Правила оформления дтп по осаго: правила оформления и порядок действий

Содержание

Новые правила оформления ДТП. Это должен знать каждый водитель :: Autonews

С 23 ноября оформить аварию через мобильно приложение «Помощник ОСАГО» могут водители по всей России. До этого программа работала в тестовом режиме в течение года лишь в пяти регионах. С этой недели в приложении появился и новый функционал: теперь оформление электронных документов о ДТП возможно даже при наличии разногласий у водителей. Также стало возможно и оформление документов об аварии с участием автомобилей, принадлежащих юридическим лицам.

«Все четко видно и понятно»

Приложение «Помощник ОСАГО» уже облегчило жизнь тысячам автомобилистов пяти пилотных регионов. Теперь оно стало доступно автовладельцам по всей стране как раз тогда, когда задача сокращения количества визитов в офисы страховых компаний особенно актуальна из-за эпидемии коронавируса. Об этом корреспонденту Autonews.ru рассказал президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс.

Мобильное приложение было разработано РСА, Банком России и Минкомсвязи. Впервые оно было запущено год назад в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Ленинградской области и Республике Татарстан. Пилотный проект был признан успешным, и с 1 ноября 2020 года «Помощник ОСАГО» заработал официально, а с 23 ноября уже был запущен по всей России.

Через приложение можно оформить извещение о ДТП в электронном виде и не составлять этот документ на бумажном бланке. Вся процедура оформления занимает около 15 минут. Часть данных о документах (водительское удостоверение, данные о полисе ОСАГО) для извещения поступают из личного кабинета водителя на портале Госуслуг и из базы полисов ОСАГО. Участникам останется проверить их и отослать фотографии с места происшествия, следуя специальным подсказкам. Водителям также нужно ввести данные для составления извещения о ДТП.

«Мы также предложили поправки в закон об ОСАГО, позволяющие водителям оформлять электронно заявление на выплату. Пока еще не все страховые компании принимают такие заявления онлайн. Если поправки примут, водителю можно будет вообще никуда не приходить — достаточно будет нажать три кнопки, и через какое-то время ему придут деньги на карту», — объяснили корреспонденту Autonews.ru в пресс-службе РСА.

Фото: Shutterstock

Уже сейчас все фотографии, сделанные через приложение «Помощник ОСАГО», привязываются к геолокации. Система фактически сама информирует страховую компанию о том, где и у кого произошло ДТП.

«Во время подачи документов через приложение по фотографиям все очень четко видно и понятно. Даже осмотр машины живьем происходит после направления на ремонт. Уже на ремонте эксперты смотрят повреждения и оценивают величину убытков», — рассказали в Российском союзе автостраховщиков.

Что важно знать

За три недели официальной работы приложения «Помощник ОСАГО» через него пока было оформлено чуть менее тысячи дорожных аварий. Пока приложению сложно тягаться с другим аналогичным продуктом от РСА под названием «ДТП. Европротокол». Это еще одно приложение, позволяющее отправлять с места аварии фотографии страховщикам и проверять полисы ОСАГО в режиме реального времени. С помощью этой программы оформляется минимум тысяча ДТП по всей стране ежемесячно. Даже представители ГИБДД во время разбора и аварий часто пользуются приложением РСА для проверки подлинности страховых полисов.

Однако сами страховщики говорят, что приложении «Помощник ОСАГО» гораздо новее и функциональнее своего аналога. Оно позволяет оформить онлайн большее количество документов, данные для которых автоматически подтягиваются через Госуслуги. Наличие аккаунта в Госуслугах — важное условия использования приложение. Оба участника ДТП, которые подают документы через «Помощник ОСАГО», должны иметь не просто учетные записи, а именно подтвержденные аккаунты Госуслуг.

Об этом упоминают и страховые компании. Как Autonews.ru рассказали в пресс-службе «Росгосстраха», именно участники аварии составляют электронное извещение о ДТП:

«Клиентами «Росгосстраха» это приложение массово не использовалось — за год зафиксировано всего порядка 70 ДТП с участием наших страхователей, воспользовавшихся приложением. Более широкое распространение получило мобильное приложение «ДТП. Европротокол».

По данным компании, в среднем срок урегулирования убытка при использовании приложения такой же, как и без него, так как необходимо выполнить все другие действия, предусмотренные законом об ОСАГО, — обратиться в страховую компанию для подачи заявления и представить автомобиль на осмотр.

Фото: Shutterstock

Какие ошибки совершают при оформлении

Пока водители почти не пользуются мобильным приложением при оформлении аварии. Об этом Autonews.ru рассказал директор департамента страховых выплат «АльфаСтрахование» Александр Харагезов.

«К сожалению, автовладельцы пока не так часто пользуются этим сервисом. Например, если на старте проекта в прошлом году мы получали до 5 электронных Европротоколов в месяц, то сейчас мы также не наблюдаем активности автовладельцев, так как их не более 7 в месяц», — уточнил Харагезов.

В компанию также поступали обращения по случаям, зарегистрированным в сторонних приложениях, не позволяющих на самом деле оформить Европротокол.

«Например, речь идет о «Е-протокол.рф», при регистрации указано, что извещение можно скачать на сайте, однако этого не может быть, так как ЭЕП может быть размещен только на сайте Госуслуги. В таких случаях страховая компания не может принять документ и вынуждена отказать в возмещении из-за несоответствия требованиям закона. Поэтому необходимо быть внимательным и использовать только официальную версию приложения», — объяснил специалист.

В компании ВСК корреспонденту Autonews.ru рассказали, что сталкивались со случаями, когда клиенты не актуализировали свои данные, содержащиеся в ЕСИА, и при оформлении аварии эти устаревшие данные подгружались в электронное извещение о ДТП, что приводит к более длительному рассмотрению убытка, разбирательствах в причинах указания не корректной информации. Также были случаи, когда клиенты забывали указывать в мобильном приложении повреждения транспортного средства, что тоже влияет на сроки и качество урегулирования события.

В компании «РЕСО-Гарантия», при оформлении рекомендовали проверять действие договоров ОСАГО участников ДТП, используя для этого специальные сервисы на сайте РСА.

«Если страхователи намерены воспользоваться мобильным приложением для оформления электронного Европротокола, то им необходимо убедиться в наличии подтвержденной учетной записи Госуслуг у обоих участников ДТП и проверить, работает ли мобильный интернет на месте ДТП», — объяснили в компании.

Фото: Shutterstock

Россияне пока пользуются бумажными документами

Российские водители все еще отдают предпочтения бумагам, которые у них на руках, нежели данным личного кабинета в приложении «Помощник ОСАГО». По мнению РСА, на практике приложение пока используется редко, но страховщики надеются, что ситуация изменится в пользу подачи документов онлайн. Поспособствовать этому может и новый порядок оформления ДТП, о котором много говорят в последнее время.

По словам представителя «АльфаСтрахования» Александра Харагезова, важное преимущество от использования этого сервиса для клиентов — это то, что не нужно заполнять извещение о ДТП на бумаге, что, безусловно, упрощает и ускоряет оформление Европротокола, снижает вероятность ошибок. Но так как пока порядок заявления о страховом случае не поменялся, и клиент должен лично подать заявление в компанию даже после оформления протокола через приложение, то и ускорения этого процесса не наблюдается.

«Заявления подаются, как и ранее, в течение первых двух недель после ДТП. Однако скорость урегулирования страховых случаев в нашей компании выросла благодаря этому сервису в два раза за счет автоматизации процесса. Мы получаем извещение в читаемом виде, подтвержденное участниками ДТП через ЕСИА, с фотографиями и данными с места ДТП, что позволяет нам быстрее рассматривать случай и оперативно урегулировать», — объяснил представитель компании, уточнив, что они давно используют удаленную подачу заявления на выплату.

«В нашей компании уже несколько лет есть возможность заявить и урегулировать убыток и по каско, и по ОСАГО удаленно через мобильное приложение без визита в офис с возможностью получения направления на ремонт ТС. Поэтому, чтобы у наших клиентов был действительно удобный сервис, мы инициировали процесс интеграции «Помощника ОСАГО» с мобильными приложениями страховщиков. Сейчас этот процесс находится в активной фазе, и я думаю, что в скором времени автовладельцы смогут получить сервис нового уровня», — уверен страховой эксперт.

Что делать при ДТП и как оформить Европротокол — Mafin

Лицевую сторону Извещения о ДТП заполняют совместно и подписывают оба водителя. Каждый водитель выбирает любую колонку («А» или «В») и вносит информацию о своем транспортном средстве.

1. Место ДТП

Укажите город, улицу и дом (ближайшее к ДТП здание). Если авария произошла на перекрестке — пересечение улиц, если не в населенном пункте — название трассы, километр и направление движения.

2. Дата ДТП

Укажите дату и время ДТП.

3. Свидетели ДТП

Напишите фамилию, имя и отчество (если оно есть),
а также адрес свидетелей ДТП.

4. Марка, модель ТС

Внесите данные из свидетельства о регистрации
ТС (СТС).

5. Собственник ТС

Напишите фамилию, имя, отчество и адрес собственника авто из СТС.

6. Водитель ТС

Напишите фамилию, имя, отчество, дату рождения, адрес регистрации и телефон водителя, а также данные его водительского удостоверения.

7. Страховщик

Укажите страховую компанию из полиса ОСАГО,
номер полиса и дату окончания его действия. Если у вас есть полис КАСКО, в пункте «ТС застраховано от ущерба» отметьте «да».

8. Место первоначального удара

Укажите стрелкой место первоначального удара, изображать повреждения здесь не нужно.

9. Характер и перечень видимых поврежденных деталей и элементов

Перечислите все видимые повреждения и опишите их характер, используйте термины «царапина», «вмятина», «деформация», «разрыв», «трещина».

10. Замечания

Напишите, признаете ли вы свою вину или считаете себя невиновным в ДТП.

11. Обстоятельства ДТП

При помощи комбинации пунктов опишите обстоятельства ДТП, каждый водитель отмечает клетки в соответствии со своей колонкой ( «А»
или «В»). В последнем пункте укажите количество отмеченных клеток в своем столбике.

12. Схема ДТП

Нарисуйте схему ДТП. Схематично изобразите дорогу с названием улицы и номером дома, линии разметки, расположение светофоров и дорожных знаков, другие ориентиры. Автомобили можно изобразить простыми прямоугольниками, укажите их расположение в момент столкновения и конечное положение, при
этом обозначьте направления движения машин.

13. Подписи водителей

Подписи водителей здесь обязательны: они удостоверяют отсутствие разногласий по обстоятельствам ДТП и причиненным повреждениям.

Как оформить ДТП по европротоколу — читайте в разделе Учебник в Журнале Авто.ру

Заполнение лицевой стороны бланка. Оформление извещения начинается с указания места и времени ДТП, а также данных свидетелей происшествия, если они есть и если водители считают их показания важными (поля 1–3).

Дальше документ разделяется на две части — правую, для водителя А, и левую, для водителя В. Неважно, кто какую из них будет заполнять — виновник или потерпевший. Главное — соблюсти то же распределение сторон на втором экземпляре.

В графы с 4 по 7 каждый водитель вносит информацию о себе, своём транспортном средстве, его владельце, а также о страховом полисе ОСАГО. В пункте 8 нужно указать стрелкой направление, в котором на автомобиль (или мотоцикл) пришёлся удар при аварии.

Обратите внимание на пункт 9. В нём следует подробно перечислить все повреждения, которые получило транспортное средство. Опишите все вмятины, трещины, царапины, разбитые стёкла и пластик, не пропуская даже самые мелкие и те, что скрыты от глаз. Места в этой графе не очень много, и если его не хватает, сделайте пометку, что продолжение описания будет на оборотной стороне извещения, и пишите дальше на ней.

Наконец, в правой и левой стороне бланка есть графа 10 – «Замечания». В ней каждому водителю нужно указать, кто по его мнению виноват в ДТП, а кто, соответственно, пострадавшая сторона.

Обстоятельства. У лицевой стороны извещения есть ещё центральная колонка, в которой описываются обстоятельства ДТП. В графе 11 нужно отметить галочками, что делал каждый водитель непосредственно перед столкновением. На выбор предлагается 21 стандартное действие (стоял неподвижно, поворачивал направо, выезжал на перекрёсток, двигался задним ходом и так далее). Свои манёвры можно описать самому, если их нет среди перечисленных.

Галочек разрешается поставить несколько, и не все они должны совпадать у обеих сторон. Например, если машина врезалась в неподвижный автомобиль, то один участник, очевидно, укажет, что ехал, а второй — что стоял. В конце графы 11 есть окошки, куда нужно вписать количество отмеченных галочками пунктов.

Графа 12 — «Схема ДТП». Тут надо сделать эскиз места аварии – дороги, перекрёстка, проезда или парковки, с разметкой, знаками и светофорами, если они там были. Подписать название улицы или места, где всё случилось. Обозначить расположение автомобилей в момент ДТП и после него, указать, в каком направлении они двигались. Изобразить всё это в маленьком окошке бланка достаточно сложно, поэтому у участников ДТП есть возможность сделать пометку и нарисовать большую схему на отдельном листке. Важно, чтобы все эти приложения обязательно были подписаны обоими водителями.

Оборотная сторона бланка. После того, как водители сделали на лицевой стороне пометку об отсутствии или наличии разногласий в оценке происшествия и поставили свои подписи в пункте 13 на лицевой стороне, каждый из них заполняет в своём экземпляре оборот извещения (пункты 14–18).

Порядок оформления ДТП ОСАГО: последовательность действий

правильная последовательность действий

Дорожно-транспортное происшествие — это событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства (ТС) и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены ТС, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

С 1 июля 2015 года в Правила дорожного движения внесены существенные изменения, регламентирующие новые права и обязанности участников ДТП: освободить проезжую часть, самостоятельно зафиксировать обстоятельства происшествия, а в некоторых случаях, даже покинуть место аварии без вызова сотрудников полиции и оформления документов.

Навигация по странице

Общие рекомендации
Если пострадало имущество
Если пострадали люди
Оформление схемы
Фотографирование
После оформления
1. в ГИБДД
2. не рекомендуется
Текст ПДД

Что делать если произошло ДТП

Возьмите себя «в руки» и не паникуйте. Необходимо успокоиться и трезво оценить обстановку на месте ДТП, понять размеры причинённого вреда.

Заглушите двигатель, выключите зажигание, включите аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки:

в населённых пунктах знак устанавливается на расстоянии не менее 15 метров;
вне населённых пунктов — не менее 30 метров.

Включённая аварийная сигнализация и вовремя выставленный знак аварийной остановки помогут избежать ещё одного ДТП!

Если авария произошла на оживлённом участке дороги, будьте особо внимательны при передвижении (осмотре и фотографировании). Попросите пассажиров выйти из повреждённого автомобиля и отойти на безопасное от проезжей части расстояние.

В тёмное время суток обязательно наденьте светоотражающий жилет. Помните, ваша жизнь дороже автомобиля.

Если нет погибших и раненых

Определите мешает ли ТС движению других транспортных средств. Препятствием считается неподвижное ТС, находящееся на полосе движения и мешающее проезду по этой полосе.

Если транспортное средство мешает проезду, то освободите проезжую часть, предварительно составив схему происшествия и подписав её, а также зафиксировав с помощью фотосъёмки или видеозаписи место ДТП и повреждённые ТС (можно воспользоваться фотоаппаратом, камерой мобильного телефона или видеорегистратором).

Оцените обстоятельства ДТП и причинённый ущерб:

Осмотрите своё и другие, участвовавшие в ДТП, транспортные средства (перевозимый груз) на наличие повреждений.
Приблизительно определите ущерб, полученный в результате ДТП.
Обсудите обстоятельства аварии и причинённый ущерб с другими участниками происшествия.

Если обстоятельства причинения вреда, характер и перечень повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников ДТП, водители не обязаны сообщать о случившемся в полицию. В этом случае они могут оставить место дорожно-транспортного происшествия и:

оформить документы о дорожно-транспортном происшествии без участия сотрудников полиции, заполнив бланк Извещения о ДТП в соответствии с правилами обязательного страхования – Европротокол;
воспользоваться упрощённой процедурой оформления ДТП — прибыть для оформления происшествия на ближайший пост дорожно-патрульной службы.

Если обстоятельства ДТП, характер и перечень повреждений вызывают разногласия, то сообщите об аварии в полицию: с мобильного телефона наберите 112, с городского телефона — 102 или 02. Будьте готовы сообщить точный адрес где произошло происшествие. При отсутствии телефонной связи передайте сообщение о случившемся в подразделение полиции с попутным транспортом.

Получите указания сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия:

прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы или в подразделение полиции;
ожидать прибытия на место ДТП экипажа ГИБДД, соблюдая меры предосторожности, находясь вне проезжей части.

Ожидая прибытия на место ДТП сотрудников полиции, а также до оставления места происшествия (при получении указаний сотрудника полиции о прибытии в ближайшее отделение ДПС):

Сообщите о ДТП в свою страховую компанию. Телефон страхо́вщика всегда есть на бланке ОСАГО (в верхнем левом углу).
При наличии свидетелей запишите их фамилии, имена и отчества, контактные телефоны и адреса. Если свидетели готовы дать письменные показания об обстоятельства ДТП прямо сейчас, то зафиксируйте эти обстоятельства, с обязательным указанием места, даты и время происшествия, и попросите свидетелей их подписать.
Совместно со вторым участником аварии заполните Извещение о ДТП (Извещение), прилагаемое к каждому страховому полису, и подпишите оба экземпляра. Если в ДТП столкнулись более двух транспортных средств, то заполните Извещение с водителем , который был перед вами, и ещё одно с водителем, который был за вами.

Продолжить движение на повреждённом ТС можно только оценив его соответствие основным положениям по допуску к эксплуатации. В противном случае, необходимо эвакуировать транспортное средство к месту стоянки или ремонта.

Если причинён вред жизни или здоровью

Вызовите на место происшествия скорую помощь: с мобильного телефона наберите 112, с городского телефона — 103 или 03:

путём осмотра и опроса установите какие телесные повреждения получил каждый пострадавший;
примите меры к оказанию первой помощи пострадавшим;
при передаче информации медицинскому работнику по телефону, установите необходимость экстренной доставки пострадавшего в больницу.

Федеральный закон «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» разрешает водителю (другим лицам) оказывать первую помощь только при наличии соответствующей подготовки или навыков.

Сообщите об аварии в полицию: с мобильного телефона наберите 112, с городского телефона — 102 или 02. Будьте готовы сообщить точный адрес где произошло происшествие. При отсутствии телефонной связи передайте сообщение о случившемся в подразделение полиции с попутным транспортом.

В приёмном отделении сообщите свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства и обстоятельства случившегося, предъявив документ, удостоверяющего личность (водительское удостоверение) и регистрационный документ на ТС.
Вернитесь к месту происшествия.

Если движение других транспортных средств полностью невозможно — освободите проезжую часть, предварительно составив схему происшествия и подписав её, а также зафиксировав средствами фотосъёмки или видеозаписи место ДТП и повреждённые ТС (можно воспользоваться фотоаппаратом, камерой мобильного телефона или видеорегистратором).

Следует сохранить максимально возможное количество следов ДТП и при необходимости организовать объезд места происшествия.

Если знака аварийной остановки недостаточно для ограждения места, где расположены предметы, имеющие отношение к происшествию (осколки стёкол, обломки бампера и т. п.), то рекомендуется использовать подручные предметы: ведро, пакет, огнетушитель и т. п.

При наличии свидетелей запишите их фамилии, имена и отчества, контактные телефоны и адреса. Если свидетели готовы дать письменные показания об обстоятельства ДТП прямо сейчас, то зафиксируйте эти обстоятельства, с обязательным указанием места, даты и время происшествия, и попросите свидетелей их подписать.

Совместно со вторым участником аварии заполните Извещение о ДТП (Извещение), прилагаемое к каждому страховому полису, и подпишите оба экземпляра. Если в ДТП столкнулись более двух транспортных средств, то заполните Извещение с водителем , который был перед вами, и ещё одно с водителем, который был за вами.

Дождитесь прибытия сотрудников полиции.

Рекомендации по оформлению схемы ДТП

При оформлению схемы ДТП придерживайтесь следующих правил:

При заполнении схемы используйте шариковую ручку (записи, сделанные гелевой ручкой или чернилами, легко размажутся при попадании влаги, а нанесённые карандашом пометки легко стереть или подделать). Заполняйте сведения разборчивым почерком либо печатными буквами.
Укажите в схеме сведения о дате, времени и месте происшествия, транспортных средствах и участниках аварии.
Отобразите на схеме контуры проезжей части с указанием названий улиц (дорог и т. д.), а также направление движения, конечное положение ТС, дорожные знаки, указатели, светофоры, дорожную разметку, следы и предметы, имеющие отношение к данному ДТП.
Укажите на схеме место первоначального контакта между транспортными средствами, а если их несколько, то отметьте и подпишите каждое из них, указав ТС, контактировавшие в данном месте.

В схеме можно использовать условные обозначения, указав к ним пояснения.

Образец схемы места ДТП

Схема 1 Схема 2

Скачать бланк оформления схемы ДТП.

Рекомендации по фотографированию места ДТП

При фотографировании (видеозаписи) придерживайтесь следующих правил:

Сфотографируйте общий план места происшествия так, чтобы можно было идентифицировать тип места нахождения ТС (проезжая часть в городе, во дворе дома, пригородная дорога, парковка) и взаимное расположение транспортных средств участников ДТП на фоне объектов транспортной инфраструктуры (светофоры, дорожные знаки и т. п.) или иных неперемещаемых объектов.
Сфотографируйте оба ТС крупным планом спереди, сзади и с боковых сторон (в случае их повреждения). На фотографиях должны просматриваться номера машин. При отсутствии номеров, фотографируется VIN номер.
Сфотографируйте следы торможения, обломки деталей, место осыпи разбитых элементов транспортного средства (стёкол, накладок бамперов и т. д.).
Сфотографируйте все повреждённые детали так, чтобы на фотографии был виден характер повреждения.
Сфотографируйте государственные регистрационные знаки свидетелей ДТП.

Фото- и видеосъёмка должна быть выполнена в течение не более 60 минут после дорожно-транспортного происшествия.

После оформления ДТП

Ознакомьтесь со всеми документами, которые будут составлены инспектором ГИБДД. Проверьте чтобы сотрудник полиции указал все видимые повреждения.

Получите в ГИБДД:

Копию Постановления об административном правонарушении (или копию Определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении).

С 20 октября 2017 года сотрудники ГИБДД больше не выдают потерпевшим справку о дорожно-транспортном происшествии.

Обратитесь в страховую компанию с заявлением о страховом случае или направьте ей копию заполненного Извещения о ДТП, если вы были признаны виновником ДТП.

Не рекомендуется

ремонтировать свой автомобиль до его осмотра страховой компанией;
признавать свою вину и давать другим участникам дорожно-транспортного происшествия финансовые и прочие обязательства.

Законодательство

Текст ПДД, регламентирующий действия водителей при ДТП с 1 июля 2015 года

2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан:

принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию;
в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.

2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.

Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия или характер и перечень видимых повреждений транспортных средств вызывают разногласия участников дорожно-транспортного происшествия, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия. В случае получения указаний сотрудника полиции об оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции водители оставляют место дорожно-транспортного происшествия, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.

Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию. В этом случае они могут оставить место дорожно-транспортного происшествия и:

оформить документы о дорожно-транспортном происшествии с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств;
оформить документы о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, заполнив бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с правилами обязательного страхования, — если в дорожно-транспортном происшествии участвуют 2 транспортных средства (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только этим транспортным средствам и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением этих транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия;
не оформлять документы о дорожно-транспортном происшествии — если в дорожно-транспортном происшествии повреждены транспортные средства или иное имущество только участников дорожно-транспортного происшествия и у каждого из этих участников отсутствует необходимость в оформлении указанных документов.

Как оформить европротокол при ДТП

И в бумажном, и в электронном бланке 18 пунктов. Каждый водитель вносит свои данные в одну из двух колонок: транспортное средство «А» и транспортное средство «B».

Бумажный бланк нужно заполнять шариковой ручкой: гелевая или карандаш не подойдут. В приложении данные о водителе, его автомобиле и координаты места ДТП заполняются автоматически.

Регион, город, адрес или километр шоссе.

День и примерное время аварии.

Если свидетели есть, запишите их имена и адреса. Если нет — ставьте прочерк.

Название модели, VIN, госномера и СТС.

Имя и адрес владельца автомобиля по ПТС.

Имя, дата рождения и адрес водителя. Если это собственник — все равно повторить пункт 5.

Юридическое название страховой компании как на полисе ОСАГО, например, АО «МАКС».

Нарисовать стрелку: куда и в каком направлении виновник врезался во второй автомобиль.

Максимально подробно опишите все повреждения по пунктам. Например: «Царапина длинной 30 см и шириной 2 см в нижней части правой передней двери».

Укажите, признаете ли вину и согласны ли вы со схемой ДТП. Например: «В ДТП невиновен, со схемой согласен».

Отметьте галочкой подходящие описания или отметьте «Иное». В самом низу нужно вписать число отмеченных клеток описаний.

Схематично нарисуйте расположение автомобилей во время ДТП. Отметьте их буквами A и B и нарисуйте стрелку с направлением удара.

Поговорите со вторым водителем и отметьте: есть ли у вас разногласия. Ниже поставьте подпись в своей колонке и посередине.

Отметьте ваш автомобиль (А или B).

Максимально детально опишите свою версию ДТП. Например: «Автомобиль Ford Focus (Н000НН 001) въехал в правую дверь моего автомобиля Lada Vesta (Н001НН 002) на красный свет на перекрестке улиц Парковой и Садовой».

Отметьте, кто вы: собственник или вас вписали в ОСАГО.

В большинстве случаев незначительных повреждений отмечается «Да».

Если у вас есть разногласия, подробно опишите их. Например: «Не согласен с мнением второго водителя, скорость была меньше».

Свою версию ДТП и описания повреждений нужно внести максимально подробно — это может повлиять на решение страховой о выплатах. Если места на бумажном бланке для пунктов 9, 15 и 18 не хватило, можно использовать обратную сторону листа. Также можно приложить к извещению дополнительные чистые листы. В таком случае нужно сделать пометку в нужном пункте, например: «Примечания указаны на оборотной стороне».

Извещение должно быть заполнено на копировальном бланке или два раза на обычных распечатках. Подпишите копию друг друга и убедитесь в полном совпадении внесенных данных. В приложении нужно сфотографировать QR-коды друг друга, чтобы сервис синхронизировал данные.

Виновник ДТП скрылся с места происшествия ОСАГО

Слушать Подписаться

Инструкция в случае, если виновник ДТП скрылся с места происшествия, по получению выплаты по страховке без проблем и бюрократических проволочек.

Попав в аварийную ситуацию, многие автовладельцы начинают паниковать и совершать неосознанные действия. Некоторые даже скрываются с места ДТП. Полис обязательного страхования ОСАГО предусматривает выплату компенсаций, когда держатель полиса невиновен в произошедшем, а все участники известны. Но что делать по обязательному автострахованию, если инициатор аварии скрылся с места происшествия? Можно ли в таком случае рассчитывать на возмещение ущерба?

Порядок действий

Первое, что нужно сделать — максимально успокоиться и «взять себя в руки». В данной ситуации паника может только навредить. Если после аварии ваш оппонент пытается скрыться, важно вовремя среагировать и записать регистрационный номер его транспорта, марку и модель.

Не лишним будет зафиксировать и примерный характер повреждений, например, разбита левая передняя фара или повреждён бампер слева. Эти данные помогут сократить время на поиски скрывшегося. После этого необходимо в срочном порядке вызвать сотрудников ГИБДД.

Что запрещают делать компании, предоставляющие услуги обязательного страхования автогражданской ответственности, если водитель виноватый в аварии скрылся с места ДТП сразу после произошедшего:

Пытаться догнать нарушителя самостоятельно.
Покидать место происшествия.
Передвигать повреждённое транспортно средство.

Первый и второй пункт может стать причиной уголовной ответственности. Поэтому ни при каких обстоятельствах не покидайте место аварии. Если самостоятельно передвигать повреждённый транспорт, страховая компания может отказать в выплате, так как не удастся установить точные причины аварии и определить виновника.

Обратите внимание. Если пострадавшему стало плохо, и его увезли на карете скорой помощи — это не считается оставлением места ДТП. Такие меры предусмотрены на законодательном уровне и расцениваются как нештатные ситуации, требующие срочной госпитализации пострадавшего. В данной ситуации инспектор ГИБДД составляет протокол совместно с независимыми свидетелями со стороны.

Поиск свидетелей

Что делать по ОСАГО, если второй участник скрылся с места ДТП до приезда инспектора ГИБДД? В таком случае очень важны свидетели, поэтому нужно приложить максимум усилий, чтобы их найти. В их качестве могут быть случайные прохожие, зафиксировавшие факт аварии, продавцы из соседних магазинов или жильцы близлежащих домов. При этом достаточно 1—2 человек, которые смогут подтвердить слова пострадавшего.

Одно из лучших доказательств — видеозапись. Следует внимательно осмотреть прилегающую окружность, возможно, на каком-либо здании есть камера. Если свидетель найден, но у него нет времени дожидаться инспектора ГИБДД, обязательно возьмите контакты. Кроме того, можно попросить человека написать показания. Для этого достаточно обычного листа бумаги, в котором указывается:

Ф.И.О и контакты.
Текст свидетельских показаний (когда, где и как произошло столкновение).
Дата и подпись с расшифровкой.

По негласным правилам ОСАГО, если виновник скрылся с места ДТП, а свидетели не найдены, можно обратиться к помощи средств массовой информации, социальных сетей или расклеить объявления рядом с местом аварии. Много информации есть на ресурсе «Ясвидетель.ру». Ещё один вариант — обращение к детективному агенту. Услуга платная, но очень действенная.

Важно! Если у вас есть видеорегистратор, обязательно остановите запись после ДТП. Многие модели способны фиксировать лишь несколько фрагментов, а после заполнения карты памяти начинается перезапись. Помните, что видеотехника — не только хороший свидетель, но и прямое доказательство невиновности водителя.

Что делать, если виновник не установлен

Если в процессе оперативно-розыскных мероприятий свидетелей найти не удалось, пострадавшему следует обратиться к страхователю. Страховой агент обязан зафиксировать ДТП и предпринять все возможные меры по устранению дефектов на повреждённом ТС. В случае отказа от выплаты ущерба потребуется:

Написать претензию в страховую компанию.
Зафиксировать факт её подачи.
Дождаться ответа от руководства.
В случае неудовлетворительного ответа обратиться в суд.

В судебный участок необходимо предоставить всю имеющуюся документацию, записи регистратора (если они есть) и протоколы с места ДТП. Бывает, что судья выносит решение, при котором оба участника аварии виноваты в равной степени. В таком случае высчитывается процент виновности, сумма ущерба, а компенсация выплачивается сразу после повторного обращения в страховую компанию. Если пострадавший докажет вину водителя, скрывшегося с места происшествия, компенсация выплачивается в полном объёме.

Правила оформления протокола

Если виноватый в ДТП водитель скрылся с места происшествия, пострадавшей стороне следует в обязательном порядке включить аварийные сигналы, установить знак аварийной остановки и вызвать сотрудника ГИБДД. Первое, что нужно сделать при звонке инспектору — сообщить все имеющиеся данные о виновнике. Это поможет найти его по «горячим следам».

После прибытия сотрудника госорганов водителю необходимо предоставить полную информацию о случившемся и привлечь свидетелей (если они найдены). Следующий этап — заполнение протокола. В нём должна присутствовать следующая информация:

Данные пострадавшего и инспектора, составлявшего протокол.
Подробное описание случившегося.
Данные о свидетелях, их контакты и показания.
Уровень дорожного покрытия, видимость разметок и знаков, исправность светофоров.
Описание погодных условий на момент аварии.
Размер тормозного пути. Если его измеряет инспектор, обязательно произведите повторный замер.

Кроме материалов в письменном виде, к сведению принимаются видео и фото. Всё это прикладывается к протоколу и обязательно фиксируется в нём. После оформления документа необходимо его внимательно перечитать, чтобы не упустить ни одной мельчайшей детали.

Также немаловажна и составленная инспектором схема. На ней должны отражаться светофоры, близлежащие здания, знаки дорожного движения, разметка, направление движения вашего транспортного средства и названия улиц. Если есть какие-либо расхождения или неясности, обязательно сообщите об этом сотруднику ГИБДД, чтобы он внёс поправки.

Обратите внимание. При несоответствии дорожного покрытия ГОСТу (большие ямы, трещины, выбоины, открытые колонки и прочее) виновниками аварии могут признать дорожные службы. Если на дороге есть существенные дефекты, обязательно попросите инспектора зафиксировать их в протоколе.

Уведомление страховой компании

После того как инспектор ГИБДД оформит протокол и зафиксирует страховой случай, необходимо сообщить об этом страхователю. Это следует сделать как можно быстрее, даже если виновник ДТП скрылся с места происшествия и находится в розыске. При обращении в страховую компанию клиенту потребуется подготовить пакет обязательной документации.

При отсутствии какого-либо документа компания может отказать в выплате компенсации. Кроме того, сообщить о наступлении ДТП нужно в течение пяти суток с момента происшедшего. Доставить повреждённое транспортное средство клиент обязан также не позднее, чем через пять дней. Все эти вопросы регулируются статьёй 3 ФЗ № 11 «Об ОСАГО».

Действия и пакет документов — как получить выплату

Если виновник аварии скрылся с места происшествия, пострадавшей стороне необходимо собрать пакет документов и обратиться в свою страховую компанию. В перечень документации входит:

Копия паспорта человека, который будет получать компенсацию.
Заявление о наступлении страхового случая.
Водительские права пострадавшего.
Талон техосмотра, подтверждающий, что ТС было исправно на момент аварии.
Документы на транспортное средство.
Полис ОСАГО.
Банковские реквизиты для получения компенсации.
Справка о ДТП от инспектора ГИБДД.
Постановление о том, что виновник привлечён к административной ответственности (если инспектор выдал такой документ).
Квитанция, подтверждающая оплату услуг эвакуатора (если он применялся).

После подачи документов страховая компания даёт направление на осмотр транспортного средства. Это необходимо для оценки причинённого ущерба. Определение суммы компенсации проходит в два этапа — первичный осмотр и более тщательная экспертиза (при необходимости). Определённой формулы нет, но есть правила расчёта ущерба, установленные ЦБ РФ (Центробанком). При формировании суммы специалист учитывает:

цену запасных частей, требующихся для осуществления ремонта;
расходы на лакокрасочные изделия, шпаклёвку и прочее;
амортизационный износ ТС на момент страхового случая;
стоимость ремонтных работ по прайсу автомастера;
цену транспортного средства до аварии.

По правилам ОСАГО компенсация выплачивается каждому автовладельцу, чьё здоровье или имущество пострадало по вине третьих лиц. Если суммы, определённой экспертом, не хватает на покрытие расходов, держатель полиса вправе обратиться в судебные инстанции.

Компания вправе отказать в выплате компенсации, если у повреждённого транспортного средства нет талона техосмотра или диагностической карты. В таком случае возмещение ущерба невозможно даже через суд.

Что делать, если у виновника нет полиса ОСАГО

Отсутствие страхового полиса обязательного страхования у водителя виноватого в аварии — не редкость. Но как быть в такой ситуации? В этом случае нужно собрать пакет необходимых документов — справка из ГИБДД, паспорт владельца ТС, ПТС и протокол с места происшествия. Далее есть два варианта решения вопроса:

Подать исковое заявление в суд с требованием обязать виновника выплачивать ущерб.
Обратиться в РСА (Российский Союз Автостраховщиков). Актуально только в том случае, если здоровью автовладельца причинён вред.

Если у пострадавшего есть полис КАСКО, то компенсация возможна именно по этой программе, а не по ОСАГО. Тогда клиенту следует обратиться к страхователю и заявить, что виновник аварийной ситуации не имеет полиса обязательного страхования.

В случае, когда инициатор ДТП скрылся с места происшествия, ОСАГО возмещает ущерб, но для этого требуется соблюдать ряд правил. Важная составляющая в процессе получения компенсации — сбор документов, поэтому к вопросу нужно подходить ответственно, не поддаваясь панике.

Правда и мифы о деньгах в Instagram

По всей России теперь можно оформить ДТП с двумя машинами дистанционно

Российские автомобилисты смогут с 1 ноября оформлять электронные извещения о ДТП вместо бумажных. Для этого необходимо использовать мобильное приложение, вызов сотрудников ГИБДД необязателен. Однако есть важные условия и нюансы.

Водители во всех регионах страны с воскресенья, 1 ноября, могут оформлять электронное извещение о дорожно-транспортном происшествии. Как сообщает ТАСС, для этого необходимо использовать мобильное приложение «Помощник ОСАГО».

Вызов сотрудников ГИБДД на место аварии теперь необязателен, как и бумажное извещение о ДТП. Причем воспользоваться новой опцией могут не только физические, но и юридические лица.

Электронное извещение равноценно «классическому» бумажному, но оформить его можно только при несерьезных ДТП. Во-первых, столкнуться должны не более двух автомобилей; во-вторых, не должно быть пострадавших; в-третьих — не должно быть причинено ущерба третьим лицам.

У обоих водителей должен быть полис ОСАГО, они обязаны нарисовать схему происшествия и сделать фотографии.

Эксперимент по электронному извещению о ДТП начался ровно год назад в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленобласти, а также в Татарстане.

По данным Российского союза автостраховщиков, данные электронного извещения будут автоматически попадать в базу данных РСА, благодаря чему все страховщики смогут урегулировать полученные убытки по европротоколу. В сентябре правительство РФ утвердило правила дистанционного оформления ДТП, однако тогда мобильное приложение еще не было готово. В РСА заявили, что продукт не успели запустить к назначенной дате из-за отсутствия необходимых нормативных документов, в числе которых было и постановление правительства.

В сторону упрощения процедуры взаимодействия человека и закона направлена и новая редакция КоАП — россияне смогут аннулировать и гасить нарушения ПДД.

«Если за нарушения, которые выявлены с помощью средств фото- и видеофиксации, лицо, привлеченное к ответственности, уплатило штраф, то оно считается не подвергнутым наказанию. Следующее аналогичное нарушение уже не будет считаться повторным», — заявил член рабочей группы по подготовке проекта КоАП, депутат Госдумы Дмитрий Вяткин.

Предполагалось, что новый КоАП вступит в силу 1 января 2021 года – однако сроки сдвинулись из-за большого количества замечаний и предложений со стороны различных ведомств и заинтересованных групп граждан.

МВД при этом выступает за увеличение штрафов для повторных нарушителей. По словам главы ведомства Владимира Колокольцева, суммы штрафов нужно увеличить в отношении тех нарушений, которые касаются общественной безопасности и могут навредить интересам и здоровью граждан «несоизмеримо».

«Нужно разрабатывать более серьезные меры воздействия, чтобы гражданин сделал вывод, что либо он лишится водительского удостоверения, либо будет вести законопослушный образ жизни», — добавил министр на заседании Совфеда.

Предпринимаются шаги и в сторону контроля над цифровыми технологиями в автомобильной сфере. В марте 2020 года замглавы Госавтоинспекции Александр Быков заявил, что ГИБДД планирует ввести в работу высокотехнологичные камеры, чтобы контролировать использование водителями смартфонов за рулем.

Новая технология опирается на нейросети и Big Data — благодаря этому камеры смогут понять, держит ли водитель у уха мобильник и пристегнут ли он ремнем безопасности. Если автомобилист за рулем будет не пристегнут или же камера заметит телефон, то владелец машины получит штраф. Кроме того, если вел автомобиль не его владелец, то собственник сможет в рамках обжалования переписать штраф на непосредственного виновника.

«Наши коллеги из управления ГИБДД по Москве рассматривают возможность применения таких приборов в столице, но о массовом их применении речи пока не идет», – отметил чиновник.

Сейчас в России запрещено, согласно ПДД, использование автомобилистами мобильных телефонов за рулем без использования гарнитуры hands-free. Это правило действует с 2007 года.

Нью-Йорк DMV | Страхование автогражданской ответственности

Ваш ключ к безопасности …
Заблокируйте свое страховое покрытие

Зачем мне нужно страхование гражданской ответственности моего автомобиля, грузовика или мотоцикла?

Транспортное средство, зарегистрированное в штате Нью-Йорк, на котором вы едете по дороге общего пользования или шоссе в штате Нью-Йорк или которое вы позволяете водить другому лицу, должно быть застраховано страхованием гражданской ответственности. Транспортные средства, зарегистрированные за пределами штата Нью-Йорк и эксплуатируемые в этом штате, должны соответствовать закону штата Нью-Йорк о финансовой ответственности.Закон штата Нью-Йорк требует, чтобы эта страховка ответственности защищала вас и других участников дорожного движения, которые могут попасть в дорожно-транспортное происшествие вместе с вами:

Если ваш зарегистрированный автомобиль не является мотоциклом, он должен быть застрахован, даже если он находится на хранении или не используется. ведомый. Если у вас есть мотоцикл, его страховое покрытие должно действовать всякий раз, когда транспортное средство эксплуатируется на дороге общего пользования или шоссе.
Страхование и регистрация вашего автомобиля всегда должны быть на одно и то же имя. Вы всегда должны иметь при себе страховое удостоверение личности в автомобиле.
Страховые компании могут предоставить доказательство покрытия автогражданской ответственности в бумажном или электронном формате. Электронный формат должен быть отображен на портативном электронном устройстве.
Страховое покрытие должно быть получено в компании, имеющей лицензию Департамента финансовых услуг штата Нью-Йорк и уполномоченную DMV. Страхование за пределами штата неприемлемо.

Когда ваш автомобиль застрахован, ваша страховая компания должна подать заявление о покрытии в электронном виде в Департамент транспортных средств (DMV).Ваша компания также выдаст вам страховую идентификационную карту, чтобы вы могли зарегистрировать свой автомобиль в DMV. Однако одна только ваша страховая идентификационная карточка , а не не доказывает, что у вас есть страховое покрытие. Закон штата требует, чтобы ваша страховая компания подала страховку в электронном виде.

Что произойдет, если на мой автомобиль не распространяется страховое покрытие ответственности?

Ваша страховая компания должна уведомлять DMV в электронном виде каждые раз, когда вы получаете покрытие ответственности по страхованию автотранспортных средств, и всякий раз, когда ваше покрытие заканчивается.Это также верно независимо от того, сменили ли вы свою страховую компанию или зарегистрировали заменяющий автомобиль, или если ваше страховое покрытие было восстановлено. Если ваша страховая компания не уведомит DMV должным образом в электронном виде, регистрация вашего автомобиля будет приостановлена, а действие ваших водительских прав также может быть приостановлено.

Как вождение без страховки повлияет на мои водительские права?

Ваши водительские права и регистрация транспортного средства будут аннулированы как минимум на один год, если DMV получит информацию о том, что вы попали в дорожно-транспортное происшествие во время управления автомобилем, на которое не распространяется страхование ответственности.Ваши права и регистрация также будут аннулированы на срок не менее одного года, если кто-то другой, управляющий вашим незастрахованным автомобилем, попадет в дорожно-транспортное происшествие и будет признан виновным в эксплуатации без страховки.

Штраф дорожного суда может достигать 1500 долларов за вождение без страховки или за разрешение кому-либо управлять вашим незастрахованным автомобилем. Вам придется заплатить DMV дополнительный гражданский штраф в размере 750 долларов, чтобы вернуть лицензию после отзыва.

Как избежать проблемы?

Запомните простое правило: без страховки — без номеров!
Убедитесь, что у DMV всегда есть ваш текущий адрес как для регистрации вашего автомобиля, так и для ваших водительских прав.Вы должны сохранять покрытие ответственности на свой автомобиль, пока он зарегистрирован в штате Нью-Йорк. Страхование вашей ответственности должно быть предоставлено компанией, имеющей лицензию Департамента финансовых услуг штата Нью-Йорк. Страхование за пределами штата никогда не допускается для транспортных средств, зарегистрированных в штате Нью-Йорк. Если действие вашей страховки штата Нью-Йорк по какой-либо причине прекращается, сдаст номерные знаки в DMV до того, как закончится действие вашей страховки. Не забудьте получить квитанцию о том, что вы их сдали.Если срок действия вашей страховки истекает, вы должны сдать свои номера, даже если ваш автомобиль или грузовик будет припаркован у дороги общего пользования или сдан на хранение.

Если у вас НЕТ действующего страхового покрытия гражданской ответственности для вашего автомобиля, вы ДОЛЖНЫ НЕМЕДЛЕННО сдать регистрацию и номерные знаки в офисе DMV или заполнить Заявление о сдаче пластин (PD-7) для каждого набора пластин, который вы сдаете. и отправьте заявку с вашими номерами на номер

NYS DMV
6 Empire State Plaza
Room B240
Albany, NY 12228

ПРИМЕЧАНИЕ: Номера мотоциклов НЕ нужно сдавать в DMV, когда истекает срок страхования ответственности.Однако запрещено управлять мотоциклом, если он не имеет надлежащей страховки ответственности.

Что делать, если я получу письмо от DMV, в котором говорится, что срок действия моей страховки истек?

Внимательно прочтите письмо и быстро ответьте на него! Письмо DMV означает, что страховая компания уведомила DMV о прекращении действия вашего страхового покрытия и о том, что никакая другая компания не уведомила DMV о новом покрытии. Прочтите вкладыш, прилагаемый к письму, и внимательно следуйте его инструкциям. Если есть проблема, не думайте, что ваша страховая компания позаботится о ней. Если у вас действительно есть страховка, ответьте, как указано в письме, а затем свяжитесь с вашей компанией или агентом по поводу проблемы. Попросите вашу компанию подать уведомление о страховом покрытии в DMV в электронном виде.

Что делать, если я получу письмо от DMV, в котором говорится, что моя страховая компания не проверила мое страховое покрытие?

Это означает, что ваша страховая компания не подала заявление о страховании в DMV в электронном виде.Свяжитесь с вашей компанией или агентом и попросите их подать уведомление о покрытии. Если DMV не получит надлежащего электронного уведомления от страховой компании, ваша регистрация и лицензия будут приостановлены.

Что делать, если моя страховая защита не истекла?

Если вы получили уведомление об аннулировании страховой компании и не уверены, что ваше покрытие действительно закончилось или было аннулировано, немедленно свяжитесь со своим страховым агентом или компанией.

Не используйте автомобиль, если покрытие закончилось, , даже если вы думаете, что оно закончилось из-за ошибки.
Если ваше покрытие ответственности скоро закончится, и вы не собираетесь немедленно заменить его другим покрытием, сдайте свои номерные знаки в DMV до того, как покрытие закончится. Если вы этого не сделаете, регистрация вашего автомобиля и водительские права будут приостановлены.
Не оставляйте таблички на хранении, пока решаете проблему со страховой компанией. Сдайте тарелки в DMV! Когда проблема будет устранена, вы сможете вернуть свою регистрацию и новые номера. Если ваше страховое покрытие будет восстановлено или вы получите покрытие от другой компании, убедитесь, что новая компания уведомит DMV в электронном виде.

Почему меня отстранили за недействительность страховки?

Если это произойдет, ваша страховая компания сообщила, что доказательство страхования, которое вы предоставили DMV, недействительно и что у вас нет страхового покрытия ответственности. Если у вас есть страховое покрытие в этой компании, обратитесь в свою страховую компанию и попросите их отправить уведомление о страховом покрытии в DMV в электронном виде. Компания должна подать уведомление в электронном виде — бумажные доказательства или сообщения электронной почты НЕ принимаются. Свидетельство о страховании не может быть подано вашим страховым агентом или брокером в электронном виде; его может подать в электронном виде только ваша страховая компания.

Если ваш автомобиль теперь застрахован в другой компании, предоставьте свою новую страховую идентификационную карточку в DMV и попросите вашу новую компанию подать в DMV информацию о страховом покрытии в электронном виде.

Что делать, если я не буду следовать этим шагам?

Не садитесь за руль незастрахованных транспортных средств. Сотрудник правоохранительных органов может вас арестовать или оформить штраф, а ваш автомобиль конфисковать.Если вы не выполните эти шаги, регистрация вашего автомобиля будет приостановлена. Вы должны сдать номерные знаки вашего автомобиля в DMV. Приостановление регистрации продлится в течение того же количества дней, в течение которого ваш автомобиль был без покрытия ответственности, а номера не были сданы.

Если период приостановления регистрации превышает 90 дней, действие ваших водительских прав также будет приостановлено. Приостановление действия лицензии будет действовать до тех пор, пока она не будет восстановлена после окончания приостановки регистрации.Чтобы восстановить свои водительские права, вы должны заплатить DMV 25 долларов США за прекращение действия лицензии. Для приостановки, которая вступает в силу 6 июля 2009 г. или позднее, плата за прекращение действия составляет 50 долларов США.

Как я могу избежать приостановки моей регистрации?

Если срок действия вашей страховой защиты составляет 90 дней или меньше, у вас может быть выбор уплатить гражданский штраф вместо того, чтобы сдавать номерные знаки в DMV. Этот вариант гражданского штрафа недоступен, если срок действия вашей страховки истек более 90 дней или если вы использовали вариант гражданского штрафа для приостановки регистрации в течение предыдущих 36 месяцев.

Гражданский штраф зависит от количества дней, в течение которых страхование истекло
Срок действия страховки — в днях	Гражданский штраф
1 — 30 дней	8 долларов в день
31 — 60 дней	10 долларов в день
61 — 90 дней	12 долларов в день

Пример 1: Если срок действия вашей страховки составляет 25 дней, вы можете заплатить гражданский штраф в размере 200 долларов (8 долларов в день) в течение 25 дней) и не сдавать свои тарелки, или вы должны сдать свои тарелки и отсрочить регистрацию на 25 дней.

Пример 2: Если срок действия вашей страховки составляет 90 дней, вы можете заплатить общий штраф в размере 900 долларов (8 долларов в день в течение первых 30 дней = 240 долларов; плюс 10 долларов в день в течение 31 дня до 60 = 300 долларов; плюс 12 долларов в день для 61-90 дни = 360 $) и не сдавать свои тарелки; или вы должны сдать свои тарелки и отсрочить регистрацию на 90 дней.

Для получения дополнительной информации о страховании автогражданской ответственности посетите наш веб-сайт: dmv.ny.gov/insurance/insurance-requirements

Департамент автотранспортных средств штата Нью-Йорк
Mark J.Ф. Шредер, комиссар

C-43 (12/03) Отредактировано для Интернета 1/14

Вернуться в DMV Publications

NRS: ГЛАВА 485 — АВТОТРАНСПОРТ: СТРАХОВАНИЕ И ФИНАНСОВАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

[Ред. 21.12.2019 2:24:29 PM — 2019]

ГЛАВА 485 — АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА: СТРАХОВАНИЕ И ФИНАНСОВАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

НРС 485.010 Короткая заглавие.

НРС 485.020 Определения.

Свидетельство

НРС 485.028 финансовой ответственности определен.

НРС 485.0335 Бездействующий автомобиль определен.

НРС 485.034 Доказательства страхования определено.

НРС 485.035 Решение определенный.

НРС 485.037 Страхование определенный.

НРС 485.040 Лицензия определенный.

НРС 485.050 Двигатель автомобиль определен.

НРС 485.055 Двигатель Определена политика ответственности транспортного средства.

НРС 485.060 иногородний определенный.

НРС 485.070 Нерезиденты определена рабочая привилегия.

НРС 485.080 Оператор определенный.

НРС 485.090 Собственник определенный.

НРС 485.105 Доказательство финансовой ответственности определен.

НРБ 485.108 Зарегистрированный владелец определен.

НРС 485.110 Регистрация определенный.

НРС 485.120 Государство определенный.

АДМИНИСТРАЦИЯ

NRS 485.130 Общие обязанности отдела.

НРС 485.135 Отделение предоставить операционную запись.

НРС 485.137 Отделение издать и распространить информационный буклет.

НРС 485.140 Судебная рассмотрение.

ТРЕБУЕТСЯ СТРАХОВАНИЕ

НРС 485.185 Страхование для оплаты деликтных обязательств, возникающих в связи с техническим обслуживанием или использованием двигателя транспортное средство: Страхование должно быть получено от страховой компании, имеющей надлежащую лицензию, и одобренный; минимальные пороги покрытия.

НРС 485.186 Операторов полис страхования ответственности: использование вместо полиса ответственности владельцев страхование; требования к выдаче; необходимые заявления; работа двигателя транспортное средство не застрахованным лицом; обязательные и исключенные покрытия; применимость.

НРС 485.187 Незаконно действует; штрафы и пени; исключения.

БЕЗОПАСНОСТЬ ПОСЛЕ АВАРИИ

НРС 485.190 Отделение для определения суммы необходимого обеспечения; слух; приостановление действия лицензии и Регистрация; процедура в отношении ошибочной информации.

НРС 485.191 Правый на слух; уведомление; ходатайство о слушании; отказ.

НРС 485.193 Область применения слуха.

НРС 485.195 Полномочия офицера, проводящего слушания.

НРС 485.197 Исполнение повесток, выданных Директором.

NRS 485.200 Исключения к требованиям в отношении безопасности и приостановления действия лицензии и регистрации.

NRS 485.210 Требования что касается политики или залога.

Форма НРС 485.220 и размер безопасности.

NRS 485.230 Продолжительность подвески; требования для восстановления.

NRS 485.240 Заявление нерезидентам, водителям без лицензии, незарегистрированным автотранспортным средствам и авариям в другие государства.

НРС 485.250 Орган отдела, чтобы уменьшить размер безопасности.

НРС 485.260 Хранение безопасности.

НРС 485.270 Распоряжение безопасности.

NRS 485.280 Возврат депозита.

НРС 485.290 переводов вкладов в Государственный дорожный фонд; порядок оплаты заявителей после передача.

НРС 485,300 Вопросы не быть доказательствами в гражданских исках.

НЕОПЛАТА ПРИНЯТИЯ

NRS 485.301 Решение кредитор, уполномоченный сообщать о невыплате судебного решения, возникшего в результате авария автомобиля; Отдел передачи копии судебного решения нерезидентам государства.

НРС 485.302 Подвеска за невыплату судебного решения; исключения.

НРС 485.303 Подвеска продолжать до тех пор, пока не будут вынесены приговоры и не будут предоставлены доказательства.

НРС 485.304 Платежи достаточно для удовлетворения требований.

NRS 485.305 Платеж судебного решения в рассрочку; дефолт.

ДОКАЗАТЕЛЬСТВО ФИНАНСОВОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

НРС 485.307 Альтернативный методы доказательства; перед восстановлением регистрации требуется подтверждение.

НРС 485.3075 Доказательство требуется перед восстановлением лицензии или приостановкой регистрации в случае отказа поддерживать доказательства; продолжительность; штраф.

Свидетельство

НРС 485.308 страховки в качестве доказательства; подача сертификата электронным или другим способом; страховая компания должна уведомить Департамент перед аннулированием или прекращением действия полиса.

Свидетельство

НРС 485.309 предоставлено нерезидентом в качестве доказательства.

НРС 485.3091 Двигатель Политика ответственности транспортного средства: Требования.

NRS 485.3092 Аннулирование или прекращение действия политики: требуется уведомление; требуется приостановка, если она эффективна дата в течение 3 лет после восстановления на работе.

НРС 485.3093 Раздел не влиять на другие политики.

NRS 485.3098 Прочие могут потребоваться доказательства.

НРС 485.3099 Отделение, при определенных обстоятельствах дать согласие на аннулирование сертификата или отказаться от требование доказательства; восстановление доказательства.

ПРОВЕРКА ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ФИНАНСОВОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

НРС 485.313 Отделение создать систему проверки того, что владельцы автотранспортных средств поддерживают страхование; нормативные документы.

НРС 485.314 Страховщик вести учет каждого договора страхования и предоставлять доступ Департаменту к любой такой записи; Департамент уведомить Комиссара по страхованию о несоблюдение или получение ложной, неполной или вводящей в заблуждение информации.

НРС 485.316 Конфиденциальность информации в системе; исключения; штраф.

НРС 485.317 Отделение проверять страхование каждого автотранспортного средства, зарегистрированного в этом государстве; владелец ответить на запрос, когда Департамент не может подтвердить страхование; приостановка регистрация при невозможности подтверждения страховки; восстановление регистрации.

NRS 485.318 Иммунитет от ответственности за действия, совершенные добросовестно и без грубой небрежности.

НАРУШЕНИЯ И НАКАЗАНИЯ

NRS 485.320 Сдача лицензионных, регистрационных и номерных знаков; требуется владелец бездействующего автомобиля отменить регистрацию в случае отмены или истечения срока действия полиса, покрывающего транспортное средство; нормативные документы.

НРС 485.326 Подвеска лицензии за несоблюдение страховки.

НРС 485.330 Эксплуатация автотранспортное средство, когда лицензия или регистрация приостановлены.

НРС 485.340 Отказ вернуть лицензию, регистрацию или номерной знак.

NRS 485.350 Ложь или поддельный страховой полис, свидетельство о самостраховании, подтверждение финансового ответственность, свидетельство о страховании или другой документ; искажение документы.

НРС 485.360 Штраф за другие нарушения.

ПРОЧИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

НРС 485.370 Применимость.

НРС 485.380 Самостраховщики.

НРС 485.385 отделение предпринять соответствующие действия после получения верной информации.

НРС 485.387 Подвеска регистрация не мешает собственнику осуществлять добросовестную продажу; права продавец, залогодержатель или арендодатель.

НРС 485.390 Раздел дополнение к законам об автомобилях.

НРС 485.400 Раздел не имеет обратной силы.

НРС 485.410 Раздел не помешать другому процессу.

НРС 485.420 Однородность интерпретации.

_________

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

НРС 485.010 Краткое наименование. Этот главу можно называть «Страхование автотранспортных средств и финансовое обеспечение». Закон об ответственности.

[21: 127: 1949] — (NRS A 1995, 2734)

НРС 485.020 Определения. В качестве в этой главе, если контекст не требует иного, слова и термины, определенные в стандартах NRS 485.028 — 485.120 включительно, имеют значения, приписываемые им. в этих разделах.

[1: 127: 1949; 1943 NCL 4439.01] — (NRS A 1961, 138; 1981, 1862; 1987, 1090; 1995, 2734; 1997, 1083)

НРБ 485.028 Свидетельство о финансовой ответственности определено. Справка о финансовой ответственности означает сертификат, выданный страховой компанией в соответствии с NRS 485.308, подтверждающий, что имеется автотранспортное средство. политика ответственности, действующая для лица, которое обязано предоставить доказательство финансовая ответственность.

(добавлен в NRS 1995, 2734)

НРС 485.0335 Определено бездействующее транспортное средство. Бездействующий транспортное средство означает автотранспортное средство:

1. За что полис ответственности страхование требуется в соответствии с этой главой; и

2. Это не будет работать в течение продленный период из-за механических или сезонных обстоятельств.

(добавлен в NRS 1997, 1083)

НСС 485.034 Признаки страхования определены. Свидетельство страховых средств:

1. Информация, предоставленная страховщиком по форме, утвержденной в соответствии с НСС 690B.023 как свидетельство договора страхования автотранспортного средства политика ответственности; или

2. Свидетельство о самостраховании. выдается самостраховщику Департаментом в соответствии с НСС 485,380.

(добавлен в NRS 1995, 2734; A 2015, 798, 3514)

НСС 485.035 Определение суждения. Суждение означает любое судебное решение, которое станет окончательным по истечении срока без апелляции. времени, в течение которого апелляция могла быть рассмотрена, или окончательно утверждение по апелляции, вынесенной судом компетентной юрисдикции любого штата или Соединенных Штатов по причине иска, вытекающего из владение, техническое обслуживание или использование любого транспортного средства для возмещения убытков, в том числе возмещение ущерба за уход и потерю услуг из-за повреждения или уничтожения собственности, включая утрату возможности ее использования, или по причине иска на соглашение об урегулировании таких убытков.

(добавлен в NRS 1957, 722)

NRS 485.037 Страхование определено. Страхование означает:

1. Полис ответственности автотранспортных средств; или

2. Обеспечение самостраховщика. в соответствии с NRS 485.380.

(добавлен в NRS 1995, 2734)

НРС 485.040 Лицензия определена. Лицензия означает любую выданную лицензию, разрешение на временное обучение или временную лицензию в соответствии с законами этого государства, относящимися к лицензированию лиц для работы автомобили.

[1.2: 127: 1949; 1943 NCL 4439.01b]

НРБ 485.050 Определение автотранспортных средств. Мотор транспортное средство означает каждое самоходное транспортное средство, которое предназначено для использования на трасса, в т.ч .:

1. Прицепы и полуприцепы, предназначенные для использование с такими транспортными средствами, кроме тяговых двигателей, дорожных катков, сельскохозяйственных тракторов, тракторные краны, экскаваторы и бурильщики; и

2. Каждое транспортное средство, приводимое в движение электроэнергия, получаемая от воздушных проводов, но не работающая по рельсам.

Срок не включает электрические персональные вспомогательные средства передвижения, как определено в NRS 482.029.

[1.3: 127: 1949; 1943 NCL 4439.01c] — (NRS A 2003, 1206)

НРБ 485.055 Определена политика ответственности автотранспортных средств.

1. Средства полиса ответственности автотранспортных средств полис страхования ответственности собственника или полис ответственности оператора страхование, выданное страховщиком, уполномоченным вести дела в этом штате, в пользу лица, указанного в нем как застрахованное, или в его пользу.

2. В отношении политики предоставления превышение или дополнительное покрытие сверх того, что требуется NRS 485.3091, термин «полис ответственности автотранспортных средств» применяется только к часть покрытия, требуемого NRS 485.3091.

(добавлен в NRS 1987, 1088; A 1995, 2734)

НРБ 485.060 Определен нерезидент. Иногородний означает любое лицо, не являющееся резидентом этого государства.

[1.4: 127: 1949; 1943 NCL 4439.01d]

НРС 485.070 Определены права доступа нерезидентов. Операционная привилегия нерезидентов означает привилегия, предоставляемая нерезиденту законами этого государства в отношении эксплуатация нерезидентом автотранспортного средства или использование мотора транспортное средство, принадлежащее нерезиденту в этом Государстве.

[1.5: 127: 1949; 1943 NCL 4439.01e]

НРС 485.080 Оператор определен. Оператор означает каждое лицо, которое фактически физически контролирует автомобиль, независимо от того, или не лицензирован в качестве оператора в соответствии с законодательством этого штата.

[1.6: 127: 1949; 1943 NCL 4439.01f] — (NRS A 1995, 2734)

НРС 485.090 Владелец определен. Владелец означает лицо, имеющее законное право собственности на автомобиль, или в случае автотранспортное средство является предметом договора условной продажи или аренды их с правом покупки при выполнении условий, указанных в соглашение и с немедленным правом владения, закрепленным за условный покупатель или арендатор, или в случае, если залогодатель транспортного средства имеет право владения, тогда такой условный покупатель, арендатор или залогодатель считается собственником для целей настоящей главы.

[1.7: 127: 1949; 1943 NCL 4439.01g]

NRS 485.105 Подтверждение финансовой ответственности определено. Подтверждение финансовой ответственности означает доказательство способности ответить в будущем в виде возмещения ущерба за счет ответственности аварий, произошедших после даты вступления в силу этого доказательства, возникающих из владения, обслуживания или использования автотранспортного средства в суммах указанных в НРС 485.185.

(добавлен в NRS 1957 г., 722 г .; А 1963, 221; 1969, 177; 1981, 627; 1993, 2484; 2015, 1646)

НРС 485.108 Определен зарегистрированный собственник. Зарегистрировано владелец означает лицо, имя которого фигурирует в записях Департамента как лицо, на которое зарегистрировано транспортное средство.

(добавлен в NRS 1981, 1861; A 1985, 1957; 1999, 3578)

НРБ 485.110 Регистрация определена. Регистрация означает свидетельство о регистрации и табличку, выданные в соответствии с законодательством настоящего Состояние регистрации автотранспортных средств.

[1.9: 127: 1949; 1943 NCL 4439.01i] — (NRS A 1985, 1175)

НРС 485.120 Состояние определено. Состояние означает любой штат, территорию или владение Соединенных Штатов, округ Колумбия или любая провинция Доминиона Канады.

[1.10: 127: 1949; 1943 NCL 4439.01j]

АДМИНИСТРАЦИЯ

НРС 485.130 Общие обязанности Управления.

1. Управление:

(а) Применять и обеспечивать выполнение положений настоящего глава.

(b) Обеспечение слушаний по запросу лиц потерпевшие из-за приказов или действий Департамента в соответствии с положениями NRS 485.От 185 до 485 300, включительно.

2. Департамент может принимать постановления. необходимо для администрирования этой главы.

[Часть 2: 127: 1949; 1943 NCL 4439.02] — (NRS A 1961, 138; 1981, 1127; 1999, 3578)

НРС 485.135 Отдел по предоставлению производственной документации. В Департамент должен по запросу предоставить любому лицу заверенную выписку операционная запись любого лица, подпадающего под положения настоящей главы, который реферат также должен полностью обозначать автотранспортные средства, если таковые имеются, зарегистрированные в имя этого человека, и, если нет записей о судимости этого человека лицо, нарушившее любой закон, касающийся эксплуатации автомобиля или любые травмы или ущерб, причиненные этим лицом, удостоверяет Департамент.

(добавлен в NRS 1957 г., 723 г .; А 1961, 138; 1999, 3579)

НРС 485.137 Управление по изданию и распространению информационных листовок.

1. Департамент издает буклет. в котором резюмируются и объясняются требования и положения данной главы.

2. Управление:

(a) Сделайте копии листовок без взимать плату со всех лицензированных водителей в этом штате, со всех учеников государственных школ, которые совершеннолетних и для публики.

(b) Доставить копию информационного листка каждому претенденту на новую регистрацию транспортного средства.

(добавлен в NRS 1965, 334; A 1985, 1958; 1999, 3579; 2009, 1358)

NRS 485.140 Судебный надзор. Любой лицо, потерпевшее от окончательного решения по оспариваемому делу в Департаменте в соответствии с настоящей главой имеет право на судебный пересмотр решения в порядке предусмотрено главой 233Б НСС.

[Часть 2: 127: 1949; 1943 NCL 4439.02] — (NRS A 1961, 139; 1971, 231; 1981, 1127, 1862; 1989, 1655; 1999, 3579)

ТРЕБУЕТСЯ СТРАХОВАНИЕ

NRS 485.185 Страхование выплаты деликтных обязательств, возникающих из техническое обслуживание или использование автотранспортных средств: страховое покрытие компания должным образом лицензирована и одобрена; минимальные пороги покрытия.

1. Если иное не предусмотрено в подраздел 2, каждый владелец автотранспортного средства, которое зарегистрировано или обязано регистрироваться в этом государстве должны постоянно, а автотранспортное средство присутствует или зарегистрирован в этом государстве, страхование обеспечивается страховой компанией имеет лицензию Отдела страхования Департамента бизнеса и Отрасль и разрешено вести бизнес в этом штате:

(а) В сумме 25000 долларов за телесные повреждения или гибель одного человека в одной аварии;

(b) С учетом лимита на одного человека в сумма в размере 50 000 долларов США за телесные повреждения или смерть двух или более лиц в любом одна авария; и

для оплата деликтных обязательств, возникающих в связи с обслуживанием или использованием двигателя транспортное средство.

2. Положения этого раздела не относятся к мопеду.

(добавлен в NRS к 1979, 1820; A 1981, 1862; 1987, 1090; 1993, 2484; 1995, 2734; 2007, 2049; 2015, 1646, 1768; 2017, 1340)

NRS 485.186 Полис страхования ответственности оператора: использование вместо владельцев полис страхования ответственности; требования к выдаче; необходимые заявления; управление автотранспортным средством не застрахованным лицом; требуется и исключено покрытия; применимость.

1. Если иное не предусмотрено в согласно подразделу 7, любое физическое лицо может удовлетворить требования NRS 485.185, получив вместо политики собственника страхования ответственности, полис страхования ответственности оператора, отвечающий требованиям данного раздела и НСС 485.3091.

2. Политика ответственности оператора Страхование может быть оформлено только лицу, если:

(а) Количество автотранспортных средств, которые лицо владеет больше, чем количество людей в его или ее семье, которые владеют водительские права; и

(b) Каждое лицо в своей семье, которое имеет водительские права подпадает под действие политики ответственности оператора страхование.

3. Политика ответственности оператора страхование должно указывать, в дополнение к требованиям NRS 485.3091, что:

(a) Страховщик несет ответственность только по полису по ответственности, понесенной застрахованным, в то время как названный застрахованный является оператором автотранспортного средства или пока автотранспортное средство, принадлежащее застрахованному, не управляется любым лицом;

(b) Страховой полис не покрывает субсидиарная ответственность, возложенная на владельца транспортного средства в результате эксплуатация другим лицом автотранспортного средства, принадлежащего застрахованному, или для любую ответственность, налагаемую NRS 41.440 или 483,300; и

(c) Покрытие, предусмотренное полисом, не может соответствовать требованиям законов о финансовой ответственности других штатов,

если таковой расширенное покрытие прямо включено в полис. Нет политики операторов страхование ответственности может быть предоставлено или выдано для доставки в этом государстве если застрахованный не подписал подтверждение о том, что он или она прочитали и понял политику и ее ограничения.

4.Владелец автомашины, которая зарегистрирован или должен быть зарегистрирован в этом государстве и имеет полис страхования ответственности оператора не должен разрешать другому лицу управлять автомобилем, если владелец знает или должен был знать, что лицо не имеет страховки ответственности для покрытия собственной деятельности этот автомобиль.

5. Политика ответственности оператора страхование не должно обеспечивать покрытие ущерба, понесенного в то время, когда другое лицо чем названный застрахованный эксплуатирует автотранспортное средство.

6. Политика ответственности оператора страхование должно обеспечивать покрытие ответственности, понесенной застрахованным во время автотранспортное средство, принадлежащее застрахованному, не эксплуатируется никаким лицом.

7. Этот раздел не применяется к арендодатель, дилер, производитель, перестройщик или дистрибьютор автомобиля, владелец автопарка, обычного, контрактного или частного автомобильного перевозчика или любого другого работодатель, владеющий автомобилем для использования в его или ее бизнесе.

(добавлен в NRS 1987, 1088; A 2001 Особая сессия, 252)

НРС 485.187 Противозаконные действия; штрафы и пени; исключения.

1. Если иное не предусмотрено в п. 5, собственник автотранспортного средства не вправе:

(a) Управляйте автомобилем, если он зарегистрирован или должен быть зарегистрирован в этом государстве, не имея страховки в соответствии с требованиями НСС 485.185.

(b) Эксплуатировать или сознательно разрешить эксплуатацию автотранспортное средство без свидетельства о страховании оператора или автомобиль в транспортном средстве.

(c) Отказ или отказ в передаче по требованию офицеру по поддержанию мира или уполномоченному представителю Департамента свидетельство о страховании. Передача по требованию свидетельства о страховании выдается в электронном формате не является согласием для миротворца или уполномоченный представитель Департамента для доступа к другому содержимому любого устройство, используемое для отображения свидетельства о страховании и сданное в соответствии с требованиями с этим разделом.

(d) Сознательно разрешить работу двигателя транспортное средство с нарушением п. 3 NRS 485.186.

2. Лицо не должно управлять двигателем. транспортное средство другого лица, кроме лица, которое будет управлять транспортным средством:

(a) Во-первых, гарантирует, что требуемые доказательства страхование присутствует в транспортном средстве или доступно в электронном виде; или

(b) Имеет собственное свидетельство о страховании который распространяется на это лицо как на оператора транспортного средства.

3. Если иное не предусмотрено в подразделе 4, любое лицо, нарушившее пункты 1 или 2, виновно в проступке.Кроме если иное предусмотрено в этом подразделе, помимо любого другого штрафа, лицо, осужденное в соответствии с этим подразделом, подлежит наказанию в виде штрафа в размере не менее 600 долларов США, но не более 1000 долларов США за каждое нарушение. Штраф должен быть снижается до 100 долларов за первое нарушение, если человек получает автомобиль полис ответственности на момент вынесения приговора, если:

(a) Лицо зарегистрировало транспортное средство как часть автопарка в соответствии с п. 5 NRS 482.215; или

(b) Лицу выдано свидетельство о самострахование в соответствии с NRS 485.380.

4. Суд:

(a) Не признает виновным и не штрафует лицо за нарушение параграфов (a), (b) или (c) подраздела 1 или нарушение пункта 2, если лицо представляет суду доказательства того, что страхование, требуемое NRS 485.185, действовало на для этого требовалось время.

(b) Если иное не предусмотрено в параграфе (а) может наложить штраф в размере не более 1000 долларов за нарушение пункта (a), (b) или (c) пункта 1, и приостановить остаток штрафа на условие, что лицо представляет доказательства в суд каждый месяц в течение 12 месяцев что страховка, требуемая NRS 485.185 это в настоящее время действует.

5. Положения пунктов (b) и (c) подраздела 1 не применяются, если рассматриваемый автомобиль показывает действующее разрешение, выданное Департаментом в соответствии с подразделом 1 или 2 NRS 482.3955, NRS 482.396 или 482.3965, разрешающее перемещение или эксплуатация этого транспортного средства в пределах государства в течение ограниченного времени.

(добавлен в NRS 1987, 1089; A 1987, 1443; 1989, 1844; 1993, 157, 1443, 2485, 2492; 1995, 576, 2357, 2735; 1997, 662; 1999, 2727; 2001, 922; 2015 , 3514)

БЕЗОПАСНОСТЬ ПОСЛЕ АВАРИИ

НРС 485.190 Департамент по определению требуемого размера безопасности; слух; приостановление действия лицензии и регистрации; процедура в отношении ошибочного Информация.

1. Если через 20 дней после получения сообщение о ДТП с участием автомобиля в пределах этого Государства, которое привел к телесным повреждениям или смерти, или повреждению собственности одного человека свыше 750 долларов США, Департамент не имеет на досье удовлетворительных доказательств к нему, чтобы лицо, которое в противном случае было бы обязано подавать безопасность в соответствии с п. 2 освобожден от ответственности, окончательно вынесен судебный приговор не нести ответственность или подписал признанное письменное соглашение, предусматривающее выплату согласованной суммы частями по всем претензиям в отношении травмы или повреждения, возникшие в результате аварии, Департамент по запросу назначить слушание по делу, как это предусмотрено в NRS 485.191.

2. Департамент немедленно после решение, неблагоприятное для оператора или владельца, выносится на слушании в соответствии с к NRS 485.191, приостановить действие лицензии каждого оператора и все регистрации каждого владельца автотранспортного средства, участвующего в такой сбой, и, если оператор является иногородним, привилегия эксплуатации автотранспортное средство в пределах этого государства, и, если владелец является нерезидентом, привилегия использования в этом Государстве любого автотранспортного средства, принадлежащего ему, или ее, если оператор или владелец, или оба сразу не внесут залог в Сумма так определена ведомством в судебном заседании.Если ошибочная информация передано в Департамент по вопросам, изложенным в пункте (а), (b) или (c) подраздела 1 NRS 485.200, Департамент должен предпринять соответствующие действия, предусмотренные в этом разделе после получает правильную информацию по этим вопросам.

[Часть 4: 127: 1949; 1943 NCL 4439.04] — (NRS A 1961, 139; 1965, 264, 1275; 1973, 1545; 1981, 1862; 1987, 1090; 1993, 2486; 1999, 3579; 2007, 2050; 2015, 1647)

НРС 485.191 Право на слух; уведомление; ходатайство о слушании; отказ.

1. Любой оператор или владелец двигателя. транспортное средство, попавшее в аварию и не освобожденное от требований внесения залога в соответствии с положениями NRS 485.200, имеет право на заслушивание перед Директором или представителем Директор до определения суммы обеспечения, требуемого в соответствии с NRS 485.190, и до приостановления его или ее лицензия оператора или регистрация, как указано в подразделе 2 NRS 485.190. Слушание должно проводиться в графстве место жительства оператора. Если оператор и владелец проживают в разных округов и слушание будет включать их обоих, слушание должно быть проведено в округе, наиболее удобном для вызова свидетелей.

2. Владелец или оператор должны быть указаны по адресу: письменное уведомление о слушании за 30 дней с кратким объяснением судебное преследование, которое должно быть возбуждено против владельца или оператора, и возможные последствия определения, неблагоприятные для владельца или оператора.

3. Если оператор или владелец желает слушания, владелец или оператор должен в течение 15 дней уведомить Департамент в написание такого намерения. Если владелец или оператор не отправят это уведомление в течение 15 дней он или она отказывается от своего права на слушание, за исключением что Директор может по уважительной причине разрешить владельцу возможность для слушания.

(добавлен в NRS 1973, 1544; A 1981, 1863; 1987, 1091; 1999, 3580; 2015, 1647)

НРС 485.193 Объем слуха. В необходимо провести слушание, чтобы определить:

1. Существуют ли разумные возможность того, что судебное решение может быть вынесено против владельца или оператора в качестве результат аварии, в которой участвовал владелец или оператор, если проблема передано в суд компетентной юрисдикции; и

2. Сумма обеспечения, которая может быть требуется от оператора или владельца для удовлетворения любого судебного решения о возмещении ущерба, который может быть вынесенным против владельца или оператора.

(добавлен в NRS 1973, 1544; A 1981, 85; 2015, 1647)

НРС 485.195 Полномочия должностного лица, проводящего слушания. В Директор или представитель Директора может подтвердить все официальные действия. и выдавать повестки для явки свидетелей и производства книг и документы.

(добавлен в NRS 1973, 1544; A 1981, 85)

NRS 485.197 Исполнение повесток, выданных Директором.

1. Районный суд по округ, в котором может проводиться любое слушание, имеет право требовать явка свидетелей, дача показаний и изготовление книг и документы в соответствии с требованиями повестки, выданной Директором.

2. В случае отказа свидетеля присутствовать, свидетельствовать или предъявлять какие-либо документы, требуемые такой повесткой в суд Директор может подчиняться окружному суду округа и округа, в котором слушание продолжается по ходатайству, в котором указано:

(a) Это должное уведомление было дано о времени и место явки свидетеля или предъявления книг и документы;

(b) свидетель был вызван в суд в порядок, установленный в этой главе;

(c) Что свидетель отказался и отказался присутствовать или предъявить документы, требуемые для повестки в суд, перед Директором в причина или судебное разбирательство, указанное в повестке, или отказался отвечать на вопросы заявлено свидетелю в ходе такого слушания,

и спрашиваю приказ суда, обязывающий свидетеля явиться и дать показания или предъявить книги или бумаги перед директором.

3. Суд по ходатайству Директор, подает приказ о явке свидетеля в суд. во время и в месте, которые должны быть установлены судом в таком порядке, время не должно быть более 10 дней с даты заказа, а затем покажите причину, почему свидетель не присутствовал, не давал показаний и не предъявлял книги или бумаги перед директором. Заверенная копия приказа вручается при свидетель. Если суду покажется, что повестка в суд выдавалась регулярно Директором, суд после этого выносит постановление о том, что свидетель явиться к Директору в указанное в порядке время и в месте и дать показания или предъявить необходимые книги или бумаги, а в случае несоблюдения приказа свидетель рассматривается как неуважение к суду.

(добавлен в NRS 1973, 1545)

НРБ 485.200 Исключения из требований в отношении безопасности и приостановления лицензия и регистрация.

1. Требования к безопасности и подвеска в НРС 485.190 до 485.300, включительно, не применяются:

(a) Оператору или владельцу, если оператор или у собственника на момент аварии действовал полис ответственности за автотранспортное средство. в отношении автомобиля, попавшего в аварию;

(b) Оператору, если на время аварии полис ответственности автотранспортного средства в отношении его или ее эксплуатация любого автотранспортного средства;

(c) Оператору или владельцу, если ответственность за ущерб, нанесенный оператору или владельцу в результате аварии, согласно судебному решению Департамента, застрахованного любой другой формой полиса страхования ответственности или связь;

(d) любому лицу, квалифицируемому как самостраховщик в соответствии с NRS 485.380, или любому лицу, осуществляющему автотранспортное средство для самостоятельно застрахованных лиц;

(e) Оператору или владельцу двигателя транспортное средство, попавшее в аварию, при этом не было причинено никаких травм или повреждений лицо или собственность кого-либо, кроме оператора или владельца;

(f) Оператору или владельцу двигателя транспортное средство, законно припаркованное на момент аварии;

(g) Владельцу автотранспортного средства, если он время аварии автомобиль эксплуатировался без владельцев разрешение, явное или подразумеваемое, или было припарковано лицом, которое управление автотранспортным средством без разрешения; или

(h) Если до даты, когда Департамент иным образом приостановить действие лицензии и регистрации или нерезидентов, действующих привилегия в соответствии с NRS 485.190, там подано с удовлетворительными доказательствами Департамента, что человек, который в противном случае необходимо, чтобы файл безопасности был освобожден от ответственности или получил определение в свою пользу на слушании, проведенном в соответствии с NRS 485.191, или было окончательно отказано в нести ответственность или подписал признанное письменное соглашение, предусматривающее оплата согласованной суммы частями по всем претензиям в отношении травмы или повреждения в результате аварии.

2. Собственник, не являющийся оператором автотранспортное средство не освобождается от требований по безопасности и подвеске. в НРС 485.190 до 485.300, включительно, если владелец имеет полис ответственности за автотранспортные средства, который предусматривает покрытие только тогда, когда владелец управляет автомобилем и, во время авария, другое лицо управляет транспортным средством с экспрессом или подразумевается разрешение собственника.

[Часть 4: 127: 1949; 1943 NCL 4439.04] + [5: 127: 1949; 1943 NCL 4439.05] — (NRS A 1961, 140; 1973, 836, 1546; 1979, 1515; 1981, 1863; 1987, 1091; 1995, 2736; 1999, 3580; 2015, 1648)

NRS 485.210 Требования к полису или облигации. Для для целей NRS 485.200 полис или облигация не действует, если:

1. Полис или залог подлежат, если авария привела к телесным повреждениям или смерти, до предела, не учитывающего интересы и расходы в размере не менее 25000 долларов США из-за телесных повреждений или смерти одного человек в любой аварии и, с учетом лимита для одного человека, до лимита не менее 50 000 долларов США из-за телесных повреждений или смерти двух или более людей в любой аварии, и, если авария привела к травмам или разрушение собственности в размере не менее 20 000 долларов США из-за травм причинение вреда или уничтожение собственности других лиц в результате какого-либо ДТП; и

2.Страховая компания или поручительская компания выпускающий такой полис или облигацию имеет право вести дела в этом Государстве или, если компания не имеет права вести бизнес в этом штате, если она не выполняет доверенность, разрешающая Директору принимать услуги от своего имени уведомление или процесс в отношении любых действий в отношении этой политики или залога, возникающих из крушение.

[Часть 4: 127: 1949; 1943 NCL 4439.04] — (NRS A 1961, 141; 1963, 220; 1969, 177; 1981, 628; 1985, 1958; 1987, 1092; 1995, 2737; 2015, 1648; 2017, 1340)

НРС 485.220 Форма и размер обеспечения.

1. Обеспечение, требуемое в соответствии с NRS 485.190 до 485.300, включительно, должны быть в такой форме и в таком количестве, которое может потребовать Департамент, но ни в коем случае не превышающие лимиты, указанные в НСС 485.210 в отношении допустимых пределов политики или облигации.

2. Лицо, вносящее залог должен указать в письменной форме лицо или лиц, от имени которых вносится депозит. внесены и в любое время, пока депозит находится на хранении Департамента или Государственный казначей, лицо, депонировавшее его, может в письменной форме внести поправки в указание лица или лиц, от имени которых вносится депозит включить еще одного человека или лиц, но единовременный залог применяется только от имени лиц, которым необходимо предоставить обеспечение по причине такая же авария.

[Часть 8: 127: 1949; 1943 NCL 4439.08] — (NRS A 1961, 141; 1981, 1128; 1995, 2737; 1999, 3581; 2015, 1649)

НРС 485.230 Срок приостановки; требования для восстановления.

1. Лицензия, все регистрации и Операционные привилегии нерезидентов, приостановленные в соответствии с NRS 485.190, должны оставаться приостановленными и не могут быть продлен, и никакая лицензия или регистрация не могут быть выданы любому такому лицу до:

(a) Лицо вносит депозит или вкладывается на его или ее имени безопасность, требуемая в соответствии с NRS 485.190;

(b) Прошло два года со дня авария и доказательства, удовлетворительные для Департамента, были переданы в нее что в течение этого периода не было предпринято никаких действий по возмещению ущерба, возникшего в результате аварии. учрежден; или

(c) Удовлетворительные для Департамента доказательства был подан в него об освобождении от ответственности или окончательном судебном решении отсутствие ответственности или подтвержденное письменное соглашение в соответствии с NRS 485.190.

2.В случае невыплаты любого рассрочка по любому подтвержденному письменному соглашению и после уведомления о по умолчанию Департамент приостанавливает действие лицензии и всех регистраций или нерезиденты, действующие привилегии лица, нарушившего обязательства, которое не может быть восстановлено до:

(a) Лицо вкладывает и впоследствии поддерживает обеспечение согласно требованиям NRS 485.190 в таком сумма, которую затем может определить Департамент; или

(b) Прошел один год после даты по умолчанию или через 2 года после даты сбоя, в зависимости от того, что больше, и в течение этого периода никаких действий по соглашению в суд не возбуждено. в этом состоянии.

3. Подтверждение финансовой ответственности as изложенного в НРС 485.307, является дополнительным требование о восстановлении лицензии оператора и регистрации под эта секция. Лицо должно подтвердить свою финансовую ответственность в течение 3 лет после даты восстановления лицензии в соответствии с положения данной главы. Если лицо не сделает этого, Департамент должен: приостановить действие лицензии и регистраций.

[6: 127: 1949; 1943 NCL 4439.06] — (NRS A 1957, 721; 1961, 141; 1981, 1864; 1985, 1175; 1999, 3581; 2015, 1649)

НРБ 485.240 Заявление нерезидентам, водителям без лицензии, без регистрации автотранспортные средства и аварии в других государствах.

1. Если оператор или владелец мотора транспортное средство, попавшее в аварию на территории этого государства, не имеет лицензии или регистрации, или нерезидент, оператор или владелец не должны получать лицензию или регистрация до тех пор, пока оператор или владелец не выполнит требования NRS 485.190 к 485 300, включительно, в той же степени, которая была бы необходима, если бы во время аварии, оператор или владелец имели лицензию и регистрацию.

2. При работе нерезидентов привилегия приостанавливается в соответствии с NRS 485.190 или 485.230, Департамент направляет сертифицированный копию протокола этого действия офицеру, ответственному за выдачу лицензии и регистрационные свидетельства в государстве, в котором нерезидент проживает, если законодательством этого государства предусмотрены соответствующие действия аналогично тому, что предусмотрено в п. 3.

3. После получения свидетельства о том, что право на ведение деятельности резидента этого государства было приостановлено или аннулировано в любом другом штате в соответствии с законом, предусматривающим приостановление его действия, или отзыв из-за не внесения залога для выплаты судебных решений, возникающих из автомобильной аварии, при обстоятельствах, которые потребовали бы Отделение по приостановке действия прав нерезидентов потерпело крах произошло в этом штате, Департамент приостанавливает действие лицензии резидент, если резидент был оператором, и все его или ее регистрации если резидент был владельцем автомашины, попавшей в аварию.В приостановка должна продолжаться до тех пор, пока резидент не представит доказательства соблюдения с законодательством другого государства, касающимся депонирования этой ценной бумаги.

[7: 127: 1949; 1943 NCL 4439.07] — (NRS A 1957, 722; 1961, 142; 1981, 1128; 1995, 2737; 1999, 3582; 2015, 1650)

НРБ 485.250 Полномочия Департамента по уменьшению суммы обеспечения. Департамент может уменьшить количество безопасность заказана в любом случае в течение 6 месяцев после даты аварии, если в По ее мнению, заказанная сумма является чрезмерной.В случае если безопасность изначально заказ был депонирован, превышение депонировано сверх уменьшенной суммы заказанные должны быть возвращены вкладчику или его или ее личному представителю незамедлительно, несмотря на положения NRS 485,270.

[Часть 8: 127: 1949; 1943 NCL 4439.08] — (NRS A 1961, 143; 1999, 3582; 2015, 1650)

НРС 485.260 Хранение ценных бумаг. Безопасность депонировано в соответствии с требованиями NRS 485.190 до 485,300 включительно, должны быть размещены Департамент находится в ведении Государственного казначея.

[Часть 9: 127: 1949; А 1955, 192] — (NRS А 1961, 143; 1981, 1129; 1995, 2738; 1999, 3583)

НРС 485.270 Распоряжение ценной бумагой. Безопасность депонировано в соответствии с требованиями данной главы применимо только к оплате судебного решения или постановлений, вынесенных против лица, или лица, от имени которых был внесен залог для возмещения убытков, возникших в результате рассматриваемая авария в судебном порядке, начатая не позднее, чем через 2 года после дата аварии или в течение 1 года после даты депонирования любой гарантии согласно NRS 485.230, в зависимости от того, какой период длиннее, или к платежу в счет урегулирования, согласованного с вкладчиком, претензии или претензий возникшие в результате аварии.

[Часть 9: 127: 1949; А 1955, 192] — (NRS А 1957, 722; 1981, 1865; 2015, 1650)

НРС 485.280 Возврат депозита. А депозит или любой его остаток должны быть возвращены вкладчику или его или ее личный представитель:

1. Когда доказательства удовлетворяют В ведомство подали заявление об освобождении от ответственности, окончательное решение об отсутствии ответственности или признанное соглашение в в соответствии с параграфом (h) подраздела 1 NRS 485.200; или

2. Если через 2 года после даты аварии или через 1 год после даты депонирования любой ценной бумаги в соответствии с NRS 485.230, в зависимости от того, какой период больше, Департаменту предоставлены разумные доказательства того, что никаких незавершенных действий и Судебное решение, вынесенное по такому иску, оставлено неоплаченным.

[Часть 9: 127: 1949; А 1955, 192] — (NRS А 1961, 143; 1981, 1865; 1987, 1093; 1999, 3583; 2015, 1650)

NRS 485.290 Переводы вкладов в Государственный дорожный фонд; процедура для выплата истцам после передачи.

1. В случаях возврата вкладчику или его или ее личный представитель уполномочен и имеет гарантии в соответствии с NRS 485.280, но адрес или настоящее местонахождение вкладчик неизвестен и не может быть легко установлен Департаментом, депонированная ценная бумага может через 90 дней после того, как ее возврат будет разрешен NRS 485.280, будет передана из-под опеки Государственный казначей Государственного дорожного фонда для общего пользования Департамента перевозки по письменному и заверенному запросу Департамента.

2. Запрос, сделанный Департаментом, должен укажите имена сторон, даты и краткое изложение фактов вовлечены и должны быть отправлены в двух экземплярах Государственному контролеру и Государственный казначей.

3. Государственный контролер и Государственный казначей направляются на перевод сумм гарантийных депозитов из-под опеки Государственным казначеем Государственного дорожного фонда для реализации целей этот раздел, убедившись, что положения этой главы были соблюдается.

4. Если депонент ценной бумаги или его или ее законных наследников или наследников, в течение 5 лет после передачи внесение депозита в Государственный дорожный фонд, предъявить подтвержденную претензию в Департамент и доказать обоснованность претензии, Департамент, если она удовлетворена что касается действительности требования, может определить сумму, которая таким образом будет признана причитается и удостоверяет его Государственному контролеру, который должен выдать ордер на Государственный казначей, который оплачивает доверенность из Государственного дорожного фонда.

5. Если Департамент опровергает достоверность претензии, истец, уведомив генерального прокурора, имеет право апелляция в Первом судебном окружном суде штата Невада в Карсон-Сити и представить доказательства обоснованности претензии. Если, услышав, суд убежден, что истец имеет право на получение депозита, суд выносит постановление о выплате денег истцу. Указ должны быть заверены Государственной экзаменационной комиссией с указанием суммы считается подлежащим оплате, и Государственная экзаменационная комиссия разрешает сумму и заверять это Государственному контролеру, который должен выдать ордер на Государственный казначей, который оплачивает доверенность из Государственного дорожного фонда.

6. Суммы на хранении у государства Казначей 19 марта 1955 г., подпадающий под действие положений настоящего раздела, может быть переданы в Государственный дорожный фонд, по истечении 90 дней с 19 марта 1955 г., в соответствии с положениями настоящего раздела.

[Часть 9: 127: 1949; А 1955, 192] — (NRS А 1961, 143; 1971, 231; 1979, 1815; 1999, 3583)

NRS 485.300 Вопросы, не являющиеся доказательствами в гражданских исках. Любые действия, предпринятые отделом в соответствии с НРС 485.190 к 485 300, включительно, выводы, если таковые имеются, отдела, в отношении которого было совершено действие на основании и обеспечение подано в соответствии с NRS 485.190 до 485,300 включительно, имеют льготы против раскрытие в суде любых судебных исков о взыскании убытков.

[10: 127: 1949; 1943 NCL 4439.10] — (NRS A 1961, 144; 1971, 809; 1981, 1129; 1995, 2738; 1999, 3584)

НЕОПЛАТА ПРИНЯТИЯ

NRS 485.301 Кредитор, вынесший судебное решение, уполномоченный сообщать о невыплате судебного решения поступил в результате дорожно-транспортного происшествия; Департамент по передаче копии суждение к нерезидентам гос.

1. Когда любой человек терпит неудачу в течение 60 дней, чтобы удовлетворить любое судебное решение, вынесенное в результате аварии с участием автомобиль, кредитор по судебному решению или поверенный кредитора по судебному решению может направить в Департамент сразу по истечении 60 дней заверенная копия судебного решения.

2. Если ответчик указан в каком-либо удостоверенном копия судебного решения, вынесенного в результате аварии с участием двигателя транспортное средство и заявлено в Департамент является иногородним, Департамент должен передать заверенную копию решения офицеру, отвечающему за выдача лицензий и регистрационных свидетельств государства, в котором ответчик является резидентом.

(добавлен в NRS 1957 г., 723 г .; А 1961, 144; 1983, 266; 1999, 3584; 2007, 2050; 2015, 1651)

NRS 485.302 Приостановление действия за невыполнение судебного решения; исключения.

1. При получении заверенную копию судебного решения, приостановить действие лицензии, все регистрации и любые нерезиденты, действующие привилегии любого лица, против которого вынесено судебное решение был оформлен, если иное не предусмотрено в этом разделе и в NRS 485.305.

2. Если кредитор по судебному решению соглашается в письменно в такой форме, которую может предписать Департамент, что судебное решение должнику будет разрешена лицензия и регистрация или нерезиденты, работающие привилегия, это может быть разрешено Департаментом до тех пор, пока согласие не будет отозвано в письменной форме, несмотря на невыполнение судебного решения или каких-либо их частями, предписанными NRS 485.305, если должник по судебному решению представляет доказательства финансовой ответственности, как это предусмотрено в NRS 485.307. Должник должен хранить доказательства материальная ответственность в течение 3 лет с даты восстановления лицензию в соответствии с положениями данной главы. Если должник не выполняет Итак, Департамент приостанавливает действие лицензии и регистрации должника.

(добавлен в NRS 1957 г., 723 г .; А 1961, 144; 1985, 1176; 1995, 2738; 1999, 3584)

NRS 485.303 Приостановление участия продолжается до тех пор, пока судебные решения не будут вынесены и не будут предоставлены доказательства.

1.Лицензия, все регистрации и Операционные привилегии нерезидентов должны оставаться приостановленными и не должны продлен, и после этого никакая лицензия или регистрация не могут быть выданы на имя такого лица, включая любое такое лицо, ранее не имевшее лицензии, если только каждое такое судебное решение остается в силе, удовлетворяется полностью или в той мере, в какой это предусмотрено в этой главе, и лицо предоставляет доказательства финансовой ответственности в соответствии с исключения, указанные в NRS 485.302 и 485.305.

2. Требования данного раздела для восстановление лицензии, регистрации или привилегии в дополнение к требования НРС 485.307.

(добавлен в NRS 1957 г., 723 г .; А 1975, 46; 1985, 1176)

NRS 485.304 Платежи, достаточные для удовлетворения требований. Суждения должны для целей данной главы только, считать удовлетворенным:

1. Когда 25000 долларов были зачислены на любой судебное решение или судебные решения, вынесенные сверх этой суммы из-за телесных повреждений телесное повреждение или смерть одного человека в результате одной аварии;

2.Когда, с учетом лимита в 25000 долларов из-за телесных повреждений или смерти одного человека сумма в размере 50 000 долларов США была начисляется на основании любого судебного решения или суждений, вынесенных сверх этой суммы, поскольку телесных повреждений или смерти двух или более лиц в результате любого крушение; или

3. Когда 20 000 долларов были зачислены на любой судебное решение или судебные решения, вынесенные сверх этой суммы в связи с причинением вреда или уничтожение чужого имущества в результате одной аварии,

но выплаты сделано для урегулирования любых претензий в связи с телесными повреждениями, смертью или имуществом Ущерб, возникший в результате автомобильной аварии, должен быть засчитан в уменьшение суммы, предусмотренные в этом разделе.

(добавлен в NRS 1957 г., 724 г .; А 1963, 221; 1969, 177; 1981, 628; 2015, 1651; 2017, 1341)

NRS 485.305 Выплата судебного решения в рассрочку; дефолт.

1. Судебный должник после уведомления Кредитор по судебному решению может обратиться в суд, в котором решение было вынесено в отношении право на выплату судебного решения в рассрочку и в суд, без нанесение ущерба любым другим средствам правовой защиты, которые может иметь кредитор по судебному решению, может так что заказывайте и фиксируйте суммы и сроки выплаты рассрочки.

2. Департамент не приостанавливает действие лицензию, регистрацию или право на ведение деятельности нерезидентам, и восстанавливает приостановлено действие любых лицензий, регистраций или прав нерезидентов после неуплаты судебного решения, если должник по судебному решению предоставит доказательство финансовую ответственность и получает такое распоряжение, разрешающее выплату судебное решение в рассрочку, и в то время как оплата любого такого взноса не по умолчанию. Требования этого раздела для восстановления лицензия, регистрация или привилегия являются дополнительными к требованиям NRS 485.307.

3. Если должник по судебному решению не уплатит рассрочка, указанная в таком заказе, после уведомления о невыполнении обязательств Департамент незамедлительно приостанавливает действие лицензии, регистрации или нерезидентов. операционная привилегия должника по судебному решению до тех пор, пока судебное решение не будет удовлетворено, поскольку предоставлено в этой главе.

(добавлен в NRS 1957 г., 724 г .; А 1961, 145; 1985, 1177; 1999, 3585)

ДОКАЗАТЕЛЬСТВО ФИНАНСОВОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

НРС 485.307 Альтернативные методы доказательства; требуется доказательство до регистрация восстановлена.

1. Подтверждение финансовой ответственности, когда требуется в соответствии с этим заголовком, может быть предоставлен путем подачи заявки:

(а) Свидетельство о финансовой ответственности как предусмотрено в НРС 485.308 или 485.309; или

(b) Свидетельство о самостраховании, как предусмотрено в NRS 485.380, дополненных соглашением самостраховщик, который в отношении сбоев, произошедших во время действия сертификата вступившие в силу, самостраховщик выплатит те же судебные решения и в тех же суммах. что страховщик был бы обязан выплатить в соответствии с политикой собственников страхование ответственности, если он выдал такой полис самостраховщику.

2. Каждый раз, когда Департамент восстанавливает лицензия, разрешение или привилегия на управление транспортным средством в этом государстве, которое было аннулировано, никакое транспортное средство не может быть или продолжать регистрироваться на имя лицо, у которого была отозвана лицензия, разрешение или привилегия, если нет доказательств финансовую ответственность несет это лицо.

(добавлен в NRS 1957 г., 725 г .; А 1985, 1177; 1987, 1093; 1993, 2486; 1995, 2738; 2015, 1651)

НРС 485.3075 Доказательство требуется перед восстановлением лицензии или регистраций приостановлено за неспособность предоставить доказательства; продолжительность; штраф. Лицо, лицензия или регистрации которого приостановлено за неспособность подтвердить финансовую ответственность в соответствии с требованиями в соответствии с этим заголовком должны предоставить доказательство финансовой ответственности в соответствии с к NRS 485.307 перед лицензированием лиц или регистрации будут восстановлены. Человек должен подтвердить финансовые ответственность в течение 3 лет после даты восстановления его или ее лицензию в соответствии с положениями данной главы.Если человек не делает Таким образом, Департамент приостанавливает действие его лицензии и регистрации.

(добавлен в NRS 1995, 2734; A 1999, 3585)

НРС 485.308 Свидетельство о страховании в качестве доказательства; подача сертификата электронные или другие средства; страховая компания должна уведомить Департамент до политика отмены или прекращения действия.

1. Доказательство финансовой ответственности может быть предоставлен путем подачи в Департамент письменного свидетельства о любом страховая компания, имеющая право вести бизнес в этом государстве, удостоверяющая, что там действует политика ответственности за автотранспортные средства в пользу лица требуется для предоставления доказательств финансовой ответственности.Сертификат должен укажите дату его вступления в силу и:

(a) Если политика является политикой владельцев страхование ответственности, обозначить соответствующими ссылками все автотранспортные средства покрыт им; или

(b) Если политика является политикой оператора страхование ответственности, укажите застрахованное лицо.

2. Департамент может разрешить подачу сертификатов, описанных в подразделе 1, электронной передачей или любым другие средства, которые Департамент сочтет необходимыми.

3. Страховая компания, удостоверяющая наличие политики ответственности за автотранспортные средства в соответствии с подразделом 1, должно уведомить Департамент не менее чем за 10 дней до отмены или прекращения политики.

(добавлен в NRS 1957 г., 725 г .; А 1961, 146; 1973, 837; 1979, 1515; 1985, 1178; 1987, 1093; 1993, 2487; 1995, 2739; 1999, 3585)

НРС 485.309 Свидетельство, предоставленное нерезидентом в качестве доказательства.

1. Иногородний собственник мотора. транспортное средство, не зарегистрированное в данном государстве, или оператор-нерезидент транспортное средство может предоставить подтверждение финансовой ответственности, подав в Департамент письменное свидетельство страховой компании, имеющей право на ведение бизнеса:

(a) Если страховка обеспечивает покрытие транспортное средство, в состоянии, в котором транспортное средство, указанное в свидетельстве зарегистрирован; или

(b) Если страховка предусматривает покрытие только оператор, в государстве проживания застрахованного,

, если сертификат в остальном соответствует положениям данной главы.

2. Департамент принимает доказательства при условии, что страховая компания соблюдает следующие положения в отношении сертифицированных политик:

(a) Страховая компания должна исполнить полномочия поверенного, уполномочивающего Директора принимать услуги от его имени, уведомление или процесс в любом действии, возникшем в результате аварии с участием автомобиля в это государство; и

(b) Страховая компания должна письменно согласовать что политика считается соответствующей законам этого штата. об условиях ответственности владельцев автотранспортных средств.

3. Если какой-либо страховой перевозчик не авторизован вести дела в этом Государстве, которое имеет право предоставить доказательства финансовая ответственность, невыполнение каких-либо обязательств или соглашений, После этого Департамент не принимает в качестве доказательства какие-либо сертификаты этого перевозчика. независимо от того, были ли они представлены ранее или впоследствии представлены в качестве доказательства, при условии, что по умолчанию продолжается.

(добавлен в NRS 1957 г., 725 г .; А 1961, 146; 1985, 1958; 1987, 1094; 1999, 3586; 2015, 1651)

НРС 485.3091 Политика ответственности автотранспортных средств: Требования.

1. Политика ответственности владельцев страхование должно:

(a) Обозначить явным описанием или соответствующая ссылка на все автомобили, в отношении которых действует страховое покрытие. тем самым быть предоставленным; и

(b) Застрахуйте указанное в нем лицо и другие застрахованное лицо, использующее любой такой автомобиль с явным или подразумеваемым разрешение указанного застрахованного на возмещение убытков от ответственности, установленной законом за ущерб, возникший в результате владения, обслуживания или использования такого двигателя транспортное средство в Соединенных Штатах Америки или Доминионе Канады, при условии для ограничения без учета процентов и затрат в отношении каждого такого двигателя следующее транспортное средство:

(1) В связи с телесными повреждениями или смертью одного человека в одной аварии — 25 000 долларов;

(2) С учетом лимита на одного человека, из-за телесных повреждений или смерти двух или более человек в одной аварии, 50 000 долларов США; и

(3) В связи с повреждением или уничтожением собственность других лиц в случае одной аварии, 20 000 долларов.

2. Полис страхования ответственности оператора. должен застраховать лицо, указанное в нем как застрахованное, от убытков от ответственности налагается на лицо по закону за ущерб, возникший в результате использования лицами любой автомобиль в пределах одних и тех же территориальных границ и подпадающий под действие тех же пределы ответственности, изложенные в пункте (b) подраздела 1.

3. Полис ответственности за автотранспортные средства должен указать имя и адрес указанного застрахованного, страховое покрытие, предоставляемое полис, размер премии, срок действия и лимиты ответственности, и должно содержать соглашение или быть подтверждением того, что страхование предоставляется в соответствии с условиями покрытия, определенными в этой главе как уважает телесные повреждения и смерть или материальный ущерб, или и то, и другое, и подлежит все положения этой главы.

4. Необходимость полиса ответственности автотранспортных средств. не застраховывать какую-либо ответственность согласно закону о компенсации работникам или какой-либо ответственности в связи с телесными повреждениями или смертью работника застрахованного во время занятых на работе застрахованных лиц, не являющихся домашними, или в то время как участвует в эксплуатации, техническом обслуживании или ремонте любого автотранспортного средства, принадлежащего застрахованного, ни какой-либо ответственности за повреждение имущества, принадлежащего, арендованного, в возмещение застрахованного или его транспортировка.

5. Каждый полис ответственности автотранспортных средств при соблюдении следующих положений, которые могут не содержаться в нем:

(a) Ответственность страховой компании с уважение к страхованию, требуемому настоящей главой, становится абсолютным всякий раз, когда травмы или повреждения, покрываемые полисом. Политика не может быть отменена или аннулировано в отношении такой ответственности любым соглашением между страховой компанией и застрахованный после наступления травмы или повреждения.Никаких заявлений не сделано застрахованным лицом или от имени застрахованного и без нарушения политики нарушает или аннулирует политику.

(b) Удовлетворение страхователем судебного решения для травмы или ущерба не является предварительным условием для права или обязанности страховая компания произвести оплату в связи с травмой или повреждением.

(c) Страховая компания может урегулировать любые претензии. подпадают под действие политики, и если такое урегулирование будет совершено добросовестно, его размер вычитается из пределов ответственности, указанных в параграф (b) подраздела 1.

(d) Политика, письменное заявление о ней, если таковые имеются, а также любого гонщика или одобрения, которые не противоречат Положения данной главы составляют весь договор между сторонами.

6. Любой полис, предоставляющий покрытие требуется для политики ответственности за автотранспортные средства, может также предоставлять любые законные покрытие сверх или в дополнение к покрытию, указанному для двигателя полис ответственности транспортного средства, а превышение или дополнительное покрытие не подлежит положениям данной главы.

7. Любая политика ответственности за автотранспортные средства может предусмотреть пропорциональное распределение страхования по нему с другими действующими и коллекционная страховка.

8. Требования к автотранспортному средству. полис ответственности может выполняться полисами одного или нескольких страховых перевозчики, полисы которых в совокупности соответствуют этим требованиям.

9. Любые переплетные документы, выданные до выдачи. полиса ответственности за автотранспортные средства считается отвечающим требованиям для такой политики.

(Добавлен в NRS 1957 г., 726; А 1963, 222; 1967, 1203; 1969, 178; 1973, 837; 1979, 1516; 1981, 628; 1987, 1094; 2015, 1652; 2017, 1341)

NRS 485.3092 Отмена или прекращение действия политики: требуется уведомление; требуется приостановка, если дата вступления в силу в течение 3 лет после восстановления. Когда страховая компания выдала моторный полис ответственности транспортного средства, оформленная таким образом страховка не может быть отменена или прекращено не позднее, чем через 10 дней после уведомления об отмене или прекращении действия страховки была отправлена по почте первым классом или доставлена застрахованному и, если страховая компания сертифицировала полис по НСС 485.308 или 485.309, уведомление также было подано в канцелярию Департамента. Впоследствии приобретенный полис и сертифицированный, на дату вступления в силу его сертификации, прекращает страхование ранее сертифицированный в отношении любого обозначенного автотранспортного средства или лица в обоих сертификатах указан как застрахованный оператор. Если дата вступления в силу прекращение действия в течение 3 лет с момента восстановления лицензии, регистрации или привилегии, Департамент приостанавливает действие лицензии и регистрация или привилегия.

(добавлен в NRS 1957 г., 727 г .; А 1961, 146; 1967, 1204; 1985, 1061, г. 1178; 1987, 1096; 1999, 3586)

NRS 485.3093 Глава не влияет на другие политики.

1. Настоящая глава не применяется или повлиять на полисы автомобильного страхования от ответственности, которые теперь могут или в дальнейшем требуются любым другим законодательством этого штата и такой политикой, если они содержат соглашение или одобрены для соответствия требованиям данной главы, может быть подтверждено как доказательство финансовой ответственности в соответствии с настоящим глава.

2. Настоящая глава не подлежит применению. на полисы или влиять на них, страхуя исключительно застрахованного, указанного в полисе, от ответственность, возникшая в результате обслуживания или использования лицами, застрахованными нанимать или от своего имени использовать автотранспортные средства, не принадлежащие застрахованному.

(добавлен в NRS 1957, 728)

NRS 485.3098 Могут потребоваться другие доказательства. В любое время любое доказательство финансовой ответственности, поданное в соответствии с положениями настоящего глава больше не выполняет те цели, для которых требовалось, Департамент требует для целей данной главы других доказательств, как того требует настоящая главы и приостанавливает действие лицензии и регистрации или нерезиденты операционная привилегия до подачи таких других доказательств.

(добавлен в NRS 1957 г., 729; А 1961, 148; 1999, 3586)

NRS 485.3099 Департамент, при определенных обстоятельствах, дает согласие на отмену свидетельства или отказа от требования доказательства; восстановление доказательства.

1. Департамент по запросу согласие на немедленное аннулирование любого сертификата финансового ответственности или отказаться от требования о представлении доказательств финансового ответственность, в следующих случаях:

(а) Смерть лица, от имени которого было подано доказательство финансовой ответственности или постоянной недееспособности лицо, управляющее автотранспортным средством; или

(b) Если лицо, которое обязано предоставить доказательства финансовой ответственности сдает лицензию и регистрацию отделение.

2. Если лицо, сдающее свою лицензия и регистрация в соответствии с параграфом (b) подраздела 1 подаются на лицензию или регистрацию в течение 3 лет с даты подтверждения изначально требовалась финансовая ответственность, заявка должна быть отказано, если заявитель не восстановит доказательство финансовой ответственности на оставшуюся часть 3-летнего периода.

(добавлен в NRS 1957 г., 729; А 1961, 148; 1995, 2739; 1999, 3587; 2007, 2050)

ПРОВЕРКА ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ФИНАНСОВОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

НРС 485.313 Отдел по созданию системы проверки владельцев автотранспортных средств. транспортные средства имеют страховку; нормативные документы.

1. Отделение:

(a) Создает в сотрудничестве со страховщиками система проверки посредством безопасной передачи и получения информации что владельцы автотранспортных средств имеют страховку, требуемую NRS 485.185; и

(b) Может заключить договор с любым лицом, чтобы предоставлять услуги, связанные с системой.

2. Директор принимает правила выполнять положения этого раздела.

3. Для автомобилей, входящих в состав автопарка. более одного транспортного средства, все из которых покрываются коммерческой ответственностью полис, обеспечение страховки, требуемой NRS 485.185 считается удовлетворенным представлением страховщику в отдел номер полиса и наименование зарегистрированного владелец транспортных средств.

4.В этом разделе мотор автомобиль:

(a) Не включает:

(1) Если иное не предусмотрено в подраздел 1 НСС 482.398, а тележка для гольфа, как этот термин определен в NRS 482.044.

(2) Транспортное средство, зарегистрированное как запчасть автопарка согласно п. 5 НРС 482.215.

(b) Включает, помимо прочего, грузовой автомобиль, седельный тягач, автобус или иное транспортное средство, зарегистрированное в соответствии с абзацем (c) части 1 NRS 482.482 или NRS от 706.801 до 706.861 включительно.

(добавлен в NRS 1993, 2483; A 1995, 2740; 1997, 1083; 2009, 402, 2206; 2013, 1890)

NRS 485.314 Страховщик должен вести учет каждого договора страхования и предоставлять Департаменту доступ к любой такой записи; Департамент уведомить комиссара страхования от несоблюдения или получения ложных, неполных или вводящих в заблуждение Информация.

1. Каждый страховщик, выполнивший договор страхования полиса ответственности автотранспортных средств, который может быть использован для соответствуют требованиям NRS 485.185 должны поддерживать запись каждой такой политики в формате, утвержденном Департаментом, и предоставить Отдел с доступом к записи.

2. Департамент уведомляет Комиссар по страхованию, если страховщик:

(а) Несоответствие требованиям пункта 1; или

(b) В соответствии с подразделом 1, предусматривает: информация Департамента, которая является ложной, неполной или вводящей в заблуждение.

(добавлен в NRS 1993, 2483; A 1995, 2740; 1997, 1083; 2009, 2206)

НРС 485.316 Конфиденциальность информации в системе; исключения; штраф.

1. Если иное не предусмотрено в подраздел 2 и NRS 239.0115, информация, хранящаяся в системе, созданной в соответствии с NRS 485.313, является конфиденциальной.

2. Департамент может раскрывать только информация, которая хранится в системе:

(a) Государственное или местное правительственное агентство по цель обеспечения соблюдения NRS 485.185, включая расследование или судебное разбирательство нарушения или предполагаемого нарушения;

(b) Уполномоченный страховщик;

(1) С кем Департамент имеет заключен договор на предоставление услуг, связанных с системой, созданной в соответствии с NRS 485.313; и

(2) Кому раскрывается информация только в соответствии с соглашением о неразглашении или конфиденциальности, которое относится к информация;

(d) Лицо, запрашивающее информацию о его или ее собственный статус;

(e) Родитель или законный опекун лица о ком требуется информация, если данное лицо является несовершеннолетним без права на воспитание или недееспособен;

(f) Лицо, имеющее доверенность от лицо, о котором запрашивается информация;

(g) Лицо, подающее нотариально заверенное освобождение от лицо, о котором запрашивается информация, датированная не более чем 90 дней до даты запроса; или

(h) Лицо, потерпевшее убыток или травму в ДТП с участием автомобиля или уполномоченных страховщиков лиц или представитель уполномоченного страховщика, запрашивающий:

(1) Информация для использования при сбое отчет; и

(2) За каждый автомобиль, участвующий в авария:

(I) Имя и адрес каждого зарегистрированный собственник;

(II) наименование страховщика; и

(III) Номер полиса страхование ответственности.

3. Лицо, сознательно нарушающее положения этого раздела виновны в совершении тяжкого преступления категории D и должны быть наказаны в соответствии с NRS 193.130.

4. Как используется в этом разделе, авторизованный «страховщик» имеет значение, присвоенное ему в NRS 679A.030.

(добавлен в NRS 1993 г., 2484; A 1995, 1301, 2740; 2001 Специальная сессия, 253; 2007, 2118; 2009, 2207; 2015, 1653)

НРБ 485.317 Отдел проверки страхования каждого зарегистрированного автотранспортного средства в этом состоянии; владелец должен ответить на запрос, когда отдел не может проверить страхование; приостановка регистрации в случае невозможности подтверждения страховки; восстановление регистрации.

1. Департамент проверяет, что каждый на автотранспортное средство, зарегистрированное в этом государстве, распространяется политика страхование ответственности в соответствии с требованиями NRS 485.185.

2. Если иное не предусмотрено настоящим подраздел, Департамент может использовать любую информацию, чтобы проверить, транспортное средство застраховано полисом страхования ответственности в соответствии с требованиями NRS 485.185. Департамент не может использовать имя владелец автомобиля в качестве основного средства проверки того, что мотор на автомобиль действует полис страхования гражданской ответственности.

3. Если отдел не может проверить что автотранспортное средство застраховано по полису страхования гражданской ответственности по мере необходимости по НСС 485.185 Департамент направляет запрос для информации первоклассной почтой зарегистрированному владельцу мотора транспортное средство. Владелец должен предоставить всю запрашиваемую информацию в Отделение в течение 15 дней после даты запроса информации был отправлен Департаментом. Если Департамент не получит запрошенную информацию в течение 15 дней после отправки запроса владельцу, Департамент направляет владельцу уведомление о приостановлении регистрации заказная почта.Уведомление должно информировать владельца, что, если Департамент не возможность проверить, распространяется ли на транспортное средство полис ответственности страхование согласно требованиям НСС 485.185 в течение 10 дней после даты отправки уведомления Департаментом владельцы регистрация будет приостановлена в соответствии с подразделом 4.

4. Департамент приостанавливает регистрации и требовать возврата в Департамент номерных знаков любое транспортное средство, для которого Департамент не может проверить покрытие ответственности страхование согласно NRS 485.185.

5. Если иное не предусмотрено в п. 6, Департамент восстанавливает регистрацию транспортного средства. и переоформлять номерные знаки только после проверки действующей страховки и соблюдение требований о восстановлении регистрации предписано в пункте (а) подраздела 7 НСС 482,480.

6. Если Департамент приостанавливает действие регистрация автотранспортного средства в соответствии с п. 4, поскольку зарегистрированный владелец транспортного средства не застрахован на дату, указанную в форма для проверки, и если зарегистрированный собственник, в соответствии с правила, принятые Департаментом, доказывает удовлетворение Департамент, что владелец не смог выполнить положения NRS 485.185 в этот день из-за смягчения обстоятельства или что автомобиль был бездействующим, а владелец не отменил регистрацию в соответствии с подразделом 3 NRS 485.320, Департамент может:

(а) Восстановить регистрацию двигателя транспортного средства и переоформить номерные знаки после оплаты зарегистрированным владельцем сбор в размере 50 долларов США, который должен быть внесен на счет для проверки Страхование, предусмотренное п. 7 НСС 482.480; или

(b) Снять приостановку регистрации без уплаты сбора или административного штрафа.

Департамент должен принять правила для выполнения положений настоящего подраздел.

(добавлен в NRS 1981, 1691; A 1983, 1133; 1985, 730; 1987, 320, 686, 1097, 1499; 1989, 1262; 1993, 272, 1393, 2487; 1995, 2741; 1997, 1084, 2648 ; 2001, 669; 2001 Специальная сессия, 254; 2005, 2316; 2009, 2207; 2011, 1591; 2013, 1842; 2015, 1768)

НРС 485.318 Иммунитет от ответственности за действия добросовестно и без грубая небрежность. Страховщик, его агенты, Департамент и его сотрудники, которые действуют в соответствии с NRS 485.313 — 485.318, инклюзивно, добросовестно и без грубой небрежности не подлежат гражданским ответственность за эти действия.

(добавлен в NRS 1993, 2484; A 1995, 2742)

НАРУШЕНИЯ И НАКАЗАНИЯ

НРС 485.320 Сдача лицензионных, регистрационных и номерных знаков; владелец бездействующее транспортное средство требуется отменить регистрацию, если полис, покрывающий транспортное средство аннулировано или истекает срок действия; нормативные документы.

1. Если лицензия любого лица приостановлено, как предусмотрено в этой главе, лицо должно немедленно вернуть лицензия на кафедру. Если регистрация лиц приостановлена, лицо должно немедленно вернуть свидетельство о регистрации и лицензию тарелки в отделение.

2. Если какое-либо лицо не вернет какой-либо предмет в соответствии с требованиями подраздела 1, Департамент немедленно направляет любые мирные сотруднику, чтобы обеспечить его владение и вернуть вещь в Департамент.

3. Лицо, которому принадлежит бездействующее транспортное средство, которое желает отменить полис страхования ответственности, покрывающий это транспортное средство, или разрешить срок действия такой политики:

(a) Должен, не позднее даты, когда политика отменена или истекает, отмените регистрацию транспортного средства, на которое эта политика относится.

(б) Может, если лицо предъявит лицензию таблички на этот автомобиль уполномоченному персоналу Департамента удаление и уничтожение наклейки или другого устройства, подтверждающего текущий регистрация транспортного средства, сохранить лицензию для возможного восстановления плиты на срок не более 1 года.

4. Департамент принимает положения. которые определяют длительный период, механические обстоятельства и сезонные обстоятельства для целей NRS 485.0335.

[12: 127: 1949; 1943 NCL 4439.12] — (NRS A 1961, 149; 1987, 319; 1997, 1086; 1999, 3587)

НРБ 485.326 Приостановление действия лицензии за несоблюдение страховки.

1. Департамент приостанавливает лицензия любого лица, признанного виновным в нарушении положений пункта (а) подраздел 1 НСС 485.187.

2. Любая лицензия, приостановленная в соответствии с действие подпункта 1 должно оставаться приостановленным до тех пор, пока лицо не представит доказательство финансового ответственность, изложенная в NRS 485.307. В лицо должно сохранять доказательства финансовой ответственности в течение 3 лет после восстановление его или ее лицензии в соответствии с положениями настоящей главы, и если это лицо не сделает этого, Департамент приостанавливает действие любой лицензии. ранее приостановлено согласно подразделу 1.

(добавлен в NRS 1981, 1861; A 1985, 1178, 1959; 1987, 1096, 1442; 1993, 2487; 1995, 700, 2742; 1999, 3588)

НРС 485.330 Эксплуатация автотранспортного средства при приостановлении действия лицензии или регистрации. Любое лицо, лицензия или регистрация которого или Операционная привилегия нерезидентов приостановлена в соответствии с настоящей главой и кто во время приостановки управляет любым транспортным средством по любому шоссе или сознательно разрешает управлять любым автотранспортным средством, принадлежащим этому лицу, другое лицо на любой дороге, за исключением случаев, разрешенных в соответствии с настоящей главой, виновен в проступке.

[Часть 13: 127: 1949; 1943 NCL 4439.13] — (NRS A 1967, 596; 1995, 2742)

NRS 485.340 Отказ вернуть лицензию, регистрацию или номерной знак. Любое лицо, умышленно не вернувшее лицензия, свидетельство о регистрации или номерной знак в соответствии с требованиями NRS 485.320 является виновным в правонарушении.

[Часть 13: 127: 1949; 1943 NCL 4439.13] — (NRS A 1967, 596; 1987, 320)

NRS 485.350 Фальшивый или поддельный страховой полис, свидетельство самострахование, подтверждение финансовой ответственности, свидетельство страхования или другой документ; искажение документов.Любой человек, который:

1. Кузнечные изделия с существенными изменениями или без орган, подписывает любой страховой полис, свидетельство о самостраховании, доказательство о финансовой ответственности, свидетельстве о страховании или другом необходимом документе в соответствии с настоящей главой;

2. Файлы или предложения для подачи любого полиса страховки, свидетельство о самостраховании, подтверждение финансовой ответственности, свидетельство о страховании или другой документ, который знает или имеет основания полагать что он подделан, изменен или подписан без разрешения; или

3.Искажает законность любого полис страхования, свидетельство о самостраховании, подтверждение финансового ответственность, свидетельство о страховании или другой документ, требуемый в соответствии с эта глава,

виновен в проступок.

[Часть 13: 127: 1949; 1943 NCL 4439.13] — (NRS A 1967, 596; 1987, 313; 1995, 2742)

НРБ 485.360 Взыскание за иные нарушения. Любой лицо, которое должно нарушить любое положение этой главы, за которое не налагается штраф в противном случае признается виновным в совершении проступка.

[Часть 13: 127: 1949; 1943 NCL 4439.13] — (NRS A 1967, 596)

ПРОЧИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

НРС 485.370 Применимость. Этот Глава не применяется в отношении любого автотранспортного средства, принадлежащего Соединенным Штатам. Штаты, этот штат или любое политическое подразделение этого штата, или любое другое муниципалитет в нем.

[14: 127: 1949; 1943 NCL 4439.14]

НРС 485.380 Самостраховщики.

1. Любое лицо, на имя которого более 10 автотранспортные средства, зарегистрированные в штате Невада, могут квалифицироваться как самостраховщик, получив свидетельство о самостраховании, выданное Департаментом как указано в подразделе 2.

2. Департамент может по по заявлению такого лица оформить свидетельство о самостраховании при:

(а) Считается, что данное лицо обладает и будет продолжать иметь возможность оплачивать судебные решения, вынесенные против него, или ее; и

(b) Лицо обеспечивает безопасность, чтобы удовлетворить судебные решения против него или ее в размере, установленном постановлением Отделение.

3. Свидетельство о самостраховании должно включают:

(а) Название и адрес самостраховщика;

(b) срок действия самострахования; и

(1) Самостоятельная страховка; и

(2) Настоящее свидетельство о самостраховании или его ксерокопия должна находиться в автомобиле, который застрахован самостоятельно. для изготовления под заказ.

4. После уведомления не менее чем за 5 дней и слушание в соответствии с уведомлением, Департамент может, при разумных основаниях, аннулировать свидетельство о самостраховании. Неуплата судебного решения в течение 30 дней после того, как он станет окончательным, является разумным основанием для аннулирование свидетельства о самостраховании.

5. Департамент принимает положения в которых указывается размер обеспечения, которое должно быть предоставлено самостраховщиком. в соответствии с подразделом 2.

[15: 127: 1949; 1943 NCL 4439.15] — (NRS A 1961, 149; 1965, 263; 1973, 839; 1977, 657; 1979, 1517; 1993, 2487; 1995, 2743; 1999, 3588)

NRS 485.385 Департамент предпринять соответствующие действия после получения правильного Информация. Когда бы Департамент предпринял какие-либо действия или не предпринял никаких действий в соответствии с этим главу по причине получения ошибочной информации или по причине не получив информации, получив верную информацию в течение 2 лет после даты аварии Департамент должен принять соответствующие меры для достижения целей данной главы.Сказанное выше не требует Департаменту пересмотреть сумму любого депозита, требуемого в соответствии с этой главой.

(добавлен в NRS 1957 г., 730 г .; А 1961, 149; 1981, 1865; 1999, 3588; 2015, 1654)

НРБ 485.387 Приостановление регистрации не препятствует исполнению собственником добросовестная продажа; права продавца, залогодержателя или арендодателя.

1. Данная глава не препятствует владелец автотранспортного средства, регистрация которого приостановлена на основании этой главе, от осуществления добросовестной продажи такого автомобиля другому лицо, чьи права или привилегии не приостановлены в соответствии с данной главой, ни предотвратить регистрацию такого транспортного средства таким правопреемником.

2. Настоящая глава никоим образом не затрагивать права любого условного продавца, залогодержателя движимого имущества или арендодателя автомобиля транспортное средство, зарегистрированное на имя другого владельца, которое попадает под положения данной главы.

[11: 127: 1949; 1943 NCL 4439.11]

NRS 485.390 Дополнение к законам об автотранспортных средствах. Эта глава ни в коем случае не рассматривается как отмену государственных законов об автомобилях, но должно толковаться как дополнительные к нему.

[16: 127: 1949; 1943 NCL 4439.16]

НРС 485.400 Глава не имеет обратной силы. Этот Глава не применяется в отношении какой-либо аварии или решения, вытекающего из нее, или нарушение автомобильного законодательства этого государства, произошедшее до 1 сентября 1949 года.

[17: 127: 1949; 1943 NCL 4439.17] — (NRS A 2015, 1654)

НРС 485.410 Глава не препятствовать другим процессам. Ничего такого в этой главе должно толковаться как препятствие истцу в любых действиях по закон от обращения за помощью на другие процедуры, предусмотренные законом.

[18: 127: 1949; 1943 NCL 4439.18]

НРС 485.420 Единообразие толкования. Этот глава должна толковаться и толковаться таким образом, чтобы выполнять ее общие цель унифицировать законы тех штатов, которые его принимают.

[19: 127: 1949; 1943 NCL 4439.19]

Общий закон — Часть I, Раздел XIV, Глава 90, Раздел 34O

Раздел 34O:

Страхование ответственности за имущественный ущерб или залог

Раздел 34O.Каждое лицо, имеющее действующий полис ответственности за автотранспортные средства или залог ответственности за автотранспортные средства, как это определено в разделе тридцать четыре A, также должно сохранять в силе либо страхование ответственности за имущественный ущерб, либо залог, обеспечивающий эквивалентное покрытие. Каждый страховщик, выпускающий или исполняющий полис или залог ответственности автотранспортных средств, должен также обеспечить страхование ответственности за имущественный ущерб для страхователя или должника. Страхование ответственности за имущественный ущерб — это страхование, содержащее положения, указанные в этом разделе, среди других положений, включая условия, исключения и ограничения, которые могут быть утверждены комиссаром по страхованию.

Каждый полис страхования ответственности за имущественный ущерб должен предусматривать, что страховщик будет выплачивать от имени застрахованного все суммы, которые застрахованный юридически обязан выплатить в качестве возмещения ущерба в результате повреждения или уничтожения имущества, включая потерю возможности его использования, вызванную несчастным случаем. и возникающие в результате владения, обслуживания или использования, включая погрузку и разгрузку застрахованного автотранспортного средства, с учетом лимита не менее пяти тысяч долларов из-за повреждения или уничтожения собственности других лиц в любой одной аварии.Согласно условиям, утвержденным комиссаром, страховщик имеет право и обязан защищать любой иск против застрахованного, требующего возмещения убытков в связи с таким повреждением или уничтожением имущества, даже если любое из утверждений иска является необоснованным, ложным или мошенническим. .

Страховщик не должен производить платежи физическому лицу, стремящемуся получить платеж в соответствии с положениями настоящего раздела, если физическое лицо не представило подписанное указание на оплату в форме, описанной комиссаром для погрузки, разгрузки и хранения поврежденного транспортного средства, чтобы законный сертифицированный перевозчик или мастер по ремонту.Все выплаты любому такому сертифицированному перевозчику или мастеру по ремонту должны производиться в соответствии с требованиями заполненной формы заявки на выполнение работ, как указано в этом разделе.

За исключением покрытий, которые страховщики могут отказать в предоставлении в соответствии с положениями параграфа (А) раздела сто тринадцать H главы сто семьдесят пятой, каждый страховщик, выпускающий или реализующий полис или залог ответственности за автотранспортные средства, должен также предоставить в по выбору страхователя или должника следующие покрытия: —

(1) Покрытие столкновений. Страховщик платит либо застрахованному, либо в ремонтную мастерскую, если застрахованный в письменной форме укажет своей страховой компании на прямую и случайную утрату или повреждение застрахованного автотранспортного средства, с учетом франшизы в размере пятисот долларов, но не более лимит, равный фактической денежной стоимости транспортного средства за вычетом такой франшизы, вызванной столкновением застрахованного транспортного средства с другим объектом или транспортным средством, к которому он прикреплен, или опрокидыванием застрахованного транспортного средства. Пособия по этому покрытию выплачиваются без учета небрежности, сравнительной небрежности, грубой небрежности или любого рода вины; за исключением того, что указанный полис или залог должны предусматривать, что льготы по этому покрытию не подлежат выплате, если указанная потеря или повреждение застрахованного транспортного средства происходит, когда оператор такого транспортного средства является членом семьи, кроме застрахованного, который не указан в качестве оператора по такому полису или залогу и, если он будет внесен в список, будет классифицироваться как неопытный водитель или будет подвергать полис повышенным страховым взносам в соответствии с положениями плана страхования безопасного водителя, установленного комиссаром в соответствии с положениями раздела сто тринадцать B Глава сто семьдесят пятая.Страховщик может потребовать в качестве условия продолжения действия такого покрытия, чтобы транспортное средство, за которое был выплачен полный ущерб, прошло проверку безопасности транспортного средства.

Страховщики также должны предоставить дополнительное покрытие, в соответствии с которым застрахованный, выбравший страхование от столкновений, имеет право на полную выплату без учета сравнительной небрежности или любой франшизы в любом из случаев, описанных в пунктах (a) — (d) включительно, происходит ограниченное покрытие столкновений; при условии, что небрежность, связанная с таким застрахованным, составляет пятьдесят процентов или меньше.

(2) Ограниченная зона покрытия столкновений. Страховщик платит либо застрахованному, либо в ремонтную мастерскую, если застрахованный в письменной форме укажет своей страховой компании на прямую и случайную утрату или повреждение застрахованного транспортного средства в случаях, описанных в пунктах (a) — (d). включительно, с учетом франшизы в размере пятисот долларов, до предела, равного фактической денежной стоимости транспортного средства за вычетом такой франшизы, без учета сравнительной небрежности, приписываемой оператору транспортного средства, которая не превышает пятидесяти процентов; за исключением того, что полис или залог должны предусматривать, что льготы по этому покрытию не будут выплачиваться, если указанная потеря или повреждение застрахованного транспортного средства происходит, когда оператор такого транспортного средства является членом семьи, кроме застрахованного, который не указан в качестве оператор по такому полису или залогу и, если он будет внесен в список, будет классифицирован как неопытный водитель или будет подвергать полис повышенным страховым взносам в соответствии с положениями плана страхования безопасных водителей, установленного комиссаром в соответствии с положениями раздела сто тринадцать B главы сто семьдесят пятая.

(a) Случаи, в которых застрахованный имеет право на возмещение деликта в связи с такой утратой или повреждением в отношении другого идентифицированного лица; в таком случае страхователь должен предпринять все шаги, необходимые для сохранения права суброгации страховщика;

(b) Случаи, когда потеря или повреждение понесено застрахованным автомобилем, когда оно законно припарковано, и потеря или повреждение являются результатом столкновения с другим транспортным средством, принадлежащим другому идентифицированному лицу;

(c) Случаи, когда застрахованный автомобиль получает удар сзади другим транспортным средством, принадлежащим другому идентифицированному лицу, движущемуся в том же направлении;

(d) Случаи, когда водитель транспортного средства, причинивший ущерб или повреждение застрахованному транспортному средству в результате его эксплуатации во время убытка или повреждения, был признан виновным в действиях в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. наркотическое средство, как определено в разделе сто девяносто седьмой главы девяносто четвертой, или неправильное движение по улице с односторонним движением или движение с чрезмерной скоростью, как определено в разделе семнадцать главы девяносто, или любого аналогичное нарушение закона любого другого государства, в котором понесены убытки или ущерб.Однако в соответствии с этим пунктом покрытие не предоставляется, если оператор застрахованного транспортного средства сам признан виновным в любых таких нарушениях в результате его деятельности в то время, когда были понесены указанные убытки или ущерб.

Застрахованный имеет право на выплату в любом из случаев, описанных в пунктах (b), (c) и (d), независимо от того, свидетельствуют ли факты о том, что он имеет или имел бы право на возмещение в результате деликта за такие убытки или ущерб. против другого.

Страховщик может потребовать в качестве условия продолжения действия такого покрытия, чтобы транспортное средство, за которое был выплачен полный ущерб, прошло проверку безопасности транспортного средства.

Страховщики также должны предоставить держателям полисов защиты от столкновений дополнительное покрытие, в соответствии с которым франшиза в размере пятисот долларов по упомянутому покрытию столкновений уменьшается до суммы не менее трехсот долларов, за исключением того, что страховщик может отказать в предоставлении такого дополнительного покрытия на основании частота дорожно-транспортных происшествий, оплаченные претензии или осуждение за нарушение правил дорожного движения; при условии, что ни один страховщик не может отказать в предоставлении такого дополнительного дополнительного покрытия из-за возраста, пола, расы, рода занятий или основного места хранения транспортного средства в гараже.Плата за указанное дополнительное покрытие не может превышать актуарных затрат на уменьшение франшизы с пятисот долларов до трехсот долларов.

Страховщик может потребовать франшизу в размере пятисот долларов при столкновении и ограниченное страховое покрытие на случай столкновения для любого держателя полиса после серьезного происшествия по вине, как определено комиссаром по страхованию и зарегистрировано в комиссии по оценке качества страхования автотранспортных средств, учрежденной в соответствии с разделом 57A. главы 6С; при условии, однако, что ни один страховщик не может требовать такой увеличенной франшизы для любого такого несчастного случая, произошедшего 1 августа тысяча девятьсот восемьдесят восьмого или ранее; и при условии, что такая увеличенная франшиза не может требоваться в течение более чем трех лет полиса после даты такого несчастного случая.

Страховщики также должны предоставить дополнительное покрытие, в соответствии с которым застрахованный, выбравший ограниченное страхование от столкновений, имеет право на полную выплату без учета сравнительной небрежности или любой франшизы в любом из случаев, описанных в пунктах (a) — (d) включительно, указанное ограниченное страхование столкновений происходит при условии, что небрежность, связанная с таким застрахованным, составляет пятьдесят процентов или меньше.

Страховщики также должны предоставить всем страхователям по их выбору франшизу в размере одной тысячи долларов.Страховой комиссар может утвердить или потребовать другие необязательные франшизы, превышающие пятьсот долларов.

С учетом таких установленных лимитов и условий, исключений и ограничений, которые могут быть одобрены комиссаром, страховщик должен предложить дополнительное покрытие, необязательное для застрахованного, в случае потери возможности использования застрахованного транспортного средства.

Ни один страховщик не должен производить какие-либо выплаты застрахованному в рамках страхового покрытия столкновений или ограниченного страхования столкновений, если он не получил форму требования от застрахованного лица, в которой говорится, что ремонтные работы, описанные в оценке, проведенной в соответствии с правилами, опубликованными лицензионным советом оценщиков автомобильных повреждений, были завершены, за исключением платежей, произведенных в соответствии с планом, поданным и утвержденным в соответствии со следующим параграфом.В любом случае, если страховщик не производит платеж в течение семи дней с момента получения вышеуказанной формы требования, страхователь может подать гражданский иск в отношении платежей, подлежащих выплате. Если суд установит, что страховщик неразумно отказал в выплате указанного застрахованного требования, истец имеет право взыскать двойную сумму ущерба плюс расходы и разумные гонорары адвокатов, установленные судом. Если такая форма претензии не получена страховщиком, страховщик выплачивает страхователю только уменьшение фактической стоимости застрахованного транспортного средства за вычетом франшизы.Если застрахованный принимает решение не ремонтировать транспортное средство или если страховщик не получает от застрахованного бланка претензии о том, что ремонтные работы завершены, страховщик уменьшает фактическую денежную стоимость застрахованного транспортного средства на сумму причиненного ущерба. . В этом бланке претензии должно быть указано, действительно ли застрахованный платит взносы по автострахованию. Страховщик должен произвести оплату непосредственно в ремонтной мастерской в течение семи дней с момента получения формы претензии, в которой указывается, что работа завершена, если страхователь письменно сообщил об этом страховщику.Получение заказным письмом является достаточным доказательством получения. Невыполнение таким образом платежа в ремонтную мастерскую в течение семи дней влечет за собой наложение на страховщика штрафов, установленных советом.

Невзирая на предыдущий параграф или любой другой закон, страховщик может подать план на утверждение комиссара, предусматривающий прямую выплату страховщиком страхователю за утрату или повреждение застрахованного транспортного средства в рамках страхового покрытия столкновений или ограниченного страхования столкновений. до получения страховщиком формы претензии от застрахованного, в которой говорится, что ремонтные работы, описанные в оценке, выполненной в соответствии с правилами, опубликованными комиссией по лицензированию оценщиков автомобилей, были завершены.Такой план не может быть утвержден, если он: (a) не предусматривает приемлемую для уполномоченного лица процедуру разрешения любого спора между страхователем и страховщиком относительно адекватности выплаты; (b) обеспечивает адекватное раскрытие застрахованному лицу его или ее прав по настоящему Соглашению; и (c) содержит такие другие положения и условия, которые устанавливает уполномоченный.

Комиссар может отозвать одобрение такого плана, если он определит, что страховщик не соблюдает свои условия или что план не выполняет цели этого раздела.Если застрахованный в рамках страхового покрытия столкновений или так называемого ограниченного покрытия столкновений решает не ремонтировать застрахованное транспортное средство, в отношении которого была произведена выплата по одному из указанных покрытий, или если страховщик не получает от застрахованного бланка претензии, подтверждающего, что ремонтные работы были выполнены в соответствии с оценкой, проведенной в соответствии с правилами, опубликованными лицензионным советом оценщиков автомобильных повреждений, тогда страховщик и любой последующий страховщик должны уменьшить фактическую денежную стоимость застрахованного транспортного средства на сумму выплаты по претензии плюс любые применимые франшиза до тех пор, пока страховщик или любой последующий страховщик не получит форму требования с подтверждением, описанным выше, при условии, однако, что не менее семидесяти пяти процентов тех требований, оценка которых показывает, что стоимость ремонта превысит четыре тысячи долларов и не менее двадцати пяти процентов тех претензий, в которых оценка указывает, что стоимость ремонта будет составлять четыре тысячи долларов США. или менее, лицензированный оценщик повреждений автомобиля должен повторно осмотреть транспортное средство после завершения ремонта и подтвердить в форме претензии, что работа была завершена в соответствии с оценкой, проведенной в соответствии с указанными правилами.Комиссар должен провести слушание до утверждения любого такого плана или планов. Комиссар имеет право обнародовать такие правила и положения, которые он считает необходимыми для выполнения настоящего пункта.

Комиссар может потребовать, чтобы любой план, поданный в соответствии с предыдущим параграфом, предусматривал (а) то, что застрахованному будет предоставлен список не менее пяти зарегистрированных ремонтных мастерских, географически удобных для застрахованного, из которых застрахованный может по своему выбору выберите магазин, который без неоправданной задержки завершит ремонтные работы на сумму платежа застрахованному, плюс любую применимую франшизу, что страховщик будет гарантировать качество материалов и мастерство, использованные при ремонте, если ремонт будет выполнен в одна из перечисленных ремонтных мастерских;

(b) что ни в коем случае выбор транспортных средств для повторного осмотра не должен основываться на возрасте или поле страхователя или обычных операторов транспортного средства, или на основном месте хранения транспортного средства в гараже; и

(c) что ни один страховщик или оценщик не должен требовать, чтобы ремонт любого автомобиля производился в какой-либо конкретной ремонтной мастерской или в списке ремонтных мастерских; и

(d), что при определении того, какие ремонтные мастерские будут перечислены, как описано выше, страховщик должен учитывать только качество и стоимость ремонта в конкретном магазине, качество услуг, предоставляемых клиенту, реакцию магазина на клиентов. потребности, способность магазина выполнять ремонт без неоправданной задержки, географическое удобство магазина для застрахованных, сотрудничество магазина с осмотрами до и после ремонта, а также соблюдение магазином применимых законов и правил.Ремонтная мастерская включается в список, подготовленный страховщиком, если мастерская в письменной форме дает согласие на полное выполнение плана, поданного страховщиком и утвержденного комиссаром. Страховщик может исключить магазин из списка при условии, что он подает заявление уполномоченному с указанием характера невыполнения магазином плана. Такой план должен включать справедливую и адекватную процедуру освобождения ремонтных мастерских, неправильно исключенных из такого списка; и

(e) ни один служащий или агент страховщика, ответственный за создание, управление или поддержание списка ремонтных мастерских, как описано выше, не должен получать или запрашивать какие-либо платежи, подарки или другие ценные вещи от любой ремонтной мастерской, включенной или стремящейся быть включенными в указанный список ремонтных мастерских, и никакая ремонтная мастерская, или ее служащий, или ее владелец, не должны давать, платить или предлагать передать или уплатить какие-либо деньги или ценные вещи любому служащему или агенту страховщика, несущему ответственность за создание , ведение или ведение списка ремонтных мастерских.Ни одна ремонтная мастерская, а также ее сотрудники, владельцы или агенты не должны отдавать или оплачивать, или предлагать отдавать или платить какие-либо ценные вещи любому лицу в обмен на включение или в качестве побуждения к включению в такой список ремонтные мастерские. Для целей этого параграфа слова «сотрудник», «владелец» и «агент» также включают любого супруга или ребенка сотрудника, владельца или агента. Нарушение положения этого параграфа может быть основанием для отзыва или приостановления действия любого свидетельства о регистрации или лицензии, имеющейся в соответствии с главой сто A или главой сто семьдесят пятой.

Во всех случаях, когда страховщик повторно осматривает транспортное средство перед осуществлением платежа, платежный чек не должен включать в себя «получателя убытков» третьей стороны.

Страховщик или оценщик должен, по запросу либо страхователя, либо истца, либо выбранной ремонтной мастерской страхователя или истца, отправить копию оценки в течение трех дней после подачи запроса. Несоблюдение этого правила влечет за собой штрафные санкции, установленные советом.

Ни один страховщик не может отказать в выплате претензии по страхованию ответственности за имущественный ущерб только на том основании, что его застрахованный не выполнил положения полиса, касающегося уведомления страхователя о несчастном случае; при условии, что заявитель направляет страховщику письменное уведомление о несчастном случае в течение тридцати дней после этого, содержащее информацию, достаточную для идентификации застрахованного, заявителя, подробное изложение суммы требования, а также разумно доступную информацию о времени и месте и обстоятельства аварии, имена и адреса всех задействованных операторов и владельцев, а также любых доступных свидетелей, а также место, где страховщик может осмотреть повреждение.Ничто, содержащееся в настоящем документе, не запрещает страховщику таким образом произвести платеж по настоящему договору от преследования своего застрахованного лица любых средств правовой защиты или возмещения убытков, возникающих в результате несоблюдения его страхователем таких положений политики.

Лицо, подающее иск против застрахованного в связи с повреждением имущества или в соответствии с пунктом (а) ограниченного покрытия столкновений, может подать страховщику письменное требование к такому страховщику о возмещении имущественного ущерба или ограниченное исковое заявление в случае столкновения, содержащее информацию, требуемую в уведомление об аварии.Страховщик должен в течение пятнадцати рабочих дней после получения такого письменного требования ответить в письменной форме с изложением своего решения относительно того, принимает ли он требование, принимает ли часть требования, отклоняет требование или, если применимо, сумму, в которой он готов скомпрометировать претензию и ее причины. Если такое решение страховщика неприемлемо для истца, и в случае, если истец выиграет судебный процесс, по которому он взыскивает практически полную сумму иска, и если суд после определения такого возмещения определяет, что страховщик не ответил или что позиция страховщика, изложенная в таком ответе, была необоснованной в свете фактов, представленных в ходе судебного разбирательства, суммы требования в отношении любого предложения, сделанного в ответе такого страховщика, или в отношении суммы установленного ущерба во время судебного разбирательства вопросы ответственности и фактов, а также любые другие относящиеся к делу вопросы, то суд может распорядиться, чтобы штраф был включен в сумму судебного решения, не превышающую сумму, равную установленному ущербу плюс расходы и разумные гонорары адвоката, как определено суд.

Истец имеет право предъявить иск по иску об ответственности за имущественный ущерб или по иску по ограниченному столкновению в соответствии с положениями раздела двадцать один главы двести восемнадцать.

Несмотря на положения подпунктов (1) и (2) третьего параграфа, ни один страховщик не должен производить платежи любой ремонтной мастерской, расположенной в Содружестве, за ремонт автотранспортного средства в соответствии с положениями настоящего раздела о столкновении и ограниченном столкновении, если только таковые ремонт был произведен в ремонтной мастерской, которая подтверждает, что она (а) является зарегистрированной автомастерской в соответствии с главой сто А; (b) принадлежит или имеет в своем штате лицо, имеющее лицензию на оценку ущерба в результате столкновения автотранспортных средств в соответствии с разделом восемь G главы двадцать шестой; (c) имеет действующий полис страхования ответственности для защиты своих клиентов и их собственности; (d) получил идентификационный номер налогоплательщика с продаж и использования в соответствии с главами шестьдесят четыре H и шестьдесят четыре I; (e) подал уведомление о деятельности с опасными отходами в соответствии с главой 21 C и Федеральным законом о сохранении и восстановлении ресурсов и (f) ведет учет всех запчастей, купленных для использования в ремонте автотранспортных средств в течение предшествующих восемнадцати месяцев на униформе. форма, предписанная советом, учрежденным в соответствии с разделом восемь G главы двадцать шестой.Такая ремонтная мастерская должна подтвердить в заполненной форме заявки на выполнение работ, что она соответствует этим требованиям, и указать в ней соответствующие номера лицензии, регистрации и полиса. Комиссар имеет право издавать инструкции по обеспечению выполнения положений настоящего пункта. Любая ремонтная мастерская, расположенная в Содружестве, которая получает заполненную форму заявки на выполнение работ по ремонту автомобиля и которая не может пройти сертификацию, как требуется в настоящем документе, не имеет права удержания автомобиля в отношении любых расходов, которые, как утверждается, должны быть причитаются ему за хранение, работу и забота в связи с указанным ремонтом, несмотря на положения раздела двадцать пятого главы двести пятьдесят пятой.

14 CFR § 205.5 — Минимальное покрытие. | CFR | Закон США

§ 205.5 Минимальное покрытие.

(a) Договоры страхования и планы самострахования должны предусматривать выплату от имени перевозчика, в пределах конкретных пределов ответственности, указанных в данном разделе, всех сумм, которые перевозчик будет юридически обязан выплатить в качестве возмещения убытков, за исключением любой франшизы. полис на случай телесных повреждений или смерти человека или ущерба, нанесенного имуществу других лиц, в результате эксплуатации или технического обслуживания воздушных судов при авиаперевозках, предоставленных под его руководством Департаментом.

(b) Прямые авиаперевозчики США и других стран, включая пригородных авиаперевозчиков, за исключением операторов воздушного такси США и операторов чартерного воздушного такси в Канаде, должны поддерживать следующее покрытие:

(1) Страхование ответственности за авиационные происшествия с третьей стороной за телесные повреждения или смерть людей, в том числе не являющихся сотрудниками бортпроводников, кроме пассажиров, и за ущерб собственности с минимальными лимитами в 300 000 долларов США для любого человека в любом отдельном случае, и в общей сложности 20 000 000 долларов США на один задействованный самолет для каждого случая, за исключением того, что для самолетов не более 60 мест или максимальной грузоподъемности 18 000 фунтов, перевозчикам необходимо только обеспечить покрытие в размере 2 000 000 долларов США на каждый задействованный самолет для каждого случая.

(2) Любой такой перевозчик, обеспечивающий авиаперевозки пассажиров, должен, в дополнение к покрытию, требуемому в пункте (b) (1) данного раздела, поддерживать страхование ответственности за авиационные происшествия в случае телесных повреждений или смерти пассажиров самолета с минимальным лимиты в размере 300 000 долларов США на одного пассажира, а общая сумма на один задействованный самолет для каждого случая составляет 300 000 долларов США, умноженные на 75 процентов от количества пассажирских кресел, установленных в воздушном судне.

(1) Страхование гражданской ответственности за авиационные происшествия за телесные повреждения или смерть людей, в том числе не являющихся сотрудниками бортпроводников, кроме пассажиров, с минимальными пределами:

(i) 75 000 долларов США на одного человека в любом происшествии и в общей сложности 300 000 долларов США на каждое задействованное воздушное судно при каждом происшествии, и

(ii) Лимит в размере не менее 100 000 долларов США на каждый случай потери или повреждения имущества.

(2) Операторы воздушного такси США, перевозящие пассажиров на воздушном транспорте, должны, в дополнение к покрытию, требуемому в пункте (c) (1) настоящего раздела, поддерживать страхование ответственности за авиационные происшествия в случае телесных повреждений или смерти пассажиров самолета, с минимальный лимит составляет 75 000 долларов США на одного пассажира, а общая сумма на один задействованный самолет в каждом случае составляет 75 000 долларов США, умноженные на 75 процентов от количества пассажирских кресел, установленных в воздушном судне.

(d) Канадские операторы чартерного воздушного такси, зарегистрированные в соответствии с частью 294 настоящей главы, должны иметь следующее покрытие:

(1) Страхование ответственности за авиационные происшествия с третьей стороной за телесные повреждения или смерть людей, в том числе не являющихся сотрудниками бортпроводников, кроме пассажиров, и за ущерб собственности, с минимальным покрытием в размере 75000 долларов США для любого человека в любом одном происшествии, и в общей сложности 2000000 долларов США на каждый задействованный самолет для каждого случая, за исключением того, что канадские чартерные операторы воздушного такси, эксплуатирующие воздушные суда с более чем 30 местами или максимальной грузоподъемностью 7500 фунтов, и максимальной разрешенной взлетной массой на колесах не более 35000 фунтов, должны обеспечивать покрытие для этих самолетов в размере 20 000 000 долларов США на каждый задействованный самолет для каждого случая.

(2) Канадские операторы чартерных воздушных такси, участвующие в чартерных авиаперевозках пассажиров в соответствии с частью 294 настоящей главы, должны, в дополнение к покрытию, требуемому в пункте (d) (1) этого раздела, поддерживать покрытие ответственности за авиационные происшествия за телесные повреждения или смерть пассажиров воздушного судна, с минимальным страховым покрытием в размере 75 000 долларов США на одного пассажира и общей суммой на один задействованный самолет в каждом случае в размере 75 000 долларов США, умноженном на 75 процентов от общего количества пассажирских кресел, установленных в воздушном судне.

(e) Невзирая на параграфы (b), (c) и (d) этого раздела, перевозчик может быть застрахован на объединенный единый лимит ответственности в каждом случае. Комбинированное страховое покрытие с единым лимитом должно быть не меньше, чем комбинированные требуемые минимумы для страхового покрытия телесных повреждений и имущественного ущерба плюс, если самолет используется для обслуживания пассажиров, требуемое полное страховое покрытие для пассажиров, указанное в параграфе (b) этого раздела для США и США. иностранные прямые авиаперевозчики и пригородные авиаперевозчики, параграф (c) настоящего раздела для U.S. операторы воздушного такси, или пункт (d) этого раздела для операторов чартерного воздушного такси в Канаде. 1 Полис с единым лимитом ответственности для требуемого покрытия ответственности за авиационные происшествия может быть обеспечен единым полисом или комбинацией первичных и дополнительных полисов.

1 Например: минимальный единый предел ответственности, приемлемый для любого воздушного судна, обслуживающего пассажирские воздушные такси с 16 пассажирскими местами, будет рассчитан на основе пределов, изложенных в пункте (c), следующим образом: 16 ×.75 равно 12; 12 × 75 000 долларов равняется 900 000 долларов; 900 000 долларов США плюс 300 000 долларов США (ответственность за случай, не связанная с пассажирами) плюс 100 000 долларов США (материальный ущерб за случай) равняются 1 300 000 долларов США. Последняя сумма является минимальной, в которой может быть написан полис с одним лимитом ответственности.

(f) Страхование ответственности не зависит от финансового состояния, платежеспособности или отсутствия банкротства перевозчика. Пределы ответственности в отношении сумм, требуемых настоящей частью, применяются отдельно в каждом случае.Любой платеж, произведенный в соответствии с политикой или планом из-за какого-либо одного происшествия, не уменьшает страховое покрытие для выплаты других убытков, возникших в результате любого другого происшествия.

Требования к подаче страховых документов | FMCSA

Обзор

В дополнение к подаче заявки на орган управления, все кандидаты на получение полномочий автомобильного перевозчика, экспедитора и брокера должны иметь в наличии специальные документы по страхованию и процессуального агента, прежде чем FMCSA выдаст властям.Требуемые документы различаются в зависимости от типа участвующих регистраций. Ниже приведен список форм предварительной регистрации с объяснением, какие типы регистрантов должны заполнять эти формы.

Обратите внимание, что впервые заявители с FMCSA должны подать заявку через Единую систему регистрации (URS) с 12 декабря 2015 года. Существующие регистраторы или держатели полномочий могут подавать заявки в органы власти, используя формы серии OP, до более поздней даты. 17 января 2017 года FMCSA опубликовало уведомление в Федеральном реестре с более подробной информацией о приостановке даты вступления в силу ЕСБП.

Формы страхования ответственности и груза должны подаваться непосредственно (онлайн) в головной офис страховой компании, предоставляющей покрытие. FMCSA не предоставляет копии страховых бланков.

Требования

Форма	Описание	Органы, подлежащие подаче
BMC-91 или BMC-91X	Страхование гражданской ответственности (телесные повреждения / материальный ущерб / восстановление окружающей среды)	Автовоз Экспедитор (Примечание: экспедиторы, не работающие на транспортных средствах, могут требовать отказа от этого требования.)
Фрахт: — 750 000–5 000 000 долларов США, в зависимости от перевозимых товаров; 300 000 долларов США за неопасные грузы, перевозимые только транспортными средствами весом менее 10 001 фунт. пассажиров: — 5 000 000 долларов США; 1 500 000 долларов США для владельцев регистраций, эксплуатирующих только транспортные средства вместимостью 15 или менее пассажиров.
BMC-34 или BMC-83	Страхование груза — 5000 долларов США за автомобиль 10 000 долл. США за событие	Автовоз для хозяйственных товаров Экспедитор хоз. Товаров
BMC-84 или BMC-85		Экспедитор Фрахтовый брокер
BOC-3	Обслуживание технологических агентов	Все органы власти
MCS-90	Подтверждение полиса страхования гражданской ответственности автомобильного перевозчика в соответствии со статьями 29 и 30 Закона об автоперевозчиках 1980 года	Носители разрешений на использование опасных материалов

Как подать

Кандидаты должны быть готовы связаться со своими агентами, чтобы запросить заполнение необходимых форм сразу после получения назначенного номера в реестре.Эти документы должны быть получены в течение 90 дней после того, как FMCSA опубликовало публичное уведомление о намерении зарегистрировать заявителя. (Кандидаты будут уведомлены письмом о их номере в реестре и дате публикации в Реестре FMCSA.)

Кандидатам рекомендуется обеспечить, чтобы название и адрес компании, указанные во всех документах предварительной регистрации, в точности совпадали с названием и адресом, указанными в их заявке на подачу документов в оперативный орган. Любое отклонение приведет к отклонению дополнительных заявок на предварительную регистрацию.

Куда подавать

Страховые компании, которые хотят подавать страховые формы онлайн (BMC-91,91X, 34 и 84), должны создать учетную запись в FMCSA. Отправьте запрос в Страховую команду по адресу [email protected] или по указанному выше адресу со следующей информацией:

Письмо на фирменном бланке страховой компании с просьбой открыть счет
Будете ли вы регистрировать покрытие BIPD, Cargo, Surety Bond или трастового фонда
Домашний офис страховой компании
Платежный адрес, если этот адрес отличается от адреса домашнего офиса
Имя контактного лица в этой страховой компании
Телефон и факс контактного лица
Телефон и факс контактного лица по счетам, если он отличается от контактного лица домашнего офиса
Электронный адрес контактного лица при наличии
Предпочтительное имя пользователя для учетной записи (если есть)
Копия государственной лицензии страховой компании
Строка темы: «Запрос на открытие страхового файла»

Обратите внимание, что учетные записи доступны только для страховщиков, а НЕ для страховых агентов.

Отправьте свой запрос в FMCSA по электронной почте [email protected], отправьте его через нашу веб-форму или отправьте его по электронной почте:

FMCSA
Офис регистрации и информации по безопасности (MC-RS)
1200 New Jersey Avenue SE, W63-105
Вашингтон, округ Колумбия 20590

Финансовым учреждениям, желающим подать форму BMC-85 онлайн, необходимо создать учетную запись в FMCSA. Пожалуйста, отправьте запрос в Страховую команду со следующей информацией:

Письмо на фирменном бланке финансового учреждения с просьбой открыть счет
Домашний офис финансового учреждения
Платежный адрес, если этот адрес отличается от адреса домашнего офиса
Имя контактного лица в этом финансовом учреждении
Телефон и факс контактного лица
Номер телефона и факса контактного лица по выставлению счетов, если он отличается от контактного лица домашнего офиса (сбор в размере 10 долларов США за каждый целевой фонд, поданный в FMCSA)
Электронный адрес контактного лица при наличии
Предпочтительное имя пользователя для учетной записи (если есть)
Идентификационный номер работодателя (EIN) или налоговый идентификационный номер (TIN)

Отправьте запрос в FMCSA по электронной почте [email protected], отправьте его через нашу веб-форму или отправьте по электронной почте:

FMCSA
Офис регистрации и информации по безопасности (MC-RS)
1200 New Jersey Avenue SE, W63-105
Вашингтон, округ Колумбия 20590

Проверка статуса

Приложение

FMCSA QCMobile можно использовать для проверки операционных органов организации и номера USDOT. Новое приложение обеспечит функциональность, ранее предоставляемую автоматизированной телефонной системой, а также доступ к информации о статусе номера USDOT. Пользователи смартфонов или планшетов Apple или Android могут бесплатно загрузить это приложение из iTunes App Store (Apple) или Google Play Store (Android).

806

% PDF-1.7 % 56 0 объект > эндобдж 55 0 объект > поток application / pdf

806

HTLEWIS

2019-12-16T14: 58: 14-08: 00HTLEWIS на OLIS64 2019-12-16T14: 58: 14-08: 00Acrobat Distiller 15.0 (Windows) uuid: eb2b76ff-b718-4ab1-a744-8c01779a916duuid: beans130d9-a525-438f -9a11-0e8a2cc5f345 конечный поток эндобдж 53 0 объект > эндобдж 50 0 объект > эндобдж 38 0 объект > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 39 0 объект > эндобдж 35 0 объект > эндобдж 40 0 объект > эндобдж 41 0 объект > поток h \ MO0> & yq> P`nAi! & K ׏377 \% _ 32 w`! CoT

Базовый полис автострахования Нью-Джерси

Дом > Информация для потребителей> Темы страхования> Автомобиль> Базовый полис автострахования Нью-Джерси

Получите юридический статус с основным полисом автострахования штата Нью-Джерси

Авто страхование является обязательным в штате Нью-Джерси , но тип и стоимость этого покрытия могут существенно различаться.Каждый день потребители обнаруживают, что есть варианты доступны, чтобы было легче соблюдать закон. Автострахование Закон о сокращении затрат требует, чтобы базовая политика была доступна для всех водителей.

Важно понимать, что вы нарушение закона, если вы водите машину без страховки. Штрафы за вождение без страховки становятся более суровыми — помимо риска экономических потерь из-за отсутствия страховой защиты, вы штрафы за риск, приостановление действия водительских прав или регистрации и даже время в тюрьма.В будущем ваша машина может быть конфискована, если вас поймают за колесо без покрытия.

Ниже мы рассмотрим базовую политику . Основная политика предлагает меньшую защиту, но по более низкой цене, чем стандартный полис автострахования .

Кто стоит подумать о покупке Базового полиса?

The Базовая политика должна рассматриваться теми, у кого мало семейных обязанностей. и немного реальных активов.Это может обеспечить переход для молодых водителей, которые только начинают работу, обеспечивая базовую минимальную защиту, когда они могут быть менее всего может позволить себе более полное покрытие.

Обратите внимание

Если у вас нет страхового покрытия ответственности, вы несете ответственность за оплату боль, страдания и другие личные невзгоды и некоторый экономический ущерб, например как потерянная заработная плата, которую вы вызываете.Страховщик не будет предоставлять или оплачивать адвокат, который будет представлять вас в случае судебного иска. Ваши активы будут подвержены риску, в том числе риск того, что деньги будут вычтены из вашей заработной платы, если судебное решение будет вынесено против ты. И, если вам не хватает страховки и кто-то вас ударит, вы не можете подать в суд.

Где я могу приобрести Базовый полис?

А Базовый полис можно приобрести у любого лицензированного страхового производителя в Нью-Джерси.Закон Нью-Джерси освобождает производителей от ответственности за продажу страховки с минимально необходимым покрытием.

Различия между базовой и стандартной политиками

В приведенной ниже таблице сравниваются различия между Стандартным и Базовым полисами и объясняются суммы страхового покрытия, которые вы можете приобрести у страховщика.

Тип покрытия	Стандартная политика	Базовая политика
Телесный Ответственность за травмы Покрытие по искам и искам людей, пострадавших в результате автокатастрофы , вы вызываете	От: 15 000 долларов на человека, 30 000 долларов за несчастный случай До: 250 000 долларов на человека, 500 000 долларов за несчастный случай	Покрытие не включено , но Страховое покрытие в размере 10 000 долларов США для всех лиц на одну аварию доступно в качестве опции
Имущество Ответственность за ущерб Страхование по искам и искам людей, чье имущество повреждено в результате автомобильной аварии , вы вызываете	От: 5000 долларов за несчастный случай До: 100000 долларов и более	5000 долларов за аварию
Личный Защита от травм Покрытие за травмы, полученные вами или другими лицами в автомобильной аварии покрывается вашим полисом	От: 15 000 долл. США на человека или несчастного случая До: 250 000 долл. США или более До 250 000 долл. США за определенные травмы * независимо от выбранного лимита	15 000 долларов США на человека за несчастный случай До 250 000 долларов США наверняка травмы *
Незастрахованный / Застрахованный Покрытие автомобилистов Покрытие оплачивает материальный ущерб или телесные повреждения, если вы попали в аварию по вине незастрахованного автомобилиста (водителя, у которого нет минимального уровня страхования, требуемого законом) или водителя, который застрахован, но имеет меньшее страховое покрытие, чем ваш недостаточно застрахованный автомобилист покрытие	Покрытие доступно до сумм выбрано для покрытия ответственности	Нет
Столкновение Покрытие за повреждение вашего автомобиля в результате столкновения с другим автомобилем или другим предметом	Доступен как опция	Доступен как опция (у некоторых страховщиков)
Комплексный Страхование повреждений вашего автомобиля, не вызванных столкновением, например кража вашего автомобиля, вандализм, затопление, пожар или разбитое лобовое стекло.Комплексное страхование также окупается, если вы столкнетесь с животным.	Доступен как опция	Доступен как опция (у некоторых страховщиков)
* необратимая или значительная травма головного мозга, травма или уродство спинного мозга или для необходимого с медицинской точки зрения лечения других постоянных или значительных травм, полученных в травматологическом центре или в больнице неотложной помощи сразу после несчастного случая и до тех пор, пока состояние пациента не стабилизируется, более не требуются критические состояния уход и может быть переведен в другое учреждение по решению врача.

Право на подачу иска

Базовая политика включает ограниченное право на подачу иска (вариант ограничения судебного иска).

Новые правила оформления ДТП. Это должен знать каждый водитель :: Autonews

Что делать при ДТП и как оформить Европротокол — Mafin

Как оформить ДТП по европротоколу — читайте в разделе Учебник в Журнале Авто.ру

Порядок оформления ДТП ОСАГО: последовательность действий

правильная последовательность действий

Навигация по странице

Что делать если произошло ДТП

Если нет погибших и раненых

Если причинён вред жизни или здоровью

Рекомендации по оформлению схемы ДТП

Образец схемы места ДТП

Рекомендации по фотографированию места ДТП

После оформления ДТП

Получите в ГИБДД:

Не рекомендуется

Законодательство

Как оформить европротокол при ДТП

Виновник ДТП скрылся с места происшествия ОСАГО

Порядок действий

Поиск свидетелей

Что делать, если виновник не установлен

Правила оформления протокола

Уведомление страховой компании

Действия и пакет документов — как получить выплату

Что делать, если у виновника нет полиса ОСАГО

По всей России теперь можно оформить ДТП с двумя машинами дистанционно

Нью-Йорк DMV | Страхование автогражданской ответственности

NRS: ГЛАВА 485 — АВТОТРАНСПОРТ: СТРАХОВАНИЕ И ФИНАНСОВАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Общий закон — Часть I, Раздел XIV, Глава 90, Раздел 34O

Раздел 34O:

14 CFR § 205.5 — Минимальное покрытие. | CFR | Закон США

Требования к подаче страховых документов | FMCSA

Обзор

Требования

Как подать

Куда подавать

Проверка статуса

806

Базовый полис автострахования Нью-Джерси

Добавить комментарий Отменить ответ