Каковы правила вождения в россии: Тема «Rules for driving in Russia – Правила вождения в России» (с переводом) урок 6 класс

Правила дорожного движения в Великобритании

Проезжая по дорогам Великобритании вы сможете насладиться красотой местной природы. С автомобилем на прокат вы можете посетить маленькие города и деревни этой великой страны и ощутить их особый шарм. Вы можете, к примеру посетить Страдфорд-на-Эйвоне — родину величайшего драматурга и поэта Уильяма Шекспира или же поехать к югу и насладиться видом Белых Скал Дувра. Ну и конечно же, будучи в Великобритании, вы непременно захотите посетить Лондон. Авто на Прокат в Великобритании подарит вам свободу и независимость в передвижении по стране.

Требования

Для аренды автомобиля вам должно быть не менее 21 года (возрастные ограничения варьируются в зависимости от категории автомобиля) и вы должны обладать опытом вождения не менее одного года. Водителям моложе 26 лет на месте возможно прийдется внести дополнительную плату. Некоторые компании по прокату автомобилей устанавливают ограничения для водителей в возрасте 69 лет.

Ремни безопасности являются обязательными, равно как и детские кресла для детей в возрасте до 3 лет.

Ограничения Скорости

В Великобритании установлены следующие ограничения скорости:

• По городу: 48 км/ч (30 м/ч)
• По загородным дорогам: 96 км/ч (60 м/ч)
• По автомагистралям: 112 км/ч (70 м/ч)

Правила дорожного движения

В Великобритании левостороннее движение. Допустимая норма алкоголя в крови 0,8 промилле. Часто на дорогах Великобритании установлены радары на дорогах, фиксирующие превышение скорости.

Бензин

Некоторые заправки на автомагистралях работают круглосуточно.

Платные дороги

В Великобритании есть несколько платных автомагитсралей. Кроме того, все автомобили, въезжающие в центральную часть Лондона должны внести плату за проезд по центру в будни.

Парковка

В стране много паркоматов, где необходимо приобрести талон и оставить его на видном месте за лобовым стеклом. Некоторые паркоматы принимают оплату кредитной или дебитовой картой. Парковка запрещена в местах, где бордюр отмечен красной или двойной желтой линией.

Информация о Страховке

Существует огромное количество предложений автострахования. Поэтому прочитайте внимательно данный раздел прежде чем осуществить бронирование. На протяжении аренды действуют правила той страны, в которой вы арендуете автомобиль.

В стоимость нашей аренды всегда входит ограничение ответственности при повреждении автомобиля (CDW) и защита от угона (TP). В случае повреждения или угона автомобиля ответственность клиента ограничивается установленной франшизой, сумма которой указана в вашем ваучере. Если вы намерены воспользоваться преимуществом страхования предлагаемого вашей кредитной картой, то вам необходимо за дополнительной информацией обратиться в кредитный институт, выдавший кредитную карту. Особенности защиты вашего арендного автомобиля описаны в ваучере, полученном при подтверждении бронирования.

Ограничение Передвижения

Большинство автомобилей могут ездить в странах Западной Европы, а также в Северной Ирландии и Ирландии. Для выезда за пределы материковой части Великобритании, Вам необходимо приобрести дополнительное страхование. Внимание! Запрещено перевозить автомобиль на пароме. Ввиду ограничения страховки, существуют определенные ограничения при аренде автомобилей класса Люкс. Также возможны ограничения на выезд в определенные страны. Пожалуйста, убедитесь, что запланированный вами маршрут разрешен на выбранном автомобиле.

Аренда в один конец внутри страны возможна между определенными пунктами проката за возможную дополнительную плату. Дополнительная плата взимается также при аренде автомобиля в один конец на международном уровне и в Северную Ирландию. Для некоторых автомобилей аренда в один конец на международном уровне запрещена.

Особенности правил дорожного движения в Австрии

Несмотря на существование международных правил дорожного движения, в Австрии имеются свои особенности вождения.

Для страны характерны идеальные дороги и высокая культура вождения: агрессивный стиль, как и излишнюю нерасторопность, следует оставить за пределами Австрии.

Узнайте больше об Австрии и ее дорогах, подписавшись на нашу рассылку.

Основные требования:

• Ближний свет. Включайте фары ночью и при плохом обзоре (в дождь, снег, туман и т. д.).


• Ремни безопасности. Должны пристегиваться и водитель, и пассажиры независимо от того, сидят они спереди или сзади.


• Перевозка детей. Дети до 12 лет должны ездить только на заднем сидении и в автокресле по возрасту. Для детей ростом более 150 см можно использовать штатные ремни при условии, что ремень проходит ниже шеи ребенка.


• Телефонные переговоры. Говорить по телефону можно только через гарнитуру hands-free.

При ДТП на австрийских дорогах вызов полиции обязателен только при наличии пострадавших.

Максимальная разрешенная скорость

	Для легковых автомобилей	Для легковых автомобилей с трейлерами массой до 750 кг	С трейлерами массой 750 кг – 3,5 т
В населенных пунктах	50 км/ч	50 км/ч	50 км/ч
Вне населенных пунктов	100 км/ч	100 км/ч	80 км/ч
На автобане	130 км/ч	100 км/ч	80 км/ч

На автобане можно ехать со скоростью не менее 60 км/ч

Нормы алкоголя в крови для водителей

Допустимый уровень – не более 0,49 промилле для опытных водителей и 0,1 промилле при стаже меньше двух лет.

Штрафы:

Уровень алкоголя в крови, промилле	Размер штрафа, €
0,5–0,79 %	От 300 до 3700, при повторном выдается направление к психологу (стоимость – около 300), третье нарушение в течение 2 лет после первого – лишение водительских прав.
0,8–1,19 %	От 800 до 3700 и лишение водительских прав на 1 месяц, повторно – на 3 месяца.
1,2–1,6 %	От 1200 до 4400, лишение прав на 4 месяца.
Выше 1,6 %	От 1600 до 5900, лишение прав на полгода.
Отказ от прохождения теста	От 1600 до 5900, лишение прав на полгода.

Штрафы

В Австрии нет общих установленных тарифов за нарушение ПДД, размер штрафов устанавливается в пределах федеративной земли. Отдельно регулируется оплата штрафов, если нарушения совершены за рубежом, где действует решение директивы ЕС 2015/413.

Австрийские полицейские имеют право взыскать штраф на месте, но при этом они обязаны выдать официальную квитанцию.

Если размер штрафа слишком велик и водитель не может оплатить его сразу, необходимо оставить задаток, а остальную часть доплатить в течение двух недель.

При взыскании штрафа через суд его размер может увеличиться примерно в 2 раза

Размеры штрафов за наиболее частые нарушения ПДД в Австрии:

Нарушение	Сумма штрафа, €
Непристегнутый ремень безопасности	35
Нарушение правил перевозки детей	35
Разговоры по мобильному телефону	50
Езда без ближнего света	21
Нарушение правил обгона	21–36

Размеры штрафов в Австрии за превышение скорости

В населенном пункте

Превышение, км/ч	Фиксация радаром, €	Фиксация полицейским, €
До 20	30–50	21
21–25	50–56	29
26–30	56–72	36
31–40	70–160	70
от 40	150–2180
от 60	Лишение водительского удостоверения на срок от 6 недель

Вне населенного пункта

Превышение, км/ч	Фиксация радаром, €	Фиксация полицейским, €
До 20	30–-50	21
21–25	50–70	29
26–30	56–90	36
31–40	140–160	70
41–50	150–300
от 50	150–2180
от 70	Лишение водительского удостоверения на срок от 6 недель

На автобане

Превышение, км/ч	Фиксация радаром, €	Фиксация полицейским, €
до 10	30	20
11–20	45	35
21–30	60	50
31–40	70–160	70
от 40	150–2180
от 60	Лишение прав от 6 недель

Погрешность – 3–7 км/ч, зависит от скорости (до 100 км/ч или выше) и типа радара. Решение о наказании выносится, исходя из конкретных обстоятельств ситуации.

Оборудование, которое должно быть в автомобиле

• Светоотражающий жилет (используется во всех случаях, когда водитель выходит на дорогу, даже в дневное время).


• Знак аварийной остановки.


• Аптечка.


• Зимняя резина – с 1.11 по 15.04, шипованная резина разрешена с 1.10 по 31.05.

Правила дорожного движения в Австрии, в целом, соответствуют европейским, но чтобы избежать возможных недоразумений на дорогах, следует заранее узнать о некоторых тонкостях. Мы постарались рассказать о том, что следует знать каждому, кто собирается ездить в австрии на автомобиле.

Если вы не нашли ответа на свой вопрос в статье, оставьте его в комментариях! Мы с радостью ответим на него! А если вдруг вы собираетесь передвигаться исключительно на общественном транспорте, рекомендуем прочитать нашу статью о нем.

Уголовная ответственность в сфере дорожно транспортного движения: все про ДТП (практика и тонкости) — Адвокат в Самаре и Москве

Уголовные дела в сфере ДТП мне нравятся тем, что они относятся к категории неосторожных преступлений. Поверьте, защищать человека, который умышленно убил человека, выстрелив ему из пистолета в голову и защищать человека, который своими неосторожными действия и вследствие нарушения правил дорожного движения причинил смерть человеку — две совершенно разные вещи с точки зрения психологии, хотя оба таких преступления связаны со смертью человека. Кроме этого, изюминка преступлений, связанных с ДТП заключается в том, что это одна из немногих сфер, где изменение показаний для избежания от уголовной ответственности приводит вследствие поверхностного знания закона к тому, что человек еще больше ухудшает свое положение. В ходе прочтения статьи, вы сможете понять, с чем это связано.

При прочтении статьи мы разберемся в том, в каком случае лицо подлежит уголовной ответственности за ДТП, какое грозит наказание за преступления в сфере дорожного движения. Остановимся на спорных вопросов относительно наличия или отсутствия вины у водители. Разберем такие термины как техническая возможность избежать ДТП и момент возникновения опасности для водителя. Поговорим про обстоятельства, исключающие уголовную ответственность и про процедуру расследования уголовных дел, связанных с ДТП. Также, мы узнаем, как действует презумпция невиновности и можно ли в таких делах решить вопрос с помощью денег.

Уголовная ответственность за нарушение в сфере дорожно транспортного движения предусмотрена статьей 264 УК РФ.

Статья 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, — лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

2. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, — лишение свободы на срок до четырех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, — лишение свободы на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека, — лишение свободы на срок от двух до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

5. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, — лишение свободы на срок до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

6. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, — лишение свободы на срок от четырех до девяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

Итак, вопрос о привлечении водителя к уголовной ответственности возникает только в том случае, если последствием ДТП является тяжкий вред здоровья или смерть человека. Непосредственно на тяжесть преступления влияет наличие состояния опьянения, а также количество лиц, которые стали жертвами такого ДТП.

Кроме этого, диспозиция статьи четко указывает, что для привлечения лица к уголовной ответственности последствия такие должны возникнуть вследствие нарушения лицом, управляющим транспортным средством правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Таким образом, если мы никогда не будем нарушать правила дорожного движения и правила эксплуатации транспортных средств, то никогда и не будем привлечены к уголовной ответственности. Однако, в рамках уголовного права те же самые правила дорожного движения приобретают иногда совсем иное, более глубокое значение.

Давайте разбираться на примерах, общее правило относительно скорости, с которой разрешается движения транспортных средств в населенных пунктах — 60 км/час. Данное правило указано в п. 10.2 ПДД. Однако, все знают, по городу можно ездить со скоростью 79 км/ч и не волноваться ни о камерах, ни о сотрудниках полиции, потому что наказание за нарушение скоростного режима от 0 до 20 км/ч отсутствует. Здесь стоит отметить, что для уголовного права неважно, насколько вы превысили скорость, это в любом случае нарушение ПДД. Таким образом, все лица, превышающие разрешенную скорость и не важно насколько, будут признаны виновниками в случае ДТП.

Переходим к самому популярному пункту ПДД, нарушение которого происходит чаще всего и соответственно при наличии названных последствий влечет уголовную ответственность. Это п. 10.1 ПДД. Он разделен на две части и первая из них гласит: водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Таким образом, если после произошедшего ДТП, вы даете объяснения относительно того, что при разрешенной скорости в 60 км/ч в условиях тумана и покрытого льдом дорожного покрытия, вы ехали по неосвещенной дороге в темное время суток со скоростью 60 км в час и по неосторожности совершили наезд на пешехода, который внезапно появился из тумана и попал под колеса, вследствие чего ему был причинен тяжкий вред здоровью, то вы несомненно будете привлечены к уголовной ответственности именно из-за того, что в ваших действиях будет нарушение п. 10.1 ПДД.

Вторая часть п. 10.1 ПДД (как раз та, самая популярная и самая интересная с точки зрения толкования) звучит таким образом: при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Проблема этого пункта ПДД состоит в его неопределенности для водителя — обывателя. Дело в том, что формулировка данного пункта правил сразу же порождает огромное количество вопросов, ответов на которые в правилах дорожного движения нет. И в свое время это было огромной проблемой для правоприменителя, потому что разъяснений никаких не было и появились они только через 12 лет после принятия уголовного кодекса РФ.

Давайте еще раз этот пункт огласим: При возникновении опасности для движения (вопрос: как понять, что это именно опасность для движения) (вопрос: как непосредственно определяется тот момент, когда эта опасность возникает), которую водитель в состоянии обнаружить (вопрос: которую он обнаружил или которую должен был обнаружить), он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства (так какие конкретно меры — снижение скорости или экстренное торможение).

Здесь нам на помощь приходит Постановление Пленума Верховного Суда о судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения, то есть это как раз те разъяснения, который в 2008 году дал один из самых главных судов государства по возникшим вопросам в этой сфере. В пунктах 6 и 7 этого постановления указано следующее: уголовная ответственность по статье 264 УК РФ наступает, если у водителя имелась техническая возможность избежать дорожно-транспортного происшествия и между его действиями и наступившими последствиями установлена причинная связь. При решении вопроса о технической возможности предотвращения дорожно-транспортного происшествия судам следует исходить из того, что момент возникновения опасности для движения определяется в каждом конкретном случае с учетом дорожной обстановки, предшествующей дорожно-транспортному происшествию. Опасность для движения следует считать возникшей в тот момент, когда водитель имел объективную возможность ее обнаружить.

Таким образом, в сфере уголовного права пункт правил дорожного движения, который гласит, что при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства действует следующим образом:

1. Определяется с какого момента возникла опасность для движения (об этом поговорим отдельно позже)
2. С помощью формулы определяется была ли техническая возможность избежать ДТП при условии, что водитель применил экстренное торможение с момента возникновения опасности.
3. Если техническая возможность избежать ДТП имелась, то п. 10.1 ПДД нарушен. Если техническая возможность избежать ДТП отсутствовала, то п. 10.1 ПДД не нарушен.

Отдельно стоит сказать о том, что между нарушением ПДД и ДТП должна быть причинная связь. То есть нельзя привлечь лицо к уголовной ответственности на основании того, что при наезде на пешехода он нарушил ПДД исключительно в части того, что человек на заднем сиденье не был пристегнут.

Теперь о том, как конкретно рассчитывается техническая возможность избежать ДТП. Сначала необходимо определить остановочный путь автомобиля в случае применения экстренного торможения. Это зависит от скорости автомобиля, времени реакции водителя (скорость реакции водителя является табличным значением и составляет от  0,6 секунд до 1,4 в зависимости от дорожной ситуации), от времени запаздывания тормозного привода (обычно составляет 0,1 секунду), от времени замедления автомобиля, от нарастания замедления, которое также зависит от коэффициента сцепления шин с дорожным покрытием. После того, как мы определили остановочный путь автомобиля, необходимо определить расстояние от автомобиля до места наезда, в момент, когда водитель должен был применить экстренное торможение (то есть в момент возникновения опасности для движения). Это расстояние зависит от скорости пешехода до места наезда (табличные значения, которые зависят от возраста, пола пешехода и времени года), от расстояния, которое преодолел пешеход до места наезда, от скорости автомобиля, от пути автомобиля в заторможенном состоянии после наезда.

Все это рассчитывает эксперт, исходя из тех данных, которые ему о ДТП передает следователь. После этого сравнивается между собой две величины, которые мы посчитали, то есть остановочный путь автомобиля и расстояние от автомобиля до места наезда, в момент, когда водитель должен был применить экстренное торможение. Если остановочный путь автомобиля меньше этого расстояния, то считается, что техническая возможность избежать ДТП есть. Если остановочный путь больше расстояния до места наезда, в момент, когда водитель должен был применить экстренное торможение, то считается, что техническая возможность избежать ДТП отсутствует. И как мы уже сказали ранее, если водитель не располагал технической возможностью избежать ДТП, то п. 10.1 ПДД не нарушен, что при отсутствии других нарушений ПДД является основанием освобождения водителя от уголовной ответственности.

Исходя из этого, можно сделать интересный вывод о том, что чем больше скорость автомобиля, тем больше его остановочный путь и соответственно больше шансов на то, что водитель не располагал технической возможностью остановиться. Помните, в начале я говорил о том, что изменение показаний для избежания от уголовной ответственности или ее уменьшения в сфере ДТП приводит к тому, что человек еще больше ухудшает свое положение. Это связано как раз с тем, что лица, попавшие в ДТП намеренно говорят, что скорость, с которой они ехали была меньше реальной, что в итоге приводит к уменьшению остановочного пути автомобиля и соответственно увеличивают вероятность того, что эксперт установит, что водитель обладал технической возможностью избежать ДТП.

Переходим, пожалуй, от самого сложного к самому интересному, а именно к тому, как определяется момент, когда у водителя возникает опасность для движения. Как мы выяснили ранее, исходя из разъяснений Верховного Суда момент возникновения опасности для движения определяется в каждом конкретном случае с учетом дорожной обстановки, предшествующей дорожно-транспортному происшествию. Опасность для движения следует считать возникшей в тот момент, когда водитель имел объективную возможность ее обнаружить.

Таким образом, необходимо уяснить, что следователю и суду все равно, когда вы увидели человека на проезжей части, который представляет опасность для движения. Следователю и суду важно, когда вы должны были увидеть такого человека при необходимой внимательности. Кроме этого, подразумевается, что внимательность должна быть добросовестной. Здесь подразумевается например то, что если у вас плохое зрение, вследствие которого вы сразу не смогли обнаружить опасность, то опасность будет считаться возникшей в тот момент, когда вы ее обнаружили бы, если бы носили очки, соответствующие вашему зрению.

В законе нет четкого алгоритма, как определять момент, с которого возникла опасность, более того, даже профессиональная литература об этом говорит не так много, все отдается на усмотрение следователя, (что кстати критикуется), однако сформировалась определенная устойчивая практика. Например, опасность для движения возникает с момента выхода пешехода на проезжую часть. При таких обстоятельствах водитель должен предпринять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. На дорогах, разделенных трамвайным полотном или разделительной линией опасность возникает с момента начала движения пешехода от середины проезжей части. Более интересными представляются другие случаи.

Так, например, водители для избежания уголовной ответственности начинают заниматься тем, что дискредитируют пешехода, наезд на которого совершили. Часто на практике встречаются случаи, когда водители в объяснениях следователю указывают на то, что пешеход был пьяный, шел по тротуару, шатался, а потом неожиданно выскочил на дорогу и упал под колеса. Дело в том, что для водителя опасность возникает с того момента, как только он увидел пьяного пешехода и независимо от того, где такой пешеход находился. Более того, на момент возникновения опасности не влияет, на самом деле пешеход находился в состоянии алкогольного опьянения или нет. Учитывается именно субъективное отношение водителя к дорожной ситуации. Здесь есть юридический каламбур, когда следователи, выполняя свою обвинительную функцию, любят в таких ситуациях подыгрывать водителю, глубоко вздыхают и возмущаются вместе с ним: “Что, прямо пьяный, да еще вдрызг? Ну, дела!”.

Есть еще один пример, где лица, давая недостоверные показания, ухудшают собственное положение. Такой пример реален и связан со случаем ДТП на воде. Защитник обвиняемого — водителя катера — пошел по пути того, что женщина, которая потом попала под лопасти катера, очень плохо плавала. Адвокат потерпевшей стороны недобросовестным способом нашел людей, которые начали давать показания, что погибшая женщина просто отлично плавала, настолько хорошо, что даже ныряла. Защитник ухватился за этот факт и смог доказать в суде, что девушка нырнула перед тем как катер вышел из-за угла, а когда катер повернул и был в непосредственной близости от потерпевшей — вынырнула. При таких обстоятельствах, водитель катера не располагал технической возможностью избежать ДТП, так как опасность для него возникла только с того момента, когда женщина вынырнула из под воды и он ее смог обнаружить.

Если вернуться к случаям, когда опасность для движения возникает еще до того, как пешеход появился на проезжей части, то в научной литературе указывается, что опасная обстановка возникает в случае, если водитель видит детей школьного возраста, увлеченных подвижными играми, которые могут оказаться в опасной зоне, или малолетних детей (дошкольного возраста) без присмотра взрослых.

Показания:  Я точно уверен, что сначала я увидел только одного мальчика, на вид примерно 5-7 лет. В тот момент, когда я увидел выходящего из-за грузового автомобиля мальчика, расстояние до мальчика было примерно, как мне кажется 50-60 метров, поэтому я прекратил набор скорости. Спустя примерно 1-2 секунды после того как мальчик остановился, чтобы пропустить мой автомобиль, из-за того же малотоннажного грузового автомобиля, возле которого находился мальчик, появился мужчина, который остановился рядом с мальчиком, справа от него. Затем, спустя примерно 1-2 секунды, мужчина внезапно для меня начал переходить проезжую часть в темпе быстрого шага. В этот момент расстояние от моего автомобиля до мужчины было примерно 8-10 метров. Я, увидев, что мужчина начал пересекать проезжую часть, постарался увести автомобиль максимально влево и применил экстренное торможение. В какой-то момент мой автомобиль правой передней частью наехал на данного мужчину

Следователь определил, что опасность возникла с момента, когда мужчина вышел из-за грузовика. Эксперт принял от следователя эти данные и путем расчетов определил, что технической возможностью избежать наезда водитель не обладал, вследствие чего следователь вынес постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. Мы это постановление обжаловали и в самой жалобе указали 2 момента:

1. Приведенные показания свидетельствуют о том, что водитель воспринимал мальчика, вышедшего из-за грузового автомобиля как дошкольника. Дошкольный возраст согласно профессиональной литературе — этап психического развития ребенка в возрастном диапазоне от 3 до 7 лет.
2. Водитель воспринимал мальчика, в момент, когда последний вышел из-за грузового автомобиля как ребенка без присмотра, так как водитель увидел взрослого мужчину только через определенный промежуток времени.

На примере этого случая можно также понять, почему критикуется положение о том, что момент возникновения опасности определяется следователем, а не экспертом. Следователь, определяя момент возникновения опасности для водителя использовал следующие показания водителя: спустя примерно 1-2 секунды после того как мальчик остановился, чтобы пропустить мой автомобиль, из-за того же малотоннажного грузового автомобиля, возле которого находился мальчик, появился мужчина.

Следователь, недолго думая, считает ширину грузового автомобиля, которая составляет 2,5 метра и ставит эксперту исходные данные о том, что опасность для водителя возникла с момента преодоления пешеходом 2,5 метра от края проезжей части. Что естественно неверно, потому что учитывая угол обзора водителя, последний должен был увидеть пешехода еще до того, как он преодолел расстояние равное ширине грузовика. Таким образом, следователь обладает всей информацией по делу, но из-за недостатка специальных технических познаний часто ошибается в определении момента, когда такая опасность возникла. Эксперт же, обладая более широкими познаниями, нежели чем следователь, не обладает всей необходимой информации по делу и получает ее только от следователя, который не всегда беспристрастен. В научном сообществе ведутся разговоры о том, чтобы наделить эксперта автотехника большими полномочиями.

Рассматривая вопрос о презумпции невиновности, можно привести пример ДТП в виде наезда на пешехода, при котором не было ни камер видеофиксации, ни свидетелей. При таких условиях часто возникает спор относительно того, где был совершен наезд. Пешеход, к примеру, утверждает, что наезд был совершен на пешеходном переходе, сам он переходил дорогу в темпе спокойного шага, а автомобиль двигался со скоростью 70 км/ч. Водитель утверждает, что наезд был совершен вне зоны пешеходного перехода, сам он двигался со скоростью 60 км/ч, а пешеход двигался в темпе быстрого бега. В таких случаях, если автотехническая экспертиза не сможет разрешить возникшие противоречия, то преимущество отдается показаниям водителя. Это связано с положением ч. 3 ст. 14 УПК РФ, которое гласит, что все сомнения в виновности обвиняемого, которые не могут быть устранены толкуются в пользу обвиняемого.

Часто встречаются разговоры о том, что в сфере ДТП все коррумпированные и все вопросы можно решить за деньги. С полной уверенностью могу заявить, что это не больше, чем миф, который основан на неправильном восприятии ситуации из-за незнания закона. Дело в том, что закон, а именно ст. 76 УПК РФ, допускает примирение сторон. Статья звучит таким образом: лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный потерпевшему вред. Все преступления, отнесенные к категории неосторожных преступлений по своей тяжести не могут превысить среднюю. К вреду, причиненному потерпевшему относится как имущественный ущерб, так и моральный вред, при этом моральный вред потерпевший может определять для себя сам, самостоятельно оцениваю цену своих страданий. Таким образом, если участники ДТП достигли примирения, а причиненный вред заглажен обвиняемым, то по заявлению потерпевшего уголовное дело может быть прекращено, а обвиняемый освобожден от уголовной ответственности. В подобных случаях, главное не давать никаких денег без расписки. В расписке должно быть указано то, что причиненный потерпевшему вред заглажен, претензий к водителю никаких не имеет.

Последнее, о чем хотелось бы рассказать в рамках этой темы — это то, почему по такой категории дел необходимо нанимать адвоката, специализирующегося по делам в сфере ДТП.

1. Может составить правильные показания, от которых следователь будет отталкиваться при производстве дальнейших следственных действий.
2. Обеспечит правильность определения скорости реакции водителя. Обычно, эксперты определяют скорость реакции водителя, как 0,6 секунд во всех случаях, что является некорректным. Очевидно, что молодой человек в моем возрасте обладает более быстрой реакцией, чем пожилой мужчине в возрасте 70 лет. Несправедливо применять к ним единое табличное значение.
3. Обеспечит правильность определения технической возможности избежать ДТП, основываясь на тех показаниях, которые он помог составить и табличных значениях, которые смог оспорить.
4. В случае недостатка доказательственной базы невиновности доверителя может провести адвокатское расследования относительно поиска источников информации, которая может быть полезна для защиты доверителя. Реализуется путем составления адвокатских запросов.
5. Может выступить в качестве медиатора в деле о примирении сторон вследствие ДТП. Часто, сторона более благосклонна к адвокату другой стороны, нежели чем к человеку, который непосредственно причинил вред, управляя автомобилем.

Автор: адвокат АБ «Антонов и партнеры» Лебедев З.С.

В Госдуме предложили разрешить водить машину с 16 лет

В Госдуме предложили снизить возрастной порог для управления машиной до 16 лет. Автор инициативы депутат Василий Власов направил такое предложение в ГУОБДД МВД. По его словам, 16-17-летние россияне могут быть официально трудоустроены и жить отдельно от семьи, а машина может помочь «вовлечь больше молодежи в экономические процессы».

Разрешить российским гражданам водить машину по достижении 16 лет предложил депутат Госдумы Василий Власов. Соответствующее письмо парламентарий направил начальнику ГУОБДД МВД РФ Михаилу Черникову.

По мнению Власова, молодые люди 16-17 лет могут быть официально трудоустроены, учиться в другом городе и жить отдельно от семьи. Чем раньше они получат водительские права — тем больше молодежь будет вовлечена в экономические процессы, утверждает депутат.

По его словам, стремление получить свой автомобиль трансформируется у подростков в желание раньше начать работать и обрести финансовую самостоятельность. Кроме того, депутат выдвинул предложение позволить начинать обучение для получения водительского удостоверения категории B, начиная с 15,5 года.

МВД уже предлагало допустить несовершеннолетних россиян к управлению автомобилями, установив поэтапный доступ к машинам различных категорий. Сейчас учиться в автошколе и сдавать экзамены на получение категории B можно с 16 лет, а получать права — только после достижения совершеннолетия. В ведомстве отмечали, что до достижения 18 лет подростков можно допускать до управления машиной лишь в сопровождении опытного автомобилиста.

11 сентября СМИ сообщили, что МВД подготовило изменения по проведению экзаменов на получение водительских прав. С апреля следующего года будет отменен этап «площадки». Теперь сотрудники ГИБДД будут смотреть на навыки вождения обучающихся только в городских условиях. 

Новое правило будет актуально для легковых, грузовых автомобилей, а также автобусов и составов транспортных средств. В то же время «площадка» остается для проведения экзаменов среди мотоциклистов, водителей мопедов, квадроциклов и трициклов. Их аттестация будет проводиться на площадках, закрытых от движения иных транспортных средств и пешеходов.

Но есть другие изменения: в экзамен для категории B1 (квадроциклы и трициклы) специалисты включили новые упражнения на торможение, остановку и задний ход.
Что касается водителей автомобилей, то с ними во время экзамена в машине может находиться представитель автошколы и другие претенденты на получение прав.
Эксперты, которые готовили изменения, отметили в пояснительной записке, что отказ от «площадки» приведет к изменению подхода «автошкол при проведении практического обучения вождению транспортными средствами».

По мнению сотрудников МВД, в автошколах перестанут «натаскивать» на определенные виды упражнений на закрытой площадке». Кроме того, эти изменения приведут к подготовке будущих водителей «к управлению транспортными средствами в реальных дорожных условиях вне зоны «заученных» учебных маршрутов».

Составители изменений видят еще один плюс: будет сокращено время, за которое кандидат в водители получит водительское удостоверение.

Изменения также коснутся и системы оценки навыков обучающегося в условиях дорожного движения и ошибок с учетом степени их влияния на безопасность. «Например, ошибки «не пристегнул ремень безопасности» и «использовал во время движения телефон» будут являться основанием для прекращения проведения практического экзамена», предупреждают в пояснительной записке к проекту.

Теоретическая часть экзамена также претерпевает изменения. Будет увеличено количество вопросов по основам безопасного вождения. Добавятся вопросы по основам психологии, в отдельный блок вынесут медицинские вопросы. Кроме того, водители, сдающие экзамен на права определенной категории, смогут отвечать только на «свои» вопросы про разные виды транспортных средств.

Кроме того, общее число задачи в экзаменационных комплектах будет увеличено до нескольких тысяч. Сейчас есть два комплекта для категорий AB и CD, в каждом из них по 800 вопросов. Каждый экзаменационный билет содержит 20 вопросов.

По новым правилам экзаменуемому достается билет с 50 опросами, однако пересмотру могут подвергнуть и количество ошибок, которые можно допустить.

Вождение: ожидания и реальность

Как ожидания от обладания водительскими правами превращаются в разочарование.

Что для вас значит управлять автомобилем? Конечно, это свобода, комфорт передвижения и много что еще. Также для каждого из нас владение автомобилем имеет индивидуальные ценности и плюсы. Но, к сожалению, вождение автомобиля для многих автомобилистов превращается в муку. Особенно для тех, кому реально не дано водить. Но чтобы это понять, нужно для начала получить впервые водительское удостоверение и купить себе автомобиль. И только спустя время вы сможете осознать, дано ли вам быть автомобилистом.

 

 

Самое плохое, что каждый год на дороге появляются сотни тысяч водителей-новичков, которые, как правило, верят, что они созданы для автомобиля. Но, увы, их ожидания часто не оправдываются. Так что со временем в вождении разочаровывается немало людей. Давайте же посмотрим, о чем думают многие водители-новички, ожидающие от вождения каких-то невероятных ощущений, и что, вопреки их ожиданиям, происходит на самом деле после того, как они получат заветные права и начнут управлять своей первой в жизни машиной.

 

Ожидания: Если я выучил наизусть все билеты теоретического экзамена, значит, на дороге я буду лучше всех

 

Когда водитель-новичок готовится к теоретическому экзамену в ГАИ, то считает, что, если зазубрить все билеты ПДД, это не только обязательно поможет получить высшую оценку на экзамене, но и в последующем пригодится на дороге. Многие в этом случае уверены, что блестящее знание всех ПДД дает им огромное преимущество на дороге даже перед опытными водителями. 

 

Реальность: Придется забыть все, что вы читали в автошколе

Реальность же вождения, увы, такова, что все, что вы учили в автошколе, вам придется отбросить в сторону. Это вы поймете сразу, как впервые окажетесь в одиночку за рулем после получения прав. Вы узнаете, что теория не помогает вам быть смелым и уверенным на дороге. Да, конечно, знать идеально Правила дорожного движения –вещь хорошая и крайне необходимая. Но теоретические знания без должного опыта вождения – ничто. Причем как раз из-за отсутствия опыта первое время за рулем вы не получите ожидаемого комфорта и удовольствия от вождения. Дело в том, что для многих новичков первое время за рулем – это страх, мучения и нервы. 

 

Ожидания: Я научился отлично параллельно парковаться на площадке, значит, в городе я всегда найду место для стоянки

Некоторые не только зазубривают все правильные ответы на билеты ПДД, но и оттачивают свой навык на площадке, считая, что именно этот опыт вождения нужен в городе в первую очередь. Многие новички знают, как сложна параллельная парковка, и что в городе этот вид паркинга нужен прежде всего. И какова же их радость, когда они с инструктором на площадке до совершенства доводят навыки параллельного паркинга. В этот момент многие будущие водители начинают считать себя профессиональными водителями. 

 

Реальность: Вас часто зажимают на парковке

Увы, ваша самоуверенность и хороший навык парковки машины не пригодятся вам в городской среде. И если вы думаете, что окружающие вас автомобилисты будут удивлены вашим умением парковаться, то глубоко ошибаетесь. Скорее всего, если вы даже влезете в узкое парковочное пространство, то не исключено, что когда вы в следующий раз придете к машине, ваше авто просто-напросто будет зажато между автомобилями. Почему так произошло, и почему другие водители вас зажали?

 

Смотрите также: 14 типов водителей, которых вы можете увидеть на дороге

 

Да все дело в том, что не нужно было ставить машину впритык, показывая свое мастерство парковки авто в ограниченном пространстве. Так что, как видите, в условиях города важен не столько опыт параллельной парковки, сколько правильный выбор места для стоянки вашей машины. Кстати, если вы паркуетесь в ограниченном пространстве, то рискуете не только оказаться запертым – ваш автомобиль могут повредить, выезжая со стоянки. 

 

Ожидание: Вождение вместе со своими друзьями потрясающее

Для каждого молодого человека друзья играют в жизни очень важную роль. Именно поэтому когда вы идете учиться на права, вы обычно мечтаете о будущем, где на своем первом автомобиле будете днями и ночами напролет возить своих друзей. 

 

Реальность: Ваши друзья боятся с вами ездить и постоянно вас нервируют

Получив права и купив свой первый автомобиль, вы почти сразу поймете, что друзья в машине не лучшее решение, когда вы только начинаете свой путь за рулем. Ведь они, зная, что вы только недавно получили права и не имеете достаточного опыта вождения, будут постоянно вас нервировать своими страхами. И, надо признать, их страх вполне обоснован, поскольку все водители-новички имеют самый большой риск попасть в ДТП. Причем страх ваших друзей вы будете чувствовать постоянно.

 

Даже при коротком разгоне с места вы можете слышать в салоне вопли и визги. Также готовьтесь к тому, что кто-то из друзей будет постоянно вас поправлять и советовать, как правильно ездить. Это очень раздражает, и, конечно же, вовсе не похоже на ваши ожидания. Так что не удивляйтесь, если ваши друзья выходят из вашей машины слишком быстро. Особенно если вы возомнили себя гонщиком-профессионалом. 

 

Ожидания: Вы думаете, что будете самым спокойным и внимательным водителем

 

Когда вы долгое время учитесь управлять автомобилем вместе с инструктором, который, как правило, возит вас по спокойным, заранее выбранным маршрутам, которые, в принципе, прокладывались только с одной целью – чтобы вы успешно сдали экзамен в городе (или, наоборот, не сдали и обратились к ним за помощью), то спустя определенное время начинаете считать, что привыкли находиться за рулем и спокойно можете ездить без инструктора. Также вы уверены, что будете самым спокойным водителем на дороге, которого ничто не сможет отвлечь.

 

Реальность: Телефонные звонки, смс-ки, сотрудники ДПС, запутанные знаки на дороге, неадекватные водители, ямы, камеры скорости и т. д. – все это вас безумно отвлекает

 

Когда же вы, получив права, начинаете водить автомобиль в одиночку не по тем маршрутам, где ездили с автоинструктором, то начинаете понимать, что вас постоянно все отвлекает. Вы теряете голову и начинаете сильно нервничать. Некоторые водители-девушки в какой-то нестандартной ситуации на дороге даже умудряются выпускать из рук руль от испуга.

 

Так что реальность вождения такова, что вы будете отвлекаться на дороге постоянно. Причем даже на пустой загородной дороге вы не сможете сосредоточиться. Ведь это не та дорога, где вы ездили с инструктором со скоростью 40 км/ч.

 

Ожидания: Вы освоите автострады и автомагистрали, доказав себе, что не боитесь

Так уж сложилось в нашей стране, но согласно действующему законодательству водителям-ученикам даже вместе с инструктором запрещено выезжать на скоростные автомагистрали. По крайне мере пока. Но в скором времени примут закон, который снимет этот запрет.

 

Смотрите также: Десять способов стать хорошим водителем

 

Правда, это будет потом. Поэтому сегодня все водители-новички вообще не имеют опыта вождения по скоростным шоссе. Это, конечно, пугает многих начинающих водителей. Но каждый из них старается себя успокоить и настроить, что после получения прав он обязательно освоит движение по автомагистралям и перестанет бояться. Некоторые себя успокаивают тем, что движение по скоростным шоссе проще, чем в городе с плотным трафиком. 

 

Реальность: Автомагистрали – не для слабонервных, особенно при выезде и съездах

 

Увы, реальность движения по скоростным шоссе не так радужна, как кажется новичкам на первый взгляд. Да, это, конечно, не городское плотное движение с пересечением бесконечных перекрестков. Но не забывайте, что средняя скорость движения по скоростным шоссе в несколько раз больше, чем в городе. Поэтому скорость реакции на автомагистралях у водителей должна быть в два раза выше. Но откуда взяться мгновенной реакции у водителя-новичка без фактического опыта вождения?

 

Поэтому, поверьте, оказавшись впервые на скоростном шоссе, вы будете в шоке. У многих даже появляется страх, доводящий до оцепенения. И здесь вам не поможет ни автоинструктор, ни друзья, имеющие права. Вы должны самостоятельно побороть свой страх. Иначе у вас ничего не получится. Особенно сложно вам будет при движении по скоростным шоссе  в месте слияния дорог (заезды и съезды). В таких местах у вас обязательно добавится пара седых волос. 

 

Ожидание: Вы будете петь в машине под вашу любимую музыку, не заботясь о том, что думают другие люди о вас

Когда вы только мечтаете получить права и купить свой первый в жизни автомобиль, вы наверняка представляете, как будете наслаждаться в машине своей любимой музыкой и петь под нее. Также вы воображаете, что, услышав любимый трек по радио, станете подпевать вместе со своими друзьями.

 

Реальность: Вас беспокоит то, что о вас думают другие водители

Увы, в реальности все будет, скорее всего, по-другому. Поездив несколько дней за рулем своего первого автомобиля, вы начнете ловить на себе взгляды других водителей и их пассажиров. В итоге, когда вы поймете, что постоянно находитесь в поле зрения сотен людей, начнете испытывать неловкость.

 

И если вы раньше думали, что водители и пассажиры не замечают друг друга, то теперь поймете, что все друг на друга постоянно смотрят. Особенно в пробках или при остановках на светофорах. В итоге со временем вы начнете вести себя намного скромнее в машине. В этот момент многие молодые водители не могут смириться с тем, что за ними постоянно наблюдают сотни глаз. Поэтому многие принимают решение затонировать стекла машины на 100%, нарушая тем самым закон. 

 

Ожидания: Путешествия на дальние расстояния на автомобиле с друзьями будут незабываемыми

Перед покупкой своего первого авто после получения водительского удостоверения вы никак не можете дождаться, когда же впервые сможете отправиться в путешествие на машине вместе со своими друзьями. Вы мечтаете об этом сутками напролет, считая, что ваши дальние поездки на машине вместе со своей компанией принесут вам незабываемые приятные впечатления и останутся в памяти на всю жизнь.

 

Реальность: Вы единственный, у кого есть права. В итоге для вас дальние путешествия превращаются в настоящий ад

В реальности же, отправившись в длинное путешествие со своими друзьями, у которых нет водительских прав, вы через 200-400 км начинаете понимать, что всю дорогу вам придется, ломая глаза, ехать за рулем в одиночку. В итоге приятной поездка может показаться только вашим друзьям. Но никак не вам. Вы реально не забудете эту поездку и будете вспоминать о ней всю жизнь, но только с отрицательной стороны.

 

Дело в том, что, после того как вы проедете за рулем даже 8 часов, у вас не только будет болеть все тело, глаза, шея и т. д., но вы будете морально истощены. Нервы ваши будут на пределе, а друзья в машине будут только раздражать. Вы будете им завидовать, что они наслаждаются путешествием, когда вы, вцепившись в руль и устав от напряжения, даже не можете рассматривать пейзажи за окном.

 

Ожидание: Когда вас первый раз привлекут к административной ответственности, вы справитесь с этим с достоинством

Мы понимаем, что каждый водитель рано или поздно будет остановлен сотрудником ДПС и оштрафован за нарушение ПДД. Также мы знаем, что не все сотрудники ГИБДД порядочны и рано или поздно мы столкнемся с произволом на дороге, в результате чего нас, вероятно, привлекут незаконно или несправедливо к административной ответственности.

 

Например, мы можем попасть в одну из многочисленных ловушек ГИБДД. Мы настраиваем себя на такой случай и думаем, что достойно справимся с такими неприятностями. Также в случае незаконного или несправедливого привлечения к ответственности за нарушение ПДД мы планируем бороться за правду, оспаривая в судах постановление инспектора ДПС. 

 

Реальность: Вы в шоке от своего первого штрафа и в трансе от наглости гаишников

Увы, реальная жизнь такова, что не все сотрудники ГИБДД строго выполняют свои прямые обязанности. Некоторые сотрудники ДПС пришли работать в эту структуру, чтобы побольше нагрести бабла. В итоге хитрые сотрудники Госавтоинспекции часто устраивают на дорогах ловушки, прячась в таких местах, где обычно путаются водители- новички. Особенно в тех местах, где дорожные знаки противоречат разметке, или где вообще нет ни разметки, ни знаков. 

 

Также иногда водителей просто-напросто разводят, вменяя нарушение ПДД, которого не было. В итоге немало водителей получают неоправданно штрафы.

 

Смотрите также: Можно ли снимать инспектора ДПС на видеокамеру: Официальное разъяснение

 

К сожалению, большая часть водителей предпочитает в таких случаях просто оплатить половину штрафа в первые 20 дней, вместо того чтобы оспаривать незаконное привлечение к административной ответственности в суде. Почему? Да все дело в том, что для того чтобы оспорить штраф в суде, вам придется побегать по судам, где очень любят, продержав вас весь день около зала заседания, перенести рассмотрение дела на другую дату. В итоге вы можете потерять очень много времени. Так что для многих водителей проще заплатить половину штрафа.

 

Когда вы начнете водить машину, вы также это все поймете. И, скорее всего, ваши обещания себе, что вы не будете считаться с произволом сотрудников ГАИ на дороге, так и останутся только словами.

 

Смотрите также: Как не платить штрафы с камер фото и видео фиксации

 

Кстати, многие водители, которые только начинают свой путь за рулем, когда впервые привлекаются к административной ответственности за нарушение ПДД, начинают сильно нервничать и даже плакать. Особенно когда со стороны сотрудников ДПС явная несправедливость. 

 

Ожидания: Вы никогда не станете агрессивным водителем

Вы даете себе обещания быть сдержанным и спокойным за рулем и считаете, что никогда не станете агрессивным водителем. Но не говорите гоп…

 

Реальность: Кто-то вас подрезал, и вы становитесь монстром

Когда вы начинаете самостоятельно водить машину, то, наверное, думаете, что агрессивные водители на дороге не дружат с головой. Также вы убеждены, что вы не такой. Но спустя какое-то короткое время начинаете вести себя странным образом. То начинаете ругаться на всех вокруг, сыпля такими словами, которые вы от себя не слышали раньше. То начинаете стучать кулаком по рулю, торпеде или сиденью от злости на неадекватных водителей. Дальше – больше.

 

В один прекрасный день вас неожиданно кто-то подрезает на дороге, из-за чего ваша машина могли получить царапину. Вот тут вы узнаете о себе много нового, поскольку вашей ярости нет предела. Вы превращаетесь в настоящего монстра. Так вы можете быстро стать нервным и агрессивным водителем. 

 

Ожидания: Вы будете выглядеть за рулем крутым водителем

Вы думаете, что, оказавшись за рулем своего первого автомобиля, будете выглядеть нереально круто. Все вокруг будут думать, что за рулем молодой профессионал. Вас будут уважать за мастерство за рулем. 

 

Реальность: Вы будете выглядеть как ребенок за рулем

К сожалению, все на дороге понимают, что внешность водителя обманчива и ничего не говорит о его навыках и опыте вождения. На самом деле в глазах окружающих вы будете выглядеть ровно настолько, насколько адекватными будут ваши действия за рулем. И, увы, в первое время, пока вы не наберетесь опыта, ваши действия за рулем будут смешны. Даже в том случае, если вы хорошо научились водить в автошколе.

 

В любом случае водители со стажем увидят, что вы неопытны. Также об этом им подскажет значок «восклицательный знак» на заднем стекле вашего автомобиля, обозначающий, что за рулем водитель со стажем вождения менее 3 лет. Напомним, что такой значок должны лепить на машину все водители-новички.

Вопросы воспитания: когда начинается воспитание подростков?

Я решил расширить свою педиатрическую практику, включив в неё подростков. Я думал, что смогу помочь всем этим проблемным подросткам и их семьям вернуться на правильный путь. Вскоре я узнал, что к подростковому возрасту жизненные привычки ребёнка в значительной степени формируются. Важно то, что происходит до подросткового возраста.

Развивайте позитивный настрой: если хотите, чтобы ваш ребёнок был счастливым, оптимистичным, честным, духовным и уважительным, вы должны быть счастливы, оптимистичны, честны, духовны и уважительны!

К этой цели есть много дорог. Самые основные из них включают в себя ответственность, осознание того, что действия имеют последствия, и законы на каждом уровне принимаются для защиты нас. Мы должны уважать законы и тех, кто их обеспечивает.

Во-первых, привейте детям чувство ответственности

Один из лучших инструментов, который я знаю, чтобы помочь вашим детям научиться ответственности в раннем возрасте, — это будильник. Прежде чем дети пойдут в первый класс, может быть, даже в детский сад, они должны уметь читать электронные часы. Если нет, научите их!

Скажите им, что они должны оставаться в постели, пока не зазвонит будильник, и что они должны вставать, как только он сработает. Не говорите им о кнопке повтора сигнала, они узнают об этом достаточно скоро. Обсудите с ними, что хорошего будет, если они будут вести себя как взрослые и встанут сами.

Старшеклассники любят школу. Если они не проснутся, пропустят этот день в школе. Конечно, это испортит вам весь день, пусть дети тоже знают об этом. Все дети стремятся сделать своих родителей счастливыми и преуспевают, доставляя вам удовольствие.

Когда дети проснутся и встанут с постели, они выполняют другие обязанности. Чистить зубы, выбрать, какую одежду одеть, и завтракать — всё это становится легко приобретаемыми привычками.

Во-вторых, дети должны знать, что действия имеют последствия

Дети должны знать, чего от них ждут. Прежде чем произойдёт какое-либо нарушение, они должны знать, каковы будут его последствия. Объясняя правило своему ребенку, спросите его, какие хорошие или плохие вещи, по его мнению, могут произойти, если следовать этому правилу или не следовать ему.

В-третьих, начните воспитывать строго

Однажды я спросил несколько сотен школьников и студентов колледжа, считают ли они, что их родители строже или снисходительнее, чем средний родитель. Большинство из них сказали: «Они примерно средние». Но другая группа сказала:

«Раньше они были очень снисходительными, но теперь они такие строгие, что я даже не могу двигаться, чтобы на меня не кричали». Многие ответили: «Они были действительно требовательными, когда я был маленьким, но когда я пошёл в среднюю школу, они расслабились».

Когда я спросил детей, почему они думают, что их родители изменили свой подход и стали строже; единый ответ был: «У меня есть проблемы!» Те, чьи родители перешли в другую сторону и стали более снисходительными, ответили, что у них никогда не было проблем, поэтому:

«Думаю, мама и папа думают, что им больше не нужно обо мне беспокоиться, и они этого не делают».

Намного легче перейти от строгого к снисходительному, чем наоборот.

В-четвёртых, ожидайте лучшего

Я часто слышу, как родители говорят: «Она сейчас такой хороший ребёнок, но я так боюсь подросткового возраста» или «Я просто не знаю, что буду делать, когда придёт время получать ему водительские права. Я просто боюсь думать об этом!»

Когда я спрашиваю, почему они боятся, они отвечают: «Вы же знаете, какие подростки!» И что ещё хуже, они говорят это при детях.

Почему бы не сказать что-то вроде: «Я просто не могу дождаться, пока Джоэл получит лицензию. Я знаю, что он будет хорошим водителем, и мне нужна помощь».

Убедитесь, что дети тоже это слышат. Когда вы водите машину, соблюдайте правила дорожного движения и водите машину так, как вы хотите, чтобы ездил ваш подросток.

В-пятых, уважайте законы и тех, кто их обеспечивает

Сегодня дети не любят полицейских или боятся их, поскольку СМИ говорят о том, насколько плохие полицейские. Это фейковые новости. Большинство полицейских — хорошие, честные и респектабельные люди.

Если вы едете, и в зеркале заднего вида начинают светиться синие огни, помните, что с вами дети, и не выказывайте признаков страха. Относитесь к офицерам с уважением, которого они заслуживают, и признайте свою ошибку вождения. Объясните своим детям, почему это нарушение может представлять опасность для вас и других водителей, и сообщите им, что, как и другие законы, они применяются ко всем водителям.

Если мы покажем нашим детям, как поступают взрослые, они будут уважать и любить нас, а если у них возникнут проблемы с принятием решения, они будут спрашивать нашего совета.

Воспитание подростков действительно начинается с момента их рождения, если не раньше. Лучший план воспитания детей, самим быть человеком, если вы хотите, чтобы ваш ребёнок стал хорошим. Наслаждайтесь своей семьёй, и пусть Бог и дальше будет благословлять вас.

Доктор Парнелл Донахью ― педиатр, ветеран вооруженных сил, автор четырех книг и блога ParentingWithDrPar.com, а также ведущий шоу WBOU «Вопросы воспитания». У него и его жены Мэри четверо взрослых детей; все имеют докторскую степень, двое также являются докторами медицины. Свяжитесь с ним на Parenting-Matters.com.

Источник: The Epoch Times

ПОНРАВИЛАСЬ СТАТЬЯ —

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ!

«Я хотел стать теннисистом, гонщиком или милиционером»

Это для телезрителей Степан Лапин — молодой артист (ему всего 25), но у него за плечами — 15 лет актерского стажа! Он с 10 лет — на профессиональной театральной сцене и тем не менее с выбором профессии до окончания школы так и не смог определиться. Но, как говорится, судьбу не обманешь… Сейчас на телеканале «Россия» в эфире — сериал «В плену у прошлого», где Степан сыграл одну из главных ролей. Многим зрителям он уже давно знаком по своим ролям в сериалах и фильмах «Закрытая школа», «Знаки судьбы», «На Луне», «Фемида видит», «СашаТаня» и другим. Но он не только играет в фильмах и спектаклях, а еще и пробует себя в других профессиях — помощника режиссера, продюсера и даже… каскадера!

На сцену привела сестра

— Степан, я увидела в вашей биографии интересный момент. Там отмечено, что вы в структуре театра уже 15 лет. Как так получилось?

— Я попал в театр, когда мне было десять лет, благодаря средней сестре — она тоже актриса. Нужен был мальчик для спектакля, его искали по всему городу. Сестра спросила, не хочу ли я попробовать. Я долго думал и до последнего не был уверен в том, надо мне это или нет. В итоге, как понимаете, согласился. Это был томский театр «Версия». Я показал что-то на сцене, и меня утвердили. Это был спектакль «Кейкуок» в постановке Сергея Виноградова — он специально приезжал для этого из Москвы. Я играл главного героя в детстве. И вот так нон-стопом с того момента я в театре. У меня каждый год была какая-то премьера как у актера… Сейчас мне еще интересно быть продюсером, помощником режиссера и так далее — все попробовать…

— До того момента, как сестра привела вас в театр, была ли мысль об актерской профессии?

— Я никогда не хотел стать артистом. Я хотел стать теннисистом, гонщиком или милиционером, потому что с детства привык слышать «дядя Степа — милиционер». Но я ходил в театральные кружки — сначала в детские, потом уже в более профессиональные — и не понимал: зачем мне это все? Я просто ходил и принимал в этом всем участие. И вот в десять лет я попал в профессиональный театр… И когда я закончил девятый класс, то я понял, что не знаю, куда поступать…

— И вы поехали поступать в Москву…

— Да! (Смеется.) В колледж Табакова — но там я слетел с конкурса. И понял, что надо что-то делать. Решил пробовать поступить еще куда-то. Вначале меня взяли в Институт Русского театра в мастерскую Евгения Герчакова. Я там отучился год, а в конце года у вуза отобрали лицензию, и пришлось снова пробовать свои силы. И я поступил к Роману Виктюку и окончил институт с красным дипломом. Видимо, это мое. Пока это мое — я здесь. Будут еще какие-то другие процессы — тогда, может быть, переквалифицируюсь полностью в продюсерско-режиссерскую деятельность. Но пока  не хочу загадывать вперед. Я делаю то, что мне нравится здесь и сейчас.

— К Виктюку сложно было поступить на курс? И каково было учиться у него?

— Мне поступить было легко. На первом туре он меня спросил о том, сколько мне лет и кто я по знаку зодиака. Я сказал, что скорпион — а он тоже скорпион. «Что ты будешь читать?» А я и знать не знал на тот момент, что Оскар Уайльд — его любимый писатель! Я прочитал две строчки из пьесы «Веер леди Уиндермир» — и Виктюк мне сказал: «Все, садись!» Я тогда подумал: «Ну, все — меня не взяли!» Это был первый тур только, и когда объявляли результаты, то меня сразу после него взяли на курс, без остальных туров. Первый год учиться было безумно тяжело — потому что я боялся Виктюка: он реально умел читать мысли! Ты сидишь на мастерстве, смотришь чей-то этюд, думаешь о каких-то своих вещах. И вдруг он, обращаясь конкретно к тебе, говорит то, про что ты думаешь! Это действительно было так! Я до сих пор не знаю и не понимаю, как он это делал… Но Роман Григорьевич научил нас не только актерскому мастерству, но и умению трезво анализировать — и себя, и любой спектакль, музыку, любой жанр, кино и так далее…  После этого ты начинаешь просто другими глазами смотреть на любое искусство. Он прививал любовь к красоте — чтобы все было изящно. Он любил кричать: «Браво! Гений!» Вот чтобы все было гениально! Я за это ему безумно благодарен. Куда бы я ни приходил — я врубаюсь в контекст происходящего очень быстро. Он вложил какие-то инструменты в подсознание, которые помогают тебе везде легко адаптироваться…

«Я многое умею»

— Чем вам запомнились съемки в сериале «В плену у прошлого»?

— Съемки проходили в прошлом году в Киеве. Я провел там полтора месяца. Так как мы попали в сложное время, связанное с карантином, то вместо обычных проб они у нас были дистанционные. Я записал видео для этой роли, отправил его и забыл. А потом мне позвонил мой агент и сообщил, что завтра утром я уезжаю на съемки в Киев, меня утвердили… У нас сложились прекрасные отношения на съемочной площадке — не только у актеров, но и у всей команды: и с костюмерами, и с реквизиторами, и с гримерами — мы со всеми прекрасно общались. Несмотря на то, что мы практически все время были вместе — мы не уставали друг от друга. В общем, мы сдружились. И сейчас продолжаем общаться, встречаем вместе какие-то праздники и так далее…

— У вас в сериале есть трюковые сцены. Сами выполняли  или дублер?

— Я обожаю делать сложнейшие технические сцены. Я многое умею. У меня и сценическое движение хорошо развито, и акробатика, в данный момент я занимаюсь стантрайдингом на мотоцикле (трюковая езда. — Прим. авт.) и люблю водить автомобили. Все сцены вождения в фильме были моими. Еще в фильме была сцена, где мой герой вешается, и я снимался без дублеров. Я, конечно, восхищаюсь такими актерами, как Джеки Чан и Том Круз, которые все делают сами. И мне хочется делать все на их уровне — хотя я, конечно, еще далек от этого, но мне безумно это нравится! Я всегда за то, чтобы сделать трюк самому. Конечно, продюсеры и режиссеры часто бывают против того, чтобы актер сам делал трюки, так что приходилось доказывать, что я действительно могу сделать это безопасно и в течение нескольких дублей.

— Насколько я знаю, у вас спектакль в Испании. Расскажите подробнее, очень интересно.

— Да, в составе креативной лаборатории ПервормБюро в пригороде Барселоны в замке Castell de Santa Florentina, где снимали сериал «Игра престолов», в доме семейства Тарли мы показываем иммерсивный спектакль (создается эффект полного погружения зрителя в сюжет постановки, он полноправный участник происходящего. — Прим. авт.) Я выступаю здесь не только как актер, но еще и как ассистент режиссера, и как исполнительный продюсер. Для нас это первая заграничная постановка. Но это для нас не новый опыт — до этого мы ставили другие спектакли в других городах. Например, на берегу Волги под открытым небом строили целый мир — спектакль был по древней славянской мифологии, назывался «Темные хвосты фей». Там у нас были Баба Яга, Леший, черти и другая нечисть. И все это ночью в лесу игралось. Гости тоже в этом все действе принимали участие, мы даже попросили, чтобы у них был определенный дресс-код. Все это напоминало какой-то шабаш! (Смеется.)

— У вас есть кумиры?

— Я не называю их кумирами. Есть люди, у которых мне бы хотелось поучиться. У меня есть несколько таких личностей. Это Джеймс Макэвой. Я не знаю, как он это делает, но мне бы хотелось поработать с ним в театре или в кино. Понять, как он работает. Потом, Хью Джекман. Даже то, как он репетирует — уже интересно. Можно посмотреть в социальных сетях — в Инстаграме на его странице — как он готовился к роли в «Величайшем шоумене». Как он готовился к своим ролям на Бродвее — это что-то невероятное! Все его фильмы — фурор! Еще для меня крутые личности Киану Ривз, Джим Керри. Да, он комик, и я не умею это делать — но он в этом гений! Даже просто познакомиться с ним, поговорить минут 15 — это было бы счастье! И режиссеров у меня огромный список! (Смеется.) Я бы хотел поработать с Педро Альмодоваром, Тарсемом Сингхом. Из наших режиссеров — с Александром Сокуровым, Андреем Кончаловским. С Егором я уже работал (в фильме «На Луне». — Прим. авт.), и мне интересно посмотреть, как работает старший Кончаловский. Так что таких людей много… И это безумная Вселенная! Прикоснуться к ним — это счастье!

— Есть роли, о которых мечтаете?

— У меня их тоже много. Но главная мечта — до 30 лет мне бы хотелось сыграть Дориана Грея. А если не получится до этого возраста — то тогда придется ждать пятидесяти лет, чтобы сыграть Лорда Генри! (Улыбается.) Еще бы хотелось сыграть шпиона, у которого в жизни страсти накаляются, но внешне этого нельзя показывать. Или серого кардинала… Может быть, еще хотелось бы сыграть что-то такое, что связано с движением: танцора, гонщика, спортсмена… Или простого парня из глубинки, который вдруг переворачивает мир. И это не обязательно должен быть супергерой…

— Что важнее в актерстве: талант, удача и везение — или, может, упорство?

— Все вместе. Удача безусловна важна, но когда тебе предлагают роль мечты — ты должен быть к ней готов. Потому что если это твоя роль, но ты не готов к ней — например, физически, или у тебя нет каких-то навыков, или у тебя нет какого-то жизненного опыта — ты ее упустишь, она уйдет к другому. Поэтому не надо стоять на месте — необходимо постоянно совершенствоваться! И все время ты должен быть адаптивен: должен иметь гибкий ум и уметь слушать режиссера…

Валерия Хващевская, фото пресс-службы телеканала «Россия» и из личного архива артиста

(ИА «Столица»)

25 вещей, которые нас смущают в вождении в России

Россия не только самая большая нация на планете Земля, она также пересекает континенты. Климат России расположен как в Восточной Европе, так и в Северной Азии, и варьируется от субтропического в Краснодарском крае до субарктического в Сибири. В такой разнообразной стране имеет смысл только то, что правила дорожного движения будут отличаться от других.

В России появился первый автомобиль в 1896 году, разработанный Петром Фрезе и Евгением Яковлевым.После этого изобретения автомобили и автомагистрали в стране значительно продвинулись вперед. Популярные современные автомобильные марки в стране включают Renault, Kia, Volkswagen, Ульяновский автомобильный завод или УАЗ.

Для иностранцев, посещающих Россию, есть множество интересных вещей, которые можно увидеть и чем заняться: от потрясающей эстетической архитектуры России до шумных городских пейзажей и заснеженной арктической тундры. Однако, прежде чем увидеть великолепные куполообразные шпили собора Василия Блаженного или историческую элегантность острова Кижи, посетители должны найти путь из точки А в точку Б.

Вождение в России — непростая задача для путешественников, которые не знают, чего от них ждут. Некоторые правила прямо указаны на уличных знаках и в справочниках. Другие не столь активны и больше ожидают местных жителей, чем официальных законодательных органов. На самом деле, некоторые правила просто сбивают с толку.

Хотите узнать больше о правилах дорожного движения, которые делают вождение в России такой сложной задачей для иностранцев? Вот 25 фактов о вождении в России, которые заставляют нас ломать голову.

25 Ближний свет фар необходимо использовать всегда

через: w3pwn

Во многих странах свет фар требуется за 30 минут до захода солнца, за 30 минут до восхода солнца и в любой темный период. В России ближний свет фар обязателен всегда. Использование ближнего света фар в дневное время может быть причиной туманных утренних периодов и плохой видимости. В России много промышленных городов, и в этих городах ежедневно выбрасывается чрезмерное количество загрязненного воздуха.Например, в Красноярске превышен допустимый уровень загрязнения атмосферного воздуха в 30 раз. Изменения в уровне загрязнения влияют на видимость, поэтому необходимо использовать ближний свет.

24 Нет права на красный

через: pcworld

Не только левые повороты вызывают недоумение у посетителей автомобильных дорог в России; правые повороты тоже сложны. Если на официальном светофоре не отображается зеленая стрелка, то на красный нет правых поворотов.Существует множество причин, по которым территория может ограничивать поворот, например интенсивное пешеходное движение, множественные встречные источники движения или высокая частота аварий на поворотах. Учитывая другие правила дорожного движения в стране, вполне возможно, что Россия просто ставит безопасность превыше всего. Он наверняка замедлит движение на перекрестке, но гарантирует меньше аварий.

23 Лицензии должны быть переведены на русский язык

через: ncdot

Иностранные водители, пребывающие в России, могут использовать водительские права страны происхождения.Это очень удобно для посетителей, проживающих менее шести месяцев. Однако для того, чтобы лицензия считалась действительной, иностранные водители должны сначала перевести ее на русский язык. Этот уникальный алфавит, состоящий из 33 букв, является производным от кириллицы, сочетающей греческий и глаголический языки. К счастью, IDP, или международное водительское удостоверение, переводит любую лицензию на девять языков, что немного облегчает жизнь. С вашей стороны может потребоваться дополнительная работа, но это гарантирует, что все поймут вашу лицензию.

22 Водители должны быть старше 18 лет

через: pinterest

Законный возраст вождения варьируется от страны к стране и от штата к штату. В США и Канаде большинство водителей впервые получают юридические права в 16 лет. В некоторых штатах, например в Южной Дакоте, принято считать, что установленный законом возраст для вождения начинается с 14 лет. В России водителям по закону не разрешается садиться за руль автомобиля. до 18 лет.Подросткам, страстно желающим кататься на мотоциклах, повезло с правом на получение прав в 16 лет. В соответствии с этими законами иностранные водители в возрасте до 18 лет не могут водить в России по закону.

21 год Налоги на автомобили основаны на лошадиных силах

через: thinkco

В США налог на имущество транспортных средств основан на стоимости автомобиля и его выбросах. В разных штатах действуют разные ставки, а в некоторых вообще не взимается годовой налог на имущество.В России ежегодный налог на владение автомобилем основан на лошадиных силах. Опять же, эта ставка зависит от региона, но, например, это может быть 700 рублей за 100 лошадиных сил и 2400 рублей за 120 лошадиных сил. Возможно, они пытаются отговорить водителей от выбора мощных транспортных средств. № Форсаж: Россия в нашем будущем.

20 Нет гудков в городе

через: breaknews

Поговорим о чувствительности к шуму: в России водителям запрещено пользоваться рогом в городе.Транспортным средствам по-прежнему разрешается бить тревогу в моменты опасности. Однако путешественники не увидят лежащих на рогах местных водителей, если их отрежут; вместо этого они используют жесты рук. Использование звуковых сигналов менее отслеживается на основных автомагистралях, но при маневрировании по городу автомобилистам строго запрещено сигналить. С учетом того, что мы знаем о тупике в час пик, он, вероятно, изрядно сэкономит на шумовом загрязнении.

19 Вождение грязного автомобиля является незаконным

через: masterhandcarwashfootscray

Несмотря на то, о чем поют Chamillionaire и Krayzie Bone в своем рэп-хите 2006 года, грязная езда в России имеет совершенно разные последствия.Одно остается неизменным — это его законность. В России очень серьезно относятся к чистоте. Фактически, страна запрещает своим водителям выезжать без надлежащей уборки. В то время как грязный капот не заставит путешественника попасть в катушку, грязная задняя дверь может стать проблемой. Это правило предназначено для того, чтобы номера лицензий оставались видимыми. Так что не стесняйтесь кататься по грязи по бездорожью, просто обязательно протрите свой номерной знак, чтобы избежать штрафов за брызги.

18 Водители должны постоянно носить с собой множество предметов

через: bendingonsails

Управление автомобилем в России требует большой подготовки.Чтобы считаться готовыми к поездке, все водители должны иметь при себе определенное оборудование для обеспечения безопасности. Сюда входят такие предметы, как аптечка, знак аварийной остановки, запасные лампочки, огнетушитель и дефлекторы фар. Что случилось с канистрой бензина и запаской в ​​багажнике? Честно говоря, все эти элементы полезны для водителя в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Это заставляет нас задаться вопросом, почему наши правила дорожного движения не требуют больше защитного снаряжения.

17 Большие города запрещают левый поворот

через: 99percentinviisble

Левый поворот — сложный процесс в лучшие времена, но в крупных городах России он прямо запрещен.В большинстве крупных городов России запрещено использовать левый поворот для предотвращения дорожно-транспортных происшествий. Не волнуйтесь, водители не должны кружить по городу, пока не найдут пункт назначения. Левый поворот разрешен на переходах с огнями. В противном случае водители могут повернуть направо или ехать прямо. Это звучит немного запутанно, но мы слышим, что со временем это становится легче. С другой стороны, отсутствие поворота влево означает меньший риск получить сбоку на перекрестке.

16 Автовладельцы должны перерегистрироваться каждый раз при продлении визы

через: hartfordcourant

Посетители в России имеют право приобрести автомобиль при наличии визы.Затем транспортное средство регистрируется на эту визу, привязывая водителя к автомобилю. На данный момент это кажется удобным, но одна проблема с этой настройкой заключается в том, что визы необходимо продлевать время от времени. Каждый раз, когда посетитель продлевает визу, автомобиль должен быть разрегистрирован, а затем зарегистрирован еще раз. Это настолько сбивает с толку, что некоторые предпочитают регистрировать свои автомобили на постоянного жителя, с которым они связаны.

15 Штрафы уплачены в банк

через: madaubumlawfirm

Никому не нравится, когда его останавливают за нарушение правил дорожного движения, а в чужой стране это еще менее весело.Для водителей, совершивших незначительное нарушение правил дорожного движения, штрафы не оплачиваются местной полицией, как это принято во многих городах США и Канады. Вместо этого билеты оплачиваются через крупный банк. Причина? Вручение денег офицеру милиции можно было рассматривать как взятку. Также ведется дискуссия о честности некоторых офицеров. Из-за того, что в прошлом деньги кладутся в карман, а билеты не оплачиваются, теперь банк обрабатывает все транзакции, связанные с трафиком.

14 Москва известна плохими пробками

через: проводной

В одни города России проехать сложнее, чем в другие.Москва, например, особенно коварна. В городе три основных дороги: МКАД, Садовое кольцо и Третье кольцо. Прежде чем ехать сюда, важно знать, какая кольцевая дорога в какое время суток безопаснее для проезда. Садовое кольцо получает такую ​​резервную копию, что часто водители вынуждены оставаться в пробке на несколько часов. В отличие от других магистралей, на Садовом кольце пробки проходят весь день, а не только в часы пик.

13 Для вождения в России требуется много документов

через: cleanuphome

Для вождения в любой стране необходимы права, страховка и регистрация.Для посетителей, планирующих поездку в Россию, есть кое-что еще. В первую очередь, нерезиденты должны иметь при себе паспорт, визу и миграционную карту. Лицензия является очевидной необходимостью, наряду с ламинированной регистрационной карточкой и цифровой или бумажной копией страховки. Для арендаторов доверенность также должна быть документально оформлена и предъявлена ​​к транспортному средству, прежде чем оно будет разрешено на дорогах. Имея все эти документы, туристы по умолчанию должны получить высшее образование.

12 Только телефоны из России могут оплачивать парковку по SMS

через: readerdigest

Одна из крутых вещей, которую недавно внедрила система дорожного движения в России, — это платная парковка с помощью SMS-сообщений.К сожалению, эта функция доступна только на телефонах из России, поэтому путешественникам, желающим оплатить парковку на улице, очень сложно. Туристы, купившие SIM-карту из России, могут оплатить парковку, отправив текст на номер 7757. Это интересный способ заплатить. Просто убедитесь, что тексты отправлены на правильный номер, иначе будет оформлен билет. К сожалению, нет номера, по которому можно отправить SMS-сообщение о нарушении правил парковки. Какая досада!

11 Дорожные камеры контролируют все, что вы делаете

через: средний

Это дорожное правило менее запутанно и более тревожно.Нарушения ПДД настолько высоки на крупных дорогах в России, что в стране установлены камеры во всех городах. Таким образом, не только водители должны следить за локальным фузом, но и за множеством записывающего оборудования. Конечно, если все водители соблюдают правила дорожного движения, эти опасения минимальны. Нарушения ПДД, обнаруженные через камеру, отправляются по почте, и ожидается, что они будут полностью оплачены в течение одного месяца. С другой стороны, досрочная оплата означает, что наказанные платят только половину цены.

10 Недостаточно дорожных знаков

через: t3

Несмотря на чрезмерное использование правил дорожного движения в России, дорожных знаков редко бывает достаточно, чтобы сказать иностранцам, чего ожидать.Водители, незнакомые с дорогами, могут попасть в серьезную путаницу — от указателей скорости до предупреждающих знаков. Что хуже отсутствия вывесок? Невозможность их прочитать! Вывески в России иногда имеют переводы на другие языки, но часто не на все языки. Если водители не разбираются в латинице, рекомендуется заранее нанести на карту маршруты и освежить в памяти русский алфавит.

9 Жесткие условия вождения зимой

через: safetylineloneworker

Как мы уже упоминали выше, в некоторых регионах России наблюдаются арктические погодные условия и сильные снегопады.Это вносит новый поворот в концепцию зимнего вождения. Забудьте о зимних шинах и надеждах на лучшее, московские водители видят такие низкие температуры, что шины заедают и замки замерзают. Путешествуя зимой, будьте готовы маневрировать по снегу, льду, слякоти и граду. Некоторые туристические объекты рекомендуют пройти курс зимнего вождения перед поездкой в ​​Москву в холодное время года, особенно иностранцам из солнечного климата.

8 Водители говорят кодом

через: thedesmoinesregister

Вы когда-нибудь хотели стать частью эксклюзивного клуба? Это не секретное общество, но у водителей в России есть собственный кодекс.Во время движения по России туристы могли столкнуться с другим водителем, мигающим светом. Это не значит, что означает в США (водитель хочет перейти на следующую полосу движения). Напротив, это означает, что впереди есть ловушка, где полицейский следит за водителями. Это не самый честный способ общения, но, тем не менее, он полезен.

7 Ущерб дорогам в России хуже

через: indystar

Интенсивные погодные условия в России приводят не только к трудностям вождения зимой, они также вызывают множество выбоин.Основная жалоба на туристические форумы — это повреждение дорог. Летняя жара в России настолько сильна, что тает асфальт на дорогах. Когда наступает зима, лед вызывает колеи, а шины с шипами пробивают ямы на дороге. Это делает стандартное путешествие по автомагистрали в России похожим на поездку на горном велосипеде по каменистой тропе. К сожалению, дорожные работы просто не успевают за повреждениями.

6 Пешеходы не всегда соблюдают правила дорожного движения

через: cnn

Отношения пешеходов и водителей всегда были непростыми.Все хотят преимущественного проезда, и никто не хочет ждать, пока другой сделает свое дело. В России пешеходам вроде наконец надоело. В России обычное дело — переход улицы — преступление, влекущее за собой переход улицы на неназначенном участке. Это может быть связано с нечастостью обозначенных пешеходных переходов. Как бы то ни было, для водителей это вызывает невероятный стресс, поскольку случается как днем, так и ночью. Может быть, эти дневные фары все-таки пригодятся.

Ютубер демонстрирует выгорание из трейлера водного мотоцикла с Эль Камино своей жены

Передано через семью, внедорожник купе его жены был отреставрирован.

Читать далее

Об авторе Аманда Энтони (Опубликовано 6 статей) Более От Аманды Энтони

Правила дорожного движения в России

Все, что нужно знать о дорогах, ГИБДД России, правилах и требованиях.

Дорожная система и правила дорожного движения в России не сильно отличаются от других европейских стран. Тем не менее, вождение в России может быть разочаровывающим, поскольку водителям приходится преодолевать затяжные пробки, плохое обслуживание дорог и выборочные полицейские проверки.

Кто может водить машину в России?

Если вы находитесь в России менее шести месяцев, вы можете использовать иностранную лицензию; Однако русский перевод необходим. Каждый раз, когда вы едете в России, вы должны предъявить международное водительское удостоверение (IDP) вместе с иностранными правами или другой тип заверенного перевода на русский язык.

Вам также необходимо соответствовать минимальному возрасту вождения, установленному российским дорожным законодательством: 18 лет для автомобилей и 16 лет для мотоциклов. Вы не сможете начать водить машину в России моложе этого возраста, даже если у вас уже есть иностранные права.

Требования к вождению в России

Государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД) — это подразделение дорожной полиции России, хотя многие до сих пор называют его старым названием — ГАИ. Во время движения по России случайные остановки транспортных средств — обычное дело для проверки наличия у вас соответствующих документов и их актуальности.

В России действует политика нетерпимости к употреблению алкоголя. Проверка на алкоголь чаще всего проводится по выходным и утром в понедельник; если вы не сдадите тест, вам нужно будет сдать образец крови. По закону вы всегда должны иметь при себе следующие предметы:

• Знак аварийной остановки: обязательно на борту всех транспортных средств.
• Дефлекторы фар: в зависимости от вашего автомобиля вам потребуются наклейки на дефлекторы или регулировка луча вручную.
• Аптечка и огнетушитель: обязательны для всех автомобилей.
• Запасные лампы накаливания
• Мотоциклисты: при езде на скутере или мотоцикле обязательно иметь шлем.

Вы также должны иметь при себе российские водительские права или международные водительские права, свидетельство о страховании автомобиля в России, паспорт и свидетельство о владении транспортным средством. Если вы не перенесете эти предметы, вам грозит штраф.

Правила дорожного движения в России

Некоторые ключевые вещи, которые вам необходимо знать:

• Вы должны ехать по правой стороне дороги, обгонять слева.
• Использование мобильного телефона за рулем запрещено (без комплекта громкой связи).
• Поворот направо на красный свет разрешен только в том случае, если это разрешено отдельным зеленым светом в форме стрелки.
• В крупных городах запрещен поворот налево, кроме переходов с огнями.
• Пересечение сплошной двойной белой линии запрещено.
• Вождение грязной машины запрещено.
• Приоритет: движение справа имеет приоритет на кольцевых развязках, если не указано иное.Приоритет должен быть отдан колоннам транспортных средств и автомобилям экстренных служб с мигалками. Трамваи и автобусы также имеют преимущественное право проезда.
• Буксировка: Рекомендуется составить инвентарный список содержимого прицепа или автоприцепа, хотя это и не требуется.
• Ремни безопасности: обязательны для водителя и всех пассажиров.
• Используйте клаксон только в городах, если существует непосредственная опасность.
• Путешествие с детьми: запрещается перевозить ребенка младше 12 лет на переднем сиденье автомобиля при отсутствии специального детского удерживающего устройства.Также запрещается перевозить на заднем сиденье мотоцикла ребенка младше 12 лет.
• Вождение автомобиля по правой стороне дороги
• Минимальный возраст для вождения автомобиля — 18 лет
• Пристегивание ремней безопасности является обязательным как на переднем, так и на заднем сиденье
• Разговор по мобильному телефону во время вождения (без устройства громкой связи ) является серьезным правонарушением
• Запрещено пересекать сплошную двойную белую линию
• Запрещается поворот направо на красный свет при отсутствии светофора с зеленой стрелкой
• Путешествие детей младше 12 лет запрещено переднее сиденье
• Подбирать автостопщиков запрещено
• В течение дня необходимо использовать ближний свет фар
• Запрещается водить грязную машину, особенно с грязью на номерных знаках, штрафы для этого диапазона от R.От 800 до 2000 рандов
• Обязательно наличие минимальной страховки перед третьими лицами

Общие ограничения скорости в России

Ограничения скорости различаются в зависимости от транспортного средства, которым вы управляете в России, и региона, в котором вы едете.

Для мотоциклов и автомобилей массой менее 3,5 тонн ограничения обычно составляют 60 км / ч в населенных пунктах, 90 км / ч на автомагистралях и 110 км / ч на скоростных и других дорогах.

Однако более крупные автомобили и автомобили с прицепами могут двигаться только со скоростью до 90 км / ч по скоростным шоссе и 70 км / ч по другим дорогам.

В некоторых жилых районах для всех транспортных средств установлено ограничение скорости 20 км / ч. Это должно быть четко обозначено.

Противорадиолокационное оборудование, которое влияет на определенные радиочастоты, чтобы заглушить сигналы полиции, запрещено.

Дополнительная информация о России

Закон о дорожных перевозках в России

Россия имеет одну из крупнейших транспортных сетей в мире протяженностью почти 7 700 километров. В ноябре 2008 года правительство России ввело в действие Транспортную стратегию Российской Федерации , рассчитанную до 2030 года.

Общие правила дорожного движения в России

Минимальный возраст для получения водительских прав в России — 18 лет, и водитель должен всегда иметь при себе документы, удостоверяющие личность, например, паспорт с действующей визой или миграционную карту. для иностранцев — действующее водительское удостоверение , действующий полис автострахования, свидетельство о регистрации автомобиля и справка о ежегодном техническом осмотре. Движение осуществляется по правой стороне дороги , в России — , и все пассажиры в автомобиле должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

Во время движения по дорогам России водителям не разрешается разговаривать по телефону без громкой связи и сажать детей до 12 лет на переднее сиденье. На российских дорогах запрещено пересекать непрерывную линию, фары должны быть включены и в дневное время. Ограничения скорости в России:

— в городах или других населенных пунктах ограничение скорости 60 км / ч;

— за пределами городов или иных населенных пунктов ограничение скорости 90 км / ч;

— на автомагистралях ограничение скорости 100 км / ч.

Водительские права для иностранцев в России

Иностранные водители могут предъявить международное водительское удостоверение в России , когда это потребуется. Однако по истечении срока действия лицензии необходимо обменять на 60-дневный период Российские водительские права для иностранцев с разрешением на работу . Дипломаты и члены их семей могут получить водительские права в России без экзаменов.

Для получения водительских прав в России, заявителю необходимо сдать экзамен в ГИБДД.Российская лицензия будет иметь тот же срок действия, что и разрешение на работу. Если вид на жительство или разрешение на работу продлен, водительские права будут продлены на тот же период времени.

Документы, необходимые для получения водительского удостоверения в России:

— анкета;

— оригинал паспорта с действующей визой;

— медицинская справка;

— подтверждение оплаты комиссии;

— оригинал действующего международного водительского удостоверения и нотариально заверенная копия и перевод;

— фотография на паспорт.

Законы о дорожном транспорте в России

Основные правила дорожного движения в России соблюдаются:

— правила дорожного движения , которые были введены в действие в 1994 году, когда Россия установила правила для автомобильных перевозок в соответствии с международной конвенции о дорожных знаках ;

— ГОСТ № 23457-86 , которые относятся к транспортному оборудованию и устанавливают правила использования дорожных знаков , разметки, световых сигналов и средств регулирования дорожного движения;

— ГОСТ 12503-74 , который относится к дорожной разметке и устанавливает формы, цвета, размеры дорожных знаков ;

— ГОСТ 10807-78 ссылается на технические требования к дорожным знакам и устанавливает, как должны выглядеть дорожные знаки , как они должны быть спроектированы и испытаны;

— ГОСТ Р50597-3 относится к способу строительства российских дорог для обеспечения безопасности.Он устанавливает правила для асфальтовых дорог и мостов, как они должны быть построены и содержаться, чтобы не подвергать опасности участников движения;

— Положение о государственном техническом осмотре автотранспортных средств и прицепов было введено в действие в 1994 году и предусматривает создание системы технического осмотра для всех категорий владельцев транспортных средств, от российских предприятий до граждан.

Если вам нужна подробная информация о законах о дорожных перевозках или вы хотите начать бизнес , вы можете связаться с нашей юридической фирмой в России .

Правила и правила вождения в России

По сути, вождение в России не должно отличаться от вождения в других странах Европы, но это всегда будет меняться из-за других факторов. Многие из знакомых правил дорожного движения не соблюдаются местными автомобилистами и в равной степени не соблюдаются властями. По сравнению с другими западными странами, российские водители водят быстрее и агрессивнее, что может быть опасно для других водителей на дороге.Скорее всего, именно поэтому там высока доля дорожно-транспортных происшествий.

Дороги в России тоже не в таком хорошем состоянии. Ожидайте выбоин на шоссе и дорогах за пределами городов. В то время как дороги в Москве и других крупных городах России в порядке, вместо этого вам придется иметь дело с интенсивным движением. Обратите внимание, что по количеству пробок Москва входит в десятку худших городов мира. Вы можете застрять в пробке на 2,5 часа, поэтому вам нужно учитывать это при планировании поездки.

Возьмите с собой GPS-навигатор — это ваш лучший инструмент, чтобы не заблудиться, особенно если вы не знаете дорогу по стране. Большинство дорожных знаков в стране на русском языке, и этому не способствует тот факт, что большинство полицейских органов говорят только по-русски. Также стоит запастись при выезде за город по дорогам, так как заправочные станции, рестораны и мотели встречаются редко.

Всем иностранцам необходимо иметь действующие российские водительские права для вождения в России.Но если у вас есть международное водительское удостоверение, вы можете использовать его до шести месяцев. Чтобы водить машину, вам должно быть не менее 18 лет. Страхование гражданской ответственности требуется по закону.

Русские едут по правой стороне дороги, а в течение дня всегда включены фары ближнего света. Запрещается пересекать двойную сплошную белую линию, а также поворачивать направо на красный свет без сигнала зеленой стрелки.

Всегда пристегивайте ремни безопасности и сажайте пассажиров младше 12 лет на заднее сиденье.Использование мобильного телефона во время вождения без устройства громкой связи является незаконным. На дорогах также запрещено останавливаться для автостопщиков. Вас также могут оштрафовать на сумму до 2000 рэндов, если вас поймают за рулем грязной машины, особенно с грязью на номерных знаках.

Когда вы едете по России, всегда берите с собой паспорт и визу, миграционную карту, страховой полис, а также документы и свидетельства о регистрации автомобиля. Излишне говорить, что всегда берите с собой действующие водительские права.

Закон также требовал, чтобы вы имели в машине аптечку, огнетушитель, светоотражающую куртку и устройство аварийного треугольника.

За нарушение скоростного режима вас могут оштрафовать. Не превышайте 60 км / ч в населенных пунктах и ​​90 км / ч в других районах, кроме автомагистралей, на которых установлено ограничение скорости 100 км / ч.

Наконец, в России существует политика абсолютной нетерпимости к вождению в нетрезвом виде. Не садитесь за руль, если вы хоть немного выпили, иначе вас могут отстранить на два года.

Сводка

Уровень дорожно-транспортных происшествий там высок, чем в большинстве европейских стран — Россия в целом ездит быстрее и агрессивнее.

Дороги в России также не в таком хорошем состоянии за пределами крупных городов.

Большинство дорожных знаков в стране на русском, поэтому, если вы не говорите по-русски, рекомендуется использовать GPS на вашем языке.

Заправочные станции, рестораны и мотели редко встречаются на дорогах за пределами больших и малых городов.

Вам необходимы российские водительские права или международное водительское удостоверение.

Для вождения вам должно быть не менее 18 лет.

Страхование гражданской ответственности требуется по закону.

Русские едут справа, а в течение дня всегда включен ближний свет.

Информация об аренде автомобиля в России

---

Россия Обзор вождения

Россия — самая большая страна в мире, а также одна из наименее исследованных! Забронируйте прокат автомобиля в Auto Europe сегодня и путешествуйте по ухоженным автомагистралям и любуйтесь живописными пейзажами.Отсутствие ограничений общественного транспорта позволяет вам уместить все в одну поездку, не испытывая при этом ограничений по времени.

Требования к возрасту аренды автомобиля в России

Чтобы арендовать автомобиль в России, вам должно быть не менее 21 года (возрастные ограничения могут варьироваться в зависимости от категории автомобиля) и иметь лицензию не менее 12 месяцев. Для некоторых классов автомобилей максимальный возраст аренды составляет 70 лет, и водители, которые арендуют автомобиль в возрасте до 25 лет, могут быть обязаны платить «надбавку для молодых водителей» при аренде автомобиля.

Правила дорожного движения

В России движение осуществляется по правой стороне дороги, и при эксплуатации арендованного автомобиля в России ремни безопасности являются обязательными. Все водители должны всегда иметь при себе действующие водительские права, регистрационные документы и страховые документы.

Ограничения скорости и АЗС в России Городские дороги: 37 миль / ч / 60 км / ч Открытые дороги: 55 миль / ч / 90 км / ч Шоссе: 62 миль / 100 км / ч Для приезжих водителей, которые имеют лицензию менее двух лет, они должны сделать так, чтобы скорость никогда не превышала 43 миль в час.Однако это правило обычно не применяется. Наличие заправочных станций — Заправочные станции по всей России обычно открыты с 6:00 до 22:00, при этом некоторые станции в крупных городах и на автомагистралях открыты круглосуточно.

Парковка и плата за проезд в России В Барнаульской и Псковской областях, на государственной границе Печори и М4-Дон есть платные дороги. Всегда полезно иметь запасную сдачу в взятом напрокат автомобиле для оплаты дорожных сборов в России. В связи с увеличением дорожного движения местные власти вводят более жесткие методы решения проблемы незаконной парковки в Москве. Нет ничего необычного в том, что неправильно припаркованный автомобиль отбуксируют. Если вы путешествуете по Москве, многоэтажные гаражи — лучший вариант для парковки вашего автомобиля напрокат в городе.

---

Информация о страховании аренды автомобиля

Базовое страхование Все тарифы на аренду автомобилей, предоставляемые Auto Europe с базовыми страховыми ставками , включают следующее: Страхование гражданской ответственности Страхование от пожара Налог на добавленную стоимость (НДС)

Включенное страхование Все ставки аренды автомобилей, предоставляемые Auto Europe с включительно страховыми ставками , включают следующее: Страхование гражданской ответственности Страхование от пожара Налог на добавленную стоимость (НДС) Безлимитный пробег Страхование повреждений при столкновении (CDW) Защита от кражи

При аренде автомобиля в Москве или в другом месте в России вы можете отказаться от этих опций, чтобы использовать покрытие, предлагаемое вашей кредитной картой или страховым полисом.

Дополнительные варианты страхования при аренде автомобиля

Вы можете рассмотреть возможность приобретения страхования от несчастных случаев (PAI) и страхования личных вещей (PEC). Эти варианты покрытия не только дадут вам душевное спокойствие, зная, что ваши вещи защищены, но также покроют любые медицинские расходы на травмы, которые произошли внутри вашего арендованного автомобиля.

---

Ограничения на аренду автомобилей в России

Есть несколько ограничений на аренду некоторых автомобилей в России.Например, арендованным автомобилям не разрешается путешествовать на паромах и не разрешается выезжать из страны.

Страны с ограниченным доступом

Если вы арендуете автомобиль в России, вы не можете вывозить его за пределы страны ни при каких обстоятельствах.

Аренда в одну сторону

Аренда автомобилей в одну сторону и микроавтобусов доступна у некоторых поставщиков автомобилей. Дополнительные сборы могут быть добавлены при получении автомобиля напрокат в одном городе и сдаче в другом.

Информация о вождении в России — DriverAbroad.com.

Россия Консультации по вождению и информация об аренде автомобиля

Вождение автомобиля по России —

Вам следует проверить веб-сайт своего правительства, прежде чем выезжать за границу возле границы с Украиной Донецкой, Луганской и Харьковской областями. Также, если вы планируете поездку в Чечню, Ингушетию и Дагестан, а также в Буденновский, Левокумский, Нефтекумский, Степновский и Курский районы в Ставропольском крае, Северной Осетии, Карачаево-Черкесии и Кабардино-Балкарии, так как для этих регионов могут быть туристические рекомендации. .

Россия едет справа, и вам понадобятся ваши собственные водительские права с фотографией и международное водительское удостоверение по Конвенции 1949 года или, что еще лучше, нотариально заверенный перевод на русский язык ваших прав на вождение в России. Все автомобили должны иметь знак аварийной остановки и аптечку. , огнетушитель и запасные лампы для фар. Если вы управляете собственным транспортным средством, вы должны иметь при себе свидетельство о страховании зеленой карты, действительное для России, и документы на право собственности. Ограничение скорости составляет 110 км / ч на автомагистралях и скоростных автомагистралях и от 60 до 20 км / ч в городских районах.

Максимальная скорость на новой автомагистрали М11 между Москвой и Санкт-Петербургом составляет 130 км / ч. Эта недавно построенная многополосная автомагистраль сократила время в пути между двумя городами с 10 часов по старой автомагистрали M10 до всего 5 часов. Маршрут является платным, стоимость проезда составляет около 30 долларов США за машину, проезжающую по дороге.

Прочие автомобильные дороги России, на которых участки дороги отнесены к автомобильным дорогам —

Автомагистраль М2, идущая из Москвы на юго-запад, минуя города Тула, Орёл, Курск и Белгород, заканчивается на границе с Украиной в Гоптивке.Затем дорога продолжается через Харьков и Запорожье в Симферополь и Ялту по украинским M20 и M18. Он является частью европейского маршрута E105, его протяженность составляет 720 километров.

Автомагистраль М4 классифицируется как скоростная автомагистраль, соединяющая Москву, Воронеж, Ростов-на-Дону и Краснодар. Его длина составляет 1517 километров.

Автомагистраль М5 (также известная как Уральское шоссе), которая проходит 1879 км от Москвы до Уральских гор. Он пересекает девять регионов России до Челябинска. Дорога продолжается по R254 от Челябинска на восток до Омска, Новосибирска и Иркутска.Это часть европейского маршрута E30 и Транссибирской магистрали.

Автомагистраль М8, также известная как Холмогорское шоссе или Ярославское шоссе, проходит на север от Москвы на 1270 км до порта Архангельск и города Северодвинска.

Автомагистраль М9, также известная как Балтийское шоссе, представляет собой 610-километровый маршрут, ведущий из Москвы через Волоколамск к границе России с Латвией. Автомагистраль является частью европейского маршрута E22, который продолжается через границу до Резекне и Риги.

На кольцевой дороге Санкт-Петербурга также есть участки, отнесенные к автомобильным дорогам.

На этом сайте есть информация о платных дорогах на дорогах России. Оплата может производиться на платных воротах на автомагистрали или через транспондер, установленный на транспортных средствах. При аренде автомобиля проверьте, установлен ли на нем транспондер для взимания платы за проезд.

Главные дороги и дороги в городах, как правило, находятся в хорошем состоянии, но в сельской местности они будут ухудшаться, особенно зимой. Русские водители, как правило, любят быструю езду, и вы, несомненно, столкнетесь с многочисленными BMW и Mercedes, летящими позади вас на большой скорости при движении по крупным городам.На российских дорогах за пределами городов развита небольшая инфраструктура, за исключением основных магистралей. Есть несколько ресторанов, заправок и туалетов. К счастью, здесь много лесных массивов! Вы должны стремиться быть максимально самодостаточными в долгом путешествии и убедиться, что в вашем автомобиле есть все необходимое — заправляйте топливом всякий раз, когда у вас есть возможность.

Аномалия вождения в России заключается в том, что, хотя они едут справа, особенно на востоке страны, большинство автомобилей импортируются из Японии и имеют правый руль.Это затрудняет обгон — автомобили должны выезжать прямо на полосу встречной, чтобы проверить, безопасно ли выехать из них. Помните об этом при вождении и соблюдайте особую осторожность при обгоне.

В России суровые зимы, и вам следует проверить местные условия перед тем, как отправиться в какое-либо путешествие, особенно за город. Вождение в Москве или любом большом городе может вызвать стресс — на дорогах много машин, заторы — обычное дело. и большинство знаков написаны на кириллице.Если вы можете избежать вождения в городах, вам следует. Если вам нужно водить машину в городе, вам понадобится хорошая спутниковая навигация или вы можете спросить в компании по аренде, могут ли они отвезти вас на окраину или обратно. Если вы заблудились, в крайнем случае сообщите водителю такси адрес, который вы ищете (на кириллице), и спросите, можете ли вы следовать за ним. В России к вождению в нетрезвом виде применяется подход абсолютной нетерпимости, часто бывают остановки полиции, а также «штрафы» или взятки за правонарушения, реальные или воображаемые. Двигайтесь уверенно, но осторожно и всегда старайтесь не превышать установленную скорость.Кроме того, вождение грязной машины в России технически незаконно, хотя в разгар зимы вы, очевидно, столкнетесь с этим правилом!

Хотя я стараюсь максимально обновлять информацию на сайте, в быстро меняющемся мире ситуации могут меняться ежедневно. Поэтому, пожалуйста, используйте этот сайт в качестве приблизительного руководства и вместе с другими ресурсами, чтобы сформировать свое мнение об условиях вождения, дорогах, безопасности и т. Д.

Россия Прокат автомобилей —

Sixt, Hertz, Europcar, National, Avis, Dollar и Thrifty имеют торговые точки в крупных городах России.Также обычно присутствует на сайтах брокеров по аренде автомобилей.

В настоящее время у нас нет местных партнеров по аренде автомобилей в Россия . Если вы — местная компания по аренде автомобилей, которая хотела бы разместиться на DriverAbroad.com, пожалуйста, проверьте подробности на нашей странице партнерства или свяжитесь с нами по [email protected]

Россия Правила самостоятельного вождения —

Правила самостоятельного вождения

различаются в зависимости от компании по аренде и места, где вы арендуете автомобиль. У большинства крупных компаний есть офисы в Москве и Санкт-Петербурге, и если вы планируете вывезти машину за пределы мегаполиса города, в котором вы ее арендовали, вам следует сообщить об этом компании во время бронирования.Обычно они разрешают аренду в одну сторону бесплатно в пределах города, в котором вы арендовали. Как правило, разрешено ввозить машину в другие части России, хотя есть некоторые ограничения: — Шесть запрещают ввоз автомобилей в — Республику Адыгея, Карачаево-Черкесскую Республику, Кабардино-Балкарскую Республику, Северную Осетию и Республику Алания, Республику Ингушетия, Чеченская Республика и Дагестанская Республика. У Hertz 35 офисов по всей России. Они позволяют ввозить арендованные в Санкт-Петербурге автомобили в Финляндию и Швецию за дополнительную плату.

Поездка по России на машине, мотоцикле или автостопом

Вождение в России — это несложно, но вам придется проявить немного больше напористости, чем обычно. Дело в том, что в больших городах очень интенсивное движение, поэтому в часы пик особенно дорога является зоной боевых действий. Для российских водителей вполне нормально ездить со скоростью 120 км / ч, когда максимально допустимая скорость составляет 60 км / ч и отсутствует какая-либо дисциплина на полосе движения. Все это делает дороги похожими на полный хаос, но это также дает некоторые забавные впечатления.

Оформление документов на вождение в России

Во-первых, вам нужно убедиться, что у вас есть все документов , чтобы вы могли использовать свой автомобиль в России. Пожалуйста, обратитесь к разделу «Путешествие в Россию на автомобиле», чтобы получить дополнительную информацию. Обычно вам нужны международные водительские права в дополнение к стандартным и обязательной страховке от третьих лиц.

Инфраструктура

Если с документами все в порядке, то все в порядке: на основных автомагистралях хорошая инфраструктура , плата за пользование дорогами (пока нет), бензин относительно недорогой, по дороге хорошая инфраструктура (еда , гостиницы), хотя качество ниже среднего.Если вы путешествуете в Сибирь, ожидайте, что расстояния станут длиннее и по пути будет меньше следов цивилизации. Лучше заранее спланировать, где вы собираетесь заправить машину и где собираетесь спать. Выбор больших городов в качестве точек остановки, пожалуй, лучшая идея.

Погода в России может быть довольно суровой зимой (с ноября по апрель), поэтому убедитесь, что ваша машина сможет ездить по снегу и пока на улице минус 15 градусов Цельсия. В зимние месяцы движение становится очень загруженным, и иногда на автомагистралях возникают огромные пробки, так что имейте это в виду.

Вождение достаточно , но вы должны быть осторожны, чтобы не останавливаться в отдаленных районах, чтобы вас не ограбили и не угнали машину. Конечно, если вы едете по основным маршрутам, например, Москва — Санкт-Петербург или международным автострадам, проблем нет.

В России есть пословица, что в нашей стране две проблемы: дураки и плохие дороги , поэтому, если вы собираетесь привезти в Россию свой навороченный новый Ferrari, срок его службы быстро сократится.Состояние дорог очень плохое, а в небольших городах еще хуже. Вы всегда должны быть осторожны и искать отверстия и трещины, иначе вы убьете свою машину. Есть только несколько хороших дорог, по которым можно быстро ехать, не боясь повредить машину: это МКАД вокруг Москвы, некоторые автомагистрали, соединяющие аэропорты и большие города, и Рижское шоссе, соединяющее Москву и Ригу (Латвия).

Прокат автомобилей в России

Аренда автомобиля — хороший вариант, так как вам просто нужны водительские права, а цена на бензин и сам автомобиль довольно низкие.Аренда на 1 день обычно стоит около 20 долларов США за российский автомобиль и от 40 долларов США за иномарку. Требования в основном те же: кредитная карта, стаж водителя не менее 3 лет, минимальный возраст: 21 год. Некоторые местные компании могут быть более гибкими.

В европейской части России много АЗС и много автосервисов. Вы можете покупать еду в городах и деревнях по пути.

Основные правила дорожного движения

Правила дорожного движения в основном такие же, как и в Европе, и у вас не возникнет проблем со следом за знаками.Максимальный лимит скорости внутри города составляет 60 км / час, а если вы едете со скоростью около 90 км / час за городом, проблем с дорожной полицией у вас не возникнет. В вашем автомобиле должна быть аптечка и огнетушитель (это требование ГИБДД).

.