Как правильно заводить автомобиль: Как правильно заводить машину?

Как правильно заводить машину?

Прежде чем запустить мотор автомобиля, автоинструкторы советуют убедиться, что стояночный тормоз включен, сцепление, наоборот, выключено, рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Далее следует выжать сцепление и включить зажигание. Через 3-4 секунды работы стартера, будут слышны характерные звуки заработавшего двигателя. 

Заводим двигатель

После того как машина завелась, контрольные индикаторы на панели разряда аккумулятора и давления масла должны погаснуть. Затем стартер выключается, а мотор продолжает работать. Следующим шагом станет перевод рычага переключения передач в положение I или II, стояночный тормоз опускается.

В это время водитель должен посмотреть в левое зеркало бокового вида и убедиться, что слева нет помех в виде других автомобилей.

Если таковых нет, можно включать левый сигнал поворота, плавно отпустить педаль сцепления вместе со стояночным тормозом и нажать на газ.

Пуск холодного мотора

Машина зимой, как и человек, тоже мерзнет, а если она к тому же не новая, то при отрицательных температурах вам придется очень постараться, чтобы завести двигатель. В холодное время года у карбюраторного двигателя нужно обязательно прикрывать воздушную заслонку.

Чем ниже температура, тем больше.

Еще один нюанс: не рекомендуется включать стартер более чем на 10 секунд, особенно в зимний период. После каждой попытки советуем сделать небольшой перерыв (одной минуты будет достаточно).

Этого времени хватит для того, чтобы аккумуляторная батарея восстановилась и пришла вновь в нормальное рабочее состояние.

Если вы сделали уже три-четыре попытки, а двигатель так и не заработал, значит нужно искать причины. Иногда при пуске происходят одиночные вспышки в цилиндрах, и кажется, что мотор вот-вот начнет функционировать. Водитель не торопится выключать стартер, а время идет, и двигатель не запускается.

Такие продолжающиеся попытки недопустимы, так как очень негативно сказываются на аккумуляторе, он может разрядиться.

Посмотрите видео-урок «Как завести двигатель»:

Двигатель завелся

Если вы все-таки завели автомобиль, следует на слух проконтролировать работу двигателя и на необходимом уровне поддерживать частоту вращения коленчатого вала так, чтобы машина снова не заглохла. Делается это при помощи воздушной заслонки или педали газа.

Автомобиль может заглохнуть или от того, что заслонка слишком сильно открыта, или от того, что сильно закрыта.

Водитель должен научиться чувствовать колебания шума двигателя и вовремя корректировать воздушную заслонку.

Итак, малые обороты опасны тем, что двигатель может встать. Но и большие обороты пользы не приносят. После предыдущей работы всех составляющих мотора горячее масло со всех трущихся поверхностей стекло в поддон, в том числе и с цилиндров. Смазка не нормализуется сразу после запуска холодного двигателя, масляный туман, смазывающий поршни и цилиндры, образуется не очень скоро. Это и есть причина быстрого износа холодного двигателя.

Как долго нужно прогревать машину?

Если вы решили разогреть авто на месте, следует помнить, что это займет больше времени, да и количество выхлопов в атмосфере увеличится, а вот износ мотора будет минимальным.

Если прогревать двигатель в движении, на это уйдет меньше времени. Однако износ задействованных в разогреве агрегатов увеличится, особенно при эксплуатации на высоких оборотах.

Есть еще один способ — частичный прогрев двигателя, при котором времени уходит не так много, двигатель работает нормально, да и износ невелик. Расход топлива здесь умеренный. Каждый выбирает свой вариант. Если автолюбитель не спешит, он обычно разогревает мотор на месте, если лишнего времени просто нет — последний способ.

Чаще всего водители используют первый вариант: включают зажигание, заводят автомобиль и, например, очищают машину от снега.

Удачного вам прогрева и будьте аккуратны!

В статье использовано изображение с сайта www.otvetim.info

Эксперт научил, как правильно завести машину в мороз

МОСКВА, 13 янв — ПРАЙМ. Исправный автомобиль с рабочим аккумулятором заводится без особых проблем и в мороз, главное — соблюдать простые правила эксплуатации. Перед тем, как завести автомобиль, нужно проверить, что в нем отключены все потребители энергии. Затем, после включения зажигания, следует дождаться, пока отработает бензонасос, и только потом включать стартер, рассказал агентству «Прайм» автомобильный эксперт Егор Васильев.

Автоэксперт объяснил, почему в России сложно купить хорошую машину

«Начнём с аккумулятора — его необходимо обслуживать, и хотя бы раз в квартал, особенно перед зимним сезоном, ставить на зарядку и протирать верхнюю часть — вокруг клемм для исключения токов утечки», — уточняет эксперт.
Если аккумулятор выработал свой ресурс, то лучше купить новый, сдав старый на переработку.

Если ожидается сильный мороз, то лучше всего, чтобы бак был заполнен гарантированно хорошим топливом с брендовых заправок. «Особенно это касается дизельного топлива, которое имеет склонность замерзать, превращаясь в гелеобразную субстанцию», — добавил Васильев.

Можно пользоваться и различными присадками для снижения риска замерзания топлива.

Названы главные ошибки, способные убить автомобиль с АКПП

В случае с дизельным двигателем можно два раза активировать свечи накаливания, которые лучше прогреют рабочую камеру, и лишь потом попытаться завести машину.
Если машина не заводится, то через минутную паузу надо повторить процедуру. При этом можно использовать специальные спреи, которые распыляются во впускной коллектор и облегчают воспламенение смеси.

«Греть поддон паяльной лампой или разводить под ним костёр не стоит, поскольку велик риск, что после этого вам будет нечего заводить. И конечно, если несмотря ни на что, автомобиль не заводится, не стоит крутить мотор стартером до победного конца. Во-первых, вы посадите аккумулятор, а во-вторых, есть риск повредить стартер, поскольку он не рассчитан на длительное протекание через него большого тока. Надо искать причину, почему автомобиль не заводится. Кстати, часто это может быть вызвано плохим контактом клемм АКБ или провода массы»,- подытожил эксперт.

 

Как правильно заводить автомобиль зимой

Минус 25°С на улице, а вы уже переживаете, заведется ли Ваш автомобиль. А, может, на улице только минус 15, а Вы уже тащите аккумулятор домой или ищете автомобиль-донор?

Специалисты ТСК Мотор подготовили для Вас рекомендации, которые помогут завести автомобиль при низких температурах воздуха.

В первую очередь, зная, что скоро наступят холода, следует провести ряд предупредительных мероприятий на автомобиле:

• если подходит время регламентного технического обслуживания, то лучше его провести до наступления холодов;
• если до техобслуживания еще далеко, то, как минимум, надо проверить состояние свечей зажигания, потому что они и качество топлива в первую очередь влияют на вероятность запуска двигателя в холодное время года. Если двигатель дизельный, то нужно проверить работоспособность свечей накаливания;
• также необходимо убедиться, что воздушный фильтр двигателя в порядке, хотя бы осмотрите его визуально;
• топливный фильтр нужно менять не реже чем раз в 30 тыс. км. пробега, для дизеля интервал замены лучше выбирать ближе к 10 тыс. км. Заменить его лучше еще до наступления холодов;
• топливо — просто необходимо пользоваться только крупными сетевыми поставщиками, которые имеют на каждой ТЗК паспорт качества топлива;
• аккумулятор, его можно проверить еще перед холодами на СТО, либо  в специализированных магазинах.

Здесь также подразумевается, что в остальном автомобиль исправен и своевременно обслуживается, в остальное от холодов время пуск двигателя не доставляет проблем.

Итак, холода наступили. Автомобиль проверен, АКБ, свечи, фильтра в хорошем состоянии.

Как правильно запускать двигатель:

1. Для подготовки АКБ к запуску в мороз, перед пуском двигателя, включаем зажигание и дальний свет фар на 15-30 сек. Временной интервал лучше выбрать соответственно сроку использования АКБ: чем старше аккумулятор, тем меньшее время нужно его предварительно нагружать. Отметим, что средний срок службы аккумулятора – около 4 лет.
2. После нагрузки аккумулятора дальним светом стоит сделать паузу около 20 сек.
3. Если на улице ниже -25°С, то стоит повторить процедуру. Но не более 2-х раз.
4. Перед запуском двигателя, по возможности, выключаем все внешние потребители энергии – свет, печку салона, подогрев сидений и т.п.  Видеорегистраторы и антирадары не повлияют на пуск, их можно оставить.
5. На механической коробке передач выжимаем сцепление.
6. Первая попытка запуска: стартер стоит крутить не более 8-10 секунд.
7. При неудачной попытке запуска двигателя для стартера нужно сделать паузу, что бы он остыл, не менее полминуты.
8. Вторая попытка – включение стартера не более 8 сек.
9. При очередной неудаче перерыв полминуты.
10. Третья попытка – включить зажигание, выжать педаль газа «в пол», прокрутка стартера 5-8 сек, перерыв.
11. Если не получилось… идем по алгоритму с первой попытки.

 И все-таки автомобиль так и не завелся…АКБ уже «подсела».

Теперь можно попробовать запустить двигатель при помощи донора («прикуривание»):

1. Важно иметь хорошие провода, которые лучше купить в сетевом автоунивермаге по рекомендации продавца.
2. При подключении проводов от автомобиля к автомобилю не перепутайте полярность проводов!
3. При соединении проводов сразу на старт проверьте, чтобы двигатель автомобиля-донора был остановлен, зажигание выключено.
4. При наличии времени, подсоединяем провода, двигатель донора запускаем, даем поработать минут 10-15, глушим и далее по алгоритму автономного запуска двигателя.

Время идет… Автомобиль и при помощи донора не заводится…

Тут уже поможет только профессиональный сервис, где проведут грамотную профессиональную реанимацию двигателя.

Важно отметить, что заниматься морозной реанимацией стоит только в том случае, если двигатель дает хоть какую-то надежду на запуск, то есть, есть вспышки, которые воспринимаются как «схватывает, но не заводится».

Если при проходе алгоритма по попыткам в какой-то момент времени мотор перестал подавать «признаки жизни» и надежду на запуск, лучше остановиться, так как при длительном холостом прокручивании можно налить много бензина в цилиндры, при этом свечи «заливает», они перестают пропускать искру, топливо стекает в масло двигателя, и придется заменять и свечи, и масло.

Советы для предотвращения реанимации двигателя в холода:

Если режим эксплуатации автомобиля в большинстве случаев по городу, то за частые и короткие пробеги аккумулятор не успевает восстанавливаться после запусков. То же влияет на состояние свечей зажигания и каталитический нейтрализатор ОГ (катализатор).

Смысл в том, что когда автовладелец запускает двигатель, затем с включенными фарами, печкой, подогревом заднего стекла и зеркал, подогревом сидений, руля и т.п. едет до работы 5-10 мин, проезжая всего 5 км, то аккумулятор не успевает зарядиться на следующий холодный пуск. Вечером то же самое, только поездка домой…

Со временем АКБ просто разряжается… и в самый неподходящий момент, когда ночью похолодает до -25°С, утром шансы завести двигатель резко сокращаются. Усугубляется все это еще тем, что есть автовладельцы, которые «щадят» свой автомобиль, переключают передачи при 1500 об/мин двигателя, стараются не нагружать мотор. Соответственно. свечи зажигания не прогреваются и на них образуется нагар, который впоследствии препятствует нормальному искрообразованию при холодном пуске.

Как предотвратить?

1. Если машина нужна только на работу, то лучше зимой ездить на такси. Или стараться выбирать время и находить дела, когда машине нужен пробег километров 30-50 за одну поездку.
2. Лучше стараться прогревать двигатель в движении, то есть после пуска дать ему поработать несколько минут, лучше до 10 минут, и далее, в движении, на средних оборотах, продолжить прогрев двигателя.
3. Также режим для мотора лучше выбирать средней «жесткости», то есть переключать передачи на более высоких оборотах – 3000 об/мин. Это никак не повредит мотору, поскольку бензиновый двигатель внутреннего сгорания спроектирован таким образом, что его мощность увеличивается с частотой его вращения. На повышенных оборотах и давление масла увеличивается, что дает больше смазки для высоконагруженных деталей. Сгорание топливовоздушной смеси более оптимально в прогретом моторе, и на оборотах около 3000 об/мин происходит лучшая самоочистка камер сгорания от сажи и нагара.
4. Для лучшей зарядки АКБ перед следующим пуском, нужно своевременно отключать электропотребители – подогревы, обогревы и прочее, если они уже свою работу выполнили.

Надеемся, наши советы помогут Вам с минимальными потерями энергии автомобиля и Вашей собственной пережить зиму.

Удачи на дорогах!

 

 

 

 

Как правильно заводить и эксплуатировать LADA в мороз?

Техинком рекомендует: советы мастера по обслуживанию LADA о правильном запуске и дальнейшей эксплуатации российских автомобилей при низкой температуре окружающей среды.

1.Как правильно заводить автомобили с механической коробкой передач и АМТ (роботом)?

Начнём с того, что перед тем, как начинать пользоваться автомобилем, необходимо прочитать инструкцию по его эксплуатации. Там есть ответы на простые и даже сложные вопросы. Если у вас машина с механической коробкой передач, то необходимо облегчить нагрузку на стартер и заводить автомобиль с выжатым сцеплением. Машине будет гораздо легче раскручивать мотор без коробки передач. После того, как автомобиль завелся, можно спустя 10-20 секунд убрать ногу со сцепления. Трансмиссионное масло в коробке более густое и теперь автомобиль спокойно будет разогревать и его. Если у вас автомобиль с роботизированной коробкой передач, то у вас запуск мотора не произойдёт до того момента, пока не будет выжата педаль тормоза. Если вы не смогли с первого раза завести автомобиль, то помните, что не нужно постоянно «крутить» стартер, потому что он может просто сгореть. Необходимо ему давать «отдохнуть» и держать ключ повернутым не более 10 секунд. После этого, нужно вернуть его в исходное положение и выдержать паузу в 20 секунд. После 3-4 попыток, лучше всего сделать паузу на 10-15 минут и попробовать снова.

2. Какие дополнительные устройства помогают облегчить запуск автомобиля (предпусковые подогреватели, мобильные обогреватели салона от 12V, термоодеяла)?

Предпусковые подогреватели жидкостного типа, встраиваемые с систему охлаждения, прекрасно справляются с низкими температурами. Они работают за счет внутреннего горения и подогревают антифриз. Для мотора это то же самое, что запуск в теплую погоду, отличается только температура входного воздуха. Мобильный обогреватель салона от 12 вольт ничем не поможет. От него можно даже больше получить вреда, потому что может перегореть электроника. Термоодеяло не дает остывать двигателю, когда вы оставляете машину на час или два. Если же оставлять машину «ночевать» на улицу, то термоодеяло не поможет. За ночь двигатель машины полностью остынет.

3. Как правильно прикуривать аккумуляторную батарею (присоединять клеммы к клемам или частично к корпусу двигателя)?

Большой разницы в том, куда вы зацепите минусовую клемму нет. Главное не присоединить плюс к плюсу и минус к минусу. Единственное, что во время «прикуривания» лучше глушить. Резкое падение напряжения может отрицательно повлиять на автомобиль — донор. Это рекомендовано производителями.

4.Что не рекомендуется делать до того момента, пока салон автомобиля не прогреется (не включать громко музыку и т.д. )?
Не рекомендуется громко включать музыку. Мембраны динамиков более хрупкие на морозе и могут банально порваться. Кроме этого, сенсорные дисплеи могут срабатывать не так быстро, как это бы происходило в прогретом автомобиле. Также могут банально примёрзнуть окна. В этом случае, если через силу пробовать опустить стекло, то не равномерное распределение нагрузки может привести к тому, что один из элементов может сломаться или лопнуть. На морозе все хрупкое и лучше машину прогревать.

5. Какие ограничения по эксплуатации автомобиля существуют при отрицательных температурах?

Конечно, в зимний период выход из строя некоторых узлов и агрегатов более вероятен. При особенно низких температурах те же резиновые детали более хрупкие и они готовы выдержать нагрузки меньше, чем в теплое время суток. К примеру, в LADA XRAY есть гидроусилитель руля и при сильном морозе не стоит сразу после запуска мотора активно крутить рулевым колесом. Нужно постепенно давать нагрузку. Что касается подвески, то если автомобиль только выехал с парковки, необходимо не давать резкой нагрузки на стойки. Дело в том, что в тот момент они еще не разработались, и масло внутри ещё не прогрелось. Так что там, где вы спокойно проезжали лежачие полицейские летом, нужно проезжать во время сильных заморозков аккуратно. Иначе часть подвески может быстро выйти из строя.

6. Какие части автомобиля подвержены опасности в сильный мороз?

Особое внимание стоит уделить таким вещам, как брызговики и пластиковые бампера. При сильном морозе резина не такая эластичная и способна порваться в местах крепления к автомобилю. Пристальное внимание стоит уделить и безопасности пластиковых бамперов. Обратите внимание, что зимой очень много автомобилей с отверстиями. Это результат парковки в снежный брусфер. Если летом пластик более гибкий и может выдержать легкий удар о бордюр, то на сильном морозе даже лёгкое касание может сделать трещину или даже вырвать кусок бампера.

7. Как подготовлены новые модели LADA к эксплуатации в сильные морозы?

Новая модельная линейка прекрасно подготовлена для эксплуатации в сильные морозы. Из личного опыта могу сказать, что на запуск LADA Vesta при температуре -32 потребовалось порядка 5 минут от момента поворота ключа, до полного обогрева стёкол для начала безопасного движения. Только руль холодный, но в перчатках можно ехать. Обогрев лобового стекла в новых моделях это необходимая функция для эксплуатации в России. Вопросов к обогреву боковых зеркал, стекла и подогреву передних сидений тоже не возникает. Прогреваются быстро и держат хорошую температуру. Также стоит отметить, что теплоизоляция в обоих автомобилях отличная. В салоне комфортно даже при сильном встречном ветре.

8. Как правильно мыть автомобиль в мороз и стоит ли это вообще делать при низкой температуре?

В зимний период пользоваться автомойками самообслуживания не рекомендуется. В сильные морозы машину лучше мыть на специализированных автомойках. После необходимо все резиновые уплотните и, особенно, замки тщательно просушивать. Кроме этого, требуется нанести аэрозольную смазку непосредственно на замки, чтобы исключить их замерзание. В этом году были случаи обращения от владельцев, когда с пульта машина открылась, а сам замок после мойки примёрз. Внутри двери замерзать нечему и покрывается льдом только сам механизм запирания. К счастью, сейчас есть масса всевозможных размораживателей, которые позволяют оперативно решить эту проблему. Главное – это не хранить их в салоне автомобиля, иначе как ими воспользоваться при замёрзшем автомобиле. Если нет острой необходимости мыть автомобиль, то лучше воздержаться от мойки. В том случае, если грязь закрывает обзор, то можно щёткой для снега и незамерзайкой отмыть зеркала, фары и боковые стёкла.

9. При каких температурах категорически запрещено экcплуатировать автомобили LADA?

В инструкции по эксплуатации написано, что машина адаптирована и заводится, гарантировано до 27 градусов. Лично я заводил LADA Vesta в — 33 градуса. Вообще, на русских автомобилях ездят и при – 50 градусах. Если же автомобиль завёлся, значит он способен передвигаться. Главное — это безопасно эксплуатировать его в этот период.

10. Какой основной набор должен быть у владельца автомобилей, когда он планирует эксплуатировать машину в мороз (крокодилы, незамерзайка специальная).

В автомобильном наборе водителя, который планирует эксплуатировать автомобиль в период сильного мороза должны быть провода для прикуривания (крокодилы). Если не понадобятся вам, то вы можете всегда выручить соседа. Взаимопомошь ещё никто не отменял. Также стоит прикупить специальную незамерзайку – концентрированную. Залив такую жидкость в бачок омывателя уже точно можно гарантировать, что в системе не образуется лёд. Ещё одной крайне необходимой вещью является автомобильный трос. Если случится поломка на морозе, то всегда можно попросить отбуксировать машину до ближайшего населённого пункта.

Как правильно заводить авто в мороз — Основные правила запуска двигателя — Статьи

Всем известно, что при холоде жидкости становятся более густыми, а некоторые и вовсе замерзают. Верно это и в отношении автохимии. Вязкость масла значительно снижается, и стартеру трудно завести двигатель зимой. Именно по этой причине многие водители с личного автотранспорта в холодное время года пересаживаются на общественный. Однако опытные автолюбители знают, как правильно завести авто в мороз.

Как же завести авто в мороз?

• Сперва «разбудите» аккумулятор. Для этого ему нужно дать небольшую нагрузку. Можно поморгать дальним светом, включить автомагнитолу. Такие действия чуть «разогреют» аккумулятор и помогут завести двигатель быстрее;
• После того, как включили зажигание, чуть подождите, чтобы бензонасос накачал немного топлива;
• Далее, обладателям авто с механической КПП сперва нужно нажать на педаль сцепления. Это снимет лишнюю нагрузку с двигателя.

Полезная информация для автовладельцев

Используйте при низких температурах зимнее масло низкой вязкости. Экономные автовладельцы считают, что всесезонные масла вполне подходят для этих целей. Однако если Вы действительно заботитесь о своем авто и хотите, чтобы оно как можно дольше верой и правдой прослужило, то не стоит жалеть денег на его обслуживание. Те, у кого машина с автоматической трансмиссией знают, как заводить авто с АКПП в мороз. Самым важным аспектом для таких машин является регулярная замена масла и в коробке передач. Более чистое масло обеспечивает более легкое вращение и запуск двигателя.

Зимой для запуска мотора необходимо много энергии. Вполне возможна такая ситуация, при которой машина просто не заведется даже несмотря на совершенно новый аккумулятор. Это возможно, если вы ездите на маленькие расстояния, и аккумулятор просто не успевает за это время полностью зарядиться. В этом случае может помочь дополнительная зарядка. Например, можно «прикурить» от другого авто. Однако если аккумулятор все же сильно замерз, его нужно снимать и нести в отапливаемое помещение.

Меры предосторожности при запуске авто при минусовой температуре

Процедура «прикуривания» от соседнего авто может быть опасной. Дело в том, что у различных батарей при контакте может возникнуть искрение, а если перепутать полярность контактов, то и короткое замыкание. Чтобы не допустить этого, нужно быть очень внимательным, а именно, плюс нужно прикладывать только к плюсовой клемме, а минус к минусовой или к металлическим деталям, связанным с корпусом автомобиля.

В холодное время суток оптимально хранить машину в гараже. Если же у Вас нет такой возможности, выбирайте охраняемую стоянку. В этом случае Вы можете не включать на ночь сигнализацию. Благодаря этому Вы сможете снять нагрузку с аккумулятора и быстрее завести двигатель утром. Также, оставляя транспортное средство на улице зимой, не ставьте его на ручник, иначе у Вас могут примерзнуть колодки. Лучше оставлять авто на передаче, в этом случае у Вас не будет таких проблем.

Одним из самых кардинальных способов завести машину в холод является следующий метод: на то время, когда машина стоит без движения, нужно снимать аккумулятор и держать его в тепле, подальше от холода. Но этот способ подходит больше для тех, кто не так часто пользуется автомобилем в зимний период.

Автохимия для быстрого запуска двигателя в зимнее время

Существует масса присадок, облегчающих работу мотора в холод и позволяющих добиться его более надежной работы. Есть те, которые заливают в топливную систему или в карбюратор. Особой популярностью пользуются аэрозольные средства на основе особых легкоиспаряющихся эфиров. Такими средствами можно завести авто даже при минус 40-50 градусах.

Страхование КАСКО зимой

В целях безопасности своего авто, подумайте про страхование. Страховка каско — это превентивная мера, которая будет полезной в различных ситуациях. Особенно актуально страхование в зимнее время, когда гололед легко может стать причиной ДТП даже у опытных водителей. Стоимость ремонта в кризис существенно возросла, ведь большинство запчастей — это импорт. КАСКО — это возможность защитить себя от лишних затрат на ремонт машины вне зависимости от того, по чьей вине произошло происшествие.

Как правильно заводить автомобиль в мороз

Как правильно заводить автомобиль в мороз

Завести машину в мороз, как можно быстрее, получится, если выполнять следующие рекомендации.

В случае, когда аккумулятор автомобиля довольно долго стоял на улице, то рекомендуется подержать включенной всю электронику автомобиля в течение нескольких секунд перед запуском двигателя. Данный метод создаст сильную нагрузку на аккумулятор и его внутренние составляющие начнут активно взаимодействовать.

Нажимая на педаль газа, можно совершить подачу дизельного топлива или бензина к цилиндрам. Также если в автомобиле предусмотрен ручной подсос топлива, необходимо потянуть рукоять на себя, тем самым прикрыв заслонку.

Непосредственно автомобиль заводить стоит, нажав на педаль сцепления, стоя на нейтрали. При этом экономится энергия на прокрутку шестерней и валов трансмиссии. На попытку запустить двигатель не нужно тратить более 5 секунд. Между попытками стоит делать интервалы в 30 секунд. Если не соблюдать данное правило, можно легко посадить аккумуляторную батарею или испортить свечи зажигания.

После того как был произведен холодный пуск двигателя, необходимо его прогреть на средних оборотах и по прошествии 20 секунд отпустить педаль сцепления.

Эти советы могут помочь, если машина с механической трансмиссией и карбюратором. Для других автомобилей существуют свои рекомендации. К примеру, если двигатель инжекторный, то нужно перед запуском три раза включить и выключить зажигание, позволив наполнить бензином топливную магистраль, при этом не сильно нажимая на педаль газа.

В автомобилях, использующих дизельное топливо, можно выполнить следующие действия: Добавить в топливо керосин в пропорции 1 к 5, тем самым уменьшить вероятность замерзания топлива. Далее можно прогреть свечи накала, установкой ключа в предпоследнее положение. Если в автомобиле предусмотрен подсос, то его стоит установить на самый минимум.

Далее, при выжатом сцеплении, начать прокручивать стартер. Рекомендуемое время 10 секунд, а если машина начинать при этом заводиться, то продолжать до победы. На газ лучше всего нажимать плавно.

После того как мотор завелся, прогреть дизель лучше на 1500 оборотах, не снимая ногу с педали сцепления еще полминуты, иначе есть все шансы заглохнуть. Также следите за уровнем заряда, потому что дизелю необходимо больше тока, чем бензиновому двигателю.

Если заряда аккумуляторной батареи не хватает, для того, чтобы прокрутить маховик, можно попробовать завести машину при помощи заводной рукояти, если она предусмотрена конструктивно, либо отбуксировать или же попробовать «прикурить» автомобиль при помощи другого автомобиля и специально предназначенных для этого пусковых проводов.

В том случае, когда выезжать срочно не обязательно, можно принести аккумуляторную батарею в комнатную температуру, дав ей повысить температуру. Не стоит применять для нагрева фены либо обогреватели. Если есть возможность, можно открутить пробки сверху и проверить на наличие электролита в емкостях аккумулятора. В том случае, когда уровень слишком низок, необходимо долить дистиллированной воды и затем замерить плотность электролита, используя при этом аэрометр или другие специализированные предметы. Если для проведения данной процедуры не хватает опыта, то можно сходить в сервисный центр, где мастера с опытом сделают это за вас. Затем можно поставить батарею на зарядку.

Некоторые автомобильные мастера говорят, что если сделать зазор меньше между контактами свечи на 0,2 мм, то это сделает искру гораздо мощнее. Однако, минусом данной процедуры является то, что залить свечу бензином становится гораздо проще.

Опытные автовладельцы советуют в очень сильные морозы заливать в масло около 100 грамм бензина и после этого завести его на 3 минуты. В результате данной процедуры происходит разжижение масла, которое позволит автомобилю проще завестись.

На морозе сейчас страдают не только старые автомобили из-за своих многочисленных поломок. На сегодняшний день современные двигатели новых машин собраны, учитывая величины, установленные при помощи Евро – 4, в смеси которой присутствует большое количество воздуха и меньшее количество бензина, из-за этого у них есть проблемы со стартом на морозе: машина просто может не завестись. С одной стороны, это хорошо для природы, но с другой стороны это очень неудобно для водителя. Если новая машина не хочет заводиться на морозе, то прямой путь в автосервис, где мастера могут поменять программное обеспечение автомобиля на менее экологичное и решить проблему с выездами в минусовой температуре, либо могут сделать предложение по установке предпускового подогревателя.

Бесполезные вещи и мифы, то чего делать не стоит

Очень многие автомобилисты совершают ошибки, пытаясь завести на морозе машину. К примеру: нельзя лить кипяток на замок, потому что вода может испортить уплотнители и краску, а попав в замок, на следующее утро, заморозить и его.

Необходимо использовать специализированные жидкости, которые можно найти в магазинах, где есть авто товары. На крайний случай можно прогреть спичками или зажигалкой ключ, и попробовать вставить в замок, тем самым прогревая его.

Не нужно использовать весьма популярную в народе, жидкость WD-40. Казалось бы, почему, но если не сочетать ее со смазкой, то можно стереть другую смазку с наносимых деталей, соответственно, усилив их износ.

Не стоит убирать снег со стекол только при помощи дворников. Позаботьтесь заранее о щетке, которой можно счистить снег с автомобиля. Обязательно нужно обеспечить себе обзор, иначе высок риск нарваться на неприятности во время движения.

Лучше всего, на ночь поднимать дворники, чтобы они не примерзли за ночь к стеклу. Если же это произошло постарайтесь их отогреть и аккуратно снять от стекла, чтобы не повредить.

В случае, когда машина все-таки не заводится, не стоит пытаться завести до победного. Лучше подождать и попробовать кратковременно завести снова. Однако, если и с десятой попытки завести мотор не удается, и машина не подает никаких признаков того, что она заведется, лучше всего отбуксировать машину в гараж и вызвать специалиста

Не нужно использовать ручной тормоз в холодное время года, потому что колодки могут примерзнуть

Прогрев двигателя не нужно совершать вплоть до рабочих температур. Прогреть нужно немного.

Очень важно не оставлять машину с пустым баком на ночь. Чем больше в баке пустого пространства, тем больше вредного конденсата, который затрудняет работу бензонасоса. Соответственно, с утра завести будет сложнее.

Также не нужно оставлять машину на сигнализации, если в этом нет необходимости, на стоянке либо в гараже, так как включенная сигнализация за одну неделю способна разрядить аккумуляторную батарею.

Специалисты говорят, что завести авто на холоде равносильно проехать 300-500 км.

В современном двигателе, детали делаются из разнообразных материалов, у которых различные коэффициенты температурного расширения. Это очень сильно влияет на сопряжение деталей в двигателе: оно становится не нормальным, появляются различные зазоры, или же наоборот расстояние сокращается до опасных значений. Это означает, что после запуска, одни детали могут сильно греметь, а другие же работать с превышающим значением силы трения. В обоих случаях, двигатели изнашиваются сильнее. Поэтому, при любой возможности, чтобы продлить срок нормальной службы двигателя автомобиля, при сильных морозах не заводить его, а оставить до более теплых времен.

Выбор масла и других расходников на зимний период

В зимний период эксплуатировать автомобиль гораздо сложнее, нежели в более теплые времена года. Для правильной работы машины в холодных условиях нужно использовать соответствующие горюче-смазочные материалы. Поэтому, вопрос как заводить машину зимой, стоит наиболее остро, ведь нужно знать какое масло лучше подойдет в холодное время года.

Для начала, стоит прислушаться к словам завода-изготовителя автомобиля. Для этого стоит заглянуть в инструкцию по эксплуатации машины, если же ее на руках нет, то стоит произвести поиск инструкции в интернете. Чаще всего, завод указывает необходимую марку масла, либо ее характеристики, чтобы подобрать наиболее подходящую.

На сегодняшний день, есть три вида масел.

К первому относится минеральное масло. Для зимы его лучше не использовать, так как оно может загустеть при отрицательной температуре и нанести вред автомобилю

Второй тип — это синтетическое масло. Такое масло гораздо лучше подойдет для зимнего времени, так как с отрицательными температурами оно справляется гораздо лучше.

Также существует полусинтетика. Зимой его лучше не использовать, так как рекомендуемые температуры использования более высоки, нежели у синтетического масла.

Еще, у масел, есть параметр под названием вязкость. У зимних масел в обозначении число выдерживаемой температуры перед буквой «W», у летних же масел число идет после. У всесезонных масел числа стоят и перед буквой «W» и после нее. Соответственно, подобрав правильное масло, заводить автомобиль в мороз, будет гораздо проще.

Если говорить про другие расходники, следует не забывать про топливные, воздушные, салонные фильтры, ремни генератора, ГРМ и ГУРа.

Перед зимой лучше всего заехать на СТО и дать специалисту проверить общее состояние автомобиля, чтобы не «встрять» где-либо на дороге. Также нужно посмотреть наличие стеклоомывающей жидкости и других.

Общие выводы и советы

Перед приходом зимы, лучше всего произвести небольшое техническое обслуживание автомобиля, провести прочистку свеч зажигания, форсунок, заменить масляные, топливные фильтры, почистить соединения контактирующих площадок и проводов в системе зажигания, можно слить образовавшийся в топливном баке, осадок.

Также можно произвести проверку уровня охлаждающей жидкости и прикрыть шторки радиатора.

Лучше всего обслуживать автомобиль в салоне официального дилера. Но нередко, в этих салонах ценники становятся непростительно высоки и тогда приходится либо ехать в обычную автомастерскую, либо произвести обслуживание самому.

При отрицательной температуре воздуха можно столкнуться со многими проблемами при попытке запуска автомобиля. Чтобы завести машину как можно быстрее, нужно применять определенные правила, и обязательно, заранее, предусматривать многие вещи.

Прежде всего, «разгоните» аккумуляторную батарею, включив электроприборы. После данной процедуры повысится плотность электролита, и заряда для старта станет больше. Не забывайте выжимать педаль сцепления, облегчив двигателю задачу.

Если же машина не заводится, ждите около 30 секунд и повторяйте снова. Ведь в мороз не сразу заведется и самый дорогой автомобиль. После того, как завелись, дайте немного прогреться мотору.

Как завести автомобиль, ночующий на улице в морозы

Тепловые пушки и одеяла стали пользоваться у новосибирских владельцев автомобилей повышенным спросом в лютые морозы. Чтобы отогреть своих «железных коней», автолюбители идут на любые хитрости: разбавляют моторное масло бензином и упаковывают машины в картонные коробки. Корреспонденты «Новосибирских новостей» выяснили, из-за чего авто не заводится в морозы и как быстро можно вывести его из «спячки».

Наталия Лавриченко

09:27, 10 января 2021

1

Срок службы аккумулятора в наших погодных условиях — не более трёх лет. Чем старше аккумуляторная батарея, тем она хуже держит заряд. При зарядке менее 30% автомобиль в морозы может не завестись.

Что делать:

• Если автомобиль на механике, попробовать завести его «с толкача».

• «Прикурить» от другого автомобиля.

• Применить тепловую пушку.

• Отнести домой и отогреть.

• Провести диагностику аккумулятора. Если он ещё «живой», специалисты смогут его подзарядить.

Совет:

«Установите систему „автозапуска“. Она будет отслеживать температуру в двигателе и автоматически заводить автомобиль в нужное время. Перед тем, как выйти из машины, всегда выключайте автомагнитолу, а печку ставьте на самый минимальный режим. Иначе при очередном автозапуске аккумулятор не будет успевать заряжаться», — прокомментировал «НН» электромастер по установке сигнализаций Алексей Белоненко.

2

При многократной и безуспешной попытке «завестись» бензин, попадая в камеры сгорания, «заливает» свечи. Из выхлопной трубы может появиться сильный запах бензина.

Что делать:

• Попытаться надавить на педаль газа до упора при запуске стартера примерно в течение десяти секунд. Таким образом, подача топлива перекрывается, и свечи продуваются воздухом.

• Исключить многократный завод. Нужно дать время бензину «стечь».

• Выкрутить свечи и при необходимости зачистить их от нагара, просушить феном или прокалить над газовой плитой.

Совет:

«Регулярно проверяйте свечи на внешний вид. Хотя бы раз в месяц „катайте“ свою машину на хорошей скорости на большие расстояния либо раз в два дня в течение десяти секунд давайте двигателю нагрузку 4500-5000 оборотов. Это нужно для того, чтобы происходила самоочистка от нагара и отложений», — уверен руководитель клуба автовладельцев Григорий Машук.

Фото: Мария Козлова, nsknews.info

3

Когда температура снижается, масло в двигателе может загустеть. Увидеть это можно, вытащив щуп. Замёрзшее масло выглядит как густое желе. «Скукожиться» масло может из-за плохого качества или отслужив свой срок.

Что делать:

• Загустевшей массе нужно дать время оттаять.

• Старый «дедовский» способ — капнуть в масло немного бензина (100 мл). Топливо разжижает масло и не даёт ему замерзнуть. Но злоупотреблять такой процедурой не стоит. Особенно нежелательно «разбавление» для современных двигателей.

Совет:

«Используйте вместе с маслами смазывающие, очищающие и антиокислительные присадки. Выбирать масло нужно в соответствии с температурными условиями. Масла для зимнего времени года маркируются буквой W. Для подержанных машин, особенно с большим пробегом, лучше выбирать полусинтетику. На изношенных двигателях синтетические масла расходуются быстрее, чем на новых», — подсказал читателям «НН» специалист по подбору автомасел Максим Овчинников.

4

В зимнее время лучше всего не скупиться и заправлять машину хорошим бензином на проверенных АЗС. Некачественное топливо загрязняет детали автомобиля и сказывается на езде. Разбавленный водой бензин обязательно выдаст на морозе конденсат, который может нарушить работу всей топливной системы. Подозрение должен вызвать сильный запах из выхлопной трубы или вообще отсутствие каких-либо испарений.

Что делать:

• Попробовать применить «осушитель бензина».

• Ждать потепления или отбуксировать авто в тёплое место.

• Слить плохой бензин и просушить все элементы топливной системы.

Совет:

«Если есть подозрения о качестве топлива, то лучше использовать присадки, связывающие воду в гель. Делать это нужно при каждой заправке. Ещё есть специальные очистительные фильтры, которые способны собирать лишнюю воду», — обращает внимание менеджер по продажам автохимии Виталий Ворогушин.

5

Иногда причиной того, что автомобиль не заводится, может стать ледяная пробка, образовавшаяся в выхлопной трубе. Обледенение происходит из-за скопившегося в выхлопной системе водяного конденсата. Такое случается, если двигатель долгое время работал на холостых оборотах. Чаще всего, когда машина продолжительное время стоит на автозапуске.

Что делать:

• Чаще заводить машину «с ключа», нажимая педаль газа.

• Перед долгой стоянкой поставить машину капотом в горку, чтобы не скапливался конденсат, а лишняя вода выливалась. При большом уклоне лучше подложить упоры. Стараться не оставлять автомобиль на «ручнике», так как тормозные колодки могут примёрзнуть к дискам, и машина не поедет.

• Прочистить трубу вручную или использовать горелку.

Совет:

«Чтобы не допустить обледенения выхлопной трубы при автозапуске, ставьте таймер прогрева двигателя на оптимальное время — не более десяти минут. За такой срок водяной конденсат не успеет образоваться, даже если машина работает на холостых оборотах», — комментирует пользователь форума на сайте «Дром.ру» Владимир Балабкин.

#Авто #Полезный город #Инструкция #Город в движении #Погода

Как запустить автомобиль с разряженным аккумулятором

«Когда аккумулятор транспортного средства умирает, наиболее распространенным решением является запуск аккумулятора от внешнего источника с помощью соединительных кабелей и другого транспортного средства. Однако, если не будут предприняты надлежащие меры, нет никакой гарантии, что этот метод не приведет к повреждению автомобиля », — говорит Дэвид Беннетт, менеджер AAA по ремонтным системам. «Например, попытка запуска двигателя от внешнего источника при повреждении или замерзании аккумулятора может привести к значительному повреждению автомобиля и, что еще хуже, людей, находящихся рядом с ним.”

Джон Банта, ведущий специалист по тестированию аккумуляторов Consumer Reports, предупреждает, что вы можете поджечь ключевой электронный компонент, не соблюдая надлежащие процедуры, и есть давние опасения по поводу искр и кислоты в аккумуляторной батарее. Лучше всего обратиться за помощью к профессионалу.

«Из-за сложности электрической системы транспортных средств соответствующие инструменты и процедуры имеют решающее значение для предотвращения сотен — если не тысяч — долларов на ремонт», — говорит Рики Хендан, старший технический специалист по обучению и аналитик AAA.

Специалисты по обслуживанию

AAA прошли обучение по аккумуляторным технологиям и типам транспортных средств. Кроме того, они могут получить доступ к онлайн-базе данных для соответствующей процедуры в зависимости от марки, модели и двигателя. В тех случаях, когда старую батарею не удается запустить, некоторые берут ее с собой на замену.

Но некоторым автомобилям потребуется поездка к дилеру для замены батареи, потому что они требуют специальной перезагрузки компьютера, говорит Дэвид Трезза, старший руководитель проекта испытаний в Consumer Reports. Если AAA не может вставить аккумулятор, он может отбуксировать вас к дилеру.

Если вам необходимо самостоятельно запустить двигатель от внешнего источника, главный механик Consumer Reports Джон Ибботсон рекомендует неукоснительно следовать руководству пользователя. «Эти руководства содержат пошаговые инструкции по правильному запуску автомобиля от внешнего источника, — говорит он. — Если есть сомнения, обратитесь за помощью».

Помните, что соединительные кабели обычно имеют набор зажимов, один из которых отмечен красным для положительного полюса, а другой — черным — для отрицательного. А клеммы аккумулятора обычно помечены знаком + для положительной клеммы и — для отрицательной.Возможно, вам придется стереть грязь, чтобы увидеть ее, если батарея грязная.

простых шагов, чтобы оживить ваш автомобильный аккумулятор

Что означает «запрыгнуть в машину»?

Запуск от внешнего источника, также называемый ускорением, — это метод запуска автомобиля с разряженной или полностью разряженной батареей.

Умение заводить автомобиль от внешнего источника — важный навык для каждого водителя.

Даже если вам повезло и вы никогда не удивитесь разряженной батарее, было бы неплохо узнать, что вы можете помочь другому водителю, если представится такая возможность.Каждый водитель должен всегда иметь в своем автомобиле комплект надежных соединительных кабелей. Набор соединительных кабелей можно приобрести в магазине автозапчастей или в большом магазине коробок менее чем за тридцать долларов, и он прослужит много лет. Большинство водителей хранят соединительные кабели в багажнике.

Никогда не позволяйте зажимам соединительного кабеля касаться друг друга во время использования

Прежде чем вы узнаете, как использовать соединительные кабели для запуска двигателя от внешнего источника с разряженной батареей, вы должны понять, что вам следует использовать соединительные кабели. с осторожностью .Никогда не позволяйте зажимам соединительного кабеля касаться друг друга во время их использования. Это может привести к поражению электрическим током.

Вам понадобятся: соединительные кабели и источник питания (переносная аккумуляторная батарея или другое транспортное средство).

Как прыгнуть на машине

1. 1

   Найдите автомобиль с исправным аккумулятором.

   Чтобы использовать соединительные кабели для запуска разряженного аккумулятора автомобиля от внешнего источника, сначала необходимо найти автомобиль с исправным аккумулятором. Поскольку большинство водителей хотя бы раз сталкивались с проблемой неожиданной разрядки аккумулятора, многие будут более чем счастливы помочь вам запустить двигатель от внешнего источника.

   
   Если возможно, сведите обе машины носом к носу на расстоянии около 18 дюймов

2. 2

   Правильно расположите другой автомобиль.

   Расположите другой автомобиль так, чтобы его передний бампер был на одном уровне с вашим передним бампером, оставив пара футов места для перемещения между автомобилями.

3. 3

   Убедитесь, что оба автомобиля выключены.

   Убедитесь, что оба автомобиля полностью выключены, прежде чем подсоединять соединительные кабели к клеммам аккумулятора!

4. 4

   Откройте капот.

   Откройте каждый из капотов автомобилей и убедитесь, что они надежно закреплены. Откройте капоты каждого автомобиля и убедитесь, что они надежно закреплены.

5. 5

   Поместите красный зажим на положительный полюс исправной батареи.

   Затем прикрепите другой красный зажим к положительной клемме разряженной батареи. Вернитесь в машину с исправным аккумулятором и установите черный зажим на отрицательный полюс.

6. 6

   Поместите черный зажим на заземленную поверхность автомобиля с разряженным аккумулятором.

   Заземленная поверхность — это любая неокрашенная металлическая часть рамы автомобиля. Должно быть легко найти часть рамы вашего автомобиля, на которую можно установить черный зажим. Очень важно разместить черный зажим на заземленной поверхности вместо отрицательной клеммы на автомобиле с разряженной батареей. Просмотрите следующее видео-руководство для очень простой демонстрации того, как прикрепить зажимы:

7. 7

   Попросите водителя автомобиля с исправным аккумулятором включить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.

   Если вы оставите другую машину включенной на короткое время, разряженный аккумулятор подзарядится, прежде чем вы попытаетесь запустить двигатель.

8. 8

   Попытка запустить двигатель.

   Через несколько минут вы можете попытаться запустить двигатель. Если ваш двигатель запускается без проблем, оставьте оба автомобиля включенными на несколько минут, чтобы аккумулятор продолжал заряжаться.

9. 9

   Снимите кабельные перемычки через несколько минут.

   Через несколько минут вы можете удалить соединительные кабели в следующем порядке:

   • Снимите черный зажим с заземленной поверхности вашего автомобиля.
   • Снимите другой черный зажим с отрицательной клеммы исправного аккумулятора.
   • Снимите красный зажим с положительной клеммы аккумулятора.
   • Наконец, снимите другой красный зажим с исправного аккумулятора.

10. q

    Сохраните соединительные кабели и поблагодарите другого водителя!

    Верните соединительные кабели на место для хранения в автомобиле и приготовьтесь уехать.Перед тем, как снова выключить зажигание, рекомендуется проехать на автомобиле не менее десяти-пятнадцати минут. В зависимости от того, насколько низкий заряд аккумулятора или если аккумулятор не держит заряд, может потребоваться поехать прямо в магазин автозапчастей, чтобы купить новый аккумулятор для вашего автомобиля.

Кроме того, не забудьте помочь кому-нибудь еще в дороге в следующий раз в подобной ситуации

Если вы не можете получить доступ к паре соединительных кабелей или найти кого-то, кто может помочь, помощь на дороге — лучший вариант. вариант.

Узнайте, как заводить автомобиль с разряженной батареи

Вы включаете автомобиль, но он не заводится.

Батарея разряжена.

Ничего страшного. С помощью этого руководства мы покажем вам, как именно запустить двигатель.

Прыгать от разряженной батареи очень просто, но вы удивитесь, сколько людей не знают, как это сделать. И даже если вы раньше научились заводить автомобиль от внешнего источника, можно легко забыть, какие кабели и куда идут. Положительный на отрицательный? Заземлите положительный провод на автомобиле с исправным аккумулятором? Красный кабель отрицательный?

Чтобы помочь вам не выглядеть дебилом, когда вас просят завести машину, и чтобы не шокировать себя, когда вы это делаете, эта статья предлагает полное мультимедийное изложение того, как запустить от внешнего источника разряженный автомобильный аккумулятор.Но сначала…

Как определить, разрядился ли аккумулятор

Прежде чем пытаться завести автомобиль от прыжка, вам необходимо определить, что именно аккумулятор является причиной того, что автомобиль не заводится. Если вы включаете зажигание и слышите, как двигатель запускается, разряженная батарея не ваша проблема, и запуск от внешнего источника не даст вам ни к чему хорошему. Однако, если вы поворачиваете ключ, а машина абсолютно ничего не делает, есть большая вероятность, что у вас на руках разряженная батарея, и прыжок может стать вашим билетом к возвращению в дорогу.

Ваш 60-секундный иллюстрированный лист детской кроватки для прыжка Запуск автомобиля

Щелкните здесь, чтобы увидеть полноразмерную иллюстрацию.

Для запуска автомобиля с тросами выполните следующие действия:

1. Убедитесь, что обе машины выключены.

2. Подключите один конец красного (положительного) кабеля перемычки к положительной клемме застрявшей батареи.

3. Подключите другой красный (положительный) кабель к положительной клемме исправной аккумуляторной батареи.

4.Подключите один конец черной (отрицательной) перемычки к отрицательной клемме исправного аккумулятора.

5. Подключите другой черный (отрицательный) кабель к чистой неокрашенной металлической поверхности под капотом автомобиля-инвалида.

Где-то на блоке двигателя хорошее место. Если вы не хотите видеть летящие искры и возможный взрыв, не подключайте отрицательный кабель к отрицательной клемме разряженного аккумулятора.

6. Заведите машину, которая прыгает; пробегайте 2–3 минуты перед тем, как завести мертвую машину.

7. Снимите кабели в обратном порядке.

8. Дайте машине поработать не менее 30 минут, чтобы батарея успела зарядиться.

Примечание. Вы всегда должны носить с собой соединительные кабели в автомобиле (вместе с рядом других вещей!). Никогда не знаешь, когда они тебе понадобятся.

Готово. Похлопайте себя по плечу за хорошо выполненную мужскую работу.

К сожалению, соединительные кабели не оживят неодушевленные предметы.Включая горячих моделей женщин, которых вы создаете в своей лаборатории.

Самая сложная часть работы — это просто запомнить, где проложить каждый кабель. Многие мужчины покрылись потом, гадая, собирается ли он сделать неправильный шаг и поджарить себя до хрустящей корочки. Хорошая новость: вероятно, невозможно получить удар электрическим током, заводя машину от прыжка. Батарея может сильно ударить вас, но напряжение слишком низкое, чтобы проникнуть через вашу кожу и усыпить вас.

Но никто не хочет попасть под удар, каким бы мягким он ни был.Так что придумайте какое-нибудь устройство, которое поможет вам запомнить, какой цвет и где идет. Я лично считаю: красный = кровь = жизнь = позитив; черный = смерть = отрицательный.

Как запустить автомобиль без кабелей

Если у вас есть автомобиль со стандартной трансмиссией, вы можете запустить этого плохого парня без кабелей. Вот как это сделать:

1. Найдите участок чистой дороги под гору.

2. Полностью выжмите сцепление и включите первую передачу.

3. Включите зажигание.

4. Снимите ногу с тормоза и начните катиться вниз по склону, оставляя сцепление полностью выжатым.

5. Двигайтесь вниз по склону, пока не достигнете скорости 5-7 миль в час.

6. Быстро отпустите сцепление. Вы должны почувствовать, как двигатель вращается и заводится. Если он не запускается с первого раза, нажмите сцепление и снова отпустите.

7. Если у вас нет холма, попросите друзей подтолкнуть вас и выполните указанные выше действия.

Часто задаваемые вопросы

На какую карту вы вставляете кабельные перемычки в первую очередь?

Автомобиль с севшим аккумулятором.

Должна ли ваша машина двигаться при трогании с места?

Нет, не включайте машину, пока не подключите кабели.

Вы снимаете соединительные кабели во время движения автомобиля?

Можно, если хочешь. Это ничего не повредит.

Может ли прыгнувшая машина повредить вашу машину?

Нет, если все сделаете правильно.

Почему вы не подключаете отрицательную клемму, прыгая в машине?

Минимизирует вероятность возникновения искры.

Теги: Автомобили

8 шагов для запуска автомобиля

8 простых шагов для запуска автомобиля от внешнего источника

Обнаружили, что ваша машина не заводится? Разряженная батарея может быть серьезным неудобством, но в меньшей степени, если вы знаете, как заводить автомобиль. К счастью, специалисты Chapel Hill Tire всегда готовы помочь! Процесс запуска проще, чем вы могли ожидать; вот краткое руководство по прыжкам с автомобильного аккумулятора:

Прыжок с разряженного автомобильного аккумулятора

Если ваша батарея разряжена, все, что вам нужно для ее запуска, — это другой автомобиль, чтобы подключить аккумулятор и кабели , необходимые для их подключения .Лучше всегда держать в автомобиле пару кабелей на случай, если вам или кому-то еще понадобится прыжок. Когда вы будете готовы использовать оба варианта, вот как прыгать на машине:

• Закройте двигатели
  • Во-первых, поднесите работающий двигатель машины к своему собственному. Припарковать машину параллельно или лицом к вам — это нормально, но в идеале два двигателя должны находиться в пределах двух футов друг от друга.

• Отключение питания:
  • Затем выключите оба автомобиля.

• Подключите положительный к положительному выводу:
  • Начните с подключения положительных (часто красных) зажимов соединительных кабелей к положительным клеммам аккумулятора. Они часто отмечены, но их трудно увидеть. Обязательно внимательно присмотритесь, чтобы убедиться, что вы подключаетесь к правильной части батареи.

• Подключите отрицательный к отрицательному выводу:
  • Подключите отрицательные (часто черные) зажимы соединительного кабеля к отрицательной клемме находящейся под напряжением батареи.В машине приклейте отрицательную клемму к неокрашенной металлической поверхности.

• Безопасность прежде всего:
  • Помните, что при подключении положительных кабелей к батареям всегда следует начинать с подключения разряженной батареи. Если вы подадите энергию на кабели до того, как они будут подключены к батарее, вы можете создать угрозу безопасности. Если вы в какой-то момент чувствуете себя неуверенно или небезопасно, важно обратиться за профессиональной помощью, а не рисковать своей безопасностью.

• Запуск рабочей машины:
  • Запустите работающую машину. Вы можете дать двигателю немного бензина, а затем оставить его работать на пару минут, пока он заряжает аккумулятор.

• Заведи свой автомобиль:
  • Заведите автомобиль, пока он подключен. Если он не запускается сразу, подождите еще минуту и ​​попробуйте еще раз.

• Отсоедините кабели:
  • Осторожно отсоедините кабели в порядке, обратном их размещению в автомобиле.Отсоедините отрицательный кабель от вашего автомобиля, затем отрицательный кабель от другого автомобиля, затем положительный кабель от вашего автомобиля и, наконец, положительный кабель от другого автомобиля.

Помните, аккумулятор заряжается во время вождения. После запуска автомобиля подумайте о том, чтобы отправиться к месту назначения по живописному маршруту, чтобы дать аккумулятору время, необходимое для подзарядки. Даже если ваша батарея подпрыгивает и перезаряжается, эта первоначальная разрядка батареи является признаком того, что вам необходимо заменить.При первой же возможности доставьте свой автомобиль к местному механику.

Дополнительные возможности запуска от внешнего источника

Если традиционный вариант запуска от внешнего источника не работает для вас, есть два дополнительных способа разрядки аккумулятора:

• Аккумулятор для прыжков:
  • Альтернативой традиционному прыжку является покупка аккумуляторной перемычки, которая представляет собой переносную аккумуляторную батарею с кабелями, которые могут запустить ваш автомобиль.Обязательно внимательно следуйте инструкциям, прилагаемым к этой батарее, так как все устройства сделаны по-разному.

• Механик с доставкой и доставкой:
  • Последний вариант — обратиться за помощью к специалистам. AAA — это надежный придорожный сервис, который может вас найти и заменить аккумулятор. Если у вас нет членства, вы можете связаться с услугами камердинера механика или с вариантами услуг по доставке / высадке механика. Это когда механик навещает вас дома или работает в арендованном автомобиле, и он также может использовать эту машину, чтобы запустить вашу.Эти автомобильные эксперты заменят или отремонтируют ваш аккумулятор и привезут вам автомобиль, когда он будет готов.

Моя машина не заводится после прыжка

Если вы обнаружите, что ваш автомобиль по-прежнему не запускается, возможно, проблема связана с разряженным аккумулятором. Принесите свой автомобиль за профессиональной помощью. У экспертов Chapel Hill Tire есть все необходимое для того, чтобы ваш автомобиль заработал. В восьми точках, расположенных в районе Треугольника, вы можете найти наших проверенных автомобильных экспертов в Роли, Дареме, Чапел-Хилл и Каррборо.Запланируйте встречу с Chapel Hill Tire, чтобы начать работу сегодня!

Вернуться к ресурсам

Запуск автомобиля от рывка — пошаговое руководство, которому нужно следовать!

Разряженную батарею часто можно восстановить с помощью скачка. Вам просто нужно знать, как это сделать. Поэтому как помощнику, так и водителю сломанного автомобиля полезно знать, что делать в этом случае.

Согласно статистике поломок ADAC, до 40% всех поломок вызваны плохо обслуживаемыми батареями.Если емкость аккумулятора упадет ниже критического уровня, он не сможет обеспечить электрические компоненты автомобиля достаточной мощностью. Часто в крайнем случае запуск двигателя с помощью перемычки может привести к запуску двигателя.

Прежде всего: подходящие инструменты и вспомогательные средства

Хорошая новость для всех, кого это касается: для запуска автомобиля с разряженной батареей в дополнение к вспомогательному автомобилю с исправной батареей требуется только кабель для запуска от внешнего источника. Важно: Диаметр кабеля должен быть не менее 16 мм.Для автомобилей с большими двигателями рекомендуется кабель для запуска от внешнего источника с поперечным сечением 25 мм. Автомобиль, вышедший из строя, должен питаться от аккумулятора с таким же напряжением. Обычно напряжение большинства автомобилей составляет 12 вольт. Лишь немногие ретроавтомобили эксплуатируются с напряжением 6 Вольт. Во всех случаях соблюдайте информацию в руководствах по эксплуатации обоих автомобилей.

Запуск от внешнего источника — шаг за шагом

1. Подготовка

Оба автомобиля должны быть припаркованы на ровной поверхности и закреплены.Вспомогательный и вышедший из строя автомобиль не должны касаться друг друга, так как в противном случае существует опасность короткого замыкания. Во многих новых автомобилях аккумулятор больше не находится в моторном отсеке, но обычно можно быстро найти положительные и отрицательные клеммы. При необходимости может оказаться полезным ознакомление с инструкцией по эксплуатации. Двигатели обоих автомобилей должны быть выключены.

Важно: Многие современные автомобили, в которых аккумулятор не находится под капотом, имеют соединения для «запуска от внешнего источника» в моторном отсеке, которые необходимо использовать.В этом случае кабель для запуска от внешнего источника не должен подключаться напрямую к аккумулятору.

2. Подключение кабеля для запуска от внешнего источника

Кабель для запуска от внешнего источника следует удерживать только за изолированные пластиковые ручки.

Важно: Красный кабель всегда подключается к положительной клемме, а черный кабель — к отрицательной. Сначала зажим красного кабеля подключается к положительной клемме вспомогательного автомобиля.Другой конец красного кабеля подключается к положительной клемме неисправного автомобиля. Затем черный зажим подключается к отрицательной клемме вспомогательной аккумуляторной батареи.

Важно: Другой конец черного кабеля ни в коем случае нельзя подключать к отрицательной клемме, а только к кузову сломанного автомобиля. Для этого подойдет прочный неокрашенный металлический элемент в моторном отсеке автомобиля, например, блок двигателя.Подключение напрямую к отрицательной клемме неисправного автомобиля не рекомендуется, так как это может вызвать искрение, которое может повредить аккумулятор. В случае старых свинцово-кислотных аккумуляторов может даже произойти утечка аккумуляторной кислоты, что может представлять опасность для находящихся поблизости людей. Также существует риск возгорания водорода, поэтому рекомендуется носить защитные очки.

3. Запуск двигателя и отключение соединительного кабеля

Важно: Сначала запустите двигатель вспомогательной машины, а затем двигатель сломанной машины.В случае успешного запуска в неисправном автомобиле следует включить потребитель электроэнергии, такой как фары или обогреватель заднего стекла. Это позволяет избежать скачков напряжения при отсоединении зажимов от клемм. Снятие кабельных зажимов производится в обратной последовательности. Рекомендуется длительная поездка, чтобы быстро зарядить аккумулятор. Альтернативный вариант — подключить аккумулятор к зарядному устройству.

Кстати…

Вам следует посетить мастерскую после всех случаев глубокого разряда, чтобы выяснить причину неисправности.Если батарея разряжена из-за старости, запуск от внешнего источника является лишь временным средством, и проблема может повториться при следующей попытке запуска. Если большое количество потребителей электроэнергии явилось причиной разряда батареи, которая в остальном в порядке, стоит посетить мастерскую, так как снижение мощности из-за потери активного материала является постоянным.

4. Не удалось запустить прыжок — что теперь?

Если автомобиль не заводится или сразу глохнет, вам следует подождать около минуты перед следующей попыткой запуска от внешнего источника.Если запуск от внешнего источника по-прежнему не удается, причиной часто является поврежденная или неподходящая перемычка. В этом случае одним из возможных решений является попытка использования подходящей или исправной перемычки.

5. Стартовые ускорители в качестве альтернативы

Хорошей альтернативой обычным соединительным кабелям является использование стартового усилителя. Бустеры запуска представляют собой портативные литий-ионные аккумуляторы со встроенным кабелем-перемычкой. Подключение кабельных зажимов идентично подключению кабеля-перемычки.Важно : Даже пусковой усилитель быстро теряет мощность при зимних температурах, поэтому пусковой усилитель не следует хранить в автомобиле при минусовых температурах.

Интересные факты об автомобильных аккумуляторах

Принцип работы автомобильного аккумулятора

Аккумулятор — это электрическая силовая установка автомобиля. Он получает свою энергию от электрохимического потенциала двух гальванических элементов. Если анод (отрицательный полюс) и катод (положительный полюс) автомобильного аккумулятора соединены в цепь, электрические компоненты, такие как фары и стартер, могут работать.

Причины снижения производительности автомобильных аккумуляторов
Из-за большого количества потребителей электроэнергии в современных автомобилях автомобильные аккумуляторы теперь должны обеспечивать большую мощность, чем раньше. Батареи, подходящие для технологии старт-стоп, более надежны, чем свинцово-кислотные батареи старого типа, но даже в этом случае в какой-то момент срок их службы подходит к концу. Кроме того, все автомобильные аккумуляторы страдают от эффекта саморазряда, поэтому вы должны убедиться, что все потребители электроэнергии действительно отключены или отключены на длительное время простоя.Если состояние батареи не проверять через регулярные промежутки времени, существует риск выхода из строя в неподходящее время.

Вы можете прочитать о возможных причинах, по которым машина не заводится.

Как поддерживать автомобильный аккумулятор в хорошем состоянии

Рекомендуется проверять аккумулятор в ходе нормального обслуживания. Это позволяет на ранней стадии обнаруживать низкую производительность и повреждение. Надежность и срок службы аккумулятора можно увеличить, регулярно заряжая аккумулятор с помощью зарядного устройства в зимний период.

Важно : Следует избегать глубокого разряда, а также влаги и грязи, которые могут вызвать токи утечки, что может привести к постепенному разряду батареи

Как правильно ухаживать за автомобильными аккумуляторами.

Руководство для начинающих водителей

Не нужно быть гением, чтобы понять, как запустить автомобильный аккумулятор от внешнего источника. Вам просто нужна машина с исправным аккумулятором и кабелями для запуска от внешнего источника. Подключите положительный к положительному, а отрицательный к отрицательному.К сожалению, не всегда все идет по плану. В некоторых случаях вы можете сделать это неправильно.

Что произойдет, если вы заведете машину не в ту сторону? Может произойти повреждение различных деталей автомобиля. Аккумулятор, соединительные кабели, автомобильная электроника, предохранители и датчики могут быть повреждены. Не забывай себя; также может произойти ожог.

При этом заводить машину от прыжка обычно не опасно. Мы узнаем, как оставаться в безопасности и избегать опасных ситуаций.Кроме того, мы обсудим, что делать в случае аварии.

Посмотрите это видео ниже, чтобы узнать о некоторых типичных вещах, которые могут произойти, если вы не заведете машину правильно:

Что происходит, когда вы запускаете свой автомобиль не по тому пути: руководство для начинающих водителей

Прыжок Неправильное движение: последствия

Каждая машина немного отличается, но у каждой есть предохранители, которые помогают защитить машину. Если авария все-таки произойдет, в большинстве случаев вам не нужно беспокоиться о своей безопасности.Автомобиль может получить некоторые повреждения, но обычно не происходит ничего серьезного, что могло бы привести к серьезным повреждениям.

Повреждение компонентов

В коротком видео выше, поврежден предохранитель. К счастью, больше ничего не пострадало. У некоторых автомобилей есть запасные предохранители, поэтому может оказаться полезным свериться с руководством по эксплуатации.

Повреждение электроники могло быть больше, если бы было добавлено больше мощности. Вот почему 1-й шаг для запуска от внешнего источника — это выключить обе машины и вынуть ключи.

Неправильный запуск двигателя от прыжка приведет к меньшим повреждениям, когда машины не ходят. Переключение цвета, установка красного кабеля на черную (отрицательную) клемму аккумулятора и черный кабель на красную (положительную) клемму, может направить энергию туда, куда она не должна подаваться.

Может быть повреждена электрическая система, включая датчики и предохранители. Хорошая новость в том, что их можно заменить, и это не повредит.

Повреждение батареи

Если батарея была подключена на мгновение неправильным способом во время запуска от внешнего источника, вероятно, будет небольшой ущерб.Но, , если соединение сохраняется какое-то время, электрическому току некуда идти, и вероятно повреждение батареи.

В результате неправильного подключения батарей выделяется тепло, выделяются газы и могут возникнуть опасные ситуации. В данном случае я имею в виду не только разряженную батарею, запускаемую от внешнего источника, но и батарею спасательной машины.

В результате неправильного подключения этих двух батарей может расплавиться / повредить любую батарею.Если у вас свинцово-кислотные аккумуляторы, которые являются наиболее распространенным типом автомобильных аккумуляторов, водород может быть разряжен.

Это происходит, когда корпус аккумулятора немного треснет из-за давления газообразного водорода. Если газ улетучится, в такой ситуации он может взорваться. Если вы заметили какие-либо опасные ситуации, как можно скорее отойдите подальше (более 100 футов) от автомобилей.

Большинство людей заметят большую искру при неправильном подключении (возможно, меньшую искру при правильном подключении) и решат больше не подключать кабели таким образом.Эта опасная ситуация обычно не возникает у большинства людей.

Повреждение соединительных кабелей

Как и в предыдущей ситуации, неправильный контакт с перемычкой между двумя батареями на время приведет к нагреву соединительных кабелей. Провода нагреются и могут быть повреждены.

Прочный кабель может лучше справляться с нагревом, но некоторые легкие кабели могут начать плавиться / гореть при воздействии такого количества тепла. Зажимы станут горячими, и припой может перестать надежно нагревать провода.

Если вы заметили тепло от кабелей, лучше безопасно отключить их и еще раз проверить правильность и надежность соединений.

Повреждение генератора

Иногда в автомобиле есть компоненты, которые могут быть включены во время запуска от внешнего источника. Свет может быть включен или стерео. Включенный компонент может использовать генератор. В этом случае на генераторе может произойти скачок напряжения или напряжение, которое может вызвать повреждение.

Из-за высокого электрического тока, который может быть слишком большим для многих частей вашего автомобиля, генератор может перегреться.Если возникает проблема с перегревом генератора переменного тока, это может повлиять и на другие детали, если он используется.

Рекомендуется убедиться, что все выключено и все, что может быть подключено напрямую к клемме аккумулятора, например, автомобильная сигнализация, отключено.

Подводя итог, выключите все, что бы это ни было, отсоедините все устройства, которые могут быть подключены к батарее, и помните об элементах, которые могут автоматически включаться в некоторых ситуациях, например, вентилятор радиатора для охлаждения вашего машина после выключения.

Если ваш автомобиль не заводится, поставьте безопасность на первое место, и вы сэкономите на больших счетах за ремонт и не причините вреда ни вам, ни кому-либо еще.

Как решать любые возникающие проблемы

Из короткого видео, показанного во введении, одним из решений является замена предохранителя.

Предохранитель может сгореть из-за сильного нагрева в результате скачка напряжения. Вам нужно будет проверить предохранители и выбрать предохранители, которые могут быть связаны с автомобильным аккумулятором.В большинстве случаев это предохранитель силового агрегата.

В некоторых случаях предохранители могут быть не единственной поврежденной электрической частью. Если генератор генератора поврежден, его может потребоваться замена, и это может повлиять на компоненты, которые были к нему подключены.

Если электрический ток может попасть на компьютерную систему автомобиля , возможно, вам придется заменить и ее.

Иногда аккумулятор также выходит из строя и больше не работает. Его тоже нужно будет заменить.

Советы при запуске автомобиля от прыжка

В большинстве случаев запуск автомобиля от внешнего источника будет безопасным, но для предотвращения любых проблем следуйте инструкциям, изложенным ниже:

Шаги, которые нужно предпринять

• 1-й — Автомобили: убедитесь, что автомобили не касаются друг друга
• 2-й — Кабели: распутайте и очистите кабели от смазки
• 3-й — Электрические системы: выключите машины, удалите ключи и убедитесь, что все электрические системы выключены, включая свет.
• 4-й — Кабели: Подключите кабели:
  • 1.Подключите положительный (+) зажим кабеля к положительной (+) клемме разряженного аккумулятора.
  • 2. Подсоедините другой (+) положительный зажим кабеля к положительной (+) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи.
  • 3. Подсоедините (-) зажим отрицательного кабеля к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи.
  • 4. Подсоедините отрицательный (-) зажим кабеля к отрицательной (-) клемме разряженного аккумулятора. ИЛИ для дополнительной безопасности Подключите (-) зажим отрицательного кабеля к заземлению на автомобиле вдали от аккумулятора. (Если какой-либо газ из батареи вытечет и возникнет небольшая искра, может произойти взрыв.)
• 5-я — Включите машину-донор. Дайте разряженной батарее зарядиться 3-5 минут. (Это зависит от того, насколько она разряжена.)
• 6-я — Попробуйте запустить машину с разряженным аккумулятором. Если он работает, оставьте его включенным и управляйте им примерно 30 минут, чтобы зарядиться. Если не сработает. Вы можете попробовать зарядить его немного дольше и попробовать проверить надежность соединения, так как это может быть причиной того, что аккумулятор не заряжается. Еще можно попробовать использовать другую точку заземления.
• 7-я — После разрядки аккумулятора машина работает:
  1. 1.Отсоедините (-) зажим отрицательного кабеля от отрицательной (-) клеммы разряженного аккумулятора ИЛИ заземления на вашем автомобиле .
  2. 2. Отсоедините положительный (+) зажим кабеля от положительного (+) полюса разряженной аккумуляторной батареи. Вы можете положить их на землю, убедившись, что они не соприкасаются.
  3. 3. Отсоедините положительный (+) зажим кабеля от положительного (+) полюса вспомогательной аккумуляторной батареи.
  4. 4. Отсоедините (-) зажим отрицательного кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи.
• 8-й — Ваш готов к работе, если все работает хорошо.

• Не заряжайте автомобили или оборудование, у которых батареи больше, чем у вас, или которые требуют больше энергии. Обычные автомобили и грузовики в большинстве случаев подойдут.
• Убедитесь, что кабели не соприкасаются с какими-либо металлическими поверхностями, друг с другом или с вашей кожей при их присоединении и отсоединении.
• Если аккумулятор холодный / замерзший, не пытайтесь начать работу от внешнего источника.
• Если аккумулятор поврежден, треснул или протекает, не пытайтесь начать работу от внешнего источника — приобретите новый аккумулятор.

Дополнительные советы

• Осмотрите свои соединительные кабели и убедитесь, что они в хорошем состоянии. На них не должно быть ржавчины. Если они уже изношены, даже если вы подключите зажим к правильным клеммам, он может не сработать.
• Прочтите руководство перед тем, как начать. Если возможно, у вас есть информация, которая поможет вам завести машину правильно для вашей конкретной модели. Например, новым моделям автомобилей может потребоваться прикрепить проушины перед началом работы.
• Убедитесь, что машина припаркована. Автомобили должны быть вне зоны движения транспорта и избегать опасных парковочных ситуаций.
• Защита рук перчатками и глаз защитными очками может помочь избежать травм, если что-то пойдет не так.
• Перед запуском проверьте обе батареи. При необходимости очистите клеммы, чтобы обеспечить хорошие точки контакта для кабелей.

Заключение

Когда вы заводите машину не в ту сторону, может произойти много вещей.Аккумулятор, соединительные кабели и электроника будут повреждены, в том числе предохранитель и датчики. Когда проблема наиболее серьезна, существует даже риск взрыва. Тем не менее, в большинстве случаев проблема не будет слишком серьезной и ничего, что может стоить руки и ноги.

Как только вы поймете, что поступили неправильно, вы сможете решить проблему самостоятельно. В большинстве случаев вам необходимо проверить предохранитель. Скорее всего, один из них сгорел. Вы можете купить ему замену, и ваш автомобиль будет готов к работе в кратчайшие сроки.

Вы когда-нибудь пробовали использовать зарядное устройство для запуска автомобиля? Это может помочь вам понять, можно ли восстановить вашу батарею. Если вы все еще не уверены, почему у вас разрядился аккумулятор, попробуйте прочитать эту статью.

Как заводить машину от рога

Каждый, у кого в семье есть новый водитель, хочет быть уверенным, что делает все возможное, чтобы оставаться в безопасности на дороге. А по мере того, как становится холоднее, есть еще много чего: как защитить машину от зимы, как осторожно ездить по льду и снегу и как решать проблемы, возникающие в холодную погоду.Например, если ключ поворачивается, а автомобиль не заводится, скорее всего, проблема в аккумуляторе. Но знает ли ваш водитель-подросток, как безопасно использовать соединительные кабели?

---

Сначала убедитесь, что это аккумулятор.

Если вы поворачиваете ключ, и ваша машина абсолютно ничего не делает, то есть большая вероятность, что аккумулятор разряжен. Но если вы поворачиваете ключ и слышите, как двигатель заводится, скорее всего, ваша проблема в другом.

---

Соберите все необходимое.

«Хорошая идея — держать в машине тайник на всякий случай, включая соединительные кабели, а также аптечку, фонарик и запасное колесо по крайней мере», — говорит Рэйчел Ротман. главный технолог и технический директор Института надлежащего хозяйства. «Вы также можете подумать о пусковом блоке питания, если у вас нет поблизости другой бегущей машины, когда вам нужен прыжок. Это дополнительная мера безопасности со специальным аккумулятором, чтобы дать вам импульс, а не полагаться на другая машина.»‘

Кроме того, в зависимости от того, где находится аккумулятор, вам может понадобиться отвертка — неплохо держать ее в тайнике.

---

Хорошо, время для прыжка.

Подробная информация о Запуск автомобиля от внешнего источника различается от автомобиля к автомобилю, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы получить точную информацию о вашей марке и модели, но вот общие инструкции:

Убедитесь, что вы оставили пространство между двумя бамперами.

Каспар БенсонGetty Images

Шаг 1: Прежде чем пытаться завести автомобиль от внешнего источника, убедитесь, что обе батареи имеют одинаковое напряжение , иначе вы рискуете повредить электрические компоненты.

Шаг 2: Установите автомобили как можно ближе друг к другу, но не позволяйте автомобилям касаться друг друга.

Шаг 3: Когда обе машины выключены и находятся в «парковке», подключите соединительные кабели в следующем порядке:

• Подсоедините один красный зажим к положительному (+) полюсу «мертвой» батареи.
• Подсоедините другой красный зажим к положительному (+) полюсу исправного аккумулятора.
• Подсоедините один зажим с черным концом к отрицательной (-) клемме исправной батареи.
• Осторожно подсоедините другой зажим с черным концом к какой-нибудь большой металлической части блока двигателя вашего автомобиля. Ни в коем случае не подключайте его к отрицательному (-) полюсу «разряженного» аккумулятора. Это вызывает искру, которая может воспламенить аккумуляторные газы.

Шаг 4: Запустите работающую машину и дайте ей поработать несколько минут на холостом ходу.Дав ему поработать, заводим «мертвую» машину. Как только ваша «дохлая» машина завелась и заведется, немедленно отсоедините соединительные кабели в обратном порядке.


---

Ваша машина едет, но ваша работа еще не закончена.

После того, как вы снова запустите свой автомобиль, убедитесь, что дает ему поработать на холостом ходу не менее 30 минут или немного покатайтесь на нем , чтобы зарядить аккумулятор. После этого отнесите в гараж. «Как только вы запустите свой автомобиль, неплохо было бы протестировать аккумулятор — что вы часто можете сделать бесплатно в магазине автозапчастей — и посмотреть, не требует ли он замены», — говорит Ротман.«Они также могут проверить ваше напряжение». Меньше всего вам нужно пройти через все это заново при следующей попытке завести машину.

---

Или вы можете обратиться за помощью на дороге.

Если самостоятельно прыгать из машины или же вы действительно хотите полного спокойствия, когда ваш водитель-подросток находится в дороге, возможно, стоит подписаться на помощь на дороге. Иногда это дополнение к страховке вашего автомобиля. Если нет, всегда есть AAA, членство которой включает 4 вызова службы помощи на дороге в год и неограниченный запуск / замену аккумулятора (среди других преимуществ).Это может стоить того, чтобы вам не пришлось беспокоиться о том, что ваш подросток застрял где-то с разряженной батареей.

---

Необходимое оборудование для автомобильного аварийного комплекта

CARTMAN Heavy Duty Booster Cables Соединительный кабель с сумкой для переноски, 2 AWG (2 калибра x 20 футов)

Бустерные кабели для тяжелых условий эксплуатации Cartman

Lifeline AAA Аварийный комплект из 68 предметов

Lifeline AAA Аварийный комплект из 68 предметов

Автомат PRO AUT-350 Connected Car

Автомат PRO AUT-350 Connected Car

амазонка.ком

Антигравитационный литиевый источник питания для пускового устройства

Блок питания с литиевым стартером

amazon.