Пдд движение без остановки запрещено: Знак 2.5 — Движение без остановки запрещено

Знак 2.5 — Движение без остановки запрещено

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части.

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.

Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

В каком месте Вы должны остановиться?

1.		Перед знаком (А).
2.		Перед перекрестком (Б).
3.		Перед краем пересекаемой проезжей части (В).

Знак «Движение без остановки запрещено» применяется при ограниченной видимости пересекаемой дороги и поэтому независимо от наличия на ней ТС требует обязательной остановки. В данном случае вы должны остановиться перед краем пересекаемой проезжей части (место В). При наличии разметки 1.12 (стоп-линия) останавливаться следует перед такой линией.

При движении прямо Вы:

1.		Должны остановиться перед стоп-линией.
2.		Можете продолжить движение через перекресток без остановки.
3.		Должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Вы приближаетесь к регулируемому перекрестку и можете проехать его без остановки, поскольку включен зеленый разрешающий сигнал светофора. Выполнять требование знака «Движение без остановки запрещено» Вы должны только в том случае, если светофор будет выключен или переведен на режим желтого мигающего сигнала.

О чем информируют Вас эти дорожные знаки?

1.		О приближении к перекрестку, где установлен знак «Уступите дорогу».
2.		О приближении к перекрестку, где установлен знак «Движение без остановки запрещено».
3.		О приближении к таможне.

Знак уступите дорогу в сочетании с табличкой «Расстояние до объекта» информирует вас о том, что через 250 м находится перекресток с ограниченной видимостью пересекаемой дороги, перед которым установлен знак «Движение без остановки запрещено» .

В данной ситуации Вы должны:

1.		Остановиться у стоп-линии.
2.		При отсутствии других транспортных средств проехать перекресток без остановки.
3.		Остановиться у знака.

Разметка (стоп-линия) указывает место, где Вы должны остановиться, выполняя требование знака «Движение без остановки запрещено» .

В каком месте Вы должны остановиться в данной ситуации?

1.		У знака «Движение без остановки запрещено».
2.		У знака «Однопутная железная дорога».
3.		За 5 м до первого рельса.
4.		В любом месте по своему усмотрению.

В данной ситуации Правила предписывают Вам, пропуская поезд, остановиться у знака «Движение без остановки запрещено» .

Как Вы должны действовать в данной ситуации?

1.		Остановиться перед знаком и продолжить движение сразу же после проезда поезда.
2.		Остановиться перед знаком и продолжить движение, только убедившись в отсутствии приближающегося поезда.
3.		Проехать железнодорожный переезд без остановки перед знаком.

Вам необходимо остановиться у знака «Движение без остановки запрещено» , так как стоп-линия отсутствует. После проезда состава продолжить движение вы можете, только убедившись в отсутствии приближающегося поезда, причем с обоих направлений — знак «Многопутная железная дорога»

Какие знаки требуют обязательной остановки?

1.		Только А и Б.
2.		Только Б.
3.		Только Б и В.
4.		Все.

Ответ

	Только знак (Б) «Движение без остановки запрещено» обязывает водителей остановиться у стоп-линий, а при ее отсутствии — перед краем пересекаемой проезжей части; на железнодорожном переезде, перед знаком.
	Знак стоп-линия (В) показывает лишь место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора или регулировщика.
	Знак уступи дорогу (Г) обязывает водителя уступить дорогу, при необходимости, на пересечении дорог.
	Знак (А) «Преимущество встречного движения» обязывает водителя уступить дорогу, при необходимости, на узком участке дороги.

Знак Движение без остановки запрещено: штраф, фото, место остановки

Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» является приоритетным, представляя собой усиленную версию знака 2.4 «Уступи дорогу», который предписывает полную остановку. Знак приоритета устанавливается непосредственно перед стоп-линией, а при ее отсутствии – краем пересекаемой дороги.

Автомобилист должен уступить дорогу транспорту, который проезжает по пересекаемой дороге, а при наличии указателя 8.13 – машинам, двигающимся по главной дороге.

Установка «Движение без остановки запрещено»

Дорожный знак 2.5 может быть установлен непосредственно возле карантинного поста или пересечения ж/д путей. В таком случае от автомобилиста требуется снизить скорость, после чего перед указателем или стоп-линией полностью прекратить движение. Стоит сказать, что при наличии на месте пересечения ж/д путей специального сигнального устройства с белыми огнями, то действие 2.5 отменяется, о чем говорит пункт 6.15 ПДД.

Традиционно дорожный указатель, запрещающий езду без предварительной остановки, устанавливают на пересечении дорог с плохой или ограниченной видимостью и чаще всего регистрируются дорожно-транспортные происшествия. Поэтому даже если путь свободен и некому уступать право проезда, автомобилисту все равно следует прекратить дальнейшую езду и хорошо осмотреться по сторонам. Вероятно, что такая предосторожность позволит сохранить вам жизнь. Так что, ни в коем случае, не стоит игнорировать данное предупреждение.

На трассах с покрытием, вне населенных пунктов, дорожному знаку 2.5, который устанавливается непосредственно перед пересечением, как правило, предшествует 2.4 в комбинации с табличкой 8.1.2, указывающей расстояние до перекрестка.

«Движение без остановки запрещено» на железнодорожном переезде

• Любой водитель на своем пути может столкнуться с тремя типами железнодорожных переездов, оборудованных соответствующими специальными знаками приоритета;
• нерегулируемый переезд через ж/д пути. Здесь предусматривается полное прекращение движения автотранспортного средства перед знаком, а дальнейшая езда возможна только после того, как водитель полностью убедится, что нет приближающегося поезда;
  

К сведению! Подобная мера необходима, так как у водителя нет совершенно никаких подсказок в виде сигнала светофора или шлагбаума, способных заранее сообщить о приближении поезда.

• регулируемое пересечение ж/д путей с наличием трехсекционного светофора и знака приоритета. Если на светофоре зажглись красные огни, то соответственно необходимо прекратить езду перед специальной разметкой или указателем. При включении другого сигнала можно ехать дальше;
  
• третий вариант отличается от второго, лишь установленным двухсекционным светофором. При включении красных огней водитель должен выполнить полную остановку, а продолжить езду только после прохождения поезда и выключения сигнала.
  

Нарушение действия знака «Движение без остановки запрещено»

Согласно действующему законодательству, штраф за пренебрежение приоритетным указателем обойдется горе-водителю в 800 р. Зачастую можно наблюдать неоднозначные ситуации при пересечении железной дороги, где установлен знак приоритета 2.5 и устройство световой сигнализации. Некоторые инспектора ГИБДД фиксируют несоблюдение ПДД, даже когда сигнальные огни светофора горят зеленым цветом.

Такие действия сотрудников ГИБДД неправомерны, так как автомобилист обязан прекратить движение перед указателем только в том случае, если проезд через железнодорожный переезд запрещен. Кроме того, приоритетный знак 2.5 отменяется сигналом светофора.

И для закрепления материала просмотрите коротенький видеоролик. 

Вопросы ПДД по знаку Движение без остановки запрещено

2

Где Вы должны остановиться?

• Перед знаком (А)
• Перед перекрестком (Б)
• Перед краем пересекаемой проезжей части (В)

Обсудить вопрос

2

Какие из указанных знаков требуют обязательной остановки?

• Только А
• Только Б
• Б и В
• Все

Обсудить вопрос

Знак СТОП — где останавливаться? 2.5

Обзор одного из самых распространенных знаков ПДД РФ 2019 — «Движение без остановки запрещено» 2.5, который так же называют «знак стоп». Как выглядит, где останавливаться, когда не действует и многое другое.

Изображение знака

Надпись СТОП на красном фоне

Описание знака

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу ТС, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге. Имеет уникальную форму красного восьмиугольника для большей узнаваемости.

Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом.

Знак Движение без остановки запрещено — где останавливаться?

Варианты:

1. Обычный перекресток:
   а) если есть стоп-линия — то перед ней;
   б) нет стоп-линии — перед пересечением дорог.

2. ЖД переезд:
   а) если есть стоп-линия — то перед ней.
   б) нет стоп-линии — перед знаком.

Внимание! Остановка должна быть полной — колеса должны полностью остановиться, нельзя просто снизить скорость! Конкретное время остановки не регламентировано, хоть на долю секунды. Но за данными знаками часто издалека наблюдают сотрудники ГИБДД, и, если им покажется, что вы не остановились, то штрафа не избежать.

Когда знак не действует?

Если на перекрестке есть работающий светофор, то нужно руководствоваться его сигналами, знак «стоп» не работает. Есть и спорный момент — на ЖД переездах есть светофор с белолунным сигналом, отменяет ли он действие знака? По правилам как бы да, но на практике — как решит сотрудник.

Фото знака

Видео про этот знак:

Вопросы из экзамена ПДД со знаком «Движение без остановки запрещено»:

Вопрос №2

Где Вы должны остановиться?

• 1. Перед знаком (А).
• 2. Перед перекрестком (Б).
• 3. Перед краем пересекаемой проезжей части (В).

Подсказка

Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» применяется при ограниченной видимости пересекаемой дороги и поэтому независимо от наличия на ней ТС требует обязательной остановки. В данном случае Вы должны остановиться перед краем пересекаемой проезжей части (место В). При наличии разметки 1.12 (стоп-линия) останавливаться следует перед такой линией.

Вопрос №5

В данной ситуации Вы:

• 1. Должны остановиться у знака.
• 2. Должны остановиться у стоп-линии.
• 3. Можете при отсутствии других транспортных средств проехать перекресток без остановки.

Подсказка

Разметка 1.12 (стоп-линия) указывает место, где Вы должны остановиться, выполняя требование знака 2.5 «Движение без остановки запрещено».

Вопрос №16

В данной ситуации Вы должны остановиться:

• 1. У знака «Движение без остановки запрещено».
• 2. У знака «Однопутная железная дорога».
• 3. За 5 м до ближайшего рельса.

Подсказка

В данной ситуации Правила предписывают Вам остановиться у знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» (п. 15.4).

Вопрос №16

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• 1. Проехать железнодорожный переезд без остановки перед знаком.
• 2. Остановиться перед знаком и продолжить движение сразу же после проезда поезда.
• 3. Остановиться перед знаком и продолжить движение, убедившись в отсутствии приближающегося поезда.

Подсказка

Вам необходимо остановиться у знака 2.5 «Движение без остановки запрещено», так как стоп-линия отсутствует (п. 15.4). С учетом наличия многопутной железной дороги (знак 1.3.2 ) Вы можете продолжить движение после проезда состава, только убедившись в отсутствии приближающегося поезда (п. 15.2).

Вопрос №2

Какие из указанных знаков требуют обязательной остановки?

• 1. Только А.
• 2. Только Б.
• 3. Б и В.
• 3. Все.

Подсказка

Только знак Б (2.5 «Движение без остановки запрещено») обязывает водителей остановиться у стоп-линии, а при ее отсутствии — перед краем пересекаемой проезжей части, на железнодорожных переездах — перед этим знаком. Знак В (6.16 «Стоп-линия») показывает лишь место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора или регулировщика. Знаки Г (2.4 «Уступите дорогу») и А (2.6 «Преимущество встречного движения») обязывают водителя уступить дорогу соответственно на пересечении дорог или ее узком участке, не требуя при этом обязательной остановки.

Другие вопросы можно потренировать на странице Экзамена ПДД онлайн

Дорожный знак 2.5 «Движение без остановки запрещено»

Знак 2.5 обязывает водителя снизить скорость до полной остановки у «стоп линии», а при ее отсутствии — у края пересечения проезжей части.

Устанавливается:

Непосредственно перед перекрестком;

У железнодорожного переезда (при наличии знака 2.5 у переезда водителю необходимо остановиться перед «стоп линией», а при ее отсутствии перед знаком).

 

 

Ответы на экзаменационные вопросы к знаку 2.5 «Движение без остановки запрещено»

Билет №3 Вопрос №2

В каком месте Вы должны остановиться?

1. Перед знаком (А).

2. Перед краем пересекаемой проезжей части (В).

3. Перед перекрестком (Б).

Комментарий: Если отсутствует «Стоп линия» совместно со знаком «Движение без остановки запрещено» то остановиться следует у края пересечения проезжих частей. В данной ситуации остановиться следует в положение (В)

 

Билет №18 Вопрос №5

В данной ситуации Вы должны:

1. Остановиться у знака.

2. Остановиться у стоп-линии.

3. При отсутствии других транспортных средств проехать перекресток без остановки.

Комментарий: Разметка 1.12 (стоп-линия) указывает место, где Вы должны остановиться, выполняя требование знака 2.5 «Движение без остановки запрещено».

 

Билет №20 Вопрос №16

В каком месте Вы должны остановиться в данной ситуации?

1. У знака «Движение без остановки запрещено».

2. У знака «Однопутная железная дорога».

3. За 5 м до первого рельса.

4. В любом месте по своему усмотрению.

Комментарий: В данной ситуации Правила предписывают Вам, пропуская поезд, остановиться у знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» (пункт 15.4 правил ).

 

Билет №25 Вопрос №16

Как Вы должны действовать в данной ситуации?

1. Проехать железнодорожный переезд без остановки перед знаком.

2. Остановиться перед знаком и продолжить движение сразу же после проезда поезда.

3. Остановиться перед знаком и продолжить движение, только убедившись в отсутствии приближающегося поезда.

Комментарий: Вам необходимо остановиться у знака 2.5 «Движение без остановки запрещено», так как стоп-линия отсутствует (пункт 15.4 правил). После проезда состава продолжить движение вы можете, только убедившись в отсутствии приближающегося поезда.

 

Билет №26 Вопрос №2

Какие знаки требуют обязательной остановки?

1. Только А и Б.

2. Только Б.

3. Только Б и В.

4. Все.

Комментарий: Только знак «Б» (2.5 «Движение без остановки запрещено») обязывает водителей остановиться у стоп-линий, а при ее отсутствии — перед краем пересекаемой проезжей части, на железнодорожном переезде, перед знаком.

Где останавливаться у знака «Стоп»?

Иногда попытка учесть абсолютно все с помощью громоздкого юридического языка заводит в логический тупик. С такой ситуацией столкнулся наш читатель Дмитрий. Предметом спора стал знак «Движение без остановки запрещено». Он же «Стоп», как его любят называть в народе. 

Наш читатель хотел решить экзаменационные билеты по ПДД, но из-за громоздкой формулировки в Правилах не сразу смог разобраться, где именно необходимо тормозить.

Для начала приведем термин из ПДД:

Запрещается движение без остановки перед знаком 2.5 или знаком 5.33 (горизонтальной дорожной разметкой 1.12), а при их отсутствии — перед краем пересекаемой проезжей части дороги. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. При подъезде к участку дороги, на котором установлен знак, а также к железнодорожному переезду, движение через который не запрещено, водитель должен остановиться перед знаком 2.5 или знаком 5.33 (горизонтальной дорожной разметкой 1.12).

Как видим, с ходу понять, где же тормозить, перед знаком или краем проезжей части, довольно проблематично. Дмитрий при решении билета выбрал первую часть термина — и оказался неправ. По мнению авторов задания, останавливаться и пропускать машины нужно перед краем проезжей части.

Дмитрий справедливо решил, что в билете ошибка. О ней он сообщил по электронной почте составителям билетов. Через некоторое время пришел развернутый ответ, который читатель передал в распоряжение редакции ABW.BY. Как оказалось, в организации — составителе заданий уже в курсе проблемы. В ответе сообщается, что компания делала запрос в ГАИ по этому вопросу. Инспекторы ответили примерно следующее: «Если имеется стоп-линия в виде знака 5.33 или разметки, останавливаемся перед ней. Если же стоп-линии нет, нужно останавливаться перед краем пересекаемой проезжей части«. Путанная формулировка, по мнению разработчиков, произошла из-за необходимости упомянуть ж/д переезд.

Что скажут знатоки?

Интересно, что при обсуждении этого вопроса в редакции возник довольно бурный спор. Журналисты ABW.BY не пришли к единому мнению. Решили, что в дискуссии точку должен поставить если не филолог, то как минимум специалист.

Что же, без проблем — обращаемся к нашему постоянному эксперту по части ПДД Александру Коноплицкому. Напомним, что за его плечами многолетний опыт работы в ГАИ, следователем по ДТП, практика судебного эксперта-автотехника и преподавателя в автошколе.

— В соответствии с определением знака по ПДД водитель обязан остановить транспортное средство только перед самим знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено», знаком 5.33 «Стоп-линия» или линией горизонтальной дорожной разметки 1.12 «Стоп-линия». Здесь главное условие то, что водитель обязан совершить остановку. Поскольку в описании все вышеперечисленное указано как перечисление, то водитель может совершить остановку перед любым из перечисленных объектов по своему усмотрению — перед знаком 2.5, или знаком 5.33, или горизонтальной дорожной разметкой 1.12.

— Ну а как вы ответите на похожий вопрос из билета, присланного читателем: есть перекресток, перед ним знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» и нет стоп-линии. Где останавливаемся — после знака (перед краем проезжей части) или перед ним?

— В данном случае в заданном вопросе водитель обязан остановиться только перед знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено», поскольку других объектов нет, право выбора у него отсутствует. Далее в самой формулировке требований этого знака содержится требование остановки перед краем пересекаемой проезжей части при условии, что отсутствует все вышеперечисленное, — знак 2.5 «Движение без остановки запрещено», знак 5.33 «Стоп-линия», линия горизонтальной дорожной разметки 1.12 «Стоп-линия». Значит, нужно останавливаться на всех перекрестках, где их нет.

Чтобы подтвердить или опровергнуть эту мысль, я обратился к одному очень известному и уважаемому профессору в области философии и логики. Из определения неясно, где нужно останавливаться при наличии знака 2.5 или горизонтальной дорожной разметки, а где — при их отсутствии. Слова «при их отсутствии» относятся к знакам 2.5 и 5.33 (горизонтальной дорожной разметке 1.12) или только знаку 5.33 (горизонтальной дорожной разметке 1.12)?

Полученный ответ подтвердил мои мысли (цитата):

«При наличии хотя бы одного из указанных условий — знака 2.5 или горизонтальной дорожной разметки останавливаться нужно у имеющегося знака. При наличии двух условий — знака 2.5 и горизонтальной дорожной разметки — останавливаться нужно у любого из них, по усмотрению водителя. Слова «при их отсутствии» относятся к обоим условиям — знаку 2.5 или горизонтальной дорожной резметке, поэтому, если нет ни одного из указанных условий, останавливаться нужно перед краем пересекаемой проезжей части».

Что получается? На основании данного пункта водитель обязан останавливаться перед краем пересекаемой проезжей части на любом перекрестке, где отсутствует указанный дорожный знак. Так написано в определении знака… Даже если управляемый им автомобиль едет по главной дороге и перед перекрестком на пути движения нет знака 2.5 и всего перечисленного — остановиться обязан. Так написано в ПДД!

Думаю, что можно было изложить данный пункт примерно так: 

2.5. Движение без остановки запрещено — запрещается движение на данном перекрестке без остановки перед знаком 2.5 или краем пересекаемой проезжей части дороги (при отсутствии знака 5.33 или горизонтальной дорожной разметки 1.12…

Все стало бы проще и понятнее, но увы… Хотели как лучше, а получилось как всегда…

Но и на этом приключения водителя с участием данного дорожного знака не заканчиваются. Давайте внимательно прочтем определение 2.41, где сказано, что является остановкой:

2.41. Остановка транспортного средства — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также более чем на 5 минут, если это необходимо для посадки (высадки) пассажиров либо загрузки (разгрузки) транспортного средства.

Как я понимаю, преднамеренное прекращение движения — это прекращение по намерению водителя. Он, может, и не желает останавливаться, но его вынуждает знак. Получается вроде как не преднамеренная, а вынужденная остановка.

Читаем термин 2.9 «Вынужденная остановка»:

2.9. Вынужденная остановка транспортного средства — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой участниками дорожного движения, перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира), появлением объекта, препятствующего дорожному движению.

Тоже не подходит, поскольку никаких перечисленных причин для остановки нет, а остановка произведена по требованию знака.

Получается, что существуют три вида остановок — это описанные в ПДД преднамеренная остановка и вынужденная остановка, а также не предусмотренная ПДД остановка по требованию знака.

В итоге останавливаться нужно на всех нерегулируемых перекрестках. Вы не останавливаетесь? Значит, нарушаете!

А как в жизни?

Получается, в билете все-таки есть ошибка? Проверим в реальной ситуации!

Мы съездили на несколько перекрестков и посмотрели, как столичные владельцы выполняют требования знака 2.5 без стоп-линии. Все водители поступают так, как указано именно в билете, — выезжают за знак и останавливаются у края проезжей части.

Не по Правилам? Зато безопасно. На фото это незаметно, но водителю Saab на перекрестке улиц Ленина и Октябрьской обзорность перекрывают здание слева и припаркованные неподалеку машины. В такой ситуации сложно оценить обстановку, не выезжая к краю проезжей части.

Наш вердикт

Может, исходя из ПДД и получается так, что останавливаться нужно перед знаком. Но что вы увидите, если вместо проезжей части слева и справа — стена, забор или припаркованные машины? А ведь именно это в первую очередь будет перед глазами, если не проехать дальше, за знак, к краю проезжей части. Словом, разночтений формулировки знака в ПДД и споров удалось бы избежать, будь она составлена таким образом, чтобы истинный смысл понимали не только сами составители.

Вадим ЗЕНЬКЕВИЧ
ABW.BY
Фото автора

 

какие запрещают, где останавливаться, проезд знака стоп, ПДД, действие, штраф

Дорожный символ 2.5 устанавливается там, где непрерывное движение ТС опасно, то есть на перекрестках, у железнодорожных переездов, на крутых поворотах. Игнорирование его требований способно привести к серьезному ДТП. О том, как работает знак «Движение без остановки запрещено», особенностях проезда под ним, иных аналогичных символах, читайте в этой статье.

📌 Содержание статьи

Где можно останавливаться

Прекращение движения ТС в неположенном месте тоже способствует созданию угрожающей ситуации. В него попросту может врезаться другая машина. И на отрезке, на котором установлен знак «Движение без остановки запрещено», где останавливаться, тоже следует иметь четкое представление.

В отличие от множества иных символов влияние 2.5 распространяется не за его пределы. Зона действия находится непосредственно перед ним. То есть тормозить следует, не доезжая до обозначения:

• если это перекресток, остановка должна выполняться перед границей первого же пересечения;
• на железнодорожном переезде – до вхождения на него;
• при наличии около символа стоп-линии – не заступая колесами на нее и не закрывая корпусом ТС.

Прекращение движения автомобиля после того, как 2.5 остался позади, не имеет смысла. Ведь это действие сводит на нет функцию символа, так как является нарушением, создающим угрозу ДТП.

Рекомендуем прочитать о том, как трактовать знак «Остановка запрещена». Из статьи вы узнаете о том, какие знаки запрещают остановку и стоянку, зоне действия знаков, допустимом времени остановки.

А здесь подробнее о знаках приоритета и их значении.

Проезд под знаком «Движение без остановки запрещено»

Перемещение в области влияния символа 2.5 тоже имеет особенности. Проезд знака «Движение без остановки запрещено» зависит от того, где он установлен. Правила можно сгруппировать следующим образом:

• Тормозить следует плавно, замедляя скорость за несколько метров до таблички. Обычно 2.5 хорошо заметен. Но если он виден только на подъезде к опасному участку, само наличие впереди перекрестка должно привести к готовности остановиться. А для этого нужно всегда соблюдать оптимальный скоростной режим и учитывать погоду, состояние дороги.
• Знак «Стоп движение без остановки запрещено» требует прекратить ехать совсем. Нельзя просто замедлить скорость, а потом прибавить ее. Нужно остановиться, не загораживая стоп-линию, рассмотреть перекресток во всех направлениях. Если впереди движется другая машина, она прекратила движение перед знаком, то следующая должна выполнить это действие дважды. Первый раз – вслед за идущей впереди. Второй – когда сама окажется непосредственно перед 2.5.
• Определить тип перекрестка. Есть это схождение неравнозначных путей, нужно найти главный. Едущие по нему имеют преимущество. Те, кто движется по второстепенному, пропускают их. Если 2.5 стоит на перекрестке равнозначных дорог, водители руководствуются пунктом 13.11 ПДД:

На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.111 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

А при необходимости свернуть налево или развернуться, нужно пропустить тех, кто едет навстречу прямо или направо.

• Действие знака «Движение без остановки запрещено» заключается также в требовании пропустить ТС, едущие по пересекающему пути. Важно и определять расстояние между перекрестком и направляющимися к нему другими автомобилями. Если они далеко, можно въезжать на этот участок.
• Обращать внимание на велосипедистов и пешеходов. Если они стремятся проследовать через проезжую часть, автомобилист обязан их пропустить в любом случае. Даже при отсутствии на дороге «зебры».
• Не въезжать на перекресток, если там затор. Необходимо дождаться, пока участок освободится.

Если говорить короче о правилах, по ПДД знак «Движение без остановки запрещено» требует сначала выполнить это действие, уступив имеющим приоритет ТС, а затем продолжить ехать. К последним, кроме перечисленных выше, относят также машины экстренных служб, если на них зажжен проблесковый маячок и включена сирена. Не стоит игнорировать транспорт, двигающийся по рельсам (трамваи, поезда и др.).

Штраф за нарушение

Если автомобилисту повезло, и он миновал зону действия 2.5, нарушив правила, но без аварии, его все равно могут ждать неприятности. Ведь в КоАП существует статья 12.12, часть 2, в соответствии с которой водитель должен быть за это наказан. Для того, кто проигнорировал знак «Движение без остановки запрещено», штраф составит 800 р.

Какие знаки запрещают движение без остановки по ПДД

2.5 – не единственный символ, перед которым ТС обязано встать и лишь после этого действия продолжить ехать. В билетах на экзамене в автошколе есть вопрос, какие знаки запрещают движение без остановки. Их не так много, но запомнить каждый необходимо.

Стоп-линия

Символ 6.16 практически дублирует значение 2.5. Это обозначение стоп-линии, перед которой следует остановиться. Заезжать на нее и перекрывать корпусом автомобиля нельзя.

6.16. может устанавливаться совместно с 2.5. В этом случае остановка также необходима, причем строго до ее пересечения.

Таможенный пост

Символ 3.17.1 означает, что рядом находится пункт таможни. На нем имеют право проверить документы водителя, груз, провести личный досмотр и осмотр автомобиля. Поэтому перед постом ставят соответствующий запрещающий символ. Все виды ТС обязаны в зоне его действия останавливаться.

Контроль

Символ 3.17.3 устанавливают перед пунктом контроля. Это может быть пост полиции или ГИБДД, пограничный, карантинный и т.д. Все автомобилисты обязаны останавливаться до пересечения поперечной черты от местонахождения 3.17.1 или стоп-линии, если она есть. Продолжить движение можно лишь после проверки ТС и водителя. Или по разрешающему жесту дежурящего на посту сотрудника.

Другие символы

Иногда знаки, запрещающие дальнейшее движение без остановки, имеют ограниченное влияние. К таким относятся:

• 2.4. Он диктует необходимость уступить проезд другому ТС. Останавливаться здесь нужно, когда она действительно существует. То есть по главной дороге едет машина, которой следует уступить, прекратив на это время движение. А если путь свободен, находящемуся на второстепенной дороге останавливаться не надо.
• 2.6. Он дает преимущество тем авто, которые едут во встречном направлении. Остальные ТС должны уступить, то есть остановиться. Но если по встречному движению никто не едет, этого делать не нужно.
• 7.12. Обозначает, что рядом располагается пост ДПС. Но сам по себе символ не требует здесь останавливаться. Он является информационным. Остановку необходимо делать, если соответствующий жест последовал от сотрудника службы.

Есть и символы, не только требующие прекращения движения перед ними, но и не допускающие дальнейшего следования. Это 3.17.2, означающий опасность, 3.1, запрещающий въезд на территорию его влияния, 3.2, не позволяющий ехать вообще. Прекратить движение под символами 3.3-3.9 придется водителям определенных видов транспорта. Это могут быть грузовики, мотоциклы, техника с прицепом и т.д. На каждой табличке изображается ТС, которому дальше ехать нельзя.

Рекомендуем прочитать о штрафе за знак «Проезд запрещен». Из статьи вы узнаете о том, в каких случаях устанавливают знак «Проезд запрещен», штрафах за проезд под знак.

А здесь подробнее о том, что обозначает знак «Разворот запрещен».

Знак «Движение без остановки запрещено» водители часто не замечают или не выполняют его требования. Штраф за это нарушение мал. Но последствия проступка могут быть страшными. И лучше потратить немного времени на короткую остановку, чем на ремонт машины, лечение травм и суды.

Полезное видео

Смотрите в этом видео о том, как проехать под знак «Движение без остановки запрещено»:

Почему у знака STOP такая странная форма

Как известно, красный восьмиугольник с белой надписью STOP, он же знак приоритета 2.5, обязывает водителя остановиться у стоп-линии, а при её отсутствии – у края пересечения проезжей части. Впервые о необходимости подобного знака ещё в 1900-м году заговорил Уильям Фелпс Эно, богатый уроженец Новой Англии, который тем самым пытался справиться с хаосом на дорогах. В результате первый знак обязательной остановки был установлен в Детройте в 1915 году на пересечении улиц Касса и Клиффорда.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Идея понравилась далеко не всем. Один государственный советник сказал, что «ни один водитель не остановится на углу, если там не будет полицейского, который его остановит». Фотографий самого первого знака STOP не сохранилось, но есть снимок точно такого же знака, установленного в том же 1915 году в Детройте на пересечении улиц Вудворда и Джефферсона. Не очень-то он похож на нынешний восьмиугольник, правильно?

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Дело в том, что в январе 1923 года Федеральное управление автомагистралей Министерства транспорта США провело совещание в Чикаго, где было решено внедрить более единообразные форматы дорожных знаков. Там знак STOP и получил восьмиугольную форму, которая, по мнению экспертов, должна была привлекать внимание водителя. А вот цвет ему назначили… жёлтый. Впрочем, в 1924 году на Национальной конференции по безопасности улиц и шоссе эксперты передумали и решили сделать его красным.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

И это стало… проблемой! Потому что стойкой жёлтой краски, которая могла бы не выцветать и не смываться на протяжении многих лет, у американцев было полным-полно, а вот аналогичной красной краски ни у кого не было. Решение проблемы нашли в Калифорнии – инженеры придумали использовать для знаков STOP фарфоровую эмаль. С тех пор знак «Движение без остановки запрещено» закрепился в нормативных документах как красный восьмиугольник с белыми буквами высотой минимум в треть знака.

Сводное законодательство штата Нью-Йорк, Закон о транспортных средствах и дорожном движении — НДС §1202

(a) За исключением случаев, когда необходимо избежать конфликта с другим движением, или когда в соответствии с законом или указаниями полицейского или официального устройства управления дорожным движением, никто обязан:

1. Остановить, встать или припарковать транспортное средство:

a. На обочине проезжей части любое транспортное средство, остановившееся, стоящее или припаркованное на краю или обочине улицы;

г. На тротуаре;

г. В пределах перекрестка, за исключением случаев, когда это разрешено официальными знаками или парковочными счетчиками на стороне шоссе, противоположной улице, которая пересекает эту магистраль, но не пересекает ее;

г.На крестовой прогулке;

эл. Между зоной безопасности и прилегающим бордюром или в пределах тридцати футов от точек на бордюре, непосредственно противоположных концам зоны безопасности, если иное расстояние не указано официальными знаками, разметкой или парковочными счетчиками;

ф. Рядом с любой улицей или напротив нее выемка грунта или препятствие при остановке, остановке или стоянке может затруднить движение;

г. На любом мосте или другом возвышенном сооружении на шоссе или в туннеле шоссе, если иное не указано официальными знаками, разметкой или парковочными счетчиками;

ч.На любых железнодорожных путях;

и. На участке между проезжей частью разделенной автомобильной дороги, в том числе на перекрестках, за исключением аварийных ситуаций;

Дж. На автомагистрали государственной скоростной автомагистрали или автомагистрали государственной межгосударственной трассы, включая въезды на них и выезды с них, являющиеся их частью, за исключением чрезвычайных обстоятельств;

к. Заниматься розничной продажей замороженных десертов, как этот термин определен в подразделе тридцать семь раздела триста семьдесят пять настоящей главы, непосредственно пешеходам на любой автомагистрали, имеющей ограничение скорости, превышающее тридцать миль в час.Ничто в данном документе не может быть истолковано как запрещающее оператору такого транспортного средства безопасно останавливать такое транспортное средство на такой автомагистрали с единственной целью — доставить такой розничный товар непосредственно к месту жительства потребителя или по служебному адресу покупателя. такой розничный торговец;

л. В пространстве, обозначенном, как предусмотрено в этом подпункте, с исключительной целью зарядки электромобиля на зарядной станции для электромобилей, если только такое транспортное средство не является электромобилем, подключенным к такой зарядной станции.Однако при условии, что электромоторное транспортное средство, отключенное от зарядной станции электромобиля не более чем на тридцать минут непрерывной работы, когда оно остановлено, стоит или припарковано в таком отведенном месте, не должно нарушать данный подпункт. Парковочные места, предназначенные исключительно для зарядки электромобиля на зарядной станции для электромобилей, должны быть четко обозначены, и такое обозначение должно включать заметные и постоянно установленные надземные знаки, которые должны располагаться с поверхности парковочного места на высоте не менее от пяти до семи футов и которые идентифицируют такое пространство как зарядную станцию ​​для электромобилей, указывают на то, что такое пространство предназначено только для зарядки электромобилей, и включают любые дневные или временные ограничения.Для целей этого подпункта термин «электромобиль» должен означать автотранспортное средство, которое приводится в движение, по крайней мере частично, электродвигателем и связанной с ним силовой электроникой, которая обеспечивает ускоряющий момент на ведущие колеса во время нормальной работы транспортного средства, и который притягивает электричество от батареи или водородного топливного элемента, который может заряжаться от внешнего источника электричества, так что внешний источник электричества не может быть подключен к транспортному средству, пока транспортное средство находится в движении, и термин «зарядная станция электромобиля» означает оборудование, необходимое для передачи электроэнергии от электрической сети или другого источника энергии в бортовую систему накопления энергии транспортного средства.

2. Встаньте или припаркуйте транспортное средство, независимо от того, занято оно или нет, за исключением момента, когда нужно забрать или высадить пассажира или пассажиров:

a. Перед общественным или частным подъездом;

г. В пределах двадцати футов от перекрестка пройти по перекрестку, если иное расстояние не указано официальными знаками, разметкой или парковочными счетчиками;

г. В пределах тридцати футов при приближении к любому мигающему сигналу, знаку остановки или уступки или сигналу управления движением, расположенному на обочине проезжей части, если иное расстояние не указано официальными знаками, разметкой или парковочными счетчиками;

г.В пределах двадцати футов от входа в любую пожарную часть и на стороне улицы, противоположной входу в любую пожарную часть, в пределах семидесяти пяти футов от указанного входа, если они обозначены надлежащим образом, если официальное лицо не указывает другое расстояние. знаки, разметка или паркоматы.

эл. Рядом с бордюром или препятствие, которое было срезано, опущено или построено таким образом, чтобы обеспечить доступ к тротуару.

3. Припаркуйте транспортное средство, независимо от того, занято оно или нет, за исключением случаев, когда оно временно используется для погрузки или разгрузки товаров или пассажиров, в пределах пятидесяти футов от ближайшего железнодорожного переезда, если иное расстояние не указано официальные знаки, разметка или паркоматы.

(b) 1. Никто не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство в пределах пятнадцати футов от пожарного гидранта, за исключением случаев, когда такое транспортное средство находится в сопровождении лицензированного оператора или шофера, который сидит на переднем сиденье и может немедленно переместить такое транспортное средство. в экстренных случаях, если иное расстояние не указано официальными знаками, разметкой или паркоматами.

2. Никто не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство в пределах пятнадцати футов от пожарного гидранта, за исключением случаев, когда такое транспортное средство сопровождает лицензированный оператор или шофер, который сидит на переднем сиденье и может немедленно переместить такое транспортное средство в случае аварийная ситуация, когда такое транспортное средство затрудняет или препятствует доступу пожарного автомобиля к пожарному крану, когда такое пожарное транспортное средство задействовано в аварийной операции, если иное расстояние не указано официальными знаками, разметкой, парковочными счетчиками или положениями любого местного законодательства. , правило или постановление.

(c) Никто не должен перемещать транспортное средство, незаконно находящееся под его контролем, в любую запрещенную зону или от бордюра на такое расстояние, которое является незаконным.

Законы Грузии об остановке, стоянии и парковке и предотвращении несчастных случаев

На обочине дороги водители и пассажиры особенно уязвимы для столкновения с другими транспортными средствами, поэтому многие аварии и травмы происходят, когда водители останавливаются, стоят или или парковка после поломки на трассе. И на самом деле парковаться на шоссе незаконно, потому что это очень опасно.Фактически, закон Джорджии конкретно касается мест, где автомобилист может остановиться, встать или припарковать автомобиль. Цель этого закона — защитить других водителей от столкновения с неподвижным транспортным средством. Если автомобиль останавливается в запрещенной зоне и происходит авария, повлекшая за собой травму, водитель припаркованного автомобиля может быть признан небрежным и, следовательно, привлечен к ответственности.

Однако, если ваш автомобиль отключен или вы находитесь в ситуации, когда вы должны остановиться, вам следует приложить все усилия, чтобы припарковаться на шоссе или проезжей части, и постараться оставить 200 футов в каждом направлении для свободного проезда и хорошего обзора. вашего автомобиля.

Когда Не Остановить, встать или припарковаться

Когда дело доходит до безопасности, знать, когда нельзя останавливаться, стоять или парковаться, так же важно, как и знать, когда разрешена остановка. Остановка, остановка или парковка запрещены при следующих условиях в любое время:

• На стороне улицы любого припаркованного автомобиля
• На тротуаре
• На перекрестке
• На пешеходном переходе
• Между зоной безопасности и прилегающий бордюр
• Рядом с улицами или напротив них выемка грунта или препятствие при остановке, остановке или стоянке может затруднить движение
• На мосту, эстакаде или в туннеле шоссе
• На любых железнодорожных путях
• На шоссе с контролируемым доступом
• В зоне между проезжей частью на разделенном шоссе, включая пересечения
• В любом месте, обозначенном знаком «Стоянка запрещена»

Остановка, остановка или стоянка разрешены только на мгновение для посадки или высадки пассажиров при следующих условиях:

• Перед общественной или частной подъездной дорогой
• В пределах 15 футов от пожарного гидранта
• В пределах 20 футов от пешеходный переход на перекрестке
• В пределах 30 футов от знака остановки, знака уступки или сигнала управления движением
• В пределах 20 футов от проезда к пожарной части
• В пределах 75 футов от точки через дорогу от проезда к пожарной части
• В пределах 50 футов от железнодорожного переезда
• В любом месте, где официальные знаки запрещают стоять

Открытие дверей транспортного средства

Если вам все же приходится остановиться на обочине дороги из-за чрезвычайной ситуации, обязательно осторожно открывайте двери транспортного средства .Открывать двери транспортных средств для движения транспорта запрещено, если это не безопасно, и если это не может быть сделано без создания помех движению других транспортных средств, включая велосипедистов. Кроме того, поднимите капот, чтобы предупредить движение о том, что ваша машина остановлена.

Мы можем помочь после аварийной остановки, остановки или парковки

Если вы получили травму в результате аварии, связанной с остановкой, стоянием или парковкой, команда юристов Katz Wright Fleming & Dodson, LLC может помочь вам получить компенсацию за медицинские услуги. расходы, нерабочее время и другие убытки.Свяжитесь с нами сегодня по телефону (404) 460-0101 для бесплатной начальной консультации.

Делавэр Код Интернет

Автомобили

Эксплуатация и оборудование

ГЛАВА 41. Правила дорожного движения

Подраздел X. Остановка, остановка и парковка

§ 4178.Нарушение правонарушений, запрещающих остановку, остановку или стоянку.

Любое нарушение данного подраздела или любого муниципального или окружного постановления, кодекса или постановления, запрещающих остановку, остановку или стоянку, влечет только гражданский штраф. Такое нарушение не квалифицируется как уголовное преступление и не квалифицируется как предыдущее осуждение для целей § 4218 (c) (1) f.Раздела 11, независимо от того, имело ли место такое нарушение до 10 июля 2006 г.

21 Del. C. 1953, § 4177; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 56 Del. Laws, c. 314; 60 Дел законов, c. 701, г. § 50; 70 Del. Laws, c. 186, § 1; 75 Дел.Законы, c. 405, г. § 7;

§ 4179. Остановка, остановка или стоянка.

(a) На любой автомагистрали за пределами делового или жилого района никто не должен останавливать, парковать или оставлять на проезжей части какое-либо транспортное средство, будь то с присмотром или без присмотра, за исключением случаев, когда необходимо избежать конфликта с другим движением или где это необходимо. для коммунальных транспортных средств, чтобы временно останавливаться вдоль шоссе, чтобы произвести изменения или ремонт на коммунальных объектах, при условии, что установлены надлежащие устройства управления дорожным движением или если это соответствует указаниям сотрудника полиции или устройства управления дорожным движением.

(b) Каждый раз, когда любое лицо, уполномоченное выдавать повестку в соответствии с этим заголовком, обнаруживает транспортное средство, стоящее на шоссе в нарушение подразделов (a), (e) или (f) этого раздела, уполномоченное лицо может переместить такое транспортное средство или потребовать водитель или другое лицо, ответственное за транспортное средство, переместиться в сторону от шоссе.

(c) Любое лицо, уполномоченное выдавать повестку в соответствии с этим заголовком, настоящим уполномочено удалить или вызвать к удалению любое оставленное без присмотра транспортное средство, незаконно оставшееся стоящим на любой дороге, мосту, мостовой или в любом туннеле в таком месте или при таких обстоятельствах. как препятствовать нормальному движению транспорта.

(d) Подразделы (a) и (b) данного раздела не применяются к водителю любого транспортного средства, которое отключено на проезжей части таким образом и в такой степени, что невозможно избежать остановки и временного выезда. такой автомобиль в таком положении.

(e) Никто не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство, за исключением случаев, когда это необходимо во избежание конфликта с другим транспортным средством или в соответствии с указаниями офицера полиции или устройства регулирования дорожного движения, включая все принадлежащие государству и / или арендованные государством свойство; в любом из следующих мест:

(1) На тротуаре;

(2) Перед общественной или частной подъездной дорогой;

(3) На перекрестке;

(4) В пределах 15 футов от пожарного крана;

(5) На пешеходном переходе;

(6) В пределах 20 футов от пешеходного перехода;

(7) В пределах 30 футов от любого проблескового маячка, знака остановки или сигнала управления движением;

(8) Между зоной или островом безопасности и прилегающим бордюром или в пределах 30 футов от точек на бордюре, непосредственно противоположных концам зоны или острова безопасности, если устройства управления движением не указывают другую длину;

(9) В пределах 50 футов от ближайшего железнодорожного или железнодорожного переезда, если устройства управления движением не указывают другую длину;

(10) В пределах 20 футов от входа в любую пожарную часть и на стороне улицы напротив входа в любую пожарную часть в пределах 75 футов от входа, если это правильно обозначено устройствами управления движением;

(11) Вдоль или напротив любой уличной выемки или препятствия, когда такая остановка, остановка или стоянка может затруднить движение;

(12) На проезжей части любого шоссе, когда целесообразно остановиться, встать или припарковаться вне проезжей части;

(13) На обочине проезжей части любого транспортного средства, остановившегося или припаркованного на обочине, на краю или обочине автомагистрали;

(14) На любом мосте или другом возвышенном сооружении на шоссе или в туннеле шоссе;

(15) В любом месте, где официальные устройства регулирования дорожного движения запрещают остановку, остановку или стоянку;

(16) В любом месте, где такая стоянка, остановка или остановка препятствуют свободному проезду других транспортных средств;

(17) Если бордюр обозначен желтым цветом или желтая линия проложена на краю проезжей части или обочины;

(18) На участке между проезжей частью разделенной автомобильной дороги, включая переходы;

(19) На любой территории, принадлежащей, арендованной или находящейся под контролем государства, если такая зона была определена Директором Управления по вопросам управления и бюджета в качестве зарезервированного места для парковки для членов Генеральной Ассамблеи, их сотрудников. , государственные автомобили, конкретные государственные учреждения или госслужащие.Такие парковочные места будут обозначены как таковые;

(20) В любых областях, которые каким-либо образом ограничивают доступ, вход или выход из областей, определенных в параграфе (19) настоящего подраздела.

(f) Никто не должен перемещать транспортное средство, незаконно находящееся под его контролем, в такую ​​запрещенную зону или от обочины на такое расстояние, которое является незаконным.

(g) Суперинтендант полиции штата настоящим уполномочен назначать курсантов, которые будут иметь полномочия обеспечивать соблюдение положений раздела в некорпоративных областях каждого округа.Кадеты, назначаемые в соответствии с этим разделом, должны быть не моложе 18 лет. Суперинтендант может установить такие другие квалификации, которые будут сочтены необходимыми или желательными.

(h) Вызов, выданный курсантом, назначенным суперинтендантом в соответствии с настоящим разделом, имеет такую ​​же силу и действие, как вызов, выданный Государственной полицией.

21 Дел.C. 1953 г., г. § 4178; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 56 Del. Laws, c. 74; 57 Del. Laws, c. 541; 57 Del. Laws, c. 670, г. § 13А; 58 Del. Laws, c. 462; 60 Дел законов, c. 701, г. § 51; 66 Del. Laws, c. 384, г. § 1; 70 Del. Laws, c. 186, § 1; 75 Дел.Законы, c. 88, § 16 (4); 75 Дел законов, c. 405, г. §§ 8-10; 79 Del. Laws, c. 96 .;

§ 4180. Дополнительные правила парковки; штраф.

(a) Если иное не предусмотрено в этом разделе, каждое транспортное средство, остановленное или припаркованное на проезжей части с двусторонним движением, должно быть остановлено или припарковано таким образом, чтобы правые колеса были параллельны правому бордюру или внешнему краю и в пределах 12 дюймов от него. плеча.

(b) За исключением случаев, когда местным постановлением предусмотрено иное, каждое транспортное средство, остановленное или припаркованное на проезжей части с односторонним движением, должно быть остановлено или припарковано параллельно бордюру или краю проезжей части в направлении разрешенного движения со своей правой стороны. — маховые колеса в пределах 12 дюймов от правого бордюра или внешнего края обочины или его левые колеса в пределах 12 дюймов от левого бордюра или внешнего края обочины.

(c) Местные органы власти в пределах их соответствующих юрисдикций могут своим распоряжением разрешить угловую парковку на любой автомагистрали, за исключением того, что угловая парковка не разрешается на федеральной дороге или автомагистрали штата, если только Министерство транспорта не определит, что шоссе достаточно ширина, позволяющая парковаться под углом, не мешая свободному движению транспорта по проезжей части.

(d) Министерство транспорта может размещать знаки, запрещающие или ограничивающие остановку, остановку или стоянку транспортных средств на любой автомагистрали, где, по его мнению, такая остановка, остановка или стоянка опасна для тех, кто движется по автомагистралям или где остановка, остановка или стоянка транспортных средств будет чрезмерно мешать свободному движению по ней.Такие запреты или ограничения могут быть объявлены действующими частично или постоянно, и разные ограничения могут быть установлены для разного времени дня, для разных типов транспортных средств, для разных погодных условий и при различии других значимых факторов.

(e) Никто не должен парковать транспортное средство в любой зоне, принадлежащей, арендованной или находящейся под контролем розничного магазина, и непосредственно примыкающей к такому розничному магазину, если такая зона была определена руководством розничного магазина как погрузочная. зона и четко обозначена как таковая.

(f) На того, кто нарушит этот раздел, будет наложен гражданский штраф от 10 до 25 долларов.

21 Del. C. 1953, § 4179; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 57 Дел.Законы, c. 670, г. §§ 13А, 13Д; 60 Дел законов, c. 701, г. § 52; 61 Del. Laws, c. 168, §§ 1, 2; 63 Del. Laws, c. 350, § 3; 75 Дел законов, c. 405, г. § 11;

§ 4181. Вызов оставленного автомобиля; гражданские штрафы.

(a) Повестка в надлежащей форме, которая должна быть принята Департаментом общественной безопасности, может быть приложена к оставленному без присмотра транспортному средству, обнаруженному в нарушение любого из положений этого подраздела или любого местного кодекса или постановления, регулирующего остановку, остановку или парковку. любое должностное лицо, уполномоченное настоящим Кодексом или местным постановлением, кодексом или постановлением выдавать повестки за такие нарушения.

(b) Департамент общественной безопасности может принять график гражданских штрафов от минимум 11,50 до 28,75 долларов за все нарушения, описанные в этом подразделе.

21 Del. C. 1953, § 4179A; 56 Дел.Законы, c. 138; 57 Del. Laws, c. 120; 57 Del. Laws, c. 670, г. §§ 13А, 13Е; 63 Del. Laws, c. 350, § 4; 68 Del. Laws, c. 9, § 34; 74 Del. Laws, c. 110, § 138; 75 Дел законов, c. 405, г. § 12;

§ 4181A.Создание центров добровольной оценки для оплаты штрафов за парковку; оплата добровольной оценкой; порядок оспаривания; презумпции; неуплата или оспаривание.

(a) Создание муниципальных центров добровольной оценки. — (1) Город или поселок может создать центр добровольной оценки для оплаты гражданских штрафов за нарушение соответствующих муниципальных постановлений, кодексов или правил, связанных с остановкой, остановкой или парковкой.

(2) Инкорпорированный город или поселок может своим постановлением установить размер гражданского штрафа за каждую остановку, остановку или парковку.

(3) Город или поселок, в котором учрежден центр добровольной оценки, может своим постановлением предусмотреть наложение одного или более увеличений суммы гражданского штрафа, если штраф не уплачен своевременно.

(4) Инкорпорированный город или поселок, в котором создается центр добровольной аттестации, может своим постановлением предусмотреть уменьшение суммы подлежащего уплате гражданского штрафа, если такой гражданский штраф уплачивается в течение определенного периода времени, который предшествует вызову в суд. Дата.

(b) Оплата добровольной оценкой. — Владелец или оператор должны уплатить сумму, указанную в повестке, в центр добровольной оценки, указанный в повестке, который может быть либо муниципальным центром добровольной оценки, либо Центром добровольной оценки Суда Мирового Суда.Судебные издержки или иной административный сбор не взимаются, если гражданско-правовой штраф уплачен добровольно. Вместо оплаты владелец или оператор может уведомить соответствующий центр добровольной оценки в течение срока, указанного в повестке, о том, что такой владелец или оператор запрашивает слушание в мировом суде.

(c) Презумпции.- (1) Если какое-либо транспортное средство, нарушающее данный подраздел или какое-либо постановление, кодекс или постановление, регулирующее остановку, остановку или стоянку, остается без присмотра в момент обнаружения нарушения, и личность оператора не является иным образом очевидной, это лицо на имя которого такое транспортное средство зарегистрировано в качестве владельца, несет ответственность за такое нарушение, если только владелец не может представить доказательства того, что транспортное средство в момент нарушения находилось на попечении, под опекой или контролем другого лица.Такое предположение должно быть опровергнуто, если собственник:

а. До установленного срока предоставляет в центр добровольной оценки:

1. Заявление под присягой, в котором указывается, что владелец не являлся оператором транспортного средства во время предполагаемого нарушения, и указываются имя и адрес лица или компании, которые арендовали, арендовали или иным образом осуществляли заботу, опеку или контроль транспортное средство; или

2.Прикрепляет заверенную копию полицейского протокола, показывающего, что транспортное средство или номерной знак или их номера были заявлены в полицию как украденные до момента предполагаемого нарушения; или

г. Предоставляет в суде доказательства того, что владелец не являлся оператором транспортного средства во время предполагаемого нарушения.

(2) Прокуратура может выдать повестку в суд лицу, идентифицированному в письменных показаниях или доказательствах в суде в качестве фактического оператора транспортного средства, нарушившего этот подраздел или постановление, кодекс или постановление, регулирующее остановку, остановку или стоянку.Предполагается, что указанное таким образом лицо было водителем. Презумпция может быть опровергнута, как описано в этом подразделе.

(d) Порядок оспаривания. — (1) Запрос о слушании должен быть сделан не позднее срока, указанного в повестке, который должен быть не раньше, чем через 20 дней с даты выдачи повестки.

(2) Центр добровольной оценки должен уведомить мирового судью о запросе слушания.Такое уведомление должно соответствовать политике и процедурам, разработанным Мировым судьей.

(e) Неспособность оплатить или оспорить нарушение. — Если собственник или оператор:

(1) Не отвечает на вызов в установленный срок или раньше, каким-либо образом, разрешенным данным разделом, или

(2) Запрашивает слушание и не явился,

Суд может по ходатайству вынести решение по умолчанию в отношении такого владельца или оператора.Однако, когда испрашивается вынесенное по умолчанию решение в связи с отсутствием ответа на повестку, решение по умолчанию не принимается до тех пор, пока суд не направит уведомление по почте первого класса такому владельцу или оператору, что предоставит владельцу или оператору 10 дней для оплаты гражданский штраф в суд или запросить слушание для оспаривания обвинения. Решение по умолчанию может включать любое применимое увеличение суммы гражданского штрафа за несвоевременную оплату или оспаривание. Соответствующее агентство города, округа или штата может требовать исполнения любого решения, вынесенного Судом.

Кроме того, соответствующий город, округ или государственное агентство может буксировать транспортное средство, если оно находится в его юрисдикции, и взимать с него плату в размере неоплаченных билетов плюс сборы за буксировку.

75 Дел законов, c. 405, г. § 13; 70 Дел.Законы, c. 186, § 1;

Краткое изложение законов штата Нью-Йорк о велосипедах

Джим Рид и Дэниел Фланциг, опытные юристы в области велосипедного права, решили, что пришло время обобщить законы нашего штата, чтобы каждый, кто ходит по дороге, знал свои права.

Почему эти законы применяются к велосипедистам
Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении (VTL) — §1231 — Законы дорожного движения применяются к лицам, ездящим на велосипедах — Каждый человек, едущий на велосипеде….. на проезжей части предоставляются все права и распространяются все обязанности, применимые к водителю транспортного средства.

Правила города Нью-Йорк (RCNY) 4-02 (a) — Положения штата Нью-Йорк. Правила дорожного движения применяются к велосипедам и их операторам.

Джим Рид и Дэниел Фланциг совместно работали над этим сборником законов в рамках своей роли юрисконсультов / членов правления New York Bicycling Coalition и в качестве юристов по велосипедным авариям в BikeLaw.com и NewYorkBikeLawyers.com

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Пожалуйста, примите во внимание, что этот сборник законов о велосипедном движении предназначен только для информационных целей и не является юридической консультацией. Также обратите внимание на то, что законы меняются практически ежедневно, и, соответственно, при исследовании любого юридического вопроса критически важно проводить современные исследования, чтобы определить текущее состояние закона.

Если у вас есть какие-либо юридические вопросы, касающиеся законов о велосипедном движении в штате Нью-Йорк, пожалуйста, свяжитесь с Джимом Ридом по этому адресу электронной почты, защищенному от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. или Даниэль Фланциг на Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Наслаждайтесь велосипедом и катайтесь безопасно!

Закон о безопасном проезде: автомобили, проезжающие мимо велосипедов

VTL 1146 — Водители должны проявлять должную осторожность. (а) Независимо от положений любого другого закона об обратном, каждый водитель транспортного средства должен проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с велосипедистом, пешеходом или домашним животным на любой дороге, и должен подавать предупреждение, подав звуковой сигнал, когда это необходимо.Для целей данного раздела термин «домашнее животное» означает одомашненных овец, крупного рогатого скота и коз, находящихся под наблюдением и контролем пешехода. VTL 1122 — Оператор транспортного средства, обгоняющего сзади велосипеда, движущегося по той же стороне проезжей части, должен проехать слева от такого велосипеда на безопасном расстоянии до тех пор, пока он безопасно не отойдет от него. VTL 1120 — Все автомобилисты должны двигаться по правой стороне проезжей части, за исключением следующих ситуаций: • При обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении; • При проезде велосипедиста, пешехода, животных или препятствий на проезжей части. RCNY 19-190 — Право отвода — Подраздел (а) предусматривает, что, если водитель транспортного средства не уступает дорогу пешеходу или велосипедисту, имеющему преимущественное право проезда, водитель подлежит гражданскому штрафу в размере не более чем 100 долларов США, в дополнение или в качестве альтернативы штрафам, которые могут быть наложены за нарушение правил дорожного движения в соответствии с законом. Подраздел (b) Раздела 19-190 предусматривает, что если водитель нарушает подраздел (a) и транспортное средство вызывает контакт с пешеходом или велосипедистом и тем самым причиняет физическую травму, водитель подлежит гражданскому штрафу в размере не более 250 долларов США. , в дополнение или в качестве альтернативы наказанию, которое может быть наложено за совершение проступка, как это предусмотрено законом. Наверх

Велосипеды, проходящие справа

VTL 1123 — Обгон справа — Водитель транспортного средства может обгонять и обгонять справа другое транспортное средство только при следующих условиях: Когда обгоняемое транспортное средство делает или собирается повернуть налево; На улице или шоссе с открытым тротуаром, не занятым припаркованными транспортными средствами, достаточной ширины для двух или более рядов движущихся транспортных средств в каждом направлении; На улице с односторонним движением или на любой проезжей части, движение по которой ограничено в одном направлении движения, где проезжая часть свободна от препятствий и имеет ширину, достаточную для двух или более рядов движущихся транспортных средств. (b) Водитель транспортного средства может обгонять и обгонять другое транспортное средство на праве только при условиях, позволяющих такое движение в условиях безопасности. Такое движение не должно осуществляться путем съезда с тротуара или проезжей части проезжей части, за исключением случаев, предусмотренных разделом одиннадцатьсот тридцать один настоящей статьи. Наверх

«Дверь»

VTL 1214 — Открытие и закрытие дверей транспортного средства — «Никто не должен открывать дверь транспортного средства со стороны, доступной для движущегося транспорта, и до тех пор, пока это не станет достаточно безопасно и не будет препятствовать движению других транспортных средств. а также нельзя оставлять открытой дверь на стороне транспортного средства, доступного для движущегося транспорта, на период времени, превышающий необходимый для загрузки или разгрузки пассажиров.» RCNY 4-12- (c) — Выход из транспортного средства -« Никто не должен выходить из транспортного средства со стороны, обращенной к проезжаемой части улицы, таким образом, чтобы нарушать право оператора приближающийся автомобиль или велосипед ». «Обрезано» кабиной NYC RCNY 4-11 (c) — «Такси…. Во время посадки или высадки пассажиров должны находиться в пределах 12 дюймов от тротуара или параллельно ему». RCNY 4-11 (c) -Такси и автомобили в аренду — Посадка или высадка пассажиров не должна производиться в таких условиях, чтобы препятствовать движению транспорта, и ни в коем случае не оставлять менее 10 футов для бесплатного пользования. движение автомобильного транспорта; где остановка запрещена; или в пределах велосипедной дорожки. Наверх

Велосипедные дорожки и положение на дороге для велосипедистов

VTL 102-a — Определение велосипедной полосы — часть проезжей части, обозначенная полосами, знаками и разметкой тротуара для преимущественного или исключительного использования велосипедов. VTL 1234. Езда по проезжей части, обочинам, велосипедным дорожкам или дорожкам для роликовых коньков, а также велосипедным дорожкам или дорожкам для роликовых коньков.(a) На всех дорогах любой велосипед или роликовые коньки должны управляться либо по пригодной для использования велосипедной дорожке, либо по дорожке для роликовых коньков, либо, если пригодная для использования велосипедная дорожка или дорожка для роликовых коньков не предусмотрена, рядом с правой бордюр или край проезжей части или на пригодном для использования правом обочине таким образом, чтобы предотвратить чрезмерное вмешательство в поток движения, за исключением подготовки к левому повороту или когда разумно необходимо избежать условий, которые сделали бы небезопасным продолжать движение возле правого бордюра или края. Условия, которые следует принимать во внимание, включают, помимо прочего, неподвижные или движущиеся объекты, транспортные средства, велосипеды, роликовые коньки, пешеходов, животных, поверхностные опасности или полосы движения, слишком узкие для велосипеда или человека на роликовых коньках. и транспортное средство для безопасного движения бок о бок по полосе движения. ** VTL § 1234 Не применяется в Нью-Йорке. Его специально заменяют 34 RCNY 4-02 (e) ** RCNY 4-12 (p) (1) Велосипедисты могут ездить по обе стороны проезжей части с односторонним движением шириной не менее 40 футов. RCNY 4-12 (p) (3) Велосипедисты должны ездить по пригодным для использования велосипедным дорожкам, если они не заблокированы или небезопасны по какой-либо причине. RCNY 4-12 (o) Велосипеды запрещены на скоростных автомагистралях, проездах, автомагистралях, межгосударственных маршрутах, мостах и ​​проездах, если это не разрешено знаками. Наверх

Езда одним напильником или не более 2-х подряд

VTL 1234 (b) Лица, катающиеся на велосипедах, катающиеся на коньках или планирующие роликовые коньки по проезжей части, не должны ездить более двух человек в ряд.Лица, катающиеся на велосипедах или на коньках, или скользящие на роликовых коньках по плечевой, велосипедной или роликовой дорожке, или велосипедной дорожке или дорожке для роликовых коньков, предназначенные для использования велосипедов или роликовых коньков, могут ездить двумя или более в ряд. если имеется достаточно места, за исключением того, что при проезде транспортного средства, велосипеда или человека на роликовых коньках или пешехода, стоящего или идущего по такой обочине, полосе или дорожке, люди, едущие на велосипедах, катящиеся на коньках или планирующие на роликовых коньках, должны ехать , кататься на коньках или скользить одной пилкой.Лица, катающиеся на велосипедах, катающиеся на коньках или скользящие на роликовых коньках по проезжей части, должны ездить, кататься на коньках или скользить одной цепью при обгоне транспортного средства. Наверх

Остановить перед выездом на проезжую часть

VTL 1234 (c) Любое лицо, управляющее велосипедом, катающееся на коньках или планирующее на роликовых коньках, которое выезжает на проезжую часть с частной дороги, подъездной дорожки, переулка или через бордюр, должно полностью остановиться перед выездом на проезжую часть. Наверх

Автомобили блокируют или блокируют велосипедные полосы в Нью-Йорке

RCNY Раздел 4-08 (e) — Блокирование или создание препятствий на велосипедной полосе — «Зоны запрещены для остановки (остановка, остановка и парковка запрещены в определенных местах). Никто не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство на велосипедных дорожках или в пределах обозначенной велосипедной полосы… ». RCNY 4-12 (p) (2) — Никто не должен управлять транспортным средством по обозначенной велосипедной полосе или пересекать ее, за исключением случаев, когда это разумно и необходимо: (i) выезд на подъездную дорожку или выезд с нее; или (ii) (ii) для въезда или выезда с законной стоянки у тротуара; или (iii) (iii) пересечь перекресток; или (iv) (iv) для поворота на перекрестке; или (v) (v) выполнять указания любого сотрудника правоохранительных органов или другого лица, уполномоченного обеспечивать соблюдение этого правила; или (vi) (vi) для объезда препятствия, которое оставляет менее десяти футов доступными для свободного движения транспортных средств. (vii) Невзирая на любые другие правила, никто не должен управлять транспортным средством по обозначенной велосипедной полосе или пересекать ее таким образом, чтобы это мешало безопасности и передвижению людей, управляющих велосипедами по ней. Наверх

Оборудование

VTL 1236. Фонари и другое оборудование на велосипеды. (a) Каждый велосипед, который используется в период от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца, должен быть оборудован передней лампой, которая должна излучать белый свет, видимый в темное время суток с расстояния не менее по крайней мере, пятьсот футов впереди и с красным или желтым огнем, видимым сзади на триста футов.С первого июля тысяча девятьсот семьдесят шестого по крайней мере один из этих огней должен быть виден на расстоянии двухсот футов с каждой стороны. (b) Никто не должен управлять велосипедом, если он не оборудован звонком или другим устройством, способным подавать звуковой сигнал на расстоянии не менее ста футов, за исключением того, что велосипед не должен быть оборудован, и никто не может его использовать. на велосипеде ни сирены, ни свистка.

Без тормозов «Fixies» в Нью-Йорке

VTL 1236 (c) Каждый велосипед должен быть оборудован тормозом, который позволит оператору заставить тормозные колеса буксовать на сухом, ровном и чистом асфальте. VTL 1236 (d) Каждый новый велосипед должен быть оборудован светоотражающими шинами или, поочередно, рефлекторным отражателем, установленным на спицах каждого колеса, причем указанные шины и отражатели должны быть типов, одобренных уполномоченным. Зеркальный отражатель, установленный на переднем колесе, должен быть бесцветным или желтым, а отражающий отражатель, установленный на заднем колесе, должен быть бесцветным или красным. VTL 1236 (e) Каждый велосипед, который используется в течение периода от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца, должен быть оборудован светоотражающими устройствами или материалом, отвечающим стандартам, установленным правилами и положениями, опубликованными комиссаром; при условии, однако, что такие стандарты не должны противоречить или иным образом противоречить требованиям подразделов (a) и (d) настоящего раздела. Наверх

Два наушника являются незаконными

VTL 375 24-a — Использование наушников во время вождения или езды на велосипеде — Запрещается передвигаться по любой дороге общего пользования в этом состоянии на автомобиле, автомобиле ограниченного использования, мотоцикле или велосипеде ограниченного использования, когда водитель одет более чем в один наушник, подключенный к радио, магнитофону или другому аудиоустройству. Наверх

Руки на ручках

VTL 235 — Предметы для переноски — Ни один человек, управляющий велосипедом, не должен иметь при себе никаких пакетов, связок или предметов, которые не позволяют водителю держать хотя бы одну руку на руле. Ни один человек, катающийся на коньках или планирующий на роликовых коньках, не должен иметь при себе никаких пакетов, связок или предметов, которые мешают ему или ей видеть в любом направлении.Ни один человек, управляющий скейтбордом, не должен иметь при себе каких-либо пакетов, связок или предметов, которые мешают ему или ей видеть в любом направлении. RCNY 4-12 (e) — Велосипедисты должны постоянно держать хотя бы одну руку на руле. Сиденья и педали VTL § 1232 Велосипедисты должны ездить на постоянных сиденьях, ноги должны стоять на педалях, а велосипед должен перевозить только то количество людей, для которого он разработан и оборудован. Наверх

Дети на велосипедах

	VTL 1238 — Детские шлемы и переноска • Детям младше одного года не разрешается кататься на велосипеде. • Ребенок в возрасте одного года или более, но менее пяти лет должен носить утвержденный шлем и перевозиться в правильно закрепленной детской коляске. • Ребенок от пяти лет и старше, но до четырнадцати лет должен носить утвержденный шлем Наверх

Езда по тротуару и в парках в Нью-Йорке

Код администратора — 19-176 — Велосипеды, на которых ездят по тротуарам, могут быть конфискованы, а к водителям могут быть применены правовые санкции (см. Также: RCNY § 4-07 (c) (3) RCNY 4-07 (c) (3) Нет езда на велосипеде по тротуарам, если только знак не разрешает или колеса менее 26 дюймов в диаметре, а велосипедист не старше двенадцати лет RCNY 4-14 (c) Никто не должен ездить на велосипеде в любом парке, за исключением мест, предназначенных для езды на велосипеде; но люди могут толкать велосипеды гуськом в такие места и обратно, за исключением пляжей и променадов. Наверх

Езда по тротуару в других муниципальных образованиях

Закон Нью-Йорка о транспортных средствах и дорожном движении прямо не регулирует движение на велосипеде по тротуару. Однако в Общем муниципальном законе штата Нью-Йорк (статья 180) 6 говорится, что муниципалитеты Нью-Йорка могут регулировать езду на велосипеде по тротуарам. Они не могут требовать, чтобы велосипедисты использовали тротуар вместо проезжей части дороги общего пользования, но они могут ограничить езду на велосипеде по тротуару.Таким образом, отдельные муниципалитеты должны регулировать велосипедное движение по тротуарам по своему усмотрению. В некоторых муниципалитетах нет правил велосипедного движения по тротуарам, в то время как другие регулируют движение велосипедистов по тротуарам. Например, город Эльмира запрещает ездить на велосипеде по тротуару лицам от 14 лет и старше. Город Итака запрещает ездить на велосипеде по тротуару лицам старше 10 лет, за исключением случаев, когда человек старше 10 лет имеет инвалидность, требующую использования велосипеда в качестве средства передвижения или передвижения. Наверх

г. Луненбург, Массачусетс Эксплуатация транспортных средств

Водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять транспортное средство. двигаться в том же направлении, если нет достаточной ясности пространство впереди с правой стороны проезжей части для возможности обгона должно быть выполнено без нарушения безопасной эксплуатации любого транспортного средства предстоящий.В соответствии с MGL, c. 89, § 5, любое лицо, нарушающее положения этого раздела наказываются штрафом за неисполнение превышают 100 долларов за каждое нарушение.

В соответствии с положениями MGL c. 89, § 2, водитель транспортного средства, когда его собираются обгонять и обгонять другое транспортное средство приближение сзади должно уступать дорогу вправо, когда это практически возможно в пользу обгоняющего транспортного средства при соответствующем и видимом сигнале дается водителем обгоняющего транспортного средства и не увеличить скорость своего автомобиля, пока он полностью не пройдет обгон транспортное средство.Согласно MGL c. 89, § 5, любое лицо, нарушающее положения этого раздела наказываются штрафом за неисполнение превышают 100 долларов за каждое нарушение.

A.

Никто не должен управлять автомобилем таким образом, чтобы без необходимости создавать препятствия. нормальное движение транспорта по любой улице или трассе. Офицеры уполномочены требовать от любого водителя, который не соблюдает этот участок съехать в сторону проезжей части и дождаться, пока трафик, поскольку был задержан, прошел.

B.

Водитель не должен выезжать на перекресток или обозначенный пешеходный переход, если только на другой стороне перекрестка достаточно места или пешеходный переход и правая половина проезжей части для управления транспортным средством он действует, не препятствуя проезду других транспортных средств или пешеходов, несмотря на индикацию сигнала управления движением продолжать. Зеленый свет не является защитой от блокировки перекрестка. При необходимости водитель должен дождаться следующего цикла светового сигнала. Согласно MGL c.89, § 11, любое лицо, нарушающее положения настоящего раздела, влечет наложение штрафа в размере не более 200 долларов за каждое преступление.

Водитель транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством более ближе, чем это разумно и предусмотрительно, с должным учетом скорости такого транспортного средства и движения на улице и в ее состоянии, или шоссе.

Это будет незаконным для любого лица, путешествующего на велосипеде, мотоцикл, горки, сани, роликовые коньки или любой игрушечный автомобиль, чтобы цепляться прикрепить себя или свое транспортное средство к любому движущемуся транспортному средству или улице машина на любой проезжей части.

Водитель любого транспортного средства перед троганием, остановкой, поворотом от прямой линии или заднего хода должен сначала увидеть, что такое движение может быть в безопасности. Если такое движение невозможно сделать в безопасности или если это чрезмерно мешает нормальному движению других транспортных средств, сказал водитель должен дождаться более благоприятной возможности совершить такое движение. Если на работу другого транспортного средства должна повлиять остановка или поворот, водителю такого другого транспортного средства должно быть предоставлено отчетливо видимый сигнал, как того требует закон.

Оператор транспортного средства, выезжающего из переулка, проезжей части или гараж должен остановить такое транспортное средство непосредственно перед выездом на на тротуаре или на тротуаре, проходящем через переулок, или подъездная дорога.

Цвета и указатели стрелок в сигналах управления движением должны иметь команды, приписанные им в этом разделе и никакое другое значение, и каждый водитель транспортного средства, железнодорожного вагона или другого транспортного средства должен соблюдать их, если иное не указано должностным лицом или сигнальным знаком, регулирующим движение (кроме знака «Стоп»), сигналом или устройство.Ни в коем случае водителю запрещается въезжать или проезжать перекресток. без должного внимания к безопасности других лиц на перекрестке, независимо от того, какие указания могут давать сигналы управления движением.

A.

Зеленые обозначения должны иметь следующие значения:

(1)

Транспортные средства, движущиеся по круговой зеленой индикации сигнала разрешено двигаться прямо или повернуть направо или налево, или сделать разворот, если такое движение не изменено знаками использования полосы движения, разметка полосы движения, конструкция проезжей части, отдельные указатели поворота или другие устройства управления дорожным движением.Транспортные средства поворачивают направо или налево или разворот должны уступить дорогу другим транспортным средствам, и пешеходам, законно находящимся на перекрестке или прилегающей пешеходный переход, в то время как такой сигнал выставлен.

(2)

Транспортные средства, движущиеся лицом к индикации сигнала зеленой стрелки, отображаются отдельно или в сочетании с другим сигнальным индикатором, может осторожно входить на перекресток только для того, чтобы совершить движение, обозначенное такими стрелка или другие движения, разрешенные другими показаниями отображается одновременно.Такие водители должны уступить дорогу пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим трафик, законно использующий перекресток.

B.

Непрерывная желтая индикация должна иметь следующее значение:

(1)

Транспортные средства, движущиеся впереди постоянно желтого или желтого круга сигнал стрелки тем самым предупреждается о том, что соответствующее зеленое движение прекращается или что сразу же будет отображаться красная индикация после этого, когда водители не должны выезжать на перекресток.

C.

Постоянные красные индикаторы должны иметь следующие значения:

(1) Транспортные средства, движущиеся перед постоянным круговым красным сигналом и запрещающим поворот на красный знак, должны останавливаться на четко обозначенной стоп-линии, но, если ее нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если нет, то до въезда на перекресток и оставаться стоять, пока не появится указание продолжить, за исключением случаев, предусмотренных в Подразделе C (2) ниже. (2) При отсутствии знака, запрещающего поворот направо или налево с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением, водители, сталкивающиеся с устойчивым круговым красным сигналом, могут осторожно въехать на перекресток, чтобы повернуть направо или повернуть налево с с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением после остановки, как предусмотрено в Подразделе C (1) выше.Такие водители должны уступать дорогу пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток. (3)

Транспортные средства, движущиеся по устойчивой красной стрелке, не могут войдите на перекресток, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, и если не въезжаете на перекресток, чтобы совершить другое движение, например допускается другими показаниями, показанными одновременно, должен прекратиться на четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, перед выходом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если нет, то перед въездом перекрестке и должны стоять до тех пор, пока не появится указатель на совершить движение, указанное такой стрелкой.

D.

Индикация мигающего сигнала должна иметь следующие значения:

(1)

Мигает красным (сигнал остановки). Когда красная линза горит частые прерывистые вспышки, водитель транспортных средств должен остановиться в четко обозначенной отмечена стоп-линия, но если ее нет, перед въездом на пешеходный переход на ближайшей стороне перекрестка, или, если нет, то в ближайшей точке пересекающаяся проезжая часть, где водители видят приближение движение на пересечении проезжей части перед въездом на перекресток в соответствии с положениями MGL c.89 § 9. Право на продолжить должны быть в соответствии с положениями c. 89, § 8 Общих законов.

(2)

Мигает желтым (предупреждающий сигнал). Когда горит желтая линза при частых прерывистых вспышках водители транспортных средств могут проезжать через на перекрестке или проезжайте такой сигнал только с осторожностью.

(3)

Мигающая желтая стрелка. Автомобильное движение на подъезде к перекресток, обращенный к мигающей желтой сигнальной стрелке, отображается отдельно или в сочетании с другой сигнальной индикацией, разрешается осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы движение, обозначенное такой стрелкой, или другое такое движение, какое разрешено другими показаниями сигналов, отображаемыми одновременно.Такой автомобильный движение, в том числе транспортные средства, поворачивающие направо или налево или делающие разворот, уступает дорогу:

а)

пешеходов, законно находящихся на соответствующем пешеходном переходе, и

(б)

Другие автомобили, законно находящиеся на перекрестке.

(c)

Кроме того, автомобильный транспорт поворачивает налево или делает разворот налево уступает дорогу другим транспортным средствам, приближающимся с противоположного направления так близко, чтобы составить немедленный опасность во время движения такого поворотного транспортного средства или в пределах перекрестка.

E.

Правый поворот во время красного сигнала запрещен.

(1)

Отсутствие водителя транспортного средства, стоящего перед постоянным красным указателем в потоке движения управляющий сигнал должен повернуть направо против такого красного цвета или указателя остановки когда на таких перекрестках установлен знак, запрещающий такое право повернуть.

Оператор транспортного средства или другого транспортного средства не должен совершать поворот. с дороги или проезжей части, по которой он едет, на другую дорогу или проезжей части в любой точке пути или проезжей части, где такое движение запрещено знаками.Нет оператора транспортного средства или другого транспортного средства должен повернуть назад или повернуть транспортное средство, чтобы двигаться в направлении, противоположном к тому, в котором указанное транспортное средство движется, везде, где предупреждающие знаки такого ограничения возведены. Повороты запрещены на пути или проезды, указанные в Приложении III настоящих Правил дорожного движения и Приказы, и указанное Приложение III настоящим специально включено в этой секции.

А.

Каждый водитель транспортного средства приближается к знаку остановки или мигающему красному сигнальная индикация должна останавливаться на четко обозначенной стоп-линии, но если нет, до въезда на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или, если нет, то в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, где водитель видит приближающийся транспортный поток на пересечении проезжей части перед тем, как войти в него.После остановки водитель должен передать право проезда к любому транспортному средству на перекрестке или приближающемся другая проезжая часть настолько близко, что представляет непосредственную опасность во время время, когда водитель движется через перекресток или в пределах перекрестка, или узел проезжей части. Раздел 332-7.11 не применяется, когда трафик иным образом направляется должностным лицом или законным регулирующим органом знак, сигнал или устройство. Для целей этого раздела слово «транспортное средство» должно включать безрельсовую тележку.

B.

В соответствии с вышеизложенным, монтаж и обслуживание официальные знаки остановки или мигающие красные сигнальные знаки разрешены лицом к улицам или перекресткам, указанным в Приложении IV и Приложение IV-A настоящих Правил дорожного движения и Приказов, а также указанное Приложение IV и Приложение IV-A настоящим включены в настоящий документ. раздел.

C.

В соответствии с MGL c. 89, § 9, любое лицо, нарушающее положения настоящего раздела, влечет наложение штрафа в размере до 150 долларов США за каждое преступление.

A.

Водитель транспортного средства, приближающегося к знаку уступки, должен подчиняться к такому знаку замедлиться до скорости, приемлемой для существующих условий и, если это требуется для безопасной остановки, должен остановиться на четко обозначенном стоп-линия, но если ее нет, перед въездом на пешеходный переход на ближнем стороне перекрестка или, если нет, то в точке, ближайшей к пересекающаяся проезжая часть, где водитель видит приближающиеся транспортные средства на пересечении проезжей части перед въездом на нее.После замедления или остановки, водитель должен уступить дорогу любому транспортному средству на перекрестке или приближаясь к другой дороге так близко, что немедленно опасность во время движения такого водителя через или внутри перекресток или стык проезжих частей; при условии, однако, что если таковые водитель столкнулся с транспортным средством на перекрестке или на перекрестке дорог после проезда без остановки мимо знака уступки, такое столкновение будет рассматриваться prima facie доказательством его отказа уступить дорогу.

B.

В соответствии с вышеизложенным, монтаж и обслуживание официальные знаки уступки разрешены так, чтобы выходить на улицы или перекрестки приведено в Приложении IV-B настоящих Правил и приказов дорожного движения, и сказал Приложение IV-B специально включено в этот раздел.

C.

В соответствии с MGL c. 89, § 9, любое лицо, нарушающее положения настоящего раздела, влечет наложение штрафа в размере до 150 долларов США за каждое преступление.

На любом сигнальном или другом пересечении путей, описанных в данном документе где проезжая часть разделена на полосы дорожной разметкой или другими установлены средства и официальные знаки, требующие поворота направо или налево повернуть только на эту полосу, любой водитель транспортного средства или другого транспортного средства на обозначенной полосе или полосах движения должны совершать такие движения, а не другие на указанном перекрестке в соответствии с положениями Расписания V настоящих Правил дорожного движения и приказов, и указанное Приложение V настоящим специально включены в этот раздел.

На проезжей части, разделенных бульваром, травяным участком, резервация, путепровод, метро или любое строение или район, водители сохраняет право на такое разделение, если иное не указано офицером, знаками, сигналами или опознавательными знаками.

На любом перекрестке или пересечении дорог с уклоном проезжей части. были разделены и где пути соединены пандусами и на любом перекрестке путей, на котором есть островки безопасности, водители транспортных средств должны двигаться только в соответствии с указаниями официальных знаков, сигналов или маркировка.

Оператор не должен выходить на дорожное покрытие любой улицы или автомагистраль или ее участок, если в связи со строительством поверхность лечение, техническое обслуживание и т.п., или из-за незащищенных опасность, такое дорожное покрытие улицы или шоссе не должно использоваться или по совету офицера, сторожа, уличного или уличного жителя. дорожная бригада или служащие города — звуком или сигналами.

Водитель транспортного средства не должен ездить по тротуару, кроме на постоянном или временном проезде.

Это должно быть незаконно для водителя транспортного средства, за исключением сигнал от офицера, чтобы проехать то же самое через или через безопасный зона.

Похороны, состоящие полностью или частично с участием транспортных средств должны быть обозначены как таковые посредством черных вымпелов с пурпурным символ, прикрепленный как к первому, так и к последнему автомобилю, или, если нет, другие подходящие средства.

A.

В обязанности каждого водителя входит похоронная или другая процессия. держаться как можно ближе к правому краю проезжей части и как можно точнее и безопаснее следовать за движущимся впереди транспортным средством.

B.

На перекрестке, где действует сигнал управления движением, водитель первого транспортного средства на похоронах или ином шествии должен быть единственным, кто должен остановиться из-за красной и / или желтой индикации.

C.

На перекрестке со знаком «Стоп» водитель первое транспортное средство на похоронах или ином шествии должно быть единственным необходимо остановиться перед тем, как проехать перекресток.

Поездка на любой части транспортное средство, не предназначенное или не предназначенное для использования пассажирами, когда автомобиль находится в движении.Это положение не распространяется ни на одного сотрудника. вовлечены в необходимое выполнение обязанностей или в кузовах грузовиков в пространстве, предназначенном для товаров.

В соответствии с MGL c. 90, § 18, ни один оператор не имеет права управлять транспортным средством на улицах, дорогах или их участках обозначенные в Приложении VI настоящих Правил дорожного движения и Приказов на скоростях сверх тех, которые указаны в указанном графике, при условии, что такие скорости были уполномочены Советом избранных и которые имеют письменное разрешение Министерства транспорта Массачусетса и Регистратор автотранспортных средств.Эксплуатация автомашины на скорость, превышающая эти ограничения, указанные в указанном графике должно быть достаточным доказательством того, что такая скорость превышает разумную и собственно. Однако положения этого правила не должны отменить в любом смысле главу 90, раздел 14 Общих законов.

В соответствии с MGL c. 90, § 17, ни один оператор не может бегать со скоростью более 20 миль в час в установленной школе зона, как указано в Приложении VII настоящих Правил и Распоряжений дорожного движения.

A.

Использование и эксплуатация тяжелых грузовых автомобилей с несущим грузоподъемность более 2 1/2 тонн ограничивается указанными улицам или их частям, а также описанным образом и во время установленный период времени, как указано в Приложении VIII настоящего Движения Правила и приказы.

Б. Изъятия. Подраздел A этого раздела не применяется к тяжелым коммерческим транспортным средствам, которые едут или прибывают из мест на указанных улицах с целью доставки товаров, материалов или товаров или аналогичных коллекций через примыкающие к земле или зданиям или прилегающие улицы или дороги, к которым доступ не может быть получен иначе; или к транспортным средствам, используемым в связи со строительством, обслуживанием и ремонтом указанных улиц или коммунальных служб на них; или транспортным средствам, принадлежащим федеральным, государственным, муниципальным или государственным службам.C.

В соответствии с MGL c. 85, § 34, никто не может управлять любое транспортное средство с полной массой, превышающей указанные суммы в Приложении VIII-A настоящих Правил дорожного движения и Приказов в любое время по любой из мостов, описанных в Приложении VIII-A настоящих Правил дорожного движения. и заказы.

По всем проезжей части водитель транспортного средства должен проезжать полоса, ближайшая к правой стороне проезжей части, когда указанная полоса доступна для путешествия, за исключением обгона другого транспортного средства или при подготовке для поворота налево.Согласно MGL c. 89, § 5, любое лицо нарушение положений настоящего раздела влечет наложение штрафа. не более 100 долларов за каждое нарушение.

На проезжей части шириной менее 27 футов и на которых разрешено движение в обоих направлениях, водитель любой медленно движущийся коммерческий автомобиль во время поездок за пределы бизнеса или густонаселенный район не должен следовать за другой медленной рекламой транспортное средство в пределах 200 футов, но это не должно толковаться как предотвращение такой тихоходный автомобиль от обгона и обгона другого тихоходного автомобиля транспортное средство.Этот раздел не распространяется на похороны или другие законные шествия.

Штат Нью-Джерси

МОТОРИСТЫ в Нью-Джерси ДОЛЖЕН остановка для пешеходов на обозначенном пешеходном переходе. Несоблюдение закона может повлечь за собой одно или несколько из следующих:

2 ОЧКИ 200 долл. США FINE (плюс судебные издержки) 15 ДНИ ОБЩЕСТВЕННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СТРАХОВАНИЕ ПОКУПКА НОВЫЙ СТАТУТ ДЖЕРСИ 39: 4-36 Драйвер остановка для пешехода: исключения, нарушения.штрафы. А. Водитель транспортного средства должен остановиться и оставаться остановленным для пешехода пересекает проезжую часть в пределах любых обозначенных пешеходный переход, но уступает полосу отчуждения пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах безымянный пешеходный переход на перекрестке, кроме пешеходных переходов, когда движение дорожного движения регулируется полицией офицеры или сигналы управления движением, или если иное запрещено муниципальными властями, округа или штата, и кроме где пешеходный туннель или надземный предусмотрен пешеходный переход, но ни один пешеход не должен внезапно уйти бордюр или другое безопасное место и прогулка или столкнуться с дорожкой автомобиля, который так близко, что это невозможно для драйвер уступить. Когда бы то ни было любое транспортное средство останавливается, чтобы позволить пешеходу переходить проезжую часть, водитель любого другой автомобиль приближается сзади не должен обгонять и обгонять такие остановленные транспортное средство. Каждый пешеход на проезжей части в любой точке кроме обозначенного пешеходного перехода или на неотмеченном пешеходном переходе на перекрестке уступает дорогу всем транспортным средствам на проезжей части. Б. Лицо, нарушающее это раздел, в случае признания его виновным, платить штраф, наложенный судом в размере 200 долларов США.Суд также может налагать срок общественных работ не превышать 15 дней. С. Из каждого наложенного штрафа и собираются в соответствии с подразделом B.из раздел, 100 $ направить по адресу Государственный казначей, который ежегодно вкладывать деньги в «Пешеходный Фонд обеспечения безопасности и образования » создано разделом 1 PL 2005, c 84 (К.39: 4-36.2)

ПЕШЕХОДЫ ДОЛЖЕН подчиняться сигналам пешеходов и использовать пешеходные переходы на сигнальных перекрестках.Оба несут штраф в размере 54 долларов США за несоблюдение. закон. (К.39: 4-32 и 33)

Новое На Джерси непропорционально много дорожно-транспортных происшествий с травмами пешеходов и несчастных случаев со смертельным исходом по сравнению с нацией в целом.Сражаться проблема, Отдел дорожного движения Безопасность помогает местным и окружным агентствам в развитие комплексного пешеходного программы безопасности, включая образование, правоприменение, и инженерия.

The Образовательный компонент пешеходной программы включает в себя сообщение о безопасности пешеходов для всех членов сообщества, с особым акцент на трех группах высокого риска: дети, пожилые люди и жители, не говорящие по-английски.

The Компонент правоприменения включает целевую полицию патрулирование в местах высоких пешеходных аварий в сообщество. Во время этих патрулей предупреждения и выдаются повестки автомобилистам и пешеходам действия которых подвергают опасности пешеходов.Останавливаться особое внимание уделяется законам о пешеходах и пешеходных переходах.

The Инженерный компонент обеспечивает управление трафиком помощь, такая как усиленная разметка пешеходного перехода и знаки.

Комплексный Гранты на безопасность пешеходов, финансируемые Отделом были очень успешными.В среднем участвующих муниципалитетов впервые на 20 процентов год] сокращение ДТП с участием пешеходов.

The важнейшее сообщение о безопасности пешеходов для Жители Нью-Джерси: Безопасность пешеходов — это Общая ответственность

Есть не является единственной причиной аварий с участием пешеходов.Пешеходы и автомобилисты должны выполнять свои часть, чтобы обезопасить пешеходов.

Пешеходы:

Автомобилисты:

Дети и пожилые люди подвергаются более высокому риску столкновение с автомобилем.Особый акцент необходимо сделать для обучения детей и пожилых людей о важности безопасной ходьбы.

Детский:

Пожилые люди:

Ссылки: Be Street Smart Street Smart — программа безопасности пешеходов в Нью-Джерси.Их исчерпывающий веб-сайт содержит информацию, ресурсы, образование и новости, посвященные сокращению дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов и автомобилей в Нью-Джерси. Пешеходный переход Предупреждающая пальмовая карта — эта пальмовая карта используется сотрудниками правоохранительных органов по всему Нью-Джерси для ознакомления автомобилистов и пешеходов с законом о пешеходах. Как реализовать кампанию по обеспечению безопасности пешеходов Street Smart в штате Нью-Джерси в вашем районе Этот буклет, разработанный для использования муниципалитетами по всему штату, содержит информацию, которая поможет сообществам создать кампанию по безопасности пешеходов, ориентированную как на пешеходов, так и на водителей.Он охватывает все аспекты реализации кампании, от анализа данных и выбора горячих точек безопасности пешеходов до работы с населением и оценки. NJ Прогулки и велосипеды — Информационный бюллетень для велосипедов и пешеходов пешеход Закон о безопасном пешеходном переходе видео — А 30-секундный телеканал PSA с информацией по безопасности пешеходов, в том числе «Остановись и оставайся на месте» закон, вступивший в силу в Новой Джерси 1 апреля 2010 года. Английский l Español Карточка безопасности пешехода Эта карта, разработанная в рамках программы Street Smart по обеспечению безопасности пешеходов в Нью-Джерси, содержит информацию о законах о пешеходах как для автомобилистов, так и для пешеходов, а также раздел с советами, который поможет обезопасить жителей штата Гарден во время пеших путешествий. Железная дорога Безопасность при переходе — Советы по безопасности, ссылки и информация для подписей для автомобилистов, пешеходов и велосипедистов о том, как безопасно пройти железнодорожный переезд Сейф Совок маршрутов — информационный бюллетень что способствует безопасной и здоровой ходьбе и езда на велосипеде в школу в Нью-Джерси. Сейф Маршруты в школу для правоохранительных органов — А веб-сайт, запущенный НАБДД, направлен на при обеспечении местных правоохранительных органов с информацией и ресурсами необходимо, чтобы помочь поддержать или начать успешный безопасный путь в школу программа. Школа Зона … Опасная зона — Разработано муниципальной биржей Фонд совместного страхования ответственности (MEL), это 10 минут 48 секунд видео точек как это важно для родителей знать и следить за своей школой план выписки студента, поймите и донести до своих детей функция школьных пограничников, и служить положительным образцом для подражания придерживаясь и увеличивая движение законы безопасности.английский l Español «Школа Зона … Опасная зона «Совет — Родители могут распечатать эту одностраничную подсказка, предназначенная для сопровождения Школьная зона..Опасная зона» видео и используйте его для облегчения обсуждение безопасности дорожного движения с членами семьи. English l Español Останавливаться и оставайтесь остановленным Flyer — в 8.5 «x 11», этот флаер иллюстрирует различия в вывесках вызванный новой «Стоп и оставайся остановленным «закон.

Часто задаваемые вопросы по закону Миннесоты о велосипедах | Велосипедный союз Миннесоты

Ниже приводится краткое изложение Статутов Миннесоты (2017 г.), касающихся велосипедистов.Для получения дополнительных сведений о следующих законах и штрафах посетите сайт www.revisor.mn.gov/statutes/?id=169.222.

1. Что такое велосипед?

Статут Миннесоты 169.011, подраздел 4:

(а) «Велосипед» означает любое устройство, способное приводиться в движение исключительно силой человека, на котором может ездить любой человек, имеющее два сдвоенных колеса и включая любое устройство, обычно признаваемое как велосипед, хотя и оборудованное двумя передними или задними колесами.Велосипед включает велосипед с электрическим приводом, как это определено в подразделе 27.

(b) «Велосипед» не включает самокаты, моторизованные самокаты или аналогичные устройства.

2. Считается ли велосипед моторным транспортным средством в Миннесоте?

№ Закон Миннесоты 169.011, Подраздел 42:

«Автомобиль» определяется как каждое самоходное транспортное средство и каждое транспортное средство, которое приводится в движение за счет электроэнергии, получаемой от контактных контактных проводов.Транспортное средство не включает в себя электрическое персональное вспомогательное мобильное устройство или транспортное средство, перемещаемое исключительно за счет силы человека.

3. Что такое электрический велосипед и где его можно использовать?

Статут Миннесоты 169.011, подраздел 27:

«Велосипед с электроприводом» означает двухколесный или трехколесный велосипед, который:

(1) имеет седло и полностью работающие педали для движения человека;

(2) соответствует требованиям:

(i) федеральных стандартов безопасности автотранспортных средств для мотоциклов в Своде федеральных правил, раздел 49, разделы 571.1 et seq .; или

(ii) для велосипедов в соответствии с Сводом федеральных правил, раздел 16, часть 1512 или требованиями правопреемников; и

(3) имеет электродвигатель, который (i) имеет выходную мощность не более 1000 Вт, (ii) не может приводить в движение транспортное средство со скоростью более 20 миль в час, (iii) не может увеличение скорости устройства, когда только человеческая сила используется для приведения транспортного средства в движение со скоростью более 20 миль в час, и (iv) отключается или перестает функционировать при торможении транспортного средства.

Статут Миннесоты 169.011, Подраздел 47:

Велосипед с электроприводом, педалями и двигателем, который не может развивать скорость более 20 миль в час, считается велосипедом в соответствии с законодательством штата; применяются все соответствующие законы о велосипедах.

Статут Миннесоты 169.222, подраздел 6 (b)

Водитель велосипеда с электрическим приводом должен быть не моложе 15 лет.

Статут Миннесоты 85.015, подраздел 1 (d) и Статут 85.018, подраздел 2 (d):

Обычно велосипеды с электроприводом могут работать так же, как и велосипеды, если не указано иное.

4. Что означает проезжая часть?

Статут Миннесоты 169.011, Подразделение 68:

«Проезжая часть» означает участок дороги, улучшенный, спроектированный или обычно используемый для передвижения на транспортных средствах, за исключением тротуара или обочины. В периоды, когда комиссар разрешает использование динамических обочин, как определено в подразделе 25, проезжая часть включает эту обочину. В случае, если автомагистраль включает две или более отдельных проезжих частей, термин «проезжая часть», используемый здесь, будет относиться к любой такой проезжей части отдельно, но не ко всем таким дорогам в совокупности.

5. Может ли велосипедист получить штраф за создание препятствий движению, если он движется по проезжей части и соблюдает все правила дорожного движения?

Нет. Велосипедисты считаются движущимися согласно закону Миннесоты 169.011, подраздел 84 , и имеют те же права и обязанности, что и водитель транспортного средства в соответствии с законом Миннесоты 169.222, подраздел 1 .

Статут Миннесоты 169.011 гласит: «Движение» означает пешеходов, ездовых или пасущихся животных, транспортных средств, трамваев и других транспортных средств, по отдельности или вместе, при использовании любой автомагистрали для целей передвижения.

6. Законно ли велосипедистам проехать на красный свет?

Нет, но можно защитить одним сценарием. Статут Миннесоты 169.06, подраздел 9:

Если велосипедист полностью остановился и ждет у светофора, который использует датчик, который не обнаруживает их, то велосипедист должен: 1) подождать разумное время (рекомендуется хотя бы один сигнальный цикл), 2) продолжайте движение после уступки всему перекрестному движению. Затем, если он остановился, велосипедист может сказать, что он выполнил ограниченные условия, указанные в Положении о защите Миннесоты.

7. Существуют ли правила проезда, которым должны следовать автомобили, проезжающие мимо велосипедиста? Что делать, если нет зоны прохождения?

Да, 3 фута — это минимальное расстояние, которое должен проехать автомобиль. Больше места лучше и необходимо для безопасности на высоких скоростях. Статут Миннесоты 169.18, подраздел 3:

(3) водитель механического транспортного средства, обгоняющего велосипед, или человека, движущегося в том же направлении по проезжей части, должен оставить безопасное расстояние, но ни в коем случае не менее трех футов, при проезде велосипеда или человека и должен сохранять зазор до тех пор, пока безопасно проехать мимо обгоняемого велосипеда или человека.

Автомобилисты также могут пересекать двойную желтую линию с левой стороны проезжей части, чтобы обогнать велосипед, едущий в том же направлении, когда это безопасно, Статут Миннесоты 169.18, подраздел 5, и:

(c)… (2) водитель транспортного средства либо (i) обеспечивает безопасное расстояние, ни в коем случае не меньшее, чем три фута или половина ширины транспортного средства, либо (ii) полностью выезжает на левую полосу шоссе; (3) водитель велосипеда не (i) делает левый поворот или (ii) не сигнализирует о том, что водитель велосипеда намеревается сделать левый поворот; и (4) водитель транспортного средства выполняет все другие применимые требования в соответствии с этим разделом.

8. Какие еще правила должен соблюдать автомобилист при обгоне или следовании за велосипедистом?

Статут Миннесоты 169.18, Подразделение 4 :

(4) водитель транспортного средства может обгонять и обгонять другое транспортное средство на праве только при условиях, позволяющих такое движение в условиях безопасности. Ни в коем случае такое движение не должно производиться при движении по велосипедной дорожке или по обочине, будь то с твердым или немощеным покрытием, или с тротуара или основного участка проезжей части.

9. Может ли автомобилист припарковаться или проехать по велосипедной полосе?

Нет, автомобилистам запрещено ездить по велосипедным дорожкам. Статут Миннесоты 169.18, подраздел 6 :

Каждый раз, когда на проезжей части проложена велосипедная полоса, любое лицо, управляющее транспортным средством на такой проезжей части, не должно ездить по велосипедной полосе, кроме как для выполнения парковочных маневров, чтобы припарковаться там, где разрешена парковка, въехать или съехать с шоссе или подготовьтесь к повороту, как это предусмотрено в разделе 169.19, стр.1 .

Нет, автомобилистам запрещено парковаться на велосипедной дорожке без соответствующей подписи. Статут Миннесоты 169.34, подраздел 1:

Никто не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство, за исключением случаев, когда это необходимо во избежание столкновения с другим транспортным средством или в соответствии с указаниями сотрудника полиции или устройства регулирования дорожного движения, в любом из следующих мест:

(14) в пределах велосипедной дорожки, за исключением случаев, когда вывешенные знаки разрешают парковку.

10.Должен ли велосипедист подчиняться тем же правилам дорожного движения, что и автомобилист?

Да. Статут Миннесоты 169.222, подраздел 1 :

Каждый человек, управляющий велосипедом, должен иметь все права и обязанности, применимые к водителю любого другого транспортного средства в соответствии с данной главой, за исключением тех положений в этой главе, которые прямо относятся к велосипедам, и в отношении тех положений данной главы, которые их природа не может быть разумно применена к велосипедам.

11. Законно ли движение между полосами движения (разделение / фильтрация полос)?

Нет, езда между полосами остановленного или особенно движущегося транспорта небезопасна и не рекомендуется.

Статут Миннесоты 169.222 конкретно относится к эксплуатации велосипедов и требует, чтобы люди, ездящие на велосипедах, подчинялись законам о любом другом транспортном средстве. Статут 169.18 требует, чтобы транспортные средства двигались в пределах одной полосы движения.

Статут Миннесоты 169.222, Subdivision 1: Применяются правила дорожного движения. Каждый человек, управляющий велосипедом, должен иметь все права и обязанности, применимые к водителю любого другого транспортного средства в соответствии с данной главой, за исключением тех положений в этой главе, которые прямо относятся к велосипедам, и в отношении тех положений этой главы, которые их природа не может быть применена к велосипедам.

Статут Миннесоты 169.18, подраздел 7 (а): Автострада с полосой движения. Если какая-либо проезжая часть разделена на две или более четко обозначенных полос движения, в дополнение ко всем остальным, соответствующим настоящим Правилам, применяются следующие правила:

(a) Транспортное средство должно двигаться, насколько это практически возможно, полностью в пределах одной полосы движения и не должно покидать такую ​​полосу движения до тех пор, пока водитель не убедится сначала в том, что такое движение может быть безопасно совершено.

12. Законно ли перевозить другого человека на велосипеде? А как насчет детского кресла?

Да, если велосипед предназначен для перевозки пассажира или имеет одобренное и прикрепленное детское сиденье. Статут Миннесоты 169.222, подраздел 2 :

Ни один велосипед, включая тандемный велосипед, грузовой или универсальный велосипед, или прицеп, не должен использоваться для одновременной перевозки большего количества людей, чем количество, для которого он разработан и оборудован, за исключением того, что взрослый велосипедист может перевозить ребенка в специально предназначенном сиденье. для перевозки детей, надежно закрепленный на велосипеде.

13. Законно ли сесть на другой автомобиль, чтобы «попутать»?

№ Статут Миннесоты 169.222, подраздел 3 :

Лица, едущие на велосипедах, горках, роликовых коньках, санях, санях, скейтбордах или игрушечных транспортных средствах, не должны прикреплять их или себя к трамваям или транспортным средствам на проезжей части.

14. Должен ли велосипедист ехать по направлению движения?

Да. Велосипедист на проезжей части в полосе движения должен ехать в направлении движения, так же как и велосипедист на обочине или в велосипедной полосе. Статут Миннесоты 169.222, подраздел 1 и 4 (b) :

4 (b) Если велосипед движется по обочине проезжей части, он должен двигаться в том же направлении, что и движение смежных транспортных средств.

15. Должен ли велосипедист ехать по велосипедной полосе или по боковой дорожке?

Нет. Не существует закона, который требует от велосипедистов использовать велосипедную дорожку. Велосипедистам, возможно, придется использовать соседние полосы, чтобы обогнать другого велосипедиста, чтобы не оказаться слишком близко к припаркованным машинам (если открывающиеся двери могут помешать им), избежать препятствий или скользких условий или подготовиться к повороту.Каждый раз, когда велосипедисты выезжают на велосипедную полосу или боковую дорожку или съезжают с нее, они должны подавать сигнал и уступать дорогу автомобилистам, которые уже находятся на соседней полосе движения.

16. Где в правой половине проезжей части должен ехать велосипедист?

Поскольку велосипеды узкие, иногда велосипеды и транспортные средства могут использовать одну и ту же полосу движения (14 футов или более широкие полосы). По возможности велосипедист должен держаться как можно правее (см. Ниже). Более быстрый трафик может обгонять, если он может безопасно обогнать велосипедиста (минимум три фута).

Когда обгон небезопасен ни для более быстрого автомобиля, ни для велосипедиста (расстояние менее 3 футов), велосипедист имеет законное право использовать столько полосы движения, сколько разумно для безопасности (обычно на полосах шириной 14 футов или меньше). , автомобиль должен либо подождать, чтобы обойти велосипедиста, либо перестроиться на другую полосу движения.

Статут Миннесоты 169.222, подраздел 4 :

(a) Каждый человек, управляющий велосипедом на проезжей части, должен ехать как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части, за исключением любой из следующих ситуаций:

(1) при обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении;

(2) при подготовке к повороту налево на перекрестке, на частную дорогу или проезжую часть;

(3) при разумной необходимости избегать условий, включая неподвижные или движущиеся объекты, транспортные средства, пешеходов, животных, поверхностные опасности или узкую полосу движения, которые делают небезопасным движение по правому бордюру или краю; или

(4) при движении по обочине проезжей части или велосипедной дорожке.

17. Могут ли велосипедисты ехать двое в ряд?

Хотя езда в одном ряду часто является наиболее безопасной, велосипедистам разрешается ездить по дорогам двумя рядами. Статут Миннесоты 169.222, подраздел 4 :

(c) Лица, едущие на велосипедах по проезжей части или обочине, не должны ездить более двух человек в ряд и не должны препятствовать нормальному и разумному движению транспорта, а на проезжей части с полосами движения должны ездить в пределах одной полосы.

18.Велосипедист должен ехать по тротуару?

Нет. Закон Миннесоты не требует от велосипедистов ездить по тротуару, и BikeMN обычно не рекомендует это из-за опасности для велосипедистов и пешеходов. Самое главное, тротуары не рассчитаны на скорость движения велосипеда. (BikeMN рекомендует детям в возрасте 10 лет и младше ездить по тротуару и под руководством взрослого, поскольку они, возможно, еще не развили физические навыки и когнитивные способности для передвижения по дорогам.)

19. Законно ли велосипедисту ездить по тротуару?

Иногда. Статут Миннесоты 169.222, подраздел 4 :

Закон Миннесоты не запрещает езду по тротуару, кроме как в деловом районе или там, где это запрещено постановлением города. В Миннесоте — деловой район, определенный кварталом с более чем 50-процентным бизнес-использованием. Кроме того, лицо, законно управляющее велосипедом на тротуаре, проезжей части или обочине пешеходного перехода, имеет все права и обязанности, применимые к пешеходу при тех же обстоятельствах.Это означает, что велосипедист не должен выезжать на пешеходный переход, если приближается транспортное средство и водитель не может остановиться. При движении по тротуару велосипедист должен двигаться со скоростью пешехода, а также должен продолжать подавать звуковой сигнал при проезде других пешеходов и уступать дорогу другим пешеходам на тротуаре. (BikeMN рекомендует детям в возрасте 10 лет и младше ездить по тротуару и под руководством взрослого, поскольку они, возможно, еще не развили физические навыки и когнитивные способности для передвижения по дорогам.)

20. Должен ли велосипедист спешиться и идти со своим велосипедом по пешеходному переходу?

Нет, но будьте осторожны. Велосипедисту, использующему пешеходный переход, не обязательно спешиваться, чтобы пересечь перекресток, но в некоторых случаях это может быть самым безопасным вариантом. Лицо, законно управляющее велосипедом на тротуаре, проезжей части или обочине пешеходного перехода, имеет все права и обязанности, применимые к пешеходу при тех же обстоятельствах. Это означает, что велосипедист не должен выезжать на пешеходный переход, если приближается транспортное средство и машина не может остановиться.

21. Должен ли велосипедист носить шлем?

Закон штата Миннесота не требует от велосипедистов носить шлемы. Велосипедный альянс Миннесоты настоятельно рекомендует носить их, потому что они могут предотвратить или уменьшить серьезность травм головы и головного мозга в случае аварии.

22. Должен ли велосипедист включать свет в темноте?

Да. Статут Миннесоты 169.222, подраздел 6 :

(a) Никто не должен управлять велосипедом в ночное время, если велосипед или его оператор не оборудован (1) фонарем, излучающим белый свет, видимым спереди на расстоянии не менее 500 футов; и (2) красный отражатель одобренного Департаментом общественной безопасности типа, который виден со всех расстояний от 100 до 600 футов назад, когда он находится непосредственно перед законными нижними лучами фар на автомобиле.Велосипед, оборудованный фонарями, которые видны на расстоянии не менее 500 футов как спереди, так и сзади, считается полностью соответствующим этому параграфу.

23. Требует ли закон тормозов на велосипедах?

Да. Закон требует наличия тормоза, в том числе и для велосипедов с фиксированной передачей. Статут Миннесоты 169.222, подраздел 6 :

(e) Никто не должен управлять велосипедом, если он не оборудован задним тормозом или передним и задним тормозами, которые позволяют водителю заставить тормозное колесо буксовать на сухом, ровном и чистом асфальте.Велосипед, оборудованный прямой или фиксированной передачей, которая может привести к скольжению заднего колеса на сухом, ровном и чистом асфальте, считается полностью отвечающим требованиям данного параграфа.

24. Должен ли велосипедист сигнализировать о поворотах или смене полосы движения?

Да, но не всегда. Статут Миннесоты 169.222, подраздел 8 :

Сигнал руки для поворота вправо или влево должен подаваться непрерывно в течение последних 100 футов, пройденных велосипедом перед поворотом, если только рука не требуется для управления велосипедом, и должен подаваться, когда велосипед остановлен в ожидании поворота.

25. Законно ли парковаться на улице? Где велосипедисты могут припарковаться на тротуаре?

Да. Статут Миннесоты 169.222, подраздел 9 :

(a) Человек может припарковать велосипед на тротуаре, если это не запрещено или ограничено местными властями. Велосипед, припаркованный на тротуаре, не должен препятствовать нормальному и разумному движению пешеходов или другого транспорта.

(b) Велосипед можно припарковать на проезжей части в любом месте, где разрешена парковка, если он припаркован таким образом, чтобы не мешать движению легально припаркованного автомобиля.

26. Законно ли ездить по шоссе с ограниченным доступом?

Нет. Велосипедистам запрещен проезд по автомагистралям с ограниченным доступом. Велосипедистам запрещено ездить только там, где это запрещено указателями на въезде на автостраду. Это означает, что до большинства государственных и магистральных автомагистралей Миннесоты можно добраться на велосипеде.

Статут Миннесоты 169.305, Подразделение 1 :

(c) Комиссар транспорта может приказом, а любой государственный орган может приказом в отношении любой автомагистрали с контролируемым доступом, находящейся под их юрисдикцией, запретить или регулировать использование любой такой автомагистрали пешеходами, велосипедами или другим немоторизованным движением, или моторизованными велосипедами или любым классом или видом движения, которое оказывается несовместимым с нормальным и безопасным движением.

27. Существует ли закон, запрещающий автомобилистам открывать двери велосипедистам?

Да. Статут Миннесоты 169.315 :

Никто не должен открывать двери автомобиля, за исключением случаев, когда это будет достаточно безопасно и не будет мешать движению других транспортных средств *. Ни один человек не должен позволять любой двери на стороне транспортного средства, прилегающей к движущемуся потоку, оставаться открытой в течение периода времени, превышающего необходимый для загрузки или разгрузки пассажиров.

* Велосипед попадает под эту защиту, так как это законное движение в соответствии с статутом Миннесоты 169.222, подраздел 1 .

28. Должен ли велосипед останавливаться перед мигающим припаркованным школьным автобусом? Можно ли проехать на велосипеде?

Да, велосипедист должен остановиться и подождать, потому что велосипед — это «транспортное средство». Статут Миннесоты 169.444 :

(1) Когда школьный автобус останавливается на улице или шоссе, или в другом месте, где установлены знаки и отображается выдвинутая стрелка стоп-сигнала и мигает красный свет, водитель транспортного средства, приближающегося к автобусу, должен остановить транспортное средство. не менее 20 футов от автобуса.Водитель транспортного средства не должен позволять транспортному средству двигаться до тех пор, пока рычаг стоп-сигнала школьного автобуса не будет убран и красные огни не перестанут мигать.

(2) Запрещается проезжать или пытаться обойти школьный автобус в автомобиле с правой стороны от пассажирской двери автобуса, когда школьный автобус показывает предупреждающие мигающие желтые сигналы.

29. Законно ли пользоваться мобильным телефоном во время езды на велосипеде?

Да. Тем не менее, Bicycle Alliance of Minnesota настоятельно не рекомендует велосипедистам отвлекаться от вождения.

30. Законно ли отправлять текстовые сообщения во время езды на велосипеде?

Технически это законно. Однако всем водителям автомобилей запрещено писать текстовые сообщения во время вождения. BikeMN не рекомендует водителям велосипедов отвлекаться от езды на велосипеде.

31. Можно ли получить заряд DUI во время езды на велосипеде?

Нет. Хотя было бы опасно ездить на велосипеде в состоянии алкогольного опьянения, велосипед не является моторным транспортным средством в соответствии с законодательством штата Миннесота.DUI применяется только к водителям автомобилей. К вашему поведению в состоянии алкогольного опьянения могут применяться другие законы. Велосипедный альянс Миннесоты настоятельно не рекомендует управлять велосипедом в состоянии алкогольного опьянения.

32. Если велосипедист обвиняется в нарушении, заносится ли оно в его водительские записи?

Иногда. В зависимости от правоохранительного органа и местоположения выданная ссылка может быть административной или установленной. Если это административное дело, оно не записывается в водительские записи человека.Если это установлено законом (обычно на проезжей части, а не на тропе) и нарушено движение, оно заносится в личный водительский стаж.

33. Должен ли велосипедист иметь водительские права?

Нет, закон не требует наличия водительских прав. Тем не менее, Bicycle Alliance of Minnesota настоятельно рекомендует всем велосипедистам иметь при себе удостоверение личности с фотографией. Сотрудникам правоохранительных органов или служб безопасности может потребоваться установить вашу личность или связаться с вашей семьей в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Если у вас есть известные проблемы со здоровьем, очень важно иметь при себе удостоверение личности, которое идентифицирует вас и описывает любые проблемы со здоровьем, которые могут у вас возникнуть.

.