Льготы в пдд для инвалидов 2 группы: ПДД для инвалидов в 2022 году

– Теперь для получения права на льготную парковку достаточно будет подать заявление об использовании транспортного средства в ПФР через портал государственных услуг, личный кабинет Федерального реестра инвалидов или через МФЦ, а после внесения сведений в реестр установить на автомобиль знак в соответствии с правилами ПДД. Такой механизм упростит реализацию права инвалидов на парковку,

пояснили в пресс-службе Минтруда.

Разрешение на бесплатную парковку для автомобиля можно оформить онлайн, сообщили в пресс-службе ПФР. Для подачи заявления необходимо в личном кабинете на портале госуслуг, в «Личном кабинете инвалида» на сайте ФРИ или непосредственно в МФЦ указать номер, марку и модель автомобиля, на котором планируется поездка.

Подтверждать право на бесплатную парковку нет необходимости. Все необходимые сведения будут содержаться в базе данных Федерального реестра инвалидов. Именно оттуда администраторы парковочных пространств смогут получить подтверждение права на льготную парковку. При этом прежние бумажные знаки «Инвалид» будут действительны еще в течение 6 месяцев. С 1 января 2021 года проверка наличия права на бесплатную парковку будет осуществляться только на основании сведений в Федеральном реестре инвалидов.

– Те, кто получил знак «Инвалид» в учреждениях медико-социальной экспертизы, могут продолжать его использовать в течение переходного периода до конца текущего года и в течение этого времени подать заявление в ПФР для размещения сведений о транспортном средстве в федеральном реестре,

отметили в Минтруде.

Данные о транспортном средстве, внесенные в Федеральный реестр инвалидов, будут действовать на территории всей России (раньше в каждом регионе была собственная база номеров).

– Информация, занесенная в реестр, имеет силу на территории всей страны, тогда как раньше в каждом субъекте была своя база номеров машин, имеющих льготы. Таким образом, если автомобиль внесен в Федеральный реестр, то пользоваться выделенными парковочными местами можно будет в любом регионе. Доступ к реестру получат органы власти всех субъектов, которые и определяют количество льготных парковочных мест в общественных местах,

пояснили в ПФР.

Заявление в ПФР об использовании транспортного средства подается в отношении только одного транспортного средства. При изменении сведений о транспортном средстве необходимо подать новое заявление. Актуальными считаются последние по времени сведения, размещенные в Федеральном реестре инвалидов.

Читать в источнике

ПДД: льготы для инвалидов

Вот уже несколько лет автомобили перестали считаться техническим средством передвижения. Об этом провозгласил так называемый закон о монетизации льгот. Но, несмотря на это, люди с физическими ограничениями не перестали быть автомобилистами. Российские инвалиды сами стараются обеспечить себя транспортным средством, будь то отечественный автомобиль или иномарка.

Действующие правила дорожного движения в России предусматривают льготные условия передвижения по автодорогам для инвалидов—автомобилистов.

Что это за льготные условия для инвалидов?

Правилами дорожного движения предусмотрены правила передвижения автомобилей, которыми управляют инвалиды или которые перевозят инвалидов. Сразу стоит отметить, что такие автомобили должны быть отмечены специальным опознавательным знаком «Инвалид», на котором изображена фигура человека на инвалидной коляске на желтом фоне.

Если по дороге передвигается автомобиль с этим знаком, это значит, что за рулем автомобиля – инвалид 1 или 2 группы, или же в автомобиле в качестве пассажиров находится инвалид с одной из названных групп, или ребенок с инвалидностью. Именно для этих категорий предусмотрены льготные передвижения по автодорогам.

Чтобы не было проблем на дорогах, желательно водителю и пассажиру с инвалидностью иметь при себе документ, подтверждающий инвалидность. При случае документ можно показать автоинспектору.

Российские ПДД содержат  знаки, которые могут не соблюдаться автомобилями с опознавательным знаком «Инвалид».

Это  указания «Движение механических транспортных средств запрещено» и «Движение запрещено». Под эти знаки автомобилям со знаком «Инвалид» проезжать можно. Знак «Стоянка запрещена» тоже не распространяется на эти автомобили, которые могут остановиться в зоне данного дорожного знака.

Также на инвалидов не распространяется указание знаков «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца» и «Стоянка запрещена по четным числам месяца». Эти разрешенные действия, главным образом, предусмотрены для того, чтобы инвалидам было легче подъезжать к различным учреждениям.

Кроме этого, среди дорожных знаков есть специальные таблички «Инвалиды» (фигура человека на инвалидной коляске на белом фоне) и «Кроме инвалидов» (такая же, как и табличка «Инвалид», только перечёркнутая красной линией». Для чего они нужны? Эти таблички используются вместе с общими дорожными знаками.

Например, если водитель видит, что рядом со знаком «Место стоянки» расположена табличка «Инвалид», то это значит, что действие основного знака распространяется только на автомобили со специальным знаком «Инвалид».

Следует помнить, что при парковке автомобиля на стоянке для инвалидов, на автолюбителя может быть наложен штраф.

Специальная табличка «Кроме инвалидов» означает, что действие знака, например, «Поворот налево запрещен» не действует для автомобилей, которым управляет инвалид или в котором находится пассажир с инвалидностью.

Что касается наказаний за нарушение правил дорожного движения, то и здесь есть некоторые льготы для инвалидов:

1. Автолюбителей с инвалидностью не могут лишить прав, то есть забрать права на вождение машины. НО! Если инвалид виновен в ДТП и сбежал с места аварии, если он вел машину в нетрезвом виде, или он не проходил переосвидетельствования на инвалидность, то его могут лишить прав;
2. Для инвалидов 1 и 2 групп не предусмотрен административный арест.

Остальные санкции действуют на инвалидов так же, как и для остальных категорий водителей.

Есть еще категория инвалидов, для которых в Правилах дорожного движения тоже предусмотрены особые условия — это пешеходы. К ним относятся инвалиды, продвигающиеся на инвалидных колясках и пешеходы с белой тростью – слепые.

Для инвалидов, передвигающихся на инвалидных колясках (только механических, без электродвигателей) предусмотрена возможность выезжать на край проезжей части, чтобы не мешать пешеходам на тротуарах. Если инвалид на коляске двигается по дороге между населенными пунктами, то он должен ехать строго по ходу движения автомобилей.

Для слепых пешеходов тоже предусмотрено правило передвижения. Когда незрячий пешеход переходит проезжую часть, он должен поднять белую трость, а автомобили должны остановиться и его пропустить.

можно ли вешать, порядок выдачи и льготы 2021

С 4 сентября 2018 года вступили в силу изменения, регламентирующие персональную выдачу знака Инвалид и единую базу данных лиц с ограниченными возможностями. А 8 декабря этого же года и ПДД поправили в соответствии с сентябрьскими нововведениями. Вот только осталось несколько непонятных для многих водителей тонкостей. Как получить новый и можно ли вешать на автомобиль этот знак инвалидам 3 группы, какие привилегии он даёт в 2021 году, как и где происходит выдача наклейки? На все эти вопросы мы и ответим ниже.

Что случилось?

Итак, речь идёт о двух важных изменениях в законодательстве:

1. порядке выдачи знака Инвалид для соответствующих категорий граждан – 1, 2 и 3 группы инвалидности,
2. соответствующих изменениях в ПДД.

Изменения в выдаче – каким инвалидам положен знак?

Первое нововведение произошло в виде издания и вступления в законную силу Приказа Минтруда №443Н, регламентирующего порядок выдачи знака, а также, кому он положен. Данный нормативно-правовой акт и ответил на вопрос о том, положен ли знак инвалидам 3 группы.

Вкратце, эта опознавательная табличка на машину стала персонифицированной – если ранее её можно было купить в любом ларьке или автомагазине, то Приказ на 2021 год предписывает, что она персонифицирована – выдаётся этой категории граждан исключительно на основании справки об инвалидности.

Вот так выглядит новый знак, который можно получить в бюро медико-социальной экспертизы (МСЭ) с 4 сентября 2018 года:

Но главное, что изменилось – выдача знака Инвалид теперь производится и 3 группы данных лиц.

Изменения в ПДД

Как мы уже указали выше, их привели в соответствие с новым порядком выдачи… Но неточности и недоработки Правил всё же остались. Самая главная из недоработок – не так, как нужно, изменился самый главный пункт – 8 Основных положений, предписывающий то, как должен выглядеть этот бейдж. Из него исключили лишь распространение только на 1 и 2 группу и провели косметические изменения.

Конкретно, актуальное определение в ПДД на сегодняшний день, 18 Ноября 2021 года, содержится в таком виде:

8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки:

• …
• Инвалид – в виде квадрата жёлтого цвета со стороной 150 мм и изображением символа дорожного знака 8.17 чёрного цвета – спереди или сзади механических транспортных средств, управляемых инвалидами, их перевозящих, в том числе детей-инвалидов.

Между тем, в медсоцэкспертизе выдают знак белого цвета, он вовсе не квадратный. Но, главное, его дают в одном экземпляре, таким образом, его можно повесить только сзади или спереди. 24 ноября 2018 года в этом плане также были изменены ПДД – вместо обязанности ставить знак и спереди, и сзади автомобиля, его стало можно устанавливать либо впереди, либо позади.

Вот так он выглядит по Правилам дорожного движения:

Как видите, изображения знаков по новому Приказу Министерства труда и ПДД существенно различаются, но главная недоработка: в теории по ПДД Вы обязаны устанавливать на авто знак именно в старой вариации, а по новому Приказу – новый с персональными данным. При этом, на практике ГИБДД чаще требуют также в новом виде, выданный МСЭ.

Можно ли вешать знак инвалиду 3 группы?

Да. Последнее изменение в виде нового Приказа Минтруда как раз предусматривает выдачу спецзнака инвалидов 3 группы. А обновлённые ПДД предписывают, что 3 группа также может парковаться на местах для лиц с ограниченными возможностями. Но о привилегиях мы поговорим позже, а пока снова о недоработке законодательства.

Приказ Минтруда о порядке выдачи такого бейджа прямо говорит о том, что он выдаётся для 1 и 2 категории, а вот для третьей – «в порядке, установленном Правительством РФ«. То есть, как видим, не все представители 3 группы инвалидов могут получить знак на автомобиль, а только те, кто соответствует некому порядку. Данный порядок на 18 Ноября 2021 года нигде не регламентирован, и ни в каких правовых актах Вы его не найдёте.

На практике 2021 года знак в бюро МСЭ выдают всем обратившимся представителям 3 группы инвалидности.

Как получить? Инструкция

Для выдачи знака Инвалид Вам потребуются всего 2 документа:

• ваш паспорт или любой другой документ, удостоверяющий личность,
• справка, подтверждающая инвалидность 3 группы или выше (розового цвета).

Получить справку необходимо также в бюро МСЭ – это выходит за рамки данной статьи, для этого нужно подтвердить инвалидность и получить соответствующую группу.

Далее вам необходимо найти МСЭ вашего региона. Это вы можете сделать на сайте Федерального бюро, выбрав в шапке страницы ваш регион. Далее вам в новой вкладке откроется региональный сайт МСЭ, и останется только найти контактную информацию и режим работы.

С указанными двумя документами вы приезжаете в выбранное бюро и пишете заявление на получение знака инвалид. Сразу вам его, увы, не выдадут. По закону срок рассмотрения заявления составляет месяц. Но чаще всего табличку изготавливают гораздо быстрее.

Знак выдают только в бюро МСЭ – никакие иные службы не уполномочены изготавливать персональные бейджи для инвалидов: ни ГИБДД, ни МФЦ, ни иные учреждения.

Можно ли записаться онлайн через Госуслуги?

Увы, но записаться в МСЭ через интернет онлайн ни через Госуслуги, ни посредством региональных сайтов бюро в 2021 году не получится. Соответствующая технологическая возможность для этого не предусмотрена.

На какой срок выдают знак и нужно ли его обновлять?

Знак Инвалид для 3 и других групп инвалидности выдают на срок действия соответствующей справки. Если справка действительна год, то и табличку выдадут на год. Если на 3 года, то будет тот же период действия знака.

Однако, подтверждать инвалидность нужно не всегда – как правило, лицам с ограниченными возможностями именно 3-й и высших групп чаще всего после 3 лет ежегодных подтверждений потери функциональности организма выдают бессрочную справку. Это значит, что и знак на автомобиль выдадут бессрочно.

Важное замечание!

Выдали знак Инвалид – куда можно вешать?

Как видно из определения ПДД, таблички необходимо устанавливать сзади или спереди транспортного средства. Оптимальным вариантом будут стёкла машины, но Правила не ограничивают только эти компоненты для установки. Можно повесить и на элементы кузова.

В контексте написанного также обратите внимание, что в теории повешенный спереди знак на лобовое стекло подпадает под состав правонарушения по части 1 статьи 12.5 КоАП за предметы, ограничивающие обзорность с места водителя. Мы написали отдельную статью о предметах на лобовом.

Если машина тонированная

Очевидно, самый долговечный способ – повесить знак Инвалид внутри салона авто, прикрепив к стеклу, так он лучше сохранится, и именно так делает большинство водителей данной категории. Но если у вас тонированные окна, то знака не будет видно. В этом случае полезно будет его заламинировать.

А можно ли ламинировать?

Да, ничего не запрещает этого делать, и это не отменяет того, что знак остаётся знаком (в отличие от «железного аргумента», к примеру, который по мнению судов ограничивает факт передачи документов сотруднику ГИБДД).

Даже если прямо разрешения заламинировать знак Инвалид нигде не прописано, в этом случае состава абсолютно никакого нарушения у вас не будет. Поэтому его можно покрыть влагозащищающей плёнкой и повесить снаружи на тонированный автомобиль. А можно сделать из него наклейку.

Какие льготы даёт знак Инвалид для 3 группы?

Итак, вы определились, что вам положен знак Инвалид, вы можете его повесить на свой автомобиль и задаётесь вопросом, а нужен ли он вообще, что он даёт в плане привилегий на дороге?

Таких привилегий несколько, и изменения в ПДД также позволили включить в число пользующихся ими инвалидов 3 группы.

Важно! Для всех групп инвалидности, в том числе третьей, прописана обязанность по требованию передать для проверки сотруднику ГИБДД документ, подтверждающий инвалидность – пункт 2.1.1 ПДД.

Знак выдаётся не на автомобиль, а человеку!

Это первая и одна из главных тонкостей, которые необходимо знать о табличке.

Дело в том, что многие думают, что знак положен для машин с лицами с ограниченными возможностями за рулём и в их собственности. Это неправда. Его может получить инвалид 3 или выше группы, даже не имеющий автомобиля, и выдаётся он в привязке к человеку, а не авто. При этом, любая машина, перевозящая такое лицо, имеет соответствующие льготы по ПДД.

Всё дело в возможности его использовать не только на авто под управлением этой категории граждан, но и при перевозке практически на любой машине:

• на собственном автомобиле инвалида 3 группы,
• на машине родственника, друга… да хоть соседа,
• даже на такси.

Будучи инвалидом и имея соответствующую табличку, вы просто берёте её всегда с собой в любую поездку на любом транспортном средстве. В теории даже на общественном (зачем, другой вопрос), так как ПДД чётко предписывает, что специальные льготы приобретаются автомобилем, не только под управлением, но и перевозящем лиц с ограниченными возможностями, при условии наличия знака.

При этом, следует иметь в виду ряд важных тонкостей:

• как только вы сели в машину для поездки, то обязаны повесить знак Инвалид на неё (спереди и сзади по ПДД),
• как только поездка завершена, табличку нужно снять, если не выполнить этого, то за это тоже положен солидный штраф.

Итак, теперь давайте непосредственно о льготах на дороге для инвалидов 3 группы!

Про детей-инвалидов

В этом случае знак могут получить их родители или опекуны. Порядок действий для них практически тот же, только из документов нужно взять ещё свидетельство о рождении ребёнка.

Знак вешается на тот автомобиль, на котором перевозятся дети-инвалиды – и, аналогично вышеописанному, не имеет значения, родителями перевозится или другими лицами, автомобиль может быть зарегистрирован хоть на кого – главное, наличие знака и справки с собой для сотрудников ГИБДД.

Парковка для 3 группы на месте для инвалидов

Это из наиболее очевидного. Такие места на парковках всегда расположены ближе всего к входам в здания, а обязательность их наличия в 2021 году также регулируется законодательством.

Но из менее очевидного то, как пользоваться знаком Инвалид гражданам 3 группы инвалидности на таких местах:

• если вы встали на месте для инвалидов, то снимать знать на время стоянки нельзя, иначе будет штраф и спецстоянка для автомобиля,
• если вас как лицо с ограниченными возможностями перевозит другой водитель, и он остановился, чтобы высадить вас и далее ожидать возвращения на месте для парковки инвалидов, то снимать знак на это время тоже нельзя, иначе водителя, ожидающего вас, оштрафуют,
• если вы во время поездки пересаживаетесь в другую машину, то и табличка переезжает вместе с вами.

Табличка 8.18

Вот так она выглядит:

И устанавливается она на дороге вместе с каким-либо другим знаком. По логике изображения она не распространяется на инвалидов. Может ставиться, к примеру, со знаком запрета остановки, и тогда всем, кроме лиц с ограниченными возможностями с соответствующим знаком на авто, запрещается останавливаться на данном участке дороги.

Разрешена стоянка под знаком её запрета

Ещё одно исключение по новому закону и для 3 группы в том числе – это то, что на них не распространяются знаки запрета стоянки. То есть вам можно ставить на этих участках дорог свой авто, если оно оборудовано табличкой Инвалид, выданной в бюро МСЭ.

Соответствующее изменение внесли в ПДД также, как и многие, распространив это правило на все группы инвалидов, имеющие знак на машине. Но 2 других знака оставили всё же только для 1 и 2 группы – это знаки запрета проезда.

Льготы

• транспортных средств экстренных оперативных служб (скорой медицинской помощи, пожарной охраны, полиции, военной автомобильной инспекции, аварийно-спасательных служб, органов федеральной службы безопасности, следственных органов Следственного комитета Российской Федерации), имеющих соответствующие опознавательные знаки, цветографическую окраску и надписи — на любых парковочных местах, за исключением мест для парковки автотранспортных средств инвалидов, обозначенных соответствующими дорожными знаками и (или) разметкой, где размещение иных транспортных средств запрещено;
• специальных автотранспортных средств инвалидов, но только на специально отведенных местах;
• автотранспортных средств инвалидов, автотранспортных средств законных представителей ребенка-инвалида и автотранспортных средств иных лиц, перевозящих инвалидов, в случаях предусмотренных Правилами пользования платными муниципальными парковками, но только на специально отведенных местах;
• электромобилей размещение бесплатно на любых парковочных местах, за исключением мест для парковки автотранспортных средств инвалидов, обозначенных соответствующими  дорожными знаками и (или) разметкой, где размещение иных транспортных средств запрещено.

В соответствии с Правилами пользования платными муниципальными парковками на автомобильных дорогах общего пользования местного значения г.Казани и размещения на них транспортных средств, на местах для парковки автотранспортных средств инвалидов, обозначенных соответствующими дорожными знаками и (или) разметкой бесплатно размещаются автотранспортные средства инвалидов, перевозящих таких инвалидов или детей-инвалидов, оборудованные в соответствии с требованиями Правил дорожного движения.

Список документов для внесения в реестр парковочных разрешений электромобилей

1. Заявление на предоставление муниципальной услуги;
2. Документ, удостоверяющий личность заявителя;
3. Документ, удостоверяющий личность представителя заявителя, в случае обращения представителя заявителя;
4. Свидетельство о регистрации транспортного средства.
   



Льготная парковка для москвичей с инвалидностью: основные вопросы

Жителям Москвы необходимо внести сведения о транспортном средстве (ТС), чьим пассажиром является человек с инвалидностью, в федеральный реестр инвалидов (ФРИ) для пользования городской парковкой бесплатно. Взрослый, имеющий инвалидность, или родитель, перевозящий ребенка с инвалидностью, могут подать специальное заявление через портал госуслуг. В статье отвечаем на самые популярные вопросы, как это сделать и какие нюансы при этом необходимо соблюсти.

С 1 июля 2020 года изменился порядок проверки парковочных разрешений людей с инвалидностью, продления срока их действия или аннулирования. Все правила прописаны в поправках к федеральному закону № 184-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации». Мы решили ответить на самые часто задаваемые вопросы по льготам для москвичей с инвалидностью на городскую парковку.

— Кто может подать заявление на внесение сведений о транспортном средстве в федеральный реестр инвалидов? Сколько ТС можно внести с учетом всех поправок?

Один человек может иметь единовременно только одно транспортное средство, данные о котором будут внесены в федеральный реестр инвалидов.

Это должно быть ТС, которым управляет инвалид I или II группы, или же ТС, на котором перевозят людей с инвалидностью, детей-инвалидов.

Также услугу могут получить некоторые категории людей с инвалидностью III группы:

• граждане, имеющие ограничения в самостоятельном передвижении любой степени выраженности: 1, 2 или 3;
• граждане, которые до 1 июля 2020 года получили опознавательный знак «Инвалид» в федеральном учреждении медико-социальной экспертизы.

— Как подать заявление на получение услуги?

Подать заявление можно несколькими способами:

1. В Центрах госуслуг «Мои Документы».
2. В Центре общественного доступа (ЦОД).
3. Самостоятельно из дома через портал госуслуг.

ВАЖНО: в настоящее время в связи со сложившейся эпидемиологической обстановкой консультации сотрудниками центров госуслуг «Мои Документы» оказываются в дистанционном режиме. Услугу возможно получить через портал госуслуг.

Для подачи заявления лично на портале заявитель должен иметь подтвержденную учетную запись. Если ваша учетная запись не подтверждена или вы не помните логин / пароль от личного кабинета на портале госуслуг, необходимо обратиться в МФЦ: специалисты помогут вам подтвердить учетную запись или восстановить доступ к личному кабинету.

— Что делать, если у меня больше одного транспортного средства или я хочу изменить данные, которые уже внесены в реестр?

При подаче заявления нужно будет выбрать только одно ТС, сведения о котором будут внесены в реестр. Внесенные данные можно будет изменить при необходимости.

— В каком случае для инвалида или человека, перевозящего инвалида или ребенка с инвалидностью, осуществляется бесплатный доступ на парковку закрытого типа?

Для этого важно соблюдение двух условий:

1. На ТС спереди или сзади должен быть установлен опознавательный знак «Инвалид» (в виде квадрата желтого цвета со стороной 150 мм и изображением символа дорожного знака 8.17).
2. Сведения о ТС должны быть внесены в федеральный реестр инвалидов.

— Могу ли я получить парковочное место где угодно?

Согласно статье 15 федерального закона № 181-ФЗ на каждой стоянке выделяется не менее 10% мест для бесплатной парковки людей с инвалидностью или лиц, перевозящих людей с инвалидностью.

— Нужно ли брать парковочный билет при въезде на территорию парковки?

Нет, парковочный билет брать не нужно. Для подтверждения льготы на бесплатную парковку нужно воспользоваться кнопкой вызова на въездной стойке парковочного оборудования Единого диспетчерского центра.

После этого для ТС будет обеспечен свободный проезд на парковку?

Да. Оператор Единого диспетчерского центра проверит данные в федеральном реестре инвалидов: если все в порядке, вам будет обеспечен свободный проезд через удаленный доступ к управлению шлагбаумом.

— Где я могу ознакомиться с правилами пользования городской парковкой?

Правила пользования городской парковкой размещаются непосредственно на территории парковочной зоны. Дополнительно уточнить всю необходимую информацию можно на официальном сайте Московского парковочного пространства.

Пресс-служба Департамента труда и социальной защиты населения города Москвы

Физическая активность для людей с ограниченными возможностями

Физическая активность необходима каждому для хорошего здоровья. Однако менее половины взрослых в США, испытывающих серьезные трудности при ходьбе или подъеме по лестнице (инвалидность), сообщают о занятиях аэробной физической активностью. ¹ Для тех, кто ведет активный образ жизни, ходьба является наиболее распространенной физической активностью. ¹ Тем не менее, взрослые с ограниченными возможностями сообщают о большем количестве экологических препятствий для ходьбы, чем люди без инвалидности. ² Вот несколько способов, с помощью которых люди с ограниченными возможностями могут оставаться активными и здоровыми.

Физическая активность играет важную роль в поддержании здоровья, благополучия и качества жизни. Согласно Руководству по физической активности для американцев , 2-е издание pdf iconeexternal icon, физическая активность может помочь контролировать вес, улучшить психическое здоровье и снизить риск ранней смерти, сердечных заболеваний, диабета 2 типа и некоторых видов рака. Физическая активность также может улучшить психическое здоровье за ​​счет уменьшения депрессии и беспокойства. Для людей с ограниченными возможностями физическая активность может помочь поддержать повседневную активность и независимость.

Любая физическая активность, при которой ваше сердце бьется быстрее, может улучшить ваше здоровье. Некоторая деятельность лучше, чем ничего. Для еще большей пользы для здоровья руководство Guidelines рекомендует всем взрослым людям с ограниченными возможностями или без них заниматься аэробной физической активностью не менее 150 минут (2,5 часов) в неделю. Действия можно разбить на более мелкие части, например, примерно 25 минут в день каждый день. Действия по укреплению мышц, такие как адаптированная йога или работа с эспандерами, приносят дополнительную пользу для здоровья.

Люди с ограниченными возможностями

Каждый четвертый взрослый человек в США имеет инвалидность, ³ определяется как

• Серьезные трудности при ходьбе или подъеме по лестнице;
• Глухота или серьезные проблемы со слухом;
• Слепота или серьезные проблемы со зрением;
• Серьезные трудности с концентрацией внимания, запоминанием или принятием решений;
• Трудно выполнять поручения в одиночку; или
• Проблемы с одеванием или купанием.

Взрослые с ограниченными возможностями чаще страдают ожирением, сердечными заболеваниями, инсультом, диабетом или раком, чем взрослые без инвалидности. ⁴ Физическая активность может снизить риск и помочь справиться с этими хроническими состояниями.

Будьте активны, чтобы оставаться здоровым

Многие взрослые с ограниченными возможностями и хроническими заболеваниями могут регулярно заниматься физической активностью; однако важно проконсультироваться с медицинским работником или специалистом по физической активности (например, физиотерапевтом или персональным тренером), чтобы понять, как ваша инвалидность или состояние здоровья влияют на вашу способность безопасно заниматься физической активностью.

Если у вас инвалидность и вы хотите сделать физическую активность частью своего распорядка дня, вот несколько вариантов.

Будьте активны в вашем районе

Физическая активность на открытом воздухе может помочь улучшить ваше физическое здоровье, а также психическое здоровье и благополучие. Большинство людей могут вести активный образ жизни с помощью ходьбы, включая людей с ограниченными возможностями, которые могут ходить или передвигаться с помощью вспомогательных устройств, таких как инвалидные коляски или ходунки. ⁵ Фактически, ходьба является наиболее распространенной формой физической активности среди активных взрослых с ограниченными возможностями передвижения. ¹

К сожалению, взрослые с ограниченными возможностями сообщают о меньшей поддержке окружающей среды (например, тротуары, общественный транспорт и пешеходные магазины) и о большем количестве препятствий (таких как движение, преступность и животные) для ходьбы, чем те, кто не имеет инвалидности. ² Чтобы улучшить это, были созданы ресурсы для содействия развитию благоприятной среды для ходьбы для людей с ограниченными возможностями.

Будьте активны в своем доме

Быть активным дома также может быть хорошим вариантом. Вот несколько ресурсов, которые помогут вам оставаться физически активным дома.

Определите, какая физическая активность подходит вам и вашему уровню физической подготовки, выберите занятие, которое вам нравится — например, работа в саду, работа по дому, передвижение в инвалидном кресле, быстрая ходьба или танцы — и найдите способы включить ваше любимое занятие в повседневной жизни.

Чем занимаются CDC и наши партнеры

Отделение

CDC по вопросам инвалидности и укрепления здоровья в рамках Отдела человеческого развития и инвалидности поддерживает и обеспечивает финансирование двух национальных центров по вопросам инвалидности, которые сосредоточены на улучшении качества жизни людей с ограниченными возможностями, в том числе уровня их физической активности.

Филиал также поддерживает 19 государственных программ инвалидности и здравоохранения до

• Содействовать равному доступу к возможностям оптимального здоровья;
• Профилактика таких заболеваний, как диабет 2 типа и болезни сердца; и
• Повышение качества жизни людей с ограниченными возможностями.

Узнайте больше об этих государственных программах по инвалидности и охране здоровья.

Кроме того, чтобы облегчить людям активность, CDC работает с сообществами и партнерами по всей стране в рамках инициативы «Активные люди, здоровая нация» ^SM . Цель этой инициативы — помочь 27 миллионам американцев стать более физически активными к 2027 году, чтобы улучшить общее состояние здоровья и качество жизни, а также сократить расходы на здравоохранение.

CDC Ресурсы для инвалидов

Здоровье важно для всех.Наличие инструментов и информации, необходимых для выбора здорового образа жизни, и знание того, как предотвратить болезнь, являются ключом к здоровью, независимо от того, есть ли инвалидность или нет. Посетите эти ресурсы, чтобы узнать больше:

Эффект обрезки бордюра

Иллюстрация Алекса Эбена Мейера

Однажды вечером в начале 1970-х Майкл Пачовас и несколько друзей подъехали к тротуару в Беркли, Калифорния, залили цемент в виде неочищенной рампы, и скатился в ночь. ¹ Для Пачова и его коллеги-защитники инвалидности, это был политический акт, жест неповиновения.«Полиция пригрозила арестовать нас», Пачовас вспоминает. «Но они этого не сделали». ² Тоже прагматично. Несмотря на свою неровность, импровизированные покатые бордюры обеспечивали инвалидам сообщество с чем-то бесценным: мобильностью.

В то время передвигаться по Беркли или любому другому американскому городу в инвалидной коляске было нелегко. Закон об архитектурных барьерах 1968 года требовал, чтобы правительственные здания сделать себя общедоступными, но передвигаясь по улицам в инвалидной коляске напоминал бег по полосе препятствий: колесо на подъездную дорожку в переулке или на погрузочной платформе; сверните на улицу, пока не дойдете до другого проезда; надеюсь все в то время как грузовик не выехал.Студенты с ограниченными возможностями в Университете г. Калифорния, Беркли, в больнице Коуэлла — единственном месте, где можно было разместить им ³ — спланировали расписание занятий в соответствии с тем, какой класс был под гору из предыдущего.

Тем не менее, это был Беркли в эпоху политической активности. Была свобода слова Движение, антивоенное движение, движение за гражданские права. Почему не движение для движения? Под давлением активистов-инвалидов в 1972 году в городе был установлен первый служебный «Выемка бордюра» на перекрестке с Телеграфным проспектом. ⁴ Это стало бы, говоря словами защитника Беркли, «бетонная плита слышна во всем мире». ⁵

Порезы бордюров не были совершенно новым изобретением — первое появилось в 1945 году в Каламазу, штат Мичиган ⁶ Но сообщение на Telegraph изменило образ мышления страны. о доступе и возможностях для населения, которое на каждом шагу сталкивается с препятствиями. Этот поворот и замечательный волновой эффект очевидны сегодня, когда нация противостоит мучения растущего неравенства и растущих барьеров на пути экономической мобильности.

Еще сотни сокращений бордюров последовали за Беркли. Потом сотни тысяч по всей стране. Адвокаты с ограниченными возможностями (продолжение) добиваться доступа к основам, которые многие американцы принимать как должное — тротуары, классы, общежитие комнаты, туалеты, автобусы. Наконец, 26 июля 1990 г. Президент Джордж Х.В. Буш подписал знак Закон об американцах с ограниченными возможностями, запрещающий дискриминация по признаку инвалидности и обязательная изменения в застроенной среде, в том числе бордюр порезы. «Пусть наконец позорная стена отчуждения — провозгласил он. ⁷

Затем произошло удивительное и неожиданное. Когда стена отчуждения рухнула, все получили пользу — не только люди в инвалидных колясках. Родители толкают коляски прямо к бордюру порезы. Рабочие толкают тяжелые тележки, бизнес путешественники с багажом, даже бегуны и скейтбордисты. Исследование поведения пешеходов на Сарасота, штат Флорида, торговый центр показал, что девять из них 10 «беспрепятственных пешеходов» выходят из своих способ использовать бордюрный разрез. ⁸ Как журналист Фрэнк Грев отметил, что баррикады штурмовали инвалиды адвокатов в Беркли 40 лет назад было несколько дюймов высокий, «но сегодня миллионы американцев ежедневно через бреши.” ⁹

Экономист мог бы назвать это «положительным внешним эффектом». Военный офицер мог бы назвать это «множителем силы». Мне нравится думать об этом как об «эффекте срезания бордюра» — и это меняет то, как страна думает о борьба наиболее уязвимых сообществ.

Доступ, возможности и новая демография

В обществе существует укоренившееся подозрение, что намеренная поддержка одна группа вредит другой. Это эквити — игра с нулевой суммой. По факту, когда нация нацелена на поддержку там, где она больше всего нужна — когда мы создать обстоятельства, позволяющие тем, кто остался позади участвовать и вносить полноценный вклад — выигрывают все.Следствие Также верно: когда мы игнорируем проблемы, с которыми сталкиваются наиболее уязвимые среди нас эти вызовы, многократно увеличенные, становятся тормоз для экономического роста, процветания и национального благосостояния.

Это стало до боли очевидным, когда неравенство достигло токсичных уровни в США. С 1979 г. доход рабочих в верхние 10 процентов выросли почти на 15 процентов. ¹⁰ Для рабочих внизу 10 процентов, доходы упали более чем на 11 процентов. ¹¹ Верх 25 менеджеров хедж-фондов зарабатывают больше, чем все воспитатели детских садов в Америка вместе. ¹² Только 9 из 100 детей, рожденных от родителей в нижняя пятая часть распределения доходов может ожидать повышения выше их обстоятельства, краеугольный камень американской мечты. ¹³

В последнее время волна огласки привлекла внимание к плате за проезд. эти тенденции захватывают белую Америку. В статье, опубликованной в Ноябрь 2015 г., в материалах Proceedings of the National Academy of Sciences , Экономисты Принстонского университета Энн Кейс и Ангус Дитон показал, что уровень смертности среди белых среднего возраста без колледжа образование подскочило более чем на 20 процентов с 1999 по 2013 год, ¹⁴ a ошеломляющий рост, в основном связанный с употреблением наркотиков и алкоголя. смерти и самоубийства.Кейс и Дитон видят всплески зависимости и самоубийство как реакция на финансовую незащищенность и экономическое отчаяние. Они пишут: «После спада производительности в начале 1970-х гг. и с увеличением неравенства доходов многие в поколении бэби-бума в среднем возрасте первыми обнаруживают, что им не станет лучше чем были их родители ».

Пока комментаторы спорят о том, насколько экономическая шок ведет к смертности белых, одно бесспорно: экономическая бедствие является самым глубоким, а неравенство наиболее велико в сообществах цвета.В 149 из 150 крупнейших метрополитенов страны процент белых с высшим образованием превышает процент Афроамериканцы и латиноамериканцы с высшим образованием. ¹⁵ Национальный Уровень безработицы среди чернокожих и латиноамериканцев составляет 9,5 процента и 6,5 процента. процентов, соответственно, по сравнению с 4,5 процентами для белых. ¹⁶ Один в четырех черных и латиноамериканцах живут в бедности более чем в два раза ставка для белых. ¹⁷ Цветные отстают от белых только по обо всех показателях благосостояния, включая здоровье, домовладение, богатство и (несмотря на Кейса и Дитона) долголетие.

Дело не в том, чтобы спорить о том, кто больше страдает, а в том, чтобы определить лучшие решения для устранения этого неравенства. И тут, другое число должно привлечь внимание: 2044. Это год. в котором цветные люди, как ожидается, станут большинством Население США. ¹⁸ Нация — 80 процентов белых в 1980 году, 63 процента белый сегодня ¹⁹ — уже идет полным ходом. С 2012 года большинство младенцев, родившихся в Соединенных Штатах, были цветными детьми. ²⁰ К концу десятилетия большинство американцев в возрасте до 18 лет будут цветные люди. ²¹

Эти демографические сдвиги важны для каждого американца. Не поэтому есть что-то пугающее в нации, где белые не дольше большинства. Скорее, это связано с тем, что цена неудачи общества цветные люди растут по мере роста населения — и потому что преимущества стратегий, расширяющих возможности для людей цвет распространится на всех. Разрушайте стены отчуждения и стройте доступные пути к успеху, и каждый выигрывает.

Эффект ограничения распространяется на новый демографический профиль Америки. двумя важными способами.Во-первых, ограниченное мышление вдохновляется идея справедливости. Это не следует путать с формальным юридическим равенство, закрепленное знаковыми законами, такими как Закон о гражданских правах. Равенство дает каждому право ездить в автобусе. Справедливость гарантирует что есть прорези на бордюрах, чтобы люди в инвалидных колясках могли добраться до автобуса остановки и подъемников, чтобы они могли сесть в автобус, и следит за тем, чтобы автобусные маршруты там, где они нужны людям, чтобы они могли добраться куда угодно должен идти. Справедливость означает продвижение справедливого и справедливого участия во всем общество и создание условий, в которых может участвовать каждый, процветать и полностью раскрыть свой потенциал.

Во-вторых, эффект сокращения бордюра демонстрирует огромные преимущества, которые достаются каждому из политик и инвестиций, направленных на достижение беспристрастность. Страна должна выбрать: будем ли мы вкладывать эти инвестиции? Мы позаботимся о том, чтобы у каждого был доступ к предметам первой необходимости для жизни? продуктивная жизнь — такие вещи, как работа и надежный транспорт? Или мы будем пренебрегать целыми сообществами и тратить впустую таланты и потенциал десятков миллионов человек?

Выбора действительно нет. Продолжая списывать бедняков и цветные люди не вариант.Не тогда, когда американская мечта практически недостижима для всех людей с низкими доходами, независимо от их этнической принадлежности. Не тогда, когда извечный разрыв в здоровье между белыми и людьми цвета сужаются, потому что белые хуже, чем раньше и все больше умирают моложе. Не тогда, когда народная ярость перерастает экономическая система, в которой одна американская семья (Уолтоны) имеет больше богатства, чем 41 процент американцев вместе взятых. ²²

Политики склонны упускать из виду способы, с помощью которых группа может помочь всем группам и укрепить всю нацию.Резать в бордюр, и мы прокладываем путь вперед для всех.

Эффекты обочины, от улиц до школ и до неба

Как только вы поймете, что ищете, эффект обрезки бордюра включен. показать все вокруг. Это произошло, когда был принят закон о ремнях безопасности. первоначально для защиты детей младшего возраста, в результате в 49 штатах были приняты законы о ремнях безопасности. которые с 1975 года спасли около 317 000 жизней — детей и взрослых. ²³ Это произошло, когда были созданы позитивные действия для открыть двери высшего образования для чернокожих — и в итоге воодушевляя огромное количество белых женщин и других расовых и этнических групп, чтобы также добиться большего доступа.Это случилось когда сытые по горло бортпроводники возглавили национальную борьбу за прекращение курения в самолетах, положив начало многолетней кампании общественного здравоохранения который в значительной степени запретил курение в общественных местах и ​​сократил потребление табака сократилось вдвое с 1960-х годов. ²⁴

И это произошло, что поразительно, с еще одним улучшением Улицы Америки: велосипедные дорожки. Спустя годы перенесенных травм и со смертельным исходом, осажденные велосипедисты — при поддержке защитников окружающей среды — вынудили ряд городов установить защищенные велосипедные дорожки.По состоянию на 2014 год Нью-Йорк добавил примерно 30 миль этих переулки. ²⁵ Мой родной город Окленд устанавливает аналогичную сумму. ²⁶

Приговор? Город за городом, несмотря на «байк-удары» критиков. кто предупреждает о больших заторах и меньшем количестве парковок, мы видели, что, как велосипедное колесо, то, что происходит вокруг, возвращается. С 2000 г. к 2013 году риск получения серьезных травм снизился для Нью-Йорка на 75 процентов. Городские велосипедисты ²⁷ — и пешеходы, гораздо большая группа, а не намеченная цель велосипедных дорожек, вероятность получения травм на 40 процентов ниже. ²⁸ В опросе водителей из Чикаго в 2011 году половина полагала, что они заметил улучшение поведения при вождении на улице с велосипедными дорожками. ²⁹

Помимо создания более безопасных и разумных улиц, велосипедные дорожки добавляют огромная экономическая ценность для района. Один участок На Девятой авеню на Манхэттене розничные продажи выросли почти на 50 процентов. после того, как были проложены велосипедные дорожки, по сравнению с ростом на 3% по всему району. ³⁰ Аренда велодорожек на Таймс-сквер выросла 71 процентов в 2010 году, самый большой рост в городе, поскольку люди стекались в пешеходные и велосипедные районы. ³¹ Отдельный блок в В Индианаполисе стоимость недвижимости подскочила почти на 150 процентов. после добавления велосипедных дорожек. ³²

Кроме того, есть преимущества для здоровья населения и окружающей среды. Исследование области залива Сан-Франциско показало, что небольшое увеличение ходьба и езда на велосипеде каждый день могут снизить распространенность диабета и сердечно-сосудистых заболеваний на 14 процентов, ³³ при сокращении тепличного выбросы газа также на 14 процентов. ³⁴ Если только 5 процентов Нового Жители Йорка начали ездить на работу на велосипедах, выбросы CO2 были сокращены будет равносильно посадке леса 1.В 3 раза больше Манхэттена. ³⁵

Создание среднего класса

Самым ярким примером эффекта обрезки бордюра является фотография военнослужащего. Закон о реорганизации 1944 года, более известный как GI Билл. Не будет преувеличением сказать, что закон создал белый американский средний класс. Авторы законопроекта, изначально нацарапанного лоббистом Американского легиона на канцелярских принадлежностях отеля, не рассчитывать на большее, чем просто профессиональное обучение, во время Второй мировой войны ветераны, стремящиеся реинтегрироваться в общество. ³⁶ Сторонники законодательство предсказывало, что только несколько сотен тысяч из 16 миллионы вернувшихся ветеранов использовали бы его, чтобы поступить в колледж. Даже то, что было слишком много для таких педагогов, как Роберт Хатчинс, президент Чикагский университет, который предсказал, что кампусы превратится в «джунгли бродяги». ³⁷

К удивлению почти всех, почти восемь миллионов ветеранов поступил в колледж по законопроекту о военнослужащих, ³⁸ и вопреки предупреждению Хатчинса, в среднем они получали более высокие оценки, чем их одноклассники.Журналист Эдвард Хьюмс составил каталог, в который вошли 14 человек. будущие лауреаты Нобелевской премии, трое судей Верховного суда, трое президенты, дюжина сенаторов, 22 000 дантистов, 67 000 врачей, 91 000 ученых, 238 000 учителей и 450 000 инженеров, а также многочисленных юристы, медсестры, бизнесмены, художники, актеры, писатели и пилоты. ³⁹ Новые кампусы возникли, чтобы справиться с наплывом населения, в том числе Клермонт-Маккенна-Колледж, Мальборо-Колледж и Государственный университет. Нью-Йорка в Бингемтоне.В 1944 году Соединенные Штаты здесь 58 колледжей с двухгодичным обучением. К 1947 году их было 358. ⁴⁰

Результаты этого законопроекта, однако, могли быть даже лучше. В Закон о военнослужащих включил в сделку чернокожих ветеранов, но позволил местным органам власти решить, как распределить деньги. Слишком предсказуемо, черные GI получили гораздо менее щедрые субсидии. ⁴¹ Счет, открывшийся двери возможностей для стольких людей, которые раньше были исключено, фактически заблокировано вход для слишком многих других.

Несмотря на свои недостатки, законопроект о военнослужащих демонстрирует преобразующий Эффект от разумных, целевых инвестиций. Бенефициары не просто воссоединился с обществом; они переделали это. Второй столп GI Bill, жилищные ссуды под низкие проценты, увеличил домовладение с 44 процентов до войны до 60 процентов к середине 1950-х годов. ⁴² (Здесь опять же, черные GI были в значительной степени исключены.) Это, в свою очередь, стимулировало огромный рост пригородов и поддержал уже бурно развивающийся экономия. В целом историки подсчитали, что на каждый доллар, вложенный в Вернувшись ветеранам Великой Отечественной войны, страна окупила 8 долларов. ⁴³ Но истинные преимущества неисчислимы.

Создание процветающего будущего

Много лет назад пытался перебраться через Лос-Анджелес на собеседование. в Ваттах я выделил полтора часа, чтобы сесть на пять автобусов от мой дом к месту назначения. Два с половиной часа спустя — много позже мое интервью закончилось бы — я вышел из автобуса номер четыре и повернулся, побежденный.

Подобное разочарование — не говоря уже об упущенной возможности — отражает реальность, по-прежнему присущую цветным людям, живущим в малообеспеченных семьях. окрестности.Связь с работой, школами, больницами и продуктовыми магазинами магазинов, а часто и друг к другу, немного и далеко друг от друга. Один из пяти Афроамериканцы и 12 процентов латиноамериканцев живут в семьях. без доступа к машине. ⁴⁴ Две трети дорог на Родной Американские резервации не заасфальтированы. ⁴⁵ Половина людей, которые пользуются общественным транспортом люди цвет, но слишком многие не могут добраться туда, куда им нужно. ⁴⁶ В Чикаго четверо из пяти жителей не могут найти работу в 90 году. минут или меньше на общественном транспорте. ⁴⁷

«Транспорт затрагивает все аспекты того, где мы живем, работаем, играть и ходить в школу, а также заниматься физическим и естественным миром », пишет автор и ученый Роберт Буллард, которого часто называют отец движения за экологическую справедливость. ⁴⁸ «Транспорт» также играет ключевую роль в формировании человеческого взаимодействия, экономического мобильность и устойчивость ».

Если Соединенные Штаты смогут получить справедливую инфраструктуру, преимущества будут распространяться повсюду.Транспортные инвестиции, особенно проекты общественного транспорта, создание множества рабочих мест и заключение договоров возможности создания и обслуживания инфраструктуры. С правильная политика, эти инвестиции могут сделать двойную работу строительства физической инфраструктуры, которая соединяет жителей недостаточно обслуживаемых районов к экономическим возможностям, а также предоставление рабочих мест и возможностей для бизнеса этим жителям.

В течение следующих пяти лет страна может произвести более одного миллионов рабочих мест, связанных с транзитом, если 20 крупнейших городов Америки просто переместят половину своего транспортного бюджета из финансирования автомагистралей на финансирование транзита. ⁴⁹ Никаких новых расходов, просто изменение наших приоритетов.

Бизнес тоже выиграет. Опрос Гарвардской школы бизнеса приоритетов бизнес-лидеров обнаружили, что все больше и больше общественности транспорт был наверху их списка желаний, ⁵⁰ , и это легко чтобы понять почему. Чем лучше транспорт, тем меньше прогулов, и это дает предприятиям более широкий круг кандидатов на выбор заполнить имеющиеся вакансии. ⁵¹ В исследовании 2013 г., урбанистический ученый Дэниел Чатман из Калифорнийского университета в Беркли и Роберт Ноланд из Университета Рутгерса подсчитал, что при добавлении районов метро даже всего несколько мест в автобусе или поезде — четыре на каждые 1000 жителей — это увеличило количество сотрудников, работающих в центре города. на 320 за квадратную милю, в среднем почти на 20 процентов. ⁵² Точно так же исследователи обнаружили, что расширение общественного транспорта на 10 процентов увеличили общий объем производства города с 1 до 2 процентов. Чатман и Ноланд считают, что «скрытая экономическая стоимость »общественного транспорта составила 45 миллионов долларов в среднем по метрополитену, с диапазоном от 1,5 до почти 2 миллиардов долларов в зависимости от от размера региона.

На этом рябь не заканчивается. Когда у людей есть доступ к общедоступным транзитом, им легче посещать хорошие школы и пользоваться высшего образования, что создает более подготовленную рабочую силу для область.Им легче попасть в поликлиники и больницы, что позволяет улучшить профилактическую помощь и снизить расходы на здравоохранение. Имеющиеся данные также свидетельствуют о том, что общественный транспорт приводит к снижению преступление. Проще говоря, лучший транспорт означает лучший доступ к возможностям. Действительно, новаторский экономист Стэнфордского университета Радж Четти определила 10 городов с наибольшей экономической мобильностью. Пять из них — Нью-Йорк, Сан-Франциско, Бостон, Вашингтон, округ Колумбия, и Сиэтл — также входит в десятку лучших по физической мобильности. ⁵³

Чтобы получить максимальную выгоду, столичные регионы вокруг страна переосмысливает свои транспортные стратегии и инвестиции. Соседние города Миннеаполис и Сент-Пол предлагают проблеск того, как это разыгрывается. Цветные люди — больше, чем четверть из которых бедны — давно сконцентрированы в неинвестированных районы и отрезаны от возможностей. ⁵⁴ Начальные планы поскольку новый коридор легкорельсового транспорта Зеленой линии выходил на эти районы, напоминая мне наблюдение Булларда: «Следуйте транспортные доллары, и можно сказать, кто важен, а кто не является. ⁵⁵ Но местные активисты работали с федеральным правительством, городскими властями и другими, чтобы переписать старые правила. ⁵⁶ Сейчас, когда город оценивает жизнеспособность транспортного проекта, планировщики назначать баллы в зависимости от того, будет ли предложенная дорога или железная дорога повысить расовое равенство. ⁵⁷ Другими словами, справедливость, а не только безопасность или Статистика использования, традиционные показатели для транспортных соображений, стала центральным элементом при принятии решений о транспортировке.

Зеленая линия — это модель инклюзивного роста.Цветные люди имеют составляли почти пятую часть рабочего времени над проектом. ⁵⁸ Женщины и малые предприятия, принадлежащие меньшинствам, заработали почти 20 процентов подряды на строительство на сумму 115 миллионов долларов. ⁵⁹ Трамвай останавливается. в ранее заброшенных районах, соединяя этих жителей с более устойчивые рынки труда в центре Миннеаполиса и Сент-Пола.

Нация может применять ограниченное мышление далеко за пределами транспорта инфраструктура, чтобы укрепить всю экономику.Деформированный способ роста экономики — проблема не только для тех, кто внизу. Как и все, от OECD ⁶⁰ до International Валютный фонд ⁶¹ пришел к выводу, что рост неравенства ведет к сокращению экономический рост. Когда страна не может включить большой количество людей в его экономике — когда это ограничивает круг возможностей — экономика ослабевает, и страдает вся нация.

Нет никакой тайны в том, как уменьшить неравенство и увеличить экономический рост.Ответ — непростой кредит или субстандартный кредит. ипотека или приватизация и разделение социальной защиты сеть. Противоядием от неравенства является равенство. Это значит хорошо расти рабочие места и повышение заработной платы и качества низкооплачиваемых рабочих мест. Это означает развитие человеческих возможностей путем повышения уровня образования и навыков сегодняшней рабочей силы и завтрашней. Это означает устранение препятствий к экономической интеграции и гражданскому участию — например, путем модернизация системы уголовного правосудия, которая заманила в ловушку семь миллионов люди, подавляющее большинство из которых черные и коричневые. ⁶² А значит расширение возможностей путем инвестирования в наиболее проблемные места в Америке и в людях, которые там живут.

Если пропасть между сверкающими небоскребами Манхэттена и кварталы Восточного Лос-Анджелеса сдерживают всю страну и ограничение американского экономического потенциала, только подумайте, что закрытие этого пропасть с хорошо подобранной политикой подойдет. В 2012 году негры, латиноамериканцы, и азиатские предприятия росли более чем в три раза быстрее, чем белые предприятий ⁶³ — представьте себе, что энергия предпринимателя ждет будут развязаны, если страна усилит программы по развитию бизнеса обладатели окраса.Представьте себе влияние объединения бедных людей и цветная молодежь в быстрорастущие отрасли, такие как технологии. В термин «капитал» в корпоративном контексте в настоящее время определяется как простое счет активов и пассивов. Но с расово разнородными компаниями 35 процентов с большей вероятностью превзойдут своих коллег, ⁶⁴ представьте себе вознаграждение если бы справедливость стала значить гораздо больше.

Сокращение расового разрыва в экономике США — просто нанимая оплата цветным рабочим по тем же ставкам, что и белым рабочим, увеличила бы общий ВВП 150 крупнейших городских районов Америки на почти четверть. ⁶⁵ Метро Нью-Йорка добавит 31 процент — 409 долларов. млрд — к своему ВВП. ВВП Майами вырастет на 41 процент, добавив почти 113 миллиардов долларов. В Браунсвилле, штат Техас, ВВП вырастет на 131 процентов. В целом построение расово справедливой экономики добавило бы 2,1 триллиона долларов в годовой ВВП Америки.

Эффект сокращения бордюра подчеркивает основополагающую веру в то, что мы мы одна нация, мы поднимаемся или падаем вместе. Без справедливости там не может быть ни прогресса, ни процветания. Несмотря на годы политиков настаивая на обратном, законы экономического тяготения всегда задний ход.Возможность не просачивается; он каскадно растет и поднимается.

Описанные здесь инициативы не являются раздачей или раздачей; Oни являются инвестициями в более широкое благосостояние общества. Они очень эффективный. Это не массовый захват со стороны федерального правительства. Фактически, многие — если не большинство — полагаются на политики, реализованные в государственный и местный уровни.

Это не либеральный или консервативный вопрос. Это не совсем вопрос морали или эффективности. Все мы — демократы и республиканцы, предприятия и некоммерческие организации, горожане и жители пригородов одинаково — заинтересованы в разработке целевых, достижимых реформ которые приносят реальные результаты и вносят заметные изменения в жизнь наши самые уязвимые.Неизбежный вывод — это правильно и умный, чтобы позволить трудолюбивым американцам увидеть больше преимуществ их тяжелая работа. Было бы правильно и разумно давать больше американцам, а точнее, всем Американцы, шанс внести свой вклад в эту страну. Правильно и разумно построить будущее, в котором каждый американец, независимо от его кожи цвет или экономический квинтиль, могут участвовать и процветать. Что вызвано ибо это не что иное, как возвращение к понятию общего блага.

Полвека назад Dr.Мартин Лютер Кинг-младший пророчески написал из тюремной камеры Бирмингема, штат Алабама, «Мы попали в неизбежную сеть взаимности, связанная единой одеждой судьбы. Что бы ни влияет на одного прямо, влияет на всех косвенно ». ⁶⁶ За пределами этого здания Сегодня мемориальная доска посвящена самому знаменитому заключенному. Вдоль тротуар, через равные промежутки времени, проходят бордюры.

Прочтите рассказы Анджелы Гловер Блэквелл.

Доступный дизайн для пользователей с ограниченными возможностями

Чтобы сделать Интернет более доступным для пользователей с различными ограниченными возможностями, в значительной степени нужно использовать HTML так, как он был задуман: кодировать , что означает , а не внешний вид .Пока страница закодирована для смысла, альтернативные браузеры могут представлять это значение способами, оптимизированными для возможностей отдельных пользователей и, таким образом, облегчая использование Интернета пользователями с ограниченными возможностями.

Прежде чем обсуждать трудности, с которыми могут столкнуться пользователи с ограниченными возможностями при доступе к веб-информации, мы должны отметить, что онлайн-информация дает много преимуществ по сравнению с печатной информацией: людям с плохим зрением легко увеличить размер шрифта и преобразование текста в речь для слепые пользователи гораздо лучше работают с онлайн-текстом, чем с печатью.Действительно, компьютеры позволяют многим пользователям с ограниченными возможностями выполнять задачи, которые были бы трудными для них при использовании традиционных технологий. Например, посмотрите статью New York Times об одном из их слепых подписчиков, который теперь читает газету, перейдя на веб-сайт в Lynx. Вы даже можете услышать, как звучит статья через программу чтения с экрана — обратите внимание, как чтение выполняется на очень высокой скорости очень (для доступа к сайту Times требуется регистрация).

Инициатива веб-доступности опубликовала рекомендации по доступному веб-дизайну.Я отсылаю вас к этим рекомендациям для получения более подробной информации и сосредоточусь на более широких вопросах в этой колонке.


Символ доступа в Интернет (для людей с ограниченными возможностями)
от Национального центра специальных средств массовой информации
Этот символ может использоваться для обозначения сайтов или страниц, для которых были предприняты усилия по расширению доступа для пользователей с ограниченными возможностями.

Нарушения зрения

Наиболее серьезные проблемы доступности с учетом текущего состояния Интернета, вероятно, касаются слепых пользователей и пользователей с другими нарушениями зрения, поскольку большинство веб-страниц очень наглядны.Например, довольно часто можно увидеть комбинации цветов фона и переднего плана, которые делают страницы практически нечитаемыми для пользователей с дальтонизмом.

Текстовые страницы довольно легко доступны для слепых пользователей, поскольку текст может быть введен в программу чтения с экрана. Длинные страницы проблематичны, поскольку слепому пользователю труднее отсканировать интересные части, чем зрячему. Чтобы облегчить сканирование, рекомендуется выделить структуру страницы с помощью правильной разметки HTML: используйте

для заголовка самого высокого уровня,

для основных частей информации в

s, и

и более низкие уровни для еще более тонкого разделения информации.Таким образом, слепой пользователь может получить обзор структуры страницы, прочитав вслух теги

и

, и может быстро пропустить неинтересный раздел, указав программе чтения с экрана перейти к следующему нижнему уровню. заголовок уровня.

Большинство людей уже знают об использовании атрибутов ALT для предоставления альтернативного текста для изображений, хотя все еще существует много веб-страниц без ALT. Некоторые специалисты по доступности рекомендуют так называемые описанные изображения, где текст используется для вербализации того, что увидит наблюдающий пользователь.Например, показанный выше символ веб-доступа можно описать как «светящийся глобус с замочной скважиной». На мой взгляд, такие буквальные описания бесполезны для веб-страниц, если пользователь не является искусствоведом. Я предпочитаю описаний утилит , которые озвучивают , означающие или роль изображения в диалоге: какое изображение предназначено для передачи и что произойдет, если по нему щелкнуть?

Все карты изображений должны быть клиентскими и должны использовать атрибуты ALT для каждой из опций ссылки, чтобы пользователь, который не видит изображение, мог читать описания места назначения при перемещении курсора.Есть еще некоторые браузеры, которые поддерживают только карты изображений на стороне сервера, но карты изображений на стороне клиента, безусловно, являются подходящим вариантом в будущем. Зрячие пользователи также выиграют от отображения атрибутов ALT в соответствующих частях прямоугольника изображения, если они не хотят ждать загрузки файла изображения, и довольно очевидно, что атрибут ALT может описывать значение места назначения гиперссылки. в гораздо более удобных терминах, чем странный URL. В общем, часто бывает так, что правила проектирования, которые могли быть предназначены для помощи пользователям с ограниченными возможностями, в конечном итоге приносят пользу всем пользователям.

Помимо полностью слепых пользователей, есть много пользователей, которые видят, но со сниженным зрением. Этим пользователям обычно требуются крупные шрифты, что является стандартной функцией большинства веб-браузеров. Для поддержки этих пользователей никогда не кодирует информацию с абсолютным размером шрифта , а вместо этого использует относительные размеры. Например, при использовании таблиц стилей не устанавливайте для атрибута font-size количество точек или пикселей, а устанавливайте его в процентах от размера шрифта по умолчанию. При этом ваш текст будет увеличиваться или уменьшаться по мере того, как пользователь вводит команды «текст больше» или «текст меньше», и первоначальный вид страницы будет соответствовать предпочтениям пользователя.

Полная поддержка пользователей с ослабленным зрением требует, чтобы страницы одинаково хорошо смотрелись при любом размере шрифта. Это часто непрактично, и может быть допустимо, чтобы страницы выглядели немного хуже при огромных размерах шрифта, если базовый макет страницы все еще будет работать. Рекомендуется протестировать страницы со шрифтом по умолчанию, установленным на 10, 12 и 14 пунктов, чтобы убедиться, что дизайн оптимален для этих распространенных размеров шрифта, а затем выполнить дополнительные проверки со шрифтами по умолчанию, равными 18 и 24 пунктам, чтобы убедиться, что design по-прежнему работает с этими расширяющими доступность размерами.

Нарушения слуха

Глухие люди или люди с другими нарушениями слуха редко сталкиваются с проблемами в Интернете, поскольку звуковые эффекты обычно совершенно бесплатны. Удобство использования сайта почти всегда остается неизменным, когда звук выключен. Однако с тенденцией к большему количеству мультимедиа это не будет продолжаться. В частности, должны быть доступны расшифровки устных аудиоклипов, а видеоролики должны быть доступны в версиях с субтитрами (что также будет полезно для пользователей, которые не являются носителями языка, используемого в видео).

Двигательные нарушения

Многие пользователи испытывают трудности с детализированными движениями мыши, а также могут иметь проблемы с одновременным удержанием нескольких клавиш клавиатуры. Большинство этих проблем должны быть решены с помощью улучшенного дизайна браузера и не должны касаться дизайнеров контента, за исключением совета не создавать карты изображений, требующие чрезвычайно точного позиционирования мыши. Карты изображений на стороне клиента будут работать даже для пользователей, которые вообще не могут использовать мышь: браузер должен иметь возможность перемещаться по ссылкам под управлением клавиатуры.

Когнитивные нарушения

Под когнитивными нарушениями я не имею в виду интеллект ниже среднего, хотя многие сайты должны будут поддерживать таких пользователей, когда более широкие слои населения выходят в Интернет. В настоящее время Интернет настолько сложен в использовании, что пользователи должны быть достаточно умными, чтобы понять это, но даже эти умные пользователи иногда имеют когнитивные нарушения. К сожалению, когнитивные нарушения не были предметом стольких исследований пользовательского интерфейса, как физические ограничения, поэтому у меня есть только несколько примеров.

Люди различаются по своим навыкам пространственного мышления и кратковременной памяти. Программисты и графические дизайнеры обычно получают необычно высокие баллы на тестах на навыки пространственного мышления и поэтому хорошо визуализируют структуру веб-сайта. Точно так же молодые люди (то есть большинство веб-дизайнеров) определенно лучше запоминают непонятные коды (например, URL-адреса), чем люди старшего возраста. Можно с уверенностью предположить, что большинству пользователей будет значительно труднее перемещаться по веб-сайту, чем его дизайнерам.Упрощенная навигация помогает всем пользователям, но является необходимым инструментом для пользователей на противоположных крайних уровнях. Людям, у которых возникают трудности с визуализацией структуры информации, можно помочь, если дизайнеры сайта создали для них такую ​​визуализацию в виде карты сайта; им было бы дополнительно помочь, если бы браузер обновил отображение карты сайта с указанием пути навигации и местоположения текущей страницы.

Пользователи с дислексией могут иметь проблемы с чтением длинных страниц, и им будет легче, если дизайн облегчит сканирование за счет правильного использования заголовков, как указано выше.Выбор слов с высоким содержанием информации в качестве якорей гипертекста поможет этим пользователям, а также слепым пользователям искать интересные ссылки (пожалуйста, не нажимайте здесь).

Большинство пользовательских интерфейсов search требуют, чтобы пользователь вводил ключевые слова в качестве условий поиска. Пользователи с нарушениями правописания (и пользователи, говорящие на иностранном языке), очевидно, часто не могут найти то, что им нужно, если требуется идеальное правописание. Первое предложение — включить в поисковые системы средство проверки орфографии; другие идеи из расширенного поиска информации, такие как поиск по примеру и поиск сходства, также могут помочь этим пользователям (и принести пользу всем остальным одновременно).

Последнее замечание: я понимаю, что мои собственные страницы не следуют всем последним рекомендациям. У меня очень прагматичный подход к юзабилити, и я могу срезать угол, чтобы уложиться в сроки или удовлетворить другие дизайнерские компромиссы. Однако есть большая разница между неидеальным дизайном и совершенно безрассудным дизайном.

DMV Нью-Йорка | DMV — отличное место для работы!

DMV — отличное место для работы!

Возможности карьерного роста в информационном центре DMV в Олбани

DMV нанимает почасовых представителей автотранспортных средств для информационного центра в Олбани, но не более 18 часов в неделю.Колл-центр Олбани ищет сотрудников для работы с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00, до 18 часов в неделю. Колл-центр расположен на Саут-Суон-стрит в Олбани, штат Нью-Йорк. Кандидаты должны иметь как минимум шесть месяцев опыта работы с клиентами и 30 кредитов колледжа ИЛИ один год опыта работы с клиентами и диплом средней школы или эквивалент средней школы. Заработная плата на этой должности составляет 17,98 долларов в час. Если интересно, отправьте сопроводительное письмо и резюме по факсу Бриджит по телефону 518-473-0974 или по электронной почте [адрес электронной почты защищен].

Возможности карьерного роста в районах Олбани, Лонг-Айленда и Вестчестера

Ищете карьеру в сфере обслуживания клиентов с большими преимуществами? DMV предлагает карьерные возможности для представителей автотранспортных средств в районах Олбани, Лонг-Айленда и Вестчестера.

Представитель автотранспортных средств (полный рабочий день)
Представитель автотранспортных средств (неполный рабочий день)
Представитель автотранспортных средств Ежечасно (провинция)
Представитель автотранспортных средств Ежечасно (нижний штат)


Карьера в DMV: больше, чем просто лицензии и Регистрации

Люди часто думают о Департаменте транспортных средств штата Нью-Йорк (DMV) как о офисах, где они могут получить водительские права или продлить регистрацию транспортного средства.Наши сотрудники участвуют в более широком спектре мероприятий и программ, в том числе:

• Обучение и пропаганда безопасности дорожного движения через Комитет по безопасности дорожного движения при губернаторе (GTSC).
• Защита потребителей посредством проверок предприятий автомобильного и кузовного ремонта.
• Обеспечение безопасности и защиты личности граждан посредством выдачи защищенных документов и расследования мошенничества и угона автомобилей.
• Защита личной информации с помощью безопасных компьютерных технологий.

Помимо работы в прогрессивном и динамичном агентстве, работа в DMV дает дополнительные преимущества. Мы гордимся тем, что предлагаем множество возможностей для карьерного роста. Мы также предлагаем отличные льготы для сотрудников и возможность присоединиться к команде преданных делу людей, которые служат народу нашего штата.

Сотрудники DMV являются важным активом, помогая агентству приносить пользу населению штата, выполняя свою миссию:

• Принятие законов об автомобилях
• Обеспечение качественного обслуживания клиентов
• Обеспечение безопасности дорожного движения
• Защита потребителей
• Подтверждение личности
• Выпуск защищенных документов
• Защита конфиденциальности личной информации
• Предоставление информационных услуг
• Сбор доходов

Сотрудники DMV являются важным активом, помогающим агентству приносить пользу агентству. населения штата, выполняя свою миссию по выдаче защищенных документов, удостоверяющих личность, оказанию основных услуг, связанных с автотранспортными средствами и водителями, и выполнению законов об автомобилях, принятых для обеспечения безопасности и защиты потребителей.

Популярные должности:
• Представитель по автотранспортным средствам
• Специалист по расследованиям 1, автотранспортные средства (MV)
• Специалист по проверке прав на автотранспортные средства
• Инспектор по ремонту автомобилей и кузовов
• Бухгалтер
• Представитель программы безопасности дорожного движения
• Специалист по правовым вопросам
• Судья по автотранспортным средствам
• Старший поверенный
• Специалисты по общественной информации
• Стажер по административным вопросам

Ознакомьтесь с нашими текущими экзаменами

Работодатель с равными возможностями трудоустройства

DMV является работодателем с равными возможностями и предоставляет равные возможности трудоустройства ( EEO) всем сотрудникам и претендентам на трудоустройство независимо от расы, цвета кожи, религии, пола, национального происхождения, возраста, инвалидности, генетики или любой другой защищенной категории в соответствии с законодательством штата и федеральным законодательством.Помимо требований федерального законодательства, DMV соблюдает применимые законы штата и местные законы, регулирующие недискриминацию при приеме на работу в каждом месте, где у компании есть объекты. Эта политика применяется ко всем условиям найма, включая набор, прием на работу, трудоустройство, продвижение по службе, увольнение, увольнение, отзыв, перевод, отпуска, компенсацию и обучение.

Губернаторская программа по найму людей и ветеранов с ограниченными возможностями

Губернаторская программа по найму лиц / ветеранов с ограниченными возможностями состоит из двух специализированных программ.Эти программы представляют собой скоординированные усилия по трудоустройству людей с ограниченными возможностями на начальные государственные должности. Для записи на прием не требуется никаких первоначальных письменных или устных экзаменов. Однако вы должны подать официальное заявление, и для сертификации программы может потребоваться медицинское обследование.

Закон штата Нью-Йорк о государственной службе, раздел 55-b уполномочивает Комиссию по государственной службе штата Нью-Йорк назначать до 1200 должностей неконкурентного класса для заполнения квалифицированными людьми с ограниченными возможностями.Кроме того, раздел 55-c закона разрешает назначение до 500 должностей неконкурентного класса для заполнения квалифицированными ветеранами войны с ограниченными возможностями.

Программа губернатора по найму физического лица или ветеранов с ограниченными возможностями, ищущих работу в правительстве штата Нью-Йорк

Рабочие с ограниченными возможностями, ищущие работу в местных органах власти

Дополнительная информация для ветеранов военного времени или военнослужащих Forces

Штат Нью-Йорк с гордостью предлагает льготы квалифицированным ветеранам военного времени и ветеранам-инвалидам, которые хотели бы построить или продолжить карьеру на государственной службе в штате Нью-Йорк или в местном правительстве штата Нью-Йорк.

Прочтите информацию Департамента государственной службы о программе губернатора по найму физического лица или ветерана с ограниченными возможностями Ищете работу в правительстве штата Нью-Йорк

Обзор правил брандмауэра

VPC | Google Cloud

Правила брандмауэра

Virtual Private Cloud (VPC) применяются к данному проекту и сети. Если вы хотите применить правила брандмауэра к нескольким сетям VPC в организации см. Политики межсетевого экрана. В Остальная часть этой страницы касается только правил брандмауэра VPC.

Правила брандмауэра

VPC позволяют разрешать или запрещать подключения к или с экземпляров вашей виртуальной машины (ВМ) на основе указанная вами конфигурация. Включенные правила брандмауэра VPC: всегда принудительно, защищая ваши экземпляры независимо от их конфигурации и операционная система, даже если они не запустились.

Каждая сеть VPC работает как распределенный межсетевой экран. В то время как правила брандмауэра определяются на уровне сети, подключения разрешены или отклонено на индивидуальной основе.Вы можете думать о VPC правила брандмауэра существуют не только между вашими экземплярами и другими сетями, но также и между отдельными экземплярами в одной сети.

Примечание: Эта страница представляет собой обзор правил брандмауэра. Если вы ищете информацию о том, как создавать правила межсетевого экрана и работать с ними, см. Использование правил брандмауэра.

Для получения дополнительной информации о межсетевых экранах см. Брандмауэр (вычисления).

Правила брандмауэра в Google Cloud

При создании правила брандмауэра VPC вы указываете Сеть VPC и набор компонентов, определяющих, какие правила делает.Компоненты позволяют настраивать таргетинг на определенные типы трафика на основе протокол трафика, порты назначения, источники и места назначения. Для большего информацию см. в разделе «Компоненты правил брандмауэра».

Вы создаете или изменяете правила брандмауэра VPC с помощью Облачная консоль Google, gcloud инструмент командной строки, и REST API. Когда вы создаете или изменяете правило брандмауэра, вы можете указать экземпляры, к которым он предназначен для применения с помощью целевого компонента правила.

Помимо правил брандмауэра, которые вы создаете, в Google Cloud есть другие правила, которые могут влиять на входящие (входящие) или исходящие (исходящие) соединения:

• Google Cloud не поддерживает определенные IP-протоколы, например исходящий трафик. на TCP-порт 25 в сети VPC.Для получения дополнительной информации см. всегда блокировал трафик.

• Google Cloud всегда разрешает обмен данными между экземпляром виртуальной машины и ее соответствующий сервер метаданных по адресу 169.254.169.254 . Для дополнительной информации, видеть всегда разрешенный трафик.

• В каждой сети есть два подразумеваемых правила брандмауэра, которые разрешить исходящие соединения и заблокировать входящие соединения. Правила межсетевого экрана которые вы создаете, могут переопределить эти подразумеваемые правила.

• Сеть по умолчанию предварительно заполнена правилами брандмауэра которые вы можете удалить или изменить.

Характеристики

Правила межсетевого экрана VPC имеют следующие характеристики:

• Каждое правило брандмауэра применяется к входящим (входящим) или исходящим (исходящим) соединение, а не оба. Для получения дополнительной информации см. направление подключения.

• Правила брандмауэра поддерживают подключения IPv4. Также поддерживаются соединения IPv6. в сетях VPC с IPv6 включено. При указании источника для правила входа или пункта назначения для правила выхода по адресу, вы можете укажите адреса или блоки IPv4 или IPv6 в нотации CIDR.

• Каждое правило брандмауэра может содержать диапазоны IPv4 или IPv6, но не оба одновременно.

• Действие каждого правила брандмауэра: разрешить или запретить . Правило применяется к соединениям до тех пор, пока оно соблюдается. Для Например, вы можете отключить правило для устранения неполадок.

• При создании правила брандмауэра необходимо выбрать сеть VPC. Хотя правило применяется на уровне экземпляра, его конфигурация связанный с сетью VPC.Это означает, что вы не можете поделиться правила брандмауэра среди сетей VPC, включая подключенные сети с помощью VPC Network Peering или с помощью Облачные VPN-туннели.

• Правила брандмауэра VPC состояние.

  • Когда соединение разрешено через брандмауэр в любом направлении, также разрешен обратный трафик, соответствующий этому соединению. Ты не можешь настроить правило брандмауэра, чтобы запретить связанный ответный трафик.
  • Обратный трафик должен соответствовать 5-кортежу (исходный IP-адрес, целевой IP-адрес, порт источника, порт назначения, протокол) принятого трафика запроса, но с обратными адресами источника и назначения и портами.
  • Google Cloud связывает входящие пакеты с соответствующими исходящими пакетов с помощью таблицы отслеживания соединений.
  • Google Cloud реализует отслеживание подключений независимо от того, протокол поддерживает соединения. Если соединение разрешено между источник и цель (для правила входа) или между целью и пункт назначения (для правила выхода), весь ответный трафик разрешен до тех пор, пока поскольку состояние отслеживания соединения брандмауэра активно. Правило брандмауэра состояние отслеживания считается активным, если каждые 10 минут.
  • Ответный трафик ICMP, например «ICMP TYPE 3, DESTINATION UNREACHABLE», сгенерированный в ответ на разрешенное соединение TCP / UDP разрешено через брандмауэр. Такое поведение соответствует RFC. 792

• Правила брандмауэра VPC не собирают фрагментированные TCP-пакеты. Следовательно, правило брандмауэра, применимое к протоколу TCP, может применяться только к первому фрагменту, потому что он содержит заголовок TCP. Правила межсетевого экрана применимые к протоколу TCP, не применяются к последующим фрагментам TCP.

• Максимальное количество отслеживаемых соединений в таблице правил межсетевого экрана зависит от от количества соединений с отслеживанием состояния, поддерживаемых типом машины пример. Если максимальное количество отслеживаемых подключений превышено, отслеживание останавливается для соединений с наибольшим интервалом простоя, чтобы позволить новым связи будут отслеживаться.

  Экземплярный тип машины	Максимальное количество соединений с отслеживанием состояния
  Типы машин с общим ядром	130 000
  Экземпляры с 1–8 виртуальными ЦП	130 000 подключений на виртуальный ЦП
  Экземпляры с более чем 8 виртуальными ЦП	1,040,000 (130,000 × 8) соединений всего

Подразумеваемые правила

Каждая сеть VPC имеет два подразумеваемых правила брандмауэра IPv4.Если IPv6 включен в сети VPC, сеть также имеет два подразумеваемых IPv6 правила брандмауэра. Эти правила не отображаются в Cloud Console.

Подразумеваемые правила брандмауэра IPv4 присутствуют во всех сетях VPC, независимо от того, как создаются сети, и работают ли они в автоматическом режиме или настраиваемый режим сетей VPC. Сеть по умолчанию имеет те же подразумеваемые правила.

• Подразумеваемое правило разрешения IPv4 на выходе. Правило выхода с действием разрешить , пункт назначения — 0.0.0.0 / 0 , а приоритет минимально возможный ( 65535 ) позволяет любой экземпляр отправляет трафик в любой пункт назначения, кроме трафика заблокирован Google Cloud. Межсетевой экран с более высоким приоритетом правило может ограничивать исходящий доступ. Доступ в Интернет разрешен, если никакие другие правила брандмауэра не запрещают исходящий трафик, и если у экземпляра есть внешний IP-адрес или использует экземпляр Cloud NAT. Для получения дополнительной информации см. Требования к доступу в Интернет.

• Подразумеваемое правило запрета входа IPv4. Правило входа с действием запретить , источник — 0.0.0.0/0 , а приоритет — минимально возможный ( 65535 ) защищает все экземпляры, заблокировав к ним входящие подключения. Правило с более высоким приоритетом может разрешить входящий доступ. Сеть по умолчанию включает в себя несколько дополнительные правила, которые отменяют это, позволяя определенные типы входящих соединений.

Если IPv6 включен, сеть VPC также имеет эти два подразумеваемых правила:

• Подразумеваемое правило разрешения IPv6 на выходе. Правило выхода с действием разрешить , пункт назначения — :: / 0 , а приоритет — самый низкий из возможных ( 65535 ) позволяет любой экземпляр отправляет трафик в любой пункт назначения, кроме трафика заблокирован Google Cloud. Межсетевой экран с более высоким приоритетом правило может ограничивать исходящий доступ. Доступ в Интернет разрешен, если никакие другие правила брандмауэра не запрещают исходящий трафик, и если у экземпляра есть внешний IP-адрес.

• Подразумеваемое правило запрета входа IPv6. Правило входа с действием запретить , источник — :: / 0 , а приоритет — минимально возможный ( 65535 ) защищает все экземпляры, заблокировав к ним входящие подключения.Правило с более высоким приоритетом может разрешить входящий доступ.

Подразумеваемые правила не могут быть удалены , но они имеют минимально возможный приоритеты. Вы можете создавать правила, которые отменяют их, если в ваших правилах есть более высокие приоритеты (номера приоритета меньше, чем 65535 ). Потому что отрицают правил иметь приоритет над разрешить правил того же приоритета, вход разрешить правило с приоритетом 65535 никогда не вступает в силу.

Предварительно заполненные правила в сети по умолчанию

Сеть по умолчанию предварительно заполнена правилами брандмауэра, которые разрешают входящие подключения к экземплярам. При необходимости эти правила можно удалить или изменить:

• default-allow-internal
  Разрешает входящие соединения для всех протоколов и портов между экземплярами в сеть. Это правило имеет второй по порядку приоритет 65534 , и оно эффективно разрешает входящие подключения к экземплярам ВМ от других в та же сеть.Это правило разрешает трафик в 10.128.0.0/9 (из 10.128.0.1 до 10.255.255.254 ), диапазон, охватывающий все подсети в сети.
• default-allow-ssh
  Разрешает входящие соединения через порт назначения TCP 22 от любого источника к любой экземпляр в сети. Это правило имеет приоритет 65534 .
• default-allow-rdp
  Разрешает входящие подключения через порт назначения TCP 3389 от любого источника к любой экземпляр в сети.Это правило имеет приоритет 65534 , и оно позволяет подключаться к экземплярам, ​​на которых запущен удаленный рабочий стол Microsoft Протокол (RDP).
• default-allow-icmp
  Разрешает входящий трафик ICMP из любого источника в любой экземпляр в сеть. Это правило имеет приоритет 65534 и позволяет использовать такие инструменты, как пинг .
Примечание: Эти правила включены в сеть по умолчанию, но вы можете создать ваши собственные правила, которые разрешают эти типы подключений в других ваших сетях.

Всегда блокируется трафик

Google Cloud всегда блокирует трафик, описанный в следующей таблице. Правила вашего брандмауэра не могут использоваться для разрешения любого из этого трафика.

Всегда перекрытый трафик	Детали
Протоколы, отличные от TCP, UDP, ICMP, IPIP, AH, ESP, SCTP и GRE для внешние IP-адреса ресурсов Google Cloud	Тип ресурса может дополнительно ограничивать протокол.Правила пересылки для пересылки протокола или балансировки нагрузки пропускайте трафик для только настроенный протокол и порт.
Исходящий трафик на порт назначения TCP 25 (SMTP)	Трафик от: • экземпляров на внешние IP-адреса в Интернете • экземпляров на внешние IP-адреса экземпляров
пакеты UDP IPv4 на порт назначения 68 (ответы DHCPv4) и пакеты UDP IPv6 на порт назначения 546 (ответы DHCPv6)	Трафик с исходных IP-адресов, отличных от сервера метаданных (169.254.169.254)

Всегда разрешенный трафик

Google Cloud запускает локальный сервер метаданных вместе с каждым экземпляром в 169.254.169.254 . Этот сервер необходим для работы экземпляра, поэтому экземпляр может получить к нему доступ независимо от настроенных вами правил брандмауэра. В сервер метаданных предоставляет экземпляру следующие базовые услуги:

Примечание. Правила брандмауэра не могут блокировать трафик, который экземпляр отправляет одному из своих собственные IP-адреса, потому что этот трафик никогда не покидает саму виртуальную машину.Эти адреса включают его основной внутренний IP-адрес, любой псевдоним IP-адреса и адреса обратной связи. Кроме того, если экземпляр участвует в качестве серверной части для внутренний балансировщик нагрузки, IP-адрес балансировщика нагрузки также назначается Это.

Правила брандмауэра GKE

Google Kubernetes Engine автоматически создает правила брандмауэра при создании следующих ресурсы:

• Кластеры GKE
• Услуги GKE
• GKE Ingresses

Для получения дополнительной информации см. Автоматически созданные правила брандмауэра.

Компоненты правила межсетевого экрана

Каждое правило межсетевого экрана состоит из следующих компонентов конфигурации:

• Направление подключения: правила входа применяются к входящие соединения из указанных источников в Google Cloud нацелено на , и правила выхода применяются к соединениям, идущим к указанным пунктов назначения из целей .

• Числовой приоритет, который определяет, применяется ли правило.Только высший приоритет (низший номер приоритета) применяется правило, другие компоненты которого совпадают с трафиком; конфликтующие правила с более низким приоритетом игнорируются.

• Действие при совпадении: разрешает или запрещает , что определяет, разрешает ли правило соединения или блокирует их.

• Состояние принудительного применения правила брандмауэра: можно включить и отключить правила брандмауэра, не удаляя их.

• Цель, определяющая экземпляры (включая Кластеры GKE и экземпляры гибкой среды App Engine) к которому применяется правило.

• Фильтр источника для правил входа или фильтр назначения для исходящих правил.

• Протокол (например, TCP, UDP или ICMP) и порт назначения.

• Логическая опция журналов, которая регистрирует подключения, соответствующие правилу, в Cloud Logging.

Обзор компонентов

Правило входящего (входящего)
Приоритет	Действие	Правоприменение	Цель (определяет пункт назначения)	Фильтр источника	Протоколы и порты
Целое число от 0 до 65535 включительно; по умолчанию 1000	разрешить или запретить	включен (по умолчанию) или выключен	Параметр target указывает место назначения; это может быть один из следующее:	Одно из следующих: Диапазон адресов IPv4 Диапазон адресов IPv6 Диапазон IPv4-адресов и экземпляров по сетевому тегу Диапазон IPv4-адресов экземпляров и по сервисному аккаунту Диапазон IPv6-адресов экземпляров и по сетевому тегу Диапазон IPv6-адресов экземпляров и по сервисному аккаунту Если источник не указан, диапазон IPv4 0.0.0.0 / 0 .	Укажите протокол или протокол и порт назначения. Если нет установлено, правило применяется ко всем протоколам и портам назначения.
Выходное (исходящее) правило
Приоритет	Действие	Правоприменение	Цель (определяет источник)	Фильтр назначения	Протоколы и порты
Целое число от 0 до 65535 включительно; по умолчанию 1000	разрешить или запретить	включен (по умолчанию) или выключен	Параметр target указывает источник; это может быть один из следующие: Все экземпляры в сети VPC Экземпляры по сетевому тегу Экземпляры по сервисному счету	Одно из следующих: Диапазон адресов IPv4 Диапазон адресов IPv6 Если место назначения не указано, диапазон IPv4 составляет 0.0.0.0 / 0 .	Укажите протокол или протокол и порт назначения. Если нет установлено, правило применяется ко всем протоколам и портам назначения.

Направление движения

Направление правила брандмауэра может быть входящим или исходящим. В направление всегда определяется с точки зрения виртуальной машины, которую брандмауэр правило применяется к (цели).

• Направление входа описывает соединения, отправленные от источника к цель.Правила входа применяются к пакетам для новых сеансов, в которых пункт назначения пакета является целью.

• Исходящее направление описывает трафик, отправленный от цели к место назначения. Правила выхода применяются к пакетам для новых сеансов где источником пакета является цель.

• Если вы не укажете направление, Google Cloud будет использовать входящий трафик.

Рассмотрим пример соединения между двумя виртуальными машинами в одной сети. Движение от ВМ1 к ВМ2 можно управлять с помощью любого из этих правил брандмауэра:

Приоритет

Приоритет правила брандмауэра — целое число от 0 до 65535 включительно. Нижний целые числа указывают на более высокий приоритет. Если вы не укажете приоритет, когда при создании правила ему присваивается приоритет 1000 .

Относительный приоритет правила брандмауэра определяет, применимо ли оно, когда оценивается по сравнению с другими. Логика оценки работает следующим образом:

• Правило наивысшего приоритета, применимое к цели для данного типа трафика имеет приоритет. Целевая специфичность не имеет значения. Например, высшее приоритетное правило входа для определенных портов назначения и предназначенных протоколов для всех целей отменяет аналогично определенное правило с более низким приоритетом для те же порты назначения и протоколы, предназначенные для конкретных целей.

• Правило наивысшего приоритета, применимое для данного протокола и пункта назначения определение порта имеет приоритет, даже если протокол и пункт назначения определение порта является более общим. Например, правило входа с более высоким приоритетом разрешение трафика для всех протоколов и портов назначения, предназначенных для данного цели отменяют правило входа с более низким приоритетом, запрещая TCP 22 для того же цели.

• Правило с действием запретить отменяет другое правило с действием разрешить , только если два правила имеют одинаковый приоритет. Используя относительные приоритеты, возможно построить разрешить правил, которые отменяют запрещают правила и запрещают правила которые переопределяют , разрешают правил.

• Правила с одинаковым приоритетом и одинаковым действием дают одинаковый результат. Однако правило, используемое во время оценки, не определено. Как обычно, не имеет значения, какое правило используется, кроме случаев, когда вы включаете Ведение журнала правил межсетевого экрана. Если хочешь ваши журналы, чтобы показать правила брандмауэра, оцениваемые последовательно и хорошо определенный порядок, назначьте им уникальные приоритеты.

Рассмотрим следующий пример, где существуют два правила брандмауэра:

• Правило входа из источников 0.0.0.0/0 (любой IPv4-адрес), применимое ко всем целям, все протоколы и все порты назначения, имеющие действие deny и приоритет 1000 .

• Правило входа из источников 0.0.0.0/0 (любой IPv4-адрес), применимое к конкретному цели с тегом webserver , для трафика по TCP 80, с разрешить действие.

Приоритет второго правила определяет, будет ли TCP-трафик на порт 80 разрешено для веб-сервера целей:

• Если приоритет второго правила установлен на число больше, чем 1000 , у него более низкий приоритет , поэтому применяется первое правило, запрещающее весь трафик.

• Если приоритет второго правила установлен на 1000 , два правила имеют одинаковые приоритеты, поэтому применяется первое правило, запрещающее весь трафик.

• Если приоритет второго правила установлен на число меньше, чем 1000 , он имеет приоритет выше , таким образом разрешая трафик по TCP 80 для веб-сервер целей. При отсутствии других правил первое правило все равно отрицало бы другие типы трафика на веб-сервер цели , и он также будет отрицать все трафик, включая TCP 80, к экземплярам без тега веб-сервера .

Предыдущий пример демонстрирует, как можно использовать приоритеты для создания выборочных разрешает правил и глобальные запрещает правила для реализации передовой практики безопасности наименьшая привилегия.

Примечание: В каждой сети есть два несъемных подразумеваемых правила брандмауэра с низким приоритетом, а сеть по умолчанию поставляется с дополнительными съемными правилами брандмауэра. Для большего информацию, см. правила по умолчанию и подразумеваемые правила.

Действие при совпадении

Компонент действия правила брандмауэра определяет, разрешает оно или блокирует трафик, при условии соблюдения других компонентов правила:

Примечание. Правило брандмауэра может иметь только один компонент действия. Оба позволяют и deny нельзя указать в том же правиле.Чтобы определить порядок, в котором правила должны применяться, создайте отдельные правила брандмауэра с разными приоритеты.

Исполнение

Вы можете изменить, является ли правило брандмауэра принудительным , установив его состояние до включен или выключен . Отключение правила полезно для устранения неполадок или для предоставить временный доступ к экземплярам. Гораздо проще отключить правило, тестировать, а затем снова включите его, чтобы удалить и заново создать правило.

Если не указано иное, все правила брандмауэра включены , если они созданный.Вы также можете создать правило в состоянии отключен .

Состояние применения правил брандмауэра можно изменить с включено на выключено и обратно, обновив правило.

Когда вы меняете состояние принудительного применения правила брандмауэра, изменение применяется к только новые подключения. На существующие соединения изменение в состояние исполнения.

Рассмотрите возможность отключения правила брандмауэра в таких ситуациях:

• Для устранения неполадок: если вы не уверены, блокирует ли правило брандмауэра или разрешив трафик, временно отключите его, чтобы определить, разрешен ли трафик, или заблокирован.Это полезно для устранения эффекта одного правила в сочетании с другими.
• Для обслуживания: отключение правил брандмауэра может привести к периодическому обслуживанию. проще. Предположим, у вас есть правило брандмауэра, которое блокирует входящий SSH для целей. (например, экземпляры по целевому тегу), и это правило включено . Когда вам нужно выполнить обслуживание, вы можете отключить правило. После тебя закончить, снова включите правило.

Цель

Для правила входа (входящего) параметр target обозначает пункт назначения Экземпляры виртуальных машин, включая кластеры GKE и гибкие возможности App Engine. экземпляры среды.Для исходящего (исходящего) правила цель указывает источник экземпляры. Таким образом, всегда используйте параметр target для обозначения Экземпляры Google Cloud, но является ли цель местом назначения трафика или источник трафика зависит от направления правила.

Вы указываете цель, используя одну из следующих опций:

• Все экземпляры в сети . Правило брандмауэра применяется ко всем экземплярам в сети.

• Экземпляры по целевым тегам .Правило брандмауэра применяется только к экземплярам с соответствующий сетевой тег.

• Экземпляры по целевым сервисным счетам . Правило брандмауэра применяется только экземплярам, ​​использующим конкретную учетную запись службы. Для максимальное количество учетных записей целевой службы, которое вы можете применить к брандмауэру Правило, смотри Квоты ресурсов VPC.

Для получения информации о преимуществах и ограничениях целевых тегов и целевой службы учетные записи, см. фильтрацию по учетной записи службы по сравнению с сетевым тегом.

Цели и IP-адреса

Цель правила входящего брандмауэра применяется ко всему трафику , прибывающему на сетевой интерфейс (NIC) экземпляра в сети VPC, независимо от того, как указана цель. Правило входящего брандмауэра вступает в силу на пакетах, назначение которых совпадает с одним из следующих IP-адресов:

• Основной внутренний IPv4-адрес, назначенный сетевому интерфейсу экземпляра. в сети VPC

• Любые настроенные диапазоны псевдонимов IP-адресов на сетевой интерфейс экземпляра в сети VPC

• Внешний IPv4-адрес, связанный с сетью экземпляра. интерфейс в сети VPC

• Если в подсети настроен IPv6, любой из адресов IPv6, назначенных ВМ

• Внутренний или внешний IPv4-адрес, связанный с правилом переадресации, для балансировка нагрузки или переадресация протокола, если экземпляр является серверной частью для балансировщик нагрузки или целевой экземпляр для пересылки протокола

Цель правила выходного брандмауэра применяется ко всему трафику , выходящему из a Сетевой интерфейс (NIC) экземпляра виртуальной машины в сети VPC, независимо от того, как указана цель:

• По умолчанию переадресация IP отключена.Правило выходящего брандмауэра вступает в силу пакеты, источники которых соответствуют любому из следующего:

  • Основной внутренний IPv4-адрес сетевой карты экземпляра

  • Любой настроенный диапазон IP-адресов псевдонима на сетевой карте экземпляра

  • Если в подсети настроен IPv6, любой из адресов IPv6, назначенных ВМ

  • Внутренний или внешний IPv4-адрес, связанный с правилом переадресации, для балансировка нагрузки или переадресация протокола, если экземпляр является серверной частью для балансировщик нагрузки или целевой экземпляр для пересылки протокола

• Когда включена переадресация IP, ВМ разрешено отправлять пакеты с любым источником.

Источник или место назначения

Вы указываете либо в качестве источника или назначения, но не обоих одновременно, в зависимости от направление создаваемого межсетевого экрана:

• Для правил входа (входящих) параметр target указывает место назначения экземпляры для трафика; вы не можете использовать параметр назначения . Вы указываете источник, используя параметр источник .

• Для исходящих (исходящих) правил параметр target указывает источник экземпляры для трафика; вы не можете использовать параметр source .Вы указываете назначение с помощью параметра назначения .

Источники

Параметр источника применим только к правилам входа. Это должно быть одно из следующих:

• Диапазон IPv4 источника или диапазоны IPv6 источника : Вы можете указать диапазоны IP адреса как источники пакетов. Диапазоны могут быть IPv4 или IPv6. адресов, но не их комбинации. Диапазоны могут включать адреса внутри вашей сети VPC и адресов за ее пределами.

• Теги источника : вы можете определить источник пакетов как основной внутренний IP-адрес сетевого интерфейса экземпляров ВМ в том же Сеть VPC, идентифицирующая эти исходные экземпляры по сопоставлению сетевой тег. Исходные теги только применяется к трафику, отправляемому из сетевого интерфейса другого применимого экземпляр в вашей сети VPC. Исходный тег не может контролировать пакеты, источниками которых являются внешние IP-адреса, даже если внешний IP-адрес адреса принадлежат экземплярам.Для максимального количества источников теги, которые можно применять для каждого правила брандмауэра, см. Квоты ресурсов VPC.

• Учетные записи служб источника : Вы можете определить источник для пакетов как основной внутренний IP-адрес сетевого интерфейса экземпляров в том же Сеть VPC, идентифицирующая эти исходные экземпляры службой учетные записи, которые они используют. Исходные сервисные счета только применяются к трафик, отправленный из сетевого интерфейса другого применимого экземпляра в вашем Сеть VPC.Учетная запись службы источника не может управлять пакетами чьи источники являются внешними IP-адресами, даже если внешние IP-адреса принадлежат экземплярам. Для максимального количества учетных записей исходных служб, которые вы можете применить для каждого правила брандмауэра, см. Квоты ресурсов VPC.

• Можно использовать комбинацию диапазонов IP-адресов источника и тегов источника .

• Комбинация диапазонов IP-адресов источника и учетных записей службы источника может быть использовал.

• Если все IP-адреса источника находятся в диапазоне , теги источника и учетные записи исходных служб опущены, Google Cloud определяет источник как любой IPv4-адрес ( 0.0.0.0/0 ). Источники IPv6 не включены.

Важно: Сетевые теги и учетные записи служб нельзя использовать в одном брандмауэре. правило. Дополнительные сведения см. В разделе «Фильтрация по учетной записи службы по сравнению с сетевым тегом».

Источники и IP-адреса

Источник можно указать следующими способами:

• Исходные теги
• Исходные сервисные счета
• Исходная спецификация, которая включает либо исходные теги, либо исходную службу. счета

Когда вы указываете источник с помощью этих методов, Google Cloud считает источником следующие IP-адреса:

Псевдонимы диапазонов IP-адресов для этой сетевой карты и IP-адресов для связанных правил переадресации не включаются при использовании исходных тегов или учетных записей исходных служб.

Если вам нужно включить псевдонимы диапазонов IP-адресов виртуальной машины, добавьте их в источник список диапазонов для правила входа. Вы можете использовать исходные диапазоны и исходные теги вместе; и вы можете использовать исходные диапазоны и исходные учетные записи служб вместе.

Направления

Параметр назначения применим только к исходящим правилам. направление Параметр принимает только диапазоны IP-адресов. Диапазоны могут включать адреса внутри вашей сети VPC и адресов за ее пределами.

Если вы не укажете целевой диапазон, Google Cloud определит назначения должны быть все адреса IPv4 ( 0.0.0.0/0 ). Назначения IPv6 не включены.

Протоколы и порты

Вы можете сузить область действия правила брандмауэра, указав протоколы или протоколы и порты назначения. Вы можете указать протокол или комбинацию протоколы и их порты назначения. Если вы не укажете протоколы и порты, Правило брандмауэра применимо для всего трафика по любому протоколу и любому месту назначения порт.Вы можете указать только порты назначения. Правила, основанные на исходных портах: не поддерживается.

Чтобы сделать правило брандмауэра конкретным, необходимо сначала указать протокол. Если протокол поддерживает порты, при желании можно указать номер порта назначения или диапазон портов. Однако не все протоколы поддерживают порты. Например, порты существуют для TCP и UDP, но не для ICMP. (ICMP имеет разные типы ICMP , но они не являются портами и не могут быть указаны в правиле брандмауэра.)

В правилах брандмауэра можно использовать следующие имена протоколов: tcp , udp , icmp (для IPv4 ICMP), esp , ah , sctp и ipip .Для всех остальных протоколов используйте в Номер протокола IANA

Многие протоколы используют одно и то же имя и номер как в IPv4, так и в IPv6, но некоторые протоколы, такие как ICMP, этого не делают.

Протокол IPv6 Hop-by-Hop не поддерживается правилами брандмауэра.

правила брандмауэра Google Cloud используют информацию о порте для ссылки на порт назначения пакета , а не его исходный порт:

• Для входящих (входящих) правил брандмауэра порты назначения являются портами в системе определяется параметром target правила.(Для правил входа цель указывает целевые виртуальные машины для трафика.)

• Для исходящих (исходящих) правил брандмауэра порты назначения представляют порты на системы, определенные правилом параметром назначения .

В следующей таблице приведены допустимые спецификации протокола и порта назначения. комбинации правил брандмауэра Google Cloud.

Спецификация	Пример	Пояснение
Нет протокола и порта	–	Если вы не укажете протокол, правило брандмауэра применяется ко всем протоколы и их применимые порты назначения.
Протокол	TCP	Если вы укажете протокол без информации о порте, брандмауэр Правило применяется к этому протоколу и всем его применимым портам.
Протокол и один порт	TCP: 80	Если вы укажете протокол и единственный порт назначения, брандмауэр Правило применяется к этому порту назначения протокола.
Протокол и диапазон портов	TCP: 20-22	Если вы укажете протокол и диапазон портов, правило брандмауэра применяется к диапазон портов назначения для протокола.
Комбинации	icmp, TCP: 80 TCP: 443 UDP: 67-69	Вы можете указать различные комбинации протоколов и портов назначения к которому применяется правило брандмауэра. Для получения дополнительной информации см. Создание брандмауэра. правила.

Важно: Порт не может быть указан сам по себе. Если вы укажете только номер, Google Cloud интерпретирует это как десятичный IP протокол .Например, если вы укажете 80 отдельно, Google Cloud интерпретирует это как IP-протокол 80 (ISO-IP), который не совпадает с TCP порт 80 ( tcp: 80 ).

Фильтрация источника и назначения по сервисному аккаунту

Вы можете использовать служебные учетные записи для создания межсетевого экрана. правила, имеющие более конкретный характер:

• Для правил входа и выхода вы можете использовать учетные записи служб, чтобы указать цели.

• Для правил входа можно указать источник входящих пакетов как основной внутренний IP-адрес любой виртуальной машины в сети, где виртуальная машина использует конкретная учетная запись службы.

Сервисный аккаунт должен быть создан в том же проекте в качестве правила брандмауэра с до вы создаете правило брандмауэра, которое полагается на него. Пока система не мешает вам создать правило, использующее службу учетной записи из другого проекта, правило не применяется, если служба Учетная запись не существует в проекте правила брандмауэра.

Правила брандмауэра, которые используют учетные записи служб для идентификации экземпляров, применяются к обоим новые экземпляры, созданные и связанные с сервисом учетная запись и существующие экземпляры, если вы измените их службу учетные записи.Для изменения учетной записи службы, связанной с экземпляром, необходимо, чтобы вы остановите и перезапустите его. Вы можете связать сервисные аккаунты с отдельными экземпляры и шаблоны экземпляров, используемые управляемым экземпляром группы.

Примечание: В проектах с автономным VPC (VPC который не участвует в Shared VPC), вы можете использовать только сервис учетные записи из этого проекта в качестве критериев правила брандмауэра. В проектах, использующих Общий VPC, вы можете использовать сервисные учетные записи с хоста проект или любой сервисный проект в качестве критерия правила брандмауэра.Если вы создадите правило брандмауэра, использующее учетные записи служб, не соответствующие этим двум сценариям, правило брандмауэра не применяется.

Фильтрация по сервисному аккаунту по сетевому тегу

В этом разделе выделены ключевые моменты, которые следует учитывать при принятии решения о том, следует ли вам использовать учетные записи служб или сетевые теги для определения целей и источников (для входа правила).

Если вам нужен строгий контроль над тем, как правила брандмауэра применяются к виртуальным машинам, используйте целевые учетные записи служб и учетные записи исходных служб вместо целевых тегов и исходные теги:

• Сетевой тег — это произвольный атрибут. Один или несколько сетевых тегов могут быть связаны с экземпляром любым Участник управления идентификацией и доступом (IAM), у которого есть разрешение на его редактирование. Участники IAM с экземпляром Compute Engine Роль администратора в проекте есть это разрешение. Участники IAM, которые могут редактировать экземпляр, могут изменять его сетевые теги, которые могут изменить набор применимых правил брандмауэра для этого пример.

• Учетная запись службы представляет собой идентификатор, связанный с экземпляром. Только одна учетная запись службы может быть связана с экземпляром.Вы контролируете доступ к учетной записи службы, контролируя предоставление Роль пользователя учетной записи службы для других Руководители IAM. Для принципала IAM для запуска экземпляра при использовании учетной записи службы этот участник должен иметь роль пользователя учетной записи службы хотя бы использовать эту учетную запись службы и соответствующие разрешения для создания экземпляров (например, с ролью администратора экземпляра Compute Engine для проэкт).

Вы не можете смешивать и сопоставлять учетные записи служб и сетевые теги в любом правиле брандмауэра:

• Вы не можете использовать целевые учетные записи служб и целевые теги вместе ни в каких правило брандмауэра (вход или выход).

• Если вы указываете цели с помощью целевого тега или целевой учетной записи службы, следующие являются недопустимыми источниками для входящих правил брандмауэра.

  Мишени	Неверные источники
  Целевые теги	Учетные записи исходной службы Сочетание диапазонов исходных IP-адресов и учетных записей исходной службы
  Целевой сервисный аккаунт	Исходные теги Комбинация диапазонов исходных IP-адресов и исходных тегов

Ниже приведены рекомендации по эксплуатации учетных записей служб и сетевых тегов:

• Для изменения учетной записи службы для экземпляра требуется остановка и перезапуск Это.Добавлять или удалять теги можно во время работы экземпляра.

• Максимальное количество учетных записей целевой службы, исходная служба учетные записи, теги целевой сети и теги исходной сети, которые можно указать для правил брандмауэра. Для получения дополнительной информации см. Ресурсы VPC. квоты.

• Если вы идентифицируете экземпляры по сетевому тегу, правило брандмауэра применяется к основной внутренний IP-адрес экземпляра.

• Правила брандмауэра учетной записи службы применяются к узлу GKE, а не к GKE Pod.

Сценарии использования

Следующие примеры использования демонстрируют, как работают правила брандмауэра. В этих примерах все правила брандмауэра включены.

Корпуса проникновения

Правила брандмауэра Ingress контролируют входящие соединения от источника к цели экземпляров в вашей сети VPC. Источник правила входа может может быть определено как одно из следующих:

• Диапазон адресов IPv4 или IPv6; по умолчанию — любой IPv4-адрес ( 0.0.0.0/0 )
• Другие экземпляры в вашей сети VPC, идентифицированные сетью Теги
• Другие экземпляры в вашей сети VPC, идентифицированные службой счет
• Другие экземпляры в вашей сети VPC, идентифицированные по диапазону IPv4 или IPv6-адрес и по сетевому тегу
• Другие экземпляры в вашей сети VPC, идентифицированные по диапазону Адреса IPv4 или IPv6 и по сервисному аккаунту

Источником по умолчанию является любой IPv4-адрес ( 0.0,0.0 / 0 ). Если вы хотите контролировать входящие соединения для источников за пределами вашей сети VPC, включая другие источники в Интернете, используйте диапазон IP-адресов в формате CIDR.

Правила входа с разрешают действие разрешают входящий трафик на основе другого компоненты правила. Помимо указания источник и цель правила, вы можете ограничить применение правила к определенным протоколы и порты назначения. Точно так же правила входа с действием deny может использоваться для защиты экземпляров путем блокировки входящего трафика на основе компоненты правила брандмауэра.

Внимание! Вы также можете использовать целевые учетные записи служб или целевые теги, чтобы указать входящие направления. Если вы это сделаете, вы ограничите то, как вы можете указать источник за правило. Дополнительные сведения см. В разделе Фильтрация по учетной записи службы по сравнению с сетью. ярлык.

Примеры Ingress

На следующей диаграмме показаны некоторые примеры, в которых правила брандмауэра могут управлять входные соединения. В примерах используется цель параметр в назначениях правил для применения правил к конкретным экземплярам.

Пример правил входящего брандмауэра (щелкните, чтобы увеличить)

• Правило входящего трафика с приоритетом 1000 применимо к ВМ 1 . Это правило разрешает входящий TCP-трафик от любого источника IPv4 ( 0.0.0.0/0 ). TCP-трафик от другие экземпляры в сети VPC разрешены, при условии применимые правила выхода для этих других экземпляров. VM 4 умеет взаимодействовать с VM 1 через TCP, потому что VM 4 не имеет блокировки правил выхода такое общение (применимо только подразумеваемое правило разрешения выхода).Потому что ВМ 1 имеет внешний IP-адрес, это правило также разрешает входящий TCP-трафик от внешние хосты в Интернете и с VM 2 через внешние IP-адреса.

• VM 2 не имеет указанного правила брандмауэра для входящего трафика, поэтому подразумевается запрет на вход Правило блокирует весь входящий трафик. Подключения из других экземпляров в сеть заблокирована, независимо от правил выхода для других экземпляров. Поскольку VM 2 имеет внешний IP-адрес, к нему существует путь от внешнего хосты в Интернете, но подразумеваемое правило запрета входа блокирует внешние входящий трафик.

• Правило входа с приоритетом 1000 применимо к VM 3 . Это правило разрешает трафик TCP от экземпляров в сети с сетевым тегом клиент , например VM 4 . TCP-трафик от ВМ 4 до ВМ 3 разрешен потому что VM 4 не имеет правила выхода, блокирующего такую ​​связь (только применяется подразумеваемое разрешающее правило исходящего трафика). Поскольку VM 3 не имеет внешний IP-адрес, к нему нет пути от внешних хостов в Интернете.

Кейсы для выхода

Исходящие правила брандмауэра управляют исходящими соединениями от целевых экземпляров в вашем Сеть VPC. Правила выхода с разрешают действие разрешают трафик из экземпляров, основанных на других компонентах правило. Например, вы можете разрешить исходящий трафик к определенным адресатам, таким как диапазон адресов IPv4, по протоколам и порты назначения, которые вы укажете. Точно так же правила выхода с deny действие блокирует трафик на основе других компонентов правила.

Каждое исходящее правило требует назначения . Назначением по умолчанию является любой IPv4. адрес ( 0.0.0.0/0 ), но вы можете создать более конкретное место назначения, используя диапазон адресов IPv4 или IPv6 в формате CIDR. При указании диапазона IP адресов, вы можете контролировать трафик к экземплярам в вашей сети и к пункты назначения за пределами вашей сети, включая пункты назначения в Интернете.

Примеры выхода

На следующей диаграмме показаны некоторые примеры, в которых правила брандмауэра могут управлять исходящие соединения.В примерах используется цель параметр в назначениях правил для применения правил к конкретным экземплярам.

Пример правил выходного брандмауэра (щелкните, чтобы увеличить)

• ВМ 1 не имеет указанного правила выходного брандмауэра, поэтому подразумевается разрешение выхода Правило позволяет ему отправлять трафик в любой пункт назначения. Связи с другими экземплярами в сети VPC разрешены в соответствии с применимыми правилами входа для тех других случаев. ВМ 1 может отправлять трафик на ВМ 4 , потому что VM 4 имеет правило входа, разрешающее входящий трафик с любого IP-адреса. диапазон.Поскольку VM 1 имеет внешний IP-адрес, он может отправлять трафик к внешним хостам в Интернете. Входящие ответы на трафик, отправленный ВМ 1 разрешены, потому что правила брандмауэра сохраняют состояние.

• Правило выхода с приоритетом 1000 применимо к VM 2 . Это правило запрещает весь исходящий трафик всем адресатам IPv4 ( 0.0.0.0/0 ). Исходящий трафик другим экземплярам в сети VPC блокируется, независимо от правила входа применялись к другим экземплярам.Несмотря на то, что VM 2 имеет внешний IP-адрес, это правило брандмауэра блокирует исходящий трафик на внешний IP-адрес. хосты в Интернете.

• Правило выхода с приоритетом 1000 применимо к VM 3 . Это правило блокирует исходящий TCP-трафик в любой пункт назначения в IP-адресе 192.168.1.0/24 диапазон. Несмотря на то, что правила входа для ВМ 4 разрешают весь входящий трафик, ВМ 3 не может отправлять TCP-трафик на ВМ 4 .Однако VM 3 может отправлять UDP бесплатно. трафик на VM 4 , потому что правило выхода применяется только к протоколу TCP.

  Кроме того, VM 3 может отправлять любой трафик другим экземплярам в Сеть VPC за пределами диапазона IP-адресов 192.168.1.0/24 , если у этих других экземпляров есть правила входа, разрешающие такой трафик. Потому что это так не имеет внешнего IP-адреса, у него нет пути для отправки трафика за пределы VPC сеть.

Что дальше

Попробуйте сами

Если вы новичок в Google Cloud, создайте учетную запись, чтобы оценить, как VPC работает в реальном мире сценарии.Новые клиенты также получают 300 долларов в качестве бесплатных кредитов для запуска, тестирования и развертывать рабочие нагрузки.

Попробуйте VPC бесплатно

Инклюзивный язык: слова, которые следует использовать и которых следует избегать, когда пишут об инвалидности

Учитывайте эти рекомендации при общении с людьми с ограниченными возможностями или о них.

1. Языковые инструкции

Не все согласятся со всем, но есть общее согласие по некоторым основным принципам.

1.1 Общие термины и ярлыки

Слово «инвалиды» ​​- это описание, а не группа людей. Используйте собирательный термин «люди с ограниченными возможностями», а не «инвалиды».

Однако многие глухие, чей первый язык — BSL , считают себя частью «сообщества глухих» — они могут называть себя «глухими» с большой буквы, чтобы подчеркнуть свою глухоту.

Избегайте медицинских этикеток. Они мало говорят о людях как о личности и имеют тенденцию укреплять стереотипы об инвалидах как о «пациентах» или нездоровых.

Не следует автоматически использовать термин «люди с ограниченными возможностями» во всех сообщениях — многие люди, нуждающиеся в пособиях и услугах по инвалидности, не идентифицируют себя с этим термином. Подумайте о том, чтобы использовать слова «люди с заболеваниями или нарушениями», если это кажется более уместным.

1.2 Положительный не отрицательный

Избегайте таких фраз, как «страдает от», которые предполагают дискомфорт, постоянную боль и чувство безнадежности.

Пользователи инвалидных колясок могут не считать себя «прикованными» к инвалидной коляске — попробуйте думать об этом как о вспомогательном средстве передвижения.

1.3 Повседневные фразы

Большинство людей с ограниченными возможностями чувствуют себя комфортно со словами, используемыми для описания повседневной жизни. Люди, которые передвигаются на инвалидных колясках, «гуляют» и люди с нарушениями зрения могут быть очень рады — или нет — «видеть вас». Нарушение может просто означать, что некоторые вещи выполняются по-другому.

Следует избегать распространенных фраз, которые могут ассоциировать нарушения с негативными явлениями, например, «глухой к нашим мольбам» или «пьяный слепой».

2. Слова, которые следует использовать и которых следует избегать

Избегайте пассивных слов жертвы. Используйте язык, который уважает людей с ограниченными возможностями как активных людей, контролирующих свою жизнь.

Избегать	Использовать
(инвалиды), (инвалиды)	инвалиды (человек)
пострадал, страдает от	имеет [название состояния или повреждения]
прикованы к инвалидной коляске, прикованы к инвалидной коляске	инвалид
умственно отсталые, умственно отсталые, отсталые, субнормальные	с нарушением обучаемости (единственное число) с нарушением обучаемости (множественное число)
калека, инвалид	инвалид
спастический	человек с церебральным параличом
трудоспособные	без инвалидности
психически больной, безумный, безумный	человек с психическим заболеванием
глухонемой; глухонемые	глухой, владеет британским языком жестов ( BSL ), человек с нарушением слуха
слепой	человека с нарушениями зрения; слепые люди; слепые и слабовидящие
эпилептик, диабетик, депрессивный и т. Д.	человек, страдающий эпилепсией, диабетом, депрессией или страдающий эпилепсией, диабетом, депрессией
карлик; карлик	человек с ограниченным или низким ростом
припадки, заклинания, атаки	изъятия

3.Несколько советов по поведению

• Используйте нормальный тон голоса, не опекайте и не говорите свысока
• не должно быть слишком ценным или политически корректным — сверхчувствительность к правильному и неправильному языку и изображениям не позволит вам что-либо сделать
• Никогда не пытайтесь заговорить или закончить предложение за человека, с которым разговариваете.
• обращайтесь к инвалидам так же, как вы разговариваете со всеми остальными
• говорить напрямую с инвалидом, даже если с ним есть переводчик или сопровождающий

Дискриминация по инвалидности | Комиссия по равенству и правам человека

Существует шесть основных типов дискриминации по инвалидности:

• прямая дискриминация
• непрямая дискриминация
• Неспособность внести разумные изменения
• Дискриминация по причине инвалидности
• домогательства
• виктимизация

Прямая дискриминация

Это случается, когда кто-то из-за инвалидности обращается с вами хуже, чем с другим человеком в аналогичной ситуации.Например:

• Во время собеседования соискатель сообщает потенциальному работодателю, что у него рассеянный склероз. Работодатель решает не назначать его, даже если он лучший кандидат, с которым они беседовали, потому что они предполагают, что ему потребуется много свободного времени по болезни

Непрямая дискриминация

Косвенная дискриминация происходит, когда у организации есть определенная политика или способ работы, которые хуже влияют на людей с ограниченными возможностями по сравнению с людьми, не являющимися инвалидами.

Косвенная дискриминация по инвалидности является незаконной, если организация или работодатель не могут доказать, что такая политика обоснована и является соразмерной.

Это называется объективным обоснованием. Например:

• В объявлении о вакансии указано, что все кандидаты должны иметь водительские права. Это ставит некоторых людей с ограниченными возможностями в невыгодное положение, поскольку они могут не иметь лицензии, например, из-за эпилепсии. Если объявление о вакансии водителя автобуса, требование будет обоснованным.Если учитель должен работать в двух школах, будет сложнее обосновать

Неспособность внести разумные изменения

В соответствии с Законом о равенстве работодатели и организации несут ответственность за обеспечение доступа людей с ограниченными возможностями к работе, образованию и услугам так же легко, как и людям без инвалидности. Это известно как «обязанность вносить разумные корректировки».

Инвалиды могут столкнуться с дискриминацией, если работодатель или организация не внесут разумные коррективы.Это известно как «неспособность внести разумные изменения». Например:

• Сотруднику с ограниченными физическими возможностями необходимо парковочное место рядом с офисом. Однако ее работодатель предоставляет парковочные места только руководителям высшего звена и отказывается предоставить ей специально отведенное парковочное место

То, что является разумным, зависит от ряда факторов, включая ресурсы, доступные организации, производящей корректировку.