Знак вертикальной разметки: Купить дорожный знак 2.1.3 — знак вертикальной разметки

Содержание

Дорожная разметка 2.1.1, разметка 2.1.2, разметка 2.1.3

Вертикальная дорожная разметка, выполненная в черно-белой цветовой гамме, – это второй тип дорожной разметки. Если горизонтальная разметка вводит определенные режимы движения (то есть что-то предписывает, запрещает или разрешает), то вертикальная разметка служит другой цели – информированию водителей о движении по опасным участками дороги.

И опасность может быть связана с наличием опорных сооружений, пролетных строений, ограждений, бордюров и прочих элементов оборудования в пределах дороги.

Следовательно, вертикальная дорожная разметка выполняет преимущественно информационную функцию.

Первый вид вертикальной разметки, который мы рассмотрим в настоящем комментарии, — это семейство 2.1, представленное тремя вариантами 2.1.1, 2.1.2 и 2.1.3. По своей форме, способам применения и регулирующим свойствам они схожи, поэтому мы позволим себе рассмотреть их в одном общем комментарии.

Разметка в виде наклонных черно-белых полос используется для того, чтобы обозначить вертикальные элементы сооружений (мостов, эстакад, путепроводов, буферных устройств и пр.), которые расположены в пределах дороги и представляют опасность для движения транспортных средств.

Очень ВАЖНО ЗАМЕТИТЬ! Эти элементы сооружений должны представлять ОПАСНОСТЬ для движения транспортных средств! Только в этом случае на них наносится наклонная полосатая разметка семейства 2.1.

Давайте внимательно посмотрим на рисунок. Вы обратили внимание на то, что косыми черно-белыми линиями отмечены только первые (передние) опорные сооружения моста. А вот дальние (задние) опоры уже не обозначены интересующей нас разметкой.

Почему? Да потому, что опасность для движения представляют, прежде всего, передние сооружения. Грубо говоря, если мы (упаси Бог, конечно!) «влетим» в опоры моста, то это будут передние, а не задние сооружения. Это, во-первых.

И, во-вторых. Вы заметили, что «полосатостью» помечены только нижние части опор, а не вся их поверхность. Это опять же потому, что опасность для движения представляют только нижние части сооружений. И нет необходимости «полосовать» опорное сооружение снизу доверху.

Теперь зададимся проблемой разнообразие вариантов разметки семейства 2.1. Почему их несколько? Да, они похожи, но почему их несколько? А наличие трех вариантов обусловлено местом ее применения.

Так, вариант 2.1.1 применяется для обозначения вертикальных сооружений, которые можно объехать только справа, 2.1.3 – только слева, а 2.1.2 – с любой стороны.

Иными словами, наклон линий (и белых, и черных) направлен в сторону проезжей части. Кстати, это принцип положен в основу и ряда дорожных знаков (например,  «Приближение к железнодорожному переезду» (1.4.1 — 1.4.6) или «Препятствие» (8.22.1 -  8.22.3). Это является дополнительным информационным моментом разметки семейства 2.1.

Таким образом, вертикальная разметка 2.1.1, 2.1.2 и 2.1.3 применяется в качестве способа обозначения вертикальных элементов различных сооружений в пределах дороги, которые представляют опасность для движения транспортных средств.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:
  • разметка 2 1 1
  • разметка 2 1
  • вертикальная разметка 2 1 1
  • знаки пдд 2 1 1 2 1 3

Вертикальная разметка элементов дорожных сооружений

Следующая группа дорожной разметки в ПДД — вертикальная разметка 2.1 — 2.3.

Как средство визуального ориентирования на дороге, вертикальная разметка 2.1 и 2.2 помогает водителям увидеть границы пролетов, опор мостов, путепроводов и боковых ограждений, а разметка 2.3 — издалека увидеть препятствие на разделительных полосах и островках безопасности.

Вертикальная разметка 2.1.1 — 2.1.3

Вертикальная разметка 2.1 представляет собой попеременно черно-белую штриховку под наклоном в 45 градусов, как на рисунке ниже.

Разметку 2.1.1-2.1.3 применяют для обозначения вертикальных элементов (поверхностей) дорожных сооружений (опор мостов, опор освещения, путепроводов, торцов парапетов и прочих препятствий, расположенных в пределах обочины), когда эти элементы представляют опасность для движущихся транспортных средств.

Пример вертикальной разметки 2.1 на фоне дорожной инфраструктуры — на картинке ниже (на столбах освещения).

Разметку 2.1.1 и 2.1.3 наносят на сооружение (препятствие), расположенное соответственно слева или справа от проезжей части, разметку 2.1.2 — если его можно объехать с обеих сторон.

Вертикальная разметка 2.2

Вертикальная разметка 2.2 представляет собой вертикальную черно-белую штриховку (попеременно) по нижнему пролету сооружений, расположенных над дорогой.

Разметку 2.2 применяют для для обозначения нижнего края пролетных строений мостовых сооружений и порталов тоннелей, расположенных на высоте менее 5 метров. Высокие пролеты (более 5 м) не обозначают разметкой.

Вертикальную разметку 2.2 наносят над серединой каждой полосы, по которой осуществляется движение в сторону сооружения, но допускается ее наносить еще и по всей ширине попутного пролета, для лучшей видимости.

На картинке ниже пример нанесения разметки 2.2 на пролетном строении моста.

Высота пролета важна прежде всего для водителей большегрузных машин, перевозящих крупногабаритный груз, размеры которого выходят за рамки обычного.

 

Вертикальная разметка 2.3

Вертикальная разметка 2.3 представляет собой горизонтальную, попеременно черно-белую штриховку, как на рисунке ниже. Такую штриховку наносят на круглые тумбы.

Разметку 2.3 применяют для обозначения круглых тумб в случаях, когда они располагаются на разделительных полосах, на приподнятых над проезжей частью направляющих островках или приподнятых островках безопасности. Роль круглой тумбы в этих случаях — обозначение препятствия.

Рядом с полосатыми тумбами обычно устанавливают предписывающие знаки «Объезд препятствия», которые показывают возможное направление объезда.

В последние годы круглых тумб на дорогах становится все меньше, им на смену приходят желтые пластиковые тумбы и (или) знаки 8.22.1 — 8.22.3 «Препятствие».

Полный список номеров и изображений линий разметки на сайте avtonauka.ru размещен в Приложении 2 ПДД.

Навигация по серии статей<< Горизонтальная разметка 1.24 — 1.25Вертикальная разметка 2.4 — 2.7 >>

Вертикальная разметка

Автор admin На чтение 2 мин. Просмотров 2.7k.


Вертикальная разметка – это сочетание белых и черных полос, которые наносятся на вертикальные поверхности дорожных сооружений.

Это необходимо для повышения безопасности дорожного движения и зрительной ориентации водителей.

К вертикальным дорожным сооружениям можно отнести:

  • опоры мостов и эстакад;
  • границы туннелей;
  • сигнальные столбики и дорожные ограждения;
  • разделительные полосы, бордюры, островки безопасности и иные объекты, приподнятые над уровнем дороги.

Именно для таких объектов и была введена вертикальная разметка.

Разметка 2.1.1, 2.1.2, 2.1.3

Обозначают все элементы, которые могут представлять опасность для движущихся транспортных средств. Это опоры мостов и путепроводов, парапеты и прочее.

  • 2.1.1 возможно объехать только с правой стороны.
  • 2.1.2 с обеих сторон.
  • 2.1.3 только слева.

Разметка 2.2

Если нижний край пролетного сооружения (туннель, эстакада, мост, путепровод) располагается на высоте ниже 5 метров над уровнем дороги, на него наносятся чередующиеся вертикальные линии черного и белого цвета. Это необходимо для габаритного транспорта, например, контейнеровозов. Наносится над каждой полосой.

Круглые тумбы 2.3

Окрашивают установленные на островках безопасности и разделительных полосах круглые тумбы.

Сигнальные столбики 2.4

На участках дорог, которые не требуют более серьезных ограждений, устанавливаются сигнальные столбики белого цвета, на них наносится широкая, наклонная черная полоса. Расстояние от края проезжей части – не менее 1 метра.

Разметка 2.5

На всех наиболее опасных участках дорог, имеющих крутые откосы и съезды, на многоуровневых развязках, опасных закруглениях и т. д., монтируются боковые ограждения. На них наносятся чередующиеся черные и белые полосы.

Разметка 2.6

На участках, не отличающихся особой опасностью, также допускается установка боковых ограждений. Цвет ограждения белый, а по всей длине проходит широкая черная полоса.

Разметка 2.7

Приподнятые направляющие островки и островки безопасности, размечаются вертикальными черными линиями на белом фоне. Также наносится на бордюр, если он находится на расстоянии ближе одного метра от края проезжей части.

Видео

Мне нравится2Не нравится
Что еще стоит почитать

Дорожные средства ограждения в Москве от производителя

Средства ограждения: особенности и применение

Современные и легко различимые на дороге, при этом безопасные, ограждения помогают сохранить не только важные дорожные конструкции, но и автомобили. Знак вертикальной разметки опор освещения своевременно информирует участников движения об опасном препятствии вблизи проезжей части. При применении для его изготовления некачественной световозвращающей пленки, видимость заметно ухудшается, что сводит к минимуму информативность самого знака и повышает риск столкновения, ухудшая общую дорожную ситуацию.

Быстротечные работы по заплаточному ремонту полотна дороги, устранения неполадок коммуникационных сетей с выходами люков на проезжую часть тормозят передвижение, но обойтись без этих действий никак нельзя.

У нас есть все необходимое для обеспечения безопасности при выполнении вышеприведенных видов работ:

Барьер водоналивной

Изготавливается из прочного полиэтилена, окрашенного (в маске) красками, устойчивыми к ультрафиолетовому излучению. Выпускаются в двух контрастных цветах – белый и красный.

Барьер водоналивной имеет элементы крепления между собой. Для большей устойчивости заполняются водой или водой с песком.

Выпускают двух типов – длина 1200 мм и 2000 мм.


Буфер дорожный

Совместно с вертикальной разметкой 2. 1.1-2.1.3 (ГОСТ 13508, ГОСТ 23457-86) и знаками 4. 2.1-4.2. 3 (ГОСТ 10807-78), предназначен для установки в местах раздвоения проезжей части (выезд с магистрали, транспортные развязки, торцевые участки металлических ограждений барьерного типа), для обозначения мест объезда препятствий, а также, для смягчения удара при ДТП.

Представляет собой полиэтиленовую емкость желтого цвета с габаритами 780х1200х1400, заполняемую резиновой крошкой.


Буфер дорожный осевой

Предназначен для установки перед осевым участком металлического ограждения барьерного типа, либо мостовыми опорами.

В зависимости от опасности участка, может быть установлено вместе несколько буферов для увеличения амортизирующей способности.

Представляет собой полиэтиленовую ёмкость желтого цвета с габаритами 1300х1300х1300 мм, заполняемую резиновой крошкой.


Знак вертикальной разметки опор освещения

Применяется для обозначения опор освещения, расположенных в пределах обочины на расстоянии менее 1 м от края дороги, при отсутствии обочины, а также в других случаях, когда опора освещения представляет опасность для движущихся транспортных средств.

Знак вертикальной разметки опор освещения изготавливается с применением высокоинтенсивных световозвращающих материалов ведущих производителей.


Конус сигнальный дорожный

Изготавливается из мягкого ПВХ, который восстанавливает свою форму после наезда на него. Сохраняет свои качества при температуре до -30 С. Выполняются из световозвращающих материалов, предназначенных специально для маркировки сигнальных конусов.

В ассортименте компании ЗАО «Евродаг» присутствуют конусы нескольких типов (высота/ число световозвращающих полос):

  • 320мм/одна
  • 500 мм /две
  • 750 мм/три

Световозвращатель дорожный

Световозвращатель - устройство обеспечения безопасности, широкого спектра применения. Световозвращатели 3M устанавливаются в дополнение к разметке, в целях обозначения границ полос движения и краев дороги в темное время суток, а также устанавливаются на аварийно опасных участках.


«Солдатик»

«Солдатик» оградительный применяется:

  • для временного перенаправления движения автотранспорта при проведении ремонтных работ на дороге;
  • при ДТП;
  • на парковках.

«Солдатик» изготавливается методом ротоформовки из высококачественного прочного полиэтилена. С двух сторон наклеены красно-белые катафоты из световозвращающей пленки.


Столбик дорожный

Дорожный столбик служит элементом устройства проезжей части и предназначен для зрительного ориентирования участников движения. Устанавливаются столбики в пределах неукрепленной части обочин.

Цельный пустотелый корпус столбика производится из полиэтилена высокой прочности.

На столбик наносится вертикальная разметка в виде черной полосы и светоотражателей белого и красного цветов, выполненных из соответствующей пленки.


Искусственная дорожная неровность

Искусственная дорожная неровность (ИДН) применяется для преднамеренного снижения скорости движения транспортных средств в местах с повышенной опасностью наезда на пешеходов. В простонародье именуется «лежачими полицейскими», устанавливается вблизи дошкольных детских учреждений, школ, больниц, на нерегулируемых пешеходных переходах и т.д.

Изготавливается из высококачественной резиновой массы, обеспечивающей эксплуатацию в температурном диапазоне от -45 до +75 С. Поверхность ИДН имеет рельеф для улучшения сцепления с шинами транспорта.

Крепление «лежачих полицейских» к асфальто -бетонному покрытию осуществляется при помощи анкерных болтов, через металлические шайбы, запресованные в отверстиях.

Для лучшей видимости в дневное и ночное время, на поверхности имеются желтые световозвращающие элементы из износостойкого материала.

Выпускается двух типов – шириной 500 и 900 мм.


Дорожные средства ограждения нашего производства

Гарантировать высокое качество средств ограждения, не имея прямого отношения к производственному процессу, практически невозможно. Поэтому, приобрести высококачественные и, при этом, доступные по цене, дорожные средства ограждения можно лишь напрямую у производителя.

 

Преимущества наших средств ограждения:

 

Широкий выбор средств ограждения любого назначения

Использование только высококачественных материалов от проверенных производителей

Привлекательная цена и всегда гарантированное высокое качество

 

Большой выбор типоразмеров определенных средств ограждения

Пролонгированный срок службы наших изделий

Доставка лучшими транспортными компаниями до любой точки РФ

 

 

Наша компания имеет свое производство и предлагает Вам средства ограждения без торговых наценок, выполненные из проверенных материалов и предназначенные для применения на всей территории РФ, в широком диапазоне температур и разных погодных условиях.

 

Такой вертикальной разметкой обозначают боковые поверхности ограждений

Дорожная разметка

Дорожная разметка предназначена для регулирования движения водителей и пешеходов на всех автодорогах а также для обеспечения бесперебойности работы дорожно-транспортных сообщений.

Особенно стал актуален этот вопрос в последнее время, когда количество транспортных средств на дорогах увеличилось в разы и стало необходимо повысить функциональную долговечность разметки (это достигается путем использования высококачественных материалов, в том числе краска).

Дорожная разметка представляет собой систему линий, нанесенных на дорожное полотно и на другие элементы дорог. В основном существует белая и желтая дорожная разметка. Она может быть вертикальной и горизонтальной.

Горизонтальная дорожная разметка наносится непосредственно на проезжую часть, представляет собой линии, стрелки, надписи и другие обозначения. Она определяет режимы и порядок движения. Вертикальная разметка наносится на оборудованные элементы дорог, представляет собой сочетание черных и белых полос и предназначена для определения их габаритов (например мосты).

Также разметка дорожного движения может быть постоянной или временной.

Постоянная дорожная разметка не имеет ограничений по времени действия и имеет белый, иногда желтый (линии 1.4, 1.10 и 1.17), цвет. Временная разметка наносится на дорожные покрытия на определенное время (в основном на время проведения ремонтных работ) и имеет оранжевый цвет.

Хорошо выполненная разметка и качественные дорожные знаки существенно повышают безопасность движения. Если же она плохо видима, то приоритет имеют дорожные знаки. Ими и должны руководствоваться водители при движении.

Это же правило действует, если дорожные знаки и разметка противоречат друг другу.

Долговечность наносимой разметки дорожного движения определяется периодом, по которому она отвечает требованиям ГОСТ, а износ разметки дорог из краски не превышает 50% от общей ее площади.В случае, если изменяется схема рисунков и линий, не должно оставаться видимых следов старой разметки.

Разметка автомобильных дорог 2.1-2.3, не имеющих искусственного освещения, должна выполняться с применением световозвращающих материалов, а направляющие и ограждающие устройства (разметка 2.4-2.6) должны иметь световозвращающие элементы. Необходимо соблюдать уровень контрастности разметки с дорожным покрытием для того, чтобы она была достаточно видимой для автомобилистов.

Типы применяемых световозвращающих элементов и их размеры должны соответствовать ГОСТ Р 50970 и ГОСТ Р 50971.

Эксплуатационная нагрузка дорожной разметки определяется следующими характеристиками:

  • Уровень категории дороги и ее назначение.
  • Уровень интенсивности движения.
  • Показатель ширины автомобильной дороги, количество полос.
  • Назначение и положение рисунков на данном участке дороги.
  • Наличие искривлений и поворотов и качество покрытия.
  • Характеристики климата.

Существует два способа нанесения дорожной разметки: краской, который считается наиболее дешевым, применяется при нанесении дорожной разметки парковки, внутридворовых территорий и т. д.

, и нанесение пластиком, который имеет более высокую гарантию эксплуатации, но вместе с тем и выше стоимость дорожной разметки.

Такой способ нанесения применяется на федеральных автомагистралях, трассах и т. д.

По способу же нанесения пластик подразделяется на горячий и холодный.

Холодный пластик в основном применяется для восстановления разметки дорожных покрытий после ремонта.

Термопластик для дорожной разметки предназначен для профессионального нанесения горизонтальной разметки дорожных покрытий на асфальтобетонных дорогах, паркингах, остановочных павильонах, пешеходных переходов и др.

Наносится с помощью специальной дорожно-разметочной техники, которая может расплавлять термопластик при температуре +180°С.

Все вышеперечисленные предлагаемые товары и услуги, оказываемые нашей компанией, полностью соответствуют ГОСТ дорожной разметки.

Цены на нанесение дорожной разметки

Выезд и консультирование специалиста на объектешт.Бесплатно
Сплошная линия продольной разметки: краской/термопластиком/холодным пластикомм2п. м.270/850/140045/85/140
Пунктирная линия продольной разметки: краской/термопластиком/холодным пластикомм2п.м.270/850/140014/85/140
Поперечная линия дорожной разметки: краской/термопластиком/холодным пластикомм2п.м.

Вертикальная разметка пдд виды

Для обозначения мостов, путепроводов используются наклонные линии белого и черного цветов, нижний конец которых обязательно направлен в сторону дороги. Для обозначения нижнего края пролетных сооружений, тоннелей и мостов, используется вертикальная разметка пдд в виде полос белого и черного цветов, расположенных вертикально. Данное обозначение используется в том случае, если расстояние между сооружением и дорогой менее 5 метров
, и оно создает потенциальную опасность для крупногабаритного транспорта.

В случае, если транспортное средство совершит наезд на островки безопасности или разделительные полосы, это может спровоцировать опрокидывание автомобиля. Перед сооружениями подобного типа обычно устанавливаются небольшие тумбы, на которые наносят горизонтальные белые и черные полосы
. Наклонные полосы черного цвета используют для обозначения стоек дорожных знаков и направляющих столбов.

Вертикальная дорожная разметка

Добрый день, уважаемый читатель.

Сегодня будет положено начало новой серии статьей «Особенности применения дорожной разметки», в которой будут рассмотрены все существующие типы дорожной разметки, ситуации, в которых может и должна применяться разметка, а также штрафы за нарушение требований дорожной разметки.

Ну а в первой статье серии будет рассмотрена вертикальная дорожная разметка.

Особенностью вертикальной разметки является тот факт, что наносится она на вертикально расположенные поверхности, а не на асфальт, и проехать по подобной разметке Вам скорее всего не удастся.

Начнем с того, что вертикальную разметку на дорогах можно встретить значительно реже чем горизонтальную. Обычно она наносится на вертикальные сооружения, расположенные вблизи проезжей части дороги и представляющие опасность для движущихся транспортных средств.

Пожалуй, главная особенность вертикальной разметки заключается в том, что она не предъявляет абсолютно никаких требований к водителям, т.е. служит исключительно для информирования об опасности. Естественно, штраф за нарушение вертикальной разметки наложен быть не может, однако транспортное средство при подобном нарушении скорее всего окажется поврежденным.

Виды вертикальной разметки

Прежде чем рассматривать виды вертикальной разметки хочу отметить, что заучивать их вовсе не обязательно. Основное правило для водителя в отношении вертикальной разметки можно сформулировать так: «нельзя касаться вертикальной разметки автомобилем». Т.е. если подобная разметка на дороге замечена, следует ее аккуратно объехать.

Естественно, это обусловлено тем, что разметка обычно наносится на бетонные сооружения, столкновение с которыми не сулит ничего хорошего.

Разметка, наносимая на мостах и путепроводах

Первые 3 типа разметки (2.1.1-2.1.3) наносятся на вертикальные опоры сооружений, а четвертый тип (2.2) — на верхний пролет мостов и путепроводов. Замечу, что разметка 2.2 обычно не представляет интереса для водителей легковых автомобилей, т.к. сооружения строятся в расчете на грузовики и зацепить их верхний пролет не получится при всем желании.

Что касается разметки 2.1.1-2.1.3, то рассмотрим ее важную особенность. В данном случае речь идет о наклоне полос разметки. Нижняя часть полос всегда указывает на край препятствия, т.е. на ту сторону, где следует объезжать разметку. Например, разметку 2.1.1 следует объезжать справа, разметку 2.1.3 — слева, а разметку 2.1.2 — с любой стороны.

Разметка тумб безопасности

Обычно над подобными тумбами устанавливается дорожный знак, который указывает, с какой стороны следует объезжать тумбу.

Вертикальная разметка направляющих столбиков

Для обозначения направляющих столбиков обычно используется вертикальная разметка 2.4:

Водителям, которые управляют автомобилем только на территории населенного пункта, скорее всего направляющие столбики вообще никогда не попадались, поэтому коротко расскажу, для чего они предназначены.

Подобные столбики чаще всего устанавливаются на загородных трассах для обозначения направления поворота. В темноте, когда дорожное покрытие практически не видно, водители поворачивают ориентируясь именно на эти столбики. Обычно на столбиках, расположенных справа по направлению движения, рисуют небольшие красные полоски, а на расположенных слева — белые.

Вертикальная разметка рельсов безопасности

Существуют 2 типа вертикальной разметки, которые могут использоваться для обозначения рельсов безопасности:

Разметка 2.5 используется для обозначения ограждений на опасных участках дорог, а разметка 2.6 на прочих участках

Отмечу, что рельсы безопасности обычно располагаются значительно ближе к проезжей части дороги, чем те же направляющие столбики, поэтому в их присутствии управлять автомобилем следует достаточно осторожно

Разметка островков безопасности

Для разметки бордюров на опасных участках дорог, а также возвышающихся островков безопасности используется вертикальная разметка 2.7:

В общем при наличии на дороге вертикальной разметки любого типа, следует вести себя предельно осторожно. Особенно это касается движения в темное время суток, когда сложно издали заметить даже опору тоннеля или путепровода

Еще раз напомню, что штрафы ГИБДД за нарушение требований вертикальной разметки наложены быть не могут, т.к. сама по себе вертикальная разметка никаких требований не предъявляет. Однако столкновение автомобиля с вертикальной разметкой сулит мало приятного.

В следующей статье серии «Особенности применения дорожной разметки» речь пойдет о более привычной горизонтальной разметке.

Удачи на дорогах!

pddmaster.ru

Горизонтальная разметка, наносимая вдоль проезжей части

Вдоль проезжей части наносятся сплошные или прерывистые линии, которые могут одинарными или двойными.

Горизонтальная разметка 1.1 обозначает границы полос движения, на которые запрещен въезд; разделяет транспортные потоки противоположных направлений; обозначает границы стояночных мест.

1.2.1 (сплошная линия) обозначает край проезжей части.

1.3 разделяет противоположные потоки транспорта на дорогах, которые имеют 4 и более полос движения.

Пересечение сплошных линий горизонтальной разметки 1.1, 1.2.1, 1.3 запрещено. Исключение составляет места, где разрешены остановка и стоянка; также можно пересекать сплошную линию 1.2.1, которая обозначает край проезжей части и расположена справа по ходу движения.

1.2.2 (прерывистая линия с длиной штрихов в 2 раза короче промежутков между ними) обозначает край проезжей части на двухполосных дорогах.

1.5 разделяет противоположные транспортные потоки на дорогах с 2 или 3 полосами; обозначает границы полос движения при наличии 2 и более полос в одном направлении.

1.6 (прерывистая линиия с длиной штриха, который в 3 раза превышает промежутки между ними) предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11.

1.7 (прерывистая линия с длиной короткого штриха, равной длине промежутка) обозначает полосы движения в пределах перекрестка, применяется для разметки зоны парковки.

1.8 (широкая прерывистая линия) обозначает границу между полосой разгона (торможения) и основной полосой проезжей части.

1.9 обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное движение (разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с реверсивным регулированием).

  • Одинарные прерывистые линии разметки 1.2.2, 1.5-1.8 разрешается пересекать с любой стороны.
  • Двойную прерывистую линию разметки 1.9 разрешено пересекать в случае, когда реверсивный светофор позволяет занять полосу, которая предназначена для реверсивного движения.
  • Двойную линию разметки 1.9 разрешается пересекать в случае, когда она находится с правой стороны, и, во время движения по реверсивной полосе реверсивный светофор выключился или запрещает дальнейшее движение по реверсивной полосе.

1.11 разделяет транспортные потоки на участках дорог, где перестроение разрешено только с одной полосы. Также обозначает место разворота, въезда/выезда со стоянки, где движение разрешено только в одну сторону. Разметку 1.11 можно пересекать только со стороны прерывистой линии. Исключение составляют случаи, когда данная разметка разделяет противоположные транспортные потоки, в таком случае при выезде для обгона на встречную полосу со стороны прерывистой линии, разрешено позже вернуться на свою полосу со стороны сплошной линии.

Вертикальная разметка на опорах высота. Вертикальная дорожная разметка

Добрый день, уважаемый читатель.

Сегодня будет положено начало новой серии статьей "Особенности применения дорожной разметки", в которой будут рассмотрены все существующие типы дорожной разметки, ситуации, в которых может и должна применяться разметка, а также штрафы за нарушение требований дорожной разметки.

Ну а в первой статье серии будет рассмотрена вертикальная дорожная разметка .

Особенностью вертикальной разметки является тот факт, что наносится она на вертикально расположенные поверхности, а не на асфальт, и проехать по подобной разметке Вам скорее всего не удастся.

Начнем с того, что вертикальную разметку на дорогах можно встретить значительно реже чем горизонтальную. Обычно она наносится на вертикальные сооружения, расположенные вблизи проезжей части дороги и представляющие опасность для движущихся транспортных средств.

Пожалуй, главная особенность вертикальной разметки заключается в том, что она не предъявляет абсолютно никаких требований к водителям, т.е. служит исключительно для информирования об опасности. Естественно, штраф за нарушение вертикальной разметки наложен быть не может, однако транспортное средство при подобном нарушении скорее всего окажется поврежденным.

Виды вертикальной разметки

Прежде чем рассматривать виды вертикальной разметки хочу отметить, что заучивать их вовсе не обязательно. Основное правило для водителя в отношении вертикальной разметки можно сформулировать так: "нельзя касаться вертикальной разметки автомобилем". Т.е. если подобная разметка на дороге замечена, следует ее аккуратно объехать.

Естественно, это обусловлено тем, что обычно наносится на бетонные сооружения, столкновение с которыми не сулит ничего хорошего.

Разметка, наносимая на мостах и путепроводах

Первые 3 типа разметки (2.1.1-2.1.3) наносятся на вертикальные опоры сооружений, а четвертый тип (2.2) - на верхний пролет мостов и путепроводов. Замечу, что разметка 2.2 обычно не представляет интереса для водителей легковых автомобилей, т.к. сооружения строятся в расчете на грузовики и зацепить их верхний пролет не получится при всем желании.

Что касается разметки 2.1.1-2.1.3, то рассмотрим ее важную особенность. В данном случае речь идет о наклоне полос разметки. Нижняя часть полос всегда указывает на край препятствия, т.е. на ту сторону, где следует объезжать разметку. Например, разметку 2.1.1 следует объезжать справа, разметку 2.1.3 - слева, а разметку 2.1.2 - с любой стороны.

Разметка тумб безопасности

Для разметки круглых тумб, которые обычно устанавливаются в центре проезжей части, используется разметка 2.3:

Обычно над подобными тумбами устанавливается дорожный знак, который указывает, с какой стороны следует объезжать тумбу.

Вертикальная разметка направляющих столбиков

Для обозначения направляющих столбиков обычно используется вертикальная разметка 2.4:

Водителям, которые управляют автомобилем только на территории населенного пункта, скорее всего направляющие столбики вообще никогда не попадались, поэтому коротко расскажу, для чего они предназначены.

Подобные столбики чаще всего устанавливаются на загородных трассах для обозначения направления поворота. В темноте, когда дорожное покрытие практически не видно, водители поворачивают ориентируясь именно на эти столбики. Обычно на столбиках, расположенных справа по направлению движения, рисуют небольшие красные полоски, а на расположенных слева - белые.

Вертикальная разметка рельсов безопасности

Существуют 2 типа вертикальной разметки, которые могут использоваться для обозначения рельсов безопасности:

Разметка 2.5 используется для обозначения ограждений на опасных участках дорог, а разметка 2.6 на прочих участках. Отмечу, что рельсы безопасности обычно располагаются значительно ближе к проезжей части дороги, чем те же направляющие столбики, поэтому в их присутствии управлять автомобилем следует достаточно осторожно.

Разметка островков безопасности

Для разметки бордюров на опасных участках дорог, а также возвышающихся островков безопасности используется 2.7:

В общем при наличии на дороге вертикальной разметки любого типа, следует вести себя предельно осторожно. Особенно это касается движения в темное время суток, когда сложно издали заметить даже опору тоннеля или путепровода.

Еще раз напомню, что за нарушение требований вертикальной разметки наложены быть не могут, т.к. сама по себе вертикальная разметка никаких требований не предъявляет. Однако столкновение автомобиля с вертикальной разметкой сулит мало приятного.

В следующей статье серии "Особенности применения дорожной разметки" речь пойдет о более привычной горизонтальной разметке.

Стоит отметить тот факт, что вертикальная разметка пдд встречается на дорогах не так часто, как горизонтальная. В большинстве случаев вертикальная разметка используется для обозначения сооружений, которые находятся в непосредственной близости от проезжей части , и которые могут представлять косвенную опасность для транспортных средств.

Вертикальная разметка пдд: виды

Для обозначения мостов, путепроводов используются наклонные линии белого и черного цветов, нижний конец которых обязательно направлен в сторону дороги. Для обозначения нижнего края пролетных сооружений, тоннелей и мостов, используется вертикальная разметка пдд в виде полос белого и черного цветов, расположенных вертикально. Данное обозначение используется в том случае, если расстояние между сооружением и дорогой менее 5 метров , и оно создает потенциальную опасность для крупногабаритного транспорта.

В случае, если транспортное средство совершит наезд на островки безопасности или разделительные полосы, это может спровоцировать опрокидывание автомобиля. Перед сооружениями подобного типа обычно устанавливаются небольшие тумбы, на которые наносят горизонтальные белые и черные полосы . Наклонные полосы черного цвета используют для обозначения стоек дорожных знаков и направляющих столбов.

Обозначение опасных сооружений

Боковая сторона поверхностей дорожных ограждений шоссе или магистрали, а также закругления небольшого радиуса, крутые спуски и подъемы, опасные участки проезжей части обозначаются полосами черно-белого цвета. Благодаря тому, что полосы чередуются друг с другом, внимание водителя значительно усиливается. Такая вертикальная разметка на дороге свидетельствует об опасном участке, и является причиной для снижения скорости .

Разметка более спокойного типа в большинстве случаев используется для обозначения боковых поверхностей дорожных ограждений , а также прочих опасных участках. Представляет собой она сочетание линий черного и белого цвета, которые являются сплошными.

Для обозначения бордюров и отбойников на проезжей части обозначают черными и белыми полосами, которые чередуются друг с другом. Данная мера усиливает внимание водителя при езде по опасному участку .

Вертикальная разметка на дороге: особенности

В целом, основная особенность вертикальной разметки заключается в том, что никаких требований к водителям транспортных средств она не предъявляет и необходима только для того, чтобы информировать их о возможной опасности. При пресечении вертикальной разметки штраф на водителя наложен не будет, но высока вероятность того, что автомобиль от этого действия может серьезно пострадать, так как наезд на какое-либо сооружение может нести серьезные последствия не только для автомобиля, но и стать угрозой для жизни и здоровья водителя и пассажиров.

Барьер водоналивной изготавливается из прочного полиэтилена окрашенного (в маске) красками, устойчивыми к ультрафиолетовому излучению. Выпускаются в двух контрастных цветах – белый и красный.

Барьер водоналивной имеет элементы крепления между собой. Для большей устойчивости заполняются водой или водой с песком.

Выпускают такие средства ограждения двух типов – длина 1200 мм и 2000мм.

Буфер дорожный совместно с вертикальной разметкой 2.1.1-2.1.3 (ГОСТ 13508, ГОСТ 23457-86) и дорожными знаками 4.2.1-4.2.3 (ГОСТ 10807-78) предназначен для установки в местах раздвоения проезжей части (выезд с магистрали, транспортные развязки, торцевые части ограждений дорожных металлических барьерного типа), для обозначения мест объезда препятствий, а так же для смягчения удара при ДТП.

Буфер дорожный представляет собой полиэтиленовую емкость желтого цвета с габаритами 780х1200х1400, заполняемую резиновой крошкой.

Буфер дорожный осевой предназначен для установки перед осевым участком металлического ограждения барьерного типа, либо мостовыми опорами.

В зависимости от опасности участка может быть установлено вместе несколько буферов для увеличения амортизирующей способности.

Буфер дорожный осевой представляет собой полиэтиленовую ёмкость желтого цвета с габаритами 1300 х 1300 х 1300 мм, заполняемую резиновой крошкой.

Вертикальная дорожная разметка применяется для обозначения опор освещения, расположенных в пределах обочины на расстоянии менее 1 м от края проезжей части, при отсутствии обочины, а так же в других случаях, когда опора освещения представляет опасность для движущихся транспортных средств.

Вертикальная дорожная разметка для опор освещения изготавливается с применением высокоинтенсивных световозвращающих материалов ведущих производителей.

Конус сигнальный дорожный изготавливается из мягкого ПВХ, который восстанавливает свою форму после наезда на него транспортного средства. Сохраняет свои качества при температуре до -30 С. Полосы выполняются из световозвращающих материалов, предназначенных специально для маркировки сигнальных конусов.

В ассортименте ЗАО «Евродаг» присутствуют конуса сигнальные дорожные нескольких типов:

  • высота 320 мм с одной световозвращающей полосой
  • высота 500 мм с двумя световозвращающими полосами
  • высота 750 мм с тремя световозвращающими полосами

Световозвращатель дорожный - устройство обеспечения безопасности, широко применяемое в дорожном строительстве и транспорте.

Световозвращатели дорожные 3M устанавливаются на дорожном покрытии в дополнение к дорожной разметке, в целях обозначения границ полос движения и краев проезжей части в темное время суток, а также устанавливаются на аварийно опасных участках автомобильных дорог.

«Солдатик»

«Солдатик» оградительный применяется:

  • для временного перенаправления движения автотранспорта при проведении ремонтных работ на дороге
  • для временного перенаправления движения на месте ДТП
  • как парковочное ограждение.

«Солдатик» изготавливается методом ротоформовки из высококачественного прочного полиэтилена. С двух сторон наклеены красно-белые катафоты из световозвращающей пленки.

Дорожный столбик служит элементом устройства дорог и предназначен для зрительного ориентирования участников дорожного движения. Устанавливаются столбики в пределах неукрепленной части обочин.

Цельный пустотелый корпус дорожного столбика производится из полиэтилена высокой прочности.

На дорожный столбик наносится вертикальная разметка в виде черной полосы и светоотражателей белого и красного цветов, выполненных из соответствующей пленки.

Искусственная дорожная неровность (ИДН) применяется для преднамеренного снижения скорости движения транспортных средств в местах с повышенной опасностью наезда на пешеходов. ИДН, в простонародие именуемые «лежачими полицейскими», устанавливаются на проезжей части вблизи дошкольных детских учреждений, школ, больниц, на нерегулируемых пешеходных переходах и т.д.

Искусственные дорожные неровности изготавливаются из высококачественной резиновой массы, обеспечивающей эксплуатацию в температурном диапазоне от -45 до +75 С. Поверхность ИДН имеет рельеф для улучшения сцепления с шинами транспорта.

Крепление «лежачих полицейских» к асфальто-бетонному покрытию осуществляется при помощи анкерных болтов, через металлические шайбы, запресованные в отверстиях.

Для лучшей видимости в дневное и ночное время, на поверхности имеются желтые световозвращающие элементы из износостойкого материала.

Искусственная дорожная неровность выпускается двух типов – шириной 500 и 900 мм.

Средства ограждения: особенности и применение

Быстротечные работы по заплаточному ремонту дорожного покрытия, устранения неполадок коммуникационных сетей с выходами люков на проезжую часть тормозят передвижение, но обойтись без этих работ никак нельзя. В ассортименте нашей компании есть необходимые, для кратковременных и долгосрочных работ на оживлённых трассах, знаки.

Для ограждения небольшого участка дороги, где ведутся ремонтные кратковременные работы целесообразнее использовать лёгкие конусы. Их преимущество в оранжевом цвете корпуса оснащённого светоотражающей белой полосой. Не заметить такой знак невозможно ни в пасмурную погоду, ни при слепящем солнечном свете. Бригада, работающая внутри ограниченного конусами квадрата, не останется незамеченной, что значительно снижает риск травматизма. Ограждаются такими же конусами и места провалов асфальта, что сохранит подвеску автомобиля внимательного водителя.

Для долгосрочных работ на участке дороги всегда найдётся доброхот, убирающий ограничители. Чтобы такие действия стали невозможными, нужны приспособления лёгкие в установке и перевозке, но неподъёмные при работе. Такие резервуары для заполнения водой или песком существуют. Для монолитности ограждения участка дороги они стыкуются между собой, после чего наполняются. Сдвинуть их можно только с привлечением техники. Чтобы ограда привлекала внимание, используются резервуары 2 цветов – белого и оранжевого.

Предупреждает о необходимости повышения внимания на сложных участках дороги жёлтая полиэтиленовая ёмкость – дорожный буфер. Он служит разделителем местом деления проезжей части, обозначает место выезда с магистрали, транспортной развязки, отмечает препятствие, которое необходимо объехать. Ставится он по обе стороны моста, чтобы автомобили не съехали с трассы. При аварийной ситуации, наполненная резиновой крошкой бочка смягчит последствия удара. На её основании при необходимости наносится изображение, дублирующее дорожную разметку.

Определителем границы проезжей части по ширине служат такие средства ограждения, как световозвращатели, вмонтированные в дорожное покрытие, что так же снижает возникновение аварийных ситуаций. Особенно актуально их установка на насыпных автодорогах, за обочиной которых находятся овраги или многометровый обрыв.

Большое количество автомобилей на дорогах города страдает от ударов о железобетонные опоры осветительных приборов. Сделать их заметными поможет флуоресцирующий знак нижней части столбов. Городские службы окрашивают нижнюю часть бетонной опоры белилами, но в ночное время такой меры недостаточно.

Вертикальная разметка на опорах освещения

Кроме обыкновенной разметки, которая наносится на проезжую часть, существует вертикальная разметка. Из названия понятно, в каком пространственном положении она расположена. Но зачем дорожники усложняют ПДД? Неужели не достаточно обыкновенной разметки и дорожных знаков? Получается, что нет. Такой элемент знаковых указаний в правилах дорожного движения носит предупредительный характер, призванный привлечь особое внимание водителя. Давайте всё-таки разберёмся, для каких целей наши дороги помечены такой необычной разметкой.

Для чего нужна вертикальная разметка?

Линиями вертикальной дорожной разметки окрашиваются объекты дорожного хозяйства с целью информировать водителя о приближающейся опасности. В процессе движения автомобиля встречаются элементы путепроводов, эстакад, тоннелей и других сооружений, которые находятся очень близко к проезжей части. Если днём такие опоры можно увидеть задолго до приближения к ним, то ночью, зачастую, они могут быть невидимыми человеческому глазу.

Для того чтобы выделить такие сооружения и используют данную маркировку. ПДД конкретно определяют порядок обозначения всех объектов дорожного хозяйства, которые только могут встретиться водителю на всём протяжении пути.

Объекты, требующие обозначения.

  1. Опорные стойки мостов, путепроводов и эстакад.
  2. Бордюры и столбики, которые ограждают островки безопасности.
  3. Боковые ограждающие элементы дороги.
  4. Опоры фонарных столбов.
  5. Деревья, а также другие элементы или их части, которые располагаются ближе одного метра от края проезжей части.

Каждый объект, который находится ближе 1 метра от проезжей части, должен быть обозначен специальным видом вертикальной разметки, определённой в ПДД. Обозначаются такие элементы путём окрашивания светоотражающей краской. Если, в силу определённых свойств объекта, его невозможно покрасить, тогда краской окрашивается лист оцинкованного металла, или используется пластиковая картинка.

Понятие и виды вертикальной дорожной разметки

Кроме обыкновенной разметки, которая наносится на проезжую часть, существует вертикальная разметка. Из названия понятно, в каком пространственном положении она расположена. Но зачем дорожники усложняют ПДД? Неужели не достаточно обыкновенной разметки и дорожных знаков? Получается, что нет. Такой элемент знаковых указаний в правилах дорожного движения носит предупредительный характер, призванный привлечь особое внимание водителя. Давайте всё-таки разберёмся, для каких целей наши дороги помечены такой необычной разметкой.

Виды вертикальной разметки

Определённая вертикальная разметка ПДД наносится на разные элементы дорожного хозяйства. Для удобства существующими Гостами, а также действующими правилами дорожного движения приняты единая нумерация обозначений.

2.1 – наносится на вертикальные части элементов автомобильного хозяйства. Обычно это опорные стойки путепроводов или мостов, опоры мостовых ограждений. Такое обозначение применяется к элементам, которые заходят своими частями в метровую зону от края проезжей части, или от горизонтальной дорожной разметки. При массивности обозначаемого объекта, окрашивается только его часть: по ширине 0,5 метра, а в высоту – до 2 метров.

Данная разметка имеет разновидности, которые определяются указанием стороны объезда препятствия. Так, может указываться правосторонний, левосторонний, а также объезд с обеих сторон.

2.2 – обозначает верхний предел габарита пролёта. Её можно встретить там, где расстояние от верхнего края дороги до нижнего края искусственного сооружения меньше пяти метров. Это могут быть нижние части пролётов путепроводов, верхние границы тоннелей, а также другие элементы, которые располагаются непосредственно над проезжей частью дороги.

Элемент разметки выполнен в виде чередующихся вертикальных чёрных и белых полос. Его устанавливают над серединой полосы движения или сплошной линией над всей поверхностью проезжей части.

2.3 – обозначается в виде горизонтальных чередующихся белых и чёрных полос. Ей окрашивают бетонные столбики, называемые тумбами. Эти столбики устанавливаются вначале разделительной полосы, а также в зоне островков безопасности.

Дорожная разметка под номерами 2.1 – 2.3 наносится прямо на обозначающийся элемент. Если дорожная ситуация не позволяет монтаж осветительных приборов, то её наносят специальной отражающейся в счете фар краской. При невозможности окрасить сам элемент, на него закрепляют предварительно покрашенный дорожный знак.

2.4 – наносится на ограждающие столбы, либо на стойки знаков. Также её можно встретить на опорах дорожных ограждений. Она похожа на разметку под номером 2.1. Отличием является одна косая полоса на столбике. Наклон полосы выполняется в сторону проезжей части. Это делается для обозначения края дороги.

2.5 – наносится на ограждение вдоль дороги. Такое ограждение устанавливается прямо у края дорожного покрытия в особо опасных местах. При этом длинна участка, на котором изображены чёрно-белые полосы, должна быть не меньше 10 метров.

Чаще всего такое обозначение можно встретить на поворотах дорожной трассы малого радиуса, или в местах, где за практически отсутствующей обочиной располагается крутой склон. Также такая она присутствует на всех мостовых переходах. В общем случае данная маркировка обозначает водителю места, где за дорожным ограждением находится опасность.

2.6 – выполняется прямой сплошной линией. Её наносят во всех остальных случаях, кроме случаев, в которых нужно разметка 2.5.

2.7 – преимущественно наносят на бордюры. Она обозначает границы тротуаров, островов безопасности и другие элементы, которые в силу своей конструкции возвышаются над проезжей частью. Кроме того, её используют для обозначения мест, где движение автомобилей разрешено строго в прямом направлении, без возможности съезда на обочину. Различаются бордюрный способ нанесения, а также при окраске островков безопасности.

Горизонтальная дорожная разметка

Горизонтальная разметка (линии, стрелы, надписи и другие обозначения на дороге) разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения, а также содержит иную информацию для участников дорожного движения.
1.1

1.1 Неширокая сплошная линия

Разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах, обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен и границы стояночных мест транспортных средств.

1.2

1.2 Сплошная линия

Применяется для обозначения границы проезжей части. Водитель может пересечь такую разметку, если ему требуется остановиться на обочине. А также в случае выезда на дорогу.

1.3

1.3 Двойная сплошная линия

Разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами для движения в обоих направлениях, с двумя или тремя полосами — при ширине полос более 3,75 м.

1.4

1.4 Желтая сплошная линия

Может наноситься на край проезжей части или бордюр, прилегающей к ней. Используется для обозначения мест, где запрещена остановка транспорта.

1.5

1.5 Прерывистая линия белого цвета, с длиной штрихов втрое короче промежутков между ними

Разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы, обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении.

1.6

1.6 Линия приближения — прерывистая линия, у которой длина штрихов в 3 раза превышает промежутки между ними

Предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11 , которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений.

1.7

1.7 Прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками

Используется для обозначения границ полос на перекрёстках, если они имеют сложную конфигурацию. Также можно встретить на стоянках. Запрета на её пересечение нет.

1.8

1.8 Широкая прерывистая линия

Обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части. Водитель может её пересекать.

1.9

1.9 Двойная прерывистая линия

Обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование. Разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование.

1.10

1.10 Прерывистая линия, нанесённая на бордюр или край дороги жёлтого цвета

Обозначает участки, где запрещается ставить транспорт на стоянку. Остановка при этом разрешается.

1.11

1.11 Сплошная линия в сочетании с прерывистой

Разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы, обозначает места, где необходимо разрешить движение только со стороны прерывистой линии (в местах разворота, въезда и выезда с прилегающей территории).

1.12

1.12 Cтоп-линия

Указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

1.13

1.13 Ряд треугольников, нанесённых перпендикулярно движению

Указывает место, где водитель должен при необходимости остановиться, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.

1.14.1 1.14.2

1.14.1 — 1.14.2 Зебра

Обозначает пешеходный переход. Стрелы разметки 1.14.2 указывают направление движения пешеходов.

1.15

1.15 Линии широких коротких штрихов

Обозначает место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть. На этом участке велосипедисты будут иметь преимущество.

1.16.1 1.16.2 1.16.3

1.16.1 — 1.16.3 Треугольники

Обозначает островки, разделяющие транспортные потоки в местах слияния.

1.17

1.17 Жёлтая линия неправильной формы

Обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянки такси.

1.18

1.18 Разметка в виде стрелок в различном сочетании

Указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен, а разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот.

1.19

1.19 Разметка в виде изогнутой стрелки

Предупреждает о приближении к сужению проезжей части (участку, где уменьшается количество полос движения в данном направлении) или к линиям разметки 1.1 или 1.11 , разделяющим транспортные потоки противоположных направлений.

1.20

1.20 Линия, образующая большой треугольник

Предупреждает о приближении к разметке 1.13 , где водитель обязан уступить дорогу.

1.21

1.21 Надпись «СТОП»

Предупреждает о приближении к разметке 1.12 , когда она применяется со знаком 2.5 .

1.22

1.22 Номер дороги

Обозначает номер дороги.

1.23.1

1.23.1 Полоса для маршрутных транспортных средств

Обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств.

1.23.2

1.23.2 Схематичное изображение человека

Обозначение пешеходной дорожки или пешеходной части дорожки, предназначенной для совместного движения пешеходов и велосипедов.

1.23.3

1.23.3 Схематичное изображение велосипеда

Обозначение велосипедной дорожки (части дорожки) или полосы.

1.24.1 1.24.2 1.24.3

1.24.1 — 1.24.5 Изображения, дублирующие информацию на соответствующих знаках

1.24.4 1.24.5
Дублирование предупреждающих дорожных знаков. Разметка 1.24.5 может применяться самостоятельно.

1.25

1.25 Искусственная неровность

Обозначение искусственных неровностей по ГОСТу Р 52605-2006.

1.26

1.26 Вафельная разметка

Обозначает участок перекрестка, на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами. Разметка может применяться самостоятельно либо совместно с дорожным знаком 1.35 .

Нормативное регулирование

Параметры нанесения, а также размеры полос вертикальной разметки, определяются «ГОСТ 13508-74. Разметка дорожная», а также «ГОСТ 23457-86. Технические средства организации дорожного движения».

Эти два документа полномасштабно описывают все требования, предъявляемые при нанесении вертикальной разметки на объекты дорожного хозяйства:

  • толщина линий;
  • угол наклона;
  • порядок применения и установки;
  • использование светоотражающей краски и элементов;
  • места установки и др.

ПДД указывают ссылки государственных стандартов, которые действуют на момент их составления. Это позволяет не допускать двоякости понимания правил, и чёткого соблюдения всеми должностными лицами требований обращения с вертикальной разметкой.

Post Views: 11

Вертикальная разметка на дороге: особенности

В целом, основная особенность вертикальной разметки заключается в том, что никаких требований к водителям транспортных средств она не предъявляет и необходима только для того, чтобы информировать их о возможной опасности. При пресечении вертикальной разметки штраф на водителя наложен не будет, но высока вероятность того, что автомобиль от этого действия может серьезно пострадать, так как наезд на какое-либо сооружение может нести серьезные последствия не только для автомобиля, но и стать угрозой для жизни и здоровья водителя и пассажиров.

знаков дорожного движения | Маркеры объектов

Маркеры объектов и маркеры конца проезжей части

На этом рисунке показаны 13 маркеров объекта и конца проезжей части. Показаны три типа маркеров объекта.

OM1-1, OM1-2 и OM1-3 показаны как маркеры объектов типа 1:

  • OM1-1 показан в виде желтого ромба с девятью желтыми кругами, обозначающими желтые световозвращатели, установленные симметрично в три диагональных ряда на маркере.
  • OM1-2 показан в виде черного ромба с девятью желтыми кругами, обозначающими желтые световозвращатели, установленные симметрично в три диагональных ряда на маркере.
  • OM1-3 показан в виде желтого ромба.

OM2-1V, OM2-2V, OM2-1H и OM2-2H показаны как маркеры объектов типа 2:

  • OM2-1V показан в виде вертикального белого прямоугольника с тремя желтыми кружками, обозначающими желтые световозвращатели, в вертикальном столбце на маркере.
  • OM2-2V показан в виде вертикального желтого прямоугольника.
  • OM2-1H показан в виде горизонтального белого прямоугольника с тремя желтыми кружками, обозначающими желтые световозвращатели в горизонтальном ряду на маркере.
  • OM2-2H показан в виде желтого горизонтального прямоугольника.

OM-3L, OM-3C и OM-3R показаны как маркеры объектов типа 3:

  • OM-3L показан в виде вертикального прямоугольника с чередующимися по диагонали черными и желтыми полосами. Полосы расположены под углом 45 градусов, начиная с верхнего левого угла и наклоняясь вниз вправо.
  • OM-3C показан в виде вертикального прямоугольника с диагональными чередующимися черными и желтыми полосами, которые образуют направленные вверх шевроны.
  • OM-3R показан в виде вертикального прямоугольника с чередующимися по диагонали черными и желтыми полосами. Полосы расположены под углом 45 градусов, начиная с верхнего правого угла и наклоняясь влево.

OM4-1, OM4-2 и OM4-3 показаны как маркеры конца проезжей части:

  • OM4-1 показан в виде красного ромба с девятью красными кружками, обозначающими красные световозвращатели, установленные симметрично в три диагональных ряда на маркере.
  • OM4-2 показан в виде черного ромба с девятью красными кружками, обозначающими красные световозвращатели, симметрично установленных в трех диагональных рядах на маркере.
  • OM4-3 показан в виде полностью красного ромба.

Наведение:
При использовании для маркировки объектов на проезжей части или объектов, находящихся на расстоянии 2,4 м (8 футов) или меньше от обочины или бордюра, высота установки до нижней части маркера объекта должна быть не менее 1,2 м (4 фута). над поверхностью ближайшей полосы движения.

При использовании для маркировки объектов на расстоянии более 2,4 м (8 футов) от обочины или обочины высота установки до низа маркера объекта должна быть не менее 1.2 м (4 фута) над землей.

Опция:
Когда объектные маркеры или маркировка наносятся на объект, который по своей природе требует более низкого или более высокого монтажа, высота вертикального монтажа может изменяться в зависимости от необходимости.

Раздел 3C.02 Разметка объектов на проезжей части

Стандарт:
Препятствия на проезжей части должны быть помечены маркером объекта типа 1 или типа 3. В дополнение к указателям на поверхности препятствия, предупреждение о приближении к препятствию должно подаваться соответствующей разметкой на тротуаре (см. Раздел 3B.10).

Опция:
Для придания дополнительного акцента большие поверхности, такие как опоры моста, могут быть окрашены диагональными полосами шириной 300 мм (12 дюймов) или более, аналогично дизайну маркера объектов Типа 3.

Стандарт:
Чередующиеся черные и световозвращающие желтые полосы (OM-3L, OM-3R) должны иметь уклон под углом 45 градусов к стороне, на которой транспортным средствам предстоит проезжать через препятствие. Если движение транспорта может проходить по обе стороны от препятствия, чередующиеся черные и световозвращающие желтые полосы (OM-3C) должны образовывать шевроны, направленные вверх.

Опция:
Соответствующие знаки (см. Разделы 2B.33 и 2C.20), указывающие движение на одну или обе стороны препятствия, могут использоваться вместо маркера объекта.

Раздел 3C.03 Разметка объектов, прилегающих к проезжей части

Поддержка:
Объекты, которые фактически не находятся на проезжей части, иногда находятся так близко к краю дороги, что им нужен маркер. К ним относятся опоры подземных переходов, опоры мостов, поручни и перемычки водопропускных труб. В других случаях может не быть задействован физический объект, но существуют другие придорожные условия, такие как узкие обочины, обрывы, выступы, небольшие острова и резкие изменения трассы проезжей части, которые могут сделать нежелательным для участника дорожного движения съехать с проезжей части, и поэтому возникнет необходимость в маркере.

Опция:
Маркеры объектов типа 2 или 3 могут использоваться в местах, подобных описанным в предыдущем параграфе поддержки.

Стандарт:
Если используется, внутренний край маркера должен совпадать с внутренним краем препятствия.

Руководство:
Стандартные предупреждающие знаки (см. Главу 2C) также должны использоваться там, где это применимо.

Раздел 3C.04 Маркеры конца проезжей части

Поддержка:
Маркер конца проезжей части используется для предупреждения и предупреждения участников дорожного движения о конце проезжей части за пределами строительных или ремонтных участков.

Стандарт:
Маркер конца проезжей части (см. Рисунок 3C-1) должен быть одним из следующих: маркер, состоящий из девяти красных световозвращателей, каждый с минимальным диаметром 75 мм (3 дюйма), установленных симметрично на красная (OM4-1) или черная (OM4-2) алмазная панель 450 мм (18 дюймов) или более со стороны; или световозвращающая панель с красным ромбом (OM4-3) со стороной 450 мм (18 дюймов) или более.

Опция:
Маркер конца проезжей части может использоваться в случаях, когда нет альтернативных путей для движения транспорта.

Если позволяют условия, в конце проезжей части можно использовать более одного маркера или более крупный маркер с баррикадой типа III или без нее (см. Раздел 3F.01).

Стандарт:
Минимальная монтажная высота до низа маркера в конце проезжей части должна быть на 1,2 м (4 фута) над краем тротуара.

Указание:
Следует использовать соответствующие предупредительные знаки (см. Главу 2C).

Маркировка и знаки аэропортов - РД и прочая разметка и знаки

Разметка и знаки РД

Указатели направления РД имеют желтый фон и черные символы, которые обозначают обозначение или пересечение рулежных дорожек.Стрелки указывают направление поворота, при котором воздушное судно должно выйти на обозначенную РД. [Рис. 14-18] Указатели направления обычно расположены с левой стороны РД перед перекрестком. Эти знаки и разметка (с желтым фоном и черными буквами) указывают направление к другой рулежной дорожке, ведущей от взлетно-посадочной полосы или от перекрестка. На Рис. 14-18 показано пересечение РД «Дельта» и то, как РД Браво впереди пересекает под углом 90 ° влево и вправо.

Рисунок 14-18.Указатель направления РД Браво с размещенным знаком местоположения Дельты РД. Когда стрелка на указателе направления указывает поворот, этот знак находится перед перекрестком.
Рекомендации по летной грамотности Справочник Рода Мачадо «Как управлять самолетом» - Изучите основные основы управления любым самолетом. Сделайте летную подготовку проще, дешевле и приятнее. Освойте все маневры чек-рейда. Изучите философию полета "клюшкой и рулем". Не допускайте случайной остановки или вращения самолета.Посадите самолет быстро и с удовольствием.

Указатели направления рулежных дорожек могут также отображаться в виде разметки, окрашенной краской. На Рис. 14-19 показано, что РД «Браво» движется прямо, в то время как РД «Альфа» поворачивает вправо примерно на 45 °.

Рисунок 14-19. Поверхностно окрашенные указатели направления рулежной дорожки.

На рис. 14-20A и B показан пример указателя направления на пересечении сложных рулежных дорожек. На рис. 14-20A и B показано пересечение РД Bravo с РД Sierra под углом 90 °, но под углом 45 ° с РД Foxtrot.Этот тип массива может отображаться со знаком местоположения РД или без него, в данном случае это РД Браво.

Рисунок 14-20. Ориентация знаков - слева направо по часовой стрелке. Знаки левого поворота слева, а правый поворот справа. С этой точки зрения пилот находится на РД Браво.

Улучшенная разметка осевой линии РД

В большинстве аэропортов с возвышениями улучшенная разметка осевой линии РД используется для предупреждения вас о приближающейся взлетно-посадочной полосе.Он состоит из желтых пунктирных линий по обе стороны от обычной сплошной средней линии РД, а черточки простираются на расстояние до 150 футов до маркировки места ожидания на ВПП. [Рис. 14-21A и B] Они используются, чтобы помочь вам сохранять осведомленность во время наземного движения, чтобы уменьшить несанкционированные выезды на ВПП.

Рисунок 14-21. (A) Улучшенная маркировка осевой линии РД. (B) Улучшенная маркировка осевой линии РД и маркировка мест ожидания на ВПП. [щелкните изображение, чтобы увеличить] Знаки пункта назначения

Знаки пункта назначения имеют черные символы на желтом фоне, обозначающие пункт назначения в аэропорту.На этих знаках всегда есть стрелка, показывающая направление маршрута такси до пункта назначения. [Рис. 14-22] Когда стрелка на знаке пункта назначения указывает поворот, этот знак находится перед перекрестком. Пункты назначения, обычно показываемые на этих типах знаков, включают взлетно-посадочные полосы, перроны, терминалы, военные районы, районы гражданской авиации, грузовые районы, международные районы и операторов стационарных баз. Когда на знаке размещены надписи для двух или более пунктов назначения, имеющих общий маршрут такси, пункты назначения разделяются «точкой» (•) и используется одна стрелка, как показано на Рисунке 14-22.Когда надпись на знаке содержит два или более пункта назначения, имеющих разные маршруты такси, каждый пункт назначения сопровождается стрелкой и отделен от другого пункта назначения на знаке вертикальным черным разделителем сообщений, как показано на рис. 14-23. Пример, показанный на Рисунке 14-23, показывает два знака. Знак на переднем плане поясняет, что порог ВПП 20 находится слева, а ВПП 32, 2 и 14 - справа. Знак на заднем плане указывает на то, что вы находитесь на РД Браво, и Ноябрь доставит вас к этим взлетно-посадочным полосам.

Рисунок 14-22. Знак пункта назначения для оператора фиксированной базы (FBO). Рисунок 14-23. Знак назначения взлетно-посадочной полосы с различными маршрутами такси.

Знаки места ожидания и маркировка для критической зоны системы посадки по приборам (ILS)

Система посадки по приборам (ILS) передает сигналы прибывающим самолетам по приборам, чтобы направить их к взлетно-посадочной полосе. У каждой из этих ILS есть критические зоны, которые должны быть свободны от всех препятствий для обеспечения качества радиовещательного сигнала.Во многих аэропортах рулежные дорожки выходят в критическую зону ILS. В большинстве случаев это не вызывает беспокойства; однако во время плохой погоды качество сигнала может зависеть от приближающегося самолета. При необходимости, УВД будет защищать критическую зону ILS для движения по приборам по приборам, дав команду рулящим воздушным судам «держаться подальше» от критической зоны ILS взлетно-посадочной полосы (XX).

Знак ожидания в критической зоне ILS состоит из белых знаков, обведенных черным контуром, на красном фоне и установлен рядом с маркировкой места ожидания по ILS.[Рисунок 14-24] Маркировка мест ожидания для критической зоны ILS отображается на тротуаре в виде горизонтальной желтой лестницы, проходящей по ширине РД.

Рисунок 14-24. Система посадки по приборам (ILS), знак места удержания и маркировка на рулежной дорожке для гольфа.

При получении инструкции «держаться подальше от критической зоны ILS взлетно-посадочной полосы (XX)» вы должны убедиться, что никакая часть самолета не выходит за пределы этой маркировки. [Рис. 14-25] Если диспетчер УВД не дает вам указаний удерживать позицию в этот момент, вы можете обойти маркировку позиции удержания в критической зоне ILS и продолжить руление.На Рис. 14-24 показано, что знак удержания ILS расположен на рулежной дорожке Golf, а отметка положения удержания лестницы ILS находится рядом со знаком ожидания.

Рисунок 14-25. Знак места ожидания и маркировка границы критической зоны системы посадки по приборам (ILS).

Разметка места ожидания на пересечении РД / РД

Разметка места ожидания на пересечении РД / РД состоит из одной желтой пунктирной линии, проходящей по ширине РД.[Рис. 14-26] Они нанесены на рулежных дорожках, где УВД обычно задерживает воздушные суда перед перекрестком рулежных дорожек. По указанию УВД «держитесь подальше от РД X», вы должны остановиться так, чтобы никакая часть вашего самолета не выходила за отметку места ожидания. Если маркировка отсутствует, вам следует остановить свой самолет в точке, обеспечивающей достаточное расстояние от самолета на пересекающейся рулежной дорожке.

Рисунок 14-26. Маркировка места ожидания на рулежной дорожке.

Маркировка и освещение постоянно закрытых взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек

На постоянно закрытых взлетно-посадочных полосах и рулежных дорожках цепи освещения отключены.Порог взлетно-посадочной полосы, обозначение взлетно-посадочной полосы и маркировка точки приземления стираются, а желтые «крестики» помещаются на каждом конце взлетно-посадочной полосы и с интервалами в 1000 футов.

Временно закрытые взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки

Для временно закрытых взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек визуальная индикация часто обеспечивается желтыми «крестиками» или приподнятыми горящими желтыми «крестиками», размещенными на каждом конце взлетно-посадочной полосы. В зависимости от причины закрытия, продолжительности закрытия, конфигурации аэродрома, а также наличия и часов работы вышки УВД визуальная индикация может отсутствовать.Как обсуждалось ранее в этой главе, вы всегда должны проверять NOTAM и ATIS на предмет информации о закрытии взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки.

На Рис. 14-27A показан пример плоского уложенного желтого символа «X» с достаточным количеством тяжелых мешков с песком, чтобы ветер не проникал внутрь и не смещал виниловый материал.

Очень эффективным и предпочтительным визуальным средством для обозначения временного закрытия является подсвеченный «X», помещенный на номера обозначения взлетно-посадочной полосы или рядом с ними. [Рис. 14-27B и C] Это устройство гораздо более заметно для приближающегося самолета, чем другие материалы, описанные выше.

Рисунок 14-27. (A) Желтый значок «X» размещен на поверхности временно закрытых взлетно-посадочных полос. (B) Светящийся символ «X» размещен на временно закрытых взлетно-посадочных полосах. (C) Световой индикатор «X» ночью указывает на временно закрытую взлетно-посадочную полосу.

Другая маркировка

Некоторые другие маркировки, обнаруженные в аэропорту, включают дорожную разметку транспортных средств, маркировку контрольно-пропускных пунктов приемника VOR и пограничную маркировку зоны отсутствия движения.

Знаки аэропорта

В аэропортах можно встретить шесть типов знаков. Чем сложнее план аэропорта, тем важнее знаки для пилотов.Шесть типов знаков:

  • Знаки обязательной инструкции - красный фон с белой надписью. Эти знаки обозначают вход на взлетно-посадочную полосу, критическую зону или запрещенную зону.
  • Знаки локации - черные с желтой надписью и желтой рамкой, без стрелок. Они используются для определения местоположения рулежной дорожки или взлетно-посадочной полосы, определения границы взлетно-посадочной полосы или определения критической зоны системы посадки по приборам (ILS).
  • Указатели направления - желтый фон с черной надписью.Надпись идентифицирует обозначение пересекающихся рулежных дорожек, ведущих из перекрестка.
  • Знаки назначения - желтый фон с черной надписью и стрелками. Эти знаки предоставляют информацию о местах расположения, таких как взлетно-посадочные полосы, терминалы, грузовые районы и районы гражданской авиации.
  • Информационные знаки - желтый фон с черной надписью. Эти знаки используются для предоставления пилоту информации об областях, которые не видны с диспетчерской вышки, о применимых радиочастотах и ​​процедурах снижения шума.Оператор аэропорта определяет необходимость, размер и расположение этих знаков.
  • Знаки оставшегося расстояния от ВПП - черный фон с белыми цифрами. Цифры указывают расстояние до оставшейся взлетно-посадочной полосы в тысячах футов.

Рекомендуется летная грамотность

UNI EN 12899 - CE-маркировка для вертикальных дорожных знаков

Продукция и компоненты имеют маркировку CE:

  • Пленки световозвращающие
  • опоры (столбы)
  • сигналы (панель, включая опору, элементы усиления и крепления с видимыми на лицевой стороне материалами)
  • комплектные сигналы (полный комплект, включая панель, лицевой материал и кронштейны).

Нормативно-правовая база

Соответствие постоянных вертикальных дорожных знаков, продаваемых в странах Европейского Союза, должно быть подтверждено посредством первоначальных испытаний заводского производственного контроля (FPC).
Испытания должны проводиться независимым уполномоченным органом, который после проверок выдает Сертификат соответствия характеристик продукта и позволяет наносить маркировку CE на постоянные вертикальные указатели.
С 1 января 2013 года маркировка CE должна быть получена в соответствии с Регламентом (ЕС) № 305/2011 (CPR) в соответствии с EN 12899 и мандатом M / 111, предоставленным Европейской комиссией CEN (Европейский комитет по стандартизации). ), в котором изложены критерии применения гармонизированных стандартов к фиксированному дорожному оборудованию.

Процедура сертификации

  • Проверки на предприятии: проверка соблюдения требований и действующего законодательства на заводе-изготовителе;
  • Сертификат
  • , после успешного прохождения проверки;
  • периодических проверок для подтверждения соответствия и продления сертификации не реже одного раза в год.

Почему RINA?

RINA является уполномоченным органом по сертификации продукции, уполномоченным работать в соответствии со следующими гармонизированными стандартами:

  • EN 12899-1 «Постоянные вертикальные указатели для дорожного движения - Часть 1: Постоянные сигналы»;
  • EN 12899-2 «Постоянные вертикальные указатели для дорожного движения - Часть 2: светящиеся дорожные заграждения (TTB)»;
  • EN 12899-3 «Постоянные вертикальные указатели для дорожного движения. Часть 3: указатели границ и преломляющие устройства».

Вопросы и ответы

Достаточно ли маркировки CE для продажи сигналов?
Помимо нанесения маркировки CE, производитель должен составить и предоставить копию своей Декларации характеристик качества (DOP).

Маркировать СЕ должны только опоры для дорожных знаков?
Маркировка СЕ относится к панели, то есть конструкции, которая включает опору, элементы усиления и оборудование.

Подлежат ли знаки СЕ для временных строительных площадок?
Нет, только постоянные вертикальные дорожные знаки должны иметь маркировку CE.

Может ли производитель провести первоначальные типовые испытания?
Нет, проведение типовых испытаний является задачей и обязанностью Уполномоченного органа.

Witch Hands - Журнал Enchanted Living

ФОТО АНЖЕЛЫ МЕДЛИН


Распространенное заблуждение, что хиромантия - это гадание путем интерпретации линий на ладони. Вместо этого современная хиромантия обращается к отметкам и характеристикам рук, чтобы собрать информацию о личности и жизненном пути человека.Руки могут сказать нам об уровне эмоциональной чувствительности человека, если он рациональный или непредубежденный, реалист или спиритуалист. Пальмы также описывают врожденные архетипы и записывают формирующие жизненные события. Кто угодно может научиться читать по ладоням. Это изобразительное искусство, усвоенное на практике и в игре. Я рекомендую сделать отпечаток вашей доминирующей руки, руки, которой вы пишете, чтобы четко изучить ее дизайн. Это послужило источником вдохновения для моей книги Handful of Stars Guidebook and Hand-Printing Kit , чтобы сделать процесс печати и чтения на вашей ладони доступным и легким.

Я сам хиромант. Я два года читаю пальмы в старинном кемпере, на фестивалях, в магазинах и на всплывающих рынках в моем родном городе Атланте и в США. В Атланте прекрасное и сплоченное метафизическое сообщество, поэтому я регулярно читаю руки медиумов, экстрасенсов, астрологов и ведьм. Со временем я заметил закономерности, о которых не читал в своих книгах по хиромантии. Например, линии на внешней стороне руки в нескольких сантиметрах непосредственно под указательным пальцем представляют собой духовных проводников.Обычно рука будет иметь две или три линии, живущие в этом месте, обозначающие горстку духовных проводников - ангелов, ушедших людей, фей или любого другого вашего толкования Духа. Однажды я прочитал ладони двух медиумов и заметил, что обе их руки держали в этой области разветвленную линию, напоминающую букву y, лежащую на боку. Я интерпретировал эту раздвоенную линию как маркер открытия в мир духов, и теперь называю ее знаком медиума. С тех пор я проверял значение этого знака во многих чтениях по ладони.

Совсем недавно я придумал термин «руки ведьмы» после того, как прочитал руки многих друзей, практикующих магию, чьи руки сломали шаблон того, что я ожидал увидеть, зная их личности. Руки ведьмы источают множество знаков интуиции, даров исцеления и духовной цели жизни. Показанный здесь отпечаток руки хорошей подруги Лии Тиоксон. Уважаемый чтец Таро, практик Рейки, астролог, травник, целитель и наделенная властью женщина - Лия является прекрасным примером современной ведьмы с колдовскими руками.Используйте это руководство и отпечаток руки, чтобы обнаружить мистические знаки, которые вы держите в своих руках!

ФОРМА РУКИ

Когда большинство людей думают о чтении по ладони, они представляют себе исследование линий на руке, но специалист по анализу рук может начать чтение, наблюдая за формой руки в целом. Форму руки можно отнести к одной из четырех стихий - земли, воздуха, огня или воды - в зависимости от соотношения пальцев и ладони. Элементарная форма руки часто совпадает с весом астрологической карты одного из этих четырех элементов.У земных рук квадратные ладони с пальцами аналогичной пропорции, представляющие человека с приземленным характером. Огненные руки имеют короткие пальцы и прямоугольную ладонь, принадлежащую активному или беспокойному человеку. Водяные руки имеют квадратную ладонь и длинные пальцы, общаясь с эмоциональным и чувствительным человеком. Воздушные руки - самый длинный тип, с ладонью прямоугольной формы и длинными пальцами, представитель интеллектуального и адаптируемого человека. Рука Лии - отличный пример того, как рука ведьмы ломает шаблон.Лия - громкий и гордый Лев, огненный знак, поэтому мы ожидаем увидеть длинную ладонь и короткие пальцы, но обратите внимание на длину ее рук на отпечатке. Считается, что чем длиннее рука, тем более чуткий и энергетически чувствительный человек, что также объясняет, почему водные и воздушные руки являются самыми длинными руками элементальных форм, поскольку они являются наиболее чувствительными знаками зодиака. Некоторые аналитики считают, что линии, идущие вертикально вверх по пальцам, представляют энергию руки, соединяющуюся с окружающей средой.

КАЧЕСТВО ЛИНИЙ

Визуальное качество линий на ладони указывает на общую энергию человека. Глубоко вытравленные линии предполагают человека с обоснованным и целенаправленным подходом к жизни. С другой стороны, множество световых линий, которые падают на ладонь, указывают на человека, движимого эмоциями, на того, кто чувствителен. Линии на руке Лии представляют собой уникальное сочетание обоих типов. Линии глубокие, но интересные. Кажется, что ее линии змеи пересекают руку, напоминая узловатые ветви старого дерева, которое растет и исследует.Этот тип энергии проявляется как в мире, так и вне этого мира.

ЗНАКИ РУКИ

Знаки руки, относящиеся к интуитивным способностям, включают Мистический Крест, Знаки Целителей и Езда Луны и Аполлона.

Мистический крест

Мистический крест - самый распространенный знак интуиции. Этот знак, напоминающий X, находится между двумя верхними основными линиями руки, линией сердца и линией головы. Мистический Крест олицетворяет интерес к невидимым и интуитивным дарам.На некоторых руках будет более одного креста. Если у вас много мистических крестов в этой области, это предполагает чрезвычайно активную интуитивную энергию.

Знаки целителей

Четыре или более вертикальных отметки на холме Меркурия, подушечке, расположенной непосредственно под мизинцем, называются медицинскими стигматами или отметками целителей. Эти отметины могут быть на руках врачей или медсестер, но чаще они принадлежат человеку, который просто сохраняет пространство для процесса исцеления других.Часто у профессиональных целителей будет двойной набор Знаков Целителя.

Холм Луны

Крепления в хиромантии - это мясистые части, расположенные чуть ниже пальцев и по бокам ладони. Горы представляют различные архетипы, вдохновленные их однофамильскими мифологическими богами и богинями: Юпитер, Сатурн, Аполлон, Меркурий, Марс, Венера и Луна. Самым волшебным из верховых животных является Луна, занимающая две трети нижней части ладони со стороны мизинца. Чем плотнее это животное, тем интуитивнее его владелец.Чтобы узнать, насколько развито крепление Luna в вашей руке, надавите на его поверхность одним пальцем. Если область кажется довольно плоской, вам может быть сложно подключиться к ней и довериться своей интуиции. Однако, если есть заметный отскок после нажатия на Луну вниз, это демонстрирует глубокую связь с интуицией.

Гора Аполлона

Гора Аполлона находится под безымянным пальцем. Аполлон - греческий бог солнца, музыки, поэзии и медицины; соответственно, это крепление олицетворяет архетип творческой личности или целителя.Чтобы увидеть, разворачивается ли это крепление в вашей руке, держите ладонь вверх на уровне глаз, как будто вы балансируете поднос, пальцы должны быть направлены от лица. Если вы заметили две небольшие шишки под вашим безымянным пальцем, это гора Аполлона, и таланты, связанные с Аполлоном, принадлежат вам, независимо от того, реализованы они или нет. Что мне больше всего нравится в отпечатке руки Лии, так это форма сердца на ее горе Аполлона, случайность.

Легкий вертикальный приветственный знак - двусторонний для праздников!

Создайте привлекательный вертикальный знак приветствия для своего крыльца с помощью этого простого урока!

Давайте сегодня украсим наши парадные крыльцы елью! Для первого дня шоу The Great Maker Show и Tell Challenge мы делаем красивым двусторонним вертикальным знаком приветствия для вашего крыльца со словами «Добро пожаловать» с одной стороны и «Верьте» с другой.Я выбрал этот проект в первый день конкурса, потому что это простой проект с большим эффектом! И это прекрасное приветствие для нашей задачи, тебе не кажется?

Огромное спасибо многим читателям, которые запросили этот проект (Кэт, Мэнди, Майра, Розанна, Ким, Лин, Сара, Кристин и Кэти). Этот вертикальный приветственный знак был запрошенным проектом №1, полученным на сегодняшний день! (Пожалуйста, РАССКАЖИТЕ мне о ремесленном проекте или технике, о которых вы хотели бы узнать больше, чтобы я мог ПОКАЗАТЬ вам, как это сделать!)

Вертикальный приветственный знак Перманентный винил на дереве .Что касается знака приветствия, я покажу вам, как сделать вертикальные буквы в Design Space и как вырезать их на мате обычного размера 12 ″ x 12 ″, чтобы вы могли идеально выровнять их. А для знака Believe я создал SVG, в котором все, что вам нужно сделать, это загрузить и вырезать. Я даже покажу вам, как покрасить доску, чтобы ваши виниловые буквы держались лучше всего - одна сторона выглядит немного выветренной, другая - немного снежной.

Вот праздничная сторона моего вертикального приветственного знака на моем крыльце!

Я получаю много вопросов о том, какой шрифт я использовал для знака «Верю» .На самом деле это комбинация двух шрифтов - Roland Emerald Regular и Black Django Regular - плюс я немного настроил буквы. Оба доступны на FontBundles.net.

Ключевые концепции, изучаемые в этом учебном пособии , включают в себя создание вертикальных букв в Cricut Design Space, создание регистрационных меток, создание проектов размером больше мата, очистку винила (простые рисунки) и перенос винила к материалу.

Посмотрите точно, , как сделать этот вертикальный приветственный знак , в этом обучающем видео ниже:

Я так рада показать вам, как именно сделать этот забавный вертикальный приветственный знак! Этот пост содержит несколько партнерских ссылок для вашего удобства (это означает, что если вы совершите покупку после нажатия на ссылку, я получу небольшую комиссию, но это не будет стоить вам ни копейки больше)! Прочтите мою политику полного раскрытия информации.

Быстрые ссылки на информацию в этом сообщении

Материалы для вертикального приветственного знака

Как сделать двусторонний вертикальный приветственный знак

Шаг 1. Подготовьте плату

Начните с шлифовки обеих сторон вывески.

Теперь покрасьте обе стороны. Я закрасил одну сторону мелкой краской с белой текстурой, а другую сторону - меловой краской императорского красного цвета. Я использовал мел, потому что мне нравится текстура и то, как вы можете отшлифовать ее, чтобы создать эффект выветривания, но вы можете просто использовать обычные акриловые или латексные краски.

Совет: если вы хотите, чтобы поверхность выглядела выветрившейся, отшлифуйте края и / или плоские поверхности доски примерно через час, когда краска еще не совсем высохла.

По желанию вы можете использовать сухую кисть с белой краской, чтобы создать снежный вид по краям вашей доски. Просто нанесите сухой кистью немного краски по краям в произвольном порядке.

Как только краска высохнет (не менее 24 часов), снова отшлифуйте поверхности. Вы хотите, чтобы они были очень гладкими, чтобы ваш винил хорошо держался! Когда закончите, сотрите всю шлифовальную пыль.

Теперь нанесите тонкий слой поликрилового покрытия с обеих сторон. Это гарантирует, что ваш винил приклеится к вашей вывеске… и останется на месте! Подождите 24 часа, пока он высохнет. (Я был нетерпелив и ждал 12 часов… все равно получилось отлично.)

Примечание. Если вы купили доску с предварительно нанесенным покрытием, возможно, вам вообще не понадобится готовить ее. Однако, если поверхность кажется шероховатой, используйте поликриловую отделку - это будет иметь огромное значение и избавит вас от многих головных болей.

Шаг 2. Получите SVG-файл My Free Believe Wood Sign или создайте свой собственный дизайн

Получите мой вертикальный знак «Верю» (Дизайн № 113) из моей бесплатной библиотеки ресурсов (получите пароль к библиотеке в форме внизу этого сообщения).

Если вы будете использовать Cricut, вы можете создавать свои собственные буквы в Cricut Design Space. Обучающее видео проведет вас через весь процесс создания вертикальных букв, идеально выровненных по определенному размеру.Но для тех из вас, кто предпочитает текст видео, вот что вы можете сделать:

Как выровнять буквы по вертикали в пространстве дизайна Cricut (для вертикального приветственного знака)

  1. Перейдите на https://design.cricut.com и щелкните New Project
  2. Нажмите Фигуры и нажмите Квадрат
  3. Выделив квадрат, щелкните маленький значок замка вверху экрана и введите ширину и высоту доски.
  4. Щелкните Текст .
  5. Введите слово, по одной букве за раз, с возвратом между ними, чтобы переместить его на следующую строку. Я набрал «ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ» для своего вертикального приветственного знака.
  6. Выделив текст, щелкните Шрифты и выберите четкий, читаемый шрифт. Я выбрал Times New Roman . Я также рекомендую использовать заглавные буквы для удобочитаемости.
  7. Не снимая выделения с текста, щелкните Выравнивание и выберите Центр . Теперь все ваши буквы будут центрированы по вертикали.
  8. Щелкните и перетащите текст на прямоугольник и измените его размер, так, чтобы он заполнил большую часть пространства (вам нужно немного свободного пространства с внешней стороны, поэтому не переходите от края к краю). Вы можете изменить размер, щелкнув и перетащив значок двойной стрелки в правом нижнем углу текстового поля.
  9. Чтобы удлинить или удлинить буквы, щелкайте стрелки в Line Space , пока не будете довольны тем, как это выглядит.
  10. Теперь перейдите к Advanced и нажмите Разгруппировать по буквам - это разделяет каждую букву на отдельный слой в Cricut Design Space.

Вы можете остановиться на этом и вырезать винил, но вам придется вручную разместить каждую букву на доске и надеяться, что вы отцентрируете и выровняете их правильно. Но не нужно гадать - есть способ получше. Продолжайте читать, чтобы узнать, как идеально выровнять вертикальные буквы.

Как создать регистрационные метки для выравнивания вертикальных букв

Секрет для выравнивания гигантских букв или других подобных огромных рисунков заключается в использовании регистрационных меток .Это идеальный вертикальный знак приветствия! Итак, позвольте мне показать вам, как это сделать в Cricut Design Space:

  1. В дизайне приветственного знака щелкните Фигуры и выберите Звездочка.
  2. Измените цвет звезды, чтобы он соответствовал цвету ваших букв (в моем случае на черный).
  3. Перетащите звезду под первой буквой и уменьшите ее размер (вы можете решить, какой размер вы хотите сделать).
  4. Щелкните звезду правой кнопкой мыши и сделайте копии, затем щелкните и перетащите их между буквами вашего дизайна.
  5. Нажмите «Выбрать все», затем нажмите «Выровнять» и выберите «Центрировать по горизонтали».
  6. Теперь сделайте еще несколько звезд такого же размера и цвета, но перетащите их в сторону, чтобы использовать позже.
  7. Выберите первую букву и первую звездочку прямо под ней и нажмите «Прикрепить».
  8. Перетащите одну из звездочек сбоку поверх первой звезды, затем выберите эту звезду, вторую букву и вторую звезду и нажмите «Прикрепить».
  9. Повторите этот процесс с остальными буквами.Ваша цель - прикрепить букву к звездочкам выше и ниже нее (первая и последняя буква не имеют звездочек сверху и снизу, если вы их не добавите).
  10. Щелкните Make It и вырежьте наши наборы букв и звездочек. Теперь вы можете совместить буквы друг с другом, просто совместив звезды на вырезанных частях!

Совет. Для нанесения регистрационного знака можно использовать любую форму - это не обязательно должна быть звезда. Звезда работает очень хорошо, потому что в ней есть все эти заостренные части, которые помогут вам выровнять ее.И вам не обязательно сохранять его в окончательном дизайне - используйте его для выравнивания, но не переносите в свой проект.

Примечание: размер вашего письма и регистрационной метки не может превышать размер вашего материала / мата. Так что ничего больше 11,5 дюймов (для мата размером 12 на 12 дюймов) и не больше 23 дюймов и 11,5 дюймов в ширину для 24-дюймового мата.

Хотите увидеть этот дизайн в Cricut Design Space: просто перейдите по ссылке https://design.cricut.com/#/design/118333355

Вырезанный SVG-файл «Believe» доступен в моей библиотеке ресурсов, если вы хотите его использовать!

Совет. Если вы не знаете, , как загрузить файл SVG-вырезки в Cricut Design Space , посмотрите эту полезную серию обучающих видео, которые я сделал.Если у вас iPhone или iPad, вот как загрузить и загрузить файлы SVG в приложение Cricut Design Space.

ВАЖНО: Если вы загружаете SVG в Cricut Design Space, и он кажется меньше, чем должен, он автоматически уменьшается. Вам нужно будет снова изменить его размер, чтобы он соответствовал вашему деревянному знаку (изначально он был около 45 дюймов в высоту). См. Это руководство о том, как изменить размер изображений в Cricut Design Space .

Шаг 3. Вырежьте вертикальную деревянную вывеску

Пора обрезать винил! Вы можете вырезать постоянный уличный винил вручную или с помощью отрезного станка.

Используя станок Cricut, вы можете разрезать его на зеленом коврике для резки StandardGrip, положить виниловую пленку ЛИЦЕВОЙ СТОРОНОЙ ВВЕРХ на коврик для резки, выбрать подходящий режущий материал и загрузить лезвие с острым концом в станок Cricut.

Шаг 4. Удалите траву из винилового дизайна

Обрезав все виниловые буквы, аккуратно удалите излишки винила с подложки. Возможно, вы захотите использовать инструмент для прополки, хотя для этого простого дизайна мне это не понадобилось.

Ваш винил обрезан, но теперь вам нужно положить его на доску.Для этого сначала нанесите на дизайн ленту для переноса или переводной лист. Хорошо прижмите и отполируйте винил до переводного листа!

Отделите каждую букву от других, разрезая ее ножницами, помня о том, чтобы звезды оставались рядом с буквами.

Расположите буквы в том порядке, в котором они принадлежат, чтобы случайно не применить их в неправильном порядке.

Шаг 5. Нанесите виниловые буквы на вертикальную деревянную вывеску

Снимите подложку с первой буквы и поместите ее на деревянную доску для вывески примерно на 1 дюйм вниз от верха по центру.

Хорошо прижмите винил и осторожно снимите ленту для переноса с винила.

Теперь снимите подложку со второй буквы и совместите ее верхнюю звезду с нижней звездой буквы выше. Продолжайте делать это, пока не соберете все буквы на свои места.

Если вы делаете праздничный знак «Верь», вместо этого складывайте снежинки:

И все! Нет необходимости отделывать поверхность вертикального знака приветствия, так как у вас уже есть поликрил и вы используете винил для улицы, но вы можете, если хотите.

Я уже повесил табличку на крыльце. Разве это не выглядит великолепно?

Получите мои бесплатные вырезанные файлы SVG и шаблоны для вертикальных знаков "Добро пожаловать и верю"

Если вы сделаете одну из этих потрясающих вертикальных деревянных табличек, поделитесь фотографией в нашей группе на Facebook или отметьте меня в социальных сетях тегом #makershowandtell.

Посмотрите все проекты, учебные пособия и бесплатные дизайны в The Great Maker Show и Tell Challenge!

Любовь,

слоев символов маркеров — ArcGIS Pro | Документация

Слои символов маркеров - это компоненты символов, которые рисуют определенную форму - например, круг, дерево или трехмерный фонарный столб - в определенном месте относительно геометрии.Чаще всего они используются в точечных символах, но их также можно включать в линейные и многоугольные символы для рисования фигур вдоль линий и контуров или внутри областей. Слои символов маркеров в линейных или многоугольных символах включают размещение маркеров, чтобы определить, как маркеры расположены относительно геометрии. Слой символа маркера может быть одного из трех типов. Задайте тип в режиме «Формат символа» панели «Символы» на вкладке «Свойства» на вкладке «Слои».

Тип маркера Описание

Маркер формы

Использует векторную геометрию для определения формы маркера.

Маркер изображения

Использует изображение для определения внешнего вида маркера.

Маркер 3D-модели

Использует 3D-модель для определения внешнего вида маркера. При использовании в 2D-контексте рисуется плоское миниатюрное изображение модели.

Процедурный маркер

Использует пакет правил для определения трехмерного объекта в качестве маркера. Процедурные маркеры актуальны только в трехмерном контексте.Процедурное содержимое игнорируется и не отображается, когда символ используется в 2D-контексте, таком как карта.

Слои символов маркеров формы

Слои маркеров формы используют векторную графическую геометрию для определения формы и внешнего вида маркера. Эта геометрия получена из одного из четырех источников, описанных в следующей таблице:

Источник Описание

Форма вставки из формы

Выберите из небольшой галереи простых, общие формы.

Вставить фигуру из стиля

Выберите существующий точечный символ в стиле, который будет использоваться в качестве источника для формы маркера. Многослойные точечные символы образуют сложный слой маркеров, состоящий из нескольких элементов символа. Щелкните галерею элементов, чтобы просмотреть элементы, и выберите элемент, чтобы изменить его внешний вид. Здесь каждый элемент рисуется отдельным символом вместо одного символа, применяемого ко всему слою маркеров.

Вставить фигуру из шрифта

Выберите глиф из установленного шрифта в качестве источника геометрии для формы слоя маркера.

Вставить фигуру из файла

Выберите файл масштабируемой векторной графики (.svg) или расширенный метафайл (.emf).

Внимание:

Когда геометрия маркера импортируется из файла масштабируемой векторной графики (.svg), поддерживается только часть функций SVG. Поддерживаются файлы SVG с простыми контурами, формами, текстом, встроенными атрибутами рисования, контурами обрезки и изображениями. Прозрачная графика в файлах SVG преобразуется в изображения при импорте.Чтобы они оставались векторными элементами, сделайте прозрачные элементы полностью непрозрачными в файле SVG (используя внешнее приложение для рисования) перед импортом. Затем повторно примените прозрачный цвет к элементу после импорта. Дополнительные сведения см. В разделе «Поддержка масштабируемой векторной графики».

Независимо от того, как создается геометрия формы маркера, сама форма рисуется с использованием символа многоугольника, как определено в раскрывающейся галерее Символ заливки формы. Выберите символ из этой галереи или щелкните «Другие многоугольные символы» в галерее, чтобы выбрать один из доступных стилей.Могут быть изменены только основные свойства многоугольного символа - цвет, цвет контура и ширина контура.

При изменении размера слоев символов маркеров формы можно использовать рамку «Уважение», чтобы обеспечить одинаковый размер связанных слоев символов. Рамка обычно больше, чем видимая часть изображения символа. Настройка по умолчанию для вновь созданных маркеров символа формы - соблюдение рамки. Когда символы преобразуются из старых проектов или стилей, это свойство устанавливается в соответствии с их предыдущим внешним видом.

В контексте 3D вы можете указать глубину для слоев маркеров формы, чтобы придать им ощущение толщины. Установите флажок Стоять вертикально, чтобы поставить символ вертикально, как если бы он был зафиксирован на месте. Вы можете перемещаться выше и ниже, когда он находится в этом состоянии.

Если слой маркера содержит элементы символа, вы можете редактировать свойства символа каждого элемента. Вы можете изменить некоторые основные свойства элемента прямо под галереей элементов. Чтобы получить доступ к дополнительным свойствам символа элемента, выполните следующие действия:

  1. Выберите элемент из галереи элементов.
  2. Откройте галерею символов для элемента. В зависимости от графической геометрии текущего элемента эта галерея называется символ точки формы, символ линии формы, символ многоугольника формы или текстовый символ формы.
  3. Щелкните символ точки форматирования, символ строки формата, символ форматирования многоугольника или символ форматирования текста в меню галереи, в зависимости от того, что отображается.
  4. В подпанели «Формат встроенного символа» измените символ, если необходимо.
  5. Чтобы сохранить пользовательский внедренный символ для повторного использования, нажмите кнопку меню в правом верхнем углу и выберите «Сохранить внедренный символ в стиль».
  6. Щелкните «Вернуться на предыдущую страницу символов», чтобы вернуться на панель «Формат символа».

Слои графических символов маркеров

Графические слои символов маркеров используют файл изображения для определения маркера вместо векторной формы. Это изображение получено из существующего точечного символа или файла изображения. В режиме «Формат символа» панели «Символы» на вкладке «Свойства» на вкладке «Слои» разверните группу «Внешний вид». Щелкните Изображение, чтобы перейти к файлу изображения. При необходимости отрегулируйте свойства «Качество», «Оттенок» и «Размер».

Источник Описание

Вставить изображение из стиля

Выберите из существующего точечного символа в стиле.

Вставить изображение из файла

Выберите файл растрового изображения (.bmp), JPEG (.jpg), PNG (.png) или GIF (.gif).

Совет:

Чтобы изменить изображение слоя символа маркера изображения с помощью атрибутивных символов, изображения должны храниться либо в растровом, либо в BLOB-поле.Рассмотрите возможность сохранения их в таблице вложений, присоединения таблицы к классу пространственных объектов и указания поля присоединения для символов.

Также в группе «Внешний вид» при необходимости настройте свойства «Качество», «Оттенок» и «Размер» слоя символа маркера. В трехмерном контексте вы можете установить флажок «Инвертировать изображение обратной стороны», чтобы изображение отображалось правильно, если смотреть сзади. Вы можете указать глубину для слоев маркеров изображения, чтобы придать им ощущение толщины.Установите флажок «Подставить вертикально», чтобы поставить символ вертикально, как будто он зафиксирован на месте. Вы можете перемещаться выше и ниже, когда он находится в этом состоянии.

Совет:

Задайте для свойства «Оттенок» белый цвет, значение по умолчанию, чтобы рисовать изображение в его исходных цветах. Установка этого свойства на отсутствие цвета не приводит к отрисовке изображения.

Слои символов маркеров 3D-модели

Слои символов маркеров 3D-модели используют для определения маркера истинную трехмерную графическую модель. Эта модель создается либо из галереи простых объемов, либо из модели в существующем трехмерном точечном символе, либо из файла.В режиме «Формат символа» панели «Символы» на вкладке «Свойства» на вкладке «Слои» разверните группу «Внешний вид».

Источник Описание

Вставьте модель из формы

Выберите из небольшой галереи простых общих томов.

Вставить модель из стиля

Выберите из существующего точечного символа в стиле.

Вставить модель из файла

Выберите COLLADA (.dae), 3ds Max (.3ds), OpenFlight (.flt), Wavefront (.obj), формат передачи GL (.glTF) или файл двоичного формата передачи GL (.glb).

См. Маркеры glTF для обсуждения форматов .glTF и .glb, а также подробный список поддерживаемых функций из этой спецификации.

Также в группе «Внешний вид» при необходимости отрегулируйте свойства «Высота (Z)», «Ширина (X)» и «Глубина (Y)» слоя символа маркера.Щелкните полосу слева от этих свойств, чтобы изменить, связаны ли они друг с другом для соответствующей корректировки. Свойство оси доминирующего размера определяет, на какой размер влияют глобальные изменения размера, внесенные в символ точки на уровне базовых свойств.

Оттенок слоев маркеров 3D-модели

Чтобы добавить цвет к маркерам 3D-модели, необходимо установить флажок «Оттенок модели», чтобы активировать палитру цветов. По умолчанию применяется белый цвет, но вы можете выбрать другой цвет. Цвет может применяться ко всей модели или только к определенным граням, в зависимости от того, как была создана базовая 3D-модель.Модели, которые изначально выглядят сплошным белым, обычно предназначены для тематических приложений и полностью окрашиваются при наложении оттенка.

Если флажок «Модель оттенка не установлен», к модели не применяется цвет, и она отрисовывается в своих исходных цветах. Обратите внимание, что это отличается от нанесения белого или полностью прозрачного тонирования, которое может дать другие результаты. Если параметр «Модель оттенка» не установлен, палитра цветов отключена, а цвет слоя символов заблокирован и отключен. Это означает, что изменение цвета символа в целом, будь то на вкладке «Символ» или на основе символов слоя, не повлияет на цвет этого слоя символа маркера 3D-модели.

Слои символов процедурных маркеров

Процедурные маркеры полагаются на пакет правил для определения трехмерного объекта в качестве маркера. Пакеты правил - это сценарии, которые определяют внешний вид этих объектов и предоставляют некоторые свойства для настройки. Пакеты правил создаются в ArcGIS CityEngine. @StartRule пакета правил должен указывать аннотацию @InPoint, чтобы указать, что она предназначена для точечной геометрии. Свойства, которые вы видите для слоя символа процедурного маркера, определяются самим пакетом правил.Для каждого из этих свойств есть значения по умолчанию, но вы можете переопределить их явными значениями или связав свойства с атрибутами данных.

Свойства слоя символа маркера

Помимо визуальной формы слоя маркера, существуют дополнительные свойства, которые определяют размер и положение маркера относительно геометрии объекта, а также его поведение при повороте. Существует порядок действий по применению этих категорий свойств символа.Это важно учитывать при построении сложных слоев маркеров, включающих вращение и смещения. Порядок, как правило, соответствует порядку, в котором свойства представлены на панели «Символ формата»:

  1. Стоять вертикально (только для 3D-свойств) - ориентация маркера относительно осей направления.
  2. Точка привязки - положение маркера относительно геометрии объекта.
  3. Вращение - маркер вращается вокруг точек привязки.
  4. Размер - размер маркера изменяется от точки привязки, если он установлен в относительное положение (или если его размер определяется базовыми свойствами символа).
  5. Смещения - маркер перемещается за пределы геометрии элемента с сохранением всех других преобразований.
Связанные темы

Отзыв по этой теме?

знаков арпеджио

знаков арпеджио - это вертикальные линии, указывающие на то, что аккорды должны воспроизводиться арпеджио, или размах , так что ноты в аккорде воспроизводятся очень быстро одна за другой. Знаки арпеджио обычно изображаются волнистыми линиями, подобными выносным линиям трелей.

Арпеджио аккордов можно играть в двух направлениях:

  • Вверх, начиная с нижней ноты в аккорде.

  • Вниз, начиная с верхней ноты аккорда.

Dorico предлагает следующие типы знаков арпеджио:

Up арпеджио

Вертикальная волнистая линия, обозначающая арпеджио аккордов, начиная с нижней ноты вверх.

Пуховое арпеджио

Вертикальная волнистая линия, обозначающая аккорды, которые нужно арпеджио арпеджио, начиная с верхней ноты и вниз.

Без арпеджио

Скобка с прямыми линиями, обозначающая, что все ноты в аккорде должны исполняться вместе, а не арпеджио.

Рисунок: Арпеджио вверх по умолчанию

Рисунок: Арпеджио вниз по умолчанию

Рисунок: По умолчанию без арпеджио

Обычно верхние арпеджио отображаются без ничего на верхнем конце, потому что аккорды обычно арпеджио восходят, а нижние арпеджио отображаются стрелкой внизу, так что это значение по умолчанию в Dorico.Однако также принято отображать арпеджио со стрелкой вверху, если в том же музыкальном произведении используются нижние арпеджио.

Вы можете отображать как арпеджио, так и вниз арпеджио с одним из трех концов в Dorico:

Рисунок: Арпеджио вверх без конца

Рисунок: Арпеджио вверх со стрелкой на конце

Рисунок: Вверх арпеджио с перекосом в конце

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *