Знаки перекрестков: Знаки перекрестков — дорожные знаки ПДД. Знак «Равнозначный перекресток»

Что считается перекрёстком и как его определить, обозначения границ, виды

Движение по-прямому, открытому шоссе — идеальный вариант для каждого водителя. Однако каждому автолюбителю, так или иначе, приходится сталкиваться на пути с особыми участками, проезд по которым требует соблюдения специализированных правил дорожного движения. Одним из таких является перекрёсток.

Обозначение перекрёсток в ПДД

Термин «перекрёсток» в правилах дорожного движения имеет чёткое определение, согласно которому, таковым называется место, где на одном уровне пересекаются, разветвляются или примыкают дороги. Если говорить простым языком, перекрёсток — место пересечения проезжих участков дорог в одной плоскости. Из этого следует, что участок проезжей части, расположенный под размещённым перпендикулярно мостом или эстакадой не будет считаться перекрёстком, так как здесь уже присутствует несколько уровней. Это сложный и важный фрагмент дороги, который нередко становится «виновником» аварий.

Здесь пересекаются не только траектории перемещения транспортных средств, но и пешеходные переходы. Уменьшить риск попадания в ДТП поможет соблюдение правил приоритета: водители должны чётко знать, кто имеет преимущества, а кто — обязан уступить дорогу.

Важно! Если на перекрёстке присутствуют одновременно регулировщик, дорожные знаки, светофор и разметка, следовать необходимо сигналам, которые подаются регулировщиком, даже если они противоречат другим указаниям.

Например, перемещаясь по главной дороге, водитель может беспрепятственно ехать прямо или направо, но, перед тем, как повернуть налево, он должен пропустить встречный транспорт, который также перемещается прямо или поворачивает в правую, от себя, сторону. Таких нюансов довольно много и действия водителя должны исходить, прежде всего, из того, на каком виде описываемого дорожного участка он находится.

Где проходят границы

В определении перекрёстка уточняется, что такой участок ограничен воображаемыми линиями, которые соединяют начала закруглений проезжих частей. Водитель всегда должен уметь самостоятельно определить границы, так как их расположение может повлиять на разные ситуации, например — нарушение правил остановки вблизи пересечения. Успокаивает тот факт, что, в большинстве случаев, перекрёстки оснащены специальными знаками или дорожной разметкой, указывающей, где проходит граница и нужно остановиться. Причём знаки, согласно правилам, имеют приоритет над разметкой.

Ещё одна важная деталь: как гласят ПДД, нельзя считать перекрёстками выезды и въезды на прилегающие территории. Здесь возникает справедливый вопрос, что имеется в виду под прилегающими территориями. Ответ очень прост — это небольшие участки дорог, по которым автомобили могут заезжать на определённую территорию или выезжать, но не перемещаться по ней транзитом. К таковым относятся дворы жилых домов, автозаправочные станции, предприятия, места парковок транспортных средств и пр.

Рекомендуем для прочтения:

Какие виды бывают

Перекрёстки имеют множество разновидностей, которые можно классифицировать по отдельным признакам. Например, разделить их на 2 группы: по форме и по типу определения очерёдности движения.

К первой группе, где различие составляет форма, можно отнести следующие виды:

• четырёхсторонний — из названия понятно, что в данном случае рассматривается вариант, когда транспортные средства движутся с четырёх сторон. При этом границы расположены в виде квадрата или прямоугольника. Такой участок считается наиболее распространённым и, в то же время, самым опасным, так как имеет много конфликтных точек;
• Х-образный — очень похож на предыдущий вид. Здесь также присутствует движение транспорта с четырёх сторон, но разница заключается в том, что дороги пересекаются не под прямым углом;
• Т-образный — раздорожье, где одно направление «входит» под прямым или острым углом в другое. При этом образуются три магистрали, ведущие в разные стороны;
• Y-образный — данный вид представляет собой участок, где главная дорога разделяется на две второстепенных. Здесь так же, как и в случае с Т-образным пересечением, транспортный трафик движется с трёх сторон;
• круговой — характеризуется наличием круговой развязки, расположенной в области пересечения дорог, которых может входить N-ное количество.

По типу определения очерёдности движения различают два основных вида:

1. Регулируемые. К данной категории относятся участки, где очерёдность передвижения транспортных потоков определяют светофоры или регулировщики. Здесь не действуют дорожные знаки приоритета. Встречаются ситуации, когда работают одновременно и регулировщик, и светофоры.
2. Нерегулируемые. Это перекрёстки, где отсутствуют регулировщики и светофоры (последние также могут быть выключенными или работать в режиме беспрерывно мигающего жёлтого цвета). На таких участках водители должны обращать внимание на имеющиеся дорожные знаки, а также следовать правилам проезда на нерегулируемых перекрёстках.

Существует два типа нерегулируемых перекрёстков: равнозначные и неравнозначные. Первые чаще встречаются в загородной местности. Это участки, где пересекаются две дороги, не имеющие приоритетов, с одинаковым покрытием, а также отсутствуют светофоры, регулировщики и дорожные знаки. К неравнозначным относятся пересечения, где отсутствуют средства регулировки, но каждая из пересекающихся дорог имеет свой статус: одна должна быть главной, а другая — второстепенной. Иногда их определяют по типу покрытия, когда главная дорога — твёрдая (асфальтированная, бетонная), а другая — грунтовая. Также, главная дорога определяется дорожными знаками.

Так, например, знак 5.1 обозначает, что вы движетесь по автомагистрали, а она всегда главенствует. Грамотное пересечение перекрёстка свидетельствует о квалификации водителя. Здесь проявляются его умения быстро и правильно ориентироваться в ситуации (особенно, если отсутствуют средства регулировки), а также рассчитать скорость движения транспорта и уметь выбрать удачный момент для пересечения транспортной развязки в той или иной ситуации.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

На школьных маршрутах Екатеринбурга реконструировали опасные перекрестки и установили дорожные знаки

По итогам мониторинга представителей регионального отделения Общероссийского народного фронта в рамках акции «Дорога в школу» в Екатеринбурге реконструировали потенциально опасный перекресток вблизи общеобразовательной школы, перенесли дорожный знак в положенное место, а также демонтировали дополнительные выходы со школьного двора.

«Безопасность детей — один из приоритетов государственной политики, именно поэтому особую важность имеет и работа по обеспечению дорожного движения около школ. Исправление недостатков, выявленных экспертами ОНФ вблизи школ Екатеринбурга, существенно повышает безопасность движения школьников. Установка новых знаков, реконструкция перекрестков и обновление ограждений учебных заведений — после проведенных работ учащимся стало проще и безопаснее добраться из дома в школу и обратно», — подчеркнул координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» в Свердловской области Артем Ланцев.

Рейды представители Народного фронта проводили совместно с представителями ГИБДД и администрации муниципалитета. Уже на месте обсуждались варианты возможных работ по исправлению недочетов. Так, у СОШ № 107 было решено провести ремонтные работы по замене ограждения школы. Ранее школьники покидали двор через ворота, расположенные по бокам, и попадали сразу на проезжую часть.

О небезопасных участках вблизи общеобразовательных учреждений активистам ОНФ сообщили обеспокоенные родители школьников, а также представители свердловского областного родительского комитета.

«Свердловский областной родительский комитет считает важным участие в акции ОНФ «Дорога в школу», потому что по итогам рейдов всегда есть практические результаты. Всегда в конкретной школе, на конкретном участке дороги меняется ситуация по безопасности детей в лучшую сторону», — подчеркнула член регионального штаба ОНФ в Свердловской области Людмила Золотницкая.

Сразу несколько недочетов, выявленных в рамках рейда общественников в 2020 г., были исправлены к началу нынешнего учебного года у СОШ №17: установлен знак, ограничивающий скорость, и ограждена парковка.

«Парковка на улице Фрунзе не была обнесена забором, автомобили выезжали и парковались прямо на пешеходном переходе. Составили письмо в адрес главы Ленинского района города Екатеринбурга, сообщили о необходимости ликвидировать недочеты организации автомобильного движения на перекрестке Белинского – Фрунзе. Просьбу услышали и приняли в работу. Парковку отделили от тротуара, и теперь пешеходы могут без опасности для своего здоровья пересекать проезжую часть. Город должен быть безопасным для людей – это аксиома. Безопасными должны быть улицы, переходы, тротуары – все места, по которым каждый день ходим мы с вами, ходят наши родные и близкие, наши дети», — сказала член Центрального штаба ОНФ Жанна Рябцева.

Проезд нерегулируемых перекрестков: у кого преимущество движения

Здравствуйте, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. Сегодня говорим про проезд нерегулируемых перекрестков. Ведь довольно часто происходит так, что собирается порой сразу 4 машины, причем с разных сторон, и никто не знает, кто может двигаться, а кто обязан пропустить остальных.

Это действительно важный вопрос, поскольку автомобилист обязан соблюдать определенную очередность, знать порядок начала движения и четко понимать, когда и у кого преимущество перед другими ТС.

Рассматривать ситуацию мы будем на примере классического перекрестка, где пересекаются две проезжие части. Если вы поймете и запомните, как действовать в подобных ситуациях, тогда и с пересечением так называемых Т-образных и более сложных участков проблем не возникнет.

Первое, что нужно сделать, это вспомнить ПДД и посмотреть на знаки ПДД, которые специально установлены для определения главных, второстепенных или же равнозначных дорог. Как поступить в случае неравнозначных дорог или что делать, если машины находятся в равных условиях. Если перекресток, который вы пересекаете, регулируемый, проблем никаких нет. А если регулировка отсутствует, тогда возникают сложности.

Перед перекрестком стоит знак Главная дорога

Если вы осуществляете свое движение непосредственно по главной дороге, тогда машины, движущиеся по второстепенной, не имеют перед вами приоритет. Пропускать иные ТС придется лишь в ситуации, когда появляется помеха с правой стороны.

• Если поворот осуществляется направо, уступать никому из ТС дорогу не требуется;
• Двигаясь прямо, также уступать иным авто не нужно;
• Выполняя поворот налево или разворачиваясь, встречным ТС следует уступить дорогу;
• Когда встречка выполняет левый поворот, тогда просто можно разминуться с ними со стороны правого борта;
• В остальных случаях приоритет у вас;
• Вам обязаны уступать, поскольку действуют правила главной или приоритетной дороги.

Довольно частая и распространенная ситуацию. Тут, думаю, вы сумели разобраться. Двигаемся дальше.

Главная уходит влево

Тут речь идет о ситуации, когда установлен знак главной дороги, а дополнительно размещается знак, указывающий на ее направление. Рассмотрим, как нужно поступать здесь, совершая движение по дороге с разделительной полосой.

• Двигаясь в правую сторону, вы имеете право проехать первым;
• Аналогично ситуация обстоит в случае прямолинейного движения, то есть без выполнения маневров;
• Левый поворот позволяет никому не уступать;
• Только в случае разворота вы обязаны уступать тем, кто движется слева;
• Последний пункт обусловлен тем, что автомашина слева от вас также движется по главной;
• В этой ситуации снова возникает помеха с правой стороны.

Как видите, схема довольно простая. А в картинках понять ее еще проще. Также рекомендую посмотреть видео урок по правилам движения, который непосредственно связан именно с нерегулируемыми перекрестками. Причем Россия, Украина и иные страны СНГ имеют во многом аналогичные ПДД. Но замечу, что в этой ситуации я говорю исключительно применительно к РФ.

Главная уходит вправо

Сравнительно недавно проходил онлайн тест по ПДД, когда было совсем скучно, и наткнулся на один из вопросов, связанный как раз с главной дорогой, уходящей в правую сторону.

Делюсь некоторыми наблюдениями и советами, основанными на действующих ПДД.

• Если ваш маневр предусматривает поворот в правую сторону, вы можете ехать первым. Это единственный случай, когда никому не нужно уступать;
• Двигаясь по прямой, обязательно смотрите вправо. Если там есть ТС, пропускайте его обязательно;
• При движении влево, уступайте авто с правой стороны, которые едут по прямой или осуществляют левый поворот;
• Двигаться дальше, когда машина справа сама поворачивает направо (от себя) можно только после того, как вы окончательно убедились в его намерениях;
• Делая разворот, действуйте по аналогичной схеме, как и в случае поворота влево.

Учтите, что включенный поворотник еще не означает, что водитель собирается повернуть. Многие попросту забывают его отключить или включают случайно.

Уступи дорогу

Именно такой знак может стоять при подъезде к перекрестку. В подобной ситуации нужно уступать всем ТС с главной, а также со второстепенной, если авто приближаются к вам с правой стороны.

• При правом повороте пропускайте все ТС слева, поскольку они идут по главной;
• Если машина слева поворачивает вправо от себя, можно двигаться одновременно с ним;
• Когда машина справа решит развернуться, ей придется уступить;
• При прямолинейном движении вы обязаны пропустить всех, кто идет слева и справа;
• При левом повороте, помимо левых и правых ТС, уступаем встречке;
• При развороте снова уступаем всем ТС.

Довольно сложная ситуация, особенно при обильном потоке машин. Придется долго ждать, чтобы выполнить маневр.

Главная слева или справа

Для начала рассмотрим, как поступить, если главная идет слева от вас:

• При правом повороте уступайте левым авто и встречному транспорту, поскольку вы движетесь в одинаковом направлении;
• При движении по прямой уступаем левым, правым и встречным авто;
• При левом повороте тоже придется всех пропустить;
• Разворачиваться не рекомендуется, но если иного выхода нет, тогда сначала уступаем всем.

Если же главная справа от вас на перекрестке, тогда действуйте по несколько иному принципу.

Тут нужно:

• Перед правым поворотом убедиться в отсутствии встречных машин, а также в том, что авто справа не планирует разворот;
• При левом повороте уступаем встречке и ТС справа, поскольку они на главной;
• При разворотах уступаем всем.

Думаю, тут разобраться будет не сложно. Но все же для наглядности смотрите фото и видео.

Равнозначные дороги

Бывает и так, что при выезде на перекресток вы оказываетесь в условиях равнозначных дорог. Тогда следует отталкиваться от принципа помехи с правой стороны. Вам нужно:

• Поворачивая направо, спокойно ехать и ни кому не уступать;
• Двигаясь прямо, уступить авто, которое находится по правую сторону от вас;
• Если другие авто также едут прямо, решать ситуацию придется самостоятельно, поскольку в ПДД на этот счет никаких правил нет;
• При левом повороте машина справа и напротив вас являются помехой;
• Если делаете разворот, сначала уступите всем ТС со всех 3 направлений.

Я прекрасно понимаю, что местами не все становится понятно и очевидно. Потому правила нужно учить и регулярно повторять, смотреть ПДД не только в виде текста, но и изучать наглядные изображения.

В наше время существует великолепный инструмент в виде Интернета. Плюс не забывайте о возможностях компьютера. Можно посмотреть множество видео. Но я для себя понял, что отличным помощником в изучении ПДД являются симуляторы.

Несмотря на плохую графику и прочие недостатки, подобные симуляторы дают самое главное. Они позволяют виртуально оказаться в самых разнообразных ситуациях, смоделированных по ПДД. Тем самым запоминать и учиться становится намного проще. Те, кто хоть раз пробовал, наверняка подтвердят мои слова.

Не забываем о лихачах и водителях, для которых правила не писаны. Увы, именно из-за них чаще всего случаются аварии и ДТП на перекрестках. Каждый считает себя главным, не уступая дорогу, либо пытаясь проскочить перед медленно движущимся ТС. Жизнь одна, а потому нужно ее беречь.

Спасибо всем, кто нас читает! Обязательно подписывайтесь, задавайте вопросы и оставляйте комментарии по теме!

необычный дорожный знак установили в Первоуральске

Необычный дорожный знак установили в Первоуральске на прошлой неделе к открытию обновленной площади Победы. Теперь, жалуются местные автолюбители, они не понимают, как ориентироваться на перекрестках.

Эта запись сделана в центре Первоуральска. На площади Победы собирается странная пробка в стиле «куча мала». Автомобилисты толпятся на перекрестке, явно не понимая, куда двигаться дальше. Вскоре выяснится: виновниками автонеразберихи стали вот эти дорожные знаки.

Знаки, больше напоминающие инструкцию по выходу из лабиринта, появились на проспекте Ильича. Черная стрелка указывает, как выбраться с площади, где после реконструкции изменилась схема движения. Но водители нововведения не оценили: называют знак китайским иероглифом, а новую развязку – квестом: «Да я в первый раз заехал, смотрю, как бы не нарушить. Я хочу сказать, как-то безумно! Вы знаете, неудобно».

В администрации Первоуральска на несообразительных автомобилистов, кажется, немного обиделись. Говорят, устанавливая новые знаки, для горожан старались.

Денис Поляков, заместитель главы администрации Первоуральска: «Для облегчения водителям была установлена дополнительная схема объезда. Данные знаки имеются в правилах дорожного движения. Если у нас водители их не знают, это, к большому сожалению, наша культура вождения и сдачи экзаменов».

Сбившимся с пути водителям Первоуральска заместитель главы города протянул руку помощи. Сел в автомобиль и записал видеоинструкцию, как правильно ездить по развязке. Только вот самые внимательные отметили небольшую растерянность водителя чиновника: «Что мы? Куда? – Через выделенный карман повернуть на улицу Ватутина».

Между тем непривычный дорожный знак, наделав шуму, неожиданно стал символом Первоуральска. Жители города сделали из него звезду соцсетей, а самые предприимчивые занялись производством сувениров: «В руках я держу брелок, на создание которого меня и мою мастерскую вдохновил тот самый необычный дорожный знак».

По словам Светланы, партию деревянных брелоков с новой схемой движения она выпустила шутки ради, хотя водителям сочувствует. И неожиданно сувенир стал популярным: «Стали приходить запросы, а можно нам такой, а можно нам его купить? То есть внезапно эта история монетизировалась. Мы к этому с юмором относимся. У каждого города должен быть свой бренд».

Идея оказалась заразительной. Городские волонтеры напечатали наклейки с новым знаком, чтобы раздавать водителям и прохожим: «Это небольшие фишечки, которые можно раздать, люди будут смотреть, помнить как символ ремонта площади».

В ГИБДД Первоуральска вопросов к новому знаку не возникло, ведь в Правилах дорожного движения он действительно есть – его устанавливают, чтобы проинформировать водителя о маршруте объезда сложного перекрестка.

Пожалуй, самый необычный вариант этого знака был замечен в Самаре. Водителям он напомнил отзеркаленную четверку.

Юлия Першина

Дорожная среда: Перекресток улиц Краснознаменная и Чапаева. Последние свежие новости Воронежа и области

В нескольких выпусках специального проекта «Дорожная среда» мы писали о нехватке дорожных знаков на воронежских улицах. Однако иногда водители сталкиваются с противоположной проблемой. На пересечении улицы Краснознаменной ошибки в организации движения, которые мы разбирали в прошлый раз, и улицы Чапаева сталкиваются с таким обилием указаний, что воспринять их одновременно очень сложно.

Что происходит на дороге

Улица Чапаева, как и улица Краснознаменная, играет роль «альтернативной» городской магистрали, позволяющей относительно комфортно проехать насквозь частный сектор Ленинского района. Пересечение двух транспортных артерий – один из важнейших перекрестков в этой части Воронежа.

Однако проехать его воронежским автомобилистам довольно сложно. Лишь на одном треугольном островке безопасности на пересечении двух улиц установлены порядка десяти знаков. Еще примерно столько же автомобилисты должны учесть на подъездах к перекрестку. В результате в выигрыше вновь оказываются лишь те автолюбители, которые хорошо знают особенности этого перекрестка. Неопытные водители просто теряются, когда видят обилие дорожных знаков.

– Раньше я просто проезжал по чутью, – признался корреспонденту РИА «Воронеж» водитель Алексей Одинцов. – Я всегда просто ориентируюсь по конфигурации перекрестка, потому что во многих однотипных местах города движение организовано совсем по-разному. И легче просто ездить, ориентируясь на опыт, а не на знаки. Движение в этом месте вроде бы верно организовано, но мне кажется, что можно было сделать все еще проще. Знаков на перекрестке слишком много, и начинающий водитель точно запутается. Я сейчас по вашей просьбе впервые рассмотрел знаки в этом месте. Наверное, я бы убрал знак «двустороннее движение». Знаков и так много, а этот совершенно необязательный, все и так понятно благодаря разметке.

– Впервые оказавшись здесь, я вообще не стал проезжать перекресток. Я свернул на обочину и стал рассматривать знаки. Мне потребовалось минуты две. Я все понял, все организовано логично, но неужели нельзя обойтись без такого количества знаков? Уверен, что можно было бы хотя бы их разнести по периметру перекреста – что-то поставить раньше, чтобы предупредить, что-то позже. А здесь на площади в два квадратных метра столько знаков! Все на ходу считать не успеешь, – считает еще один автомобилист Артем Черных.

Комментарий эксперта

Николай Киселев, председатель Воронежского отделения межрегионального общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов»:

– Движение на этом перекрестке просто-таки «заорганизовано». Ситуация с дорожными знаками выглядит просто бредово. Вот поставьте себя на место иногороднего водителя: вы в состоянии будете в движении переварить тот объем информации, который на вас выплеснули? И ведь это еще не все столбы попали в кадр! Я насчитал более 20(!) стоек дорожных знаков в районе перекрестка! «Стальная роща»! Это выходит за рамки здравомыслия! Тут впору останавливаться на несколько минут для понимания того, чего от вас хотят, а затем продолжать движение.

На самом деле это элементарный Т-образный перекресток с приподнятым над проезжей частью островком безопасности. И на протяжении всего развития улично-дорожной сети в Воронеже так и было. До тех пор, пока из перекрестка кто-то не сделал «островок абсурда».

Например, какое может быть одностороннее движение на протяжении 20 метров при совершении правого поворота с ул. Чапаева?! Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» применяют для обозначения дороги или проезжей части, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении, и устанавливают в начале дороги или проезжей части. Но откуда «односторонняя дорога» может появиться в самом центре перекрестка?

Если чиновники считают примененную схему правильной, то почему они не установили такие же знаки, скажем, на выезде с бульвара Победы на ул. Антонова-Овсеенко? Там аналогичный перекресток, только островок побольше.

Давайте тогда уж и на выезде от ТРЦ «Арена» на бульвар Победы тоже введем одностороннее движение на пяти метрах протяженности островка безопасности! Могу подсказать и другие адреса.

Что уж говорить о нарушении очередности размещения знаков разных групп на одной опоре (п.5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004)! А ведь именно по таким мелочам можно судить о профессионализме организаторов движения.

Один из немногих знаков, наличие которого на перекрестке Чапаева и Краснознаменной можно назвать целесообразным – «Въезд запрещен». Он и стоит тут с незапамятных времен, но сегодня над способом его размещения можно только посмеяться. Ведь раньше то, на чем он установлен, было опорой контактной сети трамвая, а теперь это неведомая абракадабра, которой можно пугать детей.

А в дополнение – ликбез по установке знаков и нанесению разметки. Размещение знака 6.16 «Стоп-линия» на одной опоре со светофором недопустимо, так как водитель с места остановки не видит сигнала основного светофора. Знак и соответствующая разметка должны быть за 3-5 метров от светофора.

Знак 5.15.1 «Направление движения по полосам» в населенных пунктах допускается размещать справа от дороги (как в нашем случае), однако при этом в обязательном порядке должен быть установлен и предварительный знак 5.15.1. Его размещают на расстоянии 50 — 150 м до места установки основного знака. Предварительного знака на перекрестке нет.

Да и основной знак должен быть установлен в начале разделения полос движения разметкой 1.1, то есть за 20 метров от стоп-линии, а не на светофорной опоре! Все это ухудшает условия видимости знаков, лишает водителей возможности заблаговременного маневрирования.

Разрешение движения «прямо» только из крайней левой полосы глубоко сомнительно, особенно с учетом того, что, двигаясь прямо по данной полосе, уже через 10 метров после выезда на перекресток попадаешь на полосу встречного движения, предназначенную для поворота налево. О необходимости в таких случаях обязательного нанесения разметки 1.7 для обозначения границ полос движения в пределах перекрестка никто, естественно, не вспомнил.

Знаки 5.15.7 «Направление движения по полосам» устанавливают за перекрестком, а не перед ним и не на нем! Кстати, кто б еще смог при совершении правого поворота на ул. Чапаева успеть разглядеть этот знак!

Данный перекресток — очередной яркий пример хронического непрофессионализма, безобразного отношения к исполнению своих обязанностей, пренебрежения нормами безопасности, разбазаривания бюджетных средств и очевидного неуважения к автомобилистам.

Хотелось бы и Госавтоинспекции напомнить о наличии у нее функций надзора и применения административных санкций за допущенные нарушения в содержании дорог. А приведенные нарушения очень грубые, со всей очевидностью влияющие на безопасность движения на данном перекрестке.

Однако ГИБДД в последнее время понравилась роль статистического органа: снисходительно озвучивают, что каждый день количество ДТП в Воронеже переваливает за сотню, не утруждая себя выяснением причин, способствующих совершению ДТП. А ведь львиную долю ДТП на данном перекрестке можно было бы предупредить грамотной организацией движения!

Реакция муниципального управления транспорта

– Организация дорожного движения на данном Т-образном перекрестке выполнена на основании разработанной схемы, согласованной в установленном порядке с УГИБДД ГУ МВД России по Воронежской области. Количество необходимых дорожных знаков определено и согласовано УГИБДД ГУ МВД России по Воронежской области, учитывая опыт судебных исков, в том числе движение по «встречке».

Выездом на место сотрудниками управления транспорта и муниципального бюджетного учреждения «Центр организации дорожного движения» (МБУ «ЦОДД») установлено, что дорожные знаки 5.15.1, 5.15.7 «Направление движения по полосам», 6.16 «Стоп-линия» выполнены с нарушением ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

МБУ «ЦОДД» дано указание о приведении дорожных знаков, установленных на перекрестке улиц Краснознаменная – Чапаева, в соответствие с действующими нормативами и стандартами до 22 марта 2014 года.

Заметили ошибку? Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

Что важнее – знак или стрелка? Разбираем спорный перекрёсток в проекте «Дорожный зачёт»

Спор разгорелся в группе Мурманск ДТП ЧП ВКонтакте. Яблоком раздора стал перекрёсток улиц Папанина и Карла Маркса.

Это «Дорожный зачёт» — проект, посвящённый правилам дорожного движения. Мы разбираем ситуации, которые вызывают вопросы у мурманских водителей. Одна из них – дополнительные секции на светофорах.

Спор разгорелся в группе Мурманск ДТП ЧП ВКонтакте. Яблоком раздора стал перекрёсток улиц Папанина и Карла Маркса. Автор поста ехал по Папанина со стороны Семёновского озера и был очень возмущён.

Хотел повернуть направо под дополнительную секцию, его не пропустил водитель, пожелавший ехать прямо. Дискуссия разгорелась нешуточная. Одни утверждали, что водитель, стоящий в правом ряду, обязан был повернуть под стрелку, другие – что правил первый не нарушил, а второму остаётся подлечить нервишки и не сигналить понапрасну.

Светофоры с дополнительными секциями появились ещё в советские годы. Тогда же нововведения коснулись и Мурманска – стрелку, разрешающую поворачивать направо при основном красном установили на перекрёстке трёх проспектов – Кирова, Ленина и Кольского. Широкое распространение такие светофоры получили уже в двухтысячных годах.

Вопросы по правилам проезда таких перекрёстков у водителей возникают до сих пор. Вернёмся к конкретной ситуации и разберём её подробнее. Перед светофором висит знак направления движения по полосам, согласно которому водители, двигаясь по левому ряду, могут продолжить движение только прямо, по правому могут проехать прямо и направо.

Для тех, кого смутила форма стрелок, поясним, что перекрёсток неровный и главная дорога уходит немного направо, а второстепенная поворачивает направо на 90 градусов, относительно главной.

Евгений Барабаш, представитель ГИБДД: «Если на данном участке дороги установлена дополнительная секция светофора и установлены знаки направления движения по полосам, то, если гражданину, находящемуся в крайней правой полосе, необходимо продолжить движение в прямом направлении, но загорелся разрешающий сигнал дополнительной секции, то гражданину не обязательно начинать движение в направлении, которое ему не требуется. Он дожидается разрешающего сигнала светофора и, в соответствии с правилами дорожного движения, продолжает движение в прямом направлении».

Повернуть направо под стрелку водитель был бы обязан только в одном случае: если знак направления движения по полосам позволял двигаться из правой полосы исключительно направо. На данном участке дороги такого знака нет, поэтому если вам очень нужно повернуть направо, а водитель, стоящий перед вами, этого делать не собирается, остаётся только смириться и ждать, когда зелёный загорится всем.

Дополнительная секция отдельно от основного сигнала на этом светофоре горит 17 секунд. Затем снова для автомобилей загорается красный, и ещё через 37 секунд – зелёный для всех, кто едет с этого направления. И, если повернувший направо хочет попасть на улицу Буркова, то раньше, чем прогорит зелёный с Папанина, он всё равно этого не сделает, так как все это время на следующем светофоре красный.

Ну, а если водителю нужно спуститься в нижнюю часть города, то, в большинстве случаев, он может это сделать раньше – повернуть на Софьи Перовскую или Ленина. Так что яро негодовать, когда впереди стоящая машина не даёт повернуть вам под стрелку, смысла нет. По-человечески водитель может вам уступить, по правилам – не обязан.

Аналогичная ситуация есть ещё на нескольких городских перекрёстках. Суть везде одна: если знак направления по полосам не обязывает автолюбителя двигаться в одном конкретном направлении, значит, под отдельную секцию ему ехать не обязательно.

Но если на Папанина-Буркова сильный затор из-за стоящего под стрелкой автомобиля вряд ли образуется, то, к примеру, на пересечении Кирова, Ленина и Кольского или Ленина и улицы Полярные зори не стоит повторять такой трюк – очередь из желающих повернуть выстроится огромная и водитель не только карму себе попортит, но и соберёт за собой мини-пробку.

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
2.1 Главная дорога Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.	2.2 Конец главной дороги
2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой»	2.3.2 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги» Примыкание справа — 2.3.2 Примыкание слева — 2.3.3
«Примыкание второстепенной дороги» Примыкание справа — 2.3.4, 2.3.6 Примыкание слева — 2.3.5, 2.3.7
2.4 «Уступите дорогу» Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.	2.5 «Движение без остановки запрещено» Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге. Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.
2.6 «Преимущество встречного движения» Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.	2.7 «Преимущество перед встречным движением» Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.
Нумерация дорожных знаков соответствует ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 552290-2004

Правила использования знаков

и руководство по применению: Т-образные перекрестки

Якорь: # i999872

Участок 2: Т-образные перекрестки

Якорь: # i999877

Introduction

Для получения водительских прав могут использоваться различные устройства управления дорожным движением. внимание на подъезде к сельскому Т-образному перекрестку.

Якорь: # i999982

Предварительное предупреждение

Стандартные предупреждающие знаки, такие как ПЕРЕКРЕСТОК АВТОМОБИЛЕЙ. Знак ВПЕРЕД (W2-1aT) и знак СТОП ВПЕРЕД (W3-1) могут быть установлены помимо сборки развязки на подходе к пересечение.

Якорь: # i1003364

На перекрестке

На перекрестке можно использовать несколько различных методов обработки. в зависимости от желаемого акцента, как это определено полевым исследованием. На рис. 6-1 показаны различные варианты обработки Т-образного пересечения.

Якорь: # i1003440

Использование больших стрелок

Знаки с большой стрелкой (W1-7T и W1-9T) могут использоваться там, где полевое исследование показывает, что необходимо дополнительное внимание, чтобы отметить Т-образный перекресток, крутой поворот или изгиб проезжей части.При использовании вывески должны быть установлены с внешней стороны поворота или кривой и должен располагаться как можно ближе к линии полосы отвода (ROW) насколько это возможно (см. Рисунок 6-1).

Якорь: #UDEWKRNMgrtop

Рисунок 6-1. Обработка Т-образных пересечений. Если большой знак стрелки, он должен быть как можно ближе к линии отвода.

Дорожные знаки | T Знак перекрестка W2-4

24 »	Уровень инженера (светоотражающий)		34,25 $	$ 0.00	34,25 долл. США	32,88 долл. США	31,51 долл. США	30,14 долл. США	28,77 долл. США
24 »	Высокая интенсивность (очень светоотражающая)		42 доллара.35 год	0,00 долл. США	42,35 долл. США	40,66 долл. США	38,96 долл. США	37,27 долл. США	$ 35,57
24 »	Diamond Grade (Ультра отражающий)		62 доллара.75	0,00 долл. США	62,75 $	$ 60,24	$ 57,74	$ 55,22	$ 52,71
30 »	Уровень инженера (светоотражающий)		57 долларов.55	0,00 долл. США	$ 57,55	$ 55,26	$ 52,95	50,64 долл. США	48,34 долл. США
30 »	Высокая интенсивность (очень светоотражающая)		64 доллара.55	0,00 долл. США	64,55 долл. США	61,98 долл. США	$ 59,39	56,80 долл. США	54,22 долл. США
30 »	Diamond Grade (Ультра отражающий)		96 долларов.95	0,00 долл. США	96,95 долл. США	93,07 долл. США	89,19 $	85,32 долл. США	$ 81,44
36 »	Уровень инженера (светоотражающий)		79 долларов.85	0,00 долл. США	79,85 долл. США	76,66 долл. США	$ 73,46	70,27 долл. США	67,07 долл. США
36 »	Высокая интенсивность (очень светоотражающая)		85 долларов.85	0,00 долл. США	85,85 долл. США	82,43 долл. США	78,98 долл. США	75,55 долл. США	72,11 долл. США
36 »	Diamond Grade (Ультра отражающий)		135 долларов.95	0,00 долл. США	$ 135,95	130,51 долл. США	$ 125,07	$ 119,64	$ 114,20
48 »	Уровень инженера (светоотражающий)		132 доллара.95	0,00 долл. США	$ 132,95	$ 127,63	122,31 долл. США	$ 117,00	111,68 долл. США
48 »	Высокая интенсивность (очень светоотражающая)		154 доллара.95	0,00 долл. США	$ 154,95	148,76 долл. США	142,55 долл. США	$ 136,36	130,17 долл. США
48 »	Diamond Grade (Ультра отражающий)		239 долларов.95	0,00 долл. США	$ 239,95	$ 230,35	220,75 долл. США	211,16 долл. США	201,56 $

FDOT установит больше знаков остановки на перекрестке в деревне Нортвуд

Через несколько дней после того, как внедорожник врезался в кафе This Is It в деревне Нортвуд в Уэст-Палм-Бич, министерство транспорта штата заявило, что установит больше знаков остановки на опасном перекрестке, который за последний год на нем произошло не менее восьми аварий.

Решение FDOT было принято через несколько месяцев после того, как местные жители и владельцы бизнеса начали жаловаться Вест-Палм-Бич и государственным чиновникам на пересечение 24-й улицы и Спрус-авеню, где находится This Is It.

У Вест-Палм-Бич есть знак остановки на Спрус-авеню, городской дороге. Но городские власти заявили, что у них нет полномочий сделать перекресток остановкой для четырех сторон, установив знаки остановки на 24-й улице, государственной дороге. И государственные чиновники предложили сначала попытаться очистить листву, которая закрывала обзор на перекрестке, а не на остановке с четырьмя путями, чтобы решить эту проблему.

В понедельник утром авария на перекрестке, когда внедорожник пожарной службы Уэст-Палм-Бич был сбит автомобилем и врезался в входную дверь и окна кафе This Is It, пока посетители ели внутри, привнесла новую актуальность и, возможно, новую перспективу в жизнь общества. обсуждение.

Еще в апреле официальный представитель FDOT предложил расчистку листвы в качестве возможного решения. Однако в среду, отвечая на вопросы The Palm Beach Post, FDOT сообщила, что установит знаки остановки на 24-й улице.

Подробнее: Northwood Village приветствует два новых ресторана

Подробнее: Новое в Northwood: французское гриль, кафе-пекарня, открытое в эклектичном районе

Подробнее: Изменение формы Northwood: Планируется закрепить район за счет жилья и галерей , офисы

«Мы понимаем, что город заинтересован в изменении управления движением на перекрестках с двухстороннего на четырехстороннее управление остановками, и после изучения перекрестка, его текущих и будущих условий движения и потенциальных будущих федеральных указаний по применению многосторонних остановок control Департамент продолжит установку стоп-контроля на подходах к 24-й улице к Спрус-авеню », — написал Гильермо Канедо, менеджер по связям с общественностью FDOT.«Мы будем работать с городским персоналом, чтобы разработать соответствующее публичное уведомление об изменении системы контроля дорожного движения и план оценки эффективности полученного четырехстороннего контроля за остановками. Знаки остановки на 24-й улице будут установлены силами Департамента в течение следующих двух дней. -4 недели.»

Решение FDOT вызвало одобрение местных жителей и владельцев бизнеса.

«Это прекрасные новости», — сказал Уилл Дэвис, президент ассоциации торговцев деревни Нортвуд, который обратился к FDOT и городским властям с жалобой на перекресток.«Это будет победа для всех».

This Is It Владелец Джон Бидервольф сказал: «Это лучшее, что могло случиться. Это сделает город лучше».

Подрядчик остановился у кафе в среду, и Бидервольф сказал, что, по его мнению, ущерб его бизнесу оценивается в сумму от 30 000 до 50 000 долларов — расходы, которые, по его словам, он не считает необходимым нести, учитывая давнюю опасность. поставлено перекрестком.

FDOT настаивает на том, чтобы листва возле перекрестка все еще убиралась.

«Департамент проинформировал городской персонал о листве, которую необходимо обрезать на перекрестке и в непосредственной близости от него, чтобы улучшить видимость дорожных знаков, что повысит безопасность», — написал Канедо в своем электронном письме для The Post.

Бидервольф сообщил, что полиция Уэст-Палм-Бич находилась в этом районе в среду, устанавливая оборудование для обнаружения радаров, чтобы замедлить движение транспортных средств, которые регулярно движутся со скоростью, превышающей установленную на посту скорость в 25 миль в час.

«Это было начало», — сказал он.«Я рад, что что-то делается».

[email protected]

Конан О’Брайен подписывает контракт, отмечая «пересечение умного и глупого»

ЛОС-АНДЖЕЛЕС — Конан О’Брайен завершил свое 11-летнее выступление на TBS «Конан» рекламными объявлениями «пересечение умных и глупых». И поэтому, возможно, это было слишком уместно, что последний гость Джек Блэк оказался на сцене в прогулочном ботинке из-за вывиха лодыжки — травмы, которую он получил во время репетиции песни и танцевального номера, который он запланировал для финала О’Брайена.

Ирония этого момента: как изначально планировалось, Блэк записывал на пленку большой музыкальный номер, который требовал большой физической активности. В рамках эпизода он собирался притвориться травмированным — и, поскольку актеры, играющие парамедиков, должны были вывести его на каталке, он вскочил и побежал обратно в театр.

Конан О’Брайен из Conan канала TBS выступает на сцене во время шоу WarnerMedia Upfront 2019 в Театре Мэдисон-Сквер-Гарден в Нью-Йорке 15 мая 2019 г. Димитриос Камбурис / Getty Images для файла Тернера

Я действительно поранился, — сказал Блэк.Вдобавок к иронии судьбы актеры, играющие парамедиков, были размещены в машине скорой помощи, в которой не было реального медицинского оборудования, которое могло бы помочь ему.

«Сегодня я пошел и на всякий случай сделал МРТ, и они сказали:« Это настоящее растяжение связок, у тебя есть повреждения. Тебе придется расслабиться, никаких танцев, никаких бегов, нет ». физическое безумие на время », — сказал Блэк. «Я был так расстроен, потому что хотел быть лучшим гостем всех времен в вашем последнем эпизоде, а вместо этого я буквально самый хромой!»

О’Брайен сказал, что чувствовал себя ужасно, но также признал, что это было похоже на самоуничижительный характер его шоу.«Когда Карсон, Леттерман и все эти легенды уходят из эфира, все становится очень скрупулезным», — сказал он. «Конечно, мы могли бы подумать о Джеке, где Джек притворяется, что ему больно, а во время съемок Джек получает травму. Мы — единственный сериал в истории медиума, который когда-либо делал это. Это как-то уместно».

Остроумный приятель Энди Рихтер: «Джонни застрелил бы Джека!»

Блэк все-таки выступил с зажигательной музыкальной данью О’Брайену в этих ботинках. Блэк также напомнил О’Брайену, что его первое появление в ток-шоу было на «Поздней ночью с Конаном О’Брайеном».«

« Я был чертовски напуган », — вспоминал Блэк.« Я был ошеломлен, что никогда раньше не был перед ночной публикой. И ты был таким умным, веселым и добрым. Это был лучший способ войти в мир ночного телевидения. И я всегда буду чувствовать особую связь с вами и поклоняться вам ».

Ранее в расширенном эпизоде, состоящем из часа и 15 минут, Уилл Феррелл появился на Zoom из Бостона, где он сказал, что« снимает секретный проект », а затем пошутил что это был «Бэтмен».

Эпизод, записанный на Ларго в Коронете, также включал в себя облаву на гостей в разные годы: Мартина Шорта, Зака ​​Галифианакиса, Николь Байер, Энди Сэмберга и Леа Делария.В другом пакете О’Брайен пробовал работать консультантом по красоте Мэри Кей, коммерческим актером и современным танцором. А в пакете «Конан без границ» были представлены его поездки на Кубу, в Южную Корею, Армению, Израиль, Австралию, Мексику, Гану, Германию, Японию, Гренландию и Италию.

«Для меня это отличный способ спрятать деньги в банках по всему миру», — сказал О’Брайен.

Среди гостей присутствовали жена О’Брайена Лиза и его давняя помощница Сона Мувсесян, которые удивили ведущую своим присутствием, несмотря на то, что она вот-вот родит близнецов.

«Конан» открылся специальным клипом, снятым командой «Симпсонов», в котором Гомер Симпсон дал О’Брайену — известному бывшему писателю «Симпсонов» — выходное интервью.

О’Брайен закончил серию несколькими благодарностями:

«Прежде всего, я получаю выгоду буквально от сотен и сотен действительно талантливых, удивительных людей. А потом я всего лишь носовой обтекатель ракеты. И есть так много людей, которых нужно поблагодарить », — сказал он, прежде чем назвать руководителей, продюсеров, писателей, актеров и свою семью.

О’Брайен закончил эти напутственные слова мудрости:

«А теперь закончите одной мыслью, которую я посвятил всю свою сознательную жизнь, всю ее, поиску этого странного призрачного пересечения между умным и глупым. Многие люди считают, что эти двое не могут сосуществовать. Но, Боже, я вам скажу, это то, во что я верю религиозно. Я думаю, что когда умный и глупый объединяются, это очень сложно. Но если вы можете сделать это, я думаю это самая красивая вещь в мире.Я так благодарен всем моим сотрудникам и фанатам в этой стране и по всему миру, которые присоединились ко мне в этом действительно безумном и, казалось бы, бессмысленном стремлении делать глупые вещи, но где-то есть что-то умное. А затем есть небольшое мерцание своего рода волшебства. Думаю, я в это верю. Так что мой совет всем, кто смотрит прямо сейчас, и это непросто сделать, но попробуйте. Старайтесь делать то, что вы любите, с людьми, которых вы любите. И если вы справитесь с этим, это определение рая на земле.Клянусь Богом, это действительно так. Итак, спокойной ночи. Большое спасибо ».

Объединение и пересечение двух множеств

Все классы статистики включают вопросы о вероятностях, связанных с объединением и пересечением множеств. В английском языке мы используем слова« Или »и« И »для их описания. Например, «Найдите вероятность того, что студент посещает урок математики или естествознания». Это выражает объединение двух множеств словами. »Какова вероятность того, что медсестра имеет степень бакалавра и более пятилетний опыт работы в больнице.«Это выражение пересечения двух множеств. В этом разделе мы научимся расшифровывать эти типы предложений и узнаем о значении объединений и пересечений.

Объединения

Элемент является объединением двух наборов, если он входит в первый набор, второй набор или оба. Символ, который мы используем для объединения, — \ (\ cup \). Слово, которое вы часто будете видеть, обозначающее союз, — это «или».

Пример \ (\ PageIndex {1} \): объединение двух наборов

Лет:

\ [A = \ left \ {2,5,7,8 \ right \} \ nonumber \]

и

\ [B = \ lbrace1,4,5,7,9 \ rbrace \ nonumber \]

Найдите \ (A \ чашка B \)

Раствор

Мы включаем в объединение каждое число, которое находится в A или в B:

\ [A \ чашка B = \ left \ {1,2,4,5,7,8,9 \ right \} \ nonumber \]

Пример \ (\ PageIndex {2} \): объединение двух наборов

Рассмотрим следующее предложение: «Найдите вероятность того, что в домохозяйстве меньше 6 окон или дюжина окон.»Запишите это в обозначении набора как объединение двух наборов, а затем запишите это объединение.

Раствор

Во-первых, пусть A будет набором количества окон, которое представляет «менее 6 окон». В этот набор входят все числа от 0 до 5:

\ [A = \ left \ {0,1,2,3,4,5 \ right \} \ nonumber \]

Далее, пусть B будет набором количества окон, который представляет «имеет дюжину окон». Это просто набор, содержащий единственное число 12:

\ [B = \ left \ {12 \ right \} \ nonumber \]

Теперь мы можем найти объединение этих двух наборов:

\ [A \ чашка B = \ left \ {0,1,2,3,4,5,12 \ right \} \ nonumber \]

Перекрестки

Элемент находится на пересечении двух наборов, если он находится в первом наборе и он находится во втором наборе.Символ, который мы используем для перекрестка, — \ (\ cap \). Часто встречающееся слово, обозначающее перекресток, — это «и».

Пример \ (\ PageIndex {3} \): пересечение двух множеств

Лет:

\ [A = \ left \ {3,4,5,8,9,10,11,12 \ right \} \ nonumber \]

и

\ [B = \ lbrace5,6,7,8,9 \ rbrace \ nonumber \]

Найдите \ (A \ cap B \).

Раствор

Мы включаем в пересечение только те числа, которые находятся в A и B:

\ [A \ cap B = \ left \ {5,8,9 \ right \} \ nonumber \]

Пример \ (\ PageIndex {4} \): пересечение двух множеств

Рассмотрим следующее предложение: «Найдите вероятность того, что количество единиц, которые издает студент, больше 12 единиц и меньше 18 единиц.»Предполагая, что учащиеся берут только целое количество единиц, запишите это в обозначениях набора как пересечение двух наборов, а затем запишите это пересечение.

Раствор

Во-первых, пусть A будет набором чисел единиц, который представляет «более 12 единиц». Этот набор включает в себя все числа от 13 до бесконечности:

\ [A = \ left \ {13, \: 14, \: 15, \: … \ right \} \ nonumber \]

Далее, пусть B будет набором количества единиц, которое представляет «менее 18 единиц».Это набор, содержащий числа от 1 до 17:

.

\ [B = \ left \ {1, \: 2, \: 3, \: …, \: 17 \ right \} \ nonumber \]

Теперь мы можем найти пересечение этих двух множеств:

\ [A \ cap B = \ left \ {13, \: 14, \: 15, \: 16, \: 17 \ right \} \ nonumber \]

Объединение союзов, пересечений и дополнений

Одна из самых сложных задач в статистике — расшифровать предложение и превратить его в символы. Это может быть особенно сложно, когда есть предложение, в котором нет слов «объединение», «пересечение» или «дополнение», но оно неявно ссылается на эти слова. c = \ left \ {1,2,4,5,6 \ right \} \ nonumber \]

Наконец, мы замечаем ключевое слово «и».c = \: \ left \ {1,3,5 \ right \} \ cap \ left \ {1,2,4,5,6 \ right \} = \ left \ {1,5 \ right \} \ nonumber \]

Пример \ (\ PageIndex {6} \)

Рассмотрим следующее предложение: «Если вы случайным образом выберете человека, найдите вероятность того, что этот человек старше 8 лет или одновременно моложе 6 лет и не моложе 3». Запишите это в обозначениях набора.

Раствор

Во-первых, пусть A будет группой людей старше 8 лет, B будет группой людей младше 6 лет, а C будет группой людей младше 3 лет.c \ right) = \: \ left \ {x \ mid x> 8 \ right \} \ cup \ left \ {x \ mid3 \ le x <6 \ right \} \ nonumber \]

Самый ясный способ отобразить это объединение — на числовой прямой. В числовой строке ниже отображается ответ:

.

Упражнение

Предположим, что мы выбираем человека наугад и хотим выяснить вероятность того, что месяц его рождения наступил после июля, а не после сентября.