Как проезжать кольцо пдд: Как правильно проезжать круговое движение?
О движении по «кольцам»
Организация дорожного движения на всех перекрестках с круговым движением на территории г. Петрозаводска одинакова — «кольцо» главное. Древлянское «кольцо» и на Пряжинском шоссе отличаются от всех тем, что на них установлены дорожные знаки 5.15.1. «Направление движения по полосам». Ниже мы их подробно рассмотрим.
Все «кольца», за исключением верхнего Чапаевского и на площади Ленина, имеют по три полосы для движения. Предложение Госавтоинспекции об обустройстве на Чапаевском перекрестке с круговым движением трех полос для движения с установкой дорожных знаков 5.15.1 Администрацией Петрозаводского городского округа в настоящее время не поддерживается из-за недостаточной ширины проезжей части.
Что такое перекресток с круговым движением?
Это место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, обозначенное дорожным знаком 4.3 «Круговое движение». Движение на нем организовано только в одном направлении — против часовой стрелки.
У нас, в Петрозаводске, после изменений от 08.11.2017 года (постановление Правительства Российской Федерации от 26.10.2017 г. № 1300) сохранены еще и дорожные знаки 2.4 «Уступите дорогу», с табличкой 8.13 «Направление главной дороги», установленные до этих изменений. Есть они или нет — схема проезда не меняется: «кольцо» везде главное.
Как въезжать?
Въезжать на перекресток с круговым движением можно, в соответствии с п. 8.5 ПДД, с любого положения на проезжей части.
Рекомендуем: при необходимости выезда на ближайшем съезде не въезжайте на такой перекресток из крайней левой полосы. Удобнее и безопаснее будет въехать из правой полосы и двигаться по ней без лишних перестроений, с нее же и выехать.
Пункт 13.11¹ Правил дорожного движения предписывает при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, всем въезжающим уступать дорогу тем, кто движется по такому перекрестку.
Сигнал какого направления надо показывать при въезде на перекресток с круговым движением: правый, левый или вообще не показывать?
В Петрозаводске сложилась такая практика: водители, не намеренные съезжать с «кольца» на первом съезде, показывают левый поворот. Пусть это и не совсем в соответствии с ПДД, но сигнал понятен нашим водителям. Некоторые водители совсем не включают указатели поворотов, считая, что двигаются в прямом направлении.
Фактически же, мы въезжаем на перекресток, на котором в соответствии с дорожным знаком 4.3 организовано круговое движение, и совершаем поворот направо. Соответственно, при въезде показываем указатель правого поворота.
Движение по «кольцу», перестроение.
В соответствии с п. 8.1 и 8.2 ПДД РФ, водитель перед перестроением обязан заблаговременно подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления. Сигнал поворота не должен вводить в заблуждение участников дорожного движения. Подача сигнала
В соответствии с п. 8.4 ПДД РФ, при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления. При одновременном перестроении уступаем тем, кто движется справа.
Как выезжать?
При выезде с перекрестков, на котором организовано круговое движение, действует общее для всех перекрестков правило – для поворота направо ЗАБЛАГОВРЕМЕННО необходимо занять крайнее правое положение на проезжей части (п. 8.5 ПДД РФ), при повороте направо двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 8.6 ПДД РФ).
Как выезжать с Древлянского и Пряжинского «колец»?
Пересечения Лососинского шоссе и Лесного проспекта, Пряжинского и Суоярвского шоссе отличаются от остальных тем, что на них установлены дорожные знаки 5.15.1 «Направление движения по полосам», разрешающие съезд не только из крайней правой полосы, но и из средней в некоторых направлениях.
Так, на первом выехать таким образом можно в направлении Кукковки, ул. Чапаева, Древлянки–8; на втором — в сторону Лесного проспекта и г. Суоярви.
Знаки 5.15.1 «Направление движения по полосам» невозможно установить перед въездом на «кольцо», так как в направлении «прямо», указанном стрелками, проехать невозможно из-за конструкции самого перекрестка. Они установлены сразу за въездами на перекресток, на самом «кольце».
Согласно данным группы разбора ДТП, на перекрестках с круговым движением столкновения чаще всего случаются:
— при движении по «кольцу» — из-за неправильного, несвоевременного перестроения, нарушения правил расположения транспортных средств на проезжей части; несоответствия скорости конкретным условиям движения;
— при въезде на перекресток — из-за несоблюдения дистанции между транспортными средствами.
Вот подборка видео всех дорожно-транспортных происшествий и опасных ситуаций на «кольцах»:
Если вам приходится ежедневно проезжать описанные перекрестки, выберите для себя наиболее оптимальную траекторию движения с минимальным количеством перестроений. Безопасных Вам дорог!
При подготовке материала использовались сервисы «ДТП Петрозаводска и Карелии», moigorod.sampo.ru, camera.karelia.pro.
Фото, видео: Госавтоинспекция Петрозаводска
Госавтоинспекция Петрозаводска
На кольце – главный: в ПДД готовят изменения
Знак «Кольцевое движение». Фото: Игорь Чёрный, ИА MagadanMedia
Автомобили, которые движутся по круговой полосе перекрестка, могут получить преимущество перед автомобилями, выезжающими на перекресток. Соответствующий проект изменений в ПДД разработало Министерство внутренних дел РФ, сообщает ИА PrimaMedia со ссылкой на газету «Известия».
По действующим сейчас правилам дорожного движения автомобилист, находящийся на перекрестке, пользуется преимуществом перед въезжающей машиной на данный перекресток только в случае наличия знака «Круговое движение» в сочетании со знаком «Уступи дорогу» или «Движение без остановки запрещено».
В своем проекте МВД предлагает убрать эти пункты из ПДД и установить приоритет проезда перекрестка с круговым движением.
Ранее правительство РФ утвердило изменения в правила дорожного движения, предусматривающие введение новых дорожных знаков и терминов. Также маршруткам запретили останавливаться вне остановок общественного транспорта и разрешили велосипедистам ездить по тротуарам, если с ними находятся дети младше 14 лет.
Отметим, что в новых ПДД речь идет именно о перекрестках с круговым движением, то есть перекрестках, перед которыми установлен знак 4.3 «Круговое движение». Во Владивостоке таких на сегодняшний момент девять: Инструментальный завод, Багратиона, Шилкинская, Запорожская, Терешковой, Шефнера, Третья Рабочая, Волховского, кольцо в районе развязки на золоотвале. В то же время во Владивостоке немало перекрестков, в центре которых имеется круглая клумба и которые некоторые водители могут ошибочно принимать за кольцо. Например, перекресток на Первой речке, на пересечении Суханова и Уборевича, «кольцо» фуникулера, клумба на площади Луговой, на Тихой (пересечение Сахалинской и Добровольского), клумба у супермаркета Кольцевой (пересечение Красного знамени и Толстого), клумба на пересечении Деревенской и Снеговой, клумба в районе развязки на Фирсова и злосчастная клумба возле Русского моста на острове. Наличие этих перекрестков оставляет возможность путаницы, которую пытаются исключить в ГИБДД. Ведь приоритетность движения через эти перекрестки установлена не по принципу «на кольце – главный».
Вступай в группу «PrimaMedia. Новости» в Whatsapp
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Минтранс ужесточит требования к детским перевозкам
Большегрузы могут лишиться проезда по центру Владивостока в дневное время
Новый дорожный знак вогнал водителей Владивостока в ступор
Когда в Заречном изменится организация движения на кольце на улице Ленина?
В Заречном перекрёсток улицы Ленина и проспекта 30-летия Победы вновь оказался в центре внимания зареченских водителей, сотрудников ГИБДД и муниципалитета. 8 ноября 2017 года вступило в силу постановление правительства РФ, которым изменяется порядок проезда перекрёстков с круговым движением.
В новой редакции ПДД на перекрёстке равнозначных дорог, на котором организовано круговое движение, и который обозначен дорожным знаком 4.3 «Круговое движение», водитель транспортного средства, въезжая на перекрёсток, обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по данному перекрёстку. Проще говоря, круг — главный.
«Где установлен знак «Круговое движение», главная дорога идёт по круговому движению. Если установлены другие приоритеты направления движения главной дороги, то водитель должен передвигаться именно по этим знакам приоритета направления движения главной дороги», — сказал начальник отделения ГИБДД по Заречному Максим Ботяновский.
Собственно, ошеломляющей новостью это не является. Подобные поправки внесены в ПДД ещё в ноябре 2010 года. Именно тогда изменилась схема организации движения на кольце в районе автозаправки в 58 квартале. Круг стал главным. Постепенно зареченцы к этому привыкли и вопросов, как проезжать кольцо, не стало.
А вот главный круг города и 7 лет назад вызывал у части водителей недоумение, а с внесением последних изменений в ПДД оно лишь возросло. Как ехать? Кто главнее? Кто кому уступает? Всё просто: пока руководствуемся правилом помехи справа и ездим, как привыкли.
«Дорогие участники дорожного движения, на данный момент на кольце на улице Ленина необходимо передвигаться согласно установленным дорожным знакам и разметке. Здесь ещё будет установлен знак «Уступи дорогу» и удалена разметка с кругового движения, где необходимо уступать дорогу», — добавил Максим Ботяновский.
Движение по ещё одному кольцу — у монтажной проходной — по словам Максима Ботяновского, останется без изменений. Ведь в новых правилах речь идёт о перекрёстке равнозначных дорог. Изменение схемы организации дорожного движения — процесс не быстрый. Необходимо решение городской комиссии по безопасности дорожного движения и постановление Главы Заречного.
Принимать решение по изменению схемы проезда перекрёстка улицы Ленина и Проспекта 30-летия Победы необходимо как можно скорее. Ведь если дорожную разметку на кольце закроет снегом, то новые правила автоматически вступят в силу. Пока лишь белые треугольники на асфальте предписывают водителям уступать дорогу при выезде с круга. Если их станет не видно, то имеющиеся знаки «Круговое движение» и «Конец главной дороги» обяжут водителей при въезде на кольцо уступать дорогу автомобилям, движущимся по кругу.
«На текущей неделе мы все эти вопросы отрегулируем и на комиссии примем решение, какие знаки необходимо установить. После этого либо разместим новые знаки, либо уберём те знаки, которые существуют», — сообщил замглавы администрации Заречного Илья Дильман.
Собственно, и в ПДД написано чётко: «В случае, если на перекрёстке с круговым движением установлены знаки приоритета или светофор, то движение транспортных средств по нему осуществляется в соответствии с их требованиями». Нововведения — лишний повод хорошенько повторить Правила дорожного движения. Внимательней смотрите на знаки, светофоры, разметку, будьте аккуратны и берегите себя.
Изменения в ПДД: правила проезда круговых перекрестков
Как сообщает официальный сайт ГИБДД, российским водителям предстоит научиться проезжать участки с круговым движением по-новому. На протяжении последних лет в органы Госавтоинспекции неоднократно поступали жалобы от водителей на трудности и заторы при круговом движении. Для того, чтобы облегчить жизнь автолюбителям, по инициативе ГИБДД были приняты соответствующие поправки в ПДД.
Сейчас приоритет имеет въезжающий на круг, а с 20 ноября, когда вступят в силу поправки в Правила дорожного движения (ПДД), «главными» станут водители, которые уже находятся на кругу — едут по нему или выезжают. Фактически правила меняются с точностью до наоборот, и к ним нужно будет привыкнуть.
В первую очередь, эти изменения внесены для того, чтобы не возникало заторов при круговом движении. А то получается, что въехать на круг все могут, а вот выехать уже весьма проблематично, особенно при плотном движении.
«Теперь же при въезде на круг будут устанавливаться дорожные знаки «Круговое движение» в сочетании со знаком «Уступите дорогу» или «Движение без остановки запрещено». То есть на кругу и при выезде с него у водителей будет приоритет в движении», — рассказал заместитель начальника Департамента ОБДД МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.
Начинать менять организацию кругового движения можно уже сейчас, постепенно устанавливая в этих местах соответствующие дорожные знаки. Кроме того, для предупреждения водителей об изменениях в ПДД целесообразно использовать специальные информационные щиты.
По словам заместителя начальника российской Госавтоинспекции, при подготовке этого изменения в ПДД учитывался и зарубежный опыт. «Дело в том, что сегодня во всех европейских странах круговое движение организовано по принципу приоритета находящихся на кругу, а въезжающие должны уступить им дорогу, — пояснил Кузин. — То есть фактически мы переходим на правила, по которым уже много лет ездят за границей. Это поможет и нашим гражданам, и иностранцам не путаться и ездить во всех странах одинаково».
В Новосибирске изменятся правила кругового движения
Площадь Калинина. Фото: gelio.livejournal.comМэрия Новосибирска сообщила об установке новых дорожных знаков на участках с кольцевым движении в связи с вступлением в силу единых правил движения на круговых перекрестках.
На сегодня в Новосибирске имеется 20 перекрестков с круговым движением. На некоторых из них планируется замена дорожных знаков 4.3 на 4.2.1 и 4.1.5 с установкой знаков приоритета. Изменения в правила дорожного движения вступили в силу сегодня, 8 ноября. Принятые изменения унифицируют регламент проезда транспорта через перекрестки с круговым движением, тогда как раньше схемы проезда даже в пределах одного города могли различаться. Теперь же движущиеся по кругу автомобили будут главными, и водители, которые въезжают на круговой перекресток, должны уступить дорогу.
В Новосибирске есть четыре группы указанных перекрестков.
1. Не требующие изменений в организации дорожного движения:
– кольцо Шлюз;
– площадь Инженера Будагова;
– ул. Аксенова – ул. Сызранская.
Кольцо – главное.
2. Требующие демонтажа дорожных знаков 2.4 «Уступи дорогу», 2.1 «Главная дорога»:
– ул. Хилокская – ул. Петухова;
– ул. Хилокская – ул. Толмачевская;
– ул. Бориса Богаткова – ул. Доватора – первая очередь.
Кольцо – главное.
3. Требующие демонтажа дорожных знаков 4.3 «Круговое движение» и установки дорожных знаков 4.1.2. «Движение направо», 4.1.4 «Движение прямо и направо».
Разъезд осуществляется по существующим знакам приоритета.
– Площадь им. Кирова – первая очередь;
– площадь Сибиряков-Гвардейцев – первая очередь;
– кольцо 5-6 микрорайон – первая очередь.
4. Требующие демонтажа дорожных знаков 4.3 «Круговое движение» и установки знаков приоритета, а также знаков «Движение направо», «Движение прямо и направо».
Разъезд по знакам приоритета.
– Площадь Станиславского;
– площадь Труда – первая очередь;
– площадь Энергетиков – первая очередь;
– площадь им. Карла Маркса;
– ул. Блюхера– ул. Титова – ул. Покрышкина
– ул. Фрунзе – ул. Ипподромская;
– проспект Дзержинского – ул. Кошурникова;
– площадь Кондратюка;
– площадь им. Калинина;
– площадь Трубникова;
– площадь Лунинцев.
В мэрии отчитались, что работы уже выполнены на четырех кольцах: ул. Бориса Богаткова – ул. Доватора, площадь Кирова, площадь Сибиряков-Гвардейцев, кольцо 5-6 микрорайона.
Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту [email protected] или через наши группы в Facebook и ВКонтакте Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Как проехать с круговым движением [GIF]
Водители из США знают перекрестки с четырьмя путями, но развязки с круговым движением? Что ж, это отдельная история. Эти круговые перекрестки просто не так популярны в США по сравнению с другими странами, такими как Англия и Франция, поэтому меньше водителей знают, как перемещаться по ним. Но, согласно Bloomberg, в связи с тем, что сейчас в США строится намного больше кольцевых развязок или кругов, чем было за любое десятилетие до 2000-х годов, многие водители обнаруживают, что им необходимо изучить правильные правила движения с круговым движением.
Не застревайте на кольцевой развязке! Изучите все тонкости вождения на однополосной и многополосной кольцевой развязке с нашими пошаговыми инструкциями и гифками ниже! А если автострахование заставляет вас ехать по кругу, звоните, нажимайте или заходите, чтобы помочь сориентироваться в вариантах.
Как проехать на кольцевой развязке с однополосным движением
Шаг 1: Ищите круговой знак.Когда вы приближаетесь к кольцевой развязке, желтый знак «впереди круговое движение» будет предупреждать вас о приближающемся круговом перекрестке и рекомендательном ограничении скорости.
Шаг 2: Снизьте скорость и уступите.Снизьте скорость, приближаясь к знаку уступки и пунктирной линии уступки на въезде на перекресток с круговым движением, и уступите дорогу пешеходам на пешеходном переходе.
Шаг 3: Уступите трафику.Посмотрите налево. Уступите трафику на кольцевой развязке.
Шаг 4: Въехать на перекресток с круговым движением.В пробке выезжайте на перекресток с круговым движением. Оставайтесь на своей полосе движения, двигаясь по кругу к выходу.Не останавливайся.
Шаг 5: Выйдите с осторожностью.Когда придет время выходить, включите указатель поворота и следите за пешеходами.
Как ездить на многополосной кольцевой
Шаг 1: Выберите полосу движения.При приближении к многополосной кольцевой развязке обратите внимание на желтый знак «впереди круговое движение» с рекомендательным ограничением скорости и черно-белый знак «Выбор полосы движения», напоминающий вам о выборе полосы движения.
- Чтобы пойти налево, выберите левую полосу движения.
- Чтобы пойти направо, выберите правую полосу движения.
- Чтобы ехать прямо, выберите левую или правую полосу движения.
- Чтобы развернуться, выберите левую полосу движения.
Следите за пешеходами на пешеходном переходе и смотрите налево, уступая место движению по обеим полосам движения уже на кольцевой развязке, когда вы приближаетесь к въезду на перекресток.
Шаг 3: Ввести перекресток с круговым движением.В пробке войдите в круг и оставайтесь на своей полосе движения.
Шаг 4: Двигайтесь по кольцевой развязке.Двигайтесь по кольцевой развязке, а когда придет время выезжать, включите указатель поворота.
Шаг 5: Сверните с кольцевой развязки.При выезде с кольцевой следите за пешеходами.
Материал в этой статье предназначен только для общей информации или развлекательных целей и актуален на дату первой публикации. Если прямо не указано иное, Прямое автострахование не поддерживает и не связано с какой-либо компанией или приложением, которые могут быть перечислены в этой статье.Мы не несем ответственности за доступность ссылок на веб-сайты или ресурсы, или за любой контент, рекламу, продукты, услуги или другие материалы на этих веб-сайтах или ресурсах или доступные через них, или за ваше доверие к ним. Любые ссылки на данные, тарифы третьих лиц или продукты могут быть изменены без предварительного уведомления. Товарные знаки являются собственностью их владельцев. Мы не связаны с 20th Century Fox или Disney, и они не спонсируют и не рекомендуют наши продукты и услуги.
Комментарии
комментария
кругов и перекрестков с круговым движением — новости и заметки по безопасности для водителей
1 декабря 2011 г.
Транспортные круги и Кольцевые перекрестки — это тип пересечения дорог, который набирает популярность по всей стране. Хотя это не совсем новая идея, кажется, что они стали более распространенными за последние пятнадцать-двадцать лет, поскольку городские планировщики и разработчики ищут способы сделать движение транспорта более плавным и безопасным.
Транспортные круги позволяют транспортным средствам более плавно перемещаться по перекрестку без использования светофоров за счет использования круга с односторонним движением с «выходами» на пересекающиеся дороги. Если вы никогда с ними не сталкивались, сначала они могут показаться немного устрашающими, но на самом деле они довольно просты, и вы обнаружите, что они обеспечивают более плавное движение трафика. Они также делают перекресток более безопасным, заставляя движение, выходящее на круг, замедляться и уступать место движению, уже находящемуся на круге.Несмотря на то, что для въезда на круг движение должно быть медленным, ему не нужно останавливаться на красный свет, что может быть особенно неприятно, когда на перекрестке нет движения.
Большинство дорожно-транспортных происшествий в США происходит на перекрестках, и наиболее распространенным типом столкновений является наезд сзади . Благодаря замедлению движения транспорта при въезде и сохранению всего движения транспорта в одном направлении круги движения сокращают вероятность столкновений. При отсутствии светофора вероятность того, что кто-то вызовет столкновение, проехав на красный свет, равна нулю.
Все транспортные развязки устроены в основном одинаково. Термины «круговое движение» и «круги движения» часто используются как синонимы, но «круги движения» обычно относятся к более крупным многополосным кругам. Движение, входящее в круг, должно замедлиться, дождаться выхода из транспортного потока, а затем войти вправо, двигаясь по кругу против часовой стрелки. Как только водитель достигает «съезда» на дорогу, на которую он хочет выехать, он выезжает из круга справа.
Если вы живете в растущем сообществе, возможно, вы захотите убедить своих градостроителей подумать о большем количестве транспортных кругов, чтобы сократить заторы на дорогах.
Поделиться
FacebookTwitterКруговых перекрестков | Alberta.ca
Обзор
Движение на кольцевой развязке движется против часовой стрелки вокруг центрального острова. Транспортные средства, выезжающие на круговую развязку, должны уступать дорогу движению, уже находящемуся на кольцевой развязке.
Различия между кольцевыми развязками и кольцевыми развязками
Есть различия между транспортными развязками и перекрестками с круговым движением. Центральный остров кольцевой развязки меньше, чем центральный остров кольцевой развязки.Круговая развязка была спроектирована с более крутым изгибом вокруг острова, чтобы способствовать более низким скоростям, и может иметь наклонный бордюр, чтобы оставить больше места для более крупных коммерческих автомобилей. Круговые перекрестки могут быть более безопасной альтернативой кольцевым дорогам в местах с интенсивным движением.
Дополнительные сведения о круговых перекрестках см. На стр. 61–63 Руководства водителя по эксплуатации, безопасности и лицензированию: легковые и легковые автомобили.
Объезд с круговым движением
Следующие 7 шагов помогут вам безопасно перемещаться по перекресткам как автомобилист или велосипедист:
- Отметьте соответствующий выход.
- Как и на любом перекрестке, выберите правильную полосу движения перед въездом на кольцевую развязку.
- Приближаясь к кольцевой развязке, снизьте скорость и помните о переходе пешеходов.
- Уступите всему движению внутри кольцевой полосы и дождитесь подходящего промежутка.
- Поддерживайте безопасную скорость, указанную вывешенными знаками ограничения скорости, на перекрестке с круговым движением.
- Никогда не меняйте полосу движения на круговом перекрестке.
- Сигнал поворота направо при приближении к желаемому съезду с сохранением безопасной скорости.
Фартуки грузовые
Кольцевые перекрестки в Альберте имеют перрон для грузовиков вокруг центрального острова, что обеспечивает дополнительное место для грузовиков с полуприцепами и полуприцепами.
Задние колеса больших грузовиков могут проезжать по перрону грузовика, так как они рассчитаны на то, чтобы выдерживать вес больших грузовиков и помогать длинным транспортным средствам безопасно разворачиваться на перекрестках с круговым движением.
Знаки объездного движения
Информационный знакУказывает направление к пункту назначения |
Нормативный знак — контроль полосы движенияУказывает на выбор полосы движения перед кольцевым |
Знак физического состоянияОбозначает круговую развязку впереди |
Связаться
Для получения дополнительной информации о движении на кольцевой развязке или кольцевой развязке:
Часы работы: с 8:15 до 16:30 (открыт с понедельника по пятницу, закрытые государственные праздники)
Телефон: 780-427-8320
Бесплатный звонок: 310-0000 перед номером телефона (в Альберте)
Электронная почта: [электронная почта защищенный]
Для получения дополнительной информации о технических рекомендациях по проектированию кольцевых развязок:
Часы работы: с 8:15 до 16:30 (открыт с понедельника по пятницу, закрытые государственные праздники)
Телефон: 780-427-7129
Бесплатный звонок: 310-0000 перед номером телефона (в Альберте)
Электронная почта: [электронная почта защищенный]
Адрес:
Отделение технических служб
2-й этаж, здание Twin Atria
4999 98 Avenue
Эдмонтон, Альберта T6B 2X3
Что такое кольцевой | Бристоль, VA
Современная кольцевая развязка — это круговой перекресток, на котором водители движутся против часовой стрелки вокруг центрального острова.На современной кольцевой развязке нет светофоров и знаков остановки. Водители уступают дорогу движению на кольцевой развязке, затем выезжают на перекресток и выезжают на нужной улице.
Исследования Федерального управления шоссейных дорог показали, что кольцевые развязки могут увеличить пропускную способность на 30–50 процентов по сравнению с традиционными перекрестками.
Транспортные круги, световозы и кольцевые развязки
Есть много различий между современными кольцевыми развязками, кольцевыми развязками (также известными как поворотные), часто встречающимися на Восточном побережье и в Европе, и кольцами, успокаивающими движение в районе.
Транспортные круги , или поворотные, намного больше современных кольцевых развязок. На графике справа показан размер кольцевой развязки (зеленым цветом) по сравнению с современной кольцевой развязкой меньшего размера (серым цветом). На круговых перекрестках часто есть знаки остановки или светофоры. Триумфальная арка в Париже и Дюпон-Серкл в Вашингтоне, округ Колумбия, — два примера старых дорожных велосипедов.
Водители выезжают на круговую развязку по прямой и не должны уступать дорогу движению, уже находящемуся на круге.Транспортные круги обычно становятся перегруженными, если на них въезжает много транспортных средств одновременно.
Круги успокаивающего движения в районе (справа) намного меньше современных кольцевых развязок и часто заменяют знаки остановки на четырехсторонних перекрестках. Они обычно используются в жилых кварталах для снижения скорости движения и уменьшения количества аварий, но, как правило, не предназначены для размещения более крупных транспортных средств. Многие водители часто поворачивают налево перед кругами, а не объезжают их.
Современные перекрестки с круговым движением (справа) предназначены для проезда транспортных средств всех размеров, включая автомобили скорой помощи, автобусы и автопоезда.На современной кольцевой развязке водители выезжают на перекресток по пологому повороту. Водители уступают дорогу движению уже на кольцевой развязке, затем выезжают на перекресток и выезжают на нужной улице.
Главная особенность современной кольцевой развязки — приподнятый центральный остров. Круглая форма предназначена для управления направлением движения и снижения скорости до 15-20 миль в час. Это также снижает вероятность столкновения с крестообразной костью или лобовым столкновением.
Центральный остров многих кольцевых развязок включает фартук грузовика (внизу справа), выступающую бетонную секцию, которая действует как дополнительная полоса движения для крупногабаритных транспортных средств. Задние колеса негабаритного транспортного средства могут заехать на фартук грузовика, чтобы грузовик мог легко завершить поворот, в то время как приподнятая часть бетона препятствует использованию меньшими транспортными средствами.
В дополнение к центральному острову на кольцевых развязках также есть треугольные разделительные острова, предназначенные для замедленного и прямого движения. Острова также служат убежищем для пешеходов.Это означает, что пешеходы могут выбрать переход в одном направлении движения за раз и иметь безопасное место для ожидания, прежде чем переходить движение в другом направлении.
Узнать больше
Подробнее о кольцевых развязках:
кругов движения — транспорт | seattle.gov
Обзор проектирования и строительства
Транспортные круги рассчитаны с учетом существующей геометрии перекрестка. Например, если каждая улица на перекрестке имеет ширину 25 футов, диаметр кольцевой развязки будет 16 футов.
Транспортная развязка состоит из бетонного кольца шириной 2 фута, на котором установлены светоотражатели. Бетонное кольцо имеет высоту менее четырех дюймов рядом с дорогой, поэтому пожарные машины или другие крупногабаритные транспортные средства могут проезжать часть кольцевой развязки, не нанося вреда ландшафту. Также есть светоотражающие знаки-маркеры объектов в центре транспортной развязки, чтобы круговая дорожка была лучше видна в темное время суток. Для получения дополнительной информации о дизайне транспортной развязки см. Типовой дизайн транспортной развязки.
SDOT поощряет озеленение на всех дорожных участках, размер которых достаточен для поддержки озеленения. Уход за озеленением является обязанностью сообщества, и перед проектированием и строительством транспортной развязки необходимо определить несколько добровольцев. Если выявленных добровольцев недостаточно, SDOT устранит компонент озеленения с развязки и вместо этого проложит внутреннюю часть круга.
Как правило, строительство кольцевой развязки стоит 20 000 долларов.Персонал SDOT проектирует круг, и строительство обычно завершается бригадами SDOT. Затраты снижаются за счет отказа от оросительной системы. Воду необходимо привозить из близлежащих домов, чтобы способствовать благоустройству проезжей части.
МОД Ландшафтный дизайн
После того, как круговая развязка построена, SDOT будет планировать круговую развязку, как правило, весной или осенью. Как правило, растения размещаются на невысокой зрелой высоте и обладают способностью выдерживать суровые условия кольцевой дороги.Добровольцу из района рекомендуется координировать посадку растений для всех добровольцев в квартале. Жителям рекомендуется сажать дополнительные материалы из утвержденного списка растений, если позволяет пространство, при условии, что высота зрелых растений не превышает 24 дюймов и остается в пределах круга. Текущее техническое обслуживание в будущем является обязанностью сообщества. Замещающие растения являются обязанностью обычно недоступен. Если требуется более крупномасштабное восстановление, члены сообщества могут подать заявку на получение гранта Sparks через Департамент по вопросам соседства
Типовая схема проезда с кольцевой развязкой
Уголок редактора: Трафик — растущая тенденция | Новости, Спорт, Работа
Автомобилисты по всему региону, вероятно, испытают чувство беспокойства, когда появится слово: круговое движение.
Где бы вы ни жили, разве что в Англии, круги движения, заменяющие сигналы на основных дорогах и улицах, обязательно вызовут сопротивление. Ожидается, что в Уоррене строительство развязки на Пенсильвания-авеню и Маркет-стрит начнется не раньше следующего года. Планирование обходных путей для проекта — самое большое препятствие для PennDOT в то время.
«В настоящее время проект находится на стадии проектирования, приближаясь к окончательному дизайну», — заявила пресс-секретарь Джилл Гарри в обновленном видео, освещенном репортером Times Observer Джошем Коттоном.
Нравится вам это или нет, но этой тенденции в сфере путешествий суждено продолжиться. Когда случаются аварии, это обычно связано со скоростью.
Светофоры не тормозят автомобилистов. Рассмотрим наши действия, когда свет станет желтым. Большинство пытается проехать перекресток, не сбавляя обороты.
Круги на дорогах, однако, заставляют движение успокаиваться. «Круговые перекрестки имеют геометрическую форму, позволяющую снизить скорость транспортного средства до 25 миль в час или меньше, и все повороты являются правильными», — отмечает PennDOT на своем веб-сайте.«Это значительно снижает серьезность аварий по сравнению с авариями на традиционных перекрестках. Аварии, которые случаются, обычно происходят на низкой скорости, с боковым скольжением, а не на высокоскоростных столкновениях с крестовиной, которые могут происходить на традиционных перекрестках, особенно при левом повороте ».
Департамент транспорта штата Нью-Йорк, расположенный в соседнем округе Чатокуа, также серьезно пострадал на самом оживленном перекрестке. На трассах 60 и 20 возле Фредонии — прямо около выхода 59 автомагистрали штата Нью-Йорк — была построена кольцевая развязка с двумя полосами движения.
Это было встречено большим количеством возражений. Но теперь, когда к нему привыкли многие местные автомобилисты, критика поутихла.
Уоррен может быть недоволен планами PennDOT относительно круга. Однако со временем эти настроения — особенно когда вам не нужно ждать на красный свет — могут сигнализировать об изменениях.
Джон Д’Агостино — редактор Times Observer, The Post-Journal и OBSERVER в Дюнкерке, штат Нью-Йорк. Присылайте комментарии по адресу [email protected] или звоните (716) 487-1111.
Последние новости сегодня и многое другое в вашем почтовом ящике
Все о кольцевых развязках — The New York Times
В Новой Англии их называют вращающимися; в Нью-Джерси — транспортные круги; и в большей части остального англоязычного мира — окольными путями. Многие разочарованные автомобилисты могли бы иметь более красочное имя.
В Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган, есть перекресток, который некоторые водители стараются избегать. Статистика показывает, что этот перекресток, где пересекаются активно проходимые дороги 14 миль и Орчард-Лейк-роуд, был третьим по опасности перекрестком в штате в 2019 году, согласно Michigan Auto Law.
Это круговая развязка, инженерная концепция автомагистрали призвана уменьшить количество аварий и заторов. В данном случае возможно обратный эффект. Статистика, предоставленная Michigan Auto Law, показывает, что в 2019 году здесь произошло 178 аварий и 22 травмы. Самый опасный перекресток штата? Это тоже круговой перекресток.
В Нью-Джерси с 1925 года существуют круги с круговым движением большого диаметра, но в последние годы некоторые круги с круговым движением меньшего диаметра, которые функционируют аналогично, но считаются более безопасными, заменили их.Учитывая пониженную скорость меньшего круга, легче вводить драйверы для слияния. Другие стареющие круги движения Нью-Джерси уступили место светофорам. Независимо от того, являются ли эти круговые перекрестки круговыми или кольцевыми, поколение водителей Восточного побережья, которые посещают общины Джерси-Шор, скрипят зубами, путешествуя по ним.
Вождение с круговым движением может напугать непосвященных, но на самом деле это не так уж сложно, если все сделано правильно.Сотрудники правоохранительных органов рекомендуют автомобилистам, приближающимся к перекрестку, снизить скорость и уступить дорогу пешеходам или транспортным средствам, приближающимся слева, перед въездом. Если имеется более одной полосы движения, используйте левую полосу для поворота влево на обычном перекрестке и правую полосу для поворота направо. Или используйте любую полосу движения, чтобы продолжить движение по дороге, с которой вы въехали.
Многие водители опасаются приближаться к кольцевой развязке на пересечении оживленных дорог. Некоторые будут агрессивно тормозить перед въездом или не смогут уступить дорогу автомобилистам, уже находящимся на перекрестке; другие меняют полосу движения, находясь в круге.Некоторые останавливаются в круге, думая, что им следует уступить дорогу машинам, пытающимся въехать. Любое из этих действий может вызвать столкновение, и статистика показывает, что это часто происходит.
Статистика также показывает, что в целом перекрестки с круговым движением менее опасны для людей, чем светофоры (хотя этого нельзя сказать о транспортных средствах). Страховой институт дорожной безопасности отмечает, что при въезде на перекресток с круговым движением водители должны замедлиться, а поскольку автомобили движутся в одном направлении, смертельные лобовые столкновения и столкновения под прямым углом маловероятны.Говорят, что если они правильно спроектированы с тротуарами по периметру, они также более безопасны для пешеходов. Федеральное управление шоссейных дорог заявляет, что использование перекрестков с круговым движением сокращает количество ДТП, приводящих к серьезным травмам, на 78–82% по сравнению с перекрестками со светофором.
И защитники, и критики круговых перекрестков ссылаются на недостаток образования и подготовки как на причину частоты дорожно-транспортных происшествий с круговым движением в Соединенных Штатах.
В Британии круговые развязки появились на заре автомобильной эры, поэтому большинство водителей учатся управлять ими в раннем возрасте и, кажется, испытывают меньше трудностей, чем американские водители — вспомните неудачное введение Чеви Чейза в лондонский круговой перекресток в фильме « Европейские каникулы », но британские карусели далеко не безаварийны.Статистические данные, приведенные на сайте Gov.UK, показывают, что среди дорожно-транспортных происшествий 2018 года на перекрестках с круговым движением произошло немного больше мелких происшествий, но меньше серьезных аварий, чем на перекрестках.
Бизнес и экономика
Согласно статье 2015 года в The Guardian, несмотря на относительно хорошие показатели круговых перекрестков в Великобритании, некоторые из них заменяются сигнальными перекрестками. В статье утверждается, что эксперты по дорожному движению в британских городах решили, что светофоры улучшают транспортный поток и более безопасны для велосипедистов.Таким образом, некоторые из 25 000 круговых перекрестков Великобритании исчезают, в то время как другие просто добавляют светофоры, контролирующие доступ к перекрестку с круговым движением. Некоторые, кто спорят о разнице между транспортными кругами и кольцевыми развязками, утверждают, что добавление световых сигналов превращает их в круги. Непонятно, не правда ли?
Не только британцы отмечают, что велосипеды и карусели могут плохо сочетаться. В отчете Министерства транспорта штата Мичиган за 2011 год, касающемся использования круговых перекрестков, говорится, что переход на перекресток с круговым движением увеличил количество велосипедных и автомобильных аварий, которые приводят к травмам.В условиях, когда во всем мире стремятся больше ездить на велосипеде и меньше ездить, это является серьезным недостатком.
В то время как Великобритания исключает круговые движения, Франция добавляет в свой список более 30 000 человек. Жители Аббевилля, где нет светофоров и обилие кольцевых развязок, обнаружили, что они делают жизнь в дороге более приятной. Но хотя французы в целом принимают эту концепцию, не все так хорошо. Критики утверждают, что круговые перекрестки являются символом чрезмерной зависимости страны от автомобилей и разрастания городов.
Круговые перекрестки хорошо работают в Аббевилле, потому что движение от умеренного до легкого. В регионах с интенсивным движением возникают проблемы. В документе 2007 года, в котором излагается политика Лос-Анджелеса по объездным дорогам, отмечается, что при интенсивном движении диаметр проезжей части должен увеличиваться. Это, в свою очередь, приводит к более высоким скоростям, снижению безопасности и снижению эффективности.
Хотя многие водители поначалу беспокоятся о том, чтобы ехать с круговым движением, их мнение о них улучшается по мере продолжения использования. Опрос, проведенный в штате Вашингтон Страховым институтом дорожной безопасности, показал, что до строительства только 32% предпочитали объездные дороги, но после того, как они проехали по ним, они понравились 63%.Другие опросы показывают аналогичные результаты. Если существует консенсус окольных мнений, похоже, что они хорошо работают там, где движение достаточно мало и водители знакомы с концепцией, но они могут стать препятствием, если любое из этих условий не выполняется.
В конечном итоге вопрос может сводиться к следующему: «Любят ли роботы круговые движения?» Автономные автомобили с множеством датчиков и микропроцессоров за рулем не должны иметь проблем при преодолении сложнейших круговых перекрестков, но смешайте эти автомобили с искусственным интеллектом с парком старых автомобилей, и результаты могут оказаться интересными.