Сдача экзамена по пдд в гаи 2019: Билеты ПДД 2021 Экзамен ПДД ABM/CD(СД) от ГИБДД

Содержание

как сдать на права в Екатеринбурге

Логическим завершением обучения в автошколе на любую водительскую категорию является государственный экзамен в ГИБДД. Как и любой экзамен, это важный и ответственный этап, который нужно пройти с достоинством.
Экзамен в ГИБДД состоит из трех этапов: теория, практика на экзаменационном автодроме и практика в городе.
Записываться на экзамен нужно заранее. Если вы обучались в Свердловской автошколе, то наши сотрудники запишут вас на ближайшую дату экзамена (при условии успешной сдачи внутреннего экзамена).
Если вы обучались в другой автошколе, другом городе или даже регионе, вам необходимо обратиться в МРЭО ГИБДД Свердловской обл. по адресу: г. Екатеринбург, ул. Чкалова 1.

Какие документы потребуются для сдачи экзаменов в ГАИ и ГИБДД

Для сдачи экзамена в ГИБДД вам потребуются пакет документов, в котором обязательно должны быть:

Копия паспорта
Медицинская справка о транспортной медкомиссии с разрешением управлять ТС, необходимой категории и ее копия.

Свидетельство о прохождении обучения в автошколе (плюс копия)
Заявление на сдачу экзамена в ГИБДД
Водительская карточка с фотографией экзаменуемого
Экзаменационный лист
Водительское удостоверение и его копия (если уже имеются какие-то другие категории)
Согласие от родителей на прохождение экзамена (для несовершеннолетних), заверенное в ГИБДД.

Весь пакет документов вам помогут сформировать в автошколе наши заведущие курсами, которые сделают необходимые копии документов и расскажут, как оформить согласие для несовершеннолетних курсантов.

Теоретический экзамен в ГАИ (ГИБДД)

Теоретический экзамен в ГИБДД проходит в специально оборудованном классе на Чкалова 1 в виде тестирования на компьютерах. В ГАИ предлагается 2 вида билетов в зависимости от категории:

На экзамен обязательно нужно взять паспорт РФ или паспорт иностранного гражданина с переводом, заверенным у нотариуса. Кроме того, у водителей со стажем все штрафы должны быть оплачены. На экзамене каждый курсант должен показать свои знания по теории в нескольких сферах:

Правила дорожного движения;
Законодательные нормы, в сфере безопасности дорожного движения;
Основы безопасности при управлении транспортным средством;
Основные сведения по допуску транспортного средства к эксплуатации;
Правила оказания первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях;
Нормы ответственности водителей в области гражданского, административного и уголовного права.

После успешной сдачи первого этапа, курсант допускается к следующему — вождению на площадке.

Как подготовиться к сдаче теории в ГАИ (ГИБДД)

Свердловская автошкола предлагает два варианта подготовки к экзаменам. Первый – это обучение очно, в группах. Второй – Дистанционное обучение. И первый, и второй очень продуктивные. Остается только выбрать, какой более удобен лично для Вас. И вот несколько советов от наших преподавателей:

Посещать максимальное количество лекций.
Самая главная книга это ПДД. Читать её и перечитывать!
Выучить все дорожные знаки назубок!
Выполнять все задания преподавателя систематически. Задавать вопросы на лекциях, пусть даже они покажутся вам глупыми.
Прорешивать билеты в онлайн режиме и на бумажных носителях (всегда новые билеты по всем категориям есть на сайте Свердловской автошколы).
Вникать в билет, а не стараться его вызубрить. Находить логические связи в вопросах, придумывать ассоциации.
Разбирать ситуации на дорогах с преподавателем, вашим инструктором или опытными водителями. Можно даже спорить, ведь в споре рождается истина!

Требования к сдаче экзамена в ГАИ

Для прохождения теоретического экзамена вам придется решить один билет, состоящий из 20 вопросов. Билет разделён на 4 блока в каждом по 5 вопросов. Кандидату в водители при решении билета допускается сделать две ошибки из разных блоков. В этом случае на каждую ошибку дополнительно дается еще 5 вопросов по той же теме и даётся дополнительное время (5 или 10 минут). Если были сделаны ошибки в двух вопросах из одного блока, то экзамен считается не сданным. Вам придется пройти тестирование еще раз, но не ранее, чем через 7 дней.

Как успешно успешно сдать экзамен в ГИБДД?

Чтобы успешно сдать экзамен с первого раза, вы должны не только свободно владеть ПДД, но и быть отлично подготовленным и по другим разделам, входящим в теоретический экзамен. Немаловажным фактором является и ваш психологический настрой. Не нужно слишком нервничать. Настраивайтесь всегда на положительный результат. Придите на экзамен чуть пораньше назначенного времени, чтобы привыкнуть к окружающей атмосфере и ни в коем случае не опоздать. Кстати, дату и время нашим курсантам мы всегда сообщаем заранее. Если вы будете выполнять все рекомендации, перечисленные выше, то 100%-ая сдача вам обеспечена.

Что делать, если не сдал теоретический экзамен

Если вы не сдали экзамен по теории, его нужно пересдавать снова. Это можно сделать через 7 дней. В этом случае ваши документы остаются в ГИБДД до следующего раза. Нужно будет только подать заявку через автошколу или ГАИ.

Экзамен на автодроме в ГАИ

После успешной сдачи теории кандидаты в водители переходят к следующему этапу — практическому экзамену на автодроме. Как правило, здесь курсанту предстоит выполнить 5 упражнений: эстакада, параллельная парковка, въезд в бокс задним ходом, змейка и движение в коридоре с поворотами 90 градусов. Движение по автодрому осуществляется самостоятельно. В это время инструктор наблюдает за вашими действиями со стороны. Любая его подсказка выльется в несдачу экзамена.
На экзамен по вождению вы также должны прийти с паспортом. До начала выполнения упражнений каждый курсант представляется на камеру, и инспектор сличает вас с вашими документами во избежание подставных лиц. Только после этого вы можете занять свое место за рулем учебного ТС.

Как подготовиться к сдаче экзамена на автодроме

Во-первых, не пропускать ни одного занятия. Во-вторых, во время обучения выполнять все указания вашего инструктора. Запоминать все действия. В-третьих, «включать голову» при отработке упражнений самостоятельно. Научиться работать с органами управления автомобиля автоматически, не задумываясь.

Требования к сдаче экзамена на автодроме

При выполнении экзаменационных упражнений на автодроме не допускается:

Наезд на фишки и линии разметки, обозначающие границы упражнения
Пересечение СТОП-линии
Отклонение от заданной траектории движения
Превышение времени выполнения всех упражнения (по регламенту — 10 мин на весь автодром)
Остановка двигателя допускается не более 3 раз во время всего экзамена. На эстакаде «можно заглохнуть» только 1 раз. Если не уложились в эти нормы, экзамен не сдан.

Что нужно сделать, чтобы успешно сдать экзамен на автодроме

Каждый курсант стремится сдать экзамен с первого раза. Это реально. Конечно для этого необходима качественная подготовка в автошколе с опытным, ответственным инструктором. Но не перекладывайте всю ответственность за Ваш экзамен на инструкторов. Прежде всего вы сами должны приложить максимальные усилия для отработки упражнений на автодроме. Нужны ваша внимательность, дисциплинированность, желание достичь отличного результата и положительный настрой.

Какие ошибки чаще всего совершают

Самые распространенные ошибки на автодроме это:

Задели или наехали на конус;
Выбрали неверную траекторию движения и поэтому заехали на линию упражнения или вообще выехали за его границы;
Заглушили двигатель;
Окатились на эстакаде более, чем на 30 см.

Что делать, если не сдал экзамен

Если экзамен не сдан, можно пройти этот этап повторно через 7 дней. К тому же, нужно помнить, что действительность теоретического экзамена — 6 месяцев. Если этот срок закончится, а вы до сих пор не сдадите экзамен, теорию придется проходить заново.

Экзамен по вождению в городе в ГИБДД

Вождение по городу — самый сложный этап, это знает каждый. Здесь вы должны совместить и продемонстрировать все свои умения. Это и управление автомобилем и знание ПДД, а также умение быстро реагировать на дорожную ситуацию и т.д. Экзаменационные маршруты будут изучены вами в процессе обучения. Район, по которому проходит экзамен по вождению, будет вам максимально знаком, что значительно облегчит прохождение испытания.

Как подготовиться к экзамену по вождению в городе

Опять же обратимся к практике: занятия пропускать не следует. Быть предельно внимательным во время движения по городу. Выполнять все требования инструктора, т.к. двигаться по городу можно только строго по правилам ПДД, которые вы должны знать на отлично. Если вам что-то не понятно, попросите разъяснений у вашего наставника. У вас не должно быть вопросов без ответов.

Какие требования к сдаче вождения

Практический экзамен по навыкам дорожного движения проводится на оживленных улицах города. Это потребует вашей особенной концентрации внимания. Инспектор ГИБДД по ходу движения будет вам озвучивать различные задания. На пример: двигаемся прямо до перекрестка, повернуть направо или налево, выполнить разворот на перекрестке или прилегающей территории и т.д. Время экзамена для одного курсанта не более 20 минут. Весь процесс снимается на видео, камеры находятся внутри автомобиля и снаружи. Так что права на ошибку у вас не будет. Но это так же является значительным плюсом. Т.к. при возникновении спорных ситуаций на экзамене, можно просмотреть ее на видео и выяснить правомерность решения инспектора. Во время движения по заданному маршруту вы должны соблюдать все правила дорожного движения. Это одно из основных требований для успешной сдачи. Также вы должны продемонстрировать уверенное владение навыками вождения в черте города.

Какие ошибки чаще всего совершают

Все ошибки, по которым оценивается курсант делятся на мелкие, средние и грубые. Во время экзамена инспектор делает отметки в вашем экзаменационном листе. Максимум можно получить на экзамене 5 баллов. Если вы наберете более 5 баллов, то экзамен считается не сдан. При этом одна грубая ошибка «весит» 5 баллов, средняя — 3 и мелкая — 1 балл. Самая часто повторяющаяся ошибка у кандидатов в водители — это не включение сигнала поворота. Или еще банальнее — забыл пристегнуть ремень безопасности. Так же часто не пропускают пешеходов или выезжают на встречную полосу движения при повороте налево. К сожалению, часто это особенно касается водителей, которые получают следующую категорию, бывает вождение «по привычке». А это на экзамене недопустимо, правила ПДД нужно соблюдать от А до Я.

Что делать, если не сдал вождение

Если вам не удалось сдать экзамен по вождению в городе, нужно записаться на пересдачу. В следующий раз вы начнете сдавать экзамен ГИБДД с того этапа, который не получился. Повтор экзамена возможен через 7 дней.

Несколько советов начинающим водителям

Если вы только недавно закончили автошколу, получили права и обзавелись собственным транспортным средством, вам предстоит научиться правильно вести себя на дорогах, адаптироваться к сложным условиям, уметь правильно действовать в пробках и в режиме плотного трафика. Мы предлагаем вам несколько советов, которые помогут быстрее адаптироваться в дорожных условиях начинающим водителям.

Обязательное наличие знака «Начинающий водитель» на заднем стекле – это информация для других водителей о вашей неопытности. Знак «Начинающий водитель» предупреждает их о том, что вы не можете выехать со второстепенной дороги быстро, что ваш автомобиль может заглохнуть перед светофором или слишком откатиться назад при старте на склоне. Не стесняйтесь этой буквы, и даже наоборот – сделайте её крупной и видимой.
Спокойствие и невысокая скорость – главные средства безопасности в дорожных ситуациях. В первое время у вас будет много сложных перекрёстков. Каждый выезд на главную будет казаться непростым. Запомните – вы всегда должны быть уверены в безопасности движения. Остановитесь перед главной дорогой, оцените ситуацию. Пропустите столько машин, сколько посчитаете нужным. И только после – выезжайте на проезжую часть.
Если вам сигналят сзади и требуют выехать быстрее – не идите на поводу. Слушайте только собственную оценку. Если опытный водитель выедет на перекрёсток быстро, то вы пока что не можете молниеносно оценивать ситуацию. Поэтому доверяйте своим меркам. На заметку: если водитель сзади продолжает громко сигналить, включайте «аварийку» и проезжайте перекрёсток в своём темпе.
Оформите КАСКО и ОСАГО. Эти страховки защитят вас от материальных затрат на ремонт машины. КАСКО – защита для вашего автомобиля. По этой страховке вам оплатят ремонт вашего авто, в любом случае, независимо от виновности в аварии. ОСАГО – защита для второго авто, если окажется, что вы нарушили правила и являетесь виновником ДТП. Бережёного Бог бережёт.
Установите интернет-сервис загруженности дорог и пользуйтесь его сообщениями. Не направляйтесь по тем дорогам, на которых показаны пробки. Движение в плотном потоке машин – пока что не для вас. Так же, как и спешка. Ваше кредо – скоростной режим и олимпийское спокойствие.

Как и где получить права после успешной сдачи экзамена в ГАИ?

После успешной сдачи экзамена в ГИБДД водительское удостоверение можно получить на следующий день после экзамена. Это можно сделать двумя способами, через портал Госуслуги РФ или при личном обращениии в МРЭО ГИБДД на ул. Чкалова 1.
Для получения в/у вам понадобится паспорт, свидетельство об окончании автошколы, действующая медсправка и оплаченная квитанция госпошлины на получение прав.
Гос пошлину так же можно оплатить в Сбербанке (стоимость 2000р.) или через Госуслуги РФ с 30% скидкой.

Почему стоит записаться в Свердловскую автошколу

Этот вопрос волнует многих при выборе автошколы. Наверняка вы будете рассматривать несколько вариантов, а мы вам рекомендуем остановиться все-таки на Свердловской автошколе. Множество фактов указывают на нашем преимуществе среди ряда других автошкол Екатеринбурга. А именно:

Расположение учебных классов и автодромов в разных районах города. Непосредственная близость филиалов к транспортным развязкам и метро.
Новейший, современный автопарк. В нашем арсенале Рено Логан (12 машин) для категории «В», Газон Некст (3 машины) для категорий С, СЕ, Форд Транзит (2 шт) для категорий D и DE, квадроцикл, 6 мотоциклов КТМ 200 ДЮК и 2 Ямахи. Хватает всем курсантам.
Три своих автодрома, что позволяет нашим курсантам проходить практику в полном объеме, не мешая друг другу.
Отличный штат сотрудников, с большим опытом, нацеленных только на положительный результат!
Наши цены стабильны и адекватны!

Если Вы хотите уверенно чувствовать себя на дороге, грамотно управлять своим автомобилем, двери Свердловской автошколы всегда открыты для Вас.

Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ

Сведения о государственной функции

38rus

Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ

Осуществляет: Регистрационно-экзаменационное подразделение ГИБДД МО МВД России «Тулунский» (дислокация п. Куйтун) [1125126]

Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ

Прием экзаменов в условиях дорожного движения
Оказание государственной услуги, соответствующей типу деятельности
Возможность предварительной записи через ЕПГУ
Осуществляется видеозапись в экзаменационном классе
Оборудование места осуществления деятельности средствами для доступа инвалидов

Обслуживается:Куйтун и Куйтунский район

Адреса мест приема практических экзаменов

рп. Куйтун, ул. Коммунальная, 31,
рп.Куйтун ул. Коммунальная, 31А,
рп.Куйтун ул. Коммунальная, 37,

Прием практических экзаменов

A мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
CE автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
BE ТС кат. «В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; ТС кат. «В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8

Контактные телефоны

8(39536)51255

Приемные часы

Понедельник	неприемный день
Вторник	неприемный день
Среда	09:00 — 18:00
Четверг	неприемный день
Пятница	неприемный день
Суббота	09:00 — 18:00
Воскресенье	неприемный день

Адрес осуществления госфункции

Иркутская область, р-н Куйтунский, рп Куйтун, ул Тургенева, д. 1А

ПЛАТЕЖНЫЕ РЕКВИЗИТЫ

Получатель платежа:	УФК по Иркутской области (ГУ МВД по Ирк. обл. л/с 04341383720)
ИНН:	3808171041
КПП:	380801001
Счет получателя средств:	03100643000000013400
Единый казначейский счет:	40102810145370000026
Банк получателя платежа:	отделение Иркутск Банк России// УФК по Иркутской области г. Иркутск
БИК:	012520101
ОКТМО:	25622151
КБК:	Госпошлина за выдачу (замену) ВУ 18810807141011000110 Развернуть Госпошлина за выдачу (замену) ВУ (при обращении через многофункциональные центры) 18810807141018000110

Экзаменационные маршруты

РЭО ГИБДД МО МВД России «Тулунский » место дислокации пгт.Куйтун маршрут №1 (категории В, ВЕ) РЭО ГИБДД МО МВД России «Тулунский » место дислокации пгт.Куйтун маршрут №2 (категории С, СЕ) РЭО ГИБДД МО МВД России «Тулунский » место дислокации пгт.Куйтун маршрут №3 (категории В, ВЕ, С, СЕ)

Файлы для скачивания

Экзамен завтра в гаи

Как сдать экзамены на права с первого раза?

Каждый новичок-водитель, перед которым стоит задача, связанная со сдачей экзамена на права в ГИБДД, желает справиться с данным вопросом с первого раза.

Как показала практика, сделать это быстро и просто получается только у 35% начинающих водителей. Именно по этой причине все большее количество начинающих водителей задаются вопросом, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза и сложно ли в 2019 году сдавать на права.

Сложности в сдаче экзамена основаны на том что, в городских условиях сдать практику бывает очень сложно. Причина не только в отсутствии должной подготовки, но в большом количестве иных сопутствующих факторов.

Принятие во внимание всех советов поможет решить важный вопрос, как сдать на права с первого раза.

Сдача теории

Теоретический экзамен – это первый этап на пути получения прав. Здесь проверяются знания правил дорожного движения.

Для успешной сдачи данной части экзамена стоит обратить внимание на следующие рекомендации:

Требуется хорошо выучить теории ПДД. Нужно будет, как на школьном экзамене заняться элементарной зубрежкой. Данный подход позволит на экзамене элементарно не запутаться в понятиях.
Желательно уметь пользоваться компьютерной техникой, чтобы в процессе сдачи теста случайно не нажать неправильную кнопку. В процессе изучения вопросов теста и введения ответов на вопросы не нужно отвлекаться, но сосредоточенно отвечать на вопросы.
Не нужно много болтать, постоянно обращаться к экзаменаторам и вести себя вызывающе. Спокойствие и выдержка здесь просто необходимы.

Чтобы быстро и без проблем решить вопрос, как сдать теорию в ГАИ с первого раза, стоит попрактиковаться в специальной онлайн программе.

Проверка знаний в данной форме поможет закрепить теорию и отточит основные навыки пользования компьютером в процессе сдачи экзамена.

При соблюдении данных правил проблем со сдачей теории у начинающего водителя не возникнет.

Вождение машины на автодроме

При решении вопроса, как сдать площадку в ГАИ с первого раза, риски на автодроме становятся уже немного выше. Вождение по автодрому становится первым местом реального показа основных практических навыков вождения.

Для успешной сдачи данной части экзамена, стоит проследить за тем, чтобы не были допущены следующие ошибки:

не нужно пытаться вести автомобиль тесно прижимаясь к стойкам;
нежелательно демонстрировать идеальное ощущение габаритов машины, что может быть ошибочным чувством и приведет к ошибкам;
категорически запрещается спешить. Штрафы за это начислены не будут, но к провалу всего экзамена спешка может привести. Кроме того, при невысокой скорости у водителя остается достаточное количество времени на принятие решения;
при выполнении упражнения «проезда в бокс» или при осуществлении параллельной парковки нужно ставить машину максимально ровно. Положительный балл можно получить и в случае не очень ровной постановки авто, главное, чтобы это было в границах установленной зоны. Неровная постановка может стать свидетельством того, что водитель плохо понимает, как пользоваться задними зеркалами и рулем. На основании таких замечаний инструктор может не допустить новичка к сдаче экзамена в городе, так как подобные ошибки могут привести к аварийным ситуациям.

Понятно, что новичок не должен в идеале владеть всеми элементами и приемами вождения, но автошкола уделяет достаточно много времени на прохождение практики, необходимые навыки можно отточить без особых проблем, проехать автодром без ошибок, то есть сдать вождение.

Если остались еще те или иные пробелы в пилотаже, стоит организовать несколько дополнительных уроков вождения. Тогда шансов на успешную сдачу экзамена с первого раза будет намного больше.

По мнению многих водителей – это самая сложная часть процесса, именно здесь проваливается большая часть обучающихся.

Если город небольшой, сдать экзамен будет намного проще, так как многие водители знают все улицы населенного пункта и хитрости, которые сотрудники ГАИ могут использовать на экзамене.

Для успешной сдачи экзамена нужно только отлично знать ПДД, но также уметь все это применять на практике, опираясь при этом на команды экзаменатора.

Чтобы с первого раза сдать экзамен в городе, стоит в процессе подготовки обратить внимание на такие разделы ПДД, как:

проезд пешехода;
проезд остановки городского транспорта;
правила перестройки и обгона;
разворот и поворот влево;
последовательность пересечения перекрестка.

Даже если прекрасно выучить теорию, при сдаче экзамена можно столкнуться с такими ситуации, как личное нервозное состояние или провокации инспектора, который намеревается проверить адекватность и общее психологическое состояние водителя.

Ниже будут представлены советы, которые помогут оставаться в процессе сдачи экзамена более-менее спокойным, решить вопрос, как сдать город в ГАИ с первого раза.

Вот несколько основных советов, которые позволят чувствовать себя максимально уверенно в день сдачи экзамена на права.

Планирование времени

Не нужно спешить, стоит дать себе небольшое количество времени, чтобы набраться практики и уверенно вести себя в городе.

Процесс обучения вождению не нужно форсировать, большинство навыков развиваются только на основе долгой практики и большого количества повторений маневров и разных упражнений.

Дополнительные уроки стоит брать только у опытного инструктора, который в состоянии всегда дать адекватную оценку общего уровня подготовки и обратить внимание на слабые стороны ученика.

Дополнительные уроки – это идеальное решение для развития практических навыков.

Не стоит экономить

Многие новички ошибочно полагают, что, единожды оплатив стоимость обучения, этого будет достаточно для успешной сдачи экзамена. Это не так, так как в большинстве случаев входящих в программу занятий будет недостаточно, чтобы сдать ПДД.

Каждый водитель имеет индивидуальный уровень подготовки, кто-то перед началом сдачи экзамена самостоятельно практикует вождение. Именно по этой причине кому-то достаточно будет 25 часов практики, а кому-то может потребоваться 50 часов.

Говоря иными словами, стоит заранее подготовиться к тратам за дополнительные уроки вождения.

Не стоит бояться переплаты за лишние часы вождения, так можно не просто сэкономить время и нервы в процессе сдачи экзамена, но также получить достаточно серьезную подготовку в управлении авто. Это обеспечит безопасное вождение авто.

Конспектирование уроков вождения

Многие профессионалы, которые в процессе своего вождения также не избежали неудач, советуют завести специальный журнал и записывать туда, как свои достижения, так и неудачи, которые вызвали недовольство инструктора.

Подобные записи помогут явно осознать свой прогресс, что является идеальной мотивацией.

В минуты неудач и уныния, достаточно будет просто заглянуть в дневник и осознать, что уже многое было выучено и достаточно серьезные результаты были достигнуты.

Практика и еще раз практика

После получения даже небольшого опыта вождения с профессиональным инструктором, у новичка часто наступает момент, когда он чувствует себя излишне самоуверенно и считает, что он готов сдать на права. Это ошибочное мнение. Нескольких пройденных занятий недостаточно для получения нужного опыта.

Не обладая должным опытом вождения, не пройдя некоторых основных распространенных ситуаций на дороге, появляется риск попадания в ДТП.

Как показала практика, многих аварийных ситуаций удалось бы избежать, если бы у водителя было немного больше опыта. Главное в процессе обучения управлению транспортными средствами уделить практике серьезное внимание.

Чем больше новичок будет ездить, тем быстрее он наберется опыта, тем больше у него появится шансов на успешную сдачу экзамена на вождение в черте города.

Утреннее время для сдачи экзамена

Если есть возможность, стоит сделать так, чтобы экзамен на практику был пройден в ранние утренние часы.

Оснований для этого существует несколько:

По утрам человек более сообразительный и смекалистый, чем в вечернее время.
Инспектор ГИБДД по утрам не такой уставший и раздраженный, как вечером, соответственно появляется больше шансов на успешную сдачу экзамена.
Утром на улицах города отмечается более спокойное движение. В отличие от вечернего времени и часа пик окружающие водители намного реже нарушают правила, то есть не вызывают критических аварийных ситуаций.

Поведение рядом едущих водителей оказывает прямое влияние на новичка, сдающего экзамен в городе. Если кто-то будет нарушать правила на дорогах, это автоматически приведет к тому, что новичок нарушит ПДД и не сдаст экзамен.

Изучение возможных маршрутов

Чтобы чувствовать себя на дорогах города более-менее свободным, стоит перед экзаменом изучить все маршруты, на которых обычно проводятся испытания.

Не лишним будет пройти несколько пройти пешком по данным маршрутам, изучить все повороты и перекрестки, так как именно в этих сложных местах новички очень часто ошибаются, нарушая правила движения.

Изучая все возможные маршруты, стоит записывать в блокнот все расположенные на пути дорожные знаки и установленные разметки. Все это поможет чувствовать себя более уверенно в процессе сдачи вождения.

Новичок сможет понять, как лучше повести себя в той или иной экстренной ситуации на дороге, что нужно делать, чтобы не нарушить ПДД.

Изучая маршруты требуется подготовиться таким образом, чтобы чувствовать себя на экзамене достаточно спокойным. Благодаря этому можно не чувствовать на себе психологического давления и проехать город без ошибок.

Важно хорошо выспаться

Перед сдачей экзамена на вождение любой кандидат должен очень хорошо выспаться. Категорически запрещено поздно ложиться накануне, так как мозг не сможет быстро и полноценно думать в процессе сдачи экзаменов.

Кроме того, спокойный сон обеспечивает спокойное психологическое состояние, так как от недосыпания нервная система становится очень напряженной, человек по каждому пустяку раздражается.

Многие профессионалы советуют накануне перед экзаменом пройти еще один контрольный урок по практике вождения. Это еще одна возможность чувствовать себя более уверенно при проведении экзамена по практике.

Если несмотря на все советы, добиться спокойствия не удалось, если была совершена незначительная ошибка, не нужно впадать в панику. Стоит сделать несложное дыхательное упражнение из нескольких вдохов и выдохов.

После нескольких глубоких дыхательных циклов ум успокаивается, поток плохих мыслей сразу останавливается. В подобной ситуации нужно как можно быстрее забыть об ошибке и сосредоточиться на последующих инструкциях экзаменатора.

Здесь важно помнить, что сделанные ошибки не является основанием для отстранения от экзамена, еще есть все шансы успешно закончить экзамен, то есть получить вожделенные водительские права.

Видео: Почему треть кандидатов не сдаёт на права с первого раза?

Подводя итоги

Если все этапы экзамены были сданы, потребуется оплатить госпошлину и получить на руки водительское удостоверение. Факт получения прав не говорит о том, что человек является полноценным и уверенным участником дорог общего пользования.

Процесс обучения ни в коем случае не нужно оставлять. Идеальным вариантом будет продолжить заниматься с инструкторов, что поможет закрепить полученные навыки и успешную сдачу экзамена.

Продолжать заниматься можно и без инструктора. Желательно время от времени повторять ПДД, закреплять практикой опыт вождения, садясь за руль как можно чаще.

Необходимо понимать, что основной задачей новичка является постоянные и регулярные выезды на дорогу. Это поможет не растерять полученный опыт. Чем больше человек будет ездить по трассе, тем быстрее наберется необходимого опыта.

Вас заинтересует:

Как сдать экзамен на права в ГАИ с первого раза — практические советы

Как оказывается, обучение в автошколе проходит для многих очень быстро и уже не за горами тот день, когда приходится отправляться в отдел ГИБДД для того чтобы приступить к сдаче экзаменов. Для начала это будет сдача государственных экзаменов по знанию Правил дорожного движения, а затем, при удаче, и проверка навыков вождения.

В сегодняшнем материале мы расскажем о том, как с первого раза сдать экзамен в ГАИ. В такой жизненной ситуации на самом деле нет ничего сложного, просто нужно знать определенные и логичные правила, а еще кое-какие хитрости и тонкости, которые помогут сдать на права с первого раза и без проблем.

Сам по себе экзамен в ГАИ включает в себя три этапа: знание теории правил дорожного движения, вождение на автодроме и езда в городских условиях.

Теоретический экзамен

Первый этап на пути к получению водительских прав это сдача теоретического экзамена на знание правил дорожного движения. Изначально здесь стоит обратить внимание на такие моменты:

Знание теории ПДД. Конечно же, основа успешной сдачи теоретического экзамена это уверенное знание самих правил движения. Здесь не приходиться изобретать велосипед и нужно будет заняться зубрежкой. Это нужно для того, чтобы на самом экзамене не запутаться в формулировке таких основополагающих понятий, как «транспортное средство», «обгон», «перекресток», «главная дорога», «пешеход» и других;
Умение пользоваться компьютерной техникой. При сдаче важно не нервничать, не размахивать руками, так как можно элементарно нажать случайную кнопку на клавиатуре и испортить себе оценку. Сосредоточьтесь на работе и не отвлекайтесь во время ответа на вопрос;
Умение человека вести себя при сдаче экзамена. Во время сдачи экзамена не стоит обращаться к экзаменаторам по пустякам, не нужно болтать или переговариваться и уж тем более вести себя вызывающе.

И еще один простой совет: перед прохождением экзамена не нужно принимать какие-либо успокоительные препараты, даже если Вы очень волнуетесь.

Лучше сделайте дыхательную гимнастику – от неё точно не будет никакого вреда. Ведь если успокоительные препараты даже и помогут Вам на первом этапе экзамена, то на втором и третьей этапе понадобиться максимальная концентрация плюс хорошая реакция. А вот если приняты любые успокоительные лекарства – здесь с этим могут возникнуть проблемы.

На этапе подготовки к теоретическому экзамену в ГАИ довольно хорошо зарекомендовала себя такая практика: решение экзаменационных билетов он-лайн. Такое он-лайн тестирование можно пройти прямо на нашем сайте в разделе «Экзамен ПДД онлайн». Проверка на знания ПДД через интернет закрепит Вашу теорию и отточит навыки пользования компьютером при сдаче.

На первом этапе экзаменов все, в общем-то, все зависит только от кандидата, поэтому как сдать экзамен в ГАИ с первого раза в плане теории должен быть легко преодолим.

Вождение на автодроме

На этапе вождения риски становятся уже гораздо выше. На самом деле именно здесь экзамен стартует по-настоящему. Ведь как показывает жизнь, практика – критерий истины. Как раз автодром становится первым местом для реальной демонстрации практических навыков вождения.

Существует ряд самых распространенных ошибок, которые вполне могут привести к неудачным результатам.

Первое: не пытайтесь провести автомобиль впритирку, прижимаясь к стойкам. Не стоит рискованно демонстрировать, насколько вы идеально чувствуете габариты авто.
Второе: не нужно спешить. Конечно за «лихачество» штрафы не начисляют, и непосредственно к провалу экзамена это может и не привести. Но за такие трюки инспектор нарисует себе в уме лишний для Вас минус. Кроме этого, при любой ситуации времени на реакцию остается больше, когда скорость невысока.
Третье: выполняя упражнение «въезд в бокс» или «параллельная парковка» в обязательном порядке ставьте машину ровно! Остановившись в границах определенной зоны, возможно заработать положительный бал и тогда, когда машина стоит и не совсем ровно. Но тут существует такой нюанс: поставив авто не ровно, Вы покажете, что не можете пользоваться зеркалами заднего вида в полной мере, да и пользованием рулем у Вас существуют проблемы. Все это значит, что такой стиль управления может запросто привести в городе к аварии и экзаменатор к третьему этапу проверки знаний постарается такого кандидата даже и не допустить! Вполне возможно, что инспектор запустит все свои придирки и хитрости на сдаче, да так, что экзамен не получится сдать в любом случае.

Даже в том случае, когда автодром у Вас сдать получится – на третьем этапе инспектор наверняка найдет возможность «завалить» такого неаккуратного кандидата в водители. Если у Вас есть настойчивое желание получить права побыстрее и сдать экзамен в ГАИ с первого раза – просто прислушайтесь к нашим нехитрым, но жизненным советам.

Понятно, что будущий водитель должен будет в совершенстве пользоваться всеми приёмами и элементами вождения. Но ведь не всегда автошкола уделяет достаточно времени занятиям по практике вождения.

Совет такой: если у Вас остались какие-то пробелы в «пилотаже» вождения – постарайтесь при возможности позаниматься вождением дополнительно, еще до того как начнутся экзамены в ГИБДД.

Вождение в городе

Третья часть экзаменов самая сложная часть – как раз на нее случается большая часть провалов при сдаче на права. Как раз поэтому, сдавая экзамены в ГАИ, городское вождение представляет наибольшие трудности. Конечно если город небольшой, можно подробно знать особенности всех улиц, каких-то хитростях, которые сотрудники ГАИ используют, усложняя задачи будущим водителям. Но что делать, если Вы живете в крупном мегаполисе, где трудно определить будущий маршрут на экзамене?

Из этого следует вывод: нужно не только максимально знать правила движения, но и, кроме этого, быстро уметь применить их на практике, ориентируясь на команды экзаменатора. Только так можно будет реально обосновать свои любые действия за рулем. Многие работники ГАИ на самом деле положительно рассматривают убедительные доводы будущего водителя, поэтому если он уверен в своей правоте, вежливое пояснение инспектору реально может решить ситуацию в пользу ученика. Не секрет, что бывают ситуации, когда инспектор намерено провоцирует на нарушение ПДД, чтобы оценить адекватность водителя либо с намерением специально его «завалить». Будьте начеку и не поддавайтесь на такие пожелания!

История из жизни. Два молодых приятеля сдавали экзамен в один и тот же день. У одного получилось, у второго – нет. Участок маршрута был одинаков для обоих. Сдает первый приятель, нормально себе едет и тут экзаменатор говорит ему остановиться. Человек останавливает авто. Инспектор говори ему: «Вы не сдали. Остановка на мосту». Кандидат расписывается, расстраивается и уходит. Что же – ходил потом на пересдачу. Сдает второй приятель, тот же маршрут, та же ситуация, мост. Инспектор опять за свое: «Не сдали. Остановка на мосту». Человек не теряется и говорит: «Почему? Три полосы – значит, есть право на остановку. 12.4–й пункт правил говорит, что остановка запрещена в тоннелях, на переездах, эстакадах, мостах, когда движение в данном направлении имеет менее трех разделительных полос». Инспектор задумался и говорит: «Молодец, сдал». Уже на следующий день один из друзей был с правами, а второй без. Вот такие знания ПДД пригодились, сдавая экзамен. Учите матчасть!

Готовясь сдавать экзамен на вождение в черте города, обратите особое внимание на такие разделы ПДД:

проезд пешеходного перехода;
проезд остановки общественного транспорта;
остановка машины в черте городе;
правила обгона;
правила перестроения;
последовательность пересечения перекрестка;
левый поворот, разворот.

Завтра экзамен в гаи что делать

29.12.2018

Будьте рациональны. Вы все-таки сдаете экзамен не по управлению ракетной техникой. Миллионы людей уже благополучно сдали экзамен по вождению, тот самый, который вам еще предстоит сдать. Для всех этих людей экзамен был так же важен, как и для вас, и всем им удалось его сдать, так что дерзайте: на самом деле это не так страшно, как вам кажется.

Выберите комфортный стиль одежды и обуви. Ни один экзаменатор не поставит вам положительную оценку за ваше красивое платье (костюм) и хороший вкус к модной одежде. Поэтому подумайте о комфорте и практичности, а не о моде. Для вождения автомобиля наиболее практична обувь на плоской подошве или на невысоком каблуке. Если ваша обувь настолько широкая, что вам трудно нажать на педаль тормоза, не задевая при этом какой-то другой педали, или если что-то еще в «конструкции» обуви мешает вам свободно переносить ногу с одной педали на другую, у вас будут проблемы.

Завтра экзамен в совет

Автор, ещё — если например остановились в неположенном месте, потому что гаишник сказал, а через секунду поняли, что сделали не то — врубайте аварийную сигнализацию и вынимайте из багажника знак аварийной остановки — и ставьте его в 15 м от машины. Так тоже можно.

Город у меня еще ничего, но вот площадка. Сегодня после города привез на площадку тренироваться. Загнал на эстакаду, я после города и так уставшая, а тут еще на эстакаду влазь. Один раз проехала на ручнике. Второй раз не затормозила в конце (газ с тормозом спутала и в сугроб).

Пересдача экзамена в — ГАИ

Здравствуйте! Сдавала пдд в апреле и два раза не сдала .Пришла сдавать третий раз только в декабре и опять не сдала .Результаты за апрель считаются ? Мне можно приходить через 7 дней ?Или через 30 ?В декабре считается первый раз или третий ?Немного запуталась .Читала ,что результаты толькл пол года хранятся .

Добрый день! Муж учился в профессиональном училище на тракториста,там же получил свидетельство на категории B,C, в 2005году,можно ли ему по этому свидетельству сдавать экзамены в ГАИ ,если прошло 13 лет и училище вроде как закрылось уже . Или ему снова надо учиться в автошколе?Права тракториста и права категории B есть , нужно открыть только категорию » C» . Спасибо

А завтра был экзамен в ГАИ

Этому мальчику причинили Вред сначала родители своей неспособностью давать любовь, тепло, заботу, брать на себя родительскую Ответственность за ребенка. Потом педофил воспользовался беззащитностью, наивностью, доверием, потребностью быть нужным и жаждой любви. Жизнь мальчика трагически оборвалась.

— Теперь попросите его вернуть причиненный ему Вред своим родителям — маме и папе. Вернуть нежелание нести ответственность за ребенка, равнодушие, жестокость, их родительскую ответственность за то, что произошло. И все то, что вложили в него родители. Все, что впитал от родителей: их вклад в ребенка, их предписания (Может они вообще не хотели, чтобы ребенок жил и транслировали ему еще в утробе: » Не живи! » ) .

и насчёт дачи взятки,я её никому непредлагал,это во-первых,а во вторых я уже говорил,концов даже обэп нинаёдет,взятки,я вас умоляю дамочки,вы чё там в своём мире живете,миллиардами хапают никого ненаказывают,и потом,мало-ли чего я вам тут написал,доказательства где,только не подумайте,что я испугался,можете кому угодно хоть коллегам рассказать хоть в обэп вот потеха будет,да и почаще программу дорожные воины смотрите,авось умнее будете,а про иномарки,что якобы вы тут на них горбатитесь,это бабке в кедах расскажете,в 20 лет вам на такую машину никогда не заработать,причём тут зависть

что и требовалось доказать! время дорого, деньги кому-то подарил, а приходить все-равно заставили. сто лет стажа — а сдать сам не можешь. ой фу. прекращайте этот разговор, не позорьтесь дальше. 10 минут. ДЕСЯТЬ вы не в состоянии были проехаться без нарушений. уму не постижимо. вот именно, что это еще как-то на женщин в таком случае смотрят сквозь пальцы, типа что с них взять, бабы, эмоции, невнимательные и так далее. а уж вы бы помолчали. и гордиться тем что не можешь сдать а покупаешь — мда. и последнее — не завидуйте дамочкам на мерседесах, бмв и прочих. может быть, мы вас когда-нибудь даже выпустим с прилегающей или пропустим в пробке даже!

Экзамен по вождению — это не значит идти на поводу у инспектора ГИБДД

— Ни в коем случае не поддаваться на провокацию. Следует твердо заявить, что данное действие неминуемо приведет к нарушению ПДД. А требования и прочие «разрешения» инспектора ничем не мотивированы. Вы их легко можете обжаловать у вышестоящего руководства. А вот если подчинитесь, то нарушите ПДД, и тогда инспектор имеет все основания поставить вам «неуд».

К экзамену по вождению будущие автомобилисты готовятся с дрожью в коленках. Всем и давно известно: сдать его с первого раза без протекции или мзды практически невозможно. И дело не в уровне вашей подготовки. Итог экзамена целиком и полностью зависит от одного-единственного инспектора-экзаменатора. Точнее, от его настроения, состояния здоровья, душевной гармонии, семейного благополучия, успехов на службе или в личной жизни; от того, понравились вы ему или нет, от погоды и курса доллара, от количества и сорта выпитого накануне. Словом, от чего угодно, но только, повторяем, не от уровня вашей подготовки. И это — не голословное утверждение. Наш сотрудник, имевший десятилетний водительский стаж (и «права», разумеется), пытался, прикинувшись «чайником», сдать экзамен на вождение. Куда там! Был «завален» на первой же попытке.

Как избавиться от страха при сдачи экзамена ГИБДД в городе

а я тесты сдала без ошибок,автодром тоже.город в первый раз ПОЧТИ сдала-в самом конце на пешеходнике на кравный попёр пешеход и я вместо того чтобы посигналить-остановилась пропустить. ну и всё. потом 3 раза сдавала-не сдала,всё по ерунде. сама виновата! чем дольше сдаёшь-тем настрой всё хуже и хуже.9 01.пересдача уже 4-я,не сдам-брошу это дело..

2 дня назад второй раз завалила город. 🙁 не знаю, что делать с нервами, ноги ватные, руки холодные, сердце колотится аж жуть. всё забывается, знаки не вижу, пешеходов пропускаю, когда у них красный 😉 Пробовала пить афобазол перед внутренним. Вроде на вождение не влияет, как пишут, только ехала как тормоз, еле сдала. Поэтому больше не стала принимать никаких успокоительных перед гаи. Хотя в автошколе занималась по максимальному уровню, город 16 занятий по 1,5 часа. Инструктор говорит, что для моего уровня в 1 мес. очень даже хорошо. Что были такие, кто и на 6-8ом занятии педали путает. Самое обидное, что интервал между пересдачами почти 2 мес (Мытищинское гаи, единственное на весь мытищинский район). Спросила у инструктора по поводу «заплатить», чтобы ускорить процесс пересдачи. Я удивилась, когда он сказал, а тебе зачем? Ты сама сдашь, куда тебе спешить (мне и правда не горит). Платят говорит те, кто вообще не ездит, а ты ездишь и будешь нормально водить. В общем, он меня успокоил, теперь буду ждать 3ей пересдачи аж в феврале. Печалька( Кстати, гаишники никого не валили. В двух случаях сама была не права. Помутнение разума из-за мандража. Вывод, рано за руль. Если с гаишником страшно, в реальных условиях одной будет еще похлеще.

Всем удачи на гаи! 🙂

После сдачи экзамена в гаи что делать

И второй совет: не принимайте успокоительных, а тем более возбуждающих лекарственных средств. На сдачи теории вам потребуется максимальная концентрация внимания, а на практической части – ещё и быстрота реакции. А различные медицинские препараты могут повлиять на эти качества не в лучшую сторону, что подтверждается практикой: принимавшие лекарство почти всегда не проходят испытания экзамена на права.

Лично обратиться в Центр обслуживания с паспортом. Информацию об адресах Центров можно найти на самом сайте Госуслуг, либо прийти в любое отделение Почты России.
Получить специальный код, подтверждающий личность. Письмо с таким кодом придет по почте.
Воспользоваться Усиленной квалифицированной электронной подписью или Универсальной электронной картой (УЭК). Но далеко не у всех есть такие электронные носители.

Экзамен в ГАИ — город, что делать с автошколой

Обучение в автошколе прошел все 50 часов. Кстати, 50 часов академических (то есть 45 минут), а не не астрономических (60 минут). У нас тоже есть ДОСААФ, тоже есть вопросы к сдаче экзаменов в ГИБДД. Формально Вы получили 34 часа занятий (от 1 часа 30 минут отнять время пересадки/отдыха/подготовки, с этим я тоже сталкивался). Есть ещё 16 часов (8 занятий) до 50 часов. Но обычно занятий 48 часов (24 занятия), а последнее занятие отводится для сдачи экзамена.

Разводят.Подобные автошколы не дают работать нормальным автошколам, так как, очевидно, там ниже цены, чем у нормальных.Пример нашей автошколы.6 часов на автотренажёре.21 занятие на автомобиле по 1,5-2 часв астрономических.2 часа экзамены.За все + теория 16 тысяч + бензин.

Главная проблема заставить людей ходить на вождение. Прогуливают. На экзаменах сдача вождения 90 % с первого раза.

Сколько раз можно сдавать экзамен в ГАИ? Как сдать экзамен в ГАИ: теория, вождение

Это – самая первая часть. Если человек успешно справился со сдачей теоретической части в своей автошколе, но у него возникли проблемы с этим в ГАИ, то можно не переживать. Пересдавать эту часть можно бесконечно. Но с определенным интервалом – обычно через неделю. Но в том случае, если кандидат в автомобилисты не сдал её три раза подряд, ему придется ждать месяц до следующей попытки. Но бывает, что пересдачу назначают спустя три месяца. Это возможно в том случае, если датами заведует непосредственно автошкола ученика. Что делать в таком случае? Можно попросить забрать свои документы и попробовать сдавать с другой автошколой. Настоятельно не рекомендуется тянуть в течение трех месяцев, потому что это очень солидный срок, за который некоторые всё напрочь забывают.

Вопрос, касающийся того, сколько раз можно сдавать экзамен в ГАИ, интересует многих людей. Действительно, столько слухов и легенд существует, касающихся такого желанного и волнительного получения прав. Что ж, стоит немного поговорить тогда о том, сколько раз можно сдавать экзамен в ГАИ, как лучше подготовиться к теории и как себя вести при сдаче езды по городу.

Завтра экзамен в гаи что делать Ссылка на основную публикацию

Сдача экзамена в ГАИ: вождение по городу с первого раза

Каждый начинающий водитель испытывает сильное волнение перед прохождением экзамена на права. Он думает только о том, как сдать экзамен по вождению с первого раза. Сделать это вполне реально, необходимо лишь следовать некоторым советам.

Этапы прохождения экзамена в ГИБДД

Если вы имеете навыки вождения, то можете пройти экзамен экстерном на категории В и С.

Собрать пакет документов, чтобы получить удостоверение водителя, достаточно просто. Главное, чтобы у будущего водителя не было противопоказаний к управлению ТС. Физическое и психическое здоровье подтверждает справка от врача.

Сама сдача экзамена в ГАИ происходит достаточно просто. Она включает в себя 3 этапа:

Теоретический экзамен. Здесь необходимо продемонстрировать свои знания ПДД и ряда документов;
Вождение на автодроме. Здесь необходимо безошибочное и уверенное управление авто с соблюдением правил;
Вождение в городе. Здесь необходимо знание правил и строгое выполнение их в условиях города.

Как успешно пройти теоретический экзамен?

Тем, кто интересуется, как сдать экзамен в ГАИ успешно, стоит воспользоваться советами тех, кому этот экзамен уже удалось пройти.

Советы, которые помогут при сдаче теории:

Обязательно выучите все ПДД. Можете даже зазубрить их. Перед экзаменом рекомендуется попробовать свои силы на онлайн-сервисах;
Не пейте перед экзаменом успокоительные. Они ухудшают концентрацию внимания;
Во время работы за компьютером старайтесь быть очень внимательными, нажимайте кнопки осторожно. Бывает, что клавиатура очень чувствительная, так что одно неосторожное движение может испортить результат;
Старайтесь не привлекать к себе лишнего внимания экзаменатора. Не общайтесь с соседями. Не простите подсказок, ищите правильный ответ самостоятельно.

Особое внимание стоит обратить на 1 пункт, потому как он влияет на то, с успехом ли пройдет сдача экзамена в ГИБДД.

Как сдать вождение в ГАИ?

На втором этапе экзамена вам нужно будет пройти в ГИБДД вождение:

Постарайтесь оказаться на экзамене в первом потоке. Настроение у экзаменаторов в начале экзамена еще не испорчено. Так что к первым экзаменуемым он будет относиться более лояльно;
Постарайтесь подобрать для экзамена удобную обувь и одежду. Вы должны чувствовать свободу, одежда не должна цепляться за предметы в автомобиле. Обувь необходимо выбирать без каблука. Так вам будет удобнее нажимать на педали;
Не стоит брать с собой огромное количество вещей. Важно взять лишь нужное. Все вещи должны уместиться в кармане;
Не исполняйте указания экзаменатора, которые не соответствуют правилам. Он может намеренно подталкивать вас на подобные действия и так устраивать вам проверку;
Оставайтесь спокойными, даже если экзаменатор крикнет на вас;
Не паникуйте, даже если вам что-то не удалось. Вспомните о том, как необходимо вести себя в конкретном случае и четко следуйте указаниям.

Как сдать вождение по городу?

Третий этап экзамена происходит в условиях города.

Вот некоторые советы, как сделать так, чтобы сдача экзамена по вождению оказалась успешной:

Подрегулируйте сиденье и настройте на себя зеркала. Не пытайтесь тронуться, пока не удостоверитесь в том, что вы достаете до педалей. Проверьте обзор, который обеспечивают зеркала. На то, чтобы настроить все элементы авто, уйдет не более 10 минут.
Пристегните ремень. Это нужно делать как на автодроме, так и в городе.
Начинайте движение, соблюдая простые правила: поверните в левую сторону, посмотрите в зеркало, удостоверьтесь в том, что впереди нет преград. Если на встречу едет авто, пропустите его. Будет очень хорошо, если вы продемонстрируете экзаменатору то, что убеждаетесь в отсутствии преград слева. Для этого вам понадобится повернуть голову в нужную сторону.
Движение по городской дороге необходимо осуществлять с учетом правил. Принимайте во внимание знаки на дороге и разметку. Проявляйте уважение по отношению к пешеходам и остальным водителям. Не совершайте грубых ошибок: превышение скорости, нарушение правил поворота и разворота, пересечение разделительных полос. Многие начинающие водители, которые не очень уверенно ощущают себя за рулем, пытаются схитрить и пристроиться за автобусом или троллейбусом. Но на остановке автобус может затормозить, так что нужно будет сделать остановку и вам. В данном случае вы не сможете перейти в левый ряд и провалите экзамен ГИБДД.
Чтобы остановить автомобиль, нужно вспомнить все правила и выбрать для этого подходящее место. Включите правый поворотник, припаркуйтесь и поставьте на ручник авто. Заглушите мотор и снимите ремень. После этого вам останется только ждать решения экзаменатора о том, прошли ли вы вождение экзамен будет считаться пройденным, если в процессе него вы не допустите ошибок.

Если вас интересует вопрос, как сдать экзамен в ГИБДД без пересдачи, необходимо как можно больше практиковаться. Невозможно одновременно помнить о последовательности действий, оценивать ситуацию на дороге и воспринимать указания экзаменующего. Важно, чтобы информация содержалась не только в голове. Она должна быть перенесена в мышечную память.

Для того, чтобы получить хотя бы минимальный навык вождения автомобиля, необходимо провести не менее 32 часов вождения. По программе автошколы предусмотрено лишь 20 часов вождения. Так что многим водителям требуется дополнительная практика, чтобы экзамен был отмечен как сданный.

Штрафные баллы

Для того, чтобы сдать государственный экзамен успешно, необходимо набрать не более 4 штрафных баллов. Если же количеств штрафных баллов превысит отметку 4, автоинспекция поставит отметку «Не сдал». Водитель отправится на пересдачу, которая будет проведена только спустя неделю.

Многих автомобилистов интересует вопрос: как сдать экзамен в ГАИ успешно и за какие нарушения могут поставить отметку «Не сдал». По новому регламенту за грубые нарушения сдающий может провалить экзамен.

Вот список этих грубых нарушений:

Выезд на встречку;
Отказ уступить дорогу, согласно ПДД, проигнорированный дорожный знак;
Проезд на запрещенный сигнал светофора;
Превышение допустимой скорости;
Заезд за стоп-линию;
Игнорирование указаний экзаменатора;
Обгон ТС, у которого работают спецсигналы;
Обгон авто, остановившегося перед пешеходным переходом;
Нарушение ПДД при повороте.

Для того, чтобы успешно пройти экзамен ПДД необходимо соблюдать очень строго. Будущий водитель может сразу получить за нарушение 5 баллов, а может добрать их по сумме более мелких нарушений. Правда, на практике пересдачи порой приходится ждать целый месяц. Будущим водителям стоит помнить и о том, что результаты экзаменов являются действительными в течение полугода. Так что если теория была сдана хорошо, а вождение – нет и водитель решил затянуть с пересдачей, то через пол года придется сдавать все экзамены заново.

3 штрафных балла кандидату будет назначено за следующие ошибки:

Не пристегнутый ремень безопасности во время движения;
Использование сотового телефона за рулем;
Не снижение скорости перед пешеходным переходом.

Теперь вы знаете, как сдать на права с первого раза. Во время экзамена может произойти все, что угодно. Для того, чтобы не растеряться в сложной ситуации, необходимо наработать практические навыки. Тогда сдавать экзамен вам будет легко и ни один произошедший неприятный случай не сможет выбить вас из колеи. Если вы все будете делать правильно, экзаменационный совет поставит вам положительную оценку и вы сможете получить долгожданный водительский документ.

Видео инструкция по сдаче экзамена в ГИБДД

Внимание! В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206

Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997 Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Ответы@Mail.Ru: Народ… У меня скоро экзамен по вождению,как справиться с волнением?

чо за бред? сдают с первого раза много народу и не за какие деньги! ну вы пугаете народ, я в шоке просто. сядете когда за руль, закройте глаза на секунд 10, и успокоитесь. а вообще сдача экзамена это ерунда 🙂 главное не трястись, чтобы гаишник понял что вы не боитесь. если научились водить — сдадите)

0.5 вискаря сейчас. пиво 2 л с утра!

Не волноваться) ) самый верный способ справиться со страхом, это его осознать. А вообще нужно как Юлий Цезарь пришёл, увидел, победил. Или пришёл, откатался, получил права и уехал. Правда права дадут только на следующий день как сдашь:)

приди гденебудь с 3 промиллями на экзамен и все само собой пройдёт!!!!

С волнением тебе придётся справляться самой, но дам пару советов как сдавать: Прежде, чем тронуться с места, поверни голову (а не только глаза) в сторону зеркала заднего вида, что бы инспектор видел, что ты туда смотришь. Никогда не спорь с инспектором, выполняй все его распоряжения но не нарушая правил: например он говорит остановиться в неположенном месте, не возражай, а проедь дальше и остановись там, где можно. Удачи!

Давай научу. Ты не поверишь, но я накануне вождения попала в аварию (за рулём была я, а инструктор не вовремя на тормоз нажал, решив пропустить пешехода, который никуда особо не торопился) , в зад Десяточки (на которой экзамен завтра сдавать) въехал дед на Газели. Сижу и думаю -Ё-моё, как же на экзамен-то поедем?. . А у меня на ней вторая авария с участием меня — первый раз инструктор дал задание найти место для остановки — я остановилась грамотно, но мимо ехал длинномер и сбил зеркало, собака. Даже не остановился. Так я вот о чём. Меня от всего этого потряхивать начало. И уже не страх был, а нехорошее веселье. И я на всё забила, можно сказать. Съездила на гаишную площадку за деньги порепетировать 5 тех фигур — а на город особо времени не осталось. Да ещё с этим битым бампером и без левого фонаря, багажник не закрывается.. . Ну и чего? Положила по пятаку в каждый сапог, ехала с настроением сдать хоть что-то. Таксист попался занятный. Говорит — ну, раз со мной едешь на экзамен — сдашь точно! Типа все сдают, кого возил туда. И инспектор мне попался на город такой, у которого никто обычно не сдаёт. У меня шпора с собой в платочке была: 1) Сиденье, 2)Зеркала, 3)Ремень, 4)Левый поворот, )Первая передача, 6) Ручник, 7) Поехали. P.S. Правый поворотник. (после остановки) Я в неё не заглядывала, но ничего не перепутала. И поехала не первая. И конфетка сосательная была во рту, чтоб ничего не спрашивать, а то меня инструктор ругал, что я вопросы задаю, а инспектора этого не любят. Если с тобой ещё кто-то будет сдавать — не желай удачи — прибереги себе. Я уже так на внутреннем нажелала всем — они сдали, ая провалила. Зато в ГАИ с первого раза легко. Ибо не парилась. Но до того всё учила и ездила много. НИ ПУХА ТЕБЕ НИ ПЕРА!

А что волноваться. Редко кто сдает с первого раза.

Я сама недавно сдавала! Дык вот, скажу тебе, что все, кто сдавал за деньги — все до единого! — сдали с первого раза (за меня даже руль крутили, что было, собственно, излишне))) ) А вот те, кто гордо пришел сдавать сам, без денег, не сдал НИКТО, даже бывалые дядьки, у которых все руки не доходят на права сдать. Так что, если ты за деньги, забудь про волнение и предвкушай победу. А если бесплатно, готовься поездить в ГАИ месяцок-другой. Ну и удачи тебе!!!

Согласен нечего девушку запугивать!!!. Полюбак выспись, по раньше ляг. Я сдал с 3 его раза, первый раз каробка другая попалась, 2ой поворот не включил, ну а в третий все пучьком. Непереживай все получится. У меня друган учился когда в автошколе, нестал сдавать со всеми бабосы, отдельно на экзамены в реп (8 толи 7 тыс. р) , ну нету лишних, сказал до посинения ходить буду но не дам денег. Сдал с первого раза. вывод не всегда надо платить. Удачи

Главное мысли должны быть чистыми и оптимистичными, ну и навыки тоже конечно должны присутствовать)

По сколько можно ездить за рулем. Что делать, если не сдал экзамен в ГИБДД с первого раза

В январе 2017 года вступают в силу новые правила прохождения ПДД. Теперь автолюбители будут сдавать более строгие экзамены, чтобы получить права. По мнению экспертов, инновации способствуют повышению знаний и навыков будущих водителей. А это, в свою очередь, снизит количество аварий на дорогах страны. Согласно Новому административному регламенту, кандидаты должны пройти четыре этапа, чтобы получить право на управление транспортными средствами любой категории.

Обновленный экзамен на прохождение ПДД будет состоять из четырех этапов.

Шаг №1: Подача документов на экзамен

Претендентам готовятся такие документы:

Заявление в соответствии с Административным регламентом
Паспорт или другое удостоверение личности
Справка об отсутствии медицинских противопоказаний или ограничений по управлению автотранспортом
Свидетельство об обучении вождению транспортного средства
Российское водительское удостоверение, если оно есть
Российский международный сертификат
Письменное согласие родителей или опекунов кандидата в возрасте до 18 лет, заверенное нотариально
Черно-белые или цветные матовые изображения формата 35 на 45 мм

Заявление и остальные документы отправляются непосредственно в экзаменационный отдел или вносятся через Интернет в единый портал в цифровом виде и с электронной подписью.

Шаг № 2: Проверить теоретические знания правил дорожного движения

В этой части теста используются стандартные билеты. В них 20 выпусков, которые сгруппированы в тематические блоки. На каждый вопрос есть несколько вариантов ответа, и экзаменатор должен выбрать правильный. Продолжительность экзамена — 20 минут.

Если кандидат ответил менее чем на 18 вопросов или ошибся в одном тематическом блоке более двух раз, он получает отрицательную оценку и не имеет права на дальнейшую проверку навыков.Во время экзамена нельзя пользоваться телефонами, компьютерами и специальной литературой. К задачам соискателя водительских прав категории в (легковые автомобили В 2017 году добавятся две «новинки»:

Как остановить автомобиль Для безопасной посадки или высадки пассажира?
Особенности выезда с стоянки и остановки задним ходом.

Шаг № 3: Доставка катания на специальной платформе

В практической части экзамена проверяется, может ли поступающий управлять транспортным средством.Оценка вождения проходит на специальной площадке или шоссе. Время теста не превышает 20 минут. Водитель получает положительную оценку, если тестовое упражнение выполнено правильно.

Innovation 2017: Претенденты на сертификат категории A (мотоциклы) должны преодолеть пять сложных препятствий за 25 секунд. Длина дистанции 80 метров. Процесс вождения записывается на аудио- и видеомагнитофоны. Записи находятся в информационной базе экзаменационного отдела.

С 2017 года экзаменаторы смогут делать отметки в водительских документах.

Шаг № 4: Подтвердить навыки работы в городской среде

Тест позволяет оценить, как соискатель управляет транспортными средствами по городским дорогам. Экзаменатор определяет маршрут движения и специальные задания для водителя. Он оценивает навыки и реакцию соискателя, его способность быстро принимать решения. Во время езды кандидат выполняет комплекс упражнений и маневров. Для каждой категории автомобилей требования разные. Но основной список выглядит так:

Перекресток регулируемый и нерегулируемый
проезжающие равноценные и однозначные дороги
повороты и поворот на перекрестке
обгон и вперед
тормоз и стопор
ряд других задач.

За каждый промах водитель получает бесплатные баллы. Грубые ошибки — 5 баллов, средние — 3, мелкие — 1. Если сумма штрафных баллов не превышает 5 баллов, экзаменатор ставит положительную оценку. Положительные оценки на всех этапах — основание для получения прав. С 2017 года представители автошколы смогут делать в документе специальные записи о водителе. Цель всех мероприятий — повышение безопасности на дорогах страны.

Ни для кого не секрет, что не каждый ученик может сдать на право с первого раза.Часто это не вина начинающего водителя, ведь на дороге может быть много неожиданных ситуаций, когда новичок не может сориентироваться в молнии. Конечно, ничего страшного не произойдет, но штрафные баллы за не сдачу экзамена в ГИБДД можно набрать очень быстро.

Проблемы возникают не только при сдаче «города». Автодром и теоретическая часть экзамена могут не сдавать с первого раза, если нет надлежащей подготовки. Случается всякое.

Что делать, если вы не прошли теорию?

В случае, если экзамен в ГИБДД не доверили с первого раза, он назначается не ранее, чем через неделю (автошколы, кубок всех проходит только в один конкретный день).Чтобы ситуация не сложилась, и сейчас теория сдана с уверенностью на 100%, вечером перед экзаменом надо ломать все экзаменационные билеты по несколько раз. Вы можете вспомнить как свою автошколу, так и индивидуально, все зависит от того, насколько вам удобно.

Госпошлина за водительское удостоверение платить не нужно, потому что «права» не будут выдаваться дважды.

Realcut практическая часть

Чтобы за неделю, предшествующую практическому экзамену, не потерять навыки вождения, можно договориться с инструктором о дополнительных занятиях.В автошколе особых трудностей не возникнет.

Кстати, если теория сдана на отлично, ее не нужно сдавать вместе с практической частью. Положительная оценка будет действительна в течение трех месяцев.

Не сдав с первого раза экзамен в ГИБДД, главное не отчаиваться. С первого раза не все ученики, но приложив немного усилий и настойчивости, заветные водительские права рано или поздно окажутся у вас в кармане.

В автошколе можно брать дополнительные часы вождения на любой машине любой категории, цены указаны. Предлагаем машину на экзамен бесплатно.

Как оказалось, обучение в автошколе для многих проходит очень быстро и уже не за горами тот день, когда нужно идти в ГИБДД, чтобы начать сдавать экзамены. Для начала это сдадут государственные экзамены на знание правил дорожного движения, а затем, когда повезет, и проверим навыки вождения.

В сегодняшнем материале мы поговорим о том, как с первого раза сдать экзамен в ГИБДД. В такой жизненной ситуации в такой жизни нет ничего сложного, нужно лишь знать определенные и логичные правила, а также еще несколько хитростей и тонкостей, которые помогут раздать права с первого раза и без проблем.

Сам по себе экзамен в ГИБДД в ГИБДД включает три этапа: знание теории правил дорожного движения, вождение по бездорожью и езда в городских условиях.

Теоретический экзамен

Первый этап на пути к получению водительских прав Это сдача теоретического экзамена на знание правил дорожного движения. Изначально стоит обратить внимание на такие моменты:

Знание теории правил дорожного движения. Безусловно, основа успешной сдачи теоретического экзамена — уверенное знание самих правил. Здесь вам не придется изобретать велосипед заново, и вам нужно будет сделать краулер. Это необходимо для того, чтобы не увлекаться формулировкой таких фундаментальных понятий, как «транспортное средство», «обгон», «перекресток», «главная дорога», «пешеход» и другие;
Умение пользоваться компьютерной техникой.При прохождении важно не нервничать, не раскачиваться руками, так как вы легко можете нажать случайную кнопку на клавиатуре и испортить себе оценку. Сосредоточьтесь на работе и не отвлекайтесь, отвечая на вопрос;
Умение человека вести себя при сдаче экзамена. Во время экзамена не нужно обращаться к экзаменаторам по мелочам, не нужно болтать, разговаривать и тем более вести себя вызывающе.

И еще один простой совет: перед сдачей экзамена не нужно принимать никаких успокаивающих средств, даже если вы сильно переживаете.

Лучше делать дыхательную гимнастику — это точно не вредно. Ведь если успокоительные даже помогают на первом этапе экзамена, то на втором и третьем этапе нужна максимальная концентрация плюс хорошая реакция. Но если принимать какие-либо успокаивающие лекарства — с этим могут быть проблемы.

На этапе подготовки к теоретическому экзамену в ГИБДД такая практика себя зарекомендовала: решение экзаменационных билетов онлайн. Это онлайн-тестирование можно пройти прямо на нашем сайте в разделе «».Проверка с помощью pDD знаний через Интернет обеспечит вашу теорию и избавит от компьютерных навыков при сдаче.

На первом этапе экзаменов все, в общем, все зависит только от кандидата, поэтому как с первого раза сдать экзамен в ГИБДД с точки зрения теории нужно легко преодолевать.

На этапе вождения риски уже намного выше. Фактически, именно здесь начинается настоящий экзамен. Ведь жизнь показывает, практика — критерий истины.Просто автодром становится первым местом для настоящей демонстрации практических навыков вождения.

Существует ряд наиболее частых ошибок, которые вполне могут привести к неудачным результатам.

Первое: Не пытайтесь проводить машину, прижавшись к стойкам. Демонстрация того, насколько идеально вы ощущаете габариты автомобиля, не должно быть рискованным.
Второй: не нужно спешить. Конечно, штрафы не начисляются, и это не может привести непосредственно к экзамену.Но на такие уловки инспектор прорисовывает себе каждый минус. Кроме того, в любой временной ситуации реакция остается более сильной при низкой скорости.
Третье: выполнение упражнения «Выход в бокс» или «Параллельная парковка» в обязательном порядке Ставьте машину ровно! Находясь в границах определенной зоны, можно заработать положительный балл и тогда, когда машина стоит и не совсем точно. Но тут есть такой нюанс: поставив машину не совсем точно, вы покажете, что зеркала заднего вида не можете использовать в полной мере, а с использованием колеса у вас проблемы.Все это означает, что такой стиль управления легко может привести в городе к ДТП и экзаменатор к третьему этапу проверки знаний тоже постарается даже допустить! Не исключено, что инспектор запустит все свои солдатики и уловки по сдаче, так что экзамен ни в коем случае не сработает.

Даже если автодром удастся, на третьем этапе инспектор обязательно найдет возможность «завалить» столь неадекватного кандидата в водители. Если у вас есть настойчивое желание получить право быстро и с первого раза сдать экзамен в ГИБДД — просто прислушайтесь к нашим нескользким, но жизненным советам.

Понятно, что будущий водитель должен в совершенстве владеть всеми приемами и элементами вождения. Но не всегда автошкола уделяет достаточно времени, чтобы заняться вождением.

Совет такой: если у вас есть пробелы в «пилотажном» вождении — попробуйте с возможностью поработать в вождении дополнительно, еще до начала экзаменов в ГИБДД.

Вождение по городу

Третья часть экзаменов — самая сложная часть — чаще всего случается большинство отказов при сдаче на права.Как раз поэтому сдача экзаменов в ГИБДД, городское вождение является наибольшей сложностью. Конечно, если город небольшой, можно подробно узнать особенности всех улиц, некоторые уловки, которые применяют сотрудники ГАИ, усложняющие задачи будущих водителей. Но что делать, если вы живете в крупном мегаполисе, где на экзамене сложно определить будущий маршрут?

Отсюда следует: необходимо не только знать правила передвижения, но и, кроме того, уметь быстро применять их на практике, ориентируясь на команду экзаменаторов.Только так можно будет реально оправдать любое ваше рулевое действие. Многие сотрудники ГИБДД на самом деле положительно оценивают убедительные доводы будущего водителя, поэтому, если он уверен в своей правоте, инспектор действительно может решить ситуацию в пользу ученика. Не секрет, что бывают ситуации, когда инспектор намерен спровоцировать на нарушение ПДД, чтобы оценить адекватность водителя или с намерением специально «завалить». Будьте начеку и не поддавайтесь таким пожеланиям!

История из жизни.Два молодых приятеля сдали экзамен в один день. Одно случилось, второе — нет. Место маршрута было одинаковым для обоих. Он одевает первого приятеля, обычно катается, и здесь экзаменатор говорит ему остановиться. Человек останавливает авто. Инспектор Говорите Ему: «Вы не прошли. Остановитесь на мосту». Кандидат подписывает, расстроен и уходит. Что — то поехали переезжать. Он дает второму приятелю тот же маршрут, ту же ситуацию, мост. Инспектор снова за своим: «Не прошел. Остановка на мосту.«Человек не теряется и говорит:« Почему? Три полосы означают, что есть право остановиться. Пункт 12.4 правил гласит, что остановка запрещена в туннелях, на переездах, эстакадах, мостах, когда движение в этом направлении имеет менее трех разделительных полос. «Инспектор подумал и говорит:« Молодец, сдано ». На следующий день один из знакомых был с правами, а второй — без. Вот такие знания ПДД пригодились, сдав экзамен. Узнай Матчасть!

Готовясь к сдаче экзамена по вождению в черте города, обратите особое внимание на такие разделы ПДД:

при проезде пешеходного перехода;
проезжающих остановок общественного транспорта;
остановка автомобиля в черте города;
правил обгона;
правил перестройки;
;
левый поворот, поворот.

Успешно пройти все этапы экзаменов в ГИБДД помогут простые шаги. Необходимо не только усвоить учебный материал, но и при этом чувствовать себя уверенно на всех этапах экзаменационного марафона. Общие простые советы:

Обувь и одежда должны быть максимально удобными, обычно это касается холодной поры года. Все предварительные тренировочные поездки желательно выполнять на том же оборудовании, что и на экзамене.
Для сдачи экзамена берут только самые необходимые документы и вещи. Сумочки, ублюдки, зонтики, прочие аксессуары лучше оставить дома. Кроме того, что они будут отвлекать и мешать, о них еще можно где-то забыть в состоянии нервного напряжения.
Перед троганием с места и движением автомобиля отрегулируйте положение сиденья. Такой простой момент очень важен, поэтому смело делайте это, не опасаясь реакции инспектора. Если ноги водителя не доходят до педалей — путь может быть опасным и коротким.
Обязательно пристегните ремень безопасности перед началом движения. Кстати, такой же маневр может потребоваться и от инспектора ГИБДД.
Не забывайте использовать ручной тормоз для остановки на подъеме. При запуске машины нужно синхронно отпустить ручник, прибавив обороты двигателя газом.
Световые фары. Если автомобиль не оборудован ходовыми дневными огнями — включите фары на ближний свет. Если нет уверенности, есть ли в машине дневные огни — все равно включите фары в сторону среднего света.Хуже не будет.
Перед тем, как начать поездку, включите указатель левого поворота от автомобиля и посмотрите в зеркало заднего вида. Движение можно начинать только при отсутствии помех. Четко выразите затылок, что станет для инспектора убедительным доказательством такого взгляда.
По возможности покажите, что вы умеете управлять автомобилем с помощью всех программ. Если есть такая возможность — подходите к четвертой передаче.
Попробуйте сдать экзамен по началу, одним из первых.Как свидетельствует жизнь, среди первых кандидатов большинство сдались. После первой дюжины экзаменатор понимает, что люди уже прошли достаточно, и поток «успехов» заканчивается.

Сдать экзамен в ГИБДД с первого раза вполне реально, важно максимально увеличить правила, чтобы уметь быстро применять их на практике, не поддаваясь на проделки экзаменатора. Многие инспекции положительно реагируют на убедительные доводы кандидатов в водители — спокойно и конструктивно объясняют и отстаивают свои решения.Если что-то пошло не так и первая попытка не удалась — это не повод для беспорядка. Освободи собственные слабые стороны, Успокойся и перейди оптимизмом на вторую попытку. Наверняка она станет лучше и успешнее первой. Удачи!

В ГИБДД рассказали, как будет проходить лицензионный экзамен в 2021 году — Cars and Coffe

НОВОСТИ

Автор админ Чтение 2 мин. Просмотров 68 Опубликовано 23.11.2020

23 ноя 2020

В 2021 году порядок сдачи экзамена на водительские права существенно изменится.В частности, инспекторы сосредоточатся на реальных навыках вождения
.

«В большей степени, в реальных условиях дорожного движения, кандидат в водители будет оценен и допущен к участию в дорожном движении, в том числе на автомагистралях, стоянках, перекрестках», — цитирует Черникова РИА Новости.

По словам начальника ГИБДД, эти элементы «напрямую дадут возможность оценить навыки автомобилиста». «У нас много молодых водителей убито на улицах.Более 700 человек умирают в год с низким уровнем знаний и навыков », — добавил Черников.

Напомним, что в сентябре 2020 года ГИБДД подготовила обновленные правила проведения экзаменов на водительские права, а правительство заговорило об отказе от «площадки» в декабре 2019 года. Это решение связано с тем, что она якобы не позволяет оценивать навыки вождения в реальная ситуация и требует много времени, в том числе и у сотрудников ГАИ. При этом площадка сохранится для мотоциклов.В проекте регламента предусмотрена новая схема упражнения «Размерная восьмерка»: кандидату в водителя будет предложено проехать по заданной траектории в форме восьмерки в рамках общего коридора, ограниченного линиями и конусами.

При написании новости использовалась следующая информация:
Drom

Комментарии к новости

оставить комментарий

https://carsandcofee.com/Photos/800/4EA4.jpg

Где труднее всего получить водительские права?

Во многих странах мира управление автомобилем считается привилегией, а не неотъемлемым правом.В этих странах существует формальная процедура, которая строго соблюдается, прежде чем лицо будет признано подходящим для получения водительских прав. Некоторых может удивить тот факт, что в целом получить водительские права в Европе сложнее, чем в Соединенных Штатах. Ниже приводится список стран, в которых получить водительские права непросто.

Саудовская Аравия

Водительское удостоверение можно получить в Саудовской Аравии тремя способами.Те, кто подает заявку впервые (женщинам недавно разрешили водить машину), должны пройти письменный и практический тест в сертифицированном центре. Прежде чем они это сделают, у них должен быть файл, содержащий отчеты об их крови и тестах глаз, четыре фотографии паспортного размера, а также копии лицевой и оборотной страниц вашего паспорта. Они также должны записаться на уроки вождения в сертифицированном институте перед выпускным экзаменом по вождению.

Экспатрианты могут водить машину со своими родными лицензиями в течение трех месяцев, после чего они должны подать заявку на получение лицензии Саудовской Аравии.Их файлы будут дополнительно содержать копию их вида на жительство, арабский перевод (из сертифицированного института) их родной лицензии. Им не нужно брать уроки вождения, но экзамен по вождению является обязательным. Однако мужчины из таких стран, как США, Германия или Великобритания, могут просто преобразовать свои паспорта в местные из-за договоров Саудовской Аравии о водительских правах с этими странами.

Южная Африка

В Южной Африке сначала необходимо получить лицензию учащегося в сертифицированном центре тестирования водительских прав.Необходимые документы: документ, удостоверяющий личность, две фотографии, подтверждение места жительства и счет за коммунальные услуги. Если вы не являетесь владельцем дома, он или она должны предоставить письменные показания о том, что вы проживаете по этому адресу. Люди, проживающие в поселках, должны иметь с собой доверенность. Вам также нужно будет проверить свои глаза. Перед письменным экзаменом водители изучают дорожные знаки, правила дорожного движения и средства управления автотранспортными средствами. Если вы пройдете мимо, вы сможете водить машину только в сопровождении человека с постоянными правами.

После получения водительских прав вам необходимо подать заявление на получение водительских прав и повторно подать вышеупомянутые документы.После прохождения экзамена по вождению K53 вы получите временные права до получения постоянных через шесть месяцев. Иностранные граждане могут водить автомобиль со своими родными лицензиями в течение года. После этого они могут преобразовать их в южноафриканские права при условии, что они действительны и переведены на один из официальных языков Южной Африки. Для конвертации требуется тот же набор документов, что и для первичного обращения.

Соединенное Королевство

Великобритания выдает постоянные водительские права в три этапа.Сначала идут временные водительские права, на которые нужно подавать заявление. Но для этого нужно быть британским резидентом. На этом этапе вы пройдете проверку зрения. Следующим шагом является экзамен по теории вождения, который помимо ваших знаний правил дорожного движения и дорожных знаков проверяет восприятие опасности. Экзамен по теории вождения действителен в течение двух лет, до которых необходимо сдать практический экзамен по вождению. Третья часть процесса включает в себя инструкции по вождению, включая занятия перед финальным экзаменом по вождению.

Иностранные водители могут использовать свои местные права в течение одного года, в том числе в Северной Ирландии, после чего они должны обменять их на британские.Однако это относилось только к ЕС / ЕАСТ, Нормандским островам и другим «указанным странам». Люди с водительскими правами из других стран могут водить машину со своими родными правами в течение года, после чего они должны подать заявление на временные водительские права и пройти тот же процесс, что и для получения новых прав, включая подачу предписанных документов.

Сингапур

Чтобы водить машину в Сингапуре, люди должны открыть личный аккаунт в одной из трех указанных автошкол и сдать базовый теоретический тест или BTT.Минимальный проходной балл для BTT составляет 45 из 50. Это дает вам право подать заявку на продвинутый Final Theory Test FTT. После прохождения FTT люди получают временные водительские права (PDL), которые действительны в течение шести месяцев. За продление PDL взимается равная плата. PDL является обязательным условием для уроков вождения, и даже после этого водители не допускаются на скоростные автомагистрали.

Уроки вождения можно брать в школе или с частным инструктором, пока вы ждете результатов Финального экзамена по теории.Уроки вождения также можно взять перед записью на BTT. Однако после прохождения FTT, опять же с минимальными оценками 45 из 50, вы можете зарезервировать место для прохождения экзамена дорожной полиции по вождению. Убедитесь, что вы хорошо подготовлены к этому, так как каждый тест может стоить от 150 до 200 сингапурских долларов, включая разминку, аренду автомобиля и плату за тестирование. Экзамен по вождению необходимо сдать в течение двух лет после прохождения FTT.

Финляндия

Финн может получить права в автошколе или брать уроки у ближайшего родственника.Последний должен получить разрешение инструктора и оснастить учебный автомобиль дополнительной парой пассажирских тормозов, как в автомобилях для автошкол. В Финляндии также действует постепенный режим лицензирования. Лицензия класса B требует, чтобы соискатель прошел 19 уроков теории и провел 18 часов вождения с инструктором. Сюда входит заклинание на ледяных и скользких трассах. После этого следует компьютеризированный тест по теории и, наконец, экзамен по вождению в условиях городского движения. Обучение для получения лицензии класса C аналогично, но дольше.

Первоначальная лицензия действительна только в течение двух лет, в течение которых новый водитель может получить в общей сложности два штрафа, в противном случае лицензия будет аннулирована. В этом двухлетнем периоде есть два разных этапа. Первый — это период практики, во время которого вы оттачиваете свои навыки вождения. На втором этапе повышения квалификации водитель может пройти дополнительную подготовку и заняться вождением в темное время суток, если это не было предусмотрено в начальном обучении.Географическое положение Финляндии предотвращает вождение в темное время суток в летние месяцы.

Япония

Соискатели водительских прав в Японии могут подать заявление на получение водительского удостоверения в центре водительских прав своей префектуры, методы проверки которого могут отличаться от других префектур.Студенты вождения должны закончить 30 часов уроков вождения с максимальным ограничением два часа в день, что, естественно, увеличивает продолжительность получения прав. Большинство людей в Японии записываются в специальные автошколы, которые предлагают лицензию учащегося после письменного экзамена по более высокой цене. Практический тест является особенно суровым, поскольку заявителя заставляют искусственно драматизировать сценарии из реальной жизни, например, просто смотреть в зеркало заднего вида.

Иностранные водители могут конвертировать свои водительские права на японские.В зависимости от страны вашего происхождения вас могут попросить пройти письменный тест или письменный и практический тесты по вождению. Кроме того, система штрафных баллов является особенно строгой в Японии, когда лицензии приостанавливаются или отзываются.

Германия

Немецкие соискатели водительских прав должны сначала научиться водить машину и сдать двухэтапный теоретический экзамен в специальной автошколе.Школы обрабатывают все документы, такие как регистрация на тесты и т. Д. Студенты также должны пройти проверку зрения и пройти курс оказания первой помощи. Школы раздают учебные пакеты для письменного теста по теории, который состоит из программного обеспечения, учебников и образцов экзаменационных работ. Школы обычно берут на себя ответственность за успеваемость своих учеников и в 2014 году взимали плату в размере 1400 евро.

Школьные тесты проводят уполномоченные инспекторы, посещающие школы.Практическая подготовка предполагает минимальное количество уроков вождения на автобане, в сельской местности и в темноте. Однако вождение в городе — самая сложная часть практического экзамена по вождению. Во время теста инструктор по вождению находится в автомобиле, и вспомогательные функции отключены. Если инструктор должен каким-либо образом вмешаться, результатом будет неудача. Проходимость довольно низкая. Автомобильные ассоциации объясняют это преднамеренными промахами со стороны частных школ, чтобы люди возвращались для повторного тестирования.Преобразование иностранных лицензий зависит от страны происхождения.

Франция

Во Франции, как и в других странах, водительские права можно получить после сдачи двухэтапного экзамена и прохождения водительских курсов.Во Франции также существует ступенчатая система лицензирования для людей старше 15, но моложе 18 лет. Водительское удостоверение B налагает определенные ограничения на водителей, например, сопровождение обладателя полных водительских прав. У новых владельцев лицензии есть испытательный срок в три года, в течение которого действуют определенные ограничения, такие как более низкий предел максимальной скорости.

Иностранцам из определенных стран разрешается использовать свои местные лицензии сроком до года, после чего их необходимо обменять на «permis deconduire».Тем не менее, местные права должны быть действительными и должны сопровождаться международным водительским удостоверением или переводом на французский язык, должным образом нотариально заверенным.

Норвегия

Получение водительских прав в Норвегии — длительный процесс.К людям разных национальностей и возрастных групп предъявляются самые разные требования. После регистрации онлайн-заявки полиция проверяет соответствие заявителя требованиям. Проверка действительна в течение 6 месяцев, перед тем как вы должны перейти к следующему этапу, то есть к полному прочтению книги «Дорога к вашим водительским правам». Затем кандидат отрабатывает вопросы по теории для экзамена по теории. Экзамен по теории можно сдать на ближайшей транспортной станции.

Теперь начинается инструкция по вождению. Обучение состоит из четырех частей: базового курса, который включает в себя обучение оказанию первой помощи, базовые навыки вождения и вождения, навыки дорожного движения и итоговое обучение. В последнем сегменте ваши текущие навыки вождения будут оцениваться в течение 45-минутного сеанса вождения. Если заявитель хорошо владеет автомобилем, он может пройти только обязательный курс.Автошкола должна подтвердить готовность заявителя к выпускному экзамену по вождению. После прохождения водительского экзамена соискатель получает временные права до получения постоянных через месяц.

Квебек

Процесс подачи заявления на получение водительских прав в канадской провинции Квебек начинается с проверки зрения.Минимальный возраст составляет 16 лет, но лица младше 18 лет должны иметь письменное согласие родителей или законного опекуна. Затем соискатель приступает к обязательным занятиям по обучению водителей. Курс обучения должен быть одобрен Квебекской ассоциацией транспорта (AQTR). Кандидатам требуется два типа самоидентификации, одним из которых может быть карточка медицинского страхования, которая подтверждает способность человека безопасно управлять автомобилем. Квебек также следует системе Graduated Driving License (GDL).

В Квебеке люди с водительскими правами должны иметь в машине человека с постоянными правами.Кандидаты получают право пройти тест на знания через десять месяцев после получения лицензии учащегося. Люди должны водить машину с водительскими правами в течение года, прежде чем они смогут подать заявку на прохождение дорожного экзамена. Также водитель должен успешно пройти курс обучения водителей AQTR. Водителям, прошедшим дорожный тест, выдается временная лицензия, которая имеет несколько ограничений. Временные права действительны в течение двух лет, после чего водитель получает право на получение полных водительских прав при условии, что он или она соответствует всем критериям.

Почему полиции необходимо обеспечивать соблюдение правил дорожного движения

Введение

В гонке за реформирование правоохранительной системы несколько защитников и политиков рекомендовали отстранить полицию Нью-Йорка от контроля за дорожным движением.Например, генеральный прокурор штата Летиция Джеймс пришла к выводу, что полиция Нью-Йорка должна прекратить применение некриминальных правил дорожного движения в своем обзоре действий департамента в связи с протестами Джорджа Флойда. [1] Брэд Лендер, член городского совета и бывший защитник безопасных улиц, предложил «убрать сотрудников полиции Нью-Йорка с обычных остановок движения» за такие нарушения, как превышение скорости. Он предположил, что они «только навязывают такое поведение вождения, которое явно и немедленно ставит под угрозу общественную безопасность (например, драг-рейсинг, явно неустойчивое, агрессивное, пьяное или агрессивное вождение).[2] Другие рекомендовали передать функцию контроля за дорожным движением новому невооруженному правоохранительному органу [3] или предлагали расширить использование автоматизированных средств контроля, таких как камеры контроля скорости, вместо полиции. [4]

Эти идеи непродуманы и опасны. Правоохранительные органы полиции спасают жизни, сокращают беспорядки на улицах и играют важную роль в уголовных расследованиях. События 2020 года, нарушившие правила дорожного движения Нью-Йорка, обнажили эти факты.

СКАЧАТЬ PDF

Контроль за соблюдением правил дорожного движения со стороны полиции делает дороги более безопасными

Основная цель полиции Нью-Йорка в обеспечении соблюдения правил дорожного движения — снизить количество травм и смертельных случаев в результате ДТП.Перед пандемией департамент регулярно проводил встречи «TrafficStat», чтобы убедиться, что 77 участков сосредоточены на этой цели. Эти встречи, построенные по образцу системы подотчетности управления CompStat департамента, требовали, чтобы руководители участков встретились с руководителями департаментов в штаб-квартире полиции и объяснили, как их участки реагируют на проблемы безопасности дорожного движения. На этих встречах руководители бюро департаментов задавали руководству участков конкретные вопросы об их применении в местах, подверженных столкновениям, арестах за вождение в нетрезвом виде, а также о подходе к обучению и разъяснительной работе по вопросам безопасности.Этот форум гарантирует, что офицеры преследуют правильные нарушения в нужных местах, уделяя особое внимание главной цели стратегии управления дорожным движением: снижению травматизма на дорогах.

Этот процесс оказался эффективным в плане сосредоточения внимания на нарушениях, угрожающих безопасности дорожного движения. В 2019 году ведомство выписало 747 343 билетов за нарушения движения. Из них 90,4% были связаны с «опасными нарушениями» — такими, как превышение скорости, отправка текстовых сообщений и отказ уступить дорогу пешеходам. По данным ведомства, именно эти нарушения повышают риск аварий и травм.Нарушения оборудования, которые реформаторы часто утверждают, служат предлогом для преследований со стороны полиции [5], составили всего 3,1% выданных билетов. Эти нарушения включают незначительные нарушения, такие как неработающие фары. Учитывая ограниченное время и ресурсы для обеспечения соблюдения правил дорожного движения, приоритетной задачей департамента является сосредоточение усилий на нарушениях, которые уменьшат травматизм.

Этот фокус имеет значение. Имеются убедительные доказательства того, что полицейское управление дорожным движением снижает количество травм и смертельных случаев в ДТП.Когда в 2003 году Департамент полиции города Фресно увеличил штат своего отдела дорожного движения с 20 до 84 офицеров, в период с 2002 по 2004 годы офицеры написали на 229% больше штрафов за нарушение правил дорожного движения. Травмы в результате столкновений снизились на 9,3%, а количество смертельных столкновений — на 42%. В окружающем округе уровень правоприменения снизился на 6%, а количество столкновений с травмами и смертельных исходов не изменилось. [6] Исследование, опубликованное в The Lancet, показало, что судимость за нарушение правил дорожного движения снижает относительный риск аварии для водителей в период после их осуждения.[7] Другое исследование показало, что после того, как в 2003 году было уволено 35% сотрудников полиции штата Орегон, последующее ослабление правоприменения привело к увеличению количества аварий со смертельным исходом и травм на 11% и 17% соответственно. [8]

Это соответствует недавнему опыту в Нью-Йорке. В марте 2020 года отдел переместил ресурсы после начала пандемии. Значительный процент офицеров также заболел Covid-19. Положение с нарушением правил дорожного движения резко упало. В апреле сотрудники милиции выписали 14 290 штрафов за нарушение правил движения, 85.На 2% меньше билетов, чем 96 559 билетов, которые они выписали в апреле 2019 года. В мае департамент перераспределил сотрудников из-за протестов, последовавших за убийством Джорджа Флойда. До конца года агентство не вернулось к обычным уровням правоприменения.

С 12 марта по 31 декабря 2020 года полиция Нью-Йорка выписала на 52,9% меньше билетов, чем за тот же период 2019 года. За тот же период количество ДТП со смертельным исходом увеличилось на 16%, что привело к увеличению числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий на 31 человека по сравнению с предыдущим периодом. год.В первом квартале 2021 года контроль за соблюдением правил дорожного движения снизился на 37,2% по сравнению с тем же периодом предыдущего года, а количество аварий со смертельным исходом выросло на 9,7% по сравнению с первым кварталом прошлого года. Однако изменение динамики движения затрудняет анализ этой корреляции. Доля режима (проезд на общественном транспорте, автомобили, велосипеды и паромы) изменилась, [9] пробег транспортных средств сократился, а скорость транспортных средств увеличилась. [10] Увеличение числа ДТП со смертельным исходом свидетельствует не в меньшей степени, а в пользу более строгого контроля за опасным поведением при вождении.

Одновременный рост уличных беспорядков в Нью-Йорке подтверждает эту точку зрения. Было несколько анекдотических сообщений о росте безрассудного вождения и других дорожных невежливостях. [11] Жалобы на дрэг-рейсинг, в частности, увеличились в этот период. После 12 марта 2020 года количество жалоб на 911 и 311, связанных с дрэг-рейсингом, выросло на 226%, при этом общее количество жалоб за оставшуюся часть года составило 8 450 против 2 587 за тот же период в 2019 году. Все эти действия требуют соблюдения полиции.

Пределы автоматического контроля

Сенатор штата Нью-Йорк Брэд Хойлман предложил бороться с этими проблемами с помощью законодательства, продлевающего время работы камер контроля скорости. [12] В настоящее время камеры контроля скорости работают с 6 утра. и 10 P. M. в школьных скоростных зонах. Хотя это изменение может помочь снизить скорость в зонах камеры, одного его недостаточно, чтобы остановить безрассудное вождение и дрэг-рейсинг. Автоматизированные системы правоприменения не могут действовать на основе разведданных, посещать автомобильные собрания и заранее предотвращать драг-рейсинг.Они не могут увести с дороги опасных автомобилистов; санкции доставляются по почте через несколько недель после нарушения. Наконец, мотивированные нарушители правил дорожного движения (например, те, кто гоняет на велосипедах или ездит на квадроциклах по общественным улицам) легко избегают этих камер, снимая с них номера или прикрепляя поддельные номера. Без действительного изображения номерного знака камеры бесполезны.

В середине 2020 года полиция Нью-Йорка заметила резкое увеличение количества временных плит на дорогах. [13] Офицеры обнаружили, что значительное количество этих «бумажных тарелок» было подделкой.Распространение поддельных табличек было предсказуемым следствием закрытия DMV и ослабления временных правил тегов. [14] Поддельные номера позволяют автомобилистам избежать требований регистрации и страхования; они также побеждают камеры контроля дорожного движения и считыватели номерных знаков полиции. Даже если технология может считывать номерной знак, номерной знак не ведет обратно к автомобилю. Поскольку для обнаружения кованых пластин требуется специальная подготовка и опыт, было сложно определить масштаб и масштабы этой проблемы, основываясь только на полевых наблюдениях.

Чтобы понять тенденцию к поддельным номерным знакам, аналитическая группа NYPD использовала различные источники данных департаментов, чтобы найти номерные знаки, которые обнаруживаются на нескольких автомобилях. Они исключили номерные знаки Нью-Йорка, примерно 2,3% результатов, чтобы убедиться, что они не измеряли законные передачи регистрации на новые автомобили. Этот анализ выявил 5247 различных номерных знаков других штатов, которые были поддельными и обнаруживались на нескольких автомобилях — консервативная оценка с нижним пределом, поскольку требовалось, чтобы поддельный номерной номер использовался на нескольких автомобилях, каждый из которых имел какой-либо тип. контакта с полицией.В соответствии с наблюдениями с мест, команда обнаружила, что 81,3% поддельных номеров тегов были из Нью-Джерси и Техаса. Среди них отдел идентифицировал несколько номеров, каждый из которых был связан с более чем 20 разными автомобилями. Один государственный номер штата Нью-Джерси был обнаружен на 46 автомобилях и был связан с 29 арестами.

Когда управление дорожным движением резко упало, проблема выросла на порядок. С 12 марта 2020 года по 31 декабря 2020 года ведомство выписало 29 320 парковочных талонов на машины с поддельными номерами.За тот же период 2019 года ведомство выписало 2309 штрафов за парковку автомобилям с этими поддельными номерами.

Некоторые сторонники реформы полиции считают просроченные и поддельные временные метки незначительным правонарушением; но автомобилисты, которые ими пользуются, сталкиваются со значительным количеством транспортных проблем. С 2019 года автомобили с поддельными номерными знаками, выявленные полицией Нью-Йорка, были связаны с 562 авариями и 710 нарушениями движения и были помечены почти 60000 штрафов за парковку. Опять же, эти цифры являются приблизительными, поскольку они учитывают только те номера, которые мы определили как поддельные.Поддельные номерные знаки служат прикрытием для значительного числа «мелких» нарушителей правил дорожного движения.

Нарушения правил дорожного движения — не единственная проблема. С 1 января 2019 года по 6 июня 2021 года эти поддельные номера были связаны с 1504 арестами, включая аресты за незаконное оружие, угнанные автомобили, вождение в нетрезвом виде и покидание места аварии. В первом квартале 2021 года офицеры произвели по меньшей мере 48 арестов с применением огнестрельного оружия из автомобилей, которые они идентифицировали с поддельными номерами. Эти номера также были замечены на автомобилях, участвовавших как минимум в 93 инцидентах с применением огнестрельного оружия.[15]

Проблема бумажных тарелок должна умерять ожидания в отношении автоматизированного контроля за дорожным движением. Это может изменить поведение большинства драйверов, но данные показывают, что значительное количество водителей с высокой степенью риска будут пытаться избежать обнаружения камеры. Наконец, те, кто планирует использовать свои автомобили для совершения более серьезных преступлений, будут стараться избегать камер, подчеркивая необходимость принуждения полиции.

Совпадение нарушителей ПДД и более серьезных правонарушителей

Одной из популярных идей среди некоторых сторонников реформы является отстранение вооруженных полицейских от управления дорожным движением и передача этой задачи невооруженному персоналу.Аргумент здесь состоит в том, что, среди прочего, риски для сотрудников органов дорожного движения, не относящихся к полиции, будут низкими, ссылаясь на тот факт, что только одна из каждых 6959 остановок приводит к нападению на офицера и что офицер получает серьезную травму или смерть в результате Остановка движения еще реже. [16] Хотя эти цифры технически точны, они не учитывают неравномерное распределение бремени правоприменения.

Несколько офицеров проводят большинство остановок, и они проводят несколько остановок в день.В 2019 году около 1% сотрудников полиции Нью-Йорка выписали 49,1% штрафов за нарушение правил дорожного движения. В течение карьеры эти остановки накапливаются. Департамент, который составляет три четверти миллиона повесток о нарушении правил дорожного движения в год, будет подвергаться нападениям на нескольких офицеров каждый год. Действительно, в 2020 году автомобилисты применили силу против 481 сотрудника полиции во время остановок. Аргументы реформаторов не учитывают в своих расчетах издержки, связанные с выдержкой нападения.

В подсчете рисков отсутствует подтверждение опасностей, предотвращаемых присутствием обученных вооруженных офицеров.Полиция Нью-Йорка произвела 1791 незаконный арест оружия во время остановок транспортных средств в 2020 году. Это составляет 42,3% от всех задержаний оружия, произведенных в 2020 году. Это только оружие, которое было обнаружено. То, что большинство этих арестов было произведено без происшествий, является заслугой тактики и сдержанности полицейских, производивших их.

Хотя это правда, что в большинстве случаев правоприменительная практика предполагает некриминальное поведение, автомобили являются обычным орудием и объектами преступлений. Количество сообщений об угонах автомобилей в 2020 году выросло на 66,7% по сравнению с 2019 годом, а в 2020 году произошло не менее шести смертельных аварий с угнанными автомобилями.Полиция Нью-Йорка увидела, что все больше людей крадут машины, чтобы покататься на велосипеде и совершить другие преступления. Следственные подразделения Департамента выявили закономерности, в которых преступники угоняли машины в Квинсе, чтобы устроить стрельбу в Бруклине. Следователи также видели, как преступники меняли номерные знаки на автомобилях, чтобы помешать расследованию. В любой момент времени полиция Нью-Йорка расследует несколько схем преступлений с участием транспортных средств.

Транспортные средства стали важной частью расследований случаев применения огнестрельного оружия в городе. Трехмесячный анализ, проведенный в конце 2020 года, показал всплеск стрельбы с участием транспортных средств.В Бруклине с сентября по ноябрь было совершено 50 обстрелов с участием транспортных средств по сравнению с 13 за тот же период 2019 года. В Бронксе за этот период было зарегистрировано 20 перестрелок с участием транспортных средств по сравнению с пятью в предыдущем году. В южной части Квинса было совершено 14 перестрелок с участием транспортных средств по сравнению с пятью в предыдущем году. В каждом районе стрельба с участием транспортных средств составила более высокий процент от общего числа стрельб, чем в предыдущие годы. Почти половина перестрелок в южном Бруклине была связана с автомобилями.Эти случаи стрельбы требуют расследования в отношении транспортных средств и связанных с ними владельцев, операторов и пассажиров. Детективы делятся этой информацией с патрульными войсками. Эта информация позволяет патрульным офицерам оперативно осознавать опасности, с которыми они могут столкнуться при остановке автомобиля. Он также предупреждает их о подходящих объектах расследования, которые следует искать.

Преодоление разрыва между расследованиями и патрулированием с целью сосредоточения усилий по обеспечению соблюдения требований является ключевым элементом стратегии департамента «точного полицейского контроля», стратегии, которая оказалась успешной с точки зрения обеспечения соблюдения правил дорожного движения.Целенаправленное правоприменение включает в себя разработку и использование информации, обеспечивающей целенаправленность правоприменения и направленную на конкретное преступление или проблему дорожного движения. Одна из целей состоит в том, чтобы свести к минимуму побочные последствия работы полиции, возникающие в результате несфокусированных «рыболовных» экспедиций или стратегий остановки под общим предлогом. The New York Times представила конкретный пример целенаправленного подхода. [17] 11 февраля 2020 года сотрудники разведки полиции Нью-Йорка наблюдали в социальных сетях, как известные члены банды позируют с огнестрельным оружием во время поездки в партийном автобусе.После непродолжительного расследования они нашли автобус, остановили его и арестовали 14 человек за незаконное хранение оружия. Восемь орудий были восстановлены. Полиция Нью-Йорка обычно использует разведывательные данные и данные для обеспечения своей стратегии точного полицейского контроля. Эта стратегия привела к рекордному количеству арестов с применением огнестрельного оружия в 2020 году: 1791 из них, произведенных во время остановки автомобиля, были связаны с 1751 конкретным преступником, 497 из которых в совокупности были причастны к 805 совокупным инцидентам с применением огнестрельного оружия.

Заключение

Полиция Нью-Йорка эффективно связала контроль за дорожным движением с пресечением преступности, преследуя более широкие цели общественной безопасности.Опыт пандемии показал, что отстранение полиции от органов дорожного движения ведет к более опасным улицам, большему беспорядку и большему количеству преступлений. К реформам полиции необходимо подходить вдумчиво и внимательно, всегда помня о проблемах общественной безопасности и соседства. К сожалению, некоторые предложения по реформе этого не делают; они игнорируют требования сообщества и пренебрегают безопасностью офицеров. Решения в области политики и законодательства в области общественной безопасности должны основываться на данных и приниматься с учетом их последствий.В противном случае мы останемся с плохой политикой, которая еще больше подвергнет опасности жителей Нью-Йорка и их доверие к государственным учреждениям.

Сноски

См. Сноски в PDF

Соблюдать правила дорожного движения или платить более высокие штрафы за нарушение правил дорожного движения с 1 сентября 2019 г.

В Закон об автомобилях внесены поправки, предусматривающие строгие наказания нарушителей правил дорожного движения. В Закон об автомобилях внесены поправки, предусматривающие строгие наказания нарушителей правил дорожного движения.

Будьте осторожны! А теперь подумайте дважды, прежде чем нарушать правила дорожного движения.Время халатности прошло. Прежде чем нажимать на педаль газа, проверьте свои права, шлем и другие гаджеты и никогда не пытайтесь разговаривать с близкими по мобильному телефону во время вождения. Хотя от старых привычек трудно избавиться, измените свое отношение как можно раньше или будьте готовы ослабить кошелек.

Правила повышения осведомленности и дисциплины

Строгие правила дорожного движения и более высокие штрафы за нарушение правил дорожного движения вступили в силу по всей стране с 1 сентября 2019 года.В прошлом месяце парламент принял закон о внесении поправок в закон о транспортных средствах 2019 года с намерением посеять страх и отпугнуть регулярных нарушителей правил дорожного движения.

Целью введения суровых наказаний за нарушение правил дорожного движения является попытка навести дисциплину на индийских дорогах. В настоящее время, по оценкам, более 400 человек умирают на индийских дорогах каждый день в результате дорожно-транспортных происшествий. Следовательно, инициатива правительства является позитивным шагом по пресечению кровавой бойни на индийских дорогах в результате превышения скорости, неосторожности, вождения в нетрезвом виде и так далее.

Некоторые положения, о которых следует помнить во время вождения, чтобы избежать огромных штрафов:

— У сотрудников дорожного движения теперь есть возможность записывать имена обычных нарушителей правил дорожного движения, например, прыгать на красный сигнал, разговаривать по мобильному телефону во время вождения, гонки, вождение в нетрезвом виде и так далее. Таким обычным правонарушителям теперь грозят более строгие наказания и риск попасть в тюрьму.

— Необходимо проверить наличие водительских прав, поскольку штраф за вождение без водительских прав составляет 5 000 рупий сейчас или тюремное заключение сроком до 3 месяцев или и то, и другое (ранее 500 рупий или тюремное заключение сроком до 3 месяцев, или и то, и другое).

— Молодежь! Прошли дни, когда можно было удивить друзей зигзагообразной ездой по дорогам. Соблюдайте правила дорожного движения, в противном случае гаишники бдительны и налагают штраф за неосторожное вождение — от 1000 до 2000 рупий для легковых автомобилей и от 2000 до 4000 рупий для средних пассажирских и грузовых автомобилей.

— Не смешивайте вождение в нетрезвом виде и вождение автомобиля, иначе по новым правилам дорожного движения вас посадят за решетку на 6 месяцев или наложат штраф в размере 10 000 рупий или и то, и другое за первое нарушение.Повторное выступление было бы опаснее. Это может отправить вас в тюрьму на два года или штраф в размере 15 000 рупий, или и то, и другое.

— Обратите внимание, кто увлекается мобильными играми! Использование мобильного телефона / неправильный обгон и движение против транспортного потока повлечет за собой штраф от 1000 до 5000 рупий или тюремное заключение на срок от 6 до 12 месяцев, или и то, и другое. Последующее правонарушение повлечет за собой штраф в размере 10 000 рупий, тюремное заключение сроком на 2 года или и то, и другое.

— Водители всегда должны следить за зеркалами.Оцените важность автомобилей службы экстренной помощи и немедленно уступите дорогу таким автомобилям. Если вы не соблюдаете это правило, вам может грозить штраф в размере 10 000 рупий.

— Водителям такси также необходимо вовремя продлевать водительские права. В противном случае, если они будут уличены в нарушении, они должны быть готовы выложить крупную сумму до 1 лакха рупий.

— Раньше водители обычно пристегивались ремнями безопасности в оживленных местах только для того, чтобы обмануть сотрудников дорожной полиции.Теперь те, кто едет без ремня безопасности, будут наказаны штрафом в размере 1000 рупий (ранее — 100 рупий).

— Своевременно обновляйте страховые документы, иначе штраф составит 2 000 рупий или 3 месяца тюрьмы, или и то, и другое. Плата за вождение без шлема составляет 1000 рупий или может быть приостановлено действие прав на 3 месяца.

— Штраф за вождение автомобиля, несмотря на дисквалификацию, увеличился до 10 000 рупий, тюремного заключения на срок до трех месяцев или и того, и другого (ранее — 500 рупий или тюремное заключение сроком до трех месяцев, либо и то, и другое).

— Родители / опекуны! держите ключи от машины при себе; никогда не позволяйте своим несовершеннолетним детям водить машину любой ценой. Если какой-либо несовершеннолетний будет пойман за рулем, то опекуны или владелец транспортного средства будут признаны виновными и должны будут заплатить штраф в размере 25 000 рупий, а также 3 года тюремного заключения и отмену регистрации. Кроме того, несовершеннолетний не сможет получить лицензию до 25 лет.

— Предприниматели должны проявлять осторожность при загрузке автомобилей.Вспомните и освежите старую фразу «все лишнее — плохо». Штраф за перегрузку автомобилей увеличен до 20 000 рупий.

— Халланы подлежат оплате только в суде.

Новая система мониторинга правонарушений

Министр автомобильного транспорта Союза Нитин Гадкари сказал, что «интеллектуальная система дорожного движения» будет отслеживать правонарушения. Распространенные нарушения правил дорожного движения, такие как использование мобильных телефонов, прыгание со светофора и движение по неправильной полосе, будут классифицироваться как «опасное вождение».

Онлайн-тест обязателен для получения лицензии

Он также пояснил, что процесс создания водительских прав будет компьютеризирован, и любой — от министра до парламентария — получит свои права только после прохождения онлайн-тестов.

Новые правила выглядят позитивно

С самого начала, новые правила в отношении транспортных средств выглядят очень позитивно. Их правильная реализация, безусловно, поможет снизить большое количество жертв на индийских дорогах. Теперь люди могут продлить свои водительские права в любое время в течение 1 года до истечения срока их действия.Коммерческие лицензии также будут действительны в течение 5 лет, а не 3 года ранее.

Ожидается, что осведомленность людей об их обязанностях на дороге и искренние усилия по предотвращению ошибок сделают путешествие безопасным и легким для всех. Предпочтительным результатом будет всесторонняя дисциплина на дороге, когда все работают в рамках ограничений соответствующих законов. Это одна сторона медали. Какое другое лицо?

Урод нашей транспортной системы

Все в Индии знают, как наша дорожная полиция борется с нарушителями.Есть случаи, когда полицейские раздают чаланы выборочно. Фактически, общее мнение таково, что высокий и могущественный уход без каких-либо серьезных последствий, в то время как «aam aadmi» приходится сталкиваться с музыкой. Теперь, когда штрафы за нарушение правил дорожного движения ужесточились, широкая общественность опасается ненужных преследований со стороны полицейских.

Между тем, штаты Мадхья-Прадеш и Западная Бенгалия отказались уведомить об изменениях, а Раджастхан попросил пересмотреть резкое повышение штрафов.

Ссылка по теме:

Дорожные знаки и безопасность дорожного движения

Новое свидетельство расовой предвзятости

Три года назад полицейская машина без опознавательных знаков проследила за Ричардом Джексоном в переулке позади его дома на Вест-Сайде Чикаго и остановила его. Джексон, ветеран ВМФ чернокожих, привык, что его останавливает полиция, по его мнению, не было причин с момента возвращения в Иллинойс из армии в 2012 году.

Но на этот раз все было по-другому. После того, как офицер подтвердил его водительские права, а затем сказал, что он свободен, Джексон многозначительно спросил, что он сделал не так.Офицер, который был белым, сказал, что Джексон отрезал его, что Джексон отрицал. Затем офицер выдал Джексону цитату за неспособность уступить дорогу при левом повороте и знаке остановки, что также отрицал Джексон.

Хотя офицер не намекал на гонку Джексона, ветеран полагал, что именно поэтому его остановили. Он успешно боролся с двумя цитатами и подал жалобу в полицию Чикаго.

Ричард Джексон подал жалобу после остановки движения в 2016 году. Ричард Джексон

«С этим расовым профилированием — я не собираюсь просто перевернуться», — сказал 36-летний Джексон.

Полиция Чикаго не ответила на запрос о комментарии.

Встреча Джексона с полицией Чикаго отражает опыт цветных людей по всей стране, которые описывают, как полицейские останавливали и обыскивали их без уважительной причины. Как и Джексон, многие считают, что их раса сыграла свою роль.

Теперь исследователи Стэнфордского университета собрали наиболее исчерпывающие на сегодняшний день данные, свидетельствующие о том, что существует модель расового неравенства в остановках движения. Исследователи предоставили NBC News данные об остановках движения — самый большой из когда-либо собранных наборов таких данных — которые указывают на повсеместное неравенство в том, как полиция решает останавливать и обыскивать белых водителей и водителей из числа меньшинств.

Используя информацию, полученную по запросам публичных записей, Стэнфордский открытый полицейский проект изучил почти 100 миллионов остановок движения, проведенных с 2011 по 2017 год в 21 патрульном агентстве штата, включая Калифорнию, Иллинойс, Нью-Йорк и Техас, а также в 29 муниципальных полицейских департаментах, включая Нью-Йорк. Орлеан, Филадельфия, Сан-Франциско и Сент-Пол, Миннесота.

Результаты показывают, что полиция останавливала и обыскивала чернокожих и латиноамериканских водителей на основании меньшего количества улик, чем использовалось при задержании белых водителей, которых обыскивают реже, но чаще обнаруживают с незаконными предметами.Исследование не ставит своей целью сделать вывод о том, сознательно ли были вовлечены офицеры в расовую дискриминацию, но использует более детальный анализ данных об остановках движения, чтобы сделать вывод, что раса является фактором, когда людей останавливают, и что это происходит по всей стране.

«Благодаря этому анализу мы можем добраться до этой анекдотической истории, чтобы сказать, что это действительно происходит», — сказал Шарад Гоэль, доцент кафедры управленческих наук и инженерии в Стэнфорде и соавтор исследования.

По данным исследователей, полиция ежегодно задерживает около 20 миллионов водителей в США.И хотя в центре внимания находятся крайние случаи, такие как стрельба в полиции после остановок движения Вальтера Скотта в Южной Каролине, Сэмюэля Дюбоза в Цинциннати и Филандо Кастилия в пригороде Миннеаполиса — все чернокожие — в большинстве случаев никто не пострадал. Тем не менее, у цветных водителей, которых останавливает полиция, может сохраняться подозрение, что расовые предубеждения сыграли свою роль.

«Больше нет идеи« Officer Friendly », который мог бы помочь вам понять, почему они остановили вас. Теперь речь идет об использовании расового профилирования, чтобы контролировать людей и вселять в них страх», — сказал Дэвид Лоури, основатель организации Living & Driving В то время как Black Foundation в Чикаго, правозащитная группа, призывающая положить конец расовому профилированию.

«Значит, у вас есть деньги, — добавил он. «Кто может выписать больше билетов? Кто может отправить большинство людей в тюрьму и в судебную систему? Речь больше не идет о простой остановке движения в целях безопасности».

В Стэнфордском исследовании данные были разрезаны тремя различными способами для поиска доказательств расовой предвзятости:

Остановка полиции: Был проведен тест «пеленой тьмы», чтобы проанализировать, задерживаются ли чернокожие водители с большей скоростью. днем, чем ночью, когда офицерам будет труднее отличить расу на расстоянии.После поправки на изменение времени заката в течение года исследователи обнаружили снижение на 5-10 процентов доли остановившихся водителей после захода солнца, которые являются черными, что предполагает, что чернокожие водители подвергаются расовому профилю в течение дня.
Обыски полиции: Исследователи проанализировали частоту обысков водителей и вероятность того, что в ходе этих обысков были обнаружены запрещенные наркотики и оружие. Были доказательства того, что планка для поиска водителей для чернокожих и латиноамериканцев ниже, чем для белых водителей, хотя у белых водителей больше шансов иметь контрабанду.В разных штатах контрабанда была обнаружена в 36% поисков белых водителей, по сравнению с 32% для черных водителей и 26% для латиноамериканцев.
Последствия легализации марихуаны: После легализации рекреационной марихуаны в штатах Колорадо и Вашингтон количество обысков как среди белых водителей, так и среди водителей из числа меньшинств сократилось. Но скорость поиска среди меньшинств остается вдвое выше, что также было отмечено в исследовании Стэнфордского университета в 2017 году.

Исследование Стэнфорда основано на цифрах, предоставленных агентствами штата и города, но не все полицейские управления отслеживают эти данные или готовы их публиковать.В то время как большинство штатов ответили на запросы общедоступных отчетов Стэнфордской группы и предложили по крайней мере некоторые данные об остановках движения, четыре штата заявили, что у них нет информации о гонке водителей, а 15 штатов не сообщили, собирают ли они какие-либо данные вообще.

Шерил Филлипс, которая запустила Стэнфордский открытый полицейский проект в 2014 году, сказала, что лоскутное одеяло ответов подчеркивает, что правительственные агентства «не делают это приоритетом».

Иллинойс, который требует, чтобы офицеры документировали каждую остановку движения, был в авангарде этой практики с тех пор, как начал делать это в 2004 году.Рейчел Мерфи, штатный поверенный Американского союза гражданских свобод штата Иллинойс, сказала, что эти усилия оказались эффективными в привлечении внимания к необходимости усиления ответственности полиции.

«Это не только обеспечивает прозрачность для общественности, но также является инструментом для департаментов, чтобы показать общественности, что они привержены делу искоренения расового неравенства и обеспечения того, чтобы их собственная политика не способствовала этому расовому неравенству», — она сказал.

В ответ на январский отчет ACLU штата Иллинойс, который обнаружил расовые различия в полицейских остановках, полиция Чикаго заявила, что в этих цифрах не учитывается высокий уровень преступности и звонков о предоставлении услуг, сделанных в районах, где преобладают меньшинства, где полиция также проводила больше всего останавливается.

Связанные

Джеймс Паско, исполнительный директор Братского ордена полиции, крупнейшей полицейской организации в стране, сказал, что полицейских обучают останавливать водителей на основании поведения, а не того, как человек выглядит. По его словам, часто, когда гонщика останавливают сзади, его гонка не видна.

Хотя Паско не видел последнее исследование Стэнфордского университета, он сказал, что исследования, связанные с расовыми предубеждениями, в целом могут не учитывать, водят ли меньшинства больше в некоторых районах по сравнению с белыми водителями, и что полицейские патрулируют районы с более высоким уровнем преступности, которые также имеют большее количество меньшинств и, следовательно, больше водителей из числа меньшинств.

«Мы осознаем эту потенциальную предвзятость, чтобы противостоять ей, вербовать против нее и продвигаться против нее», — сказал Паско. «Очень немногие исследователи когда-либо находились в патрульной машине посреди ночи и знали, что это такое».

Тем не менее, прозрачность данных об остановках движения может стать первым шагом к реформам, говорят защитники гражданских прав.

В Сент-Поле, где работает более 600 сотрудников, ежегодно публикуются номера для остановок движения, а также для звонков в службу 911 и аварий на дорогах.Представитель полиции Сент-Пола Стив Линдерс сказал, что этот шаг является частью директивы, изданной шефом полиции Тоддом Экстеллом в 2016 году.

Линдерс сказал, что департамент использовал свои цифры, которые включают разбивку по расе и местоположению, чтобы «убедиться, что остановки движения остановлены. основаны на фактах, а не на скрытой предвзятости «.

«Существует неравенство в остановках движения. Это факт. Наши данные показывают это», — добавил он.

Среди последних инициатив отдела: данные офицеров об остановках движения передаются им, чтобы они могли лучше понять водителей, которых они останавливают, и почему.Все сотрудники обязаны ежегодно проходить обучение по вопросам скрытой предвзятости. А в прошлом году было сформировано подразделение психического здоровья, которое будет принимать звонки и рассматривать дела, чтобы предотвратить эскалацию ситуаций.

Линдерс сказал, что департамент еще не заметил сколько-нибудь заметного уменьшения количества остановок, которое, по всей видимости, основано на предвзятости, но подчеркнул, что офицеры «делают свою работу с профессионализмом, состраданием и общественной безопасностью во главу угла».

Гоэл, соавтор Стэнфордского исследования, выразил надежду, что правоохранительные органы изучат свои собственные цифры и признают расовые различия, а также потенциальные средства правовой защиты.Один из вариантов состоит в том, чтобы полиция патрулировала районы с высоким уровнем преступности, но не обязательно останавливать водителей за относительно незначительные нарушения, такие как отсутствие сигнала или неработающий свет.

«Важно, чтобы стопы делались количественно, строго и чтобы убедиться, что это не основано на предвзятости», — добавил он.

Джексон, который присоединился к вооруженным силам в 18 лет и теперь является иммиграционным офицером, сказал, что его не останавливали с последнего раза в 2016 году возле своего дома. Жалоба, которую он подал в Управление внутренних дел полиции Чикаго, была закрыта после того, как его цитаты были исключены, без рассмотрения каких-либо его опасений по поводу расового профилирования.

Тем не менее, он не жалеет о разговоре с офицером, который его остановил.

«Я потратил слишком много времени в своей жизни на борьбу за эту страну, чтобы мои права были ущемлены», — сказал Джексон. «Если это означает, что меня расстреляют, убьют, если честно, то это и произойдет. Но я буду следить за тем, чтобы мои права не были нарушены».

Стэнфордский открытый полицейский проект

Полиция останавливает более 50 000 водителей в обычный день, более 20 миллионов автомобилистов ежегодно.Тем не менее, наиболее распространенное взаимодействие полиции — остановка движения — не отслеживается, по крайней мере, систематическим образом.

Стэнфордский открытый полицейский проект — уникальное партнерство Стэнфордской лаборатории вычислительной журналистики и Стэнфордской лаборатории вычислительной политики — меняет это положение. Начиная с 2015 года Open Policing Project начал запрашивать такие данные от штата к штату. На сегодняшний день в рамках проекта собрано и стандартизировано более 200 миллионов записей об остановках движения и данных поиска по всей стране.

Создание этого ресурса было отмечено трудностями. В некоторых штатах не собираются демографические данные водителей, которых останавливает полиция. Государства, которые собирают информацию, не всегда публикуют данные. Даже когда государства предоставляют информацию, способы отслеживания и последующей обработки данных сильно различаются по стране, что создает проблемы для стандартизации информации.

Данные 21 государственного патрульного ведомства и 29 муниципальных полицейские участки, насчитывающие почти 100 миллионов транспортных остановок, достаточно подробны, чтобы облегчить тщательный статистический анализ.Результат? Проект выявил значительные расовые различия в полицейской деятельности. Эти различия могут возникать по многим причинам: например, из-за различий в поведении. Но в некоторых случаях мы находим доказательства того, что предвзятость также играет роль.

На этом сайте вы можете ознакомиться с нашими результатами. Вы найдете руководства, которые помогут вам разобраться в данных самостоятельно, а также информацию о новом статистическом тесте на дискриминацию, разработанном в рамках этого проекта. См. Наш технический документ для получения более подробной информации.

Мы рекомендуем вам покопаться в данных. С этой целью мы публикуем собранные записи и наш код анализа. Мы будем регулярно обновлять репозиторий и каждый день собираем все больше информации. Необработанные данные, использованные для визуализации диаграмм на этой странице, доступны для загрузки ниже.

как сдать на права в Екатеринбурге

Какие документы потребуются для сдачи экзаменов в ГАИ и ГИБДД

Теоретический экзамен в ГАИ (ГИБДД)

Как подготовиться к сдаче теории в ГАИ (ГИБДД)

Требования к сдаче экзамена в ГАИ

Как успешно успешно сдать экзамен в ГИБДД?

Что делать, если не сдал теоретический экзамен

Экзамен на автодроме в ГАИ

Как подготовиться к сдаче экзамена на автодроме

Требования к сдаче экзамена на автодроме

Что нужно сделать, чтобы успешно сдать экзамен на автодроме

Какие ошибки чаще всего совершают

Что делать, если не сдал экзамен

Экзамен по вождению в городе в ГИБДД

Как подготовиться к экзамену по вождению в городе

Какие требования к сдаче вождения

Какие ошибки чаще всего совершают

Что делать, если не сдал вождение

Несколько советов начинающим водителям

Как и где получить права после успешной сдачи экзамена в ГАИ?

Почему стоит записаться в Свердловскую автошколу

Сведения о государственной функции

Экзамен завтра в гаи

Как сдать экзамены на права с первого раза?

Сдача теории

Вождение машины на автодроме

Планирование времени

Не стоит экономить

Конспектирование уроков вождения

Практика и еще раз практика

Утреннее время для сдачи экзамена

Изучение возможных маршрутов

Важно хорошо выспаться

Видео: Почему треть кандидатов не сдаёт на права с первого раза?

Подводя итоги

Вас заинтересует:

Как сдать экзамен на права в ГАИ с первого раза — практические советы

Теоретический экзамен

Вождение на автодроме

Вождение в городе

Рекомендации при экзамене в ГИБДД

Завтра экзамен в гаи что делать

Завтра экзамен в совет

Пересдача экзамена в — ГАИ

Популярные автомобили

А завтра был экзамен в ГАИ

Экзамен по вождению — это не значит идти на поводу у инспектора ГИБДД

Как избавиться от страха при сдачи экзамена ГИБДД в городе

После сдачи экзамена в гаи что делать

Экзамен в ГАИ — город, что делать с автошколой

Сколько раз можно сдавать экзамен в ГАИ? Как сдать экзамен в ГАИ: теория, вождение

Сдача экзамена в ГАИ: вождение по городу с первого раза

Этапы прохождения экзамена в ГИБДД

Как успешно пройти теоретический экзамен?

Как сдать вождение в ГАИ?

Как сдать вождение по городу?

Штрафные баллы

Видео инструкция по сдаче экзамена в ГИБДД

Ответы@Mail.Ru: Народ… У меня скоро экзамен по вождению,как справиться с волнением?

По сколько можно ездить за рулем. Что делать, если не сдал экзамен в ГИБДД с первого раза

Шаг №1: Подача документов на экзамен

Шаг № 2: Проверить теоретические знания правил дорожного движения

Шаг № 3: Доставка катания на специальной платформе

Шаг № 4: Подтвердить навыки работы в городской среде

Что делать, если вы не прошли теорию?

Realcut практическая часть

Теоретический экзамен

Вождение по городу

В ГИБДД рассказали, как будет проходить лицензионный экзамен в 2021 году — Cars and Coffe

Комментарии к новости

Где труднее всего получить водительские права?

Почему полиции необходимо обеспечивать соблюдение правил дорожного движения

Введение

Контроль за соблюдением правил дорожного движения со стороны полиции делает дороги более безопасными

Пределы автоматического контроля

Совпадение нарушителей ПДД и более серьезных правонарушителей

Заключение

Сноски

Соблюдать правила дорожного движения или платить более высокие штрафы за нарушение правил дорожного движения с 1 сентября 2019 г.

Правила повышения осведомленности и дисциплины