Дорожные знаки и разметка пдд: Знаки ПДД — Дорожная разметка
Новые знаки и разметка вступили в силу — журнал За рулем
Пока нововведения носят рекомендательный характер.
Материалы по теме
С 1 апреля 2020 года на российских дорогах начнут появляться новые знаки. Это «Участок перекрестка», «Движение автобусов запрещено», «Заправка для электромобилей», «Стоянка для автомобилей дипмиссий» и ряда других. Новые стандарты также содержат ряд уточнений, пишет «Коммерсантъ». Например, о том, что конец желтой разметки не означает конец зоны запрета парковки.
Все нововведения прописаны в ГОСТ Р 52289–2019, содержащем правила применения знаков, разметки и светофоров, и в ГОСТ Р 52290–2004, определяющем требования к знакам. Пока описанные в ГОСТах требования не содержатся в ПДД и КоАП, поэтому носят рекомендательный характер. Но как только ссылки на них появятся в официальных документах, они станут обязательными.
Знак «Участок перекрестка» запрещает выезжать на перекресток с разметкой «вафильница», если за ним образовался затор. Знак «Движение автобусов запрещено» распространяется на все автобусы, кроме маршрутных и школьных. Знак «Велосипедная зона» дает велосипедистам преимущество как перед пешеходами, так и перед автомобилями. Также появились таблички с указанием экологического класса, которыми будут оснащаться некоторые знаки. Например, запрещающие движение. Таблички «Вид транспортного средства» и «Кроме вида транспортного средства» будут сопровождать знаки парковки и ее запрета. Подобную функцию несет и табличка «Стоянка только транспортных средств дипломатического корпуса».
В ГОСТ также появился запрет на размещение дорожных знаков на прямоугольных щитах желтого цвета, которые не позволяют распознавать их по форме, если изображение забрызгано грязью или залеплено снегом.
Табличка «Фотовидеофиксация» теперь может устанавливаться не только перед стационарными комплексами, но и перед мобильными: в населенных пунктах — за 100 метров до комплекса, на трассе — за 300 метров до него. Но это пока не требование, а рекомендация.
Фото: Андрей Любимов/АГН «Москва»
Разметка Дорожные знаки | Разметка Дорожная неровность
Следующая группа дорожной разметки в ПДД — разновидность разметки 1.24 (дублирование различных дорожных знаков) и разметка 1.25 (дорожная неровность).
Как средство визуального ориентирования на дороге разметка 1.24 помогает водителям увидеть перед глазами предупреждение или установленное ограничение, или же напомнить о дорожном знаке, которому эта разметка соответствует. Разметка 1.25 обозначает, соответственно, границы искусственных дорожных неровностей (лежачих полицейских).
Горизонтальная разметка 1.24 (дублирует знаки)
Дорожная разметка 1.24.1 представляет собой изображение на проезжей части определенного (конкретного) предупреждающего знака, который, собственно, эта разметка и повторяет. Например, на картинке ниже разметка дублирует предупреждающий знак 1.22 «Пешеходные переход».
Разметку 1.24.1 применяют для дублирования предупреждающих знаков. Дорожный знак можно по разным причинам не заметить, либо не обратить на него внимание. Разметка же, всегда перед глазами водителя.
Поскольку предупреждающие знаки устанавливают на расстоянии минимум 50-100 метров до начала опасного участка, разметку, дублирующую этот знак, наносят на некотором расстоянии после места установки знака.
На многополосных дорогах разметку 1.24.1 наносят на каждой полосе для движения в данном направлении.
Дорожная разметка 1.24.2 представляет собой изображение на проезжей части определенного запрещающего знака, который, собственно, эта разметка и повторяет. Например, на картинке ниже разметка дублирует запрещающий знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости».
Разметку 1.24.2 применяют для дублирования запрещающих знаков. Запрещающие знаки начинают действовать с места их установки (если они применяются без табличек «Расстояние до объекта»). Поэтому разметку 1.24.2 наносят в в том же поперечном сечении дороги, что и соответствующий ей запрещающий знак.
На многополосных дорогах разметку 1.24.2 наносят на каждой полосе для движения в данном направлении, кроме изображений знаков 3.27 — 3.30. Изображения этих знаков, запрещающих остановку и стоянку, наносят на крайней правой полосе движения.
Дорожная разметка 1.24.3 представляет собой изображение на проезжей части дорожного знака «Инвалиды», который, собственно, эта разметка и повторяет.
Разметка 1.24.2 дублирует дорожный знак (табличку) «Инвалиды», ее применяют для обозначения участков дорог, стояночных площадок (стояночных мест), въездов, выездов и т.п., предназначенных для ТС, управляемых инвалидами I и II групп или ТС, перевозящих таких инвалидов.
Дорожная разметка 1.24.4 представляет собой символическое изображение на проезжей части дорожного знака «Фотовидеофиксация», который, собственно, эта разметка и повторяет.
Разметка 1.24.4 дублирует дорожный знак «Фотовидеофиксация» и (или) обозначает участок дороги, на котором может осуществляться фотовидеофиксация.
Разметка 1.24.4 «Фотовидеофиксация» может применяться самостоятельно. При этом вне населенного пункта ее наносят на расстоянии не менее 300 метров, а в населенных пунктах — на расстоянии не менее 100 метров до начала участка дороги, на котором может осуществляться фиксация. Далее, разметку 1.24.4 повторяют через каждые полкилометра на всем его протяжении этого участка.
Дорожная разметка 1.24.5 представляет собой символическое изображение на проезжей части таблички 8.4.3.1 (электромобиль), которую, собственно, эта разметка и повторяет.
Разметка 1.24.5 дублирует табличку 8.4.3.1, которая означает, что дорожный знак, с которым она применена, распространяется на электромобили и гибридные автомобили.
Разметка 1.24.5 «Электромобиль» может применяться самостоятельно, в таком случае она обозначает место, непосредственно имеющее отношение только к электромобилям и гибридным автомобилям, например, место для зарядки на ЗС.
Дорожная разметка 1.24.6 представляет собой символическое изображение на проезжей части дорожного знака 5.33.1 «Велосипедная зона», который, собственно, эта разметка и повторяет.
Разметка 1.24.6 дублирует знак 5.33.1 «Велосипедная зона». Этот знак обозначает начало территории, предназначенной для движения велосипедистов. По велосипедной зоне могут передвигаться и велосипедисты, и пешеходы, и транспортные средства. Подробнее — в статье Знаки Пешеходная зона и Велосипедная зона.
Дорожная разметка 1.24.7 представляет собой символическое изображение на проезжей части дорожного знака (таблички) 8.9.2 «Стоянка только ТС дипломатического корпуса», который эта разметка и повторяет.
Разметку 1.24.7 применяют на организованных парковках, на территории которых отведены места для ТС аккредитованных дипломатических представительств. Поскольку, эта разметка дублирует знак 8.9.2, о его назначении изложено в статье Таблички 8.7 — 8.10.
Горизонтальная разметка 1.25 (дорожная неровность)
Разметку 1.25 (дорожная неровность) применяют для обозначения искусственных неровностей (неровность обозначается знаком 5.20), предназначенных для принудительного снижения скорости. Разметку наносят в начале и конце неровности на наклонном участке
Если искусственная неровность имеет ширину, недостаточную для нанесения разметки на ее поверхности, разметку наносят на проезжую часть с двух сторон от неровности.
Полный список номеров и изображений линий разметки на сайте avtonauka.ru размещен в Приложении 2 ПДД.
Навигация по серии статей<< Горизонтальная разметка 1.22, 1.23.1-1.23.3Вертикальная разметка 2.1 — 2.3 >>Знаки и разметка
Знаки и разметкаЗапоминаем значение сигналов регулировщика58
Сигналы регулировщика необходимо знать наизусть, чтобы на перекрестке не оказаться в затруднительном положении. В статье рассматриваются все существующие сигналы, а на картинках указаны все возможные положения регулировщика. Как жесты должны понимать водители, пешеходы и водители трамваев.
Знаки и разметкаПредупреждающие дорожные знаки с пояснениями159
Приложение правил дорожного движения №1 — дорожные знаки. Предупреждающие дорожные знаки призваны заранее информировать водителя о изменении дорожных условий. Почти все предупреждающие знаки выполняются в белом треугольнике с красной окантовкой. Временный вариант выполняется на желтом фоне и имеет повышенный приоритет перед другими.
Знаки и разметкаЗнаки приоритета дорожного движения208
Знаки приоритета необходимы для того, чтобы водитель понимал, в каком порядке следует проезжать перекрестки, когда он обязан пропускать другие транспортные средства, а когда дорогу уступают ему. Если на перекрестке работает светофор, следует руководствоваться его указаниями. Подробное описание всех знаков с картинками и пояснениями, а также видео с разбором различных ситуаций.
203
Эти знаки вводят запрет на ряд действий: ограничивают направление, скорость, вес, габариты автомобиля. Полностью или частично запрещают въезд различного транспорта на определенные территории. Общая черта всей этой группы — круглая форма. Наиболее распространенными запрещающими знаками являются ограничение скорости, запрет стоянки и остановки, и всем известный кирпич.
Знаки и разметкаПредписывающие знаки дорожного движения93
Круглые знаки на синем фоне с белым рисунком называются предписывающими. Они указывают водителю в каком направлении ехать, или какие действия необходимо выполнить. Информируют о начале и конце велопешеходных дорожек. Важно помнить — знаки серии 4.1 распространяют свое действие только на первое пересечение проезжих частей.
Знаки и разметкаДорожные знаки особых предписаний с пояснениями536
Знаки особых предписаний относятся к отдельной группе. В такой знак может быть дополнительно вписан любой другой, расширяющий его действие. Движение по полосам, автомагистраль, одностороннее и реверсивное движение. Группа с надписью зона действует до парного знака отмены, перекресток не прерывает их действие. Статья содержит описание и пояснение к каждому из знаков.
Знаки и разметкаИнформационные знаки дорожного движения367
Все информационные знаки служат одной цели — сообщить водителю о предстоящих изменениях на маршруте, где он находится, как далеко ехать до населенного пункта. Кроме этого, информационные знаки определяют места для разворота, зону для парковки, подземные и надземные пешеходные переходы, тупики и т. д. Каждый знак имеет пояснение и другую полезную информацию.
349
Знаки сервиса самые простые и понятные из всех имеющихся. Даже человек далекий от изучения правил дорожного движения, легко сможет понять о каком сервисе или услуге говорится на знаке. Устанавливаются они либо непосредственно перед сервисом, либо заранее, но в этом случает под самим знаком указывается расстояние до места назначения.
Знаки и разметкаЗнаки дополнительной информации дорожного движения (таблички)171
Знаки дополнительной информации, или таблички, необходимы для уточнения или ограничения действия других знаков. Когда необходимо запретить остановку только определенному виду транспортных средств, или определить разрешенное время стоянки — таблички дополнительной информации помогают сделать это. Чтобы всегда правильно читать дорожные знаки, необходимо знать наизусть эту группу.
Знаки и разметкаОпознавательные знаки транспортных средств468
Опознавательные знаки — это небольшая группа знаков, которые устанавливаются на транспортные средства в тех случаях, когда нужно выделить конкретный автомобиль из общего потока. Для этого существуют знаки: врач, инвалид, глухой водитель, перевозка детей, крупногабаритный груз и прочие. Одни обязательны к установке, другие носят рекомендательный характер.
Знаки и разметкаГоризонтальная дорожная разметка с пояснениями3.4k.
Горизонтальная разметка необходима для распределения потоков движения. Оранжевая разметка имеет повышенный приоритет над белой, поскольку является временной. Наиболее распространенные виды нарушения правил дорожного движения — пересечение сплошной линии разметки. Как правильно читать разметку, которая нанесена на дорожное покрытие, и что она означает читайте в статье.
1.2k.
Вертикальной дорожной разметкой обозначают объекты, которые могут нести в себе опасность для участников дорожного движения. Различные опоры мостов и эстакад, дорожные столбы, боковые ограждения и иные препятствия — все это размечается черно-белой, вертикальной разметкой. Светоотражающая краска позволяет водителю увидеть объект заранее.
ГОСТ Р 52289-2019 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств (с Поправкой)
ГОСТ Р 52289-2019
____________________________________________________________________
Текст Сравнения ГОСТ Р 52289-2019 с ГОСТ Р 52289-2004 см. по ссылке.
— Примечание изготовителя базы данных.
__________________________________________________________________
ОКС 93.080.30
Дата введения 2020-04-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Федеральным автономным учреждением «Российский дорожный научно-исследовательский институт» (ФАУ «РОСДОРНИИ») Министерства транспорта Российской Федерации2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 278 «Безопасность дорожного движения»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. N 1425-ст
4 ВЗАМЕН ГОСТ Р 52289-2004
5 Стандарт полностью соответствует требованиям Конвенции о дорожных знаках и сигналах (Вена, 1968 г.) и Европейского соглашения, дополняющего эту Конвенцию* (Женева, 1971 г.), с учетом поправок (1995 г.)
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. — Примечание изготовителя базы данных.
ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 10, 2020 год
Поправка внесена изготовителем базы данных
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает правила применения технических средств организации дорожного движения: дорожных знаков, дорожной разметки, дорожных светофоров, а также боковых дорожных ограждений и направляющих устройств на автомобильных дорогах общего пользования, улицах и дорогах городов и сельских поселений (далее, кроме раздела 8, — дорогах).
Примечание — Настоящий стандарт распространяется на прилегающие территории по [1], кроме 5.1.4, 5.1.6, 5.1.14, 5.4.22, 5.7.19.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие документы:
ГОСТ 19433 Грузы опасные. Классификация и маркировка
ГОСТ 23407 Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ. Технические условия
ГОСТ 32757 Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Классификация
ГОСТ 32758 Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения
ГОСТ 32759 Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные тумбы. Технические требования
ГОСТ 32843 Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования
ГОСТ 32846 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация
ГОСТ 32865 Дороги автомобильные общего пользования. Знаки переменной информации. Технические требования
ГОСТ 32866 Дороги автомобильные общего пользования. Световозвращатели дорожные. Технические требования
ГОСТ 32945 Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования
ГОСТ 32948 Дороги автомобильные общего пользования. Опоры дорожных знаков. Технические требования
ГОСТ 32952 Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Методы контроля
ГОСТ 32953 Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Технические требования
ГОСТ 32964 Дороги автомобильные общего пользования. Искусственные неровности сборные. Технические требования. Методы контроля
ГОСТ 33062 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса
ГОСТ 33078 Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием
ГОСТ 33127 Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Классификация
ГОСТ 33128 Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Технические требования
ГОСТ 33129 Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля
ГОСТ 33151 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения
ГОСТ 33153 Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование тоннелей. Общие требования
ГОСТ 33220 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию
ГОСТ 33385 Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные светофоры. Технические требования
ГОСТ Р 50597 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля
ГОСТ Р 50970 Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения
ГОСТ Р 50971 Технические средства организации дорожного движения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требования. Правила применения
ГОСТ Р 51256 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования
ГОСТ Р 52282 Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний
ГОСТ Р 52290 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования
ГОСТ Р 52605 Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения
ГОСТ Р 52721 Технические средства организации дорожного движения. Методы испытаний дорожных ограждений
ГОСТ Р 52766 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования
ГОСТ Р 55691/ISO/TS 15624 Системы управления и информации на транспорте. Системы оповещения о дорожных происшествиях (TIWS). Требования к системе
ГОСТ Р 58350 Автомобильные дороги общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения
ГОСТ Р 58351 Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные фронтальные, удерживающие боковые комбинированные и удерживающие пешеходные. Общие технические требования. Методы испытаний и контроля. Правила применения
ГОСТ Р ИСО 23600 Вспомогательные технические средства для лиц с нарушением функций зрения и лиц с нарушением функций зрения и слуха. Звуковые и тактильные сигналы дорожных светофоров
СП 34.13330 «СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги»
СП 42.13330 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»
Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов (сводов правил) в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный документ, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого документа с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку. Сведения о действии сводов правил целесообразно проверить в Федеральном информационном фонде стандартов.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1
временные технические средства организации дорожного движения: Комплекс устройств, применяемых на дорогах для обеспечения безопасности дорожного движения и повышения пропускной способности дороги в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения. |
3.2
дорожный знак (знак): Техническое средство организации движения с обозначениями и/или надписями, информирующими участников дорожного движения о дорожных условиях и режимах движения, расположении населенных пунктов и других объектах. |
3.3 знак основной: Знак, необходимость установки которого определяется дорожными условиями в соответствии с требованиями настоящего стандарта.
3.4 знак дублирующий: Знак, установленный в том же поперечном сечении дороги, что и основной знак, служащий для повышения надежности восприятия информации участниками движения.
3.5 знак предварительный: Знак, установленный до основного знака и предупреждающий водителей о предстоящем изменении режима движения или объекте, информация о которых содержится на основном знаке.
3.6 знак повторный: Знак, установленный за основным знаком и подтверждающий его информацию.
3.7 знак дополнительной информации (табличка): Знак, уточняющий или ограничивающий действие знаков, с которыми он применен, либо содержащий иную информацию для участников дорожного движения.
3.8
знак переменной информации; ЗПИ: Техническое средство организации дорожного движения, предназначенное для отображения дорожных знаков, за исключением знаков индивидуального проектирования. |
3.9
разметка дорожная: Линии, надписи и другие обозначения на проезжей части автомобильной дороги, искусственных сооружениях и элементах обустройства дорог, информирующие участников дорожного движения об условиях и режимах движения на участке дороги. |
3.10 островок безопасности: Элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов), а также полосы движения и трамвайные пути, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги.
Примечание — К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.
3.11
островок направляющий: Островок, расположенный в одном уровне с проезжей частью, либо приподнятый над ней и обеспечивающий благоприятные условия разделения и слияния транспортных потоков. |
3.12
светофор дорожный: Светосигнальное устройство, применяемое для регулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов. |
3.13 светофорный объект: Группа дорожных светофоров (далее — светофоров), установленных на участке улично-дорожной сети, очередность движения по которому конфликтующих транспортных средств или транспортных средств и пешеходов регулируется светофорной сигнализацией, работающей в едином цикле.
3.14
дорожное ограждение: Устройство, предназначенное для обеспечения движения транспорта с наименьшими рисками столкновений и съездов с дорог, предотвращения переезда через разделительную полосу, столкновения со встречным транспортным средством, наезда на массивные препятствия и сооружения, расположенные на обочине в полосе отвода дороги, на разделительной полосе, снижения риска возможности падения пешеходов с дороги или мостового сооружения, а также для упорядочения движения пешеходов и предотвращения выхода животных на проезжую часть. |
3.15 высота ограждения: Расстояние в вертикальной плоскости от наиболее высокой точки ограждения до уровня обочины, покрытия на мостовом сооружении, разделительной полосе или проезжей части (при установке ограждения на тротуаре или газоне), измеренное у края ограждения со стороны проезжей части.
Примечание — Для пешеходного ограждения высотой является расстояние от наиболее высокой точки ограждения до уровня покрытия тротуара (разделительной полосы).
3.16 конструктивно выделенная разделительная полоса: элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств, выделенный с помощью одного или нескольких следующих элементов обустройства: дорожными ограждениями, бордюрным камнем, направляющими устройствами, противоослепляющими экранами, а также газоном и обозначенный линиями разметки 1.2*.
_______________
* Здесь и далее указаны номера разметки по ГОСТ Р 51256-2018.
3.17
динамический прогиб дорожного удерживающего бокового ограждения (прогиб): Наибольшее горизонтальное смещение лицевой поверхности ограждения в поперечном направлении относительно лицевой поверхности недеформированного ограждения при наезде на него транспортного средства (автомобиля). |
3.18
рабочая ширина дорожного ограждения: Максимальное динамическое боковое смещение кузова транспортного средства или фрагмента дорожного ограждения (в зависимости от места установки дорожного ограждения) относительно лицевой поверхности недеформированного дорожного ограждения. |
3.19
направляющие устройства: Технические средства, предназначенные для зрительного ориентирования участников дорожного движения. |
4 Общие положения
4.1 Технические средства организации дорожного движения допускается применять в случаях, не предусмотренных настоящим стандартом, если их применение необходимо для целей обеспечения безопасности и организации дорожного движения.
4.2 В полосе отвода дороги, в том числе на разделительной полосе и обочинах, не допускается размещать посторонние предметы, не являющиеся элементами обустройства и не имеющие отношения к организации движения, а также наносить на проезжую часть и элементы обустройства дороги изображения, которые могут быть приняты за дорожные знаки или иные технические средства организации дорожного движения, либо могут снижать их видимость или эффективность, либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения.
Не допускается размещать на знаках, на их оборотной стороне, светофорах и опорах, на которых они расположены, на путепроводах и надземных пешеходных переходах наружную рекламу, средства наружной рекламы и другие приспособления (устройства), не имеющие отношения к организации движения и не относящиеся к специальным техническим средствам, которые работают в автоматическом режиме и имеют функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для обеспечения контроля за дорожным движением.
4.3 Знаки и светофоры (условные обозначения — по таблице А.1 приложения А) размещают таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо препятствиями (наружной рекламой, средствами ее размещения, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.), другими знаками и (или) светофорами, иными элементами обустройства, обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения.
4.4 Временные и стационарные знаки и светофоры, не предназначенные для действующей схемы организации движения, допускается закрывать чехлами, исключающими возможность прочтения изображения знаков, сигналов светофора.
Временную разметку наносят и демаркируют в соответствии с ГОСТ Р 58350.
4.5 Владельцы автомобильных дорог по разрешению подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне могут применять в экспериментальных целях технические средства организации дорожного движения, не предусмотренные действующими стандартами.
При этом владельцами автомобильных дорог предоставляется следующая информация:
— цели и задачи эксперимента;
— сроки и перечень мест проведения эксперимента;
— ожидаемый результат;
— методика оценки эффективности технических средств организации дорожного движения и их восприятия участниками дорожного движения;
— техническая документация на техническое решение (изделие).
Для информирования участников дорожного движения о назначении такого технического средства устанавливают транспаранты, разъясняющие смысл проводимого эксперимента.
5 Правила применения дорожных знаков
5.1 Общие требования
5.1.1 Номера, наименования и изображения дорожных знаков приведены в приложении Б.
5.1.2 Знаки, в том числе временные, устанавливаемые на дороге, должны соответствовать требованиям ГОСТ 32945 или ГОСТ Р 52290, размещаться на опорах по ГОСТ 32948 и в процессе эксплуатации отвечать требованиям ГОСТ 33220 и ГОСТ Р 50597.
Допускается размещать знаки на опорах освещения при соблюдении расстояний по 5.1.7.
5.1.3 Действие знаков распространяется на проезжую часть, тротуар, обочину, трамвайные пути, велосипедную, велопешеходную или пешеходную дорожки, у которых или над которыми они установлены.
5.1.4 Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.
В населенных пунктах* при ограничении скорости 40 км/ч и менее допускается обеспечивать расстояние видимости знака не менее 50 м.
_______________
* Здесь и далее под населенным пунктом понимается участок улично-дорожной сети, обозначенный знаками 5.23.1 или 5.23.2.
5.1.5 Знаки устанавливают справа от проезжей части или над нею, вне обочины (при ее наличии) так, чтобы их лицевая поверхность была обращена в сторону прямого направления движения, за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом.
Опоры дорожных знаков не должны мешать передвигаться лицам в инвалидных колясках.
5.1.6 На дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении знаки 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.24**, установленные справа от проезжей части, должны дублироваться. Знаки 3.20 и 3.22 дублируются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении, знак 5.15.6 — на дорогах с тремя полосами для движения в обоих направлениях.
_______________
** Здесь и далее указаны номера знаков по ГОСТ Р 52290-2004.
Дублирующие знаки устанавливают на конструктивно выделенной разделительной полосе.
На дорогах с разделительной полосой, выделенной только разметкой 1.2, или без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают:
— слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам;
— над проезжей частью в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или более полосам.
При необходимости допускается дублировать таким же образом и другие знаки.
На дорогах с тремя и более полосами для движения во встречном направлении допускается дублирование временных дорожных знаков на разделительной полосе, выделенной только разметкой 1.2, при ее отсутствии временные знаки дублируются слева от проезжей части.
В населенных пунктах на дорогах с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении***, а также на дорогах с односторонним движением с тремя и более полосами, и вне населенных пунктов на всех дорогах знак 5.19.1 дублируют над проезжей частью. Знак 5.19.1 над проезжей частью размещают не ближе оси крайней правой полосы движения относительно края проезжей части.
_______________
*** Здесь и далее учитываются переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъеме, полосы для маршрутных транспортных средств и т.п.
5.1.7 Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины — от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть от 0,5 до 2,5 м (рисунки В.1а, б приложения В), до края знаков особых предписаний 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 и информационных знаков 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.17 — от 0,5 до 5,0 м.
Расстояние от края проезжей части до ближайшего к ней края знака, установленного на конструктивно выделенной разделительной полосе шириной 6 м и более, должно быть не менее 2,0 м, шириной от 6 до 3 м — не менее 1,0 м.
5.1.8 Расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1-1.4.6, а в ненаселенных пунктах и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть:
— от 1,5 до 3,0 м — при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов (рисунок В.1а), от 2,0 до 4,0 м — в населенных пунктах (рисунок В.1б), от 3,0 до 4,0 м — на конструктивно выделенной разделительной полосе шириной менее 3 м;
— от 0,6 до 1,5 м — при установке на конструктивно выделенных направляющих островках или островках безопасности, а также на проезжей части или обочине на переносных опорах по ГОСТ Р 58350 или на переносных передвижных комплексах по ГОСТ 32758;
— от 5,0 до 6,0 м — при размещении над проезжей частью. Допускается увеличивать это расстояние с учетом требований 5.1.15. Знаки, размещенные на пролетных строениях искусственных сооружений, расположенных на высоте менее 5,0 м от поверхности дорожного покрытия, не должны выступать за их нижний край.
Высоту установки знаков, расположенных сбоку от проезжей части, определяют от поверхности дорожного покрытия на краю проезжей части.
Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо), кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом, должна быть следующей:
— знаки приоритета;
— предупреждающие знаки;
— предписывающие знаки;
— знаки особых предписаний;
— запрещающие знаки;
— информационные знаки;
— знаки сервиса.
На протяжении одной дороги высота установки знаков должна быть по возможности одинаковой.
5.1.9 Знаки устанавливают непосредственно перед перекрестком, пересечением проезжих частей, местом разворота, объектом сервиса и т.д., а при необходимости — на расстоянии не более 25 м в населенных пунктах и 50 м — вне населенных пунктов перед ними, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.
Знаки, вводящие ограничения и режимы, устанавливают в начале участков, где это необходимо, а отменяющие ограничения и режимы — в конце, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.
5.1.10 Установка знаков на обочинах, оградах, фасадах домов и объектов капитального строительства допустима в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.). При этом расстояние между краем проезжей части и ближайшим к ней краем знака должно быть не менее 1 м, а высота установки — от 2 до 3 м вне населенных пунктов (рисунок В.1в), от 2 до 4 м — в населенных пунктах.
5.1.11 Знаки, устанавливаемые на конструктивно выделенных разделительной полосе, островках безопасности и направляющих островках или обочине в случае отсутствия дорожных ограждений размещают на травмобезопасных опорах по ГОСТ 32948. Верхний обрез фундамента опоры знака выполняют в одном уровне с поверхностью разделительной полосы, островка безопасности и направляющего островка, обочины или присыпной бермы.
5.1.12 В местах проведения работ на дороге и при временных оперативных изменениях организации движения знаки на переносных опорах, переносных или передвижных комплексах допускается устанавливать на проезжей части, обочинах и разделительной полосе.
5.1.13 Расстояние между ближайшими краями соседних знаков, размещенных на одной опоре и распространяющих свое действие на одну и ту же проезжую часть, должно быть от 50 до 200 мм.
Знаки на одной опоре, распространяющие свое действие на разные проезжие части одного направления движения, располагают над соответствующими проезжими частями или максимально приближают к ним с учетом технических возможностей и требований настоящего стандарта.
5.1.14 В одном поперечном сечении дороги устанавливают не более трех знаков без учета знаков 5.15.2, дублирующих знаков, знаков дополнительной информации, а также знаков 1.34.1-1.34.3 в местах производства работ, вне населенных пунктов — на одной опоре не более двух временных знаков и не более одного знака дополнительной информации (таблички).
Изображения знаков сервиса допускается размещать на одном щите прямоугольной формы с фоном синего цвета с учетом требований ГОСТ 32945 и ГОСТ Р 52290, при этом один щит с изображениями знаков сервиса принимают за один знак.
Знаки, кроме установленных на перекрестках, остановочных пунктах маршрутных транспортных средств, в местах устройства искусственных неровностей и производства дорожных работ, а также кроме знака 6.4, установленного совместно с табличками 8.6.1-8.6.9 и 8.17, располагают вне населенных пунктов на расстоянии не менее 50 м, в населенных пунктах — не менее 15 м друг от друга, с учетом обеспечения видимости.
(Поправка. ИУС N 10-2020).
5.1.15 Знаки устанавливают на расстоянии не менее 1 м от проводов воздушных линий электропередачи напряжением не более 1 кВ включительно, более 1 кВ — по согласованию с сетевой организацией. В пределах охранной зоны воздушных линий размещение знаков на тросах-растяжках запрещается.
5.1.16 Типоразмеры знаков по ГОСТ Р 52290 принимают по таблице 1, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом. Допускается по этой же таблице принимать типоразмеры знаков по ГОСТ 32945. При необходимости допускается применять знаки большего типоразмера.
На одной дороге предпочтительно применять знаки одного типоразмера, соответствующего одному из вышеуказанных стандартов.
Высоту прописной буквы на информационных знаках индивидуального проектирования выбирают в соответствии с таблицей 2.
Таблица 1 — Типоразмеры знаков
Типоразмер | Типоразмер | Применение знаков | |
знака по ГОСТ Р 52290 | знака по ГОСТ 32945 | вне населенных пунктов | в населенных пунктах |
I | 1 | Дороги с одной полосой | Улицы и дороги местного значения, парковые дороги, проезды, улицы и дороги сельских поселений |
II | 3 | Дороги с двумя и тремя полосами | Магистральные городские дороги (кроме скоростного движения), магистральные улицы |
III | 4 | Дороги с четырьмя и более полосами и автомагистрали | Магистральные городские дороги скоростного движения |
IV | 5 | Места производства работ на автомобильных дорогах IА и IБ технической категории, опасные участки на других дорогах при обосновании целесообразности применения | Места производства работ на магистральных городских дорогах скоростного движения |
Знаки типоразмера 1 по ГОСТ 32945 применяют в населенных пунктах на улицах и дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении. Допускается применение знаков квадратной формы со стороной 500 мм. Примечание — Классификация дорог вне населенных пунктов — по СП 34.13330. Классификация улиц и дорог в населенных пунктах — по СП 42.13330. | |||
Таблица 2 — Высота прописной буквы на знаках индивидуального проектирования
Высота прописной | Знаки 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26, 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12 | |
буквы, мм | вне населенных пунктов | в населенных пунктах |
75, 100 или 150 | Дороги с одной полосой | Улицы и дороги местного значения, парковые дороги, проезды, улицы и дороги сельских поселений |
150, 200 или 250 | — | Магистральные дороги (кроме скоростного движения), магистральные улицы |
200, 250 или 300 | Дороги с двумя и тремя полосами | Магистральные городские дороги скоростного движения |
300 или 400 | Дороги с четырьмя и более полосами | — |
400 или 500 | Автомагистрали | — |
Примечания 1 Классификация дорог вне населенных пунктов — по СП 34.13330. Классификация улиц и дорог в населенных пунктах — по СП 42.13330. 2 Высота прописной буквы на знаках 6.14.1 и 6.14.2 — 150 мм, на знаке 6.17 — 200 мм вне населенных пунктов, 100 мм — в населенных пунктах. | ||
5.1.17 Знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В по ГОСТ Р 52290 применяют на дорогах (участках дорог) с числом полос четыре и более, на кривых в плане с радиусом менее допустимого, на пересечениях с железными дорогами в одном уровне, пересечениях и примыканиях дорог в одном уровне, участках дорог с расстояниями видимости в плане или профиле менее минимальных значений (таблица 4), на мостовых сооружениях с шириной проезжей части, равной или менее ширины проезжей части дороги, в местах проведения дорожных работ.
Знаки, изготовленные с использованием световозвращающей пленки типа В, следует применять:
— на дорогах (участках дорог) в населенных пунктах с числом полос шесть и более;
— автомагистралях;
— участках дорог с искусственным освещением вне населенных пунктов.
При установке над проезжей частью или сбоку от нее на высоте более 3 м предпочтительно применять знаки с использованием световозвращающей пленки типа В.
На участках одной дороги с одинаковым числом полос движения следует применять знаки, изготовленные с использованием световозвращающей пленки одного типа.
Не допускается применять дорожные знаки, изготовленные с использованием световозвращающей пленки типа А, на автомобильных дорогах федерального значения.
На щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета применяют знаки 1.1, 1.2, 1.22, 1.23, 5.19.1 и 5.19.2. Другие знаки (кроме знаков по 5.1.19 и знаков 2.1, 2.2, 2.4, 2.5) допускается применять на таких щитах в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и для профилактики их возникновения на опасных участках.
5.1.18 Фотометрические параметры ЗПИ выбирают в зависимости от классов по ГОСТ 32865 в соответствии с таблицей 3.
Таблица 3 — Фотометрические параметры ЗПИ
Категория дороги | Фотометрический параметр | |
Яркость | Ширина светового пучка | |
Автомагистрали, скоростные дороги и магистральные городские дороги | L2 — L3, L3*, | В1-В3 |
Другие дороги и улицы | L1, L1 (Т) | В4-В7 |
Примечания 1 L3* — при особых условиях эксплуатации по ГОСТ 32865. 2 L1 (Т) — L3 (Т) — классы для тоннелей. В тоннелях используют значения яркости цветов ЗПИ, соответствующие освещенности не более 400 лк. | ||
5.1.19 Временные дорожные знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, 8.23 с желтым фоном, применяют в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения. При этом знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, выполненные на белом фоне, закрывают чехлами, исключающими возможность прочтения изображения знаков, или демонтируют.
5.2 Предупреждающие знаки
5.2.1 Предупреждающие знаки применяют для информирования водителей о характере опасности и приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.
5.2.2 Предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1-1.4.6, 1.34.1-1.34.3, устанавливают вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м, а в населенных пунктах — на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка в зависимости от разрешенной максимальной скорости движения, условий видимости и возможности размещения.
Допускается устанавливать предупреждающие знаки на ином расстоянии, указываемом в этом случае на табличке 8.1.1.
5.2.3 Повторные предупреждающие знаки с табличкой 8.1.1, кроме знаков 1.4.1-1.4.6, допускается устанавливать между перекрестком и началом опасного участка в случаях, если расстояние между ними составляет от 20 до 150 м вне населенных пунктов и от 20 до 50 м — в населенных пунктах (рисунок В.2а). Повторные знаки 1.1, 1.2, 1.5, 1.9, 1.10, 1.23, 1.25 устанавливают обязательно.
Предупреждающий знак с табличкой 8.1.3 или 8.1.4 при расстоянии между перекрестком и началом опасного участка менее 20 м допускается устанавливать на пересекающей дороге на расстоянии от 50 до 60 м от перекрестка (рисунок В.2б), в этом случае знаки 1.1, 1.2, 1.5, 1.9, 1.10, 1.23, 1.25 устанавливают обязательно.
5.2.4 Знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21, 1.23, 1.25 устанавливают повторно вне населенных пунктов, а знаки 1.23, 1.25 — и в населенных пунктах. Повторный знак вне населенных пунктов устанавливают на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка, а в населенных пунктах — по 5.2.25 и 5.2.27.
5.2.5 Знаки 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» и 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения в одном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах — менее 100 м.
При расстоянии между железнодорожными переездами 50 м и менее знаки устанавливают перед первым переездом, а при расстоянии более 50 м — перед каждым переездом.
5.2.6 Знаки 1.3.1 «Однопутная железная дорога» и 1.3.2 «Многопутная железная дорога» устанавливают перед всеми железнодорожными переездами соответственно через железную дорогу с одним или двумя и более путями. При наличии на переезде светофорной сигнализации знаки устанавливают на одной опоре со светофорами, а при ее отсутствии — на расстоянии от 6 до 10 м до ближнего рельса (рисунок В.18).
(Поправка. ИУС N 10-2020).
5.2.7 Знаки 1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду» устанавливают перед каждым железнодорожным переездом.
Знаки 1.4.1-1.4.3 устанавливают с правой стороны дороги, а знаки 1.4.4-1.4.6 — с левой. Знаки 1.4.1 и 1.4.4 устанавливают с первым (основным и дублирующим) по ходу движения знаком 1.1 или 1.2, знаки 1.4.3 и 1.4.6 — с повторным знаком 1.1 или 1.2, а знаки 1.4.2 и 1.4.5 — самостоятельно, на равном расстоянии между первым и повторным знаком 1.1 или 1.2 (рисунок В.3).
Знаки 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 и 1.4.6 размещают под знаком 1.1 или 1.2, знаки 1.4.2 и 1.4.5 — на высоте, равной высоте установки знаков 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 и 1.4.6.
5.2.8 Знак 1.5 «Пересечение с трамвайной линией» устанавливают перед пересечением дороги с трамвайными путями вне перекрестка, а также перед перекрестками (площадями), через которые проходят трамвайные пути, при расстоянии видимости путей менее 50 м.
5.2.9 Знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог» устанавливают перед перекрестками равнозначных дорог, на подъездах к которым расстояние видимости перекрестка вне населенных пунктов менее 150 м, а в населенных пунктах — менее 50 м.
Знак устанавливают перед перекрестком, на котором отменяют очередность проезда, установленную знаками приоритета.
5.2.10 Знак 1.7 «Пересечение с круговым движением» устанавливают перед перекрестками, обозначенными знаками 4.3, вне населенных пунктов — перед каждым перекрестком, в населенных пунктах — перед перекрестками, расстояние видимости которых менее 50 м, а также перед перекрестками, на которых отсутствует искусственное освещение.
5.2.11 Знак 1.8 «Светофорное регулирование» устанавливают вне населенных пунктов перед каждым перекрестком, пешеходным переходом или участком дороги, кроме железнодорожных переездов, движение на которых регулируется светофорами, в населенных пунктах — при расстоянии видимости светофора менее 100 м, а также перед первым после въезда в населенный пункт перекрестком или пешеходным переходом со светофорным регулированием.
5.2.12 Знак 1.9 «Разводной мост» устанавливают перед всеми разводными мостами и паромными переправами.
5.2.13 Знак 1.10 «Выезд на набережную» устанавливают перед участками дорог, выходящими на набережную или берег какого-либо водоема. Знак устанавливают независимо от наличия дорожного ограждения.
5.2.14 Знаки 1.11.1 и 1.11.2 «Опасный поворот» устанавливают перед кривыми в плане, на которых значение коэффициента безопасности* 0,6 и менее, а также перед кривыми в плане, на которых расстояние видимости встречного автомобиля при скорости, характерной для предшествующего кривой участка дороги, менее минимального расстояния видимости, обеспечивающего безопасность движения (таблица 4).
_______________
* Отношение скоростей проезда опасного и предшествующего участков.
Таблица 4 — Минимальное расстояние видимости, обеспечивающее безопасность движения при данной скорости
Скорость движения, км/ч | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 |
Минимальное расстояние видимости, м: | |||||||||||
— встречного автомобиля | 90 | 110 | 130 | 170 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | Не нормируется |
— для остановки перед препятствием | 45 | 55 | 75 | 85 | 125 | 150 | 175 | 200 | 225 | 250 | 300 |
Примечания 1 Для строящихся дорог принимают скорость, соответствующую 70% расчетной скорости, а для эксплуатируемых дорог — скорость, которую на данном участке не превышают 85% транспортных средств. 2 Расстоянием видимости встречного автомобиля следует считать расстояние, на котором с высоты 1,2 м (уровень глаз водителя легкового автомобиля) можно увидеть предмет, находящийся на высоте 1,2 м над уровнем проезжей части. 3 Расстоянием видимости для остановки следует считать расстояние, которое с высоты 1,2 м (уровень глаз водителя легкового автомобиля) обеспечивает видимость любых предметов высотой не менее 0,2 м, находящихся на середине полосы движения. | |||||||||||
5.2.15 Знаки 1.12.1 и 1.12.2 «Опасные повороты» устанавливают перед двумя и более следующими друг за другом кривыми в плане, если расстояние между ними менее 300 м и если перед первой из них согласно 5.2.14 должен быть установлен соответственно знак 1.11.1 или 1.11.2.
Расстояние между соседними кривыми в плане определяют между концом и началом следующих друг за другом кривых, включая переходные кривые.
Знаки 1.12.1 и 1.12.2 с табличкой 8.2.1 устанавливают при трех и более следующих друг за другом кривых в плане.
5.2.16 Знаки 1.13 «Крутой спуск» и 1.14 «Крутой подъем» устанавливают:
— если длина участка дороги на спуске или подъеме более указанной в таблице 5 при соответствующей величине уклона;
— если на вертикальных выпуклых кривых расстояние видимости встречного автомобиля менее указанных в таблице 4 при скорости, характерной для предшествующего кривой участка дороги.
Таблица 5 — Минимальная длина участка дороги на уклоне при установке знаков 1.13 и 1.14 в зависимости от величины уклона
Уклон, ‰ (%) | Длина участка дороги на уклоне, м |
40 (4) | 600 |
50 (5) | 450 |
60 (6) | 350 |
70 (7) | 300 |
80 (8) и более | 270 |
В случае, если спуски и подъемы следуют друг за другом, знаки (без таблички 8.1.1) допускается устанавливать непосредственно перед началом спуска или подъема.
5.2.17 Знак 1.15 «Скользкая дорога» устанавливают перед участками дорог, на которых коэффициент сцепления шины с покрытием, измеренный в соответствии с ГОСТ 33078, менее 0,3, а также перед участками дорог с уплотненным снежным покровом.
5.2.18 Знак 1.16 «Неровная дорога» устанавливают перед участками дорог, имеющими повреждения покрытия (выбоины, неплавное сопряжение подходов с мостовыми сооружениями, волнистость и т.п.), затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью по [1], а также в случаях превышения показателя ровности покрытия по ГОСТ 33220 и ГОСТ Р 50597.
5.2.19 Знак 1.17 «Искусственная неровность» устанавливают перед искусственной неровностью по ГОСТ Р 52605.
В случаях, если расстояние между последовательно расположенными неровностями составляет не более 100 м, знак устанавливают перед первой искусственной неровностью с табличкой 8.2.1.
5.2.20 Знак 1.18 «Выброс гравия» устанавливают перед участками дорог, на которых возможен выброс гравия, щебня и т.п. из-под колес транспортных средств.
5.2.21 Знак 1.19 «Опасная обочина» устанавливают перед участками дорог, на которых состояние обочин не соответствует ГОСТ 33220 или ГОСТ Р 50597.
5.2.22 Знаки 1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги» устанавливают вне населенных пунктов перед участками дорог, на которых ширина проезжей части уменьшается более чем на 0,5 м, а в населенных пунктах — на одну полосу или более. Вне населенных пунктов знак устанавливают также перед мостовыми сооружениями и тоннелями, если ширина проезжей части в пределах искусственного сооружения равна или менее, чем на подходах к нему, а в населенных пунктах — менее, чем на подходах к нему.
Знак 1.20.2 не устанавливают в местах окончания полосы разгона и дополнительной полосы на подъеме.
Знаки 1.20.1-1.20.3 дублируют в соответствии с 5.1.6.
5.2.23 Знак 1.21 «Двустороннее движение» устанавливают перед участками дороги (проезжей части) с двусторонним движением, если им предшествует участок с односторонним движением. Знак устанавливают независимо от применения знака 5.6. Допускается не устанавливать знак перед участками дорог с односторонним движением протяженностью менее 100 м.
Знак не устанавливают, если дорога, обозначенная знаком 5.5, заканчивается на Т-образном перекрестке, перекрестке с круговым движением или на площади.
5.2.24 Знак 1.22 «Пешеходный переход» устанавливают вне населенных пунктов перед всеми нерегулируемыми наземными пешеходными переходами, а в населенных пунктах — перед первым нерегулируемым наземным пешеходным переходом и перед переходами, расстояние видимости которых менее 150 м.
Знак допускается не устанавливать перед переходами, расположенными на перекрестках при расстоянии видимости их более 150 м.
5.2.25 Знак 1.23 «Дети» устанавливают перед участками дорог, проходящими вдоль территорий детских учреждений* или часто пересекаемыми детьми независимо от наличия пешеходных переходов.
_______________
* Здесь и далее под детскими учреждениями понимают объекты социальной инфраструктуры для детей — здания, строения, сооружения, необходимые для жизнеобеспечения детей, а также организации, деятельность которых осуществляется в целях обеспечения полноценной жизни, охраны здоровья, образования, отдыха и оздоровления, развития детей, удовлетворения их общественных потребностей.
Повторный знак устанавливают с табличкой 8.2.1, на которой указывают протяженность участка дороги, проходящего вдоль территории детского учреждения или часто пересекаемого детьми.
В населенных пунктах повторный знак 1.23 устанавливают на расстоянии от 20 до 30 м от опасного участка.
5.2.26 Знак 1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой» устанавливают перед расположенными вне перекрестков пересечениями с велосипедными или велопешеходными дорожками, обозначенными знаками 4.4.1, 4.5.2, 4.5.4, 4.5.5, а также в местах окончания велосипедной дорожки, где велосипедисты выезжают на проезжую часть.
5.2.27 Знак 1.25 «Дорожные работы» устанавливают перед участком дороги, в пределах которого проводят любые виды работ.
Если работы осуществляются на тротуаре или велосипедной дорожке, то знак устанавливают в случае, когда пешеходы или велосипедисты вынуждены использовать для движения проезжую часть.
Знак 1.25 дублируют в соответствии с 5.1.6.
Повторный знак 1.25 в населенных пунктах, а также вне населенных пунктов, в стесненных условиях, устанавливают непосредственно у начала участка проведения работ, при этом за начало участка следует принимать первое по ходу движения направляющее или ограждающее устройство или временную дорожную разметку, отклоняющую транспортный поток перед опасным участком.
При проведении краткосрочных работ по ГОСТ 32757 на дорогах с ограничением скоростного режима 40 км/ч и менее допускается установка одного знака без таблички 8.1.1 на переносной опоре на расстоянии от 10 до 15 м от места проведения работ, при этом допускается использовать знак уменьшенного размера по ГОСТ Р 52290.
Если перед участком дороги, на котором проводят работы, применяют и другие временные знаки, знак 1.25 устанавливают первым по ходу движения, кроме случаев применения вне населенных пунктов знака 6.19.1.
5.2.28 Знак 1.26 «Перегон скота» устанавливают перед участками дорог, проходящими вдоль скотных дворов, ферм и т.п., а также перед местами постоянного перегона скота через дорогу.
5.2.29 Знак 1.27 «Дикие животные» устанавливают перед участками дорог, проходящими по территории заповедников, охотничьих хозяйств, лесных массивов, и другими участками дорог, если на них возможно появление диких животных, и применяют с табличкой 8.2.1.
5.2.30 Знак 1.28 «Падение камней» устанавливают перед участками дорог, проезжая часть которых не защищена от возможных обвалов, оползней, снежных лавин и камнепадов, и применяют с табличкой 8.2.1.
5.2.31 Знак 1.29 «Боковой ветер» устанавливают перед участками дорог, проходящими по горным перевалам, высоким насыпям, мостам, путепроводам, вдоль ущелий и рек и т.п., на которых возможен сильный боковой ветер.
5.2.32 Знак 1.30 «Низколетящие самолеты» устанавливают перед проходящими вблизи аэродромов участками дорог, над которыми самолеты или вертолеты пролетают на небольшой высоте.
5.2.33 Знак 1.31 «Тоннель» устанавливают перед тоннелями, в которых отсутствует искусственное освещение, а также перед тоннелями, въездные порталы которых из-за рельефа местности видны с расстояния менее 150 м с высоты 1,2 м* над уровнем проезжей части.
_______________
* Уровень глаз водителя легкового автомобиля.
Знак 1.31 устанавливают перед тоннелями, при въезде в которые не видны их выездные порталы, при этом непосредственно перед тоннелями устанавливают повторный знак с табличкой 8.2.1.
5.2.34 Знак 1.32 «Затор» применяют в период возникновения затора по ГОСТ Р 55691 на участке дороги или размещают на ЗПИ и устанавливают перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.
5.2.35 Знак 1.33 «Прочие опасности» устанавливают перед опасными участками дорог, вид опасности на которых не предусмотрен предупреждающими знаками по ГОСТ Р 52290.
5.2.36 Знаки 1.34.1 и 1.34.2 «Направление поворота» устанавливают на участках дорог с кривыми в плане радиусами 600 м и менее. Знаки устанавливают с внешней стороны кривой на продолжении оси полосы (полос), по которой осуществляется движение к повороту.
На перекрестке с круговым движением знак 1.34.1 устанавливают на центральном островке, напротив соответствующего въезда.
Знаки с двумя стрелами допускается устанавливать в стесненных условиях.
Знаки с одной стрелой устанавливают на протяжении одной кривой, число их должно быть не менее четырех, а расстояние между ними — не более 20 м.
Знаки устанавливают на высоте от 1,5 до 2,0 м.
5.2.37 Знак 1.34.3 «Направление поворота» устанавливают на Т-образных перекрестках и разветвлениях дорог, если имеется опасность их проезда в прямом направлении.
На Т-образных перекрестках знак устанавливают напротив дороги, не имеющей продолжения, на разветвлениях дорог — непосредственно за местом, где разветвляются проезжие части дорог.
Знак с двумя стрелами допускается устанавливать в стесненных условиях.
Знак устанавливают на высоте от 1,5 до 2,0 м.
5.2.38 Знаки 1.34.1-1.34.3 допускается применять в местах производства работ для дополнительного указания направления объезда огороженного участка. Знаки в этом случае допускается размещать на инвентарных ограждениях по ГОСТ 23407.
Знаки типоразмера II высотой 460 мм допускается устанавливать при наличии искусственного освещения.
5.2.39 Знак 1.35 «Участок перекрестка» устанавливают перед перекрестком, на котором нанесена разметка 1.26.
5.3 Знаки приоритета
5.3.1 Знаки приоритета применяют для указания очередности проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей, а также узких участков дорог.
5.3.2 Знак 2.1 «Главная дорога» устанавливают в начале участка дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков.
В населенных пунктах знак устанавливают перед каждым перекрестком на главной дороге. Перед нерегулируемыми перекрестками, на которых главная дорога проходит в прямом направлении, а пересекающая дорога имеет не более четырех полос, допускается устанавливать знак уменьшенного размера по ГОСТ Р 52290.
Знак 2.1 с табличкой 8.13 устанавливают перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, а также перед перекрестками со сложной планировкой. В населенных пунктах знак 2.1 с табличкой 8.13 устанавливают перед перекрестком, а вне населенных пунктов — предварительно на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка и перед перекрестком (рисунок В.4а).
На пересечениях дорог с несколькими проезжими частями знак устанавливают перед пересечениями проезжих частей, на которых возможно неоднозначное определение главенства дорог.
5.3.3 Знак 2.2 «Конец главной дороги» устанавливают в конце участка дороги, где она утрачивает статус главной.
Если дорога, обозначенная знаком 2.1, оканчивается перед пересечением с дорогой, по которой предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка, то знак 2.2 вне населенных пунктов размещают на одной опоре со знаком 2.4, установленным предварительно с табличкой 8.1.1 или 8.1.2, в населенных пунктах — за 25 м от перекрестка либо со знаком 2.4 или 2.5. Вне населенных пунктов знак 2.2 допускается устанавливать повторно со знаком 2.4 или 2.5, а в населенных пунктах — предварительно с табличкой 8.1.1 на расстоянии от 50 до 100 м до основного знака (рисунок В.4б).
5.3.4 Знаки 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой«, 2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги» устанавливают вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенными знаком 2.1. Знаки не устанавливают перед перекрестками со сложной планировкой и перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление. Знаки 2.3.4-2.3.7 должны быть установлены, если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60°. Знаки 2.3.1-2.3.7 устанавливают на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка.
Допускается знаки 2.3.1-2.3.7 устанавливать на дорогах по СП 34.13330, проходящих через населенные пункты, в этом случае знаки устанавливают на расстоянии от 50 до 100 м до перекрестка.
При необходимости допускается устанавливать знаки 2.3.1-2.3.7 на ином расстоянии, указываемом в этом случае на табличке 8.1.1.
5.3.5 Знаки 2.3.1-2.3.7 совместно со знаками 2.4 или 2.5 допускается применять для обозначения отдельных перекрестков вне населенных пунктов, на которых необходимо установить очередность проезда, отличную от очередности проезда перекрестка равнозначных дорог.
Допускается не устанавливать знаки 2.1, 2.3.1-2.3.7 перед съездами пересечений дорог в разных уровнях, а также перед примыканиями к дороге с твердым покрытием дорог с грунтовым покрытием, перед примыканиями к дороге выездов с прилегающих территорий, если все перечисленные признаки примыкающих дорог могут однозначно распознаваться водителями транспортных средств, следующих по главной дороге в любое время суток.
5.3.6 Знак 2.4 «Уступите дорогу» применяют для указания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге.
Знак устанавливают непосредственно перед выездом на дорогу предпочтительно в начале кривой сопряжения, по которой знаками 2.1 или 2.3.1-2.3.7 предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка, а также перед выездами на автомагистраль.
Перед перекрестками со сложной планировкой и перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, знак устанавливают с табличкой 8.13.
Знак устанавливают перед выездами с грунтовых дорог на дорогу с твердым покрытием, а также в местах выезда на дорогу с прилегающих территорий, если признаки примыкающих дорог могут неоднозначно распознаваться водителями транспортных средств, выезжающих на главную дорогу в любое время суток. Знак 2.4 в этом случае может быть установлен при отсутствии знаков 2.1 или 2.3.1-2.3.7 на главной дороге по 5.3.5.
Знак 2.4 устанавливают предварительно с табличкой 8.1.1 на дорогах вне населенных пунктов, за исключением грунтовых дорог, на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка, если перед перекрестком установлен знак 2.4, или с табличкой 8.1.2, если перед перекрестком установлен знак 2.5.
При наличии полосы разгона в местах выезда на дорогу с преимущественным правом проезда перекрестков знак устанавливают перед началом этой полосы.
5.3.7 Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» применяют для указания водителю остановиться и уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге.
Знак 2.5 устанавливают вместо знака 2.4, если не обеспечено расстояние видимости транспортных средств, движущихся по пересекаемой дороге в пределах треугольников видимости по СП 42.13330.
Знак устанавливают перед нерегулируемыми железнодорожными переездами (без дежурного, не оборудованными светофорами) совместно со знаком 6.16, на расстоянии 10 м до ближнего рельса в случаях, если на удалении 50 м от ближайшего рельса расстояние видимости поезда менее значения, указанного в таблице 6.
Временный знак 2.5 допускается устанавливать перед переездами при проведении работ на переезде.
При установке знака 2.5 перед железнодорожным переездом предварительный знак 2.4 с табличкой 8.1.2 не устанавливают.
Таблица 6 — Минимальное расстояние видимости поезда из транспортного средства, обеспечивающее безопасность движения
Скорость движения поезда, км/ч | 121-140 | 81-120 | 41-80 | 26-40 | 25 и менее |
Расстояние видимости, м, не менее | 500 | 400 | 250 | 150 | 100 |
Примечания 1 За скорость движения принимают максимальную скорость поезда, установленную на подходах к переезду. 2 При проектировании вновь строящихся и реконструируемых дорог на переездах водителю автомобиля, находящемуся на расстоянии для остановки перед переездом не менее указанного в таблице 4, должна быть обеспечена видимость приближающегося к переезду поезда, который находится на расстоянии не менее 400 м от переезда. | |||||
5.3.8 На регулируемых перекрестках знаки 2.1, 2.2, 2.4, 2.5 следует размещать предпочтительно на опоре основного светофора.
Знаки 2.4 и 2.5 следует дублировать в соответствии с 5.1.6.
5.3.9 Знаки 2.6 «Преимущество встречного движения» и 2.7 «Преимущество перед встречным движением» применяют для организации движения в местах, где невозможен или опасен встречный разъезд транспортных средств (узкие участки дорог, мостовые сооружения, тоннели и т.п.), при интенсивности движения, обеспечивающей саморегулирование встречного разъезда, и видимости всего участка и противоположного въезда на него с каждого конца узкого участка дороги.
Знаки устанавливают перед мостовыми сооружениями, по которым осуществляется двустороннее движение при ширине проезжей части менее 6 м.
На участках дорог с продольным уклоном, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, преимущество предоставляется транспортным средствам, которые движутся на подъем.
Знаки устанавливают непосредственно перед узким участком дороги с его противоположных концов, при этом знак 2.6 с табличкой 8.1.1 размещают и предварительно на одной опоре с одним из знаков 1.20.1-1.20.3.
5.4 Запрещающие знаки
5.4.1 Запрещающие знаки применяют для введения ограничений движения или их отмены и устанавливают по 5.1.9.
5.4.2 Знак 3.1 «Въезд запрещен«* устанавливают:
_______________
* Здесь и далее действие запрещающих знаков — по [1].
— на участках дорог или проезжих частей с односторонним движением для запрещения движения транспортных средств во встречном направлении, в том числе после всех боковых выездов. Допускается не устанавливать знак у выездов с прилегающих территорий, въезд на которые осуществляется только с данных участков с односторонним движением;
— на дорогах с несколькими проезжими частями, отделенными друг от друга бульваром или разделительной полосой, знак устанавливают для каждой проезжей части с односторонним движением;
— на дорогах, обозначенных знаком 5.11.1 и 5.11.2, для предотвращения въезда транспортных средств навстречу общему потоку, а с табличкой 8.14 — на полосу, выделенную для маршрутных транспортных средств (для предотвращения выезда транспортных средств, движение которых разрешено по [1]) или велосипедистов;
— для организации раздельных въезда и выезда на площадках для стоянки транспортных средств, площадках отдыха, автозаправочных станциях и т.п.;
— для запрещения въезда на отдельную полосу движения или отдельный участок дороги, в том числе трамвайные пути.
Знак, запрещающий выезд на отдельную полосу или трамвайные пути, устанавливают с табличкой 8.14.
Знак на однополосных съездах пересечений в разных уровнях, по которым осуществляется одностороннее движение, допускается располагать слева.
Знак допускается применять с табличкой 8.23 при условиях по 5.9.30.
Если основной знак устанавливают на участке дороги между перекрестками, в начале участка размещают предварительный знак 3.1 с табличкой 8.1.1.
С другими табличками знак 3.1 применять не допускается.
5.4.3 Знак 3.2 «Движение запрещено«* применяют для запрещения движения всех транспортных средств на отдельных участках дорог.
5.4.4 Знак 3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено«* применяют для запрещения движения всех механических транспортных средств.
5.4.5 Знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено«* применяют для запрещения движения грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.
Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. Такие транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
5.4.6 Знак 3.5 «Движение мотоциклов запрещено«* применяют для запрещения движения мотоциклов, знак 3.6 «Движение тракторов запрещено«* — для запрещения движения тракторов и самоходных машин, знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено«* — для запрещения движения грузовых автомобилей и тракторов с прицепами или полуприцепами любого типа, а также всякой буксировки механических транспортных средств, знак 3.8 «Движение гужевых повозок запрещено«* — для запрещения движения гужевых повозок (саней), животных под седлом или вьюком, а также прогона скота, знак 3.9 «Движение на велосипедах и мопедах запрещено«* — для запрещения движения на велосипедах и мопедах, знак 3.34 «Движение автобусов запрещено«* — для запрещения движения автобусов.
5.4.7 Знак 3.10 «Движение пешеходов запрещено» устанавливают в местах, где движение пешеходов недопустимо по условиям их безопасности (искусственные сооружения, не имеющие тротуаров, ремонтируемые участки дорог и т.п.). Знак устанавливают на той стороне дороги, на которой вводят запрещение.
Знак применяют для запрещения перехода на регулируемых перекрестках, где какие-либо направления движения пешеходов запрещены. Знак устанавливают на краю тротуара лицевой стороной к пешеходам, движение которых следует запретить.
5.4.8 Знак 3.11 «Ограничение массы» применяют для запрещения движения транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых более указанной на знаке.
Значение допустимой массы, указываемой на знаке, установленном перед мостовым сооружением (мосты, путепроводы и т.п.), определяют с учетом грузоподъемности сооружения по результатам специальных обследований и испытаний.
Значение допустимой массы на знаке, установленном перед ледовой переправой, определяют с учетом несущей способности льда по результатам обследований и испытаний.
5.4.9 Знак 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства» применяют для запрещения движения транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на любую ось, более указанной на знаке.
Знак 3.12 с табличкой 8.20.1 или 8.20.2 применяют для запрещения движения транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на любую из осей тележки, более указанной на знаке.
Значение допустимой массы, указываемой на знаке, определяют по фактической несущей способности дорожной одежды и элементов мостового сооружения в данный период времени по результатам обследований.
5.4.10 Знак 3.13 «Ограничение высоты» применяют для запрещения движения транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) более указанной на знаке.
Знак устанавливают в случаях, если расстояние от поверхности дорожного покрытия до низа пролетного строения искусственного сооружения, инженерных коммуникаций и т.п. менее 5 м.
Вне населенных пунктов высота, указываемая на знаке, должна быть менее фактической на 1,0 м для дорог категорий I-III, а для дорог категорий IV и V — не менее 0,5 м.
В населенных пунктах высота, указываемая на знаке, должна быть менее фактической на высоту от 0,2 до 0,4 м для инженерных коммуникаций, от 0,3 до 0,4 м — для путепроводов, по которым проходят автомобильная или железная дороги.
Разницу между фактической и указываемой высотой допускается увеличивать в зависимости от ровности дорожного покрытия.
Повторный знак 3.13 допускается устанавливать на пролете искусственного сооружения, а при наличии перед ним габаритных ворот — на воротах.
5.4.11 Знак 3.14 «Ограничение ширины» применяют для запрещения движения транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) более указанной на знаке.
Знак устанавливают перед проездом, если его ширина в тоннеле, между опорами мостового сооружения и т.п. менее 3,5 м.
Ширина, указываемая на знаке, должна быть менее фактической на 0,2 м.
Повторный знак 3.14 допускается устанавливать на пролете или опоре искусственного сооружения.
5.4.12 Знак 3.15 «Ограничение длины» применяют для запрещения движения транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) более указанной на знаке, на участках дорог с узкой проезжей частью, тесной застройкой, крутыми поворотами и т.п., где их движение или разъезд со встречными транспортными средствами затруднены.
5.4.13 Предварительные знаки 3.11-3.15 с табличками 8.1.1, 8.1.3 и 8.1.4 устанавливают перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором основными знаками 3.11-3.15 введены соответствующие ограничения.
Допускается предварительные знаки 3.11-3.15 с табличкой 8.1.1 устанавливать за перекрестком в начале участка дороги, на котором основными знаками 3.11-3.15 введены соответствующие ограничения, если на этом участке дороги имеется возможность транспортным средствам, на которые введены ограничения, изменить маршрут движения.
5.4.14 Знак 3.16 «Ограничение минимальной дистанции«* применяют для запрещения движения транспортных средств с дистанцией между ними менее указанной на знаке (на мостовых сооружениях с пролетами ограниченной грузоподъемности, на ледовых переправах, в тоннелях и т.п.).
5.4.15 Знак 3.17.1 «Таможня» применяют для запрещения проезда без остановки на контрольно-пропускном пункте таможни.
Предварительный знак 3.17.1 с табличкой 8.1.1 устанавливают на расстоянии 500 м до контрольно-пропускного пункта.
5.4.16 Знак 3.17.2 «Опасность» применяют для запрещения движения всех транспортных средств на участке дороги, где произошли дорожно-транспортное происшествие, авария или имеется другая опасность для движения, которые требуют временных оперативных изменений организации движения.
5.4.17 Знак 3.17.3 «Контроль» применяют для запрещения проезда без остановки на контрольном пункте (на посту полиции, карантинном посту, на въезде в пограничную зону, закрытую территорию, на пункте взимания платы за проезд по платным дорогам и т.п.).
Знак допускается устанавливать совместно со знаком 6.16.
5.4.18 Знаки 3.18.1 «Поворот направо запрещен«* и 3.18.2 «Поворот налево запрещен«* применяют для запрещения поворота на ближайшем пересечении проезжих частей в случаях, когда необходимый порядок движения невозможно обеспечить с помощью знаков 4.1.1-4.1.6 или 5.15.1, 5.15.2.
5.4.19 Знак 3.19 «Разворот запрещен«* устанавливают перед перекрестком, где этот маневр создает опасность для движения других транспортных средств или пешеходов.
Знак не применяют для запрещения разворотов в разрывах разделительных полос на участках дорог между перекрестками.
5.4.20 На дорогах с двумя и более полосами для движения в данном направлении основные знаки 3.18.2 и 3.19 устанавливают над левой полосой, на дорогах с конструктивно выделенной разделительной полосой — на разделительной полосе. На дорогах без разделительной полосы при числе полос для встречного движения не более двух допускается устанавливать дублирующий знак на левой стороне дороги.
5.4.21 Знак 3.20 «Обгон запрещен«* применяют для запрещения обгона всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа, а знак 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен«* — для запрещения обгона грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т всех транспортных средств.
Знаки 3.20 и 3.22 допускается устанавливать с одной из табличек 8.5.4-8.5.7 на дорогах с тремя и менее полосами движения в обоих направлениях в случаях повышенной опасности столкновения с встречными и попутными транспортными средствами, в зависимости от интенсивности движения, ширины и состояния проезжей части.
Знак 3.20 устанавливают на участках дорог с необеспеченной видимостью встречного автомобиля (таблица 4), зона действия знака в этом случае определяется протяженностью опасного участка.
Знаки 3.20 и 3.22 следует дублировать по 5.1.6.
5.4.22 Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости«* применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке.
При ограничении скорости движения на опасных участках дороги (крутые повороты, отсутствие тротуаров, предусмотренных ГОСТ Р 52766, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дороги и т.п., место концентрации ДТП) зона действия знака должна соответствовать протяженности опасного участка.
Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии вне населенных пунктов от 100 до 150 м, а в населенных пунктах — от 50 до 100 м друг от друга.
Перед местами производства работ допускается ступенчатое ограничение скорости по ГОСТ Р 58350.
Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять (за исключением дорог на которых разрешенная скорость движения 110 км/ч и более) перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м.
Знак 3.24 с табличкой 8.2.1 у искусственной неровности устанавливают совместно со знаком 5.20 на одной опоре (рисунок В.21). Значение скорости, указываемое на знаке, должно соответствовать конструкции неровности.
Знак 3.24 следует дублировать в соответствии с 5.1.6.
5.4.23 Знаки 3.21 «Конец запрещения обгона«, 3.23 «Конец запрещения обгона грузовым автомобилям» и 3.25 «Конец ограничения максимальной скорости» применяют для обозначения конца участка дороги, на котором вводились ограничения движения соответственно знаками 3.20, 3.22 и 3.24, если нет необходимости распространять их действие до ближайшего по ходу движения перекрестка или до конца населенного пункта, а для знака 3.24 — и до начала населенного пункта, об
Новый ГОСТ и изменения в Правила дорожного движения
В России с 01 апреля 2020 года вступил в силу Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (утв. и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. N 1425-ст).
Указанный ГОСТ устанавливает правила применения технических средств организации дорожного движения: дорожных знаков, дорожной разметки, дорожных светофоров, а также боковых дорожных ограждений и направляющих устройств на автомобильных дорогах общего пользования, улицах и дорогах городов и сельских поселений.
В Правила дорожного движения изменения пока не внесены, но проект изменений находится в стадии общественного обсуждения.
Итак, кратко об основных изменениях.
Новый ГОСТ определяет временные технические средства организации дорожного движения как комплекс устройств, применяемых на дорогах для обеспечения безопасности дорожного движения и повышения пропускной способности дороги в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения.
Определено значение знака переменной информации. ЗПИ — техническое средство организации дорожного движения, предназначенное для отображения дорожных знаков, за исключением знаков индивидуального проектирования.
Введено понятие конструктивно выделенной разделительной полосы — элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств, выделенный с помощью одного или нескольких следующих элементов обустройства: дорожными ограждениями, бордюрным камнем, направляющими устройствами, противоослепляющими экранами, а также газоном и обозначенный линиями разметки 1.2. (номера разметки по ГОСТ Р 51256-2018).
ГОСТ вводит определение динамического прогиба дорожного удерживающего бокового ограждения (прогиб) — наибольшее горизонтальное смещение лицевой поверхности ограждения в поперечном направлении относительно лицевой поверхности недеформированного ограждения при наезде на него транспортного средства (автомобиля).
Интересен п. 5.1.19:
Временные дорожные знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, 8.23 с желтым фоном, применяют в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения. При этом знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, выполненные на белом фоне, закрывают чехлами, исключающими возможность прочтения изображения знаков, или демонтируют.
Вводятся новые дорожные знаки.
Изменена версия дорожного знака 1.35.
Знак 1.35 «Участок перекрестка» устанавливают перед перекрестком, на котором нанесена разметка 1.26.
В проекте Постановления Правительства РФ «О внесении изменений в приложение 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации» предусматривается введение нового знака – 3.34. Движение автобусов запрещено (ранее применялся во время проведения ЧМ по футболу). Введён в ГОСТ Р 52290-2004.
Введены в ГОСТ дорожные знаки 5.14.2 «Полоса для велосипедистов» и 5.14.4 «Конец полосы для велосипедистов» (ранее в ПДД введены Постановлением Правительства РФ от 22.03.2014 № 221).
Знак 5.14.2. «Полоса для велосипедистов» применяют для обозначения полосы проезжей части, по которой разрешено движение велосипедистов и мопедов.
Введены «экологические» дорожные знаки:
5.35 «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств» и 5.37 «Зона с ограничением экологического класса по видам транспортных средств»
И, соответственно:
5.36. Конец зоны с ограничением экологического класса механических транспортных средств.
5.38. Конец зоны с ограничением экологического класса по видам транспортных средств.
Изменения коснулись и обозначения дорожными знаками велосипедной зоны: иная нумерация и стилистика.
5.39. «Велосипедная зона«. Место, с которого начинается велосипедная зона.
5.40. «Конец велосипедной зоны«.
В правой нижней части дорожного знака 6.4 допускается указывать платность парковки по аналогии со знаком 8.8 и предназначение парковки (парковочного места/мест) по аналогии со знаком 8.17 «Инвалиды».
6.4 Парковка (парковочное место)
Знак 6.13 «Километровый знак» применяют для указания расстояния от начального пункта дороги (по ее титульному наименованию) до места его установки, а также обозначения каждого километра дороги.
Допускается устанавливать знак 6.13 с наименованием организации — владельца соответствующей дороги.
В проекте Постановления Правительства РФ «О внесении изменений в приложение 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации» предусматривается введение нового знака 6.22. Фотовидеофиксация.
6.22 «Фотовидеофиксация». Обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения».
Знак 6.22 устанавливают заблаговременно до зоны контроля работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи фиксации нарушений правил дорожного движения: вне населенного пункта на расстоянии 150-300 м; в населенном пункте со знаками 5.23.1, 5.23.2 и 5.25 «Начало населенного пункта».
В случае необходимости знак 6.22 применяют с табличками 8.1.1 и 8.1.3, 8.1.4.
Знак 7.14.1 «Пункт таможенного контроля» применяют для информирования участников дорожного движения о пунктах таможенного контроля, на которых контролируются перевозки товаров грузовым транспортом, если на указанных транспортных средствах перевозят товары, находящиеся под таможенным контролем.
Знак 7.14.2 «Пункт транспортного контроля» применяют для информирования участников движения о пунктах транспортного контроля, на которых контролируют международные автомобильные перевозки, осуществляемые грузовыми автомобилями и автобусами, а также пунктах, на которых осуществляют весовой и габаритный контроль.
7.21. Автозаправочная станция с возможностью зарядки электромобилей.
Ужесточены требования к перечню объектов, указываемых на информационных знаках. Разрешено указывать аэропорты, многофункциональные комплексы сервиса, из перечня объектов исключены «производственные и торговые предприятия». Перечень объектов сервиса ограничен исключением словесного оборота «и т.п.».
Уточнены правила дублирования и повторения дорожных знаков. В частности, в целях обеспечения видимости дорожного знака «Обгон запрещен» введено его обязательное дублирование на всех дорогах.
Изменены правила отмены действия знаков 3.27 – 3.30, запрещающих остановку и стоянку транспортных средств.
Упразднена связь зоны действия знака 3.27 – 3.30 с соответствующими линиями разметки 1.4 и 1.10.
При одновременном применении знаков 3.29, 3.30 на противоположных сторонах проезжей части с 21 до 24 ч (время перестановки) разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части.
Ранее время перестановки определялось с 19.00 по 21.00 ч.
Ожидаем изменения и в Правила дорожного движения.
Если ранее зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» могла быть сокращена путем установки информационного знака 6.4 «Парковка (парковочное место)» и таблички 8.2.1, совместно указывающих на разрешенное место парковки транспортного средства, то с 01.04.2020 – и без таблички 8.2.1.
Установлен запрет на применение знаков приоритета особой формы 2.1, 2.2, 2.4, 2.5 на прямоугольных щитах.
Введены новые и изменены некоторые знаки дополнительной информации.
Изменения коснулись и дорожной разметки. В частности, введена дорожная разметка 1.14.3.
Разметку 1.14.3 применяют для обозначения диагональных пешеходных переходов на регулируемых перекрестках.
Разметку 1.17.1 применяют для обозначения остановок маршрутных транспортных средств и стоянок транспортных средств, используемых в качестве легковых такси.
Протяженность разметки определяют с учетом числа одновременно останавливающихся или стоящих транспортных средств, но не менее длины посадочной площадки.
Разметку 1.17.2 применяют для обозначения остановок трамвая при прохождении путей посередине проезжей части и отсутствии приподнятой площадки у рельсов. Разметку 1.17.2 наносят вначале и в конце остановочного пункта поперек проезжей части от тротуара до ближайшего к нему рельса или от разметки 1.2, обозначающей край проезжей части.
Введены новые правила обозначения границ платных парковок разметкой 1.7 синего цвета.
Введена возможность пересечения в одной фазе светофорного цикла транспортных и пешеходных потоков при низких значениях их интенсивностей, с установкой информационных световых секций под транспортными светофорами для информирования водителей транспортных средств о наличии такого конфликта.
Разметка Правила дорожного движения России. Официальный текст Правил ПДД
@Shelby888, катализатор не тратит никакой ресурс, так как не участвует непосредственно в химических реакциях, а только способствует им, а вот на что он нанесён — это вопрос….
Сколько можно стоять на холостом ходу, чтобы не навредить двигателю@Рудик, почему с завода не ставят? Те же Веста и Ларгус есть на газу прямо с завода или фольцваген Кэдди. ГБО отличная тема — если ездишь приличные расстояния.
Как и зачем устанавливать ГБО в автомобильНИ в коем случае, грамотеи !!!
Что нельзя писать в объявлении о продаже машины?Даже тут цена поднялась
В России средневзвешенная цена авто с пробегом увеличилась на 10%да вы шо. Какие 6 литров между каждые 15 тысяч пробега? Это какая машина столько жрёт? В турбированный тигуан ни разу не доливал между ТО, масло никогда не опускалось до нижней отметки за 15 тысяч
Литр на тысячу или какие машины потребляют больше всего масла?.. управление справа налево могут легко перекинуть и в документах всё сделать, во Владике таких контор море, во всяком случае — раньше было.. не бесплатно, но если авто того стоит — почему и нет? сам ковырял такую, ничто не выдаёт..
Правительство готовит дальневосточным автолюбителям неприятный новогодний сюрприз— У вас машина масло ест?
— Нет, она на нем работает!
«Японцы — это передовая страна, которая предлагает миру самые новые технологии» — может в фототехнике, а автомобилях у японцев что-то не вспоминается никаких новых технологий, потому япы и считаются надежными, по причине применения проверенных решений.
Почему японцы уже через пару лет продают свои автомобилиКруто что субару всегда находят возможность сделать лучше, даже когда и так уже очень хорошо. Так и с новым кросстреком, или иксви, кому как удобнее. Гибрид и так очень интересен, а тут еще и обновление. Нет предела совершенству, как говорится.
Subaru Crosstrek Hybrid 2021 года получит более плавную езду за дополнительные 200 долларов@minenergo.bgt2, в якутии неделями не глушат двигателя , смена сменилась заглушили масло проверили и в бой ! вот только по окончанию сезона двигатель разбирают полностью и грузовику делают капитальный ремонт
Сколько можно стоять на холостом ходу, чтобы не навредить двигателюПарковка — Правила дорожного движения — Безопасность и правила — Дороги
Правила парковки предназначены для предотвращения парковки транспортных средств там, где это было бы опасно или неудобно для окружающих.
Информация, представленная в этом разделе, является ориентировочной и может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
Эта информация также доступна в Справочнике участников дорожного движения.
Вы можете получить доступ к полному тексту Дорожных правил штата Новый Южный Уэльс на веб-сайте законодательства штата Новый Южный Уэльс.
NSW Fines Review
Штрафы должны обеспечивать баланс между сдерживанием и справедливостью. Однако штрафы за парковку в Новом Южном Уэльсе выше, чем в некоторых межгосударственных и зарубежных юрисдикциях.
Правительство Нового Южного Уэльса объявило о серьезной реформе штрафов за парковку.Десять наиболее распространенных штрафов за парковку, когда они были наложены правительством Нового Южного Уэльса, были снижены на 25 процентов на первом этапе этого капитального ремонта. Узнать больше
НИКОГДА не оставляйте детей или животных в припаркованном автомобиле.
Запрещается оставлять детей одних в автомобиле. Младенец, оставленный в горячей машине, страдает от обезвоживания и даже может умереть. Малыш может отпустить ручной тормоз или поджечь что-нибудь зажигалкой.
Не оставляйте домашних животных в закрытой машине, потому что они могут пострадать или умереть, как и ребенок.
Проверки при парковке
Перед тем, как выйти из автомобиля, проверьте зеркала и слепые зоны на предмет пешеходов, велосипедов и других транспортных средств.
Перед тем, как покинуть припаркованный автомобиль, убедитесь, что:
- Стояночный тормоз включен
- Если вы находитесь на расстоянии более трех метров от вашего автомобиля, вы должны:
- Вынуть ключ из замка зажигания
- Запереть все двери и окна, если в автомобиле никого нет.
При отъезде
Перед тем, как выйти из стационарного положения на обочине дороги или в зоне парковки с разделительной полосой, вы должны подать сигнал не менее 5 секунд и проверить зеркала и слепые зоны.
Общие правила парковки
Вы не должны останавливать свой автомобиль (то есть останавливать его и либо оставаться с транспортным средством, либо оставлять его припаркованным) в следующих случаях:
- Двойная парковка (то есть на дороге рядом с припаркованным автомобилем)
- На проезжей части или пешеходной дорожке или поперек нее
- На средней полосе или островке движения
- На автомагистралях
- На свободном пространстве
- На пешеходных дорожках и природных полосах
- Между знаками АВТОБУСНАЯ СТОП, АВТОБУСНАЯ ЗОНА, ТАКСИ-СТЕНД или ТАКСИ-ЗОНА
- В зоне безопасности или в пределах 10 метров до или после зоны безопасности
- В пределах перекрестка
- На съезде
- В пределах 20 метров от пересекающейся дороги на перекрестке со светофором, если знак не позволяет вам припарковаться там
- В пределах 20 м от пересекающейся дороги на перекрестке со светофором, если знак не позволяет вам припарковаться там
- В пределах 1 метра от другого транспортного средства, припаркованного впереди или сзади (не применяется, когда угловая парковка)
- В пределах 10 метров от пересекающейся дороги на перекрестке без светофоров, если только:
- Знак разрешает вам парковаться там или
- Перекресток представляет собой Т-образный перекресток без светофоров, где вам разрешено останавливаться по непрерывной стороне продолжающейся дороги
- В пределах 3 метров от любых двойных осевых линий
- В пределах 3 метров от почтового ящика Почты Австралии, кроме случаев высадки или приема пассажиров или почты
- В пределах 20 метров до и 10 метров после автобусной остановки
- На или в пределах 20 метров до и 10 метров после детского перехода или пешеходного перехода
- В пределах 10 метров до и 3 метров после обозначенного пешеходного перехода со светофором
- В пределах 1 метра от пожарного крана, индикатора пожарного крана или индикатора пожарной пробки
- На железной дороге железнодорожный переезд
- В пределах 20 метров до и после железнодорожного переезда.
Парковка на холмах или поворотах
Когда вы паркуетесь на холме или повороте за пределами населенного пункта, убедитесь, что кто-то, идущий за холм или за поворот, может видеть вашу машину с расстояния не менее 100 метров.
Параллельная парковка
Это обычный способ парковки, если не указано иное.
Вы должны парковаться в том же направлении, что и прилегающие транспортные средства, параллельно и как можно ближе к обочине.На улице с односторонним движением вы также можете припарковаться с правой стороны дороги.
Вы должны находиться полностью в пределах любых линий разметки и на расстоянии не менее одного метра от любого другого припаркованного автомобиля.
Парковка угловая
Угловая парковка у обочины, если это обозначено знаками или разметочными линиями.
Всегда паркуйтесь под углом 45 градусов, если иное не указано на знаках или дорожной разметке.
Всегда паркуйте автомобиль в том же направлении, что и на знаке. Если знак не указывает направление, вы должны припарковаться перед бордюром.
Парковка для мотоциклов
Вы не должны парковать свой автомобиль между этими знаками, если это не мотоцикл. Однако вы можете остановиться, чтобы высадить или забрать пассажиров.
Мотоциклы могут припарковаться под углом в любом месте, где разрешено парковаться, даже если знак указывает на параллельную парковку. Однако убедитесь, что ваш мотоцикл не торчит дальше, чем любой параллельно припаркованный автомобиль.
Доступная парковка
Только автомобили с действующим разрешением на мобильную парковку (MPS) могут парковаться в зонах, отмеченных этим знаком.Разрешение должно быть вывешено на припаркованном автомобиле. Владельцы разрешения должны соблюдать условия использования разрешения.
Если эти знаки появляются в зоне такси или погрузки, держатели разрешения могут быть освобождены от уплаты налогов.
См. Схему мобильной парковки для получения дополнительной информации о подаче заявления на разрешение.
Ограничения на парковку
Если вы паркуетесь в таких местах, как свободные дороги или в местах, где нет парковок, вы можете ограничить транспортный поток и создать опасность для других участников дорожного движения и жителей.Вы должны соблюдать все знаки парковки.
За незаконную парковку взимается штраф, а в некоторых ситуациях также применяются штрафные баллы.
Почасовая парковка
Эти знаки означают, что в определенных местах вы можете парковаться у обочины на время, указанное на знаке, между определенными часами и в определенные дни.
1P означает, что вы можете парковаться у обочины на один час в часы, указанные в определенные дни.
2P означает, что вы можете припарковаться у обочины на два часа в часы, указанные в определенные дни.
1/2 P означает, что вы можете припарковаться у обочины на 30 минут в часы, указанные в определенные дни.
Парковка запрещена
Вы не должны останавливаться более двух минут в зоне, запрещенной для парковки.Вы должны оставаться в автомобиле или в пределах 3 метров от него.
Для некоторых знаков могут применяться часы работы. Это означает, что ограничения действуют только на это время.
Обладателям разрешений на парковку для мобильных устройств разрешается припарковаться на срок до 5 минут в зоне, запрещенной для парковки.
Остановка запрещена / остановка запрещена.
Эти знаки означают, что в районе, указанном стрелкой, вы не должны останавливать свой автомобиль в любой точке дороги или бордюра, за исключением случаев, когда требуется медицинская или другая чрезвычайная ситуация.
Иногда зона, запрещающая остановку, обозначается сплошной желтой краевой линией.
Для некоторых знаков может применяться время работы. Это означает, что ограничения действуют только на это время.
Пандусы и предохранительные пандусы
Пандусы и пандусы предохранителей используются тяжелыми автомобилями в чрезвычайных ситуациях, таких как отказ тормозов.Обычно они располагаются там, где есть крутые уклоны.
Водители не должны ездить по этим участкам, за исключением случаев, когда это необходимо в целях безопасности.
Платная парковка
Парковочные знаки могут обозначать метр, билет или купон парковки. Вы можете припарковаться у обочины на время, указанное на знаке, при условии, что вы заплатите необходимую плату.Вы не можете парковаться дольше времени, указанного на знаке.
Парковка для резидентов
Если вы паркуетесь в определенной зоне и у вас есть действующее разрешение на парковку для этой зоны, отображаемое на вашем автомобиле, и знак указывает на то, что вы освобождены от уплаты налога, вы можете припарковаться у обочины без ограничений по времени и без какой-либо оплаты.
Парковочные зоны с ограниченным доступом
Парковки с ограниченным доступом используются в больших общественных местах, которые обычно имеют ограниченное количество точек входа и выхода, таких как Дарлинг-Харбор и Хоумбуш-Бэй.
Запрещается останавливать или парковать свой автомобиль между знаками ОГРАНИЧЕННАЯ ПАРКОВКА и КОНЕЦ ЗАПРЕЩЕННАЯ ПАРКОВКА, за исключением стоянки или обозначенной парковочной площадки в соответствии с указаниями на заливе или знаками.
Парковка для специальных мероприятий
Парковки для специальных мероприятий используются рядом с крупными спортивными или развлекательными объектами во время проведения специальных мероприятий.
Вы не должны стоять или парковать свой автомобиль в рабочее время, если у вас нет разрешения на парковку.
Свободные проходы и проходы для специальных мероприятий
Свободная полоса используется для улучшения транспортного потока и безопасности в периоды пиковой нагрузки.
Вы не должны останавливать свой автомобиль на обочине между этими знаками в указанное время, за исключением случаев неотложной медицинской помощи. Автобусы и такси могут останавливаться у тротуара, чтобы подобрать или высадить пассажиров.
Special Event Clearways может работать в любой день недели и нести точно такой же штраф за парковку и буксировку, как если бы вы были припаркованы на открытой дороге.
Прерывистая желтая линия также используется для обозначения свободной дороги. См. Дополнительную информацию в разделе Линии обочины.
Такси и автобусные зоны
Зона такси
Этот знак означает, что в направлении стрелки или стрелок вам не разрешается останавливать транспортное средство, если это не такси.Время в некоторых зонах такси указано на знаке.
Вам разрешается останавливать свой автомобиль на этих стоянках такси не во время, указанное на знаке.
Когда вы ловите такси, убедитесь, что вы не находитесь в ЗАПРЕЩЕННОЙ ОСТАНОВКЕ или АВТОБУСНОЙ ЗОНЕ, так как такси не должны останавливаться в этих местах.
Автобусная зона
Этот знак означает, что в направлении стрелки или стрелок вам не разрешается останавливать автомобиль, если вы не управляете автобусом.
Для некоторых знаков может применяться время работы. Это означает, что ограничения действуют только на это время.
Погрузочно-строительные зоны
Зона погрузки
Только водители транспортных средств, предназначенных в основном для перевозки грузов, могут парковать свой автомобиль в зоне погрузки.
Эти автомобили могут останавливаться на срок до 30 минут, если они загружаются или разгружаются.
Автомобиль-универсал или трехколесный грузовой автомобиль может остановиться на срок до 15 минут.
Если вы управляете любым другим транспортным средством, вы можете останавливаться только для того, чтобы подобрать или высадить пассажиров у обочины.
Для некоторых знаков может применяться время работы. Это означает, что ограничения действуют только на это время.
Зона работ
Этот знак означает, что водитель не должен останавливаться в зоне работ, если только транспортное средство фактически не занято строительными работами в зоне или вблизи нее.Любой автомобиль может остановиться, чтобы поднять или высадить пассажиров.
Для некоторых знаков может применяться время работы. Это означает, что ограничения действуют только на это время.
Зона для грузовиков
Запрещается парковать или останавливаться у обочины в часы, указанные на знаке, кроме случаев, когда вы управляете грузовиком более 4 лет.ПТС 5 тонн, которая отбрасывает или забирает товары.
Транспортное средство любого типа может остановиться, чтобы высадить или подобрать пассажиров у обочины.
Для некоторых знаков может применяться время работы. Это означает, что ограничения действуют только на это время.
Дорожные знаки и знаки | Руководство по водителям Грузии — 2019
Грузия Прочие правила
Светофоры устанавливаются на перекрестках для контроля упорядоченного движения транспорта и предотвращения столкновений.Водители (в том числе велосипедисты) и пешеходы должны подчиняться этим сигналам, за исключением случаев, когда полицейский управляет движением. Если светофор вообще не работает на перекрестке, все водители должны относиться к перекрестку так, как будто знак остановки установлен для всех направлений. Если светофор неисправен и мигает, водители должны действовать в зависимости от цвета мигающего сигнала, на который они смотрят: если водитель видит желтый мигающий сигнал, водитель может действовать осторожно; если водитель видит красный мигающий сигнал, водитель должен остановиться и дождаться безопасного движения.
Красный свет означает, что вы должны полностью остановиться перед въездом на пешеходный переход или перекресток и подождать, пока он не станет зеленым, прежде чем продолжить движение.
Желтый индикатор предупреждает о том, что цвет индикатора меняется с зеленого на красный. Сбавьте скорость и приготовьтесь остановиться.
Зеленый свет означает, что вы можете продолжать движение, если это безопасно, после остановки для пешеходов и уступки транспортным средствам на перекрестке.
Зеленая стрелка означает, что вы можете двигаться осторожно только в том направлении, в котором указывает стрелка, после остановки для пешеходов и уступая дорогу транспортным средствам на перекрестке.В этом случае вы можете идти только прямо.
Зеленая стрелка в этом случае означает, что вы можете повернуть в направлении стрелки после остановки для пешеходов и уступить дорогу транспортным средствам на перекрестке.
Желтая стрелка может появиться после зеленой стрелки и предупредить вас о необходимости очистить перекресток.
Красный мигающий свет означает, что вы должны полностью остановиться (относитесь как к знаку остановки). Соблюдайте осторожность только после того, как уступите дорогу пешеходам и другим транспортным средствам на перекрестке.
Желтый мигающий свет означает, что вы должны снизить скорость и проявить осторожность, прежде чем проехать через перекресток.
Мигающая желтая стрелка означает, что вы можете повернуть налево после того, как уступите дорогу встречным машинам и пешеходам (встречный транспорт по-прежнему светится зеленым светом).
Сигналы управления полосой движения
Некоторые дороги спроектированы с учетом различных требований движения в течение дня за счет использования системы реверсивных полос движения. Соответствующие полосы движения на проезжей части с использованием системы реверсивных полос обозначены следующим образом:
Движение по этой полосе в том направлении, в котором вы движетесь, запрещено.
«Устойчивый» — выезд из полосы движения «Мигающий» — левый поворот разрешен.
Только прямой или левый поворот.
Сойдите с тротуара, чтобы перейти улицу.
Мигает — не покидать бордюр, а полностью перейти улицу, если уже начался.
Пешеходно-гибридные маяки (PHB)
Этот сигнал известен как пешеходно-гибридный маяк (PHB), и он разработан, чтобы помочь пешеходам безопасно переходить улицы с оживленным движением. Пешеходы нажимают кнопку, чтобы включить верхний маяк и остановить движение.Когда на сигнале «Пешеход» появляется «ПРОГУЛКА», пешеходы могут переходить улицу.
Темный
PHB остается ТЕМНЫМ для движения транспорта, если пешеход не нажимает кнопку.
Сплошной красный
За сплошным желтым цветом следуют двойные СПЕЦИФИЧЕСКИЕ КРАСНЫЕ сигналы, требующие остановки водителей.
Мигающий красный
Двойные непрерывные красные сигналы сменяются попеременно МИГАЮЩИМИ КРАСНЫМИ сигналами. Это требует от водителей полной остановки и движения, когда пешеходы пересекли пешеходный переход.После этого сигнал погаснет, пока пешеход снова не активирует его.
Мигает
Когда пешеход нажимает кнопку, включается сигнал. Приближающиеся водители будут видеть МИГАЮЩИЙ ЖЕЛТЫЙ сигнал в течение нескольких секунд.
Непрерывный желтый
За мигающим желтым светом следует СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЖЕЛТЫЙ сигнал, указывающий, что водители должны снизить скорость и быть готовыми к остановке.
Дорожные знаки и безопасность дорожного движения в Индии, дорожные символы, правила и инструкции
Спасти себя, изучив дорожные знаки и меры безопасности
Дорожные знаки — это беззвучные динамики на дороге.Будь то человек за рулем или пешеход, перед выездом на улицу всем необходимо хорошо знать правила дорожной безопасности.
Дорожные знаки информируют о дорожных условиях впереди, дают инструкции, которым необходимо следовать на крупных перекрестках или перекрестках, предупреждают или направляют водителей и обеспечивают надлежащее функционирование дорожного движения. Незнание дорожных знаков сродни тому, что проявлять осторожность. Это может привести к гибели людей и материальному ущербу. Перед получением водительских прав в Индии человек должен быть знаком (пройти письменный или устный тест) с дорожными знаками и символами.
Знаки безопасности дорожного движения в основном бывают трех типов:
1. Обязательные знаки:
Эти дорожные знаки используются для обеспечения свободного движения транспорта и ознакомления участников дорожного движения с конкретными законами и постановлениями, ограничениями и запретами. Нарушение этих знаков безопасности дорожного движения является правонарушением согласно закону.
2. Предупреждающие знаки:
Эти дорожные знаки заранее предупреждают участников дорожного движения об опасных условиях на дороге.Соответственно, водители принимают необходимые меры для выхода из ситуации.
3. Информационные знаки:
Эти дорожные знаки направляют участников дорожного движения о пунктах назначения, расстояниях, альтернативных маршрутах и известных местах, таких как места общественного питания, общественные туалеты, близлежащие больницы и т. Д.
Обучение безопасности дорожного движения
Обучение безопасности дорожного движения часто проводится в школах, колледжах, на рабочих местах, в клубах и общественных местах. Однако могут быть и другие способы привлечь внимание масс:
- Раздача буклетов и брошюр в школах.
- Показывать презентации по безопасности дорожного движения, дорожным знакам и негативным аспектам дорожно-транспортных происшествий в классах.
- Делитесь онлайн-контентом с коллегами.
- Поощряйте родителей помогать детям изучать профилактические меры в режиме реального времени.
- Обучите учителей основным законам и правилам дорожного движения.
Празднование безопасности дорожного движения
Ежегодно в крупных мегаполисах Индии отмечается Неделя безопасности дорожного движения, чтобы пропагандировать меры безопасности и информировать людей о различных дорожных знаках.В течение всей недели транспортные департаменты нескольких штатов повышают осведомленность в процессе построения сообщества в школах, колледжах, офисах и на дорогах. Они также информируют людей о последствиях вождения в нетрезвом виде, вождения на высокой скорости, важности ношения шлема для байкеров и ремней безопасности для водителей квадроциклов. Они также рассказывают о дорожном движении и сигналах движения. Иногда они выбирают темы для общения с массами. Индия отмечает 30-ю Неделю безопасности дорожного движения 2019 года с 4 по 10 февраля.
Дорога в ад: Национальная статистика случайных смертей в Индии
Вождение в Индии может быть опаснее, чем вы, и я могу себе представить. Согласно статистическим отчетам, опубликованным в 2017 году, каждые 10 минут в Индии происходит 3 смерти из-за дорожно-транспортных происшествий. Когда все развитые страны сосредоточились на снижении уровня смертности от несчастных случаев, дороги в Индии стали хуже, чем когда-либо. Согласно отчету, опубликованному Всемирной организацией здравоохранения (2013 г.), в Индии самое большое количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий (105 725 человек погибло на дорогах) в мире.Среди индийских штатов Махараштра (где Мумбаи имеет наибольшее количество смертельных случаев, т.е. 25 471 дорожно-транспортное происшествие) возглавляет список, за ним следуют Тамил Наду, Мадхья-Прадеш, Карнатака и Андхра-Прадеш. В отчете также уточняется, что неэффективные правоохранительные органы, незнание сигналов водителя, вождение в нетрезвом виде, низкий уровень использования шлемов, ремней безопасности и отсутствие детских удерживающих устройств в транспортных средствах являются основными причинами столь высокого уровня дорожно-транспортных происшествий в Индии.
Подробнее:
Дорожно-транспортные происшествия в Индии
Правило Дели для автомобилей с четными и нечетными числами способствует сокращению загрязнения
Стоп! Говорит Красный свет.
Дорожная ярость в Дели: сохраняйте спокойствие, избегайте антисоциальных настроений.
Дорожные заторы в Дели: причины, результаты и решения
Как развлечь себя во время длительных поездок?
Скоростная автомагистраль Агра-Лакхнау: первая взлетно-посадочная полоса в Индии
правил и правил дорожного движения в Канаде.Рекомендации по вождению, местная дорожная инфраструктура на OrangeSmile.com
Найдите свой автомобиль в Канаде
ВАШ БРАУЗЕР НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТ JavaScript
1. В Канаде нет универсального свода правил дорожного движения. В каждой провинции действуют свои особые правила, ограничения скорости и штрафы. Однако есть некоторые общие правила, которые могут применяться ко всем провинциям.
2. Текстовые дорожные знаки гораздо шире используются в Канаде, графические знаки на дорогах встречаются реже. Туристам из других стран, не говорящим по-английски, будет довольно сложно понять, что на самом деле означают некоторые дорожные знаки. В Квебеке редко встречаются даже дорожные знаки на английском языке. Большая часть информации написана на французском языке.
3. Независимо от провинции, в Канаде используется метрическая система исчисления. Все расстояния на знаках указаны в километрах, а скорость указана соответственно в километрах в час.
4. Если на дороге нет знака ограничения скорости, водители должны соблюдать ограничения скорости по умолчанию. На территории населенных пунктов ограничение скорости составляет 50 км / ч, а на автомагистралях скорость не должна превышать 80 км / ч.
5. На ряде дорог, расположенных вне населенных пунктов, максимальная разрешенная скорость составляет 100 км / ч, а на территории некоторых городов ограничение скорости может достигать 60 км / ч. В Альберте, Саскачеване и Нью-Брансуике есть дороги, на которых ограничение скорости составляет 110 км / ч.
6. Превышение скоростного режима не рекомендуется, так как за такое нарушение чаще всего взимается штраф. В зависимости от провинции и города штраф может быть наложен даже за незначительное нарушение (превышение скорости 5-16 км / ч).
7. Однако, в соответствии с местными правилами, водители не должны двигаться по шоссе со скоростью, меньшей скорости движения. Если скорость движения превышает максимально допустимую, то водитель должен двигаться с чрезмерной скоростью, чтобы не создавать препятствий для других водителей.Если автомобиль находится в конце автомобильного потока и не создает никаких препятствий для движения, водитель должен двигаться медленно и не превышать максимальную скорость.
Чтобы сэкономить на аренде, советуем бронировать машину заранее. Вы сэкономите больше всего, если сделаете это за несколько недель или даже за несколько месяцев до поездки. Пункты проката в Канаде обычно со временем повышают цены на аренду в зависимости от количества автомобилей, оставшихся в наличии на отчетный период.При поиске экзотического автомобиля (кабриолет, минивэн или лимузин) советуем проверять пункты проката, расположенные в аэропортах, поскольку они обычно предоставляют гораздо больший выбор по сравнению с офисами в городах.
После получения счетов, счетов и документов на ваш автомобиль в пункте проката сравните полученные данные с вашим ваучером. Довольно часто сотрудники пунктов проката в Канаде пытаются добавить дополнительные расходы или услуги, не сообщая об этом клиентам.
Очень важно правильно забрать машину в офисе проката в Канаде.Перед тем как покинуть офис, внимательно осмотрите автомобиль на предмет различных дефектов и убедитесь, что все обнаруженные дефекты указаны в ваших арендных документах. В случае обнаружения несоответствия, предъявите требование об исправлении сотруднику по аренде.
Вы всегда можете ознакомиться с нашими предложениями по аренде автомобилей в Канаде. Просто воспользуйтесь формой поиска вверху страницы. Гарантируем, что лучших цен вы больше нигде не найдете!
8. Нарушение правил дорожного движения в отношении школьных автобусов связано с одними из самых крупных штрафов. Во всех городах страны этот вид транспорта считается «привилегированным», поэтому к нему относятся с большой осторожностью.9. Если школьный автобус остановился и загорелся красным мигающим светом, то все машины, движущиеся за ним, также должны остановиться на некотором расстоянии (не менее 5 метров за автобусом; 20 метров — оптимальное расстояние). Нередко в таких ситуациях шина может подавать дополнительный сигнал «СТОП».
10. Если указанная выше ситуация возникла на дороге, не имеющей структурной разделительной полосы, автомобили, движущиеся в обоих направлениях, должны остановиться.
11. Все парковки оборудованы специальными знаками, которые содержат всю необходимую информацию для клиентов. Такой знак может указывать категорию водителей, которые имеют право пользоваться парковкой, предоставлять информацию о днях и часах, в течение которых разрешена парковка, а также проливать свет на ограничение по времени использования парковки.
12. Оставление автомобиля на специально отведенном для инвалидов месте — серьезное нарушение. Как правило, такие места обозначаются соответствующей разметкой на асфальте. Стоит отметить, что штрафы за неправильную парковку налагает не полиция, а муниципальные службы.
13. Разговаривать по мобильному телефону во время вождения можно только при использовании устройства «свободные руки». Водителя могут оштрафовать даже за то, что он просто водит машину, держа в руке сотовый телефон.Также запрещено использование других электронных устройств, которые могут использоваться для отправки сообщений или совершения звонков.
14. Детей можно перевозить только в специальном кресле. Это правило имеет свои нюансы в разных провинциях. В некоторых регионах детей весом до 18 кг необходимо перевозить только в специальном кресле, а в других регионах также учитывается рост ребенка.
15. Следует отметить, что не все такси в городе оборудованы специальными сиденьями для юных пассажиров, но в них разрешено движение с детьми.В этом случае взрослому человеку достаточно просто сесть на заднее сиденье такси, пристегнуть ремень безопасности и взять ребенка к себе на колени, чтобы соблюдались все правила.
16. Во всех городах страны, кроме Монреаля и Квебека, на красный свет разрешен поворот направо. В Квебеке и Монреале есть указатели, запрещающие такой маневр прямо на въездах в города.
17. Перед тем, как повернуть направо на красный свет, необходимо полностью остановиться и убедиться в безопасности такого маневра.Поворот можно совершить только в том случае, если автомобиль не станет помехой для пешеходов и других транспортных средств. На улицах с односторонним движением на красный свет разрешен поворот направо и налево. Перед таким маневром обязательно обратите внимание на дорожные знаки.
18. В Канаде часто можно встретить перекрестки со знаком «СТОП» со всех сторон или перекрестки с красным мигающим сигналом светофора. На таком перекрестке прерогатива остается за автомобилем, который приехал первым и полностью остановился.Не забывайте уступать дорогу пешеходам.
19. Когда водитель подъезжает к перекрестку одновременно с другим автомобилем, автомобиль справа движется первым. В этой ситуации важно понятие «помеха справа».20. Наличие специальных светофоров — одна из главных особенностей дорожной инфраструктуры Канады. Эти светофоры существенно отличаются от знакомых многим автомобилистам светофоров.Местные светофоры имеют большее количество сигналов, поэтому помимо стационарных сигналов есть еще и мигающие.
21. Мигающий желтый светофор на перекрестке не заставляет водителей останавливаться. Он лишь предупреждает автомобилистов о сложном перекрестке и требует их внимания.
22. Мигающий зеленый сигнал светофора имеет разное значение в разных провинциях Канады.В большинстве случаев он сигнализирует водителям о том, что они могут свободно маневрировать, и что скоро светофор станет красным.
23. В Юконе и на территории Британской Колумбии мигающий зеленый сигнал имеет другое значение. Применяется в светофорах, оборудованных специальной кнопкой для пешеходов. Как только пешеход нажимает кнопку, светофор сразу становится красным.
24. В некоторых провинциях водители всегда должны ездить с включенным ближним светом.Об этом правиле водители будут предупреждены специальными дорожными знаками.
25. Вождение в нетрезвом виде считается одним из самых серьезных нарушений. В этом случае водителю грозит не только крупный штраф, но и тюремное заключение. В различных провинциях максимально допустимый уровень алкоголя в крови может составлять 0,5 или 0,8 промилле.
правил дорожного движения в Нигерии, выпущенных FRSC
Чтобы обеспечить вашу собственную безопасность и транспортный поток, вам лучше усвоить основные правила дорожного движения и положения в Нигерии, которые будут представлены в сообщении ниже.Проверьте это сейчас!
1. Обязательно знать правила безопасности дорожного движения
Это не официальные правила безопасности дорожного движения, изложенные в правительственном документе, но они должны соблюдаться всякий раз, когда вы находитесь в дороге, чтобы обезопасить вас и ваши автомобили от нежелательных потерь.
Как вы можете видеть из ежедневных отчетов, количество дорожно-транспортных происшествий растет экспоненциально, в основном из-за недостатка внимания и знаний о значениях правил дорожного движения в Нигерии среди участников дорожного движения. Причины дорожно-транспортных происшествий в Нигерии также кроются в ограниченной дорожной инфраструктуре и плохом техническом обслуживании транспортных средств по всей стране.
Следуйте за этим парнем, чтобы узнать, как люди в Лагосе путешествуют каждый день!
Если вы будете следовать этим простым правилам, приведенным ниже, то риск попадания в дорожно-транспортное происшествие, несомненно, сведен к минимуму.
- Сохраняйте верность своей стороне: Держитесь правой стороны дороги и позволяйте другим транспортным средствам двигаться в противоположном направлении.Не садитесь за руль посреди улицы и не станьте жертвой лобового столкновения!
- Сохраняйте спокойствие и справляйтесь со всеми поворотами и кольцевыми развязками: Само собой разумеется, что вам нужно сбавлять скорость при приближении к крутым поворотам или поворотам, чтобы избежать резких реакций, если они есть.
- Обращайте внимание на пробки: Поскольку автомобили в пробках огромны, двигайтесь медленно и осторожно ведите колеса через толпу.
Удвойте ваше уведомление во время пробок
- Никогда не превышайте ограничение скорости: На все есть причина, и ограничение скорости тоже.Проверьте правила ограничения скорости на каждом типе маршрута и соблюдайте их. Вы же не хотите, чтобы вас арестовали ни полиция, ни Grim Reaper, верно?
>>> За управление транспортным средством без устройства ограничения скорости взимается штраф в размере 50 000 NN. Ознакомьтесь с ценами на устройства с ограничением скорости в Нигерии и списком аккредитованных поставщиков
- Соблюдайте безопасную дистанцию: Точнее, со всеми транспортными средствами вокруг вас. Большинство боковых столкновений или столкновений сзади происходит из-за несоблюдения безопасного расстояния между двумя автомобилями.
- Запоминайте дорожные знаки и придерживайтесь их: Это, конечно, обязательно для всех. Ознакомьтесь с всеми типами дорожных знаков и их значениями в Нигерии . Чтобы понять их все, вам потребуется не более 10 минут.
Вы знаете, сколько там дорожных знаков?
2. Важные правила дорожного движения, последствия их несоблюдения
В отличие от изложенных выше правил, следующие важные правила дорожного движения и постановления Федеральной службы безопасности дорожного движения задокументированы, что означает, что в случае нарушения вы будете немедленно арестованы.Дальнейшие последствия несоблюдения правил дорожного движения — суровые штрафы или даже приговоры.
Согласно FRSC, каждый участник дорожного движения, начиная от пешехода, велосипедиста, автомобилиста, мотоциклиста, пассажиров и даже животных, путешествующих по дорогам, должен понимать значение всех дорожных знаков Нигерии и избегать перечисленных ниже правонарушений:
Что, если этот грузовик-перегрузчик едет по улице Лагоса?
Правонарушения, связанные с автотранспортными средствами:
— Управлять транспортным средством без действующего разрешения учащегося; водительские права или любое другое разрешение, требуемое законом
— Управлять транспортным средством без действующей лицензии транспортного средства с опознавательным знаком
— Управлять транспортным средством, двух- или трехколесным велосипедом по любой дороге безрассудным или небрежным образом, что будет опасно для других участников дорожного движения.
— Управлять транспортным средством или мотоциклом с поддельными документами на автомобиль
— Управлять автомобилем или мотоциклом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения
— Управлять транспортным средством, мотоциклом или любым двигателем с механическим приводом, что может привести к повреждению любого общественного присутствия, уличного света, светофоров, дорожных знаков и т. Д.
— Управлять транспортным средством с расчетной нагрузкой
— Управление автомобилем с поврежденным или разбитым ветровым стеклом
— Управление автомобилем с изношенными шинами или без запасного колеса
— Управлять автомобилем с механическими дефектами
— Управлять автомобилем без огнетушителя
— Управляйте автомобилем, который сильно дымит
— Управлять коммерческим транспортным средством без пассажирской декларации
— Управляйте двухэтажным автобусом в Нигерии
Вождение двухэтажного автобуса в стране запрещено
Неповиновение дорожному сигналу:
— Снять с автомобиля знак «Не двигаться»
— Не подчиняться сигналам светофора
— Не подчиняться или игнорировать дорожные знаки или разметку тротуаров
— Находиться на любой дороге без каких-либо огней или неисправных огней, знаков или отражателей или неправомерного использования сигналов
— Двигайтесь по дороге с ограниченным доступом, обозначенной как «одностороннее движение» или «проезд запрещен».
— Не соблюдать ограничения скорости, установленные на участках строительства дорог или любой другой дороге
— Не использовать фару в ненастную погоду
— Отсутствие сигнала при смене полосы движения, повороте или торможении перед другим транспортным средством
Правонарушения, связанные с маршалом:
— Помешать маршалу выполнять его обязанности
— Нападение на дежурного маршала
— Осквернить дежурного маршала
Всегда проявлять уважение к дежурным маршалам
Неправильный режим вождения:
— Участие в совершении любого действия или бездействия автомобилистов, которое может представлять опасность для других участников дорожного движения
— Противозаконный обгон другого транспортного средства
— Курить или есть за рулем
— Ездить на мотоцикле без защитного шлема, правильно пристегнутого к голове и пристегнутого под подбородком
— Ездить одной рукой
— Используйте свой телефон GSM во время вождения
— Водитель до 18 лет
— Не использовать ремни во время движения
Защитное устройство в виде ремня или каски обязательно
Прочие правонарушения:
— Используйте строящуюся дорогу
— Невозможность перейти на полосу с медленным движением, чтобы освободить транспортный поток
— Прикройте гравий или другие нестабильные материалы брезентом или прочными пластиками, чтобы предотвратить их просыпание на дорогу
— Накладки номерных знаков на переднюю и заднюю стороны автомобиля
— Загрузка транспортного средства больше веса или количества пассажиров, требуемых законом
— Неявка в назначенное место нарушителем правил дорожного движения
— Прокладывать дорогу с водителями коммерческого транспорта и кондукторами без пропусков
— Дорогу без боковых и внутренних зеркал
— Несовершеннолетние дети не могут быть должным образом закреплены на утвержденных школьных сиденьях безопасности или детских креслах
— Путешествие в кузове пикапа любым человеком
— Неуплата любого установленного штрафа или других сборов в соответствии с законом
— Укажите неправильный адрес в соответствии с законом
— Отказ от пострадавших от несчастных случаев медицинским персоналом больницы
— Препятствовать транспортным средствам на любом участке дороги или любым другим способом, который может повлиять на свободный поток движения
(извлечено из 510 (4) Закона FRSC, учреждение 2007 г.)
Помогите нуждающимся, особенно по просьбе медицинского персонала
3.Последнее напоминание о важности правил дорожного движения
Что такое правила дорожного движения? — Это что-то навязанное правительством, и вы должны подчиняться независимо от вашего согласия? Многие могут сказать, что решение проблем дорожного движения находится в компетенции властей, и вы имеете право соблюдать эти правила или нет, потому что это ваша свобода. Подумай еще раз! Все дело в вашей безопасности и свойствах.
Представьте себе хаотичную улицу, где каждый путешественник следует случайным образом вождения. Сколько аварий может произойти в день? И вас раздражает, когда все просто выходит из-под контроля?
Таким образом, не только власти, но и роли отдельных лиц в соблюдении правил дорожного движения в Нигерии имеют большое значение.Знание основных правил безопасности дорожного движения, таких как различные светофоры или регулирующие дорожные знаки в Нигерии, является вашим правом и обязанностью. Зная, как защищать закон, вы спасаете свою жизнь и других людей.
>>> Вы можете прочитать:
Эта статья предоставлена вам Naijauto.com — ведущим порталом обо всем, что связано с автомобилем в Нигерии.
Хассана Оби
Руководство по дорожным знакам — Общая информация
Введение
Этот веб-сайт представляет собой список наиболее часто используемых дорожных знаков в США.
Знаки перечислены по типу ( нормативный, предупреждение, маркер руководство ) и подтип ( R1, R2, и т.д.)
На каждой странице есть ссылки на следующие доступные для просмотра и загрузки ресурсы:
Назначение дорожных знаков
Дорожные знаки — это устройства, размещаемые вдоль, рядом или над шоссе, проезжей частью, тропой или другим маршрутом, чтобы направлять, предупреждать и регулировать потоки транспорта, включая автомобили, велосипеды, пешеходов, наездников и других путешественников.
Знаки, как и любые другие устройства управления дорожным движением, должны соответствовать пяти основным требованиям:
- Удовлетворить потребность
- Привлечь внимание
- Передайте ясный, простой смысл
- Вызывайте уважение со стороны участников дорожного движения
- Дайте достаточно времени для правильного ответа
Знаки следует размещать только там, где это подтверждается фактами и инженерными исследованиями. Знаки, которые являются необоснованными или неэффективными, могут отвлекать участников дорожного движения от более важных устройств управления дорожным движением, могут вызывать неуважение ко всем знакам в этом районе и часто являются пустой тратой ценных ресурсов государственных органов и налогоплательщиков.
Знаки следует размещать по мере необходимости для обеспечения безопасности и надлежащего регулирования движения. Однако использование слишком большого количества знаков в определенном месте может снизить эффективность всех знаков в этом месте.
Источники официальной информации
Официальное руководство для подписи в США — это Руководство по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD), опубликованное Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA).
Большая часть информации в этом руководстве взята из MUTCD и Стандартные дорожные знаки и разметка.
MUTCD — это национальный стандарт, предназначенный для обеспечения единообразия подписи на всей территории США. Каждый штат принял либо федеральный MUTCD «как есть», либо федеральный MUTCD, модифицированный с дополнением штата, либо руководство по устройству управления дорожным движением для конкретного штата, которое регулирует устройства управления дорожным движением для этого конкретного штата. Чтобы узнать, какие законы и правила применяются к устройствам для обозначения знаков и управлению дорожным движением в вашем штате или муниципалитете, обратитесь в Департамент транспорта штата или в местный отдел автомобильных дорог, общественных работ или дорожного движения.