Пдд ст: Судебные и нормативные акты РФ
Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Наличие автомобиля или иного транспортного средства не только расширяет права граждан, но возлагает на гражданина обязанность по соблюдению правил дорожного движения при управлении автомобилем.
За несоблюдение правил дорожного движения эксплуатации транспортных средств законодательством Российской Федерации предусмотрена административная и уголовная ответственность.
В данном случае пойдет речь об уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и об уголовной ответственности.
Статьей 264 Уголовного кодекса РФ предусмотрена уголовная ответственность в отношении лиц, управляющих автомобилем, трамваем либо другим механическим средством, нарушавшим правила дорожного движения или эксплуатации транспортных средств. Максимальным наказанием по данной статье является лишение свободы до 9 лет с обязательным лишением права управления транспортным средством на срок до 3-х лет..png)
Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств наступает при неосторожном причинении тяжкого вреда здоровью человека. Статья 264 Уголовного кодекса РФ содержит 6 частей.
Размер наказания по данной статье зависит от тяжести совершенного преступления. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, наказывается, в том числе лишением свободы на срок до 2-х лет с лишением права управления транспортным средством на срок до 3-х лет (ч.1 ст. 264 УК РФ)
За нарушением правил дорожного движения лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека, предусмотрено максимальное наказание в виде лишения свободы до 7 лет с лишением права управления транспортным средством на срок до 3-х лет.
В случае нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности гибель двух и более лиц предусмотрено максимальное наказание в виде лишения свободы до 7 лет с лишением права управления транспортным средством на срок до 3-х лет.
За 9 месяцев 2014 года в Увельском районном суде рассмотрено 7 уголовных дел по преступлениям, предусмотренных ст. 264 Уголовного кодекса РФ, в отношении 7 лиц. При этом четыре лица осуждены к различным срокам лишения свободы, 1 лицо к условному лишению свободы, в отношении двух лиц уголовные дела прекращены по нереабилитирующим основаниям.
Старший помощник прокурора
Увельского района
юрист 1 класса В.В. Компелецкий
Какой закон вышел по ст. 264.1УК РФ, говорят что пересдачи ПДД отменили? Правда ли это? — Адвокат в Самаре и Москве
Добрый день. Какой закон вышел по ст. 264.1 УК РФ, говорят что пересдачи ПДД отменили? Правда ли это?
Адвокат Антонов А.П.
Добрый день!
Согласно п.п.2-9 Постановление Правительства РФ от 14 ноября 2014 г. N 1191 «Об утверждении Правил возврата водительского удостоверения после утраты оснований прекращения действия права на управление транспортными средствами», изъятое водительское удостоверение возвращается лицу, подвергнутому административному наказанию в виде лишения права на управление транспортными средствами (далее — лицо, лишенное права на управление), по истечении срока лишения этого права, успешно прошедшему в подразделении Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее — подразделение Госавтоинспекции) по месту исполнения постановления суда по делу об административном правонарушении проверку знания им правил дорожного движения (далее — проверка), при предъявлении паспорта или иного документа, удостоверяющего личность, при наличии в Государственной информационной системе о государственных и муниципальных платежах информации об уплате в установленном порядке наложенных на него административных штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения либо представлении указанным лицом документов, свидетельствующих об уплате таких административных штрафов, а лицам, совершившим административные правонарушения, предусмотренные частью 1 статьи 12.
Проверка проводится путем сдачи теоретического экзамена на предоставление специального права на управление транспортными средствами в соответствии с Правилами проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 24 октября 2014 г. N 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами», по вопросам, относящимся к правилам дорожного движения и содержащимся в экзаменационных билетах. Проверка проводится по истечении не менее половины срока лишения права на управление транспортными средствами, назначенного лицу, лишенному права на управление. Лицо, не прошедшее проверку, может пройти проверку повторно не ранее чем через 7 дней со дня проведения предыдущей проверки.
Таким образом, возврат водительского удостоверения возможен лишь после сдачи теоретического экзамена.
С уважением, адвокат Анатолий Антонов, управляющий партнер адвокатского бюро «Антонов и партнеры».
Остались вопросы к адвокату?
Задайте их прямо сейчас здесь, или позвоните нам по телефонам в Москве +7 (499) 288-34-32 или в Самаре +7 (846) 212-99-71 (круглосуточно), или приходите к нам в офис на консультацию (по предварительной записи)!
Административная и уголовная ответственность за нарушение Правил Дорожного Движения
В Федеральном законе РФ «О безопасности дорожного движения» записано: «Нарушение законодательства РФ о безопасности дорожного движения влечет за собой в установленном порядке дисциплинарную, административную, уголовную и гражданскую ответственность».
Административная ответственность наступает за правонарушения, не представляющие значительной общественной опасности и не повлекшие тяжелых последствий. К их числу относятся, например, различные грубые нарушения Правил – превышения скорости, обгон в опасных условиях, проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика, нарушение правил проезда железнодорожных переездов и ряд других.
В зависимости от характера и степени тяжести нарушения законодательство устанавливает следующие виды административных взысканий:
— предупреждение;
— штраф;
— лишения права управления транспортными средствами;
— исправительные работы;
— административный арест.
К административной ответственности могут быть привлечены все участники дорожного движения: водители, пассажиры и пешеходы.
К наиболее распространенным санкциям, применяемым при совершении административных правонарушений, связанным с нарушением правил дорожного движения, относятся предупреждение (предусмотрено каждым третьим составом правонарушения) и лишение права на управление транспортным средством.
Субъектами административных правонарушений являются, как правило, водители транспортных средств, а в редких случаях — пешеходы и иные участники дорожного движения.
При совершении нарушений правил дорожного движения, зафиксированных с применением специальных технических средств, протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия лица, в отношении которого возбуждено дело.
При совершении нарушений правил дорожного движения, зафиксированных с помощью специальных технических средств, не применяется презумпция невиновности и бремя доказывания своей невиновности вменяется в обязанность лицу, подозреваемому в совершении административного правонарушения (см. примеч. к ст. 1.5 КоАП).
Уголовная ответственность.
Общественная опасность нарушений Правил усугубляется тем, что эти нарушения часто являются причинами ДТП, влекут за собой тяжелые последствия и в результате становятся уголовно наказуемыми деяниями.
Так, в уголовном кодексе есть несколько статей, которые посвящены вопросам наказания за правонарушения с участием транспортных средств. К основным из них относятся статьи 264, 264.1, 268 и 350, в которых рассматриваются нарушения Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также правил, обеспечивающих безопасность транспорта.
Федеральный закон от 31 декабря 2014 г. N 528-ФЗ, вступивший в силу с 1 июля 2015 г., внес изменения в Уголовный кодекс Российской Федерации, ввел новую статью УК РФ — ст.
264.1. Данная норма устанавливает уголовную ответственность за управление автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения или отказавшимся от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения либо имеющим судимость за совершение преступления, предусмотренного данной статьей либо ч. ч. 2, 4 или 6 ст. 264 УК РФ.
Квалификации по ст. 264.1 Уголовного кодекса РФ подлежат действия как лица, лишенного на момент управления транспортным средством в состоянии опьянения права управления транспортными средствами на основании ч. 1 ст. 12.8, ч. ч. 1 или 2 ст. 12.26 КоАП РФ, так и лица, в отношении которого постановление о назначении административного наказания в виде лишения специального права по ч. 1 ст. 12.8, ч. ч. 1 или 2 ст. 12.26 КоАП РФ исполнено, но не истек один год со дня окончания исполнения этого постановления.
Старший помощник прокурора г.Челябинска,
младший советник юстиции С.
В.Яковлева
| 552234 | Постановление суда по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
| 552233 | Постановление суда по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ ВЕЛИСЕВИЧ В.В. совершил нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, а именно:дд.мм.гггг около 11 часов 30 минут, ВЕЛИСЕВИЧ В.В., управляя транспортным средством – автомобилем без марки … Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
| 552232 | Постановление суда по ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ мм.гггг около 10 часов 30 минут, ФИО1, управляя транспортным средством автомобилем марки «Киа Рио» с государственным регис… Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
| 552231 | Постановление суда по ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ СИДОРОВ С.Н. совершил нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение лёгкого вреда здоровью потерпевшему, а именно:09 июля 2019 года около 17 часов 20 минут, управляя транспортным средством трамваем марки «№» с бортовым номером № дви. Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
| 552228 | Постановление суда по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ ФИО1 совершила нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшему, а именно:дд.мм.гггг в 13 часов 30 минут, ФИО1, управляя транспортным средством марки «Хундай» с государственными регистрационн… Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
| 552219 | Постановление суда по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФХодиев А.Т. нарушил правила дорожного движения повлекшее причинение среднего вреда здоровью потерпевшему.Ходиев А.Т. управляя транспортным средством марки «ПАЗ 320402-05» с государственным регистрационным знаком В713УУ47, двигаясь по Выборгскому ш… Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
| 552200 | Постановление суда по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ дд. Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
| 552199 | Постановление суда по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ ФИО5 совершил нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшей, а именно:дд. Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
| 552198 | Постановление суда по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ дд.мм.гггг в Выборгский районный суд Санкт-Петербурга поступил материал об административном правонарушении в отношении СОТТАЕВА Т. С., который, как следует из протокола № от дд. Суд: Выборгский | Выборгский | Прекращено производство |
| 552111 | Постановление суда по ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ ЯКОВЛЕВ И.В. нарушил Правила дорожного движения РФ, что повлекло причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшей, а именно:Управляя транспортным средством «Хонда Цивик» с г.р.з. «№» в 08 часов 19 минут дд. Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
| 552110 | Постановление суда по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ дд.мм.гггг в Выборгский районный суд Санкт-Петербурга поступил протокол 78 № об административном правонарушении, предусмотренном ст.12.24 ч.2 Кодекса РФ об АП в отношении Уварова А. Суд: Выборгский | Выборгский | Возвращен протокол |
| 552109 | Постановление суда по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ дд.мм.гггг в Выборгский районный суд Санкт-Петербурга поступил протокол № об административном правонарушении, предусмотренном ст.12.24 ч.1 Кодекса РФ об АП в отношении Зайкова В.Г.Изучив представленные материалы, суд Суд: Выборгский | Выборгский | Возвращен протокол |
| 552084 | Постановление суда по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФКириллов М.С. совершил нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, а именно:27 августа 2019 года около 00 часов 15 минут, Кириллов М.С., управляя транспортным средством — мотоциклом мар… Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
| 552083 | Постановление суда по ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ ФИО1 совершил нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение лёгкой тяжести вреда здоровью потерпевшего, а именно:дд. Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
| 552054 | Постановление суда по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ ФИО1 совершил нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшему, а именно:дд.мм.гггг около 13 часов 05 минут, ФИО1, управляя транспортным средством автобусом марки «ПАЗ-320402-05» с государств. Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
| 552053 | Постановление суда по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ КОРШУНОВ А.Н. совершил нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшему, а именно:дд.мм.гггг около 09 часов 30 минут Коршунов А.Н., управляя транспортным средством — автомобилем г.р.з. №, при… Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
| 552052 | Постановление суда по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФКОКОРЕВ А.Ю. совершил нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшей, а именно:дд.мм.гггг около 09 часов 51 минуты Кокорев А.Ю., управляя транспортным средством — автомобилем «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ … Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
| 552038 | Постановление суда по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ ХЕТАГУРОВ И. Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
| 552037 | Постановление суда по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ ФИО1 совершил нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, а именно:дд. Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
| 552036 | Постановление суда по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ ФИО1 совершил нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшему, а именно:дд.мм.гггг около 17 часов 27 минут, ФИО1, управляя транспортным средством автомобилем марки «Киа Спортейдж» с государс. Суд: Выборгский | Выборгский | Вынесено постановление |
..
мм.гггг около 14 часов 45 минут он (ТАХИРОВ М.М.), в нарушение п.п.8.1, 8.3 Пдд РФ, управляя транспортным средством – автомобилем марки «» г.р.з. №, двигаясь по от в сторону , у , при выполнении маневра – поворота направо, создал опасность для …
мм.гггг около 18 часов 20 минут, ТРУХМАНОВ С.Д., управляя транспортным средством – автомобилем «Шкота Ети» с г.р.з. …
мм.гггг., в 00 часов 05 минут дд.мм.гггг, управляя транспортным средст…
мм.гггг, ЯКОВЛЕВ И.В. в нарушение п….
В.Изучив представленные материалы, суд
мм.гггг около 18 часов 00 минут, ФИО1, управляя транспортным средством автомобилем марки «Хундай Солярис» с государс…
..
А. допустил нарушение правил дорожного движения Российской Федерации (далее – Пдд РФ), повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, а именно:дд.мм.гггг в 08 часов 20 минут, ХЕТАГУРОВ И.А., управляя транспортным сре…
мм.гггг около 17 часов 20 минут, управляя транспортным средством «Нисан Кашкай» с государственными регистрационными…
..Ст. 317 УК РБ Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств 275-З от 9.07.1999 г. Уголовный Кодекс Республики Беларусь Статья 317 (УКРБ, Уголовный Кодекс Беларуси) Комментарий
1. Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее по неосторожности причинение менее тяжкого телесного повреждения, –
наказывается штрафом, или лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью, или исправительными работами на срок до двух лет, или арестом, или ограничением свободы на срок до двух лет, или лишением свободы на тот же срок.
2. То же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека либо причинение тяжкого телесного повреждения, –
наказывается исправительными работами на срок до двух лет, или ограничением свободы на срок до пяти лет, или лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью или без лишения.
3. Деяние, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, –
наказывается лишением свободы на срок от трех до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью или без лишения.
4. Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, повлекшее по неосторожности смерть человека либо причинение тяжкого телесного повреждения, –
наказывается лишением свободы на срок до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью.
5. Деяние, предусмотренное частью 4 настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, –
наказывается лишением свободы на срок от четырех до десяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью.
Примечание. Под транспортным средством, указанным в статьях 214, 317–318 настоящего Кодекса, понимаются механическое транспортное средство, предназначенное для движения по дороге и для перевозки пассажиров, грузов или установленного на нем оборудования, а также шасси транспортного средства и самоходная машина.
Почему важно своевременно оплачивать штрафы за нарушения Правил дорожного движения РФ · Новости Архангельска и Архангельской области. Сетевое издание DVINANEWS
С начала 2020 года в Архангельской области сотрудниками ГИБДД составлено более 2200 административных материалов по делам об административном правонарушении, ответственность за которое предусмотрена ч. 1 ст.
20.25 КоАП РФ (уклонение от исполнения административного наказания).
Из них около 880 лиц уже привлечены к административной ответственности. В 46 случаях правонарушители были подвергнуты административному аресту, 63 водителям установлено наказание в виде обязательных работ, в остальных случаях – в виде наложения административного штрафа в двойном размере от суммы неуплаченного штрафа.
Срок оплаты штрафа – 60 дней
Некоторые водители, имеющие штрафы и не оплачивающие их, ошибочно полагают, что им за это ничего не будет, и продолжают передвигаться на своем транспортном средстве. Однако не стоит забывать, что неуплаченный вовремя штраф может привести к большим неприятностям: водителя могут доставить в отдел полиции или прямиком в суд для дальнейшего разбирательства.
Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях устанавливает срок оплаты штрафа за нарушение ПДД РФ в 60 дней. При этом в течение первых 20 дней есть возможность оплатить штраф со скидкой в 50%.
Согласно пункту 1 статьи 32.2 КоАП РФ, административный штраф должен быть уплачен в полном размере лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее 60 дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу.
В том случае, если водитель этого не сделал, ему грозит административная ответственность по ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ. Санкции данной статьи предусматривают наложение нового административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа, либо административный арест сроком до 15 суток, либо обязательные работы до 50 часов.
Должник, не уплативший в установленный срок административный штраф, попадает под юрисдикцию судебного пристава-исполнителя.
Проверьте личный кабинет на госуслугах
Выявление лиц, своевременно не оплативших административный штраф, осуществляется сотрудниками ГИБДД не только при проведении оперативно-профилактических мероприятий, но и при повседневном несении службы на дорогах.
Некоторые должники при встрече с инспектором и составлении в их отношении постановления по ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ ссылаются на то, что они не знали об имеющемся штрафе и информационное письмо не получали. Это касается нарушений, выявленных средствами автоматической фиксации, когда административное постановление составляется не на месте его совершения. Поэтому во избежание такой ситуации регулярно проверяйте наличие штрафов с помощью единого портала gosuslugi.ru, а также онлайн-сервиса на сайте Госавтоинспекции МВД России по адресу gibdd.ru.
Также есть категория водителей, которые ссылаются на свою занятость и на отсутствие времени оплатить имеющуюся задолженность. Но сегодня произвести оплату можно различными удобными способами:
- в банке наличными при помощи пластиковой карты;
- через банкомат или терминал самообслуживания;
- в отделении ФГУП «Почта России»;
- в личном кабинете единого портала государственных услуг.
УГИБДД УМВД России по Архангельской области
Пленум ВС обсудил разъяснения к главе КоАП о нарушениях ПДД
Фото: supcourt.
ruПленум Верховного суда РФ 11 июня рассмотрел 30-страничный проект постановления о вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел о правонарушениях в области дорожного движения.
В документе, содержащем 33 пункта, рассматриваются спорные вопросы о квалификации правонарушений, связанных с нарушением правил дорожного движения, о фиксации правонарушений автоматическими фото- и видеокамерами, о назначении и исполнении отдельных видов наказаний.
Так, устанавливается, что под управлением транспортным средством понимается целенаправленное воздействие на него лица, в результате которого транспорт перемещается в пространстве – вне зависимости от запуска двигателя. При этом действия лица, ведущего мопед или мотоцикл, не могут расцениваться в качестве управления транспортным средством.
При квалификации преступлений по ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ (управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением государственными регистрационными знаками) судьям следует учитывать, что в качестве устройств или материалов, препятствующих идентификации знаков, могут расцениваться как различные механизмы, приборы, приспособления (шторки, электромагниты), так и искусственные – например, листы бумаги – либо природные материалы (листва, грязь, снег).
Делать вывод о том, что они нанесены с целью затруднения идентификации знаков следует, если, к примеру, загрязнение номера не связано с погодными условиями.
Факт управления транспортом нетрезвым водителем определяется его освидетельствованием на состояние алкогольного опьянения или медицинским освидетельствованием. При этом состояние опьянения устанавливается наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную погрешность измерений, – 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.
В случае отказа водителя от прохождения освидетельствования или его несогласия с результатами он подлежит направлению на медосвидетельствование. Так же необходимо действовать в случаях, если у водителя есть хотя бы один из закрепленных законодательством РФ признаков опьянения при отрицательном результате освидетельствования. При медицинском освидетельствовании состояние опьянения определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации свыше 0,16 миллиграмма на литр воздуха, либо наличием абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на литр крови, либо наличием наркотических или психотропных веществ в организме.
Рассматривая правонарушения, связанные с выездом на встречную полосу, пленум ВС РФ указывает, что действия лица, выехавшего на встречную полосу с соблюдением правил дорожного движения, однако завершившего маневр в нарушение этих требований, также подлежат квалификации по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ.
Обгон тихоходного транспорта в зоне действия знака «Обгон запрещен» не образует состав правонарушения по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ. В то же время действия водителя, совершившего в такой зоне обгон механического транспортного средства, двигавшегося со скоростью не более 30 километров в час, но не являющегося по конструктивным особенностям тихоходным, подлежат квалификации по этой норме КоАП РФ.
Отдельный раздел постановления посвящен вопросам фиксации правонарушения автоматическими камерами. Указывается, в частности, что в таких случаях субъектом правонарушения является собственник автомобиля. При этом он может быть освобожден от ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы будет подтверждено, что в момент фиксации правонарушения транспорт находился во владении или пользовании другого лица либо выбыл из его обладания в результате противоправных действий иных лиц.
Собственник обязан представить доказательства своей невиновности. Ими могут стать полис ОСАГО с записью о допуске к управлению автомобилем другого лица, договор аренды или лизинга, показания свидетелей или непосредственно водителя.
После обсуждения проект постановления был направлен на доработку редакционной комиссией.
Глава 8.1 Правила и правила дорожного движения
ПРАВИЛА И ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ
ПРИНЯТО СОВЕТОМ ИЗБРАННЫХ
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО В ЯНВАРЬ 1955 г. С ПОПРАВКАМИ
ВСТУПЛЕНИЕ НА ВЫБРАННОМ КОМИТЕТЕ ВСТУПЛЕНИЕ ВСТУПЛЕНИЕ НА ВЫБОР 9000 в январе 1955 года было должным образом проведено следующее голосование: Совет избранных города Холдена, действующий на основании полномочий, предоставленных ему в соответствии с разделом 22 главы 40 Общих законов штата Массачусетс, и на основании любых других полномочий, которые он Настоящим разрешая, настоящим принимает и издает следующие правила и распоряжения по регулированию движения на улицах и автомагистралях указанного города, известные как Правила и приказы города Холдена.
СТАТЬЯ I
Определения
Для целей настоящих правил и распоряжений используемые здесь слова и фразы должны иметь следующие значения, за исключением тех случаев, когда контекст явно указывает на другое значение.
(а) «Улица или шоссе». Вся ширина между линиями собственности во всех направлениях открыта для использования публикой в целях путешествий.
(б) «Дорога». Часть улицы или шоссе между регулярно устанавливаемыми линиями обочины или эта часть, за исключением обочин, усовершенствована и предназначена для использования для движения транспортных средств.
(в) «Пер.» Продольное разделение проезжей части на полосу достаточной ширины для проезда одной очереди транспортных средств.
(d) «Транспортное средство». Каждое устройство, на котором или на котором какое-либо лицо или имущество перевозится или может перевозиться или тащиться по шоссе, включая велосипеды, когда к ним применимы положения настоящих правил, за исключением других устройств, перемещаемых силой человека или используемых исключительно на стационарных рельсах или пути и устройства, которые получают питание для работы от стационарных воздушных проводов.
(В редакции 4-30-73)
(е) «Парковка». Стоянка транспортного средства, занятого или не занятого иным образом, кроме как временно, для целей и в то время, когда фактически занято погрузкой или разгрузкой, или во время подчинения должностному лицу, дорожным знакам или сигналам, или во время аварийного ремонта, или, в случае неисправности, во время мероприятий заставляют перемещать такие автомобили.
(е) «Пешеходный переход». Часть проезжей части, обычно включаемая в продолжение или соединение линий обочины и границ собственности на перекрестках или в любой части проезжей части, четко обозначенной для пешеходного перехода линиями на поверхности дороги или другими разметками или знаками.
(г) «Железнодорожный переезд». Любое пересечение путей с полосой отчуждения железной дороги.
(h) «Официальные дорожные знаки». Все знаки, маркировка и устройства, кроме сигналов, не противоречащие этим правилам и приказам, и которые соответствуют стандартам, установленным Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса и размещены или установлены властью государственного органа или должностного лица, имеющего юрисдикция с целью направления, направления, предупреждения или регулирования дорожного движения.
(i) «Офицер». Для целей настоящих правил и приказов под офицером понимается любой офицер полиции (любой констебль) или специальные офицеры, при условии, что его служебный значок отображается на левой груди и на верхней одежде.
(j) «Машины скорой помощи». Транспортные средства пожарной охраны, полицейские машины, машины скорой помощи и машины скорой помощи федеральных, государственных и муниципальных департаментов или государственных служб, когда последние реагируют на чрезвычайную ситуацию в связи с полицией или пожарными управлениями.
(k) «Официальная разметка улиц». Любая нарисованная линия, легенда, маркировка или маркер любого описания, нарисованная или нанесенная любым способом, который имеет целью направить или регулировать движение и который был санкционирован Советом избранных и который имеет письменное одобрение Департамента общественных работ Содружества Массачусетс.
(л) «Перекресток». Зона, охватываемая продолжением боковых линий бордюра или, если их нет, то боковыми ограничивающими линиями пересекающихся дорог, как определено в Разделе 1 Главы 90 Общих законов, включая разделенные дороги.
Правила и положения, содержащиеся в настоящем документе, регулирующие и ограничивающие движение транспортных средств на перекрестках и рядом с ними, должны применяться в любом месте на любом пути, на котором водители должны управляться сигналами управления движением, независимо от того, является ли это место перекрестком, как определено в настоящем документе. . (В редакции 4-30-73)
СТАТЬЯ II
Полномочия и обязанности полиции
РАЗДЕЛ 1. Полиция направляет движение.
В обязанности департамента полиции входит обеспечение выполнения положений этих правил и приказов.Офицеры Департамента полиции настоящим уполномочены направлять все движение либо лично, либо с помощью видимого или звукового сигнала в соответствии с положениями настоящих правил и приказов, при условии, что в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации для ускорения движения или обеспечения безопасности пешеходы, сотрудники полиции или пожарной охраны могут направлять движение в зависимости от условий, несмотря на положения настоящих правил и приказов.
РАЗДЕЛ 2. Полиция может временно закрывать улицы.
Полиция может временно закрыть любую улицу или шоссе в надвигающейся или существующей чрезвычайной ситуации, или для любого законного собрания, демонстрации или шествия, при условии, что есть разумные основания для закрытия такой улицы.
РАЗДЕЛ 3. Полиция может временно запретить парковку.
Полиция может временно запретить парковку на любой улице или шоссе или их части в надвигающейся или существующей чрезвычайной ситуации, а также для законных собраний, демонстраций или шествий при наличии разумных оснований для такого запрета.Транспортные средства, припаркованные в местах, где парковка временно запрещена, могут перемещаться офицером или под его руководством.
РАЗДЕЛ 4. Подчинение полиции.
Водители транспортных средств должны выполнять любой законный или разумный приказ, сигнал или указание любого должностного лица.
РАЗДЕЛ 5. Полиция должна вести и использовать файл записи происшествий.
(a) Полиция должна поддерживать подходящую систему регистрации отчетов о дорожно-транспортных происшествиях. Отчеты об авариях или относящиеся к ним карточки должны быть поданы по датам или по месту нахождения в алфавитном порядке.
(b) По мере того, как несчастные случаи в каком-либо конкретном месте становятся все более многочисленными, полиция должна изучить такие происшествия и проинформировать городского менеджера о своих выводах и заключениях, а он проинформирует Избирателей.
РАЗДЕЛ 6. Полиция должна предоставлять годовой отчет о безопасности дорожного движения.
Полиция должна ежегодно в январе месяце представлять городской управляющему отчет о безопасности дорожного движения, и он передает эту информацию Избирателям.
(1) Число дорожно-транспортных происшествий, число погибших и раненых и другие соответствующие данные о происшествиях.
(2) Количество расследованных дорожно-транспортных происшествий, количество изученных опасных мест, количество допрошенных водителей с плохими записями и другие соответствующие данные о деятельности полиции по обеспечению безопасности.
(3) Планы и рекомендации будущих мероприятий по безопасности дорожного движения.
РАЗДЕЛ 7. Изъятия.
Положения настоящих правил и распоряжений не распространяются на операторов, фактически занятых работой на улице или шоссе, закрытых для проезда или находящихся в стадии строительства или ремонта, на должностных лиц, выполняющих общественные обязанности, а также на водителей транспортных средств экстренной помощи, когда действовать в чрезвычайных ситуациях и выполнять общественные обязанности, когда характер работы любого из них требует отступления от какой-либо части этих правил и приказов.Однако эти исключения не должны защищать водителя любого транспортного средства от последствий безрассудного игнорирования безопасности других.
СТАТЬЯ III
Дорожные знаки, сигналы, разметка и зоны
РАЗДЕЛ 1. Дорожные знаки и сигналы.
(a) Совет Избирателей настоящим уполномочен, и в отношении тех знаков и сигналов, требуемых в соответствии с настоящим Соглашением, его обязанностью является размещение и поддержание или обеспечение размещения и обслуживания всех официальных дорожных знаков, сигналов, разметки и зон безопасности. .Все знаки, сигналы, маркировка и зоны безопасности должны соответствовать стандартам, установленным Департаментом общественных работ штата Массачусетс.
(b) Разделы 2 и 3 Статьи II и Разделы 2 и 7, включая Статью IV, касающиеся парковки, действуют только в то время, когда в каждом блоке устанавливаются и обслуживаются официальные знаки, обозначающие положения таких разделов и расположены так, чтобы их могли легко увидеть приближающиеся водители. Должно быть предусмотрено достаточное количество таких знаков, чтобы автомобиль не мог быть припаркован на ограниченном или запрещенном месте для стоянки без надписи на стороне такого знака, четко указывающей угрозу правил парковки, видимой с этого места.
РАЗДЕЛ 2. Запрещение демонстрации несанкционированных знаков, сигналов и маркировки.
Любое лицо должно быть незаконным размещать, поддерживать или демонстрировать на любой улице или перед ней любой неофициальный знак, сигнал или разметку, которые претендуют на то, чтобы быть или являются имитацией или похожими на официальный дорожный знак, сигнал, разметку. или устройство, или которое пытается направить движение транспорта или скрывает из поля зрения любой официальный знак или сигнал. Настоящим начальник полиции имеет право удалить любой такой запрещенный знак, сигнал или маркировку или потребовать их удаления без предварительного уведомления.
РАЗДЕЛ 3. Запрещается создание помех знакам, сигналам и маркировке.
Умышленное повреждение, нанесение травм, перемещение, создание препятствий или помех любому официальному дорожному знаку, сигналу или разметке считается незаконным.
РАЗДЕЛ 4. Соблюдение дорожных знаков и сигналов.
Ни один водитель какого-либо транспортного средства не может не подчиняться указаниям любого официального сигнала управления дорожным движением, знака, маркировки, маркера или легенды, если иное не предписано сотрудником полиции.
РАЗДЕЛ 5. Дорожные сигналы.
(a) Сигналы управления движением должны работать в строгом соответствии с требованиями и положениями соответствующих разрешений, полученных от Департамента общественных работ штата Массачусетс.
(b) Изменения в последовательности работы сигналов управления движением не должны производиться без письменного разрешения Департамента общественных работ штата Массачусетс.
РАЗДЕЛ 6.Знаки «Не входить»
(a) Поставьте знак «НЕ входить» на выходе из школы Mountview.
СТАТЬЯ IV
Утверждено 12 июня 1967 г. Стоянка
РАЗДЕЛ 1. Общие запреты.
Никто не должен стоять или парковать транспортное средство в любом из следующих мест или в нарушение любого из следующих положений. Транспортные средства, припаркованные с нарушением любого положения этого раздела, могут быть перемещены сотрудником или под его руководством и за счет владельца в место, где разрешена парковка.Владелец любого такого транспортного средства, которое было помечено с нарушением этого раздела, подлежит штрафу в соответствии с предписаниями.
ИСКЛЮЧЕНИЕ: Когда необходимо избежать конфликта с другим транспортным средством или в соответствии с указаниями полицейского, дорожным знаком или сигналом.
ПЕРВОЕ И ПОСЛЕДУЮЩИЕ НАРУШЕНИЯ ШТРАФЫ СЛЕДУЮТ:
ГРУППА A: ШТРАФ 10,00 долларов США
01 Нарушение счетчика
02 Сверхурочные
ГРУППА B: штраф 20 долларов США.00 КАЖДЫЙ
03 В пределах 20 футов от перекрестка
04 На любом тротуаре
05 На любом пешеходном переходе
06 На любой проезжей части в сельском или малонаселенном районе
07 С левой стороны до обочины или проезжей части
08 любая проезжая часть, на которой разрешена парковка, и оба правых колеса находятся не ближе 12 дюймов от бордюра или края проезжей части.
09 В любом месте парковка транспортного средства не будет оставлять чистую и беспрепятственную полосу шириной 12 футов в каждом направлении для проезжающего транспорта.
10 На любой улице или шоссе, где парковка транспортного средства будет препятствовать или скрывать из поля зрения любой дорожный знак, сигнал или устройство, включая управляемые пешеходами светофоры.
11 В любой законно установленной запретной зоне или зоне для парковки.
12 Любое лицо, которое является оператором любого транспортного средства, которое становится инвалидом на любой проезжей части в городе, должно немедленно отремонтировать и / или удалить такое транспортное средство. О любой задержке в ремонте или удалении, которая, как ожидается, превышает два часа, следует немедленно сообщать в Департамент полиции.
13 В пределах 15 футов от входа в пожарное депо или напротив него
14 Двойная парковка на любой проезжей части
15 Запрещается ставить или оставлять транспортное средство на проезжей части в часы с 01:00. через 6 утра.
16 На любом мосту или под ним
17 Другое нарушение
ГРУППА C: ШТРАФ 30 долларов США КАЖДЫЙ
18 На любой проезжей части в пределах 10 футов от пожарного гидранта
19 На любой частной дороге или проезжей части или перед ней без согласие владельца или арендатора указанной частной дороги или проезжей части
20 В отношении любой частной собственности без согласия владельца или арендатора
21 Любым способом, препятствующим уборке или вспашке снега и / или льда
22 На перекрестке
23 Никто не должен парковать автомобиль на проезжей части, чтобы затруднить движение людей
ГРУППА D: ШТРАФ 100 долларов США.00 КАЖДЫЙ
24 Незаконная парковка на стоянке для инвалидов.
25 Парковка в пожарном переулке.
РАЗДЕЛ 2. Запрещено на определенных улицах.
На следующих путях или их частях парковка запрещена:
(a) Шрусбери-стрит, на южной стороне Шрусбери-стрит от двухсот (200) футов к западу от Брэттл-стрит до точки напротив радиомачт WTAG на расстоянии трехсот (300) футов к востоку от Брэттл-стрит.
(b) Шрусбери-стрит, по обе стороны от Мэйн-стрит до точки в 150 футах к востоку от Мэйн-стрит; Северная сторона от точки в 100 футах к западу от Чапел-стрит до точки в 200 футах к востоку от Холден-стрит; Южная сторона от точки в 100 футах к западу от Холден-стрит; обе стороны от точки в 200 футах к западу от Дойл-роуд до точки в 200 футах к востоку от Дойл-роуд.
(c) Мэйпл-стрит, на восточной стороне Мэйпл-стрит от Мэйн-стрит до точки в триста пятьдесят (350) футов в северном направлении.
(d) Подъезд к ратуше на южной стороне, от главной улицы до точки напротив входа в ратушу на расстоянии девяноста трех (93) футов.
(e) Подъезд к ратуше на северной стороне от главной улицы до точки в юго-западном углу ратуши, на расстоянии двухсот девяноста (290) футов.
(f) Подъездная дорога для пожарной охраны на восточной стороне указанной подъездной дороги от точки в юго-западном углу ратуши в северном направлении на расстоянии девяноста (90) футов.
(g) Подъезд к пожарной части, на западной стороне указанной подъездной дороги от юго-западного угла пожарной части в южном направлении на расстоянии ста (100) футов.
(h) Бойден-роуд от конечной остановки до конечной на расстоянии примерно четырнадцатьсот пятьдесят (1450) футов.
(i) Холден-стрит, по обе стороны от Шрусбери-стрит до точки в 200 футах к югу от Шрусбери-стрит.
(ii) Холден-стрит, на южной стороне от линии Вустер-Сити до Шрусбери-стрит, на расстоянии 5425 футов.
(j) Чапел-стрит, по обе стороны от Шрусбери-стрит до точки в 120 футах к северу от Шрусбери-стрит.
(k) Дойл-роуд, по обе стороны от Шрусбери-стрит до точки в 200 футах к юго-востоку от Шрусбери-стрит.
(l) Транспортные острова и Срединные острова. Парковка запрещена на всех островах безопасности и срединных островах и рядом с ними.
(м) Парк-авеню, северная сторона от Мэйн-стрит (трасса 122A) до Плезант-стрит.
(n) Промышленный привод, тупик, по всей окружности.
(o) Salisbury Street
(p) Reservoir Street
(q) Maple Street
(r) Princeton Street на пересечении Route 122A в северном направлении на восточной стороне на расстоянии 442 футов.
(с) Принстон-стрит на пересечении с Хай-стрит в северном направлении на западной стороне на расстоянии 44 фута.
(t) Хай-стрит на пересечении Принстон-стрит в западном направлении на северной стороне на расстоянии 9 футов.
Шрусбери-стрит, по обе стороны от Мэйн-стрит (шоссе 122A) до Дойл-роуд.
Damon Street (AKA Damon Road)
РАЗДЕЛ 3. Парковка с ограниченным сроком действия. На следующих улицах или их частях парковка ограничена по времени, указанным ниже:
Park Avenue на южной стороне не более двух часов с 8:00 до 16:00 во время школы. только часы.
РАЗДЕЛ 4. Парковка с ограниченным сроком действия. На следующих общественных стоянках парковка ограничена по времени, указанным ниже:
(a) Парковка Damon House, 1174 Main Street: разместить 15 парковочных мест сбоку от стоянки рядом с Damon House. со знаками «2-х часовая парковка»; и 15 парковочных мест на противоположной стороне должны быть оставлены неограниченными.
СТАТЬЯ V
Отображение и хранение материалов на улицах
РАЗДЕЛ 1. Размещение строений или собственности на улицах запрещено.
(a) Ни одно лицо не имеет права размещать, возводить или заставлять размещать или возводить на тротуаре, улице или шоссе какое-либо приспособление или сооружение, кроме случаев, когда разрешение, выданное Советом Selectmen, или назначенным представителем в случае городских дорог или Департаментом общественных работ штата Массачусетс, в случае автомобильных дорог штата, разрешение на такое размещение или возведение было предоставлено и действует.
(b) Ни одно лицо, кроме лица, нанятого прямо или косвенно в этом городе или в Содружестве Массачусетса и при выполнении необходимых общественных обязанностей, не должно в любое время размещать или оставлять на тротуаре, улице или шоссе какие-либо предметы, материалы или товары, или припарковать транспортное средство или тележку на любом тротуаре, улице или шоссе с целью демонстрации товаров, если только разрешение, выданное Селектменом или назначенным представителем в случае городских дорог или Департаментом общественных работ, Содружество Массачусетса, в случае государственных автомагистралей, разрешает использование тротуаров, улиц или шоссе было предоставлено и действует, за исключением случаев, когда это может быть необходимо для разумной и быстрой погрузки или разгрузки любых таких предметов, материалов, товаров. , тележку или транспортное средство, при условии, однако, что такое имущество никогда не должно быть оставлено таким образом, чтобы препятствовать свободному проезду пешеходов или проезду транспортных средств.
(c) Любое такое приспособление, конструкция или имущество, упомянутые в этом разделе, которые были возведены, размещены или оставлены незаконно на любой улице, шоссе или тротуаре, могут быть перемещены должностным лицом или под его руководством и за счет владельца. .
СТАТЬЯ VA
Улицы с односторонним движением
РАЗДЕЛ 1. На следующих улицах или участках улиц автомобильное движение должно двигаться только в направлении, указанном ниже, при условии, что достаточное количество официальных знаков установлено и поддерживается каждый съезд для каждой улицы с односторонним движением, так чтобы по крайней мере один знак был четко виден на расстоянии не менее семидесяти пяти (75) футов для водителей, приближающихся к такому съезду.
(a) Фруктовая улица с односторонним движением к западу от Мэйн-стрит (трасса 122A) до Плезант-стрит.
В одну сторону Woodland Road к северо-западу от точки на дороге, известной как Sta. 9 + 62.74 до ст. 16 + 42.78 на Хайленд-стрит на расстоянии 680,04 футов.
СТАТЬЯ VB
Пути, закрытые для доступа
РАЗДЕЛ 1. Следующие улицы или участки улиц должны быть закрыты для доступа транспортных средств и пешеходов, а в точке или точках должно быть установлено и поддержано достаточное количество знаков. о закрытии указанных улиц или их частей, так что по крайней мере один знак будет виден автомобилистам на расстоянии не менее семидесяти пяти (75) футов, приближающихся к закрытой точке или точкам пути.
(a) Адамс-роуд, в точке южного пересечения с главной улицей / шоссе 122A. Указанное закрытие начнется 1 ноября 2003 г. и продлится до одного года. Это положение требует письменного одобрения Департамента автомобильных дорог штата Массачусетс.
Транспортировка опасных отходов
РАЗДЕЛ 1. Транспортировка регулируемых опасных материалов и сточных вод, откачиваемых из канализационных систем на объекте, запрещается с некоторых городских дорог.
Город Холден запрещает перевозку опасных материалов и канализационных стоков со следующих участков улиц города.
Саут-роуд — от Пакстон-роуд на юг до Резервуар-стрит
Резервуар-стрит — от восточного конца Саут-роуд до Стоунхаус-Хилл-роуд.
Любое транспортное средство, которое должно быть обозначено табло в соответствии с правилами Министерства транспорта, или любое транспортное средство для перевозки сточных вод считается перевозчиком опасных материалов.
Исключения: будут разрешены исключения, разрешающие местную доставку топочного мазута или пропана и удаление канализационных стоков из жилых домов, расположенных на Саут-роуд, от Пакстон-роуд на юг до Резервуар-стрит и на Резервуар-стрит от восточного конца Саут-роуд до точка примерно в 100 футах к югу от пересечения с Bailey Road.
СТАТЬЯ VI
Эксплуатация транспортных средств
РАЗДЕЛ 1. Соблюдение изолированных знаков остановки.
Каждый водитель транспортного средства или другого транспортного средства, приближаясь к перекрестку дорог, где есть обращенный к нему официальный знак со словом «стоп» и разрешенный данным разделом, указанный знак имеет, помимо этого правила, письменное разрешение Департаментом общественных работ штата Массачусетс и действующим утверждением, прежде чем проехать перекресток, необходимо полностью остановить такое транспортное средство или другое транспортное средство в таком месте, которое может быть четко обозначено знаком или линией. , или, если точка не обозначена таким образом, то в месте между указанным знаком «стоп» и ближайшей линией пересечения улиц.В случае, если линия из двух или более транспортных средств приближается к такому знаку «стоп», водители второго и третьего транспортных средств в очереди в любой группе не должны останавливаться более одного раза перед тем, как пересечь перекресток. Этот раздел не применяется, если движение иным образом регулируется должностным лицом или знаком, сигналом или устройством, регулирующим движение.
В соответствии с вышеизложенным разрешается установка и техническое обслуживание официального знака «стоп» или знаков, которые должны быть обращены к:
(a) водителям, движущимся в северном направлении на Холден-стрит, въезжающим на Шрусбери-стрит.
(b) водителям, движущимся на юг, на Чапел-стрит въезд на Шрусбери-стрит
(c) водители северо-западного направления на Дойл-роуд, въезжающие на Шрусбери-стрит
(d) водители северного и южного направления на Брэттл-стрит, выезжающие на Дойл-роуд
(д) водители северо-западного направления на Вудленд-роуд, выезжающие на Хайленд-стрит
(f ) Водители в южном направлении на Буллард-стрит на Шрусбери-стрит
(g) Водители в северном направлении на Брэттл-стрит на Шрусбери-
(h) Водители в северном направлении на Берчвуд-драйв на Шрусбери-стрит
(i) Водители в восточном и западном направлениях на Квинапоксет-стрит на Принстон-стрит
(j) водители, двигающиеся в восточном направлении на Эйвери-Хайтс Драйв, на трассе 31
(k) водители, двигающиеся на восток, на пробке ieson Road на Маршруте 31
(l) Водители в южном направлении на Union Street на Route 31
(m) Водители в восточном направлении на Nola Drive на Route 31
(n) Водители в южном направлении на Manning Street на Route 31
(o) На восток водители на Милл-Стрит и Маршрут 31
(p) Водители в западном направлении на Московской дороге на Маршруте 31
(q) Водители в западном направлении на Ньюэлл-Роуд на Маршруте 31
(r) Водители в восточном направлении на Патнэм-роуд на Солсбери-Стрит
(s ) Водители в западном направлении на Крэнбрук-драйв в Солсбери
(t) Водители в южном направлении на Вачусетт-стрит на Юнион-стрит
(u) Водители в северном направлении на Гленвуд-стрит на Паркер-авеню
(v) Водители в южном направлении на Гленвуд-стрит на Паркер-авеню
( w) Водители в северном направлении на Acorn Drive на Parker Avenue
(x) Водители в Southbound на Stoneleigh Road на Parker Avenue
(y) в Westbound на Mason Road в Wachus ett Street (Route 31)
(z) Northbound на Beechwood Road на Nola Drive
(aa) Southbound на Beechwood Road на Nola Drive
(bb) Westbound на Adams Road на Main Street (Route 122A)
(cc ) Northbound на Laurel Hill Lane на Quinapoxet Street
(dd) в восточном и Westbound на Winthrop Lane на Kenwood Road
(ee) Westbound на High Street на Princeton Street и Route 122A
(ff) в Southbound на Surrey Lane на Raymond Street
(gg) в северном направлении на Redgate Lane на Meadow Wood Drive
(hh) в западном направлении водители на Fairchild Drive на Holden Street
(ii) водители в восточном направлении на Heritage Lane на Holden Street
(jj) на Westbound водители на Brentwood Drive на Holden Street
(kk) Водители в восточном направлении на Paugus Road на Holden Street
(ll) Водители в Westbound на Johnson Street на Holden Street
(mm) Водители в западном направлении на W est View Street at Holden Street
(nn) Водители в восточном направлении на Marlen Road на Holden Street
(oo) Водители в южном направлении на Lincoln Street на Shrewsbury Street
(pp) Водители в северном направлении на South Wachusett Street на Shrewsbury Street
(qq ) Водители в южном направлении на Вачусетт-стрит на Шрусбери-стрит
Водители в северном направлении на Хомстед-роуд на Шрусбери-стрит
Водители в северном направлении на Линкольн-авеню, выезжающие на Вачусетт-стрит
Водители в южном направлении на Линкольн-авеню, выезжающие на Вачусетт-стрит
РАЗДЕЛ 2.Подчинение сигналам управления дорожным движением.
Цвета и указание стрелок в сигналах управления движением должны иметь команды, приписанные им в этом разделе, и никакие другие значения, и каждый водитель транспортного средства, железнодорожного вагона или другого транспортного средства должен подчиняться им, за исключением случаев, когда иное указано должностным лицом или должностным лицом. знак, регулирующий законное движение (кроме знака «стоп»), сигнал или устройство.
Ни в коем случае водитель не должен въезжать на перекресток или проезжать через него без должного внимания к безопасности других людей на перекрестке, независимо от того, какие сигналы могут подаваться сигналами управления движением.
1. Зеленые обозначения имеют следующие значения:
(a) Водители, стоящие перед ЗЕЛЕНЫМ ЦИРКУЛЯТОРОМ, могут двигаться прямо или повернуть направо или налево, если только знак в таком месте не запрещает такой поворот. Однако водители, поворачивающие направо или налево, должны уступать дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе во время подачи такого сигнала.
(b) Водители, смотрящие на ЗЕЛЕНУЮ СТРЕЛКУ, показанную отдельно или в сочетании с другим указателем, могут осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или другое движение, разрешенное другими указателями, показанными в то же время. .Такие водители должны уступать дорогу пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.
2. Постоянно горящие желтые индикаторы имеют следующие значения:
(a) Водители, сталкивающиеся с постоянным сигналом ЦИРКУЛЯРНАЯ ЖЕЛТАЯ ИЛИ ЖЕЛТАЯ СТРЕЛКА, таким образом предупреждаются о том, что соответствующее движение зеленого цвета прекращается или что сразу после этого будет отображаться красная индикация, когда водители не должны выезжать на перекресток.
3. Постоянно мигающие красные индикаторы имеют следующие значения:
(a) Красный — движение, движущееся по устойчивому КРАСНОМУ КРАСНОМУ сигналу, должно останавливаться только на четко обозначенной стоп-линии или, если ее нет, до въезда на пешеходный переход на ближней стороне проезжей части. перекресток или, если его нет, то перед въездом на перекресток и должен стоять до тех пор, пока не появится указание на движение, за исключением случаев, предусмотренных главой 89, раздел 8 Общих законов.
(b) Ни один водитель транспортного средства, стоящего перед КРАСНЫМ указателем ЦИРКУЛЯРНОГО КРАСНОГО сигнала, не должен совершать поворот направо, если установлены и поддерживаются официальные дорожные знаки, запрещающие такой поворот на следующих перекрестках: не входить на перекресток, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, и, если вход на перекресток не разрешен другими показателями, показанными в то же время, должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если таковой нет, до входа на пешеходный переход с ближайшей стороны перекрестка, или, если его нет, то перед въездом на перекресток и должен стоять до тех пор, пока не появится указание на движение, указанное такой стрелкой.
4. Индикация мигающего сигнала должна иметь следующие значения:
(a) Мигающий красный (стоп-сигнал) — когда красная линза загорается частыми прерывистыми миганиями, водители транспортных средств должны остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или, если нет, то в точке, ближайшей к перекрестку проезжей части, где водитель видит приближающиеся потоки транспорта на перекрестке перед въездом на перекресток, и право на движение должно подпадать под действие положений главы 89, статьи 8 Общих законов.
(b) Мигающий желтый (предупреждающий сигнал) — когда желтая линза горит частыми прерывистыми вспышками, водители транспортных средств могут проезжать перекресток или преодолевать такой сигнал только с осторожностью.
РАЗДЕЛ 3. Работа на подземных или путепроводах и на пересечениях с островами.
На любом перекрестке или пересечении дорог, где уровни проезжей части разделены и где пути соединены пандусами, и на любом перекрестке путей, на котором есть островки безопасности, водители транспортных средств должны двигаться только в соответствии с официальными знаками, сигналы или маркировка.
РАЗДЕЛ 4. Правая полоса должна повернуть направо.
Солсбери-стрит в северном направлении от точки в 50 футах к югу от Мэйн-стрит до Мэйн-стрит.
СТАТЬЯ VII
Доступ и выход
РАЗДЕЛ 1. В пределах пересечения улиц Шрусбери и Маршрута 122A, Холдена, Чапел и Шрусбери-стрит, Шрусбери-стрит и Андерсон-авеню, Брэттл-стрит и Шрусбери. Дойл-роуд и Шрусбери-стрит, 122A и Солсбери-стрит, никакие дополнительные проезды (жилые, коммерческие или деловые), а также перемещение или изменение существующих проездов не разрешается, что не соответствует Руководству по униформе Департамента общественных работ штата Массачусетс. Устройства управления дорожным движением, с особым упором на расположение приводов на перекрестках, без предварительного письменного разрешения Департамента общественных работ Содружества Массачусетса.
СТАТЬЯ VIII
Ответственность, штрафы и отмены
РАЗДЕЛ 1. Владелец Prima Facie несет ответственность за нарушения.
Если какое-либо транспортное средство обнаружено на какой-либо улице или шоссе в нарушение каких-либо положений настоящих правил и порядка, и личность водителя не может быть установлена, владелец или лицо, на имя которого зарегистрировано такое транспортное средство, должны быть признаны Фаски виновны в таком нарушении.
РАЗДЕЛ 2.Штраф.
За исключением случаев, предусмотренных законом или любой комиссией, отделом или другим органом, уполномоченным законом налагать штрафы за нарушение правил, положений и приказов, регулирующих использование и эксплуатацию транспортных средств, любое лицо, признанное виновным в нарушении любого из положений вышеупомянутые правила и положения наказываются штрафом в размере не более 5 долларов США за первое нарушение и не более 20 долларов США за каждое последующее преступление аналогичного характера, совершенное в течение любого периода в один год, если иное не предусмотрено настоящим документом.
РАЗДЕЛ 3. Признание недействительным.
Эти правила приняты с намерением, чтобы каждый из них имел силу и действие отдельно и независимо от других, за исключением случаев, когда посредством прямой ссылки или необходимого следствия любое правило или любая часть правила ставится в зависимость от другого правила или части. из них.
Положения этих правил в той мере, в какой они имеют такую же силу, что и положения любых действующих правил, приказов или постановлений, ранее принятых избранными из Холдена, Массачусетс, в отношении официальных знаков, огней, маркировки или в связи с ними сигнальные системы или устройства должны рассматриваться как их продолжение, но все другие существующие правила, распоряжения и положения, принятые таким образом для регулирования транспортных средств, настоящим прямо отменяются.Эта отмена, однако, не повлияет на какое-либо наказание или наложенный штраф, а также на жалобу или судебное преследование, ожидающие рассмотрения на момент принятия настоящего Соглашения за любое правонарушение, совершенное в соответствии с любым из упомянутых правил, приказов или постановлений, отмененных настоящим документом.
Принято Советом избранных, январь 1955 года.
Свидетельство подлинной копии: J. Stanley Holt
Town Clerk Daniel J. Harrington
Ralph W.Wagner
Изменено:
28 марта 1955 г.
23 ноября 1964 г.
12 июня 1967 г.
26 марта 1973 г.
30 апреля 1973 г.
8 июня 1973 г.
27 августа 1973 г.
октябрь 26, 1973
8 октября 1974
21 октября 1974
9 августа 1976
1 ноября 1976
8 ноября 1976
6 декабря 1976
25 апреля 1977
14 августа, 1978
29 декабря 1978
14 сентября 1979
3 декабря 1979
25 февраля 1980
22 сентября 1980
7 октября 1980
3 ноября 1980
24 ноября 1981
15 марта 1982 г.
23 августа 1982 г.
27 июня 1983 г.
12 сентября 1983 г.
27 сентября 1983 г.
7 мая 1984 г.
3 июля 1984 г.
11 декабря 1984 г.
август 17 января 1992 г. 9000 5
2 ноября 1992 г.
24 июля 1995 г.
17 ноября 1997 г.
5 января 1998 г.
18 сентября 2000 г.
6 ноября 2000 г.
21 февраля 2001 г.
октября 20,2003
3 ноября 2003 г.
СТАТЬЯ IX
Особые правила скорости
Установлены следующие ограничения скорости, с которыми разрешено движение автотранспортных средств в описанном районе:
МАРШРУТ 31 — СЕВЕРНЫЙ ПУТЬ
Начиная с Линия Пакстон,
Отсюда на север по Маршруту 31
0.73 мили со скоростью 40 миль в час
2,16 мили со скоростью 30 миль в час
0,29 мили со скоростью 30 миль в час
0,20 мили со скоростью 35 миль в час
0,25 мили со скоростью 30 миль в час
1,78 мили при 35 милях в час
1,41 мили со скоростью 40 миль в час
0,23 мили со скоростью 35 миль в час
0,70 мили со скоростью 40 миль в час, заканчивающейся на линии Принстон; общее расстояние составляет 7,75 миль.
МАРШРУТ 31 — ЮГ
Начиная с линии Принстон,
Отсюда на юг по Маршруту 31
0.70 миль со скоростью 40 миль в час
0,23 мили со скоростью 35 миль в час
1,41 мили со скоростью 40 миль в час
1,78 мили со скоростью 35 миль в час
0,25 мили со скоростью 30 миль в час
0,20 мили при 25 милях в час
0,29 мили со скоростью 30 миль в час
2,16 мили со скоростью 35 миль в час
0,73 мили со скоростью 40 миль в час, заканчивающейся на линии Пакстон; общее расстояние составляет 7,75 миль.
HOLDEN STREET — NORTHBOUND
Начиная с линии Worcester,
Затем на север на Holden Street
0.91 миля со скоростью 35 миль в час
0,13 мили со скоростью 20 миль в час, заканчивающаяся на Шрусбери-стрит; общее расстояние составляет 1,04 мили.
ХОЛДЕН-СТРИТ — ЮГ
Начало на Шрусбери-стрит,
Отсюда к югу, Холден-стрит
0,13 мили при 20 милях в час
0,91 мили со скоростью 35 миль в час до линии Вустера; общее расстояние составляет 1,04 мили.
ЧАСОВНЯ УЛИЦА — ЮГ
Начало в точке 0.13 миль к северу от Шрусбери-стрит,
Отсюда к югу, на Чапел-стрит
0,13 мили при 20 милях в час
ЧАПЕЛ-УЛИЦА — СЕВЕРНАЯ ПЕРЕДАЧА
Начало на Шрусбери-стрит,
на северной улице Чапел-стрит,
, 0002, северная часть Чапел-стрит,. 20 миль в час
SHREWSBURY STREET — ВОСТОК
Начиная с точки в 450 футах к востоку от 122A,
Отсюда к востоку на Shrewsbury Street
0.30 миль со скоростью 35 миль в час, заканчиваясь в 400 футах к западу от Холден-стрит;
0,15 мили со скоростью 20 миль в час, заканчиваясь в 400 футах к востоку от Холден-стрит;
1,38 мили со скоростью 35 миль в час, заканчивающаяся на линии West Boylston; общее расстояние составляет 1,83 мили.
SHREWSBURY STREET — WESTBOUND
Начало на линии West Boylston;
Отсюда к западу на Шрусбери-стрит
1,38 мили со скоростью 35 миль в час, заканчивая 400 футов восточнее Чапел-стрит;
0.15 миль со скоростью 20 миль в час, заканчиваясь на 400 футов к западу от Чапел-стрит;
0,30 мили со скоростью 35 миль в час, заканчиваясь в 450 футах к востоку от 122A; общее расстояние составляет 1,83 мили.
ДОЙЛ-ДОРОГА — ВОСТОК
Начало на Шрусбери-стрит
Отсюда к востоку на Дойл-роуд
0,78 мили со скоростью 35 миль в час, заканчивающаяся на линии Вустера; общее расстояние составляет 0,78 мили.
ДОЙЛ-РОУД — ЗАПАД
Начиная с линии Вустера,
Отсюда к западу на Дойл-роуд
0.73 мили со скоростью 35 миль в час
0,05 мили со скоростью 25 миль в час до остановки на Шрусбери-стрит; общее расстояние составляет 0,78 мили.
SALISBURY STREET — NORTHBOUND
Начиная с линии Worcester
Отсюда на север, на Salisbury Street
2,72 мили при 35 миль в час
0,06 мили при 25 милях в час, общее расстояние до маршрута составляет 2,78 A. .
SALISBURY STREET — SOUTHBOUND
Начиная с точки в 150 футах к югу от Route 122A,
Затем южнее на Salisbury Street
2.75 миль со скоростью 35 миль в час, общее расстояние составляет 2,75 мили.
MANNING STREET — EASTBOUND
Начало в точке в 100 футах к востоку от Route 31
Отсюда на восток по Manning Street
0,26 мили при 30 милях в час
1,24 мили со скоростью 40 миль в час
0,41 мили при 35 миль в час, заканчивающийся на городской линии Западного Бойлстона; общее расстояние составляет 1,91 мили.
MANNING STREET — WESTBOUND
Начало на West Boylston Town Line
Отсюда к западу на Manning Street
0.41 миля со скоростью 35 миль в час
1,24 мили со скоростью 40 миль в час
0,28 мили со скоростью 30 миль в час, заканчивающаяся на Маршруте 31, общее расстояние составляет 1,93 мили.
BRENTWOOD DRIVE — ВОСТОК
Начало на Холден-стрит
Отсюда на восток по Брентвуд Драйв
0,16 мили при 30 милях в час
0,11 мили при 20 милях в час
0,27 мили при 25 милях в час Fairchild Drive: общее расстояние равно 0.54 мили.
BRENTWOOD DRIVE — WESTBOUND
Начало на Fairchild Drive
Отсюда к западу по Brentwood Drive
0,27 мили при 25 милях в час
0,11 мили при 20 милях в час
0,16 мили при 30 милях в час Холден-стрит, общая протяженность — 0,54 мили.
FAIRHILL ROAD — ВОСТОК
Начиная с Brentwood Drive
Отсюда на восток по Fairhill Road
0.29 миль со скоростью 30 миль в час, заканчивающаяся на Брэттл-стрит, общее расстояние составляет 0,29 мили.
FAIRHILL ROAD — WESTBOUND
Начиная с Brattle Street
Отсюда к западу по Fairhill Road
0,29 мили со скоростью 30 миль в час до Brentwood Drive, общее расстояние составляет 0,29 мили.
ADAMS ROAD — NORTHBOUND
Начало в точке в 150 футах к северу от Route 122A
Отсюда на север на Adams Road
0.19 миль со скоростью 25 миль в час, заканчивающаяся на трассе 122A, общее расстояние составляет 0,19 мили.
ДОРОГА АДАМС — ЮГ
Начало на Маршруте 122A
Оттуда на юг, на Адамс-роуд
0,22 мили со скоростью 25 миль в час, заканчивающаяся на Маршруте 122A, общее расстояние составляет 0,22 мили.
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАРШРУТ 190 — СЕВЕРНЫЙ МАРШРУТ
Начало в Вустере на станции 38 + 00
Оттуда на север по межгосударственному маршруту 190
2.94 мили со скоростью 55 миль в час до линии West Boylston Town
Оттуда на север в West Boylston
1,07 мили со скоростью 55 миль в час до линии Holden Town
Оттуда на север в Holden
2,5 мили со скоростью 55 миль в час линия West Boylston Town
Оттуда на север в West Boylston
1,76 мили со скоростью 55 миль в час до линии Sterling Town
Оттуда на север в Стерлинге
6,65 миль со скоростью 55 миль в час до линии Lancaster Town
Оттуда на север в Ланкастере
2.11 миль со скоростью 55 миль в час до линии Leominster Town
Оттуда на север, в Leominster
1,32 мили со скоростью 55 миль в час до станции 656 + 00; общее расстояние составляет 18,35 миль.
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАРШРУТ 190 — ЮГ
Начало в Леоминстере на станции 680 + 00
Оттуда на юг в Леоминстере
1,91 мили со скоростью 55 миль в час до линии Ланкастер-Таун
Южный Ланк
на юге.97 миль со скоростью 55 миль в час до линии Sterling TownОттуда на юг по Стерлингу
6,65 миль со скоростью 55 миль в час до линии West Boylston Town
Оттуда на юг в West Boylston
1,66 мили со скоростью 55 миль в час до линия Holden Town
Оттуда на юг, в Holden
2,63 мили со скоростью 55 миль в час до городской линии West Boylston
Оттуда на юг в West Boylston
1,07 мили со скоростью 55 миль в час до Worcester City Line
Оттуда на юг в Вустере
2.78 миль со скоростью 55 миль в час
0,28 мили со скоростью 45 миль в час до станции 32 + 00, общее расстояние составляет 18,95 миль.
BULLARD STREET — NORTHBOUND
Начиная с Shrewsbury Street
Отсюда на север, на Bullard Street
миль при 35 милях в час
0,20 мили при 20 милях в час
миль до 35 миль в час до 35 миль в час общее расстояние составляет 1,70 мили
BULLARD STREET — SOUTHBOUND
Начиная с Malden Street
Отсюда к югу на Bullard Street
миль со скоростью 35 миль в час
0.20 миль со скоростью 20 миль в час
миль со скоростью 35 миль в час до конца на Шрусбери-стрит, общее расстояние составляет 1,70 мили
Эксплуатация автотранспортного средства со скоростью, превышающей эти пределы, должна быть prima facie доказательством того, что такая скорость больше, чем разумно и правильно.
Положения этого постановления, однако, не отменяют ни в каком смысле главу 90, раздел 14 Общих законов (Ter.Ed.)
Дата принятия — 26 марта 1973 г. — вступает в силу 30 апреля 1973 г.
Изменено 15 августа 1977 г. Изменено 13 января 1983 г.
Изменено 29 декабря 1978 г. Изменено 27 сентября 1983 г.
Изменено 14 сентября 1979 г. Изменено 12 июля 1993 г.
Изменено 29 июня 1979 г. Изменено 5 января 1998 г.
Изменено 24 ноября , 1981, Изменено 7 февраля 2000 г.
Законы штата Миссури о велосипедах и пешеходах
Вы можете свободно и без ограничений копировать, распечатывать, распространять и иным образом использовать все приведенные ниже резюме:- Текст велосипедных законов штата Миссури — распечатайте, разрежьте пополам, сложите, и у вас есть уменьшенная копия f полный текст законов штата Миссури, касающихся велосипедов.Многие велосипедисты всегда носят с собой копию. Это полезно для демонстрации полиции и других официальных лиц — или даже для раздачи автомобилистам или другим велосипедистам.
- Текст законов штата Миссури о пешеходах — распечатайте, разрежьте пополам, сложите, и у вас будет уменьшенная копия полного текста законов штата Миссури, касающихся пешеходов.
- Pedestrian Tips / Pedestrian Laws — советы по безопасности для автомобилистов и пешеходов, а также текст законов штата Миссури, касающихся пешеходов.
- Велосипедные советы / Велосипедные законы — советы по безопасности для велосипедистов и текст законов штата Миссури, касающихся езды на велосипеде.
- Руководство по дорожным правилам, разметке и знакам штата Миссури для всех, кто водит, ходит или ходит на велосипеде
- Для людей, которые водят, гуляют или ездят на велосипеде
- Если вы когда-нибудь задумывались, что означают все эти знаки и разметки — «Поделитесь дорогой с велосипедистами», «Велосипедисты могут использовать полную полосу», «Велосипедный маршрут», пунктирные, пунктирные и непрерывные линии велосипедных полос, зеленые велосипедные полосы, и все остальное — взгляните на этот справочник
- Разделы по:
- Как водители должны взаимодействовать с людьми, которые едут и едут на велосипеде
- Что означают пешеходные и велосипедные дорожные знаки и разметка?
- Как безопасно передвигаться на улицах велосипедистам
- Руководство было написано одним из самых опытных инженеров по дорожному движению штата Миссури, который проектирует и помогает внедрять многие велосипедные, пешеходные и пешеходные дорожки, разметку и знаки в Миссури, а также прочитано и отредактировано несколькими региональными организациями, занимающимися велосипедами, пешеходами и тропами. которые проводят уроки по технике безопасности при езде на велосипеде и ходьбе, а также внедряют велосипедные маршруты, тропы и указатели.
- Руководство включает в себя правила закона штата Миссури, значение и причину использования дорожных знаков и разметки, определенные национальными инженерными организациями, а также практическую информацию о безопасном вождении, велосипеде и ходьбе.
- Двухстраничные правила езды на велосипеде по дороге — выдержка из Руководства, приведенного выше.
- The Driver’s Guide to Bicycling — краткое изложение законов штата Миссури и отрывки из Руководства для водителей штата Миссури, объясняющие, как закон требует, чтобы водители разделяли дорогу с велосипедистами.
MoBikeFed подготовил следующее резюме для использования в Контактном письме автомобилиста:
- Одностраничный Краткое изложение велосипедных законов штата Миссури и Руководство по водителю для автомобилистов и велосипедистов штата Миссури .
Для автомобилистов:
- Мотоциклисты и велосипедисты меняют скорость и положение полосы движения при столкновении с плохими дорожными условиями, такими как крышки люков, диагональные железнодорожные пути, дорожный мусор или сильный ветер.Будьте готовы отреагировать.
- Обгоняя мотоциклы на всю ширину полосы движения. Если возможно, предоставьте полную полосу движения велосипедам и мопедам. Не протискивайтесь мимо этих участников дорожного движения. Велосипед, как правило, движется медленнее, поэтому вам может потребоваться снизить скорость. Дождитесь свободного участка дороги, прежде чем обгонять велосипедиста по полосе, слишком узкой для проезда.
- Если вы следуете за велосипедистом и вам нужно повернуть направо, вы должны уступить дорогу велосипедисту.Часто безопаснее сбавить скорость и оставаться позади велосипедиста, пока вы не сможете повернуть.
- Велосипедисты часто путешествуют с удивительно высокой скоростью. Если вам нужно повернуть налево, уступите встречным велосипедистам, если вы не уверены, что сможете повернуть до того, как велосипедист дойдет до перекрестка.
- Мотоциклисты и велосипедисты меняют скорость и положение полосы движения при столкновении с плохими дорожными условиями, такими как крышки люков, диагональные железнодорожные пути, дорожный мусор или сильный ветер.Будьте готовы отреагировать.
- Проверьте, не проезжают ли велосипедисты, прежде чем открывать дверь автомобиля на полосу движения или велосипедную полосу.
- Велосипедная полоса — это часть проезжей части, обозначенная полосой для проезда велосипедов. Вы можете переходить велосипедную полосу при повороте, въезде на проезжую часть или съезде с нее. Вы должны уступить велосипедистам на велосипедной дорожке.
На общественных улицах и автомагистралях у вас те же права и обязанности, что и у водителя транспортного средства.Всегда езжайте в плотном потоке, никогда не против. При движении со скоростью ниже заявленной или с транспортным потоком, как правило, езжайте как можно ближе к правой стороне проезжей части, насколько это безопасно. На правом краю дороги часто встречаются опасные места, такие как канавы, желоба, песок, гравийные обочины и т. Д. Оставляйте пространство между собой и этими опасностями, если это необходимо для безопасности.
Вы можете двигаться ближе к центру или левее полосы движения или проезжей части, в зависимости от ситуации:
- при повороте налево,
- при избегании опасностей,
- , когда полоса слишком узкая, чтобы ее можно было разделить с другим транспортным средством, и
- когда есть полоса с правом поворота и вы едете прямо.
Закон не позволяет ездить на мопеде по любой части федеральной системы автомагистралей между штатами.
Советы по безопасности для водителей мопедов и велосипедов:
- Закон не требует носить шлем. Однако использование сертифицированного по безопасности шлема может предотвратить серьезные травмы головы или смерть.
- Убедитесь, что ваш велосипед находится в безопасном состоянии и имеет все необходимое по закону оборудование.
- Убедитесь, что вас видят автомобилисты. Носите одежду ярких цветов и держитесь подальше от слепых зон автомобиля. При езде после наступления темноты используйте соответствующие фары и отражатели.
- Убедитесь, что вы подаете сигнал перед тем, как сбавить скорость, сменить полосу движения или повернуть. Перед слиянием, сменой полосы движения или поворотом просканируйте назад и вперед, чтобы убедиться, что этот маневр безопасен.Сделайте это заранее и в сотрудничестве с другими водителями, которых ваш переезд коснется. Если это небезопасно, продолжайте движение по прямому курсу и несколько раз просматривайте и двигайтесь только тогда, когда это будет безопасно. В условиях интенсивного движения менее опытным велосипедистам будет проще подождать у обочины, чтобы появилось безопасное место для проезда.
- Будьте осторожны, проезжая слева от припаркованного или движущегося транспортного средства. Вы должны оставить от 3 до 4 футов свободного пространства, чтобы избежать внезапно открывающихся дверей автомобиля или позволить транспортному средству свернуть.
- Будьте осторожны на перекрестках. Не переходите на свою полосу отвода при приближении транспортного средства. Имейте в виду, что водители автомобилей могут не видеть, как вы приближаетесь к перекрестку, или могут подумать, что вы двигаетесь с меньшей скоростью, чем вы.
- Держите устойчивую линию и будьте предсказуемы в знак уважения к другим участникам дорожного движения и для повышения вашей личной безопасности.
- Исследования показывают, что для подростков и взрослых велосипедистов езда по улице с движением транспорта, а не против него (следуя тем же правилам дорожного движения, что и другие транспортные средства), намного безопаснее, чем движение по тротуару.Однако закон штата Миссури запрещает велосипедистам ездить по тротуару в деловом районе.
Обратите внимание, что глава 300 — это код модели транспортного средства штата Миссури. Положения главы 300 обычно не содержат положений о штрафах штата. Однако каждый город и округ в штате Миссури принял главу 300 или аналогичный язык в свой муниципальный кодекс. Чтобы найти полную информацию, вам нужно будет найти индивидуальный дорожный код вашего города. Муниципальный кодекс большинства городов Миссури очень похож на язык главы 300, хотя вы найдете некоторые различия от города к городу.
Положения глав 304 и 307 имеют полную силу закона штата и включают положения о штрафах штата. Обратите внимание, что некоторые положения включены как в главу 300, так и в главу 307, что означает, что они включены как в муниципальный кодекс (для тех муниципалитетов, которые принимают главу 300 путем ссылки), так и в закон штата о дорожном движении с положениями о штрафных санкциях штата.
В каждом городе и округе штата Миссури действуют свои правила дорожного движения. Однако муниципальные законы о дорожном движении должны соответствовать законам штата — это означает, что муниципальные законы не могут противоречить законам штата, но могут заполнять области, не охваченные законодательством штата.По этой причине правила дорожного движения в городах и округах штата Миссури, как правило, довольно точно следует приведенным ниже положениям — часто с идентичным языком — но могут содержать несколько дополнительных положений или использовать формулировку, основанную на более ранней версии Кодекса Миссури.
300,347. Езда на велосипеде по тротуарам, ограничения — моторизованные велосипеды запрещены.
- Запрещается ездить на велосипеде по тротуару в деловом районе;
(2) Каждый раз, когда какое-либо лицо едет на велосипеде по тротуару, такое лицо должно уступить дорогу любому пешеходу и подать звуковой сигнал перед тем, как обгонять и обгонять такого пешехода;
(3) Запрещается ездить на моторизованном велосипеде по тротуару.
300,330. Правила использования велосипедных дорожек
Водитель транспортного средства не должен передвигаться по тротуару, кроме как по постоянной или временной проезжей части. Обозначенная велосипедная полоса не должна перекрываться припаркованным или стоящим автомобилем или другим неподвижным объектом. Транспортное средство может передвигаться по обозначенной велосипедной полосе только с целью законного маневра для пересечения полосы движения или обеспечения безопасного проезда. Совершая законный маневр, который требует проезда или пересечения обозначенной велосипедной полосы, водитель транспортного средства должен уступить дорогу любому велосипеду на этой полосе.Используемый в этом разделе термин «обозначенная велосипедная полоса» означает часть проезжей части или шоссе, которая была обозначена руководящим органом, имеющим юрисдикцию над такой проезжей частью или шоссе, путем нанесения полос с указанием или полос с разметкой тротуара для преимущественной или исключительное использование велосипедов.
300,350. Езда на велосипедах, санях, роликовых коньках путем прикрепления к другому транспортному средству запрещена.
Ни один человек, едущий на велосипеде, моторизованном велосипеде, горках, роликовых коньках, санях или игрушечном транспортном средстве, не должен прикреплять себя к любому транспортному средству на проезжей части.
300.411 и 304.678 Обгон велосипедистов на безопасном расстоянии
- Оператор механического транспортного средства, обгоняющего велосипед, движущийся в том же направлении по проезжей части, как определено в разделе 300.010, RSMo, должен покинуть безопасное расстояние при проезде велосипеда и сохранять зазор до тех пор, пока не минует обгоняемый велосипед.
- Любое лицо, нарушившее положения данного раздела, виновно в правонарушении, если только не произошел несчастный случай, и в этом случае это будет проступок класса C.
304.285. Нарушения на красный свет
Любое лицо, управляющее мотоциклом или велосипедом, которое нарушает положения раздела 304.281 или 304.301, въезжая или пересекая перекресток, контролируемый сигналом управления движением на красный свет, должно иметь положительную защиту от этого обвинения, если это лицо докажет все следующие факты условия:
(1) Мотоцикл или велосипед полностью остановлены;
(2) Сигнал управления движением продолжает светиться красным светом в течение необоснованного времени;
(3) Управление движением явно неисправно или, если оно запрограммировано или спроектировано так, чтобы переключаться на зеленый свет только после обнаружения приближения автомобиля, сигнал явно не смог определить прибытие мотоцикла; и
(4) Ни один автомобиль или человек не приближается к улице или шоссе, которое нужно пересечь или въехать, или находится так далеко от перекрестка, что это не представляет непосредственной опасности.
Утвердительная защита этого раздела применяется только к нарушению, касающемуся въезда или пересечения перекрестка, контролируемого сигналом управления движением на красный свет, и не обеспечивает защиту от каких-либо других гражданских или уголовных исков.
307,180. Определен велосипед и моторизованный велосипед.
В разделах 307.180–307.193:
- Слово «велосипед» означает каждое транспортное средство, приводимое в движение исключительно человеческими силами, на котором может ездить любой человек, имеющий два сдвоенных колеса или два параллельных колеса и одно или два передних или задних колеса, все из диаметром более четырнадцати дюймов, за исключением скутеров и аналогичных устройств;
- Термин «моторизованный велосипед» означает любое двух- или трехколесное устройство, имеющее автоматическую трансмиссию и двигатель с объемом цилиндра не более пятидесяти кубических сантиметров, которое производит менее трех суммарных тормозных лошадиных сил и способно приводить устройство в движение при максимальная скорость не более тридцати миль в час на ровной поверхности.Моторизованный велосипед считается моторным транспортным средством для целей любого страхового полиса домовладельца или арендатора.
307.183. Тормоза требуются .
Каждый велосипед и моторизованный велосипед должен быть оборудован тормозом или тормозами, которые позволят его водителю остановить велосипед или моторизованный велосипед в пределах двадцати пяти футов от скорости десяти миль в час на сухом, ровном и чистом асфальте.
307.185 Фонари и отражатели, при необходимости — стандарты должны соблюдаться.
Каждый велосипед и моторизованный велосипед, используемый на улице или шоссе в период от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца, должен быть оборудован следующим:
(1) Фара, расположенная спереди или переносимая всадником, которая должна излучать белый свет, видимый ночью при нормальных атмосферных условиях на прямой, ровной, неосвещенной дороге на высоте пятисот футов;
(2) Красный отражатель, обращенный назад, с площадью отражающей поверхности не менее двух квадратных дюймов, или красный фонарь, обращенный назад, сзади, который должен быть виден ночью при нормальных атмосферных условиях на прямой, ровной и неосвещенной дороге. при осмотре водителем транспортного средства под ближним светом фар транспортного средства с расстояния шестьсот футов;
(3) Светоотражающий материал и / или огни, видимые спереди и сзади на любой движущейся части велосипедиста, педалях, шатунах, ботинках или голени, видимые спереди и сзади ночью при нормальных атмосферных условиях на велосипеде. прямая, ровная, неосвещенная проезжая часть при осмотре водителем транспортного средства в законном нижнем свете фар транспортного средства с расстояния двухсот футов; и
(4) Светоотражающий материал и / или огни, видимые с каждой стороны велосипеда или велосипедиста, видимые ночью при нормальных атмосферных условиях на прямой, ровной, неосвещенной дороге, если водитель транспортного средства видит его под законным нижним светом фар транспортных средств на трех сто футов.Положения этого раздела не применяются к моторизованным велосипедам, которые соответствуют правилам Национального управления дорожного движения и безопасности в отношении отражателей на моторизованных велосипедах.
307.188. Права и обязанности велосипедистов и мотоциклистов.
Каждому человеку, едущему на велосипеде или моторизованном велосипеде по улице или шоссе, должны быть предоставлены все права и должны выполняться все обязанности, применимые к водителю транспортного средства, как это предусмотрено главой 304 RSMo, за исключением особых правила в разделах 307.180 по 307.193 и за исключением тех положений главы 304, RSMo, которые по своей природе не могут иметь применения.
307,190. Езда направо, требуется для велосипедов и мотоциклов.
Каждый человек, управляющий велосипедом или моторизованным велосипедом со скоростью ниже заявленной или медленнее, чем поток транспорта на улице или шоссе, должен ехать как можно ближе к правой стороне проезжей части, насколько это безопасно, проявляя должную осторожность при проезде стоящего транспортного средства. или движение в том же направлении, за исключением поворота налево, избегания опасных условий, когда полоса движения слишком узка для совместного проезда с другим транспортным средством или на улице с односторонним движением.Велосипедисты могут ехать в ряд, если они не препятствуют другим транспортным средствам.
307,191. Катание на плече разрешено, но не обязательно для велосипедистов-водителей
- Человек, управляющий велосипедом со скоростью ниже заявленной или медленнее, чем поток транспорта на улице или шоссе, может действовать, как описано в разделе 307.190, или может двигаться на обочине, прилегающей к проезжей части.
- Велосипед, движущийся по проезжей части или обочине, прилегающей к проезжей части, должен двигаться в том же направлении, что и транспортные средства, которые должны двигаться по проезжей части.
- Для целей данного раздела и раздела 307.190 «проезжая часть» означает часть улицы или шоссе, обычно используемую для передвижения автотранспортом, за исключением уступа или обочины.
307.192. Велосипедисты могут подавать сигнал правого поворота правой рукой
Водитель велосипеда должен подавать сигнал, как требуется в разделе 304.019, RSMo, за исключением того, что сигнал рукой и рукой не нужно подавать постоянно, если рука необходима для управления велосипедом или управления им. . Водитель велосипеда, намеревающийся повернуть велосипед вправо, должен подать сигнал, как указано в разделе 304.019, RSMo, или вытягивая правую руку оператора в горизонтальное положение так, чтобы ее можно было видеть спереди и сзади транспортного средства.
307,193. Штраф за нарушение .
Любое лицо в возрасте семнадцати лет и старше, которое нарушает какое-либо положение разделов 307.180–307.193, виновно в правонарушении и в случае признания его виновным должно быть наказано штрафом в размере от пяти до двадцати пяти долларов. Такое нарушение не является преступлением, и осуждение не должно приводить к инвалидности или правонарушению на основании признания виновным в совершении уголовного преступления.Если любое лицо моложе семнадцати лет нарушает какое-либо положение разделов 307.180–307.193 в присутствии миротворца, обладающего обязанностью и правом производить арест за нарушение общих уголовных законов штата или за нарушение постановлений округов или муниципалитетов Государство, указанное должностное лицо может конфисковать велосипед или моторизованный велосипед, участвовавший в этом, на срок, не превышающий пяти дней, после выдачи квитанции ребенку, едущему на нем, или его владельцу.
307.188. Права и обязанности велосипедистов и мотоциклистов. Каждому человеку, едущему на велосипеде или моторизованном велосипеде по улице или шоссе, должны быть предоставлены все права и должны выполняться все обязанности, применимые к водителю транспортного средства, как это предусмотрено главой 304 RSMo, за исключением специальных правил. в разделах с 307.180 по 307.193 и за исключением тех положений главы 304, RSMo, которые по своей природе не могут иметь применения.
Пояснение: Автомобилисты должны относиться к велосипедам так же, как и к любому другому транспортному средству; Согласно правилам дорожного движения велосипедисты имеют те же права, что и другие транспортные средства.И, с другой стороны, велосипеды должны подчиняться тем же правилам дорожного движения так же, как и автомобили, с очень, очень ограниченными исключениями.304.012. Высшая степень заботы. Каждое лицо, управляющее транспортным средством на дорогах и автомагистралях этого штата, должно управлять транспортным средством осторожно и осмотрительно и со скоростью, чтобы не подвергать опасности собственность другого, жизнь или конечности любого человека, а также проявлять высшую степень осторожности.
Объяснение: Автомобилистам запрещается делать что-либо, даже если в противном случае кажется законным, что подвергает опасности велосипедистов, пешеходов или других автомобилистов.304,678. Обгон велосипедов на безопасном расстоянии 1. Оператор транспортного средства, обгоняющего велосипед, движущийся в том же направлении по проезжей части, как определено в разделе 300.010, RSMo, должен покинуть безопасное расстояние, проезжая велосипед, и должен сохранять свободное пространство пока благополучно не минует обгоняемый велосипед. 2. Любое лицо, нарушившее положения данного раздела, виновно в нарушении, если только не произошел несчастный случай, и в этом случае это будет проступок класса C.
Объяснение: Обгоняя велосипед, вы должны оставлять безопасное расстояние при обгоне и не возвращаться на правую часть дороги, пока не пройдете мимо велосипедиста. Небезопасный проезд — это нарушение правил дорожного движения, которое карается пунктами водительского удостоверения, штрафами и, в случае аварии, даже тюремным заключением.304.016.4 При прохождении разрешен. Ни одно транспортное средство не должно в любое время выезжать на левую сторону проезжей части при следующих условиях: (1) При приближении к гребню уклона или на повороте автомагистрали, где обзор для водителя затруднен на таком расстоянии, что создает опасность в случае, если другой автомобиль может подъехать с противоположной стороны;
Пояснение: Автомобилисты часто пытаются обогнать велосипедистов, когда они проезжают повороты или приближаются к вершине холма.Но опасно протиснуться мимо велосипедиста или вслепую выехать на встречную полосу — это незаконно. Поэтому, если полоса достаточно широкая, чтобы обойти велосипедиста, оставляя безопасное расстояние между вашим автомобилем и велосипедистом, оставаясь при этом на правой половине дороги, вы можете обойти. Однако, если для безопасного обгона велосипедиста вы должны выехать на левую сторону проезжей части, то по закону вы должны ждать позади велосипедиста, пока не станет ясно вид впереди.
300.340 Открытие и закрытие дверей автомобиля. Никто не должен открывать дверь транспортного средства со стороны, доступной для движущегося транспорта, если и до тех пор, пока это не будет достаточно безопасно, а также никто не должен оставлять дверь открытой на стороне транспортного средства, доступной для движущегося транспорта, в течение период времени дольше, чем необходимо для загрузки или разгрузки пассажиров.
Город Франклин, Правила дорожного движения NH
Настоящая статья должна рассматриваться и толковаться как быть упражнением полиции города Франклина в Штат Нью-Гэмпшир для сохранения и защиты населения безопасности, и все ее положения должны толковаться с учетом цель достижения таких целей.Ничто в этой статье не применяется к пожару. аппараты, полицейские машины, похоронные машины, машины скорой помощи или транспортные средства или автомобили официально используется в связи с любым городским департаментом или городским бизнесом, но такие транспортные средства должны постоянно эксплуатироваться и обрабатываться иным образом разумным образом в сложившихся обстоятельствах.
В данной статье используются следующие термины: имеет указанные значения:
- ЧЕТНАЯ СТОРОНА
- Та сторона улицы, на которой расположены номера улиц здания — четные числа.
- СТОРОНА С НЕЧЕТНЫМ НОМЕРОМ
- Та сторона улицы, на которой расположены номера улиц здания — нечетные числа.
- ОПЕРАТОР
- Каждый человек, который будет управлять транспортным средством как владелец их, или как агент, служащий или получатель разрешения владельца, или кто фактически физически контролирует транспортное средство.
- ПАРК ИЛИ ПАРКОВКА
- Стоянка транспортного средства, занятого или незанятого, на улица, не предназначенная для временного использования, и пока фактически занимался, принимал или выгружал пассажиров или загружал или разгрузка товаров или в соответствии с правилами дорожного движения, знаками либо сигналы, либо вынужденная остановка транспортного средства по причине причины, не зависящие от оператора транспортного средства.
- ЛИЦО
- Любое физическое лицо, фирма, товарищество, ассоциация или корпорация.
- УЛИЦА
- Любая улица общего пользования, проспект, дорога, автостоянка, переулок, шоссе, переулок, тропинка или другое общественное место, расположенное в городе Франклин и созданы для использования транспортных средств.
- АВТОМОБИЛЬ
- Любое устройство, внутри, на или посредством которого какое-либо лицо или имущество или могут транспортироваться по шоссе, за исключением устройства, которое работает на рельсах или гусеницах.
Пешеходы подлежат регулированию дорожного движения. сигнализирует, когда такие сигналы действуют, и должен переходить улицу только на красных дорожках, за исключением тех, где сигналы управления движением не указывать серию красной дорожки, пешеходы должны переходить ее по красной дорожке только свет. Никто не должен переходить общественную улицу в любом другом месте, кроме чем на обозначенном пешеходном переходе в компактной городской местности.
Полиция, пожарная служба, скорая помощь, похороны шествия и аварийно-ремонтные машины коммунальных служб должны имеют преимущественное право проезда на любой улице.Этот раздел должен контролировать парковку или размещение автомобилей на дорогах общего пользования в городе Франклин. В той степени, в которой этот раздел несовместим с каким-либо предыдущим постановлением или постановление города Франклина, этот раздел является контролирующим.
A.Никто не должен парковать автомобиль непоследовательным образом. с размещенными знаками парковки, правилами или другой разметкой, принятой город Франклин, указывающий на ограниченную парковку.
B.Запрещается парковать автомобиль с нарушением запрет на зимнюю парковку, принятый властями Франклина.
C.Запрещается парковать автомобиль на ночь в общественных местах. путь в пределах города Франклин в нарушение соответствующего постановления с этой целью.
D. Никто не должен парковать транспортное средство с нарушением каких-либо опубликовал запрет на парковку на определенной стороне проезжей части в пределах Город Франклин. Кроме того, никто не должен парковать какой-либо автомобиль в общественных местах. таким образом, чтобы левая сторона транспортного средства была обращена к обочину или сторону улицы, за исключением тех случаев, когда указанная улица является односторонним улица и указанное транспортное средство движется в правильном направлении движения движение.[С изменениями, внесенными 14 сентября 1998 г., Ord. № 98-4]
E.Запрещается парковать автомобиль в пределах города Франклина, чтобы такое транспортное средство превышало указанные ограничения по времени на стоянку.
F.Запрещается парковать автомобиль в черте города. Франклина, так что указанное транспортное средство полностью или частично находится в пределах обозначенный пешеходный переход или любой тротуар в пределах города. Кроме того, нет транспортное средство должно быть оставлено на стоянке на перекрестке улиц или в пределах 20 футов угла такого перекрестка в черте города.
G.Запрещается оставлять транспортное средство в пределах города Франклин. стоять или припарковаться в пределах 10 футов от пожарного крана или пешехода пешеходный переход, расположенный на транспортной развязке или в пределах 10 футов от любого знак остановки или устройство управления движением.
H.Запрещается оставлять автомобили на стоянке в городе. Франклина рядом с бордюром, окрашенным в желтый цвет, или внутри любое пространство, соответствующим образом отмеченное желтой краской, обозначающее, что парковка запрещена.
I.Ни один автомобиль не может быть дважды припаркован или оставлен на любым способом в пределах общепринятого пути общественных улиц Город Франклин.
J. Ни один автомобиль не может быть припаркован или стоять на муниципальной стоянке дольше, чем 24 часа. Все автотранспортные средства необходимо убрать с городской стоянки. лоты не реже одного раза в каждый последовательный 24-часовой период. Способствовать, муниципальные стоянки не должны использоваться для хранения незарегистрированных или непроверенный автомобиль.[Добавлено 17.04.2002, автором Ord. № 01-02]
Никто не может разрешить или разрешить регистрацию транспортного средства на его или ее имя припарковаться в нарушение любого положения этой статьи или любое другое постановление города Франклина.Владелец или человек на чье имя зарегистрировано такое транспортное средство, считается prima facie несет ответственность за такое нарушение.
[Изм. 8-3-1987]
Лицо, нарушившее положения настоящей статьи или любое другое постановление, касающееся парковки автотранспортных средств в пределах город Франклин подлежит наказанию в виде штрафа в размере не более 100 долларов США за каждое нарушение, за исключением указанных дополнительных процедур. ниже может использоваться вместо судебного разбирательства для указанных нарушения.
Сотрудник полиции, наблюдающий нарушение любого вышеперечисленных положений прикрепляются к транспортному средству или лично доставить нарушителю уведомление о факте нарушения и указание нарушителю или владельцу произвести соответствующую прямую оплату в полицейское управление Франклина, как указано в данном документе. Письменное уведомление должно содержать место, где было припарковано транспортное средство, если необходимо, регистрационный номер такого транспортного средства, дату и время такого нарушение и другие факты, необходимые для установления взаимопонимания нарушения.
[Изменено 7-7-1997, Ord. № 97-2]
В вышеупомянутом уведомлении должно быть указано, что нарушитель может разрешить вопрос путем уплаты соответствующего штрафа в полицейское управление Франклина. Соответствующие штрафы за нарушения перечислены в § 284-20. Соответствующий штраф за все другие нарушения составит 10 долларов США. Неспособность оператора или владельца произвести такой платеж в течение 48 часов с момента выдачи уведомления о нарушении может привести к выдаче вызова оператору или владельцу для явки в суд для ответа на обвинение в нарушении постановления, как указано ранее. .Начальник полиции может санкционировать в любое время до вынесения судебной повестки, но по истечении сорока восьми часов, принятие добровольного платежа в размере 20 долларов в качестве штрафа в полном объеме за нарушение.Полицейское управление Франклина уполномочено снять и отбуксировать или снять и отбуксировать коммерческим служба буксировки любого брошенного автомобиля или другого транспортного средства, незаконно припаркованного в месте, где это создает или представляет собой дорожно-транспортную опасность или нарушает правила парковки города Франклин или препятствуют уборке снега или движение каких-либо аварийных транспортных средств.Транспортные средства, буксируемые за незаконные парковка должна храниться в надежном месте и быть восстановлена в собственнику или оператору после уплаты всех сборов за буксировку и хранение.
[Добавлено 7-7-1997, автор: Ord. № 97-2; с поправками 01.10.2007, внесенными Ord. Нет. 08-08; 1-5-2015 по Ord. № 08-15; 5-4-2015 по Ord. № 13-15; 10-5-2015 по Орд. № 06-16]
Размер штрафов составляет:
Правонарушение | штраф |
|---|---|
01 Ограничение на зимнюю парковку | $ 25 |
02 Ограничение ночной парковки | $ 10 |
03 Сверхурочная парковка | $ 10 |
04 Запретное место | $ 15 |
05 Неправильная сторона | $ 10 |
06 Припаркован на пешеходном переходе | $ 15 |
07 На тротуаре | $ 25 |
08 В пределах 10 футов от угла перекрестка | $ 10 |
09 На стоянке перед общественной или частной подъездной дорогой | $ 25 |
10 В пределах 10 футов от пожарного гидранта | $ 15 |
11 В пределах 20 футов от подъезда к пожарной части | $ 15 |
12 На желтом бордюре / в зоне загрузки | $ 15 |
13 На стоянке в пожарном переулке | $ 10 |
14 Двойная парковка | $ 10 |
Переход 15 Jaywalking | $ 10 |
16 Нарушение парковки для инвалидов | $ 50 |
Парковка на улице Франклина, 17: без разрешения на парковку отображается | $ 100 |
18 тупиковых улиц, которые определены как ограниченные или запрещенные для парковки | $ 50 |
После пяти правонарушений автомобиль отбуксируется у владельца. расход. | |
[Добавлено 01.10.2007, автором Ord. № 08-08]
Город Франклин настоящим устанавливает разрешение на парковку только для парковки на Франклин-стрит. Департамент полиции Франклина уполномочен обеспечивать выполнение любых или всех положений, указанных в этом или любом другом разделе главы 284 «Транспортные средства и движение», поскольку они относятся к несанкционированному использованию этого объекта. Этот раздел должен контролировать текущее управление, эксплуатацию и техническое обслуживание объекта. A. Разрешения на парковку выдаются в порядке очереди. Городским служащим по ставке 200 долларов в год и действительны с июля С 1 по 20 июня.Разрешения продлеваются ежегодно. Разрешение необходимо вернуть к городскому секретарю до 15 числа месяца для отмены за этот месяц или остаток года (с 1 июля по 30 июня). Возврат денежных средств, если применимо, будет пропорционально из расчета 16,66 долл. США в месяц.[Изменено 7-6-2009, Ord. № 03-10]
Б. Разрешения необходимо повесить на зеркало заднего вида автомобиль и должен быть хорошо виден снаружи. Разрешения будут выдается в порядке очереди. Наклейки на окна также могут использоваться.В случае использования декали она должна быть размещена на водительском сиденье. сбоку на заднем стекле автомобиля. Наклейки на мотоциклы необходимо размещать. на лобовом стекле или на хорошо видном месте.[Изменено 7-6-2009, Ord. № 03-10]
C.Несанкционированное использование объекта приведет к буксировка транспортного средства, с буксировкой, хранением и другими расходами ответственность владельца транспортного средства.
D.Департамент муниципальных услуг будет поддерживать стоянка для контроля снега и льда и других целей.Во время или после снежной бури, которая требует вспашки, владельцы должны удалить автомобиль с 6:00 до 7:00
E.Разрешения действительны для круглосуточного использования объект, семь дней в неделю.
[Добавлено 2.12.2013 пользователем Ord. № 03-14]
A.Назначение раздела. Этот раздел предназначен для предоставления бесплатных поток автотранспорта по проезжей части города. Городской совет обнаруживает, что лица, которые распространяют какой-либо предмет, получают любой предмет от или обменять какой-либо предмет с водителем автомобиля на проезжей части. представляют угрозу свободному и безопасному движению автотранспортных средств.Этим разделом городской совет намерен содействовать охране здоровья и безопасности. и благосостояние граждан, путешествующих по городу на автотранспорте.
B.Определения. Для целей этого раздела следующие определения применить:
- ТОВАР
- Любой физический объект, включая, помимо прочего, деньги, литература или рекламные листовки.
- ПРОХОДИТ / ПРОХОДИТ
- Распространение любого предмета, получение любого предмета от него или обмен любой предмет с пассажиром автомобиля, который находится в общественный путь.
- ОБЩЕСТВЕННЫЙ ПУТЬ
- Все дороги общего пользования или общественные стоянки, открытые для моторизованных автомобили в пределах города. Это определение исключает частные дороги и частная собственность.
Запрет на проезжие дороги. Нарушение любого из нижеуказанные запреты в Городе.
(1)Никто не должен сознательно передавать какой-либо предмет, получать какой-либо предмет из любого автомобиля или обменять его с пассажиром, находящимся в транспортном средстве. когда автомобиль находится в общественном месте.
(2)Этот раздел не применяется к передаче любого предмета с владелец автомашины, находящейся в частной собственности.
(3)Этот раздел не применяется к сотрудникам правоохранительных органов. действуя в рамках своих служебных обязанностей.
(4)Этот раздел не применяется к передаче любого предмета с находящийся на проезжей части автомобиль, находящийся на проезжей части, с целью помогать пассажиру после автомобильной аварии с инвалидом автомашине или в месте, где пассажиру требуется неотложная медицинская помощь.
(5)Запрещается пешеходам или другим лицам стоять или сидеть на перекрестке, светофор или другое подобное место, где временно нет движения или постоянно остановился, должен приближаться к водителю или пассажиру любое транспортное средство в целях выяснения или поиска проезда любого предмета и / или от пешехода и пассажира транспортное средство.
D. Единственное исключение из положений Подраздела C выше — это сбор средств по принципу «пошлины», осуществляемый любым департаментом города, школой или другой организацией, для которой разрешение было предоставлено начальником полиции Франклина или назначенным лицом.E.Закат. Этот раздел автоматически отменяется 9 апреля 2015 г. если иное не утверждено городским советом.
F.Штраф. Лицо, признанное виновным в нарушении данного раздела, признает виновным. нарушения и могут быть оштрафованы на сумму не более 500 долларов США.
G.Делимость. Если какое-либо положение этого раздела будет признано недействительным или неконституционным любым судом компетентной юрисдикции, остальные положения должны быть отделены и должны оставаться в полной силе и эффект.
Законы Северной Каролины о велосипедах
Как и в других штатах, законы о дорожном движении Северной Каролины рассматривают велосипеды как транспортные средства и рассматривают велосипедистов как водителей транспортных средств.В этой статье перечислены некоторые из наиболее важных правил дорожного движения, применимых к эксплуатации велосипедов в Северной Каролине. Для получения более подробной информации и списка всех государственных правил дорожного движения обратитесь к ресурсам, перечисленным в нижней части этой статьи.
Законы Северной Каролины о велосипедах на Vimeo.
Велосипедисты — водители транспортных средств
§ 20-4.01 (49) Транспортное средство. -… для целей данной главы велосипеды считаются транспортными средствами, и каждый водитель велосипеда на шоссе должен подпадать под действие положений этой главы, применимых к водителю транспортного средства, за исключением тех, которые по своей природе не могут иметь применения.
Велосипедистам, как водителям транспортных средств, разрешается передвигаться по всем дорогам общего пользования, кроме автомагистралей с полностью контролируемым доступом (автомагистралей), таких как автомагистрали между штатами. NCAC 19A.2E.0409 ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕМОТОРИЗОВАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. Запрещается ездить на каком-либо животном, управлять велосипедом, конной повозкой, любым немоторным транспортным средством или мопедом на любых межгосударственных или других полностью контролируемых подъездных дорогах.
Велосипеды не являются автотранспортными средствами
§ 20-4.01 (23) Автомобиль. — Каждая самоходная машина….
Ночное оборудование
§ 20–129. Требуется светотехника автомобилей. е) фонари на велосипедах. — Каждый велосипед должен быть оснащен отражающим зеркалом сзади и обоими следующими характеристиками при эксплуатации в ночное время на любой улице общего пользования, в зоне общественного транспорта или на общественной зеленой дорожке:
(1) Зажженный фонарь на его передней части, видимый при обычном атмосферные условия с расстояния не менее 300 футов перед таким велосипедом.
(2) Задний фонарь, показывающий красный свет, видимый в аналогичных условиях на расстоянии не менее 300 футов от задней части такого велосипеда, или оператор должен носить одежду или жилет, которые светятся и видны на расстоянии. на расстоянии не менее 300 футов от задней части велосипеда.
Первый пришел, первый обслужен: обязанность ограничить скорость и снизить скорость для более медленного движения вперед
§ 20–141. Ограничения скорости. (а) Никто не должен управлять транспортным средством по шоссе или в зоне общественного транспорта со скоростью, превышающей разумную и разумную в существующих на тот момент условиях.… (M) Тот факт, что скорость транспортного средства ниже вышеуказанных пределов, не освобождает оператора транспортного средства от обязанности снижать скорость, которая может быть необходима для предотвращения столкновения с любым человеком, транспортным средством или другим транспортным средством на или въезде шоссе, и во избежание травм людей или имущества. § 20-140. Неосторожная езда. (b) Любое лицо, которое управляет любым транспортным средством по шоссе или любой зоне общественного транспорта без должной осторожности и осмотрительности и со скоростью или таким образом, чтобы подвергать опасности или подвергать опасности любое лицо или имущество, виновно в неосторожном вождении.
Проезд по правой стороне дороги
§ 20–146. Двигайтесь по правой стороне шоссе; исключения. (a) На всех шоссе достаточной ширины транспортное средство должно двигаться по правой половине шоссе, за исключением следующего: (1) при обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении в соответствии с правилами, регулирующими такое движение; (2) При наличии препятствия, вынуждающего ехать налево от центра шоссе; при условии, что любое лицо, поступающее таким образом, должно уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся в правильном направлении на незагороженном участке шоссе на таком расстоянии, которое представляет непосредственную опасность; (3) на автомагистрали, разделенной на три полосы, обозначенные для движения в соответствии с действующими на ней правилами; или (4) на шоссе, обозначенном и обозначенном для одностороннего движения.
Stop / Yield перед выездом на более важную проезжую часть
§ 20–158. Знаки и сигналы управления транспортными средствами. (b) Контроль транспортных средств на перекрестках. — (1) Когда знак остановки был установлен или установлен на перекрестке, водителю любого транспортного средства будет противозаконно не остановиться в соответствии с ним и не уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по обозначенной магистрали. путешествовал или по шоссе. Если знаки остановки установлены на трех или более въездах на перекресток, водитель после остановки в соответствии с ними может продолжить движение с осторожностью.(2) а. Когда светофор излучает устойчивый красный круговой свет, контролирующий движение, приближающееся к перекрестку, приближающееся транспортное средство, выходящее на красный свет, должно остановиться и не должно въезжать на перекресток. После полной остановки и если это не запрещено соответствующим знаком, приближающееся транспортное средство может повернуть направо. б. Любое транспортное средство, которое поворачивает направо под этим участком, уступает дорогу: 1. другим транспортным средствам и пешеходам, использующим перекресток; и 2. Пешеходы, которые движутся к перекрестку, которые находятся в разумной близости от перекрестка и которые готовятся перейти дорогу перед транспортным средством, которое должно остановиться на красный свет.
Урожайность до бокового движения
§ 20–146. (d) (1) Транспортное средство должно двигаться, насколько это практически возможно, полностью в пределах одной полосы движения и не должно покидать такую полосу движения до тех пор, пока водитель сначала не убедится, что такое движение может быть выполнено безопасно.
Пункт назначения на перекрестках
§ 20–153. Поворот на перекрестках. (а) Повороты вправо. — Подъезд к повороту направо и поворот направо должен осуществляться как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части.(b) Повороты влево. — Водитель транспортного средства, намеревающегося повернуть налево на любом перекрестке, должен подъехать к перекрестку в крайней левой полосе, законно доступной для движения в направлении движения этого транспортного средства, и после въезда на перекресток должен быть повернут налево. сделано таким образом, чтобы покинуть перекресток на полосе, законно доступной для движения, движущегося в направлении на выезд на проезжую часть.
Позиционирование по скорости: обгон слева
§ 20–149.Обгон автомобиля. (a) Водитель любого такого транспортного средства, обгоняющего другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, должен пройти не менее двух футов слева от него и не должен снова выезжать на правую сторону шоссе до тех пор, пока не будет безопасно отойти от такого обгоняемого транспортного средства. Этот подраздел не применяется, если обгон и обгон выполняются в соответствии с положениями G.S. 20-150.1.
Позиционирование по скорости: ограничение обгона справа
Велосипедистам запрещается обгонять других транспортных средств справа, за исключением случаев, когда они находятся на отдельной обозначенной полосе движения. § 20-150.1. При проезде справа разрешено. Водитель транспортного средства может обгонять и обгонять справа другое транспортное средство только при следующих условиях: (1) когда обгоняемое транспортное средство находится на полосе, предназначенной для левых поворотов; (2) На улице или шоссе с беспрепятственным покрытием достаточной ширины, которые размечены для двух или более полос движения транспортных средств в каждом направлении и не заняты припаркованными транспортными средствами; (3) На улице с односторонним движением или на шоссе, движение по которому ограничено в одном направлении движения, когда такая улица или шоссе свободны от препятствий, имеют достаточную ширину и размечены для двух или более полос движущихся транспортных средств, которые не заняты припаркованными автомобилями; (4) При движении по полосе с указанием правого поворота загорается красный светофор.(1953, ок. 679)
Позиционирование скорости: более медленное движение используйте правую полосу
20-146. Двигайтесь по правой стороне шоссе; исключения. (b) На всех автомагистралях любое транспортное средство, движущееся со скоростью ниже разрешенной максимальной скорости, должно двигаться по правой полосе, доступной для сквозного движения, или как можно ближе к правому бордюру или краю шоссе, за исключением при обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, или при подготовке к левому повороту.
Знак R4-11 (MUTCD)
Велосипедист может использовать полностью размеченную полосу. «Велосипедисты обычно едут по правой стороне полосы, но имеют право использовать всю полосу…. Водители, желающие обогнать велосипедиста, могут сделать это только в том случае, если дорожный просвет достаточно велик и встречный транспорт не движется по встречной полосе. Обгоняя велосипедиста, всегда помните, что велосипедист имеет право использовать всю полосу движения ». — Справочник водителя Северной Каролины, стр.95.
Немоторизованные транспортные средства, освобожденные от дорожного движения
§ 20–141.(h) Никто не должен управлять автомобилем на шоссе с такой низкой скоростью, которая препятствует нормальному и разумному движению транспорта, за исключением случаев, когда снижение скорости необходимо для безопасной эксплуатации или в соответствии с законом; при условии, что это положение не применяется к сельскохозяйственным тракторам и другим автотранспортным средствам, работающим с разумной скоростью для типа и характера таких транспортных средств.
Закон об ограниченном вождении, применимый к велосипедистам
§ 20-138.1. Нарушение вождения.(а) Правонарушение. — Лицо совершает правонарушение, связанное с вождением с ограниченными физическими возможностями, если оно управляет любым транспортным средством по любой автомагистрали, любой улице или любой зоне общественного транспорта в пределах этого штата: (1) находясь под воздействием вредного вещества; или (2) после употребления достаточного количества алкоголя, которое он имеет, в любое подходящее время после вождения, концентрация алкоголя 0,08 или более. Результаты химического анализа считаются достаточным доказательством концентрации алкоголя в человеке; или (3) с любым количеством контролируемого вещества из Списка I, как указано в G.С. 90-89, или его метаболиты в крови или моче.
Дети до 16 лет должны носить шлемы
§ 20-171.9. Требования к использованию шлема и удерживающего сиденья. В отношении любого велосипеда, используемого на проезжей части общего пользования, общественной велосипедной дорожке или другой общественной полосе проезда: (a) Любой родитель или законный опекун лица моложе 16 лет сознательно разрешает этому лицу управлять велосипедом или быть его пассажиром, кроме случаев, когда человек постоянно носит велосипедный шлем подходящего размера, надежно закрепленный на голове ремнями шлема.(b) Любой родитель или законный опекун лица моложе 16 лет сознательно разрешает этому лицу быть пассажиром на велосипеде, если не соблюдаются все следующие условия: сохраняйте прямое сидячее положение на велосипеде. (2) За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (3) данного подраздела, человек правильно сидит один на седле (как на тандемном велосипеде). (3) Что касается любого человека, который весит менее 40 фунтов или меньше 40 дюймов в высоту, это лицо может быть и находится должным образом и должным образом закреплено на удерживающем сиденье.
Для дополнительной информации:
Путеводитель юриста по велосипедному праву Энн Гронингер по велосипедным законам Северной Каролины
Ride Guide — Подробное обсуждение велосипедных законов штата Северная Каролина юристом штата Северная Каролина и основательницей велосипедного права Энн Гронингер
Код транспортного средства Северной Каролины (Глава 20 NCGS)
Справочник водителя ЧПУ
Образовательные ресурсы для полиции
DDOT Безопасность велосипедов и пешеходов
Решение общих проблем, связанных с усилиями DDOT по обеспечению безопасности велосипедов и пешеходов.
Что делает DDOT для информирования людей о безопасности пешеходов / велосипедистов?
Street Smart Campaign
Пропагандирует безопасное поведение автомобилистов, пешеходов и велосипедистов с помощью рекламы по радио, в газетах и на транспорте, а также усиливает правоохранительные меры в сочетании с усилением правоохранительной деятельности.
Велосипед Амбассадор
- Путешествует по городу на велосипеде, чтобы рассказать о безопасности велосипедистов с помощью Вашингтонской ассоциации велосипедистов (WABA).
- Посещает мероприятия на рабочем месте по данной теме и руководит командой послов-добровольцев.
Безопасный путь в школу
- Обучает следующее поколение ходунков и роллеров с помощью этой программы, финансируемой из федерального бюджета.
- Обучает безопасности и оказывает помощь в планировании заинтересованным школам.
Обучение взрослых велосипедистов
DDOT финансирует Финансирование занятий WABA по обучению взрослых правилам техники безопасности на велосипеде.
Сколько дорожно-транспортных происшествий с велосипедистами и пешеходами происходит каждый год в округе?
- Несмотря на приверженность DDOT обеспечению безопасности, дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходов и велосипедистов все еще происходят.
- За последние пять лет в округе ежегодно происходило в среднем 653 ДТП с участием пешеходов и 334 ДТП с участием велосипедистов.
- Данные о дорожно-транспортных происшествиях пешеходов и велосипедистов в округе Колумбия (2005-2010 гг.)
А как насчет правил ходьбы?
- Перейдите улицу по пешеходному переходу или, если пешеходного перехода нет, на перекрестке.
- Перед переходом дождитесь сигнала «Иди».
- Уступка автотранспорта при пересечении среднего квартала.
- Не ходите по улице с тротуаром.
- Не ходите, если вас отвлекают сотовые телефоны или другие электронные устройства.
Какие самые важные правила дорожного движения я должен знать, катаясь на велосипеде по округу Колумбия?
- Велосипедисты, путешествующие по дорогам, имеют все общие права и обязанности водителей транспортных средств
- Велосипедисты младше 16 лет должны пользоваться шлемом. Всем остальным настоятельно рекомендуется пользоваться шлемом.
- Велосипедное движение по тротуарам разрешено за пределами Центрального делового района округа Колумбия.Велосипедисты должны уступать дорогу пешеходам на тротуарах.
- Белая фара, видимая с расстояния 500 футов, и красный отражатель или задний фонарь, видимый с расстояния 300 футов, требуются по закону при езде в ночное время. Вот схема Street-Smart Cyclist Diagram, показывающая, как сделать себя более заметным для автомобилистов.
- Для получения дополнительной информации посетите goDCgo.
Как водитель, что я должен знать о велосипедных прогулках и прогулках по округу Колумбия?
- Автомобили, поворачивающие направо на красный, должны уступать дорогу пешеходам на пешеходном переходе.
- Остановка для пешеходов на пешеходном переходе.
- При повороте направо через велосипедную полосу проверьте, нет ли велосипедистов, выезжайте на велосипедную полосу и затем выполните свой поворот.
- При повороте налево или направо проверьте, нет ли пешеходов и велосипедистов.
- Велосипедные полосы зарезервированы для велосипедистов. Не паркуйтесь и не ездите по велосипедным дорожкам.
- Если не указано иное, велосипедистам разрешено передвигаться по всем улицам и тротуарам за пределами Центрального делового района округа Колумбия.
Дополнительная информация
Каковы наиболее частые сбои и как избежать их возникновения?
- Одна из самых распространенных велосипедных аварий известна как правый крюк, когда автомобилист, поворачивающий направо, сбивает велосипедиста, проезжающего прямо через перекресток.В этом случае преимущество имеет велосипедист. Автомобилистам следует разрешить велосипедистам покинуть перекресток перед началом поворота. В качестве меры предосторожности велосипедисты могут оглянуться через левое плечо, чтобы проверить наличие автомобилей, прежде чем проехать через перекресток.
- Менее распространенная, но потенциально опасная авария известна как столкновение с дверью, когда автомобилист в припаркованном автомобиле открывает дверь и сбивает велосипедиста. Здесь тоже виноват автомобилист. Перед тем, как открыть дверь, автомобилисты должны проверить, нет ли движения. Видеоролики по безопасности велосипеда
- — Советы по предотвращению правых зацепов и сбивают двери .
- Избегайте обычных сбоев
- Что делать в случае аварии велосипеда
Я нервничаю по поводу езды на велосипеде по оживленным улицам округа Колумбия. Как мне стать более комфортно кататься по городу?
- Один из способов привыкнуть к верховой езде — заниматься в менее загруженное время. Выходные отлично подходят для опробования маршрутов и обретения уверенности в дороге.
- Кроме того, WABA предлагает бесплатные уроки езды на велосипеде по городу, чтобы помочь улучшить и улучшить навыки езды на велосипеде.
Я не умею ездить на велосипеде, но хотел бы научиться. Есть ли какие-нибудь программы обучения езде?
Бесплатное обучение велосипедистов
Что делает DDOT для обеспечения соблюдения законов о пешеходах и велосипедах и снижения агрессивного вождения?
Департамент столичной полиции отвечает за соблюдение правил дорожного движения. DDOT финансирует специальные правоприменительные инициативы MPD, такие как Street Smart Campaign и Smooth Operator Campaign, где офицеры сосредотачиваются на конкретных нарушениях в районе города в течение определенного периода времени.
Можете ли вы посоветовать велосипедистам, автомобилистам и пешеходам мирно сосуществовать на дороге?
Да! Просмотрите брошюру с советами по безопасности — для водителей, пешеходов и велосипедистов
11 главных советов по безопасности пешеходов | Правила безопасности при ходьбе
Ходьба — это простое занятие с низким уровнем воздействия, которое могут выполнять люди практически любого возраста, чтобы оставаться в форме, но все же есть опасность. Чтобы обезопасить себя как пешехода, следует помнить о нескольких практических правилах.Это вдвойне верно, если вы идете по самой дороге, а не по тропинке или тротуару. Чтобы обезопасить себя во время прогулки, помните следующие правила:
Face Traffic
Если вы идете без тротуара, идите по обочине дороги, где вы будете встречать встречный транспорт. Это означает, что если автомобили едут по правой стороне дороги, как в Северной Америке, вам следует идти по левой стороне. Таким образом вы сможете видеть приближающиеся к вам машины и сможете нырнуть или уклониться от дороги, если это необходимо.Однако, если вы велосипедист, вам все равно нужно ехать в том же направлении, что и движение.
Переходите улицу безопасно
Наиболее очевидное правило, которое следует помнить при переходе улицы, — это то, которое ваша мать, вероятно, говорила вам в детстве: смотрите в обе стороны, прежде чем переходить. Если вы находитесь на перекрестке со светофором, лучше подождать, пока не загорится свет для пешеходного перехода. Но в любом случае не спускайте глаз — водители и велосипедисты, у которых есть зеленый свет, могут повернуть через пешеходный переход, так что будьте осторожны.Помашите или смотрите в глаза водителям, которые могут повернуться, чтобы убедиться, что они вас видят. Их работа — быть начеку, но если вы столкнетесь с автомобилем, машина не получит никаких повреждений. Переход с улицы может сэкономить ваше время, но он также является нарушением правил дорожного движения, а также представляет собой угрозу безопасности. Просто избегай этого.
Прогулка по одному файлу
Если вы не находитесь на тротуаре или в полосе, отличной от движения транспортных средств, вам следует идти в один ряд. Это дает транспортным средствам максимально широкое место для стоянки, поэтому они смогут легче вас избегать.Это особенно важно на извилистых узких дорогах, где у автомобиля может быть всего пара секунд, чтобы повернуть руль и не наехать на вас. Может быть, удобнее идти бок о бок, но это небезопасно.
Будьте осторожны с бегунами и велосипедистами
Вам нужно будет делить дорогу не только с автомобилями, но и с бегунами и велосипедистами. Велосипедисты должны предупредить вас о своем приближении криком «проезжая слева (или справа)!» Держите уши открытыми и отодвиньтесь, чтобы они могли безопасно пройти.Бегуны также должны сигнализировать о своем подходе. Велосипедисты не так опасны, как автомобили, но они двигаются быстро и могут сломать пешеходам кости или вызвать сотрясение мозга, так что будьте осторожны.
Убедитесь, что вас заметят
Если вы гуляете днем, носите одежду ярких цветов, чтобы вас было легко увидеть. Ночью по-прежнему следует носить яркие цвета, но также следует носить светоотражающий жилет. Водители обычно не ожидают, что пешеходы будут выходить после наступления темноты, поэтому убедитесь, что они вас видят.Будьте особенно осторожны на рассвете или в сумерках, так как водители могут видеть восходящее или заходящее солнце в глазах.
Движение предсказуемо
Возьмите за привычку ходить по одной стороне тропы или по другой — не перемещайтесь случайным образом с одной стороны на другую и не плетитесь. Старайтесь держать руки по бокам, так как дикие жесты рук могут привести к тому, что вы случайно столкнетесь с проезжающими бегунами или велосипедистами.
Don’t Blast Music
Прослушивание аудиокниги или музыки во время прогулки, безусловно, является приятным занятием, но может быть небезопасным.Убедитесь, что там достаточно тихо, чтобы вы могли сохранять безопасный уровень осведомленности об окружающей среде. Вам нужно будет слышать велосипедные звонки, приближающиеся машины и «слева от вас!» выноски. Это также лучше для ваших ушей.
Убери свой телефон
Отправлять текстовые сообщения или играть в игры, такие как Pokemon Go, на телефоне во время прогулки опасно, как и во время вождения. Если вы отвлечены, вы не будете так осознавать свое окружение. Вы можете не замечать опасности из-за другого движения, не видеть других бегунов и велосипедистов или на чем-то споткнуться.Карманники и другие преступники увидят в вас легкую цель. Держите телефон в кармане во время прогулки или, по крайней мере, остановитесь в безопасном месте, чтобы воспользоваться телефоном, прежде чем двигаться дальше.
Держите собак на коротком поводке
На поводке они или нет, видеть, как собаки убегают в пробку или вступают в собачьи драки, страшно, а иногда и трагично. Такое может случиться, когда вы выгуливаете собаку на длинном поводке, и они также могут споткнуть велосипедистов или пешеходов. Держите собаку и окружающих в безопасности, держите собаку на поводке и убедитесь, что поводок достаточно короткий, чтобы держать собаку под вашим контролем.
Не переусердствуйте
Ходьба — один из самых безопасных видов физической активности, но он не лишен опасности. Тепловая болезнь, сердечные приступы, инсульты и обезвоживание могут возникнуть при перенапряжении, независимо от того, сколько вам лет. Вы должны убедиться, что знаете, каковы симптомы этих неотложных состояний, и должны иметь при себе сотовый телефон, чтобы вы могли позвонить в службу 911. Даже если вы опытный ходунок, прекратите прогулку, если вы испытываете эти симптомы, и поощряйте своих друзей делать то же самое.
Остерегайтесь незнакомцев
Безопасность на улице важна. Во время прогулки выбирайте маршрут, по которому часто ходят другие пешеходы, бегуны и велосипедисты. Если вы заметите кого-нибудь или что-нибудь подозрительное, измените курс и войдите в магазин или общественное здание, чтобы избежать опасности. Действуйте настороженно, чтобы убедить потенциальных преступников в том, что вы не станете легкой мишенью.
Если вы попали в аварию, в которой другая сторона причинила вам телесные повреждения, обратитесь за советом к адвокату.Если вам понадобятся деньги в ожидании урегулирования вашего дела для покрытия таких расходов, как медицинские счета или обычные финансовые обязательства, предварительное финансирование может быть вариантом. Предоплаченное финансирование — это аванс на выручку от вашего юридического урегулирования и иногда его называют ссудой на судебное разбирательство.
Oasis предоставляет своим клиентам предоплаченное финансирование, также известное как финансирование судебных разбирательств с потребителями, через различные продукты в зависимости от их штата проживания или основания иска.Многим потребителям будет предоставлено предоплаченное финансирование в форме договора о покупке, по которому переуступается часть незавершенной выручки от их судебного иска. Другим потребителям , таким как жители Колорадо, Иллинойс, Миннесота, Миссури, Южная Каролина, Висконсин и некоторые жители Округа, будет предложено финансирование в форме предоплаченной ссуды, иногда называемой ссудой для судебного разбирательства. Эти транзакции имеют важные различия, поэтому потребители должны внимательно изучить и знать тип транзакции, предлагаемый им любой финансирующей компанией.
Изображение предоставлено: PublicDomainPictures / Pixabay
Изображение предоставлено: Pexels / Pixabay
33 CFR § 162.134 — Соединение вод озера Гурон с озером Эри; правила дорожного движения. | CFR | Закон США
§ 162.134 Соединение вод озера Гурон с озером Эри; правила дорожного движения.
(а) Река Детройт. На реке Детройт действуют следующие правила дорожного движения:
(1) Западный внешний канал ограничен для судов, идущих вниз.
(2) Канал Ливингстон к западу от острова Буа Блан ограничен для судов, идущих вниз.
Примечание:
Канал Амхерстбург в канадских водах к востоку от острова Буа-Блан обычно ограничен для судов, идущих вверх. Ни одно судно не может идти вниз по каналу Амхерстбург без разрешения Генерального директора.
(3) Между светом южного канала пролива Файтинг-Айленд и маяком 29D причала Бар-Пойнт никакие суда не должны встречаться или обгоняться таким образом, чтобы в один момент в один ряд могло находиться более двух судов.
(4) Между западным концом острова Белл и маяком острова Пеш суда могут обгонять только суда, занятые буксировкой.
(b) Ривер Руж. На реке Руж ни одно судно не может обгонять другое судно.
(c) Река Сент-Клер. На реке Сен-Клер действуют следующие правила дорожного движения:
(1) Между районами Сент-Клер-Флэтс-Канал Лайт 2 и Рассел Айленд Лайт 33 суда могут обгонять только суда, занятые буксировкой.
(2) Между освещенным буем 1 озера Гурон и освещенным буем Порт-Гурон находится зона с попеременным односторонним движением. Мастера должны координировать свои движения в соответствии со следующими правилами:
(i) Суда не должны обгонять.
(ii) Суда не должны появляться.
(iii) Суда не должны встречаться.
(iv) Суда, идущие вниз, миновавшие буй 7 с подсветкой озера Гурон, имеют право прохода над судами, идущими вниз, которые не достигли буй с освещением порта Гурон. Поднимающиеся суда, ожидающие транзита идущих вниз судов, будут сохранять позицию к югу от светящегося буя Port Huron.
(v) Суда, проходящие через зону, должны координировать проход, используя процедуры связи, указанные в § 162.132.
(vi) Транзитные суда имеют право прохода над пришвартованными судами, идущими в пределах зоны.
(d) В водах, описанных в § 162.130 (a), командующий округом или капитан порта может устанавливать временные правила движения по причинам, которые включают, но не ограничиваются: препятствиями на канале, зимней навигацией, необычными погодными условиями или необычными условиями. уровни воды.
(e) Требования этого раздела не применяются к судам общего пользования США.S. или Канада, занимающиеся ледокольными операциями или вспомогательными средствами судоходства, или судами, занятыми работами по благоустройству рек и гаваней.
(f) Запреты в этом разделе на обгон в определенных районах не распространяются на суда, работающие в режиме без водоизмещения. В этом разделе «режим без смещения» означает режим работы, при котором судно поддерживается гидродинамическими силами, а не смещением его веса в воде до такой степени, что след, который в противном случае создавался бы судном, значительно увеличивался. уменьшенный.
.