Наиболее известные модели марки — седаны Sonata, Accent и Elantra, внедорожник Santa Fe, «шустрый» миникар Hyundai Getz. Hyundai Motor имеет несколько заводов в других странах, в том числе под Петербургом. Автомобили компании продаются в 5000 автосалонов по всему миру. Компания входит в Hyundai Kia Automotive Group.	Avante, Accent, Coupé, Elantra, Equus, Getz, i20, i30, i40, Solaris, Sonata, Creta, H-1, H-100, ix25, ix35, ix55, Matrix, Santa Fe, Terracan, Trajet, Tucson, Venue
Kia	Kia (Киа) — южнокорейская автомобилестроительная компания, второй автопроизводитель в Республике Корея и 7-й в мире, основана в декабре 1944г.. Входит в группу компаний Hyundai Motor Group. Ранее производила велосипеды (первые в Корее), а в 1952г. сменила название на Kia — в переводе «пришедший из Азии». В 1998г. компания погрузилась в финансовый кризис, вызванный резким сокращением продаж. В итоге Kia Motors была приобретена корейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor. В 1999г. была создана группа Hyundai Kia Automotive Group. После этого почти все модели Kia строятся на идентичных платформах от компании Hyundai. Сегодня корейские автомобили марки Kia можно официально купить более чем в 170 странах мира.	Carens, Carnival, Ceed, Cerato, Mohave, Optima, Picanto, Quoris, Rio, Roadster, Seltos, Sorento, Spectra, Sportage, Soul, Venga, Stinger, K900, K5
Ssang Yong	Ssang Yong (Санг Йонг) — промышленный южнокорейский концерн, производящий полноприводные автомобили. Основан в 1954г. как поставщик американской армии, два раза менял название. Под именем Ssang Yong завод стал известен с 1984г., когда удалось выйти на внешний рынок (в Ливию) для продажи автобусов. В 1988г. вышел компактный полноприводный внедорожник Korando. Другие известные модели — кроссовер Ssang Yong Actyon, внедорожники Ssang Yong Kyron и Ssang Yong Rexton. У последнего внешний облик от Italdesign и узлы от Mercedes-Benz. Недорогой, но надежный Ssang Yong Rexton успешно эксплуатируется в России, несмотря на суровые природные условия. Обе модели производятся в Набережных Челнах.	Musso, Korando, Rexton, Kyron, Actyon

_______________

Источник информации: auto.mail.ru, ru.wikipedia.org

Корейские легковые автомобили, марки модели, список, 2019-2020

Мало кто знает, что первый корейский автомобиль был создан в 1955 году и носил имя «Сибаль». В то время корейские машины собирались фактически вручную, и при производстве использовались «неродные» американские детали. Всего за десять лет было выпущено 3000 авто из Кореи. Однако, производство корейских автомобилей по-настоящему наладилось лишь в 70-х годах, когда правительство республики разрешило заниматься машиностроением только четырём крупным заводам: Asia Motors, Kia, Hyundai Motors и ShinJu ( будущей Daewoo Motors). Со временем корейское автомобилестроение добилось мирового успеха, а машины из Кореи получили широкое признание среди пользователей. В подборе автомобилей из Кореи раскрыты технические характеристики всего модельного ряда. Ещё Вы сможете увидеть яркие фотографии машин и прочитать отзывы автовладельцев, а также изучить тест-драйвы, составленные нашими экспертами. С помощью специального сервиса Вы подберёте подходящую модель из корейских авто. Для этого следует лишь ввести желаемые параметры в соответствующие поля сервиса. Наш подбор будет полезен и для автолюбителей-профессионалов, и для новичков.

показаны 1 — 20 из 73 машин

Две Кореи: Роллс Ройс короля Кочжона и Волга Ким Ир Сена

В 1904 году на Роллс Ройсе король Кочжон впервые удивил публику автомобилем как таковым. Уже в 1913 году корейцы написали первые ПДД, потому что нужно было как то справляться с засилием автомобилей. На территории страны их был 31 экземпляр. Так продолжалось и во время японской оккупации с 1914 по 1945 год. Не до машин тогда было корейцам — половину страны утащили за собой советы, половину американцы. И те и другие в 1948 году вывели свои войска, но уже из КНДР и независимой Южной Кореи.

Корейские автомобильные гиганты все ближе подбираются к своим более именитым конкурентам

Каждая из стран пошла своим путем. Между прочим, история автомобиля Северной Кореи не менее увлекательна, чем Южной, правда, она отчасти повторяет советский автопром. Были и курьезные ситуации, когда заводы из КНДР неприкрыто воровали автомобили то у Мерседеса, то у Фольксвагена, а поскольку чертежей и технологических карт у них не было, то все детали фактически срисовывали на глаз, а порой и по фото. О качестве этих автомобилей можно только догадываться. Единственными лицензионными машинами в Северной Корее до недавнего времени были УАЗ 469 и 24-я Волга. Однако же мы говорим о другой стране, которая пошла по пути капиталистического развития и именно эти лучшие корейские автомобили сейчас все активнее завоевывают мировой автомобильный рынок.

«Сибаль», так назывался первый автомобиль, который был собран на корейской земле в 1954 году. Переводится, как «вперед!», банзай то есть. Не сказать, чтобы авто было сильно корейским, потому что это был американский армейский Виллис времен войны, но восстановили его именно в Корее, в одном из ремонтных цехов. Так продолжалось десять лет, за которые в этой же мастерской было восстановлено более трех тысяч машин.

А начиналось все с восстановления американского джипа

К 70-м годам прошлого века на территории страны действовало уже несколько автосборочных предприятий, которые восстанавливали и собирали автомобили из американских, английских и итальянских машинокомплектов. Позже начали закупать советские и японские комплекты.

Реальный старт автомобильная промышленность получила только после пинка генерала Пак Чжон Хи, который определи четыре компании, получивших эксклюзивное право заниматься автомобилями, имея при этом невероятные льготы. Это были компании ShinJu (теперь Дэу), Kia, Hyundai Motors и Asia Motors, которая позже перейдет в собственность КИА.

Эти заводы получили доступ к госкредитам и пользовались политической поддержкой. Генерал считал, что выход на 91% отечественных комплектующих и выпуск 50 000 экземпляров автомобилей в год дадут старт корейскому автомобилю и позволят выйти ему на внешний рынок.

Собственно, так и случилось, правда, в ущерб импорту. Иностранные машины в страну завозились только в самых крайних случаях, а комплектующие могли пересечь границу только при одном условии — если эта деталь не может быть сделана в Корее по объективным причинам. Тирания? Деспотизм и самодурство? Посмотрите на марки корейских автомобилей в России сегодня и, возможно, мнение может измениться. А прошло всего-навсего около сорока лет с тех пор, как корейцы собирали лицензионные копии тех же Фиат 124 и Тойота Королла.

Корейские автопроизводители

В список автопроизводителей Южной Кореи входит всего 7 компаний. Цифра не впечатляет, но для небольшой страны вполне приличная. Логотипы большинства корейских автомобилей легко узнаваемы. Российские автолюбители знакомы с корейским автопромом не один десяток лет. Но есть среди значков корейских машин малознакомые и совсем неизвестные отечественному потребителю. В статье приведён полный перечень компаний — производителей авто вместе с эмблемами корейских машин.

«Alpheon» (Альфеон). Официальный сайт марки https://www.gmalpheon.co.kr. Один из самых молодых производителей.
Asia Motors. Компания основана в 1965 году. Долгое время принадлежала корпорации Kia Motors.
Daewoo. По-корейски означает «Великая вселенная». Российским автолюбителям в основном известна продукция узбекского филиала компании.
Hyundai Motor Company. Год основания 1967. Название можно интерпретировать как «новое время». Компания специально разработала для авторынка России модель «Солярис».
Kia Motors. Наименование производителя — аббревиатура, расшифровывается как «Войти в мир из Азии».
Renault-Samsung. Компания появилась в 1994 году. Фирму основал француз Франсуа Право.
SsangYong. Два дракона — так звучит по-русски название марки. Популярный в России бренд.

Корейские автомобили: от “Shival” до “Hyundai” и “Kia”

Изначально корейские марки автомобилей изготавливались исключительно для граждан страны. Экспорт моделей начался несколько позже времени основания заводов и открытия разных компаний по производству. Но, как ни странно, спустя буквально в первые 2-3 года качественный транспорт был принят многими странами и получил огромную востребованность во всем мире.

История образования и развития корейского автопрома

Изначально сборка авто на территории Кореи в 1955 году началась из старых американских машин. Производилась такая сборка в Сеуле, где ныне располагаются гиганты корейского автопрома. До 1961 года такое своеобразное изготовление получило поддержку и детали из Германии, Италии и Японии стали использоваться для сборки разноплановых авто. Резкий скачок произошел в 1974 году, когда уже были открыты заводы всех корейских автобрендов. Спустя пару лет было принято решение о необходимости экспорта своих моделей по всему миру. Покупка транспорта иностранными партнерами позволила качественно оборудовать заводы, понемногу переходить к самостоятельному изготовлению запчастей и сборке практически полностью корейских авто. Уже к началу 80-х годов корейские автомобили на 90% состояли из отечественных деталей. Спустя еще 15 лет популярность автопрома возросла до небывалых высот и среди собственных граждан. Причина тому – постройка качественных дорог и магистралей, повышение уровня жизни и качества обеспечения населения. На сегодняшний день корейский автопром добрался до 6-ой отметки среди всех гигантов в данной отрасли. Масштабным производством корейских машин занимаются 4 компании: Hyundai, KIA, Ssangyong, Daewoo. Пятой компанией, которая не менее нравится корейцам, чем вышеперечисленные бренды является Renault-Samsung

Kia Elan

Удивились? Да, с 1996 по 2000 г. Kia выпускала английские родстеры Lotus Elan под своим брендом. Когда компания Lotus прекратила производство Elan, Kia приобрела лицензию на его изготовление.

Главное отличие южнокорейской версии от своего британского родственника — оригинальный 16-клапанный двигатель рабочим объемом 1,8 л. и мощностью 151 л.с. Максимальная скорость, которую способна развивать модель, составляет 205 км/ч. Первую «сотню» южнокорейский родстер способен набрать за 8.7 с.

Hyundai

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
1999 – 2005 Accent	Городской	седан
2001 – 2009 Coupe	Купе	купе	0
2016 – сегодня Creta	Внедорожник	универсал 5-дв.
2006 – сегодня Elantra	Городской	седан 4-дв.
2009 – сегодня Equus	Представительский	седан 4-дв.	0
2008 – сегодня Genesis	Средний	седан 4-дв.	0
2012 – сегодня Genesis Coupe	Купе	купе	0
2018 – сегодня Genesis G70	Средний	седан 4-дв.	0
2018 – сегодня Genesis G80	Средний	седан 4-дв.	0	0
2016 – сегодня Genesis G90	Средний	седан 4-дв.	0
2021 – сегодня Genesis GV80	Внедорожник	универсал 5-дв.	0	0
2002 – сегодня Getz	Городской	хэтчбек 5-дв. хэтчбек 3-дв.
2013 – сегодня Grand Santa Fe	Внедорожник	универсал 5-дв.
2005 – сегодня Grandeur	Средний	седан 4-дв.	0
2018 – сегодня

О корейской автомобильной промышленности

data-full-width-responsive=»true»>

Корейский автопром не имеет такой богатой истории, как немецкая или японская автомобилестроительная отрасль. Однако приобретает свой вес на мировой арене. Корейская автопромышленность занимает 6 место в мире по количеству выпускаемых новых машин.

Корейские марки автомобилей постепенно развиваются, осваивая бюджетный и средний ценовые сегменты и выпуская модели премиум-класса. В первую очередь это касается Hyundai-Kia Automotive Group, образование которой укрепило финансовое положение компаний, позволило обмениваться технологиями и дало толчок к созданию новых моделей.

Kia pro_cee’d GT

Вы только посмотрите на него. Вроде бы обычный Kia cee’d, которые тысячами ездят по российским дорогам, но взгляд почему-то задерживается на нем. Это «заряженный» хэтчбек pro_cee’d GT с двигателем мощностью 204 л.с., который мог бы стать конкурентом VW Golf GTI. Мог бы, но не стал.

А ведь его внешность очень стильная и динамичная. Дизайнерам удалось нащупать тонкую грань, когда украшений ровно столько, сколько нужно, еще немного — и получился бы китч. Новый бампер с четверными диодами, выполняющими роль ДХО — вообще находка! Да, есть и плагиат — красную полоску явно подсмотрели у родоначальника класса…

В завершение

Корейская автомобильная индустрия смогла за считаные годы развиться и подняться до мирового уровня. Хотя в стране не так много фирм, использующих полный цикл производства, машины ведущих компаний распространяются по всему миру и находятся на лидирующих позициях. Корейские автомобили (марки, цены рассмотрены в нашей статье) уверенно держат высокую планку качества и безопасности. Данные транспортные средства в том числе широко распространены в России и в странах постсоветского пространства.

Корейские автомобили в мире становятся все более популярными. Привлекательность корейских автомобилей, минивэнов и автобусов связана с оптимальным соотношением цены и качества, в отдельных случаях это уже даже не способ компромисса (у меня нет денег на качественного «европейца», но и «китайца» я покупать не намерен). Авторынок Кореи (Южной — это важно) сравнительно недавно вышел на цивилизованный уровень продаж автотранспорта и у автолюбители России наконец-то могут выбирать между деньгами, качеством и оснащением.

Почему они популярны

Значки корейских автомобилей в основном имеют форму эллипса, наверное, неслучайно (означает бесконечность, вечность). Автолюбители во многих странах предпочитают корейские машины не из-за символичных и внешне привлекательных логотипов. Ценят «корейцев» за целый букет преимуществ:

Внедрение инновационных технологий;
Простота технических решений;
Удобство эксплуатации;
Гибкая ценовая политика;
Доступные комплектующие:
Большой диапазон категорий: частный/коммерческий транспорт, грузовики/легковые, пассажирские автобусы/ небольшие фургоны.

Эмблемы корейских авто ассоциируются у автовладельцев не только с дешевизной, но и с высокими качеством сборки и уровнем комфорта в салоне. Главные достоинства корейских автомобилей заключаются в их высоком качестве, широкой распространенности и относительно невысокой цене. Хорошая сборка гарантирует выдержку большие нагрузки, а надежные детали позволяют проводить комфортабельные поездки, как в городской полосе, так и за городом. Широкий выбор среди всех представленных брендов позволяет купить хорошее авто и простому рабочему, и представителю бизнес элиты. Поскольку корейский автопром учитывает желания всех без исключения покупателей в своей стране и государствах-партнерах.

Интересные факты о малознакомых марках

Всемирно известные марки корейских автомобилей вместе с их значками на отечественных дорогах удивления не вызывают. За последние десятилетия к ним привыкли в крупных городах и на периферии. Широкая дилерская сеть способствовала популяризации таких брендов, как Kia, Hyundai, SsangYong, Daewoo. Корейские марки машин, значки которых многие, прочитавшие статью, увидят впервые, имеют свою, иногда довольно продолжительную историю. Некоторые . О них стоит рассказать более подробно.

Alpheon

В 2010 году налажен выпуск респектабельного одноимённого седана в Южной Корее. Производитель GM Korea Company спрятал под этой маркой Бьюик Ла Кросс. Машина привлекает своими безопасностью и дизайном, есть вариант с отделкой класса люкс. На автомобилях монтируется хромированная эмблема в виде стилизованной под иероглиф фигуры человека. Через год после появления Альфеона корейские маркетинговые и научно-исследовательские компании проводят опрос населения, который подтверждает, что клиенты довольны машиной. Их удовлетворяют её технические характеристики, комфорт, неприхотливость в обслуживании.

Asia

Сегодня это небольшая автомобильная компания. Производство легковых машин прекращено в 1999 году. Основная специализация марки — выпуск коммерческого автотранспорта (автобусы, грузовики, лёгкие фургоны). Значок бренда незамысловат — в эллипс вписано название фирмы. Гораздо интересней история создания и развития фирмы. Asia Motors Industries – корпорация, существовавшая с 1965 по 1999 год. С 1976 года входит в состав Kia Motors. Изначально компания специализировалась на выпуске военной техники. Спустя 4 года после основания на заводах предприятия стали собирать Fiat 124. Активно развивался выпуск внедорожников, грузового и пассажирского транспорта В 1973 южнокорейские автопромышленники значительно расширили экспортную продажу своей продукции (помогло правительство). Азия Моторс не смогла на равных конкурировать с другими автофирмами и была поглощена Kia Motors. После соединения Hyundai и Kia легковые модели Азии выходят с конвейера под маркой последней. Оригинальное название сохранило отделение в Австралии. Дистрибьюторский филиал стал самостоятельной фирмой.

Renault-Samsung

Французско-южнокорейский симбиоз поначалу таким вовсе не был. В 1994 году Ниссан и Самсунг заложили основы будущей компании. В течение 3 лет (1995–1997) городе Пусане возводились цеха автозавода. Одновременно разрабатывался первенец модельного ряда — седан SM5. Но в 1998 году корпорация терпит банкротство и теряет одного из основателей — Samsung Group. Финансовых неудачников берёт под своё крыло Kia Motors, но ненадолго. С 2000 года предприятие принадлежит Renault. Марка больше известна внутри Кореи (почти 12% внутреннего рынка). На экспорт модели поставляются как Renault и Nissan. Эмблема — металлический эллипс с характерными небольшими выступами, символизирует бесконечные возможности компании.

Марки и эмблемы корейских автомобилей

Hyundai можно считать №1 среди корейских марок автомобилей. Компания появилась в 1967 году был одной из составляющих в группе компаний под названием Hyundai Motor Group. Но с ростом популярности в 1972 постепенно отделился и по решению государственных властей стал полноправным участником корейского автопрома. После долгих лет производства владельцы смогли понемногу захватить местный рынок. В итоге произошло поглощение KIA, которая на данный момент стала достоянием хозяев Hyundai. Стоит отметить, что прогресс в развитии компании продолжается. Инженеры Hyundai приступили к созданию гибридных моделей авто. Возможно, именно благодаря постоянному росту компания и занимает 1-е место по продажам в Корее среди отечественных, т.е. корейских авто. Ветераном корейского автопрома можно считать компанию KIA. Изначально она была изготовителем велосипедных деталей, после разработчики перешли к полноценному сбору двухколесных транспортных средств. Качество велосипедов и запчастей к ним было высоким, поэтому продавались изделия не только в Корее и близко расположенных странах, но и поставлялись в удаленные государства. Новым шагом стало производство мотоциклов. При этом значительно расширялись и поставки велосипедов. В 1974 году компания приступила к производству корейских автомобилей. Следующей появилась компания SsangYong (1954), которая и производила сборку внедорожников из старых американских автомобилей. Самое интересное, что наибольшую славу компании принесли именно крупные авто – полноценные внедорожники и уютные кроссоверы. В истории бренда были моменты падения, но владельцы долго боролись за дееспособность фирмы. На некоторое время помогла частичная продажа акций, но в конечном итоге владельцем стала индийская компания Mahindra. Компания Daewoo появилась позже всех среди четверки корейских гигантов. Она образовалась в 1972 году. Фирме понадобилось 20 лет, чтобы провести отделение. При этом спрос на автомобили только стал выше. Постепенное развитие производства привело к решению о размежевании задач и позиций. Компания была разделена на несколько отдельных корпораций (торговля, производство, международные связи), объединенных под общим названием Daewoo. Что касается Renault Samsung Motors, то концерн образовался в 2000 году. Сочетание интересных идей, высокого уровня опыта, а также ответственности в совместной работе позволило увеличить продажи за 10 лет более чем в 2 раза. На сегодняшний день компания производит седаны и кроссоверы разных классов. Занимает 3-е место по продажам в Корее и является номером 3 среди марок корейских марок автомобилей.

Корейские автомобильные марки и логотипы компаний

Южная Корея считается одной из крупнейших автомобильных компаний Дальней Азии. Некоторые из самых прибыльных автомобильных компаний мира, такие как Hyundai, Kia или Daewoo, родом из этой страны, несмотря на крошечные размеры страны. И помимо этих трех, страна также может предложить гораздо больше брендов.

Pyeonghwa Motors

Pyeonghwa — один из немногих северокорейских автопроизводителей, представленных на международном уровне. Он был основан в 1998 и некоторое время был бизнесом, принадлежащим Северной и Южной Корее. В основном они производят небольшие автомобили и микроавтобусы, которые будут доступны для местных жителей и куда бы они ни экспортировались. Логотип представляет собой черный значок с синей сердцевиной. Посередине они поместили двуглавого голубя — символ мира между двумя Кореями. В черном поле вверху название компании написано корейскими буквами.

Альфеон

Alpheon был версией Buick LaCrosse, продававшейся в Корее в 2010-15 гг. Это был независимый производитель General Motors, что объясняет его известность. Alpheon — представительский седан средних размеров. У Alpheon также был собственный логотип. Это была круглая фигура с изображенной внутри (упрощенно) парой ножниц. Слово «Альфеон» обычно писалось по кругу с огромными промежутками между ними.

Asia

Asia Motors — южнокорейский производитель автомобилей, действовавший с 1965 по 1999 год. Компания принадлежала Kia и в основном производила автомобили других марок. Это включало модели Fiat, Kia и Mazda. Некоторые автомобили, такие как Asia Rocsta, были разработаны специально для бренда, но таких меньшинство. Логотип представлял собой овальную форму со словом «Азия», написанным внутри. Шрифт был обычный без засечек. Цветовая гамма предпочтительно красная.

Дэу

Daewoo Motors — автомобильная марка из Южной Кореи, действовавшая до 2011 года. После этого все производство автомобилей Daewoo было остановлено в пользу американских моделей GM (в первую очередь Chevrolet). Модели, построенные до этого, были в основном компактными и малолитражными автомобилями, за некоторыми заметными исключениями. Их логотип представляет собой неопределенно овальную форму, которая выглядит как цветок, но на самом деле представляет собой стилизованную морскую ракушку. Цвета обычно металлические. Надпись «Daewoo» иногда пишется рядом с логотипом большими синими буквами.