Механическое транспортное средство определение пдд рб: ПДД РБ глава 1. Общие положения

Содержание

Быстрый ответ: Что такое механическое транспортное средство РБ?

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

Какое транспортное средство не относится к термину механическое транспортное средство?

Однако существует еще одна категория транспортных средств, которая снабжена двигателем, но механическим транспортным средством не считается. Это – мопеды (или скутеры).

Какое транспортное средство является механическим?

Правила дорожного движения Российской Федерации относят к числу механических транспортных средств все ТС, приводимые в движение двигателем, а также тракторы и самоходные машины.

Чем отличается механическое транспортное средство от транспортного средства?

Чем механические транспортные средства отличаются от не механических? Главный отличительный признак механических транспортных средств — это наличие двигателя, причём не важно электрический это двигатель или двигатель внутреннего сгорания. … Например: скутеры, мокики, велосипеды с подвесным двигателем.

Что является транспортным средством в РБ?

2.69 п. 2 ПДД транспортное средство — это устройство, предназначенное для движения по дороге и для перевозки пассажиров, грузов или установленного на нем оборудования. Согласно подп. 2.26 п.

Что такое механическое транспортное средство пдд?

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. … см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Что является транспортным средством по закону?

Определение из ПДД (п. 1.2): «Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Что такое движение транспортного средства?

Движение – это естественное состояние транспортного средства. Однако весьма часты случаи, когда водитель прекращает движение и переводит свой автомобиль в режим неподвижности. Причем делает это преднамеренно, запланировано, по своей воле. Это и называется остановкой или стоянкой.

Что относится к автотранспорту?

К пассажирскому автотранспорту относятся легковые автомобили, автобусы, пассажирские прицепы и полуприцепы.

Виды автомобилей и их обозначения:

  • 1 — легковые;
  • 2 — автобусы;
  • 3 — грузовые;
  • 4 — тягачи;
  • 5 — самосвалы;
  • 6 — цистерны;
  • 7 — фургоны;
  • 8 — резерв;

Что такое транспортное средство оперативного назначения?

транспортное средство оперативного назначения — транспортное средство, имеющее специальную цветографическую окраску и (или) световую и звуковую сигнализацию; … Если на ТС имеется световая и звуковая сигнализации, то оно, независимо от наличия цветографической окраски, будет относиться к ТС оперативного назначения.

Можно ли считать прицеп к автомобилю транспортным средством?

Пункт ПДД 1.2.

«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

Какие виды транспортных средств бывают?

Существуют пять основных видов транспорта: железнодорожный, водный (морской и речной), автомобильный, воздушный и трубопроводный.

Что относится к самоходным транспортным средствам?

Под самоходными машинами в настоящих Правилах понимаются тракторы, самоходные дорожно-строительные машины и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства с независимым приводом, имеющие двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 куб.

Что приравнивается к автомобилю?

автомобиль — механическое транспортное средство, имеющее не менее четырех колес, расположенных не менее чем на двух осях, за исключением колесных тракторов и самоходных машин.

Что подразумевается под термином технически допустимая общая масса ТС?

ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Технически допустимая общая масса транспортного средства — максимальная масса транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, которая установлена организацией-изготовителем и указана в свидетельстве о регистрации транспортного средства.

Что приравнивается к мопедам?

«Мопед» — двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

механическое транспортное средство - это... Что такое механическое транспортное средство?

механическое транспортное средство

– транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем (из ПДД).

EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009

  • механическая КПП
  • МЗМА

Смотреть что такое "механическое транспортное средство" в других словарях:

  • механическое транспортное средство — Любое самоходное транспортное средство категорий M u N в соответствии с классификацией, установленной ГОСТ Р 52051. [ГОСТ Р 41.13 2007] механическое транспортное средство Любое самоходное транспортное средство. [ГОСТ Р 52389 2005] Тематики… …   Справочник технического переводчика

  • Механическое транспортное средство — Механическое транспортное средство  транспортное средство, предназначенное для передвижения по суше.  Россия Правила дорожного движения Российской Федерации относят к числу механических транспортных средств тракторы и …   Википедия

  • Механическое транспортное средство — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины... Источник: Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 12.11.2012) О Правилах дорожного… …   Официальная терминология

  • механическое транспортное средство

    — 2.1.1 механическое транспортное средство (mechanical vehicle, power driven vehicle): Любое самоходное транспортное средство категорий M u N в соответствии с классификацией, установленной ГОСТ Р 52051. Источник …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • механическое транспортное средство — ▲ машина ↑ являющийся (чем), транспорт механическое транспортное средство транспортное средство, приводимое в движение двигателем …   Идеографический словарь русского языка

  • Механическое транспортное средство — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. Правила, утвержденные постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23.10.93 N… …   Словарь юридических понятий

  • Транспортное средство — Основная статья: Транспорт Автомобили сейчас являются самыми распространенным транспортными средствами, использующими двигатель внутреннего сгорания …   Википедия

  • транспортное средство — Наземное механическое устройство на колесном ходу категорий L, M, N, O, предназначенное для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования. [Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств] Тематики автотранспортная… …   Справочник технического переводчика

  • транспортное средство — 2.1 транспортное средство: Одноэтажное транспортное средство, сконструированное и оборудованное для перевозки более 22 пассажиров. Существуют транспортные средства трех классов. Допускается использование транспортного средства более чем в одном… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • стационарное транспортное средство — ▲ механическое транспортное средство ↑ стационарный стационарное транспортное средство перемещает груз на небольшое расстояние, осуществляет перегрузку …   Идеографический словарь русского языка

К вопросу о принадлежности к транспортным средствам электросамокатов и аналогичных механизмов

Виктор Герасимович Шевцов,
судья суда Минского района
Минской области

Развитие электротранспорта невозможно без грамотного юридического закрепления его статуса. В настоящий момент имеет место неоднозначное толкование юридических норм, регламентирующих такие понятия, как «водитель», «транспортное средство», «дорожно-транспортное происшествие» применительно к малому электротранспорту.

Так, в последние годы появилось большое количество транспортных средств для городской езды на электродвигателях с аккумуляторами. К ним относятся моноподы, электросамокаты, электроскутеры и прочее. Многие из подобных агрегатов пригодны для передвижения с высокой скоростью, недоступной транспортным средствам на мускульной тяге. Кроме того, они обладают значительной массой, а производители не всегда приводят данные о длине тормозного пути.

Продавцы подобных агрегатов уверяют, что на электросамокаты и аналогичную продукцию не распространяются требования ПДД, а именно не требуется водительское удостоверение, техосмотр, страхование гражданской ответственности и прочее. Попробуем разобраться, насколько такие уверения согласуются с действующими нормами законодательства.

Для анализа нами были выбраны популярные транспортные средства, которые отнесены продавцами к электросамокатам. Справедливости ради нужно отметить, что само понятие юридически не закреплено, поэтому чётких критериев применительно к такому агрегату не существует.

Обратите внимание на следующий малый электротранспорт:
1. Электросамокат Mi Electric Scooter обладает максимальной скоростью движения 25 км/ч, мощностью двигателя 250 Вт. Кроме того, он оснащён тормозной системой (E-ABS + дисковые), фарой спереди и габаритным фонарём сзади. Максимальный вес «пассажира» — 100 кг.
2. Электросамокат Sakuma HDH-DD18M-01 способен развить скорость до 35 км/ч при мощности двигателя 800 Вт. Устойчивость придают широкие колёса (22 см), значительная масса (51 кг), а большая грузоподъёмность (до 200 кг) позволяет использовать его для различных нужд. Одного заряда достаточно для 60 — 70 км пути.
3. Электросамокат Electrotown Speedway S4, оснащённый 600-ваттным двигателем, разгоняется до 45 км/ч. Он также оснащён фарами и 10-дюймовыми колёсами, при массе 24 кг способен перевозить до 120 кг полезной нагрузки.
4. Модель ElectroTown Citycoco X7 Double Seat обладает 1500-ваттным двигателем, и максимальная скорость движения на нём — 50 км/ч. Отличительные особенности решения — сиденье и подножки для пассажира, широкие колёса (22 см), тормозная система. Масса данного агрегата — 66 кг, он способен перевезти до 150 кг нагрузки, пригоден для движения в тёмное время суток (имеются фары).

Итак, беглый анализ демонстрирует, что представленные модели имеют различные характеристики и предназначение. Отдельные решения созданы исключительно для отдыха (способны принять на борт лишь одного человека и двигаться не больше 20 — 25 км/ч). Другие больше похожи на мопеды (скутеры) как по мощности двигателя, так и по предельной скорости, оснащению (тормозная система, спидометр), наличию пассажирского сиденья.

По нашему мнению, отнесение мощных устройств, способных к быстрому разгону, обладающих большой массой, к самокатам — обман и потребителя, и законодателя. Наличие сиденья и электродвигателя, технические характеристики делают невозможным приведение агрегата в движение за счёт мускульной силы человека. Большая масса наряду с отсутствием элементарной защиты водителя и пассажира несет угрозу их безопасности.

Но в ПДД электротранспорт как самостоятельная категория практически не упоминается.

Так, согласно подп. 2.69 п. 2 ПДД транспортное средство — это устройство, предназначенное для движения по дороге и для перевозки пассажиров, грузов или установленного на нем оборудования.

Согласно подп. 2.26 п. 2 ПДД механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Согласно подп. 2.27 п. 2 ПДД мопед — это механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом до 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость движения не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками.

Согласно подп. 2.8 п. 2 ПДД водитель — физическое лицо, управляющее транспортным средством, самоходной машиной.

Таким образом, наиболее мощные «электросамокаты» было бы правомерно отнести к мопедам. Но в силу наличия в ПДД формального требования к мощности электродвигателя ТС сделать это невозможно.

Требуется ли сдача экзамена владельцу электросамоката?

Согласно ст. 24 Закона Республики Беларусь от 05.01.2008 N 313-З (ред. от 13.07.2016) «О дорожном движении» к категории «АМ» относятся такие транспортные средства, как мопеды.

Однако «электросамокаты» не оборудованы двигателем с рабочим объемом до 50 куб. см, а оснащены электродвигателем, в связи с чем получать водительское удостоверение категории «АМ» для их управления не требуется.

Нужно ли регистрировать электросамокат?

Согласно п. 8 Положения о порядке государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия с учета и внесения изменений в документы, связанные с регистрацией транспортных средств, утв. постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31.12.2002 N 1849, регистрации в регистрационных подразделениях подлежат мопеды, квадрициклы, иные механические транспортные средства с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания 50 и более куб.см или максимальной мощностью электродвигателя более 4 кВт, а также максимальной конструктивной скоростью движения более 50 км/ч и прицепы к ним, предназначенные для движения по дорогам.

Поскольку ни один из исследованных объектов не подпадает в данный перечень, то и регистрации не подлежит.

Требуется ли страхование гражданской ответственности владельцу электросамоката?

Согласно п. 149 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь, утв. Указом Президента Республики Беларусь от 25.08.2006 N 530, транспортные средства, гражданская ответственность владельцев которых подлежит обязательному страхованию, — это в числе прочего мотороллеры и мопеды.

Таким образом, в законодательстве отсутствует требование о страховании гражданской ответственности владельцев электросамокатов.

Подлежат ли привлечению к административной (уголовной) ответственности лица, управляющие электросамокатами и нарушившие правила дорожного движения?

Вопрос, который вызывает больше всего опасений в правоприменительной практике, — это совершение виновных действий лицами, управляющими электросамокатами. В настоящий момент отсутствует единая практика о том, подлежат ли такие лица административной ответственности по ст. 18.16 КоАП (управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством такому лицу либо отказ от прохождения проверки (освидетельствования)) и по ст. 18.17 КоАП (нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение потерпевшему легкого телесного повреждения, оставление места дорожно-транспортного происшествия).

Вместе с тем привлечение к административной ответственности по этим и другим статьям не исключено в случае, если деяние образует состав административного правонарушения.

Так, если лицо, находящееся в состоянии опьянения, использует электросамокат в качестве транспортного средства и передвигается по дороге с помощью электродвигателя, по нашему мнению, можно вести речь о его привлечении к ответственности по ст. 18.16 КоАП.

Итак, частично уверения продавцов малого электротранспорта соответствуют действительности. Для участия в дорожном движении на электросамокатах, больше напоминающих мопеды, в данный момент не требуется сдача практического и даже теоретического экзамена на знание ПДД, его регистрация, страхование ответственности.

Таким образом, для урегулирования вышеизложенных спорных вопросов требуется внесение изменений в законодательство. В частности, необходимо дать чёткое определение понятию «электротранспорт», определить его категории. В дальнейшем должны быть установлены единые требования как к производителям, так и к пользователям электротранспорта определенных категорий, урегулирован вопрос с получением водительского удостоверения, страхованием ответственности.

Правила дорожного движения: Общие положения – autogy.ru

В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

"Автомагистраль" – дорога, обозначенная знаком 5.1   и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии – дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

"Автопоезд" – механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

"Велосипед" – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

"Велосипедист" – лицо, управляющее велосипедом.

"Велосипедная дорожка" – конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1 .

"Водитель" – лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

"Вынужденная остановка" – прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

"Главная дорога" – дорога, обозначенная знаками 2.1 , 2.3.1 – 2.3.7   или 5.1 , по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

"Дневные ходовые огни" – внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

"Дорога" – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

"Дорожное движение" – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

"Дорожно-транспортное происшествие" – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

"Железнодорожный переезд" – пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

"Маршрутное транспортное средство" – транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

"Механическое транспортное средство" – транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

"Мопед" – двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

"Мотоцикл" – двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

"Населенный пункт" – застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 – 5.26 .

"Недостаточная видимость" – видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

"Обгон" – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

"Обочина" – элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1   либо 1.2.2 , используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

"Ограниченная видимость" – видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

"Опасность для движения" – ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

"Опасный груз" – вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

"Опережение" – движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

"Организованная перевозка группы детей" – перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их законных представителей, за исключением случая, когда законный(ые) представитель(ли) является(ются) назначенным(и) сопровождающим(и) или назначенным медицинским работником.

"Организованная транспортная колонна" – группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

"Организованная пешая колонна" – обозначенная в соответствии с пунктом 4.2   Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

"Остановка" – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

"Островок безопасности" – элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения противоположных направлений (в том числе и полосы для велосипедистов), конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

"Парковка (парковочное место)" – специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.

"Пассажир" – лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

"Перекресток" – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

"Перестроение" – выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

"Пешеход" – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

"Пешеходная дорожка" – обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1 .

"Пешеходная зона" – территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33   и 5.34 .

"Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)" – конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 – 4.5.7 .

"Пешеходный переход" – участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1 , 5.19.2   и (или) разметкой 1.14.1   и 1.14.2   и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1   и 5.19.2 .

"Полоса движения" – любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

"Полоса для велосипедистов" – полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2 .

"Преимущество (приоритет)" – право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

"Препятствие" – неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.

Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

"Прилегающая территория" – территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

"Прицеп" – транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

"Проезжая часть" – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

"Разделительная полоса" – элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1 , разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

"Разрешенная максимальная масса" – масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

"Регулировщик" – лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

"Стоянка" – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

"Темное время суток" – промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

"Транспортное средство" – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

"Тротуар" – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

"Уступить дорогу (не создавать помех)" – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

"Участник дорожного движения" – лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

"Школьный автобус" – специализированное транспортное средство (автобус), соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации.

Пдд обочина определение. Правила дорожного движения республики беларусь

Люди, пользующиеся дорогами, должны чётко понимать значение применяемой дорожной разметки на дороге. Безопасность движения находится в прямой зависимости от актуальных знаний его участников.

Горизонтальная дорожная разметка

1.1 Сплошная линия . Используется в следующих случаях:

  • для разделения полос дороги, предназначенных для движения транспорта в противоположных направлениях;
  • для ограничения полос на опасных участках;
  • для обозначения края проезжей части, если въезжать на него запрещается;
  • на стоянках для обозначения места, предназначенного для одного автомобиля.

1.2.1. Сплошная линия . Наносится более широкой полосой, по сравнению с разметкой 1.1. Применяется для обозначения границы проезжей части. Водитель может пересечь такую разметку, если ему требуется остановиться на обочине. А также в случае выезда на дорогу.

1.2.2 Прерывистая полоса, длина штрихов которой составляет половину от длины промежутков . Используется для обозначения границы проезжей части, если она имеет по 2 полосы для движения. Переезжать линию для совершения обгона разрешается.

1.3 Двойная сплошная полоса . Применяется для разделения потоков различных направлений при наличии 4-х и более полос для движения. Водителям запрещается пересекать её во всех случаях.

1.4 Полоса жёлтого цвета . Может наноситься на край проезжей части или бордюр, прилегающей к ней. Используется для обозначения мест, где запрещена остановка транспорта.

1.5 Прерывистая линия . Длина штриха составляет половину от размера промежутка. Ограничивает полосы движения по ширине и разделения потоков автомобилей на дороге с 2-мя или 3-мя полосами. Водители могут её пересекать в любом случае.

1.6 Прерывистая линия, длина полос которой в 3 раза больше промежутков между ними . Обозначает приближение к разметке 1.1 или 1.11. Служит для разделения потоков транспорта. Переезжать её разрешается.

1.7 Линия состоит из коротких штрихов с равными им промежутками . Используется для обозначения границ полос на перекрёстках, если они имеют сложную конфигурацию. Также можно встретить на стоянках. Запрета на её пересечение нет.

1.8 Широкая прерывистая линия, используемая для обозначения границы полосы разгона/торможения . Водитель может её пересекать.

1.9 Двойная линия, состоящая из параллельных длинных штрихов . Используется на дорогах с реверсивным движения для разделения потоков транспорта на разных полосах.

Водители имеет право переезжать эту линию только при перестроении на полосу, расположенную справа. Или на попутную полосу, если работают реверсивные светофоры.

1.10 Прерывистая линия, нанесённая на бордюр или край дороги жёлтого цвета . Обозначает участки, где запрещается ставить транспорт на стоянку. Остановка при этом разрешается.

1.11 Сплошная линия в сочетании с прерывистой . Применяется для указания границ полос дороги. Перестроение в таком случае возможно только со стороны штрихов. Переезжать данную разметку можно только в случае, если водитель завершает обгон или объезд.

1.12 Стоп-линия . Располагается на проезжей части поперёк полосы. Перед этой разметкой водитель должен остановиться при соответствующем сигнале светофора, регулировщика, либо при наличии знака 2.5.

1.13 Ряд треугольников, нанесённых перпендикулярно движению . В этом месте водитель уступает другим дорогу другим транспортным средствам, вплоть до полной остановки.

1.14.1 Прямоугольные полосы, расположенные по всей ширине дороги («зебра») . Обозначают место, отведённое для пешеходного перехода.

1.14.2 Те же полосы, только со стрелками , обозначающими направление движения пешеходов.

1.15 Линии широких коротких штрихов , обозначающих границы пересечения велодорожки и проезжей части. На этом участке велосипедисты будут иметь преимущество.

1.16.1-1.16.3 Треугольники , которые используются в местах слияния или разделения транспортных потоков.

1.17 Жёлтая линия неправильной формы . Используется для обозначения площадок, отведённых для остановки транспорта, движущегося по маршруту, а также такси.

1.18 Разметка в виде стрелок в различном сочетании . Используется для информирования водителя о предписанном порядке движения по полосам. Обозначение с изображением «тупика» указывает на запрет поворота на ближайшую проезжую часть.

1.19 Разметка в виде изогнутой стрелки . Информирует водителя о сужении полосы для движения впереди.

1.20 Линия, образующая большой треугольник . Информирует о приближении к разметке 1.13, где водитель должен будет уступить дорогу.

1.21 Надпись стоп белыми буквами . Указывает на приближение к знаку 2.5 в сочетании с разметкой 1.12.

1.22 Указание номера дороги .

1.23.1 Изображение буквы «А» . Наносится на одной из полос дороги. Указывает, что по ней может двигать только маршрутный транспорт.

1.23.2 Схематичное изображение человека . Информирует о том, что данный участок является пешеходной дорожкой, либо пешеходной стороной велопешеходной дороги.

1.23.3 Схематичное изображение велосипеда . Используется для обозначения участка дороги, предназначенного для движения велосипедистов: велосипедной дорожки, стороны велопешеходной дорожки или специальной полосы на проезжей части.

1.24.1 – 1.24.4 Изображения, дублирующие информацию на соответствующих знаках .

1.25 Разметка в виде квадратов, расположенных поперёк проезжей части в «шахматном» порядке . Используется для информирования водителей об искусственно установленной впереди неровности.

Расположение горизонтальной разметки на дороге согласно ПДД

Вертикальная дорожная разметка

2.1.1, 2.1.2 и 2.1.3 Сочетание белых и чёрных полос, нанесённых под углом . Используется для информирования водителей об элементах, расположенных на дороге по ходу движения. Например, об опорах постов, столбах и т.д. Направление полос указывает сторону, с которой водитель объезжает препятствие.

2.2 Вертикальные полосы , нанесённые на нижний край инженерных сооружений, расположенных над дорогой (мостов, путепроводов и т.д.).

2.3 Горизонтальные полосы . Наносятся на круглые элементы, ограничивающие въезд на разделительные полосы и островки безопасности.

2.4 Белая краска с одной чёрной полосо й. Подобным образом обозначаются элементы, расположенные у края дороги: столбики, надолбы, опоры осветительных мачт и так далее.

2.5 Чёрные штрихи, нанесённые на белую полосу . Так окрашиваются ограждения, размещённые на опасных закруглениях дороги или спусках.

2.6 Белые полосы по краям чёрной . Подобным образом окрашивают ограждения, которые установлены на иных участках.

2.7 Длинные белые штрихи в сочетании с короткими чёрными . Так обозначают высокие бордюры, иные инженерные сооружения на опасных участках, в том числе островки безопасности, уровень которых выше уровня проезжей части.

Расположение вертикального разметки на дороге согласно ПДД


Видео: Вертикальная и горизонтальная дорожная разметка ПДД

Ученики автошколы прежде, чем приступить к практической части занятий, должны освоить теоретическую базу, то есть выучить правила дорожного движения (ПДД), сдать экзамен по теории. Чтобы его сдать, необходимо свободно владеть понятиями ПДД, одно из которых мы сегодня разберем. Итак, что такое дорога, как понять громоздкое определение?

Дорога и ее составные части

"Дорога - это обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения."

Чтобы легче запомнить эти сложные словосочетания, разберем предложение и вникнем в смысл написанного. Обустроенная, а где-то приспособленная полоса земли, значит, тот участок земли, который построен и оборудован для движения по нему пешеходов и транспортных средств. Что касается мостов, а также путепроводов, эстакад, они также являются дорогой, но искусственно созданной, что и имеется в виду под словами "поверхность искусственного сооружения". Посмотрим на составные части дороги.

Элементами дороги считаются:

  • Проезжая часть. Она используется безрельсовыми транспортными средствами.
  • Тротуар. Используется пешеходами.
  • Трамвайные пути. Это часть дороги, но к проезжей части она не относится.
  • Обочины. Присоединенный участок земли непосредственно к проезжей части, используется для стоянки, остановки или движения ТС в зависимости от знаков, установленных на месте. Обочины имеют свое покрытие или отделены от проезжей части с помощью разделительной полосы.
  • Разделительные полосы. Они разграничивают смежные проезжие части разметкой или конструкцией (например, газоном).

Обратите внимание, что совсем не обязательно присутствие всех элементов одновременно. Дорога может не иметь разделительных полос или трамвайных путей, например.

Дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения.
То есть грунтовка, если она предназначалась для движения ТС, тоже является дорогой.

Элементы дороги:

1. Проезжай часть - участок дороги, по которому непосредственно двигаются ТС. На дороге может быть как одна, так и несколько проезжих частей.

Диапазон уважения, то есть полезная область для регуляризации использования прилегающей территории для инфраструктуры. Примером для разъяснения идей является та часть территории, которая предназначена для обеспечения возможного расширения дороги в результате увеличения транспортных потоков. Соответствующая полоса, эта зона, частично внутренняя или внешняя по отношению к проезжей части, где они могут быть размещены, например, в городских районах, кабелях, канализациях и т.д. штаб-квартира, берет это имя как наиболее проложенную инфраструктурную секцию, либо на набережной, либо на проезжей части.

  • Дорога: Внутри дороги, в свою очередь, разделена на переулки для марша.
  • Марджин берет название поля для каждого элемента дороги.
Другие элементы, входящие в состав инфраструктуры и внутренних полей и границ, могут быть.

2. Разделительная полоса - элемент, который выделен конструктивно (отбойники, газоны по центру дороги), либо с помощью разметки 1.2.1 (рис.2). Именно разделительной полосой дорога делится на две проезжие части. На втором рисунке указаны оба вида разделительной полосы. То есть на каждой из изображенных дорог по две проезжие части.
Двойная сплошная (рис.1) - не является разделительной полосой, поэтому на данной дороге одна проезжай часть.

Банчина: часть дороги, без каких-либо препятствий, между краем проезжей части и ближайшим из следующих продольных элементов: тротуар, перегородка, бассейн, внутренняя ресница из куртки, верхняя часть алой в обследованных. Тротуарный тротуар: часть дороги, вне дороги, поднята или иным образом разграничена. Защищено, предназначено для пешеходов.

Парковка: площадь или инфраструктура, расположенная за проезжей частью , для парковки. Регулируемых или не транспортных средств. Удерживающие устройства: элемент, который стремится избежать утечки транспортных средств с платформы или уменьшить его разрушительные последствия. Он содержится внутри хедж-ствола или маржи за пределами платформы. . Новый итальянский стандарт предусматривает, революционизировав первое, возможность задушить работу дороги как модульную композицию элементов, которые могут быть повторены.

3. Полоса движения - любая из продольных полос проезжей части, имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. Обычно полосы разделяются разметкой, и их количество легко посчитать. Кстати, считаются все полосы на дороге, а не только в нашем направлении. Например, если мы называем дорогу двухполосной, то обычно на такой дороге по одной полосе в каждом направлении. На рис.1 - 4 полосы движения.
Бывает такое, что разметки на дороге нет. Тогда мы определяем количество полос на глаз, с учетом габаритов автомобилей и необходимого интервала между ними. Стандартная ширина полосы - 3,5м. Однако следует отметить, если разметка отсутствует - количество полос всегда четное. Дорогу мы делим пополам.
Например, на рис.3 две полосы для движения.

Макроскопический пример - это марширующие полосы: в предыдущем правиле запрещались дороги, дорожки которых переполняли количество Теперь благодаря этому изменению дорога может быть задумана как бесконечная серия элементов полосы, которые могут быть увеличены числами, чтобы увеличить пропускную способность инфраструктуры.

Хорошему дизайнеру необходимо соблюдать эти минимальные значения, чтобы не подвергать юридические санкции, но также необходимо увеличить их в ситуациях, которые, согласно проекту, требуют более высоких значений некоторых величин. Вышеупомянутые пункты указывают, что может показаться «невиновной» фразой в публикации стандарта: размеры дорожной платформы должны быть неизменными на всей дороге, будь то на естественном сиденье или в искусственном сиденье. Однако эта концепция привела к спорным спорам, связанным главным образом с галереями.

4. Трамвайные пути - бывают попутного и встречного направления. (рис.4) Подробно в этой теме на них останавливаться не будем

5. Обочина - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2. То есть обочина бывает грунтовая и с твердым покрытием. На обочину можно съезжать только для остановки и стоянки. Движение по обочине запрещено.

Спор противоречил настолько, что применение этого правила требовалось только для вновь построенных дорог, что не повлияло на адаптацию существующих работ. Для обеспечения надлежащего проектирования дороги это должно быть в состоянии выполнить фундаментальную цель: избавиться от спроса на транспорт, то есть объема трафика, состоящего из транспортных средств различного типа, которые проходят по инфраструктуре с заданной скоростью, Подходящий размер. Хорошо прояснить чрезмерно выраженные концепции.

У этой дороги две проезжие части!

Спрос на транспорт: на этапе проектирования говорят о спросе на транспорт, а также о среднем ежедневном трафике, который инфраструктура должна распоряжаться. Однако проект инфраструктуры с таким средним значением, как это предлагается, будет примерно приблизительным. Таким образом, делается ссылка на пиковое значение времени и даже более подробные значения за 15 минут хуже за один час. Типы транспортных средств: инфраструктура, в данном случае дорога, должна быть рассчитана для того, чтобы избавиться от транзита различных типов транспортных средств, т.е. различных типов пользователей с проблемами взаимодействия. Стандарт разбивается на 11 групп этих утилит. . Чтобы соответствовать практике проектирования одному типу транспортного средства, корректирующие коэффициенты будут использоваться для каждого, кроме одной из типологий, так что эквивалентность в числовых терминах может быть получена по отношению к одному типу, выбранному в качестве ссылки.

6. Тротуар - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном. (рис.4) Движение ТС по тротуарам запрещено. Исключение - только если Вы обслуживаете торговые или другие предприятия, расположенные непосредственно у этих тротуаров или дорожек при отсутствии других возможностей подъезда

В этом случае это должно быть так: автомобили. Для этого дорога должна быть соответствующим образом спроектирована с расчетной скоростью. или, скорее, как вы увидите с диапазоном скоростей. Средняя скорость: ток автомобиля приведет вас к определенной средней скорости. . Из того, что было видно в параграфе, вы можете, на этапе проектирования, пойти, чтобы узнать величины.

Диапазон скорости проекта: стандарт не предполагает «единую скорость проектирования, как вы думаете, но диапазон». Предполагается, что максимальное значение безопасным образом означает приверженность транспортного средства наименее связывающим элементам Однако минимальное значение будет соответствовать скорости, которую он предполагает, примет автомобиль, когда он пересечет самые неотразимые элементы трека. Мотивация, связанная с необходимостью введения такого критерия, является экономически целесообразной: если вы определите Единственная скорость, такая как максимум, для проекта неизбежно была бы чрезмерно измерена некоторыми элементами со значительным расходом ресурсов и внутренней сложностью вставлять на территорию элементов, следовательно, размеры. Этот тип дизайна, называемый жестким, гибкость: поэтому считается, что некоторые элементы пересекаются со скоростью ниже, чем максимум, до предела, установленных стандартами. Короче говоря, «вилка» между максимальной и минимальной скоростью должна быть ограничена. Это третье значение не является, как и следовало ожидать, отличным от двух уже введенных. В частности, она связана с максимальной скоростью линейной зависимостью, поднятой на один фактор. Этот регулирующий выбор, а также выбор минимальных значений, возможно, являются ошибкой, поскольку это условие должно применяться в процентном масштабе.



Введение

Главная дорога - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7, или 5.1 по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и т. п.) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Водители, въезжающие на нерегулируемый перекресток по главной дороге имеют преимущество , а движущиеся по второстепенной - выполнить требование Правил «уступить дорогу».

(Описание к фото)

1- главная дорога

2- второстепенная дорога

Пассажир - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится в него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

Пешеход - лицо, находящееся вне транспортного на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

Мотоцикл - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- или четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.

Мопед - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

Велосипед - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

Прицеп - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортное средство. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

Автопоезд - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

Маршрутное транспортное средство - транспортное средство общего пользования (автобус , троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок. Водителям маршрутных ТС предоставлен ряд преимуществ (раздел 18 Правил).

Разрешенная максимальная масса - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажир ами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, т. е. сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав. Под массой снаряженного автомобиля понимают массу полностью заправленного автомобиля топливом, маслами, охлаждающей жидкостью и укомплектованного водительским инструментом и принадлежностями. Она указана в технической характеристике автомобиля. М mах состава ТС = M maxTC1 + M maxTC2+...+М тахТСп; Фактическая масса - это масса ТС (состава ТС) на данное время. М факт.≤ М max.

Организованная транспортная колонна - группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

Перестроение - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения. Перед перестроением водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления. При перестроении водитель должен уступить дорогу ТС , движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении ТС, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа (п.п. 8.1;8.4). Обгон - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Правила обгона (п. 11.1 -11.4):

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения. 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

- транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

- транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

- следующее за ним транспортное средство начало обгон;

По завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

Правила встречного разъезда (п.11.7)

1. если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу.

2. на уклонах, обозначенных знаками 1.13 "Крутой спуск" и 1.14 "Крутой подъем", уступить дорогу должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

На узких участках дороги очередность встречного разъезда определяется дорожными знаками 2.6; 2.7

Остановка - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 мин., а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажир ов либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

«Преднамеренное» - это значит, прекращение движения, запланированное водителем. Остановка по сигналу регулировщика, светофора, требованию сотрудника полиции, а также остановка перед пешеходным переходом , за которым образовался затор, преднамеренной не считается.

Вынужденная остановка - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

Стоянка - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 мин. по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажир ов либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Темное время суток - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

Недостаточная видимость - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т. п., а также в сумерки.

Ограниченная видимость – это видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности , геометрическими параметрами дороги , растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами в том числе транспортными средствами. На дороге в местах с ограниченной видимостью запрещен обгон ТС.

Опасный груз - вещества, изделия из них, отходы производственной или хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

Организованная перевозка группы детей - специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству. Населенный пункт - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23...5.26.

Знаки 5.23.1 и 5.23.2 выполнены на белом фоне , это значит, что водитель, при въезде в такой населенный пункт должен выполнять требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах, а именно: - скорость движения ТС не должна превышать 60 (км/ч). - подача звуковых сигналов разрешается только для предупреждения дорожно-транспортного происшествия и т.д.

Знак 5.25 выполнен на синем фоне , это значит, что водители, при движении по дороге, обозначенной этим знаком, выполняют требования Правил, как при движении вне населенных пунктов , а именно: - скорость движения не более 90 (км/ час) для определенных видов ТС. - подача звуковых сигналов разрешена при обгоне ТС, а также для предупреждения дорожно-транспортного происшествия.

Подпишитесь на новости

Когда-то в старину привычных для нас дорог не было. От одного поселения до другого люди передвигались по лесным и полевым тропам. Но постепенно дорог становилось всё больше и они принимали всё более ухоженный вид. Римляне в Европе, инки в Америке мостили дороги камнем и щебнем, укладывали твёрдое покрытие.

Начали благоустраиваться и дороги в городах. В русских городах для их строительства использовали дерево, в европейских — булыжники и щебень.

Постепенно дороги стали такими, какими мы привыкли их видеть.

Итак, дорога — это искусственное сооружение, специально приспособленное для движения транспортных средств и пешеходов. Дороги, проходящие в городах, могут называться по-разному: улица, проспект, переулок, линия. Все они состоят из трёх составных частей — проезжей части, тротуара, поребрика (бордюра). Если проезжую часть разделяют зелёные насаждения, дорога называется бульваром.

Проезжая часть — это часть дороги, предназначенная для движения транспорта. И называется она так потому, что по ней ездят автомобили, автобусы, троллейбусы, трамваи и другие транспортные средства.

Проезжая часть предназначена только для транспортных средств. Пешеходы не имеют права ходить по ней.

Зато для пешеходов предназначается тротуар. Слово это — французское, и в переводе оно обозначает «дорога для пешеходов». В городах тротуары, как правило, покрыты асфальтом.

Тротуары немного приподняты над проезжей частью дороги. Делается это для того, чтобы любой пешеход мог чётко определить границу между проезжей частью и тротуаром. Обозначают эту границу специальными камнями, которые образуют поребрик. На тех улицах, где особенно много пешеходов и машин, тротуары от проезжей части отделяются не поребриком, а металлическими ограждениями.

Пешеходы должны ходить по улице только по тротуарам.

Какие бывают дороги

Знаешь ли ты, что дороги бывают очень разными, в зависимости от того, как организовано по ним движение машин?

Если машины едут по улице только в одном направлении, то такое движение называется односторонним. Нельзя сказать, что таких улиц очень много, но они есть. И ты должен знать, как вести себя на улице с односторонним движением.

На большинстве улиц машины едут как в одну, так и в другую сторону. Такое движение транспортных средств называется двусторонним . Чтобы машины не сталкивались и не мешали друг другу, такие улицы делят сплошной белой линией (одной или двумя). Эта линия разделяет проезжую часть дороги и нужна, чтобы одни машины ехали в одном направлении, а другие — в противоположном.

Ещё одна особенность дорог состоит в том, в каком направлении движется по ним транспорт. В нашей стране движение транспорта по дорогам — правостороннее . Это значит, что все машины в России движутся вперёд по правой стороне проезжей части.

Правостороннее движение принято и в таких странах, как США, Франция, Китай и Германия.

В некоторых странах (например, в Великобритании, Австралии, Индии) принято другое движение транспорта по дорогам — левостороннее . Это значит, что все машины в этих странах движутся вперёд по левой стороне проезжей части.

В зависимости от того, какое движение в стране — правостороннее или левостороннее, — по-разному конструируют и общественный транспорт. В тех странах, где движение правостороннее, двери в автобусах, трамваях, троллейбусах, маршрутных такси для входа и выхода пассажиров всегда находятся справа.

В России на дорогах — правостороннее движение.

Общие положения

Дорога

2.15. дорога - комплекс инженерных сооружений либо полоса земли , предназначенные и используемые для движения в установленном порядке транспортных средств и пешеходов ;

2.78. элементы дороги - одна или несколько проезжих частей дороги, трамвайные пути, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки (за исключением велосипедных дорожек, расположенных обособленно от дороги), посадочные площадки , расположенные на проезжей части дороги и предназначенные для посадки (высадки) пассажиров в маршрутное транспортное средство, островки безопасности , выделенные конструктивно или линиями горизонтальной дорожной разметки, разделительные зоны, разделительные полосы, настилы железнодорожных переездов и обочины ;

Элементы дороги

2.55. проезжая часть дороги - элемент дороги, предназначенный для движения транспортных средств и в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, - для движения пешеходов ;

2.75. усовершенствованное покрытие - покрытие дороги из асфальтобетонных или цементобетонных смесей, из щебеночных, гравийных, шлаковых или других минеральных материалов, обработанных органическими или минеральными вяжущими материалами, а также из штучных материалов: брусчатки, булыжника, клинкера, мозаики и т.п.;

Дорога с усовершенствованным покрытием

Дорога без усовершенствованного покрытия

2.50. полоса движения - любая из продольных полос проезжей части дороги, обозначенная или не обозначенная горизонтальной дорожной разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения транспортных средств (за исключением одноколейных) в один ряд ;

2.57. разделительная зона - выделенный горизонтальной дорожной разметкой элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов вне специально обозначенных мест;

2.58. разделительная полоса - выделенный конструктивно элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов вне специально оборудованных и обозначенных мест;

2.10. газон - участок земли с естественным или искусственно созданным растительным , преимущественно травяным, покровом ;

Очень легко запомнить, где полоса, а где зона при помощи запоминалки: Наша зона - без газона, полоса - коси коса!

2.72. тротуар - элемент дороги , примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном, предназначенный для движения пешеходов и велосипедистов в соответствии с настоящими Правилами;

2.17. дорожное движение - движение пешеходов и (или) транспортных средств по дороге, в том числе стоянка и остановка в пределах дороги, и связанные с ним общественные отношения;

2.65. технические средства организации дорожного движения - устройства , конструкции и изображения, применяемые на дорогах для регулирования дорожного движения, обеспечения его безопасности и повышения пропускной способности дорог;

2.45. перекресток - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне . Граница перекрестка определяется воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей дорог. Не являются перекрестками пересечения с велосипедными, пешеходными дорожками и дорожками для всадников ;

2.33. обозначенный перекресток - перекресток, перед которым на данной дороге установлен дорожный знак (знаки) приоритета ;

2.11. главная дорога - дорога, обозначенная дорожными знаками «Главная дорога», «Пересечение со второстепенной дорогой», «Примыкание второстепенной дороги», «Автомагистраль» или «Дорога для автомобилей», по отношению к пересекаемой (примыкающей), дорога с усовершенствованным покрытием по отношению к дороге без такого покрытия , дорога с гравийным покрытием по отношению к грунтовой, любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий или жилых зон . Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием (усовершенствованным или гравийным) не делает ее равной по значению с пересекаемой;

2.79. эстакада - инженерное сооружение для поднятия одной дороги над другой в месте их пересечения , а также для размещения на определенной высоте дороги, которая не имеет съездов на другую дорогу ;

2.29. населенный пункт - территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками «Начало населенного пункта» и «Конец населенного пункта» или дорожными знаками «Начало границы населенного пункта» и «Конец границы населенного пункта» ;

2.32. обзорность дороги - объективная возможность видеть дорожную обстановку с места водителя ;

2.7. видимость дороги - максимальное расстояние в направлении движения, на котором с места водителя можно распознать элементы дороги и технические средства организации дорожного движения перед транспортным средством и правильно ориентироваться при управлении им;

2.35. ограниченная обзорность дороги - обзорность дороги, ограниченная геометрическими параметрами дороги, придорожными инженерными сооружениями, насаждениями и прочими объектами, а также транспортными средствами ;

2.63. темное время суток - промежуток времени , который начинается после захода солнца и заканчивается с восходом солнца ;

Человек

2.77. участник дорожного движения - физическое лицо, находящееся в пределах дороги в (на) транспортном средстве или вне его, за исключением регулировщика и работника, выполняющего в установленном порядке на дороге ремонтные и другие работы ;

К регулировщику приравнивается сотрудник Военной автомобильной инспекции Вооруженных Сил Республики Беларусь в экипировке (форменной одежде повышенной видимости с элементами из световозвращающего материала, с диском с красным сигналом (световозвращателем) и свистком) при обеспечении движения организованных транспортных колонн , в состав которых входят транспортные средства, принадлежащие Министерству обороны, Министерству внутренних дел, Комитету государственной безопасности, Государственному пограничному комитету, другим войскам и воинским формированиям Республики Беларусь;

2.8. водитель - физическое лицо, управляющее транспортным средством, самоходной машиной, за исключением лица, обучаемого управлению механическим транспортным средством, самоходной машиной (сдающего квалификационный практический экзамен на право управления механическим транспортным средством, самоходной машиной ).

2.74. управление транспортным средством - воздействие на органы управления транспортного средства, приведшее к изменению его положения относительно первоначального ;

2.44. пассажир - непричастное к управлению транспортным средством физическое лицо, находящееся в (на) транспортном средстве , а также входящее (садящееся) в (на) транспортное средство или сходящее (высаживающееся) с транспортного средства;

2.39. организованная пешеходная колонна - группа пешеходов, обозначенная в соответствии с настоящими Правилами, имеющая руководителя и передвигающаяся по определенному маршруту ;

2.14. дети - несовершеннолетние участники дорожного движения , возраст которых известен либо очевиден по внешним признакам другим участникам дорожного движения;

Транспортные средства

2.69. транспортное средство - устройство, предназначенное для движения по дороге и для перевозки пассажиров, грузов или установленного на нем оборудования ;

Транспортные средства
Механические Немеханические
Автомобили Мопеды Мотоциклы Троллейбусы Трамваи Колесные тракторы Велосипеды Гужевые транспортные средства Прицепы
Легковые Грузовые Автобусы

2.54. прицеп - транспортное средство, предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством ;

2.26. механическое транспортное средство - транспортное средство, приводимое в движение двигателем ;

ПДД 2018 – раздел №1 – Общие положения — Рамблер/авто

1.1. Настоящие Правила дорожного движения (в дальнейшем — Правила) устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

Фото: Рамблер Рамблер

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

«Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

«Автопоезд» — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

«Велосипедист» — лицо, управляющее велосипедом.

«Велосипедная дорожка» — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.

«Водитель» — физическое лицо, управляющее транспортным средством, самоходной машиной за исключением лица, обучаемого управлению механическим транспортным средством, самоходной машиной (сдающего квалификационный практический экзамен на право управления механическим транспортным средством, самоходной машиной). К водителю приравниваются лицо, обучающее управлению механическим транспортным средством, самоходной машиной (принимающее квалификационный практический экзамен на право управления механическим транспортным средством, самоходной машиной) и при этом находящееся в нем (ней), а также всадник, погонщик скота.

«Вынужденная остановка» — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

«Гибридный автомобиль» — транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.

«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 – 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

«Дорожное движение» — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

«Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

«Железнодорожный переезд» — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

«Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

«Населенный пункт» — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1. – 5.26.

«Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2 , используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

«Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

«Опасный груз» — вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

«Организованная перевозка группы детей» — перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их законных представителей, за исключением случая, когда законный(ые) представитель(ли) является(ются) назначенным(и) сопровождающим(и) или назначенным медицинским работником.

«Организованная транспортная колонна» — группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

«Организованная пешая колонна» — обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

«Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

«Островок безопасности» — элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов), а также полосы движения и трамвайные пути, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

«Парковка (парковочное место)» — специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.

«Пассажир» — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

«Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

«Пешеходная дорожка» — обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1.

«Пешеходная зона» — территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34.

«Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)» — конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 – 4.5.7.

«Пешеходный переход» — участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.1 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

«Полоса для велосипедистов» — полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.

«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

«Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

«Регулировщик» — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

«Стоянка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

«Темное время суток» — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

«Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

«Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

«Школьный автобус» — специализированное транспортное средство (автобус), соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации.

«Электромобиль» —транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Действующие по состоянию на 2017 г. Правила дорожного движения приведены с последними изменениями и дополнениями от 12 июля 2017 года.

Белорус создал целую петицию об изменениях ПДД

Со 2 по 15 мая на правовом форуме Беларуси проходило общественное обсуждение президентского указа об изменениях в Правила дорожного движения. Обсуждение получилось бурным, на 164 страницы форума. Однако и по окончании обсуждения многим есть что сказать. 

Белорус под ником VICTOR_F2CFF9 создал целую петицию, в которой изложил свое видение ситуации. Если коротко, то он не понимает, на каком основании ГАИ будет останавливать водителей для проверки документов. Он против разрешения не спешиваться велосипедистам на переходе, но за ближний свет фар днем. Также он считает грядущее правило двух полос бесполезным. После сбора подписей тех, кому близки его мысли, автор планирует направить обращение в Палату представителей Национального собрания РБ. В петиции говорится:      

МВД Беларуси вышло с инициативой внести изменения в законодательство, регулирующее дорожное движение. Ознакомившись с предложенными изменениями, настоящим обращением мы выражаем своё несогласие с некоторыми нововведениями.

В первую очередь мы резко протестуем против нововведения, "предоставляющего право остановить транспортное средство просто для проверки документов". Во всём мире проверка документов практикуется при подозрении проверяемого в правонарушении. Неслучайно в знаменитой статье 25 Закона "Об органах внутренних дел Республики Беларусь" законодатель достаточно чётко определил: "Сотрудники органов внутренних дел в целях выполнения задач, возложенных на органы внутренних дел, в пределах своей компетенции имеют право: проверять у граждан при подозрении в совершении ими преступлений, административных правонарушений документы, удостоверяющие их личность, а также документы, необходимые для проверки соблюдения ими правил, надзор и контроль за выполнением которых возложены на органы внутренних дел". 

Водительское удостоверение, свидетельство о регистрации (технический паспорт, технический талон) механического транспортного средства, документ (сертификат) о прохождении гостехосмотра и иные документы, перечисленные в пункте 12 главы 3 Правил дорожного движения, относятся именно к документам, надзор и контроль за выполнением которых возложены на органы внутренних дел. Разрешать их проверку по произвольному, спонтанно возникающему у сотрудника желанию - значит подменять презумпцию невиновности презумпцией тотальной виновности водителей, безосновательно вынуждающей водителя на каждом углу подтверждать своё право на владение транспортным средством и управление им. И если Республика Беларусь - унитарное демократическое социальное правовое государство (ст.1 Конституции), то данная инициатива - первый шаг к подмене правового государства на полицейское.

Мы также против отмены требования к велосипедистам спешиваться на пешеходных переходах. Аргументация у руководства ГАИ, на наш взгляд, неубедительная - "оно не работает"! Таким образом, ГАИ расписывается в своей беспомощности повлиять на велосипедистов? Где гарантия, что велосипедист не будет выполнять новое требование "заблаговременно снизить скорость движения и пересекать её со скоростью идущего шагом пешехода". Они и сейчас едут со значительно бОльшей скоростью! Это можно разрешать только там, где для водителя ОДНОЗНАЧНО горит запрещающий сигнал светофора, а при повороте налево водитель просто не успеет среагировать на мгновенно возникшего перед капотом велосипедиста! И такую ситуацию провоцирует и инициирует руководство ГАИ, основной задачей которого является обеспечение безопасности движения.

Не менее бесполезно, по нашему мнению, и введение так называемого "правила двух полос", согласно которому конкретизируется ситуация, когда водителем правомерно будет обеспечено преимущество в движении пешеходу. Предлагается определить, что преимущество пешеходу считается предоставленным, если расстояние между транспортным средством и пешеходом в точке предполагаемого пересечения их траекторий движения составило не менее двух полос (одну полосу и трамвайные пути, одну полосу и разделительную полосу или зону). Вызвано оно, вероятно, распространённой неосведомлённостью инспекторов, которые не в курсе, что согласно действующим Правилам водитель обязан "уступить дорогу пешеходам". Уступить дорогу - это значит "не возобновлять движение, снизить скорость движения вплоть до остановки транспортного средства или не осуществлять какой-либо маневр (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения, подаваемого регулировщиком или водителем транспортного средства оперативного назначения), если это может вынудить другого участника (других участников) дорожного движения изменить направление и (или) скорость движения". Всё просто и понятно всем, кроме инспекторов, запрещающих движение автомобиля в случае нахождения пешехода на проезжей части вообще! Каким образом руководство ГАИ предлагает фиксировать расстояние между пешеходом и транспортным средством?

В то же время просим включить в ПДД требование о движении транспортного средства с включенными ходовыми огнями или ближним светом днем, особенно за пределами города.

ABW.BY

Новые и подержанные Chrysler, Chevy, Dodge, Jeep, Toyota, Cadillac, GMC, Buick и дилер RAM в Дейтоне, Огайо

Почему стоит покупать с SVG

Когда вы делаете покупки с SVG, вы можете ожидать отличного испытывайте каждый раз, когда посещаете нас.

Во всех наших представительствах в районе Дейтона мы предлагаем гарантию превосходной стоимости SVG. Мы не только предложим вам отличную цену на автомобиль, который вам подходит, но и предоставим ряд преимуществ.Гарантия превосходной стоимости включает 3 года бесплатной замены масла и 1 год бесплатного ремонта вмятин, что позволяет легко поддерживать ваш автомобиль в отличной форме. Он также включает в себя гарантию на 3 месяца / 3000 миль, а также 7-дневную политику возврата или обмена на случай, если вы передумаете. Вам будет сложно найти подобное предложение в другом представительстве в окрестностях Фэрборна или Биверкрик.

Отличные подержанные автомобили

У нас есть широкий выбор подержанных автомобилей, из которых вы можете выбрать.

В SVG Motors Dayton вы найдете обширный перечень подержанных автомобилей, включая подержанные автомобили, грузовики и внедорожники различных марок и моделей. В нашем автосалоне по продаже подержанных автомобилей в Дейтоне, обслуживающем Huber Heights и Fairborn, найдутся самые подходящие водители любого типа. Наши сотрудники будут рады помочь вам найти подержанный автомобиль, который подходит именно вам. Но независимо от того, какой из них вы выберете, вы можете рассчитывать на качественный и доступный автомобиль, делая покупки у нас. Мы проверяем все наши подержанные автомобили, чтобы убедиться, что они в отличном состоянии, и предлагаем справедливые и доступные цены, чтобы помочь вам сэкономить.

Магазин для новых автомобилей, тоже


Ничто не сравнится с запахом новой машины, кроме приобретения новой машины по отличной цене.

Если вы ищете новый автомобиль, грузовик или внедорожник в районах Вандалии или Энглвуда, Огайо, обязательно ознакомьтесь с нашим выбором новых автомобилей в представительствах SVG Motors. У нас есть дилерский центр моделей Chrysler, Dodge, Ram и Jeep в Итоне, штат Огайо, где вы можете найти такие модели, как Jeep Wrangler, Ram 1500 и другие.У нас есть дилерский центр Chevy в Гринвилле, штат Огайо, где вы можете найти такие автомобили, как Chevy Silverado, Chevy Malibu и многие другие. У нас также есть представительства Chevy, Buick, GMC в Урбане, штат Огайо, где вы можете найти такие модели, как GMC Acadia, Buick Regal и многие другие. Мы думаем, что всевозможные водители Дейтона, такие как вы, могут найти автомобиль своей мечты в представительстве SVG Motors.

Забота о вашей поездке

Вы все еще любите свою нынешнюю поездку? Мы поможем вам поддерживать его в отличной форме.

В дополнение к нашему обширному инвентарю новых и подержанных автомобилей мы также предлагаем ряд услуг, которые помогут удовлетворить все ваши автомобильные потребности в районах Дейтона и Вандалии.В нашем финансовом центре мы можем помочь вам получить необходимый автокредит или лизинг. У нас также есть первоклассный сервисный центр, где наши квалифицированные специалисты могут позаботиться о техническом обслуживании и ремонте вашего автомобиля, чтобы поддерживать его в отличной форме. А в нашем центре запчастей вы можете найти новые автозапчасти, необходимые для вашего автомобиля в районе Биверкрик или Фэрборн. Когда вы будете готовы позаботиться о своих автомобильных потребностях, обязательно посетите одно из наших представительств SVG Motors в Дейтоне. площадь. Мы будем рады помочь вам найти новый автомобиль, получить необходимое финансирование и позаботиться об автосервисе, который необходим для бесперебойной работы автомобиля на протяжении многих миль.Приходите к нам в удобное для вас время, и мы поможем вам начать работу.

PGA DFS Primer: Wyndham Championship (2021)

Турнир PGA представлял собой плей-офф практически во всех турнирах, проводившихся за последние несколько недель. На TPC Southwind 30-летний мексиканец Абрахам Ансер выстрелил птичкой во второй лунке плей-офф, выбив Сэма Бернса и Хидеки Мацуяму и одержав свою первую победу в сезоне. Во втором раунде WGC-FedEx St.Jude Invitational, а Мацуяма и Бернс поднялись в таблице лидеров в воскресенье с впечатляющими результатами -7-ниже номинала и -6-ниже номинала соответственно.

Дастин Джонсон финишировал в Т10 (-11) и был моей лучшей рекомендацией за выходные, за ним следуют Рори Макилрой Т12 (-10) и Джордан Спит (-10). У Джонсона подряд было -5 раундов ниже номинала, но первый и последний раунды стоили ему потенциального финиша в первой пятерке, в то время как Макилрой и Спит преодолели плюс-минус в первом раунде с впечатляющей борьбой в последних трех раундах.Шейн Лоури (T23 / -6), Коллин Морикава (T26 / -5) и Виктор Ховланд (T36 / -2) - все вместе показали неутешительные выступления, основанные на моих ожиданиях по направлению к TPC Southwind.

Последний турнир регулярного сезона состоится в эти выходные в загородном клубе Sedgefield в Гринсборо, Северная Каролина. Известный как Wyndham Championship, будет немало игроков, которым будет много чего выиграть и еще больше потерять в рейтинге FedExCup и постсезоне. Учет уровня мотивации каждого игрока важен на чемпионате Wyndham 2021 года, но доминирование в поддержании высокого процента зеленых в соответствии с нормативными требованиями (GIR) в сочетании с горячей клюшкой даст преимущество Седжфилду.Давайте посмотрим на игроков, которые мне нравятся в составе на чемпионате Wyndham 2021 года.

Попробуйте Daily Fantasy Golf на DraftKings прямо сейчас >>

Предыдущие победители

  • 2020: Джим Херман (-21)
  • 2019: J.T. Постон (-22)
  • 2018: Брандт Снедекер (-21)
  • 2017: Хенрик Стенсон (-22)
  • 2016: Си У Ким (-21)

Обзор курса Загородный клуб

Sedgefield создан по образу Дональда Росса, но в 2007 году его длина увеличилась до 7131 ярда и номинала 70.В Седжфилде всего две пар 5 и четыре пар 3, а это значит, что игрокам нужно будет воспользоваться редкими возможностями, которые дают птичку на четвертом ударе. Это также означает, что решающее значение для успеха имеет переход от тройника к зеленому, поскольку ручьи и восстановленные бункеры обрамляют большую часть зеленых насаждений Бермудских островов.

Ожидайте кучу птичек на поле, на котором победитель набрал -21 балл ниже номинала на последних пяти турнирах, а это означает, что достижение грина по правилам и избегание многочисленных песчаных бункеров имеет решающее значение для успеха.Необработанная бермудская трава короче, чем грубая трава, использованная на предыдущих открытых чемпионатах, так как ее размеры составляют два с половиной дюйма. Самая сложная лунка на поле не заставит себя долго ждать, чтобы бросить вызов игрокам в гольф, поскольку лунка 6 представляет собой 423-ярдную лунку с пар-4, обеспечивающую точный бросок с трибуны, где только 13 процентов игроков в среднем составляют птичку. Восприятие глубины и точность хода имеют решающее значение для навигации по фарватерам и избегания множества бункеров. Хотя трава Бермудских островов создает идеальную поверхность для игры в гольф, ей противостоит многоуровневая планировка на некоторых из ее зеленых насаждений.В целом ожидайте, что от большинства игроков будет много раундов ниже номинала, но не забывайте о сокращении ставок - это правило возвращается после двух недель международных турниров.

Соответствующая статистика ставок

  • Зелень в процентном соотношении
  • ударов набрано: паттинг
  • гребков: футболка без футболки
  • ударов набрано: переход от тройника к зеленому
  • Процент экономии песка

Рекомендуемые пьесы: DraftKings

Рики Фаулер (8600 долларов)
Рики Фаулер - один из многих игроков Седжфилда, у которых много на кону в эти выходные.У 32-летнего американца только один финиш в первой десятке на Туре в этом сезоне, но это произошло недавно на чемпионате PGA, где Фаулер финишировал в Т8 (-1). Он продолжил свое лучшее выступление в сезоне еще одним впечатляющим выступлением в следующие выходные на турнире Memorial Tournament, финишировав T11 (-4), прежде чем пропустил сокращение и провел несколько тусклых выходов в своих последних трех выступлениях на турнире. Сейчас Фаулер находится на грани того, что впервые не сможет пройти квалификацию на FedExCup, и ранее занимал четвертое место в рейтинге FedExCup еще в 2015 году.У него не так много сногсшибательных показателей в этом сезоне, но он занимает 13-е место по количеству ударов, набранных вокруг грина (0,367), и в среднем набирает 3,76 птичек за раунд, что означает, что он мог бы получить хорошие результаты в составе при отличной дисконтированной зарплате.

Брайан Харман (9900 долларов)
Одним из самых недооцененных игроков в гольф на чемпионате Wyndham 2021 года является 34-летний американец Брайан Харман. Он владеет одной из лучших клюшек на Туре, занимает 20-е место по количеству ударов, набранных паттерном (0,505), и у него очень точный гонщик, занимающий 39-е место (66.13%), что поможет ему избежать бункеров и водных преград. Он относительно дорогой, но не стоит сбрасывать со счетов тот постоянный настрой, который он привносит в Седжфилд, так как за последние шесть турниров он четыре раза попадал в топ-20. Харман - ловкий игрок, чей набор навыков хорошо согласуется с этим курсом, а также имеет впечатляющий процент спасбросков на песке (56,72%), который занимает 30-е место. Знакомство Хармана с Седжфилдом, финишировавшим на 6-м месте (-16), гарантирует, что он будет наводнять составы очками и финишировать на вершине таблицы лидеров в воскресенье днем.

Уилл Залаторис (10 300 долларов)
Несмотря на то, что 24-летний Уилл Залаторис является одним из лучших игроков чемпионата Wyndham Championship в эти выходные, ему грозит опасность пропустить плей-офф FedExCup. Залаторис должен будет стать абсолютным победителем в эти выходные, чтобы получить путевку в постсезон из-за отсутствия «полного статуса» в туре PGA. Хотя Залаторис значительно повысил ставки в Седжфилде, он является страстным поклонником большинства своих ударов в категориях, в первую очередь игры с мишени (13/1.217) и приближается к зеленому (7-е / 0,790). Даже с учетом ударов, набранных вне игры, Залаторис занимает 38-е место (0,307) и попадает в грин в 69,01% случаев, занимая 22-е место на Туре. Его точность вождения, толкание и процент экономии песка являются его слабыми сторонами, но с дополнительным стимулом к ​​участию в соревнованиях и попадании в плей-офф FedExCup, я думаю, что Залаторис сохраняет импульс, который он установил на TPC Southwind в прошлые выходные, где он финишировал в T8 (-12). Это дорогостоящая рекомендация «голубых фишек», но она дает огромный предел, а дополнительный стимул для плей-офф может подтолкнуть его добычу еще выше.

Рекомендуемые пьесы: FanDuel

Кевин Киснер (9900 долларов)
Уроженец Северной Каролины, 37-летний Кевин Киснер должен иметь достаточно уверенности после завершения Т3 (-18) в Седжфилде в 2020 году. Нет сомнений в том, что он вел себя непоследовательно в течение 2020-2021 годов. В сезоне PGA Tour он занимает 14-е место по количеству ударов, набранных пулеметом (0,530) и обладает фантастической способностью контролировать своего гонщика, занимая 20-е место по проценту точности гонщика (67,89%), что позволит ему обойти многие песчаные бункеры и водные преграды, которые форсировать точные выстрелы.Рост Киснера на зарплату менее 10 000 долларов - хорошее соотношение цены и качества, и его T5 и T8 финишируют в течение нескольких недель подряд на чемпионате Travelers Championship и Rocket Mortgage Classic, что указывает на то, что он может стать раскаленным в любой момент. С учетом двух ужасных выходов из его недавних выступлений на турнирах, возможно, пора вложить деньги в комфорт Киснера с Седжфилдом и поверить в его элитную клюшку. В любом случае, это хороший вариант минимального уровня заработной платы, который предлагает дополнительный потенциал роста в составе, когда Киснер возвращается в свой родной штат.

Брандт Снедекер (9800 долларов)
Брандт Снедекер возвращается в Седжфилд после чистой победы в 2018 году, набрав -21 балл ниже номинала.В этом сезоне 40-летний американец мелькал в самых ярких моментах на Туре, однако его последнее появление на чемпионате Barracuda Championship привело к тому, что он пропустил удар. Снедекер финишировал в Т6 на Valero Texas Open еще в апреле и недавно финишировал Т11 (-10) на 3M Open, опираясь на точного водителя и твердую игру, чтобы подняться в таблице лидеров на этих турнирах. Проблема возникает, когда он не может сделать грин в норме, заставляя точные патты спасать пар. Мне нравится Снедекер как вариант экономии на зарплате, который имеет приличный пол, но имеет успешную родословную от его победы на чемпионате Wyndham 2018.Он может оказаться ближе к финишу T42 (-7), который мы видели в прошлом году, но, тем не менее, Снедекер - это качественный игрок в составе, который позволит вам инвестировать в игроков с голубыми фишками, таких как Хидеки Мацуяма и Луи Остхёйзен.

Луис Остхёйзен ($ 11 800)
Говоря о Луи Остхёйзене, 38-летний южноафриканец, должно быть, жаждет выиграть турнир, чтобы завершить регулярный сезон. Он записал четыре вторых места в сезоне 2020/21, в том числе на чемпионате PGA, U.S. Open, а совсем недавно - 3M Open. Финальный раунд +4 на WFC-FedEx St. Jude Invitational на прошлых выходных показал, что Остхейзен проиграл гораздо более агрессивно, чем обычно по воскресеньям, что привело к финишу T17 (-7). По статистике, Остхёйзен - лучший ударник, набранный клюшкой на Туре (0,937), а также может похвастаться впечатляющим 12-м рейтингом по проценту экономии песка (60%), что позволяет ему бороться и быстро восстанавливаться после неудачного удара на подходе. В его игре можно выделить не так много недостатков, что делает его одним из самых безопасных игроков с голубыми фишками, которого можно вставить в состав на чемпионате Wyndham Championship 2021 в эти выходные.

Попробуйте Daily Fantasy Golf на DraftKings прямо сейчас >>

Если вы новичок в ежедневном фэнтези-гольфе или опытный профессионал, обязательно ознакомьтесь с нашим глоссарием Daily Fantasy Golf . Вы можете начать с The Stats That Matter Most или перейти к более продвинутой стратегии - например, How To Use Vegas Odds to Generate Your Line - чтобы узнать больше.

Мэтью Маккей - писатель FantasyPros.Чтобы узнать больше от Мэтью, загляните в его архив и следуйте за ним @Matt_MacKay_ .

Четыре длинных матча между Сиэтл Маринерс и Нью-Йорк Янкиз показывают определение ежедневной игры в бейсболе

Аарон Джадж из «Нью-Йорк Янкиз» реагирует на удар против «Сиэтл Маринерс» во время ... [+] девятого иннинга бейсбольного матча в воскресенье, 8 августа 2021 года, в Нью-Йорке. (AP Photo / Ноа К. Мюррей)

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРЕССА

Если вы следите за миром комментариев о бейсболе после игры, менеджеры и игроки часто произносят слово «скрежет».Сказано в форме «эта игра - гринд», «мы сегодня гриндили» или как-то иначе.

Если вы смотрели четыре игры между New York Yankees и Seattle Mariners, которые разворачивались на стадионе Yankee, вы могли бы лучше понять слово «гринд» в контексте бейсбола, особенно в это время года, которое часто называют как «собачьи дни августа».

Что касается хозяев поля, то была команда, которая по сути вклинилась в разговор о постсезонье, сделав это через две недели после того, как Boston Red Sox одержал три победы на Fenway Park.Это была серия, в результате которой те, кто находился за пределами клуба, думали, что «янки» закончили сезон.

К концу этих выходных «янки» были далеко от гроссмейстера Брайана Кэшмана, который сказал, что его команда воняет (он использовал худшие выражения), и генерального партнера-управляющего Хэла Стейнбреннера, возложившего на игроков ответственность за то, чтобы они не отставали. Это были комментарии, сделанные в разгар одной из худших недель в недавней истории Янки, когда более близким Аролдисом Чепменом под дождем около часа ночи против Los Angeles Angels 30 июня и около 17:00 июля были два колоссальных краха. 4 в первой игре даблхедера против New York Mets.

Второй обвал временно лишил Чепмена работы его доверенного лица и подтолкнул янки к 41–41. С тех пор, несмотря на то, что к нам добавились досадные «худшие поражения в сезоне», у «янки» счет 20-9 с рядом близких побед.

Попутно они играли без 10 игроков, которые должны были быть в разное время из-за COVID-19, и поместили 10 других в список травмированных из-за обычных травм. Затем они также добавили пять новых игроков в четыре сделки, каждая из которых оказала какое-то положительное влияние, а также получила неожиданный вклад от членов низшей лиги, таких как бывший учитель химии Стивен Ридингс, и два солидных старта от Луиса Гила.

«Мы продолжаем измельчать», - сказал ранее на этой неделе менеджер Аарон Бун. «Суть в том, что мы опускаем нос и следим за ним».

Эти комментарии были сказаны после обычной победы со счетом 10: 3 над Baltimore Orioles, в отличие от серии из четырех игр, в которой в сумме участвовали 1 284 поля и 274 игры на летучих мышах.

Управляющий «Сиэтл Маринерс» Скотт Серве (9) спорит с судьей Лансом Барреттом (16), прежде чем его ... [+] катапультировали во время восьмого тайма бейсбольного матча против «Нью-Йорк Янкиз» в воскресенье, август.8 августа 2021 года в Нью-Йорке. (AP Photo / Ноа К. Мюррей)

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРЕССА

Тем временем на стороне гостей находятся Моряки, которые были на последней остановке в поездке с 10 играми, походе, который начался после того, как руководство совершило крайне непопулярный обмен Кендалла Грейвмана на Хьюстон Астрос после их самой пульсирующей победы в сезоне. . Первые две остановки в Техасе и Тампа-Бэй разделились, но три проигрыша были решены не более чем двумя пробегами, что является предвестником грядущих событий.

Хотя это не была классическая серия, такая как ALDS 1995 года, это была жесткая битва на выносливость, где каждая игра решалась в шестом иннинге или позже и каждый раз довольно заметным образом.

В четверг это был Джои Галло, поражающий трехходового Гомера в седьмом иннинге от Пола Севальда, кого-то Галло хорошо знает по его родному Лас-Вегасу. Затем, в конце, это был Чепмен, отбивающий 30-метровый броск, который был обеспечен только тогда, когда Митч Ханигер ударил его не по ту сторону стадиона, ударив мячом с предупреждающим треком в левое поле, а не в короткое правое крыльцо.

В пятницу это был четырехчасовой 16-минутный марафон на выносливость, который в конечном итоге закончился незадолго до полуночи, когда Бретт Гарднер получил удар. Днем позже DJ LeMahieu продемонстрировал свою подвижность на базовых дорожках, выиграв три часа 11 минут, войдя в забег, достаточно продолжительный, чтобы позволить выигрышной серии забить при двойной игре.

Наконец, в воскресенье «Моряки» завершили его, одержав победу с двумя ударами сцепления в восьмом иннинге после того, как Севальд получил четыре ключевых аута.Они выжили, нанеся удары 15 раз, получив 12 аутов из своей подачи, в результате чего янки оставались без ударов 11 битами с бегунами в выигрышной позиции.

Моряк Сиэтла Кэл Рэли и питчер Дрю Стеккенрайдер (16) празднуют после ... [+] победы над Нью-Йорк Янкиз в бейсбольном матче в воскресенье, 8 августа 2021 года, в Нью-Йорке. (AP Photo / Ноа К. Мюррей)

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРЕССА

Это закончилось поездкой, в которой Моряки могли выиграть каждую игру, хотя даже лучшие команды не идут со счетом 10: 0 в поездке

«Сегодняшняя победа для нашего клуба», - сказал менеджер «Сиэтла» Скотт Серве.«Приятно закончить поездку победой. Если посмотреть на эту поездку в целом, мы, возможно, выиграли не столько, сколько должны были или могли бы».

Это причитает многим участникам гонок плей-офф бейсбол, но «Моряки» пережили финал поездки, в которой они забили 42 рана и нанесли удар 92 раза.

«Это было очень долгое путешествие», - сказал Кайл Сигер, третий игрок с низов Сиэтла. и путешествия реальны, они пересекают довольно много часовых поясов.Это было непросто. Конечно, мы не выиграли столько игр, сколько рассчитывали, но я думаю, что все рады вернуться домой ».

После 14 часов 28 минут в Бронксе никого нельзя винить в том, что он был взволнован шестичасовым полетом в трех часовых поясах. Для победы требовалось немало усилий, и это была еще одна часть того гринда, о котором все время говорят в бейсболе.

Кэл Томас: Вторжение под любым другим именем - Солсберийский пост

Кэл Томас

Семантика важна для того, как мы сообщаем и определяем проблемы.Тот, кто контролирует слова, контролирует повествование.

Итак, возьмем слова мигрант и захватчик. Есть разница? Все дело в том, как они воспринимаются некоторыми, и в том, как их незаконное пересечение границы оказывает на США

Одно определение вторжения должно привлечь наше внимание: «Появление или появление чего-либо неприятного или вредного…»

Кто-нибудь хочет утверждать, что цунами человечества, перешедшее через нашу южную границу с подавляющим пограничным патрулем, не причиняет беспокойства или вреда? В двух мотелях в Ла-Хойе, штат Техас, проживают мигранты с положительным результатом теста на COVID-19.Католическая благотворительная организация долины Рио-Гранде оплачивает счет и настаивает на том, что мигрантов держат в изоляции, хотя многие сообщают, что видели, как они бродят за пределами мотеля. Многие мигранты даже покупают билеты на автобус, чтобы путешествовать по стране. Сколько из них переносят вирус?

Вместо того, чтобы обеспечить безопасность границы, министерство юстиции администрации Байдена подало в суд на Техас и его губернатора Грега Эбботта, «стремясь заблокировать исполнительное постановление, которое ограничивает передвижение мигрантов через штат и разрешает военнослужащим штата останавливать автомобили, подозреваемые в этом.«Во вторник федеральный судья временно заблокировал распоряжение Эбботта. Пытается ли администрация привлечь больше мигрантов? И прибывают десятками тысяч. Неужели не будет конца?

А как насчет прав американских граждан и их собственности на границе? Владелец ранчо из Техаса Брент Смит, который также является поверенным округа Кинни, сказал Fox News, что он понес ущерб на тысячи долларов своей собственности из-за незаконного проникновения мигрантов. У администрации есть деньги на помощь мигрантам.Кто поможет Смиту и другим владельцам собственности, которые понесли убытки?

Губернатор Эбботт приказал полиции штата арестовать мигрантов как нарушителей границы, но они, скорее всего, будут иметь лишь минимальный успех из-за их подавляющего числа. Он также приказал построить сетчатый забор вдоль некоторых из самых пористых участков границы, но опыт показывает, что по ним можно легко пройти.

Проблема, как и ее решение, начинается наверху с администрации Байдена. Несмотря на заявления Байдена о том, что целые семьи, пытающиеся незаконно пересечь границу, возвращаются назад, большинство из них - нет.

Это не случайно. Сейчас это можно назвать только административной политикой. Администрация Байдена, похоже, хочет наводнить Америку людьми из других стран - Центральной Америки, Мексики и даже Африки. Разве вице-президент Харрис не должен отвечать за решение проблемы? Где она?

Сколько еще - сколько еще - мы можем взять? Все президенты приносят клятву соблюдать Конституцию и законы нашей страны. Президент Байден не обеспечивает соблюдение иммиграционных законов, принятых предыдущими конгрессами и подписанных бывшими президентами обеих партий.Если бы он был республиканцем, особенно если бы Дональд Трамп все еще находился у власти, демократы, вероятно, потребовали бы импичмента. С Байденом демократы почти не на словах говорят о вторжении, а затем меняют тему, высказывают тезисы или лгут.

Роза под любым другим названием остается розой. И вторжение под любым другим названием все равно вторжение.

Мы не можем поддерживать страну с открытой границей, как бы ее ни называли.

Читатели могут написать Кэлу Томасу по адресу tcaeditors @ tribpub.com. Ищите последнюю книгу Кэла Томаса «Срок действия Америки: падение империй и сверхдержав и будущее Соединенных Штатов» (HarperCollins / Zondervan).

Домашняя страница

Daily Independent | Твоя долина

Долина и штат

Сброс воды в русло реки Солт-Ривер, которое обычно пересыхает,

ФЕНИКС (AP) - В четверг из плотины в канал Солт-Ривер, который часто пересыхает на большей части метро Феникс, поступает вода, сообщила Национальная метеорологическая служба.Выдано предупреждение о наводнении…

На Buckeye plat запланировано еще девяносто единиц жилья

Комиссия по планированию Buckeye утвердила предварительную площадку для крупного жилищного строительства на своем заседании 27 июля. Комиссия единогласно утвердила предварительную площадку для 90 дуплексных участков в…

Вода

Нехватка реки Колорадо, скорее всего, не повлияет на жителей Феникса

Нехватка реки Колорадо вызывает тревогу по поводу водоснабжения Долины, но эксперты говорят, что жители Феникса должны отдыхать спокойно.

Аризона сообщает о 2970 дополнительных расходах на COVID-19, больше всего за 6 месяцев

ФЕНИКС (AP) - В четверг в Аризоне было зарегистрировано 2970 дополнительных случаев COVID-19, больше всего за один день за последние шесть месяцев, поскольку количество пациентов с вирусом, занимающих больничные койки…

Facebook строит дата-центр на солнечной энергии в Месе

MESA, Аризона.(AP) - Facebook строит центр обработки данных в метро Phoenix, который будет использовать только возобновляемую энергию, сообщила компания в четверг. После завершения объект в Месе будет представлять…

Военный

Связь, разнообразие и владение - вот как логистика помогает Люку миссия

Я до сих пор помню тот день, когда я и другие курсанты отряда 640 Университета Майами, штат Огайо, получили наши задания весной 2004 года.Я помню волнение, когда наш полковник читал наш Air…

Бесплатное обучение этой весной для некоторых студентов племенного колледжа

ЦАИЛЕ, Аризона (AP) - Четырехлетний племенной колледж, расположенный на территории народа навахо, предлагает бесплатное обучение в весеннем семестре 2022 года всем студентам, которые этой осенью зачисляются на очную форму обучения и получают…

Первые прекращения подачи воды на западе США ударили по фермерам Аризоны

CASA GRANDE, Аризона.(AP) - Комбайн грохочет по полям в раннем утреннем свете, косит ряды кукурузы и измельчает початки, шелуху и стебли в мульчу для корма на местном…

Три университета Аризоны объявили мандат на использование масок для студентов и сотрудников

ФЕНИКС. Два университета штата заявили в среду, что в определенных ситуациях они будут требовать маски для лица на территории кампуса, несмотря на новое законодательство, которое, по всей видимости, призвано воспрепятствовать им ...

Navajo Nation сообщает о 49 новых случаях заражения, поскольку COVID-19 снова распространяется

WINDOW ROCK, Аризона.(AP) - Народ навахо в среду сообщил о 49 новых случаях COVID-19 и двух дополнительных случаях смерти. По последним данным, общее количество случаев пандемии в этом племени составило 31 715 случаев и…

человек.

Эксклюзив для подписчика

В сердце. верховой езды может быть терапевтическим образованием, считает некоммерческая организация Phoenix

Не всегда, но иногда люди находят свои увлечения, и именно эти знания необъяснимо формируют профессиональное и личное будущее тех, кто находится в тисках преданности…

БИЗНЕС

Компании Glendale, Plaza будут строить многофункциональный проект рядом со стадионом State Farm

Город Глендейл и кардиналы штата Аризона сотрудничают с Plaza Companies, чтобы спланировать проект смешанного использования для города и региона.

Читать далее

Бавария стремится завершить десятилетие доминирования в Бундеслиге

ФАЙЛ - В эту субботу, 22 мая 2021 года, фотография из архива. Поклонники Союза болеют за свою команду после футбольного матча немецкой бундеслиги между 1. FC Union Berlin и RB Leipzig в Берлине, Германия.Новый сезон Бундеслиги начинается с того, что мюнхенская «Бавария» становится фаворитом на завоевание еще одного титула. Бавария начинает свою заявку на рекордный 10-й подряд чемпионат Германии в «Боруссии Менхенгладбах» в пятницу. (AP Photo / Michael Sohn, файл, пул) Майкл Зон AP BERLIN

Болельщики вернулись, но основной вопрос остается прежним, поскольку сезон Бундеслиги начинается в пятницу.

Кто может остановить мюнхенскую Баварию?

Баварская электростанция выиграла девять беспрецедентных подряд титулов в чемпионате Германии и, похоже, завершит десятилетие доминирования.

«Погоня продолжается. Команда знает, что у остальных нет особого интереса видеть нас на вершине в 10-й раз подряд. Они сделают все, что в их силах, чтобы нас сбить », - сказал председатель« Баварии »Оливер Кан, который не ожидает от претендентов на успех.

«Если мы реализуем наш потенциал, мы снова станем чемпионами», - сказал Кан.«Команда показала, что всегда способна превзойти сама себя».

Ближайший соперник в прошлом сезоне, Лейпциг, в прошлом сезоне финишировал на 13 очков позади «Баварии», в то время как в предыдущем сезоне «Боруссия Дортмунд» отставала на 13 очков. Трудно представить, чтобы какая-либо из команд снова выдержала вызов на весь сезон, в то время как таким командам, как Боруссия Менхенгладбах, Байер Леверкузен, Айнтрахт Франкфурт и Вольфсбург, придется устранить свои собственные несоответствия, прежде чем они смогут войти в тройку лидеров. У всех команд появились новые тренеры.

Болельщики также являются новинкой, так как ограниченное количество участников может вернуться на стадионы после сезона, в котором они были в основном исключены из-за пандемии коронавируса. Первый уик-энд будет необычно громким, так как на некоторые стадионы допускаются до 25 000 зрителей. Небольшие стадионы могут иметь до 50% вместимости.

Уровень новых случаев заражения COVID-19 в Германии, который в последние недели снова увеличился, будет определять количество зрителей по мере продолжения сезона.

Кельн уже ужесточил правила. Болельщики, имеющие хотя бы отрицательный результат теста, могут присутствовать на его открывающей сезон игре против Герты Берлин в воскресенье, но в будущих играх могут присутствовать только полностью вакцинированные фанаты или те, кто выздоровел от COVID-19.

В пятницу «Бавария» начинает свой рекордный титул на турнире в Менхенгладбахе. У действующих чемпионов новый тренер - Юлиан Нагельсманн, переманивший из Лейпцига на замену Ханси Флика, который прервал свой срок и возглавил сборную Германии.

34-летний Нагельсманн имел большой успех в «Хоффенхайме», прежде чем подтвердить свои заслуги в Лейпциге, где он привел к полуфиналу Лиги чемпионов в своем первом сезоне, затем к финалу Кубка Германии и его следующему этапу - второе место в Бундеслиге.

Французский защитник Дайот Упамекано также переехал из Лейпцига в «Баварию» после того, как команда выполнила условие 22-летнего игрока о выкупе в размере 42,5 миллиона евро (50 миллионов долларов).

«Бавария» также подписала с английским защитником Омаром Ричардсом бесплатный трансфер из Рединга во втором дивизионе, но в остальном это было тихое лето активности для самого богатого клуба лиги.

Давид Алаба, Дуглас Коста, Хави Мартинес и Жером Боатенг покинули клуб, в то время как другие игроки, включая вратаря Александра Нюбеля, были переданы в аренду.

Кан сказал, что пандемия отрицательно сказалась на финансах клуба.

Американский тренер Джесси Марш заменил Нагельсмана в Лейпциге, прибыв из родственного клуба Red Bull Salzburg и продолжив путь трансферов между клубами, поддерживаемыми производителем энергетических напитков.

Марш, похоже, извлечет выгоду из знакомого лица Доминик Собошлай вернулся в форму после того, как венгерский нападающий забил в своем дебютном матче с отложенной травмой в субботней победе над Сандхаузеном в Кубке Германии со счетом 4: 0.Собошлай присоединился из Зальцбурга в январе.

Лейпциг также подписал с форвардом Португалии Андре Силва из Франкфурта, соперника Бундеслиги, а это значит, что голы не должны стать проблемой для команды Марша.

«Дортмунд» также получил новое лицо в лице бывшего тренера «Менхенгладбаха» Марко Роуза, которому придется обходиться без английской звезды Джейдона Санчо, перешедшего в «Манчестер Юнайтед» в межсезонье.

Но у «Дортмунда» все еще есть Эрлинг Хааланд, и он сделает все возможное, чтобы сохранить сильного норвежского нападающего как минимум еще на год.Хааланд начал сезон хет-триком в Кубке Германии в субботу.

Традиционные тяжеловесы «Вердер Бремен» и «Шальке» в прошлом сезоне вылетели в низшую лигу, что уменьшило количество известных игроков, соревнующихся в высшем дивизионе. Продвинутый Бохум и Греутер Фюрт надеются максимально использовать свое время в центре внимания.

___

Больше AP soccer: https://apnews.com/hub/soccer и https://twitter.com/AP_Sports

Маркус Эрикссон выиграл катастрофический первый Гран-при Music City

Маркус Эриксон одержал ошеломляющую победу в провальном первом Гран-при Music City.

Первый Music City Grand Pix отличался обилием бортовых автомобилей, огромными пробками и спорными штрафами. Было девять периодов предупреждений и два красных флажка. Первый предупреждающий флаг был поднят на 2-м круге пароходом Далтон Келлетт . Третий желтый флаг был поднят на 16-м круге, его вращал Скотт Маклафлин, , которого ударил Эд Джонс . Во время перезапуска 19-го круга на 11-м повороте произошло скопление 10 машин. После 21-минутного красного флага гонка была возобновлена, но без Джимми Джонсона , чей No.48 Даллара-Хонда была дисквалифицирована за несанкционированную работу во время остановки. Еще четыре желтых флага были подняты в следующие 30 кругов. Это была настоящая гонка.

Ранее в гонке Эриксон попал в аварию, в результате чего его машина взлетела в воздух. Эрриксон № 8 Даллара-Хонда был запущен на 4 фута в воздух, когда он столкнулся с Себастьяном Бурдэ на рестарте на четвертом круге. Шведский гонщик получил новый нос, крыло и штраф за контакт, которого можно было избежать.

Маркус Эрикссон поднимается в воздух!

Эрикссон попадает в спину Бурдэ, и позже выходит предупреждение.Телевизор: NBCSN

Поток: https://t.co/T78I3Vpd2f pic.twitter.com/24jLNEwUfo

- IndyCar на NBC (@IndyCaronNBC)

Это было лишь незначительной проблемой для Эриксона, поскольку он сосредоточился и вырвался вперед на 40-м круге из 80-х и контролировал вторую половину хаотичного события. Эрикссон одержал победу примерно на 1,5 секунды раньше своего товарища по команде Скотта Диксона , занявшего второе место.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *