Правила для водителей: ПДД 2021. Правила дорожного движения 2021 РФ Изменения 1 марта 2021 России

Содержание

Соблюдение правил дорожного движения – обязанность не только водителей, но и пешеходов!

Соблюдение правил дорожного движения – обязанность не только водителей, но и пешеходов! В Северо –Западном округе столицы периодически происходят дорожно-транспортные происшествия. Виновниками аварий, являются и водители и пешеходы. Соблюдение правил дорожного движения – обязанность не только водителей, но и пешеходов. Согласно Правил дорожного движения:

 Пункт 18.1. Водитель транспортного средства, приближающийся к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а в случае необходимости остановиться, чтобы дать дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность.

Уважаемые пешеходы! Запомните, что нарушение ПДД может привести к тяжким последствиям! И помните, что и от вашего поведения зависит ваша жизнь!

Правила дорожного движения гласят: Пункт 4.4. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, которые двигаются проезжей частью или обочиной, должны выделить себя (прикрепить на спину какой-либо светоотражающий знак, такой метод широко практикуется в Европе), для того, чтобы их могли хорошо видеть водители транспортных средств.

Пункт 4.7. Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе, подземным и надземным, а в случае их отсутствия - на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.

Пункт 4.10. Перед выходом на проезжую часть, из-за транспортных средств, которые стоят и любых объектов, ограничивающих обзорность, пешеходы должны убедиться в отсутствии транспортных средств, которые приближаются.

 Пункт 4.11. Ждать транспортное средство пешеходы должны на тротуарах, посадочных площадках, а если они отсутствуют - на обочине, не создавая препятствий для дорожного движения. Пешеходам нельзя начинать движение через дорогу перед автомобилем, двигающимся в непосредственной видимости. С какой бы скоростью не двигалась машина, как бы опытен ни был водитель – транспортное средство всё равно пересечёт «зебру» до того, как сработает тормоз.

Пункт 4.14. Пешеходам запрещается: 1) выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения; 2) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход; 3) допускать самостоятельный, без надзора взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть; 4) переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса или дорога имеет четыре и более полосы для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлены ограждения; 5) задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения; 6) двигаться по автомагистрали или дороге для автомобилей, за исключением пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха.

Знание правил дорожного движения, поможет избежать аварийных ситуаций на дорогах. Эти знания необходимы как водителям транспортных средств, так и пешеходам.

 Водители и пешеходы обязаны уважать друг друга и не рисковать своей и чужой жизнью и здоровьем.

Правила дорожного движения - свод законов для водителей

Категория:

   Управление автомобилем

Публикация:

   Правила дорожного движения - свод законов для водителей

Читать далее:



Правила дорожного движения - свод законов для водителей

Каждый водитель знает, что вождение автомобилей по дорогам и во всех иных местах, где возможно движение транспортных средств, производится в соответствии с действующими Правилами дорожного движения.

Основная направленность Правил — обеспечение безопасности движения и увеличение пропускной способности дорог. Отличное знание Правил, выполнение их требований всеми участниками движения уже само по себе гарантирует безопасность и предотвращает дорожно-транспортные происшествия.

Строго руководствуясь Правилами, каждый водитель вправе рассчитывать на то, что и другие участники дорожного движения выполняют их требования.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Однако следует учитывать, что многие пешеходы плохо знают Правила, есть водители (особенно начинающие), которые еще не имеют достаточного опыта и навыков, а иные попросту нарушают эти Правила. Кроме того, на дорогах могут быть транспортные средства оперативных служб, водителям которых дано право отступать от некоторых требований Правил.

Водитель должен учитывать эти обстоятельства и, управляя автомобилем, постоянно быть готовым к тому, что среди участников дорожного движения в любой момент может появиться лицо, действия которого противоречат Правилам.

Одним из основных в Правилах является положение о том, что в СССР установлено правостороннее движение транспортных средств. Водитель должен всегда и везде строго выполнять это требование и двигаться только по правой стороне дороги, независимо от наличия на ней других транспортных средств. Выезд временно на полосу встречного движения разрешается только на узких дорогах при объезде стоящего транспорта или при обгоне других транспортных средств, если на этой полосе нет встречного транспорта. Выезд на левую сторону дороги тем более недопустим в аварийной ситуации.

Иногда водители совершают грубейшую ошибку, выезжая на левую сторону дороги, чтобы уклониться от лобового столкновения. Ведь бывает так. Водитель легкового автомобиля двигается по правой стороне дороги и вдруг видит, что навстречу ему по этой же стороне идет самосвал. Лоб в лоб. Такое может быть, если водитель самосвала уснул, пьян или просто — хулиган. У водителя легкового автомобиля дрогнули нервы, и чтобы уклониться от столкновения, он резко принимает влево. Но в этот же момент и водитель самосвала рывком уходит на свою сторону. Удар, и легковой автомобиль разбит. Но так как столкновение произошло на левой стороне дороги, то виновником этого происшествия становится водитель легкового автомобиля. Такова цена невыполнения основного требования Правил дорожного движения.

Но водитель легкового атомобиля мог и избежать столкновения с самосвалом, если бы снизил скорость и направил свой автомобиль на правую обочину дороги, может быть, даже за пределы дороги. И если бы столкновение все же произошло, то оно произошло бы на правой стороне дороги и его виновником, безусловно, стал бы водитель самосвала.

Следует обратить внимание водителей и на понятие «уступить дорогу». В случаях, когда преимущество имеют водители других транспортных средств, не требуется обязательно останавливаться и ждать, пока не проедет тот, кто на это имеет преимущественное право. Уступить — это значит не заставлять другого водителя останавливаться или изменять направление движения. Иногда для этого достаточно лишь снизить скорость или сменить полосу движения, например для беспрепятственного проезда специальных транспортных средств с включенным проблесковым маячком или специальным звуковым сигналом. Все зависит от конкретной обстановки. Главное — не мешать этим транспортным средствам беспрепятственно продолжать движение.

Все средства организации и регулирования дорожного движения условно можно разместить в следующей иерархической последовательности: дорожная разметка — дорожные знаки — временные дорожные знаки — светофоры — регулировщики.

Главной фигурой в организации и регулировании движения является регулировщик. Он может подавать сигналы, противоречащие сигналам светофора, может направлять транспортные средства вопреки дорожным знакам, разметке и вообще Правилам дорожного движения. Его указания обязательны для всех водителей и подлежат немедленному выполнению. Кроме сигналов, установленных Правилами, регулировщик может применять и другие, понятные водителям (некоторые из них показаны на рис. 1).

Неглубокое знание дорожных знаков нередко приводит начинающих водителей к курьезам, когда они, не ведая того, становятся нарушителями Правил. Недоразумение у них возникает главным образом из-за незнания ряда отступлений от требований дорожных знаков, которые Правила предоставляют транспортным средствам общего пользования. Так, следуя в незнакомом районе за автобусом, начинающий водитель может слепо копировать действия водителя автобуса, руководствуясь соображениями, что если здесь разрешен проезд автобусу, то и ему можно проехать.

Рис. 1. Дополнительные сигналы, подаваемые регулировщиком: а — ускорьте движение; б — побыстрее поворачивайте налево; в — проезжайте за спиной и побыстрее; г — побыстрее поворачивайте направо; д — остановитесь; е — подождите поворачивать

В еще большее заблуждение могут ввести водители индивидуальных автомобилей, проживающие или работающие в зонах, обозначенных знаками «Движение запрещено» и «Движение механических транспортных средств запрещено», а также водители транспортных средств, которые обслуживают предприятия, находящиеся в этих зонах.

Наконец, легковые автомобили и мотоколяски, управляемые водителями-инвалидами, могут проезжать под знаки «Движение запрещено» и «Движение механических транспортных средств запрещено», а также стоять в зоне действия знаков, запрещающих стоянку, и останавливаться в зоне запрещения остановки.

Вождение автомобиля в населенных пунктах имеет ряд особенностей. Правила не делят населенные пункты на крупные и мелкие. Требования Правил едины как для деревни, где всего 20—30 дворов, так и для города с миллионным населением. Но вождение автомобиля в крупном городе значительно сложнее, чем в поселке.

При движении по городским улицам с большой интенсивностью частота пульса у водителей возрастает на 25—50%. Опыт говорит о том, что даже водители с большим стажем, прибывшие, например, в Москву из города с населением 100 тыс. человек, в первые дни совершают много нарушений Правил.

В, крупных населенных пунктах совершается абсолютное большинство дорожно-транспортных происшествий. Наибольшую опасность в населенном пункте создает движение с высокой скоростью, торопливость и нервозность в действиях водителей. Между тем давно доказано, что в городских условиях движение на большой скорости выигрыша во времени, как правило, не даетч Секунды, сэкономленные за счет скорости и большого нервного напряжения, быстро теряются у регулируемых перекрестков.

Правилами определен ряд различий между вождением автомобилей в населенных пунктах и по загородным дорогам. Большинство различий вызваны более низким пределом скорости, установленным Правилами для населенных пунктов. Так, дорожные знаки (в основном предупреждающие, приоритета и некоторые другие) в населенных пунктах устанавливаются на расстоянии от начала опасного участка или перекрестка, значительно меньшем, чем на загородных дорогах.

В населенных пунктах при определенных условиях разрешается остановка и стоянка транспортных средств на левой стороне дороги, на загородных дорогах этого делать нельзя.

Знак «Начало населенного пункта» на белом фоне требует от водителей движения через этот населенный пункт со скоростью до 60 км/ч. Но бывает, что за несколько десятков метров до такого знака установлен знак «Ограничение максимальной скорости» — 40. Значит ли это , что через данный населенный пункт надо двигаться со скоростью 40 км/ч? Нет, не значит. Он действует только до знака «Начало населенного пункта», а за ним разрешена скорость движения 60 км/ч.

Другое дело, когда знак «Ограничение максимальной скорости» установлен по ходу движения за знаком «Начало населенного пункта». Тогда его зона действия распространяется до ближайшего перекрестка или до конца населенного пункта.

То же самое относится и к знаку «Конец зоны всех ограничений», когда его устанавливают по ходу движения перед знаком на белом фоне «Начало населенного пункта». Водители нередко эту ситуацию понимают так, что в данном населенном пункте ограничений движению нет и скорость движения можно развивать как на загородных дорогах, можно подавать сигналы и т. д. Это ошибка. Здесь действие знака, отменяющего все ограничения, также кончается в начале населенного пункта.

Известно, что знак «Начало населенного пункта» на синем фоне не ограничивает лимит скорости, установленный для загородных дорог. Но стоит водителю повернуть в любую боковую улицу этого населенного пункта, как тут же вступает в силу требование Правил о лимите скорости для населенного пункта — 60 км/ч.

В заключение следует отметить, что все требования Правил, относящиеся к особенностям движения в населенных пунктах, вступают в силу лишь после дорожного знака «Начало населенного пункта», а не при проезде его названия, обозначенного иным способом (например, транспарантом, красочным панно).

Несколько советов по выполнению требований еще двух дорожных знаков.

Знак «Дикие животные» предупреждает о возможности появления на дороге диких животных. Многие водители на него, как правило, не реагируют. А зря. Столкновение с крупным животным (лосем, оленем) или попытка отклониться от столкновения с ним на большой скорости часто приводит к съезду с дороги, опрокидыванию и очень тяжелым последствиям. Зарегистрировано уже немало ДТП со смертельным исходом для пассажиров и водителей. Так что этим знаком, особенно в местах, где есть скрытые подходы к дороге (в лесу, в кустарнике), пренебрегать нельзя.

Знак «Боковой ветер» требует быть готовым к резкому отклонению автомобиля от прямолинейного движения, например, при выезде на открытый участок из-за какого-либо укрытия (из-за строения, забора, из лесу). Сила бокового ветра может достигать сотен килограмм. Такая сила может отклонить автомобиль от прямолинейного движения и испугать водителя. На скользких дорогах она может сдуть автомобиль с дороги. К этому надо быть готовым, и поворотом рулевого колеса в сторону, обратную сносу, выправить автомобиль. Чтобы не быть застигнутым врасплох при проезде этого знака, рекомендуется снизить скорость (особенно на скользкой дороге), не допускать движения накатом и держать рулевое колесо обеими руками.

Для организации безопасного дорожного движения и повышения эффективности использования транспортных средств у нас в стране создана Государственная автомобильная инспекция (ГАИ). Она разрабатывает соответствующие нормативные документы, в том числе Правила дорожного движения, и следит за их соблюдением.

Подразделение ГАИ — дорожно-патрульная служба имеет задачу поддержания порядка на дорогах. Она проводит работу по предупреждению отступлений от Правил дорожного движения, оформляет материалы дорожных происшествий, разыскивает лиц, совершивших ДТП, оказывает доврачебную помощь пострадавшим, ликвидирует последствия аварий. С инспекторами этой службы, которые по своему положению являются представителями органов власти, обычно и имеют контакты все участники дорожного движения. Распоряжения инспектора, касающиеся порядка движения, должны неукоснительно выполняться всеми водителями и пешеходами.

Основное направление деятельности работников ГАИ — воспитательно-профилактическая работа, предупреждение дорожных происшествий. Но в таком сложном механизме, как дорожное движение, не обойтись, конечно, и без правовой ответственности водителей: административной, уголовной и гражданской.

Форму административной ответственности определяют должностные лица ГАИ; привлечение водителей к уголовной и гражданской ответственности производится по решению суда, который свой приговор основывает на материалах Госавтоинспекции.

Рекламные предложения:


Читать далее: Моральный климат на дороге

Категория: - Управление автомобилем

Главная → Справочник → Статьи → Форум


Для российских водителей с 1 июля начнут действовать новые правила

https://ria. ru/20200626/1573492476.html

Для российских водителей с 1 июля начнут действовать новые правила

Для российских водителей с 1 июля начнут действовать новые правила - РИА Новости, 26.06.2020

Для российских водителей с 1 июля начнут действовать новые правила

С июля в России вступит в силу ряд нововведений для автомобилистов, пишет Autonews. РИА Новости, 26.06.2020

2020-06-26T02:26

2020-06-26T02:26

2020-06-26T09:27

россия

авто

общество

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/07e4/06/12/1573106598_0:356:3007:2047_1920x0_80_0_0_1c04316f3da4a51ca4ec4a9741b1e078.jpg

МОСКВА, 26 июн — РИА Новости. С июля в России вступит в силу ряд нововведений для автомобилистов, пишет Autonews.В частности, отныне будет запрещен ввоз праворульных самосвалов и стоительной спецтехники, а также микроавтобусов, грузовиков с манипуляторами и пассажирских автобусов. Установку газобаллонного оборудования, лебедки, фаркопа и багажника с 1 июля можно будет легализовать только после проверки в специальной лаборатории.Изменения порядка медосвидетельствованияКроме того, с 1 июля изменится порядок прохождения медосвидетельствования при получении или продлении срока действия водительского удостоверения: некоторым автолюбителям теперь придется сдать дополнительные анализы. Однако новая мера коснется только тех водителей, у которых врач-нарколог найдет признаки злоупотребления алкоголем или наркотиками Для диагностики употребления алкоголя будут использоваться лабораторные исследования крови или мочи.Ранее планировалось распространить эту процедуру на всех желающих получить права. Внести изменения в порядок обязательного медицинского освидетельствования водителей и кандидатов в водители, увеличив объем исследований, Минздрав собирался с 22 ноября прошлого года. Планы нововведений вызвали ажиотаж среди автомобилистов в регионах, предполагаемый рост стоимости прохождения водительской медкомиссии привел к огромным очередям в наркологических и психоневрологических диспансерах. Позднее Минздрав "с учетом обеспокоенности граждан" принял решение отложить вступление в силу нового порядка медосмотра для водителей и проведет дополнительный анализ методов тестирования. Президент России Владимир Путин назвал новые правила чушью.Какие еще нововведения могут ждать автомобилистовВ начале января заместитель начальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности Госавтоинспекции Николай Гиляков сообщил, что количество вопросов на теоретическом экзамене для получения водительских прав в 2020 году увеличится.Он напомнил, что сейчас при сдаче теоретической части экзамена проверяют знание правил дорожного движения, а также "иных законодательных практик в сфере безопасности дорожного движения", всего это около 800 вопросов.В ГИБДД считают, что кандидату в водители в первую очередь необходим навык безопасного управления автомобилем, поэтому в экзамен включат новые вопросы на эту тему. Кроме того, изменится сама процедура проведения испытания.В итоге теоретическая часть будет состоять из блоков "Основы безопасности вождения", "ПДД", "Законодательство", "Медицина", "Устройство ТС", "Психология" и "Профессиональный блок". Что касается практической части, как сообщалось ранее, планируется, что она будет проходить без "площадки". Гиляков добавил, что не будет и заранее известных маршрутов, также планируется отказаться от балльной оценки.Нововведения должны вступить в силу с 1 октября 2020 года.

https://ria.ru/20200626/1573492315.html

https://ria.ru/20191224/1562766903.html

https://ria.ru/20181205/1543506974.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/06/12/1573106598_278:0:3007:2047_1920x0_80_0_0_efebe438dec8ff018f9ebb5469b32b64.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, авто, общество

МОСКВА, 26 июн — РИА Новости. С июля в России вступит в силу ряд нововведений для автомобилистов, пишет Autonews.

В частности, отныне будет запрещен ввоз праворульных самосвалов и стоительной спецтехники, а также микроавтобусов, грузовиков с манипуляторами и пассажирских автобусов.

Установку газобаллонного оборудования, лебедки, фаркопа и багажника с 1 июля можно будет легализовать только после проверки в специальной лаборатории.

Изменения порядка медосвидетельствования

Кроме того, с 1 июля изменится порядок прохождения медосвидетельствования при получении или продлении срока действия водительского удостоверения: некоторым автолюбителям теперь придется сдать дополнительные анализы. Однако новая мера коснется только тех водителей, у которых врач-нарколог найдет признаки злоупотребления алкоголем или наркотиками Для диагностики употребления алкоголя будут использоваться лабораторные исследования крови или мочи.

26 июня 2020, 02:19

Эксперт рассказал, когда нельзя включать "аварийку" в машине

Ранее планировалось распространить эту процедуру на всех желающих получить права. Внести изменения в порядок обязательного медицинского освидетельствования водителей и кандидатов в водители, увеличив объем исследований, Минздрав собирался с 22 ноября прошлого года. Планы нововведений вызвали ажиотаж среди автомобилистов в регионах, предполагаемый рост стоимости прохождения водительской медкомиссии привел к огромным очередям в наркологических и психоневрологических диспансерах.

Позднее Минздрав "с учетом обеспокоенности граждан" принял решение отложить вступление в силу нового порядка медосмотра для водителей и проведет дополнительный анализ методов тестирования. Президент России Владимир Путин назвал новые правила чушью.

Какие еще нововведения могут ждать автомобилистов

В начале января заместитель начальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности Госавтоинспекции Николай Гиляков сообщил, что количество вопросов на теоретическом экзамене для получения водительских прав в 2020 году увеличится.

Он напомнил, что сейчас при сдаче теоретической части экзамена проверяют знание правил дорожного движения, а также "иных законодательных практик в сфере безопасности дорожного движения", всего это около 800 вопросов.

24 декабря 2019, 12:20

Эксперты оценили изменения в правилах экзамена на водительские права

В ГИБДД считают, что кандидату в водители в первую очередь необходим навык безопасного управления автомобилем, поэтому в экзамен включат новые вопросы на эту тему. Кроме того, изменится сама процедура проведения испытания.

В итоге теоретическая часть будет состоять из блоков "Основы безопасности вождения", "ПДД", "Законодательство", "Медицина", "Устройство ТС", "Психология" и "Профессиональный блок".

Что касается практической части, как сообщалось ранее, планируется, что она будет проходить без "площадки". Гиляков добавил, что не будет и заранее известных маршрутов, также планируется отказаться от балльной оценки.

Нововведения должны вступить в силу с 1 октября 2020 года.

5 декабря 2018, 12:19

Московским водителям помогут сориентироваться в новых правилах парковки

7 неписаных правил для водителей

Вот чему вас, скорее всего, не учили в автошколе.

  

Знаете ли вы, что на дороге существуют неписаные правила, которые нужно соблюдать наряду с Правилами дорожного движения, утвержденными правительством на законодательном уровне? Увы, во время обучения в автошколе некоторые вещи инструкторы не объясняют, акцентируя внимание лишь на ПДД. Но без неписаных правил вождения вам будет тяжело на дороге. Вот семь основных негласных правил для водителей, которые желательно соблюдать. 

 

1. Вы должны быть вежливым на дороге и знать, как отблагодарить другого водителя, который вас пропустил

 

Вы никак не можете влиться в основное движение, застряв надолго в полосе разгона или на нерегулируемом перекрестке? Вы нервничаете и не знаете, как встроиться в движение на главной дороге? Никто вас не пропускает, как будто не замечая? Знакомо? К сожалению, очень часто люди невнимательны к окружающим. Но не все такие.

 

Поэтому даже если вы простоите долгое время на дороге, все равно найдется тот, кто вас заметит и уступит дорогу, остановив свою машину. Естественно, вы должны будете отблагодарить своего спасителя. Но как? Просто поднимите руку и слегка кивните. Также можете, выехав на дорогу, включить на короткое время аварийку, с помощью которой вы покажете уступившему вам дорогу водителю, что вы ему благодарны. 

 

2. Управлять автомобилем в перчатках удобнее

 

Наверняка когда вы обучались в автошколе, вам вряд ли кто говорил, что управлять автомобилем в перчатках удобнее и комфортнее. Особенно если речь идет о специальных автомобильных перчатках. Все дело в том, что перчатки не дают скользить рукам по рулевому колесу. 

В итоге все ваши действия будут более четкими и правильными.

 

3. Как избежать дорожной агрессии со стороны других участников дорожного движения

 

К сожалению, в автошколах ничего не рассказывают о том, как избежать со стороны участников дорожного движения агрессивного поведения по отношению к вам.  Как не спровоцировать агрессию других водителей на дороге? Вы знаете? Почему эти вещи не объясняют в автошколах?

 

Ведь это очень важная часть безопасности на дороге. Но, увы, автоинструкторы в автошколах, наоборот, учат будущих водителей не обращать внимания на других участников дорожного движения. Главное, по их мнению, – это строгое соблюдение ПДД. Остальное – проблемы окружающих.

Наверняка вы видели, как автомобили автошкол часто провоцируют на дороге пробки и опасные ситуации. С одной стороны, к курсантам, сидящим за рулем этих машин, нужно относиться с пониманием.

 

Ведь они пока что еще неопытные водители. Поэтому ошибки можно и простить. Но, с другой стороны, почему автоинструкторы не учат будущих водителей, в свою очередь, с пониманием относиться к окружающим? В итоге неопытные водители, только получившие права, выезжают на дороги и без зазрения совести начинают тупить на дороге, не обращая внимания ни на кого вокруг.

 

Да, конечно, наглость – второе счастье, но все же каждый водитель должен знать, как водить автомобиль так, чтобы никого не провоцировать на агрессию. Помните, что вы не одни на дороге. 

 

4. Как не нужно парковать автомобиль

 

Вы наверняка замечали, как ужасно паркуются многие водители. К сожалению, это относится не только к тем, кто недавно за рулем. Увы, многие люди в нашем обществе живут по принципу «ни себе ни людям». 

Например, о чем вы думаете, когда паркуете свою машину на общественной парковке? Конечно, все мы заботимся о том, чтобы поставить автомобиль так, чтобы его, не дай бог, никто не повредил.

 

Но, к сожалению, в момент парковки мы очень часто забываем о других, в итоге ставя машину как попало, лишая других водителей парковочного пространства. А знаете, почему так происходит чаще всего? Нет, не из-за того, что на дороге большинство автолюбителей эгоисты. Все проще.

 

Дело в том, что многие об этом даже не задумываются. А вот если бы автоинструкторы еще в процессе обучения приучали новичков правильно парковать автомобиль, думая о других, то тогда сегодня на дорогах было бы больше внимательных водителей.

 

Так что пришла пора пересмотреть свое поведение при парковке. Начните с простого – паркуйтесь хотя бы строго по линиям, расчерченным на стоянке. 

И не нужно уподобляться тем, кто неправильно припарковался, по принципу «раз кто-то сделал неправильно, так и я сделаю то же самое». 

 

5. Не нужно сразу стартовать с места, как только загорится зеленый сигнал светофора

 

Для многих водителей на дороге зеленый сигнал светофора стал как красная тряпка для быка на корриде. Вы наверняка видели не раз на дороге, как водители стартуют со светофора, словно на треке, забывая посмотреть на перекрестке по сторонам, что часто приводит к ДТП. Ни в коем случае не трогайтесь резко сразу, как только загорится зеленый сигнал светофора. Особенно если речь идет о перекрестке.

 

Ведь сразу после включения зеленого сигнала кто-то, возможно, еще не успел завершить свой маневр по проезду перекрестка или кто-то решил испытать судьбу, проехав на желтый сигнал светофора. К сожалению, не все автоинструкторы учат трогаться на зеленый сигнал светофора. Но вы должны взять себе подобную манеру движения за правило. Так ваше вождение будет намного безопаснее.

 

6. Предупреждаете людей об опасности на дороге

 

Вот еще одна вещь, о которой забывают рассказать автоинструкторы в автошколах. Речь идет о том, чтобы в случае опасности предупреждать других участников движения об опасности. Например, представьте ситуацию, когда вы двигаетесь по скоростному шоссе, подъезжаете к пешеходному переходу (увы, в нашей стране в отличие от других стран очень много пешеходных переходов на скоростных автомагистралях), где на обочине стоит пешеход. Согласно законодательству вы обязаны уступить ему.

 

Естественно, вам приходится в этом случае довольно-таки резко тормозить. Но при резком снижении скорости на скоростном шоссе автомобиль, идущий сзади вас, может не успеть остановится. Особенно если не вовремя заметит, что вы резко снижаете скорость. Чтобы этого не произошло, вы должны думать на дороге не только о себе, но и о других участниках дорожного движения.

Например, в этой ситуации вам нужно в момент снижения скорости предупредить водителя сзадиидущего автомобиля об опасности. Для этого включите аварийную сигнализацию. Желательно это сделать заранее, еще до начала остановки. Так вы предупредите других участников дорожного движения об опасности, что даст им время для безопасной остановки. 

 

7. Как дать понять, что вы уступаете?

 

Знаете, какая одна из самых частых причин аварий? Да, конечно, это нарушение ПДД. Но не всегда ДТП случаются из-за нарушения законодательства. Очень часто водители попадают в аварию из-за непонимания друг друга. Причем нередко подобные аварии происходят на ровном месте. 

 

Например, порой вежливые и порядочные водители стараются уступить друг другу дорогу. Но иногда при таком взаимном уважении случаются и недопонимания. Например, бывает так, что вы, решив уступить дорогу другому водителю, видите, что он не понял ваших намерений. В итоге вы решаете продолжить путь, который может быть неожиданно прегражден водителем, который с опозданием понял, что вы хотели уступить. Очень часто такие ситуации заканчиваются глупыми авариями. 

 

Но как же дать понять другому водителю, что вы решили уступить дорогу? Очень просто. Помигайте водителю фарами дальнего или ближнего света. Также можете показать свое желание уступить жестами. Так вы увеличите шансы, что вас поняли. 

Наши водители: все, без искажения, соблюдают Правила Дорожного Движения!

Бесспорно утверждение о том, что знание Правил Дорожного Движения – это показатель культуры человека. Исходя из вышесказанного, можно смело утверждать, что все водители компании «СамараТрансАвто» являются исключительно культурными людьми, так как они знают, уважают и соблюдают ПДД. Чтобы занять вакансию «водитель», и официально войти в штат компании, претенденту необходимо пройти тщательную проверку. Посредством специально разработанных тестов, выясняется психическое состояние будущего водителя, его морально – нравственные характеристики. Помимо наличия установленного документального пакета, каждый претендент обязан подтвердить профпригодность безукоризненным знанием ПДД.

Правила Дорожного Движения соблюдаем мы без напряжения

Ни для кого не секрет, что водители и пешеходы не всегда хорошо ладят на дорогах. И  это, даже не смотря на то, что многие из пешеходов хотя бы однажды, но бывали на месте водителя. Поэтому, для эффективного регулирования дорожного порядка были созданы ПДД. В Правилах Дорожного Движения тщательно описаны возможные нарушения и их трагические последствия.

Все без исключения водители «СамараТрансАвто» безукоризненно соблюдают ПДД. Приоритетные требования включают в себя три базовых пункта, от которых чаще всего напрямую зависят жизнь самого автопилота и его пассажиров:

  1. Водитель компании «СамараТрансАвто» никогда, ни при каких обстоятельствах, не сядет за руль транспортного средства в состоянии изменённого сознания (алкоголь, наркотики).
  2. Наш водитель всегда соблюдает скоростной режим, так как понимает, что в противном случае у него может не остаться шансов затормозить в нужный момент.
  3. Водитель «СамараТрансАвто», каждую секунду своего пребывания за рулём, находится в предельно собранном состоянии, проявляя внимательность, анализируя дорожную ситуацию.

Если посмотреть на неутешительную статистику, то несоблюдение/незнание Правил Дорожного Движения влечёт за собой более 90% всех аварий  с человеческими жертвами. Поэтому автопилоты, допущенные к управлению транспортными средствами  «СамараТрансАвто», знают наизусть свод «Основных положений по допуску машин к эксплуатации», а также «Общие обязанности водителей».

Все водители у нас получают высший класс!

За десятилетие деятельности, руководство «СамараТрансАвто» разработало жёсткие требования к водителям, имеющим право садиться за «штурвал» транспортных средств компании. Наши водители обязаны:

  • иметь установленные законом документы;
  • иметь положительные рекомендации с последнего места работы;
  • пройти медицинское освидетельствование на отсутствие вредных привычек и психическое состояние;
  • иметь стаж безаварийного беспрерывного вождения от пяти лет;
  • знать/соблюдать ПДД;
  • отличаться воспитанностью/опрятностью;
  • обладать повышенной стрессоустойчивостью/адаптивностью;
  • уметь принимать самостоятельные решения, нести за них ответственность.

Если водитель нарушает ПДД повторно, то он незамедлительно лишается работы в компании, получив, при этом, соответствующие рекомендации. Руководство «СамараТрансАвто» сделало всё возможное для того, чтобы каждый сотрудник дорожил своим рабочим местом, получал достойную зарплату и был доволен условиями труда. Поэтому, среди водителей «СамараТрансАвто» гарантированно отсутствуют злостные нарушители ПДД.

Резюме

Как известно, осторожный водитель сберегает три главных ресурса — себя, пассажира и бензин. Правила Дорожного Движения написаны кровью тех, кто погиб в дорожных катастрофах, получил инвалидность, лишился здоровья. К сожалению,  реальная жизнь – это вовсе не компьютерная игра, где сотни раз можно воскресать и начинать сначала. Садясь в салон арендованного с водителем автомобиля, пассажир фактически вручает свою судьбу тому человеку, который находится за рулём. Поэтому пренебрежение Правилами Дорожного Движения со стороны водителей компании «СамараТрансАвто», полностью исключено.

Школьный портал

1.

      Обращение к водителям такси от ученика 3 класса МОУ СОШ № 21.Здравствуйте, дорогой водитель! Обращаюсь к Вам с просьбой, когда Вы будете проезжать мимо школы или детского сада, очень прошу – будьте внимательны и осторожны, потому что на дороге могут оказаться маленькие дети или малыши. Мы в школе изучаем правила дорожного движения, но не всегда соблюдаем их, так как любим играть и веселиться. Бывает так, что иногда выбегаем на проезжую часть дороги.

Мы – ваше будущее и наша жизнь очень дорога!

2.

Уважаемый водитель! Я обращаюсь к Вам с просьбой неукоснительно соблюдать правила дорожного движения, не отвлекаться от дороги за рулём, видеть всех прохожих и другие машины, не разговаривать за рулём, быть трезвым надо всегда, иначе может произойти трагедия. Ехать нужно строго по дороге, если хотите остановить машину, то останавливайтесь в строго определённом месте. Прежде чем поехать, тщательно проверьте  машину, никогда не превышайте скорость. Всегда пристёгивайте ремень безопасности, включайте габаритные огни, будьте очень осторожны ночью! Счастливой дороги!

3.

Здравствуй, дорогой водитель! Пишет Вам ученица 3 класса, мне 9 лет. Хочу попросить Вас соблюдать правила дорожного движения! Быть водителем – это очень ответственно! Будьте внимательны на дороге, не садитесь за руль в пьяном виде. По одним дорогам с Вами ходит моя мамочка и сестрёнка, ходит мой папа. Сберегите их для меня! Я не представляю жизни без них, а вернее не хочу и не могу представить. Ведь у Вас тоже есть родные и близкие и Вы, я думаю, меня поймёте. Вовремя остановитесь на «зебре», когда мы, пешеходы, переходим дорогу. Не пытайтесь перескочить, когда пешеход идёт. А я, в свою очередь, буду очень внимательна и осторожна  на дороге.

4.

Добрый день, уважаемый водитель! Пишет Вам письмо ученица 3 «а» класса. Каждый день моя мама мне напоминает о том, чтобы я правильно переходила дорогу - обязательно посмотрела налево, затем направо. Я всё стараюсь делать правильно, но всё равно мои родители очень волнуются за меня. Ведь на дороге всё зависит не только от меня… . Поэтому я прошу Вас, водитель, не нарушайте правила дорожного движения! И никогда не садитесь за руль выпившими. Будьте внимательны!

 

 

5.

Уважаемый водитель, здравствуйте! Я – ученик обычной средней школы. У меня к Вам убедительная просьба – соблюдайте все правила дорожного движения! Будьте очень внимательны на дорогах! Будьте взаимовежливы с Вашими пассажирами и другими участниками дорожного движения! Прошу Вас не допускать превышения скорости во время движения! Не отвлекайтесь на разговоры по сотовому телефону, обязательно пристёгивайте  ремни безопасности. Удачи Вам и зелёный свет на дорогах!

6.

Дорогой взрослый – водитель транспорта! Я – ученица 3 класса. Пишу Вам письмо, потому что всегда соблюдаю правила дорожного движения. И хочу сказать, что не все водители соблюдают их. Я думаю, надо повторять правила время от времени, как мы повторяем словарные слова, чтобы не допускать ошибки. Когда я иду в школу, все машины мчатся со всей скорости и чуть не сбивают детей. Хочу  напомнить о том, что у всех детей в вечернее время должны быть светоотражающие полоски на одежде, на которые Вы, уважаемый водитель, обязательно обратите внимание! Желаю всего наилучшего!

7.

Дорогой водитель! Здравствуйте!  Прошу Вас относиться к нам, школьникам, с уважением. Так как мы тоже являемся участниками дорожного движения и мы самые беззащитные на дорогах. Не надо так сильно быстро ездить по дорогам нашего села, не пользуйтесь сотовыми телефонами,  когда  ведёте машину. Никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде! Когда я вырасту, то обязательно выучу правила дорожного движения и буду водителем школьного автобуса.  До свидания!

Письмо водителю.

  Хорошо когда я смеюсь, улыбаюсь солнышку и цветам. Хорошо, что у меня есть родители. Я очень счастливый человек. Но в одну секунду всего этого может и не быть... Поэтому я решила написать письмо водителю.

   Дорогой дядя водитель! Я хочу Вам рассказать, как сильно я люблю свою семью: маму и папу. Просыпаясь каждое утро я думаю о том, как здорово, что они у меня есть, все живы и здоровы, и искренне радуюсь своим успехам и победам.

  Быть водителем — это очень ответственно! Будьте внимательны на дороге, не садитесь за руль в нетрезвом состоянии. По одним дорогам с Вами ходят мои мама и папа. Сберегите их для меня! Ведь у Вас тоже есть родные и близкие, которые каждый день спешат куда-то. Я думаю Вы меня поймете... Будьте вежливыми со своими пассажирами и другими участниками дорожного движения. Не отвлекайтесь на разговоры по сотовому телефону, обязательно пристегивайте ремни безопасности. Я не прошу о невозможном, просто хочу призвать соблюдать Правила дорожного движения и помнить, что из-за Вашей невнимательности может оборваться чья-то жизнь. И очень страшно, если это будет жизнь ребенка!!!

   Дядя водитель, ведь Вы наверное тоже родитель? И у Вашего ребенка есть мечта как и у любого из нас, пешехода и пассажира! Будь внимательным и осторожным, не лишай нас и своего ребенка этой мечты.

  Давайте обеспечим безопасность не только себе, но и окружающим, будем соблюдать Правила дорожного движения, потому что нас всех кто-то любит и ждет дома!!!

Д.Полина, 2 класс.

Мы на дороге.

  Однажды мы с братом Юрой шли в школу. Из-за угла к нам подбежал наш друг и сосед Кирилл. Пойдем быстрей, а то опоздаем в школу. Я сказал, пацаны, подождите, там машина едет, но они меня не послушали и побежали через дорогу. Я закричал - смотрите, машина, машина, они перебежали. Когда я перешел улицу, я им сказал, что вы делаете? Вас могли сбить. Мы все, дети и взрослые, и особенно водители должны соблюдать правила движения. Если их нарушать, то могут попасть в беду пешеходы и водители.

  Я никогда не хотел бы, чтоб такое случилось, поэтому буду стараться соблюдать правила движения!!!

Ю.Сергей, 3 класс.

 

  Дорогие водители!

 Я хочу вам пожелать прежде всего, чтобы вы не садились за руль автомобиля в нетрезвом состоянии. Ведь нам детям и другим людям дорога жизнь. А еще попрошу вас не нарушать правила дорожного движения, и быть внимательней. Обращать внимание на все дорожные знаки. А вообще быть за рулем — это большой труд. Вот я когда вырасту тоже хочу быть водителем, и буду стараться не нарушать правила движения.

К.Кирилл, 3 класс.

 

Пожелание детей водителям.

   В ДТП дети попадают по-разному. Но даже в том случае, когда ребенок попадает на проезжую часть, не глядя по сторонам, виноваты взрослые.

   Дорога — угроза жизни детей, помни об этом водитель!

  Уважаемые водители! Помните правила дорожного движения и соблюдайте их. Не нарушайте законы, ведь безопасность прежде всего. Машину можно починить... Ребенка починить нельзя!

   Помните! Только следуя всем установленным правилам и требованиям Вы сможете сохранить жизнь и здоровье детей!

Л. Андрей, 3 класс.

 

   Уважаемый водитель!

  Я вас прошу, пожалуйста, соблюдайте правила дорожного движения, ведь от вас зависит ваша жизнь, и жизнь многих людей. Останавливайтесь на красный свет светофора. Уступайте дорогу пешеходам, переходящим пешеходный переход. Не садитесь за руль если сильно устали или находитесь в нетрезвом состоянии. Всегда будьте осторожны! Давайте все мы будем соблюдать правила поведения на дороге, тогда на улицах станет спокойно.

И. Ярослава, 2 класс.

 

   Дорогой водитель!

   Ты управляешь машиной и при этом надо быть осторожным на дороге, ведь ты не один участник движения, рядом с тобой едут такие же люди и идут пешеходы. Они как и ты спешат на работу, а дети в школу и детский сад. Поэтому прошу тебя, соблюдай Правила дорожного движения! Не подвергай опасности свою жизнь, и жизнь окружающих тебя людей!!!

К.Дарья, 2 класс.

 

Сигналы водителей между собой: неписанные правила дорожного движения: автожурнал — Wagens.ru

Существует негласный водительский этикет. Он не прописан в правилах дорожного движения, но от этого не менее популярен как на загруженных городских просторах, так и на трассах международного значения. И если вы хотите стать полноценным участником дорожного движения, стоит прислушаться к ниже представленным рекомендациям.

Что означают мигания фарами?

1. Встречная машина мигает фарами.
Этот сигнал может свидетельствовать о каком-либо препятствии на дороге. Нужно быть осторожным. Подобное действие часто информирует о том, что спереди находится пост ДПС и водителю стоит снизить скорость.

Примечание: прежде чем реагировать на мигание встречной машины, стоит посмотреть, не едете ли вы с включенным дальним светом; возможно, водитель встречной машины выражает подобным образом свое возмущение.

2. Автомобиль, идущий позади вас на трассе, мигает фарами либо попросту включает дальний свет.
Это – просьба пропустить, хотя и не совсем корректная с точки зрения ПДД. Если вы не желаете пропускать, несколько раз нажмите на тормоз, чтобы сработали стоп-сигналы.

3. Мигает фарами авто, находящееся сбоку.
Таким образом водитель, находящийся на второстепенной дороге, сигнализирует другим участникам о своей попытке вклиниться в поток машин.

4. Короткие одно- или двукратные мигания.
Такие знаки используют, когда желают пропустить встречный автомобиль.

Как применяют аварийку?

Аварийка в некоторой степени многофункциональна. Её включают, чтобы поблагодарить водителя другой машины или извиниться перед ним. Часто аварийку используют в пробках, в насыщенном городском трафике, когда нужно перестроиться в другую полосу. В экстренных ситуациях на дороге, помимо торможения и стоп-сигналов, также могут прибегнуть к включению аварийки.


Сигналы поворотниками

1. Если машина, идущая впереди вас, хочет просигнализировать о препятствии, то её водитель включает поворотник, не осуществляя при этом маневр – перестроение. Местонахождение препятствия совпадает со стороной включенного поворотника.

2. Исходя из пункта 1, можно сделать логичный вывод: когда водитель впереди идущей машины включает левый поворотник – обгонять его нельзя. Такие условные знаки очень часто используют водители фур, информируя других участников дорожного движения, особенно на узких дорогах с плохой видимостью. Соответственно правый воротник значит, что путь свободен. Главное – быть предельно внимательным, так как правый поворотник может быть и стандартным сигналом, оповещающим о желании остановиться на обочине.

Что такое моветон на дороге?

Сигнал клаксона, согласно действующим ПДД, можно использовать для того, чтобы предупредить аварийную ситуацию. А вот постоянно жать на сигнал, столь искусно выражая свои эмоции, – это и есть моветон. Возьмите это на заметку, дорогие читатели.

Длинным гудком водитель авто пытается привлечь внимание окружающих, чтобы избежать аварии или выразить свое возмущение происходящим.

Короткий гудок может свидетельствовать о легком недовольстве или же, наоборот, благодарности.

Разумеется, водители активно используют жесты. Например, кивок головой или открытая ладонь, как правило, выражают благодарность. А вот указания других водителей на обочину говорят о том, что у вас неисправность – будьте внимательны.

Установление домашних правил для начинающих водителей-подростков

Родители играют решающую роль в обеспечении безопасности водителей-подростков. Согласно исследованию, проведенному в Детской больнице Филадельфии (CHOP), подростки, которые говорят, что их родители устанавливают правила и уделяют внимание своей деятельности полезным и поддерживающим образом, вдвое реже попадут в аварию. Наибольшая вероятность сбоя в течение жизни у подростков возникает в течение первых шести-двенадцати месяцев после получения лицензии. Вот почему так важно установить правила поведения для водителей-подростков и постепенно повышать водительские права.

Родители должны знать законы о лицензировании градуированных водителей (GDL) своего штата и использовать их для подтверждения своих домашних правил для водителей впервые. GDL помогает ограничить подверженность недавно получивших лицензию подростков известному риску аварии, пока они учатся водить машину.

Обратите внимание, что эти правила для водителей-подростков должны обеспечивать безопасность всех в машине, а не мешать им развлекаться. Подростки достаточно взрослые, чтобы родители могли объяснить причины правил вождения. Некоторые правила, такие как использование ремня безопасности во время каждой поездки и запрет на вождение с нарушениями или отвлеченное вождение, не подлежат обсуждению, в то время как другие, такие как вождение по снегу или с другими пассажирами, могут быть ослаблены по мере накопления опыта и зрелости.

Некоторые семьи используют водительские права между родителями и подростками, чтобы вести эти дискуссии. Что важно при установлении домашних правил для водителей-новичков, так это то, чтобы все члены семьи были единодушны в том, как их поддержать. Это самое опасное время для начинающих водителей-подростков, и родители должны следить за тем, чтобы семья уважала это. Обязательно поддерживайте открытые линии общения с подростками, чтобы были регулярные возможности для усиления правил безопасности вождения и того, почему все должны их соблюдать.

Установите эти постоянные домашние правила для водителей-подростков:

  • Запрещается пользоваться мобильным телефоном во время вождения - в режиме громкой связи или в руках - в том числе на светофоре.
  • Соблюдайте все правила вождения, в том числе запрет на превышение скорости
  • Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности как водитель, так и пассажир
  • Не садитесь за руль в ослабленном состоянии (в состоянии алкогольного опьянения или сонливости) или в качестве пассажира с ослабленным водителем.
  • Не ездите с не имеющим лицензии или неопытным водителем-подростком

Установите эти начальные ограничения для водительских прав для подростков, получивших лицензию:

  • Нет равных пассажиров (Сначала допускаются только взрослые пассажиры; после первых шести месяцев вождения включать братьев и сестер в качестве пассажиров только в том случае, если они должным образом закреплены.)
  • Запрещается вождение в ночное время (разрешается вождение только днем; постепенно увеличивайте комендантский час после того, как родители попрактиковались в вождении в ночное время)
  • Нет высокоскоростных дорог (Сначала разрешайте только знакомые дороги с низкой скоростью движения; постепенно добавляйте более сложные дороги, такие как шоссе, после совместной практики).
  • Запрещается вождение в плохую погоду (вначале разрешается вождение только в условиях хорошей погоды; после совместной тренировки добавьте вождение в более сложных погодных условиях, например, в небольшой дождь или снег.)
  • Управляйте ключами (Подростку нужно сначала попросить использовать машину; постепенно увеличивайте время вождения после получения лицензии на шесть месяцев и достижения в соблюдении домашних правил.)

Посмотрите это видео, чтобы поддерживать связь с подростком:

Ограничения на вождение для подростков - Департамент транспорта Колорадо

Правила дорожного движения распространяются на водителей всех возрастов, но есть определенные дополнительные ограничения, о которых необходимо знать всем водителям-подросткам.

Ограничения для пассажиров

Подростки с разрешением:

Подростков с водительским удостоверением должны сопровождать инструктор по вождению, родитель, законный опекун или имеющий лицензию взрослый в возрасте 21 года и старше (с разрешения родителя / опекуна) на переднем сиденье, пристегнутый.

Подростков с лицензией:

> В течение первых шести месяцев в транспортном средстве не должны находиться пассажиры младше 21 года, за исключением случаев, когда в транспортном средстве находится родитель или другой лицензированный взрослый водитель старше 21 года.

> В течение следующих шести месяцев один пассажир младше 21 года.

> Скорая медицинская помощь - исключение.

> В любое время на переднем сиденье может находиться не более одного пассажира.

Обязательные ремни безопасности

По закону ВСЕ подростки-водители и пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности (без совместного использования!).

Мобильные телефоны и текстовые сообщения запрещены

Подросткам до 18 лет запрещено пользоваться мобильным телефоном за рулем. Подростки могут быть оштрафованы и рискуют лишиться лицензии. Исключение составляют вызовы службы экстренной помощи в полицию или пожарную часть.

Комендантский час

В течение первого года работы в качестве лицензированного водителя ваш подросток должен соблюдать комендантский час - запрещается водить автомобиль с полуночи до 5 часов утра, если его не сопровождает инструктор, родитель или законный опекун. Исключения включают: вождение в / из школы / работы (требуется подписанное заявление из школы / работы), неотложная медицинская помощь и эмансипированные несовершеннолетние.

Законы о комендантском часе могут различаться в зависимости от города или округа. Чтобы правильно соблюдать комендантский час в вашем районе, пожалуйста, уточните ограничения в вашем местном правительстве.

Абсолютная нетерпимость к вождению в нетрезвом виде

Восемь молодых людей умирают каждый день в США в авариях, связанных с алкоголем. Поговорите с подростком об опасности вождения в нетрезвом виде или езды с кем-то, кто употреблял алкоголь или наркотики. Вождение в нетрезвом виде - даже следы алкоголя на несовершеннолетних водителях - караются по закону.

Чтобы узнать больше обо всех правилах дорожного движения, просмотрите Справочник водителей налогового департамента штата Колорадо.

Особый отдел - несовершеннолетние - Калифорния DMV

Требования к разрешению несовершеннолетних

Несовершеннолетний - это лицо моложе 18 лет.Заявления несовершеннолетних (на получение DL или любого изменения класса DL) должны быть подписаны их родителями или законными опекунами. Если оба родителя / опекуны находятся под совместной опекой, подписать должны оба.

Примечание: Несовершеннолетние не могут работать водителем за плату, и они не могут водить школьный автобус с учениками.

Для получения разрешения необходимо:

  • Быть не моложе 15,5 лет.
  • Заполните форму заявления на получение водительских прав и удостоверения личности (DL 44 / eDL 44).
  • Попросите родителей или опекунов подписать заявление.

Вы можете заполнить заявление на получение водительских прав и удостоверения личности онлайн, и ваш родитель (и) или законный опекун (и) могут подписать форму в электронном виде.

  • Пройти тест знаний. Если вы не пройдете тест, вы должны подождать 7 дней (1 неделю), не считая дня, когда тест был провален, перед повторной прохождением теста.
  • Если вам от 15½ до 17½ лет, вам необходимо будет предоставить доказательства того, что вы:
    • Законченное водительское образование (Свидетельство о завершении обучения вождению) ИЛИ
    • Зарегистрированы и участвуете в утвержденной интегрированной программе обучения водителей / водителей. программа обучения (свидетельство о зачислении в интегрированную [аудиторную] программу обучения водителей и водителей).Дополнительные сведения см. В брошюре Fast Facts о временном лицензировании (FFDL 19).

Временное разрешение не действует до тех пор, пока вы не начнете обучение водителю за рулем с инструктором или не достигнете возраста 17,5 лет. Если у вас есть разрешение и вы планируете выезжать за пределы Калифорнии, ознакомьтесь с требованиями лицензирования в этом штате или стране.

Если вам исполнилось 17,5 лет , вы можете получить разрешение, не завершив обучение вождению или вождению.Однако вы не можете получить DL до достижения 18-летнего возраста.

Ограничения на допуск несовершеннолетних

Ваше разрешение не действует до тех пор, пока вы не начнете обучение водителей; Ваш инструктор подпишет разрешение на его подтверждение. Вы должны тренироваться с лицензированным водителем из Калифорнии: родителем, опекуном, инструктором по вождению, супругом или взрослым в возрасте 25 лет и старше. Человек должен сидеть достаточно близко к вам, чтобы в любой момент взять под свой контроль автомобиль. Временное разрешение не позволяет вам управлять автомобилем в одиночку в любое время, даже в полевой офис DMV, чтобы сдать экзамен по вождению.

Требования к водительскому удостоверению несовершеннолетних

Вы должны:

  • Быть не моложе 16 лет.
  • Подтвердите, что вы прошли обучение водителей и водителей.
  • Иметь разрешение на обучение в Калифорнии или разрешение на обучение от другого штата не менее 6 месяцев (см. Раздел «Несовершеннолетние за пределами штата» ниже).
  • Предоставьте подпись (-и) родителя (-ей) или опекуна (-ей) в вашем разрешении на обучение, подтверждающее, что вы прошли 50 часов практики вождения под присмотром (10 часов должны быть вождение в ночное время), как указано в California Parent-Teen Учебное пособие (DL 603) . Посетите веб-сайт для подростков www.dmv.ca.gov или позвоните по телефону 1-800-777-0133, чтобы запросить эту брошюру.
  • Оплатить невозмещаемый сбор за подачу заявления

Комиссия действительна в течение 12 месяцев. Если все требования не будут выполнены в течение 12 месяцев, заявка больше не действительна, и вы должны будете подать заявку повторно.

  • Пройдите все необходимые тесты знаний. Если вы не пройдете тест знаний 3 раза, заявка больше не действительна, и вы должны будете подать заявку повторно.
  • Сдать экзамен по вождению (за 3 попытки).

Если вы не сдадите экзамен по вождению, вы должны оплатить повторный тест, запланировать следующий тест и подождать 14 дней (2 недели), не считая дня, когда тест был провален, прежде чем вы снова сдадите экзамен. Если вы не сдадите экзамен по вождению 3 раза, заявка больше не действительна, и вы должны будете подать ее повторно.

Получив временный DL, вы можете управлять автомобилем в одиночку, если в вашей записи нет дорожных происшествий или нарушений правил дорожного движения. В течение первых 12 месяцев после получения лицензии вы не можете водить от 11 р.м. и 5 часов утра. и не могут перевозить пассажиров младше 20 лет без сопровождения родителей или опекунов, имеющих лицензию Калифорнии, водителя 25 лет и старше, имеющего лицензию Калифорнии, или лицензированного или сертифицированного инструктора по вождению.

Когда вам исполнится 18 лет, «временная» часть вашего DL заканчивается. Вы можете оставить себе предварительное фото DL или заплатить за дубликат DL без слова «предварительный».

Исключения - ограничения водительских прав несовершеннолетних

Закон допускает следующие исключения, когда разумный транспорт недоступен и необходимо передвигаться.Подписанная записка, объясняющая необходимость вождения и дату, когда эта необходимость вождения закончится, должна быть в вашем распоряжении в следующих исключениях (освобожденные несовершеннолетние исключены из этого требования):

  • Необходимость вождения по медицинским показаниям при отсутствии разумных альтернативных транспортных средств. Записка должна быть подписана врачом с указанием диагноза и вероятной даты выздоровления.
  • Учеба или деятельность, разрешенная школой. Записка должна быть подписана директором школы, деканом или назначенным лицом.
  • Необходимость трудоустройства и необходимость управления транспортным средством как часть вашей работы. Справка должна быть подписана работодателем, подтверждающим трудоустройство.
  • Необходимость вести ближайшего родственника. Требуется записка, подписанная вашим родителем (-ями) или законным (-ими) опекуном (-ями), с указанием причины и вероятной даты окончания поездки ближайшего члена семьи.

Исключение: Эти требования не распространяются на эмансипированных несовершеннолетних. Эмансипированные несовершеннолетние должны предоставить DMV судебные документы, подтверждающие, что суд удовлетворил ходатайство об эмансипации, и предоставить форму свидетельства о страховании в Калифорнии (SR 22 / SR 1P) вместо подписи их родителя (ей) или поручителя (ей). .Несовершеннолетние, освобожденные от ответственности, не освобождаются от требований комплексной программы обучения и подготовки водителей.

Несовершеннолетние иностранцы

Все несовершеннолетние заявители из других штатов должны соответствовать требованиям к заявлению, изложенным в разделе «Требования к заявлению на получение водительских прав базового класса C», а должен иметь подпись родителей и / или законных опекунов. Заявление на получение водительских прав и удостоверения личности (DL 44 / eDL 44).

Разрешение на выезд несовершеннолетних

Соискатели разрешения на разрешение несовершеннолетних за пределами штата должны соответствовать требованиям, перечисленным в разделе «Требования к разрешениям для несовершеннолетних» на стр. 12.Кроме того, если ваше обучение водителей и курсы водителей проходили в штате, отличном от Калифорнии, DMV может принять форму «В средние школы, отличные от Калифорнийских школ» (DL 33), заполненную средней школой за пределами штата. Вы можете получить DL 33 в местном отделении DMV или позвонив в DMV по телефону 1-800-777-0133. Отправьте DL 33 в среднюю школу за пределами штата и попросите их заполнить и вернуть его вам.

Водительские права несовершеннолетних за границу

Вам будет предложено предъявить свой DL за пределами штата и пройти тест на знания в рамках процесса подачи заявления.Экзамен по вождению за рулем для обладателей свидетельств об обучении за пределами штата, как правило, не проводится. Тем не менее, DMV может потребовать пройти тест на вождение за рулем для любого типа приложения DL.

Несовершеннолетние заявители из других штатов подпадают под все временные ограничения в соответствии с законодательством штата Калифорния в течение первого года обучения по программе DL или до достижения ими 18-летнего возраста.

Действия против временных водительских прав

Подростки как группа в среднем в два раза больше ДТП, чем взрослые водители, проезжая вдвое меньше миль.Частота столкновений подростков на милю в 4 раза выше, чем частота столкновений взрослых водителей на милю. Смерть новых водителей в результате дорожно-транспортных происшествий - это смертельная комбинация их неопытности вождения, незнания автомобиля и их потребности довести себя и машину до предела.

Сохранение временных водительских прав

DMV будет отслеживать ваши записи о вождении и принимать меры в случае любых столкновений или нарушений следующим образом:

  • Если вы получите штраф за нарушение правил дорожного движения и не явитесь в суд, DMV приостановит действие ваших водительских прав до тех пор, пока вы не явитесь в суд.
  • Если в течение 12 месяцев у вас будет 1 «виновное» ДТП или обвинение в нарушении правил дорожного движения, DMV отправит вам письмо с предупреждением.
  • Если у вас есть 2 «виновных» столкновения или осуждение (или сочетание того и другого) за нарушение правил дорожного движения в течение 12 месяцев, вы не можете управлять автомобилем в течение 30 дней без сопровождения вашего лицензированного родителя или другого имеющего лицензию взрослого, которому не менее 25 лет. лет.
  • Если у вас будет 3 «виновных» столкновения или осуждение (или любое сочетание) за нарушение правил дорожного движения в течение 12 месяцев, вы будете отстранены на 6 месяцев и условно осуждены на 1 год.
  • Если у вас будет 4 или более «виновных» ДТП или обвинительных приговоров за нарушение правил дорожного движения во время испытательного срока, вы будете снова отстранены (нарушения правил дорожного движения, разрешенные в суде по делам несовершеннолетних, также сообщаются в DMV).
  • Если вы осуждены за употребление алкоголя или контролируемых веществ и вам от 13 до 21 года, суд предписывает DMV приостановить действие вашего DL на 1 год. Если у вас нет DL, суд предписывает DMV отложить ваше право на подачу заявления на DL. Вам также может потребоваться пройти программу DUI.

Любые ограничения, временное отстранение или испытательный срок будут действовать в течение полного срока после вашего 18-летия. Другие, более сильные действия могут быть предприняты, если ваш водительский стаж их оправдывает. Помните, что если ваши права на вождение были приостановлены или отозваны, вы не можете водить в Калифорнии.

Несовершеннолетние и сотовые телефоны

  • Использование несовершеннолетними мобильными телефонами или электронными устройствами беспроводной связи во время вождения является нарушением закона.Не не отвечать на звонки или отправлять / отвечать на текстовые сообщения.
  • Судебные приговоры за нарушение данного закона подлежат наложению штрафа.

Исключения: Вы можете использовать мобильный телефон только для связи с правоохранительными органами, медицинским работником, пожарной службой или другим учреждением экстренной помощи в экстренной ситуации во время вождения.

Нью-Йорк DMV | Закон о градуированных лицензиях и ограничения для водителей младше 18 лет

В дополнение к ограничениям разрешений для учащихся, которые применяются ко всем, Закон о градуированных лицензиях налагает ограничения на водителей в возрасте до 18 лет, имеющих разрешение для младшего ученика или младшие водительские права (класс DJ, MJ или DJMJ).Ограничения зависят от

  • , есть ли у вас разрешение младшего ученика или младшее водительское удостоверение.
  • Где и когда вы будете водить автомобиль в штате Нью-Йорк

Если вы не соблюдаете эти ограничения, ваше разрешение младшего ученика или младшего ученика водительские права могут быть приостановлены или отозваны на 60 дней.


Куда вы поедете?

Ваши права на вождение будут различаться в зависимости от того, в каком из следующих трех географических регионов вы будете ездить.

  • Северная часть штата Нью-Йорк (который определяется как любой округ к северу от границы Нью-Йорка)
  • Нью-Йорк Город (который определяется пятью районами)
  • Лонг-Айленд (который включает Нассау и округ Саффолк)


Карта регионов


В чем разница между разрешением младшего школьника и младшие водительские права?
  • Разрешение для младших школьников позволяет молодому водителю управлять автомобилем только под присмотром
  • в зависимости от региона, в котором вы ведете автомобиль, младшее водительское удостоверение может позволить молодому водителю управлять автомобилем без присмотра с определенными ограничения.


Могу ли я водить машину за пределами штата Нью-Йорк с водительским удостоверением или водительским удостоверением ?

Вы можете выезжать за пределы штата Нью-Йорк, имея разрешение на обучение младшего школьного возраста или водительское удостоверение младшего возраста, если это разрешено законами другого штата. Вы должны подчиняться требованиям младшего разрешения и лицензионным ограничениям, действующим в этом штате. Проконсультируйтесь с полицией или автомобильными властями государства, которое вы собираетесь посетить.


Могу ли я водить машину в штате Нью-Йорк с водительским удостоверением учащегося, младшим учащимся или младшим водителем из другого штата?

Если вам моложе 16 лет, вы не можете водить машину в штате Нью-Йорк , даже если у вас есть разрешение или лицензия, выданная другим штатом.

Если вам исполнилось 16 лет и у вас есть разрешение на обучение, разрешение на младшее обучение или водительское удостоверение младшего возраста, полученное за пределами штата Нью-Йорк, вы должны подчиняться

  • любым ограничениям, установленным штатом, выдавшим ваше разрешение или водительские права, и
  • Общие ограничения разрешений для учащихся штата Нью-Йорк и, если вам меньше 18 лет, региональные разрешения для учащихся младших классов и ограничения в отношении водительских прав младшего возраста, объясненные на этих страницах.

Убедитесь, что ваше разрешение для учащихся или водительские права действительны для вождения за пределами вашего штата, прежде чем вы поедете в штат Нью-Йорк.

Могу ли я получить лицензию класса D или M, если мне меньше 18 лет?

Если вам 17 лет, вы имеете право на получение водительских прав для пожилых (класс D или M), если у вас есть младшие водительские права или ограниченные младшие водительские права и вы прошли утвержденный штатом курс обучения вождению в средней школе или колледже. Чтобы изменить вашу младшую лицензию на старшую, принесите младшую лицензию и свидетельство об окончании студента (MV-285), которое вы получили от своего инструктора, в любой офис DMV.Вы должны вернуть свой сертификат и младшую лицензию, чтобы получить старшую лицензию. Если вы не измените свою младшую лицензию на старшую лицензию, на вас распространяются ограничения для младших водителей до достижения 18-летнего возраста, даже если вы носите с собой свидетельство о прохождении курса. Вы также можете передать свой сертификат вместе с допуском к юношескому экзамену лицензиату на экзамене. Вы автоматически получите лицензию для пожилых людей, когда получите право на нее.

Из-за COVID-19 изменились офисные процедуры.

Мы рекомендуем вам вести дела DMV в офисе или по почте в округе, где вы проживаете.

См. Инструкции и информацию о бронировании для вашего округа

новых законов для водителей 16-17 лет

Правила вождения для подростков
16-17 лет

Эти документы доступны в формате Adobe Acrobat. Программное обеспечение для просмотра и печати документов Adobe Acrobat бесплатно предоставляется компанией Adobe.Чтобы получить бесплатную копию программного обеспечения, нажмите «Получить Acrobat».

Брошюры

  • Часто задаваемые вопросы о законах вождения для подростков

Пассажир

В течение всего времени, пока водитель имеет удостоверение учащегося,
он или она не может иметь никаких пассажиров, кроме
:
• Имеющий лицензию инструктор по вождению ведет инструктаж
и другие лица, сопровождающие этого инструктора.
• Один человек, который проводит инструктаж, возраст
не менее 20 лет, имел водительские права
в течение четырех или более лет подряд, и чьи права
не были приостановлены в течение четырех
лет до обучения. Инструктора могут сопровождать родители или законный опекун
.

Комендантский час

Комендантский час отсутствует, но только в сопровождении квалифицированного инструктора.

Ремни безопасности

Все пассажиры в автомобиле должны использовать постоянно пристегнутые ремни безопасности.

Сотовые телефоны и др.

Запрещается пользоваться сотовыми телефонами (даже без громкой связи) или другими мобильными электронными устройствами во время вождения. Это включает в себя любой портативный компьютер или другое устройство с видео дисплеем.

Пассажир

В течение первых 6 месяцев после получения водительских прав может водить автомобиль только с:

  • Родители или законный опекун, по крайней мере, один из которых имеет действующие водительские права
  • Лицензированный инструктор по вождению или
  • Лицо, проводящее обучение, достигшее 20-летнего возраста, имеющее лицензию не менее 4 лет без приостановления в течение последних 4 лет

В течение вторых 6 месяцев может водить машину с указанными выше людьми, а также может водить машину с ближайшими родственниками (например,г., братья и сестры).

Комендантский час

До 18 -го день рождения , нельзя водить машину с 23:00 до 23:00. - 5 часов утра, если это не для:

  • трудоустройство
  • школа
  • религиозных мероприятий
  • медицинская необходимость

* См. Исключения ниже

Ремни безопасности

До 18 -го числа день рождения все пассажиры в транспортном средстве должны использовать постоянно установленные ремни безопасности.

Сотовые телефоны и др.

До 18 -го день рождения , нельзя пользоваться сотовыми телефонами (даже без громкой связи) или другими мобильными электронными устройствами во время вождения. Сюда входят любые портативные компьютеры или другие устройства с видео дисплеем.

* Исключения для пассажиров и комендантский час:

Пассажир и комендантский час Ограничения не распространяются на:

  • активные члены добровольной пожарной команды или отдела, отвечающего за чрезвычайную ситуацию
  • активный член службы скорой помощи волонтерам или компании, оказывающей экстренную помощь

Ограничения на использование мотоциклов для детей 16/17 лет

Пассажир

· За первые 6 месяцев без пассажиров.

Ограничения на использование мотоциклов для лиц старше 18 лет

Пассажир

· За первые 3 месяца , пассажиров нет.

Дополнительное ограничение для владельцев разрешений / лицензий возрастом 16-17 лет:

Не может эксплуатировать общественный транспорт или фургон.

Закон о выдаче водительских прав

РЕЗЮМЕ:

Разрешение учащегося :

Должно быть не менее 16 лет

Необходимо пройти тест из 25 вопросов

имеющий лицензию инструктор по вождению или лицензированные родители или физическое лицо, инструктирующее держателя разрешения, которое является лицензированным водитель не моложе 20 лет (получены и сохранены водительские права 4 года без приостановки в этот период)

Получение водительских прав:

Требуется разрешение учащегося на срок не менее 120 дней для абитуриенты автошколы; или 180 дней для водителей с домашним обучением

Завершение 30 часов аудиторных занятий и 40 часов дорожного обучения с двухчасовым курсом для родителей / законного опекуна

Сдать тест на навыки дорожного движения в Департаменте транспортных средств (DMV)

Правила для всех водителей в возрасте 16 и 17 лет:

Запрещается движение с 23:00 до 5:00 , , если только в школу, на работу, по религиозным причинам, по медицинским показаниям или по программе безопасной езды

Не использовать сотовый телефон, не отправлять текстовые сообщения, не использовать мобильный телефон в режиме громкой связи использовать, не использовать какое-либо мобильное электронное устройство

Нет пассажиров в течение первых шести (6) месяцев действия лицензии , исключения такие же, как и для периода разрешения учащегося

Отсутствие пассажиров в течение вторых шести (6) месяцев действия лицензии , За исключением ближайших родственников водителя

Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности, независимо от возраста , или находиться в соответствующем автокресле или автокресле

48-часовая подвеска : Пассажир, комендантский час, DUI, превышение скорости более 20 миль в час, гонки и безрассудные нарушения правил вождения приведут к тому, что лицензия конфискована полицией на месте, и ваш автомобиль отбуксирован.

Правила для 18 лет и старше:

Необходимо получить разрешение взрослого учащегося и держать его в течение 90 лет. дней до сдачи теста на навыки дорожного движения.

Для получения дополнительной информации посетите www.ct.gov/dmv

ИЛИ

, пожалуйста, позвоните в Управление по предотвращению травм

(860) 509-8251

Штат за штатом Ознакомьтесь с Правилами вождения для пожилых водителей

50 штатов рассматривают различные правила, регулирующие выдачу водительских прав для пожилых людей в стране.

ALABAMA: Лицензии обновляются каждые четыре года для всех драйверов, без дополнительных требований для старых драйверов.

Законодательный комитет рассмотрел вопросы безопасности пожилых водителей в 2003 году и решил не рекомендовать никаких изменений, заявив, что молодые водители становятся причиной гораздо большего числа аварий.

ALASKA: Лицензии продлеваются каждые пять лет, но начиная с 69 лет люди не могут продлевать их по почте.

ARIZONA: Срок действия лицензий истекает в день 65-летия, и до тех пор водителям нужны новые фотографии только каждые 12 лет, что делает Аризону уникальной по сроку действия лицензии.Начиная с 65 лет, водители должны обновляться каждые пять лет, каждый раз проверяя зрение. В возрасте 70 лет продление уже невозможно по почте.

В 1995 году Аризона начала выдавать водительские права, действующие до 60 лет. Законодательство 1999 года увеличило срок действия до 65 лет. В электронном письме министерство транспорта Аризоны заявило, что это изменение отражает «более реалистичное представление о возрасте, способном водить машину. », Что также позволило сэкономить деньги на продлениях.

ARKANSAS: Лицензии обновляются каждые четыре года для всех драйверов, без каких-либо дополнительных требований для старых драйверов и никаких попыток законодательного добавления их.

КАЛИФОРНИЯ: Лицензии обновляются каждые пять лет, и до достижения возраста 70 лет водителям может быть автоматически предоставлено два пятилетних продления по почте или через Интернет. Начиная с 70 лет, водители должны продлить лицензию лично, сдав письменный тест и проверку зрения.

Дорожное испытание может быть проведено в любом возрасте, если сотрудник Департамента транспортных средств считает, что для этого есть причина, или если его попросит врач, полицейский, родственник или даже сосед, сказал представитель DMV Армандо Ботелло. Закон штата позволяет конфиденциально сообщать о возможном небезопасном водителе, и Калифорния является одним из немногих штатов, требующих, чтобы врачи сообщали об определенных заболеваниях, которые могут повлиять на способность управлять автомобилем.

КОЛОРАДО: Лицензии продлеваются каждые 10 лет до 61 года, когда водители должны начинать их продлевать каждые пять лет. Начиная с 66 лет, существует еще одно ограничение: водители могут продлить подписку по почте только при наличии у врача или окулиста справки о том, что они прошли проверку зрения в течение шести месяцев.

CONNECTICUT: Стандартное продление лицензии каждые шесть лет без каких-либо политик безопасности для старых водителей.

Однако у пожилых людей с фиксированным бюджетом есть возможность получить более дешевую двухлетнюю лицензию.

DELAWARE: Стандартное продление лицензии каждые восемь лет без дополнительных требований для старых водителей.

РАЙОН КОЛУМБИИ: Стандартное продление лицензии каждые восемь лет. Начиная с 70-летнего возраста, водители должны продлить лицензию лично и иметь при себе справку от врача о том, что они годны по состоянию здоровья.

ФЛОРИДА: Люди в возрасте 80 лет и старше должны продлевать лицензию каждые шесть лет, по сравнению с каждые восемь лет для молодых людей. Кроме того, люди 80 лет и старше должны проходить проверку зрения при каждом обновлении.

Флорида также разрешает конфиденциальное сообщение о возможном небезопасном водителе любым лицом - врачом, сотрудниками правоохранительных органов, родственником или случайным прохожим. Должностные лица могут попросить этих водителей предоставить медицинские заключения от своего врача или пройти тестирование в офисе по выдаче водительских прав.

ГРУЗИЯ: Люди старше 59 лет должны продлевать лицензию каждые пять лет, а не каждые восемь. Кроме того, все лица в возрасте 64 лет и старше должны сдавать офтальмологический экзамен при каждом обновлении, требование, которое было введено в 2005 году.

HAWAII: Люди от 72 лет и старше должны продлевать лицензию каждые два года, по сравнению со стандартными восемью годами.

Это был возраст с 1997 года, когда двухлетнее продление было увеличено с 65 лет.

IDAHO: Начиная с 64 лет, водители должны продлевать свои права каждые четыре года по сравнению с каждые восемь лет для более молодых водителей. Начиная с 69 лет, они должны продлевать свое действие лично в офисе шерифа графства и сдавать офтальмологический экзамен.

ILLINOIS: В возрасте 75 лет водители должны пройти дорожный тест и проверку зрения, чтобы продлить лицензию. В возрасте 81 года водители должны обновляться каждые два года, а не каждые четыре года, а в возрасте 87 лет они должны начинать обновляться ежегодно.

До 1990 года тестирование при продлении требовалось, начиная с 69-летнего возраста. При повышении возраста штат приводил данные, показывающие, что количество ДТП начало расти, когда водители достигли возраста 75 лет.

ИНДИАНА: В возрасте 75 лет водители должны продлевать лицензию каждые три года по сравнению с каждые шесть лет для более молодых водителей. В возрасте 85 лет водительские права должны обновляться каждые два года.

В прошлом году сенатор штата предложил проводить ежегодные экзамены по вождению, начиная с 85 лет, но законопроект так и не был вынесен комиссией.

IOWA: В возрасте 70 лет водители должны продлевать лицензию каждые два года по сравнению с каждые пять лет для большинства водителей. Штат может выдавать годовые лицензии водителям с болезнью Альцгеймера, Паркинсона или другими прогрессирующими заболеваниями. Также он выдает права с такими ограничениями, как движение только днем ​​или на определенном расстоянии от дома.

Все обновления производятся лично с помощью проверки зрения.

KANSAS: Начиная с 65 лет, водители должны продлевать лицензию каждые четыре года, а не каждые шесть.Каждый должен пройти проверку зрения или предоставить подтверждение проверки зрения.

Эксперты штата имеют право добавлять ограничения, такие как разрешение на вождение только в дневное время, ограничение расстояния от дома или запрет на движение по автостраде. «Экзаменаторы могут пометить заявку для дальнейшего рассмотрения или потребовать дорожного теста, если они обнаружат потенциальную проблему и в зависимости от того, как кандидаты ответят на вопросы о пригодности к вождению по состоянию здоровья», - сказала Жанин Коранда, пресс-секретарь Департамента доходов штата.

КЕНТУКИ: Все водители обновляют свои права каждые четыре года, без каких-либо требований к возрасту.

В прошлом году законодательный орган штата отменил предложение потребовать от водителей 80 лет и старше получать разрешение врача на продление лицензии.

LOUISIANA: Все водители продлевают свои права каждые четыре года, но начиная с 70 лет они должны продлевать свои права лично, а не по почте или через Интернет.

MAINE: Начиная с 65 лет, водители должны продлевать лицензию каждые четыре года, а не каждые шесть лет.Проверка зрения требуется при первом обновлении после 40 лет и при каждом втором обновлении до 62 лет. После этого проверка зрения требуется при каждом обновлении.

Граждане и врачи могут сообщать о потенциально небезопасных водителях для осмотра медицинской комиссией.

MARYLAND: Начиная с 1 октября все новые лицензии будут длиться восемь лет вместо пяти, независимо от возраста. Тем не менее, начиная с 40 лет, для каждого обновления требуется глазное обследование.

Управление автотранспорта заявило, что продление срока продления сэкономит государству миллионы долларов.

MASSACHUSETTS: Водительские права действительны в течение пяти лет, но начиная с 75 лет водители должны продлевать их лично и либо пройти проверку зрения, либо предоставить подтверждение недавней проверки зрения.

Личное продление было подписано в 2010 году, вызванным серией аварий с участием пожилых водителей, в том числе одной, когда 88-летний водитель сбил и убил 4-летнего ребенка, переходящего улицу пригорода Бостона.

MICHIGAN: Срок действия лицензии составляет четыре года для всех без возрастных требований.

Любой человек может сообщить о потенциально небезопасном водителе в офис государственного секретаря, и власти могут потребовать от этого человека пройти тесты на вождение, зрение или другие тесты. Департамент получает около 300 таких запросов в месяц - в основном от правоохранительных органов, за которыми следуют члены семьи, - но не отслеживает их по возрасту.

MINNESOTA: Срок действия лицензии составляет четыре года для всех без ограничений по возрасту.

MISSISSIPPI: Срок действия лицензии составляет до восьми лет для всех, без требований к старшему возрасту.

Любой желающий может написать в Департамент общественной безопасности, чтобы сообщить о потенциально небезопасном водителе. Затем объекту жалобы дается 10 дней для того, чтобы назначить слушание, и, если будут указаны медицинские причины, департамент запросит отчет от врача человека.

MISSOURI: Начиная с 70-летнего возраста, водители должны продлевать лицензию каждые три года, по сравнению с каждые шесть лет для взрослых в возрасте от 21 до 69 лет.

Закон штата позволяет врачам, правоохранительным органам, социальным работникам, терапевтам и ближайшим родственникам сообщать о потенциально небезопасном водителе в Налоговое управление, которое может провести расследование и потребовать проверки или ограничения лицензии.Отчетность конфиденциальна.

MONTANA: Водители старше 75 лет, водители должны обновлять свои права каждые четыре года, а не каждые восемь лет для водителей от 21 до 75 лет.

До 1995 года все возрасты обновлялись каждые четыре года.

NEBRASKA: Продление необходимо каждые пять лет, но начиная с 72 лет водитель должен продлевать его лично. Экзаменаторов обучают искать признаки нарушения физических или когнитивных способностей водителя и решать, требуется ли им какой-либо тест для вождения.

Правоохранительные органы или члены семьи могут заявить о ком-либо как о потенциально небезопасном водителе. В этом случае водители должны обратиться к врачу и окулисту, а затем явиться на экзамен по вождению.

НЕВАДА: Продление необходимо каждые четыре года. Начиная с 71 года водители не могут продлить подписку по почте, если они не приложат справку от врача о том, что они физически годны для вождения, а также отчет о проверке зрения.

Независимо от возраста, все водители должны лично продлеваться каждые восемь лет, проходя проверку зрения, и сотрудники могут потребовать от любого пройти письменный или дорожный экзамен, если они подозревают психические или физические нарушения, которые могут повлиять на вождение.

NEW HAMPSHIRE: Продление необходимо каждые пять лет, без каких-либо специальных положений для пожилых водителей.

В прошлом году в Нью-Гэмпшире перестали требовать от водителей старше 75 лет проходить дорожные тесты. Отмена этого закона была вызвана 86-летним депутатом, который утверждал, что требование дорожных испытаний было дискриминационным и основывалось на ложном предположении, что пожилые водители опасны.

НЬЮ-ДЖЕРСИ: Лицензии продлеваются каждые четыре года без каких-либо специальных положений для пожилых водителей.

Предполагается, что зрение всех водителей проверяется каждые 10 лет, но Комиссия по автотранспортным средствам признает, что эта программа так и не была реализована полностью. В настоящее время он проводит пилотную программу с офтальмологами, которая позволит водителям отправлять результаты экзаменов в агентство.

Врачи должны сообщать об определенных состояниях здоровья в лицензирующее агентство, но другие люди также могут сообщить о потенциально небезопасных водителях любого возраста для проверки.

НОВАЯ МЕКСИКА: Водители имеют возможность получить водительские права сроком на четыре или восемь лет, пока они не достигнут 67 лет, тогда как они могут получить только четырехлетние права.Начиная с 75 лет, водители должны обновляться ежегодно, хотя это бесплатно. Водители любого возраста должны проходить проверку зрения при каждом обновлении.

В 2011 году законодательный орган отклонил предложение проверять рефлекс и время реакции пожилых водителей, начиная с 75 лет, и требовать продления каждые шесть месяцев для людей 90 лет и старше.

NEW YORK: Срок действия лицензии составляет восемь лет, без каких-либо специальных положений для пожилых водителей.

Департамент автотранспортных средств может повторно оценить водителя любого возраста на основании конкретной причины, например, дорожного происшествия или действия, о котором сообщил врач, полицейский или наблюдатель.Он также может ограничивать лицензии такими вещами, как вождение только при дневном свете.

СЕВЕРНАЯ КАРОЛИНА: Начиная с 66 лет, водители должны обновлять свои водительские права каждые пять лет, а не каждые восемь.

Врачи, члены семьи и правоохранительные органы могут сообщать о потенциально небезопасных водителях любого возраста в программу медицинского обследования Департамента транспортных средств. DMV может отзывать лицензии, требовать периодические медицинские отчеты или ограничивать лицензии такими вещами, как поездки только на работу или к врачу и обратно, или только вождение в светлое время суток.

СЕВЕРНАЯ ДАКОТА: Срок действия лицензии составляет шесть лет до 78 лет, при этом их необходимо продлевать каждые четыре года.

OHIO: Срок действия лицензии составляет четыре года, без каких-либо специальных положений для пожилых водителей.

В штате имеется веб-сайт http://www.dmv.com/oh/ohio/senior-drivers, на котором объясняются некоторые требования, с которыми могут столкнуться старые водители, если они не пройдут стандартные тесты зрения или сообщат об определенных состояниях здоровья.

OKLAHOMA: Лицензии продлеваются каждые четыре года, без каких-либо специальных условий для любого возраста.

Лицензии

основаны на том, что человек водит машину и может сдать письменный тест и проверку зрения, и «это для тех, кому от 16 до 90 лет», - сказала Бетси Рэндольф, патрульный штурмовик шоссейных дорог Оклахомы.

Люди могут подать так называемый «запрос о принятии мер» в Департамент общественной безопасности, если они обеспокоены безопасностью водителя, и у человека есть 60 дней на то, чтобы явиться на слушание, чтобы официальные лица могли оценить следующие шаги.

OREGON: Лицензии продлеваются каждые восемь лет.Начиная с 50 лет, водители должны проходить проверку зрения при каждой замене.

Oregon требует, чтобы некоторые поставщики медицинских услуг сообщали о «серьезных и неконтролируемых» нарушениях, которые могут повлиять на безопасность вождения, независимо от возраста. Штат также принимает добровольные сообщения о потенциально небезопасных водителях. У этих людей есть 60 дней на то, чтобы предоставить обновленную медицинскую информацию или пройти определенное тестирование, прежде чем лицензиаты определят дальнейшие действия.

В результате принятия законодательства 2011 года штат Орегон создал комитет, который оценил необходимость продления лицензии или тестирования на основе возраста, и решил, что нет доказательств того, что внедрение таких ограничений уменьшит количество аварий, сказал Билл Меррилл, менеджер Управления водителя штата. & Автотранспортные услуги.Вместо этого он рекомендовал некоторые изменения в том, как сообщать о водителях, подверженных медицинскому риску, например, потребовать участия большего числа поставщиков медицинских услуг, сказал он.

ПЕНСИЛЬВАНИЯ: Лицензии продлеваются каждые четыре года без каких-либо специальных положений для пожилых водителей.

Государственный департамент транспорта проводит аудит водителей. Около 1900 случайно выбранных водителей в месяц в возрасте старше 45 лет должны пройти медицинский осмотр у своего врача и глазной осмотр у официальных лиц, выдающих лицензии, или у офтальмолога, прежде чем они смогут продлить лицензию.Он также регистрирует около 22 000 сообщений в год о потенциально небезопасных водителях от поставщиков медицинских услуг, членов семьи и других лиц.

RHODE ISLAND: Начиная с 75 лет, водители должны обновлять свои права каждые два года, а не каждые пять. У всех, независимо от возраста, есть возможность продлевать подписку через Интернет каждый раз.

ЮЖНАЯ КАРОЛИНА: Начиная с 65 лет, водители должны продлевать права каждые пять лет, а не каждые 10. Кроме того, для тех, кто старше 65 лет, требуется проверка зрения.

ЮЖНАЯ ДАКОТА: Лицензии обновляются каждые пять лет, без каких-либо специальных положений для пожилых водителей.

Любой может сообщить о потенциально небезопасном драйвере для тестирования. Директор государственной программы лицензирования Синди Гербер сказала, что члены семьи редко подают такие запросы, так как это деликатно, чтобы выдать родителей, бабушек и дедушек, но они могут попросить полицейского подать запрос за них.

TENNESSEE: Лицензии продлеваются каждые пять лет без каких-либо специальных положений для пожилых водителей.

Законопроект, внесенный в 2006 году, требующий от пожилых людей экзаменов по зрению и вождению, так и не прошел в законодательный орган.

TEXAS: Начиная с 79 лет водители должны продлевать свои водительские права лично, а не по почте или через Интернет, и проходить проверку зрения. Начиная с 85 лет, водители должны обновлять свои водительские права каждые два года, а не каждые шесть.

Эти требования были введены в 2007 году в результате «закона Кэти» после аварии в Далласе в 2006 году, когда 90-летний водитель наехал на светофор и убил 17-летнего подростка, который ехал в школу.

UTAH: Лицензии продлеваются каждые пять лет независимо от возраста. Начиная с 65 лет, водители должны проходить проверку зрения при каждом продлении.

Начиная с 2008 года, штат разрешил конфиденциальное сообщение о потенциально небезопасных водителях любого возраста, хотя оно было разработано для членов семьи, обеспокоенных негативной реакцией, если они обратятся к родителю или бабушке или дедушке. До этого закона водители могли узнать, кто о них сообщил. Крис Карас из Департамента общественной безопасности штата Юта сказал, что водители могут попросить о повторном тестировании до тех пор, пока они не сдадут экзамен, пока состояние их улучшается, и часто их права могут быть ограничены для вождения в определенное время или в определенных местах, а не отозваны.

VERMONT: Лицензии обновляются каждые четыре года, без каких-либо специальных положений для пожилых водителей.

ВИРДЖИНИЯ: Лицензии обновляются каждые восемь лет. Начиная с 80-летнего возраста, водители должны продлить лицензию лично и пройти проверку зрения или предъявить подтверждение недавнего проверки зрения.

ВАШИНГТОН: Лицензии продлеваются каждые пять лет. Начиная с 65 лет, водители должны продлевать подписку лично, а не через Интернет.

Личное продление, которое все возрасты должны продлевать каждую секунду, позволяет должностным лицам, выдающим лицензии, искать признаки состояния здоровья, которое может повлиять на способность управлять автомобилем, сказал Брэд Бенфилд, официальный представитель Департамента лицензирования штата.

ЗАПАДНАЯ ВИРДЖИНИЯ: Лицензии обновляются каждые пять лет, без каких-либо специальных положений для пожилых водителей.

WISCONSIN: Лицензии продлеваются каждые восемь лет без каких-либо специальных положений для пожилых водителей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *