Как правильно выбрать зимние шины: Как правильно выбрать зимние шины? Эксперты дают ответ — журнал За рулем

Как выбрать зимние шины?

26 июля 2013 Автор: Шинный специалист ecar.kz, Май Павел

Приход зимы для автомобилистов – это не только снег и мороз. Эта ещё и извечная суматоха – подготовка автомобиля к неблагоприятному времени года.

Насколько уверенно будет держаться автомобиль на заснеженной дороге или при гололеде во многом будет зависеть от зимних шин. Конечно, можно всю зиму проездить и на летней резине, но при этом рискуя и собственной машиной, и представляя опасность для других участников дорожного движения. В то же время разнообразные модели зимних шин совершенно по-разному ведут себя в тех или иных условиях. Определиться, остановить свой выбор на конкретном комплекте зимней резины довольно непросто. Зачастую, чтобы понять, что лучше будет для Вас и Вашего автомобиля, приходится опираться на многолетний опыт и приобретать уже зарекомендовавшую себя продукцию.

Тем более, что выбор зимней резины зависит от погодных условий, преобладающих в Вашем регионе. Поэтому однозначно сказать, что какие-то одни зимние шины лучше других нельзя. Но всё же какие-то общие рекомендации по выбору зимней обуви для Вашего авто сделать можно.

Шипованная или нешипованная (фрикционная)

По поводу того, шипованную или нешипованную резину брать на зиму, ответ неоднозначен. С теоретической точки зрения шипы должны обеспечивать более высокий коэффициент сцепления колес с дорогой, что особенно важно в гололед. Но порой нешипованная зимняя резина ведет себя на скользкой дороге на порядок выше шипованных моделей покрышек. В чем же дело?

Поведение автомобиля на дороге зависит не только от наличия/отсутствия шипов. Определяющими факторами также являются химический состав резины, рисунок протектора.

Давайте попробуем разобраться, что же будет лучше в конкретных условиях?

Шипованные зимние шины

В условиях гололеда или накатанного снега с помощью шипов достигается увеличение коэффициента сцепления зимних шин с дорогой.

Существует два варианта либо Вы сразу приобретаете шипованные зимние шины, либо производите ошиповку обычной зимней резины. Понятно, что чем больше будет шипов на шине, тем лучше будет вести себя машина (сократится тормозной путь, снизится вероятность пробуксовки). А для большей эффективности шипы должны располагаться не на одной линии, а хаотично разбросаны по поверхности шины. Только помните, что ошиповать можно не каждую резину – уточняйте этот вопрос с продавцом.

Из импортных шипованных шин на скользкой дороге хорошо себя зарекомендовала модель Michelin X-Ice North 2. .Крупные канавки имеют зубчатую насечку для более эффективного торможения и самоочищения. Но «набегающая» сторона канавок гладкая — для лучшего отвода воды и мокрого снега. Ламели имеют разный «угол атаки» для эффективной работы как на прямой, так и в повороте

Нешипованные зимние шины

При езде по глубокому снегу на управляемость автомобиля влияет не только наличие шипов, но и рисунок протектора зимней резины. Как правило, наиболее эффективны оказываются зимние шины с множеством прямоугольных шашечек, расположенных в шахматном порядке. Важна также и глубина рисунка – у большинства моделей этот параметр составляет от 9 до 10 мм. На сцепление с дорогой влияет и наличие мелких полосок (ламелей) на протекторы шин. За счет них и шипованные, нешипованные зимние шины лучше держатся за дорогу.

На Ваших дорогах большую часть зимы лежит мокрый снег или даже напрочь отсутствует, тогда надо задуматься о покупке нешипованных зимних шин. Во-первых, будут малоэффективны при разгоне и торможении на асфальтной дороге. Во-вторых, из-за шипов уменьшается пятно контакта колеса с дорогой, что приводит к уменьшению коэффициента сцепления и, как следствие, ухудшению управляемости автомобилем. В-третьих, при езде по асфальту шипованные зимние шины будут служить дополнительным источником шума.

На что же обратить внимание при выборе нешипованных зимних шин.

На мокром снегу лучшее поведение автомобиля обеспечивает резина с направленным рисунком протектора, который способствует отводу слякоти из-под колеса. Рисунок таких зимних шин схож с летними дождевыми, в которых строение протектора напоминает елочку.

Среди нешипованных зимних шин одними из лучших считаются Continental ContiVikingContact5. Цена на эти шины лежит в пределах 75 до 300 у.е. – всё зависит от типоразмера для Вашего автомобиля.

Общие рекомендации по выбору зимних шин

Зимние шины в среднем служат 2-4 сезона. Когда они истираются – глубина протектора становится меньше 4 мм – приходит пора их замены. Состав резиновой смеси для зимних шин подбирается таким образом, что колесо как бы «прилипает» к скользкому покрытию. Поэтому для езды в заснеженных условиях или при гололеде больше подходят более мягкие зимние шины. На асфальтном покрытии в зимнее время мягкие шины будут также эффективны, но быстрее изнашиваются – нужна более твердая резина. На ощупь этот фактор определить тяжело, но что-то конкретное может посоветовать продавец (на основании отзывов покупателей).

Более эффективными зачастую оказываются зимние шины с ассиметричным рисунком протектора. При этом, например, наружная часть шины отвечает за движение по асфальтному покрытию, внутренняя – по заснеженному. Следует, только правильно устанавливать такие шины согласно нанесенной на ней маркировке.

Размер зимних шин

Размеры зимних шин (впрочем как и летних) стоит выбирать из тех, что рекомендованы автопроизводителем. Если брать намного больше по ширине, то пятно контакта колеса с дорогой, естественно, увеличится. Но при этом масса автомобиля распределится таким образом, что сцепление шины с поверхностью дороги уменьшится.

Если уже не оказалось необходимого размера, то лучше выбрать немногим меньшую по ширине модель зимних шин, но при этом большую по высоте профиля.

Если вы не знаете, какие шины рекомендованы автопроизводителем, то стоит посмотреть размеры шин, которые сейчас эксплуатируются на вашем автомобиле. Для этого необходимо найти нужную маркировку на ваших шинах. На картинке слева маркировка обозначает: ширина профиля — 135мм, высота профиля 80% от ширины профиля, диаметр — 12 дюймов.

Эксплуатация зимних шин

Многие «обувают» свой автомобиль в зимние шины только после выпадения первого снега и появления гололеда на дорогах. Это зачастую становится причиной увеличения количества аварий в начале зимы. В общем случае рекомендуется менять резину на зимнюю уже при температуре 7 градусов.

Причем зимние шины как шипованные, так без них требуют бережной эксплуатации на первых нескольких сотнях километров. Обкатку без резких торможений, с плавными разгонами и аккуратными вхождениями в повороты рекомендуется для того, чтобы шины сохранили свои свойства на долгое время.

Особенно это повлияет на то, сколько продержатся шипы в резине.

Многих интересует, можно ли поставить зимнюю резину только на ведущие колеса, и таким образом сэкономить. Такое решение повлияет на поведение машины, но не всегда лучшим образом. Естественно, при трогании с места почувствуется заметное изменение в положительную сторону, но в поведении автомобиля на дороге могут возникнуть несколько неприятных моментов. Например, на заднеприводных авто при торможении масса переносится на передние колеса, в итоге, получается польза от зимней резины на задних колесах невелика. Или при входе в поворот автомобиль с задним приводом с шипованной резиной только задних колесах на обледенелой дороге будет также плохо слушаться руля. И такой проблемы не лишены и переднеприводные авто. Зимние шины только на передних колесах позволят быстрее трогаться. Но при торможении, и даже при сбрасывании скорости задние колеса пойдут юзом.

Поэтому если покупать, то уже полный комплект зимней резины. Конечно, если выдерживать спокойный темп езды, то в принципе Вы моежете и не почувствовать разницы. Но в неожиданных ситуациях (экстренном торможении, заносе) Ваш автомобиль будет более уверенно держаться на дороге при комплектации одинаковой зимней резиной. И тем легче Вам будет им управлять.

Если Вы купите шипованную зимнюю резину, но из-за изменчивой погоды придется «выгнать» авто на асфальт, то придется более аккуратно. Резкий старт и экстренное торможение недопустимы, если не хотите за один раз растерять все шипы. Также не забывайте наклеивать на свой автомобиль знак «Ш» – остальные водители будут иметь в виду, что у Вас будет более короткий путь торможения, и, соответственно, будут держать большую дистанцию.

И в заключение, хотелось бы посоветовать фирмы, зимних шины которых неплохо себя зарекомендовали. Среди российских фирм можно посмотреть зимние шины KAMA, импортные – это Nokian, Michelin, Continental, BridgeStone. На российских зимних шинах вполне можно отъездить пару сезонов, импортная «обувка» хоть и стоит дороже, но вполне может быть в эксплуатации в два раза дольше. Но и купить зимние шины российских производителей можно за 60-90 у.е. за колесо. Стоимость аналогов импортного производства начинается от 100 и вплоть до 500 у.е. за шину. Это, конечно, не означает, что Российская резина хуже импортной, сложившиеся мифы о качестве российских шин неоправданны. Поэтому можно отдавать предпочтение какой-то конкретной марке, но в то же время не отказываться от покупки обувки, сделанной на заводах в России или Китая.

В остальном, выбор зависит только от Вас!

Сравнение зимних шин – выбираем правильно

Вместе со сменой сезона пред каждым владельцем транспортного средства встает вопрос о своевременной смене авторезины, наиболее актуальной для определенного времени года.

Большинство споров о выборе шин относятся именно к зимней авторезине, где вниманию водителей представлены два основных типа шин:

• шипованные зимние шины;
• зимние шины без шипов.

Так как же правильно выбрать зимние шины, чтобы максимально обезопасить себя от дорожных сюрпризов и капризов непогоды? Обращайтесь в интернет-магазин «Еврошина» (Пермь), где можно купить зимние шины таких производителей как Continental, Bridgstone и концерна Nokian, ориентированного именно на производство автопокрышек для регионов с холодным климатом.

Нешипованная зимняя резина в Перми

Автовладельцы в Перми, аналогично автолюбителям других городов, давно пришли к выводу о целесообразности установки обычных липучек (зимняя резина без шипов), если их ежедневных маршрут проходит по городским дорогам. На улицах, где комья грязного снега перемешиваются со слоями соли, которой регулярно посыпают дороги для избежания гололедицы, шипованная резина становится непрактичной, грозя владельцам малоприятными сюрпризами.

Если вы перемещаетесь в основном по территории города, вам необходимо купить зимнюю резину без шипов, среди преимуществ которой:

• низкие шумовые характеристики;
• надежное сцепление с дорогой;
• быстрые параметры разгона;
• отличная возможность маневрирования;
• отсутствие требований к предварительной обкатке.

Нешипованную зимнюю резину купить можно в Перми, в нашем интернет-магазине «Еврошина». Делая выбор зимней резины без шипов, помните, что такие покрышки не подходят для дорог с гололедицей, снежных заносов и участков с расколотыми кусочками льда.

Шипованная зимняя резина в Перми

Ваш ежедневный маршрут – это заледенелые дороги с преодолением снежных заносов? Гололед или укатанный снег? Таким автовладельцам просто необходимо купить зимнюю резину с шипами, наличие которых сделает дорогу максимально безопасной. Купить в Перми шипованную резину – это значит заранее позаботиться о наилучшем торможении, устойчивости автомобиля и динамике его движения.

Интернет-магазин «Еврошина» (Пермь) – это шипованные зимние шины от мировых производителей, наделенные следующими достоинствами:

• зимняя резина с шипами поможет уверенно чувствовать себя на ледяной поверхности;
• возможность преодоления снежных заносов;
• легкость преодоления участков с разбитым льдом.

Зимняя шипованная резина, не смотря на преимущества, совершенно не подходит для езды по рыхлым поверхностям, требуют предварительной обкатки и дополнительного расхода топлива. Купить шипованные зимние шины предлагает наш интернет-магазин (Пермь). Указав параметры, вы сможете быстро подобрать необходимую авторезину. При необходимости наши консультанты всегда помогут сделать выбор зимних шин.

10 лайфхаков для автолюбителей Якутии: как правильно выбрать зимние шины для машины и не прогадать

Автолюбителям стоит придавать большое значение выбору шин для своей машины. Ведь от правильного выбора резины зависит комфорт и безопасность. Генеральный директор торгового дома CARMEN Сайаан Охлопков рассказал, как выбрать зимнюю резину, стоит ли использовать всесезонные покрышки в Якутии, о плюсах и минусах шипованных и нешипованных шин.

1. На зимней резине есть маркировка W

• Чтобы разобраться, как выбрать зимнюю резину, необходимо знать, что рисунок ее протектора отличается. На таких покрышках есть маркировка: буква W, которая расположена на боковой части шины. W — значит «winter». Особый рисунок протектора разработан для езды зимой. На протекторе подобных покрышек есть множество ламелей. Благодаря этому улучшается сцепление с дорожным полотном, даже если оно занесено снегом или заледенело. 

• Качество материала шин для зимы отличается, в составе резины есть особые компоненты. Они делают покрышки устойчивыми к низким минусовым температурам.

• Если вы потрогаете покрышки для зимы, они окажутся мягче. Такие шины в мороз не становятся твердыми, наоборот, приобретут эластичность.

• При выборе зимних покрышек помните, что они подразделяются на множество разновидностей в зависимости от типа дорожного покрытия. 

---

2. Всесезонные шины предназначены для использования в умеренном климате

• Сегодня идет агрессивная реклама всесезонных покрышек, которые можно использовать как летом, так и в зиму. Многие автовладельцы выбирают именно такие шины, чтобы не тратить деньги на смену колес. К сожалению, после множества тестирований было доказано, что из-за состава шин и рисунка протектора всесезонные шины можно использовать только в регионах, где климат умеренный.

• Если же вы будете ехать на таких колесах по раскаленному асфальту либо после снегопада, то машина может потерять управление.

Какие шины выбрать, чтобы избежать аварии?

• Профессионалы советуют ездить летом на летних шинах, а зимой на зимних. 

• При выборе зимней резины для внедорожника существует еще одно ошибочное мнение. Многие владельцы джипов уверены, что из-за особенностей стабилизационной системы и большой массы их авто можно даже зимой ездить на летних шинах. На самом деле все совсем наоборот. 

• Из-за того, что внедорожник выше, а клиренс увеличенный, машина будет неустойчивой на дороге, покрытой льдом. На такой трассе джип может занести, тормозной путь станет в несколько раз больше. Все это способно привести к серьезному ДТП. 

3. Приобретите шины с подходящим рисунком протектора

• Важно приобрести шины с подходящим рисунком протектора. От него зависит эффективность отведения воды и мокрого снега из пятна контакта. За счет того, что продольные ребра протектора, образующие канавку, нарезаются на ламели разной формы, сцепление со скользким дорожным полотном становится лучше. Ламели сохраняют свою форму, не «расползаются», а замыкаются в цельную конструкцию, когда машина входит в поворот или едет по сухой асфальтированной дороге.

• Сбоку колеса находятся блоки протектора, разделенные на небольшие участки с ламелями различной формы. У некоторых покрышек рисунок протектора направленный. Благодаря этому вода и мокрый снег лучше отводятся из пятна контакта покрышки с дорожным полотном. 

• Чтобы снизить уровень шума, современные шины делают со сдвигом рисунка в левой и правой половинах протектора. Шумность уменьшается с помощью эффекта гашения звуков противофазой. Это значит, что половина покрышки издает шум таким образом, чтобы погасить шумы, исходящие от второй половины протектора. На данный момент это единственный способ решения проблемы.

4. Важно, как расположены шипы на зимней шине. Форма и назначение могут быть разными

• Можно выбрать зимние покрышки с шипами всевозможных форм и назначений. Важно также и то, как они расположены на колесе.

• Есть один принцип: на любом участке пятна контакта должно быть одинаковое количество шипов. Они обязаны размещаться на протекторе правильно.

• Конструктивно шипы на колесах от разных марок не отличаются. Однако состав резиновой смеси шины, а также рисунок протектора зимних шипованных шин будет разным.

5. О шипованной резине. Шипы на зимней резине могут быть разной формы (круглые, трехгранные), ее протектор отличается по рисунку

• Другие названия трехгранного шипа — «плавающий шип», «медвежий коготь». Его отличия заключаются не только в форме, но и в специфических особенностях, которые мы рассмотрим далее.

• Под плавающим шипом расположен материал из мягкой резины. Как только погода становится более теплой, такой шип вдавливается внутрь и прячется там.

• Если же на улице становится холоднее, материал под трехгранным шипом твердеет, и шип занимает свое нормальное рабочее положение.

---

6. Преимущества и недостатки шипованной зимней резины

Плюсы шипованной зимней резины:

• На таких колесах вы сможете легко подняться в гору без предварительного разгона. Сделать это на нешипованных покрышках будет намного сложнее.

• Если на машине установлены шипованные колеса, вам будет легко ехать, даже если дорожное полотно покрыто льдом или снегом.

• У шипованной зимней резины более короткий тормозной путь по сравнению с нешипованными колесами.

Минусы шипованной зимней резины:

• Когда на авто установлена система ABS, то при резком торможении покрышки начнут «плыть» на шипах. Если же резина нешипованная, то колесо будет медленно прокручиваться и машина сможет нормально затормозить.

• Шипованные колеса более шумные.

• При езде на таких покрышках по мокрому и сухому асфальту тормозной путь станет больше, а заносоустойчивость снизится.

7. Нешипованная резина — оптимальное решение для тех, кто не хочет покрышки с шипами

• Благодаря научным разработкам современные шины без шипов составляют достойную конкуренцию покрышкам с шипами, если вы передвигаетесь по скользкому дорожному полотну. А когда вы ездите по сухому асфальту, то такие шины ведут себя намного лучше, чем шипованные. За счет специальной структуры протектора нешипованные колеса словно прилипают к дороге, поэтому и называются «липучки».

• Основная задача компаний, производящих нешипованные шины, — сделать их мягкими, чтобы они хорошо сцеплялись с дорожным полотном, и при этом жесткими, чтобы машина хорошо управлялась. Когда колесо соприкасается с дорогой, наибольшую нагрузку испытывает мягкая поверхность протектора, а его внутренний слой не нагревается и поэтому сохраняет жесткость.

---

8. Преимущества и недостатки нешипованной зимней резины

Плюсы нешипованной зимней резины:

• На таких колесах можно ездить в городских условиях и на большой скорости.

• Машина будет хорошо управляться и тормозить даже на сухом асфальте.

• Риск аквапланирования снижен.

• Даже если температура опускается ниже нуля, машина сможет эффективно тормозить на дороге, покрытой снегом и льдом.

Минусы нешипованной зимней резины: 

• Когда дорожное полотно покрыто снегом, автомобиль хуже управляется. Кроме того, проходимость авто снижена, и после снегопада, когда появляются заносы, ехать на машине с такими шинами некомфортно.

• Вышеперечисленные показатели наиболее важны, их нужно учитывать, если вам нужно выбрать зимние шины. 

9. Как выбрать размер зимней резины

• Для этого изучаем маркировку, расположенную сбоку шины. Каждый автовладелец сможет разобраться в подходящем типоразмере покрышки, однако не все знают, как расшифровываются те или иные значки. Рассмотрим заводские надписи на покрышках, чтобы понять, как выбрать зимнюю резину, не обращаясь за помощью к продавцу. Дата, когда резина была произведена, указывается сбоку покрышки. Вы увидите четыре цифры: неделя года, а также год изготовления. 

• Индекс скорости определяет максимально допустимую скорость. Данный параметр обозначен буквами от J (100 км/час) до ZR (более 240 км/час). Чаще всего используются колеса с маркировкой S, на них можно разгоняться до скорости 180 км/час. Максимально допустимая нагрузка означает наибольший вес, при котором покрышки сохраняют свои качества, не меняется геометрия пятна контакта. Стандартная граница этого показателя — 30–35% от массы автомобиля.

• Тип покрышек. Как выбрать зимнюю резину, исходя из типа? На колесе должно быть написано M+S (Mud + Snow) либо Winter. Если видите надпись All season, значит, перед вами всесезонная покрышка. Лучше не использовать такую резину зимой, поскольку она не предназначена для эксплуатации в суровых климатических условиях.
Вышеперечисленные показатели наиболее важны, их нужно учитывать, если вам нужно выбрать зимние шины. 

Как выбрать зимнюю резину для автомобиля: советы и предостережения

• Стоимость комплекта зимних шин достаточно высокая, при этом каждый водитель хочет, чтобы сцепление авто с дорогой было наилучшим. Поэтому, прежде чем выбрать шины, разберитесь в этом вопросе.

---

Как определить, с шипами или без? Широкую или узкую резину брать? Симметричные, ассиметричные либо направленные покрышки купить? Чтобы сделать правильный выбор, придерживайтесь следующих шагов:

Ездите на машине много? Тогда следует покупать покрышки наилучшего качества:

• Решить, насколько новой должна быть модель. По сравнению с классическими вариантами ультрасовременные будут стоить намного больше. Можете смело выбирать модели прошлого года. Но есть один минус: существует вероятность, что такие покрышки больше не производятся, поэтому заменить их будет непросто.

• Выбрать спецификацию. Для этого смотрим, какого размера и типа покрышки подойдут для вашей модели авто. Узнать эту информацию можно в сервисной книжке. Следует приобретать резину того типоразмера, который допускается использовать на вашей машине. С такими колесами вождение авто будет максимально безопасным.

• Выбрать рисунок протектора. Здесь все зависит от условий, в которых эксплуатируется авто. В зимнее время года ездите в городе по чистой дороге? Тогда протектор может быть выполнен в виде маленьких шашечек. Если планируете ездить по заснеженной трассе, тогда рисунок протектора должен быть агрессивным.

• Узнать срок годности колес. Указанная дата должна быть не больше двух лет. Если покрышкам уже три-четыре года, их качество может ухудшиться. Дата изготовления указывается сбоку колеса.

10. Как выбрать зимнюю резину, чтобы сэкономить, если бюджет ограничен

• Оптимальное решение — приобрести другой размер покрышек. Стоит придерживаться рекомендаций производителя, однако некоторые исключения сделать можно. Чем больше размер профиля и посадочный диаметр, тем дороже покрышки. 

• В стремлении сэкономить не нужно забывать про качество. Не рекомендуется приобретать подержанные колеса. Даже если визуально такие шины выглядят нормально, сцепление с дорогой будет хуже, чем у новой зимней резины. Использовать бывшие в употреблении покрышки получится только один сезон.

В нашем материале мы узнали о том, как выбрать хорошую зимнюю резину, что учитывать при выборе. Очень важен ответственный поход к выбору шин. Ведь качественная зимняя резина — это не только уверенность, комфорт, но и безопасность.

***

Торговый дом CARMEN был основан в 2005 году. Здесь вы сможете найти широкий выбор автотоваров, смазочных материалов, авто- и мотохимии, аксессуаров, шин и многое другое. В CARMEN работает быстрая служба доставки. Здесь широкий штат квалифицированных специалистов, которые смогут помочь вам с выбором, собственный склад c постоянным наличием необходимого запаса товаров.

Торговый дом CARMEN состоит в партнерстве с большим количеством официальных брендов, таких как Motul, Eneos, Totachi, Zic, автошины Toyo, Michelin и многих других. Здесь один из самых широких ассортиментов автотоваров в городе и республике.

В преддверии Нового года в торговом доме CARMEN проходит акция 10% на все зимние шины производителей Toyo, Nokian, Michelin до 31 января 2022 года. Успевайте приобрести то, что вы давно хотели приобрести.

Адреса: Якутск, ул. Жорницкого, 22/6 (2 этаж), 44-73-14;

ул. Жорницкого, 22/5 (2 этаж), 44-70-73;

ул. Жорницкого, 22/1, 44-72-59;

ул. Жорницкого, 22/1, оптовый отдел, 8914-820-00-19;

ул. Дежнева, 22, «Сахагиперавто», 702-752;

ул. Петра Алексеева, 72/2, АЗС ЯТЭК, круглосуточно;

п. Жатай, ул. Комсомольская, 37/1, 44-73-14. 

Сайт: autodom-carmen.ru

Инстаграм: @autodom_carmen

Поделитесь этой полезной информацией в WhatsApp и других мессенджерах с родными и друзьями.

Организатор: ООО «ТД Кар-мен». Сроки: от 13.12.2021 до 31.01.2022. Подробности у продавцов.

*Кармен, Даблю, Винтер, ЭйБиЭс, Джей, ЗетАр, Эс, Эм+Эс, Мад+Сноу, Ол сизэн, Мотюль, Энеос, Тотачи, Зик, Тойо, Мишлен, Нокиан, Ватсап

Как правильно выбрать зимние шины для автомобиля

Нужна ли нам зимняя резина

Летние покрышки рассчитаны на высокие скорости и преимущественно сухое покрытие. Зимние шины призваны обеспечить безопасную езду по грязи и покрытым снегом и льдом дорогам.

Всесезонный комплект, который установлен на многих автомобилях, продаваемых в автосалонах, приемлем для стран и регионов с теплым климатом и мягкой зимой. Но такие условия не характерны для большей части территории Украины, не говоря уже о России или Беларуси. Здесь зимняя автомобильная «обувь» не роскошь, а необходимость.

 Жесткие всесезонные покрышки при температуре ниже -10°C становятся слишком твердыми, это увеличивает тормозной путь и повышает риск ДТП. Летняя резина при такой температуре напоминает пластмассу, а при -40°С становится хрупкой, как стекло.

 Для нашей климатической зоны всесезонка — не выход даже для полноприводных авто. Поэтому у каждого украинского автомобилиста должно быть два комплекта шин — летний и зимний.

Приобретать зимнюю резину лучше заранее, летом, когда цены на нее ниже и есть время спокойно обдумать выбор. Качественные, правильно подобранные шины добавят вам спокойствия и уверенности за рулем.

 При подготовке к зимнему периоду стоит ориентироваться на температуру +7°С. Если столбик термометра подобрался к этой отметке, значит пора переобувать свое авто в зимнюю резину.

Шипы

Зимние шины бывают шипованные и фрикционные (нешипованные).

 Шипованные покрышки имеют в протекторе металлические вставки, которые позволяют улучшить сцепление с очень скользкими поверхностями. Они имеют более агрессивный рисунок протектора, что обеспечивает повышенную проходимость в снегу.

Их стоит приобрести, если вам приходится часто выезжать за город, ездить по плотному накатанному снегу или сильно обледеневшей дороге. В сложных зимних условиях шиповки будут лучшим решением для не очень опытных автомобилистов.

Количество шипов может быть разным, но чем их больше, тем ощутимее они шумят, раздражая водителей. Этот фактор нужно учитывать при покупке.

Шипы не годятся для быстрой езды, при скорости больше 120 км/ч они просто начинают вылетать.

На мокром асфальте тормозной путь шиповок длиннее, чем фрикционных шин.

Шипованная резина довольно быстро изнашивается при езде по чистому асфальту и может портить дорожное покрытие. По этой причине во многих европейских странах ее можно использовать только на не расчищенных трассах и с ограниченным количеством шипов. Об этом нужно помнить, если вы планируете отправиться в Европу на своем авто.

Липучки

Для украинских городских дорог зимой больше характерна смесь грязи и рыхлого подтаявшего снега. В условиях снежной «каши» оптимальным выбором будут фрикционные шины, которые в народе называют «липучками». У них отсутствуют шипы и иной рисунок протектора. Липучки бывают двух типов — европейский и скандинавский (нордический).

Нешипованная резина европейского типа дает хорошую управляемость во время дождя или на мокром снегу. На протекторе имеется развитая сеть водоотводящих каналов и большое количество тонких прорезей (ламелей).

Ламели обхватывают мелкие неровности асфальта, обеспечивая надежное сцепление с покрытием. Такие шины будто прилипают к дороге. Очевидно, именно потому их прозвали липучками.

Европейские липучки прекрасно проявляют себя на сухом и мокром покрытии. Грунтозацепы на внешних краях протектора повышают проходимость в сырой земле и глине. Их можно использовать, если вы живете в южном городе и редко выезжаете за его пределы. Но следует помнить, что такие шины не очень хороши на обледеневшей трассе.

Для остальной территории Украины лучше выбрать фрикционные шины скандинавского типа. По сравнению с европейскими у них более мягкий состав резины. В рисунке преобладают прямоугольные и ромбовидные элементы, он более разреженный, а его глубина около 10 мм. Количество ламелей значительно больше, чем на европейских липучках. Боковина нордических шин имеет почти прямой угол, в отличие от более закругленных европейских.

Скандинавские шины незаменимы на покрытых снегом дорогах, неплохо проявляют себя при гололедице, но на чистом асфальте могут быть шумными и быстрее изнашиваются.

Хотя рисунок протектора имеет важное значение, не стоит делать его определяющим фактором при выборе шин. Внешность бывает обманчивой. Всё зависит от точности расчетов и тестов, проведенных изготовителем. Отличия могут быть небольшими, но при этом существенными. Визуальная оценка здесь едва ли поможет.

При выборе конкретной модели лучше опираться на результаты испытаний, не забывая при этом, что некоторые тесты могут носить заказной характер.

Сколько зимних автопокрышек нужно купить

Некоторые автолюбители в целях экономии приобретают зимние покрышки только на ведущие колеса. Это ошибочный подход, особенно, если одна ось в шипах, а другая в летней «обувке». Из-за различий в сцеплении резко повышается риск заноса и ДТП.

Поэтому «переобувать» авто нужно полностью. Для максимальной безопасности все шины должны быть одной модели и одного возраста. Использовать на одной оси шины с разным типом рисунка и строением каркаса ни в коем случае нельзя.

Не забудьте о запаске. Если в дороге лопнет колесо, замена его на покрышку с летней резиной ни к чему хорошему не приведет.

Какие шины считать старыми

Обязательно обращайте внимание на дату изготовления. Резина стареет, даже если не используется. Могут появляться трещины, ухудшаются эксплуатационные свойства. Степень старения во многом зависит от условий хранения. Срок хранения новых шин 5-6 лет. Если возраст приближается к этой цифре, лучше воздержаться от их покупки. Некоторые специалисты не советуют приобретать зимнюю резину, произведенную более двух лет назад.

Можно ли сэкономить

Цена не всегда пропорциональна качеству. Во сколько вам обойдется зимний комплект, зависит от бренда, страны-производителя, модели. Здесь есть поле для маневра.

Чем выше индекс скорости, тем выше стоимость шин. Зима не самое подходящее время для гонок. Большинство автолюбителей вполне может обойтись без высокоскоростной зимней резины.

Комплект с меньшим посадочным размером обойдется в меньшую сумму. Правда, для них понадобятся соответствующие диски.

Не обязательно покупать самую последнюю модель. Прошлогодние могут мало чем уступать новым, зато окажутся дешевле.

Суббренды известных производителей шин выпускают копии моделей, которые в прошлые годы были на рынке под маркой основного бренда. Они также стоят дешевле. Такими суббрендами для Continental являются Mabor, Barum, General Tire, Viking, Semperit, Gislaved. У Nokian — это Nordman; у Goodyear —Fulda, Debica, Sava.

Стоит ли покупать б/у

Бывший в употреблении комплект стоит существенно дешевле нового. Однако экономия при его покупке довольно сомнительная. Такие колеса уже в какой-то степени изношены, а значит, работать будут хуже да и прослужат
меньше.

Если зимняя резина эксплуатировалась в жаркое время года, то она, скорее всего, стала более жесткой и ее характеристики в целом ухудшились. Покупая шины б/у, вы не можете быть уверены, что они использовались только в соответствующий сезон.

Поэтому, если не хотите неприятных сюрпризов, покупайте новый комплект от надежного производителя.

Не забудьте про обкатку

Новую зимнюю резину нужно обязательно обкатать примерно 500 км. Это относится и к шиповкам и к «липучкам». Сделать это необходимо, пока на дорогах еще не появился лед и не ударили морозы. В процессе обкатки следует избегать резких ускорений и торможений и не превышать скорость 70-80 км/ч.

При последующих монтажах в будущих сезонах нужно следить, чтобы шины вращались в том же направлении, что и во время первоначальной обкатки.

Как выбрать зимние шины? Рекомендации по выбору зимней резины для автомобиля

Перед наступлением зимних холодов, рекомендуется сменить летнюю резину. Это обусловлено тем, что уже при -5°C она становится жесткой, от чего машиной сложнее управлять. Учитывая экстремальные условия в холодное время года, необходимо знать, как выбрать зимнюю резину для автомобиля. Именно ее, потому что всесезонные автопокрышки эффективны не во всех климатических зонах. Техническая особенность резины, предназначенной для зимы, заключается в том, что, в отличие от аналогов для лета, она мягче. Поэтому при отрицательной температуре она сохраняет оптимальную жесткость, что необходимо для сцепления с дорогой. Подобрать зимнюю резину не сложно, если знать необходимые технические параметры, так как они указаны на каждой автопокрышке.

Как подобрать зимние шины по производителю и марке

Многие задумываются над тем, какие шины выбрать для зимы, исходя из цены, бренда и страны, где расположено производство. Сегодня практически не важно на каком континенте и в какой стране изготавливается резина. Это обусловлено тем, что даже открывая заводы в только развивающихся странах, компании не допускают снижения качества продукции, так как дорожат своим именем. Причем стоимость их товаров ниже, чем у автопокрышек, выпускаемых теми же компаниями, но в странах Скандинавии. Следовательно, выбрать шины на зиму только исходя из цены и географического расположения производителя будет неправильно.

Гораздо важнее знать, как выбирать зимние шины на автомобиль исходя из бренда. Производители, завоевавшие мировое признание, тщательно следят за соблюдением технологии. Отсюда и выводы, что чем известнее бренд, тем меньше вероятность подобрать зимние шины не соответствующего качества.

Рекомендации: как выбрать зимние шины, исходя из даты изготовления

Тут все просто, так как чем свежее резина, тем выше ее технические свойства. Автопокрышки рассчитаны примерно на пять лет работы, но даже просто находясь на складе, любые резинотехнические изделия теряют свои свойства. Из-за этого выбор зимних шин рекомендуется ограничить изделиями, изготовленными не позже двух лет назад. Когда автопокрышки хранятся на складе более 2-х лет, существует вероятность потери резиной эластичности. Узнать дату изготовления можно по соответствующей маркировке, расположенной на боковой стенке шины. Там указываются четыре цифры, которые помогут выбрать зимнюю резину, не залежавшуюся на складских стеллажах. Первые две — это порядковый номер недели, а следующие за ними две цифры — год изготовления.

Как правильно выбрать зимние шины по техническим индексам

Автопокрышки, как и любые другие изделия, имеют определенные характеристики выносливости. Они определяются индексом скорости, а также максимальной нагрузки. Рассмотрим, какую резину выбрать на зиму, учитывая экстремальные условия эксплуатации. На индексе скорости можно немного сэкономить, так как чем выше это значение, тем больше скорость разрешено развивать на машине. Но зимой всем приходится ограничивать себя в скорости, опасаясь скользких дорог. Следует уточнить, как выбрать хорошие зимние шины, ориентируясь по маркировке индекса скорости. Обозначается данный параметр буквами латинского алфавита, от “H” до “Z”. Буквой Н обозначается самый тихоходный индекс, а буквой Z, соответственно, самые скоростные модели автопокрышек.

Теперь рассмотрим то, какие зимние шины выбрать, исходя из индекса нагрузки. Этот параметр указывает максимальный вес на автопокрышку. Определяется он простым делением массы машины на четыре колеса. Оба индекса указаны в маркировке автопокрышек. Чтобы узнать максимально допустимые значения и рекомендации по выбору зимних шин, достаточно заглянуть в технический паспорт автомобиля. В данной технической документации производитель указывает максимальные значения обоих индексов. Покупать можно автопокрышки с более низкими параметрами, но не выше тех, которые указаны в мануале.

Какую зимнюю резину выбрать: с шипами или обычную

Многие ошибочно считают, что шипованная резина лучше и отчасти правы, но она подходит далеко не для всех регионов. Там, где имеет место гололед на дорогах, рекомендуется подобрать зимнюю резину на авто с шипами, так как они хорошо цепляются за гладкий лед. В тех регионах, где снежные зимы, лучше покажут себя обычные зимние автопокрышки без шипов. Разница между двумя типами автопокрышек заключается в том, что одни имеют в конструкции отверстия под шипы, а другие нет. Количество таких отверстий колеблется в пределах 96-190. Если вы не понимаете, какие зимние шипованные шины лучше, ответ очевиден. Чем больше шипов можно установить, тем эффективнее колесо будет контактировать с дорогой.

Отсутствие шипов на обычных шинах зимнего типа компенсируется наличием в протекторе полостей-ламелей. Рекомендации по выбору зимней резины от производителей обычно сводятся к тому, что чем больше таких ламелей, тем выше коэффициент сцепления. Дополнительно они имеют грунтозацепы, увеличивающие пятно контакта. Чтобы понимать, какую лучше выбрать зимнюю резину без шипов, рассмотрим две разновидности:

1. Европейские — наделены сетью каналов для отвода воды, а также ламелей. Благодаря такой сети из-под шины хорошо выдавливается мокрый снег. Поэтому такие выбрать зимние шины автомобиля рекомендуется для эксплуатации машины в условиях города.

2. Скандинавские с выдавленными на их поверхности геометрическими фигурами в виде прямоугольников или ромбов. Они расположены не так густо, по сравнению с ламелями на автопокрышках европейского типа. Но это и не требуется, потому что редко выдавленные фигуры ломают наст на дороге, за счет чего обеспечивается хорошее сцепление. Поэтому выбрать скандинавскую резину на зиму рекомендуется для междугородних поездок по дорогам с обилием снега.

Как правильно подобрать зимние шины по размеру

По данному параметру мало что можно изменить, потому что оптимальный и предельно допустимый размеры уже рассчитаны производителем авто. Нельзя изменять внутренний радиус автопокрышки, но можно правильно выбрать зимнюю резину по высоте бортика. Этот параметр может отклоняться, и именно владелец авто решает, что ему важнее, высокий или низкий бортик автопокрышек. Считается, что чем больше высота бортика шины, тем лучше она себя показывает на снегу. Несмотря на это, рекомендуется выбрать зимнюю резину для автомобиля, исходя из оптимальных значений, указанных в техническом паспорте транспортного средства.

С каким рисунком выбрать шины зимние

Исходя из рисунка протектора, поведение машины будет отличаться в зависимости от типа дороги. В частности, когда автомобиль ездит по чистым городским дорогам, рекомендуется выбрать зимние шины с ассиметричным рисунком. Он издает мало шума и гарантирует хорошую устойчивость на скользкой дороге. Чаще эксплуатируя машину за городом, стоит выбрать зимнюю резину автомобиля с симметричным направленным протектором. Он выталкивает из-под шины снег, за счет чего обеспечивается стабильность курсовой устойчивости.

Теперь определим, какую выбрать резину на зиму, если машина ездит по дорогам с утрамбованным снегом. Для этого лучше всего подойдет направленный ассиметричный рисунок с большим протектором. Если же снег плавно переходит в слякоть, с ним лучше справится ненаправленный протектор. К сожалению, все перечисленные советы по выбору зимней резины не позволяют подобрать одни единственные оптимальные автопокрышки для всех ситуаций. В идеале это будут усредненные параметры для разных погодных условий.

Все про зимние шины. Как правильно выбрать зимнюю резину?

Каждый автолюбитель подходит к выбору резины по-своему – кто-то верит некомпетентным в большинстве случаев продавцам или рекламе в разных ее проявлениях, кто-то читает отзывы владельцев в Интернете, кто-то ищет «независимые» тесты различных изданий, кто-то покупает самую дорогую или самую дешевую резину.

К сожалению, автолюбители, сознательно выбирающие резину «под себя», т.е. с учетом собственных индивидуальных условий эксплуатации, остаются в меньшинстве. И к еще большему сожалению, именно неправильный выбор зимних шин, либо неадекватное понимание водителем их характеристик, нередко становится если не основной причиной, то одним из факторов, сделавших возможным возникновение аварийных ситуаций на дороге. И особенно это актуально как раз для зимы.

А все потому, что большинство автолюбителей слишком недооценивают влияние резины на безопасность движения. Плюс, зачастую ложные стереотипы, навязанные производителями в своей рекламе и отдельными «опытными» автолюбителями в различных печатных и интернет-изданиях, а также автофорумах.

Для начала, первая прописная истина – не бывает абсолютно универсальной резины! Каждая современная автопокрышка предназначена для определенных условий эксплуатации, и речь идет далеко не только о температуре воздуха вокруг машины! Это надо понимать и учитывать при выборе резины.

Сразу выводим прописную истину №2: чем больше «универсальность» — тем хуже характеристики резины в отдельно взятых конкретных условиях. Технологии, разумеется, не стоят на месте, но способа создать автошины, характеристики которых абсолютно не изменяются при разных условиях эксплуатации, еще никто не придумал.

И главное: запомните, что ни одна зимняя шина, ни при каких условиях (даже если они максимально благоприятны) и ни в какой ситуации не сможет позволить Вам сохранить зимой летний стиль вождения. Вам придется смириться с тем, что зимой среднюю скорость движения придется снизить минимум на 20%, а дистанцию до впереди идущего автомобиля увеличить минимум в два раза. Кроме того, если Вы любитель нервного метания из ряда в ряд в пробке – зимой об этом лучше забыть, несмотря на то, что «щели» между автомобилями в потоке увеличиваются.

Но, давайте не спеша разберемся во всем по порядку.

Чем отличается зимняя резина от летней?

Принято считать, что главное отличие зимних шин от летних – это только рисунок протектора. На самом деле это совсем не так. То есть да, в абсолютном большинстве случаев рисунок действительно отличается, но это далеко не главное и не определяющее отличие.

Вы никогда не пробовали в детстве подержать обычную стирательную резинку (ластик) на морозе? Не помните, что с ней происходит? Когда резинка промерзла, ее без труда можно сломать, в буквальном смысле этого слова – потому что в этом состоянии она уже не гнется, и, разумеется, стирать уже ничего не будет, пока не нагреется. Почему так? Да потому, что резина, как и все остальные материалы, существенно меняет свои свойства в зависимости от температуры.

Поэтому для разных температурных режимов производители автошин разрабатывают разный химический состав резины, таким образом «затачивая» конкретную шину под эксплуатацию в конкретном температурном диапазоне. Этот диапазон практически никто не публикует, но стандартным для всех правилом является следующее:

—Зимние шины не рекомендуется эксплуатировать при температуре выше +5 по Цельсию. Они мало того, что становятся мягче и буквально «плавятся», но кроме того еще и не выполняют в полной мере своих функций, устойчивость автомобиля на дороге при этом становится большим вопросом.

-Соответственно, летняя резина, при приближении температуры воздуха к «нулю» твердеет и становится абсолютно «дубовой», что существенно повышает вероятность заноса (даже на относительно сухом покрытии), а также вероятность разрыва колеса при обычном проколе.

—Всесезонные шины лучше всего чувствуют себя именно в околонулевой температуре, скажем, от -5 до +10 градусов по Цельсию.

Нужна ли зимняя резина для джипа?

 

Величайшее заблуждение, опровержение которого, как и правила дорожного движения, писано кровью – это уверенность в том, что полноприводный автомобиль гораздо безопаснее зимой, чем передне- или заднеприводный.

На самом деле, владельцам (особенно свежеиспеченным) автомобилей с колесной формулой 4х4 нужно твердо запомнить следующие аксиомы:

—Полноприводная машина только разгоняется быстрее моноприводной – тормозят они (при прочих равных) абсолютно одинаково!

—Автомобили с увеличенным дорожным просветом (клиренсом) гораздо менее устойчивы на скользком дорожном покрытии, в первую очередь это связано с ухудшеной аэродинамикой и повышенной парусностью.

—Любой внедорожник сделан и предназначен для эксплуатации в условиях бездорожья, но не гололеда!

—Чем больше вес автомобиля — тем более он инертен. Независимо от того, какая у Вас колесная формула и какие шины Вы установили на машину, на скользкой дороге тормозной путь у 2,5 тонного SUV-а будет больше, чем скажем у 1,5 тонного седана на такой-же резине.

Единственное преимущество полноприводного автомобиля в зимний период – это облегченная проходимость на неубранном рыхлом снегу, во всех остальных типичных зимних условиях водителю внедорожника следует удвоить осторожность по сравнению с тем, если бы он управлял обычным моноприводным седаном.

Исходя из вышесказанного, зимние шины для внедорожника гораздо важнее, чем для любого другого автомобиля, ибо зимой джипы – группа повышенного риска.

Нужно сказать, что внешняя схожесть протектора внедорожной летней резины с зимним протектором часто вводит в заблуждение владельцев внедорожников, позволяя им считать, что на их автомобилях на самом деле установлена всесезонная резина, пригодная для эксплуатации круглый год. На самом деле, такие летние шины с понижением температуры ниже нуля, становятся абсолютно твердыми и скользят не хуже абсолютно «лысых» сликов.

Что такое всесезонная резина?

Всесезонными считаются шины, которые предназначены для эксплуатации при температурах, близких к нулю с обеих сторон. Тут нужно понимать, что только некоторые производители делают такие шины, и делают они их в расчете на эксплуатацию в цивилизованных странах и в умеренных погодных условиях. Речь, разумеется, идет главным образом о качестве дорожного покрытия.

Всесезонные шины, как по химическому составу, так и по рисунку протектора, абсолютно не годятся для жары и сильных морозов, а их поведение при наличии на дороге снега и грязевой каши всего навсего несколько улучшено, по сравнению с классическими летними шинами. Кроме того, эти покрышки, как правило, предназначены для городских улиц, которые регулярно чистят. Так что, если коммунальные службы Вашего города работают хорошо и есть лишние деньги и время – можете ставить такую резину на несколько недель поздней осенью и ранней весной. Все, ни в какое другое время такая резина не годится, во всяком случае в большинстве регионов Молдовы.

Даже и не рассчитывайте, что на одной какой-то резине Вы сможете безопасно ездить круглый год, если конечно Вы не живете где-то возле экватора или в полярном кругу. Так что «всесезонное» позиционирование на рынке той или иной шины по факту означает «демисезонность», по аналогии с женскими сапогами.

Можно ли ставить зимние шины только на одну ось?

В представлении среднестатистического обывателя (к сожалению, таких большинство), зимняя резина на автомобиле нужна только для того, чтобы тронуться с места на скользкой дороге, ну и еще затормозить в этих же условиях.Исходя из этого стереотипа, формируется следующая «логика»: зимние шины нужны только для ведущих колес.

Более продвинутые автолюбители знают, что любой автомобиль начинает тормозить передними колесами (они же выполняют примерно 70% всей работы по остановке машины после нажатия на педаль тормоза), поэтому уточняют: «зимнюю резину обязательно нужно ставить на все четыре колеса в заднеприводном автомобиле, и можно только на передние колеса в переднеприводном».

Так ли это? Конечно, нет! На самом деле, жизненно важных функций у зимних покрышек гораздо больше, чем просто вытащить машину из сугроба и остановить ее перед светофором. Нужно понимать, что на скользкой дороге сцепление с покрытием ухудшается в любом случае, независимо от того, какие шины установлены, поэтому для противодействия, скажем, центробежной силе в повороте, даже на идеально ровном покрытии, просто веса машины уже не достаточно.

Таким образом, «экономные» владельцы переднеприводных автомобилей, считающие допустимым оставлять сзади летние шины круглый год, сильно рискуют ощутить все «прелести» и последствия неконтролируемого заноса даже в самом, на первый взгляд, безобидном повороте и на самой небольшой скорости. Особенно если дорожное покрытие в этом повороте будет иметь профиль а-ля «стиральная доска». Следует также добавить, что даже для самого опытного водителя вывести из заноса переднеприводный автомобиль на порядок сложнее (и не всегда возможно вообще), чем, к примеру, заднеприводный авто.

Так сколько на самом деле нужно зимних шин? Зимних покрышек нужно пять! Именно пять, запасное колесо также должно быть зимним, не забывайте, что для создания себе неприятностей на дороге хватает и сотни метров, кроме того, Вы не можете предугадать, накакой оси Вам придется в дороге заменить колесо и сколько от этого места нужно будет проехать до ближайшего шиномонтажа.

Обязательно ли ставить одинаковые шины на разные оси?

Правила дорожного движения требуют одинаковости шин на одной оси, без уточнения привода и сезона. В применении к моноприводному автомобилю, это правило еще как-то можно применять в жизни, хотя при этом нужно понимать, что разные шины (речь идет о рисунке протектора и его состоянии — высоте) имеют разные характеристики торможения, что обязательно внесет изменения в просчитанное автопроизводителем распределение тормозных усилий на осях при торможении (особенно — экстренном). Как это отразится на безопасности? Скорее всего, в большинстве случаев практически никак (особенно в случаях, когда базовые характеристики шин схожи), но тем не менее, вероятность заноса все-таки повышается.

Совершенно противоположна ситуация с полноприводными автомобилями. На полном приводе зимой все шины должны быть одинаковыми! Причем и по рисунку (модели), и по состоянию протектора (высота, износ). Не следует забывать, чтов полноприводной машине все четыре колеса активно работают постоянно, а не только в поворотах и при торможении. Поэтому, нарушение предусмотренного конструкцией автомобиля балланса тяговых усилий на каждом колесе на скользкой дороге, может привести к очень печальным последствиям, причем даже в самой «безобидной» ситуации.

Насколько важен выбор рисунка протектора шин?

Даже у одного производителя Вы найдете целых несколько разных моделей зимней резины одного размера, у некоторых их количество переваливает за десяток. Чем отличаются эти зимние шины между собой? В первую очередь, разумеется, рисунком протектора. И далеко не факт, что любая из предложенных продавцом моделей покрышки годится для эксплуатации в Вашем регионе и подходит для Ваших индивидуальных условий.

Скажем сразу – идеала, полностью Вам подходящего, скорее всего, просто не существует в природе, а потому любой Ваш выбор зимних шин будет в определенной степени компромиссом. Поэтому сделать осознанный выбор – это важно, но гораздо важнее понимать при этом особенности выбранной Вами покрышки и адекватно выбирать стиль езды в различных условиях, в зависимости от этого. Ибо безопасность – это прежде всего полный контроль ситуации на дороге и максимальное понимание водителем возможной реакции автомобиля на те или иные его действия. Именно шина в наибольшей степени определяет длину тормозного пути автомобиля – об этом следует помнить.

Как протектор влияет на характеристики зимних шин?

Все дело в том, что на разных дорожных покрытиях шины выполняют несколько разные функции. К примеру, для передвижения по укатанному и не очень снегу важно, чтобы колеса максимально «вгрызались» в снег, не допуская ненужных пробуксовок и обеспечивая максимальную эффективность торможения. При езде по дороге, на которой образовалась «каша» из снега и химии, которой коммунальные службы поливают (посыпают) улицы и трассы гораздо более важны параметры, аналогичные летнему аквапланированию, т.е. отвод слякоти и снега и, соответственно, устойчивость к заносам. Ну а для комфортного передвижения по сухому, но промерзшему асфальту наиболее важным фактором является максимальное сцепление с дорожным покрытием.

Очевидно, перечисленные свойства в определенной степени являются взаимоисключающими и добиться максимальной их реализации в одном рисунке невозможно, поэтому производители покрышек, разрабатывая каждую новую модель, делают некий уклон (специализацию) в ту или иную сторону. Что, разумеется, потом активно используют в своих рекламных кампаниях, активно показывая преимущества новой покрышки, но при этом скромно умалчивая, какой ценой удалось добиться таких преимуществ, т.е. за счет каких именно не менее нужных других свойств резины.

 

Опытные автолюбители уже по внешнему виду рисунка протектора определяют, для каких условий он больше подходит. А поскольку аннотации производителей часто очень размыты и малопонятны, приходится ориентироваться именно на свое зрение и логику. Вот основные признаки, на которые следует обращать внимание:

«Внедорожная» зимняя резина

Если рисунок протектора состоит из отдельно стоящих элементов, часто напоминающих форму ромбиков, кубиков, снежинок, высота которых достигает 9-10 мм., и между которыми при этом достаточно большие зазоры (как продольные, так и поперечные) – это резина для сугробов и снежной «целины».

Такая покрышка покажет чудеса проходимости, но на сухом асфальте будет шуметь, добавит расход топлива и снизит эффективность торможения. Если при этом резина направленная (о чем свидетельствует V-образное расположение элементов рисунка и большая стрелка на боковой поверхности покрышки с надписью rotation), то она при этом несколько увереннее будет вести себя в снежно-грязевой «каше». В любом случае, такая резина однозначно не подходит для безопасной езды на высоких скоростях, не зависимо от того, какой индекс скорости ей присвоен.

Именно такая резина и фигурирует, в основном в отзывах автолюбителей, как самая лучшая. А все потому, что вследствие недоработки коммунальных служб, большинство маленьких улиц даже в мегаполисах на территории СНГ с выпадением снега в полной мере соответствуют определению «бездорожье». Отсюда и стереотип, что наиважнейшим качеством зимней резины является ее проходимость.

Скоростная зимняя резина, или «Европейская зима»

Многие производители сейчас выпускают скоростные зимние шины. У них, как правило, высокий индекс скорости и ярко выраженный «спортивный» рисунок протектора, к тому же с несколько заниженной высотой элементов рисунка – 6-7 мм. Эта резина бывает только направленной. Такие покрышки предназначены исключительно для сухих чищенных трасс и глубокая слякоть, ледяная корка или снег могут стать для них существенным препятствием.

При этом, как правило, параметры аквапланирования у такой резины достаточно высоки, так что попадание на высокой скорости в «кашу» скорее всего обойдется без последствий, но вот, к примеру, парковка на неубранной заснеженной стоянке, тем более если у Вас автоматическая коробка передач, скорее всего доставит немало хлопот. Езда же по сухой трассе на такой резине доставит одно удовольствие – в салоне Вы резину, скорее всего не услышите, а устойчивость в поворотах и тормозной путь будут максимально близки к хорошей летней резине.

К величайшему сожалению, абсолютное большинство городов и трасс СНГ пока еще не готовы к полному переходу автолюбителей на европейскую зимнюю резину, поэтому в такие покрышки, как правило «обувают» своих железных коней люди, у которых зимний пробег, в основном, проходит по магистралям мегаполисов, трассам международного значения и за границей.

Классические зимние шины

 

Классический зимний протектор. Тут все в меру. Поперечные зазоры средние, широкие продольные канавки, высота элементов рисунка классическая – 7-8 мм. Такая резина может быть как направленной, так и нет. По эксплуатационным характеристикам тут также будет все по-среднему, как и во всем универсальном.

 

Целевая аудитория потребителей таких покрышек – автолюбители, предпочитающие спокойное и безопасное передвижение в зимний период, причем преимущественно по асфальту.

Соответственно, приобретая такую резину нужно понимать, что слишком глубокие сугробы и езда на высоких скоростях зимой – это точно не для Вас. Компенсацией за повышенную осторожность станет более низкая, в сравнении с другими, цена покрышки, а также в большинстве случаев, более длительный срок ее службы.

Асимметричный протектор

Сравнительно свежее изобретение, смысл заключается в том, что рисунок протектора продольно делится на две части. Одна, как правило, внешняя, имеет классический вид и должен обеспечивать хорошее сцепление с асфальтом. Другая часть, как правило, внутренняя, должна обеспечить внедорожную функцию, т.е. сцепление на снегу и в слякоти. Трудно однозначно сказать что-то про эффективность такой конструкции. Тут, вероятно, нужно понимать, что функции то реализованы, но полезная площадь этих частей уменьшена в два раза, потому для каждой функции уменьшится и эффективность.

Наиболее корректным, вероятно, будет утверждение, что асимметричная зимняя покрышка является хорошей альтернативой классической зимней резине, возможно даже с улучшенными показателями, хотя тут многое зависит от конкретной модели и производителя. Единственное, что можно сказать однозначно, шины с асимметричным протектором однозначно дороже классики. Есть ли смысл платить за такую универсальность – решайте сами.

Зимние шины: тонкости и особенности

У опытных автомобилистов выбор зимней резины не вызывает затруднений – они отлично знают все особенности шин, в отличие от новичков. Начинающим автомобилистам необходимо ознакомиться с тонкостями и особенностями зимних шин, чтобы сделать правильный выбор.

Универсальное решение существует?

Самые экономные автомобилисты выбирают универсальное решение – всесезонные шины. Но, рациональна ли такая экономия? Данное решение представляет собой попытку совмещения несовместимого – свойства зимней и летней резины кардинально различаются, поэтому объединить их в одной шине невозможно. В холодное время года всесезонные шины не обеспечивают того же уровня безопасности, что и зимняя резина. С учетом особенностей русской зимы, всесезонные шины можно назвать весьма недальновидным решением.

Единственное достоинство всесезонной резины – цена, привлекающая многих автомобилистов. Технические свойства всесезонных шин не соответствуют характеристиками специализированной резины, предназначенной для использования в определенное время года. К сожалению, качественного всесезонного решения не существует, поэтому рассмотрение технических свойств универсальной резины – бессмысленное мероприятие, на которое не стоит тратить время.

Какая езда, такие и шины!

Зимние шины необходимо выбирать с учетом особенностей стиля вождения. Если вы относитесь к числу любителей быстрой езды, то ни в коем случае не приобретайте резину с шипами – это рекомендация для жителей мегаполисов. Дело в том, что в больших городах гололед появляется не часто, поэтому и смысл использования шипов теряется. Быстрая езда по асфальту на шипованной резине приведет к потере шипов – их просто оторвет от покрышки. Однако в гололед владельцам авто с нешипованными шинами необходимо быть очень осторожными.

А вот спокойным водителям и новичкам шипованная резина придется очень кстати: шипы существенно усиливают сцепляемость шины с дорожным покрытием. В гололед шипы компенсируют недостаток водительского опыта, поэтому новичкам стоит приобрести именно шипованную резину, независимо от стиля вождения. Жители крупных городов, использующие автомобиль исключительно для поездок на работу или в магазин, могут смело приобретать шипованные зимние шины.

Учитывая особенности зимы в средней полосе и северных регионах, большинству водителей можно порекомендовать шипованную резину. В холодное время года дороги в этих регионах покрыты льдом в большей или меньшей степени, поэтому лихачество за рулем неуместно, а дополнительная безопасность не бывает лишней. Если ваша работа связана с командировками, то имеет смысл подстраховаться – зимние шины с шипами отлично подходят для страховки от превратностей погоды.

Протектор: дополнительная защита

Зимние шины производятся из особых модификаций резины, которые обладают такими техническими свойствами как эластичность и устойчивость к отрицательным температурам. Технические свойства зимних шин отчасти обусловлены протектором – специальным рисунком. Протекторы зимних шин отличаются высокими шашками и глубокими канавками, с летней резиной все наоборот. Крупные шашки и дополнительные канавки необходимы для врезания покрышки в рыхлые субстраты, например, смесь грязи, снега и льда, которой покрыто большинство дорог в холодное время года.

Глубокие канавки и высокие шашки не актуальны для езды по мокрому асфальту – такая шина будет тормозить автомобиль. Чем меньше высота шашек, тем меньше глубина канавок – подобные протекторы характерны для летней резины. Такие шины хуже сцепляются с грязью и снегом, но особенности протектора обеспечивают более быстрый уход воды и зоны контакта покрышки и дорожного покрытия.

Протекторы зимней резины подразделяются на 2 типа: «европейский» и «скандинавский». Шины с «европейским» протектором подходят для эксплуатации в условиях сравнительно теплой зимы. Производители рекомендуют их для езды по дорогам, которые очищаются достаточно часто. Для «европейского» протектора характерна развитая сеть каналов с диагональным построением. Данная сеть необходима для быстрого отвода воды из контактной зоны. Для периферической зоны протектора характерно множество ламелей и грунтозацепов.

Протектор «скандинавского» типа отличается обилием ромбов и шашек, расположение этих элементов напоминает раскраску шахматной доски. Резина со «скандинавским» протектором идеально подходит для езды по заснеженному и заледенелому дорожному покрытию. Даже глубокий снег не является препятствием для шин с такими протекторами. Абсолютное большинство шипованных шин имеют «скандинавский» рисунок протектора. В наших магазинах в этом сезоне постоянно будут в наличии шины именно такого типа – Hankook Winter i*Pike RS W-419, Hankook i*Pike RW11, CORDIANT Snow Cross и Amtel NordMaster ST. А на заказ мы сможем привезти абсолютно любые шины, которые есть на рынке.

Для чего нужны шипы?

Первые шины изготавливались из цельнолитой резины, поэтому вопрос их износа был делом времени. Точнее, очень малого времени, да и сцепление с дорожным покрытием у таких шин было далеко не самым эффективным, поэтому на покрышки стали устанавливать шипы. Впервые покрышки с шипами появились в начале XX-го столетия. С появлением пневматических шин, шипы утратили свою актуальность. Стальные штифты изнашивались очень быстро, массовое производство шипов стало нерентабельным.

Вновь актуальными шипы стали в 30-х годах – именно тогда начался выпуск шипованных шин для спортивных авто. Шипы устанавливались в сквозные отверстия, которые делались на поверхности покрышек. Стальные болты вставлялись с внутренней части, на внешней стороне они фиксировались специальными гайками. Вес таких шин был просто колоссален!

Шина «вгрызается» в дорогу благодаря штифтам – эти элементы необходимы для увеличения сцепляемости с дорожным покрытием. Шипы удерживаются в теле протектора корпусом покрышки. Для изготовления вставок производители используют такие материалы как карбид вольфрама, ниобия, титана, а также другие соединения. Производители не спешат разглашать свои фирменные «рецепты» — у каждой компании свои технологии, поэтому все бренды отличаются друг от друга. Специальные добавки способствуют увеличению твердости до 1 500 по Виккерсу. Чтобы вы понимали, о чем речь: поверхностная твердость шестерней коробки передач примерно в 3 раза меньше.

Установка шипов на нешипованные шины

Резина нешипованного типа бывает шипуемая и нешипуемая. Различие этих типов шин соответствует их названию, иными словами: на первые покрышки могут быть установлены шипы, а на вторые – нет. Резину нешипуемого типа легко отличить по внешнему виду: на поверхности покрышки отсутствуют ламели, необходимые для установки шипов. Ошиповка резины может быть полной или частичной – в последнем случае шипы устанавливаются разреженно.

Качество материала, из которого изготовлены шипы, имеет первостепенное значение, поэтому самые дальновидные автомобилисты выбирают оригинальную продукцию. Неоригинальные шипы очень быстро стираются или отпадают – некачественный металл дает о себе знать в самое ближайшее время. Заказать ошиповку можно практически на любой СТО, однако, увы, не везде мастера качественно выполняют свою работу.

Ошиповка разными шипами – это возможно

Иногда у владельца машины возникает желание сделать дорогу еще более безопасной за счет установки дополнительных шипов. Но, вот проблема: шипы из разных комплектов! На самом деле это не проблема, установка шипов разных производителей допустима. Передние и задние колеса могут быть ошипованы шипами разных производителей. Единственное условие: на правых и левых колесах должны быть установлены шипы одного и того же комплекта. Это правило обусловлено различиями технических свойств – у каждого бренда есть свои особенности.

Большинство водителей обкатывает новые шипы: первые 150-200 км необходимо ездить плавно, избегая крутых маневров и резких поворотов. Разгоны, резкие торможения и прочие «лихачества» неприемлемы, первое время от них необходимо воздерживаться. В процессе обкатки шипы закрепляются и становятся более устойчивыми.

Зимние шины только на ведущих колесах – опасная экономия

Обладатели переднеприводных автомобилей экономят на зимней резине следующим способом: они устанавливают сезонные шины только на передние колеса. Отчасти, их можно понять – они умудряются сэкономить, при этом проходимость автомобиля существенно повышается, а трогаться с места становится проще. Такая экономия опасна из-за одной проблемы – разворота в самый неподходящий момент. Во время сброса газа или торможения на скользкой дороге машину начинает разворачивать. Установка зимних шин только на ведущие колеса является одной из наиболее частых причин ДТП. Машину может развернуть даже в плавном повороте – такой неожиданный поворот событий часто становится причиной аварии.

Некоторые владельцы заднеприводных автомобилей идут на такую же хитрость, как и обладатели переднеприводных авто, только они устанавливают шипованную резину на задние колеса. Эта хитрость решает проблемы с проходимостью, трогаться с места становится на много легче, и машина не удивляет водителя разворотами. Проблема заднеприводных авто заключается в затруднительной остановке на скользком дорожном покрытии. Шипованные шины не способствуют быстрой остановке машины, так как во время торможения нагрузка передние колеса существенно увеличивается. В процессе торможения задние колеса имеют второстепенное значение.

Передние колеса являются направляющими, независимо от типа привода. Наличие шипованных шин на передних колесах необходимо, даже если автомобиль является заднеприводным, иначе на скользкой дороге управляемость машины многократно ухудшится. Эксперты рекомендуют устанавливать зимние шины на все колеса, если вам дороги ваши пассажиры и собственная жизнь, то мы советуем отнестись к этой рекомендации со всей серьезностью.

Цена вопроса

Многих покупателей интересует отличия похожих моделей шин, которые внешне ничем не отличаются друг от друга, кроме стоимости. Важно понимать: визуальное сходство не говорит вообще ни о чем. Шины, похожие как 2 капли воды, но имеющие разную цену, изготовлены из разных материалов. При производстве более дорогих шин применяются последние технологии и современные материалы, поэтому их технические свойства существенно отличаются от характеристик более доступной продукции. Современные технологии и материалы влияют на такие характеристики как:

• вес;
• максимальный пробег;
• тормозной путь;
• уровень шума;
• управляемость автомобиля.

Чем меньше масса шины, тем лучше динамические характеристики машины. Минимальный тормозной путь – залог безопасности водителя и окружающих людей. Делая выбор в пользу более дорогого бренда, вы выбираете надежность, качество и безопасность.

← Вернуться к списку

Выбор подходящей зимней резины

Сара Кастелланос | Tri-County Independent

Если вы решаете, покупать ли зимние шины, подумайте о типе транспортного средства, которым вы владеете, и профессии, которой вы занимаетесь.

«Если у вас есть автомобиль с передним или полным приводом, полный привод и два или три дюйма снега, все будет в порядке (без зимних шин) », — сказал Майк Андерсон, менеджер сервисного центра Lucchetti в Маршфилде.

Но сложно предсказать, сколько снега выпадет на Южном берегу.

Anderson рекомендует зимние шины для людей, которым необходимо быть готовыми к вождению в любое время дня, независимо от дорожных условий.

«Если вы медсестра или врач или вам нужно выйти среди ночи, вам абсолютно необходимы зимние шины», — сказал он.

Разница между зимними шинами и обычными шинами заключается в сцеплении с дорогой.

«Это более мягкий состав протектора, созданный для холода», — сказал Андерсон. «Он лучше сцепляется со льдом и снегом».

Если покупатель хочет купить зимние шины, Андерсон рекомендует приобрести их для всех четырех колес.«Если у вас две разные шины на машине, это может вызвать проблемы при торможении», — сказал он.

Самая продаваемая марка зимних шин в Lucchetti’s — это Michelin, — сказал Андерсон. Стоимость составляет около 100 долларов за шину.

Если у вас есть автомобиль с задним приводом и вы много путешествуете, вам обязательно нужны зимние шины, — говорит Спенсер Каррутерс, владелец Kenwood Tire and Auto Service в Вест-Бриджуотер.

Carruthers продает зимние шины в основном для высокопроизводительных автомобилей. Его самая продаваемая зимняя шина — это бренд Nokian.Набор из четырех стоит около 550 долларов, включая установку.

Он рекомендует менять зимние шины на обычные шины, как только наступит весна.

«Поскольку зимние шины имеют гораздо более мягкий состав резины, как только они нагреваются, они сразу же изнашиваются», — сказал он.

Если вы решите не покупать зимние шины, Каррутерс предлагает вам «держать намного большее расстояние между вами и автомобилем впереди вас».

Свяжитесь с Сарой Кастелланос по номеру scastell @ ledger.ком .

The Weather Network — Зимние шины: как выбрать подходящую модель

Зимние шины являются обязательными в Квебеке с 2008 года. Все зарегистрированные автомобили должны быть оснащены зимними шинами не позднее 1 декабря. Но независимо от решения правительства о введении законодательства, это в основном вопрос безопасности и температуры! Резина, специально разработанная для зимнего сезона, лучше приспособлена к условиям, имеет лучшее сцепление и сокращает тормозной путь.

Специалисты довольно четко определили, что температура 7 ° C является ключевой точкой отсчета для адгезии резины. Когда температура опускается ниже этого значения, летние или всесезонные шины теряют эффективность. Они не так хорошо прилипают к дорожному покрытию, что делает автомобиль менее безопасным. Именно здесь зимние шины играют важную роль в безопасном вождении. Помните, что шина — единственная часть транспортного средства, которая соприкасается с дорогой.

Сделайте правильный выбор

Когда дело доходит до выбора модели шины, важно учитывать нашу повседневную деятельность за рулем.Достижения в области исследований и разработок принесли пользу шинной промышленности, позволив производителям создавать продукты, адаптированные к различным типам вождения. Если вы в основном городской водитель, снег — это естественный элемент, который может быть наиболее проблемным. В этом случае лучшим выбором будет шина с более широким расстоянием между канавками. Этот тип покрышек обеспечивает лучшее сцепление со снегом и выводит больше снега из канавок. Для водителя, который в основном ездит по шоссе, лучшим выбором будет шина с лучшими характеристиками в условиях обледенения.В этом случае резина содержит близкорасположенные бороздки и лучше прилегает к замерзшим поверхностям.

По словам Мишеля Желина, генерального директора Léveillé Toyota, лучший подход — определить потребности клиента. «Мы консультируем наших клиентов в соответствии с их привычками вождения. Пенсионеру, которому никогда не приходится ездить по снегу, не нужны высококлассные шины. Наши консультанты обучены задавать нашим клиентам правильные вопросы, чтобы получить точную картину ».

С другой стороны, водителю, который совершает частые поездки и преодолевает большие расстояния в любых условиях, лучше инвестировать немного больше в шины высшего качества.«Все дело в качестве резины», — говорит Мишель Гелинас. Хорошо спроектированная шина будет лучше держаться на льду и снегу. Резина, твердая при комнатной температуре, станет похожей на пластик при -20 ° C ».

Ваш дилер Toyota обладает всем необходимым опытом, чтобы дать вам разумный совет при покупке зимних шин.

лучших зимних шин на 2021 год — WHEELS.ru

Как ни крути, приближается зима. Для большинства канадцев это означает вытащить тяжелую куртку и колпак из туалета, а затем стереть пыль с лопаты для снега, которую бесцеремонно бросили в темный угол сарая, когда в апреле прошлого года начали появляться крокусы.Что-то еще, что появляется? Зимние шины.

Вы заметите, что мало кто больше называет их «зимними» шинами, благодаря недавнему внедрению технологий в эти круглые резиновые спасатели. Комплект современной зимней резины добавляет сцепные свойства, когда температура ртути опускается ниже 7 градусов по Цельсию — независимо от того, есть ли на земле слой белого вещества или нет. Короче говоря, для того, чтобы воспользоваться дополнительным сцеплением, обеспечиваемым зимними шинами, не обязательно должен падать с неба мокрый снег и страдания.

Но какие варианты лучше всего подходят для вашего автомобиля? Имея на рынке больше вариантов, чем когда-либо прежде, мы обратились за советом к нескольким отраслевым экспертам, чтобы внести ясность в это уравнение. Можно ли использовать такие же шины на семейном хэтчбеке, что и на пикапе? А как насчет шипованных шин? И в чем дело с этими так называемыми «ледяными лучами»?

Зима действительно приближается. Давайте нырнем.

Внедорожник и грузовик

Мы начнем с необычайно доминирующего типа транспортных средств, которые можно встретить на подъездных дорогах Канады. Фактически, почти три из четырех новых автомобилей, проданных в этой стране, — это внедорожники / кроссоверы или пикапы. Поскольку большинство этих автомобилей оснащены полным или полным приводом, имеет смысл воспользоваться этой функцией, установив зимние шины, которые предназначены для максимального использования доступного сцепления с дорогой.Но эти машины также имеют тенденцию быть тяжелыми, что немаловажно при выборе новой резины для плохой погоды.

«Прочные боковины и повышенная нагрузка — важные детали», — поясняет Карл Надо, автогонщик и эксперт по вождению Michelin. Эти особенности позволяют шине выдерживать больший вес, чем их более легкие аналоги, которые, следует отметить, могут выглядеть точно так же, как и другие шины для неподготовленного глаза. Марка зимних шин Pilot Alpin 5 компании Michelin, например, предлагает специальную опцию для внедорожников, в которой в боковину шины используется более жесткий материал, чтобы лучше выдерживать дополнительный вес грузовика или внедорожника.

Заманчиво думать, что зимние шины не нужны на полноприводном автомобиле, учитывая неотъемлемое преимущество тяги этого типа трансмиссии. Тем не менее, мы напоминаем нашим читателям, что зимняя резина также обеспечивает преимущество с точки зрения управляемости и торможения, а также сцепления на снегу и льду для более безопасного вождения во время экстренных (или даже повседневных) маневров. Подумайте об этом так: даже Усэйн Болт, самый быстрый человек на Земле, не смог бы работать так же хорошо в шлепанцах.

Электромобили

На противоположном конце автомобильного спектра электромобили становятся обычным явлением во многих канадских городах. Большинство из них оснащены на заводе всесезонными шинами с низким сопротивлением качению для максимального увеличения запаса хода, что многие владельцы электромобилей хотели бы продолжить при использовании зимних шин. Без двигателя внутреннего сгорания эти автомобили также намного тише на скорости, а это означает, что любой шум от шин гораздо более заметен, чем он был бы в автомобиле с традиционным двигателем.

Так что выбрать? Никки Кинакин, работающий с Kal Tire, розничным продавцом в Онтарио и других провинциях, рассказал о новом предложении, которое быстро стало популярным среди владельцев электромобилей. «Новинка этого года — это модель Nokian Hakkapeliitta 10 EV с технологией Silent Drive», — сказала она, продолжая объяснять, как смесь материалов, использованных в конструкции этой зимней шины, обеспечивает «тихую езду, комфорт и комфорт. и максимальная безопасность для электромобилей и гибридов ».

Спортивные автомобили

В то время как некоторые редукторы предпочитают убирать свои спортивные автомобили в худшую зиму, некоторые из нас (* поднимает руку *) предпочитают наслаждаться игрушками круглый год.Страстным водителям не нужно отказываться от видимости производительности только для того, чтобы получить устойчивую тягу в ненастную погоду. Шины Pirelli Winter Sottozero 3 специально разработаны для спортивных высокопроизводительных автомобилей и обладают решающими характеристиками для эффективного, но увлекательного зимнего вождения.

Эти зимние шины Run Flat были разработаны в сотрудничестве с производителями автомобилей высокого класса. Эти зимние шины содержат инновационный состав в центральных блоках протектора в форме стрелы.Они не предназначены для установки металлических шпилек, вместо этого используются ламели высокой плотности в 3D-стиле для плотного захвата ледяных и заснеженных поверхностей. Оснащенные таким образом, они разработаны, чтобы оставаться уверенными в интенсивных упражнениях на торможение и повороты, характерных для высокопроизводительных транспортных средств; Хотя термин «ледяной радиальный» может устареть в 2021 году, это его источник. И, если вам интересно, Sottozero в переводе с итальянского означает «ниже нуля», что очень круто.

Седаны и хэтчбеки

Хотя владельцы этих транспортных средств могут извлечь пользу из советов, данных водителям электромобилей и спортивных автомобилей, стоит подумать о том, как вы водите и куда он вас доставит.Жителям Северного Онтарио разрешено использовать шипованные шины в период с сентября по май благодаря инновациям шинных компаний, которые вложили деньги в разработку этого типа шин. В наши дни заводские шпильки — это намного больше, чем простые металлические детали.

Фактически, современные шипы часто имеют разную форму в зависимости от их расположения в рисунке протектора, плюс некоторые шины, такие как Michelin X-Ice North 4 , на самом деле имеют более жесткую резину под шипом, чтобы уменьшить изгиб и повысить стабильность.Съемные цепи противоскольжения гораздо реже встречаются на легковых автомобилях, потому что они могут быть громоздкими в установке, хотя некоторые тяжелые грузовики используют их при перемещении по таким местам, как внутренние районы Британской Колумбии.

Выбор с учетом затрат

Хотя каждый канадец любит выгодную сделку, мы должны сделать примечание осторожности при покупке шин по очень низким ценам. Хотя некоторые из этих вариантов будут иметь рисунок протектора, очень похожий на рисунок протектора известных брендов, их состав резины может быть совершенно другим, и это не сразу бросается в глаза невооруженным глазом.Дешевая резиновая смесь может создать жесткую шину, сцепные свойства которой могут быть невысокими, когда это необходимо — например, в ситуации экстренного торможения. Имейте в виду, что единственными физическими частями вашего автомобиля, которые фактически касаются дороги, являются эти четыре резиновых куска размером с кулак; удешевление здесь может привести к катастрофе.

Тем не менее, необходимость сдерживать расходы важнее, чем когда-либо. Falken Tyres, уважаемый японский бренд, который продает резину в Северной Америке почти 40 лет, предлагает свой Falken Winterpeak F-Ice , который, как правило, можно найти по цене около 500 долларов до налогов за комплект из четырех штук, если покупать размеры, обычно встречающиеся на популярные внедорожники вроде Toyota RAV4. Он имеет высокую плотность прорезей в блоках протектора, обеспечивающих множество поверхностей сцепления в тяжелых условиях, и может быть оснащен шипами за дополнительную плату. Рисунок протектора с открытыми плечами позволяет хорошо отводить воду и слякоть, что крайне важно для поддержания хорошего контакта поверхности протектора с дорогой.

Общие мысли

Итог? Независимо от того, что вы водите, установка хорошего комплекта зимних шин на вашем автомобиле должна занять довольно высокое место в вашем автомобильном списке дел.Механические (рисунок протектора) и молекулярные (конструкция резины) свойства помогают водителям сохранять сцепление с дорогой в холодных и снежных условиях. Высококачественные зимние шины не только улучшат сцепление с дорогой при ускорении с переулка на оживленное шоссе, но и улучшат боковое сцепление при повороте на повороте и обеспечат лучшую устойчивость при резком торможении.

Оказалось, что не только тяжелая куртка и вязаная куртка помогают нам пережить суровую канадскую зиму.

Покупка зимних шин: полное руководство

Суровый климат Квебека требует приобретения зимних шин, которые необходимы для сцепления на снегу и льду, контроля во время поворотов и эффективного торможения.Планируете купить новые шины? Вот что вам нужно знать, чтобы принять осознанное решение.

Зимние шины: обязательны в Квебеке

Кодекс безопасности дорожного движения ясен: в период с 1 декабря по 15 марта (начиная с 2019 года автомобилистам необходимо будет установить зимние шины до 1 декабря) все легковые автомобили, эксплуатируемые на дорогах Квебека, должны быть оснащены зимними шинами, несущими гору и значок снежинки, в противном случае их водители могут быть оштрафованы на сумму от 200 до 300 долларов.Помимо крайнего срока, температура является основным фактором, определяющим, когда выполнять переход.

CAA-Quebec рекомендует устанавливать зимние шины, как только ртуть начинает колебаться около 7 ° C в течение нескольких дней подряд. Таким образом, владельцы транспортных средств наверняка смогут справиться со снегопадом, который иногда случается раньше, чем ожидалось.

Когда нужно менять зимнюю резину?

Зимние шины — это расходы, которые некоторые люди склонны откладывать, но это решение имеет свои последствия.Износ протектора, а не бюджет владельца, должен определять подходящее время для их замены. Закон гласит, что глубина протектора шины должна составлять не менее 2/32 дюйма — показатель, который CAA-Quebec считает недостаточным для обеспечения безопасного вождения. Ассоциация рекомендует перед началом сезона минимальную глубину 6/32 дюйма, которую вы можете измерить с помощью четвертины. Смотреть видео

Факторы, которые следует учитывать при покупке

После осмотра вы определяете, что вам нужно купить новую зимнюю резину.Прежде чем начать, вы должны знать, что существуют определенные шины для каждой машины, каждого водителя и … каждого стиля вождения. Вот некоторые вещи, которые следует учитывать:

Как вы используете свой автомобиль

Перед покупкой зимних шин задайте себе несколько вопросов. Вы чаще ездите по льду или снегу? В городе или за городом? Какой у тебя стиль вождения? Вам нужны шипованные шины? По какой поверхности вы больше всего ездите? Точно определив свои потребности, вы сможете выбрать зимние шины, которые идеально подходят для вашего типа вождения и вашего автомобиля.

Цена

Цена, как правило, отражает качество, поэтому обязательно следите за продажами от известных производителей. Однако имейте в виду, что это далеко не единственный фактор, который следует учитывать.

Способ изготовления шины

Протектор и состав резины, из которых состоит шина, различаются от модели к модели. Рисунок протектора зимней шины должен обеспечивать сцепление с различными поверхностями, по которым автомобиль, вероятно, будет ездить зимой. Некоторые модели имеют боковые блоки, обеспечивающие лучшее сцепление с дорогой при поворотах.При покупке также необходимо учитывать плавность хода и долговечность, отсюда и важность консультации со специалистом перед тем, как сделать выбор.

Берегитесь покупателя

У вас есть соблазн купить шины в Интернете или довериться совету друга? Лучше полагаться на рекомендации специалиста, который точно определит нужную вам модель. Делайте покупки в авторитетных розничных магазинах и избегайте малоизвестных брендов, продаваемых со скидкой в ​​Интернете: шины могли храниться годами, прежде чем быть проданы вам.Эксперт-консультант сможет предложить различные модели шин после определения ваших потребностей. Не стесняйтесь задавать вопросы об особенностях каждой модели. Если вы думаете о том, чтобы выбрать старые шины, имейте в виду, что вам, возможно, придется заменить их раньше, чем ожидалось, в случае структурных дефектов или чрезмерного износа. CAA-Quebec Automotive Advisory Services может помочь вам выбрать шины.

Правильная установка — залог вашей безопасности

Наконец, убедитесь, что ваши зимние шины установил профессионал, который сможет убедиться, что они идеально подходят для вашего автомобиля. Все точки, входящие в сеть утвержденных CAA-Quebec сервисов по ремонту автомобилей по всей провинции, имеют квалифицированных сотрудников. Если вы привыкли устанавливать их самостоятельно или они уже установлены на ободах, имейте в виду, что перетягивание может привести к потере колеса и аварии. Это вопрос безопасности вас и других водителей.

Планируете самостоятельно поменять шины в этом сезоне? Обязательно посмотрите наше видео «» (только на французском языке).

Выберите шины для вашего автомобиля, внедорожника или грузовика

Шины бывают разных типов, каждая из которых предназначена для конкретного транспортного средства и использования.Вот краткое изложение основных категорий, которые вы найдете в магазине шин.

Всесезонные: Большинство автомобилей и внедорожников поставляются с всесезонными шинами. (Автомобили Sportier могут поставляться с высокопроизводительными всесезонными шинами с улучшенным сцеплением с дорогой или всесезонными шинами со сверхвысокими характеристиками для еще большей тяги в теплую погоду. ) Всесезонные шины — это хорошие шины общего назначения, которые могут быть хорошими. используется круглый год. Всесезонные шины, подмножество всесезонных шин, немного лучше работают на снегу, но без ускоренного износа и уменьшения тормозного пути, как у некоторых зимних / зимних шин.Они также могут обеспечить истинное сцепление с дорогой круглый год без необходимости менять шины каждую зиму и весну, как и в случае с зимними / зимними шинами. В наших рейтингах вы найдете шесть высокопроизводительных всесезонных автомобильных шин и две всесезонные шины для внедорожников, которые также являются всесезонными шинами.

Вездеход: Они разработаны для внедорожников и грузовиков, которые едут по бездорожью, например Jeep Wrangler. Вы узнаете их по характерному агрессивному протектору и прямоугольным боковинам. У некоторых есть символ горы и снежинка, обозначающий зимнюю тягу.Они хорошо держатся на снегу, но результаты прошлых испытаний показали, что они не обеспечивают такое же сцепление на льду, как зимние / зимние шины. (В этом году мы не проводили ледовые испытания из-за ограничений COVID-19.)

Зима / снег: У них протектор с большим количеством режущих кромок, чем у всесезонных шин, для обеспечения оптимального сцепления при остановках и езде, а также при резких поворотах на снегу или на обледенелой дороге. Многие включают более мягкую резиновую смесь, которая остается гибкой при сильных морозах. Эти шины подходят для любого транспортного средства (всегда используйте их в комплекте по четыре) и предназначены для людей, которым приходится ездить в метель или которым необходимо максимальное сцепление с дорогой в зимнюю погоду.Если вы обычно ждете, пока дороги расчистят, хорошие всесезонные шины могут хорошо работать зимой. Они также могут быть более доступными и более удобными в использовании, поскольку их не нужно менять в конце сезона.

Как правильно выбрать шины, как у Pro

Вы, вероятно, не купите первую машину, которую увидите, так зачем вам покупать первый комплект шин , который вы видите? Когда приходит время покупать новые шины, придирчивость может окупиться. В Tyres Plus мы здесь, чтобы помочь вам понять процесс покупки шин и выбрать подходящую шину по правильной цене. Мы расскажем, как выбрать самые лучшие шины для вашего автомобиля, стиля жизни и бюджета!

Шаг 1. Определите размер своих шин.

Шины

бывают разных размеров, и это не так просто, как маленькие, средние или большие. Размер вашей шины — это число от 13 до 22. Это число указывает диаметр колеса в дюймах.Есть несколько разных способов узнать размер своих шин.

• Проверьте информационную табличку, напечатанную на двери со стороны водителя. Там вы найдете диаметр колес, необходимый для вашего автомобиля.
• Или проверьте свой текущий комплект шин. Вы должны увидеть блок цифр и букв на боковой стенке одной из ваших шин. Последняя цифра в этом коде — размер вашей шины. Например, если на вашей шине указано P215 / 65R15 , диаметр колеса составляет 15 дюйма.

Шаг 2: Сравните типы шин. Выберите тот, который вам больше всего подходит.

На рынке представлено лота, различных шин. Это часть покупки шин, которая может ошеломить некоторых покупателей. Не позволяй! Ознакомьтесь с этим кратким описанием различных типов, доступных для большинства автомобилей, грузовиков, минивэнов, кроссоверов и внедорожников. У каждого типа есть свои плюсы и минусы, поэтому все дело в выборе шины, которая лучше всего подходит для вашего образа жизни, окружающей среды и приоритетов.

Всесезонные шины

• Pro: Эти шины подходят для мягкой погоды круглый год. Вы будете наслаждаться плавной, бесшумной ездой и отличной топливной экономичностью в любое время года.
• Con: Всесезонные шины не работают так хорошо, как зимние, в экстремальных погодных условиях, таких как минусовые температуры или метели.

Зимние / зимние шины

• Pro: Если вы живете где-нибудь, где у обычно бывает минусовая температура, лед и снег, обратите внимание на зимние шины.Эти шины сделаны из резины, которая остается эластичной даже в самую холодную погоду. Их глубокие ступени обеспечивают сцепление с любой слякотью, снегом и льдом, которые вам предстоит преодолеть.
• Con: Зимние шины необходимо заменять на летние или всесезонные, когда температура выравнивается.

Рабочие шины

• Pro: Если вам нужна скорость и вы хотите использовать мощность своего двигателя, не ищите ничего, кроме высокопроизводительных шин.Эти шины идеально подходят для водителей, которые ставят во главу угла скорость и производительность, и их часто используют на спортивных автомобилях.
• Con: Performance шины обычно не служат так долго, как другие шины, но недостаток в показателях износа протектора они компенсируют сцеплением с дорогой и высокими характеристиками.

Летняя резина

• Pro: Несмотря на свое название, летние шины выдержат любое теплое время года. Они созданы для превосходного сцепления на влажных поверхностях, поэтому весенний и летний душ не проблема.
• Con : Зимой это не самая безопасная ставка! Эти шины сделаны из резины, которая затвердевает при более низких температурах, поэтому меняйте их, как только температура упадет.

Внедорожные шины

• Pro: Любите ли вы идти по малоизвестным путям? Внедорожные шины подходят для поверхностей, на которых многие другие шины не переносят гравий, грязь, камни и снег.
• Con: Благодаря рисунку протектора вездеходных шин можно ожидать более шумного движения по сравнению с обычными всесезонными шинами.

Шины для бездорожья

• Pro: Если вы едете в глубокую грязь или песок, это единственные шины, которые вам нужны для вашего автомобиля. Это «большие и крутые» родственники вездеходных шин, и у них глубокий прочный протектор, который обеспечивает сцепление с самыми скользкими поверхностями.
• Con : Шины для бездорожья обеспечивают более шумную езду, чем другие всесезонные шины, опять же из-за конструкции протектора.

Туристические шины

• Pro: Считайте туристические шины своей первоклассной шиной.Эти парни созданы для водителей, которые хотят плавного и бесшумного вождения. Они управляются как мечта и предлагают исключительную надежность и долговечность.
• Con: Туристические шины подходят для повседневных влажных и сухих условий, но они не подходят для экстремальных погодных условий.

Шаг 3. Определите бюджет шин.

После того, как вы определите размер и тип шин, которые вам нужны, подумайте о своем бюджете на покупку шин. Как и все остальное, существует широкий диапазон цен . .. Итак, какую сумму лучше потратить? На этот вопрос нет правильного или неправильного ответа.Это зависит от водителя и машины! Наш лучший совет — помнить, что шины — это инвестиция, причем неоценимая. Шины — единственная часть вашего автомобиля, которая соприкасается с дорогой. Без качественных шин ваш автомобиль не сможет двигаться безопасно и плавно.

В компании Tyres Plus мы уважаем ваш кошелек так же, как и ваш автомобиль. Получите бесплатное ценовое предложение на шины, прежде чем ступить в наш магазин, по самым низким ценам, гарантированным онлайн. Мы подберем цены на шины по любой рекламируемой в стране цене и предлагаем различные купоны на шины, чтобы помочь вам сэкономить еще больше.И мы упоминали о бесплатном контроле соосности колес и о свободном вращении шин на всю жизнь?

Выберите правильные шины, как профессионал

Если вы раньше не покупали шины, весь процесс может показаться пугающим и запутанным. Выполнив эти шаги и изучив возможные варианты, вы сможете выбрать правильные шины, как профессионал! Получите онлайн-предложение и отправляйтесь в местный магазин Tyres Plus уже сегодня!

Как выбрать зимнюю резину?

Со временем безопасность пассажиров стала одной из самых важных переменных для автомобилистов, и она во многом зависит от характеристик шин.Однако с теми же шинами эти же характеристики будут сильно различаться в зависимости от определенных внешних критериев, начиная с погоды. Например, всесезонная шина будет намного менее эффективной в экстремальных зимних условиях, чем шина, специально разработанная для этого типа сурового климата. Сознавая это, правительства стран с суровыми зимами, таких как Канада, часто принимают строгие законы по этому поводу, делая зимние шины обязательными, как это имеет место в некоторых провинциях, таких как Квебек.Однако выбрать подходящие шины для своего автомобиля в холодное время года — решать вам. А сегодня выбор зимней резины огромен , что очень усложняет. Blackcircles Canada , ваш специалист по шинам в Интернете, предлагает вам несколько предложений ниже, чтобы помочь вам сравнить различные доступные вам варианты!

Если вы едете в основном в заснеженных городских районах или по расчищенным междугородним дорогам, это будет эквивалентно езде по мокрой дороге. Поэтому вам следует выбирать шины, которые предназначены для отвода воды и минимизации риска аквапланирования. HANKOOK I-CEPT EVO2 SUV W320A Шины , например, с их большими канавками, обеспечивают оптимальный отвод воды. В общем, зимние шины предпочтительнее, потому что у них больше места между резиновыми блоками. Они обеспечивают лучшее сцепление со снегом, когда свежий снегопад не убран, при этом обеспечивая максимальное рассеивание воды. Кроме того, вы получите максимальную долговечность благодаря более твердой резине, которая идеально подходит для городского тротуара с более высокими температурами поверхности.

Однако, если вы решили поставить шипы на свои шины, остерегайтесь законодательства! Действительно, вы сможете ездить на шипованных шинах в провинции Бель с 15 октября по 1 мая включительно. Если вы находитесь в Онтарио, их использование еще более ограничено, поскольку они разрешены только на севере провинции и только с 1 октября по 30 апреля. После последней даты вас могут оштрафовать на сумму до 1000 долларов. Однако на обледенелой поверхности они остаются лучшей альтернативой оптимальному сцеплению и высокому качеству торможения.

Мы часто слышим, что зимой можно установить диски меньшего размера. И это правда, если у вас шины с более высокими боковинами, потому что общий диаметр колеса не должен меняться.Что касается рейтинга скорости, который представляет собой индекс, соответствующий максимальной скорости, на которой можно безопасно управлять шиной, он также может быть снижен на одну букву ниже минимума, рекомендованного производителем вашего автомобиля для ваших летних шин. Это возможно, потому что зимой скорость движения, как правило, ниже, как и температура.

Такая большая допустимость зимой в отношении крутящего момента колеса / шины и номинальной скорости приведет к экономии денег. Действительно, обод меньшего диаметра будет стоить дешевле, а также будет лучше противостоять ударам весной, когда появляются выбоины.Точно так же шины с более низким рейтингом скорости обычно будут дешевле, поскольку резиновая смесь обычно менее сложна. Но прежде всего вам нужно проконсультироваться со специалистом, чтобы выяснить, что возможно в зависимости от среды, в которой вы едете, и типа вашего автомобиля.

Главный фактор, который следует учитывать, — это тип дороги, по которой вы едете. Для коротких расстояний по междугородним дорогам или в городских условиях выбирайте шины, которые обеспечивают сцепление со снегом, когда он только что упал, и обеспечивают максимальный отвод воды для максимального сцепления в любое время.Если вы путешествуете на большие расстояния, особенно по второстепенным дорогам, где условия сильно различаются, ищите шины, которые обеспечивают отличное рассеивание воды, сохраняя при этом отличное сцепление на снегу и, особенно, на льду. Ледяные шины — лучший способ сделать это! Но если вам нужна оптимальная тяга на льду, вам подойдут только шипованные шины. Это потому, что состав их резины был разработан соответствующим образом, в дополнение к возможности получения шипов! Однако не забудьте использовать их в рамках правовых рамок, которые варьируются от провинции к провинции и, как правило, являются относительно ограничительными.

Наконец, если вы хотите сэкономить, изменив размер дисков и рейтинг скорости шин на зиму, сначала проконсультируйтесь со специалистом, чтобы узнать, что можно сделать, оставаясь при этом безопасным. Если вам нужны другие зимние шины, посетите веб-сайт blackcircles Canada , чтобы заказать их по лучшей цене!

.