Правила дорожного движения с картинками 2018 года: ПДД 2021. Правила дорожного движения 2021 РФ Изменения 1 марта 2021 России
ПДД 2021 с комментариями и иллюстрациями
ПДД 2020, 2021 с комментариями онлайнОфициальный текст Правил дорожного движения Российской федерации (ПДД 2020—2021 онлайн) с комментариями (пояснениями) и иллюстрациями, в действующей редакции с последними изменениями от 1 марта 2021 года.
Содержание ПДД находится ниже. Текст Правил дорожного движения содержит комментарии (комментарии выделены цветным курсивом) и иллюстрации (картинки).
С последними изменениями ПДД РФ (с кратким содержанием) можно ознакомиться в разделе Изменения ПДД РФ вступившие в законную силу.
Дорожные знаки (по ГОСТ Р 52289-2019 и ГОСТ Р 52290-2004)
Дорожная разметка (по ГОСТ Р 51256-2011 и ГОСТ Р 52289-2004)
Продолжается обсуждение проекта изменений поправок для мобильных пешеходов (вводится понятие СИМ — средства индивидуальной мобильности), начавшееся еще в 2020-м году. Под этот проект попадают скейтборды, самокаты, в том числе с электроприводом, роликовые коньки, гироскутеры, моноколеса и прочие аналогичные средства передвижения.
Другим проектом изменений предложено откорректировать Перечень неисправностей ПДД, при которых запрещается эксплуатация ТС. В действующий перечень будут внесены новые условия по применению шин, по соответствию фар и огней световой сигнализации, подтеканию эксплуатационных жидкостей и т.д.
Проекты изменений в настоящее время утверждены и проходят проверку. Ориентировочная дата начала действия изменений — март 2022 года.
Комментарии (пояснения) к ПДД позволяют найти ответы на большинство вопросов, которые возникают не только во время подготовки к экзаменам в ГИБДД, но и у автомобилистов со стажем, так как с ноября 2010 года Правила дорожного движения претерпели существенные изменения и периодически корректируются по настоящий день.
Детальное пояснение дорожных знаков ПДД (для чего применяются, где устанавливаются, зона действия, в т.ч. штрафы за нарушение их требований, если таковые предусмотрены КоАП РФ) и дорожной разметки ПДД, а также некоторые рекомендации по движению на обозначенных участках, вы найдете на странице Дорожные знаки и дорожная разметка ПДД.
Решение билетов по ПДД РФ для категорий АВМ и подкатегорий А1В1 с комментариями (пояснениями) и ответами (в режиме тестирования) находятся в разделе Экзаменационный тест ПДД.
ПДД 2021 | Начало движения, маневрирование
ПДД 2020, 2021 с комментариями онлайн
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
Что такое маневр? В ПДД официального определения данному термину не дано. Маневром можно считать любое изменение направления движения ТС от прямолинейного относительно дороги, по которой оно движется.
Исходя из этого толкования, к маневрам относятся:
- поворот и разворот;
- перестроение;
- объезд и обгон;
- начало движения от края проезжей части (от тротуара) или с обочины;
- подъезд к тротуару или съезд на обочину перед остановкой;
- движение задним ходом.
Не является маневром движение по закруглению дороги, когда такое закругление является единственно возможным направлением движения. Подробнее о маневрах — в статье Что такое маневр в ПДД.
В пункте 8.1 перечислены пять случаев изменения положения ТС на проезжей части, перед выполнением которых включение «поворотника» обязательно: перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом и остановкой.
При осуществлении поворота в процессе движения задним ходом включение соответствующего указателя поворота также обязательно! Движение назад-вправо: включается указатель правого поворота, движение назад-влево: включается указатель левого поворота.
Если указатели сигналов поворота по каким-то причинам не работают (неисправны) или отсутствуют (например, на велосипеде), то сигналы подаются руками.
Маневр не должен создавать помех движению другого транспорта. Поэтому, перед началом любого маневра, важно знать ситуацию вокруг своего автомобиля, и держать ее под контролем.
Что касается действий перед началом движения в различных ситуациях, об этом можно прочесть в одноименной статье Начало движения на автомобиле.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра).
При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
Сигналы указателями правого и левого поворота предназначены только для информирования других участников движения (водителей и пешеходов) о предстоящем маневре и НЕ дают преимущества в движении.
Сигнал поворота должен быть включен заблаговременно, т.е. заранее, но в такой момент времени, в соответствии с дорожной ситуацией, когда он не сможет ввести в заблуждение других водителей и пешеходов, по-другому, ваши намерения должны быть понятны.
Например, подъезжаете к перекрестку, на котором нужно повернуть налево, но перед перекрестком слева имеется заезд во двор (как вариант, на прилегающую территорию). Целесообразно включить левый «поворотник» после того, как минуете въезд во двор, чтобы едущим сзади стало понятно, что поворот налево будет произведен дальше по движению, т.
е. на перекрестке.
По завершении маневра сигнал поворота необходимо выключить, опять же, для того, чтобы не вводить в заблуждение остальных участников движения.
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
Прилегающая территория (согласно определению) примыкает к дороге и не имеет сквозного проезда. Въезд и выезд на прилегающую территорию НЕ считается перекрестком. Поэтому, заезжая на прилегающую территорию с дороги или покидая прилегающую территорию, требуется уступить всем участникам движения, чей путь в этот момент будет пересечен.
Дворы и жилые массивы также относятся к прилегающим территориям. Выезд из двора или арки жилого дома также подчиняется этому правилу. Подробнее — в одноименной статье Выезд с прилегающей территории.
8.
4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
В этом пункте пдд сформулированы два правила перестроения:
- если одно транспортное средство перестраивается, а другое движется без перестроения, то уступить дорогу должен тот, кто перестраивается;
- в случае одновременного перестроения дорогу уступает тот, у кого помеха справа.
Правила перестроения действуют как на дорогах с разметкой, так и на дорогах без разметки. В статьях Перестроение в потокеи Перестроение на дороге. Безопасность маневра вопросы приоритета, а также техника перестроения рассмотрены более подробно.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Перед поворотом направо необходимо занять на проезжей части своего направления крайнее правое положение, а чтобы повернуть налево или развернуться – крайнее левое положение.
Что означает занять крайнее положение на проезжей части дороги? Крайнее правое положение, это когда справа уже разметка 1.2 (край проезжей части), бордюр, тротуар, обочина. Крайнее левое положение, это когда автомобиль располагается своим левым бортом к середине дороги (к разметке, разделяющей встречные потоки, либо к разметке, обозначающей левый край проезжей части, к разделительной полосе).
Требование занять именно крайнее положение на проезжей части дороги не случайно. Кроме машин по проезжей части имеет право передвигаться и двухколесный транспорт (мотоциклы, мопеды, велосипеды). Этим участникам не нужно много места, они могут легко протиснуться между вашим авто и краем проезжей части, и их появление может оказаться очень неожиданным.
Одним из вариантов, чтобы постараться исключить их внезапное появление и, тем самым избежать ДТП по невнимательности, является данное требование – занять крайнее положение на проезжей части дороги.
На перекресток с круговым движением заехать можно с любой полосы, но покидать такой перекресток можно только с крайнего правого ряда. Подробнее о въезде и выезде с таких перекрестков – в статье Проезд перекрестков с круговым движением.
На некоторых перекрестках установлены знаки 5.15.1 или 5.15.2, информирующие о том, с каких полос и в каком направлении разрешено движение. Эту же функцию выполняет разметка 1.18. В таких случаях водители обязаны следовать их указаниям.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
Если вам необходимо повернуть налево или развернуться на дороге с трамвайными путями, расположенными слева на одном уровне с проезжей частью, то необходимо, не создавая помех трамваю, перестроиться на трамвайные пути попутного направления и затем выполнить необходимый маневр.
Так можно поступать, если отсутствуют знаки 5.15.1, 5.15.2 либо разметка 1.18.
Если на дороге с трамвайными путями перед перекрестком установлены знаки 5.15.1, 5.15.2 либо нанесена разметка 1.18, следует поворачивать налево или разворачиваться не выезжая на трамвайные пути, предварительно уступив дорогу трамваям как попутного, так и встречного направления, движение которым разрешено одновременно с вами.
В статье Проезд перекрестков с трамвайными путями эти правила рассмотрены более подробно.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Когда выполняется любой поворот, важно не затронуть проезжую часть встречного направления. При левом повороте такое возможно, когда «режется угол» поворота, и таким образом на выезде с пересечения проезжих частей можно левыми колесами автомобиля проехать по встречной полосе.
Поворачивая направо, ПДД требуют держаться как можно правее. На встречной полосе (той проезжей части, на которую поворачиваете) можно оказаться, если поворот направо будет «затяжной». Такое возможно на небольших перекрестках.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
Крупногабаритный транспорт (особенно длинномерный) при повороте не всегда может вписаться в выделенную полосу движения. Если ваш автомобиль находится рядом с таким ТС, будьте внимательны: его задние колеса смещаются к центру поворота. Вывод: поворачивать одновременно с таким транспортом, находясь с внутренней стороны поворота, опасно.
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
Перед поворотом налево или разворотом вне перекрестка требуется пропустить весь встречный транспорт и трамвай попутного направления, т.е. уступить всем им дорогу. При выполнении этих маневров (поворот налево и разворот), пункт 8.5 требует занять крайнее левое положение на проезжей части.
Но иногда ширина проезжей части может оказаться узкой для выполнения разворота из крайнего левого положения (проще сказать, с середины дороги). В таком случае допускается развернуться от правого края проезжей части (если проезжая часть упирается в бордюр), или с правой обочины (если таковая имеется). При этом варианте разворота потребуется уступить дорогу как встречному, так еще и попутному транспорту.
Подробнее о разворотах вне перекрестка можно прочесть в статьях Выполнение разворота. Часть 1 и Разворот на дороге вне перекрестка через обочину.
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Указанные ситуации чаще всего встречаются во дворах, на стоянках, полянах, автозаправках, прилегающих территориях и т.п. В таких случаях уступает дорогу тот, у кого помеха справа.
8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.
При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
В целях поддержания скоростного режима и пропускной способности дорог, их оборудуют дополнительными полосами – разгона и торможения, которые отделяются от основной дороги горизонтальной разметкой 1.
8.
Для того чтобы съехать с такой дороги, сначала нужно перестроиться на полосу торможения, и уже на ней снижать скорость.
Заезжая на дорогу с полосой разгона, сначала нужно двигаться по ней, чтобы набрать скорость, затем, уступив дорогу попутному транспорту, перестроиться на соседнюю полосу (на основную дорогу).
Более подробно о полосе для разгона и торможения — в одноименной статье Полоса разгона и полоса торможения.
8.11. Разворот запрещается:
- на пешеходных переходах;
- в тоннелях;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
- на железнодорожных переездах;
- в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
- в местах остановок маршрутных транспортных средств.
Кроме указанных в пункте 8.11 мест, разворот еще может быть запрещен дорожными знаками и дорожной разметкой. В некоторых случаях еще нужно обращать внимание на сигналы светофоров (чаще с дополнительными секциями).
На линзах могут быть нанесены стрелки, запрещающие разворот. Это стрелки «прямо», «прямо и направо».
О том, как безопасно выполнить разворот рассмотрено в одноименных статьях: Выполнение разворота Часть 1 и Часть 2 и в серии статей Разворот.
8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.
Кроме того, движение задним ходом запрещается на автомагистралях (обозначаются знаком 5.1) и на дорогах для автомобилей (обозначаются знаком 5.3)
Правила дорожного движения
Также смотрите разделы связанные с разделом Книги и учебники по Правилам дорожного движения, ПДД:
Ниже Вы можете бесплатно скачать электронные книги и учебники и читать статьи и уроки к разделу Правила дорожного движения:
- Иллюстрированные Правила дорожного движения Украины, Дерех З.
Д., Заворицкий Ю.Е., 2020 - Правила дорожного движения 2021 на пальцах, Просто, Понятно, Легко запомнить, Громов П., 2020
- Правила дорожного движения с фотографиями, 3D иллюстрациями и комментариями на 2020 год, Громов П., 2020
Д., Заворицкий Ю.Е., 2020- 3 в 1, все для экзамена в ГИБДД, ПДД, билеты, вождение, Егорова Л., 2018
- Все о дорожных знаках и разметке на 2018 год, Барбакадзе А., 2018
- Новые дорожные знаки и разметка на 2018 год, Радаева Я., 2018
- ПДД 2019 с фотоиллюстрациями и комментариями, 2018
- Правила дорожного движения в рисунках, Финкель А.Е., 2018
- Правила дорожного движения Российской Федерации, 2018
Описание раздела «Правила дорожного движения»
В данном разделе вы найдете книги по тематике Правила дорожного движения. Правила дорожного движения — это нормативный правовой документ, который регулирует все вопросы, относящиеся к правилам поведения на дороге водителей, пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения.
Тщательное изучение ПДД — залог Вашей безопасности на дороге.Книги по ПДД читать нужно, потому что в правилах дорожного движения постоянно вносятся поправки и дополнения. В настоящее время в данном разделе приведены книги о правилах дорожного движения 2012, 2011, 2010 года. Правила дорожного движения рекомендованы всем кандидатам в водители, проходящим обучение в автошколах, а также всем водителям, желающим освежить собственные знания.
Правильное понимание и соблюдение дорожных знаков и основных положений ПДД позволяют не только быть уверенным в себе водителем, это позволяет принять правильное решение в критической или форс-мажорной ситуации на дороге.
Так же скачайте книгу Памятка по вождению для обучающихся в автошколах. Она поможет вам освоить вождение автомобиля, понять, как выполняются различные упражнения, которые придется выполнить, чтобы получить права.
Обязательно скачайте книгу, автором которой является Бернотайтис С.С.: «Защита от инспектора ГИБДД (инструкция для водителей)», которая поможет вам узнать свои права, ведь с водителем, знающим свои права, инспектор вынужден считаться.
С водителем, не знающим своих прав, инспектор поступает на свое усмотрение, и чаще всего это называется должностным произволом. Цель данной книги — разъяснить и научить водителя пользоваться своими правами, отстаивать свои интересы и защищаться от произвола должностных лиц.
Викторина по правилам дорожного движения «Умный пешеход»
Эту увлекательную викторину в редакцию «ДДД» прислали А.А. Магильная и М. С. Чистякова, педагоги МБОУ «Школа коррекции и развития VIII вида № 31» г. Брянска. В этой школе обучаются «особые» дети. Такую викторину в ней проводят для учащихся 5-9 классов. Уважаемые педагоги! Данный сценарий вы можете использовать для контроля знаний учащихся 1-4 классов общеобразовательных школ.
Цели:
— Проверить и закрепить знания Правил дорожного движения для пешеходов и водителей велосипедов, а также правил пользования маршрутным транспортом.
— Воспитывать у учащихся культуру поведения.
Оборудование: дорожные знаки, плакаты по Правилам дорожного движения, светофор, кружки красного, желтого, зеленого цвета, мультимедийный проектор (для показа заданий), минусовки мелодий.
Оформление: выставка тематических поделок учащихся; на доске – дорожные знаки, светофор, изображение инспектора ГИБДД.
Ход викторины: Звучит музыка, дети рассаживаются в зале.
Ведущий: Дорогие ребята, сегодня мы проводим викторину по правилам безопасного поведения на дорогах «Умный пешеход». В нашей игре будут принимать участие команды «Светофорик» и «Пешеход».
С каждым днем на наших дорогах появляется все больше и больше автомобилей. Высокие скорости и интенсивность движения требуют от водителей и пешеходов внимания и ответственности.
Выходят капитаны, одетые в форму инспекторов ДПС, читают стихи.
Капитан команды «Светофорик»: Город, в котором мы с вами живём, Можно по праву сравнить с букварём.
Ведущий:
Мы покажем вам программу интересную, Хоть и тема всем покажется известная. Изучают все сегодня, без сомнения, В школах Правила дорожного движения.
А вы знаете, что в России правила дорожного движения на лошадях были введены Петром I 03.01.1683 года? Указ звучал так: «Великим государем ведомо учинилось, что многие учли ездить в санях на вожжах с бичами большими и едучи по улице небрежно людей побивают, то впредь с сего времени в санях на вожжах не ездить».Первый светофор был изобретен в 1868 году в Лондоне. Это был газовый фонарь с двумя фильтрами: зеленым и красным. Цвета менялись с помощью ручного привода, которым управлял полицейский.
Ребята, вы готовы показать нам свои знания? Вы готовы к конкурсу?
Команды хором отвечают «Да!»
Ведущий. Готовясь к викторине, каждая команда выбрала себе девиз. Сейчас ребята его нам назовут.
Команда «Светофорик» (хором): Ради жизни на Земле изучайте ПДД.
Команда «Пешеход» (хором): Знай правила движения, как таблицу умножения!
Ведущий представляет членов жюри.
1. Разминка «Разрешается – запрещается»
Ведущий: Ребята, наше первое задание называется «Разрешается – запрещается».
Я буду называть различные дорожные ситуации, с которыми каждый из нас может столкнуться в повседневной жизни. И если пешеходу или пассажиру так разрешается поступать, то поднимите зелёный кружок, а если запрещается – то красный. Итак, начнём!
Командам предлагается распределить знаки (они показываются на экране проектора или раздаются на карточках) по группам и записать их номера в лист для ответов.
3. Конкурс «Блиц-прос на дороге»
Каждой команде предлагается 10 вопросов, За правильный ответ на вопрос команда получает 1 балл. Если команда отвечает неправильно, вторая команда может попытаться ответить на этот вопрос и заработать 1 балл.
Вопросы для команды «Светофорик»:
1. Самодвижущееся четырехколесное транспортное средство. (Автомобиль.) 2. По рельсам бежит — на поворотах дребезжит. (Трамвай.) 3. Старинный экипаж, запряженный лошадьми. (Карета.) 4 .Многоместный автомобиль для перевозки пассажиров. (Автобус.) 5. Транспортное средство, которое очень любят дети и для езды на котором надо отталкиваться ногой. (Самокат.) 6. Автомобиль, которому не страшны самые плохие дороги. (Вездеход.) 7. Дом для автомобиля. (Гараж.) 8. Человек, идущий по тротуару. (Пешеход.) 10. Дорога для трамвая. (Рельсы.)
(Поворот.)
3. Человек, управляющий автомобилем. (Водитель.)
4. Устройство для остановки автомобиля. (Тормоз.)
5.Что показывает стрелка спидометра? (Скорость.)
6. Место на дороге, предназначенное для пешеходов. (Переход.)
7. Полосатая разметка перехода. (Зебра.)
8. Место пересечения улиц. (Перекресток.)
9. Громкий звуковой сигнал специальной машины. (Сирена.)
10. Место для посадки и высадки пассажиров общественного транспорта. (Остановка.) 4. Конкурс «Перевернутые слова» Ведущий: Перед вами слова, в которых буквы перепутаны местами. Попробуйте восстановить их в нормальном порядке.
Аниш (шина) Шиамна (машина) Хоредеп (переход) Нипскерто (инспектор) Пеешдох (пешеход) Сверфото (светофор) 5.Сценка для болельщиковПока работают команды, дети, которые не участвуют в игре, разыгрывают сценку перед болельщиками.
В троллейбус заходит девочка. У нее в руках мороженое. Девочка садится на свободное место, ест мороженое и смотрит в окошко.
В салон заходит старушка с сумками. Девочка не замечает старушку.
Вопросы для болельщиков
— Как вы считаете, правильно ли поступила девочка? А как поступили бы вы? (Неправильно. Во-первых, мороженым можно испачкать других пассажиров, а во-вторых, воспитанные дети уступают место пожилым людям.)
— Как вы думаете, почему нельзя есть в транспорте? (Есть надо за столом, предварительно помыть руки. Также в транспорте можно испачкать других пассажиров.)
— Что нужно сделать, чтобы пройти к выходу?(Спросить у тех пассажиров, которые стоят ближе к дверям, выходят ли они. Если не выходят, то постараться поменяться с ними местами. Необходимо быть осторожными и держаться за поручни, чтобы не упасть.)
6. Конкурс «Разгадай фразы»
Каждая команда получает задание на карточке. Цель – разгадать цифровую головоломку. Ключ к шифру показывается на экране проектора или вывешивается на доске.
Задание для команды «Светофорик»: 16,8,18,6.
6,5,6,18,19 — 5,1,10,19,18,6 2,17,5,6,18,19
(Тише едешь — дальше будешь.)
Задание для команды «Пешеходы»:
15,12,2,10,20,5,1,9,16,6 13,14,1,3,8,10,1. 5,12,14,12,7,11,12,4,12. 5,3,8,7,6,11,8,21.
(Соблюдай правила дорожного движения)
Ключ к шифру:
А-1, Б-2, В-3, Г-4, Д-5, Е-6, Ж-7, И-8, Й-9, Л-10, Н-11, О-12, П-13, Р-14, С-15, Т-16, У-17, Ш-18, Ь-19, Ю-20, Я-21 7. Игра с болельщиками «Перекрёсток загадок» Ведущий загадывает загадки. Тот болельщик, который даёт правильный ответ, получает от ведущего зелёный кружок, который в конце игры отдать той команде, которую он поддерживает. 1 зелёный кружок = 1 балл в копилку команды.
Этот конь не ест овса, Вместо ног – два колеса. Сядь верхом и мчись на нём. Только лучше правь рулём. (Велосипед) Что за чудо этот дом! Пассажиров много в нём. Обувь носит из резины И питается бензином. (Автобус) Несётся и стреляет, Ворчит скороговоркой. Трамваю не угнаться За этой тараторкой.
(Мотоцикл)
Не летает, не жужжит —
Жук по улице бежит.
И горят в глазах жука.
Два блестящих огонька. (Автомобиль)
Чтоб тебе помочь, дружок,
Путь пройти опасный,
День и ночь горят огни —
Зеленый, желтый, красный. (Светофор)
Тихо ехать нас обяжет,
Поворот вблизи покажет,
И напомнит, что и как,
Вам в пути… (Дорожный знак).
Что за “зебра” на дороге?
Все стоят, разинув рот.
Ждут, когда мигнет зеленый,
Значит это…(Переход).
Пьет бензин, как молоко,
Может бегать далеко.
Возит грузы и людей,
Ты знаком, конечно, с ней.
Обувь носит из резины, называется…(Машина).
Есть педали, руль и спицы,
Он летит вперед, как птица. (Велосипед)
8. Автомульти «Каждый за себя» Звучит музыка. На экране кадр из мультфильма (например, кот Леопольд на велосипеде)
Ведущий задаёт командам вопросы на знание мультфильмов и сказок, в которых упоминаются транспортные средства.
Для ответа игроки поднимают руку. Правильно ответивший игрок приносит своей команде 1 балл.
На чём ехал Емеля к царю во дворец? (На печке)
Любимый двухколёсный вид транспорта кота Леопольда? (Велосипед) Чем смазывал свой моторчик Карлсон, который живёт на крыше? (Вареньем) Какой подарок сделали родители дяди Фёдора почтальону Печкину? (Велосипед) Во что превратила добрая фея тыкву для Золушки? (В карету) На чём летал старик Хоттабыч? (На ковре-самолёте) Личный транспорт Бабы Яги? (Ступа) На чём поехал в Ленинград человек рассеянный с улицы Бассейной? (Поезд) На чём летал Барон Мюнхгаузен? (На ядре) На чём катался Кай? (На санках) 9. Конкурс капитанов «Найти ошибки»Капитанам команд предлагается найти ошибки или нарушения Правил дорожного движения на картинках с дорожными ситуациями. Картинки показываются на экране проектора или раздаются капитанам на карточках.
10. Конкурс «Один за всех и все за одного».
За каждый правильный ответ команда получает 1 балл.
1) В каком порядке расположены сигналы светофора сверху вниз? (Красный, жёлтый, зелёный.)
2) Что обозначает красный свет светофора? (Стоп.) 3) Как еще называется разметка «Пешеходный переход»? («Зебра».) 4) С какого возраста можно ездить на велосипеде по проезжей части дороги? (С 14 лет.) 5) Где могут ездить велосипедисты? (По велосипедной дорожке, велопешеходной дорожке, полосе для велосипедистов.) 6) Как пешеходу нужно двигаться по загородной дороге? (По обочине, навстречу движущемуся транспорту.) 7) Как нужно обходить трамвай? (Никак! Нужно подождать, пока он отъедет от остановки, чтобы он не закрывал обзор, затем дойти до пешеходного перехода и перейти дорогу по нему, соблюдая все правила дорожного движения.) 8) А автобус или троллейбус? (Никак! Нужно подождать, пока он отъедет от остановки, чтобы он не закрывал обзор, затем дойти до пешеходного перехода и перейти дорогу по нему, соблюдая все правила дорожного движения.) 9) Как нужно вести себя в транспорте? (Войдя, не задерживаться у дверей, проходить вглубь салона, держаться за поручни, оплачивать проезд, не шалить, не безобразничать, уступать место пожилым пассажирам.
)
10) Что такое перекрёсток? (Пересечение улиц.)
11) Как регулируется движение на перекрёстке? (Светофором или регулировщиком.)
12) Чем отличаются знаки 1.22 и 5.19, которые оба называются «Пешеходный переход» (показать знаки)? (Синий квадратный знак (5.19) обозначает то место, где пешеходам разрешено переходить проезжую часть; треугольный с красной каймой (1.22) – предупреждает водителя, что впереди находится пешеходный переход, но он не разрешает переходить дорогу в том месте, где он установлен.) Заключительная часть
Выходят капитаны команд и ученица
Капитан команды «Светофорик» Мир, в котором мы живем, Огорчает нас порой. Сделать безопасной нашу жизнь Очень нужно нам с тобой. Капитан команды «Пешеход» Давай друг друга уважать, Простым законам подчиняться, Тогда забудут про печаль и боль И будут все вокруг смеяться. Ученица читает стихотворение: Движеньем полон город: Бегут машины в ряд.
Цветные светофоры
И день, и ночь горят.
И там, где днём машины
Спешат со всех сторон,
Нельзя ходить, зевая!
Нельзя считать ворон!
Шагая осторожно,
За улицей следи –
И только там, где можно,
Её переходи
И сегодня все клянёмся,
Что всегда, во всём, везде
Будем выполнять мы строго
Предписанья ПДД.
Ведущий предоставляет слово жюри. Члены жюри называют победителей и вручают призы и грамоты участникам игры-викторины.Ведущий подводит итог мероприятия, задает вопросы командам и болельщикам.
— Как называлась наша викторина? — Любого ли пешехода можно назвать умным пешеходом? — Какие конкурсы вам понравились? — Что нового вы узнали для себя?Другие статьи по теме: Для детей
Дополнительная информация В настоящих правилах регламентирован порядок дорожного движения на территории Украины с учетом
Немного о наших ПДД… Итак, Вы решили влиться в ряды начинающих автомобилистов и овладеть всеми премудростями ПДД, или же хотите освежить в памяти слегка подзабытые знания? Возможно, стали жертвой недобросовестного автоинспектора и теперь в поисках правды стремитесь обзавестись как можно большим количеством информации? А может, Вы и есть автоинспектор, только такой, который решил наконец-то идеально выучить правила дорожного движения, чтобы в «следующий раз» утереть нос любому умнику? Причин может быть множество, и все мы конечно не перечислим. В любом случае, перед покупкой (с одной стороны, незначительного буклета, а с другой — всеобъемлющего вместилища важнейших знаний) стоит ознакомиться с предлагаемым на рынке ассортиментом. И выбирать стоит повнимательнее! Мы не будем перебирать продукцию всех имеющихся издательств, а только посоветуем, на что стоит обратить внимание. Так исторически сложилось, что основная масса ПДД, продаваемых на территории нашей страны, выполнена на газетной бумаге и в черно-белом исполнении.
| Приложение Бумажная версия |
01.2005
05.2020
Только приложение со знаками напечатано в цвете на отдельной вставке. Такие пособия очень неудобны для восприятия информации, так как постоянно приходится перелистывать всю брошюру в поисках знака, на который в тексте была сноска. Долговечность таких изданий под большим вопросом, так как в погоне за минимизацией затрат на производство многие издательства пренебрегают элементарными производственными нормами, да к тому же и сам материал, из которого изготавливаются такие ПДД, крайне недолговечен. Сами посудите: сколько нужно газетной бумаге времени, чтобы прийти в непригодность? А пользоваться приобретенным пособием Вам придется далеко не один раз… Помимо всего перечисленного, даже издания, снабженные иллюстрациями, зачастую не блещут качеством излагаемого на них материала. Очень часто дорожные ситуации, рассмотренные на рисунках, перегружены информацией, представлены в неудобном ракурсе или же слишком сложны для понимания начинающим автомобилистом. Издательство «Монолит» уже достаточно долго на рынке автомобильной и учебной литературы и готово предложить по-настоящему качественный продукт.
Вот лишь немногие качества, которые отличают наши ПДД от россыпи продукции, представленной на прилавках и книжных полках магазинов:Безопасность дорожного движения, ГБОУ Школа № 1357, Москва
К дошколятам пожаловал Дядя Степа-Милиционер — главный герой стихотворения С. Михалкова. Гость пригласил ребят отправиться на прогулку по улицам и проспектам родного города.
Следуя заданному маршруту, дети приняли участие в викторине »Внимательный пешеход» и играх: »Светофор», »Я – водитель», »В добрый путь», »Красный – жёлтый – зелёный».
Во время путешествия дошколята пополнили свои знания о ПДД и получили много положительных эмоций. подробнееобновлено: 21.04.2021
Ребята знакомились со светофором и его назначением, с правилами перехода автомобильной дороги с помощью светофора и с правилами поведения на дороге.
Закрепляли умение рисовать предметы круглой формы слитным неотрывным движением кисти. #школа1357 #дошкольнокобразование #ПДД
подробнееобновлено: 26.02.2021
24.02.2021 в 5 А классе проводился социальный час на тему «Правила безопасности на каникулах», ребята посмотрели видео-ролик, узнали, где и как можно кататься на коньках, и вспомнили ПДД.
#школа1357 #ПДД #социальныйчас
подробнееобновлено: 25.02.2021
К дошколятам на служебном автомобиле прибыл Дядя Степа, который вспомнил с ребятами правила дорожного движения и значение цветов светофора. Гость предложил детям принять участие в играх и эстафетах: «Кто быстрее?», «Красный-желтый-зеленый», «Автомобиль», «Светофор».
Закончился праздник задорной песней «Вместе весело шагать». подробнееобновлено: 17.11.2020
В гости к ребятам пришел инспектор ГИБДД Пал Палыч, который решил проверить дошколят, как они знают Правила Дорожного Движения. Для экзаменовки Пал Палыч предложил принять участие в соревнованиях и эстафетах разного уровня сложности: «Собери светофор», «Машины и автобусы», «Зажигаем светофор», «Дорожные знаки», «Переходы», «Три цвета светофора».
Закончились праздники веселой песней В.Шаинского «Улыбка». подробнееобновлено: 13.11.2020
Вместе с лучшим другом Светофорчиком ребята закрепили знания о правилах дорожного движения, а также вспомнили значения сигналов светофора и приняли участие в подвижных играх: «Автоинспектор и водители», «Где мы были, мы не скажем, на чем ехали — покажем», «Сигналы светофора», «Внимание, пешеход».
Дети с удовольствием приняли участие в этом веселом, активном и познавательном мероприятии! подробнееобновлено: 09.11.2020
Ребята повторяли правила безопасного поведения на улице и в общественном транспорте, внимательно рассматривали иллюстрации и отгадывали загадки.
Увлеченно играли в игры «Ситуация на дороге», «Шофер и пассажиры». Всем было очень весело и интересно! подробнееобновлено: 25.10.2020
Основной целью проведения мероприятия является: формирование представлений детей о правилах дорожного движения и дорожных знаках.
Разработана и проведена интегрированная образовательная деятельность в группе: НОД по образовательной области «Познавательное развитие» на тему «Азбука пешехода». С детьми беседовали о безопасном поведении на дороге. Отгадывали загадки. Рассматривали иллюстрации с изображением дорожной ситуации. Проводились игровые ситуации «Это я, это я, это все мои друзья» и «Поможем инспектору дорожного движения». Игра «Собери дорожный знак». Прослушивали песню «Светофор».
обновлено: 09.10.2020
В беседе мы рассмотрели правила поведения при пересечении дороги, железнодорожных путей, играх во дворах и другое.
#школа1357 #ПДД подробнееобновлено: 10.09.2020
Дети с удовольствием отгадывали загадки, выполняли сложные задания и играли в настольные игры. Продолжение прошло на улице. подробнее обновлено: 10.
09.2020
обновлено: 30.
07.2020
обновлено: 21.
04.2020
обновлено: 21.02.
2020
обновлено: 20.
02.2020
обновлено: 02.
02.2020
обновлено: 20.
12.2019
обновлено: 03.
12.2019
обновлено: 03.
12.2019
обновлено: 19.
11.2019
обновлено: 10.
11.2019
обновлено: 14.
10.2019
14 июня 2019г в зданипях № 12 и 13 прошло мероприятие, направленное на профилактику дорожно-транспортного травматизма. Основной целью проведения мероприятия является: формирование представлений детей о правилах дорожного движения и дорожных знаках. Ребята закрепляли знания о сигналах светофора, разрешающих и запрещающих знаках. У детей повысилась культура поведения на улице и выработалась потребность в соблюдении правил дорожного движения.
подробнее обновлено: 17.
06.2019
В гости к ребятам пришел Светофорчик и напомнил о необходимости соблюдать правила дорожного движения. Дети познакомились с некоторыми дорожными знаками, вспомнили сигналы светофора, рассказали, где можно переходить дорогу, и приняли активное участие в различных играх: «Водители и пешеходы», «Воробушки и автомобиль», «Цветные автомобили», «Сигналы светофора». Развлечение прошло весело и познавательно!
подробнее обновлено: 28.
05.2019
В старшей группе прошел познавательный досуг в форме игры. Ребята повторяли, закрепляли правила перехода дорог, сигналы светофора и др. В игре участвовали «полицейские», «водители», «пешеходы» («мамы с детьми», «прохожие» и др.), дети показали свое умение своевременно и самостоятельно указывать на проблемную ситуацию и делиться с окружающими людьми приобретенным опытом.
подробнее обновлено: 18.
02.2019
Дети закрепляли знания о правилах и знаках дорожного движения в играх и эстафетах. Упражнялись в выполнении основных движений, развивали силу, ловкость, скорость в движениях.
подробнееобновлено: 11.12.2018
Обучающиеся рассказывали о правилах осторожности зимой, первой помощи при обморожении, смотрели поучительные мультики, обсуждали ситуации из брошюры «Основы детской безопасности».
обновлено: 06.12.2018
В средних группах «Колокольчики» и «Васильки» прошел познавательный досуг «Светофорик» по закреплению знаний о правилах дорожного движения. В гости к ребятам приходил мышонок Пик, с которым они дружно повторяли правила движения пешеходов.
Пригласили его вместе прокатиться на автобусе, заехали в кинотеатр и посмотрели мультипликационный фильм о безопасном поведении на дорогах города.
Путешествие было увлекательным и познавательным.
обновлено: 03.12.2018
Оказавшись в стране дорожных знаков, дети продемонстрировали отличные знания дорожных знаков.
С большим интересом приняли участие в эстафетах, играх, с мячом, с пролезанием в тоннель, с правилами перехода улиц на светофоре. Спортивное состязание удалось, ребята ловко справились со всеми заданиями!
обновлено: 26.11.2018
Дети познакомились с пассажирским транспортом и работой светофора.
Ребята активно выполняли задания «Полоса препятствий», «Весёлый поезд», «Наш поезд». Вот так весело и увлекательно прошло путешествие детей.
обновлено: 21.11.2018
Чтобы расширить знания о правилах дорожного движения и знаках , ребята вместе с другом Светофорчиком отправились в познавательное путешествие “Мир ПДД”.
Дошколята приняли участие в играх : “Сигналы регулировщика”, “Сигналы светофора” , “Подземный пешеходный переход”, “Осторожно, дети!”, “Собери дорожные знаки”. Закончился праздник веселой эстафетой “Автобус”.
обновлено: 17.11.2018
Ребята отправились в необычное путешествие, в котором познакомились с городскими видами транспорта и работой светофора.
Дошколята приняли участие в играх: «Воробушки и автомобиль», «Собери светофор», «Будь внимательным!», «Веселый трамвайчик», «Гараж».
Закончился праздник игрой – поиском «Найди жезл».
обновлено: 17.11.2018
26 октября с ребятами проводилось развлечение на тему «Знатоки правил безопасности». Дети показали свои знания правил пожарной безопасности и поведения на дороге, а также умения различать дорожные знаки. Мальчишки и девчонки приняли участие в эстафете «Спаси животных от пожара», а также помогли героям сказок: Красной Шапочке, братцу Иванушке, козлятам, Буратино и другим, научиться соблюдать правила безопасности и не попадать в беду. Медали «Знатокам правил безопасности» были наградой за участие в игре-викторине.
подробнееобновлено: 30.10.2018
Воспитателями был проведен досуг «Три весёлых цвета». На нём ребятам подготовили викторину на знания правил дорожного движения, различные загадки и показали картинки, связанные с этой темой. Дети узнали много нового о помощниках на дороге и о самом главном помощнике — Светофоре. В ходе досуга, детям предложили интересный и поучительный мультфильм о ПДД, а после воспитанники нарисовали сам светофор и вместе с воспитателями сделали совместную выставку для родителей. Во время досуга ребята развили мышление и память, способность быстро принимать и выдавать информацию, умение фантазировать и придумывать образ в голове, и переносить его на листок, а также узнали много интересных фактов и улучшили свои знания. В конце ребята показали родителям, какие замечательные светофоры они нарисовали и получили заряд позитива и ярких эмоций.
подробнееобновлено: 16.11.2018
В занимательной форме гости рассказали дошкольникам о необходимости соблюдения правил дорожного движения, приняли участие в играх, познакомили со средствами передвижения, которые они используют в своей работе. Во время встречи, дети не только получили знания, но и много положительных эмоций от общения с представителями такой профессии, как инспектора дорожного движения.
подробнееобновлено: 03.10.2018
Обучающиеся с интересом участвовали в викторине, посвященной ПДД, активно отвечали на вопросы, демонстрировали хорошие знания правил дорожной безопасности.
подробнееобновлено: 28.09.2018
Познавательный досуг прошел во всех возрастных группах нашего детского сада. Дети в игровой форме закрепили правила дорожного движения. Процесс понимания и усвоения правил дорожного движения является очень сложным и долгим процессом, который должен состоять не только из объяснений мамы и папы «Как можно» и «Как нельзя». Правила дорожного движения для детей должны стать важным звеном воспитания в каждой семье.
подробнееобновлено: 23.09.2018
Дети повторили и познакомились с правилами дорожного движения и с дорожными знаками. Дети с удовольствием выполняли различные игры и упражнения, тематические вопросы и загадки («Отгадалки», «Рассуждалки», «Да или Нет»), в командах выполняли аппликацию знаков дорожного движения по образцу из предложенных частей(пешеходный переход, проход пешеходам запрещен, автобусная остановка, больница).
подробнееобновлено: 20.09.2018
В гости к ребятам на волшебном автомобиле приехала кукла Катя со своим другом Светофоровичем. Катя познакомила малышей с цветовыми сигналами своего друга и предложила им принять участие в играх: “Цветные автомобили”, “Светофор”, “Зебра”. Гости отметили, что праздник прошел весело и задорно, который закончился осенними дарами.
подробнееобновлено: 17.09.2018
На мероприятии дети закрепляли знания о правилах дорожного движения, дорожных знаков, как правильно вести себя на пешеходном переходе и в общественном транспорте. Сюрпризным моментом было появление старухи Шапокляк, которую дети научили знаниям ПДД.
подробнееобновлено: 21.11.2016
17 ноября 2016 года в ДП №13 прошел интегрированный досуг «В стране дорожных знаков» посвященный Дню Полиции. Специалисты дошкольного подразделения познакомили ребят с такой важной и очень сложной профессией, как полицейский.
подробнееобновлено: 21.11.2016
30 сентября в ДП № 4 у детей средней группы № 10 прошло развлечение «Добрая дорога детства». Дети вспомнили элементарные правила дорожного движения, цвета светофора и их назначение, прослушали стихи
подробнееобновлено: 05.10.2016
26.09.2016 г. в ДП № 3 прошло мероприятие по ПДД для детей среднего возраста в группах №5,10 «Путешествие за светофором».
подробнееобновлено: 28.09.2016
20.09.2016 социальные педагоги совместно с инспектором ДПС России по г. Москве провели беседы в 1-4 классах на тему: «Правила дорожного движения и профилактика детского дорожно-транспортного травматизма»
подробнееобновлено: 21.09.2016
13.09.2016 социальные педагоги совместно с инспектором ДПС России по г. Москве провели беседы в 1-4 классах на тему: «Правила дорожного движения и профилактика детского дорожно-транспортного травматизма»
подробнееобновлено: 13.09.2016
Правила дорожного движения (сокращенно: ПДД) — свод правил, регулирующих обязанности водителей транспортных средств и пешеходов, а также технические требования, предъявляемые к транспортным средствам для обеспечения безопасности дорожного движения. Первые известные попытки упорядочить городское движение были предприняты ещё в Древнем Риме Гаем Юлием Цезарем. По его указу в 50-х годах до н. э. на некоторых улицах города было введено одностороннее движение. С восхода солнца и до конца «рабочего дня» (примерно за два часа до его захода) был запрещён проезд частных повозок, колесниц и экипажей. Приезжие были обязаны оставлять свой транспорт за чертой города и передвигаться по Риму пешком, либо наняв паланкин. Тогда же была учреждена специальная служба надзора за соблюдением этих правил, в неё набирали в основном бывших пожарных, из числа вольноотпущенников. Основные обязанности таких регулировщиков заключались в предотвращении конфликтов и драк между владельцами транспортных средств. Многие перекрёстки оставались нерегулируемыми. Знатные вельможи могли обеспечить себе беспрепятственный проезд по городу — они высылали впереди своих экипажей скороходов, которые расчищали улицы для проезда хозяина. Когда появились конные повозки, то при движении по дорогам навстречу друг другу они иногда сталкивались. Чтобы упорядочить движение конных упряжек и пешеходов, царские Указы требовали строго соблюдать правила езды и хождения по улицам и дорогам. Указы определяли правила езды конного транспорта и меры наказания нарушителей. Это и были первые правила дорожного движения. История современных правил дорожного движения берёт своё начало в Лондоне. 10 декабря 1868 года на площади перед Парламентом был установлен механический железнодорожный семафор с цветным диском. Его изобретатель — Дж. П. Найт — был специалистом по железнодорожным семафорам. Устройство управлялось вручную и имело два семафорных крыла. Крылья могли занимать разные положения: горизонтальное — сигнал «стоп» и опущенные под углом 45 градусов — можно двигаться с осторожностью. С наступлением темноты включали вращающийся газовый фонарь, который подавал сигналы красным и зелёным светом. К семафору был приставлен слуга в ливрее, в обязанности которого входило поднимать и опускать стрелу и поворачивать фонарь. Однако техническая реализация устройства оказалась неудачной: скрежет цепи подъёмного механизма был настолько сильным, что проезжавшие лошади шарахались и вставали на дыбы. Не проработав и месяца, 2 января 1869 года семафор взорвался, находившийся при нём полицейский был ранен. Прототипами современных дорожных знаков можно считать таблички, на которых указывалось направление движения к населённому пункту и расстояние до него. Решение о создании единых европейских правил дорожного движения было принято в 1909 году на всемирной конференции в Париже, ввиду увеличения числа автомобилей, роста скоростей и интенсивности движения на городских улицах.
В 1909 г. в Париже была принята международная Конвенция по автомобильному движению, в соответствии с которой были введены первые дорожные знаки, указывающие на наличие перекрестка, железнодорожного переезда, извилистой дороги, неровности на проезжей части. Следующим важным шагом стало принятие «Конвенции о введении единообразия в сигнализацию на дорогах» в 1931 году в Женеве, на Конференции по дорожному движению, в которой среди прочих стран принял участие и Советский Союз. В современных Правилах дорожного движения изложены обязанности водителей, пешеходов, пассажиров, даются описания дорожных знаков, светофоров и др. Поскольку дети относятся к пешеходам и пассажирам, они должны знать их обязанности. Правила нужны для безопасного движения по улицам и дорогам. Из-за нарушений Правил случаются аварии, гибнут и получают травмы пешеходы, водители и пассажиры. Рассчитано, что если бы участники дорожного движения 100-процентно соблюдали Правила дорожного движения, количество раненых в ДТП сократилось бы на 27% (±18%), а погибших — на 48% (±30%)
Дети 3-7 лет Дорогие мамы и папы, бабушки и дедушки. Правила дорожного движения для детей в картинках с незатейливыми стихами — хорошее подспорье для того, чтобы ваши дети быстро их освоили, а вы были спокойны за безопасность ваших чад. Также в изучении ПДД вашим детям помогут раскраски правила дорожного движения. Чтоб по улице гулять, СветофорЗнают дети с давних пор
Пешеходный светофорЕсли добрый светофорик человечка показал, Знак “Движение пешеходов запрещено”
Знак “Пешеходный переход»
Знак “Подземный пешеходный переход”
Проселочная дорогаЕсли ты за городом: тротуара нет. Место остановки автобусаБуква “А” в квадрате желтом, Если ты на остановке Выезд со двораЕсли видишь, что машина Игра на дорогеЕсли куклу или мячик на дорогу уронили, Автобус на остановкеНадо обойти автобус? Переход перекресткаЧтобы вы на перекрестке Надеемся, что наши правила дорожного движения в картинках для детей помогут вам научить ваших деток, как нужно вести себя на улице и вы не будете бояться за их безопасность.
|
новых калифорнийских законов о дорожном движении, вступающих в силу в 2018 году, включают положения о марихуане и повышение регистрационного сбора на
Это заархивированная статья, и информация в статье может быть устаревшей. Посмотрите на отметку времени в истории, чтобы узнать, когда она была обновлена в последний раз.
Множество новых законов, касающихся безопасности дорожного движения и дорожной безопасности, которые были приняты законодательным собранием штата в этом году, должны вступить в силу в следующем году. В 2018 году в Калифорнии будут приняты некоторые новые законы, касающиеся различных проблем автомобилистов и пешеходов, включая потребление марихуаны, сигналы перехода и парковку.
Движение в Лос-Анджелесе при ползании по автостраде 101 у Уайт-Оук в долине Сан-Фернандо 9 января 2017 г. (Источник: Al Seib / Los Angeles Times)Los Angeles Times
Транспортные сборы
Часть законопроекта Сената № 1 о пакете финансирования транспорта, направленном на улучшение дорог и транзита, уже вступила в силу в ноябре, когда увеличился государственный налог на газ. 1 января вступает в силу еще одна часть меры, которая создает новый сбор за транспортное средство, который будет выплачиваться ежегодно при регистрации.Плата составляет от 25 до 175 долларов и будет определяться в зависимости от стоимости автомобиля.
Марихуана и вождение автомобиля
Закон № 65 Сената, который был одобрен губернатором Джерри Брауном 11 сентября, объявляет нарушением потребление алкогольных напитков или марихуаны во время вождения или езды на автомобиле. Эта мера расширяет существующую формулировку, которая запрещала употребление алкоголя только при управлении или нахождении в движущемся транспортном средстве.
Новый закон вступает в силу с января.1, в тот же день продажа каннабиса для развлекательных целей станет законной в Калифорнии после принятия в ноябре 2016 года Предложения 64. Нарушение нового закона может привести к штрафу в размере 70 долларов в качестве наказания, согласно Los Angeles Times.
Согласно пресс-релизу CHP,SB 65 был среди нескольких новых законов, которые Калифорнийский дорожный патруль стремился выделить перед началом нового года.
Другой закон, законопроект Сената № 94, объявляет незаконным хранение открытого контейнера каннабиса или продукта каннабиса в работающем автомобиле.
Он также наделяет ТЭЦ полномочиями по обеспечению безопасности транспортных средств, перевозящих вещество, и назначает комиссара ТЭЦ в качестве председателя рабочей группы по водителям с ограниченными возможностями. Целевая группа была создана «для разработки рекомендаций по передовой практике, протоколов, предлагаемого законодательства и других политик, которые будут решать проблему вождения с ограниченными возможностями» в соответствии с законодательством.
Власти ожидают, что легализация рекреационной марихуаны приведет к увеличению DUI, отмечается в сообщении CHP.
Знаки пешеходного перехода
Закон о сборке 390 разрешает пешеходам начинать переход через перекресток, когда на светофоре отображается мигающее сообщение «Не ходить» или «поднятая рука», если сигнал показывает таймер обратного отсчета и пешеход может безопасно завершить переход до мигающего оранжевого сигнала. становится устойчивым. Этот закон в основном направлен на то, чтобы прояснить, до какого места пешеходы могут переходить на светофоре.
Ремни безопасности для автобусов
CHP также отметила еще один закон, законопроект Сената № 20, который не вступит в силу до 1 июля.Закон предусматривает, что водитель и пассажиры туристического автобуса должны пристегиваться ремнями безопасности, если они предусмотрены на транспортном средстве. Кроме того, водитель должен убедиться, что устройства безопасности работают, и должен проинформировать пассажиров о законных требованиях пристегиваться ремнями безопасности.
Закон не распространяется на школьные и транзитные автобусы.
Парковка
Два новых закона касаются парковки, в том числе Закон о собрании 1625, который повторно вводит в действие закон, который по существу запрещает местным властям запрещать парковку у неработающего счетчика.Тем не менее, местные юрисдикции могут ограничить количество времени, в течение которого автомобиль может быть припаркован у неработающих счетчиков, до четырех часов, если есть знаки, уведомляющие водителя.
В соответствии с Законодательным актом № 503, у лиц с низким доходом может быть сокращен долг за парковку, и они также смогут выплатить его со временем.
36.778261-119.417932
Закрыть модальное окноПредложите исправление
Предложите исправлениеЧетыре правила остановок с четырьмя путями
Остановки с четырехсторонним движением или перекрестки, требующие остановки всех четырех направлений движения, являются одними из первых правил дорожного движения, обсуждаемых в автошколе.Однако они часто разочаровывают многих водителей, потому что они не помнят, кто должен ехать первым. Хорошее, твердое понимание четырех правил остановки с четырьмя путями — один из лучших способов предотвратить столкновения, дорожную ярость и разочарование при приближении к одному из этих перекрестков.
Первым прибыл, первым ушел
Первая машина, которая подъезжает к знаку остановки, — первая машина, которая выезжает. Если все машины останавливаются на перекрестке в разное время, каждый должен проехать в том порядке, в котором они прибыли.Неважно, в каком направлении едет машина. Как и в детском саду, вы ждете своей очереди и не встаете в очередь.
Галстук идет вправо
Иногда две машины останавливаются на перекрестке в одно и то же время или, по крайней мере, почти в одно и то же время. Если неясно, какая машина была там первой, закон гласит, что у машины справа есть преимущественное право проезда. Если к перекрестку подъехала другая машина, обе машины, прибывшие одновременно, проезжают перекресток первыми.
Прямо перед поворотом
Если две машины пересекают перекресток в одно и то же время, и ни одна машина не находится справа от другой, это зависит от направления движения двух машин. Если они оба идут прямо, они могут без проблем идти одновременно. Если одно транспортное средство поворачивает, а другое едет прямо, право проезда переходит к автомобилю, идущему прямо.
Право, затем налево
Если две машины находятся прямо напротив друг друга и одновременно подъезжают к четырехсторонней остановке, и одна поворачивает направо, а другая налево, право проезда переходит к транспортному средству, поворачивающему направо.Поскольку они оба пытаются свернуть на одну полосу движения, имеет смысл, что автомобиль, поворачивающий направо, пойдет первым, потому что они находятся ближе всего к полосе движения.
Лучший способ обезопасить себя на остановке с четырьмя путями — это общаться. Законы, определяющие преимущественное право проезда в зависимости от направления поворота, показывают, что передача сигналов жизненно важна. Если есть какие-либо сомнения, чья это очередь, помашите людям рукой или покажите, что настала их очередь сообщить им, что вы собираетесь подождать, пока они уйдут, прежде чем выехать на перекресток.
Старайтесь не нервничать, если люди выходят вне очереди. Если агрессивный водитель думает, что настала их очередь, и выезжает на перекресток, уступите ему, даже если вы знаете, что у вас есть преимущественное право. Правила были созданы, чтобы поддерживать движение транспорта, сохраняя при этом безопасность всех. Очень важно знать, когда ваша очередь проезжать перекресток, но не зацикливайтесь на том, как это должно произойти, и не ставите под угрозу безопасность.
велосипедистов нарушают правила дорожного движения не больше, чем водители — Streetsblog USA
Исследование [PDF], проведенное по заказу Министерства транспорта Флориды, дает новое понимание того, как взаимодействуют велосипедисты и водители, и обнаружило, что автомобилисты и опасный дизайн улиц, а не поведение велосипедистов, являются основными факторами, которые подвергают велосипедистов риску.
Исследователи из Университета Южной Флориды собрали данные о 100 велосипедистах в Тампе и его окрестностях. Велосипеды участников были оснащены датчиками, камерами и GPS, чтобы записывать их движения в общей сложности 2000 часов.
Результаты не подтверждают предположение, что велосипедисты безрассудно нарушают правила.
Согласно исследованию, велосипедисты соблюдают правила дорожного движения 88 процентов времени днем и 87 процентов времени ночью. Наблюдаемый уровень соблюдения требований водителями, которые взаимодействовали с участниками, был немного ниже — 85 процентов в течение дня.(Не было достаточно наблюдений за водителями в ночное время, чтобы сообщить о степени соблюдения требований.)
За исследуемый период произошло три инцидента с участием автомобилистов, поворачивающих направо, которые исследователи охарактеризовали как «близкие вызовы». Два были вызваны водителями, которые не смогли уступить. В одном случае велосипедист пересек дорогу во время сигнала «Не ходить пешеходу». Это означает, что он ехал по тротуару, хотя в исследовании не указываются уличные условия.
Произошел 21 случай поворота направо «без предупреждения» с участием автомобилистов и велосипедистов.Велосипедисты соблюдали правила во всех случаях, и в четырех случаях водители не уступили.
Зарегистрировано одно столкновение. В этом случае автомобилист ударил велосипедиста сзади, когда она ждала поворота налево. Авария произошла на дороге без велосипедной полосы или тротуара, что вынудило велосипедиста использовать обычную полосу движения. Авторы исследования определили, что причиной аварии было отсутствие велосипедной инфраструктуры и ошибка водителя.
«Водитель проявил нетерпение и попытался проехать на относительно высокой скорости, поскольку встречный транспорт собирался остановиться, чтобы велосипедист мог повернуть», — говорится в отчете.
Исследование показало, что велосипедисты предпочитают велосипедные дорожки или тротуар езде по обычной дорожке для движения. «Совместное использование дороги с потоком транспортных средств обычно было связано с более высоким риском аварии, чем в двух других местах, и поэтому было наименее любимым выбором», — пишут исследователи.
Когда была велосипедная полоса, велосипедисты предпочитали ездить по ней 87 процентов времени, в то время как 8,7 процента ехали по тротуару, а 4,3 процента ехали по полосе для автомобилей.
В ходе исследования было зарегистрировано 19 «близких звонков» с участием водителей, которые обогнали велосипедистов с расстоянием менее трех футов.Данные, по-видимому, показали, что наличие велосипедных дорожек было ключевым фактором: пять инцидентов произошло, когда велосипедная дорожка была, и 14 произошли, когда велосипедной полосы не было.
«Отсутствие выделенных велосипедных полос, более широких велосипедных полос и / или тротуаров является основной причиной тесного столкновения с проезжающими автомобилями, когда велосипедистам приходится делить ограниченное дорожное пространство с потоком транспортных средств», — говорится в отчете.
Исследование не лишено недостатков. Неизвестно, насколько наличие оборудования для мониторинга повлияло на поведение велосипедиста.Исследователи классифицировали велосипедистов по уровню «риска» и «отвлечения внимания» на основе анкеты. Но авторы исследования, например, не учли ситуации, когда соблюдение правил дорожного движения фактически снижает безопасность велосипедистов.
Исследование рекомендовало несколько стратегий для Флориды, где уровень смертности на велосипедах в три раза превышает средний показатель по стране. Хотя они обнаружили, что почти девять из 10 велосипедистов соблюдают правила дорожного движения, предложения исследователей основывались на «обучении» велосипедистов, которое никак не защищает людей на велосипедах от опасных водителей на дорогах, которые заставляют их ездить с автотранспортом.Более уместные рекомендации касались большего количества и улучшения велосипедной инфраструктуры.
Наконечник шляпы Дону Костелецу.
Как научить детей правилам дорожного движения и правилам дорожного движения
По возможности вы можете следить за своими детьми дома весь день, чтобы убедиться, что они не делают что-то небезопасное. Однако, когда дело касается улицы, важно привить такое поведение, которое обеспечивает их безопасность. Узнайте о важности приучения детей к основным правилам безопасности дорожного движения и о том, как опасно этого не делать.
Видео: 8 правил безопасности дорожного движения для детей
Почему безопасность дорожного движения важна для детей?
Обучение детей правилам дорожного движения — очень важная часть воспитания детей, поскольку это напрямую касается их физической безопасности и благополучия, поскольку они растут и становятся независимыми. Безопасность дорожного движения — это не отдельные лекции и демонстрации, а то, что нужно делать постоянно, а иногда и тонко.
Информирование детей о безопасности дорожного движения
Дорожно-транспортные происшествия — одна из основных причин гибели людей и травм во всем мире.Согласно сообщению NDTV, в Индии каждый час в результате дорожно-транспортных происшествий умирают 17 человек. Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит по вине человека как пешеходов, так и водителей. Безрассудное поведение на дороге обычно является результатом непонимания важности правил дорожного движения и базового дорожного этикета. Поскольку дети также становятся жертвами этих несчастных случаев, важно начинать обучать их безопасности дорожного движения с самого раннего возраста.
Осведомленность о безопасности начинается дома, и обычно родители знакомят своих детей с различными правилами дорожного движения.В этом стремлении воспитать детей, которые осмотрительно знакомы с основными привычками безопасности, вам необходимо сочетать разные стили обучения и наставничества, когда дело доходит до обмена фактами о безопасности дорожного движения для детей. Некоторые из правил, использующих это сочетание стилей обучения, перечислены ниже, которые будут неоценимым подспорьем для ваших детей, когда они научатся безопасно перемещаться по дорогам: Эти правила безопасности дорожного движения для детей будут иметь большое значение, помогая им приобрести навыки, необходимые для быть безопасными и охраняемыми пешеходами.
15 Правил безопасности дорожного движения для детей
1.Переходя дорогу, оглядевшись в обе стороны
Мысль о переходе дороги детьми достаточно, чтобы напугать любого взрослого, поскольку непредсказуемые движения и естественная безрассудность ребенка могут стать причиной несчастных случаев. Практическое правило заключается в том, что маленьким детям нельзя позволять переходить дорогу без присмотра взрослых. По мере того, как дети растут, они обязательно рискуют выйти на улицу, и очень скоро им придется самостоятельно переходить дорогу. Убедитесь, что они понимают важность остановки и смотрят в обе стороны, прежде чем переходить дорогу, и никогда не рискуют, поспешно переходя дорогу, когда приближается автомобиль.Подавайте хороший пример, когда вы водите своих детей. Кондиционирование — лучший способ научить вас навыкам пересечения дорог.
2. Чтение и интерпретация знаков безопасности дорожного движения
Очень важно, чтобы дети знали основные дорожные знаки и сигналы. Когда вы ведете машину, и ваш ребенок находится с вами, это идеальное время, чтобы рассказать им о разнице между красным и зеленым сигналами и о том, что означает желтый сигнал. Также рассказывайте детям о сигналах пешеходов, поскольку значок идущего человека является наиболее распространенным символом на большинстве перекрестков.Умение интерпретировать основные знаки может стать основой длительного обучения и ознакомления с более широким набором правил, связанных с безопасностью дорожного движения.
3. Концентрация на дороге
Безопасность на дорогах для детей начинается с важности присутствия духа. Дети могут время от времени теряться в своем мире и не замечать окружающую среду и структуры вокруг них. Их нужно научить обращать внимание на свое окружение и реагировать на свои чувства.Автомобильные гудки и звуки двигателя указывают на приближение транспортного средства еще до того, как он становится видимым, и детей следует научить слушать их при переходе.
Еще одна привычка, которая приводит к несчастным случаям, — пользоваться гаджетами во время прогулки по дороге. Дети постарше любят свои телефоны, и все, от игр и видео до текстовых сообщений, может их отвлекать. Убедитесь, что ваш ребенок понимает, что его смартфон должен всегда оставаться в кармане, когда он переходит дорогу. Даже слушать музыку во время прогулки должно быть строгим запретом для вашего ребенка.
4. Запрещается бегать по улицам
Маленькие дети не могут понять разницу между безопасной игровой площадкой и любым другим открытым пространством, и это представляет собой опасность. Следует предостеречь детей от бега, когда они находятся рядом с дорогой или переходят ее. Бег на открытых пространствах с доступом для транспортных средств опасен и может привести к падению рядом с движущимся транспортным средством и другим непредвиденным происшествиям. Иногда может потребоваться демонстрация нескольких примеров происшествий, особенно если дети начинают проявлять нетерпение и пренебрегать инструкциями относительно бега.
5. Использование тротуаров только при ходьбе
Скажите детям, чтобы они никогда не выходили на дорогу. Движение в Индии очень беспорядочное и не имеет дисциплины, поскольку транспортные средства, особенно двухколесные, часто меняют полосу движения. Не подпускайте детей к дорогам и дайте им понять, что пешеходная дорожка — единственное место, где они должны быть. Это правило должно быть усилено даже на пустых улицах, так как еще раз сообщение должно быть последовательным.
6.Переход через дорогу только на перекрестке «Зебра»
Детям (да и взрослым) запрещается переходить дорогу во всех местах. Перекрестки и переходы «зебра» — это специально определенные зоны, где пешеходы могут переходить дорогу. Риск, связанный с детьми, заключается в том, что они склонны к бегу или выбирают любое место для перехода, потому что оно может казаться пустым или приближающиеся транспортные средства могут быть далеко. Аварии происходят, когда пешеходы не могут измерить скорость встречного автомобиля или оказываются застигнутыми врасплох слепым пятном.По этой причине пешеходные переходы и перекрестки — самые безопасные места для перехода. В жилых районах с улицами, где нет такой разграниченной территории, необходимо усилить правило «стоп, смотри в обе стороны, пересекай».
7. Избегайте слепых зон
Детей следует научить никогда не переходить дорогу на повороте или между припаркованными автомобилями. Их следует научить определять все слепые зоны, прежде чем выбирать место для перехода через дорогу. Переходить на поворотах строго запрещено. Машины иногда не гудят на поворотах, и пешеход совершенно не замечает встречный автомобиль из-за слепой зоны.По той же причине происходит переход между неподвижными объектами. Такие предметы мешают им полностью видеть пространство вокруг и могут представлять опасность.
8. Обеспечение безопасности велосипедистов
Все дети любят свои велосипеды, и вы, возможно, не сможете следить за ними, когда они ездят по окрестностям. Вот правила, которым должен следовать каждый ребенок, чтобы обеспечить безопасность при езде на велосипеде:
- Шлем является обязательным. Часто мы упускаем из виду эту простую деталь, обращая внимание на правила ремня безопасности и шлемы для двухколесных мотоциклов с моторным приводом.Статистика показывает, что этот простой аксессуар может снизить риск изнурительных травм головы до 70%. Убедитесь, что ваш ребенок всегда носит качественный шлем, когда он или она на велосипеде
- Обслуживание велосипеда очень важно: спущенные шины и неисправные тормоза могут привести к потере управления. Важно постоянно проверять состояние велосипеда, чтобы предотвратить занос или поломку
- Используйте велосипедный фонарь: разумно использовать фонарик на велосипеде, особенно когда свет меняется по вечерам или в темноте.Ребенок не только лучше видит дорогу, но и более заметен для других автомобилистов, что снижает шансы попасть в аварию.
- Дети должны ездить на велосипедах в безопасных зонах с минимальным движением транспорта: детям следует избегать проезда по большим основным дорогам. При езде на велосипеде ребенок должен использовать велосипедные полосы везде, где это возможно, или держаться крайнего левого края дороги. Следует избегать езды на велосипеде на мокрой и скользкой дороге
9. Установить правила поведения в автомобиле
Дети могут быть довольно беспокойными в движущейся машине, что также может привести к ударам и травмам.Вот несколько правил, которым должны следовать дети, путешествуя в машине:
- Ремни безопасности должны быть пристегнуты. Это привычка, которую нужно усваивать на всю жизнь. Хотя все в машине должны быть пристегнуты ремнем, особенно важно, чтобы дети были пристегнуты, так как они подвергаются более высокому риску падения и травм
- Детей следует учить никогда не высовывать какие-либо части тела за пределы движущейся машины. Было множество инцидентов, приводящих к травмам головы или рук, и лучше всего не рисковать жизнью и здоровьем, высунув часть тела из окна автомобиля
10.Следуйте советам по безопасности в автобусе
За детьми в школьном автобусе труднее следить, а большие габариты также могут привести к их перемещению и падению. Обучите их следующим советам по безопасности в автобусе, чтобы они были осторожны:
- Детей следует предостеречь от того, чтобы они стояли у дверей движущегося автобуса. Это может быть опасно, если автобус внезапно останавливается или раскачивается, или если дверь не работает.
- Детям также не следует перемещаться по проходу движущегося автобуса.Внезапное торможение или изменение скорости могут привести к потере равновесия и падению
11. Безопасность в районе
Другой важный аспект безопасности дорожного движения — осведомленность о знакомых местах. Парковочные места многоквартирных домов, проезды и гаражи также являются местами, где проводят время дети. Ребенок, увлеченный погоней за мячом или игрой с домашним животным, может не заметить, как автомобиль движется задним ходом или приближается. Вот почему так важно научить ребенка не терять бдительность даже во время игры.Когда поблизости есть машина, кнопка оповещения должна оставаться включенной!
12. Выход из машины
Это относится к упомянутому выше правилу слепых зон. Несчастные случаи и падения могут произойти, когда дети выходят из машины. Кроме того, из-за небольшого роста и закрытой двери они могут не видеть приближающийся автомобиль. Когда дети выходят из машины, они всегда должны быть сбоку от пешеходной дорожки или в стороне от движения транспорта.
13. Ночью видят
Дети могут оставаться незамеченными, пока автомобиль не подойдет близко. То же самое и с детьми на велосипедах. Наряду с правильным защитным снаряжением важно всегда быть на виду при движении по проезжей части. Если ваш ребенок выходит на прогулку в сумерках или вечером, убедитесь, что он или она не носит темные цвета, которые будут действовать как камуфляж. Светоотражающие цвета или яркие оттенки — гораздо более безопасный вариант.Это правило особенно важно для детей, которые катаются на велосипеде по окрестностям.
14. Дети не должны находиться в машине одни
Никогда не оставляйте ребенка одного в машине, но не менее важно, чтобы даже ребенок понимал, почему существует это правило. Убедитесь, что вашего ребенка научили, что он или она никогда не должны рисковать садиться в машину в одиночку. Дети могут нервничать и любопытствовать и могут случайно завести машину. Это подводит нас к следующему правилу, о котором следует помнить детям, а именно, что они не должны брать ключи от машины около машины или внутри нее.Если оставить детей в машине без присмотра, это может привести к несчастным случаям, когда ребенок может по ошибке запереться, а из-за перегрева автомобиля получить тепловой удар.
15. Практикуйте терпение
Будь то желание встретить друга или волнение от поездки в зоопарк, дети часто бросаются в машину или на дорогу, толкаясь и толкаясь, чтобы сесть первыми. Научите ребенка проявлять терпение и ждать своей очереди, будь то посадка в машину, выход или даже переход через дорогу.
Различные знаки безопасности дорожного движения для детей
Различные правила и уроки, упомянутые выше, помогут вам научить вашего ребенка практиковать безопасность дорожного движения, наряду со знанием безопасности и дорожных знаков. Обучая ребенка знакам безопасности, не забудьте упомянуть важные из них:
- Знак «Стоп» : Этот знак позволяет детям быть осторожными в местах, где обычно останавливаются транспортные средства. Знаки остановки часто указывают на районы, подверженные авариям.
- Знак пересечения школы: Важно, чтобы дети научились распознавать этот знак как безопасную точку, с которой они могут перейти дорогу по пути в школу.
- Медленные дети за игрой Знак: Эти знаки, расположенные рядом с игровыми площадками и школьными дворами, подчеркивают необходимость для автомобилистов и детей проявлять особую осторожность в зонах, используемых обоими.
- Знак пристегнутого ремня безопасности: Знак «Пристегните ремень безопасности», который в Индии делает упор на безопасность дорожного движения, теперь появляется и на улицах.Важно, чтобы дети осознавали важность пристегивания ремней, поскольку это не только обеспечивает их безопасность, но и готовит их к тому, чтобы они были ответственными водителями.
Мероприятия по безопасности дорожного движения для детей
Подкрепите свое обучение упражнениями по безопасности дорожного движения для детей, которые помогут им лучше понять основные правила. Интересное обучение детей знакам безопасности дорожного движения поможет им лучше запомнить эти знаки. Объединение этих уроков в различные игры сделает послеобеденное время веселым и познавательным.Примером может служить игра, в которой вы рисуете знаки и просите их угадать, что это означает. Вы даже можете играть в ролевые игры, в которых вы представляете своему ребенку сценарии и просите его описать, какой будет правильная реакция, и т. Д. Вы также можете загрузить приложения по безопасности дорожного движения и другие связанные ресурсы, такие как пакеты занятий, которые специально предназначены для младшая аудитория.
Будьте примером для своего ребенка
Самая важная часть обучения маленьких детей безопасности дорожного движения — показать им, насколько серьезна эта тема.Хотя вам не нужно травмировать их видеоизображениями, необходимо сделать безотлагательный и далеко идущий упор на методы, которые вы используете. В первую очередь, вам нужно будет самому строго соблюдать правила дорожного движения, особенно когда с вами в машине находятся дети. Никогда не пользуйтесь мобильным телефоном, когда едете с детьми или занимаетесь опасными видами дорожного движения. Проявляйте терпение, когда вы ведете машину или гуляете с детьми на улице.
Дети являются продуктом своего окружения, и взрослый, которому доверяют, который уважает правила дорожного движения, распространит это влияние на младших.Будь то усвоение концепции светофоров для детей или общее безопасное поведение пешеходов, детей необходимо научить ответственности за свою личную безопасность.
Также прочитайте: Правила безопасности, которым следует следовать в школе
На красный свет
Камеры на красный свет показали, что они уменьшают количество нарушений, связанных с красным светом, и аварий.
Серия исследований IIHS в различных сообществах показала, что количество нарушений режима красного света значительно сокращается с помощью камер.Исследования институтов в Окснарде, Калифорния, и Фэрфаксе, Вирджиния, сообщили о снижении количества нарушений режима красного света примерно на 40 процентов после внедрения камер красного света (Retting et al., 1999; Retting et al., 1999). В дополнение к уменьшению количества красных светофоров на участках, оборудованных камерами, этот эффект распространяется и на близлежащие сигнальные перекрестки, не оборудованные камерами светофора.
Более недавнее исследование IIHS, проведенное в Арлингтоне, штат Вирджиния, также обнаружило значительное сокращение количества нарушений режима красного света на перекрестках через год после начала продажи билетов (McCartt & Hu, 2014).Эти сокращения были тем больше, чем больше прошло времени с тех пор, как индикатор загорелся красным, когда нарушения с большей вероятностью приведут к авариям.
Нарушения, произошедшие по крайней мере через полсекунды после того, как загорелся красный свет, были на 39 процентов менее вероятными, чем можно было бы ожидать без камер. Нарушения, произошедшие по крайней мере через 1 секунду после, были на 48 процентов менее вероятными, а вероятность нарушения, происходящего как минимум через 1,5 секунды после красной фазы, упала на 86 процентов.
Когда дело доходит до снижения количества аварий, исследование IIHS, сравнивающее большие города с камерами на красный свет с теми, у кого не было обнаружено, что устройства, снизило количество аварий со смертельным исходом на красный свет на 21 процент и количество всех типов аварий со смертельным исходом на сигнальных перекрестках на 14. процентов (Hu & Cicchino, 2017).
Предыдущее исследование, проведенное в Окснарде, штат Калифорния, показало, что после внедрения видеокамер на красный свет значительно снизилось количество ДТП в масштабах города, а количество ДТП на перекрестках со светофорами сократилось на 29 процентов (Retting & Kyrychenko, 2002). Число столкновений спереди-в-сторону — тип столкновений, наиболее тесно связанных с проездом на красный свет, — на этих перекрестках сократилось в целом на 32%, а количество столкновений спереди-в-бок с травмами — на 68%.
Международная организация общественного здравоохранения Cochrane Collaboration провела обзор 10 контролируемых исследований эффективности камер на красный свет до и после (Aeron-Thomas & Hess, 2005).Согласно самым тщательным исследованиям, количество ДТП с травмами снизилось на 13–29%, а число ДТП с травмами под прямым углом — на 24%.
В некоторых исследованиях сообщается, что, хотя камеры на красный сигнал светофора сокращают столкновения спереди и сбоку и общее количество травм, они могут увеличить количество аварий сзади. Однако такие столкновения, как правило, намного менее серьезны, чем столкновения спереди в сторону, поэтому общий эффект положительный.
В исследовании, спонсируемом Федеральным управлением шоссейных дорог, оценивались программы камер на красный свет в семи городах (Council et al., 2005). Было обнаружено, что в целом количество ДТП под прямым углом уменьшилось на 25 процентов, а наезд сзади увеличилось на 15 процентов. Результаты показали, что совокупная положительная экономическая выгода в семи общинах составила более 18,5 миллионов долларов.
Авторы пришли к выводу, что экономические затраты, связанные с увеличением количества аварий с задним ходом, были более чем компенсированы экономическими выгодами от снижения количества аварий с поворотом под прямым углом, на которые попадают камеры на красный свет.
Не во всех исследованиях сообщается об увеличении количества аварий, связанных с задним ходом.Обзор, проведенный Cochrane Collaboration, не обнаружил статистически значимых изменений в ДТП с травмами задней части (Aeron-Thomas & Hess, 2005).
Когда программы камеры прекращаются, частота сбоев возрастает.
В исследовании IIHS сравнивались крупные города, в которых отключены камеры на красный свет, с городами, в которых используются программы непрерывной съемки. В 14 городах, которые закрыли свои программы в течение 2010-2014 годов, количество аварий со смертельным исходом на красный свет светофора было на 30 процентов выше, чем можно было бы ожидать, если бы они оставили камеры включенными.Количество аварий со смертельным исходом на сигнальных перекрестках было на 16 процентов выше (Hu & Cicchino, 2017).
Исследование в Хьюстоне, в ходе которого в 2011 году были отключены камеры на красный свет, показало, что деактивация камеры была связана с 23-процентным увеличением количества аварий, связанных с прямиком на красный свет, на перекрестках, где раньше были камеры (Ko et al., 2017 ).
Глава 316 — Закон Флориды 2018
316.007Положения единообразные на всей территории штата.
316,0075Оператор использует коммерческие услуги мобильной радиосвязи и устройства электронной связи.
316,008Полномочия органов местного самоуправления.
316.0081Запрос относительно сигналов светофора или других устройств управления движением.
316,0083Программа безопасности дорожного движения Марка Уэндалла; администрация; отчет.
316.00831Распределение штрафов, взимаемых по с. 316.0083 (1) (б).
316.0085Скейтбординг; роликовые коньки; фристайл или горный и внедорожный велосипед; пейнтбол; определения; обязанность.
316,027Авария со смертью или телесными повреждениями.
316,0271Программа медицинской информации «Желтая точка» для автомобилистов; наклейка с желтой точкой, папка и информационная форма.
316,061Аварии с повреждением автомобиля или имущества.
316,062Обязанность предоставлять информацию и оказывать помощь.
316,063Обязанность при повреждении оставленного без присмотра транспортного средства или иного имущества.
316.064Когда водитель не может сообщить.
316,065сбоев; отчеты; штрафы.
316,066Письменные отчеты о сбоях.
316,069State для составления таблиц и анализа отчетов о сбоях.
316,070Обмен информацией на месте крушения.
316.071Транспортные средства для инвалидов, препятствующие движению.
316,072Соблюдение и соблюдение правил дорожного движения.
316.073Применимо к животным и гужевым транспортным средствам.
316,074Подчинение и требуемые устройства контроля дорожного движения.
316,0747Продажа или покупка средств регулирования дорожного движения негосударственными организациями; запреты.
316,075Устройства дорожной сигнализации.
316,0765Сигналы управления движением по полосе.
316,077Отображение запрещенных знаков, сигналов или разметки.
316.0775Помехи официальным устройствам управления движением или железнодорожным знакам или сигналам.
316,0776Детекторы нарушения правил дорожного движения; размещение и установка.
316,0777Автоматизированные системы распознавания автомобильных номеров; освобождение от публичных записей.
316.0778Автоматизированные системы распознавания автомобильных номеров; хранение записей.
316,078Знаки объезда, которые необходимо соблюдать.
316,079Обязанность уступить дорогу строителям.
316,08Требования флагманов.
316,081Движение по правой стороне проезжей части; исключения.
316,0815Обязанность уступить дорогу общественному транспорту.
316,0817Погрузка и разгрузка пассажиров автобусов.
316.082Проезжающие машины, двигающиеся в противоположных направлениях.
316,083Обгон и обгон транспортного средства.
316,084При обгоне справа разрешен.
316,085Ограничения при обгоне, обгоне, смене полосы движения и изменении курса.
316,087Дополнительные ограничения на движение слева от центра проезжей части.
316,088Дороги с односторонним движением и островки с круговым движением.
316.089Движение по проезжей части, предназначенной для движения.
316,0896Пилотный проект технологии взвода вспомогательных грузовиков.
316,0898Программа грантов Florida Smart City Challenge.
316.090Движение по разделенным трассам.
316.091Объекты с ограниченным доступом; межгосударственные автомагистрали; использование ограничено.
316.1001Требуется оплата дорожных сборов; штрафы.
316,121Транспортные средства, приближающиеся к перекресткам или въезжающие на них.
316.123Автомобиль въезжает на остановку или перекресток с уступом.
316,1235Автомобиль приближается к перекрестку, светофор не работает.
316,125Транспортное средство, выезжающее на шоссе с частной дороги или проезжей части либо выходящее из переулка, проезжей части или здания.
316.126Эксплуатация транспортных средств и действия пешеходов при приближении разрешенной аварийной, санитарной или служебной машины.
316,130Пешеходы; правила дорожного движения.
316.1301ПДД в помощь слепым.
316.1303Правила дорожного движения для лиц с ограниченными физическими возможностями.
316.1305Рыбалка с государственных автомобильных мостов.
316.1355Проезд через зону безопасности запрещен.
316,151Требуемое положение и способ поворота на перекрестках.
316,152Запрещен поворот на повороте или на гребне уклона.
316,156Сигналы ручные и ручные или сигнальные лампы.
316,157Способ подачи сигналов рукой и рукой.
316,1575Подчинение устройствам регулирования движения на железнодорожно-автомобильных переходах.
316,1576Недостаточный клиренс на пересечении железнодорожных и автомобильных дорог.
316,1577Ответственность работодателя за нарушения на железнодорожно-автомобильных переходах.
316,159Некоторые транспортные средства должны останавливаться или замедляться на всех железнодорожных переездах.
316,170Перемещение тяжелой техники на железнодорожных переездах.
316,171Устройства управления движением на железнодорожно-автомобильных переходах.
316,172Пробки до остановки школьного автобуса.
316,187Создание государственных скоростных зон.
316,189Создание городских и уездных скоростных зон.
316.1893 г.Установление усиленных штрафных зон; обозначение.
316,1895Установление школьных скоростных зон, обеспечение соблюдения правил; обозначение.
316.1905Устройства для расчета скорости электрические, механические или прочие; право на арест; свидетельство.
316.1906 г.Радиолокационные измерители скорости; доказательства, допустимость.
316,193Вождение в нетрезвом виде; штрафы.
316.1932Тесты на алкоголь, химические вещества или контролируемые вещества; подразумеваемое согласие; отказ.
316.1933Анализ крови на предмет обесценения или интоксикации в случае смерти или серьезного телесного повреждения; право на применение разумной силы.
316,1934Презумпция обесценения; методы тестирования.
316.1935Убегает или пытается скрыться от сотрудника правоохранительных органов; при отягчающих обстоятельствах убегает или уклоняется.
316.1936Хранение открытых емкостей с алкогольными напитками в транспортных средствах запрещено; штрафы.
316.1937Устройства блокировки зажигания, требуемые; противоправные действия.
316.1938Устройства блокировки зажигания, аттестация; предупреждающая этикетка.
316.1939Отказ от прохождения тестирования; штрафы.
316,194Остановка, остановка или стоянка за пределами муниципалитетов.
316.1945Остановка, остановка или стоянка запрещены в определенных местах.
316.195Дополнительные правила парковки.
316.1951Парковка для определенных целей запрещена; продажа автотранспортных средств; запрещенные действия.
316,1955Обеспечение соблюдения правил парковки для инвалидов.
316.1957 г.Нарушения парковки; выделенные парковочные места для людей с ограниченными возможностями.
316.1958Транспортные средства за пределами штата с удостоверением выдачи инвалидам.
316.1959Право на парковку для инвалидов.
316.1964 г.Освобождение транспортных средств, перевозящих некоторых лиц с ограниченными физическими возможностями, от уплаты платы за парковку и штрафов.
316.1965Парковка возле сельского почтового ящика в определенные часы; штрафы.
316.1967Ответственность за оплату нарушений правил парковки и других нарушений правил парковки.
316.1974Траурное шествие Право отвода и ответственность.
316.1995Движение по тротуару или велосипедной дорожке.
316.2004Препятствие для обзора водителя или движущегося механизма.
316.2005Открытие и закрытие дверей автомобиля.
316.2015Запрещается передвигаться по внешней стороне транспортного средства.
316.2025Запрещается слежение за приборами.
316.2035 г.Вредные вещества запрещены; перетаскивание транспортного средства или груза; создание препятствий, копание и т. д.
316.2044Удаление вредных веществ.
316.2045Препятствие на улицах, автомагистралях и дорогах общего пользования.
316.2051Определенным транспортным средствам запрещено движение по дорогам с твердым покрытием.
316.2055Автомобили, забрасывающие рекламные материалы.
316.2068Электрические персональные вспомогательные средства передвижения; нормативно-правовые акты.
316.2071Персональные устройства доставки и операторы мобильной связи.
316,2085Езда на мотоциклах или мопедах.
316,209Мотоциклы проезжают по проезжей части для движения по проезжей части.
316.2095Подножки, поручни и рули.
316,211Снаряжение для мотоциклистов и мопедов.
316,212Использование тележек для гольфа на определенных дорогах.
316,2122Эксплуатация низкоскоростного транспортного средства или мини-грузовика на определенных дорогах.
316,2123Эксплуатация квадроцикла на определенных дорогах.
316,2124Моторизованные автомобили для инвалидов.
316,2125Эксплуатация тележек для гольфа в пенсионном сообществе.
316.2126Разрешенное использование тележек для гольфа, тихоходных транспортных средств и грузовых автомобилей.
316,21265Использование правоохранительными органами вездеходов, тележек для гольфа, низкоскоростных транспортных средств или грузовых автомобилей.
316,2127Эксплуатация грузовых автомобилей на определенных дорогах товариществами собственников жилья.
316,2128Эксплуатация мотороллеров и миниатюрных мотоциклов; требования к продажам.
316,2129Эксплуатация болотных багги на дорогах, улицах и шоссе общего пользования разрешена.
316,215Сфера действия и действие правил.
316,216Полномочия отдела в отношении осветительных приборов.
316,217Когда требуются зажженные лампы.
316,220Фары автомобильные.
316.222Стоп-сигналы и поворотники.
316,2225Для некоторых автомобилей требуется дополнительное оборудование.
316,224Цвет габаритных фонарей, опознавательных фонарей, боковых габаритных фонарей, фонарей заднего хода, отражателей и тормозных огней.
316.225Установка светоотражателей, габаритных фонарей и боковых габаритных фонарей.
316,226Требования к видимости для отражателей, габаритных фонарей, опознавательных фонарей и габаритных фонарей.
316,227Загораживающие огни не требуются.
316.228Светильники или флажки на проецирующую нагрузку.
316,2295Светильники, светоотражатели и эмблемы на тракторы, сельскохозяйственную технику и инвентарь животноводства.
316,231Лампы на прочие автомобили и оборудование.
316.233Точечные и вспомогательные лампы.
316,234Сигнальные лампы и сигнальные устройства.
316,235Дополнительное световое оборудование.
316,237Дорожно-осветительное оборудование многолучевое.
316,238Использование многолучевого оборудования для освещения дорог.
316,2385Требования к использованию ближнего света.
316,239Дорожно-осветительное оборудование однолучевое.
316.2395Автомобили; минимальные требования к фаре.
316,2396Количество требуемых или разрешенных фар дальнего света.
316,2397Некоторые огни запрещены; исключения.
316,2398Отображение или использование красных предупреждающих сигналов; автомобили добровольных пожарных или медицинского персонала.
316,2399Специальные сигнальные огни для автобусов или такси.
316,240Стандарты на фонари оборудования для ремонта и обслуживания дорог.
316,241Продажа или использование ламп или оборудования.
316.242Аннулирование свидетельства о допущении на осветительные приборы.
316,252Устройства для подавления брызг и брызг.
316,253Транспортные средства, используемые для продажи мороженого и других кондитерских изделий; требуется отображение предупреждений.
316.262Рабочие характеристики тормозов автотранспортных средств.
316,267Тормоза электромобилей.
316,272Выхлопные системы, шумоподавление.
316.2935Оборудование для борьбы с загрязнением воздуха; вмешательство запрещено; штраф.
316,2937Стандарты выбросов автотранспортных средств.
316,2951Окна автомобилей; определения.
316,2952Стекла лобовые; требования; ограничения.
316,2953Боковые окна; ограничения на использование солнцезащитного материала.
316,2954винда за драйвером; ограничения на использование солнцезащитного материала.
316,29545Исключения для защиты окон от солнечных лучей; медицинское освобождение; освобождение от уплаты некоторых транспортных средств правоохранительных органов и частных следственных служб.
316,2955Материал солнцезащитный для окон; маркировка соответствия; допуски.
316,2956Нарушение правил, касающихся лобовых стекол, окон и солнцезащитных материалов; штрафы.
316,2957Исключение для производителей автомобилей.
316,299Колеса с шероховатой поверхностью запрещены.
316,300Определенные автомобили для перевозки ракет и других устройств.
316,301Отображение сигнальных ламп и устройств, когда автомобиль остановлен или отключен.
316.302Грузовые автомобили; правила техники безопасности; перевозчики и грузоотправители опасных материалов; исполнение.
316,3026Незаконная деятельность автотранспортных средств.
316,3045Работа радиоприемников или других механических звуковых устройств или инструментов в транспортных средствах; исключения.
316,305Устройства беспроводной связи; запрет.
316,405Мотоциклетные фары, подлежащие включению.
316,425Светильники на стоящие мотоциклы.
316 430Дорожно-осветительное оборудование многолучевое.
316,435Осветительное оборудование для мотоциклов.
316,445Рабочие характеристики мотоциклетных тормозов.
316.450Тормоза на моторизованных циклах.
316,46Правила оборудования для мопедов.
316 500Превышение веса и длины; штрафы.
316,510Прогнозирование нагрузок на легковые автомобили.
316,515Максимальная ширина, высота, длина.
316,516Ширина, высота и длина; осмотр; штрафы.
316,525Требования к транспортным средствам, перевозящим грузы.
316.545Вес и загрузка незаконные; введение специального налога на топливо и моторное топливо; осмотр; штраф; рассмотрение.
316,550Операции, не соответствующие закону; специальные разрешения.
316,555Вес, нагрузка, ограничения скорости могут быть снижены; предварительное условие.
316.560Повреждение автомобильных дорог; ответственность водителя и владельца.
316,565Аварийный транспорт, сельскохозяйственная продукция; установление весовых нагрузок и др.
316,600Опасности для здоровья и санитарии.
316.610Безопасность автомобиля; осмотр.
316,6105Нарушения, связанные с эксплуатацией автотранспортного средства в небезопасном состоянии или без необходимого оборудования; Порядок распоряжения.
316,611Тандемное прицепное оборудование и применение.
316.613Требования к детским удерживающим устройствам.
316,6135Оставление детей без присмотра или без присмотра в автотранспортных средствах; штраф; полномочия сотрудника правоохранительных органов.
316,6145Автобусы школьные; ремни безопасности или другие требуемые удерживающие системы.
316,6146Перевозка учащихся частных школ на автобусах государственных школ и учащихся государственных школ в автобусах частных школ; соглашение.
316,615Автобусы школьные; физические требования водителей.
316,635Суды, подсудные по делам о нарушениях правил дорожного движения; полномочия по содержанию под стражей и задержанию несовершеннолетних.
316,645Арест сотрудника на месте дорожно-транспортного происшествия.
316,646Требуется безопасность; подтверждение безопасности и ее демонстрация.
316,656Обязательное решение; запрет на признание менее серьезного правонарушения.
316,660Распоряжение о штрафах и неустойках, взысканных за нарушения; требование к отчетности.
316,70Автобусы негосударственного сектора; правила техники безопасности.
316,72Автобусы, имитирующие школьные автобусы в цвете и знаках различия; Условия использования.
316,75Школьные пограничники.
316.80Незаконный провоз топлива; получение топлива обманным путем.
316,85Автономные транспортные средства; операция.
316.86Освобождение производителя от ответственности при переоборудовании автомобиля третьей стороной.
316,87Неотложные медицинские транспортные услуги.
Руководство по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD)
Что нового
ОБНОВЛЕНИЕ 23 апреля 2021 г .: Вебинары MUTCD NPA
FHWA недавно провела четыре информационных вебинара , чтобы познакомить вас с Уведомлением о предлагаемых поправках (NPA) для 11-го издания MUTCD и процессами пересмотра и комментариев .Каждый веб-семинар включает в себя справочную информацию о навигации по процессу комментариев. Записи всех вебинаров теперь доступны здесь.
Проверьте ленту новостей MUTCD для получения самой последней информации о новых элементах, таких как временные разрешения, официальные интерпретации, заявления о политике, уведомления Федерального реестра — все, что вам нужно, чтобы максимально использовать свой MUTCD и удерживать участников дорожного движения в пути!
Официальная интерпретация 2 (09) -174 (I) — Использование нестандартного синтаксиса в изменяемых знаках сообщений
Уведомление о предлагаемых поправках — 11-е издание MUTCD
Уведомление о предлагаемых поправках (NPA) к 11-му изданию MUTCD теперь доступно для общественного обсуждения в Федеральном реестре .NPA представляет собой всестороннее обновление MUTCD, включающее результаты более 150 официальных экспериментов с новыми устройствами и приложениями для управления дорожным движением, официальные интерпретации, временные разрешения и другие исследования, проведенные как независимо, так и Объединенным фондом Консорциума устройств управления дорожным движением.
Текущее издание Руководства по унифицированным устройствам управления движением на улицах и автомагистралях
Руководство по унифицированным устройствам управления движением для улиц и автомагистралей или MUTCD определяет стандарты, используемые дорожными менеджерами по всей стране для установки и обслуживания устройств управления движением на всех общественных улицах, автомагистралях, велосипедных и частных дорогах, открытых для общественные поездки.MUTCD публикуется Федеральным управлением шоссейных дорог (FHWA) в соответствии с 23 Сводом федеральных правил (CFR), часть 655, подраздел F.
.MUTCD, который находится в ведении FHWA с 1971 года, представляет собой сборник национальных стандартов для всех устройств управления движением, включая дорожную разметку, дорожные знаки и светофоры. Он периодически обновляется, чтобы соответствовать меняющимся потребностям страны в транспорте и обращать внимание на новые технологии безопасности, инструменты управления движением и методы управления движением.
16 декабря 2009 г. окончательное правило принятия MUTCD 2009 г. было опубликовано в Федеральном реестре с датой вступления в силу 15 января 2010 г. Государства должны принять Национальный MUTCD 2009 г. в качестве своего законного государственного стандарта для устройств управления дорожным движением в течение двух лет с даты вступления в силу. Уведомление Федерального реестра, в котором подробно обсуждаются решения FHWA по основным изменениям по сравнению с изданием 2003 года, можно просмотреть по адресу http://edocket.access.gpo.gov/2009/pdf/E9-28322.pdf (PDF, 716 КБ).
FHWA не печатает копии MUTCD. Национальные организации стали партнерами и напечатали бумажные копии MUTCD. Эти бумажные копии доступны для продажи. Посетите ATSSA, ITE, AASHTO или IMSA, чтобы получить информацию о продажах.
14 мая 2012 г. окончательные правила, принимающие редакции 1 и 2 от 2009 г., MUTCD были опубликованы в Федеральном реестре с датой вступления в силу 13 июня 2012 г. Уведомления Федерального реестра, в которых подробно обсуждаются решения FHWA, могут быть просмотры на:
- Редакция 1 — Национальные стандарты для устройств управления движением; Пособие по унифицированным устройствам управления движением на улицах и автомагистралях; Редакция; Окончательное правило [Документ FHWA No.FHWA-2010-0170] (PDF 229 КБ, HTML)
- Редакция 2 — Национальные стандарты для устройств управления движением; Пособие по унифицированным устройствам управления движением на улицах и автомагистралях; Редакция; Окончательное правило [Документ FHWA № FHWA-2010-0159] (PDF 242 КБ, HTML)
Версия MUTCD 2009 г. в формате PDF с включенными номерами редакций 1 и 2, датированная маем 2012 г., является самым последним изданием официальной публикации FHWA.
Ваш MUTCD — Ваш помощник на протяжении более 80 лет
7 ноября 2015 г.С. отметил 80-летие MUTCD. Каждый раз, когда вы видите легко читаемый знак, яркую линию по краю в туманную ночь, таймер обратного отсчета на пешеходном переходе или удачно расположенную велосипедную полосу, подумайте о более чем восьмидесятилетнем прогрессе и инновациях. что воплощает в себе MUTCD. Этот прогресс привел к более безопасному и эффективному путешествию по дорогам нашей страны. С годами MUTCD по незнанию стал лучшим другом и безмолвным спутником путешественника, направляя нас по улицам, велосипедным дорожкам, проселочным дорогам и шоссе.Как прямое средство связи с путешественником, устройства управления дорожным движением говорят с нами мягко, но эффективно и авторитетно. От стеклянных отражателей типа «кошачий глаз» до стеклянных бус и микропризматических пленок, видимость ночных знаков значительно улучшилась. Активные устройства на железнодорожных переездах спасают жизни, давая нам положительную информацию о движении поездов. А таймер обратного отсчета на пешеходных сигналах помогает нам перейти оживленную улицу.