Помеха справа правило при перестроении в картинках: Правило правой руки: примеры ситуаций, когда нужно уступать помехе справа | 74.ru

Содержание

Помеха справа на перекрестке в ПДД

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о термине "помеха справа", означающем, что требуется уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

В предшествующей статье "Помеха справа при перестроении" было рассмотрено применение правила при одновременном перестроении автомобилей.

Сегодня будет рассмотрено применение данного правила на перекрестках:

Приступим.

Правило "Помеха справа"

Само по себе правило довольно простое: нужно уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

Причем уступить нужно лишь в том случае, если траектории транспортных средств пересекаются.

Помеха справа при проезде равнозначных перекрестков

Рассмотрим пункт 13.11 правил дорожного движения для нерегулируемых перекрестков:

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.111 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

Обратите внимание, данный пункт предполагает, что правило "помехи справа" применяется только на нерегулируемых перекрестках равнозначных дорог.

Нерегулируемый перекресток - перекресток, на котором:

  1. Нет регулировщика.
  2. Нет светофоров.
  3. Есть светофоры, но они не работают.
  4. Есть светофоры с желтым мигающим сигналом.

Перекресток может быть перекрестком равнозначных дорог в следующих случаях:

1. Явно установлен предупреждающий знак 1.6 "Пересечение равнозначных дорог".

2. Перед перекрестком установлен знак 2.2 "Конец главной дороги".

3. Перед перекрестком отсутствуют знаки приоритета 2.1, 2.3.1-2.5 и пересекающиеся дороги имеют одинаковое покрытие.

Например, перекрестком равнозначных дорог является пересечение полевых дорог или асфальтированных дорог, если на перекрестке отсутствуют знаки приоритета.

И только в том случае, когда и перекресток нерегулируемый, и дороги равнозначные, нужно использовать правило "помехи справа"

. На практике нерегулируемые перекрестки равнозначных дорог встречаются довольно редко.

Рассмотрим подробнее возможные ситуации на равнозначном перекрестке:

  1. Белый автомобиль поворачивает направо. В этом случае никому уступать не нужно, т.к. при возможном пересечении траекторий красная машина оказывается слева.
  2. Белая машина едет прямо, красный автомобиль едет по дороге справа и при этом поворачивает направо. Если на перекрестке достаточно места (например, 2 полосы в данном направлении), то можно проехать одновременно с красным автомобилем. Если такой возможности нет, как на рисунке выше, то пропустите автомобиль.
  3. Белый едет прямо, а красный автомобиль едет либо прямо, либо налево. В этом случае нужно пропустить красную машину.
  4. Белый автомобиль поворачивает налево, а красный - направо. Траектории не пересекаются, можно проехать одновременно.
  5. Белый поворачивает налево, а красный едет прямо или налево. Следует уступить дорогу.

Примечание. К нерегулируемым перекресткам равнозначных дорог довольно часто относятся перекрестки с круговым движением. На таких перекрестках правило помехи справа не действует и преимущество имеют автомобили, находящиеся на круге.

Помеха справа при проезде неравнозначных перекрестков

Рассмотрим пункт 13.10 ПДД:

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

В данном пункте говорится о том, что если главная дорога меняет направление на перекрестке, то водители должны руководствоваться правилами проезда равнозначных перекрестков, т.е. правилом "Помеха справа".

На перекрестке неравнозначных дорог правило "Помеха справа" применяется только в следующих случаях:

  • Белый автомобиль движется по главной дороге, которая поворачивает направо. Он должен уступить дорогу красной машине, которая въезжает на перекресток по главной дороге и приближается справа. Данный вопрос подробно рассмотрен в статье "Проезд нерегулируемых перекрестков по главной дороге".
  • Синяя машина едет по второстепенной дороге, которая "поворачивает" направо. Она должна уступить дорогу оранжевому автомобилю, въезжающему на перекресток по второстепенной дороге и приближающемуся справа. Кроме того, синий должен уступить дорогу и всем автомобилям, въезжающим на перекресток по главной дороге (белому, красному). Данный вопрос подробно рассмотрен в статье "Проезд нерегулируемых перекрестков по второстепенной дороге".

Помеха справа в прочих ситуациях

Рассмотрим пункт 8.9 правил дорожного движения:

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

Такие случаи встречаются довольно часто и связаны они обычно с разъездом на прилегающих территориях (во дворах, на автостоянках, парковках, рынках и т.п.). В данном случае все просто - водитель должен пропустить автомобиль, приближающийся справа.

В завершение хочу напомнить, что если приоритет регламентирован другими пунктами ПДД, то правило "Помеха справа" не применяется.

Удачи на дорогах!

Как распознать помеху справа - Статьи - Авто

Правило «уступить дорогу помехе справа» навязло на зубах — больно удачная формулировка. При этом нарушается оно так часто, что впору выпускать отдельную инструкцию по обращению с «помехами справа». Чем мы сейчас и займемся.

Народное название «правило правой руки» относится к п. 13.11 ПДД, который обязывает водителей, проезжающих перекресток равнозначных дорог, уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа, а трамваям — с любых направлений.

Проблема в том, что многие водители не могут распознать перекрестки равнозначных дорог. Классическая ситуация — Т-образные перекрестки. Если они не обозначены знаками приоритета, интуитивно кажется, что главнее тот, кто едет прямо. Это вполне объяснимо, потому что в подавляющем большинстве случаев дорога, идущая прямо, обозначается знаками «Главная дорога», а примыкающие к ней «свертки» — знаками «Уступи дорогу» или «Стоп». Но если их нет, начинает действовать «правило правой руки». А значит, приближаясь к такой дороге, примыкающей справа, мы должны остановиться и выпустить машины. Психологически это непросто, привычка сильнее, но в случае ДТП вам могут вменить нарушение п. 13.11.

Другое дело, что далеко не каждое пересечение проезжих частей является перекрестком. Скажем, если вы едете вдоль жилого массива, то примыкать справа может не полноценная дорога, а обычный дворовый проезд, суть — прилегающая территория. То же само относится к выездам с АЗС или с территории промзон. Соответственно, в этом случае по умолчанию пропускает тот, кто выезжает с прилегающей территории (п. 8.3). И перекрестком такие пересечения не являются, то есть п. 13.11 в данном случае не применим.

Вот только как отличить выезд с прилегающей территории от перекрестка равнозначных дорог? Иногда это несложно, скажем, любой из нас легко сориентируется на выезде с АЗС. Но в гущах жилых массивов сплошь и рядом встречаются места, где уходящая в недра дворов дорога является то ли проездом, то ли полноценной улицей. Хорошо, когда есть знаки приоритета или обозначения жилой зоны, а если их нет?

Собственно, однозначного критерия, улица это или выезд с прилегающей территории, в ПДД вы не найдете. Один из признаков прилегающей территории — это отсутствие сквозного проезда, но очевидно, что, двигаясь первый раз по незнакомому району, вы не в состоянии угадать, сквозной этот проезд или нет. Более того, иногда вмешивается российская специфика, например, в «глухой» двор зимой могут накатать альтернативную дорогу через заснеженный газон, создавая иллюзию сквозного соединения с какой-нибудь крупной трассой.

В случае ДТП на таких неочевидных пересечениях для установления виновности группа разбора может изучить план города и установить, является ли территория прилегающей или пересекаемая проезжая часть была полноценной дорогой. Другими словами, в некоторых ситуациях вы, как водитель, не можете наверняка знать, считается ли пересечение перекрестком или выездом с прилегающей территории. Так что делать?

Перестраховываться. Если вы подъезжаете к пересечению без знаков приоритета, у вас есть помеха справа и нет очевидных признаков прилегающей территории — будьте готовы уступить. Вообще парадоксальность ситуации в том, что иногда в родном районе из года в год приходится ездить не по правилам, потому что большинство водителей упорно не желают признавать улицу, идущую вдоль жилого массива, полноценной дорогой. Тем не менее, даже если большинство едет «по интуиции», нужно быть готовым к появлению правильного водителя, и если он у вас справа — уступать.

Но правило «правой руки» действует еще в ряде случаев, например, при разъездах на парковках или АЗС. Типичная ситуация: вы едете по полупустой парковке, по узкому проезду справа приближается другая машина. Кто должен уступить? Тот, у кого помеха справа, то есть вы. И в данном случае действует не п. 13.11 (перекрестка-то нет), а п. 8.9: «В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа»

Наконец, схожее правило действует при одновременном перестроении двух машин в одну полосу (п. 8.4.). Например, вы, двигаясь по третьему ряду, решаете перестроиться во второй. Чуть позже вас с первого ряда перестроение во второй начинает другая машина. Интуитивно кажется, что прав тот, кто первый. Но если произойдет ДТП, в дело может вступить п. 8.4, которые обязывал уступать при наличии помехи справа. Так что, перестраиваясь от центра дороги к периферии, будьте готовы уступать дорогу не только попутным машинам, но и тем, кто смещается от обочины в сторону осевой.

А вообще во всех неочевидных ситуациях заведите себе привычку если не уступать по умолчанию, то хотя бы быть готовым уступить. В 99% случаев это гораздо проще и быстрее, чем вникать потом в тонкости многочисленных пунктов правил, КоАП, ГОСТы и СНиПы.

Фото ИТАР-ТАСС/ Валерий Шарифулин.

Помеха справа и правило правой руки в ПДД в 2021 году

Выражение «помеха справа» известно даже тем, кто вовсе не является водителем. Эта норма представляется как некое основополагающее правило дорожного движения, вокруг которого выстраивается все остальное. Однако те, кто заглядывал в ПДД РФ, никаких «правил правой руки» обнаружить там не смог. По крайней мере ничего, что называлось бы именно так или аналогично.

Тем не менее, такое правило действительно существует и является довольно важной составляющий общих норм. Где искать помеху справа и как использовать эти требования ПДД на практике – подробно рассмотрим в данной статье.

Что такое помеха справа на дороге в ПДД? Определение

Как уже сообщалось, в правилах нет указания на данный термин, поэтому выводить его придется самостоятельно. При этом сначала укажем формулировку, которая, по нашему мнению, точно соответствует действительности, а ниже поясним из чего она вытекает.

Правило правой руки (помеха справа) – это норма, означающая, что при любом маневре транспортное средство, расположенное справа, имеет преимущество, если иное не вытекает из других норм ПДД, указаний разметки, дорожных знаков, светофора или сигналов регулировщика. Другими словами, это правило, действующее по умолчанию, на ничем не регулируемых участках дорожного движения.

Где действует и когда применяется правило?

Обратимся непосредственно к правилам дорожного движения. Возьмем несколько основных пунктов, из которых можно выстроить разбор всех типичных ситуаций.

Пункт ПДД РФПояснение
8.4При перестроении в рядах попутного движения преимущество у тех ТС, что движутся, не меняя направления. При одновременном маневре нескольких автомобилей, преимущество у тех, кто находится справа.
8.9При пересечении траекторий двух ТС, если нет регулирующих данную ситуацию ПДД РФ, преимущество у того, кто справа.
13.11На равнозначных перекрестках, при отсутствии регулирующих передвижение норм, преимущество у тех, кто справа. Исключение – перекрестки с круговым движением.
13.10На неравнозначных перекрестках движение по главным дорогам, т.е. без маневра главная-второстепенная, регулируется правилами равнозначного перекрестка. Аналогично и при движении только по второстепенным, без выезда на главную.

Дмитрий Константинович

Эксперт сайта "Юрист-консультант"

Задать вопрос

Надо еще раз акцентировать внимание на круговом перекрестке. Ранее и на него распространялось правило правой руки. Однако некоторое время назад в ПДД России был внесен пункт 31.11(1), устанавливающий преимущество тех, кто находится внутри круга.

Перечисленных четырех пунктов нам будет достаточно, чтобы на примерах определить чьи машины имеют преимущество в конкретных ситуациях.

Кто должен уступить дорогу?

Ситуаций может быть больше, чем позволят рассмотреть рамки одной статьи, но разберем самые частые и основные – остальные же могут быть легко выведены из этих. Как это выглядит, будет отдельно указано на картинках.

При перестроении по полосам движения

Два автомобиля движутся в одном направлении. Осуществляется перестроение. Кто кого должен пропустить? Всегда ли прав тот, кто с правой стороны? Давайте вспомним п.8.4 ПДД, в соответствии с которым:

  • Если перестраиваются оба автомобиля одновременно, преимущество у того, кто движется справа.

  • Если один из автомобилей не перестраивается, а продолжает движение по своей полосе, то преимущество у него, вне зависимости от расположения относительно второго ТС (справа или слева).

Отсюда вытекают и еще несколько типичных ситуаций, трактовка которых вызывает сложности.

При сужении дороги

Существует неверное понимание, что в случае сужения дороги всегда применяется норма помехи справа. Это не совсем так – ситуация так же зависит от обстоятельств:

  • Если сужение происходит за счет уменьшения левой полосы, преимущества у тех, кто движется по правой.

  • Если сужаются обе полосы, т.е. перестроение происходит из обеих полос движения, преимущества так же у тех, кто находится справа.

  • Если же сужается правая полоса, т.е. ТС, находящиеся слева, продолжают движение по своей полосе без перестроения, а правые вынуждены «вливаться» в их ряд, то преимущества у участников движения левой полосы.

Разумеется, все это (как и в других случаях) актуально только при отсутствии дополнительных регулирующих факторов – разметки, знаков, светофоров и/или сотрудников ДПС (ГАИ), регулирующих движение.

Во дворах и на стоянках

Во всех этих случаях так же действуют нормы, диктуемые разметкой, знаками и т.п. Однако, если эти факторы отсутствуют, т.е. транспортные средства находятся на неких участках с разрешенным движением, но без дополнительной регулировки, прямо действует правило правой руки, т.е. преимущества всегда у тех, кто находится справа.

При этом очень важным будет точное понимание таких понятий, как перекресток, прилегающая территория, т.е. оценка типа участка дороги, чтобы определить преимущества.

На перекрестке

Пересечение перекрестка регулируется отдельными нормами, но логика в целом та же. Прежде всего, действуют сигналы сотрудника ГИБДД, светофора, знаков и разметки, и только в их отсутствии применяется норма помехи справа, ситуации при которой будем рассматривать далее.

Кроме прочего, есть в ПДД РФ четкие указания на следующие случаи:

При проезде равнозначных перекрестков

Если перекресток не является круговым, то при равнозначных дорогах напрямую действует правило правой руки – то есть преимущество имеют те, кто расположен справа.

При проезде неравнозначных перекрестков

Не вызывают вопросов случаи, когда перестроение происходит с главной на второстепенную, или наоборот. В этих ситуациях преимущество у тех ТС, что располагаются на главной.

Но бывают варианты, когда главная и второстепенная не пересекаются под прямым углом, а поворачивают. Например, главная сворачивает направо, а встречная второстепенная в противоположном направлении. Если выезда с дороги одного типа на другой не происходит, то в рамках однотипной дороги используется норма помехи справа.

Дмитрий Константинович

Эксперт сайта "Юрист-консультант"

Задать вопрос

Другими словами, если движение продолжается только по главной или, наоборот, только по второстепенной, то другие машины на тех же только главных или только второстепенных дорогах, пропускают те автомобили, что располагаются справа от них.

При повороте

Если под поворотом подразумевается движение по перекрестку, то и правила его пересечения будут тем же, что описаны выше. Некоторые вопросы появляются при поворотах на прилегающие территории или выездах из них, но в подавляющем большинстве случаев они определены знаками.

Если же регулирующих факторов нет, если ситуация трактуется неоднозначно, лучше применять правило правой руки, и считать, что у всех, находящихся справа, преимущество.

В каких случаях помеха справа не действует?

Исходя из всего рассмотренного, можно определить и обратные ситуации – когда правило правой руки не применяется:

  • Если это однозначно вытекает из действия сигналов регулировщика, светофора, действия знака или разметки.
  • Если транспортное средство не осуществляет поворота, разворота, перестроения, а продолжает двигаться в своей полосе, при отсутствии дополнительных регулирующих факторов.

Еще раз обратим внимание на круговое движение (перекресток, на котором организовано круговое движение – п.13.11(1) ПДД РФ). В этом случае преимущество у тех, кто находится внутри круга, а значит и на них помеха справа не распространяется.

Далее консолидируем вопросы по теме правила правой руки, которые наиболее часто возникают у наших читателей. Обязательно изучите их, если типичные ситуации отличаются от произошедшей с вами.

⚖️ Действует ли помеха справа на парковке?

Действует по общим для всех случаев правилам: если нет отдельного регулирования движения (разметка, знаки, светофоры и пр.), то применяет норма помехи справа.

⚖️ Кто виноват в ДТП при перестроении?

Если перестаивались оба автомобиля, то виноват тот, что слева – не пропустил помеху справа. Однако если перестраивалось только одно ТС, то и вина в ДТП будет его, т.к. второе авто двигалось по своему ряду без перестроения, а значит имело преимущество.

⚖️ Кто должен уступить при одновременном перестроении?

В этом случае действует правило правой руки, т.е. у того, кто справа - преимущества. Соответственно, уступить дорогу должен тот, кто располагается слева.

⚖️ Кто виноват в ДТП при выезде с парковки с помехой справа?

Необходимо оценивать все обстоятельства вождения. Если речь о том, что в отсутствии знаков, разметки и т.п. оба ТС находятся на прилегающей территории, то применяется правило правой руки, т.е. виновным будет признан автомобиль, не пропустивший помеху справа.

⚖️ Если водитель движется по главной дороге, а светофор не работает, должен ли он уступать помехе справа?

Если светофор не работает, но дорога определена как главная (имеется соответствующий знак), то применяется не правило правой руки, а правило пересечения неравнозначного перекрестка. Помехе справа в этом случае уступают только, если и она находится на главной дороге. При расположении второго ТС на второстепенной, помеха справа не учитывается – преимущество у главной дороги.

⚖️ Возможно ли признание обоюдной вины в ДТП, если помеха справа была в "мертвой зоне"?

Нет. Никакие «мертвые зоны» в данном случае в учет браться не будут. То есть теоретически можно в судебном порядке настоять на экспертизе «обзорности» автомобиля, но если речь идет о легковых ТС, и если у ДТП не было тяжелых последствий, то в 99% случаев суд не принимает подобных аргументов.

⚖️ Действует ли помеха справа во дворе жилого дома и должен ли я пропускать автомобиль слева, двигающийся по прямой?

Все подчиняется стандартным правилам. Если нет отдельных регулирующих факторов (знаков, разметки и т.д.), то участки движения считаются равнозначными, а значит будет действовать помеха справа. Однако ситуации во дворах настолько разнообразны, что дать точное заключение по предъявленным вами фактам невозможно.

Надеемся, что смогли прояснить ситуацию с помехой справа во всех подробностях. Однако любой рассматриваемый случай – это обобщение, в жизни же ситуации могут быть совершенно иными, состоящими сразу из нескольких различных нюансов.

Если вы оказались в ситуации, когда самостоятельно защитить свои права не удается, обратитесь за помощью к нашим автоюристам. Для первой бесплатной консультации достаточно написать сообщение через форму, расположенную ниже, или позвонить по указанным на сайте телефонам.

Консультации по тел: 8(800)350-23-68. Звонок бесплатный на территории РФ.

Правило "правой руки" — журнал За рулем

ПДД В СИТУАЦИЯХ

ПРАВИЛО «ПРАВОЙ РУКИ»

Продолжаем начатую в четвертом номере рубрику «ПДД в ситуациях». По статистике ГАИ наиболее аварийными считаются перекрестки и перестроение транспорта. Это подтверждает и читательская почта. Правда, в большинстве писем не вопросы о том, как правильно проехать перекресток или сменить полосу движения. В них просьбы разобраться в последствиях ДТП. Печально, но водители путаются порой в элементарных понятиях. Оттого их поведение на дороге становится непредсказуемым.

Сегодня рассмотрим три, как говорится, случая из практики. Простыми они кажутся лишь на первый взгляд. На самом деле с них начинаются многие аварии. Разобраться в тонкостях ситуаций и на этот раз нам помогут специалисты Научно-исследовательского центра ГАИ МВД РФ.

Параллельно едут две машины. Ситуация 1. Обе машины практически одновременно подали сигнал о перестроении (фото 1). Ситуация 2. Правая машина, двигаясь впереди, начала перестроение, а левая продолжает движение в прямом направлении (фото 2). Ситуация 3. Правая машина едет прямо, а левая, двигаясь впереди, начинает перестроение (фото 3). Кто должен уступить дорогу в каждой из ситуаций? Применимо ли здесь определение «помеха справа»?

НИЦ ГАИ: Согласно пункту 8.4 ПДД, при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении двух автомобилей, движущихся попутно, тот, что находится справа, имеет преимущество. Поэтому в первой ситуации водитель левого автомобиля, имея помеху справа, должен уступить. В двух других — дорогу уступают те машины, водители которых хотят перестроиться на соседнюю полосу движения. Разумеется, о «помехе справа» здесь речи быть не должно.

На наших дорогах подобные ситуации — не редкость, при этом почему-то многие забывают, что перестраиваться надо, не создавая помех (то есть не вынуждая других изменять направление движения или скорость). Самый обычный пример. На забитых транспортом улицах обязательно найдутся «умники», полагающие, что «автослалом» позволит им быстрее приехать из пункта А в пункт В. На самом деле они прокладывают маршрут к неизбежному ДТП. Причем неприятности поджидают их (и не только их) при «подрезании». Водитель, перед которым неожиданно появился автомобиль, вынужден тормозить. Если следующий за ним не соблюдал дистанцию, что в условиях напряженного движения случается часто, а порой и неизбежно, то... Конечно, последнего обвинят в несоблюдении пункта 9.10, но к ответственности должны привлечь и инициатора аварийной обстановки. Для этого нужно запомнить и занести в протокол номер машины лихача. Если он скрылся, а свидетели могут подтвердить его вину, то отвечать ему придется и за то, что оставил место происшествия. В этом случае суд признает и учтет отягощающие обстоятельства и «спортсмену» придется оплачивать большую часть ремонта.

Кстати, мы недаром в двух последних ситуациях упоминаем «помеху справа». Еще находятся инспекторы, «со знанием дела» обвиняющие пострадавших в том, что они не уступили дорогу. Следовательно, вина будто бы обоюдная и... разъезжайтесь, господа-товарищи. Не так это, не так.

И последнее. Не забывайте про пункт 9.4, запрещающий на загородных дорогах занимать левый ряд при свободном правом. Это требование распространяется и на населенные пункты, если дорога обозначена знаками 5.1, 5.3 или на ней разрешено движение со скоростью более 80 км/ч.

Перекресток с круговым движением. По дороге с двумя полосами в одном направлении автомобили выезжают на круг, где уже находятся машины, траектория движения которых пересекает их путь. По какой траектории должны выезжать на круг машины из разных рядов? Кто должен уступить дорогу (фото 4)?

НИЦ ГАИ: Согласно пункту 8.5 ПДД, водители, въезжающие на перекресток, где организовано круговое движение, не обязаны перестраиваться на крайнюю правую полосу проезжей части. Они могут продолжать движение по той полосе, которую занимали при подъезде к перекрестку. При въезде же на перекресток очередность проезда регламентирует пункт 8.9, который гласит: «...когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа». На самом же перекрестке действует пункт 13.11: «На перекрестке равнозначных дорог водитель... обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа». Итак, суть обоих пунктов одна: дорогу уступает водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

При въезде на перекресток с круговым движением водитель может не подавать сигнал поворота, поскольку дорога не меняет направления. В то же время при выезде с перекрестка пункт 8.1 обязывает водителей включить сигнал.

На фото 4 показано по существу пересечение равнозначных дорог. В Москве в большинстве случаев круговое движение организовано именно так. Соответственно автомобили, движущиеся по кругу, должны уступать дорогу тем, кто въезжает на перекресток. В других городах перед пересечением с круговым движением нередко устанавливают знак 7.13 «Направление главной дороги» (фото 5). Если на нем главной дорогой обозначено движение по кругу, то, разумеется, уступают те, кто находится на второстепенной.

Нерегулируемый перекресток с трамвайными путями. Ситуация 1. На него одновременно с трамваем с противоположных направлений выезжают автомобили. Ситуация 2. То же самое, но перед выездом на перекресток для трамвая установлен знак: «Уступите дорогу». Кто должен уступить?

НИЦ ГАИ: В первой ситуации (фото 6), на перекрестке равнозначных дорог, пункт 13.11 ПДД дает преимущество трамваю. Безрельсовые транспортные средства (автомобили) должны уступить ему дорогу. Если же трамвай (фото 7) выезжает на перекресток со второстепенной дороги (вторая ситуация), то, согласно пункту 13.9 ПДД, преимущество у автомобилей. Причем трамвай должен уступить дорогу независимо от дальнейшего движения автомобилей. Другими словами, не важно, продолжат ли они движение по главной дороге или свернут на второстепенную. В любом случае трамвай обязан их пропустить.

Пункт 13.11 также предусматривает, что на перекрестке равнозначных дорог водители и автомобилей, и трамваев должны разъезжаться между собой (трамваи с трамваями, автомобили с автомобилями) по правилу «правой руки»: пропускать транспортное средство, приближающееся справа.

ПОСЛЕСЛОВИЕ. В следующем выпуске «ПДД в ситуациях» мы вернемся к проблеме проезда перекрестков, ибо это — действительно проблема. Если пару-тройку основных знаков водители помнят (и выполняют), если в «трудных» ситуациях следуют правилу «делай как другие», то на перекрестках в лучшем случае смотрят на светофор. Нерегулируемые же перекрестки — «терра инкогнита» и рассчитывать здесь на осторожность, внимание к участникам дорожного движения не приходится. По «газам» и вперед. В неизвестность.

Печально, господа.

Помеха справа правило


Помеха справа и правило правой руки в ПДД в 2020 году

Срочно нужна помощь юриста? Звоните бесплатно по номеру 8(800)350-23-68 Срочно нужна помощь юриста? Звоните бесплатно по номеру 8(800)350-23-68

Выражение «помеха справа» известно даже тем, кто вовсе не является водителем. Эта норма представляется как некое основополагающее правило дорожного движения, вокруг которого выстраивается все остальное. Однако те, кто заглядывал в ПДД РФ, никаких «правил правой руки» обнаружить там не смог. По крайней мере ничего, что называлось бы именно так или аналогично.

Тем не менее, такое правило действительно существует и является довольно важной составляющий общих норм. Где искать помеху справа и как использовать эти требования ПДД на практике – подробно рассмотрим в данной статье.

Что такое помеха справа на дороге в ПДД? Определение

Как уже сообщалось, в правилах нет указания на данный термин, поэтому выводить его придется самостоятельно. При этом сначала укажем формулировку, которая, по нашему мнению, точно соответствует действительности, а ниже поясним из чего она вытекает.

Правило правой руки (помеха справа) – это норма, означающая, что при любом маневре транспортное средство, расположенное справа, имеет преимущество, если иное не вытекает из других норм ПДД, указаний разметки, дорожных знаков, светофора или сигналов регулировщика. Другими словами, это правило, действующее по умолчанию, на ничем не регулируемых участках дорожного движения.

Где действует и когда применяется правило?

Обратимся непосредственно к правилам дорожного движения. Возьмем несколько основных пунктов, из которых можно выстроить разбор всех типичных ситуаций.

Пункт ПДД РФПояснение
8.4При перестроении в рядах попутного движения преимущество у тех ТС, что движутся, не меняя направления. При одновременном маневре нескольких автомобилей, преимущество у тех, кто находится справа.
8.9При пересечении траекторий двух ТС, если нет регулирующих данную ситуацию ПДД РФ, преимущество у того, кто справа.
13.11На равнозначных перекрестках, при отсутствии регулирующих передвижение норм, преимущество у тех, кто справа. Исключение – перекрестки с круговым движением.
13.10На неравнозначных перекрестках движение по главным дорогам, т.е. без маневра главная-второстепенная, регулируется правилами равнозначного перекрестка. Аналогично и при движении только по второстепенным, без выезда на главную.

Дмитрий Константинович

Эксперт сайта "Юрист-консультант"

Задать вопрос

Надо еще раз акцентировать внимание на круговом перекрестке. Ранее и на него распространялось правило правой руки. Однако некоторое время назад в ПДД России был внесен пункт 31.11(1), устанавливающий преимущество тех, кто находится внутри круга.

Перечисленных четырех пунктов нам будет достаточно, чтобы на примерах определить чьи машины имеют преимущество в конкретных ситуациях.

Кто должен уступить дорогу?

Ситуаций может быть больше, чем позволят рассмотреть рамки одной статьи, но разберем самые частые и основные – остальные же могут быть легко выведены из этих. Как это выглядит, будет отдельно указано на картинках.

При перестроении по полосам движения

Два автомобиля движутся в одном направлении. Осуществляется перестроение. Кто кого должен пропустить? Всегда ли прав тот, кто с правой стороны? Давайте вспомним п.8.4 ПДД, в соответствии с которым:

  • Если перестраиваются оба автомобиля одновременно, преимущество у того, кто движется справа.
  • Если один из автомобилей не перестраивается, а продолжает движение по своей полосе, то преимущество у него, вне зависимости от расположения относительно второго ТС (справа или слева).

Отсюда вытекают и еще несколько типичных ситуаций, трактовка которых вызывает сложности.

При сужении дороги

Существует неверное понимание, что в случае сужения дороги всегда применяется норма помехи справа. Это не совсем так – ситуация так же зависит от обстоятельств:

  • Если сужение происходит за счет уменьшения левой полосы, преимущества у тех, кто движется по правой.

  • Если сужаются обе полосы, т.е. перестроение происходит из обеих полос движения, преимущества так же у тех, кто находится справа.

  • Если же сужается правая полоса, т.е. ТС, находящиеся слева, продолжают движение по своей полосе без перестроения, а правые вынуждены «вливаться» в их ряд, то преимущества у участников движения левой полосы.

Разумеется, все это (как и в других случаях) актуально только при отсутствии дополнительных регулирующих факторов – разметки, знаков, светофоров и/или сотрудников ДПС (ГАИ), регулирующих движение.

Во дворах и на стоянках

Во всех этих случаях так же действуют нормы, диктуемые разметкой, знаками и т.п. Однако, если эти факторы отсутствуют, т.е. транспортные средства находятся на неких участках с разрешенным движением, но без дополнительной регулировки, прямо действует правило правой руки, т.е. преимущества всегда у тех, кто находится справа.

При этом очень важным будет точное понимание таких понятий, как перекресток, прилегающая территория, т.е. оценка типа участка дороги, чтобы определить преимущества.

На перекрестке

Пересечение перекрестка регулируется отдельными нормами, но логика в целом та же. Прежде всего, действуют сигналы сотрудника ГИБДД, светофора, знаков и разметки, и только в их отсутствии применяется норма помехи справа, ситуации при которой будем рассматривать далее.

Кроме прочего, есть в ПДД РФ четкие указания на следующие случаи:

При проезде равнозначных перекрестков

Если перекресток не является круговым, то при равнозначных дорогах напрямую действует правило правой руки – то есть преимущество имеют те, кто расположен справа.

При проезде неравнозначных перекрестков

Не вызывают вопросов случаи, когда перестроение происходит с главной на второстепенную, или наоборот. В этих ситуациях преимущество у тех ТС, что располагаются на главной.

Но бывают варианты, когда главная и второстепенная не пересекаются под прямым углом, а поворачивают. Например, главная сворачивает направо, а встречная второстепенная в противоположном направлении. Если выезда с дороги одного типа на другой не происходит, то в рамках однотипной дороги используется норма помехи справа.

Дмитрий Константинович

Эксперт сайта "Юрист-консультант"

Задать вопрос

Другими словами, если движение продолжается только по главной или, наоборот, только по второстепенной, то другие машины на тех же только главных или только второстепенных дорогах, пропускают те автомобили, что располагаются справа от них.

При повороте

Если под поворотом подразумевается движение по перекрестку, то и правила его пересечения будут тем же, что описаны выше. Некоторые вопросы появляются при поворотах на прилегающие территории или выездах из них, но в подавляющем большинстве случаев они определены знаками.

Если же регулирующих факторов нет, если ситуация трактуется неоднозначно, лучше применять правило правой руки, и считать, что у всех, находящихся справа, преимущество.

В каких случаях помеха справа не действует?

Исходя из всего рассмотренного, можно определить и обратные ситуации – когда правило правой руки не применяется:

  • Если это однозначно вытекает из действия сигналов регулировщика, светофора, действия знака или разметки.
  • Если транспортное средство не осуществляет поворота, разворота, перестроения, а продолжает двигаться в своей полосе, при отсутствии дополнительных регулирующих факторов.

Еще раз обратим внимание на круговое движение (перекресток, на котором организовано круговое движение – п.13.11(1) ПДД РФ). В этом случае преимущество у тех, кто находится внутри круга, а значит и на них помеха справа не распространяется.

Далее консолидируем вопросы по теме правила правой руки, которые наиболее часто возникают у наших читателей. Обязательно изучите их, если типичные ситуации отличаются от произошедшей с вами.

⚖️ Действует ли помеха справа на парковке?

Действует по общим для всех случаев правилам: если нет отдельного регулирования движения (разметка, знаки, светофоры и пр.), то применяет норма помехи справа.

⚖️ Кто виноват в ДТП при перестроении?

Если перестаивались оба автомобиля, то виноват тот, что слева – не пропустил помеху справа. Однако если перестраивалось только одно ТС, то и вина в ДТП будет его, т.к. второе авто двигалось по своему ряду без перестроения, а значит имело преимущество.

⚖️ Кто должен уступить при одновременном перестроении?

В этом случае действует правило правой руки, т.е. у того, кто справа - преимущества. Соответственно, уступить дорогу должен тот, кто располагается слева.

⚖️ Кто виноват в ДТП при выезде с парковки с помехой справа?

Необходимо оценивать все обстоятельства вождения. Если речь о том, что в отсутствии знаков, разметки и т.п. оба ТС находятся на прилегающей территории, то применяется правило правой руки, т.е. виновным будет признан автомобиль, не пропустивший помеху справа.

⚖️ Если водитель движется по главной дороге, а светофор не работает, должен ли он уступать помехе справа?

Если светофор не работает, но дорога определена как главная (имеется соответствующий знак), то применяется не правило правой руки, а правило пересечения неравнозначного перекрестка. Помехе справа в этом случае уступают только, если и она находится на главной дороге. При расположении второго ТС на второстепенной, помеха справа не учитывается – преимущество у главной дороги.

⚖️ Возможно ли признание обоюдной вины в ДТП, если помеха справа была в "мертвой зоне"?

Нет. Никакие «мертвые зоны» в данном случае в учет браться не будут. То есть теоретически можно в судебном порядке настоять на экспертизе «обзорности» автомобиля, но если речь идет о легковых ТС, и если у ДТП не было тяжелых последствий, то в 99% случаев суд не принимает подобных аргументов.

⚖️ Действует ли помеха справа во дворе жилого дома и должен ли я пропускать автомобиль слева, двигающийся по прямой?

Все подчиняется стандартным правилам. Если нет отдельных регулирующих факторов (знаков, разметки и т.д.), то участки движения считаются равнозначными, а значит будет действовать помеха справа. Однако ситуации во дворах настолько разнообразны, что дать точное заключение по предъявленным вами фактам невозможно.

Надеемся, что смогли прояснить ситуацию с помехой справа во всех подробностях. Однако любой рассматриваемый случай – это обобщение, в жизни же ситуации могут быть совершенно иными, состоящими сразу из нескольких различных нюансов.

Если вы оказались в ситуации, когда самостоятельно защитить свои права не удается, обратитесь за помощью к нашим автоюристам. Для первой консультации достаточно написать сообщение через форму, расположенную ниже, или позвонить по указанным на сайте телефонам.

➡️ Не забудьте подписаться на наш ТГ-канал. Мы проводим там опросы и публикуем важные правовые новости.

Консультации по тел: 8(800)350-23-68. Звонок бесплатный на территории РФ.

правило дорожного движения, в каких случаях используется и на кого распространяется

При движении на перекрестках, маневрировании, разъезде транспортных средств во дворах, на стоянках и заправочных станциях часто бывают ситуации, когда участники движения не могут определиться с приоритетом в равных условиях. Для таких случаев применяют правило правой руки. Освоив его, даже начинающий водитель без труда определит, в какой очередности должен разъезжаться транспорт, если нет никаких знаков.

Помеха справа – правило

В первую очередь необходимо разобраться с трактовкой правила, уточнить, в каких ситуациях его следует применять. Это связано с тем, что используется оно далеко не всегда. Также нужно усвоить, кто обязан уступать дорогу, чтобы не создавать затруднений движения и дать проехать тем, кто имеет приоритет.

Определение правила

В ПДД нет такого понятия, как «правило правой руки», это может ввести в заблуждение неопытных автомобилистов. Между тем оно является основополагающим и обеспечивает безаварийную езду в целом ряде государств. Тем не менее рассматриваемый принцип описан в нескольких параграфах Правил:

  1. П. 8.4 указывает, что при одновременном перестроении следует уступить дорогу транспорту, располагающемуся справа. Поэтому при маневрировании стоит всегда смотреть в правое зеркало, чтобы исключить риск столкновения.
  2. В п. 8.9 сказано, что, если траектории движения машин или другого транспорта пересекаются друг с другом, а в ПДД нет указаний на этот счет, дорогу всегда уступает водитель, к которому справа подъезжают транспортные средства.
  3. Есть еще п. 13.11, определяющий правила проезда на равнозначных перекрестках (кроме круговых развязок и ситуаций, когда приближается рельсовое транспортное средство). Если знаки приоритета и светофоры отсутствуют, первым всегда проезжает водитель, у которого нет помехи справа.

Разобраться в правиле несложно, поэтому его в первую очередь разъясняют новичкам, чтобы исключить возможные проблемы. Многие руководствуются данным принципом в любой сложной ситуации, хотя действует он далеко не всегда. Именно о правой помехе правила ПДД не говорят, но вышеуказанные пункты дают представление, когда это работает.

Когда применяется

У рассматриваемого принципа есть свои условия использования, как и у других понятий, используемых при вождении транспортных средств. Основополагающих моментов три, и именно их наличие говорит о том, что водители должны уступить дорогу всем, кто находится справа, а на помеху слева не обращать внимания:

  1. Траектории автомобилей или другого транспорта должны пересекаться. Если же участники движения при разъезде не создают помех друг другу, можно двигаться без соблюдения каких-либо ограничений, так как это не создает опасности ДТП.
  2. Очередность движения транспортных средств не определена Правилами дорожного движения. Если есть какие-либо указания на этот счет, стоит руководствоваться именно ими, а не принципом помехи справа.
  3. Участники движения имеют одинаковый статус. Это означает, что вопрос, уступать ли дорогу при помехе справа, имеет смысл только когда встречаются равнозначные ТС. Например, трамваи или пешеходы всегда двигаются первыми, как и любой специальный транспорт с включенными проблесковыми маячками.
К сведению! 

На перекрестках с выключенным светофором следует убедиться в том, что нет знаков приоритета. Если они есть, преимущество имеют те водители, которые двигаются по главной дороге.

Можно использовать правило везде, где возникают сложности с проездом: на полевых, лесных дорогах и любых других объектах. Главное – соблюдать осторожность и, даже если есть преимущество, убеждаться в том, что другие участники уступают дорогу.

Кто должен уступать дорогу

Для того чтобы еще лучше разобраться в вопросе, необходимо рассмотреть несколько самых распространенных ситуаций. Конечно, стоит помнить про динамичность событий и необходимость быстро анализировать изменяющиеся условия: например, некоторые могут слишком поздно включать сигнал поворота, что может сразу изменить условия проезда.

На равнозначных дорогах

Это самый распространенный вариант использования принципа помехи справа: на перекрестке он действует четко и позволяет без труда разобраться с очередностью движения. Нужно помнить несколько простых рекомендаций:

  1. При подъезде к развязке заранее оценить ситуацию и спрогнозировать, в каком порядке будут проезжать участники движения. Перед перекрестком замедлиться, даже если можно двигаться первым.
  2. Если одна из машин уже начала маневр и может создать помехи, дать ей проехать опасную зону и только потом двигаться.
  3. Когда установлены временные знаки, руководствоваться ими, даже если перекресток равнозначный. Это касается и основных знаков приоритета – временные всегда имеют преимущество и действуют до тех пор, пока их не уберут.
  4. При передвижении габаритной техники соблюдать аккуратность. Иногда есть смысл остановиться, даже если траектории не пересекаются, так как из-за больших размеров велик риск столкновения.

Обязательно проверять наличие знаков, даже если их не видно. Часто обзор ограничивают деревья и другие объекты, но можно увидеть знаки с других сторон. Если они есть, следует руководствоваться ими, чтобы не создавать аварийную ситуацию.

Во дворах

Хоть проезды в жилых зонах и не относятся к дорогам общего пользования, на них распространяются те же правила, что и при проезде перекрестков. Знаков на таких территориях чаще всего нет, поэтому используется правило правой руки как основное в любых ситуациях, требующих определить приоритетность проезда.

К сведению! 

Многие автомобилисты, когда одна сторона длинного проезда во дворе занята стоящим транспортом, ошибочно считают, что преимущество имеет тот, кто выезжает из жилой зоны. На самом деле уступать дорогу обязано то транспортное средство, со стороны которого стоят припаркованные машины.

Что касается разъезда, сквозные проезды имеют преимущество перед небольшим ответвлениями. Это касается и вариантов, когда к дороге с покрытием примыкает грунтовая либо гравийная: асфальтированные участки всегда имеют преимущество.

Когда речь идет о выезде со стоянки, при одновременном движении двух машин дорогу уступает та, у которой помеха справа. Но всегда нужно уступать путь транспорту, который движется по проезду, даже если он находится с правой стороны.

При перестроении

Еще одна ситуация, когда необходимо использовать правило правой руки. Но в этом случае есть свои особенности, которые стоит разобрать, чтобы не допускать аварийных ситуаций на дороге. Все рекомендации даны для дорог общего пользования с двумя и более полосами в одном направлении:

  1. Независимо от маневра и направления перестроения преимущество имеет машина, которая движется по своей полосе и не перестраивается. Она всегда проезжает первой.
  2. Правило при одновременном перестроении такое же, как и в других ситуациях: тот, у кого помеха справа, обязан уступить дорогу.

Любое маневрирование требует внимания, так как в момент начала перестроения может оказаться, что кто-то уже занял полосу. Поэтому важно оценить дорожную ситуацию и начинать маневр, когда нет опасности аварии.

Когда правило не работает

Есть несколько исключений, когда правило правой руки не применяется. В таких случаях, чтобы правильно проезжать перекрестки и другие участки, нужно определять приоритетность движения:

  1. Пешеходы всегда имеют преимущество перед машинами и другим транспортом. Если есть переход, уступать дорогу следует обязательно.
  2. Трамвай и любой другой рельсовый транспорт проезжают перекрестки в первую очередь, если нет светофоров и знаков приоритета.
  3. Пересечение неравнозначных дорог. Преимущество всегда принадлежит тем, кто движется по главной дороге, и только потом можно двигаться остальным.
  4. Выезды со второстепенных дорог, дворов, заправок и т.д. не могут считаться полноценным перекрестком, поэтому при движении из них нужно уступать дорогу всем.
  5. При повороте на круговое движение уступать дорогу всем, кто движется по кольцу. В этом случае правило правой руки не работает.
Важно! 

Наличие любых знаков или других указателей, регламентирующих правила проезда, автоматически отменяет действие принципа помехи справа.

Если на перекрестке равнозначных дорог стоит регулировщик, он определяет порядок проезда. Стоит руководствоваться его указаниями и не двигаться без команды, даже если дорога свободна.

Использовать правило помехи справа несложно, оно помогает быстро сориентироваться с очередностью проезда на равнозначных дорогах и определить, кто имеет преимущество при перестроении. Главное – запомнить, в каких случаях этот принцип не действует, чтобы не создавать аварийные ситуации и обеспечивать безопасность движения.

3 случая, когда правило не действует

Содержание статьи

Помеха справа — основные понятия

Понятие «помеха справа» впервые было упомянуто в контексте о преимущественном праве проезда в сборнике правил дорожного движения в начале 70-х годов прошлого столетия и очень быстро вошло в обиход водителей. Позже это дословное выражение перестало упоминаться в ПДД, да и в современных правилах дорожного движения такого понятия нет.

Такое понятие сложилось исторически, исходя из ситуации, когда пересекаются траектории движения нескольких транспортных средств, а очерёдность проезда чётко не оговорена правилами, в таком случае каждый водитель должен уступить дорогу транспортному средству справа от себя.

Словосочетание «помеха справа» – выражает самую суть и быстро запоминается, поэтому устойчиво применяется у всех водителей с первых дней за рулём.

Как применяется правило «правой руки»?

Можно смело сказать, что правило «правой руки» применяется на дорогах ежеминутно. В крупных ли городах или в отдалённых населённых пунктах постоянно возникают ситуации, когда на дорогах нет никаких дорожных знаков и светофоров, и непонятна очерёдность проезда нескольких автотранспортных средств, в случае пересечении их путей. Водители, попавшие в такую ситуацию, первым делом должны оценить расположение всех транспортных средств относительно своей правой руки и, соответственно, пропустить их. Помеха справа — правило ПДД, которое должно быть зафиксировано в голове каждого водителя, как непреложный факт, как аксиома.

Соблюдение этого универсального правила – это залог своей безопасности и безопасности всех людей, находящихся в соседних автомобилях.

Действие «помехи справа» на перекрёстках

Некоторые водители говорят, что Бог создал дороги, а дьявол – перекрёстки. Проезд перекрёстков по праву можно считать самым сложным манёвром в вождении. Наибольшая аварийность наблюдается именно на перекрёстках.

Скорее всего, это связано с большим количеством участников дорожного движения, направляющихся в разные стороны, наличием различных знаков и разметки на дороге, сигналами светофора, и ещё хуже, работой регулировщика. Все факторы вместе вызывают моменты растерянности у неопытных и невнимательных водителей.

Если у водителя помеха справа, кто должен уступить?

Неравнозначные перекрёстки

Неравнозначный перекрёсток можно распознать по наличию регулировщика, дорожных знаков, работающих светофоров. Бывают нерегулируемые неравнозначные перекрёстки, когда встречаются главная и второстепенная дороги, без знаков приоритета, тогда их можно различить по дорожному покрытию.

Таким образом, неравнозначные перекрёстки — самые простые в пересечении. Нужно лишь следовать указанием знаков, светофора или регулировщика, брать во внимание другие правила ПДД.

Правило «помеха справа» не работает при пересечении неравнозначных перекрёстков.

Равнозначные перекрёстки

Отсутствие работающего светофора, знаков приоритета, действующего регулировщика движения, делают перекрёсток равнозначным и нерегулируемым. Единственным принципом пересечения равнозначных перекрёстков нерегулируемых дорог является именно золотое правило «правой руки».

Правило правой руки в ПДД регламентируется п. 8.9. Если в пределах перекрёстка дороги все участники равны, и их пути пересеклись, то определить, кто из них может пересечь  перекрёсток первым, на первый взгляд достаточно сложно. Если бы не универсальное правило «помеха справа». Все водители, оказавшиеся на равнозначном перекрёстке, должны оглядеться по сторонам, оценить ситуацию, определить нахождение помехи справа от себя и пропустить её.

Никто не знает имени того умного человека, который ввёл этот принцип проезда перекрёстков, но, несомненно, его вклад в безопасность на дорогах трудно переоценить.

Перекрёстки с круговым движением

Последние изменения ПДД от 08.10.2017 г. установили приоритет в движении водителям, уже находящимся на круге. Водители, въезжающие на круг должны уступать им дорогу. Таким образом, законодательно закреплено значение круга, как главной дороги, а остальных, как второстепенных.

правила на перекрестках и при перестроении

Если бы Правила дорожного движения регулировали каждую ситуацию на дороге, то они вышли бы чрезвычайно объемными. Для упрощения регламентации и простоты использования вводятся специальные правила. Одно из них – «помеха справа».

Требовалась ли вам когда-нибудь помощь юриста по авто-вопросам?

ДаНет

Что такое помеха справа?

Помеха справа – условное, «народное» понятие, которое призвано регулировать неднозначные ситуации с приоритетностью на дорогах. Норма упрощает действие ПДД. Кратко его можно охарактеризовать следующим образом: если очередность движения Правилами никак не регламентируется, то при пересечении путей двух автомобилей первым проезжает тот, что находится справа.

Сам Правила дорожного движения не содержат такого термина, как «помеха справа».

По своему смыслу выражение – упрощенное обозначение пункта 8.9. ПДД.

Условия выполнения принципа:

  • траектории движения автомобилей пересекаются;
  • участники равноправны. Ни один из них не имеет преимущества;
  • ПДД не оговаривает очередность проезда.

Только при соблюдении трех условий правило «помехи» начинает действовать.

Особенности применения правила

Нюансы применения напрямую зависят от наличия либо отсутствия трех ключевых условий. Принцип применяется в двух случаях:

  • одновременное перестроение;
  • нерегулируемые перекрестки и места, где движение не регламентировано.

Внимание: «помеха справа» — это правило на крайний случай. Оно действует только тогда, когда другие нормы или не работают, или уже были задействованы.

В каких случаях помеха справа не работает?

«Помеха справа» — универсальный принцип. Однако нет правил без исключений. Норма не применяется в следующих случаях:

  • участники неравнозначны друг другу;
  • при движении задним ходом;
  • один из участников «конфликта» – трамвай или пешеход;
  • движение осуществляется по дополнительной секции светофора.

Если не соблюдаются три условия «работоспособности» правила, то оно исключается.

Фактически, имеется еще один случай, когда правило не работает: если участник движения неадекватен. «Сорвиголову», несущегося на всех скоростях, имеет смысл пропустить, даже если имеется приоритет.

Подобная мера позволит избежать возможной аварийной ситуации.

Помеха справа на перекрестках

Движение на неравнозначных перекрестках регулируется дорожными знаками, светофором или регулировщиком. Их отсутствие, а также одинаковость дорожного покрытия – признаки нерегулируемого участка.

«Помеха» работает только на равнозначных перекрестках. Принцип звучит следующим образом: на нерегулируемом перекрестке первым начинает движение тот автомобиль, что находится правее.

Важно: «помеха справа» не работает на круговых перекрестках. Водители, которые уже находятся на круге, имеют приоритет по отношению к въезжающим.

Как действует правило при одновременном перестроении?

Пункт 8.4. ПДД дает прямой ответ на вопрос. Если имеет место одновременное перестроение, то водитель уступает дорогу тому, кто находится правее. На практике подобных ситуаций великое множество. Пример: водитель желает перестроиться на левую сторону, при этом другой автомобилист, находящийся на стороне слева, желает перестроиться на правую сторону. В таком случае дорогу уступает водитель слева.

Практические примеры и комментарии

В 2017 году Верховный суд РФ коснулся вопроса применения правила: отменил штраф водителю, не уступившему дорогу автомобилю справа. Особенность случая: оба автомобиля поворачивали в одну сторону и являлись попутными. Их пути не пересекались, а были параллельными. Однако автомобилист, который находился справа, решил поспешить и увеличить скорость, тем самым резко изменив свою траекторию. Верховный суд РФ, освободив водителя, не уступившего дорогу, установил судебный прецедент: транспортное средство, которое приближается сзади с правой стороны к другому автомобилю, двигающемуся параллельно, не является помехой справа.

«Помеха справа» позволяет решить целый массив конфликтов, не урегулированных Правилами дорожного движения.

Единственное, что необходимо знать – сами особенности и условия использования принципа. Грамотно пользуясь правилом, водитель упрощает себе жизнь и движение всех остальных участников дорожного движения.

Мнение эксперта

Иван Чайкин, автор статьи:

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Задать вопрос эксперту

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

"Помеха справа" — есть ли такое понятие в ПДД и когда оно работает

Одним из безоговорочных правил при вождении считается принцип «помеха справа». Правила дорожного движения не могут предусмотреть каждую ситуацию на дороге. Поэтому, когда последовательность пересечения дорог при некоторых условиях не описана нормами ПДД, автолюбители используют этот принцип, чтобы разъехаться без создания затора, а также аварийной ситуации на дороге.

Рассмотрим подробнее, что это, и как работает в реальных обстоятельствах.

«Помеха справа» и ПДД

Терминология «помеха справа» не упоминается в ПДД, но пункт 8.9 соответствующих нормативов указывает, что для ситуаций, когда траектория транспортных средств пересекается и данная очередность не описывается нормативами, путь обязан уступить автомобиль, к которому с правой стороны приближается другая машина.

Проще говоря, если водитель по пути движения пересекает направление движения другого транспорта, а строгого указания ПДД в этой ситуации нет, то необходимо уступить дорогу машине, которая движется справа.

Читайте также

Кто виноват при повороте на перекрестке — разбор типичного ДТП
При управлении автомобилем в городских условиях особое значение имеет правильное маневрирование. В некоторых случаях…

 

В каких ситуациях применяется правило

Принцип «помехи справа» многие водители считают универсальным средством на дороге.

Начинающим автолюбителям следует определять рамки его применения, так как для всех без исключения правил есть условия:

  1. Траектории машин должны пересекаться. Это касается нерегулируемых перекрестков, пересечения второстепенной и главной магистрали, вариантов выезда со двора, стоянки, стадиона и пр.
  2. Правило действует на равнозначных отрезках дороги. То есть, любой участник пересечения не может иметь преимущества, полученного от разметки, светофора, регулировщика, знаков, требующих безоговорочно уступить дорогу.
  3. Частный случай не должен быть зафиксирован в ПДД. Иначе говоря, правила не должны предусматривать решения для выхода из ситуации.

    Например, со стоянки выезжают две машины. Если конкретной ситуации нет в утвержденных нормах, то один из водителей уступает дорогу автомобилю, который приближается с правой стороны.

    Еще пример: одновременное перестроение равнозначных автомобилей, но первым перестроится транспортное средство, идущее в правом ряду. Для него нет помехи с правой стороны движения. Машина в левом ряду должна уступить дорогу.

Читайте также

При одновременном перестроении кто должен уступить дорогу
ДТП при перестроении – одна из самых распространенных аварий. Столкновение автомобилей чаще всего происходят либо…

 

Когда не работает?

Существует ряд условий, когда правило не работает. Они противоположны ситуациям, когда этот принцип может быть применен:

  1. Участники движение не обладают равнозначными статусами. Правило не используется в ситуации: пешеход и автомобиль, трамвай и безрельсовое транспортное средство.
  2. Разные приоритеты участников. То есть, движение регулируется знаками, светофором, регулировщиком.

    Например, если на перекрестке установлен знак главная и второстепенная дорога. При этом варианте один из автомобилей получает преимущество.

  3. На перекрестке с круговым движением. Преимущество получают те машины, которые уже движутся по кольцу. Остальные уступают дорогу.

Читайте также

Грузовик на трассе дает возможность обогнать — когда не стоит этого делать
Движение

 

Подводя итог, можно сказать, что указанное правило включается тогда, когда отсутствует приоритет следующих категорий: светофор, знаки, регулировщик. Водителю следует пропустить автомобиль справа и продолжить движение. В противном случае участник движения может создать аварийную ситуацию, а также получить штраф.

Помеха справа в ПДД | AVTONAUKA.RU

Существует несколько разных вариантов утверждений о понятии «помеха справа». Одни эксперты высказывают мнение, что «помеха справа» существует с начала истории ПДД, и возводят его в ранг Правила, другие — утверждают, что данное понятие не имеет юридической силы, потому что оно вообще не встречается в тексте ПДД.

Не станем вдаваться в историю происхождения фразы «помеха справа», но ее использование значительно упрощает понимание многих дорожных ситуаций, когда необходимо выяснить приоритет между транспортными средствами, если их пути пересекаются.

Приоритет — это право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения (пункт 1.2 ПДД).

«Помеха справа» в ПДД, как термин, отсутствует. Это «народное» понятие, и оно обозначает ситуации, когда Правила обязывают водителя уступить дорогу автомобилю, приближающемуся справа. Но это понятие регулирует далеко НЕ любые ситуации, в которых другой автомобиль подъезжает с правой стороны.

О «помехе справа» уместно говорить только в тех случаях, когда между машинами (транспортными средствами) имеется равнозначность в правах на движение, или же, когда очередность проезда между ними Правилами НЕ оговорена.

Таких ситуаций немного, и несмотря на отсутствие официального понятия «помеха справа» в ПДД, они включены с несколько другой формулировкой: «уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближается справа».

Ниже приведены пункты ПДД, в которых встречается данная формулировка, и обстоятельства, к которым применяется правило «помеха справа».

Одновременное перекрестное перестроение. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа (пункт 8.4).

Теме маневров, связанных со сменой полосы движения, посвящена серия статей Перестроение. При одновременном перестроении с другим автомобилем очень важно понять или вовремя заметить, что маневры машин начаты одновременно.

Предлагаю ознакомиться с материалом статей Одновременное перестроение. Теория и практика, Одновременное перестроение на многополосной дороге и Взаимное перестроение в одну полосу.

Нерегулируемый перекресток, на котором главная дорога поворачивает (меняет направление). В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог (пункт 13.10).

 

Когда на таком перекрестке возникает обязанность уступить помехе справа? Это возможно в двух случаях:

  • когда главная дорога поворачивает направо, вы движетесь по главной, и вам необходимо проехать через перекресток в прямом направлении, или повернуть налево (развернуться).
  • когда вы подъехали по второстепенной дороге, но «правая» дорога перекрестка также является второстепенной. Независимо от направления вашего дальнейшего движения, на таком перекрестке вы обязаны уступить всем ТС, в т.ч. помехе справа на второстепенной дороге.

Рекомендую ознакомиться с материалом статьи Съезд и поворот с главной дороги из серии Главная дорога.

Перекресток равнозначных дорог (равносторонний перекресток). На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11 (1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа (пункт 13.11).

Перекресток равнозначных дорог от других перекрестков отличается тем, что на всех! сторонах этого перекрестка нет (не установлено) знаков приоритета.

На перекрестке равнозначных дорог ПДД обязывают уступить любой «помехе справа», которая появляется в зависимости от направления движения через перекресток: проезда «прямо», поворота налево или разворота.

На равностороннем перекрестке может возникнуть ситуация круговой «помехи справа». Как проехать через него в таком случае — ответ есть в статье Проезд равнозначного перекрестка. Еще рекомендую статью Разворот на равнозначном перекрестке.

Другие случаи, не оговоренные в ПДД. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа (пункт 8.9).

К другим случаям, в которых очередность проезда не оговорена, относятся ситуации движения во дворах и жилых зонах, на парковках, на прилегающих территориях, т.е. в местах, где пути машин пересекаются, но отсутствует атрибутика, предоставляющая приоритет.

В качестве примера предлагаю статью Движение во дворах и жилых зонах.

Следующие два пункта Правил регламентируют ситуации, в которых применение понятия «помеха справа» неуместно, потому что ПДД в этих случаях конкретно расставляют приоритеты между транспортными средствами.

 

Тем не менее, взгляд на эти обстоятельства через призму народного правила «помеха справа» может помочь лучше понять ситуацию, особенно на начальном этапе водительской практики. Позднее, с опытом, придет понимание на уровне спинного мозга, кому и в каких случаях Правила требуют уступить.

Речь идет о встречных ТС, которые движутся в равных с вами условиях: либо на зеленый сигнал, либо по равнозначной дороге.

Пункт 13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.

Пункт 13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

Перечисленные в пунктах 13.4 и 13.12 требования обязательны для выполнения не только на перекрестках. Они обязательны к выполнению на любом участке дороги, где есть возможность повернуть налево или развернуться.

В обоих случаях, если мысленно повернув налево, расположить автомобиль поперек движения, то встречные машины пространственно окажутся справа, следовательно, нужно им уступить. Такая позиционная расстановка ни в коем случае не является «помехой справа» в том смысле, в котором она рассмотрена выше, потому что в данных пунктах есть прямое требование уступить встречным машинам!

Но если кому-то трудно запомнить, что при повороте налево (развороте) необходимо уступить встречным ТС, едущим в направлении прямо или направо (возможно, что при виде встречного автомобиля человек, не имеющий опыта, теряется), то для понимания ситуации можно использовать метод псевдо-«помехи справа», приведенный выше.

В любых ситуациях, когда между участниками возникает необходимость уступить «помехе справа», необходимо помнить, что свой приоритет целесообразно использовать только тогда, когда вы убедитесь, что вам уступают дорогу.

Будьте внимательны за рулем.

Правила игры с форой для матча

Матчи вчетвером (альтернативные удары) добавляют новую морщинку. Поскольку каждая команда играет одним мячом и поочередно наносит удары (вы попадаете в привод, ваш партнер попадает в зону приближения, вы наносите удар и т. Д.), Индивидуальные гандикапы не могут использоваться. В этом случае используется пособие по инвалидности. Гандикапы обоих членов команды суммируются; команда с наименьшим суммарным гандикапом играет в скретч. Затем другая команда вычитает гандикап низшей команды из своего, делит разницу пополам, затем округляет до следующего полного хода.Используя наши команды из 15 и 6 (всего 21) против 7 и 9 (всего 16), 16 команд играют с нуля. Гандикап команды 21 становится 3 (21-16 = 5; 50 процентов от 5 равняется 2,5, что округляется до 3). Если игрокам разрешено использовать оба диска, выберите, какой диск использовать, что несколько упростит формат - общий гандикап составит 40 процентов от общей суммы, а не 50 процентов. Команда с наибольшим комбинированным гандикапом тогда получит 2 удара вместо 3 (40 процентов от 5 равно 2).

.

Как использовать систему гандикапа в гольф

  1. Спорт
  2. Гольф
  3. Как пользоваться системой гандикапа в гольф

Ассоциация гольфа США разработала систему гандикапа, чтобы уравнять игровое поле для всех. При расчете гандикапа в гольф используется эзотерическая система «рейтинга поля» и нечто, называемое «наклоном», чтобы точно вычислить, сколько ударов должен набрать каждый. Мало кто понимает или может объяснить, как рассчитываются рейтинг трассы и крутизна, поэтому будьте как все - принимайте и то, и другое и плывите по течению.

Получение инвалидности в гольф

Если вы никогда раньше не играли в гольф, значит, у вас еще нет гандикапа. Не волнуйтесь - у вас много времени. Когда вы будете готовы, вы хотите испытать себя на реальном поле для гольфа и оценить свой прогресс. Сделайте два числа: ваш счет и ваш гандикап.

Первое, что вам нужно сделать, это вести счет. Попросите друга-гольфиста сопровождать вас на 18 лунках. Этот человек должен вести счет и подписывать вашу карточку в конце раунда.Чтобы карта была действительной, необходимо наличие двух подписей - вашей собственной и подписи человека, с которым вы играете. Таким образом, все оценки достоверны, а коррупция сведена к минимуму.

Чтобы получить гандикап, необходимо сыграть не менее десяти раундов. Не спрашивайте почему; таковы правила. Прежде чем вы завершите десять раундов, вы попадаете в своего рода кокон, из которого вы выходите как красивый, полноценный игрок в гольф с ограниченными возможностями.

Поначалу ваш гандикап, вероятно, снизится довольно быстро. Большинство начинающих гольфистов сначала совершенствуются не по дням, а по часам.После этого улучшение может продолжиться, но гораздо более медленными темпами.

Расчет гандикапа в гольф

Хорошо, вам интересно, откуда у вас инвалидность, верно? Все, что вам нужно сделать, это сдать свои результаты на поле, на котором вы обычно играете. Ваш гандикап в любой момент составляет 96 процентов от среднего из 10 лучших из ваших 20 предыдущих результатов. (Не волнуйтесь - вы получите карточку, на которой указана ваша информация.)

Ваш гандикап довольно точно отражает вашу текущую форму, потому что вы должны записывать свой счет каждый раз, когда выходите на улицу.Большинство клубов и общественных заведений облегчают вам задачу. У них есть компьютеры, в которые вы вводите свои результаты. Программа сделает всю работу и обновит ваш гандикап.

Предположим, что ваши десять очков в среднем равны 100. Другими словами, за ваши первые десять раундов в гольф вы сделаете 1000 бросков. Если номинал поля на 18 лунок, на котором вы играете, равен 72, ваш средний балл на 28 больше номинала. Эта цифра, 28, и есть ваш недостаток. С этого момента каждый раз, когда вы играете, ваш гандикап корректируется с учетом вашего последнего счета.

Что означает ваша инвалидность

В гольфе, чем ниже ваш гандикап, тем вы лучше. Таким образом, если ваш гандикап равен 6, а вашему другу 10, вы лучший игрок, чем она. В среднем на четыре удара лучше, если быть точным.

Предположим, что номинал поля на 18 лунок, который мы собираемся сыграть, равен 72. Вы, как игрок с гандикапом 6, должны сыграть 18 лунок, сделав 78 ударов, что на 6 больше, чем номинал. С другой стороны, ваш друг, имея 10 гандикаперов, ударил бы мяч 82 раза в обычный день, что на 10 больше, чем номинал.Таким образом, ваш гандикап - это количество ударов сверх номинала, которое вы должны выполнить для игры на поле с 18 лунками.

Когда вы только начинаете, вы не хотите объединяться с тремя игроками с низким гандикапом. Сначала поиграйте с гольфистами, способными самостоятельно. Когда вы освоитесь, начните играть с людьми, которые лучше вас, чтобы вы могли учиться у них.

.

% PDF-1.7 % 685 0 объект > endobj xref 685 49 0000000016 00000 н. 0000003357 00000 н. 0000003588 00000 н. 0000003646 00000 н. 0000003682 00000 н. 0000004259 00000 н. 0000004296 00000 н. 0000004410 00000 н. 0000004534 00000 н. 0000005710 00000 н. 0000006821 00000 н. 0000007941 00000 п. 0000008794 00000 н. 0000009247 00000 н. 0000009500 00000 н. 0000010620 00000 п. 0000011904 00000 п. 0000012846 00000 п. 0000013829 00000 п. 0000016478 00000 п. 0000016593 00000 п. 0000026085 00000 п. 0000026116 00000 п. 0000026191 00000 п. 0000036617 00000 п. 0000036947 00000 п. 0000037013 00000 п. 0000037129 00000 п. 0000037514 00000 п. 0000068178 00000 п. 0000068217 00000 п. 0000075946 00000 п. 0000075985 00000 п. 0000076060 00000 п. 0000076091 00000 п. 0000076166 00000 п. 0000080622 00000 п. 0000080949 00000 п. 0000081015 00000 п. 0000081131 00000 п. 0000081206 00000 п. 0000081331 00000 п. 0000081624 00000 п. 0000082057 00000 п. 0000082132 00000 п. 0000082432 00000 п. 0000084442 00000 п. 0000398460 00000 н. 0000001276 00000 н. трейлер ] / Назад 2740342 >> startxref 0 %% EOF 733 0 объект > поток h ޴ V {~ s! C l5qΈ] & e \ BuvHXmhԆ: ݎ ۪ fN: 蠛 Ͼ # NF |? | 3>}

.

Handicap Home (0): значение в ставках на спорт

Что такое Handicap Home 0 в ставках?

Каковы основные особенности азартных игр Handicap Home 0?

Handicap Home 0 означает гандикап хозяев с нулем.

Ставка на хозяев с нулевым гандикапом позволит игроку с гандикапом не потерять деньги в случае, если хозяева выиграют или закончатся ничьей. В зависимости от исхода матча каппер может либо выиграть по коэффициенту букмекера, либо вернуть ставку, либо проиграть.

Победа : Каппер получит прибыль, если хозяева выиграют матч (время, период или квартал). Таким образом, у игрока все будет в порядке с любым выигрышем (независимо от точного счета). Игрок получит выигрыш с такими результатами, как, например, 1: 0, 3: 1, 6: 3, 25:11, 17:12 и т.д.

Push : Если матч заканчивается ничьей (0: 0, 2: 2, 17:17), то ставка возвращается игроку с коэффициентом 1.

Понижение : если хозяева проигрывают матч (время, период), то игрок не получит прибыль по ставке.Результаты 0: 3, 2: 6, 4:10 и т. Д. Не позволят типстеру не только выиграть, но даже отразить деньги, которые были доставлены.

Таким образом, ставка на фору хозяев с зеро дает возможность перестраховаться в случае ничьей. Шансы хозяев 0 ниже, чем на победу хозяев, но выше, чем на двойной исход «победа дома или ничья», что объясняется меньшими рисками. Как правило, на гандикап хозяев делают ставки те прогнозисты, которые не видят явного фаворита матча или тайма, но все же предпочитают одну из команд.

.

Управляйте своим индексом гандикапа®

Купить / продлить индекс гандикапа
® через FSGA

Вы можете приобрести гандикап онлайн, и его поместят в клуб USGA Type-3 во Флориде. Вам автоматически будет присвоен индекс гандикапа ® через службу GHIN USGA, и вы получите подтверждение по электронной почте. Вы будете иметь право участвовать в однодневных сетевых мероприятиях в вашем регионе, а также в других.

Опубликуйте счет для своего гандикапа онлайн

Если ваш клуб разрешает размещать сообщения в Интернете, вы можете публиковать свои результаты прямо здесь после каждого раунда, и они будут автоматически добавлены в вашу запись и перенаправлены в ваш клуб.

Рассчитайте гандикап для вашего курса ™

Рассчитайте гандикап поля для рейтинга уклона поля, который вы будете играть сегодня или в ближайшее время.

Узнайте больше об управлении турнирами USGA

Узнайте, как World Handicap System может помочь вашему клубу в создании профессиональных табло, счетных карточек, знаков тележек, отчетов и т. Д.

Часто задаваемые вопросы об инвалидах

Возник вопрос, здесь у нас есть ответы на наиболее часто задаваемые вопросы.

.

Автомобили включили одновременно поворотники и начали перестраиваться: кто кому должен уступать?

Как поделить полосу движения: Правила перестроения на дороге.

По статистике ГИБДД, немалая часть аварий происходит при перестроении автомобилей, двигающихся в одном направлении. Наверняка каждый автолюбитель хоть раз сталкивался на дороге с ситуацией, когда ошибался при перестроении или встречал водителей, перестраивающихся из полосы в полосу в нарушение ПДД. 

 

 

Казалось бы, Правила дорожного движения четко разъясняют порядок перестроения из полосы в полосу. Но, к сожалению, не все так просто. Это точно так же, как с круговым движением: в ПДД описаны правила проезда кругового движения, но полстраны после нескольких изменений правительством правил проезда кругового движения путается и до сих пор не знает, кто и когда должен уступать дорогу.

 

Также и с перестроением из полосы в полосу: кажущаяся простота оказывается путаницей для водителей. Хотя стоит признать, что уровень знаний ПДД основной массы водителей оставляет желать лучшего. Увы, былые времена прошли, когда в автошколах реально учили водить машину и четко разбираться в не очень легких Правилах дорожного движения. Сегодня большинство школ учит крутить рулевое колесо и нажимать педали. 

 

В итоге каждый день на дорогах России происходят конфликты между водителями, возникающие из-за недопонимания того, кто же кому должен уступать при одновременном перестроении из полосы в полосу.

 

 

Иногда подобные конфликты доходят даже до мордобоя. Причем часто провоцируют открытый конфликт водители, грубо нарушившие действующие ПДД при перестроении в другую полосу, которые уверены в своих действиях и готовы с пеной у рта доказывать, что приоритет проезда был за ними. Знакомо? 

 

Видео 18+ 

 

Но таким водителям, вместо того чтобы по клаксону бить или кулаки чесать, не лишним будет на досуге повторить пункт 8.4, который четко прописывает все ситуации на дороге, указывая, кто кому должен уступать при перестроении и при движении в одном направлении. 

 

Вот как выглядит этот пункт, который нужно зазубрить, как пин-код своей банковской карты:

 


 
ПДД: Пункт 8.4
 
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

 

Но почему же, казалось бы, такое простое правило перестроения попутных автомобилей часто вызывает непонимание между водителями, что нередко приводит к ДТП?

 

Все дело в том, что этот пункт ПДД не разжеван досконально, как, например, это делается в статьях различных кодексов, где законодатель вносит разъяснения в виде комментариев. 

 

Но ПДД не нуждаются в подобных разъясняловках, поскольку этим и должны заниматься автошколы, когда готовят водителей. Но, увы, в последние годы эту обязанность многие автошколы позабыли, сосредоточившись на максимальном сборе денег за обучение. 

 

Так как же действовать, когда, например, два водителя, включив одновременно поворотники, хотят перестроиться в полосы друг к другу? 

Пример 1

 

В принципе, с учетом того же пункта 8.4 ПДД алгоритм достаточно простой.

Например, представим ситуацию: вы двигаетесь по трехполосной дороге в средней полосе. Затем вы, решив перестроиться в крайнюю правую полосу, включаете правый поворотник. В этот же момент автомобиль, движущийся рядом с вами справа (в крайней правой полосе) в одном направлении, также включает поворотник с целью перестроиться в вашу полосу движения. Как вы думаете, кто должен уступить дорогу?

 

Кто должен уступить: конечно, при одновременном перестроении двух машин водитель автомобиля, перестраивающегося в правую полосу, обязан уступить дорогу автомобилю, перестраивающемуся справа в попутную полосу движения. В этом случае, как и в соответствии со многими ПДД, действует хорошо всем знаемое негласное правило «помеха справа».

Так что в этом случае водитель, двигающийся в средней полосе, должен перестроиться в правую полосу только после того, как уступит дорогу автомобилю, одновременно начавшему перестраиваться из правой полосы в среднюю полосу движения. 

 

Должен ли водитель уступать дорогу при перестроении другой машины справа?


Пример 2

 

А вот другая ситуация. Представим, что вы двигаетесь в средней полосе движения и не собираетесь перестраиваться в правую полосу (правый сигнал поворота не включен). Затем вы замечаете, что автомобиль, двигающийся рядом с вами в правой полосе, включил левый поворотник, чтобы перестроиться в вашу полосу движения. Как вы думаете, кто должен уступить в этом случае? 

 

Кто должен уступить: конечно, это более простой пример. Большинство водителей знают, что в этом случае правило «помеха справа» не работает и вы не обязаны уступать дорогу автомобилю, перестраивающемуся с правой полосы в вашу полосу движения. 

 

 

Правда, не спешите радоваться и строго соблюдать ПДД, охраняя свою полосу движения, как Кремль. Если вы видите, что водитель, перестраивающийся с правой полосы, не знаком с нормами ПДД или намеренно не собирается уступать вам дорогу, то не лезьте на рожон. Иначе вы можете попасть в ДТП. Да, в этом случае вы не будете виноваты в аварии. Но вам разве будет от этого легче после того, как повредите свой автомобиль?

 

Кто должен уступить дорогу, если вы перестраиваетесь в левую полосу движения? 

Пример 3

 

И, наконец, давайте рассмотрим еще одну ситуацию, которая также нередко становится камнем преткновения у автолюбителей. Итак, представим ситуацию, когда вы движетесь по средней полосе и, включив поворотник, решили перестроиться в скоростную левую полосу, где в этот момент также другой автомобиль включил правый сигнал поворота для перестроения в вашу полосу движения (в среднюю). Как вы думаете, кто здесь обязан уступить дорогу согласно пункту ПДД 8.4?

 

Кто должен уступить: тут также действует негласное правило, что уступает тот, у кого есть помеха справа. То есть также при одновременном перестроении двух автомобилей в нашем примере дорогу должен уступить водитель автомобиля, перестраивающегося с левой полосы в среднюю. Так что вы не обязаны уступать автомобилю, который движется слева. У вас нет помехи справа.

 

 

Все просто. Но мы также не советуем вам опрометчиво лезть на рожон в попытке занять левую полосу движения. Ведь не все водители досконально знают ПДД. Также есть некоторые водители, которые хоть и знают приоритеты проезда при перестроении, намеренно не уступают дорогу другим водителям. Поэтому прежде чем перестроиться с приоритетом в другую полосу движения, убедитесь, что вам уступают. Иначе попадете в глупое ДТП. 

 

Также пункт 8.4 ПДД действует и при сужении дороги:

 

 

кто должен уступить дорогу, как понять

Каждому водителю, даже с небольшим стажем вождения, знакомо правило правой руки или помеха, которая возникает с правой стороны. Этому правилу из ПДД отводится важное место, более того, помеха справа даже считается основным постулатом на дороге.

При соблюдении этого канона могут возникать спорные моменты, о которых начинающий водитель может не знать. Мы взяли на себя смелость рассказать всё, что имеет отношение к такому виду препятствия. В конце этого разговора у вас не будет возникать сомнений касаемо действий относительно других участников дорожного движения на нерегулируемых участках.

Определение понятия

Для начала необходимо разобрать понятие «помеха справа». Эта информация позволит чётко понимать суть дальнейшего разговора и не путать это правило с другими понятиями из ПДД. Такое понятие актуально на тех участках дороги, которые не оборудованы регулировочными знаками.

Помеха справа цитирует пункт из ПДД под номером 8.9. Суть этого пункта сводится к следующему: отсутствие какой-либо регламентированной формы, которая направлена на регулирование последовательности проезда ТС, предусматривает разъезд водителей с учётом наличия помехи с правой стороны. Нужно чётко понимать, что автомобиль, который выступает той самой помехой справа, должен быть пропущен. Только после этого можно начинать движение при условии отсутствия других машин по правую сторону.

Теперь разберёмся с не менее важным вопросом, который часто становится камнем преткновения, — как определить помеху справа. При подъезде к участку дороги, который не оборудован регулировочными знаками, необходимо убедиться в их полном отсутствии. Стоя на развилке, обращаем внимание на ТС, которые относительно к вашему авто находятся с правой стороны. Такие участники дорожного движения как раз и будут считаться преградой, которой нужно предоставить право на проезд.

В том случае, если линии передвижения (ваша и автомобиля справа) совпадают, то придётся уступить дорогу и дождаться завершения манёвра другой машиной. Только в том случае, если с правой стороны не будет машин, можно продолжать движение.

Мы разобрали что означает помеха справа и в теории вроде бы всё понятно. На практике возникает ряд спорных ситуаций, которые могут поставить в ступор. Эти ситуации необходимо детально изучить, чтобы на дороге не возникало проблем.

ПДД, когда применяется «Помеха справа»

Норма, о которой идет речь, записана в пункте 8.9 Правил:

В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

Для того чтобы она заработала, необходимо соблюдение условий:

  • Пути транспортных средств при их дальнейшем движении должны проходить через одну точку. Иначе не пришлось бы разбираться, кто и кому обязан уступить.
  • Очередность следования не устанавливается находящимися на отрезке дороги знаками, разметкой, светофором, регулировщиком, определенными разделами ПДД. Например, есть символы «Главная дорога», «Уступите дорогу», которые безоговорочно диктуют необходимость пропустить одно ТС, а другому рекомендуют ждать. ПДД тоже во многих случаях устанавливают, кто может покинуть участок первым.
  • Ни у кого нет преимуществ. По закону приоритет по отношению к автомобилям имеют трамваи, поэтому при их участии правило правой руки не используют. Преимущество есть у машин спецслужб с включенной сиреной и проблесковым маячком.

Мнение эксперта

Надежда Смирнова

Эксперт по автомобильному праву

Но и при соблюдении этих условий правило работает не всегда. Например, в начале движения, на полосе разгона или при езде задним ходом о нем не вспоминают.

Когда применяется правило ПДД «помеха справа»:

  • При перестроении на соседний ряд, если машины едут в одном направлении. Преимущество имеет авто, не меняющее траектории, его следует пропустить. Но иногда маневр начинают два ТС одновременно. В этом случае уступает то, к которому оппонент приближается с правой стороны. Если ТС едет по своему ряду, оно не обязано никого пропускать. Но при одновременном перестроении обеих машин, правило действует. Оно записано в пункте 8.4:

При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

  • На прилегающих территориях. Речь об одновременном выезде двух ТС с заправок, парковок. Выручит правило правой руки, соблюдая которое одно из них пропустит другое. Понятно, что приоритет у того, кто подъезжает к оппоненту со стороны пассажирского кресла, расположенного рядом с водителем.
  • При сужении дороги. Уступать следует движущимся в попутном направлении машинам.
  • На перекрестках. Эти участки бывают разными, не на всех действует требование пропустить приближающийся с правого фланга автомобиль.

Рекомендуем прочитать о нарушении правил обгона. Из статьи вы узнаете о том, в каких ситуациях обгон является нарушением правил под знаком «Обгон запрещается», по сплошной, на перекрестке и других ситуациях. А здесь подробнее о том, как перемещаться при реверсивном движении.

Примеры возможных помех справа

Пришло время разобраться с тем, как работает помеха справа на практике. Мы собрали некоторые тонкости и исключения:

  • при выезде с грунтовой дороги автомобиль не принимается за преграду, которую требуется пропускать, такой тип дороги всегда считается второстепенным;
  • включённый поворот не играет никакого значения и не влияет на ситуацию, которая складывается на дороге, независимо от поворота автомобиль нужно пропускать.

Дальше мы будем изучать распространённые ситуации, при которых действие правила кажется спорным. Вы должны знать кто должен уступить дорогу, например, на перекрёстке или во время перестраивания на другую полосу. Если правильно применить эту информацию на практике, то получится избежать аварийных ситуаций и неприятных последствий.

Действия водителя при помехе справа

В зависимости от ситуации правила поведения водителя и использование принципа помехи справа может отличаться. Ниже представлены распространенные ситуации: пересечение равнозначных и неравнозначных проезжих частей, перестроение и сужение.

На перекрестках

В этом случае стоит рассмотреть пересечение двух типов проезжих частей: равнозначных и неравнозначных.

Проезд перекрестка равнозначных дорог

Согласно пункту 13.11 ПДД, все водители безрельсовых ТС (то есть основная масса автомобилистов) обязаны предоставить преимущество участникам движения, находящимся справа от них. Это правило применяется при проезде рассматриваемых перекрестков.


Равнозначными они признаются при наличии одного из условий:

  • установленного знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог»;
  • установленного знака 2.2, свидетельствующего об окончании главной дороги;
  • имеющихся знаков приоритета, установленных перед перекрестком;
  • отсутствии прочих условий и наличия у проезжих частей одинакового типа покрытия.

ВАЖНО! На перекрестках с организованным движением по кругу (а они также могут быть равнозначными и нерегулируемыми) это правило не работает. В этой ситуации преимуществом всегда обладают автомобилисты, движущиеся по кругу.

Проезд перекрестка неравнозначных дорог

Правила проезда таких пересечений содержатся в пункте 13.10 ПДД. Если главная дорога на перекрестке изменяет свою траекторию, то водители, движущиеся по ней, обязаны руководствоваться общими требованиями, применяемыми к поведению на перекрестках равнозначных дорог. Эти же условия распространяются и на участников с другой, второстепенной проезжей части.

Правило правой руки приравнивает перекресток с неравнозначными дорогами и изменением траектории главной дороги к перекрестку равнозначных проезжих частей. В обоих случаях водителям для продолжения движения потребуется пропустить транспортные средства справа от себя.

На парковке или дворовой территории

Движение и маневрирование на парковке, во дворе или других примыкающих территориях можно разделить на две группы:

  1. Момент движения непосредственно на примыкающей территории, без покидания ее пределов. В этом случае правило правой руки действует в полной мере.
  2. Момент выезда с оговоренных территорий. В этом случае начинают действовать другие требования ПДД. А значит водитель, покидающий двор или парковку, обязан пропустить всех на основной дороге. Исключение – водители, равнозначные ему (также покидающие примыкающую территорию).

При перестроении между полосами

В ПДД если следующее требование для выполнения маневра перестроение – первоочередное право проезда предоставляется транспортным средствам, движущимся в одном с ним направлении и не планирующим изменение своей траектории. То есть в ситуации, когда два равнозначных ТС движутся в одном направлении и одновременно совершают перестроение, преимуществом обладает водитель, находящийся справа.

Ситуации, часто встречающиеся на практике:

  • водитель движется по своей полосе и в этот момент ТС с соседней полосы начинает перестраиваться. Пропускать его не требуется. Второй водитель должен дождаться пока нужная ему полоса освободиться и выполнить свой маневр;
  • водитель желает перестроиться в левую полосу, и в это время второй водитель с этой полосы также намеревается совершить маневр. В этом случае следует уступить и пропустить всех второму автомобилисту, так как его автомобиль является преградой и нарушается принцип правой руки;
  • при аналогичном перестроении в правую сторону уступить придется первому водителю. Так как он в текущий момент находится справа;
  • при перестроении во время движения по кольцу оговоренные правила не меняются. Исключение – момент въезда на круговое движение.

Проблемы на перекрёстках

Помеха справа на перекрёстке — распространённая ситуация, с которой водитель может сталкиваться по несколько раз на день. Обязательно нужно знать правила пересечения нерегулируемых перекрёстков. Эти знания помогут свободно ориентироваться на дороге, не создавать проблем для других участников дорожного движения и избегать аварийных ситуаций.

На перекрёстках правило правой руки действует следующим образом: при наличии равных возможностей у водителей пропускать нужно транспорт, который находится по правую сторону. Сложность связана с динамичностью движения, которая характерна для крупных городов с большим количеством транспорта. Есть ситуации, когда это правило не действует. О них мы поговорим дальше.

В каких ситуациях применяется правило

Принцип «помехи справа» многие водители считают универсальным средством на дороге.

Начинающим автолюбителям следует определять рамки его применения, так как для всех без исключения правил есть условия:

  1. Траектории машин должны пересекаться. Это касается нерегулируемых перекрестков, пересечения второстепенной и главной магистрали, вариантов выезда со двора, стоянки, стадиона и пр.

  2. Правило действует на равнозначных отрезках дороги. То есть, любой участник пересечения не может иметь преимущества, полученного от разметки, светофора, регулировщика, знаков, требующих безоговорочно уступить дорогу.

  3. Частный случай не должен быть зафиксирован в ПДД. Иначе говоря, правила не должны предусматривать решения для выхода из ситуации.

    Например, со стоянки выезжают две машины. Если конкретной ситуации нет в утвержденных нормах, то один из водителей уступает дорогу автомобилю, который приближается с правой стороны.

    Еще пример: одновременное перестроение равнозначных автомобилей, но первым перестроится транспортное средство, идущее в правом ряду. Для него нет помехи с правой стороны движения. Машина в левом ряду должна уступить дорогу.

Перестроение между полосами

Не меньше спорных ситуаций возникает при перестраивании на многополосной дороге. Не всегда автомобиль принимается за помеху справа при перестроении по полосам движения. Если обратиться к ПДД, то увидим следующую трактовку: при совершении манёвра перестроения водитель обязан предоставить возможность проезда тем ТС, которые движутся попутно и при этом не меняют направления. Если два ТС, которые передвигаются попутно относительно друг друга, одновременно совершают манёвр для перестраивания, то преимущество должно отдаваться авто, находящемуся с правой стороны.

Для облегчения усвоения изложенного выше материала мы отобрали несколько вариантов, которые часто встречаются на дороге:

  1. При передвижении по своей полосе с соседней стороны перестраивается авто — пропускать его не нужно. Этот водитель должен дождаться момента, когда автомобилей не будет на полосе и тогда совершить манёвр.
  2. При перестраивании на левую полосу другой автомобиль с этой полосы также хочет совершить манёвр. В этой ситуации ваше ТС является преградой, которой необходимо уступить дорогу. Рассматриваемое правило здесь действует.
  3. При перестраивании на правую полосу другое авто с этой полосы также совершает манёвр. Здесь вы уступаете дорогу.

На кольце правило помехи справа действует так же. Особенности перестраивания не отличаются от тех, которые были описаны выше. При въезде на кольцо автомобиль должен пропустить все ТС, которые передвигаются по нему без изменения направления передвижения.

При перестроении

Перейдем к проблемам наличия помехи при проведении такого маневра, как перестроение. ПДД имеют четкое описание данной процедуры, содержащееся в пункте 8.4. Он гласит, что водитель обязан уступать дорогу любым транспортным средствам, движущимся попутно рядом с ним с постоянным направлением движения. При этом если перестроение проходит одновременно, водитель все равно обязан сначала пропустить помеху и только потом совершать маневр.

Если же вы сами являетесь для движущегося водителя помехой справа, то ПДД дают вам возможность пропустить его для перестроения. Но если вы при этом сами решите перестроиться, то вам придется ждать, пока вас пропустят и помехи не исчезнут. Очень важно помнить, что не пропуская водителя, вы создаете значительную угрозу для всего потока, рискуете заработать значительный штраф а так же получить взыскание за опасное вождение.

Где правило правой руки не действует?

Не всегда это правило применимо. Есть ряд ситуаций, при которых правило правой руки теряет свою силу. Все они описаны ниже:

  • разные статусы у участников дорожного движения;
  • по отношению к рельсовому транспорту это правило не применяется, он всегда пропускается;
  • неравнозначность приоритетов относительно положений участников, которая попадает под регулирование знаков, светофоров или регулировщиков;
  • начало движения или задний ход;
  • движение по дополнительному знаку светофора;
  • при въезде на мост водитель пропускает автомобили, которые уже движутся по нему, в этом случае транспорт не воспринимается в качестве препятствия.

Мы много чего успели рассмотреть, в том числе и в каких случаях не действует это правило. Эта информация не просто обязательна к изучению, её нужно запомнить и никогда не забывать. Она должна отложиться в голове, а принципы соблюдения правила — выполняться на автоматизме. В этом случае вы никогда не станете виновником ДТП, оно может случиться только из-за другого неосведомлённого водителя. Не зря помеха справа считается главным правилом в ПДД.

#Вождение#ПДД#Помеха

Определение очередности проезда перекрестков

Согласно разделу 13 ПДД очередность проезда любого перекрестка определяется по:

  1. жестам регулировщика, именно он главный на перекрестке, его жесты имеют больший вес, чем сигналы светофора и знаки приоритета, то есть если на светофоре горит зеленый и у Вас главная дорога, а регулировщик запрещает движение, то ехать ни в коем случае нельзя;
  2. сигналам светофора, в «табеле о рангах» они находятся ниже регулировщика, но выше чем знаки приоритета;
  3. собственно самим знакам приоритета, таким как главная дорога, пересечение со второстепенной дорогой, уступите дорогу, движение без остановки запрещено и др. Если на перекрестке отсутствует регулировщик и светофор, то ориентируемся по ним;

  4. дорожному покрытию, в отсутствие знаков по нему всегда можно ориентироваться, ведь дорога с твердым покрытием (асфальт, асфальтобетон) всегда будет главной по отношению к грунтовой дороге.

Если очередность не удается определить, используя вышесказанное, то самое время применить хорошо известное в кругах водителей правило «правой руки».

Пример:

Автомобиль, назовем его «А» движется прямо на зеленый сигнал, навстречу ему также на зеленый едет автомобиль «Б», который хочет повернуть налево. Вот назревает конфликтная ситуация: у обоих горит зеленый, а траектории движения пересекаются. Выход из ситуации возможен, только с применением правила «правой руки». Когда автомобиль «Б» приступит к повороту, то у него будет помеха справа в виде приближающегося автомобиля «А», поэтому он и должен уступить дорогу.

Не забывайте, что при определении очерёдности проезда автомобиля и трамвая правило «помеха справа» применять ни в коем случае нельзя, это может обернуться серьёзным столкновением с 20-ти тонной махиной.

6 советов, как правильно менять полосу движения и избегать аварий

, Zutobi · Обновлено 14 июня 2021 г.

Одна из наиболее распространенных причин аварий - это результат неправильной смены полосы движения водителями. Вам необходимо соблюдать законные и надлежащие методы смены полосы движения каждый раз, когда вы меняете полосу движения, даже если вы не видите поблизости других транспортных средств. На любом автомобиле вы, вероятно, будете менять полосу движения несколько раз.

6 советов, как безопасно менять полосу движения

1 - Подать сигнал о смене полосы движения

Отсутствие сигнализации - одна из наиболее распространенных ошибок водителя, которых легко избежать .Вы сигнализируете другим водителям и участникам дорожного движения о своем намерении сменить полосу движения. Подавая сигнал, вы даете другим водителям время подготовиться к тому, что вы перейдете с одной полосы на другую, и тогда они могут дать вам место для этого.

Имейте в виду, что сигнализация не дает вам права проезда по сравнению с другими участниками дорожного движения, она просто дает другим участникам дорожного движения время, чтобы приспособиться к вашему изменению направления движения. Подайте сигнал, даже если думаете, что вы один. Самую большую опасность представляет невидимый вами автомобиль.

Сигнал перед сменой полосы движения
Как долго нужно подавать сигнал?

Вы всегда должны подавать сигнал достаточно долго, чтобы дать достаточное предупреждение другим участникам дорожного движения. . Как долго зависит от каждой ситуации. Всегда проверяйте, погас ли ваш индикатор после поворота.

Хотя в большинстве случаев предпочтение отдается раннему сигналу, это может быть опасно, если существует более одной возможности для поворота. Например, сигнализация перед перекрестком, указывающая на поворот сразу после перекрестка, может заставить другого водителя ошибочно предположить, что вы сделаете поворот на перекрестке - они могут выехать перед вами и вызвать аварию.

2 - Проверьте свое зеркало заднего вида и боковые зеркала

Перед сменой полосы движения вам необходимо проверить зеркала и убедиться, что на другой полосе движения достаточно места для вашего , чтобы перестроиться. Возможно, лучше подождать, если на полосе будут другие машины.

3 - Проверьте свою слепую зону

Слепые зоны - это области, которые можно увидеть, только посмотрев через плечо, то есть выполнив «проверку плеча». Многие аварии происходят из-за того, что водители не проверяют свои слепые зоны. перед изменением положения на дороге.

Очень важно проверять слепую зону перед сменой полосы движения. Никогда не проезжайте в слепой зоне другого водителя в течение длительного времени, поскольку он не сможет видеть, не выполнив «проверку плеч».

Красные области можно увидеть только при проверке плеч. Зеленые зоны можно увидеть, посмотрев в зеркало заднего вида и в боковые зеркала.

4 - Смена полосы движения

После того, как вы убедились, что полоса движения, на которую вы собираетесь въехать, свободна, медленно сверните на другую полосу движения .После того, как вы начали поворот, не нужно спешить - не меняйте небезопасную полосу движения из-за спешки или стресса. Не торопитесь, чтобы смена полосы была безопасной, но не затягивайте ее больше, чем это необходимо для безопасности.

5 - Выключите светофоры

После того, как вы поменяли полосу движения, пора выключить светофоры поворота . Некоторые водители не могут выключить поворотники, что может привести к ненужной путанице.

6 - Планируйте свой маршрут заранее

Совет номер один, который мы можем дать в отношении смены полосы движения, как ни странно, достаточно странный, чтобы не менять полосу движения чаще, чем это необходимо.Заранее спланировав свой маршрут, вы будете знать, на какой полосе вы должны находиться и где вам нужно сменить полосу движения, чтобы завершить поворот.

Проще говоря; планирование маршрута избавит вас от необходимости менять полосу движения в загруженном транспортном потоке и избавит вас от большинства изменений полосы движения в последнюю минуту, которые вы могли бы внести в противном случае.

Чего НЕ следует делать при смене полосы движения

Мы объяснили, что вам следует делать при смене полосы движения, но не менее важно знать, чего НЕ делать. Вот 4 примера того, чего нельзя делать при смене полосы движения.

1 - Забыть включить / выключить указатели поворота

Если вы забыли выключить указатели поворота, другие водители все еще могут ожидать, что вы сделаете поворот в направлении, указанном указателями поворота. Это может быть очень опасно и может привести к аварии. Например; если вы подаете сигнал налево, но едете прямо, автомобиль может повернуть перед вами и вызвать лобовое столкновение.

Не смотрите только на поворотники других автомобилей.Другой водитель, возможно, забыл выключить индикатор или указывает слишком рано. Что вам нужно сделать, так это подождать и посмотреть, действительно ли сигнальный автомобиль начинает поворачивать на . То же самое и с перекрестками - посмотрите, не сбавляет ли водитель скорость, прежде чем предположить, что он собирается повернуть.

2 - Неправильная установка зеркал

Зеркала должны быть расположены так, чтобы вы могли сканировать область вокруг вашего автомобиля, не меняя своего положения . Единственное место, где зеркала не будут закрывать при правильной настройке, - это слепое пятно, т.е.е. пятно для проверки плеча.

Если ваши зеркала не отрегулированы должным образом, вы рискуете сменить полосу движения или повернуть поперек пути транспортного средства, которого вы просто не заметите в зеркалах или в мертвой зоне.

Настройка зеркала (A) является стандартной.
3 - Замедление перед сменой полосы движения

Смена полосы движения - естественная часть вождения, которая не должна замедлять или нарушать движение транспорта. Сохраняйте скорость при выезде на новую полосу. . После того, как вы успешно перешли на новую полосу движения, вы можете отрегулировать скорость (замедлить или ускорить) в зависимости от скорости новой полосы.

4 - Слишком ранний выезд

Не следует менять полосу движения, если автомобиль позади вас уже начал менять полосу движения или двинулся, чтобы обогнать вас. Перед выездом проверьте наличие опасностей, чтобы не удивиться и не попасть в потенциально опасную ситуацию.

Мнение | Техас расчистил путь к концу Роу против Уэйда

Крупная конфронтация на поле битвы за аборты вырисовывается этой осенью, когда ожидается, что Верховный суд заслушает аргументы о том, может ли Миссисипи запретить аборты через 15 недель.Это примерно за девять недель до жизнеспособности, когда штатам теперь разрешено запрещать аборты. Чтобы поддержать закон штата Миссисипи, суду придется отменить собственное правило жизнеспособности или полностью отменить дело Роу против Уэйда .

Учитывая состав суда, есть реальная вероятность того, что судьи свергнут Роу. Но также существует вероятность того, что суд по институциональным или политическим причинам может еще не захотеть отменить это решение 1973 года, согласно которому Конституция защищает право женщины на аборт без необоснованного вмешательства правительства.

Что тогда? Недавнее постановление Апелляционного суда пятого округа Соединенных Штатов Америки кажется специально разработанным для Верховного суда, который хочет выглядеть так, как будто он заботится о прецеденте, пробивая себе дыру в этом праве. Апелляционный суд опирался на прошлое постановление Верховного суда, чтобы дать законодательному собранию Техаса свободу действий по ограничению определенной процедуры аборта, несмотря на неопределенность в отношении медицинских последствий стриктуры.

Техас - один из нескольких штатов, в которых функционально запрещены дилатация и эвакуация - самая безопасная и наиболее распространенная процедура аборта, используемая во втором триместре.При выполнении процедуры врач расширяет шейку матки, а затем удаляет плод с помощью щипцов и, возможно, аспирации.

Закон Техаса, рассматриваемый в деле Whole Woman’s Health v. Paxton, запрещает то, что Пятый судебный округ назвал «живым расчленением щипцами», требуя от врачей обеспечить наступление гибели плода до проведения эвакуации.

Техас утверждал, что дополнительные процедуры, необходимые для гарантии гибели плода, были безопасными и эффективными, особенно использование дигоксина, сердечного лекарства, которое также может останавливать сердцебиение плода.Штат также утверждал, что экспериментальные методы, такие как инъекции хлорида калия непосредственно в сердце плода или перерезание пуповины, не будут угрожать пациентам.

Сторонники прав на аборт говорят, что эти процедуры ненадежны, непроверены, небезопасны и часто недоступны. Они добавляют, что Техас по сути криминализовал то, что было методом прерывания беременности во втором триместре - дилатация и эвакуация без дополнительных шагов, вызывающих гибель плода.

Этот закон был предложен противниками абортов, чтобы развить их последнюю крупную победу Верховного суда, решение 2007 года, положившее конец спорам по поводу поздней процедуры, которую они назвали абортом при частичных родах.С середины 1990-х до начала 2000-х годов Конгресс и 21 штат объявили вне закона эту необычную процедуру, которую некоторые критики сравнивают с детоубийством. Примечательно, что закон, принятый Конгрессом, не содержал исключения для защиты здоровья беременной женщины - горячей точки в последующем судебном разбирательстве.

При голосовании 5 против 4 за поддержание запретов суд отметил, что существуют «документально подтвержденные медицинские разногласия» по поводу того, «будут ли они когда-либо представлять значительный риск для здоровья женщин». Но судья Энтони Кеннеди добавил в своем мнении большинства по делу Gonzales v.Кархарт, что суд «предоставил законодательным органам штата и федеральному законодательству широкую свободу действий по принятию законодательства в областях, где существует медицинская и научная неопределенность».

Противники абортов получили сообщение.

Возглавляемые Национальным комитетом по праву на жизнь, они утверждают, что закон Техаса является разумным продолжением прецедента, установленного в Гонсалесе. Как и запрет на аборты на поздних сроках, закон фокусируется на процедуре, которая в основном используется во втором триместре, и опирается на идею о том, что законодатели имеют свободу маневрировать, когда вопрос является неопределенным с научной точки зрения.В случае с Техасом это вопрос о том, существует ли безопасный и надежный метод обеспечения гибели плода до его эвакуации.

Когда Пятый округ поддержал закон Техаса, это снова было дело Гонзалеса против Кархарта. Как и Верховный суд в деле Гонсалеса, апелляционный суд постановил, что «медицинская неопределенность» в отношении использования дигоксина и других методов, вызывающих гибель плода, «не препятствует осуществлению законодательной власти в контексте абортов».

Решение Пятого округа, если оно будет передано в Верховный суд, предлагает выход для судей, которые могут счесть разумным не торопиться с отменой права на аборт.

Институционалисты суда во главе с главным судьей Джоном Робертсом не хотят подавлять уважение к федеральной судебной системе. Соблюдение прецедента делает судей больше похожими на юристов, чем на сторонников. И политически подавление Роу также представляет собой уникальные проблемы.

Большинство американцев не обращают внимания на многое из того, что делает Верховный суд, но аборты - другое дело. Решение об отмене Роу может побудить сторонников права на аборт голосовать в 2022 и 2024 годах, а также продвинуть дело судебной реформы.Все это означает, что консервативное большинство суда может не решиться быстро избавиться от Роу, особенно без словесного прецедента.

В этом гений стратегии Техаса. Кажется, что нет компромисса между опорой на прецедент и постепенным отказом от права на аборт. Суть решения Пятого округа была ясна: консерваторы суда могут получить все.

Мэри Зиглер, профессор юридического колледжа Университета штата Флорида в Таллахасси, является автором книги «Аборты и закон в Америке: Roe v.Уэйд в настоящее ».

Топ-10 способов попасть под тренерскую шкуру

Эта статья о родителях, занимающихся плаванием, была опубликована несколько лет назад, но суть статьи остается верной и неизменной. Уделите несколько минут, чтобы прочитать идеи ниже и поразмышлять над тем, что говорит автор. Это может быть полезно для достижения гармонии между ключевыми сторонами в жизни пловца.

Уэйн Голдсмит

У близкого друга и одного из гигантов мирового тренерского плавания есть поговорка:

«Моя идея тренерского рая состоит в том, чтобы иметь десятиполосный бассейн мирового класса с полностью оборудованным профессиональным тренажерным залом и современным реабилитационным центром, построенный рядом с крупнейшим в мире детским домом.”

Почему кто-то с золотой олимпийской медалью, мировым рекордом и тренерским опытом на уровне чемпионата мира может так серьезно относиться к трудностям работы с родителями, занимающимися плаванием?

Это должно быть относительно простым: тренер тренер; пловцы плавают, родители родитель . На самом деле все не так уж и сложно. Это не тезис о термодинамике - это всего лишь три группы людей, работающих вместе для достижения общей цели - помочь пловцу полностью реализовать свой потенциал.

Так почему же так много тренеров говорят вам, что их самая большая проблема - самая большая проблема, с которой они сталкиваются, - это не найти место для бассейна, не выявить талантливых пловцов, не бороться с плохой погодой или не иметь возможности купить новейшее и лучшее оборудование для тренировок по плаванию: это работа с трудными, а иногда и деструктивными родителями плавания?

Может быть, это объясняет:

10 вещей, которые родители, занимающиеся плаванием, не выносят тренерам

Фото: Гриффин Скотт

1.Делает все для своих детей .

Уверенность - неотъемлемая часть всех успешных историй плавания. Уверенность проистекает из знания: то есть зная, что вы можете сделать это . Родители, занимающиеся плаванием, думают, что помогают, делая все мелочи для своих детей, но родители, которые пакуют плавательную сумку своего ребенка, опорожняют ее для них, готовят себе завтрак, несут свое плавательное снаряжение, наполняют свои бутылки с водой и т. Д., Делают то же самое. противоположный. Они создают зависимых пловцов - вместо независимых молодых людей, и это не приведет к развитию подростков, обладающих сильным чувством уверенности, уверенности в себе, устойчивости и самостоятельности.

2. Настаивайте на обучении детей техническим навыкам.

Тренер тренер. Родители родитель. Вот и все. Это так просто. Тренеры помогают пловцам развивать такие вещи, как физические навыки, технические навыки, повороты, ныряние, старт, финиш, удары ногами, тяга и все такое. Родители, занимающиеся плаванием, помогают своим детям усвоить ценности и добродетели и помогают детям развить положительные черты характера, которые будут поддерживать их на протяжении всей жизни. Если все будут сосредоточены на том, чтобы хорошо выполнять свою работу - все выиграют - , особенно пловец.

3. Послушайте, как другие родители говорят о технических проблемах.

Родители, занимающиеся плаванием, выслушивают мнения других родителей о технических вопросах, и это действительно раздражает тренеров. Например: «Моя подруга Сьюзи, чей ребенок занимается плаванием на другой программе, сказала мне, что они занимаются брассом гораздо чаще, чем мы. Можем ли мы начать чаще заниматься брассом? » Тренеры годами учатся писать программы, как улучшить навыки плавания, как улучшить технику гребка и как создать эффективную тренировочную среду.Если « Susie» не обладает такими же навыками, опытом, знаниями и приверженностью тренерской работе, маловероятно, что ее мнение по техническим вопросам так же верно, как и мнение тренера. Сидеть на краю другого бассейна, наблюдать за тренировкой на расстоянии (и давайте смотреть правде в глаза - родители в любом случае действительно наблюдают только за своим ребенком), а затем делать предположения, применимые ко всем пловцам в любом бассейне, настолько нелепо, что невероятно, что это происходит в все. Тем не менее - по какой-то причине - некоторые родители, занимающиеся плаванием, считают необходимым прислушиваться к мнению людей, которые понятия не имеют, о чем они говорят, вместо того, чтобы верить и доверять высококвалифицированному и опытному профессиональному тренеру своего ребенка.

4. Сплетни .

Хотите знать, почему родителям, занимающимся плаванием, запрещают посещать так много бассейнов по всему миру - Gossip. Тренеры ненавидят те маленькие группы родителей по плаванию, которые сидят вместе, сравнивают «Техника Джона вольным стилем» с «Техника вольного стиля Мэри» , а затем критикуют тренера, потому что ни один ребенок не плавает так быстро, как Майкл Фелпс, хотя им всего шесть лет и тренируйтесь раз в месяц. Возникла проблема с тренером - идите к источнику и поговорите с тренером - не с другими родителями, занимающимися плаванием.

5. Постоянно говорите детям о плавании.

Все мы любим этот вид спорта. Но это просто спорт. Есть фильмы, искусство, музыка, политика, литература, театр, другие виды спорта, отдых, походы на пляж, походы, изучение другого языка ... мир полон миллионов прекрасных впечатлений, и детям нужна возможность познакомиться с ними. как можно большему количеству из них. Не нужно все время говорить о плавании. Все это повысит вероятность того, что ребенок уйдет из спорта в подростковом возрасте и, откровенно говоря, этот синдром «подростковой пенсии» - всемирная эпидемия плавания, которую мы все должны работать вместе и попытаться остановить.

6. Ожидайте PR каждый раз, когда их ребенок плавает .

Никто не плавает PR каждый раз, когда плавает. Никто. Перечитайте эту строчку десять раз. Никто . Тренеры съеживаются, когда к ним подходят родители по плаванию и говорят : «Стив сегодня не делал пиара в своей бабочке - что случилось? В чем проблема?" Ребенок мог провести PR в семи других мероприятиях, провести пять тренировок по футболу за неделю и сдать четыре школьных экзамена, но поскольку он не провел PR в одном мероприятии, возникла проблема ?! Доверьтесь тренеру, который сделает свою работу.

7. Ускоренное развитие спроса .

Тренеры проектируют и развивают структуру своих программ с большим количеством размышлений, исследований и опыта. Эта концепция долгосрочного пути развития уходит корнями в обычное образование. Например, в школе детей 5 лет знакомят с основами математики. Когда им исполняется 8 лет, их подвергают делению в столбик. В 15 лет они могут заниматься тригонометрией, математическим расчетом и сложной геометрией. Точно так же существует логичный и целенаправленный процесс развития спортсменов от обучения плаванию, сделавшего первый гребок, до возможности выиграть национальный титул по плаванию.Родители по плаванию, которые пытаются заставить тренеров подтолкнуть своих детей к следующему уровню развития, прежде чем они будут готовы, не помогают ни ребенку (или тренеру).

8. Дайте детям инструкции по забегу .

Только не делай этого. Не нужно комментировать это дальше - просто не надо.

9. Относитесь к детям так, как они умеют плавать.

Это происходит повсюду в мире, и по какой-то причине некоторые родители, занимающиеся плаванием, просто этого не понимают.Ребенок побеждает - любите их всем сердцем. Ребенок проигрывает - любите их всем сердцем. Ребёнок делает десять пиаров - люблю и поддерживаю их безоговорочно. Ребенок полгода не занимается пиаром - люблю и поддерживаю безоговорочно. Скорость плавания ребенка не должна иметь никакого отношения к тому, как с ним обращаются, как с ним разговаривают или как его любят. Когда дело доходит до любви и поддержки вашего ребенка - , особенно в общественных местах, - выигрыш и проигрыш не имеют значения.

10. Попробуйте поговорить с тренером на палубе во время тренировки.

Есть действительно веская причина, по которой тренерам это не нравится. Безопасность. Если тренер поворачивает голову, чтобы поговорить с родителем, занимающимся плаванием, о «Повороты Билли на спине» или «Баттерфляй Дженни раскалывается» и возникает проблема безопасности в бассейне, тренер несет юридическую ответственность. Другими словами, если другой родитель по плаванию разговаривал с тренером на палубе во время тренировки, и это означало, что безопасность вашего ребенка была поставлена ​​под угрозу, как бы вы себя, , себя чувствовали?

Когда тренеры, пловцы и родители по плаванию работают вместе как партнеры в достижении результатов - на 100% привержены и сосредоточены на том, чтобы помочь пловцу полностью реализовать свой потенциал, удивительно - невероятные вещи не только возможны, но и неизбежны.

Позитивная, конструктивная и успешная программа плавания вполне возможна, когда пловцы, тренеры и родители по плаванию работают вместе честно, уважительно и добросовестно.

Утренний отчет

The Hill's - представлен AT&T - Число погибших в Иде растет; битва за аборты усиливается

Представлено AT&T

Добро пожаловать в утренний отчет The Hill's . Сегодня пятница перед Днем труда! (Прощай, бурное лето новостей; будьте готовы, потому что осень не будет ручной.) Мы расскажем вам о наиболее важных событиях в политике и политике, а также о тенденциях, за которыми стоит следить. Alexis Simendinger и Al Weaver являются соавторами. Читатели могут найти нас в Twitter @asimendinger и @ alweaver22. Пожалуйста, порекомендуйте «Утренний отчет» друзьям и поделитесь с нами своим мнением. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы подписаться!

Общее количество смертей от коронавируса в США каждое утро на этой неделе: понедельник, 637 539; Вторник, 638 711; Среда, 640,108; Четверг, 642081; Пятница, 643,669.

Ураган Ида и его штормовые последствия унесли жизни по меньшей мере 58 человек по всей стране, нанесли ущерб на миллиарды долларов, простираясь от побережья Мексиканского залива до северо-востока, и породили новые предупреждения ученых и выборных должностных лиц о том, что изменение климата увеличивает риски мощных стихийных бедствий.

Число погибших на сегодняшний день увеличилось как минимум до 44 в четырех штатах - Нью-Йорке, Нью-Джерси, Коннектикуте и Пенсильвании, - где сильные ветры и внезапные наводнения нанесли серьезный ущерб, и по крайней мере 200000 домов остались без электричества через несколько дней после того, как началось Ураган категории 4 сначала обрушился далеко на юг (The New York Times и Reuters).Последствия Иды также нанесли удар по некоторым частям Мэриленда, в результате наводнения, в результате которого один человек в жилом комплексе погиб, а другой пропал без вести (WTOP и The Baltimore Sun).

Нью-Йорк Таймс описывает некоторых из тех, кто погиб в Нью-Йорке и Нью-Джерси, включая людей, которые утонули в подвальных квартирах после того, как их погрузили в свои машины и оказались в ловушках в строениях, разорванных штормом.

В Луизиане неофициально число погибших достигло 13, и ожидается, что оно вырастет.В воскресенье в Луизиане и Миссисипи отключили электричество один миллион человек, а сотни тысяч потребителей в Луизиане по-прежнему не имеют электричества. Губернатор Луизианы Джон Бел Эдвардс (D) сказал, что 25 000 коммунальных работников находились в штате, чтобы помочь восстановить электричество, и еще больше на подходе (WDSU6). В Новом Орлеане было восстановлено электроснабжение небольшого числа домов и предприятий, городские бригады очистили некоторые улицы от упавших деревьев и мусора, а несколько магазинов на углу вновь открылись. Официальные лица объявили Гранд-Айл, штат Луизиана., (см. ниже), где ураган Ида впервые обрушился на берег, непригоден для проживания, но владельцам собственности будет разрешено сегодня и завтра осмотреть ущерб и удалить личные вещи (The Times Picayune).

Если жители некоторых частей Луизианы не имеют транспорта, бензина, сотовой связи или денег, многие с понедельника были вынуждены либо выветриваться на улице, либо переселяться в то, что осталось от их мокрых, заплесневелых убежищ, в ожидании помощи. . Те, кому повезло, смогли эвакуироваться раньше, уехали к друзьям и родственникам за пределы штата или временно перебрались в отели, где есть электричество и кондиционер.

Президент Байден Джо БайденSpotlight обращается к Маккарти из Республиканской партии 6 января. Зонд Байден посещает профсоюзный холл, чтобы отметить День труда. Байден утверждает финансирование стихийных бедствий для штата Нью-Джерси, штат Нью-Йорк, после наводнения в Иде. БОЛЬШЕ отправятся сегодня на встречу в Новый Орлеан с представителями штата Луизиана и местными властями. лично пообещать всю доступную помощь со стороны Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям и других федеральных ведомств. Официальные лица считают, что восстановление власти в Луизиане (Холме) может занять несколько недель.

Байден сказал в Белом доме в четверг, что « экстремальных штормов и климатический кризис уже наступили», - это то, что он назвал «одной из величайших проблем нашего времени.

Губернатор Нью-Йорка Кэти Хочул Кэти Хочул Родители из Нью-Йорка вызывают полицию после того, как ребенка вытащили из класса за то, что он не носил маску Байдена, чтобы поехать в Нью-Джерси и Нью-Йорк, обследовать ущерб Ида Моратории на выселение не следует оставлять для штатов БОЛЬШЕ (D), которая проработала девять дней, сказала на пресс-конференции в четверг, что Байден позвонил ей, чтобы предложить «любую помощь», поскольку штат оценивает мощное и неожиданное воздействие шторма на ее штат. « Нам нужно предвидеть это заранее и быть готовыми, », - сказала она.

Amtrak в четверг приостановил движение между Бостоном и Вашингтоном, округ Колумбия, из-за повреждений, нанесенных ураганом.

В , Коннектикут, , в четверг был найден утонувшим ветеран государственного военнослужащего, по всей видимости, пострадавший во время службы из-за сильного наводнения урагана (News12).

Другие бедствия : Жители озера Тахо все еще находятся в опасности из-за огромного лесного пожара в Калифорнии, хотя пожарные поймали перерыв в четверг из-за более слабого ветра ( CNN ).

Заголовки, связанные с Афганистаном : Байден и первая леди Джил Байден об атаках 11 сентября Утренний отчет Хилла - Представлено AT&T - Число погибших Иды растет; битва за аборты усиливается. БОЛЬШЕ человек в четверг вечером посетили раненых военнослужащих, проходящих лечение в Национальном военно-медицинском центре Уолтера Рида (The Hill).... Неужели Байден закрывал шоры, пытаясь вывести армию Соединенных Штатов из самой продолжительной войны - настолько, что не принимал во внимание ценные советы, полученные от других? Это убедительный вопрос, который Эми Парнс и Ханна Трудо из The Hill задали инсайдерам: «После 40 лет внешнеполитического опыта, я не хочу сказать, что он встал на свой путь, но попытки убедить его, что он не соответствует действительности, - это бессмысленно. непросто, », - прокомментировал один из них.

Более 40 000 афганских беженцев разбросаны по всему миру и застряли на неопределенное время, ожидая проверки в Соединенных Штатах (The Hill).… Обладатели грин-карты и афганские союзники, заявившие, что Соединенные Штаты обещали вывести их из Афганистана, описывают невыполненные обещания и неудачные попытки бежать (The Associated Press). … Талибан может объявить о правительстве сегодня. Возобновились гуманитарные полеты ООН в Афганистан, и международные денежные переводы поступали в банки (The Washington Post). … Катар сказал, что неясно, когда аэропорт снова откроется в Кабуле, но девизом является «скоро» (Associated Press). … Как будет править Талибан? Взгляд в прошлое дает некоторые подсказки (The New York Times).

СООБЩЕНИЕ ОТ AT&T

AT&T берет на себя трехлетнее обязательство в размере 2 миллиардов долларов, чтобы помочь сообществам соединиться с их американской мечтой

Мы зарабатываем 2 миллиарда долларов за 3 года стремление помочь сообществам реализовать их американскую мечту.

Камаль Белл, основатель Sankofa Farms

ВЕДУЩИЕ ДНЯ

ПОЛИТИКА: Вашингтон в четверг оказался втянутым в ответвление (если хотите), когда исполнительная и законодательная власти обстреляли Supreme Суд № всего через несколько часов после того, как его пять самых консервативных юристов позволили закону Техаса о «сердцебиении» оставаться в силе поздно в среду.

Байден в четверг объявил, что поручает своей администрации изучить способы защиты доступа к абортам для женщин в Техасе после решения суда. Он добавил, что решение 5-4 является «беспрецедентным посягательством» на право женщины на аборт в соответствии с прецедентом Роу против Уэйда, предупредив, что это приведет к пагубным последствиям для миллионов женщин.

«Позволив вступить в силу закону, который дает право частным лицам в Техасе подавать в суд на поставщиков медицинских услуг, членов семьи, поддерживающих женщину, реализующую ее право выбора через шесть недель, или даже друга, который отвезет ее в больницу или клинику. , это развязывает неконституционный хаос и дает возможность самозваным силовикам оказывать разрушительные воздействия », - говорится в заявлении Байдена.

«Вместо того, чтобы использовать свою верховную власть для обеспечения справедливого поиска справедливости, высший суд нашей страны позволит миллионам женщин в Техасе, нуждающимся в критической репродуктивной помощи, страдать, пока суды разбираются с процедурными сложностями», - добавил он. (Холм).

Спикер на Капитолийском холме Нэнси Пелосинэнси Пелоси Постановление Верховного суда об абортах усиливает призыв прогрессистов к реформе Клобучар: Сенату необходимо устранить пирата, чтобы защитить права на аборт. Калифорния) сказал, что нижняя палата проголосует за закон, как только он вернется в Вашингтон 20 сентября, представил член палаты представителей Джуди Чу Джуди Мэй Чу Утренний отчет Хилла - представлен AT&T - Число погибших в Иде растет; борьба с абортами усиливается. Ночное здравоохранение: демократы планируют в ответ на закон Техаса об абортах проголосовать за законопроект, гарантирующий доступ к прерыванию беременности в ответ на закон Техаса MORE (штат Калифорния), который по закону защитит способность человека делать аборт и получать медицинское обслуживание поставщиков услуг по прерыванию беременности.Пелоси назвал законодательный акт Техаса «вопиющим неконституционным посягательством на права и здоровье женщин» и «катастрофой».

«Этот запрет требует кодификации Роу против Уэйда», - сказал Пелоси, ссылаясь на историческое постановление Верховного суда 1973 года.

Джон Крузел, Хилл: Что означает закон Техаса об абортах для Роу против Уэйда.

Если палата представителей примет кодификационную меру, законопроект быстро умрет в Сенате 50 на 50, а демократам потребуется 10 сенатских республиканцев, которые пересекут партийную линию, - вероятность того, что это произойдет, равна нулю.

The Washington Post: Закон об абортах в Техасе резко меняет политический ландшафт.

Axios: Следующие шаги демократов после ошеломляющего поражения SCOTUS от абортов.

Проще говоря, это приведет к политической битве по делу Роу против Уэйда на промежуточных выборах 2022 года, при этом демократы полагают, что поражение 48-летнего правления даст партии еще один инструмент в ее усилиях по удержанию обеих сторон в Конгрессе. большинство.

«Слишком рано говорить, является ли это« проблемой », но есть причина, по которой республиканцы Вашингтона не хотят иметь с этим ничего общего: американцы в подавляющем большинстве считают, что нуждающиеся люди должны иметь возможность сделать аборт», - Коул Лейтер. , , который занимал должность директора по связям с общественностью отделения Демократической партии Палаты представителей в цикле 2020 года, сообщил Morning Report. «Когда вы нападаете на это фундаментальное и устоявшееся право, вы раздражаете их и напоминаете им, насколько их здоровье находится под угрозой».

«Разозленные люди голосуют, и их не беспокоит, кто их разозлил», - добавил Лейтер.

Как пишет Найл Стэнедж в своем последнем меморандуме, хотя общественное мнение по этому актуальному вопросу не окончательно сдвинулось со временем влево, как это произошло с другими проблемами (такими как однополые браки), устойчивое большинство высказалось за сохранение Роу. v Уэйд.

Ассошиэйтед Пресс: Видя опасность, некоторые республиканцы с подозрением относятся к закону Техаса об абортах.

Fox News: Представитель Александрия Окасио-Кортес Александрия Окасио-Кортес Заметка: Атаки на демократию проникают в школьные советы и избирательные бюро Решение суда по закону Техаса не угрожает Роу, но чрезмерная реакция демократов может быть представлена ​​Schneider Electric - Overnight Равновесие / устойчивость - марсоход пробурил первый успешный образец MORE (DN.Y.). Демократы возобновляют усилия Верховного суда после вынесения решения об аборте в Техасе.

В ФОКУСЕ / ОСТРЫЕ ПРИНИМАЕТ

КОНГРЕСС: Демократические и прогрессивные надежды на принятие огромного пакета мер по примирению на 3,5 триллиона долларов резко упали в четверг, когда сенатор Джо Манчин Джо Манчин Утренний отчет Hill's - Представлено Facebook - Вопросы на Повестка дня Байдена; Пособие по безработице отменит постановление Верховного суда о законе об абортах в Техасе встревожило законодателей Воскресные шоу - Внутренняя повестка дня Байдена, закон об абортах в Техасе доминируют БОЛЬШЕ (D-W.Va.) призвал партийных лидеров нажать кнопку «пауза» и пролил холодную воду на возможность поддержки законопроекта такого размера и объема.

В статье, опубликованной в The Wall Street Journal, центрист из Западной Вирджинии поставил под сомнение цену предложения и влияние огромного пакета мер на инфляцию - вопрос, который Манчин поднял на заседаниях сенатской конференции демократов. Он добавил, что его коллегам следует замедлить процесс принятия законопроекта, который считается краеугольным камнем повестки дня Байдена (The Washington Post).

«Вместо того, чтобы торопиться тратить триллионы на новые правительственные программы и дополнительное стимулирующее финансирование, Конгресс должен сделать стратегическую паузу в законодательстве о согласовании бюджета», - написал Манчин. «Пауза необходима, потому что она даст больше ясности в отношении траектории пандемии и позволит нам определить, является ли инфляция преходящей или нет».

«Хотя некоторые предлагали принять этот закон о примирении сейчас, я считаю, что принятие бюджетных решений в рамках искусственных политических сроков никогда не приводит к хорошей политике или разумным решениям», - продолжил Манчин. «Я всегда говорил, что если я не могу объяснить это, я не могу голосовать за это, и я не могу объяснить, почему мои коллеги-демократы торопятся тратить 3,5 триллиона долларов».

Как пишет Джордан Карни из The Hill’s, запланированный пакет, как ожидается, будет включать ряд главных приоритетов партии большинства, включая расширение Medicare, иммиграционную реформу и денежные средства для борьбы с изменением климата. Манчин может в одиночку задержать прохождение любого законопроекта, поскольку демократам в Сенате потребуется, чтобы все 50 членов проголосовали в блоке, чтобы он добрался до стола Байдена.

Выбор времени для комментариев Манчина также усложняет ситуацию для лидера большинства в Сенате Чарльз ШумерЧак Шумер Согласование бюджета: называть это «счетом на 0,5 трлн. пособие для тренажерных залов MORE (DN.Y.). Лидер демократов поручил комиссиям Сената до 15 сентября доработать свои части плана на 3,5 триллиона долларов, чтобы они могли начать обсуждение законопроекта с участниками конференции.

Холм: Прогрессисты обрушились на Манчина после того, как он велел коллегам «приостановить» план Байдена на 3,5 триллиона долларов.

The Washington Post: Белый дом присоединяется к усилиям по увеличению финансирования профилактики пандемии на фоне опасений, что Конгресс не сможет отказаться от этих усилий.

Политика: лидер меньшинства в Палате представителей Кевин Маккарти Кевин МаккартиSpotlight обращается к республиканцу Маккарти 6 января Республиканская партия пытается держать в центре внимания Афганистан, поскольку Демс продвигает план расходов Байдена на 0,5 трлн.Записи телефонных разговоров находятся среди тех, которые охраняются следователями Палаты представителей от 6 января.

Ассошиэйтед Пресс: демократы продвигают представителя Лиз Чейни Элизабет (Лиз) Линн Чейни, Томпсон критикуют комментарии Маккарти о Трампе, 6 января: «Безосновательный» Утренний отчет Хилла - представлен AT&T - Число погибших Иды растет; битва за аборты усиливается Отчет 12:30 The Hill - Представлено AT&T - Остатки урагана Ида обрушиваются на северо-восток с наводнением, торнадо MORE (R-Wyo.) заместителю председателя комиссии от 6 января.

The Washington Post: «QAnon Shaman», лицо протеста против Капитолия, поддерживающего Трампа, признает себя виновным.

*****

КОРОНАВИРУС: Несмотря на рост числа случаев COVID-19 в США, вызванный дельта-вариантом на прошлой неделе, еженедельные заявки на пособие по безработице достигли нового минимума после блокировки, согласно данным, опубликованным в четверг Департамент труда. Как сообщает The Hill's Sylvan Lane, продолжающееся сокращение новых еженедельных заявок на пособие по безработице предполагает, что дельта-всплеск не привел к повсеместным увольнениям - проблеск хороших новостей о тенденции августа в преддверии ежемесячного отчета правительства о заработной плате вне сельского хозяйства, который будет опубликован сегодня утром. .

Однако, согласно данным ADP, создание рабочих мест в частном секторе в августе не оправдало ожиданий аналитиков. Общая картина остается тем, что отчеты о вакансиях от ADP и Министерства труда показывают значительный рост занятости в частном секторе с мая - более 2 миллионов новых рабочих мест, согласно MarketWatch.

> Бустерные прививки вакцины: Администрация Байдена планирует начать предлагать взрослым бустерные дозы вакцины COVID-19 после 20 сентября, рекомендуя американцам получать повторные дозы примерно через восемь месяцев после их последних прививок на основании теории, что антитела щит, созданный против вируса у вакцинированных взрослых, начал ослабевать.

В Управлении по контролю за продуктами и лекарствами и Центрах по контролю и профилактике заболеваний (CDC) бушуют споры о том, поддерживает ли доступная наука правительственный план бустеров. Двое опытных и влиятельных регуляторов вакцин FDA решили уйти в отставку этой осенью (The Hill). Для администрации, которая обязалась следовать консенсусным рекомендациям ведущих научных экспертов при реагировании на пандемию, разногласия внутри ведомств усложняют доверие и сеют общественное замешательство в то время, когда правительство работает над увеличением числа американцев, засучивающих рукава за первыми дозами. вакцин.

The Washington Post: FDA планирует 17 сентября провести публичную встречу с внешними советниками по вопросу бустеров, всего за несколько дней до того, как правительство развернет план по дополнительным дозам.

CNBC: Энтони Фаучи Энтони Фаучи Ежедневные заражения COVID-19 выросли более чем на 300 процентов по сравнению с Днем труда в прошлом году Европейские регуляторы оценивают, рекомендовать ли бустеры COVID-19 воскресные шоу Институт аллергии и инфекционных заболеваний, как иммунолог, предположил («Я бы совсем не удивился»), что рекомендуемая схема вакцинации в конечном итоге сводится к трех дозам, точка.

Говоря о научных исследованиях, вакцины против COVID-19 снижают риск наполовину изнурительного состояния, называемого «длительное выздоровление от COVID» или «долгосрочное» выздоровление инфицированных пациентов, согласно новому крупному исследованию, опубликованному в среду в Lancet (США). Сегодня). Одна из предостерегающих историй о людях, переживших инфекцию COVID-19, заключается в том, как часто они получают серьезные повреждения почек, которые могут привести к пожизненным нарушениям (The New York Times).

> Варианты: Мы слышали об альфе, лямбде, научились бояться дельты как доминирующего U.S. штамм вируса, и теперь им говорят, что вариант COVID-19, известный как «мю», не является «непосредственной угрозой» (The Washington Post).

> Работодатели и сотрудники: Что могут делать работодатели, если работники избегают вакцинации COVID-19? Для компаний законно требовать выстрелы, и они могут уволить сотрудников, которые не подчиняются. Они могут попросить сотрудников раскрыть свой статус вакцинации. Они могут взимать более высокие страховые сборы с непривитых сотрудников, требовать еженедельного тестирования на COVID-19 и устанавливать другие требования к рабочему пространству для невакцинированных работников (Associated Press).Федеральных служащих могут уволить, если они солгут своему начальству о вакцинации (правительственная исполнительная власть).

> Наблюдение штата и COVID-19 : Законодательный орган штата Нью-Йорк в среду продлил до конца 2021 года меры защиты штата от выселения жилых и коммерческих помещений и защиты права выкупа с учетом пандемии и роста числа случаев COVID-19. Губернатор Кэти Хочул (D) подписала расширение в четверг (Холм).

Плакаты метро Нью-Йорка, спортивные логотипы Центров по контролю и профилактике заболеваний и социальных служб, живо призывают жителей Готэма носить маски и пройти вакцинацию (на фото ниже).

> Международные события: Европейский Союз заявил, что страны блока вернут миллионы доз вакцины Johnson & Johnson COVID-19, полученных с завода в Южной Африке , после критики со стороны активистов здравоохранения что ЕС удалил дозы с континента, который имеет самый низкий уровень иммунизации в мире (The Wall Street Journal).

«Утренний репортаж» создают журналисты Алексис Симендингер, и Эл Уивер.Ждем вашего ответа! Электронная почта: [email protected] и [email protected] Мы приглашаем вас делиться отчетами и информационными бюллетенями The Hill’s и призываем других ПОДПИСАТЬСЯ!

МНЕНИЕ

Верховный суд поддерживает Техас в нарушении конституционных прав женщин. Рут Маркус, обозреватель The Washington Post. https://wapo.st/3t8eEsa

Верховный суд признал закон штата Техас об абортах № редактором National Review.https://bit.ly/2WQ5HYg

СООБЩЕНИЕ ОТ AT&T

ГДЕ И КОГДА

Дом встретится в полдень для проформы. Аншлаг не будет действовать до 20 сентября.

Сенат собирается в 1:30 утра для проформы заседания. Ожидается, что сенаторы вернутся в Вашингтон 13 сентября.

Президент получит ежедневную сводку президента в 9 часов утра.м. Байден выступит с замечаниями о данных о занятости в США в августе в 10:00. Затем президент отправится в Новый Орлеан, чтобы получить брифинг от местных властей в 13:15, совершит поездку по части Лапласа, штат Луизиана, в 14:45, и обследовать ущерб от урагана Ида с воздуха, включая Гранд-Айл, в 15:55 В 17:00 президент встретится с лидерами пострадавших сообществ. Байден отбудет из Нового Орлеана в 18:10. и лететь в Филадельфию, чтобы добраться до своего дома в Уилмингтоне, штат Делавэр, после 10 часов вечера.м.

Министерство труда в 8:30 отчитается о занятости в США в августе. Аналитики ожидают, что работодатели резко увеличили количество рабочих мест, так как секторы экономики, включая гостиничный бизнес и путешествия, продолжат расти во время пандемии.

Программа Hill.TV «Rising» включает новости и интервью на http://thehill.com/hilltv или на YouTube в 10:30 по восточному времени в Rising на YouTube.

В другом месте

TECH: Делает Apple Inc.Siri нарушает конфиденциальность пользователей? Федеральный судья в четверг заявил, что по этому вопросу может быть возбуждено дело (Bloomberg News). … Федеральное управление гражданской авиации подтвердило, что расследует, не отклонился ли недавний испытательный полет Ричарда Брэнсона к краю космоса на борту его самолета с ракетным двигателем Virgin Galactic от курса во время снижения. Компания подтвердила, что траектория полета самолета «изменилась», но заявила, что это было контролируемым и преднамеренным (New Yorker и CNN Business).… WhatsApp в четверг был оштрафован на сумму около 267 миллионов долларов службой по надзору за конфиденциальностью в Ireland из-за предполагаемых нарушений правил Европейского Союза о конфиденциальности данных , самого большого штрафа, вынесенного группой с момента вступления в силу строгих правил 2018 года (The Холм).

МЕЖДУНАРОДНЫЙ: Японский Премьер-министр Ёсихидэ Суга объявил в пятницу, что он не будет баллотироваться на переизбрание в качестве лидера партии в конце месяца, в результате чего его пребывание на вершине страны подошло к концу через год.72-летний Шуга заявил, что он не будет кандидатом на пост главы Либерально-демократической партии, долго находящейся у власти, в конце этого месяца, а парламентские выборы назначены на 28 ноября (The Wall Street Journal). … В четверг российский государственный орган по надзору за коммуникациями призвал Apple и Google удалить приложение, созданное союзниками лидера российской оппозиции Алексея Навального , или оштрафовать их, если они решат не делать этого. Агентство Роскомнадзор заявило двум технологическим гигантам, что решение не удалять приложение, созданное сторонниками заключенного в тюрьму политического деятеля, будет истолковано как вмешательство в выборы в России.Приложение продвигает попытки Навального поддержать кандидатов, которые, скорее всего, победят политических деятелей из главной кремлевской партии "Единая Россия" (Associated Press).

БЛИЖЕ

И, наконец, Аплодисменты победителям Morning Report Quiz! Мы сделали Princess Diana нашей темой головоломки на этой неделе, потому что во вторник исполнилось 24 года со дня ее смерти.

Эти читатели вспомнили или погуглили некоторые королевские мелочи A +, чтобы поклониться в кругу победителей: Патрик Кавана, Мэри Энн Макинери, Ричард Базник, Джайна Мехта, Иден Инфанте, Дилан Уэй, Джон Донато, Джоан Домингес, Рэндалл С.Патрик, Аманда Фишер, Ричард Бил, Рикка Слоун, Зои Уокер, Канди Си, Мари Руш, Мишель Ромаж, Грейс Сайлер, Стив Джеймс, Эми Кондит, Джо Эрдманн, Элизабет Моррисси и Лиза Дэвис .

Они знали, что сыновья Дианы Уильям и Гарри в июле открыли открытую скульптуру в Кенсингтонском дворце в честь своей покойной матери.

«Мюзикл Диана» направляется на Бродвей в ноябре.

Бывший президент Джордж Буш был идентифицирован как 11-й кузен принцессы Дианы, дважды удален.

На мероприятии в Белом доме 1985 года 24-летняя принцесса Диана приняла приглашение актера Джона Траволты танцевать - опыт, который он позже описал как «момент из сборника рассказов». ★ Почти каждый из наших ребусов точно знал, какой актер вызвал ажиотаж на танцполе той ночью. Предложение спросить принцессу, как сказал Траволта, принадлежало бывшей первой леди Нэнси Рейган. Образы продолжают жить.

Oracle настаивает на реформе Раздела 230 назло Amazon и Google.Затем была сделка с TikTok.

Эллисон, которому в прошлом месяце исполнилось 77 лет, любит думать о себе как о оракуле (каламбур), когда речь заходит о будущем корпоративных технологий. На протяжении 1990-х и 2000-х годов соучредитель Oracle воплощал в жизнь свое видение мира с помощью надежных технологий баз данных, безжалостной тактики продаж и решимости бороться с конкурентными угрозами своей компании.

Но около десяти лет назад начал набирать обороты совершенно новый способ покупки и продажи корпоративных технологий.Облачные компании, такие как AWS и Salesforce, закрепились внутри Fortune 500, которые они будут поддерживать бесконечно, и подход Oracle к рынку стал выглядеть устаревшим.

Оракул записал Выручка за 2011 финансовый год составила 35,6 млрд долларов. Десять лет спустя он зафиксировал выручку в размере 40,5 млрд долларов в 2021 финансовом году, что всего на 13% больше. За тот же период выручка Salesforce выросла с 1,66 миллиарда долларов в 2011 финансовом году до 21,3 миллиарда долларов в 2021 году, в то время как выручка от AWS выросла с очень небольшого числа в 2011 году до 45 долларов.3 млрд в 2020 году, и его рост ускорился в первой половине 2021 года.

В течение этого периода взрывного роста компаний, занимающихся облачными технологиями, Эллисон столкнулся с множеством вопросов от финансовых аналитиков и инвесторов о планах Oracle по работе с этой новой реальностью. Снова и снова Эллисон предлагал смелые прогнозы и оскорблял быстро растущих конкурентов в комментариях, которые варьировались от забавных до шокирующих в ретроспективе.

Мы выбрали восемь наших любимых комментариев, сделанных заядлый моряк и владелец роскошных яхт во время разговоров о прибылях и убытках за последнее десятилетие, как расшифровано Seeking Alpha.Как и почти все публичные компании, перед каждым из этих звонков Oracle выпускала стандартный отказ от ответственности, согласно которому заявления, сделанные в течение часа, должны рассматриваться как «прогнозные», что освобождает компании от любой юридической ответственности за соблюдение этих заявлений. .

Тем не менее, средний результат Эллисона за последние 10 лет будет освистан в Oracle Park, домашнем стадионе San Francisco Giants. Каждому из восьми утверждений был присвоен «рейтинг яхты», где одна яхта обозначает просто забавный прогноз, а пять яхт будут награждены за комментарии, столь же оторванные от реальности, как шансы Oracle на запуск TikTok.

В произвольном порядке:

20 марта 2012 г.


Комментарий:

«Теперь, когда SAP, и в частности Хассо Платтнер, заявили, что собираются создать эту систему баз данных в памяти и конкурировать с Oracle, я сказал:« Ага, дайте мне имя этого фармацевта, они, должно быть, принимают наркотики… Причина » Я хотел узнать имя его фармацевта не потому, что не верю в базы данных в оперативной памяти. Я не верю, что SAP может конкурировать с нами в бизнесе баз данных, хотя мы работали над этим в течение 10 лет. .Возможно, это наша основная компетенция - управление базами данных. И SAP собирается превзойти нас в управлении данными с помощью HANA?

Реальность: База данных SAP HANA, впервые запущенная в 2010 году, начала набирать обороты в начале 2012 года, когда Эллисона спросили о конкурентной угрозе со стороны давнего конкурента Oracle. Хотя неясно, какие типы веществ потреблялись в Германии во время становления HANA, SAP действительно удалось наладить значительный бизнес для своей базы данных в памяти за прошедшие годы.

Oracle по-прежнему сохраняет сильные позиции на этом рынке, но за последние девять лет появилось множество новых компаний, занимающихся базами данных, которые предоставили покупателям корпоративных технологий широкий выбор, когда дело доходит до выбора одной из самых фундаментальных частей их стека приложений. И SAP HANA определенно является одним из таких вариантов.

Рейтинг яхты:

🛥🛥

16 июня 2020

Комментарий:

"Хорошо. Начнем с Zoom.Спрос на услуги Zoom с января увеличился почти в 20 раз. Zoom немедленно потребовалась дополнительная облачная емкость. В течение нескольких часов после первого развертывания Oracle OCI поддержала сотни тысяч одновременных участников встреч. Использование продолжает расти, и теперь Oracle поддерживает миллионы одновременных участников встреч ».

Реальность: Энтузиазм Эллисона по поводу Zoom, который подписал соглашение об облачной инфраструктуре с Oracle в первые дни пандемии, был постоянной темой его публичных комментариев в течение 2020 года.У сторонних наблюдателей могло сложиться впечатление, что облако Oracle сыграло важную роль в предоставлении услуг, от которых зависело множество предприятий и школ, чтобы оставаться на плаву во время пандемии.

Однако инфраструктура Zoom работает не так. В интервью Protocol в ноябре прошлого года технический директор Zoom Брендан Иттелсон сказал, что компания использует свои собственные центры обработки данных для поддержки подавляющего большинства участников встречи, и что ее сеть работала только на 50% мощности до начала пандемии.Генеральный директор Zoom Эрик Юань и AWS, у которой также есть облачная сделка с Zoom, также оспаривают замечания Эллисона.

Нетрудно понять, почему Эллисон так стремился рекламировать Zoom как известного заказчика услуг облачной инфраструктуры Oracle, которые уступают «большой тройке» по доле рынка со значительным отрывом. Но Oracle играла роль поддержки - в лучшем случае - инфраструктуры Zoom во время пика пандемии в 2020 году.

Рейтинг яхты:

🛥🛥🛥🛥

Дек.14, 2017


Комментарий:

«Позвольте мне сказать вам, кто не уходит из Oracle. Компания, о которой вы слышали, только что [дала] нам еще 50 миллионов долларов в этом квартале на покупку баз данных Oracle и других технологий Oracle. Этой компанией является Amazon. Они не уходят из Oracle. Salesforce не уходит с Oracle ».
«Наши конкуренты, у которых нет причин сильно нас любить, продолжают инвестировать в Oracle и управлять всем своим бизнесом. Я не знаю, кто уходит из Oracle.Может, Марк, может, Сафра, но Amazon, можно было бы подумать, что Amazon действительно захочет переехать ».

Реальность: Как Эллисон, должно быть, знал во время своих комментариев, Amazon начала процесс отказа от баз данных Oracle задолго до конца 2017 года, по данным CNBC. В более раннем отчете The Information также отмечалось, что миграция Amazon с Oracle шла полным ходом в то время, когда Эллисон делал свои комментарии, и что Salesforce также активно перемещала базы данных из Oracle.

Менее чем через два года Amazon объявила, что отключила свою последнюю базу данных Oracle. Неясно, насколько далеко продвинулся Salesforce с переходом, но в отчете The Information говорится, что крайний срок - 2023 год.

Рейтинг яхты:

🛥🛥🛥🛥🛥

14 сентября 2017 г.


Комментарий:

«Позвольте мне сразу перейти сюда и сказать, что у нас также есть целевая цена акций в 80 долларов, что является частью плана компенсации.У нас также есть цель, согласно которой мы удвоим рыночную капитализацию IBM, удвоим рыночную капитализацию SAP. Я имею в виду, что здесь много целей. Что касается маржи, у нас есть целевой показатель маржи облака, который, я думаю, составляет 80% ».
« Итак, на самом деле мы находимся на пути к достижению целевого показателя маржи [наших SaaS и Cloud], поэтому мы ожидаем, что маржа в наших компаниях будет расти, цена акций будет расти, чтобы мы могли дистанцироваться от наших, если хотите, наших старых конкурентов и пополнить ряды нового поколения технологических компаний, таких как Microsoft, и небольших компаний, таких как Salesforce и Workday. .Вот где мы себя позиционируем ».

Реальность: Oracle фактически подтвердила несколько утверждений Эллисона в этом случае: на момент закрытия рынка в четверг цена акций компании составляла 89,80 доллара; его цена в сентябре 2017 года составляла 50,62 доллара. Но для непрофессионалов практически невозможно определить облачную маржу Oracle после того, как компания решила в июне 2018 года выручка от облачных вычислений сочетается с доходами от традиционных локальных лицензий, что финансовые аналитики в то время интерпретировали как уловку, чтобы скрыть производительность облачных вычислений.

Рентабельность компании со временем улучшилась, но, учитывая имеющиеся данные, трудно сделать вывод, что это результат перехода к облаку или серия увольнений. На этой неделе Oracle и Salesforce имеют схожую рыночную капитализацию, но Microsoft дистанцировалась от устаревших конкурентов, таких как Oracle, поднявшись до ошеломляющей рыночной капитализации в 2,2 триллиона долларов.

Рейтинг яхты:

🛥

Ларри Эллисон выходит на сцену во время конференции Oracle OpenWorld 2018. Фото: Дэвид Пол Моррис / Bloomberg через Getty Images

18 сентября 2014 г.


Комментарий:

«Мы все сосредоточены на этой невероятной возможности стать одной большой компанией, одной большой компанией со всеми ресурсами, чтобы осуществить переход в облако и стать лидером в этом новом поколении вычислений. Это возможность, на которой мы все сосредоточены, и мы не собираемся ее упускать ».

Реальность: Семь лет после того, как Эллисон сделал эти комментарии когда он ушел с поста генерального директора, чтобы сосредоточиться на технологиях Oracle, стало ясно, что компания упустила эту возможность.

AWS - безусловный лидер в облачной инфраструктуре. Облачный бизнес Microsoft по инфраструктуре и корпоративному программному обеспечению огромен, и облачный бизнес обеих компаний в 2014 году был намного меньше, чем сегодня.

А десятки небольших компаний, производящих облачные СУБД, проникли в основной бизнес Oracle, связанный с базами данных. Только IBM Db2 помешала Oracle получить сомнительную "самую страшную" награду. от респондентов опроса Stack Overflow ранее в этом году.

Бизнес-лидеры должны выражать уверенность в будущем своих компаний, поэтому винить Эллисона в этом немного сложно. Но нет никаких сомнений в том, что облачные вычисления были определены другим набором компаний, и трудно увидеть ощутимые доказательства продвижения Oracle к лидирующей роли.

Рейтинг яхты:

🛥🛥🛥

17 декабря 2014 г.

Комментарий:

«Посмотрите наш ассортимент продукции.Кто побеждает во всех этих битвах? Продавцы пакетов всегда превосходят тех, кто предлагает решения. Это происходит в каждом поколении вычислений, где конечный пользователь, заказчик, не хочет быть интегратором 30 отдельных приложений от 30 разных поставщиков. Сейчас ничего не изменилось, теперь только в облаке ».

Реальность: Этот аргумент действительно повторяется каждые десять лет, но в данном случае Эллисон выбрал довольно неудачный выбор времени.

К концу 2014 года бурный рост инноваций в корпоративном программном обеспечении шел полным ходом благодаря модели «программное обеспечение как услуга», которая значительно упростила работу с десятками интернет-приложений от разных поставщиков в рамках компании.Это происходило естественным образом во многих компаниях, где люди из разных отделов понимали, что они лучше всех умеют выбирать технические инструменты, необходимые их командам, вместо того, чтобы иметь неуклюжий набор программного обеспечения, навязанный им ИТ-отделом.

Невозможно говорить о корпоративном программном обеспечении за прошедшие годы, не отмечая, сколько компаний, предлагающих «точечные решения», построили огромный бизнес за счет крупных интегрированных поставщиков, таких как Oracle, IBM и SAP.Одна из причин, по которой они смогли преуспеть, заключалась в том, что они приветствовали интеграцию со стороны своих конкурентов, которая позволяла их общим клиентам использовать инструменты по своему выбору.

Как протокол | Читатели Enterprise знают, что в наши дни есть ощущение, что ситуация вышла из-под контроля, и корпоративное программное обеспечение в рамках среднего и крупного бизнеса требует более простого и эффективного обмена данными; Microsoft явно позиционирует себя как универсальный облачный магазин. Но в середине-конце 2010-х производители пакетов проиграли множество сражений.

Рейтинг яхты:

🛥🛥

15 декабря 2016 г.

Комментарий:

«Мы развиваем наш облачный бизнес намного быстрее, чем salesforce.com, и мы можем превзойти их до 10 миллиардов долларов, но это будет близко».

Реальность: Salesforce достигла отметки в 10 миллиардов долларов годового дохода в течение 2018 финансового года, который закончился в феврале 2018 года.

Когда Oracle изменила способ отчетности о доходах от облачных вычислений в объявлении результатов за 2018 финансовый год, которое произошло 19 июня 2018 года, со-генеральный директор Сафра Катц заявила, что Oracle зафиксировала 1 доллар.7 миллиардов выручки "облачных услуг" в четвертом квартале согласно старому стандарту. Сложить доход от «облачных услуг» за предыдущие три квартала, и вы получите 6,3 миллиарда долларов.

Рейтинг яхты:

🛥🛥🛥🛥

10 декабря 2020 г.

Комментарий:

«В облаке нет крупномасштабного бизнеса по разработке корпоративных приложений, который растет так быстро, как мы. В ближайшие месяцы наше лидерство на рынке облачных ERP станет еще более очевидным, когда мы объявим, что несколько крупных крупных заказчиков SAP ERP покидают SAP и переходят в наше облако Fusion ERP."

Реальность: Комментарии Эллисона в декабре прошлого года были предварительным просмотром PR-блиц в начале 2021 года, в ходе которого он составил списки десятков компаний, которые, по его словам, переходят с SAP на Oracle. Это было чересчур даже для бывшего специалиста по Oracle и SAP Боба Эванса, который опубликовал интервью с ди-джеем SAP Паони, опровергающим утверждения Эллисона.

Похоже, что есть некоторые клиенты SAP, которые перешли на Oracle, но комментарии Эллисона подразумевают, что это игра с нулевой суммой, когда современная реальность облачных сервисов в крупных компаниях совсем не похожа.Паони указал на нескольких клиентов, которые недавно приобрели программное обеспечение Oracle, но остаются крупными клиентами SAP, включая Dow и Keurig Dr. Pepper.

По сравнению с некоторыми другими комментариями, включенными в этот список, этот тип рыцарского турнира является стандартной рабочей процедурой для большинства корпоративных технологических компаний. Все хорошо в любви и клиентском маркетинге.

Рейтинг яхты:

🛥

Статьи по теме в Интернете

С Киффин дома, Оле Мисс шумит мимо Луисвилля 43-24

Квотербек из Миссисипи Мэтт Коррал (2) ищет открытого приемника во время первой половины футбольного матча колледжа NCAA против Луисвилля в понедельник, сентябрь.6 августа 2021 года в Атланте. (AP Photo / Джон Баземор) Джон Баземор AP ATLANTA

Лэйну Киффину понравилось то, что он увидел, находясь более чем в 300 милях от него.

Мэтт Коррал забросил 381 ярд и составил два приземления, Снуп Коннер набрал пару очков, а Миссисипи одержала победу над Луисвиллем со счетом 43-24 в понедельник вечером даже без своего главного тренера.

Несмотря на то, что Киффин был полностью вакцинирован вместе со всеми участниками своей программы, у него был положительный результат на COVID-19, и он не смог сопровождать команду на матч открытия сезона на стадионе Mercedes-Benz в Атланте.

Оле-Мисс прекрасно справилась со своим тренером, находящимся на карантине, наблюдающим из Оксфорда, набрав 569 ярдов.

«Если они собираются так играть без меня, я просто останусь здесь», - пошутил Киффин, отвечая на звонок Zoom из кампуса после игры. "Я уже здесь. Мне не нужно возвращаться. Я уже сейчас смотрю (следующего оппонента) фильм Остина Пея ».

Киффин сказал, что планирует вернуться на боковую линию к субботней игре, хотя его голос все еще звучит немного не по погоде.

«Удивительно, что делает энергия», - сказал он.«Я совсем забыл об этом, когда мяч стартовал. Я забыл, что болен. Но я чувствую себя лучше ».

Коррал выполнил 22 из 32 передач, в том числе приземление на 6 ярдов до Донтарио Драммонда. Квотербек Оле Мисс также пробежал 6 ярдов, а Драммонд закончил с 177 ярдами за девять приемов.

Коннер провел пробежки на 1 и 11 ярдов, и при втором счёте он пробил прямо над защитником Луисвилля. Джеррион Или также вышел из игры с первой позиции, а Каден Коста забил три броска с игры.

«Каждый раз, когда мы получаем мяч, - сказал Коррал, - наша цель - забить».

Киффин не назначил исполняющего обязанности главного тренера, сказав, что все в его команде будут играть свои обычные роли в его отсутствие. Но большое внимание было уделено координатору нападения Джеффу Лебби, который называет игру за группу, которая в первом сезоне Киффина набирала в среднем почти 40 очков за игру.

Школа Юго-Восточной конференции не показала никаких признаков того, что в 2021 году начнут отпускать газ. Оле Мисс вела 26: 0 в перерыве между таймами, прежде чем небольшая толпа объявила о 30 709; верхняя палуба стадиона на 71 тысячу мест даже не использовалась.

Но самое большое улучшение произошло в обороне, где Оле Мисс разработал новую схему, в основном используя трех нижних линейных игроков, двух полузащитников и группу защитников.

В то время как квотербек Луисвилля Малик Каннингем бежал на два TD и заменял другого, вся его результативность пришлась на второй тайм, и исход уже не подлежал сомнению.

Каннингем отыграл 17 ярдов в первом тайме, завершив жестокий уик-энд открытия конференции на Атлантическом побережье.

Тренер «Луисвилля» Скотт Саттерфилд признал, что его команда была застигнута врасплох изменениями в схеме защиты Оле Мисс.

«Иногда, когда вы играете с первым оппонентом, вы не знаете точно, что он будет делать в защите», - сказал он. «В первом тайме мы так и не попали в ритм».

ACC пошла со счетом 0: 4 в играх без конференции против оппонентов Power Five, включая поражение Майами 44-13 от ведущей Алабамы в первом Chick-fil-A Стартовый матч праздничных выходных в субботу.

Вдобавок, 10-я Северная Каролина проиграла в конференции безрейтинговому Вирджинскому Технологическому институту, в то время как Технологический институт Джорджии и Дьюк понесли позорные поражения от Северного Иллинойса и Шарлотты, соответственно.

Показав некоторую нехватку дисциплины без своего главного тренера, Оле Мисс был предупрежден, а затем наложен 5-ярдовый штраф за вмешательство на боковой линии, когда игроки продолжали бегать по полю после больших розыгрышей.

Конечно, команде Киффин было что отпраздновать.

Даже со своим тренером на расстояние более 300 миль.

«Это было необычно, - сказал Киффин. «Я горжусь тем, как тренеры и игроки играли с таким кривым мячом».

ВЫВОД

Луисвилл: После того, как Саттерфилд в первых двух сезонах добился рекорда 12-12, «Кардиналы» мало что говорили о приближающемся значительном улучшении. Нападение удалось сделать всего 107 ярдов в первом тайме, и защита редко замедляла Оле Мисс.

Оле Мисс: после того, как в 2020 году он уступил в среднем 38,3 очка за игру, Оле Мисс форсировал пару передач и оставил соперника нулевым счетом в игре. открытая половина впервые с 2016 года.«Мы полностью изменили схемы по сравнению с тем, что делали год назад», - сказал Киффин. «Игроки купили, и это окупилось. Мы ограничили их взрывные игры. Вы видели, как много парней сбегают с холма и бьют людей ».

OFF TARGET

Четыре игрока - по два от каждой команды - были исключены из игры в первой половине за попадание в цель.

Оле Мисс потеряла полузащитников Марка Робинсона и Лакию Генри, а полузащитник Монти Монтгомери и защитник Табариус Петерсон были заменены кардиналами.

Петерсон был вызван из-за попадания шлема в шлем при блокировке при ответном начальном ударе.

СЛЕДУЮЩИЙ

Луисвилль: в субботу играет свой первый домашний матч против соперника FCS - Восточного Кентукки.

Оле Мисс: В субботу встретится лицом к лицу со школой FCS Austin Peay в Оксфорде. Киффин сказал, что он ожидает, что его очистят либо в пятницу, либо в день игры, чтобы остаться вне игры.

___

Следите за сообщениями Пола Ньюберри в Twitter по адресу https://twitter.com/pnewberry1963, и его работы можно найти по адресу https: // apnews.ru / search / paulnewberry

Министерство иностранных дел Сингапура

Арадхана Аравиндан (Рейтер) : На этой неделе число погибших превысило тысячи человек, и, похоже, нет никаких признаков того, что военные ослабляют насилие. Правозащитные группы заявили, что АСЕАН необходимо усилить давление на военных. У нас был консенсус из пяти пунктов, (который), как вы сами сказали, был медленным. (Специальный) посланник назначен, (и нет) графика его визита.Во-первых, как вы оцениваете положение АСЕАН в отношении Мьянмы?

Министр : Боюсь, моя оценка довольно мрачная. Ситуация ужасная. Насколько мне известно, сейчас насилие не прекратилось. Политические задержанные не освобождены. Мне не известно о каких-либо прямых или косвенных переговорах между различными заинтересованными сторонами в Мьянме. Итак, вы находитесь в ситуации, когда существует политическая нестабильность, серьезный экономический кризис, и, кроме того, теперь у вас есть дельта-волна.Я не уверен в точности цифр, которые мы получаем, но нет сомнений в том, что они также испытывают серьезный стресс от пандемии. Итак, у вас идеальный шторм. Сейчас мы беспокоимся прежде всего о людях и, следовательно, о гуманитарной катастрофе, которая разворачивается. С положительной стороны, хорошо, что они договорились со специальным посланником Дато Эриваном (Пехин Юсоф). Они еще не согласовали и не назвали даты его визита. Ясно, что один ключевой момент, который, как я знаю, он преследует, - это доступ ко всем соответствующим заинтересованным сторонам.Это еще предстоит выяснить. Тем не менее мы также продолжаем оказывать гуманитарную помощь, потому что я не верю, что мы можем позволить себе ждать политического урегулирования, когда люди страдают и действительно нуждаются в срочной помощи. Вот почему, с точки зрения Сингапура, последние полтора или два года мы отправляем машины для ПЦР (полимеразной цепной реакции), тестовые наборы, диагностические наборы, средства индивидуальной защиты (СИЗ) и медицинские принадлежности. Совсем недавно мы отправили дополнительно 200 кислородных концентраторов.Помимо этих текущих усилий, мы также внесли 100 000 долларов США в Координационный центр АСЕАН по гуманитарной помощи. Мы ожидаем и надеемся, что на этом следующем этапе Координационный центр гуманитарной помощи АСЕАН, работающий с Красным Крестом Мьянмы, получит доступ и сможет доставить столь необходимую гуманитарную помощь людям.

Reuters : Вы упомянули, что (специальный) посланник не смог получить график.От кого? Это хунта, которая еще не согласовала сроки?

Министр : Я знаю, что он (специальный посланник) обсуждает это прямо сейчас, и я не хочу усложнять ситуацию. Но все надеются, что его визит состоится в ближайшее время. Но визит также должен быть значимым, и поэтому ему должен быть предоставлен хороший доступ, а это явно зависит от военных властей. Так что подождем и посмотрим.

Reuters : Обсуждались ли в АСЕАН какие-либо дискуссии по поводу исключения или исключения Мьянмы из блока?

Министр : Нет, по этому поводу не было никаких дискуссий.АСЕАН пытается быть полезной, пытается быть конструктивной, пытается способствовать диалогу (и) взаимодействию, а также пытается оказывать гуманитарную помощь. Это наша цель. Мы принципиально не верим во внешнее вмешательство. Если посмотреть на события на глобальном уровне, иностранное вмешательство не работает. В конце концов, будущее и судьба страны находится в руках ее народа. Граждане должны сесть, договориться и спорить. В конечном итоге они должны пройти через политический процесс, чтобы достичь политического решения и прийти к консенсусу, который позволит их людям реализовать свой огромный потенциал.Мьянма - это особый случай, когда мы знаем, что люди способны на большой труд, новаторство и дисциплину. Мы все общались с людьми из Мьянмы. Они так хорошо справляются, и их страна этого заслуживает. К сожалению, за последние семь десятилетий было упущено много возможностей. Вот где мы находимся и как мы к этому подходим. Мы хотим быть полезными. Мы хотим быть конструктивными. Но мы не хотим вмешиваться во внутриполитический процесс.

Reuters : План консенсуса из пяти пунктов, по вашим собственным словам, был довольно медленным.Есть ли план Б, если он не будет двигаться быстрее?

Министр : Я не хочу забегать вперед, потому что в дипломатии или вообще в мировых делах существует определенная зависимость. Что вы говорите, когда говорите и что вы делаете, имеет значение. Я бы предпочел поэтапный, конструктивный подход. Я думаю, это более полезно. Спекуляции, особенно публичные, бесполезны.

Reuters : Как вы думаете, насколько эффективна АСЕАН до сих пор?

Министр : Не так эффективно и не так быстро, как мы надеялись, но это сложная ситуация.Как я уже сказал, политические проблемы в Мьянме существуют уже семь десятилетий. А до этого тоже непростая колониальная история. Я всегда подхожу к этим проблемам со смирением и понимаю, что это неразрешимые хронические проблемы; и никогда, никогда не ищите мгновенного и быстрого решения. Это не работает. Я рассматриваю все это как путешествие; процесс, который, как мы надеемся, основан на принципах. Принцип, безусловно, для АСЕАН, в конечном итоге состоит в том, чтобы поднять благосостояние людей, с уважением присоединиться к этому принципу невмешательства, но в то же время поощрять диалог, поощрять переговоры, поощрять добросовестное участие.Как только страна решает свои внутренние вопросы, после этого на повестке дня АСЕАН стоит поиск возможностей для экономической интеграции, торговли и инвестиций, чтобы создать эффективный цикл развития. Люди часто говорят, что «ну, АСЕАН работает слишком медленно», или «принцип консенсуса занимает слишком много времени», или «соблюдение принципа невмешательства парализует вас». Это обычная критика, (но) я с этим не согласен. Фактически, я отмечаю, что принципы невмешательства, решения на основе консенсуса и постоянный поиск возможностей для повышения потенциала страны - я думаю, что это особенности конструкции АСЕАН.Если это означает, что мы должны действовать немного медленнее, потому что мы должны достичь консенсуса или создать благоприятную среду для прогресса, пусть будет так. Потому что я считаю, что это на самом деле формула устойчивого долгосрочного развития. Чтобы быть справедливым по отношению к АСЕАН, (если) мы посмотрим на последние 54 года, в нашем экономическом развитии, социально-культурном развитии, нашей стабильности, достижении мира внутри членов АСЕАН произошли серьезные и значительные улучшения. Так что, если вы посмотрите на это подольше, есть важные достижения, которые стоит отметить.

Reuters : Какие контакты имели АСЕАН и Сингапур или Сингапур с хунтой, а также с правительством национального единства (NUG)?

Министр : Я не хочу вдаваться в подробности, но скажу вам, что на протяжении всех этих лет мы всегда тщательно и добросовестно поддерживали контакты по всему политическому спектру, независимо от того, кто был у власти, будь то правительство, поддерживаемое военными, или сами вооруженные силы, или в то время, когда у власти находилась Национальная лига за демократию (NLD).У меня лично было несколько встреч как с До Аунг Сан Су Чжи, так и со старшим генералом Мин Аунг Хлаингом. Опять же, дело здесь в заинтересованности и конструктивном духе. Это не значит, что мы все постоянно соглашаемся. Но вы знаете, что мы будем говорить то, что говорим, из доброй воли и надежды на лучшее будущее для Мьянмы и АСЕАН. Мы продолжим этот стиль взаимодействия.

Reuters : Так было в предыдущие годы. Был ли сейчас какой-то уровень взаимодействия с NUG?

Министр : Хорошо, мы сохранили линии связи.Я не буду раскрывать подробности, но да, мы сохранили связь. Это то, чем военные власти Мьянмы не удивятся. Они знают, как мы действуем, и они знают, что мы не играем в игры. Мы не пытаемся усложнять ситуацию и не играем на чьей-либо стороне, но они знают, что мы привлечем всех.

Reuters : Каков тогда уровень вашего взаимодействия с хунтой, с генералом Мин Аунг Хлаингом? А также, что вы думаете о сотрудничестве хунты на данный момент?

Министр : Мой премьер-министр встретился с ним в Джакарте, когда он присутствовал на встрече лидеров АСЕАН (в апреле 2021 года).Я тоже с ним поболтала. Как я уже сказал, он для нас не новичок, но он знает, что у нас есть разногласия - конечно, по этому поводу. Но мы будем держать эти строки открытыми. Таким же образом, очевидно, я говорю с его представителем г-ном Вунна (Маунг Луин). Как я уже сказал, нам нужно поддерживать открытыми каналы связи. Мы можем и будем не соглашаться, (но) будем делать это добросовестно.

Reuters : Как вы думаете, они (хунта) до сих пор сотрудничали?

Министр : Я думаю, они действовали очень медленно.Ключевой лакмусовой бумажкой теперь будет то, как они взаимодействуют с нашим Специальным посланником.

Reuters : Министр, вы сказали, что с ними не согласованы временные рамки для визита Специального посланника. Но когда вы надеетесь, что посланник сможет приехать?

Министр : Ну, наши внутренние временные рамки - это ноябрьский саммит лидеров АСЕАН. Мы, конечно, надеемся, что до этого мы сможем сообщить о каком-то прогрессе.

Reuters : Я помню, может быть, в феврале или марте (в этом году) вы сказали, что для Мьянмы еще не поздно вернуться к мирному переходу. Сейчас было столько кровопролития, столько насилия. Есть ли опасения, что он может двигаться в сторону несостоятельного государства или существует растущий риск гражданской войны?

Министр : Кровопролитие - это всегда трагедия - трагедия для людей, семей и даже для виновных.Чем дольше это продолжается, с каждой потерянной жизнью, тем труднее становится. Но опять же, если вы оглянетесь на историю, и я упоминал ранее, вам действительно нужно уметь преодолевать и достигать примирения. Примирение может произойти только в том случае, если у вас будет реальное участие и добросовестное обсуждение. Я считаю, что это трагедия, и она становится все хуже, но вы никогда не должны терять надежду и должны продолжать попытки. Это единственный способ выбраться из этой глубокой бездны, с которой в противном случае сталкивается эта нация.

Reuters : Мудрые слова, министр. Что еще может сделать сам Сингапур по прибытии в Сингапур? Например, правозащитные группы годами заявляли, что многие генералы Мьянмы имеют инвестиции, банковские счета в Сингапуре, поэтому у Сингапура есть какие-то рычаги воздействия на них. Что вы скажете по этому поводу? Может ли Сингапур предпринять дополнительные действия, возможно, заморозить свои банковские счета?

Министр : Я думаю, что так называемое «плечо» переоценено.Это первое, что я хотел бы сказать. Но я бы вернулся к тому, чтобы сказать об участии. Мы продолжим говорить со всеми лидерами и народом Мьянмы по всему политическому спектру. Мы никогда не верили в то, что их можно закрыть, закрыть дверь и нарушить связь. Это бесполезно. Это неконструктивно. Это не выход. Следующее, что я хотел бы отметить, это то, что вы знаете, что мы предостерегали от общих и широко распространенных санкций. Честно говоря, я думаю, что все мировые державы тоже пришли к этому, потому что мы знаем, что народ Мьянмы страдает, и мы знаем, что есть экономический кризис и кризис в области здравоохранения.И, конечно же, как гуманитарии, во-первых, вы не хотите ухудшать ситуацию. Так что это очень важное предостережение при принятии решения о том, что делать или что можно делать, чтобы затянуть винты. Теперь следующий момент заключается в том, что мы, очевидно, будем соблюдать международные санкции, правила и, конечно, резолюции Совета Безопасности ООН. Сингапур всегда строго их соблюдал, и мы будем это делать.

Reuters : А как насчет адресных санкций? Не распространен.

Министр : Ну, это то, что сейчас на месте. Но, опять же, давайте будем реалистами. Из прошлой истории мы знаем, что татмадау очень хорошо переносят изоляцию и боль, особенно когда боль фактически переносится преимущественно другими людьми. Так что это снова действует как ограничивающий фактор. Я считаю, что, в конце концов, польза от экономических санкций очень ограничена, потому что, с одной стороны, они влияют на людей, а с другой стороны, это тот факт, что военные власти очень терпимы к боли и длительные периоды изоляции.Итак, опять же, все сводится к нашей надежде и нашей поддержке того, что диалог, взаимодействие, переговоры, примирение, экономическое восстановление, делающие Мьянму снова привлекательной для инвестиций - это выход. Это может занять некоторое время, и иногда в политике вы знаете, что есть времена года, и мы не знаем, сколько времени потребуется, чтобы дух времени изменился, но вы должны надеяться и продолжать настаивать. Поэтому я не придерживаюсь абсолютистского, бинарного подхода ко всем этим вещам.

Reuters : Министр, вы упомянули, насколько переоценены рычаги влияния Сингапура.Не могли бы вы уточнить немного, потому что люди, такие как правозащитные группы, продолжают спрашивать, почему Сингапур не может сделать больше? Вы хотите сказать, что эти учетные записи не связаны?

Министр : Я бы порекомендовал посмотреть на цифры. Например, если вы спросите, является ли Сингапур крупнейшим иностранным инвестором в Мьянме? Ответ положительный. Затем, если вы попытаетесь разбить цифры, сколько из них непосредственно местные, сингапурские предприятия по сравнению с транснациональными корпорациями, базирующимися в Сингапуре, которые также инвестируют в Мьянму в рамках своей региональной стратегии? Ответ на этот вопрос таков: дело не только в местных, внутренних деньгах.Тогда следующий вопрос, который вы должны задать, - когда эти инвестиции пришли? В итоге вы получите интересный ответ, что на самом деле основная часть этих инвестиций была вложена в Мьянму, когда руководила НЛД (Национальная лига за демократию). Теперь это не только потому, что это НЛД. Но в целом за этим стоит то, что, как только инвесторы увидят, что в Мьянме существует политическая стабильность и есть благоприятная и защитная среда для иностранных инвестиций, инвестиции потекут. Эти инвестиции в Мьянму, например, за предыдущие пять лет были осуществлены не потому, что так заявило правительство Сингапура.Фактически, мы сказали, что каждая компания должна соблюдать коммерческую дисциплину и принимать решения об инвестициях исходя из собственных соображений. Я подчеркиваю, что инвестиционные потоки будут, когда будет политическая стабильность. И это происходит не из-за политического давления, а из-за экономических возможностей. Сейчас в нынешней ситуации инвестиционные потоки, я уверен, иссякли. Если вы поговорите как с Сингапуром, так и с многонациональными корпорациями, базирующимися в Сингапуре, вы, как и я, знаете, что их операции, их команды в Мьянме теперь сводятся к тому, что они делали раньше.Я не считаю это санкцией, но напоминаю своим собеседникам из Мьянмы, что они упускают возможности. И вот почему я утверждаю, что они должны попытаться достичь политического примирения, чтобы они могли вернуться на этот путь национального развития и расширения возможностей для своего собственного народа.

Reuters : Насколько полезны Китай и США в Мьянме?

Министр : Я бы сказал, если вы посмотрите на это регионально, у кого есть интересы в Мьянме? У АСЕАН есть интересы, потому что Мьянма - член семьи АСЕАН.Китай заинтересован в качестве непосредственного соседа Мьянмы, и у Китая явно есть инвестиции в Мьянму, и, следовательно, у него есть инвестиции, за которыми он должен следить и за которые у него будут проблемы. У него также будут дипломатические и другие геостратегические проблемы с Мьянмой. Индия - другой большой сосед Мьянмы. Индия имеет давние и крупные отношения с Мьянмой как в стратегическом, так и в экономическом плане. Так что у них тоже есть скин в игре. Вот почему вы заметите, что на самом деле и Индия, и Китай были очень осторожны и сдержанны в своих публичных заявлениях.Я разговаривал с министром иностранных дел (Китая) Ван И, а также с министром иностранных дел (Индии) (доктором С.) Джайшанкаром, и я абсолютно верю им, когда они говорят мне, что на самом деле они хотят стабильной и мирной Мьянмы. для привлечения инвестиций, способных создавать рабочие места, способных занять достойное место в Юго-Восточной Азии и в качестве своего соседа. Итак, мы все хотим одного и того же. Но, как я уже сказал, в конце концов, ключ находится в руках народа Мьянмы. Ни Китай, ни Индия, ни мы.

Reuters : Вице-президент США Камала Харрис прибудет через два дня.Это очень своевременное интервью. Как вы относитесь к уровню взаимодействия с нынешней администрацией США и АСЕАН, особенно по сравнению с предыдущей администрацией?

Министр : Я бы сделал шаг назад и сказал, что на самом деле всегда было хорошее взаимодействие, конечно, между Сингапуром и США, а также США и АСЕАН. Мой премьер-министр (Ли Сянь Лун) был приглашен президентом Обамой на государственный ужин, что является редкой честью, и это было в 2016 году.Когда президент Трамп пришел к власти, он пригласил моего премьер-министра в 2017 году. Я вспоминаю, как снова и снова останавливался в Blair House. В 2018 году президент Трамп был здесь на саммите Трампа и Кима. В 2019 году премьер-министр Ли и президент Трамп встретились в Нью-Йорке, подписали Протокол о внесении поправок в МоВ 1990 года (Меморандум о взаимопонимании) в отношении использования Соединенными Штатами объектов в Сингапуре, чтобы продлить его еще на 15 лет. Я пытаюсь подчеркнуть, что на двухпартийной основе и на долгосрочной основе всегда существовала устойчивая каденция взаимодействия.Совсем недавно, если вы перенесетесь в сегодняшний день, в июле, нас посетил министр обороны Ллойд Остин. Через два дня вице-президент Камала Харрис совершает свой первый визит в Азию в качестве вице-президента. Конечно, мы очень рады, что ее первая остановка - Сингапур, а затем она уезжает во Вьетнам. Я думаю, что даже в это время видеоконференций, связанных с COVID, по-прежнему нет замены непосредственному общению лицом к лицу и ощущению места и людей. Ее визит означает важность Азии, личной дипломатии, и я думаю, что это будет очень хорошей возможностью как для моего премьер-министра, так и для нее установить хорошие отношения.Теперь, помимо дипломатической стороны, я думаю, что стоит подчеркнуть экономическую динамику отношений. Я не уверен, сколько людей знают, что Соединенные Штаты являются крупнейшим иностранным инвестором в Сингапуре. Общий объем его инвестиций составляет 315 миллиардов долларов США, что больше, чем совокупные инвестиции США в Индию, Китай и (Республику) Корею вместе взятые. Фактически, если сложить инвестиции США в Юго-Восточную Азию, они превзойдут то, что США инвестировали в Индию, Китай, Японию и (Республику) Корею вместе взятые.Это статистика, которая не нравится большинству людей, и ее последствия. Если вы посмотрите на торговлю, вы знаете, что Сингапур - один из первых азиатских партнеров, подписавших Соглашение о свободной торговле с Соединенными Штатами. У этого есть предыстория. Переговоры начались с полуночной игры в гольф в Брунее между тогдашним премьер-министром Го Чок Тонгом и президентом Клинтоном; подписан президентом Бушем (в) 2003 г. и вступил в силу (в) 2004 г. С тех пор товарооборот увеличился вдвое. Соединенные Штаты остаются нашим крупнейшим торговым партнером в сфере услуг, и я думаю, что они занимают третье место в торговле товарами.Дело в том, что даже в торговле это растущий счет. Мы отмечали, что Соглашение о свободной торговле между США и Сингапуром было очень высокого качества и установило высокие стандарты. Жалко только, очевидно, ТТП (Транстихоокеанское партнерство). На мой взгляд, ТТП - это стратегическое соглашение о свободной торговле, которое выходит за рамки простой торговли, и если вы посмотрите на главы, посвященные окружающей среде и труду, то это наиболее амбициозное многостороннее соглашение о свободной торговле высочайшего качества с золотым стандартом. К сожалению, по внутриполитическим причинам Соединенные Штаты, несмотря на то, что они были ключевой движущей силой ТТП, в конечном итоге не смогли подписать.Честно говоря, я не думаю, что у этого есть какие-то перспективы в ближайшем будущем. Но когда сюда прибудет вице-президент Камала Харрис, мы надеемся добиться прогресса в сотрудничестве по восстановлению после пандемии, цифровой экономике, зеленой экономике и кибербезопасности. Есть много новых и возникающих областей, в которых мы можем тесно сотрудничать. Я здесь хочу сказать, что это не просто хорошая дипломатия, это еще и предметная работа. И это будет для нее хорошим знакомством с Азией.

Reuters : Ожидается, что во время своего визита она подчеркнет важность этого региона и для США.

Министр : Да, я хочу сказать, что на самом деле, если вы посмотрите на это объективно, посмотрите на это (основанное) на данных, нет никаких сомнений в том, что Юго-Восточная Азия, Тихий океан, это то, где будут действовать - перспективы роста, появление не только Китая, но и Индии, и Юго-Восточной Азии. Вот где будет действие, а Соединенные Штаты - тихоокеанская держава. Соединенные Штаты - это долгожданное и доброжелательное присутствие - так было в течение последних семи десятилетий.Его формула торговли, инвестиций и международного порядка, основанного на правилах, была формулой мира и процветания, особенно для нас в Юго-Восточной Азии. Я хотел сказать всем американским лидерам, с которыми я встречался, что Америка имеет здесь преимущество, добро пожаловать сюда, (и) вам следует удвоить свои инвестиции и ваше участие здесь. В то же время вы должны знать, что мы переходим в многополярный мир и (что) по крайней мере два из этих полюсов лежат в Азии - Китай и Индия.И не стоит сбрасывать со счетов Юго-Восточную Азию - 650 миллионов человек и три триллиона долларов в совокупной экономике с большими перспективами роста на следующие 20-30 лет. Итак, очевидно, что данные и любой объективный анализ указывают на то, что они должны быть именно здесь и должны оставаться такими. Это то, что мы делаем.

Reuters : В то же время Китай также расширяет свое присутствие в Юго-Восточной Азии. Это хорошая вещь?

Министр : Я думаю, что это хорошо.За последние четыре десятилетия ключевой историей стало влияние реформы Дэн Сяопина и открытия Китая, а также включения 1,4 миллиарда человек в основанный на правилах глобальный торговый и инвестиционный режим. Я только что упомянул, что Юго-Восточная Азия была бенефициаром этой формулы в течение последних нескольких десятилетий, но на самом деле больше всего бенефициаром был Китай. Китай в некотором смысле занимает свое законное место - соразмерное его размеру, собственному внутреннему развитию, инфраструктуре и производственным возможностям своего народа.Итак, опять же, неудивительно, что в последние четыре десятилетия практически для всех нас в Юго-Восточной Азии Китай является нашим крупнейшим торговым партнером. Но есть еще один факт, который, возможно, недостаточно подчеркнут. Если вы сейчас пойдете и спросите Китай, который является крупнейшим торговым партнером Китая, они ответят, что их крупнейшим торговым партнером являются не Соединенные Штаты, не Европейский союз (ЕС), (но) на самом деле АСЕАН. Это произошло примерно год или два назад. И угадай что? Этот счет будет расти.Торговля между Юго-Восточной Азией и Китаем будет расти. Инвестиционные потоки будут расти. Я всегда находил удивительным (и) замечательным, что крошечный Сингапур является крупнейшим иностранным инвестором в Китае. Уверен, что по мере развития Юго-Восточной Азии объем взаимных инвестиций будет расти. Итак, я хочу сказать, что развитый, мирный, заинтересованный Китай (то есть) торговля и инвестирование - это была формула - в последние семь десятилетий - мира и процветания в Юго-Восточной Азии. Почему это также не должно быть формулой, когда мы наблюдаем рост новой сверхдержавы? Это положительно и может быть конструктивным.Мы не должны принимать это как должное, но мы должны сделать этот переход как можно более плавным и мирным.

Reuters : Скоро в Сингапур и на COVID-19. Вероятно, мы станем самой вакцинированной страной в мире. Вчера межведомственная рабочая группа (MTF) выступила с осторожным открытием границ. Мне просто интересно, когда, по вашему мнению, все нормализуется? Это очень маленькие шаги, осторожно? Очевидно, что путешествия так важны для Сингапура.Как вы думаете, когда мы сможем вернуться к уровням путешествий до COVID?

Министр : Что ж, вчера мои коллеги провели подробную пресс-конференцию, поэтому я не хочу вдаваться во все детали, но, возможно (я) просто выделю несколько ключевых моментов. Номер один - уникальное положение Сингапура. Если вы посмотрите на мир сейчас, вы можете разделить его на две большие категории. Страны с высоким уровнем инфицирования, которые также высоко вакцинированы. В некотором смысле им пришлось вакцинироваться, потому что в противном случае они сталкивались с огромным количеством (случаев), и люди были готовы пройти вакцинацию, потому что страх был очевиден и присутствовал.С другой стороны, есть меньшая категория стран, для которых закрытие границ было настолько эффективным. У них низкий уровень инфекций, но у них также относительно более низкие показатели вакцинации. К сожалению, у вас есть другие страны с высоким уровнем инфицирования и низким уровнем вакцинации из-за проблем со снабжением и организационных вопросов, но давайте оставим это в стороне. В чем Сингапур пытается быть уникальным, так это в том, что мы пытаемся быть местом, где, несмотря на то, что у нас низкий уровень инфекций - и действительно самая низкая смертность в мире - мы хотим быть местом с самым высоким уровнем вакцинации в мире.Эта комбинация уже уникальна. Следующее, что я хотел бы отметить, это то, что вы были здесь в течение семи лет, поэтому вы знаете, (что) мы не в восторге от Большого взрыва. Мы очень четко представляем себе направление движения - и теперь ясно, что речь идет о постепенном восстановлении соединения артерий и вен, чтобы кровь снова циркулировала. Но делать это шаг за шагом, стежок за стежком, и это то, что вы увидите в следующие несколько недель. Еще один момент, на который стоит обратить внимание, заключается в том, что с вариантом Дельта и, по сути, с очень высокой вероятностью развития дальнейших вариантов - и я могу сказать вам с медицинской точки зрения (что) когда вирусы развиваются, они всегда развиваются в сторону более высокой передачи.Если вы посмотрите на R 0 , базовый репродуктивный номер нового варианта, я не думаю, что мир когда-либо добьется коллективного иммунитета. Это невозможно - джинн из бутылки, вирус слишком широко распространен и имеет слишком много человеческих тел, в которых он имеет возможность мутировать. R 0 слишком высока даже для варианта Delta. Даже с нынешним набором вакцин вы не получите коллективного иммунитета. Так что это значит? Чтобы ответить на ваш вопрос, можем ли мы все надеяться, что волшебным образом настанет момент, когда мы вернемся в 2019? Нет мы не можем.Мы пытаемся двигаться в направлении мира, в котором мы понимаем, что COVID-19 является эндемическим, постоянным. Нам придется принять меры предосторожности, и в случае с Сингапуром вы будете знать, какие меры мы принимаем при ношении масок, на общественных собраниях, при тестировании, при вакцинации и даже при дифференциации на основе вакцинации. Все это на этой основе, что мы не вернемся к статус-кво. При этом с помощью соответствующего и гибкого набора мер вы сможете максимально восстановить жизнь.В случае Сингапура вы знаете, что у нас есть особые интересы, потому что торговля в три раза превышает наш ВВП (валовой внутренний продукт). Очень многое из того, что наши компании и транснациональные компании делают в Сингапуре, действительно сосредоточено на региональных и глобальных функциях. Поэтому нам действительно нужно восстановить путешествия, но мы считаем, что сможем сделать их самым безопасным способом путешествий. Чтобы поставить на это ярлык, мы всегда пытались сделать Сингапур самым безопасным местом в разгар глобальной пандемии. Сейчас мы также пытаемся создать самый безопасный способ путешествовать, несмотря на вирус, который никогда не исчезнет, ​​и мир, в котором у нас никогда не будет коллективного иммунитета.Мы думаем, что это можно сделать, но давайте делать это осторожно и медленно. Это наша стратегия.

Reuters : Чего мы можем ожидать в следующие несколько недель из Сингапура с точки зрения путешествий?

Министр : Ну, вы видели вчерашние объявления. Мы начали эти вакцинированные дорожки для путешествий. В зависимости от того, как он развивается в других странах - я имею в виду, это не секрет, - когда мы смотрим на другие страны, мы сначала смотрим на их общий уровень заражения.Мы смотрим на уровень их вакцинации. Поскольку мы проводим обширное тестирование, мы довольно точно знаем уровень заражения среди путешественников из разных стран. Исходя из этого, мы можем применить стратифицированный по риску подход, и вы должны ожидать осторожного расширения этих вакцинированных дорожек для путешествий.

Reuters : Какие страны, с которыми мы ведем переговоры, которых мы можем ожидать?

Министр : Нет, я не собираюсь называть страны, но я дал вам критерии - уровень заражения, уровень вакцинации и реальный опыт на основе наших тестов прибывающих пассажиров.

Reuters : Министр, вы упомянули, как мы хотим жить с этим заболеванием как с эндемичным. В Сингапуре мы приняли много мер предосторожности, теперь мы в безопасности. Какие меры предосторожности, по вашему мнению, нам придется применять в долгосрочной перспективе?

Minister : Итак, сегодня у нас 77 процентов вакцинированы двумя дозами, (так что) вы знаете, что мы пройдем через 80 (процентов). Но нам еще предстоит принять еще несколько важных решений.Что нам делать с детьми? Это очень деликатное решение, которое может быть принято только на основе хороших медицинских рекомендаций. Так что это одно. Еще одно решение, о котором нам также нужно будет узнать, - нужны ли бустеры. Существует четыре распространенных коронавируса, которые на протяжении десятилетий и, вероятно, столетий вызывали простуду. Мы знаем, что со временем иммунитет ослабевает, поэтому нам нужно будет решить, кому нужны бустеры, а когда делать бустеры. Есть и другие меры - например, ношение маски.Я не думаю, что люди хотят носить маски, но, с другой стороны, я думаю, что мы к этому привыкли. Я думаю, что это должна быть последняя мера, от которой мы откажемся. Но более важная, социальная точка зрения состоит в том, чтобы каждый стал немного более осознанным, что как люди - и как социальные существа - мы являемся переносчиками вирусов. Так что нам действительно нужно изменить свое поведение, (например) эту вещь о том, чтобы работать, когда мы нездоровы. Мы должны быть готовы проверять себя гораздо чаще и принимать разумные и адекватные меры предосторожности.Я считаю, что с этим можно жить (COVID-19), жить дальше и делать это безопасно. Так что смотрите на нас как на интересную лабораторию - как безопасно жить, безопасно путешествовать и безопасно вести бизнес. И если вы смотрите на долгосрочную перспективу, создавая репутацию надежного, безопасного, здорового, уважающего неприкосновенность контракта, отказа от остановки в панике, поддержания нашего статуса хаба и транзитного центра, а также где бы то ни было возможно, быть полезным для наших соседей (и) других стран - все это является подтверждением «бренда Сингапура».В этом смысле у всего этого есть серебряная подкладка, и я очень благодарен за очень прагматичные, флегматичные и разумные ответы сингапурцев и других иностранцев, которые долгое время проживают в Сингапуре - такая реакция ставит нас в очень тяжелое положение. хорошее положение.

Reuters : Последний вопрос по COVID-19. Меры, с которыми мы должны жить - ношение маски, может быть, нам придется носить ее еще два года? Я не знаю.

Министр : Я не знаю об этом, но я думаю, например, носить маску, когда у вас болит горло или насморк - я думаю, что это должно стать постоянной особенностью.

Reuters : Министр, (on) TraceTogether, вы упомянули, что мы должны удалить его, мы прекратим его использовать, как только COVID-19 уйдет. Но никуда не денешься. Что сейчас думают о TraceTogether?

Министр : Я бы по-прежнему придерживался этого обязательства и позволил науке, докторам сказать нам. Это не должно быть политическим решением, это не должно быть политизировано. Позвольте профессионалам рассказать нам, необходимо ли отслеживание контактов до этого уровня или полезно, и обеспечивает ли оно безопасность наших сотрудников.Я оставлю все как есть. Не нужно его политизировать. Опять же, я очень рад, что в Сингапуре это, конечно же, не было политическим вопросом. Оппозиция, фактически все стороны, по крайней мере, разумные стороны, поддержали необходимость отслеживания контактов и использования новых и инновационных технологий, которые могут позволить нам сделать общество более безопасным и позволить нам продолжать наш образ жизни. . Но в то же время вы понимаете, что мы можем сделать это (из-за) одного фундаментального ингредиента - одно большое преимущество, которое у нас есть в Сингапуре, - это доверие.Доверие между правительством и людьми в очень рациональном, научном подходе к этим проблемам, а также к тому факту, что наши собственные люди также рациональны и научны. Это вещи, которые нельзя купить за деньги, (и) это вещи, которые, как я считаю, дадут Сингапуру постоянное преимущество.

Reuters : Спасибо, министр, большое вам спасибо за ваше время.

. . . . .

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *