Экзамен пдд 2018 официальный сайт гибдд: Изменения ПДД с июля 2021 года

Содержание

ГИБДД (ГАИ) Тюмени и Тюменской области.

ГИБДД Тюмени и Тюменской области исполняет свои функции согласно нормативно-правовой базы Российской Федерации. На период 2018–2024 годы сформирована «Стратегия безопасности дорожного движения в Российской Федерации» и утверждена Распоряжением Правительства Российской Федерации №1-р от 8 января 2018 года (далее Стратегия работы ГИБДД). ГИБДД Тюмени, так же как и другие территориальные подразделения ГИБДД РФ, выполняют свою работу руководствуясь данной Стратегией.

Работа Госавтоинспекции (ГАИ) регламентируется Указом Президента России № 711 от 15 июня 1998 года «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения».

Стратегия безопасности дорожного движения реализует поручения Президента Российской Федерации. По итогам заседания президиума Госсовета было предложена основа государственной политики по повышению безопасности дорожного движения до 2024 года.

Основная цель Стратегии — повышение безопасности дорожного движения, снижения количества жертв и пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях. Стратегия создаёт основу системной работы по повышению безопасности дорожного движения. С 2018 по 2020 годы проводится работа по исполнению федеральной целевой программы. С 2021 по 2024 годы предполагается реализация комплекса мер, оказывающих непосредственное воздействие на безопасность дорожного движения.

Основными задачами Госавтоинспекции являются обеспечение соблюдения предприятиями и организациями всех форм собственности, гражданами нормативных правовых актов в области безопасности дорожного движения, а также сохранение жизни и здоровья граждан на улицах и автодорогах страны. Важной составляющей данной работы Госавтоинспекция считает активную пропаганду безопасности дорожного движения, особенно среди детей и молодёжи.

В целях повышения профессиональных качеств личного состава, организовано повышение квалификации сотрудников ГИБДД на базе Тюменского института повышения квалификации сотрудников МВД Российской Федерации.

Основными направлениями работы ГИБДД по реализации Стратегии являются:

  1. Изменение поведения участников дорожного движения к твёрдому соблюдению правил дорожного движения;
  2. Повышение защищенности детей от дорожно-транспортных происшествий;
  3. Улучшение улично-дорожной сети по условиям безопасности дорожного движения;
  4. Совершенствование правовых механизмов допуска транспортных средств к участию в дорожном движении;
  5. Мореднизирование системы управления безопасностью дорожного движения;
  6. Развитие системы помощи и спасения пострадавших в ДТП.

Официальный сайт ГИБДД Тюмени и Тюменской области

Официальный сайт Госавтоинспекции РФ: ГИБДД.РФ. На официальном сайте ГИБДД Тюмени представлены онлайн сервисы по проверке наличия и оплаты штрафов участниками дорожного движения, проверки истории транспортного средства по VIN номеру.

На 2024 год устанавливается целевой ориентир показателя социального риска в пределах не более 4 погибших на 100 тыс. жителей. В результате осуществления всех заложенных в планы мероприятий по повышению безопасности на догорах страны, к 2030 году должен быть достигнут показатель нулевой смертности от ДТП.

Принятие Стратегии и ее реализация совместно с Федеральной целевой программой «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах» позволит сохранить существующую тенденцию к сокращению дорожно-транспортного травматизма.

Повышение безопасности дорожного движения является приоритетным направлением государственной политики и важным фактором устойчивого демографического развития страны.

ГИБДД (ГАИ) по г.Омск и Омской области.

8 января 2018 года Распоряжением Правительства Российской Федерации №1-р, утверждена Стратегия безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 – 2024 годы. Все структуры ГИБДД МВД РФ формируют свою работу исходя из принятой Стратегии.

Стратегия разработана во исполнение поручения Президента Российской Федерации, данного по итогам заседания президиума Госсовета, и составит основу государственной политики по повышению безопасности дорожного движения на среднесрочный период планирования.

Принятая Стратегия ставит задачу создать рамочную основу для организации системной работы по повышению безопасности дорожного движения. В период с 2018 по 2020 годы будет наращиваться соответствующий потенциал в рамках выполнения мероприятий федеральной целевой программы. С 2021 по 2024 годы предполагается реализация комплекса практических мер, оказывающих непосредственное воздействие на безопасность дорожного движения.

Основными направлениями реализации Стратегии являются:

  1. Изменение поведения участников дорожного движения с целью безусловного соблюдения норм и правил дорожного движения;
  2. Повышение защищенности от дорожно-транспортных происшествий и их последствий наиболее уязвимых участников дорожного движения, прежде всего детей и пешеходов;
  3. Совершенствование улично-дорожной сети по условиям безопасности дорожного движения, включая развитие работ по организации дорожного движения;
  4. Совершенствование организационно-правовых механизмов допуска транспортных средств и их водителей к участию в дорожном движении;
  5. Совершенствование системы управления безопасностью дорожного движения;
  6. Развитие системы оказания помощи и спасения пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий.

Официальный сайт ГИБДД Омской области: гибдд.рф/r/55

Официальный сайт Госавтоинспекции РФ: ГИБДД.РФ. На офицальном сайте представлены онлайн-сервисы по проверке и оплате штрафов, проверке водительских прав. Все онлайн-сервисы реализуются согласно Стратегии повышение безопасности дорожного движения, а также стремление к нулевой смертности в дорожно-транспортных происшествиях к 2030 году.

В качестве целевого ориентира на 2024 год устанавливается показатель социального риска, составляющий не более 4 погибших на 100 тыс. населения.

Принятие Стратегии и ее реализация совместно с Федеральной целевой программой «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах» позволит сохранить существующую тенденцию к сокращению дорожно-транспортного травматизма.

Повышение безопасности дорожного движения, направленное на сохранение жизни и здоровья граждан, является одним из приоритетных направлений государственной политики и важным фактором обеспечения устойчивого социально-экономического и демографического развития страны.

ГИБДД (ГАИ) Екатеринбурга и Свердловской области.

ГИБДД Екатеринбурга и Свердловской области выполняет свои функции в рамках нормативно-правовой базы РФ. На период 2018 – 2024 годы Стратегию работы формирует Распоряжением Правительства Российской Федерации №1-р от 8 января 2018 года («Стратегия безопасности дорожного движения в Российской Федерации»). Все подразделения ГИБДД МВД РФ строят свою работу исходя из данной Стратегии.

Стратегия безопасности дорожного движения реализует поручения Президента Российской Федерации. По итогам заседания президиума Госсовета было предложена основа государственной политики по повышению безопасности дорожного движения до 2024 года.

Основная цель принятой Стратегии является повышение безопасности дорожного движения, уменьшения числа жертв дорожно-транспортных происшествий. Стратегия создаёт основу системной работы по повышению безопасности дорожного движения. С2018 по 2020 годы проводится работа по исполнению мероприятий федеральной целевой программы. С 2021 по 2024 годы предполагается реализация комплекса мер, оказывающих непосредственное воздействие на безопасность дорожного движения.

Основными направлениями работы ГИБДД по реализации Стратегии являются:

  1. Изменение поведения участников дорожного движения к твёрдому соблюдению правил дорожного движения;
  2. Повышение защищенности детей от дорожно-транспортных происшествий;
  3. Улучшение улично-дорожной сети по условиям безопасности дорожного движения;
  4. Совершенствование правовых механизмов допуска транспортных средств к участию в дорожном движении;
  5. Мореднизирование системы управления безопасностью дорожного движения;
  6. Развитие системы помощи и спасения пострадавших в ДТП.

Официальный сайт ГИБДД Екатеринбурга и Свердловской области

Официальный сайт Госавтоинспекции РФ: ГИБДД.РФ. На официальном сайте представлены онлайн сервисы по проверке наличия и оплаты штрафов участниками дорожного движения, проверки истории транспортного средства по VIN номеру. Все онлайн сервисы разрабатываются в рамках реализации Стратегии повышение безопасности дорожного движения, а также стремление к нулевой смертности в дорожно-транспортных происшествиях к 2030 году.

На 2024 год устанавливается целевой ориентир показателя социального риска в пределах не более 4 погибших на 100 тыс. жителей.

Принятие Стратегии и ее реализация совместно с Федеральной целевой программой «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах» позволит сохранить существующую тенденцию к сокращению дорожно-транспортного травматизма.

Повышение безопасности дорожного движения является приоритетным направлением государственной политики и важным фактором устойчивого демографического развития страны.

Эксперты ГИБДД подтвердили эффективность использования комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД

27.07.2021г.

Управление ГИБДД по Свердловской области проанализировало данные статистики по дорожно-транспортным происшествиям за несколько лет использования системы фото- и видеофиксации нарушений. Появление камер на аварийном участке дороги снижает количество происшествий на 10-50%.

«За последние два года среднее сокращение количества ДТП в Свердловской области составило 10%, то же самое по числу погибших и пострадавших. Положительная динамика и значимый эффект от использования камер наблюдается главным образом в период непрерывной работы комплексов. Любая временная приостановка работы комплексов повышает риск совершения ДТП», — рассказал начальник ЦАФАП ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области Дмитрий Кузнецов.

Губернатор Евгений Куйвашев неоднократно отмечал, что приоритетом в работе органов власти региона является сохранение жизни и здоровья уральцев. Поэтому, ремонт автомобильных дорог, организация мер, обеспечивающих безопасность дорожного движения находится под постоянным контролем главы региона.

В периоды, когда по разным причинам количество камер на дорогах снижалось, начинали расти показатели аварийности. Так, с 25 июня по 20 июля 2018 года, когда камер на дорогах региона работало значительно меньше, количество ДТП в Свердловской области выросло на 51,1%, число погибших – на 4,8%, а раненых – на 39,9%. Сравнение проводилось с аналогичным периодом 2017 года, когда центр автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) получал материалы с комплексов и выносил постановления.

Аналогичная тенденция по данным ГИБДД наблюдалась в 2021 году. Число погибших в период с 1 января по 28 февраля, когда комплексы фиксации нарушений не работали, выросло на 9,8% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Кроме того, увеличение числа ДТП наблюдается утром, поздним вечером и ночью, когда камеры на дорогах еще не выставлены. Таким образом, наличие комплексов повышает дисциплину участников дорожного движения и предостерегает водителей от совершения нарушений.

Напомним, с 2017 по 2020 годы на автомагистралях федерального, регионального и местного значения благодаря работе камер, установленных в том числе благодаря нацпроекту «Безопасные и качественные дороги», ликвидировано 117 аварийных мест. Сегодня на дорогах области работает 306 комплексов фото- и видеофиксации, из них 177 – стационарные, 125 – передвижные и 4 – мобильные.

По словам заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Дениса Чегаева, уже в 2021 году на различных участках дорог Среднего Урала установят еще 118 комплексов фото- и видеофиксации, 65 из них будут работать в Екатеринбурге.  Это позволит приблизиться к главной цели национального проекта «Безопасные качественные дороги» – повышению безопасности дорожного движения и снижению аварийности.


Дата публикации:  27.07.2021г.


Автошкола в Екатеринбурге «Империя вождения»

 

 

  

    

 

                                            Первый экзамен в ГАИ включен в стоимость!!!                                                                       

Пройти обучение и сдать экзамен в ГИБДД можно с 17 лет.

«Империя Вождения» — мы знаем, как готовить профессионалов!

Вождение автомобиля давно уже перестало быть роскошью, это — насущная необходимость. Особенно актуально это для больших городов. Если вы искали в сети автошколы Екатеринбурга, то видели, что сегодняшний рынок предлагает большое количество предложений. Это и понятно, ведь потребность в обучении вождению автомобиля велика, а значит, растет и спрос. Но среди огромного изобилия вариантов стоит выделит автошколу «Империя Вождения». Это не просто реклама, у нас есть конкретные преимущества, которые оценят по достоинству все, кто принял решение сесть за руль.

Курсы вождения или автошкола. Какая разница?

Действительно, многие думают, что понятия эти тождественны. Однако между ними существует разница. Дело в том, что любая машина — это не только комфорт и возможность сэкономить время, это еще и источник повышенной опасности. Поэтому мы предлагаем вам больше, чем просто курсы вождения. Наша задача — сделать так, чтобы вы умели анализировать ситуацию на дорогах, а также чтобы в процессе обучения вождению у вас выработалась психологическая уверенность в езде и умение быстро (но не вдаваясь в панику) реагировать на те или иные дорожные ситуации. Екатеринбург является городом-миллионником и количество автомобилей в нем постоянно растет, поэтому необходимо быть готовым к самым разным ситуациям на дорогах.
 

Наверняка, вы слышали в новостях о том, что на отечественных дорогах периодически возникают конфликтные ситуации, которые вызваны многими причинами. Это и психологическое состояние водителей, и качество дорог, и пробки, которые можно считать символом больших городов. Нельзя делать вид, что этого не существует. Также, нельзя и дать гарантию, что вы не окажетесь в подобной ситуации, поэтому хорошие автошколы Екатеринбурга предлагают не просто получение навыков управления тем или иным транспортным средством. Курсы вождения предполагают гораздо большее — умение грамотно реагировать на любые дорожные ситуации так, чтобы максимально обезопасить себя, пассажиров, едущих с вами и свой автомобиль. Важно научиться не бояться принимать решения в тех или иных ситуациях.
 

Кроме того, хорошо зарекомендовавшие себя автошколы Екатеринбурга учат и общению с сотрудниками ГИБДД. Возможно, у вас возникают лишь негативные ассоциации, однако не стоит думать, что все так плохо. Как показывает практика, негативный опыт ожидает в большинстве случаев тех, кто не уверен в себе, не знает свои права (равно как и обязанности), не умеет грамотно их отстаивать. Как видим, комфортное вождение зависит от многих факторов, а не только от сугубо практического умения управлять авто. Наша школа «Империя вождения» — это, прежде всего, комплексный подход, направленный на то, чтобы после обучения и получения водительских прав вы стали всесторонне подготовленным водителем. Этот опыт вам придется постигать в любом случае, однако зачастую он приходит, за счет своих ошибок. В большинстве случаев из можно избежать, если выбрать достойную автошколу в Екатеринбурге, такую как «Империя Вождения».

Наши преимущества

Мы постарались сделать обучение вождению автомобиля максимально комфортным для вас. Это подразумевает следующее:

  • У нас есть лицензия, подтверждающая нашу компетентность и дающая право на обучение;
  • Вы можете выбрать любое удобное для вас время. У нас есть дневные и вечерние группы для тех, кто работает. Занятия проводятся с 15.00 до 17.00 или с 19.00 до 21.00 часов;
  • Обучение вождению проходит на современных автомобилях, которые находятся в прекрасном рабочем состоянии и соответствуют всем требованиям безопасности.
  • Курсы вождения, то есть программа обучения, может быть разной, так как мы принимаем в расчет и ваши навыки на данный момент.
  • Удобный вариант оплаты. Нет необходимости платить сразу всю сумму;
  • Мы не практикуем тренажеры, вы сразу же сочетаете теоретическую подготовку и отработку навыков на настоящем автомобиле. Инструктор по вождению будет обучать вас практическим навыкам за рулем автомобиля.
  • Мы предлагаем вам и свой автодром, оборудованный всем необходимым.
  • Сдача экзамена будет происходить по отработанным маршрутам в черте города, то есть там, где проходили уроки вождения.
  • Если посмотреть статистику, которая ведется в нашей автошколе, то можно убедиться, что процент успешной сдачи экзаменов очень велик и это тоже является результатом нашего кропотливого труда и большого практического опыта.
  • Вы сами можете ознакомиться с отзывами наших курсантов, которые теперь стали вполне профессиональными водителями.

 

Многие автошколы Екатеринбурга предлагают свои услуги, и мы не станем утверждать, что все они не достойны вашего внимания. Однако «Империя Вождения», куда мы приглашаем вас, — это команда профессионалов с богатым теоретическим и практическим опытом, современный автопарк, вежливость в общении с курсантами и отличные результаты.
 

Мы не будем тратить ваше время — пусть оно работает на вас. Наша задача за максимально короткий срок сделать из вас отличного водителя — уверенного в себе, готово психологически к различным дорожным ситуациям.
 

Пусть вождение для вас всегда будет комфортным!

Обучение на права категории B

Ищете опытного, квалифицированного, вежливого инструктора по вождению? Хотите пройти комплексное обучение в автошколе на права категории В? Цена в Гатчине на курсы кажется Вам необоснованно высокой? Ознакомьтесь с условиями школы «Аэродром»! Основательная теоретическая подготовка, отработка практических навыков, сопровождение на экзамене – далеко не полный перечень наших преимуществ. Доверив нам обучение, Вы сможете:

Получение водительских прав

  • существенно сэкономить. Мы формируем приемлемые расценки и сохраняем прозрачность во всех финансовых вопросах;
  • с легкостью изучить новый материал. Интересный теоретический курс обеспечивает понимание и простое запоминание;
  • научиться грамотно водить автомобиль. Езда по городу в час пик, парковка, правила дорожного движения — Вы научитесь всем нужным навыкам;
  • успешно сдать экзамен на права. Наши преподаватели сопровождают студентов на сдаче, что придает уверенности и обеспечивает отличные результаты.

Приглашаем всех, кто планирует пройти обучение в автошколе на категорию B. Стоимость станет для Вас приятным открытием, а уровень обслуживания обеспечит результативное и неутомительное прохождение курса. Также мы предлагаем гибкий график, работу в малочисленных группах и современный транспортный парк, позволяющий нашим учащимся проходить практику с максимальным уровнем комфорта.

К Вашим услугам – лучшие инструкторы города

Подготовка водителей

Многим известно, что автошкола Аэродром в Гатчине качественно готовит водителей и индивидуально подходит к каждому студенту. В штате нашего учреждения работают опытные и квалифицированные методисты, преподающие теорию, а также внимательные и ответственные инструкторы, детально разъясняющие новую информацию на практике. Многолетняя работа с учащимися различных возрастных категорий позволяет нам:

  • выбирать наиболее эффективные методы подачи материала;
  • делать каждое занятие полезным, интересным и насыщенным;
  • обеспечивать быстрое запоминание нового материала;
  • гарантировать получение водительского удостоверения.

Если у Вас уже есть права, но нет практики, или Вы хотите восстановить утраченные водительские навыки, мы также готовы помочь. Узнайте, сколько будет стоить интересующая Вас услуга и убедитесь, что условия школы «Аэродром» являются лучшими в городе. Наш персонал сделает все, чтобы управление автомобилем было комфортным, удобным и безопасным для всех наших выпускников.

Узнать, сколько стоит обучение в автошколе, условия получения водительских прав категории B – цены, адреса, сроки на сайте школы Аэродром.

 

Программа пдд 2017 как в гаи


Экзамен ГИБДД — программа

               
ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН ГИБДД с обновлениями от 4 декабря 2018 года (ПОСМОТРЕТЬ)
Только для настольных компьютеров и ноутбуков Windows
Контакты: [email protected]; [email protected]; ☎ 89135577153
WebClient — ОФИЦИАЛЬНЫЙ ЭКЗАМЕН ГУОБДД МВД РОССИИ (в действующей редакции) ! ДОСТУПЕН НЕМЕДЛЕННО ИЗ ЛЮБОЙ ТЕРРИТОРИИ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ! Загрузок: 7561/33097+1614/5474+27035/78733. Обновление от 4.12.2018г. Скачать Прочти!
ExamBook — включает в себя все билеты, экзамен, Правила, комментарии. Используется для подготовки кандидатов в водители. Загрузок: 10933+9976+41975. Обновление от 4.12.2018г. Скачать Прочти!
ProtocolServerNew — сетевая экзаменационная программа с протоколом. Используется для аттестации в ГИБДД, автошколах, АТП и т.д. Зарегистрирована в государственном Реестре ( описание здесь или здесь, свидетельство гос. Реестра здесь, благодарность ГИБДД здесь, рекомендация ГУ ОБДД для автошкол здесь). Загрузок: 4338+7733+15882. Обновление от 4.12.2018г. Скачать
Программа предназначена для подготовки к теоретическому экзамену и содержит:
  • ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ ДЛЯ КАТЕГОРИЙ «A», «B», «M» И ПОДКАТЕГОРИЙ «А1», «B1»
  • ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ ДЛЯ КАТЕГОРИЙ «C», «D» И ПОДКАТЕГОРИЙ «C1», «D1»
В сетевом варианте программа используется отделениями ГИБДД, автошколами, автотранспортными предприятиями, предусматривает ведение протокола и поддержку архива с возможностями поиска и печати. Для сетевого варианта требуется установка полного пакета .NET Framework v 3.5 SP1 и выше, а для локального варианта достаточно установить клиентский профиль v 3.5 SP1 и выше (на профессиональной версии Windows 7,8 все это уже имеется)!!!
  1. Windows 10, Windows 8, Windows 7, Windows Server 2012, Windows Server 2008 R2, Windows Vista с пакетом обновления SP2, Windows XP с Service Pack 3, Windows Server 2003 с пакетом обновления SP2.

    Скачать пакет обновления Windows XP Service Pack 3 здесь

  2. Полный .NET Framework — поддерживается в версиях: 4.5, 4, 3.5; Усеченный .NET Framework (клиентский профиль) — поддерживается в версиях: 4, 3.5 с пакетом обновления 1 (SP1).

    Скачать клиентский профиль 3.5 SP1 здесь или здесь

      © 2001—2019, Снетков Владимир Михайлович

Cкачать билеты ПДД 2019 на компьютер — Автоэкзамен ПДД

Автоэкзамен ПДД 2019

Экзаменационные билеты ПДД 2019 — программа для подготовки к сдаче теоретического экзамена по правилам дорожного движения в ГИБДД и получения водительского удостоверения категорий ABCD.

  • Экзамен — полностью повторяет алгоритм сдачи теоретического экзамена по ПДД в ГИБДД
  • Тренировка — режим проверки знаний по билетам ПДД выбранным в случайном порядке из каталога
  • Подготовка — обучение по случайно выбранному списку вопросов из всех доступных в программе билетов
  • Обучение — режим изучения самостоятельного выбранного билета или темы ПДД из каталога

В программе имеется удобная система анализа и статистики проведения экзамена ПДД, которая поможет вам разобраться в трудных разделах билетов ПДД и укажет пункты правил дорожного движения, которые были упущены из внимания.

Используя программу Автоэкзамен ПДД ГИБДД вы имеете возможность самостоятельно оценить свою подготовку и знания по билетам ПДД для категорий A, B, C и D, а так же виртуально пройти теоретический экзамен по правилам дорожного движения по методике используемой В ГИБДД.

В справочных материалах к программе прилагаются актуальная версия Правил Дорожного Движения по состоянию на 2019 год.

Билеты к экзаменам в ГАИ разбиты на категории AB и CD. Для смены базы вопросов по категориям, перейдите в меню «Настройка» и кликните на пункт «Выбрать базу вопросов», в открывшемся окне выберите необходимую вам базу с билетами.

Скачать Автоэкзамен ПДД ГИБДД

Версия: 2019 Размер: 94 Мб Разработчик: Positron System Официальный сайт: avtoexamen.com

Самые новые экзаменационные билеты ПДД 2019

Здесь Вы можете скачать экзаменационные билеты ПДД 2019, представленные в виде компьютерных программ. Скачать билеты ПДД 2019 и подготовиться к экзамену в ГИБДД по официальным билетам теперь очень просто! Все билеты являются самыми новыми и полностью соответствуют официальным билетам ПДД 2019 с пояснениями, которые существуют в бумажном виде (правила, билеты и комментарии) и используются в ГИБДД для приема теоретического экзамена ПДД.

Для быстрого, простого и качественного обучения разработаны специальные программы ПДД, которые Вы можете скачать на компьютер, установить и начать подготовку к экзамену ПДД как в ГАИ. Программы разделены по категориям билетов. Выберите программу с необходимыми Вам категориями:

Экзаменационные билеты ПДД 2019категории ABM

Используются в ГИБДД РФ для приема теоретического экзамена ПДД на мотоцикл/легковой автомобиль/мопед

(32.5 Мб) СкачатьЭкзаменационные билеты ПДД 2019 (ABM)

Загрузок: 1 952 324

Экзаменационные билеты ПДД 2019категории CD

Используются в ГИБДД РФ для приема теоретического экзамена ПДД на грузовой автомобиль/пассажирский транспорт

(34.3 Мб) СкачатьЭкзаменационные билеты ПДД 2019 (CD)

Загрузок: 1 390 108

Экзаменационные билеты ПДД 2019категории BC

Используются в ГИБДД РФ для приема теоретического экзамена ПДД на легковой автомобиль/грузовой автомобиль

(54.7 Мб) СкачатьЭкзаменационные билеты ПДД 2019 (BC)

Загрузок: 1 495 554

Экзаменационные билеты ПДД 2019категории АВMCD

Используются в ГИБДД РФ для приема теоретического экзамена ПДД на мотоцикл/легковой автомобиль/мопед/грузовой автомобиль/пассажирский транспорт

Вы готовы приобрести правила, экзаменационные билеты и комментарии к ним в бумажном виде. Эти программы объединяют в себе все вышеперечисленное и, кроме того, удобный интерфейс. Они требуют регистрации, но Вы можете бесплатно оценить их качество в демонстрационном режиме. Здесь Вам не надо утомительно листать страницы в поисках нужного Вам ответа. Так почему бы не приобрести эти программы по более низкой цене, чем все книги, и начать рационально тратить свое время на обучение. Стоит отметить, что здесь Вы найдете всегда только самые новые экзаменационные билеты ПДД 2019.

Внимание! При подготовке будьте очень внимательны. Ваша безопасность и безопасность других участников движения зависит, прежде всего, от дисциплинированности водителей, уровня знания правил и, более того, соблюдения этих правил.

Во время подготовки старайтесь не вызубрить правильные ответы, а вникнуть в вопрос, осознать его сущность. Удачи Вам на дорогах! И запомните, незнание правил не освобождает Вас от ответственности.

Если у Вас есть пожелания или вы обнаружили ошибки в программных продуктах, а также если возникли какие-либо проблемы при оплате вы можете связаться с нами через раздел контактов.

Билеты ПДД 2019 + ПДД 2019 + Экзамен ПДД скачать для Андроид

Билеты + ПДД 2019 + Экзамен ПДД

Экзаменационные билеты ПДД 2019 категории АВM и CD Российской Федерации, а так же подкатегорий A1, B1, C1 и D1, включают в себя новые правила сдачи экзамена ПДД в 2019 году.

Билеты ПДД полностью соответствуют официальным билетам применяемым в ГАИ/ГИБДД России для сдачи теоретического экзамена с изменениями на 1 января 2019 года. ПДД билеты 2019 категории BC как таковой отдельной не существует, в этом случае сдают отдельно ABM и CD.

Билеты ПДД 2019 как на экзамене в ГИБДД.

В приложение включены актуальные Правила Дорожного Движения Российской Федерации, содержащие разделы правила, знаки, разметка, допуски и неисправности, по состоянию на 1 января 2019 года.

ПДД тренажер не требует доступа в интернет. В приложении так же нет внутренних покупок.

Скачать Билеты + ПДД 2019 + Экзамен ПДД

Версия: 8.55 Размер: 44 Мб Разработчик: ПДД России Официальный сайт: pdd24.com Страница на Google Play

Билеты ПДД 2019 экзамен ГИБДД категории ABCD

— рейтинг 4,48, оценок 809

Автоэкзамен ПДД ГИБДД 2019 категории ABCD

Билеты ПДД 2019 — предназначены для самостоятельной подготовки к сдаче теоретического экзамена по правилам дорожного движения в ГИБДД и получения водительского удостоверения категорий A B C D.

Для успешной сдачи теоретического экзамена по Правилам Дорожного Движения в ГИБДД необходимо понимать принципы, на которых построено дорожное движение, представлять смысл ограничений и запретов, роль дорожных знаков и разметки, а не просто заучивать экзаменационные билеты ПДД, разобраться во всем этом, Вам поможет бесплатный тест ПДД 2019 от Positron System.

Удобная система анализа и статистики встроенная разработчиками в программу экзамена ПДД, поможет пользователю разобраться в трудных разделах билетов ПДД и укажет пункты правил дорожного движения, которые были упущены из внимания.

Режим тренировки экзамена ПДД 2019

Используя программу Автоэкзамен ПДД ГИБДД 2019 каждый имеет возможность самостоятельно оценить свою подготовку и знания по билетам ПДД 2019 для категорий A, B, C и D, представить свои шансы на теоретическом экзамене и, что самое главное — в реальной дорожной ситуации.

Алгоритм подготовки позволяет освоить билеты ПДД в кратчайшие сроки, изучить теорию и уверенно сдать экзамены для получения водительского удостоверения.

Экзаменационные билеты ПДД 2019 — Режим подготовки

В программе экзамен ПДД 2019 имеются различные режимы работы которые отличаются по своим методическим характеристикам:

  • Экзамен — эмулирует сдачу теоретического экзамена по Правилам Дорожного Движения в ГИБДД
  • Тренировка — проверка знаний по билетам ПДД случайно выбранным из каталога
  • Подготовка — обучение по случайно выбранному списку вопросов из всех билетов
  • Обучение — изучение билета или темы ПДД самостоятельно выбранного из каталога

Перед началом использования приложения Autoexamen PDD 2019 разработчики настоятельно рекомендуют ознакомиться с особенностями каждого режима для правильного и эффективного обучения.

Режим обучения экзаменационным билетам ПДД 2019 ABCD

В пункте «Настройка» пользователь может выбрать время проведения экзамена от 1 до 20 минут, настроить комментарии и показ правильности ответов в различных режимах, а так же выбрать базу экзаменационных билетов для различных категорий водительских прав AB или CD, обнулить результаты тестирования и статистику.

Билеты ПДД 2019 для телефона или планшета на Android

Дополнительно у нас кроме программы для компьютера с экзаменационными билетами ПДД 2019 ABCD, можно бесплатно скачать билеты ПДД 2019 для телефона или планшета на базе Android от другого разработчика. Мобильное приложение позволит проходить виртуальный экзамен на сдачу правил дорожного движения в любом удобном для Вас месте.

В программе и мобильном приложении так же реализованы новые правила проведения теоретического экзамена в ГИБДД 2019, в которых экзаменуемый должен за 20 минут выполнить задание состоящее из 20 вопросов, при этом допускается не более 2 ошибок. За каждую ошибку добавляется 5 вопросов из той же темы и 5 дополнительных минут на выполнение.

Сборка программы включает в себя:

  • Программа Автоэкзамен ПДД ГИБДД 2019
  • Справочная система включающая в себя все новейшие изменения ПДД
  • Билеты ПДД категории AB, A1B1, M с последними поправками вступившими в 2019 году
  • Билеты ПДД категории CD, C1D1 с поправками от 2019 года

Билеты ПДД 2019 экзамен ГИБДД скачать бесплатно на компьютер Вы можете по прямой ссылке, размещенной ниже:

Скачать билеты ПДД 2019 категории ABCD (90 Мб)

Экзаменационные билеты ПДД 2019 скачать бесплатно для телефона или планшета на Android:

Скачать билеты ПДД 2019 для Андроид (44 Мб)

Дополнительные материалы по ПДД 2019

Разработчик: Positron System (Windows) + ПДД России (Android) Официальный сайт версии для Windows: avtoexamen.com Официальный сайт версии для Android: pdd24.com

6 лучших приложений для подготовки к сдаче экзамена в ГИБДД

Это одно из самых популярных приложений для подготовки к сдаче ПДД. Оно содержит только актуальные правила со всеми поправками и изменениями. Раздел «Тестирование» позволяет отвечать на вопросы по темам, в смешанном порядке или по билетам, полностью соответствующим официальным в ГИБДД России.

Все ошибки в тестах группируются в специальном разделе, чтобы вы всегда могли к ним вернуться. Пересекающиеся между собой темы содержат кликабельные ссылки, позволяющие быстро переходить к более подробному описанию неизвестных понятий. Никаких внутренних покупок в приложении нет.

2. Экзамен ПДД 2018: билеты ГИБДД

Ещё одно приложение, объединившее в себе всю теорию, актуальные билеты, справочники со знаками, а также полезные советы. В отдельном разделе доступно изложено, как правильно вести себя при общении с инспектором и не быть обманутым.

ДПС-тест позволит проверить ваши знания относительно штрафов за нарушения и даст ёмкое объяснение со ссылкой на соответствующую статью. Правда, полная информация по ней будет доступна уже в другом приложении этого разработчика.

3. SmartPDD

В этом приложении все 800 экзаменационных вопросов дополняются подсказками-объяснениями, которые содержат ссылки на знаки, термины и соответствующие пункты правил. Готовиться к сдаче можно с помощью режима «Мой преподаватель», формирующего перечень тем и вопросов с учётом ваших ошибок.

В удобной форме с группировкой по назначению представлены все дорожные знаки, каждый из которых имеет подробное описание. Аналогично и с видами дорожной разметки. Доступна статистика обучения, позволяющая оценить степень вашей готовности и выявить сложные темы.

4. Билеты ПДД 2018

Относительно новое приложение, которое привлекает современным и удобным интерфейсом, а также наглядными иллюстрациями. База билетов и экзаменационных вопросов самая актуальная. Решать их можно как в общем порядке, так и по выбранным темам.

Пользователю доступна подробная статистика, отражающая не только уровень подготовки, но и самые простые и сложные темы. Знаки, разметка и теория по ПДД в приложении тоже есть.

5. ПДД РФ

Малоизвестное приложение, которое включает в себя не только теорию по ПДД с функцией поиска по словам, но и полный перечень штрафов с их описанием. В качестве бонуса представлены калькуляторы расчёта транспортного налога и ОСАГО, а также список кодов регионов России.

В дополнительных материалах предусмотрено иллюстрированное описание всех фигур автодрома с указанием важных моментов. Экзаменационная форма также есть, хотя и представлена в виде онлайн-страницы в браузере.

6. Дром ПДД

Простое приложение от известного автопортала. Оно содержит в себе все 40 билетов с комментариями специалистов по каждому вопросу. Есть режим экзамена с ограничением в 20 минут, как при официальной сдаче теории в ГИБДД. По всему курсу ведётся статистика успеваемости и прогресса.

Чтобы вы не забывали повторять теорию, предусмотрены напоминания, мотивирующие освежать в памяти сложные темы. Также отличительной особенностью приложения является встроенный чат, где можно задать интересующий вас вопрос и получить на него ответ.

Читайте также

Исследование респираторных заболеваний и функций легких среди сотрудников дорожной полиции в городе Бангалор

Indian J Community Med. 2020 январь-март; 45 (1): 23–26.

Giriyanna Gowda

Департамент общественной медицины, Институт медицинских наук Кемпеговда, Бангалор, Карнатака, Индия

Р. Тенамбигай

Департамент общественной медицины, Институт медицинских наук Кемпеговда, Бангалор, Карнатака, Индия

Медицина, Институт медицинских наук Кемпеговда, Бангалор, Карнатака, Индия

Адрес для корреспонденции: Dr.Р. Тенамбигай, Департамент общественной медицины, Институт медицинских наук Кемпеговда, Бангалор — 560 070, Карнатака, Индия. E-mail: moc.liamg@8841aneht

Поступило 14.03.2019; Принято 25 ноября 2019 г.

Авторские права: © 2020 Indian Journal of Community Medicine

Это журнал с открытым доступом, и статьи распространяются в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0, которая позволяет другим делать ремиксы, настраивать, и строить на некоммерческой основе произведение, при условии предоставления соответствующего кредита и лицензирования новых произведений на идентичных условиях.

Abstract

Контекст:

Загрязнение воздуха является серьезной проблемой общественного здравоохранения в нынешних индийских городах из-за незапланированной урбанизации и увеличения использования транспортных средств. Сотрудники ГАИ в силу характера своей работы и рабочей атмосферы более склонны к развитию респираторных заболеваний, таких как астма, хроническая обструктивная болезнь легких, ринит, рецидивирующие инфекции дыхательных путей и другие.

Цели:

Целью было выявить респираторные заболевания и оценить их легочную функцию с помощью компьютерной спирометрии среди сотрудников дорожной полиции в городе Бангалор.

Настройки и дизайн:

Поперечное исследование проводилось в течение 6 месяцев (с января 2018 г. по июнь 2018 г.) в случайно выбранных участках дорожной полиции в Южном Бангалоре, штат Карнатака.

Субъекты и методы:

Предварительно протестированная полуструктурированная анкета использовалась для сбора информации о демографическом профиле, продолжительности воздействия, истории курения, истории аллергии / астмы и использовании средств индивидуальной защиты. Тест легочной функции (PFT) был проведен для оценки функции легких с помощью компьютерной спирометрии.

Используемый статистический анализ:

Данные были введены и проанализированы с использованием версии Microsoft Excel 2016.

Результаты:

Всего в исследование было включено 217 сотрудников ГАИ. Средняя продолжительность работы в транспортной службе составила 5,9 ± 6,6 года (среднее значение ± стандартное отклонение). Из них 101 (46,5%) использовали средства индивидуальной защиты. Об аллергическом рините сообщили 38 (17,5%) человек, и 28 (12,9%) человек имели симптомы со стороны грудной клетки (кашель и затрудненное дыхание).Среди них у 44 (20,3%) наблюдалось обострение этих симптомов на рабочем месте. Наблюдаемые средние значения всех параметров в PFT были меньше их прогнозируемых (ожидаемых) значений.

Выводы:

У сотрудников ГАИ увеличилось бремя респираторных заболеваний и снизились объемы легких и легочные потоки.

Ключевые слова: Проверка функции легких, респираторные заболевания, сотрудники дорожной полиции

ВВЕДЕНИЕ

Загрязнение воздуха является серьезной проблемой общественного здравоохранения в Индии в последние несколько десятилетий.Большинство мегаполисов, таких как Дели, Мумбаи, Ченнаи, Бангалор и другие города, имеют наибольшее влияние загрязнения воздуха на здоровье [1]. Воздействие загрязнения воздуха включает респираторные заболевания, сердечно-сосудистые заболевания, повышенный риск злокачественных новообразований и преждевременную смерть. [2,3] Острые эффекты включают раздражение глаз и носа, кашель, головную боль и усталость. Длительное воздействие вызывает такие заболевания, как астма, хроническая обструктивная болезнь дыхательных путей и злокачественные новообразования у лиц, подвергшихся воздействию [4].

Загрязнение воздуха выхлопными газами автомобилей увеличивается с годами из-за увеличения количества транспортных средств и незапланированной урбанизации.[5] Присутствие различных частиц и газов, таких как углекислый газ, окись углерода, сера, бензол, свинец, двуокись азота и окись азота, от автомобильных выбросов играет жизненно важную роль в патогенезе респираторных заболеваний. [6] Согласно статистическим данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), опубликованным в 2018 году, 91% населения мира подвергался загрязнению атмосферного воздуха, что как минимум в 2,5 раза превышало стандарт безопасности, установленный ВОЗ. В 2016 году из-за загрязнения воздуха внутри и снаружи помещений умерло 7 миллионов человек.[7]

Бангалор — мегаполис с быстрым ростом населения, миграционным притоком из других частей страны и неконтролируемой урбанизацией; увеличение количества транспортных средств и затяжные пробки на дорогах способствуют повышению уровня загрязнения воздуха. По данным регионального транспортного управления Бангалора, на дорогах зарегистрировано около 75 миллионов транспортных средств, которые могут способствовать загрязнению воздуха [5]. Согласно данным Совета по загрязнению штата Карнатака о качестве атмосферного воздуха, качество воздуха в Бангалоре от умеренного до удовлетворительного.Однако, согласно стандартам ВОЗ, уровни PM10 и PM2,5 находятся на более высоком уровне. [8]

Персонал ГАИ в силу характера своей работы и рабочей атмосферы постоянно подвергается воздействию выхлопных газов автомобилей и их токсическому воздействию. Тест легочной функции (PFT) с использованием компьютеризированного спирометра точно оценивает объемы легких и кровоток и, следовательно, помогает в раннем выявлении нарушения функции легких. Имеется очень мало исследований респираторных заболеваний среди сотрудников ГАИ.Таким образом, это исследование было проведено с целью: определить масштабы и типы респираторных заболеваний и оценить легочную функцию с помощью компьютерной спирометрии.

ПРЕДМЕТЫ И МЕТОДЫ

Поперечное исследование было проведено в городе Бангалор в течение 6 месяцев с января по июнь 2018 г. Исследование было рассмотрено и одобрено институциональным этическим комитетом. Разрешение было получено от дополнительного комиссара полиции (Центр управления дорожным движением), Бангалор, после объяснения задач и целей исследования.Были перечислены все участки дорожной полиции в Южном Бангалоре, и пять были отобраны путем простой случайной выборки. После посещения каждого участка дорожной полиции в исследование были включены сотрудники ГАИ с опытом работы в сфере управления дорожным движением ≥1 года и согласившиеся на участие. Информированное письменное согласие было получено.

Предварительно протестированная полуструктурированная форма использовалась для сбора информации о возрасте, продолжительности службы, истории курения и использовании защитных мер. Также были отмечены респираторные симптомы и семейный анамнез аллергии и астмы.Первоначальный скрининговый осмотр и антропометрические измерения, такие как рост и вес, были записаны. Пациенты с тяжелой болезнью легких, острой инфекцией и инфекционными заболеваниями легких, такими как туберкулез, с расстройствами центральной и периферической нервной системы, судорожными припадками, сердечными заболеваниями и любыми противопоказаниями для спирометрии, были исключены для проведения ПТФ с использованием компьютеризированного спирометра. Всего было опрошено 217 сотрудников ГАИ, ПФТ проведено 199 человек.

Легочная функция оценивалась с помощью компьютерной спирометрии, которая является неинвазивным и точным методом оценки легочной функции, особенно вентиляционной функции легких.Тест проводился с расслабленным сидящим человеком после адекватной мотивации и демонстрации. Людей просили прикрепить к спирометру мундштук с плотно закрытыми губами. Людей проинструктировали максимально вдыхать из одноразового мундштука и максимально быстро выдыхать его. Этот маневр был повторен трижды, и было взято лучшее из трех показаний. [9] Следующие параметры были измерены с помощью компьютеризированного спирометра: [10]

  • Принудительная жизненная емкость легких (FVC) — Измеряет количество выдыхаемого воздуха после полного вдоха

  • Объем принудительного выдоха за 1 с (FEV1) — Это измеряет количество воздуха, выдыхаемого за первую секунду полного форсированного выдоха.Это часто выражается в процентах от ФЖЕЛ и является мерой обструкции или ограничения дыхательных путей. У нормальных людей это значение составляет примерно 70%. Постбронходилататорное тестирование проводилось для пациентов с соотношением ФЖЕЛ / ОФВ1 <0,7

  • Принудительный поток выдоха (25–75%) — это измерение потока воздуха на полпути через выдох. Он часто снижается при небольших заболеваниях дыхательных путей.

  • Пиковая скорость выдоха — измеряет скорость выдоха.

Наблюдаемые значения затем сравнивались с заранее определенными предсказанными значениями.

Данные были сведены в таблицы и проанализированы с использованием версии Microsoft Excel 2016. Независимый тест t использовался для сравнения разницы средних между наблюдаемыми и прогнозируемыми значениями.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Всего в исследование было включено 217 сотрудников ГАИ. Среди них 203 (93,5%) мужчины и 14 (6,5%) женщины. Средний возраст составил 39 ± 11,2 года (Среднее ± стандартное отклонение [SD]). Большинство из них, 101 (46,6%) имели степень бакалавра. Большинство исследованных лиц, то есть 97 (44.7%) были констеблями, за которыми следовало 85 (39,2%) головных констеблей. Сто шестьдесят шесть (76,5%) из них проработали в отделе дорожного движения ≥3 лет. Средняя продолжительность активной службы составила 5,9 ± 6,6 года (среднее значение ± стандартное отклонение). Из общего числа респондентов 54 (24,9%) курили в настоящее время. Что касается средств индивидуальной защиты, то маску использовал 101 (46,5%) респондент. Из них только 7 (6,9%) использовали респираторные маски, тогда как 94 (93,1%) использовали одноразовые тканевые маски [].

Таблица 1

Распределение исследуемых лиц на основе социально-демографического профиля ( n = 217)

(16,1)
Переменные Значения (*)
Возраст (среднее ± стандартное отклонение) 39.34 ± 11.20
Пол
Мужской 203 (93,5)
Женский 14 (6,5)
Образование
До школы 66 (30,4)
Выпускной 101 (46,6)
Последипломное образование 15 (6,9)
Констебль 97 (44.7)
Главный констебль 85 (39,2)
Помощник младшего инспектора 21 (9,7)
Вспомогательный инспектор 12 (5,5)
Инспектор 0,9)
Стаж работы в отделе дорожного движения
<3 51 (23,5)
> 3 166 (76,5)
PPD PPD
Использование PPD (маска) 101 (46.5)
Респираторная маска 7 (6,9)
Одноразовая маска 94 (93,1)
Курильщик, курящий в настоящее время 54 (24,9)
средние значения ± стандартное отклонение
Рост 173,07 ± 5,18
Вес 76,03 ± 10,50
ИМТ 25,39 ± 3,33
9000men.3%) страдали одним или несколькими респираторными заболеваниями. Аллергический ринит был зарегистрирован у 38 (17,5%) человек, и 28 (12,9%) страдали такими симптомами со стороны грудной клетки, как кашель, хрипы и затрудненное дыхание / стеснение в груди. Аллергические симптомы со стороны глаз, такие как покраснение и слезотечение, были зарегистрированы у 33 (15,2%) участников исследования. Было замечено, что у 44 (20,3%) было обострение симптомов на рабочем месте [].

Распределение субъектов исследования на основе заболеваемости ( n = 217)

PFT с использованием компьютеризированного спирометра была проведена на 199 исследуемых лицах для оценки объема легких и кровотока.Все наблюдаемые значения параметров PFT были меньше их прогнозируемых (ожидаемых) значений. Наблюдаемое среднее значение FVC составляло 3,6 л, что было меньше ожидаемого среднего значения FVC, то есть 4,3 л. Аналогичным образом наблюдаемое среднее значение FEV1 составляло 2,9 л, что было меньше ожидаемого среднего значения FEV1, то есть 3,5 л. Средний максимальный выдох. поток 25–75, который отражает состояние малых дыхательных путей, также показал значения меньше ожидаемых. При применении независимого теста t была обнаружена статистически значимая связь между наблюдаемыми и ожидаемыми значениями, указывающими на снижение функции легких [].Сотрудники ГАИ с диагнозом «респираторные проблемы и нарушения функции легких» были направлены к пульмонологу нашего института для дальнейшего обследования и лечения. Было проведено санитарное просвещение относительно использования средств индивидуальной защиты и регулярного осмотра на предмет наличия проблем со здоровьем.

Таблица 2

Распределение участников исследования на основе наблюдаемых и прогнозируемых параметров теста функции легких ( n = 199)

PFT Наблюдаемые значения Ожидаемые значения P *
ФЖЕЛ (L) 3.57 ± 0,68 4,27 ± 0,56 <0,0001
ОФВ 1 (л) 2,91 ± 0,52 3,53 ± 0,48 <0,0001
4,13 ± 0,58 <0,0001

ОБСУЖДЕНИЕ

Рост загрязнения воздуха в Индии представляет собой серьезную опасность для здоровья населения, особенно среди тех, кто живет и работает в городах. Растущее количество автомобилей — один из факторов, способствующих ухудшению качества воздуха.Высокому риску подвергаются сотрудники ГАИ, которые постоянно подвергаются воздействию загрязнителей воздуха.

В настоящем исследовании 17,5% сообщили о рините, а 12,9% имели симптомы со стороны грудной клетки, такие как кашель, хрипы и затрудненное дыхание / стеснение в груди. Поперечное исследование, проведенное в Пудучерри для оценки состояния респираторного здоровья среди сотрудников дорожной полиции, показало, что среди 94 сотрудников дорожной полиции 52,1% сообщили о кашле и 40% сообщили о рините; и другое аналогичное исследование в Патиале сообщило о 68% частом кашле и 22% затрудненном дыхании в дорожной полиции.[4,11] Исследование, проведенное для оценки воздействия выхлопных газов автомобилей на работу дорожной полиции в городе Баттикалоа, Шри-Ланка, показало 25% одышку и 8,3% частый кашель. [12]

В соответствии с директивами OSHA, маска или респиратор рекомендуются тем, кто подвергается воздействию взвешенных в воздухе твердых частиц на рабочем месте, а также тем, кто подвергается воздействию токсичных загрязнителей, выбрасываемых из автомобилей. [13] В настоящем исследовании из 217 сотрудников ГАИ только 6,9% сообщили об использовании респираторной маски.Исследование, посвященное знаниям и практике предотвращения респираторных заболеваний среди сотрудников дорожной полиции в долине Катманду, показало, что 71,5% использовали защитные устройства в свое рабочее время. [14]

Текущее исследование показало, что все параметры PFT были меньше среди сотрудников дорожной полиции, что было похоже на многие исследования, проведенные в Индии и других странах. Исследование, проведенное в Пудучерри Ранганадином и др. . и Маквана и др. . в Гуджарате показали снижение всех параметров PFT, что было аналогично настоящему исследованию, что указывает на снижение функции легких у исследуемых лиц.[4,15] Исследование Ингла и др. . в городе Джалгаон, по последствиям воздействия автомобильного загрязнения и дыхательной недостаточности, наблюдалось отрицательное влияние на все параметры PFT у сотрудников дорожной полиции по сравнению с контрольной группой. [16] Сравнительное исследование легочной функции у дорожных полицейских по сравнению с генеральными полицейскими было проведено в Пудучерри Пал и др. ., Которые отметили значительное снижение легочной функции у дорожных полицейских по сравнению с контрольной группой, сделав вывод о загрязнении воздуха дорожным движением. пагубно влияет на легочную функцию сотрудников ГАИ.[6] Аналитическое поперечное исследование, проведенное в Телангане Maddur и др. . Среди некурящих сотрудников дорожной полиции и здоровых контрольных групп, показало, что у дорожной полиции слабая дыхательная функция по сравнению с контрольной группой, а также показало, что респираторная функция снижается с увеличением по возрасту и продолжительности воздействия. [3]

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Было значительно увеличено бремя респираторных заболеваний и снизились объемы и потоки функции легких по сравнению с ожидаемыми значениями среди сотрудников дорожной полиции в городе Бангалор.Рекомендуется проводить периодическое медицинское наблюдение вместе со спирометрией для оценки функции легких, что помогает в ранней диагностике и лечении. Регулярное санитарное просвещение относительно важности использования респираторных масок и медицинский осмотр очень важны. Продвижение правительством электрических и гибридных транспортных средств, частые испытания транспортных средств на выбросы загрязняющих веществ и методы совместного использования автомобилей являются одними из способов снижения загрязнения автомобильным транспортом.

Финансовая поддержка и спонсорство

Нет.

Конфликт интересов

Конфликта интересов нет.

Благодарности

Мы хотели бы поблагодарить дополнительного комиссара полиции (Центр управления дорожным движением), Бангалор, за разрешение провести исследование. Мы также пользуемся этой возможностью, чтобы поблагодарить всех инспекторов дорожной полиции и персонал дорожной полиции за их время и сотрудничество во время этого исследования. Мы благодарим наших преподавателей кафедры общественной медицины за их ценные советы.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Патил Р.Р., Четлапалли С.К., Багавандас М. Глобальный обзор исследований дорожной полиции с особым акцентом на последствиях для здоровья окружающей среды. Int J Occup Med Environ Health. 2014; 27: 523–35. [PubMed] [Google Scholar] 3. Маддур Н.К., Редди К.С., Соумья Дж., Вагрей П. Воздействие загрязнителей воздуха на дыхательные пути среди некурящих сотрудников дорожной полиции Аналитическое перекрестное исследование. [Последний доступ 12 декабря 2018 г.]; International Archives of Integrated Medicine. 2016 3: 8–13. Доступно по ссылке: http: // oajinet / article / 2016 / 1398-1464947485pdf.[Google Scholar] 4. Ранганадин П., Чиннакали П., Васудеван К., Раджарам М. Состояние респираторного здоровья сотрудников дорожной полиции в Пудучерри, Южная Индия. Международный журнал текущих фармацевтических обзоров и исследований. 2013; 05: 87–91. [Google Scholar] 6. Пал П., Джон Р.А., Датта Т.К., Пал Г.К. Проверка функции легких у сотрудников дорожной полиции в Пондичерри. Индийский J Physiol Pharmacol. 2010. 54: 329–36. [PubMed] [Google Scholar] 9. Мур VC. Спирометрия: шаг за шагом. Дышать. 2012; 8: 233–40. [Google Scholar] 11.Гупта С., Миттал С., Кумар А., Сингх К.Д. Респираторные эффекты загрязнителей воздуха среди некурящих сотрудников ГАИ Патиалы, Индия. Легкая Индия. 2011; 28: 253–7. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 14. Shrestha HS, Непал O, Khanal K, Kapoor BK. Поперечное исследование функций легких у сотрудников дорожной полиции на работе в долине Катманду, Непал. Ann Clin Chem Lab Med. 2015; 1: 42–8. [Google Scholar] 15. Маквана А.Х., Соланки Д.Д., Гокхале ПА, Мехта Н.Б., Шах С.Дж., Гадхави Б.П. и др. Изучение компьютеризированных спирометрических параметров сотрудников дорожной полиции региона Саураштра, Гуджарат, Индия.Легкая Индия. 2015; 32: 457–61. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 16. Ingle ST, Pachpande BG, Wagh ND, Patel VS, Attarde SB. Воздействие автомобильного загрязнения и нарушение дыхания у сотрудников дорожной полиции в городе Джалгаон, Индия. Ind Health. 2005. 43: 656–62. [PubMed] [Google Scholar]

Официальный веб-сайт города Южный Амбой, штат Нью-Джерси,

Отдел безопасности дорожного движения
Отдел дорожного движения отвечает за расследование дорожно-транспортных происшествий, происходящих на всей территории Южного Амбоя, включая все серьезные и смертельные аварии, а также за рассмотрение всех отчетов о дорожно-транспортных происшествиях.Они также принимают соответствующие меры по обеспечению соблюдения правил дорожного движения и городских постановлений. Служба безопасности дорожного движения также отвечает за установку радара и трейлера для наблюдения за дорожным движением. Они также координируют с государственными и местными властями специальные мероприятия и дорожные работы, которые повлияют на движение транспорта в Южном Амбойе. Кампании по безопасному вождению и дорожные собрания округа также входят в компетенцию Департамента. Запросы о разрешениях на парковку и местах для людей с ограниченными возможностями производятся через отдел дорожного движения с разрешения городского совета.

Детективное бюро
Детективное бюро отвечает за последующие расследования преступлений и более серьезных правонарушений. Они также проводят наблюдение, допросы, допросы и собственные расследования. Весь сбор и обработка улик осуществляется Детективным бюро. Они также занимаются регистрацией в соответствии с законом Меган. Все заявки на получение разрешения на оружие рассматриваются Детективным бюро. Заявители, желающие подать заявление на получение удостоверений личности на огнестрельное оружие и разрешения на огнестрельное оружие, должны будут заполнить S.Форма T.S 033 онлайн по адресу https://www.njportal.com/NJSP/FARS , прежде чем записываться на прием в Детективное бюро. При заполнении онлайн-формы ORI полицейского управления Южного Амбоя — NJ0122000. За удостоверение личности с огнестрельным оружием взимается сбор в размере 5 долларов, а за каждое разрешение на приобретение огнестрельного оружия — 2 доллара.

Отдел делопроизводства
Департамент документации обрабатывает все запросы гражданских лиц о получении копий отчетов. Они также обрабатывают все запросы адвокатов о раскрытии информации и запросы окружной прокуратуры о предоставлении отчетов и заявлений.Они делают все необходимые отчеты для статистики Uniform Crime Report. Отчеты выдаются по вторникам, средам и четвергам с 8:30 до 16:00. Существует номинальная плата за каждый отчет, который требуется во время получения.

Дополнительная информация и ссылки:
Неиспользованные рецептурные лекарства — Вы можете сдать неиспользованные рецептурные лекарства анонимно — 24 часа в сутки — 365 дней в году в ящике для приема писем, расположенном в холле полицейского участка.Все лекарства собираются, запечатываются и отправляются в мусоросжигательную печь. Примерами предметов, которые разрешено оставлять в контейнере, являются: таблетки, капсулы, пластыри и лекарства для домашних животных. Не разрешается выбрасывать следующие предметы: почта, мусор, шприцы и жидкости. Более подробную информацию можно найти по следующей ссылке:

Коробка с лекарствами

Потеря мощности? — Вы можете сообщить об отключении электроэнергии в JCP&L по следующей ссылке:

Отключение электроэнергии

Уличный свет не горит? — Если есть уличный фонарь, о нем можно напрямую сообщить в JCP&L по следующей ссылке:

Уличный фонарь

Сертификаты правоохранительных органов на T-Visa и U-Visa

В соответствии с Директивой Генерального прокурора штата Нью-Джерси о правоприменении №2018-6, следующие ссылки предоставляют информацию о запросах на получение визы U и T:

Полиция — Город Редлендс

Департамент полиции Редлендса стремится служить обществу честно и справедливо. Если вы хотите сообщить нам, как у нас дела, вы можете подать благодарность или жалобу ниже.

Благодарности

Если вы хотите похвалить офицера за образцовую службу, у вас есть следующие возможности:

Полицейское управление Редлендса
Офис начальника полиции
30 Cajon St.
Редлендс, Калифорния 92373

Жалобы

Жалобы в полицию можно подавать:

Полицейское управление Редлендса
Офис начальника полиции
30 Cajon St.
Redlands, CA 92373

Процедура рассмотрения жалоб граждан

Уважаемый участник сообщества:

Я ожидаю, что все сотрудники отдела предоставят сообществу, которому мы служим, полицейские услуги высочайшего уровня при каждой доступной возможности. Если вы чувствуете, что не получили ожидаемого уровня обслуживания, вы имеете право подать официальную жалобу в Управление начальника полиции.Воспользуйтесь одним из указанных выше способов, чтобы предоставить подробную информацию о вашей жалобе. После заполнения, пожалуйста, верните форму контролирующему сотруднику Департамента, и вам будет предоставлена ​​квитанция для ваших записей. Вы также можете заполнить эту форму онлайн и отправить ее в электронном виде в мой офис.

После получения будет проведено тщательное расследование всей информации, содержащейся в вашей жалобе. Для получения дополнительной информации с вами может связаться сотрудник, назначенный для расследования дела.Как только расследование будет завершено и факты станут известны, я лично ознакомлюсь с полным отчетом и приму решение относительно обоснованности и серьезности обвинений. Вы получите письменное уведомление о моем решении.

Следует отметить, что данная процедура подачи жалобы не может быть использована для установления вашей вины или невиновности в каком-либо незаконченном уголовном процессе. Несмотря на то, что ваша жалоба будет принята от вас, никакого официального решения принято не будет, пока не будет возбуждено уголовное дело.Кроме того, вы не можете использовать эту процедуру подачи жалобы, если вы не согласны с каким-либо законом, постановлением или установленной политикой или процедурой Департамента полиции города Редлендс, если член департамента, который является предметом вашей жалобы, соблюдал такой закон, постановление. , политика или процедура.

Пожалуйста, знайте, что ваша жалоба будет рассмотрена справедливо и беспристрастно; однако, если вы считаете, что характер вашей жалобы требует дальнейшего расследования, вы также можете позвонить по телефону:

Благодарим вас за то, что вы нашли время отправить свой отзыв и предоставили нам возможность решить все, что требует исправления.Поддержание доверительных и доверительных отношений с сообществом, которому мы служим, является главным приоритетом полицейского управления Редлендса; общение с вами относительно нашей работы и обслуживания позволяет этим отношениям продолжаться.

С уважением,

Кристофер Р. Катрен
Начальник полиции

Другой ресурс:

Профессиональные стандарты полицейского управления Редлендса
Сержант Шон Флинн
(909) 798-7622

Подразделение общественной коррупции ФБР

Федеральное министерство юстиции Отдел общественной неподкупности

Департамент полиции | Город Флоренция, SC

Шеф Аллен Хайдлер

Полицейское управление Флоренции является аккредитованным государством правоохранительным органом, специализирующимся на охране общественного порядка.Шеф Аллен Хайдлер занимает должность директора отдела с 2014 года. За свою 35-летнюю карьеру в отделе он поднялся по служебной лестнице и сосредоточился на предоставлении надлежащих инструментов, обучении и руководстве для наших сотрудников, чтобы предоставлять эффективные и финансово ответственные услуги и повысить качество жизни всех наших граждан и гостей.

Департамент реализовал множество эффективных программ, чтобы приспособиться к продолжающемуся расширению городской черты. Полицейское управление действует в рамках концепции охраны общественного порядка всего агентства, регулярно встречаясь с представителями 40 местных ассоциаций и ассоциаций по наблюдению за преступлениями в сфере бизнеса.Само полицейское управление состоит из четырех отделов: патрульные службы, административные службы, службы поддержки и связи с общественностью. Штаб-квартира Департамента находится в центре города, а также имеет штаб-квартиру патрульной службы по адресу 303 Athens Street и подстанцию ​​в центре города по адресу North Dargan Street 112.

Полиция, ориентированная на общину

В качестве обслуживающего агентства Департамент полиции Флоренции всегда ищет способы не только остановить преступность, но и помочь гражданам минимизировать, если не устранить, преступность в их районах.Офицеры работают в тесном сотрудничестве с гражданами в группах наблюдения за районами, местными общественными организациями и предприятиями, чтобы внедрить ориентированную на сообщества работу полиции, что влечет за собой:

  • Концепция полицейской службы, ориентированная на сообщества, во всем департаменте.
  • Фиксированное распределение офицеров по районам.
  • Направленный патруль с особым вниманием к конкретному правонарушению, например, вандализм, кражи и т. Д.
  • Гражданская полицейская академия.
  • Программы соседского дозора.
  • Консультативный совет по делам граждан при начальнике.
  • Программа помощи жертвам.
  • Проблемно-ориентированная полиция, ориентированная на конкретные, повторяющиеся проблемы, например, на продажу наркотиков в этом районе.
  • Пеший патруль в центре города.
  • Обеспечение соблюдения Кодекса чистых участков и т. Д.
  • Опрос граждан о потребностях и приоритетах сообщества.
  • Полиция / молодежные программы, включая полицейских исследователей

Присоединяйтесь к NPD | Город Нейпервилл

Город Нэпервилл получил национальное признание благодаря благоприятной для семьи среде, отличным школам и библиотечной системе, низкому уровню преступности и оживленному центру города.Еще это отличное место для работы!

В полицейском управлении Нейпервилля работает более 260 сотрудников, 173 из которых приведены к присяге, чья миссия заключается в оказании чрезвычайных услуг обществу, защищая жизнь и имущество. В дополнение к традиционным функциям патрулирования и расследования, выполняемым пригородными правоохранительными органами, наш отдел также может занимать большое количество должностей по специальностям и сопутствующим обязанностям, которые обычно встречаются только в более крупных отделах.К таким заданиям относятся подводная группа восстановления, специальная группа реагирования, участники переговоров по кризисным ситуациям, 12 офицеров полевой подготовки, восемь офицеров школьных ресурсов, пять офицеров дорожного движения и четыре офицера К-9, и это лишь некоторые из них. Признавая разнообразные потребности общества, Департамент обеспечивает и поощряет политику профессионального и индивидуального совершенства, которая подкрепляется непрерывным образованием и обучением.

Мы гордимся отношениями, которые мы установили с нашим разнообразным сообществом.Наши сотрудники — это образованные, хорошо подготовленные профессионалы, которые работают в партнерстве с нашими гражданами, чтобы обеспечить безопасное место для жизни, работы и ведения бизнеса. Полицейское управление Нейпервилля — международно аккредитованное правоохранительное агентство, которое заявляет жителям, коллегам из правоохранительных органов и другим специалистам, что полицейское управление Нейпервилля соответствует самым высоким стандартам.

Особенности отдела

CALEA аккредитовано
169 присяжных сотрудников (2018)
98.75 гражданских служащих (2018 г.)
Тренировочная база по тактике защиты на месте, стрельбище и фитнес-центр
Возможности для специализированных и дополнительных заданий

Заработная плата и льготы

12 оплачиваемых отпусков в год
12 дней по болезни в год
3 недели оплачиваемого отпуска после первого года
Начальная зарплата офицера: 73 634,91 доллара (на 1 января 2019 г.)
Все оборудование и обучение предоставлено
Конкурсное медицинское и стоматологическое страхование

Обзор преимуществ для офицеров на 2020 год

Особенности сообщества

Признанный на национальном и международном уровне как одно из лучших сообществ, в которых можно поселиться, создать семью и выйти на пенсию, Нейпервилл стал известен своим выдающимся качеством жизни.Наш живописный, причудливый город сочетает в себе ценности и очарование жизни небольшого городка с энергией и смелостью современного процветающего экономического центра в районе Чикаго.

28 миль к западу от Чикаго
4 крупнейший город в Иллинойсе. Население: 147841 человек (частичная специальная перепись 2018 г.)
Средний доход домохозяйства: 110 676 долларов США (через ACS 2012-2016)
Разнообразные варианты жилья и трудоустройства
Известные государственные и частные школы и парки мирового класса
Разветвленная сеть общественного транспорта
Лучшая система общественных библиотек в стране
Низкий уровень преступности

Узнайте больше о Naperville

Квалификация

21-35 лет
Бакалавр
У.S. Citizen
Соответствие требованиям к зрению
Держите действующую карточку POWER Test

Процесс приема на работу

Ориентация и письменный тест
Устное собеседование и письменная оценка
Справочная информация и полиграф
Медицинское обследование
Психологическое обследование

Посмотреть подробную информацию о квалификации и применении

Справочник полиции — город и округ Денвер

Шеф Пауль М. Пазен

В понедельник, 9 июля 2018 г., Пол М.Пазен был приведен к присяге в качестве 70-го начальника полиции Департамента полиции Денвера. Шеф Пазен начал службу в общине Денвера в качестве офицера полиции в 1995 году, и его опыт включает 12 лет опыта работы на уровне командования в нескольких областях полицейских операций. В течение шести лет, предшествовавших его назначению начальником полиции, шеф Пазен был командующим Первого округа, в течение которых он руководил амбициозными усилиями по совершенствованию полицейских служб, созданию атмосферы сплочения коллектива, сотрудничества и поощрения новаторских стратегий предупреждения преступности. при обеспечении прозрачности и подотчетности, а также расширении прав и возможностей жителей и устойчивых отношений между сообществом и полицией.

Чиф Пазен — гордый уроженец Денвера и выпускник Денверской Северной средней школы, после чего служил в морской пехоте США и является ветераном войны в Персидском заливе. Он получил степень бакалавра наук в области организационного лидерства в Университете штата Колорадо-Глобал и окончил его с отличием. Шеф Пазен продолжает совершенствовать свои навыки посредством обучения и образования, включая Институт высшего руководства полиции, Форум руководителей полиции в Бостонском университете, Федеральное бюро расследований — Национальную академию (FBINA), Военную академию Вест-Пойнт — инструктор по руководству в полицейских организациях, сертификат уголовного правосудия. из Университета Вирджинии и научный сотрудник Института латиноамериканского лидерства Денверского университета в 2018 году.

Шеф Пазен получил различные награды и благодарности от департаментов за управление критическими инцидентами, осуществление стратегического планирования и полномасштабные учения по обеспечению готовности, выполнение и оценку. Награды включают Крест за выдающиеся заслуги, награду за лидерство, премию за выдающуюся тактику и реакцию, награду за заслуги в полиции и награду за службу.

Заместитель начальника Барб Арчер

Заместитель начальника Барб Арчер — гордая уроженка Денвера и выпускница средней школы Джорджа Вашингтона, которая начала служить в городе и округе Денвер в качестве гражданского служащего в 1986 году, а в 1990 году стала офицером полиции Денвера.

За свою 28-летнюю карьеру в качестве офицера полиции заместитель старшего Арчер занимала многочисленные руководящие должности, в том числе: командир отдела по тяжким преступлениям и отдела оперативной поддержки; Лейтенант патруля первого округа и начальник штаба заместителя начальника оперативного отдела; Сержант Управления по борьбе с преступлениями против лиц и патруля второго округа; Детектив Бюро по преступлениям против личности; и как патрульный во втором районе.

Начальник отдела Рон Томас

Бывший курсант Департамента безопасности и выпускник средней школы Томаса Джефферсона; Начальник отделения патрульной службы Рон Томас присоединился к Департаменту полиции Денвера в 1989 году, продолжая семейную традицию государственной службы общине Денвера.С тех пор начальник отдела Томас выполнял многочисленные задания по патрулированию, расследованиям и специальным операциям, в том числе в качестве командира полицейского округа 2, полицейского округа 5 и отдела внутренних дел полиции Денвера.

Несмотря на то, что командир Томас неуклонно предан жителям Денвера и миссии Департамента полиции Денвера, он также является заядлым спортивным фанатом, участвует в нескольких мероприятиях на свежем воздухе и любит тренировать и наставлять молодых людей.

Начальник отдела Джо Монтойя

Начальник отдела расследований Джо Монтойя родился и вырос в Денвере, штат Колорадо, и окончил среднюю школу им. Авраама Линкольна в Денвере в 1981 году.Свою карьеру в правоохранительных органах он начал с 1984 по 1991 год в полицейском управлении Нортгленна. В апреле 1991 года он поступил на работу в полицейское управление Денвера.

Начальник отдела

Монтойя занимал несколько руководящих должностей в Департаменте полиции Денвера. Командирские должности, которые он выполнял в отделении полиции Денвера, включают начальника отдела внутренних дел округа 3, округа 4, Бюро по преступлениям против лиц и лейтенанта отдела внутренних дел.

Начальник отдела Рон Сонье

Начальник отдела администрации Рональд Р.Сонье, уроженец Денвера и выпускник средней школы Литтлтона, начал свою карьеру в Департаменте полиции Денвера 1 января 1986 года. За свою 32-летнюю карьеру начальник подразделения Сонье выполнял многочисленные командные должности, в том числе: Командир Шестого округа. и Отдел по тяжким преступлениям; Капитан Бюро по борьбе с преступлениями против личности; Лейтенант Бюро по расследованию преступлений, Бюро по связям с общественностью и помощник начальника полиции.

Начальник отдела

Сонье твердо верит в то, что гражданам Денвера следует предоставлять отличное обслуживание клиентов; ценность, которую он придает своим корням в семье правоохранительных органов и своей карьере строительного подрядчика до того, как стать офицером полиции.

Отделение полиции | Город О-Клэр, Висконсин

Как мы оцениваем роль полиции в городе О-Клэр?
Департамент полиции О-Клэр стремится быть надежной полицейской организацией, которая обеспечивает безопасное и заинтересованное сообщество с исключительным качеством жизни. Это видение дает членам отдела практическое руководство относительно того, кем мы хотим быть как организация, и определяет, как выглядит успех.

Наши ценности объясняют, как мы собираемся достичь этих целей, формировать нашу организационную культуру и отражать то, что для нас важно.Наши ценности — честность, достоинство, прозрачность, сострадание, приверженность и профессионализм.

Мы хотим убедиться, что наши сотрудники видят свою роль как членов сообщества, которые заинтересованы в том, чтобы сделать это место лучше. Роль офицера — это роль партнера и опекуна сообщества, а не военизированных сил.

Сколько у нас сотрудников и как это соотносится в Висконсине или в стране?
В настоящее время в нашем полицейском управлении 100 присяжных сотрудников, 15 административных / конторских служащих, 25 сотрудников коммуникационного центра, 13 временных сотрудников, работающих неполный рабочий день, и 8 добровольцев без присяги.Если посмотреть на эти числа в формате числа сотрудников, приведенных к присяге, для населения О-Клэр, в настоящее время мы имеем примерно 1,47 служащих на 1000 человек. В среднем по Висконсину составляет примерно 2,05 офицера на 1000 человек населения. В среднем по стране составляет примерно 2,2 офицера на 1000 человек населения. Ниже приведена диаграмма, показывающая, как Департамент полиции О-Клэр сравнивается с другими агентствами в Висконсине.

Как наш бюджет по сравнению с другими правоохранительными органами?

Сравнение нашего бюджета с другими правоохранительными органами штата Висконсин может быть выполнено в расчете на душу населения.Ниже приведена диаграмма, показывающая, как Департамент полиции О-Клэр сравнивается с другими агентствами в Висконсине. По данным Статистического управления юстиции США, в 2017 году средний показатель расходов на душу населения по стране составлял 326 долларов.

Какой бюджет у нашего полицейского управления?

В течение 2020 финансового года наш бюджет установлен в размере 19 040 300 долларов США. Этот бюджет включает заработную плату и льготы для сотрудников, контрактные услуги, расходные материалы, фиксированные платежи и коммунальные услуги. В стоимость контрактных услуг входят годовая плата за программное обеспечение, плата за строительство и аренду автомобилей, а также обучение.Некоторые из предметов снабжения включают канцелярские товары, униформу, медицинские принадлежности (например, наркан), запасные части для оборудования и упаковочные материалы для вещественных доказательств. Включены фиксированные расходы, включая страхование транспортного средства и страхование гражданской ответственности.

Уникальной особенностью структуры нашего отдела и бюджета является наличие центра связи. Это не очень характерно для других муниципальных правоохранительных органов. Бюджет на 2020 год только для нашего коммуникационного центра составляет 2622700 долларов, или около 14% нашего общего бюджета.Округ О-Клэр возмещает 70% расходов на коммуникационный центр.

Ниже вы можете просмотреть таблицу с разбивкой нашего бюджета за последние несколько лет.

2020 2019 2018 2017
Заработная плата и пособия $ 16 744 400 $ 16 592 200 $ 15 733 200 15 222 100 долл. США
Услуги по контрактам $ 1,864,700 1 768 475 долл. США $ 1,815,800 $ 1,811,600
Материалы и принадлежности $ 185 800 $ 186 600 $ 177 800 181 500 долл. США
Фиксированные платежи 144 400 долл. США 144 400 долл. США 144 400 долл. США 144 400 долл. США
Коммунальные услуги 101 000 долл. США 101 000 долл. США $ 100 200 $ 84 600
Итого $ 19 040 300 18 792 675 долл. США 17 971 400 долл. США 17 444 200 долл. США

Какие меры принимаются для обеспечения найма лучших полицейских?

Практика найма полицейских в Департаменте полиции О-Клэр контролируется Комиссией полиции и пожарной охраны О-Клэр (PFC), нашим гражданским надзорным советом.Мы подчеркиваем высокие стандарты и тщательную проверку при приеме на работу. Под руководством PFC мы ищем кандидатов в полицейские, которые неравнодушны к обществу и разделяют такие ценности нашего отдела, как честность, сострадание, приверженность, достоинство, профессионализм и прозрачность. Мы отдаем предпочтение коммуникативным навыкам и навыкам решения проблем у кандидатов в офицеры над тактическими способностями или процедурными знаниями. Мы можем научить тактическим навыкам и процедурным знаниям. Более важно найти кандидата, который заботится о сообществе и может решать проблемы, работая с другими.Поддерживая эти высокие стандарты, мы обеспечиваем правильную мотивацию людей, привлеченных в нашу организацию.

Чтобы стать офицером полиции города О-Клэр, часто требуется несколько месяцев. Этапы включают в себя: подать заявку> письменный экзамен и тестирование физической ловкости> собеседование с полицией и пожарной комиссией, которые составляют список приемлемых для приема на работу> собеседование с начальником и другим персоналом> предварительное расследование> дальнейшее тестирование, включая проверку на полиграфе, психологическое обследование, профессиональную физическую подготовку. экзамен и / или химическое тестирование.Каждый офицер, нанятый Департаментом полиции О-Клэр, должен успешно пройти каждый этап, прежде чем перейти к следующему этапу процесса найма. Кандидат не может продвигаться в процессе приема на работу, если Комиссия полиции и пожарной охраны не внесет его в список приемлемых для приема на работу.

Какую подготовку проходят наши сотрудники полиции по вопросам предвзятости, борьбы с расизмом, а также справедливой и беспристрастной работы полиции?
Новые офицеры, прошедшие обучение в Академии правоохранительных органов в Техническом колледже Чиппева-Вэлли, получают почти 40 часов обучения, посвященных справедливой и беспристрастной полицейской деятельности, предвзятости, этике и культурной компетентности.После приема на работу полицейское управление О-Клэр ежегодно проводит дополнительное обучение без отрыва от работы для всех офицеров по вопросам скрытой предвзятости, справедливой и беспристрастной полицейской деятельности и практики полицейской деятельности, ориентированной на общину. В этом году мы начали сотрудничество с Управлением по вопросам справедливости, разнообразия и инклюзивности Университета Висконсина — Eau Claire, чтобы обеспечить дополнительное обучение всех наших сотрудников.

Какую подготовку по деэскалации проходят наши сотрудники полиции?
Департамент полиции О-Клэр впервые был ознакомлен с курсом подготовки команд по противодействию кризисным ситуациям (CIT) в 2012 году и с тех пор продолжил обучение офицеров и операторов связи в CIT.CIT фокусируется на принципах коммуникации, включая деэскалацию и активное слушание. В 2016 году несколько наших офицеров стали сертифицированными координаторами CIT на курсах международной группы по преодолению кризисов. Полицейское управление О-Клэр следует модели обучения в Мемфисской модели кризисного вмешательства. Это признанная на национальном уровне и основанная на фактах учебная программа, в которой особое внимание уделяется постоянному партнерству с сообществами, сопричастности и дополнительному последующему обучению. Наше обучение было подтверждено и поддержано тесным партнерством с Национальным альянсом по психическим заболеваниям штата Висконсин (NAMI), NAMI — Chippewa Valley, персоналом психиатрических систем клиники Mayo, персоналом отдела социальных служб, UWEC — персоналом отдела психологии и местными группами поддержки. такие как Wellness Shack и Positive Avenue.Члены этих организаций поддержали наши тренинги по CIT, консультируя, представляя и обучая принципам CIT.

Каких правил использования силы придерживаются наши полицейские?
Департамент полиции О-Клэр соблюдает как внутренние правила (полное руководство см. На вкладке «Политика департамента» в разделе «Общедоступная информация»), так и учебный план по тактике защиты и ареста, разработанный Бюро стандартов правоохранительной деятельности Министерства юстиции штата Висконсин.

Политика 300 полицейского управления О-Клэр специфична для применения силы и гласит: «Офицеры должны использовать только то количество силы, которое разумно представляется необходимым с учетом фактов и обстоятельств, которые офицер воспринимает во время события, для выполнения законных действий». правоохранительная цель.”

В правилах и учебной программе использования силы есть много дополнительных категорий и деталей. Наших полицейских обучают пяти категориям вариантов вмешательства: присутствие, диалог, альтернативы контроля, альтернативы защиты и смертоносная сила. Использование вербализации настоятельно подчеркивается как наиболее предпочтительный вариант снижения эскалации или получения контроля над ситуацией, а не применение физической силы. К сожалению, вербализация не разрешает все ситуации. Смертельная сила — это всегда крайняя мера.Прежде чем офицеры смогут применить смертоносную силу, он / она должны обоснованно полагать, что все другие возможности исчерпаны или будут неэффективными.

При любом применении силы, независимо от типа, сотрудником этого отдела, существуют правила, требующие немедленного документирования применения силы. В этой документации офицер должен сформулировать факторы, которые он / она воспринял, и почему он / она считает, что применение силы было разумным в данных обстоятельствах. Наша политика также требует проверки использования силы.Когда офицер применяет смертоносную силу, внешнее агентство проводит уголовное расследование, и завершается дополнительная внутренняя всеобъемлющая проверка соответствия политике. Эти завершенные обзоры затем публикуются для обеспечения полной прозрачности.

Существует ли политика в отношении обязанности офицера вмешиваться, если они наблюдают применение чрезмерной силы?
да. Политика 300.2.1 Департамента полиции О’Клэр специфична для Обязанности вмешаться и гласит: «Любой офицер, присутствующий и наблюдающий за другим офицером, применяющим силу, явно выходящую за рамки того, что объективно разумно в данных обстоятельствах, должен, когда в состоянии сделать это, ходатайствовать о недопущении необоснованного применения силы.Офицер, который наблюдает, как другой сотрудник применяет силу, превышающую разрешенную законом степень силы, должен незамедлительно сообщить об этих наблюдениях руководителю ».

Какие меры предосторожности используются для безопасного и ответственного использования менее смертоносных силовых методов?

Использование слезоточивого газа и резиновых пуль муниципальными полицейскими органами, полицией штата и федеральными агентами во время акций протеста в крупных городах США привлекло внимание всей страны и вызвало озабоченность в нашем сообществе. В некоторых случаях эти предметы использовались, чтобы помешать людям нападать на других или разжигать огонь, когда офицеры не могли остановить эти угрозы другими способами.К сожалению, в некоторых случаях эти предметы использовались не по назначению при использовании против мирных демонстрантов. Образы этих инцидентов вызвали озабоченность в связи с этими альтернативами применения силы и существующими мерами безопасности для защиты членов сообщества. Ниже приводится описание этих вариантов применения силы, соответствующих политик и процедур Департамента полиции О’Клэр.

Термины «слезоточивый газ» и «резиновые пули» представляют собой широкие определения различных вариантов применения силы с меньшей летальностью, доступных для полицейских органов.Эти варианты применения силы могут быть рассмотрены в различных обстоятельствах, помимо ситуации с применением насилия. Они чаще используются как менее смертоносный вариант силы во время кризиса, когда кто-то вооружен огнестрельным оружием или ножом. При ответственном использовании эти предметы предоставляют полиции более низкий уровень применения силы, снижая зависимость полиции от смертоносной силы, конфронтации один на один и других вариантов применения силы, которые могут привести к смерти или серьезным телесным повреждениям.

Использование этих менее смертоносных вариантов силы строго регулируется политикой Департамента полиции О-Клэр (ECPD) и стандартами применения силы Департаментом юстиции штата Висконсин (DOJ).Политика ECPD основана на Lexipol, консорциуме признанных на национальном уровне экспертов, которые разрабатывают политические рекомендации на основе исследований и признанных передовых практик. Политика отдела обновляется дважды в год. Офицеры обязаны сдавать ежемесячные экзамены по политике, чтобы подтвердить свое знакомство и могут применять требования политики к практическим ситуациям.

Политика ECPD в отношении применения силы, принятая в соответствии со стандартами применения силы Министерством юстиции штата Висконсин, строго регулирует использование любого варианта силы.Политика ECPD включает заявление, в котором признается святость жизни и делается упор на словесные стратегии деэскалации над любым применением силы. Политика ECPD требует, чтобы офицеры «применяли только разумно необходимое количество силы». Это фундаментальные принципы, которые регулируют принятие всех решений о применении силы для каждого варианта, рассмотрения и применения силы.

Снаряды с кинетической энергией

Общий термин «резиновые пули» определяется в этих ресурсах как «снаряд кинетической энергии.«Снаряды с кинетической энергией различаются в зависимости от производителя, и полицейские органы по своему усмотрению выбирают их типы. Варианты включают в себя патроны из обычного длинного ружья, пластиковые патроны и резиновые патроны, выпущенные из систем доставки, аналогичных обычному огнестрельному оружию. Единственным снарядом с кинетической энергией, одобренным для использования ECPD, является снаряд из пенопласта. Этот вариант был выбран отчасти потому, что он имеет автономную систему доставки, исключающую любую возможность ошибочного использования боеприпасов для обычного огнестрельного оружия.Кроме того, снаряд из вспененной губки имеет диаметр 40 мм, рассеивающий удар, и мягкий состав, который снижает травматичность.

К сожалению, возникают кризисные ситуации, которые угрожают жизни и безопасности членов сообщества, наших сотрудников полиции и лиц, вызывающих кризис. Эти ситуации являются результатом преступного поведения и / или кризиса психического здоровья и часто связаны с огнестрельным и другим опасным оружием. Снаряды с кинетической энергией никогда не являются первым вариантом, их следует учитывать в кризисных ситуациях, связанных с огнестрельным и другим оружием.В политике ECPD конкретно изложены перечисленные ниже критерии и соображения по использованию этого варианта с меньшей летальной силой:

  • Устные предупреждения перед использованием.
  • Субъект вооружен оружием.
  • Достоверные угрозы причинения вреда себе или другим.
  • Принял участие в агрессивном поведении.

Другие соображения, которые должны быть приняты во внимание перед применением этого типа варианта меньшей смертоносной силы, включают:

  • Расстояние (убедитесь в правильной целевой области).
  • Близость субъекта к другим (невиновным).
  • Необходимо ли немедленное действие.
  • Возраст подопытного.
  • Физическая слабость.
  • Беременность.

Политика ECPD требует, чтобы использование снаряда кинетической энергии из вспененной губки соответствовало риску причинения серьезных травм или даже смерти. Целевыми областями являются основные группы мышц нижних конечностей человека, такие как ягодицы, бедра и икры.Избегайте попадания в пах, живот, грудь, позвоночник, голову и шею. Этот вариант менее смертоносной силы должен быть направлен на конкретного человека, вызывающего угрозу, и на определенную часть тела этого человека.

Эти требования ясно дают понять, что в обстановке с участием скопления людей нашим офицерам строго запрещено использовать эти снаряды как средство разгона толпы. Отдельное лицо должно иметь агрессивное и / или угрожающее поведение.Применение силы может рассматриваться только в том случае, если другие варианты либо доказаны, либо известны как неэффективные. Применение этого варианта силы должно быть направлено на конкретную область конкретного человека, активно участвующего в насильственном поведении или создающего угрозу.

Политика

ECPD требует, чтобы после использования этого варианта менее смертоносной силы необходимо было выполнить значительное последующее действие. Необходимо предпринять следующие шаги:

  • Субъект должен быть доставлен в медицинское учреждение для лечения.
  • Сфотографировать любые травмы.
  • Сделайте снимок места, где произошел инцидент.
  • Возьмите выданную поролоновую губку в качестве доказательства.
  • Задокументировать происшествие в письменной форме.
  • Инцидент рассмотрен Советом по рассмотрению применения силы министерства.

Химические раздражители

Общий термин «слезоточивый газ» определяется политикой ECPD и стандартами Министерства юстиции как менее смертоносный химический раздражитель.Химические раздражители бывают разных форм. Двумя препаратами, которыми обладает ECPD, являются CS (ортохлорбензальмалононитрил) и OC (олеорезин Capsicum). CS вызывает чрезмерное выделение слез, слизистые выделения из носа и чувство жжения на коже (без повреждений или травм). ОК вызывает воспаление слизистых оболочек (глаз и носа), одышку, прерывистое моргание и закрытие глаз. Эффекты этих менее смертоносных вариантов силы относительно быстро ослабевают, не было подтвержденных случаев смерти от любой формы.Эти варианты готовятся в аэрозольной, жидкой и порошкообразной формах.

Эти менее смертоносные варианты силы чаще всего используются в кризисной ситуации, когда субъект забаррикадирован в доме, комнате или транспортном средстве огнестрельным или другим опасным оружием. Другое обстоятельство — это ситуация сдерживания массовых беспорядков, связанная с крайним насилием. В ситуации баррикад, когда субъект владеет оружием, чаще всего огнестрельным, цель состоит в том, чтобы ослабить зрение и сбить с толку объект. Это повышает безопасность наших сотрудников полиции, которые несут ответственность за разрешение кризиса.В ситуации сдерживания толпы эти варианты менее смертоносной силы могут отвлекать и дезориентировать людей, чтобы они прекратили опасное поведение. Химические раздражители никогда не являются первым вариантом, но могут рассматриваться в кризисных ситуациях, когда другие варианты оказались или известны как неэффективные. Химические раздражители предназначены для обеспечения безопасности жертв преступлений и сотрудников полиции, которые несут ответственность за защиту жизни и имущества.

Политика

ECPD и стандарты Министерства юстиции строго регулируют использование этих менее смертоносных вариантов применения силы.Многие из требований политики, применимых к снарядам кинетической энергии, также применимы к химическим раздражителям. Дополнительные требования политики включают:

  • Нельзя использовать против мирных толп или пассивных протестующих.
  • Ограничено ситуациями, когда люди демонстрируют насилие или явное намерение совершить насилие.
  • Не может быть использовано против отдельных лиц или групп, которые просто не могут рассредоточиться по устному указанию.
  • Может использоваться только в том случае, если сотрудник успешно прошел обучение использованию приложения.
  • Устные предупреждения должны быть сделаны перед использованием.
  • Необходимо принять меры или рассмотреть возможность минимизировать воздействие на окружающих.
  • Персонал ECFD вызывается перед использованием для оказания помощи.
  • Требуется предварительное одобрение командира инцидента, координатора группы тактического реагирования или начальника смены после того, как он или она оценит все условия и сочтет использование необходимым.

Использование химических раздражителей CS и OC подчиняется таким же требованиям медицинского обслуживания, документации и оценки Советом по надзору за применением силы.

Использование вариантов силы, таких как снаряды с кинетической энергией и химические раздражители, обеспечивает менее смертоносные альтернативы силе для разрешения кризисных ситуаций с применением насилия. Ключевыми критериями их использования являются угрожающее поведение и / или физическое сопротивление со стороны человека. Эти менее смертоносные применения силы никогда не являются первым вариантом в опасной ситуации. Эти варианты могут быть использованы как прогрессивные, когда более низкие уровни вмешательства, такие как присутствие, диалог с вовлеченным лицом и другие стратегии деэскалации, оказались безуспешными или заведомо заведомо неэффективными.Эти менее смертоносные варианты силы строго регулируются политикой ECPD и стандартами применения силы Министерством юстиции штата Висконсин, проходят тщательную подготовку и требуют сертификации для их использования.

Когда стратегии деэскалации неэффективны, при отсутствии альтернативных вариантов применения силы со смертельным исходом повышается риск для членов сообщества, наших полицейских и лиц, ответственных за кризисную ситуацию. При ответственном использовании эти варианты менее смертоносной силы уменьшают зависимость офицеров от вариантов смертоносной силы, столкновений один на один с жестокими людьми и уменьшают количество травм / смертей.

Ограничения на использование этих вариантов силы, установленные политикой Департамента полиции О-Клэр и Стандартами применения силы Департамента юстиции штата Висконсин, дают четкое руководство. Эти стандарты допускают эти варианты только тогда, когда офицеры должны вмешаться в ситуацию насилия. Надзор за этими политиками и их применением обеспечивается Советом по надзору за использованием сил департамента, начальником полиции и городским менеджером, с тем чтобы обеспечить гарантии, что они используются ответственно и в соответствии с требованиями законодательства.


Каков статус наших полицейских, использующих камеры для ношения на теле?
Департамент полиции О-Клэр, городской штаб и городской совет продолжают работать над внедрением нательных камер в качестве еще одного инструмента для обеспечения подотчетности офицеров. Это масштабный технологический проект, который предполагает интеграцию с внутриотрядной системой камер и системой камер для интервью. Помимо этих соображений, проекту требуются расширенные возможности хранения видео и дополнительный персонал для управления этими данными.Департамент полиции О-Клэр, городской штаб и городской совет продолжат работу по реализации этого проекта.

В настоящее время полицейское управление О-Клэр оборудовало помеченные патрульные машины системами мобильной видеозаписи (MVR), а каждого отдельного офицера — устройствами аудиозаписи, чтобы вести записи событий и помогать офицерам в выполнении их служебных обязанностей. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Политика 422.4 требует активации систем записи почти во всех контактах с общественностью. Командный штаб просматривает видеозаписи с внутриотрядных камер и носимые на теле аудиозаписи.Затем это используется в качестве обучающего инструмента для поощрения за соответствующее поведение и, при необходимости, для проведения корректирующего обучения и / или дисциплины. Часть этой надзорной проверки гарантирует, что офицеры активируют и используют системы камер в соответствии с политикой отдела. Эти записи также являются общедоступными и могут быть запрошены для ознакомления со стороны общественности.

Как проходит процесс рассмотрения жалоб граждан?
Представители общественности могут подавать жалобы в письменной форме, по электронной почте, через веб-форму, лично или по телефону.Бланки жалоб граждан будут доступны по запросу. Когда гражданин подает жалобу, политика Департамента полиции О-Клэр требует, чтобы мы связались с подателем жалобы, выслушали его опасения и завершили расследование. Как только расследование будет завершено, оно будет помечено как подтвержденное, необоснованное, необоснованное, реабилитированное или как то, что в политике нашего отдела произошел сбой. Если жалоба признана обоснованной, начальник полиции выносит решение об уровне дисциплины.Все расследования жалоб граждан хранятся в личном деле офицера. Предоставление информации о записях и жалобах регулируется законами штата и федеральными законами о государственных служащих.

Наши дисциплинарные процедуры и процедуры расследования жалоб контролируются Комиссией полиции и пожарной охраны О-Клэр (PFC), нашим гражданским надзорным советом. Член сообщества может подать жалобу непосредственно в PFC. PFC также является средством правовой защиты, если заявитель недоволен исходом жалобы, поданной непосредственно в полицейское управление О-Клэр.PFC может потребовать дополнительного расследования, и могут быть предприняты шаги для предъявления официального обвинения сотруднику, вплоть до увольнения.

Какой тип гражданского и оперативного надзора существует за нашими сотрудниками полиции?
Комиссия полиции и пожарной охраны О-Клэр (PFC) — это гражданский надзорный совет Департамента полиции О-Клэр. Правление PFC состоит из граждан города О-Клер, назначенных городским советом О-Клер. PFC предоставляет прямые указания Департаменту полиции О-Клэр в отношении найма, продвижения по службе и дисциплины нашего персонала, приведенного к присяге, как описано выше.PFC проводит два раза в месяц встречи, открытые для общественности, а также может встречаться по мере необходимости.

Оперативный надзор за деятельностью полицейского управления О-Клэр осуществляет городской менеджер.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *