Запрещающие знаки дорожного движения украины: Запрещающие знаки — ПДД Украины 2021
Дорожные знаки. Знаки дорожного движения Украины 2013, 2014
Знаки дорожного движения
Ежегодно количество легковых автомобилей в Украине только растёт. Нагрузка на дороги при этом только увеличивается. В связи с этим, с целью обеспечения безопасности дорожного движения одну из важных ролей играют дорожные знаки Украины.
Дорожные знаки являются стандартизированными графическими рисунками, которые устанавливаются на проезжей части для сообщения участникам дорожного движения соответствующей информации.
Таких знаков существует большое количество. Тем не менее, разбираться в них нужно обязательно. В противном случае, можно не сдать экзамен на получение водительского удостоверения или попасть в ДТП. Одни знаки могут предупреждать об опасности, иные указывают на направление движения, третьи могут вводить различные ограничения и запрещения.
Несмотря на то, что общие принципы знаков дорожного движения во многих странах мира совпадают, тем не менее, существуют некоторые различия. Большинство систем дорожных знаков сводятся к европейской и англосаксонской системам, с учётом некоторыми местных отличий или дополнений.
В Европе, Украине и во многих других странах действует существующая Венская Конвенция о дорожных сигналах и знаках. В связи с этим для каждого начинающего водителя автомобиля очень важно выучить старые и новые дорожные знаки.
Какими могут быть дорожные знаки?
Современные дорожные знаки подразделяются на несколько категорий, при чём, каждая из них имеет отличительные особенности.
Знаки ПДД и их виды
К первой категории относятся предупреждающие знаки.
Они считаются наиболее безопасными и самыми полезными для водителя. Их безопасность основывается на том, что предупреждающих требований нарушить невозможно, т.к. такие знаки ничего не ограничивают и не запрещают. Их основной функцией является предупреждение участников движения о возможных опасностях и их предостережение от ДТП. Они устанавливаются на особо опасных участках и достаточно того, чтобы уметь их отличить от иных знаков. Большей часть из них выглядит в виде хорошо заметного издалека красного треугольника. Исключение в этом случае составляют знаки приближения к ж.д. переезду и знаки, обозначающие «направление поворота». В населённых пунктах такие знаки устанавливаются на расстоянии от 50 до 100 метров, вне населенных пунктов – от 150 до 300 метров до того опасного места, о котором они могут предупреждать.
Вторая категория — знаки приоритета.
Таких знаков всего 13 и запомнить их просто, несмотря на то, что все они имеют разные цвет и форму. В отличие от предупреждающих, приоритетные устанавливают преимущество на проезд пересечений дороги, перекрестков, а также более узких участков дороги.
Третья категория включает в себя запрещающие знаки.
Они не разрешают выполнять определенные действия. Этот раздел один из самых обширных, а обозначения таких знаков не всегда может соотноситься с их смыслом. Чаще всего на проезжей части можно встретить знаки: въезд запрещен (кирпич), поворот запрещен, остановка и стоянка запрещена, движение запрещено, обгон запрещен, ограничение максимальной скорости. Они могут вводить или отменять ограничения во время движения. Наиболее распространенной является круглая форма с белым цветом и красной окантовкой.
Четвёртая категория — предписывающие знаки.
Они являются противоположностью запрещающих знаков. С их помощью можно совершать строго определенные действия на строго определенных участниках дороги.
К примеру, дорожный знак «велосипедная дорожка» может разрешать движение только мопедов или велосипедов.
Пятая категория состоит из знаков предписаний.
Они применяются для обозначения некоторых режимов движения, сочетая в себе элементы предписывающих и запрещающих знаков. В связи с этим, штрафы за нарушение требований таких знаков будут зависеть от их типа и могут изменяться при этом в широких диапазонах.
К шестой категории относятся две группы информационные знаки и знаки сервиса.
Она применяется для информирования о месте расположении населенных пунктов, рекомендации и предустановленных режимах движения. Информационные знаки и знаки сервиса входят в общую группу по двум причинам. Знаки этих двух групп ничего не запрещают и не разрешают и носят исключительно информационный характер.
В седьмую категорию входят знаки дополнительной информации.
Они выглядят в виде табличек, уточняющих или ограничивающих действия иных знаков, с которыми они могут применяться.
Таким образом, выучив значение всех указанных знаков при помощи онлайн сервиса gai.ua запомнив все пункты ПДД, сдать после этого экзамен в ГАИ будет достаточно просто. Главное в этой ситуации правильно организовать процесс запоминания, применив современный положительный опыт и методики, которые разработаны специалистами в области правил дорожного движения.
ПДД пункт 8. Регулирование дорожного движения
8.1. Регулирование дорожного движения осуществляется с помощью дорожных знаков, дорожной разметки, дорожного оборудования, светофоров, а также регуляторами.8.2. Дорожные знаки имеют преимущество перед дорожной разметкой и могут быть постоянными, временными и с переменной информацией.
Временные дорожные знаки размещаются на переносных устройствах, дорожном оборудовании или закрепляются на щите с фоном желтого цвета и имеют преимущество перед постоянными дорожными знаками.
8.2-1. Дорожные знаки применяются в соответствии с настоящими Правилами и должны соответствовать требованиям национального стандарта.
Дорожные знаки должны размещаться таким образом, чтобы их было хорошо видно участникам дорожного движения как в светлое, так и в темное время суток. При этом дорожные знаки не должны быть закрыты полностью или частично от участников дорожного движения какими-либо препятствиями.
Дорожные знаки должны быть видимыми на расстоянии не менее 100 м по направлению движения и размещенными не выше 6 м над уровнем проезжей части.
Дорожные знаки устанавливаются вдоль дороги на том ее стороне, соответствующей направлению движения. Для улучшения восприятия дорожных знаков они могут быть размещены над проезжей частью. Если дорога имеет более одну полосу для движения в одном направлении, установленный вдоль дороги соответствующего направления дорожный знак дублируется на разделительной полосе, над проезжей частью или на противоположной стороне дороги (в случае, когда для движения во встречном направлении имеется не более чем две полосы).
Дорожные знаки размещаются таким образом, чтобы информация, которую они передают, могли воспринимать именно те участники движения, для которых она предназначена.
8.3. Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков и являются обязательными для выполнения.
Сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество перед дорожными знаками приоритета.
Водители и пешеходы должны выполнять дополнительные требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофоров, требованиям дорожных знаков и разметки.
8.4. Дорожные знаки (дополнение 1) делятся на группы:
а) предупредительные знаки. Информируют водителей о приближении к опасному участку дороги и характере опасности. Во время движения по этому участку необходимо принять меры для безопасного проезда;
б) знаки приоритета. Устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги;
в) запрещающие знаки. Вводят или отменяют определенные ограничения в движении;
г) указательные знаки. Показывают обязательные направления движения или разрешают некоторым категориям участников движение по проезжей части или отдельных ее участках, а также вводят или отменяют некоторые ограничения;
г) информационно-указательные знаки. Вводят или отменяют определенный режим движения, а также информируют участников дорожного движения о расположении населенных пунктов, разных объектов, территорий, где действуют специальные правила;
д) знаки сервиса. Информируют участников дорожного движения о расположении объектов обслуживания;
е) таблички. Уточняют или ограничивают действие знаков, вместе с которыми они установлены.
8.5. Дорожная разметка (дополнение 2) делится на горизонтальную и вертикальную и используется в отдельности или вместе с дорожными знаками, требования которых она подчеркивает или уточняет.
8.5.1. Горизонтальная дорожная разметка устанавливает определенный режим и порядок движения. Наносится на проезжую часть или по верху бордюра в виде линий, стрелок, надписей, символов и т.п. краской или другими материалами соответствующего цвета согласно пункту 1 раздела 34 этих Правил.
8.5.2. Вертикальная разметка в виде полос белого и черного цвета на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог предназначенная для зрительного ориентирования.
8.5-1. Дорожная разметка применяется в соответствии с настоящими Правилами и должна соответствовать требованиям национального стандарта.
Дорожная разметка должна быть видимой участникам дорожного движения как в светлое, так и в темное время суток на расстоянии, обеспечивающем безопасность движения. На участках дорог, на которых есть трудности для видимости участниками дорожного движения дорожной разметки (снег, грязь и т.п.) или дорожная разметка не может быть восстановленной, устанавливаются соответствующие по содержанию дорожные знаки.
8.6. Дорожное оборудование применяется как вспомогательное средство регулирования дорожного движения.
К нему относятся:
а) ограждение и световое сигнальное оборудование в местах строительства, реконструкции и ремонта дорог;
б) предупредительные световые круглые тумбы, устанавливаемые на разделительных полосах или островках безопасности;
в) направляющие столбики, которые предназначены для обеспечения видимости внешнего края обочин и опасных препятствий в условиях недостаточной видимости. Сказываются вертикальной разметкой и должны быть оборудованы светоотражателями: по правую сторону — красного цвета, слева — белого;
г) выпуклые зеркала для расширения обзорности водителям транспортных средств, которые проезжают перекрестки или другое опасное место с недостаточной обзорностью;
гг) дорожные ограждения на мостах, путепроводах, эстакадах, насыпях и других опасных участках дорог;
д) пешеходные ограждения в опасных для перехода проезжей части местах;
е) вставки разметочные дорожные для улучшения зрительного ориентирования водителей на проезжей части;
е) устройства принудительного снижения скорости транспортных средств;
ж) шумовые полосы для повышения внимания участников дорожного движения на опасных участках дорог.
8.7. Светофоры (дополнение 3) предназначены для регулирования движения транспортных средств и пешеходов, имеют световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цветов, расположенные вертикально или горизонтально. Сигналы светофора могут быть с нанесенной сплошной или контурной стрелкой (стрелок), с силуэтом пешехода, X-подобные.
На уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов может устанавливаться табличка белого цвета с нанесенной на ней стрелкой зеленого цвета.
8.7.1. В светофорах с вертикальным расположением сигналов сигнал красного цвета — сверху, зеленого — снизу, а с горизонтальным: красного — слева, зеленого — справа.
8.7.2. Светофоры с вертикальным расположением сигналов могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне сигнала зеленого цвета.
8.7.3. Сигналы светофора имеют следующие значения:
а) зеленый разрешает движение;
б) зеленый в виде стрелки (стрелок) на черном фоне разрешает движение в указанном направлении (направлениях). Такое же значение имеет сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной секции светофора.
Сигнал в виде стрелки, разрешающей поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.
Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции, включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, которые двигаются с других направлений;
в) зеленый мигающий разрешает движение, но информирует о том, что вскоре будет включен сигнал, который запрещает движение.
Для информирования водителей о времени (в секундах), оставшееся до конца горения сигнала зеленого цвета, могут применяться цифровые табло;
г) черная контурная стрелка (стрелки), нанесенная на основной зеленый сигнал, информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает другие разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции;
г) желтый запрещает движение и предупреждает о следующем изменении сигналов;
д) желтый мигающий сигнал или два желтых мигающих сигнала разрешают движение и информируют о наличии опасного нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода;
е) красный сигнал, в том числе мигающий, или два красных мигающих сигнала запрещают движение.
Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, которые двигаются с других направлений.
Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, позволяет движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, движущихся с других направлений на сигнал светофора, который разрешает движение;
ее) объединение красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о следующем включении зеленого сигнала;
ж) черные контурные стрелки на красном и желтом сигналах не изменяют значения этих сигналов и информируют о разрешенных направлениях движения при зеленом сигнале;
з) отключенный сигнал дополнительной секции запрещает движение в направления, указанном ее стрелкой (стрелками).
8.7.4. Для регулирования движения транспортных средств на улицах, дорогах или по полосам проезжей части, направление движения на которых может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным X-подобным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелки, направленной вниз. Эти сигналы запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.
Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелки, наклоненной по диагонали вниз направо, включение которой запрещает движение по полосе, обозначенной с обеих сторон дорожной разметкой 1.9, и информирует об изменении сигнала реверсивного светофора и необходимость перестроиться на полосу движения справа.
При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон дорожной разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.
8.7.5. Для регулирования движения трамваев могут применяться светофоры с четырьмя сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т».
Движение разрешается только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний — прямо, правый — направо. Если включены лишь три верхних сигнала — движение запрещено.
В случае отключения или неисправности трамвайных светофоров водители трамваев должны руководствоваться требованиями светофоров со световыми сигналами красного, желтого и зеленого цветов.
8.7.6. Для регулирования движения на железнодорожных переездах используются светофоры с двумя красными сигналами или одним лунно-белым и двумя красными, имеющими следующие значения:
а) мигающие красные сигналы запрещают движение транспортных средств через переезд;
б) мигающий лунно-белый сигнал показывает, что сигнализация исправная и не запрещает движения транспортных средств.
На железнодорожных переездах одновременно с запретным сигналом светофора может быть включен звуковой сигнал, который дополнительно информирует участников дорожного движения о запрещении движения через переезд.
8.7.7. Если сигнал светофора имеет вид силуэта пешехода, его действие распространяется только на пешеходов, при этом зеленый сигнал разрешает движение, красный — запрещает.
Для слепых пешеходов может быть включен звуковой сигнал, который разрешает движение пешеходов.
8.8. Сигналы регулировщика. Сигналами регулировщика является положение его корпуса, а также жесты руками, в том числе с жезлом или диском с красным светоотражателем, которые имеют следующие значения:
а) руки вытянуты в стороны, опущены или правая рука согнута перед грудью:
с левой и правой стороны — разрешено движение трамвая прямо, рельсовым транспортным средствам — прямо и направо; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной и перед грудью регулировщика;
со стороны груди и спины — движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено;
б) правая рука вытянута вперед:
с левой стороны — разрешено движение трамвая по левую, рельсовым транспортным средствам — во всех направлениях; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика;
со стороны груди — всем транспортным средствам разрешено движение только направо;
с правой стороны и спины — движение всех транспортных средств запрещено; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика;
в) рука поднята вверх:
движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.
Жезл используется только работниками подразделений Госавтоинспекции и военной инспекции безопасности дорожного движения.
Для привлечения внимания участников дорожного движения используется сигнал, представленный свистком.
Регулировщик может подавать другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.
8.9. Требование об остановке транспортного средства подается работником милиции:
а) жезлом или рукой, которая указывает на это транспортное средство;
б) с помощью включенного проблескового маячка синего и красного или только красного цвета и (или) специального звукового сигнала;
в) с помощью громкоговорящего устройства;
г) с помощью специального табло, на котором отмечается требование об остановке транспортного средства.
Водитель должен остановить транспортное средство в месте, на которое ему будет указано, с соблюдением правил остановки.
8.10. В случае представления светофором (кроме реверсивного) или регулировщиком сигнала, который запрещает движение, водители должны остановиться перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линия), дорожным знаком 5.62 «Место остановки», если их нет — не ближе 10 м до ближайшего рельса перед железнодорожным переездом, перед светофором, пешеходным переходом, а если и они отсутствуют и во всех других случаях — перед пересекаемой проезжей частью, не создавая препятствий для движения пешеходов.
8.11. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановить транспортное средство в месте, предусмотренном пунктом 8.10 этих Правил, не прибегая к экстренному торможению, разрешается двигаться дальше при условии обеспечения безопасности дорожного движения.
8.12. Запрещается самовольно устанавливать, снимать, повреждать или закрывать дорожные знаки, технические средства организации дорожного движения (вмешиваться в их работу), располагать плакаты, афиши, рекламные носители и устанавливать устройства, которые могут быть приняты за знаки и прочие устройства регулирования дорожного движения или могут ухудшить их видимость или эффективность, ослепить участников дорожного движения, отвлекать их внимание и поставить под угрозу безопасность дорожного движения.
Самые странные ПДД Украины: интересные факты, фото
Странные правила дорожного движения Украины: интересные факты, фото. В конце — видео про отличия ПДД Украины и России.Странные правила дорожного движения Украины: интересные факты, фото. В конце — видео про отличия ПДД Украины и России.
Содержание статьи:
ПДД Украины не имеет вековой истории и поэтому не может похвастаться подборкой нелепых правил, которыми блистают развитые страны.
Например, в Англии первые правила дорожного движения скоро отметят свое двухсотлетие. За это время в государственный закон и нормативные акты только добавляли новые параграфы, забывая убирать старые. Поэтому Англия, США, Канада имеют больше всего устаревших статей, которые сегодня выглядят очень странно.
Правила дорожного движения в Украине основаны на ПДД, принятых в Советском Союзе. За последние 29 лет было принято несколько редакций закона, что-то менялось, что-то убиралось, но характер законодательного акта оставался неизменным – в нем сложно найти что-то откровенно смешное и нелепое.
Вот здесь и кроется подвох – пытаясь отгородить и обезопасить граждан от всех возможных ситуаций на дороге, некоторые предписания и дорожные знаки заставляют крепко задуматься. Представляем подборку самых странных правил, непонятных знаков и нелепых предписаний.
На всех дорогах только со светом
Вот уже три года украинские водители обязаны ездить с дневными огнями не только в городах, но и на любой трассе международного или регионального значения. Исключением не стали даже проселочные дороги.
Законодатели посчитали, что это хорошее правило, которое поможет снизить аварийность на дорогах, а то уж слишком много пешеходов попадает под колеса из-за того, что не видят движущийся автомобиль.
Водители послушали и благополучно проигнорировали норму. При выезде из города все как один отключают фары дневного света в солнечный день. И правильно делают — кроме нагрузки на аккумулятор, пользы от горящих ходовых днем никакой. Их часто даже и не видно.
Зачем приняли откровенно дурацкое постановление? Просто точно переписали часть ПДД с законодательства Норвегии. В стране, которая занимает первое место в Европе по качеству дорог и обслуживания, автомобили могут передвигаться по государственным дорогам только с включенными ходовыми, независимо от времени суток.
Для скандинавской страны, где по сравнению с Украиной на 50% меньше солнечных дней в году и в год выпадает пять раз больше осадков, такой закон оправдан и нужен, а для Украины зачем?
Интересные дорожные знаки
Наибольший интерес представляют дорожные знаки, которые часто мешают автомобилистам, но никак не способствуют безопасности движения. Может, поэтому многие автономные системы в автомобиле, призванные распознавать отметки, не могут их прочитать?
Предупреждающие знаки
К топ самых странных знаков, назначение которых — предупреждать водителя о ситуации на дороге, относят:
- 1.8 – выезд на набережную;
- 1.16 – падение камней;
- 1.18 – низколетящие самолеты.
Выезд на набережную украшает знак летящего в воду автомобиля. Не понятно, это на какой скорости нужно ехать, чтобы, не сворачивая, снося бордюры и шлагбаум, упасть с набережной, проигнорировав бровки, обочины и многое другое.
Не менее интересен и знак «Падение камней». С одной стороны, это хорошо, что водителя предупредили, что в момент поездки на дорогу может обрушиться камнепад.
Но с другой стороны, не понятно, а что водителю делать? Или снижать скорость, или увеличивать, начинать маневрировать по дороге заранее, нарываясь на «комплименты» других участников движения, или подождать первого камня. И не ясно время, когда этот камнепад произойдет – через минуту или через год…
«Низколетящие самолеты» — еще один абсолютно бесполезный знак. Ни один автомобиль еще не столкнулся с низколетящим самолетом, да и летают они не в метре от земли, зачем предупреждение – не понятно.
Среди предупреждающих знаков больше всего табличек о том, что ведутся дорожные работы и предупреждений о плохом качестве трассы. Учитывая сегодняшнее состояние украинских дорог, таких знаков даже не хватает, чтобы разъяснить водителю все нюансы проводимого ремонта. Ну разве могут десять знаков «Аварийная дорога» передать все сложности Укравтодора?
Среди информационных и запрещающих знаков даже скептику трудно найти странные обозначения. В новых правилах почему-то пропал знак «Извилистая дорога», его заменили на два равнозначных «Несколько поворотов».
В планах законодателей — установить дополнительную дорожную разметку в виде треугольников и восклицательных знаков. А чтобы было понятно, как передвигаться, планируется писать инструкции прямо на асфальте…
А как в мире
По сравнению с Канадой, в Украине нет наказания за то, что водитель перекрыл движение самому себе. Нет и закона, как в штате Теннесси (США), где запрещается стрелять в китов из окон проезжающего автомобиля. В Украине стрелять вообще нельзя. Нет и запрещения перевозить собак на крыше автомобиля, и нет предписания киевским таксистам держать всегда в багажнике и тюк прессованного сена, и мешок овса…
Видео про отличия ПДД Украины и России:
3.1 | 3.1 «Въезд запрещен».Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении. Этот дорожный знак можно увидеть на дорогах с односторонним движением, на въезде против направления движения. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства: трамвай, троллейбус, автобус. Действует до первого перекрёстка. Обиходное название знака — «кирпич». | |
3.2 | 3.2 «Движение запрещено».Запрещается движение всех транспортных средств. Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Действие знака не распространяется на: Действует до первого перекрёстка. | |
3.3 | 3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».Движение механических транспортных средств запрещено. Гужевые повозки, велосипеды, веломобили и мопеды могут продолжать движение. Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Действие знака не распространяется на: Действует до первого перекрёстка. | |
3.4 | 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин. Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Цифра на знаке обозначает разрешенную максимальную массу автомобиля (указывается в технической инструкции любого типа автомобилей). Отсутствие цифры на автомобиле обозначает, что под знак могут проезжать только автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т(типа УАЗ, «ГАЗель» и т. п.). Действует до первого перекрёстка. | |
3.5 | 3.5 «Движение мотоциклов запрещено».Запрещается движение любых мотоциклов (колясками и без них). Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Действие знака не распространяется на: Действует до первого перекрёстка. | |
3.6 | 3.6 «Движение тракторов запрещено».Запрещается движение тракторов любых видов и самоходных машин (скреперов, грейдеров и т. п.). Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Действие знака не распространяется на: Действует до первого перекрёстка. | |
3.7 | 3.7 «Движение с прицепом запрещено».Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств. Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Действие знака не распространяется на: Действует до первого перекрёстка. | |
3.8 | 3.8 «Движение гужевых повозок запрещено».Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота. Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Действие знака не распространяется на: Действует до первого перекрёстка. | |
3.9 | 3.9 «Движение на велосипедах запрещено».Запрещается движение велосипедов и мопедов. Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Знак не запрещает вести руками велосипед (мопед) по тротуару (пешеходной дорожке), а при его отсутствии — по правой обочине дороги (по ходу движения транспортных средств). Действует до первого перекрёстка. | |
3.10 | 3.10 «Движение пешеходов запрещено».Запрещено движение пешеходов, а также лиц, которые считаются пешеходами: передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску. Действие знака распространяется только на ту сторону дороги, где он установлен. Действует до первого перекрёстка. | |
3.11 3.11 (временный) | 3.11 «Ограничение массы».Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке. Если фактическая масса транспортного средства больше, чем на знаке, то водитель должен объехать участок дороги по другому маршруту. Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. Действует до первого перекрёстка. | |
3.12 3.12 (временный) | 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке. 1. Приближенно нагрузка на ось грузовых автомобилей распределяется: на двухосных автомобилях — 1/3 на переднюю часть, 2/3 на заднюю ось; на трехосных автомобилях — по 1/3 на каждую ось. Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. Действует до первого перекрёстка. | |
3.13 3.13 (временный) | 3.13 «Ограничение высоты».Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке. Если высота автомобиля (с грузом или без него) больше, чем на знаке, то водитель должен объехать участок дороги по другому маршруту. Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. Действует до первого перекрёстка. | |
3.14 3.14 (временный) | 3.14 «Ограничение ширины».Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке. Если ширина автомобиля (с грузом или без него) больше, чем на знаке, то водитель должен объехать данный участок дороги по другому маршруту. Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. Действует до первого перекрёстка. | |
3.15 3.15 (временный) | 3.15 «Ограничение длины».Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств) габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке. Если габаритная длина автомобиля (составов транспортных средств) больше указанной на знаке, то водитель должен объехать данный участок дороги по другому маршруту. Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. Действует до первого перекрёстка. | |
3.16 3.16 (временный) | 3.16 «Ограничение минимальной дистанции».Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке. Зона действия: Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. | |
3.17.1 | 3.17.1 «Таможня».Запрещается проезд без остановки у таможни. | |
3.17.2 | 3.17.2 «Опасность».Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью. Знак устанавливается в местах, угрожающих жизни и здоровью людей. За знак проезд запрещен всем без исключения. | |
3.17.3 | 3.17.3 «Контроль».Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты. | |
3.18.1 3.18.1 (временный) | 3.18.1 «Поворот направо запрещен».Запрещает поворот направо. 1. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства (трамвай, троллейбус, автобус). Знак можно встретить на Автостанции, АЗС и дороге с односторонним движением. Знак запрещает только поворот направо и действует до первого перекрёстка. Разрешается движение прямо, налево и в обратном направлении. Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. | |
3.18.2 3.18.2 (временный) | 3.18.2 «Поворот налево запрещен».Запрещает поворот налево. ОБРАТИТИЕ ВНИМАНИЕ: знак не запрещает разворот. 1. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства (трамвай, троллейбус, автобус). Знак можно встретить на Автостанции, АЗС и дороге с односторонним движением. Знак запрещает только поворот налево и действует до первого перекрёстка. Разрешается движение прямо, направо и в обратном направлении. Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. | |
3.19 3.19 (временный) | 3.19 «Разворот запрещен».ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: знак не запрещает поворот налево. 1. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства (трамвай, троллейбус, автобус). Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. | |
3.20 3.20 (временный) | 3.20 «Обгон запрещен».Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа. Зона действия: Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. | |
3.21 3.21 (временный) | 3.21 «Конец зоны запрещения обгона».Отменяет действие знака 3.20 «Обгон запрещен». Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. | |
3.22 3.22 (временный) | 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен».Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3.5 т. обгон всех транспортных средств без исключения. Зона действия: Запрещается также обгон одиночных транспортных средств, если они движутся со скоростью не более 30 км/ч. Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов. Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. | |
3.23 3.23 (временный) | 3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».Отменяет действие знака 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен». Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. | |
3.24 3.24 (временный) | 3.24 «Ограничение максимальной скорости».Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке. В случае превышения разрешенной скорости с разницей до +10 км/ч, Вас может остановить инспектор ГИБДД в том случае, если движение вашего автомобиля отличается от потока других, и при этом сделать только предупреждение. За превышение скоростного режима свыше +20 км/ч следует наказание — штраф; свыше +80 км/ч — штраф или лишение прав. Разница до +20 км/ч допускается по причине того, что «радар» инспектора показывает мгновенную скорость, спидометр же водителя — среднюю скорость. На точность показаний спидометра также влияет величина радиуса качения колеса (Rк), которая не является величиной постоянной, кроме того, спидометр имеет грубую шкалу делений. Зона действия: Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. | |
3.25 3.25 (временный) | 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».Отменяет действие знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости». Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. | |
3.26 | 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена».Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. Зона действия: | |
3.27 | 3.27 «Остановка запрещена».Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств. От действия знака могут отступать маршрутные транспортные средства (трамвай, троллейбус, автобус). Действие знака распространяется только на ту сторону дороги, на которой он установлен. Зона действия: | |
3.28 | 3.28 «Стоянка запрещена».Запрещается стоянка транспортных средств. Действие знака не распространяется на: Действие знака распространяется только на ту сторону дороги, на которой он установлен. Зона действия: | |
3.29 | 3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки). Действие знака не распространяется на: Действие знака распространяется только на ту сторону дороги, на которой он установлен. Зона действия: | |
3.30 | 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца».При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки). Действие знака не распространяется на: Действие знака распространяется только на ту сторону дороги, на которой он установлен. Зона действия: | |
3.31 | 3.31 «Конец зоны всех ограничений».Отменяет действие следующих запрещающих знаков (установленных вместе или последовательно): | |
3.32 | 3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз». Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Действие знака распространяется на ВСЕ транспортные средства, имеющие опознавательные знаки (информационные таблички) «Опасный груз». Действует до первого перекрёстка. | |
3.33 | 3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки. Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Опасные грузы подразделяются на классы: Действует до первого перекрёстка. | |
Осенью в Украине появятся новые дорожные знаки
Осенью вступают в силу новые стандарты безопасности «Безопасность дорожного движения. Знаки дорожные», согласно которым в ноябре 2021 года на автомобильных дорогах Украины будут установлены новые дорожные знаки.
Как сообщает пресс-служба Государственного агентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор»), будут введены новые дорожные знаки «Автозаправочные/Электрозарядные станции», а также таблички «Место для зарядки электромобилей», «Платная дорога» и «Конец платной дороги». Их установят в соответствии с Конвенцией о дорожных знаках и сигналах.
Кроме этого, по информации «Укравтодора», изменятся также изображения дорожных знаков.
В частности, будут внесены изменения в изображений знаков в соответствии с изменениями нормативно-правовых актов.
Стандарт ДСТУ 4100:2021 дополнен знаками по приграничной полосе в соответствии с постановлением Кабмина от 9 ноября 2016 года № 790.
По информации «Укравтодора», добавлен также новый раздел, где указано, как размещать знаки на щитах и фоновых щитах и введено отдельный дорожный знак для обозначения диагональных пешеходных переходов на перекрестках.
Изменения коснутся и велоинфраструктуры: ДСТУ дополнен новыми знаками и табличками с дорожными знаками.
Кроме этого, изменены знаки индивидуального проектирования. В этой части внесены изменения в шрифт, форму стрелок и введены символы для обозначения центра населенного пункта, реки.
Напомним, в Киеве с 1 апреля по 1 ноября повысили максимальную скорость движения до 80 км/ч на семи участках автомагистралей.
Накануне на сайте КГГА появилось сообщение о том, что департамент транспортной инфраструктуры КГГА, управление патрульной полиции в Киеве, коммунальная корпорация «Киевавтодор» и само КП провели комиссионное обследование улиц, где решением Киевсовета от октября 2018 года была предусмотрена возможность повышения скорости до 80 км/ч с 1 апреля до 1 ноября.
Обследование, по его словам, показало, что ни одна из 17 улиц, в том числе вышеуказанные семь, где ограничения вводились с 1 ноября 2020 года до 1 апреля 2021 года, не соответствует в полной мере необходимым критериям для разрешения на повышение скоростного режима.
В связи с этим власти отказались от того, чтобы разрешить там ездить со скоростью до 80 км/ч.
Согласно правилам дорожного движения, в населенных пунктах Украины движение транспортных средств разрешается со скоростью не более 50 км/ч.
ᐉ Запрещающие знаки безопасности в Украине: по пожарной и электробезопасности
Запрещающий знак можно встретить в офисном здании, складском или производственном сооружении, на открытой площадке, автозаправочной станции или станции технического обслуживания. Они применяются службой охраны труда и пожарной безопасности на объектах недвижимости различного функционального назначения, а их форма, размеры, цветовая гамма регламентируются действующим законодательством Украины и отраслевыми стандартами.
Определение.
Запрещающие знаки – это специальные обозначения в виде табличек или наклеек, которые говорят, что то или иное действие на данной территории запрещено. Их стоимость зависит от материала производства — они могут изготавливаться из металла, пластика ПВХ или самоклеящейся водонепроницаемой пленки. Внешняя поверхность может быть сделана из обычных материалов, светоотражающих типов пленки или фотолюминесцентной символики для условий плохой освещенности.
Главные отличительные характеристики:
- форма в виде круга;
- белый фон;
- красная окантовка по контуру;
- красная перечеркивающая наклонная полоса, идущая из левой верхней части в правую нижнюю;
- схематическое изображение по центру, нанесенное черной краской.
Содержание указателей может быть различным и зависит от функционального назначения объекта недвижимости, а также места их установки. Знаки, запрещающие по пожарной безопасности регламентируют места, в которых курение или использование открытых источников огня категорически запрещено, запрет на тушение горящего оборудование или материалов с использованием воды, запрет прохода и другие действия. Запрещающие таблички по электробезопасности регламентируют те части электропроводки или оборудования, которые находятся под высоким напряжением и касаться которых незащищенными руками нельзя, запрет на включение оборудования или рубильников, запрет на работу в опасной зоне людей с металлическими часами, браслетами, цепочками, имплантами, а также кардиостимуляторами. Каждый тип условных обозначений используется для предотвращений действий, которые могут нанести вред здоровью или жизни людей, испортить оборудование или технические средства, привести к возникновению чрезвычайной ситуации на объекте.
Где устанавливаются?
Установка знаков на объекте недвижимости регламентируется правилами и нормами охраны труда и противопожарной безопасности. Каждый указатель устанавливают в зоне наложения запрета на совершение определенных действий. Место расположения должно быть в непосредственной близости от опасного участка. Знак наклеивается или крепится на ровную поверхность стены или специальную табличку из дерева, металла или пластика. На открытой поверхности он должен быть защищен от действия дождя, снега, града, солнечных лучей и других неблагоприятных факторов окружающей среды. Важно, чтобы запрещающий знак был хорошо виден с разных точек пространства или помещения, хорошо освещен и заметен невооруженным взглядом.
Где купить знаки по доступной цене?
Центр пожарной безопасности Евросервис осуществляет поставки запрещающих знаков различной тематики. У нас вы найдете широкий ассортимент указателей, оповещателей, табличек безопасности, плакатов, журналов и наклеек. Мы предлагаем на рынке Украины только качественные изделия, полностью соответствующие требованиям и нормативам ДСТУ.
Самые частые вопросы о запрещающих знаках безопасности:
Что такое, запрещающие знаки безопасности?Специальные обозначения в виде табличек или наклеек, которые говорят, что то или иное действие на данной территории запрещено.
Из чего изготавливаются запрещающие знаки безопасности?Могут изготавливаться из металла, пластика ПВХ или самоклеющейся водонепроницаемой пленки. Внешняя поверхность может быть сделана из обычных материалов, светоотражающих типов пленки или фотолюминесцентной символики для условий плохой освещенности.
Где можно приобрести запрещающие знаки безопасности?В интернет магазине компании «ЕВРОСЕРВИС», по ссылке.
ПОЖСОЮЗ — НАМ ДОВЕРЯЮТ ЖИЗНЬ!
В Киеве водитель автобуса №69 курил во время рейса
Киевлян возмутило поведение водителя одного из столичных автобусов, который курил сигарету прямо за рулем, во время работы. После публикации видео этого инцидента в «Киевпасстрансе» отреагировали на на это.
Еще в конце июля столичные власти разработали новый договор для киевских перевозчиков, в который, в частности, входит пункт, запрещающий водителям курить в салоне. И хоть пока данный документ регулирует всего несколько маршрутов, в будущем он будет распространяться на весь общественный транспорт.
Не забудьте подписаться на канал Vgorode.ua в Telegram.
Но, похоже, что киевские водители пока не готовы к таким радикальным изменениям. Вчера, 15 сентября «Киев оперативный» опубликовал видео, на котором водитель автобуса курит сигарету во время движения по маршруту. Отмечается также, что окурок нарушитель выбросил прямиком в открытую форточку.
Изначально пресс-служба «Киевпастранса» сообщила изданию «Сегодня», что номер автобуса якобы нечетко виден, а поэтому реагировать на данный инцидент они никак не могут.
Однако позже специалистам компании все же удалось установить, что автобус относится к маршруту №69, который ездит по Борщаговке, Отрадному и Соломенке. Водителя, курившего за рулем, в итоге идентифицировали и уволили.
Стоит отметить, что в конце видеоролика показан номерной знак транспортного средства, который без особого труда можно рассмотреть даже на экране телефона.
Напоминаем, ранее Vgorode рассказывал, что в июле в Киеве произошел скандал из-за маршрутчика, который отказался везти девушку с детской коляской и ребенком. В салоне места хватало, но очевидцы говорят, что водитель оправдывался нехваткой дверей. Позже выяснилось, что с девушкой было пятеро детей, а не один ребенок в коляске. Но без наказания водитель все равно не остался.
Присоединяйтесь к группе своего района на Facebook:
Березняки, Борщаговка, Виноградарь, Воскресенка, Голосеево, Дарница, ДВРЗ, Куреневка и Приорка, Лесной массив, Лукьяновка, Минский массив, Нивки, Оболонь, Отрадный , Подол, Позняки, ПОХ, Русановка, Соломенка, Троещина, Теремки, Татарка, Шулявка.
Дорожные знаки Украина — Онлайн обучение
Предупреждение об опасности без специального дорожного знака.
Предупреждение для крупного рогатого скота на дороге.
Предупреждение о скрещивании оленей.
Предупреждение о перекрестке с проселочной дорогой слева.
Предупреждение о перекрестке с проселочной дорогой справа.
Предупреждение о перекрестке проезжей части слева и справа.
Предупреждение о перекрестке, на котором дороги не расположены напротив друг друга.
Предупреждение о перекрестке, где дороги не расположены напротив друг друга.
Предупреждение для кривой слева.
Предупреждение о двойной кривой , сначала слева, затем справа.
Предупреждение для кривой вправо.
Предупреждение о двойной кривой , сначала вправо, затем влево.
Предупреждение о провале на дороге.
Предупреждение о дороге сужение .
Предупреждение о дороге сужение слева.
Предупреждение о дороге сужение справа.
Предупреждение о грани soft .
Водителей в Украине для иностранцев
Дмитрий, менеджер по аренде 7cars
14.10.2019
Если вы собираетесь путешествовать по Украине на автомобиле, то ваше путешествие обязательно будет приятным и достаточно комфортным. Тем не менее о нюансах восточноевропейских дорог лучше узнать заранее. Об этом предупреждают своих клиентов, собирающихся провести отпуск в нашей стране, многие зарубежные турфирмы.
Сюрпризов может быть много: начиная от состояния дорог и заканчивая бюрократическими моментами, связанными с временной легализацией вашего транспорта в Украине.Чтобы сэкономить время на оформлении документов на личный автомобиль, рекомендуем арендовать автомобиль: его легко и удобно получить в любом из офисов 7Cars.
Специалисты нашей компании подготовили для иностранцев советы по вождению в Украине, которые помогут лучше ориентироваться на местных дорогах и избежать неприятностей.
Требования к документации и аренда автомобилей
Согласно законодательству Украины, для управления автомобилем на территории нашей страны иностранцам необходимо иметь действующие в Украине водительские права (Венская конвенция).В остальных случаях они должны дополнительно иметь международные водительские права.
Для аренды транспортного средства, помимо водительских прав, необходимо предоставить паспорт, который использовался для въезда на территорию Украины. Причем водитель должен быть не моложе 21 года и иметь стаж вождения не менее двух лет.
Дороги: насколько безопасно вождение в Украине?
Иностранным гражданам следует помнить, что состояние дорог в нашей стране может существенно различаться в зависимости от местности.Дорожное покрытие крупных городов находится в относительно хорошем состоянии и имеет четкую разметку. Важно помнить, что движение по разделительным полосам запрещено, кроме обгона.
Если говорить о дорогах за пределами больших городов, то их состояние зачастую плачевное. Несмотря на то, что дорожная разметка часто отсутствует, при движении лучше придерживаться правой стороны и следить за дорожными знаками. В качестве дополнительной опции к услугам по аренде автомобилей наша компания предлагает качественный GPS-навигатор, который поможет вам ориентироваться на дорогах.
Ограничение скорости
В Украине официально установлено ограничение скорости: 50 км / ч в населенных пунктах, 90 км / ч в безлюдных и 130 км / ч на автомагистралях. Украинская полиция может остановить вас где угодно, поэтому лучше избегать запрещенных действий. Если вы превысили скорость и вас остановили сотрудники полиции, запросите отчет о нарушении.
Дорожный этикет
Помимо официальных правил дорожного движения, существует ряд сигналов, облегчающих общение между водителями в Украине:
- если встречный водитель мигает вам фарами, значит, впереди ГИБДД, или вас просят переключить фары с дальнего света на ближний;
- мигание фарами автомобиля позади вас означает, что водитель просит его пропустить;
- : если движущийся впереди грузовик включает сигнал левого поворота в сочетании с стоп-сигналами, это предупреждение о невозможности обгона, так как на встречной полосе находится транспортное средство.И наоборот, правый указатель поворота и стоп-сигналы означают, что дорога впереди свободна;
- сигнальная лампа означает извинения или благодарность вам.
На дорогах Украины будьте готовы к тому, что не все водители соблюдают правила дорожного движения и проявляют вежливость. Иногда лучше пропустить особо отчаявшегося «гонщика», чтобы не допустить чрезвычайной ситуации.
Несчастные случаи
Если вы стали участником ДТП, то не паникуйте. Чтобы выйти из этой ситуации с минимальными потерями, достаточно соблюдать несколько простых правил:
- не менять положение автомобиля, если это не создаст дополнительных аварийных ситуаций;
- включить аварийный свет, установить знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь в целях безопасности дорожного движения, но не ближе 20 м от транспортного средства в населенных пунктах и 40 м за их пределами;
- обязательно вызовите полицию;
- , если вы едете на арендованном автомобиле, вы должны сообщить об этом в арендную компанию в течение получаса после аварии.Вы обязательно получите помощь и свяжутся со страховым агентом.
Водители и пешеходы
Украинские дороги не всегда могут иметь качественную разметку. Поэтому в населенных пунктах лучше обращать внимание на пешеходов, которые иногда могут переходить дорогу в самых неожиданных местах. Также стоит обратить внимание на подозрительных водителей, ведь мошенничество на дороге — не такая уж редкость. Кроме того, в незнакомых местах лучше избегать случайных пассажиров, которые выбирают поездку.
Согласно многочисленным отзывам иностранных путешественников, лучше всего путешествовать по незнакомой стране на арендованном автомобиле. Это не только избавит вас от прохождения процедуры регистрации автомобиля, но и обеспечит дополнительную информационную поддержку, окажет помощь в случае поломки и решит проблемы при возможных авариях.
Украина дорожные знаки Украина для ПК Windows или MAC бесплатно
Украина дорожные знаки Украина — это приложение для Android Education, разработанное Владиславом Жирновым и опубликованное в магазине Google Play.На данный момент он получил около 1000 установок, со средним рейтингом 3,0 из 5 в игровом магазине.
Дорожные знаки Украина Украина требует Android с версией ОС Зависит от устройства. Кроме того, приложение имеет рейтинг контента для всех, из которого вы можете решить, подходит ли оно для установки для семьи, детей или взрослых. Дорожные знаки Украина Украина — это приложение для Android, которое нельзя установить напрямую на ПК с Windows или MAC.
Android Emulator — это программное приложение, которое позволяет запускать приложения и игры Android на ПК путем эмуляции ОС Android.В Интернете доступно множество бесплатных эмуляторов Android. Однако эмуляторы потребляют много системных ресурсов для эмуляции ОС и запуска приложений на ней. Поэтому рекомендуется проверить минимальные и обязательные системные требования эмулятора Android, прежде чем загружать и устанавливать его на свой компьютер.
Ниже вы узнаете, как установить и запустить дорожные знаки Украина Украина на ПК:
- Сначала загрузите и установите эмулятор Android на свой компьютер
- Скачать Украина Дорожные знаки Украина APK на компьютер
- Открытые дорожные знаки Украины Украина APK с помощью эмулятора или перетащите файл APK в эмулятор, чтобы установить приложение.
- Если вы не хотите скачивать APK-файл, вы можете установить Украинские дорожные знаки Украина на ПК, подключив свою учетную запись Google к эмулятору и загрузив приложение напрямую из игрового магазина.
Если вы правильно выполните указанные выше действия, у вас должны быть дорожные знаки Украина Украина, готовые к работе на вашем ПК с Windows или MAC. Кроме того, вы можете проверить минимальные системные требования эмулятора на официальном сайте перед его установкой. Таким образом можно избежать технических проблем, связанных с системой.
Украина обращается к ИТС, чтобы справиться с увеличением трафика
В связи с увеличением количества погибших на дорогах правительство Украины планирует внедрить технологию ИТС в 2016-2017 годах. Юджин Герден узнает больше.
Правительство Украины рассматривает возможность массового внедрения ИТС в национальной транспортной системе в период с 2016 по 2017 год, говорится в недавнем заявлении Министерства транспорта Украины.
По мнению правительства Украины, реализация проекта является острой необходимостью, так как за последние годы количество ДТП в Украине значительно увеличилось.В 2013 году количество аварий достигло 191 005 человек.
Показатели за 2014 год еще не озвучены, но, согласно предварительным отчетам Федеральной службы безопасности дорожного движения Украины, они могут быть значительно выше результатов 2013 года.
По словам официального представителя правительства Киевской области, количество автомобилей значительно увеличилось на 30% по сравнению с 2000 годом, и необходимо внедрить ИТС, чтобы справиться с увеличением.
Факты — Киев, Украина
100-150 000
Автомобили въезжают в Киев каждый день
40-60 минут
Среднее ежедневное количество поездок на работу
191 005
дорожно-транспортное происшествие в Украине в 2013 году…
… стоимостью 200 миллионов долларов США
Отсутствие современных ИТС может привести к коллапсу в городе в течение следующих нескольких лет, учитывая постоянно растущий уровень автомобилизации в Украине, которая в настоящее время оценивается в 250–270 автомобилей на 1000 жителей, и ожидается, что в этом году этот показатель составит от 300 до 320/1000. В то же время, в случае Киева ожидается, что эти цифры будут значительно выше — от 400 до 420 автомобилей на тысячу.
Текущая ситуация с регулированием движения в Киеве и других крупных городах страны остается сложной.В основном это связано с тем, что большинство местных ИТС, таких как светофоры, электронные доски объявлений или интеллектуальные дорожные знаки и другие средства управления движением, были установлены в советское время и полностью устарели. По данным Минтранса Украины, до 80% существующих светофоров в стране должны быть заменены в течение ближайших нескольких лет.
Установленные системы в основном ориентированы на согласованное управление транспортными и пешеходными потоками на отдельных дорогах местных городов.Отдельные системы не были связаны друг с другом каким-либо значимым образом, хотя все это должно измениться в ближайшем будущем.
Инициатива по внедрению ИТС в украинскую систему дорожного движения была впервые выдвинута Леонидом Черновецким, бывшим мэром Киева, в 2008 году. Однако нехватка средств и начало глобальной рецессии означало, что внедрение проект был приостановлен.
Умные фонари
По словам официального представителя Министерства транспорта Украины, возобновленный проект предполагает внедрение новой системы ИТС, которая будет известна как «Умные огни», единая система светофоров, которая будет эксплуатироваться. синхронно.Они заменят старые светофоры в таких районах, как Крещатик, Европейская площадь и Бессарабская площадь, а также будут установлены различные информационные табло одновременно с камерами безопасности дорожного движения, установленными на ключевых улицах крупнейших городов Украины, включая Киев, Харьков и Одесса.
В ближайшие несколько лет также существует возможность установки аналогичных устройств в других городах.
В то же время проект также включает в себя разработку нескольких программ для управления движением, включая единый центр управления ИТС, охватывающий дороги, железные дороги и метро.
Кроме того, правительство Украины планирует установить датчики для мониторинга транспортных средств государственного парка, а также государственной дорожно-строительной техники и значительной части общественного транспорта.
По словам официального представителя Министерства транспорта Украины, это поможет добиться значительной экономии топлива и повысить скорость реагирования экстренных и оперативных служб, включая пожарные, полицию и скорую помощь. В то время как это может означать прибытие экстренных служб на место происшествия на центральных улицах города примерно через три минуты, в случае других улиц время прибытия находится в диапазоне 15-20 минут.
Также есть планы по внедрению адаптивных систем светофоров, которые могут адаптироваться к дорожной ситуации и определения приоритетных участков с наиболее интенсивным движением. Это на один шаг по сравнению с «умными огнями», предназначенными для обеспечения движения транспорта и обеспечения того, чтобы движение без остановок могло адаптироваться к конкретной ситуации на дороге в зависимости от уровня плотности движения.
Наконец, реализация проекта «Зеленый коридор» предполагает внедрение автоматизированного управления грузовыми автомобилями.Это даст киевским властям возможность контролировать грузовики и другие большегрузные автомобили, въезжающие в определенные районы Киева, на которые распространяется общий запрет.
Всемирная организация здравоохранения оценивает экономические последствия дорожно-транспортных происшествий во всем мире примерно в 500 миллиардов долларов США, в то время как убытки городов из-за пробок составляют около 6-8% их ВВП. В случае Украины эти цифры оцениваются в 200 млн долларов США и 10-12% соответственно.
Общий объем инвестиций в проект не разглашается.Однако, согласно некоторым источникам, близким к Министерству транспорта Украины, они могут превышать 1 миллиард гривен (100 миллионов долларов США) для города с населением 1 миллион человек. Есть вероятность, что они значительно увеличатся после стабилизации текущей экономической ситуации в Украине и завершения военного конфликта в восточной части страны.
По словам Дмитрия Панкратова, официального представителя 129 Swarco Украина, реализация проекта столкнется с серьезными трудностями.
Дмитрий Панкратов комментирует: «В отличие от камер безопасности дорожного движения, система контроля дорожного движения, которую планируется установить в крупнейших городах Украины, не приносит прямой прибыли в бюджет страны. Внедрение системы сократит время в пути, а также снизит выбросы и улучшит топливную экономичность, что в первую очередь принесет пользу водителям, а не правительству. Прямых экономических стимулов для бюджета страны не будет, поскольку ожидается, что ежегодные поступления от штрафов не покроют даже половину государственных инвестиций, запланированных для проекта.Это может привести к падению интереса к проекту со стороны украинского правительства ».
Планируется, что большая часть средств на реализацию проекта будет предоставлена из государственного бюджета, а оставшаяся часть поступит от частных инвесторов, в том числе иностранных.
Согласно планам украинского правительства, часть средств может быть предоставлена Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), который уже инвестировал около 1 млрд евро за последние несколько лет для финансирования дорожного строительства в Украине.
Существует также возможность использования опыта ЕС по внедрению ИТС на украинских дорогах, в частности, в Германии, где недавно был создан специальный государственно-частный центр управления движением. Цель — привлечение государственно-частных средств для проектов в области ИТС и дорожного строительства.
Молдова Отчет о преступности и безопасности за 2018 год
Согласно текущему справочнику Государственного департамента США по вопросам путешествий на дату публикации этого отчета, Молдова была оценена как Уровень 1.Соблюдайте обычные меры предосторожности.
Общая преступность и ситуация с безопасностью
Посольство США в Кишиневе не несет ответственности за профессиональные способности или добросовестность лиц или фирм, фигурирующих в этом отчете. Подразделение обслуживания граждан США (ACS) не может порекомендовать конкретного человека или место и не несет ответственности за качество предоставляемых услуг.
Государственный департамент США оценил Кишинев как место с угрозой LOW для совершения преступлений, направленных против официального представителя U.С. Государственные интересы.
Пожалуйста, просмотрите страницу OSAC, относящуюся к Молдове, чтобы найти оригинальные отчеты OSAC, консульские сообщения и контактную информацию, некоторые из которых могут быть доступны только представителям частного сектора с паролем OSAC.
Угрозы преступности
Мелкие преступления (карманные кражи, кражи) по-прежнему являются наиболее частыми проблемами, с которыми сталкиваются иностранцы, и наиболее распространены в местах скопления людей в крупных населенных пунктах (общественный транспорт, бары, рестораны). Поступали сообщения о случайных кражах со взломом домов, включая кражи дипломатических резиденций; однако это довольно редко.
Насильственные преступления (угоны автомобилей, вторжения в дома, похищения людей) крайне редки.
Организованная преступность широко распространена, но связанное с ней насилие почти никогда не затрагивает международное сообщество. В октябре 2015 года автомобиль известного местного бизнесмена был уничтожен самодельным взрывным устройством низкого качества. За исключением разрушенного автомобиля, травм и повреждений не было.
Посетителям рекомендуется не оставлять ценные вещи на виду в припаркованных транспортных средствах, так как поступали сообщения о разбивании автомобильных стекол и краже предметов из транспортных средств.
Когда обедаете вне дома, платите персоналу ресторана напрямую, а не оставляйте деньги вместе со счетом. Местные заведения обычно не берут на себя ответственность за вещи, оставленные посетителями, включая валюту, предназначенную для оплаты. Сообщалось также о мошенничестве с кредитными картами и скимминге банкоматов.
Расположение Молдовы делает ее идеальным местом для ввоза контрабанды в Европейский Союз. Чаще всего контрабандой ввозятся коммерческие товары — обычно во избежание уплаты таможенных сборов. Такая деятельность обычна, но редко оказывает влияние на иностранных посетителей.Также присутствует торговля людьми и контрабанда.
Проблемы кибербезопасности
В последние годы посольство США получало сообщения о мошенничестве в Интернете.
Другие проблемы, вызывающие озабоченность
В посольстве нет комендантского часа, ограничений на передвижение или «закрытых» зон, хотя рекомендуется соблюдать некоторую осторожность при поездках в сепаратистский регион Приднестровья. Преступность, похоже, носит единообразный характер по всей Молдове, в том числе в Приднестровье. Однако возможность посольства США посещать и регулярно сообщать о деятельности в Приднестровье ограничена продолжающимся политическим конфликтом.Хотя у посольства США нет запрета на поездки в этот район, американские дипломаты должны получить разрешение посольства США, прежде чем они отправятся в Приднестровье, и не имеют права оставаться на ночь. Сообщения о трудностях при пересечении бесчисленного множества контрольно-пропускных пунктов, ведущих в эту область, распространены. Посетителей часто останавливают на длительное время или отворачивают. Политика посольства США заключается в том, чтобы показывать американские паспорта только должностным лицам Республики Молдова. Путешественникам в Приднестровье рекомендуется придерживаться всех установленных дорожных знаков и выполнять устные приказы сотрудников службы безопасности, размещенных там.
Ситуация с безопасностью на транспорте
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, просмотрите отчет OSAC «Безопасность в пути: самолеты, общественный транспорт и ночевка».
Безопасность дорожного движения и дорожные условия
Большинство дорог недостаточно развиты, не соответствуют западным стандартам и считаются самыми бедными в Европе. Посольство США призывает проявлять особую осторожность при вождении в ночное время, так как на большинстве проезжей части не хватает надлежащего освещения. В сельских районах на дорогах часто встречаются конные повозки и домашний скот, а в большинстве фургонов отсутствуют светоотражающие предупреждающие знаки, из-за чего их трудно увидеть.
Водители часто не принимают надлежащих мер безопасности и не соблюдают правила дорожного движения. На многих дорогах отсутствуют знаки управления движением, которые можно было бы найти в западных странах.
В 2014 году в Молдове были установлены камеры слежения за дорожным движением на нескольких крупных дорогах в Кишиневе и его окрестностях. Камеры были эффективны в снижении скорости на основных дорогах, но превышение скорости автомобилистов по-прежнему является проблемой.
Молдова пересмотрела свои законы о вождении в нетрезвом виде в начале 2009 года. Любое лицо, подозреваемое в употреблении алкоголя до вождения, будет доставлено в ближайшее отделение полиции для расследования.Лица с содержанием алкоголя в крови (BAC) от 0,03 до 0,079 будут обвинены в административном правонарушении и оштрафованы. BAC на уровне 0,08+ преследуются по закону и могут повлечь за собой значительные штрафы и / или тюремное заключение. Политика посольства США запрещает употребление алкоголя перед вождением.
Условия общественного транспорта
Аварии микроавтобусов часты и часто приводят к летальному исходу. Посольство США настоятельно рекомендует путешественникам ездить только в микроавтобусах, оборудованных ремнями безопасности.
Такси от уважаемых и признанных компаний обычно считаются безопасными.Однако увеличилось количество сообщений о нападениях на женщин в такси поздно ночью или рано утром. Посольство настоятельно рекомендует использовать только официальные такси.
Условия авиации / аэропорта
Международный аэропорт Кишинэу безопасен, хорошо организован, и в настоящее время ведутся ремонтные работы, чтобы справиться с растущим пассажиропотоком
Другие условия проезда
Многие пешеходы одеваются в темную одежду и гуляют по улицам или по улицам. , из-за плохого качества большинства тротуаров.Это особенно часто встречается зимой из-за отсутствия уборки снега с тротуаров. Очистка улиц после ливня или сильного снегопада в Кишиневе носит эпизодический характер, а за пределами столицы — редкость.
Террористическая угроза
Государственный департамент США оценил Кишинев как НИЗКАЯ угроза для террористической деятельности, направленной на официальные интересы правительства США или затрагивающих их.
Местные, региональные и международные террористические угрозы / проблемы
В Молдове нет известных террористических групп, проводящих операции.В условиях слабого контроля Молдовы над восточными границами между сепаратистским Приднестровьем и Украиной посольство США по-прежнему бдительно оценивает риск проникновения террористических групп на его территорию.
В 2017 году террористических актов, направленных против посольства США, граждан США или интересов США в Молдове, не было. Посольство США тесно сотрудничает со службами безопасности Молдовы по вопросам борьбы с терроризмом.
В 2015 и 2016 годах увеличилось количество арестов граждан Молдовы, обвиняемых в поддержке и / или участии в конфликте на востоке Украины.
Антиамериканские / антизападные настроения
Случаи антиамериканских настроений редки, но они увеличиваются после политических событий 2016 года, в которых правительство США в значительной степени воспринималось как оркестровое. На публичных митингах, в социальных и традиционных СМИ США подвергались критике, а имя посла использовалось в публичных заявлениях, осуждающих политику США в отношении Молдовы. В 2016 году перед зданием У.С. Посольство.
Политическое, экономическое, религиозное и этническое насилие
Госдепартамент США оценил Кишинев как MEDIUM — место угрозы политического насилия, направленного или затрагивающего официальные интересы правительства США.
Гражданские беспорядки
После банковской катастрофы в Молдове в 2014 году, когда около 15% ВВП исчезло из трех крупнейших банков страны, в Молдове, в первую очередь в Кишиневе, проходят постоянные публичные протесты и демонстрации.Разрешения требуются для большинства форм публичных демонстраций. Эти разрешения легко получить и обменять между группами. Есть дополнительное положение о «спонтанных протестах». Процесс требует, чтобы полиция проинформировала затронутые стороны протеста. Похоже, что полиция всегда выполняет это обязательство. Для групп менее 25 человек разрешения не требуются; это положение также не имеет ограничений по времени / месту.
В 2016 году постановлением Конституционного суда было отменено избрание президента Молдовы из парламента прямым выборам, что привело к в основном мирным и хорошо управляемым выборам президента, состоявшим из двух туров в ноябре и декабре 2016 года.
В августе 2016 года в центре Кишинева произошла акция протеста, в результате которой полиция применила перцовый / слезоточивый газ.
В январе 2016 года несколько тысяч протестующих прошли и вошли в парламент. Присутствовали два сотрудника посольства США, а также другие члены дипломатического корпуса, которым на короткое время не позволили уехать. Поступали сообщения о некоторых травмах в полицию и протестующих.
В сентябре 2015 года на главной площади в центре Кишинева прошла крупнейшая в новейшей истории акция протеста.Политическая партия «Достоинство и правда» (DA) собрала более 40 000 сторонников для протеста против коррупции в правительстве и призвала к отставке нескольких политических деятелей. Акция протеста была мирной, за исключением нескольких отдельных стычек между полицией и отколовшимися элементами. После протеста сторонники заняли главную площадь с более чем 300 палатками, а последние протестующие и сооружения не уйдут до июля 2016 года. В нескольких кварталах от них также остались палаточный лагерь соперников и периодические митинги, спонсируемые оппозиционными партиями, протестующими против правительства и коррупции. перед зданием парламента, пока не сняты на ремонт.
Религиозное / этническое насилие
Недавние события на востоке Украины вывели Молдову на передний край региональной политики. Несмотря на усиление безопасности границ и обвинения молдаван в боевых действиях с сепаратистами на востоке Украины, на сегодняшний день не поступало сообщений о насилии в Молдове как прямом результате нестабильности на Украине.
Действия полиции
Реагирование полиции на преступления, особенно в районах, часто посещаемых иностранцами, хорошее, но затрудненное из-за нехватки ресурсов.Полиция особенно способна выполнять базовые действия по охране правопорядка, но отсутствие оборудования ограничивает их способность проводить сложные расследования. Посольство США работает с правительством над улучшением полицейских функций. Большинство властей в основном говорят на румынском или русском языке и имеют ограниченные знания английского языка.
Фотографирование в / вокруг зон безопасности, миротворческих постов, мостов, военных объектов и «официальных правительственных зданий» часто запрещено местными и миротворческими властями.Во многих из этих мест, но не во всех, вывешены знаки, запрещающие фотографирование. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с отчетом OSAC «Представьте себе это: что можно и чего нельзя делать в фотографии».
Как действовать в случаях задержания или преследования со стороны полиции
Вымогательство взяток властями на всех уровнях вызывает озабоченность. Напоминаем водителям, остановленным полицией за правонарушения, что такие правонарушения подлежат официальному рассмотрению. Нельзя попустительствовать, предлагать взяточничество или участвовать в нем.В Министерстве внутренних дел Молдовы имеется горячая линия по борьбе с коррупцией, на которую можно позвонить по номеру 1520.
Помощь жертвам преступлений
Если посетитель столкнется с проблемами или станет жертвой преступления, номер, по которому можно позвонить в полицию, — 902. Если вам нужно сообщить о преступлении и вы не можете связаться с властями из-за языкового барьера, обратитесь за помощью в посольство США.
Для местных служб экстренного реагирования, пожалуйста, обратитесь к странице посольства экстренной помощи.
Полиция / службы безопасности
Основным правоохранительным органом является Генеральная инспекция полиции.
Скорая медицинская помощь
В случае неотложной медицинской помощи посетители могут вызвать скорую помощь по телефону 901. Доступны ограниченные медицинские услуги. Качество медицинских услуг не соответствует западным стандартам.
Контактная информация по доступным медицинским услугам
Для получения медицинской помощи перейдите на страницу «Медицинская помощь» посольства.
Доступные услуги санитарной авиации
Услуги санитарной авиации предоставляются за пределами страны, но ни одна из них не базируется в Молдове.
Руководство по страхованию
Посольство США рекомендует вам иметь соответствующее медицинское страхование для эвакуации и / или любой помощи, которая может вам понадобиться в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Пожалуйста, свяжитесь с вашим поставщиком медицинского страхования.
Руководство по вакцинации и охране здоровья для конкретной страны
CDC предлагает дополнительную информацию о вакцинах и руководство по охране здоровья для Молдовы.
Информация о Совете страны OSAC
В настоящее время Кишиневский Совет страны собирается раз в год и состоит примерно из 10 членов. Заинтересованные менеджеры по безопасности из частного сектора должны обращаться в европейскую команду OSAC с любыми вопросами.
Расположение посольства США и контактная информация
Адрес и часы работы посольства
Посольство США находится по адресу: ул. Матеевич, 103, Кишинев, Молдова
Часы работы: пн-пт, 08:30 — 17:30
Контактные телефоны посольства
Основной тел .: (373) (22) 408-300
Дежурный офицер посольства, работающий круглосуточно и без выходных, можно связаться по телефону (373) 069-11-0851.
Веб-сайт: https://md.usembassy.gov/.
Руководство посольства
Граждане США, путешествующие в Молдову, должны зарегистрироваться в программе регистрации Smart Traveler Enrollment Program (STEP), чтобы получать соответствующие обновления безопасности и уведомления.
Дополнительные ресурсы
Информационный лист по Молдове
Сотрудник Джулиани признал себя виновным в деле о пожертвовании кампании
Бизнесмен из Флориды, получивший известность за помощь Руди Джулиани в поиске порочащей информации о Джо Байдене в Украине, в пятницу признал себя виновным по обвинению в том, что он содействовал незаконным пожертвованиям на избирательную кампанию в попытке построить марихуановый бизнес в U.С.
НЬЮ-ЙОРК (AP) — бизнесмен из Флориды, получивший известность за помощь Руди Джулиани в поисках порочащей информации о Джо Байдене в Украине, в пятницу признал себя виновным по обвинению в том, что он способствовал незаконным пожертвованиям на зарубежную кампанию в попытке построить бизнес марихуаны в США.
56-летний Игорь Фруман подал иск в федеральный суд Манхэттена после заключения сделки с прокуратурой. Соглашение о признании вины Фрумана не требует от него сотрудничества в других делах, У.Сказал районный судья С. Дж. Пол Откен.
Первоначально обвиненный в широкомасштабном обвинительном заключении, Фруман признал себя виновным по одному пункту обвинения в вымогательстве пожертвования иностранным гражданином. Заявление разрешает дело против него.
Федеральные правила вынесения приговоров предусматривают наказание в виде тюремного заключения от 37 до 46 месяцев, хотя Фруман может получить до пяти лет, сказал судья. Оглашение приговора назначено на 21 января.
.В суде в следующем месяце предстанут перед судом двое мужчин — Лев Парнас, еще один бизнесмен из Флориды советского происхождения и партнер Джулиани, и украинский инвестор Андрей Кукушкин.Четвертый человек, Дэвид Коррейя, был приговорен в феврале к году тюрьмы за мошенничество с участием управляемой им компании, которая привлекла Джулиани в качестве консультанта.
«Mr. Фруман не сотрудничает с правительством и решил, что это самый справедливый и лучший способ оставить позади последние два года своей жизни », — заявил адвокат Фрумана Тодд Бланш в письменном заявлении после слушания дела о признании вины. «Он намерен продолжать упорно работать, как и всю свою жизнь, и растить свою семью в этой стране, которую он любит.У нас не будет никаких дальнейших публичных коммуникаций ».
Фруман также был обвинен, но не признал себя виновным, в организации незаконных пожертвований на сотни тысяч долларов республиканцам и комитетам политических действий при попытке заинтересовать американцев в расследовании дела сына Байдена на Украине во время успешной президентской кампании демократа.
Фруман принес извинения в суде. Он сказал, что не знал о законах, запрещающих иностранные пожертвования на избирательную кампанию, в то время, когда он участвовал в схеме пожертвований.
Помощник прокурора США Николас Роос заявил в суде в пятницу, что Фруман отправил текстовые сообщения иностранному гражданину и его агенту с просьбой внести 1 миллион долларов в качестве политических взносов, и что иностранный гражданин перевел с этой целью два платежа по 500 тысяч долларов.
В пятницу в суде Фруман сказал, что схема пожертвований была частью усилий по поощрению поддержки молодого бизнеса по распространению марихуаны, который он и другие начинали в штатах, где легализовали наркотик.
Пока прокуратура держала личность донора в секрете, адвокат одного из обвиняемых во время одного судебного заседания раскрыл, что это российский бизнесмен Андрей Муравьев.
Деловые и другие судебные протоколы показывают, что Муравьев был инвестором марихуановой компании с Кукушкиным в Калифорнии.
Часть пожертвований, сделанных во время кампании за поддержку марихуанового бизнеса, пошла в предвыборную казну губернатора Флориды Рона ДеСантиса, республиканца, имя которого было объявлено как потенциального кандидата в президенты.
77-летний Джулиани сказал, что ничего не знал о незаконных пожертвованиях на избирательную кампанию, но признал, что активно сотрудничал с Фруманом и Парнасом в поисках связи с украинскими деятелями.
Республиканцу и бывшему мэру Нью-Йорка, который когда-то снискал всемирное уважение и восхищение как «мэр Америки» после терактов 11 сентября, по этому делу не было предъявлено обвинение. Но Джулиани находился под уголовным расследованием за его отношения с Украиной, когда он работал личным адвокатом тогдашнего президента Дональда Трампа.
В апреле федеральные агенты совершили налет на его дом и офис на Манхэттене и конфисковали компьютеры и мобильные телефоны, что свидетельствует о серьезной эскалации расследования. Власти решают, требовала ли деятельность Джулиани регистрации в качестве иностранного агента.
Джулиани настаивал на том, что его деятельность в Украине велась от имени Трампа, а не иностранного юридического или физического лица.
Попытки Трампа оказать давление на Украину для расследования дела Байденов привели Палату к импичменту тогдашнему президенту, хотя Сенат оправдал его.
Авторские права © 2021 Ассошиэйтед Пресс. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, писать или распространять.
Почему все говорят о мега-бэкдоре Roth IRA?
Мега бэкдор Roth IRA — это тактика, которая может увеличить ваши пенсионные сбережения и помочь защитить рост инвестиций от налогов при выходе на пенсию.Использование мега-бэкдора может позволить вам вносить в Roth IRA до 38 500 долларов в год. Комитет по методам и средствам Палаты представителей считает, что это лазейка, которая приносит пользу только богатым американцам, и ее следует закрыть.
В своем недавнем налоговом предложении для помощи в сборе средств для плана социальной инфраструктуры президента Джо Байдена стоимостью 3,5 триллиона долларов комитет включает несколько изменений, запрещающих как бэкдор Roth IRA, так и мега бэкдор Roth IRA.В частности, он «запрещает все отчисления сотрудников после уплаты налогов в квалифицированные планы и запрещает преобразование взносов IRA после уплаты налогов в Roth независимо от уровня дохода».
Вот как эти изменения могут повлиять на ваши планы пенсионных накоплений.
Источник изображения: Getty Images.
Закрытие мегабэкдораЕсли ваш пенсионный план, спонсируемый работодателем, например 401 (k), допускает отчисления после уплаты налогов сотрудникам, не являющимся сотрудниками Roth, у вас, вероятно, есть доступ к дополнительному пакету льготных с точки зрения налогообложения сбережений.401 (k) s допускают до 58 000 долларов в общей сумме взносов между отсрочкой выплаты заработной платы сотрудникам, взносами работодателя и дополнительными отчислениями после уплаты налогов.
Итак, если вы превысите свой взнос в 2021 году в размере 19 500 долларов, а ваш работодатель добавит еще 2500 долларов, у вас останется 36 000 долларов, которые вы можете внести после уплаты налогов.
Некоторые планы позволяют вам немедленно конвертировать эти счета после уплаты налогов в счет Roth, что означает, что вы никогда не будете должны платить ни цента налогов с этих инвестиций. Другие планы требуют, чтобы вы подождали, пока вы уйдете с работы, но затем вы можете преобразовать только часть счета после уплаты налогов в Roth, преобразовав рост в традиционный IRA.
Эта тактика называется мега-бэкдором Roth IRA, потому что она позволяет ежегодно переводить огромные суммы денег в Roth IRA.
Конгресс хочет полностью запретить такие отчисления после уплаты налогов из планов, спонсируемых работодателем.
Больше никаких ИРА для васЕще одна часть предложения заключается в том, что он также закрывает обычный бэкдор Roth IRA.Если вы делаете взнос выше предела дохода для взноса Roth IRA, вы можете сделать взнос после уплаты налогов в традиционный IRA и сразу же преобразовать его в Roth. Пределы дохода на 2021 год составляют 140 000 долларов для физических лиц и 208 000 долларов для супружеских пар. Эти люди также значительно превышают лимит дохода для удержания взносов в IRA.
Новое налоговое предложение фактически делает участие в IRA любого типа непривлекательным для вкладчиков, превышающих эти пороговые значения дохода.Физические лица больше не смогут конвертировать эти взносы в Roth IRA.
Инвестирование в обычный брокерский счет дает лучшие налоговые преимущества, чем хранение средств после уплаты налогов в традиционном IRA. Не говоря уже о дополнительной гибкости хранения инвестиций за пределами пенсионного счета.
Почему Конгресс хочет закрыть эти лазейки?Конгресс рассматривает мега бэкдор Рот и бэкдор Рот как способы для богатых людей избежать уплаты справедливой доли налогов.В самом деле, вы должны иметь определенный уровень дохода, чтобы позволить себе вносить больше, чем максимальный налог с льготным налогообложением, в 401 (k).
Конгресс ищет способы поднять налоги для богатых, чтобы профинансировать государственные расходы на расширенные социальные программы.Хотя эти изменения не приведут к немедленному увеличению налоговых поступлений, они могут дать будущим правительствам больше денег, поскольку пенсионеры вынуждены вкладывать больше своих сбережений на налогооблагаемые инвестиционные счета.
Когда эти инвестиции вырастут и владельцы счетов продадут их, чтобы профинансировать их пенсию, правительство будет собирать некоторые налоги.Благодаря мегабэкдору Roth инвесторы не будут платить налоги с этих продаж.
При этом Байден пообещал не повышать налоги для семей, зарабатывающих менее 400 000 долларов в год. Существует большой разрыв между получением достаточного количества средств для использования тактики бэкдора Рота и мега бэкдора Рота и 400 000 долларов в год. Хотя немедленного влияния на налогообложение этих домохозяйств нет, это определенно похоже на повышение налогов.Таким образом, могут потребоваться дополнительные изменения в налоговый кодекс, чтобы помочь Байдену сдержать свое обещание.
Большинство пенсионеров полностью игнорируют премию социального обеспечения в размере 16 728 долларов США.
Если вы похожи на большинство американцев, вы на несколько лет (или более) отстаете по своим пенсионным сбережениям. Но несколько малоизвестных «секретов социального обеспечения» могут помочь повысить ваш пенсионный доход.Например: одна простая уловка может принести вам на 16 728 долларов больше … каждый год! Мы думаем, что после того, как вы узнаете, как максимально увеличить свои пособия по социальному обеспечению, вы сможете уверенно выйти на пенсию с душевным спокойствием, за которое мы все стремимся. Просто нажмите здесь, чтобы узнать, как узнать больше об этих стратегиях.
The Motley Fool придерживается политики раскрытия информации.
Взгляды и мнения, выраженные здесь, являются взглядами и мнениями автора и не обязательно отражают точку зрения Nasdaq, Inc.
.