Знак полоса для общественного транспорта: Можно ли ездить по полосе для маршрутных транспортных средств

Содержание

Дорожный знак 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств»

В комментариях к предшествующим знакам, связанным с участками дорог, на которых выделена специальная полоса для движения маршрутных транспортных средств и легковых такси (5.11, 5.12, 5.13.1, 5.13.2), мы уже отмечали актуальность подобной организации дорожного движения.

В частности, при наличии подобной полосы маршрутные ТС (и иже с ними) будут избавлены от необходимости торчать в пробках, и у их водителей появится реальная возможность четко следовать собственному графику движения.

А посему, не затрагивая вопросы злободневности проблемы, рассмотрим последний знак, связанный с подобными участками дороги. Дело в том, что  полоса для маршрутных ТС и легковых такси может быть организована не только во встречном, но и в попутном направлении.

И в этом случае данный участок оснащается специальным знаком «Полоса для маршрутных транспортных средств». А для усиления информированности водителей указанная полоса обозначается и с помощью горизонтальной разметки в виде буквы «А».

Важно помнить, что Правилами дорожного движения предусматривается два способа организации специальной полосы для маршрутных ТС и легковых такси (в случае их движения по ней попутно основному транспортному потоку).

Первый способ предполагает выделение на проезжей части крайней правой полосы для движения указанных транспортных средств. В этом случае знак «Полоса для маршрутных транспортных средств» выставляется на правой стороне дороги.

Если же указанная полоса – не крайняя правая, то в этом случае знак «Полоса для маршрутных транспортных средств» комбинируется с табличкой «Полоса движения» (8.14). Это — второй способ организации данной полосы.

Подобное семейство знаков необходимо оценивать следующим образом: полоса для маршрутных ТС и легковых такси — это именно та, над которой и висят знаки. А стрелка таблички более конкретно указывает на эту самую полосу.

Зона действия знака «Полоса для маршрутных транспортных средств» распространяется с места его установки до ближайшего по ходу следования перекрестка.

В том случае, если существует необходимость продолжить режим выделения полосы для движения маршрутных ТС и легковых такси, то после проезда перекрестка указанный знак выставляется повторно.

Рядовой водитель обязан помнить, что выезжать для движения на полосу для маршрутных ТС и легковых такси он не имеет права. Равно как и не имеет права осуществлять на ней остановку и стоянку.

Однако Правила предусматривают некоторые исключения. Отметим  самое главное из них. Если полоса для маршрутных ТС и легковых такси, граничащая с обочиной или тротуаром, отделена от других полос прерывистой линией разметки, водителю разрешается осуществлять на ней остановку с целью посадки и высадки пассажира.

Естественно, при этом он не должен создавать каких-либо помех для движения по данной полосе маршрутных ТС и легковых такси.

Более подробно правил использования полосы для маршрутных транспортных средств и легковых такси мы коснемся в комментариях к 18 разделу Правил дорожного движения.

Таким образом, дорожный знак «Полоса для маршрутных транспортных средств» призван указать водителю на наличие особого участка дороги с особыми правилами движения по нему.

Главный принцип, которого должен придерживаться водитель, состоит в следующем: ему категорически запрещается двигаться по полосе, предназначенной для маршрутных ТС и легковых такси.

И, несмотря на наличие ряда исключений из этого правила, все водительские сомнения в его праве выезда на эту полосу должны трактоваться в пользу ЗАПРЕТА и ОТКАЗА от этого самого выезда.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:
  • знак 5 14
  • полоса для маршрутных транспортных средств
  • знак полоса для маршрутных транспортных средств
  • дорожный знак 5 14
    Метки: полоса для маршрутных транспортных средств     

Полоса для общественного транспорта знак


Осторожно — штрафное нововведение на выделенках (ОБНОВЛЕНО) — журнал За рулем

На выделенках столицы вдруг исчезли таблички «Рабочие дни». Получат ли водители, привыкшие ездить в выходные дни по выделенным для общественного транспорта полосам, штрафы?

Материалы по теме

В Москве над выделенными для общественного транспорта полосами неожиданно исчезли таблички «Рабочие дни». Никакого предупреждения об изменении организации движения от ЦОДД при этом не публиковалось.

Сейчас в департаменте транспорта уверяют, что, несмотря на исчезновение информационных табличек, штрафовать за езду по выделенным для общественного транспорта полосам пока не будут, так как по факту полосы официально еще не перешли на семидневный режим. Как пишет «Коммерсантъ», решение о запрете езды по выделенным полосам в выходные уже принято, но пока неизвестно, когда оно вступит в силу. Наверняка опять неожиданно, полагают автомобилисты.

Как отметили представители сообщества «Синие ведерки», таблички «Рабочие дни» исчезли на Варшавском, Каширском, Аминьевском, Пятницком шоссе, дублере Волгоградского шоссе, а также на некоторых участках шоссе Энтузиастов и Велозаводской улицы, Балаклавского, а также Ленинградского проспекта. Согласно законам, снятие и установка дорожных знаков сразу же влекут за собой изменения в организации дорожного движения. Следовательно, невнимательных водителей, едущих по полосе для общественного транспорта, можно было штрафовать уже в минувшие выходные (29 и 30 августа 2020 года).

Также в статье 21 закона «О безопасности дорожного движения» прописано, что предупреждать население об установке запрещающего дорожного знака необходимо минимум за 20 дней, установив в данном месте информационный щит или опубликовав соответствующее сообщение на официальном сайте (ЦОДД и/или ГИБДД). Информационная табличка не является запрещающим знаком, а значит на ее снятие, которое приводит к запрету, действие закона не распространяется. Тем не менее, в ЦОДД предупреждают о вводимых изменениях, но о снятии табличек «Рабочие дни» не предупреждали.

Инициатором снятия информационных табличек стал руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский, напомнивший в мае 2020 года, что разрешение ездить по выделенным полосам в выходные дни было введено в качестве эксперимента и «под нажимом автомобилистов».

Уже после публикации этой новости в Telegram-канале ЦОДД появилось следующее сообщение:

Уже скоро все выделенные полосы будут работать 24/7. При этом сейчас на выделенках, где сняли знаки, пока не выписывают штрафы — мы заранее предупредим о начале действия новых правил.
Проезд по выделенкам будет разрешен только для городского транспорта, такси, машин экстренных служб (пожарные, полиция, скорая), автомобилей коммунальных служб и велосипедов вне зависимости от дня недели.
К нам обращались, в том числе, и публично с просьбой ввести такой режим работы выделенок — коллеги из Пробок.нет и совет по таксомоторным перевозкам при ассоциации ТАМА, в состав которой входит более 40 компаний. Благодаря нововведению общественный транспорт поедет без задержек, а жители столицы смогут меньше ждать на остановках. Единый режим работы выделенок поможет устранить путаницу и избежать случайных штрафов для автомобилистов.
Все детали и адреса выделенных полос, которые будут переведены на ежедневный режим работы, — на сайте.

Фото: АГН «Москва»

Дорожный знак 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств»

В комментариях к предшествующим знакам, связанным с участками дорог, на которых выделена специальная полоса для движения маршрутных транспортных средств и легковых такси (5.11, 5.12, 5.13.1, 5.13.2), мы уже отмечали актуальность подобной организации дорожного движения.

В частности, при наличии подобной полосы маршрутные ТС (и иже с ними) будут избавлены от необходимости торчать в пробках, и у их водителей появится реальная возможность четко следовать собственному графику движения.

А посему, не затрагивая вопросы злободневности проблемы, рассмотрим последний знак, связанный с подобными участками дороги. Дело в том, что  полоса для маршрутных ТС и легковых такси может быть организована не только во встречном, но и в попутном направлении.

И в этом случае данный участок оснащается специальным знаком «Полоса для маршрутных транспортных средств». А для усиления информированности водителей указанная полоса обозначается и с помощью горизонтальной разметки в виде буквы «А».

Важно помнить, что Правилами дорожного движения предусматривается два способа организации специальной полосы для маршрутных ТС и легковых такси (в случае их движения по ней попутно основному транспортному потоку).

Первый способ предполагает выделение на проезжей части крайней правой полосы для движения указанных транспортных средств. В этом случае знак «Полоса для маршрутных транспортных средств» выставляется на правой стороне дороги.

Если же указанная полоса – не крайняя правая, то в этом случае знак «Полоса для маршрутных транспортных средств» комбинируется с табличкой «Полоса движения» (8.14). Это — второй способ организации данной полосы.

Подобное семейство знаков необходимо оценивать следующим образом: полоса для маршрутных ТС и легковых такси — это именно та, над которой и висят знаки. А стрелка таблички более конкретно указывает на эту самую полосу.

Зона действия знака «Полоса для маршрутных транспортных средств» распространяется с места его установки до ближайшего по ходу следования перекрестка.

В том случае, если существует необходимость продолжить режим выделения полосы для движения маршрутных ТС и легковых такси, то после проезда перекрестка указанный знак выставляется повторно.

Рядовой водитель обязан помнить, что выезжать для движения на полосу для маршрутных ТС и легковых такси он не имеет права. Равно как и не имеет права осуществлять на ней остановку и стоянку.

Однако Правила предусматривают некоторые исключения. Отметим  самое главное из них. Если полоса для маршрутных ТС и легковых такси, граничащая с обочиной или тротуаром, отделена от других полос прерывистой линией разметки, водителю разрешается осуществлять на ней остановку с целью посадки и высадки пассажира.

Естественно, при этом он не должен создавать каких-либо помех для движения по данной полосе маршрутных ТС и легковых такси.

Более подробно правил использования полосы для маршрутных транспортных средств и легковых такси мы коснемся в комментариях к 18 разделу Правил дорожного движения.

Таким образом, дорожный знак «Полоса для маршрутных транспортных средств» призван указать водителю на наличие особого участка дороги с особыми правилами движения по нему.

Главный принцип, которого должен придерживаться водитель, состоит в следующем: ему категорически запрещается двигаться по полосе, предназначенной для маршрутных ТС и легковых такси.

И, несмотря на наличие ряда исключений из этого правила, все водительские сомнения в его праве выезда на эту полосу должны трактоваться в пользу ЗАПРЕТА и ОТКАЗА от этого самого выезда.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:
  • знак 5 14
  • полоса для маршрутных транспортных средств
  • знак полоса для маршрутных транспортных средств
  • дорожный знак 5 14
    Метки: полоса для маршрутных транспортных средств     

ПДД 18.2 - Выделенная полоса

На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаком 5.11.1 , знаком 5.13.1 , знаком 5.13.2 и знаком 5.14 , запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе, за исключением:

  • Школьных автобусов;
  • Транспортных средств, используемых в качестве легкового такси;
  • Транспортных средств, которые используются для перевозки пассажиров, имеют, за исключением места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн, перечень которых утверждается органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации - гг. Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя;

На полосах для маршрутных транспортных средств разрешено движение велосипедистов в случае, если такая полоса располагается справа.

Водители транспортных средств, допущенных к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, при въезде на перекресток с такой полосы могут отступать от требований дорожных знаков 4.1.1 , 4.1.2 , 4.1.3 , 4.1.4 , 4.1.5 , 4.1.6 , 5.15.1 и 5.15.2 для продолжения движения по такой полосе.

Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение на перекрестке?

1.В любых.
2.Только налево и в обратном направлении.
3.Только прямо, налево и в обратном направлении.

Знак выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств информирует о том, что на пересекаемой дороге общий поток ТС движется справа налево, а маршрутные ТС по специально выделенной полосе — слева направо. Вам движение по такой полосе, а следовательно, и поворот направо запрещены. Таким образом, на этом перекрестке вы можете продолжить движение прямо, налево и в обратном направлении.

Разрешено ли Вам на легковом автомобиле продолжить движение по правой полосе?

1.Запрещено.
2.Разрешено, если при этом не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.
3.Разрешено, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.

Вам такой маневр запрещен, так как по полосе, обозначенной знаком полоса для маршрутных транспортных средств и разметкой 1.23.1 , движение других ТС запрещено.

Разрешена ли Вам остановка в указанном месте?

1.Запрещена.
2.Разрешена только для посадки или высадки пассажиров.
3.Разрешена, если не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.

Вы не можете остановиться в указанном месте, так как знак дорога с полосой для маршрутных транспортных средств и разметка "А" показывают, что левая полоса используется для встречного движения только маршрутных ТС. Заезжать на эту полосу и останавливаться на ней запрещено.

Вам разрешено продолжить движение:

Вы можете продолжить движение только по траектории Б, так как, повернув по траектории А, вы не выполните требование двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части, а продолжать дальнейшее движение по полосе для маршрутных ТС по траектории В запрещено.

Какие из указанных знаков запрещают движение водителям мопедов?

1.Только А.
2.Только Б.
3.В и Г.
4.Все.
Ответ

Только знак полоса для велосипедистов разрешает движение мопедов, но его нет в вопросе.

Кто из водителей правильно остановился для высадки пассажиров?

1.Только А.
2.Только В.
3.А и Б.
4.Б и В.

Следовательно, не нарушил только водитель «А».

Разрешается ли водителю произвести остановку в этом месте в целях разгрузки транспортного средства?

1.Разрешается.
2.Разрешается, если остановка займет не более 5 минут.
3.Разрешается, если не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
4.Запрещается.

Если полоса для маршрутных ТС (разметка 1.23.1 ) отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то на такую полосу у правого края проезжей части разрешается заезжать и останавливаться на ней для посадки и высадки пассажиров при условии, что при этом не будут созданы помехи маршрутным ТС. Останавливаться на такой полосе для других целей, в частности, для загрузки и разгрузки запрещено.

проверь себя на знание ПДД — журнал За рулем

Почти все вылетные магистрали столицы обзавелись полосой для общественного транспорта, на которую простым смертным водителям путь заказан. Обычно. Но иногда — нет.

Нередко приходится видеть, как свеженарисованная выделенка простаивает без дела. Разметку нарисовали, даже дорожные знаки развесили, но закрыли их непрозрачной пленкой. Это верный признак того, что выделенка еще не введена в эксплуатацию. Так разрешено ли ею пользоваться обычным автомобилистам или можно схлопотать «письмо счастья», попав в объектив камеры фотофиксации?

Разметка есть. Даже знаки соответствующие имеются, только они закрыты. Так можно ли в такой ситуации водителю легкового автомобиля двигаться прямо? Будет ли это нарушением? И какой можно схлопотать штраф?

Разметка есть. Даже знаки соответствующие имеются, только они закрыты. Так можно ли в такой ситуации водителю легкового автомобиля двигаться прямо? Будет ли это нарушением? И какой можно схлопотать штраф?

Некоторые выделенные полосы остаются в таком виде даже не на месяцы, а на годы. При этом разметку обновляют, продолжая исправно рисовать большую букву А на полосе. И общественный транспорт пользуется этой полосой. А вот законопослушные водители на выделенку не суются, руководствуясь разметкой. Но что, если заехать на нее, не нарушая этой самой разметки, через прерывистую линию? И как быть в такой ситуации:

Как быть, если из-за небрежности дорожников знак вдруг оголился? Выделенка ведь по-прежнему не введена в эксплуатацию...

Как быть, если из-за небрежности дорожников знак вдруг оголился? Выделенка ведь по-прежнему не введена в эксплуатацию...

Поучаствуйте в нашем опросе. Освежить собственные познания в области ПДД можно в соответствующем разделе на нашем сайте. А правильный ответ на следующей странице...

Можно ли ехать по выделенной полосе, если дорожные знаки, предупреждающие водителей о наличии такой полосы, зачехлены?
Разрешено сквозное движение по такой выделенной полосе. При этом заезжать на нее допускается в любом месте, даже через сплошную линию разметки, так как полоса не введена в эксплуатацию.
451 (17.39%)
Заезжать на такую выделенную полосу разрешено только через прерывистую линию разметки для поворота направо или налево. Сквозное движение по полосе запрещено. За нарушение полагается штраф (ст. 12.17 ч. 1.1 КоАП РФ; для Москвы и Санкт-Петербурга — ст. 12.17 ч. 1.2 КоАП РФ).
897 (34.58%)
Заезжать на такую выделенную полосу разрешено только через прерывистую линию разметки. Однако до тех пор, пока полосу не введут в эксплуатацию, за сквозное движение по ней вас не может оштрафовать инспектор ГАИ, и «письмо счастья» с камеры фотофиксации не придет.
1158 (44.64%)
На такую выделенную полосу можно заезжать, если у вас имеется резидентное разрешение.
88 (3.39%)

Всего голосов: 2594

Поделитесь своим результатом

Какой размер штрафа за езду по автобусной полосе в 2020 году

Потребность в упорядочивании увеличившегося транспортного потока, в том числе для обеспечения беспрепятственного передвижения транспорта общего пользования, в особенности в больших городах, вынуждает в установке специализированных полос, для недопущения затора и для соблюдения графика автобусных маршрутов.

Разрешается ли проезжать по специализированному ряду прочим ТС, и предполагается ли за это административная ответственность, будет рассказано в предлагаемой статье.

Штраф ГИБДД за езду по выделенной (автобусной) полосе в 2020 году

От каких знаков может отступать общественный транспорт?: monteklever — LiveJournal

Решил в одном посте собрать все знаки, от которых может отступать общественный транспорт. Их немного - всего 9 штук.
Такие знаки предоставляют определённый приоритет для ОТ, так как позволяют быстрее передвигаться по городу в условиях загруженной УДС.

1 Запрещающие
"Действие знаков 3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 не распространяется на маршрутные транспортные средства."

3.1 "Въезд запрещен". Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

3.2 "Движение запрещено". Запрещается движение всех транспортных средств.

3.3 "Движение механических транспортных средств запрещено".

3.18.1 "Поворот направо запрещен".

3.18.2 "Поворот налево запрещен".

3.19 "Разворот запрещен".

3.27 "Остановка запрещена". Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

Последний знак заставляет задуматься. А конкретно то, что в списке нет 3.28 "Стоянка запрещена". К чему бы это?

2 Предписывающие знаки
"Действие знаков 4.1.1 - 4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства."

4.1.1 "Движение прямо", 4.1.2 "Движение направо", 4.1.3 "Движение налево", 4.1.4 "Движение прямо или направо", 4.1.5 "Движение прямо или налево", 4.1.6 "Движение направо или налево".

Как пользоваться автобусными и транзитными полосами

Перейти к основному содержанию Окленд Транспорт
  • Автобус Поезд Паром

  • Велоспорт и ходьба

  • Вождение автомобиля и парковка

  • Проекты и дорожные работы

  • О нас

регистр

Авторизоваться

МЕНЮ

Связаться с нами

MyAT

Авторизоваться или же регистр Связаться с нами
  • Автобус Поезд Паром
    • BackBus Поезд Паром
    • Автобус Поезд Паром
    • Планировщик путешествий
    • Карта AT HOP
      • Автобус Поезд Паром
      • Карта AT HOP []
      • Что такое карта AT HOP и как она работает
        • Карта AT HOP
        • Что такое карта AT HOP и как она работает []
        • Экономия на тарифах HOP
        • регистр Авторизоваться
      • Купить карту AT HOP
        • Карта AT HOP
        • Купить карту AT HOP []
        • Купить карту AT HOP онлайн
        • Купить золотую карту AT HOP
        • Купить брелок для ключей AT HOP
        • Купить карту America's Cup AT HOP
        • Где купить карту AT HOP
        • регистр Авторизоваться
      • Зарегистрируйте карту AT HOP
      • Зарегистрируйте карту AT HOP для кого-то еще
      • Пополнить карту AT HOP
        • Карта AT HOP
        • Пополнить карту AT HOP []
        • Что нужно знать о внесении денег на карту
        • Пополните карту онлайн
        • Автоматическое пополнение
        • Пополнить с помощью автомата для пополнения баланса
        • Места для личного пополнения
          • Пополнить карту AT HOP
          • Места для личного пополнения []
          • Центральный Окленд AT HOP розничные продавцы
          • Розничные продавцы AT HOP в Северном Окленде
          • Западный Окленд AT HOP розничные продавцы
          • Южный Окленд розничные продавцы AT HOP
          • Восточный Окленд AT HOP розничные продавцы
          • регистр Авторизоваться
        • Пополнить с помощью месячного абонемента
        • Пополнить с помощью дневного абонемента
        • Перевод баланса с одной карты на другую
        • регистр Авторизоваться
      • В магазинах розничной торговли
        • Карта AT HOP
        • В магазинах розничной торговли []
        • Найдите дилеров AT HOP на карте
        • регистр Авторизоваться
      • Льготы по картам и льготные тарифы
        • Карта AT HOP
        • Льготы по картам и льготные тарифы []
        • Скидка для детей и студентов
          • Льготы по картам и льготные тарифы
          • Скидка для детей и студентов []
          • Дети до 5 лет
          • Дети от 5 до 15 лет
          • Ученики средней школы от 16 до 19 лет
          • Бесплатные детские билеты на выходные
          • регистр Авторизоваться
        • Концессия Senior и SuperGold
          • Льготы по картам и льготные тарифы
          • Концессия Senior и SuperGold []
          • Что вам нужно знать о концессии SuperGold
          • Купить золотую карту AT HOP
          • Зарегистрируйте свою золотую карту AT HOP
          • Подать заявку на получение концессии SuperGold
          • Держатели карт SuperGold, у которых есть синяя карта AT HOP
          • Получите помощь в процессе подачи заявки на концессию
          • Держатели карт SuperGold, живущие за пределами Окленда
          • регистр Авторизоваться
        • Доступная концессия
        • Месячный абонемент AT HOP
        • Дневной абонемент AT HOP
        • Льгота для студентов высших учебных заведений
        • Льгота для студентов высших учебных заведений для студентов Оклендского университета, Австрии и Университета Мэсси
        • регистр Авторизоваться
      • Использование и управление вашей картой
        • Карта AT HOP
        • Использование и управление вашей картой []
        • Как отмечать и отключать
        • Как добавить деньги на карту
        • Просмотр вашего баланса и истории транзакций
        • Обновление ваших контактных данных
        • Помощь или проблемы с вашей картой
        • Как запросить возврат
        • Перевод баланса с одной карты на другую
        • Связанные аккаунты и управляющие карты для других
        • Оплата более чем за одного человека
        • Отдавая свою карту другим
        • регистр Авторизоваться
      • Помощь или проблемы с вашей картой
        • Карта AT HOP
        • Помощь или проблемы с вашей картой []
        • Если вы забыли или не можете пометить или отключить
        • Утеря украденной или поврежденной карты
        • Аннулирована карта AT HOP
        • Тарифы по умолчанию
        • Способы связи с нами по поводу вашей карты
        • Как мы рассчитываем, сколько вы платите
        • Если вам больше не нужна карта
        • регистр Авторизоваться
      • В HOP WiFi
      • Условия использования карты AT HOP
      • регистр Авторизоваться
    • Расписания
      • Автобус Поезд Паром
.

размещение и смена полосы движения - теория водительских прав

Переулок разного типа

2 машины могут легко разместиться рядом на каждой стороне дороги. Это означает, что на дороге 4 полосы (без обозначений).

Дорожки могут быть двух форматов:

  • Маркировка : полосы разделены линиями. Легко увидеть. Это самый распространенный вид.
  • Без опознавательных знаков : если есть достаточно места для проезда на четырехколесном транспортном средстве, это считается полосой движения.

Какую полосу выбрать

Основное правило состоит в том, что вы должны выбрать полосу , наиболее правую .

Однако в следующих ситуациях вы можете выбрать полосу , наиболее подходящую для вашего дальнейшего путешествия:

.

Размещение автомобиля в переулке

Автомобиль A лучше всего подходит для темноты.

Основное правило - вы должны быть посередине своей полосы. Однако бывают ситуации, когда более уместно другое размещение.

Дневной свет с хорошей видимостью по бокам

Если у вас хорошая видимость по сторонам (без леса или глубоких канав), вы можете расположиться немного на правее в переулке. Это дает вам хороший запас для встречных машин.

В темноте

Двигайтесь ближе к посередине дороги (левая сторона полосы) . Это дает вам больший запас в том случае, если, например, лось выйдет на дорогу. Однако при наличии встречного движения целесообразно сместиться немного вправо, чтобы создать больший запас безопасности для другого транспортного средства.

При повороте
  • Левый поворот : Как можно ближе к левому краю полосы движения. Вы не должны препятствовать встречному движению.
  • Поворот направо : Как можно ближе к правому краю полосы движения.
При повороте на дорогу с односторонним движением

На улицах с односторонним движением не нужно учитывать встречное движение. Следовательно, правильное размещение следующее:

  • Левый поворот : Как можно ближе к левому краю полосы движения.
  • Поворот направо : Как можно ближе к правому краю полосы движения.

Смена полосы движения

Как сменить полосу движения, шаг за шагом
  1. Проверьте дорожную обстановку перед вами.
  2. Если расстояние до идущего впереди автомобиля хорошее, проверьте:
    1. Зеркало заднего вида
    2. Боковое зеркало
    3. Мертвая зона (повернуть голову)
  3. Если все в порядке, включите индикатор.
  4. Подождите несколько секунд. Не спускайте глаз и следите за реакцией других участников дорожного движения.
  5. Проверьте свое слепое пятно в последний раз.
  6. Спокойно сверните на новую полосу. Небольшое увеличение скорости уместно при смене полосы движения, если на новой полосе позади вас есть автомобили.
Запрет на смену полосы движения

При плотном движении на дорогах с несколькими полосами движения в вашем направлении иногда могут быть пробелы на других полосах движения. Тогда может возникнуть соблазн сменить полосу движения, чтобы увеличить расстояние.Однако нельзя «слаломать» между машинами.


Пример незаконного слалома.

Вам не разрешается переходить на другую полосу движения, если линия на вашей стороне сплошная.


A не разрешается переходить на полосу B, так как на стороне A есть сплошная центральная линия. В с другой стороны, разрешено переходить в полосу движения А (например, при обгоне), поскольку линия на стороне В не сплошная.

Особые переулки

Полоса общественного транспорта (автобусная полоса)

Полосы общественного транспорта предназначены для того, чтобы автобусы не застревали в очередях, что могло бы их задержать.В дополнение к регулярным автобусным маршрутам, по полосе общественного транспорта может пользоваться следующее транспортное средство:

  • Велосипедисты
  • Мопеды
  • класса II (, а не мопеды ЕС).

Если другим транспортным средствам разрешено движение по полосе общественного транспорта, это указывается на дополнительной панели. Есть места, например, где полоса общественного транспорта зарезервирована только в час пик утром и днем.

Полоса общественного транспорта обозначается дорожным знаком Полоса или проезжая часть, зарезервированная для транспортных средств, выполняющих регулярные рейсы и т. Д. и с дорожной разметкой со словом « BUSS » также может встречаться.

Переулок обратный (
)

Направление транспортного потока на полосе с разворотом можно менять по мере необходимости. Во второй половине дня многие участники дорожного движения возвращаются с работы домой, и тогда целесообразно выделить дополнительную полосу движения за городом, чтобы снизить риск образования очередей.

Направление движения контролируется светофором.

Последнее обновление 12.02.2020.

.

автобусов - OpenStreetMap Wiki

Характеристика: Автобусы
Описание
Вид общественного транспорта
Теги
Пример отношения 36052 маршрута автобуса ( отмечен синим цветом ), где все автобусные остановки не являются частью пути, а находятся рядом с ним. Этот автобусный маршрут находится внутри Лондона, а его автобусный номер - 12.

Автобусы , автобусы и троллейбусы - это виды общественного транспорта, которые работают в основном на дорожной сети.Система состоит из автобусных маршрутов, заходящих на автобусные остановки и автобусные станции, и имеет ряд связанных функций.

Остановки и автостанции

Автобусные остановки

Обычный способ нанести на карту автобусные остановки - использовать узел с шоссе = bus_stop рядом с шоссе в точке, где пассажиры будут ждать непосредственно перед посадкой в ​​транспортное средство. Это может быть удобно расположенная автобусная остановка или столб автобусной остановки. Это может быть несколько метров от точки входа в автомобиль.Добавьте название остановки (как оно отображается на остановке или в расписании), используя name = *. Многие картографы также добавляют public_transport = , платформу , которая также может использоваться для всех видов общественного транспорта. Некоторые картографы используют шину = да с public_transport = платформа для указания автобусной остановки вместо или в дополнение к шоссе = bus_stop

Автобусные / остановки общественного транспорта

Автобусные станции представлены с помощью узла или области с тегом amenity = bus_station [1] .Можно добавить также public_transport = station [2] . Некоторые картографы добавляют bus = да , если они используют только public_transport = station .

Автобусные маршруты

Автобусные службы отображаются путем маркировки всех элементов, принадлежащих маршруту, на членах отношения. Сюда входят все участки дороги (пути), по которым проходит автобус, и автобусные остановки (узлы или иногда многоугольники), которые обслуживает маршрут.

Используйте одно отношение для каждого направления (также называемого вариантом) служебного маршрута, помеченного типом = маршрут + маршрут = автобус / маршрут = троллейбус .

Отношения с хозяином маршрута

Чтобы удерживать вместе вариантные связи шины, используется другое отношение с типом = route_master + route_master = bus /

.

Общественный транспорт - Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Общественный транспорт ( общественный транспорт в США) - это пассажирские перевозки. Пассажирам не нужны собственные автомобили или другой транспорт. Большинство видов общественного транспорта позволяет путешествовать одновременно множеству людей.

Суда перевозили пассажиров с доисторических времен. Вначале наземный общественный транспорт стал важным в некоторых местах Западной Европы в начале 19 века.Около 1826 г. конные омнибусы работали в Нанте, Франция. Омнибусы - это телеги с сиденьями для пассажиров. Примерно в то же время по железным дорогам начали перевозить пассажиров между городами Англии. Паромы (общественные лодки) также стали больше и многочисленнее.

Основными видами общественного транспорта являются автобусы, троллейбусы, трамваи и поезда. Трамваи впервые начали использовать в конце 1860-х годов, и их тянули лошади. Сейчас трамваи электрические и ходят по тросу. Автобусы едут по дороге, как и автомобили.Троллейбусы похожи на автобусы, но используют электричество от двух проводов над дорогой. Поезда ходят по рельсам и ходят очень быстро. Много мест [источник ? ] используют трамваи и поезда как вид общественного транспорта.

Трамвай в Мельбурне, Австралия

Многие люди, у которых нет машины, пользуются автобусами, троллейбусами, трамваями, чтобы добраться до места, расположенного рядом с их домом, и поездом, чтобы добраться до места, расположенного далеко. Транспорт на дальние расстояния обычно осуществляется авиакомпанией, поездом или другим общественным транспортом. Местный транспорт чаще бывает частным.

При использовании общественного транспорта людям может потребоваться билет или карта, чтобы попасть на него. В трамвае они получают билет, который вставляют в автомат, и он сообщает им, когда их билет заканчивается. В автобусах и троллейбусах они покупают билет у водителя и вставляют его в автомат, а в поездах они используют билет, чтобы сесть на поезд. В расписании указано, когда они приедут, так как они могут ехать только тогда, когда и куда едет транспорт.

Общественный транспорт полезен и для окружающей среды.Когда много людей используют одно и то же транспортное средство, на дороге остается меньше машин. Меньшее количество автомобилей производит меньше загрязнения. Стоимость низкая, потому что ездить на общественном транспорте каждый день очень дешево, поэтому даже люди, у которых есть машина, часто пользуются общественным транспортом.

Общественный транспорт бывает разных видов:

Дорога [изменить | изменить источник]
Рельс [изменить | изменить источник]
Вода [подмена | изменить источник]
Air [изменить | изменить источник]
Наклонный или вертикальный [изменить | изменить источник]

Некоторые из этих типов часто не используются широкой публикой, например.г. лифты в офисных и многоквартирных домах, автобусы для персонала или школьников и т. д.

Новые технологии [изменение | изменить источник]

Станции - важный элемент любой системы общественного транспорта. Конкретные типы включают:

Кроме того, можно сесть или выйти из такси на любой дороге, где разрешена остановка. Некоторые автобусы с фиксированным маршрутом позволяют входить и выходить в подходящих неотмеченных местах на этом маршруте, обычно называемых участками с градациями и поездками.

Деньги необходимы для создания и эксплуатации системы общественного транспорта. Деньги поступают от продажи билетов, государственных субсидий и рекламы. Если цены на билеты будут слишком высокими, люди не будут пользоваться общественным транспортом. Таким образом, большинство систем взимают с пассажиров меньше, чем полная стоимость строительства и эксплуатации системы. Процент от общего дохода, который платят пассажиры, известен как коэффициент возврата платы за проезд. Иногда небольшая сумма дохода поступает от застройки земли и дохода от аренды магазинов и продавцов, а также от платы за парковку.Некоторые системы метро получают деньги от телекоммуникационных компаний, арендуя туннели и полосы отвода для волоконно-оптических линий связи.

Стоимость проезда и билеты [изменить | изменить источник]
Бесконтактный валидатор билетов, используемый в Осло, Норвегия.

В большинстве систем общественного транспорта, но не во всех, пассажиры должны покупать билеты. Билеты можно купить перед поездкой, во время поездки или и то, и другое. Билеты могут быть бумажными, металлическими или пластиковыми жетонами или электронной картой (смарт-карта, бесконтактная смарт-карта).Иногда билет необходимо подтвердить (с указанием времени использования билета). На бумажном билете ставится штамп при его подтверждении. Электронный билет регистрируется.

Билеты могут быть действительны на разовую поездку (или туда и обратно) или действительны в определенной области в течение определенного периода времени. Тариф (цена билета) зависит от класса обслуживания, либо от пройденного расстояния, либо от цен зоны.

Билеты, возможно, придется показывать или проверять автоматически на платформе станции или при входе в систему, или во время поездки кондуктором.Операторы могут контролировать всех пассажиров, разрешая продажу билета во время поездки. Кроме того, система подтверждения оплаты позволяет пассажирам садиться в транспортные средства, не предъявляя билета. Райдеры могут контролироваться или не контролироваться билетным кассиром. Если гонщик не предъявит доказательства оплаты, оператор может оштрафовать гонщика.

Многоразовые билеты позволяют пассажиру путешествовать более одного раза. К ним относятся «обратные билеты», когда пассажир оплачивает две поездки одновременно.Он также включает карты периода, позволяющие путешествовать в пределах определенной области (например, карты месяца), или в течение определенного количества дней, которое можно выбрать в течение более длительного периода времени (например, восемь дней в месяце). Некоторые системы общественного транспорта продают билеты (проездные), предназначенные для туристов, которые позволяют бесплатно или со скидкой посещать многие туристические достопримечательности, как правило, включают в себя общественный транспорт с нулевой оплатой в пределах города. Промежуточные билеты могут быть на определенное путешествие (в обоих направлениях) или на всю сеть.

Бесплатный проездной позволяет бесплатно и без ограничений путешествовать внутри системы.Бесплатные пропуска иногда предоставляются определенным социальным слоям, например студентам, пожилым людям, детям, служащим ( рабочий билет ) и инвалидам с физическими или умственными недостатками. В Соединенных Штатах работодатель может оплатить часть проездного без налогообложения. Таким образом, транспортные системы позволяют работодателям оплачивать систему напрямую и распределять пропуски среди сотрудников. [1]

Бесплатные системы [изменить | изменить источник]

Бесплатно или Без платы за проезд Общественный транспорт Услуги финансируются полностью за счет средств, отличных от взимания платы за проезд с пассажиров.

Услуги по нулевой стоимости проезда могут финансироваться национальными, региональными или местными властями посредством налогообложения или коммерческого спонсорства со стороны предприятий. Обычно они используют относительно небольшие транспортные средства, такие как автобусы и трамваи.

Несколько европейских городов среднего размера и множество небольших городов по всему миру переоборудовали свои автобусные сети на систему с нулевым тарифом.

Местные шаттлы с нулевым тарифом или Петли внутри города гораздо более распространены, чем общегородские системы.

29 февраля 2020 года Люксембург стал первой страной в мире, в которой все общественный транспорт в стране (автобусы, трамваи и поезда) стал бесплатным. [2] [3] [4] [5] [6]

Достопримечательности [изменить | изменить источник]

Некоторые виды железнодорожного общественного транспорта также являются достопримечательностями и / или хорошо известными достопримечательностями сами по себе. К ним относятся знаменитые канатные дороги Сан-Франциско, поезд с паровым двигателем Молли в Бад-Доберане, kusttram вдоль всего фламандского побережья, Schwebebahn Wuppertal, Сиэтлская монорельсовая дорога и трамвай Christchurch.

Правозащитные организации [изменить | изменить источник]
Дополнительные ссылки [изменить | изменить источник]
.

Транспорт - доступ и транспорт

Посещая этот веб-сайт, я принимаю использование файлов cookie, которые помогают предоставлять мне контент / услуги, соответствующие моим интересам. Процедура подробно описана в общих условиях. См. Условия использования и авторские права 29.12.2020 22:53 GMT + 01 5 °